Home

Message de garantie - Brunswick Marine in EMEA Center

1. 22 22 Bouchondevidangeetpompedecal c 4848 22 Remorquage du bateau Yond hand amine Ae ea ig eae Qi eas av ever ARCO a an ae ts 22 Mise l eau et pr cautions d utilisation none 23 Vol de l embase sis nts tees ae ane En dns cel Rene BUS ot D ctl Rie ub Sh veh SA Datel eek di np ea NA cee AE Re ANR Mae ae r d h a 23 Conseils pratiques sur les r parations afaites soi m me 2 24 Fonctionnement 26 Commandes distance mont es sur le tableau de bord 27 Commandes distance mont sur console c c ccc cec cc ecce ccc ecce ecce cee e encen eens 27 Coupe circuit deux leviers Certis srian a e a ten ge nette etant le Linde ML b en hen lp D DO I ISA S 29 Relevage hydraulique Power Trim 44 ee nee nennen 29 Changement de Vitesse rtie LM EM o a DAR A E pide aaa 34 Page Caract ristiques 35 Entretien 36 Informations g n rales sur l entretien ooooooocccc nent uueeie eee 37 Ma teriel d entretient 2 25932226 oho ie te te a o a oe A N T L ee L A T AA 37 Maintenance de routine ii oss os esa A TE Db va 29 dele eed ee eae la berne ede 38 Calendrier d maintenance ic ia ce cece ne de da da da piges de E a ee De bee ad ee ae ee ek eu QU 38 Liquide de la pompe de r
2. 54 R sol tion Des Probl mes ern en eben A cas 54 Centres De Service Apr s Vente Mercury Marine 4 55 Documentation Du Service Apr s vente 57 CDd54 Informations de garantie CDd55 Enregistrement de la garantie ETATS UNIS ET CANADA Il est important que votre concessionnaire agr remplisse compl tement la carte d enregistrement de la garantie et l envoie imm diatement l usine d s que la vente du nouveau produit est conclue La carte d enregistrement indique le nom et l adresse de l acheteur d origine le s num ro s de s rie et de mod le du produit la date de vente le type d usage et le num ro de code du concessionnaire ainsi que son nom et son adresse Ce dernier certifie aussi que vous tes l acheteur et usager d origine du produit Apr s r ception de la carte d enregistrement de la garantie l usine il vous sera d livr une carte d enregistrement de la garantie du propri taire plastifi e qui constitue la seule preuve valable de garantie Elle doit tre pr sent e au concessionnaire r parateur pour toute revendication de garantie Aucune revendication ne sera admise sans cette carte Une carte temporaire d enregistrement de la garantie du propri taire vous sera d livr e l achat Elle n est valable que pour 30 jours dater de l achat en attendant votre carte d enregistrement plastifi e Si vous devi
3. caus s par le passage du bateau Reliez toujours correctement les deux extr mit s du coupe circuit d urgence l interrupteur d arr t d un c t et au pilote de l autre Le coupe circuit d urgence peut galement tre actionn par inadvertance ou accidentellement ce qui peut avoir les cons quences dangereuses suivantes 1 Perte d quilibre et chute vers l avant des passagers caus s par une perte de vitesse inattendue Ce danger concerne particuli rement les passagers situ s l avant du bateau qui peuvent tre ject s par dessus bord et bless s par le bo tier d inversion ou l h lice 2 Perte de la puissance motrice et du contr le de la direction par mer agit e courants forts ou grand vent 3 Perte de contr le au moment de l accostage Les forces de d c l ration cr es par une activation accidentelle ou involontaire du coupe circuit d urgence entra nent des risques de bles sures graves voire mortelles Le pilote ne doit jamais quitter son poste sans s tre d solidaris au pr alable du cordon de l interrupteur d arr t 13 CDd543 Saut de vagues et de train es de sillage Il est normal d avoir traverser des vagues ou des tra n es de sillage lorsque l on conduit un bateau de plaisance Quand cette man uvre est ex cut e avec suffisamment de vitesse pour que la coque du bateau se soul ve partiellement ou totalement de l eau elle comporte alors des dangers notamment lorsque la
4. LA GARANTIE EXCLUT LES CAS SUIVANTS 10 Les r glages et les mises au point mineurs y compris la v rification de synchronisation de la pompe d injection de carburant le nettoyage des injecteurs de carburants et des filtres ou le r glage des courroies et des commandes et la v rification du graissage effectu s dans le cadre des interventions normales Les dommages caus s par n gligence d faut de maintenance accident fonctionnement anormal installation ou entretien incorrect e ou temp ratures en dessous de z ro Les frais de mise sec de lancement et de remorquage le d placement et ou le remplacement des cloisons du bateau ou du mat riel de bord rendus n cessaires par la structure du bateau pour obtenir acc s au produit tous les frais aff rents de transport et ou de d placement etc Le produit doit tre raisonnablement accessible pour les r parations couvertes par la garantie Le propri taire doit livrer le produit un revendeur agr Toutes r parations suppl mentaires demand es par le client autres que celles n cessaires pour satisfaire aux obligations de la garantie Les travaux non r alis s par un revendeur agr ne peuvent tre couverts que dans les circonstances suivantes lorsqu ils sont effectu s en cas d urgence condition qu il ne se trouve pas de revendeur agr dans la r gion capable de r aliser les r parations n cessaires ou disposant de l quipement n cessaire la mise a se
5. pour obtenir une description d taill e du fonctionnement de ces contacteurs 27 CDd217 Coupe circuit deux leviers Votre bateau est quip de l un des nombreux syst mes de R glez Quicksilver disponibles Tous sont munis d un interrupteur de s ret qui ne permet le d marrage du moteur qu au POINT MORT Il est aussi possible que toutes les commandes n aient pas tous les l ments d crits ci dessous REMARQUE si votre bateau est quip d organes de R glez diff rents de ceux qui sont d crits demandez votre concessionnaire de vous d crire ou de vous montrer leur fonctionnement 1 Levier de changement de vitesses enclenche les vitesses par d placement du levier D placez le levier vers l avant pour passer en marche avant FORWARD D placez le levier vers l arri re pour passer en marche arri re REVERSE Le levier en position verticale compl te correspond au point mort NEUTRAL Ouvrez l unit si le levier des gaz n est pas au ralenti 2 Levier des gaz permet d augmenter ou de diminuer la vitesse du moteur 3 Vis de FRICTION r gle la friction de la poign e de commande de mani re pouvoir r gler la vitesse du moteur sans que le conducteur n ait tenir la poign e Tournez la vis dans le sens horaire pour augmenter la friction Ne d vissez pas enti rement la vis 4 Vis de DETENTE contr le l effort n cessaire pour d placer la poign e de commande de la position NEUTRAL point mort Pour
6. tout moment m me par un propri taire ant rieur du produit annule la garantie Les frais relatifs la mise sec la mise l eau au remorquage au remisage aux appels t l phoniques la location la nuisance la mise quai la couverture d assurance aux remboursements de pr ts la perte de temps ou de revenus ou tout autre dommage accessoire ou indirect ne sont pas couverts par la pr sente garantie En outre les frais associ s au retrait et ou au remplacement de cloisons ou de mat riaux du bateau en raison de sa conception pour avoir acc s au produit ne sont pas non plus couverts Aucune personne ni aucune entit y compris les concessionnaires agr s par Mercury Marine n a re u l autorisation de Mercury Marine de formuler toute affirmation d claration ou garantie quant au produit en dehors de celles contenues dans la pr sente garantie limit e si de telles d clarations sont faites elles ne seront pas opposables Mercury Marine Pour toute information compl mentaire concernant les situations et les circonstances couvertes par la pr sente garantie ainsi que celles qui ne le sont pas reportez vous la rubrique Couverture de garantie dans le manuel de fonctionnement d entretien et de garantie incorpor e pour r f rence dans cette garantie DENIS ET LIMITATIONS DE RESPONSABILITE LES GARANTIES IMPLICITES DE QUALITE MARCHANDE ET D APTITUDE A UN USAGE PARTICULIER SONT EXPRESSEMENT NI
7. d autres biens s levant plus de 500 dollars E U ou 4 perte compl te du bateau Demandez l assistance des autorit s locales CAd282 Protection des baigneurs Bateau en marche ll est extr mement difficile pour un nageur ou pour toute personne se tenant dans l eau de se d placer assez rapidement pour viter un bateau allant dans sa direction m me basse vitesse C est pourquoi nous vous recommandons de ralentir et defaites preuve de la plus grande prudence lorsque vous naviguez dans une zone o des nageurs ou des baigneurs peuvent se trouver Lorsque le bateau se d place par inertie moteur d bray l eau exerce toujours une force suffisante sur l h lice pour lafaites tourner M me cette rotation au point mort peut causer des blessures graves Bateau l arr t Passez au point mort et coupez le moteur avant de laisser vos passagers entrer dans l eau ou nager pr s de votre bateau Coupez imm diatement le moteur d s qu un baigneur se trouve proximit du bateau Il risque en effet d tre gravement bless par une h lice en rotation un bateau en mouvement ou un carter d engrenage qui se d place ou tout dispositif fix sur le bateau ou le carter d engrenage CCd828 Fonctionnement des bateaux grande vitesse et hautes performances Si votre bateau est consid r comme un bateau grande vitesse ou hautes performances et que vous ne connaissez pas bien ce genre de bateau nous vous recommando
8. Prenez connaissance avec tous les r glements et lois nautiques applicables et respectez les Nous conseillons aux pilotes de suivre l un des cours de navigation et de s curit nautique propos s par diverses organisations telles que 1 les auxiliaires des Garde c tes 2 les clubs nautiques 3 la Croix Rouge et 4 la police maritime et des voies d eau de votre Etat ou de votre province Pour toute question appelez le num ro de ligne directe 1 800 363 5647 ou le num ro d information de la Boat U S Foundation 1 800 336 BOAT Nous recommandons vivement que tous les pilotes de bateaux moteur suivent l un de ces cours Consultez galement la brochure de la NMMA intitul e Sources of Waterway Information Elle r pertorie les sources r gionales d information sur la s curit la navigation de plaisance et la navigation locale Vous pouvez vous la procurer gratuitemen ten crivant Sources of Waterway Information National Marine Manufacturers Association 410 N Michigan Avenue Chicago IL 60611 Etats Unis e Proc dez r guli rement toutes les v rifications de s curit et tous les travaux d entretien requis et veillez faire effectuer les r parations n cessaires e V rifiez l quipement de s curit a bord Voici quelques suggestions sur le type d quipement de s curit emporter bord 1 Un Des extincteur s homologu s une pagaie ou une rame 2 Des dispositifs de signalisation lampe
9. Tous les joints universels Quicksilver U Joint and Gimbal Bearing Grease 92 828052A3 Accouplement moteur et cannelures de l arbre joints universels Quicksilver Engine Coupler Spline Grease r f 92 816391A4 Toutes les surfaces ext rieures Quicksilver Primer and Spray Paint et Quicksilver Corrosion Guard NO 01 4 0 N 2 Syst me de relevage hydraulique Quicksilver Power Trim and Steering Fluid ou huile moteur SAE 10W 30 37 CDd617 Maintenance de routine Toutes Tous les les se deux maines mois V rifiez le niveau d huile de l entra nement et de la pompe de relevage ainsi que le niveau de liquide de la pompe de direction V rifiez les prises d eau afin de vous assurer qu elles sont exemptes de d bris ou d organismes marins Examinez la cr pine et nettoyez la V rifiez le niveau du fluide de refroidissement Examinez les anodes de l entra nement et remplacez les si elles sont moiti rod es E T Lubrifiez l arbre de l h lice et crou de resserrage si vous naviguez uniquement en eau douce vous pouvez effectuer cette op ration tous les quatre mois Calendrier de maintenance Toutes Toutes les les 200 100 heures heures ou ou tous tous les les 3 anse Tous Tous les 2 les 5 ans ans Retouchez la peinture le groupe propulseur et vaporisez le de produit anticorrosion Changez l huile de l entra nement et resserrez la connexion de l anneau de cardan sur l arbre de direct
