Home

Freinage - eXact France

1. EF3586 EF3587 25 2 x 44 41 32 39 2 134 7 EF3588 EF3589 28 2 x 44 41 PRS Ekiro SE SEH Corps de fixation 88 9 mm Filetage entree 1 9 NPTF femelle emm Pistons zD 28 mm Pistons Pistons ko ia 28 mm 31 mm du disque Epaisseur 12 7 mm 4x035 mm Reference Reference mm Surface 42 8 cm 4120 EF4153 10 4 x 0 44 mm EF4125 EF4154 17 EF4135 EF4155 20 eu Disques admis 0 228 330 mm paisseur 10 13 20 ENTE 25 28 et 32 mm 100 6 mm ue Pistons Pistons Pistons paisseur Limite haute de garniture et 035 mm Q41mm 044 du disque Reference Qualite de l ext rieur du disque R f rence R f rence R f rence mm FRP502H DS2500 EF4169 EF4069 EF4089 10 FRP502R DS3000 EF4171 EF4071 EF4091 FRP502C DS4003 EF4175 EF4075 EF4095 20 FRP502W DS 1 11 EF4176 EF4077 EF4097 25 EF4177 EF4078 EF4099 28 EF4185 EF4085 EF4105 92 E Rayon ext rieur 011 4 mm de l trier encombre ment Lentre du disque raue paisseur 12 ou 16 mm Surface 42 8 cm 0 disque mm E mm D1 mm 267 161 81 8 273 163 85 0 E 1 279 166 88 1 PE 291 171 93 7 298 174 97 7 Z 310 179 103 2 100 6 mm R f rence Qualit Ep mm FRP504H DS2500 504 12 053000 12 FRP504R 16 DS3000 16 FRP504W 12 FRP504Z DSUNO 12 ETRIERS OUTLAW ETRIERS 4 PISTONS SERIE 3000XD Le 3000XD a d abord t con u pour une utilisation sur terre gr
2. 0 lt LL DISQUES DE FREIN S RIES DE DISQUES F d A DISQUES PLEINS 220 A 310 MM Plage de diametre 220 a 310 mm Plage d epaisseur 6 35 a 12 70 mm Reference Montage DFO1PLB Boulonn DFO1PLF Flottant SERIE RENFORCEE 254 A 310 MM Plage de diam tre 254 310 mm Plage d paisseur 16 3 24 4 mm Type ventilation droite Espace de ventilation Gap 7 mm Nombre d ailettes 40 R f rence Montage DFO2HDB Boulonn DFO2HDF Flottant SERIE RENFORCEE 254 A 286 MM Plage de diametre 254 a 286 mm Plage d epaisseur 20 6 a 30 mm Type ventilation courbe Espace de ventilation Gap 10 7 mm Nombre d ailettes 30 Reference C t Montage DF14HDBD Droit Boulonn DF14HDBG Gauche Boulonn DF14HDFD Droit Flottant DF14HDFG Gauche Flottantt WWw exactfrance com SERIE RENFORCEE 254 A 282 MM Plage de diametre 254 3 282 mm Plage d epaisseur 20 6 30 mm Type ventilation droite Espace de ventilation Gap 10 7 mm Nombre d ailettes 36 R f rence Montage DF15HDB Boulonn DF15HDF Flottant SERIE RENFORCEE 254 A 292 Plage de diametre 254 3 292 mm Plage d epaisseur 28 35 mm Type ventilation courbe Espace de ventilation Gap 17 8 mm Nombre d ailettes 30 Reference C t Montage DF13HDBD Droit Boulonn DF13HDBG Gauche Boulonn DF13HDFD Droit Flottant DF13HDFG Gauche Flottant SERIE LEGERE 254 A 310 MM Plage de diametre 254 3
3. 5540 9091 5540 9092 CP5540 9191EHB CP5540 9192EHB contact exactfrance com 0467 47 03 83 EMETTEURS R CEPTEURS BOCAUX BOCAUX GIRLING WILWOOD EXTENSION DE BOCAL Pour ma tre cylindre a bocal integre Corps polyamide Reference ERO1G ERO1G COL MONTAGE MIXTE Ces bocaux sont destin s a tre mont s directement sur le ma tre cylindre ou d port s Corps polyamide Raccordement JIC 7 16 x 20 R f rence Haut mm 89 125 58010 LRO1G Haut mm Colerette alu corps mm 58 64 MONTAGE PUSH ON Connexion emmancher 10 mm R f rence SRO1G M10 89 MONTAGE DROIT corps mm bouchon mm 74 74 D tail Excentr Centr corps bouchon D tail mm 58 mm 74 Livr avec kit de connexion JIC 7 16 x 20 Bouchon D tail R f rence Haut mm Petit mod le 580260 68 Grand modele SRO3G 89 Corps 42 60 mm SZ 74 Excentr Centr Centr MONTAGE OBLIQUE Livr avec kit de connexion JIC 7 16 x 20 R f rence Haut corps bouchon Angle mm mm mm SRO4G 89 60 74 302 SOUFFLET ANTI HUMIDIT OU DIAPHRAGME Isole totalement le liquide de l air vite l absorption d humidit R f rence Adaptable sur DMSB01 CP2709 MCG B ER01G DMSB02 SR01G LR01G Bocal deporte en m tal peint l Epoxy noire pour garder la touche Vintage
4. CP2623 88 CP2623 89 CP2623 90 CP2623 905 CP2623 91 CP2623 92 CP2623 93 CP2623 94 CP2623 95 CP2623 96 CP7855 88PRTE CP7855 89PRTE CP7855 90PRTE CP7855 905PRTE GR 055 92PME CEOSS 9 SERIE CP7855 94PRTE 7855 95 7855 96 Autres applications nous consulter SVP MAITRES CYLINDRES DOUBLES AP RACING H Ce ma tre cylindre est con u pour installer un frein main hydraulique tout en conservant le circuit en X d origine Tiges de pouss e rotule Poids 0 250 kg Entr e sortie M10 x 1 00 Course 2 x 12 mm R f rence CP6026 91 mm pouces 17 8 ONO Ce maltre cylindre comprend deux chambres hydrauliques s par es et de diam tres diff rents afin d avoir deux sorties ind pendantes pour deux circuits s par s comme par exemple un circuit de freinage et un circuit de rel che de diff rentiel s par s pour une utilisation sur frein main hydraulique de v hicules 4 roues motrices Tiges de pouss e rotule Poids 0 400 kg Entr e sortie M10 x 1 00 Course 2 x 22 5 mm R f rence Petite chambre Grande chambre D 9 D mm 0 9 CP5540 9091EHB 15 9 0 625 I ZONOJ CP5540 9092EHB 15 9 0 625 19 05 0 75 CP5540 9191EHB 17 8 0 7 66507 CP5540 9192EHB 17 8 0 7 19 05 0 75 pouces R f rence CP6025 91RK CP5540 9091RK CP5540 9092RK CP5540 9191RK CP5540 9192RK Application CP6026 91
5. Girling ou Wilwood ces Pedal box existent en deux tailles A l TECH PETIT MODELE Dim L x H x l mm Filet c ble R f rence sans maitre cylindre MZ95103 C16 139 x 89 5 x 96 UNF 3 8 x 24 A l TECH GRAND MOD LE Dim L x H x l mm R f rence Filet c ble sans ma tre cylindre MZ95103 C36 144 x 90 5 x 116 UNF 3 8 x 24 e Autres types M CANO SOUD Mod le conomique R f rence Dim Lx H x l mm Filet cable sans maitre cylindre MZ95103 3636117 x 127 x 114 UNF 7 16 x 20 182 COMPACT 60 Ce pedalbox tudi par Wilwood permet de monter les 2 maltres cylindres l un au dessus de l autre plut t que c te c te Afin d avoir acc s aux entr es et sorties les maltres cylindres sont inclin s a 60 Le r partiteur palon nier est donc lui aussi mont verticalement et le basculeur re oit la pouss e de la p dale sans difficult Ceci permet l installation d un pedal box m me dans les endroits les plus triqu s o l espace n est pas suffisante pour l installation d un pedal box a ma tres cylindres mont s cotes a cote Reference Dim L x H x mm Filet c ble sans ma tre cylindre MZ4630 EE UNF 3 8 x 24 SERVO BOX Le Servo Box est une volution du Pedal box Il s agit d un Pedal box adaptable directement sur le servofrein d origine et qui fonctionne selon le m me principe que celui ci Vous beneficiez donc des avantages d un Pedal box tout en conserva
6. M10 x 1 00 pour syst me Freinage 0 D 0 lt LL wWww exactfrance com 04 67 47 03 83 exact LIMITEURS REPARTITEURS UTILITAIRES MESURE DE REPARTITION DE FREINAGE 3 Ensemble compact riveter sur le tableau de bord Permet AP RACING DOUBLE CIRCUIT C BLE DE R GLAGE Permet la limitation d un double circuit en lt gt Pour palonniers m caniques p daliers et Pedal box de lire la pression dans chacun des deux circuits de freinage 7 positions Molette anodis e bleue index e billage pour une configuration double Equipe de tes et de Reference Entree Sortie Reference Longueur mm Filetage purgeurs pour le montage BPP4550 1 M10 x 1 00 10 1 00 RAC382 11L 1250 UNF 3 8 x 24 Manom tres 38 mm noy s pour absorber les vibrations RAC382 11M 1000 UNF 3 8 x 24 Plage 0 1400 psi 0 100 bars RAC382 11S 750 UNF 3 8 x 24 R f rence Dim H x L mm RAC382 35L 1250 M10 x 1 00 BPG1204010 108 x 70 REPARTITEURS MECANIQUES RAC382 35M 1000 M0 x 1 00 Le vrai r partiteur de frein RAC382 35S 750 M10 x 1 00 Palonnier r glable pour circuits s par s AV AR VANNES LECTROVANNE CLASSIQUE C BLE PROFESSIONNEL ROBINET 1 4 DE TOUR QUIP E R f rence Filetage chape Filetage axe Ces c bles de qualit sup rieure et ultra l gers sont utilis s Corps en laiton chrom boisseau sph rique en laiton nic BBA3613 UNF5 16x24 UNF 7 16 x 20 bs k
7. des v hicules historiques R f rence Modele Sortie HRO1C Petit Centr e HRO1E Petit Excentr e HR02C Grand Centr e HRO2T Grand Double pour alimenter deux compartiments ou deux ma tres cylindres BOCAUX AP RACING e S rie CP4709 Freinage BOCAL PETIT DIAM TRE Diam tre bouchon 51mm Diam tre corps 44mm Pr voir 12mm minimum d espace au dessus du bouchon pour pouvoir le d visser Se visse directement sur un ma tre cylindre AP Racing ou se d porte voir adaptateurs ci dessous 3 tailles au choix Joint torique fourni R f rence Hauteur Volume Filetage sortie mm 4709 10 169 183 15 16 x 20 UNS 4709 11 119 123 15 16 x 20 UNS CP4709 12 9 75 15 16 x 20 UNS ADAPTATEUR Pour d porter les bocaux CP4709 selon le type de connexion voulue ou les visser directement sur la sortie filetee du maitre cylindre dont la couleur definit le filetage Reference Connexion Couleur Filete CP4709 105 JIC 7 16 x 20 Bleu CP4709 106 M12 x 1 00 Or emmancher d port uniquement CP4709 107 8 mm Bleu SOUFFLET ANTI HUMIDIT OU DIAPHRAGME Isole totalement le liquide de l air vite l absorption d humidit R f rence Pour bocal CP2709 156 CP4709 10 CP2709 173 CP4709 11 CP2709 174 CP4709 12 0 D 0 0 lt LL WWw exactfrance com EMETTEURS R CEPTEURS BOCAUX e S rie CP2293 GRANDE CAPACIT Diam tre bouchon 89mm Diam tre corps
8. purger Il faut donc utiliser des raccords tant que faire se peut ll en va de m me pour les adapta teurs tanch it par joint auxquels il faut pr f rer une tanch it par si ge LES PROBL MES LI S LA TEMP RATURE Les liquides de frein de par leur composi tion sont hygroscopiques c est dire qu ils absorbent facilement l humidit de l atmos ph re Les fortes pressions que subissent les circuits de freinage font monter le liquide de frein de tr s hautes temp ratures et l eau dissoute dans le liquide monte en bullition cr ant des cavit s gazeuses qui comme les bulles d air emp chent la bonne transmission du mouvement Plus le liquide est charg en eau plus bas est le point d ebullition Pour pallier a a diff rents types de liquide de frein existent Laissons les liquides min raux de c t ils ne sont pratiquement plus utilis s Les liquides silicones sont tr s hydrophobes et n absorbent pas l humidit M me si leurs performances sont moins lev es et leur mise en uvre plus d licate plus compres sibles non miscibles etc leur gros avan tage est qu on n a pas besoin de les vidanger r guli rement car leur point d bullition sec ne se d t riore pas dans le temps Ils sont donc tr s appr ci s dans le milieu de la voiture ancienne d autant qu ils ne sont pas corrosifs pour les peintures Les liquides synth tiques les plus cou rants sont divis s en
