L` allumage – Calage d`un allumeur
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1. gt LR IE CRE MEM ENVEE Ga e ZON Le moteur ne d marre pas et p tarade ne pas insister d placer les conducteurs Sur la t te de distributeur le plot que nous avons suppos correspondre au cylindre N 1 correspond en r alit au cylindre N 4 Retirer les conducteurs haute tension de la t te et les replacer en se disant que le plot du cylindre N 1 correspond r ellement au plot du cylindre N 4 HAVi pour optimiser le rendement du moteur et limiter les missions de polluants l chappement il faut affiner le calage STATIQUE par un calage DYNAMIQUE avec une lampe stroboscopique L allumage Calage d un allumeur 2 Calage statique de l allumeur Allumage transistoris sans rupteur Mode op ratoire applicable tous types de moteurs allumage command 4 temps v Mise en position de calage initial du piston du cylindre N 1 temps fin de compression e Placer les soupapes du cylindre N 1 en balancement fin chappement d but admission e Tourner le vilebrequin de presque 1 tour e Aligner les rep res d allumage la valeur de calage initial voir manuel de r paration Remarque pour un moteur 4 cylindres en ligne pour mettre le piston du cylindre N 1 en fin de compression il suffit de placer les soupapes du cylindre N 4 en position de balancement v D pose de l allumeur e Rep rer visuellement la position du bo tier d allumeur et du rotor de distributeur entra nement par pignon v2. tier de l allumeur v Distribution de la haute tension mise en place des conducteurs e Mettre en place le rotor du distributeur attention son ergot de positionnement e Mettre en place la t te du distributeur attention son ergot de positionnement e Rep rer le plot de la t te qui se trouve en face du rotor de distributeur e Ce plot correspond au cylindre N 1 placer le conducteur H T du cylindre N 1 e Dans le sens de rotation de l arbre de l allumeur et en respectant l ordre d allumage du moteur mettre en place les autres conducteurs haute tension v Contr le du calage e Placer la lampe t moin mettre le contact d allumage e Tourner le vilebrequin de 2 tours la lampe t moin doit s clairer d s que les rep res d allumage sont en correspondance v Modification du point d allumage e Pour mettre de l avance l allumage tourner le bo tier de l allumeur dans le sens inverse du sens de rotation de l arbre d allumeur pour enlever de l avance tourner le bo tier dans le m me sens que l arbre de l allumeur AVe pour optimiser le rendement du moteur et limiter les missions de polluants l chappement il faut affiner le calage STATIQUE par un calage DYNAMIQUE avec une lampe stroboscopique L allumage Calage d un allumeur 1_1 M thode utilis e en r paration pour un moteur 4 cylindres en ligne Remarque cette m thode RAT ETES permet de gagner du temps V4 Mise en position de calage initial du
3. Repose de l allumeur e Veiller la bonne mise en place du toc d entra nement excentr et la position des rep res de d montage position du rotor si entra nement par pignon et position du bo tier d allumeur v Mise en position du bo tier de l allumeur e Respecter les rep res fait lors de la d pose de l allumeur ou consulter le manuel de r paration v Distribution de la haute tension mise en place des conducteurs e Mettre en place le rotor du distributeur attention son ergot de positionnement e Mettre en place la t te du distributeur attention son ergot de positionnement e Rep rer le plot de la t te qui se trouve en face du rotor de distributeur e Ce plot correspond au cylindre N 1 placer le conducteur H T du cylindre N 1 e Dans le sens de rotation de l arbre de l allumeur et en respectant l ordre d allumage du moteur mettre en place les autres conducteurs haute tension v Mise en marche du moteur e R glage de l avance l allumage en dynamique voir page suivante v Modification du point d allumage e Pour mettre de l avance l allumage tourner le bo tier de l allumeur dans le sens inverse du sens de rotation de l arbre d allumeur pour enlever de l avance tourner le bo tier dans le m me sens que l arbre de l allumeur HAVi pour optimiser le rendement du moteur et limiter les missions de polluants l chappement il faut affiner le calage STATIQUE par un calage DYNAMIQUE avec une lampe stro
4. brancher le correcteur d avance d pression kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk L allumage Calage d un allumeur Le v hicule est quip d un index indiquant le P M H sur le carter d embrayage ou le carter de distribution Mettre le d phasage de la lampe stroboscopique 10 degr s Diriger le flash de la lampe sur les rep res et tourner l allumeur de mani re ce que le rep re mobile sur le volant moteur ou la poulie co ncide avec le rep re P M H de l index fixe Bloquer I allumeur et brancher le correcteur d avance d pression kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk le constructeur indique Calage dynamique de l avance 23 degr s 2500 Tours par Le v hicule est quip d un secteur gradu sur le carter d embrayage ou le carter de distribution V rifier si le correcteur d avance d pression doit ou non tre d branch Mettre le d phasage de la lampe stroboscopique 0 degr Brancher un compte tours et acc l rer de mani re afficher 2500 Tours par minute Diriger le flash de la lampe sur les rep res et tourner l allumeur de mani re ce que le rep re mobile sur le volant moteur ou la poulie co ncide avec le rep re 23 degr s du secteur gradu Bloquer I allumeur et brancher le correcteur d avance d pression si n cessaire Exemple 4 le constructeur indique Calage dynamique de l avance 23 degr s 2500 Tours par Le v hicule est quip d un index fixe indi
5. piston des cylindres aRTES Ou ES e aligner les rep res d allumage la valeur de calage initial voir manuel de r paration D pose de l allumeur e rep rer visuellement la position du bo tier d allumeur et du rotor de distributeur entra nement par pignon Repose de l allumeur e veiller la bonne mise en place du toc d entra nement excentr et la position des rep res de d montage position du rotor si entra nement par pignon et position du bo tier d allumeur Mise en position du bo tier de l allumeur e brancher une lampe t moin entre la borne rupteur et la masse du v hicule e mettre le contact d allumage e tourner le bo tier de l allumeur dans le sens inverse de la rotation de son arbre e d s que la lampe s claire d but d ouverture des contacts serrer le bo tier de l allumeur Distribution de la haute tension mise en place des conducteurs Nous supposons tre en Position d allumage sur le cylindre N 1 e mettre en place le rotor du distributeur attention son ergot de positionnement e mettre en place la t te du distributeur attention son ergot de positionnement e rep rer le plot de la t te qui se trouve en face du rotor de distributeur e ce plot correspond au cylindre N 1 placer le conducteur H T du cylindre N 1 e dans le sens de rotation de l arbre de l allumeur et en respectant l ordre d allumage du moteur mettre en place les autres conducteurs haute tension O 0 a
6. L allumage Calage d un allumeur 1 Calage statique de l allumeur Allumage classique par rupteur Mode op ratoire applicable tous types de moteurs allumage command 4 temps v Mise en position de calage initial du piston du cylindre N 1 temps fin de compression e Placer les soupapes du cylindre N 1 en balancement fin chappement d but admission e Tourner le vilebrequin de presque 1 tour e Aligner les rep res d allumage la valeur de calage initial Remarque pour un moteur 4 cylindres en ligne pour mettre le piston du cylindre N 1 en fin de compression il suffit de placer les soupapes du cylindre N 4 en position de balancement v D pose de l allumeur e Rep rer visuellement la position du bo tier d allumeur et du rotor de distributeur entra nement par pignon v Repose de l allumeur e Veiller la bonne mise en place du toc d entra nement excentr et la position des rep res de d montage position du rotor si entra nement par pignon et position du bo tier d allumeur v Mise en position du bo tier de l allumeur e Respecter les rep res fait lors de la d pose de l allumeur ou consulter le manuel de r paration e Brancher une lampe t moin entre la borne rupteur et la masse du v hicule e Mettre le contact d allumage e Tourner le bo tier de l allumeur dans le sens inverse de la rotation de son arbre e D s que la lampe s claire d but d ouverture des contacts serrer le bo
7. boscopique L allumage Calage d un allumeur 3 R alisation du calage dynamique de l avance l allumage 1 Rechercher sur le manuel de r paration La position des rep res d allumage La valeur en degr s de l avance l allumage La m thode de contr le utiliser voir exemples ci dessous 2 Brancher la lampe stroboscopique voir exemple ci dessous et un compte tours si la m thode utiliser le recommande exemples 3 et 4 T t du distributeur ne capteur pince magn tique batterie 3 D brancher le correcteur d avance DEPRESSION sauf indication contraire 4 Mettre le moteur en marche la vitesse de RALENTI sauf indication contraire du manuel de r paration Pour augmenter l avance Tourner le bo tier de l allumeur dans le SENS INVERSE de la rotation de son arbre Pour r duire l avance Tourner le bo tier de l allumeur dans le MEME SENS que la rotation de son arbre Exemples de calage dynamique Exemple 1 le constructeur indique Calage initial 10 degr s Le v hicule est quip d un secteur gradu sur le carter d embrayage ou le carter de distribution Mettre le d phasage de la lampe stroboscopique 0 degr Diriger le flash de la lampe sur les rep res et tourner l allumeur de mani re ce que le rep re mobile sur le volant moteur ou la poulie co ncide avec les 10 degr s du secteur gradu Bloquer I allumeur et
8. quant le P M H sur le carter d embrayage ou le carter de distribution Mettre le d phasage de la lampe stroboscopique 23 degr s Brancher un compte tours et acc l rer de mani re afficher 2500 Tours par minute Diriger le flash de la lampe sur les rep res et tourner l allumeur de mani re ce que le rep re mobile sur le volant moteur ou la poulie co ncide avec le rep re P M H de l index fixe Bloquer l allumeur et brancher le correcteur d avance d pression si n cessaire
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