Détecteur de mouvement incontrôlé
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1. ay u ym uado zey s12e3uo q 92344 HOA Sp u ANN u L NOILIINNOD HOLOIN 13e1uo2 AJueiixny 100G 123 p soj 21e S100P je e e ARS uauM 25012 0 p u u1 uado aie s100p 1e2 pue 100p Suipue ay uaym uado ey s12e3u0 ug 2814 HOA Sp u ANN AYL e e NOIL23NNOO 4V3 ANV 5NIGNVT 126300 ueiixny 400g Suipue p old p 9q IIM sexejq au uedo sjoop eu 1Nd1NO 14317 a9U0 uiejs s GWN eui uM JNE e SI aJeu se IAMS ITEN ya Price Jo 1no y y Jepua1 pue sJoop eu uedo 100 3xeu YO SI IIV UYM Dasoj SI 12830 SIUL eu 3e dois 01 341 y 1senbai 03 paJlM eq PINOUS SIUL 1VNOIS 1331V p 15 31 p peeds 1940 10 pessaJd uoynq dois Aoue84euue 10 p ojd p 21e se xe1q au uauw uedo IM 31 3293009 fup 2814 HOA 8 sepi oud ANN SUL suoynq dois pue S9U21IMS WIJ 19430 U3IM S l18S ul paJlIM eq pijnous 1LIN9419 AL343VS 1311 NIVIA ann au SI os peos SI HI UOUM jeu os Ajddns jeued 1Ji urew eia eq 1sniW e AlddNS amp J3naN 9 V AO C AN au SI OS pe3eJosti SI HI USM jeu os Ajddns j ued 1Ji urew eia eq 1sniW Lei abaa Adans JAIT O V ADEC UU 23S 4038JOSI JGued 1J 1 VS C J8yea1q NO119 Sjutod Suipuno48 x2ojq PUIS puno19 puog u1e3 y10q pue pooH au 0 39euuo x 1Nd1NO LINOHI9 A134VS 1 11 dois 1snuu 4030UJ H ueuM suado 1I 19VINOO 3344 HOA AO SI V u8uM D8SO 9 SI 39e31uO9 SIUL 3Jdd 8 AINN OL GTI 9L OLL S Id m e 3n9N2. C I38IM 16 Atwell International Limited i9L L S l uu J S19P1U09 Sa o qe 8ueuD21 1ul 4S9 I dlAn 9p 1984100 eJeuJ 4n9129uuoo ne puods 1109 ZE e ZL Se eulaJ s12e1u09 Se 1ue e e euloJ 4no129uuoo a enb 2 e Za I8A S99XIJ u lq 19 s osi 3ualos 2A19S91 ep S P s s no1 enb 99 e Z J I A iNOLLN3 LLIV Se od ze sJeiuJoq xne sg12euuoo 1uos s uue 8 e s lqe2 Sa anbsJo ses synoquue sep Jesijn p puetuuuo3281 158 I 4930U V 3AW3S3H 41481 e e eSepul g ej 19320uu02 DD ACL M TIMY g p llddns 3njd 9 ejqe p u 13s 9102 8 d 9Iqgo e UI914 S una1o93S NOLLV LN3IATTV MOIS IQHINOO 33u1N3 J9JOSI Z lIn A sesi in uou 2uejq uoJ1eul 30A v 318y2 V NI33H nq 891891 gt gt 7 S lt lt 33H1N3 ACL 3119 e e 28epUIIQ 9 18 28UU09 DD ACL W TIMY g p llddns Snjd 8 qe2 pauaaJ2s 2109 8 V q82 e ul 14 x JLIS ANS H318VO V CE V L SadTl3iN3d SLOVLINOO unalo3s NOLLVIN3IAD V HNTIQHLNON 33u1N3 J9JOSI ZeJ In9A sasin uou 2uejq uoJeul 3301A v 1199 V NU na 891891 gt gt 1 s lt lt 33ulN3 ACL O O gt O c lt gt rn UN N gt O N lt O Z uL UN 22 c r 1 unaloas NOLIVLN3IATTV YNIIQULNOI 33u1N3 1 OSI Za inaA estin uou JJOIA SSS91IA ep IN PWUI no 9j 0J alnod qe5 e ula 1J JNS 9 UOIN MI II NQV Jed Slu
3. D tecteur de mouvement incontr l pour freins a c ble bidirectionnels Manuel d Installation Version 1 0 AI WELL INTERNATIONAL Sommaire Vue d ensemDIe I n n a n a n as r irr nire r creer 2 NOTES O u u ra UT 3 Obligations dU Proprietaire LLL L L a aneian aa rtr ben tbc at 4 I O Om 5 i D I 5 E E E ux EA E sam 5 E I T ua un n 2222 Legotecheurdemotiveren UMD SPOT JUL een 6 EE CONTOUR OMIS RD a ee a 6 S LE NER mu usus Says 7 Organigramme op rationnel enne 8 Manutention transport et stockage 10 CO I l ua ddatesixde data dendbs tae pdten du iaetes Meat KR SD ES DUREE ana 10 uso sa 11 COS SR aeaiee 11 Le boitier de commande UMD SRB01 aa aaaaaaraa aa 11 8o 12 Tasse reu e ag O gie P NIRE 18 FO IOO III a upas dia 19 RAA SE TGS io M NN 19 Shuntage du SySt me iii 20 Essai de d ploiement des freins 21 R glages pour les mouvements incontr l s a 22 Essais d mouvements IN ONLEOI S SUP ste LLL LLULLU Gp tuse nai 22 Consignes pour les op rations de secourS LL 23 Maintenance r guli re inserer 24 COUSIEHES C ETISIHSP HE E POS Is sss s s sas 25 Segue wv P 29 Ersemble du detecmeur de miobVelTiel IE Sn nine 25 Verifications oOperatlonrelleSs aan 25 GSS SISI uu u u u u u uuu de asas masa 26 I lil ERR
4. Fonctionnement Essai de d ploiement des freins Pour tester le d ploiement des freins c ble proc dez comme ci dessous Nota ceci va aussi envoyer un signal d arr t d urgence au tableau principal de l ascenseur pour emp cher l ascenseur de bouger Ce signal d arr t peut aussi tre test de cette mani re W v rifiez que le contr leur est sous tension le voyant LED lt Control Voltage gt Tension de commande est allum B Appuyez sur le bouton d arr t d urgence Les freins sont imm diatement mis hors tension et ensuite d ploy s M v rifiez que les deux voyants LED des freins lt ROPE BRAKE SET frein c ble r gl se sont teints M v rifiez que le voyant LED lt EMERGENCY BRAKES DEPLOYED freins d urgence d ploy s est allum TENSION DE COMMANDE OK CIRCUIT DE S CURIT PRINCIPAL OK f SURVEILLANCE PORTES OUVERTES EJ FREIN C BLE A R GL EB FREIN C BLE B R GL FREINS D URGENCE D PLOY S Pour r initialiser Tournez et tirez sur le bouton d arr t d urgence Mettez l interrupteur cl sur Reset R initialisation Soulevez les deux freins c ble Remettez l interrupteur cl sur la position Run Fonctionnement noter la cl est retenue dans les positions Test Essai ou Reset R initialisation Elle ne peut tre retir e que sur la position Run Fonctionnement normale UMD SRB01 Version 1 21 R glages pour les mo
5. approfondies et enfin un essai annuel La personne qualifi e doit avoir recu une formation ad quate tant th orique que pratique et bien conna tre l quipement en question afin de pouvoir faire une valuation pr cise de son tat permettant son fonctionnement sans interruption et en toute s curit Ce syst me ne doit pas tre r par sans les conseils ni les consignes du fournisseur Atwell International Les conseils et consignes du fournisseur doivent tre suivis tout cart met en danger le bon fonctionnement de l ascenseur Les pi ces de rechange doivent tre exclusivement sp cifi es ou fournies par le fournisseur Atwell International car des pi ces incompatibles risquent de compromettre le fonctionnement de l ascenseur en toute s curit Des pi ces de rechange d origine sont disponibles dans les 24 heures un prix raisonnable Si des pi ces de rechange sont n cessaires plus rapidement il est possible de se procurer des pi ces exactement les m mes ou quivalentes du moment que les sp cifications exactes de ces pi ces ont t obtenues et que vous avez valu de mani re convenable les implications de l utilisation de pi ces non standard En cas de doute mettez l ascenseur hors service et contactez Atwell International ou l un de ses agents agr s pour vous faire aider Note sur la s curit Pendant les op rations de maintenance il faut faire tr s attention de ne pas toucher des con
