manual de usuario
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1. 6 Instale el bul n de drenaje y ajuste seg n la especi ficaci n Torque de ajuste Bul n de drenaje 20Nm 2 0 m kgf 14 pies Ibf Cantidad de aceite Cambio peri dico de aceite 0 8 L 0 70 qt imp 0 8 qt US 7 Llene el motor con aceite e instale la varilla medi dora 8 Aguarde unos minutos a que el motor recobre temperatura a marcha regulada Chequear que no hay p rdidas ni goteras mientras el motor calienta INSPECCI N DE BUJ A La buj a es un componente importante y de f cil inspec ci n Las condiciones de la buj a pueden indicar las condiciones del motor Por ejemplo Un color muy blanco en el centro del electrodo de porcelana indica que hay un ingreso excesivo de aire en la admisi n o problemas de carburaci n para el cilindro No intente diagnosticar usted mismo estos problemas Una vez m s lleve su veh culo a su vendedor Debe sacar e inspeccionar peri dicamente la buj a debido al reca lentamiento y dep sitos que pueden causar la rotura o desgaste de la misma Si la erosi n en el electrodo es excesiva Debe reemplazar la buj a por otra del mismo tipo Antes de instalar la buj a Mida la distancia con un medidor de espesor y ajuste de acuerdo al criterio y especificaciones Distancia del espesor de la chispa 0 6 0 7 mm 0 024 0 028 in Torque de ajuste Buj a 12 5 Nm 1 25 m kgf 9 1 pies lbf a MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERI DICOS a Distancia del espesor de la chispa2. VERIFICACIONES PREVIAS A LA OPERACI N VM ITEM RUTINA _Chequear nivel de combustible Combustible Combustible _Llenar con combustible si es necesario TA eS _Chequear nivel de aceite Antes de usar el veh culo Verifique los siguientes motor senar con 900001 05090300 puntos Chequear si la cadena esta floja y sus condiciones ITEM RUTINA _Verificar funcionamiento condicio nes y juego libre de la palanca Ruedas y Chequear presi n de los neum ti _Ajuste si es necesario neum ticos cos desgaste y da os Embrague Verificar funcionamiento condicio Estructura y Chequear toda la estructura y sus nes y juego libre de la palanca fijaci n fijaciones Frenos de Chequear funcionamiento condicio Luces y Chequear funcionamiento apro estaciona nes y su largo llaves de piado miento contacto 20 M 2 Zanella VERIFICACIONES PREVIAS AEREA M N CUIDADO PUEDE SER PELIGROSO Una falla en la inspecci n antes de la operaci n del cuatriciclo Una falla en el mantenimiento apropiado OUE PUEDE SUCEDER Se incrementa la posibilidad de ocasionar un accidente o da o del veh culo COMO EVITAR EL PELIGRO Siempre inspeccione su veh culo a cada momento que se lo use Asegurarse de que el mismo est en condiciones seguras de funcionamiento Siempre siga los procedimientos de inspecci n y mantenimiento y las caracter sticas descriptas en nuestro manual FRENOS TRASEROS Y DELANTEROS e Chequear que la al
3. El encendido de un motor fr o requiere un enriqueci miento de aire y nafta mezclados Un cebador separa dor suministra esta mezcla Moviendo en direcci n a se activa el cebador Moviendo en direcci n b se desactiva el cebador Ver en Arranque de un motor frio para operar apro piadamente A A U NZ C A e rr T SE A OLas W y NI 2 NT W CONTROL DE FUNCIONES TAPA DE COMBUSTIBLE Abra la tapa de combustible en sentido antihorario 1 Tapa de combustible GRIFO O ROBINETE DE COMBUSTIBLE El grifo de combustible suministra combustible desde el tanque de combustible hacia el carburador El grifo tiene tres posiciones CTA Y OFF Con la perilla en esta posici n el combustible no fluye Siempre se debe girar esta perilla mientras el motor no est en marcha ON Con la perilla en esta posici n el combustible fluye hacia el carburador En esta posici n se podr conducir normalmente el veh culo RES Este indica reserva En caso de que falte combus tible gire la perilla hacia esta posici n POR LO TANTO DEBE RECARGAR EL COMBUSTIBLE NI BIEN PUEDA Antes de recargar el combustible regrese la perilla a la posici n ON ASIENTO Para sacar el asiento oprima la palanca traba asiento hacia arriba y levante el asiento desde atr s Para colocar el asiento nuevamente Inserte la parte frontal del asiento dentro del recept culo del mismo y empuje el asiento desde atr s
4. LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE 1 Saque el frente cobertor destornillando los tornillos 2 Saque la tapa del porta filtro desenganchando el cierre 3 Saque el filtro de aire desenganchando el cierre 4 Lave bien el filtro de aire por completo con solvente 5 Exprima el exceso de solvente hacia afuera y seque el filtro de aire VL ZN cumano PUEDE SER PELIGROSO EI uso de solventes o gasolina para limpiar el filtro de aire OUE PUEDE SUCEDER Puede ocasionar un incendio o explosi n COMO EVITAR EL PELIGRO Utilice solventes no inflamables para limpiar el filtro de aire ZN CUIDADO No doble el filtro de aire cuando exprima el mismo 6 Inspeccione el filtro de aire Si este est da ado c mbielo 7 Aplique aceite de calidad en la esponja del filtro de aire Si la esponja del filtro de aire no est en condicio nes debe usar aceite para el motor SAE10W30 7 Zanella IN 39 MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERI DICOS ss M NOTA El filtro de aire debe estar h medo pero sin gotear 8 Instale el filtro de aire 9 Coloque la tapa del filtro sobre el filtro y cierre la traba Coloque el frente que cubre el filtro con sus respecti vos tornillos CALIBRACI N DEL CARBURADOR El carburador es una parte vital del motor y requiere de varios ajustes sofisticados La calibraci n del mismo debe ser llevada a cabo por un profesional entendido y con experiencia en este tipo de trabajo Para ellos con tacte a su v
5. QUE PUEDE SUCEDER La corrosi n puede resultarse cuando el cobertor exte ss gt MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERI DICOS MN rior del cable esta da ado Los cables pueden venir retorcido o frenado El funcionamiento de los controles podr a ser restricto lo que ocasionar a un accidente o lesiones LUBRICACI N DEL PEDAL DE FRENO Y PALANCA DE CAMBIOS Lubrique las partes pivotantes de cada pedal y palanca LUBRICANTE RECOMENDADO Grasa a base de litio LUBRICACI N DEL BRAZO PIVOTANTE SUPERIOR E INFERIOR Lubrique el brazo superior e inferior pivotante LUBRICANTE RECOMENDADO Grasa a base de litio CAMBIO DE NEUM TICOS 1 Eleve la rueda en un lugar apropiado donde el veh culo pueda apoyarse por debajo del chasis TAN 2 Afloje las tuercas 3 Saque la rueda COLOCACI N 4 La colocaci n es el mismo procedimiento a la extrac ci n solo que invertidamente AJUSTE LAS TUERCAS DE LA RUEDA CON EL TORQUE ESPECIFICADO Torque de ajuste Tuerca de la rueda Delantera 45Nm 4 5 m kg 33pies lb Trasera 45Nm 4 5 m kg 33pies Ib MANTENIMIENTO DE LA BATER A Este veh culo est equipado con una bater a de unidad sellada Por lo tanto no es necesario chequear el electrolito o agregar agua destilada en la bater a Si la bater a aparenta estar descargada consulte a su vendedor MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERI DICOS s M 1 Cuando el veh culo no es usado por un mes o mas saque la bater
6. Suspensi n traSerA ccoccnonnccccnnncnonacnnoninonanan anos Monoshock FRENOS FRENO Claro aaa Disco 9 znelia EI ESPECIFICACIONES IICA Freno Tasas ettet Disco NEUM TICOS Tipo de llantas Aluminio Estamp chapa de acero Neum tico delantero cccccocncnnnccccccnnnnnnncnnnnnnnnn AT 19x7 8 Neum tico traSerO ooccncccnccccconnnnnncnnnonnnannnenenes AT 18x9 5 8 TRANSMISI N Sistema de transMisi N oooccnccnccccconnnnnnnnnnnnnonnnnnnnos Cadena TAS MISION esca 3 Velocidades y reversa SISTEMA EL CTRICO Bateri dreina mm ks ivmmaam j i k 12V 5amp irc assi 12V 35W Luz de trasera freno cccoconcononnconccaccnncnnnnnns 12V21W 5W FX CUATRICICLO 150 DIMENSIONES Ei 0 02 MAAN OAO I PNI A Ia TS 1650mm ss A nde inan sk ma JaNdansam aon 1070mm Alt ra TOKO Iusmmausase maa vetamam m o ai t 1060mm Altura del ASNO sionista sa av oraa masse 740mm Distancia entre nn 1120mm Distancia m nima al suelo S C ccccccoccconmonccnnnnnos 120mm M nimo radio de lO 2500mm PESO B SICO Con tanque lleno y aceites nina 168kg MOTOR Tipo Refrigeraci n por aire u ouusnnisenn 4 tiempos Glndradas cnica 149CC Disposici n del cilindro Inclinado vertical Di metro y CalTOlO oococcnoccccnnononcnnononcnnnnanannnnos 62 49 5mm Relaci n de COMpreSi N ccocccccnoncccnonoonccnnoncncnnnnananonans 9 2 1 Sistema de encendido Encendido
7. el ctrico Sistema de lubricaci n Presurizado y salpicado Filtro de Qll6 ooonooononccconcnnnorananrenconnononoas Filtro de tipo seco ara E ESPECIFICACIONES IICA COMBUSTIBLE TND stas Solo combustibles sin plomo Capacidad del tanque ccoccoccnnconconcnoconncononnnonccananos 6 8L Capacidad de resina inie 0 9L Carburador PZ27 DU iaa A7RTC EMBRAGUE Wasabi Manual multidisco h medo SUSPENSI N Suspensi n delantera Doble amortiguador hidr ulico Suspensi n tlaSelA cconnoccccnncnnnconnnnnnnnannannnnns Monoshock FRENOS Freno dela soriana aii Disco Freno KA SSR inanici n aiaa Disco NEUM TICOS Tipo de llantas Aluminio estamp en chapa de acero Neum tico delantero cccccconnnnnnnccnccnonnnnnanenonon AT 19x7 8 Neum tico traSerO ooooccccniccccconnnnnncnnnnonnnnnnncns AT 21x 10 8 TRANSMISI N Sistema de transmMisi N cccccccccccncncnnnnnnnnnanannnnnnns Cadena Tansal SON iii 4 Velocidades y reversa SISTEMA EL CTRICO A NOSO SNES ENSO S 12V 9amp Luz Delantera ooocconnccnnncnnnonnncnnnnnnncnnrononenancnnnnnnans 12V 35W Luz de trasera freno ccocmcconcnononccancnncnnnnnrs 12V21W 5W FX CUATRICICLO 200 DIMENSIONES Largo totalisan aaia 1650mm ANCHO total odiado 1070 mm Altura TOTTE si amusmssssisuasn apso km e s 1060 mm Altura del asiento ooocoonnncccnonnnonnnonancnnrnancconanononon 740mm Distancia entre ee ias 1120mm D Ozea ESPECIFICACIONES IICA Distanc
8. equipado con un sistema de ignici n de corte EI motor se va a encender bajo las siguientes condiciones _Cuando la transmisi n est en neutral _Cuando apriete el freno Use el cebador utilizando como referencia la figura o dor 20 30 4 4 4 O i 50 70 90 F O Posici n 1 Encendido de un motor fr o en un ambiente de temperatura por debajo de 5 C 40 F Posici n 2 Encendido de un motor fr o en un ambiente de temperatura de entre 0 C 30 F y 30 C 90 F EIA A Posici n 3 Encendido de un motor fr o en un ambiente de temperatura por sobre 25 C 80 F 6 Sin presionar la palanca del acelerador encienda el motor mediante el pulsador de arranque NOTA Si el motor falla al arrancar suelte el pulsador e intente encender el motor nuevamente luego de unos segun dos Entre cada encendido del motor se debe esperar unos segundos con el fin de preservar la energ a de la bater a No intente encender el motor sin esperar como m nimo de 10 segundos entre cada intento 7 Si el motor se encendi con el cebador en posici n 1 el cebador debe retornar a la posici n 2 para calentar el motor Si el motor se encendi con el cebador en posici n 2 Mantenga el cebador en esta posici n para calentar el motor Continu calentando el motor en las mismas condiciones y retorne el cebador a posici n 3 antes de conducir ZN ADVERTENCIA Ver secci n de asentamiento del motor prioritaria mente
9. la potencia m xima del motor diminuyendo la velocidad Su cuatriciclo fue entregado con un limitador de velocidad ajustable nosotros recomendamos a todos los principiantes limitar el mismo e incremen tar el limitador a medida que se va aprendiendo El tornillo limitador debe ser graduado hacia afuera para incrementar la velocidad m xima de acuerdo a la fami liarizaci n del principiante con el modelo Los padres deben decidir cuando ajustarlo 1 Tuerca de fijaci n 2 tornillo de regulaci n a 20 mm De acuerdo a las capacidades del conductor se ira incrementando la potencia del CUATRICICLO MY JN CUIDADO PUEDE SER PELIGROSO EI ajuste inapropiado del limitador de velocidad OUE PUEDE SUCEDER El cable del acelerador puede ser da ado Puede resultar un mal funcionamiento del acelerador Se puede perder el control Puede ocasionar un accidente o ser lesionado COMO EVITAR EL PELIGRO No saque el limitador de velocidad por sobre los 20 mm 0 8 in PALANCA DE EMBRAGUE Solo para los modelos FX 150 200 250 250 KING La palanca de embrague se encuentra ubicada sobre 7 Dzanea CONTROL DE FUNCIONES el manillar izquierdo Presione la palanca para embra gar y su ltela para desembragar La palanca debe ser presionada r pidamente y debe soltarse lentamente para un funcionamiento ptimo PEDAL DE FRENOS El pedal de freno est ubicado del lado derecho del veh culo Apretando el pedal de freno se acci
10. nafta Compresi n normal Pida a su comerciante una inspecci n Chequear si hay nafta en el tanque Saque la buj a y verifique el electrodo 3 IGNICI N Gire el grifo hacia la posici n OFF Coloque el capuch n y contacte la buj a en el chasis Desconecte la manguera del tanque de nafta Agua o humedad en el combustible Revise el flujo de nafta Lave el filtro y el tanque de nafta No fluye nafta Grifo de nafta obstruido Limpiar el grifo de nafta Limpiar la buj a con un trapo limpio Use el encendido el ctrico Buena Chispa Chispa d bil Consulte a un inspector autorizado Sistema de ignici n normal Ajuste el capuch n o remplace la buj a 7 Zanella IN 49 e ESPECIFICACIONES IICA 4 BATER A Use el encendido el ctrico El motor enciende r pidamente El motor enciende lentamente Bater a en condiciones MODELO FX CUATRICICLO 110DIMENSIONES Lareo total osito 1600mm 62 2in ANCHO TOA 1000mm 39 4in Altura TOTO iaa id 1060mm 41 7 in Altura del SSiSntoO asimssassasasun maa avasin 720mm 28 3in Distancia entre eS urraca 1100mm 4 3in Distancia m nima al suelo S C 190mm 5 1in M nimo radio de girO cccmcccccncnaconnnoo 2500mm 98 4 in PESO B SICO Con tanque lleno y aceite ooccoccncccncconanas 160kg 2971
11. necesita ajustar la luz de contacto de los frenos enton ces siga los siguientes pasos MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERI DICOS A Ajuste la tuerca mientras afloja el contacto de la luz trasera Para hacer que la luz de freno se encienda tempranamente ajuste la tuerca en direcci n a para hacer que la luz trasera tarde mas en encender ajuste la tuerca en direcci n b DY O VERIFICACI N DE LA TENSI N DE LA CADENA DE TRANSMISI N Inspeccione la cadena de transmisi n mientras todas las ruedas est n tocando el suelo Chequear que la cadena se encuentra dentro de la tensi n que AJUSTE DEL JUEGO LIBRE DE LA PALANCA DE figura en la imagen La normal deflexi n vertical es EMBRAGUE aproximadamente 30 40mm 1 2 1 6 in Si la deflexi n El juego libre de la palanca de embrague debe ser excede 40mm 1 6 in ajuste el regulador de tensi n ajustado entre 8 13mm 0 31 0 51in de la cadena 44 J 2 Zanella MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERI DICOS A 2 Afloje los tira cadenas sobre cada lado para ajustar la tensi n de la cadena Gire el tira cadenas en sentido horario para ajustar la cadena Para aflojar la cadena gire el tira cadenas en sentido antihorarioy empuje la masa hacia delante Gire cada tira cadenas exacta mente de la misma manera para un correcto montaje AL Se WU lineal del eje Hay marcas sobre cada tira cadenas y V i j j sobre cada lado de los apoyos Uselos mientras estira AJUST
12. palanca del acelerador a su posici n inicial De otra manera la transmisi n podr a da arse 1 Vuelva a parar el motor completamente soltando la palanca del acelerador 2 Aplique el pedal de frenos gt OOOO OOOO TAN EIN A 3 Verifique antes que detr s no haya personas ni obst culos 4 Baje la palanca de cambios hasta que esta llegue a la posici n reversa NOTA Cuando se est en reversa la luz indicadora se debe encender si la luz no se enciende pida a su vendedor que le inspeccione el veh culo 5 Acelere gradualmente y continu mirando hacia atr s mientras retrocede CAMBIO DE MARCHAS 1 Suelte el acelerador N ADVERTENCIA Siempre desacelere cuando efect e un cambio de marcha De otra manera podr a ocasionar da os en el motor y el manejo del veh culo 2 Efectu el cambio de marcha y suelte la palanca de cambios 3 Acelere gradualmente 4 Cuando se alcanz la velocidad adecuada suelte el acelerador 5 Efect e el segundo cambio y suelte la palanca de cambios 6 Abra el acelerador 7 Continu con este mismo procedimiento cuando efect e cambios de marcha mas elevados N CUIDADO PUEDE SER PELIGROSO Acelerar antes de soltar la palanca de cambios OUE PUEDE SUCEDER EI vehiculo podria levantarse sobre sus ruedas trase ras Esto podria incrementar las posibilidades de un accidente incluyendo un vuelco Ozea A C COMO EVITAR EL PELIGRO Suelte la palanc
13. para operar por primera vez el motor ENCENDIDO DE UN MOTOR CALIENTE Para encender un motor caliente refiri ndose a la secci n encendido de un motor fr o El cebador no debe ser usado El acelerador debe estar ligeramente abierto CALENTAMIENTO Para alargar la vida til del motor Siempre caliente el motor antes de comenzar a conducir Nunca acelere bruscamente estando el motor fr o Verifique si el motor esta caliente o no Chequeando si el acelerador respon g Zanella IR S de de manera normal cuando desactive el cebador CAMBIOS La transmisi n le permite controlar la potencia del motor disponiendo de velocidades para la aceleraci n inicial cuestas etc Para cambiar a neutro retorne la palanca del acelerador a su posici n inicial y baje la palanca de cambios repetidamente hasta que la luz de indicadora de neutral se encienda Y G 2 4 Palanca de cambios Ay Y R N N Na lt N Posici n neutral R Posici n reversa AN i N aN N S NA Imagen ilustrativa ZN ADVERTENCIA No permita que el motor se mantenga apagado por un largo tiempo y no remolque el veh culo por largas distancias Incluso con la palanca de cambios en neutral la transmisi n es lubricada apropiadamente solo cuando el motor est encendido Una inadecuada lubricaci n puede da ar la transmisi n CONDUCCI N EN REVERSA ADVERTENCIA Antes de hacer un cambio detenga la marcha del mo tor retornando la
14. pueden causar cambios en la maniobrabilidad como en cualguier situaci n el cual podr a llevar a un accidente 9 Ozanea D IAGRAMA DE MANTENIMIENTO PERI DICO PARA LA EMISI N DEL SISTEMA DE CONTROL p Linea de comb Buj a V lvulas Carburador Sist de aireaci n Sist de escape RUTINA SPTIEMBRE 320 1300 2500 2500 200 800 1600 1600 _Chequear manguera de comb de da os o roturas _Remplace si es necesario _Chequear condiciones _Chequear luz de la buj a y limpiar _Remplace si es necesario _Chequear limpieza de v lvulas _ Ajustar si es necesario _Chequear el tornillo piloto _Ajustar si es necesario _Chequear manguera de aire o roturas _ Remplace si es necesario _Chequear el ca o de escape _ Ajustar si es necesario _ Remplace la junta si es necesario I Zanella DIAGRAMA GENERAL DE MANTENIMIENTO Y LUBRICACI N VM Meses 1 OB Je ja JR 320 1300 2500 2500 5000 200 800 1600 1600 3200 Filtro de aire _Limpie Cada 20 40 hs M s amenudo en areas h medas _Remplace si es necesario Frenos _Chequear balanceo da os y giro del mismo _Remplace si es necesario Ruedas neum ticos _Chequear balanceo da os y giro del mismo _Remplace si es necesario Rodamientos _Chequear p rdidas o da os en la uni n de los rodamientos _Remplace si es necesario _Lubrique cada 6 meses con grasa de Litio Pl Estructura fijaci n _Chequear toda la estructura del
15. similar en exceso resultar a un recalentamiento del TAN o EIA A motor este debe evitarse De todas maneras operar a m xima aceleraci n moment neamente no da a el mo tor Cada secuencia de aceleraci n m xima debe estar seguida de un sustancial periodo de descanso para que el motor se mantenga a bajas revoluciones por minuto entonces este pueda liberarse moment neamente del calor sobre la estructura del veh culo Si percibe alguna anormalidad durante este periodo consulte a su vendedor 0 10 HORAS e Evitar el continuo funcionamiento por sobre la mitad del recorrido del acelerador Permitir un enfriamiento cada hora de uso de 5 a 10 minutos antes de volver a operar el veh culo Vari la velocidad del veh culo de un momento a otro No conduzca con el acelerador en una misma posici n 10 20 HORAS e Evitar una prolongada operaci n del veh culo por sobre las 34 del recorrido del acelerador Acelere el veh culo libremente mediante las marchas adecuadas pero no mantenga la aceleraci n m xima constante ANTES DEL ASENTAMIENTO e Evite un prolongado uso a m xima aceleraci n Var e las velocidades ocasionalmente ESTACIONAMIENTO Cuando estacione Pare el motor y coloque el veh culo en neutro Gire el grifo de combustible hacia OFF y aplique los frenos de estacionamiento CARGA Originariamente este modelo no est dise ado para acarrear cargas o remolcar un trailer si elige sumarle accesorios ento
16. tico tlaSBTO ccononcccccnnnnnoncccnnnnnanananonannns AT 20x11 8 TAN ESPECIFICACIONES IICA MODELO FXCUATRICICLO 125 DIMENSIONES Largo totalas renererien 1580mm 62 2in e talsssasmamamamaaaa a TOR Ne am min O ETEEN E 1000mm 39 4in os l mmin os oik ommkaama pena EmU 1010mm 39 8 in Altura del aSiernto issmraismmaiadasa saavaa 680mm 26 8in Distancia entre ele caciones 1100mm 4 3 in Distancia m nima al suelo 110mm 4 3in M nimo radio de GirO uooosnnnnn 2500mm 98 4in PESO B SICO Con tanque lleno y aceite vo 140kg 297Ib MOTOR Tipo Refrigeraci n por All cccccccconoccccnnonacnnnnnns 4 tiempos CINNA rada eesse amma nan k 124 6 CC Disposici n del cilindro Inclinado hacia delante Di metro y carrera uuuuooosnnn noin 52 4 57 8mm Relaci n de COMprESi N ccocccconoccccnnoonncnnonancnnnnananonoos 9 11 Sistema de encendido ooon Encendido electrico Sistema de lubricaci n Presurizado y salpicado Filtro d Marsans tica Filtro de tipo seco COMBUSTIBLE A o aj Solo combustibles sin plomo Capacidad del tanque cccocmncconinnnnonocicicnncnoncnncanannns 6 8L Capacidad de res A ucotoncininiri ig 0 9L Carburadores PZ19 OI U avaata aija ton A7RTC EMBRAGUE A k v vos sui E Rur Naeir ouvaN Autom tico SUSPENSI N Suspensi n delantera Doble amortiguador hidr ulico
17. CadarasS eaa KaKa NN aENN 13 CONTA incio ape eii 24 Manillar CON CONTACTOS KEIN aN nannan 13 NEeUM t COS oume varat vada toon di 25 Palanca del acelerada ii 14 Como medir la presi n de los neum ticos 25 Limitador de velocidades 15 Uso limite del Neumatico sic 25 Pedal de rentar 17 Palanca del freno de estacionamiento eannan 17 FUNCIONAMIENTO oooooocccccoooocccccnnoccnnnnononnnnonononnnnnnnnns 26 Palanca de CaMbiOS ococococococonononononononononnnonnnnnnananananans 18 Encendido en fr o del MOR ccocociccnnccononnnononononeneneres 27 A A A 18 Encendido de un motor caliente s ssessererserssesenres 28 Tapa del tanque de combustible cccooccommmmmmoo 19 CalentamtE nto unid oia 28 Grifo de combustible ooo mm aa Nanan 19 E AMDIOS ainia iciaiias 29 o p o AP oo PAP 19 Conducci n en reverse usvnsivaiiesninan aina 29 Cambios de Mar casa 30 VERIFICACIONES PREVIAS A LA OPERACI N 20 Como rebajar Marchas ias 31 NT CONTENIDO CM Ablande del Monadas 31 EStacIOna Me Oria arar 32 e 32 MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERI DICOS 33 Diagrama de mantenimiento peri dico para la emisi n del sistema de CONTO ccuciniconaconacidan cis astas 35 Diagrama general de mantenimiento y lubricaci n 36 Aceite de Motrin cnica 37 Inspecci n de DU iaa adan andaba 38 Limpieza del filtro de alre cccccccoconcnnnancnaccancnnnnnos 39 Calibraci n del carburadoT cocccccncc
18. E DE LA CADENA DE TRANSMISI N la cadena para una apropiada alineaci n 1 Afloje los bulones del centro de la masa trasera I 1 Tuerca de fijaci n 2 Tira cadenas 3 Marcas de alineaci n 1 Bulones superiores del centro de la masa 2 Bulones inferiores del centro de la masa gt E TAN MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERI DICOS ss M 3 despu s de ajustar aseg rese ajustar la tuerca de fijaci n y los bulones de la masa Torque de ajuste Bulones superiores de la masa central 50 Nm 5 0 m kg 36 pies Ib Bulones inferiores de la masa central 50Nm 5 0 m kg 36 pies Ib LUBRICACI N DE LA CADENA DE DISTRIBUCI N La cadena de transmisi n debe estar limpia y lubricada en las secciones especificadas en el diagrama de mantenimiento se debe lubricar con mayor frecuencia cuando se conduce por reas h medas El procedi miento que se debe tener en cuenta es el siguiente ZN ADVERTENCIA La cadena debe ser lubricada despu s de lavar el cuatriciclo o conducir bajo lluvia 1 Lave la cadena con keros n y un cepillo peque o 2 Seque la cadena 3 Lubrique correctamente la cadena con un lubricante especial para cadenas O ring INSPECCI N DE CABLE Y LUBRICACI N Lubrique el principio de los cables y el final de estos Si el cable no funciona libremente pida que le sean reemplazados LUBRICANTE RECOMENDADO SAE 10W30 motor oil A CUIDADO PUEDE SER PELIGROSO Da o en los cables de control
19. ENN IK tSSE Koss UmiNimstes s A7RTC Ozea ESPECIFICACIONES IICA EMBRAGUE a Manual SUSPENSI N Suspensi n delantera Doble amortiguador hidr ulico Suspensi n taSEld cocccconocnccnnonncnnnncncnnnnarannnns Monoshock FRENOS Freno dela nana munaa osanaan Disco Freno TAS O iria Disco NEUM TICOS Tipo de llantas Aluminio estamp en chapa de acero Neum tico delantero AT 19x7 8 AT 23x7 10 Neum tico trasero AT 21 10 8 AT 22x10 10 TRANSMISI N Sistema de transMisi N ooonocccccccnonaonncnnnnnnanancnonnnas Cadena TransMisi N cccononnccccnnncnnnannnos 4 Velocidades con reversa SISTEMA EL CTRICO DS rata 12V 9amp Luz delanteros 12V 35W Luz trasera fTeN0 coocooccccccnnconconnnnnnnanaannnnnnnnss 12V21W 5W CTA es 1948 200088 FX 110 125 150 200 250 250 KING SERIES Z
20. IMIENTO Y AJUSTES PERI DICOS Inspecci n peri dica Ajustes y lubricaci n pueden mantener su veh culo en condiciones seguras y mayor de eficiencia posible Los puntos m s importantes de inspecci n ajuste y lubricaci n son explicados en las siguientes p ginas La informaci n que se incluye en este manual est destinada al propietario del veh culo con la informaci n necesaria para completar su propio mantenimiento de prevenci n con menores repara MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERI DICOS s M ciones Las herramientas provistas en el estuche de COMO EVITAR EL PELIGRO herramientas del propietario son suficientes para este Nunca modifique este cuatriciclo mediante el uso de prop sito Excepto un torqu metro que es necesario accesorios o instalaciones inapropiadas Todas las para ajustar tuercas y tornillos de manera apropiada partes y accesorios agregados en este veh culo deben ser componentes igualmente dise ados para su uso y NOTA deben ser instalados y usados de acuerdo a las instruc Si usted no cuenta con un taguimetro disponible duran ciones En caso de tener alguna pregunta consulte a te un servicio de mantenimiento y requiere uno Lleve su concesionario autorizado su veh culo a su vendedor para chequear el torque y ajustes que son necesarios N CUIDADO PUEDE SER PELIGROSO Operar sin las modificaciones apropiadas OUE PUEDE SUCEDER Una inapropiada instalaci n de accesorios o modifi caci n de este vehiculo
21. MANUAL DE USO a FX 110 125 SERIES FX 150 200 250 250 KING SERIES LEA ESTE MANUAL ATENTAMENTE CONTIENE INFORMACI N DE SEGURIDAD MANUAL DE USO FX 110 125 150 200 250 250 KING SERIES gt e USE CASCO Y PROHIBIDO USAR NO CONSUMIR PROTECCIONES EN VIA PUBLICA DROGAS NI ALCOHOL Al conducir siempre use casco y vestimenta de protecci n Nunca transite por caminos publicos Si va a conducir no cosuma drogas ni alcohol Zanella PREFACIO S 2 Felicitaciones por adquirir su ATV Tenemos el orgullo de ofrecerle este producto con los m s altos est nda res de calidad en las reas de ingenier a y fabricaci n Estamos seguros de que va a disfrutar de un nivel superior en cuanto a las caracter sticas de funcionamiento confort y seguridad Este manual le provee de una buena base de conocimientos sobre las caracter sticas de operaci n del cuatriciclo Este manual incluye importantes medidas de seguridad y provee de informaci n sobre t cnicas especiales de conducci n Incluye tambi n los procedimientos b sicos de mantenimiento e inspecci n Si usted tiene alguna pregunta con respecto a la operaci n y manteni miento por favor consulte a su vendedor IMPORTANTE MENSAJE DE SEGURIDAD e Lea este manual completamente y cuidadosamente junto con los avisos de seguridad en la conducci n Antes de operar el veh culo debe estar seguro sobre el entendimiento de todas las instrucciones e Prestar atenci n a todas l
22. NO ES UN JUGUETE Y PUEDE SER PELIGROSO CONDUCIRLO Maniobrar un cuatriciclo es diferente a otros veh culos incluyendo autom viles Una colisi n o vuelco puede ocurrir con facilidad incluso durante maniobras de ruti na tales como girar subir una cuesta u otros obst cu los si es que no se toman en cuenta las precauciones LESIONES SEVERAS O MUERTE pueden resultar si no se siguen verdaderamente las instrucciones e Lea este manual y todos los calcos cuidadosamen te siguiendo con los procedimientos de operaci n descriptos e Nunca conduzca sin una instrucci n apropiada Tome un curso de entrenamiento Los principiantes deber n recibir entrenamiento de un instructor certificado Contacte a su comerciante autorizado con el fin de encontrarle un curso apropiado e Siempre respete las edades recomendadas _Un ni o menor de 12 a os nunca debe operar un veh culo con motor mayor de 70cc _Un ni o menor de 16 a os nunca debe operar un veh culo con motor mayor de 90cc e Nunca se debe permitir a un ni o menor de 16 a os operar un cuatriciclo sin la supervisi n de un adulto Y nunca dejar continuar el uso del mismo por un ni o que carezca de habilidades para operar de manera segura e Nunca transportar pasajeros e Siempre evitar conducir sobre caminos pavimenta dos incluyendo veredas estacionamientos y calles e Nunca conducir un cuatriciclo sobre calles de transito p blico ruta o autopistas Al igual que en el ri
23. SAE10W 30 CADENA Revise en general las condiciones de la cadena y revise si esta se encuentra floja antes de conducir el veh culo Lubrique y ajuste la cadena si es necesario PALANCA DEL ACELERADOR Revise visualmente que la palanca del acelerador funciona correctamente Esta debe abrirse suavemente y volver a su posici n de reposo cuando se suelta la misma Para un apropiado funcionamiento tiene que ser reparado por su concesionario gt E zaera NE VERIFICACIONES PREVIAS ARRE IS ESTRUCTURAS Y FIJACIONES Siempre revise que las estructuras y fijaciones del cha sis est n bien ajustadas antes de conducir el veh culo Lleve su veh culo a su vendedor o al servicio que refiere el manual para un correcto ajuste de torque LUCES Revise el farol principal y la luz trasera para asegurarse que est n funcionando en condiciones Repare cuando sea necesario para un apropiado funcionamiento LLAVES DE CONTACTO Revise el funcionamiento de todas las llaves de con tacto Para una apropiada reparaci n contacte a su concesionario si es necesario N CUIDADO PUEDE SER PELIGROSO Conducir con neum ticos inapropiados o con una presi n fuera de lo normal OUE PUEDE OCACIONAR EI uso inapropiado de los neum ticos O el funciona miento de este modelo con presiones fuera de lo normal Puede causar perdida de control Incrementan do un riesgo de accidente COMO EVITAR EL PELIGRO 1 Los neum ticos deben tener la presi
24. a de cambios antes de acelerar Acele re gradualmente COMO REBAJAR MARCHAS Cuando desacelere o pare Suelte el acelerador y apli gue los frenos de manera suave y pareja De manera gue va decreciendo la velocidad rebaje los cambios Asegurese de gue el motor funcione lentamente antes de hacer rebajes de marcha EI inapropiado uso del fre no y los cambios podr a ocasionar p rdida de tracci n en los neum ticos Reduciendo el control e incremen tando las posibilidades de un accidente ZN CUIDADO PUEDE SER PELIGROSO Efectuar un rebaje de marcha a altas velocidades QUE PUEDE SUCEDER Las ruedas pueden dejar de rodar Esto puede causar p rdida de control en el veh culo lesiones y accidentes Esto tambi n puede ocasionar un da o en el motor o en la conducci n COMO EVITAR EL PELIGRO Aseg rese que el motor este funcionando suficiente mente lento antes de efectuar un rebaje de marchas ABLANDE DEL MOTOR No hay periodo m s importante en la vida del motor que el periodo entre cero y 20 horas Por esta raz n nosotros le aconsejamos que lea atentamente el siguiente material Debido a que el motor es nuevo No se debe colocar exceso de peso sobre el veh culo en las primeras horas de funcionamiento Durante las primeras 20 horas Varias partes del motor deben asentarse y abalanzarse con el fin de tener un funcio namiento apropiado Durante este periodo un uso del veh culo a m xima aceleraci n o en alguna condici n
25. a manipulaci n del combustible OUE PUEDE SUCEDER Puede alcanzar el fuego y podria sufrir guemaduras COMO EVITAR EL PELIGRO Siempre mantenga el motor apagado en el momento de reponer combustible No reponga combustible antes INFORMACI N DE SEGURIDAD CM de asegurarse de que el motor est parado y a una o se le introdujo gasolina en sus ojos vea un doctor temperatura elevada No derrame combustible sobre el inmediatamente Si la gasolina se derram sobre su motor o cerca del ca o de escape en el momento de piel l vese con agua y jab n Si la gasolina se derram reposici n Nunca fume ni permita chispas llamas u sobre su ropa cambie la misma de inmediato otro tipo de fuentes tales como luces calentadores de agua y secadores de ropa Cuando se transporta el CUATRICICLO en otros veh culos se debe asegurar de que la boca del tanque de combustible se encuentre hacia arriba Y la llave de paso de combustible este en posici n OFF Por otra parte debe haber p rdidas fuera del carburador o el tanque de combustible QUE PUEDE SUCEDER La gasolina es t xica y puede causar lesiones COMO EVITAR EL PELIGRO Si se trag gasolina o se inhal el vapor de la misma 7 Dzanera DESCRIPCI N E IDENTIFICACI N DEL CUATRICICLO M 1 Faro delantero 6 Llave de ignici n 2 Tapa tanque de comb 7 Acelerador 3 Asiento 8 Pedal de freno 4 Luz de freno trasera 9 Silenciador 5 Palanca de c
26. a y gu rdela en un lugar fresco y oscuro Recargue por completo la bater a antes de reinstalarla ZN ADVERTENCIA Una especial carga de bater a voltaje amperaje constante o constante voltaje se requiere para recargar una bater a de unidad sellada Usando una carga de bater a convencional puede acortar la vida til de la bater a 2 Siempre aseg rese que las conexiones sean las correctas cuando coloca la bater a en el veh culo REEMPLAZO DEL FUSIBLE 1 El estuche del fusible est localizado en el conexio nado principal debajo del asiento 2 Si el fusible est quemado corte el circuito el ctrico mediante la llave de ignici n en posici n OFF e instale un nuevo fusible con el amperaje especificado luego vuelva a colocar la llave en ON Si el fusible se quema nuevamente consulte a su concesionario Fusible principal 15A N CUIDADO PUEDE SER PELIGROSO EI uso de un fusible inapropiado OUE PUEDE SUCEDER Un fusible inapropiado puede causar da os en el siste ma el ctrico lo cual ocasionar a un incendio COMO EVITAR EL PELIGRO Siempre use un fusible bajo los rangos especificados N ADVERTENCIA Para prevenir un corto circuito accidental se debe ss DIAGRAMA DE LOCALIZACI N DE FALLAS Y colocar la Ilave de contacto principal en OFF cuando se 2 COMPRESI N chequea o reemplaza un fusible 1 COMBUSTIBLE a Gire el grifo hacia la posici n RES No hay compresi n Reencienda el Recargue
27. ambios 10 Manillar izquierdo 11 Palanca de freno para estacionamiento ana E CONTROL DE FUNCIONES A N MERO DE IDENTIFICACI N DEL VEH CULO LLAVE DE IGNICI N El numero de identificaci n del veh culo est estampa Las funciones con respecto a las posiciones de la llave do en el bastidor del lado derecho El numero del motor de ignici n son las siguientes est estampado en el semicarter izquierdo del motor ON El motor puede estar encendido solo en esta posici n OFF Todo el circuito el ctrico se encuentra cortado En esta posici n se puede sacar la llave 1 N mero identificador 1 N mero de motor del veh culo N DE IDENTIFICACI N DEL VEH CULO PLACA DE IDENTIFICACI N DE MODELO 7 Dzanea CONTROL DEFUNCIONES III LUCES INDICADORAS Luz indicadora de reversa R Este indicador se enciende cuando la palanca de cam bios se encuentra en reserva Luz indicadora de neutral N Este indicador se encien de cuando la transmisi n esta en neutro O 1 Luz indicadora de 07 Na reversa j SN gt P S 2 Luz indicadora de E 7 ON S neutral La MANILLAR CON COMANDOS Interruptor de motor ENG STOP Asegurarse de que el interruptor del motor se encuentre en la posici n RUN antes de encender el motor El interruptor del motor controla la ignici n y puede ser usado todo el tiempo para apagar parar el motor Especialmente en una emergencia El motor no va a enc
28. as etiquetas de cuidado y advertencia que est n sobre el cuatriciclo e Nunca operar sin una instrucci n apropiada e Este cuatriciclo y otros que superen los 70cc no debe ser operado por ni os menores de 12 a os e Est dise ado y fabricado para campo traviesa Es legal e inseguro operarlo en caminos p blicos carrete ras o autopistas MANUAL DE INFORMACI N IMPORTANTE La desobediencia de las medidas de seguridad de este manual puede ocasionar serias lesiones o la muerte del operador Particularmente la informaci n importan te es distinguida en este manual a continuaci n Z CUIDADO Desobedecer las instrucciones de CUIDADO podr an ocasionar severas lesiones o muerte del operador transe nte o da o en el cuatriciclo NE N PREFACIO VA A ADVERTENCIA Una ADVERTENCIA indica especial precauci n que se debe tener en cuenta para evitar da o s en el veh culo NOTA Una NOTA provee informaci n clave para proce der de manera f cil y clara TA CONTENIDO MI INFORMACI N DE SEGURIDAD ns 8 Frenos delanteros yIraselOSmsimasumsumusmssmeummesk t 21 CoOmbustDlBusnsrnamte uan 22 DESCRIPCI N E IDENTIFICACI N DEL CUATRICICLO Aceite de MOIE SEESIIERN IIR SESAIIETAIILTSSESAUSKIS AN SIILIN IMISKSIIOTSN 23 PIIA aN Pe IIN 11 CITE Biescas acicate Palanca del acelerado entidad jarr n 23 CONTROL DE FUNCIONES nn nono nono 12 Estruct ra y MacOS costaria n 24 Llave de ignici n o 12 MIS 24 Luces INdAI
29. b MOTOR Tipo Refrigeraci n por aire uuuooosnnnnnnnn 4 tiempos CEAO EELE e EE EE EE EE sa ht m lnn 149CC Disposici n del cilindro Inclinado hacia delante Di metro y CAME ici 62 49 5mm Relaci n de compresi n uuuoousnn nananana 9 1 1 Sistema de encendido Encendido el ctrico Sistema de lubricaci n Presurizado y salpicado Filtro de a iia Filtro de tipo seco COMBUSTIBLE Maraton Solo combustibles sin plomo Capacidad del tanque 6 8L 1 5 imp gal 1 8 Us gal Capacidad de reserva 0 9L 0 2 imp gal 0 2 Us gal Ozea ESPECIFICACIONES IAN Carburador PZ27 TRANSMISI N A A nIm A7RTC Sistema de transmisi n uosoo ionin Cadena Transmisi n oooolln 4 Velocidades con reversa EMBRAGUE TO rasante Manual multidisco h medo SISTEMA EL CTRICO Baten dearna NISSINEN SO 12V 5amp SUSPENSI N Luz delantera ccicoiorimsnmnsnnmnsee itseenne 12V 35W Suspensi n delantera Doble amortiguador hidr ulico Luz de Irasera IoOmsmmsmmsisskaomessett mmts 12V21W 5W Suspensi n trasera ooounnnn onnaa Monoshock FRENOS Freno delantero cooooocmonocrecconononnons Disco dual hidr ulico Freno Tas sicarios Disco hidr ulico Freno de Est Clonamietito a msussssssessssmsss Rueda trasera NEUM TICOS WO ina Sin c mara Neum tico delantero oococcocnncnoncocncnnnnnnncannnnss AT 19x7 8 Neum
30. cccononencnononnnonnnacnnnnnnns 40 Calibraci n del tornillo piloto ccccccccncccocnnnooononnon 40 Ajustamiento de la palanca del acelerado r 41 Inspecci n de las zapatas de frenos delantero y trasero a 41 Inspecci n del nivel del l quido de frenos 42 Ajustamiento del contacto de la luz de freno 42 Ajuste del juego libre de la palanca de embrague 44 HAUKU KOIN DIR KUUME ON II aa 44 Ajuste de la cadena de transmisi n oooosn 45 Lubricaci n de la cadena de distribuci n 46 Inspecci n del cable y lubricaci n ccccccccnccccnnnnnos 46 Lubricaci n del pedal de freno y palanca de cambios47 Lubricaci n del brazo pivotante superior e inferior 47 Cambio de neum ticos ouoonn onnaa naan 47 sn A E 47 Mantenimiento de la baterla ccccoconcccccnnonacanononcannnnnos 47 Reemplazo del fusible ocomconccnnnncnoccccconcnnnonnnancnas 48 DIAGRAMA DE LOCALIZACI N DE FALLAS 49 ESPECIFICACIONES oooooooosnn nnas aan ananas 50 GARANTIA cccooiiiisiinnnnn mn i a a a enne 58 Serv de Pr EnNIleP ksmsasasevme s s s tststt s t is ne 59 Comunicaci n de Venta cintia 60 Tareas a ralla 61 Certificado de garant a cccccccccnnoccnnoonnnnonnnnncannnarnnnnannnos 65 Detalle de SEI nai 67 CTA gt INFORMACI N DE SEGURIDAD CM UN CUATRICICLO
31. ccionado por el concesionario COMBUSTIBLE Aseg rese de que haya suficiente gasolina en el tanque N ADVERTENCIA Use solamente combustible sin plomo EI uso de combustible con plomo causar severos da os en inte grales partes del motor tales como las v lvulas y aros de pist n produciendo esto el agotamiento del sistema COMBUSTIBLE RECOMENDADO SOLAMENTE NAFTA SIN PLOMO Capacidad del tanque de combustible Total 6 8L 1 5 imp gal 1 8 us gal Reserva 0 9L 0 2 imp gal 0 2 us gal 97 Dzanea VERIFICACIONES PREVIAS EE IIS N CUIDADO PUEDE SER PELIGROSO Inapropiada cautela cuando se rec rgale combustible OUE PUEDE OCACIONAR El combustible puede derramarse lo cual puede causar fuego y severas lesiones El combustible se expande cuando hay elevada temperatura Si el tanque de combustible esta sobrecargado el combustible podr a derramarse hacia fuera debido al calor del motor o del sol COMO EVITAR EL PELIGRO No sobrecargue el tanque de combustible sea caute loso no derrame combustible especialmente sobre el motor o sobre el ca o de escape Limpiar inmediata mente si hubo alg n derrame Aseg rese de que la tapa del tanque de combustible est correctamente cerrada No recargue el tanque de combustible antes de parar el motor o cuando la temperatura de este sea muy elevada ACEITE DE MOTOR Aseg rese de que el nivel de aceite sea el especificado Agregue aceite si es necesario Aceite recomendado
32. chasis _Chequear fijaciones _Corregir si es necesario Cadena _Chequear y ajustar si esta floja _Alinear y lubricar Aceite del motor _Remplace Caliente el motor antes de drenar ES Suspensi n _Chequear funcionamiento _ Remplace si esta da ado _ Chequear su elasticidad _ Ajuste si es necesario Embrague _ Verifique funcionamiento _Ajuste si es necesario 36 M 2 Zanella MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERI DICOS ACEITE DE MOTOR MEDICI N DEL NIVEL DE ACEITE 1 Ubique su cuatriciclo en una superficie plana y nivelada 2 Apague el motor y aguarde unos minutos a que este se enfr e 3 Saque la varilla medidora y limpie esta con un trapo limpio Inserte la varilla en el agujero del semicarter sin suciedad NOTA Aguarde unos minutos hasta que el aceite se asiente antes de chequear 4 Inspecciones en el nivel de aceite 5 El nivel de aceite debe estar entre las marcas de m ximo y m nimo Si el nivel es bajo agregue aceite hasta llegar al nivel especificado a E Y 1 Varilla medidora 2 Marca del nivel m ximo 3 Marca del nivel m nimo CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR 1 Ubique su cuatriciclo en una superficie plana y nivelada 2 Apague el motor y aguarde unos minutos a que este enfr e 3 Coloque un recipiente debajo del motor 4 Saque la varilla medidora y saque el bul n de drena je del aceite MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERI DICOS s M 5 Inspeccione el O ring y reemplace si est da ado
33. cos Siempre cuando se derrame el fluido limpie inmediatamente AJUSTE DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO El freno de estacionamiento debe ajustarse si este no se retiene de manera apropiada El largo del cable A podr a ser ajustado a 50 55 mm 1 97 2 17 in 7 Ozea MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERI DICOS s M 1 Afloje la tuerca de fijaci n del freno y ajuste el cali brador trasero del freno 2 Afloje la tuerca de fijaci n de la palanca de freno 3 Ajuste el tornillo de la palanca de freno en direcci n a incrementar el largo del cable o en direcci n b para acortarlo 4 Ajuste la tuerca de fijaci n de la palanca de freno 5 Ajuste la tuerca del calibrador trasero de freno Torque de ajuste Ajuste de la tuerca 16NM 1 6m kgf 11 pies Ibf E zaera VE CUIDADO PUEDE SER PELIGROSO Operar con un ajuste inapropiado de los frenos OUE PUEDE SUCEDER Los frenos pueden tener un mal funcionamiento cau sando una reducci n de la capacidad de frenado Esto podr a incrementar las posibilidades de un acci dente o colisi n COMO EVITAR EL PELIGRO Despu s de ajustar el freno de estacionamiento haga rodar el veh culo manualmente y verifique que este no se encuentra frenado si est frenado regule otra vez el ajuste Ajuste del contacto de la luz de freno El contacto de la luz de freno la cual se activa mediante el pedal de freno est ajustada apropiadamente justamente antes que los frenos entren en efecto Si
34. endadas 30 kpa 0 30 kgf cm 4 4PSI 35 kpa 0 35 kgf cm 5 0PSI USO LIMITE DEL NEUMATICO Cuando el alto del taco del neum tico decrece a 3mm 0 12in debido al uso remplace los neum ticos ara E EIA A P pi li 3 1 g e 1 Medidor de baja presi n de los neum ticos lo a L mite de uso del neum tico AM CUIDADO PUEDE SER PELIGROSO Operar sin estar familiarizado con los controles QUE PUEDE SUCEDER Perdida del control lo que podr a ocasionar un acciden te o lesiones COMO EVITAR EL PELIGRO Lea el manual del usuario cuidadosamente Si existe alguna funci n o control que no entienda Consulte a su comerciante de CUATRICICLO A CUIDADO PUEDE SER PELIGROSO El congelamiento de los cables de control en tiempo fr o J Zanella e QUE PUEDE SUCEDER Podr a verse incapacitado para operar el CUATRICICLO Lo cual podr a ocasionar una colisi n o accidente COMO EVITAR EL PELIGRO Cuando se conduzca con tiempo fr o siempre ase g rese de que todos los cables de control trabajan libremente Antes de comenzar a conducir ENCENDIDO DE UN MOTOR FR O 1 Coloque el freno de estacionamiento 2 Gire el grifo de combustible hacia ON 3 Coloque la llave de contacto en posici n ON y el interruptor del motor hacia RUN 4 Coloque la transmisi n en neutro y la luz indicadora se pondr en neutro 5 Apriete el pedal de freno CTA gt NOTA Este modelo est
35. endedor Sin embargo el propietario debe cumplir con el n mero de revol min que se establece como parte del usual mantenimiento rutinario ZN ADVERTENCIA El carburador viene de f brica con ciertas especificacio nes Si estas especificaciones son mal interpretadas o son llevadas a cabo por alguien desentendido puede ser malo para el funcionamiento del motor causando da os al mismo CALIBRACI N DEL TORNILLO PILOTO NOTA Un diagn stico por tac metro debe ser usado en este procedimiento 1 Encienda el motor y cali ntelo por unos minutos a aproximadamente 1000 a 2000 r min Luego eleve las revoluciones de 4000 a 5000 rev min El motor est caliente cuando este responde r pidamente al acelerador 2 Conecte el tac metro y regule la velocidad ralenti hacia las rev min especificadas ajustando la tuerca del cable de acelerador Gire el tornillo en direcci n 1 para incrementar la velocidad de giro del motor Y en direcci n 2 para aminorar la velocidad del motor znelia N MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERI DICOS A Velocidad ralenti 1500 1600 r min 1 Tuerca de fijaci n 2 Tornillo de ajuste a Distancia del juego de la palanca del acelerador AJUSTE DE LA PALANCA DEL ACELERADOR NOTA El ajuste de la velocidad ralenti del motor debe efectuarse antes que el ajuste del juego de la palanca INSPECCI N DE LAS ZAPATAS DE FRENOS DELANTE de acelerador RO Y TRASERO Sobre cada zapata de fren
36. ender cuando el gt E zaera VE interruptor del motor se encuentre en OFF Pulsador de arranque START Cuando se oprima el pulsador este dar arranque al motor Comando de luces LIGHT Coloque la llave en posici n LO para en cender la luz baja delantera y trasera Coloque la llave en posici n HI para encender la luz alta delantera y trasera Coloque la llave en posici n OFF para apagar todas las luces N CUIDADO Vea las instrucciones de encendido del motor priorita riamente NOTA Si el pulsador de arrangue es oprimido junto con la llave de ignici n en posici n ON y el interruptor de motor en posici n OFF no se producir el encendido del motor Para encender el motor se debe estar segu ro que el interruptor se encuentra en posici n RUN CONTROL DE FUNCIONES INTERRUPTORES DE MANILLAR Interruptores de luces LIGHT el interruptor en JS enciende las luces altas El interruptor en 3 encien de las luces bajas y luces de posici n traseras 1 Comando de luces 2 Interruptor de motor 3 Pulsador de arranque A ZN cumao Puede ser peligroso el mal funcionamiento del acele rador QUE PUEDE SUCEDER El acelerador puede ser dificil de operar haci ndose dificultoso cuando se necesite aminorar o acelerar Esto podr a ocasionar un accidente Verifique el funcionamiento de la palanca del acelerador antes de encender el motor Si este no fu
37. ia m nima al suelo S C occccccoccccnicocnnnnnnnnos 120mm M nimo radio de SiO avance 2500mm PESO B SICO Con tanque lleno y Aceite inca unid 168kg MOTOR Tipo Refrigeraci n por Qil8 cccccccconoccccnnocannnnnnas 4 tiempos CINNA radassa EESE 196CC Disposici n del cilindro Inclinado vertical Di metro y CarTOlO cococcnococconooononononnnonnnnnnnnnnos 67 55 7mm Relaci n de COMpreSi N ccocccconoccccononnccnnonancnnnnacanonoos 9 251 Sistema de encendido Encendido el ctrico Sistema de lubricaci n Presurizado y salpicado Filtro de Qll6 ooooconnonccccnconcorananrenccnnononons Filtro de tipo seco COMBUSTIBLE MO torera Solo combustibles sin plomo Capacidad del tanque ccoccoccnnnnnnnncooccnncncnnnnonccananos 6 8L Capacidad de reSelVa ccnnnconicinoconnnoncnnnoncranananacnanananones 0 9L COUTO arica PZ27 A SE NANNINI A7RTC EMBRAGUE TIDO apuun amm e uni Manual SUSPENSI N Suspensi n delantera Doble amortiguador hidr ulico SUSPENSI N trasera massamassssasssasa osana nanna Monoshock FRENOS Freno delantero ninia Disco Freno Mas Orina iaa Disco NEUM TICOS Tipo de llantas Aluminio estamp en chapa de acero Neum tico delanterO oooocccccccnnnnoonccncnnnanancnononos AT 19x7 8 Neum tico tlaSBTO cocomoccccccnnnnnonncnoninanananonanan AT 21x10 8 ara E ESPECIFICACIONES IICA TRANSMISI N Sistema de transMisi N oooncccccccc
38. n recomen dada Presi n recomendada Delantera 30kpa 4 4 PSI Trasera 35kpa 5 0 PSI Revise y ajuste las presiones de los neum ticos cuando estos est n fr os Las presiones de los neum ticos debe ser equivalente de ambos lados 2 Una presi n por debajo de la m nima requerida podr a ocasionar el desprendimiento del neum tico M oznelia AIN SECCIONES PREVIAS EA II desde el borde del mismo y funcionar bajo severas condiciones de operaci n Las presiones m nimas son las siguientes Presi n recomendada Delantera 27kpa 3 9 PSI Trasera 32kpa 4 5 PSI 3 No use presiones mayores a las que se detallan a continuaci n cuando se asientan los neum ticos Delantera 250 kpa 36 PSI Trasera 259 kpa 30 PSI Altas presiones pueden causar la explosi n del neum tico Inflar los neum ticos muy lentamente y cui dadosamente Un inflado r pido de los mismos puede ocasionar la explosi n de los neum ticos NEUM TICOS CUAL ES LA PRESI N MEDIDA DE LOS NEUM TICOS Use baja presi n en el medidor de los neum ticos NOTA El medidor de baja presi n de los neum ticos esta inclu do en el equipamiento est ndar Haga dos medi ciones de las presiones de los neum ticos y use la se gunda lectura Suciedad o polvo en el medidor podr a causar una lectura err nea en la primera medici n Presurice con los neum ticos fr os Para presurizar los neum ticos siga las especificaciones MA Presiones recom
39. nces podr hacerlo debe usar el sentido com n y claro juicio Mantenga los siguientes puntos en mente e Nunca exceda los l mites de carga m xima Una Ozea MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERI DICOS M sobrecarga del cuatriciclo puede ser inestable L MITE M XIMO DE CARGA L mite de carga del veh culo peso total de carga del conducto y accesorios 110kg 24 2Ib e Cargue las cargas sobre los portaequipajes lo m s cerca del centro posible Coloque las cargas en el equi paje trasero y delantero o en su defecto de lado con el fin de mantener el equilibrio entre las cargas e Sujete de manera segura las cargas en el portae quipaje Aseg rese de que la carga en el trailer no se mueve Un cambio en la carga puede ocasionar un accidente Aseg rese que la carga no interfiere en los controles o en su capacidad de visualizaci n donde se dirija e Conduzca mas lentamente de lo que conduce sin carga A acuerdo al peso de la carga debe aminorar la velocidad A pesar que las condiciones var an es bueno practicar sin exceder la segunda velocidad siempre y CTA gt cuando se acarrean cargas pesadas o se remolca un trailer e Deje mas distancia de frenado Un veh culo pesado necesita una distancia mas alargada para frenar e Evite hacer giros bruscos a menos que conduzca a bajas velocidades e Evite cuestas y terreno escabroso Elija el terreno cuidadosamente Agregue peso a efectos de estabilizar y maniobrabilidad MANTEN
40. nciona de manera normal verifique las causas Corrija el problema antes de operar el ATV PALANCA DEL ACELERADOR Una vez que el motor esta encendido El movimiento de la palanca del acelerador va a incrementar la velo cidad Regule la velocidad variando la posici n de la palanca Debido a que la palanca esta tensionada por un resorte el veh culo se desacelerara El motor M zanen OOOO O O OO CONTROL DEFUNCIONES III volver a su marcha m nima en cualquier momento en PUEDE SER PELIGROSO que se deje de oprimir el acelerador Antes de encender Mal funcionamiento del acelerador el motor verifique que el acelerador se encuentra en su posici n de reposo Aseg rese de que el acelerador QUE PUEDE SUCEDER retorna a su posici n inicial en cuanto se suelta la El acelerador puede ser dif cil de operar haci ndose palanca dificultoso cuando se necesite aminorar o acelerar Esto podr a ocasionar un accidente COMO EVITAR EL PELIGRO Verifique el funcionamiento de la palanca del acelera dor antes de encender el motor Si este no funciona de manera normal verifique las causas Corrija el problema antes de operar el cuatriciclo Consulte a su concesionario si no encuentra soluci n a su problema LIMITADOR DE VELOCIDAD El limitador de velocidad regula la apertura m xima de la palanca del acelerador incluso cuando este es oprimido hasta su punto m ximo Al ajustar el tornillo TA CONTROL DE FUNCIONES se limita
41. nonnonnnnnonanaoancnonnns Cadena TransMisi N ooonocccccccnnnnonncnnnnos 4 Velocidades con reversa SISTEMA EL CTRICO E Lomasta sotaa ana mym nai o mm SKN N NtanNEs AKT 12V 9amp Luz SAN KSS PP Un Gavi SAusaTen Ones 12V 35W Luz de trasera freno ccocmmccononconccaccnnnononons 12V21W 5W FX CUATRICICLO 250 250 KING DIMENSIONES Largo total sessen ri aikuis 1825mm es A An 1140 mm Alt ra total AAPP Po oe 1085 mm Altura celdas Onis 800mm Distancia entre COS 1245 mm Distancia m nima al suelo S C occcccccccccnocacononannnos 150 mm M nimo radio de SIPO ssvssumssssusausasa ossaa asmis n 2800 mm PESO B SICO Con tanque lleno y aceite ooouuuua taansa 190kg MOTOR Tipo Refrigeraci n por aire uuooosnnnnnnnn 4 tiempos A kuun e is N EUiema namm 229CC Disposici n del cilindro Inclinado vertical Di metro y carrera uuuoouusnn n ionia 67 65mm Relaci n de COMpreSi N cccccccnococcnnononcnononcnnnnnacnnnnnnn 9 21 Sistema de encendido Encendido el ctrico Sistema de lubricaci n Presurizado y salpicado FIIO de Ie arras Filtro de tipo seco COMBUSTIBLE WI Ossa Solo combustibles sin plomo Capacidad del tangue sivsssiisssssassa saatan naan vamaanuan 6 8L Capacidad de ESO Anncnconcicoio ri 0 9L o Ols msssv mmnsss pussa v ponT ava S Osaamis v es oa s aan PZ30 Elaine maton vaste su uu omia stut e Ks kTK M
42. o se puede apreciar el des 1 Suelte la tuerca de fijaci n gaste de cada una Esta apreciaci n permite chequear 2 Ajuste el tornillo hasta que el juego de la palanca del las zapatas de freno sin tener que desarmar el sistema acelerador sea de entre 2 4 mm 0 08 0 16in de frenos Si se observa que las zapatas est n por 3 Ajuste la turca de fijaci n debajo de los l mites estas tendr n que reemplazarse an E MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERI DICOS s M 1 Indicador del desgaste a L mite de desgaste 1 mm 0 039in INSPECCI N DEL NIVEL DEL L QUIDO DE FRENOS Insuficiente l quido de frenos en el sistema puede per mitir el ingreso de aire posiblemente causando un fun cionamiento inefectivo de los frenos Antes de conducir verifique que el nivel del l quido de frenos sobrepase la marca del nivel m nimo y rellenando si es necesario Un bajo nivel de l quido de frenos puede deberse a que las zapatas de freno est n desgastadas o existe una p rdida del fluido Si el nivel de l quido de frenos es bajo aseg rese de chequear que no est n las zapatas desgastadas y que en el sistema de frenos no haya p rdida del l quido OBSERVE ESTAS PRECAUCIONES e Cuando chequeamos el nivel del l quido de frenos aseg rese de que el reservorio del l quido de frenos este nivelado e Procure que no ingrese agua al reservorio en el momento en que recarga el fluido e El l quido de freno deteriora las partes pintadas y los pl sti
43. onan los frenos delanteros y traseros g y f q 1 Pedal de freno Y 1 Palanca de freno para estacionamiento PALANCA DE FRENO PARA ESTACIONAMIENTO Utilice la palanca de freno cuando tenga que encender el motor o para estacionar Especialmente en pendien te Aplique la palanca de freno trasero y empuje hacia abajo la traba para aplicar el freno de estacionamiento Oprima la palanca de freno nuevamente para sacar el freno de estacionamiento N CUIDADO PUEDE SER PELIGROSO EI inapropiado uso del freno de estacionamiento 22 Zanella M 17 CONTROL DE FUNCIONES III QUE PUEDE SUCEDER El cuatriciclo podr a empezar a moverse inesperada mente si el freno de estacionamiento no est aplicado antes de encender el motor Este puede causar p rdida de control o una colisi n El freno puede recalentar si conduce su veh culo sin soltar el freno Podr a perder rendimiento de frenado y causar un accidente Se debe tambi n cambiar los frenos prematuramente COMO EVITAR EL PELIGRO Siempre utilice el freno de estacionamiento antes de encender el motor Siempre aseg rese de que se solt el freno de estacionamiento antes de comenzar a conducir PALANCA DE CAMBIOS Este veh culo esta equipado con una caja de cambios de 3 velocidades y reversa S lo FX 110 125 150 4 velocidades y reversa S lo FX 150 FX 200 FX250 KING La palanca de cambios esta en el lado izquierdo del veh culo PALANCA DEL CEBADOR
44. pio y barro e Nunca conducir sin el uso de un casco aprobado para motociclistas Debe usar tambi n protecci n visual antiparras o protector de cara guantes botas NT o INFORMACI N DE SEGURIDAD CM camisa de manga larga o chaqueta y pantalones largos e Nunca consumir alcohol antes o mientras se conduce un veh culo e Siempre conduzca a velocidades apropiadas por el terreno buena visibilidad condiciones de operaci n y su experiencia e Nunca intente hacer acrobacias tales como levantar el cuatriciclo sobre las ruedas traseras saltos etc e Siempre inspeccionar el veh culo cada vez que lo use para asegurar que est en buenas condiciones Siem pre siga los procedimientos de inspecci n y manteni miento y el programa que se describe en este manual e Siempre mantenga ambas manos en el manubrio y ambos pies en los apoya pies mientras conduce e Siempre use el tipo y tama o de neum ticos especi ficado en este manual Siempre mantenga la presi n adecuada en los neum ticos como se describe en este manual Nummi e Nunca modifique un veh culo de manera incorrecta utilizando accesorios inapropiados e Nunca exceda la capacidad de carga La carga debe estar distribu da de manera apropiada y sujetada firme mente Reduzca la velocidad y siga las instrucciones en este manual para transportar carga o para tirar un remolque Procure una distancia mayor para frenar AN CUIDADO PUEDE SER PELIGROSO Inapropiad
45. tura del pedal de freno sea la TAN correcta si la altura del pedal es incorrecta tiene que ser ajustado por su comerciante e Chequear el funcionamiento del pedal de freno Este deber a moverse libremente y sentirse firme cuando los frenos son aplicados Si no es as tiene que inspeccio nar su cuatriciclo por su concesionario NIVEL DEL L QUIDO DE FRENOS Chequear el nivel del l quido de frenos Agregar l quido si es necesario L QUIDO DE FRENO Chequear visualmente si existe alguna p rdida del l quido de freno en las conexiones de los conductos o en el reservorio del l quido de freno Aplique los frenos durante un minuto si hay alguna perdida tiene que hacer inspeccionar el sistema de frenos por su concesionario VERIFICACIONES PRES ABRE IS OPERACI N DEL SISTEMA DE FRENOS Pruebe los frenos a baja velocidad antes de comenzar a conducir para asegurarse que est n funcionando ade cuadamente Si los frenos no ofrecen un rendimiento apropiado inspeccione el desgaste del sistema CUIDADO E SER PELIGROSO Conducir con un inapropiado funcionamiento de los frenos QUE PUEDE SUCEDER Podr a perder la capacidad de frenado el cual podr a conducir a un accidente COMO EVITAR EL PELIGRO Siempre revise los frenos al comenzar toda operaci n No conduzca si encontr alg n problema con los frenos Si el problema no se corrige mediante los procedimien tos que se detallan en este manual tiene que ser inspe
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