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1. 95 14 PROTECTIONS EXTERIEURES Bas de caisse E DEPOSE Lever l avant du v hicule et d poser la roue avant D poser le protecteur de passage de roue 5 rivets plastique 1 agrafe sapin 55 15 PROTECTIONS EXTERIEURES Bas de caisse E D poser le panneau de prise d air voir chapitre 55 E la grille de prise d air deux vis l njoliveur de marche C du bas de caisse adh sif 55 16 PROTECTIONS EXTERIEURES Bas de caisse E D poser les deux vis D du renfoncement de la prise d air les six vis restantes trois en haut et trois en bas le bas de caisse du v hicule 95 17 PROTECTIONS EXTERIEURES Bas de caisse E Pour la repose du bas de caisse proc der l inverse de la d pose L enjoliveur de marche n est pas r utilisable et doit tre remplac Num ro de pi ce 60 20 010 098 pour le gauche 60 20 010 099 pour le droit POSITION CORRECTE POUR L ENJOLIVEUR DE MARCHE 55 18 PROTECTIONS EXTERIEURES Bas de caisse E JEUX 55 19 PROTECTIONS EXTERIEURES Panneau de prise d air et la grille F DEPOSE D poser la vis A Desserrer la vis B travers la grille D loger le dessus du panneau de prise d air puis enlevez le D poser la grille de l
2. 95 23 17134 PROTECTIONS EXTERIEURES Aile arri re ext rieure 9 55 24 PROTECTIONS EXTERIEURES Bouclier arri re D POSE er ge CR RE E Tr One RE f te ne O 505 sin Sea cay D poser les trois boulons les quatres vis B du bord sup rieur du bouclier arri re tirer le bouclier vers soi d brancher le connecteur de la lampe de plaque d immatriculation 95 25 PROTECTIONS EXTERIEURES Bouclier arri re Pour repose du bouclier arri re proc der l inverse de la d pose 95 26 PROTECTIONS EXTERIEURES R paration des l ments en mati re plastique EL 17381 Polyester pr impr gn SMC B Polyester inject RTM ATTENTION Les l ments compos s en r sine pr impr gn e ne peuvent tre r par s qu avec la r sine EPOXY et seulement pour les fissures trous 60 mm maxi et petites cassures 150 mm de long Toute r paration plus importante entra ne OBLIGATOIREMENT le remplacement de l l ment Pour plus d informations consulter le MR502 fascicule les Mati res Plastiques Page 40 18 95 27 PROTECTIONS EXTERIEURES Grilles d auvent D MONTAGE DE LA DEMI GRILLE GAUCHE D montage des rivets 1 A l aide d un tournevis Torx 10
3. 3 7 1 8 28 17442 7 5 11 30 1 GENERALITES AVANT Couples de serrage en daN m A 17175 GENERALITES ARRIERE Couples de serrage en daN m 16945 30 3 GENERALITES ARRIERE Couples de serrage en daN m 16944 30 4 GENERALITES Couples de serrage en daN m Vis de purge Flexibles dans recepteurs avant M 10 x 100 Flexibles de bras arriere M 10 x 100 M 10 x 100 Tuyau souple vers la patte de soutien ou M 12 x 100 M 10 x 100 Echappements du cylindre principal ou M 12 x 100 M 10 x 100 Echappements ABS ou M 12 x 100 M 10 x 100 Conduite de frein conduite de frein ou M 12 x 100 30 5 GENERALITES Constitution dimensions l ments principaux freinage FREINS AVANT en mm Diam tre des cylindres r cepteurs 41 3 amp 38 1 Diam tre des disques 330 Epaisseur des disques 30 Epaisseur minimum des disques 28 Epaisseur des plaquettes y compris support Epaisseur minimum des plaquettes y compris support Voile maximal du disque FREINS ARRIERE en mm Diam tre des cylindres r cepteurs Diam tre des disques
4. D dre it 49 Edition 2 CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Pr liminaire Ce document pr sente le diagnostic applicable au conditionnement d air de type Eco mont sur Clio V6 Pour entreprendre un diagnostic de ce syst me il est donc imp ratif de disposer des l ments suivants Cette Note Technique Diagnostic Le sch ma lectrique du v hicule L outil de diagnostic CLIP NXR ou XR25 ainsi qu un multim tre NOTA pour l outil XR25 suivre les consignes suivantes Brancher la valise XR25 sur la prise diagnostic S lecteur ISO sur S8 Prendre la fiche n 61 et taper le code D17 PRECAUTION Il existe des conditions sur l allumage des t moins du tableau de commande Le t moin A C s allume quand il y a une demande d air conditionn et quand la premi re vitesse de ventilation est mise Le t moin Recyclage d air s allume sans conditions particuli res Il est m moris la coupure du contact Le t moin de la lunette arri re d givrante s allume quand la vitesse du moteur est gt 600 tr min et il y a une temporisation de 15 min sur le fonctionnement de la lunette Il n y a pas de m morisation la coupure du contact c13011 1 62 1 Edition 2 CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Fiche XR25 MODELE DE FICHE A UTILISER CODE PRESENT 7 1 12 ACC 12 LANTERNE COMPRES
5. En cas de remplacement du protecteur inf rieur avant adapter le pi ce M PR en coupant les parties ombr es des deux c t s 95 30 ACCESSOIRES EXTERIEURS El ment a rodynamique arri re 13972R1 Tirer vers le haut l l ment a rodynamique afin de le DEPOSE d clipser B D connecter le troisi me feu stop Retirer le tuyau d alimentation du gicleur de lunette arri re D D poser les vis de fixation A de l l ment a rodynamique sur le hayon 56 1 ACCESSOIRES EXTERIEURS R troviseur ext rieur DEPOSE 14195R les trois vis de fixation B D brancher s il y a lieu le connecteur d alimentation du r troviseur D poser la trappe d acc s au connecteur d alimentation du r troviseur 1 ou support de commande manuelle l obturateur A Soulever le r troviseur 1 et d gager les pattes de maintien du panneau de porte 2 ACCESSOIRES EXTERIEURS Vitre de r troviseur ext rieur DEPOSE D brancher les cosses d alimentation du faisceau de d givrage s il y a lieu REPOSE Positionner la vitre et presser celle ci de mani re la clipser sur l embase du r troviseur Ins rer l outil Car 1363 prendre appui sur le bord de la coquille en plastique du r troviseur et pousser comme indiqu ci dessus 56 3 ACCESSOIRES EXTERIEURS Coquille de r troviseur ext rieur D DEPOSE NOTA pour acc der
6. voie6 du papillon motoris signal N 2 Remettre en tat si n cessaire Contr ler la valeur de r sistance du moteur du papillon motoris en mesurant entre la voie 1 et la voie 2 du papillon motoris connecteur d branch Remplacer le papillon motoris si la r sistance du moteur n est pas de l ordre de 2Q 1 Q 20 C Si l incident persiste changer le papillon motoris Dans le cas d un change du calculateur ou du bo tier papillon effectuer un apprentissage des but es papillon voir dans diagnostic pr liminaires Faire un effacement des d fauts m moris s Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 32 Edition 2 ou 17 de Diagnostic Interpr tation des D fauts DF157 Tension batterie PRESENT OU MEMORISE Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris CONSIGNES Le d faut est d clar pr sent suite moteur tournant depuis plus de 3 minutes et vitesse v hicule gt 0 km h S assurer du bon tat du c ble de liaison batterie d marreur du c ble masse batterie ch ssis et du c ble masse ch ssis groupe motopropulseur GMP Remettre en tat si n cessaire S assurer du bon tat de charge de la batterie et si n cessaire proc der un contr le du circuit de charge Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit
7. Pompe d assistance m canique de direction PRESENTATION DU PARCOURS DES TUYAUX DE DIRECTION ASSISTEE ET 17321 Pompe m canique d assistance de direction TUYAUX DE LA DIRECTION ASSISTEE OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Mot 453 01 Pinces pour tuyaux souples Placer le v hicule sur un l vateur deux colonnes D poser le bac sous le capot D brancher la batterie D poser les cache styles moteur la protection sous moteur Vidanger le circuit de la direction assist e TUYAU BOCAL POMPE DIRECTION ASISTEE DEPOSE Mettre en place une pince Mot 453 01 sur la Durit d poser D poser la Durit du bocal et le vidanger au maximum la Durit de la pompe REPOSE Proc der en sens inverse de la d pose TUYAU RETOUR BASSES PRESSION SUR BOCAL DEPOSE Mettre en place une pince Mot 453 01 sur la Durit d poser D poser la Durit du bocal et le vidanger au maximum la protection sous moteur le tuyau au niveau du raccord sous l ensemble de refroidissement le tuyau en rep rant son parcours REPOSE Proc der en sens inverse du la d pose 13 7 TUYAU HAUTE PRESSION POMPE VALVE DEPOSE D poser le bo tier defiltre air le connecteur du pressostat le tuyau au niveau de la pompe les fixations sur la bo te de vitesses et sur culasse le tuyau au niveau de la soupape
8. pr sent avec CO 0 CO 1 V rifier le branchement et l tat du connecteur du capteur de temp rature d eau Changer le connecteur si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur D3 voie 1 du capteur de temp rature d eau calculateur connecteur 02 voie 2 du capteur de temp rature d eau Remettre en tat si n cessaire Contr ler la valeur de r sistance du capteur en mesurant entre la voie 1 et la voie 2 du capteur de temp rature d eau Remplacer le capteur si la r sistance n est pas de l ordre de 5000 Q 150 Q 25 C Pour une plus grande pr cision consulter dans la m thode de r paration les caract ristiques lectriques du capteur en fonction de la temp rature S assurer sous contact de la pr sence d une alimentation 5 volts sur la voie 2 du capteur Si pas d alimentation changer le calculateur d injection refaire les apprentissages et les configurations voir pr liminaires Si l incident persiste changer le capteur de temp rature d eau Faire un effacement des d fauts m moris s 22025 Ex cuter consigne pour confirmer la r paration REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 8 Edition 2 MOTRONIC ME 7 4 INJECTION 1 7 4 6 Diagnostic Interpr ta
9. coffret et le couvercle de la batterie ne sont ni f l s ni fendus la partie sup rieure de la batterie est propre les bornes sont en bon tat Il est essentiel de veiller ce qu il n y ait aucune sulfatation sur les bornes de nettoyer et de lubrifier les bornes si n cessaire de v rifier que les crous sont correctement serr s sur les bornes Un contact mal tabli peut engendrer des probl mes de d marrage ou de charge et provoquer des tincelles ce qui pourrait faire exploser la batterie de v rifier le niveau d lectrolyte Batteries quip es de bouchons mobiles retirer le couvercle manuellement ou l aide d un outil spatule rigide v rifier que le niveau d lectrolyte de toutes les cellules est bien situ au dessus du niveau des s parateurs si n cessaire utiliser de l eau d min ralis e pour ajuster le niveau REMARQUE certains types de batteries ont un corps translucide qui permet de voir le niveau d lectrolyte Ne jamais ajouter d lectrolyte ou un quelconque autre produit dans la batterie BATTERIE Particularit s B PRECAUTIONS 1 est utile de rappeler qu une batterie contient de l acide sulfurique qui est un produit dangereux donne naissance lors de la charge de l oxyg ne et de l hydrog ne Le m lange de ces deux gaz forme un gaz d tonant d o risque d explosion 1 DANGER ACIDE La solution d a
10. conditionn Le c blage est il en bon tat Remettre en tat le c blage lectrique d fectueux oui Changer le bo tier de contr le de conditionnement d air APRES V rifier la bonne connexion des l ments d branch s REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me 13011 1 62 44 Edition 2 CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Arbre de Localisation de Pannes LE TEMOIN DE RECYCLAGE D AIR NE S ALLUME PAS CONSIGNES APC V rifier l tat du fusible APC Le changer si n cessaire Brancher la valise XR25 et v rifier que l appui sur la touche allume le non Voir ALP 18A barregraphe 9G Est ce bon oui Toujours valise branch e faire G26 oui Fin de diagnostic commande des t moins Est ce que le t moin s allume non V rifier l tat du c blage lectrique entre la p voie 11 du connecteur du tableau de Remettre en tat le c blage lectrique commande et la voie 8 du connecteur d fectueux rouge du bo ter de contr le d air conditionn Le c blage est il en bon tat oui Si le barregraphe 9G est allum v rifier la pr sence du 0 volt sur la voie 11 du connecteur du tableau de commande A t on 0 volt Changer le bo tier de contr le de non a conditionnement d air oui Changer le tableau de commande APRES V rifier la bonne connexion des l ments d branch s REPARATION V rifier le bon foncti
11. d acc l rateur diagnostic des d fauts sans appui sur la circuits du potentiom tre p dale ET129 position p dale p dale piste 1 et piste 2 d acc l rateur acc l rateur pied 0 125 et DF126 lev INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 76 Edition 2 17 Diagnostic Contr le de conformit N effectuer ce contr le de conformit qu apr s un contr le complet l outil de CONSIGNES diagnostic Conditions d application Moteur chaud au ralenti sans consommateur Param tre ou tat Visualisation Diagnostic Contr le ou action et Remarques PRO03 temp rature d air X temp rature En cas de probl me Capteur de moteur 5 C appliquer la d marche de temp rature d air 40 lt X lt 128 C diagnostic du d faut capteur de temp rature d air DF003 temp rature X temp rature En cas de probl me Capteur de d huile moteur 5 C appliquer la d marche de temp rature 40 lt X lt 154 C diagnostic du d faut capteur de temp rature d huile DF188 temp rature X temp rature d eau moteur 5 C 40 lt X lt 140 C allumage du voyant de surchauffe 118 C En cas de probl me appliquer la d marche de diagnostic du d faut capteur de temp rature d eau DF004 Capteur de temp rature temp rature 0 lt X lt 1200 C Cette temp rature est une d chappement temp rature estim e du catalyseur Aucune action n est possible pour modifier ce par
12. les roues arri re la protection sous moteur HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distribution les rotules inf rieures arri re du berceau les rotules des bras de contr le de voie du moyeu arri re D poser la vis 3 du limiteur de d battement l extr mit du moteur Desserrer les quatre vis du berceau Positionner la plate forme hydraulique sous le berceau en veillant avoir acc s aux vis de ce dernier Soulever la plate forme hydraulique afin de soutenir le berceau D poser les quatre vis du berceau et abaisser lentement celui ci en s parant les rotules des moyeux arri re D poser la plate forme hydraulique et le berceau au dessous du v hicule le berceau de la plate forme hydraulique au moyen d une grue d atelier la courroie accessoires voir m thode d crite la Chapitre 07 Tension de la courroie accessoires 17418 le tendeur dynamique de courroie accessoires 4 la poulie de pompe de direction assist e 5 la poulie de vilebrequin 6 Abaisser le v hicule D poser les garnitures du moteur Positionner la plate forme hydraulique sous le moteur Soulever la plate forme hydraulique afin de soutenir le moteur HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distribution le carter t le 9 D poser la patte de fixation du moteur 7 et le limiteur de d battement 8 s LV 471
13. 65 Q 5 Q 25 C pour le relais violet de 50 A Si l incident persiste changer les relais de groupe motoventilateur 1 Faire un effacement des d fauts m moris s 22025 Ex cuter consigne pour confirmer la r paration REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 11 Edition 2 MOTRONIC 7 4 INJECTION 1 7 4 6 Diagnostic Interpr tation des D fauts Circuit voyant d faut DF011 CO Circuit ouvert PRESENT CC O Court circuit la masse CC i Court circuit au 12 volts S assurer de la pr sence d un 12 V avant contact sur le connecteur du tableau de bord voir sch mas du tableau de bord Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison calculateur connecteur J3 connecteur du tableau de bord voir sch mas du tableau de bord Remettre en tat si n cessaire S assurer du bon tat de l ampoule La remplacer si n cessaire APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 12 Edition 2 MOTRONIC 7 4 INJECTION 1 7 4 6 Diagnostic Interpr tation des D fauts DF014 Circuit lectrovanne purge canister PRESENT CO Circuit ouvert OU CC 0 Court circuit la masse MEMORISE CC 1 Court circuit au 12 volts
14. Allum lorsque la fonction ou la condition pr cis e sur la fiche est r alis e L Eteint lorsque la fonction ou la condition pr cis e sur la fiche n est plus r alis e bmt 1112 0 87 3 Edition 2 BOITIER MULTITEMPORISATION 87 Diagnostic Interpr tation des d fauts tats et param tres Barregraphe 5 gauche allum Fiche n 57 LEVE VITRE CONDUCTEUR V rifier l tat du fusible Le changer si n cessaire Brancher la valise XR25 et faire G24 et G25 On doit entendre claquer les relais des l ve vitres Les relais claquent ils NON Changer le ou les relais d fectueux Si l incident persiste changer le bo tier multitemporisation OUI D brancher le connecteur bleu 26 voies et actionner le bouton l ve vitre en mont e V rifier la pr sence du 12 V sur la voie 1 du connecteur et 0 V sur la voie 2 du connecteur Est ce bon V rifier la continuit du c blage lectrique entre les relais et le moteur de l ve vitres Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste changer le bouton l ve vitre Changer le moteur de l ve vitres APRES Entrer GO sur la valise XR25 REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me bmt 1112 0 87 4 Edition 2 BOITIER MULTITEMPORISATION 87 Diagnostic Interpr tation des d fauts tats et param tres Barregraphe 5 droit allum Fiche n 57 RELAIS CONSIGNES V rifier que le barregraphe 10D soit allum APC pr
15. et du capteur et les voies 9 10 et 11 du connecteur 30 voies du bo tier de contr le de conditionnement d air le capteur est aliment en 5 V Remettre en tat le c blage lectrique d fectueux Si l incident persiste changer le capteur de fluide r frig rant APRES Entrer GO sur la valise XR25 REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me c13011 1 62 6 Edition 2 CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Interpr tation des d fauts tats et param tres Barregraphe 2 droit allum Fiche n 61 SONDE EVAPORATEUR Aide XR25 22 2 def niveau haut CO 1 1 def niveau bas CC 0 CONSIGNES Temporisation au niveau de la mesure de la temp rature de la sonde V rifier que le connecteur de la sonde vaporateur soit correctement encliquet sur le module r sistif Le remettre en place si n cessaire V rifier l tat du c blage lectrique entre les voies 7 et 8 du connecteur 15 voies et les voies 12 et 29 du connecteur 30 voies gris du bo tier de contr le de conditionnement d air Remettre en tat le c blage lectrique d fectueux Avec un ohm tre mesurer la r sistance de la sonde vaporateur On doit mesurer une r sistance comprise entre 2 et 30 kohms Mesure t on cette r sistance Changer le bo tier de contr le de la climatisation Changer la sonde vaporateur APRES Entrer GO sur la valise XR25 REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst
16. 07 3 VALEURS REGLAGES Tension courroie accessoires NOTE SPECIALE POUR LA DEPOSE DE LA COURROIE D ACCESSOIRES DEPOSE D poser les composants en fonction de ce qui est n cessaire pour acc der la courroie d accessoires Tourner le tendeur automatique dans le sens des aiguilles d une montre l aide d un carr de 9 53 mm afin de lib rer la courroie d accessoires REPOSE Lors de la repose tourner le tendeur automatique dans le sens inverse des aiguilles d une montre pour tendre la courroie d accessoires NOTA ne pas remonter une courroie qui a t d mont e remplacer la 07 4 07 VALEURS REGLAGES Tension courroie distribution ATTENTION La proc dure de tensionnage d une courroie constitue une intervention importante car elle d termine la dur e de vie de la courroie L utilisation du fr quencem tre Mot 1505 est d s lors essentielle afin d appliquer la tension appropri e conform ment aux recommandations du fabricant et d liminer le risque de surtension ou de sous tension ainsi que les bruits et les probl mes dus un tensionnage incorrect de la courroie Si cette proc dure de tensionnage l aide du Mot 1505 n est pas strictement respect e le moteur risque d tre endommag T te de lecture avec deux capteurs a et b B Unit d affichage C G n rateur de fr quences talon 512 1 Hertz faisant partie de l unit d affi
17. la doublure de custode pour une collision la t rale arri re Dans l op ration d crite ci apr s vous trouve rez que la description des liaisons sp cifiques la pi ce concern e Les informations concernant les pi ces compl mentaires seront trait es dans leurs chapitres res pectifs voir sommaire COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pi ce sp cifique au v hicule livr e seule 44 16 STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Cloison arri re de compartiment moteur IN Le remplacement de cette pi ce est une op ration compl mentaire la jupe arri re pour une collision arri re la doublure de custode pour une collision la t rale arri re Dans l op ration d crite ci apr s vous ne trouve rez que la description des liaisons sp cifiques la pi ce concern e Les informations concernant les pi ces compl mentaires seront trait es dans leurs chapitres res pectifs voir sommaire COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pi ces sp cifiques au v hicule fournies en collec tion TWR4711 44 17 STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Cloison arri re de compartiment moteur IN 44 18 STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Cloison lat rale de compartiment moteur Le remplacement de cette pi ce est une op ration compl mentaire la doublure de custode pour une collision lat rale Dans l op ration d crite ci apr s vous ne trouve rez que la description des liaisons s
18. le tuyau en marquant son parcours REPOSE Proc der en sens inverse de la d pose ANTIPOLLUTION R aspiration des vapeurs d essence SCHEMA FONCTIONNEL DU CIRCUIT R L l 3 17314 Canister lectrovanne Moteur Collecteur d admission Bo tier papillon Canalisation venant du r servoir D 14 1 ANTIPOLLUTION R aspiration des vapeurs d essence PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT La mise l air libre du r servoir se fait par l absorbeur des vapeurs d essence canister Les vapeurs d essence sont retenues au passage par le charbon actif contenu dans l absorbeur canister Pour que les vapeurs d essence contenues dans le canister ne se volatilisent pas dans l atmosph re lors de l ouverture du r servoir un clapet isole le canister du r servoir lorsque le bouchon est enlev Les vapeurs d essence contenues dans le canister sont limin es et br l es par le moteur Pour ce faire on met en relation par l interm diaire d une canalisation le canister et le collecteur d admission Sur cette canalisation est implant e une lectrovanne qui autorise la purge du canister Le principe de l lectrovanne est d offrir une s lection de passage variable fonction du signal RCO mis par le calculateur d injection La variation de la s lection de passage des vapeurs d essence dans l lectrovanne r sulte de l quilibre entre le champ magn tique cr par l
19. ANTI SEIZE graisse haute temp rature Turbo etc 409 FASO TT OLIER SOT MOBIL CVJ 825 Black star ou MOBIL 57 pour joint de transmission Berlingot de 180 g 77 01 366 100 GRAISSE MULTIFONCTIONS capteur de roue ETCANCHEITES MECANIQUES Perfect seal LOWAC Tube de 1000 77 01 417 404 enduit fluide pour joints A rosol 77 01 422 308 e Mastic pour tanch ite raccords sur tuyaux d chappement Pone de RHODORSEAL 5661 Tube de 1009 77 01 421 042 77 01 404 452 KIT DURCISSEUR RHODORSEAL 5661 pour tanch it s lat rales des chapeaux de paliers Collection 77 01 421 080 AUTO joint bleu p te d tanch it Tube de 100 g 77 01 396 227 04 1 LUBRIFIANTS INGREDIENTS Conditionnement DESIGNATION CONDITIONNEMENT REFERENCE ETANCHEITES MECANIQUES AUTO joint gris p te d tanch it Tube de 100 g 77 01 422 750 e LOCTITE 518 pour tanch it carter de bo te de vitesses note de 24m D tecteur de fuite A rosol 77 11 143 071 COLLES LOCITE FRENETANCH vite le desserrage des vis et permet le d blocage 6 LOCTITE FRENBLOC Flacon de 24 77 01 394 071 assure le blocage des vis LOCTITE SCELBLOC Flacon de 24 cc 77 01 394 072 pour collage des roulements LOCTITE AUTOFORM pour collage du volant moteur sur vilebrequin NETTOYANTS LUBRIFIANTS NETELEC d grippanit lubrifiant Flacon
20. Mettre le contact Le t moin Antid marrage s teint il OUI Actionner le d marreur Le lanceur du Le moteur tourne Le d marreur d marreur tourne mais ne d marre Le moteurtoume claque mais le dans le vide pas en s affaiblissant moteur ne tourne et ne d marre pas pas Rien ne se passe Faire un test avec l outil de diagnostic Contr ler la tension batterie Contr ler l tat du d marreur 82 19 Edition 2 ANTIDEMARRAGE Diagnostic Arbres de localisation des pannes N VDIAG 04 ALP 2 SUITE 1 CONSIGNES Ne contr ler cet effet client qu apr s un contr le complet l outil de diagnostic Le t moin clignote t il Le t moin est il allum fixe OUI pa Le t moin d injection s teint il Contr le de Contr ler le branchement et l tat du connecteur 40 voies P201 de l Unit Centrale Habitacle Remettre en tat si n cessaire j Faire un test du r seau V rifier la liaison multiplex entre l Unit multiplex e entre l Unit Centrale Habitacle et le Centrale Habitacle et le calculateur d injection calculateur d injection Effectuer les r parations si n cessaire Contr le du syst me d antid marrage Contact mis le t moin d antid marrage doit clignoter en permanence S assurer de la pr sence d une alimentation avant contact sur la voie et d une masse sur la voie 2 du connecteur de la bague r
21. Si l incident persiste changer l interrupteur des feux de d tresse et ou la manette d clairage Le barregraphe reste allum sans action sur la commande des clignotants Couper le contact et v rifier la pr sence de la masse sur la voie A3 du connecteur noir du bo tier multitemporisation A t on 0 V Changer le bo tier multitemporisation V rifier l isolement par rapport la masse du c blage lectrique entre connecteur noir manette d clairage gt 4 commande feux d tresse Remettre en tat le c blage lectrique d fectueux Si l incident persiste changer l interrupteur des feux de d tresse et ou la manette d clairage APRES Entrer G0 sur la valise XR25 REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me bmt 1112 0 87 29 Edition 2 BOITIER MULTITEMPORISATION 87 Diagnostic Interpr tation des d fauts tats et param tres Barregraphe 20 droit teint ou allum en permanence Fiche n 57 PRESSION D HUILE CONSIGNES V rifier que le barregraphe 10D soit allum sinon traiter le barregraphe Le barregraphe reste teint lorsque le moteur tourne V rifier la pr sence du 0 V sur la voie 20 du connecteur jaune du bo tier multitemporisation A t on 0 V Changer le bo tier multitemporisation V rifier l isolement par rapport la masse du c blage lectrique entre la voie 20 du connecteur jaune et la voie 1 du manocontact de pression d huile R
22. b R p ter la proc dure d crite sous a pour les freins arri re gauche avant gauche et avant droit c Contr ler si la course de la p dale est correcte Dans le cas contraire recommencer la proc dure de purge IMPORTANT v rifier qu il y a suffisamment de liquide de frein dans le r servoir CONTROLE DU CAPTEUR DE VITESSE DE LA ROUE a Contr ler la r sistance des connexions du capteur de l ordinateur au capteur de vitesse 2 tiges b Inspecter visuellement les dents 48 dents sur la cible Si elles sont us es remplacer l arbre et la cible c Contr ler l arriv e d air l aide d un jeu de cales Seul les capteurs avant peuvent tre contr l s 0 5 1 0 _ 0 0 16978 38 10 EJ T lerie GENERALITES STRUCTURE INFERIEURE STRUCTURE SUPERIEURE AVANT EE STRUCTURE SUPERIEURE LATERALE EF STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE OUVRANTS LATERAUX CBAA 77 11 294 980 JUILLET 2000 Edition Fran aise Les M thodes de R paration prescrites par le constructeur dans ce pr sent Tous les droits d auteur sont r serv s Renault document sont tablies en fonction des sp cifications techniques en vigueur la date d tablissement du document La reproduction ou la traduction m me partielle du pr sent document ainsi que l utilisation du syst me de num rotage de r f rence des pi ces de rechange sont Elles sont susceptibles de modifications en cas de chan
23. 0 Court circuit la masse MEMORISE CC Court circuit au 12 volts Priorit dans le traitement en cas de cumul de d fauts Appliquer en priorit le traitement du d faut DF010 circuit motoventilateur petite vitesse et DF126 potentiom tre p dale piste 2 s ils sont pr sents ou m moris s CONSIGNES Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite mise en marche de la climatisation et groupe motoventilateur habitacle en fonctionnement V rifier le branchement et l tat du connecteur du capteur de pression fluide r frig rant Changer le connecteur si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur B 04 voie 1 du capteur de pression fluide r frig rant calculateur connecteur voieE4 2 du capteur de pression fluide r frig rant calculateur connecteur B voie A3 Es voie 3 du capteur de pression fluide r frig rant voie 1 du potentiom tre p dale piste 2 Remettre en tat si n cessaire S assurer de la pr sence sous contact d une alimentation 5 volts sur la voie 2 du capteur Si pas d alimentation changer le calculateur d injection Si l incident persiste changer le capteur de pression fluide r frig rant Faire un effacement des d fauts m moris s Ex cuter la consigne
24. 54 4 VITRAGE Lunette arri re DEPOSE 14161 D poser le bras d essuie vitre en utilisant l outil El 1294 01 Garniture de hayon d poser la vis de fixation A l aide de la pince d grafer d clipser la garniture en B ter la garniture A l aide de la pince d grafer d clipser le cache crou de fixation de l axe de moteur essuie vitre en prenant la pr caution de glisser un chiffon entre le verre et l embase de la pince 54 5 VITRAGE Lunette arri re DECOUPE DU JOINT COLLE COLLAGE ET POSE DE LA LUNETTE La pr paration des zones de collage est indiqu e dans la m thode g n rale de collage vitrage Note Technique no 371A Coller une bande de tirot sur toute la p riph rie du Mettre en place les enjoliveurs lat raux neufs sur le pare brise afin de prot ger la laque dans les zones de hayon passage du c ble Passer le fil de d coupe l aide de l aiguille passe fil NOTA ces enjoliveurs comportent des cales voir chapitre 50 B d paisseur qui assurent l affleurement du vitrage avec les panneaux d ailes arri re Mettre en place l outil de piquage et la poign e de traction Remplacer les obturateurs mont s sous la lunette qui ont t agress s pendant l op ration de d coupe ces Comme moyen de d coupe vous pouvez utiliser obturateurs sont livr s dans le kit M PR de galement l outil de d coupe vitrage pneumatique remplacement de lunette
25. 6 10 mm Les cotations en mm des per ages sont donn es pour information 44 2 STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Passage de roue ext rieur D Le remplacement de cette pi ce est une op ration compl mentaire au panneau d aile arri re pour une collision lat rale Dans l op ration d crite ci apr s vous ne trouve rez que la description des liaisons sp cifiques la pi ce concern e Les informations concernant les pi ces compl mentaires seront trait es dans leurs chapitres res pectifs voir sommaire COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pi ce sp cifiques au v hicule fournies en collec tion NOTA les pi ces A et B sont soud es unique ment c t gauche 44 3 STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Passage de roue ext rieur D STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Passage de roue int rieur E Le remplacement de cette pi ce est une op ration compl mentaire la doublure de c t de caisse pour une collision lat rale Dans l op ration d crite ci apr s vous ne trouve rez que la description des particularit s li es au v hicule et les adaptations sp cifiques r aliser La m thode de remplacement de la pi ce reste in chang e pour cela se r f rer au Manuel de r pa ration de base 338 Les informations concernant les pi ces compl mentaires seront trait es dans leurs chapitres res pectifs voir sommaire COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE
26. APRES REPARATION INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 39 Edition 2 MOTRONIC ME 7 4 INJECTION 1 7 4 6 Diagnostic Interpr tation des D fauts DF178 Sonde oxyg ne amont N 1 PRESENT CO Circuit ouvert OU CC Court circuit MEMORISE 1 DEF Incoh rence du signal Priorit dans le traitement en cas de cumul de d fauts Appliquer en priorit le traitement des d fauts DF180 et DF181 sondes oxyg ne aval N 1 et 2 s ils sont pr sents ou m moris s Condition d application du diagnostic sur d faut m moris CONSIGNES Le d faut est d clar pr sent suite moteur au r gime de ralenti durant 2 minutes Particularit Un d faut sur la sonde amont N 1 entra ne une augmentation de la pollution et l allumage du voyant OBD On Board Diagnostic V rifier le branchement et l tat du connecteur de la sonde oxyg ne Changer le connecteur si n cessaire V rifier qu il n y ait pas de prise d air sur la ligne d chappement Si le v hicule roule beaucoup en ville faire un d crassage Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur A E4 voie 4 de la sonde oxyg ne calculateur connecteur A voieF4 voie3 de la sonde oxyg ne Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste changer la sonde oxyg ne APRES Faire un effacement des
27. Airbags et pr tensionnseurs de ceintures de s curit Branchement REMARQUE le connecteur 30 voies du bo tier lectronique a la particularit de mettre en court circuit les diff rentes lignes de mise feu d s shunts situ s en face de chaque ligne pr tensionneurs ou airbags vitent le d clenchement intempestif de ces syst mes par effet d antenne par exemple Connecteur 30 voies jaune branchement le plus complet D signation pr tensionneur conducteur pr tensionneur conducteur pr tensionneur passager pr tensionneur passager apr s contact Masse T moin airbag tableau de bord Non utilis e Ligne diagnostic K airbag conducteur airbag conducteur Non utilis e airbag passager airbag passager Non utilis e Shunt Shunt Shunt Shunt Masse Shunt Shunt Ligne diagnostic L Non utilis e Shunt Shunt Non utilis e Shunt Shunt Non utilis e 88 14 88 INTERVENTION SUR LES CABLAGES DE MISE A FEU En cas d anomalie constat e sur un de ces c blages l l ment doit imp rativement tre remplac e et non r par Ce dispostif de s curit ne peut t l rer aucune intervention classique de r paration des c blages ou connecteurs ATTENTION lors de la pose du c blage neuf s assurer que celui ci ne soit pas agress et que son hygi ne d origine soit bien respect e CABLAGE Airbags et pr tensionnseurs de ceintures de s curit 88 LES PRETENSIONNEURS DE CEINT
28. CABLAGE cur Airbags et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS DF029 PRESENT suite 1 CC 0 CONSIGNES Sans Verrouiller le calculateur par la commande de l outil de diagnostic D connecter l allumeur du pr tensionneur conducteur et raccorder un allumeur inerte au connecteur de l allumeur Mettre le contact et effectuer un contr le avec l outil de diagnostic Si le d faut est devenu m moris d faut plus d clar pr sent contr ler l tat du c blage du si ge Remplacer le pr tensionneur conducteur si le c blage n est pas d fectueux Utiliser imp rativement l outil XRBAG pour effectuer la mesure d isolement appropri e au type de d faut au point C1 connecteur du si ge de la ligne du pr tensionneur conducteur Si la valeur obtenue n est pas correcte remplacer le c blage entre les points C1 et C3 c blage du si ge D connecter le connecteur du calculateur et mettre en place l adaptateur 50 voies B50 Utiliser imp rativement l outil XRBAG pour effectuer la mesure d isolement appropri e au type de d faut sur le c ble rep r A de l adaptateur Si la valeur obtenue n est pas correcte contr ler la connectique au niveau du connecteur 50 voies voies 1 et 2 et remplacer le c blage si n cessaire Si les contr les effectu s n ont pas permis de mettre en vidence la pr sence d un d faut sur le circuit du pr tensionneur conducteur contr le
29. D connecter les lignes de carburant des rampes d injection IMPORTANT v rifier que les entr es de carburant sur les rampes d injection sont couvertes pour s curit D brancher les connecteurs du c blage des rampes d injection D brancher le support du tuyau de r aspiration des vapeurs d huile du r partiteur d admission D brancher le c blage des supports sur les rampes d injection Desserrer et d poser progressivement les vis du r partiteur d admission dans l ordre pr conis D poser prudemment l ensemble r partiteur d admission rampe d injection pour viter d endommager les joints en caoutchouc D poser les rampes d injection du r partiteur d admission REPOSE Changer les joints Proc der au repose dans le sens inverse de la d pose NOTA pour la repose du r partiteur d arriv e d air rampe d injection voir m thode d crite la Chapitre 11 Joint de culasse 12 7 MELANGE CARBURE Collecteur d chappement avant l cran pare chaleur sup rieur 2 du collecteur crou collecteur Vis de fixation du catalyseur primaire DEPOSE D poser le moteur du v hicule voir m thode d crite la Chapitre 10 Moteur bo te de vitesses D visser les vis des crans pare chaleur du catalyseur primaire D poser le catalyseur primaire du collecteur d chappement l cran pare chaleur 1 au dessous le collecteur d chappement les crous
30. Diagnostic Interpr tation des tats CODE CLE RECU ET103 PRESENT OU MEMORISE S assurer qu aucun d faut ne soit pr sent ou m moris Si l tat reste NON essayer avec une autre cl appartenant au v hicule avant toute intervention Si l tat passe OUI avec la deuxi me cl du v hicule changer la premi re cl CONSIGNES ET103 NON contact mis et cl appartenant au v hicule V rifier que l tat ET154 pr sence 12 V apr s contact soit OUI contact pr sent Si l tat ET154 est se reporter au diagnostic ET154 Retirer tout objet m tallique pr sent sur le porte cl et r essayer Mettre le contact avec la cl d un autre v hicule en changeant les inserts de cl Si l tat CODE CLE RECU passe OUI remplacer les cl s du v hicule Contr ler l tat du connecteur P201 40 voies de l Unit Centrale Habitacle et le connecteur de la bague transpondeur Remettre en tat si n cessaire S assurer la continuit de l isolement et de l absence de r sistance parasite entre les liaisons Voie 8 du connecteur 40 voies P201 de Unit Centrale Habitacle voie 4 du connecteur de la bague transpondeur Si le probl me persiste contacter votre Techline 82 13 Edition 2 ANTIDEMARRAGE Diagnostic Interpr tation des tats N VDIAG 04 ET104 CODE CLE VALIDE PRESENT OU MEMORISE S assurer qu aucun d faut ne soit pr sent ou m mor
31. ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Carter DEPOSE Placer le v hicule sur un pont l vateur deux colonnes D poser le bac sous le capot D brancher la batterie D poser les protections du moteur la protection sous moteur Vidanger l huile du moteur Enlever les vis du carter et le d poser avec pr caution en faisant attention de ne pas ab mer le joint REPOSE Proc der au repose dans le sans inverse de la d pose NOTA l tanch it de la pompe huile est assur e par un joint composite supportant plusieurs d montages Si le joint est bless il peut tre r par partiellement avec du produit d tanch it AUTOJOINT OR Serrer les vis du carter au couple de 0 8 da N m dans l ordre pr conis Remplir le moteur d huile 13154R 10 8 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Pompe huile OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Mot 1505 Contr leur de tension de la courroie de distribution Mot 1428 Outil d immobilisation des moyeux d arbres cames d chappement Mot 1555 Outil d immobilisation des moyeux d arbres cames d admission Mot 1430 Piges de calage pignons d arbres cames et vilebrequin Mot 1430 01 Pige de contr le calage pignons d arbres cames et vilebrequin Mot 1436 Epingle de maintien de la courroie de distribution COUPLES DE SERRAGE en daN m Ecrou du galet enrouleur du tendeur de la courroie de distribution 2 5 Vis du tendeur de la courroie de distribut
32. Reconnecter le calculateur et l allumeur du pr tensionneur puis remettre le contact APRES Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact Refaire un contr le avec REPARATION l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur D truire le pr tensionneur s il y a eu remplacement outil El 1287 1AB8651 0 88 10 Edition 2 CABLAGE 8 8 Airbags et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS DF029 PRESENT suite 1 CC 0 CONSIGNES Verrouiller le calculateur par la commande de l outil de diagnostic D connecter l allumeur du pr tensionneur conducteur et raccorder un allumeur inerte au connecteur d allumeur Mettre le contact et effectuer un contr le avec l outil de diagnostic Si le d faut est devenu m moris d faut plus d clar pr sent contr ler l tat du c blage du si ge Remplacer le pr tensionneur conducteur si le c blage n est pas d fectueux Utiliser imp rativement l outil XRBAG pour effectuer la mesure d isolement appropri e au type de d faut au point C1 connecteur du si ge de la ligne du pr tensionneur conducteur Si la valeur obtenue n est pas correcte remplacer le c blage entre les points C1 et C3 c blage du si ge D connecter le connecteur du calculateur et mettre en place l adaptateur 30 voies B40 Utiliser imp rativement l outil XRBAG pour effectuer la mesure d isolement appropri
33. Voie D signation Voie D signation House Ave TOUPRE 20u85 commande relais mise contact 2 ou 85 RES d condamnation des 30u30 30 Moteurs lectriques des portes 4 87 Non utilis e Masse 5ou87 t APC par relais alimentation l ve glaces lectriques 5 ou 87 AVC NOTA le num ro des voies est pris sur le relais NOTA le num ro des voies est pris sur le relais 87 13 CABLAGE Lunette arri re d givrante Le r seau d givrant constitu par une s rigraphie appliqu e sur la face interne de la vitre peut pr senter une coupure accidentelle rendant inefficace la partie de circuit touch e On peut d terminer le lieu exact de la coupure l aide d un voltm tre La r paration de tels incidents est possible en utilisant le vernis de r paration de lunette d givrante vendu sous la r f rence 77 01 421 135 conditionnement 2 g DETERMINATION DE L ENDROIT EXACT DE LA COUPURE AVEC UN VOLTMETRE Mettre le contact d allumage Allumer l alimentation de la d givrante DETECTION ENTRE LES LIGNES B ET A Brancher le fil du voltm tre sur la cosse d alimentation de la lunette Placer le fil du voltm tre sur un filament c t cosse de la lunette ligne B on droit obtenir sensiblement une tension gale celle de la batterie D placer le fil vers la ligne A fl che la tension chute progressivement Si la tension chute bru
34. e L outil affiche Attention les cl s non pr sent es ne seront plus actives Relancer la proc dure pour les r affecter e L outil affiche Ins rer la cl dans le contacteur antivol et mettre le contact puis valider mettre le contact une ancienne cl du v hicule L cran affiche 1 cl apprise puis retirer la cl du contacteur antivol L outil propose Voulez vous apprendre une autre cl Pour affecter des cl s suppl mentaire mettre le contact quelques avec les autres cl du v hicule affecter mamimum 4 puis valider L cran affiche 2 3 ou 4 cl s apprises puis retirer la cl du contacteur antivol ATTENTION celles ci doivent tre des anciennes cl s du v hicule ou des cl s neuves non cod es L outil affiche Ecriture des donn es en m moire l Unit de Contr le Habitacle est cod e et les cl s sont affect es Plusieurs secondes sont n cessaires avant l apparition de ce message 82 10 ATTENTION Entre chaque op ration le d lai maximum est de 5 minutes sinon la proc dure est annul e l outil affiche alors le message proc dure interrompue attention les cl s affect es au v hicule sont celles qui taient affect es avant le lancement de la proc dure Les cl s pr sent es avant l interruption de la pric dure ne sont plus vierges et ne peuvent tre affect es qu a v hicule Ce message appara t galement en cas de perte de dialogue avec l Unit
35. vide une d presion de 500 mbars sur l lectrovanne en C Celle ci ne doit pas varier de plus de 10 mbars en 30 secondes La pression varie t elle OUI L lectrovanne est d fectueuse changer la De plus il faut souffler dans le tuyau reliant l lectrovanne au canister pour liminer d ventuels morceaux de charbon actif NON Vous tes en pr sence d un probl me lectrique v rifier le circuit NON condition de purge hors ralenti et moteur chaud on doit constater une augmentation de la d pression en m me temps on constate une augmentation de la valeur du 23 la valise XR25 On pourra aussi contr ler la canalisation de mise l air libre du r servoir Apr s avoir d pos le bouchon de r servoir appliquer l aide d une pompe vide une d pression sur la canalisation en B Le fait qu on puisse installer une d pression sur ce conduit montre que le clapet d interdiction de surremplissage est bien tanche Par contre d s qu on remet le bouchon la d pression doit s annuler rapidement montrant que le conduit n est pas obtur et qu il y a bient communication avec les volumes de d gazage internes au r servoir ANTIPOLLUTION R aspiration des vapeurs d huile PRESENTATION DU CIRCUIT O1 B D gt Culasse avant Culasse arri re Moteur Bo tier papillon Collecteur d admission Filtre air jusqu au conduit d air du bo tier papillon Canalisation couvre cula
36. Diam tre int rieur en pouces Correspond au diam tre de la jante 89 Indice de charge ZR Indice de vitesse sup rieur 240 km h Quelques symboles de Vitesse maximale km h vitesse R 170 S 180 T 190 U 200 H 210 V 240 ZR et plus 240 Structure des pneus Diagonale Sans marquage Radiale R Rainur B 35 2 ROUES ET PNEUMATIQUES Sp cifications Fabricant du pneu Michelin Sport 717 8 5J17 205 50 ZR17 235 45 ZR 17 Couples de serrage des crous de roues 9 daN m Voile des jantes 1 2 mm La pression des pneus doit tre mesur e froid L augmentation de temp rature pendant la conduite augmente la pression de 0 2 0 3 bars Si la pression est mesur e lorsque les pneus sont chauds il faut tenir compte de cette augmentation est imp ratif de ne jamais d gonfler un pneumatique chaud Pneus neige ou thermogommes Taille de pneus recommand e Avant 205 50 17 Arri re 225 45 17 Il est conseill d quiper les quatre roues afin de pr server le plus possible les qualit s d adh rence de votre v hicule Remarque Ces pneus comportent parfois un sens de rotation et une vitesse maximale d utilisation inf rieure la vitesse maximale de votre v hicule Cha nes Elles ne peuvent tre mont es que sur l essieu arri re Elles sont destin es quiper les thermogommes uniquement Cha nes de type Weissenfels M30 10 pour un mod le 225 45 17 N pi
37. Dimensions en m tres 07 1 VALEURS ET REGLAGES 07 Capacit Qualit s Capacit en litres Organes s 7 environ Moteur essence En cas de vidange Pays huile 30 C 20 C 10 C 0 10 C 20 C 30 CCMC G4 1540 1550 ACEA A2 06 A3 96 15W40 15W50 5 10W30 10W40 10W50 ACEA 2 96 3 06 10 30 10 40 1 050 CCMC GE 56W30 AGEA 2 96 3 96 59W30 COMC GS 5W40 5W50 ACEA A2 96 A3 96 5W40 5W50 L7X 760 Autres pays 30 C 20 C 10 C 0 C 10 C 20 C 30 AP ISH 15W40 AP ISH 10W40 L AP ISH 10W30 Ajuster la jauge 1 Apr s remplacement du filtre huile 07 2 VALEURS REGLAGES 07 Capacit Qualit s Capacit en _ Bo te de vitesses m canique Tous les pays ETL 8275 75 W 80 W Normes ou D API GL5 ou MIL L 2105 PK6 no Les liquides de frein doivent tre Circuit de freins ABS 1 SAE J 1703 et DOT 4 homologu s par le bureau d tudes R servoir Environ 61 Essence sans plomb carburant R servoir Direction assist e s par 1 1 ELF RENAULT MATIC D2 ou MOBIL ATF 220 Protection jusqu 20 2 pour les pays D chauds temp r s froids Protection jusqu 37 2 pour les pays o il fait extr mement froid refroidissement N ajouter que du liquide L7X 760 de refroidissement
38. Non utilis e Non utilis e Non utilis e Non utilis e Non utilis e Non utilis e Non utilis e Non utilis e APPAREILLAGE D ASSISTANCE ELECTRIQUE 87 Bo tier multitemporisation BMT Commande relais de clignotants Commande relais mont e glaces lectrique conducteurimpulsionnel Commande relais descente glaces lectrique du conducteur impulsionnel Non utilis e Commande relais feux de position de jour running light Commande relais feux de croisement de jour running light Non utilis e Commande relais essuie glaces avant Commande relais essuie glaces arri re Non utilis e Commande relais condamnation lectrique des portes Commande relais d condamnation lectrique des portes Commande relais APC l ve vitres lectrique des portes Feux de position et croisement fonctionnant apr s la mise en route du moteur grand froid 87 7 DIAGNOSTIC En cas de d faillance d une des fonctions g r e par le bo tier multitemporisation il est possible de faire un diagnostic l outil de diagnostic APPAREILLAGE D ASSISTANCE ELECTRIQUE 87 Bo tier multitemporisation BMT BRANCHEMENT DES RELAIS Relais de feux de brouillard avant B Relais de lunette arri re d givrante Voie D signation Voie D signation 1 ou 86 relais 10 86 20 85 Masse 20 85 commande d givrage 3 ou 30 30u30 4 87a Non ut
39. PRH5103 DEPOSE D poser la garniture de porte avant voir chapitre 72 A 14187R D poser la vitre de porte avant et le l cheur int rieur D poser de vitre voir chapitre 54 C les deux vis de fixation du rail de guidage A les trois vis de fixation du moteur B MECANISMES D OUVRANTS LATERAUX L ve vitre de porte avant D poser le connecteur d alimentation du moteur l ve vitre s il y a lieu Retirer le l ve vitre par l ajourage du caisson de porte 51 5 MECANISMES D OUVRANTS LATERAUX Serrure et barillet de hayon Al PRH5201 DEPOSE D poser la garniture de hayon la vis de fixation A A l aide de la pince d grafer d clipser la garniture B Oter celle ci MECANISMES D OUVRANTS NON LATERAUX Serrure et barillet de hayon Al mers 4 9 __ 141601 D poser la tringle de commande serrure B les deux vis de fixation D clipser l ensemble barillet moteur D D brancher le connecteur d alimentation du moteur Basculer l ensemble barillet moteur afin de d gager le pion E de la doublure de hayon _ 141698 l aide d un petit tournevis plat d clipser poign e d ouverture F DEPOSE DU MOTEUR DE SERRURE D poser la vis de fixation G REPOSE 14162R Pousser le barillet afin de d gager l axe du moteur du doigt H IMPORTANT avant de remonte
40. SEN D 1 a RTE HAT D poser les deux vis t te hexagonale C derri re le bouclier les rivets en plastique D des logements de phare anti brouillard 55 2 PROTECTIONS EXTERIEURES Bouclier avant Al D poser les protecteurs de passage de roue 5 rivets plastique 1 agrafe sapin D brancher les connecteurs de phare anti brouillard D poser les fixations E et F D poser le bouclier 2 personnes 55 3 PROTECTIONS EXTERIEURES Bouclier avant Al Pour la repose du bouclier proc der l inverse de la d pose JEUX 17119 55 4 PROTECTIONS EXTERIEURES Grille de calandre 17274 En cas de remplacement de la grille de calandre adapter la pi ce M PR en coupant les parties noires Les lignes de coupe doivent tre 1 mm 1 mm du bord de la pi ce 95 5 PROTECTIONS EXTERIEURES Aile avant DEPOSE Lever l avant du v hicule et enlever la roue avant D poser le protecteur de passage de roue 5 rivets plastiques 1 agrafe sapin 95 6 5 PROTECTIONS EXTERIEURES Aile avant le r p titeur du clignotant d brancher le connecteur D poser les fixations A et 5 55 7 PROTECTIONS EXTERIEURES Aile avant wzi t 1 1 i SV Ne LT 55 8
41. calculateur connecteur B voie M4 masse calculateur connecteur B voie B4 apr s contact calculateur connecteur B voie H2 voie 7 prise diagnostic calculateur connecteur voie L3 voie 5 relais verrouillage injection calculateur connecteur voie M4 masse APRES REPARATION Faire un contr le l outil de diagnostic INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 87 Edition 2 INJECTION 17 MOTRONIC ME 7 4 6 08908 Diagnostic Arbre de Localisation de Pannes PROBLEMES DE DEMARRAGE CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le l outil de diagnostic S assurer que l antid marrage ne soit pas actif le voyant rouge doit s teindre s il est actif faire un diagnostic du syst me d antid marrage S assurer que le d marreur tourne correctement environ 250 tr min Si ce n est pas le cas Contr ler l tat de la batterie l oxydation et le serrage des cosses S assurer du bon tat de la tresse de masse moteur S assurer du bon tat du c ble batterie d marreur V rifier l tat de la batterie V rifier le bon fonctionnement du d marreur Contr le de l alimentation en carburant V rifier qu il y ait r ellement de l essence jauge carburant en panne V rifier que le carburant soit bien adapt V rifier qu il n y ait pas de Durit pinc es surtout apr s un d montage V rifier l tat du filtre essence le changer si n cessaire S assurer que
42. et l absence de r sistance parasite de la liaison calculateur connecteur B4 gt fusible injection apr s contact voir sch mas du v hicule calculateur connecteur C L3 voie 5 du relais de verrouillage injection Remettre en tat si n cessaire APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Traiter les autres d fauts ventuels INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 33 Edition 2 MOTRONIC 7 4 INJECTION 1 7 4 6 Diagnostic Interpr tation des D fauts DF160 Commande injecteur cylindre 5 PRESENT CO Circuit ouvert OU CC 0 Court circuit la masse MEMORISE CC 1 Court circuit au 12 volts Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris CONSIGNES Le d faut est d clar pr sent suite d marrage moteur ou lancement de la commande AC044 injecteur cylindre 5 V rifier le branchement et l tat du connecteur de l injecteur Changer le connecteur si n cessaire V rifier sous contact la pr sence du 12 V sur la voie 1 de l injecteur Si pas d alimentation v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison relais d injection connecteur trier 15 voies injecteur 5 voie 5 voie 7 voie 1 Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sist
43. la sonde temp rature B il est n cessaire de d monter la coquille plastique de l embase du r troviseur D poser la vitre du r troviseur voir chapitre 56 C A l aide d un tournevis plat soulever les pattes de maintien de l embase afin de d loger les clips A sur la coquille Oter celle ci ACCESSOIRES EXTERIEURS Enjoliveur de goutti re E REPOSE Pour remplacer les agrafes A cass es lors du d montage de l enjoliveur utiliser la collection d agrafes M P R R f 77 03 077 438 Reposer les agrafes sur les goujons soud s type KSM dans la position d crite ci contre Pour remonter correctement l enjoliveur mettre en but e la partie arri re B de celui ci sur la t le de pavillon Rabattre et agrafer l enjoliveur sur toute sa longueur DEPOSE Ins rer l outil Car 1363 prendre appui sur la t le de pavillon et pousser comme indiqu ci dessus afin de d grafer sur toute sa longueur l enjoliveur Les agrafes de maintien A restent fix es dans la goutti re 56 5 ACCESSOIRES INTERIEURS INFERIEURS Console centrale DEPOSE le cendrier et son support deux vis A d connecter le faisceau de l allume cigares la commande des feux de d tresse et d connecter le faisceau d visser et d poser la boule du levier de vitesse les deux vis B l avant de la console les deux vis C l arri re de la console d gager la console au niveau de
44. lectrovanne de purge canister au collecteur d admission boucher l entr e canister du collecteur pour ne pas cr er de prise d air S il n y a plus de perturbation changer l lectrovanne de purge canister V rifier que le master vac ne fuit pas prise d air Contr le de l allumage V rifier l tat des bougies les changer si n cessaire S assurer que les bougies correspondent bien la motorisation S assurer du bon tat des bobines d allumage Contr le de l tat du moteur S assurer gr ce la jauge d huile que le niveau ne soit pas trop haut V rifier les compressions moteur V rifier le calage de la distribution APRES REPARATION Faire un contr le l outil de diagnostic INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 90 Edition 2 INJECTION 17 N Vdiag 08 Diagnostic Arbre de Localisation de Pannes PROBLEMES EN ROULAGE CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le l outil de diagnostic Contr le de l alimentation en carburant V rifier qu il y ait r ellement de l essence jauge carburant en panne V rifier que le carburant soit bien adapt V rifier qu il n y ait pas de Durit pinc es surtout apr s un d montage V rifier l tat du filtre essence le changer si n cessaire S assurer que la mise l air libre du r servoir ne soit pas bouch e S assurer du bon tat du r gulateur de pression d essence en faisant u
45. quip voir chapitre 75 B la garniture d assise de si ge voir chapitre 77 B les vis de fixation de l armature de dossier sur la r hausse de si ge Oter celle ci ARMATURES GLISSIERES DE SIEGES AVANT Syst me de r glage lombaire de dossier D poser le si ge voir chapitre 75 A la garniture de dossier voir chapitre 77 A Oter la griffe A de la tresse m tallique de l armature de dossier le rivet de fixation de bo tier de commande et d clipser celui ci 75 8 GARNISSAGE SIEGES AVANT Garniture de dossier 77 A SECURITE Lors d un travail sur le dossier d un si ge quip d un airbag et AFIN DE S ASSURER que l airbag se SCHEMA MONTRANT LA POSITION DES CLIPS gonflera convenablement IL EST INDISPENSABLE D OBSERVER LES INSTRUCTIONS SUIVANTES La position et le nombre de clips utiliser Utiliser le m me type de clips que ceux qui sont utilis s pour la fabrication en s rie pi ce n 77 01 047 751 Des pinces sp ciales sont utilis es pour pincer ces clips pi ce N 00 00 152 100 Lors de la fixation des clips aux lani res les clips en forme de museau de cochon ne doivent pas perforer les lani res ils doivent les entourer RAPPEL lorsqu un module d airbag est d clench la d formation et les dommages caus s aux fixations impliquent le remplacement de l armature du si
46. 1 MODE DEGRADE EN CAS DE PANNE SONDE A OXYGENE Lorsqu on d tecte une panne pr sente de sonde oxyg ne et si la panne a d j t m moris e alors on passe directement en boucle ouverte 35 1 17 14 INJECTION 1 7 Correction adaptative de richesse PRINCIPE En phase bouclage voir Chapitre 17 R gulation de richesse la r gulation de richesse 35 corrige le temps d injection de fa on obtenir un dosage le plus pr s possible de la richesse 1 La valeur de correction est proche de 1 Pourtant des dispersions peuvent intervenir sur les composants du syst me d injection et am ner la correction se d caler pour obtenir la richesse 1 La correction adaptative permet de d caler la cartographie d injection pour recentrer la r gulation de richesse sur 1 et lui conserver une autorit constante de correction vers l enrichissement ou l appauvrissement La correction adaptative de r gulation de richesse se d compose deux parties correction adaptative pr pond rante sur moyennes et fortes charges moteur lecture du 30 correction adaptative pr pond rante sur le ralenti et les faibles charges moteur lecture du 31 0 75 lt 30 lt 1 25 Ces valeurs ne doivent tre exploit es que si elles sont lues au ralenti 1 lt 31 lt 1 La corrections adaptatives ne travaillent que moteur chaud en phase bouclage 35 variable Il sera donc n cessaire suite la r intialisation du calc
47. 17 V rifier l tat du fusible F33 20 et F12 oui gt Changer le bo tier multitemporisation 10A Les changer si n cessaire Brancher la valise 25 et faire G33 Les lave projecteurs doivent fonctionner Fonctionnent ils non gt Remettre en tat le c blage lectrique non V rifier l tat du c blage lectrique entre la voie 5 du connecteur bleu du bo tier Remettre en tat le c blage lectrique multitemporisation et le fusible F12 d fectueux Le c blage est il en bon tat oui V rifier l tat du c blage lectrique entre connecteur bleu 7 w2 relais Changer la pompe relais 5 WA pompe Le c blage est il en bon tat oui V rifier le bon fonctionnement de la pompe en l alimentant directement en 12 V La pompe fonctionne t elle Changer le relais des lave projecteurs APRES V rifier la bonne connexion des l ments d branch s REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me bmt 1112 0 87 55 Edition 2 BOITIER MULTITEMPORISATION 87 Diagnostic Arbre de Localisation de Pannes LES LAVE PROJECTEURS FONCTIONNENT EN PERMANENCE Ne consulter cet effet client qu apr s avoir v rifi l absence du barregraphe de d faut CONSIGNES 5D et la pr sence des barregraphes d tat 10G 10D 12D 16D 17D D connecter le connecteur bleu du bo tier multitemporisation non Changer le bo tier multitemporisation Les lave p
48. Airbags et pr tensionnseurs de ceintures de s curit Recouvrir l ensemble de quatre vieux pneus empil s Se D D rouler la totalit du c blage de l outil de fa on se tenir suffisament loign de l ensemble environ 10 m tres lors du d clenchement et le raccorder au coussin airbag Relier les deux fils d alimentation de l outil une batterie Apr s avoir v rifi que personne ne se trouve proximit proc der la destruction de l airbag en appuyant simultan ment sur les deux boutons poussoir de l appareil NOTA dans le cas d un d clenchement impossible allumeur d faillant retourner la pi ce dans l emballage de la neuve ITG Service 0429 Pour le Royaume Uni renvoyez COMEX Swindon LE MODULE AIRBAG PASSAGER Destruction de la pi ce d pos e du v hicule de la m me fa on que pour l airbag conducteur dans de vieux pneus empil s voir ci dessus 88 27 Diagnostic INJECTION CONDITIONNEMENT AIR ANTIDEMARRAGE BOITIER MULTITEMPORISATION AIRBAG PRETENSIONNEURS DE CEINTURES DE SECURITE ET CABLAGE ona 5 EE CB1A Edition 2 SEPTEMBRE 2001 Edition Fran aise Les M thodes de R paration prescrites par le constructeur dans ce pr sent Tous les droits d auteur sont r serv s Renault document sont tablies en fonction des sp cifications techniques en vigueur la date d tablissement du document La reproduct
49. Arbre de Localisation de Pannes ALP 1 suite a l V rifier sur le bo tier de r partition d air et le R A tableau de commande l tat de la emeren ial z cela GSI possible cin matique pignons leviers sinon changer le bo tier de r partition ou bon le tableau de commande D poser le bo tier de r partition d air et v rifier les volets de r partition Remettre en tat ou changer l ensemble APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me c13011 1 62 18 Edition 2 CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Arbre de Localisation de Pannes PROBLEME DE DEBIT D AIR Avant toute intervention v rifier que le client utilise correctement son conditionnement CONSIGNES d air Conditionnement d air non r gul Le ventilateur habitacle fonctionne t il V rifier le circuit d entr e d air grille d auvent filtre particules pare pluie Est ce bon oui V rifier si le circuit d extraction d air n est pas bouch Remettre en tat si n cessaire L incident persiste t il Est ce un probl me de r partition d air dans l habitacle non D poser le radiateur de chauffage doit tre bouch le nettoyer ou le changer valable uniquement pour les v hicules qui ont roul sans le filtre particules APRES REPARATION non Voir ALP 11 non p Remettre en tat ou nettoyer ou changer le filtre particules O Voir
50. Contr ler l tat de la connectique du calculateur Contr ler l tat du connecteur 50 voies syst me de verrouillage Reconnecter le calculateur et l allumeur du pr tensionneur puis remettre le contact APRES Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact Refaire un contr le avec REPARATION l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur D truire le pr tensionneur s il y a eu remplacement outil El 1287 1AB8651 0 88 38 Edition 2 CABLAGE 88 Airbags et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Apprentissage capteur lat ral non effectu DF033 PRESENT L absence de ce d faut correspond l absence d apprentissage de l identification des capteurs lat raux par le calculateur d airbag cette identification permet au calculateur de contr ler que les capteurs lat raux sont bien ceux d finis pour le v hicule Ce barregraphe se trouve normalement allum lorsque le calculateur est neuf il est vendu vierge d identification Effectuer l apprentissage de l identification des capteurs lat raux par la commande Apprentissage capteur lat ral de l outil de diagnostic APRES Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact REPARATION Refaire un contr le avec l outil de diagnostic 1AB8651 0 88 39 Edition 2 CABLAGE 88 Airbags et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INT
51. D gager le connecteur et les tuyaux sur le c t de l ensemble pompe jauge Retirez l crou de montage 5 de la pompe et de l unit de transmission au moyen de l outil Mot 1397 D poser l crou 5 de fixation de l ensemble pompe jauge avec l outil Mot 1397 D bloquer l crou enlever l outil d visser l crou la main et extraire D poser l ensemble pompe jauge NOTA s il doit s couler plusiers heures entre la d pose et la repose de l ensemble pompe jauge revisser l crou sur le r servoir pour viter toute d formation INSTRUMENT TABLEAU DE BORD D tecteur de niveau de carburant REPOSE DE L ENSEMBLE POMPE JAUGE BRANCHEMENT Particularit s Remplacer le joint Positionner l ensemble pompe jauge la fl che F doit tre en regard du rep re situ sur le r servoir Piste Emplacement A1 Jauge carburant A2 Non utilis e B1 Information niveau carburant B2 Non utilis e C1 Pompe carburant essence C2 Pompe carburant essence Positionner l crou et le serrer est correctement serr lorsque le rep re moul sur celui ci arrive en face du rep re situ sur le r servoir l aide de l outil Mot 1397 Encliqueter les canalisations d essence Rebrancher le connecteur lectrique Reposer la protection plastique 83 19 INSTRUMENT TABLEAU DE BORD D tecteur de niveau de carburant Contr le V rifier que la r sistance varie lo
52. D poser le disque de frein l crou et la clavette de la rotule inf rieur les deux vis du pied d amortisseur l assemble moyeu porte fus e roulement A la presse d poser le moyeu Extraire du moyeu la bague inf rieure l aide d un extracteur machoire et de l outil Rou 15 01 33 4 D poser le jonc d arr t sur le porte fus e Extraire la presse le reste du roulement en prenant appui sur la bague int rieure l aide d un tube du m me diam tre ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Support de fus e d essieu REPOSE Monter le roulement la presse dans le porte fus e l aide d un tube de diam tre ext rieur 70 mm et d al sage 66 mm en prenant appui sur la bague ext rieure ATTENTION ne pas prendre appui sur la bague int rieure pour ne pas d t riorer le roulement car l effort d emmanchement est important T n Mettre en place le jonc d arr t neuf Enduire de grasse multifonctions chaque l vre d tanch it du roulement Monter la presse l aide d un tube de diam tre ext rieur de 48 mm et int rieur 42 mm en prenant appui sur la bague int rieure du roulement Tn EN ER Reposer l ensemble moyeu porte fus e roulement sur le v hicule Proc der ensuite en sens inverse de la d pose en respectant les couples de serrage ELEMENTS PORTEURS
53. Dans le cas d un bo tier de direction neuf mettre en place les rotules de direction dans la position rep r e la d pose Pour cela desserrer la vis du manchon de r glage parall lisme et d visser la rotule de direction en maintenant la rotule axiale avec une cl plate Faire un rep re ou compter le nombre de tours de filets en prise afin de pr r gler le parall lisme lors de la repose Contr ler le parall lisme ENSEMBLE DIRECTION Soufflet Il est IMPERATIF de remplacer le soufflet par soufflet neuf apr s toute d pose d une rotule axiale Montage du soufflet Utiliser une ogive sur la rotule axiale afin d viter une d t rioration du soufflet au montage Enduire de graisse la port e du soufflet sur la rotule axiale afin d viter le vrillage du soufflet Maintenir le soufflet avec un collier neuf livr avec le soufflet NOTA 11 est IMPERATIF de placer la direction au point milieu afin d assurer l quilibrage de l air 36 4 ENSEMBLE DIRECTION Poussoir de direction R GLAGE Lors d un claquement de poussoir de direction avant d envisager le remplacement du bo tier de direction il est imp ritif de s assurer du r glage correct du poussoir 1 D termination du claquement Prendre le barreau de cr maill re du c t o se situe le poussoir et rechercher le jeu transversal de haut en bas Un jeu suivit d un claquement d termine un claquement de poussoir 2 R glage pour les
54. Effacement m moire d fauts G 0 ACTION SUR 2 sunvrresse As LAVE VITRE LAVE VITRE 12 AVANT MONTEE l ve vitre conducteur cadencement 14 var cadencement 15 So MARCHE COMMANDE 17 ARRIERE FEUX EMBRAYAGE PILOTE PRESSION HUILE E EE FI11757 bmt 1112 0 87 2 Edition 2 BOITIER MULTITEMPORISATION 87 Diagnostic Fiche XR25 REPRESENTATION DES BARREGRAPHES S allume lorsque le dialogue est tabli avec le calculateur du produit s il reste teint le code n existe pas il y a un d faut de la ligne ou de l outil ou du calculateur REPRESENTATION DES DEFAUTS toujours sur fond color Allum signale un d faut sur le produit diagnostiqu le texte associ d finit le d faut signale non d tection d faut sur le produit diagnostiqu REPRESENTATION DES ETATS toujours sur fond blanc Moteur arr t sous contact sans action op rateur Les barregraphes d tat sur la fiche sont repr sent s dans l tat o ils doivent se trouver moteur arr t sous contact sans action op rateur Si sur la fiche le barregraphe est repr sent la valise doit donner comme information Si sur la fiche le barregraphe est repr sent la valise doit donner comme information Si sur la fiche le barregraphe est repr sent D Moteur tournant la valise doit donner comme information
55. INTERPRETATION DE CES DIESES Dans le cas d un exc s d air prise d air but e du papillon d r gl e le r gime de ralenti augmente la valeur du R C O ralenti en 12 diminue afin de revenir au r gime de ralenti nominal la valeur de la correction adaptative du R C O ralenti 21 diminue afin de recentrer le R C O ralenti 12 Dans le cas d un manque d air encrassement etc le raisonnement est invers Le R C O ralenti 12 augmente et la correction adaptative en 21 augmente de m me afin de recentrer le 12 sur une valeur nominale moyenne IMPORTANT il est imp ratif apr s effacement de la m moire calculateur d branchement batterie de laisser tourner le moteur au ralenti durant 10 minutes avant de le rendre au client afin que la correction adaptative puisse se recaler correctement 17 13 INJECTION 1 7 R gulation de richesse TENSION DE SONDE A OXYGENE 05 Lecture du 05 sur la valise XR25 la valeur lue repr sente la tension d livr e au calculateur par la sonde oxyg ne elle est exprim e en Volts en fait la valeur varie entre 0 et 1 000 millivolts Lorsque le moteur est boucl la valeur de la tension doit osciller rapidement et doit tre comprise entre 50 50 mV m lange pauvre et 850 50 mV m lange riche et inversement Plus l cart maxi mini est faible moins l information sonde est bonne cet cart est g n ralement d au moins 500 mV CORRECTION DE RICHESSE 3
56. NOTA le bo tier papillon est une unit herm tique qui ne contient aucune partie pouvant tre entretenue par l utilisateur REPOSE Changer le joint caoutchouc Pour la repose pratiquer dans le sens inverse de la d pose MELANGE CARBURE Collecteur d admission D visser le collier fixant la manche air 4 sur le Vis de fixation du collecteur 2 D brancher le vase d expansion du liquide de Fixation du distributeur refroidissement du pare feu et l carter DEPOSE COLLECTEUR D ADMISSION D poser le bac sous le capot D brancher la batterie D poser le cache style sur le moteur s D brancher le connecteur 1 du bo tier papillon le tuyau vide du servofrein 2 et le flexible de purge 3 du collecteur d admission le tuyau de r aspiration des vapeurs d huile du gt bo tier papillon LA 17361 12 5 MELANGE CARBURE Collecteur d admission D poser D brancher le connecteur du capteur de pression le faisceau moteur du support 5 et l carter absolue 8 et d poser ensuite le collecteur d admission 17357 le support du faisceau 6 les vis de fixation du collecteur d admission 7 puis le d brancher et le soulever pour acc der au capteur de pression absolue du collecteur MELANGE CARBURE Collecteur d admission DEPOSE DE L ENSEMBLE REPARTITEUR D ADMISSION D AIR RAMPE D INJECTION
57. Pour conna tre et utiliser correctement cet outil consulter la Note Technique N 414A 54 10 VITRAGE Vitre de custode D DEPOSE REPOSE DE LA GLACE La glace comporte un enjoliveur C faisant partie int grante du surmoulage D de la glace E Cordon de colle F Garniture int rieure G Cet garniture comporte une l vre apparente C sur toute la p riph rie de la glace Pour pr server cet enjoliveur lors du passage du c ble de d coupe il est n cessaire de prendre les dispositions pr alables suivantes 54 11 A l aide d un ruban de masquage avec barrette rigide de 10 mm prot ger la l vre souple de l enjoliveur sur toute la p riph rie de la glace 12302R2 NOTA ins rer la barrette rigide en plastique H que comporte ce ruban adh sif entre la l vre souple C et la t le peinte du panneau de l aile 1 Celui ci assure le retrait de la l vre qui est alors maintenue cartee 1 lors du passage du c ble de d coupe Pour conna tre la m thode de pose de ce type de ruban consulter la Note Technique N 419A VITRAGE Vitre de custode D Op rer la d coupe du cordon de colle en tirant la poign e de traction c t ext rieur bien parall le au bord de la glace pour limiter l agression du surmoulage 54 12 VITRAGE Vitre de custode DECOUPE SPECIFIQUE DU CORDON DE COLLE A L AIDE DE L OUTIL PNEUMATIQUE DE DEPOSE VITRAGE RAPPEL pour d poser les vitrag
58. cames moyeu en immobilisation les moyeux l aide des outils Mot 1428 et Mot 1555 19 5 REFROIDISSEMENT Pompe eau les carters interieurs de distribution les poulies 1 et 2 le support 3 19 6 REFROIDISSEMENT Pompe eau la pompe eau dans l ordre suivant les vis 4 et 5 puis la vis 6 12708 1R REPOSE Reposer la pompe eau munie d un joint neuf Respecter l ordre de serrage 4 5 6 et serrer au couple de 0 8 daN m Reposer la courroie de distribution voir m thode d crite dans le Chapitre 11 Courroie de distribution Effectuer le remplissage et la purge du circuit de refroidissement voir Chapitre 19 Remplissage et purge SUSPENSION MOTEUR Suspension pendulaire COUPLES DE SERRAGE en daN m 17456 Transmission EMBRAYAGE PA BO TE DE VITESSES M CANIQUE TRANSMISSION CB1A AO T 2000 Edition Fran aise Les M thodes de R paration prescrites par le constructeur dans ce pr sent document Tous les droits d auteur sont r serv s Renault sont tablies en fonction des sp cifications techniques en vigueur la date d tablissement du document La reproduction ou la traduction m me partielle du pr sent document ainsi que l utilisation du syst me de num rotage de r f rence des pi ces de rechange sont Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apport s par le interdites sans l auto
59. ceptrice Remettre en tat si n cessaire voir sch ma lectrique du v hicule Mettre le contact et dans le menu des tats v rifier l tat ET103 CODE CLE RECU Faire un essai avec la deuxi me cl Cet tat a t il la caract risation OUI Le probl me est il r solu OUI OUI L lectronique de la premi re Mettre le contact et dans le menu des tats cl est d faillante il faut la v rifier l tat ET104 CODE CLE VALIDE remplacer Cet tat a t il la caract risation OUI OUI Remplacer la bague r ceptrice Remplacer le bo tier d codeur Plecronigug des cl s 82 20 Edition 2 ANTIDEMARRAGE Diagnostic Arbres de localisation des pannes ALP 2 SUITE 2 CONSIGNES Ne contr ler cet effet client qu apr s un contr le complet l outil de diagnostic V rifier la tension de la batterie et l alimentation du d marreur Contr ler le fusible d alimentation de l Unit Centrale Habitacle le remplacer si n cessaire Contr ler le branchement et l tat du connecteur du relais d marreur se trouvant dans le compartiment moteur Remettre en tat si n cessaire V rifier l isolement au 12 V de la liaison entre l Unit Centrale Habitacle et relais d marreur Remettre en tat si n cessaire Assurer la continuit et l isolement des liaisons entre Contacteur antid marrage et le relais de d marreur Relais de d marreur et d marreur Remettre en tat s
60. cessaire APRES Entrer GO sur la valise XR25 REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me bmt 1112 0 87 11 Edition 2 BOITIER MULTITEMPORISATION 87 Diagnostic Interpr tation des d fauts tats et param tres Barregraphe 9 gauche allum Fiche n 57 DESCENTE LEVE VITRE CONDUCTEUR V rifier que le bouton ne soit pas bloqu en descente Si c est le cas d bloquer ou remplacer le bouton S il n est pas bloqu consulter l tude du barregraphe 13D APRES Entrer GO sur la valise XR25 REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me bmt 1112 0 87 12 Edition 2 BOITIER MULTITEMPORISATION 87 Diagnostic Interpr tation des d fauts tats et param tres Barregraphe 9 droit allum Fiche n 57 MONTEE LEVE VITRE CONDUCTEUR V rifier que le bouton ne soit pas bloqu en mont e Si c est le cas d bloquer ou remplacer le bouton S il n est pas bloqu consulter l tude du barregraphe 13G APRES Entrer GO sur la valise XR25 REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me bmt 1112 0 87 13 Edition 2 BOITIER MULTITEMPORISATION 87 Diagnostic Interpr tation des d fauts tats et param tres Barregraphe 10 gauche teint ou allum en permanence Fiche n 57 CIRCUIT ACCESSOIRES Le barregraphe est allum en permanence sans action sur le contacteur de d marrage V rifier la pr sence du 12 V sur la voie 5 du conn
61. clar pr sent suite d marrage moteur CONSIGNES V rifier le branchement et l tat du connecteur du capteur arbre cames Changer le connecteur si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur C voie B1 p voie 1 du capteur arbre cames 1 calculateur connecteur C voie C1 p voie2 du capteur arbre cames 1 calculateur connecteur C B2 voie3 du capteur arbre cames 1 Remettre en tat si n cessaire S assurer sous contact de la pr sence d une alimentation 5 volts en mesurant entre la voie 3 et la voie 1 masse du connecteur du capteur arbre cames N 1 Si pas d alimentation changer le calculateur d injection refaire les apprentissages et les configurations voir pr liminaires Si l incident persiste changer le capteur d arbre cames N 1 Faire un effacement des d fauts m moris s Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 36 Edition 2 17 Diagnostic Interpr tation des D fauts D Capteur arbre cames N 2 PRESENT CO Circuit ouvert OU CO 1 Circuit ouvert ou court circuit au 12 volts MEMORISE CO 0 Circuit ouvert ou court circuit la masse 1 DEF Absence de signal
62. contacteur de d marrage les deux vis lat rales A les deux vis sous le tableau de bord B ACCESSOIRES INTERIEURS INFERIEURS 57 Planche de bord D poser le tableau de bord quatre vis et d brancher C t compartiment moteur d poser les connecteurs a manche air les crous de fixation du vase d expansion et le d placer afin d acc der la chape rabattable de colonne de direction D poser la vis came de la chape rabattable Retirer les six vis de fixation de la colonne de direction et tirer sur le soufflet de tablier D poser la colonne de direction D brancher le connecteur du contacteur de d marrage ACCESSOIRES INTERIEURS INFERIEURS 57 Planche de bord DEPOSE DE LA PLANCHE DE BORD Deposer la trappe d acc s au bo tier fusibles DEPOSE DU COUSSIN D AIRBAG PASSAGER selon quipement D brancher le connecteur l et d poser les vis de fixation J du coussin les vis de fixation inf rieures G les vis de fixation H ACCESSOIRES INTERIEURS INFERIEURS Planche de bord D poser les deux vis de fixation de bo tier de commande chauffage et d clipser celui ci de son logement sur la planche de bord Retirer les trois vis de fixation sup rieures L de la planche de bord l autoradio D brancher le connecteur d alimentation de l afficheur central si quip D poser la vis de fixation M 57
63. curisant le support sur le c t inf rieur du cadre de l antid marrage Retirer les crous maintenant le support sur le cadre de l antid marrage D brancher le connecteur sur l unit de commande Lib rer l unit de commande des boulons de d gagement du support NOTA Cette bague n est pas cod e DEPOSE REPOSE D poser les demi coquilles sous volant d gager la bague du contacteur de d marrage et d brancher son connecteur REMONTAGE le remontage est l inverse du d montage 82 3 ANTIDEMARRAGE Syst me antid marrage CLE PARTICULARITES n existe plus de code de d pannage mais un code de r paration attribu vie au v hicule lors de sa fabrication il n y a pas de num ro inscrit dans la cl pour l antid marrage le v hicule ne poss de pas d tiquette comportant le code la livraison Pour toute intervention sur ce syst me ce num ro de code de r paration pourra tre demand au r seau d assistance local consulter la Note Technique 3315 E Pour toute demande de num ro de code il est d sormais imp ratif de fournir le num ro de VIN du v hicule ainsi que son num ro de fabrication Ceci permet l op rateur d identifier le v hicule afin de donner le bon code Les cl s de rechange sont livr es non cod es sans num ro et sans insert m tallique Ce syst me peut comporter jusqa cl s maximum La fonction t l commande et l
64. de Contr le Habitacle de coupure batterie NOTA dans le cas d un remplacement de l Unit de Contr le Habitacle seul il ny a aucune intervention faire sur le calculateur d injection il conserve le m me code antid marrage Particularit des t l commandes ll est n cessaire d apprendre les t l commandes cf chapitre 88 CAS PARTICULIERS Si l cran affiche l Unit Centrale Habitacle est vierge Veuillez lancer la proc dure d apprentissage de l Unit de Contr le Habitacle l Unit de Contr le est vierge Il est impossible d affecter des cl s sur une Unit de Contr le Habitacle non cod e V rifier le code apr s vente le code introduit est incorrect contr ler puis retenter la saisie Si la cl ne correspond pas l Unit de Contr le Habitacle v hicule l outil affiche proc dure interrompue attention les cl s affect es au v hicule sont celles qui taient affect es avant le lancement de la proc dure Les cl s pr sent es avant l interruption de la proc dure ne sont plus vierges et ne peuvent tre affect es qu a ce v hicule ANTIDEMARRAGE Syst me antid marrage CLE CODAGE DU CALCULATEUR D INJECTION Le calculateur d injection est livr non cod Il sera donc n cessaire de lui apprendre le code du syst me antid marrage son montage afin d autoriser le d marrage du v hicule suffit de mettre le contact pendant quelques secondes sans d
65. gime moteur fig environ 1500 tr min Ces deux d fauts entra nent l allumage du voyant d faillance injection voyant orange dans la matrice d faut injection gravit 1 Condition d application du diagnostic sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite d marrage moteur et action sur la p dale d acc l rateur 1 DEF 2 DEF CONSIGNES V rifier le branchement et l tat du connecteur du papillon motoris Changer le connecteur si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur C calculateur connecteur C calculateur connecteur C calculateur connecteur C Remettre en tat si n cessaire voie C3 voie 3 du papillon motoris voie B4 voie 4 du papillon motoris voie C4 voie5 du papillon motoris voie B3 voie6 du papillon motoris S assurer sous contact de la pr sence d une alimentation 5 volts en mesurant entre la voie 5 et la voie 3 masse du connecteur du papillon motoris Si pas d alimentation changer le calculateur d injection Contr ler la valeur de r sistance des potentiom tres papillon en mesurant entre la voie 3 et la voie 5 du papillon motoris connecteur d branch Remplacer le papillon motoris si la valeur de r sistance des potentiom tres n est pas de l ordre de 1 2 KQ 240 Q 20 C Si l incident persiste ch
66. le de conformit qu apr s un contr le complet avec l outil de diagnostic Param tre ou tat Visualisation Diagnostic Contr le ou action et Remarques Clio II 06 Conformit calculateur PR02 TYPE VEHICULE Remplacement calculateur si Sans non adapt Pr tensionneur conducteur Ly S assurer que la configuration Conformit Pr tensionneur passager h calculateur corresponde Sans calculateur Airbag frontal conducteur ae l quipement du v hicule Airbag frontal passager Fonctionnement du voyant Allumage 3 secondes du Contr le Mise du contact voyant d alerte la mise du Sans initialisation contact calculateur 1AB8651 0 88 20 Edition 2 CABLAGE 88 Airbags et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC AIDE REMPLACEMENT DU CALCULATEUR D AIRBAG Les calculateurs d airbag sont vendus verrouill s pour viter tout risque de d clenchement intempestif toutes les lignes de mise feu sont inhib es Ce mode verrouill est signal par l allumage du t moin au tableau de bord Lors du remplacement d un calculateur d airbag suivre la proc dure suivante S assurer que le contact soit coup Remplacer le calculateur Effectuer un contr le avec l outil de diagnostic Modifier si n cessaire la configuration du calculateur par la commande configuration calculateur D verrouiller le calculateur seulement en cas d absence de d faut d clar e par l outil de dia
67. ler la connectique au niveau du connecteur 50 voies voies 10 et 11 et remplacer le c blage si n cessaire Reconnecter le calculateur et l allumeur du coussin airbag puis remettre le contact APRES Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact Refaire un contr le avec REPARATION l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur D truire le coussin airbag s il y a eu remplacement outil El 1287 1AB8651 0 88 27 Edition 2 CABLAGE 8 8 Airbags et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Circuit airbag frontal passager DF004 CC PRESENT CO Circuit ouvert CC i Court circuit au 12 volts CC 0 Court circuit la masse CONSIGNES Lie effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec un appareil autre que Verrouiller le calculateur par la commande de l outil de diagnostic Couper le contact d connecter le connecteur du calculateur et mettre en place l adaptateur 50 voies B50 Utiliser imp rativement l outil XRBAG pour effectuer la mesure de r sistance sur le c ble rep r D de l adaptateur La valeur obtenue est elle correcte Si la valeur obtenue est correcte au niveau du c ble D de l adaptateur contr ler sur l embase du calculateur d airbag la pr sence des sept pions d ouverture des shunts du connecteur 50 voies Contr ler l tat de la connectique au niveau du calculateur C
