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Information Power Parts

1. Le principe veut que l on parte toujours d une pr contrainte nulle pour augmenter ensuite graduellement par paliers de 0 5 1 mm pour arriver un maximum de 1 5 mm On d terminera ainsi le meilleur r glage personnel Kit de livraison 1 kit anti dribbling 77332000100 1 ensemble ressorts APTC 77332033044 1 crou sp cial M18x1 5 rondelle Schnorr 77332032044 1 l ment int rieur de la noix 77332032010 1 l ment ext rieur de la noix 77332032020 1 plateau de pression 77332032090 1 ensemble anti vibration 77332032070 1 disque garni r duit au tour 77332032060 1 disque acier nitrur 77332032080 8 disques interm diaires 1 4 mm 77332010000 8 disque garni 2 7 mm 77332011000 3 rondelles pour ressort grandes 13x18x1 5 3 rondelles pour ressort grandes 13x18x1 3 rondelles pour ressort petites 5 5x12x1 NM I gt O gt 77 Outillage Pour pouvoir monter correctement l embrayage il convient de poss der l outillage suivant non compris dans le kit Clef male pour six pans creux de 4 mm Clef male pour six pans creux de 5 mm Clef male pour six pans creux de 6 mm Douille de 8 mm Clef de 13 mm Douille de 27 mm Clef dynamom trique Tournevis fin Marteau et burin plat Pince circlips Outil sp cial KTM 773 29 003 000 Il faut ajouter cela de l huile En ce qui concerne les sp cifications et les quantit s voir le manuel de r paration Travaux pr paratoires
2. O gt nm JUEGO ANTI REBOTE PARA MOTOCICLETAS DE LA SERIE 773 INSTRUCCIONES DEL MONTAJE AVISO LEER CUIDADOSAMENTE LAS INSTRUCCIONES DE MONTAJE ANTES DE COMENZAR EL TRABAJO EN EL MOTOR EL VEHICULO Ventajas Fuerza de accionamiento del embrague reducida Dosificaci n mejorada del embrague al acelerar Ning n rebote de la rueda trasera al reducir las marchas Mejoramiento de la duraci n de vida del motor y el cambio de marchas mediante la evitaci n de los golpes introducidos por la rueda trasera Mediante el sistema anti rebote de una parte se reduce la fuerza de accionamiento y se mejora la dosificaci n del embrague de otra parte se aumenta la estabilidad de desplazamiento mediante la reducci n del resbalamiento de la rueda trasera ocasionado a trav s del efecto de frenado del motor durante la reducci n de marchas El sistema anti rebote utiliza un cubo de embrague de dos partes cuyas dos piezas est n interconectadas con una dentadura helicoidal Con una carga alta del motor esto es un momento de torsi n grande son presionadas ambas piezas del cubo del embrague una contra otra mediante la torsi n correspondiente de la dentadura helicoidal y de este modo son prensados uno sobre otro los revestimientos del embrague adicionalmente a los muelles del embrague Mediante esta fuerza de prensado adicional los muelles del embrague pueden ser precargados ligeramente y con ello a la reducci n de marchas sobre
3. morbide richiedono inoltre meno sforzo alla leva dal che consegue anche una miglior modulabilit della frizione Montaggio taratura e manutenzione della frizione antisaltellamento su motociclette KTM serie 773 E AVVERTIMENTO IL MONTAGGIO DOVREBBE ESSERE ESEGUITO DA UN OFFICINA AUTORIZZATA NOTA BENE La caratteristica pu essere influenzata dalla forza di precarico della molla tuttavia varia fortemente in funzione dell impiego previsto Enduro Motocross Supermoto e dello stile di guida individuale del conducente Una maggiore forza di precarico della molla comporta l apertura ritardata della frizione in fase di frenata aumento dell azione frenante del motore Inoltre varia anche l innesto della frizione all avviamento ma in questo caso le differenze sono minori rispetto alla fase di frenata La frizione risulter un po pi aggressiva em lt lt L E Di norma partire sempre da un precarico di O e poi aumentare il precarico con incrementi di 0 5 1 mm max 1 5 mm fino a ottenere la personale regolazione ottimale Volume della fornitura N 1 kit frizione antisaltellamento 77332000100 N 1 molla frizione APTC completa 77332033044 N 1 dado speciale M18x1 5 rondella Schnorr 77332032044 N 1 mozzo interno 77332032010 N 1 mozzo esterno 77332032020 N 1 piatto spingidisco 77332032090 N 1 sistema AJ completo 77332032070 N 1 disco guarnito ripassato 77332032060 N 1 disco frizione in acciaio nitrur
4. 17 18 77332032070 Entretien de l embrayage anti dribbling NOTA BENE La p riodicit de l entretien d pend de l utilisation Voir le manuel KTM de r paration L entretien doit tre fait par un atelier agr Bloquer l embrayage anti dribbling au moyen des vis de montage pour le d poser Bloquer le moteur comme cela est indiqu dans le manuel de r paration Poser l embrayage sur une surface plane et retirer 2 vis de montage Pour retirer la troisi me vis appuyer avec la main comme cela est montr sur l illustration SIVINWY4 D saccoupler l l ment ext rieur 1 et l l ment int rieur 2 de la noix Retirer l ensemble des disques V rifier si la rondelle et le ressort anti vibration ne pr sentent pas de tra ces d usure Quand on remonte le ressort anti vibration tenir compte du coup de poin teau comme cela est indiqu sur l illustration Mettre le disque garni r duit au tour Le disque acier nitrur a une coloration plus fonc e que les autres disques FRANCAIS de I gt O 77 A Mettre le disque acier nitrur avec la bavure due l emboutissage vers le bas Mettre les disques garnis et les disques interm diaires bavure vers le bas en leur faisant prendre leur position Mettre en place l ensemble sur l l ment int rieur de la noix Faire attention ce que les deux rep res co ncident Les trois t tons
5. 8 montieren Mutter mit Loctite 243 sichern und mit 80 Nm anziehen Druckkappe 1 und Druckpilz montieren Die 3 Kupplungsfedern montieren auf die Schrauben die Unterlagscheiben und je nach Verwendung die erforderlichen Kupplungsfeder Scheiben siehe Abbildung aufschieben Schrauben eindrehen und ber Kreuz mit 6 5 Nm anziehen Die 3 Sicherungsschrauben entfernen Schrauben f r sp tere Arbeiten gut aufbewahren I VORSICHT DIE SICHERUNGSSCHRAUBEN M SSEN ENTFERNT WERDEN SONST KANN DIE KUPPLUNG NICHT TRENNEN Kupplungsdeckel positionieren Schrauben vom Kupplungsdeckel einsetzen und ber Kreuz mit 10 Nm festziehen Motorblockierschraube demontieren Fu bremshebel 25 Nm und Kugelgelenkschraube Loctite 243 und 10 Nm montieren Verschraubung am Kupplungsdeckel entfernen und 1 3 Liter vollsynthetisches Motor l Motorex Power Synt AT 10W 50 einf llen Motor starten alle Verschraubungen und Kupplungsdeckel auf Dichtheit pr fen Abschlie end Motor lstand kontrollieren und n tigenfalls berichtigen I VORSICHT ZU WENIG ODER QUALITATIV MINDERWERTIGES L F HRT ZU VORZEITIGEM VERSCHLEISS DES MOTORS T oO N gt LL A HIS1N10 Ersatzteile 1x innere Nabe 1 77332032010 1x Kupplungsfedern kompl 2 9 11 77332033044 1x Spezialmutter mit Schnorrscheibe 3 4 77332032044 1x uBere Nabe 5 77332032020 1x Druckkappe 6 77332032090 3x Sicherungsschraube 7 59032007