10. augmenter la tension tournez la vis dans le sens horaire pour la diminuer tournez la en sens inverse Ne d vissez pas enti rement la vis IMPORTANT sur les bateaux quip s de moteurs jumel s les deux leviers de changement de vitesses peuvent tre regroup s sur une commande et tentez jamais deux leviers des gaz sur l autre CAd284 Relevage hydraulique Power Trim Le syst me de relevage hydraulique Power Trim permet l op rateur de r gler l angle d assiette pendant la navigation pour fournir l angle id al selon la charge et les diverses conditions de navigation La fonction de remorquage du syst me permet aussi l op rateur de relever et de baisser l embase pour le remorquage l accostage la mise l eau et pour la navigation vitesse r duite moins de 1200 trs mn en eaux peu profondes Ne jamais relever l embase l aide de l interrupteur de remorquage TRAILER lorsque le moteur du bateau tourne une vitesse sup rieure 1200 trs mn Soyez prudent lorsque vous utilisez le bateau avec l embase relev e De s rieux d g ts peuvent tre occasionn s l embase si celle ci est relev e au del des brides de support de l trier des r gimes sup rieurs 1200 trs mn 1 Levier de changement de vitesses enclenche les vitesses par d placement du levier D placez le levier vers l avant pour passer en marche avant FORWARD D placez le levier vers l arri re pour passer en marche a
11. de poche fus es ou fanaux de signalisation fanion et sifflet ou sir ne 3 Une h lice et des moyeux de but e de rechange et une cl appropri e 4 Les outils n cessaires pour des r parations mineures une trousse et un livret de soins d urgence 5 Une ancre et un filin de rechange des coffres tanches 6 Une pompe de cale manuelle et des bouchons de vidange suppl mentaires une boussole et une carte nautique de la r gion 7 Un quipement de rechange batterie ampoules fusibles etc 8 Un transistor 9 De l eau potable e Sachez reconna tre les signes de changement de temps et vitez de naviguer par gros temps et lorsque la mer est houleuse e Informez quelqu un de votre destination et de l heure laquelle vous comptez tre de retour e Embarquement des passagers Coupez le moteur lorsque vos passagers embarquent d barquent ou se trouvent pr s de la poupe arri re du bateau Passer au point mort ne suffit pas e Utilisez des gilets de sauvetage La l gislation f d rale exige que chaque personne bord dispose d un gilet de sauvetage portable homologu par le U S Coast Guard de taille appropri e et facilement accessible ainsi que d un coussin ou d une bou e jetable Nous recommandons vivement le port du gilet de sauvetage en permanence dans le bateau e Formez d autres personnes au pilotage du bateau Montrez les manoeuvres de base d marrage fonctionnement du moteur et navigation l un des passag
12. et il se peut donc que vous ne compreniez pas toutes les instructions N essayez pas d effectuer des r parations que vous ne comprenez pas Certains travaux de r paration exigent des outils ou du mat riel sp ciaux N essayez pas d effectuer ces r parations moins de disposer de ces outils et ou de ce mat riel Vous risqueriez de provoquer des d g ts qui vous co teront bien plus chers qu une r paration professionnelle effectu e par votre concessionnaire En outre si vous d montez partiellement un moteur ou un carter de l unit de propulsion que vous n arrivez pas r parer le m canicien de la concession doit remonter les l ments avant de pouvoir diagnostiquer le probl me Ceci revient beaucoup plus cher que de confier le moteur au concessionnaire d s le d part La correction du probl me peut ne demander qu un r glage mineur Ne t l phonez pas votre concessionnaire au centre de service r gional ou l usine pour demander un diagnostic ou l explication d une proc dure de r paration Il est difficile de diagnostiquer un probl me au t l phone Tout comme un m decin qui ne peut accepter defaites un diagnostic au t l phone sans examen physique un m canicien a besoin d inspecter votre moteur Votre revendeur agr est votre service pour effectuer l entretien de votre unit de propulsion ll a sa disposition des m caniciens qualifi s form s l usine Il est recommand de demander au revendeu
13. international Marine Power le plus proche Information sur les pi ces de rechange et les accessoires Toutes les demandes concernant les pi ces de rechange ou les accessoires Quicksilver doivent tre adress es votre revendeur agr local Le revendeur dispose des informations n cessaires pour commander ces pi ces et ces accessoires s il ne les a pas en stock Seul un revendeur agr est autoris acheter des pi ces et des accessoires Quicksilver v ritables de l usine Mercury Marine ne vend pas aux revendeurs non agr s ni directement au client Lorsque vous effectuez une demande concernant des pi ces d tach es ou des accessoires communiquez votre revendeur les num ros de mod le et de s rie du moteur CBd577 R solution des probl mes Il est tr s important pour votre concessionnaire et pour nous m me que vous soyez satisfait de votre produit MerCruiser En cas de probl me question ou pr occupation concernant votre ensemble de propulsion contactez votre concessionnaire ou tout revendeur agr MerCruiser Pour toute assistance suppl mentaire proc dez comme suit 1 Exposez votre probl me l un des responsables du service commercial ou du service apr s vente Si vous les avez d j contact s adressez vous au propri taire de la concession 2 Pour toute question pr occupation ou difficult ne pouvant tre r solue par votre revendeur veuillez contacter le centre de service apr s vente Mercu
14. simultan des deux embases 4 Commande de d rive trois boutons commutateur simple sur la poign e utilis pour actionner les deux embases simultan ment une fois le r glage fin effectu comme d crit ci dessus CBd193 FONCTIONNEMENT DU Evitez TABLEAU DE COMPENSATION A TROIS BOUTONS UTILISE SUR LES MODELES EQUIPES DE COMMANDE A DEUX LEVIERS IMPORTANT si le bouton de REMORQUAGE est maintenu enfonc une fois que l embase est parvenu au plus haut point de son d placement vertical un coupe circuit interne s ouvre et la pompe s arr te Dans cette ventualit rel chez le bouton et laissez le moteur refroidir pendant une minute environ Le coupe circuit se r tablira et le fonctionnement en power trim pourra reprendre 5 Position N augmentez pas appuyez simultan ment sur le bouton UP Haut et le bouton UP OUT Haut Sorti au centre jusqu ce que l embase atteigne la hauteur d sir e 6 Embase relev e sortie UP OUT appuyez sur le bouton central UP OUT Relev e Sortie jusqu ce que l embase atteigne la position d sir e 7 Embase rentr e abaiss e IN DOWN Arr tez sur le bouton IN Rentr e jusqu ce que l embase atteigne la position d sir e 33 CDd454 CHANGEMENT DE VITESSE N essayez jamais de changer de vitesse si le moteur n est pas au ralenti Ceci pourrait endommager la transmission 1 Pour changer de vitesse v rifiez d abord que la manette des gaz ou la command
15. 12 CAd619 Informations g n rales Coupe circuit d urgence 1 Lecoupe circuit d urgence a pour but de couper le moteur lorsque le pilote s loigne une distance suffisante de son poste pour le d clencher lorsqu il en est ject accidentellement par exemple Certains mod les commande distance sont quip s d un tel dispositif Il peut tre install sur le tableau de bord ou sur le c t adjacent au poste de pilotage 2 Le cordon compl tement tendu mesure de 122 152 cm L une de ses extr mit s est munie d une pi ce destin e tre introduite dans l interrupteur et l autre c t d un mousqueton pouvant tre fix sur le pilote Le cordon est spiral pour tre aussi court que possible en position de repos et pour ne pas accrocher les objets situ s proximit Sa longueur est calcul e pour viter tout d clenchement accidentel pendant le d placement normal du pilote autour du poste de pilotage Si un cordon plus court est pr f rable vous pouvez le raccourcir en l enroulant autour du poignet ou de la jambe du pilote ou en faisant un simple noeud IMPORTANT le coupe circuit d urgence a pour but de couper le moteur lorsque le pilote attach la corde s loigne a une distance suffisante de son poste pour d clencher le dispositif d arr t par exemple s il tombe l eau ou s il se d place l int rieur du bateau Ce genre d accid
16. 5 9585 305 385 5507 8 Caribbean 9010 S W 137th Ave Suite 226 Miami Fl 33186 U S A Mercury Marine Japan 81 53 423 2500 81 53 423 2510 283 1 Anshin cho Hamamatsu Shizuoka 435 0005 Japan Asie Singapour Mercury Marine Singapore 5466160 5467789 72 Loyang Way Singapore 508762 55 CAd463 Documentation du service apr s vente Langue anglaise Les publications en langue anglaise sont disponibles aupr s de Mercury Marine Attn Publications Department W6250 West Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 En dehors des Etats Unis et du Canada contactez le centre de service apr s vente Mercury Marine ou Marine Power International le plus proche Pour toute commande assurez vous de 1 Pr ciser votre produit le mod le l ann e et le s num ro s de s rie 2 V rifier la documentation et les quantit s d sir es 3 Inclure le montant complet en ch que ou mandat postal pas d envoi contre remboursement CAd464 Autres langues Pour obtenir un Manuel d utilisation et d entretien ou un Manuel d entretien dans une autre langue contactez le centre de service apr s vente international Mercury Marine ou Marine Power le plus proche pour toute information Une liste des num ros de pi ces en d autres langues accompagne votre bloc moteur 56
17. CAd741 Message de garantie Le produit que vous avez achet est couvert par une garantie limit e offerte par Mercury Marine Ses conditions g n rales sont nonc es dans le chapitre de ce manuel intitul Informations de garantie La d claration de garantie contient une description de ce qui est couvert de ce qui ne l est pas de la dur e de la couverture et de la mani re d obtenir la meilleure couverture de garantie ainsi que les clauses importantes de non responsabilit les limitations de responsabilit et d autres renseignements pertinents Veuillez consulter ces informations importantes Le conducteur est responsable du fonctionnement s r et correct du bateau et du mat riel de bord ainsi que de la s curit des personnes bord Nous lui conseillons vivement de lire ce manuel d utilisation d entretien et de garantie et de s as surer qu il comprend les instructions relatives au groupe de propulsion et tous les accessoires avant d utiliser le bateau La description et les sp cifications contenues dans le pr sent manuel sont celles en vigueur au moment de la mise sous presse Mercury Marine dont la politique vise une constante am lioration de ses produits se r serve le droit d interrompre tout moment la production de certains mod les ou d en modifier les caract ristiques et la conception sans pr avis ni constitution d aucune obligation Mercury Marine Fond du Lac Wisconsin Etats Unis 2000 Me
18. EES DANS LE CAS OU UN TEL DENI EST IMPOSSIBLE LA DUREE DES GARANTIES IMPLICITES EST LIMIT E A CELLE DE LA GARANTIE EXPRESSE LES DOMMAGES ACCESSOIRES ET INDIRECTS NE SONT PAS COUVERTS AUX TERMES DE LA PRESENTE GARANTIE CERTAINS ETATS OU PAYS N AUTORISENT PAS LES DENIS LES LIMITATIONS ET LES EXCLUSIONS DE RESPONSABILITE FORMULES CI DESSUS PAR CONSEQUENT CES EXCEPTIONS PEUVENT NE PAS S APPLIQUER A VOTRE CAS LA PRESENTE GARANTIE VOUS CONFERE DES DROITS JURIDIQUES PRECIS AUXQUELS PEUVENT VENIR S EN AJOUTER D AUTRES SUIVANT L ETAT OU LE PAYS DANS LEQUEL VOUS RESIDEZ CDd621 Couverture et exclusion de la garantie L objet de cette section est d liminer les malentendus les plus fr quents au sujet de l tendue de la garantie La liste ci dessous d crit certaines des r parations non couvertes par la garantie Gardez l esprit que la garantie couvre les r parations rendues n cessaires au cours de la p riode de garantie par un d faut de mat riel ou de fabrication Les erreurs d installation les accidents l usure normale et de nombreuses autres causes d endommagement du produit ne sont pas couverts La garantie est limit e aux d fauts de mat riel et de fabrication et ce uniquement lorsque la vente au consommateur est conclue dans un pays o nous avons autoris la distribution du produit Si vous avez des questions sur l tendue de la garantie contactez votre revendeur agr Il sera heureux de r pondre vos questions
19. La pr sente garantie limit e ne couvre pas les articles qui font l objet d une maintenance p riodique les mises au point les r glages l usure normale les d g ts caus s par les emplois abusifs une utilisation anormale l utilisation d une h lice ou d un rapport de d multiplication qui ne permettent pas au moteur de tourner dans sa plage de r gimes recommand s cf manuel de fonctionnement d entretien et de garantie l utilisation du produit d une mani re incompatible avec les recommandations du chapitre concernant le fonctionnement et le cycle de service du manuel pr c demment cit les actes de n gligence les accidents la submersion du bateau une installation incorrecte les caract ristiques techniques et les m thodes d installation sont expliqu es dans les instructions concernant le produit un entretien non conforme l utilisation d un accessoire ou d une pi ce qui abiment le produit Mercury et qui n ont pas t fabriqu s ni vendus par nos soins les rotors et chemises de pompes injection l utilisation de carburants huiles ou graisses qui ne conviennent pas au produit cf manuel de fonctionnement d entretien et de garantie la modification ou le retrait de pi ces ou la p n tration d eau dans le moteur par l admission de carburant la prise d air ou le syst me d chappement L utilisation du produit pour des courses ou toute activit de comp tition ou l emploi d une embase de course plus basse
