m04 caracteristiques des vehicules automobiles
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1. MODULE 02 CARACTERISTIQUES D UN VEHICULE AUTOMOBILE Dur e 36 h OBJECTIF OPERATIONNEL DE PREMIER NIVEAU DE COMPORTEMENT COMPORTEMENT ATTENDU Pour d montrer sa comp tence le stagiaire doit relever les caract ristiques d un v hicule automobile selon les conditions les crit res et les pr cisions qui suivent CONDITIONS D EVALUATION Travail individuel A partir de Consignes directives et instructions Sch mas et dessins Questions et probl mes Cas r els ou simul s ou v hicules repr sentatifs A l aide de D une bibliographie technique de r f rence documentation technique et les manuels de r paration Des outils d atelier Des quipements Mati re d uvre CRITERES GENERAUX DE PERFORMANCE e Choix et utilisation ad quats des illustrations et documentations techniques e Respect des limites d utilisation e Respect des r gles de sant et de s curit OFPPT DRIF 5 Caract ristiques d un v hicule automobile http www ista ma OBJECTIF OPERATIONNEL DE PREMIER NIVEAU DE COMPORTEMENT PRERISIONS BURLE CRIT RES PARTICULIERS COMPORTEMENT ATTENDU DE PERFORMANCE A Utiliser ad quatement les documents Choix des documents appropri s techniques Inspection judicieuse B Relever les caract ristiques des parties Distinction nette des diff rentes parties syst mes et des sous syst mes dun Relev exact des caract ristiques2. BIBLIOGRAPHIE 45 OFPPT DRIF htip www ista ma Caract ristiques d un v hicule automobile PRESENTATION L tude du module Caract ristiques de v hicules automobiles permet d acqu rir les savoirs savoirs faire et savoirs tre n cessaires la ma trise de la comp tence Ce r sum de th orie et recueil de travaux pratiques est compos des l ments suivants Le projet synth se faisant tat de ce que le stagiaire devra savoir faire la fin des apprentissages r alis s dans ce module est pr sent en d but du document afin de bien le situer La compr hension univoque du projet synth se est essentielle l orientation des apprentissages Viennent ensuite les r sum s de th orie suivis de travaux pratiques r aliser pour chacun des objectifs du module Les objectifs de second niveau les pr alables sont identifi s par un pr fixe num rique alors que les objectifs de premier niveau les pr cisions sur le comportement attendu sont marqu s d un pr fixe alphab tique Le concept d apprentissage repose sur une p dagogie de la r ussite qui favorise la motivation du stagiaire il s agit donc de progresser petits pas et de faire valider son travail Les apprentissages devraient se r aliser selon les sch mas repr sent s aux pages qui suivent OFPPT DRIF 4 Caract ristiques d un v hicule automobile http www ista ma
3. l ordinateur de bord Celui ci tient compte la fois de la vitesse et de la charge du v hicule pour obtenir un rendement optimal Fig 17 Transmission automatique Diff rentiel Le diff rentiel est un ensemble qui permet aux roues d un v hicule de tourner diff rentes vitesses dans les virages ll est parfois autobloquant Dans une courbe l une des roues ne tourne pas la m me vitesse que l autre Dans un virage droite par exemple la roue gauche parcourt une plus grande distance que celle de droite elle doit donc tourner plus vite Il existe une vari t de diff rentiels et ce surtout pour les camions et les v hicules de course Pour les v hicules de promenade le changement est surtout sur les tractions avant o il est plus l ger et int gr la bo te pont Cet ensemble regroupe la bo te de vitesses et le diff rentiel Le diff rentiel peut tre autobloquant afin de r duire le patinage Sur les v hicules propuls s c est dire command s par les roues arri re un raccord est n cessaire pour transmettre l nergie de la transmission au pont arri re Le pont arri re renferme le diff rentiel OFPPT DRIF 23 htip www ista ma Caract ristiques d un v hicule automobile Fig 18 Diff rentiel autobloquant Arbre de transmission Un arbre de transmission raccorde la bo te de vitesses et le pont arri re Comme la position du pont arri re est g n ralement plus ba
4. Celui ci est g n ralement compos d une pompe eau et d un radiateur reli s par des tuyaux souples Ces l ments permettent la circulation du liquide refroidisseur soit un m lange d eau et d antigel dans lequel on a g n ralement ajout un additif antirouille Pour refroidir le liquide un ou deux ventilateurs lectriques forcent la circulation de l air travers le radiateur Certains v hicules sont quip s d un ventilateur entra n par une courroie Le but du syst me de refroidissement n est pas seulement de refroidir le moteur mais aussi de maintenir sa temp rature un degr assez lev pour assurer le fonctionnement efficace du moteur Il faut donc maintenir un quilibre constant entre la chaleur g n r e et la chaleur dissip e Syst me de lubrification Un autre sous syst me directement li au moteur est le syst me de lubrification Sans lubrification le moteur ne pourrait pas fonctionner Le syst me de lubrification interne du moteur assume une t che essentielle il lubrifie et refroidit toutes les pi ces en mouvement l int rieur du moteur Les manifestations externes du syst me de lubrification se r sument au filtre l huile au carter au bouchon de remplissage et la jauge Le bouchon de remplissage se trouve habituellement sur le couvercle du m canisme des soupapes OFPPT DRIF 11 htip www ista ma Caract ristiques d un v hicule automobile Fig 4 Sys
5. EE Accessoires Le nombre d accessoires lectriques et lectroniques qui quipent les v hicules augmente constamment Pensons simplement la radio le nombre de fonctions et par cons quent sa complexit augmente de plus en plus D abord l horloge et l indicateur de station sont maintenant num riques et souvent un lecteur de cassettes ou de disques compacts y est int gr L afficheur de l appareil radio sert parfois sur certaines voitures de luxe de syst me de diagnostic il permet alors de lire certains codes d anomalies Les coussins gonflables sont maintenant un quipement mont en s rie Le syst me d clairage est de plus en plus sophistiqu Les automobiles vendues dans certains pays doivent obligatoirement compter des phares de jour qui s allument automatiquement d s la mise en marche Le syst me de t l phone sans fil fait partie des quipements standard de certaines voitures de luxe Il existe des si ges commande lectrique dont les positions peuvent tre m moris es par un ordinateur pour les diff rents usages du v hicule Les syst mes d ouverture des porti res distance et d antivol sont de plus en plus souvent int gr s au v hicule Fig 26 Combin d instruments OFPPT DRIF 31 htip www ista ma Caract ristiques d un v hicule automobile De nombreux t moins d anomalies avec symboles sont ajout s aux nouveaux combin s d instrument
6. cette d marche tait la fois inconfortable et dangereuse Il fallait trouver un moyen plus commode et moins exigeant physiquement Le d marreur est un moteur lectrique puissant qui transforme l nergie lectrique de la batterie en nergie m canique afin de lancer le moteur Lorsqu on tourne la cl de contact la position d marrage une grande quantit de courant passe dans ces gros fils conducteurs qui relient le d marreur la batterie Le d marreur lance alors le moteur pour en amorcer OFPPT DRIF 13 htip www ista ma Caract ristiques d un v hicule automobile le fonctionnement Le d marreur poss de un engrenage de petit diam tre qui s engr ne une grande roue dent e solidaire au vilebrequin du moteur Falscaau de c blage C bles de Aslgis da F bettere gd marreur Contact ur d allumage Fig 7 Circuit de d marrage Syst me d allumage Le syst me d allumage peut tre classique allumeur classique ou lectronique allumage transistoris ou lectronique rupteur allumage lectronique allumeur sans rupteur Le syst me d allumage contribue maintenir en marche le moteur Son r le est d enflammer le m lange air essence admis dans la chambre de combustion Une tincelle doit clater un moment pr cis afin d obtenir le maximum de puissance de la combustion du m lange La tension n cessaire pour produire cette tincelle exc de de beaucoup ce
7. hicules automobiles Sans ces sources d informations il est parfois difficile voire impossible d effectuer les r glages ou les r parations n cessaires au bon fonctionnement des v hicules Les manuels des fabricants renferment des sp cifications et des illustrations bas es sur les derni res informations disponibles lors de leur publication Documentation et information conventionnelle Manuel du fabricant Les manuels publi s par les fabricants d automobiles couvrent un mod le de v hicule sp cifique pour une ann e donn e l information y est donc habituellement plus compl te que dans les manuels con us par des diteurs ind pendants qui couvrent souvent plusieurs ann es Certains fabricants offrent pour un seul v hicule un manuel de r paration divis en plusieurs volumes titre d exemple le manuel de r paration de la Pontiac de 1992 se divise en trois volumes La table des mati res du volume 1 renferme les g n ralit s le chauffage et la climatisation la direction la suspension les pneus et les roues les arbres de roues et les freins Celle du volume 2 est consacr e au moteur tandis que celle du volume 3 renferme la bo te pont le diagnostic du circuit lectrique les OFPPT DRIF 33 htip www ista ma Caract ristiques d un v hicule automobile quipements lectriques le tableau de bord les essuie glaces et lave glaces les accessoires l entretien de la carrosserie et la
8. des mati res au d but du manuel Il existe des variations entre les manuels des diff rents fabricants Par exemple chez le fabricant Ford le d coupage de l information s effectue d une fa on un peu diff rente Habituellement les renseignements sur un v hicule d un pare choc l autre sont partag s entre 5 ou 6 volumes Chacun des volumes d bute par la pr sentation des sujets trait s l int rieur du manuel ainsi que l organisation de la mati re groupe section et page Un groupe couvre g n ralement plus d une section Un manuel diff rent couvre le contr le du moteur sa v rification et le contr le des missions On y explique comment trouver le mat riel dont vous avez besoin et comment utiliser chaque section De plus la fin du manuel vous trouvez un glossaire ainsi qu un index alphab tique qui en facilitent l utilisation Un tableau de conversion des mesures d cimales et m triques ainsi qu un tableau de conversion des tables de serrage Newtons m tre versus livres pied compl te le manuel Les manuels dit s par la compagnie Chrysler comme ceux de la plupart des autres fabricants donnent des consignes sur le mode d utilisation De plus dans certains cas des images accompagn es de texte indiquent avec plus de pr cision l organisation du manuel Il est important de toujours commencer par les premi res pages d un manuel car c est g n ralement au d but qu on explique comment l utiliser On peut sauver be
9. engrenages si un petit engrenage entra ne un engrenage plus grand le moteur peut alors tourner un r gime lev alors que les roues tournent plus lentement Un changement de la dimension des engrenages en prise peut modifier ce rapport et faire tourner le moteur moins vite alors que les roues tournent plus rapidement C est le princive de base des bo tes de vitesses manuelles utilis es dans les v hicules automobiles Quand un engrenage plus grand entra ne un engrenage plus petit nous obtenons une surmultiplication Notons que les bo tes de vitesses manuelles se trouvent surtout sur les voitures compactes et sous compactes les petites voitures et bien entendu les camions OFPPT DRIF 21 htip www ista ma Caract ristiques d un v hicule automobile Fig 16 Bo te de vitesses manuelle Transmission automatique Beaucoup de v hicules automobiles et certains camions sont quip s d une transmission automatique Sur les voitures quip es d une bo te de vitesses manuelle on est oblig s d utiliser un syst me d embrayage pour d saccoupler le moteur et la transmission dans la transmission automatique un accouplement hydraulique remplace l embrayage L accouplement est compos de deux roues aubes ferm es sur une face et reli es de fa on hydraulique Le c t impulseur est entra n par le moteur et celui oppos est reli l arbre primaire de la transmission automatique Lorsque ces de
10. est grandement r duit car ils permettent d exercer une pression sur le syst me de freinage en favorisant ainsi un freinage plus efficace Derni rement l av nement des freins ABS a contribu accro tre la s curit et l efficacit du freinage Ce syst me a pour fonction de d celer et d annuler certains blocages de roues lors d un freinage brusque La pr sence d un tel syst me se d tecte visuellement par la pr sence de capteurs situ s proximit des roues Capteur de roue arri re Sa HO SNS 2 A T moin des freins w sp _antiblocage Z Bague du AA capteur de roue La C Capteur de capteur magn tique a Bloc Bague du capteur hydraulique de oue Fig 28 Syst me ABS OFPPT DRIF 28 Caract ristiques d un v hicule automobile http www ista ma Syst me de direction La direction transmet aux roues directrices les mouvements du volant Elle assume ainsi une t che essentielle aux niveaux de la s curit et du comportement du v hicule Le bon fonctionnement de la direction est important pour que la conduite soit agr able et s curitaire Le r le de la direction est de d multiplier le mouvement de rotation que le conducteur applique aux roues Cette t che est assum e soit par un bo tier de direction vis sans fin et circulation billes ou par une cr maill re La plupart des fabricants de v hicules de promenade ont adopt depui
11. l ext rieur du v hicule Le NIV est galement poin onn sur le bloc moteur et la transmission OFPPT DRIF 37 htip www ista ma Caract ristiques d un v hicule automobile Interpr tation des codes du NIV En prenant comme exemple le NIV d une voiture Ford fig 3 2 on vous pr sentera chaque lettre du code qui peut varier selon les pays d origine a Codes 1 2 et 3 les 3 premiers codes du NIV fournissent g n ralement les informations suivantes Chiffre 1 pays d origine Chiffre 2 fabricant Chiffre 3 marque et type b Code 4 ce quatri me code indique g n ralement les dispositifs de protection des occupants Ceintures passives avant B Ceintures actives P Coussins pneumatiques et ceintures actives avant C c Code 5 est une constante qui appartient aux fabricants Elle a un caract re qui n est pas encore d fini pour l ensemble des v hicules Codes 6 et 7 ces codes indiquent la gamme et le type de carrosserie Codes 8 ce code indique le type de moteur install sur le v hicule Le codes 9 est un num ro de v rification qui a un caract re de contr le Code 10 ce code indique l ann e du mod le du v hicule Code 11 ce code indique lusine dans laquelle le v hicule a t assembl Codes 12 17 les deniers codes indiquent le num ro de s quence de production Q e o Description des informations suppl mentaires En
12. ou les disques et les plaquettes Le ma tre cylindre simple tait combin de petits cylindres de roues actionnant des sabots de frein qui frottaient sur des tambours On sait que l nergie que le syst me de freinage peut absorber lorsqu on appuie sur la p dale de frein est dix fois sup rieure celle n cessaire au d placement de la voiture Puisque le rendement offert par les freins tambour tait m diocre lors de freinage d urgence les fabricants ont alors adopt une combinaison de freins disque l avant et tambour l arri re Les freins disque furent d abord utilis s en course automobile OFPPT DRIF 27 htip www ista ma Caract ristiques d un v hicule automobile Tambour Fig 22 Frein tambour Certains de ces disques ont des canaux de ventilation pour dissiper rapidement la chaleur produite lors du freinage Depuis plusieurs ann es les ma tres cylindres simples sont disparus ils ont t remplac s par des ma tres cylindres doubles en tandem Un ma tre cylindre double offre une plus grande s curit car une d faillance d une partie du syst me de freinage n emp che pas l autre de fonctionner Certains v hicules emploient des freins disques aux quatre roues Le syst me de tringlerie ou de c bles est toujours utilis pour le frein d urgence Des freins assist s quipent la majorit des v hicules Gr ce eux l effort d ploy par l automobiliste
13. pour ensuite se rendre la page qui concerne les sch mas de c blage A cet endroit on consulte une autre table des mati res pour trouver la page du sch ma de c blage qui nous int resse OFPPT DRIF 39 htip www ista ma Caract ristiques d un v hicule automobile Les sch mas ne repr sentent pas les composants ni les fils tels qu ils se trouvent sur le v hicule Par exemple un fil de 1 20 m de long et un fil de quelques centim tres seront repr sent s de la m me fa on sur le sch ma II est important de se familiariser avec les symboles lectriques Si vous ne pouvez identifier correctement les symboles qui se trouvent sur un circuit il vous sera difficile d intervenir correctement pour corriger une panne Exercice Circuits lectriques et symboles Dur e 40 minutes But Rep rer et identifier des symboles lectriques dans la documentation technique Mat riel requis manuel du fabricant europ en avec sch mas lectriques manuel du fabricant am ricain avec sch mas lectriques manuel d diteur ind pendant avec sch mas lectriques Marche suivre 1 Consultez le manuel du v hicule et en utilisant le tableau ci dessous indiquez quelle page vous avez trouv chacun des symboles lectriques ainsi que le nom du circuit o il se trouve Exemple d informations inscrire manuel GM Chevrolet 1996 ou TOYOTA Corrola 1991 page 8AI 10 ou SCE 5 circuit ch
14. r paration de la carrosserie Contrairement la plupart des manuels de r paration disponibles dans les pays anglophones celui ci est r dig en fran ais Habituellement le titre et le num ro des chapitres demeurent les m mes d une ann e l autre Cette fa on de proc der vise faciliter la m morisation et r duire la dur e des recherches C t francophone on prend l exemple du manuel de r paration de ch ssis et de carrosserie de TOYOTA Corrola Le manuel du fabricant comprend un avant propos une pr face et une table des mati res d taill e 15 points La disposition de la table des mati res est semblable pour la majorit des manuels de r paration d un m me fabricant Les manuels renferment habituellement une ou deux pages d abr viations qui facilitent l interpr tation du contenu Les fabricants placent souvent des rep res dans la marge pour faciliter la recherche General Motors en 1997 utilise un manuel sp cial pour certains de ses mod les pour traiter de la bo te de vitesses de la suspension et de la bo te de transfert des petits camions quatre roues motrices Les manuels du fabricant se divisent g n ralement en chapitres lesquels traitent des composants majeurs du v hicule Ces chapitres se divisent en sections et sous sections La majorit des manuels des fabricants et de quelques manuels d diteurs ind pendants renferment ce genre de division Il est important de toujours consulter la table
15. 3 CARACTERISTIQUES D UN VEHICULE AUTOMOBILE ACTIVITES DE SYNTHESE Le premier chapitre a eu comme objectif de vous apprendre distinguer les parties les syst mes et les sous syst mes d un v hicule automobile et de vous faire comprendre le fonctionnement global d un v hicule automobile Le deuxi me chapitre vous a pr sent les sources de r f rences techniques et le mode de consultation en pr cisant les types de sch mas existants Apr s plusieurs exercices d entra nement ce chapitre vous propose des exercices de synth se Exercice 1 Expliquez le fonctionnement global d un v hicule automobile en r alisant un sch ma fonctionnel comprenant les principaux syst mes et sous syst mes du v hicule automobile et en pr cisant les liens fonctionnels qui existent entre eux Exercice 2 Expliquez la fonction de chaque partie syst me et sous syst me du v hicule automobile groupe motopropulseur ch ssis carrosserie moteur syst me de refroidissement etc Exercice 3 Sur l automobile mise votre disposition identifiez les parties syst mes et sous syst mes et pr cisez leurs caract ristiques g n rales Exercice 4 Pr cisez les m thodes par lesquelles on peut rechercher de l information technique en vue d application Appliquez les deux types de recherche afin de faire une recherche m thodique avec une localisation pr cise des renseignements g n raux des sch mas des m thodes de travail recommand es de
16. CES DE R F RENCES TECHNIQUES Les manuels dit s par les fabricants d automobiles permettent de trouver toutes les informations n cessaires pour l entretien ou la r paration d un v hicule On y retrouve par exemple une liste des outils sp ciaux n cessaires habituellement la fin de chacune des sections principales ainsi que les sp cifications concernant les divers composants ou syst mes d un v hicule g n ralement regroup s la fin de chacune des sections De nos jours ces manuels se pr sentent de plus en plus sous des formats lectroniques mais pour la plupart ils sont conserv s sous format papier dans les ateliers Ces manuels permettent d accomplir une foule de t ches impossibles r aliser sans leur consultation Dans la documentation qui nous est utile on retrouve aussi les manuels d diteurs ind pendants qui offrent des informations n cessaires pour certains travaux d entretien ou de r paration Motors Chilton Mitchell et Car Care sont des exemples d diteurs ind pendants La structure des manuels publi s par ces diteurs ressemble celle des manuels des fabricants Les manuels de ce type renferment des informations sur les proc dures suivantes diagnostic ajustement entretien remplacement de composants et d sassemblage et assemblage des principaux l ments On doit toujours manipuler avec beaucoup de soin les manuels de r paration car ce sont des outils pr cieux qui facilitent la r paration des v
17. Lorsqu un v hicule a subit une importante d formation la suite d un accident le carrossier doit d monter et reposer les organes m caniques tels que La suspension La direction Le syst me de refroidissement Certaines composantes lectroniques etc Vu la grande diversit des v hicules automobiles qui existent au pays il est impossible de retenir toutes les donn es de chaque fabricant Il est primordial aussi de consulter les manuels des fabricants et cela de fa on rapide et pr cise Exercice Plaque d identification Dur e 20 minutes But Interpr ter les num ros d identification des v hicules Mat riel requis manuels et v hicules diff rents Analysez les plaques d identification des v hicules existant votre disposition et inscrivez la signification des caract res qui s y trouvent Sch mas de circuits lectriques Dans la recherche de sch mas le plus important est le sch ma lectrique Ce type de sch ma est d autant plus important qu aujourd hui on ne peut effectuer correctement un travail sur les circuits lectriques sans avoir le consulter Le fabricant d automobiles GM propose la m thode suivante pour trouver le sch ma qui nous int resse dans le document Pontiac Trans Sport 1992 Il s agit d abord de trouver la section qui nous concerne dans la table des mati res au d but du manuel de r paration Deuxi mement il faut consulter la table des mati res de la section propos e
18. ROYAUME DU MAROC IIRS aS J s Let LS SES EST Office de la Formation Professionnelle et de la Promotion du Travail DIRECTION RECHERCHE ET INGENIERIE DE FORMATION GUIDE DE TRAVAUX PRATIQUES RESUMES DE THEORIE ET TRAVAUX PRATIQUES Caract ristiques des v hicules MODULE N 02 Sutomobiles SECTEUR R parateurs des Engins Moteur SPECIALITE R parateur de v hicules Automobiles Niveau Qualification Ann e 2005 htip www ista ma Caract ristiques d un v hicule automobile Remerciements La DRIF remercie les personnes qui ont particip ou permis l laboration de ce Module Caract ristiques des v hicules automobiles Pour la supervision M Noureddine ESSABKI Chef de la Division coordination des Centres de Formation des Formateurs Pour la conception Mme Mariana Paula MARICA Formateur ISTA Route Agouray MEKNES Les utilisateurs de ce document sont invit s communiquer la DRIF toutes les remarques et suggestions afin de les prendre en consid ration pour l enrichissement et l am lioration de ce programme M Said SLAOUI OFPPT DRIF 2 Caract ristiques d un v hicule automobile http www ista ma SOMMAIRE Page Pr sentation du module 4 Chapitre FONCTIONNEMENT GLOBAL D UN VEHICULE 9 AUTOMOBILE Chapitre Il REFERENCES TECHNIQUES 33 Chapitre Ill CARACTERISTIQUES D UN VEHICULE 42 AUTOMOBILE
19. ais aujourd hui la majorit des v hicules sont structure autoporteuse Cette structure autoporteuse est compl t e par les diff rents l ments suivants le capot les porti res le couvercle du coffre bagages les ailes les pare chocs le pare brise et la lunette arri re tous ces l ments sont d montables Les principaux l ments non d montables solidaires de la carrosserie pour la majorit des v hicules am ricains et europ ens sont le plancher les c t s de caisse le pavillon la caisse les passages de roues les panneaux arri re et les custodes La carrosserie autoporteuse constitue en fait le squelette de l automobile puisque tous les autres l ments y sont rattach s Renfort de passage de roue Renfort sup rieur Renfort sup rieur i jli de baie de de pied de milieu pare brise Support de U ue de r uri hr t A N lt Brancard sup rieur Renfort de tourelle Brancard inf rieur Renfort de bas de caisse Support s as Renfort Doubiure pour la ceinture lat ral de pied de bas de de s curit Renfort de avant et de caisse passage de roue tablier Renfort Pied sup rieur avant pied avant Fig 25 Carrosserie OFPPT DRIF 30 htip www ista ma Caract ristiques d un v hicule automobile Exercice A l aide d un dictionnaire technique compl tez le tableau ci dessous l ments de la D finition Amovibte carrosserie OuiNon SRE
20. ants de v hicules Si votre cole poss de un syst me de documentation informatis e vous aurez l occasion de faire les quelques exercices qui vous seront propos s dans les paces suivantes Des bulletins techniques mis par les fabricants d automobiles sont une autre source d information informatis e Habituellement ces bulletins sont stock s et diffus s sur disquettes Ces bulletins informatis s renferment des rappels de contr le et d autres informations lls sont publi s par la revue Motor Certains concessionnaires automobiles disposent d une ligne technique qui les relie directement des sp cialistes li s au manufacturier Cette ligne assiste le technicien ou la technicienne lors de la recherche des causes d une panne ou d un probl me difficile solutionner Le r seau Internet donne aussi la possibilit de trouver de l information sur les nouveaut s Une information technique est plus facile trouver si on acc de un site qui traite de la r paration automobile sur le r seau ou des babillards lectroniques sp cialis s OFPPT DRIF 35 htip www ista ma Caract ristiques d un v hicule automobile Beaucoup de fabricants d automobiles et de pi ces sont pr sents sur le r seau Internet pour pr senter leurs produits ainsi que certaines nouveaut s techniques II importe d avoir acc s au bon type d information avant d amorcer une t che On peut en savoir plus sur l histoire des fabr
21. arge ou sch ma de c blage lectrique Identification du manuel Symboles Fusibile Disjoncteur Hd e p au bottier l ment chauffant i Relais Indicateur Condensateur Diode f Contacteur t O OFPPT DRIF 40 htip www ista ma Caract ristiques d un v hicule automobile 2 Surle circuit des phares encerclez les l ments suivants fil fusible interrupteur de rencontre commutateur de croisement coupe circuit phares de route Symbole de masse interrupteur d clairage indicateur lumineux des phares de route 3 Sur le circuit des glaces lectriques encerclez les l ments suivants moteur de porte droite arri re coupe circuit de moteur coupe circuit principal interrupteur de glace c t droit 4 Pour chacun de vos manuels techniques indiquez dans quelle section et quelle page vous trouvez les circuits demand s Par exemple manuel GM Lumina section 8 A page 8A 218 pra C Page CES cmt rame j os j da niveau d essenco Be oo de refroidissement Cheuk des serrures des portes Il est important de pouvoir vous exprimer par crit car le technicien et la technicienne d aujourd hui doivent faire des rapports crits sur les travaux qu ils effectuent Vous pourrez vous familiariser davantage avec les
22. ation par injection de l essence Pour remplacer le carburateur les syst mes d aujourd hui sont dot s d un syst me qui injecte l essence dans la tubulure afin d obtenir un meilleur m lange Les principaux l ments du syst me par injection sont un r servoir un peu sp cial reli au syst me antipollution une pompe carburant grand d bit actionn e lectriquement et immerg e dans la plupart des cas dans le r servoir d essence des filtres permettant une microfiltration et une canalisation particuli re o la circulation de l essence se fait dans les deux sens afin qu une essence fra che soit achemin e au moteur Tous ces l ments sont contr l s par l ordinateur de bord Depuis l ann e 1996 l ordinateur de bord contr le le fonctionnement des l ments du syst me antipollution Les principaux l ments de ce syst me sont la soupape de recirculation des gaz d chappement le catalyseur la soupape de contr le de l vaporation la soupape de recirculation des vapeurs du carter les sondes oxyg ne etc OFPPT DRIF 18 htip www ista ma Caract ristiques d un v hicule automobile Le diaphragme est assis Entr e d air lorsque l moteur n fonctionne pas Di sa Hec Collecteur d admission Gaz de tuite du carter Code pour disposit AGC F Ajr tiltr m B Gaz de fuie as F B m M lange combustible Syst me de recyclage des gaz du Carter Soupape de recyclage des
23. aucoup de temps dans les recherches si on adopte une recherche m thodique et on aura plus de facilit trouver ce que l on cherche Exercice Utilisation d un manuel du fabricant Dur e 20 minutes But Apprendre consulter un manuel du fabricant Mat riel requis manuels des fabricants OFPPT DRIF 34 htip www ista ma Caract ristiques d un v hicule automobile Dans les manuels existant votre disposition recherchez les sections et les sous sections de diff rents composants Compl tez un tableau comprenant le nom des sujets recherch s le titre du manuel la section et la sous section dans lesquelles les sujets ont t trouv s Manuel d diteurs ind pendants Dans les manuels des diteurs ind pendants comme Motor Chilton et Mitchell la division de la mati re est diff rente de celle des fabricants de v hicules Par exemple un seul manuel peut couvrir plus d un fabricant nord am ricain et un autre les automobiles import es Chez certains de ces diteurs les volumes de r paration couvrent plus d une ann e habituellement quatre et quelques volumes peuvent r ussir couvrir l ensemble du parc automobile soit un volume sur les r parations g n rales pour GM un pour Ford et un pour Chryster et deux volumes dont un pour GM et l autre pour Ford et Chrysler au niveau surtout de l lectronique de la performance Concernant les v hicules import s deux volumes regroupent le
24. bougies qui permettent l tincelle provenant de la bobine d allumage d enflammer le m lange dans la chambre de combustion Bien qu il existe des diff rences mineures dans la construction des bougies leur principe de fonctionnement demeure le m me La bougie doit pouvoir supporter des contraintes m caniques thermiques et lectriques tr s lev es Elle n cessite l utilisation de mat riaux de construction bien sp cifiques ainsi qu une adaptation chaque moteur OFPPT DRIF 14 http www ista ma Caract ristiques d un v hicule automobile Fig 9 Allumeur OFPPT DRIF 15 htip www ista ma Caract ristiques d un v hicule automobile ns s Compte tours L G Bobine 2 w e Bobine 3 2 jp Module d allumage sans distributeur Bobine 1 w C l D Decienchement de r tincelle Masse d allumage m i s p a E Capteur de g ly Fe l arbre cam s 5 S identification des cylindres L L gt 1 Capteur du vilebrequin w param tres d allumage Ya FERA lectronique EEC IV Cylindres T 1et5 Cylindres 7 Det6 RES Groupe de bobines d allumage Fig 10 Syst me d allumage statique Syst me de charge La batterie d accumulateur est un r servoir de courant qui s puise Sans une g n ratrice elle se retrouve vite d charg e C
25. c l rant progressivement l accouplement s effectue en douceur m me au d marrage lorsque le couple d velopper est lev puisque le moteur doit alors vaincre l inertie du v hicule pour le mettre en mouvement Le r le de l embrayage est donc d accoupler le moteur et la bo te de vitesses d une fa on progressive et souple OFPPT DRIF 20 htip www ista ma Caract ristiques d un v hicule automobile Carter Guide ds but e de d brayage bre primara de boite d vitesse Plaquetts de fourchette de d brayaga Fig 15 Syst me d embrayage Exercice 1 Quel est le r le de l embrayage 2 Quelles sont les cons quences d un embrayage brusque 8 Le syst me d embrayage est il plac en aval ou en amont de la bo te de vitesses Bo te de vitesses Cet organe de transmission de pouvoir est galement plac la suite de l embrayage Une certaine force est n cessaire pour amorcer le d placement d une charge quelconque Dans le cas d une automobile que ce soit un v hicule de promenade ou un v hicule de transport une force importante est n cessaire pour amorcer le d placement du v hicule et une force inf rieure suffit ensuite le maintenir une vitesse stable Afin d obtenir la force n cessaire pour vaincre l inertie du v hicule la r volution du moteur doit tre lev e alors que les roues tournent lentement Comme il est possible de transmettre le pouvoir au moyen d
26. circuits lectriques durant votre formation Il est important d avoir une bonne m thode de travail pour pouvoir diagnostiquer rapidement un probl me lectrique Autrefois le travail sur les probl mes lectriques comptait pour environ 20 du travail aujourd hui c est pr s de 80 Vous devez vous y pr parer OFPPT DRIF 41 htip www ista ma Caract ristiques d un v hicule automobile Sch mas hydrauliques Passons aux sch mas hydrauliques que l on retrouve surtout dans les manuels de r paration des transmissions automatiques Ces sch mas nous permettent d analyser le fonctionnement de la bo te de vitesses automatique Il est important lorsque l on pose un diagnostic sur une transmission automatique de savoir quels composants sont en fonction au moment o le probl me survient La majorit de ces sch mas sont en couleur afin de nous faciliter la t che du diagnostic avant d ouvrir la transmission Sch mas de sympt mes Pour nous aider poser un bon diagnostic les fabricants d automobiles ainsi que les fabricants de manuels de r paration ind pendants fournissent des sch mas de sympt mes Il y a des sch mas de sympt mes pour la transmission automatique pour le fonctionnement du moteur etc Vous devez vous habituer utiliser de tels sch mas pour faciliter votre diagnostic Sch ma partiel de sympt mes pour une transmission automatique Pas de passage de vitesses 2 3 ou passage re
27. combinent l action des ressorts et des amortisseurs tout en tant beaucoup plus l g res De plus ces suspensions sont parfois contr l es par ordinateur ce qui les rend beaucoup plus confortables Certaines ont des points d attache hydrauliques afin de rendre le comportement et la stabilit du v hicule plus pr cis surtout lors de freinage intense Si plusieurs types de suspensions quipent les automobiles d aujourd hui ils ont cependant tous un point en commun le confort des automobilistes Fig 21 Composants d une suspension arri re ind pendante OFPPT DRIF 26 htip www ista ma Caract ristiques d un v hicule automobile Exercice Caract ristiques des suspensions Dur e 1 heure 30 minutes But Se familiariser avec l identification des caract ristiques de diff rents v hicules Mat riel requis v hicules diff rents manuels des fabricants Marche suivre 1 Identifiez les v hicules 2 Inspectez les suspensions avant et arri re 3 Compl tez le tableau ci dessous Ressorts 8t amortiss urs s6par s Jambe de kwee CIRE Syst me de freinage Autrefois tout le syst me de freinage d un v hicule fonctionnait par tringlerie On a remplac ces syst mes c bles par des syst mes hydrauliques Les principaux l ments de ces syst mes taient au d part un ma tre cylindre les cylindres de roues les sabots et les tambours
28. des v hicule automobile l ments C Expliquer le fonctionnement global d un Ma trise du fonctionnement des parties v hicule automobile Ma trise de la relation de liaison Fonctionnement global ma tris OFPPT DRIF 6 http www ista ma Caract ristiques d un v hicule automobile OBJECTIFS OPERATIONNELS DE SECOND NIVEAU LE STAGIAIRE DOIT MAITRISER LES SAVOIR SAVOIR FAIRE ET SAVOIR PERCEVOIR JUGES PREALABLES AUX APPRENTISSAGES DIRECTEMENT REQUIS POUR L ATTEINTE DE L OBJECTIF DE PREMIER NIVEAU TELS QUE Avant d apprendre utiliser ad quatement les documents techniques A 1 Conna tre l utilit de la documentation 2 Ma triser la lecture des catalogues Avant d apprendre relever les caract ristiques des parties syst mes et des sous syst mes d un v hicule automobile B 3 Conna tre les v hicules automobiles 4 Conna tre les syst mes et les sous syst mes Avant d apprendre expliquer le fonctionnement global d un v hicule automobile C 5 Conna tre le fonctionnement des diff rentes parties OFPPT DRIF 7 htip www ista ma Caract ristiques d un v hicule automobile Module 02 CARACTERISTIQUES D UN VEHICULE AUTOMOBILE OFPPT DRIF 8 http www ista ma Caract ristiques d un v hicule automobile CHAPITRE 1 FONCTIONNEMENT GLOBAL D UN VEHICULE AUTOMOBILE Introduct
29. e Fig 11 Alternateur Fouis de la pompe de ia direction assist e Foulia de latemateur q a EN Oi o O De Lol T hr A Ke Compresseur k 1 k AT w a our ir An Y Poulie d vilebrequin LRO N Fee Fig 12 Entra nement de l alternateur Syst mes d alimentation en carburant et d antipollution Alimentation par carburateur Le syst me d alimentation en carburant a bien volu au cours des derni res ann es D abord il y a eu le syst me d alimentation par carburateur Ce syst me comprenait un r servoir une pompe essence m canique actionn e g n ralement par un excentrique que l on retrouvait sur l arbre cames des filtres et un carburateur Le r le du carburateur tait de m langer l air et l essence afin d en faire un m lange d tonant Le carburateur offrait un rendement m diocre surtout durant la p riode de d marrage en hiver et durant le r chauffage Le syst me de filtration d air fait partie aussi du syst me d alimentation A l poque le contr le de la pollution caus e par les voitures automobiles tait peu d velopp Aujourd hui le syst me d alimentation carburateur est remplac par un syst me d injection d essence qui offre un contr le beaucoup plus pr cis OFPPT DRIF 17 htip www ista ma Caract ristiques d un v hicule automobile UC EL RAS Fig 13 Carburateurs Aliment
30. e march du travail 3 8 TRES NIV COMPOSANTS MOTEUR DE f Csbtage do l ordinateur Dispositits command s C capteurs de donn es C1 Module du groupe injecteurs de carburant A D tecteur d oxyg ne 03 dans propuiseur 2 Commande d air au ralenti l chappement C2 Connacteur du r seau de 3 dismestic de la cha ne de Reinis du compresseur du B Capteur de position du papillon montage csmatiseur C Capteur de temp rature du C3 Mise la masse de 4 Connecteur du Squide de refroidissement l embrayage du climatiseur convertisseur de Couple D Capteur de vitesse du v hicule embrayager i C4 Mise la masse du cablage amp del r E Capteur de position de l arbre an du module d alumage F Capteur de position du CS Panneau de fusibles 6 Relats du ventilateur basse vilebrequin alure G D tecteur de cognement T Raab Gu ventilateur alure lev e H D tecteur de masse d ar J Capteur de temp rature C6 Connecteur d essai de La pompe d alimentation C7 Connecteur voies de 8 Sui no de du r servoir des l alumage Taa I d admission d air 9 sin pompe K Manocontact du climatiseur rm L S lecteur PRNDL L groupe propuiseur S00 NT Soupape de vent ation du carter RGC F3 m 1 _ 1 Non reli s au modue du 10 T moin Service Engine n General Motors OFPPT DRIF 43 htip www ista ma Caract ristiques d un v hicule automobile CHAPITRE
31. gaz du Carter RE w Les Pompe d injection d air Compos de boulettes catalytiques Convertisseur catalytique Fig 14 l ments du syst me antipollution Alimentation par injection du gazole L quipement d injection comprend le circuit d alimentation ou circuit basse pression qui se compose du r servoir de la pompe d alimentation et d un dispositif de filtrage du carburant tr s pouss un circuit d injection haute pression qui se compose d une pompe injection en ligne ou rotative et des injecteurs dont la forme est appropri e au type de chambre de combustion du moteur II existe plusieurs types d quipements d injection mais les fonctions r aliser restent identiques Les fonctions remplir par la pompe d injection sont contr le du d but d injection avance automatique l injection proportionnelle la vitesse de rotation du moteur contr le de la fin d injection OFPPT DRIF 19 htip www ista ma Caract ristiques d un v hicule automobile Les variations de d bit peuvent tre r alis es en modifiant soit le d but soit la fin d injection Un r gulateur de vitesse agit en parall le avec l acc l rateur sur la dur e de l injection Il existe plusieurs types d injecteurs selon les diff rents moteurs Diesel injection directe injecteurs trous sous haute pression injection indirecte injecteurs t tons de forme de jet adapt au
32. icants Ford et GM dont les adresses Internet sont http www ford ca pour Ford et gmcanada com pour GM fran ais On peut consulter des sites francophones anglophones faire des recherches par pays par domaine par th me etc Exercice Recherche de documentation informatis e Dur e 60 minutes But Apprendre utiliser des outils informatiques afin d effectuer une recherche Mat riel requis mat riel informatique et connexion Internet Trouvez le site du fabricant PEUGEOT et relevez les caract ristiques du mod le PEUGEOT 406 CONSULTATION DE R F RENCES TECHNIQUES Cette section vous permet de d velopper l habilet de consulter la documentation technique sur les v hicules automobiles Vous saurez ainsi interpr ter une plaque d identification rep rer les sch mas et les circuits des v hicules de m me que consulter les m thodes de travail propos es par les fabricants Plaque d identification Chaque v hicule poss de une plaque d identification qui en r sume plusieurs caract ristiques Ces num ros d identification sont souvent reproduits sur plusieurs composants du v hicule par le fabricant et ils servent de mesure de protection contre le vol Dans la documentation anglophone on en parle comme tant le code VIN Vehicle Identification Number La composition d un num ro sur une plaque d identification d pend de l origine de la documentation OFPPT DRIF 36 htip www ista ma Caract risti
33. ion Les automobiles sont constitu es de plusieurs centaines de pi ces attach es les unes aux autres Ces liens peuvent tre fixes tels les l ments de la carrosserie ou mobiles pour les composants internes du moteur Bien que l ensemble de ces divers l ments forme un tout une automobile il est tout m me possible de les d partager en trois grands th mes le groupe motopropulseur le ch ssis et la carrosserie Ce chapitre divis en trois sections pr sente le r le et la position des composants principaux de ces trois ensembles 1 1 GROUPE MOTOPROPULSEUR Peu importe la cat gorie du v hicule de tourisme celui de transport en passant par le tout terrain V T T ils doivent tous poss der un groupe motopropulseur pour assurer leur d placement Dispos de diff rentes fa ons le groupe motopropulseur compte toujours les ensembles suivants un moteur et un syst me d entra nement Cette section pr sente les principaux l ments de chacun ainsi que leur r le dans le fonctionnement global d un v hicule Les v hicules ont tous un moteur une transmission un diff rentiel ces ensembles se greffent diff rents syst mes essentiels leur bon fonctionnement Moteur Le moteur transforme l nergie calorifique renferm e dans le combustible en nergie m canique Il est g n ralement situ l avant du v hicule on retrouve toutefois quelques mod les d automobiles propuls s par un moteur plac l arri re o
34. lisant les r f rences techniques disponibles recherchez une plaque d identification un sch ma de circuit lectrique un sch ma hydraulique un sch ma de sympt mes un sch ma de localisation OFPPT DRIF 46 http www ista ma Caract ristiques d un v hicule automobile BIBLIOGRAPHIE DUNOD Paris 1997 NATHAN Paris 1996 CEMEQ Qu bec 1997 TOYOTA Japon 1991 Hubert MEMETEAU Technologie fonctionnelle de l automobile Jean Sauvy L automobile M canique automobile Manuel de r paration OFPPT DRIF 47
35. lle de la batterie La tension de la batterie est donc transform e en haut voltage l aide des bobines d allumage pour tre achemin e travers un chapeau d allumeur des fils haute tension et des bougies jusqu la chambre de combustion Sur les v hicules d aujourd hui l allumeur a tendance d tre remplac par un syst me sans allumeur qu on appelle syst me d allumage statique DIS Direct Ignition System La tension produite par ces nouveaux syst mes peut atteindre jusqu 50 000 volts La transformation de la tension de la batterie 12 volts par la bobine d allumage r ussit cr er une tension tr s lev e Le r le du syst me d allumage n est pas seulement de transformer la tension de la batterie il doit de plus garantir que cette tension se pr sente au bon moment dans la chambre de combustion C est la raison pour laquelle il faut caler l allumage sur les v hicules quip s d un allumeur Puisque sur les syst mes d allumage statique le r glage n est plus possible le manufacturier installe donc des capteurs qui indiquent l ordinateur de bord la position du vilebrequin et de l arbre cames deux l ments que l on retrouve l int rieur du bloc moteur L ordinateur traite ces informations et d clenche l tincelle qui enflamme le m lange au bon moment Il est possible sur certains v hicules d observer ou de lire l aide d un appareil de diagnostic le r glage de base du syst me d allumage Ce sont les
36. nuelle T Automatique DJ Type de krints Ordinaire C Homocir tiqu J OFPPT DRIF 25 http www ista ma Caract ristiques d un v hicule automobile 1 2 CHASSIS Les principaux composants du ch ssis sont la suspension le syst me de freinage et le syst me de direction Suspension Les ressorts sont probablement les l ments les plus communs pour amortir les r actions entre les roues et le v hicule Utilis s seuls ils ne pourraient cependant faire tout le travail Des amortisseurs servent donc de compl ment en amortissant les r actions des ressorts Les ressorts h lico daux sont les plus employ s de nos jours sur les voitures de promenade Les ressorts lames supervos es sont surtout employ s sur les camions L agencement d une suspension d pend des charges porter du poids et de la vocation du v hicule et aussi du fabricant On retrouvait autrefois les suspensions avant roues ind pendantes ressorts et amortisseurs s par s les suspensions barre stabilisatrice les suspensions ressort h lico dal mont sur bras sup rieur les suspensions barres de torsion transversales les suspensions du type MacPherson et les suspensions poutres jumel es de camion Aujourd hui les suspensions de la plupart des v hicules de promenade sont ind pendantes aux quatre roues Les ressorts et les amortisseurs s par s sont souvent remplac s par des jambes de force celles ci
37. ontrairement au syst me de d marrage lequel transformait l nergie lectrique en nergie m canique le syst me de charge transforme l nergie m canique en nergie lectrique Cette g n ratrice produit du courant alternatif que les redresseurs internes transforment en un courant continu Cette transformation est n cessaire car la batterie n accepte que du courant continu Le courant alimente tous les accessoires du v hicule et recharge la batterie qui a t affaiblie par le d marrage Sans le syst me de charge il serait impossible de faire de longs voyages ou de circuler la nuit en raison de la grande consommation de courant par le circuit d clairage Avant 1963 la g n ratrice courant continu appel e commun ment g n rateur produisait l lectricit dans les automobiles En raison de l importante augmentation du nombre d accessoires dans les v hicules et du ralentissement consid rable de la circulation dans les villes ce type de g n ratrice ne pouvait plus suffire Avec son syst me de contr le un nouvel appareil appel alternateur fournit de nos jours la bonne tension aux accessoires et la batterie afin qu ils fonctionnent correctement sans tre endommag s Les alternateurs sont entra n s par une courroie en prise avec une poulie solidaire du vilebrequin Cette courroie entra ne souvent plus d un accessoire OFPPT DRIF 16 htip www ista ma Caract ristiques d un v hicule automobil
38. plus du NIV que vous venez d tudier il existe sur les v hicules d autres plaques ou tiquettes qui donnent acc s des informations suppl mentaires Selon les compagnies ces informations peuvent porter diff rentes appellations dont Carte de propri taire Codes de carrosserie Etiquette d identification de pi ces de rechange Quel que soit le nom qu elles portent ces plaques ou tiquettes am nent des pr cisions sur les diff rents composants du v hicule que le client a command s Les composants sp cifi s sur ces plaques ou tiquettes sont Le code de peinture La couleur des garnitures La date du calendrier de production Le rapport du pont Le type de bo te de vitesse Le syst me de climatisation Le type de radio L emplacement des plaques et des tiquettes varie d un fabricant l autre Celles ci se retrouvent dans le coffre arri re mais peuvent galement tre situ es sur le support du radiateur la porte avant gauche le tablier etc Exercice 1 1 Expliquez ce que signifie le terme NIV VIN OFPPT DRIF 38 http www ista ma Caract ristiques d un v hicule automobile 2 Le NIV se compose de caract res 3 Aquel endroit le NIV est il g n ralement rivet 4 A quel endroit le NIV est il aussi poin onn 5 quel endroit les plaques ou tiquettes d informations suppl mentaires se trouvent elles g n ralement
39. ques d un v hicule automobile VEHICLE IDENTIFICATION NUMBERS 1G2W4J12M6VF100001 COUNTY 1 lt Buit in USA CORPORATION GENERAL MOTORS DOH 2 PONTIAC TODE Interpr tation des codes des fabricants Que ce soit pour trouver le sch ma d un circuit lectrique d clairage ou pour les plans d une carrosserie il faut avant toute chose identifier avec pr cision le v hicule r parer Chaque v hicule poss de ses propres composantes tels que le moteur le pont la direction les garnitures le type de carrosserie etc Toutes ces informations se retrouvent dans les manuels des fabricants avec l aide du num ro d identification du v hicule appel NIV ou en anglais VIN vehicule identification number Description du NIV Le NIV est un code compos de 17 caract res qui donne acc s un grand nombre d informations Afin d viter des erreurs de transcription ou de lecture du NIV 3 lettres ont t limin es du code La lettre O confusion possible avec la lettre Q La lettre Q confusion possible avec la lettre O La lettre l confusion possible avec le chiffre 1 Emplacement du NIV Le NIV est un syst me universel en vigueur sur toutes les voitures du monde industrialis L ensemble des fabricants doit produire une plaque sur laquelle est poin onn le NIV Cette plaque est g n ralement rivet e sur la planche de bord dans le coin gauche pr s de pare brise la rendant ainsi visible de
40. s t moins des sacs gonflables bas niveau de carburant freins antiblocalage antivol ceintures de s curit etc D autres accessoires sont essentiels une conduite s curitaire mentionnons les clignotants l avertisseur sonore les essuie glaces et les syst mes de d givrage des glaces Le chauffage assure le confort dans l habitacle et enfin la climatisation devient un accessoire de plus en plus populaire Exercice Combin d instruments Dur e 1 heure But Identifier et localiser les t moins du combin d instruments et les accessoires du v hicule Mat riel requis v hicules diff rents manuels du fabricant de ces v hicules Marche suivre 1 Identifiez les v hicules 2 Dessinez les symboles utilis s comme t moins sur les combin s d instruments et d crivez leur signification 3 Enum rez les accessoires lectriques sur ces v hicules OFPPT DRIF 32 htip www ista ma Caract ristiques d un v hicule automobile CHAPITRE 2 REFERENCES TECHNIQUES Introduction Ce chapitre traite des sources de r f rences techniques conventionnelles dit es par les fabricants d automobiles ainsi que par les diteurs ind pendants La recherche d informations dans les m dias informatis s est aussi abord e dans ce chapitre Les sources d informations sont vari es et savoir faire une recherche syst matique sauve beaucoup de temps lorsqu il y a un v hicule r parer SOUR
41. s figures des sp cifications et une utilisation efficace des outils de recherche Exercice 5 Pr cisez les sources de r f rences techniques en donnant des exemples de types de documents conventionnels et informatis s disponibles sur le march types de pr sentation de l information liens entre le type d information disponible et la t che accomplir OFPPT DRIF 44 htip www ista ma Caract ristiques d un v hicule automobile Exercice 6 En utilisant la documentation technique mise votre disposition inscrivez le nom des symboles d affichage montr s sur la figure ci dessous Exercice 7 A l aide du manuel du fabricant d sign par votre formateur d crivez la fonction des composants suivants embrayage arbre de transmission diff rentiel alternateur Syst me ABS amortisseur Exercice 8 R alisez un sch ma comprenant les types de sch mas relatifs un v hicule automobile et des exemples Exercice 9 Recherchez les mesures de pr caution prendre lors du chargement du r frig rant dans le syst me de climatisation de l automobile TOYOTA Corrola l aide d un moyen informatis en indiquant le site Web exploit l aide du manuel du fabricant en indiquant le manuel la section et la page Exercice 10 OFPPT DRIF 45 http www ista ma Caract ristiques d un v hicule automobile En uti
42. s grande se traduit par un nombre de cylindres plus important L importance de la cylindr e est souvent reli e aux dimensions du v hicule Un v hicule plus gros donc plus lourd aura une cylindr e plus importante souvent un moteur six ou huit cylindres Aujourd hui les moteurs huit cylindres sont surtout utilis s dans les grosses voitures et dans les camions Par mesure d conomie et pour assurer l quilibre entre les diff rents composants du ch ssis de v hicules compacts les moteurs quatre et six cylindres sont les plus employ s La configuration des moteurs quatre cylindres est majoritairement en ligne Pour les moteurs six et huit cylindres l agencement en V permet de r duire le volume des blocs cylindres ce qui facilite le montage du moteur six cylindres dans les v hicules compacts traction OFPPT DRIF 10 htip www ista ma Caract ristiques d un v hicule automobile Fig 3 Moteur 4 cylindres en ligne Exercice 1 Quelles sont les grandes parties composantes d un v hicule 2 Indiquez deux fa ons de disposer les moteurs dans les v hicules 3 Quel agencement du moteur permet de r duire le volume du bloc cylindres 4 Quel type de moteur retrouve t on g n ralement dans les grosses voitures Syst me de refroidissement Le fonctionnement du moteur s accompagne d un d gagement important de chaleur d o la n cessit de pr voir un syst me de refroidissement
43. s quelques ann es un syst me de direction cr maill re Il peut y avoir une servodirection cr maill re ou bien des m canismes de direction cr maill re Le r le de la servodirection est d assister le conducteur dans son effort pour tourner le volant surtout lorsque le v hicule est l arr t Une pompe entra n e par une courroie en prise avec la poulie du vilebrequin fournit la pression hydraulique n cessaire l assistance Sur les camions on retrouve un bo tier de direction vis sans fin Actionreur auxiliaire de direction assist e Pl Le Ab Canalisation 853168 ra d pression I i dantr e Orifice de 7 virage droite Fig 24 Servo direction cr maill re Exercice 1 Qu est ce qu un syst me de freinage assist 2 Quelle est la caract ristique principale du freinage ABS 3 Quel est l avantage de la servo direction OFPPT DRIF 29 htip www ista ma Caract ristiques d un v hicule automobile 1 3 CARROSSERIE Construction de la carrosserie La carrosserie est un ensemble de panneaux emboutis ou moul s dont la r union forme des compartiments sp cifiques Elle est g n ralement construite en t le d acier en t le d alliage l ger et en plastique renforc de fibre Les automobiles de marque Saturn et les v hicules tout usage de la compagnie General Motors sont fabriqu s en polym re Auparavant les carrosseries taient mont es sur cadre de ch ssis m
44. s r parations g n rales pour l ensemble des fabricants class s par ordre alphab tique et deux autres volumes traitent de la mise au point et du diagnostic Les diteurs ind pendants publient aussi des volumes traitant de sujets sp cifiques comme la mise au point les coussins gonflables les diagrammes lectriques et les camionnettes la fin de chaque volume l diteur identifie le bon manuel utiliser en fonction du composant r parer Mis part quelques sp cificit s propres chacun des diteurs la pr sentation de l information dans les manuels est semblable d une compagnie l autre Une table des mati res au d but indique toujours la page consulter selon les composants r parer Il est tr s important de toujours consulter la table des mati res avant de d buter votre recherche Depuis quelques ann es il existe un autre type de documentation soit celle informatis e Documentation informatis e Actuellement le CD ROM constitue le support privil gi pour stocker la documentation informatis e Ces CD ROM sont fournis par les fabricants ou par des compagnies sp cialis es comme Chilton s Mitchell et All data L information offerte est g n ralement date car les mises jour sont faciles r aliser et elles s effectuent r guli rement Sur ces disques optiques il est possible de stocker beaucoup d information Cette capacit rend ce type de documentation tr s populaire m me aupr s des fabric
45. sse que la bo te de vitesses l arbre doit tre coulissant pour palier les irr gularit s de la chauss e Pour permettre la transmission du pouvoir angle entre la bo te de vitesses et le pont arri re on quipe l arbre de transmission d un ou de plusieurs joints universels Ce n est pas le cas pour les v hicules traction qui poss dent des demi arbres et des joints plus complexes Ces demi arbres transmettent la puissance de la bo te pont aux roues avant I y a deux demi arbres un pour chaque roue Ces arbres sont quip s de joints homocin tiques qui permettent de transmettre la puissance aux roues tout en compensant le mouvement des arbres provoqu par les d placements de la direction et de la suspension Joint d tanch it Fig 19 Arbre de transmission OFPPT DRIF 24 htip www ista ma Caract ristiques d un v hicule automobile Joints homocjn tiques Fig 20 Traction avant Exercice Localisation de composants Dur e 1 heure But Reconna tre et localiser des composants de v hicules automobiles Mat riel requis v hicules diff rents Marche suivre Identifiez les v hicules puis localisez les composants demand s et compl tez le tableau ci dessous s s n e RE o disposition ECS DS Ban Type d entrainement Traction O Propulsion L Localisation de l embrayage Localisation de la boite de vilesses Type de bo te de vitesses Ma
46. t me de refroidissement Fig 5 Composants externes lubrification Exercice Localisation de composants Dur e 1 heure 30 minutes But D couvrir la localisation et les composants des syst mes de refroidissement et de lubrification Mat riel requis v hicules automobiles diff rents manuel du fabricant de chacun de ces v hicules Marche suivre Inspectez les v hicules et consultez les manuels des fabricants pour compl ter le tableau ci dessous OFPPT DRIF 12 http www ista ma Caract ristiques d un v hicule automobile identification du v hicule Radiateur position par rapport au Moteur Emplacement Nombre de supports Errplacemant des supports Construction d s supports HINL Fig 6 Localisation des composants Syst me lectrique Le syst me lectrique se subdivise en cinq grandes parties le syst me de d marrage le syst me d allumage le syst me de charge le syst me d alimentation en carburant qui est de nos jours contr l par ordinateur le syst me des accessoires qui sera trait un peu plus loin avec la carrosserie Syst me de d marrage Au d marrage il est n cessaire d entra ner le moteur pour que le carburant soit aspir dans les cylindres et que la combustion puisse avoir lieu Au d but de l automobile une manivelle assumait cette t che Bien que celle ci se d gageait aussit t le moteur en marche
47. tard Tiroir de passage 2 3 tirol du papillon des gaz 2 5 coinc Tiroir de papion des gaz de passage coinc Manchon d arbre du Carter au r gulateur QU manquant Embrayage direct Fuite au veau de la bille de retenue Capsule de la billa de retenue i embrayag direct huile de La 3 me fuyant o manquait Manchon de Farbre carter logement sndommag fiseur r gulateur manquent ou Cirip de is Contre ptaque hors de La 5 Fuite au niveau du Joint central Plateaux d embrayage endommag s manquants OFPPT DRIF 42 http www ista ma Caract ristiques d un v hicule automobile Sch mas de localisation Certains fabricants offrent des sch mas de localisation permettant de situer les composants des v hicules Ces sch mas sont tr s importants cause du nombre de plus en plus lev de composants lectroniques Plusieurs de ces composants se ressemblent mais n ont pas toujours la m me fonction par exemple les sondes de temp rature dont il est important de localiser l emplacement exact Des sch mas de localisation sont disponibles dans presque tous les manuels La figure ci dessous montre l emplacement de composants reli s au syst me d injection d essence et d antipollution L utilisation efficace de ces outils de recherche que sont les sch mas de localisation sera tr s importante tout au long de votre formation et encore plus importante lorsque vous serez sur l
48. type de pr chambre Les moteurs injection indirecte ne permettent pas un d marrage froid instantan Les bougies de pr chauffage sont des r sistances lectriques qui ont pour fonction de pr chauffer le carburant au d marrage froid Leur branchement s effectue le plus souvent en parall le Elles sont command es par un dispositif automatique temporis Exercice 1 Quel est le r le du syst me de d marrage 2 Quelle est la fonction de l alternateur 3 Pr ciser les types des syst mes d allumage 4 Citez les types d injecteurs utilis s dans les syst mes d injection Diesel Syst me d entra nement Les principaux l ments du syst me d entra nement sont l embrayage la bo te de vitesses le diff rentiel et les arbres de transmission Embrayage L nergie du moteur doit passer par le syst me d embrayage pour les v hicules bo te de vitesses manuelle Ce syst me permet de d saccoupler le moteur de la bo te de vitesses lorsqu il tourne et que le v hicule est immobilis L embrayage est donc ins r entre le moteur et la bo te de vitesses et permet de transmettre graduellement le pouvoir aux roues Si ce pouvoir s appliquait de fa on brusque le conducteur et les passagers seraient incommod s et il y aurait aussi des risques d endommager certaines pi ces du ch ssis L embrayage permet galement d effectuer les changements de vitesses En rel chant progressivement la p dale d embrayage et en ac
49. u au centre Selon le type de v hicule des supports souples attachent le moteur la carrosserie au ch ssis ou un ch ssis auxiliaire En plus de leur position dans le v hicule les moteurs se distinguent par les diff rentes configurations qu ils pr sentent en ligne en V ou cylindres oppos s plat Fig 1 Diff rentes configurations de moteur OFPPT DRIF 9 http www ista ma Caract ristiques d un v hicule automobile L observation des l ments situ s sous le capot d une automobile permet de constater une autre diff rence l orientation du moteur On retrouve des moteurs dispos s dans le sens du v hicule longitudinal ou transversal au v hicule Malgr quelques exceptions l orientation transversale est la plus courante sur les v hicules traction Les caract ristiques g n rales des moteurs sont l al sage le diam tre int rieur du cylindre mm la course la distance entre le PMH et le PMB mm la cylindr e unitaire le volume d un cylindre cm cubes la cylindr e totale le volume total des cylindres du moteur cm cubes ou litres La cylindr e est une donn e importante pour l identification des moteurs Une tiquette appos e par le fabricant dans le compartiment moteur de toutes les automobiles donne plusieurs informations concernant les particularit s du moteur respectif Fig 2 tiquette du compartiment moteur Habituellement une cylindr e plu
50. ux composants se font face dans un milieu ferm et plein d huile le c t impulseur qui est entra n par le moteur imprime un mouvement rotatif l huile qui frappe les aubes de l autre partie La seconde partie est alors forc e de tourner dans la m me direction et la m me vitesse que la premi re tant que le v hicule roule sur une grande art re De nos jours cet accouplement est devenu un peu plus complexe que par le pass Il porte le nom de convertisseur de couple et il peut tre verrouill dans certaines conditions de fonctionnement Pendant le verrouillage les deux membres tournent la m me vitesse et il y a r duction de la consommation de combustible Dans la transmission automatique les engrenages n occupent qu une tr s faible partie du volume total et ils sont de plus en prise constante En prise constante signifie qu aucun d placement d engrenage ne s effectue lors des changements de vitesses contrairement la bo te de vitesses manuelle o on devait d placer des engrenages pour obtenir diff rents rapports La majorit de l espace int rieur d une transmission automatique est occup par le convertisseur et par un syst me d embrayage et de frein qui choisissent le rapport appropri pour un rendement souple du v hicule Le fonctionnement de la transmission automatique est g r de plus en plus par OFPPT DRIF 22 Caract ristiques d un v hicule automobile http www ista ma
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