6. ESTA DESCRITO EN EL CAPITULO DE MANTENIMIENTO Quitar la tapa de presi n del juego de embrague anti rebote Montar el juego de embrague anti rebote en el motor para lo cual la dentadura del eje primario debe engranar en el interior del cubo de embrague anti rebote y los discos de embrague 5 en la campana de embrague 6 ADVERTENCIA para facilitar el engranaje se debe colocar la primera marcha y girar ligeramente la rueda trasera hacia adelante y hacia atras en caso de que sea necesario se pueden aflojar medio giro los tornillos de seguridad M4 de la unidad anti rebote para que asi las partes sean ligeramente movibles unas con otras Limpiar y desengrasar el eje primario y la tuerca recubrir con Loctite 243 y montar la arandela de gorra 7 suministrada asi como la tuerca 8 Apretar la tuerca con Loctite 243 y 80 Nm Montar la tapa de presi n 1 y el hongo de presi n Montar los 3 muelles del embrague empujar sobre los tornillos los arandelas de apoyo y seg n el uso las arandelas de muelle del embrague necesarias v ase la ilustraci n Atornillar los tornillos y apretar en cruz con 6 5 Nm Retirar los 3 tornillos de seguridad guardar bien los tornillos para traba jos posteriores AVISO LOS TORNILLOS DE SEGURIDAD DEBEN SER RETIRADOS DE LO CONTRARIO EL EMBRAGUE NO PUEDE SEPARARSE Posicionar la tapa del embrague colocar los tornillos de la tapa del embrague y apretar en cruz con 10 Nm Des
7. Spezialwerkzeug 4 773 29 003 000 wie gezeigt aufsetzen und Mutter l sen ke oO n LL A Mutter 1 und Sicherungsblech 2 abnehmen m pr N gp L Mitnehmer 3 von der Welle ziehen HINWEIS Die Scheibe 4 muss auf der Welle bleiben Montage Anti Hopping Kupplungssatz I VORSICHT DIE FOLGENDEN ARBEITEN BETREFFEN ALLE KTM MODELLE DER SERIE 773 DIESE ARBEITEN SOLLTEN VON EINER AUTHORISIERTEN FACHWERKSTATT VORGENOMMEN WERDEN UND MUSSEN STRIKT BEFOLGT WERDEN DIE NABEN UND DIE KUPPLUNGSLAMELLEN SIND MIT 3 SICHERUNGSSCHRAUBEN M4 VORMONTIERT DIESE DURFEN VOR DER MONTAGE AM MOTOR NICHT ENTFERNT WERDEN WENN DOCH MUB DER ANTI HOPPING KUPPLUNGSSATZ ZUSAMMENGEBAUT WERDEN WIE IM KAPITEL WARTUNG BESCHRIEBEN Druckkappe vom Anti Hopping Kupplungssatz abnehmen Anti Hopping Kupplungssatz am Motor montieren wobei die Verzahnung der Antriebswelle im inneren Anti Hopping Mitnehmer und die Kupplungslamellen 5 im Kupplungskorb 6 eingreifen m ssen HINWEIS um den Eingriff zu erleichtern sollte der erste Gang eingelegt und das Hinterrad leicht vor und zur ck gedreht werden falls erforderlich k nnen die Sicherungsschrauben M4 der Anti Hopping Einheit eine halbe Umdrehung gel st werden damit die Bauteile gegeneinander leicht beweglich sind Gewinde der Antriebswelle und der Mutter reinigen und entfetten mit Loctite 243 bestreichen und mitgelieferte Schnorrscheibe 7 sowie Mutter
8. UN MONTAGGIO O USO IMPROPRIO DI QUESTO PRODOTTO Per favore osservate le lt istruzioni nel manuale d uso Se dovessero sorgere dei dubbi al montaggio rivolgetevi ad un officina specializzata KTM uu A Grazie lt L E Nous vous remercions d avoir choisi KTM Power Parts Tous nos produits ont t d velopp s et r alis s selon les plus hauts standards et en utilisant les meilleurs mat riaux disponibles Les Power Parts de KTM ont fait leurs preuves en comp tition et garantissent les meilleures performances LA RESPONSABILIT DE KTM NE SAURAIT ETRE ENGAG E EN CAS D ERREUR DANS LE MONTAGE OU L UTILISATION DE CE PRODUIT Il convient de respecter les instructions de montage Si quelque chose n est pas clair lors du montage il faut s adresser un agent KTM Merci Gracias por haberse decidido por el Power Parts KTM Todos nuestros productos han sido desarrollados y producidos seg n los est ndares m s altos utilizando los mejores materiales disponibles Las KTM Power Parts est n probadas en competencia y garantizan un ptimo rendimiento NO SE PUEDE HACER RESPONSABLE A LA KTM POR UN MONTAJE O UN USO INCORRECTO DE ESTE PRODUCTO Le rogamos seguir las instrucciones para el montaje Si durante el montaje resultan confusiones le rogamos contactar a un taller especializado KTM Gracias SIT EIN E ANTI HOPPING SATZ FUR KTM MOTORRADER DER SERIE 773 EINBAUANLEITUNG VORSICHT EINBAUANLEITUNG SORGFALTIG VOR BEGINN DER ARBEIT AM
9. anti hopping clutch set on an even surface and loosen the 2 lock screws Press down on the clutch set with your hand to remove the third lock screw as illustrated Remove the outer hub 1 from the inner hub 2 Remove the clutch pack Check the stop disk and judder spring for wear When remounting the judder spring make sure the cambered side points up Mount the machined lining disk The nitrided steel disk is darker than the other disks ENGLISH 19 Mount the nitrided steel disk with the punched burr facing down Mount the lining disks and clutch disks burr facing down and align Mount the clutch on the inner hub Make sure the two alignment marks coincide The pins in the outer hub must engage in the 3 springs on the inner hub Have someone press the clutch together and turn in the lock screws When turning in the lock screws make sure they can still be moved for alignment when they are mounted Turn the clutch over The 4 pins on the inner hub must be centered as illustrated The anti hopping clutch preload can be adjusted with the washers included in the scope of supply The big washer 1 and 1 5mm thick increase the preload The small washer 1mm thick reduces the preload ENGLISH General information Only work at a clean workplace If starting the engine in an enclosed room provide for adequate ventilation and emissions extraction Always jack
10. au montage de l embrayage anti dribbling ATTENTION CES TRAVAUX PREPARATOIRES CONCERNENT TOUS LES MOD LES KTM DE LA S RIE 773 TELS QUE SPECIFIES DANS LE TABLEAU CES TRAVAUX DOIVENT TRE EFFECTU S DANS UN ATELIER AGR Le poste de travail doit tre propre Glisser un tapis ad quat sous la moto pour absorber les liquides et poser les pi ces Avec une clef de 13 enlever le bouchon de vidange 1 et recueillir dans un r cipient ad quat l huile qui s coule Eliminer l huile selon la r glementation D monter la p dale de frein Mettre le moteur sur le point mort haut d allumage en suivant les prescriptions du manuel de r paration puis visser la vis de blocage du moteur 773 29 010 000 Enlever les vis 2 et retirer le couvercle d embrayage 3 D visser en croix les six vis du plateau de pression et les retirer avec les rondelles et les ressorts Retirer le plateau de pression 1 et la pi ce d appui 2 avec pr caution En aucun cas il ne faut retirer la tige d embrayage Sortir de la cloche tous les disques garnis et interm diaires Avec un burin plat redresser la rondelle frein de l crou 3 en bout d arbre Mettre en place l outil sp cial 4 773 29 003 000 comme cela est indiqu sur l illustration et desserrer l crou SIVINVYUJ Retirer l crou 1 et la rondelle frein 2 Sortir la noix 3 NOTA BENE La rondelle 4 doit rester sur l arbre Montage du kit anti
11. driving Increasing the spring preload delays the opening of the clutch when braking higher engine braking effect The clutch also engages differently when starting but this difference is not as notable as the difference when braking The clutch feels slightly more aggressive Generally always proceed from O preload and increase the preload in 0 5 1 mm increments max 1 5 mm until you find the setting that s right for you ENGLISH Scope of supply 1x anti hopping clutch set 77332000100 1x anti hopping clutch springs complete 77332033044 1x Special M18x1 5 nut anti vibration washer 77332032044 1x Inner hub 77332032010 1x Outer hub 77332032020 1x Pressure cap 77332032090 1x AJ System complete 77332032070 1x Lining disk machined 77332032060 1x Nitride steel disk 77332032080 8x Clutch disk 1 4mm 77332010000 8x Lining disk 2 7mm 77332011000 3x Large washer for clutch disk 13x18x1 5 3x Large washer for clutch disk 13x18x1 3x Small washer for clutch disk 5 5x12x1 HSITINA Tools The following tools will also be required to mount the anti hopping clutch set not included in the scope of supply 4 mm Allan wrench 5 mm Allan wrench 6 mm Allan wrench 8 mm socket 13 mm wrench 27 mm socket torque wrench Narrow screwdriver Hammer and flat chisel Circlip pliers Special KTM tool 773 29 003 000 as well as engine oil see the KTM Repair Manual for specification and quantit
