Manual del usuario de amortiguadores traseros 2005
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1. 265 280 120 127 280 295 127 134 4 13 4 27 4 27 4 48 4 48 4 69 4 69 4 90 4 90 5 10 5 10 5 45 5 45 5 79 5 79 6 14 6 14 6 48 6 48 6 83 6 83 7 17 7 17 7 86 7 86 8 55 8 55 9 24 9 24 9 93 9 93 10 62 10 62 11 17 11 17 12 69 12 69 199 LE Z L Palanca azul M s Menos sensible sensible Junta t rica del indicadorge recorrido Racine FLAT Y V lvula Schrader Dial de ajuste del rebote El mantenimiento del manguito de aire puede realizarse como en otros amortiguadores FLOAT v anse las p ginas 94 y 95 El puntal debe retirarse antes de retirar el manguito de aire Se requiere una llave abierta de 22 mm para retirar el puntal Aplique un par de 19 5 22 5 Nm al volver a instalar Se requiere una llave dinamom trica de pata de 22 mm para instalar el puntal Nota La mayor a de los problemas de reparaci n y garant a relacionados con amortiguadores FOX FLOAT R con tecnolog a Brain deben realizarse a trav s del distribuidor autorizado de Specialized en su pa s P ngase en contacto con su distribuidor de Specialized para cualquier cuesti n relacionada con el mantenimiento reparaciones O la garant a Algunos centros de servicio de FOX Racing Shox pueden realizar el mantenimiento y reparaci n de amortiguadores Brain Consulte los datos m s recientes sobre centros de servicio en www foxracingshox com 96 Specialized Bicycles con amortiguadores Triad Algunas bicicletas Specialized tie2. RACING SHOX Manual del usuario de amortiguadores traseros 2005 FLOAT FLOAT R FLOAT RP3 Vanilla Vanilla R DHX 3 0 DHX 4 0 DHX 5 0 FOX RACING SHOX 130 Hangar Way Watsonville CA 95076 831 768 1100 FAX 831 768 9342 E Mail service foxracingshox com Website www foxracingshox com Tabla de contenido Introducci n Contacto M todo de expedici n M todos de pago Mantenimiento y garant a Seguridad del usuario Pol tica de garant a Descarga de responsabilidades Instrucciones generales para la configuraci n Terminolog a sobre amortiguadores Medici n del hundimiento Mantenimiento Bomba Amortiguadores FLOAT Ajuste de la presi n de aire y el hundimiento FLOAT FLOAT R FLOAT RP3 AVA Mantenimiento del manguito de aire Brain y Brain Adjust Specialized Triad Specialized Amortiguador de tracci n K2 Amortiguadores Vanilla Regulaci n del hundimiento Instalaci n y retirada de muelles Vanilla Vanilla R Amortiguadores DHX Instalaci n de amortiguadores DHX Regulaci n del hundimiento DHX 3 0 DHX 4 0 DHX 5 0 Centros de servicio internacionales 88 88 88 88 88 89 89 90 90 90 91 92 92 93 94 95 96 97 98 98 98 99 100 100 100 100 101 102 103 Introducci n Gracias por elegir FOX Racing Shox para su bicicleta Ha elegido la marca l der en amortiguadores Todos los productos FOX Racing Shox est n dise ados fabricados Y montados por los mejores pr
3. PRESURIZADO PUEDE RESULTAR PELIGROSO Y OCASIONAR LESIONES POR LO TANTO NO LO HAGA SI SU AMORTIGUADOR ES DE AIRE NO ES NECESARIO ABRIR LA PARTE DEL AMORTIGUADOR QUE ESTA CARGADA DE NITROGENO PARA REALIZAR EL MANTENIMIENTO DEL MANGUITO DE AIRE ADVERTENCIA NO INTENTE SEPARAR ABRIR DESMONTAR NI REALIZAR EL MANTENIMIENTO DE UN AMORTIGUADOR SI ESTE SE HALLA COMPRIMIDO O NO HA VUELTO Y SIGUE SIN VOLVER A SU LONGITUD NEUTRA ORIGINAL SIN CARGA EN EL AMORTIGUADOR ELLO PODR A PROVOCAR LESIONES GRAVES 88 Pol tica de garant a El per odo de garant a de f brica del amortiguador es de un a o a partir de la fecha de compra original de la bicicleta o del amortiguador Cualquier amortiguador cuya garant a vaya a ser considerada debe ir acompa ado de una copia del comprobante de compra original La validez de la garant a ser seg n el criterio exclusivo de FOX Racing Shox y cubrir nicamente los defectos de material o de fabricaci n La duraci n de la garant a y las leyes que la gobiernan pueden variar dependiendo del pa s Garant a de FLOAT FLOAT R y FLOAT RP3 Para conseguir un rendimiento ptimo prolongar la vida del producto y mantener los derechos que otorga la garant a el usuario debe realizar un mantenimiento regular Consulte las instrucciones en el Programa de mantenimiento Garant a de DHX 3 0 DHX 4 0 y DHX 5 0 Los amortiguadores DHX requieren una presi n m nima de 5 2 bar en la Boost Valve para funcionar co
4. n sensible a la velocidad Chasis ligero ProPedal de f brica Amortiguaci n de rebote ajustable externamente Conjunto de v lvulas de rebote sensible a la velocidad t Ajuste del muelle de aire FLOAT Siga las instrucciones de la secci n Ajuste de la presi n de aire y el hundimiento p gina 92 Ajuste del rebote La amortiguaci n de rebote controla la velocidad a la que el amortiguador vuelve a su posici n despu s de la compresi n El dial de ajuste rojo puede girarse en sentido horario para un rebote m s lento y en sentido antihorario para un rebote m s r pido Hay una amplia gama de ajustes que permiten al ciclista ajustar el amortiguador a cualquier presi n y condici n de manejo El valor de rebote adecuado es una cuesti n de preferencia personal y var a dependiendo del peso del estilo de conducci n del ciclista y de las condiciones en que se va a utilizar la bicicleta Como regla general el rebote debe producirse lo m s r pidamente posible sin dar contragolpes ni tirar al ciclista fuera del sill n cuando circule por terrenos agrestes Si el rebote es demasiado lento la suspensi n no funcionar correctamente y la rueda no seguir los cambios del terreno Para determinar el ajuste adecuado del rebote puede ser necesario montar varias veces en la bicicleta Use el test del bordillo para c
5. amortiguadores DHX Por favor lea la nota acerca de la instalaci n de amortiguadores DHX en la p gina 100 Ajuste del rebote Por favor consulte Ajuste del rebote para Vanilla R en la p gina 99 Regulaci n del hundimiento en amortiguadores DHX El hundimiento en los amortiguadores DHX se ajusta igual que en los amortiguadores Va nilla Consulte las instrucciones y la tabla de hundimiento de la p gina 98 El hundimiento en los amortiguadores DHX puede ser de hasta el 33 del recorrido del amortiguador Ajuste de la Boost Valve Por favor consulte Ajuste de la Boost Valve para el DHX 3 0 en la p gina 100 Ajuste de ProPedal El mando de ajuste de ProPedal permite al ciclista ajustar la cantidad de amortiguaci n de ProPedal La amortiguaci n ProPedal afecta a la primera parte de la carrera de suspensi n y est dise ada para reducir la inclinaci n de la suspensi n inducida por el pedaleo Como los dise os de la suspensi n son diferentes no todas las bicicletas requieren el mismo grado de amortiguaci n de ProPedal Hay 15 clics de ajuste Gire el mando totalmente en sentido antihorario para disminuir el ajuste de ProPedal y en sentido horario para aumentarlo Interacci n entre ProPedal y Boost Valve Aunque son ajustes independientes hay aspectos de la Boost Valve que pueden tener influencia en el ajuste de ProPedal Si el mando de ajuste de ProPedal est totalmente en sentido antihorario en la posici n de menor amortigua
