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1. E8 CAPACIT S T CLLES RFI AIS DES CIRCUITS ORIGINE 2 VE ICULE RELAIS 24 V c 2 JNIPCLAIRE P SIGNAL DE LA BIODE DEC SOCATEC _ DU CIRCUIT DE DE N MAINT DE FRFIN BO TIER Du 2 25 COMMUN COVMAN2Z EE is cell DE LA FIGURE 2 3 SCH MA DU CIRCUIT DE MAINTIEN DE FREIN m FAIR I3RF 2 1 FRFIN DE SIAI QNNEMENI L ORIGINE 11 Construire un bo tier ad quat et fabriquer le circuit de maintien de frein dans ce bo tier Rep rer le fil de commande de soupape de mise l air libre des freins d origine Monter le bo tier de maintien de frein pr s de ce fil Couper le fil et ins rer le circuit de maintien de frein comme illustr Connecter le fil de masse du circuit de maintien de frein une prise de masse ad quate 2 C BLAGE PRINCIPAL Pour installer le c blage principal de la rampe kit d interface d unit de commande inclus a Voir la Figure 2 4 Monter le panneau de commande manuelle l unit de commande de rampe et le panneau de commande de la rampe dans les limites de distances indiqu es Le panneau de commande doit tre visible du si ge de l op rateur et port e de sa main SANNEAL Ez COMMANDE JNIT 22 FT ZGMM
2. N3LIN YA 125798 33 NJUNIVA 36403 SNCDGNNCA dO LES JAMI 2 AO See ua p EN SER NUR RAT L I LI m et FIGURE 4 2 SCH MA DE C BLAGE LECTRIQUE DE LA PF5000 GONIA ll N SZ L 3 3J3NVIWWA2 lv 2 F E 2 1 GG 2 ba Le ek 1 ND La gt 5 M La v u v e m onoarea 1192 Nong 9 5 lt 5 4 2 v zs 2 415 645 eg L Sle H J NVIAACO 29 H L L PE 13 4 1 9 MM 02 2 6 NUS 4 NIUN VA 195798 oma A EE 30 Jm SNCDCOINNCO 219 aviv 1 2 5 EE Lu LJ L DAHAOZ NI N3S LOIN LON GUNIH L D DB 3 8 02 u US GONTEOL
3. nor e meccanici 2 1 3 INSTALLATION DE LA VALVE DE VIDANGE eee 2 2 B INSTALLATION LECTRIQUE etm 2 3 1 CIRCUIT DE MAINTIEN FREIN DE STATIONNEMENT RECOMMAND 2 3 2 C BLAGE PRINCIPAL ann eet 2 4 R GLAGE DE L UNIT DE COMMANDE DE LA RAMPE cerner 227 1 R GLAGE DE L UNIT DE COMMANDE AVEC VIS DE R GLAGE PLASTIQUE BLANC 2 7 a R GLAGE D EXTENSION rennes 2 7 R GLAGE DE 2 8 2 R GLAGE DE L UNIT DE COMMANDE AVEC VIS DE R GLAGE EN LAITON M TAL JAUNE 2 9 a R GLAGE DE LA FORCE D EXTENSION meer 2 9 b R GLAGE DE LA FORCE DE RB TRACTION 2 10 D V RIFICATION DE L INSTALLATION mere 2 11 E ORIENTATION DU CLIENT nantais 2 12 INSTRUCTIONS D UTLISATION iin RCM TRUE U uu 3 1 A MESURES DE S CURIT nn tU uda sa Casa 3 1 B V RIFICATIONS DE S CURIT QUOTIDIENNES mere 3 1 C COMMANDES bin beum une tg v ato Peel 3 2 1 PANNEAU DE COMMANDE DE LA RAMPE OPTION reines 3 2 a Commutateur de commande de la rampe ir 3 2 b T moin d tats TRO 3 2 c T moin de maintien du fein 3 3 2 PANNEAU DE COMMANDE MANUELLE OPTION
4. 8 G m m um e r mm FIGURE 4 3 SCH MA DE C BLAGE LECTRIQUE DE LA RAMPEPF5000 4 N o d n o 8 I cca UNIT DE COMMANDE R F 18061 SEULEMENT V R PARATION DES PRINCIPAUX SYST MES DE LA RAMPE chapitre contient les descriptions et instructions de r paration et remplacement des principaux syst mes de la rampe d acc s aux v hicules plancher bas RICON s rie PF5000 Se r f rer aux sections qui suivent et ex cu ter les proc dures soigneusement dans l ordre o elles sont pr sent es Veiller suivre les instructions la let tre ne sauter aucune tape et ne pas modifier le produit A MESURES DE S CURIT G N RALES ET AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT CETTE RAMPE RICON EST UN PRODUIT EXTR MEMENT SP CIALIS LES ENTRETIENS ET R PA RATIONS DOIVENT EXCLUSIVEMENT TRE CONFI S UN CONCESSIONNAIRE RICON AGR UTILI SANT DES PI CES D ORIGINE TOUTE MODIFICATION OU ENTRETIEN INAD QUAT DE CE PRODUIT ENTRA NE L ANNULATION DE LA GARANTIE ET RISQUE DE CR ER DES SITUATIONS DANGEREUSES Les mesures de s curit g n rales ci dessous doivent tre observ es lors de l entretien et du d pannage 2 Les op rations d installation d entretien de r paration et de r glage ne doivent en aucun cas tre effectu es sans la pr sence imm diate d une personne capable de pr ter assistance 2 Une bless
5. D NI H Qz IM LE nvaNN vd ZNEOR HION z Nuca 2 5 E JONY JO D gt RAY m am Son NACA Zei TANCO 31 980 EE E J 144 IANVWN9S A G 138 NEA HIPH MOIEN NOISNAIHES ASE 850 JU AO HAINE 114 4 IPAE D AU SNI HS IHN EE 1 483 AUUNYEGC 1 1 4 IDIHZA FG 2 3 ZSVILILNEZ L e 12H NN JHA NA FIGURE 2 5 SCH MA DE CONNEXIONS LECTRIQUES l aide d une pince sertir installer la cosse fournie l extr mit du fil ROUGE et raccorder le dis joncteur la borne AUX du disjoncteur Toujours l aide de la pince sertir installer les cosses fournies chacune des extr mit s du morceau de fil ROUGE de 30 cm pr c demment coup Brancher une extr mit du morceau de fil ROUGE de 30 cm sur la borne BAT batterie du disjonc teur AVERTISSEMENT C TOUJOURS PORTER DES V TEMENTS PROTECTEURS ET UNE
6. gt FIGURE 6 3 SYST ME D ENTRA NEMENT DE LA RAMPE SYST ME D ENTRA NEMENT DE LA RAMPE GAMME PF5000 N DE S RIE 006 ET SUIVANTS R F DESCRIPTION 1 SYST ME D ENTRA NEMENT DE LA RAMPE 24 V 2 SUPPORT DE VALVE EN CAOUTCHOUC 3 COLLIER B16HS 4 VALVE EN CAOUTCHOUC 5 SUPPORT DE VIS DE COMMANDE 6 SUPPORT DE CAPTEUR 7 FAISCEAU LECTRIQUE 8 UNIT DE COMMANDE DE FREIN MOTEUR 9 COURROIE HTD 0 591 po DE LARGEUR 10 CLIQUET DE D FAILLANCE DE COURROIE 11 ADH SIF DE BLOC COULISSANT 2 00 X 2 50 17 D EXTENSION R TRACTION DE RAMPE PAXTON 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 PI CE N PF50135 PF4 0197 22 10 016 PF4 0196 PF50143 PF50144 10969 18334 25128 11270 12095 13759 ZAJ YINTZFTAZZ JU CON IH I 0262 15 27 FIGURE 6 4 KIT FACULTATIF D INTERFACE D UNIT DE COMMANDE R F DESCRIPTION N FAISCEAU D EXT STANDARD DE MOTEUR FAISCEAU D EXT STANDARD DE CMDES PANNEAU DE COMMANDE PF5 FAISCEAU D INTERFACE V HICULE COMM DE CMDE MANUELLE AUTOCOLLANT FONCT MANUEL GAMME PF5 x PLANC QT EM c PI CE N 10963 10964 10965 10967 10968 11277 1 FICHE TECHNIQUE DE LA RAMPE D ACC S AUX V HICULES PLANCHER BAS RICON GAMME PF5000 environ 90 kg Extension 5 Extension 6 6 R traction 7 A R traction 14 A
7. rampe ne se d ploie pas FIN DU TABLEAU 2 D PANNAGE LECTRIQUE Voir le Tableau 4 3 pour le d pannage des syst mes lectriques de la rampe TABLEAU 4 3 GUIDE DE D PANNAGE LECTRIQUE SYMPT ME PROBL ME CORRECTION La rampe ne fonctionne que Contact de soudure dans le dans un sens relais de direction du moteur La limite de courant ne peut pas tre r gl e assez haut l unit de commande atteint la limite de courant malgr l absence d obstacle Panne catastrophique aucune fonction n est possible les t moins s allument de mani re al atoire ou ne s allument pas du tout La rampe fonctionne lorsque le v hicule est en mouvement les t moins indiquent que le v hicule est immobile Aucune commande de la rampe ne fonctionne Le syst me ne maintient pas le frein de stationnement lorsque la rampe est d ploy e La r sistance de d tection de courant a t surcharg e et a br l EPROM endommag e La tension d alimentation est sup rieure 30 V c c Un signal du capteur de vitesse indique que le v hicule est immobile qu il le soit ou non Le signal indique que le frein est desserr qu il le soit ou non Le signal indique que le v hicule est en mouvement qu il le soit ou non Pas d alimentation lectrique Fil de signal du circuit de maintien de frein rompu ou manquant D faillance du capteur de rangement indique continuellement que la rampe est r trac
8. DIMENSIONS en pouces UN Hauteur Profondeur Longueur Course Extension Largeur Longueur Largeur r tract e moteur utile de plancher sol maximum r tract e r tract e utile de la MODELE plate forme plate forme V R 1n
9. ASSEMBLAGE DE LA RAMPE DU CHARIOT mures 5 8 SCHEMAS ET LISTES DES PI CES UU 6 1 Re u a NM LM bride 6 2 CHASSIS MOBILE DE LE RAMPE LLL Net 6 4 SYST ME D ENTRA NEMENT DE LA RAMPE rennes 6 6 KIT FACULTATIF D INTERFACE D UNIT DE COMMANDE creer 6 8 ANNEXE 1 FICHE TECHNIQUE DE LA RAMPE reete tte tette tetto 6 9 2 A INTRODUCTION utilisateurs d aides la mobilit tels que fauteuils roulants tricycles etc d acc der facilement l int rieur de v hicules Cette rampe est con ue pour les installations personnalis es et elle est command e par le conducteur du v hicule au moyen d un commutateur sp cial mont sur le tableau de bord ou de l interface de commande offerte en option a rampe d acc s pour v hicules plancher bas RICON s rie PF5000 est appareil lectrique permettant aux Une fois le v hicule gar en toute s curit porti re s ouverte s il suffit au conducteur de pousser le commutateur en position DEPLOY d ploiement pour d ployer la rampe qui s arr te d s qu elle touche le sol Par mesure de s curit si la rampe rencontre un obstacle elle s arr te automatiquement Une fois que la rampe a t utilis e le conducteur maintient le commutateur en position STOW r traction pour r tracter la rampe dans le v hicule La capacit de charge nominale de la rampe est de 341 kilogrammes Ce manu
10. SER LE SYST ME REFROIDIR PENDANT AU MOINS 1 MINUTE 1 l aide du dynamom tre mesurer la force d extension de la rampe Si elle est comprise entre 33 et 45 kg 80 100 Ib ne pas effectuer de r glage Si un r glage est n cessaire rep rer la VIS DE REGLAGE D EXTENSION 2 l aide d un petit tournevis lame plate ou cruciforme tourner la vis de r glage d un maximum de 5 tours vers la gauche pour REDUIRE la force ou de 5 tours vers la droite pour l AUGMENTER 3 R p ter les deux tapes ci dessus Si un fonctionnement fiable ne peut pas tre obtenu avec une force de 33 45 kg 80 100 Ib arr ter le r glage et examiner s il y a des blocages m caniques au niveau de la rampe R GLAGE DE LA FORCE DE R TRACTION Lors de la r traction le limiteur de courant est simplement d clench lorsque la rampe parvient en fin de course Le r glage doit tre le plus lev possible sans toutefois emp cher la limitation de courant en fin de course Pour r gler la force d extension l unit de commande proc der comme suit MISES EN GARDE NE JAMAIS TOURNER LA VIS DE R GLAGE DE PLUS DE 5 TOURS ENTRE MESURES NE JAMAIS TENDRE ET R TRACTER LA RAMPE PLUS DE 5 FOIS DE SUITE SANS LAISSER LE SYSTEME REFROIDIR PENDANT AU MOINS 1 MINUTE 1 Rep rer la VIS DE R GLAGE DE 2 l aide d un petit tournevis lame plate tourner la vis de 20 tours vers la droite La rampe est maintenant r
