Ditec VIVAH
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1. une vitesse trop lev e anticiper intervention des fins de course Si les fins de course ne sont pas utilis s e r gler 1 50 2 50 et VM 50 e contr ler le fonctionnement de l automatisme par des commandes successives d ouverture et de fermeture ATTENTION attendre la fin de la man uvre avant de lancer la commande suivante e r gler le temps de man uvre avec les trimmers M1 et M2 de maniere obtenir un rappro chement faible vitesse des vantaux sur les arr ts m caniques Il est conseill de configurer un temps de ralentissement qui garantit l ex cution compl te de la man uvre m me en pr sence de frottements o d autres conditions environnementales adverses vent gel etc Raccorder les dispositifs de s curit en retirant les pontets correspondants et en v rifier leur bon fonctionnement Si on le souhaite r gler le temps de retard en fermeture du moteur 1 1 avec le trimmer TR Si on le souhaite r gler le temps de fermeture automatique avec le trimmer TC ATTENTION le temps de fermeture apres l intervention d une securite d pend des parame trages de DIP2 Regler a l aide du trimmer R1 la pouss e sur les obstacles REMARQUE si le vantail qui se referme en second rencontre un obstacle pendant la man uvre les deux vantaux se rouvrent et la manceuvre de fermeture suivante a lieu avec un vantail a la fois ATTENTION Verifier si les forces operationnelles des vantaux sont conformes aux no2. ralentissement Raccorder les moteurs et les fins de course de ralentissement comme indique dans la figure e fin de course de ralentissement en ouverture e fin de course de ralentissement en fermeture Regler M1 MAX et M2 MAX Regler VM selon la vitesse souhaitee Avec ces raccordements chaque vantail s arr te sur la but e m canique de fermeture et d ouverture Apr s l intervention des fins de course de ralentissement en ouverture et en ferme ture le temps de ralentissement est de 10 s maximum 3635 34 Moteur Moteur KII ma max 105 105 1 lt 2 lt OUVERTURE aa FERMETURE max max 10s 10s 7 AN 105 a OUVERTURE a FERMETURE 58 IP1776FR 2014 10 06 IP1776FR 2014 10 06 Fig 11 3 Utilisation avec fins de course d arr t Regler FC OFF Raccorder les moteurs et les fins de course d arr t comme indique dans la figure e fin de course d arr t en ouverture e fin de course d arr t en fermeture REMARQUE on peut installer m me un seul in de course pour chaque moteur R gler MI MAX et 2 lt Regler VM selon la vitesse souhait e Regler M1 et M2 de maniere a obtenir le ralentissement du vantail avant l intervention des fins de course
3. clignotant Au moins un des contacts de s curit est 9 D ouvert PUISSANCE Pr sence de l alimentation ALARM E chec du test de s curit borne 41 Selection incorrecte du type d au tomatisme jumpers 51 52 53 54 REMARQUE la signalisation une dur e de 10 s au bout de ce delai le tableau lectro nique est automatiquement reinitialise 6 5 Selection du type d automatisme Type d automatisme OBBI3BH ARCBH CUBIC30H CUBIC30LI CUBIC6H CUBIC6TC CUBIC6H CUBIC6TIG ARC1BH DOR1BH dimensions recommand es DOR1BH dimensions limites LUXO5BH dimensions recommand es 52 IP1776FR 2014 10 06 IP1776FR 2014 10 06 Raccordement des moteurs Bornier tableau Bornier tableau Moteur FJ lectronique Moteur EJ lectronique 34 36 31 33 OBBI3BH Noir Bleu OBBI3BH Bleu Noir ARCBH seu JM MOJ ARCH ares CUBIC30H Noir Bleu CUBIC30H Bleu Noir CUBIC6H CUBIC6H CUBICEHV Noir Bleu CUBICEHV Bleu Noir LUXO3BH LUXO3BH LUXO4BH 31 34 33 36 LUXO4BH 31 34 33 36 LUXO5BH LUXO5BH FACIL3H Bleu Noir FACIL3H Noir Bleu Bornier tableau Bornier tableau Moteur EJ lectronique Moteur J lectr
4. g e par le fusible F2 Serrure lectrique Raccorder en s rie la r sistance de 8 2 Q 5 W fournie Sortie prot g e par le fusible F2 NE PAS UTILISER 49 6 R glages 6 1 Trimmer Trimmer Description TC MIN 0 s MAX 120 5 R glage du temps de fermeture automatique De 0 a 120 s avec 1 2 ferm Le comptage commence avec l automatisme a l arr t pendant le temps pro gramme par TC Avec DIP2 OFF et apr s l intervention d une s curit le d compte d marre au rel chement de la s curit par exemple apr s le passage travers les photo cellules et perdure sur la moiti du temps r gl par TC Avec DIP2 ON le d compte d marre avec l automatisme ouvert et perdure sur toute la dur e r gl e par TC Si le contact 1 2 o 1 9 est ouvert la fermeture automatique est d sactiv e En fermant 1 2 la fermeture automatique se r active Si elle est d sactiv e par 1 9 la fermeture automatique se r active une fois le contact 1 9 ferm seulement apr s une commande d ouverture totale partielle ou pas pas TR 25 MIN 0 s R glage du temps de retard la fermeture moteur 1 M1 De 0 30 s En fermeture le moteur 1 M1 arrive avec un retard r glable par trimmer TR par rapport au moteur 2 M2 En ouverture le moteur 2 M2 est lanc avec un retard de 3 s par rapport au moteur 1 M1 Si TR MIN les vantaux partent simultan ment REMARQUE il est conseill de r g
5. t n est pas permanent mais sa dur e est r gl e par trimmer TC AA Senant le m re numaro sont Lane PE Les bornes pr 47 41 Bourrelet de s curit autocontr l SOFA1 SOFA ou GOPAVRS Commande Fonction Description lt e SOFA1 SOFA2 GOPAV SECURITE EN OUVERTURE SECURITE D INVERSION Raccorder le contact de sortie du dispositif aux bornes 1 6 du tableau lectronique en s rie avec le contact de sortie de la cellule photoelectrigue si presente ATTENTION s iln est pas utilis shunter les bornes 41 6 Raccorder le contact de sortie du dispositif aux bornes 1 8 du tableau lectronique en s rie avec le contact de sortie de la cellule photoelectrigue si presente ATTENTION s iln est pas utilis shunter les bornes 41 8 48 IP1776FR 2014 10 06 IP1776FR 2014 10 06 5 Sorties et accessoires a Val Sortie eur Description Accessoires 24 lt 3 W 24 V 125 12V 15W BATK2 2x12 V 6 5 Ah Lampe tat automatisme proportionnelle La lumi re s teint lorsque l automatisme est ferm la lumi re s allume lorsque l automatisme est ouvert la lumi re clignote avec une fr quence variable durant le mouvement de l automatisme Lumi re de courtoisie Avec DIP6 ON il est possible de brancher une lumi re de courtoi sie qui s allume pendant 180 s chaque commande d ouverture totale ou partielle pas pas et de fermeture Sortie prot
6. 8 du tableau lectronique et les raccordements au bourrelet de s curit autocontr l V rifier Les raccordements des contacts de s curit Raccordements erron s entre les cel lules photo lectriques et le tableau lectronique Fusible F2 grill Contr ler si le trimmer TC n est pas programm au maximum Raccorder les contacts de s curit N F en s rie entre eux et retirer les ventuels pontets du bornier du tableau lectronique Remplacer le fusible F2 L mission radio est emp ch e par les structures m talliques et les murs en b ton arm 99 Installer l antenne l ext rieur 10 Exemple d application des automatismes a un moteur Quand le tableau lectronique est utilis dans des applications pour automatismes a un vantail battant pour portes basculantes ou pour portails coulissants il est possible d effectuer les raccor dements indiques Fig 10 1 Utilisation sans fin de course Regler OM OFF Raccorder le moteur comme indigue dans la fi gure REMARQUE pendant la man uvre d ouverture les polarites correspondent a celles qui sont indi qu es dans la figure Regler VM selon la vitesse souhaitee Regler M1 de maniere a obtenir le ralentissement du vantail avant la butee mecanique OUVERTURE FERMETURE Avec ces raccordements l
7. Avec ces raccordements chaque vantail s arr te lorsque le fin de course correspon dant intervient Une fois gue le temps r gl avec 1 2 s est coul e ouverture le temps de ralentissement est de 10 s maximum e fermeture les vantaux ralentissent jusqu au fin de course d arr t A Dea DA FERMETURE 59 12 Exemple d application des portes basculantes a deux moteurs en parallele MEX Quand le tableau lectronique est utilis dans des applications pour automatismes pour portes basculantes deux moteurs en paral le il est possible d effectuer les raccorde ments indiqu s Fig 12 1 Utilisation sans fin de course R gler OM 0FF Raccorder les moteurs comme indiqu dans la figure REMARQUE pendant la man uvre d ouver ure les polarit s correspondent celles qui sont indiqu es dans la figure R gler VM selon la vitesse souhait e R gler M1 de mani re obtenir le ralentisse ment du vantail avant la but e m canique Avec ces raccordements le vantail s arr te sur a but e m canique d ouverture et de fermeture Une fois que le temps r gl avec M1 s est coul e ouverture le temps de ralentissement est de 10 s maximum e fermeture le vantail ralentit jusqu la but e m canique Fig 12 2 Utilisation avec fins de course de ralentisseme
8. ENTREMATIC Ditec VIVAH IP1776FR Transformateur FC SO EO OM TC TR RP Tas HHHHHHH BNBEOTI TIU ETETAJ 1 I 11111 oi TA Mi VA o J g D D o v D O E a u V5 m sazit v lt 2E E de Moteur2 Moteur1 5 5 216880 89 9 23 se 5 unuon n 1 1 Alimentation E x 5 2 8 pe o o e 3 mio E Eh cus Ta LE L li 2 lt lt 5 gt o amp E 2 g g 5 E toj www ditecentrematic com Index games Page 2 Declaration de conformite CE 3 1 Applications 4 1 Bourrelet de s curit autocontr l R glages 0 _ Commutateurs 51 Signalisations 5 7 Raccordement des moteurs 9 Recherche des d faillances 11 Exemple d application des portails battant deux moteurs 58 L gende A Er SEE EE Tous les droits relatifs ce materiel sont la propriete exclusive d Entrematic Group AB Les contenus de cette publication ont ete rediges avec le plus grand soin cependant Entrematic Group AB decline toute responsabilit en cas de dommages caus s par d ventuelles erreurs ou omissions pr sentes dans ce docu
9. dant la manceuvre de fermeture pendant le ralentissement 90 IP1776FR 2014 10 06 IP1776FR 2014 10 06 6 2 Commutateurs Fonctionnement des cartes embrochables REMARQUE regle aussi le fonctionnement des cartes em brochables raccordees a AUX1 et AUX2 tat de l automatisme la mise en marche Indigue la facon dont le tableau lectronique consid re l auto matisme lors de la mise en marche DOKE Fonctionnement de l lectrobloc REMARQUE uni quement avec EO OFF Pas a pas Alimente pendant toute Ouverture Ferme REMARQUE si la fermeture automatique n est pas utilis e il est conseill de configurer DIP3 ON la Alimente seulement avec l auto manceuvre d ouverture et de matisme ferme fermeture DIP6 Fonction de sortie 0 14 Flash clignotant 6 3 Jumper Fc Selectionner le mode fin de course Fin de course d arret Fin de course de ralentis sement Fonctionnement de la serrure lectrique Alimente pendant 2 5 s Alimente pendant 1 2 s au debut de la manceuvre au debut de la manceuvre d ouverture d ouverture Selection de la tension de depart des auto Toujours 12 V matismes LUXO5BH 6 V avec NIO active OFF et temperature ambiante lev e Systeme electronigue antigel basse temperature ambiante Maintient l efficacite du moteur m me a Habilite 51 Desactivee 6 4 Signalisations VOYANT Allume Flash
10. de s curit provoque l arr t et 7 S CURIT emp che tout mouvement REMARQUE n effectue pas la man uvre de d gagement ATTENTION utiliser uniquement avec des cellules photo lectriques install es 1 8 N F SECURITE D L ouverture du contact de s curit provoque l inver INVERSION sion du mouvement r ouverture lors de la phase de ermeture Avec 50 0 avec l automatisme l arr t l ouverture du contact emp che toute man uvre Avec SO OFF avec l automatisme l arr t l ouverture du contact emp che uniquement la man uvre de fer meture 1 STOP L ouverture du contact de s curit provoque l arr t du mouvement ARR T DE Raccorder les commandes d ouverture et de fermeture D URGENCE la borne 9 au lieu de la borne 1 9 3 9 4 9 20 1 9 NO COMMANDE L ouverture du contact 1 9 habilite la fonction homme HOMME pr sent PR SENT ouverture homme pr sent 1 3 fermeture homme pr sent 1 4 REMARQUE les ventuelles s curit s pr sentes la ermeture automatique et les cartes embrochables ins r es dans les logements AUXI et AUX2 sont d sactiv es 1 20 NO OUVERTURE La fermeture du contact active une man uvre d ou PARTIELLE verture partielle du moteur 1 M1 d une dur e r gl e par trimmer RP Lorsque l automatisme est l arr t la commande d ouverture partielle effectue la man uvre oppos e celle de l arr t REMARQUE si la fermeture automatique est activ e arr
11. e vantail s arr te sur la but e m canique d ouverture et de fermeture Une fois que le temps r gl avec M1 s est coul e ouverture le temps de ralentissement est de 10 5 maximum e en fermeture le vantail ralentit jusqu la but e m canique Fig 10 2 Utilisation avec fins de course de ralen tissement R gler OM OFF Raccorder le moteur et les fins de course comme indiqu dans la figure e fin de course de ralentissement en ouver ure e fin de course de ralentissement en ferme ure Regler VM selon la vitesse souhaitee Moteur 1 Regler 1 105 A Avec ces raccordements le vantail s arr te sur la butee mecanigue d ouverture et de fermeture oi Apr s l intervention du fin de course de ralentis sement en ouverture et en fermeture le temps de i ralentissement est de 10 s maximum PY Pi ci max 105 OUVERTURE FERMETURE 56 IP1776FR 2014 10 06 IP1776FR 2014 10 06 Fig Reg Rac dec Reg Reg Reg 10 3 Utilisation avec fins de course d arret er OM OFF et FC OFF corder le moteur et les fins de course d arr t comme indique dans la figure A fin de course d arr t en ouverture C fin de course d arr t en fermeture REMARQUE on peut installer meme un seul fin ourse er 1 lt er VM selon la vitesse souhait e er M1 de maniere a obtenir le ra
12. eces de rechange originales devront tre utilis es 45 11 Consignes d installation Fixer le tableau lectronique de facon permanente Effectuer le passage des c bles par le bas du bo tier Avant de brancher l alimentation lectrique contr ler si les donn es de la plaque correspondent celles du r seau de distribution lectrique Pr voir sur le r seau d alimentation un dispositif de coupure omnipolaire avec distance d ouver ture des contacts gale ou sup rieure 3 mm V rifier que en amont de l installation lectrique sont mont s un disjoncteur diff rentiel et une protection contre la surintensit adapt s Utiliser un c ble lectrique de type FROR 450 750V 3x1 5 mm et le raccorder aux bornes L mar ron N bleu gr jaune vert pr sentes l int rieur de l automatisme Bloquer le cable l aide du serre cable S assurer de l absence de bords tranchants qui pourraient deteriorer le cable d alimentation Le raccordement au r seau de distribution lectrique doit sur le tron on ext rieur l auto matisme s effectuer sur un chemin de cables independant et separe des raccordements aux dispositifs de commande et de securite 2 Declaration CE de conformite Le constructeur Entrematic Group AB sis a Lodjursgatan 10 SE 261 44 Landskrona Sweden declare que le tableau lectronique type Ditec VIVAH est conforme aux conditions des direc tives CE suivantes Directive EMC 2004 108 CE Directive basse t
13. ension 2006 95 CE ac rene t A President amp geo 3 Caract ristiques techniques Landskrona 01 07 2014 Marco Pietro Zini Alimentation 230 V 50 60 Hz Fusible F1 F2A A Fusible F2 F2 5A Sortie des moteurs 24V 2x12A max Alimentation des accessoires 24 V 0 5 Temperature 20 C 55 C Degr de protection 855 Dimensions du boitier 238x357x120 31 Applications 46 IP1776FR 2014 10 06 IP1776FR 2014 10 06 4 Commandes Commande Fonction Description 1 2 FERMETURE La fermeture permanente du contact habilite la ferme AUTOMATIQUE ture automatique 1 3 NO OUVERTURE La fermeture du contact active la man uvre d ouverture 1 N O FERMETURE La fermeture du contact active la man uvre de fermeture 1 N O PAS A PAS La fermeture du contact active une man uvre s quen ielle d ouverture et de fermeture ouverture arr t ermeture ouverture REMARQUE si la fermeture automatique est activ e arr t n est pas permanent mais sa dur e est r gl e par trimmer TC SECURITE L ouverture du contact de s curit arr te et emp che EN OUVERTURE a man uvre d ouverture 1 7 SECURITE L ouverture du contact de s curit arr te et emp che EN FERMETURE a man uvre de fermeture 1 eji 6 INE ARRET DE L ouverture du contact
14. lentisse ment du vantail avant l intervention du fin de course Avec ces raccordements le vantail s arr te lors Une le gue le fin de course intervient ois que le temps r gl avec M1 s est cou en ouverture le temps de ralentissement est de 10 s maximum en fermeture le vantail ralentit jusqu au fin de course d arret 57 OUVERTU FERMETURE M1 MAX On 11 Exemple d application des portails a battant a deux moteurs Quand le tableau lectronique est utilis dans des applications pour automatismes a deux vantaux battants il est possible d effec uer les raccordements indiques 1 Fig 11 1 Utilisation sans fin de course Raccorder les moteurs comrne indique dans a figure REMARQUE pendant la manceuvre d ouver ure les polarites correspondent celles qui sont indiquees dans la figure Regler VM selon la vitesse souhait e R gler M1 et M2 de maniere obtenir le ralentissement des vantaux avant les but es mecaniques Avec ces raccordements chaque vantail s arr te sur la butee mecanique d ouverture et de fermeture Une fois que le temps r gl avec M1 M2 s est coul e enouverture le temps de ralentissement estde 10 s maximum e fermeture les vantaux ralentissent jusqu la but e m canique Fig 11 2 Utilisation avec fins de course de
15. ler TR MIN avec des vantaux sans superpo sition et TR gt 3 s avec des vantaux superpos s RP 10 TON 10090 R glage de l ouverture partielle du moteur 1 M1 R gle le pourcentage d ouverture partielle du moteur 1 M1 de 10 100 de a man uvre totale R glage de la vitesse de man uvre R gle la vitesse de man uvre de l automatisme La vitesse de fermeture est gale la vitesse d ouverture 585 30s R glage du temps de man uvre du moteur 1 M1 De 5 30 s R glage du temps de man uvre du moteur 2 M2 De 5 30 s de 5 5 45 sen reference aux r glages du paragraphe 6 5 La man uvre d ouverture fermeture est schematis e dans les chapitres 11 12 et 13 La man uvre est compos e d une partie vitesse r gl e partrimmer VM de la dur e r gl e par trimmer M1 M2 et du ralentissement vitesse fixe aussi bien en ouverture qu en fermeture En ouverture ce ralentissement dure au maximum 10 s en fermeture il dure jusqu atteindre la but e m canique ou l ventuel fin de course d arr t avec FC OFF Reglage de la force Le tableau lectronique est quip d un dispositif de s curit qui en presence d un obstacle arr te le mouvement par une man uvre de d gagement pendant la man uvre d ouverture Invertit le mouvement pendant la manceuvre de fermeture avant le ralentisse ment avec FC ON arr te le mouvement et avec FC OFF invertitle mouvement pen
16. ment Nous nous r servons le droit d apporter d ventuelles modifications sans pr avis Toute copie reproduction retouche ou modification est express ment interdite sans l autorisation crite pr alable d Entrematic Group AB 44 IP1776FR 2014 10 06 IP1776FR 2014 10 06 1 Consignes g n rales de s curit L inobservation des informations contenues dans le pr sent manuel pour rait entra ner des accidents personnels ou endommager l appareil Conserver les pr sentes instructions pour de futures consultations Le pr sent manuel d installation s adresse uniquement un personnel qualifi L installation les raccordements lectriques et les r glages doivent tre effectu s selon les r gles de la bonne technique et conform ment aux normes en vigueur Lire Les instructions avec beaucoup d attention avant d installer Le produit Une mau vaise installation peut tre source de danger 4 Les mat riaux qui composent l emballage plastique polystyr ne etc doivent G pas tre abandonn s dans la nature ni laiss s la port e des enfants car ils repr sentent des risques de danger Avant de commencer l installation contr ler l int grit du produit Ne jamais installer le produit dans un milieu de travail ou une atmosph re explosive la pr sence de gaz ou de fum es inflammables repr sente un grave danger pour la s curit Les dispositifs de s curit cellules photo lectriques bourrelets sensibles arr t
17. nt R gler OM 0FF Raccorder les moteurs et les fins de course de ralentissement comme indiqu dans la figure e fin de course de ralentissement en ou verture e fin de course de ralentissement en fer meture R gler M1 MAX R gler VM selon la vitesse souhait e Avec ces raccordements le vantail s arr te sur la but e m canique de fermeture et d ouver ture Apr s l intervention du fin de course de ralen tissement en ouverture et en fermeture le temps de ralentissement est de 10 s maximum 60 Moteur 5 5 5 E 25 S1 0N 4 Eno S2 0N S3 0N S420FF Ha max 10s 49 N M1 MI VM VM ps OUVERTURE FERMETURE Lando 1N4007 max 105 lt 1 rn VM VM 2 9 max mi 105 OUVERTURE FERMETURE IP1776FR 2014 10 06 IP1776FR 2014 10 06 Fig 12 3 Utilisation avec les fins de course d arret Reg er OM OFF et FC OFF Raccorder les moteurs et les fins de course d arr t comme indigue dans la figure RE Al fin de course d arr t en ouverture fin de course d arr t en fermeture ARQUE on peut installer m me un seul fin de course R g R g R g er MI lt MAX er VM selon la vitesse souhait e er 1 de mani re obtenir le rale
18. ntisse ment du vantail avant l intervention du fin de course Avec ces raccordements le vantail s arr te lorsque le fin de course intervient Une fois que Le temps r gl avec M1 s est cou l en ouverture le temps de ralentissement est de 10 s maximum en fermeture le vantail ralentit jusqu au fin de course d arr t 61 Ja MI VM VM gt Labor OUVERTURE FERMETURE IP1776FR 2014 10 06 Entrematic Group AB Lodjursgatan 10 SE 261 44 Landskrona Sweden www ditecentrematic com ENTREMATIC
