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RIDUTTORI PER APPLICAZIONI INDUSTRIALI E PER ROTAZIONI

1. Famiglia Grandezza Uscita Rapporto di Entrata Forma riduttore riduttore riduttore riduzione riduttore costruttiva 2 2 Forme esecutive Posizione Orizzontale Posizione Verticale 010 091 150 320 010 091 150 320 x z 2 V5 V5 14 z z DI PY B3 B3 V6 V6 5 Su 2a U e B3 v LL B3 ad O D O 5 V5B Tappo magnetico e i So Tappo livello olio O Tappo carico e sfiato olio A brevini 6 riduttori Posizione Orizzontale Posizione Verticale 2 lt Y n B3 7 B6 Oo S O Y O A Y B7 B8 V5 V6 N N 5 B6B B6C B6D E O o O O YA 4 77 B7B B7A B7D FRENI FL620 FL635 2 e B Y L v5 v6 Tappo magnetico e scarico olio Tappo carico e sfiato olio Tappo livello olio _ Attacco comando apertura freno ridutt
2. Lubrificante Mineral ISO VG 150 ISO VG 220 ISO VG 320 le 2 ADDINOL Eco Gear 150 M Eco Gear 220 M Eco Gear 320 M ARAL Degol BG 50 Plus Degol BG 220 Plus Degol BG 320 Plus f o BP Energol GR XP 150 Energol GR XP 220 Energol GR XP 320 LT i P S CASTROL Alpha SP 150 Alpha SP 220 Alpha SP 320 CESPA Engranajes XMP 150 Engranajes XMP 220 Engranajes XMP 320 ENI Blasia 150 Blasia 220 Blasia 320 o N o A FUCHS Renolin CLP Gear Oil 150 Renolin CLP Gear Oil 220 Renolin CLP Gear Oil 320 KLUBER Kl beroil GEM 1 150 N Kl beroil GEM 1 220 N Kl beroil GEM 1 320 N LUBRITECH Gearmaster CLP 150 Gearmaster CLP 220 Gearmaster CLP 320 f O E MOBIL Mobigear XMP 150 MobigearXMP220 Mobilgear XMP 320 MOLIKOTE L 0115 L 0122 L 0132 NILS Ripress EP 150 Ripress EP 220 Ripress EP 320 08 Goya NT 150 Goya NT 220 Goya NT 320 i REPSOL Super Tauro 150 Super Tauro 220 Super Tauro 320 SHELL Omala S2 150 Omala S2 220 Omala S2 320 SUNOCO Sun EP 150 Sun EP 150 Sun EP 150 2 TEXACO Meropa 150 Meropa 220 Meropa 320 TOTAL Carter EP 150 Carte
3. ED 2090 MR 20 FL350 B3 Famille Grandeur ortie Rapport de Entr e Forme r ducteur r ducteur r ducteur r duction r ducteur d ex cution 2 2 Formes d ex cution Position horizontale Position Verticale 010 091 150 320 010 091 150 320 gt aff vs V5 14 und B3 B3 V6 V6 5 AEE AV i 5 V5 V5 RL o 1 e B3 B3 V6 V6 N LL B3 B3 E 2 O 5 A o te 5 V5B B3B v6B Bouchon magnatique et de vidange e Bouchon de niveau O Bouchon reniflard et remplissage 63 A brevini riduttori FRANCAIS Position horizontale Y 2 amp O q 2 E B6B B6C B6D O o Oo c YT O ZA YA 77 B7B B7A B7D B8C FREINS FL620 FL635 NAL rs Bouchon magnatique et de vidange Bouchon de niveau PI brevini riduttori 64 Position Verticale be E VOB V6B e VSA V6A VSD V6D A VSC V6C O Bouchon reniflard et remplissage Fixation pilotage du frein 2 3 Ex cutions des ensembles r ducteur coupleur avec syst me de s curit active BOUCHON RENIFLARD MALI AGE
4. Lubrifiant Minerale E Hi E ISO VG 150 ISO VG 220 ISO VG 320 i ADDINOL Eco Gear 150 M Eco Gear 220 M Eco Gear 320 M E o o ARAL Degol BG 50 Plus Degol BG 220 Plus Degol BG 320 Plus P q BP Energol GR XP 150 Energol GR XP 220 Energol GR XP 320 CASTROL Alpha SP 150 Alpha SP 220 Alpha SP 320 CESPA Engranajes XMP 150 Engranajes XMP 220 Engranajes XMP 320 o N o A ENI Blasia 150 Blasia 220 Blasia 320 FUCHS Renolin CLP Gear Oil 150 Renolin CLP Gear Oil 220 Renolin CLP Gear Oil 320 yI KLUBER Kl beroil GEM 1 150 N Kl beroil GEM 1 220 N Kl beroil GEM 1 320 N a N LUBRITECH Gearmaster CLP 150 Gearmaster CLP 220 Gearmaster CLP 320 MOBIL Mobilgear XMP 150 Mobilgear XMP 220 Mobilgear XMP 320 MOLIKOTE L 0115 L 0122 L 0132 D J NILS Ripress EP 150 Ripress EP 220 Ripress EP 320 08 Goya NT 150 Goya NT 220 Goya NT 320 REPSOL Super Tauro 150 Super Tauro 220 Super Tauro 320 SHELL Omala S2 150 Omala S2 220 Omala S2 320 E SUNOCO Sun EP 150 Sun EP 150 Sun EP 150 g TEXACO Meropa 150 Meropa 220 Meropa 320 e TOTAL Carter EP 150 Carter EP 220 Carter EP 320 u pe TRIBOL 1100 150 1100 220 1100 320 n Synth tique Rens ISO VG 150 ISO VG 220 ISO VG 320 o ADDINOL Eco Gear 150 S Eco Gear 220 S Eco Gear 320 S ARAL Degol PAS 50 Degol PAS 220 Degol PA
5. Montaggi verticali in linea ed ortogonali con vaso di espansione 7 3 Lubrificazione freni Freno lamellare freni lamellari Brevini vengono forniti senza olio La scelta del lubrificante v effettuata dall utilizzatore seguendo possibilmente per quanto riguarda le caratteristiche del lubrificante le indicazioni dettate dalla Brevini Riduttori Per la lubrificazione del gruppo freno lamellare la Brevini Riduttori consiglia di utilizzare olii minerali molto resistenti al calore ed all invecchiamento di viscosit ISO VG 32 indice di viscosit pari o superiore a 95 Gli olii idraulici sono generalmente idonei Riempimento e livello freni lamellari I freni lamellari sono dotati di tappi livello carico e scarico dell olio e la loro posizione cambia a secondo della configurazione di installazione Verificare la posizione esatta dei tappi tramite gli schemi vedi paragrafo 2 2 forme esecutive Svitare il tappo di livello il tappo di carico e immettere olio nel freno quando questi esce dal foro di livello rimontare tutti i tappi Far fare qualche giro al freno in modo da eliminare eventuali sacche d aria poi ricontrollare i vari livelli Freno a disco o freni a disco non hanno bisogno di alcuna lubrificazione 7 4 Caratteriche del grasso Tipo di sapone Litio 12 idrossido
6. MN MR MN1 MR1 SA bi E ay B3 B3 V6 V6 5 ef e TDI ET m Y 72 Cw vo o j o U e o B3 B3 N LL B3 B3 A o 5 E o e TJ V5B B3B V6B Buj o magn tico 2 n y O x Buj o de nivel O Buj o de abastecimento e de respiro A bre vini riduttori 100 Posigao Horizontal B3 s x o ke O B7 2 2 B6B S O O O YA B7B BBA S 7 Posic o Vertical E B3B V5B V6B Y ZA ZA B6D B6A VSA V6A B7D B7C V5D V6D HA 7 VSC V6C YA let A O O Buj o magn tico e de drenagem e Buj o de nivel O x TT mM O Buj o de abastecimento e de respiro Conex o do comando de abertura do freio Ma brevini 101 riduttori 2 3 Forma de execugao de conjuntos redutor acoplador com sistema de seguranga por engate ativo ener
7. x Oli Idraulici aan ISO VG 32 ISO VG 46 ISO VG 68 Prima di effettuare l avviamento della macchina occorre ARAL Eural Hyd 32 Eural Hyd 46 Eural Hyd 68 verificare quanto segue CASTROL Optileb HY 32 Optileb HY 46 Optileb HY 68 Controllare che tutti i tappi olio siano nella corretta posizione CHEVRON Lubricating Oil FM 32 Lubricating Oil FM 46 Lubricating Oil FM 68 vedi paragrafo 2 2 forme esecutive ENI Rocol Foodlube H1 power 32 Rocol Foodlube H1 power 46 Rocol Foodlube H1 power 68 Controllare che tutti i livelli olio siano corretti FUCHS Cassida Fluid HF 32 Cassida Fluid HF 46 Cassida Fluid HF 68 Controllare che tutti gli ingrassatori siano carichi di grasso KLUBER Kl berfood 4 NH 32 Kl berfood 4 NH1 46 Kl beriood4NH1 68 Controllare che la pressione di esercizio vedi tabella sotto sia MOBIL Mobil SHC Cibus32 Mobil SHC Cibus46 Mobil SHC Cibus68 sufficente ad aprire completamente il freno lamellare per evitare NILS Maro Mizar 46__ Mizar 68___ surriscaldamenti e rapide usure dei dischi freno TEXACO Cygnus Hydraulic Oil 32 Cygnus Hydraulic Oil 46 Cygnus Hydraulic Oil 68 TRIBOL Food Proof 1840 32 Food Proof 1840 46 Food Proof 1840 68 fi Oli per Ingranaggi Pressione di Apertura ia ISO VG 150 ISO VG 220 ISO VG 320 Tino Freno ban p Coppia Statica ARAL Eural Gear 150 Eural Gear 220 Eural Gear 320 p Nm CASTROL Optileb GT 150 Optil
8. Reductor vertical Para definir los niveles tambi n para reductores ortogonales v as el apartado 7 2 Tipo de jab n Litio 12 hidr xido o equivelente Consistencia NLGI N 2 Aceite basico Aceite mineral con viscosidad a 40 C de 100 a 320 cST Aditivos Inhibidores de corrosion y oxidacion Indice de viscosidad 80 m nimo Punto de deslizamiento 10 C m ximo 7 5 Tabla de Lubricantes Brevini recomienda shell Lubricante Mineral ISO VG 150 ISO VG 220 ISO VG 320 ADDINOL Eco Gear 150 M Eco Gear 220 M Eco Gear 320 M ARAL Degol BG 50 Plus Degol BG 220 Plus Degol BG 320 Plus BP Energol GR XP 150 Energol GR XP 220 Energol GR XP 320 CASTROL Alpha SP 150 Alpha SP 220 Alpha SP 320 CESPA Engranajes XMP 150 Engranajes XMP 220 Engranajes XMP 320 ENI Blasia 150 Blasia 220 Blasia 320 FUCHS Renolin CLP Gear Oil 150 Renolin CLP Gear Oil 220 Renolin CLP Gear Oil 320 KLUBER Kl beroil GEM 1 150 N Kl beroil GEM 1 220 N Kl beroil GEM 1 320 N LUBRITECH Gearmaster CLP 150 GearmasterCLP 220 Gearmaster CLP 320 MOBIL Mobilgear XMP 150 Mobilgear XMP 220 Mobilgear XMP 320 MOLIKOTE L 0115 L 0122 L 0132 NILS Ripress EP 150 Ripress EP 220 Ripress EP 320 Q8 Goya NT 150 Goya NT 220 Goya NT 320 REPSOL Super Tauro 150 Super Tauro 220 Super Tauro 320 SHELL Omala S2 150 Omala S2 220 Omala S2 320 SUNOCO Sun EP 150 Sun EP 150 Su
9. 22x1 5 88 337 109 416 172 654 245 932 266 1090 24x3 90 383 112 474 175 744 250 1080 292 1240 24x2 101 420 125 519 196 814 280 1160 327 1360 27x3 119 568 147 703 230 1100 328 1570 384 1840 27x2 131 615 162 760 225 1200 363 1700 425 1990 30x3 5 144 772 178 955 280 1500 300 2130 467 2500 30x2 165 850 204 1060 321 1670 457 2370 535 2380 d di metro do parafuso p passo do parafuso kN pr carga axial Nm torque de aperto 8 2 Teste sem carga Verificar depois de um breve periodo de funcionamento 5 10 minutos sem carga os niveis do leo completando eventualmente e verificar al m disso o torque dos parafusos das v rias fixa es Que todos os freios bloqueiem e desbloqueiem no momento correto e que funcionem 9 MANUTENGAO Introdugao A manuten o pode ser do tipo ordin ria ou extraordin ria ATEN O Todas as atividades de manuten o devem ser realizadas com seguran a 9 1 Manuten o de rotina A manuten o de rotina de compet ncia do operador com as seguintes atividades Depois de um per odo de funcionamento de aproximadamente 100 horas rodagem trocar o leo do redutor e do freio lamelar caso instalado e efetuar uma lavagem interna do conjunto com l quido detergente Certificar se de que o buj o magn tico do redutor e do freio lamelar caso instal
10. kN precarico assiale Nm coppia di serraggio 8 2 Prove a vuoto senza carico Controllare dopo un breve periodo di funzionamento 5 10 minuti senza carico i livelli degli olii ripristinando eventualmente quelli ridottisi e controllare inoltre il serraggio delle viterie dei vari fissaggi Che i freni blocchino e sblocchino al momento giusto e funzionino tutti 9 MANUTENZIONE Premessa o o La manutenzione puo essere del tipo ordinaria o straordinaria ATTENZIONE Tutte le attivit di manutenzione devono essere eseguite in sicurezza 9 1 Manutenzione ordinaria La manutenzione ordinaria di pertinenza dell operatore con le seguenti attivit Dopo un periodo di funzionamento di circa 100 ore rodaggio cambiare l olio del riduttore e dell eventuale freno lamellare ed effettuare un lavaggio interno del gruppo con liquido detergente 2 brevini 4 8 riduttori Controllare che al tappo magnetico del riduttore e dell eventuale freno lamellare non siano riscontrabili parti metalliche di dimensioni inconsuete Effettuare il cambio olio a riduttore caldo per favorirne uscita successivi cambi olio avverranno ogni 2000 2500 ore di funzionamento o comunque ogni anno Non mescolare olii diversi tra loro Controllare periodicamente i livelli circa ogni mese ed eventualmente effettuare un rabbocco ATTENZIONE se_ad un controllo dei livelli oli su riduttori o con fre
11. 8 CONTROLES Lubrificante Oleos hidr ulicos ARAL ae yA at s Poe Do 8 1 Controles na primeira partida ana EE dos tro Antes de efetuar a partida da m quina necess rio verificar o seguinte CASTROL Optileb HY 32 Optileb HY 46 Optileb HY 68 Certificar se de que todos os buj es estejam na posi o correta CHEVRON Lubricating Oil FM 32 Lubricating Oil FM 46 Lubricating Oil FM 68 consultar a se o 2 2 Formas de execu o ENI Rocol Foodlube H1 power 32 Rocol Foodlube H1 power 46 Rocol Foodlube H1 power 68 Certificar se de que todos os n veis de leo estejam corretos FUCHS Cassida Fluid HF 32 Cassida Fluid HF 46 Cassida Fluid HF 68 Certificar se de que todos os engraxadores estejam cheios de graxa KLUBER Kl berfood 4 NH1 32 Kl berfood 4 NH1 46 Kl berfood 4 NH1 68 MOBIL Mobil SHC Cibus 32 Mobil SHC Cibus 46 Mobil SHC Cibus 68 p NILS Mizar 32 Mizar 46 Mizar 68 ress abertura Pr TEXACO Cygnus Hydraulic Oil 32 Cygnus Hydraulic Oil 46 Cygnus Hydraulic 068 Tipo de freio bar Li ai TRIBOL Food Proof 1840 32 Food Proof 1840 46 Food Proof 1840 68 M x M n Lubrificante Oleos para engrenagens i ISO VG 150 ISO VG 220 ISO VG 320 FL620 12 21 26 210 ARAL Eural Gear 150 Eural Gear 220 Eural Gear 320 FL635 12 12 15 315 CASTROL Optileb GT 150 Optileb GT 220 Opt
12. Devisser legerement 1 tour Ia soupape de vidange B actionner le frein jusqu ce que de l huile commence a sortir au lieu de lair Revisser imm diatement la soupape et relacher le frein NOTE Si Ihuile ne sort pas il faut revisser la soupape de vidange et rel cher le frein Ensuite red visser la soupape et r actionner le frein ainsi de suite jusgu a ce l huile commence a sortir R p ter cette op ration sur tous les r ducteurs pr sentant les m mes caract ristiques et r ajuster le niveau d huile du circuit de freinage 6 3 Ensemble r ducteur coupleur avec syst me de s curit active la pompe hydraulique utilis e par la centrale est de type r versible elle permet un fonctionnement une pression toujours constante quel que soit le sens de rotation ATTENTION la soupape de s ret autrement dit limiteur mont e sur la centrale est deja r gl e a la pression correcte 25 5 2 bar il est absolument interdit de modifier son tarage proc der a l alimentation en courant continu 12 V de Pelectrovalve en utilisant la prise situ e sur la centrale pour le rep rage du symbole cfr chap 2 2 1 pour amorcer la pompe hydraulique il suffit apr s le remplissage d huile de lubrification de l ensemble de faire tourner la prise de force du coupleur du moment que la pompe est du type auto amorcante 7 LUBRIFICATION 7 1 Lubrification des r ducteurs Les r ducteurs
13. 2 Discos desgastados 2 Dirigirse a un Centro de Asistencia SERIE S 2 5 INSTALACI N 2 5 4 2 Instalaci n del reductor con salida FS Limpiar y desengrasar la superficie interior de los ejes del reductor y de la m quina Lubricar el asiento del empalme fig 1 A Si el empalme es nuevo no es preciso desmontarlo para engrasarlo Antes de reponer el empalme hay que desmontarlo y engrasar las zonas C fig 1 Quitar el tap n Z fig 1 por el que se purga el aire durante la fase de montaje del eje Fig 1 Montar el empalme en el reductor sin apretar los tornillos y dejando libre el tap n 2 fig 1 Si el reductor trabaja en posici n vertical y el eje sale hacia abajo hay que asegurarse de que el empalme no se salga y se caiga De todas formas no hay que apretar nunca los tornillos del empalme sin haber colocado el eje en su asiento Colocar el reductor en el rbol o viceversa Alinearlos correctamente para que no haya que aplicar una fuerza axial demasiado grande y no se observe ning n tipo de interferencia Volver a colocar el tap n Z fig 2 y posicionar el empalme fig 2 A Apretar con la llave dinamom trica uno tras otro los tornillos del empalme procediendo gradualmente en sentido circular no en cruz hasta alcan
14. 5 4 5 Disassembling the gear unit with an FP output Whilst suitably supporting the reduction gear free the torque arm Remove the screws pos n 9 replacing them with longer screws suitable for the room available Remove the screws pos N 8 then screw the screws pos n 9 gradually in a circular direction not in the diametrically opposite direction until the reduction gear is unlocked WARNING the dowty type washers in pos N 8 and 9 cannot be reused when reassembling the reduction gear after repairs or any other type of operation they must always be replaced with new washers 5 5 Installing the gear unit type RPR The units must be fixed to a rigid structure and the supporting surface should be thoroughly clean with no trace of soldering waste at right angles to the driving axes The centring and coupling surfaces of the gear unit must be clean and dent free The measures described above are essential for ensuring perfect meshing between the gear pinion and the fifth wheel Fifth wheel constructors usually mark three teeth of the fifth wheel green the point of major ovality of the pitch used for positioning the gear unit ATTENTION It is advisable to contact the constructors of the fifth wheel direct if there are no coloured usually green teeth on the fifth wheel or other distinguishing marks If the gear unit is of the type with a rest and an eccentric to regulate the clearance between the pinion
15. ES RESPECTIVAS Em caso de funcionamento anormal consultar a seguinte tabela Caso as anomalias persistam consultar o Centro de Assist ncia Brevini mais pr ximo consultar a p g 117 fn bre vini riduttori 112 SERIE S 2 5 INSTALAC O 2 5 4 2 Instalac o do redutor com sa da FS Limpar e remover a graxa da superf cie interna do eixo do redutor e AANOMALIA CAUSA POSS VEL SOLU O c 1 Montagem errada do 1 Verificar acopl entre o calle motor redutor e o motor ai 2 Entrar en contato com een 2 Anomalia interna n Centro de Assistenza n o gira 3 Freio travado ae o circuito 1 N vel muito alto 1 Abaixar o n vel do leo Vazamento de 2 Respiro na posi o 12 Verificar a posi o do leo do respiro errada respiro durante o 3 Poss vel desgaste dos 3 Entrar em contato com funcionamento Irstentoresdo freio lamelar um Centro de Assistenza ou do motor hidr ulico 1 Buj o de respiro 1 Desaparafusar e limpar obstru do o buj o com cuidado iaa 2 Enrijecimento dos re Di tentores devido armazena 2 Limpar a regi o e de gem prolongada verificar a pois de alguns dias retentores Sa condi o dos retentores 3 Danos ou desgaste 3 Entrar em contato com dos retentores um Centro de Assistenza 1 Press o insuficiente 1 Verificar o circuito Freio a disco no freio hidr ulico n o frena 2 Pastilhas do freio des 2 Substituir as pa
16. 0 8 obtendo assim dois valores de 0 6 e 0 8 isto significa que o jogo entre os flancos dos dentes para uma engrenagem perfeita dever ter um valor compreendido entre 0 6 0 8 mm assim posicionar o redutor com o entalhe em correspond ncia com os 3 dentes coloridos geralmente de verde do acoplamento girar o redutor aproximando o do acoplamento inserindo nos flancos do dente que engrenar com um valor de espessura obtido pelo c lculo acima descrito finalmente apertar o redutor Controlar novamente o jogo entre os flancos em v rios pontos sobre toda a circunfer ncia primitiva do acoplamento Depois de controlar o posicionamento do redutor e efetuar os controles devidos apertar os parafusos de fixa o classe m nima recomendada 8 8 aplicando um torque de aperto como indicado na tabela torques de aperto sec o 8 1 certificando se de que seja compativel com a contraparte porcas e ou estruturas de fixac o ATENC O na presenca do redutor com exc ntrico depois de seu posicionamento todos os furos de n vel abastecimento de leo de comando do motor freio lamelar etc ficar o fora de posig o em rela o s dimens es da BREVINI 5 6 Normas de instala o para conjunto redutor acoplador com sistema de seguran a por engate ativo Quando se prepara para instalar um conjunto desse tipo a primeira coisa a ter em mente que todos os componentes cinem ticos internos do pr prio conjunto permanece b
17. 39 0774 365246 www brevinicentrosud it Emilia Romagna Marche 40012 Lippo di Calderara di Reno BO ITALY Tel 39 051 725436 www brevini com ITALY Lombardia 24050 Lurano BG ITALY Tel 39 035 800430 www brevinilombarda it Piemonte 10143 Torino TO ITALY Tel 39 011 7492045 www brevini com Brevini Austria A 4300 Gutenhofen AUSTRIA Tel 43 7435 52823 thomas zwirner brevini com Brevini Benelux 2408 AB Alphen aan de Rijn NETHERLANDS Tel 31 172 476464 www brevinipowertransmission nl Brevini Danmark DK 2690 Karlslunde DENMARK Tel 45 4615 4500 www brevini dk Brevini Espa a 28350 Madrid SPAIN Tel 34 91 8015165 www breviniespana com Sicilia 91025 Marsala TP ITALY Tel 39 0923 719721 www brevini com Veneto 45021 Badia Polesine RO ITALY Tel 39 0425 53593 www breviniveneta it EUROPE Brevini Power Transmission France 69516 Vaulx en Velin Cedex FRANCE Tel 33 04 72 81 25 55 www brevini france fr Brevini Ireland Allenwood Naas Co Kildare IRELAND Tel 353 45 890100 www brevini ie Brevini Norge 3255 Larvik NORWAY Tel 47 3311 7100 www brevininorge no Brevini Power Transmission Rediikt r Istanbul T rkiye Tel 90 216 540 5909 www brevini com PIV Drives 61352 Bad Homburg GERMANY Tel 49 0 6172 102 0 www brevini de Brevini Australia Girraween NSW
18. 4 3 R ception Au moment de la r ception de la machine v rifier que la livraison correspond la commande et que l emballage et son contenu n aient pas subi de d g ts pendant le transport A Les feuillards qui entourent l emballage sont coupants Faire attention pendant le d ballage car ils peuvent blesser l op rateur Les composants de l emballage doivent tre trait s de la fa on suivante couper les feuillards l aide de cisailles faire attention aux extr mit s qui pourraient toucher l op rateur en le blessant couper l emballage couper les feuillards internes l aide de cisailles faire attention aux extr mit s qui pourraient toucher l op rateur en le blessant enlever la machine de la palette En cas de constatation de d g ts de d fauts ou de manque de pi ces avertir imm diatement le service d assistance de BREVINI POWER TRANSMISSION S p A aux n suivants t l 3905229281 Fax 390522 928928300 4 4 Manutention de la machine sans emballage Avant de d baller la machine s assurer qu elle ne puisse pas glisser ou se renverser Avant de manutentionner la machine enlever les cales en bois qui ont servi a stabiliser la charge pendant le transport Lever la machine en veillant a ne pas d s quilibrer le poids pendant les manoeuvres 67 a brevini riduttori FRANCAIS 4 5 Stockage Si la machine doit tre stock e pendant une p riode sup rieure a
19. 1 6 Revisionen Das Handbuch wird bei von Anderungen die sich auf die Betriebsweise des Ger tes auswirken aktualisiert 2 TECHNISCHE DATEN Jedes Getriebe ist mit einem Identifikationsschild und mit einer erkl rung des herstellers siehe aulage II B gema den EWG Richtlinien 392 und nachtr Anderungen versehen Am Identifikationsschild sind die wichtigsten Informationen Uber die Betriebs und Konstruktionseigenschaften des Getriebes angegeben es mu demnach stets in einwandfreiem Zustand und gut leserlich sein bersetzungsverh ltnis Seriennummer Getriebemodell Getriebeabtrieb Getrieantrieb Info QUESOS lt brevini Abrevini Made in lati power riduftori ay 3 transmission m e Family Ite Q Ut o O o h UZI A Into 2 1 Bedeutung der Kennzeichensymbole ED 2090 MR 20 FL350 B3 Getriebe Getriebe Getriebe Ubersetzungs Getriebe Bauweise serie
20. 490 87 SD 340 H 260 340x570 200 20 M24x120 820 102 SD 390 H 300 1390 x 660 212 24 M24x 140 820 120 Ma torque de aperto Nm Desaparafusar gradualmente os parafusos de fixac o no sentido circular Inicialmente cada parafuso deve ser desaparafusado somente um quarto de volta para evitar inclina es e bloqueio dos elementos de fixac o Remover o redutor do eixo acionado Para tanto foi previsto um furo no eixo do redutor atrav s do qual tamb m poss vel bombear leo a baixa press o para obter se uma remoc o gradual 2 brevini 1 06 riduttori Remover a junta do eixo do redutor 5 4 4 Instalagao do redutor com saida FP Caso previsto inserir o anel de retenc o pos n 1 em sua sede no eixo Engraxar as sedes dos an is O ring pos n 2 e n 3 na tampa pos n 4 inserir os an is O ring respectivos em suas sedes e inserir a tampa no eixo Inserir o outro anel de retenc o pos n 5 e a ling eta pos n 6 nas respectivas sedes no eixo Montar o braco de torgao pos n 7 no redutor Lubrificar de forma adequada o eixo e sua sede J eixo f mea do redutor e efetuar o acoplamento entre o eixo e o redutor n o deve ser for ado Posicionar a tampa pos n 4 apert la com os parafusos e arruelas amp T dowty respectivas pos n 8 fornecidas com todos os acess rios prestando aten o para aparafusar os parafuso
21. B3 B3 V6 o V6 5 2 V5 w RL o LI e J IL B3 B3 v LL B3 B3 w 2 E c by I E O V5B B3B V6B Tap n magn tico de vaciado A bre vini riduttori 82 Tap n de nivel O Tap n presurizado de ilenado Posicion Horizontal Coaxiales Ortogonales O Tap n magn tico de vaciado Tap n de nivel Posici n Vertical VOB V6B de VIA V6A ci La B7C V5D V6D 1 Si O Z A N Lu N V6C E O Tap n presurizado de ilenado Connexion mando de apertura freno 83 LP previni riduttori 2 3 Formas de ejecuci n de los conjuntos reductor acoplador con sistema de seguridad con enganche activo TAPON PRESURIZADO DE O LLENADO O TAPON MAGNETICO DE VACIADO TAPON DE NIVEL 60 TOMA PARA EL MANDO DE LA ELECTROV LVULA A TOMA PARA MEDIR LA PRESION DEL CIRCUITO Tap n 1 4 Gas 2 bre vini riduttori 84 3 ESTADO DEL SUMINISTRO Los reductores son pintados externamente con fondo epoxidico sint tico azul agua RAL 5021 salvo acuerdos contractuales distintos La protecci n es apta para resistir en ambientes normales industriales incluso exteriores y permite otros acabados con pinturas sint ticas En caso de que se prevean especiales condiciones ambi
22. Serial number 3 Type or gear unit 4 Gear unit output 5 a unit input 6 In brevimi Aprevini 2 i lati power _ riduttori Y transmission tem o Family Ut e ca O SN A Into y 2 1 Code description ED 2090 MR 20 FL350 B3 Gear unit Reduction Gear unit Reduction Gear unit Construction family size output ratio input form 2 2 Configurations Horizzontal Position Vertical Position 010 091 150 320 010 091 150 320 X ff vs 14 E B3 B3 V6 5 2u u E i B3 B3 V6 il Al o E v LL B3 B3 V6 O 5 5 D e V5B B3C B3A B3B V6B Magnetic drain plug Oil level plug Breather and filling plug 25 2 brevini riduttori ENGLISH Horizzontal Position Vertical Position in line Pi Right angle N E N amp EE Li FL620 ia BRAKES lg Magnetic drain plug Breather and
23. They must be attached to a rigid structure with a clean support surface that is perpendicular to the drive axis The spigots and the coupling surfaces of the gear unit must be clean without any dents The checks described above are particularly important ensure perfect alignment between the driven shaft and the output shaft of the gear unit This is even more important for gear units with a splined fermale output shaft which cannot bear any radial or axial loads Lubricate all the spigots of the gear unit and the housing seat with grease or oil After having inserted the gear unit into its housing and having placed it in the correct position fit the reference pins in their seats then tighten the attachment bolts recommended minimum class 8 8 applying torque as indicated in the table torque setting paragraph 8 1 making sure that such torque settings are compatible with the other parts nuts and or structure NOTE It is recommended to use class 10 9 or 12 9 bolts where the application involves severe impacts frequent stops starts reversals or when it exceeds 70 of the maximum tolerated torque NOTE During installation for right angle gear units with a male input shaft the input axis may not be in the ideal position To solve this problem it is recommended to do the following for connections using couplings which can compensate for the misalignments measure the existing misalignment check the acceptable misalig
24. Z see fig 2 then position the coupling see fig 2 point A Using a torque wrench tighten all the bolts gradually in a circular sequence i e not in a diametrically opposite D sequence until they are A all tightened to torque Fig 2 value T in table N 1 3 Set the torque wrench to 3 5 above the setting given in table N 1 then tighten the coupling bolts to the new setting Table 1 a X mm H per tipo di chiave Tipo giunto Y T AN AN e om Ox 0 300 3009 185X320 85 M16 290 50 100 58 400 3208 185X320 112 M20 490 55 115 58 600 3208 220X370 134 M20 490 55 115 58 850 3208 240X405 144 M20 490 55 115 58 1200 3208 280X460 172 M24 840 65 120 70 1800 3208 300X485 176 M24 840 65 120 70 S2500 3208 340X570 206 M27 1250 125 85 3500 3208 360X590 210 M27 1250 125 85 Set the torque wrench again to setting T in tab 1 then recheck the torque on the coupling bolts taking care not to tighten the bolts further if this happens repeat the torquing procedure When the fitting of the coupling has been completed correctly check the assembly visibly to make sure that the front surfaces of the internal and external rings are on the same plane see fig 2 point D 2 5 4 3 Disassembling the coupling and gear unit Gradually loosen the attachment bolts proceed
25. ase figura 3 Quitar el tapon A Para ayudar la ventilaci n del A reductor s lo cuando se a ade se puede quitar uno de los tapones de la parte superior del reductor Como el aceite sube a la parte m s alta dol tapon abierto en la parte superior del reductor volver a colocar el tapon Seguir llenando hasta que el aceite llegue al tapon de nivel visual m nimo en el dep sito que no debe ser superado para dejar espacio a la expansi n del volumen del aceite caliente Vover a colocar el tapon Con el reductor t rmicamente en r gimen y el aceite a la temperatura del m ximo de su expansi n no superar nunca el nivel m ximo Montajes verticales en l nea y perpendiculares con vaso de expansi n 7 3 Lubricaci n de los frenos Fl 1 In ses po E wa i ma pl U si A Freno multidisco Los frenos multidiscos Brevini se entregan sin aceite La elecci n del lubricante debe ser efectuada por el usuario siguiendo en la medida de lo posible las indicaciones sobre las caracter sticas del lubricant
26. brake A brevini riduttori multidisk brake seals or 1 Clogged breather plug PROBLEM POSSIBLE CAUSE SOLUTION 1 Incorrect motor as 1 Check coupling be With motor sembly tween gear unit motor running the 2 Internal malfunction 2 Contact a Service GIRI da malfunction Center oesnttum 3 Brake blocked 3 Check hydraulic circuit 1 Level too high 1 Lower oil leve Oil leak from 2 Incorrect breather 2 Check breather position breather during Position operation 3 Possible wear of 3 Contact a Service Center hydraulic motor 1 Unscrew and thorougly clean the plug 2 Stiffening of seals due to prolonged storage 2 Clean the area and check for leakage again after a few days 3 Damaged or worn seals 1 No pressure to the brake 3 Contact a Service Center 1 Check hydraulic circuit 2 Worn brake pads 1 Gear unit incorrectly installed 2 Replace brake pads 1 Check the connection and in line configuration 2 Coupling structure weak 2 Strengthen the struc ture 3 Internal malfunction 1 Internal malfunction 3 Contact a Service Center 1 Contact a Service Center 1 Remove fairing 1 No ventilation 2 High thermal power 1 No pressure to the brake 2 Insert oil circulation 1 Check connection to hydraulic circuit 2 Internal malfunction 2 Contact a Service Center 3 No pressure in the circuit 1 Residual p
27. ffnen und die Bremse bet tigen dies ist zu wiederholen bis Ol austritt Den beschriebenen Vorgang auf s mtlichen Getrieben der Anlage wiederholen und abschlie end das Bremssystem mit l auff llen 6 3 Kupplungsgetriebeaggregat mit aktiver Sicherheitseinr ckvorrichtung Die Hydraulikpumpe des Hydraulikaggregats ist umsteuerbar und gew hrleistet daher immer einen konstanten Druck unabh ngig von der Rotationsrichtung ACHTUNG das H chstdruckventil des Hydraulikaggregats ist bereits werkseitig auf den genauen Druck 255 2 bar eingestellt es ist daher strengstens untersagt die Ventileinstellung zu ver ndern Die Gleichstromversorgung des Ventils 12 Volt erfolgt ber die Steckdose auf dem oa f r die Anordnung des Symbols siehe Kap 2 2 1 zum F llen der Hydraulikpumpe gen gt es nach dem Einf llen des Schmier ls des Aggregats den Abtrieb der Kupplung in Drehung zu versetzen da es sich bei derselben um eine selbstansaugende Pumpe handelt 7 SCHMIERUNG 7 1 Schmierung der Getriebe Die Brevini Getriebe werden ohne lf llung geliefert die Schmiermittelsorte ist demnach vom Anwender gem Tabelle unter Abschnitt 7 4 zu w hlen Grundlegende Schmier lmerkmale Die wichtigsten Parameter bei der Wahl eines Schmier ls sind Viskosit t bei Nennbetriebsbedingungen Additive Dasselbe Ol muss sowohl Lager wie auch Zahnr der schmieren und diese Bauteile funktionieren zusammen in demsel
28. g 112 10 1 Demolig o da m quina P g 112 11 2 Informa es de car ter ecol gico P g 112 12 PROBLEMAS E SOLU ES P g 112 13 DECLARA ES DE NORMAS P g 115 14 REDE DE ASSIST NCIA P g 117 Instala o e manuten o de redutores s rie S 2 1 INTRODU O consultar o cap n 1 P g 99 2 2 DADOS TECNICOS consultar o cap n 2 P g 99 2 3 CONDI O DE FORNECIMENTO consultar o cap n 3 P g 103 2 4 EMBALAGEM MOVIMENTA O RECEP O ARMAZENAGEM consultar o cap n 4 P g 103 2 5 INSTALA O P g 112 2 5 1 Normas gerais consultar o cap 5 1 P g 105 2 5 2 Normas de instala o para redutores com fixa o por flange consultar o cap 5 2 P g 105 2 5 4 Normas de instala o para redutores com fixa o pendular consultar o cap 5 4 P g 105 2 5 4 1 Montagem do bra o de tor o no redutor consultar o cap 5 4 1 P g 106 2 5 4 2 Instala o do redutor vers o FS P g 112 2 5 4 3 Desinstala o da junta de veda o e do redutor P g 113 2 5 7 Normas de instala o de acess rios consultar o cap 5 7 P g 107 2 6 COLOCA O EM SERVI O DE EQUIPAMENTOS AUXILIARES FREIOS ENGATES ETC consultar o cap n 6 Pag 107 2 7 LUBRIFICA O consultar o cap n 27 P g 107 2 8 CONTROLES consultar o cap n 8 Pag 110 2 9 MANUTENGAO consultar o cap n 9 P g 111 2 10 MANUTEN O DE EQUIPAMENTOS AUXILIARES FREIOS ENGATES ETC cons
29. metade do curso til do eixo da m quina ver a fig n 1 para esta opera o limitar se quota a que varia conforme o tamanho da junta como indicado na tabela n 1 Aparafusar com chave dinamom trica todos os parafusos dajunta gradualmente e no sentido circular n o no sentido diametralmente oposto at o aperto final com um torque correspondente ao valor indicado na tabela n 1 Verificar se os 2 an is permanecem conc ntricos e paralelos levando se em considera o que o erro m ximo de paralelismo permitido de 0 25 a 0 35 do di metro externo das juntas NOTA Um aperto excessivo poder causar uma deforma o permanente no anel interno limitar se aos torques indicados na tabela 5 4 3 Desinstala o da junta de veda o e do redutor Tabela n 1 Tipo de Dimens es Parafusos a disco d sh dxD H2 n Tipo Ma SD62M 50 162x110 29 10 M6x25 12 17 SD 100M 75 100x170 43 12 M8x35 29 30 SD125M 90 125x215 52 12 M10x40 58 35 SD 140M 100 140230 58 10 M12x45 100 40 SD 165M 120 165x 290 68 8 M16x55 240 45 SD 175M 130 175x 300 68 8 M16x55 240 45 SD 185M 140 185x 330 85 10 M16x65 240 55 SD 185 H 140 185x330 112 15 M16x80 240 55 SD 220 H 165 220x370 134 20 M16x90 240 67 SD 240 H 180 240x405 144 15 M20 x 100 490 72 SD 280 H 220 280x460 172 20 M20x120
30. oil from spilling out m N ane e o E TJ Fig 9 Filing and level The gear units are equipped with oil level breather filer and drain plugs and their position changes according to the installation configuration Check the exact position of the plugs using the diagrams on paragraph 2 2 configuration Unscrew the level filler plugs put oil into the Gear unit and when this oil flows out of the level hole replace the plugs In the RPR or MDU series one of the support bearings must be lubricated with grease using the grease gun located above the gear unit attachment flange and using a generic type of grease with the features indicated in paragraph 7 3 Ma brevini 34 riduttori The lubricant oil used in the gear unit coupler assembly with active clutch safety system is the same as the oil used in the clutch pump Turn the gear unit a few times to eliminate any air pockets and then check the various levels 7 2 Expansion tank ATTENTION make sure the expansion tank is installed higher than the top part of the gear unit For applications with an expansion tank do the following see figure 3 Remove the plug A To enhance gear unit ventilation A only during the filling phase it is also possible to remove one of the top of the gear unit As the oil rises to the top of the open plug
31. 11 SCRAP DISPOSAL 11 1 Machine demolition If the machine must be scrapped it should become non operational Disassemble the various parts Disconnect any motor unit But first after having completely emptied all the oil from gear unit 11 2 Ecology information The disposal of gear unit packaging materials replaced parts components or the gear unit and lubricants must comply with environmental restrictions without polluting the soil water or air The party receiving the materials is responsible for carrying out the operation in conformity with the current standards in force in the country in which the machine is used Instructions for suitable waste treatment lron aluminium copper materials these are recyclable materials which must be sent a to a special authorized collection center Plastic and rubber materials these materials must be delivered to a dump or to special recycling centers Used oils deliver to a special C Di R A in Italy the Consorzio Obbligatorio Oli Esausti 12 PROBLEMS AND RELATIVE SOLUTIONS If malfunctions occur consult the following table If the problems continue contact the nearest Brevini Service Center as listed on page 117 37 a brevini riduttori ENGLISH Oil leak from seals Disk brake doesn t brake Excessive vibrations Excessive noise Excessive heating Multi disk brake doesn t release Multi disk brake Multi disk brake doesn t
32. 12x1 25 23 8 50 29 62 45 95 65 139 77 163 12x1 75 21 3 46 26 56 40 86 50 127 69 148 14x1 5 32 79 40 96 61 150 90 220 105 257 14x2 29 73 36 90 55 137 80 201 94 235 16x1 5 43 121 54 150 82 229 121 336 141 393 16x2 40 113 50 141 76 214 111 314 130 369 10x2 5 49 157 60 194 95 306 135 435 158 509 18x1 5 57 178 70 220 110 345 157 491 184 575 20x2 5 63 222 77 275 122 432 173 615 203 719 20x1 5 72 248 89 307 140 482 199 687 233 804 22x2 5 78 305 97 376 152 502 216 843 253 987 22x1 5 88 337 109 416 172 654 245 932 266 1090 24x3 90 383 112 474 175 744 250 1080 292 1240 24x2 101 420 125 519 196 814 280 1160 327 1360 27x3 119 568 147 703 230 1100 328 1570 384 1840 27x2 131 615 162 760 225 1200 363 1700 425 1990 30x3 5 144 772 178 955 280 1500 300 2130 467 2500 30x2 165 850 204 1060 321 1670 457 2370 535 2380 d diam tre de la VIS p pas de la VIS kN precharge axiale Nm couple de serrage VIS 8 2 Essai a vide sans charge Apr s une br ve dur e de fonctionnement sans charge de 5 10 minutes contr ler les diff rents niveaux d
33. 1700 425 1990 30x3 5 144 772 178 955 280 1500 300 2130 467 2500 30x2 165 850 204 1060 321 1670 457 2370 535 2380 d bolt diameter p bolt pitch KN axiale pre loading Nm torque setting bolts 8 2 No load tests After a brief period of operation 5 10 minutes check the oil levels under no load conditions topping up those levels which have gone down check that nuts and bolts of the various attachments are properly tightened Check that the brakes lock and release at the right time and all operate correctly 9 MAINTENANCE Introduction Maintenance can be routine or unscheduled ATTENTION All maintenance activities must be carried out under safety conditions 9 1 Routine maintenance The operator is responsible for routine maintenance and must carry out the following activities After a brief operating period of about 100 hours breaking in change the oil in the gear unit and the multi disk brake if installed and wash the interior of the unit with cleaning liquid Check that there are no metallic parts with unusual dimension in the magnetic plug of the gear unit and in any multi disk brake Change the oil in the gear unit while it is hot so that it is easier to drain Subsequent oil changes will be made every 200 2500 hours of operation or in any case each year Do not mix d
34. 20 cm de longitud aproximadamente para recoger el aceite ue sale en un recipietne no dispersar en el ambiente es mu contaminante Desenroscar ligeramente 1 vuelta la valvula de purga B mantener accionado el mando del freno hasta que no salga mas aire de la v lvula sino s lo aceite Cerrar inmediatamente la v lvula y soltar el mando del freno NOTA si en la primera acci n del mando del freno no sale m s aceite hay que cerrar la v lvula de purga y soltar el mando del freno luego volver a abrir la v lvula y accionar el mando del freno y as continuar hasta que no salga m s aceite Repetir esta operaci n con todos los reductores con estas caracter sticas presentes en la instalaci n luego a adir aceite en el circuito de frenado 2 brevini 90 riduttori 6 3 Conjunto reductor acoplamiento con sistema de seguridad por empalme activo la centralita utiliza una bomba hidr ulica reversible que asegura una presi n constante independientemente del sentido de rotaci n ATENCI N Ia v lvula de m xima de la centralita viene calibrada de f brica para trabajar con la presi n correcta 25 5 2 bar y no se debe modificar dar corriente continua a la electrov lvula 12 V por medio de la toma de corriente de la centralita la clave de los s mbolos se encuentra en el apartado 2 2 1 como la bomba es autocebadora para que arranque es suficiente hacer girar la toma de fuerza del aco
35. 2145 AUSTRALIA Tel 61 2 88484000 www brevini com au Brevini Canada ON M9W 5R8 Toronto CANADA Tel 1 416 6742591 www brevini ca Brevini China Shanghai Gearboxes 200231 Shanghai CHINA Tel 86 21 61620168 www brevinichina com Brevini India 400102 Mumbai INDIA Tel 91 22 26794262 www breviniindia com Brevini Russia 196233 Saint Petersburg RUSSIA tel 7 812 380 2162 www brevini russia ru Brevini Svenska 60116 Norrk ping SWEDEN Tel 46 11 4009000 www brevini se Brevini U K WAL 1QX Warrington ENGLAND Tel 44 1925 636682 www brevini co uk Brevini Finland 02270 Espoo FINLAND Tel 358 20 743 1828 www brevini fi OVERSEAS Brevini New Zealand PO Box 58 418 Greenmount Auckland NEW ZEALAND Tel 64 9 2500050 www brevini co nz Brevini Power Transmission South Africa 1504 Apex Benoni Johannesburg SOUTH AFRICA Tel 27 11 421 9949 www brevinisouthafrica com Brevini South East Asia 608780 SINGAPORE Tel 65 6356 8922 www brevini seasia com sg Brevini USA 47396 Yorktown Indiana U S A Tel 1 765 759 2300 www breviniusa com Brevini Japan 650 0047 Kobe JAPAN Tel 81 078 304 5377 www brevinijapan com Brevini Korea 1254 Seoul KOREA Tel 82 2 2065 9563 4 5 www brevinikorea co kr Brevini Latino Americana 13487 220 Limeira Sio Paulo BRAZIL Tel 55 19 3446 8600 www brevini
36. 220 Sintetico 1100 320 ISO VG 150 ISO VG 220 ISO VG 320 Eco Gear 150 S Eco Gear 220 S Eco Gear 320 S Degol PAS 50 Degol PAS 220 Degol PAS 320 Enersyn EXP 150 Enersyn EXP 220 Enersyn EXP 320 Alphasyn EP 150 Alphasyn EP 220 Alphasyn EP 320 Aerogear Synt 220 Aerogear Synt 320 Tegra Syntetic Gear 150 Tegra Syntetic Gear 220 Tegra Syntetic Gear 320 Blasia SX 150 Blasia SX 220 Blasia SX 320 Renolin unisyn CLP 150 Renolin unisyn CLP 220 Renolin unisyn CLP 320 Kl bersynth GEM 4 150 N Kl bersynth GEM 4 220 N Kl bersynth GEM 4 320 N Gearmaster SYN 150 Gearmaster SYN 220 Gearmaster SYN 320 Mobil SHC Gear 150 Mobil SHC Gear 220 Mobil SHC Gear 320 L 2115 L 2122 L 2132 Atoil Synth PAO 150 Atoil Synth PAO 320 El Greco 150 El Greco 220 El Greco 320 Super Tauro Sintetico 150 Super Tauro Sintetico 220 Super Tauro Sintetico 320 Omala S4 GX 150 Omala S4 GX 220 Omala S4 GX 320 Pinnacle EP 150 Pinnacle EP 220 Pinnacle EP 320 Carter SH 320 Carter SH 150 Carter SH 220 1510 320 Tabella oli Lubrificanti adatti per uso alimentare approvati secondo specifiche USDA H1 e NSF H1 8 CONTROLLI 8 1 Controlli del primo avviamento
37. 25 59 360 FL450 8C 21 03 25 59 492 FL650 10C 14 20 19 92 428 FL650 12C 14 56 19 92 528 FL650 14C 15 00 19 92 633 FL750 10C 18 40 25 59 556 FL750 12C 18 95 25 59 684 FL750 14C 19 49 25 59 819 FL960 12C 15 56 21 98 1019 FL960 14C 15 56 21 98 1189 FL960 16C 15 56 21 98 1359 FL960 18C 15 56 21 98 1528 ATTENTION Given the type of brake the operating pressure should never drop below the minimum brake opening pressure to avoid the braking action ATTENTION The gear units and any multi disk brakes are shipped without oil The customer is responsible for filling such devices see lubrication chapter paragraph 7 Check that all the bolts with ISO metric threads are correctly tightened see table torque setting values Gearboxes can be operated at ambient temperature ranging from 20 C to 50 C When starting a gearbox at low temperature 20 C to 0xC the efficiency can be lower due to extreme viscosity of the lubricant In such cases idle running or limited loading is recommended for some minutes For operations at ambient temperature below 20 C it is advisable to provide adequate countermeasures such as hoods or oil pre heating device In case of doubt please contact Breviniis Sales Application Manager in Reggio Emilia headquarter Ma brevini 36 riduttori Values Table Torque Setting Bolts dxp 4 8 5 8 8 8 10 8 12 9 mm kN Nm KN Nm kN Nm kN Nm kN Nm 3x0 5 1 2 0 9 1 5 1 1 2 3 1
38. 4 ed utilizzare il foro da 1 8 G che consente l immissione di olio in pressione max 1000 bar per facilitare lo smontaggio del Fig 3 Fig 4 riduttore dall albero della macchina Se con questo metodo il riduttore non si libera in quanto l accoppiamento dell albero non assicura la tenuta della pressione allora si pu agire se lo spazio lo permette nel modo rappresentato in fig n 5 utilizzando degli spintori idraulici D TER N 7 Fig 5 facendo reazione su n 2 borchie a 180 che si trovano sul coperchio porta tenute facendo attenzione a non superare i seguenti carichi assiali Carico Assiale N 300 30000 400 30000 S600 45000 850 50000 1200 70000 1800 80000 2500 100000 3500 115000 5000 170000 Se lo smontaggio del giunto avviene dopo molto tempo dalla sua messa in funzione dopo averlo rimosso dal riduttore occorre separare gli anelli del giunto quindi pulire accuratamente le superfici interessate al calettamento togliendo eventuali residui di sporco ruggine ecc ecc Prima di reinstallare il giunto rigenerato ripristinare la lubrificazione nelle zone C vedi fig 2 21 A brevini riduttori ITALIANO 1 INTRO
