Home

Français - Solé Diesel

Contents

1. SEA O O LS gt S 2 120 0 LIT gt lt F OSA 7 a E 88 58 IJO BLANTO VERTE in VERDE Y o A ERDE BLANCO N 5 o Jan AMARILUD IR 2 3 BLANCO gt leg AZUL INK l Ke z Sa GRIS 2 lt MARRON 5 2 gt 5 Ed GRIS SA q SA 25 gt EGRO AZUL 7 JE S EEE PER 1 o 2 L3 577 51 1 3 J FROM SHIP WIRING Se 2 S1 JIESDE INSTA
2. SS MOD MU N COMUNIC MODULE lt e e Wee OEA r GR 9 120 9 R J 4 4 C gt lt ii ROSA ROJO BLANIO 2 sE VERTE Es F i e AN COR 2 at AMARIL al il BLANC gt S AZUL 7 GRIS Sa MARRON 5 o 5 GRIS 25 9 25 2 GR AZUL D z 55 JD UD Y y gt a 2 gt 2 gt Ss E 1 Y EROM SHIP WIRING 52 D DESDE INSTALACI N DE A BORD EJ 5 ELACI N Corriente primariais W ORMER RATIU Input Current MODELO PANEL PANEL SCO 10 LEYENDA LEGEND VOLTAGE VOL
3. 40 MOI IN 5 P SEN BN O 244 JA 3 E E GR 120 R R 1 C _ gt y St 25 58 ROJO BLANCO TA 94 gt SC VERDE Se S LS ERDE BLANCO 0 AMARILIDO a BLANCO gt a 5 G AZUL z gt GRIS ES 5 ne 2 MARRON 7 SA o d un GRIS S SE 2 24 MARRON 54 o NEGR AZUL 2 el Ze d 9 Sy 5 N L1 Le L3 gt 51 3 FR SHIP WIRING se 51 D DESDE INSTALACI N DE BORD se L1 se 1 ELACI N TRANSFORMACI N Corr
4. LI 23140 D O HS 104 2 EGR E Es E a SC E 5 gt 3 z ROJO BLANC 2 gt gt REA 2 VERDE emm 2 Ee gt d Laus AMARILUO 7 BLANCO 5 L gt AZUL 7 PINK gt d GRIS MARRON i gt GRIS 5A Se o 22 MARRON SA SIE 2 R AZUL D Se Y o NEE E ei 5 Se Z E gt Y FROM SHIP WIRING y lt gt _ INSTALACI N DE BURD bre i D ELACI N TRANSFORMACI N Corriente primariais 14 RATIO Input Currentio MODELO PANEL PANEL MODE SCH 10 LEYENDA LEGEND
5. 41 ONTROL AUXILIAR FROM AUXILIARY CONTROL PANEL D MODULO COMUNICACI N COMUNICATION MIDULE D _ E OC S a D 120 Q RUJ lt O a e gt ps S FR 25 ERDE BLANCI VERDE 30 GREEN WHITE 48 158 WERDE BLANCO 7 CO gt s AMARELI AMARILI d 5 E gt Rasa AZUL ue INK gt DE d GRIS MARRON se 5A GRIS 5A 25 gt MARRON SA q R E AZUL D gt o a 7 458 D D dd vu 5 52 gt 2 D SS 2 E 3 1 gt FR SHIP WIRING NS E 2 gt DESDE INSTALACI N DE A BORD P LA D ELACI N TRANSFORMACI N Corriente primaria RANSFURMER RATIO Input Currentio MODELO PANEL PANEL MOD
6. SUPPLIED TANDARD Y ESDE DE CONTROL AUXILIAR FROM AUX TAR INTROL NE D MODULO COMUNICACI IMUNICATION MOULE SN D IO TE EGR 2 120 0 o ERDI S RUSA A deg 5 RDE BLANCI S VERIDE SE HEEN WHITE i SE Kai a AMARTLI SR JL BLANC AZUL e PINK GRIS JS MARRON 9 2 GRIS SA F MARRON SC x AZUL gt V Y 2 mm LT 2 gt Z S EE LE FROM SHIP WIRING _ INSTALACI N DE A BURD 1 D 23 ELACI N TRANSFORMACI N Corriente primariais gt RATIO Input Currentis MODELO PANEL PANEL MODE SCH 10 LEYENDA LEGEND VOLTAGE VOLTAGE 12 V NS SUMINISTRADO NOT DETALLES DETAILS A O S ON A OPT OPCIONAL OPTIONAL A
7. MODULO COMUNICACI N COMUNICATION MODUE Do 55 e orao S 1 gt ROJ 2 SP Oo S S VERDE a GREEN 2 ERDE BLANCO VERDE 2 GREEN WHITE 1 o PALL AMARILLO l YELLOW Ze de ue BLANCO gt 55 AZUL 2 PINK Si de GRIS 2 ZI d H P SA CH CRIS gt SA 55 5 SI MARRON 7 gt El AZUL ES 2 lt Ll a De al 5 Q OE gt gt 2 e 1 lt La Z DE gt GES D Li lt D D ll o 2 E Y Z o _ 55 02 gt lt Z gt I D FR SHIP WIRING JIESDE INSTALACI N DE A BURD D
8. DESDE PANEL JE ONTROL AUXILIAR FROM AUXILIARY CONTROL PANE D MODULO COMUNICACI N COMUNICATION MODULE 58 L P GI 2 SCH Il 2 LEE _ o Ep Rodo in lt 4 x SE VERDE SE ROSA GREEN 45 gt 5 z ERDE BLANCO 3 VE R J Es GREEN WHITE 15 Ue 28 ER Es R ANC 2 T d S LLO AMARIL SEI A i d LANCE 2 RRANQUE CRANKING R MARRON Se SA GRIS SA 55 MARRON gt 22 8 2 lt NER4 GENERATOR CURRENT CORRIENTE RE BER KT KE 7 a WER 1 E _ FR SHIP WIRING INSTALACI N DE A BURD
9. P 1 z 3 gt 3 gt 2 lt 3 FR SHIP WIRING Se 2 51 JESDE INSTALACI N DE BURD se 11 51 1 D se 1 LACI N TRANSFURMACI N Corriente primariais RANSFORMER RATIO Input Currentio MODELO PANEL PANELMODE SCO 10 LEYENDA LEGEN VOLTAGE VOLTAGE 12 V 24 NS NO SUMINISTRADO NOT SUPPLIED DETALLES DETAILS are 7 3 PHASE OPT OPCIONAL OPTIONA UJANTE RE R NA 5 STD ESTANDAR CANOPY STANDAR CANOPY SO S A SCH 10 3 PHASE 2 RELAYS 32
10. 34 MODULO COMUNICACI N COMUNICATI gt ne VILLETA JO AO 2 EGR gt 2 120 Q LU 7 2 lt 5 ROJO BLANCO 2 18 VERDE gt 20 EE AMARII dls ANCO 2 AZUL GRIS MARRON gt z GRIS SA MARRON CIA Vi a A FROM SHIP WIRING INSTALACI N DE A BORD d 1 ELACI N TRANSFORMACI N Corriente primariais ORMER RATIO Input Currentio MODELO PANEL PANEL MODE SCH 10 LEYENDA LEGEND VOLTAGE VOLTAGE 12 V 24 V NS NO SUMNISTRADO NOT SUPPLIE DETALLES DETAILS E OPCIONAL OPTIONAI En Sieger STD CANOPY ESTANDAR CANOPY 5 SS O EE 10 1 PHASE 3 RELAYS DESDE PANEL DE CIN AUXILIAR FROM AUXILIARY CONTROL
11. TNT de PPE Lun 5 ELACI N TRANSFORMACI N Corriente 5 RANSFURMER RATIO Input Currentis MODELO PANEL PANEL MODE SCD 10 LEYENDA LEGEND VOLTAGE VOLTAGE 12 Y 2 NS SUMNISTRADO NOT SUPPLIED DETALLES DETAILS 2 OPCIONAL OPTIONAI e e rr ll a STD CANOPY ESTANDAR STANDARD ROGER TOR MIRAVE 28 03 2012 309 2012 nt S A SCO 10 1 PHASE 4 RELAYS gt 0090 39 Rev 2 17
12. liquides de refroidissement peuvent geler L huile devient plus paisse se produit une chute de tension aux bornes de la batterie La temp rature de l air d entr e est basse et le groupe a donc du mal d marrer Le carburant est moins fluide Pour viter tout dommage caus par un fonctionnement basse temp rature le groupe lectrog ne doit tre pr par Utiliser un r frig rant sp cial basse temp rature ou un antigel une concentration ad quate Fermer le robinet d eau de mer lorsque le groupe est l arr t Ouvrir le couvercle du filtre eau de mer et d marrer le groupe en ajoutant un m lange d eau du robinet et d un antigel une concentration ad quate voir tiquettes de l emballage jusqu remplir totalement le circuit d eau de mer Arr ter le groupe et remettre en place le couvercle du filtre eau de mer Avant de d marrer nouveau le groupe lectrog ne ouvrir le robinet d eau de mer Recommencer cette op ration chaque fois que le groupe est utilis des temp ratures inf rieures Utiliser de l huile ayant une qualit et une viscosit adapt es Nous recommandons 5 15W40 Recouvrir la batterie avec un mat riel ad quat pour la prot ger du froid V rifier que la batterie est totalement charg e est galement recommand d utiliser un a rosol di lectrique sur les connexions lectriques Au d marrage du groupe s assurer que les bougies
13. ai ger Car PAL HHE d ur 2 5 JPA Feil B 1750 1774 5 de e d LIL 3 Wi E Va A eo WI d KR Ji e E to AR d 10x 017 Trous de montage Detail D Echappement humide Medidas Nominales mm 851 5 Detail A Entr e Gas Oil 05 105 Detail Entr e eau CONNECTIONS PURGATEUR CHAPPEMENT UTILISER UNIQUEMENT POUR R F RENCE PURGATEUR CHAPPEMENT KIT OPTION VUE TROU CHAPPEMENT SEC ECHAPPEMENT SEC KIT OPTION 016 x10 TROUS DE MONTAGE VUE A FANINSDE VUE SORTIE FUITE REFRIGERANT 08 76 SORTIE EAU DE MER 942 SEULEMENT CHAPPEMENT SEC SORTIE GAS OIL 212 111 ENTR E EAU DE MER 042 EME ENTR E GAS OIL 012 VUE D VUE B TROU TROU CHAPPEMENT SEC EXTINCTEUR G N RATEUR PRISE D AIR INTERRUPTEUR START STOP ARRET D URGENCE ENTR E DE C BLE ALTERNATEUR CONNEXION TABLEAU CONNEXION C BLE TERRE CONNEXIONS DE LA BATERIE SORTIE CHAPPEMENT HUMIDE 090 Dimensions en millim tres 2 8 85 100 115 120 GENSET Medidas Nominales mm de Precisi n 7 3 Connexions de l alternateur 35 5 215 8711019 aas 916 Sa 71315 31435 p N 4
14. FES TRANSF WW VIU 11 Se ES VA ELACI N IRANSE URMACI N Corriente primariais RANSFURMER RATIO Input Currentio GEN MODELO PANEL PAEL MODEI SCU 10 LEYENDA VOLTAGE VOLTAGE 04 NS SUMINISTRADO SUPPLIED JETALLES DETAILS CONFIGURACI N RELES 3 RELAYS CONFIGURATION OPT OPCIONAL OPTIONAI MONOF SICO 1 PHASE DIBUJANTE IRAFTSMAN REVISADO REVISED FECHA CREACI N CREATION DATE FECHA REVISIGN RE VISION DATE STD CANOPY ESTANDAR CANOPY STANDARD CANDP ROGER CANALS VICTOR MIRAVET 28 03 2012 18 09 2012 Gees Re g 8 A SCD 10 1 PHASE 3 RELAYS 35 Rev 2 LD
15. Mode OFF Changer au mode MAN 7 1 PANNEAU SCO 10 Remplacer le fusible du contr leur Si le fusible grille nouveau Fusible c ble rouge grill 2 5 8 chercher la panne au niveau du contr leur Batterie d charg e ou hors service Recharger ou remplacer la batterie 5 8 NON LANCEMENT Connexions de batterie V rifier que les connexions de la batterie sont correctes 58 SYST ME LECTRIQUE desserr es corrod es ou erron es propres et bien serr es C C Relais de lancement sol noide V rifier le relais de lancement et le sol noide d arr t Si d arr t d faillant n cessaire remplacer D marreur d faillant Remplacer si non fonctionnel 5 8 G N RALIT S Perte de compression V rifier la compression 5 3 SYST ME DE V rifier la viscosit de l huile conform ment aux sp cifications 54 LUBRIFICATION GENEE techniques 1 2 D f i 222 E Gen V rifier l admission de la pompe carburant 5 5 pompe carburant Conduites de carburant colmat es V rifier les conduites de carburant 5 5 Filtre carburant colmat Remplacer le filtre carburant 5 5 Pompe d injection d faillante Contacter notre distributeur SYST ME DE Air dans le syst me de carburant Purger le syst me de carburant 5 5 CARBURANT mee Injecteurs de carburant sales ou Nettoyer tester et ou remplacer l injecteur de carburant non 55 d faillants fonctionnel Et E NON DEMARRAGE Ane EE A
16. Remplacer N Nettoyer Tableau 4 Calendrier de maintenance p riodique 0 5 3 G n ralit s Pour ces mod les de groupes lectrog nes Sol Diesel offre des kits de maintenance comprenant les l ments suivants Filtre huile Filtre carburant Rotor menant Joint pompe eau non trait e Fig 14 Kit de maintenance et mallette Kit avec mallette Kit sans mallette 19440110 19440111 Tableau 5 Kits de maintenance T CHE DE MAINTENANCE SERRAGE VIS FIXATION Pour les couples de serrage d taill s consulter l annexe 7 6 T CHE DE MAINTENANCE INSPECTION DU JEU DES SOUPAPES Cette op ration requiert l emploi d outils sp ciaux et doit tre r alis e par un atelier de maintenance agr SOL DIESEL l ment Standard montage Jeu de la soupape d admission r glage froid 0 3 mm Jeu de la soupape d chappement r glage froid 0 5 mm Tableau 6 Jeu des soupapes T CHE DE MAINTENANCE INSPECTION DE LA PRESSION DE COMPRESSION Cette op ration requiert l emploi d outils sp ciaux et doit tre r alis e par un atelier de maintenance agr SOL DIESEL Pression de compression 85 GT GTC 100 115 GT GTC 120 GTA GTAC 3 0 3 8 MPa 30 6 38 7 kef cm Tableau 7 Inspection de la pression de compression 28 5 4 Syst me de lubrification DESCRIPTION DU CIRCUIT Le circuit de lubrification est forc par une pompe trocho de
17. DA 4 1 2 Point de consigne cran d information de l appareil de contr le 4 1 3 Point de consigne Changement des heures d entretien 4 1 4 Point de consigne Entrer le mot de passe 4 1 5 Enregistrement de l historique 4 2 Liste des alarmes 4 3 R glage du contraste de l cran 4 4 Changer la langue Gestion des alarmes 5 1 chec du d tecteur FLS 5 2 Avertissement WRN 5 3 Arr t SD 5 4 D tection de s quence de phases de tension Points de consigne 6 1 R glages de base 6 2 Protections du moteur 6 3 Extension E S 6 4 Date Heure 6 5 5 5 Description de fonction tats des op rations du groupe lectrog ne 8 1 Fichiers de l historique Entretien Description des connexions Sp cifications des d tecteurs et interrupteurs Installation lectrique No 14 14 15 16 16 16 16 16 17 17 17 17 18 19 20 20 23 24 25 26 29 1 Introduction au SCO 10 Le SCO 10 est un panneau de contr le et de protection utilis avec des groupes lectrog nes il montre les param tres mesur s sur ses crans L appareil est con u pour une utilisation facile la fois pour l installateur et l utilisateur final 1 1 Consignes de s curit T l commande L appareil de contr le 10 SCO peut tre contr l distance Si vous travaillez sur le groupe lectrog ne v rifiez que personne ne peut d marrer distance le moteur Pour tre s r D branchez la t l commande via la ligne
18. cl Diese eis Si le panneau est plus de 5 secondes 4 4 Changer la langue He l cran il retourne automatiquement l cran initial Dans ce cas vous devez Vous devez suivre ces tapes pour changer la langue du panneau recommencer toute la proc dure Maintenez le bouton ENTER et dans le m me temps appuyez sur le bouton PAGE ENTER PAGE Dans l cran suivant PAGE appuyez sur le bouton PAGE Dans l cran suivant appuyez sur le bouton PAGE PAGE Appuyez sur le bouton HAUT pour quitter v La langue est correctement chang Appuyez sur HAUT ou BAS puis appuyez sur le bouton ENTER 16 5 Gestion des alarmes Les alarmes suivantes sont disponibles chec du detecteur e Avertissement Arr t 5 1 chec du detecteur FLS L chec du detecteur est d tect e lorsque la valeur mesur e est de 6 pour cent hors de port e Dans ce cas l cran de la t l commande montre au lieu de la valeur mesur e 5 2 Avertissement WRN Quand l avertissement appara t toute valeur mesur e est inf rieure sup rieur au point de consigne Voir la liste des v nements possibles 5 3 Arr t SD Lorsque les alarmes d arr t apparaissent le SCO 10 arr te imm diatement le moteur Voir la liste des v nements possibles 5 4 D tection de s quence de phases de tension L appareil de contr le SCO 10 d tecte la s quence de pha
19. employer des pratiques de fonctionnement et proc dures de maintenance s res Fig 6 Version standard tiquette d attention Pr cautions g n rales Dangers Parties chaudes r frig rant et vapeur Arr ter le groupe et le laisser refroidir avant de le toucher ou d en retirer une quelconque pi ce Tension dangereuse Ne faire fonctionner le groupe que lorsque toutes les protections et barri res lectriques sont en place Avant de travailler sur le groupe le d connecter de sa charge en ouvrant le disjoncteur de ligne Parties mobiles Tenir les mains pieds cheveux v tements et c bles de test l cart des courroies et poulies lorsque le groupe est en fonctionnement Replacer les protections couvercles et panneaux avant de faire fonctionner le groupe Utiliser des anneaux de levage pour d placer le groupe lectrog ne utiliser les anneaux de levage et un chariot l vateur capable de soulever le groupe Ne pas monter sur le groupe au risque de provoquer des dommages au groupe ou son mauvais fonctionnement Le moteur est livr sans aucun fluide en son int rieur Engine and or gearbox supplied without any fluid inside Check the manual to follow the installation and start up procedure EN El motor y o el inversor suministran sin ning n flu do en su interior Consulte el manual para seguir el procedimiento de instalaci n y puesta en marcha Fig 7 Version standard tiq
