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Leroy-Somer LSN-FLSN - Notice

1. Prot ger tous les organes en rotation avant de mettre sous tension R glage de la tension des courroies Le r glage de la tension des courroies doit tre effectu tr s soigneusement en fonction des recomman dations du fournisseur de courroies et des calculs r alis s lors de la d finition du produit LSN FLSN MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES Rappel tension trop importante effort inutile sur les paliers pouvant entra ner une temp rature anormale une usure pr matur e de la pivoterie palier roulements jusqu rupture d arbre tension trop faible vibrations usure de la pivoterie Entraxe fixe Mettre un galet tendeur sur le brin mou des courroies galet lisse sur la face externe de la courroie galet gorges dans le cas de courroies trap zo dales sur la face interne des courroies Entraxe r glable Le moteur est g n ralement mont sur glissi res ce qui permet le r glage optimal de l alignement des poulies et de la tension des courroies Mettre les glissi res sur un socle parfaitement horizontal Dans le sens longitudinal la position des glissi res est d termin e par la longueur de courroie et dans le sens transversal par la poulie de la machine entra n e Bien monter les glissi res avec les vis tendeur dans le sens indiqu par la figure la vis de la glissi re c t courroie entre
2. Nettoyer et v rifier les port es de roulement en cas de d t rioration refaire les port es ou changer le rotor v rifiez le bon tat des filetages des clavettes et de leurs logements Flasques paliers Nettoyer les traces de souillures graisse us e poussi re agglom r e joint en mastic nettoyer les logements de roulement et l embo tement Si n cessaire passer du vernis antiflash l int rieur des flasques nettoyer soigneusement les chapeaux de roulements et les soupapes graisse si le moteur en est quip 10 2 3 Montage des roulements sur l arbre Cette op ration est primordiale la moindre empreinte de bille sur les pistes de roulement provoquerait bruit et vibrations Lubrifier l g rement les port es d arbre Le montage peut se r aliser correctement de diff rentes fa ons froid l emmanchement doit s effectuer sans choc avec un appareil vis le marteau est donc proscrit l effort d emmanchement ne doit pas passer par le chemin de roulement il faut donc prendre appui sur la cage int rieure attention ne pas appuyer sur le flasque d tanch it pour les roulements tanches chaud chauffage du roulement de 80 100 C avec un chauffe roulement ou en tuve dans un four ou sur une plaque chauffante Le chauffage avec un chalumeau est proscrit dans tous les cas ainsi que le chauffage par bain d huile LEROY SOMER 19 LER
3. retirer les vis de fixation 273 de palier arri re 6 enlever la clavette du ventilateur si il y a lieu l aide de deux leviers ou d un marteau souple d bo ter le palier arri re 6 en vitant de le mettre de biais D gager le palier en le faisant glisser sur l arbre mettre de c t les l ments d mont s et r cup rer la rondelle de pr charge 59 qui sera replac e dans son logement 11 8 2 D montage du palier avant D monter le palier avant sans d gager le rotor 3 Pour cela retirer les vis de fixation 270 du palier avant 5 retirer les vis de fixation 40 du couvercle int rieur avant 33 d gager la clavette 21 l aide de deux leviers ou d un marteau souple d bo ter le palier avant 5 en vitant de le mettre de biais d gager le palier en le faisant glisser sur l arbre 11 8 3 Changement des roulements l aide d un outil de levage appropri extraire le rotor sans heurter le bobinage d poser le circlips avant 38 extraire les roulements 30 et 50 avec un outil appropri en prot geant l extr mit du bout d arbre Eviter de heurter les port es d arbre changer les roulements montage chaud uniquement 11 8 4 Remontage Monter le roulement avant 30 sur l arbre rotor attention de ne pas oublier le couvercle int rieur 33 et le circlips 38 ainsi que le roulement arri re 50 si et seulement si le int r
4. scenen 21 10 6 Etanch it IP 55 ou IP 65 du moteur 21 10 7 Guide de d pannage 22 10 8 Maintenance pr ventive 22 11 PROCEDURE DE DEMONTAGE ET DE MONTAGE Fe Een enn 24 11 1 Moteurs LSN 80 160 MP LR FLSN 80 4192 interne ne Ds 24 11 2 Moteurs LSN 160 M L LSN 180 MT LR 26 11 3 Moteurs LSN 180 L LSN 200 LSN 225 ST MT MR LSN 250 MZ 28 11 4 Moteurs LSN 250 ME LSN 280 SC MC 30 11 5 Moteurs LSN 280 SK MK LSN 315 32 11 6 Moteurs FLSN 160 et 180 34 11 7 Moteurs FLSN 200 225 ST 36 11 8 Moteurs FLSN 225 Map 38 11 9 Moteurs FLSN 315 ST 40 11 10 Moteurs FLSN 315 M 355 LD 42 11 11 Moteurs FLSN 355 LK 450 44 LSN FLSN MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES INDEX Accouplement treiuniteshi then 8 13 EE EE 13 Alarme pr alarme emesen renerne nnnner 10 Alimentation sas Enns ar eart 9 17 Anneau de levage n sneeeeeesene eese ens restte rsreerr nn nssrttn nere eee 7 B tea Dones raoin ts lin net 15 Borne de Massenetin and ede 16 Branchement enea ne eet a e et geed P TEEN 17 C bles S CHON sa nii ea a e k 17 18 Welle ETC 10 L ein el 14 D claration CE de conformit 3 D marrage np aa a inner 9 D pannage iteiten a eaa stn sad rss a na 22 lte En EE 11 Directives Europ ennes 3 Emplacem
5. vide du moteur Sin cessaire repeindre le moteur Monter l organe de transmission sur le bout d arbre du moteur etinstaller nouveau le moteur sur la machine entra ner voir 4 3 10 3 R gles de s curit Avant toute intervention sur le moteur ou dans l armoire s assurer de l absence d atmosph re explosible et de la mise hors tension de tous les composants de l quipement LSN FLSN MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES A Avant toute intervention sur le moteur ou sur Parmoire s assurer que les condensateurs de compensation du cosinus sont isol s et ou d charg s relever la tension aux bornes Avant toute intervention dans la bo te bornes ou dans l armoire s assurer que les r sistances de r chauffage sont hors tension Selon le type de protecteur thermique le moteur A peut rester sous tension II faudra s assurer de la coupure du r seau avant toute intervention dans la bo te bornes ou dans l armoire 10 4 Maintenance courante Contr le apr s mise en service Apr s environ 50 heures de fonctionnement v rifier le serrage des vis de fixation du moteur et de l organe d accouplement et en cas de transmission par cha ne ou courroie contr ler le bon r glage de la tension Nettoyage Pour le bon fonctionnement du moteur liminer poussi res et corps trangers pouvant colmater l entr e d air et les ai
6. 2 amp 22 13GD ExnAIIC T3 Gc Ex tc IIIC T125 C De IP 65 HS50A 1002 EC 60034 1 O Hssoa 1002 EC 60034 1 O D finition des symboles des plaques signal tiques Rep re l gal de la conformit C du mat riel aux exigences des Directives Europ ennes Marquage Marquage de la protection contre les risques d explosion Il 3G ou ll 3GD Marquage ATEX Ex Symbole pour appareillage con u pour les atmosph res explosibles nA Mode de protection gaz IIC Groupe de mat riel gaz T3 Classe de temp rature gaz Gc Niveau d EPL gaz Ex tb Mode de protection poussi res option IC T 125 C Groupe de mat riel poussi res et temp rature maximum de surface option De Niveau d EPL poussi res 0080 Organisme Notifi INERIS INERIS O1ATEX3004 X N d attestation d examen CE de type Moteur kg Masse Roulements MOT 3 Moteur triphas alternatif IP 55 Indice de protection DE Drive end LSN S rie LSN IK08 Indice de r sistance aux chocs Roulement c t entra nement 132 Hauteur d axe I cl F Classe d isolation F NDE Non drive end M Hauteur d axe 40 C Temp rature d ambiance maxi Roulement c t oppos de fonctionnement l entra nement N moteur N Num ro s rie moteur S141 Service L M Ann e de production V Tension d alimentation F A Mois de production Hz
7. arbre coupure de phase coupure par protection thermique d faut de lubrification A A Les moteurs lectriques sont des produits industriels A ce titre leur installation doit tre r alis e par du personnel qualifi comp tent et habilit La s curit des personnes des animaux et des biens doit tre assur e lors de incorporation des moteurs dans les machines se r f rer aux normes en vigueur Le personnel appel intervenir sur les installations et quipements lectriques dans les zones risque d explosion doit tre sp cifiquement form et habilit pour ce type de mat riel En effet il doit conna tre non seulement les risques propres l lectricit mais aussi ceux dus aux propri t s chimiques et aux caract ristiques physiques des produits utilis s dans son installation gaz vapeurs poussi res ainsi que l environnement dans lequel fonctionne le mat riel Ces l ments conditionnent les risques d incendie et d explosion En particulier il doit tre inform et conscient des raisons des prescriptions de s curit particuli res afin de les respecter Par exemple interdiction d ouvrir sous tension ne pas ouvrir sous tension si une atmosph re explosive gaz ou poussi re est pr sente ne pas r parer sous tension ne pas man uvrer en charge attendre quelques minutes avant d ouvrir bien replacer les joints pour garantir l tanch it A Avant mise en s
8. sortir l arbre rotor 3 etle flasque avant 5 en vitant de heurter le bobinage retirer le flasque c t ventilation 6 r cup rer la rondelle de pr charge 59 et le joint du flasque arri re 54 pour les moteurs LSN 100 112 et 132 retirer le circlips 60 sur les moteurs bride l aide d une pince circlips coud e s parer le flasque avant de l arbre rotor l arbre se pr sente alors avec ses 2 roulements et ventuelle ment le circlips Pour enlever les roulements utiliser un arrache roulements et viter de heurter les port es de l arbre 11 1 2 Remontage moteur sans circlips Monter les roulements sur l arbre rotor introduire le rotor dans le statoren prenanttoutes les pr cautions pour ne pas heurter le bobinage monter le flasque avant 5 monter le flasque arri re 6 apr s avoir mis la rondelle de pr charge 59 dans le logement de roulement mettre en place les tiges de montage 14 et serrer les crous en diagonale jusqu au couple recommand voir 10 2 4 monter les joints de flasque 39 54 308 la graisse monter le ventilateur 7 en l enfon ant avec un jet s assurer que le moteur tourne librement la main et qu il n y a pas de jeu radial remonter le capot 13 et le refixer avec les vis 27 11 1 3 Remontage moteur avec bride et circlips Monter le roulement avant 30 dans la bride 5 en prenant appui sur la bague
9. viter de heurter les port es d arbre 11 3 2 Remontage Voir 10 2 4 avant remontage introduire le chapeau int rieur 33 c t avant du rotor puis remonter les roulements neufs sur l arbre monter le circlips 38 s il y a lieu introduire le rotor 3 dans le stator 1 en prenant toutes les pr cautions pour ne pas heurter le bobinage mettre la rondelle de pr charge 59 avec un peu de graisse dans le fond de la cage de roulement du flasque arri re 6 puis remonter le flasque arri re 6 en le positionnant sur le stator pour le montage du chapeau 33 visser une tige filet e au diam tre des vis 40 dans un des trous taraud s du chapeau pour assurer son positionnement angulaire lors du remontage du flasque avant 5 dans le cas d une bride monter un joint neuf 39 ressort vers l ext rieur remonter le flasque 5 en prenant soin du positionnement de l ventuel chapeau mettre en place les tiges de montage 14 et serrer les crous en diagonale jusqu au couple recommand voir 10 2 4 fixer le chapeau 33 avec les vis 40 monter la graisse les joints de flasque 54 l arri re 39 l avant pour les moteurs pattes monter le ventilateur 7 en l enfon ant avec un jet S assurer que le rotor tourne librement la main qu il n y a pas de jeu axial s il y a un palier bloqu remonter le capot 13 et le refixer avec les vis 27
10. C 120 C S il n est pas possible de traiter le moteur en tuve alimenter le moteur rotor bloqu sous tension alternative triphas e r duite environ 10 de la tension nominale pendant 12 heures utiliser un r gulateur d induction ou un transformateur abaisseur prises r glables ou l alimenter en courant continu les 3 phases en s rie la valeur de la tension tant de 1 2 de la tension nominale utiliser une g n ratrice courant continu excitation s par e ou des batteries pour des moteurs de moins de 22kW NB Il convient de contr ler le courant alternatif la pince amp rem trique le courant continu avec un amp rem tre shunt Ce courant ne doit pas d passer 60 du courant nominal Il est recommand de mettre un thermom tre sur la carcasse du moteur si la temp rature d passe 70 C r duire les tensions ou courants indiqu s de 5 de la valeur primitive pour 10 C d cart Pendant le s chage toutes les ouvertures du moteur doivent tre d gag es bo te bornes trous de purge Avant mise en service toutes ces fermetures devront tre replac es pour que le moteur pr sente un degr de protection IP 55 ou 65 Nettoyer ou remplacer les bouchons ou les a rateurs et les orifices avant remontage AN Attention L essai di lectrique ayant t fait en usine avant exp dition s il devait tre reproduit il sera r alis la tension moiti de la tens
11. Fr quence d alimentation min Nombre de tours par minute Ku Puissance nominale cos y Facteur de puissance L 2000 M 2001 W 2009 X 2010 A Intensit nominale A Janvier F Juin A Symbole de la connexion LEROY SOMER e LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 2727 fr 2012 03 f LSN FLSN MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES 2 STOCKAGE En attendant la mise en service les moteurs doivent tre entrepos s l abri de l humidit en effet pour des degr s hygrom triques sup rieurs 90 l isolement de la machine peut chuter tr s rapidement pour devenir pratiquement nul au voisinage de 100 surveiller l tat de la protection antirouille des parties non peintes Pour un stockage de tr s longue dur e il est possible de mettre lemoteurdansuneenveloppescell e plastiquethermosoudable par exemple avec sachets d shydrateurs l int rieur l abri des variations de temp rature importantes etfr quentes pour viter toute condensation pendant la dur e du stockage seuls les bouchons d vacuation doivent tre retir s pour liminer l eau de condensation en cas de vibrations environnantes s efforcer de diminuer l effet de ces vibrations en pla ant le moteur sur un support amortissant plaque de caoutchouc ou autre et tourner le rotor d une fraction de tour tous les 15 jours pour viter le
12. du fonctionnnement R sistance variable non lin aire Thermistance chauffage indirect coefficient de temp rature positif CTP aa Pouvoir de coupure A Montage Protection assur e Nombre d appareils Montage avec relais associ Surveillance globale dans circuit de commande surcharges rapides 3 en s rie Thermocouples T T lt 150 C Cuivre Constantan K T lt 1000 C Cuivre Cuivre Nickel Effet Peltier Montage dans les tableaux de contr le avec appareil de lecture associ ou enregistreur Surveillance continue ponctuelle des points chauds 1 par point surveiller Sonde thermique au platine PT 100 R sistance variable lin aire chauffage indirect TNF temp rature nominale de fonctionnement Montage dans les tableaux de contr le avec appareil de lecture associ ou enregistreur Surveillance continue de grande pr cision des points chauds cl s 1 par point surveiller Les TNF sont choisies en fonction de l implantation de la sonde dans le moteur et de la classe d chauffement Le nombre d appareils concerne la protection des bobinages Alarme et pr alarme Tous les quipements de protection peuvent tre doubl s avec des TNF diff rentes le premier quipement servant de pr alarme signaux lumineux ou sonores sans coupure des circuits de puissance le second servant d alarme assurant la mise hors tension de
13. e d air frais et de sortie d air chaud Dans ce cas et si la circulation de l air n est pas assur e par une ventilation auxiliaire il faut pr voir les dimensions des canalisations pour que les pertes de charge y soient n gligeables vis vis de celles du moteur LEROY SOMER e LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 2727 fr 2012 03 f Mise en place Le moteur sera mont dans la position pr vue la commande sur une assise suffisamment rigide pour viter les d formations et les vibrations Lorsque les pattes du moteur sont pourvues de six trous de fixation il est pr f rable d utiliser ceux qui correspondent aux cotes normalis es de la puissance se r f rer au catalogue technique des moteurs asynchrones ou d faut ceux correspondant B2 Pr voir un acc s ais la bo te bornes aux bouchons d vacuation des condensats et selon le cas aux graisseurs Utiliser des appareils de levage compatibles avec la masse du moteur indiqu e sur la plaque signal tique Lorsque le moteur est pourvu d anneaux de levage ils sont pr vus pour soulever le moteur seulement et ils ne doivent pas tre utilis s pour soulever l ensemble de la machine apr s fixation du moteur sur celle ci Nota 1 Dans le cas d une installation avec moteur suspendu il est imp ratif de pr voir une protection en cas de rupture de fixation Nota 2 Ne jamais monter sur le moteur 4 3 A
14. f LSN FLSN MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES 10 4 1 Graissage 10 4 1 1 Paliers roulements graiss s vie Pour tous les moteurs F LSN de type inf rieur ou gal 180 les roulements d finis permettent des dur es de vie de graisse importantes et donc un graissage vie des machines La dur e de vie de la graisse en fonction des vitesses de rotation et de la temp rature ambiante est indiqu e par l abaque ci apr s Tamb C 60 50 40 30 N 750mint JI 20 FN 1000 min F7 N 1500 min i De DNS 10 3000 min Zu 0 5 10 15 20 25 30 Dur e de vie en milliers d heures 10 5 Remise en tat des paliers Paliers roulements sans graisseur D monter le moteur retirer l ancienne graisse et nettoyer roulements et accessoires avec du d graissant Mettre de la graisse neuve le taux de remplissage du palier avec de la graisse neuve est de 50 du volume libre Paliers roulements avec graisseur Toujours commencer par nettoyer le canal de graisse usag e Dans le cas d utilisation du type de graisse plaqu retirer les caches et nettoyer les t tes des graisseurs Dans le cas d utilisation d une graisse diff rente de celle plaqu e il faut d monter le moteur et nettoyer roulements et accessoires avec du d graissant bien nettoyer les canaux d arriv e et de sortie de graisse pour
15. graisse molykote par ex pour faciliter l op ration de montage de l accouplement Il est indispensable que le moyeu de l organe de transmission vienne en but e sur l paulement de l arbre ou en son absence contre la bague de but e m tallique formant chicane et pr vue pour bloquer le roulement ne pas craser le joint d tanch it Soit plus long que le bout d arbre de 2 3 mm pour permettre le serrage par vis et rondelle dans le cas contraire il sera n cessaire d intercaler une bague entretoise sans couper la clavette si cette bague est importante il est n cessaire de l quilibrer Ge S Te Appui Appui sur paulement d arbre sur bague de but e Dans le cas d un deuxi me bout d arbre il doit tre utilis seulement pour un accouplement direct et les m mes recommandations doivent tre observ es Le 2e bout d arbre peut tre galement plus petit que le bout d arbre principal et ne peut en aucun cas d livrer des couples sup rieurs la moiti du couple nominal Les volants d inertie ne doivent pas tre mont s directement sur le bout d arbre mais install s entre paliers et accoupl s par manchon Accouplement direct sur machine En cas de montage directement sur le bout d arbre du moteur de l organe mobile turbine de pompe ou de ventilateur veiller ce que cet organe soit parfa
16. Carter 26 Plaque signal tique 54 Joint arri re 3 Rotor 27 Vis de fixation du capot 59 Rondelle de pr charge 5 Flasque c t accouplement 30 Roulement c t accouplement 70 Corps de bo te bornes 6 Flasque arri re 33 Chapeau int rieur c t accouplement 74 Couvercle de bo te bornes 7 Ventilateur 38 Circlips de roulement c t accouplement 319 Patte droite 13 Capot de ventilation 39 Joint c t accouplement 320 Patte gauche 14 Tiges de montage 40 Vis de fixation couvercle 21 Clavette 42 Graisseurs en option LSN 180 L LSN 200 LEROY LS WC 29 LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 2727 fr 2012 03 f LSN MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES 11 4 Moteurs LSN 250 ME LSN 280 SC MC 11 4 1 D montage Retirer le capot 13 apr s avoir enlev les vis 27 extraire le ventilateur 7 l aide d un arrache moyeu ou d faut avec 2 leviers diam tralement oppos s et prenant appui sur le flasque 6 enlever la clavette 21 et retirer les joints 39 et 54 d visser les vis de fixation flasques 270 et 273 d visser les vis de fixation 40 du chapeau int rieur 33 l aide d un jet bronze extraire les flasques 5 et 6 en frappant l g rement sur les bossages du flasque r cup rer la rondelle de pr charge 59 retirer le circlips 38 sortir le rotor 3 du stator 1 en prenant soin de ne pas touch
17. arbre 54 Joint d tanch it arri re LEROY SR 35 LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 2727 fr 2012 03 f FLSN MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES 11 7 Moteurs FLSN 200 225 ST 11 7 1 D montage du palier arri re Retirer le capot 13 apr s avoir enlev les vis de fixation 27 extraire le ventilateur 7 retirer les vis de fixation du couvercle int rieur arri re 53 retirer les vis de fixation 273 de palier arri re 6 l aide de deux leviers ou d un marteau souple d bo ter le palier arri re 6 en vitant de le mettre de biais D gager le palier en le faisant glisser sur larbre Le joint d tanch it 54 suit et devient inutilisable mettre de c t les l ments d mont s et r cup rer la rondelle de pr charge 59 qui sera replac e dans son logement 11 7 2 D montage du palier avant D monter le palier avant sans d gager le rotor 3 Pour cela retirer les vis de fixation 40 du couvercle int rieur avant 33 retirer les vis de fixation 270 du palier avant 5 retirer les vis de fixation du couvercle int rieur avant 33 d gager la clavette 21 l aide de deux leviers ou d un marteau souple d bo ter le palier avant 5 en vitant de le mettre de biais d gager le palier en le faisant glisser sur l arbre Le joint d tanch it 39 suit
18. capot lors du montage de celui ci monter le ventilateur 7 en l enfon ant avec un jet ou en chauffant environ 100 C le moyeu du ventilateur aluminium s assurer que le moteur tourne librement la main et qu il n y a pas de jeu axial remonter le capot 13 en le fixant avec les vis 27 remettre le graisseur 42 et sa rallonge en place resserrer les crous des tiges 14 toujours en diagonale jusqu au couple recommand au 5 1 remettre la clavette 21 LS 280 SK MK LS 315 roulements standard LS 280 SK MK LS 315 roulement rouleaux l avant LEROY 32 ESS SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 2727 fr 2012 03 f LSN 280 SK MK LSN 315 LSN MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES LSN 280 SK MK LSN 315 Rep D signation Rep D signation Rep D signation 1 Stator bobin 30 Roulement c t accouplement 53 Chapeau int rieur arri re 2 Carter 32 Chapeau ext rieur c t accouplement 54 Joint arri re 3 Rotor 33 Chapeau int rieur c t accouplement 55 Soupape graisse fixe arri re 5 Flasque c t accouplement 34 Soupape graisse fixe c t accouplement 56 Soupape graisse mobile arri re 6 Flasque arri re 35 Soupape graisse mobile c t accouplement 59 Ressort ou rondelle de pr charge 7 Ventilateur 39 Joint c t accou
19. des vis 62 dans un des trous taraud s du chapeau pour assurer son positionnement angulaire lors du remontage du flasque arri re 6 fixer le chapeau 33 avec les vis 40 monter la graisse les joints de flasque 54 l arri re 39 l avant pour les moteurs pattes monter le ventilateur 7 en Tentoncant avec un jet S assurer que le rotor tourne librement la main qu il n y a pas de jeu axial s il y a un palier bloqu remonter le capot 13 et le refixer avec les vis 27 remettre la clavette 21 Les paliers sont obligatoirement mont s avec un chapeau int rieur avant LSN 250 ME LSN 280 SC MC pattes ou bride roulements standard LSN 250 ME LSN 280 SC MC pattes ou bride roulements rouleaux l avant AR AV LEROY 30 S SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 2727 fr 2012 03 f LSN MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES LSN 250 ME LSN 280 SC MC 13 LSN 250 ME LSN 280 SC MC Rep D signation Rep D signation Rep D signation 1 Stator bobin 30 Roulement c t accouplement 59 Rondelle de pr charge 2 Carter 33 Chapeau int rieur c t accouplement 60 Circlips de roulement arri re 3 Rotor 38 Circlips roulement c t accouplement 62 Vis de fixation de couvercle 5 Flasque c t accouplement 39 Joint c t accoupleme
20. enlever l ancienne graisse avant de graisser nouveau Pour assurer un graissage correct il faut remplir les volumes libres int rieurs des chapeaux flasques et canaux de graisse et 30 du volume libre des roulements Ensuite faire tourner le moteur pour r partir la graisse Attention Unequantit de graissetropimportante provoqueun chauffement exag r du roulement statistiquement le nombre de roulements d t rior s par un exc s de graisse est sup rieur celui des roulements d t rior s par manque de graissage Nota important Lagraisseneuvedoit tredefabricationr cente de performance quivalente et ne doit comporter aucune impuret poussi res eau ou autre 10 6 Etanch it IP 55 ou IP 65 du moteur A chaque d montage lors de la maintenance pr dictive du site remplacer les joints aux passages d arbre aux embo tements des paliers au couvercle de bo te bornes si en mastic par des joints neufs de m me nature apr s nettoyage des pi ces Les joints aux passages d arbre doivent tre mont s avec de la graisse de m me nature que celle des roulements Apr s tout d montage des bouchons de purge ou des a rateurs les remettre en place afin d assurer le degr de protection IP 55 ou IP 65 du moteur Remplacer les joints d mont s par des joints neufs de m me nature Nettoyer les orifices et les bouchons avant le remontage Apr s d montage du couvercle de bo te borne
21. et devient inutilisable 11 7 3 Changement des roulements l aide d un outil de levage appropri extraire le rotor sans heurter le bobinage extraire les roulements 30 et 50 avec un outil appropri en prot geant l extr mit du bout d arbre Eviter de heurter les port es d arbre les parties mobiles de soupape graisse 35 pour l avant et 56 pour l arri re suivent mettre de cot les l ments 55 56 pour l arri re et 34 35 pour l avant changer les roulements montage chaud uniquement 11 7 4 Remontage Monter le roulement avant 30 sur l arbre rotor attention de ne pas oublier le couvercle int rieur 33 ainsi que le roulement arri re 50 si et seulement si le int rieur du stator autorise le passage du couvercle int rieur arri re 53 mettre en place la partie fixe des soupapes graisse rep re 55 pour l arri re et 34 pour l avant mettre en place chaud la partie mobile des soupapes graisse rep re 56 pour l arri re et 35 pour lavant Bien s assurer qu elle soit en appui sur la bague int rieure du roulement introduire le rotor dans le stator en prenant soin de ne pas heurter le bobinage Placer le roulement arri re si ce n est d j fait pr senter les paliers graisseurs vers le haut Commencer par le palier avant 5 Fixer un goujon dans un des trous taraud s ducouvercleint rieur 33 demani re bienfairecorrespondre
22. ext rieure monter le circlips 60 monter cet ensemble sur le rotor 3 en prenant appui sur la bague int rieure du roulement monter le roulement arri re sur le rotor introduire l ensemble rotor 3 flasque 5 dans le stator en prenant toutes les pr cautions pour ne pas heurter le bobinage monter le flasque arri re 6 apr s avoir mis la rondelle de pr charge 59 dans le logement de roulement mettre en place les tiges de montage 14 et serrer les crous en diagonale jusqu au couple recommand voir 10 2 4 monter les joints de flasque 39 54 308 la graisse monter le ventilateur 7 en l enfon ant avec un jet s assurer que le moteur tourne librement la main et qu il n y a pas de jeu axial remonter le capot 13 et le refixer avec les vis 27 remettre la clavette 21 F LSN 80 90 pattes de fixation 59 F LSN 80 90 bride ou pattes et bride F LSN 100 112 132 pattes de fixation LSN 160 MP LR pattes de fixation F LSN 100 112 132 bride ou pattes et bride 60 5 30 39 AV LSN 160 MP LR bride ou pattes et bride 60 5 30 39 AV LEROY 24 ESS SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 2727 fr 2012 03 f MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES LSN FLS
23. f LSN FLSN MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES 1 RECEPTION A la r ception de votre moteur v rifiez qu il n a subi aucun dommage au cours du transport S il y a des traces de choc vident mettre des r serves au niveau du transporteur les assurances de transport peuvent tre amen es intervenir et apr s un contr le visuel faire tourner le moteur la main pour d celer une ventuelle anomalie 1 1 Identification et marquage S assurer de la conformit entre la plaque signal tique et les sp cifications contractuelles d s r ception du moteur 169 3 LSN132M T Leg 3 LSN132M T SOVER ISL N 0123456J11 001 C SOMIR ISG N 0123456J11 001 d F 16015 ANGOULEME 2011 IP55 IK08 F 16015 ANGOULEME 2011 IP65 IK08 40 C Ins cl F S1 1000m 93kg 40 C Ins cl F SI 1000m 93kg INERIS 01ATEX3004X INERIS 01ATEX3004X 13G ExnAIIC T3 Gc 13 GD Ex nA IIC T3 Gc Ex tc IlIC T125 C De Ome g GO ONE g GO vV Hz V Hz min kW cos min kW cos 230 50 1460 7 50 0 83 SS 230 50 1460 7 50 0 83 Se 400 50 1460 7 50 0 83 14 70 400 50 1460 7 50 0 83 14 70 460 60 1765 7 50 0 81 12 85 460 60 1765 7 50 0 81 12 85 Marquage Marquage du type de ban Ge a Indice de Zone ATEX protection gaz i d protection option mel 2 use Souen Ps5 ATEX
24. fr 2012 03 f SOMMAIRE 1 RECEPTION ss ER eaaeaoue ERE 5 1 1 Identification et marquage u sssseneeeeeenerennnr 5 Et ell CT 6 3 MISE EN SERVICE erne rr 6 4 INSTALLATION oa ore 7 4 1 Position des anneaux de levage W u u u dds seerne 7 4 2 Emplacement ventilation 7 4 3 Acco plement sississisersit ssmenevnns 8 5 PARAMETRES ELECTRIQUES VALEURS LIMITES rer 9 5 1 Limitation des troubles dus au d marrage des mOteUrs crie a o oae aaa 9 5 2 Tension dalmentation 9 5 3 Temps de d marrage 9 5 4 Alimentation par variateur de fr quence 1 1 1 1 9 6 UTILISATION EE 10 7 CONDITIONS PARTICULIERES D UTILISATION 11 7 1 Utilisation vitesse variable 12 8 REGLAGES MECANIQUES GGudGuwvsscsseeeerere rer 13 9 RACCORDEMENT AU RESEAU 15 9 1 Bo te bornes W u ssssseeerrereeer renen nr nerne 15 9 2 Sch ma de branchement 16 9 3 Sens de rotation ssssseeeeeeer nere nn nn ner 16 9 4 Borne de masse et mise la terre 16 9 5 Branchement des c bles 17 10 MAINTENANCE 18 10 1 Ge n raltes eeaeee neeeeer nennen eea 18 10 2 Maintenance corrective g n ralit s 19 10 3 R gles de s curit 20 10 4 Maintenance courante 20 10 5 Remise en tat des paliers
25. hors zone provoquant la mise hors tension du moteur lorsque les seuils de fonctionnement sont atteint afin que la temp rature maximum de surface ne soit jamais atteinte Ce dispositif doit agir en condition normale et doit tre additionnel et ind pendant fonctionnellement de tout syst me qui pourrait tre n cessaires pour des raisons de fonctionnement en condition normale Lorsque le moteur est quip d une ventilation auxiliaire ou forc e IC416 un dispositif doit s opposer au fonctionnement du moteur principal en l absence de ventilation LSN FLSN MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES Les r sistances de r chauffage ne doivent tre aliment es que lorsque le moteur est hors tension et froid leur utilisation est recommand e pour une temp rature ambiante inf rieure 20 C La tension et la fr quence d alimentation doivent tre conformes celles mentionn es sur la plaque signal tique du moteur La plage de fr quences sp cifi e sur la plaque signal tique du moteur doit tre rigoureusement respect e Dans le cas d une alimentation de plusieurs moteurs par un m me variateur il faut pr voir pour des raisons de s curit une protection individuelle sur chaque d part moteur relais thermique par exemple L utilisation d un variateur de fr quence implique le respect des instructions particuli res indiqu es sur leur notice sp cifiqu
26. le moteur et la machine entra n e Fixer les glissi res sur le socle r gler la tension de courroie comme vu pr c demment cr Ai i Vis tendeur Vis tendeur Protections thermiques Protections en ligne R glage de la protection thermique voir 6 Elle doit tre r gl e la valeur de l intensit relev e sur la plaque signal tique du moteur pour la tension et la fr quence du r seau raccord LEROY 14 LS SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 2727 fr 2012 03 f 9 RACCORDEMENT AU RESEAU 9 1 Bo te bornes Elle est plac e en standard sur le dessus et l avant du moteur Elle pr sente un degr de protection IP 55 G ou IP 65 GD et elle est quip e de presse toupe selon le tableau ci dessous Attention m me pour les moteurs bride la position de la bo te bornes ne peut pas tre modifi e simplement les trous d vacuation ventuels des condensats devant rester la partie basse Positions de la bo te bornes Positions du presse toupe A Position standard Position standard LSN FLSN MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES Entr e de c ble Si le s taraudage s du des orifice s destin s recevoir une des entr e s de c ble s ou de conduit s est sont pas m trique aucun marquage
27. les conduits d arriv e de graisse Le faire glisser jusqu son embo tement terminer par le palier arri re 6 Fixer un goujon dans un des trous taraud s du couvercle int rieur 53 de mani re bien faire correspondre les conduits d arriv e de graisse lever l g rement le rotor etembo ter les paliers sur la carcasse A partir de maintenant nous vous conseillons de v rifier chaque tape que le rotor tourne librement la main avant de passer l instruction suivante remettre les vis de fixation des paliers 270 et 273 remettre les vis de fixation des couvercles int rieurs 33 et 53 replacer avec un jet un joint d tanch it neuf 54 replacer le ventilateur 7 replacer avec un jet un joint d tanch it neuf 39 replacer le capot 13 et remettre les vis de fixation 27 graisser les roulements avant et arri re en tournant l arbre la main FLSN 200 225 ST roulements standard FLSN 200 225 ST roulement rouleaux l avant 5 54 50 30 34 135 39 54 50 30 34 39 AR AV AR AV LEROY 36 ESS SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 2727 fr 2012 03 f MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES FLSN 200 225 ST FLSN w FLSN 200 225 ST ES Y PEAN Rep D signation Rep D s
28. marrage statorique avec r sistances d marrage lectronique Les modes de d marrage lectroniques contr lent la tension aux bornes du moteur pendant toute la phase de mise en vitesse et permettent des d marrages tr s progressifs sans coups Les syst mes de d marrage sont plac s hors zone explosible ou sont d un type reconnu 5 2 Tension d alimentation La tension nominale est indiqu e sur la plaque signal tique LSN FLSN MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES 5 3 Temps de d marrage Les temps de d marrage doivent rester dans les limites indiqu es ci dessous condition que lenombre de d marrages r partis dans l heure reste inf rieur ou gal 6 On admet de r aliser 3 d marrages successifs partir de l tat froid de la machine et 2 d marrages cons cutifs partir de l tat chaud Jr 5 6 7 Win 8 9 10 D marrage froid D marrage chaud Temps de d marrage admissible des moteurs en fonction du rapport LZ 5 4 Alimentation par variateur de fr quence Voir 7 1 LEROY SOMER g LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 2727 fr 2012 03 f LSN FLSN MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES 6 UTILISATION Protections thermiques voir 8 et r sistances de r chauffage Courbe de fonctionnement Principe
29. probl me pendant de longues ann es MOTEURS LEROY SOMER D claration de conformit CE D CLARATION CE DE CONFORMIT ET D INCORPORATION Moteur F LSN SE Nous MOTEURS LEROY SOMER d clarons sous notre seule responsabilit que les produits Moteurs des s ries LSN et FLSN anti tincelles n portant sur leur plaque signal tique les marquages suivants I13G Ex nA IIC T3 ou T4 Ge ou Ex nA nC IIC T3 ou T4 Ge MI 3GD Ex nA IIC T3 ou T4 Ge Ex te IIIC T125 C jusqu 200 C De HU 3GD Ex nA nC IIC T3 ou T4 Ge Ex te IIC T125 C jusqu 200 C De Les moteurs IIC pourront tre plaqu s ITA ou IIB pour des raisons commerciales zone 2 zone 2 et 22 zone 2 et 22 sont conformes IEC60079 0 2007 EN60079 0 2009 1EC60079 15 2010 EN60079 15 2010 IEC60079 31 2008 EN60079 31 2009 moteurs Ex tb IEC EN 60034 IEC EN 60072 IEC EN 60529 Aux normes europ ennes et internationales A la Directive Basse Tension A la Directive europ enne ATEX Au type ayant fait l objet de l attestation d examen de 2006 95 CE 94 9 CE d cret 96 1010 du 19 10 1996 INERIS O1ATEX3004 X type d livr e par l organisme notifi INERIS 0080 BP 2 Parc technologique ALATA 60550 VERNEUIL EN HALATTE Cette conformit permet l utilisation de ces gammes de produits dans une machine soumise l application de la Directive Machines
30. soupapes maintiennent les joints d tanch it 39 et 54 extraire les soupapes fixes 34 et 35 des logements de roulement l aide d un jet bronze extraire les flasques 5 et 6 en frappant l g rement sur les bossages du flasque v rifier que le chapeau 53 a un diam tre inf rieur celui du stator sinon proc der l extraction du roulement 50 selon instructions ci apr s Sortir le rotor 3 du stator 1 c t avant en prenant soin de ne pas toucher le bobinage avec le chapeau int rieur si il n y a pas de turbine interne Extraire les roulements 30 et 50 avec un arrache roulements en prot geant l extr mit du bout d arbre par une rondelle viter de heurter les port es d arbre les roulements sont extraits soit seuls soit avec les chapeaux 33 et 53 pour ne pas d former les chapeaux chauffer la flamme la bague ext rieure du roulement le roulement sera rebut r cup rer la rondelle de pr charge ou ressorts 59 dans le chapeau 53 11 5 2 Remontage Voir amp 5 1 avant remontage introduire le chapeau int rieur 33 c t avant du rotor et le chapeau int rieur 53 c t arri re sans oublier de mettre les ressorts de pr charge 59 mettre de la graisse neuve le taux de remplissage du palier avec de la graisse neuve est de 50 du volume libre remonter les roulements neufs 30 et 50 sur l arbre voir 5 3 montage des roulements introduire l
31. sp cifique ne sera pr sent sur le moteur si le type de filetage est diff rent ou mixte son leurs type s est sont marqu s sur le mat riel La position standard de l entr e de c ble 1 est droite vue du bout d arbre moteur La construction sym trique de la bo te bornes permet de l orienter dans les 4 directions sauf 355 LK 400 500 l exception de la position 2 pour les moteurs avec bride trous lisses B5 Une entr e de c ble ne doit jamais tre ouverte vers le haut S assurer que le rayon de courbure d arriv e des c bles vite l eau de p n trer par l entr e de c ble L tanch it IP du passage des c bles estr alis e sous la responsabilit de l installateur voir la plaque signal tique du moteur et la notice de montage de l entr e du c ble Tous les accessoires doivent tre d un type attest ou certifi par le groupe l application gaz et ou poussi res et la classe de temp rature correspond au minimum ceux de l emplacement de l appareil Capacit de serrage Adapter l entr e de c ble et son r ducteur ou amplificateur ventuel au diam tre du c ble utilis conform ment la notice sp cifique au presse toupe Pour conserver au moteur sa protection IP plaqu e d origine il est indispensable d assurer tanch it entre la bague caoutchouc et le c ble en serrant correctement le presse toupe il ne doit tre d vissable qu
32. 2006 42 CE sous r serve que leur int gration ou leur incorporation ou et leur assemblage soit effectu e conform ment entre autres aux r gles de la norme EN 60204 Equipement Electrique des Machines et la Directive Compatibilit Electromagn tique 2004 108 CE Les produits d finis ci dessus ne pourront tre mis en service avant que la machine dans laquelle ils sont incorpor s n ait t d clar e conforme aux Directives qui lui sont applicables L installation de ces mat riels doit respecter les r glements les d crets les arr t s les lois les directives les circulaires d applications les normes les r gles de l art et tout autre document concernant leur lieu d installation Le non respect de ceux ci ne saurait engager la responsabilit de LEROY SOMER Nota Lorsque les moteurs sont aliment s par des convertisseurs lectroniques adapt s et ou asservis des dispositifs lectroniques de commande ou de contr le ils doivent tre install s par un professionnel qui se rendra responsable du respect des r gles de la compatibilit lectromagn tique du pays o le produit est install Visa de la direction qualit Visa de la direction technique P THERY C PLASSE Q1T136 Edu 15 11 2011 Joints la notice Recommandations sp cifiques Installation et Maintenance r f 3607 accompagnent les produits concern s LEROY SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 2727
33. LEROY SOMER 2727 fr 2012 03 f GU 3 G Ex nA IIC T3 Gc LSN FLSN Moteurs asynchrones triphas s pour atmosph res explosibles gaz et poussi res Notice g n rale Installation et Maintenance LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 2727 fr 2012 03 f LSN FLSN MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES AVERTISSEMENT GENERAL Au cours du document des sigles A A appara tront chaque fois que des pr cautions particuli res importantes devront tre prises pendant l installation usage la maintenance et l entretien des moteurs L installation des moteurs lectriques doit imp rativement tre r alis e par du personnel qualifi comp tent et habilit La s curit des personnes des animaux et des biens en application des exigences essentielles des Directives CEE doit tre assur e lors de l incorporation des moteurs dans les machines Une attention toute particuli re doit tre port e aux liaisons quipotentielles de masse et la mise la terre Le niveau de bruit des machines mesur dans les conditions normalis es est conforme aux exigences de la norme et ne d passe pas la valeur maximale de 85 dB A en pression 1 m tre AN L intervention sur un produit l arr t doit s accompagner des pr cautions pr alables e absence de tension r seau ou de tensions r siduelles e examen attentif des causes de l arr t blocage de la ligne d
34. N LSN 80 LSN 160 MP LR FLSN 80 FLSN 132 LSN 80 LSN 160 MP LR FLSN 80 FLSN 132 Rep D signation Rep D signation Rep D signation 1 Stator bobin 22 Rondelle de bout d arbre 59 Rondelle de pr charge 2 Carter 23 Vis de bout d arbre 60 Segment d arr t circlips 3 Rotor 25 Anneau de levage 714b Bo te bornes m tallique 5 Flasque c t accouplement 26 Plaque signal tique 78 Presse toupe 6 Flasque arri re 27 Vis de fixation du capot 84 Planchette bornes 7 Ventilateur 30 Roulement c t accouplement 85 Vis de planchette 13 Capot de ventilation 39 Joint c t accouplement 98 Barettes de connexions 14 Tiges de montage 50 Roulement arri re 308 Chicane 21 Clavette de bout d arbre 54 Joint arri re LEROY LES Sak 25 LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 2727 fr 2012 03 f LSN MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES 11 2 Moteurs LSN 160 M L LSN 180 MT LR 11 2 1 D montage Retirer le capot 13 apr s avoir enlev les vis 27 extraire le ventilateur 7 l aide d un arrache moyeu ou d faut avec 2 leviers diam tralement oppos s et prenant appui sur le flasque 6 enlever la clavette 21 et retirer les joints 39 et 54 pour les moteurs pattes 54 pour les moteurs bride d visser les tiges de montage 14 puis les retirer d visser le
35. OUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES FLSN 355 LK 450 Rep D signation Rep D signation Rep D signation EZ Stator bobin ER Vis de fixation du capot e Rallonge de graisseur arri re 2 Carcasse 30 Roulement c t accouplement 70 Corps de bo te bornes stator 3 Rotor 33 Couvercle int rieur avant 74 Couvercle de bo te bornes stator 5 Flasque c t accouplement 35 Partie mobile de soupape graisse avant 81 Plaque support de presse toupe 6 Flasque arri re 40 Vis de fixation des couvercles 89 Raccord Cornet de bo te bornes 7 Ventilateur 42 Graisseur avant 121 Brasseur 10 Vis de turbine ou de ventilateur 43 Rallonge de graisseur avant 230 Bo te bornes auxiliaire du 355 LK au 450 11 Rondelle frein non repr sent e 44 Rondelle de pr charge avant 270 Vis de fixation du flasque avant 12 Rondelle de blocage 50 Roulement arri re 271 Ecrou de fixation du flasque arri re 13 Capot de ventilation 53 Couvercle int rieur arri re 273 Vis de fixation du flasque arri re 21 Clavette de bout d arbre 56 Partie mobile de soupape graisse arri re 406 Plaque de fermeture de soupape graisse avant 26 Plaque signal tique 64 Graisseur arri re 456 Plaque de fermeture de soupape graisse arri re LEROY SOMER 45 LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 2727 fr 2012 03 f LSN FLSN MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GA
36. OY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 2727 fr 2012 03 f Apr s d montage et remontage d un roulement il faut remplir de graisse tous les intervalles des joints et chicanes afin d emp cher l entr e des poussi res et l apparition de rouille sur les parties usin es 10 2 4 Remontage du moteur 1 amp SCH Ss Le ag Ze RES 4 Se x A 3 CE 0 2 Couple de serrage des tiges de montage Couple de serrage Type tige vis N m 5 56 M4 2 5 63 MA 2 5 71 MA 2 5 80 M5 4 90 M5 4 100 M5 ou M6 4 112 M5 ou M6 4 132 M7 10 160 M8 18 180 MT LR M8 18 180 L M10 25 200 M10 25 225 ST MR M10 25 225 MK M12 44 250 M12 44 280 M12 44 315 M12 44 315 LK 355 M16 100 355 LK 400 M16 100 450 M16 100 Attention bien remettre le stator dans sa position d origine aussi bien pour le centrage des paquets de t le en g n ral bo te bornes vers l avant que pour la position des trous d vacuation d eau s ils sont sur la carcasse Serrage des tiges de montage Le serrage est effectuer en diagonale et au couple indiqu voir ci dessus 10 2 5 Remontage de la bo te bornes Rebrancher tous les fils d alimentation suivant sch ma ou rep rages faits avant le d montage et surveiller la mise en place correcte des joints avant fermeture S assurer du bon serrage des composants de bo te bornes Nota Ilestrecommand de faire un essai
37. Plaque signal tique 50 Roulement arri re 5 Flasque c t accouplement 27 Vis de fixation du capot 54 Joint arri re 6 Flasque arri re 30 Roulement c t accouplement 59 Rondelle de pr charge 7 Ventilateur 33 Chapeau int rieur c t accouplement 70 Corps de bo te bornes 13 Capot de ventilation 38 Circlips de roulement c t accouplement 74 Couvercle de bo te bornes LEROY LES Sak 27 LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 2727 fr 2012 03 f 11 3 Moteurs LSN 180 L LSN 200 LSN 225 ST MT MR LSN 250 MZ 11 3 1 D montage Retirer le capot 13 apr s avoir enlev les vis 27 extraire le ventilateur 7 l aide d un arrache moyeu ou d faut avec 2 leviers diam tralement oppos s et prenant appui sur le flasque 6 enlever la clavette 21 et retirer les joints 39 et 54 pour les moteurs pattes 54 pour les moteurs bride d visser les tiges de montage 14 puis les retirer d visser les vis de fixation 40 du chapeau int rieur 33 l aide d un jet bronze extraire les flasques 5 et 6 en frappant l g rement sur les bossages du flasque r cup rer la rondelle de pr charge 59 retirer le circlips 38 s il y a lieu Sortir le rotor 3 du stator 1 en prenant soin de ne pas toucher le bobinage extraire les roulements 30 et 50 avec un arrache roulements en prot geant l extr mit du bout d arbre par une rondelle
38. Remplacer les joints d mont s par des joints neufs de m me nature Nettoyer les orifices et les bouchons avant le remontage LSN FLSN MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES A chaque d montage et lors des visites de maintenance pr dictive remplacer les joints aux passages d arbre aux embo tements des paliers au couvercle de bo te bornes par des joints neufs de m me nature apr s nettoyage des pi ces Les joints aux passages d arbre doivent tre mont s avec de la graisse de m me nature que celle des roulements S curit des travailleurs Prot ger tous les organes en rotation avant de mettre sous tension En cas de mise en route d un moteur sans qu un organe d accouplement ne soit mont immobiliser soigneusement la clavette dans son logement Toutes les mesures doivent tre prises pour se prot ger des risques encourus lorsqu il y a des pi ces en rotation manchon poulie courroie etc Attention au d virage lorsque le moteur est hors tension Il est indispensable d y apporter un rem de pompes installer un clapet antiretour par exemple D marreur lectronique Digistart LEROY SOMER C est un syst me lectronique multi fonctions micro contr leur qui s utilise avec tous les moteurs asynchrones triphas s cage Il assure le d marrage progressif du moteur avec r duction du courant de d marrage acc l ration progressive san
39. Z ET POUSSI RES 46 LEROY SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 2727 fr 2012 03 f LSN FLSN MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES LEROY SOMER 47 LEROY SOMER MOTEURS LEROY SOMER 16015 ANGOUL ME CEDEX FRANCE 338 567 258 RCS ANGOUL ME S A S au capital de 65 800 512 www leroy somer com
40. ant les caract ristiques etles performances du moteur lors de son utilisation vitesse variable La tension de r f rence g n ralement 400V 50 Hz est indiqu e sur la plaque signal tique du moteur Le variateur devra d livrer un rapport tension fr quence constant Programmer dans le variateur la valeur de courant maximum ainsi que les valeurs de fr quences mini et maxi indiqu es sur la seconde plaque signal tique du moteur Chaque type de moteurs doit avoir t qualifi au pr alable en charge avec un variateur du m me type que celui avec lequel il sera pilot Les variateurs et les organes de raccordement des sondes doivent tre plac s hors des zones dangereuses hors zones 0 1 2 20 21 et 22 7 1 1 Conditions sp ciales pour une utilisation s re En standard la tenue aux chocs des moteurs correspond au risque de danger m canique faible ils devront donc tre install s dans un environnement risque de choc faible Le moteur doit tre quip de sondes thermiques dans le bobinage toutes hauteurs d axe et sur le palier avant partir de la hauteur d axe 160 dans les cas suivant moteur aliment par variateur de fr quence moteur dans un flux d aire suffisant IC418 non auto ventil moteur adapt pour ne plus tre auto ventil IC410 moteur quip d un antid riveur Les sondes thermiques quipant le moteur doivent tre reli es un dispositif plac
41. ape que le rotor tourne librement la main avant de passer l instruction suivante remettre les vis de fixation des paliers 270 et 273 remettre les vis de fixation des couvercles int rieurs 33 et 53 replacer le ventilateur 7 muni de sa clavette remettre la vis de bout d arbre avec sa rondelle remonter le capot 13 graisser les roulements avant et arri re FLSN 315 M 355 LD roulements standard CZZZZ LA D Ve PSY reg Be LEROY 42 S SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 2727 fr 2012 03 f MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES FLSN 315 M 355 LD FLSN FLSN 315 M 355 LD Rep D signation Rep D signation Rep D signation ER Carcasse an Couvercle int rieur avant a Plaque support de presse toupe 3 Rotor 40 Vis de fixation des couvercles 122 Brasseur uniquement du 315 M au 355 LD 5 Flasque c t accouplement 42 Graisseur avant 270 Vis de fixation du flasque avant 6 Flasque arri re 44 Rondelle de pr charge 273 Vis de fixation du flasque arri re 7 Ventilateur 50 Roulement arri re 406 Plaque de fermeture de soupape graisse avant 12 Rondelle de blocage 53 Couvercle int rieur arri re 406B Joint 13 Capot de ventilation 64 Graisseur arri re 456 Plaque de fermeture de soupape graisse arri re 21 Clavette de bout d arbre 65 Ral
42. artie mobile de soupape avant 35 La d visser et l extraire retirer les vis de fixation du couvercle int rieur avant 33 retirer les vis de fixation 270 du palier avant l aide de deux leviers ou d un marteau souple d bo ter le palier avant 5 en vitant de le mettre de biais d gager le palier en le faisant glisser sur l arbre mettre de c t les l ments d mont s et r cup rer la partie mobile de soupape graisse avant 35 qui sera replac dans son logement 11 11 3 Changement des roulements L op ration peut tre r alis e sans d p t du rotor repousser les couvercles int rieurs 53 et 33 de mani re faciliter la mise en place de l outil d extraction des roulements Extraire les roulements 11 11 4 Remontage Monter les roulements avant 30 et arri re 50 sur l arbre rotor ne pas oublier de replacerles rondelles de pr charge 59 dans leur logement commencer par le palier arri re 6 Fixer un goujon dans un des trous taraud s du couvercle int rieur 53 de mani re bien faire correspondre les conduits d arriv e de graisse terminer par le palier avant 5 Fixer un goujon dans un des trous taraud s du couvercle int rieur 33 de mani re bien faire correspondre les conduits d arriv e de graisse engager le palier sur le roulement L orienter de mani re ramener le graisseur en position haute le faire glisser jusqu son emb
43. avant 5 du rotor 3 en vitant de le mettre de biais d gager le palier en le faisant glisser sur l arbre Le joint d tanch it 39 suit et devient inutilisable 11 6 3 Changement des roulements Extraire les roulements 30 et 50 avec un outil appropri en prot geant l extr mit du bout d arbre Eviter de heurter les port es d arbre changer les roulements montage chaud uniquement 11 6 4 Remontage Monter les roulements sur l arbre rotor sans oublier le couvercle int rieur avant 33 faire glisser le palier avant 5 sur le roulement 30 remettre les vis de fixation 40 du couvercle int rieur 33 introduire l ensemble rotor palier dans le stator sans heurter le bobinage pr senter les paliers graisseurs vers le haut sans oublier la rondelle de pr charge 59 l arri re Les faire glisser jusqu leur embo tement embo ter les paliers s assurer que le rotor tourne librement la main A partir de maintenant nous vous conseillons de v rifier chaque tape que le rotor tourne librement la main avant de passer l instruction suivante remettre les vis de fixation des paliers 270 et 273 replacer avec un jet un joint d tanch it neuf 54 replacer le ventilateur 7 replacer le capot 13 et remettre les vis de fixation 27 replacer avec un jet le joint neuf d tanch it neuf 39 graisser les roulements avant e
44. avec un outil Les entr es de c bles non utilis es doivent tre remplac es par des bouchons filet s Les orifices non utilis s doivent tre galement obtur s par bouchons filet s Il est indispensable que le montage des dispositifs d entr es de c bles ou d obturation soit effectu avec interposition d un joint en Perbunan mastic silicone ou polyur thane entre les entr es de c bles les bouchons les r ducteurs ou et les amplificateurs le support ou le corps de bo te Dans le cas d un raccordement par entr es de conduit viss es l tanch it du filetage peut tre renforc e par de la graisse Ces filets doivent tre rendus tanches l aide de mastic silicone ou polyur thane ou coll s au frein filet LEROY SOMER 15 LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 2727 fr 2012 03 f LSN FLSN MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES AVERTISSEMENT NE PAS OUVRIR SOUS TENSION NE PAS OUVRIR SI UNE ATMOSPHERE EXPLOSIVE PEUT ETRE PRESENTE DO NOT OPEN WHEN ENERGIZED DO NOT OPEN WHEN AN EXPLOSIVE ATMOSPHERE MAY BE PRESENTE WARNING ref HS51A 31 PSI070EA050 VAN Les moteurs sont quip s en usine d tiquettes de pr vention qui doivent tre maintenues A En aucun cas le c ble ne doit tre utilis pour la manutention du moteur 9 2 Sch ma de branchement planchette bornes ou isolateurs Tous l
45. bole Elles doivent tre assur es contre lautodesserrage par cavalier rondelle frein vis ou contre crou ou collage au frein filet Le dimensionnement des c bles doit tre conforme aux prescriptions de la norme 60079 0 LEROY 16 ESS SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 2727 fr 2012 03 f 9 5 Branchement des c bles d alimentation la planchette Les c bles doivent tre quip s de cosses adapt es la section du c ble et au diam tre de la borne sch mas 1 et 3 Elles doivent tre serties conform ment aux indications du fournisseur de cosses 9 5 1 Planchette cosses rondes Ex e M5 et M6 LSN FLSN 80 160 Ces planchettes bornes permettent l utilisation de cosses rondes standard elles sontmont es surle carter et maintenues par 2 vis frein es 2 cosses maxi par borne Sur chaque borne sont positionn s dans l ordre 1 la cosse du c ble moteur f t bloqu 2 la cosse du c ble de l alimentation f t bloqu 8 le cavalier de maintien en rotation 4 la barrette de connexion Y ou A 5 l crou frein Serpress Couple de serrage N m sur les crous des planchettes bornes LSE LSN FLSN MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES Borne M4 M5 M6 Acier 2 3 2 5 Laiton 1 2 3 9 5 2 Planchette bornes fendues LSN 180 280 Le c ble de liaison au bobinage moteur
46. ccouplement Pr paration Faire tourner le moteur la main avant accouplement afin de d celer une ventuelle avarie due aux manipulations Enlever l ventuelle protection du bout d arbre Evacuer l eau qui a pu se condenser par effet de ros e l int rieur du moteur voir 3 LSN FLSN MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES Dispositif de blocage du rotor Pour les moteurs r alis s sur demande avec roulements rouleaux supprimer le dispositif de blocage du rotor Dans les cas exceptionnels o le moteur devrait tre d plac apr s le montage de l organe d accouplement ilestn cessaire de proc der une nouvelle immobilisation du rotor Equilibrage Les machines tournantes sont quilibr es selon la norme CEI 60034 14 demi clavette lorsque le bout d arbre est marqu H Sur demande particuli re l quilibre pourra tre fait sans clavette lorsque le bout d arbre est marqu N clavette enti re lorsque le bout d arbre est marqu F donc tout l ment d accouplement poulie manchon bague etc doit tre quilibr en cons quence Moteur 2 bouts d arbre Sile deuxi me boutd arbre n estpas utilis pourrespecter laclassed quilibrage ilestn cessaire defixersolidement la demi clavette ou la clavette dans sa rainure pour qu elle ne soit pas projet e lors de la rotation quilibrages H ou F et de le prot ger contre
47. de montage 14 et serrer les crous en diagonale jusqu au couple recommand voir 10 2 4 fixer le chapeau avec ses vis 33 monter la graisse les joints de flasque 54 l arri re 39 lavant pour les moteurs pattes monter le ventilateur 7 en l enfon ant avec un jet s assurer que le rotor tourne librement la main qu il n y a pas de jeu axial s il y a un palier bloqu remonter le capot 13 et le refixer avec les vis 27 remettre la clavette 21 Les paliers sont obligatoirement mont s avec un chapeau int rieur avant LSN 160 M L LSN 180 MT LR pattes de fixation roulements standard LSN 160 M L LSN 180 MT LR bride ou pattes et bride roulements standard AR AV LSN 160 M L LSN 180 MT LR pattes de fixation roulement rouleaux l avant AR AV LSN 160 M L LSN 180 MT LR bride ou pattes et bride roulement rouleaux l avant AR AV LEROY 26 S SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 2727 fr 2012 03 f LSN MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES LSN 160 M L LSN 180 MT LR LSN 160 M L LSN 180 MT LR Rep D signation Rep D signation Rep D signation 1 Stator bobin 14 Tiges de montage 39 Joint c t accouplement 2 Carter 21 Clavette 40 Vis de fixation couvercle 3 Rotor 26
48. e Les entr es de c ble et les composants devront tre compatibles avec le mode de protection utilis pour la partie raccordement En variante avec c ble s solidaire s le raccordement du moteur doit tre r alis hors atmosph re explosible soit dans un bo tier prot g par un mode de protection reconnu et adapt l emploi Lorsque le moteur est quip d une ou de plusieurs bo te s de raccordement auxiliaire prot g e s par s curit augment e pour les moteurs den e ou n il ne peut supporter qu une charge m canique faible et l utilisateur devra assurer une protection compl mentaire en cas de risque lev En d autres mots lorsqu une bo te bornes auxiliaires est accroch e sur la bo te bornes principales LEROY 12 S SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 2727 fr 2012 03 f LSN FLSN MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES 8 REGLAGES MECANIQUES Tol rances et ajustements Les tol rances normalis es sont applicables aux valeurs des caract ristiques m caniques publi es dans les catalogues Elles sont en conformit avec les exigences de la norme CEI 60072 1 Se conformer strictement aux instructions du fournisseur des organes de transmission Eviter les chocs pr judiciables aux roulements Utiliser un appareil vis et le trou taraud du bout d arbre avec un lubrifiant sp cial
49. e doitenaucuncastoucherlesolsous peine de destruction des roulements d autre part des pr cautions suppl mentaires et adapt es doivent tre prises car les anneaux de levage int gr s sur le moteur ne sont pas con us pour assurer le basculement du moteur e Position horizontale Position horizontale Type A emini hmini Gi 700 120 200 150 9 112 120 200 150 9 132 160 200 150 9 160 200 160 110 14 180 MR 200 160 110 14 180 L 200 260 150 14 200 270 260 165 14 225 STIMT 270 260 150 14 225M 360 265 200 30 250 360 380 200 30 280 360 380 500 30 315ST 310 380 500 17 315 M L 360 380 500 23 355 310 380 500 23 355 LK 400 735 710 500 30 400 LK 450 730 710 500 30 e Position verticale d 9 v PAR R N i d nx S S pa RH S j si Vue de dessus Vue de c t Type Position verticale Me C E D n S emini hmini 160 320 200 230 2 14 320 350 180 MR 320 200 230 2 14 320 270 180L 390 265 290 2 14 390 320 200 410 300 295 2 14 410 450 225 ST MT 410 300 295 2 14 410 450 225 M 480 360 405 4 30 540 350 250 480 360 405 4 30 540 350 280 S 480 360 485 4 30 590 550 280 M 480 360 585 4 30 590 550 315 ST 590 590 2 17 630 550 315 M L 695 765 2 24 695 550 355 755 835 2 24 755 550 355 LK 400 810 350 1135 4 30 810 600 400 LK 450 960 400 1170 4 30 960 750 Si le moteur est quip d une
50. e avant 13 Capot de ventilation 56 Partie mobile de soupape graisse NDE arri re 406B Joint 21 Clavette de bout d arbre 59 Rondelle de pr charge 456 Plaque de fermeture de soupape graisse arri re 27 Vis de fixation du capot 64 Graisseur arri re 456B Joint 30 Roulement c t accouplement Rallonge de graisseur arri re LEROY SOMER 41 LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 2727 fr 2012 03 f FLSN MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES 11 10 Moteurs FLSN 315 M 355 LD 11 10 1 D montage du palier arri re Retirer la rallonge de graisseur 65 retirer le capot 13 apr s avoir enlev les vis de fixation 27 enlever les vis et rondelle de bout d arbre extraire le ventilateur 7 extraire la clavette du ventilateur non repr sent e retirer les vis de fixation du couvercle int rieur arri re 53 retirer les vis de fixation 273 de palier arri re 6 l aide de deux leviers ou d un marteau souple d bo ter le palier arri re 6 D gager et tenir le palier en le faisant glisser sur l arbre mettre de c t les l ments d mont s 11 10 2 D montage du palier avant D monter le palier avant sans d gager le rotor 3 Pour cela d gager la clavette 21 retirer les vis de fixation du couvercle int rieur avant 33 retirer les vis de fixation 270 du palier avan
51. e de fermeture de soupape graisse arri re bouchon LEROY SOMER 39 LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 2727 fr 2012 03 f FLSN MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES 11 9 Moteurs FLSN 315 ST 11 9 1 D montage du palier arri re Retirer la rallonge de graisseur 65 retirer le capot 13 apr s avoir enlev les vis de fixation 27 enlever les vis et rondelle de bout d arbre extraire le ventilateur 7 extraire la clavette du ventilateur non repr sent e et la partie mobile de soupape graisse 56 retirer les vis de fixation du couvercle int rieur arri re 53 retirer les vis de fixation 273 de palier arri re 6 l aide de deux leviers ou d un marteau souple d bo ter le palier arri re 6 D gager et tenir le palier en le faisant glisser sur l arbre mettre de c t les l ments d mont s et r cup rer les rondelles de pr charge 59 qui seront replac es dans leur logement 11 9 2 D montage du palier avant D monter le palier avant sans d gager le rotor 3 Pour cela d gager la clavette 21 chauffer la partie mobile de soupape avant 35 La d visser et l extraire retirer les vis de fixation du couvercle int rieur avant 33 retirer les vis de fixation 270 du palier avant l aide de deux leviers ou d un marteau souple d bo ter le pal
52. e rotor 3 dans le stator 1 en prenant toutes les pr cautions pour ne pas heurter le bobinage visser une tige filet e au diam tre des vis 40 et 62 dans un des trous taraud s des chapeaux 33 et 53 pour assurer le positionnement du trou du graisseur lors du remontage des flasques 5 et 6 v rifier que les ressorts de pr charge soient bien install s monter le flasque 6 c t arri re en le positionnant sur le stator puis monter la soupape fixe 55 dans le logement de roulement du flasque monter la soupape mobile 56 en la vissant ou en la bloquant en prenant soin d avoir bien install le joint d tanch it 54 sur la soupape monter le chapeau ext rieur 52 avec les vis de blocage 62 du chapeau en prenant soin que le trou d vacuation de graisse se trouve au point bas monter le flasque 5 c t avant en le positionnant sur le stator puis monter la soupape fixe 34 dans le logement de roulement du flasque monter la soupape mobile 35 en la vissant ou en la bloquant et en prenant soin d avoir bien install le joint d tanch it 39 sur la soupape monter le chapeau ext rieur 32 avec les vis de blocage 40 du chapeau en prenant soin que le trou d vacuation de graisse se trouve au point bas mettre en place les tiges de montage 14 sans oublier les pattes de capot 380 serrer les crous en diagonale sans les bloquer pour pouvoir positionner les pattes de
53. ents EN nn E e RE E a 7 Egui bra g ree Eed 8 Glissigres e aA a re e a N 8 Graissage GraiSseurs ssesse nees renerne rer nn reee 6 21 Identification ha Es 5 el AE EEA EE 6 Maintenance courante 20 Maintenance Cortechhvye 19 Mangen e 13 MaN Ue O Ee EES hr ne 7 Marquage teint nie ini e 5 leie int aae raa RE ANE 6 Notice Installation et Maintenance 3 PAIE EE 21 Pi ces de rechange W u u dssseerereer ener nrnnee 19 Planchette serrage des crous 17 18 Plaque signal tique 5 Belleger use ide Metteg SEA desc arte 14 Presse etou ennan opan rar ae ne ENEE dis 15 PrOteCtIONS eege et va E 10 Protections thermiques incorpor es 10 Puissance 9 Raccordement au r seau 15 18 Kee 5 R sistances de r chauffage W u sssssesernerrner ennen nnnnee 10 Sch mas de branchement 16 Sens de rotation 16 SIOCKAGE E 6 H EE 11 16 Tiges ou vis de fixation paliers serrage 20 ele 13 Variateur de fr quence u ssssseeeeere reen rn ne 12 VE e a WEE 7 Vidange des condensais neeese sr neeserrrnn renren ne 20 Vitesse Variables ars Nee AE 12 Volant d inertie sn nnn ennen 13 LEROY 4 S SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 2727 fr 2012 03
54. er le bobinage extraire les roulements 30 et 50 avec un arrache roulements en prot geant l extr mit du bout d arbre par une rondelle viter de heurter les port es d arbre 11 4 2 Remontage Voir 10 2 4 avant remontage introduire le chapeau int rieur 33 c t avant du rotor puis remonter les roulements neufs sur larbre monter le circlips 38 introduire le rotor 3 dans le stator 1 en prenant toutes les pr cautions pour ne pas heurter le bobinage lors du montage du chapeau 53 visser une tige filet e au diam tre des vis 62 dans un des trous taraud s du chapeau pour assurer son positionnement angulaire lors du remontage du flasque arri re 6 mettre la rondelle de pr charge 59 avec un peu de graisse dans le fond de la cage de roulement du flasque arri re 6 puis remonter le flasque arri re 6 en le positionnant sur le stator fixer le chapeau 53 avec les vis 62 lors du montage du chapeau 33 visser une tige filet e au diam tre des vis 40 dans un des trous taraud s du chapeau pour assurer son positionnement angulaire lors du remontage du flasque avant 5 monter un joint neuf 39 remonter le flasque 5 en prenant soin du positionnement du chapeau mettre en place les vis de fixation 270 et 273 et les serrer en diagonale jusqu au couple recommand voir 10 2 4 lors du montage du chapeau 53 visser une tige filet e au diam tre
55. ervice s assurer de la compatibilit entre les indications figurant sur la plaque signal tique Patmosph re explosive pr sente et la zone d utilisation NOTE LEROY SOMER se r serve le droit de modifier les caract ristiques de ses produits tout moment pour y apporter les derniers d veloppements technologiques Les informations contenues dans ce document sont donc susceptibles de changer sans avis pr alable Copyright 2004 MOTEURS LEROY SOMER Ce document est la propri t de MOTEURS LEROY SOMER Il ne peut tre reproduit sous quelque forme que ce soit sans notre autorisation pr alable Marques mod les et brevets d pos s LEROY 2 S SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 2727 fr 2012 03 f LSN FLSN MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES Cher client Vous venez de prendre possession d un moteur de s curit LEROY SOMER Ce moteur b n ficie de l exp rience d un des plus grands constructeurs mondiaux utilisant des technologies de pointe automation mat riaux s lectionn s contr le qualit rigoureux qui ont permis aux Organismes de Certification d attribuer nos usines moteurs la certification internationale ISO 9001 Edition 2008 Nous vous remercions de votre choix et souhaitons attirer votre attention sur le contenu de cette notice Le respect de quelques r gles essentielles vous assurera un fonctionnement sans
56. es maximales Isolateur et plaque support Gaine thermo retractable Ecrou Gaine Rondelle thermor tractable coll e frein Cable Barrette Rondelle support Couple de serrage N m sur les crous des isolateurs Borne M8 M10 M12 Acier 10 20 35 A D une fa on g n rale s assurer que ni crou ni rondelle ni autre corps tranger n est tomb dans la bo te bornes ou et entr en contact avec le bobinage LEROY SOMER 17 LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 2727 fr 2012 03 f Borne de masse et mise la terre Elle est situ e sur un bossage l int rieur de la bo te bornes dans certains cas la borne de masse peut tre situ e sur une patte ou sur une ailette moteurs ronds Elle estrep r e parle sigle La mise la terre du moteur est obligatoire et doit tre assur e conform ment la r glementation en vigueur protection des travailleurs En cas de besoin ce sch ma doit tre r clam au fournisseur en pr cisant le type et le num ro du moteur qui figurent sur la plaque signal tique du moteur Branchement des c bles d alimentation la planchette Les c bles doivent tre quip s de cosses adapt es la section du c ble et au diam tre de la borne Elles doivent tre serties conform ment aux indications du fournisseur de cosses Leraccordementdoits effectuercosse surcosse voir sc
57. es moteurs sont livr s avec un sch ma de branchement plac dans la bo te bornes En cas de besoin ce sch ma doit tre r clam au fournisseur en pr cisant le type et le num ro du moteur qui figurent sur la plaque signal tique du moteur Les barrettes n cessaires la r alisation du couplage sont disponibles l int rieur de la bo te bornes Les moteurs monovitesses sont quip s d une planchette 6 bornes s curit Ex dont les rep res sont conformes la CEI 60034 8 ou NFC 51 118 9 3 Sens de rotation Lorsque le moteur est aliment en U1 V1 W1 ou 1U 1V 1W par un r seau direct L1 L2 L3 il tourne dans le sens horaire lorsqu on est plac face au bout d arbre principal En permutant l alimentation de 2 phases le sens de rotation sera invers il y aura lieu de s assurer que le moteur a t con u pour fonctionner dans les 2 sens de rotation Lorsque le moteur comporte des accessoires protection thermique ou r sistance de r chauffage ceux ci sont raccord s sur des minibornes Moteur quip d une planchette bornes Sonde Ka 9 4 Borne de masse et mise la terre G La mise la terre du moteur est obligatoire et doit tre assur e conform ment la r glementation en vigueur protection des travailleurs Une borne de masse est situ e l int rieur de la bo te bornes une autre l ext rieur sur l enveloppe Elle sont rep r es par le sym
58. est fix sur la cosse pour borne Tendue soit du type KA souder f t ouvert en laiton tam soit du type QUCA f t ferm en cuivre tam sertir l aide d une pince adapt e Le c ble de raccordement au r seau lectrique est dispos dans la fente de borne sous la cosse et serr au couple de serrage pr conis en m me temps que la cosse et la barrette de connexion au moyen de l crou 4 barrette de connexion 5 cosse de liaison au bobinage 6 fente pour c ble d alimentation 1 borne fendue 2 crou de serrage 8 rondelle frein Couple de serrage N m sur les crous des planchettes bornes fendues Borne KS7A KS8A KS10A KS14A KS18A Acier 5 6 6 10 16 Section de raccordement maxi sur les planchettes bornes fendues Borne KS7A KS8A KS10A KS14A KS18A Fil rigide ou multiple mm 2 5 4 6 10 Fil rigide mm 4 6 10 16 Courant maxi fil rigide A 35 46 63 85 9 5 3 Isolateur et plaque support FLSN 180 355 Dans le cas o l anti rotation n est pas assur e par l l ment de raccordement r aliser l isolation du f t de chaque cosse du c ble d alimentation de puissance l aide de gaine thermor tractable coll e cette isolation doit se prolonger sur le c ble sur une longueur d au moins 15 mm A partir de chaque borne placer les c bles munis de leurs cosses parall les entre eux de fa on m nager des distances dans l air et des lignes de fuit
59. h mas ci dessous LSN FLSN MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES 10 MAINTENANCE 10 1 G n ralit s 10 1 1 Surveillance fr quente Cette surveillance g n ralement effectu e par le personnel d exploitation a pour objet de surveiller titre pr ventif l tat des quipements c bles presse toupe compte tenu de l environnement temp rature humidit de d celer le plus t t possible des anomalies parfois dangereuses telles que destruction de gaine de c ble par abrasion de compl ter de fa on concr te la formation du personnel sur les risques et leurs moyens de pr vention L accumulation de poussi res entre les ailettes ou et contre la grille du capot de ventilation conduisant une augmentation de la temp rature de surface il y a lieu de proc der au nettoyage fr quent du moteur 10 1 2 R paration La r paration et ou le rebobinage d un moteur lectrique utilisable en zone explosible doit tre faite l identique par du personnel qualifi et suivant les prescriptions de la norme 60079 19 Cette condition de remise dans l tat d origine en respectant scrupuleusement la construction d origine du moteur est obligatoire Son non respect peut affecter la s ret du mat riel par exemple indice de protection non conforme IP 55 ou IP 65 ou la temp rature de surface pa
60. ier avant 5 en vitant de le mettre de biais d gager le palier en le faisant glisser sur l arbre mettre de c t les l ments d mont s et r cup rer le rep re 35 qui sera replac dans son logement ainsi que la rondelle de pr charge 59 11 9 3 Changement des roulements A l aide d un outil de levage appropri extraire le rotor sans heurter le bobinage extraire les roulements 30 et 50 avec un outil appropri en prot geant lextr mit du bout d arbre Eviter de heurter les port es d arbre changer les roulements montage chaud uniquement 11 9 4 Remontage Monter le roulement avant 30 sur l arbre rotor attention de ne pas oublier le couvercle int rieur 33 ainsi que le roulement arri re 50 et le couvercle int rieur 53 introduire le rotor dans le stator en prenant soin de ne pas heurter le bobinage ne pas oublier de replacer les rondelles de pr charge 59 dans leur logement commencer par le palier roulement tenu voir ci dessus Fixer un goujon dans un des trous taraud s du couvercle int rieur de mani re bien faire correspondre les conduits d arriv e de graisse terminer par le palier roulement non tenu Fixer un goujon dans un des trous taraud s du couvercle int rieur de mani re bienfaire correspondre les conduits d arriv e de graisse lever l g rement le rotor et embo ter les paliers A partir de maintenant nous vous conseillo
61. ieur du stator autorise le passage du couvercle int rieur arri re 53 introduire le rotor dans le stator en prenant soin de ne pas heurter le bobinage Placer le roulement arri re si ce n est d j fait remplir de graisse les gorges de d compression 416 situ es dans le passage d arbre pr senter les paliers graisseurs vers le haut Commencer par le palier avant 5 Fixer un goujon dans un des trous taraud s du couvercle int rieur 33 de mani re bien faire corres pondre les conduits d arriv e de graisse terminer par le palier arri re 6 Fixer un goujon dans un des trous taraud s du couvercle int rieur 53 de mani re bien faire correspondre les conduits d arriv e de graisse lever l g rement le rotor et embo ter les paliers A partir de maintenant nous vous conseillons de v rifier chaque tape que le rotor tourne librement la main avant de passer l instruction suivante remettre les vis de fixation des paliers 270 et 273 mettre les vis de fixation des couvercles int rieurs 33 et 53 Remplacer les rondelles AZ pour assurer une tanch it parfaite replacer la clavette du ventilateur si il y a lieu replacer le ventilateur 7 replacer la vis de bout d arbre si n c ssaire replacer le capot 13 et remettre les vis de fixation 27 graisser les roulements avant et arri re en tournant l arbre la main FLSN 225 M 280 roule
62. ignation Rep D signation 1 Stator bobin 33 Couvercle int rieur avant 56 Partie mobile de soupape graisse arri re 2 Carcasse 34 Partie fixe de soupape graisse avant 59 Rondelle de pr charge arri re 3 Rotor 35 Partie mobile de soupape graisse avant 64 Graisseur arri re 5 Flasque c t accouplement 39 Joint d tanch it avant 70 Corps de bo te bornes stator 6 Flasque arri re 40 Vis de fixation des couvercles 74 Couvercle de bo te bornes stator 7 Ventilateur 42 Graisseur avant 81 Plaque support de presse toupe 13 Capot de ventilation 50 Roulement arri re 270 Vis de fixation du flasque avant 21 Clavette de bout d arbre 53 Couvercle int rieur arri re 273 Vis de fixation du flasque arri re 27 Vis de fixation du capot 54 Joint d tanch it arri re 406 Plaque de fermeture de soupape graisse avant 30 Roulement c t accouplement 55 Partie fixe de soupape graisse arri re 456 Plaque de fermeture de soupape graisse arri re LEROY SOMER 37 LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 2727 fr 2012 03 f FLSN MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES 11 8 Moteurs FLSN 225 M 280 11 8 1 D montage du palier arri re Retirer le capot 13 apr s avoir enlev les vis de fixation 27 d poser la vis de bout d arbre si n c ssaire extraire le ventilateur 7 retirer les vis de fixation du couvercle int rieur arri re 53
63. ion normalis e soit 1 2 2 U 1000 V S assurer que l effet capacitif d l essai di lectrique est annul avant de faire le raccordement en reliant les bornes la masse Avant mise en service pour tous les moteurs A proc der au d poussi rage de ensemble de la machine faire tourner le moteur vide sans charge m canique pendant 2 5 minutes en v rifiant qu il n y a aucun bruit anormal en cas de bruit anormal voir 10 LEROY 6 S SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 2727 fr 2012 03 f LSN FLSN MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES 4 INSTALLATION 4 1 Position des anneaux de levages Position des anneaux de levage pour levage du moteur seul non accoupl la machine Le Code du Travail sp cifie qu au del de 25 kg toute charge doit tre quip e d organes de levage facilitant sa manutention Nous pr cisons ci dessous la position des anneaux de levage et les dimensions minimum des barres d linguage afin de vous aider pr parer la manutention des moteurs Sans ces pr cautions il existe un risque de d former ou de casser par crasement certains quipements tels que bo te bornes cap t et t le parapluie L Des moteurs destin s tre utilis s en position verticale peuvent tre livr s sur palette en position horizontale Lors du basculement du moteur l arbre n
64. itement quilibr et que l effort radial et la pouss e axiale soient dans les limites indiqu es dans le catalogue pour la tenue des roulements Accouplement direct par manchon Le manchon doit tre choisi en tenant compte du couple nominal transmettre et du facteur de s curit fonction des conditions de d marrage du moteur lectrique L alignement des machines doit tre r alis avec soin de telle sorte que les carts de concentricit et de parall lisme des deux demi manchons soient compatibles avec les recommandations du constructeur du manchon Les deux demi manchons seront assembl s de fa on provisoire pour faciliter leur d placement relatif R gler le parall lisme des deux arbres au moyen d une jauge Mesurer en un point de la circonf rence l cartement entre les deux faces de l accouplement par rapport cette position initiale faire tourner de 90 180 et 270 et mesurer chaque fois La diff rence entre les deux valeurs extr mes de la cote x ne doit pas d passer 0 05 mm pour les accouplements courants Pour parfaire ce r glage et en m me temps contr ler la coaxialit des deux arbres monter 2 comparateurs suivant le sch ma et faire tourner lentement les deux arbres Les d viations enregistr es par l un ou l autre indiqueront la n cessit de proc der un r glage axial ou radial si la d viation d passe 0 05 mm Accouplement direct par
65. les contacts directs LEROY 8 S SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 2727 fr 2012 03 f 5 PARAMETRES ELECTRIQUES VALEURS LIMITES 5 1 Limitation des troubles dus au d marrage des moteurs Pour la conservation de l installation il faut viter tout chauffement notable des canalisations tout en s assurant que les dispositifs de protection n interviennent pas pendant le d marrage Les troubles apport s au fonctionnement des autres appareils reli s la m me source sont dus la chute de tension provoqu e par appel de courant au d marrage M mesiles r seaux permettent de plus en plusles d marrages directs l appel de courant doit tre r duit pour certaines installations Un fonctionnement sans coups et un d marrage progressif sont les garants d un meilleur confort d utilisation et d une dur e de vie accrue pour les machines entra n es Un d marrage de moteur asynchrone cage est caract ris par deux grandeurs essentielles couple de d marrage courant de d marrage Le couple de d marrage et le couple r sistant d terminent le temps de d marrage Selon la charge entra n e on peut tre amen adapter couple et courant la mise en vitesse de la machine et aux possibilit s du r seau d alimentation Les cinq modes essentiels sont d marrage direct d marrage toile triangle d marrage statorique avec autotransformateur d
66. lettes du carter Pr caution prendre s assurer de l tanch it bo te bornes trous de purge avant d entreprendre toute op ration de nettoyage Un nettoyage sec aspiration est toujours pr f rable un nettoyage humide Le nettoyage du moteur ne peut en aucun cas d velopper une charge lectrostatique Le nettoyage doit toujours s exercer pression inf rieure 10 bars du centre du moteur vers les extr mit s pourne pasrisquer d introduire poussi res et particules sous les joints Vidange des condensats Les carts de temp rature provoquent la formation de condensats l int rieur du moteur II faut les liminer avant qu ils ne soient pr judiciables au bon fonctionnement du moteur Des trous d vacuation des condensats situ s aux points bas des moteursentenantcompte de la position defonctionnement sont obtur s par des bouchons ou des a rateurs qu il faut tous les six mois enlever puis remettre Nota En cas de forte humidit et de fort cart de temp rature ou d un arr t prolong nous pr conisons une p riode plus courte Remettre en place les obturateurs des trous de purge afin d assurer le degr de protection IP55 ou IP65 du moteur Remplacer les joints d mont s par des joints neufs de m me nature Nettoyer les orifices et les bouchons ou les a rateurs avant le remontage LEROY 20 ESS SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 2727 fr 2012 03
67. longe de graisseur arri re 456B Joint 27 Vis de fixation du capot 70 Corps de bo te bornes stator 30 Roulement c t accouplement 74 Couvercle de bo te bornes stator LEROY SOMER 43 LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 2727 fr 2012 03 f FLSN MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES 11 11 Moteurs FLSN 355 LK 450 11 11 1 D montage du palier arri re Retirer la rallonge de graisseur 65 retirer le capot 13 apr s avoir enlev les vis de fixation 27 II existe un taraudage dans lequel vous pouvez visser un anneau de levage pour faciliter le d gagement enlever la vis et rondelle de fixation du ventilateur 10 12 et la rondelle frein 11 extraire le ventilateur 7 extraire la clavette du ventilateur non repr sent e et la partie mobile de soupape graisse 56 retirer les vis de fixation du couvercle int rieur arri re 53 retirer les vis de fixation de palier arri re 273 l aide de deux leviers d bo ter le palier arri re 6 Visser un anneau de levage la place d une des vis de fixation du capot Orienter le palier pour amener l anneau vers le haut D gager le palier avec un palan en le faisant glisser sur l arbre 11 11 2 D montage du palier avant D monter le palier avant sans d gager le rotor 3 Pour cela d gager la clavette 21 chauffer la p
68. mages 10 2 Maintenance corrective g n ralit s ATTENTION la maintenance corrective ne peut tre r alis e que par un Centre de Service form et agr pour r parer des produits ATEX 10 2 1 D montage du moteur Avant toute intervention couper verrouiller l alimentation et s assurer de l absence de toute atmosph re explosible Ouvrir la bo te bornes rep rer les fils et leur position d brancher les fils d alimentation d saccoubpler le moteur de l organe entra n LSN FLSN MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES Pour extraire les organes mont s sur le bout d arbre du moteur utiliser imp rativement un extracteur 10 2 2 Contr les avant remontage Stator le stator doit tre d poussi r si un nettoyage du bobinage s av re n cessaire le liquide doit tre appropri di lectrique et inerte sur les isolants et les peintures v rifier l isolement voir 3 et si besoin est proc der un tuvage bien nettoyer les embo tements faire dispara tre toutes les traces de chocs et de joint en mastic sur les faces d appui s il y a lieu Rotor Remplacer les joints aux passages d arbre aux embo tements des paliers par des joints neufs de m me nature apr s nettoyage des pi ces Les joints aux passages d arbre doivent tre mont s avec de la graisse de m me nature que celle des roulements
69. manchon rigide Les deux arbres doivent tre align s afin de respecter les tol rances du constructeur du manchon Respecter la distance minimale entre les bouts d arbre pour tenir compte de la dilatation de l arbre du moteur et de l arbre de la charge 9 mm A mm mini A 9 55 1 j ml 60 1 5 65 1 5 75 2 80 2 LEROY SOMER 13 LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 2727 fr 2012 03 f Transmission par poulies courroies Lors d un montage poulie courroie v rifier que le moteur accepte les charges radiales Le diam tre des poulies est choisi par l utilisateur Les poulies en fonte sont d conseill es partir du diam tre 315 pour des vitesses de rotation de 3000 min Les courroies plates ne sont pas utilisables pour des vitesses de rotation de 3000 min et plus Mise en place des courroies Les courroies doivent tre antistatiques et non propagatrices de la flamme Pour permettre une mise en place correcte des courroies pr voir une possibilit de r glage de plus ou moins 3 par rapport l entraxe E calcul Il ne faut jamais monter les courroies en force Pour les courroies crant es positionner les crans dans les rainures des poulies Alignement des poulies V rifier que l arbre moteur est bien parall le celui de la poulie r ceptrice i
70. marquage des bagues de roulement Enlever et remettre le dispositif de blocage ventuel du rotor ne pas supprimer le dispositif de blocage du rotor cas des roulements rouleaux M me si le stockage a t effectu dans de bonnes conditions certaines v rifications s imposent avant mise en route Graissage Les moteurs doivent tre stock s dans leur emballage d origine et dans un local ferm l abri de l humidit HR lt 90 et des vibrations Moteurs quip s de roulements graiss s vie dur e de stockage maximale 3 ans apr s ce d lai remplacer les roulements l identique Moteurs quip s de graisseurs Dur e de stockage Graisse Graisse grade2 grade3 lt 6 mois lt 1an Pas de regraissage avant mise en service De 6 mois De1 Proc der avant mise en service un regraissage en 1an 2 ans se conformant aux indications figurant sur la plaque signal tique quantit et qualit de graisse De1 De2 D montage nettoyage des roulements Renouveler 5ans 5ans totalement la graisse en se conformant aux indica tions figurant sur la plaque signal tique quantit et qualit de graisse Remplacer les joints aux passa ges d arbre et pour les moteurs IP 66 aux emboite ments avant mise en service gt 5ans gt 5ans Changer les roulements Renouveler totalement la graisse en se conformant aux indications figurant sur la plaque signal tique quantit et qualit de grai
71. ments standard ZZZ AA S Ee EITT WSN 50 FLSN 225 M 280 roulements rouleaux l avant SSi Ze i 50 LEROY 38 ESS SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 2727 fr 2012 03 f MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES FLSN 225 M 280 FLSN FLSN 225 M 280 Rep D signation Rep D signation Rep D signation a Stator bobin ae Plaque signal tique en Joint d embase bo te bornes 2 Carcasse 27 Vis de fixation du capot 70 Corps de bo te bornes stator 3 Rotor 30 Roulement c t accouplement 74 Couvercle de bo te bornes stator 5 Flasque c t accouplement 33 Couvercle int rieur avant 75 Vis de fixation du couvercle de bo te bornes e Flasque arri re ap Circlips roulement avant 7 Joint de couvercle de bo te bornes SE Ventilateur an Vis de fixation des couvercles a Plaque support de presse toupe 10 Vis de turbine ou de ventilateur 280 Ap 42 Graisseur avant 270 Vis de fixation du flasque avant 11 Rondelle frein non repr sent e 280 4p 50 Roulement arri re 271 Ecrou de fixation du flasque avant 12 Rondelle de blocage 280 4p 53 Couvercle int rieur arri re 273 Vis de fixation du flasque arri re 13 Capot de ventilation 59 Rondelle de pr charge arri re 406 pe Fa de soupape graisse 21 Clavette de bout d abre 64 Graisseur arri re 456 Plaqu
72. mp rature des points chauds afin que la temp rature maximale ne soit jamais atteinte les sondes thermiques internes au mat riel lorsqu elles sont obligatoires doivent tre reli es un dispositif additionnel et ind pendant fonction nellement de tout syst me qui pourrait tre n cessaire pour des raisons de fonctionnement en condition normale provoquant la mise hors tension du moteur A En aucun cas ces sondes ne peuvent tre utilis es pour r aliser une r gulation directe des cycles d uti lisation des moteurs A Les dispositifs de commande et de coupure doivent tre install s dans des armoires plac es hors zone dangereuse ou tre d un type reconnu Seuils de fonctionnement des sondes de temp rature Temp rature maximale de surface 125 C GD sonde de bobinage 120 C 5 C sonde de palier 120 C 5 C Temp rature maximale de surface 195 C classe T3 sonde de bobinage 150 C 6 C sonde de palier 120 C 5 C 10 LEROY SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 2727 fr 2012 03 f 7 CONDITIONS PARTICULI RES D UTILISATION Protections thermiques voir amp 6 amp 8 R sistances de r chauffage voir 8 6 Temp ratures stockage et ambiante Nota T temp rature ambiante Dans le cas d un stockage une temp rature inf rieure 10 C r chauffer le moteur voir 3 et tourner l arbre la main avant la mi
73. ns de v rifier chaque tape que le rotor tourne librement la main avant de passer l instruction suivante remettre les vis de fixation des paliers 270 et 273 remettre les vis de fixation des couvercles int rieurs 33 et 53 remonter la partie mobile soupape graisse 56 replacer le ventilateur 7 muni de sa clavette remettre la vis de bout d arbre avec sa rondelle remonter le capot 13 enduire le filet de la partie mobile de soupape graisse AV 35 de frein filet faible La r visser graisser les roulements avant et arri re FLSN 315 ST roulements standard LEROY 40 ESS SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 2727 fr 2012 03 f MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES FLSN 315 ST FLSN FLSN 315 ST Rep D signation Rep D signation Rep D signation ER Carcasse an Couvercle int rieur avant on Corps de bo te bornes stator 3 Rotor 40 Vis de fixation des couvercles 74 Couvercle de bo te bornes stator 5 Flasque c t accouplement 42 Graisseur avant 81 Plaque support de presse toupe 6 Flasque arri re 44 Rondelle de pr charge 270 Vis de fixation du flasque avant 7 Ventilateur 50 Roulement arri re 273 Vis de fixation du flasque arri re 12 Rondelle de blocage 53 Couvercle int rieur arri re 406 Plaque de fermeture de soupape graiss
74. nt 70 Corps de bo te bornes 6 Flasque arri re 40 Vis de fixation de couvercle 74 Couvercle de bo te bornes 7 Ventilateur 42 Graisseurs 270 Vis de fixation flasque c t accouplement 13 Capot de ventilation 50 Roulement arri re 273 Vis de fixation du flasque arri re 21 Clavette de bout d arbre 53 Chapeau int rieur arri re 27 Vis de fixation du capot 54 Joint arri re LEROY SOMER 31 LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 2727 fr 2012 03 f LSN MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES 11 5 Moteurs LSN 280 SK MK LSN 315 11 5 1 D montage Retirer le capot 13 apr s avoir enlev les vis 27 le graisseur 42 et sa rallonge extraire le ventilateur 7 l aide d un arrache moyeu ou d faut avec 2 leviers diam tralement oppos s et prenant appui sur le flasque 6 pour un ventilateur aluminium chauffer 100 C environ le moyeu du ventilateur avant de l extraire enlever la clavette 21 d visser les tiges de montage 14 puis les retirer d visser les vis de fixation 40 l avant du chapeau int rieur 33 et l arri re les vis de fixation 62 des chapeaux 32 et 52 retirer les chapeaux d visser les vis CHc des soupapes mobiles 35 et 56 puis d visser les soupapes l aide d une cl crochet ou d un jet bronze pointe conique d visser les soupapes la main et les extraire Les
75. o tement lever l g rement le rotor et embo ter les paliers sur la carcasse remettre les vis de fixation des paliers remettre les vis de fixation des couvercles remonter la partie mobile de soupape graisse replacer le ventilateur 7 muni de sa clavette remettre la vis de bout d arbre avec ses rondelles 10 11 12 remonter le capot remettre la rallonge graisseur avant 65 enduire le filet de la partie mobile de soupape graisse avant 35 de frein filet faible La r visser graisser les roulements avant et arri re Nota D gagement du rotor si n cessaire Placer 1 lingue chaque extr mit du rotor Lever celui ci avec un palan jusqu ce qu il ne repose plus dans le stator Le d placer autant que vous pouvez vers l arri re Reposer le rotor et replacez les lingues afin de r p ter l op ration autant que n cessaire lorsque vous ne pourrez plus fixer l lingue avant rotor trop engag dans le stator conserver l lingue arri re lever l g rement engager une barre creuse sur l arbre et faire levier afin de compenser le poids du rotor d gager le rotor FLSN 355 LK et 450 roulement rouleaux l avant FLSN 355 LK et 450 roulements standard LEROY 44 ESS SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 2727 fr 2012 03 f FLSN 355 LK 450 FLSN MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S P
76. plement 62 Vis de fixation de couvercle 13 Capot de ventilation 40 Vis de fixation de couvercle 70 Corps de bo te bornes 14 Tiges de montage 42 Graisseurs 74 Couvercle de bo te bornes 21 Clavette 50 Roulement arri re 380 Pattes de capot 27 Vis de fixation du capot 52 Chapeau ext rieur arri re LEROY SOMER 33 LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 2727 fr 2012 03 f FLSN MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES 11 6 Moteurs FLSN 160 et 180 11 6 1 D montage du palier arri re Retirer le capot 13 apr s avoir enlev les vis de fixation 27 extraire le ventilateur 7 retirer les vis de fixation 273 de palier arri re 6 l aide de deux leviers ou d un marteau souple d bo ter le palier arri re 6 en vitant de le mettre de biais D gager le palier en le faisant glisser sur l arbre Le joint d tanch it 54 suit et devient inutilisable r cup rer la rondelle de pr charge 59 qui sera replac e dans son logement 11 6 2 D montage du palier avant Retirer les vis de fixation 270 du palier avant l aide d un outil de levage appropri extraire l ensemble rotor 3 palier avant 5 sans heurter le bobinage retirer les vis de fixation 40 du couvercle int rieur avant 33 d gager la clavette 21 l aide de deux leviers ou d un marteau souple d bo ter le palier
77. r exemple rebobinage du moteur Des Centres de Service CDS sont form s et agr s Sagr ATEX pour garantir en toute s curit la maintenance et la r paration de ces moteurs ATTENTION Toute modification est strictement interdite sans crit du constructeur Des Centres De Service CDS sont form s et agr s Saqr ATEX pour garantir en toute s curit la maintenance et la r paration de ces moteurs LEROY 18 ESS SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 2727 fr 2012 03 f 10 1 3 Pi ces de rechange Pour toute commande de pi ces de rechange il est n cessaire d indiquer le type complet du moteur son num ro et les informations indiqu es sur la plaque signal tique voir 1 Les rep res des pi ces sont relever sur les vues clat es et leur d signation sur la nomenclature 11 Des kits de maintenance courante peuvent tre approvisionn s dans nos Services Apr s Vente Dans le cas de moteur avec bride de fixation indiquer le type de la bride et ses dimensions voir ci dessous Moteur avec bride trous lisses LA T NJ6 Moteur avec bride trous taraud s Afin d assurer le bon fonctionnement et la s ret de nos moteurs il est imp ratif d utiliser des pi ces de rechange d origine constructeur A d faut la responsabilit du constructeur serait d gag e en cas de dom
78. remettre la clavette 21 Les paliers sont obligatoirement mont s avec un chapeau int rieur avant LSN MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES LSN 180 L LSN 200 pattes de fixation roulements standard Gi E E Ge LSN 180 L LSN 200 bride ou pattes et bride roulements standard AR AV AR AV LSN 225 ST MT MR LSN 225 ST MT MR LSN 250 MZ LSN 250 MZ pattes de fixation roulements standard Z L R S7 p y S A EL D Je SSN N ai AR AV bride ou pattes et bride roulements standard LSN 180 L LSN 200 LSN 225 ST MT MR LSN 250 MZ pattes de fixation roulement rouleaux l avant KS S d io lt amp LAN REZ EY RE LSN 180 L LSN 200 LSN 225 ST MT MR LSN 250 MZ bride ou pattes et bride roulement rouleaux l avant LEROY 28 S SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 2727 fr 2012 03 f LSN MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES LSN 180 L LSN 200 LSN 225 ST MT MR LSN 250 MZ 5 o NEN AN PA m 39 S LSN 180 L LSN 200 LSN 225 ST MT MR LSN 250 MZ Rep D signation Rep D signation Rep D signation 1 Stator bobin 25 Anneau de levage 50 Roulement arri re 2
79. s coup obtenue par un contr le de l intensit absorb e par le moteur Apr s le d marrage le DIGISTART assure des fonctions suppl mentaires de gestion du moteur dans ses autres phases de fonctionnement r gime tabli et ralentissement Mod les de 18 1600 A Alimentation 220 700 V 50 60 Hz Le DIGISTART est conomique installer il ne n cessite en compl ment qu un interrupteur fusibles Le d marreur lectronique Digistart associ avec le moteur doit tre install hors zone dangereuse Contacteurs Sectionneurs Dans tous les cas les contacteurs sectionneurs doivent tre install s et leurs raccordements effectu s dans un coffret hors zone dangereuse ou tre d un type reconnu R sistance aux chocs Le moteur peut supporter un choc m canique faible IK 08 suivant EN 50102 L utilisateur doit assurer une protection compl mentaire en cas de risque de choc m canique lev LEROY SOMER 11 LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 2727 fr 2012 03 f 7 1 Utilisation vitesse variable L utilisation d un variateur implique le respect des instructions particuli res indiqu es dans des notices sp cifiques En particulier il y a lieu de prendre les dispositions minimales suivantes V rifier que la fr quence de d coupage du variateur est de 3 kHz au minimum V rifier que le moteur comporte une seconde plaque signal tique indiqu
80. s remplacer le joint par un joint neuf de m me nature apr s nettoyage des pi ces si son tat ne garantit plus le degr de protection requis LEROY SOMER 21 LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 2727 fr 2012 03 f LSN FLSN MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES 10 7 Guide de d pannage en compl ment de la norme CEI 79 17 Incident Cause possible Rem de Bruit anormal Origine moteur ou machine entra n e D saccoupler le moteur de l organe entra n et tester le moteur seul Moteur bruyant Cause m canique si le bruit persiste apr s coupure de l alimentation lectrique vibrations v rifiez que la clavette est conforme au type d quilibrage voir 10 3 roulements d fectueux changer les roulements frottement m canique ventilation accouplement v rifier Cause lectrique si le bruit cesse apr s coupure v rifier l alimentation aux bornes du moteur de l alimentation lectrique tension normale et 3 phases quilibr es v rifier le branchement planchette et le serrage des barrettes tension anormale v rifier la ligne d alimentation d s quilibre de phases courant v rifier la r sistance des enroulements et l quilibrage du r seau tension Moteur chauffe ventilation d fectueuse contr ler l environnement anormalement nettoyer le capot de ventilation et les aile
81. s circuits de puissance Protection contre la condensation r sistances de r chauffage Rep rage 1 tiquette rouge Une r sistance en ruban tiss avec de la fibre de verre est fix e sur 1 ou 2 t te s de bobines et permet de r chauffer les machines l arr t donc d liminer la condensation l int rieur des machines Les r sistances de r chauffage doivent tre mises hors tension lors de l utilisation de la machine Alimentation 230 V monophas sauf sp cifications contraires demand es par le client Les bouchons de purge situ s au point bas du moteur doivent tre ouverts tous les 6 mois environ Ils doivent tre remis en place avec des joints neufs et garantir le degr de protection IP 55 ou IP 65 du moteur Protection magn to thermique La protection des moteurs doit tre assur e par un dispositif magn to thermique plac entre le sectionneur et le moteur Ces quipements de protection assurent une protection globale des moteurs contre les surcharges variation lente Ce dispositif peut tre accompagn de coupe circuits fusibles Protections thermiques indirectes incorpor es Les moteurs peuvent tre quip s en option de sondes thermiques ces sondes permettent de suivre l volution de la temp rature aux points chauds d tection de surcharge contr le du refroidissement Surveillance des points caract ristiques pour la maintenance de l installation garantie de la te
82. s vis de fixation 40 du chapeau int rieur 33 l aide d un jet bronze extraire les flasques 5 et 6 en frappant l g rement sur les bossages du flasque r cup rer la rondelle de pr charge 59 retirer le circlips 38 s il y a lieu moteur bride Sortir le rotor 3 du stator 1 en prenant soin de ne pas toucher le bobinage extraire les roulements 30 et 50 avec un arrache roulements en prot geant l extr mit du bout d arbre par une rondelle viter de heurter les port es d arbre 11 2 2 Remontage Voir 10 2 4 avant remontage introduire le chapeau int rieur 33 c t avant du rotor puis remonter les roulements neufs sur larbre monter le circlips 38 pour les moteurs bride introduire le rotor 3 dans le stator 1 en prenant toutes les pr cautions pour ne pas heurter le bobinage mettre la rondelle de pr charge 59 avec un peu de graisse dans le fond de la cage de roulement du flasque arri re 6 puis remonter le flasque arri re 6 en le positionnant sur le stator pour le montage du chapeau 33 visser une tige filet e au diam tre des vis 40 dans un des trous taraud s du chapeau pour assurer son positionnement angulaire lors du remontage du flasque avant 5 dans le cas d une bride monter un joint neuf 39 ressort vers l ext rieur remonter le flasque 5 en prenant soin du positionnement de ventuel chapeau mettre en place les tiges
83. se en fonctionnement de la machine Dans le cas d une utilisation une temp rature inf rieure 20 C le moteur peut tre quip de r sistances de r chauffage En construction standard nos moteurs sont pr vus pour fonctionner une temp rature ambiante T comprise entre 20 C et 40 C Si T lt 25 C les joints des passages d arbre doivent tre en silicone et le ventilateur m tallique les joints plans de la bo te bornes doivent tre en silicone Temp rature de surface En standard la temp rature maximale de surface de nos moteurs est de 200 C en T3 avec une temp rature ambiante lt 40 C Si les moteurs sont aussi utilis s en ambiance explosible poussi reuse la temp rature de surface maximale est de 125 C Zones d installation Les moteurs qui portent le marquage du groupe de mat riel III peuvent tre install s dans des atmosph res explosives poussi reuses zone 21 Raccordement Une attention toute particuli re doit tre port e aux indications de la plaque signal tique pour choisir le bon couplage correspondant la tension d alimentation Mise la terre La mise la terre du moteur est obligatoire et doit tre assur e conform ment la r glementation en vigueur protection des travailleurs Etanch it Apr s tout d montage des bouchons de purge ou des a rateurs les remettre en place afin d assurer le degr de protection IP 55 ou IP 65 du moteur
84. sse Remplacer les joints aux passages d arbre les graisser l aide de la m me graisse que celle des roulements et pour les moteurs IP 66 aux embo te ments avant mise en service Attention Ne pas faire d essai di lectrique sur les auxiliaires En cas de reprise de peinture de la machine l paisseur de la couche ne doit pas exc der 2 mm et 0 2 mm pour les mat riels du groupe IC Sinon elle doit tre antistatique 3 MISE EN SERVICE Avant la mise en service du moteur il est recommand de v rifier l isolement entre phases et masse et entre phases Cette v rification est indispensable si le moteur a t stock pendant plus de 6 mois ou s il a s journ dans une atmosph re humide Cette mesure s effectue avec un m gohmm tre sous 500 V continu attention de ne pas utiliser un syst me magn to Il est pr f rable d effectuer un premier essai sous 30 ou 50 volts et sil isolementest sup rieur 1 m gohmeffectuer une deuxi me mesure sous 500 volts pendant 60 secondes La valeur d isolement doit tre au minimum de 10 m gohms froid Dans le cas o cette valeur ne serait pas atteinte ou d une mani re syst matique si le moteur a pu tre soumis des aspersions d eau des embruns un s jour prolong dans un endroit fortehygrom trieous ilestrecouvertdecondensation il est recommand de d shydrater le stator pendant 24 heures dans une tuve une temp rature de 110
85. structure les probl mes lectriques Position des points de mesures Detecteur Mesure MO1V Man MO2V MO2H MO2A Arbre E01 E02 E03 D Acc l rom tre Mesures vibratoires e e e e e 2 Cellule photo lectrique Mesure de vitesse et phase quilibrage o Pinces amp rem triques Mesure d intensit triphas et continu Pointes de touche Mesure de tension Sonde infrarouge Mesure de temp rature e o LEROY 22 RE SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 2727 fr 2012 03 f LSN FLSN MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES LEROY SOMER 23 LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 2727 fr 2012 03 f LSN FLSN MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES 11 PROCEDURE DE DEMONTAGE ET DE MONTAGE 11 1 Moteurs LSN 80 LSN 160 MP LR FLSN 80 132 11 1 1 D montage Retirer le capot 13 apr s avoir enlev les vis 27 extraire le ventilateur 7 l aide d un arrache moyeu ou d faut avec 2 leviers 2 tournevis par exemple diam tralement oppos s et prenant appui sur le flasque 6 retirer les tiges de montage 14 retirer la clavette 21 l aide d un maillet en bois frapper sur l arbre c t ventilateur afin de d coller le flasque c t bout d arbre 5
86. t l aide de deux leviers ou d un marteau souple d bo ter le palier avant 5 en vitant de le mettre de biais d gager le palier en le faisant glisser sur l arbre mettre de c t les l ments d mont s 11 10 3 Changement des roulements A l aide d un outil de levage appropri extraire le rotor sans heurter le bobinage extraire les roulements 30 et 50 avec un outil appropri en prot geant l extr mit du bout d arbre Eviter de heurter les port es d arbre changer les roulements montage chaud uniquement 11 10 4 Remontage Monter le roulement avant 30 sur l arbre rotor attention de ne pas oublier le couvercle int rieur 33 ainsi que le roulement arri re 50 et le couvercle int rieur 53 introduire le rotor dans le stator en prenant soin de ne pas heurter le bobinage ne pas oublier de replacer les rondelles de pr charge dans leur logement commencer par le palier roulement tenu voir ci dessus Fixer un goujon dans un des trous taraud s du couvercle int rieur de mani re bien faire correspondre les conduits d arriv e de graisse terminer par le palier roulement non tenu Fixer un goujon dans un des trous taraud s du couvercle int rieur de mani re bien faire correspondre les conduits d arriv e de graisse lever l g rement le rotor et embo ter les paliers A partir de maintenant nous vous conseillons de v rifier chaque t
87. t le parapluie pr voir 50 100 mm de plus afin den viter l crasement lors du balancement de la charge 4 2 Emplacement ventilation Nos moteurs sont refroidis selon le mode IC 411 norme CEI 60034 6 c est dire machine refroidie par sa surface en utilisant le fluide ambiant air circulant le long de la machine Le refroidissement est r alis par un ventilateur l arri re du moteur l airestaspir travers la grille d un capot de ventilation assurant la protection contre les risques de contact direct avec le ventilateur suivant norme CEI 60034 5 et souffl le long des ailettes de la carcasse pour assurer l quilibre thermique du moteur quel que soit le sens de rotation 1 4 H min Le moteur sera install dans un endroit suffisamment a r l entr e et la sortie d air tant d gag es d une valeur au moins gale au quart de la hauteur d axe Lobturation m me accidentelle colmatage de la grille du capot et des ailettes du carter est pr judiciable au bon fonctionnement du moteur et la s curit En cas de fonctionnement vertical bout d arbre vers le bas il est recommand d quiper le moteur d une t le parapluie pour viter toute p n tration de corps tranger Il est n cessaire de v rifier qu il ny a pas recyclage de lair chaud s il en tait autrement pour viter un chauffement anormal du moteur il faut pr voir des canalisations d amen
88. t arri re en tournant l arbre la main FLSN 160 et 180 pattes de fixation sauf V6 roulements standard 6 59 33 5 CD FLSN 160 et 180 bride ou pattes et bride 6 a roulements standard 59 54 50 30 39 AR AV 54 50 30 39 AR AV FLSN 160 et 180 pattes de fixation IM V6 roulements standard FLSN 160 et 180 pattes de fixation roulements rouleaux l avant FLSN 160 et 180 bride ou pattes et bride roulement rouleaux l avant LEROY 34 ESS SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 2727 fr 2012 03 f MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES FLSN 160 et 180 FLSN FLSN 160 et 180 Rep D signation Rep D signation Rep D signation a Stator bobin 27 Vis de fixation du capot 59 Rondelle de pr charge arri re ER Carcasse an Roulement c t accouplement 64 Graisseur arri re a Rotor an Couvercle int rieur avant 70 Corps de bo te bornes stator e Flasque c t accouplement 739 Joint d tanch it avant 74 Couvercle de bo te bornes 6 Flasque arri re 40 Vis de fixation des couvercles 81 Plaque support de presse toupe 7 Ventilateur 42 Graisseur avant 270 Vis de fixation du flasque avant 13 Capot de ventilation 50 Roulement arri re 273 Vis de fixation du flasque arri re 21 Clavette de bout d
89. ttes de refroidissement v rifier le montage du ventilateur sur l arbre tension d alimentation d fectueuse v rifier erreur couplage barrettes v rifier surcharge v rifier l intensit absorb e par rapport celle indiqu e sur la plaque signal tique du moteur court circuit partiel v rifier la continuit lectrique des enroulements et ou de l installation d s quilibre de phases v rifier la r sistance des enroulements A vide Hors tension Moteur ne d marre pas blocage m canique v rifier la main la libre rotation de l arbre ligne d alimentation interrompue v rifier fusibles protection lectrique dispositif de d marrage continuit lectrique charge Hors tension d s quilibre de phases v rifier le sens de rotation ordre des phases V rifier la r sistance et la continuit des enroulements v rifier la protection lectrique 10 8 Maintenance pr ventive M 01V M 02V Consulter LEROY SOMER qui propose travers son r seau EC Maintenance Industrie Services un syst me de maintenance 3 ON pr ventive Ce syst me permet la prise de donn es sur site des diff rents points et param tres d crits dans le tableau ci dessous Une analyse sur support informatique fait suite ces mesures et donne un rapport de comportement de l installation Ce bilan met entre autres en vidence les balourds les d salignements l tat des roulements les probl mes de

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