Manual del Usuario Instrucciones de Montaje Modelo
Contents
1. Tipo poste Tapa M todo de anillo de alambre lt Delantero gt lt Trasero gt Para gu as con forma C y el tipo lt Gu a en forma C gt normal de tope de cable use el soporte de cable especial de Shimano en venta por separado para asegurar de la manera indicada en la figura Par de apriete 2 0 3 0 5 N m 3 5 kgf cm Accione la palanca de frenos varias veces y verifique si los frenos funcionan normalmente o no Tambi n verifique que no haya p rdidas visibles de aceite lt Tipo normal de tope de cable gt KX i Mantenimiento E Cambio de almohadilla de freno Nota El sistema de frenos M665 fue dise ado de manera de que a medida que las almohadillas de freno se gasten los pistones gradualmente se muevan hacia atr s para ajustar autom ticamente la separaci n entre el rotor y las almohadillas de freno Por lo tanto necesitar empujar los pistones de vuelta a sus posiciones originales cuando cambie las almohadillas de frenos Si se adhiere aceite a las almohadillas de frenos despu s de agregar aceite o si las almohadillas de frenos est n gastadas a un espesor de 0 5 mm o si los resortes del prensor de almohadillas de freno interfiere con el rotor cambie las almohadillas de frenos Almohadillas de freno 1 Desmonte la rueda del cuadro y desmonte las almohadillas de freno tal como se indica en la figura Y Pasador dividido 2 Limpie l2. e Use alcohol isoprop lico agua jabonosa o un pa o seco al realizar la limpieza y el mantenimiento del sistema de frenos No use limpiadores comerciales de frenos o agentes silenciadores pues pueden da ar partes como sellos e No desmonte los pistones al desarmar las zapatas e Si el rotor se gasta se raja o se tuerce deber ser cambiado e Las partes no tienen garant a contra el desgaste natural o el deterioro resultante del uso normal Instalaci n Las siguientes herramientas son necesarias para armar este producto Ubicaci n de uso Herramienta TL LR15 Llave Allen de 4 mm Anillo ret n de sujeci n del rotor Perno de fijaci n de la palanca de frenos Perno de fijaci n de la zapata Llave Allen de 5 mm Perno de fijaci n del adaptador tipo poste Llave Allen de 5 mm Pinzas radiales Destornillador Phillips 1 Destornillador Phillips 2 Llave de tuercas de 8 mm Eje de fijaci n de la almohadilla de frenos Cubierta del tanque de dep sito Soporte del cable Perno de fijaci n de la manguera de frenos Boquilla de purga Llave de tuercas de boca tubular de 7 mm E Entrelazado de radios de rueda Verifique que los radios han sido entrelazados de acuerdo a lo indicado en la figura No se puede usar un conjunto radial Entrelace los radios tal como se indica en la figura 1 debajo del lado izquierdo de la rueda delantera el lado donde est instalado el rotor y l
3. i E FFERR E D S NDD R D R Engranajes Motor Luz trasera Transportin Freno trasero tambor Bater a sillin Tija Abrazadera cierre r pido Potencia Pu os Manillar Cambio marchas Maneta de freno MONTAJE INSTRUCCIONES GENERALES La bicicleta viene en un embalaje que la protege durante el transporte con algunas partes pendientes de montarse al objeto de evitar roturas o da os superficiales en su mangjo Compruebe que no falta ning n componente de la bicicleta y en su caso en un plazo de 24 horas desde su recepci n ha de informarnos de las anomal as que pudiera observar como consecuencia del transporte ya que en principio la bicicleta ha pasado un control previo antes de su embalaje Esta bicicleta se entrega montada a falta de la rueda guardabarros y faro delantero pedales y ajustar manillar y sill n como se indica a continuaci n OBSERVACIONES MONTAJE Las partes no montadas son f ciles de instalar y es una buena forma de iniciarse en su conocimiento Se adjunta un juego de herramientas para su montaje MANILLAR POTENCIA SILLIN Ajustar la altura y orientaci n a su gusto para posteriormente fijarlo mediante una llave allen previamente retirar tap n en el manillar introducir sill n y asegurar con el cierre r pido RUEDA DELANTERA Colocar la rueda de tal manera que coincida el disco de freno con su alojamiento y fijarla mediante el cierre r pido suministrado GUARD
4. gt Presione suavemente la palanca de frenos varias veces y espere a que las burbujas vuelvan al dep sito Se recomienda que retire la cubierta del dep sito y llene el dep sito con aceite mineral hasta que no queden burbujas dentro Si los frenos todav a funcionan lentamente purgue el aire del sistema de frenos Consulte la secci n Agregando aceite mineral y purgando el aire e Si ocurren p rdidas de aceite inmediatamente pare de usar los frenos y realice las reparaciones necesarias Si contin a andando en la bicicleta mientras pierde aceite existe el peligro de que los frenos dejen de funcionar repentinamente e Sila palanca de liberaci n r pida se encuentra del mismo lado que el rotor existe el peligro que interfiera con el rotor por lo tanto verifique que no interfieren e Es importante que comprenda perfectamente el funcionamiento del sistema de frenos de su bicicleta Si no usa correctamente el sistema de frenos de su bicicleta puede perder el control de la misma o tener un accidente y sufrir heridas serias Debido a que cada bicicleta es diferente se debe asegurar de aprender a usar los frenos y su bicicleta correctamente incluyendo aprender a presionar la palanca de freno y a controlar la bicicleta Esto lo puede lograr consultando un comercio especializado en bicicletas y el manual de su bicicleta as como practicando las t cnicas de frenado y conducci n e Los sistemas de frenos de disco de Shimano no son compatibl
5. N m 80 100 kgf cm Largo de la cadena Agregar dos eslabones con la cadena en el plato Rueda dentada mayor y la rueda dentada mayor mayor Plato mayor Cadena X Fijaci n del cable y ajuste del recorrido Colocar la envoltura del cable de manera que no toque la canasta ni el guardabarros de lo contrario podr a causar un problema en el rendimiento del desviador de cambios Instalar la envoltura del cable RD TX70 RD TX50 de manera que el largo quede de la siguiente manera Soporte de la envoltura del cable e Al pasar la envoltura del cable hacia arriba La cadena debe estar en el plato mayor nula y en la rueda dentada mayor m x Agregar 10 mm al largo de la envoltura del cable desde el extremo insertado en el soporte de la envoltura del cable al extremo que est insertado en la uni n Posici n de la cadena Rueda dentada P lato mayor mayor O o e Al pasar la envoltura del cable hacia abajo La cadena debe estar en el plato mayor y en la rueda dentada mayor Instalar el largo de la envoltura del cable de manera que la envoltura del cable describe un arco suave y que la uni n haga tope en una posici n en que haya una peque a separaci n entre la uni n y el tope de uni n Posici n de la cadena Rueda dentada P lato mayor mayor Conectar el cable al desviador de cambios tal como se indica en la figura Nota Las especificaciones pueden cambiar
6. el Agregando aceite mineral y purgando el aire junto con estas instrucciones de servicio Nra OITIS LA Y SY Para lograr el m ximo rendimiento recomendamos usar las combinaciones indicadas 6 8 N m 60 80 kgf cm en el siguiente cuadro Zapata BR M665 Soporte del cable SM HANG Al instalar los componentes en las superficies del cuadro de carbono manillar Manguera SM BH59 Aceite Mineral SM DB OIL verifique con el fabricante del cuadro de carbono partes las recomendaciones Cable sobre los pares de apriete de manera de no apretar demasiado lo cual puede Las instrucciones de servicio en otros idiomas est n disponibles en Rotor SM RT64 Almohadilla Almohadillas de resina A01S da ar el material de carbono ni apretar poco lo cual puede resultar en que los Ka echados shimano com p Palanca de frenos BL M665 de freno Almohadillas de metal M06 componentes colocados no queden bien Nota Las especificaciones pueden cambiar por mejoras sin previo aviso Spanish
7. habr n de ser lubricadas con regularidad al menos cada seis meses como el eje delantero y trasero cadena y otras piezas que rotan Las piezas el ctricas no es necesario ya que vienen lubricadas de f brica LIMPIEZA Se ha de limpiar con un trapo h medo cuidando de no tocar las partes el ctricas despu s secar Usar un detergente suave sin cera PROBLEMAS CAUSAS SOLUCIONES PROBLEMAS POSIBLES CAUSAS SOLUCIONES Al encender la bicicleta ON la luz no se Bater a descargada 1 Cargar la bater a enciende y no hay electricidad Cable el ctrico desconectado o da ado 2 Conectar el cable Fusible bater a da ado 3 Cambiar el fusible Insuficiente carga de bater a Cargar la bater a Falta de potencia no tira bien Bater a desgastada Cambiar la bater a Los frenos no est n bien ajustados Ajustar desbloquear frenos Pendiente de subida excesiva o viento Paciencia esfavorable z Indicador de bater a no se enciende en 1 Cable de conexi n suelto 1 Enchufar correctamente estado de carga 2 El fusible no funciona 2 cambiar fusible 3 El cargador est da ado 3 Cambiar cargador Otros problemas Analizar si es el ctrico o mec nico Llevar al taller o asesorarse A A A INSTRUCCIONES DE SERVICIO SI 5V80A M todo de ajuste del desviador de cambios trasero RD TX70 RD TX50 RD TX30 Instalaci n del desviador de cambio trasero Par de apriete 8 10
