NOTICE UTILISATION
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1. RAOO299 Version 15 9 11 LRP electronic GmbH 2011 NOTICE UTILISATION LRP electronic GmbH Avin amp Tiger Wilhelm Enssle Str 132 134 BP 27 ZI Sud 73630 Remshalden Germany 84107 Orange Cedex France info LRP cc www LRP cc wuw aviotiger com Brushless Comp tition 1 8e Adapt pour LiPo 25 65 BEC commutable 6 0V 6 0A Mise jour logiciel par USB Caract ristiques Brushless Comp tition oui Mode reverse rotation moteur oui Avant Frein oui X Brake oui Avant Frein Arri re oui Syst me Multi Protection 3 oui Dimensions 55x40 mm Syst me contr le temp rature 3 oui Hauteur 25 mm LED bleue oui Poids sans c bles 62 0g C bles 3 3mm G4 Alimentation 7 2 22 2V 2S 6S Mise jour logiciel par USB oui Chute de courant 20A 0 007V phase Ventilateur oui Consommation 600A phase 4 modes ajustables BEC commutable 6 0V 6 0A ACS2 Dual ADPC Autobrake Transistors test s une temp rature de 25 C Caract ristiques sujettes changements sans pr avis l d Connexions amp Indications Moteur C C ble orange Batterie C ble noir Moteur B C ble jaune Batterie C ble rouge Moteur A C ble bleu Bouton MODE LED O E gP e a Capteur Connecteur Ventilateur Inter On Off Connecteur Bouton SET LED O F C ble r cepteur C ble de connexion Rx Le iX8 est quip d un c ble de connexion2. acc der facilement aux connecteurs et aux boutons Fixer le variateur l aide de l adh sif double face noir fourni V rifier qu il y a un espace libre environ 3 cm entre le variateur les c bles d alimentation l antenne et le r cep teur viter les contacts directs entre les composants de puissance le r cepteur ou l antenne ceci pouvant causer des interf rences Si malgr cela des interf rences se produisent modifier la position des diff rents l ments sur le mod le L antenne doit tre plac e verticalement vers le haut et loin du r cepteur viter tout contact avec des pi ces en fibre de carbone ou en m tal Si l antenne est trop longue ne pas l enrouler Voir galement les instructions fournies avec votre ensemble radio Le iX8 est livr avec des c bles silicone de 3 3 mm et des connecteurs de 4 mm Faire tr s attention avec l ordre et la couleur des c bles car un raccordement incorrect peut endommager le variateur viter de cr er des ponts entre les bornes de sortie et isoler soigneusement tous les raccordements Connecter le variateur au r cepteur position Voie 2 e Fil alimentation bleu Variateur MOT A Vers moteur A e Fil alimentation jaune Variateur MOT B Vers moteur B e Fil alimentation orange gt Variateur MOT C Vers moteur C Connecter le c ble du capteur entre le variateur et le moteur e V rifier attentivement toutes les connexions avant de brancher le variateur la
3. au r cepteur multi fils Ceci permet de l adapter aux diff rents r cepteurs existants V rifier la polarit et utiliser la voie 2 Connecteur capteur Ce connecteur est utilis pour connecter un c ble multipolaire bi directionnel qui permet de relier le moteur et le variateur Ne pas endommager ou modifier ce c ble Des c bles de remplacement sont disponibles en option Ce connecteur permet galement la mise jour du logiciel interne du X8 Il suffit de connecter le c ble USB option nel r f 270081800 Se reporter au chapitre Mise jour par USB pour plus de d tails C bles d alimentation Pour plus de performances des c bles en silicone avec connecteurs de 4 mm utilis s Des c bles de remplacement sont disponibles en option Radiateur Pour obtenir les meilleures performances m me en conditions extr mes le radiateur est install direc tement sur le variateur Ceci permet un meilleur transfert de la chaleur Ne pas essayer de retirer le radiateur sous peine de l endommager Le radiateur fait partie int grante du variateur il est coll sur les transistors et ne peut pas tre retir Ventilateur ce variateur est livr avec un ventilateur Il suffit de le fixer sur le radiateur et de le connecter la prise d alimentation 3 broches pr vue cet effet sur la partie avant du variateur Conseils d installation Positionner le variateur de telle mani re qu il soit prot g en cas de choc et pour pouvoir
4. batterie ATTENTION Une inversion de polarit peut d truire votre variateur de vitesse e Fil alimentation rouge Connect au Plus de la batterie e Fil alimentation noir gt Connect au Moins de la batterie e Le variateur est pr t tre r gl Le pictogramme ci contre signifie que dans l Union Europ enne ce produit ne doit tre m l aux ordures m nag res et qu il fait l objet d une collecte s lective ss Merci pour votre confiance en ce produit LRP En achetant un variateur lectronique brushless LRP iX8 vous avez choisi un des variateurs les plus volu s du moment Ce variateur avec tous ses dispositifs de pointe et ses compo sants lectroniques s lectionn s est l un des meilleurs variateurs actuellement disponible sur le march Sp cifique au brushless comp tition e Pour LiPo 2S 6S BEC commutable 6 0V 6 0A Syst me de contr le de temp rature interne e Mise jour du logiciel par USB e Enti rement r glable Syst me AutoCell 2 Syst me Multi Protection 3 Lire attentivement les instructions suivantes pour vous assurer que votre variateur LRP vous donnera enti re satisfaction Lire et comprendre enti rement ces instructions avant d utiliser ce produit En utilisant ce produit vous acceptez tous les termes de la garantie LRP Cette notice doit tre conserv e en lieu sur Si une autre personne utilise ce produit cette notice devra lui tre communiqu e R
5. des diff rents types de moteur classes nombre d l ments types de pistes et pr f rences personnelles Nos profils Champion du Monde ont t modifi s pour les besoins sp cifiques aux mod les 1 8 En fonction de la situation du mod le d part acc l ration pleine vitesse le logiciel calcule la meilleure gestion du moteur en ajustant la limite de courant la courbe des gaz et bien plus Plus la valeur est haute plus de puissance est d livr e et plus la r ponse est agressive Nous avons int gr un limiteur de courant actif pour obtenir le meilleur contr le du mod le sans sacrifier la vitesse maximum Ceci permet d obtenir le maximum de votre moteur Recommandations Attention Un rapport d engrenage correct est crucial pour de bonnes performances et pour une temp rature convenable du moteur variateur et batterie Apr s avoir modifi le rapport d engrenage vous devez surveiller la temp rature pendant les premi res minutes d utilisation La temp rature d un moteur brushless ne doit jamais exc der 100 C 210 F X Brake Un bon d part pour le r glage du frein sur votre radio est de 80 pour toutes les classes de mod les V rifier que vous faites tous les r glages avec la radio r gl e sur 100 Pi ces d tach es amp Options LRP propose une ligne compl te d accessoires comprenant des pi ces d tach es et des options pour votre varia teur Consultez la liste ci dessous ou visitez les sites inte
6. est plus puissant que la limite indiqu e ou tension d alimentation trop haute Moteur d fectueux Probl mes de transmission ou de roulements Adapter la valeur de ACS2 Mode t Installer le ventilateur sur je variateur H Laisser le variateur refroidir assez longtemps Utiliser un moteur et une batterie respectant les sp cifications du variateur V rifier et remplacer les composants Remplacer le moteur Le moteur ne s arr te pas et tourne vitesse r duite ou de l eau dans le variateur Moteur ou platine senseur du moteur d fectueux tteur chang s apr s l initialisation R p ter la proc dure d i D sonnecter et s cher le variateur Remplacer moteur o platine senseur interf rences radio R cepteur ou antenne trop proche de l alimen tation moteur batterie ou variateur Antenne r cepteur trop courte ou enroul e R cepteur d fectueux trop sensible Emetteur d fectueux signal d mission trop faible probl mes au servo Mauvaise connexion de la batterie Piles de l metteur vides Voir les sections Conseils d installation et Installation Remplacer les composants un par un Utiliser uniquement des quartz du fabricant de la radio V rifier les prises et les c bles Remplacer recharger les piles batteries Mode 1 Syst me AutoCell 2 amp BEC commutable Syst me AutoCell 2 assure que toutes les batteries peuvent tre utilis es en toute s curit a
7. glages Radio Variateur En mode r glage le iX8 m morise chaque valeur quand le bouton SET est press Tous les r glages restent m mo ris s dans le variateur m me si ce dernier est d connect de la batterie R GLAGES METTEUR R gler les fonctions suivantes sur votre metteur si disponible i 100 Aldemarrerna centre suivant le cas ne pas changer apr s le r glage Si ces fonctions ne sont pas disponibles votre metteur est d j en mode basic Reverse servo Throttle Reverse S assurer que le variateur n est pas connect la batterie et que l inter est sur Off Retirer le pignon de sortie du moteur et v rifier que les roues tournent librement Mettre l metteur sous tension avec la commande des gaz au neutre e Connecter le variateur la batterie et mettre l inter sur On Maintenir le bouton SET enfonc pendant plus de 3 secondes l aide du petit tournevis fourni Le mode r glage est activ et la LED SET clignote en bleu jusqu la fin du r glage Maintenir la commande de l metteur au neutre et presser le bouton SET une fois gt Le r glage du neutre est m moris la LED MODE clignote jaune et le moteur met des sons Mettre la commande de l metteur sur plein gaz et presser le bouton SET une fois Le r glage du plein gaz est m moris la LED MODE clignote rouge Mettre la commande de l metteur sur frein maxi et presser le bouton S
8. non Rouge Frein oui oui non Direction moteur k Sens anti horaire normal Sens horaire invers Mode 3 Profils de puissance permet d ajuster le iX8 comme vous le souhaitez Suivant que vous voluez sur une surface glissante ou bonne accroche nous avons le profil correspondant Une valeur plus lev e signifie une puissance plus globale et une r ponse agressive LED clignote 1 E a 0 5 Jaune Rouge R glage de puissance faible vers forte altern es valeur 1 minimum valeur 5 maximum Mode 4 Frein automatique Permer d actionner l g rement le frein en position neutre LED clignote 1 2 3 4 5 Jaune Rouge Variation d un frein l ger vers un frein puissant en m me temps Valeur 1 minimum Valeur 5 maximum inactif Fonctions sp ciales Changement des r glages sans l metteur d connecter le c ble entre le r cepteur et le variateur et changer les r glages de MODE comme d crit dans la section Mode programmation Retour aux valeurs d usine Tous les variateurs LRP sont pr r gl s en usine les valeurs par d faut sont gris es ci dessus Apr s avoir effectu des modifications vous pouvez revenir aux valeurs d usine Avec l metteur sous ten sion maintenir le bouton SET enfonc et mettre le variateur sous tension Cette simple action permet de r initialiser les r glages aux valeurs d usine Technologie capteur pour brushless Le
9. ET une fois gt Le r glage du frein maxi est m moris la LED MODE est rouge et la LED SET est bleue Ceci compl te la proc dure de r glage et votre variateur LRP est pr t tre utilis Si vous pensez avoir fait une erreur pendant le r glage il suffit de d connecter la batterie pendant 10 sec environ et de recommencer enti rement la proc dure Apr s chaque utilisation mettre le mod le hors tension avant de couper l alimentation de l metteur Avant chaque utilisation mettre l metteur sous tension en premier avant d alimenter le mod le Pour le stockage du mod le toujours retirer la batterie de propulsion D placez la commande des gaz et v rifier que l tat des LEDs correspond au tableau suivant FONCTION POSITION LED MODE LED SET Neutre ff teinte bleue gaz partiel jaune teinte avam o e peee a e i Frein A frein maxi rouge bleue Syst me Multi Protection 3 La protection parfaite contre les court circuits moteur les surcharges et surchauffes Si votre variateur doit aire face une surcharge l alimentation du moteur sera coup e et les Leds indiqueront un code correspondant au d faut comme indiqu dans le tableau ci dessous S quences de flash des Leds pour les codes d erreur Code LED LED erreur Mode Set Raison Causes possibles r glage profil ADPC Dual trop haut rapport engrenage trop important bobinage moteur trop faible pour cette applic
10. ation r glage timing m canique trop haut Jaune Bleu batterie vide batterie endommag e alerako ane Goupure basse tension batterie moteur trop puissant pour la capacit de la batterie connexion faible mauvais connecteur ou soudures Jaune Rouge simulta n s Jaune Coupure thermique du variateur Rouge Coupure thermique du moteur c ble capteur absent ou d fectueux mauvaise transmission moteur d fectueux rotor bloqu capteur endommag D faut moteur Activation du ventilateur le ventilateur commence fonctionner partir d une certaine temp rature du varia teur Durant l initialisation mise sous tension du variateur avec l metteur allum le ventilateur tournera durant 3 secondes pour indiquer qu il fonctionne normalement Contr le de la temp rature interne 3 permet de conna tre la temp rature interne maximum que le variateur et le moteur ont atteint Vous pouvez consulter cette temp rature puisqu elle demeure m moris e jusqu ce que le variateur soit remis sous tension normalement ce qui remettra la m moire z ro Comment lire la temp rature Avec l inter en position Off Maintenir le bouton MODE enfonc et mettre l inter en position On puis rel cher le bouton La temp rature du variateur est indiqu e en premier La Led SET doit commencer clignoter en bleu la Led MODE reste teinte Compter les flashes Le no
11. avec une inversion de polarit Pour viter des interventions non n cessaires v rifier tout d abord tous les l ments avant d envoyer votre produit pour r paration ou garantie Les produits envoy s pour r paration alors qu ils fonctionnent parfaitement seront soumis aux frais d une prestation de service Par l envoi de ce produit vous assignez LRP le r parer s il n est pas couvert par la garantie La facture d achat avec mention de la date de cet achat doit tre imp rativement jointe votre envoi Dans le cas contraire la garantie ne pourra pas tre accord e Pour acc l rer la r paration et le retour du produit joindre vos coordonn es une description d taill e de la panne L application de la garantie sera limit e r parer le produit selon ses caract ristiques originales En aucun cas notre responsabilit exc dera le co t original de ce produit N ayant aucun contr le sur l installation et ou l utilisation de ce produit nous n acceptons aucune responsabilit pour tous les dommages r sultant de l emploi de ce produit En installant ou utilisant ce produit le client accepte toute la responsabilit en r sultant Les caract ristiques comme le poids la taille et autres sont des valeurs indicatives En raison des constantes am liorations techniques qui sont appliqu es pour l am lioration du produit LRP ne pourra tre tenu responsable pour l exactitude de ces caract ristiques Retour au distribu
12. mbre est proportionnel la temp rature atteinte l arr t se produit 10 flashes Pour afficher la temp rature moteur presser le bouton MODE une fois La Led SET doit commencer clignoter en bleu la Led MODE reste toujours teinte Compter les flashes Le nombre est proportionnel la temp rature atteinte l arr t se produit 10 flashes Chaque flash en dessous de 10 quivaut une r duction de 5 C de la temp rature 22222222 Tableau de temp rature variateur et moteur 1 1 10 gt 45 C 40 35 30 25 20 15 C 10 C 5 gt 81F 4 4 2 27 F 18 F 4 Coupure Attention la temp rature du moteur est lisible seulement quand le moteur est quip d un capteur NTC Mise jour du logiciel par USB A travers la prise du capteur le iX8 peut tre mis jour avec la derni re version du logiciel interne disponible sur le site internet www LRP cc L ensemble en option Set pour mise jour variateur r f 270081800 et un ordinateur sont n cessaires pour effectuer cette mise jour Cet ensemble USB permet galement d effectuer la mise jour de tous les derniers variateurs LRP 80230 80250 80905 80915 80955 etc Se reporter au site internet www LRP cc pour plus de d tails Mode programmation Le iX8 comporte 4 modes qui permettent de l ajuster suivant VOS besoins Comment activer le mode programmation gt P
13. pas le moteur Le variateur est mal connect Syst me Multiprotection activ Probl mes de connexion T Le c ble du capteur est absent ou d fectueux Moteur d fectueux iu Variateur d fectueux Connecter le moteur la voie 2 du r cepteur V rifier les r glages de application V rifier les c bles et connecteurs Installer remplacer le c ble du capteur i Remplacer le moteur Envoyer le produit en r paration Le moteur et le servo ne fonctionnent pas Le variateur est mal connect Probl mes de connexion Batterie d fectueuse rs Quartz R cepteur metteur d fectueux Variateur d fectueux V rifier la polarit de la connexion V rifier les c bles et connecteurs Remplacer par une autre batterie Remplacer les composants l un apr s l autre 1 Envoyer le produit en r paration Le Le moteur broute pendant l acc l ration Le moteur tourne l envers Le c ble du capteur est d fectueux interf rences radio PE Variateur d fectueux Le v hicule a une transmission invers e Moteur ou platine capteur du moteur d fectueux Remplacer le c ble du capteur Remplacer moteur ou platine capteur Changer la position des l ments Envoyer le produit en r paration Ajuster le r glage su sens de rotation Le variateur surchauffe ou coupe fr quemment R glage incorrect de ACS2 Mode il Le variateur surchauffe pire P riode de refroidissement incorrecte Le moteur
14. pr s avoir s lectionn la valeur correcte dans le mode de programmation Quand la tension de la batterie atteint la tension de coupure l alimentation du moteur est coup e et les leds indiquent que la coupure est due une baisse de tension de la batterie BEC commutable Une sortie de 6V 6A pour alimenter les servos num riques les plus puissants dans les mod les les plus lourds Mode 2 S lection du mode de fonctionnement S lection du fonctionnement Frein marche arri re et sens de rotation du moteur le iX8 inclus une s lection du fonctionnement enti rement r glable Les exigences et les pr f rences pour les r glages des buggies et les truggies 1 8 brushless peuvent tre diff rentes et cette fonction permet un maximum de flexibilit Vous pouvez d sactiver la marche arri re si vous souhaitez utiliser seulement la marche avant et le frein comme sur une voiture thermique Vous pouvez galement d sactiver la fonction de frein lectronique si vous utilisez un mod le quip d un servo de frein Dans ce cas vous devrez installer un cordon Y la sortie de la voie 2 du r cepteur pour pouvoir connecter le variateur et le servo en m me temps La fonction d inversion du sens de rotation du moteur est utile pour les mod les quip s d un diff rentiel invers qui ne peuvent pas utiliser un syst me brushless capteur Mode 3 Profils de puissance Ceci vous permet d ajuster les caract ristiques du iX8 en fonction
15. resser le bouton MODE pendant plus de 3 sec Comment v rifier la valeur m moris e gt Compter le nombre de flash bleu de la LED SET 1x valeur 1 2x valeur 2 etc gt Presser le bouton SET pour augmenter la valeur gt Presser le bouton MODE une fois gt Si vous tes en MODE 4 presser le bouton MODE une fois Comment changer la valeur Comment passer au mode suivant Comment quitter le mode programmation Important Ne pas couper l alimentation avant d avoir quitter le MODE 4 par une pression sur le bouton MODE sinon les r cents r glages ne seront pas m moris s par le variateur Table des r glages valeurs et modes voir ci dessous valeurs d usine indiqu es en gris e MODE 1 ACS2 permet d ajuster de fa on pr cise la tension de coupure en fonction de la batterie utilis e LED clignote Remarque 0 1 2 3 Tension coupure d sact s 32 4 4V 6 4 utilis pour IS LiPo 2SLiFePo 2S LiPo Attention la cause la plus commune d un arr t inattendu est l utilisation d une tension de coupure incorrecte Quand la valeur est gale 0 dans ce mode la fonction de coupure de temp rature moteur est d sactiv e Mode 2 S lection fonctionnement le ix8 peut tre ajust pour toutes les applications Il est pos sible d inverser le sens de rotation du moteur et de conjuguer les freins lectroniques et la marche arri re LED clignote Remarque 2 3 Arri re non ou
16. rnet www lrp cc ou www aviotiger com Options 819307 819310 819315 819320 81907 81908 82506 C ble capteur HighFlex 70 mm C ble capteur HighFlex 100 mm C ble capteur HighFlex 150 mm C ble capteur HighFlex 200 mm C ble de puissance 3 3 mm noir 1 0 m C ble de puissance 3 3 mm bleu 1 0 m Set c bles de puissance Brushless 3 3 mm rouge noir bleu orange jaune Moteurs brushless 1 8 53230 Dynamic8 Brushless 1800kV 53235 Dynamic8 Brushless 2000kV 53240 Dynamic8 Brushless 2200kV R paration Garantie limit e Tous les produits de LRP Electronic ci apr s appel LRP sont fabriqu s selon les normes de la plus haute qualit LRP garantit que ce produit est exempt de d faut en mat riaux ou fabrication pendant 90 jours pays non europ en seulement compter de la date originale de l achat confirm e par la facture acquitt e Cette garantie limit e ne couvre pas les d fauts qui sont le r sultat d usage normal abus ou entretien incorrect Ceci s applique particuli rement dans les cas suivants e Connecteurs d origine coup s ou protections contre les inversions de polarit non utilis es e C bles de liaison au r cepteur et ou de l interrupteur endommag s e Humidit ou liquide l int rieur du bo tier e Bo tier composants lectroniques ou platine endommag s m caniquement Soudure sur la platine except sur les bornes ext rieures e Connexion du variateur
17. senseur permet de conna tre la position exacte de l aimant du moteur brushless Ceci permet un contr le parfait du moteur bas et haut r gimes ainsi que pour le freinage CEE ECS CE COR ETS Pour liminer toutes autres possibilit s ou manipulation incorrecte contr ler d abord tous les autres composants de votre mod le et le guide de d pannage avant de renvoyer ce produit pour la r paration Si des produits sont envoy s pour r paration et qu ils fonctionnent correctement une prise en charge sera tout de m me factur e V rifier l erreur l aide du code indiqu par les Leds c est une bonne indication pour vos recherches SYMPTOME Le moteur surchauffe CAUSE Nombre d l ments incorrect pour le moteur Pignon moteur trop grand ou rapport trop Tong Refroidissement du moteur trop faible REMEDE Ajuster le nombre d l ments Utiliser un plus petit pignon court rapport Ajouter un ventilateur o un radiateur Performances insuffisantes Ex pas de puissance de freinage de vitesse maximum ou acc l ration Pignon moteur trop grand ou rapport trop long R glages metteur chang s apr s l initialisation Moteur ou platine senseur du moteur d fectueux Variateur d fectueux Utiliser un plus petit pignon court rapport Ajuster le nombre d l nts R p ter la proc dure d initialisation Remplacer moteur ou platine senseur J Envoyer le produit en r paration Le servo fonctionne mais
18. teur LRP Emballer le produit soigneusement et joindre la facture dat e et une description de la panne e Envoyer le tout votre distributeur LRP national e Le distributeur r pare ou change le produit e Le produit est renvoy en contre remboursement suivant les conditions sp cifiques votre distributeur national
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