12. of the vehicle may be required after the anti hopping clutch set is mounted SERE 2 N KIT FRIZIONE ANTISALTELLAMENTO PER MOTOCICLETTE KTM SERIE 773 ISTRUZIONI DI MONTAGGIO AVVERTIMENTO LEGGERE ATTENTAMENTE LE ISTRUZIONI DI MONTAGGIO PRIMA DI PROCEDERE Al LAVORI SUL MOTORE VEICOLO Vantaggi ridotto sforzo alla leva frizione miglior modulabilit della frizione all accelerazione niente saltellamento della ruota posteriore in fase di scalata delle marce maggiore durata del motore e del cambio grazie ai ridotti colpi della ruota posteriore Il sistema antisaltellamento riduce da un lato lo sforzo da applicare alla leva e migliora la modulabilit della frizione dall altro aumenta la stabilit di guida riducendo lo slittamento della ruota posteriore dovuto all effetto frenante del motore durante la scalata delle marce Il sistema antisaltellamento impiega un mozzo costituito da due parti collegate tra loro attraverso una dentatura obliqua Ad alto carico del motore e quindi ad alta coppia i due componenti del mozzo girandosi in corrispondenza della dentatura obliqua vengono pressati l uno contro l altro comprimendo oltre alle molle frizione anche i dischi guarniti Attraverso questa addizionale forza di pressione sufficiente meno precarico delle molle frizione cos alla scalata delle marce si verifica un breve slittamento della frizione che previene il saltellamento della ruota posteriore Le molle frizione pi
13. 100 3x Scheibe f r Kupplungsfeder groB 13x18x1 5 8 3x Scheibe f r Kupplungsfeder groB 13x18x1 8 3x Scheibe f r Kupplungsfeder klein 5 5x12x1 10 3x Schrauben f r Kupplungsfedern 12 0015050253 8x Belaglamelle 13 77332011000 1x Belaglamelle gedreht 14 77332032060 8x Zwischenlamelle 15 77332010000 1x Stahllamelle nitriert 16 77332032080 1x Anti Judder System komplett 17 18 77332032070 WARTUNG Anti Hopping Kupplungssatz HINWEIS Die Wartungsintervalle h ngen vom Einsatzzweck ab siehe KTM Reparaturanleitung Die Wartung sollte von einer authorisierten Fachwerkstatt durchgef hrt werden Anti Hopping Kupplungssatz mit den Sicherungsschrauben blockieren und ausbauen Motor laut Reparaturanleitung blockieren Anti Hopping Kupplungssatz auf ebenem Untergrund auflegen und 2 Sicherungsschrauben l sen Beim L sen der dritten Sicherungsschraube wie im Bild gezeigt mit der Hand gegendr cken Die u ere Nabe 1 aus der inneren Nabe 2 herausnehmen Kupplungspaket abnehmen Anlaufscheibe und Judderfeder auf VerschleiB pr fen Beim Einbau der Judderfeder darauf achten dass die aufgew lbte Seite nach oben zeigt Ausgedrehte Belaglamelle auflegen Die nitrierte Stahllamelle hat eine dunklere F rbung als die brigen Lamellen ke oO Nm gt LL A oO m pur N oO mm Nitrierte Stahllamelle mit Stanzgrat nach unten aufsetzen Belaglamelle
14. 32070 1 disco revestido torneado 77332032060 1 disco de acero nitrurado 77332032080 8 discos intermedios de embrague de 1 4 mm 77332010000 81 disci revestido de 2 7mm 77332011000 3 arandelas para el muelle del embrague grandes 13x18x1 5 3 arandelas para el muelle del embrague grandes 13x18x1 3 arandelas para el muelle del embrague peque as 5 5x12x1 Herramienta Para un montaje correcto del juego de embrague anti rebote son necesarias las siguientes herramientas no incluidas en el juego llave allen de 4 mm llave allen de 5 mm lave allen de 6 mm nuez de fijaci n de 8 mm llave de 13 mm nuez de fijaci n de 27 mm llave de par de apriete destornillador delgado martillo y escoplo alicate para el anillo seeger herramienta especial KTM 773 29 003 000 adem s aceite de motor para la especificaci n y la cantidad v anse las instrucciones de reparaci n KTM Preparaci n para el montaje del juego de embrague anti rebote EV LAS SIGUIENTES PREPARACIONES SE REFIEREN A TODOS LOS MODELOS KTM DE LA SERIE 773 SEG N LA TABLA DE AJUSTE ESTOS TRABAJOS DEBER AN SER EFECTUADOS POR UN TALLER AUTORIZADO ESPECIALIZADO Asegurar un puesto de trabajo limpio Tender debajo del veh culo una estera resistente al agua aceite para contener las partes del veh culo y los l quidos Abrir el tornillo de vaciado del aceite 1 con una llave de 13 mm y recoger el aceite del motor saliente en un recipiente ad
15. ICLE Advantages Reduced clutch actuating force Improved controllability of the clutch when accelerating No rear wheel hopping when shifting down Prolonged service life of the engine and transmission by avoiding applied impact from the rear wheel The anti hopping system reduces the actuating force and improves the controllability of the clutch while increasing the driving stability by reducing rear wheel hopping when shifting down by means of the engine braking effect The anti hopping system uses a two piece driver whose components are connected by helical gears At a high engine load i e high engine torque the two driver components are pressed against each other by turning in accordance with the helical gears causing the clutch linings as well as the clutch springs to be pressed together This additional pressure force makes it possible to reduce the clutch spring preload slip on the clutch briefly occurs when shifting down and prevents rear wheel hopping The weaker clutch springs also require less actuating power resulting in an improved controllability of the clutch Installing the anti hopping clutch tuning and service for KTM series 773 motorcycles THE ANTI HOPPING CLUTCH SHOULD BE INSTALLED BY AN AUTHORIZED WORKSHOP A CAUTION NOTE The characteristics can be influenced by the spring preload but are highly dependent on the intended purpose Enduro Motocross Supermoto and the driver s personal style of
16. Information Power Parts 77332000100 3 211 289 AUT O MN KTM S StallhofnerstraBe 3 sonni RAMI POWERPARTS Danke dass Sie sich fiir KTM Power Parts entschlossen haben Alle unsere Produkte wurden nach den h chsten Standards entwickelt und gefertigt unter Verwendung der besten verfiigbaren Materialien KTM Power Parts sind rennerprobt und gew hrleisten ultimative Performance KTM KANN NICHT VERANTWORTLICH GEMACHT WERDEN FUR FALSCHE MONTAGE ODER VERWENDUNG DIESES PRODUKTS Bitte befolgen Sie die Montageanleitung Wenn bei der Montage Unklarheiten auftreten wenden Sie sich bitte an eine KTM Fachwerkstatte Danke lt O m gt gt LL A Thank you for choosing KTM Power Parts All of our products are designed and built to the highest standards using the finest materials available KTM Power Parts are race proven to offer the ultimate in performance m e KTM WILL NOT BE HELD LIABLE FOR IMPROPER INSTALLATION OR USE OF THIS PRODUCT Please follow all instructions provided If you are unsure of any installation procedure please contact a certified KTM dealer LY Thank you LL 2 Grazie per aver deciso di acquistare un prodotto KTM Power Parts Tutti i nostri prodotti sono stati sviluppati e realizzati secondo i massimi standard e con l impiego dei migliori materiali disponibili o Le KTM Power Parts sono collaudate nelle competizioni ed assicurano altissime prestazioni Pd KTM NON PU ESSERE RESA RESPONSABILE PER