39. 4 rimuovere le due molle B quindi togliere l altro pernetto Con pinza meccanica sfilare le due pastiglie usurate pulire dalla polvere con aria compressa le sedi delle pastiglie nella pinza freno quindi inserire le pastiglie nuove Montare uno dei pernetti A nelle sua sede mettere le due molle B nella loro posizione metterle in tensione infine montare l altro pernetto nella sua sede Azionare qualche volta il freno per riposizionare i pistoncini della pinza freno con le pastiglie nuove Controllare con qualche frenata se necessita di spurgo Fig n 4 Forzare 10 3 Proc di manut centralina idr su gruppo rid accopp con sistema di sicurezza ad innesto attivo La centralina B e dotata di un filtro in bronzo da 100 y ispezionabile posto a valle della valvola di massima E consigliabile ogni qualvolta si effettua la manutenzione ordinaria cambio olio sul gruppo riduttore accoppiatore sostituire il filtro della centralina svitando il tappo in pos A o comunque rigenerare il filtro mediante lavaggio accurato con solvente e soffiatura dall interno del filtro stesso Nella necessita di dover sostituire la centralina B svuotare il gruppo dall olio lubrificante togliere corrente all elettrovalvola togliere il tubo di condotta olio svitare e togliere le n 4 viti in pos C quindi sfilare la centralina da sostitu
40. 49 5 5 61 6 8 94 10 4 13 8 15 3 16 1 17 9 1x1 731 93 9 0 11 5 13 7 17 2 20 2 25 23 6 30 8x1 99 1145 12 2 18 18 9 27 28 40 32 47 9x1 25 9 3 13 6 11 5 16 8 17 2 25 25 37 30 44 10x1 5 14 5 26 6 18 33 27 50 40 73 47 86 10x1 25 15 8 28 195 35 30 53 43 78 51 91 12x1 25 23 8 50 29 62 45 95 65 139 77 163 12x1 75 21 3 46 26 56 40 86 50 127 69 148 14x1 5 32 79 40 96 61 150 90 220 105 257 14x2 29 73 36 90 55 137 80 201 94 235 16x1 5 43 121 54 150 82 229 121 336 141 393 16x2 40 113 50 141 76 214 111 314 130 369 10x2 5 49 157 60 194 95 306 135 435 158 509 18x1 5 57 178 70 220 110 345 157 491 184 575 20x2 5 63 222 77 275 122 432 173 615 203 719 20x1 5 72 248 89 307 140 482 199 687 233 804 22x2 5 78 305 97 376 152 502 216 843 253 987 22x1 5 88 337 109 416 172 654 245 932 266 1090 24x3 90 383 112 474 175 744 250 1080 292 1240 24x2 101 420 125 519 196 814 280 1160 327 1360 27x3 119 568 147 703 230 1100 328 1570 384 1840 27x2 131 615 162 760 225 1200 363 1700 425 1990 30x3 5 144 772 178 955 280 1500 300 2130 467 2500 30x2 165 850 204 1060 321 1670 457 2370 535 2380 d Schrau
41. 840 65 120 70 1800 3208 300X485 176 M24 840 65 120 70 2500 3208 340X570 206 M27 1250 125 85 S3500 3208 360X590 210 M27 1250 125 85 Tarare nuovamente la chiave dinamometrica secondo la coppia T indicata nella tab N 1 quindi rifare il serraggio delle viti del giunto ed assicurarsi che nessuna vite in questa fase si avviti ulteriormente se questo succede rifare la procedura di serraggio Quando il montaggio del giunto stato completato nel modo corretto lo si pu controllare anche visivamente perch le superfici frontali dell anello interno ed esterno devono trovarsi sullo stesso piano vedi fig 2 pto D 2 5 4 3 Disinstallazione del giunto e del riduttore Sbloccare gradualmente le viti di fissaggio in senso circolare Inizialmente ogni vite deve essere sbloccata solo un quarto di giro per evitare inclinazioni e bloccaggio degli elementi di fissaggio ATTENZIONE per effetto delle elevate forze assiali uno svitamento totale delle viti effettuato in una o due volte potrebbe causare una separazione violenta degli anelli componenti il giunto con conseguente pericolo per gli operatori Nel caso gli anelli del giunto non si separassero spontaneamente dopo avere allentato le viti trasferirne alcune n 2 viti a 180 n 4 viti a 90 nei fori d estrazione dell anello interno vedi fig 3 Fare scorrere il giunto assialmente per liberare e togliere il tappo Z vedi fig
42. 92 428 FL650 12C 14 56 19 92 528 FL650 14C 15 00 19 92 633 FL750 10C 18 40 25 59 556 FL750 12C 18 95 25 59 684 FL750 14C 19 49 25 59 819 FL960 12C 15 56 21 98 1019 FL960 14C 15 56 21 98 1189 FL960 16C 15 56 21 98 1359 FL960 18C 15 56 21 98 1528 der Bremsscheiben ACHTUNG Getriebe und Lamellenbremsen werden ohne Olf llung ausgeliefert f r die der Kunde zu sorgen hat s Kapitel Schmierung paragraph 7 Kontrollieren Sie den richtigen Anzug aller Schrauben mit dem metrischem Gewinde ISO siehe Tabelle der Anzugs Momente Getriebe k nnen bei einem Au entemperaturbereich von 20 C bis 50 C eingesetzt werden Beim Start eines Getriebes bei niedrigen Temperaturen 20 C bis 0 C kann die Effizienz aufgrund der extremen Viskositat des Schmiermittels etwas herab gesetzt sein In diesen Fallen wird empfohlen einige Minuten lang den Leerlauf einzulegen oder mit begrenzter Last zu arbeiten F r den Betrieb bei Au entemperaturen unter 20 C wird empfohlen entsprechende Gegenma nahmen wie Hauben oder Olvorheizvorrichtungen zu verwenden Bei Fragen kontaktieren Sie bitte Ihren Brevini Vertriebsmanager im Firmenhauptsitz in Reggio Emilia Italien Schrauben Anzugsmomente dxp 4 8 5 8 8 8 10 8 12 9 mm kN Nm kN Nm kN Nm kN Nm kN Nm 3x0 5 1 2 0 9 15 1 1 2 3 1 8 34 26 40 3 4x0 7 21116 27 2 41 31 60 45 7 0 53 5x0 8 3 5 32 44 4 67 6 1 98 89 11 5 10 4 6x1
43. Avec le moteur moteur moteur Fata ne oume 2 Anomatieinteme Sri apres vent agr pas 3 Frein bloqu 3 Verifier le circuit hydrau lique 1 Niveau trop haut 1 Abaisser le niveau d huile Perte d huile 2 Mauvaise position de 2 Verifier la position du par n RARE reniflard reniflard endant le rat 3 Usure des joints du frein 3 S adresser a un centre de nn soudumoteur Service apres vente agree 1 D visser et nettoyer soi gneusement le reniflard 2 Nettoyer toute la zone concern e et rev rifier apres 1 Reniflard obstru 2 Durcissement des joints Fuite d huile des la suite d un stockage joints prolong quelques jours 3 Joints emdommag s ou 13 S adresser un centre de us s service apr s vente agr 1 La pression n arrive pas 1 Verifier le circuit hydrau Le frein disque usg au frein lique ne freine pas 2 Plaquettes des freins 2 Changer les plaquettes us es de frein 1 Mauvaise installation du 1 V rifier les fixations et la r ducteur coaxialit Vibrations 2 La structure de excessives iui est trop l g re 2 Renforcer la structure 3 Anomalie interne 3 S adresser a un centre de service apr s vente agr Fonctionnement 1 Anomalie inteme 1 S adresser un centre de trop bruyant service apr s vente agr 1 Mangue de ventilation 1 Enlever le carter Surchauffe 2 Puissance thermiques 2 Effectuer la recirculation lev es de l h
44. Frachtst cke nie bereinander stapeln Nie auf das Frachtst ck steigen oder Gegenst nde darauf A brevini 48 riduttori stellen Das Frachtstuck darf nie in Durchfahrtsgebieten abgestellt werden Kein Material im Frachtst ck verstauen Das Frachtstuck soll nie direkt auf den Boden sondern auf Holzkl tze gestellt werden Durchgangs oder 5 0 MONTAGE 5 1 Allgemeine Vorschriften Die Montage der Getriebe muR mit Sorgfalt ausgef hrt werden wobei folgende Hinweise zu beachten sind In Bezug auf die Montageposition muR die korrekte Position der Schrauben des Olstandes des Olablasses und der Oleinf llung Entl ftung vgl hierzu Abschnitt 2 2 Versionen berpr ft werden Handelt es sich um ein Getriebe mit Lamellenbremse mu die korrekte Position der Schrauben des Olstandes des Olablasses und der Oleinf llung Entl ftung der Bremse vgl hierzu Abschnitt 2 2 Versionen berpr ft werden Die Bremsen sind normalerweise mit den dazugeh rigen Steuerkreisen zu verbinden Bei hydraulisch bet tigten Bremsen ist der Hydraulikkreis stets zu entl ften Bei der Montage der Getriebe Serie RPR oder MDU st gr te Vorsicht anzuwenden damit die Fettrohre oder das OlablaRrohr des Getriebes seitlich des Getriebetr gers nicht besch digt werden bei der Ausrichtung ist darauf zu achten dah freier Zugang zum Schmiernippel und zum eventuellen Expansionsgefah des Oles besteht Rohre und Gef sind
45. GEM 1 150 N Kl beroil GEM 1 220 N Kl beroil GEM 1 320 N LUBRITECH Gearmaster CLP 150 GearmasterCLP 220 Gearmaster CLP 320 OBIL Mobilgear XMP 150 Mobilgear XMP 220 Mobilgear XMP 320 OLIKOTE L 0115 L 0122 L 0132 NILS Ripress EP 150 Ripress EP 220 Ripress EP 320 Q8 Goya NT 150 Goya NT 220 Goya NT 320 REPSOL Super Tauro 150 Super Tauro 220 Super Tauro 320 SHELL Omala S2 150 Omala S2 220 Omala S2 320 SUNOCO Sun EP 150 Sun EP 150 Sun EP 150 TEXACO Meropa 150 Meropa 220 Meropa 320 TOTAL Carter EP 150 Carter EP 220 Carter EP 320 TRIBOL 1100 150 1100 220 1100 320 Lubricant Synthetic ISO VG 150 ISO VG 220 ISO VG 320 ADDINOL Eco Gear 150 S Eco Gear 220 S Eco Gear 320 S ARAL Degol PAS 50 Degol PAS 220 Degol PAS 320 BP Enersyn EXP 150 Enersyn EXP 220 Enersyn EXP 320 CASTROL Alphasyn EP 150 Alphasyn EP 220 Alphasyn EP 320 CESPA Aerogear Synt 220 Aerogear Synt 320 CHEVRON Tegra Syntetic Gear 150 Tegra Syntetic Gear 220 Tegra Syntetic Gear 320 ENI Blasia SX 150 Blasia SX 220 Blasia SX 320 FUCHS Renolin unisyn CLP 150 Renolin unisyn CLP 220 Renolin unisyn CLP 320 KL BER Kl bersynth GEM 4 150 N Kl bersynth GEM 4 220 N Kl bersynth GEM 4 320 N LUBRITECH Gearmaster SYN 150 Gearmaster SYN 220 Gearmaster SYN 320 MOBIL Mobil SHC Gear 150 Mobil SHC Gear 220 Mobil SHC Gear 320 MOLIKOTE L 2115 L 2122 L 2132 NILS Atoil Synth PAO 150 Atoil Synth PAO 320 Q8 El Greco 150 El Greco 220 El Greco 320 REPSOL Super Tauro Sintetico 150 Su
46. La St BREVINI POWER TRANSMISSION S p A declare sous son enti re et seule responsabilit sur la base des r sultats obtenus suite aux tests standard de contr le effectu s sur les produits fabriqu s a partir des m mes mat riaux et des m mes proc d s de fabrication que le produit est conforme aux prescriptions de la commande et aux standards techniques des r glementations officielles DIRECTEUR DE PRODUCTION BREVINI POWER TRANSMISSION S p A declara bajo su propia responsabilidad sobre la base de los resultados sacados de los ensayos est ndares de verificaci n efectuados en los productos fabricados con los mismos materiales y con el mismo m todo de producci n que el producto cumple las prescripciones del pedido y las reglas t cnicas correspondientes a los reglamentos oficiales DIRECTOR DE PRODUCCI N A BREVINI POWER TRANSMISSION S p A declara sob sua responsabilidade com base nos resultados obtidos em testes padronizados de verificac o efetuados nos produtos constru dos com os mesmos materiais e com o mesmo m todo de produ o que o produto esta em conformidade com as prescri es do pedido e com as normas t cnicas correspondentes aos regulamentos oficiais DIRETOR DE PRODUCAO A bre vini riduttori 116 14 RETE DI ASSISTENZA SERVICE NETWORK NORMATIVERKLARUNGEN DECLARATIONS NORMATIVES DECLARACIONES NORMATIVAS DECLARAGOES DE NORMAS Brevini Centrosud 00012 Guidonia Montecelio Roma ITALY Tel
47. RECEPTION STOCKAGE Pag 66 4 1 Emballage Pag 66 4 2 Manutention Pag 66 4 3 R ception Pag 67 4 4 Manutention de la machine sans emballage Pag 67 4 5 Stockage Pag 68 5 INSTALLATION Pag 68 5 1 Regles g n rales Pag 69 5 2 Regles d installation pour les r ducteurs fix s par bride Pag 69 5 3 Regles d installation pour les r ducteurs a pattes Pag 69 5 4 Regles d installation pour les r ducteurs pendulaires Pag 69 5 4 1 Montage du bras de r action sur le r ducteur Pag 69 5 4 2 Installation du r ducteur avec sortie femelle Stuwe Pag 69 5 4 3 D montage du joint et du r ducteur Pag 69 Mp 5 4 4 R gles d installation pour les r ducteurs FP Pag 69 gt 5 4 5 D montage du r ducteur vers FP Pag 70 lt 5 5 Regles d installation pour les r ducteurs type RPR Pag 70 O 5 6 R gles d installation pour l ensemble r ducteur coupleur avec syst me de s curit active Pag 70 a 5 7 Montage des accessoires Pag 71 gt 6 MISE EN FONCTION APP AUXILIAIRES FREINS EMBRAYAGES ETC Pag 71 MI 6 1 Frein multi disques n gatif Pag 71 6 2 Frein a disque Pag 71 6 3 Ensemble r ducteur coupleur avec systeme de s curit active Pag 71 7 LUBRIFICATION Pag 71 7 1 Lubrification des r ducteurs 7 1 1 Viscosit Pag 71 7 1 2 Additifs ou dopes Pag 72 7 2 R servoir d expansion Pag 72 7 3 Lubrification des freins Pag 73 7 4 Caract ristiques de la graisse de lubrification Pag 73 7 5 Tableau des lubrifiants Pag 73 7 6 Sch
48. SH 150 Carter SH 220 Carter SH 320 TRIBOL 1510 320 53 Worevim riduttori Tabelle der f r den Lebensmittelbereich geeigneten Schmier le zugelassen laut Normen USDA H1 und NSF H1 Schmiermittel Fiydraulikole ISO VG 32 ISO VG 46 ISO VG 68 ARAL Eural Hyd 32 Eural Hyd 46 Eural Hyd 68 CASTROL Optileb HY 32 Optileb HY 46 Optileb HY 68 CHEVRON Lubricating Oil FM32 Lubricating Oil FM46 Lubricating Oil FM 68 ENI Rocol Foodlube H1 power 32 Rocol Foodlube H1 power 46 Rocol Foodlube H1 power 68 FUCHS Cassida Fluid HF 32 Cassida Fluid HF 46 Cassida Fluid HF 68 KL BER Kl berfood 4 NH1 32 Kliberfood 4NH1 46 Kliiberfood 4 NH1 68 MOBIL Mobil SHC Cibus 32 Mobil SHC Cibus 46 Mobil SHC Cibus 68 NILS Mizar 32 Mizar 46 Mizar 68 TEXACO Cygnus Hydraulic Oil 32 Cygnus Hydraulic Oil 46 Cygnus Hydraulic Oil 68 TRIBOL Food Proof 1840 32 FoodProof1840 46 Food Proof 1840 68 Schmiermittel Geiriebedlg ISO VG 150 ISO VG 220 ISO VG 320 ARAL Eural Gear 150 Eural Gear 220 Eural Gear 320 CASTROL Optileb GT 150 Optileb GT 220 Optileb GT 320 CHEVRON Lubricating Oil FM 220 ENI Rocol Foodlube H1 torque 150 Rocol Foodlube H1 torque 220 Rocol Foodlube H1 torque 320 FUCHS Cassida Fluid GL 150 Cassida Fluid GL220 Cassida Fluid GL 320 KL BER Kl berfood 4 UH 150N Kliiberfood 4 UH1 220N Kl berfood 4 UH1 320N MOBIL Mobil SHC Cibus 150 Mobil SHC Cibus 220 Mobil
49. Verificar os niveis periodicamente aproximadamente uma vez por m s e completar caso necess rio ATENC O se durante um controle dos n veis de leo nos redutores com freio lamelar ou com motor hidr ulico ou com ambos verificar se um aumento dos niveis significar que existe uma infiltrac o de leo 5x0 8 3 5 3 2 44 4 67 61 98 8 9 11 5 10 4 6x1 4 9 5 5 6 1 68 94 10 4 13 8 15 3 16 1 17 9 11 173193 9 0 11 5 13 7 17 2 20 2 25 23 6 30 8x1 9 9 1145 1221 18 18 9 27 28 40 32 47 9x1 25 9 3 13 6 11 5 16 8 17 2 25 25 37 30 44 10x1 5 14 5 26 6 18 33 27 50 40 73 47 86 10x1 25 15 8 28 195 35 30 53 43 78 51 91 12x1 25 23 8 50 29 62 45 95 65 139 77 163 12x1 75 21 3 46 26 56 40 86 50 127 69 148 14x1 5 32 79 40 96 61 150 90 220 105 257 14x2 29 73 36 90 55 137 80 201 94 235 16x1 5 43 121 54 150 82 229 121 336 141 393 16x2 40 113 50 141 76 214 111 314 130 369 10x2 5 49 157 60 194 95 306 135 435 158 509 18x1 5 57 178 70 220 110 345 157 491 184 575 20x2 5 63 222 77 275 122 432 173 615 203 719 20x1 5 72 248 89 307 140 482 199 687 233 804 22x2 5 78 305 97 376 152 502 216 843 253 987
50. accouplement de l arbre ne maintient pas la pression il sera alors possible d intervenir si lespace le permet comme indiqu en fig 5 en utilisant des pousseurs hydrauliques en faisant r action sur les 2 bossages dispos s a 180 qui se trouvent sur le couvercle porte joints en prenant garde de ne pas 77 I brevini riduttori FRANGAIS A TA 7 Fig 5 d passer les charges axiales suivantes Charge axiale N 300 30000 400 30000 S600 45000 850 50000 1200 70000 1800 80000 2500 100000 3500 115000 5000 170000 Si le d montage du joint est effectu longtemps apr s sa mise en service il faudra s parer les anneaux du joint apr s l avoir d pos du r ducteur puis d barrasser les surfaces d assemblage de toute trace de rouille d impuret s etc Avant de r installer le joint r g n r r tablir la lubrification dans les zones C voir fig 2 A brevini 78 riduttori ES INTRODUCCION 1 1 Modalidad de Consulta del Manual 1 2 Objetivo del Manual 1 3 Normas de Garantia 1 4 Observaciones generales 1 5 Limites de Reproducci n y Derechos de autor 1 6 Revisiones DATOS TECNICOS 2 1 Descripci n de la sigla 2 2 Forma de ejecuci n 2 3 Formas de ejecuci n de los conjuntos reductor acoplador con sistema de seguridad con enga
51. albero della macchina o viceversa non deve essere necessaria una forza assiale eccessiva Posizionare la mezzeria del giunto sulla mezzeria del tratto utile dell albero della macchina vedi fig N 1 per questa operazione attenersi alla quota a che varier a seconda della grandezza del giunto come da tabella N 1 Avvitare con chiave dinamometrica tutte le viti del giunto gradualmente e in senso circolare non in senso diametralmente opposto fino al totale serraggio con una coppia corrispondente ad un valore riportato in tabella N 1 Verificare che i 2 anelli rimangano concentrici e paralleli tenendo presente che il massimo errore di parallelismo permesso di 0 25 0 35 del diametro esterno dei giunti NOTA Un eccessivo tiraggio pu causare una deformazione permanente all anello interno attenersi alle coppie indicate in tabella 5 4 3 Disinstallazione del giunto e del riduttore Sbloccare gradualmente le viti di fissaggio in senso circolare Inizialmente ogni vite deve essere sbloccata solo un quarto di giro per evitare inclinazioni e bloccaggio degli elementi di fissaggio Tabella n 1 Tipo disco Dimensioni Viti A d sh dxD H2 n Tipo Ma SD 62M 50 62x110 29 10 M6x25 12 17 SD 100M 75 100x170 43 12 M8x35 29 30 SD 125M 90 125x215 52 12 M10x40 58 35 SD 140M 100 140x230 58 10 M12x451 100 40 SD 165M 120
52. and the ring gear then there should be a notch on the fifth wheel see fig which indicates the point of major eccentricity corresponding to the maximum meshing reached between the pinion and the fifth wheel whether the gear unit is placed inside or outside the fifth NY A SJ Ave Notch Painted Teeth LA brevini 32 riduttori wheel see fig The value of clearance between the sides of the pinion teeth and the fifth wheel is obtained by multiplying the value of the teething module by the two fixed values of 0 03 and 0 04 Example for teething of m 20 simply multiply 20 x 0 03 0 6 and 20 x 0 04 0 8 to obtain two values of 0 6 and 0 8 this means that the clearance of the sides of the teeth for perfect meshing must have a value which falls between 0 6 and 0 8 mm thus the gear unit is placed with the notch in correspondence with the three coloured teeth usually green of the fifth wheel turn the gear unit to move it closer to the fifth wheel inserting the shim value as resulting from the described calculation in the sides of the teeth which are meshed with the fifth wheel or the pinion then clamp the gear unit Check the clearance between the sides at different points around the pitch circle of the fifth wheel a second time After having positioned the gear unit and checked the situation tighten the fixing screws minimum recommended class 8 8 by applying a tightening torque as shown in the tightening
53. bei der Montage abzuschutzen Das Getriebe ist normalerweise mit einem Flansch zur Montage von elektrischen hydraulischen oder Druckluftmotoren ausgerustet Es ist Aufgabe des Kunden die Antriebs und Abtriebswellen normgerecht abzusch tzen sowie Kupplungen Riemenscheiben Riemen usw nach rtlich geltender Norm einzubauen F r au en angebaute Getriebe ist ein korrosionshemmender Lack zu verwenden Die Olabdichtungen und diesbez glichen Gleitbahnen mit wasserabsto endem Fett bestreichen und gegen Witterungseinfl sse sch tzen MERKE BREVINI POWER TRANSMISSION S p A rat davon ab die Olfullungen vor der Montage vorzunehmen 5 2 Getriebeanbau durch Verflanschung Der Aufbau auf dem die Getriebe befestigt werden muf hart sein die Auflagefl che mu rein sein und einen rechten Winkel mit der betriebenen Achse bilden Die Zentrierungen und Kupplungsflachen des Getriebes mussen rein und eben sein Es muR auf die perfekte Ausrichtung der betriebenen Welle mit der Abtriebswelle des Getriebes geachtet werden Dies ist vor allem wichtig bei Getrieben mit Nabenausgang die keine Radial oder Axialbelastungen vertragen Samiliche Zentrierungen des Getriebes und seiner Einbaustelle mit Fett oder Ol schmieren Nach dem Einbau und der korrekten Ausrichtung des Getriebes sind die Spannstifte in ihre Sitze zu montieren hiernach die Befestigungsschrauben mindest Festigkeitsklasse 8 8 mit dem in der Tabelle par
54. com br Brevini De Mexico S A C P 76120 Quer taro MEXICO Tel 52 4422 100389 www brevini com 2 brevini riduttori 117 Uffici regionali Regional Offices Brevini Australia Perth 106 Discovery Drive Bibra Lake WA 6163 Perth Ph 61 08 9418 2766 After hours 0422 388 775 www brevini com au Brevini China Beijing Room 603 Building F Roma Garden No 18 Huixin Street West 100029 PRC Ph 86 010 6498 0544 www brevinichina com Brevini China Guangzhou Room 701 Unit 1 Bulding 1 Jinghuayuan Dongtai Garden Dongcheng District Don Guangdong Province 523123 PRC Tel 86 1812 131 6195 www brevinichina com Brevini China Wuhan Room 401 No 61 Jingsheng Garden Xiangfeng Road Qingshan District Wuhan Hubei Province 430081 PRC Tel 86 1812 131 7609 www brevinichina com Brevini India Chennai Chennai 600083 Tel 91 44 2221 1322 www breviniindia com Brevini UK Scunthorpe Exmoor Avenue Skippingdale Scunthorpe North Lincolnshire DN15 8NJ Phone number 44 1724 28 18 68 www brevini co uk Distributori esclusivi Sole disctributors Hans Meier Ag Antriebstechnik Industriestrasse 1 CH 8627 GRUNINGEN SWITZERLAND Tel 41 1 9367020 Fax 41 1 9367025 info hansmeier ag ch www hansmeier ag ch Tespo s r o Purkynova 99 612 64 BRNO CZECH Rep Tel 420 5 41242558 Fax 420 5 41426186 tespo tespo cz L brevini 11 8 riduttori Regionale B ros
55. der Mittellinie liegen Abb 7 Bei Anwendungen mit sehr niedrigen Drehzahlen der LT LE Fig 7 Abtriebswelle ng lt 5 U min sollte der F llstand ca 50 100 mm hoher liegen Abb 8 Der korrekte Olstand kann auf einfache Weise mit einem transparenten Schlauch kontrolliert werden siehe Abb 8 Bei extrem niedriger Abtriebsdrehzahl n2 lt 1 U min oder bei voraussichtlichen langen Stillstandzeiten des Getriebes ist es angebracht das Geh use vollstandig zu f llen In diesem Fall ist ein besonderes Expansionsgef einzusetzen Falls eine Sichtkontrolle des Olf llstands oder eine Kontrolle mittels eines elektrischen Signals gew nscht wird muss die I A Fig 8 Installation laut Schema der Abb 9 vorgenommen werden Die Entl fterkappe auf dem F llstandanzeiger mit einem ausreichend langen Schlauch montieren und den oberen leeren Teil des Getriebes knapp unter dem Entl fter anschlie en Auf diese Weise wird das Austreten von Schmier l verhindert F llen und Fullstand a 1 Le TI Fig 9 Die Getriebe sind mit Olstand labla und leinf ll Entl ftungsschraube versehen deren Lage von der Anordnung 2 brevini 5 2 riduttori bei der M
56. du r ducteur et du bras de r action doivent tre propres sans bosses ni traces de peinture Lubrifier les accouplements et enfiler le bras de r action sur le centrage du r ducteur et enfiler les goujons de rep re ventuellement n cessaires Fixer le bras de r action en utilisant des boulons de la classe 8 8 minimum Il est recommand d utiliser des vis de classe 10 9 ou 12 9 dans les applications comportant de gros chocs des arr ts fr quents des d marrages des inversions ou lorsque 70 du couple maximum admissible est d pass V rifier que le syst me d ancrage du bras de r action ne bloque pas le r ducteur mais lui donne la possibilit de se d placer de fa on absorber les mouvements imprim s par l arbre Pour les couples de serrage cfr tableau couple de serrage paragraphe 8 1 s assurant que ces derni rs soient compatibles avec la partie de serrage crous et ou structure de soutien 5 4 2 Installation du r ducteur avec sortie femelle St we NOTE Les joints de raccordement sont livr s pr ts tre install s par cons quent ils ne doivent pas tre d mont s avant l installation initiale Visser l g rement les trois vis du joint de serrage plac es 120 jusqu ce que l anneau interne puisse peine tre tourn a la main un serrage trop fort pourrait d former l anneau interne Introduire le joint au dessus de l arbre du r ducteur dont la surface externe aura t p
57. en plusieurs parties distinctes qui facilitent la recherche de l information d sir e 1 2 But de la notice Cette notice a pour but de fournir l utilisateur du r ducteur les informations n cessaires pour une installation un usage et un entretien corrects dans les limites de la s curit dict es par la l gislation en vigueur Pour am liorer la compr hension de cette notice l explication de certains termes utilis s est fournie ci dessous ZONE DANGEREUSE zone l int rieur ou proximit de la machine dans laquelle la pr sence d une personne expos e constitue un risque pour la s curit et la sant de la personne m me PERSONNE EXPOSEE toute personne qui se trouve compl tement ou partiellement dans une zone dangereuse OPERATEUR personne charg e d installer de faire fonctionner de r gler d ex cuter l entretien ordinaire et de nettoyer la machine TECHNICIEN QUALIFIE personne sp cialis e destin e effectuer les op rations d entretien extraordinaire ou les r parations qui n cessitent une connaissance particuli re de la machine de son fonctionnement des dispositifs de s curit et de leurs modes de d clenchement A ATTENTION R gle de pr vention contre les accidents du travail destin e a l op rateur g AVERTISSEMENT Possibilit d endommager la machine et ou les composants PRECAUTION Informations supplementaires concernant l op ration en cours NOTES Informations u
58. filling plug oil level plug C Brake opening control coupling 1 26 AAA 2 3 Versions of gear coupling unit with active clutch safety system ENGLISH C BREATHER AND FILLING PLUG MAGNETIC DRAIN PLUG OIL LEVEL PLUG 6 SOLENOID VALVE CONTROL XO SOCKET CIRCUIT PRESSURE GAUGE 2 SOCKET 1 4 Gas plug a bre vini 27 riduttori 3 SUPPLY CONDITION The exterior of the gear units are painted with a synthetic epoxy primer RAL 5021 water blue unless otherwise indicated in the contracts Such protection can withstand normal industrial environments including outdoor sites while additional synthetic top coats can also be applied If the machine will be used under particularly aggressive environmental conditions special types of paints can also be applied The machined external parts of the gear unit such as the ends of the hollow and non hollow shafts support surfaces spigots etc are protected with rust inhibitor oil tectyl The internal parts of the gear unit casings and drives are also protected with rust inhibitor oil All the gear units unless otherwise indicated in the contracts are supplied without lubrication as indicated by a special adhesive sticker attached to the gear unit to notify the user of such a supply condition 4
59. forma a BREVINI POWER TRANSMISSION S p A n o ser respons vel por qualquer dano material e econ mico derivado dos defeitos do produto mas somente pelo reparo ou substitui o do pr prio produto O Redutor destina se a utiliza o em ambientes e para aplica es coerentes com o previsto na fase de projeto Todo uso impr prio do produto considerado proibido A modifica o ou substitui o eventual de partes da m quina n o autorizada pela BREVINI POWER TRANSMISSION S p A poder constituir risco de acidentes e isentar o construtor de qualquer responsabilidade civil e penal cancelando a garantia 1 4 Avisos gerais E oportuno que o pessoal seja informado sobre os seguintes assuntos relativos seguran a na utiliza o da m quina Riscos de acidentes Dispositivos predispostos para a seguran a do operador D P I dispositivos de prote o individual culos luvas capacete etc Normas de preven o de acidentes gerais ou previstas pelas normas internacionais e pela legisla o do pa s de destino da m quina No ato da entrega verificar se o Redutor n o sofreu danos durante o transporte e que os acess rios eventuais estejam completos O operador antes de iniciar o trabalho deve conhecer as caracter sticas da m quina e deve ter lido integralmente o presente manual 1 5 Limita es de reprodu o e copyright Todos os direitos reservados pela BREVINI TRANSMISSION S p A A estr
60. hydrauliques conviennent g n ralement Remplissage et niveau Les freins multi disques sont dot s de bouchons de niveau reniflard bouchon de remplissage et de vidange de l huile et leur position change en fonction du type d installation V rifier la position exacte des bouchons en consultant les sch mas cfr paragraphe 2 2 formes d execution D visser les bouchons de niveau et de remplissage et verser l huile dans le frein jusqu ce qu elle d borde du bouchon de niveau Revisser les bouchons Faire faire quelques tours au frein de facon a liminer les ventuelles poches d air Recontr ler ensuite les niveaux Frein disque Les freins disque n ont pas besoin d tre lubrifi s 7 4 Caract ristiques de la graisse de lubrification Type de savon Lithium 12 hydroxyde st arate ou quivalent Consistance NLGI N 2 Huile de base Huile min rale d une viscosit a 40 C de 100 a 320 cST Additifs Inhibiteurs de la corrosion et de l oxydation Indice de viscosit 80 minimum Degr de fluidit 10 C maximum 73 M brevini riduttori Tableau des lubrifiants pour usage alimentaire approuv s selon les sp cifications USDA H1 e NSF H1 8 CONTROLES 8 1 Premier d marrage Lubrifiant Huiles hydrauligues ji
61. il sollevamento ed il posizionamento del collo onde evitare violenti impatti 4 3 Ricevimento AI ricevimento della Macchina verificare che la fornitura corrisponda alle specifiche dell ordine che l imballo ed il suo contenuto non abbia subito danneggiamenti durante il trasporto 2 brevini 1 0 riduttori A La reggia di fissaggio del prodotto all imballo tagliente Durante la fase di sballaggio pu colpire l operatore La demolizione dell imballo deve essere effettuata come segue tagliando con cesoie le reggette fare attenzione alle estremit che potrebbero colpire l operatore tagliando o sfilando l imballo di contorno tagliando la reggia interna fare attenzione alle estremit che potrebbero colpire l operatore rimuovendo la macchina dai pallets Nel caso vengano riscontrati danni difetti o mancanze avvertire immediatamente il Servizio Assistenza BREVINI POWER TRANSMISSION S p A Tel 3905229281 Fax 390522928300 4 4 Movimentazione della macchina senza imballo Prima di rimuovere la macchina dal proprio imballo assicurarla con gli accessori di sollevamento in modo che non possa scivolare o ribaltarsi Prima di movimentare la macchina occorre togliere i tacchi di legno inseriti nell imballo per assicurarne la stabilit durante a spedizione Sollevare la macchina facendo attenzione a non sbilanciare il carico durante le manovre 4 5 Stoccaggio Nel caso occorra immagazzinare il pro
62. in the top part of the gear unit replace the plug Continue filling until the oil reaches the min visual level plug on the tank which should not to be exceeded to provide space for the volume of the hot oil to expand Replace the plug min With the gear unit running under steady state thermal conditions and the oil at its maximum expansion temperature never exceed the max level Run the gear unit for a few minutes to eliminate any air pockets then check the various levels Vertical in line fitting and right angled fitting with expansion tank nl AA i Fl o O f 0 7 ME e li d O lo 7 a E dr 7 3 Brake lubrication Multi disk brake The Brevini multi disk brakes are supplied without oil The user must select the lubricant features To lubricate the multi disk brake unit BREVINI POWER TRANSMISSION S p A recommends using mineral oils with enhanced heat and aging resistance and viscosity ISO VG 32 with a viscosity index greater than or equal to 95 Hydraulic oil
63. innesto attivo l olio di lubrificazione del gruppo lo stesso olio utilizzato dalla pompa per comandare l innesto Far fare qualche giro al riduttore in modo da eliminare eventuali sacche d aria poi ricontrollare i vari livelli 7 2 Vaso di Espansione ATTENZIONE verificare che il vaso di espansione sia stato posizionato A nella parte pi alta del riduttore Per applicazioni con vaso di espansione operare come segue vedi figura 3 Rimuovere il tappo A Per aiutare la ventilazione del max riduttore solo in fase di riempimento si pu togliere uno dei tappi dalla parte superiore del riduttore Come Polio sale alla sommit del tappo aperto nella parte superiore del riduttore reinserire il tappo Continuare il riempimento finche Polio non arriva al tappo livello visivo min sul serbatoio superare di poco Reinserire il tappo Con il livello non arrivare mai al livello max per lasciare spazio all espansione dell olio Far girare per qualche minuto il riduttore in modo da eliminare eventuali sacche d aria poi ricontrollare i vari livelli L A q o v a y o 1 5 Ma brevini riduttori ITALIANO
64. instructions for flange mounted gear unit see chapter 5 2 Page 31 2 5 4 Installation instructions for shaft mounted gear unit see chapter 5 4 Page 31 2 5 4 1 Mounting the reaction arm on the gear unit see chapter 5 4 1 Page 31 2 5 4 2 Installing the gear unit with an FS output Page 38 2 5 4 3 Disassembling the torque coupling and gear unit Page 39 2 5 7 Accessory installation instructions see chapter 5 7 Page 33 2 6 START UP OF AUXILIARIES BRAKES CLUTCHES ETC see chapter 6 Page 33 2 7 LUBRICATION see chapter 7 Page 33 2 8 CHECKS see chapter 8 Page 36 2 9 MAINTENANCE see chapter 9 Page 36 2 10 MAINTENANCE OF AUXILIARIES BRAKES CLUTCHES ETC see chapter 10 Page 37 2 11 SCRAP DISPOSAL see chapter 11 Page 37 2 12 PROBLEMS AND RELATIVE SOLUTIONS see chapter 12 Page 37 2 13 LEGISLATIVE STATEMENTS see chapter 13 Page 115 2 14 SERVICE NETWORK see chapter 14 Page 117 23 Di brevini riduttori 1 INTRODUCTION BREVINI POWER TRANSMISSION S p A would like thank you for choosing one of its products and is pleased to include you among its preferred Customers The company hopes you will be satisfied when using the gear unit 1 1 How to consult the Manual It is easy to consult this manual by referring to the table of contents which can be used to find the subject of interest very quickly The chapters are organized into a hierarchical structure that makes it easier to find the required
65. interior como en el exterior de la misma ver dise o El valor del juego entre los lados de los dientes de pi n y quinta rueda se obtiene multiplicando el valor del m dulo de la dentadura por dos valores fijos que son 0 03 y 0 04 Ejemplo Si tenemos una dentadura de m 20 es suficiente multiplicar 20x0 03 0 6 y 20x0 04 0 8 obteniendo asi dos valores 0 6 y 0 8 Esto significa que el juego entre los lados de los dientes para un engrane perfecto tendr que ser un valor compren dido entre 0 6 0 8 mm Pues colocar el reductor con a muesca de referencia en correspondencia con los tres dientes de color generalmente de verde de la quinta rueda girar el reductor para acercarlo a la quinta rueda insertando en los lados del diente que va a ser engranado con la quinta rueda o el pi n el valor de espesor obtenido del c lculo anteriormente descrito Al final ajustar el reductor Verificar otra vez el juego entre los lados en varios puntos distintos y en toda la circunferencia primitiva de la quinta rueda Despu s de haber colocado el reductor y de haber realizado las verificaciones pertinentes ajustar los tornillos de fijaci n clase m nima recomendada 8 8 aplicando un par de torsi n como el de la tabla Par de torsi n P rrafo 8 1 asegur ndose de que sean compatibles con la parte de compensaci n tuercas y o estructuras de fijaci n ATENCI N en presencia de reductores con exc ntrico y despu s de la c
66. la graisse hydrofuge et les tenir l abri des intemp ries NB BREVINI POWER TRANSMISSION S p A d conseille de verser de l huile dans ses r ducteurs avant qu ils ne soient install s 5 2 Regles d installation pour les r ducteurs fix s par bride La structure de fixation doit tre rigide Sa surface d appui doit tre propre et perpendiculaire Take command Les centrages et les surfaces d accouplement du r ducteur doivent tre propres et sans bosses Ces contr les sont particuli rement importants pour un alignement parfait entre Parbre command et l arbre de sortie du r ducteur Ils sont encore plus importants lorsqu il s agit de r ducteurs avec sortie femelle creuse qui ne peuvent supporter aucune charge radiale ou axiale Lubrifier avec de la graisse ou de l huile tous les centrages du r ducteur et du si ge du logement Apr s avoir introduit le r ducteur dans son logement et lavoir orient dans la position exacte monter les goujons de rep re dans leurs si ges Serrer ensuite les vis de fixation classe minimum recommand e 8 8 en appliquant un couple de serrage comme indiqu dans le tableau couple de serrage paragraphe 8 1 s assurant que ces derni res soient compatibles avec la partie de serrage crous et ou structure de soutien NOTE Il est recommand d utiliser des vis de classe 10 9 ou 12 9 dans les applications comportant de gros chocs des arr ts fr quents des d ma
67. lifting accessories do not damage the machine While lifting and positioning the package avoid any violent impacts or bumps 4 3 Receiving When the Machine is receiving make sure the supply corresponds to what is specified in the order Also check that the package and its contents have not been damaged during transport WEN EN USS FN The strap holding the product to the packing is sharp It may hit the operator while the product is being unloaded The packing must be eliminated as follows Use a pair of shears to cut the straps warning the ends may hit the operator cut or remove the external packing cut the internal strap warning the ends may hit the operator remove the machine from the pallets If the machine has been damaged or if there are any defects or missing parts immediately notify the BREVINI POWER TRANSMISSION S p A Service department Tel 43905229281 Fax 390522928300 ENGLISH 4 4 Handling the machine without packing A Before removing the machine from its packing make sure it is solidly attached to the lifting accessories so that it cannot slide or flip over Before handling the machine remove the wood blocks inserted in the packing to keep it stable during shipment Lift the machine making sure the load remains balanced during the various operations 29 ia brevini riduttori 4 5 Storage If the product must be stored for more than 2 months do the f
68. llenado v ase el cap tulo 7 lubricaci n Controlar el apriete correcto de todos los tornillos de rosca m trica ISO v ase la tabla Par de Apriete Tornillo Se puede accionar la caja de cambios a una temperatura ambiente de 20 C a 50 C Al arrancar una caja de cambios con baja temperatura 20 C a 0 C la eficiencia puede ser inferior debido a la alta viscosidad del lubricante En estos casos se recomienda usar el punto muerto o una carga baja durante unos minutos Para usarla con una temperatura ambiente inferior a los 20 C es aconsejable tomar medidas para contrarrestar el fr o como cubiertas o dispositivos para calentar antes el aceite En caso de duda p ngase en contacto con el Director de Ventas de Brevini en la sede de Reggio Emilia kN esfuerzo axial Nm par de apriete tornillo 8 2 Pruebas sin carga Controlar despu s de un breve per odo de funcionamiento 5 10 minutos sin carga los niveles de los aceites restableciendo los muy reducidos y controlar adem s el apriete de los tornillos de las fijaciones Controlar que los frenos se bloqueen y desbloqueen en el momento justo y que funcionen todos 9 MANTENIMIENTO Premisa El mantenimiento puede ser normal o extraordinario ATENCI N todas las operaciones de mantenimiento deben ser realizadas en condiciones de seguridad 9 1 Mantenimiento normal El mantenimiento normal debe ser realizado por el operador con las siguientes opera
69. lt 5 VG220 VG320 lt 5 VG320 VG460 7 1 2 Aditivos Al m dos aditivos normais antiespuma e antioxidante importante utilizar leos lubrificantes com aditivos capazes de conferir propriedades EP extrema press o e anti desgaste conforme as normas ISO 6743 6 L CKC ou DIN 51517 3 CLP E necess rio portanto procurar produtos com caracter sticas EP tanto mais fortes quanto mais lenta for a velocidade do redutor E oportuno lembrar que os compostos qu micos substitutivos da lubrificac o hidrodin mica formam se em detrimento da carga EP original Dessa forma na presenga de velocidades muito baixas e cargas elevadas importante respeitar os intervalos de manutenc o para n o deteriorar excessivamente as caracter sticas lubrificantes do leo Controle do leo com lubrificac o n o forcada No caso de montagem horizontal do redutor o n vel para garantir uma lubrificagao correta est colocado na linha central fig 7 Para aplica es com velocidades de rota o muito baixa na saida n2 7 IN sl LIE Fig 7 lt 5 rpm aconselhavel fixar o nivel a uma quota superior de 50 100 mm fig 8 E possivel verificar com facilidade o nivel correto utilizando um tubo transparente como mostrado na fig 8 A brevini 1 08 riduttori Caso a velocidade de sa da seja extremamente baixa na lt 1 rpm ou se forem previstos periodos longos
70. mit Lamellenbremse oder mit Hydraulikmotor oder aber mtit beiden ausgestattet sind ein Ansteigen der Fullstande feststellbar ist weist dies auf Leckstellen der Bremsendichtungen oder der drehenden Motordichtung hin in diesem Fall mit der Kundendienstabteilung Brevini R cksprache nehmen Es ist empfehlenswert s mtliche Wartungseingriffe in einer eigenen Karte einzutragen 9 2 lwechsel Auf den Pl nen paragraph 2 2 den Olabla des jeweiligen Getriebes und paragraph 2 2 der jeweiligen Lamellenbremse suchen Das Ol vom Getriebe ausflie en lassen hierzu die OlablaRschraube und f r ein leichteres Ausflie en auch die Oleinf llschraube abdrehen nachdem das Ol vollst ndig ausgeflossen ist die Abla schraube wieder einschrauben das Gleiche gilt f r die Lamellenbremse sofern das Getriebe mit dieser letzten ausger stet ist Bei den Serien MDU ist ab Gr e 550 ein Olabla schlauch vorgesehen in diesem Fall ist eine Saugpumpe zur Entleerung zu verwenden indem man den Verschlu vom Abla schlauch der sich auf dem Befestigungsflansch des Getriebes befindet abdreht und die entsprechende Verbindung mit dem Getriebe vornimmt Das Geh use innen mit einer vom Schmierstoffhersteller empfohlenen L sung durchsp len Ist das Getriebe mit einer Lamellenbremse ausger stet ist folgenderma en vorzugehen Die L sung in das Getriebe und in die Lamellenbremse sch tten hiernach die Einf llschraube wieder andr
71. non provocare l azione frenante ATTENZIONE i riduttori e gli eventuali freni lamellari vengono spediti senza olio compito del cliente effettuare il riempimento vedi capitolo lubificazione paragrafo 7 Controllare il corretto serraggio di tutte le viti con filettatura metrica ISO vedi tabella valori coppie di serraggio riduttori possono essere messi in funzione a temperatura ambiente compresa tra 20 C e 50 C Quando si avvia un riduttore a bassa temperatura da 20 C a 0 C l efficienza pu essere inferiore a causa dell estrema viscosit del lubrificante In tali casi si raccomanda di far funzionare il riduttore al minimo o con carico limitato per alcuni minuti Per funzionamenti a temperatura ambiente inferiore a 20 C consigliabile adottare contromisure adeguate per es ripari o dispositivo di pre riscaldamento dell olio Per qualsiasi dubbio contattare il responsabile commerciale applicazioni di Brevini presso la sede principale di Reggio Emilia Ma brevini riduttori 17 ITALIANO Tabella Valori Coppie di Serraggio viti dxp 4 8 5 8 8 8 10 8 12 9 mm KN Nm kN Nm kN Nm kN Nm kN Nm 3x0 5 1 2 0 9 15 1 1 2 3 1 8 34 26 40 3 4x0 7 21 16 27 2 41 31 6 0 45 7 0 53 5x0 8 3 5 32 44 4 67 6 1 98 89 11 5 10 4 6x1 49 5 5 61 6 8 94 10 4 13 8 15 3 16 1 17 9 1x1 7 3 93 9 0 11 5 13 7 17 2 20 2 25 23 6 30 8x1 9
72. p A Tel 3905229281 Fax 390522928300 zu melden 4 4 Verfahren der ausgepackten Maschine Die Maschine vor dem Auspacken mit dem Hubzeug sichern damit sie nicht abrutschen oder umkippen kann Vor dem Verfahren der Maschine die Holzkl tze entfernen mit denen sie w hrend des Transportes gesichert war Die Maschine anheben und achtgeben da sie w hrend der Handhabung nicht aus dem Gleichgewicht kommt 4 5 Lagerung Wird das Ger t l nger als 2 Monate gelagert gelten die folgenden Regeln Die Wellen und Zentrierung mit einer d nnen Schicht Fett und oder mit einer korrosionshemmenden Fl ssigkeit bestreichen Das Getriebe und die Lamellenbremse mit Ol der empfohlenen Sorte siehe paragraph 7 4 auff llen Auf einem trockenen Platz bei einer Temperatur zwischen 5 C und 30 C lagern Die Frachtst cke vor Schmutz Staub und Feuchte sch tzen MERKE Bei einer l ngeren Lagerung als 6 Monate verlieren die drehenden Dichtungen ihre Wirksamkeit Es empfiehlt sich eine regelm ige Kontrolle vorzunehmen indem die inneren Getriebe Ma brevini 47 riduttori DEUTSCH durch manuelles Drehen der Antriebswelle in Bewegung versetzt werden eine negative Lamellenbremse ist sofern vorhanden mithilfe einer Hydraulikpumpe o zu entsperren L ftungsdruck der Bremse s Tabelle siehe paragraph 8 1 Vor der erneuten Inbetriebnahme sollten die Dichtungen ausgetauscht werden Die
73. peque os pistones de la pinza de freno con las pastillas nuevas Controlar con algunas frenadas si el grupo de frenado necesita ser purgado 10 3 Mantenimiento de la centralita hidr ulica del conjunto En la centralita B hay un filtro de bronce inspeccionable de 100 u aguas abajo de la v lvula de m xima Cada vez que se somete el conjunto a mantenimiento ordinario con cambio del aceite hay que sustituir el filtro aflojando el tap n A o bien regenerarlo lav ndolo con disolvente y limpi ndolo desde adentro con un chorro de aire Si la centralita B se debe sustituir hay que extraerla despu s de hacer lo siguiente vaciar el lubricante del conjunto cortar la corriente de la electrov lvula quitar el conducto del aceite y los cuatro tornillos O Para colocar la nueva centralita hay que invertir estos pasos para poner la nueva centralita en r gimen v ase la secci n 6 3 11 ELIMINACI N DE CHATARRAS 11 1 Eliminaci n de la M quina Cuando se decida eliminar la m quina se recomienda volverla totalmente inactiva Desmontando los distintos componentes Sacando el motor No antes de haber vaciado completamente los aceites del reductor 11 2 Informaciones de car cter ecol gico La eliminaci n de materiales de embalaje del reductor de las piezas sustituidas de componentes o del reductor mismo y de los lubricantes tiene que ser efectuada respetando el ambi
74. plaquettes neuves 75 7 brevini riduttori FRANGAIS Remonter un des deux goujons A dans son si ge remonter les deux ressorts B a leur place et les comprimer Remonter l autre goujon A dans son si ge Actionner le frein quelques fois afin de repositionner les pistons de la pince du frein avec les plaquettes neuves Effectuer quelques freinages pour contr ler si la purge est n cessaire Fig n 4 Forzare 10 3 Entretien de la centrale hydr sur l ensemble r d coupleur avec syst me de s curit active La centrale B est dot e d un filtre en bronze d une capacit de filtration de 100 y contr lable situ en aval de la soupape de s ret lors de chaque entretien ordinaire renouvellement huile sur ensemble r ducteur coupleur il est conseill de remplacer le filtre de la centrale en d vissant le bouchon ou en tout cas de r g n rer le filtre par un lavage minutieux avec un solvant et un soufflage par l int rieur du filtre Dans la n cessit de remplacer la centrale B vidanger l ensemble r ducteur coupleur couper la tension d alimentation de l lectrovalve d poser la canalisation d huile d visser et d monter les 4 vis pos C puis d poser la centrale remplacer Pour r tablir les conditions de fonctionnement effectuer les op rations susmentionn es en ordre inverse pour la remise en fon
75. presenza di una persona esposta costituisce un rischio per la sicurezza e la salute della persona stessa PERSONA _ ESPOSTA qualsiasi persona che si interamente o in parte in una zona pericolosa trovi OPERATORE persona incaricata di installare di far funzionare di regolare di eseguire la manutenzione ordinaria e di pulire la macchina TECNICO QUALIFICATO persona specializzata destinata ad effettuare interventi di manutenzione straordinaria o riparazioni che richiedono una particolare conoscenza della macchina del suo funzionamento delle sicurezze e delle loro modalit di intervento A ATTENZIONE Norme antinfortunistiche per loperatore O AVVERTENZA Esiste la possibilit di arrecare danno alla macchina e o ai componenti PRECAUZIONE Ulteriori notizie inerenti l operazione in corso NOTA Fornisce informazioni utili Per eventuali dubbi ed In caso di danneggiamento o di perdita del manuale non esitare a contattare il Servizio Tecnico BREVINI POWER TRANSMISSION S p A 1 3 Norme di Garanzia La BREVINI POWER TRANSMISSION S p A garantisce i suoi prodotti per un periodo di 12 mesi di funzionamento dalla messa in servizio periodo comunque contenuto nei 18 mesi dalla data di spedizione La garanzia non avr validit se l inconveniente o anomalia risulter dipendente da applicazioni non corrette o non adeguate al prodotto oppure se lo stesso non sar conforme alla messa in servizio La garanzia fornita da BR
76. prima di iniziare il lavoro deve conoscere le caratteristiche della macchina e deve aver letto integralmente il presente manuale 1 5 Limiti di Riproduzione e Copyright Tutti i diritti riservati alla BREVINI POWER TRANSMISSION S p A La struttura ed il contenuto del presente manuale non pu essere riprodotta neppure parzialmente salvo espressa autorizzazione della BREVINI POWER TRANSMISSION S p A Non altres consentita la memorizzazione su qualsiasi supporto magnetico magneto ottico ottico microfilm foto copie ecc 1 6 Revisioni Revisioni successive del manuale si avranno a seguito di modifiche o sostituzioni funzionali della macchina 2 DATI TECNICI Ogni singolo riduttore dotato di targhetta di identificazione e di una dichiarazione del fabbricante secondo allegato Il B realizzata ai sensi della direttiva CEE 392 e successive modificazioni La targhetta d identificazione contiene le principali informazioni tecniche relative alle caratteristiche funzionali e costruttive del riduttore deve perci essere mantenuta integra e visibile 1 Rapp di riduzione 2 N di serie 3 Tipo riduttore 4 Uscita riduttore 5 Entrata riduttore 6 Info brevini Abrevini lati power riduffori transmission e Family Out 5 Ma brevini riduttori ITALIANO 2 1 Descrizione della sigla ED 2090 MR 20 FL350 B3
77. puestas en marcha frecuentes O paradas inversiones o cuando se supere el 70 del par m ximo del reductor Verificar que el sistema de anclaje del brazo de reacci n no bloquee el reductor sino que de la m xima posibilidad al reductor de moverse en el espacio para absorber los movimientos transmitidos por el eje Respecto a los pares de apriete v ase el p rrafo 8 1 asegur ndose que sean compatibles con la contra parte tuercas y o estructuras de fijaci n 5 4 2 Instalaci n del reductor con salida FS NOTA las juntas de conexi n se suministran listas para ser instaladas por tanto deben ser desmontadas antes de la instalaci n inicial Atornillar ligeramente tres tornillos de la junta de apriete situados a 120 hasta obtener que el anillo interno pueda ser apenas girado a mano un apriete demasiado fuerte podr a deformar el anillo interno Colocarlo encima del eje del reductor cuya superficie exterior haya sido lubricada antes Desengrasar la superficie interna del eje del reductor y el eje de la m quina Colocar el reductor en el eje de la m quina y viceversa no tiene que 2 brevini 88 riduttori ser necesaria una fuerza axial excesiva Poner en posici n la linea de centro de la junta en la l nea de centro del trecho util del eje de la maquina v ase fig N 1 para esta operaci n atenerse a la cota a que varia segun el tamafio de la junta como se indica en la tabla de al l
78. situaci n se aconseja en caso de conexi n a trav s de juntas capaces de recuperar la falta de alineaci n medir esta falta verificar la desalineaci n aceptable de la junta y en caso de que el valor sea mayor colocar un espesor en el motor para entrar en los juegos admisibles en caso de conexiones a trav s de rganos mec nicos que no permitan la recuperaci n de juegos alinear el motor a trav s de espesores 5 3 Normars de instalaci n para reductores con patas Asegurarse que las patas de montaje se apoyen en una superficie plana de lo contrario colocar espesores a fin de que se apoyen correctamente El apoyo err neo de las patas puede causar roturas Para la fijaci n utilizar tornillos de clase m nimo 8 8 apretadas con un par v ase el p rrafo 8 1 5 4 Normas de instalaci n para reductores pendulares Las instalaciones de estos reductores requieren una atenci n especial por tanto se ruega observar las siguientes instrucciones 5 4 1 Montaje del brazo de reacci n en el reductor Verificar que las espinas del reductor y del brazo de reacci n est n limpios sin abolladuras y que no haya restos de pintura Lubricar los acoplamientos y colocar el brazo de reacci n en la espiga del reductor luego colocar los pernos de referencia si hubiera Fijar el brazo de reacci n utilizando pernos de clase m nimo 8 8 Se recomienda usar tornillos de clase 10 9 6 12 9 cuando la aplicaci n comporte fuertes choques
79. springs B then remove the other pin With a mechanical clamp pull it ei FL RA IL out the two worn pads use compressed air to clean away any dust from the pad seats in the brake clamp then insert the new pads Mount one of the pins A in its seat place the two springs B in their position put them under tension them mount the other pin in its seat Activate the brake a few times to re position the pistons of the brake clamp with the new pads Brake a few times to check if bleeding is required 10 3 Maint proc for hydr power pack on gear unit coupler assembly with active clutch safety system The power pack B has an inspectable 100 u bronze filter upstream of the pressure relief valve With each routine maintenance job oil change on the gear unit coupler assembly you are advised either to change the power pack filter by unscrewing the cap A or at least to regenerate it by washing thoroughly with solvent and blow cleaning inside the filter with air If the power pack B has to be replaced empty the lubricant oil out of the assembly cut off the current to the solenoid valve disconnect the oil delivery tube unscrew and remove the 4 bolts pos C and then withdraw the power pack for replacement To reassemble go through the above steps in reverse order see par 6 3 for resetting the power pack
80. sua interface no meio em seguida inserir os eventuais pinos e os parafusos de fixa o apropriados classe m nima recomendada 8 8 estes dever o ser apertados aplicando um torque como indicado na tabela torques de aperto na se o 8 1 certificando se que sejam compat veis com a contraparte porcas e ou estruturas de fixa o se for desejado que essa opera o seja efetuada com o eixo na sa da do redutor n o inserido em sua sede ser muito dif cil coincidir os furos de fixa o do conjunto com as ranhuras do pr prio eixo porque ser necess rio proceder por tentativa em busca da sincroniza o assim que o conjunto estiver apertado em sua posi o retirar a corrente da v lvula solen ide desconectar a bomba hidr ulica manual e recolocar o buj o de 1 4 Gas em sua sede 5 7 Normas de instala o de acess rios Montagem do motor Na fase de montagem do redutor no motor obrigat rio lubrificar o acoplamento com uma camada leve de graxa ou com um lubrificante antiengripagem Inserir com cuidado o eixo motor no acoplamento e prestar aten o para que a centragem do motor se acople perfeitamente com a centragem do redutor Depois de certificar se de que o motor esteja bem centrado apertar todos os parafusos de fixa o aplicando um torque como indicado na tabela torques de aperto se o 8 1 Montagem de acess rios Para a montagem de pinh es polias ou juntas utilizar equipamentos adequ
81. tassativamente sostituite con rondelle nuove 5 5 Norme di installazione per rid tipo RPR La struttura cui vanno fissati deve essere rigida con la superfice d appoggio ben pulita ortogonale all asse azionato e priva di scorie di saldatura centraggi e i piani d accoppiamento del riduttore devono essere puliti e privi di ammaccature controlli sopra descritti sono particolarmente importanti per ottenere un perfetto ingranamento tra il pignone del riduttore e la ralla Generalmente i costruttori di ralle contrassegnano di colore verde 3 denti della ralla punto di maggior ovalizzazione del primitivo della ralla stessa punto che servir per il posizionbamento del riduttore ATTENZIONE se sulla ralla non vi nessun dente colorato generalmente di verde o con altri contrassegni si consiglia di contattare il costruttore della ralla stessa Se il tipo di riduttore prevede un supporto con eccentrico per regolare il gioco tra pignone e ralla allora sul riduttore stesso presente una tacca vedi dis che indica il punto di maggiore eccentricit corrispondente al gioco max d ingranamento ottenibile tra pignone e ralla sia che il riduttore sia posto all interno o all esterno della ralla stessa vedi dis Il valore del gioco tra i fianchi dei denti tra pignone e ralla si AN YAA SPI wr Tacca Denti di riferimento ottiene moltiplicando il valore del modulo della dentatura per due valori fis
82. tornillos y sus correspondientes arandelas Dowty posici n N 8 suministradas junto con todos los accesorios poniendo mucho cuidado en atornillar cada uno de los tornillos de manera gradual y en sentido circular y no diametralmente opuesto Los tornillos se aprietan completamente aplicando el par indicado en la tabla Par de fijaci n del P rrafo 8 1 Clase de tornillos 8 8 utilizando frena filete medio Montar todos los tornillos menos uno en la parte superior y sus relativas arandelas Dowty posici n N 9 En la posici n alta por el orificio libre se insertar el lubricante antes de montar el ltimo tornillo para obtener un acoplamiento en una c mara herm tica lubricada utilizando frena filete medio 5 4 5 Desmontaje del reductor con salida FP Dejar libre el brazo de reacci n del reductor soportando el reductor en el modo adecuado Quitar los tornillos posici n N 9 sustituy ndolos por tornillos m s largos pero compatibles con el espacio disponible Quitar los tornillos posici n N 8 y atornillar los tornillos posici n N 9 poniendo mucho cuidado en atornillar cada uno de los tornillos de manera gradual y en sentido circular y no diametralmente opuesto hasta desbloquear el reductor ATENCI N cuando se vuelve a montar todo despu s de una reparaci n o del mantenimiento las arandelas de tipo Dowty posiciones N 8 y N 9 no se pueden volver a utilizar tienen que ser absolutame
83. torque table paragraph 8 1 making sure that they are compatible with their counterparts nuts and or fixing structure ATTENTION when positioning gear unit with eccentric all the holes for oil level load and discharge engine controls laminated brake etc etc will be moved out of place with respect to the BREVINI drawings 5 6 Installation instructions for gear unit coupler assembly with active clutch safety system When preparing to install this kind of assembly the first thing to remember is that the whole internal drive is held in place by the clutch on the assembly Consequently if the output shaft doesn t rotate it will be difficult to install the assembly in its housing if the gear unit fitting holes do not coincide with the holes in the interface on the vehicle itself To line up these holes you have to release the clutch so that the output shaft can rotate freely To do this use a hand operated hydraulic pump as the clutch can be opened with a minimum pressure of 3 to 5 bar then proceed carefully with the steps listed below for the location of the symbols see chapter 2 2 1 lift the assembly with suitable lifting equipment and fit the gear unit output shaft into its housing on the vehicle keeping it supported all the time and trying to mate the fitting holes in the assembly with those in the vehicle connect the hand operated hydraulic pump to the assembly via the 1 4 gas hole power up 12 Vo
84. vedi fig 1 Se la posizione di lavoro del riduttore verticale con albero uscita in basso assicurarsi che il giunto non possa sfilarsi e cadere in tutti i casi non serrare mai le viti del giunto prima di avere inserito Palbero nella sua sede Inserire il riduttore sulfalbero della macchina o viceversa non deve essere necessaria una forza assiale eccessiva il montaggio deve avvenire senza interferenza alcuna pertanto prevedere un buon allineamento tra albero riduttore Rimontare il tappo ANN Z vedi fig 2 quindi ES A edi fo 2 9 A posizionare il vedi fig 2 pto A Awitare con chiave dinamometrica tutte le viti del giunto gradualmente e in senso circolare non in senso diametralmente opposto fino al totale serraggio con una coppia corrispondente al valore T riportato in tabella N 1 Tarare la chiave dinamometrica con una coppia superiore del 3 D 5 rispetto a quella A inicata in tabella N 1 Fig 2 quindi fare un ulteriore serraggio delle viti del giunto giunto fn bre vini riduttori 20 Tabella 1 X mm Ey per tipo di chiave Tipo giunto Y T AS AN e i Nm O4 ID 300 3009 185X320 85 M16 290 50 100 58 400 3208 185X320 112 M20 490 55 115 58 600 3208 220X370 134 M20 490 55 115 58 850 3208 240X405 144 M20 490 55 115 58 1200 3208 280X460 172 M24
85. 0 1800 3208 300X485 176 M24 840 70 2500 3208 340X570 206 M27 1250 85 3500 3208 360X590 210 M27 1250 85 adicionalmente os parafusos da junta Tabela 1 Calibrar novamente a chave dinamom trica segundo o torque T indicado na tab N 1 e em seguida refazer o aperto dos parafusos da junta certificando se de que nenhum parafuso nesta fase seja apertado adicionalmente se isto ocorrer refazer o procedimento de aperto Quando a montagem da junta for conclu da de modo correto isto poder ser verificado visualmente porque as superf cies frontais do anel interno e externo dever o encontrar se no mesmo plano ver a fig 2 item D 2 5 4 3 Desinstala o da junta de veda o e do redutor Desaparafusar gradualmente os parafusos de fixa o no sentido circular Inicialmente cada parafuso deve ser desaparafusado somente um quarto de volta para evitar inclina es e bloqueio dos elementos de fixa o ATEN O Em fun o das elevadas for as axiais um desaparafusamento total dos parafusos efetuado em uma ou duas vezes poder causar uma separa o violenta dos an is componentes da junta com consequente perigo para os operadores Caso os an is da junta n o se separem espontaneamente depois que os parafusos tenham sido desapertados transferir alguns 2 parafusos a 180 4 parafusos a 90 nos furos de extra o do anel interno ver a fig 3 Deslizar a junta axialmen
86. 0 TRANSMISSION S p A recomenda a utiliza o de leos minerais TOTAL Carter SH 150 Carter SH 220 Carter SH 320 muito resistentes ao calor e ao envelhecimento com viscosidade ISO TRIBOL 1510 320 VG 32 ndice de viscosidade igual ou superior a 95 Os leos hidr ulicos em geral s o adequados Reabastecimento e n vel de freios lamelares Os freios lamelares s o dotados de buj es de n vel abastecimento e drenagem de leo e sua posi o muda conforme a configura o da instala o Verificar a posi o exata dos buj es atrav s dos esquemas consultar a se o 2 2 Formas de execu o Desaparafusar os buj es de n vel e de abastecimento abastecer pee no freio e quando sair dleo pelo furo de nivel recolocar todos os uj es Girar algumas vezes o freio de maneira a eliminar eventuais bolhas de ar e em seguida controlar novamente os v rios n veis Freio a disco O Os freios a disco n o necessitam de nenhuma lubrificac o Y 7 4 Caracter sticas da graxa si Tipo de sab o Litio 12 hidr xido estearato ou equivalente A Consist ncia NLGI n 2 VO Oleo base Oleo mineral com viscosida de de 100 a 320 Ss cST a 40 C Aditivos Inibidores de corros o e oxidac o mM Indice de viscosidade 80 minimo Ponto de deslizamento 10 C maximo 109 M brevini riduttori Tabela de leos lubrificantes adequados para uso alimentar aprovados conforme as especifica es USDA H1 e NSF H1
87. 00 45000 S850 50000 1200 70000 1800 80000 2500 100000 S3500 115000 5000 170000 then you will have to separate the coupling rings after removing the gear unit and clean the mating surfaces thoroughly removing any traces of dirt rust etc Before reinstalling the overhauled coupling top up with lubricant in the zones marked C see fig 2 39 A brevini riduttori 1 VORWORT 1 1 Nachschlagen des Handbuches 1 2 Zweck des Handbuches 1 3 Garantiebedingungen 1 4 Allgemeine Hinweise 1 5 Nachdruck und Copyright 1 6 Revisionen 2 TECHNISCHE DATEN 2 1 Bedeutung der Kennzeichensymbole 2 2 Ausfuhrungs form 2 3 Ausfuhrungs formen der Kupplungsgetriebeaggregate mit aktiver Sicherheitseinruckvorrichtung 3 LIEFERZUSTAND 4 VERPACKUNG HANDLING EMPFANG LAGERUNG 4 1 Verpackung 4 2 Handling 4 3 Empfang 4 4 Verfahren der ausgepackten Maschine 4 5 Lagerung 5 MONTAGE 5 1 Allgemeine Vorschriften 5 2 Getriebeanbau durch Verflanschung 5 3 Getriebeanbau mit St tzf en 5 4 Getriebeanbau nach dem Pendelsystem 5 4 1 Montage der Drehmomentenstutze am Getriebe 5 4 2 Anbau des Getriebes in FS Version 5 4 3 Demontage der Schrumpfscheibe und des Getriebes 5 4 4 Anbau des Getriebes in FP Version 5 4 5 Demontage der Getriebes in FP Version 5 5 Getriebeanbau in RPR Version 5 6 Installation des Kupplungsgetriebeaggregats mit aktiver Sicherheitseinr ckvorrichtung 5 7 Einbau der Zubehorteile 6 INBETRIEBNAHME DER
88. 111 314 130 369 FL350 8C 16 20 19 90 381 10x2 5 49 157 60 194 95 306 135 435 158 509 FL450 6C 20 48 25 59 360 18x1 5 57 178 70 220 110 345 157 491 184 575 FL450 8C 21 03 25 59 492 20x2 5 63 222 77 275 122 432 173 615 203 719 FL650 10C 14 20 19 92 428 20x1 5 72 248 89 307 140 482 199 687 233 804 FL650 12C 14 56 19 92 528 22x2 5 78 305 97 376 152 502 216 843 253 987 FL650 14C 15 00 19 92 633 22x1 5 88 337 109 416 172 654 245 932 266 1090 FL750 10C 18 40 25 59 556 24x3 90 383 112 474 175 744 250 1080 292 1240 FL750 12C 18 95 25 59 684 24x2 101 420 125 519 196 814 280 1160 327 1360 FL750 14C 19 49 25 59 819 27x3 119 568 147 703 230 1100 328 1570 384 1840 FL960 12C 15 56 21 98 1019 27x2 131 615 162 760 225 1200 363 1700 425 1990 FL960 14C 15 56 21 98 1189 30x3 5 144 772 178 955 280 1500 300 2130 467 2500 FL960 16C 15 56 21 98 1359 30x2 165 850 204 1060 321 1670 457 2370 535 2380 FL960 18C 15 56 21 98 1528 d di metro de tornillo p paso de tornillo ATENCI N dado el tipo de freno la presi n de trabajo no tiene que descender por debajo de la presi n m nima de abertura del freno para no causar la acci n de frenado ATENCI N los reductores y los posibles frenos multidisco se entregan sin aceite El cliente debe efectuar el
89. 165x290 68 8 M16x55 240 45 SD 175M 130 175x300 68 8 M16x55 240 45 SD 185M 140 185x330 85 10 M16x65 240 55 SD 185H 140 185x 330 112 15 M16 x 80 240 55 SD 220 H 165 220x370 134 20 M16x90 240 67 SD 240H 180 240x405 144 15 M20x100 490 72 SD 280 H 220 280460 172 20 M20x120 490 87 SD 340 H 260 340x570 200 20 M24x 120 820 102 SD 390 H 300 1390 x 660 212 24 M24x140 820 120 Ma coppia di serraggio Nm Rimuovere il riduttore dall albero comandato A tal fine stato previsto un foro sull albero del riduttore mediante il quale anche possibile pompare olio a bassa pressione per ottenere uno sfilamento graduale Togliere il giunto dall albero del riduttore 5 4 4 Installazione del riduttore con uscita FP Inserire se previsto nella sua sede sull albero l anello d arresto pos n 1 Ingrassare le sedi degli o ring pos n 2 e 3 sul coperchio pos n 4 quindi inserire i rispettivi o ring nelle loro sedi inserire a sua volta il coperchio sull albero Inserire l altro anello d arresto pos n 5 poi la linguetta pos n 6 nelle rispettive sedi sull albero OD Montare il braccio di reazione pos n 7 sul riduttore Lubrificare adeguata mente sia l albero che la sua sede albero femmina riduttore quindi effettuare l accoppiamento tra albero e riduttore non deve essere forzato Posizionare il coperchio A Obbligatori
90. 2 5 4 1 Montaje del brazo de reacci n en el reductor v ase cap 5 4 1 2 5 4 2 Instalaci n del reductor versi n FS 2 5 4 3 Desinstalaci n del empalme y del reductor 2 5 7 Normas de instalaci n de los Accesorios v ase cap 5 7 PUESTA EN FUNCIONAMIENTO AP AUXILIARES FRENOS EMPALMES ETC v ase cap 6 LUBRICACI N v ase cap 7 CONTROLES v ase cap 8 MANTENIMIENTO v ase cap 9 0 MANTENIMIENTO AP AUXILIARES FRENOS EMPALMES ETC v ase cap 10 1 ELIMINACI N DE CHATARRAS v ase cap 11 2 INCONVENIENTES Y SOLUCIONES CORRESPONDIENTES v ase cap 12 3 4 NN NN C1 amp D DECLARACIONES NORMATIVAS v ase cap 13 RED DE ASISTENCIA v ase cap 14 DDDDDDDD N AA ad dd O O0 N O 2 bre vini riduttori 80 Pag 94 Pag 94 Pag 94 Pag 94 Pag 94 Pag 94 Pag 94 Pag 95 Pag 115 Pag 117 Pag 81 Pag 81 Pag 85 Pag 85 Pag 95 Pag 87 Pag 87 Pag 88 Pag 88 Pag 95 Pag 96 Pag 90 Pag 90 Pag 90 Pag 93 Pag 93 Pag 94 Pag 94 Pag 95 Pag 115 Pag 117 1 INTRODUCCION BREVINI POWER TRANSMISSION S p A agradece la confianza depositada en sus productos y tiene el placer de contarle entre sus propios Clientes Espera que el empleo del Reductor sea para Vd un motivo de satisfacci n 1 1 Modalidad de Consulta del Manual La consulta del presente manual est facilitada por la introducci n en la primera p gina del ndice general
91. 2 mois proc der de la fa on suivante Appliquer une couche de graisse ou d antirouille sur les arbres et les centrages Remplir totalement le r ducteur et le frein multi disques ventuel avec une huile ad quate cfr paragraphe 7 4 Stocker la machine dans un endroit sec et labri a une temp rature comprise entre 5 C et 30 C Prot ger les colis de la salet de la poussi re et de l humidit NOTE Lors d un stockage prolong d passant 6 mois les joints s usent et perdent de leur efficacit Un contr le p riodique est conseill en faisant tourner les engrenages internes la main en tournant l arbre en entr e En pr sence d un frein multi disques n gatif d bloquer le frein l aide d une pompe hydraulique ou similaire cfr paragraphe 8 1 pour les pressions d ouverture du frein Il est conseill de changer les joints avant la mise en route de la machine Ne pas superposer les colis l un sur l autre Ne pas marcher ou poser des pi ces sur le colis Ne pas stocker le colis dans un lieu de circulation ZI brevini 6 8 riduttori Ne pas stocker de mat riel a l int rieur du colis Dans la mesure du possible intercaler des cales en bois entre le colis et le sol 5 0 INSTALLATION 5 1 R gles g n rales Le produit doit tre install en respectant les r gles suivantes Au moment de l installation contr ler la position exacte du bouchon d hui
92. 30 58 10 M12x45 100 40 SD 165M 120 165x290 68 8 M16x55 240 45 SD 175M 130 175x300 68 8 M16x55 240 45 SD 185 M 140 185x330 85 10 M16x65 240 55 SD 185H 140 185x330 112 15 M16 x 80 240 55 SD 220H 165 220x370 134 20 M16x90 240 67 SD 240 H 180 1240 x 405 144 15 M20 x 100 490 72 SD 280 H 220 280x460 172 20 M20 x 120 490 87 SD 340 H 260 340x570 200 20 M24x 120 820 102 SD 390H 300 1390 x 660 212 24 M24 x 140 820 120 Sacar la junta del eje del reductor 5 4 4 Instalaci n del reductor con salida FP Insertar el anillo de seguridad posici n N 1 si ha sido previsto en la sede para ello en el rbol Engrasar las sedes de las guarniciones O ring posiciones N 2 y N 3 sobre la tapa posici n N 4 Hecho esto colocar las guarniciones O ring en sus respectivas sedes y la tapa en el rbol Insertar el otro anillo de seguridad posici n N 5 y la leng eta posici n N 6 en sus sedes respectivas en el rbol Montar el brazo de reacci n posici n N 7 sobre el reductor Lubricar cuidadosamente tanto el rbol como su sede rbol hembra reductor y acto seguido y sin DA E A ranura obligatoria para bloqueo At o B ranuras en alternativa para axtracci n ese forzar acoplar el arbol y el reductor Colocar la tapa posici n N 4 fijarla con los
93. 4 Seite 55 Seite 55 Seite 56 Seite 56 Seite 115 Seite 117 41 Ma brevini riduttori DEUTSCH 1 VORWORT BREVINI POWER TRANSMISSION S p A dankt fur Ihre Wahl und freut sich Sie zu ihren Kunden zahlen zu k nnen Das Getriebe wird Sie sicher nie enttauschen 1 1 Nachschlagen des Handbuches Die verschiedenen Argumente sind im Inhaltsverzeichnis der ersten Seiten aufgef hrt Kapiteln mit Unterkapiteln erleichtern das Auffinden der gew nschten Information 1 2 Zweck des Handbuches Das vorliegende Handbuch soll den Anwender Uber die ordnungsgem e Installation sowie Uber Betrieb und Wartung des Getriebes gem den geltenden Sicherheitsnormen aufkl ren Es folgt nun eine Aufschl sselung der im vorliegenden Handbuch verwendeten Sachbegriffe GEFAHRENBEREICH dies ist ein Bereich innerhalb oder in der Nahe der Maschine in dem sich eine Person in Gefahrensituation befindet AUSGESETZTE PERSON eine Person die sich g nzlich oder zum Teil in einer Gefahrenzone befindet BEDIENER dies ist die Person die mit der Installation dem Betrieb der Einstellung der regelm igen Wartung und der Reinigung der Maschine beauftragt ist FACHTECHNIKER Person mit geeigneter Fachausbildung zur Ausf hrung der anfallenden Wartungsarbeiten oder Reparaturen die eine genaue Kenntnis der Maschine Ihres Betriebs der Sicherheiten und deren Funktion voraussetzen FIN ACHTUNG Regeln zur Unfallverh tung f r den Bedie
94. 6 P g 106 P g 106 5 6 Normas de instala o para conjunto redutor acoplador com sistema de seguran a por engate ativo P g 148 5 7 Normas de instala o de acess rios P g 107 COLOCA O EM SERVI O DE EQUIPAMENTOS AUXILIARES FREIOS ENGATES ETC Pag 107 6 1 Freio lamelar negativo 6 2 Freio a disco 6 3 Conjunto redutor acoplador com sistema de seguranga por engate ativo LUBRIFICACAO 7 1 Lubrificagao do redutor 7 1 1 Viscosidade 7 1 2 Aditivos 7 2 Vaso de expansao 7 3 Lubrificagao dos freios 7 4 Caracteristicas da graxa 7 5 Tabela de lubrificantes 7 6 Esquemas e controle do leo com sistema auxiliar de arrefecimento CONTROLES 8 1 Controles na primeira partida 8 2 Teste sem carga MANUTENGAO 9 1 Manutenc o de rotina 9 2 Troca de leo 9 3 Manutenc o extraordin ria P g 107 P g 107 P g 107 P g 108 P g 108 P g 108 P g 108 P g 108 P g 109 P g 109 P g 109 P g 110 P g 110 P g 110 P g 111 P g 111 P g 111 P g 111 P g 111 Ma brevini 97 riduttori O oe TT mM 10 MANUTENCAO DE EQUIPAMENTOS AUXILIARES FREIOS ENGATES ETC Pag 111 10 1 Procedimento de troca dos discos ou retentores de freios lamelares Pag 111 10 2 Procedimento de troca das pastilhas de freios a disco Pag 111 10 3 Procedimento de manut da bomba hidr no conj red acopl com sist de seguranga por engate ativo Pag 112 11 ELIMINAGAO DE SUCATA P
95. 8 34 26 40 3 4x0 7 2 1 16 27 2 141 3 1 6 0 45 7 0 53 5x0 8 3 5 3 2 44 4 6 7 6 1 9 8 89 11 5 104 6x1 4 9 5 5 6 1 68 94 104 13 8 15 3 16 1 17 9 7x1 7 3 93 9 0 11 5 13 7 17 2 20 2 25 23 6 30 8x1 9 9 145 122 18 189 27 28 40 32 47 9x1 25 9 3 13 6 11 5 16 8 17 2 25 25 37 30 44 10x1 5 14 5 26 6 18 33 27 50 40 73 47 86 10x1 25 15 8 28 1195 35 30 53 43 78 51 91 12x1 25 23 8 50 29 62 45 95 65 139 77 163 12x1 75 21 3 46 26 56 40 86 50 127 69 148 14x1 5 32 79 40 96 61 150 90 220 105 257 14x2 29 73 36 90 55 137 80 201 94 235 16x1 5 43 121 54 150 82 229 121 336 141 393 16x2 40 113 50 141 76 214 111 314 130 369 10x2 5 49 157 60 194 95 306 135 435 158 509 18x1 5 57 178 70 220 110 345 157 491 184 575 20x2 5 63 222 77 275 122 432 173 615 203 719 20x1 5 72 248 89 307 140 482 199 687 233 804 22x2 5 78 305 97 376 152 502 216 843 253 987 22x1 5 88 337 109 416 172 654 245 932 266 1090 24x3 90 383 112 474 175 744 250 1080 292 1240 24x2 101 420 125 519 196 814 280 1160 327 1360 27x3 119 568 147 703 230 1100 328 1570 384 1840 27x2 131 615 162 760 225 1200 363
96. 9 14 5 12 2 18 18 9 27 28 40 32 47 9x1 25 9 3 13 6 11 5 16 8 17 2 25 25 37 30 44 10x1 5 14 5 26 6 18 33 27 50 40 73 47 86 10x1 25 15 8 28 195 35 30 53 43 78 51 91 12x1 25 23 8 50 29 62 45 95 65 139 77 163 12x1 75 21 3 46 26 56 40 86 50 127 69 148 14x1 5 32 79 40 96 61 150 90 220 105 257 14x2 29 73 36 90 55 137 80 201 94 235 16x1 5 43 121 54 150 82 229 121 336 141 393 16x2 40 113 50 141 76 214 111 314 130 369 10x2 5 49 157 60 194 95 306 135 435 158 509 18x1 5 57 178 70 220 110 345 157 491 184 575 20x2 5 63 222 77 275 122 432 173 615 203 719 20x1 5 72 248 89 307 140 482 199 687 233 804 22x2 5 78 305 97 376 152 502 216 843 253 987 22x1 5 88 337 109 416 172 654 245 932 266 1090 24x3 90 383 112 474 175 744 250 1080 292 1240 24x2 101 420 125 519 196 814 280 1160 327 1360 27x3 119 568 147 703 230 1100 328 1570 384 1840 27x2 131 615 162 760 225 1200 363 1700 425 1990 30x3 5 144 772 178 955 280 1500 300 2130 467 2500 30x2 165 850 204 1060 321 1670 457 2370 535 2380 d diametro della vite p passo della vite
97. A YA Kerbe Lackierte Zahne kontaktieren Sieht das Untersetzungsgetriebe eine Halterung mit Nocken zur Einstellung des Spiels zwischen Ritzel und Krone vor befindet sich also somit auf dem Untersetzungsgetriebe eine Kerbe s Zeichnung die die Stelle der gr ssten Unmittigkeit in bereinstimmung mit dem maximalen Spiel der Verzahnung anzeigt die zwischen Ritzel und Zahnscheibe erzielbar ist gleich 2 brevini 50 riduttori ob das Untersetzungsgetriebe sich innerhalb oder ausserhalb der Zahnscheibe befindet s Zeichnung Den Wert des Spiels zwischen den Flanken der Z hne des Ritzels und der Zahnscheibe erhalt man durch Multiplikation des Modulwerts der Verzahnung mit zwei festen Werten 0 03 und 0 04 Beispiel Bei einer Verzahnung von 20 m gentgt es 20 x 0 03 0 6 und 20 x 0 04 0 8 zu multiplizieren So erhalt man zwei Werte 0 6 und 0 8 Dies bedeutet dass das Spiel zwischen den Flanken der Zahne f r einen einwandfreien Zahneingriff zwischen 0 6 und 0 8 mm liegen muss Nun das Untersetzungsgetriebe mit der Kerbe in Uber einstimmung mit den 3 farbigen Zahnen im all gemeinen gr n der Zahnscheibe positionieren das Untersetzungsgetriebe durch Drehen an die Zahnscheibe ann hern und an den Flanken des sich eingreifenden Zahns der Zahnscheibe oder des Ritzels den durch die o a Berechnung er haltenen St rkenwert einf gen und das Unter setzungsgetriebe befestigen Erneut das Spiel zwischen den F
98. BREVINI sont livr s sans lubrifiant Le choix du lubrifiant incombe donc a l utilisateur qui se basera sur le tableau du paragraphe 7 5 Caract ristiques fondamentales des lubrifiants Les param tres essentiels dans le choix d un type de lubrifiant sont les suivants la viscosit aux conditions nominales de fonctionnement les additifs ou dopes La m me huile doit pouvoir correctement lubrifier les roulements et les engrenages dans le carter dans des conditions de fonctionnement diff rentes Consid rons a pr sent chacun des facteurs intervenant ici 7 1 1 Viscosit La viscosit nominale se rapporte a une temp rature de 40 C mais elle diminue rapidement lorsque la temp rature du r ducteur s l ve Si la temp rature de fonctionnement est comprise entre 50 C et 70 C il sera alors possible de choisir une viscosit nominale selon le tableau suivant en choisissant la viscosit la plus lev e lorsque l on pr voit la temp rature d emploi la plus lev e 7 1 2 Additifs ou dopes En plus des additifs antimousse et anticorrosion normaux il est important d utiliser d autres huiles activ es ou dop es EP 71 H brevini riduttori FRANGAIS extreme pressure et anti usure selon la classification ISO n rpm 50 C 70 C gt 20 VG150 VG220 lt 5 VG220 VG320 lt 5 VG320 VG460 6743 6 L CKC ou DIN 51517 3 CLP Il est donc vident qu il faut rechercher des produits dont les caract r
99. Bureaux R gionaux Brevini Australia Melbourne 24 Mercier St Coburg North VIC 3058 Ph 61 03 93502001 www brevini com au Brevini China Changsha Room B 9ENew Hotel No 469 Furong Middle Road Ist Secretary Changsha Hunan Province 410005 PRC Tel 86 0731 8431 3012 www brevinichina com Brevini China JPnan Room503 Unit 2 Building 10 Shi Li Ban Yun Ju HuaiyinDistrict Jinan Shandong Province 250000 PRC Tel 86 1812 131 7553 www brevinichina com Brevini China Kan Room1003 Block B Modern Elite Changan Road North Xian Shaanxi Province 710061 PRC Ph 86 029 8789 2830 www brevinichina com Brevini Japan Kanto 2 19 12 Takashima Yoohama Sky Bulding 20F Yokohama 220 0011 tel 81 045 440 6634 www brevinijapan com Brevini Norge Bergen 5225 Nesttun Bergen Tel 47 33 11 71 00 www brevini no Vertragsh ndler Distributeurs exclusifs more info Delegaciones Ag ncia Regional Brevini Australia Brisbane Unit 13a 33 MeakinRd Meadowbrook Old 4131 Ph 61 07 3805 4600 www brevini com au Brevini China Chengdu No 8 Unit 2 Building 12 Jinzhou Garden No 31 Sanguantang Street Chengdu Sichuan Province 610065 PRC Tel 86 1812 131 5931 www brevinichina com Brevini China Shenyang Room 1714 Building G Changxi ni Plaza No 51 Wulihe Street Shenyang Liaoning Province 110004 PRC Tel 86 024 8395 9063 www brevinichina com Brevini China Xiamen No E309 the C
100. DUCTION 1 1 How to consult the manual 1 2 Scope of the manual 1 3 Warranty 1 4 General warnings 1 5 Reproduction and copyright restrictions 1 6 Revisions 2 TECHNICAL DATA 2 1 Code description 2 2 Configurations 2 3 Versions of gear coupling unit with active clutch safety system 3 SUPPLY CONDITION 4 PACKING HANDLING RECEIVING STORAGE 4 1 Packing 4 2 Handling 4 3 Receiving 4 4 Handling the machine without packing 4 5 Storage 5 INSTALLATION 5 1 General instructions 5 2 Installation instructions for flange mounted gear unit 5 3 Installation instructions for foot mounted gear unit 5 4 Installation instructions for shaft mounted gear unit 5 4 1 Mounting the reaction arm on the gear unit 5 4 2 Installing the gear unit with an FS output 5 4 3 Disassembling the torque coupling and gear unit 5 4 4 Installing the gear unit with an FP output 5 4 5 Disassembling the gear unit with an FP output 5 5 Installing the gear unit type RPR 5 6 Installation instructions for gear unit coupler assembly with active clutch safety system 5 7 Accessory installation instructions 6 START UP OF AUXILIARIES BRAKES CLUTCHES ETC 6 1 Negative multi disc brake 6 2 Disk brake 6 3 Installation instructions for gear unit coupler assembly with active clutch safety system 7 LUBRICATION 7 1 Gear unit lubrication 7 1 1 Viscosity 7 1 2 Additives 7 2 Expansion tank 7 3 Brake lubrication 7 4 Grease features 7 5 Lubricant table 7 6 Diagrams
101. ER Kl berfood 4 UH1 150N Kliiberfood 4 UH1 220N Kliiberfood 4 UH1 320N FL250 4C 10 24 13 28 181 MOBIL Mobil SHC Cibus 150 Mobil SHC Cibus 220 Mobil SHC Cibus 320 NILS Ripress Synt Food 150 Ripress Synt Food 220 Ripress Synt Food 320 FL250 6C 10 53 13 28 186 TEXACO Cygnus Gear PAO 150 Cygnus Gear PAO 220 Cygnus Gear PAO 320 FL350 6C 15 80 19 92 278 E Food Proof 1810 220 Food Proof 1810 320 Rea m m FL350 8C 16 20 19 90 381 FL450 6C 20 48 25 59 360 7 6 Sch mas et contr le huile avec syst me auxiliaire de ease 21 03 29 59 492 refroidissement FL650 10C 14 20 19 92 428 dis A FL650 12C 14 56 19 92 528 R ducteur en position horizontale Pour la d finition des niveaux cfr paragraphe 7 1 FL650 14C 15 00 19 92 633 FL750 10C 18 40 25 59 556 la FL750 12C 18 95 25 59 684 FL750 14C 19 49 25 59 819 Ji FL960 12C 15 56 21 98 1019 FL960 14C 15 56 21 98 1189 FL960 16C 15 56 21 98 1359 FL960 18C 15 56 21 98 1528 R ducteur vertical Pour la d finition des niveaux paraghaphe 7 2 m me pour les r ducteurs orthogonaux A brevini riduttori 74 ATTENTION Etant donn le type de frein la pression d exercice ne doit jamais descendre en dessous de la pression minimum d ouverture du frein pour ne pas provoquer de freinage ATTENTION les r ducteurs et les freins ventuels sont livr s sans huile c est a l utilisateur d en effectuer le remplissage cfr paragraphe 7 Lubrificat
102. EVINI POWER TRANSMISSION S p A limitata alla riparazione oppure sostituzione del prodotto ritenuto difettoso dopo che la BREVINI POWER TRANSMISSION S p A avr riconosciuto il reale stato del prodotto LaBREVINI POWER TRANSMISSION S p A non sar pertanto responsabile di qualsiasi danno materiale ed economico derivante dai difetti del prodotto ma solamente della riparazione o sostituzione del prodotto stesso Il Riduttore si intende utilizzato in ambiente e per applicazioni coerenti con quanto previsto in fase di progetto Ogni uso improprio dello stesso da intendersi vietato L eventuale modifica o sostituzione di parti della macchina non autorizzata dalla BREVINI POWER TRANSMISSION S p A pu costituire pericolo di infortunio e solleva il costruttore da responsabilit civili e penali facendo comunque decadere la garanzia 1 4 Avvertenze Generali E opportuno che il personale sia informato sui seguenti argomenti inerenti la sicurezza nell utilizzo della macchina Rischi di infortunio Dispositivi predisposti per la sicurezza dell operatore D P l dispositivi protettivi individuali occhiali guanti elmetto ecc Regole antinfortunistiche generali o previste da direttive internazionali e dalla legislazione del Paese di destinazione della macchina All atto della consegna verificare che il Riduttore non abbia subito danni durante il trasporto e che eventuali accessori siano al completo L operatore
103. EVINI POWER TRANSMISSION S p A desaconselha o reabastecimento do leo de seus produtos antes da instala o 5 2 Normas de instala o para redutores com fixa o por flange A estrutura na qual s o fixados deve ser r gida com a superf cie de apoio bem limpa e perpendicular ao eixo acionado As centragens e os planos de acoplamento do redutor devem ser limpos e isentos de entalhes Os controles descritos acima s o particularmente importantes para a obten o do alinhamento perfeito entre o eixo acionado e o eixo de sa da do redutor Isto ainda mais importante no caso de redutores com sa da f mea oca que n o podem suportar nenhuma carga radial ou axial Lubrificar com graxa ou leo todas as centragens do redutor e da sede do alojamento Depois de inserir o redutor no respectivo alojamento e orient lo na posi o correta montar os pinos de refer ncia em suas sedes apertar os parafusos de fixa o classe minima recomendada 8 8 aplicando um torque de aperto como indicado na tabela torques de aperto se o 8 1 certificando se de que seja compat vel com a contraparte porcas e ou estruturas de fixa o NOTA E recomend vel utilizar parafusos de classe 10 9 ou 12 9 nos casos em que a aplica o apresente impactos fortes paradas freq entes partidas e invers es ou quando se supere 70 do torque m ximo admiss vel NOTA No caso de redutores ortogonais com eixo macho na entrada pode se ver
104. HILFSVORRICHTUNGEN BREMSEN KUPPLUNGEN USW 6 1 Negative Lamellenbremse 6 2 Scheibenbremse 6 3 Installation des Kupplungsgetriebeaggregats mit aktiver Sicherheitseinr ckvorrichtung 7 SCHMIERUNG 7 1 Schmierung des Getriebes 7 1 1 Viskositat 7 1 2 Additive 7 2 Expansionsgef 7 3 Schmierung der Bremsen 7 4 Empfohlene Fettsorten 7 5 Schmiermitteltabelle 7 6 Plane und Olkontrolle mit Hilfsk hlsystem 8 UBERPRUFUNGEN 8 1 Kontrollen bei erstmaliger Inbetriebnahme 8 2 Leerlaufproben ohne Belastung 9 WARTUNG 9 1 Regelm ige Wartung 9 2 Olwechsel 9 3 Anfallende Wartung 10 WARTUNG DER HILFSVORRICHTUNGEN BREMSEN KUPPLUNGEN USW 10 1 Ersatz der Scheiben oder Dichtungen bei Lamellenbremsen 2 bre vini riduttori 40 Seite 42 Seite 42 Seite 42 Seite 42 Seite 42 Seite 42 Seite 42 Seite 42 Seite 43 Seite 43 Seite 45 Seite 46 Seite 46 Seite 46 Seite 46 Seite 47 Seite 47 Seite 47 Seite 48 Seite 48 Seite 49 Seite 49 Seite 49 Seite 49 Seite 49 Seite 49 Seite 49 Seite 50 Seite 50 Seite 50 Seite 51 Seite 51 Seite 51 Seite 51 Seite 51 Seite 51 Seite 51 Seite 51 Seite 51 Seite 52 Seite 53 Seite 53 Seite 53 Seite 54 Seite 54 Seite 54 Seite 55 Seite 55 Seite 55 Seite 55 Seite 55 Seite 55 Seite 55 10 2 Ersatz der Scheibenbremsenbelage 10 3 Wartung der Handhydraulikpumpe des Kupplungsgetriebeaggregats mit aktiver Sicherheitseinruckvorrichtung 11 ENTSORGUNG 11 1 Verschr
105. ISO VG 32 ISO VG 46 ISO VG 68 Avant le premier demarrage de la machine effectuer les ARAL Eural Hyd 32 Eural Hyd 46 Eural Hyd 68 contr les suivants CASTROL Optileb HY 32 Optileb HY 46 Optileb HY 68 Position exacte de tous les bouchons d huile cfr paragraphe CHEVRON Lubricating Oil FM 32 Lubricating Oil FM 46 Lubricating Oil FM 68 2 2 forme d ex cution ENI Rocol Foodlube H1 power 32 Rocol Foodlube H1 power 46 Rocol Foodlube H1 power 68 Niveaux exacts de l huile FUCHS Cassida Fluid HF 32 Cassida Fluid HF 46 Cassida Fluid HF 68 Tous les graisseurs doivent tre remplis de graisse MOBIL Mobil SHC Cibus 32 Mobil SHC Cibus46 Mobil SHC Cibus 68 suffisante pour ouvrir compl tement le frein multi disques afin NILS Mizar 32 Mizar 46 _ Mizar 68__ d viter toute surchauffe et usure rapide des disques TEXACO Cygnus Hydraulic Oil 32 Cygnus Hydraulic Oil 46 Cygnus Hydraulic Oil 68 TRIBOL Food Proof 1840 32 Food Proof 1840 46 Food Proof 1840 68 Lubrifiant Huiles pour engrenages Press ouverture ISO VG 150 ISO VG 220 ISO VG 320 Type de frein bar Couple statique ARAL Eural Gear 150 Eural Gear 220 Eural Gear 320 Nm CASTROL Optileb GT 150 Optileb GT 220 Optileb GT 320 Max Min CHEVRON Lubricating Oil FM 220 FL620 12 21 26 210 ENI Rocol Foodlube H1 torque 150 Rocol Foodlube H1 torque 220 Rocol Foodlube H1 torque 320 FUCHS Cassida Fluid GL 150 Cassida Fluid GL 220 Cassida Fluid GL 320 FL635 12 12 15 315 KL B
106. MANUALE DI INSTALLAZIONE E MANUTENZIONE INSTALLATION AND MAINTENANCE MANUAL NOTICE D INSTALLATION ET D ENTRETIEN INSTALLATIONS UND WARTUNGSHANDBUCH MANUAL DE INSTALACI N Y MANTENIMIENTO MANUAL DE INSTALAC O E MANUTENC O RIDUTTORI PER APPLICAZIONI INDUSTRIALI E PER ROTAZIONI GEARBOXES FOR INDUSTRIAL APPLICATIONS AND SLEWING DRIVES GETRIEBE F R INDUSTRIELLE ANWENDUNGEN UND SCHWENKANTRIEBE REDUCTEURS POUR APPLICATIONS INDUSTRIELLES ET POUR ROTATIONS REDUCTORES PARA APLICACIONES INDUSTRIALES Y DE GIRO REDUTORES PARA APLICAG ES INDUSTRIAIS Y DE GIRO Aga razini fransmission Pag 3 Pag 22 Pag 40 Pag 59 Pag 79 Pag 97 Wprevim gt riduttori 1 INTRODUZIONE Pag 5 1 1 Modalita di consultazione del manuale Pag 5 re 1 2 Scopo del manuale Pag 5 gt 1 3 Norme di Garanzia Pag 5 1 4 Awertenze generali Pag 5 lt 1 5 Limiti di riproduzione e copyright Pag 5 RS 1 6 Revisioni Pag 5 lt 2 DATI TECNICI Pag 5 MN 2 1 Descrizione sigla Pag 6 2 2 Forme esecutive Pag 6 2 3 Forme esecutive gruppi riduttore accoppiatore con sistema di sicurezza ad innesto attivo Pag 8 3 STATO DI FORNITURA Pag 9 4 IMBALLO MOVIMENTAZIONE RICEVIMENTO STOCCAGGIO Pag 9 4 1 Imballo Pag 9 4 2 Movimentazione Pag 9 4 3 Ricevimento Pag 10 4 4 Movimentazione della macchina senza imballo Pag 10 4 5 Stoccaggio Pag 11 5 INSTALLAZIONE Pag 11 5 1 Norme generali Pag 11 5 2 Norme di installazione per r
107. O B0UCHON MAGNETIQUE ET DE VIDANGE BOUCHON DE NIVEAU 69 PRISE POUR COMMANDE LECTROVALVE PRISE POUR MESURE DE LA PRESSION DANS LE CIRCUIT Bouchon 1 4 Gaz FRANCAIS 65 A brevini riduttori 3 CONDITIONS DE LA FOURNITURE Sauf dispositions contractuelles diff rentes les r ducteurs sont rev tus d une couche de vernis synth tique bleu d eau RAL 5021 Cette protection est apte a r sister aux conditions de stockage normales y compris celles externes et permet l application d autres couches de vernis synth tique Si des conditions de stockage difficiles sont pr vues il est n cessaire d appliquer des vernis de protection sp ciaux Les parties externes du r ducteur ainsi que les extr mit s des arbres creux ou non les surfaces d appui les centrages etc sont prot g s avec de l huile Tectyl antioxydante L int rieure des carters des r ducteurs et les engrenages sont prot g s avec de l huile antioxydante Sauf dispositions contractuelles diff rentes tous les r ducteurs sont livr s sans lubrification comme indiqu par une tiquette adh sive sp ciale accompagnant le r ducteur 4 EMBALLAGE MANUTENTION RECEPTION STOCKAGE 4 1 Emballage A Les produits BREVINI POWER TRANSMISSION S p A sont emball s et exp di s dans des caisses ou sur des palettes Sauf dispositions contractuelles diff rentes tous les produits BREVINI sont conditionn s dans des emballages sp ciaux t
