MANUAL DEL USUARIO MOTOCICLETA SUPERNOVA 150
Contents
1. DG 01 11 Rev 00 Jul2011 DG 01 11 Rev 00 Jul2011 Por accidentes o desperfectos producidos por utilizaci n indebida impericia CARACTERISTICAS TECNICAS SUPERNOVA conductiva incorrecto asentamiento sobrecarga a n moment nea uso de pie zas no originales atenci n en talleres no autorizados agregado de accesorios TIPO DE MOTOR 1 CILINDRO 4 TIEMPOS no autorizados incluyendo conjuntos deportivos de la marca remodelaci n A O que pudiera afectar la calidad funcionamiento y rendimiento alquiler de la DESPLAZAMIENTO motocicleta a terceros y o utilizaci n como transporte p blico Cuando no cumpla con el R gimen de Servicios Obligatorios y con el Plan PAN CR E e O de Mantenimiento indicado en el manual del usuario x POTENCIA 12 CV 8000rpm Los da os derivados del uso del producto en cualquier zona no adecuada TORQUE 11 3N m 6000 RPM Los deterioros producto de la puesta en pr ctica de modificaciones no apro DIO CO MERESI N badas por JAWA ajustes de motor variaciones de las prestaciones del pro ducto ampliaciones y otros cambios SISTEMA DE ARRANQUE ELECTRICO Fen menos est ticos que no afecten al rendimiento JAWA no garantizar UBICACI N OM APO las reparaciones de ruidos vibraciones filtraciones de aceite y otros elementos que no afecten la calidad el funcionamiento y el rendimiento del producto EMBRAGUE MULTIDISCO EN BA O DE ACEITE Cualquier reparaci n o ajuste no efectuados por concesionarios JAWA as2. lubricaremos la cadena evitando inconvenientes Al momento de controlar la cadena adem s de la lubricaci n hay que observar su ajuste y el estado de la chaveta seguro de la uni n El ajuste se controla tomando la parte inferior de la cadena a la distancia media entre el pi n y la corona con los dedos pulgar e ndice movi ndola de forma vertical este movimiento puede variar entre 10 a 20mm Si este movimiento es menor tenemos que aflojar la cadena en caso contrario tenemos que ajustar para disminuir la flecha DG 01 11 Rev 00 Jul2011 Use las se ales para advertir a otros conductores 5 No permita que otros conductores lo sorprendan Preste mucha atenci n en los cruces en las entradas y salidas de los estacionamientos 6 Siempre recuerde conducir con ambas manos y apoyar ambos pies sobre el apoya pie del conducto asimismo que el pasajero apoye ambos pies en el apoya pie trasero 4 Indumentaria y protecci n 1 Muchos accidentes fatales se producen por golpes en la cabeza Use siempre casco Tambi n use alguna protecci n de cara y ropa protectora El Pasajero necesita la misma protecci n 2 El sistema de escape permanece caliente durante la operaci n con motor encendido y permanece caliente luego del apagado del motor Para evitar que maduras no tocarlo mientras este caliente y usar ropa que cubra totalmente las piernas 3 No usar ropa holgada para evitar ser agarrado por las palancas de control de marcha
3. 00 Jul2011 Mangueras de combustible Comando del acelerador Filtro de Aire Aceite del motor Cadena de transmisi n Luz de v lvulas Freno delantero Filtro de aceite malla Suspensi n El filtro de aire se limpia con detergente y aire a presi n presionar con las pal mas de las manos para quitar el agua excedente nunca retorcer Humedecer el filtro con aceite para motor o con aceite adhesivo para filtros de aire Limpiar bien la caja de aire antes de colocar nuevamente el filtro Nunca utilizar la motocicleta sin el filtro de aire colocado esto acorta la vida til del motor Si el filtro de aire esta sucio aumenta considerablemente el consumo de com bustible Si la motocicleta queda detenida por un periodo mayor a 4 meses se debe cam biar el aceite del motor Descripci n de los s mbolos de la tabla de mantenimiento REEMPLAZAR AJUSTAR A INSPECCIONAR DG 01 11 Rev 00 Jul2011 COMANDO DERECHO 1 BOT N DE ARRANQUE 2 LLAVE DE LUCES 3 TECLA DE PARE r AN T d y A h ge r O o 1 GENA SAP aet Bot n de arranque Aseg rese que el motor se encuentre en neutral y el grifo de nafta abierto En caso que no est en neutral presione la palanca de embrague Gire el tambor de contacto a la posici n deseada Presione la O i y presione el bot n de arranque 1 al mismo tiempo tecla 3 a la posici n que acelera suavemente Llave de luces Tiene tres posiciones Derecha Las luces apag