9. Consequence directe La pedale reste caoutchouc qui m me renforc es ont tendance gonfler ferme quelle que soit l utilisation Ces flexibles sont r alis s partir de notre gamme de Autres avantages L epaisseur de la paroi raccord type S olive voir Section 1 Raccords en acier du tube T flon tant beaucoup plus faible plaqu Durit T flon tress e inox que celle de la durit d origine le refroidisse R f rence D tail Couleur durit gain e au choix parmi les 27 coloris propos s ment du liquide de frein en est am lior BLK Tous v hicules Gaine opaque D autre part la tresse m tallique ext rieure Pr ciser marque modele ann e et position AV AR ARG argent en inox assure une protection a la fois contre inter BLC blanc frottements et contre les chocs pro Bl E bleu jections de pierres par exemple BYA bleu Yam BTU bleu turquoise JAU jaune KAK kaki Conseil d experts MAU mauve Les banjos sont souvent utilises NOI noir surtout en moto car peu encombrants NMA noir mat et tr s pratiques De plus c est une GOL or solution conomique non n gligeable AN ll faut tout de m me savoir qu ils FLEXIBLES ARACCORDS SERTIS 100 INOX kh ROS rose occasionnent des pertes de charges Nous produisons dans nos atelier tout type de flexibles ROU rouge dues la complexite des passages de Dash 03 avec raccords sertis tuyau 036 T flon tress VER vert Ka
10. R f rence mm 0 fix pouces mm SB7E 6 OSI CAPUCHON POUR ABOUT R f rence Mat riau SPHO3VRD8550KRJE Alu www exactfrance com 04 67 47 03 83 CX 0 D 0 lt LL
11. coefficient de friction lev constant sur toute le plage de temp rature m me dans les temp ratures les plus lev es qu une plaquette puisse conna tre Ceci car le siloxane contrairement au carbone ne se d grade pas dans les tr s hautes temp ratures La dur e de vie de la plaquette en est aussi prolong e Applications Circuit comme 1 GP FIA GT monoplaces ou nouvelle Clio Cup Caract ristiques Coefficient de friction de 0 46 stable sur toute la plage de temp rature de 200 C 700 C Peu agressive pour les disques Longue dur e de vie Faible compressibilit offrant une course de p dale tr s courte et un freinage consistent Freinage facile doser N B usage routier fortement d conseill Ferooo DSUNO Rempla ante de la DS2 11 Elle procure un haut coefficient de friction tout en am liorant la dur e de vie de la pla quette et du disque Tr s modulable tout au long du freinage elle permet par exemple de r duire fortement le risque de blocage des roues pr sent sur d autre types de plaquettes haut coefficient de friction sans perdre de son efficacit Application A1 GP FIA GT monoplaces rallye Caract ristiques Mat riau r sistant semi endurance Coefficient de friction moyen de 0 48 Plage de temperature de 200 C 700 Freinage facile doser Peu agressive pour les disques Longue dur e de vie Coefficients de friction en
12. de d rivation arri re Reference _ D tail SS CHMO2T Banjos sur ma tres cylindres Raccords tubulaires adaptateurs sur triers Mixte DOUBLE T DE D RIVATION Tes de derivation avant et arri re Reference Detail CHM22T Banjos sur maltres cylindres Raccords tubulaires adaptateurs sur triers 0 D 0 lt LL WWw exactfrance com CIRCUITS HYDRA LIQUES COFFRET ATELIER AVEC OUTILLAGE Reference Composant COFFRET AT Composanis MALETTE GM CC06 12 CWO3 FHC1 S000 03P S00M 03P S01M 35XP S03 S03M 03XP S03M 35XP SOVW 35P S45T 03P S58F 35P S59F 03P S59F 35 H1 7P S90T 03P SB93 03P X03B X100 11 35LP X100 11 35P COFFRETS CIRCUITS DE FREINAGE Description Quantit Grande mallette 1 Collier de fixation 20 Joint cuivre 12 Pince coupante 1 Rac droit fem JIC3 8x24 8 droit male JIC3 8x24 4 droit male M10x1 00 10 Tuyau dash 03 20 pas clois male JIC3 8x24 pas clois male M10x1 00 Rac fem fixe M10x1 00 Rac 45 fem JIC3 8x24 pas clois fem clip M10x1 00 pas clois fem clip JIC3 8x24 Rac pas clois fem clip M10x1 00 Rac 90 fem JIC3 8x24 Banjo coud 20 Olive rac dash 3 Adapt m le m le JIC Met long Adapt m le m le JIC Met X100 11 38LXP Adapt m le m le JIC Met long X114 35B X118 11MP X118 35MP KIZOSIME klos AZ OSI 80 X200 11LP XM3 XSO3P T 3 voies M10x1 00 Vis de banjo JIC3 8x24 V
13. en acier l ger R partiteur m canique palonnier chapes et goujons de montage des maitres cylindres inclus Livr sans maltres cylindres Filetage cable UNF 3 8 24 R f rence Ratio p dales Largeur hors tout mm MZ12411 5 25 251 6 VERTICAL AP RACING RELACHE DIFF RENTIELLE Con u pour pouvoir freiner uniquement les roues arri re des v hicules 4 roues motrices quip s d une boite de transfert Pour malitre cylindre double circuit monte sur rotules famille CP5540 seulement non inclus Reference Ratio levier CP4780 4 7 1 DOUBLE LEVIER VERTICAL R f rence 0 ma tres cylindres Connexions FR452S 5 8 15 88 mm 1 8 x 27 NPT DOUBLE LEVIER HORIZONTAL I Reference 0 ma tres cylindres Connexions FR452A 5 8 15 88 mm 1 8 x 27 NPT contact exactfrance com 0467 47 03 83 SYSTEMES DE FREINAGE PEDALIERS SUSPENDUS e Ma tres cylindres vers l avant P DALE DE FREIN Support et p dale en aluminium Circuits AV AR s par s palonnier integre Livre sans ma tre cylindre R f rence Ratio pedale MZ1287 7 1 Filetage cable UNF 3 8 x 24 P DALE D EMBRAYAGE Support et p dale en aluminium Livre sans ma tre cylindre Reference Ratio de pedale MZ1290 7 1 P DALIER DOUBLE Pedalier deux pedale frein double maitre cylindre a palon nier et embrayage hydraulique Rev tement antiderapant sur chaque pedale Support et pedales en aluminium Repartiteur mecanique a pal
14. entr e du ma tre cylindre Gr ce au banjo le raccordement peut se faire dans un espace exigu R f rence 0 banjo tuyau mm mm X200BJ10M05D 10 5 X200BJ11M05D 11 5 X200BJ12M06D 12 6 X200BJ12M08D 12 8 Banjo seul Livr avec vis JIC 7 16 x 24 et joints ADAPTATEUR MA TRE CYLINDRE H R f rence Filetage sortie Filetage implantation X200 11LP 3 8 24 JIC 3 8 x 24 convexe X200 11 12LP 3 8x24 JIC 7 16 x 20 concave X13G 11 12HN JIC 3 8 24 7 16 x 24 concave X13C 12 12HN JIC 7 16 x 20 7 16 x 24 concave X137 12 T1N JIC7 16x20 3 8 x 24 convexe X163 12 11N JIC3 8x24 7 16 x 20 concave Implantation sur maftre cylindre tanch it sur si ge liminant tout risque du pi ge bulle GRAISSE ROUGE Sp cifiquement formul e pour la lubrification du caoutchouc o durcissement ou gonflement doivent tre vit s Com patible pour freins et embrayages hydrauliques Excellente stabilit aux temp ratures lev es bonne r sistance la corrosion Temp rature d utilisation jusqu 160 C R f rence Type Conditionnement RG134 Graisse paisse Pot 5000 RG155 Graisse paisse Sachet 50 GRAISSE BLANCHE Graisse d velopp e pour le guidage de pi ces m talliques ou caoutchouc en contact avec le liquide DOT3 DOT4 ou DOT5 1 D conseill e pour l environnement aluminium sous fortes sollicitations R f rence Type Conditionnement RG160 Grai
15. limiteur Frein main non fourni CHFMSBJIC Banjo sur ma tre cylindre principal en JIC 3 8 x 24 Raccord sur t arri re en JIC 3 8 x 24 CHFMSBMET Banjo sur ma tre cylindre principal en M10 x 1 00 Raccord sur t arri re en M10 x 1 00 CHFMSBMIX Banjo sur ma tre cylindre principal en JIC 3 8 x 24 Raccord sur te arri re en M10 x 1 00 CIRCUIT FREIN A MAIN SANS LIMITEUR TUBULAIRES Raccords tubulaires adaptateurs sur ma tre cylindre BED E principal et sur ma tre cylindre du frein main Sans raccord adaptateur pour l insertion d un limiteur Frein main non fourni CHFMSTJIG Raccord tubulaire sur ma tre cylindre principal en JIC 3 8 x 24 Raccord sur t arri re en JIC 3 8 x 24 CHFMSTMET Raccord tubulaire sur maltre cylindre principal en M10 x 1 00 Raccord sur t arri re en M 10 x 1 00 CHFMSTMIX Raccord tubulaire sur ma tre cylindre principal en JIC 3 8 x 24 Raccord sur te arri re en M10 x 1 00 5 27 www exactfrance com 0 04 67 47 03 83 CIRCUITS HYDRAULIQUES CIRCUITS DE FREIN TYPE GROUPE N Pour les voitures de rallye ou circuit construites sur une base de berline routi re avec ma tre cylindre d origine et frein main d origine RACCORDS TUBULAIRES R f rence D tails _ CHNO1T Raccords tubulaires adaptateurs sur ma tre cylindre et triers 0 d c LL Circuit en X R partiteur d origine R f rence Details CHNO2T Racco
16. p Disque mm W L mm 20 37 162 32 42 173 OuTLaw 3000XD Pistons gaux R f rence p Disque Nb et mm des pistons mm EF5675 20 4 35 EF5685 32 4 x 35 Pistons in gaux R f rence R f rence Disque Nb et 0 gauche droit mm des pistons mm EF5690 EF5695 20 2 x 44 41 EF5700 EF5705 32 2 x 44 41 PLAQUETTES DE FREIN Epaisseur 20 3mm Surface 46 5 V l e E ls E 120 7 R f rence Qualit FRP501H DS2500 FRP501R DS3000 FRP501W DS 1 11 FRP501Z DSUNO TRIERS 6 PISTONS S RIE 6000XD En circuit ou rallye asphalte les triers de frein agissent sous des pressions hydrauliques extr mement hautes et g n rent des temp ratures tr s lev es Le refroidissement et la rigidit sont donc des priorit s C est dans cet esprit qu a t cocu le 6000XD Comme tous les triers de la s rie XD cet trier 6 pistons est 70 plus rigide que ses concurrents taille identique gr ce l assemblage de sa structure compacte par pas moins de 14 boulons et ses entretoises monobloc en alliage d aluminium Le 6000XD a des pistons inox perfor s pour favoriser le refroidissement ainsi que des entretoises ventil es dans la m me but Les passages de liquides de frein externes sont des conduits usin s terminaison banjo encastr s dans le corps de l tirer et sous les entretoises afin d tre prot g s des projections ext rieure
17. 10 mm Epaisseur 20 6 mm Type ventilation droite Espace de ventilation Gap 10 mm Nombre d ailettes 36 R f rence Montage DFO3LWB Boulonn DFO3LWF Flottant gt Plage de diam tre 273 332 mm Plage d paisseur 30 35 mm Type ventilation courbe Espace de ventilation Gap 16 5 mm Nombre d ailettes 30 R f rence C t Montage DF04HDBD Droit Boulonn DF04HDBG Gauche Boulonn DF04HDFD Droit Flottant DF04HDFG Gauche Flottant Plage de diametre 273 310 mm Plage d epaisseur 30 35 mm Type ventilation courbe Espace de ventilation Gap 18 2 mm Nombre d ailettes 36 Reference C t Montage DF07LWBD Droit Boulonn DF07LWBG Gauche Boulonn DF07LWFD Droit Flottant DF07LWFG Gauche Flottant Plage de diam tre 279 310 mm Plage d paisseur 30 33 mm Type ventilation droite Espace de ventilation Gap 19 6 mm Nombre d ailettes 46 R f rence Montage DF05LWB Boulonn DF05LWF Flottant DISQUES DE FREIN contact exactfrance com 04 67 47 03 83 S RIE RENFORC E 279 298 MM Plage de diam tre 279 298 mm Plage d paisseur 32 35 mm Type ventilation droite Espace de ventilation Gap 16 7 mm Nombre d ailettes 36 Reference Montage DFOGHDB Boulonn DFOGHDF Flottant SERIE RENFORCEE 292 A 343 MM Plage de diametre 292 a 343 mm Plage d epaisseur 35 41 mm Type ventilation courbe Espace de ve
