Nouvelles sur la réparation des carrosseries - Techinfo
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1. moins sont utilis s pour le syst me de coussins gonflables T moin du syst me de retenue suppl mentaire SRS Lorsque vous placez le commutateur d allumage en mode ON ce t moin doit s allumer et s teindre apr s environ 6 secondes e Sile t moin SRS ne s teint pas ou ne s allume pas le syst me est d fectueux e Les codes d anomalie doivent tre r cup r s et supprim s l aide de l outil de diagnostic HDS ou un outil quivalent Communiquer avec un concessionnaire Honda en cas de besoin e Si un v hicule est envoy au concessionnaire pour une r paration ou le d pannage du syst me de coussins gonflables ajouter une copie du devis de r paration incluant les num ros de pi ces et le fournisseur des pi ces de remplacement pour le syst me de coussins gonflables T moin SRS T moin de d sactivation du coussin gonflable du passager avant Le t moin s allume pour vous avertir que le coussin gonflable du passager avant a t d sactiv e Cela se produit lorsque les capteurs de poids du passager avant d tectent un poids d environ 29 kg 65 Ib ou moins souvent le poids d un tout petit ou d un b b sur le si ge e Sile t moin s allume et que personne ou aucun objet n est sur le si ge du passager ou qu un adulte est assis sur le si ge il est possible qu un l ment emp che le bon fonctionnement des capteurs de poids du si ge ou que le syst me fasse d faut Communiquer avec un conce2. re AMIE 3 Support inf rieur Consulter la section Remplacement du support de phare Headlight Bracket Replacement dans le manuel de r paration de carrosserie pour obtenir l information compl te LA com SE LL Supports de phare de remplacement SYST MES POUVANT N CESSITER L AIDE D UN CONCESSIONNAIRE POUR L ORIENTATION Certains mod les peuvent tre quip s d un ou de plusieurs des syst mes suivants n cessitant une orientation apr s des r parations la suite d une collision Des outils sp ciaux sont requis pour effectuer les proc dures d orientation Communiquer avec un concessionnaire Honda pour obtenir de l aide LaneWatchVP Le syst me LaneWatch utilise une cam ra et l unit d affichage centrale pour aider les conducteurs reconna tre les objets qui se trouvent dans l angle mort du r troviseur du c t passager La cam ra LaneWatch doit tre orient e si l une ou l autre des proc dures suivantes a t effectu e e Retrait ou remplacement de la cam ra LaneWatch e Retrait ou remplacement d un r troviseur ext rieur e Retrait ou remplacement d un panneau de porti re e R paration d un panneau de carrosserie de porti re Le syst me LaneWatch ne d clenche pas les DTC Le d pannage et l orientation de la cam ra s effectuent au moyen des fonctions d autodiagnostic du syst me de navigation ou de l affichage central Le syst me LaneWatch n utilise pas de t moin pour informer le co
3. d ploient 2 Coussins gonflables SRS du conducteur et du passager avant 3 Coussins gonflables lat raux plac s sur les parois ext rieures des dossiers des si ges du conducteur et du passager avant 4 Rideaux de s curit gonflables lat raux plac s au haut des vitres lat rales de gauche et de droite sous la doublure de pavillon COUSSINS GONFLABLES LAT RAUX SMARTVENTMC Ce v hicule est muni de coussins gonflables lat raux SmartVent e Cette conception de coussins gonflables contribue att nuer le risque d une force de d ploiement excessive des coussins ainsi que le risque de blessures aux occupants de petite taille e l limine le besoin d un capteur du syst me de d tection de la position de l occupant OPDS dans le dossier du passager avant Zone de faible pression S parateur et trous de ventilation l instar de tous les coussins gonflables lat raux les pr cautions d entretien suivantes s appliquent e Des rev tements et ou des fils de s paration sp ciaux sont utilis s sur les si ges afin d assurer une aire de d ploiement nr ad quate lev e e Les rev tements de si ges endommag s doivent tre remplac s et non r par s e Ne pas installer de rev tements de si ge qui ne proviennent pas de l usine puisqu ils peuvent modifier l aire de Coussin gonflable SmartVent d ploiement pr vue du coussin gonflable 8 de 10 T MOINS DU SYST ME DE COUSSINS GONFLABLES Deux t
4. num rot es dans le sch ma ci dessous sont fabriqu es partir d acier de 1 500 MPa P r Toutes les Fit 1 Renfort sup rieur de montant avant Renfort de montant central Renfort de seuil lat ral PR CAUTIONS POUR LE LEVAGE ET LE REMORQUAGE e La m thode pr f rable pour transporter ce v hicule consiste utiliser une remorqueuse plateforme e l est galement possible d utiliser un quipement de remorquage qui permet de soulever les roues avant pour remorquer ce v hicule Pour obtenir plus d information consulter la section Remorquage d urgence Emergency Towing dans le manuel du propri taire e __Soulever le v hicule aux endroits indiqu s seulement pour viter de l endommager e On ne peut soulever ou remorquer ce v hicule en s appuyant sur les pare chocs car cela causera des dommages importants Pour plus d information consulter la section Points de levage et de support Lift and Support Points du manuel de service ou de r paration de carrosserie appropri 3 de 10 FIXATION DU PANNEAU DE TOIT PAR SOUDURE PAR POINTS QUATRE PLAQUES L assemblage de la carrosserie de ce v hicule fait appel une nouvelle technologie qui permet de souder la totalit du ch ssis int rieur avant d y joindre les panneaux ext rieurs pr soud s de la carrosserie On cr e ainsi des points de soudure quatre plaques uniques au niveau des brides lat rales du panneau de toit e Le soudage par points p
5. MODEL YEAR DATE OF ISSUE BULLETIN NUMBER M HONDA MODELE ANNEE DATE EN VIGUEUR NUMERO DU BULLETIN r FIT 2015 22 AO T 2014 BRN 14 2 des carrosseries Fit 2015 Information pour la r paration de la carrosserie du nouveau mod le AVERTISSEMENT Cette publication contient un survol de la nouvelle carrosserie et des nouvelles technologies du v hicule pouvant affecter les r parations effectu es la suite d une collision ou les autres r parations de carrosserie Consulter toujours les manuels de service et de r paration de carrosserie appropri s afin d obtenir toute l information n cessaire pour les r parations Vous pouvez vous procurer un abonnement l adresse techinfo honda com TABLE DES MATI RES Technologies de la nouvelle carrosserie du mod le Information pour la r paration de la carrosserie Pr cautions et information pour le soudage Page6 Composants et r parations du syst me de coussins gonflables Information pour la r paration des composants lectriques APER U DES CARACT RISTIQUES DE LA CARROSSERIE 1 Structure de carrosserie Advanced Compatibility Engineering ACE M de nouvelle g n ration 2 All gement de la plateforme soubassement et ch ssis de 26 kg 57 Ib gr ce l utilisation consid rable d acier haute et ultra haute r sistance dont 27 des calibres de 780 de 980 et de 1 500 MPa 3 Soudure par points quatre plaques aux endroits o se fixe le pan
6. ar r sistance STRSW constitue la bonne m thode de r paration car l une des quatre plaques est fabriqu e partir d acier de 980 et de 1 500 MPa selon l emplacement e N importe quel quipement de soudage par points par r sistance conforme aux sp cifications publi es dans le manuel de r paration de la carrosserie peut effectuer ces points de soudure quatre plaques e Voir la section du manuel de r paration de carrosserie intitul e Retrait et installation du panneau de toit Roof Panel Removal and Installation pour obtenir l information compl te 11 points sur le c t Emplacement des points de soudure quatre plaques du panneau de toit SECTION AA PANNEAU TOIT PANNEAU LAT EXT __ S Y N RAIL TOIT LAT Aucun point de soud Section A du panneau de toit Zone du passage de roue arri re BRIDE DE PASSAGE DE ROUE ARRI RE AUCUN POINT DE SOUDURE La nouvelle bride de passage de roue arri re de conception plus troite permet d liminer les points de soudure ce qui rehausse l apparence e La bride est fix e et scell e l aide d un adh sif Adh sif pour panneaux 3M AUTO MIX n 8115 ou quivalent e Voir la section du manuel de r paration de carrosserie intitul e Retrait et installation des panneaux lat raux ext rieurs arri re Rear Side Outer Panel Removal and Installation pour obtenir l information compl te 240 Information pour la r paration de la car
7. cifiques Vous devez galement suivre le gaz de protection utilis est un m lange de 80 d argon des proc dures sp cifiques Consulter la section sur le soudage du Ar et de 20 de dioxyde de carbone CO On parle de manuel de r paration de carrosserie appropri L utilisation d quipement autre ou le non respect des proc dures vous emp chera soudage actif car le CO subit une r action limit e avec le d r cuer une parion s cu aie bain de fusion Le manuel de r paration de carrosserie indique les types et les points de soudure pour chaque panneau de carrosserie e La r sistance la traction du fil de soudage doit tre quivalente ou sup rieure la r sistance la traction la plus faible des pi ces soud es Ce tableau de conversion montre la relation entre la r sistance la traction de l acier MPa et la r sistance la traction minimale du fil de soudage ksi e __ Consulter les sch mas ci dessous R sistance la R sistance la traction de l acier traction du fil MPa 1 000 psi 1 ksi Soudures en bouchon MAG Soudures par rapprochement MAG Acier de 980 MPa Acier de 590 MPa Acier de 590 MPa Acier de 590 MPa La r sistance la traction du fil de La r sistance la traction du fil de soudage doit tre gt 590 MPa gt 86 ksi soudage doit tre gt 590 MPa 286 ksi LIGNES DIRECTRICES POUR LE SOUDAGE EN BOUCHON MAG l e On peut utiliser le soudag
8. e en bouchon MAG pour joindre des Soudure en bouchon MAG composants de carrosserie des pi ces en acier de 590 980 MPa e Suivre les recommandations de la section Conditions de soudage MAG pour les pi ces en acier haute r sistance g l exception de l acier de 1 500 MPa MAG Welding Conditions for High Strength Steel Except 1 500 MPa Parts du manuel de r paration de carrosserie LIGNES DIRECTRICES POUR LE SOUDAGE EN BOUT MAG e Le soudage en bout MAG peut tre utilis uniquement sur les pi ces en acier dont la r sistance la traction est de 780 MPa ou moins 1 B e La vitesse de soudage est essentielle pour garantir la r sistance de la soudure et pour minimiser la zone affect e par la chaleur HAZ ggo e Suivre les recommandations de la section Conditions de A BILLE soudage MAG pour les pi ces en acier haute r sistance S l exception de l acier de 1 500 MPa MAG Welding Conditions for High Strength Steel Except 1 500 MPa Parts du manuel de r paration de carrosserie Soudure par rapprochement MAG e 7 de 10 Composants et r parations du syst me de coussins gonflables COMPOSANTS DU SYST ME DE COUSSINS GONFLABLES Le syst me de coussins gonflables de ce v hicule comprend les composants suivants pouvant se d ployer en cas de collision 1 Tendeurs des ceintures de s curit du conducteur et du passager avant peuvent se d ployer sans que les coussins gonflables se
9. es joints e Un soudeur MIG puls DOIT tre utilis Consulter les instructions du fabricant de l quipement pour conna tre les r glages de tension et de courant du soudeur e Les photos droite montrent la diff rence des r sultats entre le brasage MIG puls et non puls R sultats du test de traction de l acier de 1 500 Mpa soud 6 de 10 LES SP CIFICATIONS DE SOUDAGE MAG POUR LES PIECES EN ACIER A HAUTE RESISTANCE DE 590 980 MPa REMARQUE Dans cette publication et les manuels de r paration de carrosserie le soudage l arc sous gaz avec fil Information importante plein GMAW est indiqu par ses sous types selon les exigences de soudage brasage Certaines pi ces fabriqu es partir d acier haute r sistance 590 ap 980 MPa doivent tre install es en tant que pi ces compl tes Souda e brasage MIG soudage ou brasage ao avec fil Consulter la section Lignes directrices pour le sectionnement des lectrode en atmosph re inerte o un gaz de protection fait pi ces couper et joindre Parts Sectioning Cut and Joint d argon Ar 100 est utilis L argon est inerte et ne Guidelines dans le manuel de r paration de carrosserie pour obtenir r agit pas avec le bain de fusion ou de brasage RONA compi C e e Ce MAC Soudade larcen atrnbcoh e acte ot L acier haute r sistance n cessite de l quipement de soudage ougage x u l ge j p u sp cialis et des r glages sp
10. idisseur etc sont galement d crits en d tail Suivre les lignes directrices suivantes pour viter d effectuer des r parations non s curitaires e Eviter de sectionner couper et joindre l exception des panneaux ext rieurs et des panneaux de plancher moins RENFORT na u une proc dure sp cifique soit indiqu e dans le manuel de Section de la pi ce gt i 5 d dues a d acier comportant Section de la pi ce r paration de carrosserie une seule couche d acier couches multiples e Cependant selon le type de dommage subi par le v hicule les CORRECT INCORRECT pi ces en acier d une r sistance la traction de lt 780 MPa peuvent tre sectionn es coup es et soud es en respectant les Exemples de zones pouvant tre sectionn es conditions suivantes Le sectionnement doit tre effectu sur la couche simple de la pi ce Les renforts et raidisseurs internes en acier multicouches ne doivent pas tre coup s Proc d de soudage La r paration n est pas effectu e dans une zone porteuse de R sistance charge comme le moteur la bo te de vitesses ou les points la traction Soudage MAG de fixation de la suspension des pi ces Soudure En En g e pa bouchon bout e Remplacer les composants structurels de la carrosserie tels que MPa points lesraidisseurs les renforts et autres pi ces en acier multicouches en tant qu assemblages dont la configuration est identique celle des composants re
11. iques Consulter la section sur le soudage du manuel de r paration de carrosserie appropri L utilisation d quipement autre ou le non respect des proc dures vous emp chera d effectuer une r paration s curitaire e NE JAMAIS EFFECTUER de soudage MAG sur l acier de 1 500 MPa La chaleur g n r e lors du soudage r duira consid rablement la r sistance et l int grit structurelle des pi ces en acier de 1 500 MPa e Cette photo pr sente les r sultats des tests de r sistance la traction de l acier de 1 500 MPa soud L acier de 1 500 MPa a fendu en premier car la chaleur g n r e par le soudage a r duit son niveau de r sistance bien en de de 590 MPa e Pour obtenir plus d information consulter la section Sp cifications de soudage de pi ces install es par estampage chaud 1 500 MPa Hot Stamp 1 500 MPa Parts Welding Specifications du manuel de r paration de carrosserie LIGNES DIRECTRICES DE BRASAGE MIG POUR LES PI CES EN ACIER DE 1 500 MPa Consulter le manuel de r paration de carrosserie pour obtenir l information compl te e Les emplacements des joints bras s par MIG sont indiqu s dans le manuel de r paration de carrosserie e Le brasage MIG trou simple ou double peut tre indiqu dans le manuel de r paration de carrosserie selon la r sistance la traction des pi ces jointes e Le diam tre et le nombre de trous sont des l ments essentiels pour garantir la r sistance d
12. mplac s e Les proc d s de soudage approuv s sont indiqu s dans le tableau e Consulter le manuel de r paration de carrosserie pour obtenir l information compl te Proc d s de soudage des pi ces en acier O Approuv X Non approuv 5de 10 Pr cautions et information pour le soudage R PARER LES PI CES EN ACIER DE 1 500 MPa Tenir compte des pr cautions suivantes lorsque vous r parez des pi ces en acier r sistance de 1 500 MPa e NE JAMAIS TENTER de redresser des pi ces en acier de 1 500 MPa car elles risquent de se fendre e Les pi ces en acier de 1 500 MPa DOIVENT tre remplac es en respectant les joints d usine et l aide de soudage par points par r sistance STRSW e Les joints bras s par soudage MIG peuvent tre utilis s UNIQUEMENT aux endroits inaccessibles pour l quipement de soudage par points e Afin de garantir une r sistance la traction appropri e des soudures toujours r gler le soudeur par points par r sistance selon les sp cifications indiqu es dans le manuel de r paration de carrosserie Information importante Les pi ces fabriqu es partir d acier ultra haute r sistance UHSS 1 500 MPa USIBOR doivent tre install es en tant que pi ces compl tes Il est interdit de les sectionner L acier ultra haute r sistance n cessite de l quipement de soudage sp cialis et des r glages sp cifiques Vous devez galement suivre des proc dures sp cif
13. nducteur d une d fectuosit Cire Linie Wath PROTECTION DES C BLES LECTRIQUES DE MISE LA MASSE __ SABLE DE e Peindre sur les points de fixation des mises la masse lectriques S S Nja res MASSE peut causer des probl mes lectriques tels qu une d fectuosit du gi syst me d assistance la stabilit du v hicule VSA et le 7 d clenchement de codes d anomalie n cessitant un diagnostic f f laborieux j lt e Prot ger le c ble de mise la masse et les filets du trou de fixation Lo du c ble de mise la masse l aide d un boulon ou d un bouchon S en silicone lors de l application d appr t ou de peinture aigi FIXATION DU C BLE DE MISE LA MASSE BOUCHON 10 de 10
14. neau de toit 2014 Honda Canada Inc Tous droits r serv s 1 de 10 Technologies de la nouvelle carrosserie du mod le CONSTRUCTION DE LA CARROSSERIE ET TENEUR LEV E EN ACIER HAUTE R SISTANCE Les pi ces en acier suivent un code de couleurs indiquant leur r sistance la traction en m gapascals MPa L acier haute r sistance est l acier dont la r sistance la traction est de 340 MPa ou plus Les proc dures de r paration et de soudage de l acier varient selon la r sistance la traction des pi ces concern es Vue sup rieure 270 MPa 590 MPa Remarque Renfort en acier de 1 500 MPa l int rieur du montant central HLL L gende r sistance la Vue inf rieure no traction de l acier Information importante Ces illustrations sont pr sent es titre de r f rence g n rale seulement Certaines pi ces de la carrosserie sont fabriqu es de plusieurs couches d acier de r sistances diff rentes Consulter toujours la section du manuel de r paration de carrosserie consacr e la fabrication de la carrosserie afin de conna tre la r sistance la traction de l acier utilis 2 de 10 EMPLACEMENTS AVEC DE L ACIER DE 1 500 MPa ESTAMP CHAUD Cet acier est plus r sistant que l acier ordinaire ce qui lui permet de mieux prot ger les occupants du v hicule tout en r duisant le poids total du v hicule et en am liorant l conomie d essence Les pi ces
15. rosserie REMARQUE La section qui suit sert uniquement pr senter des l ments nouveaux et soulever des points importants Vous ne devriez pas effectuer des r parations de carrosserie sans avoir d abord consult le manuel de r paration de carrosserie appropri pour obtenir toute l information n cessaire UTILISATION DE LA CHALEUR LORS DU REDRESSEMENT ET DE LA R PARATION DE LA CARROSSERIE Lorsque vous effectuez des proc dures de redressement ou de LT TS r paration de la carrosserie P TER D EN NT mm ci e NE PAS APPLIQUER de chaleur aux pi ces de la carrosserie FF aka PR CUS pour les redresser Cela risque d affaiblir la structure interne et GST le niveau de r sistance des pi ces en acier haute r sistance iin e Une pi ce qui a t chauff e lors d un redressement DOIT tre remplac e par une pi ce neuve e Ignorer ces instructions peut r duire consid rablement le niveau de protection des occupants en cas de collision Chauffage interdit LIGNES DIRECTRICES POUR LE SECTIONNEMENT COUPER ET JOINDRE Divers types d acier haute r sistance dont les t les varient en paisseur et en r sistance sont pos s de nombreux endroits qui diff rent selon la structure de carrosserie afin d accro tre le niveau de s curit en cas de collision ainsi que la rigidit et la l g ret de la i RENFORT _ carrosserie A Les l ments de raidissement l int rieur de chaque pi ce renfort ra
16. ssionnaire Honda en cas de besoin T moin de d sactivation du coussin gonflable du passager avant R PARATIONS DU SYST ME DE COUSSINS GONFLABLES REQUISES APR S LE D PLOIEMENT Pour r tablir le bon fonctionnement et permettre la suppression des codes d anomalie le syst me de coussins gonflables DOIT tre r par selon les directives du manuel de service Consulter la section Remplacement inspection des composants apr s le d ploiement Component Replacement Inspection After Deployment pour obtenir toute l information n cessaire e NE JAMAIS UTILISER de pi ces de syst me de coussins gonflables us es r usin es ou modifi es e Lorsque vous effectuez des r parations au syst me de coussins gonflables utiliser uniquement des pi ces de remplacement d origine fabriqu es conform ment aux normes s appliquant aux pi ces d origine e Pour garantir que les pi ces appropri es sont install es indiquer le NIV du v hicule lorsque vous commandez des pi ces Comparer les num ros des pi ces neuves et retir es pour vous assurer qu ils sont identiques R PARATIONS DES COMPOSANTS LECTRIQUES DU SYST ME DE COUSSINS GONFLABLES moins que ce soit pour des inspections de composants lectriques n cessitant l alimentation de la batterie placer toujours le commutateur d allumage en position OFF LOCK d brancher le c ble n gatif de la batterie puis attendre au moins 3 minutes avant de commencer les travaux e Po
17. ur faciliter l identification les connecteurs lectriques contenant uniquement du c blage pour le syst me de coussins gonflables sont jaunes e Plusieurs faisceaux contenant principalement du c blage des coussins gonflables sont galement enrob s de ruban jaune e Le c blage du syst me de coussins gonflables se trouvant dans un faisceau commun comme un faisceau de plancher n est pas toujours marqu e NE JAMAIS TENTER de modifier d pisser ou de r parer le c blage du syst me de coussins gonflables Si un l ment du c blage du syst me de coussins gonflables est endommag remplacer le ou les faisceaux de c bles fautifs REMARQUE Consulter le manuel de service pour obtenir toute l information concernant le fonctionnement le diagnostic et les r parations des syst mes de retenue Faisceau Ta cteurs du syst me CETTE gonflables 9 de 10 Information pour la r paration des composants lectriques SUPPORTS DE PHARE REMPLACABLES Si un des supports de phare est bris des supports de remplacement sont offerts en tant que pi ces de rechange Un assemblage de phare bris peut tre r par l aide de supports de remplacement pourvu qu il respecte les exigences suivantes e Le phare n est pas endommag e L tanch it de la lentille et du bo tier du phare n est pas affect e Les supports de remplacement suivants sont offerts 1 Support sup rieur avant SEE HAS 2 Support sup rieur arri
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