Manuel d`installation bome MK3R
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1. r as 11 avec un jeu minimum de 20 mm entre l angle sup rieur arri re de la bo te r as et le ou les pataras Voir fig 7 lll 6 6 Tracer avec pr cision sur le m t la position gt A des fixation d extr mit s 6 Fig 7 8 10 MK 3R II 7 MISE A LONGUEUR ET MONTAGE DU DERNIER PROFIL DE GUINDANT III 7 a Mesurer exactement la longueur entre gt A gt et la cote gt D dessus de la partie plate de la derni re jonction articulation 4 Fig 8 ci dessous III 7 b Reporter cette longueur directement sur le dernier profil de guindant 2 rest au sol et le recouper a cette longueur A D Ebavurer la coupe III 7 c Monter sans les serrer les 2 vis de jonctions 9 dans les trous filet s situ s l extr mit oppos e a la coupe III d Hisser le profil de guindant 2 recoup 11 de la b me d origine MK 3R lll 8 ASSEMBLAGE DU PROFIL DE GUINDANT RECOUPE SUR LA BOITE A REAS lll 8 a Desserrer l g rement les lardons 7 qui tiennent les articulations d extr mit 6 et lib rer la boite a r as 11 lll 8 b Enfiler fond l clisse rainuree de la boite r as 11 dans l extr mit recoup e du dernier profil de guindant 2 8 c Enfiler l extr mit inf rieure du profil de guindant recoup 2 dans l articulation jonction 4 la plus haute lll 8 d Remonter la boite r as 11 sur les axes des 2 articulations d extr mit 62. as Mise longueur de la b me et du mandrin Mise longueur du mandrin Montage de la b me sur le vit de mulet Montage de l ancrage de halebas et du halebas R glage des coulisseaux d coute Installation du circuit de cordages de man uvre Mise en place de la voile R glage du guide ralingue R glage du halebas rigide Utilisation de la b me enrouleur Limite de fonctionnement du syst me Conditions de garantie Eclat de la b me MK 3R et r f rences pi ces d tach es Sp cifications pour la fabrication de la grand voile PRECAUTIONS PRELIMINAIRES Pages 2 3 Pages 4 5 Page 6 Pages 6 7 Page 7 Page 8 Pages 8 9 Pages 10 11 Page 11 Page 12 Pages 12 13 Page 14 Page 15 Page 16 Page 17 Page 18 Page 19 Page 20 Page 21 Page 24 Pages 25 26 Pages 27 33 La b me enrouleur Profurl n est pas con ue pour tre pos sur des mats en bois ou des m ts en aluminium comportant des rails de coulisseaux rapport s par vissage collage rivetage ou tout autre moyen similaire Le montage sur des m ts en fibre de carbone n est pas recommand nous consulter V rifier l absence de corrosion profonde sur le m t ce qui compromettrait la solidit du montage L installateur prend dans tous les cas la responsabilit de l installation et de l adaptation bord bonnes fins de fonctionnement et de conformit du montage au pr sent manuel MK 3R Nous vous f licitons pour l acha
3. gl IV 1 Faire tourner le mandrin 16 pour amener sur le dessus la gorge de ralingue qui comporte l usinage dans la gorge proximit du tambour Fig 15 IV 2 Important ne pas mettre les lattes en place dans la grand voile IV 3 Passer le coulisseau de point d amure 48 dans la sangle de point d amure de la voile Voir Fig 15 et 3 IV 4 Ins rer la sangle et le coulisseau de point d amure 48 dans la gorge du mandrin 16 mentionn e en IV 1 avec le loquet plat vers le haut et tirer l g rement la voile vers lavant IV 5 Ins rer la ralingue de bordure dans la gorge de bordure et enverguer la voile IV 6 Passer le coulisseau de point d coute 49 dans la sangle de point d coute voir Fig 16 et ins rer simultan ment cette sangle et le coulisseau de point d coute 39 dans la gorge de bordure IV 7 Pousser le coulisseau de point damure 48 fond vers l avant rabattre le loquet plat dans le d crochement de la gorge et tirer la voile vers l arri re pour verrouiller Voir Fig 15 18 MK 3R IV 11 Mettre en place et r gler les lattes dans les goussets IV 12 Accrocher la drisse sur le point de drisse de la grand voile IV 13 D visser a la main de quelques tours le bouton tribord 43 du guide ralingue 3 pour carter les galets 44 Fig 17 IV 14 Enfiler la ralingue dans le guide ralingue 3 Hisser quelques centim tres de voile seulement V REGLAGE DU GUIDE RA
4. client Le non retour de ce bon exclut du b n fice de la garantie La soci t PROFURL 6 reconna t que la b me enrouleur b n ficie de sa garantie de 3 ans sous r serve du respect de bonnes conditions de montage et d utilisation 22 23 84 m L008 Ld pecicd E1709 IZZOgj DBge0g Be008ld zzozzra JOdAH SISDOUJ LUI SUJOd SD UH H 607 SISPOLU LUG 9UJOd SD UISH UOJJOSIJJN P ISddON SJIANSOUDUU SD SDDODJO SSII Q llnod 4 KEOZZ 1d Ererig Wy 84 gy0 0Zd Eee L6E 1S 69 XEOZZLd GvOZOZA TK Ozoz0zd ZA E i O 602004 LO08L I 0d mil VS bal XEOZZ Id Ex MK 3R LISTE PIECES DETACHEES MK 3R MK 3R Ref Poulie de renvoi a billes 50271 Cordage de man uvre diam 10 mm Ig 30m 50713 Rappel d utilisation P51236 Frein de b me 5m model 403 H Frein de b me 6m model hyper P180100 Halebas rigide P180043 Axe de halebas avec goupille P180130 Fixation de hale