20. Vidanger l huile du moteur Couvrir l admission d air Si le r servoir carburant est de petite taille le vider compl tement et le nettoyer le remplir nouveau avec un m lange de gasoil et additif antigel Sol S A recommande DIECYL PLUS Ajouter une mesure de cet additif pour 25 litres de gasoil Si en revanche le r servoir est de grande taille ajouter 1 litre de cet additif pour 500 litres de gasoil Nettoyer et essuyer la surface o le moteur est install D tendre les courroies Appliquer un a rosol di lectrique sur les connexions lectriques retirer la batterie et la charger plusieurs fois tout au long de la p riode o elle n est pas utilis e Appliquer un a rosol hydrofuge sur le moteur 43 R tablissement des conditions de fonctionnement Avant la remise en service du groupe lectrog ne apr s l hiver certaines op rations doivent tre r alis es Proc der de la mani re suivante NS PORO Remplir le r servoir de gasoil propre Le m lange de gasoil et d additif anti corrosion utilis pour remplir le r servoir pendant l hiver peut tre utilis pour faire fonctionner le groupe V rifier le filtre a carburant S il est colmat le remplacer Vidanger l huile du moteur V rifier l tat des tuyaux flexibles en caoutchouc du circuit de r frig rant Remettre la batterie en place et appliquer une couche de vaseline neutre sur ses bornes Retirer les porte injecteurs et les nettoyer Si possible
21. et crans Utilisez le bouton PAGE pour basculer sur les pages 1 La page Mesure se compose d crans qui montrent des valeurs mesur es comme tensions courant pression d huile etc des valeurs calcul es comme la puissance du groupe lectrog ne des donn es statistiques et la liste des alarmes sur le dernier cran 2 La page Points de consigne contient tous les points de consigne organis es en groupes et aussi un groupe sp cial pour entrer le mot de passe 3 La page Enregistrement de l historique montre l enregistrement de l historique en ordre inverse de sorte que le dernier enregistrement appara t en premier Si le panneau est plus de 5 secondes l cran il retourne Z automatiquement l cran initial 4 1 2 Point de consigne Ecran d information de l appareil Dans ce cas vous devez de contr le recommencer toute la proc dure ENTER PAGE PAGE PAGE PAGE ENTER 11 Rev 2 Diesel f M BA Ses A1 A 7 F 4 I m Lem dm Lem em D ep VU en em da lo em 4 1 3 Point consi one ingement eures a entretien Lorsque l avertissement suivant appara t sur l cran de la liste d alarmes du SCO 10 D abord vous devez effectuer les t ches d entretien en fonction de la table de t ches d entretien attach la f
22. 50 Hz Phase 3 Power Output 35 k Panel Part number 139 609744008 CC Voltage 12 0 Fuel DIESEL Max Ambient Temp 458 Wiring diagram Insulation H Degree of Protection 23 ISO Standard Weight 544 REFER TO OPERATOR S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS Sol S A C 243b Km2 08760 Martorell SPAIN info solediesel com www solediesel com Fig 8 Plaque signal tique du groupe lectrog ne Fig 9 Emplacement de la plaque signal tique Les groupes lectrog nes standards peuvent fonctionner des temp ratures ambiantes comprises entre 18 C et 45 1 2 Sp cifications techniques 85 GT GTC 115 GT GTC 100 GTA GTAC 120 GTA GTAC MOTEUR DIESEL Type Diesel 4 temps refroidissement eau Anti horaire lorsqu on regarde le groupe depuis le c t du Sens de rotation volant d inertie Nb de cylindres disposition 4 align s Contre pression l chappement kPa Max 3 Une soupape d admission et une soupape d chappement par Distribution cylindre actionn es par poussoirs tiges et culbuteurs arbre cames entra n par un train de pignons Calibre mm 108 Course mm 130 un 2 D placement total c c 4764 e Taux de compression 19 1 o S quence de d marrage 1 3 4 2 2 Synchronisation des soupapes Soupape d admission O Ouverte BTDC 46 59 Ferm e ABDC 55 52 Soupape d chappement Ouverte BBDC 100 52 Ferm e
23. 51 59 Jeu de la soupape d admission groupe froid mm 0 3 Jeu de la soupape d chappement 0 5 groupe froid mm 1 500 85 GT GTC 1 500 100 GT GTC TR MIN tr min 7 800 100 GTA GTAC 1 800 120 GTA GTAC Syst me de d marrage D marreur lectrique Description du syst me Lubrification forc e par pompe engrenage Utiliser de l huile viscosit 15W40 et jamais de qualit 5 inf rieure ACEA E5 E3 ou API CH 4 S E Pompe a huile Du type a engrenage 5 Capacit du circuit d huile 1 11 Pression minimale d huile groupe 2 0 27 2 75 kgf chaud MPa SE 4 27 Temp rature maximale autoris e de 120 A l huile 2C Consommation d huile en de la 03 consommation de carburant SE Injection direct d injecti lind o 5 a njection direc avec une pompe d injection par cylindre 5 int gr e dans un carter 8 2 gt 9 Caract ristiques du carburant Gasoil selon DIN 51601 eee 0 MOTEUR DIESEL Pompe d injection Injecteur Description du syst me Caract ristiques du r frig rant Pompe de r frig rant Pompe eau de mer Syst me de refroidissement 100 GTA GTAC 85 GT GTC 115 GT GTC 120 GTA GTAC Align e Injecteur quatre orifices Circulation de r frig rant contr l e par une pompe centrifuge contr le thermostatique et changeur de chaleur Collecteur d chappement refroidi Normes ASTM D3306 D4656 D4985
24. Description du circuit d chappement T che de maintenance Inspection du filtre air T che de maintenance Inspection des gaz d chappement bruits et vibrations 5 8 Syst me lectrique Batterie Protection du circuit T che de maintenance Inspection du d marreur T che de maintenance Inspection de la tension de la courroie de l alternateur T che de maintenance Niveau de batterie 5 9 Alternateur T che de maintenance Contr le des bobinages et isolation lectrique T che de maintenance Contr le des roulements T che de maintenance Nettoyage et lubrification Chapitre 6 D tection de panne Chapitre 7 7 1 7 2 7 3 7 4 7 6 7 7 Annexes techniques Panneau de commande du groupe SCO 10 Manuel de l op rateur Dimensions du groupe Connexions de l alternateur Connexions du r gulateur Sch mas des c blages lectriques 85 GT GTC 100 GTA 115 GT GTC 120 GTA 85 GT GTC 100 GTA 115 GT 120 GTA isol s la terre Couples de serrage Instructions pour la mise hors service la mise au rebut et l limination Ke 34 34 34 35 35 35 36 36 37 38 38 39 39 40 40 40 40 41 41 41 42 42 42 43 TABLEAU DES FIGURES Fig 1 Version capot tiquette de danger En cas d incendie Fig 2 Version capot tiquette de danger Pr cautions g n rales Fig 3 Version capot tiquette de danger Pi c
25. Le rotor menant de la pompe eau de mer est en n opr ne et ne peut pas tourner a sec S il fonctionne sans eau il peut se casser est donc tres important d avoir a port e de main un rotor menant de rechange 36 Inspection du rotor menant et proc dure de remplacement Fermer le robinet d eau de mer Retirer le panneau protecteur de la pompe eau de mer 3 Retirer le rotor menant de l arbre Nettoyer le carter 5 Inspecter le rotor menant E recherche d aubes endommag es tordues cass es manquantes ou aplaties Les aubes doivent tre droites et souples En cas de dommage remplacer Fig 29 Inspection du rotor menant de la pompe eau de mer 6 Lubrifier le rotor menant avec de l eau savonneuse avant son installation 7 Installer le rotor menant Pendant l installation pousser et faire tourner le rotor menant dans le sens de rotation du moteur jusqu ce qu il soit parfaitement positionn dans son carter 8 Inspecter le panneau de protection et le joint la recherche de traces de corrosion et ou de dommages Si n cessaire remplacer les composants 9 Lubrifier le joint avec de la graisse silicone et le remettre en place avec le panneau protection sur le carter de la pompe eau de mer 10 Ouvrir le robinet d eau mer 11 Mettre en marche le groupe lectrog ne et v rifier l absence de fuites T CHE DE MAINTENANCE INSPECTION DE L ANODE EN ZINC Pour viter la corro
26. VOLTAGE VOLTAGE 12 V 24 NS SUMINISTRADO NOT SUPPLIED DETALLES DETAILS 2 OPCIONAL DIBUJANTE DRAFTSMAN REVISADO REVISED FECHA CREACI N CREATION DATE FECHA REVISISN REVISION DATE STD CANOPY ESTANDAR CANOPY STANDARD ROGER CANALS VICTOR MIRAVET 28 03 2012 18 09 2012 O IL TER SCO 10 3 PHASE 3 RELAYS 37 Rev 2 17 Ka Ka SE Ki KZ Y Ki D SES 1 EGR SE 120 9 LI lps ds tu T aE Y ROJO BLANC VERDE IE BLANCO A S AMAR
27. comprend les l ments suivants 1 Carter d huile 2 Conduite d aspiration 3 Pompe huile 3a R gulateur de d bit 18 17 23 16 12 13 10 14 15 11 9 6 4 3b Limiteur de pression 4 changeur de chaleur huile lt 5 Filtre huile 6 Conduite d huile d 7 Palier de vilebrequin EZ y 8 Coussinet de bielle E 4 l 7 7 CT 9 Roulement d arbre cames 4 10 Conduite du cylindre de refroidissement EN 11 Conduite du cylindre de 24 Nr We refroidissement 12 Poussoir 13 Tige Jj TE 15 Conduite vers le carter d huile 16 Capteur de pression d huile 17 Conduite vers dispositif de 25 1 5 3b 3 suralimentation Fig 15 Circuit de lubrification 18 Dispositif de suralimentation 23 Conduite vers le carter d huile 24 Conduite du dispositif de Capacit du circuit d huile 1 85 GT GTC 100 115 GT GTC 120 GTA GTAC del Tableau 8 Capacit du circuit d huile CARACT RISTIQUES DE L HUILE Utiliser de l huile 15W40 il s agit d une huile toutes saisons pour des temp ratures comprises entre 15 et 40 ou choisir la viscosit la mieux adapt e aux temp ratures ambiantes sous lesquelles le groupe lectrog ne va fonctionner D autre part utiliser une qualit d huile non inf rieure ACEA 5 ou 4 5 Les autres hui
28. o MARRON Es gt NEGRO AZUL 7 A o V NY e FROM SHIP WIRING DESDE INSTALACI N DE A BURDU 0 1 ELACI N TRANSFURMACIEN Corriente primoriais TRANSFORMER RATIO Input Currentio MODELO PANEL PANEL MODE SCO 10 LEYENDA LEGEND VOLTAGE VOLTAGE 12 V 24 NS SUMINISTRADO SUPPLIE DETALLES 7 DETAILS MONOF SICO Y 1 PHASE Ge OPCIONAL OPTIONAL 2 L STD CANOPY ESTANDAR CANOPY 5 S OLI S A SCO 10 1 PHASE 2 RELAYS TANDARD CANDPY KE KEY er Ki 27 27 Ge 9
29. s 51 et leurs valeurs m triques converties sont indiqu es entre parenth ses Pour la conversion m trique les quivalences suivantes sont utilis es Pression 1 MPa 10 197 kgf cm 10 bars Couple 1 Nm 0 10197 kgf m Force 1N 0 10197 kgf 1 kW 1 341 CV N TABLE DES MATI RES Introduction Pr cautions et instructions de s curit Chapitre 1 Informations sur le groupe lectrog ne 1 1 Identification du groupe lectrog ne 1 2 Sp cifications techniques 1 3 Garantie limit e du groupe lectrog ne Restrictions Contact du service apr s vente Chapitre 2 Transport manutention et stockage 2 1 R ception 2 2 Transport et manutention du groupe lectrog ne dans son emballage 2 3 Transport et manutention du groupe lectrog ne une fois d ball 2 4 Stockage d un groupe lectrog ne emball et d ball Chapitre 3 Installation 3 1 Fonctionnement en inclinaison 3 2 Installation du groupe lectrog ne 3 3 Liste de v rification avant la mise en marche Chapitre 4 Fonctionnement 4 1 Fonctionnement du groupe lectrog ne basse temp rature 4 2 Hiv risation et pr servation 4 3 R tablissement des conditions de fonctionnement Chapitre 5 Syst mes et maintenance programm e 5 1 Description de la proc dure suivre 5 2 Calendrier de maintenance p riodique 5 3 G n ralit s T che de maintenance Serrage vis fixation T che de maintenance Inspection du jeu des sou
30. uvre n cessaires au remplacement et ou la r paration des composants originaux d fectueux conform ment aux normes d excellence de Sol Diesel La dur e couverte par ces op rations est limit e 4 heures c La garantie couvre les co ts raisonnables de d placement n cessaires pour r aliser les op rations requises La distance de d placement est limit e 300 kilom tres et le temps de d placement 3 heures Exclusions a Si des produits Sol Diesel sont install s et utilis s en association avec d autres produits non con us ni fabriqu s par Sol Diesel et susceptibles d en g ner le fonctionnement la garantie s appliquera qu aux seuls produits Sol Diesel et ne s appliquera pas si les produits de l autre fabricant ne sont pas adapt s une utilisation conjointe avec des produits Sol Diesel ou sont responsables de la d faillance ou du d faut de fonctionnement de nos produits b La garantie ne s appliquera pas si les r visions et services de maintenance indiqu s dans ce manuel n ont pas t correctement r alis s c Toute d t rioration caus e par un temps de stockage de plus de 6 mois et ou des conditions de stockage ne respectant pas les proc dures d crites dans ce manuel d Toute d t rioration caus e par une entorse aux proc dures d crites dans ce manuel concernant le stockage du moteur quand il n est pas utilis en hiver 16 e Toute d faillance due la n gligence un ma
31. vitesse excessive du groupe ou des dommages internes T CHE DE MAINTENANCE REMPLACEMENT DU FILTRE HUILE Le filtre huile doit tre remplac et non pas nettoy Retirer le filtre huile l aide d une cl filtre Lors de son installation verser un peu d huile sur le joint annulaire et bien le serrer la main Une fois cette op ration termin e d marrer le groupe et v rifier l absence de pertes d huile Fig 18 Remplacement du filtre huile 5 5 Syst me de carburant DESCRIPTION DU CIRCUIT Le syst me de carburant est constitu par une pompe d alimentation de carburant et des pompes d injection m canique en ligne 1 R servoir de carburant fourni en accessoire 2 Ligne de ravitaillement fournie en accessoire Pompe d alimentation de carburant Ligne de carburant au filtre carburant Filtre carburant Ligne de carburant aux pompes d injection Pompes d injection Conduites de carburant haute pression 0 SS Injecteurs 10 Ligne de retour de carburant 11 Soupape de maintien de pression 12 Retour de carburant au r servoir 14 Filtre de d cantation de carburant fourni en accessoire CARACT RISTIQUES DU CARBURANT Utiliser un gasoil DIN 51601 pour garantir les meilleures performances et viter les dommages au moteur Ne jamais utiliser de k ros ne de gasoil lourd ni de biodiesel Il est fondamental d utiliser un gasoil propre et filtr
32. 02 proximit du syst me d injection du circuit de fire extinguisher the port or other provision immediately carburant du filtre carburant de la pompe Fire Extinguisher Port carburant ou de toute autre source potentielle de projections liquides ou vapeurs de carburant Fig 1 Version capot tiquette de danger En cas d incendie Ne jamais faire l appoint de carburant dans le r servoir lorsque le moteur est en marche car toute projection de carburant pourrait s enflammer au contact des parties chaudes ou en cas d tincelle R cup rer les carburants dans un r cipient appropri avant de d monter le circuit ou le syst me de carburant Bien serrer les circuits de carburant et les raccords et les maintenir en bon tat Ne pas remplacer les tuyaux flexibles de carburant par des tubes rigides et utiliser des sections souples pour viter toute rupture du circuit provoqu e par des vibrations Bien nettoyer le compartiment et le groupe et retirer les d bris pour minimiser les risques d incendie Manipulation du filtre air Un retour d allumage soudain peut provoquer de graves blessures ou la mort Ne pas faire fonctionner le groupe sans son filtre air silencieux Mat riaux combustibles Un incendie peut provoquer de graves blessures ou la mort R v 0 Sol Diesel N 9 Les carburants du groupe les vapeurs de carburant et les mat riaux combustibles sont inflammables e
