Home

ItowaK

1. towa ITOWA QUEDA TERMINANTEMENTE PROHIBIDA CUALQUIER REPRODUCCION TOTAL O PARCIAL DE ESTE MANUAL SIN PREVIA AUTORIZACION POR ESCRITO DE ITOWA EN CASO CONTRARIO ITOWA SE RESERVA EL DERECHO DE EMPRENDER SEGUN LA LEGISLACI N VIGENTE LAS ACCIONES QUE CREA OPORTUNAS TOWA SE RESERVA EL DERECHO DE MODIFICAR ESTE MANUAL SIN PREVIO AVISO MATNRES REV 10 14 09 2015 Aprobado por el responsable del Dpto de Ingenieria Martinez Iowa EQUIPO TUNNER MANUAL DE USUARIO INDICE 1 INTRODUCCI N 2 DISPOSICIONES GENERALES PARA EL USO CORRECTO Y SEGURO DEL RADIOCONTROL 3 DESCRIPCI N DEL EQUIPO 3 1 EMISOR 3 2 RECEPTOR 3 3 CARGADOR DE BATERIAS 4 CARACTER STICAS T CNICAS 4 1 CARACTER STICAS GENERALES 4 2 EMISOR 4 3 RECEPTOR 4 4 CARGADOR DE BATER AS 5 INSTALACI N Y PUESTA EN MARCHA 5 1 INSTALACI N DEL RECEPTOR 5 1 1 OPCIONES DE FIJACI N 5 2 CONEXIONADO DEL EQUIPO 5 3 ALIMENTACI N DEL RECEPTOR 5 4 PUESTA EN MARCHA 5 4 1 CONFIGURACI N DEL TIEMPO DE EMISI N 5 4 2 ESTADO DE BATER A 6 MANTENIMIENTO DEL EQUIPO DE RADIOCONTROL 6 1 MANTENIMIENTO DEL EMISOR 6 2 MANTENIMIENTO DEL RECEPTOR 6 3 MANTENIMIENTO DEL CARGADOR 6 4 CARGA DE LAS BATER AS 7 VISUALIZACI N DEL C DIGO 7 1 VISUALIZACI N DEL CODIGO DE EQUIPO 8 POSIBLES INCIDENCIAS Y SOLUCIONES 9 GU A RAPIDA DE VISUALIZACI N 9 1 RESUMEN DE FUNCIONALIDAD DE LOS LEDS DEL RECEPTOR 9 2 RESUMEN DE FUNCIONALIDAD DE LOS LEDS DEL EMISOR
2. 9 3 CONEXIONADO DEL RECEPTOR 10 RECICLABILIDAD 10 1 EMBALAJE O O Y Y NOOOTOTOTR Q DP DP QO N O O Howa k EQUIPO TUNNER MANUAL DE USUARIO lowa k EQUIPO TUNNER MANUAL DE USUARIO ROGAMOS EFECTUEN UNA RECARGA COMPLETA DE LAS BATERIAS ANTES DE USAR EL EQUIPO POR PRIMERA VEZ Iowa EQUIPO TUNNER MANUAL DE USUARIO 1 INTRODUCCI N El manual que tiene en sus manos es una gu a para la correcta utilizaci n del telemando ITOWA Este equipo est especialmente dise ado para el control a distancia sin cables de maquinaria de accionamiento electromec nico En el dise o electr nico se ha empleado la tecnolog a m s avanzada y microprocesadores de ltima generaci n Esto permite una total seguridad de uso del radiocontrol El tipo de transmisi n utilizado GCFI Gesti n de Cambio de Frecuencia Inteligente dota al equipo de un sistema inteligente que le permite cambiar a frecuencias no ocupadas de manera aleatoria y autom tica evitando as interferencias que puedan provocar paradas continuas durante su funcionamiento 2 DISPOSICIONES GENERALES PARA EL USO CORRECTO Y SEGURO DEL RADIOCONTROL El usuario para tener la m xima seguridad en el manejo del radiocontrol debe seguir las normas descritas en este manual El operario del radiocontrol cuando tenga que realizar cualquier movimiento de la gr a debe
3. le corresponder al LED que lo represente car cter c digo examen s s s s N mero pasos valor Deca o Cabe tener en cuenta que una vez que el receptor detecta la posici n del jumper J1 se genera el test de todos los LEDs sin interrupci n Entre la presentaci n de un LED y otro se produce un flash de todos los LEDs como marca de separaci n Si durante el test se cambia la posici n del jumper J1 la secuencia no se interrumpe Para una mejor comprensi n del proceso expuesto se propone un ejemplo de c digo y el resultado de la visualizaci n El c digo de ejemplo es 01A38E numero pusas teas o 1 11 Howa k EQUIPO TUNNER MANUAL DE USUARIO 8 POSIBLES INCIDENCIAS Y SOLUCIONES INCIDENCIA ESTADO SOLUCI N l Comprobar que la bater a est correctamente Ninguno de los indicadores insertada aa 27 1 y LN se Comprobar el estado de carga de la bater a o iluminan sustituir directamente por una cargada Parpadean ambos leds Emisor con teclado bloqueado seguir pasos 1 y LA del emisor del apartado Bloqueo de Teclado para desbloquearlo Error de EEPROM Comprobar en el emisor que est insertada en su z calo si es as y sigue sin Solo se enciende el led S1 funcionar contactar con el Servicio de Asistencia T cnica Se enciende el led S2 Hay alg n pulsador activo verificar que todos los del emisor de formal actu
4. DS DEL EMISOR _ EK Temas Bro cone eco O ION ETT esmo o s estan s ETT estas SSS O s III Estado ______ Indicaci n Cid esses ease Howa EQUIPO TUNNER MANUAL DE USUARIO 9 3 CONEXIONADO DEL RECEPTOR 14 12 13 dle 15 C e n Atenci n Si la maniobra de Paro no requiere contactos independientes debe realizarse un puente entre los bornes 23 y 25 y conexionar la maniobra en los bornes 24 y 26 Este rel puede ser configurado como N C mediante el jumper ubicado en la parte posterior de la placa Para otras alimentaciones consultar documentaci n anexa lowa k EQUIPO TUNNER MANUAL DE USUARIO 10 RECICLABILIDAD INFORMACI N PARA LA CORRECTA GESTI N DE LOS RESIDUOS DE APARATOS EL CTRICOS Y ELECTR NICOS RAEE Al final de la vida til del aparato ste no debe eliminarse mezclado con los residuos generales Puede entregarse sin coste alguno en centros espec ficos de recogida diferenciados por las administraciones locales o distribuidores que faciliten este servicio Eliminar por separado un residuo electr nico significa evitar posibles consecuencias negativas para el medio ambie
5. a dotado al telemando de un sistema de paro autom tico Este sistema act a a los 180 segundos configurable de no accionar ninguna maniobra enviando una secuencia de paro al receptor conllevando al paro de la m quina 5 4 1 CONFIGURACI N DEL TIEMPO DE EMISI N La configuraci n del tiempo de paro autom tico se realiza desde la botonera pudiendo cambiar el tiempo entre tres valores 1 Enclavar la SETA DE PARO y extraer la bater a Howa EQUIPO TUNNER MANUAL DE USUARIO 2 Accionar cualquiera de los dos primeros pulsadores de maniobra y manteni ndolos presionados introducir la bater a 3 Esperar un segundo aproximadamente y desenclavar la SETA DE PARO 4 Desactivar el pulsador de maniobra accionado y volverlo a activar 5 Los leds de y O destellaran simultaneamente de una a tres veces indicando el tiempo que se ha programado que puede ser Modo 1 180 segundos un destello Modo 2 330 segundos dos destellos Modo 3 emisi n continua tres destellos Repetir la secuencia sucesivamente para pasar de un modo a otro de manera c clica Para volver a activar el emisor se debe extraer y volver a introducir la bater a 5 4 2 ESTADO DE BATER A Cuando el emisor detecta que la bater a esta a un nivel determinado de descarga el led L empezar a destellar y la maniobra de bocina se activar de forma intermitente situaci n de reserva A partir de este momento transcurridos 10 minutos aproximadamente el
6. adores del emisor se hallen en posici n de El equipo no arranca intermitente reposo Fallo de eeprom comprobar en el Rx que est insertada en su z calo si es as y sigue sin El led 54 del Rx parpadea funcionar contactar con el Servicio de Asistencia T cnica Conectar la manguera procedente del telemando al cuadro el ctrico de la m quina mediante los conectores correspondientes El equipo no est conectado a la m quina El equipo est conectado a s la m quina pero sigue sin La alimentaci n del equipo se halla por debajo funcionar de 45 de la nominal Los fusibles de los rel s de paro est n fundidos Se han de sustituir por fusibles nuevos del mismo El equipo arranca El equipo est conectado al valor pero la m quina no la m quina pero sigue sin y Colocar la botonera de cable cabina en lugar funciona funcionar sta del telemando y si sta tampoco funciona el problema es de la m quina EQUIPO TUNNER MANUAL DE USUARIO 9 GUIA RAPIDA DE VISUALIZACI N 9 1 RESUMEN DE FUNCIONALIDAD DE LOS LEDS DEL RECEPTOR s eorne OoOo o o paro cauno reo opor SETA DE PARO Estao O Estado de reposo o maniobra sin cambios II Y Faoenr sdearo pozo tag co o NOME Iowa EQUIPO TUNNER MANUAL DE USUARIO Alimentacioncorecta O O snaimenac n 9 2 RESUMEN DE FUNCIONALIDAD DE LOS LE
7. e como de hardware VA001224 Howa k EQUIPO TUNNER MANUAL DE USUARIO 3 3 CARGADOR DE BATER AS El cargador permite una carga r pida y segura de bater as Las bater as suministradas son de Ni MH de las que el cargador extrae su m xima potencia Es capaz de detectar bater as defectuosas cortocircuitadas o sobrecalentadas y puede recuperar bater as descargadas despu s de mucho tiempo El cargador posee dos leds indicadores uno de alimentaci n que indica que el aparato est conectado a la corriente y otro de carga que indica que la carga se est realizando Al insertar la bater a el cargador testea el nivel de bater a y en funci n de ste procede a una carga constante durante aprox 20 minutos led encendido fijo o realiza una carga de mantenimiento led intermitente hasta llegar a su proceso de final de m xima carga led apagado Una carga completa se realiza en menos de 8 horas Por seguridad el tiempo m ximo de carga est limitado a 12 horas La carga debe realizarse a una temperatura de entre 10 y 50 C Led de alimentaci n Led de carga VA001453 llowa 4 CARACTER STICAS T CNICAS 4 1 CARACTER STICAS GENERALES EQUIPO TUNNER MANUAL DE USUARIO TIEMPO DE RESPUESTA ORDEN lt 50 ms TIEMPO DE EMERGENCIA ACTIVA lt 50 ms TIEMPO DE EMERGENCIA PASIVA 1900 ms RADIO DE ACCI N Bandas de frecuencia I ETS 300 220 Margen de temperatura 4 2 EMISOR Po
8. e los leds ATENCI N SI SE DETECTARA ALGUNA ANOMAL A EN EL FUNCIONAMIENTO DEL EQUIPO ESTE DEBE SER PUESTO INMEDIATAMENTE FUERA DE SERVICIO Para cualquier consulta o duda no repare en contactar con nuestro Servicio de Asistencia T cnica o con cualquiera de nuestros t cnicos autorizados 10 Howa k EQUIPO TUNNER MANUAL DE USUARIO 6 4 CARGA DE LAS BATER AS Las bater as incluidas en los equipos ITOWA no tienen efecto memoria es decir se pueden poner a cargar sin necesidad de que se hayan descargado completamente Por ello y a fin de alargar la vida til de las mismas es recomendable utilizar una bater a cada media jornada de trabajo 7 VISUALIZACI N DEL C DIGO 7 1 VISUALIZACION DEL CODIGO DE EQUIPO En el caso de que se deseara conocer el c digo de equipo el receptor permite la visualizaci n de ste mediante la actuaci n sobre el jumper J1 de la placa base Para iniciar la visualizaci n se coloca el jumper en la posici n indicada en la figura siguiente VA001228 En ese momento se inicia la secuencia de presentaci n del c digo mediante los LEDS Para ello el valor en hexadecimal de cada grupo se representar por un LED del panel frontal del receptor mediante un n mero de destellos igual a ese valor empezando por el LED S1 con el primer d gito del c digo leyendo de izquierda a derecha La siguiente tabla indica la correspondencia entre el valor hexadecimal de cada d gito y el n mero de destellos que
9. eta towa suministrada mientras que por el otro se colocar un conector multi polo id ntico al que utiliza la m quina para interconexionarse con su botonera convencional 5 3 ALIMENTACI N DEL RECEPTOR ATENCI N DEBER EFECTUARSE EL CONEXIONADO DE TAL FORMA QUE AL DESACTIVARSE EL INTERRUPTOR GENERAL TAMBIEN SE DESACTIVE EL RECEPTOR DEL TELEMANDO iATENCI N COMO MEDIDA DE SEGURIDAD ES IMPRESCINDIBLE ASEGURAR MEDIANTE EL PIN CORRESPONDIENTE DEL CONECTOR UNA CONEXION A TIERRA gt P ltowa no se hace responsable de una instalaci n inadecuada 5 4 PUESTA EN MARCHA Una vez instalado el receptor al activar el interruptor general de la m quina se encender n los leds que est n situados en la parte frontal del equipo receptor en forma de testeo Introducir una bater a cargada en el emisor desenclavar la SETA DE PARO y accionar el pulsador de MARCHA el telemando empezar a funcionar activando los rel s de paro y de marcha el contactor general quedar enclavado El led y del emisor y el led S1 led de Marcha se activar n indicando que el telemando est en modo de trabajo A partir de este momento el accionamiento de cualquier pulsador dar lugar a la activaci n de la maniobra correspondiente Dicha maniobra seleccionada seguir activa mientras el pulsador permanezca accionado Para mantener libre el canal de radio y evitar que el operador pueda dejar accidentalmente la m quina en marcha cuando no se utiliza se h
10. marcha cuando el emisor est bloqueado el led ro y el led L paroadean alternativamente Si el emisor est bloqueado al accionar el pulsador de marcha parpadearan ambos leds 3 DESCRIPCI N DEL EQUIPO EMISOR RECEPTOR BATER AS CARGADOR 3 1 EMISOR Se trata de una botonera estanca y de material pl stico altamente resistente En la parte frontal se encuentran los pulsadores de maniobras y leds indicativos en la parte posterior incorpora el alojamiento para las bater as intercambiables MANIOBRA MANIOBRA SUBIR BAJAR Trabilla para colgar en el cintur n CARRO IZQUIERDA CARRO DERECHA TRASLACION ATRAS TRASLACION ADELANTE MARCHA PARO Bandolera VA001223 desenganchable VA001387 EQUIPO TUNNER MANUAL DE USUARIO 3 2 RECEPTOR El conjunto de recepci n esta formado por un armario en el interior del cual se encuentran los diferentes sistemas electr nicos para la recepci n de las rdenes y la activaci n desactivaci n de los rel s oportunos para cada maniobra de la grua La se al captada por la antena es inyectada al receptor el cual suministra al microprocesador una se al de baja frecuencia en c digo FFSK El m dulo de control se encarga de comprobar que la informaci n recibida est libre de errores elaborando entonces las rdenes pertinentes para accionar el rel oportuno Para mayor seguridad todos los sistemas de vigilancia est n doblados tanto a nivel de softwar
11. niendo especial atenci n en las juntas y las protecciones de goma de los diferentes accionamientos Sustituy ndolos de inmediato si han sufrido cortes u otros da os debido a una utilizaci n deficiente del aparato verificar los contactos del portabater as comprobando que est n libres de suciedad y xido y que ejercen la fuerza de retorno del muelle 6 2 MANTENIMIENTO DEL RECEPTOR El mantenimiento del receptor se proceder de manera id ntica a la del emisor Se comprobar n las siguientes partes La conexi n entre el receptor el equipo el ctrico de la m quina El correcto funcionamiento de los circuitos de seguridad activa y pasiva El correcto funcionamiento de todos los leds mediante el test de inicio El cierre correcto de la tapa del receptor y prensaestopas La sujeci n firme de todo el conjunto s Si dispone de antena exterior verificar que la conexi n est limpia y libre de xido Para comprobar el funcionamiento de la seguridad activa bastar con accionar la SETA DE PARO mientras el telemando est en marcha El contactor general debe caer de forma inmediata Para comprobar el funcionamiento de la seguridad pasiva extraer la bater a del emisor El contactor general deber caer transcurrido no m s de 1 9 segundos 6 3 MANTENIMIENTO DEL CARGADOR Se comprobar n las siguientes partes Contactos los cuales deben estar libres de suciedad y xido La correcta visualizaci n e indicaci n d
12. nte derivadas de una eliminaci n inadecuada y permite un tratamiento y reciclado de los materiales que lo componen obteniendo ahorros importantes de energia y recursos Para subrayar la obligaci n de colaborar con una recogida selectiva en el producto aparece el marcado que se muestra como advertencia de la no utilizaci n de contenedores tradicionales para su eliminaci n Para m s informaci n ponerse en contacto con las autoridades correspondientes 10 1 EMBALAJE Los materiales utilizados en el embalaje son reciclables Para su eliminaci n tenga en cuenta las normas locales de tratamiento de este tipo de desechos 16
13. r estar situado en un lugar donde pueda visualizar en todo momento la maniobra que est efectuando Ante la imposibilidad de conseguirlo debe situarse en un lugar que le permita ver la m xima maniobra posible y en los lugares ocultos debe utilizar un se alista Nunca realizar una maniobra que pueda tener una parte no controlada No dejar el emisor de radio control en el suelo o encima de bloques met licos en caso de tener que hacerlo enclavar el paro de emergencia SETA DE PARO del radiocontrol Cuando el operario del radiocontrol finalice su jornada laboral o deba alejarse del radiocontrol debe enclavar el paro de emergencia SETA DE PARO del radiocontrol y colocar la bateria en el cargador para su recarga Procedimiento de Bloqueo de Teclado De forma opcional el equipo puede disponer de un sistema de bloqueo desbloqueo del emisor mediante secuencia de teclas similar al utilizado en telefon a El bloqueo de teclado del emisor se realiza pulsando 5 veces el bot n de marcha en menos de 3 segundos con la SETA DE PARO enclavada y se indica con el encendido simult neo durante 3 segundos del led y del led L Para desbloquear el teclado se vuelve a pulsar 5 veces el bot n de marcha en menos de 3 segundos con la SETA DE PARO enclavada Sin embargo como validaci n del desbloqueo los dos leds anteriormente indicados parpadean tres veces Howa k EQUIPO TUNNER MANUAL DE USUARIO Cabe destacar que si se acciona el pulsador de
14. tencia de emisi n Alimentaci n Autonomia Dimensiones Peso Protecci n 90 metros 433 050 a 434 775 MHz 868 000 a 870 000 MHz De 20 C a 70 C 10 mW P R A Bater a extra ble Ni MH 3 6V 18 horas 10 minutos de reserva Exteriores 170x70x55 mm Con bater a y bandolera 325 g IP 65 llowa 4 3 RECEPTOR Capacidad m x de conmutaci n de rel s Alimentaci n Consumo Conexi n Fusibles Dimensiones Peso Fijaci n Protecci n EQUIPO TUNNER MANUAL DE USUARIO Carga resistiva 5 A a 250 vac 30 vdc Carga inductiva cos0 0 4 2 Aa 250 vac 30 vdc 48 115 230 Vac 20 15 seg n EN 60047 5 1 24 Vdc 20 15 seg n EN 60047 5 1 0 1 A 48 Vao 0 05 A 115 Vao 0 03 A 230 Vac 0 135 A 24 Vdc Mediante conector ltowa de 26 pines Maniobra Paro Emergencia 3A Exteriores 190 x 83 x 165 mm Con fijaci n 890 g Por pernos carril DIN magn tica opcional IP65 4 4 CARGADOR DE BATER AS Alimentaci n 115 230 Vac 15 Vdc Max 3 VA Tiempo de carga 8 horas Protecci n IP30 Dimensiones cargador 75 x 95 x 50 mm EQUIPO TUNNER MANUAL DE USUARIO 5 INSTALACION Y PUESTA EN MARCHA 5 1 INSTALACION DEL RECEPTOR El receptor deber estar ubicado en una zona de facil acceso de modo que pueda manipularse con facilidad Se recuerda en cumplimiento del RD 171 2004 de Coordinacion de Actividades Empresariales que deben ustedes garanti
15. transmisor se apaga y el led luce de forma fija bater a agotada 6 MANTENIMIENTO DEL EQUIPO DE RADIOCONTROL El producto que usted ha adquirido est fabricado con materiales de primera calidad que aseguran el perfecto funcionamiento y operatividad del mando a distancia Al igual que cualquier otra m quina o equipo el mando a distancia precisa de unas m nimas atenciones b sicas que convienen ser satisfechas A fin de aumentar en lo posible la vida til de su aparato y evitar gastos de reparaci n innecesarios le recomendamos siga escrupulosamente los siguientes consejos de conservaci n y mantenimiento Uiilizar los accesorios de sujeci n bandolera adecuadamente y ajustarlo de forma que la utilizaci n del equipo sea c moda y segura Los botones del equipo son de material el stico para conferirle elasticidad tacto y estanqueidad por lo que se debe tener especial atenci n en no actuar sobre ellos con objetos punzantes que puedan da ar la estructura del bot n Cuando este se gaste o deteriore debe sustituirse inmediatamente ATENCI N PARA CUALQUIER REPARACI N DEBEN USARSE RECAMBIOS ORIGINALES Y NUNCA DEBEN ALTERARSE LAS CARACTER STICAS DE SEGURIDAD ASI COMO LAS DEL TRANSMISOR Y RECEPTOR DE UHF lowa k EQUIPO TUNNER MANUAL DE USUARIO 6 1 MANTENIMIENTO DEL EMISOR iATENCI N ANTES DE CUALQUIER MANIPULACI N PROCEDER A DESACTIVAR EL INTERRUPTOR GENERAL DE LA MAQUINA Debe verificarse el buen estado del emisor po
16. zar las condiciones de seguridad para el mantenimiento de la maquina en cuestion en especial en su accesibilidad y zonas de transito hasta los puntos en que el operario deba realizar su trabajo ATENCI N ES MUY IMPORTANTE CERRAR CORRECTAMENTE LA TAPA DEL RECEPTOR A FIN DE ASEGURAR SU ESTANQUEIDAD LA GARANTIA NO CUBRE LAS AVERIAS DERIVADAS DEL CIERRE INADECUADO DE LA TAPA En aplicaciones con antena exterior sta deber quedar libre de apantallamientos metalicos para conseguir un mejor enlace de radio y evitar cortes de comunicaci n 5 1 1 OPCIONES DE FIJACION VA001383 Fijacion opcional VA001226 Fijacion estandar La fijacion magn tica se debera de colocar en una superficie metalica con un ESPESOR MINIMO DE 4 MM y en el que los dos imanes hagan contacto con la superficie en plano i ATENCION UNA VEZ INSTALADO COMPRUEBE QUE EL EQUIPO QUEDA FIRMEMENTE ANCLADO Y QUE NO SE DESLIZA Solo aplicable en Espana A causa de la fuerza magn tica de los imanes para desinstalar el equipo hacer palanca con un destornillador plano entre la estructura metalica de la maquina y la fijacion magn tica Howa k EQUIPO TUNNER MANUAL DE USUARIO 5 2 CONEXIONADO DEL EQUIPO Se recomienda conexionar el equipo con una manguera multicable normalizada Esta manguera se conectar al equipo por uno de sus extremos mediante la regl

ItowaK

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents