Certains systèmes antiblocage possèdent un capteur dont le
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1. CHAPITRE 1 R PARATION DES FREINS ANTIBLOCAGE CAPTEUR DE POSITION DE LA P DALE DE FREIN Certains syst mes antiblocage poss dent un capteur dont le r le consiste informer le bo tier de commande de la position de la p dale de frein L l ment principal de ce capteur peut tre un in terrupteur normalement ferm figure 1 25 ou un transducteur g n rant un signal proportionnel aux diff rentes positions de la p dale Durant un freinage la pression initiale est fournie par le ma tre cylindre et elle correspond un d placement donn de la p dale de frein en mode anti blocage l tape de r application de la pression le remplacement du liquide expuls l tape de r duction de la pression entra ne une descente progressive de la p dale de frein Pour minimiser cet effet le bo tier commande la mise en marche de la pompe par l entremise d un relais Le li quide du ma tre cylindre est mis sous pression et repousse la p dale La pompe fonctionne tant que la p dale n a pas atteint une hauteur pr d termin e signal e par le capteur au bo tier de com mande Figure 1 25 Capteur de position type de la p dale de frein Ford Crochet de commande fix la p dale Bo tier du capteur Circlip de fixation Un d r glement ou un mauvais fonctionnement de ce capteur accentue l effet senti sur la p dale durant un freinage en mode antiblocage la suite d une anomalie ce capteur la pompe2. fonc tionne habituellement sans arr t durant le freinage ce qui a pour effet de rendre la p dale tr s ferme et anormalement haute L emplacement du capteur de position de la p dale de frein varie selon le mod le du syst me on le trouve notamment rattach directement la p dale de frein ou mont sur le servofrein figure 1 26 Le capteur rattach la p dale de frein est r glable selon une proc dure d crite dans le manuel de r paration 1 22 M canique automobile Module 23 ceea
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