NOT EB-4 S2 PRO SC - MRC
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1. ce qu elle soit 2 Indicateur du niveau de batterie Trois LED indiquent le niveau de tension de la batterie d mission SI la LED rouge clignote veuillez remplacer les piles 3 R glage de la course des gaz Cette fonction vous permet de r gler ind pendamment la course vers la droite et la course vers la gauche partir du neutre du servo des gaz 4 Inversion du sens de rotation des servos Les micro interrupteurs pr sents au dos de l metteur permettent d inverser le sens de rotation des servos 5 R glage fin du neutre de la direction Utilisez ce r glage petit petit jusqu ce que votre mod le ait une trajectoire rectiligne 6 R glage fin du neutre des gaz Utilisez ce r glage petit petit jusqu obtenir une position neutre des gaz 7 Double d battement de la direction Poussez ce potentiom tre vers la gauche ou vers la droite pour ajuster le r glage du double d battement de la direction Vers la droite pour augmenter la valeur vers la gauche pour la diminuer 8 Interrupteur de voie auxiliaire Permet le contr le d une fonction suppl mentaire du mod le 9 Connecteur de charge Utilisable UNIQUEMENT en cas d utilisation d accus d mission rechargeables Ni Cd ou Ni MH 10 Module 2 4GHz et bouton d appairage Le bouton d appairage est plac sur le module d mission 2 4GHz Pour plus de d tails r f rez vous la section traitant de la proc dure d appairage page 7 11 Volant Perm2. ce que le carburateur soit totalement ferm vous r f rant la notice d utilisation de votre moteur R glage de la course des servos La modification du neutre du servo peut affecter l ensemble de sa course Apr s avoir r alis ce type de r glage v rifiez le fonctionnement du servo en r alisant en particulier un essai de freinage ASTUCE S il vous est n cessaire de modifier la course de fa on trop importante afin d obtenir un neutre correct proc dez une modification de la position de palonnier ou du sauve servo et v rifier les biellettes de commande 4 R glage du d battement du servo des gaz Ce r glage vous permet de r gler la course du servo des gaz de chaque c t du neutre de fa on ind pendante Le r glage du ralenti et de la course maxi est de ce fait facilit 5 Double d battement de la direction La fonction double d battement de la direction vous permet de modifier la course du servo de direction lors de l utilisation du mod le ce qui permet de modifier la sensibilit de la commande de direction Vous pouvez ajuster cette sensibilit selon vos habitudes de pilotage Page 12 DECHETS D EQUIPEMENTS ELECTRIQUES ET ELECTRONIQUES Applicable dans les pays de l Union Europ enne et aux autres pays europ ens disposant de syst mes de collecte s lective Ce symbole sur le produit ou sa documentation indique qu il ne doit pas tre limin en fin de vie avec les autres d chets m nagers
3. d un coup sec laissez tourner le moteur au ralenti environ 5 secondes puis ouvrez en grand les gaz de nouveau 2 Si le moteur h site avant de prendre des tours et si il y a une paisse fum e ainsi que du carburant non br l qui sort du r sonateur le r glage est trop riche Vissez la vis de reprise dans le sens des aiguilles d une montre 1 8 de tour 3 Au contraire si le moteur prend des tours avant de stopper c est que le m lange est trop pauvre D vissez la vis de repris 1 8 de tour 4 Si vous n tes pas s r du r sultat laissez le moteur au ralenti assez longtemps avant d ouvrir les gaz R p tez l tape 1 jusqu ce que vous soyez certain d atteindre le r gime maximum Remarque La vis de reprise de votre carburateur a t pr r gl e en usine Si apr s des r glages infructueux vous d sirez revenir au r glage d origine suivez la proc dure ci apr s Vissez la vis de reprise jusqu ce que vous sentiez une l g re r sistance Ne forcez pas vous risqueriez d endommager l injecteur avec le bout de la vis de reprise Maintenant d vissez la vis de reprise d un tour Vis de ralenti Elle sert r gler la vitesse minimum du ralenti Si votre moteur tourne trop vite au ralenti d vissez la vis de ralenti ce qui diminuera l ouverture du boisseau et de ce fait votre ralenti ENTRETIEN DU MOTEUR Gardez toujours votre moteur propre Utilisez du carburant pour le nettoyer ainsi que pour le syst me d alimenta
4. responsabilit de tous dommages pouvant tre caus s par le produit tel qu il aura t achev Dans le cas o l acheteur n accepterait pas cette responsabilit il peut rapporter le produit neuf et inutilis son d taillant pour en obtenir le remboursement dans son emballage d origine NOTIFICATION ACCOMPAGNEMENT D UN ADULTE REQUIS Ceci n est pas un jouet Le montage et le vol de ce produit n cessitent la surveillance d un adulte Lisez compl tement ce manuel et familiarisez vous avec l assemblage et le vol de ce fuselage V rifiez toutes les pi ces d tach es afin de vous assurer que le kit soit complet et sans d faut Veuillez contacter Model Racing Car pour tout renseignement Page 1 INTRODUCTION Model Racing Car vous remercie pour l achat de ce syst me radiocommand ACE RC Cougar PS3 2 4GHz L metteur Cougar PS3 a t sp cialement d velopp pour disposer de toutes les caract ristiques utiles aux pilotes ainsi que des derni res avanc es technologiques A l aide d un large spectre et du syst me saut de fr quence le Cougar PS3 offre pr cision et souplesse d utilisation sans risque d interf rences Les radios manche Cougar PS3 sont exclusivement destin es aux mod les radiocommand s terrestres L metteur Cougar PS3 est quip de r glage fin de la direction et des gaz d une inversion du sens de rotation des servos de direction et de gaz d un r glage de course des servos de gaz et de frein d un doub
5. LE Clips de piion _ PRO 21B R 28B R 9210 ECLATE DU CARBURATEUR NOT DESGNATION suppor de pomas p vedere G Corps de carburar H eose J iever de comme L Buse d ouverture m M Buse d ouverture PRO 21BX R 28BX R 28BD R 97455 ECLATE DU CARBURATEUR CON DESIGNATON LE fu eau cop KIC Vis de but e ralenti Import en France par MODEL RACING CAR NOTES Model Racing Car ZAC 15bis Avenue De La Sabli re 94370 Sucy En Brie Tel 01 49 62 09 60 Fax 01 49 62 09 73 wWww mremodelisme com Made in China NOTICE D UTILISATION DU COUGAR PS3 R f 8307 ACE RC ACE RC COUGAR PS3 Syst me radiocommand digital 3 voies 2 4GHz Veuillez lire attentivement toutes les instructions avant d utiliser ce produit Le contenu de cette notice ainsi que les caract ristiques du produit sont susceptibles d tre modifi s sans pr avis en raison des volutions techniques NOTICE D UTILISATION GARANTIE Ce kit est garanti sans d faut de mati re ou de fabrication la date de l achat Cette garantie ne couvre ni les dommages d usage ni les modifications La garantie couvre exclusivement le produit lui m me et est limit e la valeur d origine du kit Elle ne concerne pas les l ments endommag s par l usage ou la suite de modifications Le fait pour l utilisateur d assembler les l ments de ce kit implique l acceptation de la
6. V rifier l chappement d gager ce qui le bouche Le filtre air est bouch V rifier le filtre air le nettoyer pour laisser passer l air Le moteur d marre Le ralenti est r gl trop bas R gler la vis de ralenti voir Le m lange puis cale carburant ci dessous La durite d alimentation V rifier s il n y a pas des fuites dues une contient des bulles durite perc e La bougie est endommag e Remplacer la bougie voir Probl mes concernant la bougie ci dessous La corde de Le moteur est noy Voir la section Moteur noy ci dessous d marrage semble Le moteur a serr V rifier si l int rieur du moteur n est pas bloqu e endommag Probl mes concernant la bougie La bougie de votre moteur doit tre remplac e p riodiquement afin de maintenir le niveau de performances et la facilit de d marrage Dans la plupart des cas les difficult s de d marrage et un fonctionnement irr gulier sont dus la bougie La mani re la plus simple de s assurer qu une bougie est d fectueuse est simplement de la remplacer par une neuve afin de voir si les d fauts disparaissent N anmoins pour tester la bougie elle m me retirez la au moyen d une cl sp ciale bougie et assurez vous auparavant que la culasse est parfaitement propre afin de ne pas risquer de faire tomber des salet s dans la chambre de combustion par l orifice de la bougie Ne perdez surto