20. Num ro de s rie de la transmission 4 Numero de l h lice Pas Diam tre 5 Num ro d identification de la coque HIN Date d achat 6 Constructeur du bateau Mod le du bateau Longueur 7 Num ro du certificat d missions des gaz d chappement Europe seulement Num ros de s rie Les num ros de s rie repr sentent des codes donn s par le constructeur et correspondant de nombreux d tails techniques en rapport avec l ensemble de propulsion de votre MerCruiser Lorsque vous contactez votre concessionnaire agr par MerCruiser mentionnez toujours les num ros de mod le et de s rie 76454 TABLE DES MATIERES Page Informations de garantie 6 Enregistrement de la garantie i mii a de ete n En E 6 Enregistrement international de la garantie essieu 7 Garantie limit e de lembase diesel utilis e pour des activit s r cr atives 8 Couverture et exclusion de la garantie sise 10 Transtertde la garantie coe ates dem A A Re ee RENE 11 Lisez Ce Manuel Tr s Attentivement 12 Informations G n rales 13 Goupe circuit d urgences cae L A ee ER Rue 0298020220220000 ee a a 13 Saut de vagues et de tra n es de sillage ooooccccccccoooorrr 2 14 Impact avec des objets immerg s 202200222022420 2402000240204024 15 Fonctionnement avec entr es d eau basses e
21. ande distance est en position Neutral Point mort et ne doit servir qu aider au d marrage du moteur 3 Commutateur de relevage hydraulique Voir la rubrique Relevage hydraulique pour consulter le mode de fonctionnement du dispositif de relevage hydraulique 4 Commutateur de remorquage Utilis pour lever le moteur au moment du remorquage de la mise l eau en cas d chouage ou de fonctionnement en eaux peu profondes Voir la rubrique Relevage hydraulique pour obtenir une description d taill e du fonctionnement de ce contacteur 5 Coupe circuit d urgence Coupe le contact chaque fois que l op rateur actionnant la corde s loigne suffisamment loin de son si ge pour activer le contacteur Voir la rubrique Coupe circuit d urgence au d but du manuel pour consulter les pr cautions d emploi concernant l utilisation de ce contacteur 6 Vis de r glage de la tension de la poign e de commande Cette vis peut tre r gl e pour augmenter ou r duire la tension appliqu c sur la poign e de commande Ce r glage permet d viter le glissement de la poign e de commande distance Tournez la vis dans le sens horaire pour augmenter la tension et dans le sens inverse pour la r duire R glez pour obtenir la tension d sir e 7 Poign e de commande Les vitesses et les gaz sont contr l s par le mouvement de la poign e de commande Poussez fermement et rapidement cette
22. ansf r e un acheteur ult rieur apr s r enregistrement du produit CONDITIONS ATTACHEES A LA COUVERTURE DE LA GARANTIE La garantie n est offerte qu aux clients de d tail ayant achet le produit aupr s d un concessionnaire autoris par Mercury Marine distribuer le produit dans le pays dans lequel la vente s est produite et ce seulement lorsque l examen avant livraison requis par Mercury Marine est achev et document La garantie est applicable apr s enregistrement du produit par le concessionnaire agr Toute information erron e concernant l utilisation du produit ou un changement ult rieur de son utilisation des fins commerciales peuvent annuler la garantie la seule discr tion de Mercury Marine L entretien p riodique d crit dans le manuel de fonctionnement d entretien et de garantie doit tre ex cut en temps opportun pour pouvoir b n ficier de la garantie Si cet entretien est effectu par le client Mercury Marine se r serve le droit d exiger une preuve que ces travaux ont effectivement t entrepris avant de prolonger la couverture de la garantie ENGAGEMENT DE MERCURY L obligation unique et exclusive de Mercury aux termes de la pr sente garantie est limit e notre gr la r paration d une pi ce d fectueuse au remplacement d une ou de telles pi ces par des pi ces neuves ou r usin es certifi es par Mercury Marine ou au remboursement du prix d achat du produit Mercury Mercury
23. ant longtemps l accouplement doit tre lubrifi toutes les 50 heures 44 CD725 Bravo Two CBd421 H lices Bravo One Two Evitez un accident la commande distance doit tre au point mort et la cl de contact doit tre retir e avant d enlever ou d installer une h lice Evitez un accident placez un bloc de bois entre l h lice et la plaque anti ventilation pour prot ger vos mains des pales et emp cher l h lice de touner lors du retrait de son crou Evitez un accident v rifiez r guli rement pendant la saison de navigation que l crou de l h lice est bien serr Un couple minimum de 75 N m est n cessaire CAd78 DEPOSE 1 Placez un bloc de bois entre une pale de l h lice et la plaque anti ventilation de mani re emp cher la rotation de l h lice Redressez les languettes de la rondelle frein 2 D vissez l crou de l arbre porte h lice en le faisant tourner dans le sens contraire des aiguilles d une montre 3 Faites glisser le frein d crou la rondelle cannel e l h lice et le moyeu de l arbre d h lice CAd79 REPARATION ll est parfois possible de r parer des h lices endommag es Consultez votre concessionnaire agr 45 CB726 Bravo One Bravo Two CBd727 INSTALLATION BRAVO ONE ET TWO IMPORTANT v rifiez que la rondelle frein n est pas endommag e avant de la r utiliser Remplacez la rondelle si son tat est doute
24. ber lorsqu elle est remise en service 1 Assurez vous que l orifice de prise de vitesse du tachym tre ainsi que la mise l air du logement de l anode et les orifices de vidange ne sont ni bouch s ni obstru s 2 Changez l huile de l embase et v rifiez l absence de toute fuite d eau Reportez vous la rubrique Changement de l huile d embase plus haut dans ce manuel La pr sence d eau dans l embase peut provoquer des d g ts et indiquer une fuite d eau Si c est le cas contactez votre concessionnaire agr MerCruiser 3 Effectuez toutes les autres v rifications et inspections et proc dez tous les graissages et changements de liquides comme indiqu dans la colonne AU MOINS UNE FOIS PAR AN du CALENDRIER DE MAINTENANCE 4 Remisez le bateau en ABAISSANT RENTRANT compl tement l embase CDd470 Remise en service de l embase 5 V rifiez avec soin que l embase ne pr sente aucune fuite 6 V rifiez le fonctionnement du syst me de direction de la commande des gaz et du changement de vitesse 52 CDd49 En cas de probleme La commande a distance est difficile manoeuvrer est gripp e pr sente trop de jeu ou met des bruits anormaux Lubrification insuffisante des fixations des tringleries de la commande Lubrifiez des gaz et du changement de vitesse Fixations des tringleries de la commande des gaz et du changement de V rifiez toutes les tringleries Consultez imm diatement un conces vitesse d
25. c etc et que l usine ait donn son autorisation pr alable pour que les travaux soient effectu s dans des installations tierces Tous dommages incidents et ou indirects frais d entreposage frais de t l phone ou de location de quelque sorte que ce soit d rangement perte de temps ou de revenu qui incombent au du propri taire L utilisation de pi ces de rechange de marque autre que Quicksilver lors des r parations couvertes par la garantie Les huiles lubrifiants ou fluides remplac s dans le cadre d un entretien normal sont la charge du client sauf si leur consommation excessive ou leur contamination r sultent d un mauvais fonctionnement du produit couvert par cette garantie La participation ou la pr paration une course ou autre forme de comp tition L endommagement de l unit de propulsion ou de l h lice par suite d une collision avec un objet sous marin est consid r comme un risque normal de navigation Toute d faillance imputable un manque d eau de refroidissement qui r sulte du d marrage de l ensemble moteur hors de l eau ou de son montage une hauteur excessive ou par la pr sence de corps trangers obstruant les prises d eau L usage de lubrifiants ou de carburants ne convenant pas au produit R f rez vous votre manuel d utilisation et d entretien Notre garantie limit e ne s applique pas aux d g ts provoqu s par l installation ou l utilisation de pi ces ou d accessoires non
26. cles ou d algues B Elle doit tre exempte de toute d formation et quasiment plane l o elle est en contact avec l eau C Elle doit tre rectiligne et lisse dans le sens de la longueur de l avant l arri re Des algues et autre v g tation marine peuvent s accrocher au bateau lorsque celui ci est au mouillage Elles doivent tre limin es avant la remise en service du bateau en l absence d une telle pr caution elles pourraient en effet obstruer la prise d eau et provoquer une surchauffe du moteur CAd9 Cavitation La cavitation se produit lorsque le flux d eau ne peut pouser exactement le contour d un objet qui se d place sous l eau grande vitesse comme c est le cas de la base de l unit de propulsion ou de l h lice La cavitation a pour effet d acc l rer la vitesse de rotation de l h lice mais de r duire la vitesse du bateau Elle peut provoquer une rosion grave de la surface inf rieure de l unit de propulsion et de l h lice Les causes les plus fr quentes de la cavitation sont les suivantes A Herbes ou corps trangers accroch s l h lice ou sous l unit de propulsion B Eraflures ou ou ar tes tranchantes sur l h lice ou la base de l unit de propulsion C Pale tordue ou talon de l unit de propulsion endommag CAd10 Ventilation La ventilation est provoqu e par l irruption d air de surface ou de gaz d chappement dans la zone entourant I h lice cette
27. coque entre nouveau en contact avec l eau Le changement de direction du bateau au milieu du saut est particuli rement dangereux car il risque de virer brutalement sa retomb e dans l eau Un tel changement brusque de direction peut projeter les occupants hors de leurs si ges ou m me par dessus bord Le saut de vagues ou de tra n es de sillage peut comporter un autre danger moins courant Si la proue de votre bateau pique suffisamment lorsque ce dernier est a roport elle peut p n trer sous l eau et se trouver momentan ment immerg e Le bateau ex cute alors un arr t presque instantan et ses occupants peuvent tre projet s vers l avant Il risque aussi de virer brusquement d un c t ou de l autre Pour viter toute blessure grave voire mortelle due une projection dans le bateau ou par dessus bord lorsque ce dernier reprend contact avec le plan d eau gardez vous si possible de sauter les vagues ou les tra n es de sillage Avertissez tous les passagers de se baisser et de se tenir fermement au bateau lorsque le bateau saute une vague ou une tra n e de sillage 14 CDd544 Impact avec des objets immerg s R duisez votre vitesse et avancez avec pr caution lorsque vous vous trouvez dans des zones peu profondes ou truff es d obstacles immerg s susceptibles de heurter le moteur semi hors bord ou le fond du bateau La meilleure mani re de r duire les risques de blessures ou de d
28. ction contre la corrosion Quand deux ou plusieurs m taux non similaires comme ceux que l on trouve sur embase sont submerg s dans une solution conductrice telle l eau de mer les eaux pollu es ou riches en min raux une r action chimique produit la circulation d un courant lectrique entre les m taux Le courant lectrique rode le m tal le plus actif chimiquement ou m tal anodique C est ce qu on appelle la corrosion galvanique et si cette corrosion n est pas contr l e il peut tre n cessaire de remplacer les l ments du bloc moteur expos s l eau IMPORTANT remplacez les anodes sacrificielles si elles sont rod es 50 ou plus 1 Plaque anodique universelle sert d anode sacrificielle Retirez le bouchon du carter d arbre moteur pour acc der la vis de fixation et ins rez une cl douille de 12 7 mm D vissez la vis de fixation et retirez la plaque anodique universelle Ne retirez pas la vis Nettoyez ou grattez les surfaces de montage pour exposer le m tal nu et tablir un contact parfait Mettez en place une plaque anodique neuve puis serrez fermement la vis Remettez le bouchon en place 2 Plaque anodique sert d anode sacrificielle D vissez les deux vis de fixation puis retirez les Nettoyez ou grattez les surfaces de montage pour exposer le m tal nu et tablir un contact parfait Mettez en place une plaque anodique neuve puis serrez fermement 3 Syst me MerCathode le syst me doit tre v ri