68. marrage moteur ou lancement de la commande 43 injecteur cylindre 4 V rifier le branchement et l tat du connecteur de l injecteur Changer le connecteur si n cessaire V rifier sous contact la pr sence du 12 V sur la voie 1 de l injecteur Si pas d alimentation v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison relais d injection connecteur trier 15 voies noir injecteur 4 voie 5 voie 7 voie 1 Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison calculateur connecteur C connecteur trier 15 voies injecteur 4 voie J4 voie 4 voie 2 Remettre en tat si n cessaire Contr ler la valeur de r sistance de l injecteur en mesurant entre la voie 1 et la voie 2 de l injecteur Remplacer l injecteur si sa r sistance n est pas de l ordre de 14 5 Q 0 7 Q 20 C Si l incident persiste changer l injecteur n 4 Faire un effacement des d fauts m moris s Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Effectuer un cycle de roulage OBD On Board Diagnostic voir pr liminaires afin de s assurer que le d faut injecteur n ait pas provoqu une d t rioration du catalyseur Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 22 Edition 2 MOTRONIC ME 7 4 INJECTION 1 7 4 6 2 Diagnostic Int
69. marrer Couper le contact la fonction antid marrage sera assur e apr s quelques secondes le voyant antid marrage rouge clignote ATTENTION Avec ce syst me antid marrage le v hicule conserve son code antid mmarage vie De plus ce syst me ne dispose pas le code de d pannage Par cons quent il est interdit de r aliser des essais avec des calculateurs d injection emprunt s au magasin qui doivent tre restitu s Le code appris ne peut pas tre effac 82 11 ANTIDEMARRAGE Syst me antid marrage CLE SCHEMA S i 7 2 2 P gro TE 17009 82 12 CLE 104 118 120 225 247 260 419 645 756 1194 ANTIDEMARRAGE Syst me antid marrage CLE Contact Calculateur ABR Calculateur d injection Prise de diagnostic T moin d injections et t moin rouge de l antid marrage sur les tableau de bord Bo te fusibles habitacle Bo tier contr le conditionnement d air Calculateur habitacle Calculateur airbag pr tensionneur Antenne transpondeur 82 13 DETECTION DES PANNES Si le syst me est d fectueux la d tection de la panne peut tre effectu e au moyen du l outil de diagnostic INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Planche de bord COUPLES DE SERRAGE en daN m Boulon excentr de l axe universel 2 5 Boulon du volant 4 5 Ecrous de montage de la colonne de direction 2 Boulons
70. me c13011 1 62 7 Edition 2 CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Interpr tation des d fauts tats et param tres Barregraphe 4 gauche allum Fiche n 61 COMMANDE COMPRESSEUR Aide XR25 circuit ouvert C C 1 court circuit au 12 volts CONSIGNES Avant tout d montage entrer GO sur la valise XR25 et relancer le syst me V rifier la continuit et l absence de court circuit du c blage lectrique entre la voie 1 de l embrayage et les voies 2 et 17 du connecteur 30 voies gris du bo tier de contr le de conditionnement d air Remettre en tat le c blage lectrique si n cessaire Alimenter directement le compresseur avec du 12 volts et v rifier qu il fonctionne Changer le compresseur si n cessaire Si l incident persiste changer le bo tier de contr le de conditionnement d air APRES V rifier le bon fonctionnement du syst me en faisant G21 avec la valise XR25 commande directe du compresseur REFAFATION Entrer GO sur la valise XR25 c13011 1 62 8 Edition 2 CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Interpr tation des d fauts tats et param tres Barregraphe 4 droit allum Fiche n 61 MOTEUR RECYCLAGE D AIR V rifier que le connecteur soit convenablement encliquet sur le module r sistif V rifier l tat du moteur de commande du volet de recyclage d air Sur le connecteur du moteur mesurer la r sistance entre les deux voies Changer le moteur de recyclage si n cessa
71. poser les carters couvre arbres cames 11 30 1 HAUT ET AVANT MOTEUR Arbres cames Proc der de la m me fa on pour les vis supportant REPOSE l arbre cames Lubrifier les cames et les paliers Poser les arbres cames IDENTIFICATION DES ARBRES CAMES Les arbres cames les plus longs se montent sur la culasse avant et sont identifi s par un marquage D 126945 D poser prudement les paliers d arbre cames pour viter d endommager les surfaces de jointement D poser les arbres cames et les bagues d tanch it d arbre cames 12677R NETTOYAGE Admission D A718 Echappement D E720 est tr s important de ne pas gratter les plans de X c t distribution joint des pi ces en aluminium Utilisez le produit D capjoint pour dissoudre la partie du joint restant coll e Appliquer le produit sur la partie nettoyer attendre environ une dizaine de minutes puis l enlever l aide d une spatule en bois Il est conseill de porter des gants pendant l op ration 11 31 HAUT ET AVANT MOTEUR Arbres cames Les arbres cames les plus courts se montent sur la culasse arri re et sont identifi s par un marquage en F Mettre en place les carters chapeaux de paliers d arbres cames Approcher puis serrer progressivement les vis de Arriv e F A717 fixation dans l ordre suivant Echappement F E719 X c t distribution V rifier la pr s
72. position de secours du papillon est command e Le test ne s effectue que si toutes les conditions suivantes sont respect es pas de coupure irr versible de carburant papillon motoris aliment pas de r action un d faut type S ret de Fonctionnement r gulation de position papillon active tension batterie suffisante entre 11 et 15 V v hicule l arr t r gime moteur inf rieur ou gal 250 tr min temp rature d eau moteur sup rieure 6 C temp rature d air sup rieure 6 C 1 4 2 Test du ressort en ouverture En fermant le papillon en partant de la position de secours dans le sens fermeture puis en coupant l tage de puissance du papillon motoris le retour forc en position de secours du fait de l ouverture du ressort peut tre contr l En cas de d faut la position de secours est command e Le test ne s effectue que si toutes les conditions du paragraphe 1 4 1 sont respect es 2 GESTION DE L ALLUMAGE DES VOYANTS Le voyant de d faillance injection voyant orange gravit 1 indique une d faillance du papillon motoris ou du capteur de p dale d acc l rateur n cessitant une r paration Le voyant de d faillance grave injection voyant rouge gravit 2 indique que le syst me d injection a d tect un probl me grave qui n cessite obligatoirement une r paration L allumage de ce voyant est pr c d d un reset calculateur en ef
73. refaire le r glage du c ble si n cessaire non gt Fin de diagnostic L incident persiste t il oui Est ce un probl me de d bit d air oui Voir l ALP 2 ou l ALP 11 non APRES V rifier la bonne connexion des l ments d branch s REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me c13011 1 62 37 Edition 2 CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Arbre de Localisation de Pannes ALP 15 suite a V hicule l arr t moteur tournant au ralenti air conditionn au maximum mesurer la pression du circuit r frig rant Si la pression est gt 28 bars il y a pas assez de fluide non Refaire la charge du circuit r frig rant ou le fonctionnement du GMV est anormal ou le condenseur est encrass ou le moteur chauffe trop La pression est elle lt 28 bars V rifier la propret du faisceau de condenseur Nettoyer ou changer le condenseur V rifier le fonctionnement du GMV de refroidissement en grande vitesse ventilation et air conditionn sur maxi Il doit tre non Voir ALP 15 enclench si haute pression gt 20 bars arr t si haute pression lt 15 bars Le fonctionnement du GMV est il normal oui Nettoyer le circuit et refaire la charge du fluide r frig rant APRES V rifier la bonne connexion des l ments d branch s REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me c13011 1
74. remplacer le module airbag lat ral conducteur Si la valeur obtenue est encore incorrecte remplacer le c blage entre les points C1 et C3 c blage du si ge Reconnecter le calculateur et l allumeur du module airbag lat ral conducteur puis remettre le contact Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact Refaire un contr le avec l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur D truire le module airbag lat ral s il y eu remplacement outil El 1287 1AB8651 0 88 30 Edition 2 CABLAGE 8 8 Airbags et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS DF008 PRESENT suite Verrouiller le calculateur par la commande de l outil de diagnostic Utiliser imp rativement l outil XRBAG pour effectuer la mesure d isolement appropri e au type de d faut au point C1 connecteur du si ge de la ligne du module airbag lat ral conducteur La valeur obtenue est elle correcte Contr ler la connectique au niveau du connecteur du si ge point C1 Contr ler visuellement le c blage du si ge Reconnecter le point C1 D connecter le connecteur du calculateur et mettre en place l adaptateur 50 voies B50 Utiliser imp rativement l outil XRBAG pour effectuer la mesure d isolement appropri e au type de d faut sur le c ble rep r E de l adaptateur Si la valeur obtenue n est pas correcte contr ler la connectique au niveau du conn
75. rifier le bon fonctionnement du syst me bmt 1112 0 87 34 Edition 2 BOITIER MULTITEMPORISATION 87 Diagnostic Arbre de Localisation de Pannes LE PLAFONNIER RESTE TOUJOURS ETEINT V rifier l tat du fusible F29 de 20 Le plafonnier s allume t il non p Si l incident persiste v rifier l tat du c blage lectrique entre le fusible et la voie A2 du plafonnier Remettre en tat si n cessaire V rifier l isolement par rapport au 12 V entre la voie 26 du connecteur jaune du bo tier multitemporisation et la voie A3 du plafonnier Remettre en tat le c blage lectrique Le c blage est il en bon tat Mettre le plafonnier en position centrale A t on 12 V sur la voie 26 du connecteur jaune du bo tier multitemporisation V rifier la continuit du c blage lectrique non entre la voie 26 du connecteur jaune et la voie A3 du plafonnier Remettre en tat si n cessaire oui Changer le bo tier multitemporisation APRES V rifier la bonne connexion des l ments d branch s REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me bmt 1112 0 87 35 Edition 2 BOITIER MULTITEMPORISATION 87 Diagnostic Arbre de Localisation de Pannes LE PLAFONNIER RESTE TOUJOURS ALLUME PORTES FERMEES D brancher le connecteur jaune du bo tier multitemporisation La lampe reste t elle toujours allum e V rifier l isolement par rapport la masse ent
76. sent d faut m moris d faut pr sent et m moris Les contr les d finis pour le traitement de chaque d faut ne sont donc appliquer sur le v hicule que si le d faut d clar par l outil de diagnostic est interpr t dans le document pour son type de m morisation Le type de m morisation est consid rer la mise en oeuvre de l outil de diagnostic suite la coupure et la remise du contact Si un d faut est interpr t lorsqu il est d clar m moris les conditions d application du diagnostic figurent dans le cadre Consignes Lorsque les conditions ne sont pas satisfaites s inspirer du diagnostic pour contr ler le circuit de l l ment incrimin car la panne n est plus pr sente sur le v hicule Effectuer la m me d marche lorsqu un d faut est d clar m moris par l outil de diagnostic et qu il n est interpr t dans la documentation que pour un d faut pr sent 2 CONTROLE DE CONFORMITE Le contr le de conformit a pour objectif de v rifier les tats et param tres qui n affichent pas de d faut sur l outil de diagnostic lorsqu ils sont hors tol rances Cette tape permet par cons quent De diagnostiquer des pannes sans affichage de d faut qui peuvent correspondre une plainte client De v rifier le bon fonctionnement de l injection et de s assurer qu une panne ne r apparaisse pas apr s r paration Dans ce chapitre figure donc un diagnostic des tats et des param tres da
77. sistance du bobinage primaire Remplacer la bobine si sa r sistance n est pas de l ordre de 0 5 Q 0 2 Q Si l incident persiste changer la bobine N 5 Faire un effacement des d fauts m moris s Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Effectuer un cycle de roulage OBD On Board Diagnostic voir pr liminaires pour s assurer que le d faut bobine n ait pas provoqu une d t rioration du catalyseur Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 57 Edition 2 MOTRONIC 7 4 INJECTION 1 7 4 6 Diagnostic Interpr tation des D fauts DF197 Commande bobine cylindre N 6 PRESENT CC i Court circuit au 12 V OU CO 0 Circuit ouvert ou court circuit la masse MEMORISE Condition d application du diagnostic sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite d marrage moteur CONSIGNES Particularit s La mesure de r sistance du bobinage secondaire de la bobine n est pas faisable cause d une diode interne La faible r sistance du bobinage primaire ne donne pas forc ment une mesure tr s pr cise r sistance des cordons du multim tre Une mesure de l inductance du bobinage est plus pr cise 0 55 mH 5 V rifier le branchement et l tat du connecteur de la bobine Changer le connecteur si n cessaire S assurer sous contact de la pr sence d un 12 V sur la voie 1 de la bobine Si pas d alimentation v rifier l isoleme
78. un plateau caoutchouc et d un disque fibre 120 180 mm grain P36 Soudure par points de cha nette sous gaz de protection MAG Nota pour une bonne qualit de soudure il est conseill d utiliser un gaz compos d Argon 15 de qui est consid r comme un gaz actif MAG Soudure par point de r sistance lectrique Soudure par bouchonnage Sous gaz de protection MAG Q 40 9 Sigle de s curit Il signifie que l op ration de soudure cours concerne un ou plusieurs l ments de s curit du v hicule Glacis d tain Chalumeau air chaud Temp rature sortie de buse 600 mini Palette baguette 33 d tain suif Nota le glacis d tain compense en grande partie les risques de d forma tion fusible dus aux soudures Application de mastic lectrosoudable Ce mastic est conducteur courant inter cal entre deux t les souder par point il assure l tanch it entre les t les et vite la corrosion des points de soudure Application de peinture base d alu minium Elle doit tre faite sur les faces d accos tage de chacune des pi ces souder par bouchonnage Cette peinture est conductrice de courant et r siste aux hautes temp ratures elle assure une protection anti corrosion autour des points de soudure Effectuer un cordon de mastic extrud e pistolet cartouche manuel ou pneumatique e mastic de sertis ou d accostage un ou deux com
79. v rifier que le t moin s allume 3 secondes la mise du contact puis s teint et reste teint Si le t moin ne fonctionne pas comme indiqu ci dessus consulter le chapitre Diagnostic et contr ler le syst me l aide de l appareil XRBAG El 1288 Lors d un changement de planche de bord quip e d un airbag passager il est imp ratif de remettre en lieu et place sur le c t de la planche de bord l tiquette de pr conisation ci dessus Cette tiquette est disponible dans la collection M P R r f rence 77 01 205 442 ATTENTION tout manquement ces prescriptions pourait provoquer une mise hors tat de fonctionnement normal des syst mes voire un d clenchement intempesif de ceux ci 97 11 ACCESSOIRES INTERIEURS INFERIEURS Poign e de maintien lat rale Al DEPOSE D visser les vis de fixation A sans les retirer de leur logement sur le v hicule Pousser sur la vis 1 afin de pouvoir retirer les pattes en plastique B de la poign e log e dans les doublures de c tes de caisse ELEMENTS DE SECURITE INTERIEURS Absorbeur de choc lat ral de porte avant Al DEPOSE D poser la garniture de porte avant voir chapitre 72 A Soulever l absorbeur de choc 1 et le d gager par l ajourage du caisson de porte 2 A l aide d un petit tournevis plat cartaer les pattes A afin de d clipser l absorbeur de choc ELEMENTS DE SECURITE INTERIEURS Ceintures de
80. 1 7 MOTRONIC ME 7 4 6 Diagnostic Contr le de conformit N effectuer ce contr le de conformit qu apr s un contr le complet l outil de CONSIGNES diagnostic Conditions d application Moteur chaud au ralenti sans consommateur Param tre ou tat Visualisation x Diagnostic Contr le ou action et Remarques ET037 r gulation de richesse valeur correction de richesse En cas de probl me appliquer la d marche de diagnostic des d fauts alimentation en carburant facteur de richesse rang e A et rang e B DF202 moyenne rang e 2 et DF203 facteur de richesse Richesse moyenne rang e 1 adaptatif de 0 lt X lt 100 richesse ralenti avance allumage 0 lt X lt 20 En cas de probl me appliquer la d marche de diagnostic des d fauts temps de charge 1700 lt X lt 2000 us commande bobine cylindre 1 bobine 6 DF192 DF197 suivant le cylindre concern Allumage rapport cyclique 0 lt X lt 25 d ouverture lectrovanne En cas de probl me purge canister appliquer la d marche de Purge canister diagnostic du d faut circuit commande purge INACTIF lectrovanne purge canister canister ACTIF lors de la DF014 purge INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 79 Edition 2 17 Diagnostic Contr le de conformit N effectuer ce contr le de conformit qu apr s un contr le complet l outil de CONSIGNES diagnostic Conditions d application Moteur chaud au ralenti
81. 8 Soulever l g rement la planche de bord afin de la d gager des pions de maintien au niveau des vis de fixation L voir ci contre la planche c t droit 1 Faire coulisser le manchon 2 afin de pouvoir retirer le c t gauche de la planche NOTA ce manchon passe derri re la poutre m tallique le faire coulisser comme pr cis sur l illustration ci dessus permet alors de d solidariser la planche de bord de la poutre ACCESSOIRES INTERIEURS INFERIEURS Planche de bord 57 Retirer la planche de bord de l habitacle deux personnes NOTA lors d un changement de caisse ou de faisceau de planche de bord il faut remonter le Engager le soufflet sur le tablier en ayant au faisceau de fa on que celui ci chemine sous la pr alable reli les oreilles et la chape rabattable planche comme indiqu sur l illustration ci dessus l aide d une ficelle Tirer sur la languette couper la ficelle afin de mettre REPOSE en place le soufflet Pour le reste des pi ces proc der en sens inverse de la d pose Veiller ce que tous les connecteurs soient bien rebranch s Remettre en place la planche de bord ainsi que le bo tier de commande de chauffage Mettre en place la colonne de direction pour cela suivre les pr conisations suivantes 57 9 ACCESSOIRES INTERIEURS INFERIEURS 57 Planche de bord PARTICULARITES DE LA REPOSE S assurer que les roues sont toujours droites V
82. B2 manette essuie vitre manette essuie vitre B4 L5 relais relais L3 1 moteur Le c blage est il en bon tat NON Remettre en tat le c blage d fectueux OUI Changer la manette essuie vitre Si l incident persiste changer le bo tier multitemporisation APRES Entrer GO sur la valise XR25 REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me bmt 1112 0 87 23 Edition 2 BOITIER MULTITEMPORISATION 87 Diagnostic Interpr tation des d fauts tats et param tres Barregraphe 15 droit teint ou allum en permanence Fiche n 57 ARRET FIXE ESSUIE VITRE ARRIERE CONSIGNES V rifier que le barregraphe 10D soit allum sinon traiter d abord le barregraphe Le barregraphe reste allum en permanence V rifier la pr sence du 0 V sur la voie 19 du connecteur jaune du bo tier multitemporisation A t on 0 V Changer le bo tier multitemporisation V rifier la continuit et l isolement par rapport au 12 V du c blage lectrique entre la voie 19 du connecteur jaune et la voie 3 du moteur essuie vitre Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste changer le moteur d essuie vitre arri re Le barregraphe reste teint D brancher le bo tier essuie vitre arri re Le barregraphe s allume t il Changer le moteur essuie vitre arri re V rifier la pr sence du 0 V sur la voie 19 du connecteur jaune du bo tier multitemporisation A t on 0 V NON Changer le bo tier multitempori
83. CC 0 Court circuit la masse MEMORISE CC 1 Court circuit au 12 volts Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite d marrage moteur ou lancement de la commande 271 relais groupe motoventilateur petite vitesse CONSIGNES Particularit s Ce d faut appara t l outil de diagnostic uniquement lorsque le calculateur a d tect un probl me sur le circuit de commande des relais il est donc imp ratif de consulter le sch ma du v hicule afin de v rifier le circuit de puissance des relais groupe motoventilateur V rifier l tat des clips des relais groupe motoventilateur 1 dans la platine relais et fusibles moteur Changer les clips si n cessaire S assurer de la pr sence d un 12 V avant contact sur la voie 1 des relais de groupe motoventilateur 1 gros relais violet de 50 A et petit relais noir ou gris de 25 A voir sch mas Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison calculateur connecteur B J4 gt voie 2 des relais groupe motoventilateur 1 Remettre en tat si n cessaire Contr ler la valeur de r sistance des relais en mesurant entre la voie 1 et la voie 2 des relais Remplacer les relais si leur r sistance n est pas de l ordre de 85 Q 5 Q 25 C pour le relais noir ou gris de 25 A
84. CONSIGNES Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite d marrage moteur V rifier le branchement et l tat du connecteur du capteur arbre cames Changer le connecteur si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur C connecteur trier 15 voies capteur arbre cames 2 voie B1 voie 9 voie 1 voie C2 voie 10 voie 2 voie B2 voie 8 voie 3 Remettre en tat si n cessaire S assurer sous contact de la pr sence d une alimentation 5 volts en mesurant entre la voie 3 et la voie 1 masse du connecteur du capteur arbre cames N 2 Si pas d alimentation changer le calculateur d injection refaire les apprentissages et les configurations voir pr liminaires Si l incident persiste changer le capteur d arbre cames N 2 APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Traiter les autres d fauts ventuels INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 37 Edition 2 MOTRONIC 7 4 INJECTION 1 7 4 6 Diagnostic Interpr tation des D fauts DF176 Capteur de cliquetis N 1 PRESENT CO Circuit ouvert ou CC Court circuit MEMORISE Priorit dans le traitement en cas de cumul de d fauts Appliquer en priorit le traitement des d fauts DF174 et DF17
85. Diam tre des disques Epaisseur minimum des disques Epaisseur des plaquettes y compris support Epaisseur minimum des plaquettes y compris support Voile maximal du disque CYLINDRE PRINCIPAL en mm Diam tre 30 6 GENERALITES Raccords et canalisations de freinage Le branchement des canalisations entre ma tre cylindre triers compensateur et groupe hydraulique est effectu par l interm diaire de raccords filet s au PAS METRIQUE En cons quence il est important de n utiliser que des pi ces figurant dans le catalogue des Pi ces de Rechange de ce v hicule Identification des pi ces FORME de l embout de TUYAUTERIES acier ou cuivre A FORME des LOGEMENTS FILETES sur organes B 2222 RACCORDS tuyauterie teinte VERTE o NOIR nn 6 pans ext rieurs de 11 mm ou 12 mm C Liquide de frein PERIODICITE D ECHANGE DU LIQUIDE DE FREIN La technologie de nos freins et en particulieur de nos freins disques pistons creux transmettant peu de chaleur faible quantit de liquide dans le cylindre triers coulissant vitant d avoir une r serve de liquide dans la zone la moins refroidie de la roue nous a permis de repousser au maximum le risque de vapor lock m me dans le cas d une utilisation intensive des freins zones montagneuses Les liquides de frein actuels subissent toutefois une l g re d gradation au cours des premiers mois d utilisation par suite d une
86. ET DES ACTUATEURS B2 connecteur C B1 connecteur C C2 connecteur C Rang e de cylindres B sondes et actuateurs N 2 c est la rang e de cylindres qui se trouve sous le collecteur d admission Rang e de cylindres A sondes et actuateurs N 1 INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 85 Edition 2 INJECTION MOTRONIC ME 7 4 6 N Vdiag 08 Diagnostic Effets clients 17 CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet avec l outil de diagnostic PAS DE COMMUNICATION AVEC LE CALCULATEUR PROBLEMES DE DEMARRAGE PROBLEMES DE RALENTI PROBLEMES DE ROULAGE 17 86 ALP 1 ALP 2 ALP 3 ALP 4 INJ ME7 4 6 TWR 1 0 Edition 2 INJECTION 17 MOTRONIC ME 7 4 6 N Vdiag 08 Diagnostic Arbre de Localisation de Pannes PAS DE COMMUNICATION AVEC LE CALCULATEUR Essayer l outil de diagnostic sur un autre v hicule V rifier La liaison entre l outil de diagnostic et la prise diagnostic bon tat du c ble Les fusibles injection moteur et habitacle Remettre en tat si n cessaire S assurer de la pr sence d un 12 volts batterie sur la voie 16 et d une masse sur la voie 5 et sur la voie 4 de la prise diagnostic Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur A voie H1 masse calculateur connecteur B voie L4 masse
87. Lors de la repose de la garniture veillez ce que la Soulever la garniture afin de la retirer de l armature de plaque de protection en tissu des guides de repose dossier t te reste en place pendant l op ration NOTA lors de la d pose faire attention ne pas d chirer la mousse au niveau des guides de repose t te 77 4 GARNISSAGE DE SIEGES AVANT Garniture d assise Pour cette poign e extraire au centre de la poign e l aide d un petit tournevis plat en prenant soin de la mettre dans l encoche pr vue cet effet INTRODUCTION NOTA la garniture d assise de si ge est thermo coll e sur la mousse de si ge de ce fait en cas de remplacement de garniture d assise il faut changer syst matiquement l ensemble garniture mousse d assise DEPOSE Retirer les deux lastique de maintien de la garniture sur la tresse m tallique de l armature d assise D poser le si ge voir chapitre 75 A les deux cache glissi res la poign e de r glage du basculement de dossier de si ge 77 5 GARNISSAGE DE SIEGES AVANT Garniture d assise Passer la bande de retenue de l avant du dossier entre Couper l agrafe nez de porc de chaque c t de les garnitures d assise et de dossier de si ge Soulever bande de retenue partie arri re la A l aide de la pince d grafer ter les agrafes de garniture de d
88. ME7 4 6 TWR 1 0 17 42 Edition 2 MOTRONIC ME 7 4 INJECTION 1 7 4 6 Diagnostic Interpr tation des D fauts DF181 Sonde oxyg ne aval 2 PRESENT CO Circuit ouvert OU CC Court circuit MEMORISE 1 DEF Incoh rence du signal CONSIGNES Condition d application du cagnoste sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite moteur au r gime de ralenti durant 4 minutes V rifier le branchement et l tat du connecteur de la sonde oxyg ne Changer le connecteur si n cessaire V rifier qu il n y ait pas de prise d air sur la ligne d chappement Si le v hicule roule beaucoup en ville faire un d crassage Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur A 1 voie 4 de la sonde oxyg ne calculateur connecteur A voieF1 voie3 de la sonde oxyg ne Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste changer la sonde oxyg ne APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Traiter les autres d fauts ventuels INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 43 Edition 2 MOTRONIC 7 4 INJECTION 1 7 4 6 Diagnostic Interpr tation des D fauts DF182 R gulation anticliquetis PRESENT 1 DEF Capteur d faillant OU 2 DEF D tection signal hors limite basse ou haute MEM
89. MOTRONIC 7 4 INJECTION 1 7 4 6 N Vaiag 08 Diagnostic Interpr tation des D fauts DES Chauffage sonde oxyg ne aval N 2 PRESENT CO Circuit ouvert OU CC 0 Court circuit la masse MEMORISE CC Court circuit au 12 V 1 DEF Incoh rence du signal Condition d application du diagnostic sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite d marrage moteur CONSIGNES V rifier le branchement et l tat du connecteur de la sonde oxyg ne Changer le connecteur si n cessaire V rifier sous contact la pr sence d un 12 V sur la voie 1 de la sonde oxyg ne Si pas d alimentation v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison relais d injection voie5 k voie 1 de la sonde oxyg ne aval N 2 Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison calculateur connecteur M2 voie2 de la sonde oxyg ne aval N 2 Remettre en tat si n cessaire Contr ler la valeur de r sistance du chauffage de sonde en mesurant entre la voie 1 et la voie 2 de la sonde la remplacer si sa r sistance n est pas de l ordre de 9 Q 1 Q 25 C Si l incident persiste changer la sonde oxyg ne aval N 2 APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Ex cuter la consigne pour confir
90. SODICAM sont homologu es Pour le nettoyage des projecteurs utiliser un chiffon doux ou du coton l g rement imbib d eau savonneuse L emploi de produits base d alcool est interdit REGLAGE S assurer que le v hicule vide et proc der au r glage en hauteur par la vis et en direction par la vis F 80 4 PROJECTEURS AVANT R glage en site DEPOSE REPOSE DE LA COMMANDE D clipser le support de commande A en faisant levier l aide d un petit tournevis plat aux endroits indiqu s ci dessous en faisant attention de ne pas marquer le plastique D clipser la commande de r glage en site de son support NOTA pour le branchement se reporter la Note Technique Sch mas lectriques 80 5 DEPOSE REPOSE DU RECEPTEUR D brancher le connecteur du r cepteur de r glage en site Tourner le r cepteur d un huiti me de tour vers l ext rieur du v hicule et le d gager de l optique puis d saccoupler la rotule de la parabole PARTICULARITE DE LA REPOSE Maintenir la parabole vers l arri re de l optique en tirant sur le culot de la lampe et encliqueter la rotule dans le logement pr vu cet effet Repositionner ensuite le r cepteur sur l optique en le faisant tourner d un huiti me de tour Rebrancher le connecteur Mettre la commande de r glage en site sur 0 proc der au r glage de l optique vis pour r glage en hauteur vis F pour
91. Tension de la courroie accessoires 11 13 HAUT ET AVANT MOTEUR Joint de culasse OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Mot 1505 Contr leur de tension de la courroie de distribution Mot 1428 Outil d immobilisation du moyeu de l arbre cames d chappement Mot 1555 Outil d immobilisation du moyeu de l arbre cames d admission Mot 1430 Piges de calage pignons d arbres cames et vilebrequin Mot 1430 01 Pige de contr le calage pignons d arbres cames et vilebrequin Mot 1436 Epingle de maintien de la courroie de distribution COUPLES DE SERRAGE en daN m Ecrou du galet enrouleur du tendeur de la courroie de distribution Vis du moyeu de l arbre cames Vis du tendeur de la courroie de distribution Vis de pignons d arbres cames Vis de poulie de vilebrequin Vis de roue Patte de fixation droite du moteur vis et crou Vis du limiteur de d battement DEPOSE 17394 Deposer le moteur voir m thode d crite la Chapitre 10 Moteur bo te de vitesse la courroie de distribution voir m thode d crite en Chapitre 11 Courroie de distribution les piges de calage l assemblage pignon moyeu d arbre cames en immobilisant les moyeux l aide des outils Mot 1428 et Mot 1555 11 14 HAUT ET AVANT MOTEUR Joint de culasse les carters int rieurs de distribution 11 15 HAUT ET AVANT MOTEUR Joint de culasse la poulie 1 les vis 2 et d p
92. Utiliser imp rativement l outil XRBAG pour effectuer la mesure de r sistance au point C1 connecteur du si ge de la ligne du module airbag lat ral conducteur La valeur obtenue est elle correcte APRES REPARATION Contr ler la connectique au niveau du connecteur du si ge point C1 Contr ler visuellement le c blage du si ge Reconnecter le point C1 D connecter le connecteur du calculateur et mettre en place l adaptateur 50 voies B50 Utiliser imp rativement l outil XRBAG pour effectuer la mesure de r sistance sur le c ble rep r E de l adaptateur Si la valeur obtenue n est pas correcte contr ler la connectique au niveau du connecteur 50 voies voies 16 et 17 et remplacer le c blage si n cessaire Si la valeur obtenue est correcte au niveau du c ble E de l adaptateur contr ler sur l embase du calculateur la pr sence des sept pions d ouverture des shunts du connecteur 50 voies Contr ler l tat de la connectique au niveau du calculateur Contr ler l tat du connecteur 50 voies syst me de verrouillage connectique Contr ler la connectique au niveau du connecteur du si ge D shabiller le si ge conducteur et v rifier que l allumeur du module airbag lat ral est correctement branch D connecter l allumeur du module airbag lat ral conducteur raccorder un allumeur inerte au connecteur d allumeur et refaire la mesure de r sistance l XRBAG au point C1 Si la valeur obtenue est correcte
93. V sur la voie 23 du connecteur jaune du bo tier multitemporisation A t on 0 V Changer le bo tier multitemporisation V rifier la continuit et l isolement par rapport au 12 V du c blage lectrique entre connecteur jaune 23 6 commande feux d tresse commande feux d tresse 8 masse Remettre en tat le c blage lectrique d fectueux Si l incident persiste changer le bo tier multitemporisation APRES Entrer G0 sur la valise XR25 REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me bmt 1112 0 87 28 Edition 2 BOITIER MULTITEMPORISATION 87 Diagnostic Interpr tation des d fauts tats et param tres Barregraphe 18 droit teint ou allum en permanence Fiche n 57 COMMANDE CLIGNOTANT CONSIGNES V rifier que le barregraphe 10D soit allum sinon traiter le barregraphe Le barregraphe reste teint apr s action sur la commande des clignotants Couper le contact et v rifier la pr sence de la masse sur la voie A3 du connecteur noir du bo tier multitemporisation A t on 0 V Changer le relais des clignotants Mettre le contact et v rifier que le barregraphe s allume Si l incident persiste changer le bo tier multitemporisation V rifier la continuit et l isolement par rapport au 12 V du c blage lectrique entre connecteur noir manette d clairage gt 4 commande feux d tresse Remettre en tat le c blage lectrique d fectueux
94. airbag passager raccorder un allumeur inerte au connecteur d allumeur puis refaire l XRBAG la mesure de r sistance sur le c ble rep r B de l adaptateur Si la valeur obtenue est correcte remplacer le module airbag passager Si la valeur obtenue est encore incorrecte remplacer le c blage airbag Reconnecter le calculateur et l allumeur du module airbag passager puis remettre le APRES contact Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact Refaire un contr le REPARATION avec l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur D truire le module airbag passager s il y a eu remplacement outil El 1287 1AB8651 0 88 7 Edition 2 CABLAGE 88 Airbags et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS DF004 PRESENT suite Verrouiller le calculateur par la commande de l outil de diagnostic Couper le contact d connecter le connecteur du calculateur et mettre en place l adaptateur 30 voies B40 Utiliser imp rativement l outil XRBAG pour effectuer la mesure d isolement appropri e au type de d faut d clar par l outil de diagnostic sur le c ble rep r B de l adaptateur La valeur obtenue est elle correcte Contr ler l tat de la connectique au niveau du connecteur 30 voies voies 13 et 14 Contr ler l tat de la connectique au niveau du connecteur 30 voies du calculateur voies 13 et 14 Si la valeur de
95. ait pas de fuite au collecteur d admission Remettre en tat si n cessaire Si rien d anormal n a t trouv il y a donc un probl me sur le circuit carburant il faut donc v rifier l tat du filtre essence le d bit et la pression d essence la pression doit tre gale 3 5 bars la propret du r servoir l tat de l injecteur du cylindre 1 la conformit du carburant Remplacer l l ment d fectueux Faire un effacement des d fauts m moris s Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 23 Edition 2 MOTRONIC ME 7 4 INJECTION 1 7 4 6 2 Diagnostic Interpr tation des D fauts DF112 Rat de combustion sur cylindre 2 PRESENT OU MEMORISE Priorit dans le traitement en cas de cumul de d fauts Appliquer en priorit le traitement des d fauts DF084 DF085 DF086 DF087 DF160 DF161 commande injecteurs 1 6 DF192 DF193 DF194 DF195 DF196 DF197 commande bobines cylindres 1 6 DF238 capteur r gime DF180 DF181 sondes oxyg ne aval 1 et 2 DF178 DF179 sondes oxyg ne amont 1 et 2 DF202 DF203 alimentation en carburant des rang es et et DF198 DF201 chauffage des sondes oxyg ne amont et aval des rang es A et B s ils sont pr sents m moris s CONSIGNES Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris Le d faut est d cl
96. alimentation du bobinage et l effort du ressort de rappel assurant la fermeture de l lectrovanne 14 2 CONDITION DE PURGE DU CANISTER En r gulation de richesse si la temp rature d eau est sup rieure 60 C alors la purge est efectu e durant 1minute puis interdite durant 1 minute Ceci plusieurs fois puis le temps de purge est amen 5 minutes et 30 seconds pour une interdiction de purge toujours d une minute Hors r gulation de richesse la purge est effectu e si la position pied fond est reconnue 1 est possible de visualiser le rapport cyclique d ouverture de l lectrovanne de purge canister avec la valise XR25 en 23 L lectrovane est ferm e pour 23 0 ANTIPOLLUTION R aspiration des vapeurs d essence CONTROLE DU FONCTIONNEMENT DE LA PURGE CANISTER Un disfonctionnement du syst me peut cr r un ralenti instable un calage moteur V rifier la conformit du circuit voir sch mas fonctionnels Contr ler l tat des canalisations jusqu au r servoir 9739RS Collecteur d admission lectrovanne de purge canister Canister R servoir V rifier au ralenti en branchant un manom tre 3 3 bars Mot 1311 01 sur la sortie D de l lectrovanne qu il n y ait pas de d pression de la m me fa on la valeur de commande lue par la valise XR25 en 23 reste minimalie X 0 Y a t il une d pression OUI Contact coup appliquer l aide d une pompe
97. apprentissages et les configurations voir pr liminaires Faire un effacement des d fauts m moris s Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 44 Edition 2 MOTRONIC ME 7 4 INJECTION 1 7 4 6 Diagnostic Interpr tation des D fauts DF183 Catalyseur N 1 PRESENT OU MEMORISE Priorit dans le traitement en cas de cumul de d fauts Appliquer en priorit le traitement des d fauts DF180 et DF181 sondes oxyg ne aval N 1 et N 2 DF178 DF179 sondes oxyg ne amont 1 et 2 DF111 DF112 DF113 DF114 DF185 DF186 rat s de combustion cylindres 1 6 DF202 DF203 alimentation en carburant des rang es A et B s ils sont pr sents ou m moris s Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris CONSIGNES Le d faut est d clar pr sent suite moteur chaud en double boucle de richesse ferm e en essai routier avec un passage 90 km h NE SURTOUT PAS EFFACER LE DEFAUT sans avoir not les contextes m moris s lors de l apparition du d faut voir dans les pr liminaires la r alisation du roulage OBD Particularit Un d faut sur le catalyseur N 1 entra ne une augmentation de la pollution et l allumage du voyant OBD On Board Diagnostic V rifier le serrage des sondes oxyg ne S assurer qu il n y ait pas de prise d air sur la ligne d chappement Remettre en tat si
98. avec lui un c ble reli la boucle centrale corespondante qui permet de r tracter la ceinture de s curit voir chapitire Pr tensionneurs Si le choc frontal est plus important est plus important le deuxi me d c l rom tre lectronique d clenche l allumage des g n rateurs de gaz pyrotechniques qui gonfle les airbags conducteur et passager selon quipement Ces syst mes ne se d clenchent pas lors d un choc lat ral d un choc arri re Lors de son d clenchement un g n rateur de gaz pyrotechnique produit une d tonation ainsi qu une l g re fum e IMPORTANT ces syst mes doivent imp rativement tre v rifi s l aide de l outil XRBAG la suite d un accident n ayant pas entra n de d clenchement d un vol ou tentative de vol du v hicule avant la vente d un v hicule d occasion 88 T MOIN LUMINEUX AU TABLEAU DE BORD Ce t moin contr le les pr tensionneurs et les airbags conducteur et passager Il doit s allumer quelques secondes la mise du contact puis s teindre et rester teint Son non allumage la mise du contact ou allumage lorsque le v hicule roule signale une d faillance dans le syst me voir fascicule Diagnostic CABLAGE 8 8 Airbags et pr tensionnseurs de ceintures de s curit BOITIER ELECTRONIQUE Location du bo tier lectronique Un seul type de bo tier est mont sur ces v hicules Il est situ s
99. ber ceau NOTA du c t gauche le trou est rond du c t droit c est une boutonni re Le calibre coiffe la vis de fixation du berceau et se trouve en appui sur la rondelle de la vis de fixa tion NOTA les deux c t s ne sont pas sym triques du c t droit la fixation est mont e sur Silentbloc En cas de restructuration arri re ces deux points suffisent eux seuls l alignement et au support de l avant du v hicule 40 24 GENERALITES Banc de r paration l REFERENCES PRINCIPALES DE MISE EN ASSIETTE suite B FIXATION AVANT DE BERCEAU ARRIERE 2 M canique arri re en place C est la r f rence principale arri re C t droit 1 M canique arri re d pos e Le calibre est en appui sous la traverse lat rale de fixation avant de train arri re et centr dans le trou de pilotage du bo tier Le calibre coiffe la vis de fixation du berceau et se trouve en appui sur la rondelle de la vis de fixa tion Si la partie avant doit tre restructur e ces deux points peuvent tre utilis s pour mettre en ligne et supporter l arri re du v hicule 40 25 GENERALITES Banc de r paration REFERENCES COMPLEMENTAIRES DE MISE EN ASSIETTE Ce sont des r f rences provisoires destin es rem placer les principales lorsque ces derni res ont t affect es par le choc G PARTIE ARRIERE DE LONGERON AVANT 650g2 14198 1 Ce point a galement une fonction
100. c blage lectrique entre la voie 1 du connecteur bleu et la voie 2 du contacteur Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste changer le contacteur de l ve vitre APRES Entrer G0 sur la valise XR25 REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me bmt 1112 0 87 19 Edition 2 BOITIER MULTITEMPORISATION 87 Diagnostic Interpr tation des d fauts tats et param tres Barregraphe 13 droit teint ou allum en permanence Fiche n 57 BOUTON LEVE VITRE IMPULSIONNEL EN POSITION DESCENTE V rifier que le barregraphe 10D soit allum sinon traiter d abord le barregraphe et v rifier que le barregraphe 50 soit teint Le barregraphe est allum en permanence sans action sur le contacteur de l ve vitre V rifier la pr sence du 0 V sur la voie 2 du connecteur bleu du bo tier multitemporisation A t on 0 V Changer le bo tier multitemporisation V rifier l isolement par rapport la masse du c blage lectrique entre la voie 2 du connecteur bleu et la voie 6 du contacteur Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste changer le contacteur de l ve vitre Le barregraphe reste teint lorsqu on actionne le contacteur de l ve vitre V rifier la pr sence du 0 V sur la voie 2 du connecteur bleu du bo tier multitemporisation A t on 0 V Changer le bo tier multitemporisation V rifier la continuit et l isolement par rapport au 12 V du c blage lectrique ent
101. calculateur connecteur C connecteur 15 voies lectrovanne rang e B voie F1 voie 15 voie 2 Remettre en tat si n cessaire Contr ler la valeur de r sistance de l lectrovanne en mesurant entre la voie 1 et la voie 2 de l lectrovanne Remplacer l lectrovanne si la r sistance n est pas de l ordre de 12 Q 1 Q Si l incident persiste changer l lectrovanne de d caleur d arbre cames rang e B Faire un effacement des d fauts m moris s SRED Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration REPARATION 957 pon Traiter les autres d fauts ventuels INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 52 Edition 2 MOTRONIC 7 4 INJECTION 1 7 4 6 Diagnostic Interpr tation des D fauts DF192 Commande bobine cylindre N 1 PRESENT CC i Court circuit au 12 V OU CO 0 Circuit ouvert ou court circuit la masse MEMORISE Condition d application du diagnostic sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite d marrage moteur CONSIGNES Particularit s La mesure de r sistance du bobinage secondaire de la bobine n est pas faisable cause d une diode interne La faible r sistance du bobinage primaire ne donne pas forc ment une mesure tr s pr cise r sistance des cordons du multim tre Une mesure de l inductance du bobinage est plus pr cise 0 55 mH 5 V rifier le branchement et l tat du connecteur de la bobine Changer le connecteur si n cessaire S assurer sous
102. cette pi ce suivant un tra age voir cas 2 dans le chapitre d signation des pi ces 43 3 STRUCTURE SUPERIEURE LATERALE Fermeture de bas de caisse Le remplacement de cette pi ce est une op ration compl mentaire au renfort de bas de caisse pour une collision lat rale Dans l op ration d crite ci apr s vous ne trouve rez que la description des particularit s li es au v hicule et les adaptations sp cifiques r aliser La m thode de remplacement de la pi ce reste in chang e pour cela se r f rer au Manuel de r pa ration de base 338 Les informations concernant les pi ces compl mentaires seront trait es dans leurs chapitres res pectifs voir sommaire COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE La composition de la pi ce reste identique celle du v hicule de base Il sera n cessaire de d couper cette pi ce suivant un tra age voir cas 2 dans le chapitre d signation des pi ces nu 43 4 STRUCTURE SUPERIEURE LATERALE Renfort ext rieur de bas de caisse Le remplacement de cette pi ce est une op ration de base pour une collision lat rale Dans l op ration d crite ci apr s vous ne trouve rez que la description des liaisons sp cifiques la pi ce concern e Les informations concernant les pi ces compl mentaires seront trait es dans leurs chapitres res pectifs voir sommaire COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pi ce sp cifiqu
103. cimaux et le valider L outil affiche attention les cl s non pr sent es ne seront plus actives relancer la proc dure pour les r affecter L apprentissage est en cours Si le format du code est correct l outil affiche ins rer une cl d j apprise sur le v hicule la proc dure d apprentissage est en cours L outil affiche ins rer la cl dans le contacteur de d marrage et mettre le contact puis valider Mettre le contact avec une cl neuve ou une ancienne cl appartenant au v hicule l cran affiche 1 cl apprise valider l cran affiche retirer la cl du contacteur de d marrage L outil propose voulez vous apprendre une autre cl Pour affecter des cl s suppl mentaires mettre le contact quelques secondes avec les autres cl s du v hicule affecter maximum quatre cl s puis valider L cran affiche 2 3 ou cl s apprises puis retirer la cl du contacteur de d marrage ATTENTION Les cl s pr sent es doivent tre des anciennes cl s du v hicule ou des cl s neuves non cod es L outil affiche criture des donn es en m moire l Unit Centrale Habitacle est cod e et les cl s sont affect es Plusieurs secondes sont n cessaires avant l apparition de ce message ATTENTION Entre chaque op ration le d lai maximum est de 5 minutes sinon la proc dure est annul e l outil affiche alors le message proc dure interrompue attention les cl s affe
104. concernant les pi ces compl mentaires seront trait es dans leurs chapitres res pectifs voir sommaire COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pi ce sp cifique au v hicule livr e seule 41 7 STRUCTURE INFERIEURE Plancher extr me arri re STRUCTURE INFERIEURE Traverse avant de liaison longerons avant Le remplacement de cette pi ce est une op ration compl mentaire au remplacement d un demi bloc pour une collision avant Dans l op ration d crite ci apr s vous ne trouve rez que la description des liaisons sp cifiques la pi ce concern e Les informations concernant les pi ces compl mentaires seront trait es dans leurs chapitres res pectifs voir sommaire COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pi ce sp cifique au v hicule livr e seule 41 9 STRUCTURE SUPERIEURE AVANT T le porte phare Le remplacement de cette pi ce est une op ration de base pour une collision avant Dans l op ration d crite ci apr s vous ne trouve rez que la description des particularit s li es au v hicule et les adaptations sp cifiques r aliser La m thode de remplacement de la pi ce reste in chang e pour cela se r f rer au Manuel de r pa ration de base 338 Les informations concernant les pi ces compl mentaires seront trait es dans leurs chapitres res pectifs voir sommaire L utilisation du gabarit de face avant est indispen sable COMPOSIT
105. connecteur du module airbag Apr s avoir tout remont effectuer un contr le l aide de l outil de diagnostic Si tout est correct d verrouiller le bo tier lectronique Sinon voir fascicule Diagnostic RAPPEL le bo tier lectronique de ce v hicule peut accepter jusqu trois d clenchements maximum II n est donc pas n cessaire de le remplacer syst matiquement apr s chaque d clenchement d airbag s ou pr tensionneurs voir chapitre Bo tier lectronique 88 23 CABLAGE 8 8 Airbags et pr tensionnseurs de ceintures de s curit PROCEDURE DE DESTRUCTION ATTENTION Ne pas appliquer si la r glementation locale impose une proc dure sp cifique valid e et diffus e par le service M thodes Diagnostic et R paration Afin d viter tout risque d accident les g n rateurs de gaz pyrotechniques doivent tre d clench s avant la mise au rebut du que v hicule ou de la pi ce seule Utiliser imp rativement l outil El 1287et les cordons El 1287 01 et 1287 02 IMPORTANT Ne pas r utiliser les l ments pyrotechniques comme pi ces de r emploi Les pr tensionneurs et airbags d un v hicule destin s au rebut doivent imp rativement tre d truits 88 24 CABLAGE 8 8 Airbags et pr tensionnseurs de ceintures de s curit PRETENSIONNEURS ATTENTION ne pas d clencher les pr tensionneurs qui doivent tre retourn s dans le cadre de la garantie pou
106. contact d marrer le moteur et le laisser tourner au ralenti 1 minute afin que le d bit de fuite d air du papillon motoris soit correctement adapt NOTA Un d faut appara t et la position de secours est command e Dans le cas o la proc dure d apprentissage automatique tape 1 ci dessus est interrompue avant la fin des 5 secondes et dans le cas o l tape 3 n est pas respect e INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 3 Edition 2 INJECTION 17 N Vdiag 08 Diagnostic Pr liminaire 1 3 Apprentissage de la position de secours du papillon motoris La position de secours est n cessaire pour le r gulateur de position papillon et pour la reconnaissance d un besoin d adaptation en cas de changement du papillon motoris Lorsque le contact est enclench et tant que le papillon n est pas encore aliment la position de secours est lue sur les deux potentiom tres et un calcul de plausibilit est effectu avec les valeurs archiv es dans la m moire du calculateur Si les valeurs sont diff rentes il s effectue alors une reconnaissance de besoin d adaptation et d un apprentissage de la position de secours 1 4 Test des ressorts du papillon motoris automatiques 1 4 1 Test des ressorts de rappel L ouverture du papillon partir de la position de secours dans le sens ouvert puis la coupure de l tage de puissance papillon motoris permet de contr ler le retour forc par les ressorts de rappel En cas de d faut la
107. contact de la pr sence d un 12 V sur la voie 2 de la bobine Si pas d alimentation v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison relais d injection voie5 voie 2 de la bobine d allumage N 1 Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison calculateur connecteur 2 voie 1 bobine d allumage N 1 Remettre en tat si n cessaire Contr ler la valeur de r sistance de la bobine en mesurant entre la voie 1 et la voie 2 de la bobine pour la r sistance du bobinage primaire Remplacer la bobine si sa r sistance n est pas de l ordre de 0 5 Q 0 2 Q Si l incident persiste changer la bobine N 1 Faire un effacement des d fauts m moris s APRES Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Effectuer un cycle roulage OBD On Board Diagnostic voir pr liminaires pour REPARATION s assurer que le d faut bobine n ait pas provoqu une d t rioration du catalyseur Traiter les autres d fauts ventuels INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 53 Edition 2 MOTRONIC 7 4 INJECTION 1 7 4 6 Diagnostic Interpr tation des D fauts DF193 Commande bobine cylindre N 2 PRESENT CC i Court circuit au 12 V OU CO 0 Circuit ouvert ou court circuit la masse MEMORISE Condition d application du diagnostic sur d faut m mor
108. contact l Unit Centrale Habitacle refuse le code apr s vente L outil affiche veuillez saisir le code apr s vente contact coup entrer le code secret apr s vente 12 caract res hexad cimaux et le valider Si le format du code est correct l outil affiche ins rer une cl d j apprise sur le v hicule mettre le Apr s Contact la proc dure d apprentissage est en cours L outil affiche apprentissage Unit Centrale Habitacle effectu veuillez lancer la proc dure d apprentissage des cl s l unit de contr le habitacle est cod e Il faut maintenant entrer en mode d apprentissage de cl pour affecter les autres cl s maximum quatre Plusieurs secondes peuvent tre n cessaires avant l apparition de ce message ATTENTION Entre chaque op ration le d lai maximum est de 5 minutes sinon la proc dure est annul e Une fois cod e il sera impossible d effacer ou d apprendre un nouveau code l Unit Centrale Habitacle CAS Si l cran affiche Le code apr s vente saisi ne correspond pas la cl pr sent e V rifier que vous ayez saisi le bon code et que vous ayez pr sent une cl du v hicule La lecture du code est incorrecte la cl appartient un autre v hicule la cl ou la bague ne fonctionne pas voir si le d faut pr sent ou m moris est traiter en priorit voir les tats et le contr le de conformit L Unit Centrale Habitacle n est pas vi
109. d fauts m moris s REPARATION Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Traiter les autres d fauts ventuels INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 40 Edition 2 MOTRONIC ME 7 4 INJECTION 1 7 4 6 Diagnostic Interpr tation des D fauts DF179 Sonde oxyg ne amont 2 PRESENT CO Circuit ouvert OU CC Court circuit MEMORISE 1 DEF Incoh rence du signal Priorit dans le traitement en cas de cumul de d fauts Appliquer en priorit le traitement des d fauts DF180 et DF181 sondes oxyg ne aval N 1 et 2 s ils sont pr sents ou m moris s Condition d application du diagnostic sur d faut m moris CONSIGNES Le d faut est d clar pr sent suite moteur au r gime de ralenti durant 2 minutes Particularit Un d faut sur la sonde amont N 2 entra ne une augmentation de la pollution et l allumage du voyant OBD On Board Diagnostic V rifier le branchement et l tat du connecteur de la sonde oxyg ne Changer le connecteur si n cessaire V rifier qu il n y ait pas de prise d air sur la ligne d chappement Si le v hicule roule beaucoup en ville faire un d crassage Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur A E2 voie 4 de la sonde oxyg ne calculateur connecteur voieF2 voie3 de la sonde oxyg ne Remettre en tat
110. d fectueuses REPOSE Pour la repose du m canisme utiliser l outil Emb 1604 20 2 M canisme Disque Comprimer les trois ressorts en suivant les indications CENTRAGE ci dessous Utiliser le centreur plastique se trouvant dans les collections d embrayage Pr cautions imp ratives suivre lors de la r fection de l embrayage Visser progressivement en toile puis bloquer les vis Pour am liorer le coulissement des disques de fixation du m canisme au couple d embrayage les moyeux de ceux ci sont nickel s D poser le secteur d arr t Mot 1431 Nettoyer les cannelures de l arbre d embrayage et remonter l ensemble sans lubrifiant D graisser la face de friction du volant Mettre le disque en place d port A du moyeu c t volant moteur 20 3 EMBRAYAGE Volant moteur REMPLACEMENT OUTILS SPECIAUX REQUIS Mot 1431 Secteur de verrouillage COUPLE DE SERRAGE en daN m Vis volant moteur 2 60 degres DEPOSE Apr s avoir d mont le disque de friction enlever les vis de montage du volant moteur Les boulons ne doivent pas tre r utilis s REMARQUE La face de friction ne peut tre rectifi e Replacer le volant moteur en cas de d t rioration 17412 REPOSE Sur le vilebrequin nettoyer les filetages des trous pour les vis de fixation du volant moteur D graisser la face de pression du volant moteur sur le vilebrequin
111. de r f rence en m moire le code qui est envoy s inscrit dans la m moire S il ny a pas co ncidence des codes entre la clef et l Unit Centrale Habitacle le syst me reste verrouill Le voyant rouge antid marrage clignote clignotement rapide Le d marrage du v hicule n est pas autoris ATTENTION lorsque la batterie est peu charg e la chute de tension provoqu e par la sollicitation du d marreur peut r activer l antid marrage Si latension est trop faible le d marrage est impossible m me en poussant le v hicule 82 7 ANTIDEMARRAGE Syst me antid marrage CLE REMPLACEMENT ET CONFIGURATION Les pi ce neuves ne sont pas cod es Une fois mont es sur le v hicule il sera donc n cessaire de leur apprendre un code pour qu elles soient op rationnelles Pour r aliser cette proc dure il est imp ratif que certaines pi ces du v hicule soit d j correctement cod au code du v hicule Consulter le tableau des affectations ATTENTION Si une pi ce apprend un code celle ci est affect e au v hicule il est impossible d affacer ce code ou de lui en appendre un second Le code appris ne peut pas tre effac TABLEAU DES AFFECTATIONS ETAT DES ELEMENTS INTERVENTION BESOIN DU Unit de Calculateur CODE DE APRES VENTE Contr le Cl REPARATION d injection Habitacle Apprentissage de l Unit de Contr le Vierge Cod e Cod e Habitacle Affectation ou Cod e Vierge sup
112. de Localisation de Pannes LE MOTOVENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT NE FONCTIONNE PAS Conditionnement d air non r gul Le compresseur fonctionne V rifier l tat des fusibles Le changer si n cessaire Brancher la valise XR25 et faire G22 et G23 Les deux vitesses du GMV s enclenchent Voir ALP 16 elles non CONSIGNES V rifier la continuit et l isolement par rapport au 12 volts du c blage lectrique entre 22 gt K2 relais petite vitesse non 23 gt F2 relais grande vitesse calculateur conditionnement d air Remettre en tat le c blage lectrique d fectueux Le c blage est il en bon tat V rifier la pr sence du 12 volts sur les voies 1 et 3 des relais petite et grande vitesses A t on 12 volts non gt Remettre en tat le c blage lectrique d fectueux V rifier la pr sence du 12 volts sur la voie 5 des relais petite et grande vitesses non Changer le ou les relais d fectueux A t on 12 volts non APRES V rifier la bonne connexion des l ments d branch s REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me 13011 1 62 40 Edition 2 CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Arbre de Localisation de Pannes ALP 16 suite V rifier que le GMV soit correctement Remettre en tat aliment en 12 volts et 0 volt non gt En petite vitesse v rifier la r sistance Est ce bon s rie avec le m
113. de Localisation de Pannes LE TEMOIN DES OUVRANTS EST ALLUME EN PERMANENCE Ne consulter cet effet client qu apr s avoir v rifi l absence du barregraphe de CONSIGNES d faut 5D D brancher le connecteur bleu du bo tier PRE a un court circuit la masse sur le mMultempon sation c blage entre la voie 14 du connecteur moi j j 5 9 esri toujours bleu et la voie 7 du tableau de bord Remettre en tat le c blage d fectueux non Changer le bo tier multitemporisation APRES V rifier la bonne connexion des l ments d branch s REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me bmt 1112 0 87 43 Edition 2 BOITIER MULTITEMPORISATION 87 Diagnostic Arbre de Localisation de Pannes LES LEVE VITRES NE FONCTIONNENT PAS CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s avoir v rifi l absence du barregraphe de d faut 5D et la pr sence des barregraphes d tat 13G 13D 10G et 10D V rifier le bon fonctionnement m canique du syst me de l ve vitre Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste changer le bo tier multitemporisation APRES V rifier la bonne connexion des l ments d branch s REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me bmt 1112 0 87 44 Edition 2 BOITIER MULTITEMPORISATION 87 Diagnostic Arbre de Localisation de Pannes LES ESSUIE VITRE AVANT NE S ARRETENT PAS EN POSITION REPOS EN CADENCEMENT O EN
114. de combustion sur cylindre 3 PRESENT OU MEMORISE Priorit dans le traitement en cas de cumul de d fauts Appliquer en priorit le traitement des d fauts DF084 DF085 DF086 DF087 DF160 DF161 commande injecteurs 1 6 DF192 DF193 DF194 DF195 DF196 DF197 commande bobines cylindres 1 6 DF238 capteur r gime DF180 DF181 sondes oxyg ne aval 1 et 2 DF178 DF179 sondes oxyg ne amont 1 et 2 DF202 DF203 alimentation en carburant des rang es et et DF198 DF201 chauffage des sondes oxyg ne amont et aval des rang es B s ils sont pr sents ou m moris s CONSIGNES Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite d marrage moteur Particularit s Les rat s d allumage seront r v l s par l allumage fixe du voyant OBD On Board Diagnostic qui signifie que le v hicule ne respecte pas les normes de pollution Le clignotement du voyant OBD signifie un risque de destruction du catalyseur V rifier le syst me d allumage en v rifiant l tat de la bougie et des contacts basse et haute tension de la bobine du cylindre 3 Changer les l ments d faillants si n cessaire V rifier le taux de compression du cylindre 3 Remettre en tat si n cessaire V rifier la cible du volant moteur d formation ou fissure Changer le volant moteur si n cessaire S assurer qu il n y ait pas de fuite au collecteur d admission R
115. de fixation du collecteur d chappement 3 puis l extraire 17311 REPOSE Changer le joint Proceder au repose dans le sens inverse de la d pose 12 8 MELANGE CARBURE Collecteur d chappement avant COUPLES DE SERRAGE en daN m crou collecteur 3 Vis de fixation du catalyseur primaire 3 DEPOSE D poser le moteur du v hicule voir m thode d crite la Chapitre 10 Moteur bo te de vitesses D visser les vis des crans pare chaleur du catalyseur primaire D poser le catalyseur primaire du collecteur d chappement l cran pare chaleur 1 au dessous le collecteur d chappement l cran pare chaleur sup rieur 2 du collecteur d chappement les crous de fixation du collecteur puis l extraire 12 9 REPOSE Charger le joint Proc der au repose dans le sens inverse de la d pose ALIMENTATION Prise d air CIRCUIT D ADMISSION A 17322 Baguette lat rale du v hicule Filtre air Coude d chappement du filtre air Manche air Capteur de temp rature de l air Bo tier papillon Collecteur d admission O1 BR D 13 1 ALIMENTATION Pression d alimentation CONTROLE DE LA PRESSION D ALIMENTATION ET DU DEBIT DE POMPE OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Mot 1311 01 Valise contr le pression d essence Mot 1311 03 Raccord prise de pression CONTROLE DE LA PRESSION D poser le cache
116. de freinage Liquide de freins Purge du circuit de freinage 31 ELEMENTS PORTEURS AVANT Bras inf rieur Coussinets lastiques de bras inf rieur Rotule de bras inf rieur Garnitures de frein Etrier de frein Disque de frein Roulement de porte fus e Combin ressort amortisseur Barre anti devers Berceau 33 ELEMENTS PORTEURS AR Garnitures de frein Etrier de frein Disques de frein Porte fus e Support de fus e d essieu Combin ressort amortisseur Berceau arri re Coussinets lastiques de bras de suspension arri re 35 ROUES ET PNEUMATIQUES Caract ristiques Sp cifications Equilibrage des roues Ch ssis Sommaire Page 30 1 30 6 30 7 30 7 30 8 31 10 31 12 33 7 33 9 ENSEMBLE DIRECTION Rotule axiale Bo tier de direction assist e Soufflet Poussoir de direction Pompe de direction assist e Colonne de direction Axe r tractable COMMANDES D ELEMENTS 37 MECANIQUES Ma tre cylindre Servofrein Clapet de retenue du servofrein Levier de commande du frein main Commande du frein main Flexibles de frein Cylindre metteur d embrayage Cylindre r cepteur d embrayage P dalier Commande externe des vitesses 38 SYSTEMES A PILOTAGE Page 37 1 37 2 37 4 37 5 37 7 37 8 37 9 37 10 37 12 37 13 CONTROLES ELECTRONIQUEMENT Antiblocage de roues BOSCH ABS Bosch 38 1 38 2 GENERALITES Couples de serrage en daN m TRAIN AVANT
117. de r f rence de positionnement lors du remplacement d une partie arri re de longeron avant Du c t choc ce point permet de soutenir le v hi cule en compl ment une r f rence principale du c t oppos NOTA ces points ne sont utiliser que dans des cas pr cit s il est inutile de les mettre en place lorsque les r f rences principales points A et B sont correctes Cette fonction de r f rence compl mentaire peut galement tre remplie par les points de contr le des extr mit s de longeron avant pour un choc ar ri re et inversement 40 26 GENERALITES Banc de r paration Ill REFERENCES DE POSITIONNEMENT DES PIECES REMPLACEES FIXATION AVANT DE BERCEAU AVANT 2 M canique avant en place 1 M canique avant d pos e pri TWR16953 Mm Le calibre coiffe la vis et la rondelle de fixation du berceau Il est utilis lors d une collision avant pour un petit choc 650c2 14211 d e pour le pigeage de la partie avant Le calibre est en apppui sous le support avant de berceau et centr dans le trou avec la vis de fixa tion Il est utiliser lors du remplacement dela traverse extr me avant d un longeron partiel demi bloc 40 27 GENERALITES Banc de r paration Ill REFERENCES DE POSITIONNEMENT DES PIECES REMPLACEES suite E FIXATION SUPERIEURE D AMORTISSEUR ARRIERE meee Le calibre vient se loger l emplacemen
118. de r partition d air gt Voir ALP 1 non Est ce un probl me de d bit d air R Voir ALP 2 non Est ce un probl me d efficacit de chauffage oul Voir ALP 3 non V rifier que le volet de recyclage ne soit pas bloqu en air recycl voir ALP 12 Remettre en tat si n cessaire APRES V rifier la bonne connexion des l ments d branch s REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me c13011 1 62 25 Edition 2 CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Arbre de Localisation de Pannes LA LUNETTE ARRIERE CHAUFFANTE NE FONCTIONNE PAS Les barregraphes 10D et 10G doivent tre allum s et le barregraphe 5G doit tre CONSIGNES teint Le r gime moteur doit tre sup rieur 600 tr min V rifier l tat du c blage lectrique entre la voie 12 du connecteur du tableau de commande ei la voie 10 du connecteur 7 15 voies du bo tier de contr le d air Hon Remettre en tat le c blage lectrique conditionn Le c blage est il en bon tat d fectueux V rifier l tat du fusible Le fusible est il en bon tat non gt Changer le fusible oui V rifier la pr sence du 12 volts sur la voie 3 du relais de la lunette arri re gt Remettre en tat le c blage lectrique A t on 12 volts d fectueux V rifier la pr sence du 12 volts sur la voie 5 du relais de la lunette arri re non gt A t on 12 volts Cha
119. des l ments du syst me de l outil de diagnostic APRES Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact REPARATION Refaire un contr le avec l outil de diagnostic 1AB8651 0 88 54 Edition 2 CABLAGE cur Airbags et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Configuration airbag lat ral passager DF050 PRESENT La pr sence de ce d faut correspond une incoh rence entre la configuration du calculateur et l quipement du v hicule d tect par le calculateur Le v hicule doit tre quip de lignes de mise feu non d clar es dans la configuration du calculateur en particulier la ligne de mise feu de l airbag lat ral passager Modifier la configuration calculateur par la commande Configuration des l ments du syst me de l outil de diagnostic APRES Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact REPARATION Refaire un contr le avec l outil de diagnostic 1AB8651 0 88 55 Edition 2 CABLAGE cur Airbags et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Configuration capteur lat ral conducteur DF051 PRESENT La pr sence de ce d faut correspond une incoh rence entre la configuration du calculateur et l quipement du v hicule d tect par le calculateur Le v hicule doit tre quip de capteurs d airbags lat raux non d clar s dans la configuration du
120. directions SMI D freiner l crou de r glage 1 en redressant les matages de la collerette de l crou Contr ler au roulage si le volant revient au point milieu Rattrapage maxi autoris 1 cran R freiner l crou dans deux encoches oppos es du carter en rabattant la collerette de l crou 36 5 ENSEMBLE DIRECTION Pompe de direction assist e OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Mot 453 01 Pinces tuyaux souples COUPLES DE SERRAGE en daN m Vis de montage de la pompe PAS 2 Vis de montage de l alternateur 4 Vis du tambour de transmission de la pompe PAS 1 DEPOSE D connecter la batterie Placer le v hicule sur pont 2 colonnes D poser les caches du moteur le plateau inf rieur du moteur la courroie d accessoires voir la m thode d crite la Section 07 Tension de la courroie d accessoires Vidanger le circuit de la direction assist e D poser la poulie de la pompe pour la conduite assist e 4 vis 17341 Placer la pince Mot 453 01 sur le tuyau basse pression 1 au niveau de l orifice d entr e de la pompe D poser le pressostat 2 du tuyau haute pression le clip du tuyau basse pression et le tuyau haute pression l aide d une cl pour tuyaux la pompe pour la conduite assist e en enlevant les trios vis la fixant son support NOTA durant l ex cution de cette op ration prot ger l alternateur du liquide de la
121. du moteur grand froid 87 10 APPAREILLAGE D ASSISTANCE ELECTRIQUE 87 Bo tier multitemporisation BMT H Relais feux de croisement running light K Relais essuie glaces avant Voie D signation Voie D signation 1ou 86 10 86 20 85 feux de croisement 200 85 commande esuie glaces avant 3 ou 30 30u30 4 87a Non utilis e 4 87 Essuie glaces avant 5 ou 87 Feux de croisement 50u87 NOTA le num ro des voies est pris sur le relais NOTA le num ro des voies est pris sur le relais Feux de position et croisement fonctionnant apr s la mise en route du moteur grand froid 87 11 APPAREILLAGE D ASSISTANCE ELECTRIQUE 87 Bo tier multitemporisation BMT L Relais essuie glaces arri re N Relais de condamnation lectrique des portes Voie D signation Voie D signation 1ou 86 10 86 20 85 commande essuie glaces arri re 20 85 commande condamnation des portes 3 ou 30 Essuie glaces arri re 3 ou 30 Moteurs des porti res lectriques 4 87 Masse 4ou 87 Masse 5ou87 5ou87 AVC NOTA le num ro des voies est pris sur le relais NOTA le num ro des voies est pris sur le relais 87 12 APPAREILLAGE D ASSISTANCE ELECTRIQUE 87 Bo tier multitemporisation BMT P Relais de d condamnation lectrique des Q Relais apr s contact l ve glaces portes
122. e au type de d faut sur le c ble rep r D de l adaptateur Si la valeur obtenue n est pas correcte contr ler la connectique au niveau du connecteur 30 voies voies 1 et 2 et remplacer le c blage si n cessaire Si les contr les effectu s n ont pas permis de mettre en vidence la pr sence d un d faut sur le circuit du pr tensionneur conducteur contr ler sur l embase du calculateur d airbag la pr sence des cinq pions d ouverture des shunts du connecteur 30 voies Contr ler l tat de la connectique du calculateur Contr ler l tat du connecteur 30 voies syst me de verrouillage Reconnecter le calculateur et l allumeur du pr tensionneur puis remettre le contact APRES Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact Refaire un contr le avec REPARATION l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur D truire le pr tensionneur s il y a eu remplacement outil El 1287 1AB8651 0 88 11 Edition 2 CABLAGE 8 8 Airbags et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Circuit pr tensionneur passager DF030 CC PRESENT CO Circuit ouvert CC i Court circuit au 12 volts CC 0 Court circuit la masse CONSIGNES Li effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec un appareil autre que CONSIGNES Sans Verrouiller le calculateur par la commande de l outil de diagnostic Couper le
123. est vivement d conseill e ATTENTION avant d essayer un calculateur d injection il faut imp rativement que celui ci ait appris le code antid marrage du v hicule pour qu il puisse fonctionner Apr s l essai il faut imperativement d coder le calculateur avant de le rendre au magasin Si cela n tait pas fait le calculateur serait inutilisable Cette op ration doit tre r alis e par du personnel ayant re u une formation ad quate Pour d coder le calculateur consulter la Note Technique 2725A IL EST IMPOSSIBLE D EMPRUNTER UN CALCULATEUR CODE MONTE SUR UN VEHICULE EQUIPE DE L ANTIDEMARRAGE POUR REALISER UN ESSAI SUR UN AUTRE VEHICULE EQUIPE OU NON DE L ANTIDEMARRAGE 17 9 INJECTION 1 7 T moin d faut injection PRINCIPE D ALLUMAGE DU TEMOIN DEFAUT INJECTION AU TABLEAU DE BORD V hicule avec syst me antid marrage d sactiv la mise du contact le t moin d injection s allume fixe 3 secondes puis s teint la d condamnation des portes le voyant antid marrage rouge pr c demment clignotant s teint la mise du contact il s allume fixe 3 secondes puis s teint V hicule avec syst me antid marrage actif la mise du contact le calculateur n identifie pas le code et emp che tout d marrage Le t moin d injection s allume fixe 3 secondes puis s teint Avant la mise du contact le voyant antid marrage rouge clignote la mise du contact ce m me voyant clignote une fr quence 2
124. est activ e toutes les lignes de mise feu sont inhib es le t moin airbag au tableau de bord NOTA apr s un d clenchement le bo tier se verrouille automatiquement D poser le coussin airbag par ses deux vis toile situ es derri re le volant et d brancher son connecteur connecteur D IMPORTANT se reporter au Chapitre Proc dure de destruction pour la mise au rebut d un coussin airbag non d clench 88 18 88 REPOSE Reconnecter le coussin airbag et le fixer sur le volant couple de serrage 0 5 daN m NOTA c t coussin bien enclipser fond le connecteur D enclipsage fort IMPORTANT Apr s avoir tout remont effectuer un contr le l aide de l outil de diagnostic Si tout est correct d verrouillerle bo tier lectronique Sinon voir fascicule Diagnostic RAPPEL le bo tier lectronique de ce v hicule peut accepter jusqu a trois d clenchements maximum n est donc pas n cessaire de le remplacer syst matiquement apr s chaque d clenchement d airbag s ou pr tensionneurs voir chapitre Bo tier lectronique CABLAGE 8 8 Airbags et pr tensionnseurs de ceintures de s curit LE CONTACTEUR TOURNANT D poser le coussin airbag par ses deux vis toile situ es Le contacteur tournant assure la liaison lectrique derri re le volant et d brancher son connecteur D entre la colonne de direction et le volant Ce contact
125. et DF198 DF201 chauffage des sondes oxyg ne amont et aval des rang es A et s ils sont pr sents ou m moris s CONSIGNES Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite d marrage moteur Particularit s Les rat s d allumage seront r v l s par l allumage fixe du voyant OBD On Board Diagnostic qui signifie que le v hicule ne respecte pas les normes de pollution Le clignotement du voyant OBD signifie un risque de destruction du catalyseur V rifier le syst me d allumage en v rifiant l tat de la bougie et des contacts basse et haute tension de la bobine du cylindre 5 Changer les l ments d faillants si n cessaire V rifier le taux de compression du cylindre 5 Remettre en tat si n cessaire V rifier la cible volant moteur d formation ou fissure Changer le volant moteur si n cessaire S assurer qu il n y ait pas de fuite au collecteur d admission Remettre en tat si n cessaire Si rien d anormal n a t trouv il y a donc un probl me sur le circuit carburant il faut donc v rifier l tat du filtre essence le d bit et la pression d essence la pression doit tre gale 3 5 bars la propret du r servoir l tat de l injecteur du cylindre 5 la conformit du carburant Remplacer l l ment d fectueux Faire un effacement des d fauts m moris s Ex cuter la consigne pour confirmer
126. eu remplacement outil El 1287 1AB8651 0 88 6 Edition 2 CABLAGE 8 8 Airbags et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Circuit airbag frontal passager DF004 CC PRESENT CO Circuit ouvert CC i Court circuit au 12 volts CC 0 Court circuit la masse CONSIGNES Lie effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec un appareil autre que Verrouiller le calculateur par la commande de l outil de diagnostic Couper le contact d connecter le connecteur du calculateur et mettre en place l adaptateur 30 voies B40 Utiliser imp rativement l outil XRBAG pour effectuer la mesure de r sistance sur le c ble rep r B de l adaptateur La valeur obtenue est elle correcte Si la valeur obtenue est correcte au niveau du c ble B de l adaptateur contr ler sur l embase du calculateur d airbag la pr sence des cinq pions d ouverture des shunts du connecteur 30 voies Contr ler l tat de la connectique au niveau du calculateur Contr ler l tat du connecteur 30 voies syst me de verrouillage connectique Si la valeur obtenue n est pas correcte au niveau du c ble B de l adaptateur contr ler la connectique au niveau du connecteur 30 voies voies 13 et 14 Si la valeur demeure mauvaise couper le contact et d poser la visi re de la planche de bord pour acc der au c blage du module airbag passager D connecter l allumeur du module
127. expansion et le d placer afin d acc der la chape rabattable de colonne de direction D poser la vis came de la chape rabattable Retirer les six vis de fixation de la colonne de direction et tirer sur le soufflet de tablier D poser la colonne de direction REPOSE Mettre en place la colonne de direction Engager le soufflet sur le tablier en ayant au pr alable reli les oreilles et la chape rabattable l aide d une ficelle 36 10 ENSEMBLE DIRECTION Colonne de direction Tirer sur la languette couper la ficelle afin de mettre Particularit s de la repose en place le soufflet S assurer que les roues son toujours droites V rifier que le contact tournant est bien positionn en v rifiant que le rep re du contact tournant est bien positionn en face de l index fixe E Engager l assemble sur la colonne de direction et brancher les diff rents connecteurs Effectuer le reste de la repose et ne bloquer la vis C qu une fois les deux demi coquilles repos es de fa on positionner les manettes dans l alignement du tableau de bord et de la planche de bord Cette op ration est facilit e par l entaille du demi car nage inf rieur permettant d acc der au vis C Pour le reste des pi ces proc der en sens inverse de la d pose Veiller ce que les connecteurs du tableau de bord soient bien rebranch s 36 11 ENSEMBLE DIRECTION Colonne de direction Changer la vis de vola
128. fauts ventuels INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 16 Edition 2 MOTRONIC 7 4 INJECTION 1 7 4 6 Diagnostic Interpr tation des D fauts DF032 Circuit voyant surchauffe temp rature d eau PRESENT CO Circuit ouvert OU CC 0 Court circuit la masse MEMORISE CC 1 Court circuit au 12 volts S assurer de la pr sence d un 12 V avant contact sur le connecteur du tableau de bord voir sch mas du tableau de bord Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison calculateur connecteur B connecteur du tableau de bord voir sch mas du tableau de bord Remettre en tat si n cessaire S assurer du bon tat de l ampoule La remplacer si n cessaire APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 17 Edition 2 MOTRONIC 7 4 INJECTION 1 7 4 6 Diagnostic Interpr tation des D fauts Circuit capteur pression collecteur PRESENT CO Circuit ouvert OU CC 0 Court circuit la masse MEMORISE CO 1 Circuit ouvert ou court circuit au 12 volts 1 DEF Incoh rence du signal Priorit dans le traitement en cas de cumul de d fauts CONSIGNES Appliquer en priorit le traitement du d faut DF137 papillon motoris s il est pr sent ou m moris Appliquer ce diagnostic uniquem
129. gt lanterne gauche manette des feux gt lanternes gauche et droite Le c blage est il en bon tat NON Remettre en tat le c blage lectrique d fectueux OUI Changer la manette des feux Si l incident persiste changer le bo tier multitemporisation APRES Entrer GO sur la valise XR25 REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me bmt 1112 0 87 25 Edition 2 BOITIER MULTITEMPORISATION 87 Diagnostic Interpr tation des d fauts tats et param tres Barregraphe 16 droit teint ou allum en permanence Fiche n 57 CIRCUIT FEUX DE CROISEMENT CONSIGNES ne v rifier que pour les versions grand froid Le barregraphe est allum en permanence sans activation de la manette des feux V rifier la pr sence du 12 V sur la voie 6 du connecteur bleu du bo tier multitemporisation A t on 12 V Changer le bo tier multitemporisation V rifier l isolement par rapport au 12 V du c blage lectrique entre manette des feux B5 k fusible F9 fusible F9 projecteurs droit et gauche Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste changer la manette des feux Le barregraphe reste teint lorsqu on actionne la manette des feux V rifier la pr sence du 12 V sur la voie 6 du connecteur bleu du bo tier multitemporisation A t on 12 V OU Changer le bo tier multitemporisation V rifier l tat du fusible F9 Le changer si n cessaire
130. hicule quip d un airbag conducteur sera les demi coquilles sous volant identifi par un autocollant plac dans l angle les vis de fixation de la partie surp rieure de la inf rieur du pare brise c t conducteur et par planche de bord et d gager celle ci pour plus de l inscription Airbag au centre du volant d tail voir chapitre 83 d brancher l allumeur Avec l equipement airbag passager un deuxi me autocollant est plac dans l angle inf rieur du pare Le module airbag passager est fix par six vis brise c t passager et l inscription Airbag se trouve sur la planche de bord du m me c t chaque remplacement de pare brise ne pas oublier de coller les tiquettes adh sives mentionnant que le v hicule est quip d airbags L ensemble de ces tiquettes sont disponibles dans une collection R f 77 01 205 442 Accessibilit de l allumeur Pour acc der allumeur du module airbag passager il est n cessaire de la planche de bord RAPPEL le contr le de l allumeur du module doit imp rativement tre effectu l aide de la valise XRBAG comme indiqu dans le fascicule diagnostic DEPOSE IMPORTANT lors d un d clenchement du module ATTENTION il est interdit de manipuler les airbag passager la d formation des fixations syst mes pyrotechniques pr tensionneur ou microfissures impose syst matiquement le airbag pr s d une source de chaleur ou d
131. il n y ait pas de prise d air sur la ligne d chappement Faire un effacement des d fauts m moris s Ex cuter consigne pour confirmer la r paration REPARATION gne pour Traiter les autres d fauts ventuels INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 65 Edition 2 MOTRONIC ME 7 4 INJECTION 1 7 4 6 Diagnostic Interpr tation des D fauts DF205 Vieillissement sonde amont rang e B PRESENT 1 DEF Incoh rence du signal OU MEMORISE Priorit dans le traitement en cas de cumul de d fauts Appliquer en priorit le traitement des d fauts DF084 DF085 DF086 DF087 DF160 DF161 commande injecteurs 1 6 DF180 DF181 sondes oxyg ne aval 1 et 2 DF178 DF179 sondes oxyg ne amont 1 et 2 DF198 DF199 DF200 et DF201 chauffage des sondes oxyg ne amont aval des rang es B DF202 et DF203 alimentation en carburant des rang es A et B s ils sont pr sents ou m moris s Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sente suite moteur chaud en double boucle de richesse CONSIGNES ferm e en essai routier Il convient d appliquer la d marche de diagnostic de ce d faut m me s il n est que m moris et de confirmer la r paration par un essai routier NE SURTOUT PAS EFFACER LE DEFAUT sans avoir not les contextes m moris s lors de l apparition du d faut voir dans les pr liminaires la r alisation du roulage OBD On Board Diagnos
132. interface lectronique de compteur de vitesse plac e dans le compartiment arri re derri re le moteur pr s du calculateur d injection Ces informations sont galement utilis es par le calculateur d injection Broche Emplacement A1 Sortie A2 Non connect e A3 Entr e 1 B1 Terre B2 12V Contact 026 B3 Entr e 2 83 17 INSTRUMENT TABLEAU DE BORD D tecteur de niveau de carburant OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Mot 1397 Cl de d pose de l crou de pompe jauge IMPORTANT Pour toute intervention sur le d tecteur de niveau de carburant respecter les pr cautions suivantes Ne pas fumer Ne pas approcher de flamme ou d objet incandescent dans l aire de travail DEPOSE DE L ENSEMBLE POMPE JAUGE L ensemble pompe jauge peut tre d pos par la trappe situ e sur la cloison arri re derri re les si ges avant et ne n cessite pas la d pose du r servoir A17016 D brancher la batterie D poser la trappe D poser le cache plastique de l ensemble pomp jauge D brancher le connecteur 1 D brancher ensuite la canalisation d alimentation 3 rep r e par un raccord encliquetable de couleur verte et celle de retour de carburant 4 rep r e par un raccord encliquetable de couleur rouge ATTENTION Lors de la d pose des canalisations il peut se produire des projections de carburant dues la pression r siduelle Pr voir une protection
133. l g re prise d humidit voir camet de garantie entretien du v hicule pour changement du liquide Compl ment du niveau L usure des plaquettes et segments de freins provoque une baisse progressive du niveau de liquide de frein dans son r servoir Il est inutile de compenser cette baisse le niveau se trouvera r tabli lors du prochain changement de plaquettes Bien videmment il ne doit cependant pas descendre en dessous du rep re mini Liquides de freins homologu s Le m lange dans le circuit de freinage de deux liquides de frein non compatibles peut entra ner des risques importants de fuites dues principalement la d t rioration des coupelles Pour viter de tels risques il est imp ratif de se limiter aux liquides de frein contr l s et homologu s par nos laboratoires et conformes la Norme SAE J 1703 DOT 4 30 7 GENERALITES Purge de circuit de freinage OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE M S 815 Appareil de purge Pour les v hicules quip s d un servofrein il est important que pendant la purge et quelle que soit la m thode appliqu e le dispositif d assistance ne soit pas mis en action La purge s effectue avec l appareil M S 815 sur un pont quatre colonnes roues au sol Brancher les canalisations du M S 815 sur les purgeurs du des ma tre cylindre r cepteur compensateur Relier l appareil sur un point d alimentation en air comprim mini 5 bars Brancher
134. la Chapitre 11 Courroie de distribution Remplir le moteur d huile 10 11 HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distribution OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Mot 1505 Contr leur de tension de la courroie de distribution Mot 1428 Outil d immobilisation des moyeux d arbre cames d chappement Mot 1555 Outil d immobilisation des moyeux d arbre cames d admission Mot 1430 Piges de calage pignons d arbres cames et vilebrequin Mot 1430 01 Pige de contr le calage pignons d arbres cames et vilebrequin Mot 1436 Epingle de maintien de la courroie de distribution MATERIEL INDISPENSABLE Chasse rotule frapper Plate forme hydraulique D brancher COUPLES DE SERRAGE en daN m les c bles du frein main 1 des triers arri re et les d tacher du berceau les tubes d eau 2 du berceau le c blage ABS du berceau Ecrou du galet enrouleur du tendeur de la courroie de distribution Vis du tendeur de la courroie de distribution Vis de pignons d arbre cames y Vis de poulie de vilebrequin Te TE Vis de roue 4 7 LA LE A Patte de fixation droite du moteur vis et CP crou ee LT Est Vis du limiteur de d battement DEPOSER 2 Placer le v hicule sur un l vateur deux colonnes D poser le bac sous le capot D brancher la batterie 17446 D poser les cache styles du moteur Soulever le v hicule D poser
135. la direction de conduite Un choc lat ral un tonneau ne peuvent pas conduire au d clenchement de L nergie de projection du v hicule est transform e en nergie de d formation de la partie frontale du v hicule La d c l ration est d autant plus grande que la d formation du v hicule heurt est faible c est dire que l airbag se d clenchera d autant plus t t La vitesse mini laquelle l airbag est d clench est d autant plus grande que l angle d impact a est grand voir ci dessus Si cas de choc frontal il a pas de d formations au droit des pieds avant ou d impact moteur bo te berceau le non d clenchement de l airbag ne peut pas tre consid r comme incident de fonctionnement la vitesse de d clenchement n ayant ventuellement pas t atteinte Les pr tensionneurs se d clenchent toujours une vitesse plus faible que l airbag L exp rience montre que les vitesses d impact indiqu es par les clients ne sont souvent pas correctes leurs r actions tent g n ralement r duites par suite du choc subi il y a presque toujours confusion entre vitesse de croisi re avant l impact et vitesse r elle d impact heureusement bien plus faible dans le cas g n ral CABLAGE 8 8 Airbags et pr tensionnseurs de ceintures de s curit Diff rentes configurations v hicules sont possibles Ces v hicules peuvent tre quip s des pr te
136. la mise l air libre du r servoir ne soit pas bouch e S assurer que la pompe essence tourne correctement et que l essence arrive bien la rampe d injecteurs S assurer du bon tat du r gulateur de pression d essence en faisant un contr le de la pression 3 5 bars Contr le de l alimentation d air Contr ler l tat des conduits d admission prise d air pincement du tuyau d entr e S assurer du bon tat du filtre air le changer si n cessaire D brancher le tuyau qui relie l lectrovanne de purge canister au collecteur d admission boucher l entr e canister du collecteur pour ne pas cr er de prise d air S il n y a plus de perturbations changer l lectrovanne de purge canister APRES REPARATION Faire un contr le l outil de diagnostic INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 88 Edition 2 INJECTION 17 MOTRONIC ME 7 4 6 N Vdiag 08 Diagnostic Arbre de Localisation de Pannes ALP 2 suite Contr le de l allumage V rifier l tat des bougies les changer si n cessaire S assurer que les bougies correspondent bien la motorisation D monter le capteur de r gime et s assurer qu il n ait pas frott sur sa cible augmentation de l entrefer si c est le cas v rifier l tat du volant moteur S assurer du bon tat des bobines d allumage Contr le de la ligne d chappement S assurer que la ligne d chappement soit en bon tat
137. lectrovanne purge canister DF014 INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 71 Edition 2 INJECTION Diagnostic Contr le de conformit MOTRONIC ME 7 4 6 1 N Vdiag 08 N effectuer ce contr le de conformit qu apr s un contr le complet l outil de diagnostic Le lancement des commandes d actuateurs peut permettre soit la remont e de d fauts lorsque ceux ci sont m moris s soit de s assurer du bon fonctionnement des actuateurs Conditions d application Moteur arr t sous contact 20 C CONSIGNES Param tre ou tat Contr le ou action AC010 relais pompe essence relais groupe motoventilateur petite vitesse relais groupe motoventilateur grande vitesse commande d caleur d arbre cames N 1 Visualisation et Remarques On doit entendre tourner la pompe essence On doit entendre le motoventilateur tourner petite vitesse On doit entendre le motoventilateur tourner grande vitesse On doit entendre fonctionner l lectrovanne Diagnostic En cas de probl me consulter le diagnostic AC010 En cas de probl me consulter le diagnostic AC271 En cas de probl me consulter le diagnostic AC272 En cas de probl me appliquer la d marche de diagnostic du d faut lectrovanne d caleur d arbre cames rang e A DF190 Electrovannes d caleurs d arbre cames En cas de probl me appliquer la d marche de diagnostic du d faut lectrova
138. levage avant et le vis de fixation du tube guide de jauge les fixations du collecteur du liquide de refroidissement sur les deux culasses Desserrer progressivement et d poser les vis des carters couvre arbres cames suivant la m thode recommand e puis d poser les carters couvre arbres cames 1 7463 11 20 HAUT ET AVANT MOTEUR Joint de culasse Desserrer et d poser progressivement les vis de culasse dans l ordre pr conis D poser prudement la culasse pour viter d endommager les faces de jointement ae EVE 4 w SEO Li A 2 EN gt z r 74 2 11 21 1 HAUT ET AVANT MOTEUR Joint de culasse NETTOYAGE est tr s important de ne pas gratter les plans de joints des pi ces en aluminium Employer le produit D capjoint pour dissoudre la partie du joint restant coll e Appliquer le produit sur la partie nettoyer attendre environ une dizaine de minutes puis l enlever au moyen d une spatule en bois Il est conseill de porter des gants pendant l op ration Nous attirons votre attention sur le soin qu il convient d apporter cette op ration afin d viter que des corps trangers soient introduits dans les canalisations d amen e d huile sous pression aux arbres cames canalisations situ es dans le carter cylindre et dans les culasses VERIFICATION DU PLAN DE JOINT V rifier avec une r gle et un jeu de cales s il y a d
139. n 2 en mesurant entre la voie 5 et la voie 1 du potentiom tre Remplacer le potentiom tre si sa r sistance n est pas de l ordre de 1 7 KQ 680 Q 20 C S assurer sous contact de la pr sence d une alimentation 5 volts sur la voie 5 du potentiom tre Si pas d alimentation changer le calculateur d injection refaire les apprentissages et les configurations voir pr liminaires Si l incident persiste changer le potentiom tre p dale APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 29 Edition 2 MOTRONIC 7 4 INJECTION 1 7 4 6 Diagnostic Interpr tation des D fauts DF135 Circuit capteur p dale de frein PRESENT 1 DEF Panne sur l un des deux contacts de la p dale de frein OU 2 DEF Panne des deux contacts de la p dale de frein MEMORISE Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris CONSIGNES Le d faut est d clar pr sent suite dix appuis de 2 secondes chacun sur la p dale de frein V rifier le branchement et l tat du connecteur du contacteur de p dale de frein Changer le connecteur si n cessaire S assurer du bon r glage du contacteur de p dale de frein voir m thodes de r paration V rifier sous contact la pr sence d un 12 V sur la voie A1 et sur la voie B1 du contacteur de stop Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l ab
140. n cessaire D poser le catalyseur N 1 et v rifier l tat de l l ment filtrant l int rieur colmatage Si l l ment filtrant semble correct secouer le catalyseur pour s assurer qu il n y ait pas d l ments cass s l int rieur bruits m talliques Remplacer le catalyseur si n cessaire Si l incident persiste changer le catalyseur N 1 APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Traiter les autres d fauts ventuels INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 45 Edition 2 MOTRONIC ME 7 4 INJECTION 1 7 4 6 Diagnostic Interpr tation des D fauts DF184 Catalyseur 2 PRESENT OU MEMORISE Priorit dans le traitement en cas de cumul de d fauts Appliquer en priorit le traitement des d fauts DF180 et DF181 sondes oxyg ne aval N 1 et N 2 DF178 DF179 sondes oxyg ne amont 1 et 2 DF111 DF112 DF113 DF114 DF185 DF186 rat s de combustion cylindres 1 6 DF202 DF203 alimentation en carburant des rang es A et B s ils sont pr sents ou m moris s Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris CONSIGNES Le d faut est d clar pr sent suite moteur chaud en double boucle de richesse ferm e en essai routier avec un passage 90 km h NE SURTOUT PAS EFFACER LE DEFAUT sans avoir not les contextes m moris s lors de l apparition du d faut voir dans les pr liminaires la r alisatio
141. op ration compl mentaire au remplacement de la jupe ar ri re pour une collision arri re ou de la fermeture de bas de caisse pour une collision lat rale Cette op ration s effectue partiellement voir coupe et B B Dans l op ration d crite ci apr s vous ne trouve rez que la description des liaisons sp cifiques la pi ce concern e Les informations concernant les pi ces compl mentaires seront trait es dans leurs chapitres res pectifs voir sommaire L utilisation du banc de r paration est indispensa ble COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pi ce sp cifique au v hicule assembl e longerons traverses bo tiers de fixation berceau NOTA la position de la coupe sur la traverse ar ri re de longeron est d finir par l op rateur elle sera plac e en fonction de l importance de la colli sion 41 5 M STRUCTURE INFERIEURE Longeron arri re M RAPPEL la position de la coupe sur la traverse ar ri re de longeron est d finir par l op rateur elle sera plac e en fonction de l importance de la colli sion 41 6 STRUCTURE INFERIEURE Plancher extr me arri re Le remplacement de cette pi ce est une op ration compl mentaire au remplacement de la jupe ar ri re pour une collision arri re Dans l op ration d crite ci apr s vous ne trouve rez que la description des liaisons sp cifiques la pi ce concern e Les informations
142. ou 20 appuyer sur la bague au centre du rivet et l abaisser au maximum de 5 mm Enlever le rivet de la grille de l auvent D clipser la grille de l auvent 2 D tacher les clips de retenue de la grille sous le pare brise l l ment de structure d ouverture 3 la bague de positionnement de la grille dans le coin de l aile 4 95 28 PROTECTIONS EXTERIEURES Grilles d auvent D MONTAGE DE LA DEMI GRILLE DROITE D MONTAGE ET REMONTAGE DES CLIPS DE RETENUE 13070R Pour enlever la demi grille droite la demi grille gauche Lever le clip anti rotation 1 pour le clip de fixation et doit d j avoir t d mont e le faire tourner d un quart de tour 2 Suivre les instructions de d montage d crites ci Le d tacher de la grille dessus pour la demi grille gauche REMONTAGE REMARQUE lors du remontage de chaque grille de l auvent la bague du rivet 1 doit tre plac e correctement avant de clipser la grille sa place voir figure l oppos Pour ce faire pousser la bague de rivet vers le haut de plus de 5 mm Fixer le rivet et pousser la bague jusqu ce qu elle soit au m me niveau que la t te du rivet Dans cette positions la grille est clips e sur l l ment de structure 95 29 PROTECTIONS EXTERIEURES Protecteur inf rieur avant DEPOSE Les quatre vis de fixation REPOSE Pour la repose du protecteur inf rieur avant proc der l inverse de la d pose
143. p ter la proc dure de tension Pour ce faire desserrer l crou du galet de 90 et aligner les rep res sur le galet l aide d un carr 6 mm Piger dans l ordre l aide des piges Mot 1430 le vilebrequin les arbres cames 4 5 6 et 7 IMPORTANT Si la pige Mot 1430 n entre pas dans son logement desserrer de 45 les vis 1 du pignon d arbre cames Si la pige Mot 1430 ne rentre pas dans son logement l op ration de pigeage des arbres cames est facilit e apr s avoir desserr de 45 les vis 1 et tourner les moyeux d arbre cames l aide des outils Mot 1428 et Mot 1555 Serrer les vis 1 au couple de 1 daN m en commen ant par le pignon 4 puis 5 6 et 7 D poser les piges Mot 1430 des arbres cames et du vilebrequin 11 12 HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distribution CONTR LE DE LA DISTRIBUTION Effecteur une rotation de deux tours moteur Mettre en place la pige Mot 1430 de calage du vilebrequin V rifier que la pige de contr le de calage Mot 1430 01 s engage librement dans les trous des piges des culasses jusqu venir en but e sur les pignons d arbres cames Dans le cas contraire reprendre l op ration de repose de la courroie de distribution D poser la pige de calage du vilebrequin Proc der la repose dans le sens inverse de la d pose Reposer la courroie accessoires voir m thode d crite la Chapitre 07
144. pa ration de base 338 Les informations concernant les pi ces compl mentaires seront trait es dans leurs chapitres res pectifs voir sommaire COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE La composition de la pi ce reste identique celle du v hicule de base Il sera n cessaire de d couper cette pi ce suivant un tra age voir cas 2 dans le chapitre d signation des pi ces commander en plus les deux obturateurs sp cifiques fournis en collection 42 7 STRUCTURE SUPERIEURE AVANT Tablier STRUCTURE SUPERIEURE LATERALE Pied avant Le remplacement de cette pi ce est une op ration de base pour une collision lat rale avant Dans l op ration d crite ci apr s vous ne trouve rez que la description des particularit s li es au v hicule et les adaptations sp cifiques r aliser La m thode de remplacement de la pi ce reste in chang e pour cela se r f rer au Manuel de r pa ration de base 338 Les informations concernant les pi ces compl mentaires seront trait es dans leurs chapitres res pectifs voir sommaire COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE La composition de la pi ce reste identique celle du v hicule de base Il sera n cessaire de d couper cette pi ce suivant un tra age voir cas 2 dans le chapitre d signation des pi ces 43 1 STRUCTURE SUPERIEURE LATERALE Bas de caisse H Le remplacement de cette pi ce est une op ra
145. page 37 1 L tanch it du servofrein est contr l e sur le v hicule Connecter l outil Mot 1311 01 entre le servofrein et la source de d pression collecteur d admission Pour cela d monter le flexible de d pression de son raccordement au collecteur du moteur en utilisant le raccord union de Mot 1311 01 pour joindre les tuyaux la jauge de d pression utiliser le connecteur B et le clip 2 du kit pour lier le flexible la durite de la soupape de non retour connecter la durite restante avec le taraud au collecteur d admission 37 3 REMARQUE s assurer que la soupape de femeture est du c t du collecteur Faire tourner le moteur au ralenti pendant une minute Fermer la soupape et coupez le moteur La d pression dans le circuit devrait tre d environ 613 mbars si la d pression baisse de plus de 33 mbars en 15 secondes c est qu il y a une fuite situ e soit la soupape de non retour la remplacer soit au diaphragme de la tige poussoir dans ce cas remplacer le servofrein COMMANDES D ELEMENTS MECANIQUES 37 Clapet de retenue du servofrein REMPLACEMENT DE LA SOUPAPE DE NON RETOUR Cette op ration peut tre effectu e sur le v hicule DEPOSE D monter les couvercles du moteur pour avoir acc s D connecter la soupape de non retour du collecteur d admission et les flexibles du servofrein REPOSE Remplacer toutes les pi ces d fectueuse
146. plastique sup rieur de protection du couvre culasse Un raccord rapide sp cialement pr vu pour effectuer les prises de pression est implant en bout de rampe d injection Utiliser l outil Mot 1311 03 pour vous brancher sur ce raccord L outil Mot 1311 03 est int grer la valise Mot 1311 01 Raccorder le Mot 1311 03 au manom tre 0 10 bars en utilisant la valise Mot 1311 01 ce ii NE ESS je ST NE Mot 1311 01 Mot 131 3 17337 Mettre la cl de contact sur pour activer la pompe carburant Contr ler la pression qui doit tre de 4 0 2 bars 13 2 ALIMENTATION Dispositif d antipercolation PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT La commande du relais antipercolation 279 est pilot e directement par le calculateur d injection voie 36 L information temp rature d eau est reprise sur le capteur de temp rature d eau injection Coupure du contact Entr e en phase antipercolation Surveillance de la temp rature d eau Temp rature lt 102 C Tension batterie lt 11 5 Volts Coupure des groupe motoventilateur durant 2 minutes Fonctionnement antipercolation d sactiv groupe motoventilateur d sactiv Temps de fonctionnement de la fonction antipercolation maximum 30 minutes 13 3 Pompe d assistance m canique de direction POMPE DE DIRECTION ASSISTEE OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Mot 453 01 Pinces pour tuyaux souples C
147. pompe BAT soupapes du sol no de et moteur de la pompe Masse Non connect T moin d avertissement de l ABS Non connect Sortie signal de vitesse ARG Sortie signal de vitesse ARD Non connect Non connect Non connect Non connect Non connect Non connect Non connect SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE ABS Bosch PRISE DE DIAGNOSTIC 4 Masse ch ssis 5 Masse lectronique 7 Diagnostic ligne K 15 Diagnostic ligne L 16 batterie 38 7 SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE ABS Bosch CIRCUIT HYDRAULIQUE COUPLES DE SERRAGE en daN m Tuyaux M10 X 100 1 7 M12 X 100 1 7 D brancher le connecteur du calculateur de l ABS D poser les deux vis des fil de masse D brancher les cinq tuyaux sur le groupe hydraulique rep rer leur position pour la repose D poser les deux crous de fixation du circuit hydraulique sur son support D poser le circuit hydraulique REPOSE Proc der en sens inverse de la d pose Pour que le raccord d essence soit correctement encliquet il faut entendre un clic lors de l encliquetage Proc der une purge du circuit de freinage pour cela se reporter aux pages suivantes NOTA le calculateur ne doit pas tre d pos en cas de d fectuosit remplacer le groupe hydraulique complet 38 8 SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE ABS Bosch CONTROLE HYDRAULIQUE DU FREINAGE Ce c
148. pont sont plac s sous le v hicule face aux appuis de cric client Lever le v hicule de quelques centim tres Prot ger l int rieur du v hicule les si ges Placer la sangle en passant sous les bras du pont et faire un aller et retour au travers du v hicule en positionnant correctement les protecteurs de la sangle pour ne pas endommager la carrosserie ou la sellerie Ne pas serrer trop fort L exemple ci apr s montre l arrimage d un v hicule l avant 02 4 REMORQUAGE Tous types POUR LE REMORQUAGE SE REFERER A LA LOI EN VIGUEUR DANS CHAQUE PAYS NE JAMAIS PRENDRE LES TUBES DE TRANSMISSION COMME POINTS D ATTACHE Le point de remorquage avant peut uniquement tre utilis pour remorquer le v hicule sur route Il ne doit jamais tre utilis pour enlever le v hicule d un foss pour toute autre op ration similaire de d pannage ou pour soulever directement ou indirectement le v hicule Le v hicule n est pas quip d un point de remorquage arri re 03 1 LUBRIFIANTS INGREDIENTS Conditionnement DESIGNATION CONDITIONNEMENT REFERENCE MOLYKOTE BR2 pour port es de tourillons tube guide de but e appuis de fourchette d embrayage paliers de bras Bo te de 1 kg 77 01 421 145 inf rieurs cannelures de barres de torsion bo tier de direction cannelures de transmission MOLYKOTE 33 Medium bagues de train arri re tube bagues de barre Tube de 100 g 77 01 028 179 antidevers
149. pour confirmer la r paration Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 27 Edition 2 17 Diagnostic Interpr tation des D fauts Circuit potentiom tre p dale piste 1 DF125 CO 1 Circuit ouvert ou court circuit au 12 volts PRESENT CO 0 Circuit ouvert ou court circuit la masse 1 DEF Incoh rence du signal Priorit dans le traitement en cas de cumul de d fauts CONSIGNES appliquer en priorit le traitement du d faut DF126 circuit potentiom tre p dale 2 s il est pr sent ou m moris V rifier le branchement et l tat du connecteur du potentiom tre p dale Changer le connecteur si n cessaire V rifier que la p dale d acc l rateur entra ne bien le capteur Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur B voie A1 k voie du capteur p dale d acc l rateur calculateur connecteur B 1 voie 2 du capteur p dale d acc l rateur calculateur connecteur B 1 voie 4 du capteur p dale d acc l rateur Remettre en tat si n cessaire Contr ler la valeur de r sistance du potentiom tre p dale n 1 en mesurant entre la voie 2 et la voie 4 du potentiom tre Remplacer le potentiom tre si sa r sistance n est pas de l ordre de 1 2 KQ 480 Q 20 C S assurer sous
150. pour effectuer l identification du syst me quipant le v hicule lecture de la famille calculateur du de programme du Vdiag L identification se fait gr ce la lecture fen tre commande de REFERENCE CALCULATEUR ME 7 4 6 NUMERO VDIAG NUMERO PROGRAMME partir de UE Recherche des documents Diagnostic correspondant au syst me identifi Prise en compte des informations fournies dans les chapitres Pr liminaire DESCRIPTION DES ETAPES DE DIAGNOSTIC 1 CONTROLE DES DEFAUTS Cette tape est le point de d part indispensable avant toute intervention sur le v hicule Ordre de priorit Il faut traiter les d fauts lectriques avant les d fauts OBD On Board Diagnostic DF111 DF112 DFH3 DF114 DF185 DF186 rat de combustion des cylindres de 1 6 DF183 DF184 catalyseurs n 1 et n 2 DF202 DF203 alimentation en carburant rang e et rang e DF204 et DF205 vieillissement sonde amont rang e rang e B Il est noter qu aucune panne lectrique ne doit tre pr sente ou m moris e avant de traiter les pannes fonctionnelles OBD D autres priorit s sont trait es dans le diagnostic du d faut concern dans la partie Consignes INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 1 Edition 2 INJECTION 17 N Vdiag 08 Diagnostic Pr liminaire DESCRIPTION DES ETAPES DE DIAGNOSTIC suite Rappel Chaque d faut est interpr t pour un type de m morisation particulier d faut pr
151. pr sence du barregraphe d tat 100 et l absence barregraphe de d faut 5D Voir l interpr tation du barregraphe 18D APRES V rifier la bonne connexion des l ments d branch s REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me bmt 1112 0 87 39 Edition 2 BOITIER MULTITEMPORISATION 87 Diagnostic Arbre de Localisation de Pannes RELAIS EN DOUBLE FREQUENCE ET LAMPES ETEINTES Ne consulter cet effet client qu apr s avoir v rifi la pr sence du barregraphe d tat 100 et l absence barregraphe de d faut 5D V rifier que le barregraphe 18D soit allum Est il allum Voir le traitement du barregraphe 18D V rifier l tat du fusible F22 de 15A Le changer si n cessaire V rifier le c blage lectrique entre le fusible 13 et la voie 1 du relais des clignotants Remettre en tat le c blage lectrique Le c blage est il en bon tat non gt d fectueux oui Changer le relais Si l incident persiste changer le bo tier multitemporisation APRES V rifier la bonne connexion des l ments d branch s REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me bmt 1112 0 87 40 Edition 2 BOITIER MULTITEMPORISATION 87 Diagnostic Arbre de Localisation de Pannes LES FEUX DE DETRESSE NE FONCTIONNENT PAS Ne consulter cet effet client qu apr s avoir v rifi la pr sence du barregraphe d tat 18G et l absence du barreg
152. proc dure r gle nouveau la t l commande sur la multi minuterie code al atoire et ne devrait tre utilis e que si la multi minuterie n est pas remplac e 88 3 88 Coupez le contact et entrez dans le mode de commande Apprentissage 2 clef TIR TRF A partir de ce moment l op rateur a 10 secondes pour mener l op ration suivante REMARQUE les 10 secondes s affichent par illumination du t moin rouge de l antid marrage Appuyez deux fois sur la t l commande les porti res se verrouillent et se d verrouillent et le t moin rouge s teint si les deux t l commandes si plac es sont d synchronis es deux proc dures de resynchronisation devront tre effectu es une pour chaque t l commande La proc dure est termin e v rifiez que les porti res se verrouillent correctement CABLAGE T l commande de condamnation des portes Proc dure de resynchronisation simple Cette proc dure permet de remettre les t l commandes en phase avec le bo tier multitemporisation code volutif Cette proc dure sera utilis e lorsque le code de la t l commande ne sera plus dans la plage de r ception du bo tier multitemporisation plus de 1 000 appuis cons cutifs dans le vide sur la t l commande lors d un remplacement d un bo tier multitemporisation seul bo tier multitemporisation neuf lors d un remplacement d une t l commande si le bo tier multite
153. raclettes DEPOSE DE L ENSEMBLE MECANISME AVEC MOTEUR S assurer que le moteur est l arr t fixe D brancher la batterie Rep rer la position repos des porte raclettes Ouvrir le capot moteur D poser les porte raclettes l aide de l outil sp cialis El 1294 01 le joint de la grille d auvent la grille d auvent apr s avoir d pos les deux clips de fixation un oppuyant au centre D brancher le moteur D poser les deux vis de fixation A du m canisme et le d gager de son point de maintien arri re DEPOSE DU MOTEUR Apr s avoir d pose l ensemble m canisme moteur d poser l crou de l axe du moteur B et d gager la biellette apr s avoir rep r sa position les trois fixations du moteur PARTICULARITES LA REPOSE Repositioner la biellette sur le moteur au rep re fait au d montage S assurer que le moteur est bien en position arr t fixe avant de reposer les porte raclettes Nettoyer les cannelures sur les axes des porte raclettes l aide d une brosse m tallique Remonter les porte raclettes en pla ant le balai sur le rep re r alis lors de la d pose Remettre des crous neufs et les serrer au couple de 1 8 daN m 15 l aide d une cl dynamom trique ESSUYAGE Essuie glaces arri re D POSE DU MOTEUR l crou de l axe du moteur B S assurer que le moteur est l arr t fixe D brancher la batterie La positio
154. re la poutre m tallique le faire coulisser comme pr cis sur l illustration ci dessous permet alors de d solidariser la planche de bord de la poutre de chauffage 83 7 INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Planche de bord Retirer la planche de bord de l habitacle deux personnes NOTA lors d un changement de caisse ou faisceau de planche de bord il faut remonter le faisceau de planche de bord il faut remonter le faisceau de telle fa on que celui ci passe sous la planche comme indiqu ci dessous CCI MES T REPOSE Remettre en place la planche de bord ainsi que le bo tier de commande de chauffage Mettre en place la colonne de direction pour cela suivre les pr conisations suivantes 83 8 Engager le soufflet sur le tablier en ayant au pr alable relier les oreilles et la chape rabattable l aide d une ficelle Tirer sur la languette couper la ficelle afin de mettre en place le soufflet Pour le reste des pi ces proc der en sens inverse de la d pose Veiller ce que tous les connecteurs soient bien rebranch s NOTES SPECIALES POUR LA REPOSE S assurer que les roues sont toujours droites V rifier que le contact tournant est bien positionn en v rifiant que le rep re 0 du contact tournant est bien positionn en face de l index fixe E v hicules airbag Engager l ensemble sur la colonne de direction et brancher les diff rents connecteurs INSTR
155. richesse en 35 diminue et la correction adaptative en 30 et 31 diminue de m me afin de recentrer la correction de richesse 35 autour de 1 REMARQUE l analyse pouvant tre faite du 31 reste d licate puisque cette correction intervient principalement sur le ralenti et les faibles charges et est de plus tr s sensible I faudra donc pas tirer de ce di se des conclusions trop h tives et plut t analyser la position du 30 L information que d livrent ces deux di ses donne alors une id e sur la richesse de fonctionnement du moteur permettant ainsi d orienter le diagnostic Pour qu ils soient utiles dans le diagnostic on ne pourra tirer de conclusion de leur valeur que s ils sont en but e de correction minimale ou maximale et si les deux di ses ont d riv s dans le m me sens IMPORTANT les 30 et 31 ne devront tre exploit s et analys s que suite une plainte client d un d faut de fonctionnement et s ils sont en but e avec une d rive du 35 17 16 INJECTION 1 7 Diagnostic Preliminaire CONSULTER LA NOTE TECHNIQUE 3467A 17 17 REFROIDISSEMENT Caract ristiques QUANTITE ET QUALITE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT 15 GLACEOL RX type D Protection jusqu 20 2 C pour pays 2 chauds temp r s froids L7X 760 n ajouter que du liquide Ne Le Protection jusqu 37 2 C pour pays de refroidissement grands froids THERMOST AT Tvneide miote r D but ouverture Fin ouv
156. s curit avant INTRODUCTION Nouveau syst me de retenue S R P Ce nouveau syst me de limiteur d effort L E I a la particularit d tre int gr l enrouleur La limitation de l effort appliqu sur le brin thoracique de la ceinture de s curit s effectue par une lib ration contr l e de la sangle 1 assur e par d formation plastique d une barre de torsion 2 int gr e dans la bobine de l enrouleur 59 2 ELEMENTS DE SECURITE INTERIEURS Ceintures de s curit avant DEPOSE A 17147 D poser le rail de maintien desangle de ceinture avant le garniture inf rieure de pied milieu voir chapitre 71 D la fixation sup rieure de sangle de ceinture D clipser partiellement la partie arri re 1 de la garniture de bas de marche de porte avant Retirer la vis de fixation A D gager la patte du support de l enrouleur de la doublure de pied milieu Suite un d clenchement de pr tensionneurs la ou les ceintures avant doivent tre syst matiquement remplac es si celles ci taient attach es pendant la pr tension tout doute sur le port de la ceinture doit se traduire par son remplacement 59 3 Etanch it et insonorisation 66 ETANCHEITE DE VITRE R ISOLATION 5 CB1A AOUT 2001 Edition Fran aise Les M thodes de R paration prescrites par le constructeur da
157. sent V rifier le bon fonctionnement de chaque l ment du bo tier multitemporisation S il y a un dysfonctionnement d un quelconque l ment brancher la valise XR25 et taper les modes commandes correspondant l l ment d fectueux G08 pour la d condamnation des portes G09 pour la condamnation des portes G17 pour les feux de croisement G18 pour les lanternes G19 pour les feux de d tresse G24 pour la descente vitre conducteur G25 pour la mont e vitre conducteur G28 pour l essuie vitre avant G29 pour l essuie vitre arri re G33 pour les lave projecteurs G38 pour le plus apr s contact En tapant les modes commandes on doit entendre claquer le relais de l l ment test Si un ou des relais ne claque nt pas changer le ou les relais d fectueux Si l incident persiste changer le bo tier multitemporisation APRES Entrer GO sur la valise XR25 REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me bmt 1112 0 87 5 Edition 2 BOITIER MULTITEMPORISATION 87 Diagnostic Interpr tation des d fauts tats et param tres Barregraphe 6 gauche allum Fiche n 57 CONDAMNATION DES PORTES CONSIGNES V rifier que le barregraphe 5D soit teint sinon traiter d abord le barregraphe V rifier l isolement par rapport la masse du c blage lectrique entre la voie 7 du connecteur jaune du bo tier multitemporisation et la voie 1 du
158. si n cessaire Si l incident persiste changer la sonde oxyg ne APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Traiter les autres d fauts ventuels INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 41 Edition 2 MOTRONIC ME 7 4 INJECTION 1 7 4 6 Diagnostic Interpr tation des D fauts DF180 Sonde oxyg ne aval 1 PRESENT CO Circuit ouvert OU CC Court circuit MEMORISE 1 DEF Incoh rence du signal CONSIGNES Condition d application du cagnoste sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite moteur au r gime de ralenti durant 4 minutes V rifier le branchement et l tat du connecteur de la sonde oxyg ne Changer le connecteur si n cessaire V rifier qu il n y ait pas de prise d air sur la ligne d chappement Si le v hicule roule beaucoup en ville faire un d crassage Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur A voie voie 4 de la sonde oxyg ne calculateur connecteur A voie3 de la sonde oxyg ne Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste changer la sonde oxyg ne APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Traiter les autres d fauts ventuels INJ
159. tation des d fauts tats et param tres Barregraphe 12 gauche teint ou allum en permanence Fiche n 57 CIRCUIT ESSUIE VITRE ARRIERE CONSIGNES V rifier que le barregraphe 10D est allum sinon traiter d abord le barregraphe Le barregraphe est allum en permanence sans action sur la manette d essuie vitre arri re V rifier la pr sence du 12 V sur la voie 16 du connecteur jaune du bo tier multitemporisation A t on 12 V Changer le bo tier multitemporisation V rifier l isolement par rapport au 12 V du c blage lectrique entre la voie 16 du connecteur jaune et la voie B1 de la manette Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste changer la manette de commande d essuie vitre arri re Le barregraphe reste teint lorsqu on actionne la commande d essuie vitre arri re V rifier la pr sence du 12 V sur la voie 16 du connecteur jaune du bo tier multitemporisation A t on 12 V OU Changer le bo tier multitemporisation V rifier l tat du fusible Le changer si n cessaire V rifier la continuit et l isolement par rapport la masse du c blage lectrique entre fusible BP 13 1 gt B4 manette d essuie vitre arri re connecteur jaune 16 B1 manette d essuie vitre arri re Le c blage est il en bon tat NON Remettre en tat le c blage lectrique d fectueux OUI Changer la commande d essuie vitre arri re Si l incident persiste changer le bo tier
160. trier Enlever la cale de la p dale Pour contr ler le bon fonctionnement du cylindre de l trier desserrer la vis de purge jusqu coulement du liquide de frein Resserrer la vis de purge Remonter l trier sur le support Remonter les plaquettes et le cylindre selon la m thode d crite pr c demment Installer le c ble du frein main l assemblage et le levier de l trier R gler l crou du c ble de frein main effectuer quelques essais et contr ler le r glage 1 2 crans devraient d placer le levier de l trier Remonter la couverture du levier de vitesse et la console centrale 4 vis de fixation Remonter la poign e du levier de vitesses et la garniture REPARATION REMARQUE si l al sage de l trier comporte la moindre rayure l ensemble doit tre remplac Pour ce faire Enlever l trier de frein D monter le piston l air comprim placez une cale en bois entre l trier et le piston afin d viter d endommager la jupe du piston ce qui le rendrait inutilisable D monter le joint de la rainure de l trier l aide d une lame flexible bout arrondi p ex jauge d paisseur Nettoyer les pi ces l alcool d natur Remplacer les pi ces ab m es par des pi ces originales puis remonter le joint et le piston ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Disques de frein Les disques de frein ne peuvent pas tre rectifi s les deux vis de fixation du di
161. un autre v hicule V rifier que l interface ISO se trouve bien en position S8 que vous utilisez la derni re version de la cassette XR25 et le bon code d acc s D17 V rifier la tension de la batterie U gt 10 5 volts Recharger la batterie si n cessaire V rifier que les connecteurs du bo tier de contr le soient bien encliquet s V rifier que le bo tier de contr le de conditionnement d air soit correctement aliment masse en voie 4 du connecteur 15 voies rouge APC en voie 6 du connecteur 15 voies rouge V rifier que la prise diagnostic soit correctement aliment e voie voie 6 du connecteur 30 voies gris du bo tier voie voie de contr le de conditionnement d air S il n y a toujours pas de dialogue entre la valise XR25 et le bo tier de contr le changer le bo tier de contr le de conditionnement d air APRES REPARATION Vous pouvez d buter le diagnostic c13011 1 62 5 Edition 2 CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Interpr tation des d fauts tats et param tres Barregraphe 2 gauche allum Fiche n 61 CAPTEUR DE PRESSION DE FLUIDE REFRIGERANT Aide XR25 02 2 def niveau bas 0 1 def niveau haut CO 1 V rifier que le connecteur du capteur de pression de fluide r frig rant soit correctement encliquet Encliqueter convenablement le connecteur si n cessaire V rifier l tat du c blage lectrique entre les voies
162. une remplacement de la poutre m tallique de la planche flamme il y a risque de d clenchement de bord IMPORTANT IMPORTANT se reporter au Chapitre Proc dure Avant la d pose du module airbag passager de destruction pour la mise au rebut d un coussin verrouiller le bo tier lectronique l aide de l outil de airbag non d clench diagnostic Lorsque cette fonction est activ e toutes les lignes de mise feu sont inhib e le t moin airbag au tableau de bord NOTA apr s un d clenchement le bo tier se verrouille automatiquement 88 22 CABLAGE Airbags et pr tensionnseurs de ceintures de s curit REPOSE IMPORTANT respecter IMPERATIVEMENT les consignes de s curit qui sont suivre pour la repose ou le remplacement du module airbag passager Tout manquement ces prescriptions pourrait provoquer une mise hors d tat de fonctionnement normal des syst mes voire pr senter un risque pour les occupants du v hicule Proc der dans le sens inverse de la d pose IMPORTANT Aucun corps tranger vis agrafe ne doit tre oubli au montage du module airbag Reconnector le module airbag passager et fixer couple de serrage 0 6 daN m C t module bien enclipser fond le connecteur enclipsage fort Coller une tiquette adh sive temoin de violabilit du syst me apr s vente de couleur bleue vendu sous la r f rence 77 01 205 356 cheval sur le
163. v rifier que le t moin airbag au tableau de bord est allum contact mis connecter un allumeur inerte au connecteur du coussin airbag conducteur et v rifier que le t moin s teint couper le contact connecter le coussin airbag la place de l allumeur inerte et fixer le coussin sin sur le volant couple de serrage 0 5 daN m mettre le contact v rifier que le t moin s allume 3 secondes la mise du contact puis s teint et reste teint Si le t moin ne fonctionne pas comme ci dessus consulter le chapitre Diagnostic et contr ler le syst me l aide de l appareil XRBAG El 1288 ATTENTION tout manquement ces prescriptions pourrait provoquer une mise hors tat de fonctionnement normal du syst me voire un d clenchement intempestif de celui ci 84 5 COMMANDE SIGNALISATION Contacteur de d marrage DEPOSE REPOSE D brancher la batterie Mettre les roues droites D poser les demi coquilles la visi re de tableau de bord le tableau de bord la bague r ceptrice antid marrage du contacteur de d marrage D brancher le connecteur du contacteur de d marage F D poser la vis G du contacteur de d marrage Positionner la cl de contact sur la position 3 et appuyer sur les ergots H de maintien en d gageant le contacteur ESSUYAGE Essuie glaces avant OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE El 1294 01 Outil de d pose des porte
164. verrouille automatiquement RAPPEL le bo tier lectronique de ce v hicule peut accepter jusqu trois d clenchements maximum D poser i s n est donc pas n cessaire de le remplacer le connecteur du pr tensionneur situ sous le si ge 5 an syst matiquement apr s chaque d clenchement d airbag s ou pr tensionneurs voir chapitre Bo tier l ensemble pr tensionneur apr s avoir d pos sa 5 lectronique garniture de protection IMPORTANT se reporter au Chapitre Proc dure CEINTURES DE SECURITE de destruction pour la mise au rebut d un pr tensionneur non d clench Lors d un d clenchement de pr tensionneurs la ou les ceintures de s curit avant doivant tre syst matiquement remplac es si celles ci taient attach es pendant la pr tension tout doute sur le port de la ceinture doit se traduire par son remplacement Les contraintes physiques exerc es sur la boucle se r percutent l enrouleur et risquent de d t riorer le m canisme de celui ci 88 16 Airbags et pr tensionnseurs de ceintures de s curit AIRBAG CONDUCTEUR DESCRIPTION est situ dans le coussin du volant 27 17015 Il comporte un sac gonflable un g n rateur de gaz pyrotechnique avec son allumeur Ces l ments ne peuvent pas tre dissocies 96310 18 Pour se d ployer le sa
165. 0 87 52 Edition 2 BOITIER MULTITEMPORISATION 87 Diagnostic Arbre de Localisation de Pannes L ESSUIE VITRE ARRIERE NE FONCTIONNE PAS EN LAVAGE CONSIGNES Ta cet effet client qu apr s avoir v rifi la pr sence du barregraphe V rifier le bon fonctionnement du cadencement arri re RS Est ce bon non Changer le bo tier multitemporisation oui Voir ALP 19 sur le probl me du cadencement APRES V rifier la bonne connexion des l ments d branch s REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me bmt 1112 0 87 53 Edition 2 BOITIER MULTITEMPORISATION 87 Diagnostic Arbre de Localisation de Pannes L ESSUIE VITRE ARRIERE NE FONCTIONNE PAS EN MARCHE ARRIERE CONSIGNES cet effet client qu apr s avoir v rifi la pr sence des barregraphes d tat V rifier le bon fonctionnement du cadencement arri re Est ce bon non gt Changer le bo tier multitemporisation oui Voir ALP 19 sur le probl me du cadencement APRES V rifier la bonne connexion des l ments d branch s REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me bmt 1112 0 87 54 Edition 2 BOITIER MULTITEMPORISATION 87 Diagnostic Arbre de Localisation de Pannes LES LAVE PROJECTEURS NE FONCTIONNENT PAS Ne consulter cet effet client qu apr s avoir v rifi l absence du barregraphe de d faut 5D et la pr sence des barregraphes d tat 100 10G 120 16D
166. 06 100 169 160 et 46 V rifier l tat du c blage lectrique entre Fusible 11 gt B2 manette des feux V rifier l tat du maxi fusible BP11 manette des feux B1 gt lanternes Le changer si n cessaire non et entre la voie 17 du connecteur jaune du bo tier multitemporisation et la lanterne gauche Remettre en tat si n cessaire Brancher la valise XR25 et faire G18 Les lanternes doivent s allumer S allument elles Changer le bo tier multitemporisation APRES V rifier la bonne connexion des l ments d branch s REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me bmt 1112 0 87 33 Edition 2 BOITIER MULTITEMPORISATION 87 Diagnostic Arbre de Localisation de Pannes PROBLEME SUR LES RUNNING LIGHT CROISEMENT Ne consulter cet effet client qu apr s avoir v rifi l absence du barregraphe de d faut 5D et la pr sence des barregraphes d tat 106 100 169 160 et 46 V rifier l tat du maxi fusible BP13 Le changer si n cessaire V rifier l tat du c blage lectrique entre Brancher la valise XR25 et faire G17 Fusible BP13 gt manette des feux Les feux de position doivent s allumer non gt manette des feux B5 feux S allument ils croisement Remettre en tat si n cessaire oui Changer le bo tier multitemporisation APRES V rifier la bonne connexion des l ments d branch s REPARATION V
167. 1 Aide XR25 circuit ouvert 1 court circuit au 12 volts V rifier que le conditionnement d air ait bien t demand Entrer G0 sur la valise XR25 Si le barregraphe 6D reste allum vous pouvez commencer le diagnostic V rifier l tat de fonctionnement du relais en tapant G22 sur la valise XR25 On doit entendre tourner le Groupe motoventilateur Entend on tourner le G M V V rifier la continuit et l isolement par rapport au 12 volts du c blage lectrique entre la voie M2 et la voie 22 du connecteur 30 voies du bo tier de contr le de conditionnement d air Remettre en tat le c blage lectrique d fectueux Si l incident persiste changer le relais du G M V 1 OUI Fin du diagnostic APRES Entrer GO sur la valise XR25 REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me c13011 1 62 12 Edition 2 CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Interpr tation des d fauts tats et param tres Barregraphe 13 gauche allum Fiche n 61 CONDITIONNEMENT D AIR INTERDIT PAR L INJECTION Ce barregraphe doit tre teint quand le moteur tourne S il est allum vous pouvez faire le diagnostic CONSIGNES is La temp rature vaporateur doit tre gt 1 C et les BG 14 G et 14 D doivent tre teints V rifier tout d abord que le conditionnement d air ait bien t demand demande sur le tableau de commande V rifier la continuit du c blage lectrique
168. 1 F Longeron avant partie avant 3 41 C Longeron avant partie arri re 41 H Longeron arri re 41 M Plancher extr me arri re 41 O Traverse avant de liaison longeron avant 41 R Fa ade avant 2 41 B 40 11 GENERALITES D signation des pi ces clat STRUCTURE SUPERIEURE 11 12 13 14 15 16 27 26 25 TWR4002 8 Fermeture de bas de caisse 2 43 J 20 Support bo te de vitesses 44 9 Renfort de bas de caisse 2 43 1 21 Passage de roue ext rieur 44 D 10 Passage de roue int rieur 1 44 E 22 Renfort ext rieur de bas de caisse 43 L 11 Doublure de custode 1 44 23 Panneau d aile arri re 1 et 2 44 A 12 Cloison lat rale de compartiment moteur 24 de caisse 1 43 H 44 25 Pied avant 2 43 13 Support moteur 44 J 26 Tablier 2 42 K 14 Support lat ral de tablette 44 M 27 Renfort sup rieur de c t d auvent partie 15 Coupelle d amortisseur arri re 44 1 avant 2 42 F 16 Traverse support arri re de tablette 44 1 28 C t d auvent 1 42 17 Cloison arri re de compartiment moteur 29 Passage de roue 3 42 I 44 N 30 T le porte phare 2 42 C 18 Jupe arri re 1 44 G 31 Passage de roue partie avant 2 42 H 19 Support de feu 1 44 H 40 12 GENERALITES D signation des pi ces clat OUVRANTS TWR4003 31 Portes 2 47 A 40 13 GENERALITES Jeux des ouvertures 40 14 GENERALITES Jeux des ouvertures TWR16957 TWR16958 40 1
169. 4 Pompe du lave glaces avant A5 Non utilis A6 Minuteur avant A7 apr s contact essuie glaces avant REMARQUE il n est pas n cessaire d enlever le B1 Pompe du lave glaces arri re 2 Minuteur arri re B3 Non utilis B4 apr s contact essuie glaces arri re B5 Masse B6 Non utilis B7 Bouton ADAC 84 1 COMMANDES SIGNALISATION Manette des feux DEPOSE REPOSE RACCORDEMENT D connecter la batterie Enlever les demi car nages situ s en dessous du volant Enlever les deux vis de montage B de la manette des feux D tacher la manette de son syst me de fixation et d connecter le connecteur A j DH a N SE Piste Attribution 1 Feux de brouillard avant A2 Non utilis A3 Feu de brouillard arri re 17019 4 Avertisseur sonore REMARQUE il n est pas n cessaire d enlever le A5 Indicateurs de droite volant A6 Centrale clignotante A7 Indicateurs de gauche B1 Feux de position B2 avant contact B3 avant contact B4 Non utilis B5 Feux de croisement B6 avant contact B7 Feux de route 84 2 COMMANDE SIGNALISATION Support de manette Contact tournant sous volant Particularit Le support de manette et le contacteur tournant ne forment qu une seule pi ce ils ne sont pas dissociables La partie contacteur tournant assure la liaison lectrique entre la colonne de direction et le volant Ce contacteur est compos d u
170. 5 La valeur lue en 35 sur la valise XR25 repr sente la moyenne des corrections de richesse apport e par le calculateur en fonction de la richesse du m lange carbur vu par la sonde oxyg ne la sonde oxyg ne analyse en fait la teneur en oxyg ne des gaz d chappement directement issue de la richesse du m lange carbur La valeur de correction a pour point milieu 1 par exp rience on constate dans des conditions normales de fonctionnement que le 35 se situe et varie faiblement autour d une valeur proche de 1 Valeur inf rieure 1 demande d appauvrissement Valeur sup rieure 1 demande d enrichissement ENTREE EN REGULATION DE RICHESSE Phase bouclage L entr e en r gulation de richesse est effective apr s temporisation de d part si la temp rature d eau a atteint 9 C La temporisation de d part est fonction de la temp rature d eau 20 C elle est au maximum de 25 secondes 80 C elle est au maximum de 8 secondes lorsqu on n est pas encore entr en r gulation de richesse 35 1 Phase d bouclage Lorsqu on est en r gulation de richesse les phases de fonctionnement pendant lesquelles le calculateur ne tient pas compte de la valeur de tension d livr e par la sonde sont en pied fond 35 1 en fortes acc lerations 35 1 en d c l rations avec l information pied lev coupure d injection 35 1 en cas de panne la sonde oxyg ne 35
171. 5 TWR16959 GENERALITES Jeux des ouvertures TWR16988 TWR16951 40 16 GENERALITES Jeux des ouvertures TWR16990 TWR16989 40 17 GENERALITES Jeux des ouvertures TWR16992 TWR16960 40 18 GENERALITES Diagnostic collision Avant d entreprendre la r paration de la carrosserie d une voiture m me paraissant l g rement accident e il est n cessaire d effectuer une s rie de contr les CONTROLE VISUEL Ce contr le consiste examiner le soubassement du v hicule aux abords des fixations m caniques et dans les zones fusibles ou vuln rables de fa on d tecter la pr sence de plis de d formation CONTROLE A LA PIGE Le contr le visuel peut tre compl t par un contr le la pige qui permettra par comparaisons sym triques de mesurer certaines d formations pour plus de d tail sur chaque point contr ler se reporter au paragraphe banc de r paration ci apr s CONTROLE DE LA GEOMETRIE DES TRAINS ROULANTS C est le seul contr le qui permet de d terminer si le choc subi par le v hicule a ou n a pas affect le comportement routier de celui ci Important il ne faut pas n gliger dans les cas limite le contr le des l ments de train roulant qui pourraient galement avoir subi des d formations Par principe aucun l ment soud constitutif de coque ne doit tre remplac sans s tre assur que le soubassement n a pas t affect par le choc T
172. 5 capteurs arbres cames 1 et N 2 s ils sont pr sents ou m moris s CONSIGNES Condition d application du diagnostic sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite un essai routier permettant l entr e en r gulation de cliquetis r gime moteur sup rieur 2520 tr min durant 3 secondes avec 35 de charge V rifier le branchement et l tat du connecteur du capteur de cliquetis Changer le connecteur si n cessaire V rifier le serrage au couple du capteur de cliquetis valeur constructeur voir m thodes de r paration S assurer que le moteur ne fasse pas un bruit anormal Dans le cas d un bruit anormal il faut liminer la cause du bruit avant de faire un diagnostic du capteur Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur C voie A1 voie 1 du capteur de cliquetis N 1 calculateur connecteur voie 2 voie2 du capteur de cliquetis N 1 Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste changer le capteur de cliquetis N 1 Faire un effacement des d fauts m moris s Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 38 Edition 2 MOTRONIC 7 4 INJECTION 1 7 4 6 Diagnostic Interpr tation des D fauts DF177 Capteur cliquetis N 2 PRE
173. 62 38 Edition 2 CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Arbre de Localisation de Pannes PROBLEME D AIR CONDITIONNE Manque d efficacit ALP 15A Avant toute intervention v rifier que le client utilise correctement son conditionnement CONSIGNES d air Conditionnement d air non r gul V rifier le fonctionnement du GMV de refroidissement Brancher la valise XR25 et faire un G22 et un G23 commande directe du GMV Le GMV fonctionne t il en petite et grande vitesses V rifier le c blage entre les voies 22 et 23 non du calculateur de climatisation et le GMV Remettre en tat si n cessaire oui Si l incident persiste changer le GMV V rifier la pression du circuit r frig rant Le GMV doit tre enclench pour une pression gt 10 bars gt Refaire la charge de fluide r frig rant arr t pour une pression lt 7 bars Est ce bon non V rifier le c blage lectrique conditonnement 10 k 4 capteur de calculateur 9 1 capteur de d air 11 gt 5 pression non Remettre en tat le c blage lectrique d fectueux et entre le connecteur et le capteur Le c blage est il en bon tat oui Changer le capteur de pression APRES V rifier la bonne connexion des l ments d branch s REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me 13011 1 62 39 Edition 2 CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Arbre
174. 7 4 INJECTION 1 7 4 6 Diagnostic Interpr tation des D fauts DF015 Info autorisation climatisation PRESENT CO Circuit ouvert OU CC 0 Court circuit la masse MEMORISE CC 1 Court circuit au 12 volts Condition d application du diagnostic sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite mise en marche de la climatisation CONSIGNES Particularit s Aucun d faut injection ou climatisation ne doivent tre pr sents car les modes secours de ces calculateurs peuvent interdire la mise en marche de la climatisation Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison calculateur connecteur voie gt voie 24 du calculateur de climatisation Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste faire un diagnostic du syst me de climatisation Faire un effacement des d fauts m moris s Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 14 Edition 2 MOTRONIC 7 4 INJECTION 1 7 4 6 Diagnostic Interpr tation des D fauts Calculateur 022 PRESENT CONSIGNES Particularit Pas de d marrage moteur S assurer que la charge de la batterie soit correcte si ce n est pas le cas faire un diagnostic du circuit de charge Brancher le bornier la place du calculateur et v rifi
175. 73886 4 les carters de la courroie de distribution A d connectant en m me temps l amortisseur de pulsation du haut du carter de la courroie de distribution A le carter inf rieur de la courroie de distribution C 11 3 HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distribution Tourner le moteur dans son sens de fonctionnement afin de piger le pignon de vilebrequin ainsi que les arbres cames l aide des piges Mot 1430 Mot 1430 EPHE A af PASS 927 AO 5 11 4 11 HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distribution Pour cela desserrer les vis des pignons d arbre cames 10 et tourner les moyeux d arbre cames l aide des Mot 1428 et Mot 1555 afin de faciliter la mise en place des piges Mot 1428 HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distribution Desserrer l crou 11 pour lib rer le galet enrouleur du tendeur Desserrer les vis 12 puis enlever la vis 13 de la patte du galet enrouleur du tendeur 14 A l aide d un carr de 12 7 faire pivoter la patte du galet enrouleur du tendeur pour lib rer la courroie de distribution D poser la courroie de distribution 11 6 HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distribution REPOSE S assurer du pigeage correct des arbres cames ainsi que du vilebrequin Mot 1430 Assurez vous que l oreille l arri re de la
176. 80 3 R glage site 80 5 Feux antibrouillard 80 6 85 ESSUYAGE ECLAIRAGE ARRIERE ET Essuie glaces avant 85 1 INTERIEUR Essuie glaces arri re 85 2 Pompe lectrique lave vitre 85 4 Feux arri re 81 1 Plafonnier 81 2 APPAREILLAGE Fusibles 81 3 D ASSISTANCE ELECTRIQUE 82 ANTIDEMARRAGE Bo tier multitemporisation 87 1 Syst me antid marrage CLE 82 1 88 CABLAGE Generalities 82 1 ee Lunette arri re d givrante 88 1 articu Commande distance de verrouillage Description du syst me 82 6 des portes 88 3 Fontionnement 82 7 T l commande de condamnation Remplacement et configuration 82 8 des portes 88 4 Procedure d affectation des cles 82 10 Airbags et pr tensionneurs de Codage du calculateur d injection 82 11 ceintures de s curit 88 7 Sch ma 82 12 Detection des pannes 82 13 INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Planche de bord 83 1 Tableau de bord 83 10 Tableau de bord sans ADAC 83 11 Tableau de bord bas de gamme 83 12 Instruments de bord avec ADAC 83 13 Tableau de bord 83 16 Interface de vitesse 83 17 D tecteur de niveau de carburant 83 18 Capteur de niveau d huile 83 21 Capteur de temp rature de liquide de refroidissement moteur 83 22 BATTERIE Particularit s Pour d poser la batterie ter la malle d brancher les bornes enlever le boulon et la patte du collier d poser la batterie CONTROLE V rifier que
177. 82 12 Interpr tation des d fauts 88 24 Effets Clients 82 16 Contr le de conformit 88 58 Arbre de Localisation de Pannes 82 17 Aide 88 59 Arbre de Localisation de Pannes 88 60 Edition 2 MOTEURS L7X 760 DIAGNOSTIC INJECTION ESSENCE SOMMAIRE Pages Pr limi aile 01 Interpr tation des d fauts E uen rie neural 07 Contr le de conformit 69 Interpr tation des 5 2 ae dan nn ie die tuile 81 AID a de one 85 Client ne tes nine RL Lee are rss are a ions n a 86 Arbre de Localisation de Pannes euro pi natiaratet alu a nes rate dia 87 Edition 2 17 W voogu Diagnostic Pr liminaire Ce document pr sente le diagnostic Particularit applicable sur tous les calculateurs BOSCH MOTRONIC ME 7 4 6 mont s sur CLIO V6 ayant pour motorisation un L7X760 Pour entreprendre un diagnostic de ce syst me il est donc imp ratif de disposer des l ments suivants Cette Note Technique Diagnostic Le sch ma lectrique de la fonction pour le v hicule consid r L outil de diagnostic CLIP ou NXR un multim tre et le bornier de contr le N 1613 El DEMARCHE GENERALE DE DIAGNOSTIC Mise en oeuvre d un des outils de diagnostic
178. ALP 1 non gt Fin de diagnostic V rifier le bon fonctionnement du syst me c13011 1 62 19 Edition 2 CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Arbre de Localisation de Pannes MANQUE D EFFICACITE DU CHAUFFAGE Avant toute intervention v rifier que le client utilise correctement son conditionnement CONSIGNES d air Conditionnement d air non r gul Conseiller le client pour qu il utilise Faire un essai routier pour constater les convenablement le chauffage plaintes du client ex Ne pas mettre le motoventilateur L essai est il satisfaisant 4 habitacle fond en d marrage froid mais plut t progressivement non V rifier visuellement que l action de la commande entra ne bien le d placement du non Voir ALP 1 volet de mixage Y a t il d placement du volet compl te non c ble commandant les pignons droite Est elle compl te du bo tier de r partition d air oui V rifier le circuit de refroidissement remplissage et purge correcte l hygi ne du circuit tuyaux branchements conformit du circuit non Fin de diagnostic Remettre en tat si n cessaire L incident persiste t il oui APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me c13011 1 62 20 Edition 2 CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Arbre de Localisation de Pannes ALP 3 suite V rifier la duret de la Durit Changer le thermostat V ri
179. ARRIERE Combin ressort amortisseur D poser COUPLES DE SERRAGE en daN m les vis de montage de l amortisseur 7 l assemblage du ressort et de l amortisseur Vis de montage de l amortisseur Ecrou de blocage Vis de roue DEPOSE Placer le v hicule sur pont 2 colonnes D poser les roues l crou sup rieur de l amortisseur dans le compartiment moteur Remplacement d un amortisseur Lors du remplacement d un amortisseur placer celui ci dans un tau et compresser le ressort l aide de l outil ad quat D monter l crou de fixation du ressort D monter le ressort et les parties interm diaires Si n cessaire remplacer l assise sup rieure et la but e IMPORTANT l utilisation d outils lectriques pour Lors du remontage v rifier que tous les l ments sont installer ou d monter l crou sup rieur de en place puis lib rer le ressort l amortisseur est interdit car l unit pourrait tre endommag e REMARQUE appliquer de la graisse entre l extr mit du ressort et ses but es REPOSE Pour le remontage proc der dans le sens inverse Observer les couples de serrage corrects 33 6 ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Berceau arri re Desserrer l crou de r glage du frein main 1 et COUPLES DE SERRAGE en daN m noter la dimension X approximativement 20 mm pour lib rer le c ble Vis de roue Vis de fix
180. Airbags et pr tensionneurs de ceintures de s curit FRONTAL DIAGNOSTIC PRELIMINAIRE FICHE XRBAG Pr tensionneurs airbags frontaux La connectique est identique pour les pr tensionneurs et airbags lat raux des deux si ges A Bo tier centralis CT Contacteur tournant B Si ge conducteur A1 12 volts C Si ge passager A2 Voyant D Pr tensionneur A3 Masse Allumeur airbag conducteur B1 Lignes diagnostic Allumeur airbag passager B2 AIRBAGS FRONTAUX PRETENSIONNEURS Valeur correcte d isolement affichage gt 100 h ou 9999 clignotant 88 2 88 DI8826 1AB8651 0 Edition 2 CABLAGE 88 Airbags et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Calculateur DF001 PRESENT OU MEMORISE Remplacer le calculateur d airbag consulter le chapitre aide pour cette intervention APRES REPARATION 1AB8651 0 88 3 Edition 2 CABLAGE 88 Airbags et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Tension d alimentation calculateur DF002 1 DEF Trop de micro coupures PRESENT 2 DEF Tension d alimentation trop faible 8 DEF Tension d alimentation trop forte CONSIGNES Utiliser l adaptateur B40 de l XRBAG pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur Pour un d faut de micro coupure contr ler les lignes d alimentation du calculateur E
181. C Court circuit au 12 V 1 DEF Incoh rence du signal CONSIGNES Condition d application du diagnose Sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite d marrage moteur V rifier le branchement et l tat du connecteur de la sonde oxyg ne Changer le connecteur si n cessaire V rifier sous contact la pr sence d un 12 V sur la voie 1 de la sonde oxyg ne Si pas d alimentation v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison relais d injection voie5 voie 1 de la sonde oxyg ne amont 2 Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison calculateur connecteur voie M1 gt voie2 de la sonde oxyg ne amont N 2 Remettre en tat si n cessaire Contr ler la valeur de r sistance du chauffage de sonde en mesurant entre la voie 1 et la voie 2 de la sonde la remplacer si sa r sistance n est pas de l ordre de 9 Q 1 Q 25 C Si l incident persiste changer la sonde oxyg ne amont N 2 APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Traiter les autres d fauts ventuels INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 60 Edition 2 MOTRONIC 7 4 INJECTION 1 7 4 6 N Vaiag 08 Diagnostic Interpr tation des D fauts Srii Chau
182. CH Entra nement par c ble 12 2 MELANGE CARBURE Caract ristiques DESIGNATION MARQUE TYPE INDICATIONS PARTICULIERES Electrovanne de r gulation BOSCH Tension 12 Volts de ralenti R sistance voies 1 3 24 Q 1 2 12 Q2 2 3 12 Q R aspiration vapeur d essence canister Electrovanne Tension 12 Volts commande RCO R sistance 30 5Q M lange pauvre 0 to 80 mV R sistance chauffante piste 1 2 2 15 Q Couple de serrage 4 5 daN m Sonde oxyg ne Tension 850 C r chauff e M lange riche gt 625 mV 12 3 MELANGE CARBURE Bo tier papillon COUPLES DE SERRAGE en daN m Vis de fixation bo tier papillon sur le collecteur d admission 2 DEPOSE D poser le bac sous le capot D brancher la batterie D poser les deux colliers fixant le bo tier du filtre air sur la manche air 1 le tuyau de r aspiration des vapeurs d huile D brancher le capteur de temp rature d air 2 D visser le collier fixant la manche air et la d brancher du bo tier papillon D brancher le vase d expansion du liquide de refroidissement du pare feu et l carter D poser le tuyau de prise d air du coude 3 D brancher le connecteur du faisceau du bo tier papillon 4 le tuyau de r aspiration des vapeurs d huile du 12 4 bo tier papillon 17224 D poser les vis fixant le bo tier papillon puis l extraire
183. Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris CONSIGNES Le d faut est d clar pr sent suite d marrage moteur ou lancement de la commande AC016 lectrovanne purge canister V rifier le branchement et l tat du connecteur de l lectrovanne de purge canister Changer le connecteur si n cessaire V rifier sous contact la pr sence d un 12 V sur la voie 1 de l lectrovanne de purge canister Si pas d alimentation v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison relais d injection 5 gt voie 1 de l lectrovanne de purge canister Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison calculateur connecteur C F4 gt voie 2 de l lectrovanne de purge canister Remettre en tat si n cessaire Contr ler la valeur de r sistance de l lectrovanne en mesurant entre la voie 1 et la voie 2 de l lectrovanne de purge canister Remplacer l lectrovanne si la r sistance n est pas de l ordre de 26 Q 4 Q 23 C Si l incident persiste changer l lectrovanne de purge canister Faire un effacement des d fauts m moris s Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 13 Edition 2 MOTRONIC
184. D monter les catalyseurs et regarder l tat de l l ment filtrant l int rieur colmatage Secouer les catalyseurs pour voir si l l ment filtrant n est pas cass bruits m talliques Contr le de l tat du moteur S assurer que le moteur tourne librement V rifier les compressions moteur V rifier le calage de la distribution APRES REPARATION Faire un contr le l outil de diagnostic INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 89 Edition 2 INJECTION 17 MOTRONIC ME 7 4 6 N Vdiag 08 Diagnostic Arbre de Localisation de Pannes PROBLEMES DE RALENTI CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le l outil de diagnostic Contr le de l alimentation en carburant V rifier qu il y ait r ellement de l essence jauge carburant en panne V rifier que le carburant soit bien adapt V rifier qu il n y ait pas de Durit pinc es surtout apr s un d montage V rifier l tat du filtre essence le changer si n cessaire S assurer que la mise l air libre du r servoir ne soit pas bouch e S assurer du bon tat du r gulateur de pression d essence en faisant un contr le de la pression 3 5 bars Contr le de l alimentation d air Contr ler l tat des conduits d admission prise d air pincement du tuyau d entr e S assurer du bon tat du filtre air le changer si n cessaire D brancher le tuyau qui relie l
185. Diagnostic En cas de probl me appliquer la d marche de diagnostic des d fauts commande bobines cylindre 1 6 suivant la bobine concern e DF192 pour le cylindre 1 DF193 pour le cylindre 2 DF194 pour le cylindre 3 DF195 pour le cylindre 4 DF196 pour le cylindre 5 DF197 pour le cylindre 6 En cas de probl me appliquer la d marche de diagnostic des d fauts commande injecteurs cylindre 1 6 suivant l injecteur concern DF084 pour le cylindre 1 DF085 pour le cylindre 2 DF086 pour le cylindre 3 DF087 pour le cylindre 4 DF160 pour le cylindre 5 DF161 pour le cylindre 6 INJ ME7 4 6 TWR 1 0 Edition 2 INJECTION 1 7 MOTRONIC ME 7 4 6 Diagnostic Contr le de conformit N effectuer ce contr le de conformit qu apr s un contr le complet l outil de diagnostic Le lancement des commandes d actuateurs peut permettre soit la remont e de d fauts lorsque ceux ci sont m moris s soit de s assurer du bon fonctionnement des actuateurs Conditions d application Moteur arr t sous contact 20 C CONSIGNES Param tre ou tat Visualisation Contr le ou action et Remarques DIagnostie Fen tre commandes voyant d faut Le voyant doit s allumer En cas de probl me appliquer la d marche de diagnostic du d faut voyant d faut DF011 voyant alerte Le voyant doit s allumer En cas de probl me temp rature appliquer la d marche de Voyants diagnostic du d faut circuit voya
186. E VITRE ARRIERE NE S ARRETE PAS EN POSITION REPOS EN CADENCEMENT O EN LAVAGE CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s avoir v rifi la pr sence des barregraphes d tat 10D 15D et l absence de barregraphe de d faut V rifier le bon fonctionnement m canique de l essuie vitre Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste changer le bo tier multitemporisation APRES V rifier la bonne connexion des l ments d branch s REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me bmt 1112 0 87 51 Edition 2 BOITIER MULTITEMPORISATION 87 Diagnostic Arbre de Localisation de Pannes L ESSUIE VITRE ARRIERE NE FONCTIONNE PAS CONSIGNES effet client qu apr s avoir v rifi la pr sence des barregraphes d tat Brancher la valise XR25 et faire G29 Le balai fonctionne t il gt Changer le bo tier multitemporisation non Entend on claquer le relais Changer le relais non Si l incident persiste changer le bo tier multitemporisation V rifier l tat du c blage lectrique entre manette B2 connecteur jaune manette B4 gt L5 relais gt Remettre en tat le c blage lectrique relais L3 gt 1 moteur Le c blage est il en bon tat oui Changer le moteur essuie vitre arri re APRES V rifier la bonne connexion des l ments d branch s REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me bmt 1112
187. EN FONCTION DE L INFORMATION PARE BRISE ELECTRIQUE CHAUFFANT Si le pare brise lectrique est s lectionn le calculateur re oit une information 12 V Le r gime de ralenti reste 650 tr min L ouverture de l lectrovanne de ralenti est augment e pour compenser l absorption d nergie par l alternateur CORRECTION DU REGIME DE RALENTI EN FONCTION DE LA SELECTION CONDTIONNEMENT D AIR Si le conditionnement d air est s lectionn le r gime de ralenti est fix 700 tr min 17 12 INJECTION 1 7 Correction adaptative du r gime de ralenti PRINCIPE Dans des conditions normales de fonctionnement chaud la valeur du R C O ralenti 12 varie entre une valeur haute et une valeur basse afin d obtenir le r gime de ralenti nominal Il se peut suite une dispersion de fonctionnement rodage encrassement du moteur que la valeur du R C O ralenti se trouve proche des valeurs hautes ou basses La correction d adaptative 21 sur le R C O ralenti 12 permet de rattraper les variations lentes du besoin en air du moteur de fa on recentrer le R C O 12 sur une valeur nominale moyenne Cette correction n est effective que si la temp rature d eau est sup rieure 80 C et si l on est en phase de r gulation de ralenti nominal VALEURS DU R C O RALENTI ET DE SA CORRECTION ADAPTATIVE R gime ralenti A nominal 06 X 650 tr min ralenti 12 20 lt 40 Adaptatif ralenti 21
188. ERIEL DE DEPOSE REPOSE VITRAGES PISTOLET MULTI FONCTIONS COLLES Pour conna tre les produits pr conis s le mat riel d application ainsi que les m thodes d application consulter la Note Technique 317A M thode g n rale de collage des vitres KIT DE COLLAGE POUR VITRAGES MONOCOMPOSANT RAPIDE El 1294 01 D montage Mettre les essuie vitres en position repos Ouvrir le capot moteur Oter les capuchons sur les crous des axes d essuie vitres en glissant une lame entre le capuchon et le bras de fa on le d clipser en le soulevant 50 3 GENERALITES Outillage AIGUILLE CREUSE PASSE FIL PROTECTION DE PLANCHE DE BORD 1482 R f rence M PR 00 00 148 200 OUTIL PNEUMATIQUE POUR DEPOSE DE VITRAGES COLLES DCAV SODICAM OUTIL DE DEPOSE VITRE DE RETROVISEUR EXTERIEUR Consulter la note technique correspondante pour conna tre la m thode et les pr conisations d utilisation Car 1363 R f rence M PR 00 00 136 300 de cet outil A l aide de cet outil il est possible galement de d poser les enjoliveurs de pavillon ainsi que les l cheurs ext rieurs de portes 50 4 GENERALITES Outillage PINCE DEGRAFER OUTIL DE DEPOSE D AXE DE CHARNI RE DE PORTE A l aide de cette pince on peut d monter facilement les agrafes type sapin et les clips des garnissages int rieurs tels que les panneaux de portes tapis insonorisants ainsi que les fixatio
189. ERPRETATION DES DEFAUTS Calculateur verrouill DF034 PRESENT Ce d faut permet de visualiser l tat verrouill du calculateur Lorsqu il est pr sent toutes les lignes de mise feu sont inhib es interdisant le d clenchement des airbags et des pr tensionneurs de ceintures de s curit Ce d faut est normalement pr sent dans deux cas Le calculateur est neuf il est vendu verrouill La commande de verrouillage du calculateur par l outil de diagnostic a t utilis e lors d une intervention sur le v hicule APRES Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact REPARATION Refaire un contr le avec l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur 1AB8651 0 88 40 Edition 2 CABLAGE 8 8 Airbags et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Effacement d fauts m moris s verrouill s DF035 PRESENT Ce d faut est normalement pr sent suite un choc en pr sence de pannes m moris es Ce verrouillage permet d emp cher l effacement involontaire de l enregistrement des contextes des chocs ayant entra n un d clenchement les contextes sont effac s par la commande d effacement de la m moire de d faut Ces contextes seront exploit s ult rieurement pour simplifier la remise en tat des v hicules accident s et aussi pour d ventuelles besoins en expertise APRES Effacer la m moire du calc
190. EXTREMITE ARRIERE Panneau de custode 74 1 GARNISSAGE INTERIEUR DE CAISSE 71 Garniture de montant de pare brise A PRH 7101 DEPOSE 14094R1 D poser partiellement le joint d tanch it de porte dans la zone de contact avec la garniture Ecarter l g rement la garniture en partie haute afin de presser le clip de maintien A D grafer la garniture 1 D gager la garniture de son logement sur la planche de bord 2 GARNISSAGE INTERIEUR DE CAISSE Garniture inf rieure de pied milieu 17176 Retirer le bas de la garniture du pied 4 DEPOSE Faire glisser la garniture vers le bas 5 pour la d tacher du panneau de custode D poser le joint d tanch it de porte le rail de de maintien de ceinture avant 1 le crochet de fixation du filet bagages 2 le bouchon de fixation inf rieure 3 GARNISSAGE INTERIEURE DE CAISSE Garniture sup rieure de pied milieu 71 A l aide de la pince d grafer d clipser 1 PRH 7104 DEPOSE D poser les deux vis de fixation B D clipser la garniture 2 D poser partiellement le joint d tanch it de porte la tringle retenant la ceinture de s curit du si ge avant A le rail de maintien de ceinture avant A la fixation sup rieure de ceinture avant la patte de r glage en hauteur de la sangle de ceinture avant l aide d un petit tournevis plat r
191. F045 INJ ME7 4 6 TWR 1 0 Edition 2 MOTRONIC 7 4 INJECTION 1 7 4 6 Diagnostic Contr le de conformit N effectuer ce contr le de conformit qu apr s un contr le complet l outil de CONSIGNES diagnostic Conditions d application Moteur arr t sous contact 20 C Param tre ou tat Visualisation Diagnostic Contr le ou action et Remarques ET031 chauffage sondes INACTIF O2 aval En cas de probl me sonde oxyg ne 350 lt X lt 550 mV appliquer la d marche de aval N 1 diagnostic des d fauts sondes oxyg ne aval N 1 et N 2 DF180 et DF181 Sonde oxyg ne aval sonde oxyg ne 350 lt X lt 550 mV aval 2 chauffage sondes INACTIF O2 amont En cas de probl me appliquer la d marche de Sonde oxyg ne ons AS diagnostic des d fauts amont N 1 amont sondes oxyg ne amont N 1 et N 2 DF178 et sonde oxyg ne 350 lt X lt 550 mV DF179 amont N 2 Fen tre commandes effacement Sert effacer les d fauts Effacement AM 2 ere m moire d faut m moris s Rien signaler m moire d faut R initialisation r initialisation des Sert r initialiser les des apprentissages apprentissages Rien signaler apprentissages lectrovanne L lectrovanne de purge En cas de probl me purge canister canister doit fonctionner appliquer la d marche de Purge canister diagnostic du d faut circuit
192. FFICHEUR Indication du niveau d huile 2 20 1 Jun Cette fonction s affiche la mise du contact ou apr s d marrage du moteur pendant environ 30 secondes Si le niveau d huile est au minimum la mise du contact les tirets et le mot oil clignotent pendant 30 Lorsque le niveau est entre le maximum et le secondes Le voyant service est allum et reste minimum autoris l afficheur indique oil ok allum apr s le d marrage du moteur ou 0 Si pendant ces secondes un impulsion est effectu e sur la touche ADEC ou RAZ l afficheur indique oil ok puis le niveau d huile symbolis par des pav s Ceux ci disparaissent an fur et mesure que le niveau descend et sont remplac s par des tirets 83 11 INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Tableau de bord bas de gamme NOTA En conditions normales de fonctionnement une mesure du niveau d huile n est effectu e que si le contact t coup pendant plus d une minute sinon c est l ancienne valeur qui s affiche nouveau Par contre lorsqu un d faut est d tect l afficheur passe directement au totalisateur kilom trique lors de la mise du contact est normal que le niveau d huile ne soit pas toujours le m me Diff rents param tres peuvent intervenir stationnement en pente attente trop courte apr s avoir fait tourner le moteur de courts insant surtout lorsque l huile est froide Odom tre Tot
193. GPL R activer le t moin DEL Non utilis Pare brise d givrant non utilis Signal de la vitesse du moteur Terre de l unit de gradation du panneau Signal de consommation de carburant Signal de consommation de carburant Non utilis Non utilis Non utilis Non utilis Non utilis Airbag passager t moin T moin ABS Non utilis 83 16 17224 Connecteur gris 30 voies CO D Non utilis Entr e indicateur droit Entr e indicateur gauche batterie T moin LED d antid marrage Non utilis T moin d chec des composants moteur Feux de croisement Feux de route Airbag t moin Feux antibrouillards arri re Feux antibrouillards avant Niveau de liquide du lave glace Charge de l alternateur Non utilis Entr e de contact Temp rature de l eau t moin Pression d huile t moin Lampe MIL t moin LED d chec d mission Information de temp rature d eau signal du niveau d huile signal du niveau de carburant Signal de vitesse du v hicule Masse signal niveau de carburant signal du niveau d huile clairage des instruments de bord Non utilis Non utilis T moin du frein main niveau faible du liquide de frein INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Interface de vitesse INFORMATIONS DE VITESSE CONNEXION Le tableau de bord indicateur de vitesse compteurs kilom triques ADAC re oit l informations de vitesse du v hicule via une unit d
194. ION Refaire un contr le avec l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur 1AB8651 0 88 48 Edition 2 CABLAGE cur Airbags et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Capteur lat ral passager DF043 PRESENT Remplacer le capteur lat ral passsager Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact Refaire un contr le avec l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur APRES REPARATION 1AB8651 0 88 49 Edition 2 CABLAGE cur Airbags et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Configuration airbag frontal conducteur DF045 PRESENT La pr sence de ce d faut correspond une incoh rence entre la configuration du calculateur et l quipement du v hicule d tect par le calculateur Le v hicule doit tre quip de lignes de mise feu non d clar es dans la configuration du calculateur en particulier la ligne de mise feu de l airbag frontal conducteur Modifier la configuration calculateur par la commande Configuration des l ments du syst me de l outil de diagnostic APRES Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact REPARATION Refaire un contr le avec l outil de diagnostic 1AB8651 0 88 50 Edition 2 CABLAGE cur Airbags et pr tensionneurs de ceintures d
195. ION DE LA PIECE DE RECHANGE La composition de la pi ce reste identique celle du v hicule de base Il sera n cessaire de d couper cette pi ce suivant un tra age uniquement c t gauche voir cas 2 dans le chapitre d signation des pi ces 42 1 STRUCTURE SUPERIEURE AVANT C t d auvent E Le remplacement de cette pi ce est une op ration compl mentaire au remplacement de la t le porte phare pour une collision avant Dans l op ration d crite ci apr s vous ne trouve rez que la description des particularit s li es au v hicule et les adaptations sp cifiques r aliser La m thode de remplacement de la pi ce reste in chang e pour cela se r f rer au Manuel de r pa ration de base 338 Les informations concernant les pi ces compl mentaires seront trait es dans leurs chapitres res pectifs voir sommaire COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE La composition de la pi ce reste identique celle du v hicule de base Il sera n cessaire de d couper cette pi ce suivant un tra age voir cas 1 dans le chapitre d signation des pi ces 42 2 STRUCTURE SUPERIEURE AVANT Renfort sup rieur de c t d auvent partie avant F Le remplacement de cette pi ce est une op ration compl mentaire au remplacement du c t d auvent pour une collision avant Dans l op ration d crite ci apr s vous ne trouve rez que la description des particularit s li es au v hicule et
196. K G n ralit s v hicule 0 CARACTERISTIQUES MOYENS DE LEVAGE REMORQUAGE 7 LUBRIFIANTS INGREDIENTS VIDANGE REMPLISSAGE VALEURS ET REGLAGES CB1A AOUT 2000 Edition Fran aise Les M thodes de R paration prescrites par le constructeur dans ce pr sent document Tous les droits d auteur sont r serv s Renault sont tablies en fonction des sp cifications techniques en vigueur la date d tablissement du document La reproduction ou la traduction m me partielle du pr sent document ainsi que l utilisation du syst me de num rotage de r f rence des pi ces de rechange sont Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apport s par le interdites sans l autorisation crite et pr alable de Renault constructeur la fabrication des diff rents organes et accessoires des v hicules de sa marque RENAULT 2000 CARACTERISTIQUES Moteur Embrayage Bo te de vitesses Identification du v hicule 02 MOYENS DE LEVAGE Cric rouleur Chandelles Pont prise sous caisse REMORQUAGE Tous types LUBRIFIANTS INGREDIENTS Conditionnement G n ralit s v hicule Index des titres Page 05 iDANGE REMPLISSAGE 01 1 Moteur 01 2 Bo te de vitesses Direction assist e 07 VALEURS REGLAGES 02 1 02 2 Dimensions Capacit Qualit s Tension courroie accessoires Tension courroie distribution Serrage culasse Pneumatiques roues 03 1 Freins Hauteur sous coque
197. LAVAGE Ne consulter cet effet client qu apr s avoir v rifi la pr sence des barregraphes d tat CORSIQNES 10G 12D 14G 14D V rifier le bon fonctionnement m canique du syst me d essuie vitre avant Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste changer le bo tier multitemporisation APRES V rifier la bonne connexion des l ments d branch s REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me bmt 1112 0 87 45 Edition 2 BOITIER MULTITEMPORISATION 87 Diagnostic Arbre de Localisation de Pannes PAS DE RETOUR EN POSITION REPOS DES ESSUIE VITRE AVANT SUITE A LA MISE DU APC Ne consulter cet effet client qu apr s avoir v rifi la pr sence des barregraphes d tat 10G 12D 14G 14D V rifier que le barregraphe 5D soit teint Le barregraphe est il teint Voir le traitement du barregraphe oui Combin en position 0 v rifier la continuit du c blage lectrique entre la voie K4 du relais et la voie A2 du moteur d essuie vitre Le c blage est il en bon tat Remettre en tat le c blage lectrique d fectueux APRES V rifier la bonne connexion des l ments d branch s REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me bmt 1112 0 87 46 Edition 2 BOITIER MULTITEMPORISATION 87 Diagnostic Arbre de Localisation de Pannes LES ESSUIE VITRE AVANT NE FONCTIONNENT PAS EN CADENCEMENT CONSIGNES cet effet client qu ap
198. LE Pr tensionneur conducteur Pr tensionneur passager Airbag frontal conducteur Airbag frontal passager Airbag lat ral conducteur Airbag lat ral passager Capteur lat ral conducteur Capteur lat ral passager Mise du contact 88 58 Visualisation et Remarques Clio 06 Remplacement calculateur si non adapt S assurer que la configuration calculateur corresponde l quipement du v hicule Allumage 3 secondes du voyant d alerte la mise du contact 88 N effectuer ce contr le de conformit qu apr s un contr le complet avec l outil de 1AB8651 0 Edition 2 CABLAGE cur Airbags et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC AIDE REMPLACEMENT DU CALCULATEUR D AIRBAG Les calculateurs d airbag sont vendus verrouill s pour viter tout risque de d clenchement intempestif toutes les lignes de mise feu sont inhib es Ce mode verrouill est signal par l allumage du t moin au tableau de bord Lors du remplacement d un calculateur d airbag suivre la proc dure suivante S assurer que le contact soit coup Remplacer le calculateur Effectuer un contr le avec l outil de diagnostic Modifier si n cessaire la configuration du calculateur par la commande configuration calculateur D verrouiller le calculateur seulement en cas d absence de d faut d clar e par l outil de diagnostic 1AB8651 0 88 59 Edition 2 CABLAGE cur Airbags et
199. La composition de la pi ce reste identique celle du v hicule de base Il sera n cessaire de d couper cette pi ce suivant un tra age voir cas 1 dans le chapitre d signation des pi ces 44 5 STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Passage de roue int rieur STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Doublure de custode F Le remplacement de cette pi ce est une op ration compl mentaire au panneau d aile arri re pour une collision lat rale Il sera n cessaire de d grafer en plus le support la t ral de tablette et la cloison lat rale de moteur Dans l op ration d crite ci apr s vous ne trouve rez que la description des particularit s li es au v hicule et les adaptations sp cifiques r aliser La m thode de remplacement de la pi ce reste in chang e pour cela se r f rer au Manuel de r pa ration de base 338 Les informations concernant les pi ces compl mentaires seront trait es dans leurs chapitres res pectifs voir sommaire COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE La composition de la pi ce reste identique celle du v hicule de base Il sera n cessaire de d couper cette pi ce suivant un tra age voir cas 1 dans le chapitre d signation des pi ces commander en suppl ment un support de ta blette lat rale et une cloison lat rale de compartiment moteur 44 7 STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Doublure de custode F STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Jupe arri re 9
200. Le remplacement de cette pi ce est une op ration de base pour une collision arri re Dans l op ration d crite ci apr s vous ne trouve rez que la description des particularit s li es au v hicule et les adaptations sp cifiques r aliser La m thode de remplacement de la pi ce reste in chang e pour cela se r f rer au Manuel de r pa ration de base 338 Les informations concernant les pi ces compl mentaires seront trait es dans leurs chapitres res pectifs voir sommaire COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE La composition de la pi ce reste identique celle du v hicule de base Il sera n cessaire de d couper cette pi ce suivant un tra age voir cas 1 dans le chapitre d signation des pi ces 44 9 STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Support de feux arri re Le remplacement de cette pi ce est une op ration compl mentaire la jupe pour une collision arri re au panneau d aile arri re et au passage de roue ext rieur pour une collision lat rale ar ri re Dans l op ration d crite ci apr s vous ne trouve rez que la description des particularit s li es au v hicule et les adaptations sp cifiques r aliser La m thode de remplacement de la pi ce reste in chang e pour cela se r f rer au Manuel de r pa ration de base 338 Les informations concernant les pi ces compl mentaires seront trait es dans leurs chapitres res pectifs voir sommaire CO
201. Loctite LoctieSCELBLOC Cannelures de la fus e de roue de la fus e de roue 2218 10 joint NTG 30B 195 cc 10 cc joint TJ100 29 1 TRANSMISSION ARRIERE D pose Repose OUTILS SPECIAUX REQUIS Rou 604 01 Outil de verrouillage du moyeu T Av 476 Extracteur de rotule sph rique D poser COUPLES DE SERRAGE en daN m le capteur ABS l ensemble de l trier de frein Vis de fixation ABS 1 4 Vis d trier de frein 10 Ecrou d arbre 28 Vis de montage pour soufflet sur la bo te de vitesses 1 5 Vis de montage pour amortisseur 18 Ecrou pour bras de suspension 17 Ecrou de la tige de roulement 3 7 Vis de roue 9 Ecrou de support de roulement DEPOSE Placer le v hicule sur un pont l vateur deux colonnes Vidanger la bo te de vitesses Enlever l crou de l arbre l aide de l outil Rou 604 01 D poser la roue la barre d accouplement de l articulation avec l outil T Av 476 TRANSMISSION ARRIERE D pose Repose C t gauche Enlever les trois vis de la bo te de vitesses C t droit Enlever les deux vis du support de roulement 29 3 Des deux c t s Enlever les vis de fixation de l amortisseur la transmission REPOSE C t droit Enduire les cannelures du joint au bout de la bo te de vitesses de MOLYKO
202. MPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE La composition de la pi ce reste identique celle du v hicule de base Il sera n cessaire de d couper cette pi ce suivant un tra age voir cas 1 dans le chapitre d signation des pi ces 44 10 H STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Coupelle d amortisseur arri re I Le remplacement de cette pi ce est une op ration compl mentaire au passage de roue int rieur pour une collision lat rale arri re Dans l op ration d crite ci apr s vous ne trouve rez que la description des liaisons sp cifiques la pi ce concern e Les informations concernant les pi ces compl mentaires seront trait es dans leurs chapitres res pectifs voir sommaire COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pi ce sp cifique au v hicule livr e seule 18366 15 44 11 STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Support moteur Le remplacement de cette pi ce est une op ration compl mentaire au passage de roue int rieur pour une collision lat rale arri re Dans l op ration d crite ci apr s vous ne trouve rez que la description des liaisons sp cifiques la pi ce concern e Les informations concernant les pi ces compl mentaires seront trait es dans leurs chapitres res pectifs voir sommaire COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pi ces sp cifiques au v hicule fournies en collec tion 44 12 STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Support moteur 44 13
203. MULTITEMPORISATION 87 Diagnostic Arbre de Localisation de Pannes LES ESSUIE VITRE AVANT NE FONCTIONNENT PAS EN GRANDE VITESSE Ne consulter cet effet client qu apr s avoir v rifi la pr sence des barregraphes d tat 10G 12D 14G 14D V rifier le bon fonctionnement du V rifier l tat du c blage lectrique entre cadencement avant Est ce bon manette 2 1 moteur Remettre tat le c blage d fectueux Voir ALP 15 sur le probl me du Si l incident persiste changer le moteur cadencement d essuie vitre APRES V rifier la bonne connexion des l ments d branch s REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me bmt 1112 0 87 49 Edition 2 BOITIER MULTITEMPORISATION 87 Diagnostic Arbre de Localisation de Pannes LE CADENCEMENT VARIABLE NE FONCTIONNE PAS Ne consulter cet effet client qu apr s avoir v rifi la pr sence des barregraphes d tat CONSIGNES 10G 14G 14D Brancher la valise XR25 et faire 04 V rifier que la position varie lorsqu on change les positions de la manette essuie vitre non gt Changer la manette essuie vitre Est ce bon oui Changer le bo tier multitemporisation APRES V rifier la bonne connexion des l ments d branch s REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me bmt 1112 0 87 50 Edition 2 BOITIER MULTITEMPORISATION 87 Diagnostic Arbre de Localisation de Pannes L ESSUI
204. NSIGNES Sans Verrouiller le calculateur par la commande de l outil de diagnostic Couper le contact et d poser les 2 vis de fixation du coussin de volant V rifier qu il est correctement branch D connecter le coussin de volant et raccorder un allumeur inerte au connecteur d allumeur Mettre le contact et effectuer un contr le avec l outil de diagnostic Remplacer le coussin airbag si le d faut est devenu m moris d faut plus d clar pr sent Contact coup d connecter puis reconnecter le connecteur du contact tournant sous volant Intervenir au niveau de la connectique si le d faut devient simplement m moris d faut plus d clar pr sent Utiliser imp rativement l outil XRBAG pour effectuer la mesure de r sistance au point C2 du circuit de l airbag conducteur Si la valeur obtenue n est pas correcte remplacer le contact tournant sous volant Reconnecter le contact tournant sous volant d connecter le connecteur du calculateur et mettre en place l adaptateur 50 voies B50 Utiliser imp rativement l outil XRBAG pour effectuer la mesure de r sistance sur le c ble rep r C de l adaptateur Si la valeur obtenue n est pas correcte contr ler la connectique au niveau du connecteur 50 voies voies 10 et 11 et remplacer le c blage si n cessaire Si les contr les effectu s n ont pas permis de mettre en vidence la pr sence d un d faut contr ler sur l embase du calculateur d airbag la pr sence des sept pion
205. NT ACCESSOIRES DE SIEGES AOUT 2001 Edition Fran aise Les he thodes de R ee rara n prescrites par le ans pr sent Tous les droits d auteur sont r serv s Renault document sont tablie ctio ts sp cific s techni nique n vigueur la date d tablissement du doc ent La reproduction T a A E S e du rotage de r f re e de s de ont hierdie Elle sont s sus es atio ort s par le l autorisatiol on et pr alable de Ren ault fabrication des differ ce s s de v hicules de sa RENAULT 2001 ECLATE 17204 Garnissage et sellerie Sommaire Page Page GARNISSAGE INTERIEUR ARMATURES ET GLISSIERES DE DE CAISSE SIEGES AVANT A Garniture de montant de pare brise 71 1 Si ge complet 75 1 Garniture inf rieure de pied milieu 71 2 Glissi res 75 4 C Garniture sup rieure de pied milieu 71 3 R hausse et armature d assise 75 7 D Garniture de pied arri re 71 4 D Syst me de r glage lombaire E Garniture bas de marche 71 5 de dossier 75 8 F El ment de finition de la garniture de coffre 71 6 77 GARNISSAGE DE SIEGES AVANT GARNISSAGE D OUVRANTS Garniture de dossier 77 1 LATERAUX Garniture d assise 77 5 Garniture de porte avant 72 1 79 ACCESSOIRES DE SIEGES GARNISSAGE D OUVRANTS A Guides de repose t te 79 1 NON LATERAUX Garniture de hayon 73 1 GARNISSAGE DE L
206. OBSTACLE RIGIDE La vitesse de d clenchement d pend de la surface de Dans ce cas la vitesse de d clenchement de l airbag l obstacle plus la surface est faible plus la vitesse est d pend de l angle d impact lev e Plus l angle est grand plus la vitesse du v hicule pour Les pr tensionnneurs se d clenchent g n ralment le d clenchement est lev e une vitesse inf rieure cele de l airbag A Sens de lamarche B Centre de gravit 88 8 CABLAGE Airbags et pr tensionnseurs de ceintures de s curit 3 FRONTAL SUR UN OBSTACLE FLEXIBLE La vitesse de d clanchement de l airbag d pend dans ce cas du degr de souplesse de la carroserie du v hicule heurt Plus l autre v hicule est souple plus la vitesse de d clenchement est lev e pour un v hicule de soupless gale et un recouvrement 100 la vitesse est sup rieure 40 km h vitesse relative 88 4 CHOC DECALE SUR UN OBSTACLE FLEXIBLE Ici la vitesse de d clenchement de l airbag d pend de l angle d impact a et de la d formabilit du v hicule touch dans le sens de la conduite La vitesse du v hicule pour provoquer le d clenchement de l airbag est plus lev e lorsque l angle d impact a est plus grand et que la d formabilit du v hicule percut est importante A Sens de la marche B Centre de gravit C V hicule immobilis 5 RESUME ET CONCLUSION L airbag ne r agit qu aux d c l rations dans
207. ON traiter en priorit ET 104 82 15 Edition 2 ANTIDEMARRAGE Diagnostic Interpr tation des tats PRESENCE 12 V APRES CONTACT CONSIGNES Rien signaler 154 INACTIF contact mis Effectuer un contr le du fusible habitacle V rifier l aide d un multim tre la pr sence d un 12 V contact mis au niveau du porte fusible Remettre en tat si n cessaire V rifier l aide d un multim tre la pr sence d un 12 V contact mis sur la voie 1 du connecteur 40 voies de l Unit Centrale Habitacle Si la tension est pr sente remplacer l Unit Centrale Habitacle Si la tension est absente assurer la continuit et l isolement la masse entre la voie 1 du connecteur 40 voies de l Unit Centrale Habitacle et le fusible 10A de la bo te habitacle Remettre en tat si n cessaire ET154 ACTIF contact coup V rifier l aide d un multim tre l absence d un 12 V contact coup au niveau du porte fusibles habitacle Remettre en tat si n cessaire Si la tension est absente contacter votre Techline 82 16 Edition 2 ANTIDEMARRAGE Diagnostic Effets clients Ne consulter ces effets clients qu apr s un contr le complet l outil de diagnostic CONSIGNES EFFETS CLIENTS PAS DE COMMUNICATION AVEC L UNIT CENTRALE HABITACLE ALP 1 LE VEHICULE NE DEMARRE PAS ALP 2 82 17 Edition 2 ANTIDEMARRAGE Diagnostic Arbres de localisation des pannes Pas de communicatio
208. ORISE Priorit dans le traitement en cas de cumul de d fauts Appliquer en priorit le traitement des d fauts DF176 et DF177 capteurs cliquetis N 1 et N 2 s ils sont pr sents ou m moris s CONSIGNES Condition d application du diagnostic sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite un essai routier permettant l entr e en r gulation de cliquetis r gime moteur sup rieur 2520 tr min durant 5 secondes avec 35 de charge Appliquer ce diagnostic uniquement dans le cas d un d faut CONSIGNES pr sent avec 2 DEF V rifier le branchement et l tat du connecteur du capteur de cliquetis Changer le connecteur si n cessaire V rifier le serrage des capteurs de cliquetis Valeur constructeur voir m thodes de r paration S assurer que le moteur ne fasse pas un bruit anormal Dans le cas d un bruit anormal il faut liminer la cause du bruit avant de faire un diagnostic des capteurs Si l incident persiste changer le capteur de cliquetis Appliquer ce diagnostic uniquement dans le cas d un d faut CONSIGNES pr sent avec 1 DEF S assurer que le moteur ne fasse pas un bruit anormal d t rioration moteur et s assurer du serrage au couple des capteurs Effectuer un change des capteurs de cliquetis m me si pas de d faut pr sent afin de s assurer que le d faut ne provienne pas des capteurs Si le d faut persiste effectuer un change du calculateur d injection refaire les
209. OUPLES DE SERRAGE en daN m Vis support pompe sur couvre culasse Vis fixation pompe sur support Vis poulie pompe DEPOSE Mettre le v hicule sur un pont deux colonnes D poser le bac sous le capot D brancher la batterie D poser les cache styles moteur la protection sous moteur la courroie accessoires voir la m thode d crite dans la Chapitre 07 Tension de la courroie accessories Vidanger le circuit de direction assist e 13 4 Pompe d assistance m canique de direction D poser la poulie de pompe de direction assist e 4 vis Mettre en place une pince Mot 453 01 sur le tuyau basse pression 1 en entr e de pompe D poser le manocontact 2 du tuyau haute pression le collier du tuyau basse pression et d visser l aide d une cl tuyauter le tuyau haute pression la pompe de direction assist e en retirant les trois vis de maintien sur son support NOTA lors de cette manipulation pr voir l coulement de liquide de direction assist e prot ger l alternateur REPOSE Proc der en sens inverse de la d pose en respectant les couples de serrage Effectuer la repose de la courroie accessoires voir la m thode d crite en Chapitre 07 Tension de la courroie d accessoires NOTA la tension de la courroie accessoires s effectue automatiquement par un tendeur dynamique Remplir et purger le circuit 17341 13 5
210. PENSABLE POUR INTERVENTION outil de diagnostic sauf XR25 bornier lectrique El 1622 multim tre 82 1 Edition 2 ANTIDEMARRAGE Diagnostic Pr liminaire N VDIAG 04 CARACTERISTIQUE FONCTIONNELLE Le syst me d antid marrage est bas sur la reconnaissance de la cl chaque mise du apr s contact par liaison inductive entre le transpondeur int gr la cl et l antenne de la bague transpondeur L authentification de la cl est valid e par les codes m moris s dans l Unit Centrale Habitacle alors que le v hicule est dans un tat prot g antid marrage actif Apr s chaque coupure du contact l antivol est activ automatiquement apr s 10 secondes FONCTIONNEMENT Lorsque l utilisateur introduit la cl dans le contact de d marreur et qu il met le apr s contact l Unit Centrale Habitacle envoie une demande vers la cl via la bague transpondeur Suite cette demande la cl envoie une r ponse unique vers l Unit Centrale Habitacle Si cette r ponse est reconnue par l Unit Centrale Habitacle ce qui signifie que la cl fait partie de celles apprises par l Unit Centrale Habitacle ce dernier lui renvoie alors un nouveau message challenge La cl d crypte le message Si le message est reconnu la cl renvoie sa r ponse L Unit Centrale Habitacle compare la r ponse la valeur stock e dans sa m moire Si cette r ponse est reconnue pa
211. PROTECTIONS EXTERIEURES Aile avant Pour la repose de l aile avant proc der l inverse de la d pose JEUX 95 9 PROTECTIONS EXTERIEURES Aile avant 95 10 PROTECTIONS EXTERIEURES Panneau ext rieur de porte D DEPOSE V rifier que la vitre est totalement ferm e D brancher la batterie Enlever le garnissage int rieur de la porte voir chapitre 72 55 11 PROTECTIONS EXTERIEURES Panneau ext rieur de porte D D poser l crou bomb rondelle A les trois vis B les quatre crous embase C Tirer le panneau vers l ext rieur mastic en partie sup rieur 95 12 PROTECTIONS EXTERIEURES Panneau ext rieur de porte Appliquer de la r sine de freinage sur toutes les fixations Pour la repose du panneau ext rieur de porte proc der l inverse de la d pose Lors du d montage et du remontage du panneau ext rieur de la porte vous devez ins rer du MASTIC JOINT PEINTURE 3 mm diametre entre la porti re et le panneau ext rieur le long de son bord sup rieur NOTA en cas de remplacement de la porte il sera n cessaire de percer les trous de fixation du panneau ext ri ur dans la porte M P R voir chapitre 47A JEUX 95 13 55 17124 17125 PROTECTIONS EXTERIEURES Panneau ext rieur de porte D
212. Particularit s Les rat s d allumage seront r v l s par l allumage fixe du voyant OBD On Board Diagnostic qui signifie que le v hicule ne respecte pas les normes de pollution Le clignotement du voyant OBD signifie un risque de destruction du catalyseur V rifier le syst me d allumage en v rifiant l tat de la bougie et des contacts basse et haute tension de la bobine du cylindre 4 Changer les l ments d faillants si n cessaire V rifier le taux de compression du cylindre 4 Remettre en tat si n cessaire V rifier la cible du volant moteur d formation ou fissure Changer le volant moteur si n cessaire S assurer qu il n y ait pas de fuite au collecteur d admission Remettre en tat si n cessaire Si rien d anormal n a t trouv il y a donc un probl me sur le circuit carburant il faut donc v rifier l tat du filtre essence le d bit et la pression d essence la pression doit tre gale 3 5 bars la propret du r servoir l tat de l injecteur du cylindre 4 la conformit du carburant Remplacer l l ment d fectueux Faire un effacement des d fauts m moris s Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 26 Edition 2 on 17 Ne Diagnostic Interpr tation des D fauts DF118 Circuit capteur pression fluide r frig rant PRESENT CO Circuit ouvert OU
213. R 95 1 2500 tr min CO doit tre de 0 3 maxi Pour une temp rature d eau sup rieure 80 C et apr s r gime stabilis 2500 tr min pendant 30 secondes environ Contr le effecteur apr s retour au ralenti Pour valeurs l gislatives voir sp cification selon pays Super sans plomb OR 97 recommand e ES PR CR RCE Capteur de temp rature d air Type 5000 7000 2000 3000 1000 1500 CTN R sistance en Ohms Capteur de temp rature Type connecteur 2 voies vert 2000 3000 1000 1500 250 350 200 240 CTN R sistance en Ohms 12 1 MELANGE CARBURE Caract ristiques DESIGNATION MARQUE TYPE INDICATIONS PARTICULIERES Statique avec six bobines sup rieures de bougies Module de puissance int gr au calculateur Un capteur de cliquetis Allumage Couple de serrage 2 daN m Ordre d allumage 1 6 3 5 2 4 R sistance bobine Capteur de point mort haut R sistance voies 1 2 375 Q cartement non r glable Mont sur le c t sup rieur droit du r servoir de Filtre essence carburant Remplacement la r vision g n rale Immerg e dans le r servoir Pompe d alimentation BITRON D bit 80 I h minimum sous une pression de 4 bar r gul e et sous une tension de 12 Volts R gulateur de pression PIERBURG Pression r gul e 4 0 2 bars Tension 12 Volts lectromagn tique BOSCH R sistance 13 1Q Bo tier de Bo tier de papillon BOS
214. REPARATION CELETTE Aggregate Con ain mecanica MZ 140 RENAULT A r 140 ee ETX 2h R 40 31 88 2688 88 TWR4500 GENERALITES Banc de r paration IV REFERENCES DES OUTILLAGES SPECIFIQUES CELETTE T tes sp cifiques pour Syst me MZ Commander CELETTE S A B P 9 38026 VIENNE R f rence fournisseur 774 306 compl mentaire au montage Clio 774 310 40 32 STRUCTURE INFERIEURE Fa ade avant Le remplacement de cette pi ce est une op ration de base pour une collision avant Dans l op ration d crite ci apr s vous ne trouve rez que la description des particularit s li es au v hicule et les adaptations sp cifiques r aliser La m thode de remplacement de la pi ce reste in chang e pour cela se r f rer au Manuel de r pa ration de base 338 Les informations concernant les pi ces compl mentaires seront trait es dans leurs chapitres res pectifs voir sommaire L utilisation du banc de r paration et du gabarit de face avant est indispensable COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE La composition de la pi ce reste identique celle du v hicule de base Il sera n cessaire de d couper cette pi ce suivant un tra age voir cas 2 dans le chapitre d signation des pi ces 41 1 STRUCTURE INFERIEURE Longeron avant partie avant Le remplace
215. RPRETATION DES DEFAUTS DF030 PRESENT suite 1 CC 0 CONSIGNES Sans Verrouiller le calculateur par la commande de l outil de diagnostic D connecter l allumeur du pr tensionneur passager et raccorder un allumeur inerte au connecteur d allumeur Mettre le contact et effectuer un contr le avec l outil de diagnostic Si le d faut est devenu m moris d faut plus d clar pr sent contr ler l tat du c blage du si ge Remplacer le pr tensionneur passager si le d faut n est pas d fectueux Utiliser imp rativement l outil XRBAG pour effectuer la mesure d isolement appropri e au type de d faut au point C1 connecteur du si ge de la ligne du pr tensionneur passager Si la valeur obtenue n est pas correcte remplacer le c blage entre les points C1 et C3 c blage du si ge D connecter le connecteur du calculateur et mettre en place l adaptateur 50 voies B50 Utiliser imp rativement l outil XRBAG pour effectuer la mesure d isolement appropri e au type de d faut sur le c ble rep r B de l adaptateur Si la valeur obtenue n est pas correcte contr ler la connectique au niveau du connecteur 50 voies voies 3 et 4 et remplacer le c blage si n cessaire Si les contr les effectu s n ont pas permis de mettre en vidence la pr sence d un d faut sur le circuit du pr tensionneur passager contr ler sur l embase du calculateur d airbag la pr sence des sept pions d ouverture des shunts du connecteur 50 voies
216. Replacer le volant moteur et serrer les vis neuves l aide du Mot 1431 REMARQUE Les boulons de montage du volant moteur doivent tre serr s uniform ment Les boulons de montage du volant moteur sont recouverts d un compos de verrouillage Enlever le Mot 1431 20 4 EMBRAYAGE Roulement d arbre d embrayage REMPLACEMENT Cette op ration est effectu e apr s enl vement de la bo te de vitesses du moteur et d montage de l embrayage et du volant moteur OUTILS SPECIAUX REQUIS Mot 11 Extracteur de roulement DEPOSE Extraire le roulement l aide du Mot 11 REPOSE Le nouveau roulement fourni est d j lubrifi N en nettoyer que l ext rieur Enduire la surface ext rieure du roulement de Loctite FRENBLOC Fixer le nouveau roulement l aide d un tube contre la bague ext rieure du roulement 20 5 BOITE DE VITESSES MECANIQUE Identification Le v hicule est quip d une bo te de vitesses m canique de type PK6 1725 21 1 BOITE VITESSES MECANIQUE Rapports Indicateur Marche arri re 17 Non 11 19 29 39 41 24 Capacit Lubrifiants CAPACITE en litres Bo te 6 vitesses Type et viscosit ETL 8275 75W 80W VERIFICATION DU NIVEAU 1 Bouchon de vidange 2 Goulot de remplissage Remplir de 2 2 litres ou jusqu ce que le niveau du lubrifiant arrive 42 mm en dessous du bas de l ouverture du go
217. S ANNEXES 01 vitesse v hicule 02 tension batterie 04 position bague cadencement essuie vitre 14 niveau quipement 87 60 bmt 1112 0 Edition 2 AIRBAG PRETENSIONNEURS DIAGNOSTIC SOMMAIRE Pages Pr liminair i 5 88 1 Airbag frontal 22 Er me Re ee ne mi 88 2 Interpr tation des d fauts 2 88 3 Contr le de conformit 4444 44444 88 20 TO DE a 88 21 Arbre de Localisation de 88 22 lat ral Pr liminair 5 523 Sa mime ne as dinde dre Dee tags a asset E tie 88 23 Interpr tation des d fauts coeca aana DU etant ang ae 88 24 Contr le de conformit 5 22 32228000 arf dense da nie Ras ne mans ans 88 58 issue ina tas anna ina 88 59 Arbre de Localisation de Pannes 27 484288 ie te en nn ang pr ae ado at te 88 60 Edition 2 CABLAGE 8 8 Airbags et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC PRELIMINAIRE Ce chapitre diagnostic est compos de 2 parties Pour syst me avec airbags frontaux seuls rep re Frontal Pour sys
218. SENT CO Circuit ouvert ou CC Court circuit MEMORISE Priorit dans le traitement en cas de cumul de d fauts Appliquer en priorit le traitement des d fauts DF174 et DF175 capteurs arbres cames 1 et N 2 s ils sont pr sents ou m moris s CONSIGNES Condition d application du diagnostic sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite un essai routier permettant l entr e en r gulation de cliquetis r gime moteur sup rieur 2520 tr min durant 3 secondes avec 35 de charge V rifier le branchement et l tat du connecteur du capteur de cliquetis Changer le connecteur si n cessaire V rifier le serrage au couple du capteur de cliquetis valeur constructeur voir m thodes de r paration S assurer que le moteur ne fasse pas un bruit anormal Dans le cas d un bruit anormal il faut liminer la cause du bruit avant de faire un diagnostic du capteur Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur C voie voie 1 du capteur de cliquetis N 2 calculateur connecteur voie A4 voie2 du capteur de cliquetis 2 Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste changer le capteur de cliquetis N 2 Faire un effacement des d fauts m moris s Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Traiter les autres d fauts ventuels
219. SEUR 8 AIR CLIMATISE E RECYCLAGE RECYCLAGE COMMANDE ACTION le LUNETTE ARRI RE LUNETTE ARRIERE 10 C DEGIVRANTE si configur e DEGIVRANTE ACTIVE CLIMATISATION Effacement m moire d fauts G 0 xx Fin de diagnostic G13 PETITE groupe moto AE vresse vrese INFO REGIME MOTEUR ABSENTE l 12 TRES CLIMATISATION NERDITE PAR sous Etat pression sur 4 CL pression du pression 15 peut tre ahum si trop froid 14G ou trop chaud 140 CONFIGURATION affichage fixe lunette am re entr e 16 d givrante tout ou rien 1 17 18151 avec temporisation moteur recyclag capieur de capt de temp rature pression fluide evaporateur F111761 c13011 1 62 2 Edition 2 CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Fiche XR25 SYMBOLISATION DES BARREGRAPHES DE DEFAUTS toujours sur fond color Si allum signale un d faut sur le produit diagnostiqu Le texte associ d finit le d faut Ce barregraphe peut tre Allum fixe d faut pr sent Allum clignotant d faut m moris Eteint d faut absent ou pas diagnostiqu D ETATS toujours sur fond blanc Barregraphe toujours situ en haut droite Si allum signale l tablissement du dialogue avec le calculateur du produit S il reste teint Le code
220. STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Support bo te de vitesses K Le remplacement de cette pi ce est une op ration compl mentaire au passage de roue int rieur pour une collision lat rale arri re Dans l op ration d crite ci apr s vous ne trouve rez que la description des liaisons sp cifiques la pi ce concern e Les informations concernant les pi ces compl mentaires seront trait es dans leurs chapitres res pectifs voir sommaire COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pi ce sp cifique au v hicule livr e seule 44 14 STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Traverse support arri re de tablette Le remplacement de cette pi ce est une op ration compl mentaire la cloison arri re de compartiment moteur pour une collision arri re la doublure de custode pour une collision la t rale arri re Dans l op ration d crite ci apr s vous trouve rez que la description des liaisons sp cifiques la pi ce concern e Les informations concernant les pi ces compl mentaires seront trait es dans leurs chapitres res pectifs voir sommaire COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pi ce sp cifique au v hicule assembl e avec querres et renfort 44 15 STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Support lat ral de tablette Le remplacement de cette pi ce est une op ration compl mentaire la traverse support arri re de tablette pour une collision arri re
221. SUPERIEURS SYSTEMES A PILOTAGE ELECTRONIQUE CB1A AOUT 2001 Edition Fran aise tho Repar ration prescrites r le dans ce pr sent document Tous les droits d auteur sont r serv s Renault tablie ctio maa sp ci cific ations te chni niques en vigueur la date La reproduc ent document ainsi que l utilisatiol nau syst me numeroa e de des eh Elles sont susceptibles modificatio s de changements apport s par le interdites autor crite et pr nue Ren ault nstru cteu la fabrication des diff rents et accessoires des v hicules de sa marque RENAULT 2001 ECLATE 55 51 55 56 Be 57 17241 M canismes et Accessoires Index des Titres 50 GENERALITES A S curit B Outillage MECANISME D OUVRANTS LATERAUX A Serrure et barillet de porte avant B L ve vitre de porte avant Page 50 1 50 2 51 1 51 4 MECANISMES D OUVRANTS NON LATERAUX A Serrure et barillet de hayon VITRAGE A Pare brise B Lunette arri re C Vitre de porte avant D Vitre de custode 55 PROTECTIONS EXTERIEURES Bouclier avant Grille de calandre Aile avant Panneau ext rieur de porte Bas de caisse Panneau de prise d air et la grille Aile arri re ext rieure Bouclier arri re R paration des l ments en mati re plastique thermodurcissable Gri
222. TE BR2B Des deux c t s Placer la transmission dans le moyeu elle doit rentrer facilement Pour le remontage proc der simplement dans le sens inverse du d montage Observer les couples de serrage corrects Remplir la bo te de vitesses d huile Appuyer plusieurs fois sur la p dale de freins pour mettre le piston en contact avec les plaquettes Ch ssis GENERALITES ELEMENTS PORTEURS AVANT ELEMENTS PORTEURS ARRIERE ROUES ET PNEUMATIQUES ENSEMBLE DIRECTION COMMANDES D ELEMENTS MECANIQUES A A A SYSTEMES A PILOTAGE ELECTRONIQUE CB1A AOUT 2001 Edition Fran aise Les M thodes de R paration prescrites par le constructeur dans ce pr sent document Tous les droits d auteur sont r serv s Renault sont tablies en fonction des sp cifications techniques en vigueur la date d tablissement du document La reproduction ou la traduction m me partielle du pr sent document ainsi que l utilisation du syst me de num rotage de r f rence des pi ces de rechange sont Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apport s par le interdites sans l autorisation crite et pr alable de Renault constructeur la fabrication des diff rents organes et accessoires des v hicules de sa marque RENAULT 2001 ECLAITE 17201 GENERALITES Couples de serrage en daN m Constitution dimensions l ments principaux freinage Raccords et canalisations
223. TION 1 7 4 6 Diagnostic Interpr tation des D fauts DF204 Vieillissement sonde amont rang e A PRESENT 1 DEF Incoh rence du signal OU MEMORISE Priorit dans le traitement en cas de cumul de d fauts Appliquer en priorit le traitement des d fauts DF084 DF085 0 086 DF087 DF160 DF161 commande injecteurs 1 6 DF180 DF181 sondes oxyg ne aval 1 et 2 DF178 DF179 sondes oxyg ne amont 1 et 2 DF198 DF199 DF200 et DF201 chauffage des sondes oxyg ne amont et aval des rang es et DF202 et DF203 alimentation en carburant des rang es A et B s ils sont pr sents ou m moris s Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sente suite moteur chaud en double boucle de richesse CONSIGNES ferm e en essai routier Il convient d appliquer la d marche de diagnostic de ce d faut m me s il n est que m moris et de confirmer la r paration par un essai routier NE SURTOUT PAS EFFACER LE DEFAUT sans avoir not les contextes m moris s lors de l apparition du d faut voir dans les pr liminaires la r alisation du roulage OBD On Board Diagnostic Particularit s Un d faut de vieillissement de sonde provoque l allumage fixe du voyant OBD qui signifie que le v hicule ne respecte pas les normes de pollution V rifier le branchement et l tat du connecteur de la sonde oxyg ne Changer le connecteur si n cessaire V rifier qu
224. TRE Les l ve vitres ne fonctionnent pas 87 31 ALP 1 ALP 2 ALP 3 ALP 4 ALP 5 ALP 6 ALP 7 ALP 8 ALP 9 ALP 10 ALP 11 ALP 12 bmt 1112 0 Edition 2 BOITIER MULTITEMPORISATION Diagnostic Effets client PROBLEME D ESSUIE VITRE AVANT Les essuie vitre avant ne s arr tent pas en position repos en cadencement ou en lavage Pas de retour en position repos apr s une mise au APC Les essuie vitre avant ne fonctionnent pas en cadencement Les essuie vitre avant ne fonctionnent pas en lavage Les essuie vitre avant ne fonctionnent pas en grande vitesse Le cadencement variable ne fonctionne pas PROBLEME D ESSUIE VITRE ARRIERE L essuie vitre arri re ne s arr te pas en position repos en cadencement ou en lavage L essuie vitre arri re ne fonctionne pas Les essuie vitre ne fonctionnent pas en lavage L essuie vitre ne fonctionne pas en marche arri re PROBLEME LAVE PROJECTEURS Les lave projecteurs ne fonctionnent pas Les lave projecteurs fonctionnent en permanence 87 32 ALP 13 ALP 14 ALP 15 ALP 16 ALP 17 ALP 18 ALP 19 ALP 20 ALP 21 ALP 22 ALP 23 ALP 24 bmt 1112 0 Edition 2 BOITIER MULTITEMPORISATION 87 Diagnostic Arbre de Localisation de Pannes PROBLEME SUR LES RUNNING LIGHT LANTERNES Ne consulter cet effet client qu apr s avoir v rifi l absence du barregraphe de d faut 5D et la pr sence des barregraphes d tat 1
225. UMENT TABLEAU DE BORD Planche de bord Effectuer le reste de la repose et ne bloquer la vis C NOTES SPECIALES POUR LES VEHICULES qu une fois les deux demi coquilles repos es de EQUIPES D AIRBAG fa on positionner les manettes dans l alignement du tableau de bord et de la planche de bord IMPORTANT avant de reconnecter le coussin airbag conducteur il est n cessaire d appliquer proc dure de contr le de fonctionnement du syst me v rifier que le t moin airbag au tableau de bord est allum lorsque le contact est mis connecter un allumeur inerte au connecteur du coussin airbag conducteur et v rifier que le t moin s teint couper le contact connecter le coussin airbag la place de l allumeur inerte et fixer le coussin sur le volant couple de serrage 0 5 daN m mettre le contact v rifier que le t moin s allume 3 secondes lorsque le contact est tabli puis s teint et reste teint Cette op ration est facilit e par un d coupage donnant acc s la vis C dans la demi coquille inf rieure ee 2 4 Si le t moin ne fonctionne pas comme indiqu ci dessus consulter le chapitre Diagnostic et contr ler le syst me l aide de l appareil XRBAG l 1288 IMPORTANT si ces instructions ne sont pas suives les syst mes peuvent ne pas fonctionner normale ment ce qui peut entra ner d clenchement intempestif Changer la
226. URE DESCRIPTION 115 sont fix s sur le c t des si ges avant Un pr tensionneur comporte une boucle de ceinture sp cifique A un g n rateur de gaz pyrotechnique avec son allumeur B 88 15 Lors de son d clenchement le syst me peut r tracter la boucle jusqu 70 mm maximum Les l ments d un pr tensioneur ne peuvent pas tre dissoci s NOTA ce syst me est op rationnel apr s la mise du contact CABLAGE 88 Airbags et pr tensionnseurs de ceintures de s curit DEPOSE REPOSE ATTENTION il est interdit de manipuler les Respecter le cheminement et les points de fixation du syst mes pyrotechniques pr tensionneur ou c blage sous si ge airbag pr s d une source de chaleur ou d une flamme il y a risque de d clenchement NOTA c t pr tensionneur bien enclipser fond le connecteur C enclipsage fort IMPORTANT IMPORTANT Avant la d pose d un pr tensionneur verrouiller le bo tier lectroniqe l aide de l outil de diagnostic Apr s avoir remplac les pi ces d fectueuses et rebrancher les connecteurs effectuer un contr le l aide de l outil de diagnostic Lorsque cette fonction est activ e toutes les lignes de mise 4 feu sont inhib es le t moin airbag au tableau de bord Si tout est correct d verrouiller le bo ter lectronique Sinon voir fascicule Diagnostic NOTA apr s un d clenchement le bo tier se
227. V rifier la continuit et l isolement par rapport la masse du c blage lectrique entre connecteur bleu 6 B5 manette des feux fusible BP13 1 gt manette des feux Le c blage est il en bon tat NON Remettre en tat le c blage lectrique d fectueux OUI Changer la manette des feux Si l incident persiste changer le bo tier multitemporisation APRES Entrer GO sur la valise XR25 REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me bmt 1112 0 87 26 Edition 2 BOITIER MULTITEMPORISATION 87 Diagnostic Interpr tation des d fauts tats et param tres Barregraphe 17 gauche teint ou allum en permanence Fiche n 57 CIRCUIT MARCHE ARRIERE CONSIGNES V rifier que le barregraphe 10D soit allum sinon traiter d abord le barregraphe Le barregraphe est allum en permanence sans action sur la marche arri re V rifier la pr sence du 12 V sur la voie du connecteur bleu du bo tier multitemporisation A t on 12 V Changer le bo tier multitemporisation V rifier l isolement par rapport au 12 V du c blage lectrique entre la voie 3 du connecteur bleu et la voie 2 du contacteur de marche arri re Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste changer la marche arri re Le barregraphe reste teint lorsqu on actionne la marche arri re V rifier la pr sence du 12 V sur la voie du connecteur bleu du bo tier multitemporisation A t on 12 V OU Changer l
228. VEHICULE MOTEUR DEMARREUR CB1A L7X 760 VAL O D7R17 DEMARRAGE CHARGE D marreur DEPOSE Placer le v hicle sur un pont deux colonnes D poser le bac sous le capot D brancher la batterie D poser les cache styles moteur et la protection sous moteur Vidanger l huile du moteur D poser le filtre huile et le refroidisseur Modine NOTA n est pas de d brancher le refroidisseur Modine du circuit de refoidissement D tacher les tuyaux d alimentation de liquide de refroidissement du berceau d poser le refroidisseur Modine du bloc moteur et mettre l ensemble de c t Envelopper le refroidisseur Modine dans un sac plastique propre pour le mettre l abri des salet s D poser le berceau arri re l assemblage catalyseur primaire avant et cran thermique les raccords lectriques au d marreur les vis de fixation du d marreur et retirer le d marreur du carter d embrayage TR 17070 REPOSE Proc der en sens inverse de la d pose NOTA Les joints du catalyseur primaire avant doivent tre chang s Remplir le moteur d huile 16 4 ALLUMAGE 1 7 Allumage statique L allumage est g r par le calculateur d injection allumage L ordre d allumage 1 6 3 5 2 4 PRESENTATION Le syst me constitu du calculateur d injection l tage de puissance d allumage est int gr au calculateur de six bobines de prote
229. Valeurs de contr les des angles du train avant Valeurs de contr les des angles du train arri re 04 1 Page 05 1 05 2 05 3 07 1 07 2 07 4 07 5 07 10 07 11 07 12 07 13 07 14 07 15 Le Manuel de R paration de la CLIO a t labor par des sp cialistes des m thodes de r paration et du diagnostic Le document comporte les m thodes et le diagnostic n cessaires pour obtenir une bonne qualit de r paration de ce v hicule Toutefois si une d pose repose ne comporte pas de particularit s de difficult s ou un besoin d outillage sp cialis alors cette m thode consid ree comme tr s simple pour un sp cialiste de la r paration automobile n est pas d crite dans ce manuel Les temps de main d oeuvre sont issus du chronom trage des op rations fait en r el dans nos ateliers m me si certaines m thodes ne sont pas d crites dans le Manuel de R paration UNITE DE MESURE Toutes les cotes sont exprim es en millim tre mm sauf indication contraire Les couples de serrage sont exprim s en d caNewtonm tre daN m Les pressions sont en bars rappel 1 bar 100 000 Pa Les r sistances lectriques en ohms W Les tensions en Volts V TOLERANCES Les couples de serrage exprim s sans tol rance sont respecter En degr s 3 En daN m 10 EQUIPEMENT OUTILLAGE Les m thodes de r paration d crites pour les v hicules de la gamme RENAULT n cessit
230. WR16935 40 19 GENERALITES Diagnostic collision POINTS DE PIGEAGE C t gauche Point H Extr mit avant de longeron avant Point Fixation arri re du berceau avant R f rence de d part pour un choc arri re C t droit 40 20 GENERALITES Diagnostic collision Point B Point J Point avant de train Extr mit re de long fixat de b moteur R f de d part p h ant 40 21 GENERALITES Cotes de soubassement DESIGNATION COTE X COTE Y COTE Z DIAMETRE PENTE Fixation avant gauche de train arri re 1878 489 65 Fixation avant gauche de berceau avant Fixation avant droite de berceau avant 545 50 Fixation sup rieure d amortisseur avant Partie arri re de longeron avant gauche ST O Partie arri re de longeron avant droit Extr mit arri re de longeron arri re 2 668 80 483 5 mor Fixation bo te avant gauche 2245 69 434 10 426 98 Fixation bo te arri re gauche 2378 73 423 07 426 98 40 22 GENERALITES Cotes de soubassement TWR16933 40 23 GENERALITES Banc de r paration I REFERENCES PRINCIPALES DE MISE EN ASSIETTE A FIXATION ARRIERE DE BERCEAU AVANT 2 M canique avant en place C est la r f rence principale avant C t gauche 1 M canique avant d pos e 650a3 14198 Le calibre est en appui sous la partie arri re de longeron et centr dans le trou de fixation du
231. a tre cylindre pour les quatre roues Le moteur de la pompe hydraulique s arr te Le technicien rel che la p dale de frein Le test hydraulique de la roue en question est termin Lancer le test pour les trois autres roues PROCEDURE DE PURGE NOTA l ensemble hydraulique est d j rempli Cette proc dure de purge doit tre suivie lorsque l un des composants suivants a t retir l ensemble hydraulique le ma tre cylindre le circuit entre l ensemble hydraulique et le ma tre cylindre 1 Purger le syst me de freinage de fa on habituelle l aide de la p dale NOTA si apr s un test de r gulation de l ABS la course de la p dale n est pas correcte purger le circuit hydraulique 38 9 SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE ABS Bosch 2 Purger le circuit hydraulique IMPORTANT l ordre de purge doit tre respect consulter les informations g n rales 30 8 a Purger le frein arri re droit en purgeant le circuit hydraulique secondaire l aide du l outil de diagnostic Pr parer le r cipient de purge et le tuyau puis desserrer la vis de purge Pomper sur la p dale de frein une dizaine de fois Lancer la commande de purge sur l outil de diagnostic Pomper sur la p dale de frein pendant la phase de purge du diagnostic la fin du cycle de purge du l outil diagnostique continuer pomper sur la p dale de frein et serrer la vis de purge du frein
232. a bonne connexion des l ments d branch s REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me c13011 1 62 32 Edition 2 CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Arbre de Localisation de Pannes PROBLEMES D AIR CONDITIONNE Pas de froid Conditionnement d air non r gul CONSIGNES Le ventilateur habitacle fonctionne V rifier que les barregraphes 2D 2G et 4G soient teints V rifier l tat des fusibles SERV APC et BATT Les changer si n cessaire oui V rifier la pr sence du 12 volts SERV sur la voie 5 du connecteur 15 voies rouge du calculateur de conditionnement d air BG 7G A t on 12 volts oui V rifier la pr sence du 12 volts APC sur la voie 1 du connecteur 30 voies gris du calculateur de conditionnement d air A t on 12 volts oui Brancher la valise XR25 mettre la ventilation en vitesse 2 et faire 08 La valeur lue est elle sup rieure 7 APRES REPARATION non non gt Remettre en tat le c blage lectrique entre le fusible et la voie 5 du connecteur Remettre en tat le c blage lectrique entre le fusible et la voie 1 du connecteur Remettre en tat le c blage lectrique entre la voie 4 du connecteur gris et la voie 9 du connecteur du module r sistif V rifier la bonne connexion des l ments d branch s V rifier le bon fonctionnement du syst me 62 33 c13011 1 Edition 2 CONDITIONNEMENT D AIR Diagn
233. a pile n ont aucune action sur l antid marrage est possible en cas de perte ou de vol ou la 82 4 demande du client de d saffecter une ou plusieurs cl s d un v hicule Celle ci pourront tre r attribu es sur le m me v hicule si n cessaire ATTENTION Avec ce syst me il est impossible de remplacer plusieurs l ments Unit de Contr le Habitacle et cl s ou Unit de Contr le Habitacle et calculateur d injection une seule fois Ces pi ces sont vendues non cod s En effet Lors du remplacement de ceux ci il ne sera pas possible de coder ces l ments si aucun d eux ne poss dent le code d origine du v hicule m moire voir tableau d affectation I n existe pas de moyen d effacement du code appris par les l ments du syst me Le code appris ne peut pas tre effac ANTIDEMARRAGE Syst me antid marrage CLE GENERALITIES Il s agit d un antid marrage command par un syst me de reconnaissance de cl code volutif al atoire crypt Une lectronique cod e fonctionnant sans pile ind pendante de la fonction t l commande est int gr e dans chaque cl du v hicule L antid marrage est activ quelques secondes apr s le coupure du contact Il pourra tre visualis par le clignotement du voyant lumineux rouge situ sur le tableau de bord Lors de sa fabrication un code de douze caract res hexad cimaux est affect au v hicule af
234. act Indique que le bo tier multitemporisation re oit le Servitudes N3 et N4 bmt 1112 0 Edition 2 BOITIER MULTITEMPORISATION Diagnostic Contr le de conformit CONSIGNES Ordre des Fonction v rifier op rations Contr le des boutons de commande Interpr tation des barregraphes essuyage Contr le des boutons de commande Interpr tation des barregraphes essuyage Contr le des boutons de commande Interpr tation des barregraphes de commande de feux 87 58 Barregraphe E Ts 87 En cas d allumage d un barregraphe de d faut se reporter l arbre de diagnostic correspondant Visualisation sur afficheur et Remarques S allume lors de l activation de l essuie vitre avant contact mis S allume lors de l activation de l essuie vitre arri re contact mis S allume lors de l activation c t descente du l ve vitre conducteur niveaux N2 N3 et N4 S allume lors de l activation c t mont e du l ve vitre conducteur niveaux N2 N3 et N4 S allume lors de l arr t de l essuie vitre avant S allume en position essuyage avant cadenc e S allume lors de l ar t de l essuie vitre arri re S allume en position essuyage arri re cadenc e Allum en feux de croisement niveau 4 Allum en feux de position Allum en feux de route bmt 1112 0 Edition 2 BOITIER MULTITEMPORISATION 87 Diagnostic Contr le d
235. ages cons cutifs qui signifie que le v hicule ne respecte pas les normes de pollution Effectuer un contr le complet du syst me d alimentation et d injection du carburant en v rifiant l tat du filtre essence le d bit et la pression d essence 3 5 bars la propret du r servoir l tat et le bon fonctionnement des injecteurs pas d injecteur qui fuit la conformit du carburant les prises d air et les fuites ventuelles du syst me d alimentation en carburant Remplacer le ou les l ments d fectueux Faire un effacement des d fauts m moris s Rise Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 63 Edition 2 MOTRONIC 7 4 INJECTION 1 7 4 6 Diagnostic Interpr tation des D fauts DF203 Alimentation en carburant rang e B PRESENT 1 DEF Pression trop faible ou 2 DEF Pression trop forte MEMORISE 3 DEF D faut de r gulation de pression d essence Priorit dans le traitement en cas de cumul de d fauts Appliquer en priorit le traitement des d fauts DF084 DF085 DF086 DF087 DF160 DF161 commande injecteurs 1 6 DF180 DF181 sondes oxyg ne aval 1 et 2 DF178 DF179 sondes oxyg ne amont 1 et 2 et DF198 DF199 DF200 et DF201 chauffage des sondes oxyg ne amont et aval des rang es A et Conditions d application du diagnostic sur d faut m mori
236. agnostic Si le dialogue ne s tablit toujours apr s ces diff rents contr les remplacer le calculateur d airbag consulter le chapitre aide pour cette intervention APRES REPARATION Lorsque la communication est tablie traiter les d fauts ventuellement d clar s 1AB8651 0 88 60 Edition 2
237. agnostic Clip ou NXR IMPORTANT Les op rations de lectures de configurations et de configuration du calculateur sont indispensables dans les cas suivants Mauvais non fonctionnement du conditionnement d air sans d faut d tect Remplacement du calculateur de conditionnement d air 1 Lecture de configuration configuration 1 1 Lecture de configuration l aide des outils Clip ou NXR s lectionner le mode commande S lectionner le menu Lecture de configuration Effectuer la lecture de configuration ATTENTION les param tres de configuration sp cifiques la Clio V6 sont d crits dans le chapitre 1 2 Configuration 1 2 Configuration l aide des outils Clip NXR s lectionner le mode commande S lectionner le menu Configuration Effectuer configuration du calculateur comme d crit ci apr s C006 Sans capteur fluide r frig rant C012 Sans capteur temp rature vaporateur C015 Avec temporisation moteur recyclage C018 Avec commande de type impulsionnelle C020 Avec compresseur de type Sanden C021 Configuration sonde Hokoriku C025 Configuration avec auto calage volet de recyclage ATTENTION Cette configuration est sp cifique la Clio V6 Elle est n cessaire au fonctionnement correct du conditionnement d air c13011 1 62 50 Edition 2 ANTIDEMARRAGE DIAGNOSTIC SOMMAIRE Pages Pr liminaire a annee one dia ptet he de a Vire dla oder bd el
238. aile arri re deux vis C 55 20 PROTECTIONS EXTERIEURES Panneau de prise d air et la grille F Pour le repose du panneau de prise d air et de la grille proc der l inverse de la d pose JEUX 55 21 PROTECTIONS EXTERIEURES Aile arri re ext rieure G DEPOSE Lever l arri re du v hicule et d poser la roue arri re D poser le panneau de prise d air et la grille le bloc optique arri re et d connecter le c blage les deux vis t te frais e A le bas de caisse la bague du r servoir de carburant B 8 vis les trois boulons C du bouclier arri re les quatres vis D localiser et d poser le cinq crous E l int rieur du compartement moteur tirer l aile arri re vers l ext rieur mastic en partie sup rieure 95 22 PROTECTIONS EXTERIEURES Aile arri re ext rieure Appliquer de la r sine de freinage sur les fixations sup rieures Pour le repose de l aile arri re ext rieure proc der l inverse de la d pose Lors du d montage et du remontage de l aile arri re ext rieure vous devez ins rer du mastic pr form entre le panneau de l aile arri re et le panneau ext rieur le long de son bord sup rieur Lorsque vous remonter l aile l espace entre le biseau du r servoir de carburant et le bord du creux dans l aile doit tre parall le 0 25 mm JEUX
239. airbag d poser le cache central du volant clipsage 57 3 EURS INFERIEURS S B D poser la vis du volant le volant apr s avoir mis les roues droites les demi coquilles trois vis D brancher les manettes essuie vitre et clairage et le connecteur du commutateur rotatif v hicules quip s d airbag ACCESSOIRES INTERIEURS INFERIEURS Planche de bord 57 PARTICULARITES VEHICULES AVEC AIRBAG Avant la d pose de l ensemble il est imp ratif de rep rer la position du contact tournant en s assurant que les roues soient droites au d montage afin de positionner la longueur du ruban au centre en v rifiant que le rep re 0 du contact tournant est bien positionn en face de l index fixe E MONTAGE VALEO Desserrer la vis C puis taper d un coup sec sur le tournevis pour d bloquer le c ne et d gager l ensemble de la colonne de direction MONTAGE LUCAS 57 4 ACCESSOIRES INTERIEURS INFERIEURS 57 Planche de bord D poser la casquette pour cela retirer les trois vis du dessus pr s du pare brise et au pr alable les garnitures des montants de pare d poser compl tement la casquette en agissant brise pour ce faire d gager suffisamment la comme indiqu sur les sch mas garniture afin d appuyer sur l agrafe sup rieure carter ensuite le montant 1 et le d grafer de la casquette 2 D poser la bague r ceptrice antid marrage du
240. alisateur g n ral Le totalisateur kilom trique g n ral s affichera environ 30 secondes apr s l information niveau d huile Une impulsion sur la touche ADAC ou RAZ permet d courter ce temps d attente Totalisateur partiel Le totalisateur kilom trique partiel s affiche la place du totalisateur g n ral suite un appui bref sur la touche ADEC Sa remise z ro est r alis e par un appui long sur la touche RAZ NOTA L affichage en kilom tres ou en miles ne peut pas tre configur n cessite le remplacement du tableau de bord L ordinateur de bord ADAC Les diff rentes s quences de l ordinateur de bord s affichent la place des compteurs kilom triques en pressant l extr mit de la manette de l essuie glace bouton ADAC Sa remise z ro top d part est realis e par un appui sur la touche RAZ Les informations de l ordinateur de bord arrivent successivement sur l afficheur apr s le totalisateur kilom trique partiel comme suit Carburant consomm depuis la derni r top d part en L 100 km ou MPG Consommation moyenne en L 100 km ou MPG depuis la derni r top d part Qaan gt Elle s affiche qu apr s avoir parcouru 400 m tres Elle tient compte de la distance parcourue et du carburant consomm depuis la derni r top d part Version anglo saxonne INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Instruments de bord avec ADAC Consomma
241. am tre Temp rature d chappement pression 250 lt X lt 450 mb collecteur En cas de probl me Capteur de appliquer la d marche de pression diagnostic du d faut capteur collecteur pression pression de pression collecteur atmosph rique atmosph rique DF045 INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 77 Edition 2 INJECTION 1 7 MOTRONIC ME 7 4 6 Diagnostic Contr le de conformit N effectuer ce contr le de conformit qu apr s un contr le complet l outil de CONSIGNES diagnostic Conditions d application Moteur chaud au ralenti sans consommateur Param tre ou tat Visualisation Diagnostic Contr le ou action et Remarques PRO06 r gime moteur consigne de r gime En cas de probl me ralenti 50 tr min appliquer la d marche de diagnostic du d faut capteur r gime moteur consigne de 750 tr min 50 tr min r gime ralenti si pas de ralenti acc l r 11 R gime moteur INACTIF ACTIF si climatisation en fonctionnement et Rien signaler pression fluide r frig rant gt 13 bars Rien signaler En cas de probl me appliquer la d marche de diagnostic des d fauts 12 Moteur capteurs de cliquetis N 1 et N 2 DF176 et DF177 commande INACTIF d caleur d arbre au ralenti Rien si N ien signaler cames coupure injection INACTIF ACTIF lors d un lev de 13 Injection pied ou d un surr gime Rien signaler INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 78 Edition 2 INJECTION
242. ance parasite de la liaison calculateur connecteur C connecteur trier 15 voies injecteur 5 voie K4 voie 5 voie 2 Remettre en tat si n cessaire Contr ler la valeur de r sistance de l injecteur n 5 en mesurant entre la voie 1 et la voie 2 de l injecteur Remplacer l injecteur si sa r sistance n est pas de l ordre de 14 5 Q 0 7 Q 20 C Si l incident persiste changer l injecteur n 5 Faire un effacement des d fauts m moris s Ex cuter la consigne pour confirmer la APRES r paration Effectuer un cycle de roulage OBD On Board Diagnostic voir REPARATION pr liminaires pour s assurer que le d faut injecteur n ait pas provoqu une d t rioration du catalyseur Traiter les autres d fauts ventuels INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 34 Edition 2 MOTRONIC 7 4 INJECTION 1 7 4 6 Diagnostic Interpr tation des D fauts DF161 Commande injecteur cylindre 6 PRESENT CO Circuit ouvert OU CC 0 Court circuit la masse MEMORISE CC 1 Court circuit au 12 volts Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris CONSIGNES Le d faut est d clar pr sent suite d marrage moteur ou lancement de la commande AC600 injecteur cylindre 6 V rifier le branchement et l tat du connecteur de l injecteur Changer le connecteur si n cessaire V rifier sous contact la pr sence du 12 V sur la voie 1 de l injecteur Si pas d alimentation v rifier l isolement la continuit e
243. ance parasite de la liaison relais du compresseur voie5 gt voie2 de l embrayage du compresseur Remettre en tat si n cessaire S assurer de la pr sence d une masse sur la voie 1 du connecteur de l embrayage du compresseur Remettre en tat si n cessaire Contr ler la valeur de r sistance de l embrayage du compresseur entre la voie 1 et la voie 2 du connecteur Remplacer le compresseur si la r sistance n est pas de l ordre 3 Q 0 6 Q 25 Si l incident persiste changer le relais du compresseur de climatisation APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Traiter les autres d fauts ventuels INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 67 Edition 2 MOTRONIC 7 4 INJECTION 1 7 4 6 Diagnostic Interpr tation des D fauts Capteur r gime moteur DF238 1 DEF Absence du signal PRESENT 2 DEF Le capteur volant signale une irr gularit cyclique c est dire OU un d faut de cible plus sensible en bo te de vitesses automatique MEMORISE un d faut d entrefer capteur volant des microcoupures dans le circuit capteur volant Incoh rence du signal Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris CONSIGNES Le d faut est d clar pr sent suite d marrage moteur V rifier le branchement et l tat du connecteur du capteur signal volant changer le connecteur si n cessaire Brancher le bo
244. andelles appropri es CRIC ROULEUR Il est interdit de lever le v hicule en prenant appui sous les bras de suspension avant ou sous le train arri re Pour lever l avant ou l arri re prendre appui sous les points de levage du cric de bord 1 2 3 et 4 CHANDELLES Pour mettre le v hicule sur chandelles les positioner obligatoirement soit sous les plots situ s derri re les renforts Le positionnement des chandelles l arri re s effectue en levant le v hicule lat ralement 17281 02 1 MOYENS DE LEVAGE Ponts prise sous caisse CONSIGNES DE SECURITE AVANT Plusieurs cas de figure sont a consid r r 1 CAS DE DEPOSE D ORGANES D une mani re g n rale ne jamais utiliser un pont 2 colonnes chaque fois qu un pont quatre colonnes peut convenir Si cela n est pas possible placer les patins de levage sous la feuillure de caisse au niveau des appuis du cric de l quipement de bord ARRIERE Ceux ci sont placer imperativement au droit des appuis de cric de bord Ils devront tre encliquet s dans les lumi res des feuillures de bas de caisse 02 2 MOYENS DE LEVAGE Ponts prise sous caisse 2 CAS DE DEPOSE REPOSE DES ORGANES LOURDS ATTENTION ne jamais utiliser un pont deux colonnes pour la d pose des l ments lourds sans bridage de s curit Pour votre s curit lorsque le v hicule est pos sur un pont deux colonnes il co
245. anger le papillon motoris Dans le cas d un change du calculateur ou du bo tier papillon effectuer un apprentissage des but es papillon voir dans diagnostic pr liminaires Faire un effacement des d fauts m moris s Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 31 Edition 2 17 Diagnostic Interpr tation des D fauts DF137 suite Condition d application du diagnostic sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite D marrage moteur et action sur la p dale d acc l rateur CONSIGNES V rifier le branchement et l tat du connecteur du papillon motoris Changer le connecteur si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur voie L4 voie 1 du papillon motoris calculateur connecteur voie k 2 du papillon motoris Remettre en tat si n cessaire Un court circuit simultan des deux signaux du potentiom tre peut faire monter la caract risation 3 DEF brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur B4 voie4 du papillon motoris signal N 1 calculateur connecteur
246. ans la configuration du calculateur en particulier la ligne de mise feu de l airbag frontal conducteur Modifier la configuration calculateur par la commande Configuration des l ments du syst me de l outil de diagnostic APRES Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact REPARATION Refaire un contr le avec l outil de diagnostic 1AB8651 0 88 16 Edition 2 CABLAGE 68 Airbags et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Configuration airbag frontal passager DF046 PRESENT La pr sence de ce d faut correspond une incoh rence entre la configuration du calculateur et l quipement du v hicule d tect par le calculateur Le v hicule doit tre quip de lignes de mise feu non d clar es dans la configuration du calculateur en particulier la ligne de mise feu de l airbag frontal passager Modifier la configuration calculateur par la commande Configuration des l ments du syst me de l outil de diagnostic APRES Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact REPARATION Refaire un contr le avec l outil de diagnostic 1AB8651 0 88 17 Edition 2 CABLAGE 88 Airbags et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Configuration pr tensionneur conducteur DF047 PRESENT La pr sence de ce d faut correspond une incoh rence entre la configuration du calculateur e
247. ant Le c blage est il en bon tat NON Remettre en tat le c blage lectrique d fectueux OUI Changer la commande d essuie vitre avant Si l incident persiste changer le bo tier multitemporisation APRES Entrer GO sur la valise XR25 REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me bmt 1112 0 87 18 Edition 2 BOITIER MULTITEMPORISATION 87 Diagnostic Interpr tation des d fauts tats et param tres Barregraphe 13 gauche teint ou allum en permanence Fiche n 57 BOUTON LEVE VITRE IMPULSIONNEL EN POSITION MONTEE V rifier que le barregraphe 10D soit allum sinon traiter d abord le barregraphe et v rifier que le barregraphe 50 soit teint Le barregraphe est allum en permanence sans action sur le contacteur de l ve vitre V rifier la pr sence du 0 V sur la voie 1 du connecteur bleu du bo tier multitemporisation A t on 0 V Changer le bo tier multitemporisation V rifier l isolement par rapport la masse du c blage lectrique entre la voie 1 du connecteur bleu et la voie 2 du contacteur Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste changer le contacteur de l ve vitre Le barregraphe reste teint lorsqu on actionne le contacteur de l ve vitre V rifier la pr sence du 0 V sur la voie 1 du connecteur bleu du bo tier multitemporisation A t on 0 V Changer le bo tier multitemporisation V rifier la continuit et l isolement par rapport au 12 V du
248. apitre aide pour cette intervention S il est impossible de piloter le voyant reprendre les contr les d crits pr c demment Voyant allum sous APC Verrouiller le calculateur par la commande de l outil de diagnostic D connecter le calculateur d airbag et contr ler la pr sence sur l embase des sept pions r alisant l ouverture des shunts du connecteur Assurer l isolement par rapport la masse de la liaison entre le voyant et la voie 7 du connecteur 50 voies Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact Refaire un contr le avec l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur APRES REPARATION 1AB8651 0 88 34 Edition 2 CABLAGE 8 8 Airbags et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Circuit pr tensionneur conducteur DF029 CC PRESENT CO Circuit ouvert CC i Court circuit au 12 volts CC 0 Court circuit la masse CONSIGNES Li effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec un appareil autre que CONSIGNES Sans Verrouiller le calculateur par la commande de l outil de diagnostic Couper le contact et v rifier que l allumeur du pr tensionneur conducteur soit correctement branch D connecter l allumeur du pr tensionneur conducteur et raccorder un allumeur inerte au connecteur d allumeur Mettre le contact et effectuer un contr le avec l outil de diagnostic Re
249. appara tre les contextes d environnement associ s l apparition du d faut LES NOTER O FAIRE UNE IMPRESSION D ECRAN ils disparaissent si on efface le d faut Prendre en compte les sp cifications not es dans la partie consignes du d faut concern r paration des d fauts lectriques avant les d fauts OBD Appliquer la d marche de diagnostic associ e au d faut OBD et proc der aux r parations n cessaires Effacer les d fauts l aide de l outil diagnostic Si un change de pi ce a t effectu s assurer que les configurations et les apprentissages du calculateur aient t r alis s Effectuer un cycle de roulage reproduisant les contextes m moris s not s pr c demment NE SURTOUT PAS COUPER LE CONTACT A LA FIN DU ROULAGE pour permettre la remont e des r sultats et faire un diagnostic l aide de l outil LA VALIDATION DE LA REPARATION SERA CONFIRMEE PAR L ABSENCE DE DEFAUT 3 2 Indications suppl mentaires sur les conditions de roulage du test OBD Les principales conditions de roulage n cessaire la validation de la r paration d un d faut OBD sont les contextes m moris s associ s l apparition du d faut voir chapitre ci dessus N anmoins le test du catalyseur et des sondes oxyg ne n cessitent quelques conditions particuli res faut effectuer un palier 90 km h durant minimum 60 secondes avec 25 60 de charge moteur voir sch ma test OBD cycle
250. apr s un contr le complet l outil de diagnostic Conditions d application Moteur arr t sous contact 20 C NOTA Pour s assurer de la conformit des param tres de temp rature sans thermom tre il suffit de lire ces param tres lorsque le moteur est froid le matin La temp rature d eau doit tre gale la temp rature d huile et la temp rature d air Param tre ou tat Contr le ou action PRO03 Visualisation et Remarques X temp rature sous capot 5 C 40 lt X lt 128 C temp rature d air X temp rature sous capot 5 C 40 lt X lt 154 C temp rature d huile X temp rature sous capot 5 C 40 lt X lt 140 C temp rature d eau temp rature 0 lt X lt 1200 C d chappement pression collecteur Pression atmosph rique pression 10 atmosph rique 17 70 Diagnostic En cas de probl me appliquer la d marche de diagnostic du d faut capteur de temp rature d air DF003 En cas de probl me appliquer la d marche de diagnostic du d faut capteur de temp rature d huile DF188 En cas de probl me appliquer la d marche de diagnostic du d faut capteur de temp rature d eau DF004 Cette temp rature est une temp rature estim e du catalyseur Aucune action n est possible pour modifier ce param tre En cas de probl me appliquer la d marche de diagnostic du d faut capteur de pression collecteur D
251. ar pr sent suite d marrage moteur Particularit s Les rat s d allumage seront r v l s par l allumage fixe du voyant OBD On Board Diagnostic qui signifie que le v hicule ne respecte pas les normes de pollution Le clignotement du voyant OBD signifie un risque de destruction du catalyseur V rifier le syst me d allumage en v rifiant l tat de la bougie et des contacts basse et haute tension de la bobine du cylindre 2 Changer les l ments d faillants si n cessaire V rifier le taux de compression du cylindre 2 Remettre en tat si n cessaire V rifier la cible du volant moteur d formation ou fissure Changer le volant moteur si n cessaire S assurer qu il n y ait pas de fuite au collecteur d admission Remettre en tat si n cessaire Si rien d anormal n a t trouv il y a donc un probl me sur le circuit carburant il faut donc v rifier l tat du filtre essence le d bit et la pression d essence la pression doit tre gale 3 5 bars la propret du r servoir l tat de l injecteur du cylindre 2 la conformit du carburant Remplacer l l ment d fectueux Faire un effacement des d fauts m moris s Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 24 Edition 2 MOTRONIC ME 7 4 INJECTION 1 7 4 6 2 Diagnostic Interpr tation des D fauts DF113 Rat
252. aract ristiques lectriques du capteur en fonction de la temp rature S assurer sous contact de la pr sence d une alimentation 5 volts sur la voie 2 du capteur Si pas d alimentation changer le calculateur d injection refaire les apprentissages et les configurations voir pr liminaires Si l incident persiste changer le capteur de temp rature d air APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 7 Edition 2 MOTRONIC 7 4 INJECTION 1 7 46 Diagnostic Interpr tation des D fauts Circuit capteur temp rature d eau DF004 PRESENT CO Circuit ouvert OU CC 0 Court circuit la masse MEMORISE 1 Circuit ouvert ou court circuit 12 volts 1 DEF Incoh rence du signal Particularit s Un court circuit de la sonde ou un court circuit des deux voies de la sonde ne sera pas forc ment d tect par l outil de diagnostic le calculateur donne la priorit au mode d grad plut t qu la remont e du d faut mais cela aura pour cons quence CONSIGNES l allumage du voyant de surchauffe l enclenchement des groupes motoventilateur moteur en deuxi me vitesse et une temp rature d eau fig e 120 C sur l outil de diagnostic valeur de substitution Si le cas se pr sente il convient d appliquer la d marche de diagnostic ci dessous Appliquer ce diagnostic uniquement dans le cas d un d faut CO 0605601
253. at le c blage lectrique d fectueux V rifier la pr sence du 12 V sur la voie B1 de la manette essuie vitre lors de l action sur le lave vitre arri re Changer la manette s il n y a pas 12 V V rifier que la pompe lave vitre fonctionne en l alimentant directement 12 V sur la voie B1 Changer la pompe si n cessaire V rifier l tat du c blage lectrique entre la voie A1 de la pompe et la voie A4 de la manette essuie vitre Remettre en tat le c blage si n cessaire Si l incident persiste changer le bo tier multitemporisation APRES Entrer GO sur la valise XR25 REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me bmt 1112 0 87 8 Edition 2 BOITIER MULTITEMPORISATION 87 Diagnostic Interpr tation des d fauts tats et param tres Barregraphe 7 droit allum Fiche n 57 LAVE VITRE AVANT V rifier l isolement par rapport au 12 volts du c blage lectrique entre manette A4 3 connecteur jaune du bo tier multitemporisation essuie vitre A4 gt 1 pompe lave vitre Remettre en tat le c blage lectrique si n cessaire V rifier la pr sence du 12 V sur la voie A4 de la manette essuie vitre lors de l action sur le lave vitre avant Changer la manette s il n y a pas 12 V V rifier le fonctionnement de la pompe en l alimentant directement en 12 V sur voie 1 Changer la pompe si n cessaire V rifier l tat du c blage lectrique entre la voie B1 de la pomp
254. ateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison calculateur connecteur C connecteur trier 15 voies injecteur 2 voie J3 voie 2 voie 2 Remettre en tat si n cessaire Contr ler la valeur de r sistance de l injecteur en mesurant entre la voie 1 et la voie 2 de l injecteur Remplacer l injecteur si sa r sistance n est pas de l ordre de 14 5 Q 0 7 Q 20 C Si l incident persiste changer l injecteur n 2 Faire un effacement des d fauts m moris s Ex cuter la consigne pour confirmer la APRES r paration Effectuer un cycle de roulage OBD On Board Diagnostic voir REPARATION pr liminaires afin de s assurer que le d faut injecteur n ait pas provoqu une d t rioration du catalyseur Traiter les autres d fauts ventuels INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 20 Edition 2 MOTRONIC 7 4 INJECTION 1 7 4 6 Diagnostic Interpr tation des D fauts DF086 Commande injecteur cylindre 3 PRESENT CO Circuit ouvert OU CC 0 Court circuit la masse MEMORISE CC 1 Court circuit au 12 volts Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris CONSIGNES Le d faut est d clar pr sent suite d marrage moteur ou lancement de la commande AC042 injecteur cylindre 3 V rifier le branchement et l tat du connecteur de l injecteur Changer le connecteur si n cessaire V rifier sous contact la pr sence du 12 V sur la voie 1 de l injecteu
255. ation du berceau avant Vis de fixation du berceau arri re DEPOSE Placer le v hicule sur un pont deux colonnes Rel cher le frein main D monter la console centrale et la garniture du levier de vitesses 4 vis de fixation pour la console puis l habillage du levier du frein main 2 D poser les roues arri re D poser les c bles du frein main des triers de freins D poser les c bles de frein du berceau le clip le vis avec le clip P 1 et les c bles d gager les c bles du berceau 33 7 ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Berceau arri re D poser les c bles de capteurs ABS du bras de D poser la vis de fixation de la biellette de reprise de suspension couple inf rieur Maintenir le berceau et d poser les vis de fixation puis le s parer de la coque If L DEN sf de 2 Th NES D poser l ecrou de fixation de la rotule de bras de suspension D poser les bras de suspension du porte fus e REPOSE Ins rer une cale entre l amortisseur et le ch ssis pour Pour la repose proc der dans le sens inverse maintenir s par s la suspension et l ensemble moyeu Respecter les couples de serrage et installer des frein du berceau colliers neufs pour le mai
256. au de bord Remettre en tat si n cessaire APRES Traiter les autres d fauts ventuels REPARATION Faire un effacement des d fauts m moris s 82 11 Edition 2 N VDIAG 04 CONSIGNES Antid marrage Apprentissage ANTIDEMARRAGE Diagnostic Contr le de conformit N effectuer ce contr le de conformit qu apr s un contr le complet avec l outil de diagnostic Les valeurs indiqu es dans ce contr le de conformit ne sont donn es qu titre indicatif Conditions d ex cution moteur arr t sous contact Param tre ou Etat Visualisation contr l ou Action et Remarques 60 Antid marrage ACTIF INACTIF Etat OUI lors de la mise du Apr s contact Etat OUI lors de la mise du Apr s contact ET167 Voyant ACTIF INACTIF antid marrage ET178 Unit Centrale NON Habitacle vierge code r paration m moris dans l Unit Centrale Habitacle ET181 Cl transpondeur Etat NON vierge 82 12 Diagnostic En cas de probl me consulter le diagnostic de l tat ETO60 En cas de probl me consulter le diagnostic de l tat ET103 En cas de probl me consulter le diagnostic de l tat ET104 En cas de probl me appliquer la d marche de diagnostic du d faut voyant antid marrage DF105 Si Unit Centrale Habitacle vierge ou injection tat OUI voir proc dure d apprentissage Si ET181 tat OUI voir apprentissage cl transpondeur Edition 2 ANTIDEMARRAGE
257. aut d verrouiller le calculateur D truire le module airbag lat ral s il y a eu remplacement outil El 1287 1AB8651 0 88 32 Edition 2 CABLAGE 8 8 Airbags et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS DF009 PRESENT suite Verrouiller le calculateur par la commande de l outil de diagnostic Utiliser imp rativement l outil XRBAG pour effectuer la mesure d isolement appropri e au type de d faut au point C1 connecteur du si ge de la ligne du module airbag lat ral passager La valeur obtenue est elle correcte Contr ler la connectique au niveau du connecteur du si ge point C1 Contr ler visuellement le c blage du si ge Reconnecter le point C1 D connecter le connecteur du calculateur et mettre en place l adaptateur 50 voies B50 Utiliser imp rativement l outil XRBAG pour effectuer la mesure d isolement appropri e au type de d faut sur le c ble rep r F de l adaptateur Si la valeur obtenue n est pas correcte contr ler la connectique au niveau du connecteur 50 voies voies 18 et 19 et remplacer le c blage si n cessaire Contr ler la connectique au niveau du connecteur du si ge Remplacer le c blage entre les points C1 et C3 c blage du si ge Reconnecter le calculateur et l allumeur du module airbag lat ral passager puis APRES remettre le contact Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact Refaire REPARATION un cont
258. autoriser le d marrage du v hicule Il suffit de mettre le contact pendant quelques secondes sans d marrer Couper le contact la fonction antid marrage sera assur e apr s quelques secondes le voyant antid marrage rouge clignote ATTENTION Avec ce syst me antid marrage le v hicule conserve son code antid marrage vie De plus ce syst me ne dispose pas de code de d pannage Par cons quent il est interdit de r aliser des essais avec des calculateurs d injection emprunt s au magasin qui doivent tre restitu s Le code appris ne peut tre effac 82 6 Edition 2 ANTIDEMARRAGE Diagnostic Interpr tation des d fauts LIAISON BAGUE gt DECODEUR DF067 CO Circuit ouvert PRESENT Condition d application sur d faut pr sent CONSIGNES Si DF103 pr sent traiter en priorit le d faut DF1003 D faut d clar pr sent la mise sous contact Apr s Contact Contr ler le branchement et l tat du connecteur de la bague transpondeur Remettre en tat si n cessaire Contr ler le branchement et l tat du connecteur 40 voies de l Unit Centrale Habitacle Remettre en tat si n cessaire V rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance des liaisons Connecteur 40 voies de l Unit Centrale Habitacle voie22 gt voie 4 bague transpondeur Remettre en tat si n cessaire V rifier la liaison bague d codeur avec la deuxi me cl du v hicule o
259. bouton de condamnation des portes Remettre en tat si n cessaire le c blage d fectueux Changer le bouton de condamnation de portes Si l incident persiste changer le bo tier multitemporisation APRES Entrer GO sur la valise XR25 REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me bmt 1112 0 87 6 Edition 2 BOITIER MULTITEMPORISATION 87 Diagnostic Interpr tation des d fauts tats et param tres Barregraphe 6 droit allum Fiche n 57 DECONDAMNATION DES PORTES CONSIGNES V rifier que le barregraphe 5D soit teint sinon traiter d abord le barregraphe V rifier l isolement par rapport la masse du c blage lectrique entre la voie 22 du connecteur jaune du bo tier multitemporisation et la voie 5 du bouton de condamnation des portes Remettre en tat si n cessaire le c blage d fectueux Changer le bouton de condamnation de portes Si l incident persiste changer le bo tier multitemporisation APRES Entrer GO sur la valise XR25 REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me bmt 1112 0 87 7 Edition 2 BOITIER MULTITEMPORISATION 87 Diagnostic Interpr tation des d fauts tats et param tres Barregraphe 7 gauche allum Fiche n 57 LAVE VITRE ARRIERE V rifier l isolement par rapport au 12 volt du c blage lectrique entre manette B1 16 connecteur jaune du bo tier multitemporisation essuie vitre B1 B1 pompe lave vitre Remettre en t
260. c gonflable d chire le couvercle du volant 88 17 88 NOTA ce syst me est op rationnel apr s la mise du contact RAPPEL Un v hicule quip d un airbag conducteur sera identifi par un autocollant plac dans l angle inf rieur du pare brise c t conducteur et par l inscription Airbag au centre du volant Avec l quipement airbag passager un deuxi me autocollant est plac dans l angle inf rieur du pare brise c t passager et l inscription Airbag se trouve sur la planche de bord du m me c t chaque remplacement du pare brise ne pas oublier de coller les tiquttes adh sives mentionnant que le v hicule est quip d airbag s L ensemble de ces tiquettes sont disponibles dans une collection R f 77 01 205 442 DEPOSE ATTENTION II est interdit de manipuler les syst mes pyrotechniques pr tensionneur ou airbag pr s d une source de chaleur ou d une flamme il y a risque de d clenchement IMPORTANT lors de toute d pose de volant il est imp ratif de d brancher le connecteur de l airbag D L airbag est muni d un connecteur qui se met court circuit lorsqu il est d branch de fa on viter tout d clenchement intempestif CABLAGE Airbags et pr tensionnseurs de ceintures de s curit IMPORTANT avant la d pose d un coussin airbag verrouiller le bo tier lectronique l aide de l outil de diagnostic Lorsque cette fonction
261. calculateur en particulier le capteur lat ral conducteur Modifier la configuration calculateur par la commande Configuration des l ments du syst me de l outil de diagnostic APRES Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact REPARATION Refaire un contr le avec l outil de diagnostic 1AB8651 0 88 56 Edition 2 CABLAGE cur Airbags et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Configuration capteur lat ral passager DF052 PRESENT La pr sence de ce d faut correspond une incoh rence entre la configuration du calculateur et l quipement du v hicule d tect par le calculateur Le v hicule doit tre quip de capteurs d airbags lat raux non d clar s dans la configuration du calculateur en particulier le capteur lat ral passager Modifier la configuration calculateur par la commande Configuration des l ments du syst me de l outil de diagnostic APRES Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact REPARATION Refaire un contr le avec l outil de diagnostic 1AB8651 0 88 57 Edition 2 LATERAL CABLAGE Airbags et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC CONTROLE DE CONFORMITE CONSIGNES Conformit calculateur Conformit calculateur Fonctionnement du voyant Contr le initialisation calculateur diagnostic Param tre ou tat Contr le ou action PR002 TYPE VEHICU
262. ce 6020011294 Pneus clout s Ce type d quipement n est utilisable que durant une p riode limit e et d termin e par la l gislation locale Il est n cessaire de respecter la vitesse impos e par la r glementation en vigueur Ces pneumatiques doivent tre mont s sur les roues avant et les roues arri re Toutefois ils doivent quiper au minimum les deux roues arri re 35 3 ROUES ET PNEUMATIQUES Equilibrage des roues POIDS N utiliser que les poids fournis en rechange ENSEMBLE DIRECTION Rotule axiale OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Dir 1305 01 axiale Dir 1306 bo tier SMI T Av 476 COUPLES DE SERRAGE en daN m Vis de roues 9 3 7 1 7 5 crou de rotule de direction Vis sur manchon de r glage parall lisme Rotule axiale Mettre v hicule sur un pont deux colonnes DEPOSE D brancher la rotule de direction l aide de l outil T Av 476 Desserrer la vis du manchon de r glage parall lisme et d visser la rotule de direction en maintenant la rotule axiale avec une cl plate Faire un rep re ou compter le nombre de tours de vis filets en prise afin de pr r gler le parall lisme lors de repose Retirer le collier plastique de maintien du soufflet et d poser celui ci 36 1 Outil de d pose repose rotule Outil de maintien du barreau Arrache rotules Braquer les roues de fa on d gager la denture du barreau c t valve Mettre en plac
263. ce de l injecteur en mesurant entre la voie 1 et la voie 2 de l injecteur Remplacer l injecteur si sa r sistance n est pas de l ordre de 14 5 Q 0 7 Q 20 C Si l incident persiste changer l injecteur n 1 Faire un effacement des d fauts m moris s Ex cuter la consigne pour confirmer la APRES r paration Effectuer un cycle de roulage OBD On Board Diagnostic voir REPARATION pr liminaires afin de s assurer que le d faut injecteur n ait pas provoqu une d t rioration du catalyseur Traiter les autres d fauts ventuels INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 19 Edition 2 Bo 17 Ne Diagnostic Interpr tation des D fauts DF085 Commande injecteur cylindre 2 PRESENT CO Circuit ouvert OU CC 0 Court circuit la masse MEMORISE CC 1 Court circuit au 12 volts Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris CONSIGNES Le d faut est d clar pr sent suite d marrage moteur ou lancement de la commande 41 injecteur cylindre 2 V rifier le branchement et l tat du connecteur de l injecteur Changer le connecteur si n cessaire V rifier sous contact la pr sence du 12 V sur la voie 1 de l injecteur Si pas d alimentation v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison relais d injection connecteur trier 15 voies noir injecteur 2 voie 5 voie 7 voie 1 Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier la place du calcul
264. cement des d fauts Ne pas traiter le d faut m moris Si le d faut est toujours pr sent contacter votre Techline APRES Appliquer la consigne pour confirmer la r paration REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels Faire un effacement des d fauts m moris s 82 10 Edition 2 ANTIDEMARRAGE Diagnostic Interpr tation des d fauts DF105 CIRCUIT VOYANT ANTIDEMARRAGE PRESENT Court circuit la masse OU CC 1 Court circuit au 12 V MEMORISE Condition d application sur d faut m moris CONSIGNES D faut d clar pr sent la mise du contact Apr s Contact Contr ler le branchement et l tat du connecteur du tableau de bord Remettre en tat si n cessaire Contr ler le branchement et l tat du connecteur 40 voies de l Unit Centrale Habitacle Remettre en tat si n cessaire V rifier la continuit et l isolement la masse de la liaison Connecteur 40 voies de l Unit Centrale Habitacle 2 tableau de bord Remettre en tat si n cessaire Contr ler le branchement et l tat du connecteur du tableau de bord Remettre en tat si n cessaire Contr ler le branchement et l tat du connecteur 40 voies de l Unit Centrale Habitacle Remettre en tat si n cessaire V rifier la continuit et l isolement au 12 V de la liaison Connecteur 40 voies de l Unit Centrale Habitacle 2 voie 5 connecteur 30 voies table
265. chage D Bouton de mise en service et d arr t de l appareil E Bouton de test permettant de v rifier si l unit est correctement talonn e F Instructions relatives l appareil 07 5 07 VALEURS REGLAGES 07 Tension courroie distribution PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT Cet appareil mesure la fr quence de la courroie La fr quence est une valeur physique qui dans ce cas refl te le niveau de tension de la courroie avec un niveau de pr cision lev L unit de mesure est le Hertz Hz La t te de lecture A comprend deux capteurs a et b qui mesurent les vibrations de la courroie apr s qu elle a t boug e Le mesurage est effectu l aide d un seul capteur tant donn que l autre sert de r f rence et doit se trouver en dehors de la surface de mesure voir instructions Chaque capteur peut tre utilis comme capteur de mesure ou capteur de r f rence PARTICULARITES Plage de mesure 30 520 Hz Pr cision 1Hz lt 100 Hz et 1 gt 100 Hz CONTROLE DE L APPAREIL Le g n rateur de fr quences talon C int gr dans l unit d affichage permet de contr ler le bon fonctionnement de l appareil Pour la proc dure de contr le se reporter aux instructions Si la valeur lue sur les deux capteurs diff re de plus de 512 1 Hz il convient de renvoyer l appareil SEEM Pour plus de d tails consulter le Service apr s vente 07 6 VALEURS REGLAGES 07 Tension courroie distr