18. 114 mm 2000 JOINT PASSAGE LIQUIDE DE FREIN M Conditionnement Pack de 4 trier Tout mod le R f rence OUT2295 contact exactfrance com 04 67 47 03 83 TRIERS OUTLAW OUTILLAGE SP CIFIQUE 0 D 0 C LL PINCE REPOUSSE PISTON Permet de repousser facilement les pistons de l trier pour le changement des plaquettes Reference Detail EF ADAPS Action parall le Permet de d monter facilement les pistons d trier R f rence pouces O mm Imperial EF ADACPT PO1 25 4 EF ADACPT P0O2 1 1 8 28 45 EF ADACPT P03 1 1 4 S EF ADACPT P04 1 3 8 3505 EF ADACPT P05 1 1 2 SONO EF ADACPT PO6 1 5 8 EF ADACPT PO7 1 3 4 44 45 EF ADACPT P08 1 7 8 1 5 EF ADACPT P09 2 50 8 EF ADACPT P10 2 1 4 olo Reference Diametre mm Metrique EF ADACPT MO1 26 EF ADACPT MO2 36 EF ADACPT MO3 38 EF ADACPT MO4 40 EF ADACPT MO5 42 Pour tester la pression de freinage dans un circuit Se visse sur l un des ports de purgeur des triers Filetage 1 8 x 27 NPTF ou gr ce aux adaptateurs fournis se visse sur les filetages suivants JIC 5 16 x 24 JIC 3 8 x 24 M7 x 1 00 M8 x 1 25 M10 x 1 00 et M10 x 1 50 R f rence Filetage Plage psi OUT130900 1 8x27 NPTF 0 3000 0 200 bars 0 D 0 lt LL De fabrication am ricaine nos disques de frein offrent une flexibilit incomparable En effet en partant de 16 disques
19. 3 91 CP4623 92 CP4623 93 CP4623 94 CP4623 95 CP4623 96 H mm 0 pouces 14 19 eze 16 8 17 8 1971 20 6 220 23 0 25 4 0 625 5 8 0 700 0 750 3 4 0 812 13 16 0 875 7 8 UJ AIS 1 000 Code couleur Noir Orange Noir Rouge Noir Noir Jaune Bleu Vert Orange Rouge Blanc Jaune S RIE CP7855 Maitre cylindre flottant monte sur rotule Tige de pouss e et piston en 1 pi ce Longueur centre rotule extr mit soufflet 118 5 mm All g course r duite Poids 280g 2930 max R f rence 0 mm CP7855 88PRTE 14 0 CP7855 89PRTE 15 0 CP7855 90PRTE 15 8 CP7855 905PRTE 16 8 CP7855 91PRTE 17 8 CP7855 92PRTE 19 1 CP7855 93PRTE 20 6 CP7855 94PRTE 22 2 CP7855 95PRTE 23 8 CP7855 96PRTE 25 4 TIGE DE POUSSEE AP RACING 0 pouces 0 55 0 59 5 8 0 66 0 70 3 4 13 16 7 8 15 16 1 Course 9 Corps mm 30 30 30 30 30 30 30 30 28 28 Tige prisonni re R f rence Longueur Filetage PRM115 115 mm M8 x 1 25 PRM160 160 mm M8 x 1 25 PRT115 115 mm 5 16 UNF PRT160 160 mm 5 16 UNF mm 22192 22192 22 92 2202 22192 2292 29720 29123 29129 29128 KIT DE R PARATION R f rence CP2623 88RK CP2623 89RK CP2623 90RK CP2623 905RK CP2623 91RK CP2623 92RK CP2623 93RK CP2623 94RK CP2623 95RK CP2623 96RK CP7855 88RK CP7855 89RK CP7855 90RK CP7855 905RK CP7855 91RK CP7855 92RK CP7855 93RK CP7855 94RK CP7855 95RK CP7855 96RK Application
20. 4 1 000 1 MCW1125C 28 6 1 125 1 1 8 A BOCAL INTEGRE GRAND MODELE Corps aluminium course 35 mm Sortie JIC 3 8 x 24 concave R f rence O mm pouces MCG625L 15 9 0 625 5 8 MCG700L 17 8 0 7 MCG750L 19 0 75 3 4 MA TRE CYLINDRE TANDEM P Ce maitre cylindre compact et facile installer permet d actionner deux circuits de freinage differents generale ment l avant et l arri re et isol s l un de l autre avec une seule tige de pouss e Si l un des deux circuits venait a dysfonctionner l autre continuerait jouer son r le Fonctionne avec des bocaux en prise directe ou d port s Course 28 mm R f rence mm pouces MCWT1000 25 4 1 0 MAITRES CYLINDRES WILWOOD A BOCAL SEPARE Corps aluminium course 35 mm Entree JIC 7 16 x 20 convexe Sortie JIC 3 8 x 24 concave Reference O mm pouces MCW500S 127 1 2 MCW625S 15 9 0 625 5 8 MCW700S 17 8 0 7 MCW750S 19 1 0 75 3 4 MCW812S 20 6 0 812 13 16 Convient aux M C Girling et Wilwood Reference Long Filetage mm PR268 68 1 IIO 0 7271 PR328 83 3 OSTON PR369 94 7 JIC 5 16 x 24 PR459 116 6 JIC 5 16 x 24 PR490 He 572 23 3050604 600 e SIO KA PR90M 90 M8 x 1 25 PR95M 95 M8 x 1 25 N cessaire complet pour pi ce Gi R f rence pouces KR 625E 0 625 5 8 KR 700E UN KR 750E 0 75 3 4 KR 812E 0 812 13 16 KR 875E 0 875 7 8 rling et Wilwood Application Maltre cylindre Maltre cyl
21. 4 JIC 7 16 x 20 m le BV650 12ND Alu 44 JIC 7 16 x 20 m le BV650 71D 44 4 4 NPT 1 8 x 27 femelle BV650 71ND 44 4 4 NPT 1 8 x 27 femelle ND Anodisation noire RENVOI D ANGLE Pour c ble de palonnier Transmet le mouvement du c ble 90 Se visse d un c t sur l axe du palonnier et de l autre sur le c ble vite de devoir faire un coude avec la c ble Livr avec contre crou R f rence Filetage RAG9OJIG UNF 3 8 x 24 F E GUI A G E ei C 9 J 11 SYST MES SYST MES DE FREINAGE FREINS MAIN FLY OFF Pour pouvoir monter les ma tres cylindres et obtenir un ensemble performant l ger et facile r gler il existe bon nombre de possibilit s d adaptations en fonction des besoins et de la place disponible Ce chapitre est consacr tous les sys ELECTROVANNE 4 VOIES t mes de commande de freinage FLY OFF CLASSIQUE 0 D 0 C LL Cette lectrovanne permet de verrouiller les freins sans avoir Freins main hydrauliques horizon Syst me horizontal m cano soud actionner la p dale et les garde sous pression taux verticaux simple ou double ma tres R f rence D tail Le kit comprend cylindres FR200 Kit complet avec M CYL 5 8 L lectrovanne P daliers simples doubles ou complets FR20A Sabot Levier L interrupteur de contr le pouvant accueillir diff rentes combinai Un voyant lumineux sons de ma
22. 72 5mm Pr voir 16mm minimum d espace au dessus du bouchon pour pouvoir le d visser Connexions emmancher g8mm Livr avec diaphragme R f rence Hauteur Volume 2293 69 103 280 2293 85 103 280 1 sortie 2 sorties g8mm SOUFFLET ANTI HUMIDIT OU DIAPHRAGME Isole totalement le liquide de l air Evite l absorption d humidite Reference CP2293 173 Pour bocal CP2293 e S rie CP5709 BOCAL D PORT Bocal d port acceptant les tuyaux de diam tre 8mm Diam tre bouchon 51mm Diam tre corps 66mm Pr voir 12mm minimum d espace au dessus du bouchon pour pouvoir le d visser Livr avec collier et embase de fixation Pas de soufflet anti humidit diaphragme disponible R f rence Hauteur Volume Connexion mm em CP5709 10 96 185 A emmancher g8mm e S rie CP4773 BOCAL DIAM TRE MOYEN R servoir de diam tre interm diaire entre les s ries CP4709 et CP2293 Diam tre max 63 25mm Pr voir 16mm minimum d espace au dessus du bouchon pour pouvoir le d visser Fourni avec soufflet anti humidit diaphragme R f rence Hauteur Volume Connexion mm cm CP4773 1 113 195 7 16 x 24 UNF CP4773 2 113 195 12 1 00 CP4773 3 113 196 emmancher gemm SOUFFLET ANTI HUMIDITE OU DIAPHRAGME Isole totalement le liquide de l air Evite l absorption d humidit R f rence Pour bocal CP4773 102
23. CP4773 BOCAUX UNIVERSELS KIT BOCAL D PORT Bocal parall l pip dique Livr avec support collier Entraxe fixation support 30 mm sortie 10 mm R f rence HxL xl corps Haut hors tout mm mm SR05D 45 x 67 x 49 137 D PORT ROND Wi 1 seule sortie smmancher sortie 8 mm Sonde de niveau flottante Reference Haut mm corps mm SRO6D 83 80 D PORT TANDEM Double sortie emmancher sortie 8 mm Sonde de niveau flottante R f rence HxLxlcorps Haut hors tout mm mm SRO7DT GE 102 TYPE MOTO sortie 6 mm Livre avec diaphragme R f rence Haut corps Vol 0 fix mm cm SRO1 M 48 42 30 60 SRO2 M 39 al 15 o UTILITAIRES SUPPORT DE BOCAL Aluminium Percage 0 12 mm pour bocaux raccord JIC 7 16 x 24 R f rence D tail Dimensions Entraxe mm mm MBDO1G Double 200 x 55 x 22 100 mm MBS01G Simple 110107 X135 12P Contre crou UNF 7 16 x 20 contact exactfrance com 0467 47 03 83 EMETTEURS R CEPTEURS BOCAUX CHAPE DE LIAISON Complete avec axe goupille 8 mm Acier Reference Detail Dimensions mm CMT10 JIC 5 16 x 24 42X16x16 X135 10P UNF 5 16 x 24 RACCORD LISSE Montage sur maftre cylindre pour raccordement avec bocal R f rence Filetage O tuyau mm X200 12M08D JIC 7 16 x 20 8 X200 38M08D M12 x 1 00 8 Comme le X200 ce raccord permet de connecter un bocal l
24. CP4780 1 7 1 assistance il doit tre de 1 pour 5 1 pour 6 Conseil d experts www exactfrance com 04 67 47 03 83 CX SYST MES DE FREINAGE FREINS DROITE GAUCHE P DALIERS AU SOL Ces syst mes de freins main hydrauliques permettent de freiner un des deux c t s du v hicule ind pendamment de l autre Tr s utilis s en 4x4 et trial 4 configurations sont disponibles Support maltre cylindre monobloc en alu Levier chrome Pommeau en alu anodise 0 D 0 0 lt LL P DALE DE FREIN Support et p dale en aluminium Circuits AV AR s par s palonnier int gr Livr sans maltres cylindres R f rence Ratio p dale Filetage cable 21285 711 UNF 3 8 x 24 VERTICAL AP RACING DOUBLE CIRCUIT Base et levier extra l gers verrouillage cliquet Con u pour maltre cylindre double circuit monte sur rotules famille CP6026 seulement non inclus SIMPLE LEVIER VERTICAL R f rence Ratio levier R f rence 0 ma tres cylindres Connexions CP4780 3 7 1 FR422S 5 8 15 88 mm 1 8 x 27 NPT P DALE D EMBRAYAGE Support et p dale en aluminium Livr sans maltre cylindre R f rence Ratio de pedale MZ1289 61 R f rence 0 ma tres cylindres Connexions FR422A 5 8 15 88 mm 1 8 x 27 NPT m P dalier 3 p dales acc l rateur frein double lindre palonnier et embrayage hydraulique Rev tement antiderapant sur chaque pedale Support en aluminium p dales
25. Freinage Freinage TRIERS OUTLAW DISQUES DE FREIN METTEURS R CEPTEURS BOCAUX LIMITEURS R PARTITEURS SYST MES DE FREINAGE CIRCUITS HYDRAULIQUES PURGE La CONNECTIQUE HUT SULIQUE EST UNE SCIENCE EXACT Freinage ETRIERS OUTLAW Cela peut para tre paradoxal mais c est aussi voire surtout au freinage que l on grignote des centiemes en course Un syst me de freinage bien tudi et bien adapt au v hicule et la discipline est le cheval de bataille de tout competiteur Notre gamme d etriers de frein Outlaw dont Exact France est l importateur exclusif pour la France offre des pieces tudi es et construites selon les derni res technologies et qui repondent a toutes les problematiques CARACTERISTIQUES COMMUNES Construction et avantages Corps en alliage 6061T6 usine dans la masse procurant une rigidit sup rieure aux triers en alu coul Corps en 2 parties assembl es en 4 ou 6 points am liorant la rigidit diminuant la torsion et procurant ainsi un freinage plus consistant et une meilleure sensation au niveau de la p dale Pistons en inox r fractaire r duisant le trans fert de chaleur vers le liquide de frein Conduits de liquide de frein internes vitant les dommages potentiels d bris cailloux etc pouvant tre caus s aux liaisons par tubes ext rieurs Applications Rallye terre Rallye asphalte Formule de promotion Production T
26. IE RENFORC E 380 406 mm E Plage de diam tre 380 406 mm Plage d paisseur 32 38 mm Type ventilation courbe Espace de ventilation Gap 19 3 mm Nombre d ailettes 32 Reference C t Montage DF12HDBD Droit Boulonn DF12HDBG Gauche Boulonn DF12HDFD Droit Flottant DF12HDFG Gauche Flottant OPTIONS PERFORATION Cette operation consiste a realiser plusieurs series de trous sur chacune des faces du disque Ces trous assurent une meilleure dissipation des calories tout en permettant aux gaz g n r s par les garnitures de s chapper R f rence DF CD RAINURAGE Ces rainures permettent d evacuer toutes les poussi res provenant des plaquettes laissant ainsi une surface toujours propre Elles permettent d evacuer les gaz g n r s par les garnitures Attention toutes les qualit s de plaquettes ne s accordent pas avec de telles rainures se renseigner R f rence DF GV 0 D 0 lt LL wWww exactfrance 0om 04 67 47 03 83 EMETTEURS RECEPTEURS ia a 7 4 Ei DISQUES DE FREIN jj APT nue i uk BOBINE MONTAGE FLOTTANT R f rence Longueur Kit REVENU DE STABILISATION IRI a BR120 10 7 10 pi ces Proc d assimil un traitement thermique destin BR121 1107 12 reduire les craquelures ou le voile se produisant lors des BR122 12 2 10 pi ces tres hautes temp
27. ION AXIALE Corps aluminium Montage vertical R f rence 0 mm Filetage CSC875V 22 22 M10 x 1 00 CSC875X 22 22 M12 x 1 00 FIXATION AXIALE MONTAGE HORIZONTAL 0 mm 22 22 R f rence CSC875AM Filetage JIC 3 8 x 24 K Type Mexico Fixation par clips Reference O mm Filetage CSC 875M 22722 JIC 3 8 x 24 C t Droit Droit Gauche S RIE CP3959 Encombrement mini A 59 2 mm Rotule 9 9mm B 48 2 mm Tige filet e 5 16 x 24 UNF Filetages M12 x 1 00 Course 35mm Poids 430 g Reference mm Filetage Reference de port e Course max Version CSC1333W 22 22 CP3959 38 38 18 CP3959 50 50 18 CP3959 54 54 18 CP3959 1250 50 12 KITS DE REPARATION Kits de joints de remplacement KIT REPARATION Necessaire complet pour piece Girling et Wilwood Reference pouces Application R f rence Application KR 750R 0 75 3 4 Cylindre r cepteur CP3759 3 s rie CP6859 s rie CP3959 KR 875R 0 875 7 8 Cylindre r cepteur Bagues d appui de remplacement nous consulter SVP BUT ES ANNULAIRES AP RACING But e d embrayage hydraulique compacte et l g re compa tible avec la plupart des cloches d embrayage Elle actionne directement le diaphragme du m canisme Corps et piston en aluminium joints r sistants aux temp ratures lev es Version le roulement est tenu par sa cage ext rieure uti lisation recommand e pour les hautes vitesses
28. P501Z DSUNO UTILITAIRES Pour etriers series 2800 3000XD et 6000XD Nous consulter SVP Reference Filetage Conditionnement 0UT2305 1 8 x 27 NPTF Pack de 4 R f rence 0 mm Nature Etrier Cle plate en fraction de pouce adaptee aux purgeurs des 00 2145 28 inox 2800 triers Outlaw 0UT2150 31 inox 2800 Reference Detail 00 2130 35 inox 1000 2000 EF KEY A OUT2155 35 inox 2800 3000XD 0UT2135 41 inox 2000 OUT2160 41 inox 2800 3000XD OUT2140 44 inox 1000 2000 OUT2165 44 inox 2800 3000XD Pistons pour trier 6000XD nous consulter SVP Les etriers sont livres avec 4 purgeurs montes ils peuvent donc tre installes dans toutes les positions Cependant les purgeurs peuvent tre endommages par des projections et il est conseill de remplacer les purgeurs du bas par des bouchons pour limiter les risques Reference Materiau Filetage Type bh X148 71P Acier 1 8 x 27 NPTF Noy JOINTS DE PISTON A SECTION CARREE X148 71D Alu 1 8 x 27 NPTF Noy R f rence 0 mm Conditionnement X148 71ND Alu noir 1 8 x 27 NPTF Noy 00 2285 20 Pack de 4 X149 71P Acier 1 8 x 27 NPTF A tete 0UT2275 sil Pack de 4 0UT2265 95 4 0072255 41 Pack de 4 0UT2245 44 Pack de 4 0UT2225 2 41 2 44 Pack de 4 Joints de pistons pour trier 6000XD nous consulter SVP GOUPILLE DE MAINTIENT DE PLAQUETTES Pour triers s ries 1000 et 2000 R f rence Dimensions S rie OUT2445 76 mm 1000 2000 OUT2450 88 mm 2000 OUT2455
29. S 01 CES CPS SN 694 l OL OL ON ON EPS 5 F R A C E R f rence Description Quantit Composant GOFFRET DEP Composants MALETTE PM Mallette petit modele 1 CW03 Joint cuivre 0 S000 03P Rac droit fem JIC3 8x24 2 S01M 35XP droit m le M10x1 00 3 S03 Tuyau dash 03 5 SOVW 35P Rac fem fixe M10x1 00 2 S58F 35P Rac pas clois fem clip M10x1 00 2 S90T 03P Rac 90 fem JIC3 8x24 2 SB93 03P Banjo coud 20 2 X03B Olive rac dash 3 X100 11 35LP Adapt m le m le JIC Met long 5 X114 35B T 3 voies M10x1 00 1 X118 35MP Vis de banjo M10x1 00 2 X120 11P Adapt m le m le JIC3 8x24 2 X139 11 71P Adapt male male JIC NPT 2 XS03P Socket rac dash 3 2 F RANCE Pour transmettre le mouvement de la p dale au piston de l trier ou du cylindre de roue le circuit ne doit contenir que du liquide Une minuscule bulle d air compressible dans le syst me emp cherait la transmission directe du mouvement en absorbant la pression Purger son circuit de freinage est donc imp ratif apr s changement du liquide voire pour les comp titeurs avant chaque utilisation du v hicule VITER LES BULLES Le choix des raccords est tr s important Par exemple les banjos ne doivent tre utilis s qu en dernier recours et que quand l espace ne permet pas d autre alternative Ce sont de v ritables lt pi ges bulle gt et ils rendent les circuits de freinage tres difficiles
30. Sabot Levier Les p daliers doivent tre install s et fix s de mani re s re Autant que possible posi tionner le bocal de liquide de frein plus haut que les triers ou les tambours afin d viter un retour excessif de liquide de frein qui pourrait obliger de pomper sur la p dale Sinon il faut installer un clapet pression r siduelle de 2 psi 1 14 bars Attention Indispensable pour l quipement des tambours ou triers ne pas confondre le clapet 2 psi et le clapet lorsque les ma tres cylindres sont situ s plus bas que les 10 psi 0 7 bars qui lui est fait pour les triers pompage d au retour du liquide tambours R f rence Pression r siduelle quipement Le retour de la p dale de frein doit tre total WRPV1 2 psi 0 14 bar disques afin de permettre aux ma tres cylindres WRPV2 10 psi 0 7 bar tambours d tre compl tement lib r s sans pres sion Dans certains cas le ressort interne du ma tre cylindre peut ne pas tre assez puissant pour repousser la tige a fond et un ressort additionnel de retour de pedale doit tre installe VERTICAL AP RACING SIMPLE CIRCUIT Base et levier extra legers verrouillage a cliquet Le ratio de la pedale de frein est diff Con u pour ma tre cylindre mont sur rotules famille rent selon que l on conserve l assis CP7855 seulement non inclus tance ou non Avec assistance master R f rence Ratio levier vac il est de 1 pour 4 alors que sans
31. avier tout terrain o les dommages caus s par des projections d objets divers sont une pr occupation permanente En conduisant le liquide de frein directement travers le corps de l trier Outlaw a limin la vulnera bilite dont sont victimes les triers conduites par tubes externes Le 3000XD est 70 plus rigide que ses concurrents taille identique gr ce l assemblage de sa structure compacte par pas moins de 14 boulons et ses entretoises monobloc en alliage d aluminium Pistons Inox pour freiner la conduction de chaleur des plaquettes au liquide de frein Joints de piston haute temp rature section carr e pour un meilleur retour du piston sans r sistance Possibilit de choisir une configuration pistons de diam tres diff rents pour une meilleure progressivit du freinage De plus ceci vite l usure en biais des plaquettes CARACT RISTIQUES TECHNIQUES Corps entraxe de fixation 88 9 mm Filetage entr e 1 8 NPTF femelle Pistons 4 x 35 mm 2 x 44 41 mm Poids 1 678 kg Disques admis 280 350 mm paisseur 20 57 31 75 mm Sens de montage 5 Q sens du vehicule C tes utiles Limite haute de garniture et de l ext rieur du disque 228 6 mm cO E Rayon ext rieur de l trier encombrement Centre du disque roue 0 disque mm D1 mm 310 178 8 300 172 81 L Largeur de l trier D port de l trier
32. bruts selon leur diam tres paisseurs nombre et type d ailettes de ventilation nous pouvons r aliser pratiquement n importe quel disque entre 220 et 406 mm de diam tre Diff rentes options sont possibles sur chaque disque fabriqu per age AE d rainurage revenu de stabilisation traitement f 4 D thermique et quilibrage x ST a TYPES DE DISQUES DISQUES PLEINS Destin s des applications o les freins ne sont pas trop sollicit s tels que les disques arri res sur asphalte terre autocross endurance tout terrain ou disques avants arri res sur autres v hicules l gers DiSQUES S RIE L G RE VENTILATION DROITE Disque ailettes de ventilation droites et tag es et parois fines Pour v hicules legers sur lesquels le gain de poids est primordial DISQUE SERIE LEGERE A VENTILATION COURBE Disque a ailettes de ventilation courbes Le disque est construit autour de parois fines et la taille des ailettes a t r duite pour l all ger Il pro cure donc un tres bon rapport poids refroidissement Pour vehicules et courses o les freins ne sont que moyennement sollicites Comme les ventilations sont courbes les disques droit et gauche sont differents DISQUE SERIE RENFORCEE A VENTILATION DROITE Les longues ailettes droites et les parois paisses en font un disque renforc pr t a affronter les gros freinages Pas de difference entre disque droit et disque gauc
33. de rotation Version B le roulement est tenu par sa cage int rieure la course est r duite ainsi que l encombrement hors tout S RIE CP6859 Attention cette nouvelle but e remplace la CP3859 mais n est pas identique Encombrement mini A 52 mm B 41 25 mm Filetages M10 x 1 00 Poids 425 g R f rence de port e Course max Version mm mm CP6859 38 38 18 CP6859 50 50 18 A CP6859 54 54 18 CP6859 1250 50 12 B CP6859 1254 54 ES LIMITEURS REPARTITEURS Le freinage demeure la phase la plus delicate dans la recherche de la performance L equi libre parfait est absolument crucial pour apporter la confiance n cessaire un freinage le plus tardif possible synonyme de bon chrono LIMITEUR HYDRAULIQUE Le limiteur hydraulique est un r ducteur de pression hydraulique Il s installe sur le circuit arri re et r duit la pression dans une proportion maximale limit e 53 pour le mod le Eco 35 pour les AP Racing Un limiteur hydraulique pourra tre install sur un v hicule quip d un r partiteur m canique Cela permettra par exemple de s adapter des conditions d adherence changeantes portions humides ou gravillonn es ou bien de compenser une variation de poids importante entre le d but et la fin d une speciale reservoir de carburant en rallye raid R PARTITEUR M CANIQUE Un palonnier est un dispositif destin quilibrer les efforts Il permet le plus souve
34. diff rentes cat gories class e en fonction de leur point d ebullition croissant T d bullition T d bullition neuf 3 7 d humidit DOT 3 205 C 140 C DOT 4 230 C 199 C DOT 5 260 C 180 C DOT 5 1 270 C 190 C Cependant le DOT ne peut pas tre le seul crit re de choix d un liquide de frein car cer tains liquides de frein de comp tition comme PAP550 bien qu ils aient une temperature d bullition sec neuf sup rieure au DOT5 295 C sont class s DOT3 parce qu ils sont tres hydrophiles et que leur point d ebullition assez bas a 3 d humidite 145 C On peut donc utiliser des liquides DOT 3 4 ou 5 en competition a condition de les remplacer souvent normalement avant chaque course ou chaque rallye pour ne pas leur lais ser de temps d absorber de l humidite et perdre ainsi les excellentes proprietes qui les caracterisent a neuf Vidanger son circuit de freinage et le purger r guli rement est le seul moyen de s assurer qu on utilise toujours un liquide de frein a 100 de ses capacites En revanche pour les vehicules routiers un DOT 5 tre un bon choix et il est conseill de remplacer le liquide de frein tous les 50 000 km ou tous les deux ans NB les vehicules equipes d ABS doivent tre equipes de liquide de frein DOT 4 mini le DOT 5 1 tant l ideal AIDER LE LIQUIDE A GARDER SES PROPRIETES Les bocaux de ma tres cylindres sont mis a l air po
35. dre trop petit quand une pedale bout de bois Support d etriers necessaires pour leur positionnement et leur fixation Aluminium AU4G R f rence Type D tail BRA100 sans deport c tes nous communiquer BRA200 d port moyen c tes nous communiquer BRA300 gros d port c tes nous communiquer 170 04 67 47 03 83 METTEURS R CEPTEURS BOCAUX contact exactfrance com MA TRES CYLINDRES GIRLING BOCAL INT GR Corps aluminium course 35 mm Sortie JIC 3 8 x 24 concave A BOCAL SEPARE Corps aluminium course 35 mm Entree JIC 7 16 x 20 convexe Sortie JIC 3 8 x 24 concave Reference mm pouces Reference 0 mm pouces MCW625B 15 9 0 625 5 8 MCG625S 15 875 0 625 5 8 MCW700B ESO 0 MCG700S 17 78 0 7 MCW750B 19 1 0 75 3 4 MCG750S 19 05 0 75 3 4 MCW812B 20 6 0 812 13 16 MCG812S 20 625 0 812 13 16 MCG875S 22 2 0 875 7 8 A BOCAL INTEGRE Corps aluminium course 35 mm Sortie JIC 3 8 x 24 concave Reference mm pouces Ce ma tre cylindre compact peut se placer dans les espaces MCG625B 15 9 0 625 5 8 les plus etriques Il offre un espace suppl mentaire de MCG700B d 0 7 50 mm entre la bride de montage et la sortie sans perdre MCG750B 19 1 0 75 3 4 de course Sortie l arri re bocal s par R f rence mm pouces MCW625C 15 9 0 625 5 8 MCW750C 19 1 0 75 3 4 MCW812C 20 6 0 812 13 16 MCW875C 22 0 875 7 8 MCW1000C 25
36. dson est utilise uniquement D 1 titre indicatif ces durits se montent sur les filetages C sp ciaux utilis s par cette marque En aucun cas les pi ces LL concern es ne b n ficieront d une prise en charge de la compagnie Harley Davidson ni de ses agents 1 Full Length longueur int grale Pour les motos 1 Sur t d origine Les 3 durits se raccordent sur le t de deux triers avant Gr ce une vis de banjo double les d rivation d origine de la moto deux durits partent du ma tre cylindre cocotte et arrivent 2 Sur t serti Les 3 durits sont livr es serties sur un t chacune un trier inox qui remplacera le t d origine de la moto 2 Over the mudguard par dessus la garde boue Pour les motos deux triers avant Une durit part du maitre cylindre cocotte et va l trier droit Gr ce une vis de banjo double la deuxi me durit plus courte repart de l trier droit et rejoins l trier gauche en passant par dessus le garde boue avant de la moto Kir HARLEY DAVISDON R f rence D tails BLKMOTH1 12 1 durit avant BLKMOTH2 11 2 durits avant KIT 3 FLEXIBLES AVANT MOTO Kits tout terrain R f rence D tails Coul durit Coul banjos Une gaine Rilsan de couleur est ajout e ces durits afin BLKM0T3 d origine Au choix Inox naturel de les proteger contre l abrasion due aux mouvements de BLKMOT3 BC d origine Au choix Couleur fourche fr quents
37. el bille garnie PTFE levier nylon 66 charg de verre Index billage tous les 1 2 tour Reference mm Filetage Reference Longueur mm Filetage Nu RAC382 A20 61 UNF 3 8 x 24 FTO5 51 5 5 1 8 BSP femelle RAC382 A26 76 UNF 3 8 x 24 quip RAC382 A28 81 UNF 3 8 x 24 FT73 11 5 5 JIC 3 8 X 24 m le RAC382 A30 91 UNF 3 8 x 24 Equipe passe cloison RAC382 A33 100 UNF 3 8 x 24 FT73 11L 5 5 JIC 3 8 X 24 m le RAC382 A36 107 UNF 3 8 x 24 RAC382 A39 114 UNF 3 8 x 24 E RAC382 A40 122 UNF 3 8 x 24 L utilisation de chapes carr es permet aux pieces de se au IO JIE EES verrouiller les unes contre les autres en cas de probl me RAC382 A50 152 UNF 3 8 x 24 RAC382 A60 183 UNF 3 8 x 24 perte d un bris de tige etc et de permettre au freinage d tre toujours efficace sur l un des deux cylindre R f rence Filetage chape Filetage axe BBA1757 UNF 5 16 x 24 UNF 3 8 x 24 Corps usin de mani re avoir la possibilit de le fixer sur une paroi ils offrent galement la possibilit d attacher d E mm un c ble au levier pour une commande distance Corps e Mi levier sorties et bille en alu 6061 axe et visserie en inox ADAPTATEUR CABLE DE R GLAGE joints T flon usin s R f rence Filetage cable Filetage palonnier R f rence Mat RAC382AD UNF 3 8 x 24 UNF 7 16 x 20 O nom Filetage mm BV650 11D Au 4 4 JIC 3 8 x 24 male BV650 11ND Au 44 JIC 3 8 x 24 male BV650 12D Alu 4
38. en aluminium R partiteur m canique palonnier chapes et goujons de montage des maitres cylindres inclus Livre sans maltres cylindres Filetage cable UNF 3 8 24 Reference Ratio pedales MZ4828 5 1 MZ3342 6 251 Largeur hors tout mm 215 9 215 9 P DALIER DOUBLE S RIE RENFORCEE P dalier deux pedale frein double maltre cylindre palon nier et embrayage hydraulique Position des patins d appuis reglable j Support en aluminium P dales en alu coul construction alc ves pour une parfaite rigidit R partiteur m canique palonnier chapes et goujons de montage des ma tres cylindres inclus Livre sans maitres cylindres Filetage cable UNF 3 8 x 24 R f rence Ratio p dales 211299 6 25 Largeur hors tout mm 215 9 0 D 0 lt LL WWw exactfrance com SYSTEMES DE FREINAGE PEDAL BOX e Unlimited UNLIMITED Le concept du Pedal box lt Unlimited gt est de proposer un Pedal box aussi simple que fiable et facilement adaptable sur un grand nombre de v hicules Il a t sp cifiquement con u pour se monter avec des maltres cylindres AP Racing Ultra compact et leger il s installe en tres peu de temps tres facilement Une biellette est prevoir pour relier la pedale de frein au Pedal box Reference Dim Lx H x l mm Filet cable sans malitre cylindre MZ95103 97 x 82 x 65 M10 x 1 00 e Al Tech Plus orient s vers un montage avec des maltres cylindres
39. et r p t s NB un seul flexible par kit Commander 2 kits pour frein avant deux triers SVP Banjo inox naturel uniquement Sauf sur demande de KIT 2 FLEXIBLES AVANT MOTO M R f rence Couleur durit Couleur banjo votre part NOUS ne proposons pas ces durit avec banjos BLKMOTO Au choix Inox naturel de couleur car les projections en utilisation tout terrain BLKMOTO BC Au choix Au choix d t rioreraient rapidement le rev tement de couleur KIT 3 FLEXIBLES AVANT MOTO AVEC T SERTI M BLKMOT3TE Te serti inox Au choix Inox naturel BLKMOT3TE BC T serti inox Au choix Couleur e Kits 1 flexible Pour l arri re l embrayage ou le frein avant un seul trier KIT FLEXIBLE TOUT TERRAIN R f rence Couelur durit Couleur gaine Rilsan BLKMOTTT Au choix Au choix IN 6 coloris de gain Rilsan proposes Reference Details Coul durit Coul banjos No blanc bleu rouge jaune Vert BLKMOTAR Arriere Au choix Inox naturel BLKMOTEMBR Embrayage Au choix Inox naturel BLKMOTAR BC Arri re Au choix Couleur BLKMOTEMBR BC Embrayage Au choix Couleur ou durit frein avant 1 trier F R E CIRCUITS HYDRA LIQUES CIRCUITS POUR FREINS MAIN Pour l installation d un frein main hydraulique sur le circuit de freinage arri re uniquement Connexion sur sortie arri re du ma tre cylindre principal et sur te de d rivation arri re Les raccords sur le ma tre cylindre de frein main hydraulique
40. fonction de la temp rature Simulation sur roues avant touring car La DS2500 est donn e titre de comparaison seulement car cette plaquette ne se monte pas sur ce genre de voiture ETRIERS OUTLAW ETRIERS 2 PISTONS SERIE 1000 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Corps entraxe de fixation 82 6 mm ou 95 3 mm Filetage entree 1 9 NPTF femelle Pistons 2 x 0 44 mm Poids 0 794 kg Disques admis 0 150 a 330 mm paisseur 6 10 mm C tes utiles ou 95 3 mm 10 1 mm E Rayon ext rieur de l trier encombrement D1 Centre du disque roue Disque mm E mm D1 mm 267 161 82 273 163 85 280 166 88 291 171 94 298 174 97 310 180 103 D port de l etrier 19 0 mm OUTLAw 1000 Reference 0 piston mm mm EF3515 44 6a 10 EF3525 44 6a 10 EF3522 35 6 10 PLAQUETTES DE FREIN paisseur 12 7 mm Surface 20 8 cm A Qo SERRES SN 2 50 15 mm p 2 R f rence Qualit FRP506R DS3000 FRP506C DS4003 FRP506W D51111 p Disque 606 Entraxe mm 82 6 95 3 95 3 TRIERS 4 PISTONS S RIE 2000 CARACT RISTIQUES TECHNIQUES Corps entraxe de fixation 133 4 mm Filetage entr e 1 8 NPTF femelle Pistons 2 0 44 et 41 mm 4 x 35 mm Poids 1 360 kg Disques admis 228 330 mm paisseur 10 13 20 25 28 et 32 mm Sens de montage 5 Q sens du vehicule Nota les pistons de dia
41. he DISQUE SERIE RENFORCEE VENTILATION COURBE Con u pour les applications o les freins sont les plus sollicit s v hicules lourds et ou rapides c est la fabrication ultime Longues ailettes de ventilation courbes pour un refroidissement maximum parois paisses ces disques sont l arme ultime des gros freinages Comme les ventilations sont courbes les disques droit et gauche sont diff rents DISQUES DE FREIN MONTAGE FLOTTANT OU BOULONNE Le montage flottant offre 2 avantages principaux La libert axiale offerte permet au disque d tre toujours centr entre les plaquettes diminuant le temps d action lors du freinage L chauffement cr par le frottement des plaquettes lors du freinage provoque une d formation proportionnelle la vitesse circonf rentielle Cela signifie que le disque s echauffe plus sur la p riph rie que pres du moyeu et ceci cr e un tulipage du disque Cette d formation va entra ner un effort sur une plaquette et probablement aussi sur l trier qui va r sister et c est la fixation du disque qui va subir l effort Ce ph nom ne peut aller jusqu la rupture de l l ment le moins solide l trier ou bien le disque Le montage flottant limine ce probl me gr ce la libert axiale offerte qui permet au disque de s aligner en permanence entre les plaquettes On peut consid rer qu partir de 320 mm de diam tre le montage flottant s im
42. indre Maftre cylindre Maltre cylindre Maftre cylindre Freinage Long Filet mm 22 3 SA 4 45 38 10 41 15 44 45 101 60 35 Lo 0 D 0 0 lt LL Www eXxactfrance com 04 67 47 03 83 CA EMETTEURS RECEPTEURS BOCAUX MAITRES CYLINDRES AP RACING S rie CP2623 Ma tre cylindre aluminium court tige prisonni re et bocal s par Longueur port e de fixation axe sortie 70 54 mm Allege course reduite 25 mm Poids 0 310 kg Entr e JIC 7 16 x 20 Sortie JIC 3 8 x 24 mm Q pouces R f rence CP2623 88 CP2623 89 CP2623 90 CP2623 905 CP2623 91 CP2623 92 CP2623 93 CP2623 94 CP2623 95 CP2623 96 14 15 15 9 16 8 176 19 1 20 6 22 2 23 8 25 4 0 625 5 8 0 700 0 750 3 4 0 812 13 16 0 875 7 8 0 937 15 16 1 000 Code couleur Noir Orange Noir Rouge Noir Noir Jaune Bleu Vert Orange Rouge Blanc Jaune Ces ma tres cylindres existent avec tige prisonni re ou bien une tige libre L option tige libre permet de sortir ou de changer le ma tre cylindre sans d monter la tige et donc sans d faire le r glage Pour plus d information nous consulter S rie CP4623 cylindre compact similaire au CP2623 mais avec points de montage d cal s de 60 procurant un meilleur acc s aux boulons de fixation Id al dans les espaces restreints R f rence CP4623 88 CP4623 89 CP4623 90 CP4623 905 CP462
43. is de banjo 10 1 00 Adapt m le m le JIC3 8x24 Adapt m le m le JIC NPT Adapt male male long JIC JIC ineg Adapt m le m le long JIC JIC gal Mandrin d assemblage rac dash 3 Socket rac dash 3 x CJ p P PS OO P P DODO D oo P DI OO DM PS P COFFRET ATELIER SANS OUTILLAGE R f rence Composant COFFRET AT1 Composants MALETTE GM CC06 12 CWO3 S000 03P S00M 03P S01M 35XP S03 SO3M O3XP SO3M 35XP SOVW 35P S45T 03P S58F 35P S59F 03P S59F 35 H1 7P S90T 03P SB93 03P X03B X100 11 35LP X100 11 35P Description Quantit Grande mallette 1 Collier de fixation 20 Joint cuivre 12 Rac droit fem JIC3 8x24 8 Rac droit male JIC3 8x24 4 Rac droit m le M10x1 00 10 Tuyau dash 03 20 Rac pas clois m le JIC3 8x24 Rac pas clois male M10x1 00 Rac fem fixe M10x1 00 Rac 45 fem JIC3 8x24 Rac pas clois fem clip M10x1 00 Rac pas clois fem clip JIC3 8x24 Rac pas clois fem clip M10x1 00 Rac 90 fem JIC3 8x24 Banjo coud 20 Olive rac dash 3 Adapt m le m le JIC Met long Adapt m le m le JIC Met X100 11 38LXP Adapt male male JIC Met long X114 35B X118 11MP X118 35MP X120 11P UZll ZEE X200 11LP XS03P T 3 voies M10x1 00 Vis de banjo JIC3 8x24 Vis de banjo M10x1 00 Adapt m le m le JIC3 8x24 Adapt m le m le JIC NPT Adapt male male long JIC JIC in g Adapt m le m le long JIC JIC gal Socket rac dash 3 ON ID NA FP
44. l axe du palonnier et de l autre sur le c ble vite de devoir faire un coude avec la c ble Livr avec contre crou R f rence Filetage RAG9OJIC UNF 3 8 x 24 contact exactfrance com 04 67 47 03 83 CIRCUITS CIRCUITS HYDRAULIQUES HYDRAULIQUES FLEXIBLES DE FREIN AUTO FLEXIBLES DE FREIN MOTO Nos durits moto 100 inox sont fabriqu es dans nos ateliers sur la base de notre gamme durits serties voir ci contre selon une liste d applications extr mement pr cise 0 D 0 S 0 lt LL Disponibles avec tuyau et ou raccords couleur voir couleurs disponibles ci dessous ces kits sont homologu s et Ces circuits sont ceux que l on rencontre garantis vie le plus souvent Ils font appel des solu tions parfois diff rentes selon la position des organes et l espace disponible Dans tous les cas il faut chercher rationaliser ENESORES EE Les durits sont vendues compl tes avec vis de banjo et joints cuivre le circuit en utilisant Nous proposons une gamme complete de flexibles de frein des solutions simples et en reduisant de type aviation pr ts l emploi directement interchan le nombre de connexions geables avec les durits d origine Constitu s d un tube Les kits sont livres complets monter soi en T flon recouvert d une tresse inox ils garantissent la meme transmission integrale de la pression de freinage car ils ne se deforment pas contrairement aux durits d origine en
45. lacon seul tuyau Cl mixte 1 4 R f rence EF BLEEDER KIT EF BLEEDER FLC EF KEY PURGEUR R f rence OUT2305 REPORT DE PURGE R f rence L R f rence Mat riau Filetage Long M BN09 P JIC 1 4 x 28 28 LIQUIDE DE FREIN MOTUL BN11 P 3 8 24 31 Flacon de 0 5 litre Existe en bidon de 5 litres BN11L p 3 8 x 24 37 R f rence Nom D tail Point BN12 P JIC 7 16 x 20 36 d ebullition BN31 M6 x 1 00 29 LIF MOTUL5 1 Motul 5 1 miscible 185 C BN31L P M6 x 1 00 38 LIF RBF600 Motul RBF600 miscible BN32 GE M7 x 1 00 22 LIF RBF660 Motul RBF660 miscible 325 C p BN34 C P 8 x 1 25 25 Auto purgeur sous pression n cessitant un seul op rateur BN35 CR M10 x 1 00 30 Fonctionne avec l air de la roue de secours qui met le bocal BN35L M10 x 1 00 36 sous pression Pas besoin de pomper il suffit juste de BN35S M10 x 1 00 26 s occuper du purgeur BN38 P 12 1 00 32 Panoplie de bouchons de bocal couvrant la quasi totalit du Mat riaux P Acier plaque C Inox Filetage 1 8 x 27 NPTF Mat riau SO3M 03BN CAPUCHON DE PURGEUR I Application Reference BN CAP Conditionnement Pack de 4 Filetage JIC 3 8 x 24 Tout purgeur de frein contact exactfrance com 04 67 47 03 83 PURGE COUPLEUR DE PURGE DE FREIN CONTACTEURS Staubli a adapt le c l bre coupleur SPH03 la purge des frein Avec l about install sur l trier la place du purgewr Gon
46. maitres cylindres car les tiges doivent absolument pousser dans l axe 2 De cet cartement doit r sul ter un jeu de fonctionnement compris entre 2 et 3 mm entre les chapes et le fourreau laissant le palonnier totalement libre durant la phase de freinage car ni les chapes ni l axe ne doivent venir au contact du fourreau Mais si un maitre cylindre lt passait travers gt les chapes viendraient se bloquer contre le fourreau et permettraient au maitre cylindre valide d actionner les freins du circuit concern C est la s curit du syst me l Abonnement cormdi das tipes de pouss e Dimansions A B additionnes dolvent tr dans la plage 5 7mm Al sage central de la pedala R glage incorroct la lavier lige ne doii jamais jo scher lo Corps de la p dale et ce sur toute 5a course Rondelle Chapa LIMITEURS LIMITEURS HYDRAULIQUES A MOLETTE Limitation comprise entre 0 et 57 Id al de freinage utilisant un seul maltre cylindre Reference BPP2135 Entree 1 8 NPTF Sortie 1 8 NPTF Pas fin permettant une limitation tres precise Sortie 1 8 NPTF Reference BPP8419 Reference BPP3550 14 LIMITEURS HYDRAULIQUES A LEVIER 6 positions Reference BPP8420 AP RACING SIMPLE CIRCUIT 7 positions R f rence BPP3550 13 Entr e 1 8 NPTF Entr e M10 x 1 00 Entr e 1 8 NPTF Entr e M10 x 1 00 Sortie M10 x 1 00 Sortie 1 8 NPTF Sortie
47. metres differents offrent une meilleure progressivit De plus ils vitent l usure en biais des plaquettes C tes utiles Limite haute de garniture et de l ext rieur du disque E Rayon ext rieur de l trier e encombrement Centre du disque roue 0 disque mm E mm D1 mm 267 161 81 8 273 163 85 0 2 9 166 88 1 291 171 93 7 298 174 97 7 310 179 103 2 L largeur de D port de l etrier p Disque mm W mm L mm 10 19 6 97 13 21 1 100 20 25 1 107 25 21 4 112 28 28 7 115 32 30 6 119 2101mm 0 D s 0 lt LL www exactfrance com 04 67 47 03 83 CA ETRIERS OUTLAW D ETRIERS 4 PISTONS SERIE 2800 L Largeur C s s de l trier D Pistons gaux _ a R f rence p Disque Nb et 0 ku LL gauche droit mm des pistons mm 2 el EF3535 10 4 x 35 EF3536 lo 4 35 EF3545 20 4 35 EF3547 25 4x35 D port de l trier EF3549 28 AS EF3555 32 155 BLOIS Inegaux Conception hybride combinant le poids plume de l etrier Bisque mm Ps np ierencs i ep isque SV Outlaw 2000 avec les pattes de fixation d entraxe 88 9 mm 13 297 156 JAUGNE aron du gros triers Outlaw 3000XD 20 336 123 5 a L Accepte des plaquettes plus paisses que l Outlaw 2000 25 361 1283 Endo 39206 e e LI Le pont central boulonn procure plus de rigidit 28 373 1309 EF3580 EF3585 20 2 x 444 41
48. nt de diviser et r partir un effort sur 2 points Le r partiteur m canique est un palonnier dispositif r pondant au besoin de s parer les circuits avant et arri re L axe est filet et la rotule fixe plac e en son centre est libre axialement et coulisse dans le fourreau fix sur la pedale Une chape filet e elle aussi est install e sur l axe de part et d autre de la rotule permettant de recevoir la tige d un ma tre cylindre du palonnier gr ce au filetage permet de d placer le point d appui de la rotule dans le fourreau dans un sens ou dans l autre C est en effet la rotule qui se d place car le fourreau est fixe sur la p dale ainsi que les ma tres cylindres sur leur support f1 Le syst me est quilibr en toute circonstance ce qui signifie qu un effort donn sur la p dale chaque chape recevra une force au prorata du rapport de F levier d termin par la position de la rotule selon la loi F f1 f2 et a x f1 b x f2 f2 De plus l avantage d un syst me palonnier est de pouvoir utiliser des maitres cylindres de diam tres diff rents permettant de cr er l quilibre parfait entre l avant et l arri re compte tenu de l architecture du v hicule et de l quipement en place tout en s accordant la possibilit d ajuster cet quilibre dans un sens ou dans l autre selon les besoins Conseil d experts L cartement des chapes doit imp rativement tre identique celui des
49. nt l assistance du servofrein L effort la pedale est diminu et la sensibilit conserv e Il est adaptable facilement sur la majorit des servofreins SYST ME UNLIMITED R f rence Dim LxHxmm Filet c ble sans malitre cylindre MZ95102 97 60 65 M10 x 1 00 Dim L x H x l mm R f rence Filet cable sans ma tre cylindre MZ95102 C26 139 x 125 x 125 UNF 3 8 x 24 UTILITAIRES C BLE DE R GLAGE Pour palonniers m caniques p daliers et Pedal box Molette anodis e bleue index e billage R f rence Longueur mm Filetage RAC382 11L 1250 UNF 3 8 x 24 RAC382 11M 1000 UNF 3 8 x 24 RAC382 11S 750 UNF 3 8 x 24 RAC382 35L 1250 M10 x 1 00 RAC382 35M 1000 M10 x 1 00 RAC382 35S 750 M10 x 1 00 Ces c bles de qualit sup rieure et ultra l gers sont utilis s par la quasi totalit des teams de Formule 1 Index billage tous les 1 2 tour R f rence Longueur mm Filetage RAC382 A20 61 UNF 3 8 x 24 RAC382 A26 76 UNF 3 8 x 24 RAC382 A28 81 UNF 3 8 x 24 RAC382 A30 091 UNF 3 8 x 24 RAC382 A33 100 UNF 3 8 x 24 RAC382 A36 107 UNF 3 8 x 24 RAC382 A39 114 UNF 3 8 x 24 RAC382 A40 122 UNF 3 8 x 24 RAC382 A46 137 UNF 3 8 x 24 RAC382 A50 152 UNF 3 8 x 24 RAC382 A60 183 UNF 3 8 x 24 Filetage palonnier UNF 7 16 x 20 R f rence RAC382AD Filetage c ble UNF 3 8 x 24 RENVOI D ANGLE Pour c ble de palonnier Transmet le mouvement du c ble 90 Se visse d un c t sur
50. ntilation Gap 23 4 mm Nombre d ailettes 38 Reference C t Montage DFO8HDBD Droit Boulonn DFO8HDBG Gauche Boulonn DFO8HDFD Droit Flottant DFO8HDFG Gauche Flottant EEE Plage de diam tre 298 330 mm Plage d paisseur 17 8 25 mm Type ventilation Gap courbe Espace de ventilation 8 mm Nombre d ailettes 30 R f rence C t Montage DFO9HDBD Droit Boulonn DFO9HDBG Gauche Boulonn DFO9HDFD Droit Flottant DFO9HDFG Gauche Flottant S RIE RENFORC E 298 330 ii Plage de diam tre 298 330 mm Plage d paisseur 23 28 mm Type ventilation courbe Espace de ventilation Gap 13 3 mm Nombre d ailettes 30 R f rence C t Montage DF16HDBD Droit Boulonn DF16HDBG Gauche Boulonn DF16HDFD Droit Flottant DF16HDFG Gauche Flottant Plage de diametre 298 a 332 mm Plage d epaisseur 27 a 32 mm Type ventilation courbe Espace de ventilation Gap 15 9 mm Nombre d ailettes 32 Reference C t Montage DF10HDBD Droit Boulonn DF10HDBG Gauche Boulonn DF10HDFD Droit Flottant DF10HDFG Gauche Flottant SERIE RENFORCEE 330 356 MM Plage de diam tre 330 356 mm Plage d paisseur 30 35 5 mm Type ventilation courbe Espace de ventilation Gap 18 9 mm Nombre d ailettes 32 Reference C t Montage DF11HDBD Droit Boulonn DF11HDBG Gauche Boulonn DF11HDFD Droit Flottant DF11HDFG Gauche Flottant 0 D 0 S LL S R
51. onnier chapes et goujons de montage des ma tres cylindres inclus Livre sans maltres cylindres Filetage cable UNF 3 8 x 24 Reference Ratio pedales 23950 6 2511 Largeur hors tout mm 211579 P DALIER DOUBLE S RIE RENFORC E P dalier deux pedale frein double ma tre cylindre palon nier et embrayage hydraulique Position des patins d appuis r glable Support en aluminium P dales en alu coul construction alc ves pour une parfaite rigidit R partiteur m canique palonnier chapes et goujons de montage des maitres cylindres inclus Livr sans ma tres cylindres Filetage c ble UNF 3 8 x 24 R f rence Ratio p dales 211295 6 25 Largeur hors tout mm 215 9 e Maitres cylindres vers l arri re P DALE DE FREIN Support et p dale en aluminium Circuits AV AR s par s palonnier int gr Livr sans maltres cylindres R f rence Ratio p dales Filetage c ble MZ5180 5 1 UNF 3 8 x 24 MZ5181 6 25 1 UNF 3 8 x 24 Support en aluminium P dale en alu coul construction alcoves pour une parfaite rigidite Circuits AV AR s par s palonnier int gr Livr sans ma tre cylindre Ratio p dale Filetage c ble UNF 3 8 x 24 R f rence MZ12509 6 25 0 D 0 C LL P DALIER DOUBLE P dalier deux pedale frein double ma tre cylindre palon nier et embrayage hydraulique Rev tement antid rapant sur chaque p dale Support et p dales
52. ourisme Rallye Raid Rallye tout terrain Run Tuning Kit gros freins PLAQUETTES DE FREIN RECOMMAND ES FERopo DS2500 Applications Route conduite sportive Comp tition voitures l g res Caract ristiques Coefficient de friction moyen de 0 42 Plage de temp rature de 20 C 500 C Freinage constant chaud comme froid Dur e de vie allong e de 20 Mat riau pr rod pr t l emploi et respec tueux du disque FERopo DS3000 Applications Comp tition v hicule de forte inertie Typ e rallye Caract ristiques Coefficient de friction de 0 48 sur plage de temp rature de 200 C 650 C Freinage constant sur toute la plage de temp rature R duction du temps de rodage de 50 Fort mordant initial N B usage routier fortement d conseill FERopo DS4003 Applications Comp tition voiture l g re F3 F Ford F VW F Renault F Campus et occasionnellement rallye Caract ristiques Coefficient de friction de 0 43 sur plage de temp rature de 200 C 450 C Temps de rodage tr s court Tr s bon mordant initial tudi e pour les v hicules de faible poids gr ce son coefficient de friction assez bas dans les hautes temp ratures le blocage des roues est vit quand les appuis diminuent N B usage routier fortement d conseill FERODO DS 1 11 La base siloxane et non carbone de cette plaquette offre un
53. pose Nous proposons deux types de montages flottants Bobines Le disque est produit avec des trous oblongs Des insterts type bobines per mettent sa fixation au bol e P T lock Le disque est produit avec des gorges Des inserts en forme de T permettent la fixation du disque COTES DE FABRICATION Montaqe boulonn 0 D S 0 lt LL A paisseur du disque B diam tre ext rieur C diam tre du centrage D diam tre int rieur E F G M entraxe des fixations nombre et diam tre des fixations paisseur bride de fixation hauteur piste de freinage Montage flottant bobines Type AP ou Brembo A paisseur du disque B d port du disque C diametre face d port e D diametre exterieur E diametre de centrage F diametre interieur G paisseur bride de fixation H largeur des gorges I grand diam tre des gorges J petit diam tre des gorges M hauteur piste de freinage 0 05 Montaqe flottant T lock gt A paisseur du disque B diam tre ext rieur C diametre du centrage D diam tre int rieur E paisseur bride de fixation F nombre et prof des gorges G H l J K M OOI largeur des gorges deport du disque deport de la bride de fixation diametre face deportee diametre de la bride de fixation hauteur piste de freinage Simple step Double step 0 D
54. ratures ou bien lors des s v res sollicita BR123 1272 12 pi ces tions chocs thermiques BR124 16 2 10 pi ces R f rence BR125 16 2 12 pi ces e e DF SR Pour tout type d application que ce soit pour les freins ou pour l embrayage nous avons tendu notre gamme de ma tres cy lindres et cylindres r cepteurs pour r pondre tous les besoins MAITRE CYLINDRE GIRLING Les classiques ces ma tres cylindres ont la particularit d avoir l entr e du reservoir l arri re MA TRE CYLINDRE WILWOOD Incontournables Wilwood offre en plus des pi ces comparables au Girling d autres malitres cylindres pour des applications T LOCK MONTAGE FLOTTANT R f rence Insertion vis Pi ces BR690 VIZ mn AMOS om BR690 PACK 1 2 12 7 mm 1 4 6 35mm 12 LE Operation d equilibrage propos e sur tous les disques sauf les disques pleins Ceci est n cessaire surtout pour les grandes vitesses de rotation R f rence DF BB sp cifiques MAITRE CYLINDRE AP RACING La r f rence en mati re de freinage PIECES DE MONTAGE Reference Designation Racing offre une gamme dont la grande Fa ws su ss a w e slkl w BR630 Vis t te bouton 6 35 1 4 20 qualit de fabrication et la performance des BR635 crou frein 1 4 x 20 produits valent l investissement BR632 Vis t te CHC 5 16 x 24 BR633 crou frein 5 16 x 24 ACCESSOIRES Afin de pouvoir s adap
55. rds tubulaires adaptateurs sur ma tre cylindre et triers Raccords droits adaptateurs sur r partiteur RACCORDS TUBULAIRES ET BANJOS R f rence D tails CHNO1B Raccords tubulaires adaptateurs sur triers Banjos sur maltre cylindre CIRCUITS HYDRAULIQUES Reference Details CHNO1BB Banjos sur maitre cylindre et triers yi Freinage PASSE CLOISON Reference Details CHNO1P Raccords tubulaires adaptateurs sur ma tre cylindre et triers 4 adaptateurs passe cloison CIRCUITS DE FREIN TYPE GROUPE Pour les voitures de rallye ou circuit construites sur une base de berline routi re avec ma tre cylindre d origine et frein main hydraulique RACCORDS TUBULAIRES R f rence D tails _ 1 Raccords tubulaires adaptateurs sur ma tre cylindre et triers 5 29 CIRCUITS HYDRAULIQUES RACCORDS TUBULAIRES ET BANJOS Reference Details E CHAO1B Raccords tubulaires adaptateurs sur triers Banjos sur ma tre cylindre D L d c LL Ca Reference Details CHA01BB sur maltre cylindre et triers PASSE CLOISON Reference Details _ CHAO1P Raccords tubulaires adaptateurs sur ma tre cylindre et triers 4 adaptateurs passe cloison WwwWwW exactfrance com CIRCUITS HYDRAULIQUES MA TRE CYLINDRE 2 SORTIES T s de d rivation avant et arri re R f rence Details CHA22T Raccords tubulaire
56. s Les gorges des pistons sont sp cialement tudi es pour accueillir les joints haute temp rature section carr e qui procurent un meilleur retour du piston sans r sistance Les pistons de diam tres diff rents offrent une meilleure progressivit dans le freinage De plus ils vitent l usure en biais des plaquettes CARACT RISTIQUES TECHNIQUES Corps entraxe de fixation 88 9 mm Filetage entr e JIC 3 8 x 24 femelle Pistons 2 x 9 41 mm 4 x 28 mm Poids 2 450 kg Disques admis 280 355 mm paisseur 31 75 mm Montage l arri re du disque sens du v hicule Montage l avant du disque montage Frontal sens du v hicule 0 D 0 lt LL 0 D 0 lt LL TRIERS OUTLAW Www eXxactfrance com 04 67 47 03 83 CX C tes utiles E Rayon ext rieur de l etrier encombrement Centre du disque roue 0 disque mm E mm mm 300 168 78 310 171 84 L largeur de l etrier Ep Disque mm 32 30 6 130 Autres paisseurs nous consulter SVP W mm L mm OuTLaw 6000XD R f rence Reference p Disque Nb et 0 des gauche droit mm pistons mm EF6150 EF6155 32 2 41 28 28 EF6150F EF6155F 32 terminaison F montage frontal 2 x 41 28 28 PLAQUETTES DE FREIN Epaisseur 20 3mm Surface 46 5 41 mm R f rence Qualit FRP501H 052500 FRP501R DS3000 FRP501W DS 1 11 FR
57. s adaptateurs sur ma tre cylindre et triers Freinage CIRCUITS DE FREIN TYPE F2000 Pour les voitures de rallye ou circuit construites sur une base de berline routi re avec double ma tre cylindre sur Pedal box circuits avant et arri re s par s et frein main hydraulique RACCORDS TUBULAIRES R f rence D tails _ CHAO2T Raccords tubulaires adaptateurs Sur ma tres cylindres et triers RACCORDS TUBULAIRE ET BANJOS Reference Details CHA02B Raccords tubulaires adaptateurs sur triers Banjos sur ma tres cylindres 5 31 www exactfrance com 04 67 47 03 83 CIRCUITS HYDRAULIQUES R f rence Details CHAO2BB Banjos sur ma tres cylindres et etriers 79 0 d c LL PASSE CLOISON Reference Details CHAO2P Raccords tubulaires adaptateurs sur ma tres cylindres et triers 4 adaptateurs passe cloison CIRCUITS DE FREIN TYPE MONOPLACE Pour monoplaces ou prototypes Double ma tre cylindre circuits avant et arri re s par s Pas de frein main hydraulique BANJOS SIMPLE TE DE DERIVATION M Te de d rivation arri re R f rence D tail I CHMO2B Banjos sur maltres cylindres et triers F RANCE CIRCUITS HYDRAULIQUES BANJos DOUBLE T DE D RIVATION T s de d rivation avant et arri re R f rence D tail CHM22B Banjos sur ma tres cylindres et triers Freinage MIXTE SIMPLE T DE D RIVATION T