11. l entretien doit tre effectu plus fr quemment Toute modification de la rampe ou entretien incorrect entra ne l annulation de la garantie et risque de cr er un danger pour les utilisateurs Des inspections de s curit doivent tre effectu es aux intervalles indiqu s ci dessous TABLEAU 4 1 PROGRAMME D ENTRETIEN POINT V RIFICATIONS DE S CURIT QUOTIDIENNES Aspect g n ral En cas de bruits anormaux contacter imm diatement un technicien Ricon agr Inspecter le dessous du v hicule pour v rifier que rien ne sort de l ordinaire V rifier que le fond des rails lat raux est exempt de d bris Points de S assurer que tous les points de montage et de support de la rampe sont en bon tat montage et de de fonctionnement et exempts de dommages support de la S assurer que les boulons de montage sont de qualit appropri e et correctement serr s Principaux S assurer que les axes pivots du chariot et de la rampe sont correctement install s points de pivot exempts de dommages et bloqu s en position par des goupilles ad quates V RIFICATIONS DE S CURIT TOUS LES 4 MOIS B ti de la rampe Nettoyer l int rieur du b ti de la rampe au moyen d un aspirateur industriel V RIFICATIONS DE S CURIT ANNUELLES Contre cames Lubrifier les huit 8 contre cames avec une graisse pour basses temp ratures telle qu Aeroshell no 22 Starfak EP ou l quivalent Les graisseurs doivent tre essuy s avant l injection de
12. LE BORD DU B TI LORS DE L TAPE SUIVANTE ABAISSER le support moteur et le pousser l int rieur du b ti Ins rer les quatre 4 boulons dans le support moteur sans les serrer compl tement R tracter la rampe manuellement en tournant la grosse poulie Ceci recentre la vis de commande Serrer les quatre 4 boulons du support moteur Serrer le boulon du haut du palier de la vis de commande Faire tourner la grosse poulie la main de facon d ployer la rampe afin de pouvoir acc der aux deux 2 boulons du bas du palier de la vis de commande Serrer les deux 2 boulons du bas du palier de la vis de commande Faire tourner la grosse poulie la main pour r tracter compl tement la rampe S assurer que la vis de commande est parall le au rail central Rebrancher l alimentation lectrique de la rampe Poser le couvercle d acc s au moteur et serrer les quatre 4 boulons de fixation du couvercle sur le b ti Remettre le panneau arri re d acc s au syst me d entrainement en place Serrer les neuf 9 boulons de fixation des plaques de protection centrale et arri re F CH SSIS MOBILE AVERTISSEMENT LE CH SSIS MOBILE EST LOURD ET DE GRANDE TAILLE AU MOINS DEUX PERSONNES SONT N CESSAIRES POUR LE RETIRER NE PAS SUPPORTER LE POIDS AVEC LE DOS PLIER LES GENOUS ET GARDER LE DOS DROIT 1 REMARQUE RETRAIT DU CH SSIS MOBILE R tracter compl tement la rampe D brancher l alimentat
13. R tracter compl tement la rampe et observer qu elle entre en contact avec la but e arri re du b ti puis se met au repos lorsque le limiteur de courant coupe l alimentation du moteur 2 R GLAGE DE L UNIT DE COMMANDE AVEC VIS DE R GLAGE LAITON M TAL JAUNE Pour le r glage de l unit de commande avec les vis de r glage en LAITON voir la Figure 2 7 et les sec tions qui suivent a VIS DE R GLAGE DE R TRACTION VIS DE R GLAGE D EXTENSION AMP 10 RROCHFS FIGURE 2 7 UNIT DE COMMANDE AVEC VIS DE R GLAGE EN LAITON M TAL JAUNE R GLAGE DE LA FORCE D EXTENSION En extension la force atteinte par la rampe mesur e avec dynamom tre avant que la limite de courant ne mette le syst me l arr t est comprise entre 33 kg 80 Ib pour assurer la fiabilit et 45 kg 100 Ib pour assurer la s curit N importe quel instrument de mesure de force peut tre utilis sous r serve qu il soit dot d une aiguille enregistreuse permettant de relever la force maximum at teinte Le syst me de mesure doit galement comporter un ressort accoupl l appareil de mesure pour absorber le mouvement de la rampe longation 5 cm 2 po 33 kg 80 Ib Pour r gler la force d extension l unit de commande proc der comme suit JN MISES EN GARDE NE JAMAIS TOURNER LA VIS DE R GLAGE DE PLUS DE 5 TOURS ENTRE MESURES NE JAMAIS TENDRE ET R TRACTER LA RAMPE PLUS DE 5 FOIS DE SUITE SANS LAIS
14. centrer la rampe sur le chariot d Installer les deux 2 obturateurs un de chaque c t de la rampe sur les coins ext rieurs avant de la rampe 2 A Vl SCH MAS ET LISTES DES PI CES G e chapitre contient les sch mas et listes de pi ces pour la rampe d acc s aux v hicules plancher bas RICON s rie PF5000 Les sch mas de pi ces sont des vues clat es tridimensionnelles des composants de la rampe les pi ces individuelles tant r f renc es par des num ros La liste des pi ces accompagnant le sch ma contient le num ro de r f rence de la pi ce sa description la quantit utilis e et le num ro de stock Ricon Pour identi fier une pi ce la rep rer sur le sch ma appropri et noter le num ro de r f rence La liste des pi ces accompagnant chaque sch ma contient le num ro de la pi ce ou de l ensemble en question NUM ROS DE PRODUIT PF5 3245L et PF5 3245R PF5 3645L et PF5 3645R PF5 3640 et PF5 3641 NUM RO DU KIT DE DOCUMENTATION 01329 NUM RO DE KIT D AUTOCOLLANTS DE 26024 RECHANGE SCH MAS DES PI CES iret ecce cic darn ai D u PAGE FIGURE 6 1 DE LA 22 00046000 0000000 6 2 FIGURE 6 2 CH SSIS MOBILE DE LA RAMPE enn 4 FIGURE 63 SYST ME D ENTRA NEMENT DE LA RAMPE n n treten 6 6 FIGURE 6 4 KIT FACULTATIF
15. d interface de l unit de commande k Sur le faisceau du bus d interface connecter les fils des capteurs de vitesse de surtension et de freins comme sp cifi par le constructeur du v hicule l Dans le compartiment moteur batterie du v hicule installez le disjoncteur principal une distance de 25 30 cm de la batterie m Acheminer le fil ROUGE non fourni au dessous du v hicule le long du ch ssis du faisceau d in terface de bus au disjoncteur n Dans le compartiment moteur batterie couper et conserver une section de 30 cm de l extr mit du fil ROUGE 0 Mesurer le fil ROUGE de fa on ce qu il puisse atteindre le disjoncteur et couper l exc dent de fil du faisceau 4 SINYNAE 51 3 4 SCHU 533 IC LIN ES e 5 3 ANHCR 93801 DI ITZINVA ZANVAWOS m EEEE s 1 acunaivinnwo2 D T n 5 n H V amp N OHHYvIV 4 9044 EC 10 18 pon Gace CPE C 1 20 VA 29 ASHIS 27 gV Y JIN dc 5 aT 3A34 Y 37W TUA v
16. de r paration et de r glage ne doivent en aucun cas tre effectu es sans la pr sence imm diate d une personne capable de pr ter assistance Une blessure aussi l g re qu elle soit doit toujours tre soign e Toujours administrer les premiers secours ou appeler un m decin imm diatement Une protection oculaire et des v tements appropri s doivent tre port s en toutes circonstances Pour viter des blessures faites toujours preuve de prudence lors de l utilisation et veillez ce que vos mains pieds jambes et v tement ne se trouvent pas sur la trajectoire de la rampe Les batteries contiennent un acide pouvant causer des br lures En cas de contact de l acide avec la peau rincez imm diatement l endroit affect avec de l eau et lavez avec du savon 2 Travaillez toujours dans un endroit bien ventil Ne pas et n utilisez pas de flamme nue pr s d une batterie Ne posez rien sur les batteries Avant de percer examinez le dessous du v hicule de facon ne pas percer le ch ssis les entretoises le c blage les conduites hydrauliques et de carburant le r servoir de carburant etc Lisez attentivement et veillez bien comprendre les instructions avant d utiliser la rampe Inspectez le produit avant chaque utilisation En cas de d faut pouvant cr er une situation dangereuse de bruits ou de mouvements anormaux n utilisez pas la rampe avant que le probl me ait t corrig Ne lai
17. graisse pour viter la contamination Boulon Lubrifier le boulon sph rique avec une graisse pour basses temp ratures telle sph rique de vis qu Aeroshell no 22 Starfak EP ou l quivalent de commande RAMPE R TRACT E Points de S assurer que tous les points de montage et de support de la rampe au dessous du montage et de v hicule sont en bon tat de fonctionnement et exempts de dommages support de la COMPL TEMENT RAMPE S assurer que tous les boulons de montage sont correctement serr s Fonctionnement couter si des bruits anormaux tels que grincements ou raclements se produisent g n ral lors de l extension de la rampe Extension V rifier que les but es de chariot sont en place et arr tent la rampe correctement r traction Pivots principaux S assurer que les pivots principaux sont correctement install s exempts de dommages et bloqu s en position par des goupilles ad quates Points de la S assurer que la rampe se d ploie et se r tracte sans rencontrer d obstacles rampe FIN DU TABLEAU GUIDES DE D PANNAGE Les guides de d pannage sont destin s fournir des points de d part logiques pour la localisation des probl mes g n raux susceptibles de se produire avec la rampe Toutefois ils ne couvrent pas la totalit des probl mes ou combinaisons de probl mes Ces guides ne comprennent pas les pr cautions de s curit l mentaires ni les