7. au r servoir de la voiture vous trouverez chez votre d taillant des pompes manuelle ou lectrique ainsi que des pipettes de remplissage INSTALLATION Moteur Montez votre moteur sur son support puis montez l ensemble sur le ch ssis Assurez vous que l cart entre la cloche d embrayage et la couronne soit suffisant mais sans jeu entre les dents Fixez le moteur en place gr ce ses vis Les surfaces inf rieure et sup rieure du support doivent tre absolument plats et parall les afin d viter toute distorsion du carter moteur qui entra nerait une perte de rendement Silencieux R sonateur Echappement Apr s avoir mont le moteur sur le ch ssis fixez le silencieux l aide des vis ou des ressorts Assurez vous d une fixation ferme Vous avez la possibilit d orienter le silencieux pour expulser les gaz d chappement l ext rieur du v hicule Bougie Utilisez une clef en croix pour serrer la bougie veillez ne pas trop la serrer ce qui entra nerait une d t rioration de la culasse N oubliez pas de positionner le joint entre la culasse et la bougie pour pr venir de toutes fuites de carburant Filtre air ll vite tous dommages caus s au moteur cause de la poussi re et de la salet qui sans lui seraient aspir es dans le moteur en passant par le carburateur M me une minute pass e sans filtre air peut causer des d g ts irr versibles au moteur Il est donc n cessaire de v rifier son tat r guli
8. base trou inf rieur pour de motricit arr Ancrage sur triangle Point noir r glage standard trou ext rieur pour pistes d fonc es Fus e arri re Point noir r glage standard trou ext rieur pour plus d accroche arr Carrossage 2 ajouter du carrossage n gatif pour plus d accroche arri re Pincement 2 ajouter du pincement pour d accroche arri re et de directivit Garde au sol Au repos 24mm Maxi 53mm PAGE 10 GUIDE DE DEPANNAGE RAPIDE Si vous prouvez des difficult s d marrer ou faire rouler correctement votre EB 4 S2 PRO SUPER COMBO voici les r ponses aux questions les plus fr quentes Description Probl me Solution Le moteur Manque de carburant Remplir le r servoir ne d marre pas Carburant pollu Remplacer le carburant Allume bougie non charg Charger l allume bougie Bougie d fectueuse Remplacer la bougie voir la section Probl mes concernant la bougie Ouvrir et refermer deux fois le bouchon du r servoir Le moteur est noy Voir la section Moteur noy ci dessous Le moteur surchauffe Laisser refroidir le moteur enrichir le Le carburant n arrive pas au carbu m lange voir Le m lange carburant Le carburateur est mal r gl R gler le carburateur voir Le m lange carburant ou R glages d usine du carburateur L chappement est bouch
9. chappement pendant que le moteur tourne C est un bon signe qu une quantit suffisante de carburant parvient au moteur D coupe de la protection du r servoir Dans la pi ce en polycarbonate transparent veuillez d couper la protection anti claboussure selon le trac indiqu sur le sch ma Fixez ensuite cette pi ce sur le r servoir c t du bouchon avec 2 vis 3x mm Cette pi ce vous vite de mettre du carburant sur le disque de frein lorsque vous ravitailler en carburant NOTICE DES MOTEURS THUNDER TIGER POUR VOITURE PIECES DETACHEES MOTEUR PRO 21BX RS Num ro D signation R f rence Num ro D signation R f rence 4 Vilebrequin AA0265 19 Filtre air EPD9279B 5 Carter moteur ANO318 20 Roue libre de lanceur AN0677 7 Bielle AN0349 21 Poign e de lanceur 57 8 Axe piston AA0350 22 Axe de lanceur AA0678 9 Clips d axe de piston AA0351 23 Ressort de lanceur AA0316 10 Chemise piston AN0549 24 Plateau de lanceur AN0679 11 Culasse AA0354R 25 Ficelle de lanceur AAO155 12 Jeu de joints PNOO26 26 Volant de lanceur AA0676 13 Clavette carbu ANO356 27 Bo tier de lanceur AN0369 15 Carburateur 9245 28 Lanceur complet PNO227 16a Roulement avant AMV607Z 32 Plateau vis PNO228 16b Roulement arri re AMV6901X 33 Syst me de lanceur PNO229 17 Jeu de vis PNOO60 NTRODUCTION F licitations pour l achat de votre moteur Thunder Tiger La derni re s rie des moteurs pour voiture Thunder Tiger PRO 12 15 18 21 28 a t cr e pour quip
10. devrait d marrer apr s 1 ou 2 tentatives 2 D marreur perceuse Assurez vous que votre d marreur perceuse est r gl dans le sens du vissage ou positionn vers l avant Connectez l embout de d marrage dans la perceuse d marreur puis dans l empreinte de carter moteur Mettez sous tension votre syst me de d marrage le moteur doit d marrer apr s 1 ou 2 tentatives Si le moteur se noie teignez votre r cepteur et votre radio Otez le chauffe bougie puis d vissez la bougie avec une clef en croix et enfin tez le filtre a air Retournez le v hicule pour en extraire l exc dent de carburant Remettez le v hicule l endroit installez le filtre a air Tirez la tirette ou fa tes fonctionner le syst me de d marrage 5 7 fois R installer la bougie toujours l aide de votre clef en croix Avertissement 1 N ouvrez pas le corps de carburateur au del du r glage d crit dans le paragraphe d marrage soit 1mm Cela pourrait d velopper assez de puissance pour blesser s rieusement quelqu un ou cr er des dommages mat riaux Avertissement 2 Ne fa tes jamais fonctionner votre moteur un r gime lev sans que les roues de la voiture ne touchent le sol Cela ab merait votre moteur en quelques secondes Eteindre votre moteur Coupez l arriv e de carburant au niveau du carburateur en pin ant la durite ou d branchez la durite au niveau du pointeau du carburateur PROCEDURE DE RODAGE Parce que votre moteur T
11. inflammable Avertissement 2 Une temp rature lev e peu r duire norm ment la dur e de vie de votre moteur La majeure partie de la chaleur g n r e par le fonctionnement du moteur est dissip e par les lubrifiants contenus dans le carburant et expuls e par le r sonateur en tant que fum e A titre pr ventif il est conseill de d monter l chappement de temps en temps pour v rifier l aspect de la lumi re d chappement et le piston Si la partie visible du piston est color e de mani re tr s sombre cela prouve une surchauffe du moteur Cela peut tre d un r glage trop pauvre du m lange ou un mauvais refroidissement au niveau de la culasse Bougie Le type et la qualit de la bougie associ e avec votre moteur est d une importance capitale en terme de performances et de fiabilit La gamme des moteurs Thunder Tiger fonctionne de mani re optimum avec des bougies longues comme les Thunder Tiger SPM Les bougies de type n 8 m me d excellente qualit ont un indice de temp rature trop froid ce qui peu causer des probl mes de ralenti et d acc l ration sur des moteurs de petite cylindr e R alisez vos propres tests et s lectionnez la meilleure Chauffe bougie Source d nergie permettant le r chauffement de la bougie Clef bougie Utilis e pour monter d monter la bougie pr f rez un mod le en croix plus pratique Pipette ou pompe carburant Requise pour transf rer le carburant du bidon
12. l limination incontr l e des d chets pouvant porter pr judice l environnement ou la sant humaine veuillez le s parer des autres types de d chets et le recycler de fa on responsable Vous favoriserez ainsi la r utilisation durable des ressources mat rielles Les particuliers sont invit s contacter le distributeur leur ayant vendu le produit ou se renseigner aupr s de leur mairie pour savoir o et comment ils peuvent se d barrasser de ce produit afin qu il soit recycl en respectant l environnement Les entreprises sont invit es contacter leurs fournisseurs et consulter les conditions de leur contrat de vente Ce produit ne doit pas tre limin avec les autres d chets commerciaux PRECAUTIONS D UTILISATION N utilisez jamais votre mod le par temps de pluie pendant un orage ou de nuit e N utilisez jamais votre mod le si vous n tes pas absolument certain de pouvoir le contr ler totalement V rifiez toujours la parfaite charge des accus d mission et de r ception avant d utiliser votre mod le Maintenez toujours votre ensemble radiocommand hors de port e des enfants e N entreposez pas votre ensemble radiocommand une temp rature inf rieure 10 C ou sup rieure 40 ou dans un environnement humide poussi reux ou soumis des vibrations N exposez pas votre ensemble radiocommand aux rayons directs du soleil Afin d viter toute corrosion retirez les piles d