266. cide sulfurique est un produit tr s agressif toxique et corrosif Il attaque la peau les v tements le b ton et corrode la plupart des m taux Aussi il est tr s important lors de la manipulation d une batterie de prendre les pr cautions suivantes se prot ger les yeux avec des lunettes porter des gants et des v tements anti acide En cas de projection d acide rincer abondamment l eau toutes lesparties souill es Si les yeux ont t atteints consulter un med cin 2 DANGER RISQUE D EXPLOSION Lorsqu une batterie est en charge soit dans le v hicule soit l ext rieur il se forme de l oxyg ne et de l hydrog ne La formation de gaz est maximale lorsque la batterie est compl tement charg e et la quantit de gaz produite est proportionnelle l intensit du courant de charge L oxyg ne et l hydrog ne s associent dans les espaces libres la surface des plaques et forment un m lange d tonant Ce m lange est tr s explosif La plus petite tincelle une cigarette une allumette peine teinte suffisent provoquer l explosion La d tonation est si porte que la batterie peut voler en clats et l acide se disperser dans l air environnant Les personnes se trouvant proximit sont mises en danger clats projet s claboussures d acide Les claboussures d acide sont dangereuses pour les yeux le visage et les mains Elles attaquent aussi les habits La mise en
267. clar pr sent la mise du contact Apr s Contact Contr ler le branchement et l tat du connecteur de la bague transpondeur Remettre en tat si n cessaire S assurer de l alimentation en 12V sur la voie de la bague transpondeur Remettre en tat si n cessaire Contr ler le branchement et l tat du connecteur 40 voies de l Unit Centrale Habitacle Remettre en tat si n cessaire V rifier la continuit et l isolement de la liaison Unit Centrale Habitacle bague transpondeur Remettre en tat si n cessaire Effectuer un contr le de la connectique de la bague transpondeur Remettre en tat si n cessaire V rifier la pr sence de la masse sur la bague d codeur masse voie 2 bague transpondeur Effectuer un contr le de la connectique Unit Centrale Habitacle Remettre en tat si n cessaire V rifier l isolement au 12 V de la liaison voie 22 du connecteur 40 voies voie 4 bague transpondeur de l Unit Centrale Habitacle Remettre en tat si n cessaire Traiter les autres d fauts ventuels Faire un effacement des d fauts m moris s 82 9 Edition 2 ANTIDEMARRAGE Diagnostic Interpr tation des d fauts ANOMALIE UNITE CENTRALE HABITACLE DF104 PRESENT OU MEMORISE D faut d clar pr sent la coupure du contact CREUSE Particularit s en cas de d faut m moris contr ler qu il n y ait pas d autres d fauts pr sents et faire un effa
268. conditionnement CONSIGNES d air Conditionnement d air non r gul Mettre le ventilateur habitacle fond commande de temp rature sur chaud max La r partition de l air est correcte ou froid max et man uvrer la commande i Expliquer ventuellement une nouvelle de r partition d air V rifier que la sortie d air fois au client le fonctionnement du corresponde bien la s lection syst me Est ce bon non V rifier visuellement ou au toucher sur le c t droit du bo tier de r partition d air que l action de man uvre de la commande V rifier le r glage du c ble de commande entra ne bien le d placement des pignons et du volet de r partition de l air du levier Y a t il d placement Dans le cas d un probl me de ventilation v rifier les conduits de ventilation les a rateurs Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste d poser le bo tier de r partition d air et v rifier les volets de r partition Remettre en tat ou changer l ensemble V rifier le branchement du c ble sur le bo tier Changer le c ble de commande ou de r partition d air et le tableau de remettre en tat le branchement du c ble commande ainsi que l tat du c ble et son agrafe ou changer la pi ce d fectueuse maintien Est ce bon tableau ou bo tier de r partition APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me c13011 1 62 17 Edition 2 CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic
269. contact de la pr sence d une alimentation 5 volts sur la voie 4 du potentiom tre Si pas d alimentation changer le calculateur d injection refaire les apprentissages et les configurations voir pr liminaires Si l incident persiste changer le potentiom tre p dale APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 28 Edition 2 MOTRONIC 7 4 6 INJECTION 1 7 Ne Diagnostic Interpr tation des D fauts Circuit potentiom tre p dale piste 2 DF126 1 Circuit ouvert ou court circuit au 12 volts PRESENT CO 0 Circuit ouvert ou court circuit la masse 1 DEF Incoh rence du signal CONSIGNES Rien signaler V rifier le branchement et l tat du connecteur du potentiom tre p dale Changer le connecteur si n cessaire V rifier que la p dale d acc l rateur entra ne bien le capteur Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur B voie A3 voie 1 du capteur p dale d acc l rateur LS voie 3 du capteur de pression fluide r frig rant calculateur connecteur B voie A2 voie 6 du capteur p dale d acc l rateur calculateur connecteur B H1 voie 5 du capteur p dale d acc l rateur Remettre en tat si n cessaire Contr ler la valeur de r sistance du potentiom tre p dale
270. contact et v rifier que l allumeur du pr tensionneur passager soit correctement branch D connecter l allumeur du pr tensionneur passager et raccorder un allumeur inerte au connecteur d allumeur Mettre le contact et effectuer un contr le avec l outil de diagnostic Remplacer le pr tensionneur passager si le d faut est devenu m moris d faut plus d clar pr sent Utiliser imp rativement l outil XRBAG pour effectuer la mesure de r sistance au point C1 connecteur du si ge de la ligne du pr tensionneur passager Si la valeur obtenue n est pas correcte remplacer le c blage entre les points C1 et C3 c blage du si ge D connecter le connecteur du calculateur et mettre en place l adaptateur 30 voies B40 Utiliser imp rativement l outil XRBAG pour effectuer la mesure de r sistance sur le c ble rep r C de l adaptateur Si la valeur obtenue n est pas correcte contr ler la connectique au niveau du connecteur 30 voies voies 3 et 4 et remplacer le c blage si n cessaire Si les contr les effectu s n ont pas permis de mettre en vidence la pr sence d un d faut contr ler sur l embase du calculateur d airbag la pr sence des cinq pions d ouverture des shunts du connecteur 30 voies Contr ler l tat de la connectique du calculateur Contr ler l tat du connecteur 30 voies syst me de verrouillage Reconnecter le calculateur et l allumeur du pr tensionneur puis remettre le contact APRES Effacer la m mo
271. court 4 CORRESPONDANCE ENTRE LES APPELATIONS ET LES COULEURS DES CONNECTEURS DU CALCULATEUR Connecteur 32 voies gris du calculateur connecteur A Connecteur 48 voies marron du calculateur connecteur B Connecteur 48 voies noir du calculateur connecteur C INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 6 Edition 2 MOTRONIC 7 4 INJECTION 1 7 4 6 Diagnostic Interpr tation des D fauts Circuit capteur temp rature d air DF003 1 Circuit ouvert ou court circuit au 12 volts PRESENT CC O Court circuit la masse CONSIGNES Rien signaler V rifier le branchement et l tat du connecteur du capteur de temp rature d air Changer le connecteur si n cessaire S assurer que le capteur soit correctement ins r dans la tubulure d admission Le repositionner si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur voieC4 gt voie 1 du capteur de temp rature d air calculateur connecteur voie D4 voie 2 du capteur de temp rature d air Remettre en tat si n cessaire Contr ler la valeur de r sistance du capteur en mesurant entre la voie 1 et la voie 2 du capteur de temp rature d air Remplacer le capteur si la r sistance n est pas de l ordre de 2051 125 Q 25 Pour une plus grande pr cision consulter dans la m thode de r paration les c
272. ct es au v hicule sont celles qui taient affect es avant le lancement de la proc dure Les cl s pr sent es avant l interruption de la proc dure ne sont plus vierges et ne peuvent tre affect es qu ce v hicule 82 5 Edition 2 ANTIDEMARRAGE Diagnostic Pr liminaire CAS D ECHEC Si l cran affiche L Unit Centrale Habitacle est vierge veuillez lancer la proc dure d apprentissage de l Unit Centrale Habitacle L Unit Centrale Habitacle est vierge Il est impossible d affecter des cl s sur une Unit Centrale Habitacle non cod e V rifier le code apr s vente le format du code introduit est incorrect contr ler puis retenter la saisie Si la cl ne correspond pas l Unit Centrale Habitacle du v hicule l outil affiche proc dure interrompue attention les cl s affect es au v hicule sont celles qui taient affect es avant le lancement de la proc dure Les cl s pr sent es avant l interruption de la proc dure ne sont plus vierges et ne peuvent tre affect es qu ce v hicule Si le code renseign par l outil est erron l outil affiche code erron Si apr s v rification le code renseign avec l outil et le code pr sent sur le serveur sont identiques alors contactez votre Techline CODAGE DU CALCULATEUR D INJECTION Le calculateur d injection est livr non cod II sera n cessaire de lui apprendre le code du syst me antid marrage son montage afin d
273. ction l aide de l outil T Av 476 D poser la clavette sur porte fus e D gager sans les d poser les pare boue pour avoir acc s la vis sup rieure du tirant berceau longeron et la d poser Arrache rotules D poser les deux crous de l cran thermique du bo tier de direction les crous de fixation du bo tier de direction et l attacher au collecteur d chappement Fixez l outil Mot 1040 01 sous le berceau Descendre le pont jusqu au contact de l outil avec le sol D poser les vis de fixation du berceau Lever le pont avec pr caution REPOSE Remplacer syst matiquement les vis de fixation du berceau et respecter imp rativement les couples de serrage Proc der en sens inverse de la d pose NOTA la mise en place du berceau sur la caisse s effectue de la fa on suivante placer 2 piges la place des vis de fixation avant r senter le berceau visser sans bloquer les vis de fixation arri re droite la plus longue remplacer les piges par les vis de fixation l avant serrer les 4 vis de fixation au couple en commen ant par l arri re reposer correctement les crans thermiques 31 12 ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Garnitures de frein OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Fre 823 Outils pour repousser le piston COUPLES DE SERRAGE en daN m Vis de roue 9 Vis guides d trier de frein 4 DEPOSE Reculer
274. ction des bougies 1 de six bougies d un capteur de cliquetis BOBINES 1 Elles sont mont es sur les t tes des six bougies et sont fix es la culasse avec une vis ALLUMAGE 1 7 Allumage statique BOUGIES Bosch FGR 7 HQPE Ecartement non r glable Serrage 2 5 3 daN m CYLINDRES AVANT Elles sont d montables apr s avoir d pose le cache moteur et les bobines 1 17 2 ALLUMAGE 1 7 Allumage statique CYLINDRES ARRIERE Elles sont d montables apr s avoir le collecteur d admission 2 INJECTION G n ralit s 1 1 PARTICULARITES DE L INJECTION MULTIPOINTS Calculateur 55 voies BOSCH ME7 6 Injection multipoint semi s quentielle commande des injecteurs deux par deux injecteurs des cylindres 1 et 5 3 et4 2et6 Allumage statique six bobines de protection des bougies Electrovanne de purge canister command par rapport cyclique d ouverture Fonction antipercolation commande des groupes motoventilateurs en petite vitesse Correction due r gime de ralenti en fonction du conditionnement d air du pare brise d givrant lectrique du pressostat de direction assist e de la tension batterie T moin injection au tableau de bord fonctionnel Le r gime maxi est de 7 200 tr min Utilisation de la fiche diagnostic no 47 En cas de d faut sur le capteur de temp rature d eau la valise indique en 02 le mode d grad 69 C
275. ctions sous moteur Vidangez le circuit de refroidissement par la Durit inf rieure et le bouchon de vidange sur le bloc cylindres D poser le thermostat B 5 H EA UT u SET 5 F amp 6 RP REPOSE Proc der en sens inverse de la d pose REFROIDISSEMENT Pompe eau OUTILS SPECIAUX REQUIS Mot 1505 Contr leur de tension de la courroie de distribution Mot 1428 Outil d immobilisation des moyeux d arbre cames d echappement Mot 1555 Outil d immobilisation des moyeux d arbre cames d admission Mot 1430 Piges de calage pignons d arbres cames et vilebrequin Mot 1430 01 Pige de contr le calage pignons d arbres cames et vilebrequin Mot 1436 Epingle de maintien de la courrouie de distribution COUPLES DE SERRAGE en daN m Q Ecrou du galet enrouleur du tendeur de la courroie de distribution 2 5 Vis du tendeur de la courroie de distribution 2 5 Vis de pignons d arbre cames 1 Vis de poulie de vilebrequin Vis de roue Patte de fixation droite du moteur vis et crou Vis du limiteur de d battement DEPOSE 17394 D poser le moteur voir m thode d crite la Chapitre 10 Moteur Bo te de vitesses la courroie de distribution voir m thode d crite en Chapitre 11 Courroie de distribution les piges de calage Mot 1430 l assemblage pignon d arbre
276. d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite d marrage moteur V rifier le branchement et l tat du connecteur de la sonde oxyg ne Changer le connecteur si n cessaire V rifier sous contact la pr sence d un 12 V sur la voie 1 de la sonde oxyg ne Si pas d alimentation v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison relais d injection voie5 k 1 de la sonde oxyg ne amont N 1 Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison calculateur connecteur C 11 voie2 de la sonde oxyg ne amont N 1 Remettre en tat si n cessaire Contr ler la valeur de r sistance du chauffage de sonde en mesurant entre la voie 1 et la voie 2 de la sonde la remplacer si sa r sistance n est pas de l ordre de 9 Q 1 Q 25 C Si l incident persiste changer la sonde oxyg ne amont N 1 APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Traiter les autres d fauts ventuels INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 59 Edition 2 MOTRONIC 7 4 INJECTION 1 7 4 6 N Vaiag 08 Diagnostic Interpr tation des D fauts Sias Chauffage sonde oxyg ne amont 2 PRESENT CO Circuit ouvert OU CC 0 Court circuit la masse MEMORISE C
277. daN m Vis de roues crou de rotule de direction Vis de fixation du bo tier de direction Vis came de chape rabattable Vis de la biellette de reprise de couple Mettre le v hicule sur un pont deux colonnes DEPOSE D poser les roues avant Placer une pince Mot 453 01 sur chacun des tuyaux du r servoir d huile NOTA ne jamais serrer les tuyaux haute pression D poser par dessus les tuyaux HP et BP sur valve de direction Couper le collier de maintien du soufflet en caoutchouc et repousser celui ci vers le tablier D brancher les rotules l aide de l outil T Av 476 D poser la vis came de la chape rabattable D brancher les tuyaux BP et HP sur le bo tier de direction pr voir l coulement d huile ainsi que l crou de la patte de maintien des tuyaux Pinces pour tuyaux souples Arrache rotules D pose Les crous de montage de la cr maill re de direction et la retirer du c t droit du v hicule NOTA ne pas d monter les tuyauteries valve v rin mettre des bouchons dans les piquages du bo tier de direction pour viter l entr e d impuret s REPOSE Proc der en sens inverse de la d pose en respectant les couples de serrage Remplir le circuit d huile Tourner les roues de gauche droite moteur non tournant de fa on r partir l huile dans le circuit Renouveler l op ration moteur tournant puis parfaire le niveau
278. de 50 cc 77 01 400 309 A rosol de 150 g 77 01 408 464 Nettoyant de carburateur Bidon de 300 7711171437 Nettoyant injecteurs Bidon de 355 ml 77 01 423 189 D grippant super concentr A rosol de 500 77 01 408 466 DECAPJOINT FRAMET pour nettoyage des plans de joints de culasse en aluminium RES Nettoyant de freins A rosol de 400 ml 7711 170 801 04 2 LUBRIFIANTS INGREDIENTS Conditionnement DESIGNATION CONDITIONNEMENT REFERENCE VERNIS CIRCUIT PLUS vernis pour r paration les lunettes d givrantes Flacon 77 01 421 135 CONTACT PLUS vernis pour r paration des languettes d alimentation Collection 77 01 422 752 de lunette arri re e Liquide de frein Flacon de 0 5 litre DOT 4 77 01 421 940 04 3 VIDANGE REMPLISSAGE Moteur OUTILLAGE INDISPENSABLE Cl de vidange moteur VIDANGE bouchon 1 REMPLISSAGE bouchon 2 05 1 VIDANGE bouchon 1 REMPLISSAGE bouchon 2 VIDANGE REMPLISSAGE Bo te de vitesse 05 2 VIDANGE REMPLISSAGE Direction assist e CONTROLE DU NIVEAU NIVEAU POMPE D ASSISTANCE DIRECTION Utiliser pour les appoints ou le remplissage de l huile ELF RENAULTMATIC D2 ou MOBIL ATF 220 Pour un niveau correct il faut qu il soit visible entre les niveaux MINI et MAXI sur le r servoir 1 VALEURS ET REGLAGES 07 Dimensions
279. de de ee din mundo nie re Meg et 57 Aid a ne and a dite ne der ta dura a Re DS burn ete ee dre 60 Edition 2 BOITIER MULTITEMPORISATION 87 Diagnostic Pr liminaire Ce document pr sente le diagnostic applicable au bo tier multitemporisation mont sur Clio V6 Pour entreprendre un diagnostic de ce syst me il est donc imp ratif de disposer des l ments suivants Cette Note Technique Diagnostic Le sch ma lectrique du v hicule L outil de diagnostic CLIP NXR ou XR25 ainsi qu un multim tre INSTAURATION DU DIALOGUE VALISE XR25 BOITIER MULTITEMPORISATION BMT Brancher la valise sur la prise diagnostic S lecteur ISO sur 8 Frapper D56 puis GO2 PRECAUTION Lors des contr les au multim tre viter d utiliser sur les connecteurs une pointe de touche dont la taille pourrait d t riorer les clips et entra ner un mauvais contact EFFACEMENT MEMOIRE Apr s r paration du syst me antid marrage entrer G0 sur le clavier de la valise XR25 pour proc der l effacement du d faut m moris bmt 1112 0 87 1 Edition 2 BOITIER MULTITEMPORISATION 87 Diagnostic Fiche XR25 MODELE DE FICHE A UTILISER SURVITESSE ARABIE CONFIGURATION DU CALCULATEUR RUNNING LIGHT AVANT VARIABLE _ BOITIER MULTI TEMPORISATION Pour lire autre cot GG 1
280. de limiter l coulement de liquide de frein D bloquer le flexible de frein c t r cepteur D poser les garnitures de frein voir page pr c dente D poser les deux vis de fixation de l trier sur le porte fus e D visser le flexible compl tement en tournant l trier de frein Contr ler l tat du flexible et le remplacer si n cessaire REPOSE Revisser le flexible sur l trier Retirer le presse p dale Pour v rifier le bon fonctionnement du r cepteur d trier desserrer la vis de purge et attendre l coulement du liquide de frein Resserrer la vis de purge Reposer la chape sur le porte fus e et serrer les vis au couple pr conis Reposer les garnitures et le r cepteur suivre la m thode d crite pr c demment REPARATION NOTA toute rayure dans l al sage de l trier entra ne le remplacement syst matique de l trier complet Pour cela d poser l trier de frein enlever le caoutchouc cache poussi re sortir le piston l air comprim en prenant soin d interposer une cale de bois entre l trier et le piston pour viter la d t rioration de ce dernier toute trace de choc sur la jupe le rend inutilisable sortir le joint de la gorge de l trier l aide d une lame souple bord rand genre jauge d paisseur Nettoyer les pi ces l alcool d natur Remplacer toutes les pi ces d fectueuses par des pi ces d origine et proc der au remon
281. de montage du coussin de l airbag 0 5 Pour d poser la planche de bord il est n cessaire de d poser pr alablement la colonne de direction Pour d poser celle ci suivre la m thode d crite ci apr s 83 1 INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Planche de bord DEPOSE IMPORTANT toutes les interventions sur les syst mes airbags et pr tensionneurs doivent tre effectu es par du personnel qualifi ayant re u une formation appropri e ATENTION il est interdit de manipuler les syst mes pyrotechniques airbags et pr tensionneurs proximit d une source de chaleur ou d une flamme il y a risque de d clenchement IMPORTANT lors de toute d pose de volant il est imp ratif de d brancher le connecteur de l airbag D L airbag est muni d un connecteur qui se met court circuit lorsqu il est d branch de fa on viter tout d clenchement intempestif D brancher la batterie V hicules quip s d airbag d poser le coussin d airbag conducteur par ses deux vis toile T30 couple de serrage 0 5 daN m situ s derri re le volant et d brancher son connecteur D V hicules sans airbag d poser le cache central du volant clipsage 83 2 D poser la vis du volant le volant apr s avoir mis les roues droites les demi coquilles trois vis D brancher les manettes essuie glaces et clairage et le connecteur du commatateur rotatif v hicules q
282. de r sistance parasite de la liaison calculateur connecteur A voie 1 bobine d allumage N Remettre en tat si n cessaire Contr ler la valeur de r sistance de la bobine en mesurant entre la voie 1 et la voie 2 de la bobine pour la r sistance du bobinage primaire Remplacer la bobine si sa r sistance n est pas de l ordre de 0 5 Q 0 2 Q Si l incident persiste changer la bobine N Faire un effacement des d fauts m moris s Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Effectuer un cycle de roulage OBD On Board Diagnostic voir pr liminaires pour s assurer que le d faut bobine n ait pas provoqu une d t rioration du catalyseur Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 55 Edition 2 MOTRONIC 7 4 INJECTION 1 7 4 6 Diagnostic Interpr tation des D fauts DF195 Commande bobine cylindre N 4 PRESENT CC i Court circuit au 12 V OU CO 0 Circuit ouvert ou court circuit la masse MEMORISE Condition d application du diagnostic sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite d marrage moteur CONSIGNES Particularit s La mesure de r sistance du bobinage secondaire de la bobine n est pas faisable cause d une diode interne La faible r sistance du bobinage primaire ne donne pas forc ment une mesure tr s pr cise r sistance des cordons du multim tre Une mesure de l inductance du bobinage
283. des bras du pont deux colonnes avec des patins sp ciaux Ceux ci sont placer imp rativement au droit des appuis de cric de bord Ils devront tre encliquet s dans les lumi res des feuillures de bas de caisse 40 5 GENERALITES Remorquage POUR LE REMORQUAGE SE REFERER A LA LOI EN VIGUEUR DANS CHAQUE PAYS NE JAMAIS PRENDRE LES TUBES DE TRANSMISSION COMME POINTS D ATTACHE Les points de remorquage peuvent tre utilis s uniquement pour le remorquage sur route Ils ne peuvent servir en aucun cas pour sortir le v hicule d un foss pour un d pannage similaire ou pour soulever directement ou indirectement le v hi cule NOTA le v hicule n est pas quip de point de remorquage arri re 40 6 GENERALITES Symbolisation des m thodes INTRODUCTION Cas n 2 avec section La symbolisation des m thodes est simplifi e de par la conception sp cifique du v hicule Vous trouverez directement sur les dessins les indi cations concernant l emplacement des cordons de soudure r aliser Le renvoi une section sera utilis uniquement pour diff rencier et pr ciser les op rations suppl mentaires r aliser cet endroit les zones de coupe par exemple EXEMPLES Cas n 1 sans section m Cetrait d fini des sections Le point d fini le lieu exact o se situe l accostage des soudures Cette lettre d signe le sch ma corre A spondant la secti
284. des relais il est donc imp ratif de consulter le sch ma du v hicule afin de v rifier le circuit de puissance des relais groupe motoventilateur V rifier l tat des clips des relais groupe motoventilateur 2 dans la platine relais et fusibles moteur Changer les clips si n cessaire S assurer de la pr sence d un 12 V avant contact sur les voies 1 et 3 du relais de groupe motoventilateur 2 gros relais violet de 50 A et sur la voie 1 du deuxi me relais de groupe motoventilateur 2 petit relais noir ou gris de 25 Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur B voie 2 du relais violet de groupe motoventilateur 2 calculateur connecteur voie 2 du relais noir ou gris de groupe motoventilateur 2 Remettre en tat si n cessaire Contr ler la valeur de r sistance des relais en mesurant entre la voie 1 et la voie 2 des relais Remplacer les relais si leur r sistance n est pas de l ordre de 85 Q 5 Q 25 C pour le relais noir ou gris de 25 A 65 Q 5 Q 25 C pour le relais violet de 50 A Si l incident persiste changer les relais de groupe motoventilateur 2 Faire un effacement des d fauts m moris s 22025 Ex cuter consigne pour confirmer la r paration REPARATION Traiter les autres d
285. direction assist e qui pourrait fuir REPOSE La repose est effectuer dans l ordre inverse de la d pose en respectant les couples de serrage Remonter la courroie d accessoires voir la m thode d crite la Section 07 Tension de la courroie d accessoires NOTA la courroie d accessoires est tendue de fa on automatique par un tendeur dynamique Remplir et purger le circuit ENSEMBLE DIRECTION Colonne de direction Avant la d pose de l ensemble il est imp ratif de COUPLES DE SERRAGE en daN m rep rer la position du contact tournant Vis came de chape rabattable s assurant que les roues sont droites la d pose Vis de volant de direction afin de positionner la longueur du ruban au centre crous de fixation colonne en v rifiant que le rep re O du contact tournant est bien positionn en face de l index fixe E Vis de fixation coussin airbag DEROSE MONTAGE VALEO D brancher la batterie V hicule sans airbag D poser le cache central du volant clipsage D poser le coussin airbag conducteur par ses deux vis toile T30 couple de serrage 0 5 daN m situ es derri re le volant et d brancher son connecteur D MONTAGE LUCAS le vis du volant le volant apr s avoir mis les roues droites les demi coquilles trois vis D brancher les manettes essui vitre et clairage et le connecteur du commutateur rotatif ATTENTION il es
286. e Remplacer le c blage si le d faut persiste Reconnecter le calculateur et le capteur lat ral conducteur puis remettre le contact APRES Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact REPARATION Refaire un contr le avec l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur 1AB8651 0 88 45 Edition 2 CABLAGE 88 Airbags et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Circuit capteur lat ral passager DF040 PRESENT V rrouiller le calculateur par la commande de l outil de diagnostic V rifier que le capteur lat ral passager soit correctement branch et contr ler sa connectique Contr ler l tat de la connectique au niveau du calculateur voies 22 et 23 Contr ler l tat du connecteur 50 voies syst me de verrouillage connectique Remplacer le c blage si le d faut persiste Reconnecter le calculateur et le capteur lat ral passager puis remettre le contact APRES Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact REPARATION Refaire un contr le avec l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur 1AB8651 0 88 46 Edition 2 CABLAGE 88 Airbags et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Signal capteur lat ral passager perturb ou en circuit ouvert DF041 PRESENT V rrouiller le calculat
287. e les r sistances des motoventilateurs Remettre en tat si n cessaire APRES REPARATION Reprendre le contr le de conformit au d but INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 83 Edition 2 INJECTION 1 7 MOTRONIC ME 7 4 6 Diagnostic Interpr tation des commandes Voyant MIL CONSIGNES Aucun d faut ne doit tre pr sent S assurer de la pr sence d un 12 V avant contact sur la voie du connecteur du tableau de bord voir sch mas du tableau de bord Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison calculateur connecteur B voie C4 connecteur du tableau de bord voir sch mas du tableau de bord Remettre en tat si n cessaire S assurer du bon tat de l ampoule La remplacer si n cessaire APRES REPARATION Reprendre le contr le de conformit au d but INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 84 Edition 2 INJECTION 17 N Vdiag 08 Diagnostic Aide AFFECTATION DES VOIES DU CONNECTEUR ETRIER 15 VOIES NOIR DU SOUS FAISCEAU INJECTION au dessus du banc de cylindres rang e A calculateur Etrier 15 V BRU EE RER RE ET EE 120 K1 connecteur J3 connecteur C K3 connecteur C J4 connecteur C K4 connecteur C BR RE ES RO ET US Cesar ET LS CORRESPONDANCE DES APPELLATIONS DES SONDES
288. e 1 A t on 12 V DEL non Changer le tableau de commande oui APRES V rifier la bonne connexion des l ments d branch s REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me 13011 1 62 29 Edition 2 CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Arbre de Localisation de Pannes ALP 11 suite V rifier sur le module r sistif du Groupe motoventilateur habitacle la pr sence du 12 volts sur les voies 3 gt vitesse 1 4 p vitesse 2 non gt entre le tableau de commande et le GMV 5 gt vitesse 3 habitacle 12 vitesse 4 A t on 12 V Remettre en tat le c blage lectrique oui V rifier que le connecteur 2 voies soit bien encliquet sur le moteur du GMV non Est ce bon Encliqueter convenablement le connecteur V rifier sur le moteur r sistif du GMV habitacle la pr sence du 0 volt sur les non Remettre en tat le c blage lectrique voies 14 et 15 A t on 0 volt oui Est ce que le GMV habitable fonctionne en d vitesse 4 et pas en vitesses 1 2 3 Changer le module r sistif non V rifier la pr sence du 12 volts sur les Est ce que le GMV habitable fonctionne en voies 10 et 11 du connecteur du vitesses 1 2 3 et pas en vitesse 4 module r sistif Changer le fusible BP1 APRES V rifier la bonne connexion des l ments d branch s REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me c13011 1 62 30 Editi
289. e au v hicule assembl e avec l ment de fermeture avant l ment de fermeture sup rieure cloisons de raidissement et livr e en collection avec les deux l ments de fermeture sup rieure arri re 43 5 STRUCTURE SUPERIEURE LATERALE Renfort ext rieur de bas de caisse A C STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Panneau d aile arri re Le remplacement du panneau arri re est une op ration compl mentaire au panneau d aile arri re ext rieur pour une collision lat rale ar ri re Dans l op ration d crite ci apr s vous ne trouve rez que la description des particularit s li es au v hicule et les adaptations sp cifiques r aliser La m thode de remplacement de la pi ce reste in chang e pour cela se r f rer au Manuel de r pa ration de base 338 Les informations concernant les pi ces compl mentaires seront trait es dans leurs chapitres res pectifs voir sommaire COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE La composition de la pi ce reste identique celle du v hicule de base Il sera n cessaire de d couper cette pi ce suivant un tra age voir cas 1 dans le chapitre d signation des pi ces percer cette pi ce suivant les indications don n es dans la m thode voir cas 2 dans le chapi tre d signation des pi ces 44 1 STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Panneau d aile arri re 18489
290. e bo te fusibles se ront soud s en position selon les indications d crites dans la m thode ci apr s 42 4 STRUCTURE SUPERIEURE AVANT Passage de roue partie avant H 42 5 STRUCTURE SUPERIEURE AVANT Passage de roue I Le remplacement du passage de roue est une op ration compl mentaire au remplacement du c t d auvent pour une collision avant Dans l op ration d crite ci apr s vous ne trouve rez que la description des particularit s li es au v hicule et les adaptations sp cifiques r aliser Les informations concernant les pi ces compl mentaires seront trait es dans leurs chapitres res pectifs voir sommaire L utilisation du banc de r paration est indispensa ble COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE La composition de la pi ce reste identique celle du v hicule de base Il sera n cessaire de commander le demi bloc avant et de d grafer le passage de roue de cet as sembl voir cas 3 dans le chapitre d signation des pi ces 42 6 STRUCTURE SUPERIEURE AVANT Tablier K Le remplacement de cette pi ce est une op ration compl mentaire au remplacement du pied avant pour une collision lat rale avant Dans l op ration d crite ci apr s vous ne trouve rez que la description des particularit s li es au v hicule et les adaptations sp cifiques r aliser La m thode de remplacement de la pi ce reste in chang e pour cela se r f rer au Manuel de r
291. e bo tier multitemporisation V rifier l tat du fusible Le changer si n cessaire V rifier la continuit et l isolement par rapport la masse du c blage lectrique entre connecteur bleu 3 2 contacteur marche arri re fusible BP 13 1 1 contacteur marche arri re Le c blage est il en bon tat NON Remettre en tat le c blage lectrique d fectueux OUI Changer le contacteur de marche arri re Si l incident persiste changer le bo tier multitemporisation APRES Entrer G0 sur la valise XR25 REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me bmt 1112 0 87 27 Edition 2 BOITIER MULTITEMPORISATION 87 Diagnostic Interpr tation des d fauts tats et param tres Barregraphe 18 gauche teint ou allum en permanence Fiche n 57 COMMANDE FEUX DE DETRESSE Le barregraphe est allum en permanence sans action sur l interrupteur des feux de d tresse V rifier la pr sence du 0 V sur la voie 23 du connecteur jaune du bo tier multitemporisation A t on 0 V Changer le bo tier multitemporisation V rifier l isolement par rapport la masse du c blage lectrique entre la voie 23 du connecteur jaune et la voie 6 de la commande des feux de d tresse Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste changer l interrupteur des feux de d tresse Le barregraphe reste teint lorsqu on actionne l interrupteur des feux de d tresse V rifier la pr sence du 0
292. e clips D et deux pattes E Pour d poser le r cepteur et son circuit imprim carter l g rement les languettes F 88 6 CABLAGE 8 8 Airbags et pr tensionnseurs de ceintures de s curit GENERALITES le coussin airbag qui se gonfle partir du centre du volant de fa on prot ger la t te du conducteur Toutes les interventions sur les syst mes airbags et pr tensionneurs doivent tre effect es par du personnel qualifi ayant re u une formation Ce sont trois syst mes de s curit compl mentaires la ceinture de s curit Lors d un choc frontal d un niveau suffisant le bo tier lectronique g rant ces syst mes d clenche les pr tensionneurs qui resserrent les ceintures de s curit des places avant de fa on les plaquer contre le corps le module airbag qui se gonfle partir de la planche de bord de fa on prot ger la t te du passager avant 111975 88 7 CABLAGE 8 8 Airbags et pr tensionnseurs de ceintures de s curit FONCTION ET COMPORTEMENT DES AIRBAGS ET DES PRETENSIONNEURS 1 Fonction L airbag emp che en cas d accident le choc de la t te contre le volant de direction ou la planche de bord En outre il r duit par effet d absorption l acc l ration maxi de la t te 2 Seuil de d clenchement Globalment il faut diff rencier quatre situations fondamentales 1 FRONTAL SUR UN OBSTACLE RIGIDE 2 CHOC DECALE SUR UN
293. e conformit CONSIGNES En cas d allumage d un barregraphe de d faut se reporter l arbre de diagnostic correspondant Visualisation sur afficheur Barregraphe et Remarques Allum en marche arri re avec le contact mis niveaux 3 et 4 Ordre des Fonction v rifier op rations Contr le des boutons de commande Interpr tation du barregraphe voyant embrayage pilot Allum si embrayage pilot et levier en position 3 et acc l rer Interpr tation du barregraphe voyant pression d huile Allum moteur tournant information pression d huile pour les niveaux 3 et 4 Contr le des Allum en feux de d tresse boutons de contact mis commande Contr le des Allum en feux indicateurs de boutons de direction actifs commande contact mis bmt 1112 0 87 59 Edition 2 BOITIER MULTITEMPORISATION Diagnostic Aide 1 Commandes 87 Les modes commandes sont accessibles directement pour les outils Clip et NXR pour XR25 suivre la proc dure suivante MODES COMMANDES G G03 allumage plafonnier G08 d condamnation ouvrants G09 condamnation ouvrants G11 voyant ouvrants G12 bruiteur oubli d clairage G17 feux de croisement G18 lanternes G19 clignotants G24 descente vitre conducteur G25 mont e vitre conducteur 28 essuie vitre avant G29 essuie vitre arri re G33 lave projecteur G37 bruiteur G38 Apr s contact CONTROLE
294. e en tat si n cessaire Si l incident persiste v rifier l aide du sch ma lectrique du syst me de refroidissement moteur l alimentation des relais l hygi ne des masses du groupe motoventilateur l tat des relais du groupe motoventilateur r sistance bobinages et l tat des circuits de puissance les r sistances des motoventilateurs Remettre en tat si n cessaire APRES REPARATION Reprendre le contr le de conformit au d but INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 82 Edition 2 INJECTION 1 7 MOTRONIC ME 7 4 6 Diagnostic Interpr tation des commandes Relais GMV grande vitesse CONSIGNES Aucun d faut ne doit tre pr sent S assurer du bon tat des connecteurs du groupe motoventilateur Remettre en tat si n cessaire S assurer du bon tat des clips des relais groupe motoventilateur 2 voir sch mas du v hicule Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison calculateur connecteur voie 2 du relais groupe motoventilateur 2 Remettre en tat si n cessaire V rifier l aide du sch ma lectrique du syst me de refroidissement moteur l alimentation des relais l hygi ne des masses du groupe motoventilateur l tat des relais du groupe motoventilateur r sistance bobinages et l tat des circuits de puissanc
295. e et v rifier la duret de man uvre de chaque l ment bouton de commande et cor commande du volet sur bo tier de r partition remettre en tat la cin matique du volet d air ou changer le bo tier de r partition d air Est ce bon Changer le tableau de commande ou oui Changer le c ble de commande du volet APRES V rifier la bonne connexion des l ments d branch s REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me c13011 1 62 28 Edition 2 CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Arbre de Localisation de Pannes LE VENTILATEUR HABITACLE NE FONCTIONNE PAS Avant toute intervention v rifier que le client utilise correctement son conditionnement CONSIGNES d air Conditionnement d air non r gul V rifier les fusibles BAT SERV LANT Les fusibles sont ils en bon tat non Changer le ou les fusibles d fectueux oui Contact mis air conditionn demand mettre la ventilation aux diff rentes vitesses et v rifier le bon fonctionnement de la oui Fin de diagnostic ventilation Le fonctionnement est il normal non V rifier la connectique entre les fusibles et le tableau de commande voies A5 et A4 non Remettre en tat si n cessaire L incident persiste t il Fin de diagnostic V rifier la pr sence du 12 V sur les voies du connecteur du tableau de commande A1 vitesse 4 B1 vitesse 3 vitesse 2 vitess
296. e et la voie B1 de la manette essuie vitre Remettre en tat le c blage si n cessaire Si l incident persiste changer le bo tier multitemporisation APRES Entrer GO sur la valise XR25 REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me bmt 1112 0 87 9 Edition 2 BOITIER MULTITEMPORISATION 87 Diagnostic Interpr tation des d fauts tats et param tres Barregraphe 8 gauche allum Fiche n 57 PRESSION D HUILE V rifier l isolement par rapport la masse du c blage lectrique entre la voie 1 du manocontact de pression d huile et la voie 20 du connecteur jaune du bo tier multitemporisation Remettre en tat le c blage lectrique si n cessaire Changer le manocontact de pression d huile Si l incident persiste changer le bo tier multitemporisation APRES Entrer GO sur la valise XR25 REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me bmt 1112 0 87 10 Edition 2 BOITIER MULTITEMPORISATION 87 Diagnostic Interpr tation des d fauts tats et param tres Barregraphe 8 droit allum Fiche n 57 FEUX DE CROISEMENT CONSIGNES V rifier que le barregraphe 5D soit teint sinon traiter d abord le barregraphe 5D V rifier la continuit et l isolement par rapport au 12 V du c blage lectrique entre la voie B5 de la manette des feux les projecteurs droit et gauche et entre la voie B5 et la voie 6 du connecteur bleu pour les versions grand froid Remettre en tat si n
297. e l outil Dir 1306 Dans cette position d bloquer la rotule axiale l aide de l outil Dir 1305 01 97489 1 ENSEMBLE DIRECTION Rotule axiale REPOSE Remplacer syst matiquement et IMPERATIVEMENT l ensemble 2 NOTA l ensemble 2 n est pr sent qu en direction manuelle 85510 1R3 Remonter sur la cr maill re 3 la rondelle but e assembl e avec l arr toir 2 la rotule axiale 1 neuve dont le filetage aura pr alablement t enduit de LOCITE FREN BLOC sans exc s afin de ne pas obturer l orifice d vacuation d air Avant de serrage d finitif de la rotule axiale l aide de l outil Dir 1305 01 v rifier que les languettes de la rondelle arr toir 2 co ncident bien avec les m plats B de la cr maill re dans le cas d une direction manuelle Serrer la rotule axiale au couple pr conis Centrer la direction pour galiser l air dans les soufflets Mettre la direction au point milieu afin d quilibrer l air dans les soufflets Reposer un soufflet neuf et le maintenir l aide d un collier neuf apr s avoir enduit de graisse la port e du soufflet sur la rotule axiale CONTROLE Appuyer l g rement sur le soufflet pour contr ler le gonflement de l autre soufflet afin de v rifier la bonne circulation de l air 36 2 ENSEMBLE DIRECTION Bo tier de direction assist e OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Mot 453 01 T Av 476 COUPLES DE SERRAGE en
298. e la voie 10 du connecteur jaune et la voie A2 du moteur essuie vitre avant Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste changer le moteur d essuie vitre avant APRES Entrer G0 sur la valise XR25 REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me bmt 1112 0 87 22 Edition 2 BOITIER MULTITEMPORISATION 87 Diagnostic Interpr tation des d fauts tats et param tres Barregraphe 15 gauche teint ou allum en permanence Fiche n 57 CADENCEMENT ESSUIE VITRE ARRIERE CONSIGNES V rifier que le barregraphe 10D soit allum sinon traiter d abord le barregraphe Le barregraphe est allum en permanence sans activation de la manette essuie vitre V rifier la pr sence du 12 V sur la voie 4 du connecteur jaune du bo tier multitemporisation A t on 12 V Changer le bo tier multitemporisation V rifier l isolement par rapport au 12 V du c blage lectrique entre la voie 4 du connecteur jaune et la voie B2 de la manette essuie vitre Remettre en tat le c blage lectrique d fectueux Le barregraphe reste teint lorsqu on actionne la manette essuie vitre V rifier la pr sence du 12 V sur la voie 4 du connecteur jaune du bo tier multitemporisation A t on 12 V Changer le bo tier multitemporisation OUI NON V rifier l tat du fusible F3 Le changer si n cessaire V rifier la continuit et l isolement par rapport la masse du c blage lectrique entre connecteur jaune 4
299. e s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Configuration airbag frontal passager DF046 PRESENT La pr sence de ce d faut correspond une incoh rence entre la configuration du calculateur et l quipement du v hicule d tect par le calculateur Le v hicule doit tre quip de lignes de mise feu non d clar es dans la configuration du calculateur en particulier la ligne de mise feu de l airbag frontal passager Modifier la configuration calculateur par la commande Configuration des l ments du syst me de l outil de diagnostic APRES Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact REPARATION Refaire un contr le avec l outil de diagnostic 1AB8651 0 88 51 Edition 2 CABLAGE cur Airbags et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Configuration pr tensionneur conducteur DF047 PRESENT La pr sence de ce d faut correspond une incoh rence entre la configuration du calculateur et l quipement du v hicule d tect par le calculateur Le v hicule doit tre quip de lignes de mise feu non d clar es dans la configuration du calculateur en particulier la ligne de mise feu du pr tensionneur conducteur Modifier la configuration calculateur par la commande Configuration des l ments du syst me de l outil de diagnostic APRES Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact REPARATION Refair
300. e un contr le avec l outil de diagnostic 1AB8651 0 88 52 Edition 2 CABLAGE cur Airbags et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Configuration pr tensionneur passager DF048 PRESENT La pr sence de ce d faut correspond une incoh rence entre la configuration du calculateur et l quipement du v hicule d tect par le calculateur Le v hicule doit tre quip de lignes de mise feu non d clar es dans la configuration du calculateur en particulier la ligne de mise feu du pr tensionneur passager Modifier la configuration calculateur par la commande Configuration des l ments du syst me de l outil de diagnostic APRES Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact REPARATION Refaire un contr le avec l outil de diagnostic 1AB8651 0 88 53 Edition 2 CABLAGE cur Airbags et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Configuration airbag lat ral conducteur DF049 PRESENT La pr sence de ce d faut correspond une incoh rence entre la configuration du calculateur et l quipement du v hicule d tect par le calculateur Le v hicule doit tre quip de lignes de mise feu non d clar es dans la configuration du calculateur en particulier la ligne de mise feu de l airbag lat ral conducteur Modifier la configuration calculateur par la commande Configuration
301. eau est sup rieure ou gale 115 C ou dans le cas o la temp rature est inf rieure ou gale 0 C 17 11 INJECTION 1 7 Correction du r gime de ralenti LIAISON PRESSOSTAT DIRECTION ASSISTEE CALCULATEUR D INJECTION Le calculateur d injection re oit une information du pressostat de direction assist e Cette ce d pend de la pression r gnant dans le circuit hydraulique Plus la pression est lev e plus la pompe de direction assist e absorbe d nergie Le calculateur d injection pour compenser cette absorption d nergie augmente le pourcentage d ouverture de l lectrovanne de r gulation de ralenti L information est re ue sur la voie 54 du calculateur d injection Pressostat ferm le calculateur re oit une masse Le r gime de ralenti est port 720 tr min CORRECTION DU REGIME DE RALENTI EN FONCTION DE LA TENSION BATTERIE Cette correction a pour but de compenser la baisse de tension due la mise en marche de consommateur lorsque la batterie est faiblement charg e Pour ce faire le r gime de ralenti est augment permettant ainsi d accro tre la rotation de l alternateur et par cons quent la tension de charge Plus la tension est faible plus la corrrection est importante La correction du r gime est donc variable Elle commence lorsque la tension devient inf rieure 12 4 Volts La correction d bute du r gime nominal et peut atteindre au maximum 800 tr min CORRECTION DU REGIME DE RALENTI
302. ecteur 50 voies voies 16 et 17 et remplacer le c blage si n cessaire Contr ler la connectique au niveau du connecteur du si ge Remplacer le c blage entre les points C1 et C3 c blage du si ge Reconnecter le calculateur et l allumeur du module airbag lat ral conducteur puis APRES remettre le contact Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact Refaire REPARATION un contr le avec l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur D truire le module airbag lat ral s il y eu remplacement outil El 1287 1AB8651 0 88 31 Edition 2 CABLAGE 8 8 Airbags et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Circuit airbag lat ral passager DF009 CC PRESENT CO Circuit ouvert CC Court circuit au 12 volts CC 0 Court circuit la masse CONSIGNES Lie effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec un appareil autre que CONSIGNES Sans Verrouiller le calculateur par la commande de l outil de diagnostic Utiliser imp rativement l outil XRBAG pour effectuer la mesure de r sistance au point C1 connecteur du si ge de la ligne du module airbag lat ral passager La valeur obtenue est elle correcte Contr ler la connectique au niveau du connecteur du si ge point C1 Contr ler visuellement le c blage du si ge Reconnecter le point C1 D connecter le connecteur du calculateur
303. ecteur jaune du bo tier multitemporisation A t on 12 V V rifier l isolement par rapport au 12 V du c blage lectrique entre le contacteur d marrage et la voie 5 du connecteur jaune Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste changer le contacteur de d marrage Changer le bo tier multitemporisation Le barregraphe est teint en permanence sans action sur le contacteur de d marrage V rifier la pr sence du 12 V sur la voie 5 du connecteur jaune du bo tier multitemporisation lors du d marrage A t on 12 V OU Changer le bo tier multitemporisation V rifier l tat du fusible Le changer si n cessaire V rifier la continuit et l isolement par rapport la masse du c blage lectrique entre fusible BP 13 1 4 contacteur de d marrage connecteur jaune 5 gt 3 contacteur de d marrage Le c blage est il en bon tat Changer le contacteur de d marrage UI Remettre en tat le c blage lectrique d fectueux Si l incident persiste changer le bo tier multitemporisation APRES Entrer GO sur la valise XR25 REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me bmt 1112 0 87 14 Edition 2 BOITIER MULTITEMPORISATION 87 Diagnostic Interpr tation des d fauts tats et param tres Barregraphe 10 droit teint ou allum en permanence Fiche n 57 APRES CONTACT Le barregraphe est allum en permanence contacteur de d marra
304. ectrique 15 voies du bo tier de contr le d air d fectueux conditionn Le c blage est il en bon tat Changer le bo tier de contr le de conditionnement d air APRES V rifier la bonne connexion des l ments d branch s REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me 13011 1 62 48 Edition 2 CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Aide CONTROLES ANNEXES Commandes Les modes commandes sont accessibles directement pour les outils Clip et NXR pour XR25 suivre la proc dure suivante MODE COMMANDE G Pour utiliser cette fonction taper G sur le clavier de la valise XR25 puis le num ro de la commande choisie suivi d une toile G20 commande lunette arri re d givrante G21 commande de l embrayage du compresseur G22 commande de la petite vitesse du motoventilateur G23 commande de la grande vitesse du motoventilateur G24 commande du moteur de recyclage G26 commande des t moins du tableau de commande G13 fin de diagnostic MODE COMMANDE 03 temp rature vaporateur 08 vitesse du groupe motoventilateur 15 r gime moteur 16 pression du fluide r frig rant dans le circuit c13011 1 62 49 Edition 2 CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Aide Configuration du calculateur IMPORTANT La valise XR25 ne permet pas d effectuer les proc dures de lecture de configurations ainsi que les configurations du calculateur Utiliser seulement les outils de di
305. ectuer un cycle roulage OBD On Board Diagnostic voir pr liminaires pour REPARATION s assurer que le d faut bobine n ait pas provoqu une d t rioration du catalyseur Traiter les autres d fauts ventuels INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 54 Edition 2 MOTRONIC 7 4 INJECTION 1 7 4 6 Diagnostic Interpr tation des D fauts DF194 Commande bobine cylindre N 3 PRESENT CC i Court circuit au 12 V OU CO 0 Circuit ouvert ou court circuit la masse MEMORISE Condition d application du diagnostic sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite d marrage moteur CONSIGNES Particularit s La mesure de r sistance du bobinage secondaire de la bobine n est pas faisable cause d une diode interne La faible r sistance du bobinage primaire ne donne pas forc ment une mesure tr s pr cise r sistance des cordons du multim tre Une mesure de l inductance du bobinage est plus pr cise 0 55 mH 5 V rifier le branchement et l tat du connecteur de la bobine Changer le connecteur si n cessaire S assurer sous contact de la pr sence d un 12 V sur la voie 2 de la bobine Si pas d alimentation v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison relais d injection voie5 voie2 de la bobine d allumage N Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence
306. elures du support ensuite posez le ressort 3 le tuyau rigide sur le flexible en v rifiant que la durite ne tourne pas lorsque l ensemble est viss 4 4 3 F 1 Serrer le raccord union au couple prescrit Purger le circuit de freinage D monter le flexible de l trier et si n cessaire d monter l trier 37 8 COMMANDES D ELEMENTS MECANIQUES Cylindre metteur d embrayage PEDALE D EMBRAYAGE DEPOSE Dans le compartiment d monter la tige poussoir du ma tre cylindre d embrayage 2 du levier de commande levez la p dale d embrayage pour rel cher le ressort de maintien 1 l crou 3 du vis de l axe de fixation de la p dale l axe et la p dale REPOSE Pour le repose proc der simplement dans le sens inverse du d pose Couple de serrage pour le vis 3 8 daN m 37 9 37 CYLINDRE EMETTEUR D EMBRAYAGE DEPOSE Dans le compartiment avant sous le capot d monter le bac sous le capot appliquer l outil Ms 583 sur le flexible frein r servoir d embrayage du ma tre cylindre d embrayage afin de r duire la perte de liquide Dans le compartiment passagers d monter le levier de commande de la tige poussoir du ma tre cylindre d embrayage 1 le flexible 2 du r servoir au ma tre cylindre le tuyau d chappement 3 raccord rapide maintenir le ma tre cylindre 4 et tourner dans le sens des aigui
307. ement chauss sur le pare brise les cales de maintien inf rieures Juste apr s la pose du mastic sur le pare brise le pr senter au dessus de son logement sur la baie et le centrer en mettant en but e l enjoliveur ext rieur sur le bord sup rieur au niveau de la t le de pavillon Coucher le pare brise dans son logement en s assurant que la partie basse de celui ci est bien en contact avec les cales de maintien Remonter les enjoliveurs lat raux et les autres pi ces pr c demment d pos es VITRAGE Pare brise Al REPOSE DES PORTE RACLETTES S assurer que le moteur est bien en position arr t fixe avant de reposer les porte raclettes Nettoyer les cannelures sur les axes des porte raclettes l aide d une brosse m tallique Reposer les porte raclettes et remettre des crous neufs et les serrer au couple de 18 N m 15 l aide d une cl dynamom trique 54 3 VITRAGE Pare brise COLLECTION D ETIQUETTES AIRBAG i i 1 4 JIS FT mwan rF NUE Un v hicule quip d un coussin airbag conducteur sera identifi par un autocollant plac dans l angle inf rieur du pare brise c t conducteur Avec l quipement coussin airbag passager un deuxi me autocollant est plac dans l angle inf rieur du pare brise c t conducteur L ensemble de ces tiquettes est disponible dans une collection sous la r f rence M P R 77 01 205 442
308. emettre en tat le c blage lectrique d fectueux Si l incident persiste changer le manom tre de pression d huile Le barregraphe reste allum en permanence moteur coup V rifier la pr sence du 0 V sur la voie 20 du connecteur jaune du bo tier multitemporisation A t on 0 V Changer le bo tier multitemporisation V rifier la continuit et l isolement par rapport au 12 V du c blage lectrique entre la voie 20 du connecteur jaune et la voie 1 du manocontact de pression d huile Remettre en tat le c blage lectrique d fectueux Si l incident persiste changer le manocontact de pression d huile APRES Entrer G0 sur la valise XR25 REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me bmt 1112 0 87 30 Edition 2 BOITIER MULTITEMPORISATION Diagnostic Effets client PROBLEME DE RUNNING LIGHT Probl me sur running light lanternes Probl me sur running light croisement PROBLEME PLAFONNIER Le plafonnier reste toujours teint Le plafonnier reste toujours allum PROBLEME CLIGNOTANTS Perte de la fonction clignotants Clignotants allum s fixes en permanence Bruit des clignotants permanent sans activation des clignotants Relais en double fr quence et lampes teintes PROBLEME FEUX DE DETRESSE Les feux de d tresse ne fonctionnent pas PROBLEME TEMOIN OUVRANTS Le t moin reste toujours teint Le t moin est allum en permanence PROBLEME DE LEVE VI
309. emettre en tat si n cessaire Si rien d anormal n a t trouv il y a donc un probl me sur le circuit carburant il faut donc v rifier l tat du filtre essence le d bit et la pression d essence la pression doit tre gale 3 5 bars la propret du r servoir l tat de l injecteur du cylindre 3 la conformit du carburant Remplacer l l ment d fectueux Faire un effacement des d fauts m moris s Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 25 Edition 2 MOTRONIC ME 7 4 INJECTION 1 7 4 6 2 Diagnostic Interpr tation des D fauts DF114 Rat de combustion sur cylindre 4 PRESENT OU MEMORISE Priorit dans le traitement en cas de cumul de d fauts Appliquer en priorit le traitement des d fauts DF084 DF085 DF086 DF087 DF160 DF161 commande injecteurs 1 6 DF192 DF193 DF194 DF195 DF196 DF197 commande bobines cylindres 1 6 DF238 capteur r gime DF180 DF181 sondes oxyg ne aval 1 et 2 DF178 DF179 sondes oxyg ne amont 1 et 2 DF202 DF203 alimentation en carburant des rang es et et DF198 DF201 chauffage des sondes oxyg ne amont et aval des rang es A et B s ils sont pr sents m moris s CONSIGNES Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite d marrage moteur
310. ence et le positionnement correct des douilles de centrage 1 V rifier le jeu longitudinal des arbres cames voir fascicule Mot L D poser un cordon A de p te AUTOJOINT OR sur le plan de joint Serrer les vis au couple de 0 8 daN m R poser les carters couvre arbre cames apr s avoir nettoy les joints et les plans de joint 11 32 HAUT ET AVANT MOTEUR Arbres cames Approcher puis serrer progressivement les vis de fixation dans l ordre pr conis Serrer les vis au couple de 1 daN m NOTA les carters couvre arbres cames sont dot s d un joint composite supportant plusiers d montages Si le joint est bless il peut tre r par partiellement avec du produit d tanch it AUTOJOINT OR 11 33 HAUT ET AVANT MOTEUR Arbres cames Mettre en place les joints d arbres l aide du Mot 1432 NOTA avant la mise en place des joints d arbres cames v rifier que les fonds de logement des joints sont propres et sans trace de p te joint Proc der au repose dans le sens inverse de la d pose Reposer la courroie de distribution voir m thode d crite la Chapitre 11 Courroie de distribution 11 34 MELANGE CARBURE Caract ristiques Bo te de D pollution vitesses Cylindr e Rapport Pot standard volum trique catalytique mission de polluants R gime indice d octane minimal 650 50 0 5 maxi 0 97 lt gt 1 03 Sans plomb O
311. ent dans certains cas des mat riels et outillages sp cifiques Vous trouverez une large choix de ceux ci dans les catalogues mat riels et outillages sp cialis s CARACTERISTIQUES Moteur Embrayage Bo te de vitesses Type Type de bo te de vitesses Type v hicule Cylindr e embrayage m canique Type cm CB1A L7X 760 2946 Auto ajustement PLAQUE CONSTRUCTEUR Exemple CB1A carrosserie 3 portes B Code projet 1A Indice du motorisation CARACTERISTIQUES Identification du v hicule EMPLACEMENT DE LA PLAQUE D IDENTIFICATION DU VEHICULE 16921 RENAULT SA 0 00 00 0000 000 000 00 VF0000000000000000 gt 0000 0000 kg 1 0000 kg 2 0000 kg 000000 00000 000000 000000000000000 16979 1 mine du v hicule et num ro dans s rie du 7 R f rence peinture type 8 Niveau d quipement 2 MTMA Masse Totale Maxi Autoris e le v hicule 9 Type de v hicule 3 Masse Totale Roulante v hicule en charge 10 Code sellerie avec remorque 11 Compl ment de d finition quipement 4 MTMA essieu avant 12 Num ro de fabrication 5 MTMA essieu arri re 13 Code habillage int rieur 6 Caract ristiques techniques du v hicule MOYENS DE LEVAGE Cric rouleur chandelles Sigle s curit pr cautions particuli res respecter lors d une intervention L utilisation d un cric rouleur implique obligatoirement l emploi de ch
312. ent dans le cas d un d faut COFEE eo pr sent avec CO 0 CO 1 V rifier le branchement et l tat du connecteur du capteur de pression Changer le connecteur si n cessaire V rifier que le capteur de pression soit correctement ins r dans le collecteur d admission Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur A voie voie 1 du capteur de pression calculateur connecteur k voie 2 du capteur de pression calculateur connecteur A voie voie du capteur de pression Remettre en tat si n cessaire S assurer de la pr sence d une alimentation 5 volts sur la voie 3 du capteur Si pas d alimentation changer le calculateur d injection refaire les apprentissages et les configurations voir pr liminaires Si l incident persiste changer le capteur de pression Condition d application du diagnostic sur d faut CONSIGNES m moris Le d faut est d clar pr sent suite d marrage moteur S assurer qu il n y ait pas de prise d air sur le collecteur d admission notamment au niveau du capteur de pression collecteur derri re le collecteur V rifier l aide de l outil de diagnostic que le param tre PR001 pression collecteur indique une valeur coh rente si n cessaire faire un contr le de conformit Si la mesure de pres
313. entrale Habitacle L outil affiche retirer la cl du contacteur antivol L outil affiche Veuillez saisir le code apr s vente Contact coup entrer le code secret apr s vente 12 caract res hexad cimaux et le valider Si le format du code est correct l outil affiche Ins rez une cl d j apprise sur le v hicule la proc dure d apprentissage est en cours L outil affiche Apprentissage Unit de Contr le Habitacle effectu veuillez lancer la proc dure d apprentissage des cl s l Unit de Contr le Habitacle est cod e Il faut maintenant entrer mode d apprentissage de cl pour affecter les autres cl s maximum quatre Plusieurs secondes peuvent tre n cessaires avant l apparition de ce message ATTENTION Entre chaque op ration le d lai maximum est de 5 minutes sinon la proc dure est annul e CAS PARTICULIERS Si l cran affiche Le code apr s vente saisi ne correspond pas la cl pr sent e V rifiez que vous avez saisi le bon code et que vous avez pr sent une cl du v hicule la lecture du code est incorrect ou l Unit de Comir le Habitacle a d j t cod e sur un autre v hicule V rifier le code puis retenter la saisie L Unit Centrale Habitacle n est pas vierge Veuillez lancer la proc dure d apprentissage des cl s l Unit de Contr le Habitacle est d j cod e sur ce v hicule V rifier le code apr s vente le fo
314. entre la voie 5 du calculateur injection et la voie 13 du connecteur 30 voies du calculateur pour les moteurs D7F 720 E7J K7M BVAA information PA la voie 23 du calculateur injection et la voie 13 du connecteur 30 voies du calculateur pour les moteurs D7F 726 information P A Le remettre en tat si n cessaire V rifier la continuit du c blage lectrique entre la voie 51 du calculateur injection et la voie 18 du connecteur 30 voies du calculateur pour les moteurs D7F 720 et 7 la voie 10 du calculateur injection et la voie 18 du connecteur 30 voies du calculateur pour les moteurs D7F 726 Le remettre en tat si n cessaire Si le probl me persiste voir les conditions respecter en injection dans le diagnostic injection APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me c13011 1 62 13 Edition 2 CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Interpr tation des d fauts tats et param tres Barregraphe 13 gauche allum Fiche n 61 CONDITIONNEMENT D AIR INTERDIT PAR Ce barregraphe doit tre teint quand le moteur tourne CONSIGNES x S il est allum vous pouvez faire le diagnostic V rifier l isolement par rapport la masse du c blage lectrique entre la voie 51 du calculateur et la voie 19 du connecteur 30 voies du calculateur pour les moteurs K7M Le remettre en tat si n cessaire Si le prob
315. er l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur C calculateur connecteur C calculateur connecteur B calculateur connecteur A calculateur connecteur B calculateur connecteur B calculateur connecteur C Remettre en tat si n cessaire voie L3 voie 1 voie B4 voie H1 voie L4 voie M4 voie M4 voie 5 du relais de verrouillage injection voie 2 du relais de verrouillage injection fusible injection apr s contact voir sch mas du v hicule masse masse masse masse Si l incident persiste changer le calculateur d injection effectuer les configurations et les apprentissages n cessaires APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels 17 15 INJ ME7 4 6 TWR 1 0 Edition 2 MOTRONIC 7 4 INJECTION 1 7 4 6 Diagnostic Interpr tation des D fauts DF030 Circuit GMV petite vitesse GMV 2 PRESENT CO Circuit ouvert OU CC 0 Court circuit la masse MEMORISE CC 1 Court circuit au 12 volts Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite d marrage moteur ou lancement de la commande AC272 relais groupe motoventilateur grande vitesse CONSIGNES Particularit Ce d faut appara t l outil de diagnostic uniquement lorsque le calculateur a d tect un probl me sur le circuit de commande
316. er le fonctionnement du thermostat d eau moteur Changer le thermostat si n cessaire APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me c13011 1 62 23 Edition 2 CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Arbre de Localisation de Pannes CHAUFFAGE INSUFFISANT AUX PLACES ARRIERE V rifier si les sorties d air l arri re de la console centrale ne sont pas bouch es tapis Est ce bon oui D poser la console centrale et v rifier si le raccordement et l tanch it entre le bo tier de r partition d air et le conduit de chauffage aux places arri re sont corrects Remettre en tat si n cessaire APRES V rifier la bonne connexion des l ments d branch s REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me c13011 1 62 24 Edition 2 CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Arbre de Localisation de Pannes MANQUE D EFFICACITE DU DEGIVRAGE DESEMBUAGE CONSIGNES V rifier la propret des vitres l int rieur V rifier que les extractions d air ne soient pas bouch es Remettre en tat si n cessaire non gt Fin de diagnostic L incident persiste t il S assurer qu il n y ait pas de fuites d eau dans l habitacle ce qui aurait pour cons quence d augmenter fortement le taux d humidit et de diminuer l efficacit du d givrage Rechercher la fuite et remettre en tat L incident persiste t il non gt Fin de diagnostic oui Est ce un probl me
317. erge veuillez lancer la proc dure d apprentissage des cl s L Unit Centrale Habitacle est d j cod e sur ce v hicule Il est donc obligatoire d utiliser l apprentissage des cl s non l apprentissage de l Unit Centrale Habitacle V rifier le code apr s vente le format du code introduit est incorrect contr ler puis retenter la saisie Echec apprentissage de l unit contr le habitacle cl non utilisable sur ce v hicule Le code introduit de la cl ne correspond pas au v hicule pr sent ou le code ne correspond pas la cl pr sent e La cl pr sent e est vierge Veuillez pr senter une autre cl d j apprise sur le v hicule La cl est vierge relancer la proc dure d apprentissage des cl s avec une cl apprise sur le v hicule 82 4 Edition 2 ANTIDEMARRAGE N VDIAG 04 Diagnostic Pr liminaire PROCEDURE D AFFECTATION DES CLES IMPORTANT Dans le cas o toutes les cl s ne sont pas disponibles il sera n cessaire de r aliser une proc dure de r affectation par la suite avec la totalit des cl s Entrer en dialogue avec le syst me Dans le menu commande commande sp cifique utiliser la commande SC028 apprentissage cl s L outil affiche retirer la cl du contacteur de d marrage L outil affiche veuillez saisir le code apr s vente contact coup entrer le code secret apr s vente 12 caract res hexad
318. erpr tation des D fauts DF111 Rat de combustion sur cylindre 1 PRESENT Priorit dans le traitement cas de cumul de d fauts Appliquer en priorit le traitement des d fauts DF084 DF085 DF086 DF087 DF160 DF161 commande injecteurs 1 6 DF192 DF193 DF194 DF195 DF196 DF197 commande bobines cylindre 1 6 DF238 capteur r gime DF180 DF181 sondes oxyg ne aval 1 et 2 DF178 DF179 sondes oxyg ne amont 1 et 2 DF202 DF203 alimentation en carburant des rang es A et B et DF198 DF201 chauffage des sondes oxyg ne amont et aval des rang es et B s ils sont pr sents ou m moris s CONSIGNES Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite d marrage moteur Particularit s Les rat s d allumage seront r v l s par l allumage fixe du voyant OBD On Board Diagnostic qui signifie que le v hicule ne respecte pas les normes de pollution Le clignotement du voyant OBD signifie un risque de destruction du catalyseur V rifier le syst me d allumage en v rifiant l tat de la bougie et des contacts basse et haute tension de la bobine du cylindre 1 Changer les l ments d faillants si n cessaire V rifier le taux de compression du cylindre 1 Remettre en tat si n cessaire V rifier la cible du volant moteur d formation ou fissure Changer le volant moteur si n cessaire S assurer qu il n y
319. errer les 3 vis de fixation B du cylindre secondaire Purger le circuit en utilisant la vis de purge situ e au couple correct 0 9 daN m sur le raccord union sur le cylindre secondaire Lors de la purge du le circuit utiliser une cl ouverte pour emp cher le raccord union C de tourner lors du serrage et desserrer la vis de purge A pour ne pas endommager le cylindre secondaire et le raccord union IMPORTANT pour viter d endommager le cylindre secondaire ne pas appliquer de graisse sur l arbre de sortie de la bo te de vitesse REMARQUE pour viter tout risque de fuite remplacer toujours le cylindre secondaire apr s avoir chang un m canisme d embrayage gt 18995 37 11 COMMANDES D ELEMENTS MECANIQUES 37 P dalier Lors du remplacement de la plaque de fixation du Lors du remplacement de l isolation du p dalier la p dalier la nouvelle pi ce devra de nouveau nouvelle pi ce devra de nouveau fonctionner suivant fonctionner suivant les crit res suivants marqu s les crit res suivants marqu s la zone A est d plac e coup e fendue B Sur la plaque de fixation pour conduite gauche largir le trou 16 0 5 mm B 7 0 5mm Lors du remplacement des p dales de frein d embrayage et d acc l rateur il faudra percer deux trous dans la plaque de la p dale pour attacher les patins de p dales La po
320. erture Course 19 1 REFROIDISSEMENT Sch ma 1 2 Radiateur x 3 Bocal chaud avec vase d expansion P Pompe eau 4 A rotherme 5 Bo tier sortie d eau 6 Refroidisseur Modine Thermostat double effet Purgeurs La valeur de tarage de la soupape du vase d expansion des de 415 EDU couleur marron 19 2 REFROIDISSEMENT Remplissage Purge La circulation se fait en continu dans l a rotherme celui ci contribuant au refroidissement du moteur REMPLISSAGE Ouvrir imp rativement les vis de purge suivante sur le haut du radiateur sur la durit de chauffage Remplir le circuit par l orifice du vase d expansion Fermer les vis de purge d s que le liquide s coule en jet continu Mettre en marche le moteur 2 500 tr min Ajuster le niveau d bordement pendant 4 minutes environ Fermer le bocal PURGE Laisser tourner le moteur pendant 20 minutes 2 500 tr min jusqu enclenchement du ou des motoventilateur temps n cessaire au d gazage automatique V rifier que le niveau de liquide est au voisinage du rep re Maxi NE PAS OUVRIR LA OU LES VIS DE PURGE MOTEUR TOURNANT RESSERRER LE BOUCHON DE VASE D EXPANSION MOTEUR CHAUD 19 3 REFROIDISSEMENT Thermostat DEPOSE Mettre le v hicule sur un pont l vateur deux colonnes D poser le bac sous le capot D brancher la batterie D poser les prote
321. es surmoul s comme cette glace de custode E il faut utiliser une lame J sp cifique WK24ZR qui n agresse pas le surmoulage D de la glace En effet les dents agressives de la lame sont orient es c t feuillure et l autre face est l g rement bomb e de fa on limiter l agression du surmoulage Le guide droit K monter sur l outil doit prendre appui sur le verre afin de caler la lame la plus proche possible de la feuillure lors de l op ration de d coupe du cordon de colle NOTA il est important de recouvrir l extr mit du guide K de trois pastilles de velcro sur chaque face du guide livr dans le kit pour un positionnement optimal de la lame 54 13 14135 1 VITRAGE Vitre de custode COLLAGE ET POSE DE LA VITRE DE CUSTODE D La pr paration des zones de collage est indiqu e dans la m thode g n rale de collage vitrage Note Technique no 371A Juste apr s d pose du mastic colle sur la glace pr senter celle ci au dessus de son logement sur le panneau d aile et la centrer en respectant les jeux d aspect ci apr s JEUX D ASPECT 54 14 VITRAGE Vitre de custode D 54 15 PROTECTIONS EXTERIEURES Bouclier avant Al DEPOSE Lever l avant du v hicule et d poser les deux roues avant D poser les quatre rivets en plastique A 55 1 PROTECTIONS EXTERIEURES Bouclier avant Al D poser la grille de calandre 4 vis B
322. essuie vitre manette essuie vitre 1 moteur essuie vitre manette essuie vitre relais Le c blage est il en bon tat NON Remettre en tat le c blage d fectueux OUI Changer la manette essuie vitre Si l incident persiste changer le bo tier multitemporisation APRES Entrer GO sur la valise XR25 REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me bmt 1112 0 87 21 Edition 2 BOITIER MULTITEMPORISATION 87 Diagnostic Interpr tation des d fauts tats et param tres Barregraphe 14 droit teint ou allum en permanence Fiche n 57 ARRET FIXE ESSUIE VITRE AVANT CONSIGNES V rifier que le barregraphe 10D soit allum sinon traiter d abord le barregraphe Le barregraphe reste teint V rifier la pr sence du 0 V sur la voie 10 du connecteur jaune du bo tier multitemporisation A t on 0 V Changer le bo tier multitemporisation V rifier la continuit et l isolement par rapport au 12 V du c blage lectrique entre la voie 10 du connecteur jaune et la voie A2 du moteur essuie vitre Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste changer le moteur d essuie vitre avant Le barregraphe reste allum et le balai sort de sa position repos V rifier la pr sence du 0 V sur la voie 10 du connecteur jaune du bo tier multitemporisation A t on 0 V Changer le bo tier multitemporisation V rifier l isolement par rapport la masse du c blage lectrique entr
323. est plus pr cise 0 55 mH 5 V rifier le branchement et l tat du connecteur de la bobine Changer le connecteur si n cessaire S assurer sous contact de la pr sence d un 12 V sur la voie 1 de la bobine Si pas d alimentation v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison relais d injection connecteur trier 15 voies bobine d allumage N 4 voie 5 voie 7 voie 1 Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison calculateur connecteur A connecteur trier 15 voies bobine d allumage N 4 voie G4 voie 12 voie 2 Remettre en tat si n cessaire Contr ler la valeur de r sistance de la bobine en mesurant entre la voie 1 et la voie 2 de la bobine pour la r sistance du bobinage primaire Remplacer la bobine si sa r sistance n est pas de l ordre de 0 5 Q 0 2 Q Si l incident persiste changer la bobine N 4 Faire un effacement des d fauts m moris s Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Effectuer un cycle de roulage OBD On Board Diagnostic voir pr liminaires pour s assurer que le d faut bobine n ait pas provoqu une d t rioration du catalyseur Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 56 Edition 2 MOTRONIC 7 4 INJECTION 1 7 4 6 Diagnostic Interpr tati
324. et mettre en place l adaptateur 50 voies B50 Utiliser imp rativement l outil XRBAG pour effectuer la mesure de r sistance sur le c ble rep r F de l adaptateur Si la valeur obtenue n est pas correcte contr ler la connectique au niveau du connecteur 50 voies voies 18 et 19 et remplacer le c blage si n cessaire Si la valeur obtenue est correcte au niveau du c ble F de l adaptateur contr ler sur l embase du calculateur la pr sence des sept pions d ouverture des shunts du connecteur 50 voies Contr ler l tat de la connectique au niveau du calculateur Contr ler l tat du connecteur 50 voies syst me de verrouillage connectique Contr ler la connectique au niveau du connecteur du si ge D shabiller le si ge passager et v rifier que l allumeur du module airbag lat ral est correctement branch D connecter l allumeur du module airbag lat ral passager raccorder un allumeur inerte au connecteur d allumeur et refaire la mesure de r sistance l XRBAG au point C1 Si la valeur obtenue est correcte remplacer le module airbag lat ral passager Si la valeur obtenue est encore incorrecte remplacer le c blage entre les points C1 et C3 c blage du si ge Reconnecter le calculateur et l allumeur du module airbag lat ral passager puis APRES remettre le contact Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact Refaire REPARATION un contr le avec l outil de diagnostic et en cas d absence de d f
325. etirer en fa ade la partie centrale de la patte pour ter celle ci la garniture inf rieure du pied milieu voir section 71 C 71 3 GARNISSAGE INTERIEUR DE CAISSE 71 Garniture de pied arri re D REPOSE Pour la repose de la garniture arri re proc der en sens inverse de la d pose D poser partiellement le joint du hayon la vis A le rivet en plastique B l aide de la pince d grafer d clipser la garniture En cas de remplacement de la garniture adapter la pi ce M P R en coupant la partie ombr e suivant la ligne de coupe A Le nouveau num ro de pi ce 6020010873 doit tre ajout l endroit indiqu en gris B GARNISSAGE INTERIEUR DE CAISSE Garniture bas de marche 71 DEPOSE D poser la garniture inf rieure de pied milieu voir section 71 D clipser la garniture de bas de marche et la d poser REPOSE La repose de la garniture de bas de marche s effectue dans le sens inverse la d pose En cas de remplacement de la garniture de bas de marche adapter la pi ce M PR en coupant la pi ce suivant la ligne de coupe A Le nouveau num ro de pi ce 6020010387 doit tre ajout l endroit indiqu en gris B 71 5 GARNISSAGE INTERIEUR DE CAISSE 71 El ment de finition de la garniture de coffre F DEPOSE D poser les clips de retenue et retirer l l ment de finition REPOSE La repose de l l ment de finit
326. ettre en vidence la pr sence d un d faut d connecter le connecteur du calculateur et mettre en place l adaptateur 30 voies B40 de l XRBAG Utiliser l XRBAG dans sa fonction de test du fonctionnement du voyant au tableau de bord partir du c ble gris rep r 1 de l adaptateur S il est possible d allumer le voyant par l XRBAG remplacer le calculateur d airbag consulter le chapitre aide pour cette intervention S il est impossible de piloter le voyant reprendre les contr les d crits pr c demment Voyant allum sous APC Verrouiller le calculateur par la commande de l outil de diagnostic D connecter le calculateur d airbag et contr ler la pr sence sur l embase des cinq pions r alisant l ouverture des shunts du connecteur Assurer l isolement par rapport la masse de la liaison entre le voyant et la voie 7 du connecteur 30 voies Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact Refaire un contr le avec l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur APRES REPARATION 1AB8651 0 88 9 Edition 2 CABLAGE 8 8 Airbags et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Circuit pr tensionneur conducteur DF029 CC PRESENT CO Circuit ouvert CC i Court circuit au 12 volts CC 0 Court circuit la masse CONSIGNES Li effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec un appareil autre q
327. eur est compos d un ruban poss dant des pistes conductrices airbag dont la longueur est pr vue pour assurer 2 5 tours de volant but e de braquage plus s curit de chaque c t DEPOSE ATTENTION il est interdit de manipuler les syst mes pyrotechniques pr tensionnuer ou airbag pr s d une source de chaleur ou d une flamme il y a risque de d clenchement IMPORTANT lors de toute d pose de volant il est imp ratif de d brancher le connecteur de l airbag D L airbag est muni d un connecteur qui se met court circuit lorsque il est d branch de fa on viter tout d clenchement intempestif la vis du volant le volant apr s avoir mis les roues droites les demi coquilles trois vis D brancher les manettes essuie vitre et clairage et IMPORTANT avant la d pose d un coussin airbag le connecteur du commutateur rotatif verrouiller le bo tier lectronique l aide de l outil de diagnostic par la commande Lorsque cette fonction est activ e toutes les lignes de mise feu sont inhib es le t moin airbag au tableau de bord NOTA apr s d clenchement le bo tier se verrouille automatiquement 88 19 CABLAGE Airbags et pr tensionnseurs de ceintures de s curit Avant la d pose de l ensemble il est imp ratif de rep rer la position du contact tournant en s assurant que les roues soient droites au d montage afin de posit
328. eur par la commande de l outil de diagnostic V rifier que le capteur lat ral passager soit correctement branch et contr ler sa connectique Contr ler l tat de la connectique au niveau du calculateur voies 22 et 23 Contr ler l tat du connecteur 50 voies syst me de verrouillage connectique Remplacer le c blage si le d faut persiste Reconnecter le calculateur et le capteur lat ral passager puis remettre le contact APRES Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact REPARATION Refaire un contr le avec l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur 1AB8651 0 88 47 Edition 2 CABLAGE 88 Airbags et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Identification capteur lat ral passager DF042 PRESENT Ce d faut est normalement pr sent lorsque le calculateur d tecte une incoh rence entre le signal de reconnaissance mis par le capteur lat ral et l apprentissage qu il a re u Soit le capteur lat ral n est pas adapt au v hicule soit le calculateur provient d un autre v hicule Si le capteur a t remplac monter un autre capteur adapt au v hicule Si le calculateur provient d un autre v hicule utiliser la commande Apprentissage capteur lat ral de l outil de diagnostic pour modifier la programmation du calculateur APRES Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact REPARAT
329. fet client cela se traduit par des trous l acc l ration dus des micro coupures injection signalant le reset imminent du calculateur Le voyant de surchauffe temp rature d eau s allume au del de 118 C INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 4 Edition 2 INJECTION 17 N Vdiag 08 Diagnostic Pr liminaire Le voyant OBD On Board Diagnostic voyant orange repr sentant un moteur indique un d passement du seuil de pollution chaque remise du contact le voyant OBD est allum afin de permettre un contr le visuel L extinction de ce voyant intervient 3 secondes apr s le d marrage du moteur En fonctionnement normal un allumage fixe du voyant indique un d passement du seuil de pollution d un d faut OBD rat s d allumage vieillissement de sondes oxyg ne ou d un d faut sur l alimentation en carburant ou un d faut lectrique entra nant un d faut OBD injecteur bobine Le clignotement de ce voyant signifie un risque de destruction du catalyseur 3 CONDITIONS DE ROULAGE TEST OBD Il existe deux fa ons d activer les test OBD Un roulage de type cycle court effectu sur banc rouleaux en fin de cha ne de montage voir le sch ma ci dessous n cessitant des conditions strictes de charge de r gime de couple Ce test n cessite une commande sp cifique de l outil de contr le fin de cha ne et ne peut donc pas tre lanc par l outil apr s vente Le sch ma de roulage OBD ci dessous n es
330. ffage sonde oxyg ne aval 1 PRESENT CO Circuit ouvert OU CC 0 Court circuit la masse MEMORISE CC Court circuit au 12 V 1 DEF Incoh rence du signal CONSIGNES Condition d application du diagnose Sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite d marrage moteur V rifier le branchement et l tat du connecteur de la sonde oxyg ne Changer le connecteur si n cessaire V rifier sous contact la pr sence d un 12 V sur la voie 1 de la sonde oxyg ne Si pas d alimentation v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison relais d injection voie5 k 1 de la sonde oxyg ne aval N 1 Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison calculateur connecteur voie L2 voie2 de la sonde oxyg ne aval N 1 Remettre en tat si n cessaire Contr ler la valeur de r sistance du chauffage de sonde en mesurant entre la voie 1 et la voie 2 de la sonde la remplacer si sa r sistance n est pas de l ordre de 9 Q 1 Q 25 C Si l incident persiste changer la sonde oxyg ne aval N 1 APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Traiter les autres d fauts ventuels INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 61 Edition 2
331. fier qu il n y ait pas d entr e d air froid parasite dans l habitacle joints passe fils c bles gt Fin de diagnostic Remettre en tat si n cessaire L incident persiste t il oui V rifier les entr es filtre particules et les sorties d air Des entr es ou des sorties d air partiellement bouch es ont pour cons quences de r duire le d bit d air de chauffage admis dans non gt Fin de diagnostic l habitacle Remettre en tat si n cessaire L incident persiste t il oui Le radiateur de chauffage doit tre obstru D monter le radiateur et nettoyer ou changer le valable uniquement pour les v hicules ayant roul sans le filtre particules APRES V rifier la bonne connexion des l ments d branch s REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me c13011 1 62 21 Edition 2 CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Arbre de Localisation de Pannes PAS DE CHAUFFAGE Avant toute intervention v rifier que le client utilise correctement son conditionnement CONSIGNES d air Conditionnement d air non r gul Est ce un probl me de d bit d air oui Voir ALP 2 non V rifier le niveau d eau du circuit de refroidissement NOTA Un niveau d eau trop bas peut d samorcer le circuit dans les conditions de non Fin de diagnostic roulage faible charge et au ralenti Remettre en tat si n cessaire L incident persiste t il V rifier
332. fois la courroie de distribution puis replacer la vis en 11 Serrer les vis 11 et 12 au couple de 2 5 da N m 17412 HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distribution D poser le Mot 1436 et mettre en place le contr leur de tension Mot 1505 voir m thode d crite la Chapitre 07 Tension de la courroie de distribution Mot 1505 Mot 1430 Tendre la courroie avec un carr de 6 mm pour faire tourner le galet enrouleur du tendeur jusqu obtenir une valeur de 106 4 Hz Serrer l crou du galet enrouleur du tendeur au couple de 1 daN m NOTA lors de la rotation du galet enrouleur du tendeur ne jamais d passer la but e du galet enrouleur Serrer les vis du pignon d arbre cames au couple de 1 daN m en commen ant par l arbre cames 4 D poser les piges de calage d arbre cames et du vilebrequin en utilisant l outil Mot 1430 Effectuer une rotation de deux tours moteur Piger uniquement le vilebrequin l aide d une pige Mot 1430 11 10 HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distribution Desserrer l crou du galet enrouleur de 90 et aligner les rep res puis serrer l crou au couple de 2 5 daN m D poser la pige de vilebrequin 11 11 1 HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distribution Effecteur une rotation de deux tours moteur dans la sens de son fonctionnement V rifier que les rep res sur le galet enrouleur du tendeur sont align s si ce n est pas le cas r
333. fois plus rapide Si une d faillance du syst me antid marrage est d tect e moteur tournant alors le t moin d injection clignote sur la plage d utilisation entre le ralenti et 1 500 tr min environ D faillance d un composant du syst me injection D fauts provoquant l allumage du t moin capteur de pression absolue potentiom tre de position papillon injecteurs capteur de cliquetis vanne de r gulation de ralenti 17 10 INJECTION 1 7 Strat gie injection conditionnement d air LIAISON CONDITIONNEMENT D AIR CALCULATEUR D INJECTION La liaison lectrique du calculateur de conditionnement d air vers le calculateur d injection est r alis e par un fil Sur cette voie ne transite r ellement que l information AC cycle Le calculateur d injection en d duit l information s lection AC voie 40 du calculateur d injection vers le calculateur de conditionnement d air est r alis e par un fil Sur cette voie transite l information autorisation et interdiction de mise en marche du compresseur voie 28 STRATEGIE DE MISE EN MARCHE DU COMPRESSEUR Dans certaines phases de fonctionnement le calculateur d injection interdit le fonctionnement du compresseur Strategie au d marrage du moteur Le fonctionnement du compresseur est interdit apr s le d marrage du moteur pendant 2 secondes Strategie de protection thermique Le compresseur n est pas embray dans le cas o la temp rature d
334. formation du plan de joint D formation maximale 0 05 mm Remplacer la culasse si la d formation d passe cette limite La rectification des culasses est interdite 11 22 1 HAUT ET AVANT MOTEUR Joint de culasse DEPOSE Particularit s Les culasses sont centr es par deux douilles chacune 11 23 HAUT ET AVANT MOTEUR Joint de culasse Monter les joints de culasses neufs en s assurant que les languettes 1 soient tourne s vers l ext rieur et v rifier le bon positionnement des trous de mont e d huile 2 17305 Contr ler la longueur maximale sous t tes des vis 149 5 RAPPEL Afin d obtenir un serrage correct des vis retirer avec une seringue l huile qui pourrait se trouver dans les trous de fixation des culasses Enduire d huile moteur les filets et les faces d appui t tes des vis Effecteur le serrage des culasses l aide d une cl angulaire pour serrage culasse voir Chapitre 07 Serrage des culasses 11 24 HAUT ET AVANT MOTEUR Joint de culasse Approcher puis progressivement les vis de fixation des carters couvre arbres cames dans l ordre pr conis Serrer les vis au couple de 1 daN m NOTA les carters couvre arbres cames sont dot s d un joint composite supportant plusieurs d montages Si le joint est bless il peut tre r par partiellement avec du produit d tanch it AUTOJOINT OR 11 25 HAUT ET AVANT MOTEUR Joint de culas
335. garde contre le danger d explosion que peut repr senter une batterie trait e avec n gligence doit donc tre prise tr s au s rieux Eviter tout risque d tincelle S assurer que les consommateurs sont coup s avant de d brancher ou de rebrancher une batterie Lors de la charge d une batterie dans un local arr ter le chargeur avant de connecter ou de d connecter la batterie Ne pas poser d objet m tallique sur la batterie pour ne pas faire un court circuit entre les bornes Ne jamais approcher d une batterie une flamme nue une lampe souder un chalumeau une cigarette ou une allumette allum e PROJECTEURS AVANT Blocs optiques et indicateur de direction Le bloc optique et le clignotant ne font qu une Pour faciliter la d pose et la repose du bloc optique seule pi ce couper la patte l aide d une pince coupante et casser la partie D DEPOSE REPOSE Apr s avoir d branch la batterie D poser la calandre par ses cinq vis A HD 2 10 1 i p TII nr ES z 1 Zi Le La repose du bloc optique s effectue en sens inverse de la d pose 80 3 PROJECTEURS AVANT Blocs optiques et indicateur de direction IMPORTANT ces projecteurs sont quip s de glace plastique Lors d un remplacement de lampe de feu de croisement feu de route utiliser imp rativement des lampes H4 homologu es les lampes vendues par la
336. ge Apr s avoir r install le si ge tester l airbag en utilisant l outil de d tection d anomalies 77 1 GARNISSAGE SIEGS AVANT Garniture de dossier D poser le si ge voir chapitre 75 A la poign e de r glage lombaire du dossier Pour cette poign e extraire au centre de la poign e l aide d un petit tournevis plat en prenant soin de la mettre dans l encoche pr vue cet effet INTRODUCTION NOTA la garniture de dossier de si ge est thermo coll e sur la mousse de si ge de ce fait en cas de remplacement de garniture de dossier il faut changer syst matiquement l ensemble garniture mousse dossier D poser la poign e de basculement de si ge si quip en proc dant de la m me fa on que pour la poign e de r glage lombaire DEPOSE 77 2 GARNISSAGE DE SIEGES AVANT Garniture de dossier Retirer les deux lastiques de maintien de la garniture Oter la garniture des deux pattes de maintien de sur la tresse m tallique de l armature d assise chaque guide de repose t te D poser le repose t te et les coiffes sup rieures de Passer la bande de retenue de l avant du dossier entre guide de repose t te les garnitures d assise et de dossier de si ge 77 3 GARNISSAGE DE SIEGES AVANT Garniture de dossier REPOSE Oter les trois agrafes nez de porc de fixation de la mousse de dossier sur la tresse m tallique
337. ge de la barre stabilisatrice sur les triangles inf rieurs Abaisser la barre stabilisatrice D monter l crou du support de fus e les deux vis de montage du triangle sur le faux ch ssis le triangle REPOSE Reposer le triangle les deux vis sans les serrer l arbre de la rotule sph rique dans le support de fus e et serrer l crou le c blage ABS sur le triangle inf rieur attaches de c bles la barre stabilisatice REMARQUE faire rebondir la suspension et serrez les crous du triangle et du roulement de la barre stabilisatrice au couple recommand position de serrage v hicule non charg ELEMENTS PORTEURS AVANT Coussinets lastiques de bras inf rieur REMPLACEMENT Pour conserver le centrage des coussinets par rapport l axe du bras ceux ci seront remplac s l un apr s l autre Chasser la presse un seul des coussinets usag s en utilisant un tube de diam tre ext rieur 30 mm Remonter un nouveau coussinet pour obtenir la cote 146 5 mm Chasser la presse le deuxi me coussinet et proc der de la m me mani re que ci dessus pour conserver la cote 146 5 mm ELEMENTS PORTEURS AVANT Rotule de bras inf rieur REMPLACEMENT Si le soufflet est endommag la rotule doit tre remplac e Proc der de la m me fa on que lors du d montage du triangle inf rieur D serrer mais ne pas enlever les deux vis de
338. ge en position arr t V rifier la pr sence du 12 V sur la voie 6 du connecteur jaune du bo tier multitemporisation A t on 12 V Changer le bo tier multitemporisation V rifier l isolement par rapport au 12 V du c blage lectrique entre la voie 6 du connecteur jaune et la voie 1 du contacteur de d marrage Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste changer le contacteur de d marrage Le barregraphe reste teint apr s mise sous APC V rifier la pr sence du 12 V sur la voie 6 du connecteur jaune du bo tier multitemporisation A t on 12 V OU Changer le bo tier multitemporisation V rifier l tat du fusible F2 Le changer si n cessaire V rifier la continuit et l isolement par rapport la masse du c blage lectrique entre fusible BP 13 1 4 contacteur de d marrage connecteur jaune 6 1 contacteur de d marrage Le c blage est il en bon tat NON Remettre en tat le c blage lectrique d fectueux OUI Changer le contacteur de d marrage Si l incident persiste changer le bo tier multitemporisation APRES Entrer GO sur la valise XR25 REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me bmt 1112 0 87 15 Edition 2 BOITIER MULTITEMPORISATION 87 Diagnostic Interpr tation des d fauts tats et param tres Barregraphe 11 gauche teint ou allum en permanence Fiche n 57 CIRCUIT SURVITESSE V rifier que le barregraphe 10D soit a
339. gements apport s par le interdites sans l autorisation crite et pr alable de Renault constructeur la fabrication des diff rents organes et accessoires des v hicules de sa marque Renault 2000 ECLATE TWR17242 40 eeneraurres Dimensions Motorisation Identification Moyens de levage Remorquage Symbolisation des m thodes L gende des vignettes D signation des pi ces clat Jeux des ouvertures Diagnostic collision Cotes de soubassement Banc de r paration STRUCTURE INFERIEURE DO INOUW Fa ade avant Longeron avant partie avant Demi bloc avant Longeron avant partie arri re Longeron arri re Plancher extr me arri re Traverse avant de liaison longerons avant Sommaire Pages 40 1 40 2 40 3 40 4 40 6 40 7 40 9 40 10 40 14 40 19 40 22 40 24 41 1 41 2 41 3 41 4 41 5 41 7 41 9 STRUCTURE SUPERIEURE AVANT mmo T le porte phare C t d auvent Renfort sup rieur de c t d auvent partie avant Passage de roue partie avant Passage de roue Tablier 42 1 42 2 42 3 42 4 42 6 42 7 T lerie Pages STRUCTURE SUPERIEURE LATERALE Fer Pied avant Bas de caisse Renfort de bas de caisse Fermeture de bas de caisse Renfort ext rieur de bas de caisse 43 1 43 2 43 3 43 4 43 5 STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE ZTASTIONMOU gt Panneau d aile arri re Passage de roue ext rieur Passage de roue int rieur Doublure de cust
340. gnation Ligne diagnostic L Liason cod e bague r ceptrice antid marrage Commande lave glaces avant Commande cadenceur essuie glaces arri re accessoires APC commande condamnation lectrique des portes Non utilis e Non utilis e arr t fixe essuie glaces avant Retour signal infrarouge Non utilis e Contacteurs de feuillure avant Ligne diagnostic K Information cod e vers calculateur injection Commande lave glaces arri re Information feux de position Petite vitesse essuie glaces avant arr t fixe essuie glaces arri re Information pression d huile Non utilis e commande d condamnation lectrique des portes Commande feux de d tresse Voyant rouge antid marrage Non utilis e Commande plafonnier avant 87 6 87 3 Connecteur bleu 26 voies selon l quipement M OO OO BR O DO N OP N N N nm M O OO BB N O O BR N O D signation Commande mont e glaces conducteur impulsionnel Commande descente glaces conducteur impulsionnel Information feux de recul Non utilis e Information feux de route grand froid Information feux de croisement grand froid Commande lave projecteurs Non utilis e Information vitesse Commande information survitesse Arabie Non utilis e Non utilis e Non utilis e Information porte ouverte Non utilis e Non utilis e Commande clairage bas de marche Non utilis e
341. gnostic Entre la borne rep r e K et la voie 7 de la prise diagnostic Si le dialogue ne s tablit toujours pas apr s ces diff rents contr les remplacer le calculateur d airbag consulter le chapitre aide pour cette intervention APRES REPARATION Lorsque la communication est tablie traiter les d fauts ventuellement d clar s 1AB8651 0 88 22 Edition 2 CABLAGE cur Airbags et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC PRELIMINAIRE FICHE XRBAG Pr tensionneurs airbags frontaux et lat raux 018827 La connectique est identique pour les pr tensionneurs et airbags lat raux des deux si ges A Bo tier centralis CT Contacteur tournant B Si ge conducteur A1 12 volts C Si ge passager 2 Voyant D Pr tensionneur Masse Allumeur airbag conducteur B1 Lignes diagnostic Allumeur airbag passager B2 Allumeur airbag lat ral AIRBAGS FRONTAUX AIRBAGS LATERAUX ET PRETENSIONNEURS Valeur correcte d isolement affichage gt 100 h ou 9999 clignotant 1AB8651 0 88 23 Edition 2 CABLAGE 8 8 Airbags et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Calculateur DF001 PRESENT OU MEMORISE Remplacer le calculateur d airbag consulter le chapitre aide pour cette intervention APRES REPARATION 1AB8651 0 88 24 Edition 2 CABLAGE cur Airbags et pr tensionneurs de ceint
342. gnostic 1AB8651 0 88 21 Edition 2 CABLAGE 88 Airbags et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES ABSENCE DE DIALOGUE AVEC LE CALCULATEUR D AIRBAG S assurer que l outil de diagnostic ne soit pas la cause du d faut en essayant de communiquer avec un calculateur sur un autre v hicule Si l outil n est pas en cause et que le dialogue ne s tablit avec aucun autre calculateur d un m me v hicule il se peut qu un calculateur d fectueux perturbe les lignes diagnostic K et L Proc der par d connexions successives pour localiser ce calculateur V rifier la tension de la batterie et effectuer les interventions n cessaires pour obtenir une tension conforme 10 5 volts lt U batterie gt 16 volts V rifier la pr sence et l tat du fusible d alimentation du calculateur d airbag V rifier le branchement du connecteur du calculateur et l tat de sa connectique V rifier que le calculateur soit correctement aliment D connecter le calculateur d airbag et mettre en place l adaptateur 30 voies B40 de l XRBAG Contr ler et assurer la pr sence de APC entre les bornes rep r es masse et APC V rifier que la prise de diagnostic est correctement aliment e AVC en voie 16 Masse en voie 5 V rifier la continuit et l isolement des lignes de la liaison prise diagnostic calculateur d airbag Entre la borne rep r e L et la voie 15 de la prise dia
343. hachur e L isolant de plancher arri re est fourni en une pi ce mais il doit tre coup en deux parties La tol rance de la ligne de coupe est de 3 0 mm TAPIS Tapis de sol avant Al REPOSE En cas de remplacement du tapis de sol avant adapter la pi ce M P R en pratiquant les m mes d coup s que la pi ce remplacer La conduite gauche est repr sent e La conduite droite est sym triquement l oppos l exception du jeu de l attache de l antid marrage A qui se trouve gauche dans les deux types de conduite droite et gauche l extr mit arri re de la coupe B se trouve une fente qui s tend le long de la ligne centrale jusqu au bord arri re La fente C appara t des deux c t s de la zone de la console centrale 69 1 TAPIS Tapis de sol arri re REPOSE En cas de remplacement du tapis de sol arri re adapter la pi ce M P R en pratiquant les m mes Coller l arri re du tapis le long la ligne de coupe d coup s que la pi ce remplacer une bande de mousse Ril 6020011295 d une longeur 1260 mm Coller une deuxi me bande de 300 mm de long dans la zone centrale Section B B 69 2 Cli Garnissage et sellerie GARNISSAGE INTERIEUR DE CAISSE GARNISSAGE D OUVRANTS LATERAUX GARNISSAGE D OUVRANTS NON LATERAUX GARNISSAGE DE L EXTREMITE ARRIERE 75 ARMATURES ET GLISSIERES DE SIEGES AVANT GARNISSAGE DE SIEGES AVA
344. hapitre d crit le test effectuer avec l outil de diagnostic pour contr ler le montage du syst me ABS sur le v hicule et en particulier le circuit hydraulique NOTA pour ce test il faut tre deux techniciens et le v hicule doit tre pos sur un l vateur deux postes Principe du test Placer le v hicule sur l l vateur en sur levant la roue tester L un des techniciens doit se trouver dans l habitacle la place du conducteur avec l outil de diagnostic Mettre le contact v hicule au point mort en mode de recherche de d faillance et appuyer sur la p dale de frein Le second technicien doit appliquer un couple la roue et essayer de la faire tourner Le technicien effectue la commande appropri e sur l outil de diagnostic qui reproduit le cycle suivant dix fois augmentation et diminution alternatives de la pression la roue contr l e Ces actions de l ABS seront not es au niveau de la roue comme dix op rations de blocage lib ration Le mouvement saccad de la roue not qualitativement par le technicien indique que le circuit hydraulique est connect correctement Pour cette s quence le programme du l outil de diagnostic est le suivant Cycle sur la roue tester une chute de pression de 200 ms lorsque la pompe d marre en m me temps une augmentation de pression de 300 ms lorsque la pompe d marre en m me temps dix cycles sont ex cut s pour la roue en question La pression atteint celle du m
345. i n cessaire Si votre probl me n est toujours pas r solu contr ler le bon fonctionnement du d marreur Le remplacer si n cessaire 82 21 Edition 2 ANTIDEMARRAGE Diagnostic Arbres de localisation des pannes ALP 2 SUITE 3 CONSIGNES Ne contr ler cet effet client qu apr s un contr le complet l outil de diagnostic V rifier la tension de la batterie et contr ler les tresses de masse reliant le groupe motopropulseur au ch ssis du v hicule S assurer que le moteur n est ni gripp ni bloqu 82 22 Edition 2 ANTIDEMARRAGE Diagnostic Arbres de localisation des pannes ALP 2 SUITE 4 CONSIGNES Ne contr ler cet effet client qu apr s un contr le complet l outil de diagnostic Contr ler le bon fonctionnement du d marreur Le remplacer si n cessaire Si votre probl me n est toujours pas r solu contr ler la courroie de distribution 82 23 Edition 2 BOITIER MULTITEMPORISATION DIAGNOSTIC SOMMAIRE Pages Pr liminaire da Ne tete de els Va Ua has in 01 Fiche XR25 1 20 au dan da aiment de 02 Interpr tation des d fauts tats et param tres 04 Effets cliente a ea 5 titan ner da nt 31 Arbre de Localisation de Panhes 22222208 ar de Re rade EE 33 Contr le de conformit detente
346. ibution UTILISATION DE L APPAREIL Mettre l appareil sous tension bouton D et amener la t te de mesure A jusqu la partie de la courroie qui doit tre mesur e Positionner la t te de mesure une distance X d environ 5 10 mm de la courroie Les mesures peuvent tre prises du c t 1 ou 2 de la courroie en fonction de celui qui permet le meilleur acc s Le capteur a ou le capteur b peut tre utilis pour autant que le capteur utilis est en dehors de la surface de mesure A 17171 07 7 VALEURS REGLAGES 07 Tension courroie distribution Les deux capteurs ne peuvent pas se trouver en face Pour prendre la mesure faire vibrer la courroie l aide de la courroie lorsque la mesure est prise de votre doigt La mesure est termin e lorsqu un bip se fait entendre VALEURS REGLAGES Tension courroie distribution PROCEDURE DE TENSION Il existe une proc dure particuli re pour tendre la courroie de distribution voir m thode d crite Chapitre 11 Courroie de distribution Pointer l endroit o il convient d appliquer le couple de pr tensionnement et ou de contr ler la tension de la courroie Tension appropri e de la courroie 106 4 Hz Hertz 07 9 07 VALEURS REGLAGES Serrage culasse METHODE DE SERRAGE CULASSE RAPPEL Afin d obtenir un serrage correct des vis retirer avec une seringue l hu
347. ier en faisant levier l aide d un petit tournevis au niveau de l encoche et d brancher le connecteur D pose de la console plafonnier La console plafonnier est maintenue dans la garniture de pavillon par quatre clips D et deux pattes E ECLAIRAGE ARRIERE ET INTERIEUR Fusibles BOITIER FUSIBLES c t habitacle Ce bo tier se situe dans l habitacle c t conducteur en bout de planche de bord Affection des fusibles suivant niveau d quipement ymbole Amp re Designation Airbag Bo tier multitemporisation Feux stop Tableau bord Prise diagnostic ml Lunette arri re d givrante Bo tier lectronique CA Essuie vitre arri re Antiblocage des roues ABS GMV Bo tier multitemporisation Bo tier lectronique CA Autoradio Allume cigares Montre Pet D 10 Feu de croisement gauche D 1 F t droit 0 eu de croisement droi gt 20 10 Feu de route gauche g ew Q D givrage r troviseurs D Feux antibrouillards avant 81 3 ECLAIRAGE ARRIERE ET INTERIEUR Fusibles Emplacement des fusibles en fonction du niveau d quipement suite ymboe Bo tier mutitemporisation RARES Feux indicateurs de direction fj s Feu antibrouilard arri re lt gt Bague d antenne l antid marrage CR en Eclairage int rieur R troviseurs lectriques Autoradio Cellule de diagnostic Montre Oj Lunette ar
348. ier multitemporisation BMT voir le chapitre 87 CABLAGE 8 8 T l commande de condamnation des portes DEPOSE REPOSE REMPLACEMENT Par le dessous de la planche de bord c t Lors d un remplacement d un bo tier conducteur multitemporisation il est n cessaire de configurer d poser les relais E selon quipement en la t l commande en radiofr quence l aide de l outil rep rant leurs emplacements de diagnostic d brancher les connecteurs F les fonctions correspondant au niveau d quipement du v hicule ou la l gislation du pays l aide de la l outil de diagnostic Voir les configurations apprentissages n cessaires dans le chapitre 87 NOTA le diagnostic du bo tier multitemporisation peut tre r alis l aide de l outil de diagnostic F T i a E a IT un TN d gager le bo tier multitemporisation D son support G comme indiqu ci dessous 88 5 CABLAGE T l commande de condamnation des portes 88 LE RECEPTEUR DE TELECOMMANDE Il est situ dans la console plafonnier Il re oit le code de la t l commande et le transmet au bo tier multitemporisation Son r le est d amplifier le signal Le r cepteur se remplace ind pendamnent de la t l commande et du bo tier multitemporisation il n est pas cod DEPOSE REPOSE Le console plafonnier est maintenue dans le garniture de pavillon par quatr
349. ieur de l arri re de la coque 07 13 VALEURS ET REGLAGES 07 Valeurs de contr les des angles du train avant POSITION DU ANGLES VALEURS TRAIN AVANT REGLAGE CHASSE LE NON RAIDE REGLABLE Diff rence droite i gauche maxi 1 93012 15 CARROSSAGE 0 45 20 NON AVIDE REGLABLE Diff rence droite 93013 15 gauche maxi 1 13 30 ANDE REGLABLE Diff rence droite gauche maxi 1 R glable par Pour 2 roues rotation des manchons de VIDE biellette de direction o 07802519 1 30 3 VIDE 8160351 07 14 VALEURS ET REGLAGES 07 Valeurs de contr les des angles du train arri re POSITION DU ANGLES VALEURS TRAIN ARRIERE REGLAGE CARROSSAGE 93013 25 8160351 1 30 20 Pour 2 roues pince 0 45 10 07 15 REGLABLE R glable tournant les manchons de la barre de connexion 1 tour 1 6 mm EX Moteur et p riph riques 10 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR HAUT ET AVANT MOTEUR MELANGE CARBURE ALIMENTATION POMPES PRECHAUFFAGE ANTIPOLLUTION DEMARRAGE CHARGE ALLUMAGE INJECTION _ _ _ ET a REFROIDISSEMENT ECHAPPEMENT RESERVOIR SUSPENSION MOTEUR CB1A AOUT 2001 Edition Fran aise tho Repar ration prescrites r le dans ce pr sent document Tous les droits d auteur sont r serv s Rena
350. ile pouvant se trouver dans les trous de fixation de la culasse Graisser l huile moteur les filets et sous les t tes de vis Serrage de la culasse Pr serrer vis apr s vis jusqu 2 daNm dans l ordre recommand D visser compl tement vis apr s vis Pr serrer vis apr s vis jusqu 1 5 daNm serrer ensuite en biais de 225 dans l ordre suivant TT740R2 07 10 VALEURS REGLAGES 07 Pneumatiques roues 2 Pression de gonflement froid CB1A 1 Utilisation normale Couple de serrage des crous de roue 10 8 daNm Voile de jante 1 2 mm 07 11 VALEURS ET REGLAGES Freins 07 disques en mm V hicule garnitures en mm support compris Liquide de frein NE De TL NS V hicule 07 12 VALEURS REGLAGES 07 Hauteur sous coque A l avant H1 H2 mm A l arri re H4 H5 mm Tol rance 3 0 mm L ecart entre le c t droit et le c t gauche du m me essieu d un v hicule ne doit pas exc der 5 mm le c t conducteur tant toujours le plus haut Toute intervention sur la hauteur sous coque impose le r glage des projecteurs POINTS DE MESURE NOTA la cote H2 est mesur e entre la face inf rieure du berceau au droit de l axe de roue et le sol la cote H5 est mesur e depuis le coin ext r
351. ilis e 4 87 Non utilis e 5 ou 87 Feux de brouillard avant 5 ou 87 Lunette arri re NOTA le num ro des voies est pris sur le relais NOTA le num ro des voies est pris sur le relais 87 8 APPAREILLAGE D ASSISTANCE ELECTRIQUE 87 Bo tier multitemporisation BMT C Relais de clignotants D Relais de mont e de vitre lectrique conducteur impulsionnel 86 87a 85 Voie D signation 1ou86 AVC Voie D signation 20 85 commande relais 10 86 AVC 3 ou 30 Clignotants 2 85 commande l ve vitre 4 87 Non utilis e 30u30 Moteur l ve glaces conducteur 50u87 4 87 Non utilis e 50u87 NOTA le num ro des voies est pris sur le relais NOTA le num ro des voies est pris sur le relais 87 9 APPAREILLAGE D ASSISTANCE ELECTRIQUE 87 Bo tier multitemporisation BMT E Relais de descente de glaces lectrique G Relais feux de position running light conducteur impulsionnel 86 87a 85 Voie D signation Voie D signation 10086 l AvVC TAUPE 20u85 commande feux de position 2ou85 commande l ve glaces 30u30 30 Moteur l ve glaces conducteur 4 87 Non utilis e 50u87 Feux de position 50u87 NOTA le num ro des voies est pris sur le relais NOTA le num ro des voies est pris sur le relais Feux de position et croisement fonctionnant apr s la mise en route
352. in de rendre op rationnel le syst me antid marrage Ce code de r paration sera n cessaire en apr s vente pour ajouter des cl s remplacer une ou plusieurs cl s d saffecter une ou plusieurs cl en cas de perte ou de vol par exemple remplacer une Unit de Contr le Habitacle NOTA Pour obtenir le code de r paration il est imp ratif de conna tre le num ro de s rie du v hicule Plusieurs moyens sont possibles en fonction despays consulter la note technique 3315E le service Mintitel le serveur vocal la techline 82 5 ANTIDEMARRAGE Syst me antid marrage CLE DESCRIPTION DU SYSTEME Avec ce syst me l antid marrage est activ quelques secondes apr s la coupure du contact mat rialis par le clignotement du voyant rouge antid marrage 1 se compose De deux cl s sp cifiques quip es d une lectronique cod e permettant de commander l antid marrage D un r cepteur antid marrage situ dans la bague antid marrage quip d une lectronique charg e de transmettre le code des cl s l Unit de Contr le Habitacle NOTA La bague antid marrage n est pas cod D une Unit Centrale Habitacle situ sous le si ge conducteur Pour la fonction antid marrage l Unit de Contr le habitacle assure les fonctions suivantes d codage du signal de la cl venant du lecteur de badge dialogue avec le calculateur d injec
353. ion Vis de pignons d arbres cames Vis de poulie de vilebrequin Vis de roue Patte de fixation droite du moteur vis et crou Vis du limiteur de d battement DEPOSE Mettre le v hicule sur un pont l vateur deux colonnes D poser le bac sous le capot D brancher la batterie Retirer la courroie de distribution voir m thode d crite la Chapitre 11 Courroie de distribution Vidanger l huile du moteur D poser le galet enrouleur inf rieur de distribution le pignon du vilebrequin le support compresseur la pompe huile avec pr caution pour viter tout dommage au joint d tanch it 10 9 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Pompe huile 127315 NOTA l tanch it de la pompe huile est assur e par un joint composite supportant plusieurs d montages Si le joint est bless il peut tre r par partiellement avec du produit d tanch it AUTOJOINT OR 10 10 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Pompe huile REPOSE NOTA pour un remplacement de pompe huile il est n cessaire de remplir le corps de la pompe d huile la pompe ne peut pas s auto amorcer Monter la pompe huile Approcher les vis et serrer au couple de 0 8 daN m dans l ordre suivant 12731R R poser le support compresseur le pignon de vilebrequin le galet enrouleur inf rieur de distribution la courroie de distribution voir m thode d crite
354. ion du coffre s effectue dans le sens inverse de la d pose En cas de remplacement de la garniture adapter la pi ce M PR en coupant la pi ce suivant la ligne de coupe A 71 6 GARNISSAGE D OUVRANTS LATERAUX 792 Garniture de porte avant A DEPOSE D poser A190936 la poign e de fermeture de porte la vis de fixation de la poign e sur le caisson de porte Oter l arr t de gaine B du c ble de commande l extr mit du c ble de la poign e C D poser le cache int rieur de r troviseur 1 le cache de la vis de r troviseur arri re A la grille de haut parleur GARNISSAGE D OUVRANTS LATERAUX 792 Garniture de porte avant A D poser la vis de fixation de la poign e de fermeture Avant de d poser la garniture de porte d clipser la garniture 1 de montant de porte G et soulever celle Soulever et tirer celle ci vers l arri re afin de la ci 2 pour la d clipser H d gager de son logement sur la garniture Il est imp ratif lors d une d pose ou lors d un changement de porte de remettre du mastic d tanch it pr form entre le caisson de porte et la D brancher les connecteurs d alimentation des commandes r troviseurs garniture Lors d un changement de porte il est conseill d utilser une collection d agrafes sp cifiques porte voir Note Technique 384 D poser les trois vis de de fixation inf rieures D
355. ion ou la traduction m me partielle du pr sent document ainsi que l utilisation du syst me de num rotage de r f rence des pi ces de rechange sont Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apport s par le interdites sans l autorisation crite et pr alable de Renault constructeur la fabrication des diff rents organes et accessoires des v hicules de sa marque RENAULT 2001 Diagnostic Sommaire Pages Pages INJECTION BOITIER MULTITEMPORISATION Moteur L7X 760 Pr liminaire 87 1 Pr liminaire 17 1 Fiche XR25 87 2 Interpr tation des d fauts 17 7 Interpr tation des d fauts tats Contr le de conformit 17 69 et param tres 87 4 Interpr tation des commandes 17 81 Effets Clients 87 31 Aide 17 85 Arbre de Localisation de Pannes 87 33 Effets Clients 17 86 Contr le de conformit 87 57 Arbre de Localisation de Pannes 17 87 Aide 87 60 CONDITIONNEMENT D AIR AIRBAGS PRETENSIONNEURS DE CEINTURES DE SECURITE ET Pr liminaire 62 1 CABLAGE Fiche XR25 62 2 Interpr tation des d fauts tats Pr liminaire 88 1 et param tres 62 4 Effets Clients 2 62 15 Airbag frontal Arbre de Localisation de Pannes 62 17 Aide 62 49 Pr liminaire 88 2 Interpr tation des d fauts 88 3 Contr le de conformit 88 20 ANTIDEMARRAGE 108 Arbre de Localisation de Pannes 88 22 Pr liminaire 82 1 Airbag lat ral Interpr tation des d fauts 82 7 Contr le de conformit 82 11 Pr liminaire 88 23 Interpr tation des tais
356. ionner la longueur du ruban au centre en v rifiant que le rep re 0 du contact tournant est bien positionn en face de l index fixe E MONTAGE VALEO MONTAGE LUCAS 88 20 88 Desserrer la vis F puis taper d un coup sec sur le tournevis pour d bloquer le c ne et d gager l enssemble de la colonne de direction ee S REPOSE S assurer que les roues sont toujours droites V rifier que le contact tournant est bien positionn en v rifiant que le rep re 0 du contact tournant est bien positionn en face de l index fixe E ATTENTION tout manquement ces prescriptions pourrait provoquer une mise hors tat de fonctionnement normal des syst mes voire un d clenchement intempestif de ceux ci Engager l ensemble sur la colonne de direction et brancher les diff rents connecteurs Effectuer le reste de la repose et ne bloquer la vis F qu une fois les deux demi coquilles repos es de fa on positionner les manettes dans l alignement du tableau de bord et de la planche de bord Cette op ration est facilit e par un d coupage donnant acc s la vis F dans la demi coquille inf rieure CABLAGE Airbags et pr tensionnseurs de ceintures de s curit Changer la vis de volant apr s chaque d montage vis MODULE AIRBAG PASSAGER pr encoll e et respecter son couple de serrage 4 5 daN m Reconnecter le coussin airbag et le fi
357. iques avant la temporrisation plaffonier une lampe le cadencement des essuie glaces avant variable les l ve glaces avant impulsionnels le t moin de fermeture des ouvrants l essuie glace arri re en marche arri re les feux de jour grand froid les lave projecteurs grand froid l avertisseur de survitesse Arabie la temporisation plafonnier trois lampes la temporisation clairage bas de marche deux lampes Le bo tier multitemporisation est un bo tier qui contient la partie lectronique de commande d un certain nombre d quipements lectriques du v hicule Ce bo tier peut tre diagnostiqu l aide des outils de diagnostic 15 peuvent tre identifi s soit par leurs r f rences par leurs niveaux d quipement lus par la valise l outil de diagnostic 87 1 APPAREILLAGE D ASSISTANCE ELECTRIQUE 7 Bo tier multitemporisateur BMT 8 REMPLACEMENT D UN BOITIER MULTITEMPORISATION Lors d un replacement de bo tier multitemporisation il est n cessaire de r aliser les apprentissages et configurations correspondant au niveau d quipement du v hicule Apprentissage de la t l commande Configuration du cadencement essuie glaces avant variable de l avertisseur de survitesse Arabie des feux de jour running light de la motorisation essence ou diesel de la t l commande en infrarouge o
358. iquette de pr conisation adh siv e sur le c t de la planche de bord lors de remplacement de celleci L ensemble de ces tiquettes est disponible dans une collection sous la r f rence M P R 77 01 205 442 50 1 Apr s chaque d montage du volant il faut IMPERATIVEMENT remplacer la vis de volant Consulter les chapitres 88 et 57 D IMPORTANT lors de toute d pose de volant il est IMPERATIF de d brancher le connecteur du coussin AIRBAG Le coussin AIR BAG est muni d un connecteur qui se met en court circuit lorsqu il est d branch de fa on viter tout d clenchement intempestif ECRANS THERMIQUES ll est imp ratif de les remettre en place que ce soit en m canique ou en carrosserie COUPLES DE SERRAGE Il est IMPERATIF de respecter les couples de serrage indiqu s PRODUITS Lire attentivement les pr cautions d emploi des produits utilis s et respecter les consignes de s curit en utilisant les quipements appropri s gants masque etc GENERALITES Outillage 13412S OUTIL SUPPORT DE PORTE Cet appareil permet d assister l op rateur lors des op rations de pose ou de d pose de portes battantes ou coulissantes Particuli rment adapt pour les ouvrants de v hicules utilitaires il supporte le poids d une porte habill e et permet d viter l intervention d une deuxi me personne N d agr ment Renault 661 000 GENERALITES Outillage MAT
359. ire V rifier la continuit et l isolement par rapport la masse et au 12 volts du c blage lectrique entre les voies connecteur du module 2 gt 27 el 30 voies bleu du bo tier de contr le r sistif 1 26 Remettre en tat le c blage lectrique d fectueux du conditionnement d air Si l incident persiste changer le bo tier de contr le du conditionnement d air APRES Entrer GO sur la valise XR25 REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me c13011 1 62 9 Edition 2 CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Interpr tation des d fauts tats et param tres Barregraphe 5 gauche allum Fiche n 61 COMMANDE LUNETTE ARRIERE DEGIVRANTE Aide XR25 circuit ouvert 1 court circuit au 12 volts CONSIGNES Avant tout d montage entrer G0 sur la valise XR25 et relancer le syst me V rifier le c blage lectrique entre la voie 3 du tableau de commande et le relais de la lunette arri re d givrante et entre la voie 24 du connecteur 30 voies du bo tier de contr le de conditionnement d air et le relais de la lunette arri re Remettre en tat le c blage lectrique si n cessaire Contr ler l alimentation du relais de la lunette arri re 12 V en voies 1 3 et 5 0 V en voie 2 Changer le relais si n cessaire V rifier la continuit du c blage lectrique entre le relais et la lunette arri re Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste contr ler
360. ire du calculateur puis couper le contact Refaire un contr le avec REPARATION l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur D truire le pr tensionneur s il y a eu remplacement outil El 1287 1AB8651 0 88 12 Edition 2 CABLAGE 88 Airbags et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS DF030 PRESENT suite Verrouiller le calculateur par la commande de l outil de diagnostic D connecter l allumeur du pr tensionneur passager et raccorder un allumeur inerte au connecteur d allumeur Mettre le contact et effectuer un contr le avec l outil de diagnostic Si le d faut est devenu m moris d faut plus d clar pr sent contr ler l tat du c blage du si ge Remplacer le pr tensionneur passager si le c blage n est pas d fectueux Utiliser imp rativement l outil XRBAG pour effectuer la mesure d isolement appropri e au type de d faut au point C1 connecteur du si ge de la ligne du pr tensionneur passager Si la valeur obtenue n est pas correcte remplacer le c blage entre les points C1 et C3 c blage du si ge D connecter le connecteur du calculateur et mettre en place l adaptateur 30 voies B40 Utiliser imp rativement l outil XRBAG pour effectuer la mesure d isolement appropri e au type de d faut sur le c ble rep r C de l adaptateur Si la valeur obtenue n est pas correcte contr ler la connectique au niveau du c
361. is Le d faut est d clar pr sent suite d marrage moteur CONSIGNES Particularit s La mesure de r sistance du bobinage secondaire de la bobine n est pas faisable cause d une diode interne La faible r sistance du bobinage primaire ne donne pas forc ment une mesure tr s pr cise r sistance des cordons du multim tre Une mesure de l inductance du bobinage est plus pr cise 0 55 mH 5 V rifier le branchement et l tat du connecteur de la bobine Changer le connecteur si n cessaire S assurer sous contact de la pr sence d un 12 V sur la voie 2 de la bobine Si pas d alimentation v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison relais d injection voie5 voie2 de la bobine d allumage N 2 Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison calculateur connecteur voie 1 bobine d allumage N 2 Remettre en tat si n cessaire Contr ler la valeur de r sistance de la bobine en mesurant entre la voie 1 et la voie 2 de la bobine pour la r sistance du bobinage primaire Remplacer la bobine si sa r sistance n est pas de l ordre de 0 5 Q 0 2 Q Si l incident persiste changer la bobine N 2 Faire un effacement des d fauts m moris s APRES Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Eff
362. is CONSIGNES Si l tat reste NON essayer avec une autre cl appartenant au v hicule avant toute intervention ET104 NON malgr la pr sence du contact Apr s Contact et d une cl appartenant au v hicule V rifier que l tat ET103 code cl soit OUI contact pr sent Si l tat ET103 est se reporter au diagnostic ET108 Proc der une r affectation des cl s avec le code apr s vente Si le probl me persiste remplacer le jeu de cl du v hicule 82 14 Edition 2 ANTIDEMARRAGE Diagnostic Interpr tation des tats N VDIAG 04 ANTIDEMARRAGE ACTIF L tat antid marrage actif doit passer inactif la mise du apr s contact CONSIGNES L tat antid marrage doit tre actif lorsque la cl est absente du contacteur de d marrage ET153 ACTIF malgr la pr sence d une cl dans le contacteur de d marrage et du apr s contact V rifier l absence du d faut avant de traiter cet tat V rifier que l tat ET154 12 V apr s contact soit bien ACTIF contact pr sent Traiter l tat ET154 si INACTIF contact pr sent V rifier que l tat ET103 code cl re u et l tat ET104 code cl valide contact pr sent Si les tats ET103 et ET104 sont OUI effectuer un diagnostic du calculateur d injection Si l tat ET103 est l tat NON traiter en priorit cet tat Si l tat ET103 est l tat et l tat ET104 est l tat N
363. is d faut plus d clar pr sent Contact coup d connecter puis reconnecter le connecteur du contact tournant sous volant Intervenir au niveau de la connectique si le d faut devient simplement m moris d faut plus d clar pr sent Utiliser imp rativement l outil XRBAG pour effectuer la mesure de r sistance au point C2 du circuit de l airbag conducteur Si la valeur obtenue n est pas correcte remplacer le contact tournant sous volant Reconnecter le contact tournant sous volant d connecter le connecteur du calculateur et mettre en place l adaptateur 30 voies B40 Utiliser imp rativement l outil XRBAG pour effectuer la mesure de r sistance sur le c ble rep r A de l adaptateur Si la valeur obtenue n est pas correcte contr ler la connectique au niveau du connecteur 30 voies voies 10 et 11 et remplacer le c blage si n cessaire Si les contr les effectu s n ont pas permis de mettre en vidence la pr sence d un d faut contr ler sur l embase du calculateur d airbag la pr sence des cinq pions d ouverture des shunts du connecteur 30 voies Contr ler l tat de la connectique du calculateur Contr ler l tat du connecteur 30 voies syst me de verrouillage Reconnecter le calculateur et l allumeur du coussin airbag puis remettre le contact APRES Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact Refaire un contr le avec REPARATION l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut d ver
364. isson de porte et d gager le patin de vitre du coulisseau Uniquement dans cette position 2 ter la vitre du caisson de porte 3 et 4 REPOSE Pour reposer la vitre proc der dans le sens inverse des op rations de d pose 54 9 VITRAGE Vitre de custode D DEPOSE ATTENTION la glace de custode comporte un joint d aspect sur toute sa p riph rie Ce joint n est pas d taill au M P R Dans le cas d une d pose repose de la glace suivre la m thode d crite page suivante pour ne pas agresser le joint lors de la d pose de la glace D poser le garniture de pied milieu voir chapitre 71 E le garniture inf rieure de pied milieu et de custode voir chapitre 71 D la tablette arri re voir chapitre 74 A REMPLACEMENT DE LA GLACE DECOUPE DU JOINT COLLE Coller une bande de tirot sur toute la p riph rie de la glace afin de prot ger la laque dans les zones de passage du c ble Passer le c ble de d coupe l aide de l aiguille passe fil voir chapitre 50 Le c ble ne peut tre ins r que dans le coin A de la glace En effet le pied milieu comporte un paulement B qui rend impossible le passage du c ble dans le reste de cette zone Mettre en place l outil de piquage et la poign e de traction D couper le cordon de colle Comme moyen de d coupe vous pouvez utiliser galement l outil de d coupe vitrage pneumatique voir chapitre 50
365. itre 75 A DEPOSE le pr tentionneur de si ge Oter les trois crous de fixation de la glissi re C t int rieur D poser le cache glissi res vis 75 4 ARMATURES GLISSIERES SIEGES AVANT Glissi res C t ext rieur D poser le cache glissi res D poser si quipp le c ble de commande de d brayage de la glissi re Oter l arr t de gaine de la patte de maintien sur la glissi re l extr mit du c ble sur le crochet de commande glissi re C les deux crous de fixation de la glissi re sur la r hause le rivet de la patte de fixation haute de la gaine de c ble D voir page pr c dente 75 5 DEPOSE DU BOITER E ET DU CABLE DE COMMANDE DE DEBRAYAGE DE GLISSIERE D poser le c ble de commande comme pr cis ci avant D garnir le dossier du si ge voir chapitre 77 A D poser les deux rivets de fixation et d clipser le bo tier de l armature de dossier de si ge ARMATURES GLISSIERES DE SIEGES AVANT Glissi res REPOSE S assurer que le c ble de commande se trouve dans la gorge de la patte de renvoi en plastique avant de regarnir le dosssier de si ge 75 6 ARMATURES ET GLISSIERES SIEGES AVANT 7 R hausse et armature d assise D poser le si ge voir chapitre 75 A le cache glissi res les glissi res et le c ble de commande de d brayage si
366. jection 150 Capteur roue arri re droite 151 Capteur roue arri re gauche 152 Capteur roue avant droite 153 Capteur roue avant gauche 160 Contacteur de stop 225 Prise diagnostic 247 Tableau de bord 250 la sonde de la vitesse du v hicule 429 Le relais ABS de secours l avertissement ABS a DEL 645 Bo tier interconnexion habitacle 777 Platine fusibles d alimentation de puissance R20 Connecteur 38 voies liaison l attache du moteur R107 Planche de bord Avant moteur R115 Moteur Cabl ge moteur R139 Moteur ABS R219 Planche de bord porte ARG 38 5 SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE ABS Bosch LE CONNECTEUR 31 VOIES PRN3813 A Micro ressort reliant la masse borne 19 le broches 20 et 21 voyants ABS et NIVOCODE en cas de d connexion du connecteur Affectation des voies du connecteur Tige eh OO OO amp NN 14 15 16 Description Masse capteur ARD Informations capteur ARD Non connect Masse capteur AVD Informations capteur AVD Masse capteur AVG Informations capteur AVG Masse capteur ARG Informations capteur ARG Charge de l alternateur Ligne de diagnostic K Non connect Non connect Informations sur l interrupteur des feux stop donn es informatiques apr s allumage Masse du moteur de pompe 38 6 Tige 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Description BAT soupapes du sol no de et moteur de la
367. l liminir l aide de la pointe d un couteau ou d une lame rasoir mais seulement apr s plusieurs heures lorsque le produit sera correctement durci Le ruban adh sif ayant servi de guide ne devra tre d coll qu environ une heure apr s l application L arrachement du ruban devra se faire perpendiculairement la r sistance dans le sens de la fl che Le vernis employ temp rature ambiante de 20 est sec coeur en trois heures temp rature inf rieure le temps de s chage est l g rement augment 88 2 CABLAGE Commande distance de verrouillage des portes GENERAL Ces v hicules sont quip s d une commande distance radiofr quence avec un code al atoire rendant la copie de ce code impossible Lors du remplacement d un transmetteur il sera donc n cessaire de le resynchroniser afin que les transmetteurs soient remis en phase avec le bo tier multitemporisation Cette commande distance n est utilis e que pour le verrouillage et le d verrouillage des l ments ouvrants elle n a aucun effet sur l immobiliseur IMPORTANT ce syst me ne fonctionne pas avec trois commandes distance la multi minuterie ne peut g rer que deux codes al atoires L EMETTEUR Remplacer ou ajouter une commande distance sans remplacer le bo tier multitemporisation Effectuez la proc dure sp ciale de resynchronisation l aide du l outil de diagnostic Cette
368. l me persiste v rifier le diagnostic B V A car il s agit d un probl me li la transmission automatique APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me c13011 1 62 14 Edition 2 CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Effets clients Probl me de r partition de l air ALP 1 Probl me de d bit d air ALP 2 Manque d efficacit du chauffage ALP 3 Pas de chauffage ALP 4 Trop de chauffage ALP 5 Chauffage insuffisant aux places arri re ALP 6 Manque d efficacit du d givrage d sembuage ALP 7 La lunette arri re chauffante ne fonctionne pas ALP 8 Manque d efficacit de la ventilation ALP 9 NUISANCES HABITACLE Duret des commandes ALP 10 LE VENTILATEUR HABITACLE NE FONCTIONNE PAS ALP 11 LE RECYCLAGE D AIR NE FONCTIONNE PAS MAIS LE TEMOIN FONCTIONNE ALP 12 PROBLEMES D AIR CONDITIONNE Pas de froid ALP 13 Trop de froid ALP 14 Manque d efficacit ALP 15 LE GROUPE MOTOVENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT NE FONCTIONNE PAS ALP 16 c13011 1 62 15 Edition 2 CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Effets clients LE TEMOIN DE CONDITIONNEMENT D AIR NE S ALLUME PAS ALP 17 LE TEMOIN DU RECYCLAGE D AIR NE S ALLUME PAS ALP 18 LE TEMOIN DE LA LUNETTE ARRI RE CHAUFFANTE NE S ALLUME PAS ALP 19 c13011 1 62 16 Edition 2 CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Arbre de Localisation de Pannes PROBLEMES DE REPARTITION DE L AIR Avant toute intervention v rifier que le client utilise correctement son
369. la r paration Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 47 Edition 2 MOTRONIC ME 7 4 INJECTION 1 7 4 6 2 Diagnostic Interpr tation des D fauts DF186 Rat de combustion sur cylindre 6 PRESENT OU MEMORISE Priorit dans le traitement en cas de cumul de d fauts Appliquer en priorit le traitement des d fauts DF084 DF085 DF086 DF087 DF160 DF161 commande injecteurs 1 6 DF192 DF193 DF194 DF195 DF196 DF197 commande bobines cylindres 1 6 DF238 capteur r gime DF180 DF181 sondes oxyg ne aval 1 et 2 DF178 DF179 sondes oxyg ne amont 1 et 2 DF202 DF203 alimentation en carburant des rang es et et DF198 DF201 chauffage des sondes oxyg ne amont et aval des rang es A et s ils sont pr sents ou m moris s CONSIGNES Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite d marrage moteur Particularit s Les rat s d allumage seront r v l s par l allumage fixe du voyant OBD On Board Diagnostic qui signifie que le v hicule ne respecte pas les normes de pollution Le clignotement du voyant OBD signifie un risque de destruction du catalyseur V rifier le syst me d allumage en v rifiant l tat de la bougie et des contacts basse et haute tension de la bobine du cylindre 6 Changer les l ments d faillants si n cessaire V rifier le taux de compression du cylind
370. la r sistance de la lunette arri re et r parer la lunette si n cessaire APRES Entrer GO sur la valise XR25 REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me c13011 1 62 10 Edition 2 CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Interpr tation des d fauts tats et param tres Barregraphe 6 gauche allum Fiche n 61 COMMANDE G M V 2 Aide XR25 circuit ouvert C C 1 court circuit au 12 volts V rifier que le conditionnement d air ait bien t demand V rifier que le barregraphe 6D soit teint sinon traiter d abord le 6D Entrer G0 sur la valise XR25 Si le barregraphe 6G reste allum vous pouvez commencer le diagnostic V rifier l tat de fonctionnement du relais en tapant G23 sur la valise XR25 On doit entendre tourner le Groupe motoventilateur Entend on tourner le G M V V rifier la continuit et l isolement par rapport au 12 volts du c blage lectrique entre la voie F2 et la voie 23 du connecteur 30 voies du bo tier de contr le de conditionnement d air Remettre en tat le c blage lectrique d fectueux Si l incident persiste changer le relais du G M V 2 OUI Fin du diagnostic APRES Entrer GO sur la valise XR25 REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me c13011 1 62 11 Edition 2 CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Interpr tation des d fauts tats et param tres Barregraphe 6 droit allum Fiche n 61 COMMANDE G M V
371. le piston en faisant glisser la main l trier vers l ext rieur D monter la vis guide 7 Ne nettoyez pas cette vis D monter l trier coulissant les plaquettes 33 1 REPOSE Repousser le piston ma tre cylindre Monter les nouvelles plaquettes de frein Remonter l trier et ajuster le vis guide Serrer le vis guide 7 selon le couple recommand Appuyer plusieurs fois sur la p dale de frein pour mettre le piston en contact avec les plaquettes ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Etrier de frein COUPLES DE SERRAGE en daN m Vis de roue Vis guides d trier de frein Vis de montage d trier de frein DEPOSE Dans le compartiment passager poser une cale sur la p dale ce qui permet de limiter le liquide de frein qui s chappe D monter la poign e du levier de vitesses et la garniture D monter la console centrale 4 vis de fixation et la couverture du levier de vitesses Desserrer l crou de r glage du frein main et noter le r glage Lib rer le c ble du frein main de l trier et d solidariser l assemblage Enlever le tuyau de frein au bout du cylindre D monter les plaquettes de frein voir page pr c dente D monter les deux vis de montage de l trier sur le support de fus e d essieu Enlever compl tement le tuyau de frein en tournant l trier Contr ler l tat du tuyau et le remplacer si n cessaire REPOSE Placer le tuyau sur l
372. le syst me de remplisssage sur le bocal de liquide de frein Ouvrir l alimentation attendre que le bocal soit plein les deux parties le robinet d air comprim Ces v hicules tant quip s de circuits de freinage en X proc der comme suit Ouvrir la vis de purge de la roue arri re droite et compter environ 20 secondes d coulement du liquide la vis de purge de la roue avant gauche et compter environ 20 secondes d coulement du liquide Ne pas tenir compte des bulles d air dans les tuyaux de l appareil de purge Proc der de la m me fa on pour la roue arri re gauche et la roue avant droite Contr ler la fermet de la p dale de freins l enfoncement appuyer plusieurs fois Refaire la purge si n cessaire Parfaire le niveau du liquide de freins dans le bocal apr s avoir d branch l appareil Pour la purge du circuit de freinage ABS se reporter au chapitre 38 30 8 ELEMENTS PORTEURS AVANT Bras inf rieur COUPLES DE SERRAGE en daN m Vis de roue 9 Ecrou de bras inf rieur sur le faux ch ssis 9 Rotule sph rique pour crou de support de fus e d essieu 17 Ecrou de rotule sph rique de la tige de roulement 3 7 Ecrou de roulement de la barre stabilisatrice 1 5 DEPOSE Placer le v hicule sur un l vateur deux postes Enlever les deux roues Enlever le c blage ABS du triangle inf rieur attache de c bles Enlever les crous de monta
373. le v hicule APRES Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact REPARATION Refaire un contr le avec l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur 1AB8651 0 88 14 Edition 2 CABLAGE 8 8 Airbags et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Effacement d fauts m moris s verrouill DF035 PRESENT Ce d faut est normalement pr sent suite un choc en pr sence de pannes m moris es Ce verrouillage permet d emp cher l effacement involontaire de l enregistrement des contextes des chocs ayant entra n un d clenchement les contextes sont effac s par la commande d effacement de la m moire de d faut Ces contextes seront exploit s ult rieurement pour simplifier la remise en tat des v hicules accident s et aussi pour d ventuels besoins en expertise APRES Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact REPARATION Refaire un contr le avec l outil de diagnostic 1AB8651 0 88 15 Edition 2 CABLAGE 68 Airbags et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Configuration airbag frontal conducteur DF045 PRESENT La pr sence de ce d faut correspond une incoh rence entre la configuration du calculateur et l quipement du v hicule d tect par le calculateur Le v hicule doit tre quip de lignes de mise feu non d clar es d
374. les adaptations sp cifiques r aliser La m thode de remplacement de la pi ce reste in chang e pour cela se r f rer au Manuel de r pa ration de base 338 Les informations concernant les pi ces compl mentaires seront trait es dans leurs chapitres res pectifs voir sommaire COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE La composition de la pi ce reste identique celle du v hicule de base Il sera n cessaire de d couper cette pi ce suivant un tra age uniquement c t gauche voir cas 2 dans le chapitre d signation des pi ces 42 3 STRUCTURE SUPERIEURE AVANT Passage de roue partie avant H Le remplacement de cette pi ce est une op ration compl mentaire au remplacement du c t d auvent pour une collision avant Dans l op ration d crite ci apr s vous ne trouve rez que la description des particularit s li es au v hicule et les adaptations sp cifiques r aliser Les informations concernant les pi ces compl mentaires seront trait es dans leurs chapitres res pectifs voir sommaire COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE C t droit En plus de la pi ce sp cifique il sera n cessaire commander le passage de roue partie avant de la version de base de d couper cette pi ce suivant un tra age voir cas 2 dans le chapitre d signation des pi ces C t gauche Pi ces sp cifiques au v hicule fournies en collec tion NOTA les deux supports d
375. les quatre vis de fixation du haut parleur E A l aide d une pince d grafer d clipser 1 la garniture F Soulever la garniture 2 afin de la retirer de son logement sur le l cheur int rieur de porte 72 2 GARNISSAGE D OUVRANTS NON LATERAUX 73 Garniture de hayon A DEPOSE D poser la vis de fixation A A l aide de la pince d grafer d clipser la garniture Oter la garniture Panneau de custode GARNISSAGE DE L EXTREMITE ARRIERE 74 A DEPOSE D poser le couvercle sup rieur de moteur D poser la vis de fixation arri re C D poser le panneau 17160 D poser les vis de la garniture centrale A Soulever la garniture centrale pour la d tacher de la cloison de s paration du moteur D poser le crochet de fixation du filet bagages B 74 1 ARMATURES GLISSIERES DE SIEGES AVANT Si ge complet 15 A SECURITE Lors d un travail sur le dossier d un si ge quip d un airbag et POUR S ASSURER que l airbag se gonfle Il est INTERDIT d effectuer un travail sur convenablement v hicule quip d airbags lat raux sans avoir d connect au pr alable la batterie du v hicule ou d sactiv l ordinateur en utilisant l outil de d tection d anomalies IL EST INDISPENSABLE DE SUIVRE LES INSTRUCTIONS SUIVANTES La position et le nombre de clips utiliser Utiliser le m me type de clips que ceux qui Cette mesure de
376. lles d auvent Protecteur inf rieur avant TIONnMOOw gt 52 1 54 1 545 54 9 54 10 56 55 5 EXTERIEURS A El ment a rodynamique arri re 56 1 B R troviseur ext rieur 56 2 C Vitre de r troviseur ext rieur 56 3 D Coquille du r troviseur ext rieur 56 4 Enijoliveur de goutti re 56 5 ACCESSOIRES INT RIEURS INF RIEURS Console centrale 57 1 B Planche de bord 57 2 58 ACCESSOIRES INTERIEURS SUPERIEURS A Poign e de maintien lat rale 58 1 59 ACCESSOIRES INT RIEURS DE SECURITE A Absorbeur de choc lat ral de porte avant 59 1 B Ceintures de s curit avant 59 2 GENERALITES S curit COUSSIN AIR BAG ET PRETENSIONNEURS IMPORTANT Toutes les interventions sur les syst mes AIR BAG et pr tensionneurs doivent tre effectu es par du personnel qualifi ayant re u une formation Il est IMPERATIF de consulter le fascicule AIR BAG chapitre 88 ATTENTION lors d une intervention sous le v hicule ne pas transmettre de chocs au plancher sans retirer le fusible pr tensionneurs et attendre 5 minutes la d charge de la capacit de r serve Consulter le chapitre 88 D signation fusibles COLLECTION D ETIQUETTES AIRBAG Lors d un remplacement de pare brise il les imp ratif de remettre en lieu et place les tiquettes autocollantes en pr sence d airbag Si le v hicule est quip d un airbag passager remplacer syst matiquement l t
377. lles d une montre pour le d tacher du support 16984 REPOSE Pour le repose proc der simplement dans le sens inverse du d pose Sauf pour tourner le ma tre cylindre d embrayage dans le sens contraire des aiguilles d une montre pour le fixer au support COMMANDES D ELEMENTS MECANIQUES 37 Cylindre r cepteur d embrayage CYLINDRE RECEPTEUR D EMBRAYAGE La but e de d brayage est une unit concentrique mont e autour de l arbre primaire de la bo te de vitesses et ne peut tre enlev e qu apr s le d montage de la bo te de vitesses DEPOSE D monter les 3 vis de fixation du cylindre secondaire d embrayage et d posez le D monter le bac sous le capot D connecter la batterie D tacher le tuyau qui relie le ma tre cylindre au cylindre secondaire en d tachant le clip 2 situ sur le raccord union C REPOSE D poser la bo te de vitesses V rifier l tat des joints d tanch it D gager le raccord union C pour le cylindre Pour le repose proc dez simplement dans le sens secondaire d embrayage en enlevant le clip 3 inverse du d pose Lors du repose connecter le raccord union au cylindre secondaire avant de serrer les 3 vis de fixation du cylindre r cepteur sur le carter d embrayage pour permettre l alignement du raccord union dans le carter d embrayage 37 10 COMMANDES D ELEMENTS MECANIQUES 37 Cylindre r cepteur d embrayage S
378. llum sinon traiter d abord le barregraphe quipement Arabie seulement Le barregraphe est allum en permanence sans action sur le contacteur de programmation de survitesse V rifier la pr sence du 12 V sur la voie 10 du connecteur bleu du bo tier multitemporisation A t on 12 V Changer le bo tier multitemporisation V rifier l isolement par rapport au 12 V du c blage lectrique entre le contacteur de survitesse et la voie 10 du connecteur bleu Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste changer le contacteur de survitesse Le barregraphe reste teint lorsqu on actionne le contacteur de programmation de survitesse V rifier la pr sence du 12 V sur la voie 10 du connecteur bleu du bo tier multitemporisation A t on 12 V Changer le bo tier multitemporisation V rifier l tat du fusible F3 Le changer si n cessaire V rifier la continuit et l isolement par rapport la masse du c blage lectrique entre fusible BP 13 1 contacteur de survitesse connecteur bleu 10 contacteur de survitesse Le c blage est il en bon tat NON Remettre en tat le c blage lectrique d fectueux OUI Changer le contacteur de survitesse Si l incident persiste changer le bo tier multitemporisation APRES Entrer G0 sur la valise XR25 REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me bmt 1112 0 87 16 Edition 2 BOITIER MULTITEMPORISATION 87 Diagnostic Interpr
379. lonne de direction CONTROLE 92218R1 CONDUITE GAUCHE CONDUITE DROITE 373 1 1 5 mm 395 9 1 5 mm 36 13 COMMANDES D ELEMENTS MECANIQUES Ma tre cylindre COUPLES DE SERRAGE en daN m Raccords canalisations hydrauliques Ecrou de fixation sur le servofrein DEPOSE D monter le bac sous le capot D brancher la batterie Vidanger le r ser voir de liquide de frein D connecter les canalisations de frein qui vont du r servoir au ma tre cylindre D poser les canalisations de frain qui vont du l unit ABS et notez leurs positions les crous de fixation du cylindre de frein sur le servofrein REPOSE Pour le repose proc der en sens inverse du d pose La longueur de la tige poussoir n est pas r glable 37 NOTA ces v hicules sont quip s d un ma tre cylindre int gr au servofrein L tanch it du servofrein est directement li e celle du ma tre cylindre Lors de toute intervention un nouveau joint d tanch it A doit tre install Monter le ma tre cylindre en l alignant sur le servofrein de mani re ce que la goupille de la tige poussoir P entre correctement dans le corps de Remplir le r servoir de liquide de frein et purgez le circuit de freinage A 16985 COMMANDES D ELEMENTS MECANIQUES 37 Serv
380. mande des t moins gt Fin de diagnostic Est ce que le t moin s allume non V rifier l tat du c blage lectrique entre la voie 13 du connecteur du tableau de J commande et la voie 11 du connecteur non Remettre en tat le c blage lectrique rouge du bo ter de contr le d air conditionn d fectueux Le c blage est il en bon tat oui Si le barregraphe 10G est allum v rifier la pr sence du 0 volt sur la voie 13 du connecteur du tableau de commande A t on 0 volt Changer le bo tier de contr le de non 25 conditionnement d air oui Changer le tableau de commande APRES V rifier la bonne connexion des l ments d branch s REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me c13011 1 62 47 Edition 2 CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Arbre de Localisation de Pannes LE TEMOIN DE LUNETTE ARRIERE CHAUFFANTE NE S ALLUME PAS ALP 19A V rifier la pr sente du 12 volts sur la voie 4 du tableau de commande non Remettre en tat le c blage entre le A t on 12 volts fusible et la voie 4 Rester en appui sur la touche air conditionn et v rifier la pr sence du 12 volts sur la voie 8 du connecteur du tableau de non Changer le tableau de commande commande A t on 12 volts oui V rifier l tat du c blage lectrique entre la voie 12 du connecteur du tableau de commande ei la voie 10 du connecteur Remettre en tat le c blage l
381. ment de cette pi ce est une op ration compl mentaire au remplacement de la traverse extr me avant et de la t le porte phare Dans l op ration d crite ci apr s vous ne trouve rez que la description des particularit s li es au v hicule et les adaptations sp cifiques r aliser La m thode de remplacement de la pi ce reste in chang e pour cela se r f rer au Manuel de r pa ration de base 338 Les informations concernant les pi ces compl mentaires seront trait es dans leurs chapitres res pectifs voir sommaire L utilisation du banc de r paration est indispensa ble COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE La composition de la pi ce reste identique celle du v hicule de base sera n cessaire de commander le demi bloc avant et de d grafer le longeron de cet assembl voir cas 3 dans le chapitre d signation des pi ces 41 2 STRUCTURE INFERIEURE Demi bloc avant F Le remplacement de cette pi ce est une op ration compl mentaire la traverse inf rieure extr me avant et la t le porte phare Dans l op ration d crite ci apr s vous ne trouve rez que la description des particularit s li es au v hicule et les adaptations sp cifiques r aliser La m thode de remplacement de la pi ce reste in chang e pour cela se r f rer au Manuel de r pa ration de base 338 Les informations concernant les pi ces compl mentaires seront trait es dans leurs chapitres re
382. mer la r paration Traiter les autres d fauts ventuels INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 62 Edition 2 MOTRONIC 7 4 INJECTION 1 7 4 6 Diagnostic Interpr tation des D fauts DF202 Alimentation en carburant rang e A PRESENT 1 DEF Pression trop faible ou 2 DEF Pression trop forte MEMORISE 3 DEF D faut de r gulation de pression d essence Priorit dans le traitement en cas de cumul de d fauts Appliquer en priorit le traitement des d fauts DF084 DF085 DF086 DF087 DF160 DF161 commande injecteurs 1 6 DF180 DF181 sondes oxyg ne aval 1 et 2 DF178 DF179 sondes oxyg ne amont 1 et 2 et DF198 DF199 DF200 et DF201 chauffage des sondes oxyg ne amont et aval des rang es A et Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite moteur chaud en double boucle de richesse ferm e Il convient d appliquer la d marche de diagnostic de ce d faut m me s il CONSIGNES 2 n est que m moris et de confirmer la r paration un essai routier NE SURTOUT PAS EFFACER LE DEFAUT sans avoir not les contextes m moris s lors de l apparition du d faut voir dans les pr liminaires la r alisation du roulage OBD On Board Diagnostic Particularit s Un d faut d alimentation en carburant d grade le fonctionnement moteur coups trous l acc l ration et d clenche l allumage fixe du voyant OBD sur trois roul
383. meure mauvaise remplacer le c blage airbag la valeur demeure mauvaise Si la valeur demeure mauvaise remplacer le c blage airbag le c blage airbag Reconnecter le calculateur et l allumeur du module airbag passager puis remettre le APRES contact Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact Refaire un contr le REPARATION avec l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur D truire le module airbag passager s il y a eu remplacement outil El 1287 1AB8651 0 88 8 Edition 2 CABLAGE 8 8 Airbags et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Circuit voyant d faut airbag DF010 CC 1 Court circuit au 12 volts PRESENT Circuit ouvert ou court circuit la masse CONSIGNES Utiliser l adaptateur 30 voies B40 de l XRBAG pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur Verrouiller le calculateur par la commande de l outil de diagnostic V rifier l tat de l ampoule du voyant Assurer l isolement par rapport au 12 volts de la liaison entre le voyant et la voie 7 du connecteur 30 voies Voyant teint sous APC Verrouiller le calculateur par la commande de l outil de diagnostic V rifier l tat de l ampoule du voyant Assurer la continuit de la liaison entre le voyant et la voie 7 du connecteur 30 voies Assurer la pr sence de 12 volts sur le voyant Si les contr les effectu s n ont pas permis de m
384. montage 3 du triangle sur le faux ch ssis D poser le capteur ABS du triangle inf rieur attache de c bles les deux vis de montage de la rotule sph rique 4 et 5 la rotule sph rique REPOSE Replacer la rotule et serrer au couple 7 5 daN m REMARQUE Monter la rotule marquee L pr s du trou 5 c t gauche du v hicule Monter la rotule marquee R c t droit du v hicule Proc der ensuite de la m me fa on que pour le remontage du triangle inf rieur 31 3 ELEMENTS PORTEURS AVANT Garnitures de frein OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Fre 823 Repousse piston COUPLE DE SERRAGE en daN m DEPOSE Repousser manuellement les pistons leur place Enlever les goupilles de retenue la gaine et le ressort Enlever les plaquettes de freins CONTROLE Contr ler l tat et la position du cache poussi re du piston et de son ressort de maintien REPOSE Repousser le piston de l trier avec l outil Fre 828 Placer de nouvelles plaquettes de freins Placer la gaine le ressort et la goupille de retenue Appuyer plusieurs fois sur la p dale de freins pour mettre le piston en contact avec les plaquettes ELEMENTS PORTEURS AVANT Etrier de frein COUPLES DE SERRAGE en daN m Vis de roues Vis de guide d trier de frein Vis de fixation trier de frein DEPOSE Mettre dans l habitacle un presse p dale ceci pour effet
385. moteur tournant En cas de d faut sur le capteur de temp rature d air la valise indique en 03 le mode d grad 39 C moteur tournant Antid marrage de 2 g n ration de type s rie 17 4 INJECTION 1 7 Implantation des l ments 1 Filtre air 11 2 Absorbeur des vapeurs d ssence canister 12 3 Capteur de temp rature d air 13 4 Capteur de temp rature d eau 14 5 Capteur de point mort haut 15 6 Sonde oxyg ne 7 Capteur de cliquetis 16 8 9 Pressostat de direction assist e 10 Amortisseur de pulsations Rampe d injection Capteur de pression Calculateur d injection Commande par papillon m canique Electrovanne de recyclage des vapeurs de carburant Relais INJECTION 1 7 Implantation des l ments 2 Absorbeur des vapeurs d ssence canister 4 Capteur de temp rature d au 7 Connecteur du capteur cliquetis 3 Capteur de temp rature d air 14 Commande par papillon m canique 5 Capteur de point mort haut INJECTION 1 7 Implantation des l ments 6 Sonde l oxyg ne 1 de 4 un chaque extr mit 10 Amortisseur de pulsations des deux catalyseurs primaires 9 Pressostat de direction assist e 17 7 13 17 18 19 20 INJECTION 1 7 Implantation des l ments Les relais suivants sont sit
386. mplacer le pr tensionneur conducteur si le d faut est devenu m moris d faut plus d clar pr sent Utiliser imp rativement l outil XRBAG pour effectuer la mesure de r sistance au point C1 connecteur du si ge de la ligne du pr tensionneur conducteur Si la valeur obtenue n est pas correcte remplacer le c blage entre les points C1 et C3 c blage du si ge D connecter le connecteur du calculateur et mettre en place l adaptateur 50 voies B50 Utiliser imp rativement l outil XRBAG pour effectuer la mesure de r sistance sur le c ble rep r A de l adaptateur Si la valeur obtenue n est pas correcte contr ler la connectique au niveau du connecteur 50 voies voies 1 et 2 et remplacer le c blage si n cessaire Si les contr les effectu s n ont pas permis de mettre en vidence la pr sence d un d faut contr ler sur l embase du calculateur d airbag la pr sence des sept pions d ouverture des shunts du connecteur 50 voies Contr ler l tat de la connectique du calculateur Contr ler l tat du connecteur 50 voies syst me de verrouillage Reconnecter le calculateur et l allumeur du pr tensionneur puis remettre le contact APRES Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact Refaire un contr le avec REPARATION l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur D truire le pr tensionneur s il y a eu remplacement outil El 1287 1AB8651 0 88 35 Edition 2
387. mporisation est neuf remplacement d une collection RAPPEL pour le remplacement ou ajout d une t l commande sans remplacer le bo tier multitemporisation voir remplacer ou ajout d une t l commande sans remplacement du bo tier multitemporisation proc dure de resynchronisation sp cifique Contact coup 1 Effecteur un appui maintenu de quelques secondes sur le bouton de condamnation des portes centralis es jusqu ce que les portes se condamnent et se d condamnent partir de cet instant l op rateur dispose de 10 secondes pour effectuer l op ration suivante NOTA les 10 secondes pourront tre visualis es par l allumage fixe du voyant rouge antid marrage Appuyer deux fois sur la t l commande les portes se condamnent et se d condamnent et le voyant rouge s teint NOTA si les deux t l commandes si quip sont d synchronis es il sera n cessaire d effectuer deux proc dures de resynchronisation une pour chaque t l commande 88 4 88 La proc dure est termin e v rifier le bon fonctionnement de la condamnation des portes 3 LE BOITIER MULTITEMPORISATION La bo tier multitemporisation BMT D est situ dans la planche de bord c t gauche Ce bo tier multitemporisation BMT regroupe une grande partie des petits bo tiers lectroniques dont la commande lectrique des ouvrants NOTA pour conna tre les autres fonctions g r es par le bo t
388. multitemporisation APRES Entrer GO sur la valise XR25 REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me bmt 1112 0 87 17 Edition 2 BOITIER MULTITEMPORISATION 87 Diagnostic Interpr tation des d fauts tats et param tres Barregraphe 12 droit teint ou allum en permanence Fiche n 57 CIRCUIT ESSUIE VITRE AVANT CONSIGNES V rifier que le barregraphe 10D est allum sinon traiter d abord le barregraphe Le barregraphe est allum en permanence sans action sur la manette d essuie vitre avant V rifier la pr sence du 12 V sur la voie du connecteur jaune du bo tier multitemporisation A t on 12 V Changer le bo tier multitemporisation V rifier l isolement par rapport au 12 V du c blage lectrique entre la voie 3 du connecteur jaune et la voie A4 de la manette Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste changer la manette de commande d essuie vitre avant Le barregraphe reste teint lorsqu on actionne la commande d essuie vitre avant V rifier la pr sence du 12 V sur la voie du connecteur jaune du bo tier multitemporisation A t on 12 V OU Changer le bo tier multitemporisation V rifier l tat du fusible Le changer si n cessaire V rifier la continuit et l isolement par rapport la masse du c blage lectrique entre fusible BP 13 1 A7 manette d essuie vitre avant connecteur jaune 3 A4 manette d essuie vitre av
389. n avec l Unit Centrale Habitacle Essayer l outil de diagnostic sur un autre v hicule V rifier la liaison entre l outil de diagnostic et la prise diagnostic bon tat du c ble les fusibles moteur et habitacle S assurer de la pr sence d un 12 V avant contact sur la voie 16 d un 12 V apr s contact sur la voie 1 et d une masse sur les voies 4 et 5 de la prise diagnostic Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasites des liaisons Unit Centrale Habitacle connecteur 40 voies voie 1 bo tier fusibles Unit Centrale Habitacle connecteur 40 voies voie 33 apr s contact Unit Centrale Habitacle connecteur 15 voies voie B6 masse Unit Centrale Habitacle connecteur 40 voies 40 7 de la prise diagnostic ligne Remettre en tat si n cessaire APRES A ce REPARATION Faire un contr le l outil de diagnostic 82 18 Edition 2 ANTIDEMARRAGE Diagnostic Arbres de localisation des pannes Le v hicule ne d marre pas CONSIGNES Ne contr ler cet effet client qu apr s un contr le complet l outil de diagnostic Les portes du v hicule s ouvrent elles Se reporter aux m thodes de diagnostic de l Unit Centrale Habitacle partie bo tier interconnexion V rification de la batterie faire un appel de phares et observer la luminosit du plafonnier
390. n contr le de la pression 3 5 bars Contr le de l alimentation d air Contr ler l tat des conduits d admission prise d air pincement du tuyau d entr e S assurer du bon tat du filtre air et qu il ne soit pas d form le changer si n cessaire D brancher le tuyau qui relie l lectrovanne de purge canister au collecteur d admission boucher l entr e canister du collecteur pour ne pas cr er de prise d air S il n y a plus de perturbation changer l lectrovanne de purge canister V rifier que le master vac ne fuit pas prise d air D monter le conduit d alimentation d air du papillon motoris et v rifier que le papillon ne soit pas encrass Contr le de l allumage V rifier l tat des bougies les changer si n cessaire S assurer que les bougies correspondent bien la motorisation S assurer du bon tat des bobines d allumage D monter le capteur de r gime et s assurer qu il n ait pas frott sur sa cible augmentation de l entrefer si c est le cas v rifier l tat du volant moteur APRES REPARATION Faire un contr le l outil de diagnostic INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 91 Edition 2 INJECTION 17 MOTRONIC ME 7 4 6 N Vdiag 08 Diagnostic Arbre de Localisation de Pannes ALP 4 suite Contr le de l tat du moteur V rifier gr ce la jauge d huile que le niveau ne soit pas trop haut V rifier les compressions mote
391. n du roulage OBD Particularit Un d faut sur le catalyseur 2 entra ne une augmentation de la pollution et l allumage du voyant OBD On Board Diagnostic V rifier le serrage des sondes oxyg ne S assurer qu il n y ait pas de prise d air sur la ligne d chappement Remettre en tat si n cessaire D poser le catalyseur 2 et v rifier l tat de l l ment filtrant l int rieur colmatage Si l l ment filtrant semble correct secouer le catalyseur pour s assurer qu il n y ait pas d l ments cass s l int rieur bruits m talliques Remplacer le catalyseur si n cessaire Si l incident persiste changer le catalyseur N 2 APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Traiter les autres d fauts ventuels INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 46 Edition 2 MOTRONIC ME 7 4 INJECTION 1 7 4 6 2 Diagnostic Interpr tation des D fauts DF185 Rat de combustion sur cylindre 5 PRESENT OU MEMORISE Priorit dans le traitement en cas de cumul de d fauts Appliquer en priorit le traitement des d fauts DF084 DF085 DF086 DF087 DF160 DF161 commande injecteurs 1 6 DF192 DF193 DF194 DF195 DF196 DF197 commande bobines cylindres 1 6 DF238 capteur r gime DF180 DF181 sondes oxyg ne aval 1 et 2 DF178 DF179 sondes oxyg ne amont 1 et 2 DF202 DF203 alimentation en carburant des rang es et
392. n existe pas un d faut de l outil du calculateur ou de la liaison XR25 calculateur La repr sentation des barregraphes suivants indique leur tat initial Etat initial contact mis moteur arr t sans action op rateur est allum lorsque la fonction ou la condition pr cis e sur la fiche est r alis e Allum s teint lorsque la fonction ou la condition pr cis e sur la fiche n est plus r alis e PRECISIONS COMPLEMENTAIRES Certains barregraphes poss dent une La commande lorsque le barregraphe est allum permet d afficher des informations compl mentaires sur le type de d faut ou d tat survenu c13011 1 62 3 Edition 2 CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Interpr tation des d fauts tats et param tres Barregraphe 1 gauche allum Fiche n 61 DEFAUT CALCULATEUR Changer le bo tier de contr le de conditionnement d air APRES Entrer GO sur la valise XR25 REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me c13011 1 62 4 Edition 2 CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Interpr tation des d fauts tats et param tres Barregraphe 1 droit teint Fiche n 61 COMMUNICATION VALISE XR25 BOITIER DE CONTROLE Avant d tablir la communication entre la valise XR25 et le bo tier de contr le v rifier que vous ayez bien mis le contact S assurer que la valise XR25 ne soit pas la cause du d faut en essayant de communiquer avec un calculateur sur
393. n repos du porte raclette est rep r par le point C de la lunette arri re D poser L crou defixation du porte raclette le porte raclette de son axe en utilisant l outil sp cialis l 1294 01 le cache en utilisant l outil de d clipsage la garniture de la porte de coffre clipsages vis D brancher le connecteur du moteur d essuie vitre D poser les deux vis D de fixation du moteur et le d gager 14044 1R1 85 2 ESSUYAGE Essuie glaces arri re PARTICULARITES LA REPOSE S assurer que le moteur est bien en position arr t fixe avant de reposer le porte raclette Nettoyer les cannelures sur laxe du porte raclette l aide d une brosse m tallique Reposer le porte raclette en pla ant le balai sur le rep re C situ sur la lunette arri re Remettre un crou neuf et le serrer au couple de 1 daN m 20 l aide d une cl dynamom trique 85 3 ESSUYAGE Pompe lectrique lave vitre Ce v hicule est quip d une pompe lectrique bidirectionnelle qui permet d alimenter en liquide partir du m me r servoir soit le lave vitre avant soit le lave vitre arri re suivant l alimentation lectrique des deux voies du connecteur D Deux cas se pr sentent Voie Alimentation 12 Volts Masse La canalisation est aliment e par l embout noir 1 le lave vitre avant fonctionne Voie Alimentation Masse 12 Volts La canalisa
394. n ruban poss dant des pistes conductrices airbag dont la longueur est pr vue pour assurer 2 5 tours de volant but e de braquage plus une s curit de chaque c t DEPOSE REPOSE ATTENTION il est interdit de manipuler les syst mes pyrotechniques airbags et pr tensionneurs pr s d une source de chaleur ou d une flamme il y a risque de d clenchement IMPORTANT lors de toute d pose de volant il est imp ratif de d brancher le connecteur de l airbag D L airbag est muni d un connecteur qui se met court circuit lorsqu il est d branch de fa on viter tout d clenchement intempestif D brancher la batterie V hicule sans airbag D poser le cache central du volant 84 3 V hicule avec airbag Avant toute intervention sur un syst me airbag v rouiller le bo tier lectronique l aide de l outil de diagnostic Le voyant au tableau de bord est allum fixe D poser le coussin airbag conducteur par ses deux vis toile T30 situ es derrire le volant et d brancher son connecteur D D poser la vis du volant le volant apr s avoir mis les roues droites les demi coquilles trois vis D brancher les manettes essuie vitre et clairage et le connecteur du commutateur rotatif v hicule airbag COMMANDE SIGNALISATION Support de manette Contact tournant sous volant Avant la d pose de l ensemble il est imp ratif de rep rer la posi
395. ndiquent des valeurs coh rentes par le biais des param tres PR002 temp rature d eau et PR183 temp rature d huile V rifier le branchement et l tat du connecteur de l lectrovanne Changer le connecteur si n cessaire V rifier sous contact la pr sence d un 12 V sur la voie 2 de l lectrovanne Si pas d alimentation v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison relais d injection voie5 h voie2 de l lectrovanne rang e Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison calculateur connecteur Gi k voie 1 de l lectrovanne rang e Remettre en tat si n cessaire Contr ler la valeur de r sistance de l lectrovanne en mesurant entre la voie 1 et la voie 2 de l lectrovanne Remplacer l lectrovanne si la r sistance n est pas de l ordre de 12 Q 1 Q Si l incident persiste changer l lectrovanne de d caleur d arbre cames rang e A Faire un effacement des d fauts m moris s 22025 Ex cuter consigne pour confirmer la r paration REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 51 Edition 2 17 Diagnostic Interpr tation des D fauts DF191 Electrovanne d caleur d arbre cames rang e B PRESENT CO 0 Circuit ouvert ou court ci
396. nditionn en marche et ventilation au maximum brancher la valise XR25 et faire un 03 V rifier que la temp rature vaporateur ne non Changer la sonde vaporateur reste pas en dessous de 1 Est ce bon oui Brancher la valise XR25 et faire un G21 commande directe de l embrayage du oui compresseur Le compresseur s enclenche t il Fin de diagnostic non V rifier la connectique entre calculateur 2 1 compresseur non Remettre en tat le c blage lectrique d air 17 gt 1 d fectueux Le c blage est il en bon tat Alimenter directement le compresseur en 12 volts sur la voie 1 gt Changer le compresseur Le compresseur s enclenche t il oui Changer le calculateur de conditionnement d air APRES V rifier la bonne connexion des l ments d branch s REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me c13011 1 62 35 Edition 2 CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Arbre de Localisation de Pannes PROBLEMES D AIR CONDITIONNE Trop de froid Avant toute intervention v rifier que le client utilise correctement son conditionnement CONSIGNES d air Conditionnement d air non r gul V rifier les pressions du circuit r frig rant avec la valise XR25 ou les manom tres de pression Le GMV reste t il toujours enclench Le GMV est enclench si la haute normal si haute pression gt 20 bars pre
397. nger le relais oui V rifier l tat du c blage lectrique entre la voie 5 du relais et la lunette arri re Remettre en tat le c blage lectrique chauffante Le c blage est il en bon tat d fectueux oui Mesurer la r sistance de la lunette arri re et r parer la lunette si n cessaire APRES V rifier la bonne connexion des l ments d branch s REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me c13011 1 62 26 Edition 2 CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Arbre de Localisation de Pannes MANQUE D EFFICACITE DE LA VENTILATION CONSIGNES Aucune Est ce un probl me de d bit d air oui Voir ALP 2 non Est ce un probl me de r partition d air oui Voir ALP 1 non V rifier que la course du volet de mixage soit compl te oul Fin de diagnostic Est ce bon non Refaire le r glage du c ble APRES V rifier la bonne connexion des l ments d branch s REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me c13011 1 62 27 Edition 2 CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Arbre de Localisation de Pannes DURETE DES COMMANDES nuisances habitacle V rifier le parcours du c ble de commande Supprimer les ventuelles contraintes sur celui ci pliage c ble brid par des colliers plastiques non Fin de diagnostic Changer le si n cessaire L incident persiste t il oui D grafer le c ble du c t du group
398. nne d caleur d arbre cames rang e B DF191 On doit entendre fonctionner l lectrovanne commande d caleur d arbre cames N 2 INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 72 Edition 2 domi 12 Vdiag 08 Diagnostic Contr le de conformit N effectuer ce contr le de conformit qu apr s un contr le complet l outil de diagnostic Le lancement des commandes d actuateurs peut permettre soit la remont e de d fauts lorsque ceux ci sont m moris s soit de s assurer du bon fonctionnement des actuateurs Conditions d application Moteur arr t sous contact 20 C CONSIGNES Param tre ou tat Visualisation Contr le ou action et Remarques Diagnosiie Fen tre commandes chauffage sonde On ne peut entendre ou O2 amont voir l action de commande cette commande sert donc v rifier le bon fonctionnement du chauffage des sondes En cas de probl me appliquer la d marche de diagnostic des d fauts chauffage sondes oxyg ne amont N 1 et N 2 DF198 et Sondes oxyg ne chauffage sonde On ne peut pas entendre O2 aval ou voir l action de En cas de probl me commande cette appliquer la d marche de commande sert donc diagnostic des d fauts v rifier le bon chauffage sondes oxyg ne fonctionnement du aval N 1 et N 2 DF200 et chauffage des sondes DF201 verrouillage commande injecteurs Sert faire tourner le moteur sans d marrage ex pour les prises de compressio
399. ns Verrouillage et d verrouillage des injecteurs d verrouillage commande injecteurs Rien signaler INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 73 Edition 2 MOTRONIC ME 7 4 6 N Vdiag 08 INJECTION Diagnostic Contr le de conformit 17 N effectuer ce contr le de conformit qu apr s un contr le complet l outil de diagnostic Le lancement des commandes d actuateurs peut permettre soit la remont e de d fauts lorsque ceux ci sont m moris s soit de s assurer du bon fonctionnement CONSIGNES des actuateurs Conditions d application Moteur arr t sous contact 20 C Allumage Injection essence Param tre ou tat Contr le ou action Visualisation et Remarques Fen tre commandes allumage cylindre 1 allumage cylindre 2 allumage cylindre 3 allumage cylindre 4 allumage cylindre 5 allumage cylindre 6 injecteur cylindre 1 injecteur cylindre 2 injecteur cylindre 3 injecteur cylindre 4 injecteur cylindre 5 injecteur cylindre 6 On ne peut pas entendre ou voir l action de ces commandes ces commandes servent donc v rifier le bon fonctionnement du syst me d allumage et le cas ch ant faire remonter les d fauts m moris s On ne peut pas entendre ou voir l action de ces commandes ces commandes servent donc v rifier le bon fonctionnement du syst me d injection et le cas ch ant faire remonter les d fauts m moris s 17 74
400. ns ce pr sent document Tous les droits d auteur sont r serv s Renault sont tablies en fonction des sp cifications techniques en vigueur la date d tablissement du document La reproduction ou la traduction m me partielle du pr sent document ainsi que l utilisation du syst me de num rotage de r f rence des pi ces de rechange sont Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apport s par le interdites sans l autorisation crite et pr alable de Renault constructeur la fabrication des diff rents organes et accessoires des v hicules de sa marque RENAULT 2001 ECLATE 17249 tanch it et insonorisation Index des Titres Page JOINT DE VITRE A L cheur ext rieur de porte avant 66 1 B Coulisseau de vitre de porte avant 66 2 ISOLATION A Isolation de plancher 68 1 TAPIS A Tapis de sol avant 69 1 B Tapis de sol arri re 69 2 L cheur ext rieur de porte avant Al DEPOSE REPOSE 99207 28 D poser le r troviseur ext rieur voir 56 B Engager le l cheur ext rieur en partie arri re de porte avant et pousser vers l arri re 1 Mettre la vitre en position ouverte Baisser le l cheur vers l avant et le chausser au fur et mesure sur toute sa longueur 2 ATTENTION le l cheur est une pi ce fragile l aide d un burin extra plat prot g d un chiffon ou d une bande de tirot soulever to
401. ns de pare boue Son bec plat et biseaut autorisant un acc s ais et sans dommage sous les agrafes les t tes des agrafes ne sont pas alt r es et donc r utilisables lors de la repose voir note technique correspondante Car 1415 r f rence M PR 00 00 141 500 90 5 GENERALITES Outillage MODIFICATION DE L OUTIL D EXTRACTION DES AXES DE CHARNIERES Suite cette modification il est alors possible d extraire aussi bien les axes type X65 B que les axes type MEGANE A l aide d une lime plate et d une queue de rat limer le bout du bec de l outil ainsi que le fond de gorge afin d obtenir les cotes pr cis es sur le sch ma ci dessus 50 6 OUTIL REGLAGE BASCULEMENT DES OUVRANTS LATERAUX Il est possible de r gler la porte en basculement utilisant l outil sp cifique WILMONDA de r f rence BHA Fournisseur Z INTERNATIONAL Cet outil permet de modifier la position en X du charnon soud au pied avant ou milieu de caisse GENERALITES Outillage REGLAGE DES PORTES EN AFFLEUREMENT FIXATION DES PLAQUES D IMMATRICULATION Possibilit de r glage 3 mm 98833S Pour conna tre les pr conisations de montage des rivets de fixation des plaques d immatriculation consulter la Note Technique 418A Lors d un remplacement d ouvrants ou de caisse il est conseill d utliser au remontage les collections de fixations sp cifiques apr s vente Pour conna tre la compo
402. ns les conditions de leur contr le Si un tat ne fonctionne pas normalement qu un param tre est hors tol rance vous devez consulter la page de diagnostic correspondante 3 CONTROLE A L OUTIL DE DIAGNOTIC CORRECT Si le contr le l outil de diagnostic est correct mais que la plainte client est toujours pr sente il faut traiter le probl me par effet client Traitement de l effet client Ce chapitre propose des arbres de localisation de pannes qui donnent une s rie de causes possibles au probl me Ces axes de recherche ne sont utiliser que dans les cas suivants Aucun d faut n appara t l outil diagnostic Aucune anomalie n est d tect e pendant le contr le de conformit Le v hicule ne fonctionne pas correctement INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 2 Edition 2 agnosti Pr iimina 17 Vdiag 08 Diagnostic Pr liminaire PARTICULARITES DU SYSTEME D INJECTION ME 7 4 6 IMPORTANT Un calculateur est appair au moteur et au v hicule sur lequel il est mont Il ne faut donc pas essayer un calculateur sur un autre v hicule et le remettre ensuite sur le v hicule d origine 1 BOITIER PAPILLON MOTORISE 11 G n ralit s Du fait qu il n existe dans le syst me papillon motoris aucun ajustement entre l acquisition de la valeur r elle avec les potentiom tres et la position m canique du papillon il faut effectuer une adaptation dans le calculateur ME 7 4 6 Pendant l adaptation la b
403. nsionneurs et du coussin airbag conducteur des pr tensionneurs et des airbags conducteur et passager NOTA un v hicule quip d un airbag conducteur sera identifi par un autocollant plac dans l angle inf rieur du pare brise c te conducteur et par l inscription Airbag au centre du volant avec airbag passager un deuxi me autocollant est plac dans l angle inf rieur du pare brise c t passager et l inscription Airbag se trouve sur la planche de bord du m me c t chaque remplacement de pare brise ne pas oublier de coller les tiquettes adh sives mentionnant que le v hicule est quip d airbags L ensemble de ces tiquettes sont disponibles dans une collection R f 77 01 205 442 88 10 CABLAGE Airbags et pr tensionnseurs de ceintures de s curit FONCTIONNEMENT DES PRETENSIONNEURS ET AIRBAG S A la mise du contact le t moin de contr le de ces syst mes s allume quelques secondes et s teint Le bo tier lactronique est alors en veille et va prendre en compte les d c l rations du v hicule gr ce au signal mesur par deux d c l rom tres lectroniques int gr s Lors d un choc frontal de niveau suffisant d eux d clenche l allumage simultan des g n rateurs pyrotechniques des deux pr tensionneurs de ceintures de s curit Sous l effet du gaz g n r s par le syst me un piston se d place dans son cylindre entra nant
404. nt la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison relais d injection connecteur trier 15 voies bobine d allumage N 6 voie 5 voie 7 voie 1 Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison calculateur connecteur A connecteur trier 15 voies bobine d allumage N 6 voie G2 voie 14 voie 2 Remettre en tat si n cessaire Contr ler la valeur de r sistance de la bobine en mesurant entre la voie 1 et la voie 2 de la bobine pour la r sistance du bobinage primaire Remplacer la bobine si sa r sistance n est pas de l ordre de 0 5 Q 0 2 Q Si l incident persiste changer la bobine N 6 Faire un effacement des d fauts m moris s APRES Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Effectuer un cycle roulage OBD On Board Diagnostic voir pr liminaires pour REPARATION s assurer que le d faut bobine n ait pas provoqu une d t rioration du catalyseur Traiter les autres d fauts ventuels INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 58 Edition 2 MOTRONIC 7 4 INJECTION 1 7 4 6 N Vaiag 08 Diagnostic Interpr tation des D fauts Se Chauffage sonde oxyg ne amont N 1 PRESENT CO Circuit ouvert OU CC 0 Court circuit la masse MEMORISE CC Court circuit au 12 V 1 DEF Incoh rence du signal CONSIGNES Condition d application du diagnose Sur
405. nt apr s chaque d pose vis pr encoll Respecter les couple de serrage 4 5 daN m IMPORTANT avant de reconnecter le coussin airbag conducteur il est n cessaire d appliquer la proc dure de contr le de fonctionnement du syst me v rifier que le t moin airbag au tableau de bord est allum lorsque le contact est mis connecter un allumeur inerte au connecteur du coussin airbag conducteur et v rifier que le t moin s teint couper le contact connecter le coussin airbag la place de l allumeur inerte et fixer le coussin sur le volant couple de serrage 0 5 daN m mettre le contact v rifier que le t moin s allume 3 secondes la mise du contact puis s teint et reste teint Si le t moin ne fonctionne pas comme indiqu ci dessus consulter le chapitre Diagnostic et contr ler le syst me l aide de l appareil XRBAG El 1288 IMPORTANT si ces instructions ne sont pas suivies la lettre le syst me peut ne pas fonctionner normalement et ceci pourrait entra ner un d clenchement intempestif 36 12 ENSEMBLE DIRECTION Axe r tractable DEPOSE REPOSE Ces v hicules sont quip s d un ensemble axe r tractable axe de volant colonne de direction non d montable Dans le cas o il serait n cessaire de fixer la vis came de la chape rabattable v rifier que la longueur de l axe est correcte sinon proc der au remplacement de l ensemble l assemble voir paragraphe Co
406. nt surchauffe temp rature d eau DF032 voyant MIL Le voyant doit s allumer En cas de probl me consulter le diagnostic AC627 INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 75 Edition 2 17 RSS Diagnostic Contr le de conformit N effectuer ce contr le de conformit qu apr s un contr le complet l outil de CONSIGNES diagnostic Conditions d application Moteur chaud au ralenti sans consommateur Param tre ou tat Visualisation Diagnostic Contr le ou action et Remarques 1 apr s contact calculateur En cas de probl me apr s contact PR004 tension 12 lt X lt 14 5 V appliquer le diagnostic du alimentation circuit de charge calculateur ET002 antid marrage INACTIF Si actif appliquer le diagnostic Antid marrage x mont du syst me antid marrage ET016 liaison injection gt Conditionnement conditionnement d air En cas de probl me appliquer le diagnostic du d faut DF015 ETO03 position papillon A pied lev Potentiom tre de position papillon position papillon sans appui sur la plein gaz p dale d acc l rateur En cas de probl me appliquer la d marche de diagnostic du d faut DF137 17 position papillon 15 lt X lt 3 papillon motoris mesur e PR112 position p dale 0 lt X lt 5 mesur e Potentiom tre de En cas de probl me position p dale f position p dale appliquer la d marche de ARTE acc l rateur pied
407. ntage en caoutchouc aux COUPLES DE SERRAGE en daN m extr mit s de la barre stabilisatrice les deux vis des roulements centraux sur la barre Vis de palier central 3 Ecrou de fixation silentblocs 1 5 V rifier l tat des roulements et des crous en caoutchouc et les remplacer si n cessaire DEPOSE REPOSE Placer le v hicule sur un l vateur deux postes 3 5 Le r pose s effectue dans l ordre inverse du d pose f Respectez les couples de serrage corrects D poser les deux paires de plaques de renforcement du faux ch ssis 4 vis 31 10 ELEMENTS PORTEURS AVANT Barre anti d vers les vis des paliers centraux l aide de l outil Sus 1414 01 SN Sus 1414 01 les deux renforts de berceau Position de blocage des paliers VIDE 31 11 ELEMENTS PORTEURS AVANT Berceau OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Mot 1040 01 Faux berceau de d pose repose du groupe motopropulseur T Av 476 COUPLES DE SERRAGE en daN m Vis de roues Ecrou de rotule de direction Vis came de chape rabattable Vis fixation berceau avant 010 arri re 12 Ecrous de tirant berceau Ecrou de clavette sur porte fus e Biellete reprise de couple Vis de fixation du bo tier de direction DEPOSE D brancher la batterie V hicule sur un pont 2 colonnes D poser les roues D brancher les rotules de dire
408. ntien des c bles de frein main et de c blage des capteurs ABS 33 8 ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Coussinets lastique de bras de suspension arri re Sur la presse maintenir le bras de suspension et d poser les manchons us s l aide d un tube de diam tre ext rieur de 54 mm Reposer le nouveau manchon en vous assurant qu il se trouve dans l axe du trou du bras de suspension i N 33 9 ROUES ET PNEUMATIQUES Caract ristiques JANTES Le marquage d identification des roues se pr sente sous deux formes marquage grav pour les jantes t le marquage de fonderie pour les jantes en aluminium Il permet de conna tre les principaux crit res dimensionnels de la roue Ce marquage peut tre complet Exemple 5 1 2 J 14 4 CH 36 ou simplifi Exemple 5 1 2 J 14 DIAMETRE NOMINAL en pouces sous la tringle LARGEUR PROFIL en pouces DE JANTE du pneu de trous Profil de la tringle du Les vis de roues sont inscrites sur un diam tre de 100 mm 4 vis de fixation Voile maximum 1 2 mm mesur s sur le bord de jante en Faux rond maximum 0 8 mm mesur s sur la face d appui des talons du pneumatique 35 1 ROUES ET PNEUMATIQUES Sp cifications PNEUS Exemples marquage d identification 205 50 R 17 89 ZR A i 205 Largeur du pneu mm I section hauteur 50 rapport h l 8592082 R Structure radiale
409. nvient de porter votre attention sur l quilibre du v hicule En effet lors d une d pose des organes lourds tel que la d pose du groupe motopropulseur essieu arri re ou du r servoir de carburant etc et en fonction du chargement du v hicule de sa longueur de la position des patins il peut se produire un d s quilibre du v hicule De ce fait il est obligatoire de mettre une sangle autour ou l int rieur de la carrosserie et fixer aux bras du pont entre les patins du pont OUTILLAGE NECESSAIRE Sangles longueur de 10 m tres largeur 25 mm Les sangles sont disponibles la SODICAM sous la r f rence 77 11 172 554 Ce genre de sangle ne doit servir qu immobiliser un v hicule sur un pont deux colonnes elles ne doivent en aucun cas servir autre chose s curit Utiliser des sangles en bon tat et propres pour ne pas salir l int rieur ou la carrosserie Ne pas serrer trop fort pour viter de d t riorer le v hicule les bas de caisse peuvent tre prot g s l endroit o passe la sangle 02 3 MOYENS DE LEVAGE Ponts prise sous caisse MISE EN PLACE DES SANGLES DE SECURITIE La disposition d crite permet de travailler sous le v hicule sans aucune entrave La sangle doit tre mise en place l avant et ou l arri re du v hicule lors de l op ration avec transfert de masse V rifier la sangle chaque utilisation Les patins du
410. o te de vitesses D tacher les c bles de commande de changement de vitesse des leviers de bo te de vitesses et les retirer des oeillets dans la cloison de s paration du compartiment moteur COMMANDES D ELEMENTS MECANIQUES 37 Commande externe des vitesses REPOSE Pour le repose proc dez simplement dans le sens inverse du d pose Veiller ce que la bo te de vitesses soit au point mort Installer les c bles avec la houssette du dispositif de r glage sur la bo te de vitesses et ouvrir le c ble de changement de vitesse 1 Positionner le levier de changement de vitesse position centrale de point mort ensuite fermer la houssette du dispositif de r glage sur l extr mit bo te de vitesses du c ble s lecteur 1 37 15 SYSTEME HYDRAULIQUE PILOTAGE ELECTRONIQUE Antiblocage de roues BOSCH Ce v hicule est quip d un ABS BOSCH 5 3 de type additionnel quatre canaux l quipement de freinage conventionnel et l quipement ABS sont s par s SPECIFICITES Le syst me comporte quatre capteurs de vitesse Chaque voie hydraulique de freinage est associ e un capteur dispos au niveau de chaque roue Ainsi les roues avant sont r gul es s par ment En revanche les roues arri re sont r gul es simultan ment de la m me mani re selon le principe de la s lection basse dite select low la premi re roue qui tend bloquer d clenche imm diatement la r gulati
411. ocuments Rappel Chaque d faut est interpr t pour un type de m morisation particulier d faut pr sent d faut m moris d faut pr sent ou m moris Les contr les d finis pour le traitement de chaque d faut ne sont donc appliquer sur v hicule que si le d faut d clar par l outil de diagnostic est interpr t dans le document pour son type de m morisation Le type de m morisation est consid rer la mise en uvre de l outil de diagnostic suite coupure et remise du contact Si un d faut est interpr t lorsqu il est d clar m moris les conditions d application du diagnostic figurent dans le cadre Consignes Lorsque les conditions d application du diagnostic figurent dans le cadre Consignes Lorsque les conditions ne sont pas satisfaites s inspirer du diagnostic pour contr ler le circuit de l l ment incrimin car la panne n est plus pr sente sur le v hicule Effectuer la m me d marche lorsqu un d faut est d clar m moris par l outil de diagnostic et qu il n est interpr t dans la documentation que pour un d faut pr sent R aliser le contr le de conformit mise en vidence d ventuels dysfonctionnements non encore d clar s par l auto diagnostic du syst me et application des diagnostics associ s suivant r sultats Validation de la r paration disparition de l effet client Exploitation du diagnostic par Effet client si le probl me persiste OUTILLAGE INDIS
412. ode Jupe arri re Support de feux arri re Coupelle d amortisseur arri re Support moteur Support bo te de vitesses Traverse support arri re de tablette Support lat ral de tablette Cloison arri re de compartiment moteur Cloison lat rale de compartiment moteur OUVRANTS LATERAUX A Portes 4 1 44 3 44 5 44 7 44 9 44 10 44 11 44 12 44 14 44 15 44 16 44 17 44 19 47 1 GENERALITES Dimensions 40 1 GENERALITES Motorisation Type de bo te de vitesses Type v hicule Type embrayage Loi Cylindr e 7E m canique Type cm3 1 L7X 760 2946 242 DNG 5500 IDENTIFICATION VEHICULE Exemple 1 Type carrosserie 3 portes B Code projet 1A Indice de motorisation 40 2 GENERALITES Identification EMPLACEMENT DE LA PLAQUE D IDENTIFICATION DU VEHICULE TWR16921 A RENAULT S A e0 00 00 0000 000 000 00 gt VF000000000000000 0000 kg 0000 kg 1 0000 kg 2 0000 kg 11 12 ND 000000 000000 000000 000000000000000 13 mine du v hicule et num ro dans la s rie 6 Caract ristiques techniques du v hicule du type 7 R f rence peinture MTMA Masse Totale Maxi Autoris e de v hi 8 Niveau d quipement cule 9 Type de v hicule MTR Masse Totale Roulante v hicule en 10 Code sellerie charge avec remorque 11 Compl ment de d finition quipement MTMA essieu avant 12 Num ro de fabrication MTMA essie
413. ofrein REPOSE COUPLES DE SERRAGE en daN m Avant remonter v rifier Ecrou de fixation sur le servofrein 1 8 Servofrein sur la cloison de s paration 2 3 la dimension L LHD 117 3 mm RHD 149 2 mm Le servofrein ne peut tre r par Des interventions sont autoris es uniquement sur le filtre air soupape de non retour DEPOSE D brancher d poser la batterie D monter le ma tre cylindre en suivant la m thode d crite pr c demment La D connecter le flexible de d pression du servofrein Dans le compartiment passagers d monter la goupille A de la chape connectant la p dale de frein la tige poussoir en d pla ant le clip 16994 Pour le repose proc der simplement dans le sens inverse du d pose Purger le circuit de freinage d monter les quatre crous de fixation du servofrein d monter le servofrein 37 2 COMMANDES D ELEMENTS MECANIQUES Servofrein 37 OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Mot 1311 01 Jauges et raccords unions de pression pour mesurer la pression VERIFIER L ETANCHEITE Lors de la verification de l tanch it du servofrein s assurer que le joint entre le frein et le ma tre cylindre est parfait S il y a une fuite remplacer le joint A voir m thode d crite en
414. oite du moteur vis et crou Vis du limiteur de debattement 17394 DEPOSE D poser le moteur voir m thode d crite la Chapitre 10 Moteur bo te de vitesse la courroie de distribution voir m thode d crite en Chapitre 11 Courroie de distribution les piges des arbres cames uniquement l assemblage pignon d arbre cames moyeu en immobilisant les moyeux l aide des outils Mot 1428 et Mot 1555 HAUT ET AVANT MOTEUR Arbres cames D poser les carters int rieurs de distribution 11 28 HAUT ET AVANT MOTEUR Arbres cames la manche air du bo tier papillon les tuyaux de r aspiration des vapeurs d huile 10 le faisceau moteur du support du faisceau 6 et 11 et 12 des cache culbuteurs et du bo tier l carter papillon 17451 le connecteur 7 du bo tier papillon le support du faisceau 13 le tuyau de d pression du servofrein 8 et le flexible les vis de fixation du collecteur d admission 14 le de purge des vapeurs d essence 9 du collecteur d brancher et le soulever pour avoir acc s au d admission capteur de pression 11 29 HAUT ET AVANT MOTEUR Arbres cames D brancher le connecteur du capteur de pression 15 et d poser ensuite le collecteur d admission CE 17356 Desserrer et d poser progressivement les vis des carters courvre arbres cames ensuite d
415. on gt Fin de diagnostic Est ce que le t moin s allume oui V rifier l tat du c blage lectrique entre la voie 10 du connecteur du tableau de commande et la voie 7 du connecteur rouge du bo ter de contr le d air conditionn Le c blage est il en bon tat non N Remettre en tat le c blage lectrique d fectueux oui Si le barregraphe 8G est allum v rifier la Changer le bo tier de contr le de pr sence du 0 volt sur la voie 10 du conditionnement d air connecteur du tableau de commande Do H A t on 0 volt oui Changer le tableau de commande APRES V rifier la bonne connexion des l ments d branch s REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me 13011 1 62 43 Edition 2 CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Arbre de Localisation de Pannes ALP 17A LE TEMOIN DE CONDITIONNEMENT D AIR NE S ALLUME PAS V rifier la pr sente du 12 volts sur la voie 4 du tableau de commande Remettre en tat le c blage entre le A t on 12 volts fusible et la voie 4 oui Rester en appui sur la touche air conditionn et v rifier la pr sence du 12 volts sur la voie 9 du connecteur du tableau de Changer le tableau de commande commande A t on 12 volts oui V rifier l tat du c blage lectrique entre la voie 9 du connecteur du tableau de commande et la voie 2 du connecteur 15 voies du bo tier de contr le d air non
416. on celle ci est re prise dans l un des coins sup rieurs de chaque sch ma Lorsqu il n y a pas d indication particuli re sous le dessin la repr sentation mise en valeur dans celui ci indique qu il faut r aliser des cordons MAG de 20 mm espac s de 30 mm 40 7 GENERALITES Symbolisation des m thodes CAS13033R5 face d acc s pour le d grafage des D Cette fl che dans le sch ma d signe la points de soudure voir cas particuliers CAS13033R6 La symbolisation du type de soudure est directe ment repr sent e sur le dessin La suite des op ra tions effectuer est indiqu e sous le dessin 40 8 GENERALITES L gende des vignettes Couper au burin Meuler le cordon ou les points de soudure Meuleuse droite quip e d un disque ba k lite 2 75 paisseur 1 8 3 2 mm Fraiser les points de soudure Meuleuse droite 20 000 tr min quip e de fraise sph rique 10 ou 16 mm Percer les points de soudure Foret d pointer Vitesse de rotation 800 1 000 tr min Percer lt 8 mm Foret t le Vitesse de rotation 800 1000 tr min Percer gt 8 mm Fraise conique Vitesse de rotation 800 1000 tr min Nettoyer les surfaces souder Disque fibre 100 mm Couper la scie Scie pneumatique alternative D couper la pi ce en meulant la carre ou arraser les parties de points de soudure restantes Surfa age en finition de soudure Meuleuse verticale munie d
417. on 2 CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Arbre de Localisation de Pannes ALP 11 suite l Changer le module r sistif Fin du di ti Le probl me persiste t il nes Ut oui Changer le GMV APRES V rifier la bonne connexion des l ments d branch s REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me c13011 1 62 31 Edition 2 CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Arbre de Localisation de Pannes LE RECYCLAGE D AIR NE FONCTIONNE PAS MAIS LE TEMOIN FONCTIONNE Avant toute intervention v rifier que le client utilise correctement son conditionnement CONSIGNES d air Conditionnement d air non r gul V rifier l tat des fusibles BAT SERV APC Les changer si n cessaire Appuyer sur la touche recyclage d air Le t moin s allume V rifier que le moteur de non recyclage se mette en marche Fin de diagnostic Est ce bon oui Mesurer la tension entre les voies 1 et 2 du module r sistif dans les 15 secondes suivant un appui sur la touche de recuclage Er Changer le moteur de recyclage Mesure t on une tension de 12 volts non V rifier l isolement et la continuit du c blage lectrique entre connecteur 26 gt 1 connecteur non gt Remettre en tat le c blage lectrique 30 voies 27 2 moteur d fectueux Le c blage est il en bon tat oui Changer le bo tier de contr le d air conditionn APRES V rifier l
418. on des D fauts DF196 Commande bobine cylindre N 5 PRESENT CC i Court circuit au 12 V OU CO 0 Circuit ouvert ou court circuit la masse MEMORISE Condition d application du diagnostic sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite d marrage moteur CONSIGNES Particularit s La mesure de r sistance du bobinage secondaire de la bobine n est pas faisable cause d une diode interne La faible r sistance du bobinage primaire ne donne pas forc ment une mesure tr s pr cise r sistance des cordons du multim tre Une mesure de l inductance du bobinage est plus pr cise 0 55 mH 5 V rifier le branchement et l tat du connecteur de la bobine Changer le connecteur si n cessaire S assurer sous contact de la pr sence d un 12 V sur la voie 1 de la bobine Si pas d alimentation v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison relais d injection connecteur trier 15 voies bobine d allumage N 5 voie 5 voie 7 voie 1 Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison calculateur connecteur A connecteur trier 15 voies bobine d allumage N 5 voie G3 voie 13 voie 2 Remettre en tat si n cessaire Contr ler la valeur de r sistance de la bobine en mesurant entre la voie 1 et la voie 2 de la bobine pour la r
419. on sur l ensemble du train 38 1 SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE ABS Bosch EMPLACEMENT DES COMPOSANTS DE L ABS BOSCH Groupe hydraulique ABS Ma tre cylindre Servofrein Repartiteur D 38 2 SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE ABS Bosch PRESENTATION DE L ENSEMBLE DE REGULATION HYDRAULIQUE A 16947 Arriv e du ma tre cylindre arri re Roue avant gauche Roue avant droite Arriv e du ma tre cylindre avant Roues arri re 38 3 SYSTEME HYDRAULIQUE PILOTAGE ELECTRONIQUE ABS Bosch CIRCUIT ELECTRIQUE rHO HO NO NO 12 2 B2 14 VECg 100 VE NS 11 118 VE 4 6 830 4 831 18 Ta 1 9 31 274 07 8 7 138 103 0R4p8 DA R115 166 0R4B11 B1 JERN EPISSA Amm 29 1165 00 Lu D HO 17218 38 4 SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE ABS Bosch NOMENCLATURE DU SCHEMA ELECTRIQUE 103 Alternateur 118 Calculateur ABS 120 Calculateur d in
420. onnecteur 30 voies voies 3 et 4 et remplacer le c blage si n cessaire Si les contr les effectu s n ont pas permis de mettre en vidence la pr sence d un d faut sur le circuit du pr tensionneur passager contr ler sur l embase du calculateur d airbag la pr sence des cinq pions d ouverture des shunts du connecteur 30 voies Contr ler l tat de la connectique du calculateur Contr ler l tat du connecteur 30 voies syst me de verrouillage Reconnecter le calculateur et l allumeur du pr tensionneur puis remettre le contact APRES Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact Refaire un contr le avec REPARATION l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur D truire le pr tensionneur s il y a eu remplacement outil El 1287 1AB8651 0 88 13 Edition 2 CABLAGE 88 Airbags et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Calculateur verrouill DF034 PRESENT Ce d faut permet de visualiser l tat verrouill du calculateur Lorsqu il est pr sent toutes les lignes de mise feu sont inhib es interdisant le d clenchement des airbags et des pr tensionneurs de ceintures de s curit Ce d faut est normalement pr sent dans deux cas Le calculateur est neuf il est vendu verrouill La commande de verrouillage du calculateur par l outil de diagnostic a t utilis e lors d une intervention sur
421. onnement du syst me c13011 1 62 45 Edition 2 CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Arbre de Localisation de Pannes ALP 18A LE TEMOIN DE RECYCLAGE D AIR NE S ALLUME PAS V rifier la pr sente du 12 volts sur la voie 4 du tableau de commande non A t on 12 volts Remettre en tat le c blage entre le fusible et la voie 4 Rester en appui sur la touche air conditionn et v rifier la pr sence du 12 volts sur la voie 8 du connecteur du tableau de non Changer le tableau de commande commande A t on 12 volts oui V rifier l tat du c blage lectrique entre la voie 8 du connecteur du tableau de commande et la voie 3 du connecteur 15 voies du bo tier de contr le d air conditionn Le c blage est il en bon tat non Remettre en tat le c blage lectrique d fectueux oui Changer le bo tier de contr le de conditionnement d air APRES V rifier la bonne connexion des l ments d branch s REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me c13011 1 62 46 Edition 2 CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Arbre de Localisation de Pannes LE TEMOIN DE LUNETTE ARRIERE CHAUFFANTE NE S ALLUME PAS CONSIGNES APC V rifier l tat du fusible APC Le changer si n cessaire Brancher la valise XR 25 et v rifier que l appui sur la touche allume le non Voir ALP 19A barregraphe 10G Est ce bon oui Toujours valise branch e faire G26 com
422. ontinuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur A voie 01 voie 1 du capteur de temp rature d huile masse voie 2 du capteur de temp rature d huile Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste changer le capteur de temp rature d huile moteur APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 49 Edition 2 MOTRONIC 7 4 INJECTION 1 7 4 6 Diagnostic Interpr tation des D fauts DF189 Cible volant moteur PRESENT 1 DEF Incoh rence du signal OU MEMORISE Condition d application du diagnostic sur d faut m moris CONSIGNES Le d faut est d clar pr sent suite d marrage moteur ou essai de d marrage moteur V rifier le branchement et l tat du connecteur du capteur signal volant Changer le connecteur si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur E2 voie 1 du capteur de r gime calculateur connecteur voie 2 du capteur de r gime Remettre en tat si n cessaire Contr ler la valeur de r sistance du capteur de r gime en mesurant entre la voie 1 et la voie 2 du capteur Remplacer le capteur si sa r sistance n est pas de l ordre de 375 Q 30 Q D monter le capteu
423. ontr ler l tat du connecteur 50 voies syst me de verrouillage connectique Si la valeur obtenue n est pas correcte au niveau du c ble D de l adaptateur contr ler la connectique au niveau du connecteur 50 voies voies 13 et 14 Si la valeur demeure mauvaise couper le contact et d poser la visi re de la planche de bord pour acc der au c blage du module airbag passager D connecter l allumeur du module airbag passager raccorder un allumeur inerte au connecteur d allumeur puis refaire l XRBAG la mesure de r sistance sur le c ble rep r D de l adaptateur Si la valeur obtenue est correcte remplacer le module airbag passager Si la valeur obtenue est encore incorrecte remplacer le c blage airbag Reconnecter le calculateur et l allumeur du module airbag passager puis remettre le APRES contact Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact Refaire un contr le REPARATION avec l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur D truire le module airbag passager s il y a eu remplacement outil El 1287 1AB8651 0 88 28 Edition 2 CABLAGE 88 Airbags et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS DF004 PRESENT suite Verrouiller le calculateur par la commande de l outil de diagnostic Couper le contact d connecter le connecteur du calculateur et mettre en place l adaptateur 50 voies B50 Utiliser imp
424. oser le support 3 avec la pompe de la direction assist e qui y est attach e 11 16 d chappement le faisceau moteur du support du faisceau 6 et l carter HAUT ET AVANT MOTEUR Joint de culasse les catalyseurs primaires 4 et 5 des collecteurs le connecteur 7 du bo tier papillon le tuyau de d pression du servofrein 8 et le flexible de purge des vapeurs d essence 9 du collecteur d admission les canalisations de r aspiration des vapeurs d huile 10 11 12 et 13 des cache culbuteurs le bo tier papillon et la manche air 10 fi BA TU ETS CCR TE 1 ESS 11 17 HAUT ET AVANT MOTEUR Joint de culasse le support faisceau 14 les vis de fixation du collecteur d admission 15 le d brancher et le soulever pour acc der au capteur de pression D brancher le connecteur du capteur de pression 16 et d poser ensuite le collecteur d admission a LR 17329 11 18 HAUT ET AVANT MOTEUR Joint de culasse Desserrer et d poser progressivement les vis du r partiteur d arriv e d air dans l ordre pr conis D poser prudement l ensemble r partiteur d arriv e d air rampe d injection pour viter d endommager les joints en caoutchouc 11 19 HAUT ET AVANT MOTEUR Joint de culasse D poser la patte de
425. ossier de si ge afin de pouvoir acc der maintien de la garniture l arri re du si ge l agrafe nez de porc de fixation des deux c t s la garniture d assise voir illustration suivante Avec un petit tournevis plat carter l arr t du tendeur de la cordelette de maintien de la garniture D gager la lani re verrouillage automatique du tendeur GARNISSAGE DE SIEGES AVANT Garniture d assise Retirer la partie basse de la garniture l avant de l assise des deux griffes plastiques du support connecteurs Oter les oreilles de la garniture l arri re de l assise de son logement sur d assise Soulever la barre de commande de r glage en hauteur du si ge et ter l ensemble garniture mousse d assise 77 7 ACCESSOIRES DE SI GES Guides de repose t te 7901 DEPOSE D poser le si ge voir chapitre 75 A la garniture de dossier de si ge voir chapitre 77 A les repose t te Pousser sur les deux pattes de maintien A voir illustration page suivante pour pouvoir extraire vers le haut chaque guide de repose t te Oter les deux agrafes de fixation de la bande de tissu de protection 79 1 ACCESSOIRES DE SIEGES Guides de repose t te A REPOSE Lors de la repose des guides de repose t te s assurer que les tringles m talliques soient log es correctement B derri re les pattes de maintien C S ass
426. ostic Arbre de Localisation de Pannes ALP 13 PROBLEMES D AIR CONDITIONNE suite Pas de froid CONSIGNES Conditionnement d air non r gul Le ventilateur habitacle fonctionne V rifier que le t moin d air conditionn s allume sur le tableau de commande lors de n l appui sur la touche Voir ALP 17 Le t moin s allume t il V rifier que les barregraphes 13G et 13D soient teints Il s agit de l interdiction de climatisation par l injection ou la bo te de Refaire la charge du circuit r frig rant transmissions automatiques Ces barregraphes sont ils teints non Brancher la valise XR25 et v rifier que les barregraphes 14G et 14D soient teints Voir ALP 13A Est ce bon non V rifier la connectique entre conditonnement 10 gt pression Remettre en tat le c blage lectrique calculateur 9 capteur d air 11 C 7 fluide d fectueux Le c blage est il en bon tat Changer la charge du circuit r frig rant APRES V rifier la bonne connexion des l ments d branch s REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me c13011 1 62 34 Edition 2 CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Arbre de Localisation de Pannes PROBLEMES D AIR CONDITIONNE Pas de froid ALP 13 Conditionnement d air non r gul CONSIGNES Le ventilateur habitacle fonctionne V rifier que les barregraphes 2D 2G et 4G soient teints Air co
427. oteur oui Alimenter directement le GMV en 12 volts et v rifier qu il fonctionne non Changer le GMV Le GMV fonctionne t il oui Changer le calculateur de conditionnement d air APRES V rifier la bonne connexion des l ments d branch s REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me c13011 1 62 41 Edition 2 CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Arbre de Localisation de Pannes ALP 16 suite 1 Air conditionn demand et ventilation au maximum contr ler la pression du circuit r frig rant avec la valise XR25 en faisant un 16 v hicule tournant au ralenti Le motoventilateur s enclenche en petite vitesse pour une pression gt 10 bars Le motoventilateur s enclenche en grande vitesse pour une pression gt 20 bars Les valeurs de pression sont elles bonnes oui Changer le capteur de fluide r frig rant APRES V rifier la bonne connexion des l ments d branch s REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me c13011 1 62 42 Edition 2 CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Arbre de Localisation de Pannes LE TEMOIN DE CONDITIONNEMENT D AIR NE S ALLUME PAS CONSIGNES APC V rifier l tat du fusible APC Le changer si n cessaire Brancher la valise XR25 et v rifier que l appui sur la touche allume le non Voir ALP 17A barregraphe 8G Est ce bon Toujours valise branch e faire G26 commande des t moins n
428. p cifiques la pi ce concern e Les informations concernant les pi ces compl mentaires seront trait es dans leurs chapitres res pectifs voir sommaire COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE Pi ce sp cifique livr e seule 183685 44 19 OUVRANTS LATERAUX Portes 47 Le remplacement de la porte est une op ration compl mentaire au panneau de porte ext rieur pour une collision lat rale Dans l op ration d crite ci apr s vous ne trouve rez que la description des particularit s li es au v hicule et les adaptations sp cifiques r aliser La m thode de remplacement de la pi ce reste in chang e pour cela se r f rer au Manuel de r pa ration de base 338 Les informations concernant les pi ces compl mentaires seront trait es dans leurs chapitres res pectifs voir sommaire COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE La composition de la pi ce reste identique celle du v hicule de base Il sera n cessaire de percer cette pi ce suivant un tra age voir cas 2 dans le chapitre d signation des pi ces 47 1 OUVRANTS LATERAUX Portes 18488R 0 8 mm Les cotations en mm des per ages sont donn es pour information 47 2 M canismes et accessoires GENERALITES MECANISMES D OUVRANTS LATERAUX MECANISMES D OUVRANTS NON LATERAUX VITRAGE PROTECTIONS EXTERIEURES ACCESSOIRES EXTERIEURS ACCESSOIRES INTERIEURS INFERIEURS ACCESSOIRES INTERIEURS
429. para t AGRAR 2 700 MPG Tous les segments de l afficheur doivent tre allum s Pour passer au test suivant appuyer sur le touche ADAC Le test quantit de carburant restant dans le r servoir appara t 33 L B La valeur affich e doit correspondre la quantit de carburant restant dans le r servoir en litres m me en version anglo saxonne Pour passer au test suivant appuyer sur la touche ADAC 83 14 INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Instruments de bord avec ADAC Le test debit de carburant en litres heure appara t moteur tournant 5 36 Une valeur doit s afficher moteur tournant Pour passer au test suivant appuyer sur la touche ADAC Visualisation des pannes m moris es Si la lettre J est s affich e cela indique d tection de panne de jauge carburant d branch e pendant plus de 100 secondes Si la lettre s affich e cela indique une d tection de panne de d bitm tre pendant plus de 16 kilom tres Si la lettre est affich e cela indique une d tection de panne de sonde de niveau h huile Si seules des tirets sont pr sents cela indique qu aucune panne est d tect e Un appui sur la touche RAZ permet de sortir de la s quence de diagnostic et d effacer les d fauts m moris s 83 15 INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Tableau de bord Connecteur rouge 15 voies D
430. posants GENERALITES D signation des pi ces clat INTRODUCTION La transformation de ce v hicule est r alis e partir d une caisse de Clio standard compl tement assembl e dans laquelle ont t effectu es des d coupes permettant de recevoir le cadre arri re support moteur ainsi que les renforts sp cifiques En cons quence les pi ces de carrosserie fournies par le Magasin Pi ces de Rechange seront adapter en sui vant les consignes d crites dans les m thodes ci apr s 1 D coupe suivant un trac effectu sur la pi ce elle m me La pi ce du Magasin Pi ces de Rechange porte une ligne de d coupe effectu e l aide d un calibre identique celui de la fabrication elle a une r f rence sp cifique 2 D coupe suivant les cotes donn es sur un sch ma dans la m thode La pi ce du Magasin Pi ces de Rechange ne comporte aucun marquage particulier c est la m me que celle du v hicule de base et sa r f rence reste inchang e 3 La pi ce sera obtenue par d grafage sur l assembl fourni par le Magasin Pi ces de Rechange La m thode de la pi ce remplac e reste inchang e par rapport la version de base 4 Pi ces nouvelles sp cifiques au v hicule 5 Pi ces fournies en collection ATTENTION toutes les cotations sont indiqu es en mm sauf contre indication 40 10 GENERALITES D signation des pi ces clat STRUCTURE INFERIEURE TWR4001 Demi bloc avant 1 4
431. poulie du tendeur est correctement plac e dans rainure de la patte de la poulie du tendeur Serrez les vis 1 un couple de 1 daN m puis d vissez les de 45 Mot 1430 A 17411 Tourner les pignons d arbre cames dans le sens horaire jusqu venir en but e de boutonni res Serrer les vis 2 au couple de 0 5 daN m puis les desserrer de 45 HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distribution Engager la courroie de distribution sur le pignon de vilebrequin et l immobiliser l aide Mot 1436 4 Mot 1436 12923R 11 8 1 HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distribution Mettre en place la courroie sur le galet enrouleur 3 en s assurant que le brin D de la courroie soit bien tendu Tourner l g rement le pignon d arbre cames 4 dans le sens inverse horaire afin d engager la courroie sur le pignon Effecteur la m me op ration pour les pignons 5 6 et 7 IMPORTANT La valeur du d placement angulaire du pignon par rapport la courroie de distribution ne doit pas tre sup rieure la valeur d une dent V rifier que les pignons de l arbre cames ne sont pas en but e de boutonni re dans le cas contraire reprendre l op ration de mise en place de la courroie de distribution Engager simultan ment les courroies sur les galets 8 et le pignon 9 A l aide d un carr 12 7 mm faire pivoter la patte du galet 10 pour tendre une premi re
432. pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES ABSENCE DE DIALOGUE AVEC LE CALCULATEUR D AIRBAG S assurer que l outil de diagnostic ne soit pas la cause du d faut en essayant de communiquer avec un calculateur sur un autre v hicule Si l outil n est pas en cause et que le dialogue ne s tablit avec aucun autre calculateur d un m me v hicule il se peut qu un calculateur d fectueux perturbe les lignes diagnostic K et L Proc der par d connexions successives pour localiser ce calculateur V rifier la tension de la batterie et effectuer les interventions n cessaires pour obtenir une tension conforme 10 5 volts lt U batterie gt 16 volts V rifier la pr sence et l tat du fusible d alimentation du calculateur d airbag V rifier le branchement du connecteur du calculateur et l tat de sa connectique V rifier que le calculateur soit correctement aliment D connecter le calculateur d airbag et mettre en place l adaptateur 50 voies B50 de l XRBAG Contr ler et assurer la pr sence de APC entre les bornes rep r es masse et APC V rifier que la prise de diagnostic soit correctement aliment e AVC en voie 16 Masse en voie 5 V rifier la continuit et l isolement des lignes de la liaison prise diagnostic calculateur d airbag Entre la borne rep r e L et la voie 15 de la prise diagnostic Entre la borne rep r e K et la voie 7 de la prise di
433. pression de cl Apprentissage calculateur Cod e d injection La cl affect e un v hicule doit tre vierge ou d j apprise sur ce v hicule REMARQUE celle ci peut tre apprise sur un v hicule mais non op rationnelle non affect e RAPPEL seules les cl s pr sent es lors de cette op rationnelles 82 8 ANTIDEMARRAGE Syst me antid marrage CLE REMPLACEMENT ET CONFIGURATION Une Unit de Contr le Habitacle neuve n est pas cod e Une fois mont sur le v hicule il sera donc n cessaire de lui apprendre un code pour qu elle soit op rationnelle Pour r aliser cette proc dure il est imp ratif de poss der au moins une des anciennes cl s du v hicule le code de r paration et que le calculateur d injection soit correctement cod consulter le tableau des affectations ATTENTION SI un code est appris dans l Unit de Contr le Habitacle celle ci est affect e au v hicule il est impossible de l effacer ce code ou de lui en appendre un second IMPORTANT seules les cl s pr sent es lors de cette proc dure seront fonctionnelles condition qu elles aient d j t cod es sur ce v hicule qu elles soient neuves non cod e PROCEDURE D APPRENTISSAGE DE L UNITE DE CONTROLE HABITACLE A l aide de l outil diagnostic Entrer en dialogue avec syst me Antid marrage Dans le menu Commande Commande sp cifique valider la ligne SCO27 apprentissage Unit C
434. r Si pas d alimentation v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison relais d injection connecteur trier 15 voies injecteur 3 voie 5 voie 7 voie 1 Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison calculateur connecteur C connecteur trier 15 voies injecteur 3 voie K3 voie 3 voie 2 Remettre en tat si n cessaire Contr ler la valeur de r sistance de l injecteur en mesurant entre la voie 1 et la voie 2 de l injecteur Remplacer l injecteur si sa r sistance n est pas de l ordre de 14 5 Q 0 7 Q 20 C Si l incident persiste changer l injecteur n 3 Faire un effacement des d fauts m moris s Ex cuter la consigne pour confirmer la APRES r paration Effectuer un cycle de roulage OBD On Board Diagnostic voir REPARATION pr liminaires afin de s assurer que le d faut injecteur n ait pas provoqu une d t rioration du catalyseur Traiter les autres d fauts ventuels INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 21 Edition 2 Bo 17 Ne Diagnostic Interpr tation des D fauts DF087 Commande injecteur cylindre 4 PRESENT CO Circuit ouvert OU CC 0 Court circuit la masse MEMORISE CC 1 Court circuit au 12 volts Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris CONSIGNES Le d faut est d clar pr sent suite d
435. r glage en direction PROJECTEURS AVANT Feux antibrouillard DEPOSE REPOSE Retirer la gaine int rieure lat rale La repose est l inverse de la d pose Retirer les quatre vis A tout en maintenant le support R gler le feu antibrouillard l aide des vis de r glage sur le panneau lat ral situ es dans l ouverture D D brancher le connecteur du harnais B du feu antibrouillard Retirer le feu antibrouillard en d gageant l crou de fixation C et la rondelle de la lampe 17250 80 6 ECLAIRAGE ARRIERE ET INTERIEUR Feux arri re FEU STOP SURELEVE DEPOSE REPOSE Hayon lev d poser les six vis A de fixation du bandeau sup rieur Hayon baiss d clipser le bandeau sup rieur trois clips B D brancher le connecteur et d poser les deux vis C de fixation du feu REMARQUE Les lampes ne sont pas d montables En cas de d faillance remplacer le feu complet ECLAIRAGE ARRIERE ET INTERIEUR Plafonnier PLAFONNIER SANS LECTEUR DE CARTE DEPOSE REPOSE D clipser l ensemble de la garniture de pavillon en faisant levier l aide d un petit tournevis au niveau de l encoche et d brancher le connecteur D pose du diffuseur de lumi re Pour remplacer la lampe d clipser le diffuseur de lumi re en faisant levier l aide d un petit tournevis PLAFONNIER AVEC LECTURE DE CARTE DEPOSE REPOSE D clipser l ensemble du support plafonn
436. r le avec l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur D truire le module airbag lat ral s il y eu remplacement outil El 1287 1AB8651 0 88 33 Edition 2 CABLAGE 8 8 Airbags et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Circuit voyant d faut airbag DF010 CC 1 Court circuit au 12 volts PRESENT Circuit ouvert ou court circuit la masse CONSIGNES Di ur 50 voies de l XRBAG pour intervenir au niveau du connecteur du Verrouiller le calculateur par la commande de l outil de diagnostic V rifier l tat de l ampoule du voyant Assurer l isolement par rapport au 12 volts de la liaison entre le voyant et la voie 7 du connecteur 50 voies Voyant teint sous APC Verrouiller le calculateur par la commande de l outil de diagnostic V rifier l tat de l ampoule du voyant Assurer la continuit de la liaison entre le voyant et la voie 7 du connecteur 50 voies Assurer la pr sence de 12 volts sur le voyant Si les contr les effectu s n ont pas permis de mettre en vidence la pr sence d un d faut d connecter le connecteur du calculateur et mettre en place l adaptateur 50 voies de l XRBAG Utiliser l XRBAG dans sa fonction de test du fonctionnement du voyant au tableau de bord partir du c ble gris rep r 2 de l adaptateur S il est possible d allumer le voyant par l XRBAG remplacer le calculateur d airbag consulter le ch
437. r s avoir v rifi la pr sence du barregraphe 8 oui Changer le bo tier multitemporisation Les balais fonctionnent ils i non Changer le relais Entend on claquer le relais des essuie vitre non gt Si l incident persiste changer le bo tier multitemporisation oui V rifier l tat du c blage lectrique entre Mettre la manette essuie vitre en position petite vitesse non manette relais relais 5 1 moteur relais 5 7 manette manette moteur Les balais fonctionnent ils oui Changer le relais Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste changer le moteur essuie vitre avant APRES V rifier la bonne connexion des l ments d branch s REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me bmt 1112 0 87 47 Edition 2 BOITIER MULTITEMPORISATION 87 Diagnostic Arbre de Localisation de Pannes LES ESSUIE VITRE AVANT NE FONCTIONNENT PAS EN LAVAGE CONSIGNES cet effet client qu apr s avoir v rifi la pr sence du barregraphe V rifier le bon fonctionnement du cadencement avant non Est ce bon Changer le bo tier multitemporisation non Voir ALP 15 sur le probl me du cadencement APRES V rifier la bonne connexion des l ments d branch s REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me bmt 1112 0 87 48 Edition 2 BOITIER
438. r et v rifier s il n a pas frott sur la cible du volant moteur voile du volant Changer le capteur si n cessaire V rifier l tat du volant moteur et l tat de la cible du capteur surtout en cas de d montage Changer le volant si n cessaire Si l incident persiste changer le capteur signal volant Faire un effacement des d fauts m moris s Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 50 Edition 2 17 Diagnostic Interpr tation des D fauts DF190 Electrovanne d caleur d arbre cames rang e PRESENT CO 0 Circuit ouvert ou court circuit la masse OU 1 Court circuit au 12 volt MEMORISE 1 DEF D faut de l lectrovanne Priorit dans le traitement en cas de cumul de d fauts Appliquer en priorit le traitement des d fauts DF004 circuit capteur temp rature d eau DF188 capteur de temp rature d huile moteur DF174 et DF175 capteurs d arbre cames 1 et 2 DF238 capteur r gime moteur DF137 papillon CONSIGNES motoris s ils sont pr sents ou m moris s Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite moteur tournant un r gime compris entre 700 et 4520 tr min durant 10 secondes et temp rature moteur gt 50 C S assurer que les sondes de temp rature d huile et de temp rature d eau i
439. r l Unit Centrale Habitacle l authentification est alors r ussie Tous les changes entre la cl et l Unit Centrale Habitacle sont crypt s y compris les donn es chang es en lecture criture Une fois l authentification r ussie l Unit Centrale Habitacle autorise alors le fonctionnement du contr le moteur change d un code antid marrage avec le calculateur d injection IMPORTANT Le temps n cessaire l authentification de la cl peut laisser croire l utilisateur qui effectue une demande d marreur que son d marreur a un temps de r ponse qui peut tre variable et donc avoir un d calage entre la demande de l utilisateur et l action d marreur Pendant l authentification aupr s de l injection l Unit Centrale Habitacle pilote le relais d marreur pendant 1 5 seconde Si l authentification aupr s de l injection n est pas effectu e dans ce temps l Unit Centrale Habitacle arr tera de piloter le relais d marreur TEMOIN ANTIDEMARRAGE 82 2 Edition 2 ANTIDEMARRAGE Diagnostic Pr liminaire APPRENTISSAGE CLE TRANSPONDEUR ET RADIOFREQUENCE Toutes les proc dures normales effectu es en apr s vente doivent s effectuer apr s saisie sur l outil diagnostic du code de r paration apr s vente du v hicule n y a pas de num ro inscrit dans la cl Le v hicule ne poss de pas d tiquette indiquant le code la livraison Pour toute interven
440. r la poign e d ouverture veiller ce que le joint d tanch it en contact avec la laque du hayon soit propre VITRAGE Pare brise Al DEPOSE l enjoliveur sup rieur et son support Chasser celui ci l aide d un petit tournevis plat Mettre en place la protection de planche de bord D poser Car 1482 les deux bras d essuie vitre en utilisant l outil l 1294 01 les deux demi grilles de l auvent voir chapitre 55 D les cales de maintien A les enjoliveurs lat raux l aide de la pince d grafer 54 1 VITRAGE Pare brise Al DECOUPE DU JOINT COLLE PO Coller une bande de tirot sur toute la p riph rie du pare brise afin de prot ger la laque dans les zones de passage du c ble Passer le fil d coupe l aide de l aiguille passe fil voir chapitre 50 B Mettre en place l outil de piquage et la poign e de traction Comme moyen de d coupe vous pouvez utiliser galement l outil de d couple vitrage pneumatique voir chapitre 50 Pour conna tre et utiliser correctement cet outil consulter la note technique correspondante COLLAGE ET POSE DU PARE BRISE La pr paration des zones de collage est indiqu e dans la m thode g n rale de collage vitrage Note Technique no 371A Mettre en place l enjoliveur sup rieur neuf et son support correct
441. r provient d un autre v hicule Si le capteur a t remplac monter un autre capteur adapt au v hicule Si le calculateur provient d un autre v hicule utiliser la commande Apprentissage capteur lat ral de l outil de diagnostic pour modifier la programmation du calculateur APRES Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact REPARATION Refaire un contr le avec l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur 1AB8651 0 88 43 Edition 2 CABLAGE cur Airbags et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Capteur lat ral conducteur DF038 PRESENT Remplacer le capteur lat ral conducteur Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact Refaire un contr le avec l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur APRES REPARATION 1AB8651 0 88 44 Edition 2 CABLAGE 88 Airbags et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Circuit capteur lat ral conducteur DF039 PRESENT V rrouiller le calculateur par la commande de l outil de diagnostic V rifier que le capteur lat ral conducteur soit correctement branch et contr ler sa connectique Contr ler l tat de la connectique au niveau du calculateur voies 20 et 21 Contr ler l tat du connecteur 50 voies syst me de verrouillage connectiqu
442. r sur l embase du calculateur d airbag la pr sence des sept pions d ouverture des shunts du connecteur 50 voies Contr ler l tat de la connectique du calculateur Contr ler l tat du connecteur 50 voies syst me de verrouillage Reconnecter le calculateur et l allumeur du pr tensionneur puis remettre le contact APRES Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact Refaire un contr le avec REPARATION l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur D truire le pr tensionneur s il y a eu remplacement outil El 1287 1AB8651 0 88 36 Edition 2 CABLAGE 8 8 Airbags et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Circuit pr tensionneur passager DF030 CC PRESENT CO Circuit ouvert CC i Court circuit au 12 volts CC 0 Court circuit la masse CONSIGNES Li effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec un appareil autre que CONSIGNES Sans Verrouiller le calculateur par la commande de l outil de diagnostic Couper le contact et v rifier que l allumeur du pr tensionneur passager soit correctement branch D connecter l allumeur du pr tensionneur passager et raccorder un allumeur inerte au connecteur d allumeur Mettre le contact et effectuer un contr le avec l outil de diagnostic Remplacer le pr tensionneur passager si le d faut est devenu m moris d faut plus d clar pr
443. r un probl me sur le p doncule Ceci rend l analyse de la pi ce impossible pour le fournisseur Retourner la pi ce dans l emballage de la neuve Destruction de la pi ce mont e sur le v hicule Sortir le v hicule l ext rieur de l atelier Brancher l outil de destruction sur le pr tensionneur apr s avoir d pos le cache glissi re du si ge D rouler la totalit du c blage de l outil de fa on se tenir suffisamment loign du v hicule environ 10 m tres lors du d clenchement Relier les deux fils d alimentation de l outil une batterie Apr s avoir v rifi que personne ne se trouve proximit proc der la destruction du pr tensionneur en appuyant simultan ment sur les deux boutons poussoir de l appareil NOTA dans le cas d un d clenchement impossible allumeur d faillant retourner la pi ce dans l emballage de la neuve ITG Service 0429 88 25 CABLAGE Airbags et pr tensionnseurs de ceintures de s curit 88 Destruction de la pi ce d pos e du v hicule Proc der de la m me fa on que pour conducteur dans de vieux pneus empil s voir ci apr s AIRBAG CONDUCTEUR Destruction de la pi ce d pos e du v hicule Faire la manipulation l ext rieur de l atelier Apr s avoir branch le c blage correspondant poser le coussin airbag sur deux cales en bois afin d viter la d t rioration du connecteur contre le sol 88 26 CABLAGE 8 8
444. raphe de d faut 5D V rifier la pr sence du 12 V sur la voie 2 de l interrupteur de commande des feux de 1 Changer interrupteur des feux de d tresse d tresse CONSIGNES A t on 12 V non V rifier l tat du c blage lectrique entre manette des feux A6 connecteur noir bo tier multitemporisation manette des feux A6 2 commande feux de d tresse Remettre en tat le c blage d fectueux APRES V rifier la bonne connexion des l ments d branch s REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me bmt 1112 0 87 41 Edition 2 BOITIER MULTITEMPORISATION 87 Diagnostic Arbre de Localisation de Pannes LE TEMOIN DES OUVRANTS RESTE TOUJOURS ETEINT CONSIGNES cet effet client qu apr s avoir v rifi l absence du barregraphe de V rifier l tat du fusible Le changer si n cessaire V rifier la pr sence du 12 V sur la voie 14 du connecteur bleu du bo tier oui Changer le bo tier multitemporisation multitemporisation A t on 12 V non V rifier le c blage lectrique entre la voie 14 du connecteur bleu et la voie 7 du tableau de bord V rifier galement l alimentation du t moin et l ampoule Remettre en tat si n cessaire APRES V rifier la bonne connexion des l ments d branch s REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me bmt 1112 0 87 42 Edition 2 BOITIER MULTITEMPORISATION 87 Diagnostic Arbre
445. rativement l outil XRBAG pour effectuer la mesure d isolement appropri e au type de d faut d clar par l outil de diagnostic sur le c ble rep r D de l adaptateur La valeur obtenue est elle correcte Contr ler l tat de la connectique au niveau du connecteur 50 voies du calculateur voies 13 et 14 Contr ler l tat de la connectique au niveau du connecteur 50 voies du calculateur voies 13 et 14 Si la valeur demeure mauvaise remplacer le c blage airbag la valeur demeure mauvaise Si la valeur demeure mauvaise remplacer le c blage airbag le c blage airbag Reconnecter le calculateur et l allumeur du module airbag passager puis remettre le APRES contact Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact Refaire un contr le REPARATION avec l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur D truire le module airbag passager s il y a eu remplacement outil El 1287 1AB8651 0 88 29 Edition 2 LATERAL DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS DF008 PRESENT CONSIGNES CABLAGE 8 8 Airbags et pr tensionneurs de ceintures de s curit Circuit airbag lat ral conducteur Court circuit Circuit ouvert Court circuit au 12 volts Court circuit la masse Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec un appareil autre que l XRBAG CONSIGNES Verrouiller le calculateur par la commande de l outil de diagnostic
446. rcuit la masse OU 1 Court circuit au 12 volt MEMORISE 1 DEF D faut de l lectrovanne B Priorit dans le traitement en cas de cumul de d fauts Appliquer en priorit le traitement des d fauts DF004 circuit capteur temp rature d eau DF188 capteur de temp rature d huile moteur DF174 et DF175 capteurs d arbre cames 1 et 2 DF238 capteur r gime moteur DF137 papillon CONSIGNES motoris s ils sont pr sents ou m moris s Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite moteur tournant un r gime compris entre 700 et 4520 tr min durant 10 secondes et temp rature moteur gt 50 C S assurer que les sondes de temp rature d huile et de temp rature d eau indiquent des valeurs coh rentes par le biais des param tres PR002 temp rature d eau et PR183 temp rature d huile V rifier le branchement et l tat du connecteur de l lectrovanne Changer le connecteur si n cessaire V rifier sous contact la pr sence d un 12 V sur la voie 1 de l lectrovanne Si pas d alimentation v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison relais d injection connecteur 15 voies lectrovanne rang e B voie 5 voie 7 voie 1 Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison
447. re 6 Remettre en tat si n cessaire V rifier la cible volant moteur d formation ou fissure Changer le volant moteur si n cessaire S assurer qu il n y ait pas de fuite au collecteur d admission Remettre en tat si n cessaire Si rien d anormal n a t trouv il y a donc un probl me sur le circuit carburant il faut donc v rifier l tat du filtre essence le d bit et la pression d essence la pression doit tre gale 3 5 bars la propret du r servoir l tat de l injecteur du cylindre 6 la conformit du carburant Remplacer l l ment d fectueux Faire un effacement des d fauts m moris s Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 48 Edition 2 MOTRONIC 7 4 INJECTION 1 7 4 6 Diagnostic Interpr tation des D fauts Capteur de temp rature d huile moteur DF188 1 Circuit ouvert ou court circuit au 12 volts PRESENT CC O Court circuit la masse V rifier le branchement et l tat du connecteur du capteur de temp rature d huile Changer le connecteur si n cessaire Contr ler la valeur de r sistance du capteur de temp rature d huile en mesurant entre la voie 1 et la voie 2 du capteur Remplacer le capteur si sa r sistance n est pas de l ordre de 1554 Q 155 Q 40 C Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la c
448. re la voie 2 du connecteur bleu et la voie 6 du contacteur Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste changer le contacteur de l ve vitre APRES Entrer G0 sur la valise XR25 REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me bmt 1112 0 87 20 Edition 2 BOITIER MULTITEMPORISATION 87 Diagnostic Interpr tation des d fauts tats et param tres Barregraphe 14 gauche teint ou allum en permanence Fiche n 57 CADENCEMENT ESSUIE VITRE AVANT CONSIGNES V rifier que le barregraphe 10D soit allum sinon traiter d abord le barregraphe Le barregraphe est allum en permanence sans activation de la manette essuie vitre V rifier la pr sence du 12 V sur la voie 18 du connecteur jaune du bo tier multitemporisation A t on 12 V Changer le bo tier multitemporisation V rifier l isolement par rapport au 12 V du c blage lectrique entre la voie 18 du connecteur jaune et la voie A1 de la manette essuie vitre Remettre en tat le c blage lectrique d fectueux Le barregraphe reste teint lorsqu on actionne la manette essuie vitre V rifier la pr sence du 12 V sur la voie 18 du connecteur jaune du bo tier multitemporisation A t on 12 V Changer le bo tier multitemporisation OUI NON V rifier l tat du fusible F4 Le changer si n cessaire V rifier la continuit et l isolement par rapport la masse du c blage lectrique entre connecteur jaune 18 A1 manette
449. re la voie 26 du connecteur jaune et la voie A3 du plafonnier Remettre en tat si n cessaire non Changer le bo tier multitemporisation APRES V rifier la bonne connexion des l ments d branch s REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me bmt 1112 0 87 36 Edition 2 BOITIER MULTITEMPORISATION 87 Diagnostic Arbre de Localisation de Pannes PERTE DE LA FONCTION CLIGNOTANTS Ne consulter cet effet client qu apr s avoir v rifi la pr sence du barregraphe d tat 100 et l absence barregraphe de d faut 5D Voir le traitement du barregraphe 18D APRES V rifier la bonne connexion des l ments d branch s REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me bmt 1112 0 87 37 Edition 2 BOITIER MULTITEMPORISATION 87 Diagnostic Arbre de Localisation de Pannes LES CLIGNOTANTS SONT ALLUMES FIXES EN PERMANENCE Ne consulter cet effet client qu apr s avoir v rifi la pr sence du barregraphe d tat 100 et l absence barregraphe de d faut 5D Voir le traitement du barregraphe 18D APRES V rifier la bonne connexion des l ments d branch s REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me bmt 1112 0 87 38 Edition 2 BOITIER MULTITEMPORISATION 87 Diagnostic Arbre de Localisation de Pannes BRUIT DES CLIGNOTANTS PERMANENT SANS ACTIVATION DES CLIGNOTANTS Ne consulter cet effet client qu apr s avoir v rifi la
450. re utilis pour r gler le jeu il ne doit tre r gl que lors du remplacement des plaquettes de frein des c bles du levier de commande Tout autre r glage except dans les cas susmentionn s n est pas autoris Avec le v hicule sur un l vateur desserrer l crou 1 pour rel cher compl tement le c ble et donc le dispositif de r glage central voir m thode d crite pr c demment R gler l crou du c ble de frein main effectuez quelques essais et contr ler le r glage 1 2 crans devraient d placer le levier de l trier 37 7 COMMANDES D ELEMENTS MECANIQUES 37 Flexibles de frein Ces v hicules ont des canalisations de frein sans joint en cuivre Le joint se fait par contact au fond du c ne de l paulement Y sur la canalisation COUPLES DE SERRAGE en daN m 1 DEPOSE REPOSE Desserrer le raccord union 1 cl tubes entre le Fixer l trier au frein et vissez le flexible dessus tuyau rigide et la durite 2 jusqu ce que le ressort 3 ensuite serrer un couple de 1 5 daN m ait du mou ce qui d gage le flexible des cannelures 4 Les canalisations de frein sont mont es lorsque l ensemble d essieu est en position Roues suspendues suspension en place Ensemble d essieu align roues droites Positionner l embout femelle du flexible sur le support de retenue 5 sans le tordre et v rifier que l embout 4 correspond aux cann
451. ri re d givrante Verrouillage lectrique des portes L ve vitres lectriques Curl Ventilation de chauffage e a pwm NOTA pour trouver la position exacte des fusibles se reporter la vignette du v hicule ou la Note Technique Sch mas Electriques ANTIDEMARRAGE Syst me d antid marrage CLE GENERALITES L antid marrage est command par un syst me de reconnaissance connu sous le nom de syst me d antid marrage cod Une puce au code ind pendant fonctionnant sans pile est int gr e dans la t te de chaque cl du v hicule Lorsque le contact est mis une bague d antenne autour du d marreur interroge et capture le code depuis la t te de la cl et le transmet l unit de commande et de d codage de l antid marrage UCH Si l unit de contr le habitacle l antid marrage reconna t le code le moteur peut tre allum L antid marrage est activ quelques secondes apr s que la cl a t retir e du contact Cela est indiqu par le clignotement du t moin rouge de l antid marrage sur les instruments de bord REMARQUES V hicules essence la fonction d antid marrage est assur e par le calculateur d injection Si le v hicule est quip d une commande distance pour le verrouillage des portes cela n a aucun effet sur le syst me d antid marrage voir section 88 Sur ces v hicules le num ro d identification des t tes de cl s contient huit caract res alphanum
452. rie D poser la roue l trier de frein et l attacher au ressort afin de ne pas d t riorer le flexible la rotule de direction l aide l outil T Av 476 l crou de transmission A Repousser la transmission avec l outil T Av 1050 02 D poser le disque de frein D poser le jonc d arr t sur le porte fus e l crou et la clavette de la rotule inf rieure les deux vis du pied d amortisseur Extraire la presse le reste du roulement en prenant l ensemble moyeu porte fus e roulement appui sur la bague int rieure l aide d un tube du m me diam tre ELEMENTS PORTEURS AVANT Roulement de porte fus e REPOSE Monter le roulement la presse dans le porte fus e l aide d un tube de diam tre ext rieur 70 mm et d al sage 66 mm en prenant appui sur la bague ext rieure ATTENTION ne pas prendre appui sur la bague int rieure pour ne pas d t riorer le roulement car l effort d emmanchement est important 1 pA 4 2 5 Mettre en place le jonc d arr t neuf Enduire de grasse multifonctions chaque l vre d tanch it du roulement Monter la presse l aide d un tube de diam tre ext rieur de 48 mm et int rieur 42 mm en prenant appui sur la bague int rieure du roulement CI 2 FA Reposer l ensemble moyeu porte fus e roulement
453. rifier que le contact tournant est bien positionn en v rifiant que le rep re 0 ducontact tournant est bien positionn en face de l index fixe E v hicules airbag Engager l ensemble sur la colonne de direction et brancher les diff rents connecteurs Changer la vis de volant apr s chaque d montage vis pr encoll Respecter le couple de serrage 4 5 daN m Vis came de chape rabattable Vis de volant de direction Ecrous de fixation colonne Vis fixation coussin airbag Effectuer le reste de la repose et ne bloquer la via C qu une fois les deux demi coquilles repos ees de fa on positionner les manettes dans l alignement du tableau de bord et de la planche de bord Cette op ration est facilit e par un d coupage donnant acc s la vis C dans la demi coquille inf rieure 57 10 ACCESSOIRES INTERIEURS INFERIEURS 57 Planche de bord PARTICULARITES DES VEHICULES AIRBAG IMPORTANT avant de reconnecter le coussin airbag conducteur il est n cessaire d appliquer la proc dure de contr le de fonctionnement du syst me v rifier que le t moin airbag au tableau de bord est allum contact mis connecter un allumeur inerte au connecteur du coussin airbag conducteur et v rifier que le t moin s teint couper le contact connecter le coussin airbag la place de l allumeur inerte et fixer le coussin sur le volant couple de serrage 0 5 daN m mettre le contact
454. riques commen ant par la lettre E ou A 82 1 ANTID MARRAGE Syst me d antid marrage CLE DESCRIPTION Ouverture d une t te de cl Avec ce syst me l antid marrage s active 10 Placer la t te de cl sur une table en dirigeant l insert secondes apr s avoir coup le contact indiqu par le m tallique vers le bas t moin clignotant rouge de l antid marrage Utiliser un petit tournevis en guise de levier comme Le syst me comprend indiqu ci dessous en veillant ce que l extr mit du tournevis soit plac e sur la section inf rieure E de la deux t tes de cl s adapt es t te de cl La section sup rieure glisse alors sur la une seule puce cod e pour la commande de section inf rieure l antid marrage A 82 2 ANTIDEMARRAGE Syst me d antid marrage CLE Une bague d antenne autour du d marreur avec L unite de contr le antid marrage est mont sous une unit lectronique qui transmet le code de la cl le c t avant si ge gauche l unit de commande et de d codage de l antid marrage D Elle remplit les fonctions suivantes d codage du signal de la cl partir de la bague d antenne gestion du syst me d antid marrage par l envoi d un code l ordinateur d injection autorisant le d marrage du v hicule fonctionnement du t moin rouge de l antid marrage DEPOSE Retirer l assemblage du si ge avant gauche Placer des rivets s
455. risation crite et pr alable de Renault constructeur la fabrication des diff rents organes et accessoires des v hicules de sa marque RENAULT 2000 APER U GENERAL 17257 Transmission Index des titres Page EMBRAYAGE M canisme Disque 20 1 Volant moteur 20 4 Roulement d arbre d embrayage 20 5 21 BOITE DE VITESSES MECANIQUE Identification 21 1 Rapport 21 2 Capacit Lubrifiants 21 2 Remarques sp cifiques 21 3 Ingr dients 21 4 Pi ces remplacer syst matiquement 21 4 D pose Repose 21 5 TRANSMISSION Identification 29 1 Ingr dients 29 1 D pose Repose 29 2 EMBRAYAGE M canisme Disque Type de Type de v hicule moteur 21 cannelures D 235 mm E 8 4 mm CB1A L7XJ VE Embrayage monodisque sec Commande hydraulique de la but e d embrayage M canisme d embrayage autor gleur 20 1 M canisme Disque REMPLACEMENT apr s d montage de la bo te de vitesses OUTILS SPECIAUX REQUIS Mot 1431 Secteur de verrouillage Emb 1604 Compresseur d embrayage COUPLE DE SERRAGE en daN m Vis fixation m canisme 1 4 DEPOSE Fixer le secteur de verrouillage Mot 1431 Mot 1431 Comprimer le diaphragme l aide de l outil Emb 1604 i ai 6 2227 Enlever les vis de fixation du m canisme Contr ler et remplacer les pi ces
456. rmat du code introduit est incorrect contr ler puis retenter la saisie Echec apprentissage de l Unit de Contr le Habitacle cl non utilisable sur ce v hicule le code de la cl est ne correspond pas au v hicule pr sent La cl pr sent e est vierge Veuillez pr senter une autre cl d j apprise sur le v hicule La cl est vierge pr senter une cl d j cod e Le code de l injection ne correspond pas au code de la cl Assurez vous que le r seau multiplex n est pas d faillant que l injection fonctionne et que l injection n est pas vierge le code de l injection est absent ou ne correspond pas au code saisi Contr le la liaison entre le claculateur d injection et l Unit de Contr le Habitacle Contr le la conformit du calculateur avec le v hicule ANTIDEMARRAGE Syst me antid marrage CLE PROCEDURE D AFFECTATION DES CLES IMPORTANT dans le cas ou toutes les cl s ne sont pas disponibles il sera n cessaire de r aliser une proc dure de r affectation par la suite avec la totalit des cl s Entrer en dialogue avec syst me Antid marrage Dans le menu Commande Commande sp cifique valider la ligne SCO28 apprentissage cartes cl s L outil affiche retirer la cl du contacteur anti vol L outil affiche Veuillez saisir le code apr s vente Contact coup entrer le code secret apr s vente 12 caract res hexad cimaux et le valider
457. rnier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur voie E2 gt voie 1 du capteur de r gime calculateur connecteur gt voie 2 du capteur de r gime Remettre en tat si n cessaire Contr ler la valeur de r sistance du capteur de r gime en mesurant entre la voie 1 et la voie 2 du capteur Remplacer le capteur si la r sistance n est pas de l ordre de 375 30 D monter le capteur et v rifier s il n a pas frott sur la cible du volant moteur voile du volant Changer le capteur si n cessaire V rifier l tat du volant moteur et l tat de la cible du capteur surtout en cas de d montage Changer le volant si n cessaire Si l incident persiste changer le capteur signal volant Faire un effacement des d fauts m moris s Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 68 Edition 2 Candied 17 Diagnostic Contr le de conformit N effectuer ce contr le de conformit qu apr s un contr le complet l outil de CONSIGNES diagnostic Conditions d application Moteur arr t sous contact 20 C Param tre ou tat Visualisation amp i Diagnostic Contr le ou action et Remarques apr s contact calculateur En cas de probl me apr s contac
458. rojecteurs fonctionnent ils toujours V rifier l isolement par rapport au 12 V du N 7 c blage lectrique entre la voie 7 du non POMENE En ce connecteur bleu et la voie 2 du relais Le c blage est il bon tat oui V rifier l isolement par rapport au 12 V du c blage lectrique entre le fusible F33 et le relais des lave projecteurs Remettre en tat le c blage APRES V rifier la bonne connexion des l ments d branch s REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me bmt 1112 0 87 56 Edition 2 BOITIER MULTITEMPORISATION 87 Diagnostic Contr le de conformit CONSIGNES En cas d allumage d un barregraphe de d faut se reporter l arbre de diagnostic correspondant Ordre des jh AL Eve Visualisation sur afficheur op rations Fonction v rifier Barregraphe et Remarques Utilisation de la fiche 57 D56 s lecteur sur S8 puis GO2 Conformit du bo tier XXXX Dialogue valise multitemporisation Affichage en trois s quences du n MP R Allum bruiteur de survitesse configur Arabie niveau 4 Allum feux de jour configur s Running Light 2 4 Allum bague de Interpr tation des EM cadencement avant pr sente barregraphes et configur e 4 Allum s si d fauts pr sents Indique que le bo tier multitemporisation re oit le Apr s contact Interpr tation des barregraphes _ 2 apr s cont
459. rouiller le calculateur D truire le coussin airbag s il y a eu remplacement outil El 1287 1AB8651 0 88 5 Edition 2 CABLAGE 8 8 Airbags et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS DF003 PRESENT suite Verrouiller le calculateur par la commande de l outil de diagnostic Couper le contact et d poser les deux vis de fixation du coussin de volant V rifier l tat du c ble de mise feu Utiliser imp rativement l outil XRBAG pour effectuer la mesure d isolement appropri e au type de d faut au point C2 du circuit de l airbag frontal conducteur Si la valeur obtenue n est pas correcte remplacer le contact tournant sous volant Reconnecter le contact tournant sous volant d connecter le connecteur du calculateur et mettre en place l adaptateur 30 voies B40 Utiliser imp rativement l outil XRBAG pour effectuer la mesure d isolement appropri e au type de d faut sur le c ble rep r A de l adaptateur Si la valeur obtenue n est pas correcte contr ler la connectique au niveau du connecteur 30 voies voies 10 et 11 et remplacer le c blage si n cessaire Reconnecter le calculateur et l allumeur du coussin airbag puis remettre le contact APRES Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact Refaire un contr le avec REPARATION l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur D truire le coussin airbag s il y a
460. rsque le flotteur est d plac Niveau d indication Hauteur en mm de 188 4 4 246 0 7 0 0 7 2 5 2800 10 Retirer l unit de transmission la placer sur une surface plane La hauteur doit tre mesur e entre la broche du flotteur et la surface de travail NOTA ces valeurs ne sont donn es qu titre d information 83 20 INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Capteur de niveau d huile FONCTIONNEMENT Le capteur consiste en un c ble disposant d un haut coefficient de r sistance Lorsque du courant passe dans le c ble il ne poss de pas la m me conductivit thermique quand il est immerg dans un liquide que quand il se trouve l air libre Apr s un temps fix une diff rence de tension est obtenue aux bornes du capteur en fonction de la profondeur d immersion du c ble Cette diff rence de tension est enregistr e par l unit lectronique des instruments de bord qui g re la fonction d affichage du niveau et commande galement le t moin de faible niveau d huile sur l afficheur central Lorsque le contact est tabli l afficheur central indique Oil OK pendant approximativement 30 secondes avant de revenir l affichage des fonctions de compteur journalier et de compteur kilom trique NOTA si un court circuit ou un circuit ouvert est d tect lorsque le niveau d huile est mesur l affichage passe aus
461. s Le d faut est d clar pr sent suite moteur chaud en double boucle de richesse ferm e Il convient d appliquer la d marche de diagnostic de ce d faut m me s il CONSIGNES 2 n est que m moris et de confirmer la r paration un essai routier NE SURTOUT PAS EFFACER LE DEFAUT sans avoir not les contextes m moris s lors de l apparition du d faut voir dans les pr liminaires la r alisation du roulage OBD On Board Diagnostic Particularit s Un d faut d alimentation en carburant d grade le fonctionnement moteur coups trous l acc l ration et d clenche l allumage fixe du voyant OBD sur trois roulages cons cutifs qui signifie que le v hicule ne respecte pas les normes de pollution Effectuer un contr le complet du syst me d alimentation et d injection du carburant en v rifiant l tat du filtre essence le d bit et la pression d essence 3 5 bars la propret du r servoir l tat et le bon fonctionnement des injecteurs pas d injecteur qui fuit la conformit du carburant les prises d air et les fuites ventuelles du syst me d alimentation en carburant Remplacer le ou les l ments d fectueux Faire un effacement des d fauts m moris s Rise Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 64 Edition 2 MOTRONIC ME 7 4 INJEC
462. s Remettre l ensemble en place COMMANDES D ELEMENTS MECANIQUES 37 Levier de commande du frein main DEPOSE Lever le v hicule et d serrez les deux colliers de support des tuyaux V hicule sur un l vateur Rel cher le frein main D monter la console centrale d tacher le pommeau du levier de changement de vitesses et quatre vis de retenue de la console et le couvercle du levier de frein main 2 D tacher les deux c bles au compensateur de freins se Desserrer l crou de r glage du frein main 1 et noter les dimensions X approximativement 20 mm pour rel cher le c ble ER COMMANDES D ELEMENTS MECANIQUES 37 Levier de commande du frein main Dans le compartiment passagers d monter les deux crous de fixation du frein main et d brancher le connecteur D monter le levier du frein main REPOSE Pour le remontage proc der simplement dans le sens inverse du d montage Ne pas oublier de rebrancher le connecteur de frein main Remettre l crou de r glage de la tringlerie de commande du frein main la dimension not e lors du d montage environ 20 mm Si n cessaire r gler la course du levier voir section R glage du contr le 37 6 COMMANDES D ELEMENTS MECANIQUES 37 Commande de frein main R GLAGE Le frein main ne doit pas t
