Manual del usuario de 2003 FOX FORX
Contents
1. S rvicio Garanlia Lao Centros de servicio internacional Vietodos de pa90 i Liceali M todo de despacho E eee ea ee as Deslinde de responsabilidades Seguridad del usuario i Informaci n importante sobre seguridad Instalaci n coa Tama os de llanta venerar O AR A O A IN A Instrucciones generales de montaje Tecnolog a e inspecci n de los bujess Ajuste de muelle y pandeo Vanilla FOrX FLOAT FOR scr ne TALAS Leila Pautas de ajuste de amortiguacion Cambio de recorrido FEOAT FO ias vanilla FOX unr enee i Campio de acelere o Juntas y anillos de espuma 19 Introducci n Felicitaciones por haber seleccionado un producto FOX FORX para su bicicleta al hacerlo ha elegido usted la horquilla de suspensi n l der del mercado Todos los productos FOX Racing Shox han sido dise ados fabricados y ensamblados por los mejores profesionales de la industria Como usuario y como persona que respalda los productos FOX Racing Shox usted debe estar al tanto de la importancia que tiene configurar correctamente la nueva horquilla con objeto de asegurar el m ximo rendimiento Este manual proporciona instrucciones paso a paso para configurar la horquilla Le recomendamos guardar sus recibos junto a este manual y consulta2. Z Gu a del pa 25MM A muelle k negativo E PA Eje del 20mm _ 25mm n mbolo ae 20mm Diagrama de separadores de recorrido Vanilla Forx Cojinetes Los cojinetes deben revisarse anualmente para comprobar si existe un exceso de desgaste Si se detecta un movimiento longitudinal entre los tubos superiores y las patas inferiores p ngase en contacto con un Centro de servicio t cnico autorizado FOX Racing Shox o FOX Racing Shox para obtener mayores instrucciones Tome las patas inferiores en los desenganches eje Empuje la horquilla hacia atr s en direcci n a la rueda trasera Luego t rela hacia usted No deber haber ning n movimiento libre ni ruidos ligeros Luego tome la horquilla cerca de la juntura de tubo superior junta e intente lo mismo Una vez m s no deber haber ning n movimiento libre Si se llegara a notar alg n movimiento consulte la p gina 4 de este manual y p ngase en contacto con FOX Racing Shox o y un Centro de servicio t cnico autorizado FOX Racing Shox Cambio de aceite Horquillas Vanilla Lado izquierdo La pata izquierda del FOX Vanilla Forx contiene las partes que aparecen en el Diagrama de separadores de recorrido Vanilla Se necesitan las siguientes herramientas y materiales casquillo de 6 lados de 26mm llave de 10mm llave hexagonal de 2mm llave hexagonal de 1 5mm llave de torsi n mazo pl stico alisado destornillador peque o tacho de drenaje l quido d
3. Tensi n negligencia abuso y o uso err neo anormales Da os del accidente o de la colisi n Modificaci n de las piezas originales Carencia del mantenimiento apropiado Da os del env o o p rdida la compra del seguro completo del valor se recomienda Da e al interior o al exterior causado por la encaminamiento de cable incorrecta las rocas los desplomes o la instalaci n incorrecta Engrase los cambios o mant ngalos no realizado por FOX Racing Shox O un Service Center autorizado Las exclusiones espec ficas de esta garant a incluir n substituida piezas debido al desgaste normal y rasg n y o mantenimiento general Partes conforme al desgaste normal y rasg n y o mantenimiento general Bujes Sellos L quidos de la suspensi n Salidas El FOX Racing Shox no hace ninguna otra garant a de bueno expresada o implicada Todas las garant as implicadas del merchantability y de la aptitud para un prop sito particular que exceden las obligaciones y los l mites de tiempo indicados en esta garant a son negadas por este medio por FOX Racing Shox Y excluidas de esta garant a Garant a Q Y A Q Qu costes son mi responsabilidad durante el per odo de la garant a A El cliente es responsable de todos los costes de los servicios de mantenimiento las reparaciones de la no garant a los da os del accidente y de la colisi n aceite los sellos los bujes y los reductores y hardware de montaje Q Cu les son algunos
4. 6 Compruebe que los frenos frontales y traseros funcionen en forma apropiada en un terreno plano 79 Intervalos de servicio Su FOX FORX Requerir el servicio en los intervalos regulares demostrados abajo Despu s Instrucciones Item De Cada Cada 25 Cada 100 Anualmente encontradas Horas Horas Paseo encendido Colada y exterior seco de la bifurcaci n Limpie Los Sellos De la Bifurcaci n Y Exam nelos Los Anillos De la Espuma Del page 16 Lubricante page 7 Limpie y rellene el liquido del FLOAT en la c mara de aire page 17 FLOAT Forx solamente Inspecci n Del Desgaste Del Gea Buje pag Inspecci n Del Grueso De la ade 9 Salida pag Cambie El Aceite De la ade 16 Bifurcaci n pag Herramientas y materiales necesarios Ajuste de torsi n Usado para Anteojos de seguridad n a Proteger los ojos Cubo o tacho de drenaje n a Cambiar aceite recorrido Toallas y o pa os de papel Absorber aceites y fluidos Mazo pl stico alisado n a Golpear ejes inferiores Llave de Torsi n n a Aplicar torsi n a los sujetadores L quido de suspensi n FOX n a Cambiar recorrido FLOAT Forx Cambiar aceite Todos los Forx Fluido FOX FLOAT n a Cambiar recorrido y aceite FLOAT Forx Bomba de aire de alta presi n FOX n a Fijar presi n del aire FLOAT Forx Casquillo de 6 puntos de 26mm 165 in lbs 1864 N cm Todas las tapas Llave de casquillo o espa ola de 10mm 50 in lbs 565 N cm Todas las tuercas inferiores Llave de casquillo de pa
5. Acci n a tomar Aumente la presi n de de 5 PSI 135 145 lbs Aumente la presi n de El basar excesivo aire en los incrementos 145 155 lbs de 5 PSI 83 Disminuya la presi n Demasiado poco sag de aire en los incrementos de 5 PSI El paseo es demasiado spero y nunca utiliza el recorrido completo Disminuya la presi n de aire en los incrementos de 5 PSI Travel Adjustable Linear Air Spring TALAS TALAS son las siglas para Travel Adjustable Linear Air Spring Los TALAS son un sistema revolucionario del aire resorte del FOX que da un plazo del ajuste en marcha del recorrido y de un resorte linear del aire para la ltima bici ligera de Freeride La perilla de los TALAS cambia el recorrido 3m m por el tecleo que permite que el jinete cambie el recorrido mientras que monta a partir 85m m a 125m m El sistema del aire resorte de los TALAS cambia autom ticamente la tarifa de la presi n y del resorte de aire cuando el recorrido se ajusta asegurando el funcionamiento constante del paseo seg n la bici en todos los ajustes Los TALAS tambi n tienen un IFP y una c mara de aire secundaria que haga la curva del aire resorte linear as que tiene una sensaci n exacta del arrollar resorte a trav s del recorrido que proporciona la mejor absorci n del topet n La perilla de los TALAS puede cambiar el recorrido en marcha y no requiere ningunas herramientas ni desmontaje d vuelta simplemente a la perilla y comprimala o unweight la bifur
6. RACING SHOX Manual del usuario de 2003 FOX FORX FLOAT 80R FLOAT 80RL FLOAT 80RLC FLOAT 100R FLOAT 100RL FLOAT100RLC Vanilla 100R Vanilla 100RL Vanilla 1OORLC Vanilla 125R Vanilla 125RL Vanilla 125RLC FLOAT R TALAS FLOAT RL TALAS FLOAT RLC TALAS F80RLT FOX RACING SHOX 130 Hangar Way Watsonville CA 95076 831 768 1100 FAX 831 768 9312 E Mail service foxracingshox com Website www foxracingshox com Steerer Tube Rebound Adjuster Knob All FORX Air Top Cap FLOAT Preload Adjuster Knob Vanilla Compression Lockout RL amp RLC Fork Crown Low Speed Compression Adjuster Knob RLC Only Upper Tube Brake Post Lower Leg Blow off Threshold Adjuster Knob RLC Only Dropout 3 Bottom Nut FLOAT Forx Features Vanilla Forx Features One piece Magnesium Lower Leg One piece Magnesium Lower Leg Double butted Aluminum Steerer Double butted Aluminum Steerer Forged Hollow Aluminum Crown Forged Hollow Aluminum Crown PSC Precision Steering Control PSC Precision Steering Control ILS Internal Lubrication System ILS Internal Lubrication System SDC Shimmed Damping Control SDC Shimmed Damping Control SLT Scraper Lip Technology SLT Scraper Lip Technology FLOAT Air Spring Technology Vanilla Coil Spring Technology TALAS Air Spring Technology Adjustable Travel 80 100 amp 125mm F80 Lightweight Chassis 74 ndice INTFOGUGCIOR lla Informaci n de contacto
7. el cierre hidr ulico de la horquilla Esta es una condici n grave y puede llevar a la p rdida del control y lesiones graves e incluso la muerte Se necesitan las siguientes herramientas y materiales casquillo de 6 lados de 26mm llave de 10mm llave hexagonal de 2mm llave hexagonal de 1 5mm llave de torsi n mazo pl stico alisado destornillador peque o tacho de drenaje L quido de suspensi n FOX m s una Bomba de aire de alta presi n FOX y l quido FOX FLOAT Paso 1 Paso 1a En los modelos R simplemente retire la tapa del lado derecho amortiguador con un casquillo de 6 lados de 26mm Paso 1b En los modelos RL y RLC retire las perillas del ajustador seg n aparece en la p gina 88 Retire la perilla de rebote roja sosteniendo firmemente la perilla roja parta evitar que gire y suelte el tornillo con una llave hexagonal de 2mm Paso 1c Retire la palanca de cierre con una llave hexagonal de 1 5mm soltando los tres tornillos de ajuste y levantando cuidadosamente la palanca No retire los tornillos de ajuste Hay tres bolas en la palanca de cierre Las 3 bolas se mantienen en su lugar debido a la grasa No suelte las tres bolas en la palanca de cierre Paso 1d Retire la perilla de compresi n de baja velocidad en los modelos RLC Debajo de la perilla de compresi n de baja velocidad hay una bola y muelle de retenci n que se ubica sobre un ensanchamiento en la tapa Compruebe que la bola est ubicada en el orificio presion ndola co
8. 100 100mm 220 245 100 100mm Disminuya la tarifa carga se ajusta 9 J del resorte completamente a la derecha El paseo es demasiado aspero y Disminuya la tarifa nunca utiliza el del resorte recorrido completo Cambiar el muelle de espiral 1 Con una llave de casquillo de 6 puntos de 26mm suelte y retire la tapa de precarga Retire los separadores negros del muelle dos separadores para recorrido de 125mm 1 para recorrido de 100mm ninguno para recorrido de 80mm Comprima levemente la horquilla y retire el muelle de espiral Puede ser necesario tirar firmemente del muelle para desengancharlo del eje de mbolo Seque el muelle son un pa o y verifique el c digo de color 2 Instale el muelle nuevo solt ndolo dentro del tubo superior Instale el los separador es Instale y aplique torsi n a la tapa a 165 in lbs 1864 N cm 3 Mida y ajuste el pandeo seg n la descripci n de la p gina 82 Buen Viaje FLOAT Forx Fijar el pandeo en FLOAT Forx Para obtener el mejor rendimiento de su horquilla FOX FLOAT es necesario fijar y ajustar el pandeo Pandeo se refiere a cu nto se comprime o pandea la horquilla cuando el ciclista se sienta en la bicicleta Generalmente esto corresponde a 15 25 del recorrido total Medir y ajustar el pandeo 1 Instale una cinta de amarre en el tubo superior y b jela hasta que haga contacto con la junta de la horquilla Si ntese con cuidado sobre la bicicleta y asuma una posici n
9. Paso 5 Aseg rese de drenar todo el aceite de la pata del lado izquierdo y de apretar la tapa derecha Invierta la bicicleta y saque el eje del mbolo Paso 6 Observando el Diagrama de separadores de recorrido a continuaci n agregue o retire los separadores entre la gu a de muelle negativo de color negro y la inserci n de espiral de aluminio Los separadores se sujetan al eje Deslice la gu a de muelle negativo de color negro hacia arriba contra los separadores Paso 7 Reinstale el eje del mbolo el muelle y los separadores en la pata izquierda de la horquilla e instale la arandela de fricci n y la tuerca inferior Aplique torsi n en la tuerca inferior a 50 in lbs Paso 8 Ponga 30cc del nuevo l quido de suspensi n FOX o vuelva al usar el aceite del tacho de drenaje limpio en el tubo superior izquierdo Paso 9 Instale la tapa izquierda y aplique torsi n a 165 in lbs Paso 10 Opere la horquilla varios ciclos para comprobar que funciona en forma apropiada antes de circular Si el movimiento es libre en la horquilla o si se producen ruidos extra os desmonte la horquilla y compruebe que est n todos los separadores y que su orientaci n sea la correcta 87 Cambio de recorrido Vanilla Forx continuaci n 80mm 100mm 125mm Perillas del ajustador Tapa de A di sb ra 20mm 7 Separadores 25mm Todos los Forx S de recorrido TC 20mm Muelle 1 principal pe RL RLT amp RLC S lo RLC 25mm _T 20mm
10. 215 230 Ibs 115 psi 230 250 Ibs 125 psi BA Pautas de ajuste de amortiguaci n Ajuste del rebote R RL RLT amp RLC FOX FORX incluye un ajustador de rebote Esto le permite al ciclista controlar la velocidad de extensi n de la horquilla despu s de la compresi n La perilla de ajuste de rebote es la perilla roja que se encuentra en la parte superior de la pata derecha de la horquilla G rela a la derecha para un rebote m s lento y a la izquierda para un rebote m s r pido Hay 12 clics de A Swe ajuste en el rango completo de movimiento El ajuste de rebote apropiado es Pium una preferencia personal y var a seg n la precarga del muelle el tarado del muelle y el estilo de circulaci n El rebote deber ser lo m s r pido posible sin contragolpes Si el rebote es demasiado lento la suspensi n no funcionar en forma apropiada y la rueda no seguir los cambios del terreno Determinar el ajuste de rebote apropiado puede tomar varias salidas para lograr un tono adecuado En las primeras salidas ajuste el rebote y note las distintas caracter sticas de circulaci n Su ajuste de rebote puede cambiar en condiciones distintas de circulaci n Como punto de partida para configurar el ajuste del rebote gire la perilla del ajustador de rebote hacia la derecha hasta que se detenga luego g rela a la izquierda 6 clics Palanca de cierre de compresi n RL RLT amp RLC La palanca de cierre de compresi n azul se encuentra deb
11. Cambio de recorrido FLOAT Forx El recorrido FOX FORX puede cambiarse reordenando los separadores de recorrido seg n los dibujos que aparecen a continuaci n Despu s de cambiar el recorrido compruebe que la horquilla funcione en forma apropiada antes de la circulaci n Si el movimiento es libre en la horquilla o si se producen ruidos extra os desmonte la horquilla y compruebe que est n todos los separadores y su orientaci n sea la correcta Paso 1 Retire la tapa de la v lvula de aire azul de la parte superior de la pata izquierda de la horquilla Deje que el aire salga de la horquilla Consulte las Instrucciones sobre la Bomba para conocer los detalles sobre la salida de aire con una bomba Retire la tapa izquierda con una llave de casquillo de 6 puntos de 26mm Paso 2 Suelte la tuerca inferior 3 4 vueltas con una llave de 10mm Con un mazo pl stico golpee suavemente la parte inferior del eje para desengancharlo de la pata inferior Permita que el aceite drene en el cubo Retire la tuerca inferior y la arandela de fricci n Paso 3 Comprima la horquilla lo m s posible El pist n de aire se har visible cerca de una pulgada debajo de la parte superior del tubo superior Oprima el bot n del eje hacia arriba para empujar el pist n de aire fuera de la parte superior del tubo superior Si fuese necesario utilice un peque o destornillador para empujar la parte inferior del eje hacia arriba a trav s del orificio en el fondo de la pata in
12. de circulaci n normal La horquilla deber comprimirse levemente Tendiendo cuidado de no comprimir m s la horquilla desmonte la bicicleta Mida la distancia entre la junta y la cinta de amarre Esta distancia corresponde al pandeo 2 Compare sus medidas del pandeo con el cuadro Si su pandeo es inferior al del cuadro retire la tapa de la v lvula de aire atornille en el ajuste de la Bomba de aire de alta presi n FOX compruebe el ajuste actual de presi n del aire y oprima la v lvula de descarga de color negro para reducir la presi n en 5 psi Vuelva a medir el pandeo y se repita el ajuste si fuera necesario Si su pandeo es superior al del cuadro retire la tapa de la v lvula de aire atornille en el ajuste de la Bomba de aire de alta presi n FOX compruebe el ajuste actual de presi n del FLOAT Forx Sag Table aire y bombee para aumentar la presi n en 5 psi Vuelva a medir el pandeo y se repita el ajuste si fuera necesario Travel 2A dea Irm US Ajuste de muelle en FLOAT Forx FLOAT 80 12mm 20mm Lea el gr fico de la Gu a de ajuste del muelle de aire FLOAT a continuaci n amp F80 1 2 13 16 para ver si necesita cambiar su presi n de aire FLOAT Forx se ajusta cambiando la presi n del aire en la tapa izquierda Consulte la p gina 80 FLOAT 100 15mm 25mm para ver instrucciones para la Bomba de aire de alta presi n FOX amp TALAS 9 16 1 Guia de ajuste del muelle de aire FLOAT FLOAT Pautas Del Resorte Del Aire
13. ejemplos de la tensi n anormal descuidan o abusan A Estos t rminos son generales y se traslapan en las reas Los ejemplos espec ficos son Hucking montar a caballo del fantasma gota grande montar a caballo del truco del temerario montar a caballo con las piezas quebradas montar a caballo sin el aceite en la bifurcaci n tarifa incorrecta del resorte etc Q La garant a cubre los costes fortuitos tales como env o o transporte A No La garant a se limita a la reparaci n de los materiales y o de la ejecuci n Q May realiza cualquiera o todo el mantenimiento recomendado demostrado en el manual del due o A Usted puede realizar el mantenimiento fl ido del sello y de la suspensi n as como el buje y las inspecciones de la salida Si se usan los bujes o las salidas deben ser substituidos por FOX Racing Shox O un centro de servicio autorizado Q May realiza el servicio y las reparaciones en mi bifurcaci n A FOX FORX es sobre todo usuario del extremo til El aceite y el recorrido cambia y el reemplazo del apagador o del resorte se puede realizar por el consumidor Para asegurar el funcionamiento m ximo las reparaciones extensas y el servicio a la bifurcaci n se deben realizar por un mec nico cualificado de la suspensi n de la bicicleta el FOX Racing Shox o un Service Center autorizado Sien la duda si o no usted es capaz de la fijaci n su bifurcaci n entre en contacto con el FOX Racing Shox o un centro d
14. fuerza inicial puesta sobre el muelle Tarado de muelle La cantidad de fuerza necesaria para comprimir el muelle una pulgada FLOAT Esta es la tecnolog a por muelle de aire de FOX Vanilla Esta es la tecnolog a por muelle de espiral de FOX Vanilla Forx Fijar el pandeo en Vanilla Forx Para obtener el mejor rendimiento de su horquilla FOX Vanilla es necesario fijar y ajustar el pandeo El pandeo se refiere a cu nto se comprime o pandea la horquilla cuando el ciclista se sienta en la bicicleta Generalmente esto corresponde a 15 25 del recorrido total Medir y ajustar el pandeo 1 Instale una cinta de amarre en el tubo superior y b jela hasta que haga contacto con la junta de la horquilla Si ntese con cuidado sobre la bicicleta y asuma una posici n de circulaci n normal La horquilla deber comprimirse levemente Tendiendo cuidado de no comprimir m s la horquilla desmonte la bicicleta Mida la distancia entre la junta y la cinta de amarre Esta distancia corresponde al pandeo 2 Compare sus medidas del pandeo con el cuadro Si su pandeo es inferior al del cuadro gire la perilla de precarga a la izquierda una 1 vuelta completa Vuelva a medir el pandeo y repita el ajuste si fuera necesario Si su pandeo es superior al del cuadro gire la perilla de precarga a la derecha una 1 vuelta completa Vuelva a medir el pandeo y repita el ajuste si fuera necesario Tabla de pandeo de Vanilla Forx Si no es posible obtene
15. inspeccione que todos los cables o mangueras hidr ulicas est n sujetos en forma segura a la pata inferior y que no se mover n durante la compresi n de la horquilla Pruebe los frenos para comprobar si funcionan en forma apropiada sobre un terreno plano Mantenimiento El rendimiento la seguridad y la duraci n de su FOX FORX dependen del mantenimiento Si circula en condiciones extremas preste servicio y mantenimiento a su FOX FORX con mayor frecuencia NOTA En este manual la referencia que se hace al lado izquierdo y derecho de la horquilla es desde la perspectiva del ciclista sentado Inspecci n importante antes de cada salida 1 Compruebe que el palillo de desenganche r pido est ajustado y apretado en forma adecuada 2 Limpie el exterior de la horquilla con jab n y agua y s quelo con un pa o seco suave No roc e agua en forma directa sobre la juntura de Juntas Tubos Superiores NO DEBE UTILIZAR UN LIMPIADOR DE ALTA PRESI N EN SU HORQUILLA 3 Inspeccione todo el exterior de la horquilla en busca de da os No deber utilizarse la horquilla si cualquiera de las partes exteriores pareciera estar da ada P ngase en contacto con su concesionario local o FOX Racing Shox para llevar a cabo una inspecci n o reparaci n adicional 4 Compruebe el ajuste del casco Aj stelo si estuviera suelto de acuerdo con las recomendaciones del fabricante 5 Compruebe que las mangueras o cables de los frenos se encuentren sujetos en forma apropiada
16. material para proteger la pintura en la bifurcaci n contra ser da ado Paso 2 Envuelva un pa o limpio alrededor de la juntura de los tubos superiores y las patas inferiores Esto mantendr fuera el polvo mientras se limpian las juntas Paso 3 Use un pa o para limpiar el di metro externo de la junta Limpie hasta que no queden huellas de suciedad Paso 4 Retire los pa os y revise los anillos de espuma que estar n visibles justo dentro de las patas inferiores Deber n empaparse de aceite y no contener nada de polvo o desechos Si los anillos de espuma est n secos use unos cuantos cc de l quido de suspensi n FOX para saturarlos Paso 5 Limpie los tubos superiores y deslice las juntas dentro de las patas inferiores Presione con cuidado las juntas en su lugar Puede usar un destornillador de hoja lisa delgada para presionar entre el tubo superior y el puntal de la horquilla Se recomienda cubrir la hoja del destornillador con cinta o un pa o para evitar da ar la junta Compruebe que la junta est asentada firmemente contra la superficie superior de la pata inferior Paso 6 Limpie cualquier exceso de aceite y opere la horquilla varios ciclos para comprobar que funcione en forma apropiada p n 605 00 022 2002 FOX Racing Shox FOX FORX Owner s Manual La informaci n adjunto se proporciona como gu a El FOX Racing Shox reserva la derecha de cambiar el todo o una parte sin el aviso 90
17. a FOX FORX incluye un sistema de juntas dise ado para que la horquilla se mueva suavemente bajo todo tipo de condiciones El sistema tiene dos partes la junta de la horquilla y el anillo de espuma La junta de la horquilla cuenta con una geometr a propia de borde raspador que mantiene fuera el polvo y el aceite en la horquilla El anillo de espuma se ubica justo debajo de la junta de la horquilla Est saturado de aceite y a su vez aplica aceite al tubo superior mientras pasa Esto mantiene la horquilla con un movimiento ascendente y descendente suave Si bien FOX FORX est n dise adas para requerir un mantenimiento m nimo se recomienda una inspecci n y limpieza peri dicas del sistema de juntas de la horquilla Es normal en el FOX FORX para una cantidad peque a de aceite y o de grasa acumular en los tubos superiores Esto es necesario guardar la bifurcaci n el trabajar suavemente y guardar fuera de la suciedad Adem s los sellos de la bifurcaci n son grasa embalada en la f brica Esta grasa tiende para emigrar de los sellos durante el per odo de adaptaci n Paso 1 En el per metro de las juntas de la horquilla hay peque as muescas Use un destornillador peque o de hoja lisa en estas ranuras para palanquear suavemente la junta de las patas inferiores de la horquilla Una vez sueltas s balas por completo hacia la corona en los tubos superiores Se recomienda que la extremidad del destornillador est cubierta con la cinta o un pedazo de
18. a de la bifurcaci n no es un ajuste Se utiliza al aflojar la tuerca inferior del perno prisionero bajo de los TALAS Advertencia No quite el topcap de los TALAS a menos que usted sea un Service Center autorizado del FOX Racing Shox con las herramientas apropiadas de la presurizaci n Pautas de la disposici n para el Forx de los TALAS La presi n de aire en el Forx de los TALAS se puede fijar en cualquier recorrido Para la simplicidad la gu a de resorte del aire de los TALAS est para el ajuste del recorrido de a125mm Utilice estas presiones de aire como un punto de partida a fijar encima de sus TALAS Bifurque 1 da vuelta a la perilla toda la manera a la izquierda para alcanzar 125m m del recorrido 2 desatornilla la perilla de centro del casquillo de la tapa del aire de los TALAS fig 2 de la perilla de los TALAS para tener acceso a la v lvula del schrader 3 une una bomba de alta presi n del FOX Racing Shox a la v lvula del schrader 4 bomba a la presi n deseada refiera a la carta abajo para las pautas del resorte del aire de los TALAS 5 quita la bomba Compruebe para saber si hay el sag apropiado antes de substituir el casquillo del aire 6 comprueba el sag en el Forx de los TALAS seg n las instrucciones en la p gina 83 y ajusta la presi n de aire seg n lo necesitado TALAS Air Spring Guidelines with fork at 125mm A 170 185 Ibs Fig 1 TALAS Knob Fig 2 TALAS Air Top Cap en ens 190 psi Knob amp Schrader Valve
19. a llave hexagonal de 2mm Paso 1d Retire la palanca de cierre con una llave hexagonal de 1 5mm soltando los tres tornillos de ajuste y levantando cuidadosamente la palanca No retire los tornillos de ajuste Las 3 bolas se mantienen en su lugar debido a la grasa No suelte las tres bolas en la palanca de cierre Paso 1e Retire la perilla de compresi n de baja velocidad en los modelos RLC Debajo de la perilla de compresi n de baja velocidad hay una bola y muelle de retenci n que se ubica sobre un ensanchamiento en la tapa Compruebe que la bola est ubicada en el orificio presion ndola con un peque o destornillador y sintiendo la fuerza del muelle Paso 1f Suelte y destornille la tapa del amortiguador con un casquillo de 6 lados de 26mm Paso 2 Comprima la horquilla lentamente hasta que los separadores de recorrido queden expuestos en el lado del amortiguador Tire la tapa del amortiguador hacia arriba hasta que se detenga Sujete o suelte los separadores con la longitud correcta para hacerlos concordar con la orientaci n que aparece en el Diagrama de separadores de recorrido v ase p gina 86 Si se retiran los separadores del cartucho aseg rese de mantenerlos en un lugar seguro para volver a usarlos en el futuro Paso 3 Paso 3a Extienda la horquilla tirando hacia abajo de la pata inferior Empuje hacia abajo la tapa del amortiguador y enrosque cuidadosamente en el tubo superior Aplique torsi n a 165 in lbs Paso 3b Re instale las
20. ain Dirt Racing 011 34 91 663 71 25 mrojo dirt nexo es Switzerland FOX Racing Shox Europe 011 41 31 809 30 20 frs europe bluewin ch Thailand Uniwave Limited amp UWC Co Ltd 011 66 2 367 3470 kanate uniwave net The Netherlands Cannondale Europe BV 011 315 4158 9898 repair cannondale com United Kingdom Mojo Suspension 011 44 1633 615 815 chris mojo co uk United States FOX Racing Shox 831 68 1100 service foxracingshox com 76 Pol tica De la Garant a El per odo de la garant a de la f brica para su bifurcaci n est a un a o a partir de la fecha original de la compra de la bicicleta o de la bifurcaci n Una copia del recibo original de la compra debe acompa ar cualquier bifurcaci n que es considerada para el servicio de la garant a La garant a est en la discreci n completa del FOX Racing Shox y cubrir solamente los materiales y la ejecuci n defectuosos La duraci n y los leyes de la garant a pueden variar del estado al estado y o del pa s al pa s No cubren las partes los componentes y a las asambleas conforme al desgaste normal y al rasg n bajo esta garant a El FOX Racing Shox reserva la derecha a todas las decisiones finales de la garant a o de la no garant a Las exclusiones generales de esta garant a incluir n sino no ser n limitadas a ningunas faltas causadas cerca La instalaci n de las piezas o de los accesorios que no son cualitativo equivalentes al FOX Racing Shox genuino parte
21. ajo de la perilla del ajustador de rebote rojo Permite al ciclista cerrar la amortiguaci n de compresi n en la horquilla Esto mantiene a la horquilla en el tope de su i Ses recorrido sin comprimirse Se dice que en esta posici n la horquilla se Rebound encuentra cerrada Gire la palanca a la derecha a la posici n que marca N al tel las seis en un reloj para lograr el cierre Esta posici n resulta til en caso His radi parto de escalamiento y carrera corta de alta velocidad La horquilla se saldr en caso de encontrar un golpe grande con la horquilla cerrada Para abrir la horquilla simplemente gire la palanca a la izquierda a la posici n que marca las tres en un reloj Esto pone el cartucho en modo abierto y usted tendr una amortiguaci n de compresi n normal La palanca de cierre girar m s all de la posici n que marca las tres en un reloj Esto RL amp RLT es normal y no afecta el rendimiento Nota La horquilla puede pasar por un par de ciclos despu s de activar el F irika i a i Racor cierre Una vez que se logra un cierre completo la horquilla puede Cuan irimi continuar movi ndose 3 5mm Esto es normal y no afecta el rendimiento raie Compran Ajuste de compresi n S lo RLC La amortiguaci n de compresi n de baja velocidad se ajusta con el anillo di Ds de bisel azul debajo de la palanca de cierre azul La amortiguaci n de rg compresion controla la rapidez con que se mueve la horquilla e
22. an las siguientes herramientas y materiales casquillo de 6 lados de 26mm llave de 10mm llave hexagonal de 2mm llave hexagonal de 1 5mm llave de torsi n mazo pl stico alisado destornillador peque o tacho de drenaje L quido de suspensi n FOX m s una bomba de aire de alta presi n FOX y l quido FOX FLOAT 88 Cambio de aceite continuaci n Paso 1 Retire la tapa de la v lvula de aire azul de la parte superior de la pata izquierda de la horquilla Deje que salga el aire de la horquilla Consulte las Instrucciones sobre la bomba para conocer los detalles sobre la salida de aire con una bomba Retire la tapa izquierda con una llave de casquillo de 6 puntos de 26mm Paso 2 Suelte la tuerca inferior 3 4 vueltas con una llave de 10mm Con un mazo pl stico golpee suavemente la parte inferior del eje para desengancharlo de la pata inferior Permita que el aceite entre en el cubo Retire la tuerca inferior y la arandela de fricci n Paso 3 Comprima la horquilla lo m s posible El pist n de aire se har visible cerca de una pulgada debajo de la parte superior del tubo superior Oprima el bot n del eje hacia arriba para empujar el pist n de aire fuera de la parte superior del tubo superior Si fuese necesario utilice un peque o destornillador para empujar la parte inferior del eje hacia arriba a trav s del orificio en la parte inferior de la pata inferior Paso 4 Saque el ensamblaje del eje de aire desde la horquilla Limpie y sequ
23. caci n El recorrido ajusta las pautas para que haya Forx de los TALAS El recorrido se puede cambiar en o de la bici Recorrido Que disminuye A partir del recorrido de 125mm extensi n completa d vuelta a la perilla de los TALAS fig 1 a la derecha para acortar el recorrido Cada tecleo representa 3m m de cambio del recorrido Hay 15 posiciones en 3 5 rotaciones D vuelta a la perilla dese el n mero de los tecleos despu s comprimen y mantienen la bifurcaci n por algunos segundos Complete un ciclo la bifurcaci n algunas veces y se mantendr en su nuevo recorrido m s corto Recorrido De Aumento De un recorrido mas corto d vuelta a la perilla de los TALAS a la izquierda al recorrido del aumento D vuelta a la perilla dese el n mero de los tecleos y del unweight la bifurcaci n por algunos segundos para permitir que la bifurcaci n extienda Si monta ser necesario hacer estallar un wheelie unweight de algunas veces para suficientemente la bifurcaci n Pautas del mantenimiento para el Forx de los TALAS Sellos propietarios de la caracter stica del Forx de los TALAS que hacen el mantenimiento del sistema de los TALAS virtualmente libre Se recomienda que el sistema de los TALAS est reconstruido cada dieciocho 18 meses El n mero de pieza del kit del sello del Forx de los TALAS es 803 00 090 El n mero de pieza fl ido del FLOAT es 025 03 003 A botella de 8 onzas Observe por favor que la ranura en el fondo de la pierna izquierd
24. cing Shox o un FOX Racing Shox autorizado para otras instrucciones Agarre las piernas m s bajas en las salidas de la gota rbol Empuje la bifurcaci n derecho detr s hacia la rueda posterior Entonces tire de ella hacia usted El asimiento siguiente la bifurcaci n cerca de la ensambladura superior de tube seal e intenta la misma cosa Si se nota el movimiento excesivo refiera a la p gina 76 de este manual y entre en contacto con FOX Racing Shox o un Service Center autorizado del FOX Racing Shox Inspecci n Del Grueso De la Salida En un cierto plazo las superficies con estr as del cubo en la rueda delantera y el desgaste quick release del pincho la regi n de la salida de la pierna m s baja Fig 1 Examine y mida el grueso de las salidas cada 6 meses o 100 horas que cualquier punto en la superficie est sobre la especificaci n m nima de 6 20mm Fig 2 Substituya el montaje m s bajo de la pierna si el grueso de la salida est en la especificaci n m nima o m s peque o Fig 1 Drop out 81 Instrucciones generales de montaje Terminolog a sobre horquillas Recorrido La cantidad de compresi n de la horquilla Pandeo La cantidad de compresi n de la horquilla con el ciclista sentado sobre la bicicleta en una posici n de circulaci n normal Amortiguaci n de compresi n Esta controla el ndice de compresi n de la horquilla Amortiguaci n de rebote Esta controla el ndice de extensi n de la horquilla Precarga La
25. durante el proceso de fabricaci n Los bujes se clasifican antes de la instalaci n y se vuelven a inspeccionar para el tama o despu s de la instalaci n La tolerancia correcta del buje es una separaci n diametric del 0015 0090 Demuestre la prueba del sitio como usted oscila la bifurcaci n hacia adelante y hacia atr s mientras que est parado con el freno delantero aplicado los bujes tiene solamente una cantidad peque a de lubricante el separar del buje del tubo superior En este tiempo usted puede notar una cantidad peque a de juego del buje Los bujes de la bifurcaci n deben tener separaci n a realizarse correctamente Demasiado poca separaci n causar el asimiento de la alta fricci n del atascamiento o del buje cuando es caliente Mundo verdadero que prueba durante el montar a caballo normal condiciona lubricaci n hidrodin mica ocurre cuando hay una separaci n completa del tubo superior del buje al lado de una pel cula fina del aceite La lubricaci n hidrodin mica es caracterizada por la fricci n muy baja y el ning n usar de los bujes o del eje puesto que no hay metal al contacto del buje Durante el buje normal de la lubricaci n hidrodin mica la separaci n no ser sensible Los bujes se deben comprobar anualmente para saber si hay desgaste excesivo Si la delantera excesiva y el movimiento en popa se detecta entre los tubos superiores y las piernas m s bajas entre en contacto con un Service Center del FOX Ra
26. e el ensamblaje Paso 5 Lubrique el anillo toroidal en el pist n de aire con l quido FOX FLOAT y re instale el ensamblaje del eje de aire dentro del tubo superior Empuje el eje hasta que se aproxime al orificio inferior de la horquilla No empuje el eje hasta el fondo del orificio inferior Paso 6 Gire la horquilla al rev s Ponga 30cc de L quido de suspensi n FOX en el orificio inferior Paso 7 Empuje el ensamblaje del eje de aire hacia arriba hasta que el eje pase por el orificio inferior Instale la arandela de fricci n y la tuerca inferior Aplique torsi n a 50 in lbs Paso 8 Gire la horquilla hacia la derecha y arriba Ponga 5cc de l quido FOX FLOAT en la parte superior del pist n de aire Paso 9 Lubrique el anillo toroidal en la tapa de la v lvula de aire con l quido FOX FLOAT Re instale la tapa y aplique torsi n a 165 in lbs Paso 10 Ventile la horquilla a la presi n deseada y op rela varios ciclos para comprobar que funciona apropiadamente Re instale la tapa de la v lvula de aire azul FLOAT amp Vanilla Forx Lado derecho La pata derecha del FOX FORX contiene el amortiguador El amortiguador es un componente de precisi n que controla la compresi n y el rebote de su FOX FORX Si su cartucho llegara a perder aceite aseg rese de completar estos 9 pasos para alcanzar el volumen apropiado de aceite en el amortiguador Use s lo L quido de suspensi n FOX en su FOX FORX NOTA Demasiado aceite ocasionar
27. e servicio autorizado Deslinde de responsabilidades FOX Racing Shox no ser responsable de ning n da o o perjuicio que le suceda a usted o a terceros derivado de la conducci n el transporte u otro uso de la horquilla o de la bicicleta En el caso eventual de que la horquilla se llegara a romper o que funcione mal FOX Racing Shox no tendr responsabilidad u obligaci n alguna aparte de la reparaci n o sustituci n de la horquilla en conformidad con las condiciones sobre mantenimiento y garant a que se indican en este manual TT Seguridad del usuario ANDAR EN BICICLETA ES UNA ACTIVIDAD ARRIESGADA QUE PUEDE OCASIONAR LESIONES GRAVES E INCLUSO LA MUERTE TOME EN SERIO LA RESPONSABILIDAD HACIA USTED MISMO Y HACIA LOS DEM S e D el mantenimiento adecuado a su bicicleta y a la suspensi n Utilice ropa de protecci n protecci n para los ojos y casco Conduzca dentro de sus capacidades Circule suavemente Su bicicleta est equipada con la suspensi n trasera FOX Racing Shox Antes de utilizar la bicicleta dedique el tiempo necesario a leer el manual de FOX Racing Shox sobre instalaci n utilizaci n y mantenimiento de su horquilla Si tiene alguna duda llame al Centro de servicio t cnico autorizado FOX Racing Shox correspondiente o bien comun quese directamente con FOX Racing Shox marcando el n mero 831 768 1100 Si la horquilla llegara a perder aceite o si hace alg n ruido extra o deje inmediatamente de circular y haga r
28. e suspensi n FOX Paso 1 Retire la tapa de precarga con una llave de casquillo de 26mm Retire todos los separadores de recorrido de la parte superior del muelle principal Paso 2 Suelte la tuerca inferior con 3 4 vueltas completas de una llave de 10mm Ponga un tacho de drenaje bajo la pata de la horquilla y luego remate levemente la tuerca inferior con un mazo pl stico alisado para soltar el eje de la pata inferior Retire la tuerca inferior y la arandela de fricci n Empuje el eje del mbolo hacia arriba dentro de la pata inferior con un peque o destornillador y deje drenar el aceite de la pata de la horquilla Paso 3 Con el aceite ya drenado use el peque o destornillador para guiar cuidadosamente el eje del mbolo de vuelta hacia abajo por el orificio en la parte inferior de la pata inferior Instale la arandela de fricci n y la tuerca inferior Aplique torsi n en la tuerca inferior a 50 in lbs Limpie el exceso de aceite del exterior de la horquilla con una toalla Paso 4 Ponga 30cc de l quido de suspensi n FOX en la parte superior del tubo superior izquierdo Paso 5 Instale los separadores de recorrido en la parte superior del muelle principal Enrosque cuidadosamente la tapa de precarga en el tubo superior y aplique torsi n a 165 in lbs Horquillas FLOAT Lado izquierdo La pata izquierda de FOX FLOAT Forx contiene las partes que aparecen en la p gina 86 en el Diagrama de separadores de recorrido FLOAT Forx Se necesit
29. evisar la horquilla en un concesionario o bien p ngase en contacto con Fox Racing Shox SI USTED CIRCULA CON UNA HORQUILLA ROTA O EN MAL ESTADO PODR A PERDER EL CONTROL DE LA BICICLETA TENER UN ACCIDENTE Y POSIBLEMENTE SUFRIR HERIDAS GRAVES E INCLUSO MORTALES No haga nunca modificaciones al marco de la bicicleta ni a la horquilla Para sta utilice solamente piezas originales Fox Racing Shox Cualquier modificaci n mantenimiento incorrecto o utilizaci n de repuestos usados anular la garant a y podr a ocasionar da os a la horquilla o hacer que usted pierda el control de la bicicleta provocando con ello lesiones graves o incluso la muerte Siga las recomendaciones de mantenimiento previstas en este manual Exija que el mantenimiento de la horquilla siempre sea realizado por un mec nico de bicicletas calificado un concesionario o un Centro de servicio t cnico autorizado FOX Racing Shox Informaci n importante sobre seguridad 1 Compruebe que los frenos est n instalados y ajustados en forma apropiada antes de utilizar la bicicleta Los frenos instalados o ajustados en forma inapropiada pueden ocasionar p rdida del control y lesiones graves e incluso la muerte al ciclista Utilice s lo frenos de m nsula hidr ulicos o en V dise ados por el fabricante para el uso en FOX FORX No utilice dispositivos de palanca de cable montado en diagonal No dirija cables de freno o envolturas a trav s del tronco 2 Si la horquilla llegara a pe
30. ferior Paso 4 Saque el ensamblaje del eje de aire desde la horquilla Consulte los dibujos que aparecen a continuaci n y agregue o retire los separadores apropiados para lograr el recorrido deseado NOTA FLOAT FORX puede configurarse para 80 100mm de recorrido No exceda los 100mm de recorrido Los separadores se sujetan al eje de aire entre la Gu a del muelle y la Placa de remate Paso 5 Lubrique el anillo toroidal en el pist n de aire con Fluido FOX FLOAT y re instale el ensamblaje del eje de aire dentro del tubo superior Empuje el eje hasta que se aproxime al orificio inferior de la horquilla No empuje el eje hasta el fondo del orificio inferior Paso 6 Gire la horquilla al rev s Ponga 30cc de l quido de suspensi n FOX en el orificio inferior Paso 7 Empuje el ensamblaje del eje de aire hacia arriba hasta que el eje pase por el orificio inferior Instale la arandela de fricci n y la tuerca inferior Aplique torsi n a 50 in lbs Paso 8 Gire la horquilla hacia la derecha y arriba Ponga 5cc de Fluido FOX FLOAT en la parte superior del pist n de aire Paso 9 Lubrique el anillo toroidal en la tapa de la v lvula de aire con l quido FOX FLOAT Re instale la tapa y aplique torsi n a 165 in lbs Paso 10 Ventile la horquilla a la presi n deseada y op rela varios ciclos para comprobar que funciona apropiadamente Re instale la tapa azul de la v lvula de aire Tuerca inferior y 80mm 100mm arandela de
31. fricci n Tapa de la TA EE v lvula de aire Pist n de aire Ensamblaje del ejede aire placa del topout bi Ret n del muelle a negativo a Separador de recorrido ue Le de20mm pl ssa Diagrama de separadores de recorrido FLOAT Forx 86 Cambio de recorrido Vanilla Forx El recorrido FOX FORX puede cambiarse reordenando los separadores de recorrido seg n los dibujos que aparecen a continuaci n Despu s de cambiar el recorrido compruebe que la horquilla funcione en forma apropiada antes de circular Si el movimiento es libre en la horquilla o si se producen ruidos extra os desmonte la horquilla y compruebe que est n todos los separadores y que su orientaci n sea la correcta Ser n necesarios las siguientes herramientas y materiales casquillo de 6 lados de 26mm llave de 10mm llave hexagonal de 2mm llave hexagonal de 1 5mm llave de torsi n mazo pl stico alisado destornillador peque o tacho de drenaje l quido de suspensi n FOX Paso 1 Paso la Retire la tapa del lado izquierdo lado del muelle con un casquillo de 6 lados de 26mm Paso 1b En los modelos R simplemente retire la tapa del lado derecho cartucho con un casquillo de 6 lados de 26mm Paso 1c En los modelos RL y RLC es necesario retirar las perillas del ajustador seg n el dibujo v ase p gina 14 Retire la perilla de rebote roja sosteniendo firmemente la perilla roja parta evitar que gire y suelte el tornillo con un
32. ime esta v lvula solamente hasta la mitad y se mantiene en esa posici n la bomba y la horquilla perder n presi n Al oprimirla totalmente y soltarla despu s saldr s lo una peque a cantidad de presi n micro ajuste El sonido del aire que se pierde al desenroscar la bomba del ajuste de la v lvula de aire procede del tubo de la bomba no de la propia horquilla Nota Cuando se conecta la bomba a la horquilla la manguera tiene que llenarse de aire lo cual ocasionar una presi n m s baja que el indicador registrar aproximadamente como de 10 a 20 PSI Nota La gama de valores promedio va de 45 a 125 PSI NO SOBREPASE LOS 200 PSI 5 Reemplace la tapa de la v lvula de aire antes de circular 80 Tecnolog a e inspecci n de los bujes Lubricaci n hidrodin mica del uso del FOX_ FORX En nuestro sistema el aceite es fuerza alimentada en los bujes ranurados altos durante el movimiento de la compresi n Cuando los ciclos de la bifurcaci n arriba y abajo del aceite se atrapan entre los bujes los tubos superiores y los sellos Las tarifas de la extensi n termal pueden causar los bujes al cierre adentro en los tubos superiores que causan la alta fricci n y el atascamiento durante la operaci n normal La separaci n correcta del buje es cr tica prevenir atar de la bifurcaci n durante la operaci n normal El dimensioning geom trico y el tolerancing es una pr ctica del dise o usada para asegurar las piezas trabajar ajuste
33. la llanta instalada e Di metro 33 Di metro inflada en el aro mida las siguientes tres dimensiones m ximo de KX maximo borde de llanta Esso de llanta Di metro m ximo de llanta 343mm 27 00 pulgadas SS z z Vedo Di metro m ximo de borde de llanta 326mm 25 67 pulgadas es ro os SS Ancho maximo de llanta 61mm 2 40 pulgadas RSS 5252 SISI a sua i 5252 No utilice una llanta si CUALQUIERA de las medidas excede las SS dimensionesm ximas anteriores El utilizar llantas mayores que SS las dimensionesanteriores NO ES RECOMENDABLE y puede ocasionar lesiones graves e incluso la muerte Ancho m ximo de llanta Frenos Frenos de tracci n lineal Los frenos de tracci n lineal es decir los frenos en V pueden usarse en FOX FORX Utilice s lo los puntales de freno de FOX que vienen con la horquilla Instale los puntales de freno y aplique torsi n a 80 in lbs Instale y ajuste los frenos de tracci n lineal de acuerdo con las recomendaciones del fabricante Pruebe los frenos para comprobar que funcionan en forma apropiada sobre un terreno plano FOX FORX utiliza un dise o de pata inferior sin barra de suspensi n y no puede usar ning n freno estilo m nsula Frenos de disco Los frenos de disco con rotores de 160 180mm pueden utilizarse en FOX FORX No utilice rotores de declive mayores a 180mm Instale los frenos de disco y aplique torsi n a todos los sujetadores de acuerdo con las recomendaciones del fabricante Instale dirija e
34. n su l G oaa postor recorrido Gire el bisel a la derecha para una compresi n m s lenta m s A dif cil y hacia la izquierda para una compresi n m s r pida m s f cil Hay 9 clics de ajuste El ajuste apropiado es una preferencia personal y var a seg n su peso y el estilo de circulaci n Determinar el ajuste de compresi n apropiado puede tomar algunas salidas para lograr el tono adecuado En esas primeras salidas ajuste la compresi n y note las diferentes caracter sticas de circulaci n Su ajuste de amortiguaci n de compresi n puede cambiar con las distintas condiciones de circulaci n Como punto de partida para el ajuste de su compresi n gire el bisel a la derecha hasta que se detenga luego de vuelta 5 clics Ajuste de umbral de descarga RLT amp RLC FLOAT RLC y Vanilla RLC y F8ORLT incluyen capacidades de ajuste de umbral de descarga Se ajusta con la perilla azul que se encuentra en la parte inferior de la pata derecha de la horquilla Esto permite al ciclista ajustar la fuerza que se necesita para soltar la horquilla cuando est en la posici n de cierre Gire la perilla a la derecha para que resulte m s dif cil soltar y a la izquierda para que sea m s f cil Hay doce 12 clics de ajuste en el rango completo de movimiento Como punto de partida para la sintonizaci n de su umbral de descarga gire la perilla hacia la derecha hasta que se detenga luego de vuelta un clic RLT 8 RLC RLC Ester Bera o 85
35. n un peque o destornillador y sintiendo la fuerza del muelle Paso 1e Suelte y destornille la tapa del amortiguador con un casquillo de 6 lados de 26mm Paso 2 En los modeles RLC retire la perilla de umbral de descarga azul con una llave de ranura hexagonal 2mm Paso 3 Suelte la tuerca inferior del lado derecho con 3 4 vueltas completas de un casquillo o llave de 10mm Ponga un tacho de drenaje limpio bajo la pata derecha y remate levemente con un martillo pl stico sobre la tuerca para soltar el amortiguador de la pata inferior Destornille y retire la tuerca inferior y el limpiador Empuje hacia arriba del eje y deje drenar el aceite 89 Cambio de aceite continuaci n Paso 4 Saque cuidadosamente el amortiguador de la horquilla Contendr a n aceite Paso 5 Ponga el amortiguador en posici n vertical en un cubo hondo y con mucho cuidado opere en ciclos ascendentes y descendentes el eje varias veces para extraer los restos de aceite Sacuda suavemente el amortiguador para comprobar si est vac o Paso 6 Cuando el amortiguador est vac o est relo a su longitud m xima e inst lelo en la horquilla Instale la arandela de fricci n y la tuerca inferior y aplique torsi n a 50 in lbs Paso 7 Mida 160cc de L quido de suspensi nFOX fresco y p ngalo en la pata derecha de la horquilla Agr guelo lentamente para evitar el desborde y derrame Paso 8 Empuje hacia abajo la tapa del amortiguador y enr squela cuidadosamente en el
36. ncia fuera del camino Deber instalarse reflectores apropiados que cumplan con los requisitos de la Comisi n de Seguridad de los Productos de Consumo Consumer Product Safety Commission CPSC si la horquilla va a usarse en caminos p blicos 6 FOX FORX tiene un ensamblaje de corona conductor tubos superiores Estas piezas est n unidas por medio de una operaci n a presi n de precisi n que se realiza una sola vez El reemplazo de cualquiera de estas piezas requiere de un ensamblaje completamente nuevo No intente sacar o reemplazar el conductor o los tubos superiores separados de la corona NO INTENTE AGREGAR ROSCAS A CONDUCTORES SIN ROSCAS El modificar el ensamblaje de corona conductor tubos superiores seg n esta descripci n puede hacer que el ciclista pierda el control de la bicicleta lo que resulta en lesiones graves e incluso la muerte Instalaci n Paso 1 Su FOX FORX deber ser instalada por un mec nico de bicicletas calificado Las horquillas instaladas en forma inapropiada resultan peligrosas y pueden ocasionar la p rdida del control y lesiones graves e incluso la muerte Paso 2 Retire la horquilla existente de la bicicleta Retire el anillo de corona de la horquilla Mida la longitud del tubo del conductoren la horquilla existente Transfiera esta medida al conductor de FOX FORX Consulte las instrucciones del fabricante del tronco para estar seguro que habr suficiente superficie de sujeci n para el tronco Si fuese necesa
37. perillas del ajustador En los modelos RLC instale la perilla de compresi n de baja velocidad de tal forma que la ranura en la parte inferior quede ubicada sobre el pasador de aluminio en la tapa Paso 3c En los modelos RL y RLC instale la palanca de cierre en el hex gono y gire a la derecha hasta que se detenga Puede requerir de varios giros para asentar el eje de cierre Oriente la palanca de tal forma que la lengueta de cierre tome aproximadamente la posici n que marca las seis en un reloj Mientras presiona la palanca de cierre apriete levemente los tres tornillos de ajuste Vuelva cada tornillo 1 4 de vuelta Paso 3d En todos los modelos instale la perilla de rebote roja de tal forma que la ranura en la parte inferior quede alineada con las llantas en el centro del eje de rebote Aplique loctita azul al tornillo y apriete con una llave hexagonal de 2mm mientras evita que gire la perilla de rebote roja Advertencia Las partes internas del amortiguador resultar n da adas si la perilla de rebote no se mantiene girando mientras se aprieta el tornillo Paso 4 Suelte la tuerca inferior izquierda lado del muelle con 3 4 vueltas completas de un casquillo o llave de 10mm Ponga un tacho de drenaje limpio bajo la pata izquierda y remate levemente con un martillo de pl stico sobre la tuerca para soltar el mbolo de la pata inferior Destornille y retire la tuerca inferior y el limpiador Empuje hacia arriba del eje y deje drenar el aceite
38. r un pandeo correcto ajustando la perilla de precarga consulte la Gu a de sintonizaci n de muelle a continuaci n Ajuste de muelle en Vanilla Forx Recorrido Lea el gr fico de la Gu a de ajuste de muelle Vanilla a continuaci n para ver si 16mm 5 8 necesita cambiar su m Iane tarado de muelle Vanilla Forx se ajusta cambiando s lo el muelle de dd ia espiral del lado izquierdo 25mm 1 El muelle de espiral tiene una banda con c digos de colores en uno de los extremos del muelle Consulte el gr fico para seleccionar el muelle Vanilla Forx Pautas Del Muelle en Espiral optimo Tarifa z A C digo Gama Del Peso Del Jinete Gu a de ajuste del muelle Vanilla iso ua Del Color Recorrido Lbs Travel 039 05 000 A 10 Ib in Negro 80 125 lt 90 110 100 Demasiada perilla del lt 90 105 80 sag y de la carga se Aumente la tarifa del ajusta completamente resorte 115 155 125 039 05 007 A 18 Ib in P rpura 80 125 115 135 100 105 125 80 150 180 125 Est ndar 039 05 001 A 25 Ib in Azul 80 125 130 155 100 encendido ES 120 135 80 Vanilla 125 a la izquierda f Aumente la tarifa del El basar excesivo resorte 175 210 125 Est ndar 039 05 002 A 35 Ib in Verde 80 125 150 180 100 encendido 130 155 80 Vanilla 100 205 240 125 Est ndar 039 05 003 A 45 Ib in Amarillo 80 125 175 200 100 para 80mm 150 180 80 travel Demasiado poca perilla del sag y de la Anaranjado 195 225
39. rder aceite si remata en exceso o si hace alg n ruido extra o deje inmediatamente de circular y p ngase en contacto con FOX Racing Shox o un Centro de servicio t cnico autorizado FOX Racing Shox para su revisi n Continuar usando la horquilla puede ocasionar p rdida del control y lesiones graves e incluso la muerte 3 Utilice s lo repuestos FOX Racing Shox La garant a quedar anulada si se utilizan repuestos usados en FOX FORX Los repuestos usados pueden ocasionar tambi n un da o estructural que resulta en la p rdida del control y lesiones graves e incluso la muerte 4 Si se monta la bicicleta en un soporte dise ado para sostener una horquilla por sus desenganches deber tener cuidado de no inclinar la bicicleta hacia ning n lado Inclinar la bicicleta con los desenganches en el soporte puede ocasionar da o estructural a la horquilla Compruebe que la horquilla est sujeta en forma segura con el mecanismo de desenganche r pido y que la rueda trasera est apropiadamente sujeta Si la bicicleta llegara a inclinarse o caer de un soporte de bicicleta no la utilice hasta que sea examinada por un concesionario calificado un centro de servicio t cnico o FOX Racing Shox Una falla en el desenganche o en la pata de la horquilla puede ocasionar la p rdida del control y lesiones graves e incluso la muerte 5 FOX FORX no incluye reflectores para el uso en caminos FOX FORX est n dise adas para usarse en carreras y circulaci n de compete
40. rio cortar el tubo del conductor mida dos veces y corte una Se recomienda tambi n utilizar una gu a de corte al cortar el tubo del conductor Paso 3 Utilice un fijador de anillo de corona para instalar el anillo de corona firmemente contra la parte superior de la corona Instale la tuerca de cierre en cruz en el tubo del conductor Esto debe hacerse con una herramienta de instalaci n de la tuerca de cierre en cruz 78 Paso 4 Instale la horquilla en la bicicleta Deber ajustarse el casco de tal forma que gire libremente sin juego de arrastre o libre Paso 5 Re instale los frenos y ajuste los cojines de freno Consulte las instrucciones del fabricante de los frenos Paso 6 Monte la rueda frontal asegur ndose que las tuercas de desenganche r pido se encuentran en los ensanchamientos de desenganche de la horquilla El desenganche r pido deber enganchar cuatro 4 o m s roscas Cierre el desenganche r pido con la palanca que se encuentra en frente y paralela a la pata izquierda de la horquilla X xy UNS OX LIN X Tama os de llanta 4 2 BON QR SR N FOX FORX aceptar tama os de llanta de hasta 2 40 pulgadas de ancho por ejemplo WTB MotoRaptor 55 60 26 x 2 40 Cualquier llanta mayor de 26 x 2 30 deber verificar su espacio libre por medio del siguiente m todo LKAANAXY XAN SI Q O LA A 2 A XxX RR Y Determinar el tama o de llanta Con
41. rlo en cuanto a temas de mantenimiento y garant a Informaci n de contacto FOX Racing Shox 130 Hangar Way Watsonville CA 95076 Tel fono 831 768 1100 Am rica del Norte 800 369 7469 Fax 831 738 9312 M todo de pago E mail service foxracingshox com Sitio web www foxracingshox com Horario de oficina Lunes a viernes 8 00AM 5 00PM Horario del Pac fico M todo de env o Visa MasterCard y o Cheque Del Cajero El FOX Racing Shox utiliza el servicio de tierra de la UPS Servicio Garant a dentro de los E E U U FOX Racing Shox tiene el agrado de ofrecer una respuesta en 48 horas para el mantenimiento de productos siempre que se siga el siguiente procedimiento 1 P ngase en contacto con FOX Racing Shox en el tel fono 800 FOX SHOX para obtener un N mero de Autorizaci n de Devoluci n R A y la direcci n de env o Si desea informarse sobre nuestros centros internacionales de servicio t cnico consulte la lista que aparece m s abajo o bien comun quese con FOX Racing Shox donde le indicar n cu l es el centro de servicio t cnico m s cercano 2 Para tomar en consideraci n la garant a se exigir un comprobante de compra v lido 3 Indique de forma clara en el exterior del paquete la direcci n del remitente as como el n mero de autorizaci n y env e el art culo con porte postal pagado por parte del remitente a FOX Racing Shox o bien al centro internacional de servicio t cnico correspondiente 4 Adjun
42. ta de 8mm 80 in lbs 904 N cm Puntales de freno Llave de casquillo de 3 8 de profundidad 75 in lbs 847 N cm V lvula de tanque de aire FLOAT Forx Llave de n cleo para v lvula Schrader 4 in Ibs 45 N cm Nucleo de valvula Schrader FLOAT Forx Llave de ranura hexagonal de 2mm 11 in lbs 124 N cm Perilla de rebote R RL RLC 4 in lbs 45 N cm Soltar perilla de umbral RLC Llave de ranura hexagonal de 1 5mm Asentada Palanca de cierre RL RLC de rebaje de 1 4 de vuelta Bomba Hay una bomba de aire de alta presi n FOX disponible para su FLOAT Forx sta se utiliza para hacer cambios en la presi n del aire en la horquilla 1 Retire la tapa de la v lvula de aire desde la parte superior de la pata izquierda de la horquilla 2 Enrosque el cabezal de la v lvula de la bomba en la v lvula de aire de la horquilla hasta que el indicador de la bomba registre la presi n Esta operaci n requiere m s o menos unas seis vueltas No apriete en exceso la bomba en la v lvula de aire ya que ello da ar a la junta del cabezal de la bomba 3 Para aumentar la presi n opere la bomba unos cuantos ciclos La presi n deber a aumentar lentamente Si la presi n aumenta en forma r pida compruebe si la bomba est bien encajada y apretada en la v lvula de aire Nota Si la horquilla no tiene presi n de aire el indicador no registrar presi n alguna 4 Se puede reducir la presi n oprimiendo la v lvula de descarga de color negro Si se opr
43. te una nota con la descripci n del problema informaci n sobre la bicicleta fabricante a o y modelo el tipo de producto FOX el tarado de los muelles y la direcci n del remitente con un n mero de tel fono en el que se le puede localizar durante el d a Los Centros internacionales de servicio t cnico operan de forma independiente Los tiempos de respuesta de mantenimiento y garant a pueden estar sujetos a variaciones Australia Dirt Works 011 612 9679 8400 dirtworks dirtworks com au Belgium Sabma 011 32 87 631980 sabma skynet be Brazil Plimax 2 Fast 011 5511 251 0633 astec plimax com Canada West Cycle Works 780 440 3200 mail cycleworks com Canada East Velocycle Inc 514 849 5299 velocycle primus ca Czech Republic Racebike 00420 653 66 12 40 rb racebike cz France FMF Sport Group 011 33 494 541950 fmfsportgroup wanadoo fr Germany Shock Therapy 011 49 6126 226770 support shock therapy com Germany Toxoholic s 49 6331 258160 toxoholics t online de Israel DAA Sport Marketing 972 0 9 865 6960 dan daa co il Italy Pepi Innerhofer 011 39 0473 56 3107 info pepi it Japan Mom amp Pop s 011 81 586 43 6810 mamapapa mig biglobe ne jp Korea Xenon Sports International 011 82 31 555 0077 xenon netsgo com New Zealand Blue Shark Enterprises 011 64 4 589 4535 alastair mountainbikes co nz Philippines Dan s Bike Shop 011 63 34 435 3633 dansbike WBI ph Sp
44. tubo superior Aplique torsi n a 165 in lbs Paso 9 Paso 9a Re instale las perillas del ajustador En los modelos RLC instale la perilla de compresi n de baja velocidad de tal forma que la ranura en la parte inferior quede ubicada sobre el pasador de aluminio en la tapa Paso 9b En los modelos RL y RLC instale la palanca de cierre en el hex gono y gire a la derecha hasta que se detenga Puede requerir de varios giros para asentar el eje de cierre Oriente la palanca de tal forma que la lengueta de cierre tome aproximadamente la posici n que marca las seis en un reloj Mientras presiona la palanca de cierre apriete levemente los tres tornillos de ajuste Vuelva cada tornillo 1 4 de vuelta Paso 9c En todos los modelos instale la perilla de rebote roja de tal forma que la ranura en la parte inferior quede alineada con las llantas en el centro del eje de rebote Aplique loctita azul al tornillo y apriete con una llave hexagonal de 2mmmientras evita el giro de la perilla de rebote roja Advertencia Las partes internas del amortiguador resultar n da adas la perilla de rebote no se mantiene girando mientrasse aprieta el tornillo Paso 10 Opere la horquilla varios ciclos y haga funcionar los ajustadores en todos sus rangos de ajuste Deber sentir como el amortiguador se llena de aceite despu s de varios ciclos Acomode todos los ajustes del amortiguador de acuerdo con sus preferencias y d un buen paseo Juntas y anillos de espum
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