6. controla la velocidad a la que el amortiguador se alarga despu s de ser comprimido Precarga cantidad inicial de fuerza que se aplica a un muelle Grado de rigidez fuerza necesaria para comprimir el muelle 2 5 cm FLOAT acr nimo que significa FOX Load Optimum Air Technology que proporciona el rendimiento de un muelle espiral con la capacidad de ajuste y la ligereza de un amortiguador de aire Amortiguaci n ProPedal tecnolog a que mejora el rendimiento al pedalear y el control y la sensibilidad para impactos grandes y peque os Medici n del hundimiento Para obtener el mejor rendimiento del amortiguador FOX Racing Shox es necesario ajustar el hundimiento El hundimiento es la cantidad que el amortiguador se comprime o hunde cuando el ciclista se monta en la bicicleta Siga este procedimiento para medir el hundimiento de sus amortiguadores FOX Racing Shox FLOAT y Vanilla Medici n 1 1 Antes de montarse en la bicicleta mida la distancia existente desde el centro de uno de los pasadores de montaje hasta el centro del otro y anote esta medida Esta medida se conoce como de ojo a ojo Los amortiguadores de aire tienen una junta t rica en el cuerpo La junta t rica deber a presionarse hacia arriba contra el reborde del manguito de aire Si no hay junta t rica use el m todo de ojo a ojo Medici n 2 2 Si ntese en la bicicleta en su postura normal de manejo Su peso debe distribuirse sobre el sill n el
7. hundimiento en los amortiguadores DHX puede ser de hasta el 33 del recorrido del amortiguador Cambio de muelles SLOTTED REDUCER Retire hacia atr s el anillo de SPRING recarga para aflojar el muelle RETAINER vasta poder quitar del amor tiguador el dispositivo ranurado de retenci n del muelle Nota Para retirar el muelle puede ser necesario quitar los reductores del extremo del eje del amortiguador Extraiga el muelle SHAFT EYELET por el ojal Introduzca el nuevo PRELOAD RING muelle desliz ndolo por el ojal y REDUCER LOOSEN TO REMOVE SPRING vuelva a colocar el dispositivo de retenci n del muelle Nota La muesca del dispositivo ranurado de retenci n del anillo debe descansar sobre el lado plano del muelle Si la muesca se monta sobre el hueco producido por el extremo del hilo del muelle se puede doblar el dispositivo de retenci n Apriete el ajustador de precarga una vuelta completa para impedir que el dispositivo de retenci n del muelle se mueva y se afloje Alinee este dispositivo de manera que el mando de rebote quede en medio de la muesca DHX 3 0 Caracter sticas del amortiguador o Precarga de muelle ajustable Muelle helicoidal externo Pist n flotante interno Amortiguaci n por aceite Carga de nitr geno Amortiguaci n de compresi n sensible a la velocidad controlada por cu a Amortiguaci n de rebote sensible a la velocidad y ajustable externamente con 12 posiciones Sensible a la velocidad Conj
8. la rueda de rebote roja La amortiguaci n de rebote regula la velocidad a la que el amortiguador vuelve a su posici n original despu s de la compresi n El amortiguador tiene 12 posiciones de ajuste desde la posici n totalmente cerrada Girando el mando en sentido horario se retarda el rebote El valor de rebote adecuado es una cuesti n de preferencia personal y var a dependiendo del peso y del estilo de conducci n del ciclista Los expertos est n de acuerdo en que el rebote debe producirse lo m s r pidamente posible sin dar contragolpes ni empujar al ciclista fuera del sill n cuando circule por terrenos agrestes Si el rebote es demasiado lento la suspensi n no tendr tiempo de extenderse antes de enfrentarse al siguiente bache Nota Cuando la rueda de rebote roja se avanza hacia la posici n totalmente interior o en sentido horario la palanca de bloqueo azul estar floja Esto es normal Mejora de la compresi n Los Razorbacks incorporan un amortiguador Peso del ciclista Presi n del aire Con Mejora de la compresi n El objeto de la a al mejora de la compresi n es limitar el movimiento ibras kilogramos bar oe de suspension cuando el ciclista lo desee Se ajusta con la palanca azul que hay al final del amortiguador El amortiguador puede orientarse de dos formas en la bicicleta Si la palanca se situa en el lado derecho del amortiguador y la bicicleta desde el punto de vista del ciclista gire la palanca
9. manual sobre instalaci n utilizaci n y mantenimiento del amortiguador Si tiene alguna pregunta p ngase en contacto con FOX Racing Shox o con un centro autorizado de servicio Si el amortiguador llegara a perder aceite o si hace alg n ruido extra o deje inmediatamente de circular y haga que lo revise personal cualificado SI CIRCULA CON UN AMORTIGUADOR ROTO O EN MAL ESTADO PODR A PERDER EL CONTROL DE LA BICICLETA TENER UN ACCIDENTE Y SUFRIR HERIDAS GRAVES E INCLUSO MORTALES No realice modificaciones del cuadro o el amortiguador Utilice exclusivamente piezas originales FOX Racing Shox Cualquier modificaci n mantenimiento incorrecto o utilizaci n de repuestos usados anular la garant a y podr a ocasionar da os al amortiguador o hacer que pierda el control de la bicicleta provocando lesiones graves e incluso la muerte Siga las recomendaciones de mantenimiento previstas en este manual El mantenimiento del amortiguador deber a ser realizado por FOX Racing Shox o fuera de EE UU por un centro autorizado de servicio Como excepci n el mantenimiento del manguito de aire en amortiguadores de aire puede realizarlo el usuario LOS AMORTIGUADORES FOX Racing Shox CONTIENEN UNA CARGA DE NITROGENO NO LEVANTE EL TAP N BLANCO DE NAILON PL STICO QUE HAY EN EL EXTREMO DEL OJAL DEL AMORTIGUADOR NO SE DEBE ABRIR NUNCA LA PARTE DEL AMORTIGUADOR QUE VA CARGADA EXCEPTO SI LO HACE UN T CNICO CUALIFICADO DE FOX Racing Shox ABRIR UN AMORTIGUADOR
10. y la amortiguaci n de rebote velocidad a la que retorna el amortiguador mejorar enormemente su experiencia al mando de la bicicleta El m todo para ajustar el hundimien to en una bicicleta con Brain es ligeramente diferente al empleado para amortiguadores convencionales 1 Comience deslizando la junta t rica del indicador de recorrido hasta el reborde 2 Si ntese en la bicicleta en su postura normal de manejo En este paso es mejor llevar ropa de ciclismo normal Siga quieto en esta posici n durante diez 10 segundos De esta forma el amortiguador se asentar en su recorrido y 3 B jese de la bicicleta y mida la distancia desde el reborde hasta la junta t rica del indicador de recorrido i A 4 El hundimiento recomendado es de 10 mm Ajuste la presi n del aire en incrementos de 0 34 bar hasta alcanzar el hundimiento adecuado Para ajustar el hundimiento tambi n puede ajustar la presi n del aire seg n la tabla de muelle de aire que se facilita m s adelante f i 1 Busque el peso del ciclista en la columna izquierda y ajuste la presi n del aire seg n la columna del medio i 2 Ajuste el dial de rebote seg n la columna de la derecha de la tabla del muelle de aire Regulaci n del rebote La amortiguaci n de rebote permite controlar la velocidad a la que el amortiguador vuelve despu s de ser comprimido El dial de ajuste rojo se emplea para acelerar o retardar la amortiguaci n de rebote 1 Gire el dial de a
11. AVA permite un nuevo nivel de ajuste fino para los amortiguadores de bicicletas de monta a Al girar el AVA se aumenta o disminuye el volumen de la c mara del muelle de aire positivo permitiendo que el ciclista modifique la forma de la curva del muelle El sistema AVA crea un amortiguador que en su ajuste m nimo tiene un grado de rigidez hasta un 30 m s lineal que un amortiguador FLOAT est ndar AVA permite hasta 90 kg de ajuste en el grado de rigidez desde totalmente cerrada hasta totalmente abierta cuando est totalmente comprimido AVA es una funci n de ajuste para antes de montar en la bicicleta El sistema AVA no est dise ado para su uso en la pista o sobre la marcha Es importante limpiar el amortiguador especialmente las roscas del manguito de aire AVA antes del ajuste En la mayor a de los casos ser conveniente el m ximo volumen de aire El giro del anillo de AVA requiere la deflaci n completa del amortiguador Usando una bomba de amortiguador deje que salga todo o casi todo el aire del amortiguador de forma que el anillo AVA pueda girarse f cilmente Gire el anillo justo hasta que toque el anillo de hilo que est insertado en el manguito de aire Este es el ajuste de volumen m ximo Presurice el amortiguador y ajuste el hundimiento de modo normal El AVA no afecta al hundimiento Si el amortiguador da la impresi n de tocar fondo demasiado f cilmente o con demasiada frecuencia desinfle el amortiguador y gire el anillo hast
12. a comenzar a marcar el ajuste de rebote Haga esta prueba sobre un terreno llano donde haya poco tr fico de autom viles y haya mucho espacio Monte a la velocidad normal y qu dese sentado Baje el bordillo de una acera y observe el rebote Si la bicicleta oscila algunas veces despu s de bajar el rebote es demasiado r pido Si el amortiguador no vuelve r pidamente es que es demasiado lento Empiece con el dial en el medio unos 7 clics desde la posici n m s lenta y ajuste 2 clics en la direcci n necesaria Se pueden usar clics nicos de ajuste para afinar la amortiguaci n de rebote Las primeras veces que utilice la bicicleta ajuste la amortiguaci n de rebote y anote las distintas caracter sticas de manejo El ajuste ptimo de amortiguaci n de rebote puede cambiar con las distintas condiciones de manejo 99 DHX Instalaci n de amortiguadores DHX Si se va a instalar un amortiguador DHX en una bicicleta que no lo incorporaba original mente es muy importante hacerlo sin el muelle y con sumo cuidado hacer un ciclo de la suspensi n a lo largo de su recorrido Compruebe gue todas las partes del amortiguador est n separadas del cuadro y del brazo oscilante a lo largo de todo el recorrido de la suspensi n Regulaci n del hundimiento en amortiguadores DHX El hundimiento en los amortiguadores DHX se ajusta igual que en los amortiguadores Va nilla Consulte las instrucciones y la tabla de hundimiento de la p gina 98 El
13. a el siguiente ajuste en el manguito de aire Presurice el amortiguador ajuste el hundimiento y vuelva a hacer la prueba para la carrera completa Repita este proceso hasta llegar al ajuste que se adapte mejor a su estilo de manejo y al terreno El mantenimiento del manguito de aire puede realizarse como en otros amortiguadores FLOAT Limpie las juntas del AVA despu s de cada trabajo de mantenimiento normal efectuado sobre la junta de FLOAT especialmente en condiciones con barro o polvo Retire con cuidado los anillos de hilo y los manguitos de aire Limpie e inspeccione las juntas comprobando posibles da os o desgaste Vuelva a lubricar y a montarlo con cuidado En el diagrama puede consultar las zonas con necesidades cr ticas de sellado y lubricaci n 94 Mantenimiento del manguito de aire En www foxracingshox com puede descargar instrucciones en v deo Deje salir toda la presi n de la v lvula de aire Realice unos cuantos ciclos en el amortiguador para dejar salir la presi n del muelle de aire negativo Deje salir otra vez toda la presi n de la v lvula de aire Retire el amortiguador de la bicicleta Retire todos los accesorios de montaje Fije el ojal del eje en un torno de banco que tenga mordazas suaves con cuidado de no aplastar la v lvula de aire la palanca RP3 o la perilla de rebote Introduzca un destornillador o punz n a trav s del ojal del cuerpo para impedir qu
14. a velocidad ProPedal ajustado en f brica Pist n multiv lvulas Amortiguaci n de rebote ajustable externamente con 12 posi ciones Conjunto de v lvulas de rebote sensible a la velocidad BOTTOM OUT EYELET WITH BUMPER SPRING di SPRING RETAINER li i A REDUCER REDUCER REBOUND ADJUSTER g PRELOAD KNOB RED SHAFT RING Ajuste del rebote La amortiguaci n de rebote controla la velocidad a la que el amortiguador vuelve a su posici n despu s de la compresi n El dial de ajuste rojo puede girarse en sentido horario para un rebote m s lento y en sentido antihorario para un rebote m s r pido Hay una amplia gama de ajustes que permiten al ciclista ajustar el amortiguador a cualquier presi n y condici n de manejo El valor de rebote adecuado es una cuesti n de preferencia personal y var a dependiendo del peso del estilo de conducci n del ciclista y de las condiciones en que se va a utilizar la bicicleta Como regla general el rebote debe producirse lo m s r pidamente posible sin dar contragolpes ni tirar al ciclista fuera del sill n cuando circule por terrenos agrestes Si el rebote es demasiado lento la suspensi n no funcionar correctamente y la rueda no seguir los cambios del terreno Para determinar el ajuste adecuado del rebote puede ser necesario montar varias veces en la bicicleta Use el test del bordillo par
15. ara activar la cantidad Pulgadas mil metros Pulgadas mil metros correcta de hundimiento se 1 00 25 4 25 64 recomienda que el muelle sea 1 25 31 7 31 7 9 reemplazado por uno con mayor rigidez 1 50 38 1 38 9 5 1 75 44 4 44 11 1 2 00 50 8 50 12 7 2 25 57 1 56 14 3 2 50 63 5 63 15 9 2 75 69 9 69 17 5 3 00 76 2 76 19 0 Para fijar la precarga es necesario ajustar el anillo de precarga del muelle FOX Racing Shox recomienda no dar m s de dos vueltas de precarga Aumente la precarga girando el anillo en sentido horario Disminuya la precarga girando el anillo en sentido antihorario Cerci rese de que el anillo de precarga est siempre en contacto con el muelle Si la precarga deseada no puede lograrse con el anillo de precarga cambie el muelle V ase Instalaci n y retirada de muelles Un muelle m s r gido mayor grado de rigidez disminuye el hundimiento mientras que un muelle m s flojo menor grado de rigidez aumenta el hundimiento Los muelles se pueden adquirir en FOX Racing Shox 800 FOX SHOX y en los distribuidores y centros de servicio autorizados Los n meros impresos en la parte exterior de los muelles helicoidales indican el grado de rigidez en libras y el recorrido en pulgadas Ejemplo 550 1 95 es un grado de rigidez de 550 libras por pulgada con 1 95 pulgadas de recorrido Cuando solicite muelles de repuesto anote este n mero Indique tambi n la marca modelo y a o de
16. asta que el limpiador del mismo se encuentre en el extremo del cuerpo Esta vez deje el manguito de aire desenroscado Resultar muy dif cil comprimir el manguito de aire porque hay presi n retenida en la c mara de aire negativa Si espera hasta que el amortiguador est instalado en la bicicleta permitir que la acci n de palanca de la bicicleta comprima f cilmente el amortiguador Seque los cojinetes y reductores Instale reductores en los cojinetes del ojal e instale el amortiguador en la bicicleta Comprima con cuidado el amortiguador hasta poder enroscar el manguito de aire No deje que el manguito de aire salga del cuerpo Enrosque a mano el manguito de aire en el ojal del eje Infle el amortiguador siguiendo las instrucciones de inflado enumeradas en las Instruccio nes de la bomba Nota Si es necesario el n mero de pieza del equipo de manguito de aire es 803 00 050 B N meros de pieza del fluido FLOAT 025 03 002 A bolsita de 5 cc 025 03 003 A botella de 237 ml _ AIR SLEEVE BEARING AIR SLEEVE SEAL 95 Specialized Bicycles con tecnolog a Brain y Brain Adjust La tecnolog a Brain detecta los baches del camino y activa la suspensi n dando al ciclista la eficacia de una bicicleta sin amortiguador con todas las ventajas de una bicicleta con suspensi n Para optimizar el funcionamiento del amortiguador es importante ajustarlo correctamente Si emplea el tiempo necesario para ajustar el grado de rigidez presi n del aire
17. ci n de ProPedal y sigue habiendo demasiada amortiguaci n de compresi n conecte una bomba de amortiguador a la v lvula Schrader de la Boost Valve y reduzca la presi n del aire 0 7 1 0 bar Repita estos pasos hasta conseguir la amortiguaci n de compresi n deseada Si no hay suficiente amortiguaci n de compresi n estando el mando de ProPedal totalmente en sentido horario a ada 0 7 1 0 bar a la Boost Valve hasta conseguir la amortiguaci n de compresi n deseada 101 DHX 5 0 Caracter sticas del amortiguador Precarga de muelle ajustable Muelle helicoidal externo Pist n flotante interno Amortiguaci n por aceite Carga de nitr geno Amortiguaci n de compresi n sensible a la velocidad controlada por cu a Amortiguaci n de rebote sensible a la velocidad y ajustable externamente con 12 posiciones Sensible a la velocidad Conjunto de v lvulas de rebote Ajuste sensible a la posici n de la Boost Valve Ajuste ProPedal Ajuste del tope de fondo Bottom out Adjustment Reservoir ProPedal Knob Adjustment Knob Schrader Valve Rebound Adjuster Knob Shat Adjustment Indicator Lines Reducer a J Eyelet A Slotted 3 Spring ottom Retainer Out Bumper Body Preload Ring Instalaci n de amo
18. ctor del rebote f a Palanca de y ProPedal a A RP3 Manguito del aire Ojal Ajuste del muelle de aire FLOAT Siga las instrucciones de la secci n Ajuste de la presi n de aire y el hundimiento p gina 94 Ajuste del rebote Por favor consulte Ajuste del rebote para FLOAT R Ajuste de amortiguaci n de ProPedal RP3 FLOAT RP3 cuenta con una palanca de ajuste de ProPedal de tres posiciones que permite el ajuste sobre la marcha de ProPedal La amortiguaci n ProPedal reduce la inclinaci n de la suspensi n inducida por el pedaleo Los tres ajustes de la palanca son ProPedal completo ProPedal ligero y Plush Use los distintos ajustes para afinar el amortiguador a distintas condiciones y situaciones de manejo Por ejemplo use la posici n de ProPedal completo para subir a la cima de una monta a y a continuaci n pase a la posici n Plush para el descenso Como los dise os de suspensi n var an algunos pedales son mejores gue otros Para determinar qu posici n de ProPedal es la mejor pedalee a unos 5 km h y observe el movimiento del amortiguador Cambie entre posiciones y seleccione la que reduce el movimiento de suspensi n de forma m s efectiva al mismo tiempo que se roporciona la cantidad deseada de absorci n de los baches El ajuste puede cambiar con as distintas condiciones y estilos de manejo Ajustador del volumen de aire AVA Algunos amortiguadores FLOAT cuentan con un ajustador del volumen de aire AVA La tecnolog a
19. de forma clara en el exterior del paquete la direcci n del remitente y el n mero de autorizaci n y env e el art culo con los gastos de env o prepagados por el remitente a FOX Racing Shox o al correspondiente centro autorizado de servicio 4 Adjunte una nota con la descripci n del problema informaci n sobre la bicicleta fabricante ano y modelo el tipo de producto FOX Racing Shox el grado de rigidez y la direcci n del remitente con un n mero de tel fono en el que se le pueda localizar durante el d a Consulte la ubicaci n de los centros de servicio en la contraportada de este manual Los centros de servicio internacionales operan de forma independiente Los tiempos de respuesta de mantenimiento y garant a pueden estar sujetos a variaciones Seguridad del usuario MONTAR EN BICICLETA ES UNA ACTIVIDAD ARRIESGADA QUE PUEDE OCA SIONAR LESIONES GRAVES E INCLUSO LA MUERTE TOMESE EN SERIO LA RESPONSABILIDAD PARA CON USTED Y CON LOS DEMAS Mantenga la bicicleta y la suspensi n en buen estado Emplee indumentaria de protecci n protecciones oculares y casco Conozca sus l mites y at ngase a ellos Siga las reglas de la IMBA 1 Circule s lo en pistas abiertas 2 No deje restos 3 Controle su bicicleta 4 No se salga de la pista 5 No asuste a los animales 6 Planifique con antelaci n Su bicicleta est equipada con suspensi n FOX Racing Shox Antes de utilizar la bicicleta dedique el tiempo necesario a leer este
20. derivados como el env o y el transporte R No la garant a se limita a la reparaci n de materiales y a la mano de obra P Puedo realizar yo mismo alguna de las tareas de mantenimiento que se muestran en el manual del usuario R S lo puede realizar el mantenimiento del manguito de aire el cojinete y el reductor de FLOAT Los cambios de aceite y los trabajos de mantenimiento y reparaciones del amortiguador debe realizarlos FOX Racing Shox o un centro autorizado de servicio Descarga de responsabilidades FOX Racing Shox no ser responsable de ning n da o o perjuicio que le suceda a usted o a terceros derivado de la conducci n el transporte u otra utilizaci n diferente del amor tiguador o de la bicicleta En el caso de que el amortiguador se llegara a romper o que funcione mal FOX Racing Shox no tendr responsabilidad u obligaci n alguna aparte de la reparaci n o sustituci n del amortiguador conforme a las condiciones expuestas en las disposiciones sobre la garant a que se indican en este manual 89 Instrucciones generales para la configuraci n Terminolog a sobre amortiguadores Hundimiento del amortiguador cantidad que el amortiguador se comprime cuando el ciclista est sentado en la bicicleta en la posici n normal de manejo Amortiguaci n de compresi n resistencia de amortiguaci n del aceite que se siente cuando se intenta comprimir el amortiguador Amortiguaci n de rebote resistencia de amortiguaci n del aceite que
21. e el manguito de aire se suelte del cuerpo Afloje el manguito de aire haci ndolo girar en sentido horario y emp jelo hacia abajo del cuerpo Extraiga el destornillador o punz n y extraiga el manguito de aire del amortiguador THREADS FOR AIR SLEEVE GREASE LIBERALLY Share REDUCER REDUCER SHAFT EYELET BODY EYELET SHOCK BODY BODY BEARING GREASE LIGHTLY GREASE BEARINGS SEAL amp WIPER AIR SLEEVE WIPER AIR SLEEVE BEARING Limpieza e inspecci n Limpie el interior del manguito de aire con un producto de limpieza para piezas Revise la junta y el cojinete que se encuentran en el interior del manguito de aire C mbielos si presentan da os o est n desgastados Limpie el cuerpo la junta y los cojinetes del mismo y el eje con un producto de limpieza para piezas Revise la junta y los cojinetes del cuerpo para ver si est n desgastados o presentan da os C mbielos si presentan da os o est n desgastados Engrase y reensamblaje Lubrique ligeramente la junta t rica del ojal del eje y las roscas del ojal del eje con fluido FLOAT o grasa multiusos con base de litio NLGI 2 Lubrique abundantemente la junta y el cojinete del cuerpo dejando una cantidad de lubricante por encima del cojinete del cuerpo Aplique un poco de grasa en la junta los cojinetes y el limpiador del manguito de aire Para conseguir los mejores resultados en esta pieza del amortiguador utilice Slick Honey Deslice el manguito de aire por el cuerpo h
22. er Gurnigelstrasse 11 CH 3132 Riggisberg 011 41 31 809 30 20 frs europe bluewin ch United Kingdom Mojo Suspension Hoodoo Ltd Unit 7 Pontymister Ind Est Risca Gwent NP1 6NP 011 44 1633 615 815 info mojo co uk Belgium Sabma SPRL Rue Neuve 12 Kelmis 4720 011 32 87 631980 sabma skynet be Canada East Velocycle Inc 4308 Hotel De Ville Ave Montreal QC H2W 2H4 514 8495299 infodesk velocycle com France FMF Sport Group 1 Rue Condorcet Coglin 83310 011 33 494 541950 fmfsportgroup wanadoo fr Israel The Single Track LTD Kibbutz Bet Oren 30044 011 972 4 830 7340 alon_sch zahav net il Korea Xenon Sports International 1F Daesan Building 807 4 Kyomun Dung Kuri City Hyonggi 011 82 31 555 0077 mark scott co kr Norway Cyklon Tordenskjoldsgt 2 Kristiansand 4612 011 47 850 32883 info cyklon no Portugal Bicimax Artigos Desportivos Lda Apartado 34 Rua dos Outeirin hos Marinha Grande 2430 957 011 351 244 553 276 geral bicimax pt Slovenia Elan Bikes d d Letaliska 29 Ljubljana 1000 011 386 1 5200 300 infobikes elan si Thailand Uniwave Limited 3656 35 36 11th Floor Green Tower Rama 4 Rd Klongtoey Bangkok 10110 011 66 2 367 3470 kanate uniwave net Brazil Plimax Rua Pamplona 818 51 Sao Paulo SP 01405 030 011 5511 251 0633 astec plimax com pcuri attglobal net Czech Republic Race Bike Rozstylske namesti 9 141 00 Praha 4 00420 2 72 77 05 56 rb racebike cz Germany Shock Th
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24. fabricaci n de la bicicleta junto con el recorrido del amortiguador el peso del ciclista y el estilo de conducci n Instalaci n y retirada de muelles Vanilla y Vanilla R Afloje y retire del cuerpo el anillo REDUCER de precarga Nota Para retirar BODY el muelle puede ser necesario LJ quitar los reductores del extremo He i a a Ba del cuerpo del amortiguador ET Extraiga el muelle del cuerpo 4 a del amortiguador Instale el SPRING gt F PRELOAD RING SLIDE OVER BODY REDUCER REMOVE FROM BODY nuevo muelle deslizandolo por el cuerpo del amortiguador Apriete el ajustador de precarga una vuelta completa para impedir que el anillo de precarga se mueva y se afloje 98 Vanilla Caracter sticas del amortiguador Precarga de muelle ajustable Muelle helicoidal externo Pist n flotante interno Amortiguaci n por aceite Cuerpo de aluminio monopieza Ojal monopieza Carga de nitr geno Amortiguaci n de compresi n sensible a la velocidad BOTTOM OUT SPRING EYELET WITH BUMPER BODY SPRING RETAINER xong DIV REDUCER SHAFT PRELOAD RING Vanilla R Caracteristicas del amortiguador Precarga de muelle ajustable Muelle helicoidal externo Pist n flotante interno Amortiguaci n por aceite Cuerpo de aluminio monopieza Ojal monopieza Carga de nitr geno Amortiguaci n de compresi n sensible a l
25. g Shox presurice el amortiguador hasta 17 2 bar 3 Si el amortiguador no se extiende es que ha quedado atascado NO INTENTE SEPARAR ABRIR DESMONTAR NI REALIZAR EL MANTENIMIENTO DE UN AMORTIGUADOR QUE SE HAYA QUEDADO ATASCADO PODR A PROVOCAR LESIONES GRAVES P ngase en contacto con FOX Racing Shox o con un centro de servicio autorizado para solicitar asistencia si Amortiguadores FLOAT Ajuste de la presi n de aire y el hundimiento Para obtener el mejor rendimiento del amortiguador FLOAT es necesario ajustar el hun dimiento En el amortiguador de aire FLOAT esto se realiza ajustando la presi n del aire El peso del ciclista y las condiciones en que se va a utilizar la bicicleta determinan la presi n de aire necesaria El hundimiento es la cantidad que el amortiguador se comprime cuando el ciclista se monta en la bicicleta A mayor presi n de aire el amortiguador estar m s r gido Al reducir la presi n se volver m s blando Nota Puede ser necesario cambiar la presi n del aire para obtener el valor de hundimiento apropiado El manejo m s c modo se logra dejando que la presi n del aire baje lo suficiente para que toque fondo de vez en cuando Nota La presi n de aire adecuada tambi n depende de las preferencias personales Algunas personas prefieren un amortiguador m s suave otras m s r gido Las primeras veces que utilice la bicicleta pruebe con distintas presiones hasta que encuentre la que mejor se adapte a sus neces
26. hasta que apunte hacia arriba y atr s para una amortiguaci n de compresi n normal Desde esa posici n gire la palanca 90 hasta que apunte hacia abajo y atr s para una mejora de la compresi n Si la palanca est en el fondo del amortiguador cuando apunte hacia la izquierda y atr s habr una amortiguaci n extra de la compresi n que limitar el movimiento de suspensi n Gire la palanca 90 hasta que apunte hacia la derecha y atr s para una amortiguaci n y de compresi n normal 97 Amortiguadores Vanilla Para obtener el mejor rendimiento del amortiguador Vanilla es necesario ajustar el hun dimiento En los amortiguadores con espiral exterior esto se realiza ajustando la precarga del muelle o cambiando los muelles El hundimiento es la cantidad que el amortiguador se comprime cuando el ciclista se monta en la bicicleta A mayor precarga del muelle el amortiguador se comprimir menos Al reducir la precarga se comprimir m s La conducci n m s c moda se logra dando una vuelta a la precarga Nota Puede ser necesario cambiar el grado de rigidez para obtener el valor de hundimiento apropiado Resulta m s f cil ajustar el valor del hundimiento entre dos personas el ciclista y otra persona que le ayude V anse las Instrucciones de medici n del hundimiento en la p gina 90 Tabla de hundimiento de Vanilla y DHX Recorrido del Hundimiento Si se requieren m s de 2 vueltas de amortiguador recomendado precarga p
27. idades 1 Localice la v lvula de aire Schrader en el amortiguador y retire la tapa de la v lvula 2 Atornille la bomba FOX Racing Shox a la v lvula de aire hasta que la bomba muestre la presi n en el indicador Procure no apretarla en exceso 3 A ada presi n de aire hasta que se muestre la presi n deseada en el indicador 4 Desenrosque la bomba de la v lvula de aire y mida el hundimiento Repita los pasos 2 y 4 hasta alcanzar el hundimiento adecuado Vuelva a colocar la tapa de la v lvula Tabla de hundimiento de FLOAT Longitudes comuries de Recorrido del amortiguador Hundimiento recomendado amortiguador FLOAT Caracter sticas del amortiguador Muelle de aire ajustable Manguito de aire de gran volumen Pist n flotante interno Amortiguaci n por aceite Muelle autoajustable de aire negativo Carga de nitr geno Amortiguaci n de compresi n sensible a la velocidad Chasis ligero ProPedal de f brica a A ae a Ajuste del muelle de aire FLOAT Siga las instrucciones de la secci n Ajuste de la presi n de aire y el hundimiento 92 FLOATR Caracter sticas del amortiguador Muelle de aire ajustable Manguito de aire de gran volumen Pist n flotante interno Amortiguaci n por aceite Muelle autoajustable de aire negativo Carga de nitr geno Amortiguaci n de compresi
28. ido del aire que se pierde al desenroscar la bomba del adaptador de la v lvula de aire procede del tubo flexible de la bomba no del propio amortiguador Nota Cuando se conecta la bomba al amortiguador el tubo flexible tiene que llenarse de aire Esto ocasionar una presi n m s baja que el indicador registrar aproximadamente como de 0 7 a 1 4 bar Nota La presi n media del aire est entre 3 4 y 21 bar NO SOBREPASE LAS 21 BAR Vuelva a colocar el tap n de aire antes de utilizar la bicicleta Amortiguador FLOAT atascado En algunas ocasiones el amortiguador FLOAT puede quedar atascado Esto no sucede habitualmente pero si ocurre siga estas instrucciones Si el amortiguador FLOAT no ha vuelto a su longitud neutra original en posici n de ojo a ojo NO intente desmontar el manguito de aire exterior ni ninguna otra pieza del amortiguador Ha quedado retenido aire en la c mara de aire negativa y si se desmonta el amortiguador podr a provocar lesiones graves En esta situaci n se dice que el amortiguador est atascado Si el amortiguador est atascado env elo inmediatamente a FOX Racing Shox o a un centro de servicio t cnico autorizado para efectuar las reparaciones necesarias Consulte Servicio Garant a para obtener informaci n m s detallada Procedimiento para arreglar un amortiguador que haya quedado atascado 1 Libere presi n de aire del amortiguador 2 Con una bomba de aire de alta presi n FOX Racin
29. juste de rebote en sentido horario hasta que se detenga 2 Consulte la tabla de presi n de aire facilitada m s adelante y busque el peso del ciclista en la columna izquierda Busque en la columna de la derecha el n mero correspondiente de clics y ajuste el dial de ajuste del rebote gir ndolo en sentido antihorario y contando el n mero de clics e del umbral de bache Algunos amortiguadores con Brain disponen de ajuste del umbral de bache Dicho ajuste cambia la sensibilidad del Brain a los baches permitiendo una carrera m s firme velocidad o m s suave c moda Gire la palanca azul en la base del Brain hacia el chainstay izquierdo para aumentar el umbral de baches Esto har que el Brain sea menos sensible requiriendo por tanto un bache mayor para que se active 2 Gire la palanca azul en la base del Brain alej ndolo del chainstay izquierdo para disminuir el umbral de baches Esto aumentar la sensibilidad del Brain Ahora los baches m s peque os activar n la suspensi n Presi n de Clics de rebote aire desde la posici n bar de cierre Peso del ciclista Libras kilogramos 90 100 41 45 100 110 45 50 110 120 50 54 120 130 54 60 130 140 60 64 140 150 64 68 160 170 73 77 170 180 77 82 180 190 82 86 190 200 86 91 200 210 91 95 210 220 95 100 220 230 100 104 230 240 104 109 240 250 109 113 250 265 113 120 150 160 68 73
30. lizados por FOX Racing Shox o un centro autorizado de servicio Bobina apretada excesiva precarga del muelle dos vueltas m ximo Salvo que se indique otra cosa Excepciones concretas a esta garant a Piezas sustituidas por desgaste y deterioro normal o por mantenimiento rutinario Piezas sujetas a desgaste y deterioro normal o a mantenimiento rutinario cojinetes y reductores juntas fluidos de suspensi n Amortiguadores DHX averiados por utilizarse con menos de 5 2 bar en la Boost Valve FOX Racing Shox no asume ninguna otra garant a expresa o impl cita FOX Racing Shox excluye de la presente garant a todas las garant as impl citas de comerciabilidad e idoneidad para un prop sito determinado que superen las obligaciones y los plazos mencionados en esta garant a Preguntas y respuestas sobre la garant a P Qu costes corren por mi cuenta durante el periodo de garant a R El cliente es responsable de todos los costes de servicios de mantenimiento reparacio nes fuera de garant a da os por accidente o colisi n aceite juntas cojinetes y reductores y accesorios de montaje P Qu ejemplos hay de deformaci n anormal negligencia o uso abusivo R Estos t rminos son generales y se solapan entre s Ejemplos concretos hucking ghost riding ca da libre manejo temerario o de especialistas manejo con piezas rotas sin aceite en el amortiguador con el grado de rigidez incorrecto etc P La garant a cubre costes
31. manillar y los pedales Quiz necesite apoyarse en una pared o poste para mantenerse en equilibrio No d saltos sobre los pedales o el sill n 3 P dale a una persona que mida y anote la distancia de ojo a ojo La diferencia entre las mediciones 2 y 1 representa el hundimiento Si su amortiguador es de aire b jese de la bicicleta y mida la distancia desde el reborde hasta la junta t rica El resultado obtenido es el hundimiento Mantenimiento Programa de mantenimiento En cada Cada 8 Cada 40 Cada 100 Nuevo utilizaci n horas horas horas Ajustar el hundimiento todos los amortiguadores Ajustar el rebote amortiguadores X con ajuste del rebote Limpiar el cuerpo del amortiguador todos los amortiguadores Condiciones Mantenimiento del h medas y manguito de aire con barro amortiguadores Condiciones FLOAT secas y con Limpiar inspeccionar los xX cojinetes y reductores Mantenimiento del fluido de suspensi n debe realizarlo el X centro de servicio 90 Otros factores relativos al mantenimiento En amortiguadores FLOAT puede haber una peque a cantidad de residuos de lubricante del manguito de aire en el cuerpo Esto es normal Si no hay un residuo de lubricante del manguito de aire es se al de que hay que volver a lubricar el manguito de aire FLOAT Si utiliza la bicicleta en condiciones muy adversas es necesario llevar a cabo el mantenimiento con mayor frecuencia Limpie el amortiguad
32. nen un amortiguador Triad de FOX Racing Shox El Triad tiene tres ajustes de suspensi n sobre la marcha 1 Totalmente bloqueado 2 ProPedal para un mayor rendimiento y 3 Totalmente abierto y acolchado Normalmente la posici n bloqueada se emplea para escalar y para carretera la posici n ProPedal para tramos en los que se necesite una combinaci n de control y rendimiento y la posici n de totalmente abierto y acolchado es para descensos Pedal A Bloqueado CO Amortiguador de tracci n K2 Razorback El K2 Razorback est equipado con un amortiguador de tracci n FOX Racing Shox FLOAT RL Para obtener el mejor rendimiento del amortiguador K2 Razorback es necesario ajustar la suspensi n El primer paso es ajustar la presi n de aire usando la v lvula Schrader en el amortiguador El valor de presi n de aire adecuado es una cuesti n de preferencia personal y var a dependiendo del peso y del estilo de conducci n del ciclista Las primeras veces que utilice la bicicleta pruebe con distintas presiones hasta que encuentre la que mejor se adapte a sus preferencias Como punto de partida ajuste la presi n de aire bar igual a 15 de su peso corporal Si es necesario ajuste la presi n en incrementos de 0 34 bar hasta adaptarse a sus preferencias personales Ajuste del rebote Los K2 Razorbacks tienen un amortiguador con ajuste del rebote La amortiguaci n de rebote se regula por medio de
33. ofesionales del sector Como consumidor y usuario de os productos FOX Racing Shox debe ser consciente de la importancia de ajustar correctamente su nuevo amortiguador para conseguir un funcionamiento ptimo En este manual se proporcionan instrucciones detalladas para ajustar su amortiguador Conviene guardar los recibos con este manual y consultarlo para las cuestiones relacionadas con el mantenimiento y la garant a Contacto FOX Racing Shox Tel fono 831 768 1100 Correo electr nico 130 Hangar Way Norteam rica 800 369 7469 service foxracingshox com Watsonville CA 95076 Fax 831 768 9312 Sitio web www foxracingshox com M todo de expedici n M todos de pago Horario de atenci n Lunes Viernes En EE UU FOX emplea el Visa MasterCard 8 00 17 00 Hora del Pacifico env o terrestre con UPS American Express Mantenimiento y garant a cheque bancario FOX Racing Shox USA ofrece una devoluci n en 48 horas para el mantenimiento de productos siempre que se siga este procedimiento 1 P ngase en contacto con FOX Racing Shox en el 831 768 1100 o con el Centro autorizado de servicio para obtener un n mero de autorizaci n de devoluci n y la direcci n de env o Para saber cu l es el centro autorizado de servicio m s cercano consulte la lista de la p gina 107 p ngase en contacto con FOX Racing Shox o visite www foxracingshox com 2 Para tomar en consideraci n la garant a se exigir un comprobante de compra v lido 3 Indique
34. omenzar a marcar el ajuste de rebote Haga esta prueba sobre un terreno llano donde haya poco tr fico de autom viles y haya mucho espacio Monte a la velocidad normal y qu dese sentado Baje el bordillo de una acera y observe el rebote Si la bicicleta oscila algunas veces despu s de bajar el rebote es demasiado r pido Si el amortiguador no vuelve r pidamente es que es demasiado lento Empiece con el dial en el medio unos 6 clics desde la posici n m s lenta y ajuste 2 clics en la direcci n necesaria Se pueden usar clics nicos de ajuste para afinar la amortiguaci n de rebote Las primeras veces que utilice la bicicleta ajuste la amortiguaci n de rebote y anote las distintas caracter sticas de manejo El ajuste de amortiguaci n de rebote necesaria u ptima puede cambiar con las distintas condiciones de manejo 93 FLOAT RP3 Caracter sticas del amortiguador Muelle de aire ajustable Manguito de aire de gran volumen Pist n flotante interno Amortiguaci n por aceite Muelle autoajustable de aire negativo Carga de nitr geno Amortiguaci n de compresi n sensible a la velocidad Chasis ligero 3 posiciones externas de ProPedal Conjunto de v lvulas de rebote sensible a la velocidad de amortiguaci n de rebote ajustable Doble leva en cabeza V lvula Schrader Ajustador Cuerpo del amortiguador Redu
35. or UNICAMENTE con agua y jab n NO UTILICE UN LIMPIADOR A PRESI N PARA LIMPIAR EL AMORTIGUADOR El mantenimiento interno de gran alcance deber a ser realizado por FOX Racing Shox o por un centro autorizado de servicio Bomba Hay una bomba de aire FOX Racing Shox de alta presi n para su amortiguador FLOAT Se Q emplea para a adir y sustraer presi n del aire al amortiguador FLOAT El n mero de pieza A ypa GL de FOX Racing Shox es 027 00 001 A Quite la tapa de la v lvula de aire del amortiguador Enrosque el cabezal de la v lvula de la bomba en la v lvula de aire del amortiguador hasta que el indicador de la bomba registre la presi n Para esto se necesitan unas seis vueltas No sobreapriete la bomba en la v lvula de aire ya que esto da ar a la junta del cabezal de la bomba Accione la bomba unos cuantos ciclos La presi n debe ir aumentando poco a poco Si la presi n aumenta de forma r pida compruebe que la bomba est bien instalada y apretada a la v lvula del aire Nota Si el amortiguador no tiene presi n de aire el indicador no registrar presi n alguna Bombee hasta el ajuste de presi n que desee Se puede reducir la presi n oprimiendo la v lvula de sangrado de color negro Si se oprime esta v lvula hasta la mitad y se mantiene en esa posici n la bomba y el amortiguador perder n presi n Al oprimirla totalmente y soltarla despu s saldr s lo una peque a cantidad de presi n microajuste El son
36. rrectamente Si se realiza un ciclo del amortiguador con menos de 5 2 bar en la Boost Valve se producir una emulsificaci n FOX Racing Shox no reparar amortiguadores en este estado que est n en garant a Para asegurar un rendimiento ptimo las reparaciones y el mantenimiento del amor tiguador deben ser realizadas por FOX Racing Shox o fuera de EE UU por un centro autorizado de servicio Las piezas componentes y conjuntos sometidos a un desgaste y deterioro normales no est n cubiertas por esta garant a FOX Racing Shox se reserva el derecho de tomar las todas decisiones finales de garant a o no garant a Las excepciones generales a esta garant a incluir n entre otros aspectos las aver as causadas por Instalaci n de piezas o accesorios que no tengan una calidad equivalente a las piezas originales de FOX Racing Shox Deformaci n anormal negligencia uso indebido o abusivo Da os por accidente o colisi n Modificaci n de piezas originales Falta de un mantenimiento adecuado Muy importante v ase el Programa de mantenimiento Cualquier intento de desmontar el conjunto del amortiguador P rdida o da os producidos durante el transporte se recomienda adquirir un seguro por el valor total del producto Da os en el exterior o interior a consecuencia de haber pasado un cable de forma incorrecta causados por el tubo del sill n colisiones o una instalaci n incorrecta Cambios de aceite o trabajos de mantenimiento no rea
37. rtiguadores DHX Por favor lea las instrucciones de instalaci n de amortiguadores DHX 3 0 Regulaci n del hundimiento en amortiguadores DHX El hundimiento en los amortiguadores DHX se ajusta igual que en los amortiguadores Va nilla Consulte las instrucciones y la tabla de hundimiento de la p gina 98 El hundimiento en los amortiguadores DHX puede ser de hasta el 33 del recorrido del amortiguador Ajuste del rebote Por favor consulte Ajuste del rebote para Vanilla R en la p gina 99 Ajuste de la Boost Valve Por favor consulte Ajuste de la Boost Valve para el DHX 3 0 Ajuste de ProPedal Por favor consulte Ajuste de la Boost Valve para el DHX 4 0 Interacci n entre ProPedal y Boost Valve Por favor consulte Interacci n entre ProPedal y Boost Valve para el DHX 4 0 Ajuste del tope de fondo El mando azul del extremo del dep sito se emplea para ajustar la resistencia a tocar fondo y afecta a la ltima parte de la carrera de compresi n El tope de fondo deber a ajustarse con un m ximo de 8 6 bar en la Boost Valve El mando puede girarse manualmente o con una llave hexagonal de 4 mm introducida en uno de los orificios que hay alrededor del per metro No emplee ninguna otra herramienta para girar el mando nicamente una llave hexagonal de 4 mm Gire el mando totalmente en sentido horario para aumentar la resistencia a tocar fondo y en sentido antihorario para disminuirla Hay tres giros de ajuste y tres l neas indicadoras del aju
38. ste en el dep sito Nota Si el mando se atasca al girarlo aj stelo al m ximo volumen y utilice una llave hexagonal de 2 mm 8 32 para aflojar los tornillos de los orificios del per metro y extraer el mando Limpielo a fondo engr selo y vuelva a instalarlo 605 00 038 2004 FOX Racing Shox Manual del usuario de amortiguadores traseros 2005 La presente informaci n se suministra s lo con fines informativos FOX Racing Shox se reserva el derecho a cambiarla en todo o en parte sin previo aviso 102 International Service Centers Australia Dirt Works Unit 4 39 Fourth Ave Blacktown NSW 2148 011 612 9679 8400 dirtworks dirtworks com au Canada West Cycle Works Maverick 9918 71 Ave Edmonton Alberta T6E OW7 780 440 3200 gwoods maverickdistributing ca Denmark BikeToyz Aps Grenavej 761 Skodstrup 8541 011 45 8699 0058 claus biketoyz dk Germany Toxoholic s Hauptstr 200 1 Todalben D 66976 011 49 6331 258160 toxoholics t online de Japan Mom amp Pop s 3 26 10 Hanaike Ichinomiya Aichi 491 0914 011 81 586 43 6810 mamapapa mig biglobe ne jp New Zealand Blue Shark Enterprises Dublin Bay Road 83 Wanaka 011 64 3 443 8414 alastair mountainbikes co nz Poland Cult Bikes UL Premyslowa 11 Rzeszow 35 105 011 48 17864 2233 kontakt cult bikes com pl Singapore Kian Hong Cycle PTE LTD 1 Kim Chuan Terrace Singapore 537024 011 656 288 2480 SDIANN KHCYCLE COM SG Switzerland FOX Racing Shox Europe Pey
39. uaci n de compresi n es demasiado ligera a ada 0 7 1 0 bar hasta alcanzar la amortiguaci n de compresi n deseada Al conectar y desconectar la bomba tenga cuidado de no perder demasiada presi n de aire La Boost Valve utiliza altas presiones en un volumen peque o por lo que peque as p rdidas de presi n pueden afectar al rendimiento Nota importante NO monte en bicicleta ni realice el ciclo del amortiguador DHX con menos de 5 2 bar en la Boost Valve Esto da ar a el amortiguador y ser a necesario efectuar reparaciones que NO est n cubiertas por la garant a 100 DHX 4 0 Caracter sticas del amortiguador Precarga de muelle ajustable Muelle helicoidal externo Pist n flotante interno Amortiguaci n por aceite Carga de nitr geno Amortiguaci n de compresi n sensible a la velocidad controlada por cu a Amortiguaci n de rebote sensible a la velocidad y ajustable externamente con 12 posiciones Sensible a la velocidad Conjunto de v lvulas de rebote Ajuste sensible a la posici n de la Boost Valve Ajuste ProPedal ProPedal Reservoir Adjustment Schrader Valve H Rebound Adjuster Knob EN Shaft Reducer Eyelet Slotted E Spring ottom Retainer Out Bumper Bony Preload Ring Instalaci n de
40. unto de v lvulas de rebote Ajuste sensible a la posici n de la Boost Valve ProPedal ajustado en f brica SPRING SLIDE OVER SHAFT EYELET Reservoirs Schrader Valve Rebound Adjuster Knob Body Cap Shaft p Reducer J 5 Eyelet id Slotted a Spring ottom Retainer Out Bumper Body Preload Ring Ajuste del rebote Por favor consulte Ajuste del rebote para Vanilla R en la p gina 99 Ajuste de la Boost Valve La Boost Valve regula la amortiguaci n de compresi n del amortiguador En el modelo 3 0 puede modificar la eficiencia del pedaleo y la resistencia al tocar fondo del amortiguador mediante la v lvula Schrader El intervalo de presi n de la Boost Valve es de 5 2 a 13 8 bar y se ajusta en f brica a 10 3 bar lo que deber a ser un buen punto de partida para la mayor a de los ciclistas Monte en la bicicleta por terrenos agrestes y anote las caracter sticas de compresi n del amortiguador Si da la impresi n de que se va demasiado firme y de que hay demasiada amortiguaci n de compresi n conecte una bomba de amortiguador a la v lvula Schrader y reduzca la presi n del aire 0 7 1 0 bar Repita este procedimiento hasta alcanzar la amortiguaci n de compresi n deseada Si la amortig
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