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Centres de commande de moteurs Modèle 6

1. barres bus sertissage horizontales Boulons crous et rondelles collet de montage des barres bus horizontales Bloc de crous et rondelles montage des du bloc de montage cosses des cosses 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E Centres de commande de moteurs Mod le 6 10 2012 Section 4 Installation des CCM Valeurs des couples de serrage Les tableaux suivants donnent les valeurs du couple de serrage pour le pour les connexions par c ble sectionneur principal et les disjoncteurs de d rivation lesquelles valeurs s appliquent aux deux types de conducteurs aluminium et cuivre Figure 66 Couple de serrage des Tableau 4 Valeurs du couple de serrage pour les connexions des connexions des compartiments compartiments de cosses principales des cosses principales Taille des douilles au travers des plans plats Couple de serrage 3 8 po 42 4 Nem 375 Ib po 55 6 Nem 500 Ib po pour les compartiments inf rieurs de cosses principales de 1 2 po 800 1200 A 67 8 Nem 600 Ib po pour tous les autres 1 Voir la figure 66 Tableau 5 Valeurs du couple de serrage pour les disjoncteurs principales et de d rivation Taille du ch ssis Courant nominal Couple de serrage LA LH 125 400 A 22 6 Nem 200 Ib po LC LI LE LX LXI 300 600 A 33 9 Nem 300 Ib po LG LH LL LR 300 600 A 50 Nem 442 Ib po 3 15 30 A 5 6 Nem 50 lb po 35 150
2. EEE es lt R sistance de terminaison femelle DN150 C ble principal de 508 mm 20 po 80420 918 01 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E Centres de commande de moteurs Mod le 6 10 2012 Section 9 Centre de commande de moteurs intelligent CCMi Figure 110 Sch ma de c blage typique pour PROFIBUS Section 1 Section 2 Article pouvant Num ro C ble avec un connecteur 9 broches pour ATV61 71 5000129 140 tre command de pi ce Capuchon pour g J af ee 3463512 1 extr mit m le Assemblage de c ble inutilis principal 6 d rivateurs 5000129 83 Capuchon pour d rvateur eu 3463512 3 extr mit femelle inutilis Extension de c b z principal de 5000129 76 508 mm 20 po Extension de c ble at C ble du dispositif principal de 5000129 78 C ble principal 5000129 75 635 mm 25 po simple d rivation 5000129 295 t Extension de c ble principal de 5000129 79 762 mm 30 po Extension de c b pa ak ER g principal de 5000129 80 889 mm 35 po Extension de c ble de 10 7 m 25 pi 5000129 81 o REMARQUE Le blindage de toutes les sections doit tre mis la terre d C ble ATS48 5000129 75 Connecteur en T de mise la terre
3. A DANGER RISQUE D LECTROCUTION D EXPLOSION OU D CLAIR D ARC Portez un quipement de protection personnelle PP appropri et observez les m thodes de travail lectrique s curitaire Voir NFPA 70E ou CSA Z462 e Seul un personnel qualifi doit effectuer l installation et l entretien de cet appareil e Coupez l alimentation de l appareil avant d y travailler e Utilisez toujours un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e e Replacez tous les dispositifs les portes et les couvercles avant de mettre l appareil sous tension Si cette directive n est pas respect e cela entra nera la mort ou des blessures graves REMARQUE Lorsqu un d faut s est produit les CCM avec classification de confinement d arc doivent tre inspect s r par s et qualifi s nouveau par le personnel des services Schneider Electric pour maintenir la classification de confinement d arc Les courants excessifs se produisant pendant un d faut peuvent entra ner des dommages de structure de composants de barres bus ou de conducteurs Ce dommage est provoqu par des d formations m caniques des dommages thermiques des d p ts m talliques ou de la fum e provenant de courants de d faut Apr s un d faut localiser et corriger la cause du d faut Inspecter tout le mat riel et effectuer les r parations ou remplacements n cessaires avant de reme
4. 28 Fixation des structures au mur Emplacements risque sismique 30 Joints d tanch it de raccordement pour les armoires NEMA EEMAC type 1 joint d tanch it et NEMA EEMAC type 12 32 Raccordement sans joint d tanch it en forme de P eass 33 Raccordement avec joint d tanch it en forme de P essees 33 Raccordement au c t gauche du joint existant e eseeeeeeeeeeeeeeeee 33 Raccordement au c t droit du joint existant eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee 33 Jonction des armoires NEMA EEMAC Type 3R nouveau style et armoires NEMA EEMAC Type 3R ancien style ssseseeeeeeeeeeeeeeeeeereereersrreeeerreee 34 Joindre sur le c t gauche d une armoire NEMA EEMAC Type 3R de COMBXISTANT E TAE AET site eme Mes enr s eine 35 Joindre sur le c t droit d une armoire NEMA EEMAC Type 3R de CCM EDE re LE E E EE E EEE E ET E 37 Joindre des armoires NEMA EEMAC Type 3R esssseeeceerereeen 39 Raccordement des barres bus d alimentation pour les armoires NEMA EEMAC Type 1 et NEMA EEMAC Type 12 ossessi 40 CCM de jonction barre bus d alimentation avec kit de jonction barre phase simple 600 A et 800 A barre bus horizontale en cuivre court circuit 65 000 A ou moins exp di apr s ao t 2012 41 Raccordement de barre bus d alimentation des CCM avec un kit de raccordement de barres phases multiples n se 43 Raccordement des barre bus d alimentation dans les armoires NEMA EEMAC Type 3
5. Section 9 Centre de commande de moteurs intelligent CCMi 10 2012 Section 9 Centre de Cette section contient les directives s appliquant aux centres de commande commande de moteurs moteurs intelligents Mod le 6 intelligent CCMi Pr sentation des CCMi Les centres de commande de moteurs intelligents mod le 6 comportent la m me structure et les m mes caract ristiques que les centres de commande de moteurs mod le 6 avec les capacit s intelligentes en plus Deux m thodes de configuration des CCMi mod le 6 pour personnaliser votre application e __ CCMI E S c bl es Interc blage de PLC e CCMi r seau C blage du r seau CCMi E S c bl es Interc blage de PLC Cette m thode offre un syst me d E S c bl es dans le CCM mod le 6 qui fournit des informations de base et des capacit s de contr le Avec les E S mont es dans le CCM les d marreurs sont c bl s aux E S l usine de fabrication Schneider Electric et le syst me est essay avant son exp dition CCMi r seau C blage du r seau Une caract ristique cl de notre solution de r seau pour la CCMi est l int gration de dispositifs intelligents et de r seaux au niveau des dispositifs pour le contr le et une automatisation qui donne une performance am lior e Les protocoles de r seau r pandus tels que CANopen DeviceNetVC Ethernet Modbus et PROFIBUS communiquent directement avec chaque unit de CCMi pour donner une m thode efficace d
6. fourche de la barre bus de type fourche voir le figure 30 pour une application incorrecte Deux barres de raccordement doivent tre utilis es sur l extr mit fourche de la barre bus de type fourche voir les directives partir de la page 43 Contacter votre repr sentant des ventes local Schneider Electric si le raccordement deux barres n cessaire n a pas t fourni avec votre appareil apr s ao t 2012 Figure 29 Application correcte de raccordement montr install pour la barre bus sans fourche de 600 800 A o lt Z lt LL Figure 30 Application incorrecte de raccordement barre simple sur une barre bus de type fourche 1 Enlever les quatre boulons de la barre de raccordement int gr e voir la figure 31 Figure 31 Retrait des boulons d une barre raccordement simple 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 41 Centres de commande de moteurs Mod le 6 Section 4 Installation des CCM 42 80459 641 01E 10 2012 2 Faire glisser la barre raccordement simple vers la gauche jusqu ce que les deux trous de gauche soient align s avec les trous correspondants des barres bus horizontales sur la section de gauche voir la figure 32 Figure 32 D placement et alignement de la barre de raccordement avec les trous de la barre bus 3 R installer les quatre boulons dans la barre bus horizontale sur les sections de gauche et de droite v
7. pleine charge du moteur A 146 169 170 185 186 201 N de l unit thermique Courant pleine charge du moteur A 280 311 312 353 354 396 N de l unit thermique 202 217 397 442 AR 4 37 218 236 443 492 AR 4 80 237 253 254 279 493 520 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E 10 2012 Centres de commande de moteurs Mod le 6 Section 12 R sistance d isolation Tableaux de s lection des unit s thermiques de relais de surcharge bim tallique avec compensation pour la temp rature ambiante pour les d marreurs combin s pour moteurs enroulements partag s Taille 1 Courant N de Courant N de pleine charge l unit pleine charge l unit du moteur A thermique du moteur A thermique 1 14 1 21 AR 1 05 6 92 7 63 AR 5 8 1 22 1 33 AR 1 15 7 64 8 41 AR 6 4 1 34 1 47 AR 1 26 8 42 9 31 AR 7 0 1 48 1 63 AR 1 39 9 32 10 59 AR 7 7 1 64 1 81 AR 1 53 10 60 11 69 AR 8 5 1 82 2 11 AR 1 68 11 70 12 55 AR 9 3 2 12 2 31 AR 1 85 12 56 13 95 AR 10 2 2 32 2 51 AR 2 04 13 96 15 19 AR 11 2 2 52 2 71 AR 2 24 15 20 15 79 AR 12 4 2 72 2 95 AR 2 46 15 80 17 91 AR 13 6 2 96 3 17 AR 2 71 17 92 20 7 AR 15 4 3 18 3 49 AR 2 98 20 8 23 5 AR 17 6 3 50 3 89 AR 3 28 23 6 26 7 AR 20 5
8. raccordement la plus en arri re contient les crous imperdables 1 Retirer les deux boulons de gauche Desserrer mais sans les enlever les deux boulons de droite de l ensemble de raccordement figure 36 REMARQUE Ne pas retirer les deux boulons de droite des ensembles de raccordement Leur retrait permettrait aux entretoises de l ensemble de raccordement de tomber Si cela se produisait remonter les barres bus de raccordement et les entretoises le cas ch ant dans l ordre appropri avant de continuer Figure 36 Retrait des boulons de gauche et desserrage des boulons de droite sur l ensemble de raccordement o lt Z lt LL 2 Faire glisser l ensemble de raccordement vers la gauche jusqu ce que les deux trous de gauche sont align s avec les trous correspondants des barres bus horizontales sur la section de gauche figure 37 Figure 37 Alignement des trous de l ensemble de raccordement et de la barre bus 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 43 80459 641 01E Centres de commande de moteurs Mod le 6 10 2012 Section 4 Installation des CCM 3 R installer les deux boulons de gauche au travers de la barre bus de raccordement et de la barre bus horizontale figure 38 s assurer que les rondelles coniques d origine sont r install es avec le c t concave faisant face la barre bus de raccordement figure 39 Figure 39 Mise en place d une rondelle conique s
9. sssneesneeeneseenreeerrertreerennrnnerennne 66 Unit de contr le avec la plaque de fond pivot e 66 Chasse de la broche de charni re sseseeeeeeeeeeeeeeeeeeeee 67 Manette de fonctionnement sur la position d arr t 68 Desserrage des fermetures imperdables 68 Plaque du poste de contr le retir e s nnnsssneseneesnneenneeeeee 68 Manette de fonctionnement et gachette de lib ration de l interverrouillage ss 69 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 541 01E 10 2012 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s Figure 88 Figure 89 Figure 90 Figure 91 Figure 92 Figure 93 Figure 94 Figure 95 Figure 96 Figure 97 Figure 98 Figure 99 Figure 100 Figure 101 Figure 102 Figure 103 Figure 104 Figure 105 Figure 106 Figure 107 Figure 108 Figure 109 Figure 110 Figure 111 Figure 112 Figure 113 Figure 114 Figure 115 Figure 116 Figure 117 Figure 118 Figure 119 Figure 120 Figure 121 Figure 122 Figure 123 Figure 124 Figure 125 Figure 126 Figure 127 Figure 128 Figure 129 Figure 130 Figure 131 Figure 132 Figure 133 Figure 134 Figure 135 Centres de commande de moteurs Mod le 6 Liste des figures Bloc de pinces d alimentation 69 M canisme de fonctionnement en
10. 10 00 gt HS 4H 64 254 2 50 ke 10 00 gt 64 254 20 de large x 15 de profondeur 20 de large x 20 de profondeur 508 381 508 508 Dimensions po mm Figure 13 Montage d un profil de base pour les sections de CCM avec variateur ca 18 impulsions Largeur de 1651 mm 65 po X une profondeur de 508 mm 20 po en leod 55 28 l 127 1404 Largeur de 1270 mm 50 po X une profondeur de 508 mm 20 po 250 S 64 T 5 00 40 22 127 1021 Emplacements d ancrage de Dimensions po mm la structure typiquement 4 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E 10 2012 Certification sismique des CCM Mod le 6 Responsabilit concernant la r duction des dommages sismiques 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s Centres de commande de moteurs Mod le 6 Section 4 Installation des CCM Les centres de commande de moteurs Mod le 6 certifi s comme tant capables de r sister des s ismes ont re u la qualification de conformit aux exigences sismiques sp cifiques pour le site selon les codes ou normes des immeubles pour les mod les r pertori s Des caract ristiques de construction optionnelles peuvent tre exig es en fonction de l emplacement de l installation ainsi que des codes ou des normes r pondant des demandes sp cifiques Des certificats de conformit
11. 13 6 Nem 120 Ib po J 150 250 25 4 Nem 225 Ib po FA 15 30 A 3 9 Nem 35 Ib po 35 100 9 0 Nem 80 lb po FC 20 30 4 0 Nem 35 lb po 40 100 7 3 Nem 65 lb po KA 70 250 28 2 Nem 250 Ib po KC 110 250 A 28 2 N m 250 Ib po MAVMIRIMERTE KOAA Nom 300 Ea NT 400 1200 A 67 8 N m 600 Ib po NW entr e par le haut 400 2500 A 67 8 Nem 600 Ib po PA PH PE PX 800 2000 A 67 8 N m 600 Ib po MJ MG 300 800 A 50 8 Nem 450 Ib po PJ PK PG PL 250 1200 A 50 8 Nem 450 Ib po RJ RK RG RL 600 2500 A 56 5 Nem 500 Ib po Informations sur les composants Des manuels sur les composants pour les dispositifs tels que les variateurs de vitesse les d marreurs semi conducteurs tension r duite et les automates sont inclus avec le paquet de documents concernant le CCM Les donn es de s lection des unit s thermiques du relais de surcharge sont indiqu es sur la face int rieure de la porte de la goulotte guide fils verticale de chaque section Ces informations sont galement donn es dans ce bulletin voir S lection des unit s thermiques des relais de surcharge commen ant la page 116 S lectionner les unit s appropri es dans les tableaux de tailles de d marreurs applicables 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 57 Centres de commande de moteurs Mod le 6 Section 4 Installation des CCM Modification des emplacements des po
12. Kit de modernisation pour crans isolants des barres bus horizontales Figure 136 Retrait des supports existants du CCM de 381 mm 15 po de profondeur Supports existants d crans fn Support A Rivets Support B existant d cran Profil lat ral D tail Installation du kit de modernisation Supports de modernisation et capuchons d extr mit 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s C t du CCM Suivre les directives applicables ci dessous pour installer les supports de modernisation dans les CCM de 381 mm 15 po ou 508 mm 20 po de profondeur Le support de modernisation sup rieur doit tre au niveau du profil lat ral Faire glisser les passe fils noirs vers l arri re du CCM e CCM de 381 mm 15 po de profondeur Utiliser un pistolet rivet et deux rivets du kit de modernisation pour attacher les supports de modernisation aux profil s lat raux de gauche et de droite figure 137 la page 132 e CCM de 508 mm 20 po de profondeur Utiliser les vis fournies dans le kit de modernisation pour attacher les supports de modernisation aux profil s lat raux de gauche et de droite Aligner les trous du support et du profil lat ral comme indiqu par la figure 138 la page 132 REMARQUES M me si les trous sont pr sents pour effectuer un montage direct du capuchon d extr mit sur les profil s lat raux utilis
13. Taille 3 Taille 4 Beag N de l unit a N de Lunine Pme N de Fonte nr N de Bahi du moteur A thermique du moteur A thermique du moteur A thermique du moteur A thermique 14 0 14 9 CC 20 9 CC 59 4 44 0 46 8 73 0 78 1 CC 112 15 0 16 2 CC 22 8 CC 64 3 46 9 50 6 78 2 83 9 CC 121 16 3 17 2 CC 24 6 42 4 45 7 CC 68 5 50 7 54 5 84 0 91 1 CC 132 17 3 18 7 CC 26 3 45 8 49 2 CC 74 6 54 6 58 4 91 2 97 5 CC 143 18 8 20 2 CC 28 8 49 3 52 8 CC 81 5 58 5 62 9 97 6 104 CC 156 20 3 21 7 CC 31 0 52 9 56 8 CC 87 7 63 0 67 7 105 113 CC 167 21 8 23 3 CC 33 3 CC 94 0 67 8 72 9 114 133 CC 180 23 4 25 2 CC 36 4 61 3 66 1 CC 103 25 3 27 1 CC 39 6 66 2 71 2 CC 112 27 2 29 4 CC 42 7 71 3 76 7 CC 121 29 5 31 6 CC 46 6 76 8 82 9 CC 132 31 7 34 0 CC 50 1 83 0 90 0 CC 143 34 1 36 8 CC 54 5 116 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E Centres de commande de moteurs Mod le 6 10 2012 Section 12 R sistance d isolation Tableaux de s lection des unit s thermiques de relais de surcharge en alliage fusible pour les d marreurs combin s suite Taille 5 avec relais de surcharge avec TC et Taille 5 avec relais de surcharge sans TC n g disjoncteurs plaina enarge N de tuni Spa energe N de unit plaina enarge N de tunte Gen N derunit du moteur A thermique du moteur A thermique du moteur A thermique du moteur A thermique 88 2 95 1 DD 112 171
14. au d but de cette section Pour obtenir tous les d tails concernant l installation des CCM se reporter la Section 4 Installation des CCM la page 20 REMARQUE Les CCM avec classification de confinement d arc ne doivent tre tendus ou ajout s qu des unit s sections avec protection contre les d fauts d arc pour maintenir la classification de confinement d arc Le client doit fournir le num ro de commande d usine du CCM avec classification de confinement d arc pr c dent lors d une commande l usine d un autre appareil CCM avec classification de confinement d arc 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 107 Centres de commande de moteurs Mod le 6 Section 10 Expansion C blage de contr le et de charge A DANGER RISQUE D LECTROCUTION D EXPLOSION OU D ECLAIR D ARC e Portez un quipement de protection personnelle PP appropri et observez les m thodes de travail lectrique s curitaire Voir NFPA 70E ou CSA Z462 Seul un personnel qualifi doit effectuer l installation et l entretien de cet appareil Coupez l alimentation de l appareil avant d y travailler Utilisez toujours un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e Replacez tous les dispositifs les portes et les couvercles avant de mettre l appareil sous tension Si cette directive n est pas respect e cela entra nera la
15. figure 49 des sections de droite et de gauche Serrer les deux boulons au couple de serrage de 6 75 8 44 Nem 60 75 lb po 5 Replacer tous les couvercles et crans isolants et fermer toutes les portes Figure 49 Boulon de barre bus de m l t remis en place 47 Centres de commande de moteurs Mod le 6 80459 641 01E Section 4 Installation des CCM 10 2012 Raccordement de barre bus Cette section fournit les directives de raccordement de la barre bus d alimentation d une barre bus de d alimentation d une armoire NEMA EEMAC type 1 ou NEMA EEMAC Lai type 12 munie de barre bus de 2500 A entretois es pour 100 000 A la 2500 A un court circuit nominal barre bus d alimentation d une autre section du m me type Le mat riel de de 100 000 A raccordement de l ensemble de raccordement int gr est imperdable moins que cette section ne soit munie de barres bus d cal es A DANGER RISQUE D LECTROCUTION D EXPLOSION OU D CLAIR D ARC Portez un quipement de protection personnelle PP appropri et observez les m thodes de travail lectrique s curitaire Voir NFPA 70E ou CSA Z462 Seul un personnel qualifi doit effectuer l installation et l entretien de cet appareil Coupez l alimentation de l appareil avant d y travailler Utilisez toujours un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e Replacez tous les dispositifs l
16. 429 B 3 70 220 239 B 2 10 430 495 B 4 15 240 271 B 2 40 496 520 B 4 85 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 117 Centres de commande de moteurs Mod le 6 Section 12 R sistance d isolation 80459 641 01E 10 2012 Tableaux de s lection des unit s thermiques de relais de surcharge en alliage fusible pour les d marreurs combin s pour moteurs enroulements partag s Taille 1 ne ne ae runn Cauet ae run du moteur A thermique du moteur A thermique 1 12 1 27 B 6 90 1 28 1 37 B 7 70 1 38 1 55 10 44 11 07 B 8 20 1 56 1 71 11 08 12 35 B 9 10 1 72 1 95 12 36 14 05 B 10 2 1 96 2 19 14 06 15 85 B 11 5 2 20 2 43 B 12 8 2 44 2 67 B14 2 68 3 07 18 36 20 1 B 15 5 3 08 3 47 20 2 22 1 B17 5 3 48 3 79 22 2 23 7 B 19 5 3 80 4 35 23 8 27 1 B 22 4 36 5 07 B 25 5 08 5 75 B 28 5 76 6 45 35 0 38 9 B 32 6 46 6 99 39 0 44 5 B 36 7 00 7 71 44 6 50 3 B 40 7 72 8 23 50 4 54 0 B 45 Taille 3 Courant N de Courant N de pleine charge l unit pleine charge l unit du moteur A thermique du moteur A thermique 28 0 29 9 CC 20 9 73 8 79 7 CC 59 4 30 0 32 5 CC 22 8 79 8 84 7 CC 64 3 32 6 34 5 CC 24 6 84 8 91 5 CC 68 5 34 6 37 5 CC 26 3 91 6 98 5 CC 74 6 37 6 40 5 CC 28 8 98 6 105 7 CC 81 5 40 6 43 5 CC 31 0 105 8 113 7 CC 87 7 43 6 46 7 CC 33 3 113 8 122 5 CC 94 0 46 8 50 5 CC 36 4 122 6 1
17. 5000129 75 lt j C ble ATS48 R sistance de terminaison 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s IEC Extension de 508 mm 20 po 5000129 75 R sistance de terminaison femelle ES lt 5000129 187 optionnelle 5000129 76 87 Centres de commande de moteurs Mod le 6 Section 9 Centre de commande de moteurs intelligent CCMi Figure 109 Sch ma de c blage typique pour DeviceNetMC et CANopen c ble 8A 80459 641 01E 10 2012 Section 1 Section 2 Article Num ro de pouvant tre pi ce command Miniconnecteur femelle s attachant sur place Miniconnecteur m le s attachant sur place C ble principal de 635 mm 25 po C ble principal de 762 mm 30 po C ble principal de 889 mm 35 po 1A5000 34DN 1A5006 34DN 80420 919 01 80420 920 01 80420 921 01 REMARQUE Le blindage doit tre mis la terre une extr mit seulement m le DN100 88 Connecteur en T miniature Tu DN3020 Capuchon m le D970CAPR C ble principal simple d rivateur 80420 921 01 Ha Assemblage de c ble C ble du dispositif 80420 916 01 principal 6 d rivateurs 80420 915 50 R sistance de terminaison
18. 74 80459 641 01E 10 2012 sup rieurs un m gohm des unit s suppl mentaires peuvent tre mises sous tension Apr s un fonctionnement du mat riel pendant 48 heures les relev s devraient tre dans la gamme de 5 20 m gohms Lorsque les relev s du m gohmm tre sont pris avec les sectionneurs en position de marche I sauf pour le sectionneur principal d connecter tous les dispositifs qui compl tent les circuits entre les phases ou entre les phases et le neutre par ex les transformateurs de contr le Bien que les relev s puissent tre l g rement diff rents observer la limite inf rieure de un m gohm durant la mise en service Noter tous les relev s du m gohmm tre sur le tableau de r sistance de l isolation la page 115 Tout changement soudain des valeurs de r sistance m me dans la gamme acceptable peut indiquer une d faillance possible de l isolation Une d tection pr coce et un remplacement de composants d isolation d fectueux contribuent viter des dommages mat riels Si les relev s du m gohmm tre sont inf rieurs 5 m gohms un m gohm pendant la mise en service consulter votre repr sentant des ventes Schneider Electric Remettre l appareil sous tension en s quence en commen ant par les dispositifs principaux les dispositifs de d rivation ensuite et enfin les dispositifs des d marreurs de moteurs Voir la Liste de v rification avant la mise en service la page 59
19. Couper toutes les alimentations cet appareil avant d y travailler et observer toutes les proc dures d interverrouillage et d tiquetage Toujours utiliser un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e 2 Retirer l unit CCM de la structure Voir la proc dure pour l Entretien des unit s de contr le la page 63 de ces directives 3 Effectuer les modifications requises Utiliser des vis auto taraudeuses pour monter les dispositifs Ne pas utiliser des boulons et crous qui peuvent se desserrer avec le temps et entra ner des dommages mat riels ou des blessures La quincaillerie ne doit pas s tendre au del de l arri re du panneau de l unit de plus de 6 mm 0 25 po ou au del des c t s et de la plaque inf rieure de plus de 3 mm 0 125 po 103 Centres de commande de moteurs Mod le 6 Section 10 Expansion Modification des unit s fixes 1 10 80459 641 01E 10 2012 S assurer qu une distance d isolement lectrique appropri e entre les pi ces sous tension non isol es de polarit oppos e et une pi ce m tallique expos e non isol e et non sous tension est maintenue Utiliser un aspirateur pour enlever tous les d bris laiss s dans l unit par suite des modifications Ne pas employer d air comprim pour repousser les d bris car il se pourrait qu ils ne soient pas tous limin s Effectuer les proc dures d
20. Retirer le d flecteur d extr mit figure 19 de la section la plus gauche du CCM existant et le d flecteur d extr mit si fourni de la section la plus droite du CCM installer Jeter les deux d flecteurs d extr mit Mettre la quincaillerie de c t pour l installation des nouvelles pi ces Retirer la plaque arri re de la section la plus gauche du CCM existant ainsi que celle de la section la plus droite du CCM installer Mettre de c t les plaques arri re et la quincaillerie de montage pour leur r installation Retirer la plaque d extr mit figure 19 de la section la plus gauche du CCM existant et la plaque d extr mit si fournie de la section la plus droite du CMM installer Jeter les deux plaques d extr mit Mettre de c t la quincaillerie pour l installation des nouvelles pi ces Retirer l cran isolant figure 20 la page 35 de la section la plus gauche du CCM existant en chassant les rivets qui la maintiennent en place R p ter cette proc dure pour l cran isolant si fourni de la section la plus droite du CCM installer Jeter les deux crans isolants REMARQUE S assurer que des morceaux de rivets ne tombent pas dans le CCM Figure 20 Retrait de l cran isolant 6 _ cran isolant Installer le support du d flecteur figure 21 la page 36 sur la section la plus droite du CCM installer l aide de deux vis t te cruciforme de 8 32 c
21. Une Deux Trois Profondeur A A section sections sections Type d armoire NEMA EEMAC 1 1A 12 381 mm 15 po D 200 ib nT Armoire dans laquelle on ne o mm 408 kg 816 kg 1225 kg REMAEEMAC 3R 676 mm etes poy 001b 1800 10 12700 1b NEMA EEMAC 1 1A 12 508 mm 20 po nu D 1500 b pej ra Armoire dans laquelle on ne 508 mm 476 kg 953 kg 1429 kg peut pas entrer 20 po 1050 1b 2100 1b 3150 lb NEMA EEMAC 3R 803 mm hors tout 31 6 po Largeur de 1270 mm 356 kg 2107 lb Variateur 18 50 po 508 mm N A impulsions Largeur de 20 po 1651 mm 65 po 2816 lb Le poids varie avec le type et la profondeur des armoires comme indiqu au tableau 2 Pour minimiser le risque de blessures et de dommages mat riels pendant le d placement des CCM prenez connaissance des consignes qui suivent e Prendre des pr cautions lors du d placement d un mat riel lourd e V rifier si l appareil utilis pour le d placement est ad quat pour supporter le poids e Les chariots l vateurs lorsqu ils sont disponibles offrent une m thode pratique de d placement des CCM figure 4 Lors du retrait d un CCM 17 Centres de commande de moteurs Mod le 6 Section 3 R ception manutention et entreposage des CCM Figure 5 Va VA 1 2 A ou davantage 4 Vue lat rale 18 Emploi correct d une lingue pour soulever un C
22. Unit de contr le op rateur Manuel utilisateur atv71_Modbus_EN atv71_Uni Telway_EN Carte Modbus Uni TelwayVC pour Altivar 71 Protocole Modbus Carte Modbus Uni Telway pour Altivar 71 Protocole UniTelway Directives d installation du variateur de vitesse 1639508 _01a55 1639509 _01a55 LTM R Fiche d instructions LTM E Fiche d instructions BBV46391 ca Altivar 312 1639582 _01a55 LTM CU Fiche d instructions Directives de programmation du variateur de io MC in di iaati BBV46385 vitesse ca Altivar 312 840USE10000 Modicon TSX s rie d automatisation Quantum Guide de l utilisateur du pont multiplex BM85 de 890USE10300 r seau Modicon Modbus PlusM 840USE 11300 Bloc de fonctions Modicon XMIT Modicon TSX Quantum 7 Guide de l utilisateur des modules Ethernet Quantum Automation Series www modicon com specguide98 840USE11600 NOE 771 XO PI MBUS 300 Guide de r f rence du protocole Modbus 870USE00200 Guide de l utilisateur de base des E S Momentum Modicon TSX A EE Guide de l utilisateur de l adaptateur du processeur 30072 013 98 Relais de surcharge transistoris programmable 470USE10100 Momentum M1 Modicon TSX et de l adaptateur Motor Logic Plus iani d options 30072 013 99 US PAUE MSD TMR OIG 870USE11400 Adaptateur de communication Ethernet 30072 013 101 Kit de cosses cosses Motor Logic Plus 890USE10000 Guide de panincationingiallatior de reseau Modpus Plus Modicon Ara Module de com
23. de surcharge fonctionne correctement figure 101 3 passages repr sent s c t de la charge p Les passages doivent commencer du c t charge du relais de surcharge en passant par la fen tre du TC et retourner par les fen tres fournies entre la plaque de base et le relais de surcharge figure 102 Le dernier passage se termine sur le c t charge du contacteur Les unit s CCM exigeant des passages multiples sont fournies avec les boucles mises en place l usine avec du fil de calibre 14 AWG et des borniers d interposition Se reporter Applications de modernisation Motor Logic la page 77 pour obtenir des informations sur la modernisation Figure 102 Relais de surcharge Motor Logic vue du bas Fen tres du TC Fen tres de retour passages multiples 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 79 Centres de commande de moteurs Mod le 6 80459 641 01E Section 7 Relais de surcharge transistoris Motor Logic 10 2012 R glage A DANGER RISQUE D LECTROCUTION D EXPLOSION OU D CLAIR D ARC Portez un quipement de protection personnelle PP appropri et observez les m thodes de travail lectrique s curitaire Voir NFPA 70E ou CSA Z462 Seul un personnel qualifi doit effectuer l installation et l entretien de cet appareil Coupez l alimentation de l appareil avant d y travailler Utilisez toujours un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale app
24. et tiquettes de mat riel sont fournis avec tous les centres de commande de moteurs CCM certifi s comme tant capables r sister des s ismes Pour maintenir la validit de cette certification les directives d installation fournies dans cette section doivent tre suivies Pour les codes des immeubles mod les les centres de commande de moteurs Mod le 6 sont consid r s des composants non structuraux des b timents La capacit du mat riel a t d termin e partir de r sultats d essais sur table de secousses sismiques trois axes comme d finie par l International Code Council Evaluation Service ICC ES Conseil international des codes du b timent dans les crit res d acceptation des essais de qualification sismique des composants non structuraux AC156 Sauf indication contraire un facteur d importance du mat riel de 1 5 IP 1 5 a t utilis indiquant que le fonctionnement du mat riel a t v rifi avant et apr s l essai de simulation sismique avec la table de secousses Ce facteur d importance est une indication pour les am nagements cruciaux o la maximisation de la probabilit de fonctionnement apr s v nement est une priorit La norme AC156 est publi e par l ICC ES et a t reconnue par le Building Seismic Safety Council BSSC Conseil de s curit sismique des immeubles en tant que m thodologie appropri e dans les commentaires sur le programme national 2003 de r duction des
25. et continuer jusqu Essai d isolation la page 73 Ex cuter en outre les points indiqu s ci apr s a Examiner les moyens de sectionnement afin d y d tecter toute vidence de dommage ventuel S assurer que le m canisme de fonctionnement tourne le sectionneur sur les positions de marche I et d arr t O Actionner la fonction pousser pour d clencher sur les disjoncteurs S assurer que le m canisme de fonctionnement r arme correctement le disjoncteur b V rifier si l interverrouillage de porte emp che la porte de l unit de s ouvrir pendant que le sectionneur est sur la position de marche I 75 Centres de commande de moteurs Mod le 6 Section 6 Entretien des CCM Figure 97 Man uvre du m canisme de neutralisation de l interverrouillage de porte al D gt Z O gt D 76 80459 641 01E 10 2012 REMARQUE Si la porte de l unit doit tre ouverte alors que l unit est sous tension seul un personnel autoris peut man uvrer le m canisme de neutralisation de l interverrouillage figure 97 C Inspecter les d marreurs de moteurs pour voir s ils sont endommag s Remplacer les contacts et ressorts de contacts si les contacts sont soud s ou montrent des signes de surchauffe Si la d t rioration s tend au del des contacts remplacer le contacteur ou d marreur entier Remplacer les relais de surcharge complets si les unit s thermiques sont br l es ou s il y a des indica
26. fournir galement les renseignements suivants e Capacit des barres bus horizontales et verticales mat riau et plaquage e __ Entretoisage des barres bus ou courant de d faut disponible e Dimensions de l armoire 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E 10 2012 Modification des unit s CCM Mise hors tension de l appareil et identification du type d unit Modification des unit s d tachables 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s Centres de commande de moteurs Mod le 6 Section 10 Expansion DANGER RISQUE D LECTROCUTION D EXPLOSION OU D CLAIR D ARC Portez un quipement de protection personnelle PP appropri et observez les m thodes de travail lectrique s curitaire Voir NFPA 70E ou CSA Z462 Seul un personnel qualifi doit effectuer l installation et l entretien de cet appareil Coupez l alimentation de l appareil avant d y travailler Utilisez toujours un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e Replacez tous les dispositifs les portes et les couvercles avant de mettre l appareil sous tension Si cette directive n est pas respect e cela entra nera la mort ou des blessures graves La plupart des unit s CCM sont con ues pour permettre un retrait facile de leur structure Certaines unit s ne sont pas d tachables principalement cause de leur t
27. le sur place sur la partie amovible du bornier Figure 63 Borniers d tachables 55 cu lt Z lt LL Centres de commande de moteurs Mod le 6 Section 4 Installation des CCM Ensemble de c bles avec cosses sertissage pour une installation avec un sectionneur c bl Figure 64 Sectionneur c bl typique Ensemble de montage des barres bus horizontales Ensemble de c bles avec cosses sertissage un ou deux par phase ON Sectionneur c bl typique disjoncteur ou interrupteur D fusibles TRIP OFF 56 80459 641 01E 10 2012 A DANGER RISQUE D LECTROCUTION D EXPLOSION OU D CLAIR D ARC Portez un quipement de protection personnelle PP appropri et observez les m thodes de travail lectrique s curitaire Voir NFPA 70E ou CSA Z462 Seul un personnel qualifi doit effectuer l installation et l entretien de cet appareil e Coupez l alimentation de l appareil avant d y travailler e Utilisez toujours un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e e Replacez tous les dispositifs les portes et les couvercles avant de mettre l appareil sous tension Si cette directive
28. mentaires peuvent tre exig s en cas de changement de classe de fusibles Couper toutes les alimentations cet appareil avant d y travailler et observer toutes les proc dures d interverrouillage et d tiquetage Toujours utiliser un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e Figure 67 Emplacements des porte fusibles tailles 1 et 2 30 60 A classe J 0 O 30 A classe H R 250 V gt o 60 A classe H R 250 V gt O O 30 A classe H R 600 V D 0 60 A classe H R 600 V REMARQUE Pour l cartement des fusibles de forme II classe C contacter le repr sentant local de Schneider Canada 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E 10 2012 Section 5 Fonctionnement Liste de v rification avant la mise en service Figure 68 V rification avant la mise en service 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s Centres de commande de moteurs Mod le 6 Section 5 Fonctionnement Cette section comprend la liste de v rification avant la mise en service et les proc dures de mise sous tension Pour assurer le bon fonctionnement du CCM accomplir les v rifications num r es ci dessous avant de mettre le CCM sous tension D Ex cuter les proc dures d entretien commen
29. panneaux d clairage Chaque unit est mont e dans un compartiment individuel isol muni de son propre couvercle Lorsqu un agencement d unit s sur la face avant du panneau est choisi toutes les unit s sont mont es sur la face avant du CCM Une section d une profondeur de 381 mm 15 po ou 508 mm 20 po est fournie pour montage sur face avant de panneau La profondeur d un CCM standard est de 508 mm 20 po avec une goulotte guide fils verticale de 102 mm 4 po de largeur Une section optionnelle de 635 mm 25 po de largeur avec une goulotte guide fils de 229 mm 9 po de largeur est galement disponible Des sections plus grandes sont disponibles pour le montage d un mat riel plus important Lorsqu un agencement dos dos est choisi les unit s sont mont es sur l avant et l arri re de structures ayant une profondeur de 787 mm 31 po ou 1041 mm 41 po Il y a un espace d environ 25 mm 1 po entre les sections mont es dos dos La hauteur standard de toutes les structures CCM est de 2 324 mm 91 5 po sans la corni re de levage de 76 2 mm 3 po Les CCM mod le 6 sont disponibles avec une option de protection contre les d fauts d arc lectrique qui offre une classification de confinement d arc essay e selon les directives ANSI C37 20 7 Des caract ristiques suppl mentaires de renforcement et de d compression sont ajout es au CCM mod le 6 pour satisfaire la classification de confinement d arc Se reporter ANS
30. sous tension Si cette directive n est pas respect e cela entra nera la mort ou des blessures graves 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s Centres de commande de moteurs Mod le 6 Section 6 Entretien des CCM Avant de mettre un nouveau dispositif de CCM sous tension effectuer l entretien d crit dans cette section Effectuer un entretien r gulier au moins chaque ann e ou plus souvent si indiqu par les conditions de service et la politique d entretien tablie par vos soins Effectuer galement un entretien apr s toute interruption de service d faut lectrique ou v nement inhabituel Examiner l int rieur et l ext rieur des CCM afin d y d tecter toute trace ventuelle d humidit d huile ou d autre corps tranger Eliminer tout corps tranger et nettoyer les CCM Nettoyer l int rieur et l ext rieur des CCM avec un aspirateur Ne pas employer d air comprim cela r partirait les polluants sur d autres surfaces V rifier si l armoire n a pas subi des dommages qui pourraient r duire les distances d isolement lectrique Examiner le fini de l armoire Retoucher la peinture si n cessaire Remplacer toutes pi ces de l armoire s v rement corrod es ou endommag es Effectuer un entretien des raccordements des barres bus et des cosses de la ligne d arriv e au moins chaque ann e ou plus souvent si indiqu par les conditions de service et la politique d entretien tablie par vos soin
31. 116 V valeurs de couple 57 62 75 108 Motor Logic 79 valeurs de couple de serrage des barres bus de m l t 62 75 volet automatique des barres bus 138 145 volet des barres bus 72 automatique 72 manuel 72 106 147 D gt z D Centres de commande de moteurs Mod le 6 Directives d utilisation Schneider Electric Canada Inc 5985 McLaughlin Road Mississauga ON L5R 1B8 Canada Tel 1 800 565 6699 www schneider electric ca Seul un personnel qualifi doit effectuer l installation l utilisation l entretien et la maintenance du mat riel lectrique Schneider Electric n assume aucune responsabilit des cons quences ventuelles d coulant de l utilisation de cette documentation AccuSine Altivar Altistart Mag Gard Modicon Motor Logic Motor Logic Plus PowerLogic PowerPact Square D Schneider Electric et TeSys sont marques commerciales ou marques d pos es de Schneider Electric Toutes autres marques commerciales utilis es dans ce document sont la propri t de leurs propri taires respectifs 80459 641 01E 10 2012 Remplace 80459 641 01D 09 2008 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s
32. 180 DD 220 40 8 45 5 B 1 03 115 128 B 3 00 95 2 101 DD 121 181 197 DD 240 45 6 49 9 B 1 16 129 140 B 3 30 102 111 DD 128 198 204 DD 250 51 0 57 5 B 1 30 141 160 B 3 70 112 119 DD 140 205 213 DD 265 57 6 65 9 B 1 45 161 193 B4 15 120 131 DD 150 214 237 DD 280 66 0 73 1 B 1 67 194 209 B 4 85 132 149 DD 160 238 243 DD 300 73 2 81 5 B 1 88 210 232 B 5 50 150 170 DD 185 244 266 DD 320 81 6 92 3 B 2 10 233 248 B 6 25 92 4 104 B 2 40 249 266 B 6 90 105 114 B 2 65 Taille 5 avec relais de surcharge avec TC et sectionneurs fusibles Courant pleine N de l unit Val nom max du Courant pleine N de l unit Val nom max du charge du moteur A thermique fusible A charge du moteur A thermique fusible A 40 8 45 5 B 1 03 B 3 00 250 45 6 49 9 B 1 16 100 129 140 B 3 30 250 51 0 57 5 B 1 30 110 141 160 B 3 70 300 57 6 65 9 B 1 45 125 161 193 B 4 15 350 66 0 73 1 B 1 67 125 194 209 B 4 85 400 73 2 81 5 B 1 88 150 210 232 B 5 50 400 84 6 92 3 B 2 10 175 233 248 B 6 25 400 92 4 104 B 2 40 200 B 6 90 400 105 114 B 2 65 225 Taille 6 Courant pleine charge Courant o iaaa pleine charge N de l unit N de l unit du moteur A thermique du moteur A thermique 133 148 272 308 B 2 65 149 174 309 348 B 3 00 175 195 349 397 B 3 30 196 219 398
33. 2 l aide de six vis t te hexagonale de 10 32 fournies dans le kit attacher le profil vertical avant droit du CCM installer au support de 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E 10 2012 Joindre des armoires NEMA EEMAC Type 3R Figure 24 Retrait des capuchons des d flecteurs du milieu et d extr mit du dessus du CCM Corni re de levage D flecteur d extr mit Vue de dessus Figure 25 Installation du support de sections multiples Arri re Plaque arri re de la Plaque arri re de la section de gauche section de droite p Support arri re de sections multiples Profil s d angle de sections Vue frontale Figure 26 Jonction des profil s verticaux Section de droite Nao Vis de 10 32 Section de gauche 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s Centres de commande de moteurs Mod le 6 Section 4 Installation des CCM raccordement de droite install au point 7 figure 23 la page 38 15 Avant de mettre l appareil sous tension replacer tous les couvercles et crans isolants Cette section fournit les directives pour joindre des armoires NEMA EEMAC type 3R fabriqu es apr s f vrier 1998 du CCM REMARQUE Toutes les armoires NEMA EEMAC type 3R fabriqu es apr s f vrier 1998 mesurent environ 2362 mm 93 po du bas de la section au haut du d flecteur 1 Figure 27 Coupe
34. 5000129 230 REMARQUE Le r seau est termin E dans une unit de 20 i terminaison C Extension de 508 mm 20 po E optionnelle 5000129 76 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 89 Centres de commande de moteurs Mod le 6 80459 641 01E Section 9 Centre de commande de moteurs intelligent CCMi 10 2012 Fonctionnement Cette section contient les listes de v rification avant la mise en service les proc dures de mise sous tension et les proc dures de programmation distance et locales pour les relais de protection de moteurs Motor Logic Plus VC et TeSysMC T le puissancem tre PowerLogicVC le moniteur de circuit PowerLogic les variateurs de vitesse Altivar VC et les d marreurs progressifs AltistartMC Listes de v rification avant la Pour v rifier si le CCMi fonctionne correctement effectuer les v rifications mise en service des listes suivantes avant de mettre l appareil sous tension Structure CCM Q Effectuer les proc dures d entretien commen ant la page 61 et continuant jusqu Essai d isolation la page 73 Cet entretien initial est n cessaire pour d tecter tout dommage de transport ou des raccordements desserr s ou d faits Ne pas mettre le CCM sous tension tant que l entretien initial n est pas fini REMARQUE Les proc dures d entretien suivantes ne sont pas n cessaires avant de mettre le CCM sous tension p
35. C blage du r seau sesseeseessneeeeenestettetnetntttnetnnttnttnntnntenstnntnnsennennensenae C bles entre les sections de transport sesseesseesesseestesresresiesreesrnsrseene C bles de charge sssessseseesieeresreereersrerereseesen R seau de communication Ponts r p teurs R sistances de terminaison ssssiisreieiiiroi krenner iiien repa tapetai eiai Raccordement direct par c ble esseseeeeeeeeeeeeereeeeireenrenstnnennernnenneeneennne Fonctionnement ssessseeeoseeeeeeeeeeenneeeerrnnereeree nee Listes de v rification avant la mise en service Structure CCM a en e e ea a aaa ase Eaa aaeeea Communications du COMi s sssssssssnessinesrrertrrttnnsttnnntrnntrennennnnnnnen nee Mise sous tension des COM ssssssssssssereesirsssirssrrettrrerernrtnnnninnnrennene nennen Programmation locale du Motor Logic Plus Programmation distance du Motor Logic Plus essseseeseeeseseeeeeeeee Contr leur de gestion de moteur TeSysMC sssseiseeeseererrreesessrrrrrreeees Applications de modernisation TeSys T sseeseeeeeeeeeeeeeeea Applications exigeant des passages de conducteurs Programmation locale du TeSys T aaisen Configuration avec une IHM sssesssseeeeesesiseissrssrssrrsrnsrnsirsrrnernseeens Configuration avec le logiciel PowerSuiteMC usaiissseseiiseeererseeeeen 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E 10 2012 1999 2012 Schneider
36. D connecter tous les ou CSA Z462 dispositifs transistoris s tels que SPD e Seul un personnel qualifi doit effectuer l installation et l entretien de cet variateurs de vitesse d marreurs appareil progressifs condensateurs filtres et Coupez l alimentation de l appareil avant d y travailler moniteurs de circuits avant d effectuer des u i e Utilisez toujours un dispositif de d tection de tension ayant une valeur essais avec un m gohmm tre sur le CCM nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e e Replacez tous les dispositifs les portes et les couvercles avant de mettre l appareil sous tension e Suivez les directives d Essai d isolation la page 73 Si cette directive n est pas respect e cela entra nera la mort ou des blessures graves Phase phase Phase terre Tous sectionneurs ouverts Tous sectionneurs ferm s 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 115 Centres de commande de moteurs Mod le 6 80459 641 01E Section 12 R sistance d isolation 10 2012 S lection des unit s thermiques des Cette section identifie les unit s thermiques des relais de surcharge relais de surcharge n cessaires pour les d marreurs sp cifi s dans une commande Les tableaux sont bas s sur le courant pleine charge A des moteurs et donnent le num ro de catalogue des unit s thermiques appropri es utiliser ce courant nominal Tableaux de s lec
37. LECTROCUTION D EXPLOSION OU D CLAIR D ARC e Portez un quipement de protection personnelle PP appropri et observez les m thodes de travail lectrique s curitaire Voir NFPA 70E ou CSA Z462 e Seul un personnel qualifi doit effectuer l installation et l entretien de cet appareil e Coupez toutes les alimentations de l appareil avant d y travailler e Utilisez toujours un dispositif de d tection de tension valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e e Replacez tous les dispositifs les portes et les couvercles avant de mettre l appareil sous tension Si cette directive n est pas respect e cela entra nera la mort ou des blessures graves REMARQUE Pour les applications de modernisation contacter votre repr sentant des ventes local Schneider Electric pour de l assistance Schneider Electric n assume aucune responsabilit dans la conception ou l int gration de modernisations moins d avoir un accord par contrat pour le faire Voir le bulletin de donn es Schneider Electric n 8998DB1004 pour la modernisation du relais de surcharge transistoris Motor LogicMC Plus ou Motor Logic Plus Il pour le syst me de gestion de moteurs TeSysMC T Retirer le d marreur de l unit pour remplacer le relais de surcharge fusion d alliage bim tallique Voir Retrait de l unit de contr le la page 63 Des borniers OEKTTBML doivent tre utilis s pour des applications de
38. ant la page 61 et continuant jusqu Essai d isolation la page 73 Cet entretien initial est n cessaire pour d tecter des dommages ou connexions desserr es durant le transport Ne pas mettre le CCM sous tension tant que l entretien initial n est pas termin REMARQUE Les proc dures d entretien suivantes ne sont pas n cessaires avant la mise sous tension du CCM pour la premi re fois retrait des unit s de contr le blocs des pinces d alimentation contacts des d marreurs et crans isolateurs m Effectuer un essai d isolation sur le CCM voir Essai d isolation la page 73 Sile CCM est muni d une protection contre les d fauts de m l t r gler correctement et essayer le dispositif de protection contre les d fauts de m l t avant de mettre sous tension D Retirer tous les blocs ou autres moyens temporaires de maintien des dispositifs lectriques QG Retirer tous les cavaliers des secondaires des transformateurs de courant Ne pas utiliser un transformateur de courant dont le secondaire est ouvert Man uvrer manuellement tous les interrupteurs disjoncteurs et autres m canismes de fonctionnement afin de s assurer qu ils sont align s correctement et qu ils fonctionnent librement m Man urvrer lectriquement mais non sous charge tous les interrupteurs disjoncteurs et autres m canismes fonctionnement lectrique afin de s assurer que ces dispositifs fonctionnent correctement Une s
39. cessaire Remplacer les fusibles fondus ou resserrer les raccordements N Faire passer chaque fil de charge par sa fen tre respective dans le m me sens 8 Chaque fil de charge doit tre mis en boucle avec le m me nombre de passages py Retirer la charge en exc s du moteur ou changer le moteur 2 Ajuster les APC en fonction du courant de pleine charge du moteur Ne pas utiliser un frein lectronique par injection cc avec un relais de surcharge lectronique 4 Recalculer le r glage des APC et r gler en fonction du courant pleine charge du moteur et du nombre de passages en boucle Indique une mauvaise somme de contr le Config checksum error ou une bonne somme de contr le mais une mauvaise donn e Invalid config error Les deux caus es par une d fectuosit de logiciel Effectuer les points suivants 1 Mettre hors puis sous tension et attendre 30 s 2 R gler la configuration aux r glages d usine 3 Sile d faut persiste remplacer le TeSys T Pannne de communication du r seau interne Erreur de conversion A N hors plage Ces d fauts indiquent une panne de mat riel Effectuer les points suivants 1 Mettre hors puis sous tension et attendre 30 s 2 Sile d faut persiste remplacer le TeSys T Contr le de la commande de d marrage Start Contr le de la commande d arr t Stop Compte rendu d criture arr t Stop V rifier ce qui suit e sort
40. cr es l ossature du syst me structural de l immeuble La qualification sismique des composants non structuraux fournis par Schneider Electric n est qu un maillon de la cha ne totale des responsabilit s requises pour maximiser la probabilit qu un mat riel sera intact et en tat de fonctionnement apr s un s isme Pendant un v nement sismique le mat riel doit pouvoir transf rer les charges qui sont cr es via son bloc de montage et son ancrage l ossature du syst me structural de l immeuble 27 80459 641 01E 10 2012 Centres de commande de moteurs Mod le 6 Section 4 Installation des CCM L ing nieur civil de structure ou l ing nieur de conception en charge du projet a la responsabilit de d tailler le raccordement du mat riel et les exigences d ancrage notamment le syst me d entraves lat rales si n cessaire pour une installation donn e L installateur et les fabricants des syst mes d ancrage et d entraves lat rales ont la responsabilit d assurer que les exigences de montage soient respect es Schneider Electric n est pas responsable des caract ristiques et performances de ces syst mes Fixation des structures au sol Emplacements risque sismique Chaque section doit tre ancr e en suivant les d tails fournis par l ing nieur en charge du projet l ossature du syst me structural de l immeuble Pour les emplacements de fixation au sol voir la figure 14 armoires NEMA EEMAC type 1 t
41. crans isolants toutes les portes et tous les couvercles sont ferm s avant de mettre l appareil sous tension 4 Mettre l appareil sous tension en s quence en commen ant par les dispositifs principaux puis les dispositifs d alimentation et enfin les dispositifs de d marrage de moteur 5 Tous les crans isolants tant en place et les portes des unit s ferm es et verrouill es activer les dispositifs d un mouvement ferme et positif 6 Apr s avoir ferm tous les dispositifs sectionneurs les charges telles que les circuits d clairage d marreurs contacteurs appareils de chauffage et moteurs peuvent tre activ es 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E 10 2012 Section 6 Entretien des CCM Examen de l armoire Entretien des compartiments des barres bus et de la ligne d arriv e A DANGER RISQUE D LECTROCUTION D EXPLOSION OU D ECLAIR D ARC e Portez un quipement de protection personnelle PP appropri et observez les m thodes de travail lectrique s curitaire Voir NFPA 70E ou CSA Z462 Seul un personnel qualifi doit effectuer l installation et l entretien de cet appareil Coupez l alimentation de l appareil avant d y travailler Utilisez toujours un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e Replacez tous les dispositifs les portes et les couvercles avant de mettre l appareil
42. d flecteur d extr mit 35 Retrait de l cran isolant essessssneesneeenreereneernnerenenennernnnee 35 Installation du support du d flecteur 36 Remise en place des plaques arri re ss sssssneseeeereneereneee 37 Installation du d flecteur de raccordement ssessseeeneee 38 Retrait des capuchons des d flecteurs du milieu et d extr mit du dessus du CCM onssrenn tenini eii ai 39 Installation du support de sections multiples s0s0s1ee0es 39 Jonction des profil s verticaux s sssssesssnnesrneeernerernsre nne 39 Replacement de la quincaillerie de la corni re de levage 39 Couvercles de la goulotte guide fils horizontale et crans isolants des barres bus retir s e eseseesssnnsseneeerreerrrerennn 40 Application correcte de raccordement montr install pour la barre bus sans fourche de 600 800 A sssssssserere 41 Application incorrecte de raccordement barre simple sur une barre bus de type fourche sssssssssesssinsssrnsrrnerrrerrrrerennne 41 Retrait des boulons d une barre raccordement simple 41 D placement et alignement de la barre de raccordement avec les trous de la barre bus nesoonsseneeosereneeeorrenereeenrersereen ee 42 Insertion de boulons de raccordement dans les sections de gauche et de droite nnnneesooenneeeoeeneneeeernreeeerenn ntron eneren eee 42 Mise en place d une
43. de moteurs Mod le 6 10 2012 Section 10 Expansion Figure 121 Serrage du loquet de blocage de 10 Tourner la vis du loquet de blocage de l unit de contr le si fourni l unit de contr le si fourni situ e au bas de la face avant de l unit de contr le voir la figure 120 jusqu ce que le cliquet de blocage soit verrouill sur la tablette de support sous l unit de contr le Figure 122 Fils d alimentation raccord s aux 11 Tirer les fils d alimentation de la goulotte guide fils verticale travers le bornes de puissance passe fils en caoutchouc et dans l unit de contr le Les raccorder aux bornes de puissance de l unit de contr le voir la figure 122 REMARQUE Pour procurer un d gagement de travail suppl mentaire saisir la plaque du poste de contr le sur le c t droit et tirer doucement lui permettant de pivoter sur ses charni res pour s ouvrir figure 123 la page 107 12 Tirer les fils de contr le de la goulotte guide fils verticale travers le passe fils en caoutchouc et les raccorder aux bornes de la partie sup rieure amovible des borniers de contr le voir la figure 123 13 Fermer la porte de l unit et s curiser les fermetures Figure 123 Raccordement des fils de contr le aux borniers Unit s Compac C 6 Ce qui suit d crit comment ajouter une unit Compac 6 de 152 mm 6 po une section de CCM Avant d installer ces unit s lire et comprendre les mesures de s curit
44. de raccorder le r seau de communication au moyen de ponts r p teurs d automates PLC ou d un raccordement direct par c ble Suivre les instructions applicables ci dessous pour effectuer les raccordements du c blage du CCMi Mod le 6 Si le PLC ne se trouve pas dans la zone locale du CCM il faudra typiquement utiliser un pont r p teur pour raccorder le r seau de communication Pour que le r seau de communication fonctionne correctement des r sistances de terminaison sont requises chaque extr mit du r seau Si le CCMi est exp di avec un pont un r p teur ou un PLC des borniers externes MCT485 sont compris dans l envoi 85 Centres de commande de moteurs Mod le 6 80459 641 01E 10 2012 Section 9 Centre de commande de moteurs intelligent CCMi Raccordement direct par c ble Tableau 10 Broches de connexion au r seau Connecteur femelle m le 5 broches Modbus et PROFIBUS Terminaison des connexions sur place DeviceNet et CANopen Broche n 1 Blindage Blindage Broche n 2 Non utilis e Rouge Broche n 3 Non utilis e Noir Broche n 4 Blanc Blanc Broche n 5 Bleu Bleu 86 Suivre les points ci apr s pour raccorder un c ble directement au r seau au moyen d un c ble de r seau du CCMI 1 D terminer quelle extr mit m le ou femelle du r seau du CCMi doit tre reli e votre c ble D nuder le c blage de communication de son isolation Selon l
45. des barres bus horizontales d cal es c t gauche de la structure uniquement Figure 56 Raccordement des barres bus horizontales d cal es Arri re crou imperdab CD O OL Barres bus de Vue frontale E raccordement 50 80459 641 01E 10 2012 A DANGER RISQUE D LECTROCUTION D EXPLOSION OU D CLAIR D ARC Portez un quipement de protection personnelle PP appropri et observez les m thodes de travail lectrique s curitaire Voir NFPA 70E ou CSA Z462 Seul un personnel qualifi doit effectuer l installation et l entretien de cet appareil e Coupez l alimentation de l appareil avant d y travailler e Utilisez toujours un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e e Replacez tous les dispositifs les portes et les couvercles avant de mettre l appareil sous tension Si cette directive n est pas respect e cela entra nera la mort ou des blessures graves REMARQUES Dans toutes les structures munies de barres bus horizontales d cal es les barres bus de raccordement sont fournies sous forme de kit Ce kit est emball dans un carton et exp di l int rieur de la structure Le kit contient toutes les barres bus de raccordement et la quincaillerie de montage n cessaires pour le raccordement des barres bus horizontales
46. dessous du support de raccordement de gauche d environ 25 mm 1 po lorsqu il est correctement install 11 Positionner les structures qui doivent tre raccord es S assurer que les faces avant sont align es afin de garantir un alignement correct de tous les composants 12 Raccorder les sections en suivant les instructions contenues dans les directives d utilisation du Mod le 5 89981M9101R5 92 en cas d assemblage un CCM Mod le 5 ou les instructions contenues la page 32 de ces directives d utilisation en cas d assemblage un CCM Mod le 6 REMARQUE Lors du raccordement des barres bus horizontales entre les sections CCM neuves et existantes retirer les barres de raccordement contenues dans la section la plus gauche du CCM existant Jeter les barres de raccordement Installer les pi ces de raccordement des barres bus horizontales fournies dans ce kit en suivant les instructions commen ant la page 40 Utiliser les six vis t te hexagonale de 1 4 20 restantes fournies dans le kit pour raccorder les profil s d angle du CCM existant aux supports de raccordement de droite install s aux points 9 et 10 13 l aide des vis t te hexagonale de 10 32 retir es au point 3 remettre en place la plaque arri re figure 22 sur la section la plus droite du nouveau CCM Installer le support arri re figure 21 la page 36 sous la plaque arri re en se servant des trous du c t gauche du support arri re S assur
47. du TeSys T TC par lesquelles les conducteurs du moteur doivent passer avant d tre 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E 10 2012 Programmation locale du TeSys T 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s Centres de commande de moteurs Mod le 6 Section 9 Centre de commande de moteurs intelligent CCMi raccord s aux bornes de charge du contacteur T1 T2 et T3 Ces applications deux vitesses couple constant ou variable sont pour les applications NEMA taille 1 0 75 hp 480 V et pour toutes les applications NEMA taille 2 En autorisant plusieurs passages tours des conducteurs de charge par les fen tres du TC une protection peut tre fournie pour des moteurs ayant un courant pleine charge plus faible que la gamme de fonctionnement sp cifi e Deux passages des fils de charge par chaque fen tre augmentent en effet d un multiple de deux le courant que le TeSys T d tecte e Les trois fen tres de conducteurs doivent avoir le m me nombre de passages mis en boucles dans le m me sens pour que le TeSys T fonctionne correctement e Les passages doivent commencer partir du c t charge du TeSys T en passant par la fen tre du TC et en revenant par les fen tres fournies entre la plaque d appui et le TeSys T Le passage final se termine sur le c t charge du contacteur e Les unit s CCM exigeant des passages multiples sont fournies avec les boucles mises en place
48. entretien recommand es commen ant la page 63 de ces directives S assurer que les crans isolants de fermeture des barres bus verticales sont en place except o l unit de contr le se branchera sur les barres bus verticales Si d autres crans isolants de fermeture des barres bus verticales ne sont pas en position correcte s assurer que toute alimentation est coup e des barres bus verticales et r installer les crans isolants de fermeture Utiliser un m gohmm tre pour effectuer un essai d isolation comme d crit la page 73 D tecter et liminer toutes obstructions qui ne permettraient pas une mise sous tension appropri e de l unit CCM R installer l unit CCM et suivre les proc dures pour la V rifier si les d gagements requis des obstructions ci dessus et autour de l appareil ont t respect s conform ment aux exigences pr cis es dans ce document la page 60 de ces directives Couper toutes les alimentations cet appareil avant d y travailler et observer toutes les proc dures d interverrouillage et d tiquetage Toujours utiliser un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e Si le per age de trous l arri re de l unit de contr le est n cessaire ne pas percer plus profond ment que 5 mm 0 1875 po Employer un arr toir pour le foret dans cette proc dure Effectuer les modifications requises Util
49. est de 10 mm 0 375 po l air libre et de 13 mm 0 50 po sur une surface pour les circuits d unit s principales et d alimentation c est 25 mm 1 po l air libre et 51 mm 2 po sur une surface 104 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E 10 2012 Centres de commande de moteurs Mod le 6 Section 10 Expansion Installation d unit s CCM suppl mentaires Figure 115 Installation de la tablette et la porte Couper toutes les alimentations cet appareil avant d y travailler et observer toutes les proc dures d interverrouillage et d tiquetage Toujours utiliser un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e Positionner la tablette m diane figure 115 la page 105 A l endroit appropri de la structure REMARQUE Les CCM avec classification de confinement d arc sont munis d une tablette m diane sp cifiquement con ue pour les CCM avec classification de confinement d arc pi ce Schneider Electric n 80466 007 50 voir la figure 116 la page 105 Cette tablette m diane comporte des trappes de d compression d arc et doit tre utilis e lors de l installation d unit s CCM avec protection contre les d fauts d arc pour maintenir la classification de confinement d arc Tableau 16 Pi ces du kit d installation de la R ceptacle de la Point 5 tablette eN Ass
50. figure 20 la page 35 de la section la plus droite du CCM existant en chassant les rivets qui la maintiennent en place R p ter cette proc dure pour l cran isolant si fourni de la section la plus gauche du CCM installer Jeter les deux crans isolants REMARQUE S assurer que des morceaux de rivets ne tombent pas dans le CCM Installer le support de raccordement de gauche figure 23 de 2388 mm 94 po de longueur sur le profil vertical avant droit du CCM existant Utiliser les six vis t te hexagonale de 10 32 fournies dans le kit L aile longue du profil de raccordement se montera sur le c t du profil vertical avec l aile courte pr s de la face avant du profil vertical Lorsque l installation est correcte le bas du support de raccordement de gauche sera au m me niveau que le bas du profil vertical Installer le support de raccordement de droite figure 23 de 2286 mm 90 po de longueur sur le support de raccordement de gauche install au point 6 l aide de six vis t te plate cruciforme de 10 32 fournies dans le kit S assurer que l aile courte du support de raccordement de droite est devant l aile du support de raccordement de gauche Lorsque l installation est correcte le support de raccordement de gauche d passera d environ 25 mm 1 po le support de raccordement de droite Positionner les structures qui doivent tre raccord es ensemble S assurer que les faces avant sont align es Cela ga
51. international ou NFPA 5000 ou de tout code de construction local appropri ou de l ing nieur consultant en charge du projet 30 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E 10 2012 Centres de commande de moteurs Mod le 6 Section 4 Installation des CCM Figure 17 Emplacements des points d attache de la fixation lat rale sup rieure Dimensions de section de 381 mm 15 po Dimensions de section de 508 mm 20 po Lettre Largeur de Dimension Lettre Largeur de Dimension la section la section N A 133 mm 5 25 po A corni re de levage N A 260 mm 10 25 po B N A 381 mm 15 00 po simple 508 mm 20 00 po 467 mm 18 40 po gi Aa de N A 48 mm 1 91 po c 635 mm 25 00 po 594 mm 23 40 po B N A 508 mm 20 po 762 MM 430 00 po 721 mMM 28 40 p0 508 mm 20 00 po 467 mm 18 40 po 689 MM 3300 po 848 mMM 39 40 po 635 mm 25 00 po 594 mm 23 40 po D NA 20 Mm 0 8050 c 762 mm 30 00 po 721 mm 28 40 po N A Non applicable 889 mm 35 00 po 848 mm 33 40 po D N A 20 mm 0 80 po REMARQUE Les dimensions indiqu es sont destin es situer les emplacements des entretoises lat rales sup rieures des sections CCM individuelles Consulter les plans fournis par l usine pour d terminer les emplacements d ancrage ad quats du syst me de support des entretoises lat rales sup rieures 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r se
52. l actionneur Utiliser un actionneur tol rant ou fonctionner dans les limites de tol rance du dispositif Pi ce Probl me Cause Bobine de d phasage cass e Aimant bruyant Salet ou rouille sur les faces de l aimant Basse tension Pas de tension de contr le 7 Basse tension Echec de l appel et de Pi ces scellement Obstruction m canique magn tiques et m caniques Bobine ouverte ou surchauff e 4 Incorrecte bobine 5 Substance gommeuse sur les faces des p les 1 Tension non retir e a chec de retomb e Pi ces us es ou corrod es causant un grippage 3 Magn tisme r siduel d au manque d entrefer 4 de l aimant j Contacts soud s 5 Temporisation erratique Temporisateurs 1 Mauvais r glage de la vis d activation 1 pneumatiques Les contacts ne i fonctionnent pas 2 Pi ces us es ou cass es dans l interrupteur 2 rupture brusque interrupteurs Pi ces cass es de position SA chec de r armement M canisme de verrouillage us ou cass Remplacer le d marreur 114 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E Centres de commande de moteurs Mod le 6 10 2012 Section 12 R sistance d isolation Section 12 R sistance d isolation A DANGER RISQUE D LECTROCUTION D EXPLOSION OU D CLAIR D ARC Portez un quipement de protection personnelle PP appropri et observez les m thodes de travail lectrique s curitaire Voir NFPA 70E REMARQUE
53. l ext rieur du CC Formon Panneau de droite Retrait si requis 1 D une main faire glisser le panneau de gauche vers la droite jusqu ce qu il se d bo te du panneau de droite 2 Aligner les fl ches du panneau de gauche et du guide sup rieur comme indiqu la figure 144 Soulever le panneau pour le d gager du guide inf rieur et le retirer 3 Aligner les fl ches du panneau de droite et du guide sup rieur comme indiqu la figure 144 Soulever le panneau pour le d gager du guide inf rieur et le retirer Figure 144 Alignement des fl ches des panneaux Aligner les fl ches Soulever le panneau 7 136 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E Centres de commande de moteurs Mod le 6 10 2012 Annexe B Kit de modernisation pour crans isolants des barres bus horizontales Replacement des composants DANGER RISQUE D LECTROCUTION D EXPLOSION OU D CLAIR D ARC Portez un quipement de protection personnelle PP appropri et observez les m thodes de travail lectrique s curitaire Voir NFPA 70E ou CSA Z462 Seul un personnel qualifi doit effectuer l installation et l entretien de cet appareil Coupez l alimentation de l appareil avant d y travailler Utilisez toujours un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e Replacez tous les dispositifs les port
54. l usine avec du fil de calibre 14 AWG et des borniers d interposition Se reporter Applications de modernisation TeSys T la page 98 pour obtenir des informations sur la modernisation A DANGER RISQUE D LECTROCUTION D EXPLOSION OU D CLAIR D ARC Portez un quipement de protection personnelle PP appropri et observez les m thodes de travail lectrique s curitaire Voir NFPA 70E ou CSA Z462 e Coupez toute alimentation de l appareil avant de travailler sur ou l int rieur du centre de commande de moteurs e Utilisez un dispositif de d tection de tension valeur nominale appropri e pour s assurer que l alimentation est coup e Mettez l unit de contr le hors tension avant d effectuer l entretien du CCM e Le sectionneur de l unit doit tre cadenass en position d arr t O avant de travailler sur le mat riel Si cette directive n est pas respect e cela entra nera la mort ou des blessures graves La programmation locale peut tre utilis e pour programmer un point de consigne et aux fins de lecture des erreurs Configurer le TeSys T l aide du logiciel PowerSuite C ou d une interface homme machine IHM afficheur pour r gler les param tres La feuille des r glages des param tres donne la liste de tous les param tres qui ont t r gl s par lusine de fa on sp cifique l application de chaque dispositif Tous r glages non indiqu s sur la feuille des r glages des par
55. mentaire aux composants et au c blage peut tre obtenue en pivotant la plaque de fond Pour ce faire coucher l unit sur le dos retirer les deux vis de la face avant et faire pivoter la plaque de fond vers le bas figure 82 REMARQUE Le levage des unit s enfichables d une hauteur de plus de 610 mm 24 po n cessite deux ou plusieurs personnes prenant des pr cautions sp ciales de manutention Si des dispositifs de levage sont utilis s voir la figure 6 la page 19 pour les points de levage appropri s La figure 6 montre galement un point de levage qui n est PAS recommand pour le levage d unit s de grande taille Figure 82 Unit de contr le avec la plaque de fond pivot e 11 Si n cessaire la porte peut tre sortie de ses charni res sans retirer l unit Pour ce faire chasser les broches des charni res de leur logement l aide d un petit tournevis plat ou d un petit poin on figure 83 la page 67 Retirer la broche de la charni re inf rieure en premier Comme autre solution pour retirer les broches de charni res les vis de montage des charni res peuvent tre enlev es de la structure par les trous d acc s fournis 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E Centres de commande de moteurs Mod le 6 10 2012 Section 6 Entretien des CCM Figure 83 Chasse de la broche de charni re 12 Lors de la r installation de la broche de la charni re prendre soin
56. mort ou des blessures graves Valeurs des couples de serrage de raccordement des c bles Figure 125 tiquette de couple de serrage d une unit typique UNIT MOTOR CONNECTIONS MUST BE SIZED PER 60 COR 75 C NEC WIRE RATING USE COPPER WIRE ONLY MAINTAIN TORQUE VALUE OF 20 Ib in FOR THESE CONNECTIONS 108 80459 641 01E 10 2012 Les borniers de contr le d tachables figure 124 sont mont s sur le plancher de l unit adjacente au port de c blage sur le c t droit Terminer le c blage de contr le sur place sur la partie amovible du bornier Figure 124 Borniers d tachables Bornier des fils de contr le de 10 A e Pour s parer ou retirer la partie sup rieure du bornier de sa base saisir la moiti sup rieure et tirer dessus comme indiqu Chaque borne est homologu e pour un fil de calibre 16 12 AWG ou deux fils de calibre 16 AWG e Serrer les vis des bornes au couple de serrage de 5 6 Nem 5 lb po Se reporter l tiquette des couples de serrage sur la cloison int rieure de droite de l unit pour conna tre les exigences de fils de bornes de charge et de couple de serrage figure 125 Les porte fusibles des unit s de 152 mm 6 po ne conviennent qu aux fusibles de 600 V classe J Le porte fusibles mont sur interrupteur figure 126 la page 108 est configur pour les fusibles de 30 A ou de 60 A Le porte fusibles mont sur la plaque i
57. position d clench e 70 Inspection des fusibles eeeeeeeeeeereerieerrrerrrrerrrrerrnnens 70 Contacts des d marreurs sssseeseesieerseieeirsrssirsrrerrnerneene 70 Dispositifs de contr le eoaneeeeeeeeeeeeeeeeeen eener eeenern rennene eee 71 D clenchement du relais de surcharge esesceeceeeeeeeeeee 71 Serrage des raccordements lectriques s sseeeeeeeeeeee 71 Volets manuels et automatiques des barres bus 72 Points typiques de raccordement des barres bus 75 Man uvre du m canisme de neutralisation de l interverrouillage de porte ussssssiseereeeriiserisrrirerirrerrresrens 76 RSGT Motor Logic fi menait a Eea a 77 Unit CompacMC 6 de type NEMA EEMAC oosssiieseeeeeeena 77 Unit standard de type NEMA EEMAC onssosieseeceeeeeeennee 77 Passages multiples 79 Relais de surcharge Motor Logic vue du bas s e 79 tiquette de r glage de l Unit o s 80 R glage du d clenchement magn tique du Mag Gard 81 R glage du d clenchement magn tique du PowerPact Ch ssis Het trans ue Has n 82 R glage du d clenchement instantan du disjoncteur PowerPact ch ssis L ssssnesnneesneeereeteneernnerttennnnnrnnnea 82 R glage du d clenchement instantan du protecteur PowerPact ch ssis P ssssessnsesnneeneerrreetnertnnnrrrenrnnnnrnnnene 83 Sch ma de c blage typique pour Modbus 2 fil
58. que l extr mit recourb e soit totalement engag e dans le logement de la a lame lt S Z Retrait des unit s de contr le Les informations qui suivent sont sp cifiques aux unit s Compac 6 de z Compac c 6 152 mm 6 po Pour plus d informations sur les unit s Compac 6 de L 152 mm 6 po se reporter Unit s Compac C 6 commen ant la page 107 ou aux informations fournies avec un dispositif neuf A DANGER RISQUE D LECTROCUTION D EXPLOSION OU D CLAIR D ARC Portez un quipement de protection personnelle PP appropri et observez les m thodes de travail lectrique s curitaire Voir NFPA 70E ou CSA Z462 Seul un personnel qualifi doit effectuer l installation et l entretien de cet appareil Coupez l alimentation de l appareil avant d y travailler Utilisez toujours un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e Replacez tous les dispositifs les portes et les couvercles avant de mettre l appareil sous tension Si cette directive n est pas respect e cela entra nera la mort ou des blessures graves 1 Couper toutes les alimentations cet appareil avant d y travailler et observer toutes les proc dures d interverrouillage et d tiquetage Toujours utiliser un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e 2 Placer le m c
59. que l alimentation est coup e Replacez tous les dispositifs les portes et les couvercles avant de mettre l appareil sous tension Si cette directive n est pas respect e cela entra nera la mort ou des blessures graves 80459 641 01E 10 2012 Le volet automatique des barres bus verticales est une caract ristique optionnelle pour les barres bus verticales du centre de commande de moteurs mod le 6 CCM Les volets sont pr assembl s et install s comme partie de l alignement CCM Les volets automatiques de la barre bus ouvrent et ferment le point de raccordement des barres bus verticales lorsque les unit s sont ins r es et retir es de la structure lls peuvent tre plac s dans tout le CCM et pos s en incr ments de 152 mm 6 po Ils se montent sur le bord gauche de chaque tablette m diane L assemblage des volets automatiques exige une tablette m diane mise jour pour permettre un d gagement pour le volet au dessus de l unit enfichable REMARQUES Les structures CCM exp di es avant janvier 2003 ne peuvent pas utiliser l espace sup rieur de 76 mm 3 po avec l option de volet automatique des barres bus verticales Une plaque de recouvrement de 76 mm 3 po est n cessaire pour couvrir l ouverture Les unit s de contr le Compac 6 exp di es avant janvier 2003 peuvent tre utilis es avec l option de volet automatique des barres bus verticales Les variateurs de vitesse et d marreurs progre
60. relais de surcharge APC du relais de surcharge se d clenche alors qu il fonctionne normalement R glage incorrect des APC du relais de surcharge applications passages multiples Erreur de configuration non valide Erreur de configuration de somme de contr le EEROM D fauts internes mineurs Utilisation d un frein lectronique par injection cc 3 Action correctrice 1 V rifier le tableau de s lection des unit s thermiques Installer les unit s thermiques appropri es 2 Remplacer le relais et les unit s thermiques 3 Remplacer le relais et les unit s thermiques 4 V rifier si le circuit a un d faut et corriger la condition Remplacer le contact ou le relais en entier si n cessaire 1 Retirer la charge en exc s du moteur ou changer le moteur 2 Utiliser un relais de surcharge d un d clencheur de classe 20 au lieu d un d clencheur de classe 10 3 Ajuster les APC en fonction du courant de pleine charge du moteur Les Ne pas utiliser un frein lectronique par injection de cc avec un relais de surcharge lectronique es Remplacr les fusibles fondus du circuit de d rivation du moteur Serrer le raccordement du circuit de d rivation du moteur S lectionner un type diff rent de relais de surcharge pour applications non triphas es 4 Corriger le d s quilibre de tension sur le d rivation g V rifier l imp dance des enroulements du moteur Rebobiner si n
61. risques caus s par les tremblements de terre NEHRP National Earthquake Hazard Reduction Program gt Le National Institute of Building Sciences Institut national des sciences de la construction a tabli le BSSC en 1979 afin de d velopper et promouvoir des dispositions r glementaires pour la r duction des dangers dus aux tremblements de terre au niveau national Les c bles et conduits d arriv e et de sortie doivent tre galement consid r s comme des syst mes connexes mais ind pendants lls doivent tre con us et retenus de mani re r sister aux forces g n r es par l v nement sismique sans augmenter la charge transf r e au mat riel Pour les applications o un risque sismique existe une entr e ou sortie de c ble ou conduit par la partie inf rieure est pr f rable Si la valeur d acc l ration spectrale S telle que d finie par l International Building Code Code de construction international ou NFPA 5000 d passe 2 67 g comme pour la zone sismique de New Madrid le mat riel doit alors tre aussi ancr sa partie sup rieure l aide d un syst me d entraves lat rales Un syst me d entraves lat rales est galement requis dans les situations o un mouvement horizontal de la partie sup rieure des CCM n est pas d sirable telles que les applications dans lesquelles une entr e ou sortie de conduit par la partie sup rieure est utilis e Ce syst me doit tre capable de transf rer les charges
62. rondelle conique sous la t te du boulon 42 Serrage des boulons s sssssssssinsssreeetrttttrstnnertnnntrertnnere nnne 42 Retrait des boulons de gauche et desserrage des boulons de droite sur l ensemble de raccordement 43 Alignement des trous de l ensemble de raccordement et de la barre OENE ln nr AT 43 Insertion de boulons de raccordement 44 Mise en place d une rondelle conique sous la t te du boulon 44 Centres de commande de moteurs Mod le 6 Liste des figures Figure 40 Figure 41 Figure 42 Figure 43 Figure 44 Figure 45 Figure 46 Figure 47 Figure 48 Figure 49 Figure 50 Figure 51 Figure 52 Figure 53 Figure 54 Figure 55 Figure 56 Figure 57 Figure 58 Figure 59 Figure 60 Figure 61 Figure 62 Figure 63 Figure 64 Figure 65 Figure 66 Figure 67 Figure 68 Figure 69 Figure 70 Figure 71 Figure 72 Figure 73 Figure 74 Figure 75 Figure 76 Figure 77 Figure 78 Figure 79 Figure 80 Figure 81 Figure 82 Figure 83 Figure 84 Figure 85 Figure 86 Figure 87 80459 541 01E 10 2012 Serrage des boulons sseseseeeeeeeeeeeseeereeinsreeenetneerneennene 44 Couvercles de la goulotte guide fils retir s et crans isolants de barres bus horizontales ouverts seseeeesssereeeerrreeesee 45 Boulons desserr s sssssssseesiieeetreernsstrn
63. s alignent avec les trous du profil d angle 9 Attacher un support de raccordement de droite figure 21 de 2388 mm 94 po de longueur au support de raccordement de gauche install au point 7 l aide de six vis t te plate cruciforme de 10 32 fournies dans le kit S assurer que la petite aile se trouve derri re l aile du support de raccordement de gauche Le support de raccordement de droite d passera en dessous du support de raccordement de gauche d environ 25 mm 1 po lorsqu il est correctement install 10 Installer un support de raccordement de droite figure 21 de 2388 mm 94 po de longueur sur le support de raccordement de gauche install au point 8 l aide de six vis t te plate cruciforme de 10 32 fournies dans le kit S assurer que la petite aile se trouve devant l aile du support de raccordement de gauche Le support de raccordement de droite 36 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E 10 2012 Figure 22 Remise en place des plaques arri re Arri re Plaque arri re de la section de gauche e Support arri re des sections multiples Profil s d angle de sections Plaque arri re de la section de droite Vue frontale Joindre sur le c t droit d une armoire NEMA EEMAC Type 3R de CCM existant 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s Centres de commande de moteurs Mod le 6 Section 4 Installation des CCM d passera en
64. sp cifique au protocole de communication de votre r seau Voir Documentation sur les centres de commande de moteurs intelligents CCMi la page 14 pour les num ros des documents Configuration avec le logiciel Le kit de logiciel PowerSuite contient un CD PowerSuite un convertisseur PowerSuiteMC USB RS 485 et un c ble de 3 m 10 pi 1 Installer le logiciel PowerSuite sur votre PC 2 Mettre l interrupteur sup rieur sur le convertisseur la position 0 TER MULT 3 Mettre l interrupteur de polarisation sur le c t du convertisseur la position d arr t O 4 Raccorder une extr mit du c ble au port RJ 45 sur le convertisseur 5 Raccorder l autre extr mit du c ble au contr leur TeSys T 6 Raccorder le connecteur USB sur le convertisseur un port USB sur votre PC Le convertisseur utilise le driver UniTelway Modbus qui est inclus avec PowerSuite 7 R gler le courant pleine charge CPC Aller Settings gt Thermal gt FLC1 OC1 R glages gt Thermique gt CPC1 SC1 Entrer FLC1 CPC1 comme un pourcentage du CPC maximum 8 Convertir les amp res en r glages de CPC Les valeurs du CPC sont stock es comme un pourcentage du CPC maximum dans le TeSys T CPC en CPC en A CPC max REMARQUES Pour obtenir des d tails sur le logiciel PowerSuite se reporter au manuel de l utilisateur du contr leur de gestion de moteur TeSys T LTM R sp cifique au protocole de
65. 0 V 450 V r glage de HV 435 CC 1B6 HV Seuil de haute tension R glage de LV 528 V 660 Vx 500 CE 1B7 VUB Seuil de d s quilibre de tension 2 15 ou 999 5 DO 1B8 MULT TC Rapport des spires effectives 1 ou 10 200 1 D2 1B9 OC Seuil de surintensit Gamme de courant de surcharge Val nom min D4 1BA UC Seuil de sous intensit 0 5 x OC min OC max l arr t 0 8 x OC min D6 1BB CUB Seuil de d s quilibre de courant 2 25 ou 999 6 5 Valeur d cimale 5 J5 Valeur d cimale 133 10 Valeur d cimale 10 J10 Valeur d cimale 138 D8 1BC TC Classe du d clenchement par ru 10 410 195 415 20 420 30 15 Valeur d cimale 15 surintensite J protection anti blocage activ e J15 Valeur d cimale 143 20 Valeur d cimale 20 J20 Valeur d cimale 148 30 Valeur d cimale 30 J30 Valeur d cimale 158 DA 1BD RD1 Temporisateur de cycle rapide 2 500 secondes 10 DC 1BE RD2 Retard au d marage tous d fauts 2 500 minutes 8 DE 1BF RD3 aatar F Ere apres mn 2 500 minutes 20 Valeurs de RU E0 1C0 RU Nombre de red marrages apr s un 0 1 2 3 4 A automatique d faut de sous intensit 0 Valeur d cimale 1 1 Valeur d cimale 2 oci Valeur d cimale 3 0 1 oc1 2 oc2 3 oc3 4 oc4 A 2 Valeur d cimale 4 e e je fiom de pedemaraos tos f0 marvet Az conina Aven demans oc red marrage automatique aleur d cimale 6 apr s expiration de RD2 oc3 Valeur d ci
66. 100 Ib po 4 45 135A Cosse carr e 6 120 mm 8 250 MCM 22 60 Nem 200 Ib po 5 90 270 A Cosse carr e 120 240 mm 28 25 Nem 250 Ib po 250 500 MCM 3 Cosse 120 240 mm 6 180 540 A 250 500 MCM 42 37 Nem 375 Ib po Voir l tiquette du relais de surcharge pr s du cadran de r glage Fil de cuivre rigide ou toronn 60 ou 75 C sauf pour les relais de surcharge de 45 135 A fil de 75 C uniquement Un kit de cosses carr es peut tre fourni convenant au fil de calibre 14 4 AWG couple de serrage de 5 65 Nem 50 lb po Ne concerne pas les unit s Compac C 6 Figure 101 Passages multiples Les relais de tailles 00B 00C 0 et 1 poss dent des fen tres de conducteurs TC par lesquelles les fils du moteur doivent passer avant d tre raccord s aux bornes de charge sur le contacteur T1 T2 et T3 En permettant des passages multiples tours des fils de charge par ces fen tres du TC une protection contre les surcharges peut tre fournie pour les moteurs avec un courant de pleine charge inf rieur la gamme de fonctionnement sp cifi e Deux passages des fils de charge par chaque fen tre augmentent en effet d un multiple de deux le courant que le relais de surcharge d tecte Trois passages augmentent en effet le courant d un multiple de trois Les trois fen tres de conducteurs doivent avoir le m me nombre de passages mis en boucles dans le m me sens pour que le relais
67. 2 Retirer la plaque d extr mit et tous les joints plats du CCM existant Laisser en place le joint en forme de P existant sur le profil d angle avant 3 Retirer le joint plat install lusine du profil d angle avant de la nouvelle section verticale 4 Joindre les sections ensemble en suivant les points appropri s de Jonction des armoires NEMA EEMAC Type 1 NEMA EEMAC Type 1 joint d tanch it et NEMA EEMAC Type 12 la page 22 1 Couper toutes les alimentations cet appareil avant d y travailler et observer toutes les proc dures d interverrouillage et d tiquetage Toujours utiliser un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e 2 Retirer la plaque d extr mit et tous les joints plats du CCM existant Laisser en place le joint en forme de P existant sur le profil d angle avant 3 Retirer le papier de protection blanc des nouveaux joints fournis par Schneider Electric afin d exposer l adh sif Cet adh sif maintient temporairement le joint en place pendant la mise en place des sections 33 Centres de commande de moteurs Mod le 6 80459 641 01E Section 4 Installation des CCM 10 2012 4 Poser un joint en forme de P sur l ext rieur du profil d angle vertical arri re voir la figure 18 la page 32 Le joint ne doit pas d passer le haut du profil d angle Mettre le joint en forme de P suppl mentaire de c t p
68. 3 90 4 41 AR 3 62 26 8 30 5 AR 23 4 42 4 95 AR 3 98 30 6 34 5 AR 27 4 96 5 53 AR 4 37 34 6 39 5 AR 30 5 54 6 15 AR 4 80 39 6 44 9 AR 35 6 16 6 91 AR 5 30 45 0 52 0 AR 40 Taille 3 Courant pleine charge du moteur A 54 2 60 1 60 2 66 5 66 6 71 5 N de Courant N de l unit pleine charge l unit thermique du moteur A thermique 94 0 103 1 103 2 114 1 114 2 125 7 71 6 78 9 E 71 125 8 138 3 E 78 79 0 86 9 E 72 138 4 150 1 E 79 87 0 93 9 Taille 5 Courant pleine charge du moteur A 210 233 234 265 266 297 150 2 166 6 N de Courant N de l unit pleine charge l unit thermique du moteur A thermique 332 369 370 415 416 459 298 331 460 532 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s Taille 2 Courant N de Courant N de pleine charge l unit pleine charge l unit du moteur A thermique du moteur A thermique 8 48 9 25 AR 8 5 33 0 37 9 AR 35 9 26 10 11 AR 9 3 38 0 43 3 AR 40 10 12 11 09 AR 10 2 43 4 46 7 AR 44 11 10 12 27 AR 11 2 46 8 49 9 AR 47 12 28 12 89 AR 12 4 50 0 53 9 AR 51 12 90 14 97 AR 13 6 54 0 58 3 AR 55 14 98 17 11 AR 15 4 58 4 62 7 AR 60 17 12 19 49 AR 17 6 62 8 67 1 AR 66 19 50 22 3 AR 20 5 6
69. 32 3 CC 103 50 6 54 3 CC 39 6 132 4 142 5 CC 112 54 4 58 9 CC 42 7 142 6 153 5 CC 121 59 0 63 3 CC 46 6 153 6 165 9 CC 132 63 4 68 1 CC 50 1 166 0 180 0 CC 143 68 2 73 7 CC 54 5 118 Taille 2 Fins o N de l unit Faq a o N de l unit du moteur A thermique du moteur A thermique 7 88 8 91 B 6 90 24 8 27 9 B 22 8 92 9 95 B 7 70 28 0 31 7 B 25 9 96 10 57 B 8 20 31 8 35 9 B 28 10 58 11 95 B 9 10 36 0 39 9 B 32 11 96 13 79 B 10 2 40 0 45 7 B 36 13 80 15 85 B 11 5 45 8 50 9 B 40 15 86 17 43 B 12 8 51 0 61 7 B45 17 44 18 55 B 14 0 61 8 65 1 B 50 18 56 20 5 B 15 5 65 2 69 9 B 56 20 6 22 9 B17 5 70 0 79 5 B 62 23 0 24 7 B 19 5 79 6 89 4 B 70 Taille 4 Courant pleine charge du moteur A 105 112 113 122 123 131 N de l unit thermique Courant pleine charge 170 181 182 195 196 209 du moteur A N de l unit thermique 132 142 210 227 CC 167 143 153 228 247 CC 180 154 157 158 169 248 266 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E 10 2012 Centres de commande de moteurs Mod le 6 Section 12 R sistance d isolation Tableaux de s lection des unit s thermiques de relais de surcharge en alliage fusible pour les d marreurs combin s pour moteurs enroulements partag s suite Taille 5 avec relais de surcha
70. 4 80459 641 01E 10 2012 1 Couper toutes les alimentations cet appareil avant d y travailler et observer toutes les proc dures d interverrouillage et d tiquetage Toujours utiliser un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e 2 Retirer les boulons de 9 5 mm 3 8 po les rondelles et la corni re de levage figure 57 Figure 59 Retrait de la quincaillerie Boulon de 9 5 mm 3 8 po et rondelle Vis de 10 32 ee e Corni re de levage Plaque de fermeture sup rieure F 3 Retirer les deux vis de 10 32 qui attachent la plaque de fermeture sup rieure sur le dessus de l armoire figure 57 4 Retirer la plaque de fermeture sup rieure de la structure 5 Retirer le panneau avant de la bo te de tirage Positionner la bo te de tirage sur le dessus de l armoire comme indiqu la figure 60 Figure 60 Installation de la bo te de tirage Plaque de fermeture sup rieure 6 Installer les deux boulons de 9 5 mm 3 8 po et les rondelles retir es au point 2 Les mettre en place dans les profil s inf rieurs de chaque c t de la bo te de tirage et dans le dessus de l armoire Serrer les boulons au couple de serrage de 3 164 3 729 Nem 28 33 lb po 7 R installer le panneau avant de la bo te de tirage retir au point 5 et la plaque de fermeture sup rieure retir e au point 4
71. 5 Borniers d tachables isisisi rnatina 55 Sectionneur c bl typique eessseessieeeereeresnsrreernerneene 56 Assemblage typique des barres bus horizontales 56 Couple de serrage des connexions des compartiments des cosses principales ss 57 Emplacements des porte fusibles tailles 1 et 2 58 V rification avant la mise en service 59 Points typiques de raccordement des barres bus 62 Couple de serrage des connexions des compartiments des cosses principales na 62 Unit de contr le sssssssnnsssnnesnneeetreettrstennnrrtnnrtntnrtnnnrn nenene 63 M canisme de fonctionnement en position d arr t O 63 Desserrage des fermetures imperdables 64 Verrous de portes de CCM avec classification de confinement d ArC re nn AS 64 Lib ration du dispositif de blocage quand il est fourni 64 Borniers d connect s isecenih 64 Conducteurs d alimentation et dessus des borniers pass s par le port de c blage o essseeeseeeeeeseesesenesnsereernnreenneennennenneene 65 Tirage en avant des manettes jumel es du m canisme de Cames 2 5 te a Mer ne ne nn Rite 65 Man uvre de l interverrouillage entre le m canisme et la SITUCTUr ste EA een aussi fear en ne S 65 Dispositif verrouill 0seeeneeeeeneeeneeneeeeeenrenneenrenennsreeeensenae 65 Unit de contr le retir e
72. 5 7 47 0 51 5 51 6 57 0 57 1 62 8 N de l unit thermique 35 8 39 4 62 9 69 1 E 78 39 5 43 4 69 2 75 0 E 79 43 5 46 9 75 1 83 3 Taille 5 Courant N de Courant pleine charge l unit pleine charge du moteur A thermique du moteur A N de l unit thermique 105 116 117 132 133 148 166 184 185 207 208 229 149 165 120 230 266 Taille 2 Courant N de Courant N de pleine charge l unit pleine charge l unit du moteur A thermique du moteur A thermique 4 24 4 62 AR 8 5 16 5 18 9 AR 35 4 63 5 05 AR 9 3 19 0 21 6 AR 40 5 06 5 54 AR 10 2 21 7 23 3 AR 44 5 55 6 13 AR 11 2 23 4 24 9 AR 47 6 14 6 44 AR 12 4 25 0 26 9 AR 51 6 45 7 48 AR 13 6 27 0 29 1 AR 55 7 49 8 55 AR 15 4 29 2 31 3 AR 60 8 56 9 74 AR 17 6 31 4 33 5 AR 66 9 75 11 1 AR 20 5 33 6 36 9 AR 72 11 2 12 7 AR 23 37 0 39 1 AR 79 12 8 14 4 AR 27 39 2 40 9 AR 86 14 5 16 4 AR 30 41 0 45 0 AR 94 Taille 4 Courant N de Courant N de pleine charge l unit pleine charge l unit du moteur A thermique du moteur A thermique 61 65 9 93 97 9 E 98 66 69 9 98 107 9 E 99 70 75 9 108 113 9 E 101 76 81 9 114 125 9 E 102 Taille 6 Courant
73. 6 comporte de nombreux technique produits Schneider Electric en un seul ensemble Les num ros d assistance 146 technique de certains de ces produits suivent Nom du dispositif Centres de commande de moteurs quipement PowerLogicMC Logiciel SMS 3000 Emplacement Seneca SC Groupe d assistance technique des CCM Technical Assistance Group TAG La Vergne TN Assistance technique PowerLogic N d assistance technique E U 800 634 2003 615 287 3400 Variateurs de vitesse D marreurs progressifs D marreurs contacteurs relais de surcharge Mat riel et logiciel d automatisation Schneider Raleigh NC Bureau d aide de Raleigh North Andover MA Centre d aide la client le 919 266 8600 800 468 5342 quipe des applications industrielles Raleigh NC 800 468 5342 Support des organisations de services sur place Florence KY 800 634 2003 Le groupe d assistance technique des CCM est le premier point de contact pour toutes questions relatives aux CCM Ou contacter votre distributeur bureau des ventes local Schneider Electric 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E 80459 641 01E A Altistart 48 101 Altivar 61 71 101 applications de modernisation 77 98 armoires 20 34 61 NEMA type 1 22 47 jonction 22 points d ancrage sismiques 28 raccordement de la barre bus de m l t 47 raccordement des barres bus d al
74. 65 B 5 50 164 184 B 2 10 466 497 B 6 25 185 209 B 2 40 496 532 B 6 90 210 229 B 2 65 119 Centres de commande de moteurs Mod le 6 Section 12 R sistance d isolation 80459 641 01E 10 2012 Tableaux de s lection des unit s thermiques de relais de surcharge bim tallique avec compensation pour la temp rature ambiante pour les d marreurs combin s Taille 1 Courant N de Courant N de pleine charge l unit pleine charge l unit du moteur A thermique du moteur A thermique 0 57 0 60 AR 1 05 3 46 3 81 AR 5 8 0 61 0 66 AR 1 15 3 82 4 20 AR 6 4 0 67 0 73 AR 1 26 4 21 4 65 AR 7 0 0 74 0 81 AR 1 39 4 66 5 29 AR 7 7 0 82 0 90 AR 1 53 5 30 5 84 AR 8 5 0 91 1 05 AR 1 68 5 85 6 27 AR 9 3 1 06 1 15 AR 1 85 6 28 6 97 AR 10 2 1 16 1 25 AR 2 04 6 98 7 59 AR 11 2 1 26 1 35 AR 2 24 7 60 7 89 AR 12 4 1 36 1 47 AR 2 46 7 90 8 95 AR 13 6 1 48 1 58 AR 2 71 8 96 10 3 AR 15 4 1 59 1 74 AR 2 98 10 4 11 7 AR 17 6 1 75 1 94 AR 3 28 11 8 13 3 AR 20 5 1 95 2 20 AR 3 62 13 4 15 2 AR 23 2 21 2 47 AR 3 98 15 3 17 2 AR 27 2 48 2 76 AR 4 37 17 3 19 7 AR 30 2 77 3 07 AR 4 80 19 8 22 4 AR 35 3 08 3 45 AR 5 3 22 5 26 0 AR 40 Taille 3 Courant pleine charge du moteur A N de l unit thermique Courant pleine charge du moteur A 27 1 30 0 30 1 33 2 33 3 3
75. 7 2 73 8 AR 72 22 4 25 5 AR 23 74 0 78 3 AR 79 25 6 28 9 AR 27 78 4 81 9 AR 86 29 0 32 9 AR 30 82 0 90 0 AR 94 Taille 4 Courant pleine charge du moteur A 100 111 9 112 121 9 122 131 9 N de Courant N de l unit pleine charge l unit thermique du moteur A thermique 164 173 9 174 185 9 186 195 9 132 139 9 196 215 9 E 99 140 151 9 216 227 9 E 101 152 163 9 228 251 9 121 Centres de commande de moteurs Mod le 6 80459 641 01E Section 13 Remplacement de disjoncteurs et interrupteurs fusibles 10 2012 Section 13 Remplacement de disjoncteurs et interrupteurs fusibles A DANGER RISQUE D LECTROCUTION D EXPLOSION OU D CLAIR D ARC e Portez un quipement de protection personnelle PP appropri et observez les m thodes de travail lectrique s curitaire Voir NFPA 70E ou CSA Z462 Seul un personnel qualifi doit effectuer l installation et l entretien de cet appareil Coupez l alimentation de l appareil avant d y travailler Utilisez toujours un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e Replacez tous les dispositifs les portes et les couvercles avant de mettre l appareil sous tension Si cette directive n est pas respect e cela entra nera la mort ou des blessures graves Figure 12
76. 8 Remplacement du disjoncteur Vis de montage i 122 Pour les disjoncteurs ch ssis F et K et interrupteurs fusible de 100 200 A Schneider Electric recommande de remplacer l assemblage de sectionneur entier au lieu du disjoncteur ou de l interrupteur fusible L assemblage du sectionneur comprend le m canisme de fonctionnement et le disjoncteur ou interrupteur appropri Le remplacement de l assemblage du sectionneur entier n cessite le retrait de trois vis deux du c t gauche de l assemblage et une l int rieur de l arri re de l assemblage Cette proc dure est beaucoup plus simple et rapide que de remplacer un disjoncteur ou interrupteur individuel Consulter les directives Schneider Electric Remplacement d un assemblage de sectionneur 80439 666 01 pour les directives d installation d un assemblage de sectionneur Pour les disjoncteurs PowerPactVC ch ssis H et J commander un disjoncteur de rechange seulement Pour remplacer le disjoncteur 1 Couper toutes les alimentations cet appareil avant d y travailler et observer toutes les proc dures d interverrouillage et d tiquetage Toujours utiliser un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e 2 Retirer l unit de contr le du CCM Voir Retrait de l unit de contr le la page 63 3 Ouvrir les onglets d isolateurs de ligne 4 Desserrer les cosse
77. AT RIELS Ne brossez ou n utilisez jamais de papier de verre sur les barres bus cela enl verait le plaquage et entra nerait de l oxydation Employez un fluide nettoyant approuv pour une telle utilisation N employez pas de fluide nettoyant sur les isolateurs e N essayez en aucune fa on de nettoyer des barres bus ou connecteurs endommag s Remplacez les par des pi ces neuves Si cette directive n est pas respect e cela peut entra ner des dommages mat riels Couple de serrage des connexions des compartiments des cosses principales 62 80459 641 01E 10 2012 Tableau 6 Valeurs du couple de serrage des raccordements des barres bus Emplacement des raccordements boulonn s Gamme des Copies de serrage Barres bus horizontales tous emplacements 92 2 94 9 Nem 68 70 Ib pi Barres de raccordement boulons d un diam tre de 0 375 po 42 43 39 Nem 31 32 lb pi Barre bus de m l t horizontale tous emplacements 6 8 8 13 Nem 5 6 lb pi Figure 69 Points typiques de raccordement des barres bus Compartiment typique de cosses principales de 600 A ou 800 A situ dans la partie sup rieure o o A0 e O B lof Tolo co ares ololol lololo ololo oo00j jo oojoo ngl A B co Raccordement typique de Raccordement typique de barres barre bus de raccordement bus horizo
78. B Erreur de configuration de phase Apr s avoir termin toutes les v rifications 1 Effectuer une remise z ro des d fauts 2 Sile d faut persiste mettre hors puis sous tension et attendre 30 s 3 Sile d faut persiste encore remplacer le TeSys T Voir si ilya e un court circuit ou un circuit ouvert dans le c blage des d tecteurs de temp rature du moteur TeSysMC T Erreurs de e un mauvais type de dispositif de d tection de temp rature du c blage configuration Erreur de connexion de CTP contr le de temp rature passif Erreur de perte de phase de tension 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s moteur e une configuration incorrecte des param tres pour un dispositif s lectionn Apr s avoir termin toutes les v rifications 1 Effectuer une remise z ro des d fauts 2 Sile d faut persiste mettre hors puis sous tension et attendre 30 s 3 Sile d faut persiste encore remplacer le TeSys T Rechercher les points suivants e un c blage incorrect tel que des terminaisons l ches ou d faites e fusible fondu e fil coup e un moteur monophas configur pour un fonctionnement triphas e un d faut de c blage d un moteur monophas devant passer par les deux fen tres A et C du TC c t charge __ panne de source d alimentation par exemple panne des services publics Apr s avoir termin toutes les v rifications 1 Effectuer une remise z ro des d
79. CM Ne pas passer de cordes ou c bles dans les Employer des lingues avec crochets ou manilles de s curit 45 max Y Corni res de levage simple 45 max Entretoise 1 2 A ou davantage Force de levage Vue avant Deux corni res de levage trous de levage 80459 641 01E 10 2012 de sa palette de transport l quilibrer avec soin et bien le fixer l aide d une sangle de s curit REMARQUE Les sections standard sont emball es et exp di es en position allong e sur le c t comme illustr par la figure 2 la page 16 et la figure 4 la page 18 Les sections particuli rement lourdes telles que les variateurs 18 impulsions sont emball es et exp di es en position verticale comme illustr par la figure 3 la page 16 Les sections de CCM peuvent tre galement emball es et exp di es en position verticale sur demande du client Figure 4 D placement des CCM avec un chariot l vateur e Chaque section de transport est munie des corni res de levage pour la manutention des CCM l aide de grues mobiles Prendre les pr cautions suivantes lors de l utilisation d une grue a Manier les CCM en position verticale uniquement b Choisir des longueurs d accrochage qui compensent toute r partition in gale du poids c Ne pas d passer l angle maximum de 45 entre la verticale et les lingues de levage figure 5 d Employer des lingues avec c
80. Capacit thermique restante 0 100 GFC Courant de d faut la terre A x100 x10 x1 mult par facteur d chelle Erreur en temps r el RTE et indicateur RTE 8 bits cod en quartets TI cod en 8 ERCODE TRIPRN de d clenchement TI bits Ordre des d fauts 4 me 3 me 2 me dernier Historique des d fauts Ann e de fabrication mod le et chelle Ann e 8 bits identification 8 bits et chelle Tension de ligne A C V Tension de ligne B C V Lecture seulement tous x Tension de ligne A B V les registres sont mots de 16 bits Phase de courant brute C A x100 x10 x1 mult par facteur d chelle Phase de courant brute B Phase de courant brute A A x100 x10 x1 mult par facteur d chelle A x100 x10 x1 mult par facteur d chelle Retard de red marrage restant RD1 RD2 Retard de red marrage restant RD2 RD3 Retard de red marrage restant RD3 Code de ligne de commande adresse COMLINE voir le tableau 12 lecture seulement C6H Scale Param tre d chelle PowerLogic 0 1 2 mot sign de 16 bits compl ment 2 lecture seulement lecture seulement CA 1B5 LV Seuil de basse tension 170 V HV mod le 600 V 450 V a HV i LV 528 V mod le 600 V Seuil de haute tension LV 660 V ser de gt 2 15 ou 999 Seuil de d s quilibre de tension l arr t Rapp
81. Centres de commande de moteurs Mod le 6 Classe 8998 Directives d utilisation 80459 641 01E 10 2012 conserver pour usage ult rieur FRAN AIS DEEN by Schneider Electric Cat gories de dangers et symboles sp ciaux Veuillez noter D charge de responsabilit concernant l int gration de syst mes A Lisez attentivement ces directives et examinez l appareillage pour vous familiariser avec son fonctionnement avant de faire son installation ou son entretien Les messages sp ciaux suivants peuvent appara tre dans les pr sentes directives ou sur l appareil pour avertir l utilisateur de dangers potentiels ou pour attirer l attention sur des informations qui clarifient ou simplifient une proc dure L ajout d un de ces deux symboles une tiquette de s curit de Danger ou d Avertissement indique qu un danger lectrique existe et qu il peut entra ner des blessures corporelles si les directives ne sont pas respect es Ceci est le symbole d alerte de s curit Il est utilis pour vous alerter de dangers de blessures corporelles potentielles Veuillez vous conformer tous les messages de s curit qui suivent ce symbole pour viter une blessure ou la mort A DANGER DANGER indique une situation de danger imminent qui si elle n est pas vit e entra nera la mort ou des blessures graves A AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT indique une situation de danger potentiel qui
82. Electric Tous droits r serv s Centres de commande de moteurs Mod le 6 Table des mati res Puissancem tre PowerLogicVC s rie 800 Moniteur de circuits PowerLogic n se AIHvar Glenn es AU en cine VTE a Daa t ss de men ne EET a ren Disjoncteurs PowerPactVC Adressage des dispositifs LOQICISl25 8 er nat E ne te tn Section 10 Expansion Directives de commande sssrini e aiant 102 Modification des unit s CCM sssnnnsenssnnnnsnnnnnnnnsnennnnnnnennnnnnnrnrnnsnernnnennne 103 Mise hors tension de l appareil et identification du type d unit 103 Modification des unit s d tachables ssseesssessneseenneerneeerreernnnnrnnnee Modification des unit s fixes nnnonnnnnnnnennnnennennnnennrernnnennrrnnenne Installation d unit s CCM suppl mentaires Unit s CompacMC 6 sissies C blage de contr le et de charge sssssesesesresieerreerreiretrrernetnenreenennee Valeurs des couples de serrage de raccordement des c bles 108 Installation de l unit de contr le Compac 6 ssessesessseeseeseeeressresrrereeeen 109 Section 11 D pannage eeeeeeeeeeieeereereereetnetrrtinetnttretnnnerennenene 110 Section 12 R sistance d isolation 115 S lection des unit s thermiques des relais de surcharge 116 Section 13 Remplacement de di
83. F aucun retard intentionnel n est autoris 6 Disjoncteurs approuv s qui peuvent tre utilis s comme l OCPD en amont millisecondes 15 150 A disjoncteurs PowerPactVC ch ssis H fabriqu s par Schneider Electric 175 250 A disjoncteurs PowerPact ch ssis J fabriqu s par Schneider Electric 300 600 A disjoncteurs PowerPact ch ssis L munis de d clencheurs MicrologicVC fabriqu s par Schneider Electric 700 1200 disjoncteurs PowerPact ch ssis PJ ou PL munis de d clencheurs Micrologic fabriqu s par Schneider Electric 1200 2500 disjoncteurs PowerPact ch ssis R munis de d clencheurs Micrologic fabriqu s par Schneider Electric 800 1200 A disjoncteurs MasterpactMC NT munis de d clencheurs Micrologic fabriqu s par Schneider Electric 1600 2500 A disjoncteurs MasterpactVC NW munis de d clencheurs Micrologic fabriqu s par Schneider Electric 7 Fusibles approuv s qui peuvent tre utilis s comme l OCPD en amont 15 600 A inscrit UL classe RK1 de n importe quel fabricant 15 600 A inscrit UL classe RK5 de n importe quel fabricant 15 600 A inscrit UL classe J de n importe quel fabricant 700 2500 A inscrit UL classe L de n importe quel fabricant 12 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E 10 2012 Centres de commande de moteurs Mod le 6 Section 1 propos des Centres de commande de moteurs Mod le 6 Li
84. I C37 20 7 pour les exigences sp cifiques d essais auxquelles le CCM mod le 6 avec protection contre les d fauts d arc a t soumis Le CCM mod le 6 avec protection contre les d fauts d arc peut fournir un confinement d arc renforc en cas de d faut de formation d arc l int rieur du CCM Il s agit d une caract ristique importante ainsi que d autres renforcements contre les clairs d arc disponibles avec les CCM mod le 6 Contacter le repr sentant des ventes local Schneider Electric pour plus de renseignements sur les options contre les clairs d arc pour le CCM mod le 6 Un CCM mod le 6 avec l option de protection contre les d fauts d arc comprend une tiquette figure 1 qui indique la performance et les exigences n cessaires pour maintenir la classification La classification de confinement d arc est applicable l avant aux c t s et l arri re du CCM d fini comme type 2 dans ANSI C37 20 7 Ce bulletin contient les directives sp cifiques sur l entretien la modification et l expansion pour les CCM mod le 6 avec l option de protection contre les d fauts d arc Ces directives doivent tre observ es pour maintenir la classification de confinement d arc du CCM Pour satisfaire la classification de confinement d arc les Exigences suppl mentaires de dispositif de protection contre les surintensit s OCPD en amont pour le CCM avec protection contre les d fauts d arc de 100 millisecondes de la page suiv
85. NEMA EEMAC type 3R au profil vertical avant droit de l extension NEMA EEMAC type 3R figure 26 Si la corni re de levage doit tre retir e des sections apr s l installation replacer toute la quincaillerie dans l ordre indiqu figure 27 Replacement de la quincaillerie de la corni re de levage Boulon de 3 8 po Rondelle en SAS 7 i Aini 8 Rondelle d tanch it A 39 Centres de commande de moteurs Mod le 6 80459 641 01E Section 4 Installation des CCM 10 2012 Raccordement des barres bus d alimentation pour les armoires DAN G ER NEMA EEMAC Type 1 et NEMA EEMAC z RISQUE D LECTROCUTION D EXPLOSION OU D ECLAIR D ARC Type 12 Portez un quipement de protection personnelle PP appropri et observez les m thodes de travail lectrique s curitaire Voir NFPA 70E ou CSA Z462 Seul un personnel qualifi doit effectuer l installation et l entretien de cet appareil Coupez l alimentation de l appareil avant d y travailler Utilisez toujours un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e Replacez tous les dispositifs les portes et les couvercles avant de mettre l appareil sous tension Si cette directive n est pas respect e cela entra nera la mort ou des blessures graves Pour raccorder les barres bus d alimentation proc der comme suit 1 Couper toutes les alimentations cet appareil avant d
86. PowerSuite ou Motor Logic Plus Solutions est disponible pour la communication avec les composants intelligents du CCMi Mod le 6 Pour les directives de configuration de fonctionnement et d entretien consulter le manuel de l utilisateur fourni avec les logiciels 101 Centres de commande de moteurs Mod le 6 Section 10 Expansion Section 10 Expansion Directives de commande Figure 114 Emplacements typiques de l tiquette de confinement d arc sur les sections ou unit s tiquette de confinement d arc tiquette de confinement d arc E Plaque signal tique de la section CCM 102 80459 641 01E 10 2012 La conception modulaire des CCM permet une expansion facile pour un syst me lectrique en expansion Lorsque de l espace est disponible dans un CCM existant des unit s de d marrage peuvent tre ajout es facilement Lorsqu il n y a plus de place pour monter d autres unit s de d marrage des sections verticales peuvent tre ajout es afin d offrir des capacit s d installation suppl mentaires Tous les espaces pr par s ou subsistants doivent tre remplis l aide d unit s vides avec classification de confinement d arc sur les CCM mod le 6 avec classification de confinement d arc Les unit s de d marrage peuvent tre dispos es diff remment ou remplac es par des unit s plus importantes Dans la plupart des cas une unit de d marrage de taille 2 peut remplacer une unit de taille 1 sans modif
87. R a a aaa eaa aa eaa 45 Raccordement de la barre bus de mise la terre pour les armoires NEMA EEMAC Type 1 NEMA EEMAC Type 12 et NEMA EEMAC TYPE SR or T A deb E Ea 47 Raccordement de barre bus d alimentation d une barre bus de 2500 A un court circuit nominal de 100 000 A aa ssssssssssssssssssnsesnererernnnrnrnrnnnnnnnnnennne 48 Raccordement des barres bus horizontales d cal es c t gauche de la structure uniquement 4522252225 ten eme te lue ne 50 Entr e des conducieufs 2 2 2220mauruet din derriere den ttnete ie date 51 Centres de commande de moteurs Mod le 6 Table des mati res 80459 641 01E 10 2012 Installation des capots d a ration dans les CCM munis des barres bus horizontales de 2 500 A ssssssssessssessnrsssernnnreorernnrerretnnnsereennnnsreennn reenen nnne 52 Installation d une bo te de tirage ventil e pour les CCM munis de barres bus de 2 500 nr A 53 C blage de charge et de contr le sssnssssnesineeetterernrtnnerenneernerennnen nnee 55 Ensemble de c bles avec cosses sertissage pour une installation avec un sectionneur c bl se 56 Valeurs des couples de serrage pour les connexions par c ble 57 Informations sur les composants sssseeseesreerriesrrierrrrerirerrreerrnnsrenee 57 Modification des emplacements des porte fusibles 58 Section 5 Fonctionnement 59 List
88. Sur demande votre repr sentant des ventes Schneider Electric peut vous les procurer sous forme imprim e Ou il est encore possible de t l charger ces documents de la biblioth que technique www schneider electric us 84 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E 10 2012 Raccordement du syst me de c blage du CCMi AVIS RISQUE DES DOMMAGES MAT RIELS N exercez pas de force excessive lorsque vous faites des raccordements de c blage CCMi Les connecteurs comportent une languette assurant l alignement correct des broches Si cette directive n est pas respect e cela peut entra ner des dommages mat riels C blage du r seau C bles entre les sections de transport C bles de charge R seau de communication Ponts r p teurs R sistances de terminaison 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s Centres de commande de moteurs Mod le 6 Section 9 Centre de commande de moteurs intelligent CCMi Les unit s dans les CCMi sont raccord es l usine Le c ble utilis varie avec le type de r seau Les broches pour les divers r seaux sont indiqu es dans le tableau 9 Tableau 9 Broches pour les r seaux de CCMi Couleur du c ble Bleu Blanc Rouge Noir Nu Signal R seau Modbus RS 485 2 fils PROFIBUS DeviceNet CANopen Signal B Pos Non utilis Neg CAN _L Blindage Le c blage du r seau four
89. a quincaillerie fournie La tension ne d passe pas la valeur nominale indiqu e sur la plaque signal tique Aucune modification n a t apport e au circuit d alimentation ni aux composants structurels des unit s sections fournies par l usine Pour tout endommagement de cet appareil contacter les services Schneider Electric pour arranger une r paration de l appareil Pour obtenir de plus amples renseignements se reporter aux directives d utilisation 80459 641 01 O tiquette de classification de confinement d arc E Plaque signal tique de la section CCM 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s Les centres de commande de moteurs CCM offrent la m thode qui convient le mieux pour grouper des commandes de moteurs lectriques et autres dispositifs connexes dans une installation compacte conomique et autonome Un centre de commande de moteurs se compose de sections verticales normalis es consistant en structures totalement ferm es cran isolant autonomes boulonn es ensemble Ces sections re oivent et abritent des unit s de contr le un jeu de barre bus commun pour la distribution de l alimentation aux unit s de contr le un r seau de goulottes guide fils et des zones d entr e de conducteurs pour accommoder les fils de charge et de contr le Les unit s de contr le comportent des composants tels que des d marreurs combin s de moteurs des dispositifs d alimentation de d rivation et des
90. acc der au cadran de r glage du d clenchement instantan du instantan du protecteur protecteur PowerPact ch ssis P Im PowerPact ch ssis P 1 Couper toutes les alimentations cet appareil avant d y travailler et observer toutes les proc dures d interverrouillage et d tiquetage Toujours utiliser un dispositif de d tection de tension valeur nominale appropri e pour s assurer que l alimentation est coup e 2 Placer la manette de l unit sur la position d arr t O et ouvrir la porte 3 Faire les r glages de la fa on suivante a Pour les d clencheurs lectroniques ET1 01 et ET1 0M r gler le d clenchement instantan li en ajustant l interrupteur A figure 107 Les r glages d interrupteurs sont des multiples de la valeur nominale du ch ssis b Pour les d clencheurs lectroniques Micrologic voir les directives d utilisation envoy es avec le disjoncteur Apr s avoir obtenu le courant de pleine charge du moteur de la plaque signal tique du moteur s lectionner un point de consigne du d clenchement r glable pour faire un essai de mise en marche du moteur Des r glages compl mentaires peuvent tre n cessaires en fonction des caract ristiques de charge du moteur Consulter les normes nationales d installation en vigueur pour conna tre les points de consigne permis 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 83 Centres de commande de moteurs Mod le 6 80459 641 01E
91. act ch ssis L 1 Couper toutes les alimentations cet appareil avant d y travailler et observer toutes les proc dures d interverrouillage et d tiquetage Toujours utiliser un dispositif de d tection de tension valeur nominale appropri e pour s assurer que l alimentation est coup e 2 Placer la manette de l unit sur la position d arr t O OFF et ouvrir la porte 3 R gler le d clenchement sur surintensit en ajustant l interrupteur d sign Isd comme indiqu la figure 106 Le cadran est gradu en amp res Consulter les directives d utilisation 48940 310 01 D clencheurs Micrologic 0 1 2 et 3 Guide de l utilisateur pour plus de renseignements sur le r glage du d clenchement Ces directives d utilisation sont exp di es avec l appareil Apr s avoir obtenu le courant de pleine charge du moteur de la plaque signal tique du moteur s lectionner un point de consigne du d clenchement r glable pour faire un essai de mise en marche du moteur Des r glages compl mentaires peuvent tre n cessaires en fonction des caract ristiques de charge du moteur Consulter les normes nationales d installation en vigueur pour conna tre les points de consigne permis 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E Centres de commande de moteurs Mod le 6 10 2012 Section 8 R glages des protecteurs de circuits de moteurs Mag Gard et PowerPact Figure 107 R glage du d clenchement Pour
92. acts des d marreurs SA f 70 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E 10 2012 Figure 92 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s Dispositifs de contr le Centres de commande de moteurs Mod le 6 Section 6 Entretien des CCM Dispositifs de contr le V rifier le bon fonctionnement des d marreurs relais temporisateurs et autres dispositifs de contr le figure 92 Relais de surcharge D clencher manuellement le relais de surcharge pour s assurer de son bon fonctionnement figure 93 V rifier si l unit thermique est de la bonne taille pour l application Se reporter aux tableaux de s lection des unit s thermiques sur la face int rieure des portes des goulottes guide fils verticales Figure 93 D clenchement du relais de surcharge a lt ei zZ lt aa m C blage et raccordements lectriques V rifier si tous les raccordements lectriques sont corrects les serrer si n cessaire figure 94 Inspecter galement tout le c blage d alimentation et de contr le en rempla ant tout fil dont l isolation est us e ou montre des signes de surchauffe ou de fissure Figure 94 Serrage des raccordements lectriques Interverrouillages de d marreurs V rifier les interverrouillages m caniques sur les d marreurs inversibles vitesses multiples ou tension r duite 71 Centres de commande de moteurs Mod le 6 Sect
93. aille physique Identifier si l unit destin e tre modifi e est du type d tachable ou fixe Toutes les unit s d tachables poss dent des raccordements de pinces d alimentation vers les barres bus verticales comme indiqu sur les sch mas lectriques et sch mas unifilaires fournis avec le CCM La plupart des unit s d tachables sont galement munies d un m canisme de cames avec manettes jumul es figure 78 la page 65 Une exception notable est l unit de contr le Compac 6 figure 84 la page 68 qui est d tachable mais ne poss de pas de m canisme de cames avec manettes jumul es REMARQUE Des modifications apport es des unit s ou structures de CCM avec classification de confinement d arc peuvent malheureusement affecter les caract ristiques de confinement d arc ou le fonctionnement Des modifications au c blage des circuits de contr le sont autoris es Les modifications sp cifiquement couvertes dans ces directives d utilisation sont autoris es Toutefois des composants compl mentaires des changements au circuit d alimentation ou des modification m caniques la sellette de l unit ou aux ext rieurs du CCM doivent tre approuv s par Schneider Electric Contacter votre repr sentant des ventes local Schneider Electric pour de plus amples informations Si l unit est d tachable suivre les directives ci apr s Si l unit est fixe suivre les directives pour Modification des unit s fixes 1
94. aire particuli rement attention aux charni res des portes et la quincaillerie de fermeture des portes Inspecter les unit s autour de l unit endommag e l int rieur et l ext rieur pour voir si des pi ces provenant de l unit endommag e s y sont d plac es Voir Examen de l armoire la page 61 Examiner les compartiments des barres bus et des lignes d arriv e serrer tous les raccordements lectriques leurs couples de serrage correct Le tableau 7 et la figure 96 montrent les points de raccordement et valeurs de couple de serrage typiques des barres bus Remplacer toutes les barres bus et tous les connecteurs d form s ainsi que ceux montrant des signes de dommage d arc Inspecter tous les isolateurs afin d y d tecter des marques ventuelles de fissures ou de br lures remplacer toutes pi ces affichant de telles caract ristiques Figure 96 Points typiques de raccordement des barres bus Compartiment typique de cosses principales de 600 A ou 800 A situ dans la partie sup rieure Raccordement typique de barre bus de Raccordement typique de barres bus raccordement AG rrhotizontales F 00 00 Ron B 5 Barre de raccordement r C9 O re 5 Suivre les proc dures d entretien pour les unit s de contr le Commencer par Entretien des unit s de contr le la page 63
95. ale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e 2 Placer la manette de l unit sur la position d arr t O et ouvrir la porte 8 Tout en poussant le levier d interverrouillage de la porte vers l avant d clencher le disjoncteur en appuyant sur le bouton d essai jaune figure 104 La manette du sectionneur se d place automatiquement vers le haut donnant acc s au cadran de r glage Apr s avoir obtenu le courant de pleine charge du moteur de la plaque signal tique du moteur s lectionner un point de consigne du d clenchement r glable pour faire un essai de mise en marche du moteur Des r glages compl mentaires peuvent tre n cessaires en fonction des 81 Centres de commande de moteurs Mod le 6 80459 641 01E Section 8 R glages des protecteurs de circuits de moteurs Mag Gard et PowerPact 10 2012 Figure 105 R glage du d clenchement magn tique du PowerPact ch ssis H et J Cadran de r glage du d clenchement instantan Cadran du courant pleine charge Figure 106 R glage du d clenchement instantan du disjoncteur PowerPact ch ssis L Cadran de r glage du d clenchement 82 caract ristiques de charge du moteur Consulter les normes nationales d installation en vigueur pour conna tre les points de consigne permis Apr s avoir effectu le r glage du d clenchement r armer le disjoncteur en pla ant la manette du sectionneur sur la position de marche I
96. ales 57 Valeurs du couple de serrage pour les disjoncteurs principales etde d rivation 52cm hi bain hentai 57 Valeurs du couple de serrage des raccordements des parres DUS sn eaea a dt inde danse Ms 62 Valeurs du couple de serrage des raccordements des barres DUS metiers Re NM ee 75 Types de cosses et calibres de fils 79 Broches pour les r seaux de CCMi ssssssssssseneerrneerrnsse 85 Broches de connexion au r seau sssssssseeserreerrresrrrsse 86 Afficheur d erreurs local 93 Codes de ligne de commande 93 Description des adresses de Motor Logic PlusMC 94 Registres de lecture seulement nsssnesessssnnnnserrrrnensrreeree 95 Registres de lecture criture 96 Pi ces du kit d installation de la tablette 105 Tableau de d pannage des centres de commande de moteurs 4m mn as ne RE aise 111 Pi ces du kit d installation de la tablette type 1 140 Pi ces du kit d installation de la tablette type 2 143 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E 10 2012 Centres de commande de moteurs Mod le 6 Section 1 propos des Centres de commande de moteurs Mod le 6 Section 1 propos des Centres de commande de moteurs Mod le 6 Figure 1 tiquette de l option de confinement d arc 100 ms pour CCM Mod les 6 et emplacement typique sur
97. alignement correct des broches transport Voir C bles entre les sections de transport la page 85 Si cette directive n est pas respect e cela pour les directives peut entra ner des dommages mat riels Q V rifier si chaque c ble de d rivation de dispositif est correctement raccord la ligne principale Q S assurer que tous les raccordements du r seau sont s rs Q V rifier si des r sistances de terminaison sont install es comme requis Mise sous tension des CCM A DANGER RISQUE D LECTROCUTION par le protocole de r seau Configuration des communications m V rifier si tous les dispositifs ont re u des adresses correctes voir Adressage des dispositifs la page 101 pour conna tre les param tres d adressage sp cifiques Pour mettre le CCM sous tension Repasser en revue les Listes de v rification avant la mise en service la page 90 avant de mettre sous tension D EXPLOSION OU D CLAIR D ARC 2 D sactiver toutes les charges en aval notamment le mat riel de DR f distribution et autres dispositifs distants du CCM e Portez un quipement de protection VERES i personnelle PP appropri et observez les 3 V rifier si tous les crans isolants portes et tous les couvercles sont m thodes de travail lectrique s curitaire ferm s avant de mettre l appareil sous tension Voir NFPA 70E ou CSA Z462 4 Mettre l appareil sous tension en s quence en commen ant par les S
98. am tres seront maintenus aux valeurs par d faut du dispositif Pour remettre le contr leur Tesys T ses valeurs par d faut appuyer sur le bouton Essai R initialiser Test Reset et le maintenir enfonc pendant 16 20 secondes REMARQUE Le TeSys T doit tre sous tension pour la configuration 99 Centres de commande de moteurs Mod le 6 80459 641 01E Section 9 Centre de commande de moteurs intelligent CCMi 10 2012 Configuration avec une IHM L interface homme machine peut tre fournie soit comme option mont e sur l unit soit comme kit de programmation s par portatif contenant une IHM et un c ble de raccordement de 1 m 3 3 pi 1 Raccorder l IHM l unit TeSys T Si l interface est fournie comme option mont e sur l unit le raccordement sera effectu lusine ou Raccorder le kit de programmation directement au port LTME ou HMI l avant du contr leur Tesys T ou Raccorder le kit de programmation au port optionnel RJ 45 mont sur l unit 2 Courant pleine charge CPC d entr e l aide de l IHM aller au Menu gt Protection Settings gt Thermal gt Thermal Overload gt FLC1 Menu R glages de protection gt Thermique gt Surcharge thermique gt CPC1 REMARQUE Pour obtenir des d tails suppl mentaires se reporter au Manuel de l utilisateur de l unit de contr le op rateur TeSys T LTM CU et au Manuel de l utilisateur du contr leur de gestion de moteur TeSys T LTM R
99. ande de moteurs Mod le 6 10 2012 Section 14 Journal d installation et d entretien Section 14 Journal d installation et d entretien Date Description du travail Nom initiales 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 123 Centres de commande de moteurs Mod le 6 80459 641 01E Section 14 Journal d installation et d entretien o N Dr N Date Description du travail Nom lnitiales 124 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E Centres de commande de moteurs Mod le 6 10 2012 Annexe A Retrait et installation des crans isolants des barres bus horizontales Annexe A Retrait et Cette annexe contient les directives d installation et de retrait des crans 5 5 4 isolants des barres bus horizontales dans les centres de commande de installation des ecrans moteurs Mod le 6 de 381 mm 15 po et 508 mm 20 po de profondeur isolants des barres bus fabriqu s par Schneider Electric Ces crans isolants consistent en deux horizontales panneaux coulissants A DANGER RISQUE D LECTROCUTION D EXPLOSION OU D CLAIR D ARC Portez un quipement de protection personnelle PP appropri et observez les m thodes de travail lectrique s curitaire Voir NFPA 70E ou CSA Z462 Seul un personnel qualifi doit effectuer l installation et l entretien de cet appareil Coupez l alimentation de l ap
100. anisme de fonctionnement sur la position d arr t O figure 84 la page 68 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 67 Centres de commande de moteurs Mod le 6 80459 641 01E Section 6 Entretien des CCM 10 2012 Figure 84 Manette de fonctionnement sur la position d arr t Figure 85 Desserrage des fermetures 3 Desserrer les fermetures imperdables figure 85 de la porte et ouvrir imperdables cette derni re REMARQUE Les unit s avec classification de confinement d arc sont munies de fixations suppl mentaires au milieu au haut et au bas de la porte qu il faut desserrer pour ouvrir la porte voir la figure 74 la page 64 4 V rifier si des circuits sont sous tension l aide d un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e D sactiver toutes sources de tension REMARQUE Le retrait de la plaque du poste de contr le peut tre n cessaire pour accomplir les points 4 et 5 Pour retirer la plaque du poste de contr le proc der comme suit a Desserrer les vis de montage imperdables qui maintiennent la plaque sur la face avant de l unit Retirer la plaque de l unit figure 86 Remonter la plaque apr s avoir d connect les fils de charge et le bornier de contr le REMARQUE Ne pas d connecter les fils de la plaque du poste de contr le Figure 86 Plaque du poste de contr le retir e 5 D connecter le c blage d alimentation des born
101. ant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e e Replacez tous les dispositifs les portes et les couvercles avant de mettre l appareil sous tension Si cette directive n est pas respect e cela entra nera la mort ou des blessures graves Figure 150 Installation de la tablette type 2 Tableau 19 Pi ces du kit d installation de la tablette type 2 Description Quantit Art Tablette m diane 17 A Vis t te plate 3 D Porte de l unit 1 F Vis t te hex 4 H R ceptacle de la fermeture au quart de 22 J tour La tablette est fournie avec la commande II se peut que la structure ait d j une tablette en place Voir d tail A Toute la quincaillerie n cessaire pour une installation de tablette typique est comprise L installation de la porte peut n cessiter une quincaillerie suppl mentaire Centres de commande de moteurs Mod le 6 Annexe C Volet automatique des barres bus verticales Suivre ces instructions pour installer l assemblage de volet automatique des barres bus verticales figure 151 la page 144 une tablette m diane existante du type 2 figure 146 la page 139 1 Couper toutes les alimentations cet appareil avant d y travailler et observer toutes les proc dures d interverrouillage et d tiquetage Toujours utiliser un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer
102. ante doivent tre respect es REMARQUE L application de l option de la protection contre les d fauts d arc pour les CCM mod le 6 satisfaisant aux exigences IEEE C37 20 7 n limine pas les exigences concernant l utilisation d un quipement de protection personnelle EPP 11 Centres de commande de moteurs Mod le 6 80459 641 01E Section 1 propos des Centres de commande de moteurs Mod le 6 10 2012 Exigences du dispositif de L OCPD externe au CCM et en amont de celui ci doit r pondre aux crit res protection contre les suivants surintensit s OCPD en amont 1 Le courant nominal du OCPD en amont doit tre inf rieur ou gal la pour le CCM avec protection valeur nominale du dispositif principal et de la barre bus principale du 5 CCM contre les d fauts d arc de 100 2 La tension nominale de l OCPD en amont doit tre sup rieure ou gale la tension nominale du CCM La tension maximale est de 600 V 3 La valeur nominale d interruption de l OCPD en amont doit tre sup rieure ou gale au courant de court circuit disponible La valeur maximale de courant de court circuit disponible est de 65 000 A 4 Le r glage de d clenchement instantan si disponible de l OCPD en amont ne doit PAS tre d sactiv et doit tre r gl pour un d clenchement 35 000 A ou moins 5 Le r glage de d clenchement de retard temps court si disponible de l OCPD en amont DOIT tre r gl la position d arr t OF
103. appareil avant d y travailler e Utilisez toujours un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e e Replacez tous les dispositifs les portes et les couvercles avant de mettre l appareil sous tension Si cette directive n est pas respect e cela entra nera la mort ou des blessures graves Cette section d crit comment raccorder les barres bus d alimentation d une armoire NEMA EEMAC type 8R fabriqu e apr s f vrier 1998 aux barres bus d alimentation d une autre armoire NEMA EEMAC type 3R Le mat riel de raccordement des barres bus n est pas imperdable si la section est munie de barres bus d cal es Voir Raccordement des barres bus horizontales d cal es c t gauche de la structure uniquement la page 50 pour les directives de raccordement des barres bus d alimentation d cal es dans les armoires NEMA EEMAC type 3R Pour raccorder les barres bus d alimentation proc der comme suit 1 Couper toutes les alimentations cet appareil avant d y travailler et observer toutes les proc dures d interverrouillage et d tiquetage Toujours utiliser un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e 2 Retirer les couvercles de la goulotte guide fils horizontale et faire glisser les crans isolants des barres bus horizontales pour avoir acc s aux connecteurs de
104. aques arri re du CCM retir es Si l arri re du CCM n est pas accessible installer autant de vis que possible par l avant du CCM typiquement par la goulotte guide fils verticale 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E Centres de commande de moteurs Mod le 6 10 2012 Section 4 Installation des CCM Figure 11 Boulonnage des sections ensemble Encoche en demi cercle o lt zZ lt LL 11F Connexion du profil lat ral avant sup rieur 11G Connexion du profil lat ral arri re sup rieur montr e avec les plaques arri re du CCM retir es Jonction des profil s lat raux de la 1 Localiser deux trous de d gagement pour la quincaillerie de 1 4 20 sur section la surface int rieure des profil s lat raux inf rieurs de la section voir les figures 11D et 11E Il est possible d acc der ces trous apr s le retrait du couvercle de goulotte guide fils inf rieure 2 Utiliser deux des quatre vis auto taraudeuses t te hexagonale de 1 1 4 po x 1 4 20 fournies dans le kit de quincaillerie pour joindre les profil s lat raux inf rieurs de la section La vis install e l avant est install e partir de la section de droite voir la figure 11D 3 La vis install e l arri re est install e partir de la section de gauche voir la figure 11E 4 Localiser deux trous de d gagement pour la quincaillerie de 1 4 20 sur la surface int rieure des profil s la
105. as P g d passer 110 de la valeur nominale de la bobine Bobine incorrecte 2 Installer la bobine correcte Bobines Spires court circuit es r sultant d un dommage 3 Remplacer la bobine L m canique ou d une corrosion SL 4 V rifier la tensi bornes de la bobine Elle ne doit pas t z the 7e n V rifier la tension aux bornes de la bobine Elle ne doit pas tre Sous tension chec de l aimant se sceller inf rieure 85 de la valeur nominale de la bobine Salet ou rouille sur les faces de p les Nettoyer les faces de p les obstruction m canieue L alimentation tant coup e v rifier si les contacts et que l assemblage de l armature bougent librement Surcharde soutenue 1 V rifier si le courant de charge du moteur est excessif ou s il 9 existe un d s quilibre de courant corriger la cause Raccordement desserr ou corrod sur le circuit Relais de l d alimentation 2 Nettoyer et serrer le raccordement surcharge D clenchement 3 R i it s th r la taill E thermique ne gt Remplacer les unit s thermiques par la taille correcte pour Unit s thermiques incorrectes l application 4 La tension ne doit pas d passer 110 de la valeur nominale de Tension excessive de la bobine la bobine 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 111 Centres de commande de moteurs Mod le 6 Section 11 D pannage 80459 641 01E 10 2012 Tableau 17 Tableau de d pannage des centres de comman
106. ation est coup e Figure 72 M canisme de fonctionnement en position d arr t O e N essayez pas de retirer l unit de la structure avec le sectionneur sur la position de marche l e L unit de contr le est interverrouill e avec la structure du CCM afin d emp cher le retrait de l unit alors que le sectionneur est sur la position de marche I N essayez pas de forcer l interverrouillage entre le m canisme et la structure e Replacez tous les dispositifs les portes et les couvercles avant de mettre l appareil sous tension Si cette directive n est pas respect e cela entra nera la mort ou des blessures graves 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 63 Centres de commande de moteurs Mod le 6 80459 641 01E Section 6 Entretien des CCM 10 2012 Figure 73 Desserrage des fermetures Le CCM Mod le 6 est con u pour un retrait et remplacement commode et imperdables rapide des unit s de contr le Proc der comme suit pour retirer les unit s 1 Couper toutes les alimentations cet appareil avant d y travailler et observer toutes les proc dures d interverrouillage et d tiquetage Toujours utiliser un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e 2 Placer le m canisme de fonctionnement sur la position d arr t O figure 72 3 Desserrer les fermetures imperdables figure 73 de la porte et ouvrir cette dern
107. bles 70 108 G goulotte guide fils 11 55 horizontale 22 51 55 61 verticale 55 65 68 71 102 109 interrupteur fusible 70 122 interverrouillages de d marreurs 71 L ligne d arriv e 55 75 ligne d arriv e 61 liste de v rification avant mise en service 59 Mag Gard 81 m canisme de cames avec manettes jumul es 65 m canisme de fonctionnement 70 122 mesures de r sistance 73 Motor Logic 59 applications de modernisation 77 d pannage 112 taille du relais de surcharge 79 valeurs de couple 79 Motor Logic Plus 90 programmation distance 93 programmation locale 92 P passe fil en caoutchouc goulotte guide fils verticale 55 poids l exp dition 17 points d ancrage sismiques NEMA type 1 type 1 joint d tanch it et type 12 28 NEMA type 3R 29 porte fusibles 70 108 PowerLogic 90 assistance technique 146 PowerPact 81 82 122 R raccordement 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s Centres de commande de moteurs Mod le 6 Index barre bus de m l t 47 r ception 17 relais de protection de moteurs 90 relais de surcharge 59 71 77 d pannage 112 rondelles coniques 44 46 49 51 S sectionneur 70 T TeSys T 14 59 90 97 99 112 113 d pannage 112 113 U unit Compac de 152 mm 67 78 107 unit de contr le 63 entretien 63 69 installation 109 remplacement 109 retrait 63 67 unit s sp ciales 72 unit s thermiques de relais de surcharge
108. chaque lamelle de la barre bus horizontale installer la derni re barre contre la face avant de la barre bus horizontale figure 56 Aligner les quatre trous de montage de la barre bus de raccordement et de la barre bus horizontale 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E 10 2012 Entr e des conducteurs 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s Centres de commande de moteurs Mod le 6 Section 4 Installation des CCM 6 R installer les deux boulons de gauche au travers de l ensemble de raccordement et dans la barre bus horizontale S assurer que les rondelles coniques d origine sont r install es avec le c t concave faisant face la barre bus de raccordement figure 46 la page 46 Serrer ces boulons au couple de serrage de 41 87 43 22 Nem 31 32 lb pi figure 56 la page 50 Si une entretoise de barres bus optionnelle de 85 000 A est fourni serrer l crou central au couple de serrage de 94 92 Nem 70 Ib pi 7 R p ter les points 2 6 pour chacune des trois phases de barres bus horizontales 8 Avant de mettre l appareil sous tension replacer tous les couvercles et crans isolants A DANGER RISQUE D LECTROCUTION D EXPLOSION OU D CLAIR D ARC Portez un quipement de protection personnelle PP appropri et observez les m thodes de travail lectrique s curitaire Voir NFPA 70E ou CSA Z462 e Seul un personnel qualifi doit effectuer l ins
109. chneider Electric Tous droits r serv s Figure 8B Couvercles des goulottes guide fils Figure 8C Ecrans isolants en deux pi ces des horizontales retir es barres bus retir s connexions de raccordement effectu es D lt Or Z lt q LL Pour avoir acc s aux dispositifs de raccordement des barres bus de chaque section faire glisser les panneaux des crans isolants en deux pi ces des barres bus voir la figure 8C sur les sections adjacentes une connexion de raccordement les sections de gauche et de droite Prendre des dispositions pour attacher la ou les structures au sol et au mur Voir les pages 26 30 pour les points d attache Soutenant le CCM par les profil s de sa base ou les corni res de levage le lever pour le mettre en place Les bords avant des profil s de base doivent tre align s pour former une face avant continue selon une ligne droite Utiliser un trait tir la craie un ficelle ou une autre m thode pour aligner les profil s de base avant de fa on rectiligne En se servant des encoches des profil s de la base d placer soigneusement les sections align es l aide d un pied de biche figure 9 REMARQUE Prendre des pr cautions lors du d placement des sections du CCM car celles ci sont lourdes du haut Voir Manutention des CCM la page 17 avant de d placer le CCM Figure 9 Encoches des profil s de la base 23 Centres de commande de moteur
110. commande de moteurs Mod le 6 Section 3 R ception manutention et entreposage des CCM Observer les pr cautions suivantes concernant les unit s du CCM exp di es sur le site en tant qu unit s enfichables e Le levage des unit s enfichables d une hauteur de plus de 610 mm 24 po n cessite deux ou plusieurs personnes prenant des pr cautions de manutention et utilisant des dispositifs de levage sp ciaux e Si des dispositifs de levage sont utilis s se reporter la figure 6 pour les points de levage appropri s Avant d installer des unit s de contr le de CCM trouver et resserrer ou remettre au couple appropri toutes connexions qui ont pu se rel cher en cours d exp dition et de manutention Se reporter aux proc dures dans Installation d unit s CCM suppl mentaires la page 105 de ces directives d utilisation RISQUE DE DOMMAGES MAT RIELS N entreposez jamais les CCM l ext rieur L entreposage l ext rieur est inad quat m me avec la protection d une b che Si cette directive n est pas respect e cela peut entra ner des dommages mat riels Si le CCM ne peut pas tre mis en service sa r ception l entreposer dans un endroit propre sec et ventil non expos des temp ratures extr mes Les temp ratures d entreposage acceptables vont de 0 40 C 32 104 F Les niveaux acceptables d humidit sont de 0 95 sans condensation Si l endroit d entreposage est frais ou humide
111. communication de votre r seau V rifier la configuration correcte du contr leur TeSys T en fonction de votre application 100 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E 10 2012 Puissancem tre PowerLogicMC s rie 800 Moniteur de circuits PowerLogic Altivar MC 61 71 AltistartMC 48 Disjoncteurs PowerPactMC munis de d clencheurs MicrologicMC Adressage des dispositifs Logiciel 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s Centres de commande de moteurs Mod le 6 Section 9 Centre de commande de moteurs intelligent CCMi Les directives pour la programmation locale et distance pour le Puissancem tre s rie 800 sont contenues dans les directives d utilisation Schneider Electric n 63230 500 200 et n 63230 500 224 voir le tableau Documentation sur les CCM la page 13 Les directives pour la programmation locale et distance pour le moniteur de circuits de la s rie 3000 ou 4000 sont contenues dans les directives d utilisation Schneider Electric n 63230 400 204 ou 63230 300 209 respectivement voir le tableau Documentation sur les CCM la page 13 Pour effectuer la programmation d un point de consigne localement se reporter aux directives d utilisation atv71_ Programming Manual_EN voir le tableau Documentation sur les CCM la page 13 Pour effectuer la programmation d un point de consigne distance se reporter aux directives d utilisa
112. ction personnelle PP appropri et observez les m thodes de travail lectrique s curitaire Voir NFPA 70E ou CSA Z462 Seul un personnel qualifi doit effectuer l installation et l entretien de cet appareil Coupez l alimentation de l appareil avant d y travailler Utilisez toujours un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e Replacez tous les dispositifs les portes et les couvercles avant de mettre l appareil sous tension Ne percez et ne d coupez pas la partie sup rieure du centre de commande de moteurs vitez de contaminer le centre de commande de moteurs par de la salet ou des d bris NE soulevez PAS l armoire par le capot d a ration ou en attachant les corni res de levage au capot d a ration Si cette directive n est pas respect e cela entra nera la mort ou des blessures graves Cette section contient les directives d installation d un capot d a ration sur les bouches d a ration de la plaque sup rieure d un centre de commande de moteurs CCM muni des barres bus horizontales de 2500 A REMARQUES Ne pas installer le capot d a ration tant que le CCM ne se trouve pas son emplacement d finitif e Mettre toute la quincaillerie de c t 1 Couper toutes les alimentations cet appareil avant d y travailler et observer toutes les proc dures d interverrouillage et d tiquetage Toujours utiliser un disposit
113. d assemblage est contenu dans un sac et est attach au profil de l angle avant droit de chaque section de transport Des barres de raccordement imperdables sont pr assembl es sur les barres bus horizontales sur le c t gauche de chaque section de transport e Pour les directives d installation des joints d tanch it voir Joints d tanch it de raccordement pour les armoires NEMA EEMAC type 1 joint d tanch it et NEMA EEMAC type 12 la page 32 avant de joindre les sections entre elles Pour monter et raccorder une nouvelle section de CCM une section existante de Mod le 6 ou pour joindre les unit s de transport d usine proc der comme suit 1 Couper toutes les alimentations cet appareil avant d y travailler et observer toutes les proc dures d interverrouillage et d tiquetage Toujours utiliser un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e 2 Retirer les couvercles des goulottes guide fils horizontales sup rieures et inf rieures de toutes les sections donnant ainsi acc s aux boulons de raccordement de la face avant de chaque section figure 8b 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E 10 2012 Centres de commande de moteurs Mod le 6 Section 4 Installation des CCM Figure 8 Vues du centre de commande de moteurs Figure 8A Tous les couvercles en place 1999 2012 S
114. de 381 mm 15 po Dimensions de section de 508 mm 20 po Lettre Largeur de Dimension Lettre Largeur de Dimension la section la section T27 mm G00 pa 254 mm 10 00 po 254 mm 10 00 po z 381 mm 15 00 po z 381 mm 15 00 po 508 mm 20 00 po 508 mm 20 00 po 635 mm 25 00 po 635 mm 25 00 po 253 mm 9 98 po 295 mm 11 60 po 318 mm 12 50 po 127 mm 5 00 po A A A A A 91 mm 660 po N A Non applicable Q T27 mm 00 po B 508 rm 20 po 295 mm 11 60 po 318 mm 12 50 po 127 mm 5 00 po 380 mm 14 98 po A A A A A or mm 80 po N A Non applicable REMARQUE Les dimensions indiqu es concernent les emplacements des points d ancrage de sections CCM individuelles Consulter les plans fournis par l usine pour d terminer des points d ancrage ad quats du bloc de montage du mat riel 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 29 Centres de commande de moteurs Mod le 6 Section 4 Installation des CCM Fixation des structures au mur Emplacements risque sismique 80459 641 01E 10 2012 Lorsque cela est sp cifi ou requis pour l application toutes zones risque sismique avec S d passant 2 67 g chaque section doit tre fix e lat ralement sa partie sup rieure fixations non fournies et raccord e l ossature du syst me de l immeuble selon le d tail fourni par l ing nieur en charge du projet Se reporter au code de c
115. de de moteurs suite Pi ce Relais de surcharge thermique Relais de surcharge Motor LogicMC TeSysMC T 112 Probl me Cause Unit s thermiques incorrectes Grippage m canique salet corrosion etc Echec de d clenchement Relais pr c demment endommag par un court circuit Contact de relais soud ou non en s rie avec la bobine du contacteur Charge trop importante pour la puissance du moteur Classe erron e de d clencheur de surcharge s lectionn e pour l application Le relais de surcharge se d clenche la mise en service apr s plus de 3 secondes R glage incorrect des amp res pleine charge APC du relais de surcharge Utiliser un frein lectronique par injection de cc Fusible du circuit de d rivation du moteur fondu Circuit de d rivation du moteur l che Le circuit du moteur n est pas triphas D s quilibre de tension sur un d rivation Le relais de surcharge se d clenche la mise en service en moins de 3 secondes Un ou plusieurs enroulements du moteur endommag Perte de phase dans le primaire d un transformateur toile triangle ou triangle toile Un ou plusieurs fils de charge ne sont pas achemin s par la fen tre du relais ou sont achemin s dans le sens oppos Le nombre de passages de fils de charge est diff rent La charge est trop importante pour la puissance du moteur R glage incorrect des amp res pleine charge Le
116. e 53 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s Figure 52 Centres de commande de moteurs Mod le 6 Section 4 Installation des CCM 3 Retirer les quatre boulons de chaque ensemble de raccordement figure 51 4 Faire glisser l ensemble de raccordement vers la gauche jusqu ce que les deux trous de gauche soient align s avec les trous correspondants de la barre bus horizontale sur la section de gauche figure 52 Alignement des trous de l ensemble de raccordement et de la barre bus 5 R installer les quatre boulons au travers de l ensemble de raccordement et dans la barre bus horizontale figure 53 s assurer que les rondelles coniques d origine sont r install es avec le c t concave faisant face la barre bus de raccordement figure 54 Figure 54 Mise en place d une rondelle conique sous la t te du boulon T te du boulon X Rondelle a conique Barres lt Entretoise bus 6 Serrer tous les boulons aux deux extr mit s au couple de serrage de 41 87 43 22 Nem 31 32 lb pi Voir la figure 55 Serrage de tous les boulons Figure 55 7 R p ter les points 2 6 pour toutes les phases et la barre bus de neutre si fournie 8 Avant de mettre l appareil sous tension replacer tous les couvercles et crans isolants 49 a lt ei Z lt am L Centres de commande de moteurs Mod le 6 Section 4 Installation des CCM Raccordement
117. e Utiliser le kit de raccordement seulement si le raccordement doit s effectuer sur la gauche quand on fait face la structure Si le raccordement n est pas sur la gauche retirer le kit avant de mettre sous tension et le mettre de c t pour une expansion future Si une structure doit tre raccord e une autre structure sur la droite suivre les directives de raccordement fournies pour l application de cette structure e Toutes les ensembles de raccordement poss dent une barre bus de plus que le nombre de barres bus horizontales La barre bus de raccordement la plus l arri re contient des crous imperdables Pour raccorder des barres bus horizontales sur le c t gauche de la structure proc der comme suit 1 Couper toutes les alimentations cet appareil avant d y travailler et observer toutes les proc dures d interverrouillage et d tiquetage Toujours utiliser un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e Joindre les sections ensemble en observant les points appropri s qui commencent Mise en place des CCM la page 20 et qui continuent jusqu la page 39 Cela procure l alignement correct des barres bus horizontales Positionner la barre bus de raccordement arri re barre avec crous imperdables figure 56 contre la face arri re de la barre bus horizontale arri re Installer une barre de raccordement ordinaire entre
118. e avant l installation 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 129 Centres de commande de moteurs Mod le 6 80459 641 01E Annexe B Kit de modernisation pour crans isolants des barres bus horizontales 10 2012 Retrait des composants existants Couvercle de la goulotte guide fils horizontale crans isolants des barres bus horizontales Unit s sous la tablette sup rieure Supports existants CCM de 381 mm 15 po de profondeur seulement 130 Suivre ces directives pour retirer le couvercle de la goulotte guide fils horizontale sup rieure les crans isolants des barres bus les unit s sous la tablette sup rieure et les supports existants CCM de 381 mm de profondeur 15 po 1 Couper toutes les alimentations cet appareil avant d y travailler et observer toutes les proc dures d interverrouillage et d tiquetage Toujours utiliser un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e 2 Retirer les vis qui fixent le couvercle de la goulotte guide fils horizontale sup rieure la structure puis retirer le couvercle 1 Retirer la vis situ e la partie sup rieure des crans isolants en deux pi ces 2 Retirer la vis situ e la partie inf rieure des crans isolants en deux pi ces 3 Extraire les deux crans isolants m talliques du CCM et les jeter Le cas ch ant retirer l unit enfichab
119. e connexion d un contr le centralis des E S largement distribu es La mise en r seau permet une surveillance facile des donn es essentielles de chaque moteur ou charge raccord au CCMi permettant un contr le pr cis du processus tous moments Avec ces informations votre personnel peut r pondre des probl mes potentiels de fa on proactive L acc s en temps r el aux informations et enregistrements des derniers d fauts permet une simplification des diagnostics et une r duction des temps d arr t Le c blage du r seau consiste en une solution qui est appropri e pour le r seau de communication de votre choix Notre goulotte guide fils pleine profondeur en t te de l industrie s pare efficacement le c blage du r seau du c blage haute tension De plus l cran isolant standard de notre goulotte guide fils isole le c blage de communication du c blage de charge achemin dans la goulotte guide fils verticale Pr sentation des Les CCMi contiennent des dispositifs Schneider Electric munis de ports de r seaux communications communication Chaque dispositif poss de une liste interne de registres unique Ces dispositifs peuvent tre reli s ensemble un seul point Les publications Schneider Electric num r es au tableau 2 la page 14 peuvent tre utiles pour la configuration l entretien et l utilisation r guli re des CCMi Mod le 6 Ces documents sont fournis sur le CD ROM compris avec l exp dition
120. e de moteurs Mod le 6 80459 641 01E Annexe C Volet automatique des barres bus verticales 10 2012 Figure 151 Installation de volet automatique des barres bus verticales type 2 Assemblage Tablette w TX X DI des barres m diane N bus verticales Vis de montage Bo tier du gt m canisme T M canisme de fonctionnement f 9 Retirer le volet manuel de l assemblage des barres bus verticales Laisser le volet manuel pendre c t de l assemblage des barres bus verticales 10 Embo ter la tige du volet automatique sur le clip situ sur la face avant de l assemblage des barres bus verticales 11 Serrer les vis de montage de 10 32 x 3 8 po ins r es au point 8 12 Pousser le m canisme de fonctionnement vers l arri re en s assurant que le volet pivote vers le haut dans la poche de la tablette m diane au dessus de l unit Voir la figure 151 13 Ins rer l unit dans le CCM Suivre les proc dures de la Section 4 Installation des CCM la page 20 14 Replacer tous les dispositifs les portes et les couvercles avant de mettre l appareil sous tension 144 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E 10 2012 Retrait Type 2 A DANGER RISQUE D LECTROCUTION D EXPLOSION OU D CLAIR D ARC Portez un quipement de protection personnelle PP appropri et observez les m thodes de travail lect
121. e de v rification avant la mise en service ssessssssessrnesrnsrernsrennereee 59 Mise sous tension des CCM ssssssssssssressirsssirsrrrertrrttinnntnnnntnnnrtnnntennnen nnna 60 Section 6 Entretien des CCM 61 Examen de l armoire is 61 Entretien des compartiments des barres bus et de la ligne d arriv e 61 Entretien des unit s de contr le Retrait de l unit de contr le nssnnnsneneeeeeenaee Retrait des unit s de contr le CompacVC 6 Essais et entretien effectu s avec l unit de contr le retir e nnn0nnn 69 RemomagE nn Minnie Rae er Rise ini Essai d isolation ssnneeeesseeeneeserereeerrennnresrrrnneee Entretien apr s qu un d faut est survenu Section 7 Relais de surcharge transistoris RSCT Motor LogicMC 77 Applications de modernisation Motor Logic 77 21e ET CRE RE RE ET En 80 Section 8 R glages des protecteurs de circuits de moteurs Mag Gard C et PowerPactMC 81 R glage du d clenchement magn tique des protecteurs de circuits de moteurs Mag Gard ou PowerPact s ssssssssinssseneeereerrnsrnnsrrnnetrnernnnnrnnnt 81 Section 9 Centre de commande de moteurs intelligent CCMi 84 Pr sentation des COCOMi ss Pr sentation des r seaux communications Raccordement du syst me de c blage du CCMi ssssesessees
122. e int gr qui maintient le volet en position ferm e durant l exp dition l installation et les op rations journali res Figure 146 Volet automatique des barres bus verticales dans un CCM vue avant Type 1 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s a lt ei Z lt q am re Type 2 Comparer la tablette m diane install e sur place aux deux dessins ci dessus Si la tablette m diane install e sur place correspond au type 1 suivre les directives d installation et de retrait comman ant la page 140 Si la tablette m diane install e sur place correspond au type 2 suivre les directives commen ant la page 148 REMARQUE Les CCM avec classification de confinement d arc sont munis d une tablette m diane sp cifiquement con ue pour les CCM avec classification de confinement d arc pi ce Schneider Electric n 80466 007 50 voir la figure 116 la page 105 Cette tablette m diane comporte des trappes de d compression d arc et doit tre utilis e lors de l installation d unit s CCM avec protection contre les d fauts d arc pour maintenir la classification de confinement d arc 139 Centres de commande de moteurs Mod le 6 Annexe C Volet automatique des barres bus verticales Installation Type 1 80459 641 01E 10 2012 Suivre ces instructions pour installer l assemblage de volet automatique des A DA N G E R barres bus verticales une tablette m diane existante de type 1 fi
123. e modernisation des CCM de 508 mm 20 po de profondeur ir an a A ut 132 Mise en place des capuchons d extr mit neeeeeeeeeeen 133 Support en forme de L d cran des barres bus horizontales 134 Assemblages des tablettes sup rieures soud es et de relais 135 Panneau de droite vue lat rale seeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee 135 Installation du panneau de droite dans la rainure arri re 136 Alignement des fl ches des panneaux sessesererereere 136 Emplacement du couvercle de volet automatique pour une ouverture de panneau lat ral seseesseeeeeeeeeeeeeeeesenenee 138 Volet automatique des barres bus verticales dans un CCM VUS AVANT den E dan dt en less anges 139 Installation de la tablette type 1 eceeecceeereeereenn 140 Installation de volet automatique des barres bus verticales 141 Retrait du volet automatique des barres bus verticales Type Lx et nt Res UE M ashponutes 142 Installation de la tablette type 2 osecsescescieerrerrrrerreen 143 Installation de volet automatique des barres bus verticales Ype 2 na en entend Rn re EAU UE 144 Retrait du volet automatique des barres bus verticales 145 Documentation sur les CCM 13 Documentation sur les centres de commande de moteurs intel lig ntS CCMi A aaa aeaaaee Mt nr tetes n es 14 Poids approximatif l exp dition des CCM sssssssssesneesee 17 Valeurs du couple de serrage pour les connexions des com partiments de cosses princip