17. MOTOR FAHRZEUG LESEN Vorteile Reduzierte Kupplungs Betatigungskraft Verbesserte Dosierbarkeit der Kupplung beim Beschleunigen Kein Stempeln des Hinterrads beim Herunterschalten Verbesserte Lebensdauer von Motor und Getriebe durch Vermeidung von eingeleiteten Schlagen durch das Hinterrad JL oO N gt LL A Durch das Anti Hopping System wird einerseits die Bet tigungskraft reduziert und die Dosierung der Kupplung verbessert andererseits die Fahrstabilitat durch Verringerung von Schlupf am Hinterrad bedingt durch die Motorbremswirkung w hrend des Herunterschaltens erh ht Das Anti Hopping System verwendet einen zweiteiligen Mitnehmer dessen beide Bauteile mit einer Schr gverzahnung verbunden sind Bei hoher Motorbelastung also groBem Motordrehmoment werden durch Verdrehung entsprechend der Schr gverzahnung die beiden Bauteile des Mitnehmers gegeneinander gedr ckt und damit die Kupplungsbelage zus tzlich zu den Kupplungsfedern aufeinander gepre t Durch diese zus tzliche Anpre kraft k nnen die Kupplungsfedern schw cher vorgespannt werden damit tritt beim Herunterschalten kurzzeitig Schlupf an der Kupplung auf und es wird Hinterradstempeln verhindert Au erdem ben tigen die schw cheren Kupplungsfedern weniger Bet tigungskraft dies f hrt zu einer verbesserten Dosierbarkeit der Kupplung Anti Hopping Einbau Abstimmung und Wartung an KTM Motorr dern der Serie 773 VORSICHT DER EINBAU SOLLTE VO
18. N EINER AUTHORISIERTEN FACHWERKSTATT VORGENOMMEN WERDEN HINWEIS Die Charakteristik kann durch die Federvorspannkraft beeinflusst werden ist aber stark abh ngig vom Verwendungszweck Enduro Motocross Supermoto und dem individuellen Fahrstil des Fahrers Erh hung der Federvorspannkraft bewirkt dass die Kupplung beim Anbremsen sp ter ffnet mehr Motorbremswirkung Zus tzlich ndert sich auch das Eingreifen der Kupplung beim Starten jedoch sind hier die Unterschiede wesentlich geringer als beim Anbremsen Die Kupplung wirkt etwas agressiver Grunds tzlich immer von O Vorspannung ausgehen und dann in 0 5 1mm Schritten die Vorspannung erh hen Max 1 5 mm bis die optimale Einstellung f r Sie pers nlich gefunden wurde Lieferumfang 1x Anti Hopping Kupplungssatz 77332000100 1x Kupplungsfedern APTC komplett 77332033044 1x Spezialmutter M18x1 5 Schnorrscheibe 77332032044 1x Innere Nabe 77332032010 1x u ere Nabe 77332032020 1x Druckkappe 77332032090 1x AJ System komplett 77332032070 1x Belaglamelle gedreht 77332032060 1x Stahllamelle nitriert 77332032080 8x Zwischenlamelle 1 4mm 77332010000 8x Belaglamelle 2 7mm 77332011000 3x Scheibe f r Kupplungsfeder groB 13x18x1 5 3x Scheibe f r Kupplungsfeder groB 13x18x1 3x Scheibe f r Kupplungsfeder klein 5 5x12x1 HIS1N10 Werkzeug F r eine korrekte Montage des Anti Hopping Kupplungssatzes sind folgende Werkzeuge notwendig nicht im Satz enthalten 4 mm Inbussc
19. THE INSTRUCTIONS THE HUBS AND THE CLUTCH DISKS ARE PRE MOUNTED WITH THREE M4 Lock SCREWS DO NOT REMOVE THEM FROM THE ENGINE PRIOR TO MOUNTING IF THEY ARE REMOVED THE ANTI HOPPING CLUTCH SET MUST BE ASSEMBLED AS DESCRIBED IN THE MAINTENANCE CHAPTER Remove the pressure cap and the pressure piece from the anti hopping clutch set Mount the anti hopping clutch set on the engine Make sure the toothing on the main shaft engages in the inner anti hopping driver and the clutch disks 5 engage in the outer clutch hub 6 NOTE it will be easier to mount if you engage first gear and slowly turn the rear wheel back and forth if necessary loosen the M4 lock screws on the anti hopping unit half a turn to make the components movable Clean and degrease the thread on the main shaft and the nut Apply Loctite 243 and mount the anti vibration washer 7 included in the scope of supply and the nut 8 Torque the nut Loctite 243 and 80 Nm Mount the pressure cap 1 and the pressure piece Mount the 3 clutch disks and slide the washers and the clutch spring washers required for the respective model see illustration on the Screws Turn in the screws and tighten crosswise to 6 5 Nm Remove the 3 lock screws save for later CAUTION THE LOCK SCREWS MUST BE REMOVED OTHERWISE THE CLUTCH WILL NOT DISENGAGE Position the clutch cover insert the clutch cover screws and tighten crosswise to 10 Nm Dismoun
20. amme nue La plupart des liquides tels le carburant s enflamment facilement et d gagent des gaz toxiques Les liquides de vidange doivent tre limin s selon les normes en vigueur Il n est pas licite d utiliser des l ments de l embrayage anti dribbling pour autre chose que le but d fini Avant de proc der au montage v rifier que l embrayage anti dribbling est complet et en bon tat Avant de proc der au montage de l embrayage anti dribbling v rifier l tat de la moto L attention est particuli rement attir e sur le fait qu il faut respecter scrupuleusement les consignes de s curit Il ne peut y avoir aucun recours pour des d g ts ou des blessures qui r sulteraient d un montage d fectueux Pareillement la garantie ne pourrait tre invoqu e en cas d utilisation fautive de montage d fectueux ou de modifications Le fonctionnement tel qu il est d crit ne concerne que des motos d origine en parfait tat et n ayant subi aucune modification KTM se r serve le droit exclusif de modifier le produit et la documentation Le kit anti dribbling a comme composant un embrayage multidisque qui fait partie int grante du v hicule et pour lequel il est possible que les lois en vigueur localement exigent une homologation Le kit anti dribbling a t test par le fabriquant du v hicule Apr s montage du kit anti dribbling il est possible qu une nouvelle homologation du v hicule soit n cessaire 71 D gt
21. are il kit frizione antisaltellamento sul motore considerando che la dentatura dell albero primario deve innestarsi nel mozzo interno antisaltellamento e i dischi frizione 5 nella campana frizione 6 NOTA BENE Per facilitare l inserimento innestare la prima marcia e muovere in un senso e nell altro la ruota posteriore all occorrenza possibile allentare di mezzo giro le viti di sicurezza M4 del gruppo antisaltellamento in modo da guadagnare la possibilit di movimento reciproco dei componenti Pulire e sgrassare la filettatura dell albero primario e il dado applicare Loctite 243 quindi montare la rondella Schnorr 7 e il dado 8 in dotazione Serrare il dado applicando Loctite 243 e80 Nm Montare il piatto spingidisco 1 e il fungo reggispinta Montare le 3 molle della frizione applicare gli anelli di spessore sulle viti e a seconda dell utilizzo le necessarie rondelle delle molle frizione vedere illustrazione Avvitare le viti e serrarle in sequenza a croce applicando 6 5 Nm Rimuovere le 3 viti di sicurezza conservare le viti per i lavori successivi AVVERTIMENTO LE VITI DI SICUREZZA DEVONO ESSERE TOLTE ALTRIMENTI LA FRIZIONE NON PUO STACCARE Posizionare il coperchio frizione inserire le viti del coperchio frizione e serrare in sequenza a croce applicando 10 Nm Smontare la vite di bloccaggio motore Montare il pedale freno 25 Nm e la vite del giunto sferico Loctite 243 e10 Nm Rimuo
22. ato 77332032080 N 8 dischi intermedi 1 4mm 77332010000 N 8 disco frizione guarnito 2 7mm 77332011000 N 3 rondelle per molle frizione grandi 13x18x1 5 N 3 rondelle per molle frizione grandi 13x18x1 N 3 rondelle per molle frizione piccole 5 5x12x1 Atrezzi Per il corretto montaggio del kit frizione antisaltellamento sono necessari i seguenti attrezzi non contenuti nel kit Chiave a brugola 4 mm Chiave a brugola 5 mm Chiave a brugola 6 mm Bussola 8 mm Chiave 13 mm Bussola 27 mm Chiave dinamometrica Cacciavitino Martello e scalpello piatto Pinza per anelli Seeger Attrezzo speciale KTM 773 29 003 000 inoltre dell olio motore per specifiche e quantit vedi nel manuale di riparazione KTM Preparativi per il montaggio del kit frizione antisaltellamento UA AVVERTIMENTO LE OPERAZIONI PRELIMINARI RIPORTATE DI SEGUITO RIGUARDANO TUTTI MODELLI KTM SERIE 773 COME DA TABELLA DI TARATURA QUESTI LAVORI DOVREBBERO ESSERE ESEGUITI DA UN OFFICINA AUTORIZZATA Provvedere ad un posto di lavoro pulito Stendere una stuoia resistente all acqua olio sotto il veicolo per raccogliere i pezzi ed i liquidi della moto Aprire la vite di scarico olio 1 con una chiave da 13 mm e raccogliere con un serbatoio idoneo l olio motore fuoriuscito smaltirlo in conformit alla normativa vigente J gt gt oO Smontare il pedale freno Posizionare il motore come da manuale d
23. de l l ment ext rieur doivent prendre dans les trois ressorts de l l ment int rieur Faire comprimer l embrayage par un aide de mani re pouvoir mettre en place les vis de montage Visser les vis de montage de mani re a ce que les disques puissent encore tre boug s pour permettre le montage Retourner l embrayage Les 4 t tons de l l ment int rieur doivent se situer au milieu de la fen tre comme cela est indiqu sur l illustration Les rondelles faisant partie du kit permettent de r gler la pr contrainte de l embrayage Avec les grandes rondelles paisseur 1 mm ou 1 5 mm on augmente la pr contrainte Les petites rondelles paisseur 1 mm r duisent la pr contrainte FRANCAIS A 1 Remarques g n rales Le poste de travail doit tre d une grande propret Si l on fait tourner le moteur dans un lieu clos il faut veiller a ce qu il y ait une a ration suffisante et une extraction des gaz d chappement Mettre la moto sur une surface plane et dure et la lever avec un dispositif ad quat La fixer quand elle est en position lev e La tenue de travail le local et l quipement doivent respecter les dispositions l gales Les personnes non autoris es et les enfants ne doivent pas avoir acc s au lieu de travail Avant de proc der aux travaux couper le moteur et le laisser refroidir pour viter de se br ler Faire attention aux l ments chauds et si l on utilise une fl
24. dribbling ATTENTION LES TRAVAUX D CRITS CI APR S CONCERNENT TOUS LES MOD LES KTM DE LA S RIE 773 ILS DOIVENT TRE EFFECTU S PAR UN ATELIER AGREE ET SUIVIS STRICTEMENT LES DEUX L MENTS DE LA NOIX ET LES DISQUES SONT PR ASSEMBL S AU MOYEN DE TROIS VIS M4 IL NE FAUT PAS RETIRER CES VIS AVANT QUE L EMBRAYAGE SOIT MIS EN PLACE SI ON L A FAIT N ANMOINS IL FAUT R ASSEMBLER L ENSEMBLE COMME CELA EST D CRIT AU PARAGRAPHE ENTRETIEN Retirer le plateau de pression du kit Monter le kit en veillant ce que les cannelures del arbre correspondent celles de l l ment int rieur de la noix et ce que les disques 5 prennent leur place dans la noix 6 NOTA BENE Pour faciliter la mise en place il convient de passer la premi re et de faire tourner l g rement la roue arri re dans les deux sens Si n cessaire on peut desserrer d un demi tour les vis M4 tenant l ensemble afin de pouvoir faire bouger les diff rents l ments Nettoyer et d graisser les filetages de l arbre et de l crou y d poser une goutte de loctite 243 mettre la rondelle Schnorr 7 et l crou 8 Serrer l crou 80 Nm et Loctite 243 Monter le plateau de pression 1 et la pi ce d appui pour la tige Mettre en place les trois ressorts enfiler sur les vis les rondelles d appui ainsi que les rondelles de duret choisies voir illustration Visser les vis et les serrer progressivement 6 5 Nm Retirer les trois vis de mon
25. e da os Examinar el estado del veh culo antes del montaje del juego de embrague anti rebote Se debe prestar una especial atenci n a que todas las prescripciones de seguridad sean atendidas no se responde por da os y lesiones resultantes de montajes incorrectos No se asume ninguna garant a por una utilizaci n inadecuada un montaje incorrecto y por modificaciones La funci n prescrita es v lida solamente para veh culos en estado original que no presenten deficiencias o transformaciones KTM se reserva el derecho de efectuar modificaciones en el producto como tambi n en la documentaci n seg n su propio criterio El juego de embrague anti rebote contiene un embrague de varios discos como componente del veh culo para el posible caso en que sea necesaria una homologaci n seg n las respectivas leyes locales El juego de embrague anti rebote fue comprobado por el fabricante del veh culo Despu s del montaje del juego de embrague anti rebote posiblemente sea necesaria una nueva homologaci n del veh culo
26. ecuado eliminarlo adecuadamente Desmontar el pedal de freno Poner el motor en PMS de encendido seg n las instrucciones de reparaci n y colocar el tornillo de bloqueo del motor 773 29 010 000 Soltar los tornillos 2 y quitar la tapa del embrague 3 Soltar en cruz todos los 6 tornillos de la tapa de presi n y retirarlos junto con las arandelas y los muelles Soltar cuidadosamente la tapa de presi n 1 y el hongo de presi n 2 y quitarlos De ninguna manera se debe sacar la varilla de presi n Quitar todos los discos revestidos y los discos intermedios de embrague de la campana del embrague Doblar hacia arriba la chapa de protecci n de la tuerca del eje intermedio 3 con un escoplo Poner la herramienta especial 4 773 29 003 000 tal y como esta indicado y soltar la tuerca ESPANOL ES O1 Quitar la tuerca 1 y la chapa de protecci n 2 Sacar el cubo de embrague 3 del eje ADVERTENCIA la arandela 4 debe permanecer en el eje Montaje del juego de embrague anti rebote AVISO LOS SIGUIENTES TRABAJOS SE REFIEREN A TODOS LOS MODELOS KTM DE LA SERIE 773 ESTOS TRABAJOS DEBERIAN SER EFECTUADOS POR UN TALLER AUTORIZADO ESPECIALIZADO Y DEBEN SER SEGUIDOS RIGUROSAMENTE Los CUBOS Y LOS DISCOS DE EMBRAGUE ESTAN PREMONTADOS CON 3 TORNILLOS DE SEGURIDAD M4 ESTOS NO DEBEN SER RETIRADOS ANTES DEL MONTAJE EN EL MOTOR SI SE RETIRAN EL JUEGO DE EMBRAGUE ANTI REBOTE DEBE SER ENSAMBLADO TAL Y COMO
27. enden de la finalidad de funcionamiento v anse las instrucciones de reparaci n KTM El mantenimiento deberia ser efectuado por un taller autorizado especializado Bloquear el juego de embrague anti rebote con los tornillos de seguridad y desmontarlo bloquear el motor seg n las instrucciones de reparaci n Colocar el juego de embrague anti rebote sobre un fondo plano y soltar los 2 tornillos de seguridad Al soltar el tercer tornillo de retenci n contrapresionar con la mano tal y como se encuentra indicado en la fotografia Sacar el cubo exterior 1 del cubo interior 2 Retirar el paquete de embrague Examinar el desgaste del disco de parada y del muelle Judder Durante el montaje del muelle Judder atender al granulado tal y como se encuentra indicado en la fotografia Colocar el disco revestido torneado El disco de acero nitrurado tiene una coloraci n mas oscura que los otros discos ESPANOL A o Meter el disco de acero nitrurado con la rebaba de estampado hacia abajo Meter los discos revestidos y los discos intermedios de embrague rebaba hacia abajo y alinearlos Meter el embrague sobre el cubo interior Atender a que ambas marcaciones se cubran Los pernos del cubo exterior deben engatillar en los 3 muelles del cubo interior Presionar conjuntamente el embrague con un ayudante y atornillar los tornillos de seguridad Atornillar los tornillos de seguridad tanto que los reve