29. dant le rodage en conservant un r gime mod r apr s chaque changement de vitesse CAd414 V rification la fin de la premi re saison de navigation A la fin de la premi re saison de navigation contactez un concessionnaire agr MerCruiser pour examiner et ou effectuer certaines interventions de maintenance de routine Si vous habitez dans une r gion dont le climat permet d utiliser votre produit toute l ann e contactez votre concessionnaire la fin des 100 premi res heures de navigation ou une fois par an suivant l ch ance qui survient en premier 21 CDd452 Navigation en p riodes de gel et par temps froid IMPORTANT si le bateau est utilis pendant les p riodes de gel il convient de prendre des pr cautions pour viter d endommager l ensemble de propulsion Reportez vous ce qui suit et la rubrique Entreposage prolong et hivernage pour consulter les consignes de vidange ainsi que toutes informations pertinentes CAd17 Protection de l unit de propulsion contre les chocs Le syst me de relevage hydraulique est con u pour prot ger l unit de propulsion contre les chocs Si le bateau rencontre un objet submerg sur sa route le syst me hydraulique amortit l impact contre l unit de propulsion au moment o celle ci franchit l obstacle limitant ainsi les d g ts Une fois l obstacle franchi le syst me hydraulique permet l unit de propulsion de revenir sa position de fonctionnement n
30. de lubrifiant jusqu la marque FILL Remplir Lubrifiez le joint torique du goulot avec de l huile pour moteur semi hors bord Mettez le bouchon en place sans le serrer excessivement 9 Retirez la pompe de l orifice de VIDANGE REMPLISSAGE D HUILE Installez rapidement la rondelle d tanch it et la vis de VIDANGE REMPLISSAGE D HUILE Serrez fermement 10 Mod les Bravo One Graissez g n reusement l arbre de l h lice avec le lubrifiant sp cifi cf Installation de l h lice le cas ch ant R installez l h lice et serrez l crou 75 Nem au MINIMUM 11 V rifiez nouveau le niveau d huile apr s la premi re utilisation IMPORTANT le niveau d huile dans le circuit de contr le de lubrifiant d engrenages s l ve et redescend pendant le fonctionnement de l entra nement v rifiez toujours le niveau d huile lorsque l entra nement est froid et le moteur coup 41 CD463 CAd524 Lubrification Syst me de direction 1 Si le c ble de direction comporte des graisseurs tournez la direction jusqu ce que son c ble soit compl tement rentr dans sa gaine Appliquez environ trois pompages de graisse avec un pistolet graisseur manuel classique Utilisez du lubrifiant marin 2 4 C au T flon au niveau du graisseur Ne graissez pas le cable de direction lorsqu il est tendu Cela pourrait provoquer un blocage hydraulique et une perte de contr le de la direction REMARQUE si le c ble de direc
31. derni re tourne alors plus vite mais le bateau ralentit Une ventilation excessive est a d conseiller elle est g n ralement imputable aux causes suivantes A Relevage excessif de l unit de propulsion B Anneau manquant au diffuseur de l h lice C Mauvais tat de I h lice ou de la partie inf rieure de l unit de propulsion permettant des gaz d chappement de s introduire entre l h lice et l unit de propulsion D Unit de propulsion install e trop haut sur le tableau arri re 19 CDd449 Choix de l h lice Il incombe au constructeur du bateau ou au concessionnaire d quiper le groupe de propulsion de l h lice ou des h lices qui conviennent Choisissez une h lice qui permet l ensemble de propulsion du moteur de fonctionner aux r gimes pleins gaz maxima sp cifi s ou proximit en charge normale Un r gime lev provoqu par un angle de trim excessif ne doit pas servir de r f rence pour d terminer le choix de l h lice qui convient Si le r gime pleins gaz est inf rieur la gamme sp cifi e I h lice doit tre chang e pour viter les baisses de r gime et les ventuels d g ts que peut subir le moteur D autre part un r gime sup rieur la gamme sp cifi e entrainerait une usure anormale et ou des d g ts En g n ral chaque pas d h lice correspond un changement de 200 tr mn Lorsqu une h lice a t s lectionn e les probl mes suivants peuvent exiger son
32. derni re vers l avant partir du point mort Neutral jusqu au premier cran de la marche avant Forward Continuez pousser vers l avant pour augmenter la vitesse Ramenez fermement et rapidement la poign e de commande partir du point mort Neutral jusqu au premier cran de la marche arri re Reverse Continuez ramener pour augmenter la vitesse CDd196 Commandes distance mont sur console Votre bateau est quip de l un des nombreux syst mes de commande distance Quicksilver disponibles Tous sont munis d un interrupteur de s ret qui ne permet le d marrage du moteur qu au POINT MORT Il est aussi possible que toutes les commandes n aient pas tous les l ments d crits ci dessous REMARQUE si votre bateau est quip d organes de commande distance diff rents de ceux qui sont d crits demandez votre concessionnaire de vous d crire ou de vous montrer leur fonctionnement 8 Poign e s de commande Les vitesses et les gaz sont contr l s par le mouvement de la poign e de commande Poussez fermement et rapidement cette derni re vers l avant partir du point mort Neutral jusqu au premier cran de la marche avant Forward Continuez pousser vers l avant pour augmenter la vitesse Ramenez fermement et rapidement la poign e de commande partir du point mort Neutral jusqu au premier cran de la marche arri re Reverse Continuez ramener pour augmen
33. des joints ne soit pas tre tanche Le manque de lubrification peut endommager le carter Faites effectuer les r parations n cessaires par votre concessionnaire agr MerCruiser CDd620 LIQUIDE DE LA POMPE DE RELEVAGE HYDRAULIQUE Le niveau du liquide de la pompe de relevage hydraulique doit tre v rifi lorsque l embase est compl tement ABAISSEE RENTREE 2 A la livraison le r servoir des nouvelles pompes de relevage est prot g par un capuchon Assurez vous que ce dernier a t retir sinon enlevez le et jetez le 3 Retirez le bouchon du r servoir et v rifiez le niveau d huile Ce dernier doit atteindre le bord inf rieur du goulot de remplissage sans toutefois le d passer Faites l appoint en liquide de relevage et direction Quicksilver Quicksilver Power and Steering Fluid ou utilisez de l huile moteur SAE 10W 30 ou 10W 40 le cas ch ant pour ramener l huile au niveau recommand Remettez le bouchon du r servoir en place A Goulot de remplissage du r servoir Bouchon 39 CD461 CDd462 Remplacement des fluides R f rez vous au CALENDRIER DE MAINTENANCE pour conna tre la fr quence de changement du lubrifiant Il doit tre chang avant d hiverner le bateau Les fluides du relevage hydraulique et de la direction assist e n ont pas besoin d tre chang s CBd787 Changement de l huile de l entra nement 1 Retirez la bouteille de contr le de lubrifiant pour engrenages de son s
34. e a distance est au POINT MORT D placez le levier de vitesse d un mouvement ferme et rapide vers l avant pour passer en MARCHE AVANT ou vers l arri re pour la MARCHE ARRIERE Avancez ensuite la commande des gaz au r gime d sir CCd829 Pour viter que de l eau ne soit absorb e et d t riore les l ments du moteur D Ne placez pas la cl de contact en position d arr t lorsque le moteur tourne une vitesse sup rieure au ralenti D N utilisez pas le coupe circuit d urgence pour arr ter le moteur aux vitesses sup rieures au ralenti D Au sortir du d jaugeage si une grosse vague menace de passer par dessus le tableau arri re du bateau donnez un l ger coup d acc l rateur rapide pour minimiser l effet de la vague contre la poupe D Ne sortez pas trop rapidement du d jaugeage passez en marche arri re et arr tez le moteur CBd575 IMPORTANT vitez de couper le moteur lorsque l embase est en prise Si le moteur s arr te lorsque l embase est en prise proc dez comme suit 2 Poussez et tirez plusieurs reprises le levier de commande distance jusqu ce qu il revienne au point mort Il vous faudra peut tre vous y reprendre plusieurs fois si le bloc moteur tournait au ralenti au moment o le moteur s est arr t 3 Une fois que le levier est revenu au point mort reprenez le d marrage normalement 34 CDd455 Caract ristiques techniques Capacit s REMARQUE toutes les mesures sont exp
35. elevage hydraulique 422002 enn 39 Remplacement des fluldes 20 a ee dan a qu ei le 41 LUDINCAION a TT da a ede et Meats hte def tango laa otis de ia aida Tara 43 H lices Bravo One WO se coca a ced sd a Ad nen Ho muet SU 45 Helices bravosthree ia PA A A A LE A Re PR PER NE s 47 Corrosion et protection contre la corrosion 24 49 Hivernage Ou Entreposage Prolong 52 Remisage de lembase 2 u 2 2 RR AA 254 RER RE ta 52 Remise en service de Pembase o o o o oooo need ene ernennen 52 En Cas De Probl me 53 La commande a distance est difficile manoeuvrer est gripp e pr sente trop de jeu ou met des bruits anormaux 53 Le volant est dur tourner ou tourne par saccades 53 Le relevage hydraulique ne fonctionne pas le moteur lectrique ne tourne pas 53 Le relevage hydraulique ne fonctionne pas le moteur lectrique tourne mais l embase reste fixe 53 Service Apr s vente 54 R parations Effectu es Localement 44 cc ecce cec ese cec cere cerc cerner 54 R parations Effectu es Loin De Votre Domicile 444 2 54 Information Sur Les Pi ces De Rechange Et Les Accessoires
36. ent est plus fr quent sur certains types de bateaux notamment les bateaux bords bas ou bariers et les bateaux haute performance Des imprudences peuvent galement tre la cause de tels accidents pilote assis sur le dossier du si ge ou sur les plats bords ou debout aux vitesses de d jaugeage pilote assis sur les plates formes de p che sur lev es conduite haute vitesse dans des eaux peu profondes ou encombr es rel chement d un volant de direction qui tire d un c t consommation d alcool ou de substances intoxicantes ou manoeuvres risqu es haute vitesse par exemple Bien que le d clenchement du coupe circuit d urgence provoque l arr t imm diat du moteur le bateau peut poursuivre sa course sur une certaine distance selon la vitesse acquise et l angle de virage ventuel au moment de l arr t du moteur Il ne peut toutefois pas virer de 360 degr s Lorsqu il se d place moteur coup le bateau est tout aussi susceptible de blesser les personnes se trouvant sur sa trajectoire que lorsque le moteur est en marche Il est vivement conseill d informer les passagers des proc dures correctes de d marrage et de fonctionnement dans l hypoth se d une situation d urgence o ils seraient amen s faites fonctionner le moteur par ex si le pilote est ject accidentellement Si le pilote venait tomber l eau l arr t imm diat du moteur r duit de mani re importante les risques de blessures graves voire mortelles
37. ers au moins au cas o le pilote se trouverait incapable de conduire ou tomberait l eau Ne chargez pas votre bateau l exc s La plupart des bateaux sont class s et certifi s en fonction d une capacit de charge poids transport nominale maximale Consultez la plaque de capacit de votre bateau Connaissez les limites de fonctionnement et de chargement de votre bateau Renseignez vous pour savoir si votre bateau peut flotter lorsqu il est rempli d eau Dans le doute contactez votre concessionnaire ou le constructeur du bateau e Veillez ce que tous vos passagers soient bien assis Ne laissez personne s installer sur une partie quelconque du bateau non pr vue cet effet par exemple les dossiers des si ges les plats bords le tableau arri re la proue les ponts les si ges de p che sur lev s ou tournants De mani re g n rale interdisez tous les endroits d o une personne pourrait tomber ou tre projet e l eau en cas d acc l ration brusque et inattendue d arr t ou de mouvement soudains ou de perte de contr le du bateau Veillez ce que tous les passagers aient un si ge et qu il soient bien assis avant de d marrer le bateau 17 Ne naviguez jamais en tat d ivresse ou d intoxication la loi l interdit Votre jugement et vos r flexes en souffriraient Connaissez votre plan d eau et vitez les endroits dangereux e Soyez vigilant Le pilote est tenu par la loi de rester en alerte en pe
38. es h lices endommag es peuvent tre r par es Consultez votre concessionnaire 47 CB150 CDd408 INSTALLATION BRAVO THREE 1 Enduisez abondamment les deux arbres h lice de l un des lubrifiants Quicksilver suivants Special Lubricant 101 Anti Corrosion Grease ou 2 4 C Marine Lubricant au Teflon 2 Faites glisser le moyeu de but e avant sur l arbre porte h lice en vous assurant que le c t en biais est tourn vers le moyeu de l h lice c t extr mit de l arbre 3 Alignez les cannelures et placez l h lice sur l arbre 4 Placez l crou de l h lice Serrez le fond Un couple de serrage minimum de 136 N m est requis V rifiez l h lice au plus tard apr s 20 heures de fonctionnement Ne faites pas tourner le moteur avec une h lice desserr e 5 Faites glisser le moyeu de but e arri re sur l arbre de I h lice en vous assurant que le c t en biais est tourn vers le moyeu de l h lice c t extr mit de l arbre 6 Alignez les cannelures et placez l h lice sur l arbre 7 Placez l crou de l h lice Serrez le fond Un couple de serrage minimum de 81 N m est requis V rifiez l h lice au plus tard apr s 20 heures de fonctionnement Ne faites pas tourner le moteur avec une h lice desserr e Veillez ne pas perdre l h lice propulsion Ne faites pas tourner le moteur si l crou d h lice n est pas viss correctement 48 CDd467 73919 CDd468 Corrosion et prote
39. esserr es ou manquantes sionnaire agr par MerCruiser si l une des fixations est desserr e ou manquante Obstruction des tringleries de la commande des gaz et du changement D gagez les tringleries de vitesse C ble de la commande des gaz et du changement de vitesse tordu Redressez le c ble ou faites le remplacer par un concessionnaire s il est trop endommag Mauvais r glage du c ble de changement de vitesse Faites r gler imm diatement le c ble de changement de vitesse par un concessionnaire agr par MerCruiser Fuite de vide au niveau du cylindre du flexible ou des raccords de len R parez le flexible coup pinc ou tordu ou le cylindre d fectueux semble de changement de vitesse assist sur les mod les quip s CDd130 Le volant est dur tourner ou tourne par saccades Lubrification insuffisante des composants du syst me de direction El ments de fixation ou pi ces de la direction l ches ou absents V rifiez toutes les pi ces et l ments de fixation Si certains sont l ches ou manquent consultez imm diatement votre concessionnaire MerCruiser agr Fluide de la direction assist e contamin Vidangez et remplacez Le relevage hydraulique ne fonctionne pas le moteur lectrique ne tourne pas Fusible saut Remplacez le fusible Connexions lectriques l ches ou sales ou c blage endommag V rifiez toutes les connexions lectriques et c bles associ s notamment les c bles de la ba
40. ez avoir besoin de services couverts par la garantie pendant cette p riode pr sentez votre carte temporaire au concessionnaire qui l affixera votre formulaire de revendication Il est de l int r t particulier de votre concessionnaire que vous restiez satisfait de votre achat Pour cette raison nous vous conseillons de lui confier tous les travaux couverts par la garantie Si vous n avez pas re u votre carte plastifi e dans les 30 jours qui suivent l achat mettez vous en rapport avec votre concessionnaire La garantie n entre en vigueur qu apr s enregistrement de votre achat l usine REMARQUE dans le cas de produits pour bateaux vendus aux Etats Unis l usine et le concessionnaire sont oblig s de tenir des listes pour pouvoir avertir les propri taires au cas o le Federal Safety Act d cret f d ral sur la s curit de la navigation l exigerait CDd56 Enregistrement international de la garantie EN DEHORS DES ETATS UNIS ET DU CANADA ll est important que le revendeur ayant conclu la vente remplisse compl tement la carte d enregistrement de la garantie et qu il l envoie imm diatement au distributeur ou au centre de service Marine Power responsable de la gestion du programme de garantie dans votre r gion La carte d enregistrement de la garantie indique le nom et l adresse de l acheteur initial les num ros de s rie et de mod le du produit la date de la vente le type d usage et le num ro de code du revendeur a
41. fabriqu s ou vendus par notre soci t Les d faillances du produit qui ne sont pas dues l utilisation de ces pi ces et de ces accessoires sont couvertes par la garantie si elles en satisfont les termes par ailleurs CDd618 Transfert de la garantie La garantie est transf rable au propri taire suivant mais uniquement pour la partie non courue de la garantie limit e Ceci ne s applique pas aux utilisations commerciales du produit VENTE DIRECTE PAR LE PROPRIETAIRE Le second propri taire peut tre enregistr comme nouveau propri taire et conserver les droits de garantie pour la p riode non courue de la garantie limit e en envoyant la carte de garantie en plastique de l ancien propri taire ainsi qu une copie du contrat de vente prouvant que le produit lui appartient Aux Etats Unis et au Canada envoyez ces documents l adresse suivante Mercury Marine W6250 West Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 Attention Warranty Registration Department Une nouvelle carte de garantie sera mise au nom et l adresse du nouveau propri taire Le fichier d enregistrement de l usine sera modifi de fa on correspondante e Ce service est gratuit En dehors des Etats Unis et du Canada veuillez contacter le centre de services Mercury Marine de votre pays ou la filiale de fabrication ou encore le distributeur le plus proche de chez vous pour conna tre les modalit s de transfert de garantie q
42. fi pour s assurer d un d bit ad quat Ce test est ex cuter quand le bateau est amarr en utilisant le Quicksilver Reference Electrode and Test Meter lectrode de r f rence et appareil de test Quicksilver Faites appel votre concessionnaire MerCruiser agr pour ce travail 49 CB621 71966 CDd679 1 Anodes des cylindres de relevage Mont es sur chaque cylindre de relevage Pour remplacer les anodes des cylindres de relevage proc dez comme suit A Retirez deux vis de l anode B Nettoyez les surfaces de montage pour exposer le m tal nu et tablir un contact parfait C Mettez une anode neuve en place Serrez bien CDd680 2 Anode de palier Mod les Bravo One situ e devant l h lice entre le c t avant de cette derni re et le carter d engrenages Les instructions concernant le retrait et l installation des h lices figurent la rubrique H lice Pour remplacer l anode de l h lice A Retirez l h lice B Retirez deux vis de l anode C Nettoyez les surfaces de montage jusqu au m tal nu pour assurer un bon contact D Mettez une anode neuve en place Serrez bien les vis E Remettez en place l h lice Reportez vous la rubrique Mise en place de l h lice pour l installer correctement 50 CAd93 CAd537 Outre l utilisation des dispositifs appropri s les mesures suivantes doivent tre prises pour prot ger contre la corrosion IMPORTANT les d g ts occasionn
43. g ts provoqu s par un objet flottant ou immerg est de contr ler la vitesse du bateau Dans ces conditions la vitesse du bateau doit tre r duite une vitesse de planage minimum comprise entre 24 et 40 km h L impact avec un objet flottant ou immerg peut tre l origine d un grand nombre de situations diff rentes Certaines d entre elles peuvent entra ner les probl mes suivants Le bateau peut se d placer soudainement dans un sens Un tel changement brusque de direction peut jecter les passagers de leur si ge ou les projeter par dessus bord e Une r duction rapide de vitesse peut projeter les passagers vers l avant ou m me par dessus bord e D g ts provoqu s par des chocs au niveau du bateau et ou du moteur semi hors bord N oubliez pas que l un des meilleurs moyens d viter les blessures ou les d g ts mat riels dus un impact est de contr ler la vitesse du bateau Cette derni re doit tre maintenue une vitesse de d jaugeage minimum lorsque le bateau navigue dans des eaux infest es d obstacles immerg s Apr s avoir heurt un object immerg coupez le moteur aussi vite que possible et examinez le semi hors bord afin de vous assurer qu aucune pi ce n est l che ni cass e En cas de d g ts vidents ou soup onn s rapportez le moteur un concessionnaire agr pour tre v rifi et r par le cas ch ant La coque du bateau le tableau arri re ainsi que les ventuelles fuites d ea
44. imum de la gamme de r gimes conseill s pleins gaz et avec une charge normale Cette mesure permet au moteur non seulement d atteindre sa puissance maximale mais galement de fonctionner un r gime qui r duit les risques de d g ts dus des d tonations La fiabilit g n rale du moteur et sa durabilit s en trouvent bien entendu am lior es 20 CDd450 Renseignements importants Fonctionnement et entretien RESPONSABILITES DU PROPRIETAIRE ET OU DE L UTILISATEUR Il est de la responsabilit de l utilisateur de r aliser toutes les v rifications requises pour une navigation sans danger de Assurez vous que toutes les consignes de lubrification et d entretien sont respect es et de retourner l unit un concessionnaire MerCruiser agr pour des r visions p riodiques L entretien normal et les pi ces de rechange sont la charge du propri taire et ou de l utilisateur et en tant que tel ne sont pas consid r s comme des d fauts de fabrication ou de mat riau selon les termes de la garantie Les habitudes de chaque pilote et l usage du moteur d terminent la fr quence et l tendue des travaux d entretien n cessaires Une maintenance et un entretien corrects de votre ensemble de propulsion garantiront des performances et une fiabilit optimales et limiteront au minimum vos frais g n raux d exploitation Renseignez vous aupr s de votre concessionnaire agr MerCruiser pour toute assistance en mati re d entretie
45. insi que son nom et son adresse Le revendeur distributeur certifie galement que vous tes l acheteur et l utilisateur initial du produit Une copie de la carte d enregistrement de la garantie d sign e Exemplaire de l acheteur DOIT vous tre remise d s que le revendeur distributeur a fini de remplir la carte Cette carte repr sente votre num ro d enregistrement l usine et vous devez la conserver pour utilisation ventuelle ult rieure Si votre produit a besoin d tre r par sous garantie votre revendeur peut vous demander de pr senter la carte de garantie afin de v rifier la date d achat et d utiliser les informations inscrites sur la carte pour remplir la ou les demandes d application de la garantie Dans certains pays le centre de service Marine Power vous d livrera une carte de garantie permanente en plastique dans les 30 jours apr s avoir re u l Exemplaire de l usine de votre revendeur distributeur Si vous recevez une telle carte vous pouvez jeter l Exemplaire de l acheteur qui vous a t remis lors de votre achat Demandez votre revendeur distributeur si ce programme de carte plastique s applique vous Pour de plus amples renseignements sur la carte d enregistrement de la garantie et son r le dans la gestion des demandes d application de la garantie r f rez vous la section GARANTIE INTERNATIONALE de ce manuel Voyez la Table des mati res IMPORTANT dans certains pays la loi exige q
46. ion Examinez et graissez les joints universels et les cannelures inspectez le soufflet et les colliers de serrage Examinez les joints universels les cannelures et les soufflets V rifiez le circuit de continuit afin de vous assurer qu aucune connexion n est desserr e ni endommag e Testez la sortie MerCathode sur les mod les Bravo V rifiez le syst me de direction et la commande distance afin de vous assurer qu aucune pi ce n est absente endommag e ou desserr e Lubrifiez les cables et les tringleries Resserrez les fixations du moteur 4 Selon ce qui se produit en premier 8 Lubrifiez l accouplement moteur toutes les 50 heures s il fonctionne au ralenti pendant de longues dur es 38 CD619 CAd632 VERIFICATION DU NIVEAU D HUILE DE EMBASE REMARQUE le niveau d huile varie au cours du fonctionnement Il doit tre v rifi lorsque le moteur est froid avant le d marrage 1 V rifiez le niveau d huile dans le contr leur d huile d embase Assurez vous qu il est proche du rep re FULL Plein En cas de pr sence d eau au fond du r servoir ou au niveau du bouchon de remplissage vidange d huile et ou si l huile semble d color e contactez imm diatement votre agent agr MerCruiser Dans les deux cas il peut s agir d une fuite d eau dans l embase IMPORTANT s il faut plus de 59 ml de Quicksilver High Performance Gear Lube pour remplir le contr leur il se peut que l un