58. sont pr vus pour un ma tre cylindre type Girling ou Wilwood avec entr e en 7 16 x 24 et sortie en 3 8 x 24 CIRCUIT FREIN MAIN AVEC LIMITEUR BANJOS Banjos sur ma tre cylindre principal et sur maitre cylindre du frein a main Avec raccords et adaptateurs pour l insertion d un limiteur Limiteur et frein main non fournis 0 D 0 lt LL CHFMLBJIC Banjo sur malitre cylindre principal en JIC 3 8 x 24 Raccord sur t arri re en JIC 3 8 x 24 CHFMLBMET Banjo sur maitre cylindre principal en M10 x 1 00 Raccord sur t arri re en M10 x 1 00 CHFMLBMIX Banjo sur ma tre cylindre principal en JIC 3 8 x 24 Raccord sur t arri re en M10 x 1 00 CIRCUIT FREIN MAIN AVEC LIMITEUR TUBULAIRES Raccords tubulaires adaptateurs sur ma tre cylindre principal et sur ma tre cylindre du frein main Avec raccords et adaptateurs pour l insertion d un limiteur Limiteur et frein main non fournis CHFMLTJIG Raccord tubulaire sur ma tre cylindre principal en JIC 3 8 x 24 Raccord sur t arri re en JIC 3 8 x 24 CHFMLTMET Raccord tubulaire sur ma tre cylindre principal en M10 x 1 00 Raccord sur t arri re en M 10 x 1 00 CHFMLTMIX Raccord tubulaire sur ma tre cylindre principal en JIC 3 8 x 24 Raccord sur t arri re en M10 x 1 00 CIRCUIT FREIN MAIN SANS LIMITEUR BANJOS Banjos sur maltre cylindre principal et sur ma tre cylindre du frein main Sans raccord ni adaptateur pour l insertion d un
59. sse silicone tube 60 RG110 Graisse paisse tube 250 TUYAUX Freinage Particuli rement r sistant aux liquides DOT3 DOT4 et DOT5 Construction Tube lastom re EPDM Ce tuyau est disponible nu ou habill d une tresse protec trice en inox AISI 304 ou d une tresse protectrice textile Temp rature 15 C 110 C Pression Pression de service 16 bars Pression d eclatement comprise entre 70 10 mm et 150 bars 6 mm Application eau chauffage clim liquide de frein basse pression uni quement comme les liaisons entre bocal et maltre cylindre Reference 0 int ext Rayon de mm mm courb mm Tuyau nu TEO6 6 10 40 TEO8 8 12 48 10 10 15 60 Tress inox TEX06 6 10 40 TEX08 8 12 48 10 10 15 60 Tresse textile TETOG 6 10 40 TETO8 8 12 48 10 10 15 60 MASTER Tr s r sistant la d pression il est sp cialement tudi pour l assistance des syst mes de freinage Master Vac R f rence 0 int ext Rayon de mm mm courb mm VHO2 8 5 NC NC VH03 4 75 11 2 40 VH06 9 5 1 5 80 0 D 0 0 lt LL WWw exactfrance com EMETTEURS RECEPTEURS BOCAUX RECEPTEURS FIXATION LATERALE Corps en aluminium Montage horizontal Reference O mm Filetage CSC750D 19 05 ME een CSC875D 22 22 JIC 3 8 x 24 CSC875G 22 22 JIC 3 8 x 24 R f rence CSC875DH H mm 22 22 Filetage JIC 3 8 x 24 FIXAT
60. tacteurs hydrauliques le dispositif est toujours pr t tre purge rapidement La A pouss e hydraulique technologie sans fuite du SPH03 est tout a fait adapt e ce syst me qui permet une purge des frein non seulement rapide mais sans risque d entees d air dans le circuit la d connexion ou de fuite de liquide de frein la purge Un capuchon en alu prot ge l about purgeur quand il n est pas coupl au connecteur 0 D 0 C LL Voir tous les d tails techniques page 154 R f rence Mat riau Filetage SB6 P NPTF 1 8 x 27 Connecteur coupl sur l about en place sur l trier la place du purgeur d origine UN VIS DE BANJO SIMPLE A CONTACTEUR KR R f rence Mat riau Filetage Long About et coupleur sous t te d connect s X118C 11 3 8 24 24 X118C 35 CE M10x1 00 19 X118C 36 CE M10x1 25 21 CONNECTEUR R f rence Mat Filetage SPHO3VRD1652JE JIC 3 8x24 VIS DE BANJO DOUBLE CONTACTEUR SPHO3VRD1653JE Au 7 16x20 R f rence Mat riau Filetage Long sous t te X119C 11 JIC 3 8 X119C 35 CE M10x1 00 31 X119C 36 CR 10 1 25 31 a e Contacteur mecanique A pouss e mecanique Se vis a la place du purgeur d origine Reference Mat Filetage tanch it SPHO3VRC7409JEJT Inox 3 8 24 UNF Joint torique SPHO3VRC7409JECW Inox 3 8x24 UNF Joint cuivre SPHO3VRC7410JECW Inox M10x1 00 Joint cuivre CONTACTEUR M CANIQUE Wl
61. ter un montage sp cifique et personnalis le ma tre cylindre doit tre quip de diff rents accessoires qui UTILITAIRES augmenteront sa fonctionnalit et permet tront de l int grer parfaitement au syst me de freinage Support de disque en aluminium AU4G Certains montages sont d j disponibles mais nous propo sons aussi de r aliser le d veloppement complet ou bien la fabrication des pi ces suivant votre dessin Nous consulter R f rence Type D tail BOL100 sans d port c tes nous communiquer BOL200 deport moyen c tes a nous communiquer Tr s utilis e en sports m caniques cette peinture est BOL300 gros d port c tes nous communiquer particuli rement indiqu e pour conna tre la temperature des disques de frein Chaque pot contient une couleur ayant sa propre plage de temp rature Facilement applicable livr e x avec pinceau et nettoyant est synonyme de maltre cylindre R f rence Plage de temp rature trop gros La d multiplication de DF PAINT 450 C 650 C l effort sur la p dale tant inverse ment proportionnelle la dimension du maltre cylindre un effort sur la p dale donn si on veut augmenter la pression donc la puissance on doit utiliser un ma tre cylindre plus petit Conseil d experts Pour tous les ma tres cylindres l angle de pouss e maximum de la tige ne doit pas exc der 2 Une p dale lt spongieuse gt est syno nyme de maltre cylin
62. tres cylindres I Un porte fusible embo table Pedal box et Servo box Un fusible 4 Accessoires de r glage 2 bouchons 1 8 x 27 NPT 4 Vis de fixation Le manuel d installation et d utilisation Conseil de montage p dalier R f rence Connexions Nos p daliers double ma tre cylindre et FRLOCKO1 1 8 x 27 NPT r partiteur m canique palonnier sont sp cialement con us pour la comp tition Install s correctement ils permettent un quilibre pr cis entre le freinage sur les roues avant et arri re Les avantages du double ma tre cylindre et palonnier sont La proportion de freinage avant arri re ajustable gr ce l utilisation de ma tres cylindres de diam tres diff rents l avant et l arri re Dispositif permettant d tablir une v ritable circulation du L quilibre du freinage avant arriere peut liquide de frein Le liquide ayant chauff dans l trier lors du tre r gl tr s pr cis ment en agissant sur freinage laisse place du frais diminuant consid rable le r partiteur m canique palonnier ment les risques d bullition de celui ci Deux circuits hydrauliques ind pendants Syst me vertical m cano soud R f rence D tail avant arri re si l un des deux circuit venait ajuster en longueur BFR3805A Pour tout circuit de freinage a avoir un probleme l autre circuit resterait R f rence D tail op rationnel FR500 Kit complet avec M CYL 5 8 FR50A
63. ullition a sec SRF miscible 310 C LIQUIDE DE FREIN AP RACING Flacon de 0 5 litre R f rence Ancien nom D tail Point d ebullition neuf et sec Comp tition LIF APR1 551 miscible 269 C LIF APR2 AP600 non miscible 312 C LIF APR3 PRF660 non miscible 3250C LIF APR4 Nouveaut non miscible 340 C Route LIF APR5 1 Formula 5 1 miscible 269 C LIQUIDE DE FREIN FERODO Flacon de 0 5 litre R f rence LIF FER0D05 LIF FERFORM LIF FERSFORM Nom Detail Point d ebullition Ferodo DOT 5 1 miscible 260 C Ferodo Formula non miscible 300 C Ferodo Super Formula non miscible 330 C 0 D 0 lt IL www exactfrance com 04 67 47 03 83 CX AUTO PURGEURS PURGEURS Freinage PURGEUR LIQUIDE DE FREIN SILICONE Flacon de 0 5 litre R f rence D tail BOTS LIF ABF003 TESTEUR DRAPER DOT5 1 de d terminer sa charge en humidit R f rence D tail DRAP 1392 12 v C ble 1 7 m Teste le point d bullition du liquide de frein DOT 3 DOT 4 parc auto europ en R f rence D tail EEZI Kit auto purgeur standard PURGEUR MANUEL Syst me d pression Garantit une purge parfaite Bon bonne de remplissage automatique R f rence D tail VAC312 1 Kit complet VAC312 Systeme d aspiration VACO13 Bonbonne de remplissage RECUPERATEUR DE PURGE fr Ce bocal permet de r cup rer le liquide purg D tail Kit complet F
64. ur compenser la baisse de niveau du liquide au fur et mesure que les plaquettes s usent Le liquide est donc toujours en contact avec l humidit de l air qu il absorbe inexorablement Pour viter cela la solution est de placer un diaphragme ou soufflet anti humidite dans le bocal Au fur et a mesure que le niveau de liquide de frein descend le diaphragme en forme de soufflet s etire et il reste au contact de la surface et l isole en permanence de l humidite VIDANGE NETTOYAGE Pour le nettoyage du circuit de freinage et des organes qui le composent entretien periodique ou passage d un liquide miscible a un liquide non miscible il faut utiliser de l alcool a br ler et surtout pas d acetone ou un autre diluant En plus de sa capacite a dissoudre les liquides de frein et a d graisser l alcool br ler est hydrophile il absorbe l humidit du circuit et l emporte avec lui en s evaporant assechant ainsi le circuit avant le remplissage Apres avoir nettoye les differents organes les remonter a la graisse de ma tre cylindre voir page 175 Cette graisse est prevue pour lubrifier les organes de freinage et permettra aussi de combler certaines cavites eliminant ainsi d autres pieges a bulle PURGE LIQUIDES DE FREIN Pour remplir un circuit de frein entier automobile il faut pr voir 1 litre de liquide LIQUIDE DE FREIN CASTROL Flacon d 1 litre R f rence LIF SRF Nom D tail Point d eb
65. wa fluide et pr sentent des cavit s qui sont souvent difficile purger Si les inox recouvert d une gaine de protection PVC transparente VIO violet ou de couleur Ils sont enti rement en inox raccord et volumes d plac s sont faibles et non f rule donc bien plus r sistants l abrasion et la corro Gaine translucide continus cette solution reste accep sion que les raccords en aluminium pas de corrosion par ANT antracite table et tr s courante En revanche les lectrolyse et plus l gers que les raccords en acier plaqu BLD bleu denim raccords tubulaires associ s aux adap Le tout donne vos flexibles un aspect fini impeccable BLN bleu n on tateurs offrent un coulement laminaire R f rence D tail CAR carbone sans perte de charge et l tanch it BLK SW Tous v hicules CLA cristal par si ge carte toute cavit n faste Pr ciser marque mod le ann e et position AV AR une bonne purge Cette solution est inter NTR noir toujours retenue par les puristes pour GOT or son cot rationnel et dans un soucis ORT orange permanent d optimisation ROT rouge VET vert Couleur banjos au choix parmi les 6 coloris proposes Noir or bleu rouge vert violet www exactfrance com 04 67 47 03 83 CX CIRCUITS HYDRAULIQUES e Kits 2 flexibles avant e Kits 3 flexibles avant e Kits Harley Davidson 1 1 2 NB le nom Harley Davi

Freinage - eXact France

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents