Hiver - ASP Construction
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1. largissez vos horizons devenez agent de s curit sur un chantier de construction R vez vous de faire carri re comme agent de s curit sur les chantiers de construction ou titre d employeur souhaitez vous qu un membre de votre personnel suive une telle formation L Association des entrepreneurs en construction du Qu bec AECQ qui assure la ma trise d uvre de cette nouvelle formation en collaboration avec le Coll ge Ahuntsic qui la dispense vous en offre l occasion compter du printemps prochain vous pourrez en effet participer au programme de formation destin aux personnes d sireuses de devenir agent de s curit sur les chantiers de construction AQ Pour tre admissible cette formation vous devez poss der un dipl me ou un certificat de secondaire V ou un certificat d quivalence mis par le minist re de l ducation du Loisir et du Sport avoir travaill au moins 10 ans dans le sec teur de la construction ou d faut avoir une comp tence quivalente d tenir une attestation d livr e par la CSST o par un organisme reconnu certifiant votre participation un cours de s curit accepter de vous soumettre au processus de s lection administr par l AECQ produire une confirmation de d claration de parrainage de stage d un employeur au moyen du formulaire disponible aupr s de l AECQ ES COLL GE AHUNTSIC Le programme d une dur e de 600 heures comp2. Date de la derni re rencontre Verreault Date Cadenassage Date Amiante Date Silice Date Espace clos Date d employ Date d arriv e La fiche SST personnalis e dresse le portrait robot des travailleurs qui uvrent sur le chantier travailleurs qui se succ daient sur les chan tiers expose t elle J ai donc voulu me doter d outils efficaces afin d assurer une meilleure gestion de la pr vention C est alors que j ai mis en place un syst me informatis Ce syst me comprend notamment un registre quotidien des travailleurs pr sents sur le chan tier les comptes rendus des r unions de chantier les proc dures en cas d accident les forma tions offertes les rapports d accident V ritable pierre angulaire de ce syst me la fiche person nalis e sorte de portrait robot du travailleur r sume l tat de ses connaissances Gr ce ce programme informatique je peux maintenant produire des rapports mensuels qui me donnent en un coup d il une image fid le de la situation mentionne Mme Brown Il me permet par exemple d obtenir des statis tiques sur les accidents survenus au cours des six derniers mois ou de savoir combien de tra vailleurs se sont pr sent s sur le chantier et le nombre d heures qu ils ont travaill es Mieux encore cet ing nieux syst me permet de dresser la fin d un projet le bilan des actions en SST et ainsi d identifier une p
3. elle n assure plus l tanch it n cessaire au con tr le de l arriv e d essence dans le carburateur Le m lange trop riche en essence occasionne une combustion imparfaite Il en r sulte un exc s de CO dans les gaz d chappement 6 PREVENIR AUSSI Volume 23 num ro 4 hiver 2008 2009 Le propri taire inhale une concentration l tale de CO Le lendemain de l accident une reconstitution de l v nement r cr ant des conditions identiques celles pr sentes lors de sa survenue conduit des r sultats effarants Les chantillonnages effectu s d montrent en effet qu en l espace de 10 minutes le taux de CO est pass de 85 2 000 ppm La victime a ainsi subi une intoxication massive et aigu apr s seulement quelques minutes d exposition Elle a rapidement connu des d faillances neurologiques graves sans prati quement ressentir les signes avant coureurs de intoxication E F A D h 1 a F tn Le d f J ns SCIE HE lt n al r MANCHONSR TRACTABLES y S x i EME 1 i er l i r e x D LI 4a p i Path E z k y A n F p h J E j r Position de la scie b ton lors de l accident Rem Pour acc der la version int grale du rap port d enqu te de la CSST ou aux annexes rendez vous aux adresses suivantes http www centredoc csst qc ca pdf ed003562 pdf http centredoc csst qc ca pdf ad003562 pdf
4. e VEMP est de 35 ppm pour une journ e de 8 heures La VEMP est la concentration moyenne pond r e pour une p riode de 8 heures par jour en fonction d une semaine de tueur invisi 40 heures d une substance chimique sous forme de gaz de poussi res de fum es de vapeurs ou de brouillards pr sente dans l air de la zone de travail L article 51 de la Loi sur la sant et la s curit du travail LSST pr voyant que le ma tre d uvre doit prendre les mesures n cessaires pour prot ger la sant et assurer la s curit et l int grit physique du travailleur des mesures pr ventives devront tre prises m me lorsque la concentration de CO est inf rieure 35 ppm En plus de v rifier la qualit de l air l aide d un d tecteur le ma tre d uvre devra donc assu rer une ventilation ad quate m canique ou naturelle des lieux et limiter autant que possi ble le recours aux appareils munis d un moteur combustion Note Il est faux de croire que l installation d un catalyseur sur un quipement muni d un moteur combustion permet son uti lisateur de vaquer ses occupations en toute s curit En effet le catalyseur ne r duira sensiblement les manations de CO que si l appareil aliment au diesel fonc tionne sans arr t M me lorsque ces deux conditions sont respect es l utilisateur sera tout de m me tenu de v rifier la qualit de l air au moyen d un d tecteur Sade D
5. entretien l inspection et l utilisation s curitaire des chariots l vateurs cette norme prescrit des exigences minimales pour la formation des caristes Elle pr sente galement les qualifications recom mand es pour les formateurs des caristes ainsi que pour les techniciens et le personnel d entretien de ces v hicules Voici les codes des chariots habituellement employ s sur les chantiers de construction suivant la classification de l organisme am ricain IITA Classe 1 code 6 Chariots l vateurs cariste port moteur lectrique Classe 4 code 3 Chariots l vateurs moteur combustion interne pneus basse pression 2 PREVENIR AUSSI Volume 23 num ro 4 hiver 2008 2009 Classe 5 code 4 Chariots l vateurs moteur combustion interne pneus gonflables Classe 7 code 1 Chariots l vateurs tout terrain Formation ASP Fid le sa mission ducative l ASP Construction offrira compter de 2009 deux nouvelles formations sur la conduite pr ventive des chariots l vateurs Afin de vous aider satisfaire aux exigences contenues dans la mise jour du R glement sur la sant et la s curit du travail RSST l ASP Construction proposera compter de 2009 deux nouvelles forma tions sur la conduite pr ventive des chariots l vateurs Celles ci ont t labor es conform ment aux normes s appliquant aux appa reils de levage motoris s g n
6. norme cit e dans la r glementa tion ou l dition la plus r cente aussi bien en fran ais qu en anglais Toutefois vous ne pouvez les imprimer ni en extraire du texte ni les t l charger Ce projet pilote pancanadien a t labor par la CSA en collaboration avec toutes les agences gouvernementales responsables de la sant s curit dont la CSST Il a t instaur dans le but d accro tre l accessibilit aux normes et d am liorer la s curit en milieu de travail II prendra fin en septembre 2009 et pourrait tre institu de fa on permanente selon l int r t qu il suscitera et son degr d utilisation Pour acc der ce ser vice rendez vous l adresse suivante http ohsviewaccess csa ca default asp lang FR
7. s cette menace silencieuse Incolore inodore et insipide le monoxyde de carbone CO n est pas inoffensif pour autant Malgr des efforts de pr vention r p t s de la part des utilisateurs il fait chaque ann e des centaines de victimes dans tous les secteurs industriels Pr sent en concentra tions variables sur la majorit des chantiers de construction il empoi sonne nombre de travailleurs au quotidien Un risque aggrav par la venue de l hiver lorsque les ouver tures des b timents se ferment transformant des lieux de travail en v ritables chambres gaz Dans un b timent en construction la premi re source d exposition ce gaz potentiellement mortel demeure les appareils combus tion qu ils soient aliment s au die sel au propane ou l essence Il faudra particuli rement se m fier des compresseurs des polisseu ses des scies b ton cha ne des g n ratrices des r gles vibrantes et m me des appareils de chauffage d appoint commun ment appel s cochons au gaz Les v hicules lourds et la machinerie constituent une deuxi me source d exposition ce gaz puisqu ils mettent galement du CO Car le CO faut il le rappeler est un tueur en puissance pouvant causer lintoxication de quiconque lui ouvre ses voies respiratoires Une fois inhal il se substitue l oxyg ne contenu dans le sang et comme il est 210 fois plus facile capter que l oxyg ne il finit par pri