8. ABARROS FARO Las patillas se atornillan primero a la horquilla y luego el guardabarro al arco de la horquilla junto con el faro SM a Mis i PEDALES El pedal de la derecha viene se alado con una R y el izquierdo con una L y as es como se deben de colocar El pedal derecho se sujeta a la biela apretando en el sentido de las agujas del reloj y el pedal izquierdo al rev s de las agujas del reloj Para apretarlos usar una llave de 15 mm teniendo en cuenta que los pedales son de aluminio no apretar en exceso OBSERVACIONES VARIAS TIJA SILLIN Introducir y alinear la tija dentro del cuadro de la bicicleta aprieta la abrazadera y aseg rate de que el sill n est firmemente sujeto Importante Ajustar la altura del sill n sin sobrepasar la altura m xima se alada El sill n se puede levantar para sacar la bater a presionando la palanca debajo del sill n hacia arriba FRENOS En seguridad los frenos son el componente m s importante para minimizar el riesgo es preciso asegurarse de que est n correctamente ajustados NEUMATICOS Asegurarse de que est n inflados un m nimo de entre 3 y 3 5 bares En el propio neum tico se indica la presi n recomendada por el fabricante CARGAR BATER A Usar siempre el cargador que se suministra y hacerlo en lugar seco ventilado y antes de proceder a su carga retirar la llave 1 Primero conectar el enchufe a la bater a y posteriormente a la toma el ctrica la luz
9. Movibike Manual del Usuario Instrucciones de Montaje Modelo Classic MANUAL DEL USUARIO Instrucciones Generales Especificaciones Componentes de la Bicicleta e bike Montaje y Observaciones Requisitos de Seguridad Instrucciones de Uso Recomendaciones de Uso y Bater a Mantenimiento Posibles Problemas Documentaci n anexa frenos y desviador INSTRUCCIONES GENERALES Estimado Usuario Gracias por haber adquirido una de nuestras magnificas bicicletas el ctricas Estas a punto de conocer una nueva forma de montar en bici r pida divertida y en armon a con el medio ambiente Nuestras bicicletas el ctricas incorporan la tecnolog a desarrollada en las ltimas d cadas con el fin de eliminar en lo posible la dependencia del petr leo para tender a un estilo de vida m s limpio y sano Nuestro compromiso con la calidad est justificado al incorporar componentes de marcas de primer sima calidad y mecanismos de seguridad para su uso correcto Si el mantenimiento lo desea hacer Ud y no cuenta con los conocimientos suficientes le a informamos que en el mercado se ofrecen normalmente dos cursos de aprendizaje uno b sico y otro avanzado que impartirlos vienen a suponer 8 horas cada uno a precios muy asequibles Lea atentamente este manual siga sus instrucciones y gu rdelo para futuras consultas AVISOS Lea y siga todas las instrucciones de seguridad expuestas en este manual no haga mal uso instale o m
10. acia atr s sin doblarlo Tenga en cuenta que en este momento puede derramarse un poco de aceite del dep sito 3 Instale las almohadillas de freno y los espaciadores de almohadillas rojo 4 Accione la palanca de frenos tanto como sea posible y luego acci nela varias veces m s de manera que los dos pistones se muevan a sus posiciones iniciales 5 Desmonte los espaciadores de almohadillas instale la rueda y luego verifique que no haya interferencia entre el rotor y las zapatas Si se estuvieran tocando ajuste usando calces 6 Despu s de verificar el nivel de aceite vuelva a colocar la cubierta del dep sito E Ajuste de recorrido Gire el perno de ajuste de recorrido hacia la derecha para acortar el recorrido y afl jelo hacia la izquierda para alargar el recorrido Perno de ajuste de recorrido E Cambio del aceite mineral Se recomienda volver a colocar el aceite dentro de dep sito si se decolora mucho Coloque un tubo con una bolsa a la boquilla sangradora y luego abra la boquilla sangradora y drene el aceite Podr accionar la palanca de frenos a la misma vez para permitir que salga el aceite Despu s de drenar el aceite agregue aceite mineral nuevo mientras consulta la secci n Agregando aceite mineral y purgando el aire Use s lo aceite mineral genuino de Shimano Deseche el aceite usado de acuerdo con las reglamentaciones locales y o estatales Aseg rese de leer las instrucciones de servicio para
11. cionando correctamente e Tenga cuidado de que el rotor y las almohadillas de frenos no se ensucien con aceite o grasa de lo contrario los frenos podr an no funcionar correctamente e Si las almohadillas se ensucian con aceite o grasa deber cambiar las o E almohadillas Si el rotor se ensucia con aceite o grasa deber limpiar el Fi Bi rotor De lo contrario los frenos no funcionar n correctamente e Antes de montar en la bicicleta verifique que el espesor de la almohadilla es de 0 5 mm o m s e Podr a ocurrir una obstrucci n por burbujas si se aplican los frenos continuamente Para evitar esto libere moment neamente la palanca Las obstrucciones por burbujas son un fen meno en que el aceite dentro del sistema de frenos se calienta lo que hace que el agua o las burbujas de aire dentro del sistema de frenos se expandan Esto puede resultar en un aumento repentino en el recorrido de la palanca de frenos e Use s lo aceite mineral genuino de Shimano Si se usan otros tipos de aceites se podr a tener problemas con el funcionamiento de los frenos y el sistema podr a no ser usable e Aseg rese de usar s lo aceite de un recipiente abierto recientemente y no use aceite usado que haya drenado de la boquilla sangradora El aceite viejo o aceite usado podr a contener agua que ocasione una obstrucci n por burbujas en el sistema de frenos e Tenga cuidado de no permitir que el agua o las burbujas de aire entren en el sistema de fre
12. cuenta que la humedad del aire comprimido puede permanecer en los componentes de las zapatas Deje que los componentes de las zapatas se sequen lo suficiente antes de volver a armar las zapatas Nota e Los rotores de 203 mm y 180 mm tienen un di metro mayor que los rotores de 160 mm y 140 mm para bicicletas cross country y tambi n la flexibilidad de estos rotores es mayor Como resultado interferir n con las pastillas de frenos e Si el cubo de montaje de zapata de freno y la puntera trasera no est n paralelas el rotor y la zapata se podr an tocar e Cuando la rueda de bicicleta ha sido desmontada se recomienda instalar espaciadores de almohadillas Los espaciadores de almohadillas evitar n que el pist n se salga si se presiona la palanca mientras se desmonta la rueda e Si se presiona la palanca de frenos sin haber instalado los espaciadores de almohadillas los pistones saldr n m s de lo normal Use un destornillador de punta plana o herramienta similar para empujar las almohadillas de frenos mientras tiene cuidado de no da ar las superficies de las almohadillas de frenos Si las almohadillas de frenos no est n instaladas empuje los pistones derechos hacia adentro teniendo cuidado de no da arlos Si resultara dif cil de empujar hacia adentro las almohadillas de frenos o los pistones desmonte la cubierta del dep sito y vuelva a intentar Tenga en cuenta que en este momento se puede derramar un poco de aceite del dep sito
13. del indicador se iluminara indicando que est cargando 2 Cuando la luz cambia de rojo a verde significa que la carga est completa normalmente tarda de 4 a 6 horas dependiendo de la carga que contuviera Las tres primeras veces se recomienda hacerlas por un periodo de tiempo de 10 horas y a ser posible cuando est muy descargada nunca la dejes cargando por tiempo superior a 12 horas 3 En caso de no hacer uso de la bicicleta con regularidad se debe de cargar a tope una vez al mes y nunca se debe usar la bicicleta cuando la bater a este muy baja de carga 4 La bater a se puede cargar fuera de la bicicleta para ello primero se habr que abrir el cerrojo de la bater a girando la llave a su posici n de desbloqueo a continuaci n presionar la palanca debajo del sill n hacia arriba para levantarlo y finalmente tirar hacia arriba de la bater a A A y 5 En el caso de notar un olor muy peculiar o la temperatura de la bater a extremadamente alta desconectar inmediatamente y consultar al servicio t cnico 6 Durante la carga no poner objetos encima del cargador hacerlo lejos del alcance de los ni os evitar el contacto con agua y otro l quidos y cuando se termine de cargar desenchufar primero de la toma de corriente sin tirar del cable y no tocar los polos de la bater a ni con las manos u otros objetos especialmente met licos Y y REQUISITOS DE SEGURIDAD Lee el presente manual antes de montar en la bicicle
14. entamente para anular el acelerador volver a pulsar el bot n rojo ON OFF El motor de desactiva cuando paramos de pedalear cuando frenamos y cuando alcanzamos la velocidad de 25 Km h Se recomienda usar el acelerador de forma gradual y exclusivamente en la arrancada hacerlo de otra manera contribuir a acortar la vida de la bater a y del motor Recordemos que para eso est n las motocicletas y que pedalear es tan bueno para nuestra salud como la de la bater a y del motor El controlador el ctrico cuenta con un dispositivo de protecci n para desconectar el motor en el supuesto de que se use el acelerador y la bater a cuente con poco carga y tambi n para el caso de sobrecarga el ctrica al exigir un fuerte rendimiento del motor NIVEL DE BATER A El nivel de bater a se puede comprobar bien en el manillar Display como visto anteriormente o en la propia bater a Para verlo en la propia bater a se ha de presionar el bot n ON observ ndose que se encienden tres LED uno rojo y dos verdes FULL esto significar a que la bater a est completa a medida que se apagan los LED verdes la bater a va perdiendo carga hasta llegar al LED rojo EMPTY A partir de ese momento se recomienda usar la bicicleta de forma convencional RECOMENDACIONES Y BATERIA RECOMENDACIONES 1 Acelera de forma gradual suave 2 No frenes en exceso salvo en caso de necesidad 3 No arranques y pares con frecuencia en un mismo trayec
15. es con bicicletas t ndem Debido a que las bicicletas t ndem en general pesan bastante la carga sobre el sistema de frenos aumenta al frenar Si se usan frenos de disco hidr ulicos con las bicicletas t ndem la temperatura del aceite ser demasiado alta y pueden ocurrir roturas o bloqueos en las mangueras de freno debidas al vapor esto har que los frenos fallen e Obtenga una copia y lea cuidadosamente las instrucciones de servicio antes de instalar las partes Las partes flojas desgastadas o da adas pueden hacer que se caiga y sufra heridas graves Le recomendamos enf ticamente que use s lo repuestos genuinos Shimano e Lea estas instrucciones de servicio t cnico cuidadosamente y mant ngala en un lugar seguro para futuras consultas A PRECAUCION e Las almohadillas de frenos A01S fueron dise adas para reducir la cantidad de ruido generado entre las almohadillas y el rotor cuando se accionan los frenos El per odo de ablande para este tipo de almohadilla es mayor que el de las almohadillas M06 E Manipulaci n del aceite mineral e Use gafas de seguridad al manipularlo y evite el contacto con los ojos El contacto con los ojos puede resultar en irritaciones En caso de contacto con los ojos haga correr suficiente agua y consulte inmediatamente a un doctor e Use guantes al manipularlo El contacto con la piel puede ocasionar picaz n y molestias En caso de contacto con la piel l vese bien con jab n y agua e La inhalaci
16. n de vapores de aceite puede causar n useas C brase la nariz y la boca con una m scara tipo respirador y selo en un lugar bien ventilado Si se respira el vapor vaya inmediatamente a un lugar con aire fresco C brase con un cobertor Mant ngase caliente y estable y consulte a un doctor e No lo ingiera Puede causar v mitos o diarrea e Mant ngalo lejos del alcance de los ni os e No corte caliente suelde o someta a presi n el recipiente de aceite pues puede explotar o incendiarse e Desechado del aceite usado Siga los c digos su localidad y o estado para desecharse de l Tenga mucho cuidado al manipular el aceite para desecharlo Instrucciones de servicio t cnico SI 8FE0A 003 SLX Sistema de frenos de disco e Direcciones Mantenga el recipiente cerrado para evitar que los objetos extra os y la humedad entre y almac nelo en un lugar fresco oscuro y lejos de la luz directa del sol o calor E Per odo de ablande e Los frenos de disco tiene un per odo de ablande y la fuerza de frenado aumentar gradualmente a medida que el per odo de ablande progrese Aseg rese estar atento a cualquiera de esos incrementos en la fuerza de frenado cuando usa los frenos durante el per odo de ablande Lo mismo ocurrir cuando se cambian las almohadillas de frenos o el rotor E Al limpiar con un compresor e Si se desarma el cuerpo de las zapatas para limpiar las partes internas usando un compresor tenga en
17. nos de lo contrario podr a haber una obstrucci n por burbujas Tenga mucho cuidado al desmontar al cubierta del dep sito e Si corta la manguera de frenos de manera de ajustar el largo de la manguera o cuando cambia la manguera de frenos de izquierda a derecha o vice versa aseg rese de purgar el aire de la manguera de acuerdo con los pasos 5 8 a 10 indicados en Agregando aceite mineral y purgando el aire en las Instrucciones de servicio e Al poner la bicicleta al rev s o al ponerla de costado el sistema de frenos podr a tener burbujas de aire dentro del dep sito las que permanecer n dentro cuando se vuelva a colocar la cubierta del dep sito o las que se pueden acumular en varias partes del sistema de frenos cuando se usan por per odos largos El sistema de frenos de disco M665 no fue dise ado para ser puesto al rev s Si la bicicleta se pone al rev s o de costado las burbujas de aire dentro del dep sito se podr an mover en la direcci n de las zapatas Si se anda en bicicleta en estas condiciones existe el peligro que los frenos no funcionen y que ocurra un accidente serio Si la bicicleta ha sido puesta al rev s o de costado aseg rese de accionar la palanca de frenos varias veces para verificar que los frenos funcionan normalmente antes de montar la bicicleta Si los frenos no funcionan normalmente aj stelos de acuerdo con el siguiente procedimiento lt Si al accionar la palanca el funcionamiento del freno es lento
18. odifique piezas consideradas vitales en tema de seguridad recuerde la seguridad es lo que importa Estas bicicletas no son recomendadas para carreras con fuertes desniveles uso acrob tico y agresivo por caminos de dif cil acceso ESPECIFICACIONES MOTOR 250W 8FUN Brushless sin escobillas DC inteligente CONTROLADOR 36 V Sistema PAS Acelerador Circuito Protecci n DISPLAY Selector de 3 niveles de asistencia y control bater a BATER A LiFePo4 36V 10Ah CARGADOR AC100 240V 50 60Hz Inteligente 4 6 horas carga total CUADRO Aleaci n de aluminio 6061 RADIOS Acero inoxidable CAMBIO Shimano Touney TX 7 velocidades MANETA FRENO Wusing HORQUILLA Con suspensi n Aluminio TGS TOP GUN MANILLAR POTENCIA Aleaci n de aluminio marca ZOOM SILLIN Gel marca Velo plegable PEDALES Aleaci n de aluminio LLANTA Aleaci n de aluminio 6061 doble pared NEUMATICOS Kenda 26x1 95 resistente a los pinchazos y lateral reflectante FRENOS Delantero y trasero de disco 160 Marca ZOOM TRASPORTIN Aleaci n de aluminio carga max 25 kg PESO BICICLETA 25 Kgs incluida bater a CAPACIDAD DE CARGA Peso ciclista no exceda de 120 Kgs VELOCIDAD MAXIMA 25 KM h AUTONOMIA 55 65 Kil metros oi A 0 hn m OONO COMPONENTES DE LA BICICLETA Cables de frenos Luz delantera Guardabarros Meum ticos Radios Llantas Freno delantero Y Horquilla delantera Cuadro Pedal Biela Guarda cadena Controlador Pata de cabra Cadena
19. os lados izquierdo y derecho de la rueda trasera y tal como se indica en la figura 2 debajo del lado derecho de la rueda delantera Direcci n de Adelante Atr s Atr s Adelante rotaci n de la izquierda izquierda derecha derecha rueda gt gt E Instalaci n del rotor SM RT64 SM RT64L 203mm SM RT64M 180mm SM RT64 160mm Par de apriete 40 50 N m 400 500 kgf cmj E instalaci n de la palanca de frenos BL M665 Asegure la palanca de frenos tal como se indica en la figura Verifique que la palanca de frenos no interfiere con la palanca de cambios durante el uso Tambi n consulte las instrucciones de servicio para la palanca de cambios Para algunos tipos puede ser necesario que la palanca de cambios sea instalada primero debido a la posici n de los pernos de fijaci n de la palanca de cambios Par de apriete de la palanca de cambios E Instalaci n de la manguera Consulte las Instrucciones de servicio para la manguera de frenos SM BH59 SI 8H20 para detalles sobre la instalaci n de la manguera No deje que la manguera se tuerza al instalarla Aseg rese que las pinzas y las palancas est n en las posiciones indicadas en las figuras lt Para la palanca izquierda gt E Instalaci n de las zapatas BR M665 y sujeci n de la manguera e Desmonte el espaciador para purga amarillo y luego coloque la rueda que tiene el rotor en el cuad
20. os pistones y el rea alrededor 3 Desmonte la cubierta del dep sito mientras consulta el paso 1 en Agregando aceite mineral 4 Empuje el pist n hacia atr s tanto como sea posible teniendo cuidado de no torcerlo Tenga en cuenta que en este momento puede derramarse un poco de aceite del dep sito 5 Instale las nuevas almohadillas de freno y luego instale los espaciadores de almohadilla rojo Despu s de eso abra doblando el pasador dividido Pasador dividido Espaciador de almohadilla rojo 6 Accione la palanca de frenos varias veces para verificar que con el uso se endurece 7 Desmonte los espaciadores de almohadillas instale la rueda y luego verifique que no haya interferencia entre el rotor y las zapatas Si estuvieran tocando ajuste consultando la Instalaci n de la zapata 8 Despu s de verificar el nivel de aceite vuelva a colocar la cubierta del dep sito 9 Vuelva la palanca de frenos a su posici n inicial E Ajuste cuando los pistones no funcionan correctamente El mecanismo de la zapata tiene dos pistones Si estos pistones no funcionan adecuadamente o si sobresalen desparejos o si las almohadillas de frenos permanecen en contacto con el rotor ajuste los pistones de acuerdo con el siguiente procedimiento 1 Desmonte la rueda y las almohadillas de frenos Limpie los pistones y el rea alrededor y desmonte la cubierta del dep sito 2 Empuje el pist n derecho h
21. por mejoras sin previo aviso Spanish 1 Ajuste del tope exterior Girar el tornillo de ajuste de tope exterior para ajustar de forma que al mirar desde atr s la polea gu a est debajo de la l nea exterior de la rueda dentada menor 2 Conexi n y ajuste del cable Lado exterior de la rueda dentada menor Tornillo de ajuste de tope exterior Polea gu a gt Conectar el cable al desviador de cambio trasero despu s tirar del cable eliminado la flojedad asegurarlo al desviador de cambio trasero como se indica en la figura Asegurar el cable tirando con un alicates con una fuerza de 5 10 kg Par de apriete 5 7 N m 50 70 kgf cm Nota Se debe asegurar que el cable ha quedado seguro Tirar 3 Ajuste de tope interior Girar el tornillo de ajuste de tope interior para ajustar de forma que la polea gu a se mueva directamente debajo de la rueda dentada mayor en la ranura Ranura Tornillo de ajuste de tope Rueda interior dentada mayor Polea gu a o 9 4 Como usar el tornillo de ajuste de tensi n B Montar la cadena en el plato menor y la rueda dentada mayor y girar la biela hacia atr s Luego girar el tornillo de ajuste de tensi n B para acercar la polea gu a a la rueda dentada tanto como sea posible pero sin tocarla Luego colocar la cadena en la rueda dentada menor y repetir lo anterior
22. reglaje de los frenos se realizar mediante el ajuste de los tornillos que figuran a continuaci n PASTILLAS Para ajustar las pastillas primero se ha aflojar con la llave allen de 2 5 mm el tornillo A que fija el regulador B para luego ajustar las pastillas al disco mediante el regulador Cuando las pastillas no frenan a pesar de estar sin gastar es muy probable que est n contaminadas es decir que al manipularse con la mano se ha de hacer con un alicate o al limpiar los discos alguna sustancia como grasa etc ha llegado a las pastillas En ese caso habr a que lijarlas cuidadosamente para limpiarlas o cambiarlas CAMBIO DE MARCHAS El ajuste del cambio de marchas se realizara mediante el regulador del cable y el prisionero Regulador Prisionero DESVIADOR CAMBIO DE MARCHAS El ajuste del desviador de realizar corrigiendo las desviaciones posibles mediante los tornillos se alados AMAN A mT ri por k a x F EZ E 2 de E ma k Ao Y a ERAN Ajuste tensi n Tope interior L Tope exterior H Ver manual de instrucciones adjunto espec fico para este desviador HORQUILLA SUSPENSI N Limpiar siempre que se observe suciedad en las zonas de roce externas y lubricar con grasa de litio teniendo cuidado con la limpieza con agua a presi n Cuando se observe un mal funcionamiento proceder a desmontar para su limpieza interior y comprobar retenes LUBRICACI N Ciertas piezas de la bicicleta
23. rendimiento del SIS se recomienda lubricar peri dicamente todas las piezas de la transmisi n o SI 8FEOA 003 00 Informaci n general de seguridad A ADVERTENCIA e Los rotores de 203 mm y 180 mm tienen una fuerza de frenado mayor que los rotores de 160 mm Aseg rese que entiende claramente las caracter sticas de frenado antes de usar los frenos e Tenga mucho cuidado de mantener los dedos alejados del rotor del freno de disco que se mueve mientras instala o realiza el servicio de la rueda El rotor es lo suficientemente afilado como para lastimar gravemente sus dedos si quedaran atrapados en las aberturas del rotor en movimiento AS e Las zapatas y el rotor se calentar n cuando se accionan los frenos por lo tanto no los toque mientras anda o inmediatamente despu s de bajarse de la bicicleta de lo contrario se podr a quemar Verifique que los componentes de los frenos se hayan enfriado lo suficiente antes de intentar ajustar los frenos e La distancia de frenado necesaria ser mayor en caso de tiempo h medo Reduzca su velocidad y aplique los frenos suavemente y antes de lo normal e Si la superficie del camino est h meda los neum ticos resbalar n m s f cilmente Si los neum ticos resbalan se podr a caer de la bicicleta Para evitar eso reduzca su velocidad y aplique los frenos suavemente y antes de lo normal e Antes de montar su bicicleta aseg rese siempre que los frenos delanteros y traseros est n fun
24. ro e Instale las almohadillas de frenos Despu s de eso abra doblando el pasador dividido Almohadillas de freno Espaciador para purga amarillo Para las monturas est ndares internacionales coloque adaptadores en las zapatas para monturas tipo poste Existen adaptadores delanteros y traseros separados 1 Afloje los pernos de fijaci n de la zapata de manera que la zapata se pueda mover hacia los lados y luego instale el adaptador en el cuadro 2 Accione la palanca de frenos de manera que el rotor quede bien apretado por las almohadillas y luego apriete los pernos de fijaci n de zapatas O Tipo de montaje est ndar internacional O Tipo de montaje tipo poste lt Delantero gt Instale provisoriamente la zapata en el cuadro de manera que la zapata se n e P pueda mover hacia los lados accione Adaptador adaptador la palanca de frenos de manera que el rotor quede bien apretado por las almohadillas y luego apriete los pernos de fijaci n de zapatas lt Delantero gt Rotor Pernos de fijaci n de zapatas lt Trasero gt Pernos de fijaci n del adaptador Pernos de fijaci n de zapatas Par de apriete 6 8 N m 60 80 kgf cm Par de apriete 6 8 N m 60 80 kgf cm Se puede usar el m todo de tapa o anillo de alambre para evitar que los pernos giren Use el m todo m s adecuado para la horquilla delantera y el cuadro M todo de tapa lt Delantero gt
25. rueda dentada para asegurarse que la polea gu a no toca la 4 0 Ajuste del SIS Rueda dentada mayor Rueda dentada menor o y Tornillo de ajuste de tensi n B Empujar la palanca de cambios una vez para mover la cadena de la rueda dentada menor a la 2a rueda dentada Despu s empujar la palanca tanto como sea posible y girar la biela Juego La cadena se mueve a la 3a rueda dentada Ud 2 IMA No hace ruido Perno de ajuste RD TX70 RD TX50 l RD TX30 Apretar el perno de ajuste hasta que la cadena vuelva a la 2a rueda dentada Hacia la derecha Perno de ajuste RD TX70 32 RD TX50 RD TX30 Aflojar el perno de ajuste hasta que la cadena haga ruido contra la 3a rueda dentada Hacia la izquierda Mejor posici n para eliminar el juego cadena toca la 3a rueda dentada y todav a La mejor posici n es donde la cadena toque y haga ruido contra la 3a rueda dentada al empujar la palanca de cambios lo suficiente como Volver la palanca a su posici n original cuando la palanca est en la 2a posici n y se retira el dedo de la palanca y girar la biela Si la ligeramente el casquillo de ajuste de envoltura de cable hacia la derecha y dejar de aflojar en el punto donde no se escuche m s ruido 32 hace ruido aflojar Para el mejor
26. ta Observa la normativa de tr fico local en especial en lo referente a transportar una segunda persona y no usarla como si de una moto se tratase En v as interurbanas es obligatorio el uso de casco aseg rate que es del tama o correcto y est homologado por la CE y llevar chaleco reflectante No prestes tu bicicleta a alguien que no sepa usarla y permitas el uso de la bicicleta a menores de 10 a os sin tu supervisi n Comprueba regularmente el aire de las ruedas para facilitar el pedaleo y el consumo de la bater a Antes de usarla comprobar los frenos y frena con precauci n ante las adversidades especialmente con lluvia o nieve Sujeta el manillar con las dos manos excepto para indicar alguna se al Lleva las luces encendidas entre la puesta y salida del sol o en condiciones adversas Aseg rate que la ropa no toca la cadena u otras partes que te puedan causar da os Para frenar se han de usar las dos manetas de freno en la medida correcta No montar en bicicleta si te encuentras inestable y en especial bajo la influencia de alcohol o drogas La bicicleta se puede usar bajo la lluvia pero no sumergir en agua O ciertos charcos INSTRUCCIONES DE USO La bicicleta ha sido cuidadosamente chequeada antes de salir de f brica lo que no significa que antes de su uso ahora por primera vez y luego en las sucesivas ocasiones que se utilice se tenga que realizar un chequeo al menos de los siguientes componentes Comprobar q
27. to 4 En caso de tr fico intenso no abuses del acelerador para prolongar la vida de la bater a 5 No expongas la bicicleta al sol o lluvia durante largos periodos de tiempo para no causar da os en los componentes el ctricos BATER A La bater a se suministra con dos llaves guardar la llave que no se usa en lugar distinto f cil de recordar La bater a es de ltima tecnolog a LiFePo4 que existe en el mercado al d a de hoy recomendamos seguir las instrucciones tal como se indica en el apartado de CARGA BATER A La bater a lleva fusibles comprobar su estado en caso de que no funcione Los fusibles se pueden adquirir en centros del autom vil No es extra o que una bater a bien cuidada dure un largo periodo de tiempo si bien con los a os perder potencia por su envejecimiento pero podr s seguir us ndola MANTENIMIENTO ATENCION Antes de proceder a su mantenimiento sacar la llave de la bater a LLANTAS Y RADIOS Comprobar que los radios no est n sueltos y en su caso proceder a apretarlos CADENA La cadena con el tiempo se aflojara cuando esto pase se ha de proceder de la siguiente forma Aflojar la rueda trasera para a continuaci n tensar la cadena desplazando la rueda una vez tensada apretar la rueda La cadena ha de mantener una flexibilidad de unos 10 a 15 mm FRENOS DE DISCO El que los frenos est n ajustados correctamente ser sin nimo de mayor seguridad El
28. ue la bater a est cargada y bien colocada Asegurarte del estado de inflado de las ruedas Comprobar el estado de los frenos Comprobar la alineaci n de las ruedas sujeci n del manillar sill n y otros componentes DISPLAY Tiene las siguientes funciones Elegir el nivel de ayuda que deseemos para lo cual se presionan los botones y La posici n O sin ayuda posici n LOW hasta 10 km h posici n MED hasta 15 km h posici n HIGH hasta 25 km h Encendido de luces Nivel de carga de la bater a El nivel m ximo es cuando todos los LED est n encendidos H se ir n apagando hasta llegar a la posici n L Cuando este ltimo LED parpadea es hora de recargar la bater a a partir de ese momento se recomienda usar la bicicleta de forma convencional COMENZAR A ANDAR Girar la llave de la bater a a la posici n ON el indicador de la bater a en el display del manillar se encender La bicicleta puede ser arrancada de tres maneras mediante el uso del acelerador pedaleando PAS o bien pedaleando y acelerando a la vez o viceversa La m s recomendada es la de pedalear y acelerar hasta que la bicicleta coja una velocidad de 6 km para a continuaci n seguir pedaleando previamente se habr seleccionado en el display el nivel de ayuda que se desea y la velocidad de marcha requerida seg n el desnivel del terreno Para usar el acelerador es preciso pulsar el bot n rojo del pu o y girar el pu o l
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