108. PACKING HANDLING RECEIVING STORAGE 4 1 Packing A BREVINI POWER TRANSMISSION S p A products are packed and shipped in crates or on pallets depending on the specific case All Brevini products unless otherwise indicated in the contracts are packed with wrapping that can withstand normal industrial environments 4 2 Handling Note the weight shown on the nameplate does not include any accessories such as brakes motor flanges wheel flanges etc consequently to obtain the gear unit accessories total weight please add depending on the gear unit size a max approximate extra weight of 40 kg for input accessories for output accessories please calculate a max value equal to approx the 8 of the gear unit weight depending on the unit size Ma brevini 2 8 riduttori To move packages use lifting equipment that is suitable for the type of packing and for which the capacity is indicated on such equipment Do not tilt or turn the package upside down while lifting or during transport If the packages are unloaded from a fork lift truck make sure the weight is balanced on the forks If necessary place wooden wedges under the package to make lifting easier If the packages are unloaded with a hoist and in any case with a hook make sure that the load is balanced and for slinging use lifting accessories that are legally certified For packages shipped on pallets make sure that the
109. Raumbedingungen und eignet sich als Grundanstrich fur das Finish mit synthetischem Lack Bei korrosionsfordernden Raumverh ltnissen sind Speziallacke Zu verwenden Die u eren bearbeiteten Getriebeteile wie die Enden der Hohlwellen und der Vollwellen die Auflageflachen Zentrierungen usw sind mit Rostschutz l Tectyl bestrichen das auch auf den Getrieben im Gehause aufgetragen ist S mtliche Getriebe werden vorbehaltlich anderer Vereinbarungen ungeschmiert geliefert s Aufkleber am Getriebe 4 VERPACKUNG HANDLING EMPFANG LAGERUNG 4 1 Verpackung A Die Produkte der BREVINI POWER TRANSMISSION S p A kommen in Kisten oder auf Paletten zum Versand Die Verpackung s mtlicher Brevini Produkte besitzt die notige Widerstandsfahigkeit f r normale industrielle Raumbedingungen 4 2 Handling Merke Das auf dem Identifikationsschild angegebene Gewicht enthalt nicht das Gewicht der Zubeh rteile wie Bremsen Motorflansche Radflansche usw um das Gesamtgewicht Getriebe Zubeh rteile zu erhalten sind fur das Zubeh r am Eingang maximal ca 40 Kg je nach Getriebegr e und f r das Zubeh r am Ausgang maximal ca 8 des jeweiligen Getriebes aufzuschlagen yy TN 2 brevini 4 6 riduttori F r den innerbetrieblichen Transport der verpackten Getriebe sind bestimmungsgerechte Hubmittel mit der geeigneten Tragkraft zu verwenden s Schildangaben auf der Verpackung Wahrend des Verfahrens weder schra
110. S 320 o 7 Y BP Enersyn EXP 150 Enersyn EXP 220 Enersyn EXP 320 u CASTROL Alphasyn EP 150 Alphasyn EP 220 Alphasyn EP 320 CESPA Aerogear Synt 220 Aerogear Synt 320 fi 1 CHEVRON Tegra Syntetic Gear 150 Tegra Syntetic Gear 220 Tegra Syntetic Gear 320 a 4 ENI Blasia SX 150 Blasia SX 220 Blasia SX 320 FUCHS Renolin unisyn CLP 150 Renolin unisyn CLP 220 Renolin unisyn CLP 320 KL BER Kl bersynth GEM 4 150 N Kl bersynth GEM 4 220 N Kl bersynth GEM 4 320 N 7 3 Lubrification des freins LUBRITECH Gearmaster SYN 150 Gearmaster SYN 220 Gearmaster SYN 320 MOBIL Mobil SHC Gear 150 Mobil SHC Gear 220 Mobil SHC Gear 320 dp Frein multi disques MOLIKOTE L 2115 L 2122 L 2132 Les freins BREVINI sont livr s sans lubrifiant NILS Atoil Synth P O 150 Atoil Synth PAO 320 lt Le choix du lubrifiant incombe donc l utilisateur qui se basera 8 El Greco 150 El Greco 220 El Greco 320 O sur le tableau du paragraphe 7 4 REPSOL Super Tauro Sintetico 150 Super Tauro Sintetico 220 Super Tauro Sintetico 320 Pour lubrifier le groupe du frein multi disques BREVINI SHELL Omala S4 GX 150 Omala S4 GX 220 Omala S4 GX 320 Z POWER TRANSMISSION S p A conseille d utiliser des huiles TEXACO Pinnacle EP 150 Pinnacle EP 220 Pinnacle EP 320 lt min rales tr s r sistantes la chaleur et au vieillissement d une TOTAL ats Ci sun Y viscosit ISO VG 32 et d un indice de viscosit gal ou sup rieur RIBOL E 1510 320 TE 95 Les huiles
111. SHC Cibus 320 NILS Ripress Synt Food 150 Ripress Synt Food 220 Ripress Synt Food 320 TEXACO Cygnus Gear PAO 150 Cygnus Gear PAO 220 Cygnus Gear PAO 320 TRIBOL Food Proof 1810 220 Food Proof 1810 320 7 6 Pl ne und Olkontrolle mit Hilfsk hlsystem Horizontales Getriebe Fur den Fullstand siehe Abschnitt 7 1 Vertikal eingebautes Getriebe Fur die Bestimmung der Stufen siehe Abschnitt N 7 2 ebenso fur die Winkelgetriebe fn bre vini riduttori 54 8 KONTROLLEN 8 1 Kontrollen bei erstmaliger Inbetriebnahme Vor dem erstmaligen Starten der Maschine sind die folgenden berpr fungen vorzunehmen S mtliche Schrauben m ssen sich in der richtigen Position befinden paragraph 2 2 S mtliche F llmengen m ssen zum vorgeschriebenen Stand reichen Die Schmiernippel m ssen mit Fett gef llt sein Der Betriebsdruck mu den Tabellenwerten nebenstehend entsprechen damit die Lamellenbremse vollst ndig ge ffnet wird dies verhindert die berhitzung und vorzeitige Abn tzung ffnungsdruck Statisches Bremstyp bar Drehmoment Max Min Nm FL620 12 21 26 210 FL635 12 12 15 315 FL250 4C 10 24 13 28 181 FL250 6C 10 53 13 28 186 FL350 6C 15 80 19 92 278 FL350 8C 16 20 19 90 381 FL450 6C 20 48 25 59 360 FL450 8C 21 03 25 59 492 FL650 10C 14 20 19
112. TE L 0115 L 0122 L 0132 NILS Ripress EP 150 Ripress EP 220 Ripress EP 320 Q8 Goya NT 150 Goya NT 220 Goya NT 320 REPSOL Super Tauro 150 Super Tauro 220 Super Tauro 320 SHELL Omala S2 150 Omala S2 220 Omala S2 320 SUNOCO Sun EP 150 Sun EP 150 Sun EP 150 TEXACO Meropa 150 Meropa 220 Meropa 320 TOTAL Carter EP 150 Carter EP 220 Carter EP 320 TRIBOL 1100 150 1100 220 1100 320 Schmiermittel Synthenk l ISO VG 150 ISO VG 220 ISO VG 320 am ADDINOL Eco Gear 150 S Eco Gear 220 S Eco Gear 320 S ARAL Degol PAS 50 Degol PAS 220 Degol PAS 320 7 BP Enersyn EXP 150 Enersyn EXP 220 Enersyn EXP 320 CASTROL Alphasyn EP 150 Alphasyn EP 220 Alphasyn EP 320 E CESPA Aerogear Synt 220 Aerogear Synt 320 D CHEVRON Tegra Syntetic Gear 150 Tegra Syntetic Gear 220 Tegra Syntetic Gear 320 LU ENI Blasia SX 150 Blasia SX 220 Blasia SX 320 QO FUCHS Renolin unisyn CLP 150 Renolin unisyn CLP 220 Renolin unisyn CLP 320 KLUBER Kl bersynth GEM 4 150 N Kl bersynth GEM 4 220 N Kliibersynth GEM 4 320 N LUBRITECH Gearmaster SYN 150 Gearmaster SYN 220 Gearmaster SYN 320 MOBIL Mobil SHC Gear 150 Mobil SHC Gear 220 Mobil SHC Gear 320 MOLIKOTE L 2115 L 2122 L 2132 NILS Atoil Synth PAO 150 Atoil Synth PAO 320 Q8 El Greco 150 El Greco 220 El Greco 320 REPSOL Super Tauro Sintetico 150 Super Tauro Sintetico 220 Super Tauro Sintetico 320 SHELL Omala S4 GX 150 Omala S4 GX 220 Omala S4 GX 320 TEXACO Pinnacle EP 150 Pinnacle EP 220 Pinnacle EP 320 TOTAL Carter
113. TIVI RIMEDI vedi cap n 12 DICHIARAZIONI NORMATIVE vedi cap n 13 RETE DI ASSISTENZA vedi cap n 14 NNNNN VIA CN NNNNNNNNN AA A O O0 O PoD_0o fn brevini 4 riduttori Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag 18 19 19 19 115 117 117 1 INTRODUZIONE BREVINI POWER TRANSMISSION S p A ringrazia per la preferenza accordata ai propri prodotti ed lieta di annoverarLa tra i propri Clienti Confida che l uso del Riduttore sia per lei motivo di soddisfazione 1 1 Modalit di Consultazione del Manuale La consultazione di questo manuale facilitata dall inserimento in prima pagina dell indice generale che consente la localizzazione in maniera immediata dell argomento di interesse capitoli sono organizzati con una strutturata progressione descrittiva che facilita la ricerca dell informazione desiderata 1 2 Scopo del Manuale Il presente manuale fornisce all utilizzatore del Riduttore le informazioni necessarie alla corretta installazione uso e manutenzione ed eventuale stoccaggio della stessa nel rispetto dei limiti di sicurezza dettati dalle norme vigenti Per migliorare la comprensione di questo manuale precisiamo di seguito i termini in esso utilizzati ZONA PERICOLOSA zona all interno o in prossimit della macchina in cui la
114. a corrente da v lvula solen ide retirar o tubo de leo desaparafusar e retirar os 4 parafusos na pos C e em seguida remover a unidade hidr ulica a ser substituida Para restaurar tudo refazer as operac es acima em ordem inversa para a colocac o em funcionamento da unidade hidr ulica consultar O par 6 3 11 ELIMINAGAO DE SUCATA 11 1 Demolig o da m quina Ao se decidir sucatar a m quina ser recomend vel coloc la fora de servico Desmontando os diversos componentes Removendo a eventual motorizac o Antes disso drenar completamente o leo contido no redutor 11 2 Informa es de car ter ecol gico A elimina o dos materiais de embalagem do redutor das pe as substitu das de componentes ou do pr prio redutor ou dos lubrificantes dever ser realizada respeitando se o meio ambiente evitando a contamina o do solo da gua e do ar sob os cuidados do destinat rio de realizar a opera o em conformidade com as normas vigentes no pa s em que a m quina ser empregada Indica es para um tratamento adequado dos restos Materiais ferrosos alum nio cobre trata se de materiais recicl veis a serem destinados a um centro de coleta autorizado Materiais pl sticos e borracha s o materiais a serem destinados a um centro de reciclagem apropriado leos drenados destinar entidade similar ao Cons rcio Obrigat rio de Oleos Consumidos da It lia 12 PROBLEMAS E SOLU
115. a entrar sencillamente en el conjunto si desde esta posici n se hace girar al grupo es posible hacer coincidir los agujeros Una vez hecho esto colocar las espigas y los tornillos de fijaci n clase m nima 8 8 y apretarlos con el par que se indica en la tabla del par grafo 8 1 siempre que las tuercas y las estructuras de fijaci n lo permitan hacer esta maniobra con el eje fuera de lugar dificulta la puesta en fase de los orificios de fijaci n con la canaleta del eje porque es necesario volver a intentarlo varias veces de manera aproximativa una vez apretado el conjunto hay que quitarle corriente a la electrov lvula desconectar a mano la bomba y volver a colocar en su sitio el tap n de 1 4 G Ma brevini riduttori 89 ESPANOL 5 7 Normas de instalaci n de los Accesorios Montaje del motor Durante el ensamblaje del reductor en el motor es obligatorio lubricar el acoplamiento con una capa fina de grasa o con un lubricante contra gripados Colocar con cuidado el eje en el motor en el acoplamiento y prestar atenci n a que la espiga del motor se acople perfectamente con la espiga del reductor Despu s de haberse asegurado que el motor est bien centrado apretar todos los tornillos de fijaci n aplicando un par v ase el p rrafo 8 1 Montaje de los accesorios Para el montaje de los pi ones poleas o juntas utilizar tiles adecuados para evitar gripados como alternativa se puede calentar la pie
116. a fase de montagem do eixo Montar a junta no redutor sem apertar os parafusos deixando livre o parafuso Z ver a fig 1 Se a posic o de trabalho do redutor for vertical com o eixo de sa da embaixo certificar se de que a junta n o possa deslocar se e cair em todos os casos n o apertar nunca LIA os parafusos da junta antes de ter inserido o eixo em Pie de sua sede Inserir o redutor no eixo da m quina ou vice versa n o deve ser necess ria Z uma forga axial excessiva a montagem deve ocorrer 1 Ho sem nenhuma interfer ncia e portanto deve se prever um bom alinhamento entre o eixo e o redutor Remontar o buj o Z ver a fig 2 e em seguida posicionar a junta ver a fig 2 item A Aparafusar com chave dinamom trica todos D os parafusos da junta A gradualmente e no sentido Fig 2 circular n o no sentido 9 diametralmente oposto at o aperto final com um torque correspondente ao valor indicado na tabela n 1 Calibrar a chave dinamom trica com um torque superior de 3 5 em relac o quela indicada na tabela N 1 e em seguida apertar X mm cH per tipo di chiave Tipo giunto Y T d Nm Q 300 3009 185X320 85 M16 290 58 400 3208 185X320 112 M20 490 58 600 3208 220X370 134 M20 490 58 850 3208 240X405 144 M20 490 58 1200 3208 280X460 172 M24 840 7
117. a qual ser o fixados deve ser r gida com a superf cie de apoio bem limpa perpendicular ao eixo acionado e sem restos de soldagem As centragens e os planos de acoplamento do redutor devem ser limpos e isentos de entalhes Os controles descritos acima s o particularmente importantes para a obten o de uma engrenagem perfeita entre o pinh o do redutor e o acoplamento Geralmente os fabricantes de acoplamentos marcam 3 dentes com a cor verde o ponto de maior excentricidade do primitivo da pr prio acoplamento ponto que servir para o posicionamento do redutor ATEN O se o acoplamento n o apresentar nenhum dente pintado geralmente verde ou com outras marca es ser aconselh vel entrar em contato com o fabricante do acoplamento Se o tipo de redutor prever um suporte com exc ntrico para regular o e NA AR SS SO EX Entalhe Dentes de refer ncia jogo entre o pinh o e o acoplamento sobre o redutor aparecer um entalhe ver desenho indicando o ponto de maior excentricidade correspondente ao jogo m ximo de engrenagem poss vel entre o pinh o e o acoplamento seja com o redutor colocado dentro ou fora do pr prio acoplamento ver desenho O valor do jogo entre os flancos dos dentes entre o pinh o e o acoplamento obtido multiplicando se o valor do m dulo dos dentes por dois valores fixos 0 03 e 0 04 Exemplo se houver dentes com m 20 basta multiplicar 20 x 0 03 0 6 e 20 x 0 04
118. aced in operation by original user and or in any case for a period of maximum 18 months from the date of shipment The warranty shall not be valid if the defect or not conformity will prove to be depending on not correct on not suitable applications of the product or if the product has been uncorrectly placed in operation The warranty by BREVINI POWER TRANSMISSION S p A is expressly limited to the repair or replacement of the defected product which is returned our factory after notification of failure and thereafter if the product is found by BREVINI RIDUTTORI S p A to be in fact defective BREVINI POWER TRANSMISSION S p A shall not be liable for any damages either material or economic resulting from or caused by any defects BREVINI POWER TRANSMISSION S p A will only be liable for repair or replacement of the product The gearbox is intended to be used in suitable environment and for suitable applications in appliance with what has been foreseen at the moment the project has been studied Ma brevini 24 riduttori Improper use of the gearbox is forbidden Any change or replacement of machine parts which has not been authorized by BREVINI POWER TRANSMISSION S p A may represent an accident risk and therefore releases the manufacturer from any civil or penal liabilities and makes the warranty unvalid 1 4 General warnings Personnel must be informed about the following subjects regarding machine operating safety Acc
119. aci n 5 2 Normas para la instalaci n del reductor con fijaci n por brida La estructura en la que se fijan debe ser r gida con la superficie de apoyo bien limpia y ortogonal al eje accionado Las espigas y los planos de acoplamiento del reductor deben estar limpios y sin abolladuras Los controles antes descritos son especialmente importantes para obtener la perfecta alineaci n entre el eje accionado y el eje de salida del reductor Esto es a n m s importante en el caso de reductores con salida hembra acanalada que no pueden llevar ninguna carga radial o axial Lubricar con grasa o aceite las espigas del reductor y del alojamiento Despu s de haber colocado el reductor en su alojamiento y de haberlo orientado en la posici n correcta montar los pernos de referencia en sus alojamientos luego apretar los tornillos Ma brevini riduttori 87 ESPANOL de fijaci n clase minima recomendada 8 8 aplicando un par de apriete v ase el parrafo 8 1 asegurandose que de sea compatible on la contraparte tuercas y o estructura NOTA se recomienda utilizar tornillos de clase 10 9 6 12 9 donde la aplicaci n comporte fuertes choques paradas frecuentes puestas en marcha inversiones o cuando se supere el 70 del par m ximo admisible NOTA en caso de reductores ortogonales con eje macho en la entrada puede suceder al instalarlos que el eje de entrada est desviado con respecto a la posici n ideal Para evitar esta
120. ado Atornillar con una llave dinamom trica todas los tornillos de la junta gradualmente y en sentido circular es decir una vuelta a la vez y un tornillo despu s del otro no en sentido diametralmente opuesto hasta el apriete total con un par correspondiente a un valor indicado en la tabla de al lado Comprobar que los 2 anillos queden conc ntricos y paralelos durante el apriete teniendo en cuenta que el maximo error de paralelismo permitido es 0 25 0 35 del diametro exterior de las juntas NOTA una tensi n excesiva puede causar una deformaci n permanente en el anillo interno atenerse a los pares indicados en la tabla 5 4 3 Desmontaje de la junta y del reductor Aflojar gradualmente los tornillos de fijaci n en sentido circular es decir una vuelta a la vez y un tornillo despu s del otro inicialmente cada tornillo debe ser aflojado s lo un cuarto de vuelta para evitar inclinaciones y el bloqueo de los elementos de fijaci n Sacar el reductor del eje de transmisi n Para ello se ha previsto un orificio en el eje del reductor a trav s del cual es posible bombear aceite a baja presi n para obtener un salida gradual Ma Par de Agriete Nm Tabla n 1 Tipo disco Dimensioni Viti A d sh dxD H2 n Tipo Ma SD62M 50 62x110 29 10 M6x25 12 17 SD 100M 75 100x170 43 12 M8x35 29 30 SD125M 90 125x215 52 12 M10x40 58 35 SD 140M 100 140x2
121. ado n o apresente partes met licas com dimens es incomuns Efetuar a troca do leo com o redutor quente para favorecer sua sa da As trocas de leo sucessivas ocorrer o a cada 2000 a 2500 horas de ou dos retentores do freio ou do retentor rotativo do motor entrar em contato com o Servi o de Assist ncia Brevini aconselh vel para cada conjunto manter uma ficha que ser devidamente preenchida e atualizada cada vez que se realizar uma opera o de manuten o 9 2 Troca de leo Identificar nos esquemas da se o 2 2 Formas de execu o o buj o de drenagem de leo conforme a configura o do redutor e ainda na se o 2 2 para a configura o do freio lamelar Desaparafusar o buj o de drenagem e o de abastecimento para facilitar a sa da do leo do redutor e em seguida recolocar o buj o de drenagem se o redutor for dotado de freio lamelar repetir a opera o para o freio lamelar Nas s ries MDU a partir do tamanho 550 h um tubo para a drenagem do leo do redutor dessa forma a drenagem dever ser efetuada utilizando se uma bomba de aspira o removendo se o buj o do tubo de drenagem colocado no flange de fixa o do redutor e conectando a no mesmo Lavar o interior do redutor com l quido detergente adequado para tanto e recomendado pelo produtor dos lubrificantes caso o redutor seja dotado de freio lamelar repetir a opera o para o freio lamelar da s
122. ado nivel y vaciado del freno se encuentren en la posici n correcta Estas var an en funci n de la posici n de montaje v ase p rrafo el 2 2 Formas de ejecuci n Los frenos en general deben estar conectados adecuadamente en sus espec ficos circuitos de mando y si los frenos fueran con mando hidr ulico tienen que ser sometidos a operaciones de eliminaci n del aire como el circuito hidr ulico En la instalaci n de los reductores serie RPR o MDU tener mucho cuidado para no da ar los posibles tubos de engrase o el del vaciado del aceite del reductor situados en el costado del soporte reductor y orientar los mismos de manera que el engrasador y el vaso de expansi n del aceite si existe sean de f cil acceso al instalar colocar una protecci n para tubos y vaso El Reductor se suministra normalmente con un kit da adaptaci n para el acoplamiento de motores el ctricos hidr ulicos por aire El cliente tiene que instalar protecciones aptas para los ejes de entrada y de salida como asimismo juntas poleas correas etc seg n las normas de seguridad vigentes en el Pa s en que se lo emplea Para Reductores instalados en el extranjero utilizar pinturas anticorrosivas proteger los segmentos del aceite y las gu as de deslizamiento respectivas con grasa hidrorrepelente Proteger tambi n los reductores de la intemperie NOTA BREVINI POWER TRANSMISSION S p A desaconseja a adir aceite a sus productos antes de la instal
123. ados a fim de evitar engripagem alternativamente aquecer a pe a de 80 a 100 C Lubrificar as ranhuras com uma camada leve de graxa ou um lubrificante antiengripagem e apertar os parafusos de fixa o aplicando um torque como indicado na tabela torques de aperto se o 8 1 6 COLOCA O EM SERVI O DE EQUIPAMENTOS AUXILIARES FREIOS ENGATES ETC 6 1 Freio lamelar negativo NOTA o freio lamelar negativo usado somente como freio de estacionamento ou em situa es particulares como freio de emerg ncia Conectar as conex es do circuito hidr ulico do sistema no furo do comando do freio consultar a se o 2 2 Formas de execu o de todos os redutores com estas caracter sticas presentes no sistema Aplicar press o ao circuito hidr ulico e efetuar a opera o de purga de todos os freios desapertando ligeiramente a conex o do comando do freio manter a press o at que n o saia mais ar mas somente leo em seguida reapertar a conex o 6 2 Freio a disco Conectar as conex es do circuito de frenagem do sistema no furo do comando de freio A ver a fig 2 da pin a do freio presente no redutor para todos os redutores com estas caracter sticas presentes no pr prio sistema Efetuar a purga dos freios depois de introduzir leo no pr prio circuito remover o ar do circuito de frenagem Para esta opera o s o necess rias pelo menos duas pessoas Fig n 2 NOTA Para a
124. age peut tre ouvert a une pression minimale de 3 5 bars et de respecter la m thode ci apr s pour le rep rage des diff rents symboles cfr chapitre 2 2 1 soulever l ensemble a l aide d un appareil de levage d une capacit suffisante et engager l arbre en sortie du r ducteur dans son logement sur la machine tout en le soutenant toujours et en essayant de faire coincider les trous de fixation de l ensemble avec ceux de la machine raccorder la pompe hydraulique manuelle travers l orifice 1 4 gaz Exciter 12 V Pelectrovalve situ e sur la centrale en la mettant sous tension En agissant sur la pompe donner lentement et progressivement de la pression a l ensemble jusqu a pouvoir tourner celui ci a la main ATTENTION si l on n excite pas l lectrovalve l huile introduite l aide de la pompe hydraulique affluera simplement dans l ensemble dans cette situation en tournant l ensemble il est facile de faire coincider les trous de fixation de l ensemble avec ceux de sa fixation sur la machine monter ensuite les goujons ventuels et les vis de fixation appropri es classe minimum recommand e 8 8 et serrer ces derni res au couple de serrage donn dans le tableau couples de serrage paragraphe 8 1 en s assurant que celles ci sont compatibles avec la partie de serrage crous et ou structure de soutien si cette op ration est effectu e avec l arbre en sortie du r ducteur qui n
125. agraph 8 1 angegebenem Anzug festspannen und sich vergewissern da sich diese mit dem Gegenst ch Mutter Refestigungsstruktur vertr gt MERKE Bei Eins tzen die Stoke h ufige Ab und Anschaltungen und Drehrichtungswechsel vorsehen oder wenn 70 der maximalen Belastbarkeit Uberschritten werden ist es notwendig Schrauben von einer Festigkeitsklasse 10 9 oder 12 9 zu verwenden MERKE Bei Winkelgetrieben mit Vollwelle am Eingang kann es vorkommen daR die Eingangsachse bei der Montage von ihrer Ideallage abweicht Dies kann folgendermaRen korrigiert werden Bei der Verwendung von Kupplungen mit denen die Abweichung korrigiert werden kann die bestehende Abweichung messen die zulassige Abweichung von der Kupplung ermitteln und wenn diese nicht innerhalb der festgelegten Grenzwerte liegt den Motor mit Pa st cken versehen um ein korrektes Spiel herzustellen Erfolgt der Anbau Uber mechanische Bauteile mit denen das Spiel nicht korrigiert werden kann ist der Motor durch Anbringen von Pa st cken auszurichten 5 3 Getriebeanbau mit St tzf en Sicherstellen da die St tzf e auf einer ebenen Fl che aufliegen andernfalls mithilfe von Unterlagen nivellieren Ein ordnungswidriges Aufliegen der F e kann Bruchsch den mit sich bringen Zur Befestigung Schrauben mit einer mindest Festigkeitsklasse von 8 8 die mit dem in Tabelle Schrauben Anzugsmomente paragraph 8 1 angegebenen Anzug festzuspannen sind ve
126. alvola stessa alimentare l elettrovalvola con corrente continua 12 Volt tramite la presa posta sulla centralina per la localizzazione del simbolo vedi cap 2 2 1 per innescare la pompa idraulica sufficiente dopo il carico d olio lubrificante del gruppo mettere in rotazione la presa di forza dell accoppiatore dato che la pompa del tipo auto addescante 7 LUBRIFICAZIONE 7 1 Lubrificazione riduttori I riduttori Brevini vengono forniti senza olio quindi la scelta del lubrificante v effettuata dall utilizzatore secondo le indicazioni della tabella a paragrafo 7 5 Carattteristiche Fondamentali degli oli parametri fondamentali nella scelta di un tipo d olio sono la viscosit alle condizioni nominali di funzionamento gli additivi Lo stesso olio deve lubrificare sia i cuscinetti che gli ingranaggi e tutti questi componenti convivono all interno della stessa scatola in condizioni di funzionamento diverse Consideriamo i singoli parametri 7 1 1 Viscosit La viscosit nominale riferita ad una temperatura di 40 C ma diminuisce velocemente con l aumentare della temperatura del riduttore Se la temperatura di funzionamento compresa tra 50 C e 70 C si pu scegliere una viscosit nominale secondo la seguente n rom 50 C 70 C gt 20 VG150 VG220 lt 5 VG220 VG320 lt 5 VG320 VG460 tabella indicatica scegliendo la viscosit pi elevata quando si prevede la
127. and oil checking with auxiliary cooling system 8 CHECKS 8 1 First start up checks 8 2 No load tests 9 MAINTENANCE 9 1 Routine maintenance 9 2 Oil Change 9 3 Unscheduled maintenance 10 MAINTENANCE OF AUXILIARIES BRAKES CLUTCHES ETC 10 1 Procedure to replace disks or seals for multi disc brake 7 brevini riduttori 22 Page Page Page Page Page Page Page Page Page Page Page Page Page Page Page Page Page Page Page Page Page Page Page Page Page Page Page Page Page Page Page Page Page Page Page Page Page Page Page Page Page Page Page Page Page Page Page Page Page Page Page Page 10 2 Procedure to replace disc brake pads Page 37 10 3 Maint proc for hydr power pack on gear unit coupler assembly with active clutch safety system Page 37 11 SCRAP DISPOSAL Page 37 11 1 Machine demolition Page 37 11 2 Ecology information Page 37 12 PROBLEMS AND RELATIVE SOLUTIONS Page 37 13 LEGISLATIVE STATEMENTS Page 115 y 14 SERVICE NETWORK Page 117 ep 00 CO CO 00 00 00 CO CO CO 00 00 00 00 CA CO CO O Installation and maintenance S series gear units Ta 21 INTRODUCTION see chapter 1 Page 24 2 2 TECHNICAL DATA see chapter 2 Page 25 2 3 SUPPLY CONDITION see chapter 3 Page 28 2 4 PACKING HANDLING RECEIVING STORAGE see chapter 4 Page 28 2 5 INSTALLATION Page 38 2 5 1 General instructions see chapter 5 1 Page 38 2 5 2 Installation
128. anno in funzione della posizione di montaggio vedi paragrafo 2 2 Forme esecutive Se il riduttore in versione con freno lamellare controllare che i tappi olio di sfiato livello e scarico del freno stesso siano nella posizione corretta queste varieranno in funzione della posizione di montaggio vedi paragrafo 2 2 Forme esecutive freni in genere devono essere opportunamente collegati ai loro specifici circuiti di comando e in presenza di freni a comando idraulico questi devono essere sottoposti ad operazione di spurgo come circuito idraulico Nell installazione dei riduttori serie RPR o MDU fare molta attenzione a non danneggiare gli eventuali tubi del grasso o quello per lo svuotamento olio del riduttore posti sul fianco del sopporto riduttore ed orientare gli stessi in modo che Pingrassatore e l eventuale vaso di espansione dell olio siano facilmente accessibili all installazione prevedere protezione per tubi e vaso Riduttore normalmente fornito di flangia per l accoppiamento di motori tipo elettrici idraulici ad aria E compito del cliente installare protezioni adatte agli alberi di ingresso e di uscita cos come giunti pulegge cinghie ecc secondo le norme di sicurezza vigenti nel Paese di utilizzo Per Riduttori installati all esterno utilizzare vernici anticorrosive proteggere i paraolii e relative piste di scorrimento con grasso idrorepellente e proteggere adeguatamente gli stessi dalle inte
129. ante Per questa operazione sono necessarie almeno due persone NOTA Per l operazione di spurgo consigliabile dopo aver tolto la protezione di gomma dalla valvola di spurgo B infilare sulla stessa un pezzo di tubo di gomma lungo 20 2 brevini 14 riduttori cm circa per raccogliere Polio che esce in un barattolo da non disperdere nell ambiente altamente inquinante Svitare leggermente 1 giro la valvola di spurgo B tenere azionato il comando freno fino a quando dalla valvola non uscir pi aria ma solo olio richiudere subito la valvola stessa e lasciare comando freno NOTA se alla prima azione del comando freno non uscir gi olio bisogna chiudere la valvola di spurgo e lasciare il comando freno poi riaprire la valvola ed azionare il comando freno cos via fino a che non uscir l olio Ripetere questa operazione per tutti i riduttori con queste caratteristiche presenti sull impianto poi fare il rabbocco olio del circuito frenante 6 3 Gruppo riduttore accoppiatore con sistema di sicurezza ad innesto attivo la pompa idraulica utilizzata dalla centralina del tipo reversibile pertanto garantisce sempre la stessa pressione costante indipendentemente dal senso di totazione ATTENZIONE la valvola di massima montata sulla centralina gia preventivamente tarata alla giusta pressione 25 5 2 bar quindi tassativamente vietato modificare la taratura della v
130. ar el tapon de vaciado y el de llenado para favorecer la salida del aceite del reductor una vez que se ha vaciado el aceite colocar nuevamente el tapon de vaciado Si el reductor consta de un freno multidisco repetir la misma operaci n con el freno multidisco En las series MDU a partir del tama o 550 se encuentra un tubo para el vaciado del aceite del reductor por tanto el vaciado debe ser efectuado utilizando una bomba de aspiraci n quitando el tapon del tubo de vaciado situado en la platina de fijaci n del reductor y uni ndose con el mismo Lavar el interior del reductor con l quido detergente apto para tal fin y aconsejado por el fabricante de los lubricantes Si el reductor consta de un freno multidisco repetir la misma operaci n de la siguiente manera Introducir l quido en el reductor y en el freno multidisco luego volver a colocar el tapon de llenado hacerlo girar durante algunos minutos a una velocidad sostenida luego vaciar de nuevo el l quido detergente del reductor y del freno multidisco Respecto al rellenado v ase el p rrafo 7 Lubricaci n 9 3 Mantenimiento extraordinario BREVINI POWER TRANSMISSION S p A prohibe la apertura del reductor para cualquier operaci n que no est comprendida en el mantenimiento normal La BREVINI POWER TRANSMISSION S p A no se asume ninguna responsabilidad en todas aquellas operaciones efectuadas y no incluidas en el mantenimiento normal que hallan acarreado da o
131. ara evitar impactos violentos 4 3 Recepc o Na recep o da m quina verificar se o fornecimento corresponde s especifica es do pedido se a embalagem e o seu conte do n o sofreram danos durante o transporte A A tira de fixa o do produto embalagem cortante Durante a fase de remo o da embalagem poss vel atingir o operador A demoli o da embalagem deve ser efetuada como segue cortar as cintas com tesoura prestar aten o s extremidades que podem atingir o operador cortar ou remover a embalagem do contorno cortar a cinta interna prestar aten o s extremidades que poder o atingir o operador A brevini 1 04 riduttori remover a m quina dos paletes Caso forem encontrados danos defeitos ou itens ausentes avisar imediatamente o Servigo de Assist ncia da BREVINI POWER TRANSMISSION S p A Tel 39 522 9281 Fax 39 522 928200 1928300 4 4 Movimentagao da maquina sem embalagem A Antes de remover a m quina da embalagem fix la com os acess rios de levantamento de maneira que n o possa deslizar ou tombar Antes de movimentar a m quina necess rio retirar os blocos de madeira inseridos na embalagem para assegurar a estabilidade durante a expedi o Elevar a m quina prestando aten o para n o desequilibrar a carga durante as manobras 4 5 Armazenagem NZ Caso seja necess rio armazenar o produto por um per odo superior a 2 meses limitar se ao que
132. asa Milla Cadaques Villa Zhangzhou Merchant Economic Development Zone Fujian Province 363105 PRC Tel 86 1812 131 9706 www brevinichina com Brevini New Zealand South Island Christchurch 8002 Tel 64 03 338 3916 www brevini co nz Distribuidores exclusivos Distribuidores exclusivos Tecnidra S A I C Libertad 6206 1657 Loma Hermosa BUENOS AIRES ARGENTINA Tel 54 11 47690034 Fax 54 11 47691006 tecnidra ciudad com ar K CW Eternal Enterpirse Co Ltd No 666 Yung An St 702 Tainan TAIWAN R O C Tel 886 6 296 5396 Fax 886 6 296 5700 kcw0323 seed net tw 11 9 M brevini riduttori MTF011000 14 brevini Brevini Power Transmission S p A power Via Luciano Brevini 1 A 42124 Reggio Emilia Italy fransmission Tel 39 0522 9281 Fax 39 0522 928300 www brevini com AT
133. aufziehen oder umgekehrt es darf keine berm ige Axialkraft aufgewendet werden die Montage muss ohne Schwierigkeiten erfolgen Welle und Getriebe m ssen daher perfekt ausgerichtet sein Den Stopfen Z siehe Abb 2 wieder einbauen und die Kupplung anbringen siehe Abb 2 Pkt A Mit einem Drehmomentschlussel alle Schrauben der Kupplung stufenweise nacheinander im Kreis anziehen nicht diametral gegen ber liegend und zwar mit dem Anziehmoment T der Tabelle N 1 Fig 2 Den Drehmomentschl ssel auf ein Anziehmoment einstellen das 3 5 Uber dem in der Tabelle 1 angegeben Wert liegt und die Schrauben der Kupplung nochmals festziehen Tabelle 1 Den Drehmomentschl ssel wieder auf das Anziehmoment T X mm pertipo di chiave Tipo giunto Y T FR AN mm 300 3009 185X320 85 M16 290 50 100 58 400 3208 185X320 112 M20 490 55 115 58 600 3208 220X370 134 M20 490 55 115 58 850 3208 240X405 144 M20 490 55 115 58 1200 3208 280X460 172 M24 840 65 120 70 1800 3208 300X485 176 M24 840 65 120 70 2500 3208 340X570 206 M27 1250 125 85 S3500 3208 360X590 210 M27 1250 125 85 der Tabelle N 1 einstellen alle Schrauben des Gelenks erneut anziehen und sich vergewissern dass in dieser Phase keine Schraube weiter angezogen wird falls d
134. ben Geh use unter unterschiedlichen Betriebsbedingungen Nachfolgend werden die einzelnen Parameter kurz beschrieben 7 1 1 Viskosit t Die Nennviskosit t bezieht sich auf eine Temperatur von 40 C und nimmt mit der Zunahme der Getriebetemperatur rasch ab Liegt die Betriebstemperatur zwischen 50 C und 70 C kann eine Nennviskosit t laut folgender Tabelle gew hlt werden wobei bei sehr hoher Temperatur die h chste Viskosit t zu w hlen ist 7 1 2 Additive n rpm 50 C 70 C gt 20 VG150 VG220 lt 5 VG220 VG320 lt 5 VG320 VG460 Neben den normalen Entschaumern und Oxidationshemmern m ssen Schmier le E P Additive Extrem pressure und verschlei hemmende Wirkstoffe laut ISO 6743 6 L CKC oder DIN 51517 3 CLP enthalten Es ist offensichtlich dass dabei Produkte mit E P Eigenschaften zu wahlen sind die um so ausgepragter sein m ssen je langsamer die Getriebedrehzahl ist Es wird daran erinnert dass sich die chemischen 51 Ma brevini riduttori DEUTSCH Substitutionsverbindungen der hydrodynamischen Schmierung zu Lasten des urspriinglichen EP Gehalts bilden Es ist daher bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten und hohen Belastungen sehr wichtig dass die Wartungszeitraume zur Vermeidung einer berm igen Verschlechterung der Schmier leigenschaften genau eingehalten werden Olkontrolle ohne Druckschmierung Bei horizontalem Getriebeeinbau muss der Fullstand fur eine einwandfreie Schmierung auf
135. bendurchmesser p Schraubensteigung kN achsiale vorspannung Nm Schrauben Auzugsmomente 8 2 Leerlaufproben ohne Belastung Nach einer kurzen Betriebszeit 5 10 Minuten ohne Belastung alle Olf llst nde kontrollieren und ggf auff llen ebenso sind die Befestigungsschrauben auf festes Sitzen zu berpr fen Die Bremsen m ssen im richtigen Moment sperren und entsperren und funktionst chtig sein 9 WARTUNG Vorbemerkung Es ist eine regelm ige oder anfallende Wartung vorgesehen ACHTUNG S mtliche Wartungsarbeiten sind unter Beachtung der diesbez glichen Sicherheitsvorschriften auszuf hren 9 1 Regelm ige Wartung Die regelm ige Wartung ist vom Bediener in den nachstehend angegebenen Intervallen auszuf hren Nach einer Betriebszeit von ca 100 Stunden Einfahrzeit das Ol im Getriebe und in der Lamellenbremse wechseln und das Aggregat mit einer Reinigungsl sung intern auswaschen Sicherstellen da am magnetischen Verschlu des Getriebes und der Lamellenbremse keine ungew hnlich gro en Metallpartikel vorhanden sind Beim Olwechsel muR das Getriebe warm sein damit das Ol besser ausflie t a Nachfolgend ist das Ol alle 2000 2500 Betriebsstunden oder auf jeden Fall jahrlich zu wechseln ACHTUNG Wenn bei einer Kontrolle der Olfullstande_in den Getrieben die entweder
136. cemente nel gruppo a questo punto ruotando il gruppo stesso si pu facilmente fare combaciare i fori di fissaggio del gruppo con la sua interfaccia sul mezzo quindi inserire le eventuali spine e le apposite viti di fissaggio classe minima raccomandata 8 8 queste ultime devono essere serrare applicando una coppia di serraggio come da tabella coppie di serragio paragrafo 8 1 assicurandosi che queste siano compatibili con la controparte dadi e o strutture di fissaggio se questa operazione si pensa di effettuarla con l albero in uscita del riduttore non inserito nella sua sede diventa molto difficoltoso mettere in fase i fori di fissaggio del gruppo con la scanalatura dell albero stesso perch bisogna procedere per tentativi nella ricerca della fasatura Una volta serrato il gruppo nella sua posizione togliere corrente all elettrovalvola scollegare la pompa idraulica a mano e rimettere il tappo da 1 4 Gas nella sua sede 5 7 Norme d installazione di Accessori Montaggio Motore Nella fase di assemblaggio del riduttore al motore obbligatorio lubrificare l accoppiamento con un leggero strato di grasso o con un lubrificante anti grippaggio Inserire con cura l albero motore nelllaccoppiamento e porre attenzione che il centraggio del motore si accoppi perfettamente con il centraggioo del riduttore Dopo essersi assicurati che il motore sia ben centrato serrare tutte le viti di fissaggio applicando una coppia c
137. cessivo Freno lamellare non si sblocca Freno lamellare non si blocca Freno lamellare non frena ANOMALIE POSSIBILE CAUSA RIMEDIO A 1 Controllare accopiamento Con moore in 1 Errato montaggio motore tra riduttore e motore Tunzione l albero 2 Rivolgersi a un Centro h em non 2 Anomalia interna Assistenza Brevini 3 Freno bloccato Livello troppo alto 3 Verificare circuito idraulico 1 Abbassare il livello olio 1 2 Sfiato in posizione errata 2 Verificare la posizione dello sfiato 3 Possibile usura tenute freno lamellare o motore idraulico _ Assistenza Brevini 1 Svitare e pulire accurata 1 Tappo sfiato occluso mente il tappo 3 Rivolgersi a un Centro 2 Irrigidimento tenute per prolungato stoccaggio 2 Pulire la zona e riverificare il trafilamento dopo pochi giorni 3 Danneggiamento e usura tenute 1 Non arriva pressione al freno 3 Rivolgersi a un Centro Assistenza Brevini 1 Verificare circuito idraulico 2 Pastiglie freno usurate 1 Riduttore non installato correttamente 2 Sostituire le pastiglie freno 1 Verificare i fissaggi e coassialit 2 Struttura di accoppiamento troppo debole 2 Rinforzare la struttura 3 Anomalia interna 1 Anomalia interna 3 Rivolgersi a un Centro Assistenza Brevini 1 Rivolgersi a un Centro Assistenza Brevini 1 Togliere cofanature 1 Mancanza di ventilazione 2 Potenze termic
138. ciones Despu s de un per odo de funcionamiento de aproximadamente 100 horas rodaje cambiar el aceite del reductor y del eventual freno multidisco y lavar el interior del grupo con l quido detergente Controlar que no haya partes met licas de tama o inusual en la tapa magn tica del reductor y del freno multidisco si existe Cambiar el aceite con el reductor caliente para favorecer la salida Ma brevini riduttori 93 ESPANOL Los cambios siguientes del aceite se deben hacer cada 2000 2500 horas de funcionamiento o al menos una vez al a o No mezclar aceites diferentes entre ellos Controlar peri dicamente los niveles aproximadamente y si fuera necesario a adir cada mes ATENCI N si al hacer un control de los niveles de los aceites en los reductores con freno multidisco o con motor hidr ulico o con los dos se encontrara un aumento de los niveles significa que hay una p rdida de aceite o de las retenciones del freno o de los segmentos del aceite del motor contactar el Servicio de Asistencia de Brevini Se aconseja tener una ficha para cada grupo que debe ser debidamente rellenada y actualizada cada vez que se realice una operaci n de mantenimiento 9 2 Cambio de Aceite Individualizar en los esquemas de las p g 7 8 la tapa de vaciado del aceite seg n la configuraci n del reductor v ase el p rrafo 2 2 para la configuraci n del freno multidisco Desenrosc
139. ckungen entfemen Ueberhitzung x 2 Zu hohe warmeleistung 2 Olumlauf einschalten 2 Interne St rung 2 Service Zentrum zu Hille ziehen 3 Druckmangel im kreis 1 Restdruck im hydraulikkreis 1 Druck erreicht die bremse 3 Hydrauliksystem kontrol lieren 1 Hydrauliksystem kontrol lieren 1 Hydrauliksystem kontrol lieren 2 Lemellen verschilissen 2 Service Zentrum zu Hille ziehen SERIE S 2 5 INSTALLATION 2 5 4 2 Einbau des Getriebes mit FS Abtrieb Die Innenflache der Getriebewelle und der Maschinenwelle reinigen und entfetten Den Sitz der Kupplung schmieren Abb 1 Pkt A Bei einer neuen Kupplung braucht dieselbe nicht zum Schmieren ausgebaut werden Bei einer Uberholung der Kupplung dieselbe ausbauen und die Zone C einfetten siehe Abb 1 Den Stopfen Z siehe Abb 1 zur Entl ftung beim Einbau der Welle entfernen Fig 1 Die Kupplung auf das Getriebe montieren ohne die Schrauben festzuziehen und den Stopfen Z frei lassen siehe Abb 1 Ist die Abtriebswelle bei vertikalem Getriebeeinbau nach unten gerichtet sollte man sich vergewissern dass die Kupplung nicht herausfallen kann auf keinen Fall durfen die Schrauben der Kupplung angezogen werden bevor die Welle in den Sitz eingesetzt ist Das Getriebe auf die Maschinenwelle
140. conseill de tenir une fiche d entretien pour chaque groupe sur laquelle noter au fur et mesure toutes les op rations d entretien 9 2 Changement de l huile En consultant les sch mas paragraphe 2 2 forme d ex cution rep rer le bouchon de vidange de l huile selon le mod le de r ducteur et paragraphe 2 2 forme d ex cution selon le mod le de frein D visser le bouchon de vidange et de remplissage pour favoriser la sortie de l huile du r ducteur Une fois vidange revisser le bouchon de vidange Si le r ducteur est dot d un frein multi disque r p ter la m me op ration avec le frein multi disques Dans la s rie MDU partir de la grandeur 550 un tuyau de vidange de l huile du r ducteur a t pr vu La vidange doit donc tre effectu e en utilisant une pompe aspirante en enlevant le bouchon du tuyau de vidange plac sur la bride de fixation du r ducteur et en s y raccordant Laver l int rieur du r ducteur avec du liquide d tergent adapt et conseill par le fabricant des lubrifiants Si le r ducteur est dot d un frein multi disque r p ter la m me op ration avec le frein multi disques en proc dant ainsi Verser du liquide d tergent dans le r ducteur et dans le frein multi disques et revisser les bouchons de remplissage Le faire tourner grande vitesse pendant quelques minutes et le vider ensuite Pour le remplissage se reporter au paragraphe 7 Lubrificati
141. contra la corrosi n Llenar totalmente el reductor y si existiera el freno multidisco con aceites adecuados v ase el p rrafo 7 4 Almacenar en un lugar seco y con temperatura comprendida entre los 5 C y 30 C Proteger los bultos de la suciedad del polvo y de la humedad NOTA guardando la maquina durante un per odo superior a los 6 meses merma la eficiencia de la retenciones rotantes Se aconseja realizar un control peri dico haciendo girar los engranajes interiores a mano girando el eje en la entrada Si tuviera freno multidisco negativo hay que soltar el freno con bomba hidr ulica o semejante respecto a la presi n de apertura v ase el p rrafo 8 1 Se aconseja la sustituci n eventual en el momento de la puesta en marcha de las juntas No poner las piezas una encima de la otra No caminar ni colocar piezas encima del bulto Mantener el bulto alejado de las zonas de paso Si fuera posible colocar calzos de madera entre el bulto y el suelo 5 0 INSTALACI N 5 1Normas Generales La instalaci n del Reductor debe ser efectuada con cuidado prestando atenci n a los siguientes puntos Al instalar el Reductor controlar que los tapones de llenado nivel y vaciado se encuentren en la posici n correcta Estas var an en funci n de la posici n de montaje v ase el p rrafo 2 2 Formas de ejecuci n Si el reductor es con freno multidisco controlar que los tapones de llen
142. ction de la centrale cfr paragraphe 6 3 11 TRAITEMENT DES DECHETS 11 1 Mise la ferraille de la machine Avant de mettre la machine la ferraille il faut d monter les diff rents composants et les trier d monter la motorisation ventuelle vidanger toute l huile contenue dans les r ducteurs 11 2 Informations sur le traitement des d chets L limination du mat riel d emballage des pi ces chang es des composants ou du r ducteur et de l huile us e doit tre ex cut e dans le respect de l environnement sans provoquer de pollution Pair l eau ou le sol Tous ces d chets devront tre trait s dans le respect de la l gislation en mati re de traitement des d chets industriels en vigueur dans le pays d utilisation de la machine Indications sur le traitement des d chets Mat riaux ferreux aluminium cuivre mat riaux recyclables remettre un centre de ramassage agr Mat riaux plastique ou caoutchouc remettre une d charge ou un centre de recyclage Huiles us es a remettre a un centre sp cialis dans le traitement des huiles us es a brevini 76 riduttori 12 PETIT GUIDE DE DEPANNAGE En cas de disfonctionnement consulter le tableau suivant Si le probl me persiste s adresser au centre de service apr s vente le plus proche dont vous trouverez la liste page 117 DISFONCT CAUSE POSSIBLE SOLUTION 1 Mauvais montage de 1 Contr ler montage de
143. de Weise vorgehen f r die Anordnung der verschiedenen Symbole siehe Kap 2 2 1 Das Aggregat mit einer geeigneten Hebevorrichtung anheben und die Abtriebswelle des Getriebes in den Sitz auf dem Fahrzeug einsetzen das Aggregat dabei immer abst tzen und soweit wie m glich versuchen die Befestigungsbohrungen des Aggregats mit denen auf dem Fahrzeug in Deckung zu bringen Die Handhydraulikpumpe an der Bohrung mit Gasgewinde 1 4 des Aggregats anschlie en An das Magnetventil des Hydraulikaggregats eine Spannung von 12 Volt anlegen Langsam und stufenweise mithilfe der Pumpe das Aggregat unter Druck setzen bis es m glich ist dasselbe von Hand zu drehen ACHTUNG falls das Magnetventil nicht erregt wird erfolgt nur ein einfaches Einf llen von Ol in das Aggregat An diesem Punkt k nnen die Befestigungsbohrungen des Aggregats durch einfaches Drehen desselben mit den Bohrungen auf dem Fahrzeug in Ubereinstimmung gebracht werden jetzt die eventuellen Stifte und Befestigungsschrauben einsetzen empfohlene Mindestklasse 8 8 und dieselben mit dem Anziehmoment laut Tabelle Schrauben Anzugsmomente des Abschnitts 8 1 anziehen dabei ist darauf zu achten dass dieselben mit der Gegenseite Muttern und oder Befestigungsstruktur kompatibel sind Falls versucht wird diese Arbeit auszuf hren ohne die Abtriebswelle des Getriebes in den vorgesehenen Sitz einzusetzen wird es u erst schwierig die Befestigungsboh
144. de parada do redutor ser aconselhavel encher toda a carcaga Nesse caso ser necessario empregar um Vaso de Expans o apropriado Desejando montar um instrumento que permita verificar visualmente off a N o Fig 8 o nivel ou atrav s de um sinal el trico apropriado ser necess rio efetuar uma montagem segundo o esquema da fig 9 Montar o buj o de respiro acima do indicador de n vel atrav s de um tubo bem comprido conectando a parte superior vazia do redutor imediatamente abaixo do respiro Desse modo se evitar a sa da de leo Reabastecimento e verificac o de n vel a 0 0 Fig 9 Os redutores s o dotados de buj es de n vel respiro abastecimento e drenagem do leo e sua posi o muda conforme a configura o da instala o Verificar a posi o exata dos buj es atrav s dos esquemas consultar a se o 2 2 Formas de execu o Desaparafusar os buj es de n vel e de abastecimento abastecer leo no redutor e quando sair leo pelo furo de n vel recolocar os buj es Nas s ries RPR ou MDU necess rio lubrificar um dos coxins do suporte com graxa atrav s do engraxador colocado sobre o flange de fixa o do redutor utilizando uma graxa de tipo gen rico com as caracter sticas indicadas
145. dicazioni contrattuali vengono imballati con imballi idonei per resistere a normali ambienti industriali 4 2 Movimentazione Nota il peso riportato sulla targhetta di identificazione da intendersi al netto degli eventuali accessori come freni flange motore flange ruota ecc pertanto per avere il peso complessivo riduttore accessori bisogna considerare un sovrappeso indicativo massimo a seconda della grandezza del riduttore di circa 40 Kg per accessori di entrata mentre per luscita si pu considerare un valore massimo di circa 8 del peso del riduttore sempre in relazione alla grandezza del riduttore stesso Per lo spostamento dei colli utilizzare mezzi di sollevamento idonei al tipo di imballo e di portata adeguata esposta sullo stesso Non inclinare o capovolgere durante il sollevamento ed il trasporto Se i colli vengono scaricati da un carrello elevatore assicurarsi che il peso sia bilanciato anche sulle forche ITALIANO Se necessario mettere adeguati cunei di legno sotto al collo per facilitarne il sollevamento I 9 Ma brevini riduttori Se i colli vengono scaricati con un paranco e comunque tramite gancio assicurarsi che il carico sia bilanciato e nell imbracatura utilizzare accessori per il sollevamento omologati a norma di legge Per i colli spediti su pallets fare attenzione che gli accessori di sollevamento non danneggino la macchina Fare attenzione durante
146. dotto per un periodo superiore ai 2 mesi attenersi a quanto segue Proteggere gli alberi e i centraggi con pellicola di grasso e o liquidi protettivi anticorrosione Riempire totalmente il riduttore e l eventuale freno lamellare con oli adeguati vedi paragrafo 7 4 Immagazzinare in luogo asciutto e con temperatura compresa fra i 5 C e 30 C Proteggere i colli dallo sporco dalla polvere e dall umidit NOTA Per immagazzinamento prolungato oltre i 6 mesi decade l efficienza per le tenute rotanti Si consiglia un controllo periodico facendo ruotare gli ingranaggi interni a mano ruotando l albero in entrata in presenza di freno lamellare negativo bisogna gt sbloccare il freno con pompa idraulica o similare per pressione aragrafo 8 1 di apertura freno vedi L eventuale sostituzione all atto dell avviamento delle guanizioni consigliata Non mettere i pezzi uno sopra l altro Non camminare o posizionare pezzi sopra il collo Non immagazzinare alcun materiale all interno del collo Tenere lontano il collo dalle zone di passaggio Se possibile posizionare cunei di legno tra il collo ed il pavimento 5 0 INSTALLAZIONE 5 1 Norme Generali L installazione del Prodotto deve essere eseguita con cura ponendo attenzione ai seguenti punti All installazione del Riduttore controllare che i tappi olio di sfiato livello e scarico siano nella posizione corretta queste varier
147. e dictadas por BREVINI POWER TRANSMISSION S p A Ma brevini riduttori 91 O Z a N Lu Para lubricar el grupo del freno multidisco BREVINI POWER TRANSMISSION S p A aconseja utilizar aceites minerales muy resistentes al calor y al envejecimiento de viscosidad ISO VG 32 ndice de viscosidad igual o superior a 95 Los aceites hidr ulicos son generalmente aptos Llenado y nivel de los frenos multidisco Los frenos multidisco constan de tapones de nivel llenado y vaciado del aceite y su posici n cambia seg n la configuraci n de la instalaci n Verificar que la posici n de los tapones sea correcta con los esquemas de la p g 8 Desenroscar el tapon de nivel el de llenado y a adir aceite en el freno Cuando el aceite sale por el orificio de nivel colocar los tapones Hacer dar algunas vueltas al freno para eliminar posibles burbujas de aire luego volver a controlar los distintos niveles Freno de disco Los frenos de disco no necesitan lubricaci n 7 4 Caracter sticas de la grasa Tabla de aceites lubricantes permitidos para usos alimentarios aprobados seg n especificaciones USDA H1 e NSF H1 Aceites hidr ulicos Lubricante ISOVG 32 ISO VG 46 ISO VG 68 ARAL Eural Hyd 32 Eural Hyd 46 Eural Hyd 68 CASTROL Optileb HY 32 Optil
148. e e nell eventuale freno lamellare poi rimontare i tappi di carico farlo girare per qualche minuto a velocit sostenuta quindi svuotare di nuovo il riduttore e l eventuale freno lamellare dal liquido detergente Per il riempimento vedi paragrafo 7 Lubrificazione 9 3 Manutenzione straordinaria La BREVINI POWER TRANSMISSION S p A vieta l apertura del riduttore per qualsiasi operazione che non sia compresa nella manutenzione ordinaria La BREVINI POWER TRANSMISSION S p A non si assume nessuna responsabilit per tutte quelle operazioni effettuate non comprese nella manutenzione ordinaria che abbiano arrecato danni a cose o persone In caso di necessita contattare un Centro Assistenza BREVINI piu vicino elencato a pag 117 10 MANUTENZIONE APP AUSILIARI FRENI INNESTI ECC 10 1 Proc di sost dischi o tenute per freni lamellari La BREVINI POWER TRANSMISSION S p A vieta di compiere questa operazione sui propri gruppi pertanto in presenza di una situazione di scarsa azione frenante dello stesso contattare un Centro Assistenza Brevini vedi pag 117 10 2 Processo di sostituzione pastiglie per freni a disco Con cacciavite o simile forzare tra disco e pastiglia per far rientrare il pistoncino della pinza freno fino a inizio corsa fare questa operazione prima da una parte poi dall altra per tutti e due i pistoncini Con un cacciaspine e martello fare uscire dalla sua sede uno dei due pernetti A vedi fig
149. e l huile en les r ajustant ventuellement Recontr ler le serrage de toutes les vis Contr ler le fonctionnement de tous les freins 9 ENTRETIEN ATTENTION Toutes les op rations d entretien doivent s effectuer dans le respect des r gles de s curit 9 1 Entretien ordinaire L op rateur a la charge de l entretien ordinaire qui consiste dans les op rations suivantes Apr s une p riode de rodage de 100 heures environ changer l huile du r ducteur et du frein multi disques Laver aussi l int rieur du groupe avec du liquide d tergent Contr ler qu il n y ait pas de pi ces m talliques de dimensions inhabituelles sur le bouchon magn tique du r ducteur et du frein multi disques Le changement de l huile doit tre effectu lorsque le r ducteur est chaud pour en favoriser l coulement Changer regulierment l huile toutes les 2 000 2 500 heures de fonctionnement et de toutes fa ons tous les ans Ne pas m langer des huiles de diff rentes qualit s Contr ler r guli rement les diff rents niveaux d huile 1 fois par mois environ et les r ajuster en cas de besoin ATTENTION si lors d un contr le des niveaux d huile sur les r ducteurs avec frein multi disques ou moteur hydraulique ou les deux on constate une augmentation des niveaux cela signifie qu il y a une fuite Cette fuite peut provenir des joints du frein ou du joint du moteur Contacter le service apr s vente BREVINI ll est
150. e uma parte e depois da outra para os dois pist es Com um saca pinos e um martelo remover de sua sede um dos dois pinos A ver a fig 4 remover as duas molas B e remover o outro pino Com um alicate mec nico remover as duas pastilhas desgastadas limpar a poeira das sedes das pastilhas da pin a do freio com ar comprimido e inserir as pastilhas novas Montar um dos pinos A em sua sede colocar as duas molas B em sua posi o pression las e montar o outro pino em sua sede Acionar algumas vezes o freio para reposicionar os pist es da pin a do freio com as pastilhas novas Verificar com algumas freadas se h a necessidade de uma purga 111 H brevini riduttori Fig n 4 Forzare BRASILEIRO 10 3 Procedimento de manut da bomba hidr no conj red acopl com sist de seguranga por engate ativo A unidade hidr ulica B dotada de um filtro de bronze de 100 u inspecion vel colocada depois da v lvula de controle de press o m xima E aconselh vel cada vez que se efetuar a manuten o de rotina troca de leo mo conjunto redutor acoplador substituir 0 filtro da unidade hidr ulica desaparafusando o buj o na pos A ou recuperar o filtro atrav s de lavagem cuidadosa com solvente e ar comprimido dentro do pr prio filtro Emcaso de necessidade de substituic o da unidade hidr ulica B drenar o leo lubrificante do conjunto remover
151. eb GT 220 Optileb GT 320 Max Min CHEVRON Lubricating Oil FM 220 FL620 1 2 21 26 21 0 ENI Rocol Foodlube H1 torque 150 Rocol Foodlube H1 torque 220 Rocol Foodlube H1 torque 320 FUCHS Cassida Fluid GL 150 Cassida Fluid GL220 Cassida Fluid GL 320 FL635 12 12 15 315 KLUBER Kl berfood 4 UH1 150N Kl berfood 4 UH1 220N Kl berfood4 UH 320N F 250 4C 10 24 13 28 181 MOBIL Mobil SHC Cibus 150 Mobil SHC Cibus 220 Mobil SHC Cibus 320 NILS Ripress Synt Food 150 Ripress Synt Food 220 Ripress Synt Food 320 FL250 6C 10 53 13 28 186 TEXACO Cygnus Gear PAO 150 Cygnus Gear PAO 220 Cygnus Gear PAO 320 FL350 6C 15 80 19 92 278 TRIBOL Food Proof 1810 220 Food Proof 1810 320 FL350 8C 16 20 19 90 381 7 6 Schemi e controllo olio con sistema ausiliario di raffred PESU OU 20148 25 59 950 damento FL450 8C 21 03 25 59 492 FL650 10C 14 20 19 92 428 Riduttore orizzontale Per la definizione dei livelli vedi paragrafo n 7 1 FL650 12C 14 56 19 92 528 FL650 14C 15 00 19 92 633 N FL750 10C 18 40 25 59 556 FL750 12C 18 95 25 59 684 j FL750 14C 19 49 25 59 819 FL960 12C 15 56 21 98 1019 FL960 14C 15 56 21 98 1189 FL960 16C 15 56 21 98 1359 o FL960 18C 15 56 21 98 1528 Riduttore verticale Per la definizione dei livelli vedi paragrafo n 7 2 anche pe riduttori ortogonali ATTENZIONE Dato il tipo di freno la pressione di esercizio non deve mai scendere al di sotto della pressione minima di apertura del freno per
152. eb HY 46 Optileb HY 68 CHEVRON Lubricating Oil FM 32 Lubricating Oil FM 46 Lubricating Oil FM 68 ENI Rocol Foodlube H1 power 32 Rocol Foodlube H1 power 46 Rocol Foodlube H1 power 68 FUCHS Cassida Fluid HF 32 Cassida Fluid HF 46 Cassida Fluid HF 68 KLUBER Kl berfood 4 NH1 32 Kliiberfood 4 NH1 46 Kl berfood 4 NH1 68 MOBIL Mobil SHC Cibus 32 Mobil SHC Cibus 46 Mobil SHC Cibus 68 NILS Mizar 32 Mizar 46 Mizar 68 TEXACO Cygnus Hydraulic Oil 32 Cygnus Hydraulic Oil 46 Cygnus Hydraulic Oil 68 TRIBOL Food Proof 1840 32 Food Proof 1840 46 Food Proof 1840 68 Lubricante Aceites para engranajes ISO VG 150 ISO VG 220 ISO VG 320 ARAL Eural Gear 150 Eural Gear 220 Eural Gear 320 CASTROL Optileb GT 150 Optileb GT 220 Optileb GT 320 CHEVRON Lubricating Oil FM 220 ENI Rocol Foodlube H1 torque 150 Rocol Foodlube H1 torque 220 Rocol Foodlube H1 torque 320 FUCHS Cassida Fluid GL 150 Cassida Fluid GL220 Cassida Fluid GL 320 KLUBER Kl berfood 4 UH1 150N Kltiberfood 4 UH1 220N Kliiberfood 4 UH1 320N MOBIL Mobil SHC Cibus 150 Mobil SHC Cibus 220 Mobil SHC Cibus 320 NILS Ripress Synt Food 150 Ripress Synt Food 220 Ripress Synt Food 320 TEXACO Cygnus Gear PAO 150 Cygnus Gear PAO 220 Cygnus Gear PAO 320 TRIBOL Food Proof 1810 220 Food Proof 1810 320 7 6 Esquemas e inspecci n del aceite en sistemas auxiliares de enfriamiento Reductor horizontal Para definir los niveles v ase el apartado 7 1
153. eguinte forma Abastecer o detergente no redutor e no freio lamelar caso instalado recolocar o buj o de abastecimento girar o redutor por alguns minutos a uma velocidade elevada descarregar novamente o detergente do redutor e do freio lamelar caso instalado Para o reabastecimento consultar o cap tulo 7 Lubrifica o 9 3 Manuten o extraordin ria A BREVINI POWER TRANSMISSION S p A S p A pro be a abertura do redutor para qualquer opera o que n o seja compreendida na manuten o de rotina A BREVINI POWER TRANSMISSION S p A n o assume nenhuma responsabilidade pelas opera es efetuadas n o compreendidas na manuten o de rotina que causem danos a bens ou pessoas Em caso de necessidade entrar em contato com o Centro de Assist ncia BREVINI mais pr ximo como listado p g 161 10 MANUTEN O EQUIPAMENTOS AUXILIARES FREIOS ENGATES ETC 10 1 Procedimento de troca dos discos ou retentores de freios lamelares A BREVINI POWER TRANSMISSION S p A pro be a execu o desta opera o nos pr prios conjuntos portanto na exist ncia de uma situa o de a o de frenagem insuficiente entrar em contato com um Centro de Assist ncia Brevini consultar a p g 161 10 2 Procedimento de troca das pastilhas de freios a disco Com uma chave de fenda ou similar for ar entre o disco e a pastilha para que o pist o da pin a do freio entre at o in cio do curso efetuar esta opera o primeiro d
154. ehen Das Getriebe einige Minuten mit niedriger Geschwindigkeit laufen lassen und die Reinigungsl sung aus dem Getriebe und aus der Lamellenbremse wieder ausflie en lassen Der F llvorgang ist im Abschnitt 7 Schmierung beschrieben 9 3 Anfallende Wartung F r Eingriffe die nicht zur regelm igen Wartung geh ren darf das Getriebe nicht ge ffnet werden Die Firma BREVINIPOWER TRANSMISSION S p A SpA bernimmt keine Verantwortung f r alle Eingriffe welche nicht in der normalen Wartung eibengriffen sind und welche Schaden an Sachen und Personen angerichtet haben Im Bedarfsfall mit den n chstgelegenen Service Zentren der BREVINI POWER TRANSMISSION S p A die auf Seite 117 aufgef hrt sind R cksprache nehmen 10 WARTUNG DER HILFSVORRICHTUNGEN BREMSEN KUPPLUNGEN USW 10 1 Ersatz der Scheiben oder Dichtungen bei Lamellenbremsen BREVINI POWER TRANSMISSION S p A verbietet diesen Arbeitsgang auf ihren Aggregaten auszuf hren bei unzureichender Bremswirkung mit einem Service Zentrum der Brevini s Verzeichnis auf Seite 117 R cksprache nehmen 10 2 Ersatz der Scheibenbremsenbel ge Einen Schraubendreher zwischen Scheibe und Belag einsetzen und den Kolben des Bremssattels bis zum Beginn seines Hubes schieben diesen Arbeitsgang zuerst auf der einen und dann auf der anderen Seite beider Kolben ausf hren Mit einem Stiftdreher und einem Hammer einen der beiden Stifte A Abb 4 aus seinem Sitz zwinge
155. ehen das Ol in das Bremssystem gie en bis es von der F llstand ffnung austritt Die Verschl sse wieder anschrauben Die Bremse in Betrieb setzen um etwaige Lufts cke zu beseitigen und dann die verschiedenen F llst nde wieder kontrollieren Scheibenbremse Die Scheibenbremsen sind nicht schmierungsbed rftig 7 4 Empfohlene Fettsorten Seifentyp Litium 12 Hydroxyd o Konsistenz NLGI Nr 2 Grund l Mineral l mit einer Visk sit t von 100 bis 320 cST bei 40 C Zugabe Korrosions und Oxydations Kontrastmittel Visk sit tsindex min 80 Flie punkt max 10 C 7 5 Schmiermitteltabelle Brevini empfiehlt shell gt Schmiermittel Mineral l ISO VG 150 ISO VG 220 ISO VG 320 ADDINOL Eco Gear 150 M Eco Gear 220 M Eco Gear 320 M ARAL Degol BG 50 Plus Degol BG 220 Plus Degol BG 320 Plus BP Energol GR XP 150 Energol GR XP 220 Energol GR XP 320 CASTROL Alpha SP 150 Alpha SP 220 Alpha SP 320 CESPA Engranajes XMP 150 Engranajes XMP 220 Engranajes XMP 320 ENI Blasia 150 Blasia 220 Blasia 320 FUCHS Renolin CLP Gear Oil 150 Renolin CLP Gear Oil 220 Renolin CLP Gear Oil 320 KL BER Kl beroil GEM 1 150 N Kl beroil GEM 1 220 N Kl beroil GEM 1 320 N LUBRITECH Gearmaster CLP 150 GearmasterCLP 220 Gearmaster CLP 320 MOBIL Mobilgear XMP 150 Mobilgear XMP 220 Mobilgear XMP 320 MOLIKO
156. entales agresivas hay que utilizar pinturas especiales Las partes exteriores mecanizadas del reductor como los extremos de los ejes hembra y no planos de apoyo centradores etc est n protegidos con aceite tectyl antioxidante Las partes internas de la carcasa de los reductores y los rganos de movimiento est n protegidos con aceite antioxidante Todos los reductores salvo acuerdos contractuales distintos se suministran sin lubricante como se indica en una expresa etiqueta adhesiva adjunta al reductor para evidenciar tal hecho 4 EMBALAJE RECEPCI N ALMACENAMIENTO TRANSPORTE 4 1 Embalaje A Los productos BREVINI POWER TRANSMISSION S p A se embalan y despachan seg n los casos en cajas o pallets Todos los productos Brevini salvo acuerdos contractuales distintos se entregan en embalajes aptos para resistir los normales ambientes industriales 4 2 Transporte Nota el peso indicado en la placa de identificaci n se debe considerar sin accesorios es decir sin frenos brida del motor brida de la rueda etc por tanto para saber cual es el peso total del reductor m s los accesorios hay que considerar un sobrepeso indicativo m ximo seg n el tama o del reductor de unos 40 Kg para accesorios en la entrada mientras que en la salida se puede considerar un valor m ximo del 8 aproximadamente del peso del reductor siempre en relaci n con el tama o del reductor Para el transporte de los bultos utilizar medio
157. ente evitando contaminar el suelo el agua y el aire Por tanto el destinatario tiene la obligaci n de efectuar la operaci n de conformidad con las normas vigentes en el Pa s en el cual se emplea la m quina Indicaciones para un tratamiento apto de los desechos Materiales de hierro aluminio cobre se trata de material recuperable que debe ser entregado a los servicios de recolecci n especializados y autorizados Materiales pl sticos y gomas son materiales que se entregan a los servicios especializados incineradores o centros de recuperaci n Aceites usados entregar al centro de recolecci n especializados En Italia el Consorcio Obligatorio de Aceites Usados 12 INCONVENIENTES Y SOLUCIO NES CORRESPONDIENTES En caso de funcionamiento irregular consultar la siguiente tabla En caso de que las anomal as contin en dirigirse a un Centro de Asistencia Brevini discos no frena Vibraciones excesivas Ruido excesivo Calentamiento excesivo El freno multidisco no se desbloquea El freno de discos no se desbloquea El freno multidisco no frena ANOMAL A POSIBLE CAUSA SOLUCI N 1 Montaje err neo del 11 Controlar acoplam Con el motor motor entre reductor y motor en marcia el a 2 Dirigirse a un Centro eje de salida 2 Anomal a interna de Asistencia no gira 3 Controlar el circuito 3 Freno bloqueado hidr ulico 1 Nivel muy alto 1 Bajar el nivel aceite P rdidas de 2 Pur
158. er to the table torque setting paragraph 8 1 making sure that such settings are compatible with the other parts nuts and or attachment structures 5 4 2 Installing the gear unit with an FS output NOTE the connection couplings are supplied ready for installation therefore they need not be disassembled prior to the initial installation Slightly unscrew three bolts of the torque coupling located at 120 until the inner ring can just be turned by and excessive tightening might deform the inner ring Insert it above the shaft of the gear unit whose external surface was previously lubricated degrease the internal surface of the gear unit shaft and the machine shaft Insert the gear unit on the machine shaft or vice versa excessive axial force should not be necessary Position the center line of the coupling on the center line of the useful section of the machine shaft see fig No 1 During this operation refer to dimension a which will vary according to the size of the coupling as indicated here in the table No 1 Use a torque wrench and gradually tighten all the bolts in the coupling in a circular direction not diametrically opposed until they are fully tightened at a torque setting corresponding to the value reported in the table No 1 Check that the 2 rings remain concentric and parallel while tightening keeping in mind that the maximum tolerated parallelism error is 0 25 0 35 of the exter
159. errage des vis du joint et s assurer de ne pas serrer une fois encore une vis sinon r p ter le serrage Lorsque le montage du joint a t termin de mani re correcte il est possible de le v rifier visuellement dans la mesure ou les faces d appui des anneaux interne et externe doivent se situer sur le m me plan voir fig 2 pto D 2 5 4 3 D montage du joint et du r ducteur D bloquer graduellement les vis de fixation en arc de cercle Toutes les vis doivent tre initialement desserr es d un quart de tour pour viter des inclinaisons et le blocage des l ments de fixation ATTENTION pour cause de forces axiales lev es un d vissage total des vis en une ou deux fois pourrait provoquer une s paration brusque des anneaux du joint et donc comporter un s rieux risque pour les op rateurs Dans le cas o les anneaux ne se s pareraient pas spontan ment apr s avoir desserr les vis en d placer quelques unes 2 vis a 180 et 4 vis a 90 dans les trous d extraction de Panneau interne voir fig 3 Faire coulisser le joint axialement pour lib rer et enlever le bouchon zZ voir fig 4 puis utiliser Porifice Fig 3 Fig 4 1 8 G de remplissage d huile sous pression max 1000 bar pour faciliter le d montage du r ducteur de l arbre de la machine Si avec cette m thode le r ducteur ne se d gage pas car l
160. ert the stop ring if provided in its housing on the shaft pos n 1 Grease the seats of the o rings pos N 2 and 3 on the cover pos n 4 then insert the respective o rings in their seats then insert the cover on the shaft Insert the other stop ring pos n 5 then the tongue pos n 6 in their respective seats on the shaft Assemble the torque arm pos N 7 on the reduction gear Suitably lubricate both the shaft and its seat reduction gear female shaft then carry out coupling of the shaft and the reduction gear do not force Place the cover pos n 4 clamping it with the screws and 31 7 brevini riduttori ENGLISH the respective _ p dowty washers pos D N n 8 supplied with 3 accessories taking care to gradually screw the screws in a circular direction not in the diametrically opposite direction until completely clamped using a torque given in the tightening torque table paragraph 8 1 screw classes 8 8 by means of medium loctyte Assemble all the other screws and relative dowty washers pos n 9 omitting one at the top insert further lubricant in the hole which has been left open then assemble this last screw as well to thus close the coupling in a lubricated hermetic chamber by means of medium loctyte A Obligatory locking groove A1 or B alternative extraction groove Fico nel
161. essoa encarregada de instalar colocar em funcionamento regular executar a manuten o ordin ria e limpar a m quina T CNICO QUALIFICADO pessoa especializada destinada a efetuar interven es de manuten o extraordin ria ou repara es que necessitam ter um conhecimento particular da m quina de seu funcionamento dos dispositivos de seguran a e de sua modalidade de interven o A ATENC O Normas de prevenc o de acidentes para o operador O ADVERT NCIA Existe a possibilidade de causar danos a m quina e ou aos componentes PRECAUGAO Avisos adicionais relativos operag o em andamento NOTA Fornece informac es teis No caso de duvidas eventuais e em caso de danos ou de perda do manual entrar em contato com o Servi o T cnico da BREVINI POWER TRANSMISSION S p A 1 3 Normas de garantia A BREVINI POWER TRANSMISSION S p A garante seus produtos por um per odo de 12 meses de funcionamento a partir da colocac o em servico per odo contido nos 18 meses a partir da data de expedic o A garantia n o ter validade se o inconveniente ou anormalidade for o resultado de uma aplicag o incorreta ou inadequada ao produto ou se o mesmo n o estiver em conformidade com a instala o A garantia fornecida pela BREVINI POWER TRANSMISSION S p A limita se ao reparo ou substitui o do produto considerado defeituoso depois que a BREVINI POWER TRANSMISSION S p A reconhecer o real estado do produto Dessa
162. est pas en place dans son logement il sera tr s difficile de faire correspondre les trous de fixation de l ensemble avec la cannelure de l arbre devant proc der par tentatives pour y r ussir Une fois serr l ensemble dans sa position couper la tension d alimentation a l lectrovalve d brancher la pompe hydraulique et remettre en place le bouchon 1 4 gaz 5 7 Montage des accessoires Montage du moteur Dans la phase d assemblage du r ducteur au moteur il est indispensable de lubrifier laccouplement avec une l g re couche de graisse ou avec un lubrifiant anti grippage Introduire soigneusement Parbre moteur dans l accouplement et veiller ce que le centrage du moteur s encastre parfaitement avec le centrage du r ducteur Apr s s tre assur que le moteur est bien centr visser toutes les vis de fixation en appliquant un couple report dans le tableau couple de serrage paragraphe 8 1 Montage des accessoires Pour le montage des pignons poulies ou joints utiliser des outils adapt s pour viter les grippages en alternan ce chauffer la pi ce a 80 100 C Lubrifier les cannelures en y appliquant une l g re couche de graisse ou de lubrifiant anti grippage et visser les vis de fixation en appliquant un couple report dans le tableau couple de serrage paragraphe 8 1 6 MISE EN FONCTION APP AUXILIAIRES FREINS EMBRAYAGES ETC 6 1 Frein multi disques n gatif NOTE Le frein multi di
163. fr chap 5 4 1 2 5 4 2 Installation du r ducteur vers FS 2 5 4 3 D montage du joint de serrage et du r ducteur 2 5 7 Montage des accessoires cfr chap 5 7 Pato po pao pos PN MISE EN FONCTION APP AUXILIAIRES FREINS EMBRAYAGES ETC cfr chap 6 LUBRIFICATION cfr chap 7 CONTROLES cfr chap 8 ENTRETIEN cfr chap 9 ENTRETIEN APP AUXILIAIRES FREINS EMBRAYAGES ETC cfr chap 10 TRAITEMENT DES DECHETS cfr chap 11 PETIT GUIDE DE DEPANNAGE cfr chap 12 DECLARATIONS NORMATIVES cfr chap 13 ADRESSES DES CENTRES DE SERVICE APRES VENTE BREVINI DANS LE MONDE cfr chap 14 NNNNNNNNN dd a OC NO BE ND Ma brevini riduttori 60 Pag 75 Pag 76 Pag 76 Pag 76 Pag 76 Pag 76 Pag 76 Pag 115 Pag 117 Pag 61 Pag 62 Pag 63 Pag 66 Pag 77 Pag 69 Pag 69 Pag 69 Pag 69 Pag 77 Pag 77 Pag 71 Pag 71 Pag 71 Pag 74 Pag 75 Pag 75 Pag 76 Pag 76 Pag 115 Pag 117 1 AVANT PROPOS BREVINI POWER TRANSMISSION S p A vous remercie de la pr f rence que vous avez bien voulu lui accorder et est heureuse de vous compter parmi ses clients Elle esp re que l utilisation du r ducteur vous donnera pleine satisfaction 1 1 Consultation de la notice La consultation de cette notice est facilit e par le sommaire de la premi re page qui permet de rep rer imm diatement l argument recherch Les chapitres sont divis s
164. g 18 10 1 Proc di sost lamelle o tenute per freno lamellare Pag 18 riduttori 10 2 Proc di sost pastiglie per freno a disco 10 3 Proc di man pompa idr su gruppo rid accopp con sist di sicurezza ad innesto attivo 11 SMALTIMENTO ROTTAMI 10 1 Demolizione della macchina 11 2 Informazioni di carattere ecologico 12 INCONVENIENTI E RELATIVI RIMEDI 13 DICHIARAZIONI NORMATIVE 14 RETE DI ASSISTENZA 00 CO CO 00 CO 00 00 CO 00 00 00 00 00 00 CO 00 Installazione e Manutenzione Riduttori serie S INTRODUZIONE vedi cap n 1 DATI TECNICI vedi cap n 2 STATO DI FORNITURA vedi cap n 3 IMBALLO MOVIMENTAZIONE RICEVIMENTO STOCCAGGIO vedi cap n 4 INSTALLAZIONE 2 5 1 Norme generali vedi cap n 5 1 2 5 2 Norme di installazione per rid con fiss a flangia vedi cap n 5 2 2 5 4 Norme di installazione per rid con fiss pendolare vedi cap n 5 4 2 5 4 1 Montaggio Braccio di reazione sul riduttore vedi cap n 5 4 1 2 5 4 2 Installazione del riduttore vers FS 2 5 4 3 Disinstallazione del Giunto di serraggio e del Riduttore 2 5 7 Norme di installazione accessori vedi cap n 5 7 MESSA IN FUNZIONE APP AUSILIARI FRENI INNESTI ECC vedi cap n 6 LUBRIFICAZIONE vedi cap n 7 CONTROLLI vedi cap n 8 MANUTENZIONE vedi cap n 9 MANUTENZIONE APP AUSILIARI FRENI INNESTI ECC vedi cap n 10 SMALTIMENTO ROTTAMI vedi cap n 11 INCONVENIENTI E RELA
165. gador en posici n 2 Controlar la posici n aceite durante err nea del d el funciona purgador miento 3 Posible desgaste relen 3 Dirigirse a un Centro ciones freno multi disco o de Asistencia motor hidr ulico 1 Tapon purgador ob 1 Desatornillar y limpiar struido con cuidado el tapon P rdida de iai 12 Limpiar la zona y con aceite de las a lita trolar la p rdida despu s refenciones P 9 de pococ dias 3 Retenciones da adas 3 Dirigirse a un Centro o desgastadas de Asistencia 1 No llega presi n al 1 Controlar el circuito Freno de freno hidraulico 2 Pastillas del freno 1 Reductor mal instalado 2 Sustituir las pastillas desgastadas del freno 1 Verificar las fijaciones y coaxialidad 2 Estructura de acoplam puy d bil 2 Reforzar la estructura 3 Anomal a interna 1 Anomal a interna 1 Falta de ventilaci n 3 Dirigirse a un Centro de Asistencia 1 Dirigirse a un Centro de Asistencia 1 Quitar las protecciones 2 Potencias t rmicas elevadas 1 No llega presi n al freno 2 Activar la recirculation del aceite 1 Controlar la conexi n en el circuito hidr ulico 2 Anomal a interna 2 Dirigirse a un Centro de Asistencia 3 Falta presi n en el circuito 1 Presi n residual en el circuito hidr ulico 1 Llega presi n al freno 3 Controlar el circuito hidr ulico 1 Controlar el circuito hidr ulico 1 Controlar el circuito hidr ulico
166. gr e abtrieb verh ltnis antrieb 2 2 Ausf hrungs form Horizontallage Vertikallage 010 091 150 320 010 091 150 320 z Vs v5 z z O B3 B3 V6 V6 LLI m q Den Q 2 Su v5 SE o U Oo z YA B3 V6 D koi V5 E o LL H B3 V6 q 2 2 z E D J V5B B3B V6B O Magnet und mala F ll und lentl ftungsschraube e lstandschraube 43 M brevini riduttori Horizontallage Vertikallage Koaxialgetriebe Winkelgetriebe dr VSC V6C BREMSEN FL620 FL635 BREMSEN VON 5 BIS 9 e O e O O O Magnet und abla schraube Fill und Entl ftungsschraube Fillstandschraube _ Anschlu Bremsl ftungssteuerung 2 bre vini riduttori 44 LIT Es 2 3 Ausfiihrungsform der Kupplungsgetriebeaggregate mit aktiver Sicherheitseinruckvorrichtung E O Kep LU O O FULL UND ENTLUFTUNGSSCHRAUBE O MAGNET UND ABLARSCHRAUBE 9 F LLSTANDSCHRAUBE STECKDOSE MAGNETVENTIL A PRUFANSCHLUSS FUR DRUCKKONTROLLE XV DES KREISLAUFS Stopfen Gas 1 4 4 5 Ma brevini riduttori 3 LIEFERZUSTAND Die Getriebe werden mit wasserblau Epoxydlackierung RAL 5021 sofern nicht anders vereinbart ausgeliefert Diese sch tzt sie gegen u ere Einfl sse beim Einsatz unter normalen industriellen
167. gring Pos 5 und dann die Feder Pos 6 in die entsprechenden Sitze auf der Welle stecken Die Achsstrebe Pos 7 auf das Untersetzungsgetriebe montieren A Zwangsrille f r Blockierung H At oder B alternative Rillen f r das Herausziehen Fo 1 49 Ma brevini riduttori DEUTSCH Sowohl die Welle als auch den Wellensitz Untersetzungsgetriebewelle schmieren und die Kupplung zwischen Welle und Untersetzungsgetriebe herstellen nicht forcieren Den Deckel Pos 4 positionieren mit den Schrauben und den entsprechenden Dowty Scheiben Pos 8 sind mit allen Zubeh rteilen mitgeliefert fixieren und dabei darauf achten dass die Schrauben langsam kreisend nicht im diametral entgegengesetzten Sinn ganz eingeschraubt werden dabei ist das Anzugsmoment laut Tabelle Anzugsmomente im Abs 8 1 Schraubenklasse 8 8 anzuwenden muss man Loctite durchschmitlich Befestigung Alle anderen Schrauben und Dowty Scheiben Pos 9 montieren ausgenommen eine im oberen Bereich das weitere Schmiermittel durch dieses offen gelassene Loch einf hren und dann auch die letzte Schraube montieren sodass die Kupplung in einer dichten geschmierten Kammer eingeschlossen wird muss man Loctite durchschmitlich Befestigung 5 4 5 Demontage der Getriebes in FP Version Die Achsstrebe des Untersetzungsgetriebes freisetzen wobei das Untersetzungsgetr
168. gstellen noch umkippen Bei Verwendung eines Gabelstaplers muf das Gewicht gleichm ig auf den Gabeln verteilt sein ve Wenn das Anheben Schwierigkeiten bereitet Holzkeile unterschieben gt I Werden die Frachtst cke mithilfe eines Flaschenzuges entladen und auf jeden Fall bei Verwendung eines Hakens muR das Gewicht gleichm ig verteilt sein Beim Anheben durch Seile normgerechte Hubzeuge verwenden Bei Frachtst cken die auf Paletten versandt wurden ist das Hubzeug mit gr ter Achtsamkeit anzuwenden damit es das Ger t nicht besch digt Beim Anheben und Abstellen des Frachtst ckes achtgeben da es nirgends anst t 4 3 Empfang Beim Empfang der Maschine kontrollieren ob sie bestellungsgerecht geliefert wurde Die Verpackung und die Maschine selbst auf etwaige Transportsch den berpr fen YSS SK LE GAS LESS A Die Bandeisen der Verpackung sind schneidend und k nnen den Bediener w hrend des Auspackens treffen Zum Auspacken folgenderma en vorgehen Mit einer Blechschere die Bandeisen durchschneiden Achtung die Enden k nnten auf den Bediener federn Die u ere Verpackung aufschneiden oder abziehen Das innere Bandeisen durchschneiden auch hier ist auf die Bandenden zu achten Die Maschine von den Paletten nehmen Sch den Defekte oder Fehlen von Teilen ist unverz glich der Kundendienstabteilung der BREVINI POWER TRANSMISSION S
169. h gerade gedreht werden kann ein zu straffes Andrehen w rde zu plastischen Form nderungen des Innenringes f hren Die Schrumpfscheibe ber die Getriebewelle ziehen deren Au enfl che geschmiert sein darf Die Innenfl che der Getriebewelle und der damit zu verbindenden Welle entfetten Die Vollwelle nun in die Hohlwelle des Getriebes stecken oder umgekehrt es darf keine berm ige Axialkraft n tig sein Die Mittellinie der Schrumpfscheibe zur Mittellinie der Me strecke der zu verbindenden Welle ausrichten s Abb Nr 1 hierbei ist das Ma a in Betracht zu ziehen das von der Gr e der Schrumpfscheibe abh ngt siehe Tabelle nr 1 Nun alle Befestigungsschrauben mit einem Momentenschl ssel kreisf rmig eine nach der anderen nicht kreuzweise festziehen Dies geschieht mit dem siehe Tabelle Nr 1 angegebenen Anzugsmoment Beide Ringe m ssen dabei den gleichen Abstand voneinander beibehalten wobei zu beachten ist da der Au endurchmesser der Schrumpfscheiben eine maximale Parallelabweichung von 0 25 0 35 aufweisen darf MERKE Ein zu straffes Anziehen kann eine plastische Form nderung des Innenringes bewirken es sind daher unbedingt die Tabellenwerte des Anzugsmomentes zu beachten 5 4 3 Demontage der Schrumpfscheibe und des Getriebes Die Befestigungsschrauben kreisf rmig und nach und nach losschrauben Zu Beginn sollte jede Schraube n
170. he elevate 1 Non arriva pressione al freno 2 Inserire ricircolo olio 1 Verificare collegamento al circuito idraulico 2 Anomalia interna 2 Rivolgersi a un Centro Assistenza Brevini 3 Mancanza pressione nel circuito 1 Pressione residua nel circuito idraulico 1 Arriva pressione al freno 3 Verificare circuito idraulico 1 Verificare circuito idraulico 1 Verificare circuito idraulico 2 Lamelle usurate 2 Rivolgersi a un Centro Assistenza Brevini In caso di funzionamento anomalo consultare la seguente tabella Nel caso in cui le anomalie persistano consultare un Centro Assistenza Brevini pi vicino vedi pag 117 Ma brevini riduttori 19 ITALIANO SERIE S 2 5 INSTALLAZIONE 2 5 4 2 Installazione del riduttore con uscita FS Pulire e sgrassare la superficie interna dell albero del riduttore e l albero della macchina Lubruficare la sede del giunto fig 1 pto A A giunto nuovo non necessita lo smontaggio del giunto per ingrassarlo In caso di ripristino di giunto smontare lo stesso ed ingrassare le zone C vedi fig 1 Togliere il tappo Z vedi fig 1 necessario per sfiatare l aria in fase di montaggio dell albero Montare il giunto sul riduttore senza serrare le viti lasciando C Fig 1 libero il tappo Z
171. id con fiss a flangia Pag 12 5 3 Norme di installazione per rid con fiss a piede Pag 12 5 4 Norme di installazione per rid con fiss pendolare Pag 12 5 4 1 Montaggio Braccio di reazione sul riduttore Pag 12 5 4 2 Installazione del riduttore vers FS Pag 12 5 4 3 Disinstallazione del Giunto di serraggio e del Riduttore Pag 12 5 4 4 Installazione del riduttore vers FP Pag 13 5 4 5 Disinstallazione del riduttore vers FP Pag 13 5 5 Norme di installazione per rid tipo RPR Pag 13 5 6 Norme di inst per gruppo riduttore accopp con sistema di sicurezza ad innesto attivo Pag 13 5 7 Norme di installazione accessori Pag 14 6 MESSA IN FUNZIONE APP AUSILIARI FRENI INNESTI ECC Pag 14 6 1 Freno lamellare negativo Pag 14 6 2 Freno a disco Pag 14 6 3 Gruppo riduttore accoppiatore con sistema di sicurezza ad innesto attivo Pag 14 7 LUBRIFICAZIONE Pag 14 7 1 Lubrificazine riduttore Pag 14 7 1 1 Viscosit Pag 14 7 1 2 Additivi P g 15 7 2 Vaso di espansione Pag 15 7 3 Lubrificazine freni Pag 16 7 4 Caratteristiche grasso Pag 16 7 5 Tabella Lubrificanti Pag 16 7 6 Schemi e controllo olio con sistema ausiliario di raffreddamento Pag 17 8 CONTROLLI Pag 17 8 1 Controlli del primo avviamento Pag 17 8 2 Prove a vuoto senza carico Pag 18 9 MANUTENZIONE Pag 18 9 1 Manutenzione ordinaria Pag 18 9 2 Cambio Olio Pag 18 9 3 Manutenzione straordinaria Pag 18 10 MANUTENZIONE APP AUSILIARI FRENI INNESTI ECC Pa
172. ida Fluid GL 320 KLUBER Kl berfood 4 UH1 150N Kl berfood 4 UH1 220N Kliiberfood 4 UH1 320N MOBIL Mobil SHC Cibus 150 Mobil SHC Cibus 220 Mobil SHC Cibus 320 NILS Ripress Synt Food 150 Ripress Synt Food 220 Ripress Synt Food 320 TEXACO Cygnus Gear PAO 150 Cygnus Gear PAO 220 Cygnus Gear PAO 320 TRIBOL Food Proof 1810 220 Food Proof 1810 320 7 6 Diagrams and oil checking with auxiliary cooling system Horizontal gear unit See paragraph 7 1 for levels N lt Y Vertical gear unit te See paragraph n 7 2 for definition of levels also for right angle gear units 7 bre vini riduttori 35 ENGLISH 8 CHECKS 8 1 First start up checks Before starting the machine check the following Check that all the oil plug are in the correct position see paragraph 2 2 configuration Check that all oil levels are correct Check that all the grease guns are full of grease Check that the operating pressure see table on the right is sufficient to fully open the multi disk brake to avoid overheating and any premature wear of brake disks Opening pressure Type of brake bar u u Max Min FL620 12 21 26 210 FL635 12 12 15 315 FL250 4C 10 24 13 28 181 FL250 6C 10 53 13 28 186 FL350 6C 15 80 19 92 278 FL350 8C 16 20 19 90 381 FL450 6C 20 48
173. ident risks D PI devices designed to ensure operator safety individual protection devices goggles gloves hard hat etc General accident prevention rules or those set forth by international directives and by the laws of the country where the machine will be used When delivered check that the Gear unit has not been damaged during transport and that any accessories are complete Before standing to work the operator must be familiar with machine features and must have read this entire manual 1 5 Reproduction and copyright restrictions BREVINI POWER TRANSMISSION S p A reserves all rights It is prohibited to reproduce all or a portion of the structure and contents of this manual unless expressly authorized by BREVINI POWER TRANSMISSION S p A Furthermore it is prohibited to store such information on any type of support magnetic magnetic optical microfilm photocopies etc 1 6 Revisions Subsequent revisions of the manual will be issued as a result of machine functional changes or replacements 2 TECHNICAL DATA Each gear unit is supplied with an identification nameplate and a manufacture s declaration as per the enclosure II B which have been prepared according to EEC directive 392 and subsequent amendments The identification nameplate contains the main technical data regarding the functional and construction features of the gear unit Therefore it must always be visible and undamaged 1 Reduction ratio 2
174. iebe gut abzust tzen ist Die Schrauben Pos 9 entfernen und sie je nach vorhandenem Raum durch langere Schrauben ersetzen Die Schrauben Pos 8 entfernen und die Schrauben Pos 9 langsam kreisend einschrauben nicht im diametral entgegengesetzten Sinn bis das Untersetzungsgetriebe freigesetzt ist ACHTUNG Bei der erneuten Montage nach irgend einer Reparatur oder sonstigem Eingriff durfen die Dowty Scheiben Pos 8 und 9 nicht wiederverwendet werden Sie m ssen unbedingt durch neue Scheiben ersetzt werden 5 5 Getriebeanbau in RPR Version Die Struktur an der sie befestigt werden muss steif sein und Uber eine gut ges uberte rechtwinklig zur bet tigten Achse stehende und keine Schweisschlacke aufweisende Auflageoberfl che verf gen Die Zentrieransatze und die Kupplungsfl chen des Untersetzungsgetriebes m ssen sauber und frei von Beulen sein Die o a Kontrollen sind besonders wichtig um einen einwandfreien Zahneingriff zwischen dem Ritzel des Untersetzungsgetriebes und der Zahnscheibe zu erzielen Im allgemeinen kennzeichnen die Zahnscheibenhersteller 3 Z hne der Zahnscheibe gr n die Stelle der maximalen Ovalisierung des Teilkreisdurchmessers der Zahnscheibe Stelle die zur Positionierung des Untersetzungsgetriebes dient ACHTUNG befindet sich auf der Zahnscheibe keinerlei farbiger im allgemeinen gr ner oder andersartig gekennzeichneter Zahn empfiehlt es sich den Hersteller der Zahnscheibe zu V
175. ies der Fall ist das gesamte Verfahren erneut durchfiihren Der korrekte Einbau der Kupplung kann auch auf Sicht gepr ft werden da sich die beiden Frontflachen des Innen und AuRenrings auf derselben Ebene befinden m ssen siehe Abb 2 Pkt D 2 5 4 3 Ausbau der Kupplung und des Getriebes Nacheinander die Befestigungsschrauben l sen Anfangs jede Schraube nur um eine Viertel Drehung lockern um ein Verbiegen und Blockieren der Befestigungselemente zu vermeiden ACHTUNG aufgrund der hohen Axialkr fte k nnen sich bei einem vollstandigen Ausdrehen der Schrauben in einem oder zwei Arbeitsg ngen die Kupplungsringe pl tzlich l sen und die Wartungstechniker gefahrden Falls sich die Kupplungsringe nach dem Entfernen der Schrauben nicht von selbst l sen sollten einige Schrauben 2 Schrauben um 180 4 Schrauben um 90 in die Abzugsbohrungen des Innenrings einsetzen siehe Abb 3 Die Kupplung axial verschieben um den Stopfen Z siehe Abb 4 freisetzen und entfernen zu k nnen die Bohrung 1 8 G benutzen die das Einf llen von Ol unter Druck max 1000 bar gestattet um den Ausbau des Getriebes von der Maschinenwelle zu erleichtern Falls sich das Getriebe mit diesem Verfahren nicht l st da Fig 3 er Fig 4 die Passung der Welle nicht dicht genug f r den Druck ist kann bei ausreichendem Platz entsprechend der Da
176. ifferent types of oil Periodically check the levels about once a month ant top up if necessary ATTENTION when checking the oil levels in gear units equipped with a multi disk brake or hydraulic motor or both if the levels have risen this means that oil is penetrating either from the brake seals or from the motor rotary seal Contract the Brevini Service Department For each unit it is recommended to keep a chart that will be duly filled out and updated each time maintenance in performed 9 2 Oil Change Use the diagrams on paragraph 2 2 configuration to identify the oil plug according to the gear unit configuration and always paragraph 2 2 for the multi disk brake configuration Unscrew the drain plug and the filler plug to help drain the oil from the gear unit Once the oil has been emptied replace the drain plug If the gear unit is equipped with a multi disk brake repeat the same operation with the multi disk brake In the MDU series starting with size 550 a pipe is supplied to empty the oil in the gear unit therefore it must be emptied using a suction pump removing the plug from the emptying pipe located on the flange attaching the gear unit and fitting to it Wash the interior of the gear unit with a suitable cleaning liquid that is recommended by the lubricant manufacturer If the gear unit is equipped with a multi disk brake repeat the same operation with the multi disk brake as follows P
177. ificar na instala o o desvio do eixo de entrada em rela o sua posi o ideal Para evitar esta situa o aconselh vel no caso de conex es atrav s de juntas em condi es de recuperar desalinhamentos medir o desalinhamento existente verificar o desalinhamento aceit vel da junta e caso o valor seja maior cal ar o motor para retornar ao jogo admiss vel em caso de conex o atrav s de rg os mec nicos que nao permitam a recupera o de jogos executar o alinhamento do motor atrav s de cal os 5 3 Normas de instala o para redutores com fixa o por p Certificar se de que os p s de montagem se ap iem sobre uma superf cie plana em caso contr rio cal los para que todos se ap iem corretamente Um apoio errado dos p s poder causar sua quebra Para a fixa o utilizar parafusos de classe m nima 8 8 apertados com torque conforme a tabela torques de aperto se o 8 1 5 4 Normas de instala o para redutores com fixa o pendular A instala o desses redutores exigem uma aten o particular portanto aconselh vel observar as seguintes instru es 105 PI brev riduttori BRASILEIRO 5 4 1 Montagem do braco de torc o no redutor Certificar se de que as centragens do redutor e do bra o de tor o estejam limpos livres de entalhes e que n o haja sinais de tinta Lubrificar os acoplamentos inserir o braco de torc o na centragem do redutor e em
178. ileb GT 320 CHEVRON Lubricating Oil FM 220 FL250 4C 10 24 13 28 181 ENI Rocol Foodlube H1 torque 150 Rocol Foodlube H1 torque 220 Rocol Foodlube H1 torque 320 FL250 6C 10 53 13 28 186 FUCHS Cassida Fluid GL 150 Cassida Fluid GL220 Cassida Fluid GL 320 KLUBER Kl berfood 4 UH1 150N Kl berfood 4 UH 220N Kliiberfood 4 UH1 320N FL350 6C 15 80 19 92 278 MOBIL Mobil SHC Cibus 150 Mobil SHC Cibus 220 Mobil SHC Cibus 320 FL350 8C 16 20 19 90 381 NILS Ripress Synt Food 150 Ripress Synt Food 220 Ripress Synt Food 320 TEXACO Cygnus Gear PAO 150 Cygnus Gear PAO 220 Cygnus Gear PAO 320 FL450 6C 20 48 25 59 360 TRIBOL Food Proof 1810 220 Food Proof 1810 320 FL450 8C 21 03 25 59 492 FL650 10C 14 20 19 92 428 FL650 12C 14 56 19 92 528 FL650 14C 15 00 19 92 633 7 6 Esquemas e controle do leo com sistema auxiliar de arrefecimento FL750 10C 18 40 25 59 556 FL750 12C 18 95 25 59 684 IS FL750 14C 19 49 25 59 819 FL960 12C 15 56 21 98 1019 i FL960 14C 15 56 21 98 1189 FL960 16C 15 56 21 98 1359 FL960 18C 15 56 21 98 1528 Redutor horizontal Para a defini o dos n veis consultar a se o 7 1 Redutor vertical 7 A Para a defini o dos n veis consultar a se o 7 2 tamb m para os redutores ortogonais A brevini 11 0 riduttori Certificar se de que a press o de servico consultar a tabela abaixo seja suficiente para abrir completamente o freio lamelar para ev
179. imply start the coupler PTO rotating as the pump is self priming 7 LUBRICATION 7 1 Gear unit lubrication The Brevini gear units are supplied without oil therefore the user must the lubricant according to what is indicated in the table shown in paragraph 7 4 Basic oil specifications The basic parameters of the selected oil are viscosity at nominal operating conditions additives The oil must lubricate the bearings and the gears and all these components work inside the same box in different operating conditions We will look at these parameters one by one 7 1 1 Viscosity Nominal viscosity is referred to a temperature of 40 C but rapidly decreases with an increase in the temperature of the gear unit If the operating temperature is between 50 C and 70 C a nominal viscosity can be chosen according to the following guide table choosing the highest viscosity if the highest temperature is foreseen n rpm 50 C 70 C gt 20 VG150 VG220 lt 5 VG220 VG320 lt 5 VG320 VG460 7 1 2 Additives In addition to the normal antifoaming and antioxidant additives it is important to use lubricating oils with additives that have EP extreme pressure and antiwear properties according to ISO 6743 6 L CKC or DIN 51517 3 CLP Clearly therefore products with stronger EP characteristics will have to be found for slower gear unit speeds It should be remembered that the chemical compounds replacing hydrodynamic l
180. in keiner Weise 2 brevini 42 riduttori fur Folgeschaden oder Verletzungen die durch eigenm chtige Anderungen des Getriebes oder Auswechselungen von Maschinenteilen die von BREVINI POWER TRANSMISSION S p A nicht vorher genehmigt wurden bewirkt sind Solche nicht autorisierten Veranderungen k nnten Unfallgefahr darstellen und daher w rde die BREVINI POWER TRANSMISSION S p A von jeden zivilen und poenalen Verantwortlichkeiten entlastet sein 1 4 Allgemeine Hinweise Das Personal soll Uber die folgenden die sicherheitstechnischen Arbeitsregeln betreffenden Argumente informiert sein Verletzungsgefahr Pers nlcihe Schutzeinrichtungen Arbeitshandschuhe Schutzhelm etc Allgemeine oder rtlich geltende Unfallverh tungsvorschriften Das Getriebe ist beim Empfang auf etwaige Transportsch den und Fehlen von Teilen zu berpr fen DerBedienermu vorArbeitsbeginndieMaschineneigenschaften genau kennen und das vorliegende Handbuch aufmerksam gelesen und zur Kenntnis genommen haben Schutzbrillen 1 5 Nachdruck und Copyright S mtliche Rechte sind der Fa TRANSMISSION S p A vorbehalten Der Nachdruck der vorliegenden Ver ffentlichung ist auch nicht auszugsweise gestattet vorbehaltlich ausdr cklicher Bewilligung von seiten der BREVINI POWER TRANSMISSION S p A Ebenso darf sie nicht auf magnetischen magnetisch optischen optischen Tr gern Mikrofilms Fotokopien etc kopiert werden BREVINI POWER
181. information 1 2 Scope of the Manual This manual provides the Gear unit user with all the information necessary to ensure correct installation use and maintenance in compliance with the safety restrictions set forth by current standards To understand this manual even better we would like to describe the following terms used in the document HAZARDOUS AREA area within or in proximity to the machine in which the presence of an exposed person represents a risk to the safety and health of that person EXPOSED PERSON any person who is inside all or part of a hazardous area OPERATOR person assigned to install operate adjust perform routine maintenance and clean the machine SKILLED TECHNICIAN a specialized person who performs unscheduled maintenance or pairs requiring special knowledge of the machine its operation safety devices and relative operating methods A ATTENTION Operator accident prevention standards g WARNING The machine and or its parts may be damaged PRECAUTION Additional information regarding the operation being carried out NOTE Provides useful information For any doubts or if the manual has been damaged or lost please do not hesitate to contact the BREVINI POWER TRANSMISSION S p A Technical Service Department 1 3 Warranty Conditions BREVINI POWER TRANSMISSION S p A warrants that its products shall be free from defects for a period of 12 months from the date the product is shown to have been pl
182. ing in a circular direction Initially loosen each bolt by just a quarter of a turn to avoid bending and seizing ATTENTION because of the high axial force if the bolts are unscrewed totally in one or two turns this could cause the two rings in the coupling to separate violently putting the operators in danger If the coupling rings do not come apart spontaneously after unscrewing the bolts transfer some of the bolts two bolts at 180 four bolts at 90 into the internal ring extraction holes see fig 3 Slide the coupling along its axis to release it and remove cap Z see fig 4 and introduce pressurised oil max 1000 bar through the1 8 G hole to facilitate the detachment of the gear unit from the machine shaft If this method doesn t free the gear unit because of the shaft coupling being unable to hold the pressure then if there is Fig 3 Fig 4 sufficient space you can try the method illustrated in fig 5 using hydraulic pushers pressing against the 2 180 bosses on the ENGLISH Fig 5 gasket holder cover being careful not to exceed the following axial loads If the coupling is assembled a long time before it is started up Axial load N 300 30000 S400 30000 S6
183. ini 115 riduttori ATTESTATO DI CONFORMITA UNI EN 10204 2 1 CONFORMITY CERTIFICATE UNI EN 10204 2 1 KONFORMITATSBESCHEINIGUNG UNI EN 10204 2 1 ATTESTATION DE CONFORMITE UNI EN 10204 2 1 CERTIFICADO DE CONFORMIDAD UNI EN 10204 2 1 ATESTADO DE CONFORMIDADE UNI EN 10204 2 1 La BREVINI POWER TRANSMISSION S p A dichiara sotto la propria responsabilit sulla base dei risultati ottenuti dai test standard di verifica effettuati sui prodotti costruiti con gli stessi materiali e con lo stesso metodo di produzione che il prodotto conforme alle prescrizioni dell ordine ed alle regole tecniche corrispondenti ai regolamenti ufficiali DIRETTORE DI PRODUZIONE BREVINI POWER TRANSMISSION S p A under its own responsability on the basis of the results of its standard tests aimed to verify products which are manufactured using the same materials and production method declares that the products comply fully with the order requirements and with all technical norms corresponding to the official regulations MANUFACTURING DIRECTOR Die BREVINI POWER TRANSMISSION S p A erkl rt vollverantwortlich auf der Grundlage der erzielten Ergebnisse der Standard Pruftests die auf den mit gleichen Materialien und mit der selben Produktionsmethode konstruierten Produkten durchgefuhrt wurden daR das in der vorigen Seite genannte Produkt mit den offiziellen Regelungen bereinstimmenden technischen Regeln entspricht PRODUKTIONSLEITERS
184. ints sur tout le cercle primitif de denture du biseau Apr s avoir effectu le positionnement du r ducteur et apr s avoir effectu les contr les n cessaires serrer les vis de fixation 8 8 tant la classe minimale recommand e en appliquant un couple de serrage comme cela est indiqu par le tableau couples de serrage au paragraphe 8 1 tout en s assurant qu elles soient bien compatibles avec la partie oppos e croux et ou l ments de fixation ATTENTION dans le cas de r ducteur avec excentrique apr s avoir positionn ce dernier tous les trous de niveau de remplissage et d vacuation de l huile de commandes du moteur de frein lamellaire etc etc se mettront hors position par rapport aux tableaux des dimensions BREVINI 5 6 R gles d installation pour l ensemble r ducteur coupleur avec syst me de s curit active Avant d installer ce type d ensemble il faut avant tout savoir que toute la cin matique interne de l ensemble est retenue par le type d embrayage mont sur l ensemble En cons quence si l arbre de sortie ne tourne pas l installation de l ensemble dans son logement se r v lera difficile si les trous de fixation du r ducteur ne coincident pas avec ceux de sa fixation pr vue sur la machine Pour faire donc coincider ces trous il faut d brayer pour permettre l arbre en sortie de tourner librement Pour cela il suffit de pr voir une pompe hydraulique manuelle car lembray
185. ion Toutes les vis de fixation doivent tre serr es conform ment la norme ISO cfr tableau valeur couple de serrage VIS Les bo tes de vitesses peuvent tre actionn es temp rature ambiante comprise entre 20 C et 50 C En cas de d marrage d une boite de vitesses a basse temp rature de 20 C O C l efficacit peut tre r duite en raison de la viscosit extr me du lubrifiant Dans de tels cas un fonctionnement au ralenti ou sous charge r duite pendant quelques minutes est recommand Pour les utilisations a temp rature ambiante inf rieure a 20 C il est conseill de pr voir des contre mesures ad quates telles qu un dispositif de protection ou un dispositif de pr chauffage d huile En cas de doute contacter le responsable commercial de Brevini au si ge social de Reggio Emilia Tableau Valeur Couple de Serrage VIS dxp 4 8 5 8 8 8 10 8 12 9 mm kN Nm kN Nm kN Nm kN Nm kN Nm 3x0 5 12109 15 1 1 2 3 1 8 34 26 40 3 4x0 7 21 16 27 2 41 31 6 0 45 7 0 53 5x0 8 3 5 32 44 4 67 6 1 98 89 11 5 10 4 6x1 49 5 5 61 6 8 94 10 4 13 8 15 3 16 1 17 9 1x1 731 93 9 0 11 5 13 7 17 2 20 2 25 23 6 30 8x1 9 9 14 5 12 2 18 18 9 27 28 40 32 47 9x1 25 9 3 13 6 11 5 16 8 17 2 25 25 37 30 44 10x1 5 14 5 26 6 18 33 27 50 40 73 47 86 10x1 25 15 8 28 195 35 30 53 43 78 51 91
186. ion n 7 sur le r ducteur Lubrifier correctement l arbre ainsi que son emplacement arbre femelle r ducteur puis effectuer l accouplement entre CUTE arbre et le r ducteur sans forcer Positionner le couvercle position n 4 le serrer a l aide des vis et des rondelles dowty correspondante position n 8 alles sont fournies avec tous les accessoires en prenant garde visser les vis graduellement et x gorge obligatoire pour blocage L A1 ou B gorges comme alternative pour extracion 9 L en rond et non par en u croix jusqu au serrage complet en respectant le couple donn comme cela est indiqu dans le tableau couples de serrage parag 8 1 classes de vis 8 8 on doit utiliser loctite fixation moyenne Monter toutes les autres vis et les rondelles dowty correspondantes position n 9 l exception d une en position haute mettre autre lubrifiant dans le trou qui est rest ouvert puis monter finalement la derni re vis ce qui renferme ainsi l accouplement dans une chambre tanche lubrifi e on doit utiliser loctite fixation moyenne N 5 5 4 5 D montage du r ducteur vers FP Lib rer le bras de torsion du r ducteur en soutenant correctement le r ducteur en question Retirer les vis position n 9 et les remplacer par des vis plus longue
187. ire Per ripristinare il tutto rifare le operazioni sopra descritte a ritroso per la messa a regime della centralina vedi par 6 3 11 SMALTIMENTO ROTTAMI 11 1 Demolizione della Macchina Allorch si decida di rottamare la macchina si raccomanda di renderla inoperante Smontando i vari componenti Distaccando l eventuale motorizzazione Non prima di aver completamente svuotato il riduttore dagli olii in esso contenuti 11 2 Informazioni di carattere ecologico Lo smaltimento dei materiali di imballaggio del riduttore dei pezzi sostituiti di componenti o del riduttore stesso dei lubrificanti dovr essere eseguito nel rispetto ambientale evitando di inguinare suolo acqua aria sar a cura del destinatario di eseguire l operazione in conformit alle norme vigenti nel Paese nel quale la macchina viene impiegata Indicazioni per un idoneo trattamento dei rifiuti Materiali ferrosi alluminio rame trattasi di materiale riciclabile da conferire ad apposito centro di raccolta autorizzato Materiali plastici e gomme sono materiali da conferire in discarica o in apposito centro di riciclaggio Oli esausti conferire ad apposito C Di R A in Italia Consorzio Obbligatorio Oli Esausti 12 INCONVENIENTI E RELATIVI RIMEDI Perdite olio dallo sfiato durante il funzionamento Trafilamento olio dalle tenute Freno a disco non frena Vibrazioni ecces sive Rumorosit eccessiva Riscaldamento ec
188. istiques EP seront d autant plus fortes que la vitesse de rotation du r ducteur sera lente Il est opportun de rappeler que les compos s chimiques de remplacement de la lubrification hydrodynamique se forment au d triment de la charge EP originale En cons quence dans le cas de vitesses tr s basses et de charges lev es il est important de respecter les intervalles d entretien pour viter que les propri t s lubrifiantes de l huile d g n rent Contr le de I huile avec la lubrification non forc e Dans le cas de montage du r ducteur en position horizontale le niveau d huile pour une lubrification correcte doit se situer a mi hauteur fig 7 Pour les applications pr voyant une vitesse de rotation en sortie tr s basse na lt 5 tr min il est conseill de fixer le niveau une cote sup rieure a 50 100 mm fig 8 Pour v rifier facilement le niveau correct utiliser le tube L Fig 7 transparent comme indiqu en fig 8 Dans le cas de vitesse extr mement basse n2 lt 1 tr min ou de longues p riodes d arr t du r ducteur il est conseill de remplir tout le carter Dans ce cas il faut pr voir l utilisation d un r servoir d expansion Pour monter un indicateur permettant le contr le visuel du niveau ou par un signal lectrique il faut r aliser le montage selon le sch ma fig 9 Monter le bouchon
189. itar superaquecimentos e desgaste rapido dos discos do freio ATENGAO Devido ao tipo de freio a press o de servico nunca dever cair para menos da press o minima de abertura do freio para nao provocar a a o de frenagem ATENC O os redutores e os eventuais freios lamelares s o expedidos sem Oleo o cliente dever efetuar o reabastecimento consultar o cap tulo 7 Lubrifica o Verificar o aperto correto de todos os parafusos com rosca m trica ISO consultar a tabela de valores de torque de aperto Os redutores podem ser operados com uma temperatura ambiente variando de 20 C a 50 C Ao iniciar um redutor a baixa temperatura 20 C a 0 C a efici ncia podera ser inferior devido a extrema viscosidade do lubrificante Nesses casos recomenda se funcionamento em marcha lenta ou carga limitada por alguns minutos Para operac es com temperatura ambiente abaixo de 20 C aconselhavel fornecer medidas adequadas como cap s ou um dispositivo de pr aquecimento a base de leo Em caso de d vidas entre em contato com o Gerente de Aplicac o Comercial da Brevini na sede de Reggio Emilia Italia Tabela Valores de torques de aperto de parafusos dxp 48 5 8 8 8 10 8 12 9 mm kN Nm kN Nm kN Nm kN Nm kN Nm 30 5 1 2 09 15 1 1 23 18 34 26 40 3 4x0 7 121116 27 2 41 31 60 45 70 53 funcionamento ou uma vez por ano Nao misturar dleos diferentes
190. l reductor Cabe recordar que los compuestos qu micos que sustituyen a la lubricaci n hidrodin mica se forman a expensas de la carga EP original Por tanto si las velocidades son muy bajas y las cargas muy altas hay que respetar el programa de mantenimiento para que las propiedades del aceite no mermen demasiado Inspecci n del aceite en caso de lubricaci n no forzada Si el reductor est colocado en posici n horizontal el nivel que asegura una lubricaci n correcta coincide con la l nea media fig 7 LIE Fig 7 En las aplicaciones en las que la velocidad de rotaci n de salida es muy baja n2 lt 5 rpm el nivel se debe fijar a una cota de 50 a 100 mm mas alta fig 8 El nivel se pude verificar f cilmente con la ayuda de un tubo transparente como se observa en la fig 8 Si la velocidad de salida es extremadamente baja no lt 1 rpm AL q o IE Fig 8 o el reductor debe atravesar largos periodos de inactividad se aconseja llenar toda la carcasa Para estos casos se ha previsto un dep sito de expansi n especial Si se desea montar un instrumento de verificaci n que mida el nivel de manera visual o por medio de una se al el ctrica se aconseja aplicar el esquema de la fig 9 Colocar el tap n de purga por encima del indicado
191. lanken an verschiedenen Stellen auf dem gesamten Teilkreis der Zahnscheibe berpr fen Nach dem Positionieren des Untersetzungsgetriebes und der entsprechenden Kontrollen die Befestigungsschrauben empf Mindestklasse 8 8 mit einem Anziehdrehmoment entsprechend der Tabelle Anziehdrehmoment Paragraph 8 1 anziehen und sich dar ber vergewissern dass diese mit dem Gegenst ck Muttern und oder Befestigungsstrukturen kompatibel sind ACHTUNG Bei Vorhandensein eines Untersetzungsgetriebes mit Nocken verlieren nach dessen Positionierung alle Stand Lade Entlade Ollade Motorsteuerungs Brems ffnungen usw ihre Position gegen ber den Angaben von BREVINI 5 6 Einbau des Kupplungsgetriebeaggregats mit aktiver Sicherheitseinr ckvorrichtung Als erstes ist beim Einbau eines Aggregats dieser Art zu beachten dass das gesamte Getriebe im Inneren des Aggregats von dem Typ der Einr ckvorrichtung desselben blockiert wird Wenn sich die Abtriebswelle nicht dreht wird demenstprechend die Installation des Aggregats in seiner Aufnahme schwierig falls die Befestigungsbohrungen des Getriebes nicht mit denen der Verbindung des Fahrzeugs bereinstimmen Es ist daher erforderlich die Kupplung freizusetzen um die Abtriebswelle frei drehen und die Bohrungen in Deckung bringen zu k nnen Dazu reicht eine Handhydraulikpumpe aus da die Kupplung mit einem minimalen Druck von 3 5 bar freigesetzt werden kann bei dieser Arbeit auf folgen
192. le du reniflard et du bouchon de vidange qui varie en fonction de la position de montage cfr paragraphe 2 2 Formes d ex cution S il s agit d un r ducteur avec frein multi disques contr ler la position exacte du bouchon d huile du reniflard et du bouchon de vidange du frein qui varie en fonction de la position de montage cfr paragraphe 2 2 Formes d ex cution Les freins doivent tre raccord s leur circuit de pilotage sp cifique Lorsqu il s agit de freins actionnement hydraulique ils doivent tre purg s comme un circuit hydraulique En installant les r ducteurs de la s rie RPR ou MDU faire tr s attention ne pas endommager les tubes de lubrification ou de vidange de l huile du r ducteur plac s c t du support du r ducteur Les orienter de fa on ce que le graisseur et le r servoir d expansion de l huile soient facilement accessibles Pr voir des protections pour les tubes et le r servoir d expansion Le r ducteur est normalement livr avec une bride pour l accouplement des moteurs lectriques hydrauliques ou air Le Client a la charge d installer des protections adapt es aux arbres d entr e et de sortie ainsi que le joints poulies courroies etc conform ment aux normes de s curit en vigueur dans le pays d utilisation Pour les r ducteurs install s l ext rieur appliquer des rev tements anticorrosion prot ger les joints et les port e de joint avec de
193. li accoppiamenti e infilare il braccio di reazione sul centraggio del riduttore quindi infilare le spine di riferimento eventualmente richieste Fissare il braccio di reazione utilizzando bulloni di classe minimo 8 8 Si raccomanda di usare viti di classe 10 9 o 12 9 quando l applicazione comporta pesanti urti frequenti avvii o arresti inversioni o quando si supera il 70 della coppia massima del riduttore Verificare che il sistema di ancoraggio del braccio di reazione non blocchi il riduttore ma dia la possibilit al riduttore di muoversi nello spazio in modo da assorbire i movimenti impressigli dall albero per le coppie di serraggio vedi tabella 2 brevini 12 riduttori coppie di serraggio paragrafo 8 1 assicurandosi che queste siano compatibili con la controparte dadi e strutture di fissaggio 5 4 2 Installazione del riduttore con uscita FS NOTA i giunti di collegamento vengono forniti pronti per essere installati perci non devono essere smontati prima dell installazione iniziale Avvitare leggermente tre viti del giunto di serraggio poste a 120 fino ad ottenere che l anello interno possa essere appena ruotato a mano un serraggio troppo stretto potrebbe deformare l anello interno Inserirlo sopra l albero del riduttore la cui superfice esterna stata precedentemente lubrificata Sgrassare la superficie interna dell albero del riduttore e l albero della macchina Inserire il riduttore sull
194. libragem da propria valvula alimentar a valvula solendide com corrente continua 12 V atrav s da tomada colocada na unidade hidr ulica para a localiza o do simbolo consultar o cap 2 2 1 para engatar a bomba hidr ulica suficiente depois do carregamento do leo lubrificante do conjunto girar a tomada de forga do acoplador dado que a bomba do tipo auto escorvante 7 LUBRIFICAGAO 7 1 Lubrificac o dos redutores Os redutores Brevini s o fornecidos sem leo e dessa forma a selec o do lubrificante deve ser efetuada pelo usu rio conforme as indica es da tabela na se o 7 5 Caracter sticas fundamentais dos leos Os par metros fundamentais na escolha de um tipo de leo s o a viscosidade nas condi es nominais de funcionamento os aditivos O pr prio leo que deve lubrificar seja os coxins seja as engrenagens e todos os componentes que convivem dentro da mesma caixa em condi es de funcionamento diferentes Consideremos os par metros individuais 7 1 1 Viscosidade A viscosidade nominal refere se a uma temperatura de 40 C mas diminui rapidamente com o aumento da temperatura do redutor Se a temperatura de funcionamento estiver entre 50 Ce 70 C sera poss vel escolher uma viscosidade nominal conforme a seguinte tabela indicativa escolhendo se a viscosidade mais elevada quando for prevista a temperatura mais elevada n rpm 50 C 70 C gt 20 VG150 VG220
195. loqueado pelo tipo de engate presente no conjunto Dessa forma se o eixo na sa da n o girar a opera o de instala o do conjunto em sua sede ser mais dif cil se os furos de fixa o do redutor n o coincidirem com aqueles de sua interface no pr prio meio Assim para fazer com que esses furos coincidam ser necess rio desbloquear o engate para que o eixo na sa da gire livremente Para efetuar essa opera o suficiente ter disposi o uma bomba hidr ulica manual porque o engate poder ser aberto com uma press o m nima de 3 5 bar e executar com aten o o procedimento indicado a seguir para a localiza o dos v rios s mbolos consultar o cap 2 2 1 elevar o conjunto com um aparelho apropriado e inserir o eixo na sa da do redutor em sua sede no meio mantendo o sempre suportado procurando coincidir os furos de fixa o do conjunto com aqueles do meio conectar a bomba hidr ulica manual no conjunto atrav s do furo de 1 4 gas aplicar corrente 12 V v lvula solen ide colocada na unidade hidr ulica excitando a atrav s da bomba aplicar de forma lenta e gradual press o ao conjunto at que seja poss vel girar o pr prio conjunto com as m os ATEN O se a v lvula solen ide n o for excitada o leo introduzido com a bomba hidr ulica simplesmente entrar no conjunto nesse ponto girando o pr prio conjunto poss vel coincidir os furos de fixa o do conjunto com a
196. lt the solenoid valve on the on the power pack so that the valve is excited Using the pump increase the pressure on the assembly slowly and gradually it can be rotated by hand ATTENTION if the solenoid valve is not excited the hydraulic pump simply pumps the oil into the assembly at this point the assembly can be rotated easily so as to align the fitting holes with the interface on the vehicle this done insert the pins if needed and attachment bolts recommended minimum class 8 8 applying torque as indicated in the torque setting table paragraph 8 1 making sure that these settings are compatible with the nuts and or structure if this operation is performed with the gear unit output shaft not inserted in its housing it will be very difficult to get the assembly fitting holes in phase with the shaft spline and the only way to set the timing will be by trial and error After fixing the assembly in position cut off the current to the solenoid valve disconnect the hand operated hydraulic pump and refit the 1 4 Gas plug 5 7 Accessory installation instructions Motor Assembly While assembling the gear unit on the motor the coupling must be lubricated with a thin layer of grease or with a no grip lubricant Carefully insert the motor shaft in to the coupling and make sure that the motor spigot perfectly matches the gear unit spigot After checking that the motor is properly centered tighten all the at
197. mal 9 2 Cambio de Aceite 9 3 Mantenimiento extraordinario P g P g P g P g P g P g P g P g P g P g P g P g P g P g P g P g P g P g P g P g P g P g P g P g P g P g P g 88 P g P g P g P g P g P g P g P g P g P g P g P g P g P g P g P g P g P g P g P g P g P g P g P g Ma brevini 79 riduttori ESPANOL 10 MANTENIMIENTO AP AUXILIARES FRENOS EMPALMES ETC 10 1 Procedimiento de sustituci n de discos o retenciones para frenos multidisco 10 2 Proceso de sustituci n de las pastillas en los frenos de disco 10 3 Mantenimiento de la centralita hidr ulica del conjunto 11 ELIMINACI N DE CHATARRAS 11 1 Eliminaci n de la M quina 11 2 Informaciones de car cter ecol gico 12 INCONVENIENTES Y SOLUCIONES CORRESPONDIENTES 13 DECLARACIONES NORMATIVAS 14 RED DE ASISTENCIA 00 CO 00 00 CO 00 00 00 00 00 CO 00 00 00 00 00 Instalaci n y mantenimiento Reductores Serie S INTRODUCCI N v ase cap 1 DATOS TECNICOS v ase cap 2 ESTADO DEL SUMINISTRO v ase cap 3 EMBALAJE TRANSPORTE RECEPCI N ALMACENAMIENTO v ase cap 4 INSTALACI N 2 5 1 Normas Generales v ase cap 5 1 2 5 2 Normas para la instalaci n del reductor con fijaci n por brida v ase cap 5 2 2 5 4 Normas de instalaci n para reductores pendulares v ase cap 5 4
198. mas et contr le huile avec systeme auxiliaire de refroidissement Pag 74 8 CONTROLES Pag 74 8 1 Premier d marrage Pag 74 8 2 Essai vide sans charge Pag 75 9 ENTRETIEN Pag 75 9 1 Entretien ordinaire Pag 75 9 2 Changement de l huile Pag 75 9 3 Entretien extraordinaire Pag 75 10 ENTRETIEN APP AUXILIAIRES FREINS EMBRAYAGES ETC Pag 75 10 1 Changement des disques ou des joints sur les freins multi disques Pag 75 59 7 brevini riduttori 10 2 Changement des plaquettes sur les freins a disque 10 3 Entretien de la centrale hydr sur l ensemble r d coupleur avec syst me de s curit active 11 TRAITEMENT DES DECHETS 11 1 Mise a la ferraille de la machine 11 2 Informations sur le traitement des d chets 11 3 Indications sur le traitement des d chets 12 PETIT GUIDE DE DEPANNAGE 13 DECLARATIONS NORMATIVES 14 ADRESSES DES CENTRES DE SERVICE APRES VENTE BREVINI DANS LE MONDE 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 Installation et entretien r ducteurs s rie S AVANT PROPOS cfr chap 1 DONNEES TECHNIQUES cfr chap 2 CONDITIONS DE LA FOURNITURE cfr chap 3 EMBALLAGE MANUTENTION RECEPTION STOCKAGE cfr chap 4 INSTALLATION 5 1 Regles g n rales cfr chap 5 1 5 2 R gles d installation pour les r ducteurs fix s par bride cfr chap 5 2 5 4 Regles d installation pour les r ducteurs pendulaires cfr chap 5 4 2 5 4 1 Montage du bras de r action sur le r ducteur c
199. mperie 11 Ma brevini riduttori ITALIANO N B La BREVINI POWER TRANSMISSION S p A sconsiglia di effettuare il riempimento degli oli dei suoi prodotti prima dell installazione 5 2 Norme di inst per Rid con fissaggio a Flangia La struttura a cui vanno fissati deve essere rigida con la superficie d appoggio ben pulita e ortogonale all asse azionato centraggi e piani d accoppiamento del riduttore devono essere puliti e privi di ammaccature controlli sopra descritti sono particolarmente importanti per ottenere il perfetto allineamento tra l albero azionato e l albero d uscita del riduttore Questo ancora pi importante nel caso di riduttori con uscita femmina cava che non possono portare nessun carico radiale o assiale Lubrificare con grasso o olio tutti i centraggi del riduttore e della sede di alloggiamento Dopo aver inserito il riduttore nel proprio alloggiamento e averlo orientato nella corretta posizione montare le spine di riferimento nelle loro sedi quindi serrare le viti di fissaggio classe minima raccomandata 8 8 applicando una coppia di serraggio come da tabella coppie di serraggio paragrafo 8 1 assicurandosi che queste siano compatibili con la controparte dadi e o strutture di fissaggio NOTA Si raccomanda di utilizzare viti di classe 10 9 o 12 9 dove l applicazione comporta forti urti arresti frequenti avvi inversioni o quando si supera il 70 della coppia massima ammis
200. n Das Getriebe einige Minuten laufen lassen um etwaige Luftsacke zu min beseitigen danach die verschiedenen Olstande nochmals kontrollieren Vertikaler__Einbau__in Reihe und rechtwinkliger Einbau mit Expansionsgef i po 0 ML o L I 7 3 Schmierung der Bremsen Lamellenbremse E Die Lamellenbremsen der Brevini werden ohne Olf llung geliefert Die Schmiermittelsorte ist m glicherweise gem Angabe der BREVINI POWER TRANSMISSION S p A zu w hlen BREVIN POWER TRANSMISSION S p A empfiehlt zur Schmierung des Lamellenbremsaggregats hitze und alterungsbest ndige Mineral le mit einem Mindestviskositatsindex von 95 und einer Viskositat VG 32 ISO Normalerweise eignen sich die Hydraulik le gut Fullen und Fullstand der Lamellenbremsen Die Lamellenbremsen sind mit Olstand Olabla und Oleinf ll Entl ftungsschraube versehen deren Lage von der Montage Anordnung abh nat Die genaue Lage dieser Schrauben kann aus paragraph 2 2 entnommen werden Olstand und Oleinf llschrauben abdr
201. n die beiden Federn B entfernen und dann auch den anderen Stift abnehmen Die beiden abgen tzten Bel ge mit einer Zange herausziehen 55 Ma brevini riduttori DEUTSCH die Sitze der Bel ge im Fig n 4 Bremssattel mit Druckluft ausblasen und hiernach die Forzare neuen Belage einsetzen Einen der Stifte A in seinen Sitz montieren die zwei Federn wieder anbringen und spannen und abschlie end den anderen Stift montieren Die Bremse einige Male 12 ST RUNGEN UND DEREN BEHEBUNG Bei Betriebsst rungen die nachstehende Tabelle nachschlagen Kann die St rung nicht behoben werden bei einem Service Zentrum Brevini R cksprache nehmen bet tigen um die Kolben des Bremssattels mit den neuen Bel gen wieder zu positionieren 10 3 Wartung des Hydraulikaggregats des Kupplungsgetriebeaggregats mit aktiver Sicherheitseinr ckvorrichtung Das Hydraulikaggregat B ist mit einem wartbaren 100 u Bronzefilter ausgestattet das nach dem Hochstdruckventil installiert ist Es ist angebracht bei jeder regelm igen Wartung lwechsel des Kupplungsgetriebes das Filter des Hydraulikaggregats auszutauschen oder den Filter durch sorgf ltiges Waschen mit einem L sungsmittel und anschlie endem Ausblasen des Filterinneren zu regenerieren dazu den Verschluss in Position A abschrauben Austausch des Hydraulikaggregats B das Schmier l au
202. n EP 150 TEXACO Meropa 150 Meropa 220 Meropa 320 TOTAL Carter EP 150 Carter EP 220 Carter EP 320 TRIBOL 1100 150 1100 220 1100 320 Lubricante Sintetico ISO VG 150 ISO VG 220 ISO VG 320 ADDINOL Eco Gear 150 S Eco Gear 220 S Eco Gear 320 S ARAL Degol PAS 50 Degol PAS 220 Degol PAS 320 BP Enersyn EXP 150 Enersyn EXP 220 Enersyn EXP 320 CASTROL Alphasyn EP 150 Alphasyn EP 220 Alphasyn EP 320 CESPA Aerogear Synt 220 Aerogear Synt 320 CHEVRON Tegra Syntetic Gear 150 Tegra Syntetic Gear 220 Tegra Syntetic Gear 320 ENI Blasia SX 150 Blasia SX 220 Blasia SX 320 FUCHS Renolin unisyn CLP 150 Renolin unisyn CLP 220 Renolin unisyn CLP 320 KL BER Kl bersynth GEM 4 150 N Kl bersynth GEM 4 220 N Kl bersynth GEM 4 320 N LUBRITECH Gearmaster SYN 150 Gearmaster SYN 220 Gearmaster SYN 320 MOBIL Mobil SHC Gear 150 Mobil SHC Gear 220 Mobil SHC Gear 320 MOLIKOTE L 2115 L 2122 L 2132 NILS Atoil Synth PAO 150 Atoil Synth PAO 320 Q8 El Greco 150 El Greco 220 El Greco 320 REPSOL Super Tauro Sintetico 150 Super Tauro Sintetico 220 Super Tauro Sintetico 320 SHELL Omala S4 GX 150 Omala S4 GX 220 Omala S4 GX 320 TEXACO Pinnacle EP 150 Pinnacle EP 220 Pinnacle EP 320 TOTAL Carter SH 150 Carter SH 220 Carter SH 320 TRIBOL 1510 320 fn brevini 92 riduttori 8 CONTROLES Tabla Par de Apriete Tornillo 8 1 Cont
203. na se o 7 3 No conjunto redutor acoplador com sistema de seguran a por engate ativo o leo lubrificante do conjunto o mesmo leo utilizado pela bomba para comandar o engate Girar algumas vezes o redutor de maneira a eliminar eventuais bolhas de ar e em seguida controlar novamente os v rios n veis 7 2 Vaso de expans o ATEN O certificar se de que o vaso de expans o tenha sido posicionado na parte mais alta do redutor Para aplica es com vaso de expans o proceder como segue ver a figura 3 Remover o buj o A Para ajudar na ventila o do redutor somente na fase de reabastecimento poss vel remover um dos buj es da parte superior do redutor Quando o dleo sair pelo topo do bujao aberto na parte superior do redutor reinseri lo Continuar o reabastecimento at que o min leo chegue ao buj o de nivel visual min no reservat rio super lo um pouco Reinserir o buj o Com o nivel n o chegar nunca ao n vel Fig n k max para deixar espaco para a expansao do leo Girar o redutor alguns minutos de maneira a eliminar eventuais bolhas de ar e em seguida controlar novamente os v rios n veis Montagens verticais em linha e ortogonais com vaso de expans o 7 5 Tabela de lubrificantes Brevini recomendado shell M
204. nal diameter of the couplings NOTE Excessive tightening may permanently deform the inner ring thus refer to the torque settings indicated in the table 5 4 3 Disassembling the coupling and the gear unit Gradually release the attachment bolts in a circular direction Initially each bolt must be backed off only a quarter of a turn to prevent the attachment elements from seizing and to avoid tilting Remove the gear unit from the driven shaft To do this a hole on the gear unit shaft can also be used to pump oil under low pressure so that it can be pulled off gradually remove the coupling from the gear unit shaft Table No 1 Disk type Dimensions Bolts d sh dxD H2 n Tipo Ma SD 62M 50 62x110 29 10 M6x25 12 17 SD 100M 75 100x 170 43 12 M8x35 29 30 SD 125M 90 125x 215 52 12 M10x40 58 35 SD 140M 100 140230 58 10 M12x45 100 40 SD 165M 120 165x 290 68 8 M16x55 240 45 SD 175M 130 175x 300 68 8 M16x55 240 45 SD 185 M 140 185330 85 10 M16x65 240 55 SD 185H 140 185x 330 112 15 M16x80 240 55 SD 220H 165 220x370 134 20 M16x90 240 67 SD 240 H 180 240x405 144 15 M20x100 490 72 SD 280 H 220 280x460 172 20 M20x120 490 87 SD 340 H 260 340x570 200 20 M24x120 820 102 SD 390 H 300 390x660 212 24 M24x 140 820 120 5 4 4 Installing the gear unit with an FP output Ins
205. nche activo ESTADO DEL SUMINISTRO EMBALAJE TRANSPORTE RECEPCI N ALMACENAMIENTO 4 1 Embalaje 4 2 Transporte 4 3 Recepci n 4 4 Transporte de la m quina sin embalaje 4 5 Almacenamiento INSTALACI N 5 1 Normas Generales 5 2 Normas para la instalaci n del reductor con fijaci n por brida 5 3 Normars de instalaci n para reductores con patas 5 4 Normas de instalaci n para reductores pendulares 5 4 1 Montaje del brazo de reacci n en el reductor 5 4 2 Instalaci n del reductor con salida FS 5 4 3 Desmontaje de la junta y del reductor 5 4 4 Instalaci n del reductor con salida FP 5 4 5 Desmontaje del reductor con salida FP 5 5 Normas de instalaci n para reductores tipo RPR 5 6 Normas para instalar un conjunto reductor acoplamiento con sistema de seguridad por empalme activo 5 7 Normas de instalaci n de los Accesorios PUESTA EN FUNCIONAMIENTO AP AUXILIARES FRENOS EMPALMES ETC 6 1 Freno multidisco Negativo 6 2 Freno de disco 6 3 Conjunto reductor acoplamiento con sistema de seguridad por empalme activo LUBRICACI N 7 1 Lubricaci n de los reductores 7 1 1 Viscosidad 7 1 2 Aditivos 7 2 Vaso de expansi n 7 3 Lubricaci n de los frenos 7 4 Caracter sticas de la grasa 7 5 Tabla de Lubricantes 7 6 Esquemas e inspecci n del aceite en sistemas auxiliares de enfriamiento CONTROLES 8 1 Controles de la primera puesta en marcha 8 2 Pruebas sin carga MANTENIMIENTO 9 1 Mantenimiento nor
206. nda a las especificaciones del pedido que el embalaje y su contenido no hayan sufrido da os durante el transporte 2 brevini 86 riduttori TN El precinto o cuerda de fijaci n del producto en el embalaje es cortante Al desembalarlo puede da ar al operador La eliminaci n del embalaje debe ser efectuada de la siguiente manera cortando con tijeras los precintos tener cuidado con los extremos que podr an golpear al operador cortando y quitando el embalaje de alrededor cortando el precinto interior tener cuidado con los extremos que podr an golpear al operador sacando la m quina de los pallets En caso de que se encontraran da os defectos o faltas advertir inmediatamente al Servicio de Asistencia BREVINI POWER TRANSMISSION S p A Tel 3905229281 Fax 390522928300 4 4 Transporte de la m quina sin embalaje Antes de sacar la m quina de su embalaje asegurarla con los accesorios de elevaci n para que no resbale ni si vuelque Antes de mover la m quina hay que quitar los calzos de madera insertos en el embalaje para asegurar la estabilidad durante el despacho Levantar la m quina teniendo mucho cuidado para no desequilibrar la carga durante las maniobras S NZ 4 5 Almacenamiento En caso de que hubiera que almacenar la maquina durante un periodo superior a los 2 meses atenerse a los siguientes reglas Proteger los ejes y las espigas con una pelicula de grasa y o l quidos de protecci n
207. ner O HINWEIS Mogliche Folgesch den an Maschine und oder Maschinenkomponenten VORSICHT Genauere Informationen ber den in Ausf hrung stehenden Arbeitsgang MERKE N tzliche Informationen Im Zweifelsfall sowie bei Besch digung oder Verlorengehen des Handbuches unverz glich bei der technischen Abteilung der BREVINI POWER TRANSMISSION S p A R cksprache nehmen 1 3 Garantiebedingungen BREVINI POWER TRANSMISSION S p A garantiert ihre Produkte fuer eine Zeit von 12 Monaten ab Inbetriebnahme und auf jeden Fall von h chstens 18 Monaten ab Versanddatum Die Garantie ist ung ltig wenn der Defekt oder Mangelr ge von unkorrekter oder dem Produkt nicht geeigneter Anwendung abh ngt oder wenn das Produkt auf unkorrekter Weise in Betrieb gesetzt worden ist Die Garantie die von BREVINI POWER TRANSMISSION S p A geleistet wird ist nur auf die Reparatur oder Ersatz des defekten Produktes beschr nkt nachdem die Fa Brevini den tats chlichen Zustand des Produktes gepr ft hat Der Hersteller haftet nicht f r Folgesch den weder materiell oder finanziell die durch das defekte Ger te verursacht werden sondern nur f r die Reparatur oder Ersatz des Produktes Das Getriebe muss in geeigneter Umgebung und f r geeigneten Einsatz benutzt werden in bereinstimmung mit dem was w hrend des Projektes vorgesehen wurde Ein nicht geeignetes Gebrauch des Getriebes ist verboten BREVINI POWER TRANSMISSION S p A haftet
208. niveaux 7 2 R servoir d expansion ATTENTION Le r servoir d expansion doit tre mont plus haut que la partie sup rieure du r ducteur Pour les r ducteurs mont s avec un r servoir d expansion op rer de la facon suivante cfr dessin N 3 D visser le bouchon A Pour am liorer la ventilation du r ducteur on peut d visser un des bouchons de la partie sup rieure mais seulement en phase de remplissage Attention Des que l huile arrive au sommet du bouchon sup rieur du A r ducteur revisser le bouchon Continuer verser jusqu ce que le niveau de l huile arrive peine au dessus du bouchon de niveau minimum visible sur le r servoir Revisser le bouchon A Le niveau d huile ne doit jamais atteindre le niveau maximum afin que l huile ait la place de se dilater Faire faire quelques tours au frein de facon a liminer les ventuelles poches d air Recontr ler ensuite les min niveaux Montages en position verticale coaxiaux et orthogonaux avec r servoir d expansion 7 5 Tableau des lubrifiants Brevini recommand shell
209. nment from the coupling and if the value is greater shim the motor to obtain the acceptable clearances for a connection with mechanical devices that cannot be used to compensate for the clearances align the motor using shims 5 3 Installation instructions for a foot mounted gear unit Make sure that the assembly feet rest on a flat surface If not shim them so that all are level An improper support for the feet may break the unit Attach the unit using bolts with a minimum class 8 8 tightened at the torque settings indicated in paragraph 8 1 5 4 Installation instructions for a shaft mounted gear unit Particular attention is required when installing these gear units therefore follow the instructions described below 5 4 1 Mounting the reaction arm on the gear unit Check that spigots of the gear unit and the reaction arm are clean not dented and that there are no traces if paint Lubricate the couplings and insert the reaction arm on the gear unit spigot then insert any dowels Attach the reaction arm using minimum class 8 8 bolts It is recommended to use class 10 9 or 12 9 bolts where the application involves severe impacts frequent stops or starts reversals or when it exceeds 70 of the maximum gear unit torque Check that the reaction arm anchor system does not lock the gear unit but allows it to move freely in space in order to absorb the movements imposed in it by the shaft For torque settings ref
210. no lamellare o motore idraulico o entrambi si riscontra un aumento dei livelli stessi significa che c un trafilamento d olio o dalle tenute del freno o dalla tenuta rotante del motore contattare il Servizio Assistenza Brevini Si consiglia per ogni gruppo di tenere una scheda che verra debitamente compilata e aggiornata ogni qualvolta si esegua una operazione di manutenzione 9 2 Cambio Olio Individuare negli schemi del paragrafo 2 2 forme esecutive il tappo di scarico olio secondo la configurazione del riduttore e sempre al paragrafo 2 2 per la configurazione del freno lamellare Svitare il tappo di scarico e quello di carico per favorire l uscita dell olio dal riduttore una volta svuotato dall olio rimontare il tappo scarico se il riduttore dotato di freno lamellare ripetere la stessa operazione con il freno lamellare Nelle serie MDU a partire dalla grandezza 550 presente un tubo per lo svuotamento dall olio del riduttore perci lo svuotamento deve essere effettuato utilizzando una pompa aspirante togliendo il tappo dal tubo di svuotamento posto sulla flangia di fissaggio del riduttore e raccordandosi allo stesso Lavare l interno del riduttore con liquido detergente adatto allo scopo e consigliato dal produttore dei lubrificanti se il riduttore dotato di freno lamellare ripetere la stessa operazione con il freno lamellare nel modo seguente Immettere liquido nel riduttor
211. ns _ If the gear unit is supplied in the multi disk brake configuration make sure that the brake oil breather level and drain plugs are in the correct position Their position will vary according to the assembly position see paragraph 2 2 Configurations The brakes in general must be correctly connected to their specific control circuits and for hydraulically controlled brakes they must be bled like the hydraulic circuit When installing RPR or MDU series gear units be very careful not to damage any grease pipes or those used to empty the oil in the gear unit located on the side of the gear unit support They should be positioned so that it is easy to access the grease gun and any oil expansion tank during installation protect the pipes and the tank The Gear unit is normally supplied with a flange for coupling the electric hydraulic and air motors The customer is responsible for installing suitable guards for the input shafts as well as couplings pulleys belts etc according to the current safety standards in force in the country where the machine is used For Gear units installed outdoors use rust inhibitor paint and protect the oil guard and relative sliding guides with water repellent grease and provide protection against bad weather Note BREVINI POWER TRANSMISSION S p A advises against filling its products with oil prior to installation 5 2 Installation instructions for flange mounted gear unit
212. nte sustituidas por otras arandelas nuevas 5 5 Normas de instalaci n para reductores tipo RPR La estructura a la que van fijados tiene que ser r gida con la superficie de apoyo bien limpia ortogonal con respecto al eje accionado y sin desechos de soldaduras El centrado y los planos de acoplamiento del reductor tienen que estar limpios y sin abolladuras Las normas anteriormente descritas son particularmetne importantes para obtener un perfecto engrane entre el pi n y la quinta rueda Generalmente los fabricantes de quinta ruedas identifican en color verde 3 dientes de la quinta rueda para indicar el punto de mayor ovalizaci n del di metro primitivo de la misma quinta rueda y que servir para la colocaci n del reductor ATENCI N si sobre la quinta rueda no hay ning n diente identificado con un color generalmente de color verde o con otros indicativos es aconsejable ponerse en contacto con el fabricante de la quinta rueda Si el modelo de reductor ha sido dotado de soporte con N DN N FN PAI _ q ri i Si E Se al de Diente pintado referencia exc ntrico para regular el juego entre pi n y corona entonces sobre el mismo reductor se encontrar presente una muesca de referencia ver dise o que indica el punto de mayor radio de excentricidad y que corresponde al juego m ximo de engrane que se puede obtener entre pi n y quinta rueda tanto si el reductor ha sido colocado en el
213. o E RESPIRO O BUJAO MAGN TICO E DE DRENAGEM SOLEN IDE TOMADA PARA DETECAO DA PRESS O DO CIRCUITO BUJAO 1 4 GAS 2 bre vini riduttori 102 3 CONDIGAO DE FORNECIMENTO Os redutores s o pintados externamente com base ep xi sint tica azul agua RAL 5021 salvo disposi es contratuais diferentes A prote o adequado para resistir a ambientes industriais normais tamb m externos e para permitir acabamentos posteriores com tintas sint ticas Caso sejam previstas condi es ambientais particularmente agressivas ser necess rio utilizar tintas especiais As partes externas trabalhadas do redutor como as extremidades dos eixos ecos e n o planos de apoio centragens etc s o protegidas com leo tectyl antioxidante As partes internas das carca as dos redutores e os mecanismos s o protegidas com leo antioxidante Todos os redutores salvo indica es contratuais diferentes s o fornecidos sem lubrifica o como indicado por uma etiqueta adesiva apropriada anexada ao pr prio redutor para evidenciar sua condi o 4 EMBALAGEM MOVIMENTA O RECEP O ARMAZENAGEM 4 1 Embalagem A Os produtos BREVINI POWER TRANSMISSION S p A s o embalados e expedidos conforme o caso em caixas ou sobre paletes Todos os produtos Brevini salvo indica es contratuais diferentes s o embalados com embalagens id neas para resistir a ambientes industriais normais 4 2 Movimentac o Nota o
214. o autom ticamente la caducidad de la garant a 1 4 Observaciones generales Es conveniente que el personal sea informado sobre los siguientes argumentos inherentes a la seguridad durante el empleo de la m quina Riesgos de accidentes Dispositivos predispuestos para la seguridad del operador D P I dispositivos de protecci n individual gafas guantes casco etc Reglas contra accidentes generales o previstas por las directivas internaciones y por la legislaci n del Pa s en la que se instalar la m quina En el momento de la entrega comprobar que el Reductor no haya sufrido da os durante el transporte y que se encuentren todos los posibles accesorios El operador antes de comenzar el trabajo tiene que conocer las caracter sticas de la m quina y debe haber le do totalmente el presente manual 1 5 L mites de Reproducci n y Derechos de autor Todos los derechos reservados a BREVINI TRANSMISSION S p A La estructura y el contenido del presente manual no pueden ser reproducidos ni siquiera parcialmente salvo expresa autorizaci n de BREVINI POWER TRANSMISSION S p A Tampoco est permitida la grabaci n de ning n tipo magn tico magn tico ptico ptico microfilm fotocopia etc POWER 1 6 Revisiones Otras revisiones del manual podr n hacerse como consecuencia de modificaciones o sustituciones funcionales de la m quina 2 DATOS T CNICOS Cada reductor consta de una placa de identificaci n
215. o per bloccaggio E Uu o A1 o B Facoltativi per estrazione in alternativa e A sl pos n 4 serrarlo con le 1 viti e rispettive rondelle dowty pos n 8 fornite con tutti gli accessori facendo attenzione di avvitare le viti gradualmente e in senso circolare non in senso diametralmente opposto fino al totale serraggio applicando una coppia come da tabella coppie di serraggio paragrafo 8 1 classe delle viti 8 8 utilizzando un frenafiletti medio Montare tutte le altre viti e relative rondelle dowty pos n 9 meno una in posizione alta inserire altro lubrificante da questo foro lasciato aperto quindi montare anche l ultima vite chiudendo cos l accoppiamento in una camera stagna lubrificata utilizzando un frenafiletti medio 5 4 5 Disinstallazione del riduttore con uscita FP Liberare il braccio di reazione del riduttore sostenendo adeguatamente il riduttore stesso Togliere le viti pos n 9 sostituendole con viti di maggior lunghezza compatibilmente con lo spazio a disposizione Togliere le viti pos n 8 quindi avvitare le viti pos n 9 gradualmente e in senso circolare non in senso diametralmente opposto fino allo sbloccaggio del riduttore ATTENZIONE Al rimontaggio dopo una qualsiasi operazione di riparazione o altro le rondelle tipo Dowty in pos n 8 e 9 non possono essere riutilizzate devono essere
216. obtenir une extraction graduelle Enlever le joint de l arbre du r ducteur Ma couple de serrage Nm 5 4 4 R gles d installation pour les r ducteurs FP Ins rer si cela est pr vu la bague de serrage position n 1 Tableau n 1 Tipo disco Dimensioni Viti d sh dxD H2 n Tipo Ma SD 62M 50 62x110 29 10 M6x25 12 17 SD 100M 75 100x170 43 12 M8x35 29 30 SD 125M 90 1125x215 52 12 M10x40 58 35 SD 140M 100 140x230 58 10 M12x45 100 40 SD 165M 120 165x290 68 8 M16x55 240 45 SD 175M 130 175x300 68 8 M16x55 240 45 SD 185 M 140 185x330 85 10 M16x65 240 55 SD 185H 140 1185 x 330 112 15 M16x80 240 55 SD 220H 165 220x370 134 20 M16x90 240 67 SD 240H 180 1240 x 405 144 15 M20x100 490 72 SD 280 H 220 280x460 172 20 M20 x 120 490 87 SD 340 H 260 340x570 200 20 M24x120 820 102 SD 390 H 300 1390 x 660 212 24 M24x140 820 120 dans son emplacement sur l arbre Graisser les emplacements des o ring position n 2 et 3 sur le couvercle position n 4 puis ins rer les diff rents o ring dans leurs emplacements ins rer a son tour le couvercle sur l arbre Ins rer l autre bague de serrage position n 5 suivi de la languette position n 6 dans les emplacements correspondants sur l arbre 69 a brevini riduttori FRANGAIS Monter le bras de torsion posit
217. ollowing Protect the shafts and the spigots with a film or grease and or rust inhibitor liquids Completely fill the gear unit and any multi disk brake with suitable oil see tparagraph 7 4 Store the machine in a cool place at a temperature ranging from 5 C to 30 C Protect the packages against dirt dust and moisture EN NS NOTE For extended storage of more than 6 months the rotating seals will no longer be efficient It is recommended to check them periodically by turning the internal gears by and rotating the input shaft For a negative multi disk brake release the brake by using a hydraulic pump or similar device see paragraph 8 1 for the brake opening pressure It is recommended to replace the gaskets when the machine is started Do not stacks pieces on top of each other Do not walk on or place pieces on top of the package l Do not store any material inside the package Ma brevini 30 riduttori Deep the package away from any passage areas 7 DO S J If possible insert wooden wedges between the package and the floor gt 4 C 5 INSTALLATION 5 1 General instructions Install the Product carefully following the steps listed below When installing the Gear unit make sure the oil breather level and drain plugs are in the correct position Their position will vary according to the assembly position see paragraph 2 2 Configuratio
218. olocaci n del mismo todos los orificios de nivel carga descarga del aceite de mando del motor freno laminar etc se encontrar n fuera de posici n con respecto a las referencias dimensionales BREVINI 5 6 Normas para instalar un conjunto reductor acoplamiento con sistema de seguridad por empalme activo Antes que nada hay que tener en cuenta que todos los mecanismos internos del conjunto son bloqueados por el tipo de empalme Por tanto si el eje de salida no gira es dif cil instalar el conjunto cuando los agujeros de fijaci n del reductor no coinciden con los que hay en el veh culo Para que coincidan es necesario desbloquear el empalme de forma tal que el eje quede libre y pueda girar Es suficiente disponer de una bomba hidr ulica de mano abrir el empalme requiere una presi n baja de 3 a 5 bar y seguir estos pasos la clave de los s mbolos se encuentra en el apartado 2 2 1 levantar el conjunto con la herramienta y colocar el eje en su sitio sin dejar de sostenerlo Tratar de que los agujeros de fijaci n del conjunto coincidan con los del veh culo conectar la bomba hidr ulica al grupo a mano por medio del agujero de 1 4 G dar corriente 12 V a la electrov lvula de la centralita para excitarla con la ayuda de la bomba dar presi n al conjunto lentamente hasta que sea posible hacerlo girar a mano ATENCI N si la electrov lvula no se excita el aceite que se introdujo con la bomba hidr ulic
219. ome da tabella coppie di serraggio paragrafo 8 1 Montaggio Accessori Per il montaggio di pignoni pulegge o giunti utilizzare attrezzature adeguate al fine di evitare grippaggi in alternativa riscaldare il pezzo a 80 100 C Lubrificare le scanalature con un sottile strato di grasso o un lubrificante anti grippaggio e serrare le viti di fissaggio applicando una coppia come da tabella coppie di serraggio paragrafo 8 1 6 MESSA IN FUNZIONE APP AUSILIARI FRENI INNESTI ECC 6 1 Freno lamellare Negativo NOTA il freno lamellare negativo usato solo come freno di stazionamento o in situazioni particolari come freno d emergenza Collegare i raccordi del circuito idraulico dell impianto al foro comando freno vedi paragrafo 2 2 Forme esecutive di tutti i riduttori con queste caratteristiche presenti sull impianto Dare pressione al circuito idrulico ed effettuare l operazione di spurgo di tutti i freni svitando leggermente il raccordo del comando freno e mantenere la pressione fino a quando non uscir pi aria ma solo olio riserrare il raccordo 6 2 Freno a disco Collegare i raccordi del circuito frenante dell impianto al foro comando freno A vedi fig N 2 della pinza freno presente sul riduttore per tutti i riduttori con queste caratteristiche presenti sull impianto stesso Fare lo spurgo dei freni dopo aver immesso olio nel circuito stesso togliere l aria dal circuito fren
220. on 9 3 Entretien extraordinaire BREVINI POWER TRANSMISSION S p A interdit l ouverture du reducteur quelqu en soit le motif La soci t BREVINI POWER TRANSMISSION S p A n accepte aucune responsabilit pour toutes les operations effectu es en dehors de l entretien de routine qui peuvent avoir caus dommages aux personnes ou choses Pour toute op ration d entretien extraordinaire s adresser au centre de service apr s vente le plus proche dont vous trouverez la liste page 117 10 ENTRETIEN APP AUXILIAIRES FREINS EMBRAYAGES ETC 10 1 Changement des disques ou des joints sur les freins multi disques BREVINI POWER TRANSMISSION S p A interdit cette op ration sur ses groupes Par cons quent en cas de probl me de freinage s adresser au centre de service apr s vente le plus proche dont vous trouverez la liste page 117 10 2 Changement des plaquettes sur les freins disque A l aide d un tournevis ou de tout autre outil pointu forcer entre le disque et la pastille jusqu a faire rentrer le piston de la pince du frein son d but de course Effectuer cette op ration des deux c t s sur les deux pistons A l aide d un outil adapt et d un marteau d loger un des deux goujons A cfr dessin N 4 d monter les deux ressorts B et d loger l autre goujon l aide d une pince retirer les deux plaquettes us es nettoyer leurs logements en insufflant de Pair comprim et monter des
221. ontage abhangt Die genaue Lage dieser Schrauben kann aus den Pl nen paragraph 2 2 entnommen werden Olstand und Oleinf llschrauben abdrehen das Ol in das Getriebe gie en bis es von der F llstand ffnung austritt Die Verschl sse wieder anschrauben Bei den Serien RPR oder MDU mu eines der Lager des Tr gers durch den Schmiernippel ber dem Befestigungsflansch des Getriebes mit Fett geschmiert werden hierzu ein handels bliches Fett mit den im Abschnitt 7 3 angegebenen Eigenschaften verwenden Das Kupplungsgetriebeaggregat mit aktiver Sicherheitseinr ckvorrichtung verwendet dasselbe Schmier l wie die Pumpe die die Kupplung bet tigt Das Getriebe in Drehung versetzen um etwaige Lufts cke zu beseitigen und dann die verschiedenen F llst nde wieder kontrollieren 7 2 Expansionsgef ACHTUNG Die Anbringstelle des Expansionsgef es mu h her als der obere Teil des Getriebes sein Bei Anwendung eines Expansionsgef es ist folgenderma en vorzugehen Den Verschlu A abnehmen F r eine bessere Bel ftung des A Getriebes in der F llphase kann einer der oberen Verschl sse des Getriebes abgenommen werden Sobald das Ol bis zu dieser oberen ffnung des Getriebes reicht den Verschlu wieder einf gen Die F llung fortsetzen bis das Ol zur Schraube der Min Stand Sichtkontrolle des Expansionsgef es bzw etwas ber diese absinkt Den Verschlu wieder einschraube
222. operac o de purga aconselh vel depois de remover prote o de borracha da v lvula de purga B inserir na mesma um pedaco de tubo de borracha com comprimento de aproximadamente 20 cm para recolher o leo que sai em um recipiente n o dispersar no ambiente altamente poluente Desaparafusar ligeiramente 1 volta a v lvula de purga B manter acionado o comando do freio at que n o saia ar da v lvula mas somente leo fechar imediatamente a v lvula e liberar o comando do freio NOTA se na primeira a o do comando do freio n o sair leo ser necess rio fechar a v lvula de purga e liberar o comando do freio em seguida reabrir a v lvula e acionar o comando do freio procedendo dessa forma at que saia leo Repetiresta opera o para todos os redutores com estas caracter sticas presentes no sistema e em seguida efetuar o reabastecimento do leo do circuito de frenagem 6 3 Conjunto redutor acoplador com sistema de seguran a por engate ativo a bomba hidr ulica utilizada pela unidade hidr ulica do tipo revers vel e assim garante sempre a mesma press o independentemente do sentido de rota o ATEN O a v lvula reguladora de press o m xima montada na unidade hidr ulica j previamente calibrada com a press o correta Ma brev riduttori 107 BRASILEIRO 25 5 2 bar portanto taxativamente proibido modificar a ca
223. ori 2 3 Forme esecutive gruppi riduttore accoppiatorecon sistema di sicurezza ad innesto attivo C TAPPO CARICO E SFIATO TAPPO MAGNETICO E SCARICO TAPPO LIVELLO 60 PRESA COMANDO ELETTROVALVOLA PRESA PER RILEVAMENTO PRESSIONE CIRCUITO Tappo 1 4 Gas fn brevini 8 riduttori 3 STATO DI FORNITURA riduttori sono verniciati esternamente con fondo epossidico sintetico blu acqua RAL 5021 salvo diverse disposizioni contrattuali La protezione idonea a resistere a normali ambienti industriali anche esterni e a consentire ulteriori finiture con vernici sintetiche Nel caso si prevedano particolari condizioni ambientali aggressive bisogna utilizzare delle verniciature speciali Le parti esterne lavorate del riduttore come le estremit degli alberi cavi e non piani di appoggio centraggi ecc vengono protetti con olio tectyl antiossidante Le parti interne delle carcasse dei riduttori ed i cinematismi sono protette con olio antiossidante Tutti i riduttori salvo diverse indicazioni contrattuali vengono forniti senza lubrificazione come indicato da un apposita etichetta adesiva allegata al riduttore stesso per evidenziarne lo stato 4 IMBALLO STOCCAGGIO 4 1 Imballo MOVIMENTAZIONE RICEVIMENTO A prodotti BREVINI POWER TRANSMISSION S p A vengono imballati e spediti secondo i casi in casse o su pallets Tutti i prodotti Brevini salvo diverse in
224. ort magn tique magn to optique optique microfilm photocopies etc est galement interdite POWER 1 6 R visions Les r visions de cette notice interviendront apr s des modifications ou des changements fonctionnels de la machine 61 iaj brevini riduttori FRANGAIS 2 DONNEES TECHNIQUES Une plaquette d identification est appliqu e sur chaque r ducteur Aux termes de la directive CEE 392 et de ses modifications successives chaque r ducteur est accompagn de la d claration du Fabricant selon le document II B La plaquette d identification reporte les principales informations techniques du r ducteur elle doit donc toujours tre maintenue en bon tat et tre parfaitement lisible Rapport de r duction N de s rie Type de r ducteur Sortie du r ducteur Entr e r ducteur Info O ABON DDD E brevini Abrevini 2 al CS power riduttori Y transmission tem e Family g Out O FE e 1 h o EA A Ino 2 3 O 6 6 A brevini 62 riduttori 2 1 Signification des sigles
225. ottung der Maschine 11 2 Infos zur umweltfreundlichen Entsorgung 12 STORUNGEN UND DEREN BEHEBUNG 13 NORMATIVERKLARUNGEN 14 KUNDENDIENST 00 CO 00 00 CO 00 00 00 00 00 00 00 00 CO 00 CO Installations und Wartungs Getriebe der Serie S VORWORT siehe Kap 1 TECHNISCHE DATEN siehe Kap 2 LIEFERZUSTAND siehe Kap 3 VERPACKUNG HANDLING EMPFANG LAGERUNG siehe Kap 4 MONTAGE 2 5 1 Allgemeine Vorschriften siehe Kap 5 1 2 5 2 Getriebeanbau durch Verflanschung siehe Kap 5 2 2 5 4 Getriebeanbau nach dem Pendelsystem siehe Kap 5 4 2 5 4 1 Montage der Drehmomentenst tze am Getriebe siehe Kap 5 4 1 2 5 4 2 Einbau des Getriebes in Version FS 2 5 4 3 Ausbau von Kupplung und Getriebe 2 5 7 Einbau der Zubehorteile siehe Kap 5 7 INBETRIEBNAHME DER HILFSVORRICHTUNGEN BREMSEN KUPPLUNGEN USW Siehe Kap 6 SCHMIERUNG Siehe Kap 7 UBERPRUFUNGEN Siehe Kap 8 WARTUNG Siehe Kap 9 0 WARTUNG DER HILFSVORRICHTUNGEN BREMSEN KUPPLUNGEN USW Siehe Kap 10 1 ENTSORGUNG Siehe Kap 11 2 ST RUNGEN UND DEREN BEHEBUNG Siehe Kap 12 3 NORMATIVERKLARUNGEN Siehe Kap 13 4 KUNDENDIENST Siehe Kap 14 vNNNN O1 B NN NNNN NNNN N SOON Seite 55 Seite 56 Seite 56 Seite 56 Seite 56 Seite 56 Seite 115 Seite 117 Seite 42 Seite 42 Seite 46 Seite 46 Seite 57 Seite 48 Seite 49 Seite 49 Seite 49 Seite 57 Seite 57 Seite 51 Seite 51 Seite 51 Seite 5
226. per Tauro Sintetico 220 Super Tauro Sintetico 320 SHELL Omala S4 GX 150 Omala S4 GX 220 Omala S4 GX 320 TEXACO Pinnacle EP 150 Pinnacle EP 220 Pinnacle EP 320 TOTAL Carter SH 150 Carter SH 220 Carter SH 320 TRIBOL 1510 320 Table of lubricant oils suitable for alimentary use Approved according to USDA H1 and NSF H1 specifications L bricant Hydraulic oils ISO VG 32 ISO VG 46 ISO VG 68 ARAL Eural Hyd 32 Eural Hyd 46 Eural Hyd 68 CASTROL Optileb HY 32 Optileb HY 46 Optileb HY 68 CHEVRON Lubricating Oil FM32 Lubricating Oil FM 46 Lubricating Oil FM 68 ENI Rocol Foodlube H1 power 32 Rocol Foodlube H1 power 46 Rocol Foodlube H1 power 68 FUCHS Cassida Fluid HF 32 Cassida Fluid HF 46 Cassida Fluid HF 68 KLUBER Kl berfood 4 NH1 32 Kltiberfood4NH1 46 Kl berfood 4 NH1 68 MOBIL Mobil SHC Cibus 32 Mobil SHC Cibus 46 Mobil SHC Cibus 68 NILS Mizar 32 Mizar 46 Mizar 68 TEXACO Cygnus Hydraulic Oil 32 Cygnus Hydraulic Oil 46 Cygnus Hydraulic Oil 68 TRIBOL Food Proof 1840 32 Food Proof 1840 46 Food Proof 1840 68 Lubricant Gear oig ISO VG 150 ISO VG 220 ISO VG 320 ARAL Eural Gear 150 Eural Gear 220 Eural Gear 320 CASTROL Optileb GT 150 Optileb GT 220 Optileb GT 320 CHEVRON Lubricating Oil FM 220 ENI Rocol Foodlube H1 torque 150 Rocol Foodlube H1 torque 220 Rocol Foodlube H1 torque 320 FUCHS Cassida Fluid GL 150 Cassida Fluid GL220 Cass
227. peso indicado na etiqueta de identificac o representa o peso l quido sem eventuais acess rios como freios flange do motor flange da roda etc portanto para obter o peso compreendendo o redutor mais os acess rios ser necess rio considerar um sobrepeso indicativo m ximo conforme o tamanho do redutor de aproximadamente 40 Kg por acess rios de entrada enquanto que para a sa da pode se considerar um valor m ximo de aproximadamente 8 do peso do redutor sempre em relac o ao tamanho do pr prio redutor Para a movimentac o os volumes utilizar dispositivos de igamento adequados para o tipo de embalagem e com a capacidade adequada exposta sobre o mesmo N o inclinar ou inverter durante o igamento e o transporte Se os volumes forem descarregados por uma empilhadeira certificar ve se de que o peso seja equilibrado sobre o garfo Se necess rio colocar cunhas de madeira adequadas debaixo do volume para facilitar o levantamento Se os volumes forem descarregados com guindaste e ainda que com ganchos certificar se de que a carga fique equilibrada e utilizar na _ 7 L correia acess rios para levantamento homologados conforme a normativa legal Para os volumes expedidos sobre paletes prestar a brevini riduttori 103 BRASILEIRO atenc o para que os acess rios de levantamento nao danifiquem a maquina Prestar atenc o durante o levantamento e o posicionamento do volume p
228. plador despu s de cargar el aceite lubricante en el conjunto 7 LUBRICACI N 7 1 Lubricaci n de los reductores Los reductores Brevini se entregan sin aceite por tanto la elecci n del lubricante debe ser efectuada por el usuario seg n las indicaciones de la tabla del p rrafo 7 5 Caracter sticas fundamentales de los aceites Los par metros importantes a la hora de seleccionar un tipo de aceite son la viscosidad en condiciones te ricas de funcionamiento los aditivos El mismo aceite debe lubricar los cojinetes y los engranajes componentes que coexisten dentro de la misma carcasa en condiciones de funcionamiento diferentes Examinemos cada par metro por separado 7 1 1 Viscosidad La viscosidad te rica se define a 40 C de temperatura y disminuye r pidamente a medida que aumenta la temperatura del reductor Si la temperatura de funcionamiento est entre 50 y 70 C se puede elegir una viscosidad de la siguiente tabla Si existe la posibilidad de que la temperatura suba hay que elegir una viscosidad m s alta n rpm 50 C 70 C gt 20 VG150 VG220 lt 5 VG220 VG320 lt 5 VG320 VG460 7 1 2 Aditivos Adem s de antiespuma y antioxidantes convencionales es importante que los aditivos a adan al lubricante propiedades EP presi n extrema y antidesgaste con arreglo a las normas ISO 6743 6 L CKC o DIN 51517 3 CLP Las caracter sticas EP deben ser m s fuertes cuanto m s lenta es la velocidad de
229. posible que los anillos se separen abruptamente y representen un peligro para el operario Sia pesar de haber aflojado los tornillos los anillos no se separan hay que transferir 2 tornillos a 180 y 4 a 90 a los agujeros de extracci n del anillo interior fig 3 Desplazar el empalme en direcci n axial para aflojar y quitar el tap n Z fig 4 y aprovechar el agujero de 1 8 G por el que entra aceite a presi n m x 1000 bar para separar al reductor del eje Si con este m todo el reductor no se separa porque el acoplamiento no logra mantener la presi n y el espacio lo permite se puede proceder como se indica en la fig 5 Colocar los empujadores hidr ulicos en dos de las tachas m Fig 3 N MS Fig 4 a 180 que hay en la tapa portaempaques tratando de no sobrepasar las siguientes cargas axiales 2 brevini 96 riduttori RAS Fig 5 Cargo Axial N S300 30000 S400 30000 S600 45000 S850 50000 1200 70000 1800 80000 2500 100000 3500 115000 5000 170000 Si el empalme se desmonta despu s de mucho tiempo de funcionamiento es preciso separarlo del reductor separar los anillos y eliminar cuidadosamente la suciedad el xido etc de todas las superficies invol
230. que permite localizar inmediatamente el argumento de inter s Los cap tulos est n organizados con una estructura jer rquica que facilita la b squeda de la informaci n deseada 1 2 Objetivo del Manual El presente manual suministra al usuario de los Reductores las informaciones necesarias para la correcta instalaci n uso y mantenimiento de los mismos respetando los l mites de seguridad dictados por las normas vigentes Para mejorar la comprensi n del presente manual les indicamos a continuaci n los t rminos utilizados en el mismo ZONA PELIGROSA zona dentro o cerca de la m quina en la que la presencia de una persona expuesta constituye un riesgo para la seguridad y la salud de la persona misma PERSONA EXPUESTA cualquier persona que se encuentre totalmente o en parte en una zona peligrosa OPERADOR persona encargada de instalar de hacer funcionar de regular de ejecutar el mantenimiento normal y de limpiar la m quina T CNICO CUALIFICADO persona especializada destinada a efectuar operaciones de mantenimiento extraordinario o reparaciones que requieren un conocimiento especial de la m quina de su funcionamiento de las seguridades y de sus modalidades de intervenci n ATENCI N normas contra accidentes para el operador OBSERVACIONES existe la posibilidad de causar da o a la m quina y o a los componentes PRECAUCI N m s noticias inherentes a la operaci n en curso NOTA suministra informaciones tile
231. r alablement lubrifi e D graisser les parois internes de l arbre du r ducteur et de l arbre de la machine introduire le r ducteur sur l arbre de la machine ou vice versa une grande force axiale ne devrait pas tre n cessaire Placer le milieu du joint sur le milieu de la section utile de l arbre de la machine cfr dessin N 1 Pour cette op ration s en tenir la cote a qui varie en fonction de la grandeur du joint comme le reporte le tableau N 1 A l aide d une cl dynamom trique visser graduellement un tour la fois toutes les vis du joint Pune apr s l autre jusqu un serrage correspondant une valeur report e dans le tableau ci contre S assurer que les 2 anneaux restent concentriques et parall les en tenant compte que l erreur de parall lisme maximale admise est de 0 25 0 35 du diam tre externe des joints NOTE Un tirage excessif peut provoquer une d formation permanente de l anneau interne S en tenir aux couples report s dans le tableau 5 4 3 D montage du joint et du r ducteur D visser graduellement les vis de blocage l une apr s l autre Commencer d abord par les d visser d un quart de tour pour viter que les l ments de fixation s inclinent et se bloquent Enlever le r ducteur de l arbre command Dans ce but un trou a t pr vu sur l arbre du r ducteur travers lequel il est possible de pomper de l huile basse pression afin d
232. r having removed the rubber guard of the bleder valve B to attach a piece of rubber hose with a lenght of about 20 cm to collect any oil into a can wich should not be doumped in the environment since such oil is a major polluttant Slightly unscrew 1 turn the bleeder valve B and keep activating the brake control until only oil without any oir is expelled from the vlave Immediatelly close the valve and release the brake control NOTE if oil not expelled the first time the brake control is actived close the bleeder valve and release the brake control Then open the valve again and activate the brake control and continue in this manner until only oil is expelled Repeat this operation for all gear units with these features installed in the system then top up the oil in the brake circuit 6 3 Gear unit coupler assembly with active clutch safety system the hydraulic pump used by the power pack is reversible thus guaranteeing the same constant pressure at all times regardless of the direction of rotation ATTENTION the pressure relief valve on the power pack has been pre set to the right pressure 25 5 2 bar It is absolutel forbidden to alter this valve setting power up the solenoid valve with direct current 12 Volt via the socket on the power pack see chapter 2 2 1 for location of symbol to prime the hydraulic pump after filling the assembly with lubricating oil s
233. r EP 220 Carter EP 320 eg Es TRIBOL 1100 150 1100 220 1100 320 N Lubrificante Sl Di ISO VG 150 ISO VG 220 ISO VG 320 ADDINOL Eco Gear 150 S Eco Gear 220 S Eco Gear 320 S 4 2 ARAL Degol PAS 50 Degol PAS 220 Degol PAS 320 o BP Enersyn EXP 150 Enersyn EXP 220 Enersyn EXP 320 7 J CASTROL Alphasyn EP 150 Alphasyn EP 220 Alphasyn EP 320 a CESPA Aerogear Synt 220 Aerogear Synt 320 CHEVRON Tegra Syntetic Gear 150 Tegra Syntetic Gear 220 Tegra Syntetic Gear 320 l ENI Blasia SX 150 Blasia SX 220 Blasia SX 320 2 P FUCHS Renolin unisyn CLP 150 Renolin unisyn CLP 220 Renolin unisyn CLP 320 KL BER Kl bersynth GEM 4 150 N Kl bersynth GEM 4 220 N Kl bersynth GEM 4 320 N sp es LUBRITECH Gearmaster SYN 150 Gearmaster SYN 220 Gearmaster SYN 320 e di MOBIL Mobil SHC Gear 150 Mobil SHC Gear 220 Mobil SHC Gear 320 Freio lamelar MOLIKOTE L 2115 L 2122 L 2132 Os freios lamelares Brevini s o fornecidos sem leo NILS Atoil Synth PAO 150 E Atoil Synth PAO 320 A sele o do lubrificante efetuada pelo usu rio seguindo para as 8 El Greco 150 El Greco 220 El Greco 320 caracter sticas do lubrificante as indica es da BREVINI POWER REPSOL Super Tauro Sintetico 150 Super Tauro Sintetico 220 Super Tauro Sintetico 320 TRANSMISSION S p A SHELL Omala S4 GX 150 Omala S4 GX 220 Omala S4 GX 320 Para a lubrifica o do conjunto de freio lamelar a BREVINI POWER TEXACO Pinnacle EP 150 Pinnacle EP 220 Pinnacle EP 32
234. r de nivel por medio de un tubo suficientemente largo y conectar la parte superior vac a del reductor inmediatamente debajo del tap n De esta forma se evitar que el aceite se derrame Llenado y nivel id a Fig 9 Los reductores constan de tapones de nivel purga llenado y vaciado del aceite y su posici n cambia seg n la configuraci n de la instalaci n Verificar que la posici n de los tapones sea correcta con los esquemas v ase el p rrafo 2 2 Desenroscar los tapones de nivel de llenado a adir aceite en el Reductor Cuando el aceite sale por el orificio de nivel colocar las tapas En las series RPD o MDU hay que lubricar uno de los cojinetes del soporte con grasa usando el engrasador situado encima de la brida de fijaci n del reductor y utilizando una grasa de tipo gen rico con las caracter sticas indicadas en el p rrafo 7 3 Hacer dar algunas vueltas al reductor para eliminar posibles burbujas de aire luego volver a controlar los distintos niveles En el conjunto reductor acoplamiento con sistema de seguridad por empalme activo se utiliza el mismo aceite lubricante que en la bomba 7 2 Vaso de expansi n ATENCI N verificar gue el vaso de expansi n haya sido colocado m s arriba que la parte superior del reductor Para aplicaciones con vaso de expansi n actuar de la siguiente manera v
235. r la garantie Le fabricant d cline toute responsabilit en cas de d gats a des personnes ou a des biens provoqu s par une modification ou un changement non autoris 1 4 Conseils g n raux Il est opportun que le personnel soit inform des arguments concernant la s curit dans l utilisation de la machine et en particulier des risques d accidents du travail des dispositifs pr vus pour la s curit de l op rateur D P I dispositifs de protection individuels lunettes gants casque etc les r gles de pr vention contre les accidents du travail g n rales ou pr vues par les directives internationales et par la l gislation du pays de destination de la machine au moment de la livraison v rifier que le r ducteur n ait pas subi de d g ts pendant le transport et que les accessoires ventuels sont au complet avant de commencer travailler l op rateur doit conna tre les caract ristiques de la machine et avoir pris connaissance du contenu de cette notice le r ducteur doit tre utilis dans des milieux de travail et pour des applications compatibles avec les usages pr vus en phase d tude 1 5 Limites de reproduction et Copyright Tous les droits sont r serv s BREVINI TRANSMISSION S p A Il est interdit de reproduire m me partiellement le contenu de cette notice sauf autorisation pr alable de BREVINI POWER TRANSMISSION S p A La sauvegarde sur n importe quel type de supp
236. re presente che tutto il cinematismo interno del gruppo stesso tenuto bloccato dal tipo di innesto presente sul gruppo Di conseguenza se l albero in uscita non ruota rende difficoltosa l operazione d installazione del gruppo nella sua sede se non coincidono i fori di fissaggio riduttore con quelli della sua interfaccia sul mezzo stesso Quindi per riuscire a far coincidere questi fori bisogna sbloccare l innesto per rendere l albero in uscita libero di ruotare Per fare questa operazione sufficente avere a disposizione una pompa idraulica a mano perch l innesto pu essere aperto con una minima pressione di 3 5 bar ed eseguire attentamente la procedura si seguito elencata per la localizzazione dei vari simbili vedi cap 2 2 1 sollevare il gruppo con apposito attrezzo ed inserire l albero in uscita del riduttore nella sua sede sul mezzo tenedolo sempre sostenuto cercando per quanto sia possibile di fare combaciare i fori di fissaggio del gruppo con quelli del mezzo connettere la pompa idraulica a mano al gruppo attra il foro da 1 4 gas Dare corrente 12 Volt all elettrovalvola posta sulla centralina eccitandola Verso 1 3 Ma brevini riduttori ITALIANO Attraverso la pompa dare lentamente e gradatamente pressione al gruppo fino a che non si in grado di fare ruotare il gruppo stesso a mano ATTENZIONE se non si eccita l elettrovalvola l olio immesso con la pompa idraulica entra sempli
237. reniflard au dessus de l indicateur de niveau en utilisant un tube assez long en reliant la partie sup rieure vide du r ducteur juste en dessous du q Fig 8 reniflard Ceci pour viter la sortie d huile Remplissage et niveau Les r ducteurs sont dot s de bouchons de niveau reniflard bouchon de remplissage et de vidange de l huile et leur position change en fonction du type d installation a brevini 72 riduttori Billo Me Tw Fig 9 V rifier la position exacte des bouchons en consultant les schemas cfr paragraphe 2 2 formes d execution Devisser les bouchons de niveau et de remplissage et verser l huile dans le r ducteur jusqu ce qu elle d borde du bouchon de niveau Revisser les bouchons Dans les s ries RPR ou MDU il faut lubrifier un des paliers du support avec de la graisse ayant les caract ristiques report es au paragraphe 7 3 en utilisant le graisseur plac au dessus de la bride de fixation du r ducteur Le lubrifiant de l ensemble r ducteur coupleur avec syst me de s curit active est le m me que celui utilis par la pompe pour commander l accouplement Faire faire quelques tours au r ducteur de facon liminer les ventuelles poches d air Recontr ler ensuite les
238. ressure in the 1 Pressure delivered to brake 3 Check hydraulic circuit 1 Check hydraulic circuit doesn t to look hydraulic circuit 1 Check hydraulic circuit 2 Worn disks 38 2 Contact a Service Center S Serie 2 5 INSTALLATION 2 5 4 2 Installation of gear unit with FS output Glean and degrease the internal surface of the gear unit shaft and machine shaft Lubricate the coupling housing fig 1 point A If the coupling is new there is no need to disassemble it and grease it If the coupling is being overhauled disassemble it and grease the zones marked C see fig 1 Remove cap Z see fig 1 in order to bleed off the air when fitting the shaft Fit the coupling on to the gear unit without tightening the bolts leaving cap Z loose see fig 1 12 EN Fig 1 If the gear unit is in a vertical working position with the output shaft underneath make sure the coupling can t come out and fall in any event never tighten the coupling bolts before fitting the shaft into its housing Fit the gear unit on to the machine shaft or vice versa excessive axial force shouldn t be necessary there should He be no interference when assembling so make sure the shaft and Z gear unit are properly aligned ee Ho Refit cap
239. roles de la primera puesta en marcha dxp 48 58 88 10 8 12 9 Antes de efectuar la puesta en marcha de la maquina hay que mm kn Nm KN Nm kN Nm kN Nm kN Nm aee los tapones del aceite est n en la posici n 30 5 12 09 15 11 23 18 34 26 40 3 correcta v ase el p rrafo 2 2 4x0 7 21 16 27 2 41 31 60 45 70 53 Controlar que todos los niveles del aceite sean correctos 5x08 35 3244 4 67 er 98 89 115 104 Controlar que todos los engrasadores contengan grasa Controlar que la presi n de trabajo v ase la tabla de al lado 6x1 49 55 61 6 8 94 104 138 15 3 16 1 17 9 sea suficiente para abrir completamente el freno multidisco para 7x1 173193 19 0 11 5 13 7 172 202 25 236 30 SE y r pidos desgastes de los discos ext 99145122 18 189 27 28 40 32 47 9x1 25 9 3 13 6 11 5 16 8 172 25 25 37 30 44 Presi n apertura 7 10x1 5 145 26 6 18 33 27 50 40 73 47 86 Tipo Freno bar di 10x1 251158 28 195 35 30 53 43 78 51 91 Max Min 12x1 25 23 8 50 29 62 45 95 65 139 77 163 FL620 12 21 26 210 12x1 75 213 46 26 56 40 86 50 127 69 148 FL635 12 12 15 315 14x1 5 32 79 40 96 61 150 90 220 105 257 FL250 4C 10 24 13 28 181 14x2 29 73 36 90 55 137 80 201 94 235 FL250 6C 10 53 13 28 186 16x1 5 43 121 54 150 82 229 121 336 141 393 FL350 6C 15 80 19 92 278 16x2 40 113 50 141 76 214
240. rrages des inversions ou lorsque 70 du couple maximum admissible est d pass NOTE En cas de r ducteurs orthogonaux avec un arbre male en entr e il peut arriver qu au moment de l installation laxe d entr e soit d vi par rapport sa position id ale Pour y remedier il est conseille en cas de raccordement travers des joints lastiques en mesure de r cup rer les d salignements de mesurer le d salignement existant de v rifier le d salignement acceptable par le joint et si la valeur est sup rieure de mettre le moteur niveau pour rentrer dans les jeux admissibles en cas de raccordement travers des organes m caniques qui ne permettent pas de r cup rer les jeux aligner le moteur avec des paisseurs 5 3 Regles d installation pour les r ducteurs pattes Veiller a ce que les pieds de montage appuient sur une surface plane Dans le cas contraire appliquer des paisseurs pour gu ils soient tous align s au m me niveau Un mauvais appui des pieds peut en provoquer la rupture Pour leur fixation utiliser des vis d une classe minimale 8 8 serr avec un couple de serrage comme indiqu dans le tableau couple de serrage paragraphe 8 1 5 4 Regles d installation pour les r ducteurs pendulaires L installation de ce type de r ducteur requiert une attention particuli re par cons quent respecter les r gles suivantes 5 4 1 Montage du bras de r action sur le r ducteur Les centrages
241. rstellung in Abbildung 5 verfahren werden dazu hydraulische St ssel 57 Ma brevini riduttori DEUTSCH verwenden und auf 2 Auflagen einwirken die sich auf dem Deckel der Dichtungshalter befinden dabei d rfen die folgenden Axialbelastungen nicht berschritten werden S Fig 5 SNS y Erfolgt der Ausbau der Kupplung sehr lange nach der Inbetriebnahme m ssen die Kupplungsringe nach dem Axiallast N S300 30000 S400 30000 S600 45000 S850 50000 S1200 70000 S1800 80000 S2500 100000 S3500 115000 S5000 170000 Abziehen des Getriebes getrennt werden anschlie end sorgf ltig die Oberfl chen der drehfesten Verbindung reinigen und eventuellen Schmutz Rost usw entfernen Vor dem Wiedereinbau der berholten Kupplung die Zonen C siehe Abb 2 neu einfetten fn brevini 58 riduttori 1 AVANT PROPOS Pag 61 1 1 Consultation de la notice Pag 61 1 2 But de la notice Pag 61 1 3 Garantie Pag 61 1 4 Conseils g n raux Pag 61 1 5 Limites de reproduction et Copyright Pag 61 1 6 R visions Pag 61 2 DONNEES TECHNIQUES Pag 62 2 1 Signification des sigles Pag 63 2 2 Formes d ex cution Pag 63 2 3 Ex cutions des ensembles r ducteur coupleur avec systeme de s curit active Pag 65 3 CONDITIONS DE LA FOURNITURE Pag 66 4 EMBALLAGE MANUTENTION
242. rtir et tomber en tout cas ne jamais serrer les vis du joint avant d avoir mis en place l arbre dans son logement Placer le r ducteur sur Parbre de la machine ou vice versa sans exercer aucune force excessive le montage devant pouvoir se faire sans aucune interf rence pr voir aussi un bon alignement arbre r ducteur Remettre en place le bouchon Z voir fig 2 puis placer le joint voir fig 2 pto A A laide d une cl dynamom trique visser graduellement et en arc de cercle non pas en croix toutes les vis du joint jusqu a un serrage total correspondant a la valeur T report e dans le tableau N 1 R gler la cl dynamom trique une valeur de 3 5 plus grande du couple indiqu dans le tableau N 1 puis r p ter le serrage des vis du joint Fig 2 Tableau 1 X mm E per tipo di chiave Tipo giunto Y T A Y ngga d nm 0 E 300 3009 185X320 85 M16 290 50 100 58 400 3208 185X320 112 M20 490 55 115 58 600 3208 220X370 134 M20 490 55 115 58 850 3208 240X405 144 M20 490 55 115 58 1200 3208 280X460 172 M24 840 65 120 70 1800 3208 300X485 176 M24 840 65 120 70 2500 3208 340X570 206 M27 1250 125 85 3500 3208 360X590 210 M27 1250 125 85 Regler a nouveau la cl dynamometrigue a Ia valeur de couple T indiqu e dans le tabl 1 puis r p ter le s
243. rungen des Aggregats mit den Nuten der Welle in Deckung zu bringen da es in diesem Fall erforderlich ist bei der Einstellung versuchsweise vorzugehen Nach der Befestigung des Aggregats das Magnetventil spannungslos schalten die Handhydraulikpumpe abnehmen und den Verschluss mit Gasgewinde 1 4 wieder aufschrauben 5 7 Einbau der Zubeh rteile Montage des Motors Vor dem Zusammenbau von Getriebe und Motor ist unbedingt die Kupplung mit einer d nnen Fettschicht oder mit einem Schmiermittel gegen Festsetzen zu bestreichen Die Motorwelle sorgf ltig in die Kupplung einf hren und achtgeben da die Zentrierung des Getriebes perfekt in die Zentrierung des Motors eingreift Nachdem sichergestellt wurde da der Motor einwandfrei zentriert ist s mtliche Befestigungsschrauben mit dem in der Tabelle schrauben Augungsmomente paragraph 8 1 angegebenen Anzug festspannen Montage der Zubeh rteile Zur Montage der Ritzel Riemenscheiben oder Kupplungen ein bestimmungsgerechtes Werkzeug verwenden um Festsetzungserscheinungen zu vermeiden als Alternativl sung kann das Werkst ck auf 80 100 C erhitzt werden Die Nuten mit einer d nnen Fettschicht oder mit einem Schmiermittel gegen Festsetzen bestreichen und die Befestigungsschrauben mit einem Anzug gem Tabelle schrauben Augungsmomente paragraph 8 1 festspannen 6 INBETRIEBNAHME DER HILFSVORRICHTUNGEN BREMSEN KUPPLUNGEN USW 6 1 Negative Lamellenbremse MERKE Die nega
244. rwenden 5 4 Getriebeanbau nach dem Pendelsystem Die Montage dieser Getriebe mu mit besonderer Sorgfalt ausgef hrt werden wobei folgende Hinweise zu beachten sind 5 4 1 Montage der Drehmomentenst tze am Getriebe Sich vergewissern da die Zentrierungen des Getriebes und der Drehmomentenst tze rein sind eine glatte Oberfl che haben und keine Lackspuren aufweisen Die Kupplungen schmieren und die Drehmomentenst tze auf den Getriebezentrierungen anbringen hiernach die Spannstifte wo verf gbar einstecken Die Drehmomentst tze mittels Mutterschrauben von einer mindest Festigkeitsklasse von 8 8 befestigen Bei Eins tzen die St e h ufige Ab und Anschaltungen und Drehrichtungswechsel mit sich bringen oder wenn 70 der maximalen Belastbarkeit berschritten werden ist es notwendig Schrauben der Festigkeitsklasse 10 9 oder 12 9 zu verwenden Beim Anflanschen der Drehmonentst tze darauf achten das Getriebe nicht zu blockieren damit es die von der Welle bertragenen Bewegungen unbehindert ausf hrt Die Anzugsmomente sind stets in der Tabelle Schrauben Anzugsmomente paragraph 8 1 nachzupr fen 5 4 2 Anbau des Getriebes mit FS Abtrieb MERKE Die Verbindungen werden einbaufertig geliefert sie brauchen demnach vor der Montage nicht abgebaut zu werden Drei der Befestigungsschrauben der Schrumpfscheibe im Abstand von jeweils 120 zueinander andrehen Sie dann so weit anziehen bis der Innenring noc
245. s Por posibles dudas y en caso de da os o de p rdida del manual no dude en ponerse en contacto con el Servicio T cnico de BREVINI POWER TRANSMISSION S p A 1 3 Normas de Garant a BREVINI POWER TRANSMISSION S p A garantiza sus productos por un per odo de 12 meses de la puesta en marcha hasta un maximo de 18 meses de la fecha de su expedicion La garant a pierde su validez si el inconveniente o la anomalia detectada resulta depender de una aplicacion incorrecta o no proporcionada al producto o de un almacenaje o mantenimiento del producto no conforme a las indicaciones del costructor La garant a de BREVINI POWER TRANSMISSION S p A se limita a la reparacion o substitucion del producto consideredo defectuoso previa investigacion por parte de BREVINI POWER TRANSMISSION S p A sobre las reales condiciones del producto mismo BREVINI POWER TRANSMISSION S p A no es responsable de cualquier da o material y economico derivante de un defecto del producto sino solamente de la reparacion o substitucion del producto en cuestion El Reductor debe ser utilizado en un ambientes apropiados y en aplicaciones coherentes con cuanto previsto en su proyectacion Est prohibido todo uso impropio del mismo La posible modificaci n o sustituci n de partes de la m quina no autorizada por BREVINI POWER TRANSMISSION S p A puede constituir peligro de accidentes y exime al fabricante de toda responsabilidad civil y penal produciend
246. s dem Aggregat ablassen das Magnetventil spannungslos schalten die Olleitung abnehmen die 4 Schrauben C ausdrehen und entfernen und dann das zu ersetzende Hydraulikaggregat herausziehen Beim Wiedereinbau in umgekehrter Reihenfolge vorgehen f r die Einregulierung des Aggregats siehe Abschnitt 6 3 11 ENTSORGUNG 11 1 Verschrottung der Maschine Vor der Verschrottung ist die Maschine folgenderma en au er Betrieb zu setzen Die verschiedenen Bauteile demontieren eine etwaige Motorisierung abbauen Vorher m ssen die Getriebe le abgelassen werden 11 2 Infos zur umweltfreundlichen Entsorgung S mtliche Materialien der Getriebeverpackung der ausgetauschten Teile der Komponenten oder des Getriebes selbst sowie der Schmiermittel sind nach rtlich geltender Norm zu entsorgen um eine Umweltverschmutzung Erdboden Wasser Luft zu vermeiden Spezifische Entsorgung der verschiedenen Materialien Eisen Aluminium Kupfer wiederverwendbares Material das an die eigenen Sammelstellen zu liefern ist Kunststoff und Gummi sind an eigene M llstellen oder in Wiedergewinnungszentren zu bringen Ab le an die entsprechende Entsorgungsstelle liefern in Italien Ab l Zwangsverband fn bre vini riduttori 56 lleckagen aus der Entluftungs schraube wahrend des Betriebs Olleckage aus den Dichtungen Lamellenbremse bleibt blockiert Schelbenbremse bleibt blokiert Lamellenbremse blokier
247. s en fonction de l espace disposition Retirer les vis position n 8 puis visser les vis position n 9 graduellement en rond et non pas en croix jusqu d bloquer le r ducteur ATTENTION Au moment du remontage apr s une quelconque op ration de r paration ou autre les rondelles Dowty en position n 8 et 9 ne peuvent tre r utilis es elles doivent donc absolument tre remplac es par de nouvelles rondelles 5 5 R gles d installation pour r ducteur type RPR La structure laquelle ces r ducteurs seront fix s doit tre rigide elle doit pr senter une surface d appui bien propre orthogonale l axe actionn et d pourvue de d chets d op rations de soudure Les centrages et les plans de couplage du r ducteur doivent tre propres et d pourvus de bosses Les v rifications indiqu es ci dessus sont particuli rement importantes si Ton souhaite obtenir un engr nement parfait entre le pignon du r ducteur et le cercle de rotation En g n ral les constructeurs de biseau marquent de la couleur verte trois des dents du biseau il s agit l du point d ovalisation le plus important du primitif du biseau m me point qui servira pour le positionnement du r ducteur ATTENTION si aucune dent du biseau n est color coloration g n ralement verte ou si aucune dent n est marqu e d une mani re ou d une autre il est conseill de contacter directement le constructeur d
248. s a personas o cosas En caso de necesidad dirigirse a los centros de asistencia BREVINI m s cercanos enumerados en la pag 117 10 MANTENIMIENTO DE LOS FRENOS 10 1 Procedimiento de sustituci n de discos o retenciones para frenos multidisco BREVINI POWER TRANSMISSION S p A prohibe realizar esta operaci n en sus propios grupos por tanto ante situaciones de poca acci n de frenado dirigirse a un Centro de Asistencia Brevini v ase lista de la p g 117 10 2 Proceso de sustituci n de las pastillas en los frenos de disco Con un destornillador o algo semejante forzar entre el disco y la pastilla para hacer entrar el peque o pist n de la pinza del freno hasta el comienzo de la carrera realizar esta operaci n primero de una parte y luego de la otra con los dos pistones Con un destornillador y un martillo hacer salir de su alojamiento uno de los dos pernos A v ase fig 4 sacar los dos muelles B luego sacar el otro perno Con una pinza mec nica sacar las dos pastillas desgastadas quitar el polvo con aire comprimido del alojamiento de las 2 brevini 94 riduttori pastillas en la pinza del freno luego colocar las pastillas nuevas Montar uno de los pernos A en sus asientos colocar los dos muelles B en sus respectivas posiciones ponerlos en tensi n y por ltimo colocar el otro perno en su asiento Accionar algunas veces el freno para volver a poner en posici n los
249. s are suitable in general Multi disk brake filling and level The multi disk brakes are equipped with oil level filler and drain plugs and their position changes according to the installation configuration Check the exact position of the plugs using the diagrams on page 7 Unscrew the level filler plugs put oil into the brake and when this oil flows out of the level hole replace the plugs Turn the brake a few times to eliminate any air pockets and then check the various levels Disk brake Disk brake do not require any lubrication 7 4 Grease features Type of soap stearate hydroxide lithium 12 or equivalent Consistency NLGI No 2 Base Oil Mineral oil with viscosity from 100 to 320 cST at 40 C Additives Rust inhibitors Viscosity index 80 Minimum Pour point 10 C maximum 7 5 Lubricant table Brevini recommends shell 47 Lubricant Mineral ISO VG 150 ISO VG 220 ISO VG 320 ADDINOL Eco Gear 150 M Eco Gear 220 M Eco Gear 320 M ARAL Degol BG 50 Plus Degol BG 220 Plus Degol BG 320 Plus BP Energol GR XP 150 Energol GR XP 220 Energol GR XP 320 CASTROL Alpha SP 150 Alpha SP 220 Alpha SP 320 CESPA Engranajes XMP 150 Engranajes XMP 220 Engranajes XMP 320 ENI Blasia 150 Blasia 220 Blasia 320 FUCHS Renolin CLP Gear Oil 150 Renolin CLP Gear Oil 220 Renolin CLP Gear Oil 320 KL BER Kl beroil
250. s de elevaci n aptos para el tipo de embalaje y con la capacidad adecuada indicada en el mismo ve No inclinar ni volcar durante la elevaci n y el transporte Si los bultos se descargan con una carretilla elevadora asegurarse que el peso est centrado en las horquillas ml O O N LU Si fuera necesario colocar calzos de madera adecuadas debajo del bulto para facilitar la elevaci n 85 Ma brevini riduttori Si los bultos se descargan con un cabrestante y con gancho asegurarse de que la carga est balanceada y al atarla utilizar accesorios para la elevaci n homologados seg n la ley Para los bultos enviados sobre pallets tener cuidado a fin de que los accesorios de elevaci n no da en la m quina Tener cuidado durante la elevaci n y la puesta en posici n del bulto para evitar impactos violentos NOTA el peso indicado en la placa de identificaci n se debe considerar sin accesorios es decir sin frenos brida del motor brida de la rueda etc por tanto para saber cual es el peso total del reductor m s los accesorios hay que considerar un sobrepeso indicativo m ximo seg n el tama o del reductor de unos 40 Kg para accesorios en la entrada mientras que en la salida se puede considerar un valor m ximo del 8 aproximadamente del peso del reductor siempre en relaci n con el tama o del reductor 4 3 Recepci n Al recibir la M quina controlar que el suministro correspo
251. s gradualmente e em sentido circular n o em sentido diametralmente oposto at o aperto total aplicando um torque como indicado na tabela torques de aperto se o 8 1 parafusos de classe 8 8 utilizando uma fita veda rosca m dia Montar todos os demais parafusos e arruelas dowty respectivas pos n 9 menos uma na posi o alta inserir mais lubrificante atrav s desse furo deixado aberto e montar tamb m o ltimo parafuso fechando assim o acoplamento com uma c mara herm tica lubrificada utilizando uma fita veda rosca m dia A sulco obligat rio para o bloqueio H A1 ou B sulcos alternativos para a extrac o EN LEN 5 4 5 Desinstalac o do redutor com saida FP Liberar o bra o de tor o do redutor sustentando o pr prio redutor Remover os parafusos pos n 9 substituindo os por parafusos com maior comprimento compat veis com o espa o disposi o Remover os parafusos pos n 8 aparafusar os parafusos pos n 9 gradualmente e em sentido circular n o em sentido diametralmente oposto at o desbloqueio do redutor ATEN O Ao efetuar a remontagem ap s qualquer opera o de repara o ou outra atividade as arruelas tipo Dowty das pos n 8 9 n o poder o ser reutilizadas devem ser obrigatoriamente substitu das por arruelas novas 5 5 Normas de instala o para o redutor tipo RPR estrutura n
252. segue Proteger os eixos e as centragens com uma pel cula de graxa e ou l quidos de protec o anticorros o Encher totalmente o redutor e o freio lamelar eventual com leo adequado consultar a se o 7 4 Armazenar em local seco e com temperatura entre 5 C e 30 C Proteger os volumes contra sujeira poeira e umidade NOTA A efici ncia dos retentores girat rios cai no caso de um armazenamento prolongado al m de 6 meses E aconselh vel um controle peri dico girando manualmente as engrenagens internas girando o eixo na entrada na presen a de freio lamelar negativo necess rio desbloquear o freio com bomba hidr ulica ou similar para a press o de abertura do freio consultar a se o 8 1 E aconselh vel a eventual substitui o das guarni es no momento da partida a Nao colocar as pecas umas sobre as outras N o caminhar ou posicionar pegas sobre o volume N o armazenar nenhum material dentro do volume Manter o volume fora das zonas de passagem Se poss vel posicionar cunhas de madeira entre o volume e o pavimento gt y E C 5 0 INSTALA O 5 1 Normas gerais A instala o do produto deve ser realizada com cuidado prestando aten o aos seguintes pontos Ao instalar o redutor controlar o posicionamento correto dos bujdes de leo de respiro n vel e drenagem pois varia em fun o da posi o de montagem con
253. seguida inserir os pinos de refer ncia caso necess rios Fixar o bra o de tor o utilizando parafusos de classe minima 8 8 E recomend vel usar parafusos de classe 10 9 ou 12 9 quando a aplica o apresentar impactos fortes partidas ou paradas frequentes e invers es ou quando se superar 70 do torque m ximo do redutor Verificar se o sistema de ancoragem do bra o de tor o n o bloqueia o redutor oferecendo lhe a possibilidade de se mover no espa o de maneira a absorver os movimentos transmitidos pelo eixo para obter os torques de aperto consultar a tabela torques de aperto se o 8 1 certificando se de que sejam compat veis com a contraparte porcas e estruturas de fixa o 5 4 2 Instala o do redutor com sa da FS NOTA as juntas de acoplamento s o fornecidas prontas para instala o e portanto n o devem ser desmontadas antes da instala o inicial Aparafusar ligeiramente os tr s parafusos da junta de veda o colocados a 120 o suficiente para que o anel interno possa ser girado com as m os um aperto excessivo poder deformar o anel interno Inseri la no eixo do redutor cuja superf cie externa ter sido previamente lubrificada Remover a graxa da superf cie interna do eixo do redutor e do eixo da m quina Inserir o redutor no eixo da m quina ou vice versa n o deve ser necess ria a aplica o de uma for a axial excessiva Posicionar a linha central da junta na
254. si 0 03 e 0 04 Esempio se abbiamo una dentatura con m 20 basta eseguire 20 x 0 03 0 6 e 20 x 0 04 0 8 ottenendo cosi due valori di 0 6 e 0 8 questo significa che il gioco tra i fianchi dei denti per un perfetto ingranamento dovra essere un valore compreso tra 0 6 0 8 mm quindi posizionare il riduttore con la tacca in corrispondenza dei 3 denti colorati generalmente di verde della ralla ruotare il riduttore avvicinandolo cosi alla ralla inserendo sui fianchi del dente che va ad ingranare il valore di spessori ottenuto dal calcolo sopra descritto quindi serrare il riduttore Controllare di nuovo il gioco tra i fianchi in vari punti su tutta la circonferenza primitiva della ralla Dopo aver effettuato il posizionamento del riduttore ed eseguito i controlli del caso serrare le viti di fissaggio classe minima raccomandata 8 8 applicando una coppia di serraggio come da tabella coppie di serragio paragrafo 8 1 assicurandosi che queste siano compatibili con la controparte dadi e o strutture di fissaggio ATTENZIONE in presenza del riduttore con eccentrico dopo il posizionamento dello stesso tutti i fori di livello carico olio di comando motore freno lam ecc ecc andranno fuori posizione rispetto ai dimensionali BREVINI 5 6 Norme di inst per gruppo riduttore accopp con sistema di sicurezza ad innesto attivo Quando ci si prepara ad installare un gruppo di questo tipo la prima cosa da tene
255. sibile NOTA In caso di riduttori ortogonali con albero maschio in ingresso pu verificarsi alla installazione che l asse di ingresso sia deviato rispetto alla sua posizione ideale Per ovviare a questa situazione si consiglia nel caso di collegamenti tramite giunti in grado di recuperare disallineamenti di misurare il disallineamento esistente di verificare il disallineamento accettabile dal giunto e nel caso in cui il valore sia maggiore di spessorare il motore per rientrare nei giochi ammissibili nel caso di collegamento tramite organi meccanici che non consentano recupero di giochi di procedere all allineamento del motore tramite spessoramenti 5 3 Norme di inst per Rid con fissaggio a Piede Accertarsi che i piedi di montaggio appoggino su una superficie piana in caso contrario spessorarli al fine che tutti appoggino correttamete Un errato appoggio dei piedi pu provocarne la rottura Per il fissaggio utilizzare viti di classe minimo 8 8 serrate con coppia come da tabella coppie di serraggio paragrafo 8 1 5 4 Norme di inst per Rid con fissaggio a Pendolare Le installazioni di questi riduttori richiedono una particolare attenzione pertanto si prega di osservare le seguenti istruzioni 5 4 1 Montaggio Braccio di reazione sul riduttore Verificare che i centraggi del riduttore e del braccio di reazione siano puliti esenti da ammaccature e che non vi siano tracce di vernice Lubrificare g
256. sques n gatif est seulement utilis comme frein de stationnement ou comme frein de secours dans des situations particuli res Relier les raccords du circuit hydraulique de la machine au trou de pilotage du frein cfr paragraphe 2 2 formes d ex cution de tous les r ducteurs pr sentant les m mes caract ristiques Envoyer de la pression dans le circuit hydraulique et purger tous les freins en d vissant l g rement le raccord de pilotage du frein et en maintenant la pression jusqu ce que de l huile sorte et non plus de Pair Revisser le raccord 6 2 Frein disque Relier les raccords du circuit de freinage de la machine au trou d actionnnement du frein A cfr dessin N 2 de la pince pr sente sur le r ducteur pour tous les r ducteurs pr sentant les m mes caract ristiques Purger les freins apr s avoir introduit l huile dans le circuit vacuer Pair du circuit de freinage Pour cette op ration deux personnes sont n cessaires NOTE Pour la purge il est conseill d enfiler un tuyau en caoutchouc d une longueur de 20 cm environ sur la soupape de vidange B apr s avoir enlev la protection en caoutchouc pour recueillir l huile de vidange dans un r cipient Etant donn son haut degr de pollution il est rappel que l huile us e ne doit pas tre limin e n importe comment dans l environnement mais trait e dans un centre sp cialis dans le traitement des huiles us es
257. stearato o equivalente Consistenza NLGI N 2 Olio Base Olio minerale con viscosit a 40 C da 100 a 320 cST Additivi Inibitori di corrosione ed ossidazione Indice di viscosita 80 minimo P to di scorrimento 10 C massimo fn bre vini riduttori 16 7 5 Tabella Lubrificanti Brevini raccomanda shell Mm Minerale ISO VG 150 ISO VG 220 ISO VG 320 Eco Gear 150 M Eco Gear 220 M Eco Gear 320 M Degol BG 50 Plus Degol BG 220 Plus Degol BG 320 Plus Energol GR XP 150 Energol GR XP 220 Energol GR XP 320 Alpha SP 150 Alpha SP 220 Alpha SP 320 Engranajes XMP 150 Engranajes XMP 220 Engranajes XMP 320 Blasia 150 Blasia 220 Blasia 320 Renolin CLP Gear Oil 150 Renolin CLP Gear Oil 220 Renolin CLP Gear Oil 320 Kl beroil GEM 1 150 N Kl beroil GEM 1 220 N Kl beroil GEM 1 320 N LUBRITECH Gearmaster CLP 150 Gearmaster CLP 220 Gearmaster CLP 320 MOBIL Mobilgear XMP 150 Mobilgear XMP 220 Mobilgear XMP 320 MOLIKOTE L 0115 L 0122 L 0132 Ripress EP 150 Ripress EP 220 Ripress EP 320 Goya NT 150 Goya NT 220 Goya NT 320 Super Tauro 150 Super Tauro 220 Super Tauro 320 Omala S2 150 Omala S2 220 Omala S2 320 Sun EP 150 Sun EP 150 Sun EP 150 Meropa 150 Meropa 220 Meropa 320 Carter EP 150 Carter EP 220 Carter EP 320 1100 150 1100
258. stilhas gastadas do freio 1 Instala o incorreta do 1 Verificar as fixa es e a redutor coaxialidade Vibra o 2 Estrutura de acopla excessiva mento muito fr gil 2 Refor ar a estrutura iai 3 Entrar em contato com 3 Anomalia intema um Centro de Assistenza Ruido ho i 1 Entrar em contato com excessivo 1 Anomalia intema um Centro de Assistenza Aquecimento 1 Falta de ventila o 1 Remover a carenagem excessivo 2 Pot ncias t rmicas 2 Inserir recircula o de elevadas leo 1 Press o insuficiente 1 Verificar conex o com o no freio circuito hidr ulico Freio lamelar 3 dni 2 Entrar em contato com Herrin tibia 2 Anomalia intema um Centro de Assistenza q 3 Falta de press o no 3 Verificar o circuito circuito hidr ulico Freio lamelar 1 Press o residual no 1 Verificar o circuito n o se bloqueia circuito hidr ulico hidr ulico a in 1 Verificar o circuito Freio lamelar 1 Chega press o ao freio hidraulico nao frena 2 Entrar em contato com 2 Lamelas desgastadas um Centro de Assistenza do eixo da maquina Lubrificar a sede da junta de vedac o fig 1 item A Com uma nova junta nao necess ria a sua desmontagem para engrax la Em caso de recolocac o de junta desmont la e engraxar as reas C ver a fig 1 Retirar o buj o Z ver a fig 1 necess rio para remover o ar n
259. sultar a se o 2 2 Formas de execu o Se o redutor for na vers o com freio lamelar controlar o posicionamento correto dos buj es de leo de respiro n vel e drenagem pois varia em fun o da posi o de montagem consultar a se o 2 2 Formas de execu o Geralmente os freios devem ser conectados de forma apropriada a seus circuitos de comando espec ficos e na presen a de freios com comando hidr ulico estes dever o ser submetidos a uma opera o de purga como o circuito hidr ulico Na instala o dos redutores das s ries RPR ou MDU prestar muita aten o para n o danificar os eventuais tubos de graxa ou aqueles para o esvaziamento de leo do redutor colocados na lateral do suporte do redutor e orientar os mesmos de maneira que o engraxador e o eventual vaso de expans o de leo sejam facilmente acess veis na instala o prever uma prote o para os tubos e o vaso Normalmente o redutor fornecido com flange para o acoplamento de motores el tricos hidr ulicos e a ar E obriga o do cliente instalar prote es apropriadas para os eixos de entrada e de sa da bem como de juntas polias correias etc conforme as normas de seguran a vigentes no pa s de utiliza o Para os redutores instalados expostos utilizar tintas anticorrosivas proteger as veda es de leo e relativas pistas de deslizamento com graxa hidrorrepelente e proteg los adequadamente de intemp ries N B A BR
260. t nicht 3 Bremse blockiert 1 F llstand zu hoch STORUNG WAHRSCHEINLICHE BEHEBUNG 1 Kupplung Getriebe Motor Der Motor 1 Motor falsch montiert kontrollieren lauft aber die 2 Service Zentrum zu Hille Abtriebswelle 2 Inteme Storung ziehen dreht nicht 3 Hydrauliksystem kontrol lieren 1 Fullstand herabsetzen 2 Falsche Position der Entl f tungsschraube 2 Position der Entl ftungss chraube kontrollieren 3 Abn tzung der Dichtungen der Lamellenbremse oder des Hydraulimotors 3 Service Zentrum zu Hille ziehen zu langer Lagerung hart geworden 1 Entl ftungsschraube 1 Schraube abdrehen und verstopft grundlich reinigen 2 Dichtungen wahrend 2 Reinigen und nach einigen Tagen wieder auf Leckstellen berpr fen 1 Kein Druck an der Bremse 1 Anschluss an hydraulikkreis pr fen 3 Dichtungen besch digt 3 Rivolgersi a un Centro oder abgen tzt Assistenza Brevini 4 Kei 1 Hydrauliksystem kontrol Scheibenbremse 1 Kein Druck an der Bremse aran bremst nicht 2 Bremsbel ge abgen tzt 2 Bremsbel ge austauschen 1 Auf einwandfreie befes 1 Getriebe falsch eingebaut tigung und regeirechten rundlauf berpr fen Uebermassige vibrationen 2 Anbaustruktur zu schwach 2 Struktur verst rken 2 3 Service Zentrum zu Hille 3 Interne St rung bihan Betriebsfremdes s 1 Service Zentrum zu Hille er usch 1 Interne St rung sehen 1 Mangelhafte beluft ng 1 Abde
261. tachment bolts applyng the torque indicated in the table torque setting paragraph 8 1 Accessory Assembly To mount pinions pulleys or couplings use suitable equipment avoid seizing As an alternative heat the piece to 80 100 C Lubricate the grooves with a thin layer of grease or a no grip lubricant and tighten attachment bolts applyng the torque indicated in the table torque setting paragraph 8 1 6 START UP OF AUXILIARIES BRAKES CLUTCHES ETC 6 1 Negative multi disk brake NOTE The negative multi disk brake is used only as a parking brake or in special situation as an emergency brake Connect the fittings of the system hydraulic cirsuit to the brake control hole see paragraph 2 2 configuration of all the gear units with these features installed in the system Pressurize the hydraulic circuit and then bleed all brakes Slightly unscrew the brake control fitting and maintain pressure until only oil is expeloled without any air Then re tghten the fitting 6 2 Disk brake Connect the fittings of the system brake circuit to the brake control hole A see fig No 2 of the brake clamp located on the gear unit for all the gear units with these features installed in the system Bleed The brakes after injecting oil into the circuit remove the air from the brake circuit At least two persons are needed to carry aout this operation NOTE For the bleeding operation it is recommended afte
262. te para liberar e retirar o buj o Z ver a fig 4 e utilizar o furo de 1 8 pol G que permite a entrada de leo sob press o m x 1000 bar Fig 4 para facilitar a desmontagem do redutor do eixo da m quina Se com esse m todo o redutor nao se liberar desde que o acoplamento do eixo nao assegure a manutengao da press o ser poss vel agir se o espaco o permitir no modo representado na fig 5 utilizando cones de ajuste hidr ulicos fazendo reac o nos 2 pinos a N 7 A TN Fig 5 180 que se encontram na tampa porta retentores prestando aten o para n o superar as seguintes cargas axiais Carga Axial N S300 30000 S400 30000 S600 45000 S850 50000 1200 70000 1800 80000 2500 100000 3500 115000 5000 170000 11 3 I brevini riduttori BRASILEIRO Se a desmontagem da junta ocorrer muito tempo depois de sua colocac o em servico depois de remov lo do redutor ser necess rio separar os an is da junta e em seguida limpar com cuidado as superf cies afetadas pelo contato removendo res duos eventuais de sujeira ferrugem etc Antes de reinstalar a junta regenerada restaurar a lubrifica o nas reas C ver a fig 2 O x TT 7 E mM Ma brev
263. temperatura pi elevata 7 1 2 Additivi Oltre ai normali additivi antischiuma ed antiossidanti importante utilizzare oli lubrificanti con additivi in grado di conferire propriet EP extreme pressure ed anti usura secondo ISO 6743 6 L CKC o DIN 51517 3 CLP Chiaramente quindi occorre ricercare prodotti con caratteristiche EP tanto pi forti quanto pi lenta la velocit del riduttore E opportuno ricordare che i composti chimici sostitutivi della lubrificazione idrodinamica si formano a scapito della carica EP originale Quindi in presenza di velocit molto basse e carichi elevati importante rispettare gli intervalli dimanutenzione per non deprimere eccessivamente le caratteristiche lubrificanti dell olio Controllo olio con lubrificazione non forzata e Ic Fig 7 Nel caso di montaggio orizzontale del riduttore il livello per garantire una corretta lubrificazione posto sulla mezzeria fig 7 Per applicazioni con velocita di rotazione in uscita molto bassa n2 lt 5 rpm consigliabile fissare il livello ad una quota superiore di 50 100 mm fig 8 E possibile verificare con facilit il corretto livello utilizzando un tubo trasparente come da fig 8 Nel caso in cui la velocit di uscita sia estremamente bassa n2 lt 1 rpm oppure se sono prevedibili lunghi periodi di fermo del riduttore consigliabile riempire
264. tiles En cas de doutes de d t rioration ou de perte de cette notice ne pas h siter a contacter le service technique BREVINI POWER TRANSMISSION S p A 1 3 Garantie BREVINI POWER TRANSMISSION S p A garantit ses produits pour une p riode de 12 mois partir de la mise en service et en tout cas dans les 18 mois a partir de la date d expedition La garantie n couvre pas les inconv nients ou les d fauts provoqu s par de mauvaises applications ou des utilisations non appropri es La garantie n est pas valable non plus si le produit n a pas t mis en service correctement La garantie de la part de BREVINI POWER TRANSMISSION S p A est limit e la r paration or remplacement du produit qui sera retourn aux tablissements Brevini apr s accord pr alable sous r serve de verification de l tat du produit m me BREVINI POWER TRANSMISSION S p A sera responsable uniquement de la r paration ou du remplacement du produit mais ne repondra pas des dommages aussi bien materiels qu conomiques resultant d ventuels d fauts de son produit Le r ducteur doit tre utilis dans des milieux de travail et pour des applications compatibles avec les usages pr vus en phase d tude Tout usage impropre du r ducteur est consid r comme interdit Toute modification ou changement de pi ces de la machine sans autorisation pr alable de BREVINI POWER TRANSMISSION S p A fait automatiquement d choi
265. tive Lamellenbremse wird ausschlie lich als Feststellbremse oder als Notbremse verwendet Die Anschl sse des Hydrauliksystems mit der Bohrung der Bremsvorrichtung s parageaph 2 2 auf s mtlichen Getrieben der Anlage verbinden Den Hydraulikkreis unter Druck versetzen und s mtliche Bremsen entl ften indem man den Anschlu der Bremsvorrichtung leicht losdreht wenn das Ol blasenfrei austritt den Anschlu wieder festdrehen 6 2 Scheibenbremse Die Anschl sse des Bremssystems mit der Bohrung A s Abb Nr 2 des Getriebe Bremssattels auf allen Getrieben der Fig n 2 Anlage verbinden Die Bremsen entl ften l einf llen und warten bis es blasenfrei austritt Dieser Arbeitsgang ist von wengistens zwei Personen auszufuhren MERKE Vor der Entl ftung ist es _ ratsam den Gummischutz vom Entl ftungsventil B abzunehmen und auf dieses einen ca 20 cm langen Gummischlauch zu stecken damit das Ol in ein Gef abflieRen kann das Ab l mu normgerecht entsorgt werden da es umweltverschmutzend ist Das Entl ftungsventil B um eine Umdrehung losdrehen und hierbei die Bremsvorrichtung bet tigen bis das Ol blasenfrei austritt an dieser Stelle das Ventil schlie en und die Bremsvorrichtung freigeben MERKE Wenn bei der ersten Bet tigung der Bremse noch kein Ol austritt das Entl ftungsventil schlie en und die Bremsvorrichtung freigeben hiernach das Ventil wieder
266. tutta la carcassa In questo AD Fig 8 caso occorre prevedere l impiego di un apposito serbatoio Vaso di Espansione Volendo montare uno strumento che consenta la verifica visiva del livello o tramite apposito segnale elettrico occorre eseguire un montaggio secondo lo schema fig 9 Montare il tappo sfiato al di sopra dell indicatore di livello tramite un tubo abbastanza lungo collegando la parte superiore vuota del riduttore appena sotto allo sfiato In questo modo si eviter la fuoriuscita di olio Billo DE Tw Fig 9 Riempimento e livello riduttori sono dotati di tappi livello sfiato carico e scarico dell olio e Ia loro posizione cambia a secondo della configurazione di installazione Verificare la posizione esatta dei tappi tramite gli schemi vedi paragrafo 2 2 forme esecutive Svitare i tappi di livello di carico immettere olio nel Riduttore quando questi esce dal foro di livello rimontare i tappi Nelle serie RPR o MDU bisogna lubrificare uno dei cuscinetti del sopporto con del grasso per mezzo dell ingrassatore posto al di sopra della flangia di fissaggio del riduttore ed utilizzando un grasso di tipo generico con le caratteristiche come da paragrafo 7 3 Nel gruppo riduttore accoppiatore con sistema di sicurezza ad
267. u biseau en question Si le type de r ducteur pr voit un support avec excentrique servant r gler le jeu existant entre le pignon et la couronne un cran est alors pr sent sur le r ducteur voir dessin indiquant le point o l excentricite est la plus importante et correspondant au jeu maximum d engrenage pouvant tre obtenu entre pignon et biseau que le pignon soit positionn l int rieur ou l ext rieur du biseau m me voir dessin 170 riduttori Cran Dents vernies La valeur du jeu entre les flancs des dents du pignon et du biseau s obtient en multipliant la valeur du module de la denture par deux valeurs fixes gui sont 0 03 et 0 04 Par exemple si nous avons une denture de 20 m il suffit de faire 20 fois 0 03 0 6 et 20 fois 0 04 0 8 pour obtenir ainsi deux valeurs 0 6 et 0 8 cela signifie que le jeu entre les flancs des dents pour un engrenage optimal devra correspondre a une valeur comprise entre 0 6 et 0 8 mm il faudra donc positionner le r ducteur de fagon que le cran soit bien en correspondance des 3 dents color es du biseau g n ralement en vert il faudra aussi tourner le r ducteur afin de le rapprocher du biseau en ins rant sur les flancs de la dent qui ira engrener du biseau ou du pignon la valeur des paisseurs obtenue par le calcul d crit ci dessus enfin il correctement serrer le r ducteur faudra Contr ler nouveau le jeu entre les flancs en diff rents po
268. ubrication are formed to the detriment of the original EP load Therefore with very low speeds and high loads it is important to keep to the maintenance intervals so as not to diminish the lubricating characteristics of the oil excessively 33 7 brevini riduttori ENGLISH Checking the oil with non forced lubrication If the gear unit is fitted horizontally the oil level should be at the centre if proper lubrication is to be guaranteed see fig 7 A INR DE Fig 7 For applications with a very low output rotation speed n2 lt 5 rpm it is advisable to fix the level at a value higher than 50 100 mm see fig 8 To check the oil level simply use a transparent tube positioning it as shown in fig 8 If the output speed is extremely low n2 lt 1 rpm or if long gear unit downtimes are foreseen it is advisable to fill the entire casing In this case a special expansion tank must be fitted 5 E q Fig 8 Ifa gauge is fitted for checking the level visually or by means of an electrical signal this must be fitted as shown in the diagram in fig 9 Position the breather cap above the level indicator using a tube of the right length connecting the upper empty part of the gear unit to just below the breather This will prevent
269. ucradas Antes de reinstalar un empalme regenerado hay volver a lubricar las zonas C fig 2 INTRODUC O 1 1 Modalidade de consulta do manual 1 2 Escopo do manual 1 3 Normas de garantia 1 4 Avisos gerais 1 5 Limita es de reprodu o e copyright 1 6 Revis es DADOS TECNICOS 2 1 Descrig o da sigla 2 2 Formas de execugao 2 3 Formas de execugao de conjuntos redutor acoplador com sistema de seguranga por engate ativo CONDIGAO DE FORNECIMENTO EMBALAGEM MOVIMENTA O RECEP O ARMAZENAGEM 4 1 Embalagem 4 2 Movimenta o 4 3 Recep o 4 4 Movimenta o da m quina sem embalagem 4 5 Armazenagem INSTALA O 5 1 Normas gerais 5 2 Normas de instala o para redutores com fixa o por flange 5 3 Normas de instala o para redutores com fixa o por p 5 4 Normas de instala o para redutores com fixa o pendular 5 4 1 Montagem do bra o de tor o no redutor 5 4 2 Instala o do redutor vers o FS 5 4 3 Desinstala o da junta de veda o e do redutor 5 4 4 Instala o do redutor vers o FP 5 4 5 Desinstala o do redutor vers o FP 5 5 Normas de instala o para o redutor tipo RPR P g 99 P g 99 P g 99 P g 99 P g 99 P g 99 P g 99 P g 99 P g 100 P g 100 P g 102 P g 103 P g 103 P g 103 P g 103 P g 104 P g 104 P g 104 P g 104 P g 104 P g 105 P g 105 P g 105 P g 106 P g 106 P g 106 P g 10
270. udi s pour r sister des conditions normales de stockage industriel 4 2 Manutention Note le poids report sur la plaquette d identification est le poids du r ducteur sans les accessories freins brides moteur etc pour connaitre le poids du r ducteur accessoires il faut ajouter environ 40 Kg environ en fonction de la grandeur du r ducteur pour les accessoires en entr e Pour les accessoires en sortie il faut ajouter une valeur maximum de 8 environ du poids du r ducteur toujours un fonction de sa grandeur Ma brevini 66 riduttori Pour la manutention des colis utiliser des engins de levage adapt s au type d emballage et d une port e suffisante par rapport au poids report sur le colis ve Ne pas incliner ou renverser le colis durant la manutention En cas d utilisation d un chariot l vateur s assurer que le poids du colis est bien r parti sur les fourches Pour faciliter le levage interposer des cales en bois sous le colis Si les colis sont manutentionn s avec le crochet d un engin de levage les linguer correctement et s assurer que le poids du colis est bien r parti Utiliser des crochets de levage homologu s conform ment la l gislation en vigueur Pour les colis livr s sur palettes faire attention ce que l accessoire de levage n endommage pas la machine Durant la manutention viter toute manoeuvre brusque et poser doucement le colis au sol
271. uile 1 La pression n arrive pas 1 V rifier le raccordement Frei au frein au circuit hydraulique reins multi 2 S adresser a un centre de service apr s vente agr 3 Absence de pression dans 3 V rifier le circuit hydrau disques ne se d bloque pas 2 Anomalie interne le circuit lique Fein a disque ne 1 Pression r siduelle dans le 1 V rifier le circuit hydrau se d bloque pas circuit hydraulique lique A n de la pression au ue le circuit hydrau disques ne freine q 2 S adresser un centre de pas 2 Disques us s service apr s vente agr SERIE S 2 5 INSTALLATION 2 5 4 2 Installation du r ducteur avec sortie FS Nettoyer et graisser la surface interne de l arbre du r ducteur et l arbre de la machine Lubrifier le logement du joint fig 1 pto A En cas de joint neuf celui ci ne doit pas tre d mont pour son graissage En cas d ancien joint le d monter pour graisser les zones C voir fig 1 C Fig 1 Enlever le bouchon 2 voir fig 1 n cessaire pour purger Pair lors du montage de l arbre Monter le joint sur le r ducteur sans serrer les vis en laissant libre le bouchon 2 voir fig 1 Si le r ducteur fonctionne en position verticale avec l arbre de sortie en bas s assurer que le joint ne pourra pas so
272. ultar o cap n 10 P g 111 2 11 ELIMINA O DE SUCATA consultar o cap n gt 14 P g 112 2 12 PROBLEMAS E SOLU ES consultar o cap n 12 Pag 112 2 13 DECLARA ES DE NORMAS consultar o cap n 213 P g 115 2 14 REDE DE ASSIST NCIA consultar o cap n 14 P g 117 A bre vin riduttori 1 98 1 INTRODUC O A BREVINI POWER TRANSMISSION S p A agradece a prefer ncia pelos seus produtos e tem a satisfac o de inclui lo entre seus Clientes Confiamos que o uso do Redutor seja um motivo de satisfac o 1 1 Modalidade de consulta do manual A consulta deste manual facilitada pela inserg o na primeira p gina do ndice geral que permite a localizac o de maneira imediata do assunto de interesse Os cap tulos s o organizados com uma progress o descritiva estruturada que facilita a busca da informac o desejada 1 2 Escopo do manual Este manual fornece ao usu rio do Redutor as informa es necess rias para a instalac o uso e manutenc o e eventual armazenagem corretos em rela o aos limites de seguran a ditados pelas normas vigentes Para melhorar a compreens o deste manual especificamos a seguir os termos utilizados no mesmo ZONA PERIGOSA zona dentro ou pr xima da m quina na qual a presen a de uma pessoa exposta constitui um risco para sua seguran a e sa de PESSOA EXPOSTA qualquer pessoa que se encontre inteiramente ou em parte em uma zona perigosa OPERADOR p
273. ur um ein Viertel Umdrehung gelockert werden Dadurch werden Verrutschen Tabelle Nr 1 Tipo disco Dimensioni Viti d sh dxD H2 n Tipo Ma SD62M 50 162x110 29 10 M6x25 12 17 SD 100M 75 100x170 43 12 M8x35 29 30 SD 125M 90 125x215 52 12 M10x40 58 35 SD 140M 100 140x230 58 10 M12x45 100 40 SD 165M 120 165x290 68 8 M16x55 240 45 SD 175M 130 175x300 68 8 M16x55 240 45 SD 185 M 140 185330 85 10 M16x65 240 55 SD 185H 140 185330 112 15 M16x80 240 55 SD 220H 165 220x370 134 20 M16x90 240 67 SD 240H 180 240405 144 15 M20x 100 490 72 SD 280 H 220 280460 172 20 M20x120 490 87 SD 340 H 260 340x570 200 20 M24 x 120 820 102 SD 390 H 300 1390 x 660 212 24 M24 x 140 820 120 und Verklemmen der Befestigungselemente vermieden Ma Auzungs Momente Nm Das Getriebe von der betriebenen Welle abziehen Um diesen Abzugsvorgang zu erleichtern ist auf der Getriebewlle eine Bohrung vorhanden durch die unter geringem Druck stehendes Ol eingepumpt werden kann Die Schrumpfscheibe von der Getriebewelle herunterziehen 5 4 4 Anbau des Getriebes in FP Version Den Sprengring Pos 1 falls vorhanden in den Sitz auf der Welle einf hren Die Sitze der O h O Ringe Pos 2 u 3 auf dem Deckel Pos 4 schmieren die entspre chenden O Ringe in deren Sitze stecken und dann den Deckel auf die Welle setzen Den anderen Spren
274. ut liquid into the gear unit and the multi disk brake if any hen replace the filter plugs run the device for a few minutes at a high speed then remove the cleaning liquid again from the gear unit and the multi disk brake if any See paragraph 7 Lubrication for filling instructions 9 3 Unscheduled maintenance BREVINI POWER TRANSMISSION S p A prohibits the gear unit to be opened to carry out any operation that is not included in routine maintenance procedures BREVINI POWER TRANSMISSION S p A do not undertake any liability for all those operations out of routine maintenance which may have caused damages to people or things When the need arises contact the nearest Brevini Service Centres as listed on page 117 10 MAINTENANCE OF AUXILIARIES BRAKES CLUTCHES ETC 10 1 Procedure to replace disks or seals for multi disk brakes BREVINI POWER TRANSMISSION S p A prohibits this operation to be performed on its units therefore if braking action becomes inefficient contact the nearest Brevini Service Centres as listed on page 117 10 2 Procedure to replace pads for disk brakes Use a screwdriver or similar tool to pry between the disk and the pad to make the position of the brake clamp retract up to the start of the stroke Carry out this operation first on one side and then on the other for both pistons Use a pin remover and hammer to remove one of the two pins A from its seat see fig 4 remove the two
275. utura e o conte do do presente manual n o pode ser reproduzida nem parcialmente salvo autoriza o expressa da BREVINI POWER TRANSMISSION S p A N o permitida a memoriza o em qualquer suporte magn tico magneto ptico ptico microfilmagem fotocopiagem etc POWER 1 6 Revis es _ As revisdes sucessivas do manual ocorrer o quando de modifica es ou substitui es funcionais da m quina 2 DADOS T CNICOS Cada redutor dotado de etiqueta de identificac o e de uma declarac o do fabricante segundo o anexo Il B realizada conforme a diretiva CEE 392 e modifica es sucessivas A etiqueta de identifica o cont m as principais informa es t cnicas relativas s caracter sticas funcionais e construtivas do redutor assim deve ser mantida integramente e vis vel 1 Rela o de redu o 2 N de s rie 3 Tipo redutor 4 Sa da redutor 5 Entrada redutor 6 Info br evini Abrevini power riduttori transmission lat e Family Out E 99 Ma brevini riduttori BRASILEIRO 2 1 Descrigao da sigla ED 2090 MR 20 FL350 B3 Familia Tamanho Saida Relagao de Entrada Forma redutor redutor redutor redugao redutor construtiva 2 2 Formas de execugao Posi o Horizontal Posi o Vertical 010 091 150 320 010 091 150 320 ef ds V5
276. y de una declaraci n de Fabricante seg n el ancxo II B realizada seg n la directiva CEE 392 y sucesivas enmiendas La placa de identificaci n contiene las principales informaciones t cnicas relativas a las caracter sticas de funcionamiento y de fabricaci n del reductor por tanto debe ser mantenida ntegra y visible N de serie Tipo de reductor Salida reductor Entrada del reductor gt gt brevini Abrevini Made in Italy 7 a power riduffori transmission e Family Out E UA 81 Ma brevini riduttori ml O Z a N Lu 2 1 Descripci n de la sigla ED 2090 MR 20 FL350 B3 Familia Tama o Salida Relaci n de Entrada Forma de reductor reductor reductor reducci n reductor fabricaci n 2 2 Forma de ejecuci n Posici n Horizontal Posici n Vertical 010 091 150 320 010 091 150 320 2 gt z a N V5 V5 Es Y
277. za a 80 100 C Lubricar las estr as con un capa fina de grasa o con un lubricante contra gripados y apretar los tornillos fijaci n aplicando un par v ase el p rrafo 8 1 6 PUESTA EN FUNCIONAMIENTO DE LOS FRENOS 6 1 Freno multidisco Negativo NOTA el freno multidisco negativo se usa solamente como freno de aparcamiento o en situaciones especiales como freno de emergencia Conectar los racores del circuito hidr ulico de la instalaci n con el orificio del mando del freno v ase el p rrafo 2 2 de todos los reductores con estas caracter sticas existentes en la instalaci n Dar presi n al circuito hidr ulico y purgar todos los frenos desenroscando ligeramente el racor de mando del freno y mantener la presi n hasta que no salga m s aire sino aceite Apretar el racor 6 2 Freno de disco Conectar los racores del circuito de freno de la instalaci n con el orificio de mando del freno A v ase la fig n 2 de la pinza del freno presente en el reductor para todos los reductores con estas caracter sticas existentes en la instalaci n Purgar los frenos despu s de haber a adido aceite en el circuito eliminar el aire del circuito de frenado Para esta operaci n se necesitan por lo menos dos personas Fig n 2 NOTA para la operaci n de purga se aconseja despu s de haber quitado la protecci n de goma de la v lvula de purga B colocar en la misma un trozo de tubo de goma de
278. zar el par T de la tabla 1 Calibrar la llave con un par del 3 al 5 mas alto y volver a apretar todos los tornillos del empalme Fig 2 Ma brevini riduttori 95 ESPANOL Tabla 1 E X mm H per tipo di chiave Tipo giunto Y T AN e mm ON g 300 3009 185X320 85 M16 290 100 58 400 3208 185X320 112 M20 490 115 58 600 3208 220X370 134 M20 490 115 58 850 3208 240X405 144 M20 490 115 58 1200 3208 280X460 172 M24 840 120 70 1800 3208 300X485 176 M24 840 120 70 2500 3208 340X570 206 M27 1250 125 85 3500 3208 360X590 210 M27 1250 125 85 Volver a calibrar la Ilave con el par T de la Tabla 1 y apretar nuevamente todos los tornillos Ninguno debe quedar flojo De lo contrario habra que repetir todo el procedimiento de apriete desde el principio Es posible comprobar a simple vista que el montaje ha quedado terminado correctamente las superficies frontales del anillo interno y externo deben quedar sobre el mismo plano fig 2 5 4 3 Desinstalaci n del empalme y del reductor Aflojar los tornillos gradualmente procediendo en sentido circular Al principio conviene aflojar cada tornillo un cuarto de vuelta para evitar que se inclinen y queden bloqueados ATENCI N Las fuerzas axiales en juego son muy grandes Si todos los tornillos se aflojan en una o dos veces es

RIDUTTORI PER APPLICAZIONI INDUSTRIALI E PER ROTAZIONI

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