124. e r seau utiliser les broches donn es dans la tableau gauche 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E 10 2012 Figure 108 Sch ma de c blage typique pour Modbus 2 fils Centres de commande de moteurs Mod le 6 Section 9 Centre de commande de moteurs intelligent CCMi Article pouvant Num ro tre command de pi ce Capuchon pour d rivateur ou 3463512 1 extr mit m le inutilis Capuchon pour d rivateur ou 3463512 3 extr mit femelle inutilis Miniconnecteur femelle s attachant sur place 5000129 287 Miniconnecteur m le s attachant sur place 5000129 292 Section 1 Section 2 Extension du c ble principal de 508 mm 20 po Extension du c ble principal de 635 mm 25 po Extension du c bl principal de 762 mm 30 po 5000129 76 5000129 78 oJ 5000129 79 Extension du c b principal de 889 mm 35 po Extension de c ble de 10 7 m 25 pi oJ 5000129 80 5000129 81 mis la terre une extr mit seulement m le 5000129 186 REMARQUE Le blindage doit tre C ble principal simple d rivateur 5000129 295 gt d a Assemblage de c ble principal 6 d rivateurs 5000129 83 C ble avec un connecteur q 9 broches pour ATV61 71 5000129 501 C ble de dispositif c bles usage g n ral
125. elais de surcharge fusion d alliage bim tallique Voir Retrait de l unit de contr le on page 63 Des borniers OEKTTBML doivent tre utilis s pour des applications qui n cessitent des passages multiples pour obtenir la gamme de r glage appropri e Retenir le c blage de charge en boucle entre le relais de surcharge et le bornier avec des attache fils ou l quivalent lorsque des kits de bornes sont employ s Sur les unit s de d marrage de tailles 3 et 4 le bouton de r armement du relais de surcharge se trouve 41 mm 1 5 8 po de la porte de l unit et peut exiger un autre assemblage de r armement 80420 862 51 La modernisation des unit s Compac 6 de 152 mm 6 po de type NEMA EEMAC n est pas recommand e Le relais de surcharge Motor Logic est disponible install l usine dans les unit s Compac 6 Sur les applications de 600 V taille 1 ajouter une troisi me attache fil entre le disjoncteur et le contacteur pr s des cosses de ligne du contacteur Se reporter aux directives d utilisation 30072 013 29 pour obtenir des informations suppl mentaires REMARQUE Pour les applications de modernisation contacter votre repr sentant des ventes Schneider Electric pour assistance Schneider Electric n assume aucune responsabilit dans la conception ou l int gration de modernisations moins d avoir un accord par contrat pour le faire Utiliser seulement du fil de cuivre sur les bornes d alimentation et de co
126. embler Description Qt ssemole selon Tablette m diane 20 Points 2 et3 2 Vis t te plate 4 Point 3 Porte de l unit 1 Point 4 A D tail A z Vis t te hex 4 Points 4et5 fra Voir d tail fermeture au quart 2 de tour La tablette est fournie avec la commande et peut tre d j mont e sa place Voir d tail A Toute la quincaillerie n cessaire pour une installation de tablette typique est comprise L installation de la porte peut n cessiter une quincaillerie suppl mentaire D tail Voir d tail BY Figure 116 Tablette m diane pour les CCM avec classification de confinement d arc 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 105 Centres de commande de moteurs Mod le 6 Section 10 Expansion Figure 117 D coupe du passe fils en caoutchouc de la goulotte guide fils verticale si fourni Figure 119 Engagement du m canisme des cames 106 80459 641 01E 10 2012 3 Placer le pied de montage B de la tablette dans les fentes de la cuve de montage C Fixer l extr mit de la tablette avec le pied de montage sur le c t gauche et le c t droit l aide de vis t te plate d tail D 4 Installer les lames de charni res de la porte d tail A E dans les fentes pour charni res G du profil d angle de la structure Fixer les lames de charni res au profil d an
127. ensateurs tous dispositifs non con us pour supporter la tension du m gohmm tre e D connecter tous les dispositifs transistoris s tels que les variateurs de vitesse SPD d marreurs progressifs condensateurs filtres et moniteurs de circuits avant d effectuer des essais avec un m gohmm tre sur le CCM Si cette directive n est pas respect e cela peut entra ner des dommages mat riels Avant de remettre un CCM sous tension apr s son installation ou son entretien r gulier prendre des mesures de r sistance Utiliser un contr leur d isolation m gohmm tre ayant un potentiel de 500 1 000 V Prendre les relev s entre chaque phase et de chaque phase la terre avec les sectionneurs de d rivation en position d arr t O et en position de marche Il S assurer que le sectionneur principal est en position d arr t O pendant tous les essais d isolation Les relev s d un m gohmm tre avec tous les sectionneurs en position d arr t O seront typiquement de 5 20 m gohms Sur un nouvel appareil qui a t entrepos dans un endroit humide des relev s plus bas peuvent survenir pendant la mise en service Si les relev s sont inf rieurs un m gohm quelques unit s de d rivation peuvent tre mises sous tension pour aider s cher le CCM Si des relev s suppl mentaires sont 73 Centres de commande de moteurs Mod le 6 Section 6 Entretien des CCM Entretien apr s qu un d faut est survenu
128. entres de commande de moteurs Mod le 6 Section 3 R ception manutention et entreposage des CCM la r ception v rifier si le CCM est en bon tat La remise d un quipement un transporteur n importe quelle usine ou autre lieu d exp dition de Schneider Electric constitue une livraison l acheteur La propri t et tout risque de perte ou de dommage durant le transport passent alors l acheteur Pour plus de d tails consulter les conditions de vente de Schneider Electric Toutes les r clamations en mati re de perte ou de dommage doivent tre adress es par l acheteur au transporteur Si le mat riau d emballage est retir le remettre en place titre de protection jusqu l installation du CCM AVERTISSEMENT RISQUE DES BLESSURES OU DE DOMMAGES MAT RIELS e Prenez des pr cautions extr mes lorsque vous d placez des sections Les CCM poss dent un centre de gravit haut plac qui peut le faire basculer e N essayez pas de soulever ou d attacher des syst mes de levage aux sections munies de bo tes de tirage Si cette directive n est pas respect e cela peut entra ner la mort ou des blessures graves Un mat riel ad quat tel qu un chariot l vateur une grue ou des tiges et tuyaux doit tre disponible pour manipuler les CCM Le tableau 3 indique le poids approximatif l exp dition des sections quip es d unit s typiques Tableau 3 Poids approximatif l exp dition des CCM
129. er le support de modernisation sup rieur sur les CCM de 508 mm 20 po de profondeur e Avant de serrer les vis loigner le support de vous de sorte que le trou arri re du support soit correctement align avec le trou du profil lat ral 131 Centres de commande de moteurs Mod le 6 80459 641 01E Annexe B Kit de modernisation pour crans isolants des barres bus horizontales 10 2012 Figure 137 Support de modernisation des CCM de 381 mm 15 po de profondeur Rivets Support de modernisation sup rieur Profil lat ral Figure 138 Support de modernisation des CCM de 508 mm 20 po de profondeur Support de modernisatio VERRE po S sup rieur Profil lat ral 132 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E Centres de commande de moteurs Mod le 6 10 2012 Annexe B Kit de modernisation pour crans isolants des barres bus horizontales Suivre les points ci apr s pour installer les capuchons d extr mit figure 139 1 River un capuchon d extr mit en place sur le support de modernisation ou le profil lat ral sur le c t droit ou la gauche de la structure 2 Ins rer une extr mit du guide sup rieur dans le capuchon d extr mit attach 3 Placer l autre capuchon d extr mit sur l extr mit oppos e du guide et faire glisser le guide sup rieur en place 4 River le deuxi me capuchon d ext
130. er que l encoche au haut du support arri re est install e en direction de la nouvelle section CCM 14 l aide des vis de 10 32 retir es au point 3 remettre en place la plaque arri re figure 22 sur la section de droite 15 Installer le d flecteur de raccordement figure 21 la page 36 sur la section la plus droite du CCM installer Utiliser les cinq vis de 1 4 20 fournies dans le kit S assurer que les ailes des deux plaques sup rieures sont recouvertes 16 Installer cinq des vis de 1 4 20 retir es au point 2 travers le d flecteur de raccordement et dans la plaque sup rieure de la section la plus gauche du CCM existant 17 l aide des six vis de 10 32 fournies dans le kit attacher le profil vertical avant droit de la nouvelle armoire NEMA EEMAC type 3R au profil vertical avant gauche de l armoire NEMA EEMAC type 3R existante REMARQUE Installer les vis par les trous de d gagement du profil vertical avant gauche du CMM existant dans le profil vertical avant droit du nouveau CCM 18 Avant de mettre l appareil sous tension replacer tous les couvercles et crans isolants 1 Couper toutes les alimentations cet appareil avant d y travailler et observer toutes les proc dures d interverrouillage et d tiquetage Toujours utiliser un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e 2 Retirer le d flecteur d e
131. ererrertrtetnnrtn nenene 45 Entretoise optionnelle de 85 000 A sesssssssssseessssrrrnssssrrnes 46 Glissement de l ensemble de raccordement vers la gauche 46 Insertion de boulons de raccordement 46 Mise en place d une rondelle conique sous la t te du boulon 46 Serrage de tous les boulons ss ssssssssssesssneeetreeetnerennnenneenn 46 Barre bus de raccordement de m l t telle qu exp di e 47 Boulon de barre bus de m l t remis en place es 001 47 Couvercles de la goulotte guide fils retir s et crans isolants de barres bus horizontales ouverts sssseeeessserreseerrreeesee 48 Retrait des boulons de l ensemble de raccordement 49 Alignement des trous de l ensemble de raccordement et de la D rFe DUS 2250 the drame Rent Te MAD dust et eee 49 Insertion de boulons de raccordement 49 Mise en place d une rondelle conique sous la t te du boulon 49 Serrage de tous les boulons ss ssssssssnnsssnnstreeetnerennnenneenn 49 Raccordement des barres bus horizontales d cal es 50 Retrait de la quincaillerie eeeeeeeeeeeerrerrrerrnerrnrnn 52 Repositionner et attacher le capot d a ration seeeeee 53 Retrait de la quincaillerie eeeeeeeeeereerererrrerrsnnne Installation de la bo te de tirage C blage dans la goulotte guide fils horizontale sup rieure 55 Passe fil en caoutchouc de la goulotte guide fils verticale 5
132. erticales 4 Ins rer le volet manuel dans l assemblage des barres bus verticales 5 Retirer les vis de montage de 10 32 x 3 8 po situ es sur le bord gauche int rieur de la tablette m diane 6 Faire coulisser l assemblage du volet automatique vers le bas le d gageant de la tablette m diane 7 Faire pivoter l assemblage vers le bas pour le lib rer du profil d angle avant de la structure 8 Retirer l assemblage du volet automatique 9 Replacer tous les dispositifs les portes et les couvercles avant de mettre l appareil sous tension Figure 152 Retrait du volet automatique des barres bus verticales Assemblage des barres bus verticales Vis de montage Bo tier du gt lt m canisme M canisme del 3 barres fonctionnement bus verticales et tige Lorsqu une unit est ins r e dans la structure CCM Mod le 6 le m canisme de fonctionnement ouvre le volet automatique des barres bus permettant aux pinces d alimentation de l unit de se raccorder aux barres bus verticales Le volet automatique se ferme lorsqu une unit est retir e de la structure La porte du volet fournit une barri re protectrice contre tout contact accidentel avec les barres bus verticales du CCM 145 Centres de commande de moteurs Mod le 6 80459 641 01E Annexe D Assistance technique 10 2012 Annexe D Assistance Le centre de commande de moteurs Mod le
133. erticales 10 2012 Retrait Type 1 Suivre ces directives pour retirer l assemblage de volet automatique des A DANGER RISQUE D LECTROCUTION D EXPLOSION OU D CLAIR D ARC e Portez un quipement de protection personnelle PP appropri et observez les m thodes de travail lectrique s curitaire Voir NFPA 70E ou CSA Z462 e Seul un personnel qualifi doit effectuer l installation et l entretien de cet appareil e Coupez l alimentation de cet appareil avant d y travailler e Utilisez toujours un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e e Replacez tous les dispositifs les portes et les couvercles avant de mettre l appareil sous tension Si cette directive n est pas respect e cela entra nera la mort ou des blessures graves 142 barres bus verticales figure 149 d une tablette m diane existante de type 1 1 Couper toutes les alimentations cet appareil avant d y travailler et observer toutes les proc dures d interverrouillage et d tiquetage Toujours utiliser un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e 2 Retirer l unit de la structure CCM Suivre les proc dures dans la Section 4 Installation des CCM 3 Retirer la tige du volet automatique du clip situ sur la face avant de l assemblage des barres bus vertical
134. erverrouillage est arm par ressort et s engage automatiquement lorsque l unit est ins r e d une pouss e ferme sur la manette de fonctionnement Il n est pas n cessaire d appuyer sur le syst me de lib ration de l interverrouillage de la structure 5 Extraire le bornier d tachable de la goulotte guide fils verticale par le port de c blage Figure 127 R installation de l unit de contr le Compac 6 6 Raccorder le bornier d tachable l unit de contr le Si n cessaire retirer la plaque de contr le Replacer celle ci quand le raccordement est fait 7 En observant les tiquettes de terminaison plac es pendant le retrait point 4 la page 64 connecter le c blage d alimentation aux bornes du d marreur 8 Fermer la porte et serrer les fermetures voir le d tail B de la figure 115 la page 105 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 109 Centres de commande de moteurs Mod le 6 Section 11 D pannage Section 11 D pannage 110 80459 641 01E 10 2012 A DANGER RISQUE D LECTROCUTION D EXPLOSION OU D CLAIR D ARC Portez un quipement de protection personnelle PP appropri et observez les m thodes de travail lectrique s curitaire Voir NFPA 70E ou CSA Z462 Seul un personnel qualifi doit effectuer l installation et l entretien de cet appareil e Coupez l alimentation de l appareil avant d y travailler e Utilisez toujours un dispositif de d
135. es 4 Ins rer le volet manuel dans l assemblage des barres bus verticales 5 Retirer les deux vis de montage de 10 32 x 3 8 po situ es sur le bord gauche int rieur de la tablette m diane 6 Faire coulisser l assemblage du volet automatique vers le bas le d gageant de la tablette m diane 7 Faire pivoter l assemblage vers le bas pour le lib rer du profil d angle avant de la structure 8 Retirer l assemblage du volet automatique 9 Replacer tous les dispositifs les portes et les couvercles avant de mettre l appareil sous tension Figure 149 Retrait du volet automatique des barres bus verticales Type 1 Assemblage des barres Volets bus verticale Manuels Tablette m diane ma A Porte des montage barres bus verticales iy et tige fonctionnement Su ee ee je y 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E 10 2012 Installation Type 2 A DANGER RISQUE D LECTROCUTION D EXPLOSION OU D CLAIR D ARC e Portez un quipement de protection personnelle PP appropri et observez les m thodes de travail lectrique s curitaire Voir NFPA 70E ou CSA Z462 e Seul un personnel qualifi doit effectuer l installation et l entretien de cet appareil e Coupez l alimentation de cet appareil avant d y travailler e Utilisez toujours un dispositif de d tection de tension ay
136. es des protecteurs de circuits de moteurs Mag Gard C et PowerPactMC R glage du d clenchement magn tique des protecteurs de circuits de moteurs Mag Gard ou PowerPact Figure 104 R glage du d clenchement magn tique du Mag Gard Cadran de r glage du d clenchement Bouton d essai 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s Le Code national de l lectricit NEC U et le Code de l lectricit canadien C C exigent que les d marreurs magn tiques utilis s conjointement avec les disjoncteurs d clenchement magn tique r glable uniquement sont munis d un relais de surcharge sur chaque conducteur Les protecteurs de circuits de moteurs Mag Gard ou PowerPact sont les syst mes de protection standard dans les CCM Mod le 6 Le d clenchement magn tique est r gl l usine sur la position Lo bas pour les protecteurs de circuits de moteurs Mag Gard Pour les protecteurs de circuits de moteurs PowerPact ch ssis H et J le r glage de courant pleine charge CPC est mis l usine la position la plus basse et le r glage de d clenchement instantan Im est mis lusine la position Auto 1 Pour les protecteurs de circuits de moteurs PowerPact ch ssis P d clencheur lectronique ET1 0M le r glage de d clenchement instantan ajustable est plac sa position la plus basse en usine Ces r glages peuvent demander un ajustement pour obtenir un bon d marrage du moteur Pour le
137. es des d marreurs tiqueter les terminaisons en vue de la r installation 6 Retirer la partie sup rieure du bornier de contr le d tachable auquel le c blage sur place est raccord 7 Pousser les conducteurs d alimentation et la partie sup rieure du bornier de contr le d tachable travers le port de c blage et dans la goulotte guide fils verticale 68 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E Centres de commande de moteurs Mod le 6 10 2012 Section 6 Entretien des CCM 8 Saisir la plaque de la manette de fonctionnement et faire pression vers le bas sur la gachette de lib ration de l interverrouillage de la structure figure 87 Figure 87 Manette de fonctionnement et gachette de lib ration de l interverrouillage Gachette de lib ration de Plaque de la manette l interverrouillage de la structure de fonctionnement 9 Tirer fermement l unit vers l avant pour d gager les pinces d alimentation des barres bus verticales L unit doit maintenant glisser librement pour se s parer de la structure du CCM 10 L interverrouillage entre le m canisme de fonctionnement et la structure emp che l insertion ou le retrait de l unit de contr le avec la manette sur la position de marche l 11 Si l unit retir e est laiss e dans la structure utiliser les proc dures de verrouillage tiquetage appropri es pour viter sa r insertion par un personnel non autoris 12 Retirer l uni
138. es et les couvercles avant de mettre l appareil sous tension Si cette directive n est pas respect e cela entra nera la mort ou des blessures graves Suivre les points ci apr s pour replacer les composants du CCM 1 Installer l unit retir e dans la section Unit s sous la tablette sup rieure la page 130 Consulter le manuel d installation et d entretien des CCM Mod le 5 n 8998IM9101R5 92 ou Retrait de l unit de contr le la page 63 de ces directives pour trouver les directives d installation d unit s dans un CCM 2 Replacer le couvercle de la goulotte guide fils horizontale sup rieure 3 Replacer ou fermer tous les autres couvercles ou portes avant de mettre le CCM sous tension 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 137 Centres de commande de moteurs Mod le 6 Annexe C Volet automatique des barres bus verticales Annexe C Volet automatique des barres bus verticales Introduction A DANGER RISQUE D LECTROCUTION D EXPLOSION OU D CLAIR D ARC e Portez un quipement de protection personnelle PP appropri et observez les m thodes de travail lectrique s curitaire Voir NFPA 70E ou CSA Z462 Seul un personnel qualifi doit effectuer l installation et l entretien de cet appareil Coupez l alimentation de l appareil avant d y travailler Utilisez toujours un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer
139. es portes et les couvercles avant de mettre l appareil sous tension Si cette directive n est pas respect e cela entra nera la mort ou des blessures graves Pour raccorder les barres bus d alimentation proc der comme suit 1 Couper toutes les alimentations cet appareil avant d y travailler et observer toutes les proc dures d interverrouillage et d tiquetage Toujours utiliser un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e Figure 50 Couvercles de la goulotte guide 2 Retirer les couvercles de la goulotte guide fils horizontale et faire glisser fils retir s et crans isolants de les crans isolants des barres bus horizontales pour avoir acc s aux barres bus horizontales ouverts connecteurs de jonction imperdables figure 50 Voir l Annexe A pour le retrait des crans isolants des barres bus horizontales REMARQUE Dans l ensemble de raccordement int gr situ du c t gauche de chaque barre bus de phase le nombre de barres de liaison par phase d passe d une unit le nombre de barres bus horizontales par phase Cela cr e un raccordement en sandwich La liaison de raccordement la plus en arri re contient les crous imperdables 48 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E 10 2012 Retrait des boulons de l ensemble de raccordement Figure 51 Insertion de boulons de raccordement Figur
140. es surintensit s OCPD r pondent aux exigences pr cis es dans ce document avant de mettre sous tension Q V rifier si les d gagements requis des obstructions ci dessus et autour de l appareil ont t respect s conform ment aux exigences pr cis es dans ce document A DANGER RISQUE D LECTROCUTION D EXPLOSION OU D CLAIR D ARC Portez un quipement de protection personnelle PP appropri et observez les m thodes de travail lectrique s curitaire Voir NFPA 70E ou CSA Z462 Seul un personnel qualifi doit effectuer l installation et l entretien de cet appareil e Coupez l alimentation de l appareil avant d y travailler e Utilisez toujours un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e e Replacez tous les dispositifs les portes et les couvercles avant de mettre l appareil sous tension e Revoyez la Liste de v rification avant la mise en service la page 59 en vous assurant que toutes les rubriques ont t v rifi es Si cette directive n est pas respect e cela entra nera la mort ou des blessures graves Pour mettre le MCC sous tension 1 Revoir la Liste de v rification avant la mise en service la page 59 avant de mettre sous tension 2 D sactiver toutes les charges en aval notamment le mat riel de distribution et les autres dispositifs distants du CCM 3 S assurer que tous les
141. eul un personnel qualifi doit effectuer dispositifs principaux puis les dispositifs de d rivation et enfin les l installation et l entretien de cet appareil dispositis Qe Qemarreurs ae moteurs Coupez l alimentation de l appareil avant d y 5 Avec toutes les crans isolants en place et les portes d unit s ferm es travaill r et verrouill es mettez les dispositifs en marche d un mouvement ferme et positif e Utilisez toujours un dispositif de d tection de j 6 Apr s avoir ferm tous les sectionneurs les charges telles que les tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e e Replacez tous les dispositifs les portes et les couvercles avant de mettre l appareil sous tension e Repassez en revue les Listes de v rification avant la mise en service commen ant la page 90 et v rifiez si toutes les rubriques sont r alis es Si cette directive n est pas respect e cela entra nera la mort ou des blessures graves 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s circuits d clairage d marreurs contacteurs appareils de chauffage et moteurs peuvent tre mises sous tension 91 Centres de commande de moteurs Mod le 6 80459 641 01E Section 9 Centre de commande de moteurs intelligent CCMi 10 2012 Programmation locale du Motor Logic Plus DANGER RISQUE D LECTROCUTION D EXPLOSION OU D CLAIR D ARC Portez un quipement de protectio
142. fauts Si le d faut persiste mettre hors puis sous tension et attendre 30 s Si le d faut persiste encore remplacer le TeSys T 113 Centres de commande de moteurs Mod le 6 Section 11 D pannage 80459 641 01E 10 2012 Tableau 17 Tableau de d pannage des centres de commande de moteurs suite Action correctrice Remplacer l aimant et l armature Nettoyer l aimant avec un chiffon propre et sec V rifier la tension aux bornes de la bobine et les micro interruptions de tension pendant le d marrage V rifier s il y a des raccordements desserr s ou une mauvaise continuit des contacts sur le c blage du circuit de contr le V rifier si la tension aux bornes de la bobine est correcte et v rifier les micro interruptions de tension pendant le d marrage L alimentation tant coup e v rifier si le contact et l assemblage de l armature bougent librement Remplacer la bobine Remplacer la bobine Nettoyer les faces des p les avec un chiffon propre et sec V rifier la tension aux bornes de la bobine et le circuit de contr le Remplacer les pi ces Remplacer l aimant et l armature Voir Contacts Soudage et collage k Remplacer la t te compl te de temporisation ou renvoyer le Corps tranger dans la soupape temporisateur l usine pour r paration et r glage R gler conform ment aux directives du bulletin de service Remplacer l interrupteur rupture brusque Surcourse de
143. figure 60 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E 10 2012 C blage de charge et de contr le Figure 61 C blage dans la goulotte guide fils horizontale sup rieure 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s Centres de commande de moteurs Mod le 6 Section 4 Installation des CCM Les goulottes guide fils sup rieures et inf rieures et la goulotte guide fils verticale sont des zones commodes pour l acheminement d une ligne d arriv e de fils de charge et de contr le figure 61 Les ouvertures entre les sections permettent aux fils de passer d une section la suivante pour un inter c blage Les fils de contr le et d alimentation sont achemin s vers chaque unit via la goulotte guide fils verticale Lorsqu ils sont fournis les ports de c blage avec passe fils en caoutchouc doivent tre ouverts pour acheminer les fils vers l unit La forme de d coupe en H est pr entaill e pour faciliter l ouverture l aide d un petit couteau couper au travers des languettes centrales et terminer la d coupe en H figure 62 Tout en coupant faire attention de ne pas endommager les fils situ s derri re le passe il Figure 62 Passe fil en caoutchouc de la goulotte guide fils verticale Les bornes de contr le d tachables figure 63 sont mont es sur un rail DIN de 35 mm pr s des ports de c blage et inclin es vers l avant de l unit Terminer le c blage de contr
144. fournir suffisamment de chauffage pour emp cher toute condensation l int rieur du CCM Contacter votre repr sentant de ventes Schneider Electric pour toutes exigences sp cifiques 19 Centres de commande de moteurs Mod le 6 Section 4 Installation des CCM Section 4 Installation des CCM Mise en place des CCM Exigences d espace 20 80459 641 01E 10 2012 Cette section explique comment placer installer et joindre les armoires des CCM Mod le 6 et comment raccorder la barre bus d alimentation et la barre bus de mise la terre Consulter les plans d l vation de la face avant du CCM fournis par Schneider Electric pour l emplacement la mise en place des unit s de transport sections dans chaque alignement de CCM Pour des informations relatives au retrait et l installation d unit s existantes et nouvelles voir la Section 10 Expansion la page 102 ou les informations jointes l exp dition du dispositif neuf A DANGER RISQUE D LECTROCUTION D EXPLOSION OU D CLAIR D ARC Portez un quipement de protection personnelle PP appropri et observez les m thodes de travail lectrique s curitaire Voir NFPA 70E ou CSA Z462 Seul un personnel qualifi doit effectuer l installation et l entretien de cet appareil e Coupez l alimentation de l appareil avant d y travailler e Utilisez toujours un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que
145. gle de la structure l aide de vis t te hex H 5 Installer les r ceptacles des fermetures d tail B J dans les fentes du support K et fixer l aide des vis t te hex H 6 Si une goulotte guide fils avec passe fils en caoutchouc est fournie localiser le passe fils voir la figure 117 le plus pr s du bas de l unit de contr le Couper le passe fil en suivant les directives qui y sont indiqu es Voir le deuxi me paragraphe de C blage de charge et de contr le la page 55 7 Retirer les volets manuels des barres bus voir la figure 118 pour permettre l insertion d une nouvelle unit de contr le enlever le volet sup rieure des barres bus en le faisant coulisser REMARQUE Ne pas enlever l attache Figure 118 Retrait de volet manuel des barres bus 8 S assurer que le m canisme des cames est en position ouverte positionner les glissi res de montage de l unit de contr le sur les fentes de la tablette m diane Faire glisser l unit vers l int rieur pour engager le m canisme des cames voir la figure 119 9 Appuyer sur les manettes vers l int rieur jusqu ce qu elles soient align es avec la face avant du CCM voir la figure 120 REMARQUE Les unit s Compac 6 ne poss dent pas de m canisme de cames avec manettes jumel es Figure 120 Manettes align es avec la face avant du CCM 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E Centres de commande
146. gure 148 RISQUE D LECTROCUTION D EXPLOSION OU D CLAIR D ARC e Portez un quipement de protection personnelle EPP appropri et observez les Voir NFPA 70E ou CSA Z462 l installation et l entretien de cet appareil e Coupez l alimentation de cet appareil avant e Utilisez toujours un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que e Replacez tous les dispositifs les portes et les tension Si cette directive n est pas respect e cela Figure 147 Installation de la tablette type 1 m thodes de travail lectrique s curitaire 2 e Seul un personnel qualifi doit effectuer 3 d y travailler 4 l alimentation est coup e 5 couvercles avant de mettre l appareil sous 6 entra nera la mort ou des blessures graves 7 la page 141 1 Couper toutes les alimentations cet appareil avant d y travailler et observer toutes les proc dures d interverrouillage et d tiquetage Toujours utiliser un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e Positionner la tablette m diane figure 147 A l endroit appropri de la structure Placer le pied de montage B de la tablette dans les fentes de la cuve de montage C Fixer la tablette gauche et droite l aide de vis t te plate d tail A D Installer les lames de charni res d tail A E et la p
147. i re Utiliser un voltm tre de valeur nominale appropri e pour v rifier si les circuits sont sous tension D sactiver toutes sources de tension REMARQUE Les unit s avec classification de confinement d arc sont munies de fixations suppl mentaires au milieu au haut et au bas de la porte qu il faut desserrer pour ouvrir la porte voir la figure 74 Figure 74 Verrous de portes de CCM avec classification de confinement d arc TI pol gt Z gt D 4 Lib rer le dispositif de blocage situ l avant et au bas de l unit si fourni en tournant la vis sur la face avant du dispositif jusqu ce que le cliquet de blocage soit parall le la partie inf rieure de l unit figure 75 Figure 75 Lib ration du dispositif de 5 D connecter le c blage d alimentation des bornes des d marreurs ou blocage quand il est fourni le cas ch ant des borniers d alimentation tiqueter les terminaisons en vue de leur r installation figure 76 Retirer la partie sup rieure des borniers de contr le d tachables auxquels le c blage sur place est raccord Figure 76 Borniers d connect s 64 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E Centres de commande de moteurs Mod le 6 10 2012 Section 6 Entretien des CCM Figure 77 Conducteurs d alimentation et 6 Pousser les conducteurs d alimentation et la partie sup rieure des dessus des borniers pass s par borniers d tachables t
148. ication de l espace de montage REMARQUE Les CCM avec classification de confinement d arc ne doivent tre tendus ou ajout s qu des unit s sections avec protection contre les d fauts d arc pour maintenir la classification de confinement d arc Les unit s et sections avec classification de confinement d arc sont munies d tiquettes sp ciales les identifiant comme RA confinement d arc typiquement aux endroits indiqu s la figure 114 Le client doit fournir le num ro de commande d usine du CCM avec classification de confinement d arc pr c dent lors d une commande l usine d un autre appareil CCM avec classification de confinement d arc Lors d une commande de mat riel CCM suppl mentaire inclure les renseignements suivants e Type de mat riel fournir e Tension d alimentation fr quence type de syst me e Type d armoire NEMA EEMAC e Fini de l armoire e Tension et fr quence du circuit de contr le e Composants de circuit de contr le optionnels requis transformateurs de contr le boutons poussoirs voyants lumineux s lecteurs etc e Caract ristiques sp ciales e Num ro de commande de l usine du CCM d origine le num ro est estamp sur la plaque signal tique de la structure sur la porte de la goulotte guide fils verticale l tiquette d unit l int rieur de chaque unit de contr le contient galement le num ro de commande de l usine Lors d une commande de nouvelles sections verticales
149. ies de relais e tout le c blage y compris Erreurs de diagnostic Compte rendu d criture marche Run circuit de c blage de contr le y compris tous les dispositifs lectrom caniques circuit de c blage d alimentation y compris tous les composants c blage de charge du TC Apr s avoir termin toutes les v rifications 1 Effectuer une remise z ro des d fauts 2 Sile d faut persiste mettre hors puis sous tension et attendre 30 s 3 Sile d faut persiste encore remplacer le TeSys T 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E 10 2012 Centres de commande de moteurs Mod le 6 Section 11 D pannage Tableau 17 Tableau de d pannage des centres de commande de moteurs suite Pi ce Probl me Action correctrice Corriger la polarit des TC S assurer que e tous les TC externes sont orient s dans le m me sens e tout le c blage de charge des TC passe par les fen tres dans le m me sens Erreur d inversion d un TC Apr s avoir termin toutes les v rifications 1 Effectuer une remise z ro des d fauts 2 Sile d faut persiste mettre hors puis sous tension et attendre 30 s 3 Sile d faut persiste encore remplacer le TeSys T Erreur d inversion de phase de courant tension V rifier e La connexion de c blage de L1 L2 et L3 pour s assurer que les fils ne se croisent pas e Le r glage des param tres de s quence des phases ABC face AC
150. if de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e 2 Retirer les boulons de 9 5 mm 3 8 po les rondelles et la corni re de levage figure 57 Figure 57 Retrait de la quincaillerie Boulon de 9 5 mm 7 3 8 po et rondelle Vis de 10 32 D Capot d a ration Corni re de levage 52 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E Centres de commande de moteurs Mod le 6 10 2012 Section 4 Installation des CCM 3 Retirer les deux vis de 10 32 qui retiennent le capot d a ration et la plaque de fermeture sur le dessus de l armoire figure 58 4 Une fois le capot d a ration retir fixer la plaque de fermeture sup rieure en r installant les vis de 10 32 retir es au point 3 figure 58 Figure 58 Repositionner et attacher le capot d a ration Capot d a ration Li Plaque de fermeture sup rieure 5 Positionner le capot d a ration sur le dessus de l armoire comme indiqu 6 Fixer le capot d a ration en place l aide des deux boulons de 9 5 mm 3 8 po et des rondelles retir es au point 2 Serrer les boulons au couple de serrage de 3 164 3 729 Nem 28 33 lb po Installation d une bo te de tirage ventil e pour les CCM munis de A DANGER barres bus de 2 500 A RISQUE D LECTROCUTION D EXPLOSION OU D CLAIR D ARC Portez un quipement de protection personnelle PP ap
151. imentation 40 NEMA type 1 joint d tanch it 22 32 joints de raccordement 32 jonction 22 points d ancrage sismiques 28 NEMA type 12 22 32 47 joints de raccordement 32 jonction 22 points d ancrage sismiques 28 raccordement de la barre bus de m l t 47 raccordement des barres bus d alimentation 40 NEMA type 3R 47 jonction 34 39 points d ancrage sismiques 29 raccordement de la barre bus de m l t 47 raccordement des barres bus d alimentation 45 B barre bus de m l t raccordement 20 barres bus 22 61 crans isolants 23 entretien 61 blocs de pinces d alimentation 69 bornier 98 108 broche de charni re 66 C c blage de charge 55 108 c blage de contr le 55 108 CCM intelligent 84 CCMi 84 c blage 85 91 communications 91 classification de confinement d arc 11 74 102 103 105 107 110 139 Compac 6 67 72 78 103 contacts des d marreurs 70 couvercles des barres bus horizontales 40 45 48 D disjoncteur 70 81 122 dispositifs de contr le 71 E cran isolant 35 38 72 cran isolant des barres bus 125 129 crans isolants barres bus 23 40 45 48 goulotte guide fils 84 crans isolants des barres bus 45 fixe 127 128 ensemble de raccordement 43 51 entr e de conduit 51 entretien 61 apr s un d faut 74 barres bus 61 Compac 6 69 journal 123 ligne d arriv e 61 unit de contr le 63 unit s sp ciales 72 essai d isolation 73 exigences d espace 20 expansion 102 F fusi
152. ion 6 Entretien des CCM Remontage 72 80459 641 01E 10 2012 crans isolants isolateurs Inspecter tous les isolateurs entretoises et crans isolants figure 95 remplacer tout l ment qui montre des signes de dommages d arc de cheminement de surchauffe ou de fissure Figure 95 Volets manuels et automatiques des barres bus Volet manuel des barres bus Volet automatique des barres bus Unit s sp ciales Suivre les proc dures d entretien recommand es par le fabricant pour les unit s sp ciales par exemple variateurs d marreurs progressifs et interrupteurs automatiques de transfert Pour remonter le CCM apr s des essais et de l entretien proc der comme suit 1 R installer toutes les unit s en inversant les points 1 12 de Retrait de l unit de contr le la page 63 2 S assurer que le m canisme des cames est en position ouverte positionner les glissi res de montage de l unit de contr le sur les fentes de la tablette m diane Faire glisser l unit vers l int rieur pour engager le m canisme des cames Pour les unit s Compac 6 positionner les glissi res de montage de l unit de contr le sur les fentes de la tablette m diane Faire glisser l unit vers l int rieur jusqu ce qu elle soit moiti engag e puis la pousser vers l int rieur d un mouvement rapide Ce mouvement surmonte facilement la compression des lames de fixation alors qu elles s engagen
153. iser des vis auto taraudeuses pour monter les dispositifs Ne pas utiliser de boulons et crous qui peuvent se desserrer avec le temps et entra ner des dommages mat riels ou des blessures La quincaillerie ne doit pas s tendre au del de l arri re du panneau de l unit de contr le de plus de 6 mm 0 25 po ou au del des c t s et de la plaque inf rieure de plus de 3 mm 0 125 po S assurer qu une distance d isolement lectrique appropri e entre les pi ces sous tension non isol es de polarit oppos e et une pi ce m tallique expos e non isol e et non sous tension est maintenue Utiliser un aspirateur pour enlever tous les d bris laiss s dans l unit par suite des modifications Ne pas employer d air comprim pour repousser les d bris car il se pourrait qu ils ne soient pas tous limin s Effectuer les proc dures d entretien recommand es commen ant la page 63 de ces directives Utiliser un m gohmm tre pour effectuer un essai d isolation comme d crit la page 73 Suivre les proc dures de la V rifier si les d gagements requis des obstructions ci dessus et autour de l appareil ont t respect s conform ment aux exigences pr cis es dans ce document la page 60 Les distances d isolement lectrique sont sp cifi es dans la norme UL 845 tableaux 18 et 19 La distance d isolement lectrique dans un circuit de contr le ou de mesure ou dans une unit de commande de moteurs 251 600 V
154. itaire Voir NFPA 70E ou CSA Z462 e Seul un personnel qualifi doit effectuer l installation et l entretien de cet appareil e Coupez l alimentation de l appareil avant d y travailler e Utilisez toujours un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e e Apr s avoir retir les rivets et les vis assurez vous qu il ne subsiste pas de particules dans le compartiment e Replacez tous les dispositifs les portes et les couvercles avant de mettre l appareil sous tension Si cette directive n est pas respect e cela entra nera la mort ou des blessures graves Figure 135 Composants du kit de modernisation Support de modernisation 2 lt 2 vis 1 4 po x 20 x 1 2 po Kits de sup rieur modernisation des CCM de 508 mm Capuchon d extr mit 20 po de profondeur seulement g 14 rivets 3 mm Guide de modernisation i 12 suffisent sup rieur 4 Support de modernisation A sup rieur lt Capuchon d extr mit Panneaux Support de modernisation inf rieu gt pour assemblages de tablette sup rieure de relais ne doivent pas tre rivet s ensemble avant l installation NS DJ Guide inf rieur pour assemblages de tablette sup rieure de relais Guide inf rieur et support de modernisation pour assemblages soud s de tablette sup rieure doivent tre rivet s ensembl
155. jonction imperdables figure 41 Voir Annexe A Retrait et installation des crans isolants des barres bus horizontales pour le retrait des crans isolants des barres bus horizontales REMARQUE Dans l ensemble de raccordement int gr situ du c t gauche de chaque barre bus de phase le nombre de barres de liaison par phase d passe d une unit le nombre de barres bus horizontales par phase Cela cr e un raccordement en sandwich La liaison de raccordement la plus en arri re contient les crous imperdables 3 Retirer les deux boulons de gauche de chaque ensemble de raccordement Desserrer ensuite mais sans les enlever les deux boulons de droite de chaque ensemble de raccordement figure 42 Si la barre bus est munie d une entretoise de barre bus optionnelle de 85 000 A voir la figure 43 la page 46 desserrer galement l crou central de chaque ensemble de raccordement REMARQUE Ne pas retirer les deux boulons de droite ni le boulon central le cas ch ant des ensembles de raccordement Leur retrait permettrait aux entretoises de l ensemble de raccordement de tomber Si cela se produisait remonter les barres bus de raccordement et les entretoises le cas ch ant dans l ordre appropri avant de continuer 45 Centres de commande de moteurs Mod le 6 80459 641 01E Section 4 Installation des CCM 10 2012 Figure 43 Entretoise optionnelle de 4 Faire glisser l ensemble de raccordement vers la gauche
156. jusqu ce que 85 000 A les deux trous de gauche sont align s avec les trous correspondants de la barre bus horizontale sur la section de gauche figure 44 Figure 44 Glissement de l ensemble de raccordement vers la gauche Figure 45 Insertion de boulons de 5 R installer les deux boulons de gauche au travers de l ensemble de raccordement raccordement et dans la barre bus horizontale figure 45 S assurer que les rondelles coniques d origine sont r install es avec le c t concave faisant face la barre bus de raccordement figure 46 Figure 46 Mise en place d une rondelle conique sous la t te du boulon T pol gt Z gt D T te du boulon X r Rondelle conique Barres lt Entretoise bus a 6 Serrer les boulons au couple de serrage de 41 87 43 22 Nem 31 32 lb pi figure 47 Figure 47 Serrage de tous les boulons 7 R p ter les points 2 6 pour toutes les phases et la barre bus de neutre si fournie 8 Avant de mettre l appareil sous tension replacer tous les couvercles et crans isolants 46 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E 10 2012 Raccordement de la barre bus de mise la terre pour les armoires NEMA EEMAC Type 1 NEMA EEMAC Type 12 et NEMA EEMAC Type 3R Figure 48 Barre bus de raccordement de m l t telle qu exp di e 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s Centres de comma
157. l alimentation est coup e e Replacez tous les dispositifs les portes et les couvercles avant de mettre l appareil sous tension e Lors du d placement des sections CCM observez les directives de Manutention des CCM la page 17 Les CCM ont un centre de gravit haut plac qui peut les faire basculer Si cette directive n est pas respect e cela entra nera la mort ou des blessures graves Les CCM sont con us pour une utilisation dans des emplacements atmosph re non explosive Choisir un emplacement d installation bien ventil et exempt d un exc s d humidit de poussi re et de salet La temp rature de l endroit ne doit pas tre inf rieure 0 C 32 F ni sup rieure 40 C 104 F Prot ger l armoire de toute p n tration d eau ou d humidit Installer les CCM dans un endroit poss dant un espace d gag minimum de 914 mm 3 pi sur le devant pour une construction sur la face avant du panneau Un d gagement suppl mentaire de 914 mm 3 pi est n cessaire l arri re d une construction dos dos Cet espace libre offre une place ad quate pour le retrait et l installation d unit s Davantage de place peut tre exig pour certaines applications consulter les normes d installation locales et nationales en vigueur Fournir au moins 13 mm 0 5 po d espace entre l arri re du CCM montage sur face avant du panneau et le mur Pour les emplacements sujets l humidit fournir au moins 152 m
158. lation REMARQUE L cran isolant des barres bus horizontales contient deux panneaux identiques avec des fl ches la partie sup rieure La poign e du panneau de gauche est orient e vers la face avant de la section du CCM La cavit pour poign e du panneau de droite est orient e vers la face avant de la section du CCM figure 130 1 Couper toutes les alimentations cet appareil avant d y travailler et observer toutes les proc dures d interverrouillage et d tiquetage Toujours utiliser un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e 2 Aligner les fl ches du panneau de droite et du guide sup rieur comme indiqu la figure 131 3 Soulever le panneau pour le placer dans la rainure arri re du guide sup rieur Abaisser le panneau dans la rainure arri re du guide inf rieur Faire glisser le panneau compl tement vers la droite Aligner les fl ches du panneau de gauche et du guide sup rieur R p ter les points 3 et 4 avec le panneau de gauche et la rainure avant Faire glisser le panneau vers la gauche jusqu ce qu il se verrouille s embo te en place 9 V rifier si l cran isolant est compl tement ferm en s assurant que le compartiment de c blage est isol du compartiment des barres bus NN om Figure 130 Panneau de droite vue lat rale Zone des goulottes guide fils i Zone des barres bus hori
159. le coffret Informations sur la classification de confinement d arc Ce centre de commande de moteurs a t essay et r pond aux exigences de la norme ANSI C37 20 7 au niveau suivant Accessibilit type 2 La protection contre un v nement interne de formation d arcs est LIMIT E PAR LE DISPOSITIF Le temps maximum de r armement pour le dispositif de protection sera de 50 millisecondes Le courant maximum de court circuit est de 65 000 A RMS sym triques Dur e d arc de 100 millisecondes Attention Les valeurs nominales ci dessus s appliquent lorsque toutes les conditions suivantes sont satisfaites Toutes les directives d installation de fonctionnement et d entretien fournies par l usine sont suivies L appareil sera coordonn lectriquement et prot g par un disjoncteur ou des fusibles comme d crit dans le document 80459 641 01 Toutes les unit s mont es dans le centre de commande de moteurs sont tiquet es en tant que Unit class e avec confinement d arc Si joint une autre section ce doit tre une autre section d un centre de commande de moteurs Mod le 6 qui a t certifi e comme satisfaisant aux exigences de la norme ANSI C37 20 7 Toutes les portes sont ferm es et toute quincaillerie fournie est engag e Tous les couvercles et panneaux ext rieurs sont fix s l aide de toute la quincaillerie fournie Toutes les cloisons internes sont install es et fix es l aide de toute l
160. le sous la tablette sup rieure figure 136 la page 131 Consulter le manuel d installation et d entretien du CCM Mod le 5 n 89981M9101R5 92 ou Retrait de l unit de contr le la page 63 de ces directives d utilisation pour trouver les directives de retrait Si n cessaire contacter votre repr sentant des ventes local Schneider Electric pour obtenir ces directives Si le CCM est d une profondeur de 381 mm 15 po utiliser un foret de 3 mm 1 8 po pour chasser les rivets qui maintiennent en place les supports de droite et de gauche des crans isolants des barres bus horizontales figure 136 la page 131 Jeter les supports apr s leur retrait REMARQUE Jeter tous les supports de modernisation si le support B de l cran existant figure 136 est pr sent sur le CCM de 381 mm 15 po de profondeur Tous les trous sont d j pr sents pour permettre le montage direct de l cran isolant des barres bus horizontales A DANGER RISQUE D LECTROCUTION D EXPLOSION OU D CLAIR D ARC Le per age de trous augmente les chances d avoir des particules r parties dans le CCM Assurez vous qu il ne reste pas de particules dans le compartiment avant de mettre l appareil sous tension Si cette directive n est pas respect e cela entra nera la mort ou des blessures graves 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E 10 2012 Centres de commande de moteurs Mod le 6 Annexe B
161. lus est r gl au plus bas l usine V rifier si tous les autres r glages sont optimis s pour l application Q La feuille de r glage des param tres donne la liste de tous les param tres qui ont t modifi s par rapport l original r glages par d faut Tout r glage non indiqu sur cette feuille restera comme l origine valeurs par d faut Q S assurer que toutes les connexions de charge et de contr le distance ont t faites et qu ils sont conformes aux sch mas de c blage fournis Q V rifier si toutes les connexions la terre sont faites correctement Q Installer les couvercles et fermer les portes s assurer qu ils sont correctement serr s 90 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s Centres de commande de moteurs Mod le 6 Section 9 Centre de commande de moteurs intelligent CCMi 80459 641 01E 10 2012 Communications du CCMi Avant de mettre l appareil sous tension v rifier les points ci dessous afin de s assurer que la mise en r seau et le c blage du CCMi sont configur s et AVIS RISQUE DES DOMMAGES MAT RIELS raccord s correctement Raccordements du c blage N exercez pas de force excessive lorsque vous Q S assurer que la longueur du r seau sans r p teur est inf rieure faites des raccordements de c blage Les 457 m 1500 pi connecteurs comportent une languette D V rifier si les c bles du CCM sont raccord s entre les sections de assurant l
162. m 6 po Lors de la s lection d un emplacement pour l installation d un CCM consid rer soigneusement l accessibilit les d gagements en hauteur et les expansions futures La prise en consid ration de ces facteurs liminera de nombreuses difficult s durant cette installation et les installations futures de CCM REMARQUE Les CCM mod le 6 avec l option de protection contre les d fauts d arc poss dent des trappes de toit de d compression pour la ventilation sup rieure des gaz de d faut d arc Ces CCM n cessitent un d gagement minimum de 724 mm 28 5 po de la plaque sup rieure du CCM l obstruction la plus proche hauteur de plafond minimale de 3048 mm 120 po comprenant le profil de base Voir la d claration de 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E Centres de commande de moteurs Mod le 6 10 2012 Section 4 Installation des CCM risque sp cial ci apr s concernant le d gagement requis au dessus de l appareil A DANGER RISQUE DE BR LURE PROVENANT DE GAZ CHAUDS e Portez un quipement de protection personnelle PP appropri et observez les m thodes de travail lectrique s curitaire Voir NFPA 70E ou CSA Z462 e Maintenez la zone directement au dessus de l appareil d gag e et non obstru e sur une distance de 724 mm 28 5 po du toit Si ces directives ne sont pas respect es cela entra nera la mort ou des blessures graves Voir la figure 7 pour la zone req
163. male 7 4 Valeur d cimale 8 oc4 Valeur d cimale 9 A Valeur d cimale 10 ocA Valeur d cimale 11 E4 1C2 UCTD Retard de d clench de sous intensit 2 60 secondes 5 E6 1C3 GF Seuil de courant de d faut la terre 04 OS de courant AOL ou 0 15 x min E8 1C4 ADDR Adresse esclave RS 485 01 99 1 x Ne peut tre visualis qu au moyen d un r seau 96 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E 10 2012 Centres de commande de moteurs Mod le 6 Section 9 Centre de commande de moteurs intelligent CCMi Contr leur de gestion de moteur TeSysMC Figure 112 Contr leurs TeSys T PROFIBUS CANopen 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s Ce qui suit d crit les d marreurs de CCM munis d un contr leur de gestion de moteur TeSys T Lire et comprendre les mesures de s curit au d but de ces directives avant d installer r gler ou entreprendre l entretien de ces unit s Pour obtenir tous les d tails concernant l installation des CCM se reporter la Section 4 Installation des CCM la page 20 Figure 113 Unit de contr le class e NEMA TeSys T Modbus FRAN AIS 97 Centres de commande de moteurs Mod le 6 80459 641 01E Section 9 Centre de commande de moteurs intelligent CCMi 10 2012 Applications de modernisation TeSys T Applications exigeant des passages de conducteurs 98 A DANGER RISQUE D
164. mont pour le CCM avec protection contre les d fauts d arc de 100 millisecondes nn ed enr ns tra dette ee Rad er Ra na 12 Liste des documents Schneider Electric 13 Section 2 Mesures de s curit 15 Section 3 R ception manutention et entreposage des CCM 16 R ceptiondes COM s a i erae a tee en it a re nn Pare dcr 17 Manutention des CCM tanis a a s e a aea e aat e eaaa Ee 17 Mat riel n cessaire E E E E 17 D placement des COM n ssssssssessessnesnenrernesertternstntnnstnntastnstnnenetnnnecennns 17 Entreposage des COM oara a lenrines Me s ereeien e 19 Section 4 Installation des CCM 20 Alignement des CCM ss 22 Jonction des armoires NEMA EEMAC Type 1 NEMA EEMAC Type 1 joint d tanch it et NEMA EEMAC Type 12 assssssssssisssiresrinesrrnnrrrenrrrnsrrnnne 22 Positionnement des CCM ssssssssssssessrsssrnssinsrtrtertrnttnnnttnnnrtrtnttnnnn ennnen 22 Assemblage des profil s d angle esseeseeseeeeeeieeenenneenereernneneerneen eee 24 Fixation des structures au sol sssssseesssssrtressrrrnntssrtrnnnserrnnnnssrnn n 26 Certification sismique des CCM Mod le 6 sssssssssnsssnnsssrnerrnnnrrnerrrnerennne 27 Responsabilit concernant la r duction des dommages sismiques 27 Fixation des structures au sol Emplacements risque sismique
165. moteurs emball en position verticale typique pour des sections particuli rement lourdes telles que des variateurs 18 impulsions ou sur demande du client 16 D placement des CCM avec un chariot l vateur 18 Emploi correct d une lingue pour soulever un CCM o n 18 Points de levage appropri s inappropri s pour des unit s enfichables d une hauteur de plus de 610 mm 24 po 19 Zone requise d gag e d obstructions 21 Vues du centre de commande de moteurs 23 Encoches des profil s de la base ss nsessseesneeeeeeeeereerenene 23 Kit de quincaillerie airesin iani enpa ie aaas 24 Boulonnage des sections ensemble ssnsssssssereeessrrreeene 25 Montage avec des profil s de base standard ssnesneene 26 Montage d un profil de base pour les sections de CCM avec variateur ca 18 impulsions 26 Emplacements des points d ancrage sismiques pour NEMA EEMAC Type 1 Type 1 joint d tanch it et VDS T2 25 nee A E mnt ne Muntr te ntins 28 Emplacements des points d ancrage sismiques pour les sections CMM avec variateur ca 18 impulsions 29 Emplacements des points d ancrage sismiques NEMA EEMAC type 3R eee 29 Emplacements des points d attache de la fixation lat rale SUP TI UTE sr Mention A sne 31 Joint d tanch it en forme de P nusser 32 Retrait du
166. munication r seau Motor Logic Guide d architecture et d application du syst me 30072 013 102 Plus 3000DB0001 PowerLogicMC a z MC SE A 30072 450 61 Contr leurs de d marrage progressif Altistart 30201B9818 Module de communication PowerLogic Ethernet 48 gamme Y TeSysVC T LTM R Modbus Contr leur de mod les ECM 2000 et ECM RM Guide d installation du puissancem tre PowerLogic 1639501 gestion de moteur Manuel utilisateur 63230 500 200 s rie 800 PM810 me ERE 1 Teano TeSys TETMR CAN Comeu aapaonze Uee dinsalaton du monteur de credis rs TeS TEMA Deenen Conard ppaoan son y menteur ae ous 1639505 hey RE a de 3050IM9601 Pont Ethernet PowerLogic 1639572 ee R de due gestion 3080HO9601 Logiciel System ManagerMC SMS 3000 1639573 A aA ee 30801B9803 PL System Manager 3000 PowerLogic 1639574 la N a de 30801M9603 Driver Ethernet pour System Manager 1639575 TeSys TLTMR DeviceNet Contr leur de gestion de moteur Guide de d marrage rapide 14 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E Centres de commande de moteurs Mod le 6 10 2012 Section 2 Mesures de s curit Section 2 Mesures de Lire et observer attentivement les mesures de s curit avant de soulever Le 3A d placer installer utiliser ou entretenir les CCM Mod le 6 et leurs s curit composants DANGER RISQUE D LECTROCUTION D EXPLOSION OU D CLAIR D ARC Portez un quipement de protection personnelle PP app
167. n est pas respect e cela entra nera la mort ou des blessures graves 1 Couper toutes les alimentations cet appareil avant d y travailler et observer toutes les proc dures d interverrouillage et d tiquetage Toujours utiliser un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e 2 Acc der aux barres bus horizontales du centre de commande de moteurs 3 Retirer les crous et rondelles de montage des barres bus horizontales de l assemblage de barres bus horizontales 4 Ins rer les boulons collet par l arri re du bloc de montage des cosses 5 l aide des crous et rondelles de montage du point 3 attacher le bloc de montage des cosses aux boulons de montage des barres bus horizontales 6 Serrer les crous de montage des barres bus horizontales au couple de serrage de 93 95 Nem 820 840 lb po 7 Acheminer le c ble vers le disjoncteur ou sectionneur fusible tailler le c ble la longueur requise 8 l aide des crous et rondelles du bloc de montage des cosses attache l ensemble de c bles avec cosses sertissage aux boulons collet sur le bloc de cosses 9 Serrer les crous du bloc de montage des cosses au couple de serrage de 93 95 Nem 820 840 lb po Figure 65 Assemblage typique des barres bus horizontales Boulons de Ensemble de c bles montage des avec cosses
168. n personnelle PP appropri et observez les m thodes de travail lectrique s curitaire Voir NFPA 70E ou CSA Z462 e Coupez toute alimentation de l appareil avant de travailler sur ou l int rieur du centre de commande de moteurs e Utilisez un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e Mettez l unit de contr le hors tension avant d effectuer l entretien du CCM e Le sectionneur de l unit doit tre cadenass en position d arr t avant de travailler sur le mat riel Si cette directive n est pas respect e cela entra nera la mort ou des blessures graves La programmation locale peut tre utilis e pour programmer un point de consigne et aux fins de lecture des erreurs du Motor Logic Plus S assurer que l afficheur n est pas verrouill r glage par d faut et couper toute alimentation avant d entreprendre les points ci dessous pour accomplir une programmation locale 1 Couper toutes les alimentations cet appareil avant d y travailler et observer toutes les proc dures d interverrouillage et d tiquetage Toujours utiliser un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e 2 Raccorder une alimentation de 9 V aux bornes P et G l aide du connecteur fourni pi ce n 80445 519 50 figure 111 Figure 111 Bornes du module de communicati
169. nde de moteurs Mod le 6 Section 4 Installation des CCM A DANGER RISQUE D LECTROCUTION D EXPLOSION OU D CLAIR D ARC Portez un quipement de protection personnelle PP appropri et observez les m thodes de travail lectrique s curitaire Voir NFPA 70E ou CSA Z462 Seul un personnel qualifi doit effectuer l installation et l entretien de cet appareil e Coupez l alimentation de l appareil avant d y travailler e Utilisez toujours un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e e Replacez tous les dispositifs les portes et les couvercles avant de mettre l appareil sous tension Si cette directive n est pas respect e cela entra nera la mort ou des blessures graves a lt S7 Z q am ma Pour raccorder la barre bus de m l t proc der comme suit 1 Couper toutes les alimentations cet appareil avant d y travailler et observer toutes les proc dures d interverrouillage et d tiquetage Toujours utiliser un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e 2 Retirer les boulons de la barre bus de m l t des sections de droite et de gauche figure 48 3 Faire glisser la barre bus de raccordement de m l t dans la section de droite en alignant les trous de montage figure 49 4 Replacer les boulons de la barre bus de m l t
170. nf rieure accepte les fusibles de 100 A Figure 126 Porte fusibles Porte fusibles mont sur interrupteur Porte fusibles mont sur la plaque inf rieure 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E Centres de commande de moteurs Mod le 6 10 2012 Section 10 Expansion Installation de l unit de contr le Si des unit s de contr le Compac 6 ont t retir es de la structure les Compac 6 r installer quand le travail d entretien les concernant est termin Pour le remplacement d une unit de contr le proc der comme suit 1 Couper toutes les alimentations cet appareil avant d y travailler et observer toutes les proc dures d interverrouillage et d tiquetage Toujours utiliser un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e 2 S assurer que la manette de fonctionnement de l unit de contr le est sur la position d arr t O 3 Placer l unit de contr le dans la structure l emplacement appropri 4 Positionner les glissi res de montage de l unit de contr le sur les fentes de la tablette m diane Faire glisser l unit vers l int rieur jusqu ce qu elle soit moiti engag e puis la pousser d un mouvement rapide Ce mouvement surmonte facilement la compression des lames de fixation alors qu elles s engagent dans la barre bus verticale figure 127 la page 109 REMARQUE L int
171. ni par l usine est install conform ment aux proc dures et m thodes d finies dans la norme UL 845 et achemin dans la goulotte guide fils horizontale inf rieure Pour effectuer des raccordements directs aux syst mes de classe 2 ou CM installer un c blage de classe 2 ou CM qui soit s par des conducteurs d alimentation soit par une cloison soit par un espace minimum de 6 mm 0 25 po Acheminer les conducteurs d alimentation dans la goulotte guide fils horizontale sup rieure afin d avoir une s paration maximale Un c blage de r seau externe doit tre conforme aux m thodes de classe 2 ou CM en vertu des dispositions du NEC E U articles 725 et 800 Raccorder les c bles de la ligne principale entre les sections de transport en alignant les languettes et en branchant l extr mit m le du c ble principal dans l extr mit femelle du c ble principal suivant Visser l anneau de couplage jusqu ce qu il soit bien serr la main R p ter ce processus jusqu ce que toutes les sections de transport soient raccord es Il est recommand d acheminer tous les c bles de charge dans la goulotte guide fils horizontale sup rieure afin de les tenir isol s du c blage de communication Si les c bles de charge sont achemin s dans la goulotte guide fils horizontale inf rieure prendre soin de maintenir une distance de 6 mm 0 25 po entre le c blage de communication et tout autre c blage Il y a trois fa ons principales
172. nouveau style fabriqu es apr s f vrier 1998 et armoires NEMA EEMAC type3R ancien style fabriqu es avant f vrier 1998 la nouvelle armoire de CCM est 76 mm 3 po plus petite que le celle du CCM existant Les directives pour joindre gauche ou droite d une armoire CCM existante vue de l avant sont fournies dans ces directives Pour tous les CCM en armoires NEMA EEMAC type3R les pi ces n cessaires pour joindre les armoires sont comprises dans un kit Ce kit est exp di avec la commande de CCM et contient toutes les pi ces n cessaires pour joindre les armoires entre elles REMARQUE Toutes les armoires NEMA EEMAC type 3R fabriqu es apr s f vrier 1998 mesurent environ 2361 mm 93 po du bas de la section au haut du d flecteur 34 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E 10 2012 Joindre sur le c t gauche d une armoire NEMA EEMAC Type 3R de CCM existant Figure 19 Retrait du d flecteur d extr mit D flecteur d extr mit Plaque d extr mit 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s Centres de commande de moteurs Mod le 6 Section 4 Installation des CCM Couper toutes les alimentations cet appareil avant d y travailler et observer toutes les proc dures d interverrouillage et d tiquetage Toujours utiliser un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e
173. ns Raccordement avec joint d tanch it en forme de P la page 33 Figure 18 Joint d tanch it en forme de P Profil s d angle Profil s d attache 55 sup rieurs S a y TA o Ed Joint en P C t gauche C t droit 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E 10 2012 Raccordement sans joint d tanch it en forme de P Raccordement avec joint d tanch it en forme de P Raccordement au c t gauche du joint existant Raccordement au c t droit du joint existant 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s Centres de commande de moteurs Mod le 6 Section 4 Installation des CCM 1 Couper toutes les alimentations cet appareil avant d y travailler et observer toutes les proc dures d interverrouillage et d tiquetage Toujours utiliser un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e 2 En cas de raccordement un CCM existant retirer la plaque d extr mit et tous les joints du CCM existant 8 Retirer le papier de protection blanc des nouveaux joints fournis par Schneider Electric afin d exposer l adh sif Cet adh sif maintient temporairement les joints en place pendant la mise en place des sections 4 Poser des joints en forme de P sur l ext rieur des profil s d angle verticaux avant et arri re voir la fig
174. ns cet appareil avant d y travailler et observer toutes les proc dures d interverrouillage et d tiquetage Toujours utiliser un dispositif de d tection de tension valeur nominale appropri e pour s assurer que l alimentation est coup e 2 Ins rer l onglet sur le panneau du c t droit dans le guide sup rieur sur le c t droit du CCM et l installer en place voir la figure 132 la page 127 et la figure 133 3 S curiser le panneau du c t droit en poussant le rivet fermement dans le trou du support de montage 4 R p ter les points 2 et 3 pour le panneau du c t gauche Figure 134 cran isolant install et retir Install Retir 128 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E Centres de commande de moteurs Mod le 6 10 2012 Annexe B Kit de modernisation pour crans isolants des barres bus horizontales Annexe B Kit de Cette annexe contient les directives d installation de kits de modernisation l pour crans isolants de barres bus horizontales fabriqu s par Schneider modernisation pour ecrans Electric Ces kits sont utiliser dans les centres de commande de moteurs isolants des barres bus Mod les 5 et 6 de 381 mm 15 po et 508 mm 20 po de profondeur horizontales A DANGER RISQUE D LECTROCUTION D EXPLOSION OU D CLAIR D ARC Portez un quipement de protection personnelle PP appropri et observez les m thodes de travail lectrique s cur
175. ntales A9 C oH 0000 W K B jo Barre de co TETE 5 raccordement L 6 V rifier si toutes les vis d arr t des cosses principales des disjoncteurs ou des interrupteurs fusibles maintenant des conducteurs d arriv e dans les cosses principales figure 70 sont en place et correctement serr es Utiliser une cl dynamom trique et une douille six pans de 3 8 po pour serrer les vis d arr t des cosses la valeur de couple de serrage appropri e voir Valeurs des couples de serrage pour les connexions par c ble la page 57 7 Inspecter tous isolateurs entretoises et crans isolants remplacer ceux qui montrent des signes de dommages d arc de cheminement de surchauffe ou de fissures 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E Centres de commande de moteurs Mod le 6 10 2012 Section 6 Entretien des CCM Entretien des unit s de contr le Figure 71 Unit de contr le DANGER RISQUE D LECTROCUTION D EXPLOSION OU D CLAIR D ARC Portez un quipement de protection personnelle PP appropri et observez les m thodes de travail lectrique s curitaire Voir NFPA 70E ou CSA Z462 Seul un personnel qualifi doit effectuer l installation et l entretien de cet appareil e Coupez l alimentation de l appareil avant d y travailler e Utilisez toujours un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assu
176. ntr le du dispositif Les conducteurs doivent tre s lectionn s pour les valeurs nominales de 60 C ou 75 C National Electric Code Code national de l lectricit U Les bornes c ble pression conviennent aux fils de calibre 16 12 AWG rigides ou toronn s Les tiquettes de directives pour les bornes sont situ es pr s du bornier ou sur la porte de la goulotte guide fils Les cosses carr es sur les borniers d alimentation d interposition fournis avec certaines unit s conviennent aux fils de calibre 14 8 AWG rigides ou toronn s Les tiquettes de directives pour les bornes sont situ es pr s du bornier Le tableau 8 fournit des donn es de terminaison suppl mentaires 78 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E Centres de commande de moteurs Mod le 6 10 2012 Section 7 Relais de surcharge transistoris Motor Logic Tableau 8 Types de cosses et calibres de fils MC Taille du relais de surcharge Motor Logic Val nom Type de cosse Calibre du fil Valeurs du couple de classe 9065 serrage 00B 1 5 4 5A Fil pression 2 5 6 mm 14 8 AWG 2 83 Nem 25 lb po 00C 3 9A Fil pression 2 5 6 mm 14 8 AWG 2 83 Nem 25 lb po 0 6 18A Cosse carr e 2 5 16 mm 14 4 AWG 5 65 Nem 50 lb po 1 9 27A Cosse carr e 2 5 16 mm 14 4 AWG 5 65 Nem 50 Ib po 3 30 90 A Cosse carr e 2 5 50 mm 14 1 0 AWG 11 30 Nem
177. oE E ni A gts rdaniagessn ae 108 R installation de l unit de contr le Compac 6 s eeeeees 109 Remplacement du disjoncteur Alignement des fl ches des panneaux Panneau de droite vue lat rale seeeeeeeeeeeeeeeeeeeenen Installation du panneau de droite dans la rainure arri re 126 cran isolant de barres bus horizontales fixe 01120 127 Installation et d montage de l cran isolant de barres bus horizontales oiii e Ei 128 cran isolant install et retir essees 128 Composants du kit de modernisation 129 Centres de commande de moteurs Mod le 6 Liste des figures Liste des tableaux 10 Figure 136 Figure 137 Figure 138 Figure 139 Figure 140 Figure 141 Figure 142 Figure 143 Figure 144 Figure 145 Figure 146 Figure 147 Figure 148 Figure 149 Figure 150 Figure 151 Figure 152 Tableau 1 Tableau 2 Tableau 3 Tableau 4 Tableau 5 Tableau 6 Tableau 7 Tableau 8 Tableau 9 Tableau 10 Tableau 11 Tableau 12 Tableau 13 Tableau 14 Tableau 15 Tableau 16 Tableau 17 Tableau 18 Tableau 19 80459 541 01E 10 2012 Retrait des supports existants du CCM de 381 mm 15 po de profondeur ae a n a eaaa triennal s aa 131 Support de modernisation des CCM de 381 mm 15 po de Profondeur EAE TE E aeotert tee 132 Support d
178. ode Select sur la position RUN 8 D brancher l alimentation de 9 V et son connecteur Les messages d erreur sont affich s sur l afficheur D L 3 chiffres quand des conditions anormales sont d tect es Le tableau 11 contient une liste des codes des messages d erreur et leurs d finitions Tableau 11 Afficheur d erreurs local Message affich Description oc D clench en surintensit SP D clench en fonctionnement en mode monophas ub D clench en d s quilibre de tension ou de courant uC D clench en sous intensit cF D clench en d faillance de contacteur GrF D clench sur d faut la terre HI D clench en surtension Lo D clench en sous tension rP Phases d arriv e invers es oFF Commande d arr t provenant d une source distance Programmation distance du Motor La programmation distance peut tre utilis e pour la programmation d un Logic Plus point de consigne et des fins d acquisition de donn es Suivre les points ci apr s pour configurer distance le relais de surcharge de Motor Logic Plus voir le tableau 12 pour une description des codes de ligne de commande indiqu s dans les points 1 Arr ter le relais de surcharge en envoyant le code 02H au registre de commande C6H 2 Si la programmation en r seau n a pas t activ e envoyer le code 05H au registre de commande 3 Programmer le param tre appropri Voir le tableau 13 la page 94 po
179. oign e du panneau de droite est orient e vers la face avant de la section du CCM figure 142 1 D N 9 9 8 Aligner les fl ches du panneau de droite et du guide sup rieur comme indiqu la figure 143 la page 136 Soulever le panneau pour le placer dans la rainure arri re du guide sup rieur Abaisser le panneau dans la rainure arri re du guide inf rieur Faire glisser le panneau compl tement vers la droite Aligner les fl ches du panneau de gauche et du guide sup rieur R p ter les points 2 et 3 pour le panneau de gauche et la rainure avant Faire glisser le panneau vers la gauche jusqu ce qu il se verrouille s embo te en place V rifier si l cran isolant est compl tement ferm en s assurant que le compartiment de c blage est isol du compartiment des barres bus Figure 142 Panneau de droite vue lat rale Zone des goulottes guide fils p Zone des barres bus horizontales Face avant de la cran isolant des barres bus section horizontales panneau de droite Cavit pour gt lt Poign e poign e Rainure avant 2 Rainure arri re 135 Centres de commande de moteurs Mod le 6 80459 641 01E Annexe B Kit de modernisation pour crans isolants des barres bus horizontales 10 2012 Figure 143 Installation du panneau de droite dans la rainure arri re Guide sup rieur Capuchon d extr mit Rainure arri re L aile pointe vers
180. oir la figure 33 S assurer que les rondelles coniques originales soient r install es avec le c t concave faisant face la barre bus horizontale voir la figure 34 Figure 33 Insertion de boulons de raccordement dans les sections de gauche et de droite Figure 34 Mise en place d une rondelle conique sous la t te du boulon T te du boulon N Rondelle conique Barres lt Entretoise bus a 4 Serrer tous les boulons aux deux extr mit s au couple de serrage de 41 87 43 22 Nem 31 32 lb pi voir la figure 35 Figure 35 Serrage des boulons 5 Retourner au point 2 la page 35 pour toutes les phases et la barre bus de neutre si fournie Une fois tous les raccordements effectu s passer au point 6 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E Centres de commande de moteurs Mod le 6 10 2012 Section 4 Installation des CCM 6 Avant de mettre l appareil sous tension faire glisser les crans isolants des barres bus horizontales en position ferm e et remettre tous les couvercles en place Raccordement de barre bus REMARQUE Dans l ensemble de raccordement int gr situ du c t d alimentation des CCM avec un kit de gauche de chaque barre bus de phase le nombre de barres de liaison raccordement de barres phases par phase d passe d une unit le nombre de barres bus horizontales multiples par phase Cela cr e un raccordement en sandwich La liaison de
181. ommande de moteurs Mod le 6 Section 11 D pannage Tableau 17 Tableau de d pannage des centres de commande de moteurs Pi ce Probl me Cause Action correctrice Mauvais contact dans le circuit de contr le 1 Remplacer le dispositif de contact ou utiliser un interverrouillage Pianotage des contacts y de circuit de retenue contr le 3 fils voir aussi Aimant FER bruyant Basse tension 2 V rifier la tension aux bornes de la bobine et les micro interruptions de tension pendant le d marrage 1 Rechercher s il y a des mises la terre des courts circuits ou Appel anormal de courant un courant de charge de moteur excessif ou employer un contacteur de calibre sup rieur E SEE 2 Installer un contacteur de calibre sup rieur convenant un 7 ps rap service par coups une 3 Remplacer les contacts et les ressorts V rifier si le porte Sou ge d collage Pression insuffisante des pointes contacts est d form ou endommag Une basse tension emp che l aimant de se 4 V rifier la tension aux bornes de la bobine et les micro sceller interruptions pendant le d marrage Des corps trangers emp chent les contacts de 5 Nettoyer les contacts avec un nettoyant pour contacts sans se fermer danger pour l environnement sans CFC sa 6 Corriger le d faut S assurer que les tailles des fusibles et Courts circuits ou d faut la terre disjoncteurs sont correctes Contacts 1 Ne pas limer les
182. ompac 6 de type NEMA EEMAC Applications de modernisation Motor Logic A DANGER RISQUE D LECTROCUTION D EXPLOSION OU D CLAIR D ARC Portez un quipement de protection personnelle PP appropri et observez les m thodes de travail lectrique s curitaire Voir NFPA 70E ou CSA Z462 Seul un personnel qualifi doit effectuer l installation et l entretien de cet appareil Coupez l alimentation de l appareil avant d y travailler Utilisez toujours un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e Replacez tous les dispositifs les portes et les couvercles avant de mettre l appareil sous tension Si cette directive n est pas respect e cela entra nera la mort ou des blessures graves 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 77 Centres de commande de moteurs Mod le 6 80459 641 01E Section 7 Relais de surcharge transistoris Motor Logic 10 2012 AVIS RISQUE DE DOMMAGES MAT RIELS e Kits de cosses Utilisez seulement les kits 9999 LBO et 9999 LLO achet s apr s le 1 5 95 pour les unit s de tailles 0 00B 00C et 1 e lement Z N utilisez pas les pi ces 999973 999972 ou 999971 d velopp s pour les d marreurs ouverts et de type g n ral sous coffret Si cette directive n est pas respect e cela peut entra ner des dommages mat riels Retirer le d marreur de l unit pour remplacer le r
183. omprises dans le kit Les m mes trous d o les rivets ont t chass s seront utilis s pour monter le support du d flecteur S assurer que les trous sup rieurs du support s alignent avec les trous de la plaque sup rieure de l armoire 35 Centres de commande de moteurs Mod le 6 80459 641 01E Section 4 Installation des CCM 10 2012 Figure 21 Installation du support du d flecteur Vis de 1 4 20 Section installer Support du Support de raccordement de droite 2388 mm de longueur N Vis de 1 4 20 Profil vertical avant Profil d angle Vis t te Support de Support plate raccordement de arri re cruciforme gauche 2286 mm de 10 32 de longueur 7 Attacher un support de raccordement de gauche figure 21 de 2286 mm 90 po de longueur au profil d angle avant de la section la plus droite du CCM l aide de six vis de 1 4 20 fournies dans le kit S assurer que la petite aile du support est align e avec l avant du profil d angle et que les trous du support s alignent avec les trous du profil d angle 8 Installer un support de raccordement de gauche figure 21 de 2286 mm 90 po de longueur sur le profil d angle arri re de la section la plus droite du CCM installer l aide de six vis de 1 4 20 fournies dans le kit S assurer que la petite aile est align e avec l arri re du profil d angle et que les trous du support
184. on manutention et entreposage des CCM 10 2012 Section 3 R ception manutention et entreposage des CCM D gt Z 77 16 Les CCM sont construits en blocs de transport comportant jusqu trois sections verticales Cela facilite la manutention durant le transport et l installation Les jeux de barres bus horizontales principaux de tous les blocs de transport seront raccord s ensemble au site de l installation l aide de barres de raccordement horizontales imperdables Avant son exp dition de l usine les CCM sont inspect s visuellement lectriquement et m caniquement par des analystes professionnels du contr le de la qualit Une certification des essais de contr le de la qualit est disponible sur demande Apr s avoir quitt le contr le de la qualit chaque bloc de transport est soigneusement emball et attach une palette figure 2 ou figure 3 Figure 2 Centre de commande de moteurs emball en position allong e sur le c t typique pour la plupart des sections Figure 3 Centre de commande de moteurs emball en position verticale typique pour des sections particuli rement lourdes telles que des variateurs 18 impulsions ou sur demande du client 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E 10 2012 R ception des CCM Manutention des CCM Mat riel n cessaire D placement des CCM 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s C
185. on Motor Logic PlusMC REMARQUE Les cavaliers servent pour l utilisation avec des r seaux 2 fils Il faut les retirer pour les r seaux 4 fils Paire de r ception polarit Paire de r ception polarit Paire de transmission polarit Paire de transmission polarit Blindage WA LM Interrupteur de r initialisation distance AAA Interrupteur de r initialisation distance M l t Alimentation 6020000007 l Pour la programmation Connecteur de pile 9 V 3 Placer le s lecteur de mode Mode Select sur le param tre programmer Se reporter aux directives d utilisation n 30072 013 98_ voir la Documentation sur les centres de commande de moteurs intelligents CCMi la page 14 pour obtenir la liste des param tres 92 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E Centres de commande de moteurs Mod le 6 10 2012 Section 9 Centre de commande de moteurs intelligent CCMi 4 Appuyer sur et maintenir appuy le bouton R initialiser Programme Reset Program REMARQUE L affichage ne s allumera pas pour la programmation locale si le s lecteur de mode Mode Select est en position RUN 5 Tourner le cadran Affichage Programme Display Program sur le r glage d sir comme indiqu sur l afficheur DEL 6 Rel cher le bouton R initialiser Programme Reset Program 7 Remettre le s lecteur de mode M
186. onstruction international International Building Code en vigueur ou NFPA 5000 pour les valeurs sp cifiques aux emplacements de S applicable votre location DANGER RISQUE D LECTROCUTION D EXPLOSION OU D CLAIR D ARC e Coupez toute alimentation de cet appareil avant d installer une fixation lat rale e Les boulons ne doivent pas d passer le dessous de la plaque sup rieure de plus de 13 mm 0 50 po Si cette directive n est pas respect e cela entra nera la mort ou des blessures graves Retirer la corni re de levage et attacher chaque section au syst me d entraves lat rales en se servant des m mes points d attache utilis s pour fixer la corni re de levage R utiliser les boulons 3 8 9 5 mm par 7 8 22 22 mm de long 16 filets par po et rondelles de s ret 2 4 mm d paisseur fournis avec la corni re de levage ou la quincaillerie fournie par d autres fournisseurs selon ce qui convient Apporter une attention particuli re la limitation de la profondeur laquelle le boulon peut d passer sous la surface de la plaque sup rieure Les boulons ne doivent pas d passer la plaque sup rieure de l armoire de plus de 13 mm 0 50 po REMARQUE Sur les CCM avec protection contre les d fauts d arc ne pas obstruer les trappes de toit avec des composants d entrave lat raux 2 Risque sismique pour des emplacements de sites sp cifiques selon la d finition de l dition en vigueur du code de construction
187. ort des spires effectives Selon le mod le Seuil de surintensit Gamme de courant du RSCT Seuil de sous intensit 0 5 x OC min OC max l arr t UN 2 25 o 999 Seuil de d s quilibre de courant l arr t Classe du d clenchement par 5 J5 10 J10 15 J15 20 J20 30 J30 J surintensit protection anti blocage activ e Lecture seulement tous Temporisateur de cycle rapide 2 5005 les registres sont mots de 16 bits Retard de red marrage RD2 2 500 minutes Retard de red marrage RD3 2 500 minutes Red marrages apr s UC 0 1 2 3 4 A 0 1 oc1 2 oc2 3 oc3 4 oc4 ocA Nombre de red marrages 0 manuel A continu oc red marr auto apr s l expiration de RD2 E4 1C2 UCTD Retard de d clench de sous intensit 2 60s E6 1C3 GF Seuil de courant de d faut la terre 0 15 x OC min 0 2 x OC max l arr t Adresse esclave E8 1C4 ADDR RS 485 01 99 N cessaire pour le logiciel PowerLogic 94 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E 10 2012 Centres de commande de moteurs Mod le 6 Section 9 Centre de commande de moteurs intelligent CCMi Tableau 14 Registres de lecture seulement Adi sse Description Remarques RAM relative x AO VOLTAV Tension moyenne L L Volts A2 IAVE Moyenne de courant brut A x100 x10 x1 mult par facteur d chelle A4 VUB x D s quilibre de ten
188. orte F dans les fentes pour charni res G du profil d angle de la structure Fixer les lames de charni res au profil d angle de la structure l aide de vis t te hex H Installer les r ceptacles des fermetures d tail B J dans les fentes du support K et serrer l aide des vis t te hex H Installer l assemblage du volet automatique des barres bus en faisant pivoter le bo tier du m canisme vers le haut afin de d gager le profil d angle avant de la structure Faire coulisser l assemblage de volet automatique vers le haut de fa on ce qu il s int gre commod ment au bord gauche de la tablette m diane Ins rer sans serrer les deux vis de montage de 10 32 x 3 8 po dans le bord gauche int rieur de la tablette m diane et dans les crous carr s du bo tier Tableau 18 Pi ces du kit d installation de la tablette type 1 Description Quantit Article Tablette m diane 1 A Vis t te plate 2 D Porte de l unit 1 F Vis t te hex 42 H R ceptacle de la fermeture 2 2 J au quart de tour urni Vi d j mont e sa place 2 Toute la quincaillerie n cessaire pour une installation de tablette typique est comprise L installation de la porte peut n cessiter une quincaillerie suppl mentaire 140 D tail A Voir d tail as ZE D tail B Voir d tail B 1999 2012 Schneider Electric To
189. our la premi re fois retrait de l unit de contr le blocs des pinces d alimentation contacts des d marreurs et crans isolants isolateurs Q Effectuer un essai d isolation sur le CCM voir Essai d isolation la page 73 Q Sile CCM est muni d une protection contre les d fauts de m l t r gler la correctement et essayer ce dispositif de protection avant de mettre sous tension Q Retirer tous les blocs ou autres moyens temporaires de maintien des dispositifs lectriques Q Retirer tous les cavaliers des secondaires des transformateurs de courant Ne pas utiliser un transformateur de courant avec son secondaire ouvert a Man uvrer manuellement tous les interrupteurs disjoncteurs et autres m canismes de fonctionnement afin de s assurer qu ils sont correctement align s et qu ils fonctionnent librement Q Man urvrer lectriquement mais non sous charge tous les interrupteurs disjoncteurs et autres m canismes fonctionnement lectrique afin de s assurer que ces dispositifs fonctionnent correctement Une source auxiliaire d alimentation de contr le peut tre n cessaire Q V rifier la temporisation correcte et le bon fonctionnement des contacts des temporisateurs Q Effectuer le r glage de surintensit du Motor Logic Plus l intensit maximale du facteur de service du moteur pour assurer que la protection appropri e contre les surcharges est fournie Le seuil de surintensit de Motor Logic P
190. our un usage ult rieur 5 Poser des joints plats sur l ext rieur des entretoises d attache du haut et du bas Les joints ne doivent pas d passer le haut des entretoises d attache 6 Exer ant une pression avec le pouce appuyer fermement sur le joint pour le mettre en place de haut en bas S assurer que le joint est bien plat sur toute la longueur 7 Joindre les sections ensemble en suivant les points appropri s de Jonction des armoires NEMA EEMAC Type 1 NEMA EEMAC Type 1 joint d tanch it et NEMA EEMAC Type 12 la page 22 Jonction des armoires NEMA EEMAC Type 3R nouveau DANGER style et armoires NEMA EEMAC RISQUE D LECTROCUTION D EXPLOSION O D CLAIR D ARC Type 3R ancien style Portez un quipement de protection personnelle PP appropri et observez les m thodes de travail lectrique s curitaire Voir NFPA 70E ou CSA Z462 Seul un personnel qualifi doit effectuer l installation et l entretien de cet appareil Coupez l alimentation de l appareil avant d y travailler Utilisez toujours un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e Replacez tous les dispositifs les portes et les couvercles avant de mettre l appareil sous tension Si cette directive n est pas respect e cela entra nera la mort ou des blessures graves Cette section fournit les directives pour joindre des armoires NEMA EEMAC type 3R
191. ource auxiliaire d alimentation de contr le peut tre n cessaire V rifier la temporisation correcte et le bon fonctionnement des contacts des temporisateurs m V rifier que les unit s thermiques du relais de surcharge appropri es sont install es en comparant les tableaux de s lection des unit s thermiques du relais de surcharge au courant de pleine charge du moteur Les relais de surcharge Motor Logic TeSysVC T et IEC si fournis n exigent pas d unit s thermiques mais sont r gl s l usine au r glage le plus bas S assurer que toutes les connexions de charge et de contr le distance ont t effectu es et si elles sont conformes aux sch mas de c blage fournis QG V rifier si toutes les connexions la terre sont faites correctement cu lt Z lt LL Q Installer les couvercles et fermer les portes s assurer que toutes les fixations sont bien serr es v rifier si tous les interverrouillages des m canismes fonctionnent Pour les applications avec classification de confinement d arc m V rifier si les corni res de levage ont t retir es de toutes les sections de l alignement m V rifier si le bon assemblage de plaque sup rieure a t install selon les directives fournies 59 Centres de commande de moteurs Mod le 6 Section 5 Fonctionnement Mise sous tension des CCM 60 80459 641 01E 10 2012 Q V rifier si les r glages du dispositif de protection contre l
192. ous la t te du boulon Figure 38 Insertion de boulons de raccordement T te du boulon Rondelle conique Barres lt Entretoise bus N 4 Serrer tous les boulons aux deux extr mit s au couple de serrage de 41 87 43 22 Nem 31 32 lb pi Figure 40 Serrage des boulons 5 Retourner au point 2 la page 40 pour toutes les phases et la barre bus de neutre si fournie Une fois tous les raccordements effectu s passer au point 6 6 Avant de mettre l appareil sous tension faire glisser les crans isolants des barres bus horizontales en position ferm e et remettre tous les couvercles en place 44 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E 10 2012 Raccordement des barre bus d alimentation dans les armoires NEMA EEMAC Type 3R Figure 41 Couvercles de la goulotte guide fils retir s et crans isolants de barres bus horizontales ouverts Figure 42 Boulons desserr s 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s Centres de commande de moteurs Mod le 6 Section 4 Installation des CCM A DANGER RISQUE D LECTROCUTION D EXPLOSION OU D CLAIR D ARC Portez un quipement de protection personnelle PP appropri et observez les m thodes de travail lectrique s curitaire Voir NFPA 70E ou CSA Z462 Seul un personnel qualifi doit effectuer l installation et l entretien de cet appareil Coupez l alimentation de l
193. pareil avant d y travailler Utilisez toujours un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e Replacez tous les dispositifs les portes et les couvercles avant de mettre l appareil sous tension Si cette directive n est pas respect e cela entra nera la mort ou des blessures graves Retrait 1 Couper toutes les alimentations cet appareil avant d y travailler et observer toutes les proc dures d interverrouillage et d tiquetage Toujours utiliser un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e 2 D une main faire glisser le panneau de gauche vers la droite jusqu ce qu il se d bo te du panneau de droite 3 Aligner les fl ches du panneau de gauche et du guide sup rieur comme indiqu la figure 129 Soulever la panneau pour le d gager du guide inf rieur et le retirer 4 Aligner les fl ches du panneau de droite et du guide sup rieur comme indiqu la figure 129 Soulever le panneau pour le d gager du guide inf rieur et le retirer Figure 129 Alignement des fl ches des panneaux Aligner les fl ches Soulever le panneau 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 125 Centres de commande de moteurs Mod le 6 80459 641 01E Annexe A Retrait et installation des crans isolants des barres bus horizontales 10 2012 Instal
194. pareil avant d y travailler et observer toutes les proc dures d interverrouillage et d tiquetage Toujours utiliser un dispositif de d tection de tension valeur nominale appropri e pour s assurer que l alimentation est coup e 2 Un rivet imperdable au bas de chaque panneau d cran isolant de barre bus s curise les panneaux aux supports de montage sur le CCM voir la figure 132 et les figures figure 133 et figure 134 la page 128 Figure 132 cran isolant de barres bus horizontales fixe Languettes Panneau du c t gauche Panneau du c t droit Rivets imperdables 3 Tenir fermement la t te du rivet du c t gauche et tirer jusqu ce que le rivet se lib re du support de montage 4 Tirer sur le bas du panneau du c t gauche jusqu ce que l onglet au haut du panneau soit d gag du guide sup rieur voir la figure 133 la page 128 5 Retirer le panneau du CCM 6 R p ter les points 3 5 pour le panneau du c t droit 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 127 Centres de commande de moteurs Mod le 6 80459 641 01E Annexe A Retrait et installation des crans isolants des barres bus horizontales 10 2012 Figure 133 Installation et d montage de l cran isolant de barres bus horizontales Guide sup rieur Supports de montage cran isolant install cran isolant retir Installation 1 Couper toutes les alimentatio
195. pointes d argent les endroits rugueux ou une Limage ou polissage d coloration ne g nent pas les pointes et n affectent pas leur efficacit 2 Installer un contacteur de calibre sup rieur et v rifier s il y a des Interruption de courant excessivement haute mises la terre des courts circuits ou un courant de charge de moteur excessif COUDE dessi 3 Installer un contacteur de calibre sup rieur convenant un R service par coups Dur e de vie du f 4 Remplacer les contacts et les ressorts v rifier si le porte d clencheur courte ou Faible pression des Ponte contacts est d form ou endommag EAE Saa 5 Nett l tact tt t tact d clenchements r 4 Nettoyer les contacts avec un nettoyant pour contacts sans Saee ou corps tranger sur lasurface des danger pour l environnement sans CFC Reduire l infiltration de corps trangers dans l armoire PO j 6 Corriger le d faut s assurer que les tailles des fusibles et Court circuit ou d faut la terre disjoncteurs sont correctes Raccordement desserr ou d fait dans le circuit d alimentation 7 Corriger et serrer le raccordement Surcharde soutenue 8 V rifier si le courant de charge du moteur est excessif ou 9 installer un contacteur de calibre sup rieur TP Te Remplacer la bobine manipuler et entreposer les bobines de nine SAN rechange avec soin Surtension ou temp rature ambiante lev e 1 V rifier la tension aux bornes de la bobine Elle ne doit p
196. propri et observez les m thodes de travail lectrique s curitaire Voir NFPA 70E ou CSA Z462 Seul un personnel qualifi doit effectuer l installation et l entretien de cet appareil Coupez l alimentation de l appareil avant d y travailler Utilisez toujours un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e Replacez tous les dispositifs les portes et les couvercles avant de mettre l appareil sous tension Ne percez et ne d coupez pas la partie sup rieure du centre de commande de moteurs vitez de contaminer le centre de commande de moteurs par de la salet ou des d bris NE soulevez PAS l armoire par le capot d a ration ou en attachant les corni res de levage au capot d a ration Si cette directive n est pas respect e cela entra nera la mort ou des blessures graves Cette section contient les directives d installation d une bo te de tirage ventil e sur un centre de commande de moteurs muni de barres bus horizontales de 2 500 A Les bo tes de tirage ont une hauteur de 304 8 mm 12 po ou 457 2 mm 18 po et se montent sur le dessus du CCM REMARQUES Ne pas installer la bo te de tirage tant que le CCM ne se trouve pas son emplacement d finitif e Mettre toute la quincaillerie de c t 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 53 Centres de commande de moteurs Mod le 6 Section 4 Installation des CCM 5
197. puis sur la position d arr t O Pour acc der aux cadrans de r glage du courant pleine charge CPC et du d clenchement instantan Im des protecteurs PowerPact ch ssis H et J 1 Couper toutes les alimentations cet appareil avant d y travailler et observer toutes les proc dures d interverrouillage et d tiquetage Toujours utiliser un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e 2 Placer la manette de l unit sur la position d arr t O et ouvrir la porte 3 Pour r gler les cadrans de CPC et Im se reporter aux directives d utilisation des r glages des protecteurs de circuits de moteurs PowerPact 48940 260 01 exp di es avec l appareil REMARQUES S lectionner les protecteurs de circuits de moteurs Mag Gard ou PowerPact de rechange pour les CCM qui utilisent la tension nominale et le courant nominal indiqu s dans le catalogue des CCM Mod le 6 8998CT9701 en plus des tableaux de s lection des protecteurs Mag Gard ou PowerPact dans la derni re dition du Digest Square D e Ces protecteurs de circuits de moteurs conviennent aux moteurs poss dant des lettres du code d indication de rotor bloqu bas es sur les codes et normes nationaux en vigueur Pour d autres moteurs consulter votre repr sentant des ventes local Schneider Electric Pour acc der au cadran de r glage du d clenchement Isd du disjoncteur PowerP
198. que l alimentation est coup e Positionner la tablette m diane figure 150 A l endroit appropri de la structure Placer le pied de montage B de la tablette dans les fentes de la cuve de montage C Fixer la tablette l extr mit avec le pied de montage sur le c t gauche et le c t droit l aide de vis t te plate d tail D Installer les lames de charni res de la porte d tail A E dans les fentes pour charni res G du profil d angle de la structure Fixer les lames de charni res au profil d angle de la structure l aide de vis t te hex H Installer les r ceptacles des fermetures d tail B J dans les fentes du support K et fixer l aide des vis t te hex H Installer l assemblage du volet automatique des barres bus en faisant pivoter le bo tier du m canisme vers le haut afin de d gager le profil d angle avant de la structure Faire coulisser l assemblage de volet automatique vers le haut de fa on ce qu il s int gre commod ment au bord gauche de la tablette m diane Ins rer sans serrer les vis de montage de 10 32 x 3 8 po dans le bord gauche int rieur de la tablette m diane et dans les crous carr s du bo tier Detail A Voir d tail AouB N Voir d tail B gt 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 143 Centres de command
199. r figure 141 la page 135 Marquer les endroits o percer d autres trous pour fixer le guide inf rieur la tablette Percer les trous l aide d un foret de 3 4 mm 0 136 0 147 po de diam tre River le guide et le support de modernisation la tablette sup rieure REMARQUE Le guide de modernisation inf rieur ne peut tre rivet directement la tablette sup rieure de relais que si la tablette sup rieure de l assemblage de relais poss de deux trous au lieu de quatre Figure 140 Support en forme de L d cran des barres bus horizontales barres bus horizontales 134 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E 10 2012 Centres de commande de moteurs Mod le 6 Annexe B Kit de modernisation pour crans isolants des barres bus horizontales Figure 141 Assemblages des tablettes sup rieures soud es et de relais Support et guide de modernisation inf rieur Tablette sup rieure soud e Panneaux de gauche et de droite Installation 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s Rivets Guide de modernisation inf rieur Support de modernisation inf rieur Quatre trous REMARQUE L cran isolant des barres bus horizontales contient deux panneaux identiques avec de fl ches la partie sup rieure La poign e du panneau de gauche est orient e vers la face avant de la section du CCM La cavit pour p
200. r mit au support de modernisation Figure 139 Mise en place des capuchons d extr mit Capuchon d extr mit modernisation sup rieur D tail Voir le d tail Profil lat ral Tablette sup rieure 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 133 Centres de commande de moteurs Mod le 6 80459 641 01E Annexe B Kit de modernisation pour crans isolants des barres bus horizontales 10 2012 Guide inf rieur et support de 1 l aide d un foret de 3 mm 1 8 po chasser les deux rivets du support modernisation inf rieur de l cran isolant des barres bus horizontales le support en L situ sur la tablette sup rieure figure 140 Retirer le support et le jeter 2 Pour installer le guide de modernisation inf rieur suivre le point a si la tablette sup rieure est soud e ou le point b en pr sence d une tablette sup rieure de relais figure 141 la page 135 a Tablette sup rieure soud e Aligner les trous de la tablette avec ceux du guide inf rieur figure 141 la page 135 River le guide et le support de modernisation la tablette sup rieure REMARQUE Si les barres bus contiennent quatre lamelles acc der aux trous de rivets par le dessous de la tablette sup rieure b Tablette sup rieure de relais Aligner les deux trous de la tablette de relais avec les trous du support de modernisation inf rieu
201. r toutes les alimentations cet appareil avant d y travailler et observer toutes les proc dures d interverrouillage et d tiquetage Toujours utiliser un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e Retirer la plaque arri re de la section de droite figure 25 REMARQUE Les points 3 et 4 ne s appliquent que si une nouvelle section est install e un alignement de CCM existant En cas d installation d un nouvel alignement passer au point 5 Retirer le capuchon du d flecteur d extr mit du c t droit de l armoire NEMA type 3R existante figure 24 Retirer galement le capuchon du d flecteur du milieu de la section installer droite Retirer la plaque de fermeture d extr mit du c t droit de la section existante Apr s avoir plac les structures c te c te les joindre comme d crit dans Jonction des armoires NEMA EEMAC Type 1 NEMA EEMAC Type 1 joint d tanch it et NEMA EEMAC Type 12 la page 22 Remettre en place la plaque arri re retir e au point 2 de la section de droite l aide de la quincaillerie suppl mentaire fournie Fixer le c t droit au support de sections multiples figure 25 Installer le d flecteur du milieu en s assurant que les ailes des deux plaques sup rieures sont recouvertes figure 24 l aide de six vis de 10 32 fournies joindre le profil vertical avant gauche de l extension
202. rantit l alignement correct de tous les composants Raccorder les sections en suivant les instructions contenues dans les directives d utilisation du Mod le 5 89981M9101 en cas d assemblage un CCM Mod le 5 ou les directives contenues la page 32 de ces directives d utilisation en cas d assemblage un Mod le 6 MCC Utiliser les 12 vis t te hexagonale de 1 4 20 fournies dans le kit pour raccorder les profil s d angle du CCM existant aux profil s d angle du nouveau CCM Remettre en place la plaque arri re figure 22 la page 37 de la section la plus gauche du CCM installer l aide des vis t te hexagonale de 10 32 retir es au point 4 Installer le support arri re figure 23 la page 38 sous la plaque arri re en se servant des trous du c t droit du support arri re S assurer que l encoche au haut du support arri re est install e en direction de la nouvelle section CCM En se servant de la quincaillerie retir e au point 3 remettre en place la plaque arri re figure 22 de la section la plus droite du CCM existant Installer l adaptateur de raccordement figure 23 la page 38 de la section la plus gauche du CCM installer l aide de cinq vis de 1 4 20 fournies dans le kit Ensuite positionner le d flecteur d extr mit fourni dans le kit sur l aile de la plaque sup rieure des deux sections figure 23 la page 38 et installer l aide des cinq vis de 1 4 20 retir es au point
203. ravers le port de c blage et dans la goulotte le port de c blage guide fils verticale figure 77 7 Tirer vers l avant sur le m canisme de cames avec manettes jumel es situ au haut de la face avant de l unit afin de d gager partiellement l unit hors de la structure figure 78 la page 65 Cette action d connecte les pinces d alimentation des barres bus verticales Continuer tirer vers l avant jusqu ce que les manettes soit compl tement tendues Figure 78 Tirage en avant des manettes jumel es du m canisme de cames o lt zZ lt LL Figure 79 Man uvre de l interverrouillage 8 L interverrouillage entre le m canisme et la structure emp che le retrait entre le m canisme et la ou l insertion de l unit de contr le avec la manette sur la position de structure marche I figure 79 9 Si l unit retir e est laiss e dans la structure utiliser les proc dures de verrouillage appropri es pour viter sa r insertion par un personnel non autoris e figure 80 Figure 80 Dispositif verrouill 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 65 Centres de commande de moteurs Mod le 6 Section 6 Entretien des CCM Figure 81 Unit de contr le retir e 66 80459 641 01E 10 2012 10 Retirer l unit de contr le de la structure pour une maintenance figure 81 Dans les unit s munies d une plaque de fond compl te une accessibilit suppl
204. rence du moniteur de circuits PowerLogic s rie 2000 30072 013 99 30072 013 101 30072 013 102 30072 013 52 30072 013 22 Logiciel Solutions Motor Logic Plus Kit de cosses cosses Motor Logic Plus Module de communication r seau Motor Logic Plus Contacteurs et d marreurs magn tiques ca taille 00 Contacteurs et d marreurs magn tiques ca taille 0 30072 013 23 Contacteurs et d marreurs magn tiques ca taille 1 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 63230 400 207 63230 300 213 0100PL1201 63230 500 224 63230 500 225 Manuel de r f rence du moniteur de circuits PowerLogic s rie 3000 Manuel de r f rence du moniteur de circuits PowerLogic s rie 4000 Schneider Electric Digest 176 Installation des appareils PM820 PM850 PM870 Manuel de r f rence des appareils PM820 PM850 PM870 13 Centres de commande de moteurs Mod le 6 Section 1 propos des Centres de commande de moteurs Mod le 6 80459 641 01E 10 2012 Tableau 2 Documentation sur les centres de commande de moteurs intelligents CCMi N de publication atv71_parameters_ en atv71_programming_manual_en Titre Manuel de l utilisateur sur les param tres de communication de l Altivar 71 Directives de programmation Altivar 71 N de publication Titre 1639576 1639581 TeSys T LTM R Modbus TCP Contr leur de gestion de moteur Guide de d marrage rapide TeSys T LTM CU
205. rent adjustment dial to 90 of this value For continuous rated motors with service factors of 1 15 to 1 25 multiply the MFLC by the number of passes through the overload relay s windows 1 2 or 3 and set the overload current adjustment dial to this value SOLID STATE OVERLOAD RELAY CURRENT RANGE SIZE 00B 1 5 4 5A 0 75 2 25A 2 PASSES 0 5 1 5A 3 PASSES SIZE 00C 3 9A 1 5 4 5A 2 PASSES 1 3A 3 PASSES SIZE 0 6 18A 3 9A 2 PASSES 2 6A 3 PASSES SIZE 1 9 27A 4 5 13 5A 2 PASSES 3 9A 3 PASSES SIZE2 15 45A MULTIPLE PASSES NOT AVAILABLE 30 90A MULTIPLE PASSES NOT AVAILABLE 45 135A MULTIPLE PASSES NOT AVAILABLE Passes refer to multiple looping through overload windows Trip current rating is 1 25 times the overload relay s current adjustment dial setting Instructions above assume the motor is applied at its rated ambient temperature For other conditions consult the motor manufacturers for current capacity NOTE For part winding and multi speed applications use the MFLC of each motor winding as a basis for overload adjustment Trip and alarm contact ratings NEMA A600 and NEMA P300 80438 651 01 REV G 80 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E Centres de commande de moteurs Mod le 6 10 2012 Section 8 R glages des protecteurs de circuits de moteurs Mag Gard et PowerPact Section 8 R glag
206. rer que l alimentation est coup e e Replacez tous les dispositifs les portes et les couvercles avant de mettre l appareil sous tension Si cette directive n est pas respect e cela entra nera la mort ou des blessures graves Effectuer l entretien des unit s de contr le au moins chaque ann e ou plus souvent si indiqu par les conditions de service et la politique d entretien tablie par vos soins Pendant l installation localiser et serrer toutes les connexions ayant pu se desserrer ou se d faire pendant le transport ou la manutention en utilisant les proc dures ci apr s Si l unit de contr le figure 71 est retir e du CCM pour un entretien commencer avec Retrait de l unit de contr le la page 63 Si l entretien est effectu avec l unit de contr le install e commencer avec Disjoncteur ou sectionneur la page 70 a lt ei zZ lt as m Retrait de l unit de contr le A DANGER RISQUE D LECTROCUTION D EXPLOSION OU D CLAIR D ARC Portez un quipement de protection personnelle PP appropri et observez les m thodes de travail lectrique s curitaire Voir NFPA 70E ou CSA Z462 Seul un personnel qualifi doit effectuer l installation et l entretien de cet appareil Coupez l alimentation de l appareil avant d y travailler e Utilisez toujours un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que l aliment
207. rge sans TC Courant N de Courant N de pleine charge l unit pleine charge l unit du moteur A thermique du moteur A thermique 176 190 DD 112 342 361 DD 220 191 203 DD 121 362 395 DD 240 204 223 DD 128 396 409 DD 250 224 239 DD 140 410 427 DD 265 240 253 DD 150 428 475 DD 289 254 299 DD 160 476 487 DD 300 300 341 DD 185 488 532 DD 320 Taille 5 avec relais de surcharge avec TC et sectionneurs fusibles Courant N de pleine charge l unit du moteur A thermique 81 6 91 1 Courant pleine charge du moteur A 230 257 N de l unit thermique 91 2 101 B 1 16 258 281 B 3 30 102 115 116 131 132 146 147 163 282 321 322 387 388 419 420 465 164 184 B 2 10 466 497 B 6 25 185 209 B 2 40 498 532 B 6 90 210 229 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s Taille 5 avec relais de surcharge avec TC et disjoncteurs Courant N de Courant N de pleine charge l unit pleine charge l unit du moteur A thermique du moteur A thermique 81 6 91 1 B 1 03 230 257 B 3 00 91 2 101 B 1 16 258 281 B 3 30 102 115 B 1 30 282 321 B 3 70 116 131 B 1 45 322 387 B4 15 132 146 B 1 67 388 419 B 4 85 147 163 B 1 84 420 4
208. rique s curitaire Voir NFPA 70E ou CSA Z462 Seul un personnel qualifi doit effectuer l installation et l entretien de cet appareil Coupez l alimentation de cet appareil avant d y travailler Utilisez toujours un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e Replacez tous les dispositifs les portes et les couvercles avant de mettre l appareil sous tension Si cette directive n est pas respect e cela entra nera la mort ou des blessures graves Fonctionnement Types 1 et 2 Insertion d une unit Retrait d une unit 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s Centres de commande de moteurs Mod le 6 Annexe C Volet automatique des barres bus verticales Suivre ces directives pour retirer l assemblage de volet automatique des barres bus verticales figure 152 la page 145 d une m diane existante du type 2 1 Couper toutes les alimentations cet appareil avant d y travailler et observer toutes les proc dures d interverrouillage et d tiquetage Toujours utiliser un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e 2 Retirer l unit de la structure CCM Suivre les proc dures de la Section 4 Installation des CCM la page 20 3 Retirer la tige du volet automatique du clip situ sur la face avant de l assemblage des barres bus v
209. rochets ou manilles de s curit uniquement Ne pas passer de cordes ou c bles dans les trous des corni res de levage Apr s avoir mis une section de transport en place ses corni res de levage peuvent tre retir es et jet es Pour viter la p n tration de tous corps trangers replacer toute la quincaillerie qui fixait les corni res de levage Les CCM mod le 6 avec l option de protection contre les d fauts d arc doivent avoir la corni re de levage retir e pour maintenir la classification de confinement d arc et permettre le fonctionnement correct des volets d vent de confinement d arc Mettre de c t la quincaillerie de la corni re de levage pour installer l assemblage de la plaque sup rieure exp di s par ment pour les CCM avec protection contre les d fauts d arc REMARQUE Ne pas essayer de lever ni d attacher des syst mes de levage aux sections munies de bo tes de tirage 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E 10 2012 Figure 6 Points de levage appropri s inappropri s pour des unit s enfichables d une hauteur de plus de 610 mm 24 po Lever les unit s enfichables d une hauteur de plus de 610 mm 24 po par ces points UNIQUEMENT NE PAS soulever des unit s d une hauteur de plus de 610 mm 24 po dans la zone ombr e Points de levage inappropri s Entreposage des CCM 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s Centres de
210. ropri et observez les m thodes de travail lectrique s curitaire Voir NFPA 70E ou CSA Z462 Seul un personnel qualifi doit effectuer l installation et l entretien de cet appareil Un personnel qualifi doit ex cuter le travail conform ment aux codes nationaux et locaux en vigueur N entreprenez ce travail qu apr s avoir lu et compris toutes les explications contenues dans ces directives Observez toutes les mesures de s curit d finies dans NFPA 70E et OSHA 1910 331 335 ainsi que celles sp cifiques tablies par votre compagnie pour ce lieu Coupez l alimentation de l appareil avant d y travailler Consid rez que tous les circuits sont sous tension jusqu ce qu ils aient t compl tement mis hors tension test s verrouill s ou tiquet s selon OSHA 1910 147 Faites particuli rement attention l agencement du syst me d alimentation Consid rez toutes les sources d alimentation y compris la possibilit de r tro alimentation Utilisez toujours un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e Replacez tous les dispositifs les portes et les couvercles avant de mettre l appareil sous tension Si cette directive n est pas respect e cela entra nera la mort ou des blessures graves 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 15 Centres de commande de moteurs Mod le 6 80459 641 01E Section 3 R cepti
211. ropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e Replacez tous les dispositifs les portes et les couvercles avant de mettre l appareil sous tension Si cette directive n est pas respect e cela entra nera la mort ou des blessures graves Couper toutes les alimentations cet appareil avant d y travailler et observer toutes les proc dures d interverrouillage et d tiquetage Toujours utiliser un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e Les informations de r glage du relais de surcharge se trouvent sur une tiquette l int rieur de la porte des unit s figure 103 de d marreurs munies du relais de surcharge Motor Logic Figure 103 tiquette de r glage de l unit A DANGER HAZARD OF ELECTRIC SHOCK BURN OR Ve EXPLOSION e Turn off power supplying equipment before working inside e For fusible switch starter units power fuses must be selected in accordance with Article 430 of the NEC Class RK5 fuses are recommended for NEMA rated applications e Use only Class J fuses for Compac 6 units Failure to follow these instructions will result in death serious injury or equipment damage OPERATING INSTRUCTIONS For continuous rated motors with service factors of 1 0 multiply the motor full load current MFLC by the number of passes through the overload rela s windows 1 2 or 3 and sef the overload relay s cur
212. rte fusibles 58 80459 641 01E 10 2012 A DANGER RISQUE D LECTROCUTION D EXPLOSION OU D CLAIR D ARC e Portez un quipement de protection personnelle PP appropri et observez les m thodes de travail lectrique s curitaire Voir NFPA 70E ou CSA Z462 Seul un personnel qualifi doit effectuer l installation et l entretien de cet appareil e Ne faites jamais fonctionner l interrupteur sous tension avec la porte ouverte e Mettez l interrupteur hors tension avant d enlever ou d installer des fusibles ou de faire des raccordements sur le c t charge e Utilisez toujours un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e sur tous les porte fusibles du c t ligne et charge pour s assurer que l interrupteur soit hors tension Coupez l alimentation de l interrupteur avant d y faire tout autre travail e N utilisez pas de fusibles renouvelables dans les interrupteurs fusibles Si cette directive n est pas respect e cela entra nera la mort ou des blessures graves Installer des embases des porte fusibles de 30 et 60 A pour la taille et la classe de fusible correctes et la tension maximale dans les unit s de d marrage de tailles 1 et 2 La plaque de base du sectionneur comprend cinq jeux de trous de montage cette fin L embase inf rieure des porte fusibles est install e l usine dans les trous de montage appropri s figure 67 Des porte fusibles et embases suppl
213. rv s typique 31 Centres de commande de moteurs Mod le 6 Section 4 Installation des CCM 80459 641 01E 10 2012 Joints d tanch it de raccordement pour les armoires NEMA EEMAC type 1 joint d tanch it et NEMA EEMAC type 12 32 RISQUE D LECTROCUTION D EXPLOSION OU D CLAIR D ARC A DANGER Portez un quipement de protection personnelle PP appropri et observez les m thodes de travail lectrique s curitaire Voir NFPA 70E ou CSA Z462 Seul un personnel qualifi doit effectuer l installation et l entretien de cet appareil Coupez l alimentation de l appareil avant d y travailler Utilisez toujours un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e Replacez tous les dispositifs les portes et les couvercles avant de mettre l appareil sous tension Lors du d placement des sections du CCM observez les directives de Manutention des CCM la page 17 Les CCM ont un centre de gravit haut plac qui peut les faire basculer Si cette directive n est pas respect e cela entra nera la mort ou des blessures graves En cas de raccordement un CCM existant se reporter la figure 18 Si un joint en forme de P n est pas install suivre les instructions dans Raccordement sans joint d tanch it en forme de P la page 33 Si un joint en forme de P est install suivre les directives da
214. s 87 Sch ma de c blage typique pour DeviceNetMC et CANopen CADIe BA nn en A AT danser net detre eau 88 Sch ma de c blage typique pour PROFIBUS assssssseaeeaan 89 Bornes du module de communication Motor Logic PlusMC 92 Contr leurs TeSys T asoesnneeeeeeneeeeeneeeeeereernererrecereeraeeneene 97 Unit de contr le class e NEMA TeSys T Modbus 97 Emplacements typiques de l tiquette de confinement d arc sur les sections ou Unit s sssseseeeseeeeereertneettreertteretnernnner ennen 102 Installation de la tablette et la porte 105 Tablette m diane pour les CCM avec classification de confinement d arc ssseseseesesseneresseeererserernnrreetennneerennn eneee 105 D coupe du passe fils en caoutchouc de la goulotte guide fils verticale si fourni sssiesricericsrnesrnrrsrnerannrriinnnarinnncnnna 106 Retrait de volet manuel des barres bus eceeeeeee 106 Engagement du m canisme des cames 106 Manettes align es avec la face avant du CCM n sssssssssnnn 106 Serrage du loquet de blocage de l unit de contr le SL TONI se Te ne re Or mn es 107 Fils d alimentation raccord s aux bornes de puissance 107 Raccordement des fils de contr le aux borniers 107 Borniers d tachables ssssssssnssseeeerneertnsrsnnerennerennrrnnnrennne 108 tiquette de couple de serrage d une unit typique 108 onea E
215. s vis des c bles de ligne charge d tacher les c bles 5 Enlever les deux vis de montage du disjoncteur voir la figure 128 6 Retirer le disjoncteur de l unit puis les isolateurs de phase du disjoncteur voir la figure 128 7 D baller le disjoncteur neuf et installer les isolateurs de phase du disjoncteur dans les emplacements pr vus sur le disjoncteur 8 Placer le disjoncteur dans la cuve de montage en faisant attention ce que l isolateur de ligne soit en position sous le disjoncteur Fixer le disjoncteur l aide des deux vis de montage fournies 9 Attacher les c bles de ligne charge au disjoncteur l aide des cosses vis enlev es au point 4 serrer les cosses vis au couple indiqu sur le disjoncteur 10 Fermer les onglets d isolateurs de ligne 11 R installer l unit de contr le dans le CCM Fermer et verrouiller la porte Toujours utiliser des dispositifs de rechange des m mes type et valeur nominale que le dispositif d mont L utilisation d un type diff rent de sectionneur ou d une valeur nominale diff rente peut alt rer les valeurs de court circuit du centre de commande de moteurs Contacter le groupe d assistance technique GAT pour les CCM avant d installer un disjoncteur d une valeur nominale diff rente Voir l annexe D Assistance technique la page 146 pour le num ro du GAT pour les CCM 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E Centres de comm
216. s Suivre les points ci dessous au moment de l installation afin de localiser et serrer tous raccordements ayant pu se desserrer ou se d faire pendant le transport ou la manutention 1 Couper toutes les alimentations cet appareil avant d y travailler et observer toutes les proc dures d interverrouillage et d tiquetage Toujours utiliser un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e 2 Retirer les couvercles des goulottes guide fils horizontales sup rieures et inf rieures de chaque section 3 Exposer les barres bus et leurs raccordements en retirant l cran isolant en deux pi ces des barres bus de chaque section 4 Examiner toutes les barres bus et tous les connecteurs Remplacer toutes pi ces s v rement d color es corrod es ou piqu es Remplacer galement les pi ces expos es des temp ratures excessives 5 V rifier si tous les boulons aux points de raccordement des barres bus indiqu s par un hexagone dans la figure 69 la page 62 sont en place et correctement serr s Bien qu un seul type sp cifique de compartiment ou de barres bus soit repr sent dans la figure 69 effectuer cet entretien sur tous les raccordements boulonn s Voir le tableau 6 la page 62 pour obtenir les couples de serrage 61 Centres de commande de moteurs Mod le 6 Section 6 Entretien des CCM AVIS Figure 70 RISQUE DE DOMMAGES M
217. s Mod le 6 Section 4 Installation des CCM Assemblage des profil s d angle Figure 10 Kit de quincaillerie 24 5 6 80459 641 01E 10 2012 Couper toutes les alimentations cet appareil avant d y travailler et observer toutes les proc dures d interverrouillage et d tiquetage Toujours utiliser un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e Un kit de quincaillerie d assemblage figure 10 est contenu dans un sac et est attach au profil de l angle avant droit de chaque section de transport Localiser les quatre encoches en demi cercle sur la surface interne des profil s d angle figure 11A l aide de quatre des vis auto taraudeuses t te hexagonale de 3 4 po x 1 4 20 fournies dans le kit de quincaillerie joindre les profil s d angle verticaux avant en ins rant les vis dans les trous de d gagement l int rieur des encoches en demi cercle et dans le trou tarauder correspondant figure 11B REMARQUE Ins rer les vis partir de la gauche ou de la droite selon la facilit d acc s aux trous en fonction de la configuration de l appareil l un ou l autre des c t s assurera un joint correct Serrer les vis figure 11C R p ter les points 3 et 5 pour raccorder les profil s d angle arri re REMARQUE Dans certains cas les trous des profil s arri re ne seront accessibles que de l arri re du CCM avec les pl
218. s deux types de protecteurs de circuits de moteurs Mag Gard et PowerPact se reporter aux limites du point de consigne de d clenchement magn tique pr cis es dans les normes nationales d installation en vigueur Pour les protecteurs de circuits de moteurs PowerPact ch ssis H et J se reporter galement aux directives d utilisation R glages des protecteurs de circuits de moteurs PowerPact 48940 260 01 exp di es avec l appareil A DANGER RISQUE D LECTROCUTION D EXPLOSION OU D CLAIR D ARC Portez un quipement de protection personnelle PP appropri et observez les m thodes de travail lectrique s curitaire Voir NFPA 70E ou CSA Z462 Seul un personnel qualifi doit effectuer l installation et l entretien de cet appareil Coupez l alimentation de l appareil avant d y travailler e Utilisez toujours un dispositif de d tection de tension valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e e Replacez tous les dispositifs les portes et les couvercles avant de mettre l appareil sous tension Si cette directive n est pas respect e cela entra nera la mort ou des blessures graves Pour acc der au cadran de r glage du d clenchement du Mag Gard 1 Couper toutes les alimentations cet appareil avant d y travailler et observer toutes les proc dures d interverrouillage et d tiquetage Toujours utiliser un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nomin
219. si elle n est pas vit e peut entra ner la mort ou des blessures graves A ATTENTION ATTENTION indique une situation de danger potentiel qui si elle n est pas vit e peut entra ner des blessures mineures ou mod r es AVIS AVIS est utilis pour commenter des pratiques sans rapport avec les blessures physiques Le symbole d alerte de s curit n est pas employ avec ce mot de signalement REMARQUE Fournit des renseignements compl mentaires pour clarifier ou simplifier une proc dure Seul un personnel qualifi doit effectuer l installation l utilisation l entretien et la maintenance du mat riel lectrique Schneider Electric n assume aucune responsabilit des cons quences ventuelles d coulant de l utilisation de cette documentation Sauf en cas d ex cution d int gration de syst mes par Schneider Electric Schneider Electric rejette toute responsabilit concernant tout travail d int gration de syst mes Schneider Electric n assume aucune responsabit relative la conception de logiciels d application et de syst mes de contr le fournis par une tierce partie 80459 641 01E 10 2012 Table des mati res 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s Centres de commande de moteurs Mod le 6 Table des mati res Section 1 propos des Centres de commande de moteurs Mod le 6 11 Exigences du dispositif de protection contre les surintensit s OCPD en a
220. sion 0 100 A6 IUB x D s quilibre de courant 0 100 A8 PFANGLE x Angle du facteur de puissance Degr s AA CAPTY x Capacit thermique restante 0 100 AC GFC x Courant de d faut la terre A x100 x10 x1 mult par facteur d chelle Nae TRIPRN ERCODE 0 Verrouillage sur d faut Basse tension L Arr t distance Haute tension 2 D faillance du contacteur D s quilibre de tension AE En D pie en temps r el et indicateur de 3 Sous intensit Sous intensit 4 Surintensit Inversion de phase 5 D faut la terre D s quilibre de courant 6 D s quilibre de courant en mon phas e sen 7 P Courant monophas gt 50 L historique quatre d fauts est bas sur le sch ma suivant 1615 1413121110987654321 bits 1 4 Dernier d faut bits 5 8 2 me dernier d faut bits 9 12 3 me dernier d faut et bits 13 16 4 me dernier d faut Ces quatre bits indiquent une valeur hexad cimale qui correspond aux d fauts suivants 01 Haute tension 02 Basse tension 03 s o Bo A8 pHk Historique 4 d fauts NIBBLE_CODED 04 perailance du contacteur cod s en quartets 05 Inversion de phase 06 Monophas 07 D faut la terre 08 D s quilibre de courant 09 Commande d arr t distance 10 Surintensit 11 Sous intensit B2 pa 15e pois 0e fabrication ype gu Ann e 8 bits mois 4 bits E S 4 bits et chelle B4 Tension de ligne A C Volts B6 Tension de ligne B C Volts B8 Tension de ligne A B Volts BA Phase de co
221. sjoncteurs et interrupteurs a fUSIDIeS 5 E Re Pate nn nt ne ot ne 122 Section 14 Journal d installation et d entretien 123 Annexe A Retrait et installation des crans isolants des barres bus horizontales 15 tcruiquesancunetnnnneitanriee cures a tre careste Retrait 0000000ane Installation cran isolant fixe Retrait Siam atome tale encens dite ler Install tioi RSR ET DEEE TE Annexe B Kit de modernisation pour crans isolants des barres bus horizontales cn a esr a ea e e te ent AR Retrait des composants existants eseeeeseeeererriesrrieerirerrrnerrinsrrnnene Couvercle de la goulotte guide fils horizontale crans isolants des barres bus horizontales se seeseeieeereeeeeeieeee Unit s sous la tablette sup rieure sesseeseeeeeeeeeirerseresrrerrnereeneene Supports existants CCM de 381 mm 15 po de profondeur seulement sssssssseseesrrierrrserrierrrrrrrrrerrinsrrnnene 130 Installation du kit de modernisation Supports de modernisation et capuchons d extr mit Guide inf rieur et support de modernisation inf rieur Panneaux de gauche et de droite Installation Retrait si requis Replacement des composants essesressriesriierirrerirssrirsriinerirnsrinnsrrnnent Centres de commande de moteurs Mod le 6 Table des mati res 80459 641 01E 10 2012 Annexe C Volet automatique des barres bus verticales 138 In
222. ssifs de 1143 mm 45 po ou plus hauts exp di s avant juillet 2003 avec une ouverture de panneau lat ral comme celle repr sent e par la figure 145A n cessitent un couvercle de volet automatique Pi ce Square D Seneca n 80451765 01 Le couvercle de volet automatique s aligne avec le bord arri re de la vis t te plate la mieux centr e comme repr sent la figure 145B Figure 145 Emplacement du couvercle de volet automatique pour une ouverture de panneau lat ral 145A 138 Ouverture de panneau lat ral Couvercle de volet automatique 145B 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E 10 2012 Centres de commande de moteurs Mod le 6 Annexe C Volet automatique des barres bus verticales Le volet automatique des barres bus verticales comprend quatre composants principaux figure 146 1 M canisme de fonctionnement man uvre le volet des barres bus verticales permettant l unit enfichable de s engager dans les barres bus verticales 2 Bo tier du m canisme prot ge le m canisme de toute obstruction par un corps tranger pouvant g ner le fonctionnement 3 Porte et clip des barres bus verticales fournit une barri re protectrice contre un contact accidentel avec les barres bus verticales du CCM 4 Volet manuel emp che l acc s aux ouvertures des barres bus verticales non utilis es Le volet manuel est maintenu en place par un dispositif de verrouillag
223. ste des documents Schneider Electric Tableau 1 N de publication 8998CT9701 80444 233 01 Les documentations Schneider Electric suivantes peuvent tre utiles pour l entretien et l utilisation r guli re des CCM Mod le 6 Votre repr sentant des ventes local Schneider Electric peut les fournir sur demande Ou il est encore possible de t l charger ces documents de la biblioth que technique www schneider electric us Documentation sur les CCM Titre Centres de commande de moteurs Mod le 6 classe 8998 Variateurs de vitesse AltivarVC 61 71 dans centres de commande de moteurs N de publication 80072 013 24 30072 013 25 Titre Contacteurs et d marreurs magn tiques ca taille 2 Contacteurs et d marreurs magn tiques ca taille 3 80438 069 02 80459 652 01 S1A10942 30072 013 29 30072 013 98 Unit s de d marrage progressif AltistartMC 48 dans centres de commande de moteurs D marreurs progressifs Altistart 22 dans les centres de commande de moteurs Guide de d marrage rapide ATV312 Relais de surcharge transistoris Motor LogicMC Relais de surcharge transistoris programmable Motor Logic PlusMC 30072 013 26 30072 013 47 30072 013 60 30201M9503 30201M9806 Contacteurs et d marreurs magn tiques ca taille 4 Contacteurs et d marreurs magn tiques ca taille 5 Contacteurs et d marreurs magn tiques ca taille 6 Puissancem tre PowerLogicMC Manuel de r f
224. t de contr le de la structure et la placer sur une surface plane pour sa maintenance REMARQUE Un d montage partiel de l unit peut tre n cessaire pour avoir acc s aux diverses connexions lectriques pour effectuer leur entretien Essais et entretien effectu s avec Une fois l unit de contr le retir e effectuer les essais et l entretien l unit de contr le retir e suivants Blocs de pinces d alimentation Inspecter les blocs de pinces d alimentation figure 88 pour des signes d arc ou de surchauffe Remplacer A VI S imm diatement l assemblage du sectionneur disjoncteurs types z FA KA ou l assemblage du connecteur m choire disjoncteurs RISQUE DE DOMMAGES MATERIELS ch ssis H ou J si une surchauffe s est produite Pour le remplacement Ne retirez pas le lubrifiant de protection des des assemblages de sectionneurs voir Section 13 Remplacement de pinces d alimentation Si du lubrifiant disjoncteurs et interrupteurs fusibles commen ant la page 122 suppl mentaire est n cessaire commander le REMARQUE Si le bloc des pinces d alimentation est s v rement piqu les compos PJC 7201 pour joints lectriques barres bus verticales peuvent avoir galement besoin d tre remplac es Schneider Electric Figure 88 Bloc de pinces d alimentation Si cette directive n est pas respect e cela peut entra ner des dommages mat riels 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r ser
225. t raux sup rieurs de la section Le 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 25 Centres de commande de moteurs Mod le 6 Section 4 Installation des CCM Fixation des structures au sol Applications non sismiques pour les applications sismiques voir la page 28 26 80459 641 01E 10 2012 trou de d gagement avant se trouve dans la section de gauche et est accessible apr s le retrait du couvercle de goulotte guide fils sup rieure voir la figure 11F la page 22 5 Le trou de d gagement arri re se trouve dans la section de droite Dans la plupart des cas il sera n cessaire de retirer la plaque arri re ou la plaque sup rieure de la section pour acc der au trou de d gagement arri re et installer la vis voir la figure 11G Attacher chaque section au sol figure 12 l aide de boulons de 3 4 po ou 1 2 po de qualit 5 ou sup rieure et de rondelles plates fournis par le client Des trous de montage de 22 mm 0 88 po de diam tre dans les profil s de la base fournissent un d gagement pour des boulons d ancrage expansion de 1 2 po REMARQUE Bien que les sections soient autonomes l attache au sol emp che le mouvement vitant ainsi tout endommagement des raccordements de conduits Figure 12 Montage avec des profil s de base standard g 5 z x T z O Kf 10 00 254 15 00 381 ku o A 881 y z F k
226. t dans la barre bus verticale 3 Remettre en place les crans isolants et couvercles et fermer et verrouiller toutes les portes 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E 10 2012 Essai d isolation 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s Centres de commande de moteurs Mod le 6 Section 6 Entretien des CCM DANGER RISQUE D LECTROCUTION D EXPLOSION OU D CLAIR D ARC Portez un quipement de protection personnelle PP appropri et observez les m thodes de travail lectrique s curitaire Voir NFPA 70E ou CSA Z462 Seul un personnel qualifi doit effectuer l installation et l entretien de cet appareil Coupez l alimentation de l appareil avant d y travailler Utilisez toujours un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e Replacez tous les dispositifs les portes et les couvercles avant de mettre l appareil sous tension Si cette directive n est pas respect e cela entra nera la mort ou des blessures graves RISQUE DE DOMMAGES MAT RIELS e N utilisez pas de m gohmm tre sur variateurs de vitesse d marreurs progressifs transistoris s dispositif de protection contre les surtensions transitoires SPD unit s de filtrage harmonique actif AccuSine unit s de moniteurs de circuits PowerLogic unit s de puissancem tres PowerLogic unit s de cond
227. tallation et l entretien de cet appareil e Coupez l alimentation de l appareil avant d y travailler e Utilisez toujours un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e e Replacez tous les dispositifs les portes et les couvercles avant de mettre l appareil sous tension Si cette directive n est pas respect e cela entra nera la mort ou des blessures graves Une zone d entr e pour les conduits est fournie au haut et au bas de la structure du CCM Les plaques sup rieures et les plaques de fermeture la partie inf rieure le cas ch ant sont d tachables afin de faciliter le c blage et la d coupe des ouvertures pour les conduits Une porte charni res permet d acc der aux cosses principales au disjoncteur principal ou au compartiment de l interrupteur principal Dans certains cas le couvercle de la goulotte guide fils horizontale doit tre retir Des bo tes de tirage sont disponibles si un espace de c blage suppl mentaire est requis Les valeurs de couple de serrage des connexions sont indiqu es dans les tableaux 4 et 5 la page 57 51 Centres de commande de moteurs Mod le 6 80459 641 01E Section 4 Installation des CCM 10 2012 Installation des capots d a ration dans les CCM munis des barres DANGER bus horizontales de 2 500 A RISQUE D LECTROCUTION D EXPLOSION OU D CLAIR D ARC Portez un quipement de prote
228. tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e e Replacez tous les dispositifs les portes et les couvercles avant de mettre l appareil sous tension Si cette directive n est pas respect e cela entra nera la mort ou des blessures graves Le tableau suivant indique les probl mes rencontr s avec les CCM leurs causes et les actions correctrices Ce tableau est de nature g n rale et couvre seulement les causes principales de probl mes Une mauvaise application d un dispositif peut entra ner des probl mes s rieux toutefois plut t que d indiquer cette cause ci dessous de fa on r p t e noter qu une mauvaise application est une cause majeure de probl mes des commandes de moteurs et doit toujours tre prise en consid ration quand un dispositif ne fonctionne pas correctement Les dommages physiques r els et pi ces cass es peuvent tre habituellement trouv s et remplac s rapidement Un dommage caus par de l eau ou des inondations exige un traitement sp cial Contacter votre repr sentant des ventes local Schneider Electric REMARQUE Les CCM avec classification de confinement d arc endommag s doivent tre inspect s r par s et qualifi s nouveau par le personnel des services Schneider Electric pour maintenir la classification de confinement d arc 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E 10 2012 Centres de c
229. tion atv71_Parameters_EN voir le tableau Documentation sur les CCM la page 13 L Altistart 48 est r gl l usine afin de fonctionner sans r glage pour de nombreuses applications L Altistart 48 est configur avec les param tres suivants D finie par le 8 bits de donn es Modbus RTU 19 200 bauds 1 bit d arr t Paire Deux interrupteurs l arri re du terminal d exploitation fournissent trois niveaux d acc s aux param tres Chacun peut tre r gl pour viter un r glage des param tres comme c est le cas lors l exp dition de l usine Les param tres sont verrouill s l usine afin d viter toute modification accidentelle Pour r gler les param tres il faut d abord retirer le module de communication de la face avant de la porte de l unit puis changer les r glages des interrupteurs micro contact Les directives pour effectuer une programmation locale ou distance des param tres du d clencheur Micrologic peuvent tre trouv es dans les directives d utilisation 48940 313 01 Schneider Electric Disjoncteurs PowerPact C ch ssis H J et L avec d clencheurs MicrologicM Guide de l utilisateur Sauf indication contraire les dispositifs CCM re oivent des adresses commen ant 2 Protocole Nombre maximum de Adresse viter n uds addressables Modbus 31 127 PROFIBUS 126 126 DeviceNet 64 63 CANopen 127 127 Un logiciel configurable tel que PowerLogicMC System Manager
230. tion des unit s thermiques de relais de surcharge en alliage fusible pour les d marreurs combin s Taille 1 Taille 2 Encre N de run Gage N de unit Ge anage N de Tunite Gong N de unit p g thermique p g thermique p g thermique p g thermique du moteur A du moteur A du moteur A du moteur A 0 56 0 63 B 0 81 4 12 4 70 B 6 90 3 94 4 45 B 6 90 14 0 15 8 B 25 0 64 0 68 B 0 92 4 71 5 21 B 7 70 4 46 4 97 B 7 70 15 9 17 9 B 28 0 69 0 77 5 22 5 53 B 8 20 4 98 5 28 B 8 20 18 0 19 9 B 32 0 78 0 85 5 54 6 17 B 9 10 5 29 5 97 B 9 10 20 0 22 8 B 36 0 86 0 97 6 18 7 02 B 10 2 5 98 6 89 B 10 2 22 9 25 4 B 40 0 98 1 09 7 03 7 92 B 11 5 6 90 7 92 B 11 5 25 5 28 9 B 45 1 10 1 21 B 1 67 7 93 8 61 B 12 8 7 93 8 71 B 12 8 29 0 30 8 B 50 1 22 1 33 B 1 88 8 62 9 17 B 14 8 72 9 27 B 14 0 30 9 32 5 B 56 1 34 1 53 9 18 10 0 B 15 5 9 28 10 2 B 15 5 32 6 34 9 B 62 1 54 1 73 10 1 11 0 B 17 5 10 3 11 4 B 17 5 35 0 39 7 B 70 1 74 1 89 11 1 11 8 B 19 5 11 5 12 3 B 19 5 39 8 44 7 B 79 1 90 2 17 11 9 13 5 B 22 12 4 13 9 B 22 2 18 2 53 B 3 30 13 6 15 3 B 25 2 54 2 87 B 3 70 15 4 17 4 B 28 2 88 3 22 17 5 19 4 B 32 3 23 3 49 19 5 22 2 B 36 3 50 3 85 22 3 25 1 B 40 3 86 4 11 25 2 27 0 B 45
231. tions d arc ou de br lures sur le relais Inspecter tous les fusibles et porte fusibles Remplacer tous les fusibles d un ensemble m me si un seul ou deux fusibles sont ouverts V rifier tous les conducteurs et autres dispositifs l int rieur des unit s pour s assurer qu ils ne montrent aucun signe d endommagement Ex cuter un essai d isolation voir Essai d isolation la page 73 avant de remettre le CCM en service Effectuer la Liste de v rification avant la mise en service la page 59 Remettre l appareil sous tension Voir V rifier si les d gagements requis des obstructions ci dessus et autour de l appareil ont t respect s conform ment aux exigences pr cis es dans ce document la page 60 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E Centres de commande de moteurs Mod le 6 10 2012 Section 7 Relais de surcharge transistoris Motor Logic Section 7 Relais de Ce qui suit d crit les unit s de d marrage CCM d une tension nominale de A 600 V munies d un relais de surcharge transistoris Motor Logic RSCT surcharge Free Lire et comprendre les mesures de s curit au d but de ces directives RSCT Motor Logic avant d installer r gler ou entreprendre l entretien de ces unit s Pour obtenir les d tails complets d installation d un CCM se reporter la Section 4 Installation des CCM la page 20 Figure 98 RSCT Motor Logic Figure 99 Unit C
232. trod ction 5 5358828820 nn in nl E ele ie eaaa Installation Type 1 Retrait Type 1 Installation Type 2 sssss nine de nd eae 143 Retrait yp 2 5eme inner rien tee EEA EAA 145 Fonctionnement Types 1 et 2 145 Insertion d une unit sseosoeeeeeeeseeeeeseernteneetnrtnretnstnntnnsnnnennensnnaenae 145 Retrait d une unit issus 145 Annexe D Assistance technique 146 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 541 01E 10 2012 Liste de figures 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s Figure 1 Figure 2 Figure 3 Figure 4 Figure 5 Figure 6 Figure 7 Figure 8 Figure 9 Figure 10 Figure 11 Figure 12 Figure 13 Figure 14 Figure 15 Figure 16 Figure 17 Figure 18 Figure 19 Figure 20 Figure 21 Figure 22 Figure 23 Figure 24 Figure 25 Figure 26 Figure 27 Figure 28 Figure 29 Figure 30 Figure 31 Figure 32 Figure 33 Figure 34 Figure 35 Figure 36 Figure 37 Figure 38 Figure 39 Centres de commande de moteurs Mod le 6 Liste des figures tiquette de l option de confinement d arc 100 ms pour CCM Mod les 6 et emplacement typique sur le coffret 11 Centre de commande de moteurs emball en position allong e sur le c t typique pour la plupart des sections 16 Centre de commande de
233. ts du bloc de montage du mat riel 1 Risque sismique pour des emplacements de sites sp cifiques selon la d finition de l dition en vigueur du code de construction international ou NFPA 5000 ou de tout code de construction local appropri ou de l ing nieur consultant en charge du projet 28 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E Centres de commande de moteurs Mod le 6 10 2012 Section 4 Installation des CCM Figure 15 Emplacements des points d ancrage sismiques pour les sections CMM avec variateur ca 18 impulsions Largeur de 1651 mm 65 po X une profondeur de 508 mm 20 po Largeur de 1270 mm 50 po X une profondeur de 508 mm 20 po 15 72 400 o 4 r o 2 50 7 no r ef 64 5 00 19 70 20 52 127 500 521 Emplacements d ancrage de la Dimensions po structure typiquement 9 mm Figure 16 Emplacements des points d ancrage sismiques NEMA EEMAC type 3R 17 Le O O O ioo he O O O y O y O B D J E B D O 7 N O 2o O O O o G L lt e F BD CG AS A O E E HERO aO O UE ER F NIR c an A To O E O O O O E H O e Emplacements des points d ancrage sismiques y O O O O Y Dimensions de section
234. ttre l appareil en service S assurer que toutes les pi ces de rechange sont de la valeur nominale correcte et conviennent l application Dans le doute consulter votre repr sentant des ventes Schneider Electric 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E 10 2012 Tableau 7 Valeurs du couple de serrage des raccordements des barres bus Emplacement des raccordements boulonn s Gamme des couple de serrage Barres bus horizontales tous 92 2 94 9 Nem emplacements 68 70 lb pi Barres de raccordement boulons 42 43 39 Nem d un diam tre de 0 375 po 31 32 lb pi Barre bus de m l t horizontale tous 16 8 8 13 Nem emplacements 5 6 lb pi 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s Centres de commande de moteurs Mod le 6 Section 6 Entretien des CCM Apr s tout d faut effectuer toutes les proc dures d entretien commen ant la page 61 et continuant jusqu Essai d isolation la page 73 Effectuer galement les proc dures ci apr s apr s un d faut 1 Si le d faut s est produit en aval du CCM effectuer l entretien appropri de tout le mat riel impliqu Examiner l armoire Toute vidence externe d endommagement de l armoire indique habituellement un dommage interne Un endommagement tendu exige le remplacement de pi ces de l armoire et du mat riel l int rieur Remplacer toutes pi ces endommag es ou d form es F
235. uise au dessus du CCM avec protection contre les d fauts d arc qui doit rester d gag e de toutes obstructions Figure 7 Zone requise d gag e d obstructions Plafond ou autre obstruction au 362 mm 724 mm dessus d un CCM E 14 24 po gt 28 5 po a lt ei Z lt fam L Zone d gag e dd d obstructions 3 048 mm 120 po minimum Avant du CCM 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 21 Centres de commande de moteurs Mod le 6 Section 4 Installation des CCM Alignement des CCM Jonction des armoires NEMA EEMAC Type 1 NEMA EEMAC Type 1 joint d tanch it et NEMA EEMAC Type 12 Positionnement des CCM 22 80459 641 01E 10 2012 Les CCM sont assembl s l usine sur une surface lisse de niveau afin d assurer l alignement correct de toutes les sections Une surface similaire lisse et de niveau doit tre procur e pour l installation Une fondation in gale peut entra ner un mauvais alignement des blocs de transport unit s et portes La surface sous un CCM doit tre en mat riau non combustible moins d avoir install des plaques de fond sur chaque section verticale Avant de positionner les sections CCM figure 8 s assurer que les barres bus et les isolateurs ne sont pas endommag s Si des barres bus sont pli es ou si des isolateurs sont cass s ne pas installer le CCM Signaler tout dommage au transporteur REMARQUES Un kit de quincaillerie
236. ur obtenir la liste des registres avec une liste de param tres Pour obtenir des informations plus d taill es consulter les directives d utilisation n 30072 013 102_ Voir le tableau 14 la page 95 et le tableau 15 la page 96 pour d terminer l emplacement et l adressage des param tres dans la liste des registres de Motor Logic Plus 4 Red marrer le relais de surcharge en utilisant le code 01H Tableau 12 Codes de ligne de commande 01H D marrage r initialisation D verrouillage de l afficheur Activer le chien de garde du r seau x 02H Arr t Activer programmation du r seau D sactiver le chien de garde du r seau x 03H Verrouillage de l afficheur D sactiver programmation du r seau La fonction de chien de garde du r seau d sactive le relais de surcharge lectronique Motor Logic Plus lorsque le dispositif ne re oit pas de communication valide dans les 10 s 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 93 Centres de commande de moteurs Mod le 6 80459 641 01E Section 9 Centre de commande de moteurs intelligent CCMi 10 2012 Tableau 13 Description des adresses de Motor Logic Plus C Fonctionnement Description Remarques Relative x VOLTAV Moyenne de tension L L V IAVE Moyenne de courant brut A x100 x10 x1 mult par facteur d chelle VUB D s quilibre de tension o 100 IUB D s quilibre de courant o 100 PFANGLE Angle du facteur de puissance Degr s CAPTY
237. urant brute C A x100 x10 x1 mult par facteur d chelle BC Phase de courant brute B A x100 x10 x1 mult par facteur d chelle BE Phase de courant brute A A x100 x10 x1 mult par facteur d chelle co Retard au red marrage restant RD1 Secondes C2 Retard au red marrage restant RD2 Secondes C4 Retard au red marrage restant RD3 Secondes x Doit tre utilis e avec le logiciel PowerLogicMC xx Ne peut tre visualis qu au moyen d un r seau 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 95 Centres de commande de moteurs Mod le 6 Section 9 Centre de commande de moteurs intelligent CCMi Tableau 15 Registres de lecture criture Adresse RAM C6 Adresse relative 1B3 Code COM LINE Description Ligne de commande Gamme Activation de r initialisation marche arr t du verrouillage de l afficheur de la configuration du r seau 80459 641 01E 10 2012 Valeur par d faut Registre des commandes du Motor Logic Plus C6 hex 01H D marrage r initialisation 02H Arr t 03H Verrouillage de l afficheur 04H D verrouillage de l afficheur Activation de la programmation 05H du r seau 06H D sactivation de la programmation du r seau 0 1 1 2 mot sign de 16 bits C8 1B4 Scale Param tre d chelle PowerLogicMC compl ment 2 lecture Selon le mod le seulement CA 1B5 LV Seuil de basse tension 17
238. ure 18 la page 32 Les joints ne doivent pas d passer le haut des profil s d angle 5 Poser des joints plats sur l ext rieur des entretoises d attache du haut et du bas Les joints ne doivent pas d passer le haut des entretoises d attache 6 Exer ant une pression avec le pouce appuyer fermement sur les joints pour les mettre en place de haut en bas S assurer que les joints sont bien plat sur toute la longueur 7 Joindre les sections ensemble en suivant les points appropri s de Jonction des armoires NEMA EEMAC Type 1 NEMA EEMAC Type 1 joint d tanch it et NEMA EEMAC Type 12 la page 22 REMARQUE Lorsque de nouvelles sections seront ajout es au c t gauche de l alignement existant suivre les points 1 2 et 7 seulement D terminer l emplacement du joint en forme de P existant avant de raccorder Si le joint en forme de P est sur le c t gauche voir la figure 18 la page 32 suivre les directives Raccordement au c t gauche du joint existant Si le joint en forme de P est sur le c t droit voir la figure 18 la page 32 suivre les directives Raccordement au c t droit du joint existant 1 Couper toutes les alimentations cet appareil avant d y travailler et observer toutes les proc dures d interverrouillage et d tiquetage Toujours utiliser un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e
239. us droits r serv s 80459 641 01E 10 2012 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s Centres de commande de moteurs Mod le 6 Annexe C Volet automatique des barres bus verticales Figure 148 Installation de volet automatique des barres bus verticales Volets manuels Assemblage des barres bus Tablette A R Verticales m diane ee JS Vis de G Porte deg montage barres PQ NI TAN RE bus m canisme PA NS el F ke et tige S lt M canisme de fonctionnement 9 Retirer le volet manuel de l assemblage des barres bus verticales Laisser le volet manuel pendre c t de l assemblage des barres bus verticales 10 Embo ter la tige du volet automatique sur le clip situ sur la face avant de l assemblage des barres bus verticales 11 Serrer les deux vis de montage de 10 32 x 3 8 po ins r es au point 8 12 Pousser le m canisme de fonctionnement vers l arri re en s assurant que le volet pivote vers le haut dans la poche de la tablette m diane au dessus de l unit Voir la figure 148 13 Ins rer l unit dans le CCM Suivre les proc dures dans la Section 4 Installation des CCM la page 20 14 Replacer tous les dispositifs les portes et les couvercles avant de mettre l appareil sous tension 141 Centres de commande de moteurs Mod le 6 80459 641 01E Annexe C Volet automatique des barres bus v
240. ux vitesses qui n cessitent des passages multiples pour obtenir la gamme de r glage appropri e Retenir le c blage de charge en boucle entre le contr leur TeSys T et le bornier avec des attache fils ou l quivalent lorsque des kits de bornes sont employ s Sur les applications de 600 V taille 1 ajouter une troisi me attache fil entre le disjoncteur et le contacteur pr s des cosses de ligne du contacteur Se reporter aux directives d utilisation 30072 013 29 pour obtenir des informations suppl mentaires Utiliser seulement du fil en cuivre sur les bornes d alimentation et de contr le du dispositif Les conducteurs doivent tre s lectionn s pour les valeurs nominales de 60 C ou 75 C selon le National Electric Code Code national de l lectricit U Les bornes c ble pression conviennent aux c bles simple conducteur de calibre 24 14 AWG rigide ou toronn Le calibre d un c ble deux conducteurs est de 24 18 AWG Les tiquettes de directives pour les bornes sont situ es pr s du bornier ou sur la porte de la goulotte guide fils Il y a quelques applications qui exigent plus d un passage de conducteurs travers le contr leur TeSys T e Toutes les applications NEMA taille 4 exigent trois passages par des transformateurs de courant TC s par ment mont s class s 300 5 e Certaines applications deux vitesses couple constant ou variable n cessitent deux passages par les fen tres
241. v s 69 Centres de commande de moteurs Mod le 6 80459 641 01E Section 6 Entretien des CCM 10 2012 Disjoncteur ou sectionneur V rifier le bon fonctionnement du disjoncteur ou du sectionneur Inspecter les lames du sectionneur si une vidence d arc ou une surchauffe est pr sente remplacer l assemblage du sectionneur Man uvrer la fonction pousser pour d clencher sur les disjoncteurs M canisme de fonctionnement V rifier le bon fonctionnement du m canisme de fonctionnement figure 89 Essayer les positions de marche d arr t de d clenchement et de r armement disjoncteurs ch ssis F K et L ou les positions de marche d arr t et de r armement disjoncteurs ch ssis H J M ou P V rifier le bon fonctionnement de l interverrouillage de porte Figure 89 M canisme de fonctionnement en position d clench e REMARQUE Les m canismes de fonctionnement de l interrupteur fusibles ne poss dent pas de positions de d clenchement ni de r armement Fusibles Inspecter tous les fusibles et porte fusibles figure 90 Remplacer toutes pi ces montrant des signes de surchauffe ou d arc Figure 90 Inspection des fusibles T D gt Z gt D Contacts des d marreurs V rifier les contacts des d marreurs figure 91 Remplacer tout contact s v rement us ou piqu Voir les directives d utilisation des contacteurs comprises avec l exp dition initiale Figure 91 Cont
242. xtr mit figure 19 la page 35 de la section la plus droite du CCM existant et le d flecteur d extr mit si fourni de la section la plus gauche du CCM installer Mettre la quincaillerie de c t pour l utiliser dans le point 12 Jeter les deux d flecteurs d extr mit 37 Centres de commande de moteurs Mod le 6 Section 4 Installation des CCM Figure 23 Installation du d flecteur de raccordement D flecteur d extr mit gt Ax Vis de 1 4 20 7 VX Adaptateur de raccordement Te D Support de raccordement de oi droite 2286 mm de longueur nes Support de EE A EN raccordement de RE gauche 2388 mm de longueur J y Section installer p Vis t te hexagonale de 10 32 one Profil vertical p avant Support lae Vis t te plate arri re cruciforme de 10 32 38 10 11 12 13 14 80459 641 01E 10 2012 Retirer la plaque arri re de la section la plus droite du CCM existant ainsi que celle de la section la plus gauche du CCM installer Mettre de c t les plaques arri re et la quincaillerie de montage pour la r installation Retirer la plaque d extr mit figure 19 la page 35 de la section la plus droite du CCM existant et la plaque d extr mit si fournie de la section la plus gauche du CCM installer Jeter les deux plaques d extr mit Retirer l cran isolant
243. y travailler et observer toutes les proc dures d interverrouillage et d tiquetage Toujours utiliser un dispositif de d tection de tension ayant une valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e 2 Retirer les couvercles de la goulotte guide fils horizontale et faire glisser les crans isolants des barres bus horizontales pour avoir acc s aux connecteurs de jonction imperdables figure 28 Voir Annexe A Retrait et installation des crans isolants des barres bus horizontales pour le retrait des crans isolants des barres bus horizontales Figure 28 Couvercles de la goulotte guide fils horizontale et crans isolants des barres bus retir s 40 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E Centres de commande de moteurs Mod le 6 10 2012 Section 4 Installation des CCM CCM de jonction barre bus REMARQUE Le kit de jonction int gr utilis sur les exp ditions de d alimentation avec kit de jonction septembre 2012 et ult rieures contenant une barre bus horizontale en barre phase simple 600 A et 800 A cuivre de 600 800 A avec tenue nominale de courant de court circuit barre bus horizontale en cuivre court lt 65 000 RMS sym triques comporte une barre simple par phase et circuit 65 000 A ou moins exp di n utilise pas de barre bus de type fourche voir la figure 29 NE PAS utiliser la barre simple par raccordement de phase sur l extr mit
244. ype 1 joint d tanch it et type 12 ou la figure 16 la page 29 armoires NEMA EEMAC type 3R Utiliser des boulons de 13 mm 0 50 po ou 19 mm 0 75 po de qualit 5 ou sup rieure et des rondelles Belleville Serrer les boulons la valeur de couple de serrage sp cifi e par le fabricant du syst me d ancrage Figure 14 Emplacements des points d ancrage sismiques pour NEMA EEMAC Type 1 Type 1 joint d tanch it et Type 12 Emplacements des points d ancrage sismiques Dimensions de section de 381 mm 15 po Dimensions de section de 508 mm 20 po Lettre Largeur oe Dimension Lettre Largeur ae Dimension la section la section A N A 127 mm 5 00 po A N A 127 mm 5 00 po B N A 381 mm 15 00 po B N A 508 mm 20 po 508 mm 20 00 po 254 mm 10 00 po 508 mm 20 00 po 254 mm 10 00 po c 635 mm 25 00 po 381 mm 15 00 po 635 mm 25 00 po 381 mm 15 00 po 762 mm 30 00 po 508 mm 20 00 po 762 mm 30 00 po 508 mm 20 00 po 889 mm 35 00 po 635 mm 25 00 po 889 mm 35 00 po 635 mm 25 00 po D N A 253 mm 9 98 po D N A 380 mm 14 98 po E N A 64 mm 2 50 po E N A 64 mm 2 50 po N A Non applicable N A Non applicable REMARQUE Les dimensions indiqu es concernent les emplacements des points d ancrage de sections CCM individuelles Consulter les plans fournis par l usine pour d terminer des points d ancrage ad qua
245. zontales a Face avant de a cran isolant des barres bus section horizontales panneau de droite Cavit pour Poign e poign e Rainure avant 2 UM e Rainure arri re Figure 131 Installation du panneau de droite dans la rainure arri re Capuchon d extr mit Guide sup rieur Rainure arri re L aile pointe vers l ext rieur du CCM Fermoir Panneau de droite 126 1999 2012 Schneider Electric Tous droits r serv s 80459 641 01E Centres de commande de moteurs Mod le 6 10 2012 Annexe A Retrait et installation des crans isolants des barres bus horizontales cran isolant fixe DANGER RISQUE D LECTROCUTION D EXPLOSION OU D CLAIR D ARC Portez un quipement de protection personnelle PP appropri et observez les m thodes de travail lectrique s curitaire Voir NFPA 70E ou CSA Z462 Seul un personnel qualifi doit effectuer l installation et l entretien de cet appareil Coupez toutes les alimentations de l appareil avant d y travailler Utilisez toujours un dispositif de d tection de tension valeur nominale appropri e pour vous assurer que l alimentation est coup e Replacez tous les dispositifs les portes et les couvercles avant de mettre l appareil sous tension Si cette directive n est pas respect e cela entra nera la mort ou des blessures graves Retrait 1 Couper toutes les alimentations cet ap

Centres de commande de moteurs Modèle 6

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