6. Le contr leur est log dans un boitier en acier peint d une protection convenant au local technique de l ascenseur II fait environ 450 mm de long sur 300 mm de haut et 150 mm de profondeur part le remplacement de la batterie et des relais tous les 3 ans aucune maintenance n est n cessaire sauf les tests et l inspection p riodiques selon l valuation des risques de votre site et les r glements sur les ascenseurs Le contr leur contient un dispositif de s curit programmable un affichage des indicateurs visuels et sonores un interrupteur cl une batterie une alimentation lectrique et des fusibles Le contr leur UMD SRBOI a t con u et r alis en conformit avec toutes les exigences en vigueur de la CE savoir CEM basse tension RoHS DEEE et plus sp cifiquement pour satisfaire aux exigences de la norme EN 81 80 2003 5 9 4 Mouvements incontr l s avec portes ouvertes L indication de l tat du syst me est fournie par des voyants LED savoir systeme sous tension surveillance freins bien r gl s et arr t d urgence En plus un petit cran affiche une interface texte expliquant l tat et les avertissements L UMD SRBO01 a deux interrupteurs le premier est un bouton d arr t d urgence qui lorsqu on appuie dessus d ploie imm diatement les freins Le deuxieme a besoin d une cl pour fonctionner parce que les r glements exigent qu une personne qualifi e r initialise les freins lorsqu ils
7. c bles 8 Servez vous de la poign e du frein c ble pour r enclencher la m choire mobile sur l lectro aimant V rifiez que le voyant LED ROPE BRAKE SET Frein c ble r gl est allum sur le tableau de commande lt UMD SRBOI gt 9 Continuez suivre les consignes locales sur le remontage manuel pour la machine engrenages NOTA S il n y a pas d alimentation secteur et que l alimentation de secours par batterie est d fectueuse desserrez la m choire mobile et introduisez les but es m caniques en plastique l arri re de la m choire mobile POUR REMETTRE L ASCENSEUR EN SERVICE LA SUITE D UN ENROULEMENT MANUEL 1 V rifiez que les deux freins c ble sont r initialis s et que les voyants LED correspondants de l UMD SRBO1 sont allum s 2 Veillez ce que la raison de l enclenchement ait t tudi e et que les mesures appropri es aient t prises 3 Remettez l interrupteur cl sur la position RUN Fonctionnement et enlevez la cl 4 V rifiez que l ascenseur fonctionne correctement UMD SRBO1 Version 1 23 Maintenance r guli re 24 Atwell International Limited l est essentiel qu une lt personne qualifi e gt effectue la maintenance de ce systeme intervalles r guliers et en toute s curit Nous recommandons un intervalle d un mois pour une v rification d observation puis un intervalle de 3 6 mois pour un nettoyage et une v rification plus
8. gestion de la sant et la s curit au travail que les lieux de travail sont s rs et sans risque pour la sant dans la mesure du possible Ceci comprend l acc s aux quipements de travail ainsi que les articles ou substances utilis s et cet gard il est particulierement pertinent de respecter les r glements sur la sant la s curit et le bien tre au travail L installation la mise en service et la maintenance de ce syst me ne doivent tre effectu es que par des personnes agr es qui ont recu les consignes n cessaires car il est dangereux que toute autre personne entreprenne ces op rations En cas de manquement prendre des pr cautions ad quates la personne agr e peut tre reconnue coupable de n gligence si un accident se produit l est essentiel qu une lt personne qualifi e gt installe et mette en service ce syst me Il est galement essentiel qu une personne qualifi e effectue la maintenance de ce syst me de mani re s curis e et intervalles r guliers La personne qualifi e doit avoir recu une formation ad quate tant th orique que pratique et bien connattre l quipement en question afin de pouvoir faire une valuation pr cise de son tat permettant son fonctionnement sans interruption et en toute s curit Ce syst me ou ses composants ne doivent pas tre alt r s modifi s ou r par s sans l autorisation crite ni les conseils ou consignes du fournisseur Atwel
9. ont t d ploy s Donc pour viter toute alt ration r initialisation ou shuntage du syst me non autoris s on utilise une cl Nous fournissons 2 cl s par syst me celles ci ne doivent tre confi es qu des personnes qualifi es L interrupteur cl permet de r initialiser les freins et de shunter la d tection de mouvement du syst me pendant la maintenance etc Le contr leur UMD SRB01 est dot d une alarme sonore qui retentit diff rentes cadences une impulsion lente en mode shuntage et une impulsion plus rapide en mode r initialisation Signaux L alimentation d entr e du contr leur est de 230 V ou 110 V c a 50 60 Hz le contr leur a en interne une tension de commande alimentation et alimentation de secours par batterie de 12 V C C Le syst me fait appel aux signaux et connexions suivants avec les contacts externes pour pouvoir fonctionner Un signal d entr e Porte de cabine ouverte ferm e Un signal d entr e Porte pali re ouverte ferm e Ces signaux d entr e doivent tre connect s une paire de contacts de relais secs tension nulle normalement ouverts n cessitant un courant continu de commutation maximum de 0 25 A en 12 V C C Un signal de survitesse OK normalement ferm quand il n y a pas de survitesse qui s ouvre quand l ascenseur est en survitesse l faut noter que si l ascenseur perd son alimentation principale les signaux des portes ci dessus s ouvrent par cons
10. quent le troisi me signal dont on a besoin doit tre connect directement l interrupteur du limiteur de vitesse car si ce signal s ouvre les freins se d ploient imm diatement Les signaux de sortie du contr leur sont des contacts de relais tension nulle La valeur de ces contacts est de 6 A maxi en 250 V c a Ce sont les suivants Signal de sortie du circuit principal de s curit de l ascenseur Signal de sortie d alarme principale de l ascenseur UMD SRBO1 Version 1 7 D tecteur de mouvement incontr l Atwell ETATDUSY Etat Enti rement r initialis freins r gl s portes fe circuits de s curit OK limiteur de survitesse C CHANGEMENT mE Frein s non La es porte s s ouvre nt Cl sur Cl sur position Etat enano r gl s FREE se position Shuntage R initialisation D ploiement des Aucune sauf en Mouvement Aucun Aucun sauf en freins cas de mouvemen d tect cas de excessif d tecte sup rieur survitesse Action freins Action signaux a l ascenseur Signal arr te l ascenseur Aucun 150 mm peut tre augment ou diminu D ploiement des freins Signal arr te l ascenseur Aucun Aucun Affiche Affiche Porte Mouvement Affiche Cl Affiche Mode ec R sistance des ouverte excessif sur Shuntage areq freins gt Surveillance du d tect mouvement gt I Voyant LED Voyant LED Voyant LED 211 Freins dignot
11. re ou en avant pour qu il y ait une l g re tension contre le c ble sera peut tre n cessaire d ajuster le centrage de la roue par rapport au c ble Pour cela d vissez la vis d arr t t te cylindrique MA sur la roue puis faites glisser la roue afin que le c ble soit centr dessus Resserrez la vis M4 sur l arbre Vis M4 L g re pression seulement Permettre un peu plus de mouvement sur les ressorts Ne pas ajuster en coincant les spires des resSerts Raccorder le c ble des capteurs au bo tier des capteurs V rifiez que le fonctionnement est sans heurt et qu il n y a pas trop de jeu ni d excentricit Raccorder l autre extr mit de ce c ble des capteurs au tableau de l UMD SRBO1 par le biais du connecteur 32 p les si ce n est d j fait Fonctionnement normal R initialisation du syst me Pour lt R GLER gt le syst me la toute premi re fois la m thode est la m me qu chaque fois o vous devez lt R INITIALISER gt le syst me ainsi E V rifiez que tous les d fauts sont supprim s et qu il n y a aucune raison pour que l ascenseur ne puisse pas tre remis en service par exemple la raison pour laquelle les freins se sont d ploy s a t rectifi e S il y a des d fauts rectifiez les d abord E V rifiez que le contr leur est sous tension le voyant LED lt Control Voltage gt Tension de commande est allum S il n y a pas de tension testez les f
12. 350 4 24 4242 125 055 990 1575 4 32 4320 200 JO 628 1400 4 40 4399 225 0 71 707 1425 4 48 4477 250 070 786 1475 4 63 4634 21 5 0 86 864 1500 27 AIS 300 0 94 943 1525 170 1702 329 TO 1021 1550 4 87 4870 350 110 1100 157 105 4949 3715 1 18 1178 1600 905 5027 400 120 1257 1625 5 5106 425 1 54 1395 1650 518 5154 450 1 41 1414 1575 526 5203 275 T49 1493 1700 5 34 5341 500 127 1571 1725 542 5420 525 1 65 1650 1750 Ses 5499 550 1 73 1728 1775 9 08 5677 575 1 81 1807 1800 9 66 9656 600 189 1885 GAS 1 96 1964 650 2 04 2042 675 Deo 2121 700 220 2199 725 2 28 2278 750 256 2557 7 7 85 27 2435 800 25 2514 625 299 2502 850 2 07 2671 8 9 213 2149 900 283 2828 025 2906 230 293 2985 MS 05 3063 1000 3 14 3142 1025 322 SAT 1050 9 90 3299 1075 999 3378 1100 346 2456 1125 9 59 2500 1150 co SOS 1175 SNO So 1200 97 3770 UMD SRB01 Version 1 29 Autres produits de qualit disponibles chez Atwell International l AI WELL INTERNATIONAL Ball Mill Top Business Park Hallow Worcester WR2 6PD Royaume Uni T l 44 0 19 05 64 18 81 Fax 444 0 19 05 64 12 98 Email infogatwellinternational com wwwW atwellinternational com Copyright 62008 Atwell International Limited All rights reserved
13. TE 27 UMD SRBO1 Version 1 1 Vue d ensemble 2 AtwellInternational Limited Les commandes de d tection de mouvement sont concues pour les ascenseurs neufs et pour r nover les ascenseurs et monte charge existants qui sont utilis s avec le frein c ble bidirectionnel VG VGRB2 Les commandes de d tection de mouvement sont connect es au tableau de commande principal de l ascenseur d o le d tecteur re oit le courant lectrique et les signaux indiquant si les portes de l ascenseur sont ouvertes ou que le limiteur de vitesse de l ascenseur fonctionne bien I envoie galement des signaux l ascenseur pour lui ordonner de s arr ter l tage suivant en cas de probl me ou d arr t d urgence Le syst me applique toujours les freins imm diatement et interrompt le circuit d arr t principal de l ascenseur si une survitesse est signal e ou si on a appuy sur le bouton d arr t d urgence situ l avant du tableau Le d tecteur de mouvement d tecte le mouvement en observant une roue de tension reposant sur l un des c bles principaux Lorsque le c ble se d place la roue de tension se d place aussi et lorsque la roue de tension tourne le mouvement est d tect ainsi que sa direction Lorsque les portes sont ouvertes le syst me v rifie s il y a un mouvement excessif Si un mouvement excessif est d tect les freins sous son contr le sont alors d ploy s et de plus un signal d arr t d urgence est envoy au ta
14. ant allum Freins clignotant voyan d ploy s d ploy s LED Attendre que le Aucun n cessaire Chercher la cause Attendre que la d technicien r initialise Attendre que le soit remise sur soit remise sur le syst me puis echnicien r initialise le onctionnement Fonctionnement Action v rifier c blage et syst me puis intervention freins Si tout est v rifier c blage et Effectu er la manuelle bon retourner en reins Si tout est bon maintenance de mode retourner en mode l ascenseur Fonctionnement Fonctionnement L ascenseur doit Aucun l ascenseur doit apani Fonctionne en s arr ter et ne sinon de signaler s arr ter et ne n cessaire mode Essai la pas bouger que les portes sont pas bouger demande du n jusqu la ferm es ou jusqu la _ technicien L1 r initialisation ouvertes r initialisation rr e demande l arr t de l ascenseur Passe outre les signaux de portes Nota ouvertes D ploie 8 Atwell International Limited les freins en cas de survitesse Contr leur du frein cable Mode normal fonctionnement Y STEME OK m es cl en position RUN FONCTIONNEMENT K ensemble capteurs OK arr t d urgence OK D TAT DU SYSTEME Survitesse signal e D ploiement des freins Signal d arr t de l ascenseur Affiche Signal de survitesse Voyant LED allum Freins d ploy s Attendre que le technicien r initialise le syst me puis v rifier pourquoi l ascenseur tait en
15. bleau de commande principal de l ascenseur par le biais d une interruption du circuit de s curit principal Ce syst me comporte d autres fonctions notamment l indication de l tat pour aider la d tection des d fauts la r initialisation des freins le fonctionnement en manuel pour tester l application des freins la possibilit de shunter le systeme permettant de commander la cabine par le haut sans appliquer les freins c ble et la s curit de la fosse pour pouvoir suivre le d placement de l ascenseur lorsque des techniciens sont dans la cage ou la fosse de l ascenseur Dans le cas d une panne de courant l incorporation d un syst me d alimentation de secours interne par batterie permet de passer sans heurt de l alimentation secteur l alimentation par batterie et inversement sans n cessiter d intervention manuelle pour r initialiser les freins N anmoins si pendant la panne de courant un mouvement excessif se produit ou si le limiteur de vitesse disjoncte les freins se d ploieront et une r initialisation compl te sera n cessaire Notes sur la s curit Il incombe aux employeurs et aux employ s de veiller assurer la sant et la s curit des personnes ou des biens qui risquent d tre affect s par leurs interventions ou leur non intervention Par cons quent les propri taires de b timents ou ceux qui sont charg s du contr le des b timents sont tenus d assurer dans le cadre des r glements sur la