8. WAP asp construction Nolume re Hiver 2008 Modifications au RSST RE Re o 3 ST De nouvelles exigences Dr RS m f g niostt A A gt 7 P Eee f f de te La pr vention s informatise RS HR a ormation RS caris es irgi s p Co a ji a Ea Monoxyde de carbone Prudence avec les appareils combustion m sm ecl ME a e TRE Asphyxie mortelle et instantan e R glementation Les caristes devront bien se conduire Le R glement sur la sant et la s curit du travail pr cise d sormais le contenu de la formation des caristes Le secteur de la construction n chappe pas la r gle but 2007 la Commission de la sant et de la s curit du travail CSST annonce des changements au R glement sur la sant et la s curit du travail RSST En vigueur le 6 janvier 2007 le R glement impose notamment de nouvelles normes concernant l utilisation des chariots l vateurs et dicte un cadre obligatoire de formation la suite de ces modifications ASP Construction rapporte de nombreuses demandes de forma tion et d information sur la conduite des chariots l vateurs Pour sa part elle offrira cet effet deux nouvelles formations d s 2009 Cela tant voici ce qu il faut retenir de ces nouvelles dispositions r gle mentaires Tout d abord l installation d un dispositif de retenue ceinture portes si ge enrobant est d sor mais obl
9. ans le secteur de la construction poursuit trois objectifs principaux faire conna tre les compo sants du dos et son fonctionnement d terminer les facteurs de risque les plus importants du mal de dos tels la r p tition de mouvements la manutention de charges d velopper des solutions pr ventives adapt es au secteur par l approche ergonomique adaptation de l environ nement organisation du travail et l approche gestuelle ex cution des gestes qui permettent d pargner le dos Une s rie de techniques de manutention de charges sp cifiques tels blocs de b ton sacs madhriers bonbonnes etc sont illustr es De multiples photos et des exemples appuient la th orie Vous pouvez t l charger le document le commander directement par Internet chez l organisme belge ou l emprunter au centre de documentation SFP Emploi Travail et Concertation sociale Direction g n rale Humanisation du travail Demaret J P Gavray F Willems F Pr vention des maux de dos dans le secteur de la construc tion Bruxelles SFP Emploi Travail et Concertation sociale 2007 103 p Cote MO 028043 http emploi belgique be publicationDefault aspx id 13124 C n FEV La protection du dos bien soulever bien vivre Le DVD vise conscientiser les travailleurs l importance de conserver un dos en sant et pr venir les blessures au dos qui risquent de survenir au travail Pour ce faire il pr sente bri vemen
10. ans une aire de travail close on doit respecter des condi tions de ventilation suffisantes lorsqu on utilise une aplanis seuse de b ton Convention du service Poste publications 40064867 Retourner les articles non distribuables ASP Construction 7905 boul Louis H Lafontaine bureau 301 Anjou Qc H1K 4E4 L ing niosit au service de la pr vention Un syst me informatis qui assure le suivi de la performance en sant et s curit des travailleurs une fa on ing nieuse pour r duire le nombre et la gravit des accidents sur un chantier La pr vention a l re du num rique Afin d am liorer la gestion de la sant et de la s curit du travail sur les chantiers dont elle a la responsabilit Claudine Brown agente de s curit l emploi de l entreprise de construction Verreault a imagin un ing nieux syst me de contr le Il s agit en fait d un ensemble de proc du res informatis es offrant un portrait global du dossier SST pour un chantier donn C est en 2003 que l id e commence germer dans l esprit de la coordonnatrice en sant et s curit du travail Il n existait alors aucun registre faisant tat de la formation et des comp tences des ur z an a FICHE SST PERSONNALISEE IDENTIFICATION Nom de l employ Fonction T l Verreault QUALIFICATION tes vous affect plus d un chantier quelle fr quence FORMATION ET INFORMATION