28. hl ssel 5 mm Inbusschl ssel 6 mm Inbusschl ssel 8 mm StecknuB 13 mm Schl ssel 27 mm Stecknu Drehmomentschl ssel Schmaler Schraubendreher Hammer und Flachmei el Seegerringzange KTM Spezialwerkzeug 773 29 003 000 au erdem Motor l Spezifikation und Menge siehe KTM Reparaturanleitung Vorbereitung f r die Montage des Anti Hopping Kupplungssatzes VORSICHT DIE FOLGENDEN VORBEREITUNGEN BETREFFEN ALLE KTM MODELLE DER SERIE 773 LAUT ABSTIMMUNGSTABELLE DIESE ARBEITEN SOLLTEN VON EINER AUTHORISIERTEN FACHWERKSTATT VORGENOMMEN WERDEN Sauberen Arbeitsplatz sicherstellen Wasser Ol best ndige Matte unter das Fahrzeug legen um Fahrzeugteile und Fl ssigkeiten aufzunehmen labla schraube 1 mit einem 13 mm Schl ssel ffnen und das auslaufende Motor l mit einem geeigneten Beh lter auffangen entsprechend entsorgen Fu bremshebel demontieren Motor laut Reparaturanleitung auf Z nd OT stellen und Motorblockierschraube 773 29 010 000 einsertzen Schrauben 2 l sen und Kupplungsdeckel 3 abnehmen Alle 6 Schrauben der Druckkappe ber Kreuz l sen und zusammen mit den Scheiben und Federn abnehmen Druckkappe 1 und Druckpilz 2 vorsichtig l sen und abnehmen Keinesfalls darf die Druckstange herausgezogen werden Alle Belag und Zwischenlamellen aus dem Kupplungskorb nehmen Sicherungsblech der Zwischenwellenmutter 3 mit einem FlachmeiBel aufbiegen
29. i riparazione al PMS inserire la vite di bloccaggio motore 773 29 010 000 Allentare le viti 2 e rimuovere il coperchio frizione 3 Allentare con sequenza a croce tutte le 6 viti del piatto spingidisco e rimuo verle insieme alle rondelle e alle molle Allentare con cautela e rimuovere il piatto spingidisco 1 e il fungo reggispinta 2 In nessun caso ammesso estrarre l asta di spinta Togliere dalla campana frizione tutti i dischi guarniti e intermedi em Pr lt lt L Aprire la piastrina di sicurezza del dado dell albero intermedio 3 con un scalpello piatto Inserire l attrezzo speciale 4 773 29 003 000 come mostrato e allentare il dado gt gt oO Rimuovere il dado 1 e la piastrina di sicurezza 2 Estrarre il mozzo 3 dall albero NOTA BENE La rondella 4 deve restare sull albero Montaggio del kit frizione antisaltellamento AVVERTIMENTO LAVORI RIPORTATI DI SEGUITO RIGUARDANO TUTTI MODELLI KTM SERIE 773 QUESTI LAVORI DOVREBBERO ESSERE ESEGUITI DA UN OFFICINA AUTORIZZATA ED ESEGUITI ESATTAMENTE COME INDICATO MOZZI ED DISCHI FRIZIONE SONO PREMONTATI CON 3 VITI DI SICUREZZA M4 CHE NON DEVONO ESSERE TOLTE PRIMA DEL MONTAGGIO NEL MOTORE NEL CASO SIANO STATE TOLTE IL KIT FRIZIONE ANTISALTELLAMENTO DEVE ESSERE ASSEMBLATO COME DESCRITTO NEL CAPITOLO MANUTENZIONE Rimuovere il piatto spingidisco del kit frizione antisaltellamento Mont
30. i al centro come mostrato in figura Le rondelle in dotazione consentono di regolare il precarico della frizione antisaltellamento La rondella pi grande spessore 1 e 1 5 mm aumenta il precarico em Pr lt E La rondella pi piccola spessore 1mm riduce il precarico Avvertenze generali Eseguire i lavori solo ad un posto di lavoro pulito Se si awia il motore in locali chiusi provvedere sempre ad una sufficiente aerazione ed aspirazione dei gas di scarico Alzare la moto solo su un fondo piano e solido mediante un dispositivo adatto ed assicurarla nella posizione alzata Gli indumenti di lavoro nonch l officina e l attrezzatura dell officina devono essere conformi alle relative disposizioni di legge Tener fuori dalla zona di lavoro le persone non autorizzate ed i bambini Prima di iniziare il lavoro spegnere il motore e farlo raffreddare per evitare scottature su parti calde Attenzione con superfici calde e fiamme aperte la maggior parte dei liquidi e il carburante sono facilmente infiammabili o sviluppano vapori tossici liquidi fuoriusciti devono essere raccolti e smaltiti regolarmente 12 Non consentito un uso diverso da quello previsto dei componenti della frizione antisaltellamento Prima del montaggio verificare che il kit frizione antisaltellamento sia completo e privo di danneggiamenti Verificare le condizioni del veicolo prima di montare il kit frizione antisaltellament
31. montar el tornillo de bloqueo del motor Montar el pedal de freno 25 Nm y el tornillo de articulaci n esf rica Loctite 243 y 10 Nm Retirar la atornilladura en la tapa del embrague y llenar con 1 3 litros de aceite de motor completamente sint tico Motorex Power Synt 4T 10W 50 Encender el motor examinar la estanqueidad de todas las atornilladuras y de la tapa del embrague Finalmente controlar el nivel del aceite y si fuera necesario corregirlo AVISO MUY POCO ACEITE O DE BAJA CALIDAD CONDUCEN A UN DESGASTE PREMATURO DEL MOTOR Piezas de recambio 1 cubo interior 1 77332032010 1 juego de muelles del embrague completo 2 9 11 77332033044 1 tuerca especial con arandela de gorra 3 4 77332032044 1 cubo exterior 5 77332032020 1 tapa de presi n 6 77332032090 3 tornillos de seguridad 7 59032007100 3 arandelas para el muelle del embrague grandes 13x18x1 5 8 3 arandelas para el muelle del embrague grandes 13x18x1 8 2 _ 3 arandelas para el muelle del embrague peque as 5 5x12x1 10 3 tornillos para los muelles del embrague 120015050253 8 discos revestidos 13 77332011000 1 disco revestido torneado 14 77332032060 8 discos intermedios de embrague 15 77332010000 1 disco de acero nitrurado 16 77332032080 1 sistema anti judder completo 17 18 77332032070 MANTENIMIENTO del juego de embrague anti rebote ADVERTENCIA Los intervalos de mantenimiento dep
32. n und Zwischenlamellen Grat nach unten aufsetzen und ausrichten Kupplung auf innere Nabe aufsetzen Darauf achten dass sich beide Markierungen decken Die Zapfen der u eren Nabe m ssen in die 3 Federn der inneren Nabe einrasten Kupplung mit einem Helfer zusammendr cken und Sicherungsschrauben einschrauben Sicherungsschrauben so weit einschrauben dass die Belage zum ausrichten fiir den Einbau beweglich sind Kupplung umdrehen Die 4 Zapfen der inneren Nabe m ssen wie im Bild gezeigt mittig liegen Mit den mitgelieferten Scheiben kann die Vorspannung der Anti Hopping Kupplung eingestellt werden Die groBe Scheibe Starke 1 und 1 5mm erh ht die Vorspannung Die kleine Scheibe Starke 1mm verringert die Vorspannung DEUTSCH 11 1 HISLNIA N Allgemeine Hinweise Arbeiten nur an einem sauberen Arbeitsplatz durchf hren Wird der Motor in geschlossenen R umen gestartet immer f r entsprechende Bel ftung und Abgasabsaugung sorgen Motorrad nur auf einem ebenen festen Untergrund mit einer geeigneten Vorrichtung anheben im angehobenen Zustand sichern Arbeitskleidung und Werkstatt bzw Werkstattausr stung mu den gesetzlichen Vorschriften entsprechen Nichtauthorisierte Personen und Kinder aus dem Arbeitsbereich fernhalten Vor Arbeitsbeginn Motor abstellen und ausk hlen lassen um Verbrennungen an hei en Teilen zu verhindern Vorsicht bei hei en Fl chen und offenen Flammen die meisten Fl s
33. nt le dosage et d autre part il accro t la stabilit de la moto en r duisant la perte d adh rence de la roue arri re provoqu e par le frein moteur lors du r trogradage Le syst me utilise une noix double avec un accouplement oblique Quand le moteur entra ne fort couple moteur important l accouplement oblique provoque un d calage et une pression suppl mentaire sur les disques qui vient s ajouter la pression des ressorts Cette pression suppl mentaire permet d utiliser des ressorts plus faibles ce qui fait qu au r trogradage se produit un bref patinage qui emp che la roue arri re de sautiller De plus la faiblesse des ressorts fait qu on a besoin de moins de force pour actionner la poign e d embrayage ce qui permet aussi de doser de mani re plus fine Montage du syst me anti dribbling r glage et entretien sur les motos KTM de la s rie 773 ATTENTION LE MONTAGE DOIT TRE R ALIS DANS UN ATELIER AGR NOTA BENE Les caract ristiques peuvent tre influenc es par la pr contrainte des ressorts mais se d terminent d apr s l utilisation enduro motocross ou supermotard et en fonction du style du pilote Quand on augmente la pr contrainte on provoque un glissement plus tardif de l embrayage au r trogradage plus de frein moteur De plus l attaque de l embrayage au d part change aussi mais dans des proportions bien moindres que pour le r trogradage L embrayage est en quelque sorte plus agressif
34. o Si raccomanda espressamente di osservare tutte le disposizioni di sicurezza Non si risponde per danni o lesioni dovuti ad un montaggio non corretto Non ci si assume alcuna garanzia in caso di uso improprio montaggio non corretto o modifiche apportate La funzione descritta vale solo per veicoli allo stato originale che non presentano difetti o modifiche KTM si riserva il diritto di apportare a propria discrezione modifiche al prodotto e alla documentazione Il kit frizione antisaltellamento comprende una frizione multidisco e quindi un componente del veicolo per il quale eventualmente necessaria un omologazione secondo le normative locali Il kit frizione antisaltellamento stato testato ed approvato dal costruttore dei veicoli Dopo il montaggio della frizione antisaltellamento potrebbe essere richiesta una nuova omologazione del veicolo gt E gt o KIT ANTI DRIBBLING POUR MOTOS KTM DE LA SERIE 773 NOTICE DE MONTAGE ATTENTION IL CONVIENT DE LIRE ATTENTIVEMENT LA NOTICE DE MONTAGE AVANT DE COMMENCER LE TRAVAIL Avantages Poign e d embrayage plus douce Meilleur dosage de l embrayage l acc l ration Pas de dribbling de la roue arri re au r trogradage Fiabilit accrue du moteur et de la bo te en raison de l absence de chocs induits par la roue arri re Le syst me anti dribbling permet de r duire la force n cessaire pour actionner l embrayage il en facilite galeme
35. sigkeiten wie Kraftstoff sind leicht brennbar bzw entwickeln giftige D mpfe Ausgelaufenen Fl ssigkeiten m ssen entsprechend entsorgt werden Die nicht bestimmungsgerechte Verwendung von Anti Hopping Teilen ist nicht zul ssig Vor der Montage pr fen ob der Anti Hopping Kupplungssatz vollst ndig und beschadigungsfrei ist Fahrzeugzustand vor der Montage des Anti Hopping Kupplungssatz berpr fen Es wird speziell darauf hingewiesen da alle Sicherheitsvorschriften zu beachten sind f r aus fehlerhafter Montage resultierende Sch den und Verletzungen wird nicht gehaftet Bei unsachgem er Verwendung falscher Montage und Modifikationen wird keine Garantie bernommen Die beschriebene Funktion gilt nur f r Fahrzeuge in Originalzustand die keine M ngel oder Ver nderungen aufweisen KTM beh lt sich das Recht vor nderungen am Produkt wie auch an der Dokumentation nach eigener Entscheidung vorzunehmen Der Anti Hopping Kupplungssatz beinhaltet eine Mehrscheibenkupplung als Fahrzeugbestandteil f r den m glicherweise eine Homologation nach den jeweiligen lokalen Gesetzen notwendig ist Der Anti Hopping Kupplungssatz wurde durch den Fahrzeughersteller gepr ft Nach der Montage des Anti Hopping Kupplungssatzes ist m glicherweise eine Neu Homologation des Fahrzeugs notwendig ANTI HOPPING SET FOR KTM SERIES 773 MOTORCYCLES MOUNTING INSTRUCTIONS CAUTION READ THE MOUNTING INSTRUCTIONS BEFORE STARTING TO WORK ON THE ENGINE VEH
36. stimientos para el ajuste para el montaje queden movibles Voltear el embrague Los 4 pernos del cubo interior deben estar centrados tal y como se encuentra indicado en la fotografia Con los discos suministrados se puede ajustar la precarga del embrague anti rebote El disco grande espesor 1 y 1 5mm aumenta la precarga El disco peque o espesor 1 mm reduce la precarga ESPANOL 10NVdS3 N Advertencias generales Realizar los trabajos solamente en un lugar de trabajo limpio Si el motor se enciende en habitaciones cerradas se debe atender siempre una adecuada aireaci n y absorci n de los gases de escape Levantar la motocicleta solamente sobre un piso plano s lido con un dispositivo adecuado asegurarla en estado levantado La ropa de trabajo y el taller as como el equipo del taller deben corresponder a los ordenamientos legales Mantener alejados del rea de trabajo a personas no autorizadas y a ni os Antes de comenzar el trabajo apagar el motor y dejarlo enfriar para impedir quemaduras con las partes calientes Cuidado con las superficies calientes y las llamas abiertas la mayor a de l quidos como el combustible son f cilmente inflamables y o desarrollan vapores venenosos Los l quidos derramados deben ser eliminados como corresponde La utilizaci n no adecuada de partes anti rebote no est autorizada Antes del montaje examinar si el juego de embrague anti rebote est completo y libre d
37. t the engine blocking screw Mount the foot brake lever 25 Nm and the ball screw Loctite 243 and 10 Nm Remove the screw cap from the clutch cover and add 1 3 liters of fully synthetic engine oil Motorex Power Synt 4T 10W 50 Start the engine and check all screwed connections and the clutch cover for leaks Finally check the engine oil level and correct if necessary CAUTION NOT ENOUGH ENGINE OIL OR LOW GRADE ENGINE OIL WILL CAUSE PREMATURE ENGINE WEAR ENGLISH 17 HSITINA foe Spare parts 1x Inner hub 1 77332032010 1x Clutch disks complete 2 9 11 77332033044 1x Special nut with anti vibration washer 3 4 77332032044 1x Outer hub 5 77332032020 1x Pressure cap 6 77332032090 3x Lock screw 7 59032007100 3x Large washer for clutch disk 13x18x1 5 8 3x Large washer for clutch disk 13x18x1 8 3x Small washer for clutch disk 5 5x12x1 10 3x Screws for clutch disks 12 0015050253 8x Lining disk 13 77332011000 1x Lining disk machined 14 77332032060 8x Clutch disk 15 77332010000 1x Nitride steel disk 16 77332032080 1x Anti judder system complete 17 18 77332032070 Servicing the anti hopping clutch set NOTE Service intervals depend on the intended purpose see KTM Repair Manual Have the service performed by an authorized workshop Block the anti hopping clutch set with the lock screws and dismount Block the engine as described in the Repair Manual Place the
38. tage les garder de c t pour des travaux futurs ATTENTION IL FAUT ENLEVER LES TROIS VIS DE MONTAGE SINON L EMBRAYAGE NE PEUT PAS FONCTIONNER 2 lt oO Z lt ol Lin Pr senter le couvercle d embrayage mettre les vis et les serrer en croix 10 Nm D monter la vis de blocage du moteur Monter la p dale de frein 25 Nm et la rotule loctite 243 et 10 Nm Retirer le bouchon sur le couvercle et mettre 1 3 litre d huile moteur de synth se Motorex Power Synt 4T 10W 50 Faire d marrer le moteur et v rifier l tanch it au niveau des vis et du couvercle V rifier le niveau d huile moteur et corriger si n cessaire ATTENTION UN MANQUED HUILE OU UNE HUILE DE BASSE QUALIT PROVOQUENT UNE USURE PR MATUR E DU MOTEUR Pi ces d tach es 1 l ment int rieur de la noix 1 77332032010 1 ensemble ressort 2 9 11 77332033044 1 crou sp cial avec rondelle Schnorr 3 4 77332032044 1 l ment ext rieur de la noix 5 77332032020 1 plateau de pression 6 77332032090 3 vis de montage 7 59032007100 3 rondelles pour ressort grandes 13x18x1 5 8 3 rondelles pour ressort grandes 13x18x1 8 3 rondelles pour ressort petites 5 5x12x1 10 3 vis pour ressort d embrayage 12 0015050253 8 disques garnis 13 77332011000 1 disque garni r duit au tour 14 77332032060 8 disques interm diaires 15 77332010000 1 disque acier nitrur 16 77332032080 1 ensemble anti vibration
39. up the motorcycle with a suitable device on a firm and level surface and secure when raised The working clothes the workshop and the workshop equipment must comply with the legal regulations Keep unauthorized persons and children away from the work area Switch off the engine and allow to cool down before starting to work to avoid being burned by hot components Keep hot surfaces away from open fire many liquids such as fuel are highly combustible and can develop toxic vapors Properly dispose of any drained fluids The use of the anti hopping components for purposes other than the intended purpose is prohibited Check whether the anti hopping clutch set is complete and undamaged prior to mounting Check the vehicle condition before mounting the anti hopping clutch set We specifically emphasize that all safety regulations must be observed no liability will be assumed for damage or injuries arising from improper mounting The warranty will become null and void in cases of improper use incorrect mounting or any modifications The described function only applies to vehicles in their original condition without any defects or modifications KTM reserves the right to modify the product or the documentation The anti hopping clutch set is a multidisk clutch and vehicle component for which a type approval may be required under the local law The anti hopping clutch was tested by the vehicle manufacturer Rehomologation
40. vere il raccordo filettato in corrispondenza del coperchio frizione e versare 1 3 litri di olio motore completamente sintetico Motorex Power Synt 4T 10W 50 Avviare il motore e controllare la tenuta ermetica di tutti i raccordi filettati e del coperchio frizione Infine controllare il livello dell olio motore e se necessario correggerlo Ul AVVERTIMENTO UNA QUANTITA TROPPO ESIGUA DI OLIO O OLIO DI SCARSA QUALITA PROVOCA UN USURA PRECOCE DEL MOTORE em Pr lt lt L E J gt gt oO Parti di ricambio 1 disco frizione in acciaio nitrurato 16 77332032080 1 sistema Anti Judder completo 17 18 77332032070 N 1 mozzo interno 1 77332032010 N 1 molla frizione compl 2 9 11 77332033044 N 1 dado speciale con rondella Schnorr 3 4 77332032044 N 1 mozzo esterno 5 77332032020 N 1 piatto spingidisco 6 77332032090 N 3 viti di sicurezza 7 59032007100 N 3 rondelle per molle frizione grandi 13x18x1 5 8 N 3 rondelle per molle frizione grandi 13x18x1 8 N 3 rondelle per molle frizione piccole 5 5x12x1 10 N 3 viti per molle frizione 12 0015050253 N 8 dischi frizione guarniti 13 77332011000 N 1 disco guarnito ripassato 14 77332032060 N 8 dischi intermedi 15 77332010000 N N MANUTENZIONE Kit frizione antisaltellamento NOTA BENE Gli intervalli di manutenzione dipendono dal tipo d impiego vedi Manuale di riparazione KTM La manutenzione do
41. viene un resbalamiento en el embrague durante un corto per odo y se evite el rebote de la rueda trasera Adem s los muelles de embrague m s blandos requieren poca fuerza de accionamiento lo cual conduce a una dosificaci n del embrague mejorada AVIS Montaje ajuste y mantenimiento del anti rebote en las motocicletas KTM de la serie 773 EL MONTAJE DEBERIA SER EFECTUADO POR UN TALLER AUTORIZADO ESPECIALIZADO ADVERTENCIA La caracter stica puede ser influenciada a trav s de la fuerza de precarga del muelle pero depende mucho del uso previsto Enduro Motocross Supermoto y del estilo individual de conducci n del motociclista El aumento de la fuerza de precarga del muelle tiene como efecto que el embrague durante el frenado se abre mas tarde mayor efecto de frenado del motor Adicionalmente cambia el engranaje del embrague durante el arranque pero aqui las diferencias son considerablemente menores que durante el frenado El embrague act a de forma algo agresiva En general partir de una precarga O y despu s elevar la precarga en pasos de 0 5 1 mm max 1 5 mm hasta que haya encontrado el ajuste ptimo personal para Usted Volumen de suministro 1 juego de embrague anti rebote 77332000100 1 juego de muelles del embrague APTC completo 77332033044 1 tuerca especial M18x1 5 arandela de gorra 77332032044 1 cubo interior 77332032010 1 cubo exterior 77332032020 1 tapa de presi n 77332032090 1 sistema AJ completo 773320
42. vrebbe essere eseguita da un officina autorizzata Bloccare il kit frizione antisaltellamento con le viti di sicurezza e smontarlo Poi bloccare il motore come da Manuale di riparazione Posare il kit frizione antisaltellamento su una superficie piana e allentare 2 viti di sicurezza Per allentare la terza vite di sicurezza girare a mano come mostrato in figura Estrarre il mozzo esterno 1 dal mozzo interno 2 Rimuovere il pacco frizione Controllare che l anello di spinta e la molla Judder non siano usurati In fase di montaggio della molla Judder tenere conto della grana come mostrato in figura em Pr lt p lt Applicare il disco guarnito con diametro interno grande Il disco in acciaio nitrurato presenta una colorazione pi scura rispetto agli altri dischi gt Le gt o Sistemare il disco in acciaio nitrurato con bava rivolta in basso Applicare i dischi guarniti e intermedi bava rivolta in basso e allinearli Sistemare la frizione sul mozzo interno Controllare che i due contrassegni risultino sovrapposti perni del mozzo esterno devono ingranare nelle 3 molle del mozzo interno Comprimere la frizione con l ausilio di un aiutante e avvitare le viti di sicurezza Avvitare le viti di sicurezza lasciando ancora possibilit di movimento alle guarnizioni per l allineamento per la fase di montaggio Girare la frizione 4 perni del mozzo interno devono trovars
43. y Preparing to mount the anti hopping clutch set CAUTION THE FOLLOWING PREPARATIONS APPLY TO KTM SERIES 773 MODELS ACCORDING TO THE TUNING CHART THIS WORK SHOULD BE DONE BY AN AUTHORIZED WORKSHOP Make sure the workplace is clean Spread a mat resistant to water oil under the vehicle to absorb fluids and hold vehicle parts Open the oil drain plug 1 with a 13 mm wrench and drain the engine oil into a suitable vessel properly dispose of the engine oil Dismount the foot brake lever Set the engine to ignition TDC as described in the Repair Manual and insert the engine blocking screw 773 29 010 000 Loosen the screws 2 and remove the clutch cover 3 Loosen the 6 screws on the pressure cap crosswise and remove together with the washers and springs Carefully loosen and remove the pressure cap 1 and pressure piece 2 Make sure the pushrod stays in place Remove all lining and clutch disks from the outer clutch hub Bend up the lock washer on the idler shaft nut 3 with a flat chisel Apply the special tool 4 773 29 003 000 as illustrated and loosen the nut ENGLISH 15 Remove the nut 1 and lock washer 2 Pull the driver 3 off the shaft NOTE make sure the washer 4 stays on the shaft Mounting the anti hopping clutch set CAUTION THE FOLLOWING WORK APPLIES TO ALL KTM MODELS IN THE 773 SERIES THIS WORK SHOULD BE PERFORMED BY AN AUTHORIZED WORKSHOP STRICTLY FOLLOWING

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