463. s pectifs voir sommaire L utilisation du banc de r paration est indispensa ble COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE La composition de la pi ce reste identique celle du v hicule de base Il sera n cessaire de d couper cette pi ce suivant un tra age voir cas 1 dans le chapitre d signation des pi ces commander en plus le passage de roue par tie avant sp cifique au v hicule 41 3 STRUCTURE INFERIEURE Longeron avant partie arri re Le remplacement de cette pi ce est une op ration compl mentaire au remplacement du demi bloc Dans l op ration d crite ci apr s vous ne trouve rez que la description des particularit s li es au v hicule et les adaptations sp cifiques r aliser La m thode de remplacement de la pi ce reste in chang e pour cela se r f rer au Manuel de r pa ration de base 338 Les informations concernant les pi ces compl mentaires seront trait es dans leurs chapitres res pectifs voir sommaire L utilisation du banc de r paration est indispensa ble COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE La composition de la pi ce reste identique celle du v hicule de base Il sera n cessaire de souder le renfort A en sui vant les consignes de la m thode d crite ci apr s Le renfort A sera fourni avec le longeron sous une r f rence sp cifique 41 4 STRUCTURE INFERIEURE Longeron arri re Le remplacement de cette pi ce est une
464. s curit doit tre appliqu e lors de l ex cution de tout travail requ rant sont utilis s pour la fabrication en s rie pi ce n 77 01 047 751 Des pinces sp ciales sont utilis es pour pincer ces clips pi ce n 00 00 152 100 Lors de la fixation des clips aux lani res les clips en forme de museau de cochon ne peuvent pas perforer les lani res ils doivent les entourer RAPPEL lorsqu un module d airbag est d clench la d formation et les dommages caus s aux fixations signifient que la carcasse de si ge doit tre remplac e Apr s avoir r install le si ge tester l airbag utilisant l outil de d tection des anomalies la d pose de si ges avant quip s d airbags lat raux 75 1 ARMATURES GLISSIERES DE SIEGES AVANT Si ge complet DEPOSE Tirer les conduites vers le c t et d poser les quatre fixations sous caisse Enliver les fixations sur caisse D connecter les diff rents faisceaux de c bles situ s en dessous de l assise de si ge D tacher les conduites de frein A sous la caisse D poser les vis B du support des conduites avant et arri re ARMATURES GLISSIERES SIEGES AVANT 75 Si ge complet A REPOSE 17001 Avant de remonter le si ge s assurer que les entretoises A sont pr sentes 75 3 ARMATURES ET GLISSI RES SIEGES AVANT Glissi res D poser le si ge voir chap
465. s Va sara din are 01 Interpr tation des d fauts 3 142 2240Muut etais te 02 Contr le de conformit 5 23 23888 ut dune ete greg a nn aan 12 Interpr tation des ete een ect ae ee gnome en td ne geste 13 Effets 17 Arbre de Localisation de Pannes 18 Edition 2 ANTIDEMARRAGE Diagnostic Pr liminaire N VDIAG 04 Ce document pr sente le diagnostic g n rique applicable sur tous les calculateurs pour la fonction antid marrage des v hicules CLIO V6 phase 1 Pour entreprendre un diagnostic de ce syst me il est donc imp ratif de disposer des l ments suivants Le manuel de r paration du v hicule concern Le sch ma lectrique de la fonction pour le v hicule consid r Les outils d finis dans la rubrique Outillage indispensable DEMARCHE GENERALE DE DIAGNOSTIC Mise en uvre d un des outils de diagnostic pour effectuer l identification du syst me quipant le v hicule lecture de la famille du N de programme du Vdiag Recherche des documents Diagnostic correspondant au syst me identifi Prise en compte des informations fournies dans les chapitres Pr liminaires Lecture des d fauts enregistr s en m moire du calculateur et exploitation de la partie Interpr tation des d fauts des d
466. s d ouverture des shunts du connecteur 50 voies Contr ler l tat de la connectique du calculateur Contr ler l tat du connecteur 50 voies syst me de verrouillage Reconnecter le calculateur et l allumeur du coussin airbag puis remettre le contact APRES Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact Refaire un contr le avec REPARATION l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur D truire le coussin airbag s il y a eu remplacement outil El 1287 1AB8651 0 88 26 Edition 2 CABLAGE 8 8 Airbags et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS DF003 PRESENT suite Verrouiller le calculateur par la commande de l outil de diagnostic Couper le contact et d poser les deux vis de fixation du coussin de volant V rifier l tat du c ble de mise feu Utiliser imp rativement l outil XRBAG pour effectuer la mesure d isolement appropri e au type de d faut au point C2 du circuit de l airbag frontal conducteur Si la valeur obtenue n est pas correcte remplacer le contact tournant sous volant Reconnecter le contact tournant sous volant d connecter le connecteur du calculateur et mettre en place l adaptateur 50 voies B50 Utiliser imp rativement l outil XRBAG pour effectuer la mesure d isolement appropri e au type de d faut sur le c ble rep r C de l adaptateur Si la valeur obtenue n est pas correcte contr
467. s de pompe carburant Remettre en tat si n cessaire V rifier l aide du sch ma lectrique du syst me d injection l alimentation du relais l hygi ne des masses de la pompe essence l tat du relais de pompe carburant r sistance bobinage et l tat du circuit de puissance la r sistance de la pompe carburant la liaison 5 durelais connecteur de la pompe carburant voir sch mas du v hicule Remettre en tat si n cessaire APRES REPARATION Reprendre le contr le de conformit au d but INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 81 Edition 2 INJECTION 1 7 MOTRONIC ME 7 4 6 Diagnostic Interpr tation des commandes Relais GMV petite vitesse CONSIGNES Aucun d faut ne doit tre pr sent S assurer du bon tat des connecteurs du groupe motoventilateur Remettre en tat si n cessaire S assurer du bon tat des clips des relais groupe motoventilateur 1 voir sch mas du v hicule Remettre en tat si n cessaire S assurer de la pr sence d un 12 V avant contact sur la voie 1 des relais groupe motoventilateur 1 gros relais violet de 50 A et petit relais noir ou gris de 25 A voir sch mas Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison calculateur connecteur voie J4 k 2 des relais groupe motoventilateur 1 Remettr
468. s leviers de vitesse et du frein main soufflets 57 1 STA REPOSE Pour la repose de la console centraler proc der l inverse de la d pose En cas de remplacement du support D adapter la pi ce M P R en coupant les parties ombr es ACCESSOIRES INTERIEURS INFERIEURS 57 Planche de bord Pour d poser la planche de bord il est n cessaire de d poser pr alablement la colonne de direction Pour d poser celle ci suivre la m thode d crite ci apr s Pour d poser celle ci suivre la m thode d crite ci apr s 57 2 ACCESSOIRES INTERI Planche de bord DEPOSE ATTENTION il est interdit de manipuler les syst mes pyrotechniques airbag et pr tensionneurs pr s d une source de chaleur ou d une flamme il y a risque de d clenchement IMPORTANT toutes les interventions sur les syst mes airbags et pr tensionneurs doivent tre effectu es par du personnel qualifi ayant re u une formation IMPORTANT lors de toute d pose de volant il est imp ratif de d bracher le connecteur de l airbag D L airbag est muni d un connecteur qui se met en court circuit lorsqu il est d branch de fa on viter tout d clenchement intempestif D brancher la batterie V hicules quip s d airbag d poser le coussin d airbag conducteur par ses deux vis toile T30 couple de serrage 0 5 daN m situ es derri re le volant et d brancher son connecteur D V hicules sans
469. s pour tuyaux souples Mot 1202 Pince collier lastique Mot 1390 Support d pose repose groupe motopropulseur T Av 476 Arrache rotule D poser COUPLES DE SERRAGE en daN m la garniture arri re les garnitures des montants droit et gauche LL le couvercle du coffret d outils et le coffret d outils 1 Ecrou de rotule inf rieur le tapis arri re Ecrous de l arbre de transmission Ecrous de rotule de direction Vis de la barre de torsion Vis du ch ssis inf rieur Vis du catalyseur primaire Vis et crou de montage du moteur c t droit Ecrou de montage du moteur c t gauche DEPOSE Mettre le v hicule sur un pont deux colonnes D poser le bac sous le capot D brancher la batterie Vidanger le circuit du conditionnement d air D poser les protections moteur 10 3 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Moteur Bo te de vitesses D connecter le vase d expansion du liquide de le tuyau vide du servofrein 5 et le flexible de purge refroidissement du pare feu et le mettre au dessus du 6 du collecteur d admission moteur le connecteur du faisceau de l lectrovanne de recyclage des vapeurs d essence D poser le couvercle du cadre d appui 2 D brancher les relais et les fusibles du cadre d appui le point de terre du pare feu le c blage moteur du c blage du v hicule le c blage moteur des ventilateurs de refroidi
470. sans consommateur Param tre ou tat Visualisation Diagnostic Contr le ou action et Remarques chauffage sondes ACTIF ou INACTIF O2 aval suivant commande En cas de probl me sonde oxyg ne appliquer la d marche de aval N 1 diagnostic des d fauts sondes oxyg ne aval N 1 sonde oxyg ne 300 lt X lt 900 mV et N 2 DF180 et DF181 aval N 2 Sonde oxyg ne chauffage sondes ACTIF ou INACTIF O2 amont suivant commande En cas de probl me appliquer la d marche de diagnostic des d fauts sondes oxyg ne amont sonde oxyg ne 0 lt X lt 900 mV N 1 et N 2 DF178 et amont N 2 DF179 sonde oxyg ne Sonde oxyg ne amont N 1 autorisation ACTIF si pas de d faut conditionnement injection entra nant une baisse de performance du moteur et si pas de d faut sur les groupes Rien signaler motoventilateur commande INACTIF compresseur Climatisation INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 80 Edition 2 INJECTION 1 7 MOTRONIC ME 7 4 6 Diagnostic Interpr tation des commandes Relais de pompe essence CONSIGNES Aucun d faut ne doit tre pr sent S assurer du bon tat des connecteurs de la pompe essence Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison calculateur connecteur C gt voie2 du relai
471. sation OUI V rifier l isolement par rapport la masse du c blage lectrique entre la voie 19 du connecteur jaune et la voie 3 du moteur essuie vitre avant Remettre en tat le c blage d fectueux APRES Entrer GO sur la valise XR25 REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me bmt 1112 0 87 24 Edition 2 BOITIER MULTITEMPORISATION 87 Diagnostic Interpr tation des d fauts tats et param tres Barregraphe 16 gauche teint ou allum en permanence Fiche n 57 CIRCUIT FEUX DE POSITION Le barregraphe est allum en permanence sans activation de la manette des feux V rifier la pr sence du 12 V sur la voie 17 du connecteur jaune du bo tier multitemporisation A t on 12 V Changer le bo tier multitemporisation V rifier l isolement par rapport au 12 V du c blage lectrique entre connecteur jaune 17 lanterne gauche manette des feux B1 B lanternes gauche et droite Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste changer la manette des feux Le barregraphe reste teint lorsqu on actionne la manette des feux V rifier la pr sence du 12 V sur la voie 17 du connecteur jaune du bo tier multitemporisation A t on 12 V OU Changer le bo tier multitemporisation NON V rifier l tat du fusible F26 Le changer si n cessaire V rifier la continuit et l isolement par rapport la masse du c blage lectrique entre connecteur jaune 17
472. se Remplacer le joint du r partiteur de prise d air Approcher les vis de l ensemble r partiteur de prise d air rampe d injection effecteur un pr serrage 1 daN m dans l ordre pr conis puis serrer au couple de 2 5 daN m dans l ordre pr conis Proc der au remontage dans le sens inverse de la d pose Reposer la courroie de distribution voir m thode d crite la Chapitre 11 Courroie de distribution Reposer le moteur voir m thode d crite la Chapitre 10 Moteur bo te de vitesses Faire le niveau d huile moteur si n cessaire 11 26 HAUT ET AVANT MOTEUR Arbres cames OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Mot 1505 Contr leur de tension de la courroie de distribution Mot 1428 Outil d immobilisation du moyeu de l arbre cames d chappement Mot 1555 Outil d immobilisation du moyeu de l arbre cames d admission Mot 1430 Piges de calage des pignons d arbres cames et vilebrequin Mot 1430 01 Pige de contr le calage pignons d arbres cames et vilebrequin Mot 1432 Outil de fixation du joint de l arbre cames Mot 1436 Epingle de maintien de la courroie de distribution COUPLES DE SERRAGE en daN m Ecrou du galet enrouler du tendeur de la D Re Mot 1428 courroie de distribution RS Vis du moyeu de l arbre cames Vis du tendeur de la courroie de distribution Vis de pignons d arbres cames Vis de poulie de vilebrequin Vis de roue Patte de fixation dr
473. sence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur B2 gt voie du contacteur de stop calculateur connecteur voie M1 voie du contacteur de stop Remettre en tat si n cessaire D brancher le connecteur du capteur p dale et contr ler l tat des contacts l aide d un ohmm tre Changer le capteur p dale s il ne fonctionne pas comme ci dessous P dale au repos sur la p dale continuit entre les voies B1 et A3 isolement entre les voies B1 et A3 isolement entre les voies A1 et B3 continuit entre les voies A1 et B3 Faire un effacement des d fauts m moris s Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 30 Edition 2 MOTRONIC 7 4 INJECTION 1 7 4 6 Diagnostic Interpr tation des D fauts DF137 Papillon motoris PRESENT 1 DEF Signal hors limite haute ou 2 DEF Signal hors limite basse MEMORISE 8 DEF D faut g n ral du pilotage du papillon motoris Priorit dans le traitement en cas de cumul de d fauts Appliquer en priorit le traitement du d faut DF045 circuit capteur pression collecteur s il est pr sent ou m moris CONSIGNES Particularit Si les deux potentiom tres sont en d faut ou si le moteur du papillon est en d faut le papillon motoris se positionnera en position de secours qui se caract rise par un r
474. sent Utiliser imp rativement l outil XRBAG pour effectuer la mesure de r sistance au point C1 connecteur du si ge de la ligne du pr tensionneur conducteur Si la valeur obtenue n est pas correcte remplacer le c blage entre les points C1 et C3 c blage du si ge D connecter le connecteur du calculateur et mettre en place l adaptateur 50 voies B50 Utiliser imp rativement l outil XRBAG pour effectuer la mesure de r sistance sur le c ble rep r B de l adaptateur Si la valeur obtenue n est pas correcte contr ler la connectique au niveau du connecteur 50 voies voies 3 et 4 et remplacer le c blage si n cessaire Si les contr les effectu s n ont pas permis de mettre en vidence la pr sence d un d faut contr ler sur l embase du calculateur d airbag la pr sence des sept pions d ouverture des shunts du connecteur 50 voies Contr ler l tat de la connectique du calculateur Contr ler l tat du connecteur 50 voies syst me de verrouillage Reconnecter le calculateur et l allumeur du pr tensionneur puis remettre le contact APRES Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact Refaire un contr le avec REPARATION l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur D truire le pr tensionneur s il y a eu remplacement outil El 1287 1AB8651 0 88 37 Edition 2 CABLAGE cur Airbags et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTE
475. sion n est pas coh rente changer le capteur de pression collecteur Si l incident persiste changer le capteur de pression collecteur APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Traiter les autres d fauts ventuels INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 18 Edition 2 Bo 17 Ne Diagnostic Interpr tation des D fauts DF084 Commande injecteur cylindre 1 PRESENT CO Circuit ouvert OU CC 0 Court circuit la masse MEMORISE CC 1 Court circuit au 12 volts Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris CONSIGNES Le d faut est d clar pr sent suite d marrage moteur ou lancement de la commande AC040 injecteur cylindre 1 V rifier le branchement et l tat du connecteur de l injecteur Changer le connecteur si n cessaire V rifier sous contact la pr sence du 12 V sur la voie 1 de l injecteur Si pas d alimentation v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison relais d injection connecteur trier 15 voies injecteur 1 voie 5 voie 7 voie 1 Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison calculateur connecteur C connecteur trier 15 voies injecteur 1 voie K1 voie 1 voie 2 Remettre en tat si n cessaire Contr ler la valeur de r sistan
476. sit t la fonction de compteur kilom trique 83 21 CONTROLE La r sistance du capteur doit tre comprise entre 6 et 20 ohms Le capteur est consid r comme tant en court circuit pour une valeur inf rieure 4 ohms Le capteur est consid r comme tant en circuit ouvert pour une valeur sup rieure 22 ohms EMPLACEMENT a INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Capteur de temp rature du liquide de refroidissement FONCTIONNEMENT Une r sistance thermique transmet une variation de r sistance un r cepteur en fonction de la temp rature du liquide de refroidissement et un commutateur thermique allume le t moin sur les instruments de bord lorsque la temp rature atteint 118 C CONTROLE Brancher un ohmm tre entre la piste 1 ou la piste 2 sur le capteur et la terre du v hicule Valeur correcte de 160 1250 Q EMPLACEMENT 1 Commutateur du t moin 2 Capteur de l indicateur de niveau 83 22 COMMANDES SIGNALISATION Manette d essuie glaces DEPOSE REPOSE BRANCHEMENT D connecter la batterie Enlever les demi car nages situ s en dessous du volant D tacher la bague d antenne de l antid marrage du commutateur d allumage Enlever les deux vis de montage A de la manette d essuie glaces D tacher la tige de sa fixation et d brancher le connecteur Piste Attribution A1 Intermittent A2 Grande vitesse d essuie glaces A3 Petite vitesse d essuie glaces A
477. sition de ces trous peut tre d termin e en pla ant un patin sur la plaque de p dale et en marquant la p dale travers les trous de fixation du patin Sur la plaque de fixation pour conduite droite largir le trou C 25 5 0 5 mm 37 12 COMMANDES D ELEMENTS MECANIQUES Commande externe des vitesses LEVIER DE CHANGEMENT DE VITESSES DEPOSE Bouton du levier de changement de vitesses D tacher le pommeau du levier de changement de vitesses quatre vis de maintien de la console et avec le levier de frein main 2 appliqu d poser la console centrale 37 13 37 D tacher les c bles de commande de changement de vitesse des leviers de vitesse et des supports de retenue D monter le levier de changement de vitesses et le support REPOSE Pour le repose proc der simplement dans le sens inverse du d pose V rifier le changement de vitesse et r glez le si n cessaire COMMANDES D ELEMENTS MECANIQUES Commande externe des vitesses CABLES DE CHANGEMENT DE VITESSES DEPOSE Bouton du levier de changement de vitesse D tacher le pommeau du levier de changement de vitesses et quatre vis d arr t de la console et avec le levier de frein main 2 appliqu d poser la console centrale 37 14 37 D tacher les c bles de commande de changement de vitesse des leviers de vitesse et des supports de retenue D poser les couvercles de moteur pour acc der la b
478. sition et les r f rences de ces collections consulter la Note Technique 384A 50 7 A MECANISMES D OUVRANTS LATERAUX Serrure et barillet de porte avant Wi AN NY AAN 0 34 T 7 LO a a D poser le garniture de porte avant voir chapitre 72 A A voir chapitre 59 absorbeur de choc la commande d ouverture de porte int rieure est assur e par un c ble gain NOTA 51 1 MECANISMES D OUVRANTS LATERAUX Serrure et barillet de porte avant Al DEPOSE D grafer la tringle de commande d ouverture de porte ext rieure C Oter le c ble de commande int rieure de l agrafe de maintien D Retirer la patte d inviolabilit E D poser les deux vis de fixation A de la patte d inviolabilit les trois vis de fixation B de la serrure sur le caisson de porte Oter l agrafe de maintien du connecteur d alimentation du moteur de serrure et ter celui ci Basculer 1 la serrure vers le panneau de porte afin de la d gager du doigt de commande F de barillet voir page pr c dente Oter la serrure 2 du caisson de porte MECANISMES D OUVRANTS LATERAUX Serrure et barillet de porte avant Al Faire tourner d un quart de tour l agrafe de maintien 3 et la retirer de son logement sur le corps du barillet Oter le barillet du panneau de porte 51 3 MECANISMES D OUVRANTS LATERAUX L ve vitre de porte avant
479. sque B lis doivent tre remplac s s ils sont trop us s ou ray s COUPLES DE SERRAGE en daN m Vis de roue Vis fixation d trier de frein DEPOSE D monter les deux vis A de fixation de l ensemble de frein REPOSE Remonter le disque sur le moyeu et fixez le l aide des deux vis B Remonter l trier de frein recouvrir les vis de Loctite FRENBLOC et serrer selon le couple requis REMARQUE lors du remplacement d un disque de frein les plaquettes doivent galement tre renouvel es Appuyer plusieurs fois sur la p dale de frein pour mettre le piston en contact avec les plaquettes 33 3 ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Porte fus e OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Rou 15 01 Rou 604 01 T Av 476 Embout protecteur d arbre Immobilisateur de moyeu Arrache rotule Av 1050 02 Repousse transmission COUPLES DE SERRAGE en daN m Ecrou de transmission Vis de roues Ecrous de pied d amortisseur Vis de fixation trier de frein Ecrou de rotule de direction Ecrou de clavette sur porte fus e DEPOSE D brancher la batterie D poser la roue l trier de frein et l attacher au ressort afin de ne pas d t riorer le flexible le rotule de direction l aide de l outil T Av 476 l crou de transmission Repousser l arbre de transmission l aide de l outil T Av 1050 02 Repousser la transmission avec l outil T Av 1050 02
480. squement le filament est coup cet endroit faire cette op ration pour chaque filament 88 DETECTION ENTRE LES LIGNES C ET A Brancher le fil du voltm tre sur la cosse de la lunette Poser le fil du voltm tre sur un filament c t cosse de la lunette ligne C on doit obtenir sensiblement une tension gale celle de la batterie D placer le fil vers la ligne A fl che la tension chute progressivement Si la tension chute brusquement le filament est coup cet endroit faire cette op ration pour chaque l ment REPARATION DU FILAMENT Nettoyer localement la partie traiter pour liminer toute poussi rer ou graisse en employant de pr f rence de l alcool ou un nettoyant vitre essuyer avec un chiffon propre et sec Pour obtenir une ligne r guli re lors de la retouche appliquer de part et d autre de la partie r parer un ruban adh sif genre ruban adh sif en laissant la ligne conductrice libre Avant l emploi du vernis agiter le flacon de fa on viter tout d p t de particules d argent au fond de celui ci Lunette arri re d givrante REPARATION A l aide d un petit pinceau proc der la retouche d poser une paisseur suffisante Dans le cas de couches successives observer un temps de s chage entre chaque couche ne pas renouveler l op ration plus de trois fois Si toutefois une bavure a t faite il sera possible de
481. sse avant d canteur d huile Canalisation couvre culasse arri re d canteur d huile D canteur d huile Circuit situ avant le corps de papillon Ce circuit est utilis pour les moyennes et fortes charges Les vapeurs sont r aspir es par la d pression dans la canalisation d air 6 Circuit en aval du bo tier papillon Ce circuit est utilis pour les faibles charges Les vapeurs sont r aspir es par la d pression r gnant entre le papillon et le moteur 14 4 DEMARRAGE CHARGE Alternateur IDENTIFICATION VEHICULE MOTEUR ALTERNATEUR INTENSITE CB1A L7X 760 Val o 13 VI 201 120 A CONTROLE Apr s 15 minutes d chauffement sous tension de 13 5 volts 26 REMARQUE Ne pas demarrer le moteur lorsque l alternateur est d branche du faisceau Cela peut endommager l alternateur 16 1 DEMARRAGE CHARGE Alternateur DEPOSE Placer le v hicule sur un pont l vateur deux colonnes D poser le bac sous le capot D brancher la batterie ainsi que les connexions lectriques de l alternateur D poser la protection sous moteur la courroie accessoires voir m thode d crite la Chapitre 07 Tension de la courroie accessoires la poulie de pompe de direction assist e les fixations du compresseur et carter celui ci l alternateur REPOSE Proc der en sens inverse de la d pose 16 2 D marreur IDENTIFICATION
482. ssement 17437 les c bles de s lection de vitesse de la bo te de vitesses Pincer le flexible de l embrayage 7 l aide de l outil Mot 453 01 et d connecter le flexible de l embrayage du cylindre r cepteur 8 le capteur de temp rature d air 3 du tuyau de prise d air le tuyau de prise d air 4 du bo tier de papillon le tuyau de r aspiration des vapeurs d huile du tuyau de prise d air ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Moteur Bo te de vitesses Pincer le tuyau basse pression 9 de la pompe de D brancher direction assist e avec l outil Mot 453 01 et les tuyaux du radiateur et du liquide de d connecter le tuyau de la pompe refroidissement de leurs connexions les c bles du frein main 12 et les triers arri re D brancher les tuyaux de refroidissement 13 du berceau le connecteur du faisceau du contacteur de pression le faisceau ABS du berceau 10 A 17441 D poser les transmissions le tuyau carburant de de pulsations la vis 14 du limiteur de d battement l extr mit du moteur D brancher les bras de contr le de voie les rotules inf rieures Soulever le v hicule et retirer la malle D poser les roues arri re Vidanger le circuit de refroidissement par la Durit inf rieure et par le bouchon de vidange sur le car
483. ssion est gt 20 bars et arr t si pression est lt 15 bars Si les pressions sont bonnes changer le capteur de pression sinon refaire la charge du circuit r frig rant V rifier que le volet de recyclage ne reste pas en position air recycl Actionner le bouton de commande et v rifier non Voir ALP 12 que le volet bouge Bouge t il V rifier que l action de la commande de chauffage entra ne bien le d placement du volet non gt Voir ALP 1 Y a t il d placement V rifier visuellement que la course du volet soit compl te non Est ce bon Refaire le r glage du c ble oui Changer le GMV APRES V rifier la bonne connexion des l ments d branch s REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me 13011 1 62 36 Edition 2 CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Arbre de Localisation de Pannes PROBLEMES D AIR CONDITIONNE Manque d efficacit Avant toute intervention v rifier que le client utilise correctement son conditionnement CONSIGNES d air Conditionnement d air non r gul V rifier la tension de la courroie du compresseur l entrefer de l embrayage et son tat Retendre la courroie changer l embrayage du compresseur L incident persiste t il non Fin de diagnostic Assurez vous que le volet de recyclage soit en position recyclage en air conditionn non Voir ALP 12 recycl Est ce bon V rifier que la course du volet soit compl te
484. sur le v hicule Proc der ensuite en sens inverse de la d pose en respectant les couples de serrage ELEMENTS PORTEURS AVANT Combin ressort amortisseur MATERIEL INDISPENSABLE Compresseur de ressort Remplacement d un amortisseur COUPLES DE SERRAGE en daN m Pour le remplacement de l amortisseur mettre celui ci Vis de fixation pied d amortisseur dans un tau et compresser le ressort l aide du Ecrou de but e de rebond 6 compresseur de ressort Vis de roue D poser l crou de maintien du ressort Retirer le ressort et les pi ces interm diaires DEPOSE Remplacer si n cessaire le tampon amortisseur et la V hicule sur un pont 2 colonnes but e tournante D poser Au remontage respecter l emplacement des pi ces les roues constitutives et d compresser le ressort les vis de fixation du pied d amortisseur NOTA appliquer de la graisse entre les extr mit s du NOTA d faire le c blage du capteur ABS s il est ressort et ses but es pr sent sur le pied d amortisseur D poser l crou sup rieur d amortisseur dans le REPOSE compartiment moteur Proc der en sens inverse de la d pose en respectant Retirer le combin ressort amortisseur les couples de serrage 31 9 ELEMENTS PORTEURS AVANT Barre anti d vers OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Sus 1413 Compresseur de paliers centraux Sus 1414 Compresseur de silentblocs les deux crous de mo
485. t tension 11 lt X lt 14V appliquer le diagnostic du alimentation circuit de charge calculateur antid marrage INACTIF Antid marrage Rien signaler liaison injection gt Conditionnement conditionnement d air d air En cas de probl me appliquer le diagnostic du d faut DF015 position papillon ied lev En cas de probl me refaire Potentiom tre de un apprentissage du papillon position papillon position papillon motoris Si le probl me sans appui sur la plein gaz persiste appliquer la p dale d marche de diagnostic du d acc l rateur d faut DF137 papillon position papillon motoris mesur e position p dale mesur e Potentiom tre de En cas de probl me position p dale position p dale appliquer la d marche de d acc l rateur acc l rateur pied diagnostic des d fauts sans appui sur la circuits du potentiom tre p dale p dale piste 1 et piste 2 d acc l rateur position p dale DF125 et DF126 acc l rateur pied lev autorisation INACTIF Climatisation Rien signaler INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 69 Edition 2 MOTRONIC ME 7 4 6 N Vdiag 08 CONSIGNES Capteur de temp rature d air Capteur de temp rature Capteur de temp rature Temp rature d chappement Capteur de pression collecteur INJECTION _ wa Diagnostic Contr le de conformit GE Contr le de conformit 17 N effectuer ce contr le de conformit qu
486. t me avec airbags frontaux et lat raux rep re Lat ral CONDITIONS D APPLICATION DES CONTROLES DEFINIS DANS CE DIAGNOSTIC Dans ce diagnostic chaque d faut est interpr t pour un type de m morisation particulier d faut pr sent d faut m moris d faut pr sent ou m moris Les contr les d finis pour le traitement de chaque d faut ne sont donc appliquer sur v hicule que si le d faut est interpr t pour le type de d faut d clar par l outil de diagnostic Si un d faut n est interpr t dans ce diagnostic que dans le cas o il est d clar pr sent l application du diagnostic lorsque le d faut n est que m moris ne permettra pas de localiser l origine de la m morisation de ce d faut Pour ce cas seul un contr le du c blage et de la connectique de l l ment incrimin doit tre effectu il est possible de solliciter le c blage concern en mode diagnostic pour essayer de visualiser le passage de panne m moris e panne pr sente Si un d faut est interpr t lorsqu il est d clar m moris les conditions de confirmation de la pr sence r elle du d faut et la n cessit d appliquer le diagnostic figurent dans le cadre Consignes ou au d but de l interpr tation du d faut Nota Le contact doit avoir t coup avant la mise en oeuvre de l outil de diagnostic OUTILLAGE INDISPENSABLE POUR INTERVENTION SUR LES SYSTEMES AIRBAGS ET PRETENSIONNEURS DE CEINTURES DE SECURITE O
487. t de la coupelle d amortisseur et sert positionner cette fixation pour le remplacement d un passage de roue Il est galement utiliser lors d un redressage F FIXATION SUPERIEURE D AMORTISSEUR AVANT 40 28 Le calibre vient en appui sous la coupelle d amortisseur et se centrer dans le trou de fixation de l amortisseur Il est utiliser lors du remplacement du passage de roue d un demi bloc avant Il est galement utiliser lors d un redressage GENERALITES Banc de r paration REFERENCES DE POSITIONNEMENT DES PIECES REMPLACEES suite J EXTREMITE ARRIERE DE LONGERON ARRIERE 2 Avec m canique 1 M canique arri re d pos e C t gauche C t gauche Il peut tre utilis pour un l ger choc arri re sans d pose du train arri re TWR16920 40 29 GENERALITES Banc de r paration REFERENCES DE POSITIONNEMENT DES PIECES REMPLACEES suite K TRAVERSE EXTREME AVANT 650k1 14211 1 Le calibre sert la mise en place de la traverse avant et vient en appui verticalement contre la traverse extr me avant puis le centrage de celle ci est effectu par une vis de centrage en K 1 M canique avant d pos e Il est utilis pour le remplacement de la traverse extr me avant avec ou sans m canique 2 M canique avant en place Le calibre sert pour le diagnostic de la traverse avant 40 30 GENERALITES Banc de r paration BANC DE
488. t donc pr sent qu titre indicatif mais peut donner une indication sur les paliers de vitesse effectuer Vitesse v hicule CYCLE COURT fin de cha ne 90 km h 80 km h Temps 10 km h roulage client utilisant des plages de charges et de r gime moteur fr quemment rencontr s durant la vie du v hicule Ce roulage sert faire remonter pr sent ou pour valider la r paration des d fauts DF204 et DF205 vieillissement des sondes amont rang e et rang e B 183 et DF184 catalyseurs N 1 et 2 et DF202 et DF203 alimentation en carburant rang e A et rang e Les six d fauts de rat s de combustion DF111 114 DF185 DF186 sont aussi des d fauts OBD mais le test est activ d s le d marrage moteur n est donc pas n cessaire d effectuer un roulage pour valider r paration de ces d fauts INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 5 Edition 2 ei 17 N Vdiag 08 Diagnostic Pr liminaire Si les d fauts OBD On Board Diagnostic cit s ci dessus apparaissent m moris s l outil de diagnostic il convient d appliquer la d marche de diagnostic sans essayer de les faire remonter pr sent puis de valider la r paration par un essai routier 3 1 D marche suivre pour valider la r paration d un d faut OBD Effectuer un contr le complet l outil diagnostic Relever le d faut OBD NE SURTOUT PAS EFFACER LE DEFAUT Cliquer sur le libell du d faut afin de faire
489. t injection Strat gie injection conditionnement d air Correction du r gime de ralenti Correction adaptative du r gime de ralenti Regulation de richesse Correction adaptative de richesse Diagnostic Pr liminaire REFROIDISSEMENT ECHAPPEMENT RESERVOIR SUSPENSION MOTEUR Refroidissement Caract ristiques Sch ma Remplissage purge Thermostat Pompe eau Suspension moteur Suspension pendulaire Page 16 1 16 3 17 1 17 4 17 5 17 9 17 10 17 11 17 12 17 13 17 14 17 15 17 17 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Identification Bo te de Capacit Al sage Course v hicule Ne cm mm mm manuelle 10 1 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Moteur Bo te de vitesses CONTROLE OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Mot 836 05 Coffret de prise de pression d huile Mot 1437 Raccord pour prise de pression Le contr le de la pression d huile doit tre effectu Mettre le v hicule sur un pont lorsque le moteur est chaud environ 80 C D poser la protection sous moteur Composition du coffret Mot 836 05 D poser le contracteur de pression d huile Mettre la place l embout Mot 1437 ainsi que le manom tre de pression d huile Mot 1437 Utilisation Moteur L F Mot 1437 Pression d huile Ralenti 2 bar 3000 tr min 5 bar 10 2 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Moteur Bo te de vitesses OUTILS SP CIAUX REQUIS Mot 453 01 Pince
490. t interdit de manipuler les syst mes pyrotechniques airbags et pr tensionneurs pr s d une source de chaleur ou d une flamme il y a risque de d clenchement IMPORTANT lors de toute d pose de volant il est imp ratif de d brancher le connecteur de l airbag D L airbag est muni d un connecteur qui se met en court circuit lorsqu il est d branch de fa on viter tout d clenchement intempestif 36 7 ENSEMBLE DIRECTION Colonne de direction Desserrer la vis C puis taper d un coup sec sur le retirer les deux vis lat rales tournevis pour d bloquer le c ne et d gager l ensemble de la colonne de direction ENS ji a el 1 D oM s 2 D poser la casquette pour cela retirer les trois vis du dessus pr s du pare brise et retirer au pr alable les montants du pare brise pour d poser compl tement la casquette en agissant cela d gager suffisamment la garniture afin comme indiqu sur les sch mas d appuyer sur l agrafe sup rieure carter ensuite le montant 1 et le d grafer de la casquette 2 14091R1 36 8 ENSEMBLE DIRECTION Colonne de direction D poser la bague r ceptrice antid marrage Retirer le tableau de bord six vis en d branchant les quatre connecteurs 36 9 ENSEMBLE DIRECTION Colonne de direction Dans le compartiment moteur d poser la manche d air d poser les crous de fixation du vase d
491. t l quipement du v hicule d tect par le calculateur Le v hicule doit tre quip de lignes de mise feu non d clar es dans la configuration du calculateur en particulier la ligne de mise feu du pr tensionneur conducteur Modifier la configuration calculateur par la commande Configuration des l ments du syst me de l outil de diagnostic APRES Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact REPARATION Refaire un contr le avec l outil de diagnostic 1AB8651 0 88 18 Edition 2 CABLAGE 68 Airbags et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Configuration pr tensionneur passager DF048 PRESENT La pr sence de ce d faut correspond une incoh rence entre la configuration du calculateur et l quipement du v hicule d tect par le calculateur Le v hicule doit tre quip de lignes de mise feu non d clar es dans la configuration du calculateur en particulier la ligne de mise feu du pr tensionneur passager Modifier la configuration calculateur par la commande Configuration des l ments du syst me de l outil de diagnostic APRES Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact REPARATION Refaire un contr le avec l outil de diagnostic 1AB8651 0 88 19 Edition 2 Airbags et pr tensionneurs de ceintures de s curit CABLAGE 88 DIAGNOSTIC CONTROLE DE CONFORMITE CONSIGNES N effectuer ce contr
492. t l absence de r sistance parasite de la liaison relais d injection connecteur trier 15 voies injecteur 6 voie 5 voie 7 voie 1 Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison calculateur connecteur C connecteur trier 15 voies injecteur 6 voie K2 voie 6 voie 2 Remettre en tat si n cessaire Contr ler la valeur de r sistance de l injecteur n 6 en mesurant entre la voie 1 et la voie 2 de l injecteur Remplacer l injecteur si sa r sistance n est pas de l ordre de 14 5 Q 0 7 Q 20 C Si l incident persiste changer l injecteur n 6 Faire un effacement des d fauts m moris s Ex cuter la consigne pour confirmer la APRES r paration Effectuer un cycle de roulage OBD On Board Diagnostic voir REPARATION pr liminaires pour s assurer que le d faut injecteur n ait pas provoqu une d t rioration du catalyseur Traiter les autres d fauts ventuels INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 35 Edition 2 17 Diagnostic Interpr tation des D fauts ircuit arbre cames N 1 Circuit arbre cames PRESENT CO Circuit ouvert OU CO 1 Circuit ouvert ou court circuit au 12 volts MEMORISE CO 0 Circuit ouvert ou court circuit la masse 1 DEF Absence de signal Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris Le d faut est d
493. t ou m moris Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite d marrage moteur ou lancement de la commande AC010 relais de pompe essence CONSIGNES Particularit Sur le sch ma apr s vente le relais de pompe carburant s appelle relais d injection V rifier l tat des clips du relais d injection dans la platine relais et fusibles moteur Changer les clips si n cessaire S assurer de la pr sence d un 12 V avant contact sur la voie 1 et sur la voie 3 du relais d injection Remettre en tat si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison calculateur connecteur voie voie2 du relais d injection Remettre en tat si n cessaire Contr ler la valeur de r sistance du relais en mesurant entre la voie 1 et la voie 2 du relais Remplacer le relais si la r sistance n est pas de l ordre de 65 Q 5 Q 25 C Si l incident persiste changer le relais d injection Faire un effacement des d fauts m moris s 22025 Ex cuter consigne pour confirmer la r paration REPARATION ponr Traiter les autres d fauts ventuels INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 10 Edition 2 MOTRONIC 7 4 INJECTION 1 7 4 6 Diagnostic Interpr tation des D fauts DF010 Circuit GMV petite vitesse GMV 1 PRESENT CO Circuit ouvert OU
494. tage du joint du piston du cache poussi re ELEMENTS PORTEURS AVANT Disque de frein Les disques de freins ne peuvent pas tre regrav s S ils sont trop us s ou griff s ils doivent tre remplac s COUPLES DE SERRAGE en daN m Vis de roue 9 Vis de fixation trier de frein 10 DEPOSE D poser les deux vis de fixation de l ensemble de frein A REPOSE Replacer le disque sur le moyeu et fixez le l aide des deux vis Replacer l trier de freins enduisez les vis de Loctite FRENBLOC et serrez REMARQUE lorsqu un disque de freins est remplac les plaquettes doivent l tre galement Appuyer plusieurs fois sur la p dale de freins pour mettre le piston en contact avec les plaquettes les deux vis de fixation du disque B cl m le Torx T40 le disque 31 6 ELEMENTS PORTEURS AVANT Roulement de porte fus e OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Rou 15 01 Embout protecteur d arbre Rou 604 01 Immobilisateur de moyeu T Av 476 Arrache rotule T Av 1050 02 Repousse transmission A la presse d poser le moyeu COUPLES DE SERRAGE en daN m Extraire du moyeu la bague inf rieure l aide d un Ecrou de transmission extracteur machoire et de l outil Rou 15 01 Vis de roues Ecrous de pied d amortisseur Vis de fixation trier de frein Ecrou de rotule de direction Ecrou de clavette sur porte fus e DEPOSE D brancher la batte
495. tat de la connectique au niveau du calculateur Etat des masses du calculateur voies 6 et 20 du connecteur 30 voies vers masse pied AVD Etat position du fusible Etat et serrage des cosses de la batterie Effectuer les interventions n cessaires pour obtenir une tension correcte d alimentation du calculateur 9 volts 0 1 lt tension correcte lt 18 volts 0 1 Contr le de la charge de la batterie Contr le du circuit de charge Contr le du serrage et de l tat des cosses de la batterie Contr ler la masse du calculateur APRES REPARATION Effacer la m moire du calculateur 1AB8651 0 88 4 Edition 2 CABLAGE 8 8 Airbags et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Circuit airbag frontal conducteur DF003 CC PRESENT CO Circuit ouvert CC Court circuit au 12 volts CC 0 Court circuit la masse CONSIGNES Lie effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec un appareil autre que CONSIGNES Sans Verrouiller le calculateur par la commande de l outil de diagnostic Couper le contact et d poser les deux vis de fixation du coussin de volant V rifier qu il soit correctement branch D connecter le coussin de volant et raccorder un allumeur inerte au connecteur d allumeur Mettre le contact et effectuer un contr le avec l outil de diagnostic Remplacer le coussin airbag si le d faut est devenu m mor
496. ter cylindres 10 5 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Moteur Bo te de vitesses Baisser le v hicule et positionner le Mot 1390 sous le S parer le catalyseur secondaire 16 du silencieux berceau en veillant avoir acc s aux vis de ce 17 et d poser ce dernier Les brides A restent dernier attach es aux collecteurs d chappement Retirer les quatre vis du berceau et lever le v hicule D poser le berceau au dessous du v hicule D brancher la tresse de masse du moteur 15 le faisceau du d marreur Positionner le Mot 1390 sous l assemblage moteur transmission en veillant ce que les fixations du moteur soient accessibles de l int rieur du v hicule D poser la patte de fixation du moteur 18 et le limiteur de d battement 19 10 6 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Moteur Bo te de vitesses la fixation gauche du moteur 20 Lever le v hicule D poser le groupe moteur bo te de vitesses au dessous du v hicule REPOSE Proc der au repose dans le sans inverse de la d pose Remplir le moteur et la bo te de vitesses d huile si n cessaire le circuit de refroidissement et le purger voir Chapitre 19 Remplissage et vidange le circuit de la direction assist e et le purger le circuit du conditionnement d air avec un nouveau liquide r frig rant R134a le r servoir hydraulique embrayage frein et le purger 10 7
497. tic Particularit s Un d faut de vieillissement de sonde provoque l allumage fixe du voyant OBD qui signifie que le v hicule ne respecte pas les normes de pollution V rifier le branchement et l tat du connecteur de la sonde oxyg ne Changer le connecteur si n cessaire V rifier qu il n y ait pas de prise d air sur la ligne d chappement Faire un effacement des d fauts m moris s Ex cuter consigne pour confirmer la r paration REPARATION gne pour Traiter les autres d fauts ventuels INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 66 Edition 2 MOTRONIC 7 4 INJECTION 1 7 4 6 Diagnostic Interpr tation des D fauts DF206 Commande compresseur PRESENT CO Circuit ouvert OU CC 0 Court circuit la masse MEMORISE CC 1 Court circuit au 12 volts Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris CONSIGNES Le d faut est d clar pr sent suite d marrage moteur et mise en marche de la climatisation Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison calculateur connecteur B voie2 du relais compresseur Remettre en tat si n cessaire S assurer sous contact de la pr sence d une alimentation 12 volts sur la voie 1 et sur la voie 3 du relais du compresseur Remettre en tat si n cessaire S assurer de l isolement de la continuit et de l absence de r sist
498. tion pilotage du voyant rouge antid marrage et de l clairage du lecteur dialogue avec l outil de diagnostic NOTA l Unit de Contr le Habitacle ne concerne que l antid marrage du v hicule D un voyant rouge antid marrage situ sur le tableau de bord utilis pour signaler l activation du syst me antid marrage Signaler la non reconnaissance de la cl signaler une d faillance du syst me signaler une d faillance du syst me signaler l apprentissage d une cl D un calculateur d injection cod D une prise diagnostic utilis e pour le d pannage et les configurations du syst me 82 6 ANTIDEMARRAGE Syst me antid marrage CLE FONCTIONNEMENT Lorsque le syst me antid marrage est op rationnel le voyant rouge de l antid marrage clignote clignotement lent un clairage seconde Apr s avoir mis le contact le code de la cl est transmis l Unit de Contr le Habitacle Si le code est reconnu par l Unit de Contr le Habitacle l Unit de Contr le Habitacle et le calculateur l injection s envoient des signaux cod s par le r seau multiplex et teint le voyant antid marrage Si les signaux mis par l Unit de Contr le Habitacle et le calculateur d injection correspondent l Unit de Contr le Habitacle autorise le d marrage du moteur et l injection se d verrouille Cas particuliers Le calculateur d injection n a aucun code
499. tion de base pour une collision lat rale Dans l op ration d crite ci apr s vous ne trouve rez que la description des particularit s li es au v hicule et les adaptations sp cifiques r aliser La m thode de remplacement de la pi ce reste in chang e pour cela se r f rer au Manuel de r pa ration de base 338 Les informations concernant les pi ces compl mentaires seront trait es dans leurs chapitres res pectifs voir sommaire COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE La composition de la pi ce reste identique celle du v hicule de base Il sera n cessaire de d couper cette pi ce suivant un tra age voir cas 1 dans le chapitre d signation des pi ces 43 2 STRUCTURE SUPERIEURE LATERALE Renfort de bas de caisse 1 Le remplacement de cette pi ce est une op ration compl mentaire au bas de caisse pour une colli sion lat rale Dans l op ration d crite ci apr s vous ne trouve rez que la description des particularit s li es au v hicule et les adaptations sp cifiques r aliser La m thode de remplacement de la pi ce reste in chang e pour cela se r f rer au Manuel de r pa ration de base 338 Les informations concernant les pi ces compl mentaires seront trait es dans leurs chapitres res pectifs voir sommaire COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE La composition de la pi ce reste identique celle du v hicule de base Il sera n cessaire de d couper
500. tion des D fauts DF004 suite Condition d application du diagnostic sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite D marrage moteur moteur froid puis mise en chauffe du moteur jusqu 60 C CONSIGNES S assurer de la conformit du circuit de refroidissement moteur radiateur en bon tat flux d air de refroidissement non g n radiateur non obstru par des feuilles bonne purge du liquide de refroidissement Surveiller l aide de l outil diagnostic la temp rature d eau moteur PR002 Apr s d marrage moteur froid la temp rature au ralenti doit monter r guli rement sans fl chir Si la mont e en temp rature n est pas lin aire mont e ou descente brutale de la courbe de temp rature changer le capteur de temp rature d eau Si l incident persiste changer le capteur de temp rature d eau Faire un effacement des d fauts m moris s Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 9 Edition 2 MOTRONIC 7 4 INJECTION 1 7 4 6 Diagnostic Interpr tation des D fauts DF008 Circuit de commande relais pompe essence PRESENT CO Circuit ouvert OU CC 0 Court circuit la masse MEMORISE CC 1 Court circuit au 12 volts Priorit dans le traitement en cas de cumul de d fauts Appliquer en priorit le traitement du d faut DF157 tension batterie s il est pr sen
501. tion du contact tournant en s assurant que les roues soient droites au d montage afin de positionner la longueur du ruban au centre en v rifient que le rep re 0 du contact tournant est bien positionn en face de l index fixe E MONTAGE VALEO MONTAGE LUCAS D visser la vis C puis taper d un coup sec sur le tournevis pour d bloquer le c ne et d gager l ensemble de la colonne de direction 1 se PARTICULARITES LA REPOSE S assurer que les roues sont toujours droites V rifier que le contact tournant est bien positionn en s assurant que le rep re 0 du contact tournant est bien positionn en face de l index fixe E Engager l ensemble sur la colonne de direction et brancher les diff rents connecteurs Effectuer le reste de la repose et ne bloquer la vis C qu une fois les deux demi coquilles repos es de fa on positionner les manettes dans l alignement du tableau de bord et de la planche de bord Cette op ration est facilit e par un d coupage donnant acc s la vis C dans la demi coquille inf rieure COMMANDE SIGNALISATION Support de manette Contact tournant sous volant Changer la vis de volant apr s chaque d montage vis pr encoll e Respecter les couple de serrage 4 5 daN m IMPORTANT avant de reconnecter le coussin airbag conducteur il est n cessaire d appliquer la proc dure de contr le de fonctionnement du syst me
502. tion est aliment e par l embout blanc 2 le lave vitre arri re fonctionne DEPOSE REPOSE Pour acc der la pompe lave vitre il est n cessaire de d poser les porte raclettes l aide de l outil sp cialis El 1294 01 apr s avoir rep r leurs positions le joint de la grille d auvent la grille d auvent apr s avoir d pos les deux clips de fixation en appuyant au centre Lors de la d pose de la pompe lave glaces il est n cessairre de rep rer les deux canalisations avant de les d brancher Particulait s la repose S assurer que le moteur d essuie vitre est bien en position arr t fixe avant de reposer les porte raclettes Nettoyer les cannelures sur les axes des porte raclettes l aide d une brosse m tallique Reposer les porte raclettes en pla ant le balai sur le rep re r alis lors de la d pose Remettre des crous neufs et les serrer au couple de 1 8 daN m 15 l aide d une cl dynamom trique APPAREILLAGE D ASSISTANCE ELECTRIQUE 87 Bo tier multitemporisation BMT GENERALITES Mod le haut de gamme avec options niveau 4 Ce bo tier est situ dans la planche de bord c t les clignotants et feux de d tresse gauche D les essuie glaces avant et arri re le plafonnier sans temporisation le bruiteur d oubli d claiage la condamnation lectrique des portes avec t l commande les l ve glaces lectr
503. tion instantan e en L 100 km Elle ne s affiche que lorsque la vitesse du v hicule d passe 30 km h En position pied lev de la p dale d acc l rateur si la vitesse est sup rieure 30 km h la consommation instantan e est gale 0 NOTA cette fonction n existe pas en version anglo saxonne Autonomie pr visible avec le carburant restant en km Elle ne s affiche qu apr s avoir parcouru 400 m tres 1 s agit de l autonomie potentielle obtenue en tenant compt de la distance parcourue de la quantit de carburant restant dans le r servoir et du carburant consomm NOTA lorsque le t moin de niveau d essence est allum l autonomie n est affich e Distance parcourue depuis le dernier top d part 832 Qaan p Vitesse moyenne depuis le dernier top d part Elle s affiche apr s avoir parcouru 400 m tres Elle est obtenue en divisant la distance parcourue par le temps coul depuis le dernier top d part La base de temps est interne l ordinateur de bord 83 13 INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Instruments de bord avec ADAC SEQUENCE DIAGNOSTIC Pour acc der la s quence diagnostic maintenir appuy la touche ADAC en boutde manette d essuie vitre et mettre le contact sans d marrer le moteur Tous les voyants sont allum s et les aiguilles des quatre indicateurs effectuent des paliers Le test de l afficheur cristaux liquides ap
504. tion re oit des codes de l Unit Centrale Habitacle L apprentissage se produit d s la mise du Apr s Contact avec reconnaissance d une cl appartenant au v hicule sans aucune intervention de l op rateur ou de l agent RENAULT L apprentissage d un code cette pi ce la rend inutilisable sur un autre v hicule e Les pi ces cod es avec proc dure apr s vente L Unit Centrale Habitacle et les cl s le fait de monter ou de pr senter ces pi ces neuves ou vierges sur un v hicule n est pas suffisant pour apprendre un code Tant que la proc dure d apprentissage apr s vente n a pas t r alis e ces pi ces restent vierges Par contre si la proc dure d apprentissage est effectu e les pi ces sont cod es et donc inutilisables sur un autre v hicule y compris si la proc dure d apprentissage des cl s a chou Les cl s ont quand m me appris le code entr avec l outil 82 3 Edition 2 ANTIDEMARRAGE Diagnostic Pr liminaire N VDIAG 04 PROCEDURE D APPRENTISSAGE Apprentissage de l Unit Centrale Habitacle La proc dure d apprentissage de l Unit Centrale Habitacle se fait gr ce l outil de diagnostic Entrer en dialogue avec le syst me Dans le menu commande commande sp cifique lancer la commande 5 027 apprentissage Unit Centrale Habitacle L outil affiche retirer la cl du contacteur de d marrage car si ne coupe pas le
505. tion sur le syst me ce num ro de code de r paration pourra tre demand au r seau d assistance locale voir Note Technique 3315E Pour toute demande de num ro de code il est imp ratif de fournir le num ro d identification du v hicule ainsi que son num ro de fabrication Ceci permet l op rateur d identifier le v hicule afin de donner le bon code Les cl s de rechange sont livr es non cod es sans num ro et sans insert m tallique L Unit Centrale Habitacle peut m moriser jusqu quatre cl s maximum La t l commande et la pile n ont aucune action sur l antid marrage seul le transpondeur qui n est pas cod permet la fonction antid marrage 11 est possible en cas de perte vol ou la demande du client de d saffecter une ou plusieurs cl s d un v hicule Celles ci pourront tre r attribu es sur le m me v hicule si n cessaire ATTENTION l est impossible de remplacer deux l ments Unit Centrale Habitacle et cl s en une seule fois il ne sera pas possible de coder ces l ments si aucun d eux ne poss de le code d origine du v hicule en m moire Si le cas se pr sente veuillez contacter votre Techline ILexiste trois sortes de pi ces sur le v hicule Les pi ces sans codes La bague transpondeur Elle seule peut tre transf r e d un v hicule un autre sans aucune pr caution e Les pi ces cod es Le calculateur d injection l injec
506. tr le l aide de l outil de diagnostic et proc der une configuration si celui ci ne poss de pas d airbag passager Si tout est correct d verrouiller le bo tier lectronique par la commande D verrouillage calculateur 88 Configuration Les bo tiers neufs sont livr s configur s airbag passager Si le v hicule n en poss de pas il sera n cessaire de configurer le bo tier lactronique sans airbag passager Dans le cas o la configuration du bo tier ne correspond pas l quipement du v hicule le voyant airbag reste allum NOTA l alimentation du bo tier lectronique et des allumeurs est normalement r alis e par la batterie du v hicule N anmoins une capacit de r serve d nergie est incluse au bo tier lectronique en cas de d branchement de la batterie en d but de choc ATTENTION Lors d une intervention sous le v hicule chappement carrosserie etc ne pas utiliser de marteau ou ne pas transmettre de choc au plancher sans avoir retir le fusible airbag et attendu 2 secondes la d charge automatique de la capacit de r serve du bo tier voir d signation des fusibles Lors de l installation d un accessoire lectrique apr s vente haut parleur bo tier alarme ou tout appareil pouvant g n rer un champ magn tique celui ci ne devra pas tre pos dans l environment proche du bo tier lectronique airbag s pr tensionneurs CABLAGE
507. u s dans le compartiment avant Calculateur d injection Relais du ventilateur admission lat rale Relais de chauffage de la sonde oxyg ne et relais des bobines d allumage Relais de verrouillage Relais de climatisation 21 Fonctionnement en s rie et en parall le pour le relais du ventilateur avant Relais de pompe essence Relais du t moin ABS Relais du ventilateur 1 Relais du ventilateur 2 26 Contacteur inertie situ dans le compartiment avant A 17365 INJECTION 1 7 Fonction antid marrage Ce v hicule est quip d un syst me antid marrage de 2 g n ration Le calculateur d injection doit IMPERATIVEMENT avoir appris le code antid marrage pour fonctionner REMPLACEMENT DU CALCULATEUR D INJECTION Les calculateurs sont livr s non cod s Apr s remplacement de celui ci il faudra lui apprendre le code du v hicule puis contr ler que la fonction antid marrage est bien op rationnelle Pour cela il suffit de mettre le contact quelques secondes puis l enlever VERIFICATION DE LA FONCTION ANTIDEMARRAGE Enlever la cl du contacteur de d marrage au bout de 10 secondes le t moin rouge antid marrage doit clignoter pour v rifier l impossibilit de d marrage du moteur se reporter la Note Technique 2725A ESSAI D UN CALCULATEUR D INJECTION NON CODE EMPRUNTE AU MAGASIN Cette op ration
508. u arri re 13 Code habillage int rieur 40 3 GENERALITES Moyens de levage Symbole de s curit pr cautions particu li res respecter lors d une intervention Si vous utilisez un cric roulant il convient d utiliser chaque fois des supports d essieux appropri s CRIC ROULANT Il est interdit de soulever le v hicule en portant son poids sous les bras de suspension avant ou sous l ensemble de l essieu arri re Pour soulever l avant ou l arri re prenez le poids uniquement sous les points de levage du v hicule aux points 1 2 3 et 4 SUPPORT D ESSIEUX Lorsque vous placez le v hicule sur des supports d essieux ils doivent tre positionn s sous les points de levage du v hicule situ s derri re les renforcements Les supports d essieux sont positionn s l arri re en soulevant le v hicule sur le c t 40 4 GENERALITES Moyens de levage CONSIGNES DE SECURITE V AVANT Plusieurs cas de figure sont consid rer 1 CAS DE DEPOSE D ORGANES D une mani re g n rale ne jamais utiliser un pont deux colonnes chaque fois qu un pont quatre colonnes peut convenir Si cela n est pas possible placer les patins de levage sous la feuillure de caisse au niveau des appuis du cric de l quipement de bord 2 CAS PARTICULIER DE LA DEPOSE REPOSE DU GROUPE MOTOPROPULSEUR Dans ce cas pr cis la caisse du v hicule devra im p rativement tre rendue solidaire
509. u la cl d un autre v hicule du type Clio 1 phase 2 Master Il phase 2 Twingo quip e d une Unit Centrale Habitacle Kangoo multiplex ou Trafic 11 Si l incident persiste remplacer la bague transpondeur APRES Traiter les autres d fauts ventuels REPARATION Faire un effacement des d fauts m moris s 82 7 Edition 2 ANTIDEMARRAGE Diagnostic Interpr tation des d fauts LIAISON DECODEUR BAGUE DF069 DEF Pas d authentification entre le code du transpondeur et les codes PRESENT m moris s par le calculateur Unit Centrale Habitacle cl non reconnue Condition d application sur d faut m moris CONSIGNES D faut d clar pr sent la mise sous contact apr s contact Contr ler l tat ET103 code cl re u si le code cl est valide l tat est OUI Effectuer une r affectation des cl s l aide de l outil de diagnostic Si n cessaire remplacer la cl Si l incident persiste contacter votre Techline APRES Traiter les autres d fauts ventuels REPARATION Faire un effacement des d fauts m moris s 82 8 Edition 2 N VDIAG 04 DF103 PRESENT OU MEMORISE CONSIGNES APRES REPARATION ANTIDEMARRAGE Diagnostic Interpr tation des d fauts CIRCUIT BAGUE gt _TRANSPONDEUR CC 0 Court circuit la masse CC Court circuit au 12 V Condition d application du diagnostic sur d faut m moris D faut d
510. u radio fr quence selon quipement 87 2 APPAREILLAGE D ASSISTANCE ELECTRIQUE 87 Bo tier multitemporisateur BMT NOTA pour les apprentissages voir le chapitre 88 pour la t l commande ll est important de noter que le non respect de programmation du bo tier multitemporisation en fonction de la l gislation en vigueur dans le pays d origine du v hicule peut conduire le propri taire de celui ci proc der des poursuites judiciaires Il est donc imp ratif de respecter la programmation du bo tier multitemporisation 87 3 APPAREILLAGE D ASSISTANCE ELECTRIQUE Bo tier multitemporisation BMT DEPOSE REPOSE Par le dessous de la planche de bord c t conducteur d poser les relais en rep rant leurs emplacements d brancher les connecteurs F L 0 Je 2271 Ipi TN d poser le bo tier multitemporisation D de son support G comme indiqu ci dessous 87 4 APPAREILLAGE D ASSISTANCE ELECTRIQUE 97 Bo tier multitemporisation BMT BRANCHEMENT DU BOITIER MULTITEMPORISATION 1 Connecteur noir 6 voies Voie D signation 1 Masse lectronique 2 Non utilis e Alimentation centrale clignotante B1 2 Non utilis e B3 Masse l ve glaces impulsionnel selon quipement 87 5 APPAREILLAGE D ASSISTANCE ELECTRIQUE Bo tier multitemporisation BMT 2 Connecteur jaune 26 voies D si
511. ue CONSIGNES Sans Verrouiller le calculateur par la commande de l outil de diagnostic Couper le contact et v rifier que l allumeur du pr tensionneur conducteur soit correctement branch D connecter l allumeur du pr tensionneur conducteur et raccorder un allumeur inerte au connecteur d allumeur Mettre le contact et effectuer un contr le avec l outil de diagnostic Remplacer le pr tensionneur conducteur si le d faut est devenu m moris d faut plus d clar pr sent Utiliser imp rativement l outil XRBAG pour effectuer la mesure de r sistance au point C1 connecteur du si ge de la ligne du pr tensionneur conducteur Si la valeur obtenue n est pas correcte remplacer le c blage entre les points C1 et C3 c blage du si ge D connecter le connecteur du calculateur et mettre en place l adaptateur 30 voies B40 Utiliser imp rativement l outil XRBAG pour effectuer la mesure de r sistance sur le c ble rep r D de l adaptateur Si la valeur obtenue n est pas correcte contr ler la connectique au niveau du connecteur 30 voies voies 1 et 2 et remplacer le c blage si n cessaire Si les contr les effectu s n ont pas permis de mettre en vidence la pr sence d un d faut contr ler sur l embase du calculateur d airbag la pr sence des cinq pions d ouverture des shunts du connecteur 30 voies Contr ler l tat de la connectique du calculateur Contr ler l tat du connecteur 30 voies syst me de verrouillage
512. uip s d airbag INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Planche de bord Notes sp ciales pour v hicules quip s d airbag Desserrer la vis C puis taper d un coup sec sur le tournevis pour d bloquer le c ne et d gager Avant la d pose de l ensemble il est imp ratif de l ensemble de la colonne de direction rep rer la position du contact tournament en s assurant que les roues sont droites au d montage afin de positionner la longueur du ruban au centre en v rifiant que le rep re 0 du contact tournant est bien positionn en face de l index fixe E N le MONTAGE VALEO MONTAGE LUCAS 83 3 INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Planche de bord D poser la casquette pour cela retirer les trois vis du dessus pr s du pare brise et retirer au pr alable les garnitures des montants de d poser compl tement la casquette en agissant pare brise pour cela d gager suffisamment la comme indiqu sur les sch mas garniture afin d appuyer sur l agrafe sup rieure carter ensuite le montant 1 et le d grafer de la casquette 2 D poser la bague r ceptrice antid marrage du contacteur de d marrage retirer les deux vis lat rales A retirer les deux vis sous le tableau de bord B 83 4 INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Planche de bord D poser le tableau de bord quatre vis et d brancher C t compartiment moteur les connecte
513. ulateur de proc der un essai routier ESSAI ROUTIER Conditions r gulation de richesse active depuis plus de 20 secondes moteur chaud temp rature d eau gt 80 C Faire un essai routier en passant dans toutes les phases de fonctionnement du moteur du ralenti la pleine charge un essai routier de 15 minutes est suffisant Suite cet essai les corrections sont op rationnelles Le 31 varie plus sensiblement sur les ralentis et faibles charges et le 30 sur les moyennes et fortes charges mais tous les deux travaillent sur l ensemble des plages de pressions de collecteur Il faudra poursuivre l essai par un roulage en conduite normale souple et vari e sur une distance de 5 10 kilom tres Relever apr s l essai les valeurs des 30 et 31 Initialement 1 et 0 elles doivent avoir chang Sinon recommencer l essai en prenant soin de bien respecter les conditions d essai 17 15 INJECTION 1 7 Correction adaptative de richesse INTERPRETATION DES VALEURS RECUEILLIES SUITE A UN ESSAI ROUTIER Dans le cas d un manque de carburant injecteurs encrass s pression et d bit de carburant trop faibles la r gulation de richesse en 35 augmente afin d obtenir la richesse la plus proche de 1 et la correction adaptative en 30 et 31 augmente jusqu ce que la correction de richesse revienne osciller autour de 1 Dans le cas d un exc s de carburant le raisonnement est invers La r gulation de
514. ulateur puis couper le contact REPARATION Refaire un contr le avec l outil de diagnostic 1AB8651 0 88 41 Edition 2 CABLAGE 88 Airbags et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Signal capteur lat ral conducteur perturb ou en circuit ouvert DF036 PRESENT V rrouiller le calculateur par la commande de l outil de diagnostic V rifier que le capteur lat ral conducteur soit correctement branch et contr ler sa connectique Contr ler l tat de la connectique au niveau du calculateur voies 20 et 21 Contr ler l tat du connecteur 50 voies syst me de verrouillage connectique Remplacer le c blage si le d faut persiste APRES Reconnecter le calculateur et le capteur lat ral conducteur puis remettre le contact REPARATION Effacer la m moire du calculateur puis couper le contact Refaire un contr le avec l outil de diagnostic et en cas d absence de d faut d verrouiller le calculateur 1AB8651 0 88 42 Edition 2 CABLAGE 88 Airbags et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Identification capteur lat ral conducteur DF037 PRESENT Ce d faut est normalement pr sent lorsque le calculateur d tecte une incoh rence entre le signal de reconnaissance mis par le capteur lat ral et l apprentissage qu il a re u Soit le capteur lat ral n est pas adapt au v hicule soit le calculateu
515. ulot de remplissage bo te de vitesses m canique ATTENTION le reniflard NE DOIT PAS tre enlev pour remplir d huile la bo te de vitesses 21 2 BOITE VITESSES MECANIQUE Remarques sp cifiques AGENCEMENT DES VITESSES Pour engager la marche arri re soulever l anneau A et d placer le levier 21 3 BOITE VITESSES MECANIQUE Ingr dients MOLYKOTE BR2 bo te de 1 kg 77 7701421145 421 145 Cannelures de la roue de droite de la Cannelures de la roue de droite de droite RHODORSEAL 5661 tube de 100 g KO 01 404 452 Fiches commutateurs filet s et carter Pi ces remplacer syst matiquement Lorsqu ils sont d mont s joints l vres joints toriques arbre et pignon de l indicateur de vitesse BOITE VITESSES MECANIQUE D pose Repose REPOSE COUPLE DE SERRAGE en daN m S assurer que les bagues de centrage moteur bo te Vis de montage de la bo te de vitesses 6 2 de vitesses sont pr sentes et correctement positionn es DEPOSE Replacer la bo te de vitesses sur le moteur Serrer les vis au couple Enlever l ensemble moteur et bo te de vitesses 17186 Reposer l ensemble moteur et bo te de vitesses le faux ch ssis 21 5 TRANSMISSION ARRIERE Identification Cot bo te de 09 TEE Ingr dients _
516. ult tablie ctio maa sp ci cific ations te chni niques en vigueur la date La reproduc ent document ainsi que l utilisatiol nau syst me numeroa e de des Elles sont susceptibles modificatio s de changements apport s par le interdites autor crite et pr nue Ren ault constru cteu la fabrication des diff rents et accessoires des v hicules de sa marque RENAULT 2001 10 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Identification Moteur Bo te de vitesses Carter inf rieur Pompe huile 11 HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distribution Joint de culasse Arbre cames 12 MELANGE CARBURE Caract ristiques Bo tier papillon Collecteur d admission Collecteur d chappement avant Collecteur d chappement arri re ALIMENTATION POMPES PRECHAUFFAGE Alimentation Admission d air Pression d alimentation Dispositif antipercolation Pompe Pompe d assistance m canique de direction ANTIPOLLUTION R aspiration des vapeurs d essence R aspiration des vapeurs d huile So Moteur et p riph riques 11 1 11 13 11 27 12 1 12 4 12 5 12 8 12 9 13 1 13 2 13 3 13 6 14 1 14 4 DEMARRAGE CHARGE Alternateur D marreur 17 INJECTION Allumage Allumage statique Injection G n ralit s Implantation des l ments Fonction antid marrage T moin d fau
517. ur V rifier le calage de la distribution V rifier l tat de la cible capteur r gime volant moteur S assurer que le refroidissement moteur fonctionne correctement que le moteur soit dans des conditions optimales de fonctionnement ni trop froid ni trop chaud Contr le de la ligne d chappement S assurer que la ligne d chappement soit en bon tat D monter les catalyseurs et regarder l tat de l l ment filtrant l int rieur colmatage Secouer les catalyseurs pour voir si l l ment filtrant n est pas cass bruits m talliques Contr le des trains roulants S assurer que les roues tournent librement pas de grippage triers tambours ou roulements V rifier la pression des pneus et l tat de la bande de roulement hernies APRES REPARATION Faire un contr le l outil de diagnostic INJ ME7 4 6 TWR 1 0 17 92 Edition 2 CONDITIONNEMENT D AIR DIAGNOSTIC SOMMAIRE Pages Pr liminaire da Ne tete de els Va Ua has in 01 Fiche A R2 un DU dan da adrien ds 02 Interpr tation des d fauts tats et param tres 04 Mat timer ea dede On AE le 12 da ta a 2 le ED 1902 le 15 Arbre de Localisation de Panhes 2122232280 ur tete ee Ra 17 Aide
518. ur le tunnel dans la console centrale Celui ci devra tre configur en fonction de l quipement du v hicule voir configuration Ces bo tiers comportent deux d c l rom tres lectroniques un circuit d allumage pour les diff rents syst mes pyrotechniques une r serve d nergie un circuit de diagnostic et de m morisation des d fauts d tect s un circuit de commande du t moin d alerte au tableau de bord une interface de communication via la prise diagnostic Bo tier d pos 88 12 CABLAGE Airbags et pr tensionnseurs de ceintures de s curit Particularit s de remplacement Ce type de bo tier peut accepter jusqu trois d clenchements maximum Il n est donc pas n essaire de le remplacer syst matiquement apr s chaque d clenchement d airbag s ou pr tensionneurs En cas de d clenchement le t moin airbag au tableau de bord s allume et le bo tier lectronique se verrouille automatiquement A l aide de l outil de diagnostic il est possible de visualiser le d clenchement par l outil de diagnostic Dans ce cas remplacer le bo tier lectronique Lors de la repose du bo tier neuf il est imp ratif de proc der sa fixation sur le v hicule avant de rebrancher son connecteur couple de serrage 0 8 daN m La fl che sur le bo tier doit tre orient e vers l avant du v hicule Apr s avoir branch le connecteur effectuer un con
519. urer que les guides sont bien clips s A sur les fourreaux m talliques de l armature avant de le dossier Equipement lectrique BATTERIE PROJECTEURS AVANT EI ECLAIRAGE ARRIERE ET INTERIEUR ANTIDEMARRAGE INSTRUMENTS DE TABLEAU DE BORD FZ COMMANDES SIGNALISATION ESSUYAGE APPAREILLAGE D ASSISTANCE ELECTRIQUE CABLAGE CB1A AOUT 2001 Edition Fran aise Les Methodes de R paration prescrites par le constructeur dans ce pr sent Tous les droits d auteur sont r serv s Renault document sont tablies en fonction des sp cifications techniques en vigueur la date d tablissement du document La reproduction ou la traduction m me partielle du pr sent document ainsi que l utilisation du syst me de num rotage de r f rence de pi ces de rechange sont interdites sans Elle sont susceptibles de modifications en cas de changments apport s par le l autorisation crite et pr alable de Renault constructueur la fabrication des diff rents organes et accessoires de v hicules de sa marque RENAULT 2001 APER U GENERAL A 17004 Equipement lectrique Sommaire Pages Pages BATTERIE PROJECTEURS AVANT 84 COMMANDE SIGNALISATION 1 Manette d essuie glace 84 1 Batt ee 80 1 Manette des feux 84 2 Support de manette Contact tournant lant 84 3 Projecteurs avant Blocs optiques et indicateur de direction
520. ures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Tension d alimentation calculateur DF002 1 DEF Trop de micro coupures PRESENT 2 DEF Tension d alimentation trop faible 8 DEF Tension d alimentation trop forte CONSIGNES Utiliser l adaptateur B50 de l XRBAG pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur Pour un d faut de micro coupure contr ler les lignes d alimentation du calculateur Etat de la connectique au niveau du calculateur Etat des masses du calculateur voies 6 et 30 du connecteur 50 voies vers masse pied AVD Etat position du fusible Etat et serrage des cosses de la batterie Effectuer les interventions n cessaires pour obtenir une tension correcte d alimentation du calculateur 9 volts 0 1 lt tension correcte lt 18 volts 0 1 Contr le de la charge de la batterie Contr le du circuit de charge Contr le du serrage et de l tat des cosses de la batterie Contr ler la masse du calculateur APRES REPARATION Effacer la m moire du calculateur 1AB8651 0 88 25 Edition 2 CABLAGE 8 8 Airbags et pr tensionneurs de ceintures de s curit DIAGNOSTIC INTERPRETATION DES DEFAUTS Circuit airbag frontal conducteur DF003 CC PRESENT CO Circuit ouvert CC Court circuit au 12 volts CC 0 Court circuit la masse CONSIGNES Lie effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec un appareil autre que CO
521. urs d poser ele manche air eles crous de fixation du vase d expansion et le d placer afin d acc der la chape rabattable colonne de direction D poser la vis came de la chape rabattable D brancher le connecteur F du contacteur de d marrage Retirer les six vis de fixation de la colonne de direction et tirer sur le soufflet de tablier D poser la colonne de direction 83 5 INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Planche de bord D poser la trappe d acc s la bo tie fusibles D POSE DU COUSSIN AIRBAG PASSAGER selon quipment D brancher le connecteur 1 et d poser les vis de fixation J du coussin 2 225 D poser les vis de fixation inf rieures les vis de fixation 83 6 INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Planche de bord D poser les deux vis de fixation K du bo tier de commande de chauffage et d clipser celui ci de son logement sur la planche de bord Retirer les trois vis de fixation sup rieures L de la planche de bord l autoradio D brancher le connecteur d alimentation de l afficheur central si quip Soulever l g rement le planche de bord afin de la d gager des pions de maintien au niveau des vis de fixation L Ecarter la planche c t droit 1 Faire coulisser le manchon 2 afin de pouvoir retirer le c t gauche de la planche NOTA ce manchon passe derri
522. us les 10 cm Ne jamais cintrer le l cheur pour le remettre en le l cheur place occaionnerait sa destruction est possible d utiliser l outil 1363 voir 50 B pour r aliser cette op ration 66 1 ETANCHEITE DE VITRE Coulisseau de vitre de porte avant DEPOSE FRH6601 D poser le garniture de porte avant voir 72 A le r troviseur ext rieur voir 56 B le l cheur ext rieur de porte avant voir 66 A le l cheur int rieur de porte avant D gager le patin de vitre du coulisseau 1 D poser la vitre 2 apr s l avoir d gag e du pion d entra nement du l ve vitre ATTENTION d monter la coulisse avec pr caution en commen ant par d gager les deux brins verticaux de la feuillure 66 2 REPOSE Ins rer le brin vertical arri re du coulisseau dans le caisson de porte Pr senter et monter le coin moul 3 sans forcer en se r f rant l ext rieur du v hicule ETANCHEITE DE VITRE Coulisseau de vitre de porte avant Monter le reste du coulisseau en 4 5 et 6 NOTA la partie 4 du coulisseau mont en version 3 portes est tr s fragile En effet celui ci comporte une me m tallique qui peut se d former si le coulisseau est pli pendant l op ration de repose 66 3 ISOLATION Isolation de plancher Al REPOSE En cas de remplacement de l isolant adapter la pi ce M P R et coupart la partie
523. ut ee m canique inf rieure et la position de secours du papillon sont apprises et il s effectue un quilibrage de l amplificateur du potentiom tre Les valeurs apprises sont m moris es dans la m moire du calculateur La s quence apprentissage des but es m morisation des valeurs apprises constitue une initialisation du bo tier papillon motoris De plus un test des ressorts du papillon motoris est effectu Cette initialisation se d roule automatiquement et de fa on autonome sous contact et ne s effectue que sous certaines conditions d entr e elle peut se d rouler plusieurs fois sous contact 1 2 Proc dure suivre pour l apprentissage papillon Cet apprentissage doit tre r alis au moins une fois correctement dans la vie du v hicule la premi re mise sous contact initialisation originelle et chaque changement de calculateur ou de papillon motoris Apr s change de bo tier papillon et avant de refaire l apprentissage il faut faire un effacement des apprentissages Mettre le contact et attendre au moins 5 secondes sans d marrer le moteur l adaptation papillon s initialise automatiquement Couper le contact Attendre avant de remettre le contact afin de permettre au calculateur de m moriser les valeurs apprises au moins 10 secondes moteur froid temp rature d eau inf rieure 85 C au moins 130 secondes moteur chaud temp rature d eau sup rieure ou gale 90 C Mettre le
524. util de diagnostic sauf XR25 Valise XRBAG au niveau de mise jour N 4 pour airbags frontaux avec l adaptateur 30 voies B40 embase calculateur de couleur jaune Valise XRBAG au niveau de mise jour N 5 pour airbags lat raux avec le nouvel adaptateur 50 voies B50 embase calculateur de couleur orange RAPPELS Lors d une intervention sur les syst mes airbag pr tensionneurs de ceintures de s curit il est imp ratif d utiliser la commande de verrouillage du calculateur pour viter tout risque de d clenchement intempestif toutes les lignes de mise feu seront inhib es Ce mode verrouill est signal par l allumage du t moin au tableau de bord Si l intervention est cons cutive un choc avec d clenchement pr tensionneurs et ou airbags le verrouillage ne sera possible qu apr s une commande de d verrouillage du calculateur Suite un choc avec d clenchement pr tensionneurs et ou airbags l effacement des pannes m moris e ne sera possible qu apr s une commande de d verrouillage du calculateur Ne jamais effectuer de mesure sur les lignes de mise feu airbags et pr tensionneurs avec un appareil autre que l XRBAG S assurer avant d utiliser un allumeur inerte que sa r sistance est bien comprise entre 1 8 et 2 5 ohms S assurer lors de l intervention que la tension d alimentation du calculateur ne descende pas en dessous de 10 volts 01 1AB8651 0 88 1 Edition 2 CABLAGE
525. vis de volant apr s chaque d montage vis pr encoll e Respecter le couple de serrage 4 5 daN m 17015 83 9 INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Tableau de bord DEPOSE REPOSE retirer les trois vis du dessus pr s du parebrise et d poser compl tement la casquette en agissant D brancher la batterie comme indiqu sur les sch mas D poser les demi coquilles trois vis D poser la casquette pour cela retirer au pr alable les garnitures des montants de pare brise pour cela d gager suffisamment la garniture afin d appuyer sur l agrafe sup rieure carter ensuite le montant 1 et le d grafer de la casquette 2 D poser le tableau de bord quatre vis en d branchant les connecteurs retirer les deux vis lat rales A retirer les deux vis sous le tableau de bord B 83 10 INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord sans ADAC DESCRIPTION Compteur de vitesse lectronique afficheur des totalisateurs kilom triques g n ral et partiel de la montre et du niveau d huile selon version indicateur de temp rature de liquide de refroidissement moteur jauge carburant t moins de contr le compte tours selon version NOTA sur ce tableau de bord seule la vitre peut tre remplac e En cas de d faillance des autres l ments il est n cessaire de remplacer le tableau complet A 17174 FONCTIONNEMENT DE L A
526. visuellement que l action de man uvre de la commande entra ne bien le a Voir ALP 1 d placement du volet de mixage on Y a t il d placement V rifier le circuit d eau de refroidissement NOTA Un montage d un refroidisseur huile eau air non pr vu par le bureau d tudes et mal branch peut r duire voire annuler le Fin de diagnostic d bit d eau dans le radiateur de chauffage Remettre en tat le circuit d eau si n cessaire L incident persiste t il oui D monter le radiateur de chauffage Le nettoyer ou le changer si n cessaire APRES V rifier la bonne connexion des l ments d branch s REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me c13011 1 62 22 Edition 2 CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Arbre de Localisation de Pannes TROP DE CHAUFFAGE Avant toute intervention v rifier que le client utilise correctement son conditionnement CONSIGNES d air Conditionnement d air non r gul V rifier visuellement que l action de man uvre de la commande entra ne bien le d placement du volet de mixage Voir ALP 1 Y a t il d placement V rifier que la course du volet soit compl te gt Refaire le r glage du c ble droite du La course est elle compl te bo tier de r partition d air oui V rifier le fonctionnement du volet de recyclage oui Voir ALP 12 Est il bloqu en recyclage non V rifi
527. voir chapitre 50 Pour conna tre et utiliser correctement cet outil consulter la note technique correspondante 54 6 VITRAGE Lunette arri re Juste apr s la pose du mastic sur la lunette la pr senter audessus de son logement sur le hayon et la centrer en mettant en place le pion C dans son logement sur le bord de t le du hayon Coucher la lunette en s assurant que les parties lat rales reposent correctement sur les cales d paisseur des joints Remonter le cache crou de fixation de l axe d essuie vitre et les autre pi ces pr c dement d pos es 54 7 VITRAGE Lunette arri re REPOSE DU PORTE RACLETTE S assurer que le moteur est bien en position arr t fixe avant de reposer les porte raclettes Nettoyer les cannelures sur les axes des porte raclettes l aide d une brosse m tallique Reposer le porte raclette et le positionner sur la lunette l aide du rep re marqu sur la s rigraphie Remettre des crous neufs et les serrer au couple de 10 N m 20 l aide d une cl dynamom trique 54 8 VITRAGE Vitre de porte avant DEPOSE Descendre la vitre de fa on avoir acc s au chariot de guidage de l ve vitre Oter la fourchette de fixation A et d gager la vitre de l axe du chariot 1 voir illustration ci dessous f nme ET D poser le l cheur int rieur de vitre 141 88R1 Coucher la vitre en bas du ca
528. xer sur le volant couple de serrage 0 5 daN m NOTA c t coussin bien enclipser fond le connecteur D encliquetage fort ATTENTION Afin d viter de d truire le contacteur tournant il est important de conserver la position fixe du volant pendant toute la dure de l intervention Tout doute sur le bon centrage de celui ci implique une d pose de volant pour v rification Dans le cas d une intervention de d pose de la direction du moteur des l ments de transmission n cessitant de d saccoupler la cr maill re et la colonne de direction le volant doit imp rativement tre immobilis l aide d un outil bloc volant IMPORTANT Apr s avoir tout remont effectuer un contr le l aide de l outil de diagnostic Si tout est en correct d verrouiller le bo tier lectronique Sinon voir fascicule Diagnostic DESCRIPTION Il est fix dans la planche de bord face au passager avant Il se comporte un sac gonflable un g n rateur pyrotechnique avec son allumeur Les l ments du module airbag ne peuvent pas tre dissoci s 88 21 CABLAGE 8 8 Airbags et pr tensionnseurs de ceintures de s curit NOTA ce syst me est op rationnel apr s la mise du Pour d poser le module airbag passager il est contact n cessaire de d poser la partie sup rieure de la planche de bord RAPPEL D poser les garnitures de montant de pare brise Un v

injection

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