16. de capteurs avec plaque de montage l ments de fixation Veuillez nous contacter pour l exp dition imm diate de pi ces conformes Informations g n rales Tension de l alimentation lectrique 230 V 10 96 Nombre de phases Monophas neutre et terre Fr quence 50 60 HZ Intensit pleine charge 25A Intensit normale du courant 1 25A Type de composant de s curit Frein c ble bidirectionnel Uncontrolled Movement Detector UMD SRBOI co reser VAN ovas Qu KEY POSITIONS RESET Rerenng of Rope Brak Re BYPASS e br rire RR D finitions Dans le cadre de cette documentation les termes suivants sont employ s avec la signification ci apr s Propri taire de l ascenseur La personne physique ou morale qui a le pouvoir de disposer de l ascenseur et assume la responsabilit de l utilisation et de l usage pour lequel il est pr vu Urgence Situation anormale dans laquelle des personnes ont besoin d une aide ext rieure D faut Situation d utilisation ou le fonctionnement de l ascenseur en toute s curit pour l usage pour lequel il est pr vu est limit ou impossible Installateur La personne physique ou morale qui la responsabilit de la conception la fabrication l installation et la livraison de l ascenseur y compris ses composants de s curit Entreprise de maintenance Entreprise charg e d effectuer les op rations de maintenance et qui dispose de personnes qualifi es Op ra
17. ers de commande ou les capteurs ne doivent jamais tre soulev s ou support s par leurs c bles lectriques Ils ne doivent jamais tre mouill s ou expos s l humidit Veuillez v rifier que les pi ces suivantes ont t fournies et recues en bon tat avant d entreprendre l installation du syst me M D tecteur de mouvement UMD SPO1 B Supports de montage et fixations du d tecteur de mouvement M Boitier de commande UMD SRBO1 B Fusibles de rechange 2 types 2 de chaque B Prise multipolaire de raccordement 32 p les M Manuel et documentation B 2 cl s B 3 c bles pr c bl s pour faciliter l installation Installation Conseils g n raux L emplacement auquel est destin e cette unit doit tre conforme aux r glements sur les salles de machines d ascenseur de fa on ce que son installation son utilisation et sa maintenance soient effectu es dans un milieu sans risques Des dangers sp cifiques sont dus un clairage inad quat un endroit en d sordre des risques de tr buchement et un acc s m diocre Le boitier de commande UMD SRBO1 l est recommand que le bo tier de commande soit mont de pr f rence environ 1 5 m tre de haut sur un mur plein c t du tableau de commande principal de l ascenseur et pr s du frein c ble et de la poulie de surveillance Il faut pr voir l acc s pour l utilisation et la maintenance du bo tier de commande ainsi que pour faciliter le pa
18. et du tableau de l ascenseur rel vent de la responsabilit du client final Les pi ces comprises dans un syst me complet sont les suivantes Bo tier de commande UMD SRBO1 Boitier des capteurs UMD SP01 Support de montage et fixations des capteurs Jeu de 3 c bles de raccordement Capuchon de raccordement 32 p les Documentation compl te en anglais Le d tecteur de mouvement UMD SP01 Le d tecteur de mouvement est de type fixe sans contact et non ajustable Les capteurs de d placement proprement dits sont log s dans un boitier herm tique pour les prot ger contre l humidit les vibrations et les alt rations interdites C est un composant non r parable et en cas de doute il doit tre remplac Le d tecteur de mouvement est mont sur un support de montage ressort ce support tant mont directement sur l ensemble du frein c ble Le centrage et la tension peuvent tre ajust s par rapport au c ble Le d tecteur est surveill constamment donc s il pr sente un d faut ou si sa connexion pr sente un d faut un signal d ALARME est envoy au tableau principal de l ascenseur afin de demander l arr t de l ascenseur l tage suivant l ouverture des portes puis sa mise hors service Si le d faut est d tect alors que les portes sont ouvertes alors les freins se d ploient parce que c est le pire sc nario et que le syst me doit rester s curit int gr e Le contr leur UMD SRBO1
19. eurs est essentiel pour que l UMD SRB01 fonctionne en toute s curit savoir si un c ble est cass ou si l ascenseur est en survitesse l UMD SB01 sera en S CURIT INT GR E c est dire qu en cas de probl mes les freins se d ploient La connexion provenant du tableau principal de l ascenseur comme le signal d alarme et l arr t d urgence doit tre en 230 V maximum et ne doit pas tre sup rieure 5 A Le boitier de commande fournit des contacts de relais secs tension nulle vos signaux ce qui est r alis en le connectant via le connecteur m le femelle multipolaire 32 p les La page suivante pr sente une liste de toutes les connexions au connecteur multipolaire et de leurs fonctions Veuillez aussi consulter les sch mas lectriques fournis avec ce manuel pour de plus amples informations NOTE SUR LA S CURIT L ascenseur ne doit pas fonctionner en lt mode shuntage du technicien car cette fonction doit uniquement permettre d effectuer la maintenance de l ascenseur sans d clencher de mouvement incontr l Vous aurez contourn la composante du circuit de s curit C blage correct des contacts femelles Conducteur de r serve violet enroul autour du c ble 8 mes pour des modifications futures C ble 8 mes Blindage de c ble SOUS gaine et raccord la terre C ble blind raccord au c ble de terre principal Conducteur noir d tach pour montrer l u
20. ification de l quipement ou condition relative l installation qui existait avec l installation d origine En cas de situation suspecte ou dangereuse l installation doit tre mise hors service imm diatement Nous conseillons fortement de proc der une valuation des risques afin de d terminer le plus compl tement possible les diff rentes proc dures d intervention des op rations de maintenance et d associer des mesures de s curit appropri es chacune de ces proc dures Cette tiquette d avertissement est int gr e dans l illustration du couvercle du boitier de commande pour vous mettre en garde contre des pi ces lectriques sous tension NE RETIREZ PAS ce couvercle si vous n tes pas un lectricien 4 Atwell International Limited Sp cifications Fonctionnement un capteur est install sur une roue de tension ou une poulie de contrepoids agissant sous l effet d un c ble m tallique reli la cabine de l ascenseur Le d tecteur d tecte le mouvement dans les deux sens Un boitier de contr leur est mont proximit et connect au capteur au tableau de commande principal de l ascenseur au limiteur de vitesse et aux freins c ble Une fois le syst me install et configur et les freins c ble r initialis s Le contr leur va recevoir un signal externe indiquant que les portes de l ascenseur sont ouvertes ce qui active le syst me sur lt Monitor for movement gt Surveiller les mo