5. et ou la b me Si cela n est pas le cas pr voir de poser le vit de mulet sur le mat une hauteur permettant d obtenir au moins cette valeur de 30 Pour information longueur du halebas d axe en axe 1750mm ouvert 1605 mm ferm lll 1 c Tracer sur le m t un trait gt C gt au niveau de la partie basse de la b me d origine Note le dessus de la b me enrouleur sera donc g n ralement situ un peu plus haut que celui de la b me d origine III 1 d Tracer un trait gt B gt sur le m t 65 mm au dessous du trait gt C gt Ce trait gt B gt correspondra au niveau du bord inf rieur des plaques 13 du vit de mulet inf rieur 12a Voir Fig 1 520mm 370 mm lil 2 MISE EN PLACE DES LARDONS DANS LA GORGE DE MAT lll 2 a Enfiler les lardons 7 n cessaires dans la gorge du mat Voir aussi Fig 13 A 2 lardons pour l ancrage de halebas 32 Stocker ces lardons 7 la partie basse de la gorge du m t ils seront utilis s ult rieurement pour le montage de l ancrage de halebas voir S III 11 B 6 lardons 7 pour la fixation des articulations d extr mit 6 qui seront situ es en partie haute des profils de guindant Voir Fig 3 C autant de fois 3 lardons 7 que de supports d articulation 5 Voir fig 5 Ill 2 b Repousser vers le haut les lardons 7 empil s mentionn s en B et C et les faire tenir provisoirement avec de l adh sif pour les emp cher de ressortir de la gorge de ma
6. longueur de guindant du bateau L un de ces profils de guindant de 2 metres 2 sera recoup par le haut pour s adapter exactement la longueur de guindant voulue Les diff rents profils de guindant 1 et 2 sont reli s entre eux par des jonctions articulations 4 lesquelles sont mont es sur des supports d articulation 5 fix s sur la face arri re du m t ATTENTION les supports d articulation 5 comportent leur extr mit des axes inox Bien les diff rencier des articulations d extremite 6 qui n ont pas le m me sens de montage 2 Des supports d articulation 5 fix s sur le mat par 3 lardons 7 enfil s dans la gorge de m t Chaque lardon 7 comporte un filetage et une partie plate qui passent dans un orifice des supports d articulation 5 Le filetage des lardons 7 re oit une rondelle 33 et un crou Nylstop 8 pour le blocage 3 Des jonctions articulations 4 qui servent galement assembler entre eux les diff rents profils de guindant 1 et 2 maintenus par les vis de jonction 9 L extr mit inf rieure du profil de guindant de 0 60 m 1 sera reli e l articulation des vit de mulets 10 ce qui permettra a l ensemble des profils de guidant 1 et 2 de pivoter en m me temps que la b me 4 Une bo te r as 11 travers e par la drisse de grand voile qui sort de la t te de m t d origine du bateau Elle sera mont e au sommet des profils de guindant 2 Elle est articul e sur 2 ar
7. mulet 10 Fig 4 Ill 4 h Monter au mat en emportant e les 2 articulations d extr mit 6 sup rieures Fig 6 e tous les supports d articulation 5 Fig 5 e la bo te a r as 11 Fig 6 e tous les lardons 7 a faire coulisser dans la gorge de mat MK 3R lll 5 MONTAGE DES SUPPORTS D ARTICULATIONS SUR LE MAT III 5 a Choisir les 3 lardons 7 situ s les plus bas dans gt l empilage gt III 5 b Monter un support d articulation 5 avec ces 3 lardons 7 avec le doigt en inox vers le haut Monter sans le serrer un crou Nylstop 8 sur chacun des lardons 7 Voir Fig 5 III 5 c Faire coulisser le support d articulation 5 pour enfiler fond son doigt inox dans le trou vertical de Tarticulation jonction 4 Fig 5 Monter et serrer les 3 rondelles 33 et crous Nylstop 8 Couple de serrage respecter 1 1 5 daN m Attention Au cours du positionnement des supports d articulation 5 veiller ce que le profil de 0 60 m 1 soit toujours bien emmanch fond sur l clisse 65 de l articulation de vit de mulet 10 d Monter ainsi de suite tous les supports d articulation 5 a chaque 5 articulation jonction 4 Palier nylon MONTAGE DE LA BOITE A REAS 11 6 lll 6 a Faire coulisser vers la t te de m t les 6 lardons 7 restants lll 6 b Monter provisoirement sur ces lardons les 2 fixations d extr mit 6 de fa on positionner la bo te
8. palier 19 Ill 9 b 2 Couper le mandrin 16 sa partie arri re c t oppos au tambour selon la m me m thode de trac et de coupe que celle utilis e pour couper le profil de b me 15 Important ne pas couper le mandrin 16 sa partie avant c t tambour lll 9 b 3 Remettre en place le palier 18 et le porte palier 19 l extr mit arri re du mandrin 16 Si le mandrin a t recoup tel que d crit ci dessus tarauder deux M10 10mm respectivement 90 des gorges de ralingue 50 mm de l extr mit arri re du mandrin et y monter et serrer les 2 vis 38 pour immobiliser l clisse Ill 9 b 4 Au cas o le mandrin aurait t coup l g rement trop court pour annuler le jeu longitudinal du mandrin desserrer les vis 38 pousser le mandrin a fond vers avant ressortir le porte palier 19 du mandrin pour amener la rondelle 20 en but e l arri re puis resserrer les vis 38 pour immobiliser le porte palier 19 Ill 9 6 ASSEMBLAGE ET MONTAGE DE L ENSEMBLE BOME MANDRIN SUR LE VIT DE MULET 9 c 1 Remettre en place le mandrin 16 dans le profil de b me 15 en engageant la rondelle 20 et le palier de tambour 18 sur l axe en inox 36 du carter de tambour 22 Ill 9 c 2 Monter dans le rail les coulisseaux de fixation d coute de grand voile 25 et 26 et la fixation de halebas 28 orient e comme sur la fig 11 III 9 c 3 Mettre en place l embout arri re de b me 23 en e
9. voile en tirant sur la drisse Vil REGLAGE DU HALEBAS RIGIDE 27 Cette op ration doit tre imp rativement r alis e soit par calme plat soit par vent tr s faible et parfaitement bout au vent VII 1 Hisser la voile tel que d crit ci dessus et etarquer normalement VII 2 Lib rer compl tement la fixation de halebas 28 situ e sous la b me et dont les vis sont accessibles de dessous VII 3 Laisser la b me 15 prendre naturellement son inclinaison sans border l coute de grand voile VII 4 Resserrer fond les 6 crous de la ferrure de halebas 28 VII 5 La voile peut maintenant tre enroul e en freinant la drisse et en tirant sur le cordage de manoeuvre VII 6 R glage fin effectuer balancine en place Si la ralingue de la voile s enroule trop sur l avant reprendre le r glage de position de la fixation de halebas 28 pour faire remonter l g rement l arri re de la b me Si la ralingue de la voile s enroule trop sur l arri re reprendre le r glage de position de la fixation de halebas 28 pour faire descendre l g rement l arri re de la b me 20 MK 3R Vill UTILISATION DE LA BOME A ENROULEUR R gles essentielles 1 Placer le bateau une allure correspondant au pr s bon plein ou plus pr s du vent 2 Avant toute utilisation de la b me enrouleur choquer compl tement x l coute de grand voile pour laisser la bome remonter a sa position gt fonctionne
10. DU CAMBRAGE DU MAT INVERSION DE LA COURBE A 40 DE P INVERSION DE LA COURBE A 20 DE P A PARTIR DU POINT D AMURE ROND DE BORDURE 1 de E ANGLE DES LATTES AU GUINDANT CE DERNIER ETANT 27 CONSIDERE COMME LA LIGNE DROITE DRISSE AMURE MK 3R 28 MK 3R MONTAGE DES LATTES RENFORT A f x h 7 GOUSSET DE LATTE el ON Fig 21 hij A 19 fi wji il zi ji 3 x Di 4 s i j 38mm mini 29 MK 3R POINT D ECOUTE 2 o _SANGLE LARGEUR 50mm 4 20 MK 3R POINT D AMURE 0 RALINGUE DE BORDURE SANGLE LARGEUR mm 10 FINI 31 MK 3R POINT DE DRISSE 32
11. LINGUE Le guide ralingue comporte un dispositif permettant de r gler tr s pr cis ment l cartement entre les 2 galets 44 de fa on l adapter exactement au diam tre de la ralingue de la voile d augmenter rapidement cet cartement pour faciliter l introduction de la ralingue apr s que la voile ait t enti rement enroul e l int rieur de la b me ou affal e de revenir instantan ment au r glage d cartement des galets pr d fini V 1 REGLAGE DE L ECARTEMENT DES GALETS DU GUIDE RALINGUE voir fig 17 V 1 8 Visser la main compl tement mais sans forcer le bouton de r glage tribord 43 V 1b R gler l cartement du galet tribord 44 en serrant la vis de r glage 46 jusqu ce que la ralingue soit pinc e puis la re d visser de 1 4 de tour environ pour que la ralingue se lib re Le r glage est maintenant correct V 1 c Hisser la voile en tirant sur la drisse V 1d Pour affaler la voile choquer la drisse en tirant sur le cordage de man uvre 19 MK 3R V 2 POUR INTRODUIRE LA RALINGUE DANS LE GUIDE RALINGUE voir Fig 18 V 2 8 D visser le bouton plastique tribord 43 de quelques tours pour carter les galets V 2 Introduire la ralingue de la voile entre les galets 44 du guide ralingue et l engager suivre dans la gorge du profil de guindant 1 et 2 V 2 c Resserrer la main compl tement mais sans forcer le bouton plastique tribord 43 V 2 6 Hisser la
12. MK 3R 08 07 13 P143F13C BOME A ENROULEUR PROFURL MOD LE MK 3R N DE SERIE MANUEL DE MONTAGE NOTE AUX INSTALLATEURS CE MANUEL DEVRA ETRE REMIS A L UTILISATEUR QUI EN PRENDRA CONNAISSANCE AVANT L UTILISATION DU MATERIEL IL DEVRA ETRE CONSERVE A BORD RECEPTION DES MARCHANDISES Les marchandises voyageant aux risques et p rils du destinataire il appartient a ce dernier de v rifier d s r ception le bon tat des colis et de leur contenant de fagon a exercer le cas ch ant l encontre des transporteurs toute r clamation dans les d lais l gaux Les syst mes d emballage utilis s tant extr mement perfectionn s et rigoureusement contr l s aucune r clamation sur ce point ne sera accept e par PROFURL Profurl ZA pornichet Atlantique 16 avenue du Gulf Stream 44380 pornichet www profurl com tel 33 251 760 035 fax 33 240 014 043 MK 3R TABLE DES MATIERES Pr cautions pr liminaires Description g n rale et sch ma Outillage n cessaire pour le montage Pr paration D montage des l ments en place sur le m t Installation D finition de la hauteur du vit de mulet Mise en place des lardons dans la gorge de mat Montage du double vit de mulet Assemblage des profils de guindant Montage des supports d articulation sur le mat et de la boite a r as Mise a longueur et montage du dernier profil de guindant Assemblage du profil de guindant recoup sur la boite a r
13. bas sur b me 50693 Fixation de halebas Rondelle de 8 ANCRAGE DE HALEBAS 24 Ref D signation P207033 Bo te r as compl te Bo te r a seule R a Axe de r a avec goupille Coussinet de jonction articulation 12 x 16 x 19 Articulation d extr mit Articulation d extr mit seule Joint torique Lardon pour gorge cylindrique et crou Lardon pour gorge cylindrique et crou Gaine interm diaire quip Gaine interm diaire seule Jonction articulation compl te Jonction quip e Coussinet de jonction articulation 12 x 16 x 19 Vis de jonction seule Articulation interm diaire compl te Articulation interm diaire seule Joint torique Lardon pour gorge rectangulaire et crou Lardon pour gorge cylindrique et crou Gaine inf rieure 0 60 m quip e Profil de 0 60 m seul Guide ralingue complet 02346 Vis ST HC M8 X 8 51174 Bouton d cartement de galets babord 51172 Galets 50603 Rivets pop 4 8 14 TR 51173 Entretoise tribord P207020 Vit de mulet complet 51342 Vit de mulet ou ancrage seul 51403 Palier sur vit mulet P207045 Kit plaques vis et rivets stickers 51391 Plaques de vit mulet 51435 Vis de plaques TFHc M8 x 20 50667 Rivets pop 4 8 X 20 TF 51392 Lexan adh sif P177038 Lardon pour gorge rectangulaire et crou P177039 Lardon pour gorge cylindrique et crou P207021 Articulation de vit de mulet compl te 51340 Cardan support de b me 51387 Galet guide de car
14. ccord de PROFURL le mat riel fourni La r paration la modification par PROFURL ou le remplacement des pi ces pendant la p riode de garantie ne peuvent avoir pour effet de prolonger le d lai de garantie du mat riel La garantie ne couvre pas les dommages cons cutifs un montage d fectueux un accident toute fortune de mer ou un d faut manifeste de sens marin La garantie ne couvre pas les d fauts de fonctionnement de la b me enrouleur d s une inadaptation de la voile f enrouleur ou un d faut d utilisation tel que d crit dans le pr sent manuel VERIFICATIONS IMPERATIVES Il appartient l utilisateur de v rifier ou de faire v rifier par une personne comp tente que la voile est r alis e conform ment aux sp cifications mentionn es en annexe au pr sent manuel la voile n est pas coup e trop longue les diff rentes vis sont correctement serr es les diff rents r glages mentionn s dans le pr sent manuel soient correctement r alis s RETOURNER SOUS 15 JOURS LES 2 VOLETS PROFURL 9 affranchis au tarif en vigueur pour retour Z I des Marais 32 rue des Osiers 78310 COIGNIERES France Type de bateau Longueur du bateau D placement du bateau Longueur de guindant de grand voile Longueur de bordure de grand voile Mat riel install par Date d installation Le srenvate eve ey pasay Signature du
15. dan support de b me P207022 Eclisse inf rieure quip e Rondelle nylon Axe horizontal de b me avec rondelle amp goupille 51386 Axe horizontal seul Rondelle de 20 51673 Goupille fendue 4 x 30 P207005 Profil de b me quip 5m P207010 Ferrure de tambour sur profil 5m Entretoise sur ferrure d axe horizontale Mandrin pour b me 5 m Vis de jonction STHc M10 x 10 Raccord 1 2 pour eau de pluie Tambour 51377 Palier de tambour P207006 Profil de b me quip 6m P207011 Ferrure de tambour sur profil 6m 51385 Entretoise sur ferrure d axe horizontale 50618 Mandrin pour b me 6 m 50625 Vis de jonction STHc M10 x 10 Raccord 1 2 pour eau de pluie Tambour Palier de tambour Ferrure d extr mit de b me arri re avec axe Rivets pop 4 8 X 16 TR Kit palier arri re Porte palier Palier arri re Rondelle de 20 P180016 Coulisseau de point d amure P180017 Coulisseau de point d coute P180019 Anneau d tarquage de bordure Anneau d coute 02346 Vis ST HC M8 X8 anneau d coute seul Anneau d coute renforc 50679 Anneau d coute renforc seul 50657 Rondelle de 8 00018 Ecrou ind serrable M8 MK 3R 24 10 01 BOME A ENROULEUR MK 3R SPECIFICATION POUR LA REALISATION DES VOILES 1 G om trie a Conception du rond de guindant La mani re dont le rond de guindant est con u constitue l une des cl s essentielles pour obtenir un enroulement r gulier de la grand voile parce qu il per
16. elle inox 42 et l crou Nylstop 43 la goupille 45 et ouvrir celle ci III 11 g Monter le halebas sur laxe d articulation 39 avec le tube de plus gros diam tre vers le haut et sur la fixation de halebas 28 Monter les axes et goupilles 16 MK 3R II 12 REGLAGE DES COULISSEAUX D ECOUTE DE GRAND VOILE III 12 a R gler la position des coulisseaux d coute 25 l aide des vis accessibles par dessous et y accrocher les poulies d coute de grand voile ATTENTION sur les bateaux qui comportent une barre d coute ou une fixation d coute de grand voile situ e en avant de la descente ou tr s avanc e re positionner les coulisseaux d coute le plus loin possible vers l arri re III 12 b D border la b me la main et faire un noeud sur l coute de grand voile pour faire but e et viter que la b me ne puisse toucher accidentellement les haubans lorsque la voile est choqu e enti rement ou au cours d un empannage II 13 INSTALLATION DU CIRCUIT DU CORDAGE DE MAN UVRE RAPPEL POUR LIMITER LES FRICTIONS nutilisez que des poulies billes de qualit qui devront tre nettoy es et lubrifi es p riodiquement Utilisez des poulies de grand diam tre limitez autant que possible le nombre de renvois limitez les angles de d viation des cordages autant que possible III 13 a Monter sur un support ad quat la poulie de renvoi fournie 35 du cordage de manoeuvre en pied de m t sur
17. es diff rents taquets les winches et leur platine de fixation sur le mat ou toute autre ferrure ou l ment qui viendrait g ner le montage des nouveaux vits de mulet ainsi que le d battement du tambour d enroulement lorsque la b me devra passer d un bord sur l autre Voir Fig 1 et 9 pour les cotes de montage du nouveau vit de mulet par rapport au trait gt C gt ll 1 b La fixation du halebas d origine ne devra pas tre r utilis e les axes de rotation de la b me enrouleur et du halebas devant tre align s ce qui ne serait jamais le cas avec la ferrure de halebas d origine Il 1 c D monter la pi ce d entr e de ralingue le cas ch ant l entr e de la gorge de mat ll 1 d Contr ler que les lardons 7 livr s pr sentent des dimensions qui leur permettent de coulisser dans la gorge du mat Si ce n est pas le cas retoucher les parties rondes des lardons pour modifier leur largeur dessin ci dessous 3 N s Pour tous les autres cas nous consulter MK 3R lil INSTALLATION II 1 DEFINITION DE LA HAUTEUR DU VIT DE MULET lll 1 a Pour viter tout conflit potentiel ult rieur entre la b me enrouleur et le roof un bimini une fili re ou tout autre l ment rep rer tr s pr cis ment le niveau de la partie basse de la b me d origine Voir Fig 1 III 1 b V rifier que le halebas livr avec la b me enrouleur pr sentera un angle minimum de 30 avec le m t
18. et les fixer d finitivement la position d finie pr c demment gt A fig 8 lll 8 e Serrer les vis de jonction 9 situ es en bas du profil de guindant recoup 2 8 f Faire passer la drisse grand voile dans la chicane la bo te a r as tel qu indiqu fig 7 MISE ALONGUEUR DE LA BOME ET DU MANDRIN III 9 a MISE A LONGUEUR DE LA BOME 1 cas On souhaite reproduire la longueur de la b me d origine du bateau 2 cas On souhaite allonger la b me le plus possible Attention l allongement de la b me entra nera un d placement de la pouss e v lique qui peut si l allongement de la b me est exag r modifier sensiblement l quilibre du bateau sous voiles Dans ce cas veiller ce que la partie arri re de la b me ne puisse pas s accrocher sur le ou les pataras ou tout autre l ment Pour les cotes voir fig 9 Face arri re du m t 5023 ou 6023mm 70 Anneau d tarquage Bord inf rieur 370 5000 ou 6000mm 5266 ou 6266mm La b me est livr e pr assembl e et en sur longueur Le profil de b me 15 et le mandrin d enroulement 16 devront probablement tre recoup s longueur au moment du montage de la b me enrouleur pour s adapter pr cis ment un bateau donn ATTENTION au cas o vous souhaitiez utiliser la b me livr e dans la totalit de sa longueur l embout arri re de bome est fix provisoirement Veill
19. ez suivre la proc dure d assemblage de la ferrure arri re comme si vous aviez pr alablement recoup le profil de b me et le mandrin voir Ill 9 c 12 q fond de gor 270mm MK 3R III 9 a 1 Pour couper le profil de b me 15 et le mandrin 16 longueur d monter au pr alable l embout arri re de b me 23 et le mandrin qui sortira avec le tambour Attention lors de ce d montage le mandrin 16 ne sera plus tenu Contr ler sa chute ventuelle lorsqu il se d gage de la partie avant lll 9 a 2 Pour recouper le profil de b me 15 la scie main et assurer un bon querrage de la coupe placer une feuille de papier ou de mylar parfaitement querr e bien tendue autour du profil de b me l endroit voulu pour que les bords de la feuille co ncident exactement et la fixer avec de l adh sif Fig 10 Tracer sur le profil de b me en suivant le bord de la feuille le trait suivant lequel le profil de b me sera recoup lll 9 a 3 Couper en suivant le trait et bavurer la coupe Tracer le long du bord Fig 10 Sa de papier ou mylar st 13 MK 3R Ill 9 b MISE A LONGUEUR DU MANDRIN 16 Si la b me a t raccourcie le mandrin devra tre recoup d autant que le profil de b me l a t pr c demment Exemple la b me t recoup e de 358 mm recouper le mandrin de la m me valeur lil 9 b 1 D monter le palier 18 et le porte
20. ment sous l effet de la pouss e du halebas 3 Si la grand voile s enroule mal ne pas essayer de corriger le d faut imm diatement mais re hisser la voile enti rement agir sur les param tres d crits pr c demment VII 6 puis la r enrouler Pour enrouler la voile choquer un peu de drisse de grand voile et tirer simultan ment sur le cordage de manoeuvre de l enrouleur L utilisateur se familiarisera rapidement avec la b me enrouleur PROFURL pour gt sentir quelle tension de freinage appliquer a la drisse pour obtenir un enroulement bien tendu mais sans exc s et r gulier Pour d rouler la voile tirer sur la drisse en freinant le cordage de manoeuvre de l enrouleur ce qui permettra au cordage de s enrouler serr sur le tambour et garantira le prochain enroulement sans coups Pour naviguer avec la grand voile r duite s assurer que la t ti re de la grand voile est situ e imm diatement au dessus d une articulation jonction de mani re limiter le d vers des profils de guindant Pour faciliter le rep rage de la position correcte poser des rep res d enroulement sur le guindant de la voile VI LIMITE DE FONCTIONNEMENT DU SYSTEME PAR RAPPORT A L AXE DU VENT Certains bateaux comportent des barres de fl che plus ou moins gt angul es vers l arri re certains autres poss dent des bas haubans arri res des fausses bastaques etc Cela signifie que la grand voile viendra frotter sur les ha
21. mettra la ralingue de s enrouler alternativement d avant en arri re Ainsi la ralingue ne gt s empilera gt pas sur elle m me ce qui vitera que l arri re de la b me ne descende exag r ment lorsque la voile sera enroul e et il sera de plus possible d emmagasiner une longueur maximale de guindant l int rieur du profil de b me A partir de la voile hiss e compl tement 1 stade au d but de l enroulement la ralingue reculera jusqu l apparition d un petit pli au niveau du guide ralingue 2 stade la ralingue r avancera jusqu arriver l extr mit avant du mandrin contre le flasque de tambour 3 stade la ralingue se r enroulera progressivement vers l arri re jusqu la fin de l enroulement b Dessin du rond de guindant voir dessin 19 La ligne de r f rence est la ligne droite entre les points de drisse et d amure A partir de cette droite si langle est vers l arri re la ralingue reculera en s enroulant et si langle est vers l avant la ralingue avancera en s enroulant e Le rond de guindant sera en forme de gt S gt entre les points de drisse et d amure n gatif en partie basse et positif en partie haute e valeur du rond de guindant positif maxi 1 5 de la valeur de cintrage du mat e pointd inversion de la courbe n gative 20 de la hauteur du guindant partir du point d amure e pointd inversion de la courbe positive 60 de la hauteur du guindant partir du p
22. ngageant le doigt en inox dans le palier arri re 18 du mandrin Ill 9 c 4 Emboiter fond l embout arri re de b me 23 l arri re du profil de b me 15 et le maintenir dans cette position III 9 c 5 Percer le profil de b me 15 5 mm travers les 8 trous pr vus dans l embout arri re de b me 23 et poser les rivets t te plate 24 fournis 8 7 1 U U 14 MK 3R II 10 MONTAGE DE LA BOME SUR LE VIT DE MULET III 10 a Hisser la b me en la repoussant vers l arri re avec 1 drisse et 1 balancine Fig 12 en la maintenant aussi horizontale que possible III 10 b Placer la b me sur le l articulation de vit de mulet lll 406 Mettre en place l axe horizontal 29 de b me III 10 d Poser la rondelle 30 et monter puis carter la goupille fendue 31 A partir de ce stade les profils de guidant doivent tourner en m me temps que la b me 15 MK 3R 11 MONTAGE DE L ANCRAGE ET DU HALEBAS 32 Rappel l angle de travail optimal du halebas tant de 45 le halebas ne devra en aucun cas pr senter un angle de moins de 30 avec le mat ou avec la b me L ancrage de halebas 56 peut tre mont e avec l il soit vers le haut soit vers le bas La position de l il en bas est g n ralement pr f rable parce qu elle permet d obtenir un angle plus o
23. oint d amure C Valeur du rond de bordure Maximum 1 de la longueur de la bordure a 50 de la longueur d Valeur du rond de chute Maximum 6 de la longueur de la chute mesur en ligne droite 50 de la longueur de la chute e Angle entre le guindant et la bordure 88 Ligne droite entre points d amure et de drisse et entre points d amure et d coute 25 MK 3R 2 Finition GEOMETRIE des RONDS DE GUINDANT CHUTE ET BORDURE a Type de tissus Ne pas utiliser de tissus trop mou ce qui n est pas favorable un enroulement r gulier Utiliser du tissus Baimbridge BSS High Aspect ou tissu de duret quivalente b Type de ralingue e Le jonc de ralingue devra tre en PVC pas de ralingue en cordage diam tre 4 5 mm e La bande de ralingue devra tre de type T flon e permettant d obtenir une ralingue finie de diam tre 5 5 mm finie c Pinces e Comme sur toutes les voiles enrouleur le creux de la voile sera plus faible qu avec une voile conventionnelle e Sur la chute r aliser les pinces comme d habitude e Sur le guindant r aliser des pinces pour obtenir le volume souhait en prenant en compte la forme du rond de guindant d Lattes e Pr voir 4 lattes e La grand voile sera du type semi latt e voir dessin 20 e Tous les goussets de lattes devront tre cousus sur b bord de m me que les clam cleats de nerf de chute e Les goussets de lattes et leurs renforts ne devront pas t
24. phase du montage sera commod ment r alis e a plat sur le sol II 4 a Assembler les profils de guindant 1 et 2 en commen ant par le profil inf rieur de longueur 0 60 m 1 qui comporte le guide ralingue 3 Fig 2 La partie basse de ce profil 1 est identifiable parce que les gorges de ralingue ont t supprim es Ill 4 b Emboiter fond une articulation jonction 4 l extr mit sup rieure du profil de 0 60 m 1 pour que la collerette en Nylon 55 de l articulation jonction 4 soit tourn e vers le bas des profils fig 5 _ Gorges de ralingue supprim es III 4 c Monter et serrer les vis de jonction 9 en haut du profil III 4 d Emboiter fond un profil de 2 m tres 2 sur Varticulation jonction 4 mont e en haut du profil de 0 60 m 1 lll 4 e Monter et serrer les vis de jonction 9 Assembler ainsi de suite tous les profils de quindant 2 sauf le dernier profil de 2 m tres 2 Rappel veiller a toujours tourner les collerettes Nylon des articulations jonctions 4 vers le bas de profils fig 5 lll 4 f Hisser avec la balancine de GV les profils ainsi assembl s 1 et 2 en les presentant du 6616 de la face arri re du mat Attention au cours de cette operation veiller ne pas laisser les profils de guindant cintrer exag r ment MK 3R III 4 g Enfiler fond l extr mit inf rieure du profil de 0 60 m 1 dans l clisse rainur e 65 de l articulation de vit de
25. r une fixation de halebas 28 11 Une poulie billes 35 pour le retour de cordage de manoeuvre vers le cockpit 12 Le cordage de man uvre MK 3R MK 3R OUTILLAGE NECESSAIRE POUR LE MONTAGE Dans tous les cas de montage Un d cam tre Une perceuse Un jeu de forets Une scie m taux avec des lames neuves denture fine Une lime douce Un crayon gras Un maillet en plastique Une cl pipe de 13 mm Une cl pipe de 24 mm Une cl dynamom trique couple 1daN m 1 jeu de cl s Allen fournies 2 serre joints ouverture 300 mm Une pince multi prises Un cutter avec lames neuves Quelques cales en contre plaqu ou en caoutchouc dur Une grande feuille de papier ou de mylar parfaitement querr e et de l adh sif Une pince rivets pour rivets inox 6 5 mm Une sangle avec tensionneur cliquets d une longueur sup rieure 2 fois la longueur de la b me Note les plaques de fixation du vit de mulet et de l ancrage de halebas sont en aluminium d un paisseur de 8 mm Pour les cambrer la forme du m t vous devrez disposer d une presse hydraulique ou m canique et r aliser le montage final l aide des serre joints mentionn s ci dessus Si le montage est effectu sur un bateau m t Une chaise de m t Quelques cordages courts 8 ou 10 mm ll PREPARATION 11 1 DEMONTAGE DES ELEMENTS EN PLACE SUR LE MAT 1 a D monter le vit de mulet d origine ainsi que l
26. re plac s moins de 36 mm de l avant de la ralingue pour permettre le passage au guide ralingue voir dessin 21 et au moins 36mm pour l utilisation d une double ralingue dessin 21 e Angle entre les lattes et le guindant en consid rant la ligne droite entre les points de drisse et d amure voir dessin 20 e Montage des points de drisse d amure et d coute voir fig 22 23 24 et 25 e Ne pas utiliser d ceillets mais des sangle aux trois points de la voile e Aux points d amure et d coute utiliser des sangles de largeur 50 mm dont 2 paisseurs nexcedent pas 5 mm pour pouvoir passer dans louverture de la gorge du mandrin Voir fig 22 e Au point d coute pr voir une sangle passant sous le mandrin pour reprendre les efforts verticaux avec r glage par transfilage f Montage de la ralingue La sangle de point de drisse devra permettre le passage au guide ralingue distance mini 38 mm du bord avant de la ralingue soit l arri re de la ralingue secondaire ou 40mm pour le cas d une double ralingue g Diametres de ralingue e Ralingue de guindant principale 5 mm finie e Ralingue secondaire 5 mm finie e Ralingue de bordure 10 mm finie Echancrer la ralingue de bordure pour le passage des coulisseaux de points d amure et d coute tel qu indiqu sur les fig 22 8 23 26 MK 3R RECTILIGNE A 75 DE P ET AU DESSUS ROND DE CHUTE ROND DE GUINDANT MAXI 6 DE LA CHUTE lt A 25
27. t E Enfiler dans la gorge de mat 4 lardons 7 pour la fixation des vit de mulet 12a et 12b MK 3R lll 3 MONTAGE DU DOUBLE VIT DE MULET lll 3 a Monter le vit de mulet inf rieur 12a sur le mat a la hauteur choisie III 1 Le fixer avec 2 lardons voir pr c dent E et les rondelles et crous Nylstop correspondants Couple de serrage a respecter 1 a 1 5 daN m III 3 b Cambrer a la presse les plaques de vit de mulet 13 a la forme du mat Au cours de cette op ration prot ger les plaques par les moyens appropri s Placer les plaques 13 sur le vit de mulet et sur le mat et les faire plaquer avec des serre joints Ill 3 c Recouper ventuellement les plaques de vit de mulet 13 si elles sont trop longues en les conservant cependant aussi longues que possible III 3 d Tracer les axes de per age sur les plaques de vit de mulet 13 en fonction du gabarit de per age pour le montage ult rieur des rivets de fixation a t te conique 14 fournis Percer des trous 5 mm dans les plaques et les fraiser pour recevoir les t tes coniques des rivets ou vis qui ne doivent pas d passer Pr voir au moins12 rivets ou vis sur chaque plaque de vit de mulet 13 lll 3 e Ins rer le cardan support de b me 10 dans le vit de mulet 12a et emboiter le second vit de mulet 12b au dessus puis reprendre les m me op rations que pr c demment III 3 8 Voir fig 4 lll 4 ASSEMBLAGE DES PROFILS DE GUINDANT Cette
28. t de votre b me enrouleur PROFURL Veuillez lire attentivement le pr sent manuel Vous y trouverez toutes les informations vous permettant d optimiser l utilisation de votre mat riel qui vous procurera ainsi de nombreuses ann es de service IMPORTANTES PRECAUTIONS D UTILISATION La b me enrouleur PROFURL est videmment plus lourde qu une b me conventionnelle Evitez absolument les empannages incontr l s qui risqueraient d endommager les fixations sur le m t Rappels pour l empannage 1 Bordez la grand voile par son coute et immobilisez le chariot d coute au milieu du rail 2 Manoeuvrez le bateau pour lui faire franchir le lit du vent par l arri re 3 Relachez progressivement l coute et le chariot Il est conseill de gr er une retenue de b me voir dessin ci dessous Il est galement conseill de monter un frein de b me Si cela est le cas il devra tre utilis en toutes circonstances conform ment aux instructions du fabricant MK 3R DESCRIPTION GENERALE Note les noms en gras se rapportent a des l ments du dessin page 5 La b me enrouleur PROFURL comprend 1 Un jeu de profils de guindant 1 et 2 articul s sur la face arri re du m t Il existe 2 types de profils de guindant un seul profil inf rieur de longueur 0 60 m 1 sur lequel est fix le guide ralingue 3 et plusieurs profils de guindant de 2 m tres 2 en fonction de la
29. ticulations d extr mit 2 fois 6 elles m mes fix es sur le m t par des rondelles 33 lardons 7 et crous Nylstop 8 5 Deux vit de mulets 12a et 12b qui seront mont s sur le m t par 4 lardons 7 et 4 plaques de vit de mulet 13 qui cambr es la forme du m t au moment du montage seront fix s au m t avec les rivets t te conique 14 fournis ou des vis 6 Un profil de b me 15 qui a t livr la demande en longueur de 5 ou de 6 m tres II devra probablement tre recoup la longueur voulue au moment du montage pour tre adapt e au bateau 7 Un mandrin 16 qui prend appui sur des paliers 17 et 18 mont s sur un porte palier 19 l arri re de la b me et sur le tambour 21 l avant tournant autour d axe dans chacun des 2 embouts de b me 22 et 23 Lors de la recoupe du profil de b me 15 il faudra galement raccourcir le mandrin 16 de la m me valeur 8 Un embout de b me avant le carter de tambour 22 Il renferme le tambour 21 mont sur le mandrin 16 le tambour tant charg avec le cordage de manoeuvre fourni en exer ant une traction sur le cordage le mandrin 16 est entra n en rotation ce qui aura pour effet d enrouler la voile 9 3 coulisseaux d coute r glables 2 fois 25 et 26 sont livr s avec la b me enrouleur 10 Un halebas rigide 27 sp cial ll est fix c t m t par un ancrage de halebas 32 et 39 c t b me pa
30. tribord III 13 b Passer le cordage de manoeuvre fourni de bas en haut dans la poulie de pied de m t puis travers le trou du moyeu du tambour voir Fig 14 et faire un noeud son extr mit Tirer sur le cordage pour que le noeud soit compl tement noy l int rieur de la rainure du moyeu Fig 14 III 13 c Pour charger le tambour en cordage faire tourner le mandrin 16 la main vers la gauche vu du dessus pour que le cordage de manoeuvre sorte du tambour tribord Voir fig 14 III 13 d Installer une autre poulie billes d un diam tre convenable en pied de m t pour ramener la drisse de grand voile au cockpit et y faire passer la drisse Installer les renvois n cessaires sur le pont pour ramener la drisse de grand 6 13 voile et le cordage de manoeuvre vers le cockpit en utilisant des poulies billes d un grand diam tre III 13 f V rifier que la sortie de drisse de grand voile sur le mat est en bon tat et n engendre pas de frictions excessives 17 MK 3R IV MISE EN PLACE DE LA VOILE Attention avant de hisser la voile assurez vous que 1 la voile a t r alis e conform ment aux sp cifications jointes 2 le r glage du halebas est correct Ce r glage d termine l angle entre le m t et la b me essentiel pour obtenir un enroulement optimal de la voile et une grande facilit de fonctionnement de la b me enrouleur 3 le guide ralingue est correctement r
31. ubans des angles de vent diff rents selon les bateaux La limite de fonctionnement de la b me enrouleur pour obtenir un enroulement r gulier est l angle maximal entre laxe du bateau et le vent pour que la grand voile faseyante ne touche aucun hauban Le g nois bord canalisera le flux d air plus pr s de l axe du bateau et augmentera l angle d utilisation Toutefois il sera toujours possible en cas d urgence denrouler la voile a des allures plus arriv es mais la force d appui de la voile sur les haubans sera telle que l enroulement deviendra plus dur Dans ce cas la r gularit de l enroulement de la voile ne pourra cependant plus tre assur 21 MK 3R GARANTIE La b me enrouleur PROFURL est garantie 3 ans a partir de la date de sa mise en service si la carte de garantie a t renvoy e dans les 15 jours suivants l achat La garantie se limite au remplacement ou la r paration en nos ateliers de la pi ce reconnue d fectueuse par PROFURL La garantie en aucun cas n implique la possibilit d une demande de dommage et int r ts ou d indemnit s La garantie s applique uniquement la b me enrouleur Tous frais occasionn s par sa d pose ou sa r installation les frais de port et d emballage les frais de transitaire ou douane ventuels les frais de d placement ne sont pas couverts par la garantie La garantie dispara t imm diatement et totalement si le client modifie ou fait r parer sans l a
32. uvert entre le halebas et la b me ce qui favorise la pouss e vers le haut et r duit les efforts sur la ferrure de halebas 28 Voir fig 13 lll 11 3 Monter l ancrage 32 sur les 2 lardons 7 rest s en pied de mat Couple de serrage respecter 1 1 5 daN m lll 11 b Cambrer la presse les plaques de vit de mulet 13 la forme du m t Au cours de cette op ration prot ger les plaques par les moyens appropri s Placer les plaques 13 sur le vit de mulet et sur le m t et les faire plaquer avec des serre joints III 11 6 Recouper ventuellement les plaques de vit de mulet 13 si elles sont trop longues en les conservant cependant aussi longues que possible lll 11 d Tracer les axes de per age sur les plaques de vit de mulet 13 en fonction du gabarit de per age pour le montage ult rieur des rivets de fixation a t te conique 14 fournis Percer des trous 5 mm dans les plaques et les fraiser pour recevoir les t tes coniques des rivets ou vis qui ne doivent pas d passer Pr voir au moins 12 rivets ou vis sur chaque plaque de vit de mulet 13 III 11 e Coller les stickers 37 sur les plaques d ancrage qui viendront cacher les rivets Proceder de m me sur les plaques du vit de mulet double voir III 3 d III 11 f Monter la rondelle Nylon 40 sur laxe 39 Monter l axe d articulation 39 avec l il dans la position d finie pr c demment voir III 11 puis la rondelle Nylon 41 la rond
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