manual de usuario
Contents
1. REVISION DIARIA Sistema de frenos El desplazamiento apropiado del manubrio y sistema sensible de frenos Llantas Ninguna grieta o da os Sin abrasi n anormal Profundidad apropiada de la rueda Motor Suficiente aceite de motor Revise si funciona normalmente o surge alg n ruido Revise si funciona bien durante la aceleraci n o desaceleraci n Luces direccionales Interruptor de luz Flexible REVISION DE SU MOTOCICLETA CO REVISION SENCILLA Introducimos algunas formas sencillas de revisi n y ajuste FRENOS Revisi n de los frenos de disco y tambor Revisi n del lado de atr s del dispositivo de freno si el desgaste de los discos alcanza los l mites reemplace los dos discos por unos nuevos Nivel del l quido de frenos si el nivel del l quido est m s bajo del l mite rellene con aceite para frenos DOT3 o DOT 4 A Precauci n No use l quido de frenos con calidad inferior Mantenga el l quido de frenos lejos de la adheren cia sobre la cubierta para evitar decoloraci n y agrietamiento de la pintura A Aviso Verifique la distancia de desplazamiento de la palanca despu s del ajuste Sostenga firmemente la palanca de freno para verificar si la prolongaci n de la l nea de indicaci n Cae en la extensi n especificada del l mite de freno ACEITE DE MOTOR Para revisar el nivel de aceite Extraiga el tap n varilla para controlar el nivel2. Unidad de bobina de encendido y CDI defectuosos Remplace 4 Cable de alta tensi n en corto o desconectado Remplace 5 Interruptor de encendido defectuoso Remplace La gasolina no llega al carburador 1 Conductos obstruidos Limpie 2 Bomba de gasolina tapada o defectuosa Limpie o remplace 3 La v lvula del flotador del carburador defectuoso Remplace 4 Conductos de gasolina tapados o conductos de vac o da ados Limpie o remplace Carburador 1 El inyector de encendido est obstruido Limpie 2 Fuga de aire de una junta entre el sistema de encendido y el carburador Verifique el cuerpo de encendido y el carburador Atornille bien y cambie la junta 3 Fuga de aire en las juntas del carburador o en las juntas de conductos de vac o Repare o remplace Compresi n demasiado baja 1 Desgaste excesivo del cilindro o anillos del pist n Remplace 2 Anillo del pist n pegado en su lugar Repare o remplace 3 Fugas de gas en la uni n del c rter cilindro o cabeza del cilindro Repare o remplace DETECCION DE AVERIAS Y SOLUCIONES DETECCION DE AVERIAS Y SOLUCIONES PROBLEMA 2 S no MOTOR POSIBLES CAUSAS SOLUCION 4 L mina de la v lvula da ada Remplace 5 Buj a demasiado floja Apriete 6 Rotura rayado o falla del pist n Remplace 2 El motor arranca 1 Carb n depositado en la buj a Limpie pero se ap
3. con 5 velocidades las Use el acelerador para ajustar la velocidad cuales se manipulan por medio del embrague y la 1 Hacia el conductor la velocidad es m s r pida palanca de cambios 2 Contra el conductor la velocidad es m s lenta Este es el diagrama de c mo est n ubicadas las velocidades CONTROL DE FRENOS Deje de acelerar y accione ambos frenos para conseguir una desaceleraci n uniforme dosifican do la presi n sobre los frenos de manera apropia da Si solo acciona un freno se reduce notablemente la fuerza de frenado con el riesgo de bloquear una rueda y provocar que se patine su motocicleta Si tiene que detenerse en una subida utilice ambos frenos Peligro Usted deber frenar anticipadamente en terreno bachoso nevado o terreno helado donde se necesita m s tiempo que en terreno seco En los recorridos de bajada no conduzca con el motor apagado HAS CMO USARLOSFRENOS Revise siempre el nivel de l quido de frenos ESTACIONADO No repose su motocicleta en los muros Estacione su motocicleta sobre suelo s lido para que no se caiga No deje su motocicleta sin vigilancia con el motor en marcha o la llave puesta No se siente sobre su motocicleta cuando est apoyado sobre el caballete central Tenga cuidado de no tocar partes de su motocicleta cuando est n calientes LOS PRIMEROS KILOMETROS ASENTAMIENTO DEL MOTOR El rodaje del motor es fundamental para garantizar u
4. de aceite Si fuera necesario rellene Apriete el tap n del tanque de aceite MASSA 3 3 gt o gt REVISION DE SU MOTOCICLETA A Precauci n No permita que el nivel de aceite est por encima del m ximo o por debajo del m nimo esto podr a causar graves da os al motor Haga la medici n sobre suelo firme Recuerde cambiar el aceite de su motocicleta regularmente Reemplazo del aceite Quite el tornillo de drenado del aceite y tap n de llenado de aceite Es mas f cil drenar el remanen te de aceite cuando este est caliente Cambie el filtro de aceite Apriete el tornillo de drenado de aceite Vierta la cantidad adecuada de aceite lentamen te dentro de la caja Apriete el tap n de aceite despu s de llenado Utilice aceite de motor SAE10W 40 o SAE10W50 REVISION DE SU MOTOCICLETA AMORTIGUADOR TRASERO El resorte del amortiguador es el reductor de vibraciones este se puede ajustar seg n las condiciones de carga Ajuste de resorte Levante la motocicleta con el caballete central Gire el soporte inferior del resorte a la altura deseada Verifique que los dos resortes Izq y Der est n a la misma altura A Precauci n El resorte de la izquierda y de la derecha se deben ajustar a la misma posici n el ajuste incorrecto originar la inestabilidad en el centro del manubrio BUJIA Revise la buj a a los 1000 Kms si est sucia utilice un cepill
5. en su salud No acelere excesivamente la unidad cuando se encuentre parada podr a da ar el motor Al arrancar el motor 1 Gire el interruptor del paso de gasolina a posici n abierto ON 2 Verifique que el tambor de contacto este en posici n de encendido ON 3 Inserte la llave en el interruptor principal y gire a la posici n ON SNN 4 Si el motor esta frio abra el cebador Posici n TS hasta arriba O 5 Cuando el motor ya esta precalentado vuelva el cebador a su posici n normal Posici n 2 W en medio 6 Sostenga el manubrio de la direcci n y despu s presione el interruptor de encendido COMO VIAJAR 7 No efect e salidas repentinas con el motor en frio se aconseja calentar el motor conduciendo a una velocidad limitada durante los primeros kilometro del recorrido COMO VIAJAR 1 Presione la palanca de embrague cambiando de neutral a primera velocidad aplique el acelerador lentamente simult neamente soltando la palanca de embrague la motocicleta comenzar a moverse A Aviso Cuando arranque no se olvide de levantar el sost n lateral 2 Durante la conducci n mantener las manos firmemente sobre el manubrio y los pies sobre los posapies 3 Si conduce con pasajeros mantenga los posapies traseros en posici n abierta caso contra rio mant ngalo cerrados COMOVIAJAR_________________________ MILE CAMBIO DE VELOCIDAD AJUSTE DE LA ACELERACI N La motocicleta cuenta
6. la posici n OFF Como retirar el asiento 1 Retire los tornillos que se encuentran en la parte baja del asiento uno de cada lado de la motocicle ta Seguro de la direcci n 2 Levante el fondo del asiento LOCK bloqueo Baje el asiento Presi nelo firmemente y luego No olvide de bloquear la direcci n cuando estacio posicione los tornillos ne su motocicleta No olvide de apretar los tornillos firmemente Asiento 1 Introduzca la llave en la tapa del tanque y gire hacia la derecha 2 Gire la tapa del tanque hacia la izquierda y ret rela 3 Agregue combustible 4 Coloque la tapa en el tanque presion ndola y EE AN ci rrela con la llave Capacidad del tanque de combustible 14 Lts El combustible es muy inflamable y puede volverse explosivo en algunas condiciones Recargue combustible en zona ventiladas y con el motor apagado Evite el contacto de gasolina con la piel la inhalaci n de vapores y la ingesti n COMOARRANCARELMOTOR CO Grifo de combustible Posici n cerrado OFF Cuando se encuentra en esta posici n el combus tible no pasa al carburador Posici n abierto ON Cuando est en esta posici n el combustible pasa al carburador COMO PONER EL MOTOR EN MARCHA ANTES DE EMPEZAR Comprobar si el combustible y el aceite es suficiente Colocar la motocicleta sobre el sost n lateral No arranque el motor en espacios sin ventilaci n podr a causar serios da os
7. una revisi n completa antes de usarla A Precauci n Realice un recorrido de prueba a una velocidad moderada DATOS TECNICOS MODELO 250 DARKROAD Velocidad ralenti 1400 100 Sistema de transmisi n Inicial 3 63 1ra Velocidad 2 85 2da Velocidad 1 77 3ra Velocidad 1 33 4ta Velocidad 1 13 5ta Velocidad 0 91 Ultima 2 80 Presi n llanta delantera 225 Kpa 33 PSI MODELO 250 DARKROAD Presi n llanta trasera 250 Kpa 36 PSI Bater a 12V 9Ah Tipo de bujia A7RTC Faro delantero 12V 35 35W Lampara freno trasero 12V 21 5W Luz direccional 12V 10W Capacidad de inclinacion 30 Distancia de frenado 7mts Fusible 15 Amp Suspension Hidraulica MODELO 250 DARKROAD Motor N mero de cilindros Refrigeraci n Max Potencia Max Torque Sistema de arranque Embrague Longitud Ancho Distansia asiento al suelo 4 Tiempos 2 Petr leo Refresco 16 6 HP 8500 RPM 1 6 Kgfm 6500 RPM El ctrico Humedo multidisco 2180 mm 970 mm 1180 mm ESPECIFICACIONES TECNICAS MODELO 250 DARKROAD Distancia entre ejes Peso en vac o M ximo pasajeros Freno delantero Freno trasero Llanta delantera Llanta trasera Capacidad combustible Capacidad aceite motor Grado aceite de motor 1460 mm 145 Kg 2 Disco Tambor 90 90 18 130 90 15 14 Lts 1 6 Lts SAE 10W40 GRAFICA DE MANTENIMIENTO PERIODICO LECTURAS DEL ODOM
8. y SOLUCIONES 31 CONSEJOS DE SEGURIDAD CONDUZCA SEGURO Este manual debe considerarse como parte integra de su motocicleta y debe permanecer siempre dentro la misma incluso si sta se vende En este cap tulo le indicamos algunas reglas que Ud debe seguir mientras conduce su nueva motocicleta Es necesario cumplirtodos los requisi tos previstos por la ley licencia de conducir placa de matr cula seguro etc Se recomienda que conduzca su veh culo por reas de baja intensidad de circulaci n y a baja velocidad hasta que haya adquirido m s confianza con su veh culo antes de hacerlo bajo un tr fico mas intenso No conduzca bajo la influencia del alcohol drogas o cualquier tratamiento m dico que le cause somnolencia Nunca deje su motocicleta a MANEJE SEGURO un conductor no experimentado Muchos acciden tes ocurren debido a la falta de experiencia del nuevo conductor Conduzca sin que nada le obligue a distraerse fumar beber comer hablar mediante tel fonos m viles etc Todo ello aparte de que resta movilidad y concentraci n al conductor est penado por la ley Utilice siempre un casco homologado y en per fectas condiciones de uso y seguridad Aseg rese de que lleva el casco bien atado y siempre utilice guantes y ropa adecuada Respete las normas de tr fico y todas las se ales que las rigen Esta motocicleta est dise ada y homologada para transportar a un m ximo de 2 p
9. 11 ACCESOS A LOS COMPARTIMIENTOS Asiento Tanque de combustible cocconccoonocnconnononnnnnos 13 COMO ARRANCAR EL MOTOR Grifo de combustible ooccoocononcconanonnnocnnannonnonnos 14 Poner el motor en marcha cccccccccoccancnincnnnnnnonnsn 14 CONTENIDO COMO VIAJAR Cambio de velocidad iiser 16 Ajuste de la aceleraci n oooccocicncccocoononnoncononnnoos 16 COMO USAR LOS FRENOS Control de frenos ESTACIONADO su ca PRIMEROS KILOMETROS Asentamiento del MOtor cococccccccconccccncnnanononcnnnnnns 18 Registro de n mero de identificaci n 18 REVISION DE SU MOTOCICLETA Revisi n del veh culo coocococccccccononconconcononconornannnnos 19 Aceite del MOtOF coccococonoccccnonnnnnocnnonnnoncncnannancnnnnnos 21 Amortiguador trasero cccccnncccnnnnoncnnnnnnancnancnannnos 22 A iadne 22 Filtro de AMO cic cesses ccscccesesnsdseccscuasdsciaccenendaccstensennee 23 Bater a 24 Fusible 24 CArblACOF scrasesnccatscescceagesticsettcceasts asii 25 TEMASDESEGURIDAD ss CO Cadena de transmisi n Per odo de inactividad Luego del per odo de inactividad 27 DATOS TECNICOS Datos t cNiCOS sisariensa 28 ESPECIFICACIONES TECNICAS Especificaciones t cnicas oococccocccnccnonocnnncanonnnoso 29 GRAFICA DE MANTENIMIENTO PERIODICO Gr fica de mantenimiento peri dico 30 DETECCION DE AVERIAS Y SOLUCIONES Detecci n de aver as
10. ENOS POSIBLES CAUSAS SOLUCI N 6 Puerto de retorno del cilindro maestro obstruido Desarme y limpie 7 Superficie de la zapata del freno cristalizada Repare la superficie con papel lija 8 Eje de rueda delantera o eje de rueda trasera flojo tind 9 Zapata gastada Remplace Carrera excesiva 3 een palanca del 1 Entrada de aire en el sistema hidr ulico Ajuste 2 Insuficiente l quido de frenos Llene 3 Calidad inadecuada del l quido de frenos Remplace 4 Desgaste de la leva de la palanca de freno Remplace 5 Desgaste excesivo de la balata o tambor Remplace 4 Tuga Al a 1 Insuficiente apriete de las juntas de conexi n Repare o remplace 2 Manguera agrietada Remplace 3 Sello del pist n gastado Remplace 5 Arrastre del freno 1 Piezas de movimiento oxidadas Remplace ELECTRICIDAD 1 No hay chispa a 1 Unidad de bobina de encendido y o CDI defectuoso Remplace chispa deficiente 2 Bujia defectuosa Remplace 3 Bobina del estator del magneto defectuoso Remplace 4 Deficiente contacto de la conexi n del cable de Conecte apriete conducci n La buj a a 2 menudo se le 1 Mezcla aire gasolina demasiado rica Ajuste el carburador forma carb n 2 Ajuste de velocidad en ralent demasiado alta Ajuste el carburador 3 Gasolina incorrecta Cambie 4 Suciedad en el filtro de aire Limpie 5 Buj a floja Remplace apriete SON DETECCION DE AVERIAS Y SOLUCIONES DETECCION DE AVERIAS Y SOLUCIONES PROBLEMA A S
11. ETRO RECOMENDADAS S no OBSERVACI N OPERACI N Millas 310 124 ae 6200 9320 12400 p Kms 500 200 400 10000 15000 20000 2500 0 0 0 1 Inspecci n general 2 Limpie el filtro de aire 3 Limpie la buj a y calibre 4 Limpie el filtro de 7 7 7 7 gasolina 5 Verifique y ajuste las v lvulas 6 Limpie el carburador af nelo 7 Ajuste el chicote del Remplace si es necesario acelerador a Apriete las tuercas tornillos pernos grapas 9 Limpie y ajuste frenos Remplace si es necesario delanteros traseros 10 Verifique y ajuste la horquilla Remplace las zapatas del 11 Verifique el embrague embrague o el disco si est n gastados Limpie el carburador 12 f afinelo 13 Cambie el aceite Cada 1240 millas 2000Kms q4 Verifique el funcionamiento el ctrico 15 Des carbonizar la cabeza del cilindro 16 Des carbonizar el sistema de escape 47 Baleros delanteros y traseros Remplace e Operaci n indicada a ser realizada I o Lf tne DETECCION DE AVERIAS Y SOLUCIONES DETECCION DE AVERIAS Y SOLUCIONES PROBLEMA MOTOR POSIBLES CAUSAS SOLUCION Probl d m A een dia La buj a no da chispa 1 La buj a y o la capucha est n da ados Remplace 2 La buj a est sucia o mojada Limpie y ajuste el espacio entre electrodos a 0 5 mm 3
12. OLUCI N Bamboleo de la 1 rupaa 1 Llanta de la rueda torcido Remplace rasera delantera 2 Rodamiento de la rueda gastado Remplace 3 Llanta incorrecta o defectuosa Remplace 4 Tuerca floja en el eje Apriete o remplace 5 Tuerca suelta en el amortiguador Apriete o remplace 6 Buje gastado del soporte del motor Remplace 7 Tuercas o pernos flojos del montaje del motor Apriete Suspensi n 2 delantera trasera 1 Resortes debilitados Remplace demasiado suave 2 Fuga de aceite del amortiguador Remplace Suspensi n 3 delantera trasera 1 Grasa insuficiente Rellene demasiado r gida 2 Espaciador gastado del brazo de la suspensi n Remplace Suspensi n 4 delantera trasera 1 Grasa insuficiente Rellene ruidosa 2 Tuercas flojas en la suspensi n Apriete PATAGONIAN EAGLE 250 DARKROAD 511100140
13. a ado o defectuoso 3 La unidad del regulador rectificador conectado Limpie y apriete la deficientemente a tierra conexi n a tierra BATERIA Verifique el magneto y las conexiones del circuito del regulador rectificador 1 La carga de la haga los ajustes bater a baja 2 necesarios para obtener PSA 1 El m todo de carga no es el correcto A r pidamente la operaci n de carga especificada 2 Si apaga el motor utilizando el control remoto y deja el Ponga el interruptor de interruptor de llave en posici n ON llave en OFF 3 Si el interruptor de llave y el bot n de ignici n del control a hn de remoto est n en ON lave en OFF y no active el control remoto 4 Las placas de conexi n han perdido mucho de su material Remplace la bater a y activo como resultado de la sobrecarga corrija el sistema de carga 5 Existe una condici n de corto circuito dentro de la bater a debido a la excesiva acumulaci n de sedimentos originado Remplace la bater a por la utilizaci n de electrolito incorrecto 6 La bater a es demasiado vieja Remplace la bater a Polaridad 1 La bater a ha sido conectada de manera equivocada por Remplace la bateria y 2 invertida de la Fi est seguro de conectarla lo tanto provoca que la carga este inversa E bater a en su posici n correcta DETECCION DE AVERIAS Y SOLUCIONES DETECCION DE AVERIAS Y SOLUCIONES PROBLEMA A S no CHASIS POSIBLES CAUSAS S
14. aga 2 Bobina de encendido y o CDI defectuosos Remplace 3 Conducto de gasolina obstruido Limpie 4 Inyectores obstruidos en el carburador Limpie 5 Tubo de escape tapado Limpie 3 Ruido de El ruido proviene del pist n traqueteo del motor 1 Pist n o cilindro da ados Remplace 2 c mara de combusti n llena con carb n Limpie 3 El cojinete y o el perno del pist n gastados en su Remplace di metro 4 Los anillos del pist n tienen ranuras o est n gastados Remplace El ruido proviene del cig e al 1 Cojinetes del cig e al gastados o quemados Remplace 2 Chumaceras de la cabeza de la biela quemadas o Remplace gastadas El ruido proviene de la caja de cambios final 1 Los engranes est n gastados o hay rozamiento Remplace 2 Chumaceras de la cabeza de la biela quemadas o Remplace gastadas 4 Al motor le falta 1 Cilindro excesivamente gastado o los anillos del pist n Remplace potencia 2 Anillo pegado en el lugar Remplace 3 Fuga de gas del sello de aceite del cig e al Remplace 4 Abertura incorrecta de la buj a Ajuste o remplace 5 Filtro de aire obstruido Limpie DETECCION DE AVERIAS Y SOLUCIONES DETECCION DE AVERIAS Y SOLUCIONES PROBLEMA S no MOTOR POSIBLES CAUSAS SOLUCION 6 Nivel de gasolina incorrecto en la camara por flotador i y Ajuste o remplace fuera de ajuste 7 Filtro de aire tapado Limpie 8 Tubo de admisi n de succi n de aire tapado Apriete o remplac
15. e 1 Dep sito abundante de carb n en la corona del pist n Remplace y limpie El motor se A 5 i 2 Bomba de aceite defectuosa o los conductos de aceite i sobrecalienta Ajuste o remplace obstruido 3 Nivel de combustible demasiado bajo en la c mara del Apriete o remplace flotador 4 Fuga de aceite del tubo de admisi n Cambie 5 Uso de aceite de motor incorrecto Cambie 6 Uso impropio de buj a Limpie o remplace 7 Tubo de escape moffle obstruido CARBURADOR Problemas en P i i 1 baja velocidad o 1 Inyector piloto el inyector piloto de aire est obstruido o a A flojo Verifique y limpie en vacio 2 Fuga de aire en la uni n del carburador en la uni n del tubo de vac o o encendido Verifique y remplace 3 La salida de gases est obstruida Verifique y remplace 4 La v lvula del pist n de arranque del carburador no est totalmente cerrada Verifique y remplace Problema de 2 velocidad media o 1 El inyector de gasolina y o el inyector de aire est Verifique y limpie alta obstruido inque y mpi 2 El inyector de aguja est obstruido Verifique y limpie DETECCION DE AVERIAS Y SOLUCIONES DETECCI N DE AVER AS Y SOLUCIONES PROBLEMA r S no CARBURADOR POSIBLES CAUSAS SOLUCION 3 El nivel de gasolina no es el adecuado Verifique y limpie 4 La v lvula del acelerador no est operando Verifique la operaci n de apropiadamente la v lvula del acel
16. e su motocicleta Limpie la suciedad con un pa o limpio Use detergente neutral y lave su motocicleta con agua para eliminar la suciedad dif cil de limpiar Seque el agua restante con trapos limpios y suaves A Aviso Recomendamos a nuestros usuarios encerar su motocicleta regularmente y as evitar manchas en la pintura y en las partes pl sticas A Precauci n Recuerde limpiar la motocicleta despu s de enfriar el motor Mantenga el agua fuera del tubo de escape filtro de aire e instrumentos el ctricos para evitar oxidaci n Tenga cuidado ya que el funcionamiento de los frenos puede variar despu s de lavar su motocicle ta Regresar n a la normalidad cuando estos se encuentren nuevamente secos PERIODO DE INACTIVIDAD A Precauci n Proteja el motor y el escape con protector de polvo despu s que la superficie est fr a 4 Aviso Tome en cuenta estos puntos durante un per odo de inactividad Es de vital importancia encerar las partes para evitar que se oxiden Para preservar la bater a y evitar su deterioro quitarla y ponerla en un lugar ventilado sin exponerla a la luz MASSA REVISION DE SU MOTOCICLETA Recuerde drenar toda la gasolina del carburador para evitar su corrosi n LUEGO DEL PERIODO DE INACTIVIDAD Limpie su motocicleta Revise el estado de carga de la bater a si es necesario c rguela o sustit yala Revise niveles de aceite y de gasolina Efect e
17. erador 5 El filtro de gasolina est obstruido Verifique y limpie Sobrealimentaci n 1 La v lvula de aguja est gastada o descompuesta Remplace 3 y fluctuaciones de la gasolina 2 El resorte en la v lvula de aguja est roto Remplace 3 El flotador no est funcionando adecuadamente Verifique y ajuste 4 La v lvula de aguja est bloqueada Limpie 5 El nivel de gasolina es demasiado alto o demasiado bajo Ajuste el nivel correcto FRENOS 4 Insuficiente 1 Fuga del fluido de frenos del sistema hidr ulico Repare o remplace potencia del freno 2 Zapatas gastadas freno de disco Remplace 3 Adhesi n de aceite en la superficie de contacto de las Limpie el disco y las zapatas balatas 4 Disco gastado Remplace 5 Entrada de aire en el sistema hidr ulico Extraiga el aire purga 6 Zapata gastada freno de tambor Remplace 7 La superficie de fricci n de la zapata est sucia con aceite Remplace 8 Tambor excesivamente gastado Remplace 9 Demasiado juego de la palanca del freno Ajuste 2 Rechinido del 1 Adhesi n de carb n en la superficie de la zapata Repare la superficie con freno papel lija 2 Zapata inclinada Modifique y ajuste 3 Zapata de rueda da ado Remplace 4 Zapata gastada Remplace 5 Substancias extra as introducidas en el l quido de frenos coe el l quido de DETECCION DE AVERIAS Y SOLUCIONES DETECCI N DE AVER AS Y SOLUCIONES PROBLEMA A S no FR
18. ersonas conduc tor acompa ante CONOZCA SU MOTOCICLETA V ff Localizaci n de las partes 1 Farol trasero 2 Farol de giro trasero 3 Asiento del pasajero 4 Asiento del conductor 5 Dep sito de combustible 6 Espejo retrovisor 7 Deposito de liquido de freno 8 Velocimetro 9 Farol delantero 10 Ca o de escape 11 Freno trasero a tambor 12 Posapies pasajero 13 Motor 14 Retroreflector 15 Pedal freno trasero 16 Bocina 17 Freno delantero a disco MEAN UBICACION DE INSTRUMENTOS E INDICADORES PUESTO DE CONDUCCI N 1 Controles de manillar derecho 1 Luz indicadora cambio neutral 2 Palanca de embrague 2 Odometro 3 Espejo retrovisor 3 Velocimetro 4 Velocimetro 4 Indicador de luz de sobrepaso 5 Palanca de freno delantero 5 Indicador luz de giro 6 Espejo retrovisor derecho 6 Cuenta kilometros parcial 7 Manillar derecho MANDOSPRINCIPALES CO INDICADOR DE LUZ DE GIRO Parpadea cuando est en funci n la se al de viraje a la izquierda CUENTA KIL METROS OD METRO Indica la distancia total de kil metros recorridos VELCIMETRO Indica la velocidad de conducci n INDICADOR LUZ ALTA Le informa que tiene en funcionamiento las luces de largo alcance INDICADOR LUZ NEUTRAL Se enciende cuando la caja de velocidad se encuentra en posici n neutral COMANDOS MANILLAR IZQUIERDO 1 Bocina Al presionarlo se enciende la bocina 2 Llave de luz de giro a la iz
19. i 6 4 MANUAL DE USUARIO aa eee PATAGONIAN EAGLE 250 DARKROAD LEA ESTE MANUAL ATENTAMENTE CONTIENE INFORMACION DE SEGURIDAD MANUAL DE USUARIO PATAGONIAN EAGLE 250 DARKROAD USE CASCO Y NO CONSUMIR PROTECCIONES DROGAS NI ALCOHOL Al conducir siempre use casco y vestimenta de protecci n Nunca transite por caminos p blicos Si va a conducir no cosuma drogas ni alcohol 2 lt Zanella PREFACIO AVISO IMPORTANTE Lea detenidamente este manual En l se explican todos los datos que contribuir n a proteger su integridad y la de los dem s adem s de garantizar la buena conservaci n de su nueva motocicleta La comprensi n de los signos impresos en el presente Manual del Usuario se har del siguiente modo A ADVERTENCIA Indica riesgo potencial que puede resultar en muerte y lesiones A PRECAUCI N Indica un peligro potencial que puede da ar su motocicleta A AVISO Indica algunas informaciones especiales algunas sobre el mantenimiento de su nueva motocicleta y varios consejos de utilizaci n muy tiles para usted y su veh culo MANEJE SEGURO Consejos de seguridad cccocccccccccccccnonconnonnnnoncnncnnnno 7 CONOZCA SU MOTOCICLETA Localizaci n de las partes eeeeer 8 Ubicaci n de intrumentos e indicadores MANDOS PRINCIPALES Comandos manillar izquierdo cocconinnoccnnnnnno 10 Comandos manillar derecho oooococccccccccoccnanonncns 11 Puesta Oh marcha ccoo cias
20. na larga duraci n y un correcto funcionamiento de su motocicleta 0 100 Kms Durante los primeros 100 kms act e con cuidado sobre los frenos y evite frenar repentina y prolonga damente Esto es para permitir un desgaste correc to del material de fricci n de las pastillas sobre los discos de freno 0 500 Kms Durante los primeros 500 Kms no conduzca su motocicleta a mas del 80 de la velocidad m xima prevista No mantenga una velocidad constante en tramos largos de carretera Despues de los 1000 Kms MEDIAS Zanella Aumente progresivamente la velocidad de su motocicleta hasta alcanzar el m ximo rendimiento REGISTRO DE NUMERO DE IDENTIFICACION VEHICULAR N mero de identificaci n vehicular VIN A N mero de motor REVISION DEL VEHICULO La revisi n regular es necesaria para usar su motocicleta apropiadamente y prevenir un accidente Revisi n diaria Siempre recuerde revisar su motocicleta cuidado samente antes de salir Revisi n regular Realice una revisi n completa una vez cada medio a o para estar seguro de su buen funcionamiento A Precauci n Las fallas o accidentes pueden suceder por falta de una buena revisi n La revisi n regular es necesaria a n cuando su motocicleta est en reposo REVISION DE SU MOTOCICLETA Es de mayor importancia revisar su motocicleta si ha estado en reposo por un largo per odo
21. no ELECTRICIDAD POSIBLES CAUSAS SOLUCION 6 Aceite de motor incorrecto Remplace 3 El magneto no 1 Cables de conducci n desconectados en corto o Repare o apriete carga conexiones de conducci n flojas 2 Bobina del magneto en corto a tierra o desconectada Remplace 3 Regulador rectificador en corto o desconectado Remplace La carga del 4 magneto est por 1 Los cables de conducci n est n en corto desconectados i debajo de las o flojamente conectados a la terminal Repare o apriete especificaciones 2 Las bobinas del estator conectadas a tierra o Remplace desconectadas 3 Regulador rectificador defectuoso Remplace 4 Placas defectuosas en las celdas del acumulador Remplace la bater a El bot n de 1 La carga de la bater a es baja Recargue o Remplace 5 PE R ne 2 Contactos defectuosos del interruptor Remplace el interruptor 3 En el motor de arranque no asientan las escobillas del Repare o Remplace conmutador 4 Relevador de encendido defectuoso Remplace 5 Engranes del pi n de arranque defectuosos Remplace 6 El circuito de interruptores de las luces del freno Rap re o Remplace delantero trasero defectuosos p P 6 Sobrecargas del 1 Corto circuito interno en el acumulador Repare o Remplace magneto DETECCION DE AVERIAS Y SOLUCIONES DETECCI N DE AVER AS Y SOLUCIONES PROBLEMA S no ELECTRICIDAD POSIBLES CAUSAS SOLUCI N 2 El elemento de resistencia en el regulador rectificador m Remplace d
22. o met lico peque o y limpie el electrodo Reajuste el espacio del nodo entre 0 6 0 8 mm IIS ARA NAA REVISION DE SU MOTOCICLETA Reemplace la bujia cada 6000 Kms FILTRO DE AIRE Reemplazo de la bujia La limpieza del filtro de aire debe realizarse cada Desconecte el cable de la bujia 1000 Kms seg n las condiciones de uso Afloje la bujia y retirela Si utiliza su motocicleta en vias polvorientas o Inserte la nueva bujia con el espacio del anodo mojadas la limpieza debe efectuarse con mayor correcto y aprietela frecuencia Conecte el cable de la bujia hasta adentro Hay que retirar el filtro de aire de la motocicleta para poder limpiarlo A Aviso No apriete demasiado apenas hasta l mite Utilice el tap n de buj a Desmontaje k P Cologue su motocicleta sobre el caballete central Retire la cubierta derecha de la motocicleta a presi n Remueva el filtro de aire Aplique sobre la superficie un aceite para filtro Fije e inserte la cubierta del filtro de aire a presi n REVISION DE SU MOTOCICLETA ss CO A Precauci n Recuerde reemplazar el filtro si est gastado o muy sucio La fijaci n inadecuada del filtro de aire puede causar que el polvo se introduzca al motor y afectar su vida til y funcionamiento BATERIA Revise cada 1000 Kms el nivel de electrolito Verificaci n de la bater a Asegurese que el interruptor de encendido este en OFF Retire la c
23. quierda Presione el interruptor para girar hacia la izquier da 3 Llave luces de cruce alta y baja COMANDOS MANILLAR DERECHO 1 Arranque el ctrico Presione el bot n del arranque por un m ximo 5 seg Si el motor no arranca intente nuevamente luego de 30 segundos 2 Interruptor luces Deslizar el interruptor a la izquierda hasta el 1 nivel luz posici n Deslizar hasta el 2 nivel luz cruce 3 Intermitente derecho Deslizar el interruptor hacia la derecha para indicar giro a la derecha MISS INTERRUPTORDEENCENDIDO Tambor de contacto El giro de la llave se usa para controlar la apertura y cierre del circuito A Precauci n No retire la llave durante el manejo A Aviso Si el motor no est funcionando por favor cierre el interruptor de encendido caso contrario podr a descargarse la bater a 1 ON PUESTA EN MARCHA El motor debe ponerse en marcha Los interruptores bocina luces etc est n activos Las llaves no pueden ser retiradas INTERRUPTOR DE ENCENDIDO VY fff 2 OFF cerrado 1 Gire el manubrio hacia la izquierda a la posici n No arranca el motor l mite No se pueden encender las luces 2 Inserte la llave y gire en sentido de las agujas de No suena la bocina reloj Se puede retirar la llave 3 Extraiga las llaves Trate de girar el manubrio para estar seguro que este bloqueado Como abrir el cierre de la direcci n 1 Introduzca la llave y g rela a
24. ubierta izquierda de la motocicleta a presi n Desconecte la bater a Llene el electrolito de la bater a puntualmente Excepto si esta estuviera sellada la cual no necesi ta inspecci n A Precauci n Evite las salpicaduras del contenido de cido diluido Recuerde no remover el tap n sellado de la bater a FUSIBLE Si un componente el ctrico no funciona funciona de manera incorrecta o el motor no se pone en marcha revise el fusible Sustituci n de fusible Retire la cubierta izquierda de la motocicleta a presi n Verifique el fusible fuera de la caja reempl celo si est da ado MASSA REVISION DE SU MOTOCICLETA 4 Advertencia No utilice fusibles de diferente amperaje A Precauci n Si tiene que reemplazar alguna parte el ctrica adqui rala con un distribuidor autorizado No enjuague las partes alrededor de la caja de fusible CADENA DE TRANSMISION 4 Aviso Durante el tiempo de trabajo de la cadena de Si la falla no se soluciona con el cambio de fusible transmisi n necesita lubricaci n y un ajuste acuda inmediatamente con un distribuidor apropiado esto puede realizarlo su taller autoriza autorizado CARBURADOR Ha sido ajustado para la mejor condici n de trabajo usted lo nico que necesita observar es La velocidad ralenti El regulado del acelerador o REVISION DE SU MOTOCICLETA LAVADO El lavado regular es importante para prolongar la vida til d
Download Pdf Manuals
Related Search