21. l International Tous les conseils ou consignes du fournisseur doivent tre suivis tout cart risque de compromettre le bon fonctionnement de l ascenseur M me si l autorisation est accord e tous les risques associ s cette intervention doivent tre valu s convenablement et suffisamment par le propri taire avant la mise en ceuvre de ces alt rations Les pi ces de rechange doivent tre exclusivement sp cifi es ou fournies par le fournisseur Atwell International car des pi ces incompatibles risquent de compromettre le fonctionnement de l ascenseur en toute s curit Des pi ces de rechange d origine sont disponibles dans les 24 heures un prix raisonnable Si des pi ces de rechange sont n cessaires plus rapidement il est possible de se procurer des pi ces exactement les m mes ou quivalentes du moment que les sp cifications exactes de ces pi ces ont t obtenues et que vous avez valu de mani re convenable les implications de l utilisation de pi ces non standard En cas de doute mettez l ascenseur hors service et contactez Atwell International ou l un de ses agents agr s pour vous faire aider UMD SRBO1 Version 1 3 Obligations du propri taire Le propri taire de l ascenseur ou son repr sentant doit informer imm diatement l entreprise charg e de la maintenance si un fonctionnement anormal de l installation est d tect avant d entreprendre toute modification de l installation de toute mod
22. lez ce qu il n y ait aucun risque de courts circuits provenant de brins libres de connexions crois es de connexions desserr es ou de contraintes sur les pissures de c bles Toutes les extr mit s doivent tre raccord es l aide d embouts sertis ou similaires et chaque conducteur doit tre identifi correctement avec son num ro de conducteur correspondant chaque extr mit du c ble Le c blage de l alimentation et des connexions principales internes de l ascenseur doit tre effectu par un lectricien qualifi et v rifi avant la mise sous tension NOTE SUR LA S CURIT Apr s la connexion au tableau de commande principal de l ascenseur il risque d y avoir des connexions sous tension dans le boitier de UMD SRB01 et dans la boite de raccordement m me lorsque les fusibles du boitier ont t retir s Dans le boitier de l UMD SRBO1 les c bles de raccordement internes sont de couleur orange afin que vous puissiez les identifier facilement comme potentiellement sous tension les v rifier et vous en m fier Montage des fusibles Nota les 2 fusibles ne sont pas install s pendant l exp dition L lectricien qualifi ne doit les installer qu apr s avoir test le c blage des extr mit s des 32 p les et juste avant le premier branchement l alimentation lectrique 2 Fusibles UMD SRBO1 Version 1 13 C blage continued 14 Atwell International Limited Connector 1 to 16 EX o
23. ment L ascenseur doit s arr ter et ne pas bouger jusqu la r initialisation Perte de l alimentation secteur Aucun sauf si un mouvement de plus de 500 1500 mm est d tect Ou S il y a survitesse Aucun Message Voyant LED teint Tension de commande Aucune sauf si l alimentation n est pas r tablie au bout de 2 3 heures une r initialisation compl te est alors n cessaire puisque les freins ont t d ploy s Si les portes sont ouvertes lors de la panne de courant un mouvement de 50 150 mm d ploie les freins Mars 08 Manutention transport et stockage Composants fournis 10 Atwell International Limited Les composants de ce syst me ont t soigneusement emball s pour leur exp dition notamment par des bandes de cerclage et du ruban adh sif solide Si vous utilisez un couteau pour ouvrir les boites faites tr s attention de ne couper que le ruban et les bandes sans couper le carton ce qui risquerait sinon d endommager les composants situ s l int rieur Veuillez inspecter attentivement les composants de ce syst me avant d entreprendre l installation Si les freins les c bles lectriques le contr leur ou le capteur ont t endommag s ou ont t expos s l humidit ou risquent de l avoir t ils ne doivent pas tre utilis s Veuillez les renvoyer Atwell International pour qu ils soient examin s et retest s Les freins les bo ti
24. ne circonstance Dans le cas d une telle tentative celle ci sera enregistr e votre garantie et toute autre responsabilit imput e Atwell International seront imm diatement annul es de TOUS les sites sous votre contr le sans exception Nous signalerons galement ce fait comme violation d lib r e de dispositifs de s curit aux organismes homologu s pertinents qui certifient vos ascenseurs Si vous avez besoin de modifier des param tres vous devez obtenir l autorisation crite d Atwell International qui enregistrera cette autorisation accord e apr s avoir t convaincu de votre comp tence et de la raison de la modification Dans la mesure du possible nous diffuserons une nouvelle mise jour du programme sous forme d un plug in de mise niveau EPROM pour une somme modique Ainsi le syst me sera aux normes courantes et vous conserverez toutes vos garanties Toutefois vous devez informer Atwell si vous pr voyez d utiliser cette mise niveau ou l avez utilis e sur d autres sites Chaque comptage d impulsions est gal un mouvement de 3 142 mm Pr cision 50 mm Comptage Vitesse de Mouvement r el des c bles Comptage Vitesse de Mouvement reel des d impulsions l ascenseur de l ascenseur mm d impulsions l ascenseur c bles de l ascenseur m s m s mm 25 0 08 79 1225 3 85 3849 50 0 16 157 1250 CIS 37e 75 0 24 2506 1275 4 01 4006 100 031 314 1300 4 08 4085 125 Os 393 1325 4 16 4163 150 0 47 471 1
25. nexions sous tension En cas de doute isolez le dispositif et testez le avec un multim tre pour vous assurer qu il n est pas sous tension Ce n est pas parce que le contr leur se raccorde des alimentations lectriques externes qu il faut croire que parce que les fusibles sont en dehors il n y a pas de danger d lectrocution Consignes de maintenance Contr leur Tous les mois Veillez ce que l ext rieur du boitier soit propre sec et sans poussi res V rifiez le bon fonctionnement des voyants LED Tous les 6 mois V rifiez que fusibles sont de la valeur nominale correcte et sont intacts V rifiez que les points d entr e des c bles sont bien fix s et ne sont pas endommag s V rifiez que les c bles ne sont pas trop tendus et sont bien soutenus Tous les 12 mois V rifiez que la tension de commande est de 12 V c c au moins et de 14 5 V C C au plus Lorsque la batterie est utilis e v rifiez que la tension de commande est au moins de 12 2 V Si ce n est pas le cas chargez la batterie pendant 12 heures puis testez la de nouveau Si elle ne tient pas la charge elle doit tre remplac e Tous les 36 mois Remplacez la batterie au bout de 36 mois d utilisation maximum Remplacez les 2 relais de s curit au bout de 36 mois d utilisation maximum Ensemble du d tecteur de mouvement Tous les mois V rifiez la propret de la poulie Eliminez tout d bris ou poussi re de l ensemble Tous les 6 mois V rifie
26. r t d urgence enfonc Shuntage du syst me contr le de maintenance technique Pour lt SHUNTER le syst me il faut d sactiver la fonction de d tection de mouvement mais si l ascenseur est en survitesse les freins se d ploieront quand m me Cette fonction sert uniquement aux essais et aux op rations de maintenance de l ascenseur Dans ce mode un avertisseur sonore met un bip toutes les 30 secondes pour vous rappeler de ne pas laisser l ascenseur dans ce mode Un voyant LED clignote galement pres de l interrupteur cl Si vous tes s r de vouloir shunter la d tection de mouvement voici comment faire E V rifiez qu il n y a pas de d fauts pr sents et qu il n y a aucune raison pour que l ascenseur ne puisse pas tre mis en service B V rifiez que le contr leur est sous tension le voyant LED lt Control Voltage gt Tension de commande est allum B Mettez la cl dans l interrupteur Reset Run Bypass R initialisation fonctionnement shuntage B Tournez la cl sur la position lt BYPASS Shuntage et laissez la l Peu apr s un message s affiche ENGINEER BYPASS MODE Mode shuntage technicien FONCTIONNEMENT R INITIALISATION SHUNTAGE o Avertissement les dispositifs de s curit command s par ce contr leur sont shunt s tant que la cl est sur cette position Pour retourner en mode de fonctionnement normal B Remettez la cl sur la position centrale lt RUN gt
27. s es s s s s dl Connector 17 to 32 w E V rifiez que l alimentation lectrique est d branch e avant de v rifier ou de remplacer les fusibles I y a des bornes sous tension connect es jusqu l extr mit du fusible donc si vous touchez le fusible il peut tre sous tension Veuillez v rifier les valeurs de chaque fusible sur leurs tiquettes F1 Alimentation lectrique interne 1 25 A 230 V C F2 Tension de commande 2 9 A 12V CC Voici les fusibles que nous employons et qui sont fabriqu s par SIBA Fusibles verre 5 mm de diam tre sur 20 mm de long Valeur nominale 250 V avec homologations SEMKO DEMKO BSI UL CE Selon CEI 60127 2 3 et DIN VDE 0820 Capacit de rupture L 35 A c a min 10 x In T temporisation TYPE 179 120 Pi ce num ro 70 001 35 97160 1 2 9 TYPE 179 120 Pi ce num ro 70 001 35 17743 1 25 A Les connexions au tableau de commande principal de l ascenseur doivent tre effectu es avec soin pour que la fonction des signaux puisse tre produite correctement Les signaux d entr e du boitier de commande sont en 12 V c c 100 mA et n cessitent un contact de relais sec tension nulle normalement ouvert et mis sous tension lorsque les portes pali res et de la cabine sont ferm es De plus une connexion directe avec l interrupteur du limiteur de vitesse normalement ferm quand il n est pas en tat de survitesse est n cessaire Le fonctionnement de ces interrupt
28. sage correct des sertissages des embouts UMD SRBO1 Version 1 15 NOI193NNOO 123MIGQ TIMY q p llddns jou eje S9 q02 s ul 910N 8SP d HON3AO9 qQ33dS H3AO OL T13NVd 1OW LNOO 1 11 NIYIN OL SNOLLO3NNOO TI3MV q perjddns jou 84e s jqe 8sau 910N 9sea d Wiring continued ic O ZL SUld UM 9 qeesueu Je1ul SI Y ONIHAGHO JO 3lALL JHL LY A4I93dS 3SV3 Td 39VETOA ann au uo snd 1984102 9U1 UZIM S JEW 9L Ol L suld UM 1923190S Y JNS 9xEIA AlddNS SNIVIA LN333434IQ 3310033 NOA Jl 10N x i NOILOVO aNNOY9 AO OL NOLLO3NNOO aNNOY9 8 JJVY4 3404 qal1dd nS 91q29 2109 8 LOI SIM 52v 18 2G AO punoi5 3uvdsS LO aNNOY9 AO OL NOLLO3NNOO aNNOY9 V 3NVU8 3404 aaMddNS 21422 2109 8 u104J 8JIM 39 v18 2G AO punog k 3uvds C O O AN m O i ON O UJ TI J T iu O lt i T c Ap29e4109 S8unejedo SI 3Jl y y ueuM pesojo Aj euuou eq 0 speau y eynpaooud 19591 eu 01 U09 IM AINN 24 Se 19s 1 N _ INdNI 9Sd INdNI HON3AO9 Q33dS 4310 0jne ue 3I speeds J9 0 Y U1 USUM suedo 3 YMS Aajes j0uaAo8 p ds 18 0 au 01 pa12euuoo Ap22ulp SI jeu 1201002 G 2814 HOA 8 speau AWN UL NOILO3NNOO HON3AO9 Q33dS H3AO 2e1U00 poeds SI AO c lt Suruunu 1030W pesojo si J0328e1uOO ioloui au USM 250 2 03 sp u 3 uado si 10 2P U02 1070W B e e Os
29. sation int gr e de 0 1 seconde avant d enregistrer le comptage condition que le verrou de porte se ferme de nouveau avant que le comptage atteigne 80 le frein c ble ne se d ploiera pas Essai 1 Vitesse lente en s loignant de l entr e du palier 1 V rifiez les conditions de fonctionnement locales et prot gez l entr e de l ascenseur conform ment aux exigences en vigueur 2 L ascenseur doit tre stationn au plancher d un palier avec les portes pali res et de la cabine ouvertes 3 V rifiez que le boitier de commande UMD SRB01 surveille les portes de l ascenseur voyant LED qui clignote 4 Fixez le volant manuel la machine et remontez lentement l ascenseur la main jusqu ce que le frein c ble soit d clench et que la m choire mobile s enclenche avec les c bles 5 Mesurez la hauteur entre le plancher de la cabine et le plancher du palier Celle ci devrait faire 78 mm 50 mm Essai 2 Perte de traction soudaine 1 V rifiez les conditions de fonctionnement locales et prot gez l entr e de l ascenseur conform ment aux exigences en vigueur 2 L ascenseur doit tre stationn au plancher d un palier avec les portes pali res et de la cabine ouvertes 3 V rifiez que le boitier de commande UMD SRB01 surveille les portes de l ascenseur voyant LED qui clignote 4 Soulevez le frein de stationnement de la machine et laissez l ascenseur s loigner de mani re incontr l e jusqu ce q
30. ssage des c bles lectriques Supports de montage avec trous de serrure Le boitier p se environ 8 kg et il est fourni avec 4 supports de montage un chaque coin Utilisez des vis et des chevilles appropri es pour fixer ce boitier de commande au mur Fixing in place UMD SRBO1 Version 1 11 C blage 12 Atwell International Limited Lorsque le boitier de commande est fix le passage des c bles peut commencer Voir le sch ma page 16 SCH MA G N RAL DES CONNEXIONS pour planifier le passage des c bles Le connecteur 32 p les qui est fourni a un filetage PG normalis Il est pr vu d utiliser une gaine souple blind e pour viter les contraintes et les dommages des brins Nous sugg rons fortement que l alimentation provienne du tableau principal de l ascenseur et soit prot g e par un disjoncteur de type D de puissance 3 A Le c ble doit tre aussi court que possible S il ne fait pas plus 2 3 OV de 2 m tres il doit faire au moins 1 5 mm2 Torsad triple isolation PVC Doit galement tre conforme aux r glements locaux en vigueur Le connecteur 32 p les est pr vu pour viter tout besoin de p n trer l int rieur du boitier de commande Si vous devez p n trer l int rieur du boitier de commande veuillez contacter Atwell International pour en demander l autorisation crite car votre garantie risque d tre invalid e si les joints int rieurs sont bris s Au cours du c blage veil
31. survitesse Si tout est bon retourner en mode Fonctionnement L ascenseur doit s arr ter et ne pas bouger jusqu la r initialisation L ensemble des capteurs UMD n est pas bon Aucun sauf si les portes sont ouvertes Ou si le drcuit de s curit est interrompu ou s il y a survitesse Signal d alarme Affiche Avertissement Connexion perdue avec le capteur Aucun Attendre que le technicien v rifie la connexion du capteur et rectifie le probl me Si tout est bon retourner en mode Fonctionnement l L ascenseur doit aller jusqu l tage suivant et ouvrir les portes D s que les portes s ouvrent les freins se d ploient Bouton d urgence de l UMD actionn D ploiement des freins Signal arret ascenseur Affiche lt Circuit de s curit interrompu Voyant LED allum Freins d ploy s technicien r initialise le syst me apr s avoir r initialis le bouton d arr t d urgence Si tout est bon retourner en mode Fonctionnement L ascenseur doit s arr ter et ne pas bouger jusqu la r initialisation Perte de l alimentation de commande de l UMD D ploiement des freins Signal d arr t de l ascenseur ouvert Pas de message Pas de voyants LED Attendre que le technicien r initialise le syst me apr s avoir inspect pourquoi l alimentation a t perdue Si tout est bon retourner en mode Fonctionne
32. tions de maintenance Toutes les op rations lubrification inspections nettoyage op rations diverses etc n cessaires pour assurer le fonctionnement correct et en toute s curit de l ascenseur apr s l ach vement de l installation R paration Remplacement ou r paration de composants d fectueux et ou us s Composants de s curit Composants qui sont d finis en tant que composants de s curit dans la Directive UE sur les ascenseurs 95 16 CE Annexe IV Personne qualifi e pour la maintenance Personne ayant les connaissances la comp tence technique et le mat riel lui permettant d ex cuter les t ches dont elle est charg e sans danger UMD SRBO1 Version 1 27 Tr s important 28 Atwell International Limited I ne faut en aucune circonstance tenter sans autorisation de lire ou de modifier le programme se trouvant l int rieur du contr leur de s curit Le logiciel est complexe et a t m ticuleusement inspect et accept par le British Standards Institute Institut britannique de normalisation en conformit aux normes de s curit pertinentes Le logiciel est soumis un contr le de version rigoureux il a t soigneusement test il a une redondance int gr e et une auto v rification int gr e pour les erreurs la temporisation et l ordre du code sont critiques Nous conseillons fortement qu aucune personne non autoris e ne tente d obtenir acc s ou de modifier le programme en aucu
33. ue le frein c ble soit d clench et que la m choire mobile s enclenche avec les c bles 5 Mesurez la hauteur entre le plancher de la cabine et le plancher du palier Celle ci devrait faire 250 mm 50 mm la distance de glissement v rifiez les calculs sp cifiques de l ascenseur Ce total combin ne doit pas tre sup rieur 900 mm selon EN 81 80 2003 Section 5 9 4 Note 2 Consignes pour les op rations de secours CONSIGNES DE DESSERRAGE 1 V rifiez les messages affich s sur le boitier de commande lt UMD SRB01 gt 2 Examinez visuellement les freins c ble VG en v rifiant quel frein est bien enclench 3 Recherchez la raison de l enclenchement et prenez les mesures appropri es 4 Lisez les consignes locales sur le remontage manuel 5 Sur le tableau de commande lt UMD SRB01 gt ins rez la cl et tournez la sur la position RESET R initialisation Nota une alarme sonore retentit tant que la cl n est pas ramen e sur la position RUN Fonctionnement 6 Sur le frein c ble d ploy mais pas compl tement enclench servez vous de la poign e du frein c ble pour r enclencher la m choire mobile sur l lectro aimant V rifiez que le voyant LED ROPE BRAKE SET Frein c ble r gl est allum sur le tableau de commande lt UMD SRBO 1 gt 7 Remontez la machine la main en sens inverse de l enclenchement sur environ 25 mm Ceci lib re la m choire mobile des
34. unoj ejeuu 1ne32euuoo 38 SOUE 8 e pullq lqeO SWfidldavo S3Qd 3 18IN3SN3 unaloas NOLLV LN3IATIV YNTIQULNOD 33M1N3 3 unalo3s NOLLYLNANITY YNIIQULNOD 33u1N3 AN uouonde2 np anaugul p oSSEUU 2119 e e esiul op sjuiod She so12euuoo 919 U9AIOP so qeo soo op seSepullq s 7 una193s NOLLVLN3IATIV YNTIQHLNOI 3341IN3 un3123S NOILYLNINNY YNTIQULNOI 33M1N3 S318VO dHd 13 GIA 3A ACL J8lU10Q np 2119 ep 9119 e e ASIN sjuiod xn p xne 3e uouondeo ne 1n9 98UU09 UMD SRBO1 Version 1 17 Installation m canique 18 Atwell International Limited Les informations sur l installation m canique des FREINS C BLE se trouvent dans la documentation sp cifique de chaque article fourni noter que ce dispositif est un codeur de pr cision et qu il est incapable de supporter une chute ou un choc m canique important donc n utilisez jamais un marteau pour l ajuster II est aussi scell et ne contient aucune pi ce r glable ou r parable La garantie sera annul e et ce dispositif sera d truit si vous l ouvrez Si vous pensez qu il est d fectueux remplacez le et renvoyez le Atwell International qui l examinera et fournira un dispositif de rechange s il s av re d fectueux sous garantie Fixez bien les supports de montage fournis l aide des boulons dans les trous taraud s qui sont dans les barres lat rales du frein c ble ajustez en arri
35. ur les freins se d ploient Gr ce l alimentation de secours par batterie s il y a une panne de courant lorsque les portes sont ouvertes le syst me continue fonctionner et surveiller les mouvements en toute s curit S il y a une panne de courant lorsque les portes sont ferm es le syst me surveille automatiquement les mouvements mais permettra un plus grand mouvement avant d appliquer les freins Le syst me est directement connect au limiteur de vitesse de l ascenseur Donc si une survitesse est signal e les freins c ble se d ploient imm diatement Le tableau de commande est muni d un bouton d arr t d urgence qui permet le d ploiement imm diat des freins c ble en commande manuelle Aucune maintenance autre que v rifier la propret de l ensemble de la poulie folle n est n cessaire pour les composants du syst me mais il est fortement recommand que le fonctionnement soit v rifi et test r guli rement par une personne qualifi e technicien ascenseur afin d tre en conformit avec les r glements UMD SRBO1 Version 1 5 6 Atwell International Limited Le syst me Boitier m tallique robuste conception avec s curit int gr e c blage facile sur site surtout avec l option connecteur m le femelle ou les capteurs les freins et le contr leur sont connect s via un connecteur m le femelle pour faciliter le c blage sur site Les connexions d arriv e de l alimentation secteur
36. usibles etc cherchez pourquoi B V rifiez qu aucun des freins n affiche qu il est d j lt R GL gt S ils affichent lt Set gt r gl v rifiez les interrupteurs internes du frein c ble M Mettez la cl dans l interrupteur lt reset run bypass gt R initialisation Fonctionnement Shuntage M Tournez la cl sur la position lt Reset gt R initialisation et laissez la l pendant que les freins sont r initialis s Un avertisseur sonore retentit pour vous rappeler que le syst me est en mode R initialisation De plus l ascenseur ne pourra pas fonctionner tant que les freins n auront pas t r initialis s et que la cl ne sera pas de nouveau en position Fonctionnement FONCTIONNEMENT R INITIALISATION SHUNTAGE le Avertissement les dispositifs de s curit command s par ce contr leur sont shunt s tant que la cl est sur cette position Les freins c ble doivent tre soulev s pour tre mis en place puis restent l Le syst me est maintenant R GL Remettez la cl sur la position centrale RUN Fonctionnement FONCTIONNEMENT R INITIALISATION UMD SRBO1 Version 1 19 20 Atwell International Limited Si les freins c ble ne se r initialisent pas B rifiez de nouveau le c blage M V rifiez le c blage de l interrupteur et de l aimant B v rifiez la connexion de la prise 8 broches M D faut du circuit de survitesse B Bouton d ar
37. uvements Si un mouvement est d tect au dessus de la limite pr tablie de 100 mm 900 mm la limite effective pr r gl e est de 150 mm mais peut tre modifi e en fonction des besoins du client le contr leur actionne un relais de s curit ce qui entraine le d ploiement de tous les syst mes de s curit Apr s ce d ploiement le contr leur ne permettra plus l ascenseur de fonctionner ou de revenir son tat normal tant que les freins n auront pas t r initialis s manuellement Si aucun mouvement n a t d tect et que le contr leur recoit un signal indiquant que les portes sont ferm es il va se d sactiver et permettre le fonctionnement normal de l ascenseur et du circuit de s curit primaire Au cours de son fonctionnement le boitier de commande continue aussi v rifier l int grit de la connexion l ensemble des capteurs et v rifie galement l tat des freins Le contr leur ex cute un simple test d autodiagnostic pour v rifier que tous les capteurs fonctionnent Si un d faut se pr sente un signal de d faut est envoy au tableau de commande principal de l ascenseur pour lui demander d arr ter l ascenseur l tage suivant et d ouvrir les portes veuillez noter que le contr leur ne peut qu envoyer le signal et ne commande pas l arr t de l ascenseur Lorsque les portes s ouvrent les freins se d ploient Si pendant la phase de surveillance la connexion est perdue avec le capte
38. uvements incontr l s Essais de mouvements incontr l s sur site 22 Atwell International Limited Le boitier de commande UMD SRB01 a un codage r gl en usine qui lui permet de recevoir 2 types de comptage d impulsions de l UMD SPO1 le comptage lent et le comptage rapide afin de fournir 2 types diff rents de d tection de mouvement 1 Comptage lent Permet de surveiller la vitesse lente en s loignant du niveau du palier avec les portes ouvertes aussi appel danger de d clenchement 2 Comptage rapide Permet de surveiller un mouvement soudain explosif en s loignant du plancher du palier avec les portes ouvertes ce qui peut tre d une perte de traction soudaine Le compteur de vitesse lente est galement capable de distinguer les mouvements directionnels donc ne provoquera pas un faux d clenchement si l ascenseur saute lorsque les passagers entrent et sortent de la cabine de l ascenseur Comme chaque comptage est gal un mouvement de 3 142 mm les r glages en usine sont les suivants Comptage de vitesse lente 25 25 x 3 124 78 mm 50 mm Comptage de vitesse rapide 80 25 x 3 142 250 mm 50 mm Ces param tres sont variables S ils doivent tre modifi s veuillez contacter Atwell International pour plus de d tails Pour viter une activation tort du frein c ble si un verrou de porte tait d clench alors que la cabine de l ascenseur se d place le contr leur a une tempori
39. z le mouvement et l usure de tous les organes mobiles V rifiez le centrage et l usure excessive des c bles V rifiez qu il n y a pas trop de jeu au niveau des roulements ou de flottement en leurs extr mit s Lubrifiez les ressorts si n cessaire V rifiez la bonne fixation de toutes les pi ces V rifiez que tous les crous et boulons sont bien serr s V rifications op rationnelles Tous les 12 mois V rifiez le bon fonctionnement des dispositifs de l interrupteur cl Essai Fonctionnement R initialisation Shuntage V rifiez le bon fonctionnement des dispositifs de s curit lectriques v rifiez le d ploiement des freins V rifiez le bon fonctionnement des signaux d alarme erreur V rifiez le d tecteur de mouvement ouvrez les portes et faites faire un tour la roue de tension les freins doivent se d ployer Si au cours des visites de routine il y a des signes vidents d endommagement ou d usure ou d utilisation incorrecte de n importe quel composant du syst me l ascenseur doit tre mis hors service jusqu ce que les d fauts soient rectifi s et que l installation soit test e par une personne qualifi e UMD SRBO1 Version 1 25 Pi ces de rechange Informations g n rales 26 Atwell International Limited 3 fusibles Valeurs 2 relais Batterie Interrupteur cl et 2 cl s Cl s de rechange Voyants LED 12 V C C rouge vert orange C bles lectriques Ensemble
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