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1. 55 BRAKE BACKING PLATE Using adjustable pliers or tool no 0891 separate parking brake cable 2 from control arm 3 Remove return spring 1 using special pliers Loosen and remove the locknuts from la teral screws 1 Fiemove lateral screw 1 together with support washer Disengage connecting arm 5 from pawl 4 and remove leading shoe 2 and re turn spring 3 Using tool no 7015 neutralize the whe el cylinder Disengage lever arm 1 from lateral screw 3 using a wooden block 2 Remove lateral screw 3 together with support washer Remove trailing shoe 4l Check the wheel cylinder for leaks by lif ting up the dust shields 1 The cylinder must be removed and repla ced if there is any leak Inspect bearing 2 and replace the complete bearing if necessary see work shop manual section 47 626 Inspect seal support ring 4 and replace if necessary Protect bearing 2 then clean the bra ke supporting collar and the flared axle tube Check the condition of screw thread 3 and recondition if necessary Lightly smear support points 5 with molybdenum bisulphide grease Contr ler la libre rotation du bras de com mande 1 l tat d usure du bras de liai son 5 et de son ressort de rappel R parer ou remplacer si n cessaire A l aide d une cale de bois 2 d gager le bras de commande 1 Poser la vis de r glage 3 et sa rondell
2. i FREINAGE HYDRAULIQUE HYDRAULIC BRAKING Classement Reliure Classification Binding Ordnungszahl Band Klasseringen Boekbinder Clasificaci n Encuadernaci n Classificac o Capa Classifica Fascicolo M R 101 ES 50 0 fy M R 201 RENAULT 50 00 835 662 10 86 imprim France Comidoc 3000 5 5 FREINAGE HYDRAULIQUE HYDRAULIC BRAKING O Renault V hicules Industriels 1986 O TABLE DES MATI RES SCH MA DE FREINAGE COUPES DES APPAREILS R PARATION Essieu avant 369 01 Pont arri re 569 39 e D pose moyeu Plateau de frein B 70 Plateau de frein B 90 e Pose moyeu e R glage des freins Pont arri re 669 02 e D pose moyeu e Plateau de frein Pose moyeu Purge des freins R glage du frein de stationnement CONTR LE DU FREINAGE CARACT RISTIQUES TECHNIQUES Valeurs EE a WEEN Couples de serrage R glage du limiteur de freinage OUTILLAGE Renault V hic
3. Adjust the squareness of the brake sho es by acting on screws 1 After adjustment tighten the locknuts while holding screws 1 Check that the brake shoes slide side ways freely Important The squareness adjustment tolerance is 0 perpendicularity of bra ke linings with the supporting collar to 0 5 mm towards the interior of the bra ke backing plate return spring side Diametrically pre adjust the brake sho es to the diameter of the drum minus 1 mm by acting on pawl 2 REAR AXLE HUB 569 39 Fitting Inspect the surface condition of the bra ke drum and measure its inside diame ter which should be less than 308 mm on the most worn part If the state of a drum calls for grinding it is absolutely essential to grind both drums of the same axle to the same diameter while respecting the maximum grinding dimension Remove seal 1 and systematically replace Remove and check bearing 2 Clean the hub drum assembly with a degreasing product Coat the inner bearing with multi service grease and fit Using tools no 3016 and 2238 fit the seal lip directed towards bearing Pack the hub cavity with grease 65 gr of multi service grease for the hub assembly Poser l ensemble moyeu tambour 5 sur la trompette de pont Enduire de graisse le roulement 1 Poser successivement le roulement 1 la rondelle d appui 2 la rondelle de frein 3 et l crou de moyeu 4 A l aide d
4. N 45 D goupiller puis d poser la cage frein Take out the split pin then remove lock 4 ing cage 4 D visser et d poser l crou de moyeu Unscrew and remove hub nut 3 3 Withdraw support washer 2 and bear Retirer la rondelle d appui 2 et le roule ing 1 O ment 1 D poser l ensemble moyeu disque Maintenir l ensemble moyeu disque dans un tau puis desserrer et d poser les vis de fixation 3 D poser le disque Remplacer syst matiquement le joint d tanch it 1 Contr ler l tat des roulements et de leur cage 2 et remplacer si n cessaire l ensemble roulement cage Nettoyer convenablement le moyeu Poser le disque neuf apr s l avoir conve nablement d graiss Enduire les vis 3 de Loctite 542 puis serrer au couple pr conis A l aide des outils n 3016 and 4075 poser le joint d tanch it neuf Garnir de graisse multiservice la cavit du moyeu Enduire la l vre du joint et les roulements de graisse environ 60 g de graisse par moyeu Poser l ensemble moyeu disque puis le roulement ext rieur la rondelle d appui et l crou de moyeu Serrer l crou de moyeu 5 daN m en faisant tourner le moyeu dans son sens de rotation Puis desserrer l crou de 72 angle entre deux goujons cons cutifs Renault V hicules Industriels 81_4025 Remove the hub disc assembly Clamp the hub disc assembly in a vice then lo
5. sous la vis de r glage d querrage pousser sur le bras de commande de sta tionnement pour le d gager de sa but e arri re Cette action permet de r duire l g rement le diam tre du frein A l aide des outils 4049 et 3096 ou 0812 et 3096 extraire l ensemble moyeu tambour D poser l ensemble moyeu tambour Retirer l extracteur de moyeu et le rou lement ext rieur Renault V hicules Industriels 1 39938 REAR AXLE 669 02 B 90 6 tonnes Removal Chock the front wheels loosen the wheel nuts 1 and raise the rear of the vehicle Place axle stands underneath the rear axle Remove the wheel nuts 1 and wheels Remove the screws 2 then withdraw half shaft 3 Extract seal 1 using a pointed tool or a screwdriver This seal must be systematically replaced whenever hubs are removed Unlock the hub nut using a dia 6 mm drill Unscrew the hub nut using tool no 1641 Remove the nut together with support washer The brake drum may present a bead of wear making it impossible to remove the hub drum assembly If this is the case Maladjust the parking brake linkage and push the parking control arm through the unlocking aperture rear part of brake backing plate under the squareness ad justing screw to disengage it from its rear stop This action will allow the brake diameter to be reduced slightly Extract the hub drum assembly using tools no 4049 and 3096 or 0812 and 3096 Remo
6. L l ment pneumatique est constitu par un carter 7 cloisonn en deux compartiments tanches sur lequel est mont un clapet de retenue 13 un piston secondaire 6 muni d un diaphragme 5 et d un ressort de rappel 3 un piston primaire 9 muni d un diaphragme 8 dans lequel sont mont s la valve de contr le 10 et l l ment filtrant 11 une tige de pouss e 4 La valve de contr le comprend un clapet 18 qui prend appui soit sur le si ge du piston 9 soit sur le si ge mobile 20 lui m me actionn par la tige de commande 12 les orifices d arriv e de d pression 17 et de commande des pistons 19 Le maitre cylindre tandem est constitu par un cylindre double 15 dans lequel sont mont s les pistons 14 et 16 munis de leur ressort de rappel La but e 23 posi tionne le piston 16 au repos un r servoir de compensation double 1 muni d un bouchon nivocode 2 L tanch it r servoir cylindre est assur e par les joints 22 Les orifices de dilatation 27 permettent l alimentation du cylindre en liquide de frein DESCRIPTION OF SERVO BRAKE The tandem servo brake system consists of a compressed air portion and of a double master cylinder The compressed air portion consists of a casing 7 divided into two sealed compartments on which is fitted a lock valve 13 a secondary piston 6 fitted with a diaphram 5 and a return spring 3 a primary piston 9 fitte
7. son niveau maximal Brancher l appareil de purge sous pres sion sur ce bocal Mettre l appareil sous pression et r gler la pression d livr e 0 8 bar Ouvrir successivement les vis de purge en commencant par la plus loign e du maitre cylindre Lorsque ia purge est termin e actionner 5 fois la p dale lentement et fond en espacant ces actions d une dizaine de secondes et en conservant ouverte une vis de purge sur chacun des circuits Cette op ration tant termin e repren dre la purge compl te des circuits pour v rification i Contr ler la course de la p dale de frein qui sans assistance doit tre inf rieure au quart de la course totale so 058 s Bleeding the brakes The brake fluid in the hydraulic system deteriorates in time due to the action of heat and corrosion a phenomenon which is accelerated by the water con tent in the fluid the product absorbs humidity from the air The brake fluid must be replaced when its colour approaches black It is however recommended to replace it every year Prior to replacement the system must be rinsed through with the recommended brake fluid The brake fluid used must mandatorily meet standard SAE J 1703 and FWVSS 116a DOT3 Any other fluid is formally forbidden Method to be m ndatorily observed With the engine shut down without servo assistance fill the master cylinder reservoir to its maximum level Connect a pressure bleeder to the reser
8. sous la contrainte lt F de 20 N la biell DM NET coupling no 7065 connect a pressure gauge from inspection case no 0883 in the place Of a bleed scr w v of nt brake caliper inlet pressure P1 19 cau na na no 7065 Or 7066 connect another pressure gauge in the place of a bleed screw of a rear wheel cylinder outlet eu sure dU 2 leed the inspection pressure gauges lepress the brake pedal until a pressure of 100 bars is obtained in the front circuit e pressure in the rear circuit should correspond according to the load noted down to that indicated i in the opposite lagram DAS ctify with screw We df necessary zs ample Weight under rear axle tonne vehicle 2 tonnes Pressure in front circuit or inlet pressure P1 100 bars The outlet pressure P2 should be 67 5 bars The pressure delivered by each of the servo brake portions is identical so the inlet pressure ien is to be noted down AE on the front circuit gt gt gt gt gt gt S Reference c on correction plates 3 5 and 4 5 T vehicles 50 00 393 510 X gt 6 T vehicle 50 00 397 411 osa n R GLAGE DU LIMITEUR DE FREINAGE VALEURS ADJUSTMENT OF BRAKE LIMITING DEVICE VALUES P2 bar P1 100 bars Length of control arm Inlet pressure 100 bars P2 Outlet pressure in bars M
9. E 3 9 litres On B 90 6 tonnes only Brake drum GN 4 Original diameter 24305 mm pa DRE sassa A ER Maximum grinding diameter 307 mm Maximum wear 308 mm 10 05 to 0 15 mm Hub side clearance 569 39 axle f 10 02 0 0 10 mml gt 869 02 axle Meeting standard SAE J 1703 and FMVSS 116a 255 Huiles Renault gt gt t V hicules Industriels TIGHTENING TORQUES Front axle type 369 01 3 5 4 5 T 369 02 6 Wheel nut Disc securing screw Hub adjustment tighten nut to then back off by 72 Pad securing screw 1 Caper carrier securing screw Bleed screw Banjo union on brake caliper hollow screw Rear axle type 569 39 B 70 3 5 4 5 tonnes Wheel nut Half shaft nut Hub adjustment tighten nut to then back off by 72 Brake backing plate securing nut and bolt Pipe nut Bleed screw Wheel cylinder securing screw ea ane type 569 39 8 90 d Securing screw Yoke locknut pipe coupling screw dia 6 gt gt gt 5 pes dia 4 75 Brake limiting device Pau S Securing Screw Trew y locknut ult V hicules Industriels 180 55 5 50 18 180 11 2 2 OUTILLAGE TOOLS Fournisseur D signation Figures Supplier Description Figures 0878 trier de compression eel 1 Compression caliper od i de branchement Op i Connection union S 50 00 26 0880 Malett
10. Weight under rear axle in tonnes L o Tolerance 5 bars Pans T 3 5 4 5 tonne vw under rear axie of a 6 tonne vehic B 2 tonnes gt Inlet pressure P1 100 bes 0 25 The t pressure tP2 should be 67 T bars TECHNICAL DATA Brake disc Diameter 278 5 mm Original thickness 24 mm Minimum thickness 22 mm The disc must not be ground Maximum buckle 0 07 Measured 5 mm from outer edge Hub side clearance 0 02 to 0 08 mm 5 p Brake caliper a hn UD Us Pistons diameter qd CIL 52 mm Brake linings quality Marking back of pad 3 5 and 4 5 tonne vehicles Jurid 463 White marking on black background A tonne vehicles Jurid 461 ellow marking on black background ES Original lining thickness 15 mm Including shim Minimum lining thickness 7 mm Including shim Rear brake backing plate P B 70 3 5 and 4 5 tonnes D B A 305 x 70 brake Wheel cylinders diameter 31 75 mm 1 1 4 Brake lining quality leading shoe E Val o 661 trailing shoe Val o 504 Original thickness gt gt a CU ie euo 7 mm Y Ineluding shim inimum thickness E Including cle 5 mm Width cylinder inside diameter 30 mm Compressed air portion L m Sul assistance ratio x NN 4 5 1 average inside diameter Uu eT 1 200 mm Au additional tank
11. comprime le liquide de frein qui repousse le piston 3 jusqu ce qu il soit en but e en fond de cylindre puis la pression s l ve normalement dans le circuit hydraulique avant FREINAGE AVEC D FAILLANCE DU CIRCUIT AVANT Au freinage si une rupture de canalisation se produit sur le circuit avant le piston 1 vient en but e sur la coupelle 2 qui repousse le piston 3 permettant la pression du circuit arri re de s lever normalement Si une d faillance se produit sur la source de d pression la commande du ma tre cylindre tandem s effectue par l interm diaire de la tige de commande 4 et de la tige de pouss e 5 FAILURE OF REAR BRAKE CIRCUIT If a fluid pipe bursts in the rear circuit when braking piston 1 compresses the brake fluid which pushes back piston 3 until it is against the bottom of the cylinder pressure then rises normally in the front hydraulic circuit FAILURE OF FRONT BRAKE CIRCUIT If a fluid pipe bursts in the front circuit when braking piston 1 abuts against cup 2 then pushes back piston 3 allowing pressure in the rear circuit to rise normally If faillure of the vacuum source occurs the tandem master cylinder is operated by means of control rod 4 and thrust rod 5 Renault V hicules Industriels C Liquide de frein Brake fluid D pression Vacuum pra C Renault V hicules Industriels SERVO FREIN TANDEM TANDEM SERVO BRAKE 058 537225
12. pression et le raccord n 0879 puis arr ter le moteur La d pression ne doit pas chuter de plus de 50 mbar 40 mmHg en 15 secondes Incidents e La valeur de la d pression ne d passe pas 400 mbar 300 mmHg brancher le d pressiom tre directement sur la source de d pression Avec ce branchement direct La d pression s tablit normalement remplacer la canalisation reliant la source de d pression au servo frein puis reprendre le contr le avec le rac cord n 0879 d pressiom tre en d rivation sur la canalisation Si lors de ce nouveau contr le la d pression ne d passe pas 400 mbar 300 mmHg le servo frein doit tre d pos et contr l au banc d essai ou remplac La d pression reste inf rieure 400 mbar 300 mmHg Avec moteur Diesel contr ler l entra nement de la pompe vide et si celui ci est correct remplacer la pompe Avec moteur essence contr ler les compressions du moteur La d pression s tablit normalement mais chute tr s rapidement lorsque l outil n 0881 est serr et le moteur arr t Le servo frein doit tre d pos et con tr l sur banc d essai ou remplac Renault V hicules Industriels INSPECTION OF BRAKING SYSTEM Braking circuits must be inspected not only systematically when there is trouble with the bracking system but also pe riodically to make sure that the safety functions of each cir cuit are in order Preliminary checks I
13. re du v hicule au sol Contr le p riodique La course du levier de frein de station nement ne doit pas d passer le 7 cran Dans ce cas r gler le c ble comme indi qu ci dessus Renault V hicules Industriels 82 1357 Adjustment of parking brake Raise the rear of the vehicle Apply the parking brake lever hand brake 1 as far as the third notch Tighten adjusting nut 2 until the two rear wheel pairings are retained against rotation Note The two wheel pairings must brake practically at the same moment If they do not check that the cable slides free ly in its sheath at its free end and replace if necessary Tighten locknut 3 to the recommend ed torque Fully apply the brake lever Complete tightening should be obtained at the 4th or the 5th notch Release the lever and check that the rear wheels rotate freely Lower the rear of the vehicle to the ground Periodic inspection The travel of the parking brake lever must not go past the 7th notch If it does adjust the cable as indicated above O _ 150 n CONTR LE DU FREINAGE INSPECTION OF BRAKING SYSTEM Renault V hicules Industriels 72 CONTROLE DU FREINAGE Le contr le syst matique des circuits de freinage l aide des manom tres est n cessaire lorsqu une anomalie dans le syst me de freinage est constat e mais aussi p riodique ment pour s assurer du maintien des fonctions de s
14. A AR Circuits des freins arri re Rear service brake AV Circuit des freins avant Front service brake D D pression Vacuum F Action de commande Control Pa Pression atmosph rique Atmosphere pressure 27 28 PLATEAU DE FREIN ARRI RE D B A Le rattrapage de l usure des garnitures est assur automatiquement par un dispositif m canique encliquetage situ sur le seg ment primaire Ce dispositif maintient une garde constante de fonctionnement entre tambour et segments de frein et conserve aux leviers de frein de stationnement une course invariable 1 supprime la n cessit de r glage en cours d utilisation Les segments de frein sont maintenus lat ralement par les vis de r giage de l querrage A Nota La capacit des cylindres augmentant avec l usure des garnitures il est n cessaire de compl ter le niveau de liquide de frein Rappel Le segment primaire engageant ou comprim est le premier qui suit le cylindre de roue dans le sens de rotation du tambour Le segment secondaire repouss ou tendu est le second qui suit le cylindre de roue dans le sens de rotation du tambour La qualit des garnitures de frein est diff rente entre ces segments Ce plateau de frein est mont sur B 90 A Contr le effectuer sur ce plateau de frein querrage des segments de frein v rification du jeu fonctionnement biellette de stationnement cliquet cote A D B A R
15. EAR BRAKE BACKING PLATE Brake lining wear is taken up automatically by a ratchet mechanism fitted on the leading shoe This mechanism maintains a constant operating clearance between brake drum and brake shoes and provides unvarying travel of the parking brake levers It eliminates the necessity for adjustment during use The brake shoes are held laterally by squareness adjusting screws Note ME The capacity of the cylinders increases as the linings wear so it is necessary to keep topping up the brake fluid level C Reminder The leading shoe engaging or compressed is the first to follow the wheel cylinder in the direction of rotation of the drum The trailing shoe repelled or tensioned is the second to follow the wheel cylinder in the direction of rotation of the drum The quality of brake linings for these two shoes is different This brake backing plate is assembled on B 90 Inspection to be carried out on this brake backing plate squareness of brake shoes checking of operating clearance of parking push rod pawl dimension A Renanlt V hirmleq Indnstriels en 50 PLATEAU DE FREIN D B A D B A BRAKE BACKING PLATE Renault V hicules Industriels a M MPO P a M a QM Y EN 477 TP 111 lt os Se u 510012A EE 41 058 B LA REPARATION REPAIR Renault V hicules Industriels TNA e O ES
16. SIEU AVANT Garniture de frein Toutes les garnitures de frein de l essieu avant doivent tre remplac es lorsque l paisseur de l une d elles support m tallique compris est inf rieur 7 mm Ce contr le n cessite la d pose des roues avant Caler les roues arri re desserrer les crous de roue 1 et soulever l avant du v hicule Poser des chandelles sous l essieu avant D visser les crous 1 et d poser la roue Remplacement Desserrer les vis de fixation 3 et 4 Retirer les goupilles int rieures 1 et 2 Maintenir l trier de frein et retirer les deux axes support 5 Poser l trier au sol sans imposer de tor sion ou de traction au flexible de frein D poser la plaquette de frein 1 D po ser les vis 3 puis la plaquette de frein 4 Contr ler l absence de fuite sur les pis tons 2 et v rifier l tat des protecteurs caoutchouc D poussi rer l trier de frein Important le remplacement des garni tures de frein doit s accompagner du contr le de l tat de surface de la d for mation et de l paisseur des disques voir figure 7 A l aide de l outil 0878 comprimer les pistons de l trier pour les ramener leur position initiale Cette op ration doit tre progressive afin d viter l expulsion du piston rest libre Renault V hicules Industriels 81 3012A 8t_4016 43 FRONT AXLE Brake linings All the front axle brake linings must be replac
17. a e blanc ur fond n noir paisseur origine des 15 Support compris paisseur minimale des garnitures 7 mm Support compris Plateau de frein arridre B 70 3 5 et 4 5 tonnes I Frein D B A 305 x 70 Diam tre des cylindres de roues 31 75 mm 1 1 4 Garniture de frein qualit segment comprim Val o 661 segment tendu CNET Velo 504 Largeur Epaisseur d origine paisseur origine paisseur minimale Lerigueur segment comprim tendu Garnitures coll es arte qu course totale maximum diam tre int rieur du ylindre P Partie pneumatique i 4 5 1 rapport d assistance diam tre int rieur moyen 200 mm I 3 9 litres Uniquement sur B 90 6 tonnes r servoir additionnel Tambour de frein i Dom Diam tre origine a 305 mm E Diam tre rectification maximale UR d 307 mm Usure maximale 308 mm Jeu lat ral du moyeu lt pont 569 39 E 210 05 0 15 mm E L Ru ponte 669 02 s Mc a O 109 Liquido de frein C RS LR MONDE CR Conforme la norme SAE J 1703 et t FMVSS 116a DOT3 gt L 55 des Huiles Renault Ren ult V hicules Industriels E COUPLES DE SERRAGE Essieu avant type 369 01 3 5 gt 4 5 t 369 02 6 t Ecrou de roue 180 Vis de fixation des disques 55 5 R glage du moyeu serre
18. curit de chaque circuit Contr les pr liminaires Ce contr le doit tre pr c d d une v rification du t moin au tableau de bord d une v rification de l tanch it des circuits hydrauliques d un essai sur route ou sur banc de freinom trie qui per met de contr ler l efficacit du freinage le comportement du v hicule au freinage le fonctionnement correct de chaque circuit frein de ser vice ou syst me stationnement Nota les manom tres de contr le doivent tre talonn s p riodiquement Contr le du servo frein partie pneumatique La v rification de l tanch it du servo frein s effectue sur le v hicule circuit hydraulique en tat de fonctionnement ll est recommand d effectuer ce contr le p riodiquement lors de la remise en tat des freins ou lorsqu une perte d efficacit de l assistance de freinage est ressentie Nota Ce contr le suppose l utilisation d un d pressiom tre correctement talonn et d une tanch it parfaite au niveau du branchement A l aide du raccord n 0879 brancher le d pressiom tre n 0880 entre le servo frein et la source de d pression collec teur d admission ou pompe vide Lorsque le moteur tourne au ralenti la valeur de la d pres sion doit tre d environ 600 mbar 450 mmHg pour un moteur essence et 900 mbar 675 mmHg pour un moteur Diesel A l aide de l outil 0881 interrompre la communication entre la source de d
19. d in its housing in support on the brake disc Inspect the condition of rings 5 and thoroughly clean their bores These rings must be free from greasy matter Position pad 3 and fit screws 2 Position the brake caliper on its carrier Important The quality of the brake pads differs according to the G V W 8 5 and 4 5 tonnes Jurid 463 6 tonnes Jurid 461 Check that the surface condition of the retaining pins 5 is perfect insert the pins into their housings fit the spring clips 1 and 2 and carefully bend back x their legs Tighten screws 3 and 4 to the recom mended torque Fit the wheels and wheel nuts and tighten moderately Remove the axle stands Tighten the wheel nuts to the recom mended torque Check bleeding of the brake calipers see figures 65 67 BRAKE DISC Inspection of buckle Place a magnetic comparator mounting on the stub axle Position the dial gauge stylus approx imately b mm from the outer edge of the disc and slowly turn the hub greater than 0 07 mm Maximum disc buckle should not Inspection of wear Measure the thickness of the disc using a slide caliper Thickness should be greater than 22 mm at the most worn point centre of disc Visually inspect the surface condition of the disc Brake discs cannot be ground They must be replaced if excessively or ir regularly worn Replacement Remove the hub cap using tools no 3016 and 4076
20. d with a diaphram 8 on which is mounted a test valve 10 and filter element 11 a thrust rod 4 The test valve consists of 4 a valve 18 which bears either on piston seat 9 on mobile seat 20 and is actuated by control rod 12 O vacuum input port 17 and piston control port 19 D The tandem master cylinder consists of a double cylinder 15 in which are fitted pistons 14 and 16 fitted with return springs Thrust piece 23 positions piston 16 when at rest a double compensation reservoir 1 fitted with an oil level transmitter plug 2 The cylinder reservoir is sealed by seals 22 Expansion ports 27 are designed to feed brake fluid to the cylinder O Renault V hicules Industriels 23 537223A Y 1 um a dk t lt 4 art EA Ke c Y o p a Vacuum 800 C0 09 D 2 SERVO FREIN TANDEM TANDEM SERVO BRAKE E l o 5 5 D o gt SS 5 d Renault V hicules Industriels y O FONCTIONNEMENT DU SERVO FREIN Position repos La d pression cr e par la source d nergie agit dans les chambres 1 2 3 et 4 Les pistons sont maintenus en appui sur le carter par leur ressort de rappel Position freinage figure A En agissant sur la p dale de frein la tige de commande 5 entra ne le si ge mobile 9 ce qui provoque la fermeture de l arriv e de la d pressi
21. e d appui l g rement enduite de graisse au bisulfure de molybd ne Retirer la cale 2 Contr ler la libre rotation des cliquets 1 et 2 et r parer si n cessaire Contr ler l tat des dents des cliquets 1 et 2 et du ressort de rappel du cliquet 2 Remplacer si n cessaire A l aide de l outil n 7015 neutraliser le cliquet 2 Poser le ressort 3 et le segment tendu en enclenchant la barrette de liaison 4 dans le cliquet 1 Cette op ration s effectue en enclen chant le pion sup rieur du cliquet 1 dans le cr neau de la barrette 4 puis en basculant vers l arri re le cliquet 1 Poser la vis de r glage 2 et sa rondeile d appui l g rement enduite de graisse au bisulfure de molybd ne A l aide de la pince sp ciale poser un ressort de rappel 1 neuf muni de ses rondelles antivibrations D poser l outil n 7015 A l aide d une cale de bois 3 compri mer le bras de commande 4 A l aide d une pince multiprise ou de l outil n 0891 poser le c ble de frein de stationnement 2 sur ie bras de com mande 4 D poser la cale 3 Renault V hicules Industriels _ 10 058 Check that control arm 1 rotates free ly and inspect the state of wear of con necting arm 5 and its return spring Repair or replace is necessary Using a wooden block 2 disengage control arm 1 Lightly smear adjusting screw 3 together with support washer with molybdenum bisulp
22. e d pression ge Vacuum test case m E 50 00 26 0881 Pince pour tuyauterie i a Pipe wrench io Blondeile 0883 Malette hydraulique 92 Hydraulic test case 50 00 26 510891 Pince pour pose de c ble de frein de stationnement Parking brake cable removal pliers m E Plateau 38 Plateau d emmanche gt Fitting plate 16 Poign e gt Handle 75 Plateau d emmanchem T Fitting plate NEYS B 4076 Plateau d emmanchement ee Fitting plate 50 00 26 539015 2 x pinces SUEDE EE 2 x clips gt 50 00 26 7032 querreur loca Squaring device 50 00 26 es 2 x raccords de contr le De scies 2 x test connection HE 50 00 26 66 Raccord de contr le uec mts Test connection chelon Category
23. e l outil n 3222 serrer l crou de moyeu 15 daN m en faisant tour ner le moyeu dans son sens de rotation Puis desserrer l crou de 72 angle entre deux goujons cons cutifs A l aide d un comparateur contr ler le jeu de fonctionnement obtenu Il doit tre compris entre 0 05 et 0 15 mm Freiner l crou de moyeu en rabattant une languette de la rondelle frein dans le cr neau de l crou se trouvant en coin cidence A l aide des outils n 3016 et 3223 poser le joint d tanch it en respectant son sens de montage partie vid e orient e vers le demi arbre de roue Enduire de p te d tanch it le plan de joint du demi arbre de roue Poser le demi arbre de roue et ses crous de fixation puis serrer au couple pr co nis Poser les roues et les crous de roues 1 Effectuer un pr serrage des crous de roue sous faible couple Effectuer le r glage des freins voir figure 41 Soulever le v hicule et retirer les chan delles Serrer les crous de roue au couple pr conis en respectant l ordre de serrage en toile V rifier la purge des cylindres de roue voir figures 65 67 Renault V hicules Industriels Fit hub drum assembly 5 on the flared axle tube Coat bearing 1 with grease Successively fit bearing 1 support washer 2 lockwasher 3 and hub nut 4 Using tool no 3222 tighten the hub nut to a torque of 15 daN m while turning the hub in its n
24. ed when the thickness of one of them including the metal shim is less than 7 mm This check requires removal of the front wheels Chock the rear wheels loosen the wheel nuts 1 and raise the front of the vehicle Place axle stands underneath the front axle Unscrew the nuts 1 and remove the wheel Replacement Loosen securing screws 3 and 4 Withdraw spring clips 1 and 2 Hold the brake caliper and withdraw the two retaining pins 5 Place the caliper on the ground without twisting or pulling the flexible brake pipe Remove brake pad 1 Remove screws 3 followed by brake pad 4 Check for leaks at pistons 2 and check the condition of the rubber boots Remove dust from the brake caliper Important Replacement of brake linings must be accompanied by inspection of surface condition distortion and thickness of discs see figure 7 Using tool no 0878 compress the caliper pistons to return them to the in itial position Perform this operation gradually so as not to expel the piston that has remain ed free 44 Nettoyer le logement de la plaquette de frein 1 dans le support 4 puis poser cette plaquette dans son logement en appui sur le disque de frein Contr ler l tat des bagues 5 et net toyer parfaitement leur al sage Ces bagues doivent tre exemptes de tout corps gras Positionner la plaquette 3 et poser les vis 2 Positionner l trier de frein sur s
25. ents de frein au diam tre du tambour moins 1 mm en agissant sur le cliquet 2 MOYEU Pose Contr ler l tat de surface du tambour de frein et mesurer son diam tre int rieur qui doit tre inf rieur 308 mm sur la partie la plus us e Si l tat d un tambour n cessite une rec tification il faut imp rativement rectifier les deux tambours du m me essieu au m me diam tre en respectant la cote de rectification maximale D poser et remplacer syst matiquement le joint d tanch it 1 Contr ler et remplacer si n cessaire la cage du roulement 2 remplacement du roulement complet Nettoyer avec un produit d graissant l ensemble moyeu tambour A l aide des outils n 1591 et 3016 poser le joint d tanch it l vre orient e vers le roulement Enduire de graisse multiservice le chemin de roulement et la l vre du joint d tanch it Compl ter le volume de graisse l int rieur du moyeu Poser l ensemble moyeu tambour Enduire de graisse le roulement ext rieur Poser successivement le roulement ta rondelle d appui et l crou de moyeu A l aide de l outil n 1641 serrer l crou de moyeu 160 N m en faisant tourner le moyeu dans son sens de rotation Puis desserrer l crou de 90 A l aide d un comparateur contr ler le jeu de fonctionnement obtenu Il doit tre compris entre 0 02 et 0 1 mm Renault V hicules Industriels 81 3996A 81_3992A 85 1135 Using
26. evant l g rement son agrafe la barrette de liaison 2 ailette orient e vers le haut le ressort de maintien 4 et le segment primaire 6 comprim A l aide d une pince ressort poser le ressort de rappel 1 R gler les excentriques 5 en position ouverture maximale des segments A l aide de l outil n 0891 accrocher le c ble de frein de stationnement Renault V hicules Industriels BRAKE BACKING PLATE B 70 Using adjustable pliers remove cup 1 from the lateral holding device then remove spring second cup and link rod Remove return spring 2 using spring pliers Remove leading shoe 1 and retaining spring 4 Unclip the parking brake cable using pliers Remove trailing shoe 3 and connecting strip 2 Note Shoes are easier to remove if clips 5 are removed On re assembly seal their housing at the rear of the plate with sealing putty Check the wheel cylinder for leaks by lif ting up blanking cups 1 The cylinder must be replaced if there is a sealing defect Check that eccentrics 2 and 5 rotate freely Check the tightness of backing plate securing screws 4 and the condition of cable 3 Clean the brake backing plate using a degreasing product Check ring 6 replace if necessary Fitting Smear graphite grease lightly on the brake backing plate contact points Fit trailing shoe 3 while slightly lifting its clip connecting strip lug facing up ward
27. hide grease and fit Withdraw wooden block 2 Check that pawls 1 and 2 rotate freely and repair if necessary Check the state of the teeth of pawls 1 and 2 and of the return spring of pawl 2 Replace if necessary i Neutralize pawl 2 using tool no 7015 i Fit spring 3 and the trailing shoe by engaging connecting strip 4 in pawl 1 This operation is carried out by engag ing the upper catch of pawl 1 in the slot in strip 4 then tilting pawl 1 rearwards Lightly smear adjusting screw 2 together with support washer with molybdenum bisulphide grease and fit Fit a new return spring 1 equipped with shakeproof washers using special pliers Remove tool no 7015 Compress control arm 4 using a wooden block 3 Fit parking brake cable 2 on control arm 4 using adjustable pliers or tool no 0891 I Withdraw wooden block 3 RARE A l aide de l outil n 7032 effectuer Le centrage des segments de frein Le r glage de l querrage des segments de frein en agissant sur les vis 1 Apr s r glage serrer les contre crous en maintenant les vis 1 V rifier le libre coulissement lat ral des segments de frein Important la tol rance de r glage d querrage est de 0 perpendicularit des garnitures de frein avec le flasque 0 5 mm vers l int rieur du plateau de frein c t ressort de rappel Le pr r glage diam tral des segm
28. ill allow the brake diameter to be reduced slightly Successively remove nut 4 lockwasher 3 support washer 2 outer bearing 1 and hub drum assembly 5 48 PLATEAU DE FREIN B 70 A l aide d une pince multiprise d poser la coupelle 1 du dispositif de maintien lat ral puis d poser le ressort la deuxi me coupelie et la tige de liaison A l aide d une pince ressort d poser le ressort de rappel 2 D poser le segment primaire 1 com prim et le ressort de maintien 4 A l aide d une pince d grafer le c ble de frein de stationnement D poser le segment secondaire 3 tendu et la barrette de liaison 2 Nota la d pose des segments peut tre facilit e par la d pose des agrafes 5 Au remontage tancher leur logement l arri re du plateau l aide de mastic Contr ler l tanch it du cylindre de roue en soulevant les coupelles d obturation 1 Si le cylindre pr sente un d faut d tanch it il doit tre remplac Con tr ler la libre rotation des excentriques de r glage 2 et 5 V rifier le serrage des vis de fixation du plateau 4 ainsi que l tat du c ble 3 Nettoyer le plateau de frein l aide d un produit d graissant V rifier et remplacer si n cessaire la bague 6 Pose Enduire tr s l g rement de graisse gra phit e les points de contacts du plateau de frein Poser le segment secondaire 3 tendu en soul
29. mportant la tol rance de r glage d querrage est de 0 perpendicularit des garnitures de frein avec le fiasque 0 5 mm vers l int rieur du plateau de frein c t ressort de rappel Le pr r glage diam tral des segments de frein au diam tre du tambour moins 1 mm en agissant sur le cliquet 2 MOYEU PONT 569 39 Pose Contr ler l tat de surface du tambour de frein et mesurer son diam tre int rieur qui doit tre inf rieur 308 mm sur la partie la plus us e Si l tat d un tambour n cessite une rec tification il faut imp rativement rectifier les deux tambours du m me essieu au m me diam tre en respectant la cote de rectification maximale D poser et remplacer syst matiquement le joint d tanch it 1 D poser et contr ler le roulement 2 Nettoyer avec un produit d graissant l ensemble moyeu tambour Poser le roulement int rieur enduit de graisse multiservice A l aide des outils n 3016 et 2238 poser le joint d tanch it l vre orient e vers le roulement Compl ter le volume de graisse l int rieur du moyeu 65 g de graisse multiser vice pour l ensemble du moyeu Renault V hicules Industriels 81 3996 Compress control arm 4 using a wo oden block 3 Fit parking brake cable 2 on control arm 4 using adjustable pliers or tool no 0891 Withdraw wooden block 3 Using tool no 7032 proceed as follows Centre the brake shoes
30. n Smear the nose of flared axle tube 2 with grease Using tools no 3016 and 1597 fit the seal respecting its direction of assembly recessed part directed towards the half shaft Smear the joint face of the half shaft with sealing compound Fit the half shaft together with its secur ing nuts then tighten to the recommend ed torque Fit the wheels and wheel nuts 1 Pre tighten the wheel nuts at low torque Raise the vehicle and withdraw the axle stands Tighten the wheel nuts to the recom mended torque in diametrically opposed sequence Check bleeding of the wheel cylinders see figures 65 67 E Purge des freins Le liquide de frein contenu dans le circuit hydraulique se d grade dans le temps par l action de la chaleur et de la corrosion ph nom ne acc l r par la teneur en eau du liquide de frein ce produit absorbe l humidit de l air Le liquide de frein doit tre remplac lors que sa teinte s approche de la couleur noire Il est cependant recommand de le remplacer tous les ans Son remplace ment doit tre pr c d du rincage du cir cuit avec le liquide de frein pr conis Le liquide de frein utilis doit obligatoi rement r pondre la norme SAE J 1703 et FMVSS 116a DOT3 Tout autre liquide est formellement interdit M thode respecter imp rativement Moteur arr t sans assistance remplir le bocal du ma tre cylindre
31. nimum opening position of the shoes Visually centre the brake shoes BRAKE BACKING PLATE B 90 Using adjustable pliers or tool no 0891 separate parking brake cable 2 from control arm 3 Remove return spring 1 using special pliers Loosen and remove the locknuts from la teral screws 1 Remove lat ral screw 1 together with support washer Disengage connecting arm 5 from pawl 4 and remove leading shoe 2 and re turn spring 3 Using tool no 7015 neutralize the whe el cylinder Disengage lever arm 1 from lateral screw 3 using a wooden block 2 Remove lateral screw 3 together with support washer Remove trailing shoe 4 d i V rifier l tanch it du cylindre de roue en soulevant les cache poussi re 1 Si une fuite est constat e le cylindre doit tre d pos et remplac V rifier et remplacer si n cessaire la bague d appui du joint d tanch it 4 Nettoyer le flasque de frein et ia trom pette de pont V rifier l tat du filetage 3 et r nover si n cessaire Enduire l g rement les points d appui 5 avec de la graisse au bisulfure de molybd ne Contr ler la libre rotation du bras de com mande 1 l tat d usure du bras de liai son 5 et de son ressort de rappel R parer ou remplacer si n cessaire A l aide d une cale de bois 2 d gager le bras de commande 1 Pose
32. nspection must be preceded by Checking of the instrument panel warning lamp Checking of hydraulic circuits for leaks A road test or check out on the brake testing bench to verify Braking efficiency Behaviour of vehicle on braking Correct operation of each circuit service brake or system parking brake Note Inspection pressure gauges must be calibrated periodically Inspection of servo brake compressed air portion The servo brake is checked for leaks on the vehicle with the hydraulic circuit in operation It is recommended to carry out this check periodically when overhauling the brakes or when a loss of braking efficiency is felt Note This check calls for the use of a correctly calibrated vacuum gauge and perfect sealing at connection level Using coupling no 0879 connect vacuum gauge no 0880 between the servo brake and the source of partial vacuum intake manifold or vacuum pump When the engine is running at idling speed the value of the partial vacuum should be approximately 600 mbar 450 mmHg for a petrol gasoline engine and 900 mbar 675 mmHg for a diesel engine Using tool no 0881 cut off communi cation between the source of partial va cuum and coupling no 0879 then stop the engine The partial vacuum should not fall by more than 50 mbar 40 mmHg in 15 seconds Malfunctions e The partial vacuum does not exceed 400 mbar 300 mmHg Connect the va cuum gauge directly to the
33. nt la p dale de frein jusqu au freinage maximal 120 bar La pression doit voluer progressivement et simultan ment dans les deux circuits Si un d s quilibre est constat sur l un des circuits effectuer une purge com pl te selon la m thode indiqu e puis si l incident persiste d poser le servo frein et contr ler au banc d essai Rel cher la p dale de frein la pression chute dans les deux circuits jusqu O bar Si une pression r siduelle se maintient dans l un des circuits le servo frein doit tre contr l sur un banc d essai Rebrancher la biellette de liaison 1 Contr ler le r glage du limiteur de freinage D brancher les manom tres d poser les raccords de contr le et poser les vis de purge Effectuer la purge des circuits selon la m thode d crite Frein de stationnement V rifier la course du levier de commande 1 qui doit tre de 4 5 crans Si elle est sup rieure effectuer le r glage de la timonerie Renault V hicules Industriels 73 Inspection of hydraulic pressures Remove a bleed screw from the front brake caliper and fit coupling no 7065 Connect a pressure gauge from inspec tion case no 0883 to this coupling Remove a bleed screw from the rear wheel cylinder and fit coupling no 7066 Connect a second pressure gauge from the inspection case to this coupling Bleed the inspection pressure gauges Disconnect connecting link rod 1 and maintain control spring 2
34. on support Important la qualit des plaquettes de frein est diff rente selon le P T C du v hicule 3 5 et 4 5 tonnes Jurid 463 Apr s avoir v rifi le parfait tat de sur face des axes support 5 introduire ces axes dans leur logement puis goupiller en rabattant soigneusement les branches des goupilles 1 et 2 Serrer les vis 3 et 4 au couple pr co nis Poser les roues et leurs crous puis effectuer un l ger serrage D poser les chandelles Serrer les crous de roues au couple pr conis V rifier la purge des triers de frein voir figures 65 gt 67 DISQUE DE FREIN Contr le du voile Placer un support magn tique de com parateur sur le porte fus e Positionner le toucheau du comparateur environ 5 mm du bord ext rieur du dis que et tourner lentement le moyeu Le voile maximum du disque ne doit pas tre sup rieur 0 07 mm Contr le de l usure A Vaide d un pied coulisse mesurer l paisseur du disque Elle doit tre sup rieure 22 mm sur le point le plus us centre du disque Contr ler visuellement l tat de surface du disque Les disques de frein ne sont pas rectifia bles Une usure trop importante ou irr guli re entra ne leur remplacement Remplacement A l aide des outils n 3016 et 4076 d poser le chapeau de moyeu Renault V hicules Industriels 81 4020 Clean the housing of brake pad 1 ir shim 4 then fit the pa
35. on et la mise l atmosph re des chambres 2 et 4 L action de la pression atmosph rique dans ces chambres repousse les pistons qui agissant sur la tige de pouss e commandent le piston hydraulique 13 La pression hydraulique ainsi cr e dans la chambre 14 repousse son tour le piston 15 qui met sous pression le circuit arri re La pression hydraulique s l ve pratiquement simultan ment dans les deux circuits Cette pression cr e une force de r action qui par l interm diaire de la tige de pouss e et de la tige de commande 5 tend quilibrer la force appliqu e sur la p dale de frein par le conducteur lui permettant ainsi de doser et d valuer la force appliqu e aux freins Simultan ment la tige de pouss e pilote la valve de commande qui tend obturer la mise l atmosph re et ouvrir l arriv e de d pression Lorsque l quilibre est atteint le servo frein est en position de maintien figure B Nota La pression hydraulique commence s lever lorsque l orifice de dilatation 11 a t compl tement obtur par le joint 12 C OPERATION OF SERVO BRAKE At rest position The vacuum provided by the vacuum source is effective in chambers 1 2 3 and 4 The pistons are held against the casing by their return spring Braking position figure A By depressing the brake pedal control rod 5 drives mobile seat 9 causing the vacuum input port to close and chambers 2 and 4 to be ven
36. ormal direction of rotation Then back off the nut by 72 angle bet ween two successive studs Inspect the operating clearance using a dial gauge This should be between 0 05 and 0 15 mm Lock the hub nut by bending down the tab of the lock ring into an aligned slot in the nut Using tools no 3016 and 3223 fit the seal respecting its direction of assembly recessed part directed towards the half shaft Smear the joint face of the half shaft with sealing compound Fit the half shaft together with its secu ring nuts then tighten to the recommen ded torque Fit the wheels and wheel nuts 1 Pre tighten the wheel nuts at low torque Adjust the brakes see figure 41 Raise the vehicle and withdraw the axle stands Tighten the wheel nuts to the recom mended torque in diametrically opposed sequence Check bleeding of the wheel cylinders see figures 65 67 C R glage des freins B 70 l aide l outil 0876 agir sur les excentriques de frein jusqu l immobili sation en rotation du tambour de frein pour les deux excentriques agir vers le bas sens de la fl che noire Desserrer les freins sens de la fl che blanche jusqu la libre rotation du tam bour de frein moment o cesse le frot tement de la garniture de frein sur le tambour Les deux plateaux de frein doivent tou jours tre r gl s ensemble B 90 R glage automatique des freins par action s
37. osen and remove securing screws 3 Remove the disc Systematically replace seal 1 Inspect the condition of the bearings and cages 2 and replace the bearing cage assembly if necessary Degrease the new disc and fit Smear screws 3 with Loctite 542 and tighten to the recommended torque Fit a new seal using tools no 3016 and 4075 Pack the hub cavity with multi service grease Smear the lip of the seal and the hearing with grease about 60 gr of grease per hub Fit the hub disc assembly followed by the outer bearing support washer and hub nut Tighten the hub nut to a torque of 5 daN m while turning the hub in its direc tion of rotation Then back off the nut by 72 angle bet ween two successive studs 46 Placer un support magn tique de com parateur sur le porte fus e Contr ler le jeu de fonctionnement obtenu par le r glage pr c dent l doit tre compris entre 0 02 mm et 0 08 mm Poser et goupiller la cage frein 1 Garnir de graisse la p riph rie de la ron delle d appui 2 A l aide des outils n 3016 and 4076 poser le chapeau de moyeu Poser l trier et les garnitures de frein voir figures 4 et 6 Poser la roue et les crous de roue 1 Effectuer un presserrage des crous de roue sous faible couple Soulever le v hicule et retirer les chan delles Serrer les crous de roue au couple pr conis en respectant l ordre de serrage en
38. r gler les excentriques des seg ments de frein et le c ble de frein de stationnement B 90 d r gler la timonerie de frein de stationnement et par l orifice de d ver rouillage partie arri re du plateau de frein sous la vis de r glage d querrage pousser le bras de commande de station nement pour le d gager de sa but e arri re Cette action permet de r duire l g re ment le diam tre de frein D poser successivement l crou 4 la rondelle frein 3 la rondelle d appui 2 le roulement ext rieur 1 et l ensemble moyeu tambour 5 Renault V hicules Industriels 569 39 REAR AXLE Removal Chock the front wheels loosen the wheel nuts 1 and raise the rear of the vehicle Place axle stands underneath the rear axle Unscrew the nuts 1 and remove the wheel Remove nuts 2 then withdraw half shaft 3 Extract seal 1 using a pointed tool or a screwdriver This seal must be systematically replaced whenever hubs are removed Loosen the hub using tool no 3222 The brake drum may present a bead of wear making it impossible to remove the hub drum assembly If this is the case B 70 Maladjust the eccentrics of the brake shoes and the parking brake cable B 90 Maladjust the parking brake linkage and push the parking control arm through the unlocking aperture rear part of brake backing plate under the squareness ad justing screw to disengage it from its rear stop This action w
39. r l crou 50 puis desserrer de 72 Vis de fixation de la ptaquette 18 Vis de fixation du support d trier 180 Mis de purge s 11 Vis creuse du banjo sur trier de frein TAE 26 t2 Pont arri re type 569 39 B 70 3 5 4 5 tonnes crou de roue 180 crou du demi arbre de roue 55 R glage du moyeu serrer l crou 150 s puis desserrer de 729 Ap W Boulon de fixation du plateau de frein 65 5 crou de tuyauterie y WE Vis de purge i 6 5 Vis de fixation du cylindre de roue DL MA PUN wf 8 frein is de fixation qus ontre crou de P Vis raccord tuyauterie 56 24 Contre crou de la vis d i Renault V hicules Industriels o R glage l aide d un dynamom tre 7 D brancher la biellette 2 et placer des bascules sous les roues arri re Charger si n cessaire le v hicule pour obtenir une charge sous l essieu arri re de 1 800 50 kg l aide du dynamom tre de compression n 0935 exercer une force lt F de 20 sur le bout du ressort de commande 1 R GLAGE DU LIMITEUR DE FREINAGE M THODES ADJUSTMENT OF BRAKE LIMITING DEVICE METHODS 520011A ous cette contrainte la cote lt C doit tre de 115 mm v hicule 3 5 et 4 5 t et 122 mm v hicule 6 t cette cote n est pas obtenue ay r sur la vis V pour obtenir la cote C
40. r la vis de r glage 3 et sa rondelle d appui l g rement enduite de graisse au bisulfure de molybd ne Retirer la cale 2 Contr ler la libre rotation des cliquets 1 et 2 et r parer si n cessaire Contr ler l tat des dents des cliquets 1 et 2 et du ressort de rappel du cliquet 2 Rem placer si n cessaire A l aide de l outil n 7015 neutraliser le cliquet 2 Poser le ressort 3 et le segment tendu en enclenchant la barrette de liaison 4 dans le cliquet 1 Cette op ration s effectue en enclen chant le pion sup rieur du cliquet 1 dans le cr neau de la barrette 4 puis en basculant vers l arri re le cliquet 1 Poser la vis de r glage 2 et sa rondelle d appui l g rement enduite de graisse au bisulfure de molybd ne A l aide de la pince sp ciale poser un ressort de rappel 1 neuf muni de ses rondelles antivibrations D poser l outil n 7015 Renault V hicules Industriels 150 058 n Check the wheel cylinder for leaks by lif ting up the dust shields 1 The cylinder must be removed and repla ced if there is any leak Inspect seal support ring 4 and repla ce if necessary Clean the brake supporting collar and the flared axle tube Check the condition of screw thread 3 and recondition if necessary Lightly smear support points 5 with molybdenum bisulphide grease Check that control arm T rotates fre ely and inspect the state of wear of con nec
41. s retaining spring 4 and leading shoe 6 Fit return spring 1 using spring pliers Adjust eccentrics 5 to the maximum opening position of the shoes Hook on the parking brake cable using tool no 0891 Sa O Mettre en place le dispositif de maintien lat ral en posant successivement la tige de liaison la coupelle int rieure le res sort et la coupelle ext rieure 1 R gler les excentriques 2 en position ouverture minimale des segments de frein Centrer visuellement les segments de frein PLATEAU DE FREIN B 90 A l aide d une pince multiprise ou de l outil n 0891 d solidariser le c ble de frein de stationnement 2 du bras de commande 3 Au moyen d une pince sp ciale d poser le ressort de rappel 1 Desserrer et d poser les contre crous des vis de lat ral 1 D poser la vis de lat ral 1 et sa rondelle d appui D poser le segment comprim 2 et le ressort de rappel 3 apr s d gagement du bras de liaison 5 du cliquet 4 A l aide de l outil n 7015 neutraliser le cylindre de roue D gager le bras de levier 1 de la vis de lat ral 3 en utilisant une cale de bois 2 D poser la vis de lat ral 3 et sa rondelle d appui D poser le segment tendu 4 Renault V hicules Industriels 058 49 Install the lateral holding device while successively fitting link rod inner cup spring and outer cup 1 Adjust eccentrics 2 to the mi
42. source of par tial vacuum With this direct connection The partial vacuum establishes itself normally replace the pipe connecting the source of partial vacuum to the servo brake then resume the check with coupling no 0879 vacuum gauge by passed by the pipe If during this new check the partial va cuum still does not exceed 400 mbar 300 mmHg the servo brake must be removed and checked out on the test bench or replaced The partial vacuum remains lower than 400 mbar 300 mmHg With a diesel engine check the pump drive under no load conditions and if it is correct replace the pump With a petrol gasoline engine check the engine compressions e The partial vacuum establishes itself nor mally but drops rapidly when tool no 0881 is tightened and the engine stopped The servo brake must be removed and checked out on the test bench or replaced Mi 52 1359 Contr le des pressions hydrauliques D poser une vis de purge de l trier avant et poser le raccord n 7065 Brancher un manom tre de la malette de contr le n 0883 sur ce raccord D poser une vis de purge d un cylindre de roue arri re et poser le raccord n 7066 Brancher le second manom tre de la malette de contr le sur ce raccord Purger les manom tres de contr le D brancher la biellette de liaison 1 et maintenir en contrainte vers le haut pleine charge le ressort de commande 2 Actionner progressiveme
43. ssion Vacuum Unterdruck Vacu m Circuit hydraulique avant Hydraulic front circuit Hydraulikkreis vorn Hydraulische kring voorwielremmen Circuit hydraulique arri re Hydraulic rear circuit Hydraulikkreis hinten Hydraulische kring achterwielremmen Circuit A avant 04 1986 Circuit A Before april 1986 Kreis A Bis 04 1986 Kring A Voor 04 1986 Circuit B partir 04 1986 Circuit B After april 1986 Kreis B Ab 04 1986 Kring B Na 04 1986 1 16 29 33 34 46 69 1 16 29 33 34 46 69 1 16 29 33 34 46 69 1 16 29 33 34 46 69 Uniquement sur B 90 6 tonnes Pompe vide R servoir additionnel Servo frein tandem Cylindre de roue Etrier de frein Limiteur de freinage Clapet antiretour Vacuum pump Additional tank Tandem servo brake Wheel cylinder Brake caliper Brake limiting device Back pressure valve Vakuumpumpe Zus tzlicher Beh lter Tandem Servobremse Radzylinder Bremssatel Bremskraftbegrenzer R ckschlagventil Vacu mpomp Extra ketel Rembekrachtiger master vac Wielremcilinder Remklauw Remdrukbegrenzer Terugslagklep On B 90 6 tonnes only Nur bei B 90 6 t Alleen bij B 90 6 ton AAA E COUPES DES APPAREILS CROSS SECTIONS Renault V hicules Industriels DESCRIPTION DU SERVO FREIN Le servo frein tandem se compose d un l ment pneumatique et d un ma tre cylindre double
44. ted Action of the atmospheric pressure in these chambers drives back the pistons which act on the thrus d rod and operates hydraulic piston 13 The hydraulic pressure thus created in chamber 14 pushes back piston 15 which pressurizes the rear circuit Hydraulic pressure increases practically simultaneously in both circuits creating a reaction force which by means of thrust rod and control rod 5 tends to balance the force applied on the brake pedal by the driver enabling him to estimate and to gauge the force applied to the brakes At the same time the thrust rod operates the control valve which tends to prevent venting to atmosphere and to open the vacuum inlet When a state of balance is reached the servo brake is in the hold position figure B Note Hyaraulic pressure starts to rise when expansion port 11 is completely closed by seal 12 O Renault V hicules Industriels x Liquide de frein Brake fluid D pression Vacuum Pression atmosph rique Atmosphere pressure SERVO FREIN TANDEM TANDEM SERVO BRAKE AR Circuits des freins arri re Rear service brake AV Circuit des freins avant Front service brake np D D pression Vacuum F Action de commande Control 25 i d 537224 O FREINAGE AVEC D FAILLANCE DU CIRCUIT ARRI RE Au freinage si une rupture de canalisation se produit sur le circuit arri re le piston 1
45. ting arm 5 and its return spring Repair or replace if necessary Using a wooden block 2 disengage control arm 1 Lightly smear adjusting screw 3 to gether with support washer with moly bdenum bisulphide grease and fit Withdraw wooden block 2 Check that pawls 1 and 2 rotate fre ely and repair if necessary Check the state of the teeth of pawls 1 and 2 and of the return spring of pawl 2 Replace if necessary Neutralize paw 2 using tool no 7015 Fit spring 3 and the trailing shoe by en gaging connecting strip 4 in pawl 1 This operation is carried out by engaging the upper catch of pawl 1 in the slot in strip 4 then tilting pawl 1 rearwards Lightly smear adjusting screw 2 to gether with support washer with moly bdenum bisulphide grease and fit Using special pliers fit a new return spring 1 equipped with shakeproof washers Remove tool no 7015 A l aide d une cale de bois 3 compri mer le bras de commande 4 A l aide d une pince multiprise ou de l outil n 0891 poser le c ble de frein de stationnement 2 sur le bras de com mande 4 D poser la cale 3 A l aide de l outil n 7032 effectuer Le centrage des segments de frein Le r glage de l querrage des segments de frein en agissant sur les vis 1 Apr s r glage serrer les contre crous en maintenant les vis 1 V rifier le libre coulissement lat ral des segments de frein I
46. toile V rifier la purge des triers de frein Renault V hicules Industriels 3016 444016 81 4021 B1 3012A Place a magnetic comparator mounting on the stub axle Inspect the operating clearance obtain ed by the previous adjustment This should be between 0 02 and 0 08 mm Fit locking cage 1 and insert a split pin Pack grease around the circumference of support washer 2 Fit the hub cap using tools no 3016 and 4076 Fit the brake caliper and linings see figures 4 and 6 Fit the wheel and wheel nuts 1 Pre tighten the wheel nuts at low torque Raise the vehicle and withdraw the axle stands Tighten the wheel nuts to the recom mended torque in diametrically opposed sequence Check bleeding of the brake calipers EN d PONT ARRI RE 569 39 D pose Caler les roues avant desserrer les crous de roue 1 et soulever l arri re du v hicule Poser des chandelles sous le pont arri re D poser les crous de roue 1 et les roues D poser les crous 2 puis retirer le demi arbre de roue 3 A l aide d un outil pointu ou d un tour nevis extraire le joint d tanch it 1 Ce joint doit tre remplac syst matique ment chaque d pose du moyeu A l aide de l outil n 3222 desserrer l crou de moyeu Le tambour de frein peut pr senter un cordon d usure qui rend impossible la d pose de l ensemble moyeu tambour dans ce cas B 70 d
47. tool no 7032 proceed as follows Centre the brake shoes Adjust the squareness of the brake shoes by acting on screws 1 After adjustment tighten the locknuts while holding screws 1 Check the brake shoes for free lateral sliding Important The squareness adjustment tolerance is O perpendicularity of brake linings with the supporting collar to 0 5 mm towards the interior of the brake backing plate return spring side Diametrically pre adjust the brake shoes to the diameter of the drum minus 1 mm by acting on pawl 2 HUB Fitting Inspect the surface condition of the brake drum and measure its inside diameter which should be less than 308 mm on the most worn part If the state of a drum calls for grinding it is absolutely essential to grind both drums of the same axle to the same diameter while respecting the maximum grinding dimension Remove seal 1 and systematically replace Inspect bearing cage 2 and replace if necessary replacement of complete bearing Clean the hub drum assembly with a degreasing product Using tools no 1591 and 3016 fit the seal lip directed towards bearing Coat the ball race and the seal lip with multi service grease Pack the hub cavity with grease Fit the hub drum assembly Smear the outer bearing with grease Successively fit bearing support washer and hub nut Using tool no 1641 tighten the hub nut to a torque of 160 N m while turning the hub in i
48. ts normal direction of rotation Then back off the nut by 90 Inspect the operating clearing using a dial gauge This should be between 0 02 and 0 1 mm H i d n CIIM 58 A l aide d un matoir arrondi sertir le bec de l crou 1 dans les deux encoches de la trompette de pont aucune fissure des sertissages n est admise V rifier la parfaite immobilisation en rota tion de l crou Enduire de graisse le nez de la trompette de pont 2 A l aide des outils n 3016 et 1597 poser le joint d tanch it en respectant son sens de montage partie vid e orient e vers le demi arbre de roue Enduire de p te d tanch it le plan de joint du demi arbre de roue Poser le demi arbre de roue et ses vis de fixation puis serrer au couple pr conis Poser les roues et les crous de roues 1 Effectuer un pr serrage des crous de roue sous faible couple Soulever le v hicule et retirer les chan delles Serrer les crous de roue au couple pr conis en respectant l ordre de serrage en toile V rifier la purge des cylindres de roue voir figures 65 gt 67 Renault V hicules Industriels 81 3993C Using a round head riveting hammer crimp the tab of nut 1 in the two not ches of the flared axle tube no crimp ing crack permitted Check that the nut is perfectly retained against rotatio
49. ules Industriels CONTENTS Pages 13 14 BRAKING DIAGRAM 21 29 CROSS SECTIONS REPAIR 43 46 Front axle 369 01 Rear axle 569 39 47 Removal of hub 48 49 Brake backing plate B 70 49 51 Brake backing plate B 90 51 52 Fitting of hub 53 Adjustment of brakes Rear axle 669 02 54 55 Removal the hub 56 57 Brake backing plate 57 58 Fitting of hub 59 Bleeding the brakes 60 Adjustment of parking brake 71 73 INSPECTION OF BRAKING SYSTEM 201 207 TECHNICAL DATA 202 206 Values 203 207 Tightening torques 204 205 Adjustment of brake limiter 1 2 TOOLS 50 058 n SCH MA DE FREINAGE E BRAKING DIAGRAM BREMSSCHEMA SCHEMA REMSYSTEEM 535044A Renault V hicules Industriels Sr EMA Lii AKIN BREN SCHEMA w SE E Ai d 5d x R a CAR x x x B K Z E R RRA RL K X X X E R X X K K X K E X K K E X X X X E X X X X E Renault V hicules Industriels 556001A Y X X X X W v w X Y X 8 SS XL 2 X Y OK SSES SSES E Z S HS SS 5 t r REINAGE GRAM Ke R K K Z K K X E X X X X X X X K kX X EK X X X X K E E K X X X X X X ER X SSCHEMA REMSYSTEEM DE IG D css SEAT 14 Renault V hicules Industriels D pre
50. upwards under stress full road Gradually depress the brake pedal as far as maximum braking 120 bar The pressure must change progressive ly and simultaneously in the two circuits If there is unbalance in one of the cir cuits bleed completely according to the indicated method then if the malfunc tion persists remove the servo brake and check it out on the test bench Release the brake pedal the pressure falls to O bar in both circuits If residual pressure remains in one of the circuits the servo brake must be check ed out on the test bench Reconnect connecting link rod 1 Check the adjustment of the braking limiter Disconnect the pressure gauges remove the inspection couplings and fit the bleed screws Bleed the circuits according to the described method Parking brake Check the travel of control lever 1 which should be 4 to 5 notches If it is more than this adjust the linkage 201 p CARACT RISTIQUES TECHNIQUES Disque de frein Diam tre 278 5 mm paisseur d origine 24 mm Epaisseur minimale 22 mm Le disque ne doit pas tre rectifi Voile maximum 0 07 mm Mesur 5 mm du bord ext rieur Jeu lat ral du moyeu 0 02 0 08 mm 34 trier de frein Diam tre des pistons 52 mm j Qualit des garnitures de frein Marquage au dos de la plaquette 5 5 Jurid 463 Marqu
51. ur la p dale de frein Renault V hicules Industriels 53 Adjustment of brakes B 70 Using tool no 0876 act upon the brake eccentrics until the brake drum is retain ed against rotation turn downwards in the direction of the black arrow for both eccentrics Release the brakes direction of white ar row until the brake drum rotates freely moment when brake lining stops rubb ing on drum The two backing plates must always be adjusted together B 90 Automatic adjustment of brakes by ac tion on brake pedal 54 PONT ARRI RE 669 02 B 90 6 tonnes D pose Caler les roues avant desserrer les crous de roue 1 et soulever l arri re du v hicule Poser des chandelles sous le pont arri re D poser les crous de roue 1 et les roues D poser les vis 2 puis retirer le demi arbre de roue 3 A l aide d un outil pointu ou d un tour nevis extraire le joint d tanch it 1 Ce joint doit tre remplac syst matique ment chaque d pose du moyeu A l aide d un for t de Y 6 mm d frei ner l crou de moyeu A l aide de l outil n 1641 desserrer l crou de moyeu D poser l crou et la rondelle d appui Le tambour de frein peut pr senter un cordon d usure qui rend impossible la d pose de l ensemble moyeu tambour dans ce cas D r gler la timonerie de frein de station nement et par l orifice de d verrouillage sur la partie arri re du plateau de frein
52. ve the hub drum assembly Withdraw the hub puller and the outer bearing PLATEAU DE FREIN A l aide d une pince multiprise ou de l outil n 0891 d solidariser le c ble de frein de stationnement 2 du bras de commande 3 Au moyen d une pince sp ciale d poser le ressort de rappel 1 Desserrer et d poser les contre crous des vis de lat ral 1 D poser la vis de lat ral 1 et sa rondelle d appui D poser le segment comprim 2 et le ressort de rappel 3 apr s d gagement du bras de liaison 5 du cliquet 4 A l aide de l outil n 7015 neutraliser le cylindre de roue D gager le bras de levier 1 de la vis de lat ral 3 en utilisant une cale de bois 2 D poser la vis de lat ral 3 et sa rondelle d appui D poser le segment tendu 4 V rifier l tanch it du cylindre de roue en soulevant les cache poussi re 1 Si une fuite est constat e le cylindre doit tre d pos et remplac Contr ler le roulement 2 et remplacer si n cessaire le roulement complet voir C M R 47 626 V rifier et remplacer si n cessaire la bague d appui du joint d tanch it 4 Nettoyer le flasque de frein et la trom pette de pont apr s avoir prot g le rou lement 2 V rifier l tat du filetage 3 et r nover si n cessaire Enduire l g rement les points d appui 5 de graisse au bisulfure de molybd ne Renault V hicules Industriels
53. voir Pressurize the bleeder and adjust the delivery pressure to 0 8 bar Successively open the bleed screws beginning with the one furthest away from the master cylinder When bleeding is finished fully depress the brake pedal slowly 5 times at inter vals of about 10 seconds while keeping one bleed screw open on each of the circuits When this operation is finished resume complete bleeding of all the system cir cuits to check that the fluid is clear and free from air bubbles Check the travel of the brake pedal which without assistance must be less than one quarter of the total travel Se Se Renault V hicules Industriels ERRADA ENANA 60 R glage du frein de stationnement Soulever l arri re du v hicule Actionner le levier de frein de stationne ment frein main 1 jusqu son troi si me cran Serrer l crou de r glage 2 jusqu ce que les deux jumelages arri re soient immobilis s en rotation Nota les deux jumelages doivent se frei ner sensiblement au m me moment Si ce n est pas le cas contr ler le libre cou lissement du c ble dans sa gaine du c t non frein et remplacer si n cessaire Serrer le contre crou 3 au couple pr conis Actionner le levier de frein fond Le ser rage complet doit tre obtenu au 4 ou cran Rel cher le levier et v rifier la libre rota tion des roues arri re Poser l arri

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