18. inspection AVERTISSEMENT CE PRODUIT A T CONCU ET FABRIQU SELON DES SP CIFICATIONS PR CISES TOUTE MODIFICATION PEUT TRE DANGEREUSE Cette garantie sera annul e si C Le produit a t install r par ou entretenu par quiconque autre qu un concessionnaire Ricon agr C Le produit a t modifi ou alt r de quelque fa on que ce soit sans autorisation crite de Ricon Ricon d cline toute responsabilit pour les dommages corporels ou mat riels r sultant de l utilisation d un produit Ricon qui a t modifi Aucune personne ou soci t n est autoris e apporter des modifications produit sans autorisation crite Ricon Les obligations de Ricon aux termes de cette garantie se limitent exclusivement la r paration ou au remplacement des pi ces s av rant d fectueuses au cours de la p riode de garantie Ricon d cline toute responsabilit l gard des frais ou dommages y compris les dommages indirects et accessoires Certaines juridictions ne permettant pas l exclusion ou la limitation des dommages directs et indirects la limitation ci dessus peut ne pas tre valide Important La carte d enregistrement en garantie doit tre remplie et renvoy e Ricon dans les vingt 20 jours suivant la date d installation de ce produit pour que la garantie entre en vigueur Cette garantie n est pas cessible Cette garantie vous donne des droits sp cifiques D autres doits qui varient selon l
19. montage variant d un mod le un autre les supports de montage sur le v hicule sont pas fournis S ils sont fabriqu s ces supports doivent tre conformes aux crit res du Tableau 2 1 TABLEAU 2 1 CAPACIT S DE CHARGE DES SUPPORTS DE MONTAGE DE LA RAMPE Direction de la charge Supports avant Supports arri re capacit totale pour les points capacit totale pour les points de support gauche et droit de support gauche et droit Verticale 386 kg 386 kg Longitudinale perpendiculaire 341 kg 750 165 341 kg aux essieux du v hicule Lat rale parall le aux es 170 kg 375 lbs 170 kg sieux du v hicule FIN DU TABLEAU b La pi ce utilis e pour le montage de la rampe doit avoir un diam tre d au moins 5 16 po et tre de qualit 5 ou sup rieure c Voirla Figure 2 1 La rampe doit tre mont e sur quatre supports m caniques deux de chaque c t Deux vis sont utilis es chaque point de fixation POINTS DE MONTAGE STANDARD P OINTS DE MONTAGE ARRI RE OPTIONNELS POINTS DE MONTAGE I ONNELS VERS L EXT RIEUR FIGURE 2 1 TROUS DE MONTAGE 3 INSTALLATION DE LA VALVE DE VIDANGE La fonction de la valve de vidange est de permettre au liquide de s couler du b ti tout en emp chant la p n tration de d bris Pour installer la valve de vidange voir la Figure 2 2 et suivre les instructions ci dessous SUPPORT VALVE DE VI DANGE VALVE DE VIDANGE _ COLLIER FIGURE 2
20. proc dures pr liminaires et supposent que la batterie est compl tement charg e et que les bornes et cosses sont propres et bien serr s Voir les proc dures de d pannage de la rampe dans les sections qui suivent 1 D PANNAGE FONCTIONNEMENT DE LA RAMPE Voir le Tableau 4 2 pour le d pannage de la rampe Faisceaux lectriques V rifier la connexion des faisceaux sur incorrectement connect s l unit de commande de la rampe Porte du b ti Obstruction de la porte liminer l obstruction et s assurer que la incompl tement ferm e porte est en bon tat Axe de came de rampe tordu Faire r parer chez un concessionnaire Ricon agr Ressorts de porte Inspecter les ressorts de la porte et au endommag s besoin faire r parer chez un concessionnaire Ricon agr Porte du b ti endommag e Faire r parer chez un concessionnaire et ou d centr e Ricon agr Bruit excessif pendant Contre came de ch ssis Faire r parer chez un concessionnaire l extension et ou la mobile d fectueuse et ou Ricon agr r traction plaque de centrage d fectueuse D bris dans le b ti liminer les d bris Mauvais centrage du ch ssis Faire r parer chez un concessionnaire mobile Ricon agr Mauvais centrage du syst me Faire r parer chez un concessionnaire d entra nement Ricon agr Le moteur de la rampe ne Courroie d entra nement Faire r parer chez un concessionnaire fonctionne pas et la rompue Ricon agr
21. qu il pointe VERS L INT RIEUR et le retirer Laisser les personnes en fauteuil roulant monter dans le v hicule ou en descendre prudem ment b R traction manuelle de la rampe Laisser les personnes en fauteuil roulant monter dans le v hicule ou en descendre prudem ment Ins rer la partie en crochet du levier de commande dans le trou de commande manuelle RELEVER le levier de commande manuelle jusqu ce qu il pointe VERS L INT RIEUR puis le faire pivoter jusqu ce qu il pointe VERS L EXTERIEUR Pousser la rampe dans le v hicule jusqu ce que la porte du b ti commence se relever Faire pivoter le levier jusqu ce qu il pointe VERS L INT RIEUR et le retirer Ins rer l extr mit plate du levier de commande dans la fente du coin sup rieur gauche de la porte du b ti RELEVER le levier pour fermer la porte du b ti Mettre le commutateur de commande de la rampe en position de fonctionnement LECTRI QUE 2 A IV ENTRETIEN entretien de la rampe d acc s de v hicules plancher bas RICON s rie PF5000 comprend un programme d entretien un guide de d pannage et un sch ma de c blage lectrique L entretien r gulier et les r parations doivent exclusivement tre effectu s par des techniciens Ricon agr s A PROGRAMME D ENTRETIEN Voir le Tableau 4 1 pour le programme d entretien de la rampe Dans des conditions d usage intensif plus de 20 extensions et r tractions par jour
22. rennes 3 3 3 LEVIER DE COMMANDE MANUELLE cec ttt ttt tete sese das 3 3 D FONCTIONNEMENT DE LA RAMPE AVEC KIT FACULTATIF D INTERFACE D UNIT DE COMMANDE nues 3 4 1 FONCTIONNEMENT NORMAL DE LA DAME 3 4 2 FONCTIONNEMENT MANUEL DE LA RAMPE cerise 3 5 a Extension manuelle de la rampe 3 5 b R traction manuelle de la rampe sir 3 6 IV ENTRETIEN U EE MEI 4 1 A PROGRAMME 0 4 1 B GUIDES DE DEPANNAGE ical 4 2 1 D PANNAGE FONCTIONNEMENT DE LA RBAMPE tereti 4 2 2 D PANNAGE LECTRIQUE 2 2 8 4 3 3 T MOINS DE L UNIT DE COMMANDE 4 4 C R GLAGES DE L UNIT DE COMMANDE DE RAMPE ire 4 4 D C BLAGE LECTRIQUE DE L UNIT DE COMMANDE DE LA RAMBE eene 4 5 1 CODES COULEURS DU SCH MA 0 obo ta is tux br d iba xh EHE 4 5 2 DESCRIPTIONS DES SIGNAUX LECTRIOUES 4 5 2 iii V VI iv 3 DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT MANUEL 4 6 4 SCH MA DE C BLAGE tyi tl o 4 6 R PARATION DES PRINCIPAUX SYST MES DE LA 5 1 A MESU
23. tat dangereux la rampe n est pas compl tement r tract e L tat de MAINTIEN DU FREIN est d termin par l illumination du t moin JAUNE Voir le Tableau 3 2 pour la description des indications du t moin TABLEAU 3 2 T MOIN DE MAINTIEN DU FREIN TAT SIGNIFICATION INTERVENTION TEINT Fonctionnement normal du frein de stationnement LLUM CSi le t moin d tat est allum le commutateur de CLe commutateur doit tre commande manuelle est en position de fonction mis en position de fonction nement MANUEL et le frein de stationnement est nement LECTRIQUE pour serr pouvoir desserrer le frein de CSi le t moin d tat est vert et clignotant le frein stationnement de rampe est serr mais la rampe n est pas CStopper le v hicule et v rifier compl tement r tract e si la rampe ne peut pas que la rampe est compl te tre rang e s assurer que le commutateur de ment r tract e en position commande manuelle est en position de fonction de rangement nement LECTRIQUE FIN DU TABLEAU PANNEAU DE COMMANDE MANUELLE OPTION Voir la Figure 3 2 La fonction du syst me dynamique Sto Loc est de garder la rampe compl tement r tract e Normalement le syst me dyna mique Sto Loc fonctionne automatiquement Toutefois la commande ma nuelle a priorit lorsque le commutateur de commande manuelle est en posi tion MANUEL Ceci permet d actionner la rampe manuellement Le frein de stationnement du v hicule n
24. 2 VALVE DE VIDANGE a Installer le support de valve de vidange sur la bride du dessous du b ti de la rampe Emboiter la valve sur le support c Installer le collier sur la valve et le serrer fermement pour bien fixer la valve INSTALLATION LECTRIQUE MISES EN GARDE C EXAMINER LE V HICULE AVANT DE PERCER NE PAS PERCER LE LES CONDUITES HYDRAULIQUES OU DE CARBURANT LE R SERVOIR DE CARBURANT ETC DU V HICULE LORSQU UN FIL OU FAISCEAU DE FILS DOIT TRE ACHEMIN AU TRAVERS D UN TROU DANS LA T LE OU AUTOUR DE PI CES ANGLE VIF PROT GER LES POINTS DE CONTACT AVEC UN OEILLET OU UN TUBE EN PLASTIQUE AD QUAT VEILLER CE QUE LES FILS OU FAISCEAUX DE FILS SOIENT PROT G S ET ASSU JETTIS PAR DES ATTACHES TOUS LES 45 cm CIRCUIT DE MAINTIEN DE FREIN DE STATIONNEMENT RECOMMAND AVERTISSEMENT EN AUCUN CAS LE CIRCUIT DE MAINTIEN DE FREIN DE STATIONNEMENT NE DOIT TRE BRANCH DIRECTEMENT SUR LA SOUPAPE DE MISE L AIR LIBRE DU CIRCUIT DE FREIN CECI BLOQUERAIT LES FREINS SI LE CIRCUIT DE S RET DE LA RAMPE TAIT ACTIV Pour la construction et l installation du circuit de maintien de frein voir la Figure 2 3 et proc der comme suit COLIPE LE CIHCLIII DE COMMANDE D ORIGINE FT INS RF3 I CIRGUIT DE MAINTIEN CIRCUIT DE SANVANLE DE MISC LAIR DU FREIN G STATICNNF MENT D ORIGINE 25 L
25. AL CO DE LOGO RICON SI IF DEVANT AU CENI L A FOH IE CJ DATI RET 25125 FIGURE 2 8 EMPLACEMENT DES AUTOCOLLANTS ET NUM ROS DE R F RENCE 2 INSTRUCTIONS D UTILISATION e chapitre traite des pr cautions de s curit des contr les de s curit quotidiens des commandes et t moins ainsi que de l utilisation de la rampe d acc s pour v hicules plancher bas RICON PF5000 Il doit tre lu attenti vement et bien compris avant d essayer d utiliser la rampe A 00 gt MESURES DE S CURIT Les mesures de s curit pr sent es ci dessous doivent tre observ es en toutes circonstances Le v hicule doit tre gar en toute s curit frein de stationnement serr avant d utiliser la rampe Toujours sortir du v hicule face l ext rieur Les personnes utilisant des aides la mobilit tels que fauteuils roulants tricycles etc doivent toujours monter dans le v hicule et en descendre lentement et prudemment En cas de bruits ou mouvements anormaux la rampe doit tre inspect e imm diatement par un concession naire Ricon agr Inspecter la rampe avant chaque utilisation Regarder si des crous ou boulons sont desserr s En cas de d faut pouvant cr er une situation dangereuse de bruits ou de mouvements anormaux NE PAS utiliser la rampe Confier le v hicule un concessionnaire Ricon agr pour r paration Les freins de fauteuils roulants et tr
26. ANEE 8 7 4 CONNEXIONS LECTRIQUE 1 DH VEHIC II B TI DE LA FIGURE 2 4 DISTANCE MAXIMUM DES L MENTS Voir la Figure 2 5 page suivante Brancher le c ble d interface sur l unit de commande Raccorder le faisceau du commutateur de commande manuelle au faisceau d interface de l unit de commande V rifier que le commutateur est positionn comme illustr et qu il est correctement branch d Acheminer le faisceau d extension moteur jusqu au faisceau d interface unit de commande et connecter e Acheminer le faisceau moteur capteur jusqu au faisceau d extension moteur et connecter f Acheminer et assujettir le faisceau de moteur capteur dans le b ti de la rampe Installer le capteur de r traction et effectuer les branchements du moteur comme indiqu g Acheminer le faisceau d extension de commande jusqu au faisceau d interface de l unit de com mande et raccorder ces deux faisceaux h Raccorder le faisceau du tableau de bord au faisceau d extension de commande i V rifier que le commutateur mont sur le panneau de commande de la rampe est positionn comme illustr et qu il est correctement branch S assurer que les bornes sont reli es aux t moins DEL et que le t moin DEL de MAINTIEN DE FREIN est mis la terre Acheminer le fil MARRON jusqu au circuit de maintien de frein et le brancher j Brancher le faisceau d interface de bus sur le faisceau
27. D INTERFACE D UNIT DE COMMANDE ecrire 6 8 lt gt ul a z FIGURE 6 1 BATI DE LA RAMPE DE LA GAMME PF5000 N DE S RIE 006 ET SUIVANTS R F DESCRIPTION QT PI CE N 1 PORTE D ACC S AU MOTEUR 1 PF50051 2 VIS PHILLIPS T TE PLATE 10 24 X 0 38 ACIER INOX 18 15833 3 PLAQUE DE PROTECTION ARRI RE 31 90 po DE LARGE 1 PF50012 4 PLAQUE DE PROTECTION ARRI RE 35 50 po DE LARGE 1 PF50015 5 OBTURATEUR HEYCO 1 26285 6 PLAQUE DE PROTECTION CENTRALE 31 90 po DE LARGE 1 PF50018 7 PLAQUE DE PROTECTION CENTRALE 35 90 po DE LARGE 1 PF50023 8 PLAQUE DE PROTECTION AVANT 31 90 po DE LARGE 1 PF50026 9 PLAQUE DE PROTECTION AVANT 35 90 po DE LARGE 1 PF50029 10 ENSEMBLE PLANCHER ARTICUL 31 50 po DE LARGE 1 PF50129 11 ENSEMBLE PLANCHER ARTICUL 35 50 DE LARGE 1 PF50130 12 CHARNI RE DE C T DROIT 1 PF50139 13 GALET DU 2 PF50132 14 RAIL DE CENTRAGE 1 PF50131 15 LEVIER D EXTENSION LANUELLE 1 PF4 0110 16 PORTE DU 37 00 po DE LARGE 1 PF50127 17 DU 41 00 po DE LARGE 1 PF50128 18 CHARNI RE DE B TI C T GAUCHE 1 PF50140 19 PANNEAU DE SOUS PLANCHER 31 80 po DE LARGEUR 1 PF50072 20 PANNEAU DE SOUS PLANCHER 35 80 po DE LARGEUR 1 PF50076 21 B TI 37 00 DE LARGEUR 1 PF50091 22 41 00 po DE LARGEUR 1 PF50092 23 CONTRE CAME D E 0 625 po 2 25321 24 BLOC COULISSANT DE PLANCHER ARTICUL 2 P
28. EXTENSION 5 FIGURE 2 6 UNIT DE COMMANDE AVEC VIS DE R GLAGE EN PLASTIQUE BLANC a R GLAGE D EXTENSION En extension la force atteinte par la rampe mesur e avec un dynamom tre avant que la limite de courant ne mette le syst me l arr t est comprise entre 33 kg 80 Ib pour assurer la fiabilit et 45 kg 100 Ib pour assurer la s curit N importe quel instrument de mesure de force peut tre utilis sous r serve qu il soit dot d une aiguille enregistreuse permettant de relever la force maximum at teinte Le syst me de mesure doit galement comporter un ressort accoupl l appareil de mesure pour absorber le mouvement la rampe longation 5 2 po 33 kg 80 Ib Pour r gler la force d extension l unit de commande proc der comme suit p MISES EN GARDE NE JAMAIS TOURNER LA VIS DE R GLAGE DE PLUS DE 1 8 DE TOUR ENTRE MESURES NE JAMAIS TENDRE ET R TRACTER LA RAMPE PLUS DE 5 FOIS DE SUITE SANS LAIS SER LE SYST ME REFROIDIR PENDANT AU MOINS 1 MINUTE 1 l aide du dynamom tre mesurer la force d extension de la rampe Si elle est comprise entre 33 et 45 kg 80 100 Ib ne pas effectuer de r glage Si un r glage est n cessaire localiser la VIS DE REGLAGE D EXTENSION 2 l aide d un petit tournevis lame plate ou cruciforme tourner la vis de r glage de 1 8 de tour vers la gauche pour ACCRO TRE la force ou de 1 8 de tour vers la droite pour la
29. F50187 25 RESSORT D EXTENSION 2 254531 27 PANNEAU DE SOUS PLANCHER PLAXTON 35 80 po DE LARGEUR 1 13758 28 B TI PLAXTON 37 00 po DE LARGEUR 1 13757 29 RAIL DE CENTRAGE 1 13798 4 lt lt oazaee lt lt 80 NJ SINYAIDS 43 900 31825 39 000614 V SISSYHI FIGURE 6 2 CHASSIS MOBILE DE RAMPE CH SSIS MOBILE DE LA RAMPE GAMME PF5000 N DE S RIE 006 ET SUIVANTS R F DESCRIPTION 01 nm 12 13 14 15 16 SUPPORT DE BUT E DE R TRACTION PLAQUE DE CENTRAGE RAMPE 33 00 po DE LARGEUR RAMPE 37 00 po DE LARGEUR SUPPORT D CROU SPH RIQUE BUTOIR EN CAOUTCHOUC 1 X 5 X 8 po RONDELLE ESL 7 16 po INOX CROU SIX PANS 7 16 X 20 INOX AXE DE CHARIOT BOULON D EMBASE DE PATTE OBTURATEUR 1 1 8 X 14 20 PLAQUE ANTID RAPANTE 31 po DE LARGEUR PLAQUE ANTID RAPANTE 33 00 po DE LARGEUR PLAXTON 37 00 DE LARGEUR GOUPILLE FENDUE 3 32 0 50 po QT 1 PF50147 1 N MM NN ck ch PI CE N PF50124 PF50122 PF50123 PF50146 VS PL 02 40 20 007 282915 28928 11298 PF50110 10258 PF50074 PF50075 13769 28640 x 2 5 lt gt 2 2 gt lt 2 v gt gt
30. IEN EN CAS DE PROBL ME NE PAS UTILISER LA RAMPE ET CONFIER LE V HICULE A UN R PARATEUR AGR NE PAS D PASSER LA CAPACIT NOMINALE DE LA RAMPE DE 341 kg 750 Ib LA RAMPE EST CONGUE POUR N TRE UTILIS E QUE PAR DES PERSONNES UTILISANT UNE AIDE A LA MOBILITE FAUTEUIL ROULANT TRICYCLE AMBULATEUR ETC RICON CORPORATION D CLINE TOUTE RESPONSABILIT EN CAS DE DOMMAGES CORPORELS OU MAT RIELS R SULTANT DE LA MODIFICATION DE LA RAMPE OU DE SES L MENTS D UN MAN QUE D ENTRETIEN OU DE R PARATION DE LA N GLIGENCE D UN USAGE ABUSIF OU DU NON RESPECT DES INSTRUCTIONS Avant d utiliser la rampe s assurer que le v hicule est gar en toute s curit sur une surface horizontale l cart de la circulation Pr voir un espace suffisant pour le fonctionnement de la rampe ainsi que l entr e et la sortie des passagers S assurer de l absence de tout obstacle se trouvant dans un rayon d un 1 m tre de la rampe et susceptible d affecter son fonctionnement V rifier que le frein de stationnement du v hicule est bien serr avant d utiliser la rampe La rampe NE PEUT PAS tre tendue tant que le v hicule n est pas compl tement immobile frein de sta tionnement serr Lefrein de stationnement NE PEUT PAS tre desserr tant que la rampe n est pas compl tement r trac t e 1 FONCTIONNEMENT NORMAL DE LA RAMPE PR PARATION DU V HICULE Arr ter le v hicule et s il est dot d une suspension variable l ab
31. MPE a Extension manuelle de la rampe 1 Arr ter le v hicule et s il est dot d une suspension variable l abaisser Serrer le frein de sta tionnement et ouvrir les porti res 2 Mettre le commutateur de commande de la rampe en position MANUEL 3 Voir la Figure 3 4 Ins rer l extr mit plate du levier de commande dans la fente du coin su p rieur gauche de la porte du b ti 4 Voir la Figure 3 5 Pousser le levier VERS LE BAS jusqu ce que la porte du b ti soit compl tement ouverte FENTE DE LA PORTE DU FIGURE 3 4 RETRAIT DE LA PORTE DU FIGURE 3 5 PORTE OUVERTE 5 Voir la Figure 3 6 Ins rer la partie en crochet du levier de commande dans le trou de com mande manuelle 6 Voir la Figure 3 7 RELEVER le levier de commande manuelle jusqu ce qu il pointe VERS L INT RIEUR puis le faire pivoter jusqu ce qu il pointe VERS L EXT RIEUR INS RER L EXTR MIT EN CROCHET DU LEVIER FIGURE 3 6 C T CROCHET DU LEVIER FIGURE 3 7 RELEVER LE LEVIER 32 IL N EST PAS N CESSAIRE DE COMPL TEMENT LA RAMPE POUR L UTILISER TOUTEFOIS ELLE DOIT TE TENDUE D AU MOINS 60 cm 24 po POUR NE PAS RISQUER D ENDOMMAGER SA CHARNIERE Voir la Figure 3 8 Tirer le levier de commande manuelle VERS L EXT RIEUR pour tendre la rampe TFEFLEL VIER VERS L EXT RIEUR FIGURE 3 8 TIRER LE LEVIER VERS L EXT RIEUR Faire pivoter le levier jusqu ce
32. NER LA RAMPE AUTOMATIQUEMENT OU MANUELLEMENT PEN DANT LE TEST DE CHARGE CE TEST EST CON U POUR V RIFIER LE MONTAGE DE LA RAMPE RETIRER LE POIDS IMM DIATEMENT APR S LE TEST Pour que l installation soit correcte la rampe doit pouvoir supporter une charge gale 125 de sa capacit nominale 341 kg Etendre la rampe placer un poids de 426 kg 938 Ib au centre de la plate forme et examiner les points de montage de la rampe RETIRER LE POIDS DE TEST Se reporter au Chapitre et effectuer plusieurs extensions et r tractions V rifier le fonctionnement des t moins du tableau de commande de la rampe V rifier le fonctionnement du panneau de commande manuelle 2 11 ORIENTATION DU CLIENT IMPORTANT Orientation du client Le personnel de vente apr s vente de Ricon doit passer en revue la garantie et le manuel d entre tien utilisation avec l utilisateur pour s assurer que ce dernier comprend comment utiliser la rampe en toute s curit Faire comprendre l utilisateur qu il doit suivre les instructions la lettre Voir la Figure 2 8 S assurer que tous les autocollants sont correctement appos s aux endroits indiqu s AIT E L A JTCCOLLANT DE PARTE DE L AUTOGOLLANT DE NUM RO LE NE 2 TRE AZMPLAC QUF PAP ANT 77 NO PF BREVET DE LA RAMPE MOBILE 058 PARIE UE L AU IOCOLLAN I NUMERO DE SERIE
33. PROTECTION OCU LAIRE LES BATTERIES CONTIENNENT UN ACIDE POUVANT CAUSER DES BR LURES EN CAS DE CONTACT DE L ACIDE AVEC LA PEAU RINCER IMM DIA TEMENT L ENDROIT TOUCH AVEC DE L EAU ET LAVER AVEC DU SAVON NE PAS FUMER NI UTILISER DE FLAMMES NUES PROXIMIT DES BATTERIES TOUJOURS TRAVAILLER DANS UN ENDROIT BIEN A R NE RIEN POSER SUR UNE BATTERIE Brancher l autre extr mit du morceau de fil ROUGE de 30 cm sur la borne POSITIVE de la batterie du v hicule Brancher le fil NOIR du faisceau d interface de bus sur une masse appropri e du ch ssis comme indiqu par le constructeur du v hicule R GLAGE DE L UNIT DE COMMANDE DE RAMPE Le but du r glage de l unit de commande de rampe est d assurer la fiabilit du m canisme de la rampe quel les que soient les conditions d utilisation tout en conservant une marge de s curit en cas de blocage de la rampe Par cons quent il est n cessaire d utiliser le r glage de courant le plus lev possible tout en veillant ce que ce niveau ne pose pas de risques de blessures en cas de blocage de la rampe Les proc dures de r glage de la rampe font l objet des sections qui suivent 1 R GLAGE DE L UNIT DE COMMANDE AVEC VIS DE R GLAGE EN PLASTIQUE BLANC Pour le r glage de l unit de commande avec les vis de r glage en PLASTIQUE BLANC voir la Figure 2 6 et les sections qui suivent 22222 VIS DE R GLAGE DE H THACTION VIS DE R GLAGE D
34. R DUIRE 3 R p ter les deux tapes ci dessus Si un fonctionnement fiable ne peut pas tre obtenu avec une force de 33 45 kg 80 100 Ib arr ter le r glage et v rifier s il y a des blocages m caniques au niveau de la rampe b R GLAGE DE R TRACTION Le r glage de r traction n est pas effectu l aide d un dynamom tre Lors de la r traction le limi teur de courant est simplement d clench lorsque la rampe parvient en fin de course Le r glage doit tre le plus lev possible sans toutefois emp cher la limitation de courant en fin de course ATTENTION NE JAMAIS TENDRE ET R TRACTER LA RAMPE PLUS DE 5 FOIS DE SUITE SANS LAISSER LE SYST ME REFROIDIR PENDANT AU MOINS 1 MINUTE Rep rer la VIS DE R GLAGE DE R TRACTION l aide d un tournevis tourner la vis de r glage vers la gauche jusqu ce qu elle se bloque ne pas forcer La rampe est maintenant r gl e pour la limite de courant maximum de fa on ce que le moteur s arr te sans que le syst me entier soit mis l arr t R tracter la rampe Laisser activ e la fonction de r traction apr s que la rampe soit parvenue en fin de course Tout en maintenant la commande en position de r traction tourner la vis de r glage vers la droite jusqu entendre un DECLIC Ce d clic indique que la limite de courant a t atteinte Tourner la vis de 1 16 de tour suppl mentaire vers la droite D ployer la rampe sur environ 15 cm 6 po
35. RES DE S CURIT G N RALES ET AVERTISSEMENT nn 5 1 B ACCES FOUR ENTRE 5 1 C DESCRIPTION DES 5 00 5 1 D ELEMENTS CU YI k u 5 3 1 RETRAIT DE LA PORTE DU B TI l nn 5 3 2 INSTALLATION DE LA PORTE DU 0 5 4 3 RETRAIT DU GALET DE LA PORTE poscebat tene 5 4 4 INSTALLATION DU GALET DU 5 5 5 RETRAIT DE LA VALVE DE VIDANGE eerte rnanan nennen errn 5 5 6 INSTALLATION DE LA VALVE DE VIDANGE eerte ttt rnt 5 5 E SYST ME D ENTRA NEMENT tnta Mennan Nnnn AAAA 5 6 1 RETRAIT DE LA COURROIE D ENTRA NEMENT eerte tette 5 6 2 INSTALLATION DE LA COURROIE D ENTRA NEMENT een 5 6 A u a DR OA 5 7 1 RETRAIT DU CHASSIS MOBILE cei atit t ruis Pup td induce ns 5 7 2 INSTALLATION DU CH SSIS MOBILE t uta i rnt b 5 7 3 D MONTAGE DE LA RAMPE ET DU CHARIOT l nn tete 5 8 4
36. RICON Innovations pour la mobilit PF5000 Series Rampe d acc s pour v hicule plancher bas pour installation personnalis e PRINT MANUAL Manuel d entretien et d utilisation Devant tre conserv par l utilisateur apr s installation par un concessionnaire RICON agr 1 15 01 32DPF50F A 1997 2001 RICON CORPORATION Tous droits r serv s Ce produit RICON doit tre install et entretenu par des techniciens d entretien r paration agr s par RICON Le propri taire doit se r f rer ce manuel pour les instructions d utilisation puis le conserver l intention des techniciens agr s par RICON effectuant les entretiens et r parations Nom du client Concessionnaire installateur Date d installation Num ro de s rie 2 A HISTORIQUE DES R VISIONS DESCRIPTION DE LA MODIFICATION 32DPF50F A Initial release This French language version is based on 32DPF500 H FIN DE LA LISTE ii 2 TABLE DES MATI RES PAGE L INTRODUCTION mieu 1 1 GARBANTIETIMIT EE D HBEAM LLL nana autonomie 1 2 INFORMATIONS POUR LES CONCESSIONNAIRES eee 1 3 MESURES DE S CURIT GENERALES 8 1 3 TEINTE satin 1 4 99 INSTALLATION 2 1 A kE d RS 2 1 1 EMPLACEMENT DE LA RAMPE 2 1 2 MONTAGE DE LA RAMPE
37. a couleur et l il lumination du t moin TAT MAINTIEN FREIN FIGURE 3 1 PANNEAU DE COMMANDE DE LA RAMPE TABLEAU 3 1 T MOIN D TAT COULEUR ET ILLUMI TAT DE LA RAMPE INTERVENTION DE L OP RATEUR NATION TEINT La rampe est compl tement r Aucune n cessaire tract e qu elle soit compl tement rentr e CContinuer d tendre la rampe jusqu ce VERT FIXE Rampe en fonctionnement CContinuer de r tracter la rampe jusqu VERT CLIGNOTANT La rampe n est pas compl te Aucune n cessaire ment r tract e qu elle soit compl tement sortie ROUGE FIXE La rampe n est pas compl te Aucune n cessaire ment r tract e et essaie de se ranger auto matiquement La du r e de tentative de r traction compl te automatique est de trois 3 secondes ROUGE CLIGNOTANT CLa rampe n a pas pu se r trac CStopper le v hicule ter compl tement apr s trois 3 tentatives CSerrer le frein de stationnement C V rifier la position de la rampe CLes conditions sont trop dange reuses frein de stationnement non serr ou v hicule en mou vement pour tendre la rampe FIN DU TABLEAU 2 T moin de maintien du frein Le T MOIN DE MAINTIEN du frein est une DEL jaune qui s allume lorsque le circuit lectrique de la rampe ne permet pas de desserrer le frein de stationnement s allume lorsque le commutateur de commande manuelle est en position MANUEL S il s allume pour signaler un
38. aisser Serrer le frein de stationnement et ouvrir les porti res V RIFICATION DU FONCTIONNEMENT DU PANNEAU DE COMMANDE MANUELLE DE LA RAMPE S assurer que le commutateur de commande manuelle de la rampe est en position de fonctionnement LECTRIQUE V RIFICATION DU PANNEAU DE COMMANDE DE LA S assurer qu aucun t moin n est allum N ATTENTION IL N EST PAS N CESSAIRE DE D PLOYER COMPL TEMENT LA RAMPE POUR L UTILISER TOUTEFOIS ELLE DOIT TE TENDUE D AU MOINS 60 cm 24 po POUR NE PAS RISQUER D ENDOMMAGER SA CHARNIERE EXTENSION DE LA RAMP Maintenir le commutateur du panneau de commande de la rampe en posi tion d EXTENSION jusqu ce que la rampe soit tendue d au moins 60 cm Laisser les personnes en fauteuil roulant et autres utilisateurs la rampe monter dans le v hicule ou en descendre prudemment en marche avant NE PERMETTRE PERSONNE D UTILISER LA RAMPE SI CELLE CI OU LE RIEL D AIDE LA MOBILIT PR SENTE UNE CONDITION DANGEREUSE R TRACTION DE LA RAMPE Maintenir le commutateur du panneau de commande de la rampe en po sition de RETRACTION jusqu ce qu elle soit compl tement r tract e S CURISATION DU V HICULE Une fois que tous les passagers sont l int rieur du v hicule ou en sont sortis fermer les porti res desserrer le frein de stationnement et si le v hicule est quip d une suspension variable le relever FONCTIONNEMENT MANUEL DE LA RA
39. arr t EXTENSION Jaune Le commutateur de commande de la rampe est en position d EXTENSION ALIM Vert La tension d alimentation du capteur 20 V c c r gl est disponible FIN DU TABLEAU R GLAGES DE L UNIT DE COMMANDE DE LA RAMPE Voir les r glages de l unit de commande au Chapitre Il de ce manuel D C BLAGE LECTRIQUE DE L UNIT DE COMMANDE DE LA RAMPE Pour le c blage lectrique de l unit de commande de la rampe y compris du kit d interface facultatif se reporter aux sections ci dessous 1 CODES COULEURS DU SCH MA Voir les d finitions des codes couleurs standard au Tableau 4 5 TABLEAU 4 5 D FINITIONS DES CODES COULEURS ABR VIATION COULEUR er 1 5 Rouge GN Blanc GN BK W O Blanc et orange O BK Jaune et noir FIN DU TABLEAU DESCRIPTIONS DES SIGNAUX LECTRIQUES Voir les descriptions des signaux lectriques dans les paragraphes ci dessous ST OUT Signal de sortie de rampe NON r tract e Le signal de sortie de rampe NON r tract e se trouve la broche 1 du connecteur DB 9 La broche est sous tension de 24 V c c lorsque la rampe n est pas d tect e par le capteur de r traction La tol rance du capteur est d environ 18 mm par rapport la position compl tement r tract e Le signal est tamponn et peut exciter une charge inductive de 250 milliamp res mA telle qu un relais automobile CL OV Signal de sortie de surtension en r traction unit de commande
40. centrale et arri re et les deux panneaux d acc s au syst me d entra nement C DESCRIPTION DES L MENTS Voir la Figure 5 1 Le syst me d entra nement est constitu de plusieurs diff rents l ments qui contr lent les fonctions de la rampe Le moteur d entra nement permet d tendre et r tracter la rampe lectriquement via l en semble vis crou sph rique L ensemble vis crou sph rique entra ne la plaque de centrage La plaque de centrage relie le chariot et la rampe au syst me d entra nement Le centrage lat ral de la rampe est assur par les contre cames de la plaque de centrage Le centrage horizontal de la rampe est assur par le bloc et le rouleau de coulissement Le chariot guide la rampe lors de son extension et de sa r traction dans le b ti Les charni res du chariot ali gnent le chariot et la rampe sur la plaque de centrage Les pi ces d cartement des charni res du chariot permettent de r gler le centrage de la rampe Les contre cames du chariot contr lent l angle d extension de la rampe La rampe permet d acc der l int rieur du v hicule Les cames de la rampe constituent une surface de roule ment pour les rouleaux du plancher afin d assurer que la porte se ferme compl tement Les boulons d ancrage situ s de chaque c t de la rampe permettent de l utiliser m me si elle n est pas compl tement tendue Le cliquet de d faillance de courroie ne fonctionne qu en cas de rupture de la courro
41. e peut pas tre desserr lorsque le commutateur est en position MANUEL La position LECTRIQUE du commutateur de commande manuelle permet le fonctionnement normal du syst me Sto Loc du frein de stationnement du v hicule et de la rampe FIGURE 3 2 PANNEAU DE COMMANDE MANUELLE LEVIER DE COMMANDE MANUELLE Voir la Figure 3 3 Ce levier permet d tendre et de r tracter la rampe manuellement L une de ses ex tr mit s est aplatie et l autre en crochet Ce levier est fourni par Ricon Si la rampe ne peut pas tre ac tionn e lectriquement le levier doit tre utilis conform ment aux instructions de la section suivante de ce manuel LXIHZVIIL EN PI FIGURE 3 3 LEVIER DE COMMANDE MANUELLE D FONCTIONNEMENT DE LA RAMPE AVEC KIT FACULTATIF D INTERFACE D UNIT DE MANDE Voir les proc dures de r glage de la rampe dans les sections qui suivent N AVERTISSEMENT UN USAGE INCORRECT DE LA RAMPE PEUT ENTRA NER DES BLESSURES LES UTILISA TEURS SONT TENUS DE LIRE ET RESPECTER LES INSTRUCTIONS DE CE MANUEL D UTILISA TION ENTRETIEN DES EXEMPLAIRES SUPPL MENTAIRES PEUVENT TRE OBTENUS AUPR S DE RICON CORPORATION 7900 NELSON ROAD PANORAMA CITY CA 91402 USA 800 322 2884 OU 818 267 3000 AVANT UTILISATION INSPECTER LA RAMPE ET SES L MENTS POUR S ASSURER QU ELLE FONCTIONNE CORRECTEMENT IDENTIFIER D VENTUELS DOMMAGES ET D TERMINER LES BESOINS D ENTRET
42. el contient les instructions d installation d utilisation et d entretien de la rampe Pour la s curit de l utilisateur il est essentiel que le conducteur du v hicule soit totalement familiaris avec le chapitre Instructions d utilisation de ce manuel Une fois la rampe install e il est essentiel qu elle soit correctement entretenue conform ment aux instructions de nettoyage lubrification et inspection de Ricon Pour toute question concernant ce manuel ou pour obtenir des exemplaires suppl mentaires contactez le service apr s vente de Ricon l une des adresses ci dessous Ricon Corporation 7900 Nelson Road Panorama City CA 91402 eoi 818 267 3000 de l ext rieur du code r gional 818 22 2 2 22 1 800 322 2884 11 lnterne WWW riconcorp com Ricon U K Ltd Littlemoss Business Park Littlemoss Road Droylsden Manchester Royaume Uni M43 nenne nnmnnn na 44 161 301 6000 RICON CORPORATION GARANTIE LIMIT E D UN AN Ricon Corporation Ricon garantit l acheteur initial de ce produit qu elle r parera ou remplacera son gr toute pi ce s av rant d fectueuse du fait d un vice de mat riau ou de fabrication C R paration ou remplacement des pi ces pour une p riode d un 1 an compter de la date d ac
43. er l emplacement des pi ces d cartement blanches Appliquer du Loc tite sur les deux 2 vis d arr t et reposer ces derni res 3 D MONTAGE DE LA RAMPE DU CHARIOT a Voir la Figure 5 10 Retirer les deux 2 obturateurs des coins ext rieurs avant de la rampe b Voir la Figure 5 11 Desserrer les deux 2 boulons de l int rieur des caches de ressort l illustra tion montre uniquement le c t droit pour rel cher la tension du ressort DE D BOULON INT RIEUR A CACHE OBTURATEUR FIGURE 5 10 EMPLACEMENT DES FIGURE 5 11 BOULON DU RESSORT OBTURATEURS Voir la Figure 5 12 Retirer les deux 2 boulons paulement de la bride de chaque c t de la rampe Wi 2 As ULON PAULEMENT FIGURE 5 12 EMPLACEMENT DU BOULON PAULEMENT Retirer les six 6 boulons c t chariot de la charni re de plancher S parer le chariot et la rampe 4 ASSEMBLAGE DE LA RAMPE ET DU CHARIOT REMARQUE Appliquer du Loc tite sur tous les boulons retir s avant de les remettre en place a Centrer les trous du chariot sur les trous de la charni re et poser les six 6 boulons b Centrer le trou de boulon de la patte sur le trou lat ral du chariot et installer le boulon paule ment R p ter cette op ration de l autre c t Serrer les deux 2 boulons de l int rieur des caches de ressort un de chaque c t de la rampe afin d appliquer une tension de ressort suffisante pour
44. es juridictions peuvent vous tre accord s INFORMATIONS POUR LES CONCESSIONNAIRES tant donn la nature particuli re du produit Ricon ne vend pas directement aux utilisateurs mais par l interm diaire du r seau mondial de concessionnaires Ricon agr es qui effectuent la vente et se chargent de l installation la r ception du produit examinez l indicateur de choc de la caisse d exp dition d ballez le produit et v rifiez s il a subi des dommages en cours de transport Toute r clamation pour dommages doit tre faite au transporteur imm diatement V rifiez que le kit d installation contient tous les articles mentionn s sur le bordereau d exp dition Signalez imm diatement tout article manquant au service apr s vente de Ricon Les cartes de garantie et d inscription du propri taire doivent remplies et retourn es Ricon dans les vingt 20 jours pour que la garantie entre en vigueur REMARQUE Le personnel de vente ou d entretien doit examiner la garantie et le manuel d entretien utilisation avec l utilisateur pour s assurer que ce dernier comprend comment utiliser le produit en toute s curit Faites comprendre l utilisateur qu il doit suivre les instructions la lettre MESURES DE S CURIT G N RALES Les mesures de s curit g n rales ci dessous doivent tre prises lors de l installation de l utilisation de l entretien et du d pannage Les op rations d installation d entretien
45. eux 2 boulons un de chaque c t de la porte du b ti maintenant les charni res sur le b ti D gager la porte de l axe de charni re R 2 INSTALLATION DE LA PORTE DU ATTENTION LES TIGES D EXTENSION RESSORT SONT CONNECT ES DANS LE TROU INF RIEUR DES CROCHETS DE LA PORTE DU B TI UN PLACEMENT INCORRECT DES TIGES D EXTENSION RESSORT PEUT CAUSER UN BRUIT IND SIRABLE LORS DU FONCTIONNEMENT REMARQUE Appliquer du Loc tite sur tous les boulons retir s avant de les remettre en place a Installer les charni res sur les axes de la porte du b ti Centrer les charni res sur les trous de montage du b ti S assurer que la face avant du support de charni re est au ras des c t s du b ti Installer les deux boulons et les serrer pour fixer la charni re R p ter l tape c de l autre c t AVERTISSEMENT PORTER DES LUNETTES DE S CURIT ET DES V TEMENTS PROTEC TEURS LORS DES TAPES SUIVANTES POUR VITER DES BLESSURES Saisir fermement la tige d extension ressort avec une pince tau pour centrer le trou sur l orifice inf rieur du plancher Poser le boulon et le serrer pour fixer la tige d extension ressort sur le crochet de la porte du b ti R p ter les tapes e et f de l autre c t RETRAIT DU GALET DE LA PORTE D ployer compl tement la rampe D brancher l alimentation lectrique de la rampe Fixer le plancher articul en position hori
46. gl e pour la limite de courant maximum de fa on ce que le moteur s arr te sans que le syst me entier soit mis l arr t REMARQUE La vis de r glage est une vis sans fin 3 R tracter la rampe Laisser activ e la fonction de r traction apr s que la rampe soit parvenue en fin de course 4 Tout en maintenant la commande en position de r traction tourner la vis de r glage vers la gauche jusqu entendre un DECLIC Ce d clic indique que la limite de courant a t atteinte 5 Tourner la vis de deux tours suppl mentaires vers la gauche 6 Effectuer une extension et une r traction compl tes pour s assurer qu aucun blocage m cani que ne d clenche le limiteur de courant Si la rampe ne se r tracte pas compl tement apr s le r glage rechercher la raison du blocage m canique 7 R tracter compl tement la rampe et observer qu elle entre en contact avec la but e arri re du b ti puis se met au repos lorsque le limiteur de courant coupe l alimentation du moteur 2 11 D V RIFICATION DE L INSTALLATION S assurer qu aucun l ment int rieur ou ext rieur ne g ne le fonctionnement de la rampe La rampe est con ue pour supporter le poids d un fauteuil roulant et de son occupant La structure du v hicule doit pouvoir supporter toutes les forces exerc es pendant l utilisation de la rampe ainsi que celles produites par le mouvement du v hicule lors de la conduite JN MISES EN GARDE NE PAS ACTION
47. hat La liste compl te des pi ces couvertes par la garantie peut tre obtenue aupr s d un concessionnaire Ricon agr C Frais de main d uvre pour les pi ces remplac es dans le cadre cette garantie pour une p riode d un 1 compter de la date d achat Le bar me de taux Ricon d finit les pi ces couvertes et la main d uvre autoris e Si vous devez renvoyer un produit Renvoyez ce produit Ricon au concessionnaire ayant effectu l installation Donnez le plus long pr avis possible et pr voyez un temps raisonnable pour les r parations Si vous tes en voyage Tous les concessionnaires Ricon honoreront cette garantie Consultez un annuaire t l phonique ou notre service apr s vente pour obtenir l adresse du concessionnaire Ricon le plus proche Sont exclus de la pr sente garantie Les probl mes de fonctionnement ou dommages aux pi ces caus s par un accident un usage incorrect un manque d entretien la n gligence des r glages incorrects des modifications ou alt rations l tat m canique du v hicule les dangers de la route une surcharge le non respect des instructions d utilisation ou les calamit s naturelles tels que les intemp ries la foudre les inondations etc Remarque Ricon recommande de faire inspecter ce produit par un concessionnaire agr tous les 6 mois ou plus fr quemment si les conditions l exigent Tous les entretiens et r parations requis doivent tre effectu s au moment de cette
48. icycles sont moins efficaces lorsque la rampe et ou les roues du mat riel d aide la mobilit sont mouill es Redoubler de prudence par temps pluvieux Ne laisser personne s approcher pendant l extension et la r traction de la rampe La rampe est concue pour tre utilis e par une seule personne la fois Ne pas surcharger la rampe S as surer que l quipement d aide la mobilit tient bien sur la rampe avant de monter dans le v hicule ou d en descendre Ne jamais laisser la rampe d ploy e Toujours r tracter la rampe apr s utilisation Ne pas laisser des enfants ou quiconque jouer avec la rampe ce qui peut tre dangereux Une surveillance troite est imp rative si la rampe est utilis e en pr sence d enfants Ne pas placer les bras ou les jambes pr s des pi ces mobiles de la rampe viter d utiliser la rampe lorsque le v hicule est gar en pente car l inclinaison de la rampe s ajoute celle de la pente ce qui cr e une situation dangereuse Veiller ce que ces directives de s curit soient lues et bien comprises Les relire p riodiquement et deman der aux autres op rateurs de faire de Pour toute question contacter un concessionnaire Ricon agr ou le service apr s vente de Ricon V RIFICATIONS DE S CURIT QUOTIDIENNES Inspecter la rampe chaque jour avant de l utiliser et s assurer que les conditions suivantes sont remplies Tous les composants fonctionnent correctement En cas de bruits o
49. ie Lorsque la courroie casse la tension du ressort enclenche le cliquet sur la grosse poulie d entra nement ce qui emp che l extension de la rampe Le cliquet est con u de fa on permettre de r tracter la rampe manuellement mais pas de l tendre DE LARAMPE D ENTRAINEMENT CONTRE CAMEES DE LA PLAQUE DE CENTRAGE PLAQUE DE GENTRAGE MOTEUR D ENTRA NEMENT VIS DE COMMANDE CRDU SPH RIQLIE CHARIOT CAMES DE LA RAMPE CLIGUET DE D FAILLANCE DE COURROIE FIGURE 5 1 DESCRIPTION DES L MENTS 5 2 2 A D L MENTS DU B TI RETRAIT DE LA PORTE DU Voir la Figure 5 2 tendre la rampe d environ 75 mm pour d gager les axes de la rampe des crochets de la porte FIGURE 5 2 AXES DE LA RAMPE D brancher l alimentation lectrique de la rampe l aide de l extr mit aplatie du levier de commande manuelle abaisser la porte du b ti pour acc der aux crochets de la porte AVERTISSEMENT PORTER DES LUNETTES DE S CURIT LORS DE L TAPE SUIVANTE POUR VITER DES BLESSURES LES TIGES D EXTENSION RESSORT SONT SOUS TENSION SAISIR FERMEMENT LES TIGES AVANT DE RETIRER LES BOU LONS d Voir la Figure 5 3 Retirer les deux 2 boulons un de chaque c t de la porte du b ti maintenant les tiges d extension ressort sur les crochets de la porte FIGURE 5 3 TIGES D EXTENSION RESSORT Retirer les d
50. ion lectrique de la rampe Acc der au dessus de la rampe Assujettir le plancher articul en position horizontale Noter l emplacement des pi ces d cartement blanches des axes de pivot en vue de leur remontage Il est imp ratif de les reposer leurs emplacements d origine afin de maintenir le centrage du ch ssis mobile Voir les Figures 5 8 et 5 9 Retirer les deux vis d arr t Utiliser une cheville en bois de po et la frapper d licatement avec un marteau pour chasser les axes de charni re du chariot gt ix a a 49 VIS D ARR T AXE PIVOT T D CARTEMENT X BLANCHE FIGURE 5 8 CHARNI RES DU CHARIOT FIGURE 5 9 D TAILS DE LA CHARNI RE ATTENTION LA VIS DE COMMANDE EST UNE PI CE USINAGE DE PR CI SION VITER D EN RAYER LA SURFACE CE QUI POURRAIT CAUSER DES VIBRATIONS PENDANT LE FONCTIONNEMENT Supporter chacune des extr mit s du ch ssis mobile et retirer le chariot et la rampe avec pr cau tion INSTALLATION DU CH SSIS MOBILE Positionner soigneusement le chariot et la rampe l int rieur du b ti S assurer que le rail central s engage sur le bloc coulissant Pousser l ensemble chariot et rampe dans le b ti jusqu ce que les charni res du chariot et les douilles de la plaque de centrage soient align es Enfoncer les axes de pivot de la rampe en les frappant doucement avec un maillet en caoutchouc V rifi
51. joncteur de 20 A Le fil n gatif se branche sur la broche 3 Le fil positif de l unit de commande se branche sur la broche 1 and Connexions du moteur Le moteur est raccord au module via les broches 5 et 7 du connecteur AMP 10 broches Lors de l extension de la rampe la borne 5 re oit la tension n gative et la broche 7 la tension positive Lors de la RETRACTION de la rampe la broche 5 re oit la tension positive et la broche 7 la tension n gative SEN 20VREG Signal d entr e et alimentation du capteur r traction La broche 9 re oit le signal du capteur r traction La broche 10 fournit une tension r gul e 20 V au capteur de r traction et ne doit tre utilis e pour aucune autre fonction DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT MANUEL La commande de fonctionnement manuel est un commutateur bipolaire bidirectionnel 2 commutateurs dans un m me bo tier actionn s simultan ment permettant l utilisateur d actionner la rampe manuellement Lorsqu il est mis en position de fonctionnement manuel l un de ses p les interrompt la continuit du fil moteur et l autre transmet le signal de maintien du frein de stationnement La coupure physique du fil d alimentation du moteur permet d actionner la rampe manuellement en cas de perte de l alimentation Lorsque le commutateur est en position de fonctionnement manuel aucune commande lectrique de la rampe ne fonctionne et le frein de
52. nal fil rompu l unit de commande consid re que la tension est nulle le v hicule roule BRAKE Frein de stationnement du v hicule La tension d entr e l unit de commande broche 4 est nulle 0 V c c lorsque le frein de stationnement du v hicule est serr et de 24 V c c lorsqu il est desserr En l absence de signal fil rompu l unit de commande suppose que le frein de stationnement est desserr and OUT Signaux de commande Deux broches du connecteur DB9 re oivent les signaux de commande L entr e de fermeture broche 5 est utilis e pour r tracter la rampe et l entr e ouverture pour l tendre Les deux broches acceptent des signaux 12 24 V r f renc s la masse de l unit de commande L unit de commande est quip e de r sistances de polarisation la masse afin que le signal d entr e puisse flotter lorsqu il n est pas utilis LED1 and LED2 Signaux de sortie de t moins d tat Les signaux de sortie des t moins d tat proviennent de l unit de commande et commandent l illumination des t moins du panneau de commande Le signal de DEL 2 broche 7 commande l ilumination du t moin en VERT Le signal de DEL 1 broche 8 commande l illumination du t moin en ROUGE Signal de sortie de surtension en extension unit de commande r f 18334 seulement Le signal de sortie de surtension en extension fourni la broche 2 du connecteur DB9 i
53. ndique que le syst me a t mis en surtension pendant l EXTENSION de la rampe Une surtension se produit soit lorsque le syst me rencontre une r sistance sup rieure aux forces exerc es par le mouvement normal de la rampe soit lorsque la rampe parvient en fin de course en position d extension maximum Le signal est de 24 V c c tant que la commande est maintenue en position activ e Lorsque la commande est d sactiv e le signal disparait La fonction oppos e r initialise la m moire dans laquelle la derni re surtension est enregistr e Ce signal r appara t si la commande d EXTENSION est activ e sans que la fonction de R TRACTION ait t pr alablement activ e OVC Signal de sortie de surtension unit de commande r f 18061 seulement Le signal de surtension qui parvient la broche 9 du connecteur 089 est utilis pour indiquer une surtension lors de l EXTENSION ou de la R TRACTION Le signal est de 24 V c c tant que la commande est maintenue en position activ e Le signal r apparait lorsque la commande est de nouveau activ e sans que la commande de fonction oppos e ait t activ e entre temps L activation de la commande oppos e r tablit la fois la limitation de courant et le signal de surtension 24 V 20 GND Connexions d alimentation Les fils d alimentation lectrique se branchent sur le connecteur AMP 10 broches L alimentation doit tre de 20 30 V c c et prot g e par un dis
54. ns de fixation des plaques de protection centrale et arri re Retirer le panneau arri re d acc s au syst me d entra nement Retirer les quatre 4 boulons de fixation de la plaque d acc s au moteur et la retirer D ployer compl tement la rampe D brancher l alimentation lectrique de la rampe Voir la Figure 5 6 Desserrer les trois 3 boulons du palier de la vis de commande Voir la Figure 5 7 Retirer les quatre 4 boulons de fixation du support moteur sur le b ti m FIGURE 5 6 PALIER DE LA FIGURE 5 7 SUPPORT MOTEUR VIS DE COMMANDE Faire pivoter le support moteur VERS LE HAUT et sortir l ensemble du b ti Retirer le ressort du cliquet de d faillance de courroie et le mettre de c t Retirer la courroie de la petite et de la grande poulie en les faisant tourner la main Faire glisser la courroie entre la vis de commande et le b ti pour la retirer INSTALLATION DE LA COURROIE D ENTRAINEMENT Appliquer du sur tous les boulons retir s avant de les remettre en place Glisser la courroie d entrainement entre la poulie de la vis de commande et le b ti Engager la courroie sur la petite et la grande poulie en les faisant tourner la main V rifier que le cliquet de d faillance de courroie se trouve du c t lisse de la courroie Glisser le ressort sur la tige du syst me de cliquet de d faillance de courroie ATTENTION VEILLER NE PAS ENDOMMAGER LA COURROIE EN LA COU PANT SUR
55. r f 18334 seulement Le signal de sortie de surtension en r traction fourni la broche 2 du connecteur DB9 indique que le syst me a connu une surtension pendant la R TRACTION de la rampe Une surtension se produit Soit lorsque le syst me rencontre une r sistance sup rieure aux forces exerc es par le mouvement normal de la rampe soit lorsque la rampe parvient en fin de course l int rieur du b ti Le signal est une impulsion de 24 V d une dur e approximative de 500 millisecondes ms Lorsque la commande est d sactiv e le signal disparait La fonction oppos e r initialise la m moire dans laquelle la derni re surtension est enregistr e Ce signal r apparait si la commande de R TRACTION est activ e sans que la fonction d EXTENSION ait t pr alablement activ e ST OUT Signal de sortie de rampe r tract e unit de commande r f 18061 seulement Le signal de sortie de rampe r tract e se trouve la broche 2 du connecteur DB 9 La broche est sous tension de 24 V c c lorsque la rampe est compl tement r tract e La tol rance du capteur est d environ 13 mm par rapport la position compl tement r tract e Le signal est tamponn et peut exciter une charge inductive de 250 milliamp res mA telle qu un relais automobile SPEED Vitesse du v hicule La tension d entr e l unit de commande broche 3 est nulle 0 V c c lorsque le v hicule roule et de 24 V c c lorsqu il est l arr t En l absence de sig
56. ssez personne s approcher pendant le fonctionnement 2 Ce produit exige un entretien r gulier est recommand d effectuer une inspection compl te au moins tous les six mois Le produit doit toujours tre maintenu en parfait ordre de marche TERMINOLOGIE DU PRODUIT Les termes de r f rence la rampe sont illustr s la Figure 1 1 et d finis dans le Tableau 1 1 consultez le Chapitre VI Sch mas et listes des pi ces Pour plus de d tails FIGURE 1 1 R F RENCES LA RAMPE TABLEAU 1 1 TERMINOLOGIE DE LA RAMPE PF5000 mr m Point de r f rence en regardant le v hicule de l ext rieur Cliquet de blocage en cas de M canisme emp chant l extension de la rampe en cas de d faillance de courroie rupture de la courroie d entra nement B ti de la rampe Coffre solidement fix au v hicule contenant la rampe Ew Syst me d entrainement l ments permettant d tendre et de r tracter la rampe Capteur Dispositif magn tique envoyant un signal au contr leur lorsque la rampe est compl tement r tract e 10 Cadre mobile Ensemble m canique qui actionne la rampe et maintient son alignement Orifice d extension manuelle Point d insertion du levier de fonctionnement manuel Partie du syst me qui se d ploie hors du v hicule 13 Porte du b ti Porte m canique prot geant les composants internes de la rampe contre les d bris de la route etc Ensemble m canique qui actionne la rampe 15 crou sph riq
57. stationnement ne se desserre pas La rampe peut facilement tre actionn e manuellement Lorsque le commutateur est en position de fonctionnement lectrique toutes les commandes peuvent tre utilis es Le moteur est shunt et pr sente alors une r sistance dynamique qui fait que la rampe ne peut tre d plac e que par une force extr mement lev e Si aucun tat n a activ le syst me de maintien du frein de stationnement celui ci peut tre desserr SCH MA DE C BLAGE Voir le sch ma de c blage lectrique la Figure 4 2 et 4 3 de la page suivante 33NVWASO 33 IV zte 02 u rnm B 8 s 5 E LON i di x 2 dh Pa Fz 8 m 2 2 T 2 2 NO La LIU 270721497 gt 38 2 sus fe 5 UE v v ue 9 5 7 si gt M NOI 2vdl3 mn 39 4 2 E O dO 39 H L iam urc 200 zam A 5 NEEN 1X4 45 5 9 Zug wr 02 2 6 03348 5
58. t e en position de rangement quelle que soit sa position r elle Remplacer l unit de commande Corriger r parer le c blage du capteur de vitesse est tr s probable que le fil allant du capteur de frein l unit de commande soit rompu ou manquant Corriger r parer le c blage du capteur de frein II est tr s probable que le fil allant du capteur de vitesse l unit de commande soit rompu ou manquant Corriger r parer le c blage du capteur de vitesse V rifier le disjoncteur du circuit du v hicule R parer le fil d alimentation Remplacer r parer le fil Remplacer le capteur FIN DU TABLEAU 3 T MOINS DE L UNIT DE COMMANDE Les t moins DEL du panneau de l unit de commande de la rampe peuvent tre utilis s pour le d pannage lectrique Voir les descriptions de ces t moins la Figure 4 1 et au Tableau 4 4 R TRACTION FERMETURE ERR OUVERTURE SORTIE ALIM FIGURE 4 1 T MOINS DE L UNIT DE COMMANDE TABLEAU 4 4 DESCRIPTION DES T MOINS DE L UNIT DE COMMANDE T MOIN COULEUR DESCRIPTION RANGEMENT La rampe n est pas compl tement r tract e R TRACTION Jaune Le commutateur de commande de la rampe est en position de R TRACTION Rouge Clignotement rapide impulsions de seconde Erreur interne de l unit de commande Clignotement lent impulsions de 1 seconde La rampe est d ploy e et le v hicule est
59. u de mouvements anormaux NE PAS utiliser la rampe et contacter un concessionnaire Ricon agr pour r paration n existe aucun obstacle l extension ou la r traction de la rampe L aspect g n ral est satisfaisant et la rampe est correctement lubrifi e Toute la boulonnerie est correctement serr e 1 COMMANDES T MOINS PANNEAU DE COMMANDE DE LA RAMPE OPTION Voir la Figure 3 1 Le panneau facultatif de commande de la rampe comprend un commutateur de rappel deux positions et deux t moins Consulter les paragraphes qui suivent pour les descriptions des l ments du panneau de commande de la rampe a Commutateur de commande de la rampe Lorsque ce commutateur est maintenu en position STOW r traction la rampe se r tracte dans le v hicule Lorsqu il est maintenu en position DEPLOY extension la rampe s tend hors du v hicule T moin d tat Le t moin d tat est une diode lectroluminescente DEL bi colore qui s illumine en ROUGE ou VERT Il s allume lorsque la rampe est en fonctionnement n est pas compl tement r tract e ou pr sente un tat dangereux L tat de la rampe est dangereux lorsque le v hicule est en mouvement ou gar sans que le frein de stationnement soit serr L tat de la rampe est d termin par la couleur du t moin VERT ou ROUGE et son illumination fixe ou clignotante Le Tableau 3 1 ci dessous d crit les indications fournies par l
60. ue et vis de l ment m canique du syst me assurant l extension et la commande r traction de la rampe 16 Unit de commande de la rampe Appareil de commande lectronique de toutes les fonctions et de tous les dispositifs de s curit de la rampe 17 Panneau de commande de Commande lectronique d EXTENSION et de R TRACTION de rampe en option la rampe 18 Panneau de commande manuelle Syst me permettant l op rateur d actionner la rampe de la rampe manuellement ou lectriquement 19 Levier permettant d tendre et de r tracter la rampe Levier de commande manuelle manuellement FIN DU TABLEAU 2 INSTALLATION a rampe d acc s pour v hicules plancher bas RICON s rie PF5000 t con ue et r alis e pour les installa L tions personnalis es L installation comprend l assemblage de la rampe l installation du module d alimentation et du c blage de commande le r glage de l unit de commande et la v rification de l ensemble Ce chapitre contient les directives et instructions d installation Pour toute question dont la r ponse n est pas couverte dans ce cha pitre contacter le service apr s vente de Ricon A M CANIQUE 1 EMPLACEMENT DE LA RAMPE L emplacement de la rampe d pend de sa trajectoire d extension r traction Elle doit tre install e de fa on pouvoir tre tendue et r tract e sur toute sa course sans rencontrer d obstacle 2 MONTAGE DE LA RAMPE Le syst me de
61. ure aussi l g re qu elle soit doit toujours tre soign e Toujours administrer les premiers secours ou appeler un m decin imm diatement Une protection oculaire et des v tements appropri s doivent tre port s en toutes circonstances 2 Pour viter des blessures toujours faire preuve de prudence lors de l utilisation et veiller ce que les mains pieds jambes et v tements ne se trouvent pas sur la trajectoire de la rampe Les batteries contiennent un acide pouvant causer des br lures En cas de contact de l acide avec la peau rincer imm diatement l endroit affect avec de l eau et lavez avec du savon Toujours travailler dans un endroit bien ventil Ne pas fumer et ne pas utiliser de flamme nue pr s d une batterie 2 Nerien poser sur une batterie Avant de percer examiner le dessous du v hicule de facon ne pas percer le ch ssis les entretoises le c blage les conduites hydrauliques et de carburant le r servoir de carburant etc Lire attentivement et veiller bien comprendre les instructions avant d utiliser la rampe 2 laisser personne s approcher pendant le fonctionnement B ACC S POUR ENTRETIEN L acc s aux l ments internes de la rampe se fait par le haut Le couvercle d acc s au moteur se trouve l ar ri re du b ti sous la plaque de protection arri re Pour acc der au moteur et aux l ments internes retirer les boulons de fixation 14 des plaques de protection avant
62. zontale Voir la Figure 5 4 Retirer les quatre 4 bou lons de fixation du galet sur le Retirer le galet R p tez les tapes de l autre c t FIGURE 5 4 GALET DE LA PORTE 4 REMARQUE a pp o RETRAIT DE LA VALVE VIDANGE INSTALLATION DE LA VALVE DE VIDANGE INSTALLATION DU GALET DU B TI Appliquer du sur tous les boulons retir s avant de les remettre en place Depuis le dessus de la rampe centrer les quatre trous de l ensemble galet sur les trous du b ti Poser les quatre 4 boulons et les serrer R p tez les tapes a et b de l autre c t Rel cher le plancher articul et l abaisser contre la rampe Rebrancher l alimentation lectrique de la rampe R tracter compl tement la rampe D brancher l alimentation lectrique de la rampe Acc der au dessous de la rampe Voir la Figure 5 5 Retirer le collier de la valve Retirer la valve Installer le support de valve de vidange sur la bride du dessous du b ti de la rampe la valve sur le support Installer le collier sur la rampe et le serrer fermement pour maintenir la valve en place Rebrancher l alimentation lectrique de la rampe VIDANGE FIGURE 5 5 VALVE DE VIDANGE SYST ME D ENTRA NEMENT 1 2 REMARQUE e o o 5 3 gt D RETRAIT DE LA COURROIE D ENTRA NEMENT Retirer les neuf 9 boulo

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