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1. D posez le joint d embase et nettoyez toute les pi ces avec du nettoyant carburateur et rien d autre Nettoyez parfaitement le filtre qui se trouve l entr e du gros raccord Si c est bouch ca ne fonctionnera pas bien Voici la totalit des pi ces que vous devez avoir R assemblez le r gulateur avec le kit fourni et changez tout les joints http www ferrari400parts com catalog index php cPath 22 80 81 Replacez la tige avec un peu de graisse pour mieux la faire tenir puis la coupelle et le ressort Une fois remont et en place sur le moteur vous pouvez faire varier la pression en tapotant avec un chasse goupille l endroit indiqu tout en contr lant avec un mano la valeur des pressions mais si vous allez trop loin il faudra le rouvrir pour pousser dans l autre sens pour faire monter la pression La tige peut se d monter et tre remplac e par un mod le r glable Il se vend m me une tige r glable http www ferrari400parts com catalog product info php cPath 22 80 81 products id 135 Dans certain cas il est possible que la rouille ai envahie la plaque ronde rendant le d vissage des petites vis impossible Ici un r gulateur de EG qui a bien v cu Dans ce cas et bien bon courage j ai foir 3 vis sur 4 avant d abandonner et abimer le tournevis RIP Il servira de banque de pi ces2. R paration nettoyage du WUR Version sans d pression Voici comment se pr sente le r gulateur nettoyer le mieux possible apr s l avoir d pos de la voiture Contr lez en 1 la r sistance entre les deux bornes du connecteur Vous devez obtenir entre 20 22 ohms selon les mod les EG DX Measure resistance PA bctwcecn terminals D posez maintenant le clip la base du connecteur avec une pince clip ouvrante D posez les 4 vis l arri re du r gulateur attention c est costaud tau imp ratif Ouvrez doucement le carter du r gulateur afin de ne pas perdre le ressort la petite tige et la coupelle notez leurs positions D posez le ressort la coupelle et la tige Desserrez l crou de 10 et r cup rez le bilame notez la position des rondelles Contr lez la partie en c ramique ainsi que la partie en m tal du bilame elles ne doivent pas pr senter de d faut ou tre abim es Desserrez les 4 vis de la petite plaque ronde avec un tr s bon tournevis Facom de pr f rence et une bonne empreinte ensuite d posez la plaque ronde et le petit diaphragme en acier faites tr s attention ce dernier Prenez votre temps car si vous l abimez vous ruinez votre WUR A ce stade essayez d tre dans un environnement le plus propre possible Ne perdez pas le petit bouton qui va au milieu de la plaque D posez d licatement le joint torique sur la petite plaque
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