11. elles comportant diff rents codes de levage Deux normes d finissent les exigences de formation relatives ces v hicules Ainsi les chariots compris dans les classes 1 4 et 5 pr sent es ci dessous sont r gis par la norme Safety Standard for Low Lift and High Lift Trucks ASME B56 1 Bien que cette norme ait t traduite et publi e par la CSST sous le titre Norme de s curit concernant les chariots l vateurs petite lev e et grande lev e ASME B56 1 1993 A 1995 son dition anglaise demeure la version officielle Quant aux chariots tout terrain m t droit ou t lescopique r pondant aux crit res de la classe 7 de l IITA ils sont soumis la norme Safety Standard for Rough Terrain Forklift Trucks ASME B56 6 Ces normes formulent toutes deux des exigen ces quant la formation th orique et pratique des caristes Ainsi la formation th orique abor dera diff rents sujets tels les lois les r gle ments les caract ristiques et les quipements de s curit propres chaque type de chariot de m me que les nombreux aspects li s leur utilisation Ces derniers sont repris dans le cadre d un cours labor en fonction du milieu de travail et appuy d exercices pratiques Inspir e de la norme ASME B56 1 la Norme de s curit pour les chariots l vateurs CSA B335 04 demeure d application volon taire En plus d noncer des sp cifications visant la conception la construction l
12. entra ner la mort 1 000 mA et celle pouvant causer une fibrillation ventriculaire est trop grand Dans un jugement rendu en 1999 la Commission des l sions professionnelles signale qu un courant de l ordre de 120 milliam p res ou plus qui passerait par le c ur de l op rateur pendant une seconde ou plus est suffisant pour provoquer une fibrillation ventriculaire toutes fins utiles un indi vidu dont le c ur est en fibrillation ven triculaire est en arr t cardiaque il n a pas de pouls perceptible ni de tension art rielle mesurable Cette fibrillation ventriculaire est irr ver sible moins d appliquer une seconde d charge lectrique qui r tablira le rythme cardiaque normal Cette d fi brillation doit tre faite dans un d lai de 4 minutes suivant l arr t cardiaque pour viter des s quelles neurologiques importantes Cette man uvre n cessite le recours un d fibrillateur Effets du courant lectrique sur le corps humain Intensit mA Source Centre canadien d hygi ne et de s curit au travail CCHST PREVENIR AUSSI volume 23 num ro 4 hiver 2008 2009 7 ORO asp construction Pr venir aussi est publi quatre fois l an par l ASP Construction Les publications de l ASP Construction sont offertes gratuitement aux travailleurs et aux employeurs de la construction qui en font la demande leur association syndicale ou patronale respective L emploi d
13. igatoire sur les chariots l vateurs construits avant 2001 art 256 1 Bien qu un nouvel article tablisse 16 ans l ge l gal pour conduire un tel engin art 256 2 l article 2 15 10 du Code de s curit pour les travaux de construction stipu lant qu aucun travail fait au moyen d un appareil de levage motoris ne peut tre effectu par un travailleur g de moins de 18 ans pr vaut sur celui du R glement Enfin le R glement d finit le cadre de formation des caristes qu ils soient novices ou exp riment s art 256 3 Ce nouvel article pr cise en effet qu un chariot l vateur ne doit tre utilis que par un cariste ayant re u une formation th orique portant notamment sur les notions de base relatives aux cha riots l vateurs le milieu de travail et ses incidences sur la conduite d un chariot l vateur la conduite d un tel engin les r gles et mesures de s curit Le cariste devra galement avoir r ussi une for mation pratique traitant des diverses activit s li es la conduite d un chariot l vateur Les normes Cependant les exigences de formation li es la conduite d un chariot l vateur varient selon le type d engin utilis Mentionnons que les chariots l vateurs sont class s en fonction de la source d nergie du v hicule et du poste de conduite du cariste L International Industrial Truck Association IITA les regroupe ainsi en sept classes chacune d entre