47. le m me effet Dans tous ces cas la p n tration d eau dans le moteur risque d endommager gravement ses organes internes Consultez la section PRECAUTIONS A PRENDRE APRES UNE SUBMERSION TOTALE du Manuel d utilisation et d entretien CDd453 Vol de l embase Si votre embase venait tre vol e communiquez imm diatement aux autorit s locales et Mercury Marine le s num ro s de mod le et de s rie ainsi que la personne pr venir en cas de restitution Un dossier contenant toutes ces informations est constitu par Mercury Marine afin d aider les autorit s et les concessionnaires retrouver les moteurs vol s 23 CDd615 Conseils pratiques sur les r parations faites soi m me Si vous aimez travailler vous m me sur votre moteur nous vous recommandons de suivre les conseils ci dessous Les quipements de navigation maritime modernes tels que votre embase Mercury MerCruiser sont des instruments d une haute technicit Leur complexit peut surprendre un m canicien non form Par soucis de votre s curit nous vous d conseillons d entreprendre des r parations qui ne sont pas trait es dans ce manuel moins de conna tre les pr cautions observer et la marche suivre Si vous essayez de r parer le produit vous m me nous vous conseillons de commander le manuel de r paration du mod le en question qui explique comment proc der Il est destin aux personnes ayant re u une formation en m canique
48. n CDd451 RESPONSABILITES DU CONCESSIONNAIRE D une fa on g n rale il incombe au concessionnaire de proc der aux pr paratifs et inspections suivants avant livraison au client e V rification de l quipement du bateau e V rification du bon tat de marche du produit et de l quipement e Tout ajustement n cessaire pour assurer une efficacit maximum e Familiarisation du client avec l quipement de bord e Expliquez et d montrez le fonctionnement de l ensemble de propulsion et du bateau e A la livraison fourniture au client de la liste des v rifications faites avant livraison e l est important que votre concessionnaire agr vendeur remplisse compl tement la carte de garantie et l envoie imm diatement lusine d s que la vente du nouveau produit est conclue CDd608 P riode de rodage des 10 heures de l embase Il est particuli rement important de suivre les recommandations suivantes s il s agit d une embase neuve Cette m thode de rodage permet de positionner correctement les engrenages de l embase ainsi que les composants connexes ce qui permet de r duire consid rablement l apparition de probl mes 1 Evitez les d marrages pleins gaz 2 NE naviguez PAS vitesse constante pendant des p riodes prolong es 3 NE d passez pas 75 des pleins gaz pendant les 5 premi res heures Au cours des 5 heures suivantes utilisez les pleins gaz par intermittence 4 Passez en marche avant au moins 10 fois pen
49. n eaux peu profondes 16 S cutite SUI ea a Re eh ad AU ARR Nan AE Rat tan lic de 17 Protection des DalgheurS t r she zu sad DURE Aha oi MR nu eo nn et Er ees deeds Rae nennen adore ata Ceste como le UE ik das 18 B teau emmarche A a Aer ne Muh nak pad dus Ruel ET A AR alk NE 18 Batata l afr tres 5 2502 it SERA Ge Seat Kr bet eee Date 4 eh ahh Para ee dee ek a E ee But RER e ER 18 Fonctionnement des bateaux grande vitesse et hautes performances 18 Influence Des Conditions De Navigation Sur La Conduite Du Bateau 19 Repartition des charges 250 re tended tte de ee A 19 Car ne du bateau Aussen tn att d ta teo eet lt 19 Cavitation ce taron aE ON 19 Ventilation c neci araras it byte ten anne e SES al av durent ae LINA AERA E T rated ee earns 19 Chond elh licer ae za EEE E TE a A A A E E E E EE A T 20 Influence de l altitude sur les performances Sn 20 Renseignements Importants 21 Fonctionnementet ntreti n vice it LER ent ln dada tan 21 P riode de rodage des 10 heures de l embase occcccccccccc nent eee 21 V rification la fin de la premi re saison de navigation 2822 21 Navigation en p riodes de gel et par temps froid 22 Protection de l unit de propulsion contre les chocs
50. nf rieur entra ne une am lioration des performances elle ne r sout pas le probl me de base Il est parfois possible de modifier le rapport d engrenage pour obtenir une plus forte r duction et cette modification donne de tr s bons r sultats Les conditions climatiques estivales hautes temp ratures basses pressions barom triques et forte humidit contribuent toutes la perte de puissance du moteur Cette perte se traduit son tour par une baisse de vitesse qui peut aller dans certains cas jusqu 3 4 5 km h 2 3 mi h Il n y a pas d autre solution que d attendre le retour du temps frais et sec Pour illustrer les effets concrets du climat un moteur qui tourne un jour d t chaud et humide peut subir une perte maximale de 14 par rapport sa puissance par temps sec et frais au printemps ou en automne En pratique l h lice est alors trop grande pour ce niveau de puissance et le moteur tourne donc un r gime inf rieur celui recommand Ceci entra ne une deuxi me perte de puissance au niveau de l h lice ainsi qu une perte de vitesse suppl mentaire On peut toutefois viter cette deuxi me perte en installant une h lice de pas inf rieur qui permet au moteur de tourner une fois de plus au r gime recommand Pour obtenir des performances optimales dans diff rentes conditions climatiques il est indispensable d quiper le moteur de l h lice qui lui permet de tourner le plus pr s possible du max
51. ns de ne pas l utiliser grande vitesse sans que votre concessionnaire ou tout op rateur exp riment dans ce type de bateau ne vous ait donn au pr alable une d monstration d orientation et de familiarisation Pour toute information suppl mentaire procurez vous un exemplaire de notre brochure intitul e Hi Performance Boat Operation Fonctionnement des bateaux hautes performances Num ro de r f rence 90 849250 1 aupr s de votre concessionnaire de votre distributeur ou de Mercury Marine 18 CDd3 Influence des conditions de navigation sur la conduite du bateau CDd4 R partition des charges La r partition des charges passagers et mat riel l int rieur du bateau peut avoir les effets suivants A Le d placement du poids vers l arri re _Accro t g n ralement la vitesse et le r gime du moteur e Lorsqu excessif peutfaites tanguer le bateau e Provoque des rebonds de la proue sur des eaux agit es e Augmente le risque d envahissement du bateau par la vague de sillage en fin de d jaugeage B Le d placement du poids vers l avant e Facilite la sortie de d jaugeage e Facilite la navigation en eaux agit es Dans les cas extr mes peutfaites virer et piquer du nez le bateau instabilit directionnelle CAd8 Car ne du bateau Pour pouvoir maintenir une vitesse maximale la car ne du bateau doit r pondre aux conditions suivantes A Elle doit tre propre et exempte de berna
52. ormale vitant toute perte de contr le directionnel et tout emballement du moteur Soyez tr s prudent lorsque vous utilisez le bateau en eaux encombr es ou peu profondes Soyez extr mement prudent et vitez de heurter des objets submerg s lorsque le bateau est en MARCHE ARRIERE Il n y a pas de protection contre les chocs en MARCHE ARRIERE Si l unit de propulsion heurte un objet submerg arr tez le moteur aussit t que possible et examinez les d g ts ventuels Si des d g ts sont d cel s ou soup onn s confiez le bateau un concessionnaire MerCruiser agr pour une inspection compl te et les r parations n cessaires L utilisation d un moteur endommag peut provoquer des d g ts suppl mentaires d autres parties de ce dernier ou pourrait affecter le contr le du bateau Si vous devez cependant continuer de naviguer dans ces conditions faites le vitesse r duite IMPORTANT le syst me de protection contre les chocs ne peut pas assurer une protection compl te et en toutes circonstances contre les d g ts CAd408 Bouchon de vidange et pompe de cale Le compartiment moteur de votre bateau retient naturellement l eau Pour cette raison les bateaux sont normalement quip s d un bouchon de vidange et ou d une pompe de cale Il est tr s important de v rifier ces l ments de fa on r guli re pour vous assurer que le niveau d eau n est pas trop lev et que l eau ne touche pas le bloc moteur Les compo
53. pompe s arr te Dans cette ventualit relachez le bouton et laissez le moteur refroidir pendant une minute environ Le coupe circuit se r tablira et le fonctionnement en power trim pourra reprendre Si les embases sont quip es d un kit de barre d accouplement pour moteurs jumel s elles doivent tre lev es ou abaiss es en m me temps pour viter de tordre la barre d accouplement Sinon cette derni re ou les embases risquent d tre endommag es 1 Bouton N augmentez pas deux mod les appuyez sur le bouton jusqu ce que l embase atteigne la hauteur d sir e pour remorquer l embase 2 Commande de d rive deux boutons doubles boutons sur la poign e utilis e pour commander les deux embases partir de la poign e Appuyez sur UP Haut sur le s bouton s pour relever sortir UP OUT l embase Arr tez sur le s bouton s pour abaisser rentrer DOWN IN Pembase A Bouton de compensation avant utilis pour actionner l embase de b bord B Bouton de compensation arri re utilis pour actionner l embase de tribord 3 Commande de relevage trois boutons interrupteurs de r glage de trim Avec le bouton de relevage int gr dans la poign e de contr le simultan des deux embases ces deux interrupteurs commandent le r glage de pr cision de chaque embase Ils permettent de r gler l angle de relevage exact de chaque embase Le bouton de trim de la poign e sert lui contr ler le relevage
54. r te Dans cette ventualit relachez le bouton et laissez le moteur refroidir pendant une minute environ Le coupe circuit se r tablira et le fonction passez jamais trim pourra reprendre 1 Position N augmentez pas appuyez sur le bouton jusqu ce que l embase atteigne la hauteur d sir e 2 D rive rentr e sortie appuyez sur UP Rentr e sur le commutateur de commande de d rive jusqu ce que l embase atteigne la position d sir e 3 Abaissement de l embase Arr tez sur DOWN Bas sur le commutateur de commande de d rive jusqu ce que l embase atteigne la position d sir e CBd189 FONCTIONNEMENT DU Evitez valve anti retour MONTEE SUR LA CONSOLE MODELE A UN SEUL MOTEUR 4 Position N augmentez pas appuyez sur le bouton jusqu ce que l embase atteigne la hauteur d sir e 5 D rive rentr e sortie Appuyez sur UP Rentr e sur le commutateur de commande de d rive jusqu ce que l embase atteigne la position d sir e 6 Abaissement de l embase appuyer sur DOWN Bas sur le commutateur de commande de d rive jusqu ce que l embase atteigne la position d sir e 31 CAd627 FONCTIONNEMENT DU Evitez valve anti retour MONTEE SUR LA CONSOLE DES MOTEURS JUMELES MODELES A DEUX ET TROIS BOUTONS IMPORTANT si le bouton de REMORQUAGE est maintenu enfonc une fois que l embase est parvenu au plus haut point de son d placement vertical un coupe circuit interne s ouvre et la
55. r avec une h lice desserr e IMPORTANT l installation est correcte lorsqu au moins 2 filets de l arbre d passent de l crou de l h lice Evitez les pertes de force motrice propulsion N utilisez pas le bateau si l crou de l h lice n est pas viss correctement 46 CD465 CDd466 Helices Bravo Three Evitez un accident la commande distance doit tre au point mort et la cl de contact doit tre retir e avant d enlever ou d installer les h lices Pour viter tout risque de blessures placez une cale en bois entre la plaque anti gerbage et les h lices pour prot ger vos mains des pales et viter que les h lices ne tournent lorsque vous retirez les crous Pour viter tout risque de blessures v rifiez r guli rement le serrage des crous d h lices pendant les p riodes d utilisation DEPOSE DE L UNITE DE PROPULSION ENTRA NEMENT BRAVO THREE Placez un bloc de bois entre les pales d h lice et la plaque anti ventilation pour emp cher toute rotation D vissez l crou de l arbre de l h lice arri re en le faisant tourner en sens inverse des aiguilles d une montre 1 2 3 Retirez h lice et le moyeu de but e en les faisant glisser le long de l arbre 4 Tournez l crou de l arbre de l h lice avant en sens inverse des aiguilles d une montre 5 Retirez l h lice et le moyeu de but e en les faisant glisser le long de l arbre REPARATION Certain
56. r d effectuer les v rifications pr vues dans le cadre de l entretien r gulier de votre bloc moteur Demandez lui de le pr parer pour l hivernage en automne et de le r viser avant la saison de navigation Vous viterez ainsi tout risque de probl me durant la saison d utilisation pour pouvoir appr cier sans souci votre bateau 24 CAd594 PAGE BLANCHE 25 Fonctionnement L CDd195 Commandes distance mont es sur le tableau de bord Votre bateau est quip de l un des nombreux syst mes commande distance distance Quicksilver disponibles Tous sont munis d un interrupteur de s ret qui ne permet le d marrage du moteur qu au POINT MORT Il est aussi possible que toutes les commandes n aient pas tous les l ments d crits ci dessous REMARQUE si votre bateau est quip d organes commande distance diff rents de ceux qui sont d crits demandez votre concessionnaire de vous d crire ou de vous montrer leur fonctionnement 1 Barre de verrouillage du point mort Evite les passages de vitesses et les acc l rations accidentels La barre de verrouillage du point mort doit tre plac e en position Up Haut pour pouvoir d placer la poign e de commande 2 Bouton de gaz seuls Permet d envoyer les gaz sans changer de vitesses Pour cefaites le m canisme de changement de vitesses est d sengag de la poign e de commande Le bouton de gaz seuls ne peut tre utilis que lorsque la poign e comm
57. rcury Marine Les noms suivants sont des marques d pos es de Brunswick Corporation Auto blend Jet Prop Mariner Merc MerCathode MerCruiser Mercury Mercury Marine Quicksilver Ride Guide et Thruster 90 861181D90 1 2000 Diesel Sterndrives Bravo One Two Three 2000 Mercury Marine CAd753 Bienvenue Vous avez choisi l un des meilleurs moteurs de navigation disponibles sur le march Il est dot de nombreuses caract ristiques qui le rendent durable et facile utiliser Entretenu et utilis de fa on appropri e il vous donnera bien des saisons de plaisir nautique Pour assurer des performances optimales et un fonctionnement sans probl me nous vous engageons lire attentivement ce manuel Le manuel d utilisation d entretien et de garantie contient des instructions sp cifiques sur l emploi et la maintenance de votre produit Nous vous conseillons de le conserver avec le produit afin de l avoir port e de la main lorsque vous naviguez Nous vous remercions d avoir achet l un de nos produits MerCruiser et vous souhaitons bien du plaisir sur l eau Votre service client le CDd446 Donn es d identification Pri re de consigner les informations suivantes Mod le et puissance du moteur Num ro de s rie du moteur 2 Num ro de s rie du bloc du tableau arri re embase Rapport de transmission Num ro de s rie de l embase 3 Mod le de la transmission in bord Rapport de transmission
58. remplacement par une h lice de pas inf rieur e Un climat chaud et une augmentation de l humidit ambiante provoquent une perte de r gime pas aussi important sur les mod les D Tronic Le passage une plus haute altitude provoque une perte de r gime pas aussi important sur les mod les D Tronic e _ Une h lice endommag e ou un encrassement de la coque du bateau affectent le rendement du moteur e Le fait d imposer au bateau une charge sup rieure la normale passagers suppl mentaires traction de skieurs etc Pour une meilleure acc l ration n cessaire par exemple pour le ski nautique adoptez une h lice de pas imm diatement inf rieur Evitez toutefois defaites tourner le moteur pleins gaz lorsque le bateau quip d une h lice de pas inf rieur ne remorque pas de skieurs CAd12 Influence de l altitude sur les performances L altitude a un effet marqu sur les performances des moteurs plein r gime Lair et par cons quent l oxyg ne se rar fie avec l altitude et le moteur en souffre L humidit la pression barom trique et la temp rature ont un effet marqu sur la densit de l air La chaleur et l humidit r duisent cette densit Ce ph nom ne peut tre particuli rement f cheux lorsqu on a install une h lice par un jour de printemps sec et frais pour d couvrir par un jour d ao t lourd et chaud qu il n a plus du tout la m me reprise Bien que l installation d une h lice de pas i
59. rim es en litres ARTICLE CARACTERISTIQUE TECHNIQUE Capacit en huile de l embase contr leur de graissage compris 35 CDd10 CDd616 Entretien BABORD COTE GAUCHE 36 a Syst me de direction b Tableau arri re c Embase d Plaque anti ventilation e Cylindre de relevage hydraulique f Tube de prise de vitesse du tachym tre g Electrode MerCathode 71930 CDd456 Informations g n rales sur l entretien D branchez toujours les c bles de la batterie avant de travailler proximit des composants du syst me lectrique pour viter de vous bless er ou d endommager le circuit lectrique IMPORTANT reportez vous aux calendriers de maintenance pour consulter la liste compl te de tous les travaux d entretien p riodique et pr ventif effectuer Certains travaux peuvent tre entrepris par le propri taire ou l op rateur du bateau tandis que d autres doivent tre effectu s par un concessionnaire agr Mercury MerCruiser Avant d entreprendre tout travail de maintenance ou toute r paration non trait s dans ce manuel il est recommand de se procurer un ou des manuels de r paration Mercury MerCruiser et de les lire attentivement CDd457 Mat riel d entretien Toutes articulations Huile moteur SAE 30W Portion expos e du cable de direction et de l arbre de I h lice Quicksilver Special Lubricant 101 Unit de propulsion arri re Quicksilver High Performance Gear Lube
60. rmanence tant par la vue que par l ou e Sa vision ne doit pas tre obstru e particuli rement dans la direction de marche du bateau Il convient cet effet d carter tout passager mat riel ou si ge de p che se trouvant dans le champ de vision du pilote lorsque le bateau se d place une vitesse sup rieure au ralenti ou une vitesse de transition de d jaugeage Soyez attentif aux autres bateaux l eau et votre sillage Ne suivez jamais directement un skieur s il tombe vous risqueriez un accident grave A 40 km h 25 mi h par exemple votre bateau ne met que 5 secondes rattraper un skieur tomb 61 m tres 200 pi de vous Veillez aux skieurs tomb s l eau Si vous utilisez votre bateau pour le ski nautique ou des activit s similaires veillez ce que le skieur s il est tomb soit toujours du c t du pilote du bateau lorsque vous retournez le chercher Gardez toujours le skieur tomb en vue et ne faites jamais marche arri re en sa direction ou en direction de toute personne l eau Signalez les accidents En cas d accident vous tes tenus de d poser un constat aupr s des autorit s de navigation conform ment aux lois en vigueur Un accident de bateau doit faire l objet d un rapport s il y a 1 perte de vie ou perte probable de vie 2 pr judice corporel n cessitant un traitement m dical plus intense que celui fourni par les premiers soins 3 dommage mat riel aux bateaux ou
61. rri re REVERSE Le levier en position verticale compl te correspond au point mort NEUTRAL Le fait de relever le moteur peut avoir les effets suivants e En g n ral accroissement de la vitesse de pointe Augmentation du d gagement par rapport aux objets submerg s ou au fond peu profond e Une acc l ration et un d jaugeage plus lents e Au del d une certaine limite provoque le tangage et ou la ventilation du moteur e Surchauffe du moteur si le relevage est tel que l un des orifice de prise d eau de refroidissement est au dessus de la surface de l eau Le fait d abaisser l embase peut avoir les effets suivants Relevage de la proue du bateau e Facilite l acc l ration et le d jaugeage e Am liore g n ralement la navigation sur les eaux houleuses Dans la plupart des cas r duit la vitesse du bateau e Au del d une certaine limite abaisse la proue de certains bateaux au point o cette derni re s enfonce dans l eau au cours du d jaugeage Le bateau peut alors virer inopin ment dans un sens ou dans l autre survirage lorsque l on tente de tourner ou si le bateau traverse une vague importante 29 CBd188 FONCTIONNEMENT DU valve anti retour valve anti retour MONTEE SUR LE TABLEAU DE BORD IMPORTANT si le bouton de REMORQUAGE est maintenu enfonc une fois que l embase est parvenue au plus haut point de son d placement vertical un coupe circuit interne s ouvre et la pompe s ar
62. ry Marine Mercury Marine s efforcera de r soudre tous les probl mes en collaboration avec votre revendeur Les informations suivantes devront tre fournies au centre de service apr s vente Vos nom et adresse e Votre num ro de t l phone durant la journ e Num ros de mod le et de s rie de l ensemble de propulsion e Le nom et l adresse du concessionnaire La nature du probl me Les centres de service apr s vente Mercury Marine sont num r s a la page suivante 54 CAd785 Assistance au Propri taire Centres de service apr s vente Mercury Marine Pour toute assistance contactez nous par t l phone t l copie ou courrier Veuillez pr ciser votre num ro de t l phone durant la journ e pour toute correspondance par courrier ou t l copie T l phone T l copie Courier T l phone MerCruiser 405 743 6566 405 743 6570 3003 N Perkins Rd Stillwater OK 74075 Mercury Marine Ltd 905 567 MERC 6372 905 567 8515 2395 Meadowpine Blvd Mississauga Ontario Canada L5N 7W6 Australie Pacifique Mercury Marine Australia 61 3 9791 5822 61 3 9793 5880 132 140 Frankston Road Dandenong Victoria 3164 Australia Europe Moyen Orient Afrique Marine Power Europe Inc 32 87 32 32e 11 32 87 31 19 65 Parc Industriel de Petit Rechain B 4800 Verviers Belgium Mexique Am rique Centrale Am rique du Sud Antilles Mercury Marine Latin America 305 38
63. s par une mauvaise application de la peinture anti fouling ne sont pas couverts par la garantie limit e 1 Peinture de la coque et du tableau arri re du bateau une peinture anti fouling peut tre appliqu e sur la coque et sur le tableau arri re condition d observer les pr cautions suivantes IMPORTANT NE PEIGNEZ PAS les anodes ni l lectrode et l anode de r f rence du systeme MerCathode car cela diminuerait leur efficacit en tant qu inhibiteurs de corrosion galvanique IMPORTANT si une protection anti fouling est requise pour la coque ou le tableau arri re du bateau des peintures base de cuivre ou d tain peuvent tre utilis es dans les pays o elles ne sont pas interdites Pour utiliser une peinture base de cuivre ou d tain veuillez observer les pr cautions suivantes 2 3 Evitez toute interconnexion lectrique entre la peinture et le produit MerCruiser les blocs anodiques ou le syst me Mercathode en laissant sur le tableau arri re une bande NON PEINTE de 40 mm minimum de largeur autour de ces l ments Peinture de l unit de propulsion et du tableau arri re l unit de propulsion et le tableau arri re doivent tre peints avec une peinture marine de bonne qualit ou une peinture anti fouling NE CONTENANT PAS de cuivre d tain ou tout autre mat riau conducteur Ne peignez pas les orifices d vacuation les anodes le syst me MerCathode ou tout autre l ment dont le constructeur du ba
64. sants de votre moteur seront endommag s s ils sont immerg s Les dommages caus s par l immersion ne sont pas couverts par la garantie limit e MerCruiser CAd19 Remorquage du bateau Le bateau peut tre remorqu avec l unit de propulsion en position inclin e vers le bas ou inclin e vers le haut Le d gagement entre la route et la base du carter d engrenage doit tre suffisant lorsque le bateau est remorqu avec l unit de propulsion en position abaiss e Si vous ne pouvez obtenir de d gagement suffisant placez l unit de propulsion en position de remorquage et soutenez la avec un kit sp cial en option disponible aupr s de votre concessionnaire MerCruiser agr 22 CAd20 mise l eau et pr cautions d utilisation Lors de la mise l eau l aide d une remorque si la rampe est raide ou si la plate forme de la remorque doit tre inclin e le bateau risque d entrer dans l eau tr s rapidement et un angle important Dans ce cas il est possible que la pression fasse p n trer de l eau dans les cy lindres par l interm diaire du syst me d chappement Plus le tableau arri re est charg plus ce risque est important Une rapide d c l ration ou un arr t brusque peuvent causer l envahissement du tableau arri re par la vague de sillage Dans ce cas il est possible que de l eau p n tre dans les cylindres par l interm diaire du syst me d chappement Une marche arri re rapide peut avoir
65. se r serve le droit d am liorer ou de modifier occasionnellement ses produits sans avoir l obligation de modifier les produits fabriqu s ant rieurement COMMENT BENEFICIER DE LA GARANTIE Le client doit accorder Mercury une occasion raisonnable de proc der la r paration ainsi que lui laisser un acc s raisonnable au produit pour toute intervention sous garantie Les recours en garantie impliquent la livraison du produit un concessionnaire agr par Mercury qui en fera l inspection et effectuera la r paration Si l acheteur est dans l impossibilit de livrer le produit un concessionnaire ainsi agr il doit en aviser par crit Mercury qui se chargera de l inspection et de toute r paration couverte par la garantie Dans ce cas l acheteur devra s acquitter de tous les frais de transport et ou de d placement qui en seront associ s Si les travaux effectu s ne sont pas couverts par la pr sente garantie l acheteur s engage payer tous les frais de main d uvre et de mat riaux qui en seront associ s ainsi que toutes les d penses li es ces travaux Il n enverra pas le produit ou les pi ces directement Mercury moins qu il en est t avis autrement La fiche de garantie est la seule pi ce d enregistrement valable Elle doit tre pr sent e au concessionnaire au moment de la demande du recours en garantie pour que cette derni re puisse s appliquer VI Vil Vill TRAVAUX NON COUVERTS PAR LA GARANTIE
66. teau d conseille la peinture L utilisation de certains produits d entretien m nager doux employ s pour retirer les d p ts min raux et calcaires peut permettre de restaurer l clat ou la couleur des surfaces ext rieures du bateau Ces produits sont particuli rement utiles pour liminer les d p ts blancs disgracieux qui se trouvent sur le carter de l arbre moteur ou sur le tableau arri re Toutes les 2 ou 3 semaines pour prot ger le fini contre le ternissage et la corrosion vaporisez les composants du groupe lectrique situ s l int rieur du bateau avec du Quicksilver Corrosion Guard Vous pouvez galement vaporiser les composants externes du groupe lectrique Tous les points de lubrification en particulier ceux de la direction des articulations du changement de vitesse et de la commande des gaz doivent toujours tre bien lubrifi s Rincez r guli rement le syst me de refroidissement de pr f rence apr s chaque usage 51 CB784 Hivernage ou entreposage prolong Remisage de l embase 71217 IMPORTANT MerCruiser recommande vivement de faire ex cuter ces travaux par un concessionnaire agr MerCruiser Les d g ts provoqu s par le gel NE SONT PAS couverts par la garantie limit e MerCruiser L unit de propulsion arri re doit tre entrepos e en position basse maximum Les soufflets des joints universels peuvent prendre un pli si l unit est laiss e en position haute et peuvent tom
67. ter la vitesse 9 Bouton de gaz seuls Permet d envoyer les gaz sans changer de vitesses Pour cefaites le m canisme de changement de vitesses est d sengag de la poign e de commande Le bouton de gaz seuls ne peut tre utilis que lorsque la poign e de commande distance est en position Neutral Point mort et ne doit servir qu aider au d marrage du moteur 10 Vis de r glage de la tension de la poign e de commande Cette vis peut tre r gl e pour augmenter ou r duire la tension appliqu sur la poign e de commande le carter doit tre retir pour effectuer le r glage Ce r glage permet d viter le glissement de la poign e de commande distance Tournez la vis dans le sens horaire pour augmenter la tension et dans le sens inverse pour la r duire R glez pour obtenir la tension d sir e 11 Commutateur de relevage hydraulique Voir la rubrique Relevage hydraulique pour consulter le mode de fonctionnement du dispositif de relevage hydraulique 12 Commutateur de remorquage Utilis pour lever le moteur au moment du remorquage de la mise l eau en cas d chouage ou de fonctionnement en eaux peu profondes Voir la rubrique Relevage hydraulique pour obtenir une description d taill e du fonctionnement de ce contacteur 13 Contacteurs de r glage de la d rive utilis s sur les commandes de d rive trois boutons uniquement Voir la rubrique en cas d chouage
68. tion ne comporte pas de graisseur le fil interne du c ble ne peut pas tre graiss 2 3 4 5 Tournez la direction jusqu ce que son c ble soit compl tement tendu Lubrifiez en appliquant une fine couche de Special Lubricant 101 sur les parties du c ble expos es Lubrifiez les points de pivot du syst me de direction avec de l huile moteur SAE 30W Bateaux deux moteurs lubrifiez tous les points de pivots y compris ceux de la barre de liaison avec de l huile moteur SAE 30W Lors du premier d marrage du moteur tournez plusieurs fois le volant vers tribord et vers b bord afin de vous assurer que le syst me de direction fonctionne correctement avant de partir CAd72 C ble de changement de vitesse 6 Lubrifiez les points de pivot avec de l huile moteur SAE 30W 43 CD464 CAd525 Entra nement et tableau arri re 1 Lubrifiez le roulement de cardan en appliquant 8 10 pompages environ avec un pistolet graisseur manuel classique contenant de la graisse pour joints et roulements de cardan Quicksilver 2 Pour la lubrification de l arbre de l h lice r f rez vous la rubrique H LICE CBd776 Accouplement moteur 3 Lubrifiez les cannelures de l accouplement moteur par les graisseurs de l accouplement en appliquant 8 10 pompages environ avec un pistolet graisseur manuel classique contenant de la graisse pour cannelures d accouplement moteur Quicksilver Si le bateau fonctionne au ralenti pend
69. tterie Nettoyez et resserrez la connexion d fectueuse R parez ou remplacez le c blage Le relevage hydraulique ne fonctionne pas le moteur lectrique tourne mais l embase reste fixe Niveau d huile de la pompe bas Rempliz la pompe d huile Embase se grippe dans le dispositif de rotation V rifiez s il y a obstruction 53 CAd461 Service apr s vente R parations effectu es localement Rapportez toujours votre bateau moteur MerCruiser r parer votre revendeur agr local lorsque des r parations sont n cessaires Lui seul dispose de m caniciens form s l usine des connaissances des outils et des quipements n cessaires et des pi ces et accessoires v ritables Quicksilver pour r parer correctement votre moteur en cas de probl me C est lui qui conna t le mieux votre moteur Les pi ces et accessoires Quicksilver sont con us et fabriqu s par Mercury Marine sp cialement pour les bateaux propulsion arri re et les in bords MerCruiser R parations effectu es loin de votre domicile Si vous vous trouvez loin de votre revendeur agr local et que avez besoin defaites r parer votre moteur contactez le revendeur agr le plus proche Consultez les pages jaunes de l annuaire Si vous tes dans l impossibilit d obtenir une r paration quelle qu en soit la raison contactez le centre de service r gional le plus proche En dehors des Etats Unis et du Canada contactez le centre de service
70. u doivent aussi tre v rifi s Si vous faites fonctionner votre moteur semi hors bord vous risquez d endommager d autres pi ces connexes du groupe de propulsion ou de perdre le contr le de votre bateau S il est absolument n cessaire de continuer l utiliser faites le uniquement fonctionner des vitesses tr s r duites Toute perte de contr le du bateau risque d entrainer des blessures graves voire mortelles Si vous continuez d utiliser un bateau s rieuse ment endommag par un impact vous vous exposez une d faillance soudaine de composants que des chocs se r p tent ou pas Faites examiner soigneusement le groupe de propulsion et proc dez aux r parations n cessaires 15 CAd802 Fonctionnement avec entr es d eau basses en eaux peu profondes A 75827 Le non respect de ces instructions peut provoquer de graves d g ts au niveau du moteur Du sable du limon ou de la boue risquent d tre aspir s par les entr es d eau et de r duire ou de bloquer l alimentation en eau du moteur Il convient d tre tr s prudent lors de l utilisation d un bateau aux entr es d eau basses A en eaux peu profondes vitez galement d chouer le bateau lorsque le s moteur s tourne nt 16 CAd281 S curit sur l eau Pour votre s curit sur l eau renseignez vous sur la r glementation et les restrictions relatives la navigation et n oubliez pas les mesures de pr caution ci dessous e
71. ue l usine et le revendeur tiennent une liste des enregistrements des ventes Nous souhaitons que TOUS nos produits soient enregistr s dans notre usine au cas o nous devrions vous contacter Exigez que votre revendeur distributeur remplisse imm diatement la carte d enregistrement de la garantie et qu il envoie l exemplaire de l usine au centre de service international Marine Power de votre r gion CDd613 Garantie limit e de l embase diesel utilis e pour des activit s r cr atives COUVERTURE Mercury Marine garantit ses nouveaux produits contre tout vice de mat riaux et de fabrication durant la p riode d crite ci dessous DUREE DE LA COUVERTURE La pr sente garantie limit e a une dur e d un 1 an partir de la date de vente initiale du produit un acheteur de d tail pour une activit r cr ative ou partir de la date de mise en service du produit suivant l ch ance qui survient en premier L utilisation commerciale du produit annule cette garantie Par utilisation commerciale on entend toute utilisation du produit li e un travail ou un emploi qui produit un revenu pendant toute portion de la p riode de garantie m me si le produit n est utilis qu occasionnellement ces fins La r paration ou le remplacement des pi ces ou la prestation de services aux termes de la garantie n en prolongent pas la dur e au del de sa date d expiration initiale Toute fraction non courue de la couverture peut tre tr
72. ui s appliquent vous 11 CDd614 Lisez ce manuel tr s attentivement N HESITEZ PAS A CONTACTER VOTRE CONCESSIONNAIRE POUR QU IL VOUS FASSE LA DEMONSTRATION DES MANOEUVRES DE DEMARRAGE ET DE FONCTIONNEMENT AU CAS OU VOUS NE COMPRENDRIEZ PAS CERTAINES DE CES INSTRUCTIONS AVIS Vous constaterez la pr sence des expressions AVERTISSEMENT et ATTENTION accompagn es du symbole international de DANGER toutau long de cette publication ainsi que sur votre moteur elles sont utilis es pour attirer l attention de l installateur ou de l utilisateur sur certaines instructions particuli res qui doivent tre appliqu es dans le cas d op rations d termin es et qui faute d ex cution correcte et de pr cautions n cessaires pourraient s av rer dangereuses Respectez les scrupuleusement Ces consignes de s curit ne suffisent pas elles seules liminer les dangers qu elles signalent Le seul moyen d viter les accidents est de se conformer strictement aux instructions particuli res qui s appliquent l ex cution des op rations et defaites appel au bon sens AVERTISSEMENT Risques ou pratiques hasardeuses qui pourraient entra ner des blessures graves ou la mort ATTENTION Risques ou pratiques hasardeuses qui pourraient entra ner des blessures l g res ou des dommages mat riels IMPORTANT fournit des informations ou des instructions qui sont n cessaires l ex cution correcte des op rations ou de l entretien
73. upport Videz son contenu dans un r cipient appropri Replacez la sur son support 2 Mod les Bravo One retirez l h lice ABAISSEZ RENTREZ compl tement l embase retirez la vis de REMPLISSAGE VIDANGE D HUILE ainsi que la rondelle d tanch it puis vidangez l huile 3 Autres mod les Placez l entra nement en position OUT Sortie de relevage complet retirez la VIS DE VIDANGE REMPLISSAGE D HUILE et sa rondelle d tanch it puis vidangez l huile 4 Retirez la vis d VENT D HUILE et sa rondelle d tanch it Laissez l huile s couler compl tement IMPORTANT si de l eau s coule de l orifice de VIDANGE REMPLISSAGE D HUILE ou si l huile a un aspect laiteux l entra nement fuit et doit tre examin imm diatement par votre concessionnaire agr MerCruiser 5 Abaissez l entra nement afin que l arbre de l h lice soit de niveau Remplissez l entra nement par l orifice de VIDANGE REMPLISSAGE D HUILE avec du lubrifiant pour engrenages jusqu ce que le lubrifiant s coulant par l orifice d VENT D HUILE ne contienne aucune trace d air IMPORTANT utilisez uniquement du lubrifiant pour engrenage haute performance Quicksilver dans l entra nement 6 Remettez en place la vis et la rondelle d tanch it de l VENT D HUILE 7 Continuez pomper le lubrifiant dans le circuit de contr le du lubrifiant pour engrenages jusqu ce qu il soit visible dans la fen tre pr vue cet effet 8 Remplissez
74. ux 1 Enduisez copieusement l arbre porte h lice de l un des lubrifiants Quicksilver suivants Anti Corrosion Grease Special Lubricant 101 ou 2 4 C Marine Lubricant ouTeflon 2 Faites glisser le moyeu de but e sur l arbre porte h lice en vous assurant que le c t en biais ait face au moyeu de l h lice 3 Bravo One placez le moyeu d entra nement Flo Torque Il dans l h lice REMARQUE le manchon d entra nement est conique et glisse enti rement dans l h lice lorsque l crou est resserr correctement Alignez les cannelures et placez l h lice et le moyeu de but e sur l arbre porte h lice 4 5 Installez les pi ces de fixation finales A Bravo One installez l adaptateur de la douille d entra nement et le frein d crou de s ret Flo Torque Il B Bravo Two placez la rondelle de continuit la rondelle rainur e et le frein d crou sur l arbre 6 Replacez l crou de l h lice Serrez soigneusement Un couple de serrage minimum de 75 N m est requis Pliez trois des languettes de la rondelle frein vers le bas de mani re ce qu elles s engagent dans les cannelures de la rondelle cannel e Apr s la premi re utilisation redressez les trois languettes et resserrez l crou d h lice un couple de serrage minimum de 75 N m Repliez les languettes de mani re ce qu elles s engagent dans les cannelures de la rondelle cannel e V rifiez l h lice au moins apr s 20 heures de marche Ne faites pas marcher le moteu

Message de garantie - Brunswick Marine in EMEA Center

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents