Mode d`installation et d`utilisation KIT DE
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1. OPTION WEATDT 80301 10 m tres par minute L alimentation avec terre disjoncteur bipolaire 10A 5 RACCORDEMENT TYPE Clignotant Lei 2 x 0 75 mm2 2 x 1 5 mm2 Kit Batterie option WEATBT B2 3 x 6 10e 2 2 x 6 10e 3 x 1 5 mmz 2 x 6 10e Barre palpeuse option WEATDT 80301 Secteur 230 C une fois prot g e par un et un interrupteur diff rentiel de 30 mA se raccorde sur le bornier l int rieur du bloc moteur alimentation secteur 230 V WEAT C2N V1 F 5 6 VERIFICATION DU PORTAIL Pour la bonne r ussite d une automatisation de portail coulissant il est n cessaire que le portail et son m canisme satisfassent des qualit s particuli res de construction et de fonctionnalit qui si elles ne sont pas respect es peuvent causer des dommages La caract ristique principale est la fluidit car un bon portail doit pouvoir tre pouss la main CONSTRUCTION DU PORTAIL La structure du portail doit pouvoir tre r gl e et tre rectiligne aucun type de serrure fermeture automatique ne doit tre mont GLISSIERES INFERIEURES La glissi re doit tre rectiligne parfaitement horizontale mise niveau pour garantir la fluidit du portail La forme de la section de la glissi re peut tre arrondie ou en forme de V comme illustr la figure 1 Section arrondie2. es Avertissement pour les utilisateurs lire imp rativement avant la premi re utilisation Tenez les t l commandes hors de port e des enfants ce ne sont pas des jouets Tenez les enfants loign s des pi ces en mouvement Le produit doit tre destin l emploi pour lequel il a t express ment concu et doit tre install dans les r gles de l art particuli rement en ce qui concerne les fixations et socles de montage Toute autre utilisation doit tre consid r e impropre et par cons quent dangereuse En outre les informations contenues dans le pr sent document pourront faire l objet de modification sans aucun pr avis En effet elles sont fournies titre indicatif pour l application du produit La soci t CFI d cline toute responsabilit Conservez les produits les dispositifs la documentation et tout autre l ment dans un endroit s curis La modification des param tres doit tre r alis e par une personne qualifi e et sp cialis e En cas de probl me si mineur soit il coupez l alimentation d branchez la batterie en option d brayez le ou les moteurs et faites intervenir une personne qualifi e et sp cialis e V rifiez r guli rement le bon tat et le bon fonctionnement des photocellules qui sont un des points impor tants pour la s curit des personnes et des biens Assurez vous de la bonne maintenance de votre automatisme Branchez l alimentation lectrique Apr s la
3. anch s correctement Yla led verse ne clignote pas apr s un appule sur 1 v rifier la falre un apprentissage P 1 SET pendant 15 au 25 pr sence du shunt sur les bornes STP el la led verte s alume Le wantall s ouvre de diter que le moteur soll REMATQUE en cas de mauvais fonctionnement vous pouvez stopper la programmation tout moment en rappuyanit sur reset Hle moteur bouge pas v rifiar le bon raccardemen qu H du moteur sur la et v rifier les cables H le ne s ouvre pas mails Ee Terme portant dq arigine le moteur est pr vu pour une Installation dralte eue de l Interteur Inverser la patarz du moteur our unie installation gauche ne pas oublier d Ieerser le cablage du moteur et des contacts de fin de course Bus pouvez faire une v rfication simple des fing de course en d veraullant votre moteur lancer un apprentissage activez vous m me le ressort du moteur en Tonctan du cycle de apprentissage ippuyer sur PTISET le moteur d marre en auserture et sarete seul puis d marre en fermeture Aclionner alors le ressaori xl le fancziannement es invers mienen les fils rouge et noir le moteur 1 simulant l arriv e du fln de course de fermeture de la cr malli re le moteur s am te et repart en ouverture Inzervertir les flis marron et noir sur le de course alors le ressort en simulant l arriv e du fin de course
4. en particulier les caract ristiques techniques poids et dimensions du portail ajour ou plein coulissant ou vantaux Vous devez avoir dans le kit ou en option tous les l ments pour garantir la s curit par exemple des bar res palpeuses pour les coulissants ajour s Si vous avez un doute adressez vous un professionnel c V RIFICATION DU BON TAT DU PORTAIL V rifiez le bon tat g n ral de votre portail en contr lant plus particuli rement la solidit des gonds ou des glissi res les supports pouvant accepter les l ments de l automatisme visser et en mouvement La zone de WEAT C2 N V1 d battement doit tre libre et bien visible Son ouverture et sa fermeture doivent se faire facilement et sans frottement quand vous le man uvrez la main Les supports en b ton doivent tre r alis s dans les r gles de l art si besoin adressez vous un professionnel Vous ne pouvez pas automatiser un portail ou une porte en mauvais tat ou mal install Si vous avez un doute adressez vous un professionnel d RECOMMANDATIONS POUR L INSTALLATION DE VOTRE AUTOMATISME Les l ments mal trait s ou d grad s doivent nous tre retourn s pour v rification ou r paration V rifiez que la zone de d battement des op rateurs vis sans fin bras ou coulissant est d gag e dans la du r e et sans obstacle recouper des arbustes ou des haies si besoin Ne pas effectuer de modifications sur d
5. et la cr maill re Si l entra nement ne s effectue pas tout le poids du portail se retrouve sur l engrenage Hi ge 4 FIG 5 WEAT C2N V1 F 8 8 INSTALLATION Contr les pr liminaires Avant de proc der la mise en mise en uvre du moteur contr ler si Le portail roule bien galets de roulement bien graiss s Le portail est dot de but es m caniques d ouverture et de fermeture Installation du moteur Toutes les mesures indiqu es sont exprim es en mm sauf indication contraire Pr parer une dalle de b ton et poser l aide d une perceuse les chevilles d ancrage et fixer embase qui doit tre de niveau et propre Respecter l axe entre le bord de la plaque et la cr maill re B Faire passer les gaines des c bles par les trous A dans la plaque voir la figure 1 Proc der la fixation du moteur sur l embase par les 4 vis fournis C R gler le moteur dans le sens horizontal en le faisant glisser dans les fentes des pattes d ancrage D fig 2 Si le plan de fixation est irr gulier et il est n cessaire de r gler le moteur dans le sens vertical utiliser des vis sans t te et trois crous pour chaque vis comme indiqu e dans la figure 3 Le r glage vertical est obtenu en r glant les crous E et F R gler le moteur de facon tre horizontal en profondeur et en largeur Fixation de la cr maill re d bloquer le moteur et amener le portail la fixer sur toute sa longueur d
6. ferme en permanence cu reste bloquea V rPier les bomes de commande Si vous avez connect inenpnane un toutbon poussoir v rtfer que le signal de commande est un contact sec normalement ouvert D brancner cette commande de vous assurer que le probl me went pas de l dE nal de commande est un signal en tension utiliser le module 6111 H vous utlllsez un relais existant v rier vous sur Contact riamalement ouvert WEAT C2N V1 F 16 12 Barres palpeuses de s curit OPTION Les barres palpeuses de s curit plac es sur les zones de cisaillement permettent de stopper la motorisation d s que la barre est touch e Syst me de s curit par excellence il est indispensable en pr sence d enfants Un appui sur la barre palpeuse bras d enfant par exemple vient ouvrir le contact du bornier A et arr te imm diatement la motorisation Bornier de branchement Carte Vis de tension de c ble motorisation i Ref ATDT 80301 Produit disponible en Grandes Surfaces de Bricolage R f rence CFI WEATDT 80301 b STP Carte motorisation ES
7. mise en service d usage vous devez proc der une v rification compl te des l ments de s curit clignotant photocellule etc Clignotant v rifiez son bon fonctionnement et sa bonne visibilit de la route et proximit du portail ou de la porte Photocellules v rifiez le bon fonctionnement avec le mouvement en fermeture Option barre palpeuse v rifiez le bon fonctionnement utilisez un morceau de bois pour le contr le Option bouton d urgence v rifiez le bon fonctionnement Important L installateur en fin d installation se doit de v rifier que la motorisation est conforme au paragraphe 5 1 1 5 de la norme EN 12453 limitation des forces article 5 2 1 de la norme EN 12453 D marrage des vantaux La force doit tre suffisante et sans force excessive afin de permettre l ouverture et l arr ter du portail sans rebond et sans d formation vous devez ci besoin retoucher le r glage VR1 FOR se r glage agit sur la vitesse des vantaux et doit tre adapt au type de portail utilis lourd l ger plein ajou r Arr t sur obstacle Pour viter tout risque corporel la force en bout de vantail ne doit en aucun cas d passer 15 kg de pouss e quelque soient les conditions d utilisation Si n cessaire consulter un installateur qualifi Vous devez ci besoin intervenir sur le r glage VR5 OVL pour ajuster le r glage en fonction du type de portail utilis Pour des raisons de s curit vous
8. respecter Barre palpeuse en option la place ou en s rie avec un bouton STOP Enlever le fil de liaison entre les 2 bornes PD TP 7 PD Une action sur la barre palpeuse arr te tous les mouvements du portail R enclencher avec la t l commande apr s avoir retir l obstacle Page 17 COM COM VA PHO COMetGND L absence de photocellules interdit la programmation en mode automatique Le bon alignement des photocellules est signal par l allumage de la LED rouge plac e l int rieur de la partie RX DES 9 men Je ARR T D URGENCE bouton contact ferm D le kit est livr avec une liaison entre les 2 bomes enlever si vous installez un bouton ou une barre palpeuse Commande O1 ouverture partielle Antenne en option 9 bouton interphone WEATAN 2 WEATCR 2 fourni Vin m WE 8111 Bis fourni NEUTRE 100 p blanc 230 prot g noir PHASE interphone Commande pour l clairage de la zone ou visiophone couverte par le mouvement du portail 2 fils lampe de 100 W maxi temporisation de 2mn30 non r glable WEAT 2 1 11 P ER i FINS DE COURSE marron blanc noir FILS DU MOTEUR rouge noir OUVERTURE A DROITE Connexion du fin de course d origine BLOC MOTEUR A DROITE marron noir blanc blanc Vue c t mo
9. toujours accessibles L installateur doit s assurer que les l ments en mouvement ou fixe sont l abri de chocs ventuels si besoin les prot ger Les parties en mouvement doivent tre libres et sans obstacle L installateur se doit de v rifier qu il n y a aucune zone d crasement ou de cisaillement se doit de pr voir tous les l ments de s curit pour liminer ces probl mes L alignement des photocellules est tr s pr cis s assurer que leurs fixations sont stables et sur une surface plane Le voyant clignotant est obligatoire et doit tre visible de la route e RACCORDEMENT ELECTRIQUE ET MISE EN SERVICE AN La norme EN 12445 tablit les m thodes d essai pour la v rification des automatismes de portail La mise en ceuvre les connexions lectriques et les r glages doivent tre effectu s dans les r gles de l art par une personne qualifi e et sp cialis e selon les normes en vigueur dans le pays o est install ce produit NF C 15 100 pour la France Utilisez du c ble 3 x 1 5 2 pour une longueur jusqu 30 m tres et 3 x 2 5 mm2 au del L ensemble doit tre prot g par un disjoncteur diff rentiel de 30 mA et une protection par disjoncteur bipolaire de 10A V ri fier la pr sence d une bonne terre sur votre installation lectrique Pr voir un dispositif de coupure omnipo laire sur le r seau Un bouton d arr t d urgence proximit de l automatisme est conseill Nous v
10. Mode d installation et d utilisation KIT DE MOTORISATION POUR PORTAIL COULISSANT WEAT C2N Cette documentation fait partie int grante du kit et ne doit jamais tre s par e de celui ci F 12 08 V1 Raccordement lectrique de votre automatisme Le raccordement doit se faire selon les normes en vigueur dans le pays o est install l automatisme aussi bien pour le c blage que la protection des biens et des personnes Vous devez vous adresser une personne qualifi e et exp riment e La protection doit tre accessible et vous devez en cas d arr t vous assurez qu une reconnexion accidentelle ne peut tre possible WEAT B2N WEAT C2N WEAT G2N Neutre fil bleu Phase au niveau de l automatisme la T de terre fil vert raccorder sur la borne c t du fusible D amp jaune Diff rentiel 30 mA tester une fois par mois avec le bouton test Protection par disjoncteur 10 A 2 p les neutre et phase mm jusqu 30 m tres et 3 x 2 5 mm au del dans un fourreau de 40 mm de diam tre de couleur orange pour la France Gaine et C ble d alimentation suivant le pays d installation c ble RO2V de 3 x 1 5 15 100 pour la France WEAT C2 N V1 1 CONSIGNES DE S CURIT G N RALES Attention Pour la s curit des personnes et des biens vous devez respecter ces instructions et les A conserver pr cieusement Nous vous conseillons de p
11. Section en forme de V Fig 1 Fig 2 Attention la pr sence d une but e sur la glissi re inf rieure est imp rative pour stopper le portail en ouverture et en fermeture fig 2 afin d viter sa sortie de la glissi re et son renversement dangereux GLISSIERES SUPERIEURES Les glissi res doivent tre deux au minimum et elles doivent tre dispos es d une facon lin aire pour garantir la stabilit du portail Dans la figure 3 nous rapportons certains exemples d installation Fia 3 ROUES les roues doivent avoir une forme voir figure 4 et les dimensions compatibles avec le profil des glissi res inf rieures Elles doivent tre mont es proximit des extr mit s du portail et elles doivent tre en bon tat pour garantir une bonne fluidit Fig 4 WEAT C2N V1 F 6 Pose des cr maill res et cames de fin de course Attention dans le kit il y a 4 longueurs de 50 cm de cr maill re qui se situeront gauche du portail et 4 longueurs de 50 cm se situeront droite cela pour permettre la pose des cames des fin de course aux extr mit s voir dessin ci dessous pour cela emboiter les 4 sections avec queue d aronde m le gauche puis les 4 sections avec queue d aronde femelle droite fixer droite du portail WEAT 2 1 7 7 IMPLANTATION DU MOTEUR vis Sans t te crou E crou F Il est imp ratif de respecter une distance de 2 3 mm entre l engrenage
12. acle Placez un poids de 15 kg sur le passage en bout de vantail utilisez un sac de sable ou des seaux d eau par exemple En fermeture le portail doit s arr ter Eclairage de la zone de d battement du portail V rifiez son bon tat et son bon fonctionnement si besoin changez la lampe WEAT C2 N V1 Adresse de ________________________________________________ R f rence de votre automatisme WEAT 2 Num ro de s rie au dessus du code barre 0811 _ WM _ Date de l achat 7 7 ___________________________________ Install le Date Description de l intervention Intervention effectu e par WEAT C2 N V1 CONSIGNES DE S CURIT 1 COMPOSITION DU KIT 3 2 INSTALLATION COMPLETE e 4 3 DONNEES TECHNIOUES enne 4 4 DIMENSIONS nennen nnne nnns nnn 5 5 RACCORDEMENT TEE 5 6 VERIFICATION DU PORTAIL 6 7 IMPLANTATION DU MOTEUR enne 8 8 INSTALLATION nnne nennen 9 9 ARMOIRE DE COMMANDE n 10 10 TELECOMMANDE RADIO 15 11 GUIDE DE 16 12 CABLAGE DES BARRES PALPEUSES option 17 WEAT 2 1 2 1 COMPOSITION DU KIT e 1 Bloc moteur avec la carte lectronique int gr e 1 Socle ajustable e 4m de cr maill re en nylon renforc en modules de 50 cm e 2fins de course fixer sur la cr maill re e 2t l comm
13. andes 4 voies eO xS e 1 voyant clignotant positionner sur le pilier il doit tre visible de la rue 1 jeu de photocellules se place 40 cm maxi du bas du pilier e 1 module clairage obligatoire pour commander un clairage de la zone en mouvement du portail ATCR 2 e 1 relais pour la commande de l automatisme partir d une source 12 V en provenance d un interphone fils rouge et noir sur la commande 12 V de l interphone et les 2 fils blancs se raccordent sur la commande auxiliaire de la carte automatisme WE 8111 BIS Options non fournies WEATEM 4 t l commande suppl mentaire WEATCC 2 contacteur cl WECACV 70002 Clavier sans fil WEATCE 2 50 cm de cr maill re WEATBT B2 kit batterie de secours avec des emplacements pour WE 8111 bis et ATRC 2 WEATAN 2 antenne ext rieure pour am liorer la port e WEATDT 80301 barre palpeuse de s curit 2 page 17 WEATER 3 kit avec 2 t l commandes WEATEM et 1 r cepteur 12 VDC 2 canaux WEAT C2N V1 F 3 2 INSTALLATION COMPLETE Pour les portails ajour s pr voir une barre de s curit en option WEATDT 80301 voir P 17 Sur les zones de cisaillement 3 DONNEES TECHNIQUES Poids Maxi du vantail Largeur Maxi du portail Alimentation Courant absorb Puissance Force Temp rature de fonctionnement Degr de protection Fins de course Temps d ouverture WEAT C2N V1 F 4
14. au lieu de se d placer en ouverture couper l alimentation de la centrale et inverser les c bles du moteur b refaire la proc dure d apprentissage partir du point initial 2 La centrale effectue la fermeture du portail jusqu en but e amenant ainsi le portail en position compl tement ferm e 3 La centrale effectue l ouverture totale du portail pour apprendre le temps de manoeuvre et le moment o doit commencer le ralentissement gal 90 96 de la manoeuvre L ouverture se termine lorsque la but e est atteinte par l intervention du contr le des obstacles 4 Apr s trois secondes de pause la centrale effectue la refermeture totale du portail et quitte automatiquement le mode d apprentissage Modification des parametres Apr s les premi res man uvres de test il est possible d agir sur les trimmers pr sents sur la carte pour modifier les param tres suivants force du moteur trimmer VR 1 temps de pause trimmer VR 2 temps de r action l obstacle trimmer VR 3 sensibilit trimmer ATTENTION pour des raisons de s curit vous devez pouvoir arr ter le vantail la main 15 kg de pouss e en bout de vantail REGLAGES SUR LA CARTE ELECTRONIQUE TEMPS DE TEMPS DE SENSIBILIT PAUSE R ACTION SUR OBSTACLE Pour que les nouveaux r glages soient pris en compte refaire un apprentissage complet page 13 force au maxi temps de plus moteur plus pas pas r action s