4. IAN SIA ROA como los da os derivados de stas reparaciones El importe de los gastos de los trabajos de correcci n de reparaciones efec BATERIA 12V 7Ah tuadas previamente BUJIAS DIRTC Cualquier perjuicio derivado de cat strofes naturales fuego colisi n robo y otros CAPACIDAD DEL TANQUE Los deterioros provocados por acci n del holl n humo agentes qu micos OD MO OS acci n de p jaros de brisa y agua marina sal y otros agentes similares Tambi n se excluye de la Garant a las piezas y productos derivados del ACEITE CAPACIDAD 1 1 litros capacidad TOTAL petr leo sometidos a desgaste natural de utilizaci n tales como aceites y gra sas lubricantes buj as platinos condensadores filtros de combustible aceite y os a aire cadena de transmisi n pastillas y cintas de freno discos y placas de em RUEDA TRASERA 325 18 225 Kpa brague l mparas exceptuando unidades selladas fusibles escobillas de mo tores el ctricos bater as mangueras neum ticos c maras y otras piezas de LARGO TOTAL 2060 mm goma correas juntas en general cables de comando fluidos de freno y embra ANCHO MAXIMO gue l quido refrigerante y en general piezas cuya durabilidad y rendimiento est n sujetos a caracter sticas de uso de conducci n y particularidades del ALTURA 1150 mm terreno y o climas Igualmente se excluyen de la garant a el desgaste y decolo AE a raci n natural de pinturas cromados tapizados y partes pl sticas Mil a M
5. Jul2011 G a TRABA ASIENTO Y A TOMA DE AIRE A 4 a y A K DG 01 11 Rev 00 Jul2011 WN INDICADORES DEL TABLERO CERTIFICADO DE GARANTIA INDICADOR DE R P M JAWA ARGENTINA garantiza la motocicleta detalla da exclusivamente a su propietario contra defectos de fabricaci n reconocidos como tales por JAWA De acuerdo a los siguientes per odos 18 meses o 18 000 Km de garant a cualquiera sea la opci n que se cumpla primero a partir de la fecha indicada al pie con la forma alcance y exclusiones que se establecen el en presente Certificado de garant a y servicio INDICADOR DE LUZ ALTA 4 ODOMETRO TOTAL 6 INDICADOR DE MARCHA CM E E UN J co 2 O O E A pe O a lt O A Z FECHA DE ENTREGA EEEE A INDICADOR DE NEUTRAL TAMBOR DE CONTACTO INDICADOR DE GIRO SELLO FIRMA DEL CONCESIONARIO OFICIAL ODOMETRO PARCIAL Z 2 a DG 01 11 Rev 00 Jul2011 DG 01 11 Rev 00 Jul2011 TAMBOR DE CONTACTO TAMBOR DE CONTACTO PF El tambor de contacto est en la parte inferior del tablero debajo de los indica dores luminosos En la posici n 1 como en la foto superior el sistema el ctrico se encuentra totalmente desactivado Girando un punto a la derecha 2 entra en contacto el sistema de encendido y todo el circuito el ctrico las luces pue den ser encendidas desde el conmutador derecho Volviendo a la posici n central 1 se desactiva todo el ci
6. Fabrica Argentina de Motoveh culos S A Administraci n Gral Fructuoso Rivera 6243 1439 Cap Fed Bs As Tel Fax 5411 4605 9615 4604 3453 Planta Industrial Ruta 200 KM 67 Gral Las Heras 1741 Bs As WWW jawacz com ar MANUAL DEL USUARIO MOTOCICLETA SUPERNOVA 150 recomienda lubricantes MANUAL DEL USUARIO Este manual debe ser considerado parte de la motocicleta y deber permanecer con la misma cuando se transfiera a un nuevo due o El manual contiene importante informaci n de seguridad e instruccio nes que deber n ser le das en detalle antes de utilizar la motocicleta OBSERVACIONES Conocimientos acerca del rodaje Los primeros 1000 Km de marcha ocupan un important simo lugar en toda la vida de la moto Durante este tiempo si usted puede conseguir el correcto rodaje no solo lograr alargar la vida del mo tor sino tambi n aprovechar al m ximo las ventajas del veh culo nuevo Como los componentes de JAWA son fabricados con mate riales de primera calidad y su elaboraci n es muy fina el rodaje asienta las piezas de modo que todas ellas trabajen acopl ndose entre s suavemente El rodaje a conciencia y paciente contribuir n al excelente funcio namiento de la m quina Estimado amigo Apreciamos mucho la confianza que nos ha dispensado por haber elegido una m quina de nuestra marca Le damos la bienve nida a la gran familia mundial de los aficionados de las motoc1 cletas JAWA El ob
7. L MN IMPORTANTE DESPEGUE AL SUELO JAWA queda expresamente exceptuada de obligaci n o responsabilidad algu na con relaci n a la presente Garant a cuyos t rminos y condiciones generales PESO NETO 125 KG podr n modificarse en cualquier momento MAXIMA CARGA PERMITIDA 150 KG LUZ DE VALVULAS In 0 08 Ex 0 08 DG 01 11 Rev 00 Jul2011 DG 01 11 Rev 00 Jul2011 CONDICIONES GENERALES DE LA GARANTIA JAWA entrega a usted con orgullo un producto minuciosamente controlado y debidamente garantizado en las condiciones explicitadas a conti nuaci n No obstante recuerde que la realizaci n de los servicios de mantenimiento y el correcto uso y cuidado de la unidad es una responsabilidad de su propietario recomend ndose no exceder el 60 de la capacidad y prestaci n del veh culo durante el per odo de asentamiento vea la secci n RODAJE INICIAL O ABLANDE 1 El per odo de Garant a comienza con la fecha de la factura que el Concesio nario Oficial emite y entrega al Usuario 2 La Garant a se extiende por el periodo indicado 18 meses o 18 000 Km cualquiera sea la opci n que se cumpla primero limit ndose la responsabili dad de JAWA al reemplazo o reparaci n de las partes defectuosas a su exclu sivo criterio incluyendo la mano de obra necesaria siempre que los defectos se produzcan dentro del plazo de vigencia indicado y siempre que no ocurran algunas de las causales de exclusi n y o suspensi n de la Garant a 3 El us
8. OR 500km 2000Km luego cada 2000 Km 3 Buj a recomendada Para marcha en clima fr o menor a 5 NGK CR6HSA Para marcha r pida o clima muy c lido NGK CR8SHSA Para uso normal o clima templado NGK CR7HSA DG 01 11 Rev 00 Jul2011 4 Control y cambio de buj as 1 Desconecte el capuch n de la buj a 2 Limpie toda la suciedad de alrededor de la buj a Remueva la buj a utilizando la llave para buj as del kit de herramientas 3 Inspeccionen los electrodos y la porcelana central dep sitos erosi n o suciedad de carb n Si la erosi n o dep sito es grande reemplace la buj a Limpie la humedad o carb n de su buj a usando un limpiador de buj as o use un cepillo de alambre 4 Chequee la apertura de la buj a utilizando un medidor de alambre Si es nece sario hacer un ajuste doble del lado del electrodo cuidadosamente La apertura deber estar entre 0 6 0 7 mm Aseg rese de que la arandela de la buj a est en buenas condiciones 5 Con la arandela fija inserte la buj a a mano y luego utilizando la llave para buj as provista en el juego de herramientas reinserte el capuch n para buj as 5 Velocidad de ralent IA AT A Ij ETE El motor debe estar a una temperatura de ope E 7 T raci n normal para un preciso ajuste de velocidad Y a NOTA No trate de compensar los fallos en E gt otros sistemas ajustando la velocidad de ra lent Recurra al servicio t cnico para realizar ajustes
9. REFERENCIAS EN LA IMAGEN N 2 Faro delantero 2 Faro de giro delantero 3 Bocina 4 Palanca de cambios 5 Estribos 6 Muleta 7 N mero de motor 8 Motor 9 Cerradura del asiento 10 Pedal n trasero 11 Amortiguador trasero 12 Faro de giro trasero 13 Faro trasero 14 Grifo de nafta 15 Tapa de tanque de combustible 16 Cacha tapa filtro de aire 17 Regulador de la cadena 18 Regulador de ralent 19 Cacha tapa de bater a y fusible principal 20 Disco de freno delantero 21 Varilla medidor de aceite 22 Tapa lado embrague 23 Traba de direcci n 24 Regulador del freno trasero 25 Nivel del lubricante del motor DG 01 11 Rev 00 Jul2011 1 CAMBIO ACEITE 500 KM SOLAMENTE ACEITE SELLO Y FIRMA del Concesionario Oficial CON CARGO 2 CAMBIO DE ACEITE 2000 KM SOLAMENTE ACEITE SELLO Y FIRMA del Concesionario Oficial CON CARGO 3 SERVICIO 8000 KM Ver kilometraje y tiempo de ejecuciones de acuerdo a la tabla de mantenimiento SELLO Y FIRMA del Concesionario Oficial CON CARGO 5 SERVICIO 16000 KM Ver kilometraje y tiempo de ejecuciones de acuerdo a la tabla de mantenimiento SELLO Y FIRMA del Concesionario Oficial CON CARGO DG 01 11 Rev 00 Jul2011 1 SERVICIO 1000 KM Ver kilometraje y tiempo de ejecuciones de acuerdo a la tabla de mantenimiento SELLO Y FIRMA del Concesionario Oficial CON CARGO 2 SERVICIO 4000 KM Ver kilometraje y tiempo
10. a disfrutar largos viajes sin incon venientes previsibles En el caso de que la buj a se ponga negra esto se debe al filtro de aire sucio al carburador sucio o mal regulado o que el grado t rmico de las buj as no es el correcto puede que sea muy fr o para las condiciones clim ticas en las cua les se esta utilizando la motocicleta si luego de limpiar el filtro de aire y estando seguro que el carburador esta OK continua el color oscuro en las buj as recomendamos cam biar las buj as por un grado t rmico mas caliente ACELERADOR AA n SELA w T BOMBA DE FRENO Antes de un viaje y cada 500 km en la ruta recomendamos controlar el aceite del motor no continuar en caso que el nivel del aceite este al m nimo La presi n de los neum ticos es fundamental para el buen dominio de la motocicleta con los neum ticos desinflados cualquier maniobra puede transformarse en peligrosa adem s de acelerar el desgaste de stos aumentar el consu mo de combustible y subir la temperatura del motor mA QA T QA gt m QS Ie 20 Cuando se cambie la bater a recomendamos colocar una igual a la original de buena calidad las bater as de mala calidad suelen ocasionar inconvenientes al sistema electr nico de la moto INDICADORES Nunca marche al 100 de la velocidad m xima de la moto cicleta esto acortar la vida til del motor CONMUTADOR IZQ DG 01 11 Rev 00 Jul2011 DG 01 11 Rev 00 Jul2011
11. adas Central Enciende luz de posici n delantera luz trasera y tablero Izquierda Enciende luz alta o baja seg n cual este seleccionada delantera luz trasera y tablero Tecla de pare En posici n O el circuito est habilitado para poner en marcha el motor En posici n el circuito se encuentra inhabilitado para la marcha DG 01 11 Rev 00 Jul2011 AMORTIGUADOR TRASERO Regulador de precarga del resorte Para diferentes condiciones de manejo el amortiguador trasero posee un siste ma de regulaci n de dureza JAWA recomienda que las tareas de regulaci n del amortiguador se realicen en un taller autorizado TANQUE DE COMBUSTIBLE Y TAPA La capacidad del tanque de combustible es de 14 5 Lts Debe usarse nafta s per nunca menor a 93 octanos DG 01 11 Rev 00 Jul2011 DG 01 11 Rev 00 Jul2011 electrolito 1280 El contacto con sus ojos o sus manos puede causar quema duras severas Usar ropa protectora y m scara protectora Si el electrolito est en contacto con su piel lave con abundante agua por lo menos 15 minutos y llame inmediatamente al m dico El electrolito es venenoso S1 ingiri tome grandes cantidades de agua o leche seguida de leche de magnesia o aceite vegetal y llame al m dico Mantenga fuera del alcance de los ni os 13 Fusible 1 Fusible protector fig 21 2 Bater a Este veh culo esta equipado con un fusible protector El fusible cortara el cir culito autom ticamente en el cas
12. ble hacia OFF gire el manubrio totalmente a la izquierda DG 01 11 Rev 00 Jul2011 gire la llave de ignici n hacia el centro y cuando realice el bloqueo del manu brio retire las llaves PRECAUCION Estacione su motocicleta firmemente y en suelo nivelado para evitar que se caiga INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO 1 Control del nivel de aceite del motor Controle el nivel de aceite del motor cada d a antes de condu cir su motocicleta El nivel debe mantenerse entre la marca de nivel superior y la marca del nivel inferior de la varilla 1 Arranque el motor y deje funcionar el ralent por unos minutos 2 Detenga el motor y coloque su motocicleta en suelo nivela do estabiliz ndola 3 Luego de unos minutos remueva el TAPON VARILLA medidor de acei te l mpiela e ins rtela nuevamente sin enroscarla luego ret rela El nivel de aceite deber estar entre la marca de nivel superior y la marca del nivel infe rior de la varilla 2 Cambio de aceite La calidad del aceite del motor es un factor esencial para el correcto funciona miento y vida del motor Cambie el acei te siguiendo las especificaciones del esquema de mantenimiento NOTA Cambie el aceite del motor con el motor a temperatura normal y con la motocicleta estabilizada para asegurar el drenado r pido y completo del lubri cante cantidad de aceite es 0 9 litros reco mendando CASTROL ACTEVO 4T 20W 50 CAMBIAR EL ACEITE DEL MOT
13. de ejecuciones de acuerdo a la tabla de mantenimiento SELLO Y FIRMA del Concesionario Oficial CON CARGO 4 SERVICIO 12000 KM Ver kilometraje y tiempo de ejecuciones de acuerdo a la tabla de mantenimiento SELLO Y FIRMA del Concesionario Oficial CON CARGO 6 SERVICIO 20000 KM Ver kilometraje y tiempo de ejecuciones de acuerdo a la tabla de mantenimiento SELLO Y FIRMA del Concesionario Oficial CON CARGO P gina 33 R GIMEN DE SERVICIOS OBLIGATORIOS DE MANTENIMIENTO CONTRAPESO EA ACI JAWA SUPERNOVA 150 LADO IZQUIERDO La realizaci n de los servicios detallados es obligatoria para mantener la vigen te Garant a EXIJA EL SELLO DEL SERVICIO TECNICO AL CONCLUIR CADA SERVICIO Los insumos y repuestos necesarios para la realizaci n de los servicios son a cargo del propietario Aumente la frecuencia de los servicios cuando se transite por terrenos muy exigentes o en zonas muy polvorientas PARA CUALQUIER RECLAMO CON CARGO DE GARANT A DEBE PRESENTARSE EL CERTIFICADO CON CONSTANCIA DE REALIZA CI N DE LOS SERVICIOS OBLIGATORIOS COMUNICAR A JAWA ARGENTINA RNOVA 1 Luego de cada servicio enviar por e mail a sarantias mjawacz com ar el detalle del trabajo realizado y cualquier anomal a en contrada Colocar como asunto el n mero completo del chasis de la motocicleta Esto es un requisito obligatorio para que JAWA ARGENTINA reconozca la garant a ante una eventual falla de un componente
14. el contacto con la piel u ojos En caso de contacto lave con abundante agua y llame al doctor si sus ojos fueron expuestos mantener fuera del alcance de los ni os Maneje con cuidado el l quido para frenos porque este puede causar da os en el pl stico y en la superficie pintada Cuando agregue l quido para freno aseg rese de que el tanque del l quido est de manera horizontal antes de quitar la tapa o el l quido podr a volcarse Use solo l quido para freno especificado en el sello del envase Nunca introduzca contaminantes como barro o agua dentro del tanque del do d no DG 01 11 Rev 00 Jul2011 INSTRUCCIONES DE USO 1 Inspecci n previa Inspeccione su motocicleta antes de comenzar su viaje Controlar los temas enumerados a continuaci n solo llevar unos minutos y puede ahorrar tiempo en la soluci n de problemas proporcion ndole una conducci n segura Nivel de aceite Controlar el nivel y agregar si es necesario Controlar que no tenga perdidas de aceite medir introduciendo la varilla SIN enroscar Frenos Chequear el correcto funcionamiento de los mismos y ajustar si es necesario Neum ticos Controlar la presi n y verificar el estado de los mismos El uso con excesivo desgaste de los neum ticos es muy peligroso y afecta ne gativamente la tracci n estabilidad y manejo de la motocicleta El inflado in correcto del neum tico puede causar desgaste prematuro Usar el neum tico con poca pr