33. 3 Installation 3 1 Fonctionnement en inclinaison Veiller ce que le moteur soit install sur une surface nivel e Toutefois le fonctionnement est autoris avec l inclinaison maximale suivante En continu 85 GT GTC 100 GTA GTAC 115 GT GTC 120 GTA GTAC 102 Tableau 3 Fonctionnement en inclinaison Si le groupe lectrog ne fonctionne dans ces conditions consulter le Chapitre 5 Syst me de lubrification 3 2 Installation du groupe lectrog ne Pour installer le groupe lectrog ne proc der comme suit 11 12 13 FIXER LE GROUPE LECTROG NE Voir 7 2 Dimensions du groupe lectrog ne orifices de montage et 7 6 Couples de serrage CONNECTER L CHAPPEMENT See 7 2 Dimensions du groupe 1 CHAPPEMENT HUMIDE 2 CHAPPEMENT SEC SORTIE D EAU DE MER CONNECTER LE RUPTEUR DE SIPHON si install Voir 7 2 Dimensions du groupe CONNECTER LA PRISE D EAU DE MER See 7 2 Dimensions du groupe CONNECTER L ADMISSION DE CARBURANT See 7 2 Dimensions du groupe CONNECTER LA SORTIE DE PERTE DE R FRIG RANT See 7 2 Dimensions du groupe FAIRE LE PLEIN D HUILE Voir 5 4 Syst me de lubrification FAIRE LE PLEIN DE R FRIG RANT Voir 5 6 Syst me de refroidissement V RIFIER CHAQUE RACCORD DE TUYAU la recherche de pertes d huile ou de r frig rant CONNECTER LA TERRE See 7 2 Dimensions du groupe CONNECTER AU PANNEAU SCO 10 Voir 7 2 Dimensions du groupe connexion au pannea
34. 6 9202 Ae qe ERT Ted ET EES DNISYHANIA 1 ai ben SEENEN H STASI JEvHd STONE ei Dez IIH 9 30 NIONISNMOTADIAN 39 9 S SYNALYNY3LTW SHOLYNESL TT 073139 ILLISHON 9 Y 7 4 Connexions du r gulateur Alternatori a 6 morsetti 6 terminal alternators 5 0061 02 TECUTATRICE EXCITER Ste maps us rr cs er e EXCITATRICE PARTE ROTANTE 11 ERREGER ROTATION PART EXCITATRIZ PARTIE TOURNANTE ROTIERENDER TEIL 0550 RED ROUGE ROT ROSSO RED BLU BLUE BLEU BLAU riferimento da 140V a 280V GIALLO YELLOW JAUNE GELB AMARILLO sensing from 140V to 280V Alternatori a 12 morsetti 12 terminal alternators SCCO0100 00 JEXCITER L Ae PARTE ROTANTE ln ROTATION PART PARTIE TOURNANTE ROTIERENDER EG BACK SEHHAAZ MEIN VERT ARUN EROS GREEN BINE TE IE Wen WR DLU CL GALLO YELLOW JALNE GELB AMARILLO morsettofterminal 4 sensing 140 280 morsettofteminal 6 sensing 70V 140V 7 5 Sch mas de c blage lectrique HAT STD EA NOPY ARRANQUE CRANKING Ral Ll Een e Hoo l e SHIP WIRING MODELO GR
35. AUCUN LUNDI MARDI MERCREDI JEUDI VENDREDI SAM EDI DIMANCHE LUN VEN LUN SAM LUN DIM SAM DIM Il d finit l activation de TIMER 1 La sortie binaire TIMER 1 est reli en interne avec l entr e binaire Start Stop Reportez vous aux entr es binaires pour plus de d tails AUCUN La fonction de minuterie est d sactiv e LUNDI MARDI MERCREDI JEUDI VENDREDI SAMEDI DIMANCHE La minuterie est activ e sur une base quotidienne LUN VEN LUN SAM 5 La minuterie est activ e sur l intervalle de date s lectionn e Timer1 2 ON Time Temps de journ e quand la sortie de la minuterie s active Timer1 2 Duration La dur e de la sortie de la minuterie est active tape 1 min Port e 1 1440 5 6 5 5 5 quipement optionnel Messages d alarme distance NOTE Si un modem GSM et ou un pont Internet est connect a Pour obtenir equipement optionnel il est l appareil de contr le ceci peut envoyer des messages n cessaire de contacter avec Sol Diesel SMS et ou e mails dans le moment o une nouvelle tec dpt solediesel com alarme appara t dans la liste des alarmes Le message 34 93 775 14 00 contiendra une copie de la liste des alarmes 34 93 775 30 13 Fax Pour activer cette fonction vous devez s lectionner avec les points de consigne Yel Alarm Msg et Red Alarm Msg quels niveaux d alarmes sont annonc es rouge jaune les deux et aussi entrer un num ro valable de t l phone GSM et ou adress
36. H LICES ACCESSOIRES www solediesel com CE anen us 4 aa ne Les plans d taill s des brochures manuels sont disponibles sur le web www solediesel com 2014 Sol Diesel Tous droits r serv s Les sp cifications techniques et les textes sont sujets changement sans pr avis Information NON contractuelle Afplus 150 9001 GJBF_FR U_GJNF_FR U_GIBG_FR ER Rev 0
37. L utilisation de gasoil ne respectant pas les sp cifications techniques peut annuler la couverture de garantie et causer de graves dommages au syst me d injection et aux composants internes du groupe lectrog ne di be 0 T CHE DE MAINTENANCE INSPECTION DU NIVEAU DE CARBURANT est n cessaire de v rifier r guli rement le niveau de carburant pour garantir le fonctionnement du groupe D autre part la pompe de carburant peut tre endommag e si elle aspire de l air cause d un niveau de carburant plus bas que son niveau d aspiration Dans la mesure du possible faire toujours le plein du r servoir Les carts de temp rature peuvent causer la condensation de l air humide l int rieur du r servoir Cette eau peut alors s accumuler au fond et causer une augmentation de la corrosion ou emp cher le d marrage du groupe si elle est aspir e par la pompe de carburant T CHE DE MAINTENANCE NETTOYAGE DU R SERVOIR DE CARBURANT Les impuret s contenues dans le carburant peuvent colmater la pompe aspirante Pour cette raison vidanger le contenu du r servoir de carburant pour liminer les condensats et corps trangers ventuels Rincer ensuite le r servoir avec du carburant et le remplir nouveau T CHE DE MAINTENANCE REMPLACEMENT DU FILTRE CARBURANT Proc dure suivre pour remplacer le filtre carburant E Fermer le robinet d alimentation de carburant D connecter les conduites de ca
38. RS232 D branchez l entr e REM START STOP ou D branchez la sortie STARTER Symboles Symboles utilis s dans ce manuel Groundina voltage paint symbol symbol symbol Tension dangereuse En aucun cas ne touchez pas les bornes de mesure de tension et de courant Branchez toujours bornes de terre Rev 2 LD Wo 2 Description g n rale 2 1 Donn es techniques Alimentation lectrique Alimentation de tension Consommation Chute d alimentation de tension admissible Tol rance de mesure de tension de la batterie Conseil 12 24V DC 0 080A 12V 0 051A 24V DC 100ms de min 10 revenir au min 8V 2 24V Chutes de tension court terme par exemple pendant le d marrage du moteur n affectent pas l op ration du tout Conditions d utilisation Temp rature d utilisation Temp rature de stockage Panneu frontale de protection Humidit Conformit standard Directive de bas tension Compatibilit lectromagn tique Vibration Secousses Dimensions et poids Dimensions Poids 20 70 30 802C IP65 95 sans condensation EN 61010 1 95 A1 97 EN 50081 1 94 EN 50081 2 96 EN 50082 1 99 EN 50082 2 97 5 25 Hz 1 6mm 25 100 Hz a 48 200 m s 180x120x55mm 450g Ke 3 Installation L appareil de contr le doit tre mont sur la porte du tableau de commutation La taille de coupe requise est 175x115mm Utilisez
39. de coupure de carburant doit fonctionner correctement Aucune fuite doit tre d tect e au niveau du corps de la pompe d injection ou des conduites de carburant T CHE DE MAINTENANCE INSPECTION DES INJECTEURS Cette op ration requiert l emploi d outils sp ciaux et doit tre r alis e par un atelier de maintenance agr SOL DIESEL T CHE DE MAINTENANCE PURGE DU SYST ME D ALIMENTATION Amorcer le syst me de carburant pour purger l air l int rieur du circuit L air retenu dans le syst me de carburant peut emp cher le d marrage et provoquer un fonctionnement erratique du moteur Il est n cessaire d amorcer le syst me v Avant de mettre en marche le moteur pour la premi re fois v Apr s un fonctionnement sans carburant une fois fait le plein du r servoir Y Apr s la r alisation de t ches de maintenance sur le syst me de carburant comme le remplacement du filtre carburant la vidange du s parateur carburant eau ou le remplacement d un composant du syst me Pour cette op ration il faut proc der comme suit V rifier l ouverture du robinet d alimentation de carburant Placer le r cipient de r cup ration de carburant sous le filtre carburant et la soupape de maintien de pression B 3 D visser la vis de l vent A et ouvrir la soupape de maintien de pression 4 Faire tourner le moteur avec le d marreur max 205 jusqu ce que des bulles de carburant s chappent de la
40. de l importance votre s curit et l entretien de votre machine Les pr cautions et instructions de s curit sont l une des principales fa ons d attirer votre attention sur les risques potentiels associ s au fonctionnement de votre groupe lectrog ne La plupart des pr cautions de s curit concernent les groupes lectrog nes capot et standards N anmoins les tiquettes sont diff rentes Suivre les pr cautions sp cifi es dans tout le manuel avant et pendant le fonctionnement ainsi que les proc dures de maintenance pour garantir la s curit des personnes et les performances du groupe lectrog ne Types de pr cautions de s curit DANGER indique la pr sence d un danger susceptible de provoquer de graves blessures la mort ou d importants dommages aux biens ATTENTION indique la pr sence d un danger qui causera ou peut causer des blessures corporelles mineures ou des dommages mineurs aux biens AVERTISSEMENT communique des informations relatives l installation au fonctionnement et la maintenance ayant rapport la s curit mais ne signalant pas un danger DANGER Manipulation du syst me de carburant et des mat riaux combustibles Une tincelle peut provoquer de graves blessures ou la mort IN CASE OF FIRE DO NOT OPEN SOUND SHIELD COMPARTMENT 1 Shut down generator set s Ne pas fumer et viter les flammes ou les tincelles a 2 Continuously discharge entire o o
41. le bouchon Pour d charger la pression couvrir le bouchon avec un chiffon pais et le tourner lentement dans le sens anti horaire Retirer le bouchon une fois la pression compl tement d charg e et le moteur refroidi V rifier le niveau de r frig rant dans le r servoir d expansion doit tre environ 3 4 plein T CHE DE MAINTENANCE PLEIN VIDANGE DE R FRIG RANT 1 Purger tout le r frig rant en ouvrant les deux bouchons de vidange de l changeur de chaleur et du r servoir d expansion Fig 25 Bouchons de vidange de r frig rant 2 Ouvrir le bouchon de l vent pour liminer l air bulles d air ventuelles pendant ce processus oe R v 0 Fig 26 Bouchon de l vent 3 Fermer les bouchons de vidange 4 Remplir le r servoir d expansion de r frig rant Fig 27 Bouchon du r servoir d expansion T CHE DE MAINTENANCE INSPECTION DU FILTRE EAU DE MER Il est important d installer un filtre eau de mer fourni en accessoire entre le robinet et la pompe eau de mer pour viter que des impuret s ne puissent colmater le circuit ou la pompe Pour nettoyer ce filtre Desserrer les quatre boulons Retirer l l ment de filtrage Le nettoyer Le remettre en place ST AO A Mettre en marche le groupe lectrog ne et v rifier l absence de fuites d eau de mer Fig 28 Filtre eau de mer T CHE DE MAINTENANCE INSPECTION DU ROTOR MENANT DE LA POMPE A EAU DE MER
42. les porteurs des vis livr s avec l appareil de contr le pour fixer l appareil de contr le dans la porte comme indiqu sur les photos ci dessous Ensuite il est n cessaire de brancher le connecteur m le fil d installation du moteur au connecteur femelle SCO 10 JJ lt N 3 1 T l commande SCO 10 Le premier pas pour installer le t l commande 10 SCO est de connecter le c ble de communication du SCO 10 principale au T L COMMANDE SCO 10 comme il est indiqu dans les sch mas de c blage Le fil noir l extr mit du fil de communication du T L COMMANDE SCO 10 doit tre reli la terre Extr mit du fil de communication du SCO 10 PRINCIPALE Extr mit du fil de communication du T L COMMANDE SCO 10 Enfin il est n cessaire de se connecter la batterie fil rouge au positif et fil noir au n gatif CONNECTER LA BATTERIE 12 24 V 3 2 Transformateurs d isolement unit IG MTU Pour raccorder le transformateur d isolement unit IG MTU d abord vous devez d brancher les connecteurs m les et femelles situ s derri re le panneau SCO 10 un Ensuite branchez le connecteur m le du panneau SCO 10 au connecteur femelle de l unit IG MTU et branchez le connecteur femelle du panneau SCO 10 au connecteur m le de l unit IG MTU WC Diesel Rev 2 7 4 Interface de l op rateur SCO 10 13 10 11 5 6 12 9 4 BO
43. tr min 5 9 V rifier les bobinages 5 9 TENSION TROP LEV E Calibrer la tension 5 9 VIDE ALTERNATEUR C A Changer le r gulateur 5 9 Calibrer la tension 5 9 Intensit trop lev e cos tres faible vitesse inf rieure 4 TENSION INF RIEURE LA 5 9 VALEUR NOMINALE ALTERNATEUR la valeur nominale CHARGE Changer le r gulateur 5 9 V rifier les diodes en d branchant les c bles 5 9 TENSION SUP RIEURE LA Calibrer la tension 5 9 VALEUR NOMINALE EN ALTERNATEUR C A CHARGE Changer le r gulateur 5 9 V rifier l uniformit de la rotation 5 9 di EE ALTERNATEUR Contr ler la stabilit du r gulateur en ajustant le 59 potentiom tre Filtre carburant colmat Changer le filtre carburant 5 5 Injecteurs de carburant sales ou Nettoyer tester et ou remplacer l injecteur de carburant non 55 FUM E NOIRE SYST ME DE CARBURANT d faillants Kee i Pompe d injection d r gl e Contacter notre distributeur 46 D FAILLANCE DU GROUPE CAUSES PROBABLES ACTIONS RECOMMAND ES CHAPITRE SYST ME D ADMISSION ET D CHAPPEMENT Filtre air colmat Remplacer l l ment du filtre air 5 7 G N RALIT S Jeu des soupapes incorrect Ajuster les soupapes 5 3 SYST ME DE LUBRIFICATION o Perte de compression V rifier la compression 5 3 G N RALIT S Pompe huile d faillante Contacter notre distributeur FUM E BLEUE Niveau d huile t
44. v rifier le r glage des injecteurs en atelier R installer les injecteurs nettoy s Connecter le syst me de refroidissement et l chappement Ouvrir le robinet d eau de mer V rifier l absence de fuites au niveau des syst mes de carburant r frig rant et huile 23 R v 0 CD Chapitre 5 Syst mes et maintenance programm e 5 1 Description de la proc dure suivre Dans la version capot pour effectuer la maintenance programm e il est n cessaire de retirer plusieurs panneaux Pour cette raison tous les panneaux sont repr sent s sur la figure suivante Fig 12 Panneaux du groupe lectrog ne Informations concernant les outils sp ciaux n cessaires et les pr cautions l mentaires de s curit D montage Y Y Y Remontage Y Y Utiliser les outils et instruments ad quats De graves blessures ou des dommages peuvent tre caus s au moteur en cas d utilisation d outils et instruments inadapt s Utiliser un banc ou tabli en cas de besoin Utiliser galement des bo tes d assemblage pour ranger les diff rentes pi ces dans l ordre de d montage Disposer les pi ces d mont es ou nettoy es dans l ordre o elles ont t retir es Cela fera gagner du temps au remontage Pr ter attention aux marques sur les ensembles composants et pi ces pour respecter les positions ou directions Faire m me des marques si n cessaire pour faciliter le remontage Inspecter soigneusement les pi c
45. 100 GTA GTAC 120 GTA GTAC 123 213 4 85 GT GTC 163 282 2 115 GT GTC 118 202 9 100 GTA GTAC 145 250 2 120 GTA GTAC Intensit A int tuyau de prise d eau de mer 38 version capot 42 version standard mm int tuyau d admission diesel mm 12 int tuyau de sortie diesel mm 12 2 int tuyau d chappement mm 90 D placement d air EEN 330 440 2 tr min max db Capacit minimale de la batterie Ah 90 Longueur du c ble de batterie m lt 1 5 Section minimale du c ble de batterie 60 mm Tableau 1 Sp cifications techniques 85 GT GTC 100 GTA GTAC 115 GT GTC 120 GTA GTAC 1 3 Garantie limit e du groupe lectrog ne Le groupe lectrog ne est con u et fabriqu comme un groupe moteur destin la production d nergie lectrique TOUTE UTILISATION AUTRE QUE L APPLICATION D GAGE AUTOMATIQUEMENT SOL S A DE TOUTE RESPONSABILIT EN CAS DE DOMMAGES Dans tous les cas l utilisation de produits autres que ceux accord s au moment de l achat D GAGE SOL S A DE TOUTE RESPONSABILIT EN CAS DE DOMMAGES AU GROUPE LECTROG NE OU AUX BIENS OU ENCORE DE BLESSURES AUX PERSONNES Sol Diesel garantit qu a leur sortie d usine tous ses groupes lectrogenes respectent les sp cifications fournies et ne possedent aucun d faut de fabrication La garantie limit e fournie par Sol Diesel entre en vigueur des l instant de la vente au premi
46. BURANT LEV E EELER SYSTEME DE CARBURANT EN Ajuster la synchronisation d injection de carburant 5 5 carburant d r gl e Filtre air colmat Remplacer l l ment du filtre air 5 7 48 D FAILLANCE DU GROUPE CAUSES PROBABLES ACTIONS RECOMMAND ES CHAPITRE SYST ME D ADMISSION Robinet d eau de mer colmat ou Nettoyer le robinet v rifier l tat du rotor menant de la pompe 57 ET D ECHAPPEMENT d bit r duit d eau de mer Batterie d charg e ou hors service Recharger ou remplacer la batterie 5 8 Connexions de batterie V rifier que les connexions de la batterie sont correctes 58 D FAUT DE CHARGE DE LA SYST ME LECTRIQUE desserr es corrod es ou erron es propres et bien serr es BATTERIE R gulateur fonctionnel Contacter notre distributeur Tension de la courroie de Se 3 24 V rifier la tension de la courroie et la changer si n cessaire 5 8 l alternateur Tableau 15 D tection de panne TABLEAU DE BORD DU GROUPE ELECTROG NE Sol U_3002 FR Rev 2 10 11 12 Introduction au SCO 10 1 1 Consignes de s curit Description g n rale 2 1 Donn es techniques Alimentation lectrique Conditions d utilisation Dimensions et poids Installation 3 1 T l commande SCO 10 3 2 Transformateurs d isolement unit IG MTU Interface de l op rateur SCO 10 4 1 crans et structure des pages 4 1 1 Mesure TABLE DES MATI RES W N N O
47. DU D TECTEUR DE TEMP RATURE DU R FRIG RANT DEUX P LES Tension d utilisation 6 24V Courant d utilisation lt 85mA Pmax lt 0 25W Temperature d utilisation 40 C 120 C Port e mesurage 40 C 120 C Valeur max absolue 130 C max 1 min Protection BODY IP 67 Couple de serrage Max 20Nm TABLE DE FONCTION TEMP RATURE R SISTANCE TOL RANCE oC O Ohm A h 120 Point d essai D TECTEUR DE PRESSION D HUILE DEUX P LES Tension d utilisation 6 24V Courant d utilisation gt 20mA lt 85mA Pmax lt 0 25W Temperature d utilisation 20 C 100 Port e mesurage 0 10 Valeur max absolue 30 BAR max 2 secondes Protection BODY IP 67 Couple de serrage 20Nm TABLE DE FONCTION PRESSION R SISTANCE TOL RANCE D HUILE BAR Ohm Ohm ou a SES EC 20 10 INT RRUPTEUR DE TEMP RATURE Tension d utilisation 12 24V Puissance d utilisation 5W Temp rature d utilisation lt 100 C 4 C CIRCUIT OUVERT gt 100 C 2 C CIRCUIT FERM 28 INT RRUPTEUR DE PRESSION D HUILE Tension d utilisation 12V Puissance d utilisation 5W Pression d utilisation 0 98bar CIRCUIT FERM INT RRUPTEUR DE TEMP RATURE DEUX P LES Tension d utilisation 6 24V Puissance d utilisation Max 100W Temp rature d utilisation 96 C 3 C CIRCUIT FERM INT RRUPTEUR DE PRE
48. EL Sco 10 LEYENDA LEGEND VOLTAGE VOLTAGE 12 24 V NS SUMNISTRADO SUPRIED DETALLES DETALS 2 77077777700 OPCIONAL DIBUJANTE DRAFTSMAN RE VISADN REVISED FECHA CREACI N CREATION DATE FECHA REVISIGN REVISION DATE STD CANOPY ESTANDARCANOPY STANDARD ROGER CANALS VICTOR MIRAVET 28 03 2012 18 09 2012 So SCO 10 3 PHASE 4 RELAYS 243 b km 2 08760 Martorell Barcelona Tel 34 93 775 14 00 Fax 34 93 775 30 13 SOL S A www solediesel com infoOsolediesel com as p mi 4 mm mm mmm MOTEURS MARINS GROUPES ELECTROG NES H LICES ACCESSOIRES www solediesel com CE gD anen Arplus Plans feuillets commerciaux et manuels sont disponibles sur 150 9001 notre site web www solediesel com 2013 Sol Diesel Tous droits r serv s Les sp cifications techniques la pr sentation sont soumises des variations et changements sans pr avis Informations non contractuelles ACREDITADO POR U_3002 FR Rev 2 7 2 Dimensions du groupe lectrog ne service solediesel com 34 93 775 14 00 34 93 775 30 13 Fax Ces dessins sont fournis pour la r f rence seulement et ne sont pas destin s la planification de l installation Contactez avec Sol Diesel pour informations plus d taill s U ON
49. GROUPES LECTROG NES MARINS MANUEL D UTILISATION 85 GT GTC 100 GTA GTAC 115 GT GTC 120 GTA GTAC UGINE R v 0 Introduction Pr sentation Chers clients Tout d abord toutes nos f licitations pour avoir choisi un produit Sol Diesel Nous recommandons de lire ce manuel soigneusement avant d effectuer toute op ration et de le conserver proximit du groupe lectrog ne car il pourra tre tr s utile l avenir Notre objectif en tant que fabricant est que ce produit apporte la plus grande satisfaction quel que soit son domaine d utilisation Les quipements fabriqu s dans les installations de Sol Diesel sont con us pour offrir les meilleures prestations dans la plupart des conditions de fonctionnement requises AVERTISSEMENT Les images textes et informations contenus dans ce manuel correspondent aux sp cifications du produit la date de publication Sol Diesel se r serve le droit de modifier ce document sans pr avis Abr viations BTDC avant le point mort haut ATDC apr s le point mort haut BBDC avant le point mort bas ABDC apr s le point mort bas API American Petroleum Institute ACEA Association des constructeurs europ ens d automobiles ASTM American Society for Testing Materials TBD confirmer Unit s de mesure Les mesures reposent sur le syst me international d unit
50. ILLO BLANCO AZUL al GRIS 34 MARRON 5A GRIS SA 4 MARRON MARRON DESDE TN SHIP INSTALACI N DE A RMACI WI ING RD Corriente primariais Lo AZUL TRANS URMER RATIO Input Current MODELO PANEL PANEL MODE sco 10 VOLTAGE VOLTAGE 12 V 24N DETALLES DETAILS EC ES 5 O IL EE SCO 10 1 PHASE 4 RELAYS 38 LEYENDA NS LEGEND SUMINISTRADO NOT OPCIONAL STD CANTPY ESTANDAR CAN DE 5 SUPPLIE TANDARD CANOPY
51. LACI N DE A BORD Se S L1 Se 1 ELACI N TRANSFORMACI N Corriente RATIO Input Currentis MODELO PANEL PANEL MODE SCH 10 DA LEGEND VOLTAGE VOLTAGE 12 V 24 SUMINISTRADO NOT SUPPLIED DETALLES DETAILS 2 777 PCIONAL DIBUJANTE DRAFTSMAN REVISADO REVISED FECHA CREACI N CREATION DATE FECHA REVISI N REVISION DATE STD CANOPY ESTANDAR CANOPY STANDARD CAN ROGER CANALS VICTOR MIRAVET 28 03 2012 18 09 2012 SOIDIE 3 A SCD 10 3 PHASE 3 RELAYS 36
52. NDARD CANOPY LARM AND SHUTDOWN MONITORIZACI N MONITORING 7 6 Couples de serrage crous et boulons importants 85 GT GTC 100 115 120 GTA GTAC VALEURS DE SERRAGE N m kgf T te de cylindre 127 5 13 0 Poulie de vilebrequin 39 0 to 49 0 4 0 to 5 0 Chapeaux du roulement 49 0 5 0 principal Boulon de bielles 29 5 3 0 Volant 30 45 mm Boulon 19 5 to 29 5 2 0 to 3 0 50 85 mm Boulon 29 5 to 39 0 3 0 to 4 0 Carter d huile 49 0 5 0 Filtre huile 14 7 1 5 Vidange purge refroidisseur 22 5 2 3 crou pour B Borne du 10 8 1 1 d marreur M6 9 8 1 0 Couple de serrage g n ral AZ M10 58 8 6 0 98 0 10 0 M12 7 7 Instructions pour la mise hors service la mise au rebut et l limination Une fois d cid e la mise hors service du groupe lectrog ne contacter SOL S A afin de conna tre les dispositions l gales en vigueur chaque instant Lors de la mise au rebut du groupe dans sa totalit ou de ses composants respecter LES LOIS EN VIGUEUR DANS LE PAYS D INSTALLATION Pour de plus amples informations sur les mat riaux des composants individuels du groupe lectrog ne contacter SOL S A 243 b km 2 08760 Martorell Barcelona Tel 34 93 775 14 00 Fax 34 93 775 30 13 SOL S A www solediesel com info solediesel com d mme R mmm MOTEURS MARINS GROUPES EL CTROG NES
53. SSION D HUILE DEUX P LES Tension d utilisation 6 24V Courant d utilisation lt 0 5 Pression d utilisation 0 4bar 0 15bar CIRCUIT FERM 29 DE 30 C e mm TT T CRE KE R J 35 ROSA ROJO BLANCO 2 VERRE RDE BLANCO SC AMARILIDO gt E BLANCO AZUL d GRIS s MARRON 55 GRIS
54. STD CANOPY ESTANDAR CANOPY ROGER ICTOR MIRAVET 28 03 2012 18 09 2012 lt S O TIL SCU 10 1 PHASE 2 RELAYS 31 rev 2 gt E O D TULE 49 NY I 10 AJ Y D Y SC 5 JRRE TOR JENERA ORRIEN
55. T d marre le groupe lectrog ne 5 arr te le groupe lectrog ne Conseil Le moteur peut fonctionner sans charge un tempsillimit L appareil de contr le n arr te pas automatiquement le groupe lectrog ne fonctionnant en mode MAN Start Stop s quence simplifi MODE MAN demande de d marrage arr t du moteur est donn e appuyant sur les boutons START et STOP MODE AUT la demande de d marrage arr t est valu e partir de l chec retour du secteur Mode AUT L appareil de contr le ne r pond pas aux boutons START STOP La demande de d marrage arr t est donn e par l entr e binaire REM START STOP 21 Rev 2 8 tats des op rations du groupe lectrog ne MACHINE D TAT DU MOTEUR Autotest pendant l allumage de l appareil de contr le Le groupe lectrog ne n est pas pr te d marrer pr d marrage est ferm e D but La vitesse de d marrage est atteinte et la minuterie d inactivit est en marche En marche Le groupe lectrog ne est en marche vitesse nominale Charg Le groupe lectrog ne est en marche vitesse nominale et charg MACHINE D TAT ELECTRIQUE MinStabTO D lai de stabilisation minimale MaxStabTO D lai de stabilisation maximale 22 LISTE DES V NEMENTS POSSIBLES La valeur m sur e est inf rieur au point de consigne Pression d huile inf ri igne La valeur m sur e est inf rieur au
56. TAGE 12 V 24 V NS SUMINSTRADO NOT SUPPLED DETALLES DETAILS OPT OPCIONAL CPTIONA Se 2 eg STD CANIPY ESTANDAR CANOPY STANDARD CANOPY 8 SCD 10 3 PHASE 2 RELAYS 33 Rev 2 LD
57. UNE 26 361 88 1 50 antigel Type centrifuge Type centrifuge Capacit du circuit de r frig rant 1 17 5 Vanne thermostatique D but ouverture 83 Fin ouverture 98 2C Temp rature maximale 105 autoris e de sortie du r frig rant gt Suralimentati Admission d air Suralimentation geg See S refroidissement de l air Q E E 2 EE Collecteur d chappement refroidissement SS E 0 y Collecteur d chappement sec en option 5 5 Tension polarit V 24 V O terre 2 Alternateur 55 aa Ka D marreur kW 4 ALTERNATEUR Type d installation Triphas un R frig rant du syst me Air frais 4 p les 5 Degr de protection IP21 Syst me d excitation Sans balai Facteur de puissance cos 0 8 5 Syst me d isolation H a Variation de tension V 1 Variation de vitesse tr min 5 30 GROUPE LECTROGENE 68 85 GT GTC 77 9 100 GTA GTAC 90 115 GT GTC 96 120 GTA GTAC Puissance active de secours kW un E y O o 5 85 85 GT GTC eno 6 7 5 Puissance apparente de secours kVA 97 3 100 GTA GTAC 120 120 GTA GTAC 5 400 230 ou 230 85 GT GTC 115 GT GTC Tension 480 277 ou 240 100 120 85 GT GTC 115 GT GTC 100 GTA GTAC 120 GTA GTAC MOTEUR DIESEL 50 85 GT GTC 115 GT GTC H r quence Hz 60
58. UPO GENSET MODEL 40 20 VOLTAGE MOTOR ENGINE VOLTAGE DETALLES DETAILS DIBUJANTE DRAFTSMAN REVISADO LEYENDA LEGEND NS NO SUMINISTRADO NOT SUPPLIED OPCIONAL OPTIONAL STD CANOPY ESTANDAR CANOPY STANDARD CANOPY El FROM SHIP WIRING _ JESDE INSTALACI N DE BURDU DER CANAL ICTOR MI A D ALARMA Y PARO ALARM AND SHUTDOWN PANEL REF 60994400S 609944018 609944018 18 2 MONITORIZACI N MONITORING ELEC WIRIN E REF 609942 RELACI N TRANSFURMACI N Corriente primaria s TRANSFORMER RATIO Input Current HAT STD EA NOPY REL DESCONEXI N TIERRA EARTH DISCONNECTING RELAY ARRANQUE CRANKING Ral Ll TES 70 gt MODELO GRUPO GENSET MODE VOLTAGE GRUPO GENSET VOLTAGE VOLTAGE MOTOR ENGINE VOLTAGE DETALLES DETAILS DIBUJANTE DRAFTSMAN REVISADO WIRING El FROM SHIP _ JESDE INSTALACI N DE BURDU OGER CANAL VICTO 1 VE PANEL 609944005 60 lt S 0994401 18 RELACI N TRANSFORMACI N Corriente primariais RANSFORMER RATIO Input Currentio BE UI WIRING REF 6099420261 FECHA REVISION REVISION DATE 230 V SHIP WIRING LEYENDA LEGEND NS NO SUMINISTRADO NOT SUPPLIED OPCIONAL OPTIONAL STD CANOPY ESTANDAR CANOPY STA
59. UTONS DE CONTR LE DU GROUPE LECTROG NE POSITION E e RESET DESCRIPTION BOUTON START Fonctionne en mode MAN seulement Appuyez sur ce bouton pour lancer la s quence de d marrage du moteur BOUTON STOP Fonctionne en mode MAN seulement Appuyez sur ce bouton pour lancer la s quence d arr t du groupe lectrog ne Une pression r p t e ou maintenant le bouton pendant plus de 2s annulera la phase actuelle de la s quence d arr t comme r duisant progressivement la puissance et refroidant et la prochaine phase va se poursuivre BOUTON FAULT RESET Utilisez ce bouton pour acquitter les alarmes et d sactiver la sortie de l avertisseur Les alarmes inactives disparaltront imm diatement et l tat des alarmes actives sera remplac par confirm donc ils vont dispara tre lorsque ses motifs sont rejet s BOUTON HORN RESET Utilisez ce bouton pour d sactiver la sortie de l avertisseur sans acquitter les alarmes BOUTON MODE GAUCHE Utilisez ce bouton pour changer le mode Le bouton fonctionne uniquement si l cran principal avec l indicateur du mode actuellement s lectionn appara t Note Ce bouton ne fonctionnera pas si le mode de l appareil de contr le est forc par l une des entr es binaires Remote OFF Remote MAN Remote AUT POSITION BOUTON DESCRIPTION BOUTON MODE DROIT Utilisez ce bouton pour changer le mode Le bouton fonctionne uniquement si l cran principal avec l indicateur