15. ce de la centrale Avant d installer l automatisme lire les Consignes g n rales de s curit Pr voir sur le r seau d alimentation un interrupteur sectionneur comme l exigent les normes de r f rence en vigueur e Relier les c bles de puissance et de commande en respectant les points suivants Le bouton ou interrupteur d arr t STOP reli doit tre du type d verrouillage manuel Si l on ne souhaite pas l utiliser ponter l entr e STP la masse les bornes correspondent la masse V rifier le bon raccordement et le bon fonctionnement de toutes les entr es sur bornier Temps de r action l obstacle Temps de pause D tection d obstacle Force moteur FOR PAU OBS OVL S lection canal radio Bouton apprentissage P1 SET Bouton apprentissage P2 RADIO Fusible 10A US P E EL ip EH N Secondaire transformateur Antenne radio Photocellules Pack batterie Moteur Commande pi ton Cli Ignotant Arr t d urgence 9 Commande auxiliaire Fins de course Le bouton ou interrupteur d arr t STOP reli doit tre du tvpe d verrouillage manuel Si l on ne souhaite pas l utiliser ponter l entr e STP la masse WEAT C2N V1 F 10 LL TILL LL LEE ps ELE 5 d LT TT T ELLA Le Fins de course du moteur voir P12 Pour les fils du moteur voir page 12 Clignotant 12 V Pas de polarit
16. d auverture de la cr maill re le moteur s am te repart en fermeture Acllanrer le ressort en simulant l arre amp e du fin de course de fermeture le moteur amp arr te la led s teint programmation du temps de travall Faire un apprentissage 1 pendant 6 ou la led verte s allume Le vantall s ouvre de ol cm Puls le vantall se referme Jusqu son fin de course FOL le varitall s am te er plein cycle a un abstacie calllaux etc retirer l obstacle que les roues et les galets solent correctement ubres at gu l n y alt pas de pains durs Les r glages sont trop bas reprendre les r giages de Force RL d ODS VR at de senisbll er VEA Puls le s ouvre enti rement jusqu a in de course Puls le se referme jusqu son fin de course La led verte amp teini dne moatarisatian fara Jamals mieux que vous 51 VOUS avez d ja du mal vaus m me femer volre partall par grand vent parce qu il coulisse mal au parce que l ouverture est en pente une motorisation sera pas L apprensissage se ialt pas correctement v rifiez le cablage du moteur et des de course chapitre 2 une solution Raman le r glage Force joue sur la puissance et la vitesse Consell en zone venz e retoucher de pr f rence les r glages VR3 et WRA le r glage ODS joue sur le temps de r action Un coup de v
17. devez pouvoir arr ter la course du portail la main WEAT C2 N V1 Eclairage de la zone de d battement du portail v rifiez son bon fonctionnement la dur e de l clairage est temporis e Rappel la personne qui a install l automatisme est responsable de son installation h MAINTENANCE Tenez l installation en parfait tat de fonctionnement lectrique m canique et normatif et v rifiez r guli re ment le bon tat et le bon fonctionnement des divers l ments Nous vous conseillons de v rifier votre automatisme et les l ments de s curit tous les 6 mois au maximum et apr s chaque anomalie ou intervention ext rieure Ce kit ne n cessite aucun graissage vous devez v rifier l tat des fixations et des diff rents c bles lectriques et proc der un test complet des organes de s curit photocellules voyant clignotant arr t sur obstacle barre palpeuse arr t d urgence V rifiez l tat des gonds pour un portail battants les roues pour un portail coulissant et les glissi res pour une porte de garage lubrifiez ces l ments si n cessaire RAPPEL NE PAS OUBLIER DE COUPER L ALIMENTATION ELECTRIQUE 230 V ET LES BATTERIES AVANT D INTERVENIR DANS LES BLOCS MOTEURS ou ALIMENTATIONS Pour garantir au produit ses meilleures performances il est indispensable que les personnes qui installent cet automatisme respectent la l gislation en vigueur et ceci dans les r gles de s curit Le
18. e facon obtenir un jeu de 2 3 mm entre le pignon et la cr maill re fig 4 R glage des fins de course fixer les patins de fin de course G sur la cr maill re fig 5 de sorte que le portail s arr te environ 20 mm avant les but es d arr t dont il doit tre dot Pour cela faire 2 trous avec un foret de 3 mm sur la cr maill re en se servant du patin comme gabarit Se rappeler qu il est n cessaire de plier l g rement l avant des patins de facon cr er un guidage facilitant le glissement de l interrupteur sur les patins a sens d ouverture sens d ouverture Monter le motor ducteur comme il est mis vidence dans la figure de fa on ce que l engrenage travaille perpendiculairement la cr maill re pour viter toute usure pr matur e WEAT C2N V1 F 9 D verrouillage et verrouillage du motor ducteur Introduire la cl pr vue cet effet dans le logement du dispositif de d verrouillage tourner dans le sens des aiguilles d une montre pour d verrouiller le levier puis retirer le levier comme indiqu e dans la figure Pi ces de rechange Utiliser uniquement des pi ces de rechange d origine Ne pas poser le motor ducteur sur des portails en pente Toutes les liaisons doivent tre effectu es en l absence d alimentation lectrique 9 CARTE ELECTRONIQUE DE COMMANDE Raccordement et mise en servi
19. ensible faible diminu moins force temps de temps de sensible moteur plus pause mode r action forte automatique augment Le trimmer du Temps de pause permet galement de s lectionner le mode de fonctionnement automatique ou pas pas En particulier si l on tourne le curseur de 0 fond de l chelle l on s lectionne le mode automatique avec un temps de pause variable de 0 90 secondes et avec le curseur compl tement au fond de l chelle la fermeture automatique est exclue mode pas pas WEAT C2N V1 F 14 10 TELECOMMANDES RADIO Programmation des t l commandes WEATEM 4 Appuyer sur le bouton poussoir P2 RADIO jusqu ce que la led rouge s allume signalant que la programmation est en cours Effectuer une transmission en appuyant sur la touche B ou D de la t l commande en fonction de la position du cavalier JP1 Le code est introduit dans la m moire Pendant la mise en m moire la led clignote lentement A la fin de l op ration la led revient l clairage continu pour signaler que l on peut introduire un nouveau code M moriser tous les metteurs en effectuant une transmission avec chacun d eux 10 secondes d intervalle au maximum Une fois cette op ration termin e appuyer de nouveau sur le bouton P2 RADIO pour quitter la proc dure La led s teint Dans tout les cas la proc dure est automatiquement abandonn e au bout de 10 secondes d inactivit L
20. ent dure environ 25 vous pouvez donc autoriser votre mo orisation le r glage Sensibilit r gle le de sensibilit l obstacle pas forc ment au moindre ralentissement utilisation de l aubamatisme Alore qu un temps de pause est r gl le portali ne se ferme pas cabe auta aticuemeaent Le portal s ouvre et se erme en permanence ou reste bloque Finalizar vos r glages par un apprentissage la pr sence des phatocellules Par mesure de s amp curz amp la ried la fermeture auitomatkque si les photecellules ne sont pas Instali es de un shunt pratique eur d autres pour simuler la pr sence des photocellules elles ont un auba ss pr chap 5 Warnier les Gomes de commande zi avez connect un inlerphane ag un toutan poussa venier qua rne signal de commande est bien un contact sec normalement ouvert D brancner cette commande de vous assurer que le probl me ne vent pas de l E sina de commande est un signal en tension utlllger le module amp 111 vous utllsez un relais existant gue vous Soyez sur Contact nanmalement ouvert whe une commande l autamatisme ne r agit pas v rifier 1 pr sence du shunt sur les bornes TP el e v rification des t l commandes Chaque t l commandes est cod es elles doben eire enregistr es sur la Appren
21. es codes restent en m moire m me apr s une coupure d alimentation sur la carte l ctronique Suppression totale des codes des metteurs Appuyer et maintenir environ 6 secondes l appui sur le bouton P2 RADIO jusqu ce que la led rouge commence clignoter lentement environ secondes Appuyer de nouveau le bouton P2 RADIO dans les 6 secondes pour valider la suppression La led clignote plus rapidement pour signaler la validation Informations G n rales L metteur fourni transmet un code s curit ROLLING tournant sur une fr quence de 433 92 MHz l est aliment par 1 pile fournie 3V type CR 2032 et doit tre programm Proc dure suivre pour changer la pile Ouvrir le couvercle du logement pile dans la partie inf rieure de l metteur fig 1 Remplacer la pile en respectant la polarit fig 2 Ordre chronologique des touches Canal A Commande TOTALE si JP1 sur carte enlev Commande PARTIELLE si JP1 sur carte enlev Commande TOTALE si JP1 sur carte en place Commande PARTIELLE si JP1 sur carte en place 11 GUIDE DE D PANNAGE WEAT C2N V1 F 15 iste des v rifications faire pour la motorisation ATC2 Breque branche le secteur la petite led verte clignoss sur la w riflar pr sence du 230 au venner installation lectrique v rifier que le moteur es d verrouller le moteur metre le vantall me reverrautler
22. es parties de cet automatisme non autoris es dans ce manuel Ces modifications peuvent rendre tr s dangereux son utilisation Le constructeur d cline toutes responsabilit s pour les dommages r sultant de ces modifications et annulera la garantie Toutes interventions pour l installation et la maintenance doivent se faire alimentation lectrique et option batterie d connect es signalez votre pr sence dans un lieu de passage avec un panneau par exemple Toujours utiliser des outils appropri s et en tat Les l ments fixes et mobiles doivent tre accroch s solidement dans les r gles de l art et de facon stables dans la dur e Ne pas exposer lors de l installation les l ments de ce kit la pluie ou une forte chaleur L utilisation de l automatisme dans ces conditions peut tre une cause de grave danger Ne pas immerger dans l eau ou toutes substances liquides les l ments de cet automatisme L utilisation de l automatisme dans ces conditions peut tre une cause de grave danger Si des substances liquides p n trent dans cet automatisme le d brancher imm diatement en respectant les consignes de s curit propres au r seau lectrique L utilisation de l automatisme dans ces conditions peut tre une cause de grave danger L installateur doit v rifier que les conditions de temp rature lors de l utilisation seront bien respect es L installateur doit s assurer que les acc s au d brayage manuel seront
23. ous conseillons de compl ter votre installation lectrique avec un parasurtenseur Les l ments du type clairage de la zone de d battement du portail doivent tre raccord s la terre ou tre de type double isolation Avant la mise en service assurez vous que les capots et protections soient bien viss s ou bien embo t s Ne modifiez les param tres d origine qu en cas de n cessit et avec pr cision vitesse sensibilit etc WEAT C2 N V1 Par s curit lors de la mise en service assurez vous qu une personne soit bien pr sente au niveau du portail La carte lectronique est un produit de haute technologie sensible et n accepte aucune manipulation ind li cate en particulier au niveau de la carte radio et de ses potentiom tres de r glages Tous les l ments de s curit doivent v rifi s avant de valider l installation f PROT GER L ENVIRONNEMENT Les mat riaux d emballage carton plastique polystyr ne etc ne doivent pas tre jet s dans la nature et ils ne doivent pas tre laiss s la port e des enfants car ils repr sentent une source potentielle de danger g GUIDE POUR L UTILISATEUR Ne pas intervenir sur les parties de automatisme et sur le portail lui m me lorsqu il est en mouvement la proximit du portail doit tre exclue de l aire de jeu des enfants Les t l commandes les claviers ou commandes auxiliaires doivent tre accessibles uniquement aux personnes autoris
24. rendre le temps de lire et d appliquer ces instructions Une installation et une pro grammation incorrectes peuvent tre dangereuses et causer de graves blessures Si vous avez un doute sur l installation de ce produit demandez des conseils notre service technique Ce symbole vous indique les points qui peuvent tre une source potentielle de danger Prendre soin s gt d appliquer les consignes et les normes de s curit en application dans le pays d installation Cet appareil est conforme aux exigences essentielles et autres dispositions de la directive 1999 5 CE La mise en place d un automatisme de portail ou porte de garage doit se faire dans le respect de la Directive Machines 98 37 MD et plus pr cis ment les normes EN 12445 2001 12453 2001 EN 12978 2003 EN13241 1 2003 Ces normes permettent de d clarer la conformit pr sum e de l automatisme AN Cet automatisme doit tre install mis en service et entretenu par une personne qualifi e et sp cialis e a AVERTISSEMENT Analysez les risques de votre installation faites une liste des exigences essentielles de s curit requises dans l annexe de la Directive Machines Pour remplir ce document si besoin vous devez vous adresser un installateur professionnel Le constructeur de cet automatisme n est pas responsable du non respect des r gles de bonne installation et d utilisation Une installation ou un r glage incorrect peut cau
25. s interventions d installation et de nettoyage doivent tre document es document remplir page suivante Cette documentation doit tre conserv e par l utilisateur et mise la disposition du personnel comp tent pr vu cet effet DOCUMENT A REMPLIR POUR LA MAINTENANCE DE VOTRE AUTOMATISME Comme voqu pr c demment vous devez v rifier votre automatisme r guli rement tous les 6 mois au maxi mum et consigner les points v rifi s et vos remarques Cet automatisme doit tre v rifi et entretenu par une personne qualifi e et sp cialis e dans le respect des normes en vigueur dans le pays d utilisation a Coupez l alimentation lectrique d branchez les batteries en option puis v rifiez les c blages lectriques les diverses fixations et les pi ces d usure Toutes les pi ces us es ou d t rior es doivent tre remplac es b Rebranchez l alimentation lectrique et proc dez une v rification compl te des l ments de s curit T l commandes V rifiez la port e de la t l commande si besoin changez la pile Clignotant V rifiez son bon fonctionnement son bon tat et sa bonne visibilit de la route Photocellules V rifiez leur bon fonctionnement avec le mouvement en fermeture et leur bon tat Option barre palpeuse V rifiez son bon tat et son bon fonctionnement utilisez un morceau de bois pour le contr le Option bouton d urgence V rifiez son bon fonctionnement Arr t sur obst
26. ser de graves blessures aux utilisateurs ou l installateur Les avertissements suivants sont une partie int grante et essentielle du produit et ils doivent tre remis l utilisateur Lisez attentivement ces avertissements car ils fournissent des indications importantes sur l installation l usage et la maintenance Conservez imp rativement le pr sent manuel et transmettez le aux personnes qui vous succ deraient dans l utilisation de l installation Une installation erron e ou une utilisation impropre de ce produit risque de provoquer de graves dangers Le constructeur d cline toute responsabilit en cas d installation de dispositifs et ou de composants incompatibles aux fins de l int grit du produit de la s curit et du fonctionnement Pour la r paration ou la construction des diff rentes parties l emploi exclusif de pi ces de rechanges d origine est imp ratif L installateur doit fournir toutes les informations relatives au fonctionnement la maintenance et l utilisa tion de chacune des parties et du syst me dans sa globalit La mise en ceuvre les connexions lectriques et les r glages doivent tre effectu s dans les regles de l art par une personne qualifi e et sp cialis e b BON CHOIX DU PRODUIT V rifiez si le produit usage r sidentiel que vous venez d acqu rir convient votre portail existant et que vous avez tous les l ments pour garantir la s curit V rifiez
27. teur CA ARABI b EL iie HR 69 FINS DE COURSE marron blanc noir FIN DE COURSE FILS DU MOTEUR noir rouge OUVERTURE GAUCHE BLOC MOTEUR GAUCHE noir marron blanc blanc Vue c t moteur FIN DE COURSE L alimentation avec terre une fois prot g e par un disjoncteur bipolaire 10 et un interrupteur diff rentiel de 30 mA se raccorde sur le bornier l int rieur du bloc moteur WEAT 2 1 12 SE VA alimentation secteur 230 V MISE EN ROUTE RAPIDE Relier la centrale l alimentation le moteur les photocellules et le clignotant Laisser le portail dans une position interm diaire Puls Prise en compte des S curit s et du moteur LD1 verte allum e en fixe Le portail s ouvre pendant 4 sec puis se referme Arr t du moteur Arr t du moteur temporisation de 3 sec Le portail s ouvre Le portail se referme Arr t du moteur LD1 verte teinte WEAT 2 1 13 Apprentissage Appuyer sur le bouton P1 SET pendant 3 secondes L entr e en mode APPRENTISSAGE est confirm e par l allumage continu de la led verte SET et par le d marrage du moteur 1 La centrale effectue une pr ouverture de trois secondes environ a si le portail se d place en fermeture
28. tissage des t l commandes Appuyer sur PAR adio La led rouge s allume Appuyer sur la t l commande La led rouge de la clignote Attendre que la led rouge En appuyant sur la 1 amp commande se passe mals la led rouge Retale ur apprentissage cas t l commandes me Parnurbation radio la carte ne s allume pas Une led rouge dans la cellule RX signale que lalgnemen deg photos est correcta les pies des t l commandes pr voir une anserine en aption 2 v rification des phocacetules H a led est teinte v rfier le branchement des phnotoceliules algner correctement ep pnatecellules Remarque l instalfatlan deg phabacellules tre OBLIGATOIREMENT valki e par uri apprenzissage de la e Lorgue l an passe devant les pnotocellules ep ne stoppent pas la led rouge bien et les phatacellules claguent bien un passa pratocellules re sant valdes qu a fermeture el apprentissage na pas Taf pr sence du shunt COM et GHO sur la protocallu Rx les cables entre la cellule AX et ia TX ne soleni pas Irvers s Ingzalltian et les cibles Les r agiesent l ouverture et non la Termeture Verser le branchement du moteur chap 21 v rification de la commande par up terpnane au un boutan poussair Le portall s ouvre et
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