15. esi n de aire puede provocar que ste se destalone de la llanta y producir un accidente Acelerador Verificar el correcto desplazamiento de ste en todas las posi ciones del manubrio controlando el juego libre y ajustarlo si es necesario Luces Controlar el correcto funcionamiento de la luz delantera en todas sus posiciones posici n luz baja luz alta luz trasera posici n stop Luces de giro en ambos sentidos El funcionamiento de las luces testigo del tablero y el funcionamiento de la bocina Cadena de transmisi n Chequear la correcta tensi n de cadena y el estado de la misma lubricarla si es necesario En caso de encontrar desgaste excesivo o alg n da o reemplazarla de inmediato 2 Puesta en marcha del motor Siga los puntos nombrados a continuaci n PELIGRO Nunca arranque el motor en lugares cerrados Los gases del escape contie nen mon xido de carbono CO este gas puede ocasionar severos da os a su salud inclusive la muerte Gire el tambor de contacto a la derecha o a la izquierda a la posici n de con tacto del sistema de encendido cerci rese de lo siguiente La transmisi n se encuentra en neutral luz verde encendida El grifo de combustible esta en posici n de lleno O DG 01 11 Rev 00 Jul2011 Procedimiento de arranque Para re encender un motor caliente siga el procedimiento de temperaturas al tas Temperatura normal 1 Accione el cebador se encuentra en el conmutad
16. ivo A Y ADVERTENCIA La bater a emana gases explosivos FA an nih p mantenga chispas llamas y ciga rrillos alejados Provea adecuada ventilaci n cuando se est utilizan do la bater a en lugares cerrados La bater a contiene cido sulf rico Am Ed M Rev 00 Jul2011 P gina 23 TN TSn Su u RO gt E km o o ho AE A T vigs SN 4 ES i Ma E t N No agregar aditivos tipo MOLIKOTE no utilizar lubricantes para motores de autos esto da ara los discos de embrague estos trabajan en ba o de aceite 10 Freno delantero Con el uso del freno a disco y el desgaste de las pastillas el nivel de l quido de freno desciende Este no es un ajuste que se pueda realizar pero el nivel del l quido y el disco deben ser inspeccionados peri dicamente para asegurar que no existan p rdidas de liquido de freno Si el nivel de l quido es bajo el juego puede ser excesivo y el freno a disco no podr ser usado mas all de este espa cio esto se debe probablemente a la introducci n de aire en el sistema de freno pudiendo ser perjudicial Vea a su servicio t cnico por este servicio Nivel de l quido de freno 1 Coloque el veh culo sobre un suelo nivela do 2 Por medio del visor colocado en la bomba de freno puede observar el nivel de l quido de freno si el nivel esta por debajo del m ni mo agregue liquido para completar Tipo DOT 3 o DOT 4 ADVERTENCIA E l quido de freno puede causar irritaci n Evite
17. jetivo del presente manual es proporcionarle informaci n b sica sobre el manejo y mantenimiento de su motocicleta Por favor preste atenci n a su contenido y l alo cuidadosamente Le deseamos mucha alegr a y placer con su moto JAWA ADVERTENCIA Nos reservamos el derecho de modificar las ilustraciones o des cripciones inclu das en este manual debido al desarrollo constan te de la motocicleta Los desmontajes y reparaciones complicadas deben ser realizadas en talleres de reparaciones con reconocida experiencia en estas motocicletas DG 01 11 Rev 00 Jul2011 DG 01 11 Rev 00 Jul2011 INDICE Bienvenida Localizaci n de partes Caracter sticas t cnicas Indicadores del tablero Tambor de contacto y traba direcci n Comando izquierdo Comando derecho Amortiguador trasero Tapa de combustible Grifo de nafta Aceite del motor Rodaje inicial Neum ticos Instrucci n de uso Puesta en marcha Reglas para conducir seguro Mantenimiento Filtro de aire Ajuste control y lubricaci n de la cadena Regulaci n del embrague Regulaci n del embrague Freno Delantero Freno trasero Bater a y Fusible Cuadro de mantenimiento Caja del filtro de aire Certificado de garant a Condiciones generales de la garant a COMUNICAR A JAWA Constancias de Servicios P gina 35 LOCALIZACI N DE PARTES TEMAS IMPORTANTES Controlar la lubricaci n de la cadena el desgaste del pi n y de la corona nos asegur
18. o Tenga en cuenta una mayor distancia para frenar y as evitar accidentes DG 01 11 Rev 00 Jul2011 Apertura y cierre de la tapa El tanque de combustible tiene una tapa central que nicamente puede abrirse con la llave es la misma que para colocar el contacto y abrir el asiento La tapa del tanque se abre de la siguiente manera 1 levantar la tapita cubre cerradura 2 introducir la llave en la cerradura 3 girar la llave a la derecha 4 autom ticamente la tapa se destraba de la boca del tanque retir ndola como se muestra en la figura 9 bis Para cerrar el tanque retiramos la llave de la cerradura y presionamos la tapa hacia abajo de esta manera se traba autom ticamente GRIFO DE NAFTA El grifo de nafta est ubicado en la parte inferior izquierda del tanque de com bustible El grifo tiene tres posicio nes Horizontal cerrado Abajo reserva Arriba lleno IMPORTANTE Usar solamente la posici n de reser va cuando se agote el com bustible en la posici n lleno Al momento de recargar combusti ble volver el grifo a la posici n lleno El correcto uso del grifo de nafta evita fallas y o roturas causadas por poco caudal de combustible El DG 01 11 Rev 00 Jul2011 poco caudal pueda da ar las partes internas del motor cuando la motoci cleta es exigida a altas RPM ACEITE DE MOTOR La calidad del aceite lubricante es un factor fundamental en el rendimiento y la vida til del motor y sus c
19. o de problemas con un cortocircuito o un pro blema de sobrecarga y reanudar el circuito autom ticamente Unos pocos segundos despu s puede accionar la palanca de encendidos luego de solucionar el problema Soluci n de problemas Si el veh culo tiene problemas consulte con su Servicio T cnico CUIDADO Si no tiene conocimiento profesional con respecto a motocicletas no intente desmantelar o reparar su motocicleta 14 Limpieza Limpie su motocicleta regularmente para proteger la superficie y observe si hay da os desgastes o p rdidas de aceite o fluidos de frenos ADVERTENCIA Alta presi n de agua o de aire puede da ar ciertas partes de la motocicleta Evite rociar con agua o presionar las siguientes reas centro de ruedas tablero carburador escape de silenciador bajo el tanque de combustible cadena bajo el asiento 1 Lave el veh culo completamente con una gran cantidad de agua 2 Limpie la luz delantera y dem s partes pl sticas usando un lienzo o esponja embebida en una soluci n de detergente y agua 3 Seque el veh culo encienda el motor y d jelo funcionando por varios minu tos 4 Testee los frenos antes de conducir la motocicleta Varios ajustes deber n ser realizados para restaurar en rendimiento normal de los frenos 5 Lubrique la cadena inmediatamente despu s de haber lavado y secado la motocicleta ADVERTENCIA La eficiencia de los frenos puede estar disminuida inmediatamente despu s del lavad
20. omponentes El aceite debe cumplir con los reque rimientos del motor El aceite que debe utilizar para el motor debe ser para motocicletas 4 tiempos SAE 20W 50 que cumpla o supere las normas API SG nunca de menor calidad NUNCA PARA AUTOM VILES El primer cambio de aceite se debe hacer a los 500 km luego a los 1000km a los 4000km y posteriormente cada 2000km RODAJE INICIAL O ABLANDE Es muy importante el trato cuidadoso en este per odo LA VIDA DEL MOTOR DEPENDE DEL ABLANDE El ablande o rodaje inicial lo podemos dividir en 2 etapas de 0 km a 500 km la primera y de 500 a 1000 km la segunda Durante la primera etapa no se pueden superar los 50km h y durante la segunda se puede aumentar la velocidad a 70 km h Es importante entender que al terminar la segunda etapa no significa que se puede tratar de obtener la m xima velocidad en nuestra motocicleta de manera inmediata se recomienda que el aumento de la velocidad se haga de manera paulatina Tenga en cuenta que a mayor RPM mayor es la temperatura del pist n y ste tiene que conocer las mayores temperaturas en forma progresiva CUBIERTAS CON C MARA Usar los neum ticos con la correcta presi n de aire le otorga m xima estabili dad comodidad y alarga la vida til de los mismos Presi n Kpa Presi n Lbs Psi Solo piloto Del 225 Tras 225 Del 32 Tras 32 Piloto y pasajero Del 225 Tras 225 Del 32 Tras 36 PRECAUCI N La presi n de los ne
21. or izquierdo 2 Verificar la tecla de pare ver comando der Tecla de pare 3 Presione el bot n de arranque ver comando der Bot n de arranque 4 Caliente el motor abriendo y cerrando el acelerador suavemente durante 1 2 minutos y vuelva a su posici n normal la palanca del cebador Temperatura alta 30 35C o mas No utilice cebador Arranque el motor siguiendo los pasos I y II de las indicaciones Temperatura normal Temperatura baja 10 C o menos Siga los pasos I H HI y IV de Temperatura normal Contin e calentando el motor hasta que quede en marcha sin fallas y responda el acelerador cuando la palanca de cebador este en posici n normal Nota No utilizar el motor de arranque por mas de 3 5 segundos esto puede producir la descarga de la bater a o da os en el motor de arranque Soltar inmediatamente el bot n de arranque cuando el motor se ponga en funcionamiento Nunca presionar el bot n de arranque cuando el motor este en marcha 3 Conducci n ADVERTENCIA La conducci n requiere especial cuidado de su parte para su seguridad conoz ca estos requerimientos antes de empezar a conducir REGLAS PARA CONDUCIR SEGURO 1 Siempre haga una inspecci n previa al arrancar el motor usted podr a evitar accidentes o da os del equipo 2 Muchos accidentes se producen por inexperiencia conductiva Nunca preste su motocicleta a un conductor inexperto 3 Muchos accidentes con autom viles se producen po
22. pedalines o ruedas 5 Frenado 1 Para un frenado normal aplique gradualmente los frenos delanteros y tras eros grad elos hasta la velocidad deseada 2 Para una desaceleraci n m xima cierre el acelerador y aplique el freno tras ero y delantero firmemente ADVERTENCIA El uso independiente del freno delantero o trasero reduce el rendimiento del frenado El frenado extremo puede causar el bloqueo de la rueda reduciendo el control de la motocicleta Cuando sea posible reduzca la velocidad o frene antes de entrar en una cur va Cerrar el acelerador o frenar en medio de la curva causar que la rueda se resbale reduciendo el control de la motocicleta Cuando conduzca en condiciones de lluvia o superficies inseguras la capaci dad para maniobrar y detenerse ser reducida Sus acciones deber n ser cuida dosas bajo estas condiciones Para su seguridad sea extremadamente cauteloso cuando frene acelere o doble Cuando est descendiendo una gran pendiente utilice el frenado de compre si n de motor bajando cambios con uso intermitente de los dos frenos El uso continuo de los frenos puede recalentarlos y reducir su efectividad Evite mantener el pie sobre el pedal de freno o la mano derecha en la palanca de freno ya que encender n las luces de freno enviando se ales falsas a otros choferes 6 Estacionamiento Luego de parar la motocicleta desplace la transmisi n a posici n neutral gire la perilla de combusti
23. peri dicos al carburador 1 Caliente el motor cambie a posici n neutral y coloque la motocicleta en posici n central REGUL OR DE 2 Ajuste la velocidad de ralent con el torni AIRE COMBUSTIBLE llo REGULADOR RALENTI ver Fig 13 m A para establecer la velocidad de ralent a 1500 rpm Aproximadamente Girar el tornillo en el sentido de las agujas del reloj incremen tar las revoluciones mientras que girar en sentido contrario de las agujas del reloj decre cer las revoluciones del motor TORNILLO DRENAJE DE LA CUBA 6 Filtro de aire El filtro de aire debe ser revisado peri dicamente como est especificado en el manual de mantenimiento Rev selo mas frecuentemente cuando maneje en reas h medas o polvorientas Para mas informaci n consulte a su vendedor 1 Desmote el asiento y luego la cacha derecha 2 Saque la tapa de la caja del filtro retirando los tornillos 4 torn illos phillip DG 01 11 Rev 00 Jul2011
24. rcuito Girando un punto hacia la izquierda G presionamos con la llave y giramos al punto de esta manera queda colocada la traba de la direcci n DG 01 11 Rev 00 Jul2011 DG 01 11 Rev 00 Jul2011 COMANDO IZQUIERDO 1 BOT N DE BOCINA 2 LLAVE DE LUZ DE GIRO 3 PALANCA CEBADOR 4 LLAVE DE ALTA Y BAJA Presione el bot n 1 para hacer sonar la bocina solo de ser necesario INSPECCIONA Y LUBRICAR CADA 500 KM Presione la tecla 4 en D para luz baja y D para luz alta se encender la luz azul del tablero La llave de giro tiene tres posiciones Para girar a la izquierda mover la llave a la posici n luego volver la llave al centro para desactivar la luz de giro CAMBIAR EL PRIMER ACEITE A LOS 500 KM A LOS 2000KM Y LUEGO CADA 2000 KM az fun a 2 O A Z ES YN Q lt Q p a Z j YN az E a 2 O j L S e el 2 S 3 3 3 l B Para girar a la derecha colocar la llave en y desactivarla de la misma S E D manera 3 8 O E E 3 O O Cambiar cada Cambiar cada Cambiar cada cada 4 a os En cada ocasi n se encender n las luces del tablero indicando el lado del giro Para arrancar el motor en frio mueva hacia la izquierda la palanca de cebador 3 luego de unos segundos mu vala suavemente a la posici n normal sin dejar que se detenga el motor No usar con el motor caliente ni cuando est circu lando normalmente DG 01 11 Rev 00 Jul2011 DG 01 11 Rev
25. rque el conductor no ve al motociclista Consejos par evitar accidentes de los que no es responsable Usar ropa brillante o refractiva No conducir en el punto ciego de otro conductor 4 Respetar las leyes de conducci n Una excesiva velocidad es causante de muchos accidentes Respete las velocidades m ximas y nunca traspase las condiciones indicadas DG 01 11 Rev 00 Jul2011 Para regular la tensi n de la cadena 1 Tenemos que aflojar la tuerca del eje de la rueda trasera 1 esta se encuentra del lado dere cho de la motocicleta 2 Luego aflojamos o ajustamos las tuercas 2 de los tornillos tensores seg n la necesidad de aflojar o tensar la cadena 3 Es importante observar las marcas 3 a cada lado de la hor quilla trasera para que la rueda quede alineada 4 Si la tensi n es correcta ajustamos nuevamente la tuerca del eje de rueda 1 8 Regulaci n del sistema de embrague El reajuste del em brague consiste en re ajustar el espacio libre entre la manija y el so porte de la manija de embrague Para realizar esta opera ci n en caso que el juego libre entre estas dos partes supere los 4mm tenemos que cumplir los siguientes pasos i Desenroscar la tuerca 1 i enroscar el tornillo 2 al tope aflojar las tuercas 3 y la tuerca 4 enroscar o des enroscar seg n lo que corresponda el tornillo 5 hasta lograr los 4 mm entre la manija de embrague y el soporte de sta luego ajustar la tuerca 3 y la t
26. uario deber concurrir al Concesionario Oficial en donde adquiri su motocicleta solicitando atenci n con cargo a garant a cuando advierta desper fectos de fabricaci n atribuibles en principio a fallas de fabricaci n a cuyo efecto DEBERA PRESENTAR EL CERTIFICADO DE GARANT A CON LA CONSTANCIA DE REALIZACI N DE LOS SERVICIOS OBLIGATORIOS EN CASO DE EMERGENCIA CIRCUNSTANCIAL MENTE ALEJADO DE SU DOMICILIO el propietario podr recurrir a otro servicio mec nico de la red de Concesionarios Oficiales del pa s En caso de viajes o traslados a otros lugares se recomienda informarse sobre los domicilios de Concesionarios Oficiales comunic ndose con JAWA ARGENTINA de lunes a viernes de 9 a 13 y de 14 30 a 19 Hs Al Tel 011 4605 9615 011 4604 3453 4 La garant a se limita expresa y exclusivamente a los servicios indicados en los plazos y condiciones determinadas con expresa conformidad del benefi ciario aclar ndose que los trabajos que se realizar n en los talleres del Conce sionario Oficial en jornadas y horarios normales La presente Garant a es v li da exclusivamente para el propietario 5 EXCLUSIONES DE LA GARANT A La garant a JAWA no cubre los supuestos siguientes Cualquier motocicleta que en forma habitual o circunstancial haya sido em pleada en carreras de velocidad Cross enduro rallyes picadas o similares sea que la participaci n haya sido car cter oficial o de aficionado DG 01 11 Rev 00
27. uerca 4 por ultimo ajustar la tuerca fijadora 1 En caso de necesitar un m nimo ajuste este se puede realizar aflojando y luego ajustando la tuerca 1 y el tornillo 2 respectivamente Es importante que siempre tenga un m nimo de 4 mm libres la manija de em brague en caso contrario se pueden da ar los discos de embrague por recalen tamiento Nunca debe quedarse con la mano accionando el embrague en los sem foros o en los cruces de v as esto puede da ar gravemente los discos DG 01 11 Rev 00 Jul2011 3 Desmonte el filtro la caja porta filtro lavable 4 Proceda a su limpieza sopletear con aire a pre si n o su eventual cam bio Para colocarlo in vierta los pasos arriba mencionados 7 Ajuste control y lubricaci n de la cade na La cadena es uno de los elementos que mayor desgaste sufre en una WY motocicleta debido a LTRO DE AIRE que est expuesta al IS Eg agua y a la tierra del O ERODE AIRE camino Por tal motivo GA FILTRO DE AIRE tenemos que prestarle atenci n constantemen te sus rodillos nunca deben estar brillosos esto significar a falta de lubricaci n La cadena se debe lubri car con aceites especia les para cadenas de mo tocicletas no colocar X WD 40 o similar ste no cumple la funci n de lubricar Si sale en viaje a la ruta recomendamos llevar un aerosol lubricante para cade nas de motocicletas de esta manera podemos asegurarnos que cada 500 km
28. um ticos debe controlarse antes del rodaje cuando aun est n fr os Verificar que no tengan cortes o alg n elemento punzante Chequear que el neum tico est completo y que no tenga deformaciones Si encuentra alg n da o consulte con su servicie podr a ser necesario su reem plazo Controle la profundidad del dibujo en el centro del neum tico Cuando el mismo est por debajo del m nimo debe ser reemplazado Limite m nimo de profundidad Delantero 1 5mm Trasero 2 0mm DG 01 11 Rev 00 Jul2011 Al Varilla de freno ar r 11 Freno trasero Con el uso del freno trasero aumenta el juego libre del pedal de freno Esto se puede corregir ajustando en sentido horario la tuerca reguladora en caso de no tener mas registro disponible realizar el cambio de zapatas de freno Vea a su servicio t cnico por este servicio 12 Bater a La bater a electrol tica es t xica se encuentra debajo de la cacha izquierda al terminar su vida til des chela respetando las reglas locales de protecci n am biental La bater a provista de f brica es de bajo mantenimiento CUIDADO Cuando la motocicleta va a dejar de ser usada por un per odo extenso de tiem po quite la bater a de la motocicleta y c rguela totalmente Luego almac nela peee en un lugar fresco y seco Si va a Y dejar la bater a en la motocicleta desconecte el cable negativo de la E e e AA AA E Y bater a luego lo mismo con el posit
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