13. le manche vers vous le carburateur doit rester en position ralenti alors que le levier de frein doit serrer les plaquettes contre le disque PAGE 5 10 REGLAGE DE LA TRINGLERIE GAZ FREIN a Pour r gler au mieux la tringlerie la radiocommande doit tre allum e avec les servos en position neutre b Avec le servo au neutre ajustez la position des bagues d arr t pour que le levier de frein soit la limite de pousser les plaquettes contre le disque mais il ne doit pas encore freiner la transmission c Avec le servo au neutre desserrez les bagues de la tringlerie du carburateur Positionnez manuellement le carburateur au ralenti puis comprimez tr s l g rement les ressorts contre le levier du palonnier avec les bagues d arr t 11 REGLAGE DU CARBURATEUR MOTEUR a Pour r gler le ralenti du carburateur actionnez la vis qui d passe du c t du corps du carburateur juste dessous l arriv e de carburant Cette vis de but e doit laisser le boisseau du carburateur ouvert de 1mm environ Si vous vissez cette vis vous augmentez le ralenti et inversement b Pour r gler la richesse le r gime maxi du moteur r glez la vis d arriv e de carburant comme sur la photo La position initiale correspond une vis d viss e de 2 5 tours partir de la position compl tement viss e Si vous fermez cette arriv e vissez la richesse vous appauvrissez la carburation et si vous ouvrez cette arriv e vous enrichissez votre carburation pour pl
14. rechargez les Les batteries sont install es de fa on incorrecte V rifiez la polarit Pr sence d un faux contact Les contacts du porte pile sont sales ou pr sentent des traces de corrosion LED de contr le V rifiez que la LED pr sente sur le module est allum e R f rez vous au paragraphe Processus d appairage pour plus de d tails Batterie Les piles sont usag es Remplacez les ou rechargez les Les batteries sont install es de fa on incorrecte V rifiez la polarit Antenne L antenne est proche d un c blage lectrique L antenne a t coup e et n cessite une r paration L antenne n est pas install e correctement R f rez vous la notice d installation du r cepteur LED de contr le e V rifiez que la LED pr sente sur le r cepteur est allum e R f rez vous au paragraphe Processus d appairage pour plus de d tails Connecteurs Le c blage est incorrect ou les connecteurs sont mal branch s e Les connecteurs sont d branch s v rifiez toutes les connexions Moteur propulsion lectrique e Probl me de parasitage Installez des antiparasites sur le moteur Notes Import en France par MODEL RACING CAR Model Racing Car ZAC 15bis Avenue De La Sabli re 94370 Sucy En Brie Tel 01 49 62 09 60 Fax 01 49 62 09 73 www mrcmodelisme com Made in China Contribution DEE No M823
15. rement et de ne pas h siter le changer lorsque son tat le demande PREPARATION AU DEMARRAGE DU MOTEUR Pr r glage du pointeau de richesse Vissez le pointeau jusqu ce que vous sentiez une r sistance c est la position ferm e Ne forcez pas lors du vissage cela endommagerait votre carburateur Rep rez l orientation de la vis une fois ferm e D vissez maintenant le pointeau par demi tour jusqu obtenir entre 2 5 et 3 tours Ce sera un bon r glage afin de commencer le rodage Rappel Visser fermer le pointeau appauvrit le m lange alors que le devisser ouvrir l enrichit Amor age du moteur Mettre sous tension l metteur et le r cepteur et mettez plein gaz puis frein pour tester Pressez 2 fois votre pompe carburant pour amorcer votre moteur La quantit d essence inject e dans le moteur ce moment est un facteur important pour son d marrage Le moteur requiert plus de carburant froid et pour son premier d marrage Faire chauffer la bougie Positionnez le chauffe bougie sur la bougie Il va permettre de faire rougir le filament de la bougie avant que le moteur d marre Une fois le moteur d marr vous pourrez ter le chauffe bougie car la bougie aura pris le relais D marrage 1 Tirette banc de d marrage Entra nez le volant moteur en utilisant un banc de d marrage ou en actionnant la tirette pour d marrer le moteur Ajoutez a un filet de gaz boisseau de carburateur ouvert 1mm Le moteur
16. rie K sur votre ch ssis 1 Pour utiliser un syst me de d marrage par hexagone vous aurez besoin d une perceuse sans fil ou d un syst me de d marrage type Quick Drive 2 Ref 2418 2 Installez l embout hexagonal de 6mm dans la perceuse ou dans le d marreur lectrique 3 AVANT d ins rer l embout de d marrage dans l hexagone du moteur serrez la tige et v rifiez que le d marreur tourne dans le m me sens que l autocollant pr sent a l arri re du moteur 4 Toute tentative de d marrage du moteur en utilisant une rotation dans le sens inverse des aiguilles d une montre entra nera des d g ts dans le syst me du lanceur ainsi que dans certains l ments internes du moteur Ins rez l embout de d marrage dans son logement a l arri re du moteur maintenez fermement le d marreur et actionnez le ACCESSOIRES NECESSAIRES Les accessoires suivants sont n cessaires pour faire fonctionner votre moteur Ils sont disponibles chez votre d taillant de mod lisme Carburant Du carburant de bonne qualit compos 20 de lubrifiant et 70 de m thanol et 10 de nitrom thane est conseill pour une utilisation quotidienne Le carburant contenant de 20 35 de nitrom thane et 20 de lubrifiant est indiqu lorsque vous souhaitez un maximum de puissance Utilisez du carburant TECHNOFUEL afin d assur une longue vie a votre moteur Avertissement 1 Le m thanol et le nitrom thane sont consid r s comme nocifs et extr mement
17. N pendant 10 secondes Direction au neutre Aucune action Param trage de base de la fonction Manche des gaz FailSafe position frein ou neutre e Voiture lectrique Direction au neutre Variateur au neutre Voiture thermique Direction au neutre Carburateur au ralenti Rel chement du manche Rel chement de l interrupteur La LED du r cepteur est allum e en des gaz du r cepteur en premier continue en rouge pendant deux secondes puis allum e en continu en vert 1 Maintenir le freinage Aucune action La fonction FailSafe est activ e 2 Eteindre l metteur Es Votre mod le est pr t tre utilis Page 10 FONCTIONS 1 Inversion du sens de rotation des servos Il peut parfois tre n cessaire ou pratique d inverser le sens de rotation d un servo Le sens de rotation de chaque servo peut tre modifi de fa on individuelle en intervenant sur la position des micro interrupteurs plac au dos de l metteur et qui g rent les diff rentes voies En temps normal la voie 1 correspond habituellement la direction la voie 2 aux gaz la voie 3 tant assign e une fonction libre Intervenez sur les micro interrupteurs d inversion du sens de rotation des servos si n cessaire 2 R glage fin du neutre de la direction R glage du neutre Le fait de tourner le bouton de r glage du neutre de la direction ST TRIM vous permet de donner votre mod le une trajectoire plus ou moins rectiligne
18. NOTICE DE MONTAGE DU EB 4 S2 PRO SUPER COMBO C hunder Tiger 4 52 PRO SUPER COMBO Voiture R C tout terrain chelle 1 8 moteur thermique 3 5cc mont e 100 4 roues motrices Livr e avec radiocommande install e et carrosserie peinte et d cor e R f T6226F84 T6226F85 T6226F86 GARANTIE Ce kit est garanti sans d faut de mati re ou de fabrication la date de l achat Cette garantie ne couvre pas les dommages d usage ni les modifications La garantie couvre exclusivement le produit lui m me et est limit e la valeur d origine du kit Elle ne concerne pas les l ments endommag s par l usage ou la suite de modifications Le fait pour l utilisateur d assembler les l ments de ce kit implique l acceptation de la responsabilit de tous dommages pouvant tre caus s par le produit tel qu il aura t achev Dans le cas o l acheteur n accepterait pas cette responsabilit il peut rapporter le produit neuf et inutilis son d taillant pour en obtenir le remboursement PAGE 1 INTRODUCTION MODEL RACING CAR vous remercie pour l achat de ce mod le Tout Terrain 1 8 thermique 4x4 la voiture tout terrain de d but la mieux quip e d origine et pour l int r t que vous portez aux produits THUNDER TIGER M me si ce mod le est vraiment pr t rouler lisez tr s attentivement cette notice traduite et r f rez vous aux consignes d utilisation pour profiter au mieux de cet engin exceptionnel L
19. R glage de la position Fail Safe a Apr s avoir appair l metteur et le r cepteur proc dez au r glage de la position Fail Safe b Mettez l metteur puis le r cepteur sous tension puis appuyez sur le bouton Binding SW du r cepteur ATTENTION Ne rel chez pas le bouton Binding SW avant la fin de l tape c c D placez et maintenez le manche des gaz dans la position qu il devra prendre lors de l activation du FailSafe Maintenez le volant au neutre le servo de direction sera alors lui aussi au neutre Pour param trer un FailSafe avec un servo de gaz en position Frein d placez le manche des gaz en position de freinage et maintenez le dans cette position Pour param ter un FailSafe avec un servo de gaz au ralenti d placez le manche des gaz en position ralenti et maintenez le dans cette position NOTE Placez toujours le manche des gaz au neutre ou en position frein ainsi que le volant en position neutre afin de r duire le risque de perte de contr le La fonction FailSafe est r gl e en usine pour les voitures radiocommand es de la fa on suivante Voitures lectriques Servo de direction au neutre gaz au neutre Voitures thermiques Servo de direction au neutre gaz au ralenti d Apr s avoir r alis l tape c rel chez le bouton Binding SW du r cepteur puis rel chez la pression exerc e sur le manche des gaz La LED s allumera en rouge de fa on continue puis en vert galement de fa on
20. bien la m me que celle de l metteur V rifiez aussi que personne d autre que vous n utilise cette fr quence en m me temps cela entra nerait des perturbations dans le contr le de votre mod le et pourrait l endommager Apr s ces v rifications replacez le r cepteur dans sa bo te et refermez bien le couvercle c Installez l antenne sur l metteur la vissant dans son logement 6 INSTALLATION DES PILES DE LA RADIOCOMMANDE a Installez 8 piles ou accus rechargeables dans le compartiment de l metteur b Installez 4 piles dans le bo tier porte piles en v rifiant la polarit Branchez le bo tier porte piles la prise de l interrupteur toutes les 2 sont rouges c Fixez le bo tier porte piles sur la barrette avec les 2 colliers nylon de l tape 1 Fixez la barrette sur les plots avec 2 clips de carrosserie Coupez l exc dent des colliers nylon PAGE 4 7 MISE EN OEUVRE DE LA RADIOCOMMANDE a Allumez d abord l metteur la diode verte doit s allumer preuve de la bonne charge des piles b Allumez ensuite l interrupteur du r cepteur Lorsque vous teignez la radio teignez le r cepteur en premier puis l metteur c Pour inverser le sens de rotation des servos utilisez les petits interrupteurs qui se trouvent en bas de l metteur R glez ensuite la position neutre des servos avec les boutons de trim de l metteur qui se trouvent c t des manches ST trim est le trim pour la direction et TH trim est le
21. continue indiquant que la position FailSafe du servo est enregistr e e R alisez un test en teignant votre metteur et en v rifiant que le servo se place bien en position FailSafe FailSafe sur le Neutre Pour v rifier que le FailSafe fonctionne correctement en d pla ant le manche des gaz en position frein maxi maintenez cette position puis teignez l metteur La fonction FailSafe doit ramener le servo des gaz au neutre et le servo de direction au neutre galement FailSafe sur le Frein Pour v rifier que le FailSafe fonctionne correctement d placez le manche des gaz en position neutre puis teignez l metteur La fonction FailSafe doit amener le servo en position Frein et le servo de direction au neutre Si la fonction FailSafe est d faillante ou que vous devez modifier la position FailSafe reprenez les tapes a e Apr s avoir param tr la fonction FailSafe vous pouvez utiliser votre ensemble radiocommand de fa on tout fait classique ATTENTION R initialisez TOUJOURS la fonction FailSafe apr s un nouvel appairage de l metteur et du r cepteur Page 9 REGLAGE DE LA POSITION FAIL SAFE Etape Action sur l metteur Action sur le r cepteur V rification Appairage effectu Appairage effectu LED de l metteur allum e en vert en continu LED du r cepteur allum e en vert en continu Aucune action Appuyez sur l interrupteur LED du r cepteur clignote en vert O
22. duit implique de la part de l utilisateur l acceptation de toute responsabilit y aff rent PAGE 9 FICHE DE REGLAGE Cellule avant Diff rentiel Graisse silicone 3000W gt Bonne directivit Graisse silicone 5000W gt R glage standard Graisse silicone 10000W gt Direction moins vive Huile silicone 350W 450W Point noir r glage standard trou ext rieur pour pistes plates Support d axe de triangle Point noir r glage de base trou inf rieur pour pistes plates Ancrage sur triangle Point noir r glage standard trou int rieur pour pistes d fonc es Ackermann de direction Point noir r glage standard trou arri re diminue la direction Amortisseurs Support amortisseur Carrossage 2 enlevez du carrossage pour plus de directivit Chasse 18 enlevez de la chasse pour plus de directivit Pincement 0 mettre du pincement pour stabiliser le train avant Garde au sol Au repos 24mm Maxi 45mm Diff rentiel central option R partition du frein Diff rentiel 40 avant 60 arri re Graisse silicone 5000W gt R glage standard Graisse silicone 10000W 20000W gt plus de motricit Cellule arri re Diff rentiel Graisse silicone 100W gt R glage standard Amortisseurs Huile silicone 250W 350W Support amortisseur Point noir r glage standard trou int rieur pour pistes d fonc es Support de tirant arri re Point noir r glage de
23. e l metteur et du porte piles de r ception en cas de non utilisation prolong e ACCESSOIRES Page 13 ACCESSOIRES Page 14 ACCESSOIRES Page 16 SERVICE APRES VENTE Ce kit est garanti sans d faut de mati re ou de fabrication la date de l achat Cette garantie ne couvre ni les dommages d usage ni les modifications La garantie couvre exclusivement le produit lui m me et est limit e la valeur d origine du kit Elle ne concerne pas les l ments endommag s par l usage ou la suite de modifications Le fait pour l utilisateur d assembler les l ments de ce kit implique l acceptation de la responsabilit de tous dommages pouvant tre caus s par le produit tel qu il aura t achev Dans le cas o l acheteur n accepterait pas cette responsabilit il peut rapporter le produit neuf et inutilis son d taillant pour en obtenir le remboursement dans son emballage d origine V rifiez toutes les pi ces d tach es afin de vous assurer que le kit soit complet et sans d faut Veuillez contacter Model Racing Car pour tout renseignement GUIDE DE DEPANNAGE RAPIDE Ne tentez pas d utiliser votre mod le si votre mod le ne r pond pas correctement toutes vos sollicitations V rifiez votre ensemble en respectant la proc dure suivante D faut constat Pas de tension Aucun contr le Faible port e Les servos fonctionnent de fa on incorrecte Emetteur Batterie Les piles sont usag es Remplacez les ou
24. er les voitures 1 10 et 1 8 afin d offrir d excellentes performances tout en tant simple r gler et entretenir gr ce une conception moderne sur les derni res volutions en DAO Les l ments principaux de nos moteurs sont usin s dans les meilleurs mat riaux par des machines commandes num riques ultra pr cises En r sulte un rendement lev et une fiabilit incomparable Les moteurs de la s rie PRO sont quip s de deux roulements billes transfert de schnurle chemise et piston ABC et carburateurs m lange automatique IMPORTANT Assurez vous de lire compl tement les instructions fournies avec votre moteur et accordez particuli rement d importance au chapitre Avertissements et r gles de s curit NOTE PARTICULIERE Lorsque vous tournez la main votre vilebrequin cela va devenir plus r sistant un moment c est que vous approchez du point mort haut Ce n est ni un d faut ni un probl me de fabrication c est m me tout fait normal pour les moteurs ayant des composants ABC D s lors que le moteur est en marche la chemise va se dilater avec la chaleur La chemise est une pi ce de pr cision c est une fois sa temp rature optimum de fonctionnement atteinte que la chemise et le piston seront exactement ajust s l un l autre Une fois le moteur refroidi apr s utilisation vous pourrez noter de nouveau l troitesse de la chemise par rapport au piston cela est normal SPECIFICATIONS Pla
25. es diff rentes phases de mise en oeuvre sont tr s simples avec des photos tr s d taill es sur la notice originale et ne n cessitent que des outils courants POUR UTILISER VOTRE EB 4 S2 PRO SC IL VOUS FAUT Inclus dans la bo te Jeu de cl s BTR 1 5 2 2 5 5 mm Petite cl 4 branches Radio volant ACE RC Cougar PS3 3 voies 2 4GHz Non fournis dans la bo te Pi ces n cessaires au d marrage du moteur Carburant TECHNOFUEL VOITURES 25 imp ratif MRC R f 530 225 Pipette carburant 500cc MRC R f RC100 Chauffe bougie rechargeable MRC R f T2157 ou RC627C 12 piles alcalines LR6 ou 12 piles rechargeables Ni MH 1 2V type AA MRC R f SA10002N Pince bec fin Tournevis plat et cruciforme MRC R f T1 197 Accessoires utiles Frein ilet Huile de filtre air Colle cyanoacrylate PAGE 2 1 SORTIE DE BOITE a Sortez de la bo te la voiture la radio et les accessoires La voiture est maintenue dans la bo te avec de grands colliers nylon Pour les ouvrir il suffit d appuyer sur le petit levier b Vous pouvez maintenant ouvrir compl tement les colliers et d tacher la voiture de la bo te 2 RECHARGE DU CHAUFFE BOUGIE a Branchez le chargeur sur une prise secteur 220V Disposez l embout du chargeur en face du chauffe bougjie Comprimez le ressort pour d gager la pince du chauffe bougie et branchez l embout du chargeur b La diode LED rouge du chargeur doit maintenan
26. et de contr ler la direction du mod le 12 Interrupteur Marche Arr t Poussez l interrupteur pour mettre l metteur sous tension ou pour l teindre 13 Poign e des gaz Tirez ou poussez sur cette poign e pour contr ler l acc l ration et le freinage du mod le 14 R glage de la tension du volant Utilisez un tournevis cruciforme afin de r gler la tension du volant 15 Logement pour piles Faites glisser le couvercle du logement afin de proc der l installation ou au remplacement des accus d mission Page 5 INSTALLATION Installation et remplacement des accus d mission 1 Faites glisser le capot du logement pour piles comme indiqu sur la photo ci dessous 2 Installez 8 piles alcalines ou accus Ni Cd ou Ni MH de type AA dans le bo tier porte piles de l metteur Vous pouvez galement utiliser un pack d accus Ni Cd ou Ni MH 9 6V 3 Refermez le logement pour piles en veillant ce que le couvercle soit fix solidement 4 Mettez l metteur sous tension afin de v rifier le niveau de charge Si l indicateur LED ne s allume pas les batteries sont insuffisamment charg es ou il y a un faux contact ou une inversion de polarit VERIFIEZ a Que vous utilisez des piles alcalines neuves toutes de marque identique b Que les contacts du porte piles sont en parfait tat Nettoyez les si besoin est afin de retirer toute trace de corrosion ou de poussi re pouvant s y tre accumul Proc dez ce nettoyage l
27. fe permettant chacune des voies de prendre une valeur pr enregistr e Page 2 CARACTERISTIQUES EMETTEUR Technologie 2 4GHz saut de fr quence large spectre R glage fin de la direction et des gaz Inversion des servos de direction et des gaz Ajustement des courses des servos de gaz et de frein Double d battement de la direction Indicateur de tension par LED R glage de la tension du volant e Alarme de batterie faible Antenne pliable RECEPTEUR Le TRS401 est le r cepteur livr et appair avec l metteur Cougar PS3 Il est compacte et ses faibles dimensions vous permettent de l installer quasiment n importe o dans votre mod le CONTENU Ensemble radiocommand COUGAR PS3 R f 8307 Emetteur COUGAR PS3 Interrupteur x 1 Porte piles de r ception x 1 Accessoires CARACTERISTIQUES TECHNIQUES COUGAR PS3 8307 R f BEC Non PPM 4 8 6V i Alimentation Page 3 6 R glage fin du neutre des gaz 11 Volant 2 Indicateur du niveau de batterie 7 Double d battement de la 12 Interrupteur Marche Arr t direction 3 R glage de course des gaz 8 Interrupteur de voie auxiliaire 13 Poign e des gaz 4 interrupteurs d inversion de 9 Connecteur de charge 14 R glage de la tension du sens de rotation des servos volant 5 R glage fin du neutre de la direction 15 Logement pour piles d appairage Page 4 COMMANDES DE L EMETTEUR 1 Antenne veillez
28. ge Puissance PRO 28BR _ 4 63 cm3 3000 38000r min2 50ch 300001 PRO28BDR 4 63 cm3 3000 35000tr minf2 40ch 300001 3 3 000 360001tr min 2 40ch 30000 PRO2IBR 3 49 cm3 16 26 mm 000 38000tr minf2 25ch 30000 ROZEENR 4 63 cm3 PRO 21BXR 3 49 cm3 16 26 16 8 mm 3000 36000tr minf2 15ch 30000 Mod les PRO12 BK PRO12 BX 2 11 cm3 13 85 mm 14 3000 30000tr min 0 6ch 29 0001r 2 11 cm3 13 85 mm 14 3000 30000tr min 0 6ch 29 0001r PRO15 BX 2 47 cm3 _ 15 mm 14 mm_ 3000 300001 min 0 60h 8 27 000 PRO15 BXP 2 47 cm3 15mm 14 mm 3000 30000tr min 0 7ch 29 000 PRO18 BX 2 97 cm3 16 2mm 14 4 mm 3000 32000tr min 0 8ch 31 000 CONNAITRE VOTRE MOTEUR Avant de vous servir de votre moteur les informations suivantes se destinent aux d butants n ayant pas d exp rience avec les moteurs pour mod le r duit Munissez vous de votre moteur et lisez les instructions Un moteur pour mod le r duit est comparable un moteur de moto ou de voiture il requiert une clef pour d marrer Vous allez donc avoir besoin de r unir un petit peu de mat riel et de connaissances I ne vous sera pas difficile de faire fonctionner votre moteur en suivant consciencieusement les instructions ci apr s PRO12 BXP 2 11 cm3 13 85mm 14mm 3000 30000tr min 0 6ch 29 000 SYSTEME DE DEMARRAGE A TIRETTE amp SYSTEME DE DEMARRAGE ELECTRIQUE Tout m
29. hunder Tiger a t r alis dans des mat riaux de qualit et que votre moteur dispose d un ensemble chemise piston ABC une longue p riode de rodage n est pas n cessaire En fait votre moteur peut tre install dans la voiture pour tre rod 1 Nous recommandons l utilisation d un carburant ayant 10 de nitrom thane minimum 2 Vissez le pointeau jusqu sa fermeture puis d vissez entre 2 et 2 5 tours D marrez le moteur comme d crit ci dessus 3 Ajustez la vis de ralenti pour conserver une ouverture de boisseau d environ 1mm Cela donne un ralenti lev mais pas au point d entra ner la cloche d embrayage D connectez enfin le chauffe bougie 4 Fa tes rouler la voiture sur une grande ligne droite qui vous permet de mettre plein gaz Roulez jusqu la panne s che Si jamais le moteur cale parce que le m lange est trop riche refermez le pointeau 1 8 de tour et red marrez le moteur 5 Pendant le rodage tous les r glages sont faits sur le pointeau Si votre moteur cale mi r gime ou qu il acc l re par coup r glez la vis de reprise comme indiqu dans le paragraphe suivant r glage du carburateur 6 Apr s puisement du premier plein de carburant laissez refroidir le moteur quelques minutes avant de le remplir nouveau Fermez le pointeau de 1 8 de tour puis red marrez Pendant le second plein fa tes tourner le moteur diff rents r gimes pendant la moiti du r servoir exemple 30 seconde
30. intervenez sur ce potentiom tre de r glage jusqu obtenir la trajectoire la plus neutre possible NOTE V rifiez que le bouton de r glage de l metteur est au neutre avant de proc der au r glage ASTUCE Lors de l installation d un servo v rifiez toujours qu il est au neutre avant de proc der son installation d finitive R glage de la course des servos La modification de la course des servos peut affecter l ensemble des r glages Apr s avoir r alis ce type de r glage v rifiez le fonctionnement neutres et fins de courses de tous les servos qui quipent votre mod le ASTUCE S il vous est n cessaire de modifier la course de fa on trop importante afin d obtenir un neutre correct proc dez une modification de la position de palonnier ou du sauve servo et v rifier les biellettes de commande Page 11 FONCTIONS 3 R glage fin du neutre des gaz R glage du neutre Le fait de tourner le bouton de r glage du neutre des gaz TH TRIM vous permet de donner votre mod le plus ou moins de gaz au ralenti intervenez sur potentiom tre de r glage jusqu obtenir le ralenti le plus neutre possible ASTUCE Si vous utilisez un mod le quip d un variateur lectronique placez le potentiom tre de r glage au neutre puis r alisez vos r glages directement partir du Variateur Sur un mod le thermique placez le potentiom tre de r glage au neutre et ajustez la biellette de commande de fa on
31. le d ba ttement de la direction et de beaucoup d autres fonctions de r glage Le ACE RC Cougar PS3 vous offrira un contr le total et simple de votre mod le vous procurant de longues heures de pilotage Avant d installer votre ensemble radiocommand dans votre mod le prenez quelques minutes pour lire l int gralit de cette notice afin de vous familiariser avec le Cougar PS3 TABLE DES MATIERES Introduction Caract ristiques techniques avanc es Caract ristiques Contenu N NMN Caract ristiques techniques Commandes de l metteur 4 Installation 5 Processus d appairage 7 R glage de la position Fail Safe 8 Fonctions 10 DEE Pr cautions d utilisation 12 Accessoires 12 Service apr s vente 16 Guide de d pannage rapide 16 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES AVANCEES FHSS Saut de fr quence large spectre Le programme volu de saut de fr quence sur un large spectre augmente la s curit et la fiabilit tout en r duisant les possibilit s d interf rences SIBL Liaison s curis e identifiant unique Une fonction d appairage est int gr e au syst me 2 4GHz ACE RC afin de s assurer que l metteur et le r cepteur sont associ s l un l autre par un identifiant unique ce qui permet d viter tout risque de parasitage par un autre metteur FSPC Fail Safe programmable sur chacune des voies Dans certains cas restant heureusement assez rares en cas de perte du signal le syst me dispose d une fonction Fail Sa
32. n mettant ce dernier sous tension Le processus d appairage d marrera alors automatiquement d Un appairage r alis avec succ s est confirm par le passage de la LED de l metteur d un clairage clignotant un clairage continu La LED verte restera donc allum e et l metteur et le r cepteur se connecteront automatiquement une fois le processus d appairage r alis NOTE Le processus d appairage peut durer de 3 10 secondes En cas d chec de l appairage la LED du r cepteur s allumera de couleur rouge Dans ce cas teignez le r cepteur et l metteur puis reprenez les tapes a d Eepe Action sur l metteur Action sur le r cepteur Pousser l interrupteur en Aucune action verte Etat LUS la LED Aucune action Pousser l interrupteur en La LED du r cepteur clignote position ON alternativement en vert et en rouge Aucune action Rel cher La LED de l metteur clignote en vert puis s allume en vert de fa on fixe Le LED du r cepteur clignote en rouge puis s allume en vert de fa on fixe Page 8 REGLAGE DE LA POSITION FAIL SAFE L ensemble ACE RC COUGAR 2 4GHZ dispose d une fonction FailSafe int gr e qui permet le r glage du servo une position pr d termin e en cas de d faillance de la r ception du signal en provenance de l metteur Pour maximiser la s curit de tous nous vous recommandons d activer l utilisation de cette fonction FailSafe sur votre ensemble COUGAR
33. nre parking ou piste pendant environ 5 pleins Le r sonateur doit fumer abondamment Vous pouvez ensuite passer aux r glages plus fins du carburateur REGLAGES DU CARBURATEUR Les r glages du carburateur sont une tape assimiler pour obtenir les meilleures performances du moteur apr s sa phase de rodage a D marrez le moteur b Fa tes quelques aller retour en ligne droite plein pot 15 20 m tres suffisent et coutez le bruit du moteur Ne lancez jamais votre moteur plein r gime avec les roues en l air vous risquez d endommager la bielle du moteur c Si le moteur semble ratatouiller et ne pas prendre tous ses tours et que l chappement fume abondamment le r glage de la carburation est trop riche Fermez alors d un quart de tour la vis d arriv e de carburant et refa tes quelques lignes droites d R glez ainsi la vis de richesse jusqu ce que le moteur atteigne son r gime maximum mais sans caler en pleine ligne droite Une fois ce r glage trouv r ouvrez la vis de richesse de 1 4 de tour pour assurer de bonnes performances moteur sans l endommager e Vous pouvez r gler nouveau le ralenti pour que le moteur tourne doucement sans caler mais sans engager l embrayage la voiture restant immobile lorsque le moteur tourne au ralenti f Pour r gler la reprise avec la large vis du c t du carburateur le moteur doit tre rod au pr alable et la richesse correctement r gl e g Toutes les 10 secondes ouv
34. ors de chaque remplacement des piles c Dans le cas de l utilisation d un pack d accus rechargeable 9 6V retirez simplement le bo tier porte piles en le d connectant de l metteur Branchez le pack d accus sa place d Lorsqu un pack d accus rechargeable est install dans l metteur il peut tre recharg gr ce au connecteur de charge pr sent sur le c t de l metteur ATTENTION a Ne tentez JAMAIS de recharger des piles alcalines elles risquent d exploser b Lors du processus de charge des accus de l metteur placez l interrupteur de ce dernier sur la position OFF Le chargeur doit tre adapt l int rieur l ext rieur de type Tamiya N 3U ou quivalent Un chargeur inadapt peut provoquer de graves blessures ou et d importants d g ts c Veillez TOUJOURS ce que les piles ou accus soient plac s avec la bonne polarit Dans le cas contraire l metteur pourrait tre endommag de fa on irr versible d Lorsque l metteur n est pas utilis durant une p riode prolong e veillez toujours en retirer les piles Installation et remplacement des accus de r ception Ins rez 4 piles AA neuves dans le bo tier porte piles V rifiez la bonne polarit des piles lors de leur installation V rifiez que les contacts du porte pile sont en bon tat Branchez le connecteur du bo tier porte pile la prise BATT du r cepteur Page 6 Installation radio 1 Connectez le r cepteur le
35. oteur Thunder Tiger ayant un X dans son nom est un moteur avec un syst me de lanceur par tirette int gr ce qui permet d viter le recours un d marreur lectrique externe ou un banc de d marrage Il vous suffira d utiliser la tirette pour d marrer le moteur 1 Tirez la tirette en ligne droite en sortie de carter de lanceur cela vitera la corde de s ab mer en frottant le carter de tirette ainsi que la carrosserie 2 Laissez la tirette se rembobiner lentement en la conservant a la main Ne pas la rel cher soudainement 3 Il est recommand de prot ger la tirette du carburant qui pourrait l affaiblir et finir par la casser 4 Le syst me de tirette est con u pour fonctionner dans le sens inverse des aiguilles d une montre vue depuis l avant du moteur Si vous essayez de faire fonctionner le moteur dans l autre sens vous allez endommager la roue libre du lanceur 5 Le ressort pr sent dans le syst me de tirette est extr mement tendu Si vous avez besoin de d monter votre moteur tez le carter de tirette avec une extr me pr caution afin de pr venir tout accident et risque de blessure Tout moteur Thunder Tiger ayant un K dans sa r f rence sont des moteurs quip s d un hexagone de d marrage en sorti de carter moteur Ce qui leur permet d tre aussi facile d marrer que les moteurs de la s rie X R f rez vous au manuel de votre v hicule pour v rifier la possibilit de montage d un moteur de la s
36. rez en grand le carburateur pendant 1 seconde environ puis repassez en position ralenti Si le moteur ratatouille et met du temps monter en r gime vissez la vis de reprise de 1 4 de tour la fois jusqu ce que les mont es en r gime soient franches Si au contraire le moteur prend ses tours imm diatement et cale subitement d vissez la vis de reprise de 1 4 de tour la fois jusqu ce que le moteur tienne le plein gaz sans caler h R p tez l tape g jusqu ce que le moteur passe r guli rement du plein pot au ralenti sans caler PAGE 8 16 REGLAGE DE LA GARDE AU SOL ET DU PINCEMENT ARRIERE a Utilisez les cales de pr contrainte fournies pour r gler la hauteur du ch ssis en comprimant plus ou moins les ressorts des amortisseurs Plaquez le ch ssis au sol puis l chez le celui ci doit remonter jusqu la hauteur indiqu e dans la fiche de r glage Plus vous ajouterez de cales aux ressorts plus votre ch ssis remontera haut Vous pouvez r gler indiff remment l avant et l arri re pour obtenir une assiette plongeante ou ascendante b Vous pouvez aussi r gler le pincement des roues arri re en changeant de cale Le chiffre moul sur les cales indique la valeur de l angle de pincement des roues Ajoutez du pincement et le train arri re sera plus stable enlevez en et la voiture sera plus directive La cale install e d origine correspond une valeur de base aux r sultats polyvalents PRECAUTIONS D EMPLOI Votre bugg
37. rez plusieurs fois sur le lanceur pour amorcer le carburateur Lorsque le carburant arrive au carburateur tirez encore 3 fois sur le lanceur pour remplir le carburateur f Refermez manuellement le carburateur en position ralenti PAGE 7 14 DEMARRAGE DU MOTEUR a Allumez votre radiocommande metteur puis r cepteur b Branchez le chauffe bougie sur la bougie dans la culasse c Tirez par petits coups secs sur le lanceur jusqu ce que le moteur d marre Le carburateur peut tre ouvert un peu plus que le ralenti pour faciliter le d marrage froid mais pensez le refermez d s que le moteur d marre 10 secondes apr s le d marrage du moteur retirez le chauffe bougie Si le moteur cale instantan ment c est que la carburation est trop riche reportez vous au chapitre 11 Lorsque le lanceur devient dur actionner forcez pas c est que le moteur est noy D montez la bougie actionnez le lanceur 5 6 fois pour d gorger l exc dent de carburant dans le moteur r installez la bougie et poursuivez la proc dure de d marrage 15 RODAGE MOTEUR Pour obtenir le meilleur rendement de votre moteur une p riode de rodage pr alable sera n cessaire avant de pouvoir utiliser votre moteur normalement Pendant la p riode de rodage vitez les hauts r gimes sous peine de d t riorer votre moteur Ouvrez la vis de richesse 3 tours au lieu des 2 5 tours habituels Faites rouler doucement votre voiture dans un espace d gag ge
38. s mi gaz puis 30 secondes au Mettez plein gaz r guli rement et fermez la vis de pointeau 1 8 de tour chaque fois jusqu ce que la vitesse maximale soit atteinte la fum e d chappement doit devenir d un gris l ger 7 Une fois ce r glage trouv d vissez le pointeau 1 8 de tour par s curit et roulez le 3 r servoir avec ces r glages Apr s 4 ou 5 r servoirs votre moteur sera compl tement rod et pr t offrir ses meilleures performances REGLAGE DU CARBURATEUR Les carburateurs Thunder Tiger sont sp cialement cr es pour fonctionner avec les moteurs hautes performances Thunder Tiger Ils sont capables de procurer automatiquement au moteur un m lange air carburant parfait et ce du ralenti au plein gaz Ce carburateur a t pr r gl en usine sur une valeur standard qui permettra au moteur d excellentes performances dans la plupart des cas De profonds changements de r glages ne sont pas requis Cependant selon le carburant la bougie le rapport de bo te l altitude le climat vous aurez peut tre quelques petits ajustements effectuer Vis de Pointeau Elle sert ajuster le m lange air carburant grande vitesse Les r glages optimums sont d crits au chapitre Proc dure de rodage Vis de reprise Elle sert obtenir une acc l ration lin aire et un ralenti stable 1 Apr s avoir r gl la vis de pointeau roulez vitesse maximale environ 10 secondes puis freinez la voiture
39. s servos et l interrupteur du porte pile comme indiqu ci dessous 2 Si vous n tes pas habitu votre ensemble radiocommand effectuez ce montage l ext rieur de votre mod le avant de proc der son installation d finitive 3 L metteur doit TOUJOURS tre allum en PREMIER et TOUJOURS teint en DERNIER 4 Installez toujours le r cepteur aussi loin que possible du moteur du variateur du pack d accus des c bles d alimentation du moteur ou d autres sources de parasitage Veillez en particulier ce que les c bles d alimentation du moteur ne soient pas proximit du r cepteur du quartz ou module de r ception ou de l antenne Installation dans un mod le propulsion lectrique Installation dans un mod le propulsion thermique Page 7 PROCESSUS D APPAIRAGE La fonction d appairage entre l metteur et le r cepteur est int gr e au syst me large spectre ACE RC Cougar 2 4GHz afin d assurer un fonctionnement correct et sans parasitage du syst me Pour r aliser un appairage manuel metteur r cepteur respectez la proc dure suivante a Appuyez et maintenez enfonc le bouton Binding SW pr sent sur le module d mission l arri re de l metteur tout en mettant l metteur sous tension b Rel chez le bouton Binding SW lorsque la LED verte clignote indiquant que l metteur est en attente d appairage c Appuyez et maintenez enfonc le bouton d appairage pr sent sur le r cepteur tout e
40. t s allumer indiquant que la charge est en cours c En fin de charge d branchez l embout du chargeur du chauffe bougie une charge dure en moyenne 12 heures D branchez le chargeur de la prise de courant 220V NOTE la premi re charge du chauffe bougie est plus longue et dure en moyenne 16 24 heures Si l accu rechargeable du chauffe bougie devient anormalement chaud pendant la charge d branchez le imm diatement car il est s rement en surcharge et pourrait tre endommag irr m diablement 3 DEMONTAGE DES ROUES a Utilisez une cl de 17mm pour d visser les crous de roue b Lorsque l crou de roue est d viss retirez la roue de son moyeu R p tez l op ration pour les 4 roues PAGE 3 4 COLLAGE DES PNEUS a Pour coller les pneus sur les jantes pincez le pneu pour l carter de la jante comme le montre la photo b Faites couler une goutte de colle cyanoacrylate R C BOND FX entre le pneu et la jante Laissez s infiltrer la colle sur tout le pourtour de la jante et positionnez le pneu correctement sur la jante c Une fois que le pneu est plac sur la jante avec la colle installez un lastique afin de presser le pneu sur la jante Ne collez qu un c t la fois R p tez l op ration pour chaque c t des 4 pneus 5 PREPARATION DE LA RADIOCOMMANDE a V rifiez la fr quence indiqu e sur le quartz de l metteur b Sortez le r cepteur de sa bo te tanche et v rifiez que la fr quence du r cepteur soit
41. te ou interdite 3 Prot gez toujours le carburant de la chaleur et des flammes vives Ne faites fonctionner le mod le que dans des espaces ouverts et bien ventil s Conservez le carburant dans un endroit sec et frais Conservez le r cipient parfaitement bouch Nettoyez imm diatement toute fuite ou tout carburant en exc s avant de faire d marrer le moteur 4 Ce produit ses l ments et les outils n cessaires son montage peuvent tre nuisibles votre sant Exercez toujours la plus grande pr caution lors du montage et de l utilisation de ce produit Ne touchez jamais un l ment en rotation de ce produit 5 V rifiez que la fr quence d mission de la radiocommande correspond bien ce qui est autoris dans le lieu d utilisation V rifiez toujours qu aucun mod liste n utilise la m me fr quence proximit V rifiez galement que votre radiocommande fonctionne correctement avant de faire voluer un mod le 6 Une utilisation impropre de ce produit ou des outils n cessaires son montage sont susceptibles de provoquer des dommages mat riels ou corporels Thunder Tiger et MRC n ont aucun contr le sur l utilisation qui est faite de leur produit 7 Thunder Tiger et MRC n assument et n acceptent aucune responsabilit pour des dommages mat riels ou corporels r sultant de l utilisation d fectueuse des outils de montage d un usage impropre de l quipement ou du produit Le simple fait de monter ou d utiliser ce pro
42. tion pompe carburant durite Afin d viter un risque d entr e de poussi re et des salet s dans le moteur installez un filtre essence entre le r servoir et le carburateur Le carburant de mod lisme contient de l alcool qui est hygroscopique cela veut dire que l alcool tendance absorder l humidit contenue dans l atmosph re ce qui peut le d grader Ceci peut causer une corrosion aux pi ces internes du moteur Apr s chaque utilisation utilisez compl tement le carburant pr sent dans le moteur en allant jusqu la panne s che ou en d branchant la durite d arriv e de carburant Vous pouvez aussi ajouter un peu d huile d entretien sp cialement con ue pour l apr s utilisation dans le carburateur Fa tes tourner ensuite le moteur la main afin de prot ger les roulements et les pi ces internes du moteur contre la corrosion L utilisation d huile d entretient est encore plus indiqu avant une p riode de stockage du moteur p riode hivernale Pour cela nous vous sugg rons de d monter le moteur du mod le de bien le lubrifier et de le stocker dans un linge sec et propre enferm dans un sac plastique herm tique Ne d montez pas votre moteur inutilement cela entra nerait la longue une perte de pr cision d ajustement entre les pi ces internes du moteur Si vous avez besoin de d monter enti rement votre moteur tez uniquement le carburateur Ne d montez pas l chappement le bouchon de carter et la c
43. trim pour les gaz frein d Pour de plus amples informations veuillez vous reporter au manuel d utilisation de votre ensemble radiocommande 8 CONTROLE DE LA DIRECTION a V rifiez le bon fonctionnement de la direction Avec l metteur et le r cepteur allum s actionnez le manche de droite de l metteur direction les roues du mod le doivent tourner en accord avec le mouvement sur le manche de l metteur Si ce n est pas le cas utilisez le bouton d inversion du sens de rotation du servo de direction b L chez le manche de direction les roues doivent revenir droites si ce n est pas tout fait le cas utilisez le bouton de trim du manche de direction de l metteur pour r gler au mieux cette position c V rifiez que maintenant la direction r agit parfaitement aux ordres de l metteur 9 CONTROLE DU GAZ FREIN a V rifiez le bon fonctionnement des commandes de gaz frein Avec l metteur et le r cepteur allum s poussez le manche de gauche de l metteur acc l ration le carburateur doit s ouvrir et le frein doit tre rel ch Si ce n est pas le cas utilisez le bouton d inversion du sens de rotation du servo de gaz frein b L chez le manche de gauche le carburateur doit revenir en position ralenti presque ferm et le frein doit pas tre engag Si ce n est pas tout fait le cas utilisez le bouton de trim du manche de de gaz frein de l metteur pour r gler au mieux cette position c Tirez maintenant
44. ulasse Rincez enti rement le moteur avec du carburant puis assemblez le Appliquez de l huile puis r installez le moteur sur le mod le ENGAGEMENT QUALITE Thunder Tiger s engage vous proposer des produits de qualit sup rieure ainsi que le service associ Nous testons et engageons nos produits dans des courses se d roulant dans le monde entier afin de vous offrir des produits irr prochables Thunder Tiger vous garantit de nombreuses heures sans soucis sur ses produits radiocommand s Vous serrez satisfait de constater que nos gammes de produits sont disponibles dans le monde entier chez nos revendeurs agr s r guli rement approvisionn s Notre recherche permanente nous permet d tre la pointe de l innovation afin de toujours vous offrir des produits avant gardistes de qualit Pour disposer des derni res informations disponibles prenez contact avec MRC France ou votre revendeur local agr PRO 12BX 12BK 12BXP 9784 ECLATE DU CARBURATEUR NO S DESIGNATION S B Boisseau complet D Gicleur complet PRO 15BX 15BXP 18BX 9785 I Kit vis de reprise PRO 12BX 12BK 12BXP PRO 15BX 15BXP 18BX ECLATE DU MOTEUR o m E 5 7 10 n 12 13 E T o T b 17 19 20 21 22 23 24 Accessoires en option Banc de d marrage Culasses R sonateur Coude Filtre air PRO 21B R 28B PRO 15BX 15BXP 18BX PRO 21BX R 28BX R 28BD R ECLATE DU MOTEUR E _6 Bouchon de lance
45. us de d tails reportez vous la notice du moteur 2 temps c Pour r gler la reprise grosse vis sur le c t du carburateur la position initiale correspond une vis d viss e aussi de 2 5 tours d Enlevez le filtre air et imbibez le de carburant puis pressez le pour enlever l exc dent Si vous roulez sur un terrain poussi reux utilisez plut t de l huile sp ciale filtre air Il est tr s important que la mousse soit humide pour bien filtrer l air de la poussi re Assurez vous que le filtre soit toujours propre entre chaque utilisation de la voiture Fixez fermement le coude du filtre air sur le carburateur avec un collier nylon PAGE 6 12 FAITES LE PLEIN a Prenez la pipette et appuyez sur le flacon pour faire sortir le maximum d air b Ins rez l embout de la pipette dans le bidon de carburant et rel chez la pression sur le flacon la pipette va alors se remplir en aspirant le carburant c Lorsque la pipette est pleine vous pouvez faire le plein du r servoir de votre mod le 13 PREPARATION DU MOTEUR POUR LE DEMARRAGE a Pour d marrer le moteur commencez par retirer la bougie avec une cl 8mm b V rifiez que la bougie s allume bien lorsque vous la branchez sur le chauffe bougie le filament doit devenir incandescent Si ce n est pas le cas rechargez le chauffe bougie ou remplacez la bougie par une neuve c Radio teinte ouvrez manuellement le carburateur d Bouchez la sortie du r sonateur e Ti
46. ut pas la rondelle en cuivre qui sert la fois de joint d tanch it et de cale d paisseur Branchez la bougie au chauffe bougie Toutes les spires du filament doivent chauffer d un blanc brillant Il arrive parfois que les premi res spires ne chauffent pas alors que le reste chauffe au rouge orang C est le signe soit d une bougie d fectueuse soit d un chauffe bougie d charg Rechargez le chauffe bougjie et si les sympt mes persistent remplacez la bougie Moteur noy Les sympt mes les plus courants d un moteur noy incluent la difficult de d marrage un bruit assourdi provenant de l chappement un lanceur tirette ne pouvant pas fonctionner et un exc s de carburant s coulant par l chappement Retirez la bougie avec une cl bougie et retirez galement le filtre air Retournez l EB 4 S2 PRO SC et tirez deux ou trois fois la tirette du lanceur pour faire sortir du moteur et du carburateur l exc s de carburant Ceci fait remettez la bougie en place et essayez de nouveau de d marrer g P Le m lange carburant Le m lange air carburant est contr l par trois r glages diff rents du carburateur les r glages tant effectu s d origine en usine voir photos ci contre Votre moteur doit d marrer normalement et tourner l g rement riche avec ces r glages un m lange riche est recommand pour le rodage Un conseil de r glage prenez soin de v rifier que vous voyez toujours de la fum e sortir de l
47. y 1 8 est maintenant pr t rouler Veillez respecter ces quelques pr cautions importantes Evitez de rouler sur les aires humides enneig es l eau risquant d endommager la partie lectronique Evitez de rouler dans l herbe car les brins peuvent s introduire dans les essieux Si votre mod le est bloqu par un obstacle fixe coupez les gaz car le moteur peut subir des dommages N utilisez pas votre mod le sur des routes ou proximit d autres v hicules Quand le moteur cale pendant l utilisation il peut tre difficile de le remettre en marche Dans ce cas attendez que le moteur ait refroidi avant de tenter de le faire d marrer Veillez ce que les paliers et les roulements soient toujours lubrifi s Assurez vous que poussi res et salet s ne s introduisent pas dans l admission d air car cela provoquerait de graves dommages votre moteur AVERTISSEMENT Nous vous remercions d avoir choisi un produit Thunder Tiger MRC Veuillez lire soigneusement ces instructions avant utilisation 1 Ce produit n est pas un jouet C est un produit de mod lisme hautes performances Il est important que vous soyez familiaris avec le mod le son mode d emploi et sa structure avant de commencer l assembler et l utiliser 2 Ne faites pas fonctionner des mod les radiocommand s sous la pluie sur des voies publiques proximit de personnes d a roports et dans des zones ou l utilisation d une radiocommande est restrein
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