19. onique Si 89 34 36 OBBI3BH Noir Bleu OBBI3BH Bleu Noir CUBIC30H Noir Bleu CUBIC30H Bleu Noir CUBIC6H CUBIC6H CUBICEHV Noir Bleu CUBICEHV Bleu Noir LUXO3BH LUXO3BH LUXO4BH 31 34 33 36 LUXO4BH 31 34 33 36 LUXO5BH LUXO5BH FACIL3H Bleu Noir FACIL3H Noir Bleu 53 o A l 2 9 10 12 13 14 15 Mise en marche Shunter les contacts de s curit N F Verifier le type d application choisie Selectionner le type d automatisme avec les jumpers S1 S2 53 et 54 comme indiqu la page 52 Regler les fins de course d arr t en ouverture ou en fermeture en cas d utilisation REMARQUE les fins de course doivent rester enfonces jusqu a la fin de la manceuvre R gler TC MAX et R1 MAX Regler TR MIN ou TR 3 s avec les automatismes a 2 vantaux superposes Fournir l alimentation et contr ler le bon fonctionnement de l automatisme avec des com mandes d ouverture et de fermeture successives Contr ler l intervention des fins de course s ils sont utilis s REMARQUE si la rotation du moteur ne correspond pas au sens de la marche correct de automatisme inverser les polarit s de tension 31 33 ou 34 36 S ils sont utilis s r gler les fins de course de ralentissement en ouverture et en fermeture puis r gler M1 MAX et M2 MAX R gler le trimmer VM et v rifier la vitesse d ouverture et la vitesse de fermeture REMARQUE si les vantaux arrivent aux but es m caniques
20. rmes EN12453 EN12445 Si on le souhaite regler l ouverture partielle du moteur 1 M1 avec le trimmer RP Si on le souhaite raccorder le recepteur radio dans le logement pour cartes embrochables AUX1 ou AUX2 et programmer les radiocommandes selon les indications fournies dans le manuel d installation Raccorder les autres accessoires ventuels et v rifier leur bon fonctionnement Apr s la mise en marche et les v rifications refermer le bo tier ED kovro preseraro siaju laa 54 IP1776FR 2014 10 06 IP1776FR 2014 10 06 9 Recherche des defaillances s curit s n interviennent Les rieures pas Le flash clignotant ne fonctionne pas La radiocommande a peu de portee et elle ne marche pas avec l auto matisme en mouvement Accessoires en court circuit voyant POWER ALARM amp teint Les contacts de securite sont ouverts voyant SA allum Les contacts de s curit ne sont pas cor rectement raccordes ou bien le bourrelet de s curit autocontr l ne fonctionne pas correctement voyant SA clignotant Mauvais r glage du jumper JR14 La fermeture automatique ne marche pas D brancher tous les accessoires des bornes 0 1 la tension de 24V doit tre pr sente et les rebrancher un La fois V rifier que les contacts de s curit sont correctement ferm s IN F V rifier Le r glage du jumper OM V rifier les raccordements aux bornes 6 7
21. s d urgence etc doivent tre install s en tenant en consid ration des r glements et des directives en vigueur des crit res de La bonne technique de l environnement de l installation de la logique de fonctionnement du syst me et des forces d velopp es par l automatisme Avant de brancher l alimentation lectrique contr ler si les donn es de la plaque correspondent celles du r seau de distribution lectrique Pr voir sur le r seau d alimentation un dispositif de coupure omnipolaire avec distance d ouverture des contacts gale ou sup rieure 3 mm V rifier qu un disjoncteur diff rentiel et une protection contre la surintensit ad quats sont install s en amont de l installation lectrique selon les r gles de La bonne tech nique et conform ment aux normes en vigueur Sin cessaire raccorder l automatisme une installation efficace de mise la terre ex cut e conform ment aux normes de s curit en vigueur Durant les interventions d installation entretien et r paration couper l alimentation avant d ouvrir Le couvercle pour acc der aux pi ces lectriques Pour la manipulation des pi ces lectriques porter des bracelets conducteurs antistatiques reli s terre Le fabricant de la motorisation d cline toute res ponsabilit pour toute installation de composants incompatibles du point de vue de la s curit et du bon fonctionnement Pour l ventuelle reparation ou remplacement des produits seules des pi
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