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OWNER`S MANUAL MANUAL dEL USUARiO GUidE d`UTiLiSATiON

1. Shorted Diode Assembly or Output Rectifier Assembly hum 15 The settings may be wrong Check the charger settings Have the battery checked Circuit breaker cycles when current draw is too high Check for shorted cables or clips and replace if neces sary The battery may not want to accept a charge due to a run down state Allow charging to continue until battery has a chance to recover sufficiently to take a charge If more than 20 minutes stop charging and have the battery checked Shut the charger off and correct the lead connec tions No problem this is a normal condition Have charger checked by a qualified technician PROBLEM POSSIBLE CAUSE REASON SOLUTION Short or no start cycle when cranking engine Charger will not turn on when properly connected The battery is connected and the charger is on but is not charging The measured current is much lower than what was selected Drawing more amps than the charger can provide Failure to wait 3 minutes 180 seconds between cranks Clips are not making a good connection AC cord and or extension cord is loose No power at receptacle The charger may be over heated Battery may be severely discharged AC outlet is dead Poor electrical connection Clips are not making a good connection The charger is in tester mode not charge mode The charger reached the maximum voltage and is reducing the curr
2. Quand un lancement de moteur est d tect le chargeur fournira automatiquement le maximum de puissance demand par le sys teme de d marrage jusqu a 5 secondes ou jusqu ce que le lancement du moteur s arr te L affichage num rique montre un compte a rebours du temps de lancement qu il reste en secondes Il commence a 5 et descend a0 Refroidissement Apr s un lancement de moteur le chargeur se met obligatoirement en tat de refroidissement pendant 3 minutes 180 sec ondes Pendant cette p riode aucun param tre ne peut tre chang Les boutons sont ignor s L affichage num rique indique en seconde le temps qu il reste la p riode de refroidissement Ca commence 180 et descend 0 Le voyant DEL D MARRAGE MOTEUR clignote chaque seconde Pendant la p riode de refroidissement aucun courant n est four ni la batterie Apr s 3 minutes le voyant DEL D MARRAGE MOTEUR s arr tera de clignoter et restera allum en continu indiquant qu un autre cycle de lancement peut commencer L affichage num rique changera passant du compte rebours l indication de la tension de la batterie Le voyant DEL jaune CHARGEMENT sS allumera alors Utilisation du testeur de tension de batterie Vue d ensemble Ce chargeur de batterie comprend un voltm tre pour tester l tat de charge de votre batterie Le chargeur ne comprend pas un testeur de d charge ce titre une batterie r cemment charg e pourrait avoir
3. 3 4 3 5 3 6 3 7 4 1 4 2 4 3 4 4 4 5 NE JAMAIS recharger des batteries gel es NE JAMAIS surcharger une batterie PR PARATION POUR LE CHARGEMENT On doit retirer la batterie du v hicule pour la recharger Toujours retirer le c ble de masse en premier S assurer que tous les accessoires du v hi cule sont teints pour pr venir de la formation d tincelles Assurez vous que la zone autour de la batterie est bien ventil e quand la batterie est en chargement Nettoyer les bornes de la batterie avant de la charger Lors du nettoyage ne laissez pas les particules de corrosion entrer en contact avec vos yeux votre nez et votre bouche Utilisez du bicarbonate de sodium et de l eau pour neutraliser l lectrolyte de batterie et aider liminer les particules de corrosion dans l air Ne vous touchez pas les yeux le nez ou la bouche Ajoutez de l eau distill e dans chaque l ment de batterie jusqu que le niveau d acide atteigne celui sp cifi par le fabricant de la batterie Ne pas faire d border Pour une batterie dont les l ments n ont pas de bouchons comme les VRLA accumulateur au plomb acide r gula tion par soupape suivez attentivement les directives de chargement du fabricant Lisez comprenez et suivez toutes les directives pour le chargeur la bat terie le v hicule et tout autre appareil utilis au voisinage de la batterie et du chargeur tudiez toutes les pr
4. Deep Cycle Set the button to DEEP CYCLE Deep cycle batteries are usually marked as Deep Cycle or Marine Deep cycle batteries are usually larger than the other types This type of battery has less instant energy but somewhat greater long term energy delivery than regular batteries Deep cycle batteries have thicker plates and can survive a number of discharge cycles AGM Set the button to AGM GEL CELL The Absorbed Glass Matt construction allows the electrolyte to be suspended in close proximity with the plate s active material In theory this enhances both the dis charge and recharge efficiency Actually the AGM batteries are a vari ant of Sealed VRLA valve regulated lead acid batteries Popular uses include high performance engine starting power sports deep cycle solar and storage battery AGM batteries are typically good deep cycle batteries and they deliver best life performance if recharged before the battery drops below a 50 percent charge If these AGM batteries are completely discharged the cycle life will be around 300 cycles This is true of most AGM batteries rated as deep cycle batteries GEL Set the button to AGM GEL CELL The Gel Cell is similar to the AGM style because the electrolyte is suspended but different because technically the AGM battery is still considered to be a wet cell The electrolyte in a GEL cell has a silica additive that causes it to set up or stiffen The recharge voltages on this ty
5. Le coupe circuit se met en fonction quand l appel de courant est trop fort V rifier les c bles pour des courts circuits et les remplacer si n cessaire La batterie peut ne pas vouloir accepter une charge vu qu elle est plat Per mettez la continuation du chargement jusqu ce que la batterie ait une chance de r cup rer suffisamment pour accepter une charge Si cela dure plus de 20 min utes arr tez le chargement et faites v rifier la batterie D branchez le chargeur et corrigez la connexion des pinces Aucun probl me c est une condition normale Faites v rifier votre char geur par un technicien qualifi PROBLEME CAUSE POSSIBLE RAISON SOLUTION Cycle de d marrage court ou non existant quand on lance le moteur Le chargeur ne s allume pas quand il est correcte ment branch La batterie est connect e et le chargeur est al lum mais il n y a pas de chargement Tire plus d amp res que le chargeur ne peut en fournir Omission d attendre 3 min utes 180 secondes entre les lancements Les pinces n offrent pas une bonne connexion Mauvais branchement du cordon CA ou de la ral longe Pas de courant la prise Le chargeur peut tre en surchauffe La batterie peut tre s verement d charg e La prise de courant CA est morte Mauvaise connexion lec trique Les pinces n offrent pas une bonne connexion Le chargeur est en mode testeur et no
6. The battery is defective The battery may be fully charged or recently charged leaving the bat tery voltage high enough to appear to be fully charged The incorrect BATTERY TYPE may have been selected You might have acciden tally activated a special diagnostic mode 17 BEFORE RETURNING FOR REPAIRS 17 1 Reset the charger by briefly unplugging it or briefly disconnecting the negative battery clip Be sure to reset the charger to the proper settings May be due to a very large battery or bank of batteries requiring more power than the charger can deliver within 24 hours Have the battery checked If the battery is in a vehicle turn the headlights on for a few minutes to reduce the battery voltage and try charging again Reset the charger by briefly unplugging it or briefly disconnecting the negative battery clip Be sure to reset the charger to the proper settings Make sure nothing is touch ing the control panel then unplug the charger and plug it in again When a charging problem arises make certain that the battery is capable of accepting a normal charge Use a good battery to double check all connections AC outlet for a full 120 volts charger clips for correct polarity and the quality of the connections from the cables to the clips and from the clips to the battery system The clips must be clean 17 2 When a battery is very cold partially charged or sulfated it will not draw
7. de r serve CR est une cote tr s importante C est le nombre de minutes qu une batterie compl tement charg e 80 F lib rera 25 amp res jusqu ce qu elle descende sous les 10 5 volts Un amp re heure Ah est une cote que l on trouve habituellement sur les batteries d charge pouss e Si une batterie est cot e 100 amp res heures elle devrait fournir 5 amp res pendant 20 heures NR signifie que le param tre du chargeur N EST PAS RECOMMAND Trouvez votre type de batterie dans le tableau ci dessous et notez le temps de charge donn pour chaque param tre de batterie Les temps de charge donn s sont pour des batteries charg es 50 pour cent avant la recharge Ajoutez plus de temps pour les batteries fortement d charg es 53 TAILLE DE LA BATTERIE TAUX DE CHARGE TEMPS DE CARACT RISTIQUES CHARGEMENT 2 PETITES Motocicleta 6 12 AH 2 3 horas BATTERIES actor jard n 12 32AH 334 10 horas AUTOS 200 315CCA 40 60RC 11 14 horas 2 horas CAMIONES 14 1855 horas 5 2 horas 550 1000 CCA 80 190 RC 18 34 horas 1 4 horas MARINE A DECHARGE POUS 17 horas 1 2 horas 140 RC 27 horas 1 3 horas 160 RC 30 horas 1 4 horas 180 RC 33 horas 1 4 horas 2 14 CONSIGNES D ENTRETIEN 14 1 Avant une op ration d entretien d branchez et d connectez le chargeur de batterie voir les sections 6 7 et 8 14 2 Apr s avoir utilis
8. a tiene contacto con su piel o su ropa lave de in mediato el rea afectada con agua y jab n En caso de que ingrese cido en un ojo sumerja el mismo de inmediato bajo agua potable corriente por al menos 10 minutos y obtenga atenci n m dica en forma inmediata NUNCA fume o permita la presencia de chispas o llamas en la proximidad de una bater a o motor Tenga especial cuidado para reducir el riesgo de dejar caer una her ramienta de metal sobre la bater a Esto podr a provocar chispas o un cortocircuito en la bater a o en cualquier otra pieza el ctrica que podr a provocar una explosi n No utilice elementos personales de metal tales como anillos pulseras collares y relojes al trabajar con una bater a de plomo cido Una bater a de plomo cido puede producir una corriente de cortocircuito lo suficiente mente elevada como para soldar un anillo o provocar efectos similares sobre el metal causando una quemadura de gravedad 20 2 8 2 9 2 10 3 1 3 2 3 3 3 4 3 5 3 6 3 7 4 1 Utilice este cargador solamente para cargar bater as de PLOMO CIDO Este cargador no est destinado a suministrar energ a a sistemas el ctri cos de baja tensi n m s que en una aplicaci n de un motor de arranque No utilice este cargador de bater a para cargar bater as de pila seca que por lo general se utilizan con artefactos dom sticos Estas bater as podr an explotar y provocar lesiones a personas o da o a
9. du ce mode de d sulfatation est indiqu par le voyant DEL jaune CHARGE clignotant Si a marche un chargement normal s en suivra apr s que la batterie est t d sulfat e Le voyant DEL CHARGE jaune s arr tera alors de clignoter et restera allum Une d sulfatation peut prendre jusqu 10 heures Si la d sulfatation choue le chargement s arr tera CONNECTE Le jaune DEL restera allum et talage Num rique lira la mauvaise bAd bAt 48 Chargement complet Le chargement complet est indiqu par le voyant DEL vert CHARG E Quand elle est allum e le chargeur a arr t le chargement et a bas cul au mode de fonctionnement Entretien Si le type de batterie 12V A D CHARGE POUSSEE tait s lectionn le voyant DEL CHARG E vert s allumera quand la batterie sera assez charg e pour une utilisation normale Mode Entretien Quand le voyant DEL vert CHARG E est allum le chargeur a com menc le mode Entretien Dans ce mode le chargeur garde la batterie compl tement charg e en fournissant un faible courant selon les be soins Si la tension de la batterie descend au dessous d un niveau fix le chargeur basculera sur le mode Chargement jusqu ce que la tension atteigne le niveau de charge complet et ce moment la basculera sur le mode Entretien La tension est maintenue au niveau d termin par le TYPE DE BATTERIE s lectionn NOTE Le chargeur bascule automatiquement du mode Chargement a
10. NEGATIVE BLACK charger clip to the free end of the cable 4 7 5 7 6 7 7 8 1 8 2 Do not face the battery when making the final connection When disconnecting the charger always do so in the reverse order of the connecting procedure and break the first connection while as far away from the battery as practical A marine boat battery must be removed and charged on shore To charge it onboard requires equipment specially designed for marine use BATTERY CHARGING AC CONNECTIONS This battery charger is for use on a nominal 120 volt circuit DANGER Never alter AC cord or plug provided if it does not fit the outlet have proper grounded outlet installed by a qualified electrician Im proper connection can result in a risk of an electric shock or electrocution Recommended minimum AWG size for extension cords for battery char gers AC input rating AWG size of cord amperes Length of cord feet m At least But less 25 50 100 150 than 7 6 15 2 30 5 45 6 alf the input rating of a charger is given in watts rather than in amperes the corresponding ampere rating is to be determined by dividing the wattage rating by the voltage rating for example 1250 watts 125 volts 10 amperes 9 FEATURES Charger Status Display Area Digital Display Mode Select Button Battery Type Select Button Charge Rate Battery Size Select Button Battery Clips 10 ASSEMBLY
11. Num rique OFF L annoncera Indicateur de connexion de la batterie Si le chargeur ne d tecte pas une batterie bien connect e le voyant DEL CONNECT E JAUNE ne s allumera pas jusqu ce qu une telle batterie est d tect e Le chargement ne commencera pas quand le voyant DEL CONNECT E JAUNE n est pas allum Quand le chargement com mence la diode DEL jaune CHARGEMENT s allumera Mode de chargement automatique Lors d un chargement automatique le chargeur bascule sur le mode En tretien voir ci dessous automatiquement quand la batterie est charg e NOTE La batterie doit au moins tre charg e a 0 1 V afin que le micro processeur analyse et lance le processus de charge Arr t du chargement Si le chargement ne peut pas se poursuivre normalement il s arr tera Quand le chargement s arr te la tension de sortie du chargeur est cou p e CONNECTE Le jaune DEL restera allum et l talage Num rique lira la mauvaise bAd b t Sur cette position le chargeur ignore tous les boutons Pour restaurer le chargeur son tat initial apr s un arr t du chargement d branchez le ou d connectez la batterie Mode de d sulfatation Si la batterie est laiss e d charg e pendant une longue p riode elle peut devenir sulfat e et ne pourra accepter une charge normale Si le chargeur d tecte une batterie sulfat e basculera sur un mode d op ration par ticulier con u pour de telles batteries La mise en activit
12. Start feature Your battery charger can be used to jumpstart your car if the battery is low Follow these instructions on how to use the ENGINE START feature IMPORTANT Follow all safety instructions and precautions for charg ing your battery Wear complete eye protection and clothing protection Charge your battery in a well ventilated area IMPORTANT Using the ENGINE START feature WITHOUT a battery installed in the vehicle could cause damage to the vehicle s electrical system 1 With the charger unplugged from the AC outlet connect the charger to the battery following the instructions given in Section 6 FOLLOW THESE STEPS WHEN THE BATTERY IS INSTALLED IN A VEHICLE 2 Plug the charger AC power cord into the AC outlet 3 With the charger plugged in and connected to the battery of the ve hicle set the Battery Size Button to the engine start position 9 4 Crank the engine until it starts or 5 seconds pass If the engine does not start wait 3 minutes before cranking again NOTE During extremely cold weather or if the battery is under 2 volts charge the battery for 5 minutes before cranking the engine 5 If the engine fails to start charge the battery for 5 more minutes before attempting to crank the engine again 6 After the engine starts unplug the AC power cord before disconnecting the battery clips from the vehicle 7 Clean and store the charger in a dry location NOTE If the engine does turn over but
13. a establecer si el motor no arranca a los 15 minutos Si el cargador se vuelve a configurar se configura solo con el arranque predeterminado Mientras espera que se ponga en marcha la pantalla digital muestra la tensi n de la bater a no se puede configurar a porcentaje Dar arranque Cuando el cargador detecta que se est dando arranque autom ticamente dar la potencia m xima que se requiere para el sistema de arranque hasta 5 segundos o hasta que el intento de arranque se detenga La pantalla digital muestra una cuenta regresiva del tiempo de arranque restante en segundos La cuenta regresiva comienza en 5 y llega hasta 0 Enfriar Despu s de la puesta en marcha el cargador entra en un estado de enfriamiento obligatorio de 3 minutos 180 segundos Durante este per odo no se pueden modificar las configuraciones Los botones se ignoran La pantalla digital indica el tiempo restante de enfriamiento en segundos La cuenta regresiva comienza en 180 y llega hasta 0 El LED ARRANQUE DEL MOTOR inicio 80A parpadea una vez por segundo Durante el per odo de enfriamiento no llega corriente a la bater a Despu s de 3 minutos el ARRANQUE DEL MOTOR LED dejar de par padear y se iluminar continuamente indicando que otro ciclo de puesta en arranque comenz La pantalla digital cambiar de mostrar la cuenta regresiva a mostrar la tensi n de la bater a El LED CHARGING cargan do amarillo se encender Utilizar el probador de t
14. a la borne NEGATIVE NEG N de la batterie aussi loin que possible de la batterie puis connectez la pince NEGATIVE NOIRE du chargeur a l extr mit libre du cable Ne vous placez pas face a la batterie lorsque vous effectuez le dernier raccordement Quand vous d connectez le chargeur toujours le faire dans l ordre inverse de la proc dure de connexion et coupez la premi re connexion en tant aussi loin que possible de la batterie Une batterie marine bateau doit tre d barqu e terre pour tre char g e Pour la charger bord il faut poss der un appareil sp cialement con u pour utilisation marine CHARGEMENT D UNE BATTERIE RACCORDEMENTS C A Ce chargeur de batterie doit tre utilis sur un circuit de tension nominale de 120 volts DANGER Ne jamais modifier le cordon CA ou la prise du chargeur si elle ne correspond pas a la prise murale demander a un lectricien pro fessionnel de vous installer celle qui convient Une mauvaise installation peut engendrer un risque de choc lectrique ou d lectrocution 44 8 2 Tailles minimum AWG recommand es pour les rallonges de chargeurs de batterie Taux d entr e CC Calibre AWG du cordon Longueur du cordon pied Amp res m tres Au moins moins 50 150 15 2 45 6 5 18 18 18 16 Si le taux d entr e du chargeur est indiqu en watt plut t qu en amp re le taux correspondant en amp re doit tre d termin en divi
15. allumez ses phares Lisez la tension sur l affichage num rique ou appuyez sur le bouton MODE D AFFICHAGE pour mettre le testeur sur ALTERNATEUR et lire la tension en pourcentage de charge Note sur le test de l alternateur Le MODE D AFFICHAGE ne peut pas tre r gl sur ALTERNATEUR pendant le chargement Notes g n rales sur le chargement Le ventilateur Le chargeur est con u pour contr ler son ventilateur de refroidissement pour un fonctionnement efficace Par cons quent il est normal que le ventilateur d marre et s arr te lors de l entretien d une bat terie compl tement charg e Le ventilateur ne marche pas en mode Tes teur Gardez un espace d gag de toute obstruction au tour du chargeur pour permettre au ventilateur de fonctionner efficacement Remettre en marche Si le mode de Chargement est chang apr s que le chargement a commenc en appuyant sur le bouton TAUX DE CHARGEMENT ou TYPE DE BATTERIE le processus de chargement se remettra en marche Tension La tension affich e pendant le chargement est la tension de chargement et est g n ralement plus haute que la tension au repos de la batterie 52 13 Conseils sur le chargement Lisez le manuel entier avant d utiliser le chargeur de batterie Les conseils suivants ne doivent tre vus que comme un guide pour des situations sp cifiques Si votre v hicule ne d marre pas n est pas n cessaire de re charger enti rement votre b
16. cautions sp cifiques du fabricant de la batterie pour le chargement et les taux de charge recommand s 3 6 D terminez la tension de la batterie en vous r f rant au guide d utilisation de votre v hicule et assurez vous que le s lecteur de ten sion de sortie correspond la tension voulue Si le chargeur a un taux de charge ajustable chargez la batterie au taux le plus bas pour commencer Assurez vous que les pinces des c bles du chargeur sont fermement con nect es EMPLACEMENT DU CHARGEUR Placez le chargeur aussi loin que possible de la batterie que les c bles CC le permettent Ne jamais placer le chargeur directement au dessus de la batterie en charge les gaz de la batterie corroderaient et endommageraient le char geur Ne pas poser la batterie sur le chargeur Ne jamais laisser l lectrolyte de la batterie s couler sur le chargeur lors de analyse hydrom trique ou en remplissant la batterie Ne pas faire fonctionner le chargeur dans un endroit clos et ni d emp cher d aucune fa on une bonne ventilation 42 5 1 5 2 6 1 6 2 6 3 6 4 6 5 6 6 6 7 6 8 PR CAUTIONS SUR LA CONNEXION C C Connectez et d connectez les pinces CC seulement apr s avoir r gl les s lecteurs du chargeur sur la position off et avoir d branch le cordon CA de la prise murale Ne permettez jamais aux pinces de se toucher Attachez les pinces la batterie et au chassis comme indiqu dans
17. de la bater a al realizar la carga as tambi n como los ndices de carga recomendados Determine la tensi n de la bater a al consultar el manual del usuario del veh culo y aseg rese de que el interruptor de selecci n de la tensi n de salida se encuentre establecido en la tensi n correcta Si el cargador posee un ndice de carga ajustable cargue la bater a en el menor ndice en primer lugar Aseg rese de que los ganchos del cable del cargador se encuentren fuertemente conectados UBICACI N DEL CARGADOR Ubique el cargador a la mayor distancia posible de la bater a como lo permitan los cables de CC 21 4 2 4 3 4 4 4 5 5 1 5 2 6 1 6 2 6 3 6 4 6 5 Nunca ubique el cargador directamente por encima de la bater a que se carga los gases de la bater a corroer n y da ar n el cargador No ubique la bater a encima del cargador Nunca permita que el cido de la bater a gotee sobre el cargador al leer el peso espec fico del electrolito o al cargar la bater a No utilice el cargador en un rea cerrada o restrinja la ventilaci n en cualquier forma PRECAUCIONES DE CONEXI N EN CC Conecte y desconecte los ganchos de salida CC s lo despu s de haber establecido todos los interruptores del cargador a la posici n de apaga do y de haber desconectado el enchufe de CA del tomacorriente el c trico Nunca permita que los ganchos tengan contacto entre s Sujete los ganchos a
18. devoluci n Si las soluciones descriptas no eliminan el problema o por informaci n sobre la soluci n de problemas o repuestos puede llamar a la l nea gratuita desde cualquier lugar de los EE UU 1 800 621 5485 7 00 a m a 5 00 p m hora central de lunes a viernes GARANT A LIMITADA SCHUMACHER ELECTRIC CORPORATION 801 BUSINESS CENTER DRIVE MOUNT PROSPECT IL 60056 2179 REALIZA LA PRESENTE GARANT A LIMITADA AL COMPRADOR MINORISTA ORIGINAL DE ESTE PRODUCTO LA PRESENTE GARANT A LIMITADA NO PUEDE TRANSFERIRSE NI CEDERSE Schumacher Electric Corporation el Fabricante otorga garant a por este cargador de bater a por un plazo de 5 a os contados a partir de la fecha de compra por menor por la existencia de cualquier material o de mano de obra defectuosos que pudieran surgir por su uso y cuidado normal Si su unidad cuenta con material defectuoso o defectos de mano de obra la obligaci n de los Fabricantes conforme a la presente garant a ser simplemente reparar o sustituir el producto por uno nuevo o por una unidad reparada a elecci n del fabricante Es obligaci n del comprador enviar la unidad junto con los gastos de env o prepagos al fabricante o a sus representantes autorizados para que sta se pueda reparar o reem plazar El Fabricante no presta garant a por lo accesorios utilizados con este producto que no sean los fabricados por Schumacher Electric Corporation y que no est n aprobados para su uso con este
19. en amperios correspondiente se determinar dividi endo el consumo en vatios por el consumo en tensi n por ejemplo 1250 watts 125 volts 10 amperes 24 9 10 10 1 11 CARACTER STICAS 1 rea de Pantalla del Estado del Cargador 2 Bot n de Modo de Pantalla Digital 3 Bot n deTipo de Bater a 4 Bot n de Tasa de Carga Tama o de Bater a 5 Pinzas de la Bater a INSTRUCCIONES DE MONTAJE Se incluyen con el cargador dos traveseros de envoltura de cord n para almacenamiento de los cables de las pinzas Para instalar hay que alinear las dos leng etas con los dos recept culos y empujar hasta o r un chasquido PANEL DE CONTROL PRUSERIES Pantalla digital La Pantalla Digital muestra indicio de voltaje de carga o de salida del alternador seg n el Modo de Pantalla escogido Bot n Display Mode Modo de pantalla Utilice este bot n para establecer la funci n de la pantalla digital en una de las siguientes opciones 25 de bater a la pantalla digital muestra un porcentaje de carga esti mado de la bater a conectada a los ganchos de bater a pertenecientes al cargador e Tensi n la pantalla digital muestra la tensi n en los ganchos de bat er a pertenecientes al cargador en voltios de CC de alternador la pantalla digital muestra un porcentaje de salida estimado del sistema de carga del veh culo conectado a los ganchos de bater a pertenecientes al cargad
20. la propiedad NUNCA cargue una bater a congelada NUNCA sobrecargue una bater a PREPARACI N PARA LA CARGA Si resulta necesario extraer la bater a del veh culo para cargarla siempre retire el terminal con descarga a tierra en primer lugar Aseg rese de que todos los accesorios en el veh culo se encuentren apagados para evitar la formaci n de arcos el ctricos Aseg rese de que el rea que rodea a la bater a se encuentre bien venti lada mientras se carga la bater a Limpie los terminales de la bater a antes de cargar la bater a Durante la limpieza evite que la corrosi n producida por aire tenga contacto con sus ojos nariz y boca Utilice bicarbonato de sodio y agua para neutralizar el cido de la bater a y ayudar a eliminar la corrosi n producida por aire No toque sus ojos nariz o boca Agregue agua destilada a cada pila hasta que el cido de la bater a alcance el nivel especificado por el fabricante de la bater a No provoque derrames En lo que concierne a bater as que no cuentan con tapas extra bles para pilas tales como bater as de plomo cido reguladas por v lvulas VRLA por sus siglas en ingl s siga cuidadosamente las instrucciones de recarga del fabricante Lea comprenda y siga todas las instrucciones para el cargador la bat er a el veh culo y cualquier equipo que se utilice cerca de la bater a y el cargador Controle todas las precauciones espec ficas establecidas por el fabricante
21. las precau ciones que figuran en la Secci n 8 4 Encender el cargador si est equipado con un interruptor NOTE Al presionar cualquier bot n mientras se est realizando la carga el proceso se detendr y en la car tula digital aparecer UFF apagado Indicador de conexi n de la bater a Si el cargador no detecta la bater a correctamente conectada el LED CONNECTED conectado amarillo no se encender hasta que la bat er a se detecte La carga no comenzar mientras el LED CONNECTED amarillo no est encendido Cuando la carga comience el LED CHARG ING cargando amarillo se iluminar 27 Modo de carga autom tica Cuando se realiza una carga autom tica el cargador cambia del Maintain Mode Modo de mantenimiento ver a continuaci n autom ticamente despu s que la bater a se cargue NOTA La bater a necesita tener carga de voltaje de por lo menos 0 1 para permitir al microprocesador analizar e iniciar el proceso de carga Carga anulada Si no se puede completar la carga normalmente la carga se anular Cuando se anule la carga la salida del cargador se apagar La luz amarilla LED CONECTADA permanecer encendida y la Car tula Digital mostrar bAd bAE bater a en malas condiciones En ese estado el car gador ignora todos los botones Para reiniciar despu s de que se anula la carga puede desconectar la bater a o desenchufar el cargador Modo de desulfataci n Si se deja la bater a
22. le chargeur d branchez le et utilisez un chiffon sec pour nettoyer toute corrosion de la batterie ainsi que la salet ou l huile sur les broches les cables et le bo tier du chargeur 14 3 Lentretien courant ne n cessite pas louverture de l appareil car il ne contient aucune pi ce que l utilisateur puisse entretenir 15 DIRECTIVES D ENTREPOSAGE 15 1 Entreposez le chargeur non branch dans une position verticale Le cor don conduira de l lectricit jusqu ce qu il soit d branch de la prise 15 2 Entreposez le l int rieur dans un endroit sec et frais moins que vous mutilisiez un chargeur de bord Marin 15 3 Ne pas ranger les pinces de batterie attach es ensemble sur ou autour d un m tal ou accroch es aux c bles 54 16 TABLEAU DE D PANNAGE PROBLEME CAUSE POSSIBLE RAISON SOLUTION On entend le chargeur faire un cliqu tement Le chargeur produit un fort bourdonnement ou ronfle ment Le coupe circuit est en fonction La batterie est d fectueuse Court circuit des cables ou des pinces de la batterie La batterie est fortement d charg e mais quand m me bonne Connexion invers e a la batterie Les lamelles du transfor mateur vibrent bourdon nement Dispositif de diodes ou dispositif du d bit du redresseur en court circuit ronflement 55 es param tres peuvent tre mauvais V rifiez les param tres du chargeur Faire v rifier la batterie
23. les tapes 6 5 6 6 et de 7 2 7 4 TAPES SUIVRE QUAND LA BATTERIE EST INSTALL E DANS UN V HICULE UNE TINCELLE PR S DE BATTERIE PEUT CAUSER SON EXPLO SION POUR R DUIRE LES RISQUES D TINCELLE PR S DE LA BATTERIE Positionnez les c bles CA et CC pour qu ils ne risquent aucun dommage par le capot la porte ou toute autre partie du moteur chaude ou en mou vement Tenez vous l cart des pales de ventilateur des courroies des poulies et autres pi ces qui peuvent causer des blessures V rifiez la polarit des bornes de la batterie La borne POSITIVE POS P de la batterie a g n ralement un plus grand diam tre que la borne NEGATIVE NEG N D terminez quelle borne de la batterie est mise la masse connect e au chassis Si la borne n gative est connect e au chassis dans la plupart des v hicules voir l tape 6 5 Si la borne positive est connect e au chassis voir l tape 6 6 Pour les v hicules mis la masse n gative connectez la pince POSI TIVE ROUGE du chargeur de batterie la borne de la batterie POSI TIVE POS P non mise la masse Connectez la pince N GATIVE NOIRE au chassis du v hicule ou au bloc moteur l cart de la batterie Ne pas connecter la pince au carburateur la canalisation d essence ou des pi ces de carrosserie en t le Connectez une grosse pi ce de m tal de la carrosserie ou du bloc moteur Pour les v hicules mis la masse
24. modo de pantalla para configurar el probador a BATTERY de bater a para poder leer la tensi n como un porcentaje de carga Probador y cargador Cuando se enciende por primera vez la unidad funciona s lo como probador no como cargador Para seguir utiliz ndolo como un probador evite presionar el Bot n de Tama o de Bater a Al se leccionar el ndice de carga active el cargador de la bater a y desactive el probador Si presiona el Bot n de Tama o de Bater a cuando el LED EN GINE START encendido de motor est encendido excepto durante los 180 segundos de enfriamiento cerrar el cargador y activar el probador Encender el l mite de tiempo de inactividad Si no se presiona un bot n dentro de los 15 minutos despu s de que el cargador de bater a se en cendi por primera vez el cargador autom ticamente cambiar de proba dor a cargador si la bater a est conectada En ese caso el cargador se configurar con las configuraciones predeterminadas de arranque Probador sin l mite de tiempo Si el bot n DISPLAY MODE modo de pantalla 0 BATTERY TYPE tipo de bater a se presiona dentro de los primeros 10 minutos despu s de que el cargador de bater a se encendi la unidad permanecer como probador no cargador indefinidamente a menos que se seleccione un ndice de carga Probar despu s de cargar Despu s de que la unidad ha sido cambiada de probador a cargador seleccionando un ndice de carga permanece
25. pi ces de rechange composez sans frais de n importe o aux Etats Unis 1 800 621 5485 De 7 00 a 17 00 heure normale du Centre du lundi au vendredi GARANTIE LIMITEE SCHUMACHER ELECTRIC CORPORATION 801 BUSINESS CENTER DRIVE MOUNT PROSPECT IL 60056 2179 DONNE CETTE GA RANTIE LIMITEE A L ACHETEUR D ORIGINE DU PRODUIT CETTE GARANTIE LIMITEE N EST NI TRANSFERABLE NI CESSIBLE Schumacher Electric Corporation le fabricant garantit ce chargeur de batterie pour 5 ans partir de la date d achat contre les d fauts de mat riaux ou de fabrication qui peuvent survenir dans des conditions nor males d utilisation et d entretien Si votre appareil n est pas sans d fauts de mat riaux ou de fabrication la seule obligation du fabricant sous cette garantie est de r parer ou de remplacer votre produit avec un nouvel ap pareil ou un remis neuf selon le choix du fabricant est de l obligation de l acheteur d exp dier l appareil accompagn des frais d exp dition pr pay s au fabricant ou son repr sentant autoris pour qu une r para tion ou un remplacement ait lieu Le fabricant ne fournit aucune garantie sur les accessoires utilis s avec ce produit qui ne sont pas fabriqu s par Schumacher Electric Corporation et approuv s pour tre utilis s avec ce produit Cette garantie limit e est an nul e si le produit est sujet une mauvaise utilisation ou une manipulation imprudente une r paration ou une m
26. sin cargar por un largo tiempo se puede sulfatar y no aceptar una carga normal Si el cargador detecta una bater a sulfatada cambiar a un modo especial de funcionamiento dise ado para estas bater as La activaci n de este modo de desulfataci n especial se indica mediante el parpadeo del LED CHARGING cargando amarillo Si se realiza con xito la carga normal retomar despu s de que la bater a haya sido desulfatada El LED CHARGING cargando amarillo entonces dejar de parpadear y permanecer encendido La desulfataci n puede durar hasta 10 horas Si la desulfatacion falla la carga se anular La luz amarilla LED CONECTADA permanecer encendida y la Car tula Digital mostrar bAd bAE bater a en malas condiciones Finalizaci n de la carga La finalizaci n de la carga se indica con el LED CHARGED cargado verde Cuando se enciende el cargador ha dejado de cargar y pas al Modo de funcionamiento de mantenimiento Si se seleccion el tipo de bater a de 12 V de CICLO PROFUNDO el LED CHARGED cargado verde se enciende cuando la bater a se carg lo suficiente para el uso normal Modo de mantenimiento Cuando el LED CHARGED cargado verde se enciende el cargador ha comenzado el Modo de mantenimiento En este modo el cargador mantiene la bater a totalmente cargada mediante una peque a corriente cuando corresponda Si la tensi n de la bater a desciende por debajo de un nivel predeterminado el cargador volv
27. the full rated amperes from the charger It is both dangerous and damag ing to a battery to force higher amperage into it than it can effectively use in recharging 17 3 When an UNKNOWN OPERATING PROBLEM arises please read the complete manual and call the customer service number for information that will usually eliminate the need for return If the above solutions do not eliminate the problem or for information about troubleshooting or replacement parts call toll free from anywhere in the U S A 1 800 621 5485 7 00 am to 5 00 pm Central Time Monday thru Friday 17 18 LIMITED WARRANTY SCHUMACHER ELECTRIC CORPORATION 801 BUSINESS CENTER DRIVE MOUNT PROSPECT IL 60056 2179 MAKES THIS LIMITED WARRANTY TO THE ORIGINAL RETAIL PURCHASER OF THIS PROD UCT THIS LIMITED WARRANTY IS NOT TRANSFERABLE OR AS SIGNABLE Schumacher Electric Corporation the Manufacturer warrants this bat tery charger for 5 years from the date of purchase at retail against defec tive material or workmanship that may occur under normal use and care If your unit is not free from defective material or workmanship Manufactur ers obligation under this warranty is solely to repair or replace your prod uct with a new or reconditioned unit at the option of the Manufacturer It is the obligation of the purchaser to forward the unit along with mailing charges prepaid to the Manufacturer or its authorized representatives in order for repair
28. type is indicated 4 Read the voltage on the digital display or press the Display Mode but ton to set the tester to BATTERY to read the voltage as a percent of charge Tester and Charger When first turned on the unit operates only as a tes ter not as a charger To continue to use it only as a tester avoid pressing the BATTERY SIZE button Selecting a charge rate activates the battery charger and deactivates the tester Pressing the BATTERY SIZE button when the ENGINE START LED is lit except during the 180 second cool down will shut off the charger and activate the tester Power Up Idle Time Limit If no button is pressed within 15 minutes after the battery charger is first powered up the charger will automatically switch from tester to charger if a battery is connected In that case the charger will be set to the start up default settings Tester without Time Limit If either the DISPLAY MODE or BATTERY TYPE button is pressed within the first 10 minutes after the battery char ger is powered up the unit will remain a tester not a charger indefinitely unless a charge rate is selected Testing After Charging After the unit has been changed from tester to charger by selecting a charge rate it remains a charger To change the battery charger back to a tester press the BATTERY SIZE button until all charge rate LED s are off Tester Status LED s When the unit is operating as a battery tester the status LED s light und
29. 2 6 6 6 7 6 8 7 1 7 2 7 3 7 4 7 5 7 6 7 7 En un veh culo con descarga a tierra por borne positivo conecte el gancho NEGATIVO NEGRO del cargador de bater a al borne NEGA TIVO NEG N sin descarga a tierra de la bater a Conecte el gancho POSITIVO ROJO al chasis del veh culo o al bloque motor alejado de la bater a No conecte al carburador l neas de combustible o cuerpos met licos Conecte a una pieza met lica de calibre grueso del marco o del bloque motor Al desconectar el cargador apague todos los interruptores desconecte el cable de CA retire el gancho del chasis del veh culo y luego retire el gancho del terminal perteneciente a la bater a Ver la secci n C LCULO DEL TIEMPO DE CARGA por la informaci n sobre la duraci n de carga SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATER A SE ENCUENTRE FUERA DEL VEH CULO UNA CHISPA PROVOCADA CERCA DE LA BATER A PUEDE CAUSAR LA EXPLOSI N DE LA BATER A PARA REDUCIR EL RIESGO DE PRO VOCAR CHISPAS CERCA DE LA BATER A Verifique la polaridad de los bornes de la bater a El borne POSITIVO POS P de la bater a generalmente posee un di metro mayor al borne NEGATIVO NEG N Sujete al menos un cable aislado de bater a de 24 pulgadas de largo con calibre 6 seg n el Calibre americano de cables AWG por sus siglas en ingl s al borne NEGATIVO NEG N de la bater a Conecte el gancho POSITIVO ROJO del cargador al borne POSITIVO POS
30. E CELLES DE CETTE GARANTIE Schumacher Electric Corporation Customer Service 1 800 621 5485 Du lundi au vendredi de 7 00 a 17 00 HNC Schumacher et le logo Schumacher Logo sont des marques d pos es de Schumacher Electric Corporation 59
31. ERIES garden tractor etc 12 32 AH 3 10 hrs CARS TRUCKS 200 315 CCA 40 60RC 112 14 hrs 2 hrs 315 550 CCA 60 85RC 14 184 hrs 222 hrs 2 2 D 18 4 34 hrs 1 4 hrs MARINE DEEP CYCLE 17 hrs 1 2 hrs 27 hrs 1 3 hrs 30 hrs 1 4 hrs 33 hrs 1 4 hrs 14 MAINTENANCE INSTRUCTIONS 14 1 Before performing maintenance unplug and disconnect the battery char ger see Sections 6 7 and 8 14 2 After use unplug the charger and use a dry cloth to wipe all battery corro sion and other dirt or oil from the terminals cords and the charger case 14 3 Servicing does not require opening the unit as there are no user service able parts 15 STORAGE INSTRUCTIONS 15 1 Store the charger unplugged in an upright position The cord will still con duct electricity until it is unplugged from the outlet 15 2 Store inside in a cool dry place unless you re using an on board Marine Charger 15 3 Do not store the clips on the handle clipped together on or around metal or clipped to cables 14 16 TROUBLESHOOTING PROBLEM POSSIBLE CAUSE REASON SOLUTION The charger is making an audible clicking sound Charger makes a loud buzz or hum Circuit breaker is cycling Battery is defective Shorted battery cables or clips Severely discharged bat tery but otherwise it is a good battery Reverse connections at battery Transformer laminations vibrate buzz
32. INSTRUCTIONS Included with your charger are two cord wrap cleats for storage of the clip cables 10 1 To install align the two tabs with the two receptacles and push until you hear a snap 11 CONTROL PANEL PRUSERIES Digital Display The Digital Display gives a digital indication of voltage of charge or alternator output depending on the Display Mode chosen Display Mode Button Use this button to set the function of the digital display to one of the following Battery 56 The digital display shows an estimated charge percentage of the battery connected to the charger battery clips e Voltage The digital display shows the voltage at the charger battery clips in DC volts Alternator The digital display shows an estimated output percent age of the vehicle s charging system connected to the charger battery clips as compared to a properly functioning system Battery Type Button Use this button to set the type of battery to be charged Regular Set the button to REGULAR This battery type is usually used in cars trucks and motorcycles These batteries have vent caps and are often marked Low Maintenance or Maintenance free This type of battery is designed to deliver quick bursts of energy such as starting engines and have a greater plate count The plates will also be thinner and have somewhat different material composition Regular batteries should not be used for deep cycle applications
33. ITED WAR RANTY AND THE MANUFACTURER NEITHER ASSUMES OR AUTHO RIZES ANYONE TO ASSUME OR MAKE ANY OTHER OBLIGATION TOWARDS THE PRODUCT OTHER THAN THIS WARRANTY Schumacher Electric Corporation Customer Service 1 800 621 5485 Monday Friday 7 00 a m to 5 00 p m CST Schumacher and the Schumacher Logo are registered trademarks of Schumacher Electric Corporation 18 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 1 6 1 7 1 8 1 9 IMPORTANTE LEA Y GUARDE ESTE MANUAL DE INSTRUCCIONES Y SEGURIDAD INSTRUCCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES el PSC 12500A Cargadores de bater a ofrece una amplia gama de caracter sticas para satisfacer sus necesidades Este manual le mostrar c mo utilizar su cargador en forma segura y efectiva Por favor lea comprenda y siga estas instrucciones y precauciones cuidadosamente ya que este manual contiene instruc ciones operativas y de seguridad de importancia ADVERTENCIA conforme a la propuesta 65 de California este pro ducto contiene qu micos de los cuales en el Estado de California se tiene conocimiento que provocan c ncer y malformaciones cong nitas u otras lesiones reproductivas No exponga el cargador a la lluvia o a la nieve Utilice solamente accesorios recomendados El uso de un accesorio no recomendado o suministrado por Schumacher Electric Corporation puede provocar riesgo de incendio descarga el ctrica o lesiones a perso nas o da o a la propiedad Par
34. MENT En s lectionnant un taux de chargement vous activez le chargeur de batterie et d sactivez le testeur En appuyant sur le bouton TAUX DE CHARGE MENT quand le voyant DEL AIDE D MARRAGE est allum sauf pendant les 180 secondes de refroidissement vous arr terez le chargeur et mettrez en marche le testeur Temps limite en attente sous tension Si aucun bouton n est appuy pendant 15 minutes apr s que le chargeur de batterie ait t allum le chargeur basculera automatiquement de la fonction testeur la fonction chargeur si une batterie est connect e Dans ce cas le chargeur s tablira au r glage de mise en route par d faut Testeur sans temps limite Si soit le bouton MODE D AFFICHAGE ou TYPE DE BATTERIE est appuy sous les 10 minutes apr s que le chargeur ait t allum l appareil restera comme testeur pas chargeur ind finiment moins qu un taux de chargement soit s lectionn Tester apr s le chargement Apr s que l appareil est chang de testeur chargeur en s lectionnant un taux de chargement il demeure un char geur Pour le changer nouveau comme testeur appuyez sur le bouton TAUX DE CHARGEMENT jusqu ce que tous les voyants DEL de taux de chargement soient teints Signification des voyants DEL du testeur Quand l appareil fonctionne comme un testeur de batterie les voyants DEL s allument suivant les conditions suivantes Le voyant DEL CHARG E vert s allumera si une batteri
35. NES DE OPERACI N C LCULO DE TIEMPO DE CARGA INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO INSTRUCCIONES DE ALMACENAJE LOCALIZACI N Y SOLUCI N DE PROBLEMAS ANTES DE DEVOLVER A REPARACIONES GARANT A LIMITADA CONSIGNES DE SECURITE IMPORTANTES PR CAUTIONS PERSONNELLES PR PARATION POUR LE CHARGEMENT EMPLACEMENT DU CHARGEUR PR CAUTIONS SUR LA CONNEXION C C TAPES A SUIVRE QUAND LA BATTERIE EST INSTALL E DANS UN VEHICULE TAPES A SUIVRE QUAND LA BATTERIE EST INSTALL E HORS DU VEHICULE CHARGEMENT D UNE BATTERIE RACCORDEMENTS C A CARACTERISTIQUES DIRECTIVES DE MONTAGE PANNEAU DE CONTROLE CONSIGNES D UTILISATION CALCUL DU TEMPS DE CHARGEMENT CONSIGNES D ENTRETIEN 23 24 25 25 25 27 33 34 34 35 38 38 40 41 42 42 43 43 44 44 45 46 46 48 53 54 DIRECTIVES D ENTREPOSAGE TABLEAU DE D PANNAGE AVANT DE L ENVOYER POUR R PARATION GARANTIE LIMIT E 54 55 57 58 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 1 6 1 7 1 8 1 9 IMPORTANT READ AND SAVE THIS SAFETY AND INSTRUCTION MANUAL IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS SAVE THESE INSTRUCTIONS The PSC 12500A battery charger offers a wide range of features to accommodate your needs This manual will show you how to use your charger safely and effectively Please read understand and follow these instructions and precautions carefully as this manual contains important safety and operating instructions WARNING Pursuant to California Proposition 65 t
36. O PROFUNDO 17 e horas 1 2 horas 14 14 1 14 2 14 3 15 15 1 15 2 15 3 INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Antes de realizar mantenimiento desenchufe y desconecte el cargador de la bater a ver Secciones 6 7 y 8 Despu s de usar desenchufe el cargador y utilice un pa o seco para limpiar la corrosi n de toda la bater a y otra suciedad o aceite de los ter minales cables y carcasa del cargador Para realizar mantenimiento no es necesario abrir la unidad ya que no existen piezas a las cuales puede realizarle mantenimiento el usuario INSTRUCCIONES DE ALMACENAJE Guarde el cargador desenchufado en posici n vertical El cable seguir conduciendo electricidad hasta que se desenchufe del toma Almacene en el interior en un lugar fresco y seco a menos que est utilizando un cargador marino integrado No guarde ganchos en asas enganchados entre s en o cerca de met ales o enganchados en cables 34 16 LOCALIZACI N Y SOLUCI N DE PROBLEMAS PROBLEM POSSIBLE CAUSE REASON SOLUTION Se escucha un sonido seco en el cargador El cargador realiza un fuerte zumbido El disyuntor se resetea Bater a defectuosa Cables o ganchos de la bater a en cortocircuito Buena bater a pero ex tremadamente descargada Conexiones inversas en la bater a Las l minas del transfor mador vibran provocan un zumbido Montaje del diodo o montaje del rectificador de salida cortocircuit
37. P de la bater a Ub quese junto con el extremo libre del cable que previamente sujet al borne NEGATIVO NEG N de la bater a a la mayor distancia posible de la bater a Luego conecte el gancho NEGATIVO NEGRO del carga dor al extremo libre del cable No se ubique en posici n frontal a la bater a al realizar la conexi n final Al desconectar el cargador siempre h galo en forma inversa al proced imiento de conexi n y realice la primera conexi n tan lejos de la bater a como sea posible Una bater a marina para barcos se debe retirar y cargar en tierra Para realizar una carga a bordo se necesitan equipamientos especialmente dise ados para uso marino 23 8 CARGA DE BATER A CONEXIONES DE CA 8 1 Este cargador de bater a est destinado a un uso en un circuito con ten si n nominal de 120 V PELIGRO nunca altere el cable o enchufe de CA suministrado si no se ajusta al tomacorriente haga instalar un tomacorriente adecuado con des carga a tierra por medio de un electricista capacitado Una conexi n ina decuada puede provocar un riesgo de descarga el ctrica o electrocuci n 8 2 Tama o AWG m nimo recomendado para alargadores a utilizar en carga dores de bater as Consumo nominal de CA Tama o del cable en AWG Longitud del cable en pies Amperios Al menos Pero 2 5 menor a 7 6 2 30 Si el consumo nominal del cargador se expresa en vatios en lugar de amperios el consumo
38. PR ERIES Model Modelo Mod le PSC 12500A Automatic Battery Charger Cargadore de bateria autom tico Chargeur de batterie automatique Voltage Tensi n Tension 6 12 Amperage Amperaje Amp rage 2 154 40 OWNER S MANUAL MANUAL DEL USUARIO GUIDE D UTILISATION READ ENTIRE MANUAL BEFORE USING THIS PRODUCT LEA EL MANUAL COMPLETO ANTES DE UTILIZAR ESTE PRODUCTO LIRE ENTIEREMENT LE GUIDE AVANT D UTILISER CE PRODUIT 00 99 000742 0209 TABLE OF CONTENTS NDICE SECTION SECCI N PAGE P GINA IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS 1 PERSONAL PRECAUTIONS 2 PREPARING TO CHARGE 3 CHARGER LOCATION 3 DC CONNECTION PRECAUTIONS 3 FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERY IS INSTALLED IN VEHICLE 4 FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERY IS OUTSIDE VEHICLE 4 BATTERY CHARGING AC CONNECTIONS 5 FEATURES 6 ASSEMBLY INSTRUCTIONS 6 CONTROL PANEL 6 OPERATING INSTRUCTIONS 8 CALCULATING CHARGE TIME 13 MAINTENANCE INSTRUCTIONS 14 STORAGE INSTRUCTIONS 14 TROUBLESHOOTING 15 BEFORE RETURNING FOR REPAIRS 17 LIMITED WARRANTY 18 INSTRUCCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD 19 PRECAUCIONES PERSONALES 20 PREPARACION PARA LA CARGA 21 UBICACION DEL CARGADOR 21 PRECAUCIONES DE CONEXION EN CC 22 SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERIA ESTE COLOCADA EN EL VEHICULO 22 SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATER A SE ENCUENTRE FUERA DEL VEH CULO CARGA DE BATER A CONEXIONES DE CA CARACTER STICAS INSTRUCCIONES DE MONTAJE PANEL DE CONTROL INSTRUCCIO
39. ULO 2 Enchufe el cable de alimentaci n de CA del cargador al tomacorriente de CA 3 Con el cargador enchufado y conectado a la bater a del veh culo pase el bot n de tama o de bater a a la posici n engine start encendido del motor 4 D le arranque al motor hasta que se ponga en marcha o que pasen 5 segundos Si el motor no arranca espere 3 minutos antes de intentarlo de nuevo NOTA Bajo clima fr o extremo o si la bater a es inferior a 2 voltios cargue la bater a por 5 minutos antes de poner en marcha el motor 5 Si el motor no arranca cargue la bater a por 5 minutos m s antes de darle arranque nuevamente 6 Despu s de que el motor se puso en marcha desenchufe el cable de alimentaci n de CA antes de desconectar los ganchos de la bater a del veh culo 7 Limpie y guarde el cargador en un lugar seco NOTA Si el motor gira pero no enciende no existe un problema con el sistema de arranque sino en cualquier otra parte del veh culo DEJE de darle arranque al motor hasta que el otro problema se diagnostique y se corrija Notas sobre el arranque del motor En la secuencia de arranque que figura anteriormente el cargador se configura en uno de estos tres estados 29 Esperar para dar arranque El cargador espera hasta que se le de arranque al motor antes de suministrarle amperios requiere para que ar ranque El cargador suministra carga a un ndice preprogramado cuando se est en espera y se volver
40. a reducir el riesgo de da os al enchufe o cable el ctrico jale del enchufe en lugar de jalar del cable al desconectar el cargador No se debe utilizar un alargador a menos que resulte absolutamente necesario El uso de un alargador inadecuado puede provocar riesgo de incendio o descarga el ctrica En caso de que deba utilizarse un alarga dor aseg rese de que Los pasadores en el enchufe del alargador posean el mismo n mero tama o y forma que aquellos presentes en el enchufe del cargador El alargador se encuentre correctamente conectado y en buenas condi ciones el ctricas El tama o del cable sea lo suficientemente extenso para el amperaje en CA del cargador como se especifica en la tabla de la Secci n 8 2 No utilice el cargador si el mismo posee un enchufe o cable da ado h galo revisar por una persona capacitada que efect e reparaciones Comun quese con el servicio al cliente al 1 800 621 5485 No utilice el cargador si el mismo recibi un golpe fuerte si se cay o si sufri da os de cualquier otra forma h galo revisar por una persona capacitada que efect e reparaciones Comun quese con el servicio al cliente al 1 800 621 5485 No desarme el cargador h galo revisar por una persona capacitada que efect e reparaciones cuando necesite servicio de mantenimiento o una reparaci n Volver a ensamblar el cargador en forma incorrecta puede provocar riesgo de incendio o descarga el ctrica Comun quese
41. ado provocan un zumbido 35 Las configuraciones podr an ser err neas Verifique las configuraciones del cargador Haga revisar la bater a El disyuntor se resetea cuando el consumo de corriente es demasiado elevado Controle la posible presencia de cables o ganchos cortocircuitados y reemplace los mismos de ser necesario La bater a tal vez no decida aceptar una carga debido a un estado de agotamiento Permita que la carga con tin e hasta que la bater a tenga la oportunidad de recuperarse lo suficiente mente como para aceptar una carga Si este per odo se extiende a m s de 20 minutos detenga la carga y haga revisar la bater a Apague el cargador y corrija las conexiones principales No es un problema es una situaci n habitual Haga revisar el cargador por un t cnico capacitado PROBLEM POSSIBLE CAUSE REASON SOLUTION Ciclo reducido o sin inicio al arrancar el motor El cargador no se en ciende incluso al estar bien conectado Demanda m s amperios de lo que el cargador puede proveer No espera 3 minutos 180 segundos entre los ar ranques Los ganchos no se encuen tran bien conectados Cable de CA o alargador suelto No hay electricidad en el tomacorriente El cargador podr a en contrarse en estado de recalentamiento La bater a podr a en contrarse severamente descargada Tomacorriente de CA fuera de funcionamiento Conexi n el ctrica defi cien
42. art the vehicle again Completing an interrupted charge Once the battery has reached 85 charge if the charging process is interrupted and restarted the charger could go straight into Maintain Mode However if the original charge was started using the 15 lt gt 40A rate the charge can often be completed using the 2A rate CALCULATING CHARGE TIME Use the following table to more accurately determine the time it will take to bring a battery to full charge First identify where your battery fits into the chart Cold cranking amps CCA is a measurement of the number of amps a battery can deliver at 0 F for 30 seconds and not drop below 7 2 volts A high CCA battery rating is good especially in cold weather Reserve Capacity RC is a very important rating This is the number of minutes a fully charged battery at 80 F will discharge 25 amps until the battery drops below 10 5 volts An amp hour AH is a rating usually found on deep cycle batteries If a battery is rated at 100 amp hours it should deliver 5 amps for 20 hours 20 amps for 5 hours etc NR means that the charger setting is NOT RECOMMENDED Find your battery s rating on the chart below and note the charge time given for each charger setting The times given are for batteries with a 50 charge prior to recharging Add more time for severely discharged batteries 13 BATTERY SIZE RATING CHARGE RATE CHARGING TIME SMALL Motorcycle 6 12AH 2 3 hrs BATT
43. as de gel se utilizan mejor en aplicaciones de ciclos MUY PROFUNDOS y podr an durar un poco m s en aplicaciones caracterizadas por c lidas condiciones clim ticas Si se utiliza un cargador de bater as inadecuado en una bater a de gel es probable que se manifieste un rendimiento insuficiente y fallas prematuras Bot n de ndice de Carga Utilice el Bot n de Indice de Carga para seleccionar el ndice de carga o la configuraci n inicial del motor que necesite Bater a Peque a Provee tasa de carga hasta de 2 Amperios destina do a la carga de bater as peque as tales como aquellas habitualmente utilizadas en tractores para jard n motos de nieves y motocicletas NOTA el ndice 2A no se utiliza como un cargador de bater as desti nado a bater as de grandes dimensiones Bater a Regular Cambia autom ticamente entre la tasa de carga variable 15A y 40A o carga continuamente a la 15A seg n la bater a Utilice para la carga de bater as de autom viles marinas y de ciclo profundo No utilizar en aplicaciones industriales Arranque de motor Utilice para el arranque de un motor con una bat er a d bil o agotada Siempre utilizar en combinaci n con una bater a INSTRUCCIONES DE OPERACI N Carga 1 Conectar la bater a teniendo en cuenta las precauciones que figuran en las Secciones 6 y 7 2 Seleccione las configuraciones apropiadas para la bater a 3 Conecte la energ a el ctrica de CA teniendo en cuenta
44. ate the charger in a closed in area or restrict the ventilation in any way DC CONNECTION PRECAUTIONS Connect and disconnect the DC output clips only after setting all of the charger switches to the off position and removing the AC plug from the electrical outlet Never allow the clips to touch each other Attach the clips to the battery and chassis as indicated in steps 6 5 6 6 and 7 2 through 7 4 6 1 6 2 6 3 6 4 6 5 6 6 6 7 6 8 7 1 7 2 7 3 7 4 FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERY IS INSTALLED IN VEHICLE A SPARK NEAR THE BATTERY MAY CAUSE A BATTERY EXPLOSION TO REDUCE THE RISK OF A SPARK NEAR THE BATTERY Position the AC and DC cables to reduce the risk of damage by the hood door and moving or hot engine parts Stay clear of fan blades belts pulleys and other parts that can cause injury Check the polarity of the battery posts The POSITIVE POS P battery post usually has a larger diameter then the NEGATIVE NEG N post Determine which post of the battery is grounded connected to the chas sis If the negative post is grounded to the chassis as in most vehicles see step 6 5 If the positive post is grounded to the chassis see step 6 6 For a negative grounded vehicle connect the POSITIVE RED clip from the battery charger to the POSITIVE POS P ungrounded post of the battery Connect the NEGATIVE BLACK clip to the vehicle chassis or engine block away from the batt
45. atterie pour d marrer votre v hicule Quand la batterie a atteint une charge de 77 ou plus elle a en g n ral t assez charg e pour que le v hicule d marre et fonctionne normale ment Si le v hicule est utilis continuellement pour un long moment comme un long d placement le systeme de chargement du v hicule devrait recharger la batterie la normale pendant cette p riode Si le v hicule n est utilis que pour une courte p riode petit d placement la batterie peut n cessiter un nouveau chargement avant qu elle puisse d marrer nouveau le v hicule Continuer une charge interrompue Une fois que la batterie a at teint 85 de charge si le processus de chargement est interrompu et remis en marche le chargeur peut aller directement en mode Entretien Cependant si le chargement original avait commenc avec un taux de 154 40A le chargement peut souvent se terminer en utilisant le taux de 2A CALCUL DU TEMPS DE CHARGEMENT Utilisez le tableau suivant pour d terminer plus pr cis ment le temps qu il vous faut pour recharger compl tement une batterie Premi rement d terminez o se trouve votre batterie dans le tableau La capacit de d marrage froid CCA est une mesure du nombre d amp res qu une batterie peut fournir 0 F pendant 30 secondes sans descendre sous les 7 2 volts C est pourquoi une cote CCA lev e est bonne pour une batterie surtout en condition de basse temp rature La capacit
46. button while charging will stop the charging process and the Digital Display will read OFF Battery Connection Indicator If the charger does not detect a properly connected battery the CON NECTED yellow LED will not light until such a battery is detected Charg ing will not begin while the CONNECTED yellow LED is not on When charging begins the CHARGING yellow LED will illuminate Automatic Charging Mode When an Automatic Charge is performed the charger switches to the Maintain Mode see below automatically after the battery is charged NOTE The battery must have at least a 0 1 volt charge in order for the microprocessor to analyze and begin the charging process Aborted Charge If charging can not be completed normally charging will abort When charging aborts the charger s output is shut off The CONNECTED yel low LED will remain lit and the Digital Display will read bAd In that state the charger ignores all buttons To reset after an aborted charge either disconnect the battery or unplug the charger Desulfation Mode If the battery is left discharged for an extended period of time it could become sulfated and not accept a normal charge If the charger detects a sulfated battery the charger will switch to a special mode of operation designed for such batteries Activation of the special Desulfation Mode is indicated by the CHARGING yellow LED blinking If successful normal charging will resume after th
47. cide de la batterie rentre en contact avec votre peau ou vos v te ments lavez l endroit imm diatement avec de l eau et du savon Si l acide entre dans vos yeux rincez imm diatement l il avec de l eau froide coulante pour au moins 10 minutes puis allez voir le m decin aussit t Ne jamais fumer jamais ou produire une tincelle ou flamme au alentour d une batterie ou d un moteur Soyez extra prudent pour r duire le risque de laisser tomber un outil en m tal sur la batterie Ca pourrait faire une tincelle ou produire un court circuit a la batterie ou a d autres parties lectriques et pourrait produire une explosion Enlevez vos objets personnels en m tal comme les bagues les brace lets les colliers et les montres quand vous travaillez avec une batterie d accumulateurs au plomb Une batterie d accumulateurs au plomb peut produire un court circuit thermique assez fort pour souder une bague ou autre chose du m me genre au m tal causant de graves br lures Utilisez ce chargeur seulement pour recharger des batteries d ACCUMULATEURS AU PLOMB II n est pas con u pour alimenter un syst me lectrique basse tension autre que dans une application d un d marreur Ne pas utiliser ce chargeur de batterie pour recharger des piles s ches qui sont commun ment utilis es en lectrom nager Ces piles peuvent exploser et causer des l sions corporelles et des dom mages mat riels 41 2 9 2 10 3 1 3 2 3 3
48. como cargador Para cambiar el cargador de la bater a de nuevo a proba dor presione el Bot n de Tama o de Bater a hasta que el LED del ndice de carga se apague LED de estado del probador Cuando la unidad est en funcionamiento como probador de bater a una luz LED de estado se ilumina bajo las siguientes condiciones ElI LED CHARGED cargado verde se iluminar si se prueba una bater a cargada ElI LED CHARGING cargando amarillo no se ilumina en el modo de prueba de bater a ElI LED CONNECTED conectada amarillo se iluminar si se detecta una bater a correctamente conectada C lculo de porcentaje inicial Cuando el de bater a se calcula por primera vez despu s de conectar una bater a la pantalla digital mostrar tres guiones por unos segundos mientras el probador analiza la bater a 31 Utilizaci n de un probador de rendimiento del alternador Visi n general Este cargador de bater a tiene un probador de alternador incorporado que muestra un c lculo de la salida relativa del alternador comparado con alternadores normales Los valores de porcentaje del alternador que se muestran deber an tenerse en cuenta como referencia general no como un diagn stico preciso El probador del alternador funciona igual que el probador de tensi n de bater a incorporado ver la secci n anterior para m s detalles con unas peque as diferencias Secuencia de prueba Existen tres pasos b sicos
49. con el servicio al cliente al 1 800 621 5485 19 1 10 2 1 2 2 2 3 2 4 2 5 2 6 2 7 Para reducir el riesgo de descarga el ctrica desenchufe el cargador del tomacorriente antes de intentar llevar a cabo cualquier actividad de mantenimiento o limpieza El simple apagado de los controles no reducir este riesgo ADVERTENCIA RIESGO DE GASES EXPLOSIVOS RESULTA PELIGROSO TRABAJAR EN FORMA CERCANA A UNA BATER A DE PLOMO LAS BATER AS GENERAN GASES EXPLOSI VOS DURANTE SU NORMAL FUNCIONAMIENTO POR ESTE MO TIVO RESULTA DE SUMA IMPORTANCIA QUE SIGA LAS INSTRUC CIONES CADA VEZ QUE UTILIZA EL CARGADOR PARA REDUCIR EL RIESGO DE EXPLOSI N DE UNA BATER A SIGA ESTAS INSTRUCCIONES Y AQUELLAS PUBLICADAS POR EL FAB RICANTE DE LA BATER A Y POR EL FABRICANTE DE CUALQUIER EQUIPO QUE INTENTE UTILIZAR EN LA PROXIMIDAD DE LA BAT ER A REVISE LAS PAUTAS DE PRECAUCI N EN ESTOS PRODUC TOS Y EN EL MOTOR PRECAUCIONES PERSONALES Considere la idea de que alguna persona se encuentre cerca suyo para poder ayudarlo cuando trabaje en forma cercana a una bater a de plomo cido Cuente con una gran cantidad de agua potable y jab n a mano en caso de que el cido de la bater a tenga contacto con su piel ropa u ojos Utilice protecci n visual y corporal completa incluyendo gafas de segu ridad y prendas de protecci n Evite tocar sus ojos mientras trabaje en forma cercana a la bater a Si el cido de la bater
50. e battery is desulfated The CHARGING yel low LED will then stop blinking and stay lit Desulfation could take up to 10 hours If desulfation fails charging will abort The CONNECTED yel low LED will remain lit and the Digital Display will read bAd Completion of Charge Charge completion is indicated by the CHARGED green LED When lit the charger has stopped charging and switched to the Maintain Mode of operation If the 12V DEEP CYCLE battery type was selected the CHARGED green LED comes on when the battery is charged enough for normal use Maintain Mode When the CHARGED green LED is lit the charger has started Maintain Mode In this mode the charger keeps the battery fully charged by deliver ing a small current when necessary If the battery voltage drops below a preset level the charger will go back into Charge Mode until the battery voltage returns to the full charge level at which point the charger will return to Maintain Mode The voltage is maintained at a level determined by the BATTERY TYPE selected NOTE The charger automatically switches between Charge Mode and Maintain Mode as necessary The CHARGED green LED will cycle on when the battery is at full charge and off when the voltage drops below a preset level and the charger goes into Charge Mode This cycle will continue and the CHARGED green LED will stay on for longer periods of time as the battery becomes more fully charged Using the Engine
51. e charg e est test e 51 Le voyant DEL CHARGEMENT jaune ne s allume pas sous le mode Test de la batterie Le voyant DEL CONNECTEE jaune s allumera si une batterie bien connect e est d tect e Calcul du pourcentage initial Quand un pourcentage de batterie est calcul pour la premi re fois apr s avoir connect une batterie l affichage num rique montera trois traits pendant quelques secondes pendant que le testeur analyse la batterie Tester la performance de l alternateur Vue d ensemble Ce chargeur de batterie comprend un testeur d alternateur qui affiche une estimation de la tension de sortie relative de l alternateur compar des alternateurs normaux Les valeurs de l alternateur affich es en pourcent age doivent tre consid r es comme r f rence g n rale et pas comme un diagnostic pr cis Le testeur d alternateur fonctionne comme le testeur de tension de batterie incorpor voir la section pr c dente pour plus de d tails avec quelques diff rences S quence des tests y a trois tapes de base n cessaires pour faire fonctionner cet appareil comme un testeur d alternateur 1 Le chargeur tant d branch de la prise de courant CA connectez le chargeur la batterie en suivant les directives donn es dans la section 6 et 7 2 Branchez le cordon CA du chargeur dans la prise de courant CA et suivez les directives donn es dans la section 8 3 D marrez le v hicule et
52. el electrolito en extrema proximi dad con el material activo de la placa En teor a esto aumenta tanto la eficiencia de la descarga como de la recarga En verdad las bater as AGM constituyen una variedad de las bater as Selladas VRLA de plomo cido reguladas por v lvula Entre sus usos m s comunes se encuentran bater as con arranque de motor de alto rendimiento para deportes intensos de ciclo profundo solares y de acumuladores Las bater as AGM por lo general constituyen buenas bater as de ciclo pro fundo y proporcionan un mejor rendimiento si se las recarga antes de que la bater a se reduzca a una carga menor al 50 por ciento Si estas bater as AGM se descargan por completo su vida til ser de alrededor de 300 ciclos Esto es un hecho en la mayor parte de las bater as AGM clasificadas como bater as de ciclo profundo 20 GEL establezca el bot n en AGM C LULA DE GEL La bater a de gel es similar al estilo AGM ya que el electrolito se suspende pero resulta diferente debido a que t cnicamente la bater a AGM a n se considera una bater a de celda h meda El electrolito en una bater a de GEL posee un aditivo de s lice que provoca su fijaci n o endurecimiento Las tensiones de recarga en este tipo de bater as son menores a las tensiones del resto de los estilos de bater a de plomo cido sta es probablemente la bater a m s sensible en t rminos de reacciones ad versas a cargas de sobretensi n Las bater
53. encia de lo que el carga dor puede proveer dentro de 24 horas Haga examinar la bater a Si la bater a est dentro de un veh culo encienda los faros por pocos minutos para reducir el voltaje de la bater a e intente cargar otra vez Haga reponer el cargador al desenchufarlo brevemente 0 desconectar brevemente la pinza negativa de la bat er a Aseg rese de reponer el cargador en las fijaciones correctas Aseg rese de que no haya nada que toque el panel de control luego desenchufe el cargador y enchufelo nuevamente 17 17 1 17 2 17 3 18 ANTES DE DEVOLVER A REPARACIONES Cuando surja un problema de carga aseg rese de que la bater a puede recibir una carga normal Utilice una buena bater a para verificar dos veces todas las conexiones el toma de CA para obtener 120 voltios completos los ganchos del cargador para lograr una polaridad correcta y la calidad de las conexiones de los cables a los ganchos y de los ganchos al sistema de la bater a Los ganchos deben estar limpios Cuando la bater a est muy fr a parcialmente cargada o sulfatada no ob tendr todo el ndice de amperios del cargador Es peligroso y perjudicial para la bater a forzar un amperaje mayor al que puede utilizar efectiva mente en una recarga Cuando surja un PROBLEMA DE FUNCIONAMIENTO DESCONOCIDO por favor lea todo el manual y comun quese con el n mero de atenci n al cliente para m s informaci n que no haga falta la
54. ensi n de bater a Visi n general Este cargador de bater a tiene un voltimetro incorporado para probar el estado de carga de la bater a El cargador no tiene un probador de carga incorporado Por ende una bater a recientemente cargada podr a tener una tensi n alta temporalmente debido a lo que se conoce como carga de superficie La tensi n de dicha bater a gradualmente descender durante el per odo inmediatamente despu s de que el sistema de carga se desconecte Por ende el probador puede mostrar valores inconsis tentes para dicha bater a Para obtener una lectura m s precisa la carga de superficie deber a eliminarse al crear temporalmente una carga en la bater a como encender las luces u otros accesorios por unos minutos antes de mirar la pantalla L alo por unos minutos despu s de apagar los focos delanteros Secuencia de prueba Existen cuatro pasos b sicos que se requieren para probar el estado de carga de la bater a 1 Con el cargador desenchufado del tomacorriente de CA conecte el cargador a la bater a siguiendo las instrucciones que figuran en las Secciones 6 y 7 30 2 Enchufe el cable de alimentaci n de CA del cargador en el tomacorri ente de CA siguiendo las instrucciones que figuran en la Secci n 8 3 Si fuera necesario presione el bot n BATTERY TYPE tipo de bater a hasta que el tipo correcto se indique 4 Lea la tensi n de la pantalla digital o presione el bot n Display Mode
55. ent 16 Crank time varies with the amount of current drawn If cranking draws more amps than the charger can provide crank time may be less than 3 seconds Wait 3 minutes of rest time before the next crank Check for poor connection at battery and frame Check power cord and extension cord for loose fitting plug Check for open fuse or circuit breaker supplying AC outlet The thermal protector may have tripped and needs a little longer to reset Make sure the charger vents are not blocked Wait and try again On a severely discharged battery charge for 10 to 15 minutes in the highest charge rate to help assist in cranking Check for open fuse or circuit breaker supplying AC outlet Check power cord and extension cord for loose fitting plug Check for poor connection at battery and frame Make sure connecting points are clean Rock clips back and forth for a better connection Press the Charge Rate but ton to activate charging and select a charge rate No problem this is a normal condition PROBLEM POSSIBLE CAUSE REASON SOLUTION The DIGITAL DISPLAY always flashes before the battery is completely charged The CHARGED green LED lights a few minutes after connecting to the battery The indicator lights are lit in an erratic manner not explained in this manual The incorrect BATTERY TYPE may have been selected The battery did not reach full charge within 24 hours
56. er al Modo de carga hasta que la tensi n de la bater a vuelva al nivel de carga completa en cuyo punto el cargador volver al Modo de mantenimiento La tensi n se mantiene a un nivel determinado por el TIPO DE BATER A seleccionado 28 NOTA El cargador autom ticamente pasa del Modo de carga al de mantenimiento seg n corresponda El LED CHARGED cargado verde iniciar el ciclo cuando la bater a est totalmente cargada y se terminar cuando la tensi n descienda al nivel predeterminado y el cargador pase al Modo de carga Este ciclo continuar y el LED CHARGED cargado verde permanecer por per odos m s largos a medida que la bater a se vaya cargando Utilizar la funci n de encendido de motor El cargador de bater a se puede utilizar para impulsar el auto si la bater a est baja Siga estas instrucciones de c mo utilizar la funci n ENGINE START encendido de motor IMPORTANTE Siga todas las instrucciones y precauciones de seguridad para cargar la bater a Utilice protecci n ocular y de vestimenta Cargue la bater a en un rea bien ventilada IMPORTANTE Si utiliza la funci n ENGINE START SIN que la bater a est colocada en el veh culo podr a da ar el sistema el ctrico del ve h culo 1 Con el cargador desenchufado del tomacorriente de CA conecte el cargador a la bater a siguiendo las instrucciones que figuran en la Sec ci n 6 SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATER A EST COLO CADA EN EL VEH C
57. er a dentro del gr fico Amperios de arranque en fr o CCA por sus siglas en ingl s es una medida de la cantidad de amperios que puede generar una bater a a 0 F durante 30 segundos y que no descienda a menos de 7 2 voltios Por lo tanto un ndice de amperios de arranque en fr o de bater a es bueno especialmente en un clima fr o La capacidad de reserva RC por sus siglas en ingl s es un ndice muy importante Esta es la cantidad de minutos que una bater a completa mente cargada a 80 F descargar 25 amperios hasta que la bater a descienda a menos de 10 5 voltios El ndice de amperios por hora AH por lo general se encuentra en las bater as de ciclo profundo Si una bater a se clasifica a 100 amperios por hora deber a generar 5 amperios por 20 horas 20 amperios por 5 horas etc NR significa que las configuraciones del cargador NO SE RECOMIEN DAN Encuentre el ndice de su bater a en el gr fico a continuaci n y observe el tiempo de carga que corresponde por cada configuraci n del cargador Los tiempos que se informan son para bater as con un 50 de carga antes de volver a cargar Agregue m s tiempo para las bater as que se descargaron varias veces 33 TAMA O NDICE DE LA BATER A BATER AS Motocicleta 6 12AH 2 3 horas PEQUE AS jard n 12 32AH 3 10 horas AUTOS 200 315 664 40 60RC 11 14 horas CAMIONES 22 horas 18 34 horas 1 4 horas MARINA CICL
58. er the following conditions 11 The CHARGED green LED will light if a charged battery is tested The CHARGING yellow LED does not light in the Battery Test Mode The CONNECTED yellow LED will light if a properly connected bat tery is detected Initial Percent Calculation When a battery is calculated for the first time after connecting a battery the digital display will show three dashes for a period as long as several seconds while the tester analyzes the battery Using the Alternator Performance Tester Overview This battery charger has a built in alternator tester that displays an esti mate of the alternator s relative output compared to normal alternators The alternator values displayed should be taken as a general reference not a precise diagnosis The alternator tester functions the same as the built in battery voltage tester see previous section for details with a few differences Testing Sequence There are three basic steps required to operate this unit as an alternator tester 1 With the charger unplugged from the AC outlet connect the charger to the battery following the instructions given in Sections 6 and 7 2 Plug the charger AC power cord into the AC outlet following the in structions given in Section 8 3 Start the vehicle and turn on the vehicle s headlights Read the voltage on the digital display or press the DISPLAY MODE button to set the tester to ALTERNATOR t
59. ery Do not connect the clip to the carbure tor fuel lines or sheet metal body parts Connect to a heavy gauge metal part of the frame or engine block For a positive grounded vehicle connect the NEGATIVE BLACK clip from the battery charger to the NEGATIVE NEG N ungrounded post of the battery Connect the POSITIVE RED clip to the vehicle chassis or engine block away from the battery Do not connect the clip to the carbure tor fuel lines or sheet metal body parts Connect to a heavy gauge metal part of the frame or engine block When disconnecting the charger turn all switches to off disconnect the AC cord remove the clip from the vehicle chassis and then remove the clip from the battery terminal See CALCULATING CHARGE TIME for length of charge information FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERY IS OUTSIDE VEHICLE A SPARK NEAR THE BATTERY MAY CAUSE A BATTERY EXPLOSION TO REDUCE THE RISK OF A SPARK NEAR THE BATTERY Check the polarity of the battery posts The POSITIVE POS P battery post usually has a larger diameter than the NEGATIVE NEG N post Attach at least a 24 inch long 6 gauge AWG insulated battery cable to the NEGATIVE NEG N battery post Connect the POSITIVE RED charger clip to the POSITIVE POS P post of the battery Position yourself and the free end of the cable you previously attached to the NEGATIVE NEG N battery post as far away from the battery as possible then connect the
60. ger Classique Mettre le bouton sur ORDINAIRE Ce type de batterie est souvent utilis dans les voitures les camions et les motocyclettes Ces batteries ont des bouchons de remplissage et sont souvent d sign es comme a faible entretien ou sans entretien Ce type de bat terie est con u pour fournir de rapides impulsions d nergie comme pour d marrer un moteur et a un plus grand nombre de plaques Les plaques seront aussi plus minces et d une composition de mat riaux diff rents Les batteries classiques ne devraient pas tre utilis es pour une application d charge pouss e d charge pouss e Mettre le bouton sur A D CHARGE POUS S E Les batteries d charge pouss e sont marqu es d charge pouss e ou Marine Les batteries d charge pouss e sont en g n ral plus grosses que les autres types de batterie Ce type de batte rie a moins d nergie instantan e mais par contre fournit plus d nergie long terme que les batteries classiques Les batteries d charge pouss e ont des plaques plus paisses et peuvent survivre de nombreux cycles de d charge 46 e AGM Mettre le bouton sur AGM GEL CELL La construction en fibre de verre absorption rapide permet a l lectrolyte d tre suspendu proximit imm diate de la mati re active de la plaque En th orie ceci am liore efficacement autant le chargement que le d chargement En fait les batteries AGM s
61. his product contains chemicals known to the State of California to cause cancer and birth de fects or other reproductive harm Do not expose the charger to rain or snow Use only recommended attachments Use of an attachment not recom mended or sold by Schumacher Electric Corporation may result in a risk of fire electric shock or injury to persons or damage to property To reduce the risk of damage to the electric plug or cord pull by the plug rather than the cord when disconnecting the charger An extension cord should not be used unless absolutely necessary Use of an improper extension cord could result in a risk of fire and electric shock If an extension cord must be used make sure e That the pins on the plug of the extension cord are the same number size and shape as those of the plug on the charger e That the extension cord is properly wired and in good electrical condi tion e That the wire size is large enough for the AC ampere rating of the char ger as specified in the table in Section 8 2 Do not operate the charger with a damaged cord or plug take it to a quali fied service person Call customer service at 1 800 621 5485 Do not operate the charger if it has received a sharp blow been dropped or otherwise damaged in any way take it to a qualified service person Call customer service at 1 800 621 5485 Do not disassemble the charger take it to a qualified service person when service or repair is re
62. keep airborne corrosion from coming into contact with your eyes nose and mouth Use baking soda and water to neutralize the battery acid and help eliminate airborne corrosion Do not touch your eyes nose or mouth Add distilled water to each cell until the battery acid reaches the level specified by the battery manufacturer Do not overfill For a battery without removable cell caps such as valve regulated lead acid batteries VRLA carefully follow the manufacturer s recharging instructions Read understand and follow all instructions for the charger battery vehicle and any equipment used near the battery and charger Study all of the battery manufacturer s specific precautions while charging and recom mended rates of charge Determine the voltage of the battery by referring to the vehicle owner s manual and make sure that the output voltage selector switch is set to the correct voltage If the charger has an adjustable charge rate charge the battery in the lowest rate first Make sure that the charger cable clips make tight connections CHARGER LOCATION Locate the charger as far away from the battery as the DC cables permit Never place the charger directly above the battery being charged gases from the battery will corrode and damage the charger Do not set the battery on top of the charger Never allow battery acid to drip onto the charger when reading the electro lyte specific gravity or filling the battery Do not oper
63. l DEL CARGADA verde se enciende pocos minutos despu s de conectar la bater a Las luces indicadoras se encienden de modo er r tico no explicado en este manual Los ganchos no se encuen tran bien conectados El cargador est en modo de probar no en modo de cargar El cargador alcanz su m xima tensi n y est reduciendo la corriente Posiblemente se haya es cogido TIPO DE BATER A incorrecta La bater a no lleg a plena carga dentro de 24 horas La bater a es defectuosa La bater a puede estar a plena carga o haberse cargada hace poco lo que deja el voltaje de la bater a lo suficientemente alto que parece estar cargada Posiblemente se haya es cogido TIPO DE BATER A incorrecta Posiblemente se haya acti vado un modo diagn stico especial 37 Controle la posible pres encia de una conexi n defectuosa a la bater a o al bastidor Aseg rese de que los puntos de conexi n est n limpios Mueva los ganchos hacia adelante y hacia atr s para lograr una mejor conexi n Oprima el Bot n de ndice de Carga para activar la carga y escoger una tasa de carga No es un problema es una situaci n habitual Haga reponer el cargador al desenchufarlo brevemente o desconectar brevemente la pinza negativa de la bat er a Aseg rese de reponer el cargador en las fijaciones correctas Puede ser a causa de una bater a muy grande o banco de bater as requiriendo m s pot
64. la bater a y al chasis como se indica en los pasos 6 5 6 6 y 7 2 al 7 4 SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATER A EST COLOCADA EN EL VEH CULO UNA CHISPA PROVOCADA CERCA DE LA BATER A PUEDE CAUSAR LA EXPLOSI N DE LA BATER A PARA REDUCIR EL RIESGO DE PRO VOCAR CHISPAS CERCA DE LA BATER A Ubique los cables de CA y CC para reducir el riesgo de da os a la cubi erta a la puerta y a las piezas m viles o calientes del motor Mant ngase alejado de las paletas del ventilador correas poleas y otras piezas que podr an provocar lesiones Verifique la polaridad de los bornes de la bater a El borne POSITIVO POS P de la bater a generalmente posee un di metro mayor al borne NEGATIVO NEG N Determine qu borne de la bater a hace descarga a tierra se encuentra conectado con el chasis Si el borne negativo hace descarga a tierra con el chasis como en la mayor parte de los veh culos ver el paso 6 5 Si el borne positivo hace descarga a tierra con el chasis ver el paso 6 6 En un veh culo con descarga a tierra por borne negativo conecte el gan cho POSITIVO ROJO del cargador de bater a al borne POSITIVO POS P sin descarga a tierra de la bater a Conecte el gancho NEGATIVO NEGRO al chasis del veh culo o al bloque motor alejado de la bater a No conecte el gancho al carburador l neas de combustible o cuerpos met licos Conecte a una pieza met lica de calibre grueso del marco o del bloque motor 2
65. n en mode chargeur 50 Le temps de lancement varie avec le montant de courant consomm Si le lancement consomme plus d amp res que le chargeur ne peut en fournir le temps de lancement peut tre inf rieur 3 secondes Attendez 3 minutes de repos avant le prochain lancement du moteur V rifiez la connexion la batterie et au ch ssis V rifiez le cordon d alimentation et la rallonge pour le raccordement des fiches V rifiez si un fusible est coup ou le disjoncteur pour cette prise de courant Le protecteur thermique peut s tre d clench et a besoin d un peu plus de temps pour se r armer Assurez vous que les ou vertures d a ration du char geur ne sont pas bloqu es Attendez puis essayez nouveau Lorsqu une batterie est extr mement d charg e charger pendant 10 a 15 minutes la vitesse la plus lev e amp rage pour aider au d marrage V rifiez si un fusible est coup ou le disjoncteur pour cette prise de courant V rifiez le cordon d alimentation et la rallonge pour le raccordement des fiches V rifiez la connexion la batterie et au ch ssis Assurez vous que la con nexion est propre Bougez les pinces de l avant vers l arri re pour une meilleure connexion Appuyer sur le Bouton du taux de chargement pour activer la charge et s lec tionner la vitesse d sir e PROBLEME CAUSE POSSIBLE RAISON SOLUTION Le courant mesur est bien plus bas
66. never starts there is not a prob lem with the starting system there is a problem somewhere else with the vehicle STOP cranking the engine until the other problem has been diagnosed and corrected Engine Starting Notes During the starting sequence listed above the charger is set to one of three states Wait for cranking The charger waits until the engine is actually being cranked before delivering the required amps for engine start The charger delivers charge at a preset rate while waiting and will reset if the engine is not cranked within 15 minutes If the charger resets it sets itself to the default start up settings While waiting for cranking the digital display shows the battery voltage it can not be set to percent Cranking When cranking is detected the charger will automatically deliver up to its maximum output as required by the starting system for up to 5 seconds or until the engine cranking stops The digital display shows a countdown of the remaining crank time in seconds It starts at 5 and counts down to 0 Cool Down After cranking the charger enters a mandatory 3 min ute 180 second cool down state During this period no settings can be changed The buttons are ignored The digital display indicates the remaining cool down time in seconds It starts at 180 and counts down to 0 The ENGINE START LED blinks once every second During the cool down period no current is delivered to the battery After 3 mi
67. nutes the ENGINE START LED will stop blinking and will light continuously indicat ing that another crank cycle can be started The digital display will change from displaying the countdown back to displaying the battery voltage The CHARGING yellow LED will then be lit 10 Using the Battery Voltage Tester Overview This battery charger has a built in voltmeter to test your battery s state of charge The charger does not have a built in load tester As such a recently charged battery could have a temporarily high voltage due to what is known as surface charge The voltage of such a battery will gradually drop during the period immediately after the charging system is disengaged Consequently the tester could display inconsistent values for such a battery For a more accurate reading the surface charge should be removed by temporarily creating a load on the battery such as by turning on lights or other accessories for a couple of minutes before you read the display Read it a couple of minutes after you have shut the headlights off Testing Sequence There are four basic steps required to test the battery state of charge 1 With the charger unplugged from the AC outlet connect the charger to the battery following the instructions given in Sections 6 and 7 2 Plug the charger AC power cord into the AC outlet following the in structions given in Section 8 3 necessary press the BATTERY TYPE button until the correct
68. o read the voltage as a percent of charge Alternator Testing Note The DISPLAY MODE cannot be set to ALTER NATOR during charging General Charging Notes Fan The charger is designed to control its cooling fan for efficient opera tion Consequentially it is normal for the fan to start and stop when main taining a fully charged battery The fan does not run in Tester Mode Keep the area near the charger clear of obstructions to allow the fan to operate efficiently Restart If the Charge Mode is changed after charging has started by pressing the BATTERY SIZE or BATTERY TYPE button the charging process will restart Voltage The voltage displayed during charging is the charging voltage and is usually higher than the battery s resting voltage Charging Tips Read this entire manual before using your battery charger The following tips serve only as a guide for specific situations 12 13 If your vehicle won t start It is not necessary to fully charge your battery to start a vehicle When the battery s charge is 77 or more the battery has usually been charged enough for the vehicle to start and operate normally If operating the vehicle continuously for an extended period such as a long drive the vehicle s charging system should charge the battery back to normal during that period If the vehicle will only be operated for a short period short drive the battery might need to be charged again before it could st
69. odification par une personne autre que le fabricant ou si cet appareil est revendu au travers d un d taillant non autoris Le fabricant ne fait aucune autre garantie y compris mais sans y tre limit expresse implicite ou garanties l gales y compris mais non de facon limitative toute garantie implicite de valeur marchande ou de per tinence pour un usage particulier De plus le fabricant ne peut tre tenu responsable d aucun dommage accidentel sp cial ou cons quentiel subi par l acheteur Putilisateur ou autres personnes en relation avec ce produit y compris mais sans y tre limit les pertes de revenus ou de profits de vente anticip e d opportunit d affaires d achalandage d interruption des activit s et tout autre pr judice ou dommage Chacune et toutes ces garanties autres que les garanties limit es incluses dans la pr sente 58 sont express ment d clin es et exclues Certains tats ne permettent pas Pexclusion ou les limites sur les dommages indirects ou cons cutifs ou la dur e de la garantie implicite Les limites ou exclusions ci dessus peuvent donc ne pas s appliquer votre cas Cette garantie vous donne des droits l gaux sp cifiques et il se peut que vous ayez d autres droits qui varient de cette garantie CETTE GARANTIE LIMIT E EST LA SEULE GARANTIE LIMIT E EXPRESSE ET LE FABRICANT N ASSUME NI N AUTORISE AUCUNE PERSONNE ASSUMER TOUTE AUTRE OBLIGATION SE RAP PORTANT CE PRODUIT QU
70. ont une variante des batteries sans entretien au plomb acide a r gulation par soupape Utilis es souvent pour d marrer des moteurs a haute performance pour les sports m ca niques la d charge pouss e les batteries solaires et les batteries secondaires Les batteries AGM sont des batteries typiquement bonnes pour la d charge pouss e et elles offrent la meilleure valeur totale pour la dur e d utilisation si elles sont recharg es avant de descendre sous les 50 pour cent de charge Si ces batteries AGM sont compl tement d charg es l endurance cyclique sera d environ 300 cycles Cela est vrai pour la plupart des batteries AGM qualifi es comme batterie a d charge pouss e GEL Mettre le bouton sur AGM GEL SELL L l ment g lifi est similaire celui du style AGM car l lectrolyte est suspendu mais diff rent car techniquement la batterie AGM est encore consid r e tre un l ment liquide L lectrolyte dans un l ment g lifi a un ad ditif de silice qui lui permet de s ancrer ou de se raidir La tension du chargement de ce type d l ment est plus basse que celle des autres styles d accumulateurs au plomb C est probablement l l ment le plus sensible en ce qui concerne les effets ind sirables d un chargement en surtension Les batteries Gel ont un meilleur usage en d charge TRES POUSSEE et peuvent durer plus longtemps dans un environ nement chaud Si on utilise un mauvais chargeur de batterie po
71. or en comparaci n con un sistema de funcionamiento adecuado Bot n para establecer diferentes tipos de bater a Utilice este bot n para establecer el tipo de bater a a cargar Regular establezca el bot n en REGULAR Este tipo de bater a generalmente se utiliza en autom viles camiones y motocicletas Este tipo de bater as cuentan con tapas de ventilaci n y a menudo se las clasifica como de Bajo mantenimiento o Libre de mantenimiento Este tipo de bater as est dise ado para suministrar r pidas r fagas de energ a tales como los arranques de motores y poseen un mayor re cuento en placa Las placas asimismo ser n m s delgadas y poseer n una composici n de materiales algo diferente Las bater as regulares no se deben utilizar en aplicaciones de ciclo profundo Ciclo profundo establezca el bot n en CICLO PROFUNDO Las bater as de ciclo profundo generalmente se clasifican como de ciclo profundo o Marinas Las bater as de ciclo profundo generalmente son m s grandes que el resto Este tipo de bater as posee menos energ a instant nea pero un suministro algo mayor de energ a a largo plazo que las bater as regulares Las bater as de ciclo profundo poseen placas m s gruesas y pueden sobrevivir a un n mero de ciclos de descarga AGM Malla de fibra de vidrio absorbente establezca el bot n en AGM C LULA DE GEL La construcci n de la malla de fibra de vidrio absorbente permite la suspensi n d
72. or replacement to occur Manufacturer does not provide any warranty for any accessories used with this product that are not manufactured by Schumacher Electric Corpora tion and approved for use with this product This Limited Warranty is void if the product is misused subjected to careless handling repaired or modified by anyone other than Manufacturer or if this unit is resold through an unauthorized retailer Manufacturer makes no other warranties including but not limited to express implied or statutory warranties including without limitation any implied warranty of merchantability or implied warranty of fitness for a par ticular purpose Further Manufacturer shall not be liable for any incidental special or consequential damage claims incurred by purchasers users or others associated with this product including but not limited to lost prof its revenues anticipated sales business opportunities goodwill business interruption and any other injury or damage Any and all such warranties other than the limited warranty included herein are hereby expressly disclaimed and excluded Some states do not allow the exclusion or limita tion of incidental or consequential damages or length of implied warranty so the above limitations or exclusions may not apply to you This warranty gives you specific legal rights and it is possible you may have other rights which vary from this warranty THIS LIMITED WARRANTY IS THE ONLY EXPRESS LIM
73. pe of cell are lower than the oth er styles of lead acid battery This is probably the most sensitive cell in terms of adverse reactions to over voltage charging Gel Batteries are best used in VERY DEEP cycle application and may last a bit longer in hot weather applications If the incorrect battery charger is used on a Gel Cell battery poor performance and premature failure is certain 7 12 Charge Rate Button Use the Charge Rate button to select the charge rate or engine starting setting you require SMALL BATTERY Provides a charge rate of up to Intended for charging small batteries such as those commonly used in garden trac tors snow mobiles and motorcycles NOTE The 2A rate is not to be used as a trickle charger for larger batteries REGULAR BATTERY Automatically switches between the 15A and 40A variable charge rate or charges continuously at the 15A rate depending on the battery Use for charging automotive marine and deep cycle batteries Not intended for industrial applications e ENGINE START Used for cranking an engine with a weak or run down battery Always use in combination with a battery OPERATING INSTRUCTIONS Charging 1 Connect the battery following the precautions listed in Sections 6 and 7 2 Select the appropriate settings for your battery 3 Connect the AC power following the precautions listed in Section 8 4 Turn the charger on if equipped with a switch NOTE Pressing any
74. positive connectez la pince N GA TIVE NOIRE du chargeur de batterie la borne de la batterie N GA TIVE NEG N non mise la masse Connectez la pince POSITIVE ROUGE au chassis du v hicule ou au bloc moteur l cart de la batte rie Ne pas connecter la pince au carburateur la canalisation d essence ou des pi ces en t le Connectez une grosse pi ce de m tal de la carrosserie ou du bloc moteur Lorsque vous d connectez le chargeur positionnez tous les s lecteurs sur off d branchez le cordon CA enlevez la pince du chassis du v hi cule puis enlevez la pince de la borne de la batterie Voir CALCUL DU TEMPS DE CHARGE pour des renseignements sur la dur e de charge 43 7 1 7 2 7 3 7 4 7 5 7 6 7 7 8 1 TAPES A SUIVRE QUAND LA BATTERIE EST INSTALLEE HORS DU VEHICULE UNE ETINCELLE PRES DE BATTERIE PEUT CAUSER SON EXPLO SION POUR REDUIRE LES RISQUES D ETINCELLE PRES DE LA BATTERIE V rifiez la polarit des bornes de la batterie La borne POSITIVE POS P de la batterie a g n ralement un plus grand diam tre que la borne NEGATIVE NEG N Attachez un cable isol de batterie d au moins 24 pouces 61 cm calibre 6 AWG la borne NEGATIVE NEG N de la batterie Connectez la pince du chargeur POSITIVE ROUGE a la borne POSI TIVE POS P de la batterie Placez vous et l extr mit libre du cable que vous avez attach s ant rieurement
75. producto La presente Garant a Limitada ser nula si el producto se utiliza en forma err nea se trata de manera inadecuada es reparado o modificado por personas que nos sean el Fabricante o si esta unidad es revendida a trav s de un vendedor minorista no autorizado 38 El Fabricante no realiza ninguna otra garant a incluidas a t tulo enun ciativo las garant as expresas impl citas o legales incluidas a modo de ejemplo las garant as impl citas de comerciabilidad o adecuaci n a un fin espec fico Asimismo el Fabricante no ser responsable ante reclamos por da os accidentales especiales ni directos en los que incurran los compradores usuarios u otras personas asociadas al producto incluidas a t tulo enunciativo los ingresos y ganancias no percibidos ventas antici padas oportunidades comerciales el buen nombre la interrupci n de la actividad comercial o cualquier otro da o que haya provocado Todas las garant as excepto la garant a limitada incluida en el presente por medio de la presente quedan expresamente anuladas y excluidas Algunos estados no permiten la exclusi n ni la limitaci n de los da os accidentales ni directos o el plazo de garant a impl cita por lo que las limitaciones o exclusiones mencionadas anteriormente podr an no corresponder con su caso La presente garant a le otorga derechos legales espec ficos y es probable que usted cuente con otros derechos que podr an diferir de los incl
76. que le celui qui tait s lectionn l AFFICHAGE NU MERIQUE clignote toujours avant que la bat terie ne soit compl tement charg e La DEL CHARGEE verte s allume quelques minutes apr s connexion la bat terie Les voyants indicateurs s allument d une facon er ratique non expliqu e dans le manuel Le chargeur a atteint le voltage maximum et est en train de r duire le courant Le TYPE incorrect de BATTERIE a du tre s lectionn La batterie n a pas atteint la pleine charge en 24 heures La batterie est d fectu euse La batterie peut tre compl tement charg e ou r cemment charg e conservant suffisamment de tension pour qu elle indique tre compl te ment charg e Le TYPE incorrect de BATTERIE a du tre s lectionn Vous avez du activer ac cidentellement un mode sp cial de diagnostic Aucun probl me c est une condition normale R initialiser le chargeur en le d branchant rapide ment ou en retirant le clip n gatif de la batterie S assurer de bien r ini tialiser le chargeur aux r glages corrects La cause possible repose probablement sur une bat terie de grande taille ou sur une s rie de batteries n cessitant une puis sance sup rieure a celle d livrable par le chargeur en 24 Faire contr ler la batterie Si la batterie se trouve dans un v hicule al lumer les phares pendant quelques minutes afin de faire tomber la tension de la bat
77. que se requieren para hacer funcionar esta unidad como probador de alternador 1 Con el cargador desenchufado del tomacorriente de CA conecte el cargador a la bater a siguiendo las instrucciones que figuran en las Secciones 6 y 7 2 Enchufe el cable de alimentaci n de CA del cargador al tomacorriente de CA siguiendo las instrucciones que figuran en la Secci n 8 3 Arranque el veh culo y encienda las luces delanteras Lea la tensi n de la pantalla digital o presione el bot n DISPLAY MODE modo de pan talla para configurar el probador a ALTERNATOR del alternador para leer la tensi n como un porcentaje de carga Nota de prueba del alternador El DISPLAY MODE modo de pantalla no se puede configurar a ALTERNATOR de alternador durante la carga Notas generales sobre la carga Ventilador El cargador est dise ado para controlar el ventilador de refrigeraci n para un funcionamiento eficiente Por consiguiente es normal para el ventilador iniciar y detenerse cuando mantiene una bater a cargada por completo El ventilador no funciona en el Tester Mode Modo de probador Mantener el rea cerca del cargador sin obstrucciones para permitir que el ventilador funcione eficazmente Reinicio Si se cambia el modo de carga despu s de que la carga ha comenzado presionando el Bot n de Tama o de Bater a o BATTERY TYPE tipo de bater a el proceso de carga volver a comenzar Tensi n La tensi n que se muestra du
78. quired Incorrect reassembly may result in a risk of fire or electric shock Call customer service at 1 800 621 5485 To reduce the risk of electric shock unplug the charger from the outlet before attempting any maintenance or cleaning Simply turning off the controls will not reduce this risk WARNING RISK OF EXPLOSIVE GASES 2 1 2 2 2 3 2 4 2 5 2 6 2 7 2 8 2 9 2 10 WORKING IN THE VICINITY OF A LEAD ACID BATTERY IS DANGER OUS BATTERIES GENERATE EXPLOSIVE GASES DURING NOR MAL BATTERY OPERATION FOR THIS REASON IT IS OF UTMOST IMPORTANCE THAT YOU FOLLOW THE INSTRUCTIONS EACH TIME YOU USE THE CHARGER TO REDUCE THE RISK OF A BATTERY EXPLOSION FOLLOW THESE INSTRUCTIONS AND THOSE PUBLISHED BY THE BATTERY MANU FACTURER AND THE MANUFACTURER OF ANY EQUIPMENT YOU INTEND TO USE IN THE VICINITY OF THE BATTERY REVIEW THE CAUTIONARY MARKINGS ON THESE PRODUCTS AND ON THE ENGINE PERSONAL PRECAUTIONS Consider having someone close enough by to come to your aid when you work near a lead acid battery Have plenty of fresh water and soap nearby in case battery acid contacts your skin clothing or eyes Wear complete eye and body protection including safety goggles and pro tective clothing Avoid touching your eyes while working near the battery If battery acid contacts your skin or clothing immediately wash the area with soap and water If acid enters your eye immediately flood the eye with cold running
79. r jusqu a ce qu il d marre ou pendant 5 secondes Si le moteur ne d marre pas attendez 3 minutes avant de le relancer NOTE Quand il fait tr s froid ou si la batterie est sous les 2 volts chargez la batterie pendant 5 minutes avant de lancer le moteur 49 5 Si le d marrage choue chargez la batterie pendant encore 5 minutes avant d essayer de relancer le moteur 6 Lorsque le moteur a d marr d branchez le cordon CA avant de d connecter les pinces de la batterie du v hicule 7 Nettoyez et entreposez le chargeur dans un endroit sec NOTE Si le moteur tourne mais ne d marre jamais le probl me ne vient pas du syst me lectrique le v hicule a un probl me quelque part d autre ARR TEZ de lancer le moteur jusqu a ce que le probl me ait t diagnostiqu et corrig Notes sur le d marrage moteur Pendant la s quence de d marrage indiqu e ci dessus le chargeur est dans une des trois phases Attente du lancement d marrage Le chargeur attend que le mo teur soit lanc avant de fournir les n cessaire amp res pour d marrer le moteur Le chargeur fournit une charge un taux pr tabli quand il est en attente et se rajustera si le moteur n est pas lanc sous les 15 minutes Si le chargeur se rajuste il s tablit au r glage de mise en route par d faut En attente du lancement l affichage num rique montre la tension de la batterie il ne peut pas tre en pourcentage Lancement
80. rante la carga es la tensi n de car ga y es por lo general m s elevada que la tensi n del resto de la bater a Consejos de carga Lea todo el manual antes de utilizar el cargador de bater a Los siguientes consejos s lo sirven como gu a para situaciones espec ficas 32 13 e Si su veh culo no arranca No es necesario cargar la bater a por completo para arrancar un veh culo Cuando la carga de la bater a es 77 o m s la bater a se ha cargado por lo general lo suficiente para que el veh culo arranque y funcione normalmente Si opera el veh culo continuamente por un largo tiempo ej un trayecto largo el sistema de carga del veh culo deber a cargar la bater a a normal durante ese per odo Si el veh culo s lo va a funcionar por un tiempo corto trayecto corto la bater a necesitar que se cargue nuevamente antes de volver a arrancar el veh culo Completar una carga interrumpida Una vez que la bater a ha alca nzado el 85 de la carga si el proceso de carga se interrumpe y se vuelve a iniciar el cargador podr a ir directamente al modo de manten imiento Sin embargo si la carga original ha iniciado utilizando el ndice 15 404 la carga por lo general se puede completar utilizando el ndice 2A C LCULO DE TIEMPO DE CARGA Utilice la siguiente tabla para determinar con mayor exactitud el tiempo que le llevar completar la carga de la bater a En primer lugar identifique d nde se encuentra su bat
81. rporation peut engendrer un risque d incendie un choc lectrique ou une l sion cor porelle ou des dommages mat riels Pour r duire le risque d endommager le cordon lectrique tirez sur la prise plut t que sur le cordon quand vous d branchez le chargeur Une rallonge ne devrait pas tre utilis e sauf en cas de n cessit absolue L utilisation d une rallonge inad quate peut causer un risque de feu ou de choc lectrique Si vous devez utiliser une rallonge assurez vous que que les broches sur la prise de la rallonge sont du m me nombre de la m me taille et forme que celles de la prise du chargeur que la rallonge est bien c bl e et en bonne condition lectrique que la taille du c ble est assez grosse pour le taux d intensit CC du chargeur comme sp cifi e dans le tableau de la Section 8 2 Ne pas faire fonctionner le chargeur avec un cordon ou une prise en dommad apportez le un technicien qualifi Appelez le service la client le au 1 800 621 5485 Ne pas faire fonctionner le chargeur s il a re u un choc violent est tomb parterre ou a t endommag d une autre fa on apportez le un tech nicien qualifi Appelez le service la client le au 1 800 621 5485 Ne pas d monter le chargeur apportez le chez un technicien qualifi quand vous devez l entretenir ou le r parer Un mauvais remontage pour rait causer un risque d incendie ou de choc lectrique Appelez le se
82. rvice la client le au 1 800 621 5485 Pour r duire le risque de choc lectrique d branchez le chargeur de la prise murale avant d entreprendre tout entretien ou nettoyage Le fait de simplement teindre l appareil ne r duira pas les risques 40 2 1 2 2 2 3 2 4 2 5 2 6 2 7 2 8 AVERTISSEMENT RISQUE DE GAZ EXPLOSIFS TRAVAILLER AU VOISINAGE D ACCUMULATEUR AU PLOMB EST DANGEREUX LES BATTERIES PRODUISENT DES GAZ EXPLOSIFS EN MARCHE NORMALE POUR CETTE RAISON IL EST DE LA PLUS HAUTE IMPORTANCE QUE VOUS SUIVIEZ LES DIRECTIVES A CHAQUE FOIS QUE VOUS UTILISEZ LE CHARGEUR POUR REDUIRE LE RISQUE D EXPLOSION DE LA BATTERIE SUIVEZ CES DIRECTIVES ET CELLES PUBLIEES PAR LE FABRI CANT DE LA BATTERIE ET DU FABRICANT DE TOUT AUTRE APPAR EIL QUE VOUS PENSEZ UTILISER AU VOISINAGE DE LA BATTERIE EXAMINEZ LES AVERTISSEMENTS INSCRITS SUR CES PRODUITS ET SUR LE MOTEUR PRECAUTIONS PERSONNELLES Consid rez d tre assez proche d une personne quand vous travaillez pr s d un accumulateur au plomb pour qu elle puisse venir a votre aide en cas d urgence Ayez assez d eau fraiche et du savon a proximit au cas ou votre peau vos yeux ou vos habits viendraient en contact avec l acide de la batterie Portez une protection compl te des yeux et du corps comprenant des lunettes de s curit et des v tements protecteurs Evitez de toucher vos yeux quand vous travaillez pr s de la batterie Si Pa
83. sant la puissance nominale par la capacit en voltage par exemple 1250 watts 125 volts 10 amperes 9 CARACT RISTIQUES 1 Zone d affichage de statut du chargeur 2 Bouton de s lection du mode PROSERIES d affichage num rique 3 Bouton de s lection du type de batterie 4 Bouton du taux de chargement 5 Clips de batterie 45 10 10 1 11 DIRECTIVES DE MONTAGE Sont inclus avec le chargeur deux attaches pour cordon pour ranger les c bles Pour installer aligner les deux languettes avec les deux r ceptacles et pousser jusqu un bruit d enclenchement PANNEAU DE CONTR LE Affichage num rique L affichage digital donne une indication de la tension du de charge ou de la sortie en de l alternateur en fonction du mode d affichage choisi Bouton du mode d affichage Utilisez ce bouton pour s lectionner une des fonctions de l affichage num rique suivantes Batterie L affichage num rique montre un pourcentage de charge ment estim de la batterie connect e aux pinces du chargeur Tension L affichage num rique montre la tension aux pinces du char geur en tension continue DC Alternateur L affichage num rique montre un pourcentage estim du syst me de chargement du v hicule connect aux pinces du char geur compar a un syst me fonctionnant parfaitement Bouton de type de batterie Utilisez ce bouton pour s lectionner le type de batterie a rechar
84. te 36 El tiempo de arranque varia seg n la cantidad de corriente consumida Si el arranque consume m s de amperios de lo que el cargador puede proveer el tiempo de arranque podr a ser menor a 3 segundos Aguarde 3 minutos en tiempo de descanso antes del pr ximo arranque Verifique la posible pres encia de una conexi n defectuosa en la bater a y en el bastidor Verifique la posible p rdida del enchufe perteneciente a los cables de alimentaci n o al alargador Verifique la posible presen cia de fusibles abiertos o disyuntores que suministren energia al tomacorriente de CA El protector t rmico podria encontrarse desconectado y necesitar un mayor tiempo de descanso Aseg rese de que los ventiladores del cargador no se encuentren bloqueados Aguarde un momento y pruebe nueva mente En una bateria severa mente descargada cargue por 10 a 15 minutos a la tasa de carga m s alta para ayudar en el arranque Controle la posible presen cia de fusibles abiertos o disyuntores que suministren energ a al tomacorriente de CA Controle la posible p rdida del enchufe perteneciente a los cables de alimentaci n o al alargador PROBLEM POSSIBLE CAUSE REASON SOLUTION La bater a se encuentra conectada y el cargador encendido pero no carga La corriente medida es mucho menor a la selec cionada La PANTALLA DIGITAL siempre se destella antes de que la bater a est a plana carga E
85. terie et essayer de charger de nouveau R initialiser le chargeur en le d branchant rapide ment ou en retirant le clip n gatif de la batterie S assurer de bien r ini tialiser le chargeur aux r glages corrects S assurer que rien ne tou che au panneau de con tr le puis d brancher le chargeur et le rebrancher 17 AVANT DE L ENVOYER POUR R PARATION 17 1 Quand vous rencontrez un probl me de chargement assurez vous que la batterie est capable d accepter une charge normale Utilisez une bonne batterie pour v rifier une deuxi me fois toutes les connexions la prise de courant CA d une puissance totale de 120 volts les pinces du chargeur pour la bonne polarit et la qualit de la connexion des c bles aux pinces et des pinces la batterie Les pinces doivent tre propres 57e 17 2 17 3 Quand la batterie est tr s froide partiellement charg e ou sulfat e elle ne tirera le plein taux d amp res du chargeur Durant le chargement c est dangereux et ca endommage une batterie d y introduire un amp rage sup rieur celui qu elle peut effectivement utiliser Lorsqu un PROBLEME D UTILISATION INCONNU survient veuillez lire le guide complet et appelez le service a la client le pour recevoir des informations qui habituellement liminent le besoin de nous retourner l appareil Si les solutions ci dessus n ont pas r solu le probl me ou pour des renseignements 18 sur les d pannages ou les
86. u mode Entretien selon la n cessit La diode DEL verte CHARG E s allumera par s quence quand la batterie sera en charge compl te et s teindra quand le voltage descendra au dessous d un niveau pr fix et le chargeur passant en mode Chargement La s quence continuera et le voyant DEL vert CHARGEE restera allum de plus en plus longtemps plus la batterie sera charg e Utilisation du dispositif Aide D marrage Votre chargeur de batterie peut tre utilis pour aider au d marrage de votre voiture si la batterie est faible Suivre ces directives pour savoir comment utiliser la fonction AIDE D MARRAGE IMPORTANT Suivez toutes les consignes de s curit et les pr cautions pour charger votre batterie Portez une protection compl te pour les yeux et les v tements Recharger votre batterie dans un endroit bien ventil IMPORTANT Utiliser la fonction AIDE D MARRAGE SANS qu une batterie soit install e dans le v hicule peut endommager l quipement lectronique du v hicule 1 Avec le chargeur d branch de la prise de courant CA connectez le chargeur a la batterie en suivant les directives donn es dans la section 6 SUIVEZ CES ETAPES QUAND LA BATTERIE EST INSTALLEE DANS UN V HICULE 2 Branchez le cordon CA du chargeur dans la prise de courant CA 3 Avec le chargeur branch et connect la batterie du v hicule posi tionnez le bouton du taux de chargement sur la position aide d mar rage 4 Lancez le moteu
87. uidos en la presente garant a LA PRESENTE GARANT A LIMITADA ES LA NICA GARANT A LIMITADA EXPRESA Y EL FABRICANTE NO ASUME NI AUTORIZA A NADIE A ASUMIR O A ADQUIRIR NINGUNA OTRA OBLIGACI N RE SPECTO DEL PRODUCTO QUE NO SEA LA PRESENTE GARANT A Servicio de atenci n al cliente de Schumacher Electric Corporation 1 800 621 5485 Lunes viernes 7 00 a m a 5 00 p m CST Schumacher y el logo Schumacher son marcas registradas de Schumacher Electric Corporation 39 IMPORTANT LIRE ET CONSERVER CE GUIDE DE CONSIGNES DE 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 1 6 1 7 1 8 1 9 S CURIT ET D UTILISATION CONSIGNES DE S CURIT IMPORTANTES CONSERVER CES CONSIGNES Le PCS 12500A offre un large ventail de caract ristiques pour accommoder vos besoins Ce guide vous montrera comment utiliser votre chargeur efficacement et en toute s curit Veuillez lire comprendre et suivre ces instructions et pr cautions attentivement sachant que ce guide contient d importantes consignes d utilisation et de s curit AVERTISSEMENT R sultant de la Proposition californienne 65 ce produit contient des produits chimiques dont l tat de la Californie recon nait causer le cancer et des anomalies cong nitales ou d autre danger pour la reproduction Ne pas exposer le chargeur la pluie ou la neige N utilisez que les quipements recommand s Lutilisation d quipements non recommand s ou vendus par Schumacher Electric Co
88. une haute tension temporaire due ce qu on appelle effet de charge de surface La tension d une telle batterie descendra graduellement juste apr s que le syst me de chargement est d senclench Par cons quent 50 le testeur peut montrer des valeurs inconsistantes pour une telle batterie Pour une lecture plus exacte la charge de surface devrait tre retir e en cr ant temporairement une charge sur la batterie comme en allumant les lumi res ou autres accessoires pendant quelques minutes avant de lire l affichage Lisez le quelques minutes apr s avoir teint les phares S quence des tests existe quatre tapes de base n cessaires pour tester l tat de charge de la batterie 1 Le chargeur tant d branch de la prise de courant CA connectez le chargeur la batterie en suivant les directives donn es dans la section 6 et 7 2 Branchez le cordon CA du chargeur dans la prise de courant CA et suivez les directives donn es dans la section 8 3 Si n cessaire appuyez sur le bouton TYPE DE BATTERIE jusqu a ce que le bon type s inscrive 4 Lisez la tension sur l affichage num rique ou appuyez sur le bouton Mode d Affichage pour mettre le testeur sur BATTERIE et lire la ten sion en pourcentage de charge Testeur et chargeur Au d marrage l appareil fonctionne seulement comme un testeur pas un chargeur Pour continuer l utiliser comme un testeur n appuyez pas sur le bouton TAUX DE CHARGE
89. ur une batterie a l ments g lifi s un mauvais rendement et une d faillance pr matur e en d coulera Bouton du taux de chargement Utilisez ce bouton pour s lectionner le taux de chargement maximum PETIT BATTERIE pour une vitesse de charge allant jusqu 2 A Voulu pour charger les petites batteries comme celles habituellement utilis es dans les tondeuses a si ge les motoneiges et les motocy clettes NOTE Le taux de 2A ne doit pas tre utilis comme un char geur d entretien pour de plus grosses batteries BATTERIE NORMALE Passe automatiquement d une vitesse de charge variant de 15 40 A ou charge en continue 15 A en fonction de la batterie Utilisez les pour charger les batteries automobiles ma rines et d charge pouss e Ne sont pas con us pour des applications industrielles D marrage moteur Pour d marrer un moteur ayant une batterie faible ou d charg e A toujours utiliser en combinaison avec une bat terie 4 12 CONSIGNES D UTILISATION Le chargement 1 Connectez la batterie en suivant les pr cautions d crites dans la sec tion 6 et 7 2 S lectionnez les param tres appropri s pour votre batterie 3 Connectez le cordon CA en suivant les pr cautions d crites la section 8 4 Allumez le chargeur s il est quip d un interrupteur NOTE si vous pressez sur n importe quel bouton pendant la charge le processus chargeant s arr tera et l Etalage
90. water for at least 10 minutes and get medical attention right away NEVER smoke or allow a spark or flame in the vicinity of a battery or engine Be extra cautious to reduce the risk of dropping a metal tool onto the bat tery It might spark or short circuit the battery or other electrical part that may cause an explosion Remove personal metal items such as rings bracelets necklaces and watches when working with a lead acid battery A lead acid battery can produce a short circuit current high enough to weld a ring or the like to metal causing a severe burn Use this charger for charging LEAD ACID batteries only It is not intended to supply power to a low voltage electrical system other than in a starter motor application Do not use this battery charger for charging dry cell batteries that are commonly used with home appliances These batteries may burst and cause injury to persons and damage to property NEVER charge a frozen battery NEVER overcharge a battery 3 1 3 2 3 3 3 4 3 5 3 6 3 7 4 1 4 2 4 3 4 4 4 5 5 1 5 2 PREPARING TO CHARGE If it is necessary to remove the battery from the vehicle to charge it al ways remove the grounded terminal first Make sure all of the accessories in the vehicle are off to prevent arcing Be sure the area around the battery is well ventilated while the battery is being charged Clean the battery terminals before charging the battery During cleaning

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