Périodique N° 118 - Septembre 2012 – Page 1/18
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1. E Que je verse au compte BE 76 0011 5061 3895 de l Amicale Signature P riodique N 118 Septembre 2012 Page 7 18 D finition Desprogiennes SECRET Information que l on ne communique qu une seule personne la fois SNOBISME Action de s acheter des choses qu on n aime pas avec de l argent qu on n a pas dans le but d impressionner des gens qu on aime pas SYNONYME crire la place de celui dont on n est pas certain de l orthographe Petit rappel pour les distraits n oubliez pas votre cotisation 2012 elle est de 13 au n de compte de l amicale des conducteurs de Li ge Guillemins et Huy n BE 76 0011 5061 3895 avec la mention cotisation 2012 Bulletin de participation au bal du 13 octobre 2012 P riodique N 118 Septembre 2012 Page 8 18 Le petit mot du secr tariat Attention tr s important Rappel Chers amis Voil nous avons trouv une nouvelle imprimerie mais malheureusement comme pr vus les frais d impression seront sup rieurs notre pr c dent contrat Afin de r duire les frais et de faciliter la distribution Je r it re ma demande pour avoir le maximum d adresses mail ou la confirmation que celle que nous avons est toujours la bonne Chaque p riodique envoy par mail est un p riodique papier en moins imprimer Donc des frais en moins donc une cotisation qui augmentera moins vite et moins fort Une erreur s est gliss e lors de l2. Un peu plus tard 1 1 direction du mat riel de concert avec la direction du transport nous construisit un simulateur de pannes techniques et d apprentissage au cab signal permettant de r agir aux situations anormales Ce simulateur unique pour le TGV Sud Est bien que rustique au regard des simulateurs informatis s d aujourd hui fut une aide tr s r ussie et utile la formation Il tait constitu de v ritables pi ces et modules des motrices TGV manom tres indicateurs de vitesse manipulateurs de traction et de frein et surtout des modules lectroniques du CAB signal Et le balai infernal pouvait commencer i d tection des conducteurs formations examens accompagnements des conducteurs r ceptions des rames TGV accompagnements de personnalit s et bien d autres choses encore Le choix des premiers conducteurs tait conditionn par l ge Il fallait en effet qu entre le moment de leur formation et la mise en service commerciale du TGV ils alent produire quelques ann es de conduite ce qui excluait de tr s bons conducteurs g s seulement de quarante cinq ans Quant leurs qualit s on n eut que l embarras du choix Avec l accession la conduite des TGV la motivation devint extraordinaire et fit l objet de nombreux commentaires dans le milieu de la traction La direction avait bien pris soin d tablir qu un kilom tre parcouru sur ligne grande vitesse ne serait pris en compte que pour 2 3
3. bas vous permettront es E t E a de reconstituer 2 SR RTL ST ER AIGRETTE ENSABLER LESINER PERCHOIR O U L A BR A D OR E A L E U ALL CHER ENVIE M LANGER POUDRIER RU L J 1 O L AME N TE R N APPORTER PLUCHER MEUBLE PROSPERE C R A P E U X E P L U C HE R ARRONDIE EXPIRE MINUTER RAPEUX U H X P P R C H E N A P A N O AVOUER EXT NUER MOITEUR REAPPARU S E A E T A R E A P P A R U C CENTAURE FLAIRE ODORANTE REDEVENU S E R R N Se E R I A L E D P CERTAIN GAGNEUR REMEDE O T E C A S E L E S N E R CHARABIA GOUPILLE PASSION RETENU UNGHEBAMIBPS A S T CHENAPAN HISSE PATIENCE SOMMAIRE R A NO IS B EO US S SA A DESARROI INESPERE SOURNOIS NEC A SSL OKU OR SEL ME ED OR D TENDRE INJECTERI SURLIGNE DUREMENT INVALIDE TAMBOUR A ECORNURE LABRADOR lt S O M M A R E R E T U N M SUDOKU Remplissez chaque grille avec des chiffres de 1 9 afin que dans chaque ligne chaque colonne et chaque bloc de 3 cases par 3 il y ait tout les chiffres de 1 9 ENCRES Lite Kiel LSC CEK HA ESE FES Jel el Se KERBER CCE ZEE EZE ERE P riodique N 118 Septembre 2012 Page 12 18 Une vie de la vapeur au TGV suite du p riodique 115 Chapitre IX Enfin Paris J arrivais rapidement Paris Auparavant Georges Vaudet inspecteur Paris m avait appel et demand Dis donc Pierre sur tes desiderata tu as indiqu Paris tu n
4. impression de certains billets de tombola Certains num ros reviennent deux fois et d autres sont manquants Lors du tirage afin d viter des doublons ou le tirage d un num ro inexistant comme nous connaissons les num ros incrimin s nous garderons le num ro pr c dent ou suivant qui se trouve sur le m me carnet Comme a le propri taire du carnet ou le num ro aurait d se trouver recevra tout de m me le lot auquel il a droit Le Secr tariat cmar ren cor le uns ec Ae 24 Henri WANSART Veuf de Jeanne DIFFELS d c d ce jour l ge de 90 ans r confort par le sacrement des malades Ma ane Ch ment PAQUAY WANSARKT Val rig ei Erec Romain Antoine Luces St phane et Mournas Harah Jacqueline 3 et Jean DRION WANSART et Alexa SCHRATT Firepit ei Nicolas C line et Fran ois Macon Yann Cug ne ot francis WANSART WJATILAND Matbieu Jean Fran ois yes enfonts petas enfonts et Orrere petti enfantir Gertrude WANSART LLIEUMNE COM Let colanta petits enfants ei arri re petire fille Gabrielle Jacky et Didier ses eus a S ur tes Deven Cousin l Cape Les familles WANSART DUFFELS el apparent es La bturgie des undradlies sera c l br e le mercredi 8 f vrier 2012 10 heures en l glise paroissiale de WAIMES suivie de la cr mation D part de la maizon mortuasre 94h45 Velite d adieu mardi 19h30 Notre cher d funt repose son domicile o La fa
5. locomotives lectriques le d pannage se faisait soit de m moire soit avec des pense b tes que chacun avait pris soin P riodique N 118 Septembre 2012 Page 17 18 Quelques citations L ap ritif a t invent pour les hommes afin de donner aux femmes le temps de dresser la table II faut pas vendre la charrue avant d avoir tu les b ufs Il ne faut pas se coucher sur la peau de l ours avant de l avoir tu II n y a jamais loin de la croupe aux l vres II n y a pas de fum e sans indiens SOLUTIONS AUX JEUX 2323 MOTS CROISES 2 NIN E N 1 E GOSSES GER DOBOG D s GUERRE sn GE DD CIE 5 MELI MASQUE 9 ID T O S Toujours Assis o u D no Mr ss gle e sl o rsln SNE 8 7_41 259 43 6 615 4 1 3 79 5 2 51 1 7 3 4 2 6 9 8 7 4 1 3 9 5 6 2 8 658 412 8 9 7 913 2 6 8 7415 1 P riodique N 118 Septembre 2012 Page 18 18
6. par rapport aux lignes classiques ce qui d cevra et am nera de chaudes pol miques entre conducteurs En effet le conducteur TGV dit consentir un gros effort pour acqu rir de nombreuses connaissances nouvelles Il estime qu il doit tre r compens en cons quence Mais la prime de traction est une somme globale r partie entre tous les conducteurs en fonction du nombre de kilom tres parcourus en t te des trains Les t g vistes fond rent un groupement amical inter r seaux et m me international pour faire entendre leur point de vue mais durent se contenter de sorties touristiques n emp chant pas d exprimer des r flexions des mises au point sur des th mes chers leurs pr occupations d crits dans une belle revue mensuelle Les premiers recrut s furent rarement contest s il y eut le droit de veto du patron qui avait une rancune envers tel ou tel peut tre parce qu il avait une fonction syndicale impliquant un comportement un peu trop vindicatif mais qu importe nous prenions en main les candidats propos s qui suivaient et r ussissaient Sinon ils retournaient dans leur pr c dent service Cela ne m a Jamais emp ch d aider de donner des heures de rattrapage sur mon temps pour celui qui en manifestait le d sir quelles que soient ses opinions ou toute autre consid ration Apr s les ann es de balbutiement que j ai connues et que jai un peu d crites la p dagogie des enseignants les
7. KA FLEMA LLE HAUTE A S B L EBC507 62 AMICALE DES CONDUCTEURS LIEGE amp HUY Secretariat et diteur responsable MICHELLE Pierre Yves de l arbre Saint Michel 12 4400FLEMALLE Composition et mise en page PY Michele C PERIODIQUE TRIMESTRIEL SEPTEMBRE 2012 118 LIEGE X estinataire P riodique N 118 Septembre 2012 Page 1 18 AMICALE DES CONDUCTED pA PROGRAMME DES ACTIVITES DE L AMICALE Vendredi 20 Janvier 2012 19h30 D p t des Assembl e g n rale g Conducteurs Samedi 24 Mars 2012 A la ferme du Haras Wegnez Repas de retrouvailles Samedi Es Visite de Bruxelles et de 5 Mai 2012 l Atomium Samedi Barbecue avec sa journ e d tente et Au terrain de foot de Beaufays 28 Juillet 2012 match de foot Samedi 13 Octobre 2012 Au Vieux Souxhon Fl malle Bal avec son souper Vendredi 18 Janvier 2013 19h30 D p t des Assembl e G n rale conducteurs Dernier train G rard Bertrand 17 f vrier 2012 2 Jean Marie Calbert 13 Avril 2012 Jacques Libert 17 f vrier 2012 d Alfred Dalemans 20 Avril 2012 Roger Tahay 16 Mars 2012 Stanislas Debski 11 Mai 2012 Philippe Daniel Demeyer 30 Mars 2012 Ren Swinnen 15 Juin 2012 Capitaine 06 Avril 2012 Arriv e en gare de Li ge Guillemins et verre de l amiti la gare d Angleur P riodique N 118 Septembre 2012 Page 2 18 Du sport de l am
8. biance de la bonne humeur menu id al pour r ussir notre journ e barbecue Beaufays Petit regret l gard de la m t o qui nous a quelque peu boud heureusement lorsque la temp te s est abattue sur nos t tes tous les participants taient l abri hormis quelques irr ductibles qui en ont profit pour faire du parapente Nous encha nons nos activit s avec la soir e annuelle qui rev tira cette ann e un caract re particulier puisque nous f terons les 30 ans de l amicale Nous esp rons que vous serrez nombreux nous rejoindre pour congratuler nos jeunes retrait s Rendez vous le 13 octobre prochain Fl malle Jean Marenne P riodique N 118 Septembre 2012 Page 3 18 1933 France 159 B ET P gt D nomm e couramment type D capod l poque la locomotive type 150 est la machine puissante pour trains de marchandises lourds de l entre deux guerres est certain que l Allemagne est la championne du genre mais d autres r seaux europ ens suivent le mouvement et celui du Nord en France construit des 150 d s 1912 pour la traction des trains de charbon Les 5 1200 de 1933 et les 150 B et P SNCF en sont l accomplissement L tude des 5 1200 Nord Elles ne sont pas vrai dire une modification des 5000 Nord mais bien une tude nouvelle men e par l ing nieur De Caso Construites entre 1933 et 1935 par les ateliers d Hellemmes et de La Chapelle ces locomotives ont des performance
9. devait provenir de la peau des fesses de la dame L homme et la femme convinrent qu on ne dirait personne d o la peau provenait et ils exig rent le m me secret de la part du m decin Apr s tout c tait un sujet tr s d licat Apr s que la chirurgie fut compl t e tout le monde tait stup fi de voir la nouvelle figure de l homme paraissait un plus bel homme beaucoup plus que ce qu il avait l air avant Tous ses amis et sa famille n arr taient pas de p rorer sur son apparence de jeune beaut Un jour il tait seul avec son pouse et il d bordait d motions cause de son sacrifice II dit Ch rie je veux simplement te remercier pour tout ce que tu as fait pour moi Comment puis je te r compenser Elle lui r pond Mon ch ri j ai tous les remerciements dont j ai besoin chaque fois que je vois ta m re t embrasser sur les joues Un petit gar on arrive en courant vers sa m re Maman j ai vu le coq s accoupler dix fois ce matin Sa m re Va donc dire a ton p re il comprendra Le petit gar on va informer son p re Papa maman m a dit de te dire que j ai vu le coq s accoupler dix fois ce matin et que tu comprendrais son p re Est ce que les dix fois c tait avec la m me poule Non Va donc le dire ta m re elle comprendra P riodique N 118 Septembre 2012 Page 10 18 Divine mais impossible retenir Un homme compara t devant le juge pa
10. e te d gonf les pas gt Depuis longtemps de longues discussions avec mon pouse nous avaient d cid s conna tre d autres horizons Peu enthousiasm s d aller Paris de quitter les copains les enfants firent d abord grise mine nous finimes par opter tous pour Paris Ce fut la course pour les inscriptions aux coles personne n eut le regretter les enfants l avou rent bient t Nous tions log s rue Coriolis moins de trois minutes du d p t du Charolais Les coles taient dix minutes La voie principale N 1 passait au pied de l immeuble La locomotive diesel CC 72000 en t te du train Paris Clermont nous r veillait en sursaut 7 h 05 tous les matins Puis c tait la ru e des banlieusards dans la rue Coriolis qui resta pav e encore longtemps ce qui rendait la circulation tr s bruyante Heureusement que toute la tribu rentrait la campagne le week end pour se ressourcer Une nouvelle vie commen ait Encore quelques semaines avec des horaires d cal s et le travail s dentaire de programmation puis de chef de feuille commenc rent Chaque d p t malgr une organisation nationale du travail unifi e n avait pas manqu de garder ses particularit s ici ce qui frappait c taient les relations d organisation entre le d p t principal et son annexe banlieue situ e dans la gare souterraine Par exemple vers midi le coursier nous apportait la feuille banlieue expri
11. es non membres et de 15 pour les enfants de moins de 12 Ans Au menu Entr e A Duo de p che au crabe et tomate crevettes B Fris e aux lardons et vinaigre de framboises Potage Cr me cressonni re Plat C Filet de cabillaud sauce homardine pomme vapeur et ses petit l gumes D Pintadeau aux griottes et la kriek pomme au thym Dessert Cr pes glac es flamb es Apr s ce succulent repas nous pourrons dig rer en remuant au rythme endiabl de la musique gr ce au DJ de la salle Les inscriptions doivent nous parvenir avant le 30 septembre soit Dans la bo te aux lettres l amicale au local des conducteurs de Li ge Chez Yvette PONS Impasse des Botteresses 2 4340 AWANS Par t l phone au 0476 30 60 51 Yvette PONS apr s 17H Par mail amicalefly hotmail com P riodique N 118 Septembre 2012 Page 6 18 Adresse du jour lt lt MS A ESC Au Vieux Souxhon S os Route de Souxhon 266 NS Jg 4400 FLEMALLE e SC 32 AW Q Z s EI wf ES L a Fous Se J G lt ET du Hallage Quai du Hallage TSERAING 7 Ramet Se pont barrage d YVOZ Payement au compte de l amicale BE 76 0011 5061 3895 Bulletin de participation au Bal du 13 octobre 2012 Bulletin faire parvenir au secr tariat avant le 30 septembre Je soussign d sire participer au bal du 13 octobre 2012 Nom Aen se
12. ion mensuelle le chef d tablissement annon a les nouvelles Reure passe CTRA en ligne au TGV ce n est pas moi qui l ai d cid Cela voulait tout dire Pas un commentaire dans la salle Je savourais l instant juste retour car tant de personnel notamment de la r gion parisienne tait venu Laroche retardant d autant mon avancement Tout en tant chef de feuille je participais une cole de formation compl mentaire Il s agissait de l tude de l engin moteur TGV 23000 sur le m me banc d cole j avais l honneur d tre le voisin de Monsieur Leclerc du Sablon grand patron la Traction qui venait s informer de fa on humble mais efficace Gr ce aux dons p dagogiques du grand Gaby et de sa parfaite connaissance de l engin le TGV n eut presque plus de secrets pour nous Loin de BB 8100 c taient deux locomotives sp ciales type BB 22200 reli es en unit multiple avec des avanc es techniques importantes l lectronique de puissance et surtout les moteurs ind pendants les uns des autres pouvant s isoler automatiquement en cas de d faut alors qu auparavant l avarie d un moteur n cessitait l arr t pour se d panner Quelle volution quels progr s quand repense au d veloppement rapide de ce TGV On commen a forts de nos 331 km h deux locomotives diff rentes pousser les investigations sur du mat riel l ger D abord avec un autorail X 4500 auquel on adj
13. les coups de collier en termes de m tier c est dire les efforts exceptionnels Le service effectu Se montrant capables d atteindre 128 km h lors d essais les 5 1200 sont capables aussi d arracher des trains de 2500 t de houille et de soutenir 70 80 km h avec une telle charge On estime la puissance maximale environ 2360 ch Devenues 150 B en 1938 prolong es par les 150 P en 1939 ces locomotives sont affect es la remorque des trains de charbon des bassins houillers du r seau Nord principalement de Lens Paris ou Hirson Les charges en direction de Paris atteinent couramment 2200 t tandis que la ligne de permettait 1250 t Le spectacle tr s m diatis de ces interminables trains form s de wagons bogies d chargement automatique de ligne tr s moderne est pour techniques Type 150 Moteur compound 4 cylindres Cylindres haute pression 490 x 640 mm Cylindres basse pression 680 x 700 mm Diam tre des roues motrices 1550 mm Surface de la grille du foyer 3 5 150 P 3 56 in Pression le la chaudi re 18 kg cm Contenance du tender en eau 34 t Contenance du tender en charbon 9 8 t Masse 104 32 t Longueur 12 53 m Vitesse 105 km h le r seau Nord et la toute jeune Soci t nationale des Chemins de fer fran ais limage m me de la modernit du chemin de fer l poque et de son r le irrempla able en mati re de transports industriels Les locomoti
14. mant les besoins en personnel dont cette annexe avait besoin on sentait un lourd diff rend dans ces deux entit s pourtant sous l autorit d un m me chef d tablissement qui semblait asseoir son autorit sur ces petits rituels de dictateur Quant i mol j acceptais difficilement ces anomalies tr s g nantes pour le travail et surtout g n ratrices d un g chis inacceptable Certains jours 1l fallait fournir douze personnes pour le lendemain matin Je comptais bien changer tout cela par une programmation commode et ad quate mais 1l fallait se conformer aux usages que les coll gues avaient adopt s Et apr s tout comme J tais venu avec d autres objectifs le mieux tait d attendre patiemment les preuves qu on voulait me faire subir L autre difficult consistait g rer les p riodes de pointe de f vrier pour les d parts aux sports d hiver Un vendredi soir veille de d part de la zone parisienne une batterie de cinquante trains suppl mentaires tait quiper Or mon chef direct r cemment nomm chef de d p t mouvement avait Sign la programmation 1 n avait pas conscience et moi non plus de cette particularit d organisation demandant des moyens exceptionnels P riodique N 118 Septembre 2012 Page 13 18 personnel Heureusement Andr Dumont un ancien m alerta un peu tard mais Je le remercie de l avoir fait sinon je me rends compte que j aurais eu assumer l erreur aya
15. mille souhaite recregir ka visites de 15 A 19h 4950 u Antoine 4 Begufays ei Bora le 05 f vrier 2012 Le h Qui Gan reg Deine l t Tp Steg pus vn sia p Manar Ever n le Glut D s C otsecvg Lex Detsen Gn du DOH TIL eg s s Mig Cha Trape Sah dan Cros de PY pa Cusi ESA DOLI DAT ART et D Fv W i e P riodique N 118 Septembre 2012 Page 9 18 KIONS un peu Toute ressemblance avec une personne patati patata ne serait que pure co ncidence e T Un homme g est arr t par un barrage de police vers 2 heures du matin Le policier lui demande o il va cette heure de la nuit L homme r pond me rends une conf rence sur l abus d alcool et ses effets sur le corps humain ainsi que sur le tabac et les soir es tardives Le policier pas convaincu demande alors Vraiment et qui est ce qui donne cette ba conf rence une heure pareille L homme r pond Comme d habitude a va tre ma femme Le docteur informe le mari qu aucune partie de peau pr lev e sur son corps ne pouvait tre greff e dans sa figure parce qu il tait trop maigre Alors l pouse offre de donner de sa peau Cependant la seule partie de peau qui pouvait tre pr lev e selon ce que le docteur trouvait acceptable
16. ns rampe ni courbe et proximit de son lieu de naissance les ateliers Alsthom de Belfort J ai eu le plaisir de faire un parcours invit par M Cossi ce tr s grand technicien des moteurs lectriques utilis s au chemin de fer Avec un tel mat riel la vitesse n est absolument pas impressionnante toutefois la travers e de la gare de S lestat couverte d une marquise 220 km h en courbe o une foule de curieux tait mass e contre des barri res tait tr s spectaculaire et mouvante Je rentrai de plein pied dans un nouveau monde extraordinaire une poque passionnante commen ait D abord la formation des conducteurs lorsque j arrivai une poign e de ceux ci tait form s ils avaient commenc essuyer les pl tres je les avais suivis lorsque J tais chef de feuille des tourn es d endurance circulations sans voyageurs taient programm es mais tr s souvent annul es pour des d fauts de mise au point Je me souviens de ces conducteurs d pit s d tre all s Villeneuve et revenir train d essai supprim H fallut alors assurer la formation de plus en plus de conducteurs car les rames sortaient la cha ne tait lanc e Il fallut cr er des supports de formation pour le mat riel Gaby avait b ti un canevas avec des sch mas tr s simplifi s et tr s clairs d un grand secours pour la p dagogie Mais le d pannage de ce nouveau mat riel devait se faire sans ar
17. nt accept de subir en ligne des contr les permanents Il est vrai que tous les gars dont javais la charge savaient qu ils taient gardiens d un savoir important risquant de vite s oublier Et quoi de plus rassurant que de se faire tester de faire le point tous les trois mois D autant qu ils avaient parfaitement compris que notre r le tait bien de les aider ce qui se passait effectivement dans un climat de confiance absolue On est tr s loin du petit chef comme l arm e qui est institu pour en faire baver maintenir une pression qui n est plus de mise et qui est remplac e par des rapports confiants La formation continue c est aussi les journ es en salle quelquefois sur le terrain en s ances sp ciales On a pratiqu de deux fa ons il avait sembl tout d abord logique de ne regrouper que des m caniciens de TGV C tait tr s productif mais ressemblait une grosse r vision tr s studieuse dans sa sp cialit Il vint alors l id e Alain de m langer les conducteurs dans le but avouable de faire jouer aux t g vistes un r le stimulant Gr ce la complexit du TGV ils comprirent le b n fice en attendre d autant que si le guide de d pannage ne trouvait pas la solution la responsabilit de l agent de conduite ne pouvait tre engag e Avec les engins modernes la panne pour tre trait e demande un effort c r bral structur en effet au d but de la conduite des
18. nt pour cons quence de demander le secours des autres d p ts et de supprimer des trains de fret Je me demande si ce n est pas un pi ge que l on m avait tendu dans ce curieux d p t parsem de quelques personnes aux agissements douteux jaloux de leurs pr rogatives Pour les d p ts d une m me r gion le chacun pour soi pr valait Je m aper us que le d p t de Laroche que je venais de quitter aurait pu fournir au moins vingt conducteurs dans une telle situation C est vraiment de la rivalit mal plac e les habitudes les influences de certains chefs d tablissement qui se sont tablies au fil des ann es prouvent que les dirigeants de la r gion avaient peu d autorit sur les tablissements qu ils commandaient Il n y avait donc pas de synergie pour assurer le service dans le meilleur esprit Paris et Villeneuve se livraient une guerre fratricide Quant au petit d p t de Laroche il n tait habituellement pas question de lui offrir des trains nobles La routine s installa vite il y avait plus de six mois que J tais dans ce poste que J esp rais provisoire Je ne savais pas ce qui se d cidait la direction mais le chef d tablissement devait batailler ferme avec la direction r gionale pour remplacer Gaby Jacquot qui venait d tre nomm inspecteur pour renforcer la mise en place du TGV ce tout nouveau train rapide qui avait besoin de toute l attention de la SNCF Au d but de 1980 lors de la r un
19. oignit une turbine d h licopt re ce qui permit d atteindre 200 km h construisit une rame prototype munie de deux turbines r sultat 300 km h Enfin deux rames de pr s rie arriv rent en 1979 apr s le succ s du prototype lectrique Z 7002 famili rement appel Z bulon qui d montra l excellence de sa nouvelle transmission cardans L cole se poursuivait par l tude th orique de la ligne nouvelle grande vitesse qui permet un grand d bit de circulation C est pourquoi un haut degr de fiabilit tait recherch Une s lection minutieuse des P riodique N 118 Septembre 2012 Page 14 18 conducteurs qui devront appliquer des proc dures de d pannage et de r glementation la lettre Le CAB signal signalisation d espacement ramen e en cabine gr ce des capteurs plac s sur la voie dont on parlait tant depuis des ann es tait enfin l En effet on consid rait qu il serait difficile d observer des signaux lat raux fixes sur la voie par tous les temps grande vitesse malis l important c est le contr le de la vitesse et l espacement des trains qui permet en toutes circonstances une fiabilit totale Pendant ce temps dans la plaine d Alsace les deux premi res rames attel es en unit multiple proc daient aux premiers r glages et mont es en vitesse des proc dures sp ciales pour rouler en s curit sur une ligne classique offrant un profil parfait sa
20. r ter le train ce qui n cessitait l tude de proc dures appliquer de m moire Les conducteurs travaillaient d arrache pied se groupaient et r p taient inlassablement leur le on en cas de disjonction r enclencher si une nouvelle disyonction se reproduisait il fallait commuter c est dire appuyer deux secondes sur le c l bre BPCOM AUX continuer avec les appareils valides aviser le r gulateur lui faire conna tre les conditions de continuation prendre des notes sur les circonstances de l avarie annoter le carnet de bord pour que l atelier puisse intervenir dans les meilleures conditions aviser le r gulateur par radio annoter la feuille de route bulletin de traction Ces cas n taient pas rares et nous e mes les CTRA vite fait de provoquer ces pannes de fa on fictive pour aguerrir les conducteurs La grande nouveaut fut le cab signal Alors pour la premi re fois eut lieu au d p t du Charolais une r union passionn e avec des coll gues de la direction du r seau Sud Est de la r gion et les CTRA du d p t les chefs de proximit qui allaient inventer une p dagogie adapt e pour nos conducteurs Chacun lit son expos rest rent Gaby Jacques et moi avec papier dessin ciseaux et crayons de couleur pour confectionner des maquettes p dagogiques afin de faire assimiler avec ces moyens le cab P riodique N 118 Septembre 2012 Page 15 18 signal aux conducteurs
21. rase dans un livre ouvert sur la table zonnedak van de handtas was de lerares van pooier 15 Mais ch rie lui dis je on ne traduit pas comme a La Marquise de Pompadour est la Ma tresse de Louis XV Cela signifie De Marquise van Pompadoer was de ma tresse van Louis de 15 Non me r plique ma femme tu dois traduire cela litt ralement La Marquise gt het zonnedak Pompadour gt de handtas la ma tresse gt de lerares Louis XV gt de pooier Tu penses si je le sais moi j a eu des cours de N erlandais en extra d un recteur gt Tu veux dire un lecteur Non continue t elle Lecteur est un h ros romain Je dis lt C est Hector et il tait gt Non me dit elle Hector est une mesure agraire Mais non a c est hectare Non poursuit elle Hectar est une boisson divine lt Tu veux dire le nectar sans doute gt Non le nectar est une rivi re au sud de l Allemagne lt c est la Neckar gt Ma femme Tu connais cette chanson Sur les rives de la Neckar sous la pleine lune argent e Je l ai encore chant e avec une amie en duet En duo je pr sume lt Non un duo c est quand deux hommes se battent au sabre gt Je lui r ponds que a c est un duel Mais non dit elle un duel c est un long couloir noir dans la montagne d o sort un train A4 Monsieur le Juge ce moment l j ai pris le marteau et je l
22. rce qu il a tu sa femme Juge C est un grave d lit si vous pouvez apporter des circonstances att nuantes la peine sera all g e L homme Elle tait b te je devais tout simplement la tuer Juge Ceci n est pas une d claration att nuante si vous ne voulez pas rester toute votre vie derri re les barreaux vous devrez venir avec autre chose Sur quoi l homme d clare On habitait dans un appartement Au 12me vivait une famille avec 2 enfants C tait p nible le fils de 12 ans n avait que 90 cm et la fille de 19 ans que 89 cm gt Un jour je dis ma femme lt C est quand m me triste les enfants de ces gens gt lt Oui r pond elle ce sont des Pyr n es gt Je lui dis lt Tu veux dire des Pygm es gt lt Non me dit elle Pygm es c est ce que tu as sous la peau et qui fait les taches de rousseur Je dis lt a ce sont des pigments gt Non dit elle pigment c est une formation rocheuse qui forme un fronton Je r ponds lt C est le p diment a gt lt Non r pond elle le p diment est l homme qui en rue demande l aum ne gt lt Vous comprenez Monsieur le Juge que je n avais plus envie de lui r pondre qu il s agissait d un mendiant Je m assis donc dans le fauteuil pour lire mon journal Soudain ma femme vient avec la locution suivante et je me dis Elle est bonne pour l asile Ch ri regarde un peu et elle me montre une ph
23. s sup rieures celles des 5000 notamment avec une vitesse pass e de 90 105 km h la remorque de trains de 2500 t au lieu de 2000 t La longue volution du type 150 Nord D s 1912 le r seau du Nord met en service deux locomotives type 150 les 5001 compound et 5002 simple expansion En 1914 une petite s rie de 8 exemplaires est en service les 5003 5006 ei 5016 5017 La 5002 simple expansion ne donne pas satisfaction et elle est transform e en compound en 1923 La s rie 5000 est compl te en 1930 avec la livraison de la 5120 Notons que toutes les machines exisantes en 1926 sont dot es d un 1936 d un chappement Lema tre avec chemin e de fort diam tre La nouvelle s rie 5 1201 5 1230 tudi e par Marc de Caso sort partir de 1933 Dot es de cylindres tr s volumineux en acier moul et de la chaudi re des fameuses Super Pacific s rie 3 1200 ces machines sont tr s puissantes et deviendront les 150 B de la SNCF en 1938 La SNCF ajoute entre 1939 et 1947 une s rie ultime de 115 machines les 150 P identiques aux 150 B sauf pour le chargement automatique par stocker appliqu partir de la 150 P 51 r chauffeur et en Le moteur est cylindres haute pression ext rieurs et comporte des tiroirs cylindriques de 380 mm en basse pression et de 300 mm en haute pression Les marches haute et basse pression peuvent tre s par es ce qui facilite ce que l on appelle
24. supports qu ils soient crits ou r alis s sous forme de maquettes ou de simulateurs ont contribu rendre profitable cette p riode de formation Cette phase se passa bien c tait un r el plaisir d enseigner dans ces conditions des candidats bien pr par s et motiv s J ai rarement vu dans ma carri re une telle p riode de travail s rieux sans contestation Pourtant 115 ont souffert tous ces gaillards plus ou moins jeunes anim s d un d sir de r ussir dans un climat d entente et de coop ration Cette formation compl mentaire tait sp ciale le futur conducteur devait prouver une bonne exp rience la conduite des trains classiques les plus rapides et avoir un P riodique N 118 Septembre 2012 Page 16 18 dossier convenable indispensable pour obtenir les garanties qu il est normal d offrir nos clients La formation continue est celle qui donne au conducteur un niveau de savoir r pondant des normes pr cises et de maintenir ce niveau Ce savoir se diluerait sans un entretien continu bien que l exp rience acquise et affin e par la pratique tende asseoir le savoir faire et progressivement le savoir tre qui est un bagage indispensable la qualit du conducteur La r alisation de cette formation continue s accompagne d un perfectionnement en ligne quatre fois par an Ce qui tait nouveau souhait et qui s est bien r alis c est la facilit avec laquelle les conducteurs o
25. ui ai fracass le cr ne lls se taisent Puis le Juge Acquitt Je l aurais d j Hector gt P riodique N 118 Septembre 2012 Page 11 18 MOTS CROIS S HORIZONTALEMENT 1 Poup es nues 2 Cong nitale N accouche pas 3 Prendre le risque Il imposa le style new look 4 Pas vraiment s duit 5 Etre conjugu Station thermale 6 Combattante 7 Et hilare Un certain acide Pour moi 8 H r dit 9 Indemnit Ancien service obligatoire 10 Sensibilit Expression d une volont 11 Fronc e 12 Boucher avec un enduit Atome lectris 13 D couronnement VERTICALEMENT 1 Susceptible de dispara tre clans la nature 2 Parties de si cle Appartements de luxe Premi re de port e 3 Apathique Habitu 4 R git Subtilis Cri de court 5l Arriv Possession 6 Supr mes Vieilles traditions 7 Fusionne Recouverte de champignons microscopiques 8 Dans un Etat br silien Pr ts tirer Chevalier travesti 9R p t e souvent Consid re MELI MASQUE LEONE T E 8 VU E 8 Et PA N N LR E ME DE ER I A P II faut trouver tous les mots de la liste 1 dans la grille Ils J R E E N N A V DU DT GN P y sont m l s horizontalement verticalement en diagonale E E R S G T G E A MI R O V O et ce dans les deux sens Une fois ces mots rep r s les G 18 Ee Aw E EI IA B lettres non utilis es r unies dans l ordre normal de lecture EE de gauche droite et de haut en
26. ves lectriques CC 14000 et 14100 prolongeront l uvre des 150 Nord partir des4 derni res ann es 1950 En couverture et ci dessous les 5 1200 Nord futures 150 B SNCF sont les locomotives fran aises pour trains de marchandises les plus r ussies et certainement les plus l gantes La parent avec les Super Pacifie est vidente Notez l importance du bloc cylindres P riodique N 118 Septembre 2012 Page 4 18 SAMEDI 13 OCTOBRE 2012 Grand Bal Annue Cette ann e c est Fl malle partir de 18h30 que nous nous rendons pour notre bal de fin d ann e En effet c est au lt Vieux Souxhon gt que nous allons passer la soir e A l honneur cette ann e nos jeunes pensionn s parus dans le rail entre Septembre 2011 et Aout 2012 Nous f terons donc nos amis Jean Luc Moineau Christian Hellas Guy L onard Daniel Capitaine Jacques Libert Jean Marie Calbert Alfred Dalmans Stanislas Debski et Jean Pol Wilket Apr s le verre de bienvenue et la mise l honneur de nos jeunes retrait s nous d gusterons un repas pr par par le personnel du Vieux Souxhon gt P riodique N 118 Septembre 2012 Page 5 18 Au Menu vous aurez le choix entre deux entr es et deux plats Le repas se composera d une entr e au choix d un potage commun d un plat au choix d un dessert commun et du caf Une participation de 28 sera demand e pour les adultes membres de 32 pour les adult
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