14. mise pr sente g n ralement peu de danger pour la sant Cepen dant son mauvais fonctionnement caus par un m lange d air et de carburant mal dos ou son utilisa tion dans un endroit clos ou mal ventil peut entra ner une intoxica tion au CO C est d ailleurs ainsi que le propri taire d une entreprise sp cialis e dans les travaux de b ton a trouv la mort le 25 avril 2008 Ce matin l l homme se rend l entrep t de son entreprise afin de rassembler l outillage et l quipe ment n cessaires la d molition d un ouvrage de b ton Il doit notamment transporter sur les lieux du chantier une scie b ton de 465 kg Cette scie automotrice est dot e d un moteur combustion interne fonctionnant l essence et muni d un carburateur Dans un manuel d instruction publi dans son site Internet le fabricant de l appareil pr cise que lors du d marrage l op rateur doit laisser tourner le moteur faible r gime pendant quelques minutes avant d utiliser la scie Il insiste sur le fait que le moteur ne doit pas tre mis en marche dans un espace clos moins de le ventiler ad quatement Selon le t moignage d un travailleur de l entreprise la proc dure habituelle consiste allonger les manchons r tractables ouvrir la porte de l entrep t d marrer le moteur de la scie puis la diriger vers la rampe d embar quement du v hicule routier Le rapport d enqu te d pos par la Co
15. mmission de la sant et de la s curit du travail CSST r v le que le matin du 25 avril 2005 les choses se sont d roul es autrement Un menuisier de l entreprise rapporte en effet qu son arriv e sur les lieux de l accident les deux portes de l entrep t sont ferm es En p n trant dans le local il constate que le moteur de la scie b ton fonctionne et qu une paisse fum e et une odeur cre envahissent les lieux Apr s avoir ouvert les deux portes pour a rer la pi ce il retourne l int rieur pour couper le moteur C est ce moment qu il aper oit le corps inanim de la victime pr s de la remorque Pour expliquer cet accident la CSST retient trois causes Le monoxyde de carbone s accumule en rai son d une ventilation insuffisante Comme l entrep t sert uniquement au remisage d outils et de mat riaux de construction sa ventilation au moyen d un syst me m canique n est pas n cessaire Cependant lors du d marrage et du r chauffement de la scie la ventilation doit tre ad quate comme le recommande le fabri cant La seule fa on de ventiler entrep t est d en ouvrir l une des deux portes de la fa ade Lors de l accident toutes les portes sont fer m es permettant de ce fait au CO de s accumuler La vis de r glage du carburateur est d fec tueuse L expertise effectu e par un m cani cien r v le que la vis de r glage du jet principal d essence est d croch e Du coup
16. rale ment employ s sur les chantiers de construction savoir les cha riots l vateurs cariste port moteur lectrique les chariots l vateurs moteur combustion interne pneus basse pression les chariots l vateurs moteur combustion interne pneus gonfla bles et les chariots l vateurs tout terrain m t droit ou t lescopique Deux nouvelles formations pour les caristes Suivant le type d appareil utilis sur le lieu de travail les nouvelles forma tions offertes par PASP Construction couvriront l aspect th orique et seront d une dur e de quatre heures Elles porteront notamment sur e l utilisation du manuel de l op rateur la r glementation les capacit s de chargement e les principes de stabilit la s curit des pi tons le d marrage et autres consignes de base la s lection l arrimage et l int grit des charges les dangers propres au milieu de travail Au terme de ces formations ASP Construction valuera le candidat et lui d livrera une attestation La formation th orique sera suivie d une formation pratique Donn e sous la supervision d un instructeur d un centre de formation profession nelle ou d un repr sentant de l employeur d ment qualifi elle devra traiter des notions li es la conduite du chariot l vateur Les notions abord es concernent entre autres le d marrage le d placement et l arr t la manutention de cha
17. rend 120 heures de th orie entrecoup es de 480 heures de stage pouvant s chelonner sur cinq mois La premi re tranche de la for mation se d roulera du 27 avril au 16 mai 2009 alors que la seconde aura lieu du 26 au 30 octobre 2009 Pour soumettre votre candidature rien de plus simple Il suffit de transmettre au plus tard le 27 mars 2009 votre curriculum vit et des photocopies des attestations demand es l attention du Comit de s lection Association des entrepreneurs en construction du Qu bec 7905 boul Louis H Lafontaine bureau 101 Montr al Qu bec H1K 4E4 Les frais de formation de 2 610 payables au Coll ge Ahuntsic devront tre acquitt s une semaine avant le d but des cours Pour plus d information communiquez avec lAECQ en composant le 514 353 5151 ou le 1 800 361 4304 poste 322 Dangers de nature lectrique une pr cision Dans sa derni re dition Pr venir aussi pr sentait en page 7 un tableau intitul Effets du courant lectrique sur le corps humain Les donn es pr sent es dans ce tableau tir du site du Centre canadien d hygi ne et de s curit du travail CCHST bien que correctes m ritent toutefois d tre pr cis es Dans ce tableau le CCHST tablit en effet 50 mA la limite inf rieure de l intensit lectrique pouvant causer la fibrillation ventriculaire sans toutefois fixer de limite sup rieure L cart entre l intensit d un courant pouvant
18. rge Au terme de cette formation chaque candidat sera valu En attendant la norme CSA Z462 Une erreur s est gliss e dans l article intitul En attendant la norme CSA Z462 paru dans la derni re dition de Pr venir aussi vol 23 n 3 Voici ce qu on aurait d lire au deuxi me paragraphe de la troisi me colonne de la page 2 De plus la norme d conseille le port de bijoux de montres de cellulaires et d autres objets conducteurs afin d viter la survenue d arcs lectriques Elle recommande en outre que tout outil portatif reli une prise lectrique au moyen d une rallonge comporte un disjoncteur diff ren tiel de classe commun ment appel DDFT Enfin la NFPA 70E d crit galement les inspections visuelles effectuer sur tout PI et outil avant d effectuer un travail sous tension Vous pouvez consulter la version corrig e en vous rendant l adresse suivante http www asp construction org utilisateur documents prevenir aussi prevenir_automne2008 pdf Nos excuses Les nouvelles formations offertes par l ASP Construction portent sur les chariots habituellement employ s sur les chantiers de construction Chariot tout terrain m t droit Chariot contrebalanc moteur combustion PREVENIR AUSSI Volume 23 num ro 4 hiver 2008 2009 2 Intoxication La saison froide est pro pice aux intoxications au monoxyde de carbone Rappel sur les risques associ
19. ro bl matique r currente et d en assurer le suivi aupr s des responsables concern s Et cela porte fruit D une part les travailleurs se sachant mieux encadr s ils sont plus respec tueux des consignes de s curit tablies par le plan de pr vention D autre part les lacunes tant identifi es plus rapidement elles sont de ce fait corrig es plus rapidement Ce syst me informatis de gestion de la SST est ce point novateur qu il a t retenu finaliste pour le Prix innovation d cern par la CSST dans la cat gorie Grandes entreprises de la r gion de Montr al PREVENIR AUSSI Volume 23 num ro 4 hiver 2008 2009 Enqu te d accident Quand l outil tue son ma tre Une scie b ton d fectueuse et une pi ce non ventil e les ingr dients d un dangereux cocktail l origine du d c s d un homme Dans son rapport d enqu te la CSST rappelle les risques li s au mono xyde de carbone n n insistera jamais assez O sur les dangers li s linhalation du monoxyde de carbone CO Ce gaz haute ment toxique et potentiellement mortel que l on ne peut d celer qu au moyen d un appareil de d tection il est en effet inodore incolore et insipide r sulte de la combustion par le moteur d un appareil ou d un v hicule d un car burant tel que le gaz l huile le naphta l essence le propane ou le k ros ne Lorsque le moteur combustion est bien entretenu la quantit de CO
20. t la structure de la colonne vert brale et son fonctionnement ainsi que les fac teurs de risque qui sont susceptibles de provo quer des blessures au dos par exemple le levage de charges et les efforts excessifs les mouvements r p titifs et les postures sta tiques Il met en garde les travailleurs contre certains signes avant coureurs d une blessure potentielle II passe en revue les techniques de levage manuel de charges et rappelle l utilit des dispositifs m caniques de soul vement des charges pour prot ger le dos Finalement il d montre quelques exercices simples con us pour maintenir la flexibilit et la force du dos tout en favorisant sa sant I Coastal Safety Environment La protection du dos bien soulever bien vivre Back safety lift well live well Virginia Beach VA Coastal Training Technologies 2008 2001 DVD 15 min Cote DV 000291 Disponible pour le pr t seulement Note Cliquez sur DVD ROM du menu principal du DVD pour acc der une pr sentation PowerPoint du document et aux notes de formation La CSA innove Des normes accessibles en ligne gratuitement Saviez vous qu il est maintenant possible de consulter 259 normes cit es dans les lois et r glements sur la sant et la s curit du travail en ligne sur le site de l Association canadienne de normalisation CSA et ce gratuitement Ces normes sont list es par province et vous pouvez consulter l dition de la
21. u genre masculin n a t privi l gi que dans le seul but d all ger le texte et d en faciliter la compr hension Le f minin peut tout autant s appliquer La reproduction d un texte est autoris e la condition d en mentionner la source et de nous en faire parvenir une copie D P T L GAL Biblioth que nationale du Canada Biblioth que nationale du Qu bec Directeur g n ral M Paul H roux Documentation Lucie Brunet Graphisme et mise en pages Gaby Locas Textes Marie Gagnon Tirage 14 500 ASP Construction 7905 boul Louis H Lafontaine bureau 301 Anjou QC H1K 4E4 T l 514 355 6190 1 800 361 2061 T l c 514 355 7861 Site Internet http www asp construction org Centre de documentation biblio asp construction org Courrier lectronique pour commander nos publications commandes asp construction org Nos conseillers pabran asp construction org eaudet asp construction org mjaubert asp construction org mcote asp construction org idugre asp construction org mdupont asp construction org sellefsen asp construction org jpguenette asp construction org llessard asp construction org jplante asp construction org bteasdale asp construction org Poste publications 40064867 Ce document est imprim sur du papier recycl 50 Centre de documentation Pr vention des maux de dos dans le secteur de la construction Le manuel intitul Pr vention des maux de dos d
22. ver le corps 4 PREVENIR AUSSI Volume 23 num ro 4 hiver 2008 2009 Les appareils de chauffage d appoint comme le cochon au gaz sont une source importante de monoxyde de carbone de ce gaz vital Le degr d intoxication variera selon la concentration de CO dans l air la dur e d exposition l tat de sant de la per sonne expos e et l effort physique qu elle a d fournir expose Marc C t conseiller en pr vention ASP Construction Maux de t te et naus es sont souvent les pre miers signes d une intoxication au monoxyde de carbone En cas d intoxication aigu la per sonne peut vomir prouver des vertiges de la somnolence de la confusion mentale et une faiblesse musculaire pouvant la rendre vuln rable un accident du travail Son rythme car diaque s acc l rera elle perdra conscience sombrera dans le coma puis finalement mourra Il faut r agir et vite en emmenant la personne l air frais et en lui deman dant de consulter un m decin Comme seul un d tecteur de mono xyde de carbone permet d en d celer la pr sence il importe de prendre r guli rement des lectures afin de v rifier les concentrations de CO pr sentes dans l air ambiant Voici les valeurs admises par le R glement sur la sant et la s curit du travail RSST cet gard e La valeur d exposition de courte dur e VECD c est dire 15 min est de 200 ppm e La valeur d exposition moyenne pond r
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