POWER AND MANUAL RACK AND PINION STEERING Step
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1. NOTE If you are installing a power steering rack and pinion perform the following step 3 Being very careful to keep dirt out of the system attach the fluid pressure and return lines enlevez les des barres d ac couplement int rieures REMARQUE comptez le nom bre de tours faire pour enlever les embouts des barres d accouplement int rieures Prenez soin de ne pas tordre les soufflets ni d endommager les filetages REMARQUE Sur certains v hicules il sera n cessaire de d boulonner et d abaisser une traverse inf rieure de ch ssis ou un berceau moteur pour sor tir la direction d origine En pareil cas prenez soin de soutenir la traverse ou le berceau l aide d un v rin adapt Il est aussi parfois n cessaire de d brancher le tuyau d chappement ou un autre l ment pour pouvoir acc der la direction REMARQUE Si la nouvelle direction est cr maill re courte Short Rack c est dire fournie sans barres d accouple ment ni embouts int rieurs comme ext rieurs consultez plus loin Installation d une direction de type cr maill re courte INSTALLATION DE LA NOU VELLE DIRECTION 1 Mettez la direction en place sur le v hicule en v rifiant que l arbre d entr e s en gage correctement dans la colonne de direction Serrez le raccordement arbre d en tr e colonne de direction en s assurant que les rainures des crous de blocage ou des goupilles sont bien align es l i2. When Wheel Is Turned Vibrations en tournant le voulant Vibra cuando se gira el volante de direccion Wheel Does Not Return or Pulls El volante de direcci n no se Le volant ne revient pas ou il tire regresa o tira Claquements dans la direction Steering Gear Rattles El engranaje de la direcci n vibra Fluid Leaks Fuite de liquide hydraulique Fugas de lIquido O Copyright 1999 Automotive Cataloging Inc All rights reserved No part of the contents can be reproduced in any form including entry in an electronic data system without express written permission MS 9012 93 0724 99 Remanufactured Remanufactured Reacondicionado
3. are installing a power steering rack and pin ion perform the following steps 7 Install the wheels Lower the vehicle and reset wheel toe To avoid twist ing the bellows boots loosen the tie rod boot clamps before toe adjust ment Then tighten clamps after toe adjustment 8 Fill the pump reservoir with the approved power steering fluid and bleed the system as follows REMARQUE Si vous installez une direction assist e cr maill re effectuez l tape suivante 3 Branchez les conduites de refoulement et de retour de liquide hydraulique en faisant bien attention ne pas encrasser le circuit ATTENTION N utilisez pas de ruban d tanch it en t flon pour recouvrir les raccorde ments ou les conduites hydrauliques ce qui annulera la garantie REMARQUE Si vous rem placez une direction assist e cr maill re installez toujours un filtre pour le liquide hydraulique Ce filtre doit se placer sur la conduite de retour la pompe hydraulique 4 Nettoyez les filetages des barres d accouplement Vissez ensuite les embouts des barres d accouplement sur les barres la pro fondeur not e au d mon tage nombre de tours Prenez soin de ne pas tor dre ni endommager les soufflets REMARQUE V rifiez que vous installez les brides de fix ation correctement par dessus le soufflet et la rainure de la barre d accouplement 5 Fixez les embouts des bar res d accouplement aux fus es
4. arranque Contin e llenando el dep sito hasta que fluya IIquido sin burbujas desde la IInea de retorno al contenedor y el liquido sea transparente C Conecte la linea de retorno de l quido nuevamente y vuel va a llenar el dep sito INSTALACI N DE UNIDADES DE CRE MALLERA CORTA Esta pieza de reemplazo se suministra sin barras de acoplamiento ni extremos de barra de acoplamiento exteri ores ni interiores Deber transferir las barras de acoplamiento y los extremos 2 Remove the tie rod assem blies by removing the inner tie rod housing NOTE Ford units require drilling out a pin or removing a roll pin before the inner tie rod can be detached A If a solid pin is used drill it out using a 4 32 drill bit Do not drill deeper than 3 8 Remove with an Easy Out B If a roll pin is used drilling is not needed Simply use an Easy Out to remove it 3 Remove the shock damp ener if so equipped from the inner tie rod housing and slide it back on the rack 4 Usea wrench on the rack flat to hold that rack from turning while using anoth er wrench to unscrew the inner tie rod housing CAUTION Do Not apply force to the rack housing or pinion gear Always use a wrench to hold the rack Rack Shock Dampener Freinage d amortisseur Amortiguador Inner Tie Rod Housing Logement de barre d accouplement int rieur Coraza de la barra de acoplamiento interior 5 Install the tie rod assem
5. el amortiguador si el vehlculo est equipado con uno de la coraza de la barra de acoplamiento interior y deslicelo hacia atr s sobre la cremallera 4 Utilice una llave para suje tar la parte plana de la cre mallera para evitar que Esta gire mientras utiliza otra llave para desatornillar la coraza de la barra de acoplamiento inte rior PRECAUCION No aplique fuerza sobre la coraza de la cremallera ni sobre el piO n Siempre utilice una llave para 7 Secure the inner tie rod housings For GM and Chrysler units stake the housing For Ford units install the lock pins sup plied in the installation kit 8 Install the shock dampen ers breather tube and bel lows Be sure to insert the breather tube into the bel lows before securing the bellows with the clamp provided 9 Continue with the installa tion instructions for the standard replacement unit USE CORRECT FLUID TO FLUSH AND FILL SYSTEM Unless the fluid specified by the vehicle manufactur er is used in the power steering system it may not function properly and it may be damaged If the wrong fluid is used the warranty is void ATTENTION Ne forcez pas sur le joint de la cr maillere ni sur le pignon Utilisez toujours une pince pour maintenir la cr maill re 5 Installez les barres d ac couplement sur la nouvelle direction en prenant soin de bien mettre la barre droite c t droit et la barre gauche c t gauche 6 Apr
6. s serrage v rifiez que l embout int rieur de barre d accouplement tourne bien librement sans jeu excessif 7 Fixezles joints int rieurs des barres d accouple ment Sur les mod les GM et Chrysler agrafez le joint en illustration Sur les mod les Ford posez les goupilles de verrouillage fournies dans le kit d in stallation 8 Installez les amortisseurs le tube reniflard et les soufflets Prenez soin de bien ins rer le reniflard dans les soufflets avant de les fixer avec la bride fournie en accessoire 9 Continuez suivre les instructions d installation du mod le de direction standard UTILISEZ LE LIQUIDE PREVU POUR VIDANGER ET REMPLIR LE CIRCUIT Si vous n utilisez pas le liq uide sp cifi par le con structeur pour le circuit de direction assist e celle ci risque de ne pas fonction ner correctement voire d tre endommag e La garantie sera annul e en cas d utilisation d un liquide non sp cifi sujetar la cremallera 5 Instale las barras de acoplamiento en la unidad de reemplazo teniendo cuidado de instalar la barra de acoplamiento derecha en el lado derecho y la izquierda en el lado izquierdo 6 DespuEs de apretar cerci rese de que el extremo interior de la barra de acoplamiento gire libremente sin juego excesivo 7 Fije las corazas de las barras de acoplamiento interiores En vehlculos GM y Chrysler estaque la coraza En vehlculos Ford instale los pasadore
7. POWER AND MANUAL RACK AND PINION STEERING Step By Step Instructions DIRECTION CR MAILLERE ASSIST E OU MANUELLE Notice d installation d taill e DIRECCI N DE PI N Y CREMALLERA MANUAL Y SERVOASISTIDA Instrucciones de instalaci n por pasos Make these three checks to Avoid Warranty Problems 1 Make sure you flush the sys tem to get rid of contamina tion 2 Make sure you fill the sys tem with the correct fluid 3 Make sure you check the toe in after installation Important You are urged to refer to a suitable service manu al before attempting to make repairs If you do not have such a manual or lack the experi ence you should seek the serv ices of a qualified technician BEFORE YOU BEGIN READ THIS It is easy to install a replace ment rack and pinion steering unit However you must take proper precautions to assure a safe trouble free installation Park the vehicle in a level well ventilated area Set the parking brake to avoid inadvertent movement Rack and pinion mounting designs and hardware will vary among vehicle manu facturers You must consider those detailed design differ ences but the general proce dures for removing the original unit and installing the replace ment remain the same Read the instructions before beginning the installation If added infor mation is needed refer to a suit able repair manual REMOVING ORIGINAL UNIT 1 Remove the cable from the negative
8. battery terminal 2 Raise the vehicle and sup port it safely Remove the front wheels 3 Disconnect the tie rod ends from the steering knuckles Pour viter tout probl me de garantie prenez les trois pr cautions suivantes 1 Vidangez bien le circuit pour le d barrasser de toute impuret 2 Prenez soin de bien remplir le circuit avec le liquide appropri 3 V rifiez bien le pincement du train avant apr s installa tion Important Nous vous recom mandons vivement de consulter une documentation technique appropri e si vous souhaitez faire une r paration vous m me Sans une telle documentation ou si vous n avez pas l exp rience de telles r parations il est pr f rable de faire appel aux services d un technicien quali fi AVANT DE COMMENCER Le remplacement d une direc tion cr maill re est une op ra tion facile Vous devrez cepen dant prendre les pr cautions ad quates pour assurer que l in stallation est s re et sans prob l me Mettez le v hicule de niveau dans un espace bien a r Serrez le frein main pour viter tout d placement acci dentel Les mod les et acces soires de montage de direction cr maill re varient selon les constructeurs Vous devrez donc tenir compte de ces diff rences de d tails de conception mais l ensemble de la proc dure de d pose du syst me d origine et d installation de la nouvelle direction cr maill re reste essentielle
9. blies on the replacement unit being careful to install the right side tie rod on the right and the left side on the left 6 After tightening make certain that the inner tie rod end swivels freely without excess play Ce type de direction est fourni sans barres d accouplement ni embouts int rieurs ou ext rieurs Vous devez trans f rer les barres d accouple ment et les embouts de la direction d origine sur la nou velle Pour assurer une instal lation correcte un kit con tenant les accessoires n ces saires est fourni galement Une fois l ensemble de direc tion cr maill re enlev du v hicule enlevez les soufflets du joint Utilisez le tranchant lat ral d une pince pour couper la grande bride ATTENTION vitez de percer ou d endommager les soufflets Vous devez remplacer tout soufflet perc pour emp cher la salet l eau ou des d bris de p n trer dans la direction ce qui d truirait le m canisme Enlevez les barres d accouple ment en sortant le joint int rieur des barres REMARQUE Sur les direc tions Ford il est n cessaire de sortir une goupille la perceuse ou de sortir une goupille fendue avant de pou voir d tacher la barre d accou plement int rieure A Si une goupille pleine tait pos e forez la avec une m che de 4 32 po Ne forez pas au del de 3 8 po Sortez la ensuite avec un simple outil d extrac tion B Il n est pas n cessaire de forer une goupille fe
10. de direction Serrez les crous des embouts des barres d accouplement aux couples d origine sp cifi s par le constructeur du v hicule et bloquez les avec de nouvelles goupilles fendues 6 Coupez le contact la cl Refixez ensuite le c ble de masse la borne n gative de la batterie Si le v hicule en est quip allumez le syst me de sus pension unidad de direcci n de piO n y cremallera servoasistida efect e la siguiente operaciUn 3 Conecte las lineas de sumin istro de presi n y de retorno cuidadosamente para evitar que entre suciedad en el sis tema PRECAUCION No utilice cinta de tefl n para sellar acopladores ni lineas de liquido ya que se anular la garantla NOTA Siempre instale un fil tro para servodirecciones cuando reemplace una unidad de direcci n de piO n y cre mallera Instale el filtro en la manguera de retorno en la bomba de la servodirecci n 4 Limpie las roscas de las bar ras de acoplamiento Luego atornille los extremos en las barras de acomplamiento hasta la profundidad anotada al desarmarlas Tenga cuidado de no torcer ni daOar los fuelles protectores de goma NOTA Aseg rese de instalar la abrazadera del protector de goma correctamente sobre la misma y sobre la ranura de la barra de acoplamiento 5 Instale los extremos de las barras de acoplamiento a las r tulas de la direcci n Apriete las tuercas de los extremos de las barras de acoplamiento de acu
11. ed to ensure correct installation 1 After the rack and pinion assembly is removed from the vehicle remove the bellows from the housing Use side cutters to cut the large clamp CAUTION Do not puncture or dam age the bellows A punc tured bellows must be replaced to prevent dirt water and debris from entering the unit and destroying it REMARQUE Si vous installez une direction assist e cr maill re effectuez les tapes suivantes 7 R installez les roues Abaissez le v hicule et r tablissez le pincement avant Pour viter de tor dre les soufflets desserrez les brides de fixation des barres d accouplement avant de r gler le pince ment Resserrez ensuite les brides apr s r glage du pincement 8 Remplissez le r servoir de la pompe avec le liquide hydraulique agr et purgez le circuit comme suit A D marrez le moteur B Tournez doucement le volant d une but e l autre plusieurs fois C V rifiez nouveau le niveau du liquide en en rajoutant si besoin 9 Testez le v hicule sur route Si la direction sem ble molle fait du bruit donne des coups ou des retours brutaux ou pr sente d autres prob l mes il se peut qu il reste de l air pi g dans le cir cuit Purgez alors comme suit A D tachez la conduite de retour de la direction et met tez en l extr mit dans un r cipient B Coupez le contact Refaites d marrer le moteur par petits coups pour vi
12. erdo con las especificaciones del fabri cante del vehiculo y aseg relas con chavetas nuevas 6 Apague el interruptor de ignici n y conecte el cable al borne negativo de la baterla Encienda el sistema de suspen si n si el vehiculo est equipa do con El NOTA Efect e las siguientes operaciones si desea instalar una direcci n de piO n y cre mallera servoasistida 7 Instale las ruedas Baje el vehiculo y ajuste la convergen A Start the engine B Turn the steering wheel gently from stop to stop several times C Recheck fluid level and top off as required 9 Road test the vehicle If the steering feels loose makes noise surges or kicks back or exhibits other problems there may still be air trapped in the system Purge as follows A Detach the fluid return line from the steering unit and place the end in a con tainer B Disable the ignition Crank the engine in short bursts to avoid overheat ing the starter Continue to fill the pump reservoir until bubble free fluid flows from the return line into the container and the fluid is clear C Reattach the fluid return line and refill the reservoir INSTALLING SHORT RACK TYPE UNITS This replacement is supplied without tie rods and without either the inner or the outer tie rod ends You must trans fer the tie rods and the tie rod ends from the original unit to the replacement unit A kit containing the necessary com ponent parts is suppli
13. eriores de las bar Barre d accomplement Barra de acoplamiento acoplamiento d accouplement ext rieures doivent tre r utilis es 2 NOTE On some vehicles it will be necessary to unbolt and lower a chassis cross member or engine cradle to remove the original steering unit In such cases be sure to support the cross member or cradle with a suitable jack Also sometimes you will have to disconnect the exhaust pipe or other compo nent to gain access to the steer ing unit NOTE If the replacement unit is a Short Rack that is a unit supplied without tie rods and without tie rod ends neither inner nor outer refer to Installing Short Rack Type Units INSTALLING REPLACEMENT UNIT 1 Place the steering unit in position on the vehicle mak ing sure the input shaft and steering column engage properly Secure the input shaft steering column con nection making sure that the grooves for pinch bolts or roll pins are aligned dur ing installation NOTE Install cross member cradle or other parts previously removed Input Shaft Arbre d entr e Eje de entrada Bu qe Brackets P Pattes de fixation Qu Soportes de fijaci n E Bolts Rubber insulator Boulons Isolant caoutchoue Tornillos Aislante de goma 2 Install the mounting brack ets shims bolts nuts washers and insulators in correct position Torque fasteners to the original vehicle manufacturer s specifications
14. ez un manuel de r paration appropri D POSE DE LA DIRECTION D ORIGINE 1 D branchez le c ble de masse de la batterie p le n gatif 2 Levez le v hicule et mettez le en s curit sur cales Enlevez les roues avant 3 D crochez les embouts des barres d accouplement des fus es de direction 4 S parez l arbre d entr e de la colonne de direction ou de l arbre interm diaire Dans certains cas vous devrez pour cela enlever un boulon autobloquant Dans d autres vous devrez sortir une goupille AVERTISSEMENT Sur les voitures quip es d un airbag NE LAISSEZ PAS l arbre de direction tourner librement cela peut endommager l enroulement de l airbag install dans la colonne de direction REMARQUE Sur certains v hicules vous devez sortir l ar bre interm diaire avec la direc tion REMARQUE Si vous d posez une direction cr maill re assist e effectuez l tape n 5 5 Enlevez les conduites de refoulement et de retour en fluide hydraulique de la direction Bouchonnez les conduites pour viter leur encrassement et les claboussures de liquide D boulonnez la direction du ch ssis Prenez soin de noter la position des rondelles des isolants caoutchout s et des cales de montage 7 Sila direction ne peut se sortir par le bas faites la glisser par un passage de roue 8 Siles embouts des barres cedimiento de instalaci n Si necesita informaci n adicional refiErase a u
15. ment la m me Lisez bien les instructions avant de commencer l installation Si Efect e las siguientes revi siones para evitar problemas de garantla 1 Drene el sistema para elimi nar elementos contaminantes 2 Llene el sistema con liquido de tipo correcto 3 Verifique la convergencia de las ruedas delanteras despuEs de realizar la instalaciUn Importante Se le insta a referirse a un manual de servi cio adecuado antes de intentar efectuar reparaciones Si no cuenta con un manual adecuado o la experiencia necesaria para efectuar reparaciones deber procurar los servicios de un tEcnico calificado LEA LAS SIGUIENTES INSTRUCCIONES ANTES DE COMENZAR La instalaci n de una unidad de direcci n de piO n y cre mallera de reemplazo es f cil sin embargo deber tomar medi das de seguridad adecuadas para garantizar una instalaci n de forma segura y sin proble mas Estacione el vehlculo en un rea horizontal nivelada y bien ventilada Coloque el freno de estacionamiento para que el vehlculo no se mueva acciden talmente Los diseOos y acceso rios de montaje de la unidad de direcci n de piO n y cre mallera dependen del fabricante del vehlculo Deber tener en cuenta las diferencias de dise0o sin embargo los procedimientos generales para retirar la unidad original e instalar la de reempla zo son iguales Lea las instruc ciones antes de comenzar el pro 4 Separate the input shaft from the steering c
16. n manual de reparaci n adecuado RETIRO DE LA UNIDAD ORIGINAL 1 Quite el cable del borne nega tivo de la baterla 2 Levante el vehlculo y ap yelo de forma segura Quite las ruedas delanteras 3 Desconecte los extremos de las barras de acoplamiento de las r tulas de direcciUn 4 Separe el eje de entrada de la columna de direcci n o eje intermedio En algunos casos es necesario quitar un perno opre sor En otros casos es necesario empujar un pasador de rodillo hacia afuera PRECAUCION En autom viles equipados con bolsa de aire NO permita que el eje de direcci n gire libremente ya que se daOar la bobina de la bolsa de aire que se encuentra en la columna de direcci n NOTA En algunos vehlculos se debe quitar el eje intermedio junto con la unidad de direc ci n NOTA Si desea retirar una unidad de direcci n de piOUn y cremallera servoasistida efect e el paso n mero 5 5 Desconecte las lineas de sum inistro de presi n de liquido y de retorno de la unidad de direcci n Cubra los extremos de las lineas para evitar que entre suciedad y para reducir derrames de liquidos 6 Quite los pernos que sujetan la direcci n al chasis Anote la posici n de las arandelas los aisladores de goma y las l minas de ajuste de montaje 7 Si no puede bajar la unidad de direcci n deslicela hacia afuera a travEs de la cavidad de una rueda 8 Si desea volver a utilizar los Tie Rod extremos ext
17. ndue Un simple outil d extraction suffit la sortir 3 Enlevez l amortisseur le cas ch ant du joint de la barre d accouplement int rieure et glissez le en arri re sur la cr maill re 4 Emp chez la cr maill re de tourner avec une pince sur sa partie plate et d vissez le joint de la barre d accouplement int rieure l aide d une deuxi me pince 6 de las mismas de la unidad original a la de reemplazo Se suministra un juego que con tiene las partes necesarias para garantizar una insta laci n correcta 1 Despu s de quitar la unidad de piO n y cremallera del vehiculo quite los fuelles del alojamiento Utilice un alicate de corte lateral para cortar la abrazadera grande PRECAUCION No perfore ni da Oe los fuelles Reemplace los fuelles perforados para evitar que entre suciedad agua y desechos en la unidad ya que en caso contrario la unidad se daOar 2 Quite la coraza de las barras de acoplamiento internas para retirar las barras de acoplamiento NOTA En vehlculos Ford se deber utilizar un taladro para quitar un perno o un pasador para poder desprender la barra de acoplamiento interi or A Si se utiliza un perno s lido utilice un taladro con una broca de 4 32 de pulgada No perfore m s de 9 5 mm 3 8 de pulgada Quite el perno con un Easy Out B Si se utiliza un pasador no es necesario utilizar un tal adro Simplemente utilice un Easy Out para quitarlo 3 Quite
18. nstallation REMARQUE R installez les traverses berceaux ou autres l ments pr c demment d pos s 2 Installez les fixations cales boulons crous et isolants en bonne position Serrez les fixations aux couples d origine sp cifi s par le constructeur du v hicule ras de acoplamiento quitelos de las barras de acoplamiento internas NOTA Cuente la cantidad de vueltas al quitar los extremos exteriores de las barras de acoplamiento Tenga cuidado de no torcer los fuelles protec tores de goma ni de daOar las roscas NOTA En algunos vehiculos ser necesario desatornillar y bajar un travesaOo del chasis o soporte del motor para retirar la unidad de direcci n original En dichos casos aseg rese de apoyar el travesaOo o soporte del motor mediante un soporte adecuado Adem s a veces ser necesario desconectar el tubo de escape u otro componente para obtener acceso a la unidad de direcci n NOTA Si la unidad de reempla zo es una cremallera corta es decir una unidad suministrada sin barras de acoplamiento exteriores o interiores refiErase a la secci n titulada Instalaci n de unidades de cremallera corta INSTALACI N DE LA UNIDAD DE REEMPLAZO 1 Coloque la unidad de direc ci n en su lugar en el vehlculo para asegurar que el eje de entrada y la columna de direc ci n se acoplen correctamente Asegure la conexi n del eje de entrada y la columna de direc ci n verificando que las ra
19. nuras para los pernos opre sores o pasadores de rodillo estEn alineadas durante la instalaci n NOTA Instale el travesaOo el soporte del motor u otras piezas que han quitado anteriormente 2 Instale los soportes los sepa radores los tornillos las tuer cas las arandelas y los ais ladores de montaje correcta mente Apriete los elementos de sujeci n de acuerdo con las especificaciones del fabricante del vehlculo NOTA Si desea instalar una Return hose Tuyau de retour Manguera de retorno i Filter A Filtre Filtro Pump Pompe Bomba CAUTION Do not use Teflon tape to seal fluid fittings or lines as this will void the war ranty NOTE Always install a power steering filter when replacing a power rack and pinion unit This should be installed in the return hose at the power steer ing pump 4 Clean the tie rod threads Then thread the tie rod ends onto the tie rods to the depth noted at disas sembly Be careful not to twist or damage the bel lows boots NOTE Make sure you install the boot clamp correctly over the boot and over the tie rod groove 5 Attach the tie rod ends to the steering knuckles Tighten the tie rod end nuts to the original vehicle manufacturer s specifica tions and secure with new cotter pins 6 Turn the ignition switch off Then secure the cable to the negative battery ter minal If so equipped turn the suspension system on NOTE If you
20. olumn or intermediate shaft In some cases this requires remov ing a pinch bolt In others a roll pin must be driven out CAUTION On Air Bag equipped cars DO NOT allow the steering shaft to spin freely as this will cause damage to air bag coil located in the steering column NOTE In some vehicle designs the intermediate shaft must be removed from the vehicle along with the steering unit NOTE If you are removing a power rack and pinion unit per form step 5 5 Remove the fluid pressure and return lines from the steering unit Cap the lines to keep dirt out and to reduce fluid spills 6 Unbolt the steering unit from the chassis Be sure to note the position of wash ers rubber insulators and mounting shims Pattes de fixation Input Shaft Arbre d entr e Eje de entrada Brackets Sa Soportes de fijaci n 7 Bolts Boulons Tornillos Rubber insulator Isolant caoutchoue Aislante de goma 7 If the steering unit cannot be lowered slide it out through a wheel well 8 If the outer tie rod ends are to be reused remove them from the inner tie rods NOTE Count the number of turns when removing the outer tie rod ends Be care ful not to twist the bellows boots or damage the threads a Bellows Clam Soufflet Bride Fuelle Abrazadera Tie Rod End Extr mit de la barre d accomplement Extremo de la barra de vous avez besoin d informations suppl mentaires consult
21. s de seguridad incluidos en el juego de instalaci n 8 Instale los amortiguadores el tubo de ventilaci n y los fuelles Aseg rese de insertar el tubo de ventilaci n en el fuelle antes de afianzarlo con la abrazadera suministrada 9 Contin e con las instruc ciones de instalaciUn de la unidad de reemplazo est ndar UTILICE L QUIDO DE TIPO CORRECTO PARA PURGUAR Y LLENAR EL SISTEMA A menos que se utilice el liquido especificado por el fabricante del vehiculo en el sistema de direcci n ser voasistida puede ocurrir que Esta no funcione cor rectamente y se puede daOar La garantla se anu lar si se utiliza un liquido de tipo incorrecto SOD 93SUI 9 JU9UI 29 LIO2UI U So O S3ULI 0 SODIQ soj rue uee seenSueui ooe dureos ope ej uey anb seuenSueui Aey IS 2S1A9M juenbueuri jutof no oyrououe 9 p 1urof op uorje pe3sur esreAne A ULOSIQ rs ep zeoe duroe J9 o2seJ29 sed jso u 9JINPU09 aun IS ZOIJII9 A BUISSIIN poe easursrui SSULI O sesou ooe do sesou posde joo 107 XIII So oo dureow sopejseSsop u 4s ojuerure dooe op se req se op SOUI9 1JX9 SO IS 9SIADH ojuteorLiqej op seuoroeorgroedso SE uoo op ronoe op soJopejoefns SO sopo Ady UIOS9q IS se Zeoe dure1 Je jueure dnoooe p seJ1eq op SINOQUIS SIP ounsn ZIJA nojonajsuoo 9 Jed sorjroods sopdnoo xne suonexr so SIMO ZOII9S eoedex spuo POL or UIOM YIII suorjeorjroeds s 1o4n3oejnueut 0j s1ouojsej PV INDIO e ee
22. ter la sur chauffe du d marreur Continuez remplir le r ser voir de la pompe jusqu ce que le liquide soit clair et s coule sans bulles de la con duite de retour dans le r cipi ent C Rattachez la conduite de retour et remplissez nouveau le r servoir installation d une direction de type cr maill re courte Short rack 5 cia de las ruedas Para evitar torcer los fuelles protector de goma afloje las abrazaderas de los fuelles de las barras de acoplamiento antes de ajustar la convergencia de las ruedas y vuelva a apretarlas despu s de efectuar el ajuste 8 Llene el dep sito de la bomba con l quido para ser vodirecciones aprobado y pur gue el sistema como se indica a continuaci n A Encienda el motor B Gire el volante de direc ciUn suavemente de un tope al otro varias veces C Vuelva a revisar el nivel de liquido nuevamente y agregue l quido si es necesario 9 Conduzca el vehiculo para probarlo Si la direcci n se siente floja hace ruido se mueve bruscamente se opone a la direcci n en que se gira el volante o exhibe otros prob lemas es posible que todavia haya aire atrapado en el sis tema Purgue el sistema como se indica a continuaci n A Desconecte la l nea de retorno de liquido de la unidad de direcci n y coloque su extremo en un recipiente B Desconecte el sistema de ignici n Haga girar el motor a intervalos cortos para evitar sobrecalentar el motor de
23. u V epeeurpesep jse u jr22eJrp ET soor umou SO op ufjrseud e e r14090 SSIADY so oo duree sopeses u 3se ojuerurepdooe IP ser1eq SP op soureJixo SO IS SIADY SuIeJ sop 98PIS9I SOJIBJOL oouSti esop uoroourq snoud sop uorsso1d e ZeSL1J09 Z9TJII9 A urosoq ne so Zeoe duroa jo jueuro dnoooe p so 1eq op sjnoquio sop o4nsn q Zetjr19A uSi ee oun JO mo 3ULI99IS INSSI 911 J091109 H99U9 SIBIdIY spuo POL or u10A YII eulojsrs o 1eSund e eA onA eulojsIs 9 uo JIV BH 9 109 e ojsnfe o ooe duroo neoAnou R ZeSJnd JMI 9 suep JUPJSOI ATV 9ro 1noo eq zeoepdurod no ze 19sso q peepgew W9JSAS ur HS AY 9q uo3u8r 10 ooe dosz 011Sd9p 9 eue T oprnb oe1uororgns eu ON 941409 e ojsn e o ooe duroo epoo duro o esonjoogjop S equioq e seuonsgueur ooe duroos operez ueAey onb segonSueui AB IS onbIJLI9A JIOAJoS9J 3 Zessi duroa INDIMeIpAy oprinbi op INDUR A SHOIINOI es zoJJossoJ no zooe duro4 no e Zeoepdurou 9uued uo 389 eduiroq urosaq ne e zeoepdura 3o o9se29 sed 1so u ojmpuoo oun IS ZOLJII9A ApoAJese ILI PIn J SxXov T 1199 UQIY 10 ooe dos SIRIdIY 9Ar29Jop st duing SISOY ooe dos s soy posdej oo 107 YIII Symptom Symptome S ntoma Tabla de Diagnostico de Problemas Troubleshooting Chart Tableau de D pannage Possible Problem Probl me possible Causa posible No Power Assist La direction n est pas assist e No hay servoasistencia Shudder
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