60. a livraison du groupe lectrog ne v rifier que l emballage n a pas t endommag pendant le transport qu il n a pas t ouvert ou que les composants qu il contient n ont pas t d mont s voir les informations marqu es sur les protections supports et cartons Placer le groupe lectrog ne dans son emballage le plus pr s possible de son lieu d installation et retirer l emballage en v rifiant que la marchandise livr e correspond bien aux sp cifications de la commande AVERTISSEMENT En cas de dommage ou de pi ces manquantes en informer le d partement apr s vente de SOL S A et le transporteur et conserver imm diatement une preuve photographique du dommage l issue de l examen des marchandises si des dommages sont observ s faire une r serve sur le bon de livraison Faire signer le bon par le transporteur et en informer SOL S A pr f rablement par courrier lectronique sole solediesel com 2 2 Transport et manutention du groupe lectrog ne dans son emballage Pour soulever et transporter le groupe lectrog ne utiliser EXCLUSIVEMENT un chariot l vateur fourche ou un pont roulant ayant une capacit de charge adapt e et dont les cha nes sont quip es de crochets de s curit ad quats pour soulever la charge L utilisation de tout autre syst me annule automatiquement la garantie d assurance en cas de dommage ventuel du groupe lectrog ne Pour d baller le groupe lectrog ne pro
61. aniciens qualifi s Avant la mise en uvre de toute t che de maintenance ou nettoyage s assurer qu il n y a aucune pi ce en mouvement que le carter est revenu la temp rature ambiante que le groupe lectrog ne ne peut pas tre mis en marche de fa on fortuite et que toutes les proc dures sont scrupuleusement respect es 26 Fr quence Toutes T che d inspection les 200 h Serrage vis fixation SE Bloc moteur G n ralit s Jeu des soupapes Gaz d chappement bruit et vibrations Pression de compression 2 Huile du groupe lectrog ne Syst me de lubrification ESS Filtre huile Niveau de carburant R servoir de carburant Filtre carburant syst me de carburant 2 d humidit le cas Pompe d injection Injecteur Purge du systeme d alimentation R frig rant Circuit d eau de mer Syst me de Filtre eau refroidissement Robinet d eau de mer I R Anode en zinc I R Utiliser de l huile viscosit 15W40 et jamais de qualit inf rieure E5 ou 4 5 Rotor menant de la pompe eau de mer Syst me d admission D marreur et alternateur Syst me lectrique Courroies Niveau de batterie Alternateur principal Isolation lectrique Toutes les 400 h Stockage pour l hiver et pr servation Toutes les 800 h Tous les Tous les ans 2 ans V N I UN LIN Inspecter ajuster ou remplir V Vider
62. c der comme suit 1 Retirer la caisse en carton Soulever le groupe lectrog ne l aide d un chariot l vateur et de cha nes appropri es dont les crochets sont plac s dans les anneaux de levage du groupe 3 Transf rer le groupe jusqu la position d installation pr vue Retirer la base en bois 5 Commencer les op rations d installation Fig 10 Groupe lectrog ne emball 18 2 3 Transport et manutention du groupe lectrog ne une fois d ball Une fois le groupe lectrog ne d ball et pr t tre transport utiliser EXCLUSIVEMENT les anneaux de levage pr vus cet effet DETAIL C DETAIL B Fig 11 Anneaux de levage 85 GT GTC 100 GTA GTAC 115 GT GTC 120 GTA GTAC 2 4 Stockage d un groupe lectrog ne emball et d ball Si le groupe lectrog ne n est pas utilis pendant de longues p riodes le client doit v rifier les conditions de conservation dans le lieu de stockage Si le groupe lectrogene n est pas utilis pendant de longues p riodes et est stock respecter toutes les sp cifications techniques a cet gard Le traitement du groupe lectrog ne est garanti pendant 6 mois de stockage apr s la livraison selon les sp cifications du point 1 3 ou du manuel de garantie AVERTISSEMENT La mise en marche du groupe lectrog ne apr s une longue p riode d inutilisation doit tre r alis e en pr sence d un technicien agr R v 0 MT Chapitre
63. cis es sur les dessins suivants Les l ments repr sent s sur les dessins sont essentiels pour un bon fonctionnement du groupe Collecteur d chappement fourni en accessoire pour viter la p n tration d eau de mer dans le groupe lorsqu il s arr te Capacit minimale 1 11 Tableau 10 Capacit minimale du silencieux l chappement de cygne fourni en accessoire Rupteur de siphon fourni en accessoire n cessaire dans le cas o le groupe fonctionne au dessous de la ligne de flottaison MIN 450 mm MIN 150 mm Fig 31 Installation de type 1 lorsque la distance entre le point d injection de l chappement humide et les lignes de flottaison est au minimum de 150 mm 38 MIN 400 mm MIN 450 mm MAX 1500 mm L MAX 3000 mm Fig 32 Installation de type 2 lorsque la distance entre le point d injection d eau de l chappement humide et les lignes de flottaison est inf rieure 150 mm ou si le point d injection est au dessous de la ligne de flottaison CHAPPEMENT HUMIDE CHAPPEMENT SEC L chappement humide correspond l quipement standard du groupe lectrog ne Pour un chappement sec qui est un quipement en option pri re de contacter nos distributeurs T CHE DE MAINTENANCE INSPECTION DU FILTRE AIR Le groupe s
64. cter notre distributeur d faillante M D V rifier et ou remplacer pressostat d huile 5 4 d faillant Perte de compression V rifier la compression 5 3 R duire la charge lectrique 5 3 GROUPE LECTROG NE Inspecter le syst me d chappement Remplacer les ENERALITE F ch 5 BRUYANT S composants fonctionnels du syst me d chappement Jeu des soupapes incorrect Ajuster les soupapes 212 ne 54 PRESSION D HUILE TROP SYST ME DE H LEV E LUBRIFICATION Soupape de pression d huile Contacter notre distributeur d faillante G N RALIT S Jeu des soupapes incorrect Contacter notre distributeur 5 3 Filtre carburant colmat Contacter notre distributeur 5 5 Injecteurs de carburant sales ou SC SEN Contacter notre distributeur 5 5 d faillants SYSTEME DE CARBURANT Eau dans le syst me de carburant Contacter notre distributeur 5 5 Synchronisation d injection FAIBLE PUISSANCE Contacter notre distributeur 5 5 carburant d r gl e Filtre air colmat Remplacer l l ment du filtre air 5 7 SYST ME D ADMISSION ET D CHAPPEMENT le co Inspecter le syst me EE les 57 composants non fonctionnels du syst me d chappement Perte de compression V rifier la compression 53 G N RALIT S CONSOMMATION DE R duire la charge lectrique 5 3 R gulateur non fonctionnel Contacter notre distributeur CAR
65. de pr chauffage deviennent suffisamment chaudes Si n cessaire remplacer le carburant diesel par un type sp cial basse temp rature L accumulation d impuret s dans le r servoir de carburant peut entra ner des d fauts de d marrage AVERTISSEMENT En cas de non utilisation tous les groupes sont expos s l oxydation et la corrosion des surfaces usin es non prot g es par une couche de peinture Le degr de corrosion d pend des variations m t orologiques et des conditions climatiques Les recommandations suivantes sont donc d ordre g n ral mais elles peuvent aider pr venir ou r duire le risque de dommages caus s par l oxydation 22 4 2 Hiv risation et pr servation Si le bateau ne va pas tre utilis sur une longue p riode ou pendant l hiver certaines t ches doivent tre mises en uvre pour assurer sa conservation en parfait tat de fonctionnement Suivre scrupuleusement la proc dure indiqu e ci dessous 10 11 Nettoyer la surface externe du moteur Purger le circuit d eau de mer en le remplissant d eau du robinet Remplir nouveau le circuit d eau de mer avec un m lange d eau du robinet et d antigel Retirer le rotor menant de la pompe eau de mer le nettoyer l eau du robinet et le ranger un endroit l abri de l humidit et de la lumi re du soleil Vidanger et remplir nouveau l changeur de chaleur jusqu au niveau maximum avec un m lange d eau du robinet et d antigel
66. du mode actuellement s lectionn appara t Note Entr es Remote OFF Remote MAN Remote AUT INDICATEURS DES OP RATIONS DU GROUPE LECTROG NE POSITION DESCRIPTION chec du groupe lectrog ne Le LED rouge commence clignoter lorsqu il se produit un chec du groupe lectrog ne Apr s avoir appuy sur le bouton FAULT RESET la lumi re est stabilis si une alarme est toujours actif ou elle s teint si aucune alarme n est active Tension du groupe lectrog ne OK Le LED vert est allum si la tension du g n rateur est pr sente et dans les limites Note Les limites de la tension et la fr quence du g n rateur sont donn s par les points de consigne du groupe Gener Protect BOUTONS DE VISUALISATION ET CONTR LE POSITION BOUTON DESCRIPTION O Bouton PAGE Utilisez ce bouton pour basculer sur pages de visualisation Voir la section crans et structure des pages sous ce tableau pour plus de d tails PAGE a Bouton HAUT Utilisez ce bouton pour d placer haut ou augmenter une valeur 4 Bouton BAS Utilisez ce bouton pour d placer bas ou diminuer une valeur 12 e Bouton ENTER Utilisez ce bouton pour terminer la modification d un point de ENTER consigne ou se d placer vers la droite dans la page de l historique cran graphique 128x64 pixels Rev 2 amp Sol Diesel 4 1 crans et structure des pages L information montr e est divis en pages
67. e Pour r aliser ce test d connecter le r gulateur de tension Il est g n ralement suffisant de contr ler le bobinage principal Les lectures doivent donner une mesure d au moins 1 5 Si la r sistance d isolement est inf rieure ce seuil l alternateur seul doit tre s ch l tuve 60 80 pendant 3 heures Avant de r aliser cette op ration retirer le r gulateur de tension Une autre solution peut tre de souffler de l air chaud 60 80 2C travers l alternateur pendant au moins 1 heure T CHE DE MAINTENANCE CONTR LE DES ROULEMENTS Pendant la maintenance contr ler l tat des roulements et v rifier qu il n y a aucune perte de graisse la dur e de vie des roulements d pend des vibrations et des contraintes axiales qu ils doivent supporter les vibrations peuvent augmenter consid rablement en cas de d faut d alignement ainsi que des conditions de travail Chercher donc tout type d anomalie vibrations bruits inhabituels Si des vibrations ou bruits anormaux apparaissent apr s une longue utilisation la cause peut en tre l usure d un roulement Dans ce cas celui ci doit tre remplac Aucune maintenance n est requise pendant le temps de fonctionnement total suivant TEMPS DE FONCTIONNEMENT 20 000 h Tableau 14 Heures de fonctionnement avant le remplacement du roulement de l alternateur AVERTISSEMENT La dur e de vie d un roulement est troitement li e aux conditions et l envi
68. e arr t distance ou une commande de d marrage du moteur travers un ordinateur distance Fig 3 Version capot tiquette de danger Pi ces rotatives Le monoxyde de carbone CO peut provoquer de graves malaises un vanouissement ou la mort Les gaz d chappement du groupe lectrog ne contiennent du monoxyde de carbone Le monoxyde de carbone est un gaz inodore incolore sans go t non irritant qui peut provoquer la mort s il est inhal m me pendant un bref instant Si une personne montre des signes d empoisonnement au monoxyde de carbone la transporter l air libre et ne pas l asseoir ni l allonger ni la laisser s endormir tourdissements vertiges Fatigue physique faiblesse au niveau des articulations et des muscles Somnolence fatigue mentale incapacit se concentrer ou parler clairement vision trouble Maus d estomac vomissements naus e Veiller la bonne ventilation de l espace autour de la batterie Lorsque le moteur est en fonctionnement ou la batterie en cours de chargement le gaz hydrog ne qui est produit peut s enflammer facilement Ne jamais laisser le liquide de batterie base d acide sulfurique entrer au contact des V tements de la peau ou des yeux Toujours porter des gants de s curit et des v tements de protection pour assurer l entretien de la batterie Si du liquide de batterie entre en contact avec les yeux et ou la peau rincer imm diatemen
69. e e mail au point de consigne TelNo Addr Ch1 et TelNo Addr Chi Il est possible de mettre soit un num ro de GSM ou adresse e mail aux deux points de consigne NOTE Un module Internet doit tre disponible pour l envoi d e mails De m me un modem GSM est n cessaire pour l envoi de SMS Conseil 5 tentatives pour tout appel actif SMS E mail Le d lai de connexion est de 90 sec et apr s 120 sec l appareil de contr le commence la tentative suivante Pendant le temps que l IL NT tente d envoyer un type d appel actif les appels entrants sont bloqu s Yel Alarm Msg DISABLED ENABLED D finissez cet point de consigne si vous souhaitez recevoir des messages quand une alarme jaune avertissement se produit 20 Conseil L adresse cible num ro de t l phone GSM ou adresse e mail doit tre correctement r gl e au point de consigne Red Alarm Msg DISABLED ENABLED D finissez cet point de consigne si vous souhaitez recevoir des messages quand une alarme rouge arr t se produit Conseil L adresse cible num ro de t l phone GSM ou adresse e mail doit tre correctement r gl e au point de consigne Event Msg Tel No Addr Ch1 2 SMS Language 7 Description de fonction Mode OFF Pas de d marrage du groupe lectrog ne est possible Le DEMARREUR et le sol no de de carburant ne sont pas sous tension Pas de r action si les boutons START STOP sont enfonc s Mode MAN STAR
70. e entre le point d injection de l chappement humide et les lignes de flottaison est au minimum de 150 mm Fig 32 Installation de type 2 lorsque la distance entre le point d injection d eau de l chappement humide et les lignes flottaison est inf rieure a 150 mm ou si le point d injection est au dessous de la ligne de flottaison Fig 33 Inspection du filtre a air Fig 34 Inspection de la tension de la courroie en V ue 10 10 12 12 18 19 24 25 28 29 29 30 31 31 32 32 33 34 34 35 36 36 36 37 37 38 39 39 41 LISTE DES TABLEAUX Tableau 1 Sp cifications techniques 85 GT GTC 100 GTA GTAC 115 GT GTC 120 GTA GTAC 15 Tableau 2 P riodes de couverture de garantie limit e 16 Tableau 3 Fonctionnement en inclinaison 20 Tableau 4 Calendrier de maintenance p riodique 27 Tableau 5 Kits de maintenance 28 Tableau 6 Jeu des soupapes 28 Tableau 7 Inspection de la pression de compression 28 Tableau 8 Capacit du circuit d huile 29 Tableau 9 Capacit du circuit de r frig rant 34 Tableau 10 Capacit minimale du silencieux l chappement 38 Tableau 11 Capacit recommand e de la batterie 40 Tableau 12 Disjoncteur c a 40 Tableau 13 Inspection de la tension de la courroie en V 41 Tableau 14 Heures de fonctionnement avant le remplacement du roulement de l alternateur 42 Tableau 15 D tection de panne 49 Pr cautions et instructions de s curit Sol Diesel attache
71. e pr c dente d lai d avertissement s est coul tape 15 Port e 0 600 5 Wrn Maintenance h Compte rebours lorsque le moteur est en marche S il atteint z ro une alarme appara t Lorsque la valeur 10000 est d fini la fonction d entretien est d sactiv et le compteur ne compte pas Le valeur du compteur dispara t dans les statistiques de l appareil de contr le La valeur maximale par le compte rebours en marche est 9999 tape 1h Port e O 10000 h 6 3 Extension E S Equipement optionnel IOM Al1 2 3 4 Wrn NOTE Le niveau d avertissement pour la d tection d alarme de Pour obtenir equipement optionnel il est l ENTR E ANALOGIQUE 1 4 n cessaire de contacter avec Sol Diesel tape 1 tec dpt solediesel com Port e 100 10000 34 93 775 14 00 34 93 775 30 13 Fax IOM 11 2 3 4 Le niveau d arr t pour la d tection d alarme de l ENTR E ANALOGIQUE OIM 1 4 tape 1 Port e 100 10000 IOM Al1 2 3 4 Del 5 Retard pour l alarme l ENTR E ANALOGIQUE OIM 1 4 tape 15 Port e O 900 s Conseil Les alarmes de protection des entr es analogiques IG IOM IGS PTM peuvent tre configur es de la mani re suivante Sous La protection est activ e uniquement lorsque la valeur mesur e est sous le niveau mesur Dessus La protection est activ e uniquement lorsque la valeur mesur e est dessus le niveau mesur Protection de niveau 2 e
72. ecommand e de la batterie PROTECTION DU CIRCUIT Un disjoncteur interrompt la production du groupe en cas de surcharge ou de court circuit Le courant nominal est report au tableau ci dessous MOD LE DE GROUPE S INTENSIT A LECTROG NE 85 GT GTC 400 230 V 100 85 GT GTC 230 V 180 100 GTA GTAC 480 277 V 100 100 GTA GTAC 240 V 200 115 GT GTC 400 230 V 135 115 GT GTC 230 V 240 120 GTA GTAC 480 277 V 125 120 GTA GTAC 240 V 240 Tableau 12 Disjoncteur c a T CHE DE MAINTENANCE INSPECTION DU D MARREUR V rifier r guli rement les connexions lectriques leur position et le contact des bornes Pour le d marreur v rifier l usure des balais et la corrosion et duret du s lecteur Si la limite du service est atteinte remplacer 40 T CHE DE MAINTENANCE INSPECTION DE LA TENSION DE LA COURROIE EN V Appuyer sur les courroies vers l int rieur avec le pouce en appliquant la pression mi chemin entre les poulies comme le montre la figure pour v rifier leur tension d flexion Si celle ci est incorrecte desserrer l crou du support de r glage et l crou de montage et d placer les pi ces vers l int rieur ou l ext rieur Fig 34 Inspection de la tension de la courroie en V Une tension excessive peut provoquer une usure rapide de la courroie et des roulements l inverse si les courroies sont trop l ches ou si elles sont couvertes d huile ou montrent une charge insuff
73. er acheteur final ou utilisateur du groupe lectrogene Dans le cas ou le produit n est pas livr imm diatement au client final la garantie entrera en vigueur 6 mois apres la date de vente Toute p riode de garantie limit e non coul e peut tre transf r e a l acheteur ou aux acheteurs suivants Sauf autorisation expresse de la part de Sol Diesel la p riode de garantie est appliqu e en fonction du temps coul en mois compter de la date d achat du nombre limite d heures de fonctionnement selon ce qui survient en premier 1 Pour chaque coude 90 dans l installation augmenter de 10 mm pour les longueurs de plus de 3 o GROUPE LECTROG NE GROUPE LECTROG NE USAGE PROFESSIONNEL USAGE DOMESTIQUE MOIS HEURES MOIS HEURES P RIODES DE COUVERTURE DE GARANTIE LIMIT E P RIODES DE COUVERTURE TENDUES 36 1000 Tableau 2 P riodes de couverture de garantie limit e 12 1000 24 1000 La couverture tendue seulement sur les groupes usage domestique s applique aux composants suivants Bloc moteur T te de cylindre Vilebrequin Arbre cames Carter du volant Carter des pignons de synchronisation de synchronisation Bielle RESTRICTIONS Couverture a La garantie couvre toute d faillance du produit dans des conditions normales de fonctionnement caus e par un d faut de fabrication b La garantie couvre les co ts de main d
74. es la recherche de d fauts pendant leur d pose ou nettoyage Toute usure anormale est un signe de mauvais fonctionnement d une pi ce ou d un ensemble Lors du levage ou transport d une pi ce lourde se faire aider par quelqu un si la pi ce est difficile manipuler par une seule personne Utiliser des crics et palans cha ne si n cessaire Laver toutes les pi ces du moteur exception faite des joints tanches l huile joints toriques joints caoutchouc etc avec un solvant de d graissage puis les essuyer N utiliser que les outils et instruments ad quats N utiliser que des huiles et graisses de lubrification de bonne qualit S assurer de bien appliquer une couche d huile de graisse ou de produit d tanch it sur les pi ces conform ment aux sp cifications Utiliser une cl dynamom trique pour serrer les pi ces lorsque l application de couples pr cis est requise Remplacer tous les joints et toutes les garnitures Appliquer une quantit appropri e de colle ou joint liquide si n cessaire AVERTISSEMENT Augmenter la fr quence des op rations de maintenance en cas de conditions s v res arr ts et d marrages fr quents atmosph res poussi reuses saison d hiver longue marche vide Risque de br lures en cas d op rations de maintenance r alis es sur un groupe chaud Porter des v tements de s curit ad quats Il est strictement interdit de nettoyer le groupe lectrog ne l air comprim 24 v ll
75. es rotatives Fig 4 Version capot et standard tiquette d attention Cons quences d un nombre excessif de lancements Fig Fig 5 Version capot tiquette d attention pas monter 6 Version standard tiquette d attention Pr cautions g n rales 7 Version standard tiquette d attention Moteur sans fluide 8 Plaque signal tique du groupe lectrog ne 9 Emplacement de la plaque signal tique 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Groupe lectrog ne emball Anneaux de levage 85 GT GTC 100 GTA GTAC 115 GT GTC 120 GTA GTAC Panneaux du groupe lectrog ne Emplacement des l ments du groupe Kit de maintenance et mallette Circuit de lubrification Huile Sol Diesel SAE 15W40 Bouchon du filtre a huile Remplacement du filtre a huile Circuit de carburant Remplacement du filtre a carburant Remplacement du filtre s parateur d humidit Purge de l air dans le carburant Circuit du r frig rant Circuit d eau de mer Bouchons de vidange de r frig rant Bouchon de l vent Bouchon du r servoir d expansion Filtre a eau de mer Inspection du rotor menant de la pompe a eau de mer Anodes anti corrosion Installation de type 1 lorsque la distanc
76. est strictement interdit d effectuer des op rations de maintenance nettoyage en pr sence de pi ces en mouvement Y Utiliser des gants combinaisons etc pour se prot ger des br lures D autre part voici l emplacement des principaux l ments 30 Fig 13 Emplacement des l ments du groupe ae Pompe de r frig rant daa Filtre carburant 23 d expansion al rompa tamarttondecatrant 7 Pompe d alimentation de carburant 24 changeur de chaleur 8 Pompes d injection 25 Bouchon du r servoir de r frig rant _ 9 injecteurs 2 SYST ME LECTRIQUE 27 Alternateur 24 v SYST ME D ADMISSION ET D CHAPPEMENT 28 Courroie d alternateur 9 Courroie pompe de r frig rant et pompe 12 Refroidisseur air seulement sur 115 et 120 GTA GTAC d alimentation de carburant Collecteur d admission 33 Sol no de d arr t Collecteur d chappement G N RALIT S Dispositif de suralimentation 31 Amortisseur de vibrations Filtre air seulement version standard 32 R gulateur Coude d chappement humide Alternateur c a 5 2 Calendrier de maintenance p riodique Les proc dures de maintenance et de diagnostic de d fauts pr sentent des risques pouvant entra ner de graves blessures ou la mort Ces proc dures doivent donc tre r alis es uniquement par des lectriciens et m c
77. ff rence entre les volumes maximum et minimum et relever la nouvelle marque minimum AVERTISSEMENT Ne pas faire fonctionner le groupe si le niveau d huile est au dessous de la marque Min ou au dessus de la marque Max Attention les marques de la jauge d huile s appliquent un groupe lectrog ne en position horizontale V rifier donc l inclinaison du groupe avant de v rifier le niveau d huile T CHE DE MAINTENANCE PLEIN VIDANGE D HUILE L huile doit tre vidang e lorsque le groupe lectrog ne est chaud soit environ 80 2C pour s assurer que toute l huile est correctement vacu e La proc dure est la suivante 1 Vider l huile suivre les tapes ci dessous a Arr ter le groupe lectrog ne b D brancher la borne moins de la batterie c Retirer le bouchon de vidange d huile d Connecter la pompe huile externe l extr mit du tuyau de vidange Placer la sortie de la pompe dans un r cipient de r cup ration d huile e Attendre le temps suffisant pour que toute l huile du moteur soit totalement vidang e 233 2 Remplacer le filtre huile Faire le plein d huile travers le bouchon de r servoir en tenant compte de la capacit du circuit V rifier l absence de fuites 5 V rifier le niveau d huile conform ment la proc dure correspondante Fig 17 Bouchon du filtre huile 30 AVERTISSEMENT Ne jamais mettre trop d huile au risque de produire des fum es d chappement blanches une
78. figur e IGS PTM est configur e est configur e est configur e 24 9 Entretien 9 1 Remplacement de la batterie de secours La batterie de secours interne doit tre remplac env tous les 5 7 ans Remplacez la batterie si l alarme Low BackupBatt se produit Suivez ces instructions 1 D branchez toutes les bornes de l appareil de contr le et retirez le du tableau de commutation 2 Lib rez le couvercle arri re l aide d un tournevis plat ou un autre outil appropri 3 Retirez tous les modules enfichables 4 La batterie se trouve dans un support sur le circuit imprim Retirez la batterie usag e avec un petit tournevis aiguis et poussez avec le doigt la nouvelle batterie dans le support Utilisez uniquement batteries au lithium CR1225 BATTERIE 5 Remettez le couvercle arri re Utilisez une l g re pression pour verrouiller les boutons pression dans le bo tier Veillez ce que le couvercle est en position correcte et l envers 6 Branchez les modules dans les fentes de nouveau 7 Allumez l appareil de contr le ajustez la date et l heure et v rifiez tous les points de consigne gege Sol Diesel p db y 25 Rev 2 10 Description des connexions 3 PHASES Nom R ference SCO 10 1 PHASE Nom R ference SCO 10 SURVEILLANCE DU MOTEUR Code de signal Int rrupteur de pression BO4 Sortie binaire PE Vert Blanche pr chauffage E
79. ger au mode MAN 7 1 PANNEAU SCO 10 Remplacer le fusible du contr leur Si le fusible grille nouveau Fusible c ble rouge grill 5 8 chercher la panne au niveau du contr leur Surcharge du moteur R duire la charge lectrique G N RALIT S Reg R gulateur non fonctionnel Contacter notre distributeur Disjoncteur circuit sortie c a Sg Fermer disjoncteur circuit 5 9 ouvert C bles bornes d connect s ou contacteur de champ d excitatrice V rifier la continuit 5 9 ouvert D MARRE PUIS S ARR TE TENSION DE SORTIE FAIBLE OU NULLE ALTERNATEUR Champ principal rotor non op rationnel ouvert ou mis la V rifier et ou remplacer le rotor 5 9 terre Stator non op rationnel ouvert l V rifier et ou remplacer le stator 5 9 ou mis la terre L excitation du groupe lectrog ne V rifier le fusible 5 9 ne se produit pas Augmenter la vitesse de 15 5 9 D FAILLANCE DU GROUPE CAUSES PROBABLES ACTIONS RECOMMAND ES CHAPITRE Appliquer une tension de 12 V pendant un instant travers les bornes du r gulateur lectronique l aide d une batterie avec 59 une r sistance de 30 Ohms en s rie penser respecter la polarit Apr s excitation le groupe se ne V rifier le c blage partir des diagrammes annexe 5 9 Calibrer la tension 5 9 TENSION TROP FAIBLE VIDE ALTERNATEUR V rifier le r gime
80. iente primaria RANSFURMER RATIO Input Currentio MODE PANEL DE SCO 10 ENDA LEGEND VOLTAGE VOLTAGE 12 V 24 NS SUMNISTRADO SUPRIED DETALLES DETALS 22 OPCIONAL DIBUJANTE DRAFTSMAN REVISADO REVISED FECHA CREACI N CREATION DATE FECHA REVISIGN REVISION DATE STD CANOPY ESTANDAR CANOPY STANDARD ROGER CANALS VICTOR MIRAVET 28 03 2012 18 09 2012 ES OTL EE A SCO 197 PHASE 42 RELATS
81. ig rant 1 85 GT GTC 100 GTA GTAC 115 GT GTC 120 GTA GTAC 17 5 Tableau 9 Capacit du circuit de r frig rant DESCRIPTION DU CIRCUIT D EAU DE MER 2 1 Pompe eau de mer 2 Refroidisseur air seulement sur 115 GT GTC et 120 3 Echangeur de chaleur 1 Coude d chappement humide 4 Fig 24 Circuit d eau de 34 CARACT RISTIQUES DU R FRIG RANT Il est recommand d utiliser un r frig rant ASTM D3306 D4656 D4985 conforme aux normes UNE 26 361 88 1 avec une concentration de 50 d antigel ou l quivalent Sinon de l eau distill e avec un agent antigel est galement accept e La concentration de l agent antigel en fonction des conditions de fonctionnement est pr cis e sur les tiquettes des emballages correspondants Il est recommand de s lectionner la concentration de l antigel en prenant pour r f rence une temp rature d environ 5 2C inf rieure a la temp rature ambiante r elle Les autres r frig rants peuvent annuler la couverture de la garantie provoquer une accumulation interne de rouille et de d p ts et ou r duire la dur e de vie du groupe lectrog ne AVERTISSEMENT Ne jamais m langer diff rents types de r frig rant au risque de compromettre leurs propri t s r frig rantes pour le groupe T CHE DE MAINTENANCE V RIFICATION DU R FRIG RANT Laisser refroidir le moteur D charger la pression l int rieur du syst me de refroidissement avant de retirer
82. in Vous pouvez galement consulter ces informations dans le manuel de garantie Ensuite vous devez accepter l alarme appuyez sur le bouton FAULT RESET et mettre les 200 heures pour la p riode de maintenance suivante conform ment ces instructions Appuyez sur le bouton PAGE PAGE Appuyez sur le bouton BAS jusqu ENGINE PROTECT Appuyez sur le bouton ENTER ENTER Appuyez sur le bouton BAS jusqu au param tre Appuyez sur le bouton WrnMaintenance ENTER et ensuite appuyez sur le bouton HAUT jusqu ENTER Appuyez sur le bouton PAGE Appuyez sur le bouton ENTER 3 fois pour retourner l cran initial PAGE 1 En cas de SDZ 165 la p riode d entretien est de 250 h ns PAGE 70 4 1 4 Point de consigne Entrer le mot de passe ENTER AA 7 4 ENTER FAGE PAGE PAGE NOTE Pour obtenir le mot de passe il est n cessaire de contacter avec Sol Diesel tec dpt solediesel com 34 93 775 14 00 34 93 775 30 13 Fax Sole Diesel 13 Rev 2 d A C e de te 4 1 5 Enregistrement PAGE ENTER 4 2 Liste des alarmes FALILT RESET Alarme non confirm e active Alarme confirm e active D sactivation d alarme 4 3 R glage du contraste de GER AUT ER 15 Rev 2
83. isante elles peuvent patiner l ment Standard montage D flexion de la courroie en V 10 12 mm Tableau 13 Inspection de la tension de la courroie en V AVERTISSEMENT Ne jamais ajuster la tension des courroies lorsque le groupe est en fonctionnement T CHE DE MAINTENANCE NIVEAU DE BATTERIE La batterie doit tre manipul e avec prudence et v rifi e fr quemment Proc der de la mani re suivante Maintenir la batterie s che et propre V rifier r guli rement la propret des bornes Si de la poussi re s accumule les bornes doivent tre desserr es nettoy es et recouvertes de graisse neutre 3 Ne pas placer d objets m talliques sur la batterie Si le niveau est trop faible ajouter de l eau distill e 5 0 Alternateur Les proc dures de maintenance et de diagnostic de d fauts pr sentent des risques pouvant entra ner de graves blessures ou la mort Ces proc dures doivent donc tre r alis es uniquement par des lectriciens et m caniciens qualifi s Avant la mise en uvre de toute t che de maintenance ou nettoyage s assurer qu il n y a aucune pi ce en mouvement que le carter est revenu la temp rature ambiante que le groupe lectrog ne ne peut pas tre mis en marche de fa on fortuite et que toutes les proc dures sont scrupuleusement respect es T CHE DE MAINTENANCE CONTR LE DES BOBINAGES ET ISOLATION LECTRIQUE L tat des bobinages peut tre v rifi en mesurant leur r sistance la terr
84. juster la synchronisation d injection de carburant 5 5 carburant d r gl e R Ajouter du carburant et ouvrir le robinet de carburant 5 5 robinet de carburant ferm SYST ME D ADMISSION ET D CHAPPEMENT Filtre air colmat Remplacer l l ment du filtre air 5 7 Batterie d charg e ou hors service Recharger ou remplacer la batterie 5 8 1 Connexions de batterie V rifier que les connexions de la batterie sont correctes SYSTEME ELECTRIQUE 5 8 desserr es corrod es ou erron es propres et bien serr es Relais de lancement sol no de V rifier le relais de lancement et le sol no de d arr t Si d arr t d faillant n cessaire remplacer D FAILLANCE DU GROUPE CAUSES PROBABLES ACTIONS RECOMMAND ES CHAPITRE D marreur d faillant Remplacer si non fonctionnel 5 8 G N RALIT S R gulateur non fonctionnel Contacter notre distributeur D faut ou obstruction de la gt V rifier l admission de la pompe carburant 5 5 pompe carburant Filtre carburant colmat Remplacer le filtre carburant 5 5 SYST ME DE CARBURANT Air dans le syst me de carburant Purger le syst me de carburant 5 5 Pompe d injection d r gl e Contacter notre distributeur EE o dl Ouvrir robinet de sortie de carburant 5 5 ferm SYST ME DE REFROIDISSEMENT Niveau de r frig rant bas Faire l appoint de r frig rant 5 6 Mode OFF Chan
85. la valeur du point de consigne Starting RPM le d marreur est teint et la vitesse du moteur peut tomber sous PS Starting RPM de nouveau Ensuite la protection Underspeed devient actif L valuation de la protection commence 5 secondes apr s avoir atteint StartingRPM Le moteur s arr te imm diatement lorsque le bouton EmergencyStop Arr t d Urgence est enfonc et il n est pas possible de d marrer le moteur jusqu a la remise du bouton Sd Stop Fail SD ou 0 chec d arr t du groupe lectrog ne La p riode d entretien est d fini par le point de consigne WrnMaintenance La protection s active sile WrnMaintenance WRN nombre d heures de fonctionnement du moteur atteint cette valeur ChargeAlt Fail chec de l alternateur pour charger la batterie La protection est active si la sortie Sd Override est Low BackupBatt WEN La batterie de secours RTC est a plat 23 Rev 2 Sd Gen Lx gt lt V OUI OUI Ul O amp Diesel 8 1 Fichiers de l historique Le SCO 10 garde un enregistrement de chaque v nement important dans le fichier de l historique Le fichier de l historique peut contenir 117 enregistrements Lorsque le fichier de l historique est pleine les enregistrements les plus anciens sont supprim s STRUCTURE D ENREGISTREMENTS Mode RPM ES er IGS PTM est configur e IGS PTM est configur e IGS PTM est con
86. les moteur peuvent annuler la couverture de la garantie provoquer le grippage de composants internes du groupe et ou r duire sa dur e de vie Ne jamais m langer diff rents types d huile au risque de compromettre leurs propri t s lubrifiantes pour le groupe Fig 16 Huile Sol Diesel SAE 15W40 d i T CHE DE MAINTENANCE V RIFICATION DU NIVEAU D HUILE V rifier le niveau d huile dans le carter tous les jours ou avant chaque d marrage pour veiller ce qu il soit compris entre la marque sup rieure Max et inf rieure Min de la jauge Pour v rifier le niveau d huile Retirer la jauge Essuyer l extr mit de la jauge La remettre en place en la poussant fond SH E La retirer nouveau pour voir le niveau d huile Si le moteur est en position inclin e la jauge d huile doit tre modifi e pour viter les probl mes d aspiration par la pompe huile Pour effectuer la modification proc der comme suit 1 Avec le moteur en position horizontale remplir le circuit d huile jusqu la marque minimum de la jauge et relever le volume d huile utilis 2 Avec le moteur en position horizontale remplir le circuit d huile jusqu la marque maximum de la jauge et relever le volume d huile utilis 3 Avec le moteur en position inclin e remplir le circuit d huile avec le volume maximum d huile conform ment la mesure pr c dente Relever la nouvelle marque maximum 4 Vider ensuite la di
87. nque d entretien un accident une utilisation anormale et une maintenance ou une installation inad quate f Toute d faillance due l utilisation de composants non fabriqu s ni vendus par Sol Diesel g Toute d faillance due des installations lectriques ne respectant pas les sp cifications th oriques de Sol Diesel ou non express ment approuv es par Sol Diesel h Toute d faillance due l emploi de carburants huiles ou lubrifiants non autoris s par Sol Diesel Toute d faillance due la p n tration d eau dans le s cylindre s travers le syst me d chappement j Toute d faillance caus e par une entorse g n rale aux proc dures d crites dans ce manuel k Composants soumis une usure et d t rioration r sultant d un fonctionnement normal Co t des communications t l phoniques pertes de temps ou d argent g nes mises l eau mises terre retraits ou remplacements de parties ou quipements du navire rendus n cessaires par la conception de ce dernier pour pouvoir acc der au groupe lectrog ne et tout dommage et ou accident caus la suite d une d faillance Pour de plus amples informations pri re de consulter le manuel de garantie CONTACT DU SERVICE APR S VENTE est possible de contacter le distributeur agr Sol Diesel le plus proche voir le chapitre Assistance service 17 R v 0 CD Chapitre 2 Transport manutention et stockage 2 1 R ception l
88. ns un endroit pr vu cet effet Ne pas fumer et viter les flammes ou les tincelles proximit des projections liquides ou vapeurs de carburant Dangers Tension dangereuse Ne faire fonctionner le groupe que lorsque toutes les protections et barri res lectriques sont en place Avant de travailler sur le groupe le d connecter de sa charge en ouvrant le disjoncteur de ligne Parties chaudes r frig rant et vapeur Arr ter le groupe et le laisser refroidir avant de le toucher ou d en retirer une quelconque pi ce Parties mobiles Tenir les mains pieds cheveux v tements et c bles de test l cart des courroies et poulies lorsque le groupe est en fonctionnement Replacer les protections couvercles et panneaux avant de faire fonctionner le groupe Avant de travailler sur le groupe ou de connecter un quipement d sactiver le groupe comme suit de 1 S assure que le groupe ne peut pas tre d marr gt 2 D connecter l alimentation du chargeur de batterie 3 D brancher les c bles de batterie Retirer tout d abord le c ble moins puis d brancher la batterie Rebrancher le c ble moins OTATING PARTS R Can cause severe Injury en dernier pour rebrancher la batterie Do not operate generator Suivre ces pr cautions pour viter tout d marrage du groupe a travers le set without all guarda h screens or covers placa contr leur un Interrupteur de marc
89. ntr e analogique D tecteur de pression d huile D tecteur de temp rature d eau de 12 Entr e analogique Ss Gris refroidissement SURVEILLANCE DU G NERATEUR Type de signal Description Code de couleur Code de signal Entr e analogique Tension courant de phase 1 Entr e analogique Tension courant de phase 2 Type de signal Description Code de couleur Entr e analogique Tension courant de phase 3 N COM Entr e analogique Tension courant de phase neutre 11 Sp cifications des d tecteurs et interrupteurs D TECTEUR DE TEMP RATURE DU R FRIG RANT Tension d utilisation 6 24V Courant d utilisation lt 85mA Pmax lt 0 25W Temperature d utilisation 40 C 120 C Port e mesurage 40 C 120 C Valeur max absolue 130 C max 1 min Protection BODY IP 67 Couple de serrage Max 20Nm TABLE DE FONCTION TOLERANCE O h 2C Ohm ses SENTE m 120 Point d essai D TECTEUR DE PRESSION D HUILE Tension d utilisation 6 24V Courant d utilisation gt 20mA lt 85mA Pmax lt 0 25W Temperature d utilisation 20 C 100 Port e de mesurage 0 10 Valeur max absolue 30 BAR max 2 secondes Protection BODY IP 67 Couple de serrage Max 20Nm TABLE DE FONCTION PRESSION R SISTANCE TOL RANCE D HUILE BAR Ohm Ohm 4 4 5 5 w as as LS 0090 27 Rev 2 SP CIFICATIONS
90. papes T che de maintenance Inspection de la pression de compression 5 4 Syst me de lubrification Description du circuit Caract ristiques de l huile T che de maintenance V rification du niveau d huile T che de maintenance Plein Vidange d huile T che de maintenance Remplacement du filtre huile 5 5 Syst me de carburant Description du circuit Caract ristiques du carburant T che de maintenance Inspection du niveau de carburant T che de maintenance Nettoyage du r servoir de carburant T che de maintenance Remplacement du filtre carburant T che de maintenance Purge du filtre s parateur d humidit T che de maintenance Inspection de la pompe d injection T che de maintenance Inspection des injecteurs T che de maintenance Purge du syst me d alimentation 092 12 12 13 15 16 17 18 18 18 19 19 20 20 20 21 22 22 23 23 24 24 26 28 28 28 28 29 29 29 30 30 31 31 31 31 32 32 32 32 32 33 33 5 6 Syst me de refroidissement Description du circuit de r frig rant Description du circuit d eau de mer Caract ristiques du r frig rant T che de maintenance V rification du r frig rant T che de maintenance Plein Vidange de r frig rant T che de maintenance Inspection du filtre eau de mer T che de maintenance Inspection du rotor menant de la pompe eau de mer T che de maintenance Inspection de l anode en zinc 5 7 Syst me d admission et d chappement
91. point de consigne hui WRN SD _ Temp du Temp du Temp de l huile La valeur m sur e est sup rieur au point de consigne La valeur m sur e est sup rieur au point de consigne OUI OUI OUI Ul O quipement WRN OUI La valeur m sur e est sup rieur au point de consigne optionnel Temp de l huile quipement optionnel OUI La valeur m sur e est sup rieur au point de consigne La tension de la batterie est hors des limites indiqu es Wrn Batt Volt WRN OUI par les points de consigne Batt Undervolt Batt OverVolt Si l appareil de contr le s teint lors de la s quence de OUI d marrage a cause du mauvais tat de la batterie il cherche pas recommencer et active cette protection Sd BatteryFlat Sd Start Fail chec de d marrage du groupe lectrog ne La tension du g n rateur est hors des limites indiqu es La tension du g n rateur est plus d s quilibr e que la La fr quence du g n rateur est hors des limites Sd Gen V Unbal OUI indiqu es par les points de consigne Gen gt Sd et Sd Gen gt Freq Gen lt Freq Sd Wrn Amps NON La courant du g n rateur est d s quilibr e La charge est sup rieure la valeur donn e par le point Sd Overload OUI p P p de consigne Overload La protection est activ e si la vitesse est sup rieure au Sd Overspeed OUI point de consigne Overspeed Lors du d marrage du moteur lorsque le RPM atteint
92. rburant du filtre carburant ES Retirer le filtre carburant pra Placer un nouveau filtre a carburant Apr s tout contact avec du gasoil se laver les mains Ouvrir le robinet d alimentation de carburant e Sr E Amorcer le syst me Fig 20 Remplacement du filtre carburant T CHE DE MAINTENANCE PURGE DU FILTRE S PARATEUR D HUMIDIT Le syst me de carburant doit tre quip d un filtre s parateur d humidit fourni en accessoire pour viter la p n tration d eau dans le circuit Conform ment au plan de maintenance il est n cessaire de purger r guli rement le filtre pour en liminer l eau La proc dure est la suivante 1 Desserrer l crou papillon pour liminer l eau 2 Le resserrer nouveau m 3 V rifier l absence de fuites Fig 21 Remplacement du filtre s parateur d humidit T CHE DE MAINTENANCE INSPECTION DE LA POMPE D INJECTION Les pompes d injection sont ajust es en usine et ne doivent jamais tre ajust es sans pr caution Un tel r glage s il est requis doit tre effectu par un atelier de maintenance agr SOL 32 DIESEL dans la mesure o un contr leur de pompe de pr cision et une grande exp rience sont n cessaires Ce qu il faut v rifier La pr sence d une coloration dans les fum es d chappement Proc dure acc l rer rapidement le moteur Crit re aucune fum e noire visible l chappement ne doit appara tre et le sol no de
93. ronnement de travail De longues p riodes de vibrations soutenues peuvent endommager les billes du roulement et leur port e Une trop grande humidit peut mulsifier la graisse et favoriser la corrosion Des vibrations intenses provoqu es par le moteur ou un mauvais alignement des composants du groupe lectrog ne entra nent des efforts anormaux sur les roulements qui r duiront leur dur e de vie T CHE DE MAINTENANCE NETTOYAGE ET LUBRIFICATION Toute t che de nettoyage doit tre r alis e avec le groupe l arr t et l alimentation g n rale coup e pour viter tout risque de graves blessures aux personnes et dommages aux objets D autre part avant d approcher ou de toucher l alternateur s assurer qu il se trouve bien temp rature ambiante S assurer que le groupe lectrog ne est teint et que l alimentation g n rale est coup e avant de nettoyer la partie externe du groupe l air comprim Ne jamais utiliser sous aucun pr texte de l eau ou un quelconque type de liquide Ne pas utiliser d air comprim pour nettoyer les pi ces lectriques internes au risque de provoquer des courts circuits ou probl mes similaires 42 Chapitre 6 D tection de panne Si un indicateur s allume pendant le fonctionnement du groupe l arr ter D terminer la cause et r parer le probl me avant de remettre le groupe en marche 43 R v 0 CD D FAILLANCE DU GROUPE CAUSES PROBABLES ACTIONS RECOMMAND ES CHAPITRE
94. rop lev Faire l appoint d huile 5 4 SYST ME DE eo ue V rifier les sp cifications de l huile utilis e doit tre 54 LUBRIFICATION choisie conform ment aux sp cifications techniques du ho Faire l appoint a huile V rifier l absence de fuites d huile sur le 54 groupe lectrog ne Pompe one V rifier la pompe de r frig rant rotor menant tanch it de la 5 6 SURCHAUFFE DU GROUPE pompe LECTROG NE Robinet d eau de mer colmat ou Nettoyer le robinet v rifier l tat du rotor menant de la pompe 5 6 a d bit r duit d eau de mer IEEE V rifier la pompe d eau de mer rotor menant tanch it de la REFROIDISSEMENT Pompe d eau de mer d faillante 5 6 pompe Refroidisseur eau colmat Nettoyer le refroidisseur eau 5 6 Niveau de r frig rant bas Faire l appoint de r frig rant 5 6 Thermostat non fonctionnel Remplacer le thermostat 5 6 SYST ME D ADMISSION 5 2 m SC ET D CHAPPEMENT Filtre air colmat Remplacer l l ment du filtre air Sl Pompe a huile d faillante Contacter notre distributeur BASSE PRESSION D HUILE SYST ME DE d charge de pression d huile LUBRIFICATION Pression d huile trop faible V rifier le niveau d huile 5 4 Nu due os Faire l appoint V rifier l absence de fuites d huile sur le 54 groupe lectrog ne R v 0 CD D FAILLANCE DU GROUPE CAUSES PROBABLES ACTIONS RECOMMANDEES CHAPITRE Conta
95. se sur les bornes de tension du g n rateur Cette protection est importante apres l installation de l appareil de contr le pour viter une connexion de phase de tension incorrecte Les alarmes suivantes peuvent tre d tect es S quence de phases incorrecte Il ya une s quence de phase d finie et fixe dans l appareil de contr le SCO 10 11 12 Lorsque les phases sont connect es dans un ordre diff rent par exemple L1 L3 L2 ou L2 L1 L3 les alarmes suivantes sont d tect es Gen CCW Rot s quence de phase du g n rateur incorrecte Conseil La d tection de la s quence de phase est actif lorsque la tension dans l ensemble des trois phases est gt et toutes les angles des phases sont dans l intervalle 120 20 La d tection de l alarme de s quence de phase est 1 sec retard pour viter les effets transitoires 17 Rev 2 LD 6 Points de consigne 6 1 Basic r glages CT Ratio 5A Ratio des transformateurs de courant des phases du groupe lectrog ne tape Port e 1 5000 A 5 Controller Mode OFF MAN AUT Equivalent des changements de mode de l appareil de contr le avec les boutons MODE gt ou lt MODE 6 2 Protections du moteur Horn Timeout s D lai max limite du son de l avertisseur Mis z ro si vous voulez quitter la sortie AVERTISSEUR ouverte Le d lai de l avertissement recommence depuis le d but si une nouvelle alarme appara t avant que l
96. sion produite par les courants galvaniques le groupe lectrog ne est quip de deux anodes en zinc situ es l une sur le panneau de l changeur de chaleur r frig rant eau de mer et la seconde sur le refroidisseur air Inspection et remplacement de l anode en zinc anti corrosion 1 Une fois le groupe lectrog ne refroidi fermer le robinet d eau de mer ouvrir le bouchon de vidange de r frig rant et vider le r frig rant dans un r cipient ad quat 2 Retirer l anode en zinc anti corrosion fiche de l changeur de chaleur et du r servoir d expansion 3 Utiliser une brosse m tallique pour retirer les traces de corrosion sur l anode en zinc 4 Nettoyer les orifices filet s et installer les anodes en zinc anti corrosion Fig 30 Anodes anti corrosion 5 Fermer les bouchons de vidange r frig rant et ouvrir le robinet d eau de mer Remplir le circuit de r frig rant 6 Mettre le groupe lectrog ne en marche et v rifier l absence de fuites au niveau de l anode en zinc anti corrosion La pompe fonctionne si de l eau de mer s coule l chappement on R v 0 5 7 Syst me d admission et d chappement DESCRIPTION DU CIRCUIT D CHAPPEMENT Pour le syst me d chappement deux installations sont possibles Pour savoir le type d installation r aliser il est n cessaire de mesurer la distance entre le point d injection d eau et la ligne de flottaison Ces informations sont pr
97. st activ aussi par chec du detecteur Protection de niveau 2 est activ aussi par chec du detecteur 6 4 Date Heure Time Stamp Per min Intervalle de temps pour les enregistrements p riodiques de l historique tape 1 min Port e 0 200min SummerTimeMod D SACTIV HIVER T HIVER S T S D SACTIV La commutation automatique entre l t et l hiver est d sactiv e HIVER T La commutation automatique entre l t et l hiver est activ e et il est mis la saison d hiver d t HIVER S T S Modification pour l h misph re sud Time 55 Heure r el actuelle Date DDMMYYYY Date actuelle Timer1 2 Function No Func TEST TEST OnLd MFail BIk Mode OFF Il est possible de choisir parmi 3 fonctions de minuterie suivantes La sortie binaire Exerc Timer X est toujours activ e lorsque la minuterie est active ind pendamment de la fonction de minuterie choisi Les fonctions de la minuterie exigent que l appareil de contr le fonctionne en mode AUT No Func Il n y a pas d autres fonctions mais l activation de la sortie binaire 2 Auto Run Lorsque cette option est choisie la sortie de la minuterie est galement connect en interne l entr e binaire de d marrage distance ECH Rev 2 Sol Diese Mode OFF Lorsque cette option est choisie la sortie de la minuterie est galement connect en interne l entr e binaire Remote OFF Timer1 2 Repeat
98. syst me d chappement S assurer que l chappement n est pas colmat NIVEAU DE CARBURANT V rifier le niveau de carburant et faire le plein du ou des r servoir s afin de garantir une alimentation de carburant ad quate NIVEAU D HUILE Maintenir le niveau d huile entre les marques sup rieure et inf rieure de la jauge ZONE DE FONCTIONNEMENT D tecter toute obstruction susceptible de g ner le flux d air d admission AMOR AGE DE LA POMPE EAU DE MER Amorcer la pompe eau de mer avant la mise en marche initiale Pour amorcer la pompe Fermer le robinet d eau de Retirer le tuyau flexible a la sortie du filtre eau de mer Remplir le tuyau et la pompe eau de mer avec de l eau propre Rebrancher le tuyau flexible la sortie du filtre eau de mer Ouvrir le robinet d eau de mer Confirmer le fonctionnement de la pompe eau de mer au d marrage indiqu par un coulement d eau l chappement 721 R v 0 Sol Diesel Chapitre 4 Fonctionnement La proc dure de d marrage et d arr t du groupe lectrog ne est diff rente suivant que le kit parall le est install ou non S il est install se reporter au manuel du kit parall le Dans le cas contraire consulter le point 7 1 Sch ma de c blage 4 1 Fonctionnement du groupe lectrog ne basse temp rature Lorsque la temp rature ambiante descend au dessous de z ro les circonstances suivantes se produisent
99. t explosifs Manipuler ce mat riel avec soin pour minimiser les risques d incendie ou d explosion Pr voir dans le compartiment ou proximit un extincteur enti rement charg En cas d incendie ne pas ouvrir le panneau anti bruit compartiment et respecter les consignes suivantes 1 teindre le s groupe s lectrog ne s 2 D charger de fa on continue la totalit du contenu en halon ou CO l int rieur de l extincteur portable ou autre protection de fa on imm diate Il y a un certain nombre de points prendre en consid ration Obligations Manuel de l op rateur du groupe lectrog ne Le lire et s assurer de le comprendre avant de faire fonctionner et de manipuler le THIS GENERATOR CAN BE STARTED REMOTELY groupe lectrog ne pour veiller employer des pratiques de A fonctionnement et proc dures de maintenance s res quipement lectrique de mise la terre Connecter le groupe PROHIBITIONS lectrogene a une prise de terre DANGERS Protecteur auditif L utiliser pour viter toute perte de gt pendant le fonctionnement du groupe Fig 2 Version capot tiquette de danger Pr cautions g n rales Interdictions Acc s restreint L acc s la zone du groupe lectrog ne est limit aux seules personnes autoris es Ne pas br ler les d chets est n cessaire de d poser les d chets produits par le groupe da
100. t la zone concern e avec de l eau propre en abondance et consulter rapidement un m decin Ne jamais retirer le bouchon du radiateur lorsque le moteur est chaud La projection de vapeur et de r frig rant chaud sous pression du moteur peut provoquer de graves br lures Laisser refroidir le moteur avant d essayer de retirer le bouchon du radiateur ATTENTION Si le groupe ne d marre pas apr s 3 tentatives de lancement d faut de lancement 1 Fermer le robinet d eau de mer 2 Purger toute l eau pr sente dans le syst me d chappement au niveau de la vanne Over cranking can cause water ingestion 3 Ne pas essayer de red marrer le groupe tant que la cause du d faut de d marrage n a pas t identifi e Fig 4 Version capot et standard tiquette d attention Cons quences d un nombre excessif de lancements Ne pas monter sur la cabine du groupe Le risque n est pas seulement d endommager la cabine mais aussi de provoquer un mauvais fonctionnement du NOT A STEP groupe Standing on genset could impai tion of t geen tao ja Fig 5 Version capot Etiquette d attention pas monter DO NOT USE AS A STEP 0 Sol Diesel Le Pr cautions g n rales Obligations Manuel de l op rateur du groupe lectrog ne Le lire et s assurer de le comprendre avant de faire fonctionner et de manipuler le groupe lectrog ne pour veiller
101. tandard est fourni avec un filtre air l admission Ce filtre doit tre remplac il ne peut pas tre nettoy AVERTISSEMENT est important de veiller ce que l air de combustion entre et sorte librement de la zone Fig 33 Inspection du filtre air T CHE DE MAINTENANCE INSPECTION DES GAZ D CHAPPEMENT BRUITS ET VIBRATIONS Inspecter les composants du syst me d chappement pour d tecter toute fissure fuite ou trace de corrosion 39 R v 0 S kee POINTS D INSPECTION DU SYST ME D CHAPPEMENT 1 V rifier la souplesse des tuyaux flexibles et l absence de fissures ou entailles Si besoin remplacer les tuyaux flexibles 2 V rifier les pi ces m talliques Les remplacer en cas de corrosion ou dommage 3 V rifier que les colliers de serrage ne sont ni desserr s ni oxyd s ni manquants Resserrer ou remplacer les colliers et ou crochets si besoin S assurer que l chappement n est pas colmat 5 Inspecter l il nu le syst me d chappement a la recherche de fuites V rifier l absence de r sidus de charbon ou de suie l chappement qui indiqueraient l existence d une fuite R parer les fuites si n cessaire 5 8 Syst me lectrique BATTERIE Les capacit s de batterie recommand es pour chaque mod le de groupe sont les suivantes Capacit de la batterie Ah 24 V 85 GT GTC 100 GTA GTAC 115 GT GTC 120 GTA GTAC 100 Tableau 11 Capacit r
102. u du client CONNECTER LA CHARGE Voir 7 2 Dimensions du groupe acc s aux c bles de charge du client CONNECTER LA BATTERIE Voir 7 2 Dimensions du groupe connexions de la batterie AVERTISSEMENT Il est n cessaire d installer une vanne fournie en accessoire sur le syst me d chappement pour viter la p n tration d eau Voir section 5 7 20 3 3 Liste de v rification avant la mise en marche Pour garantir le bon fonctionnement du groupe lectrog ne pri re d effectuer les v rifications et inspections suivantes Certaines de ces v rifications requi rent en outre une inspection une fois que le groupe aura d marr FILTRE AIR seulement version standard V rifier qu un l ment de filtrage d air propre a bien t install pour viter la p n tration d air non filtr l int rieur du groupe ENTR ES D AIR V rifier que les entr es d air sont propres et non colmat es BATTERIE V rifier le serrage des connexions de la batterie NIVEAU DE REFRIGERANT V rifier le niveau r frig rant en fonction de la capacit du circuit COURROIES D ENTRA NEMENT V rifier l tat et la tension des courroies de la pompe de r frig rant et de la pompe d alimentation de carburant et de l alternateur de chargement de la batterie SYST ME D CHAPPEMENT V rifier les pertes et obstructions l chappement V rifier l tat du silencieux et des tuyaux ainsi que le serrage des connexions du
103. uette d attention Moteur sans fluide 10 AVERTISSEMENT 1 L installateur op rateur du groupe doit porter des V TEMENTS adapt s au lieu de travail et la situation en particulier viter les v tements l ches cha nes bracelets bagues et tous les accessoires susceptibles d tre happ s par des pi ces en mouvement 2 L installateur op rateur du groupe doit porter selon la t che r aliser des quipements de protection individuelle tels que des gants des chaussures de travail des protecteurs oculaires et auditifs 3 La zone dans laquelle l op rateur est tenu de travailler doit tre bien rang e et d barrass e de toute trace d huile autre liquide ou d chet solide copeaux m talliques etc Assistance service Pour une liste actualis e de notre r seau de distribution international visiter la rubrique Distributeurs de notre site Web www solediesel com Il est galement possible d obtenir ces informations aupr s de Sol Diesel courrier lectronique info solediesel com T l phone 34 93 775 14 00 Chapitre 1 Informations sur le groupe lectrog ne 1 1 Identification du groupe lectrog ne CONSTRUCTEUR MOD LE DE GROUPE LECTROG NE SOL S A 85 GT GTC 115 GT GTC 1 500 tr min Road C 243b km 2 100 GTA GTAC e 120 GTA GTAC 08760 MARTORELL 1 800 tr min BARCELONE ESPAGNE en 00 0 GENSET Specifications Kits AC Voltage 4004 2304 Amp 51 88 A Freq
104. vis de l vent A puis de la soupape de maintien de pression B 5 Serrer fermement la vis de l vent et la soupape de maintien de pression B 6 D marrer le moteur et s assurer qu il n y a aucune fuite Fig 22 Purge de l air dans le carburant AVERTISSEMENT Lorsque du carburant s chappe de la vis de l vent bien tout essuyer avec un chiffon Tout d versement de carburant peut tre la source d un incendie 33 0 Sol Diesel 5 6 Syst me de refroidissement Le syst me de refroidissement du groupe lectrog ne est constitu par un circuit de r frig rant contr l par une pompe centrifuge contr le thermostatique un r servoir d expansion un changeur de chaleur huile et un changeur de chaleur dans lequel le r frig rant est refroidi l eau de mer Le collecteur d air d admission et celui d chappement sont galement refroidis l eau de mer DESCRIPTION DU CIRCUIT DE R FRIG RANT Ligne d amorcage de la pompe Pompe de r frig rant Refroidisseur d huile Ge e Circuit de refroidissement du cylindre 4 Circuit de refroidissement de la t te de cylindre 5 R servoir d expansion 6 Collecteur d chappement humide 7 Dispositif de suralimentation 8 changeur de chaleur 9 Conduite d eau de 10 Coude d chappement humide 11 Admission de la pompe de r frig rant 12 Thermostat Fig 23 Circuit du r frig rant Capacit du circuit de r fr

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents

AOSafety FL5006 User's Manual  IPL, Verts Loisirs, VLB135H92BA, 96061022900, 2007  Guide pratique  none F514 Use and Care Manual  Health Control Professional  

Copyright © All rights reserved. Failed to retrieve file