Manuel d`installation EB-18 / TB-18
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1. Lubrifier le disque tournant de l unit de direction Lubrifier le coin de direction Lubrifier les pivots de la barre transversale des essieux Voir aussi l annexe 1 de xX Gey ae OO LR CE Tous les 6 mois Regraisser le roulement Utilisez de la graisse multi usage EP2 ou pour graissage centralis de graisse O Chaque ann e Changer l huile hydraulique Choisir parmi Mobil DTE 11 ESSO Nuto H 15 Shell Tellus 15 BP HLP 15 Q8H15 Total H 15 Pour chaque syst me de direction nouvellement install changer l huile hydraulique au bout de 3 mois Avertissement Lorsque l unit de direction est tourn e de 90 degr s par rapport la remorque le conducteur commence ressentir une r sistance la rotation A ce stade la plaque tournante avant sera arr t e par une but e m canique Afin d viter de possibles dommages le conducteur doit r duire une partie de son angle de braquage Ceci est particuli rement important en marche arri re Le conducteur doit viter que l ensemble tracteur remorque soit dans la position du canif ESVE BV 2012 14 EB 18 TB 18 D faillances possibles Le t moin de contr le ne s allume pas 1 La pression du systeme est trop faible 2 Ampoule cass e 3 D faillance lectrique La remorque n est pas align e 1 L essieu n est pas align correctement 2 Air dans le syst me hydraulique Chutes de pression 1 Pas assez d huil2. de joint Apres le montage du bloc de direction avant des cylindres du coffret de commande et de la pompe a main connecter ensemble en utilisant les tubes en acier Remplissage et mise en pression du syst me L huile prescrite est de viscosit de 1 7 a 50 Celsius Les syst mes hydrauliques assembl s par ESVE sont remplis de H15 TOTAL Les autres huiles qui r pondent aux sp cifications sont les suivantes ESSO Nuto 15 Shell Tellus 15 BPHLP15 Mobil DTE 11 QSHIS ESVE BV 2012 J EB 18 TB 18 Remplir le systeme Le syst me doit tre rempli partir du r servoir d huile situ en dessous de la pompe a main Retirez le bouchon de remplissage et remplir le r servoir La quantit d huile n cessaire peut tre lue partir du regard Placez le tuyau fournis dans le bouchon de remplissage voir le cercle rouge sur le sch ma et dans le bidon d huile Fig 8 Les vannes bille qui sont situ es dans la bo te de contr le voir fig 9 rep 2 doivent tre ouvertes Pomper manuellement jusqu ce que le manom tre indique 40 bars La pression ne peut pas d passer 40 bars car la soupape de pression voir fig 9 rep 3 s ouvre 40 bars HYDRAULIC STEERING CONTROLBOX 2 BALL VALVES 3 PRESSURE VALVE 4 FOUR WAY VALVE 5 MANOMETER 6 TESTING CONNECTION Fig 9 ESVE BV 2012 8 EB 18 TB 18 Maintenant ouvrez les robinets de purge un par un Les robinets de purge sont plac
3. les essieux V rifiez si le tracteur est align la remorque voir point z ro sur l unit de direction Ouvrir toutes les vannes billes voir fig 9 rep 2 Placer la valve quatre voies rep 4 vers la gauche ou vers la droite et maintenir le pompage jusqu ce que la position correcte des roues est atteinte Voir point z ro sur les essieux Maintenant placez la valve quatre voies sur la position centrale et fermer toutes les vannes billes Contr le de la pression de pr contrainte dans le syst me Allumez les feux de c t le voyant de contr le vert sur le bo tier de commande hydraulique s allume Si non alors la pression de pr contrainte sera trop faible Cela peut tre corrig en ouvrant toutes les vannes bille la vanne quatre voies doit tre en position centrale et de quelques coups de pompage Fermez les vannes v rifier que les essieux soient au point z ro et fermer le bo tier de commande hydraulique Pendant la conduite le bo tier de commande hydraulique doit tre ferm en tout temps Avant chaque sortie l alignement camion la remorque doit tre v rifi Voir le point z ro sur l unit de direction et les essieux directeurs ESVE BV 2012 13 EB 18 TB 18 Entretien Toutes les 2 4 semaines Lubrifier le roulement tout en tournant la table de l unit de direction Lubrifier les roulements sur les cylindres Lubrifier points centraux de l unit de direction
4. remorque et assurez vous que l essieu ne tourne pas voir le point z ro sur la barre transversale Fig 13 ESVE BV 2012 11 EB 18 TB 18 Mesure de la distance du centre de l essieu arri re camion au centre de l essieu suiveur cf fig 13 La valeur mesur e gauche et droite doit tre la m me Si ce n est pas le cas le camion doit tre man uvr Jusqu ce que l essieu arri re du camion et l essieu directeur soient parall les les uns aux autres Pendant cette man uvre tous les vannes bille doivent tre ouvertes Apr s avoir man uvr v rifier si l essieu directeur est toujours positionn au point z ro Dans le cas ou le tracteur est quip d un essieu rigide cet essieu peut tre utilis comme un point de mesure l essieu de la remorque Marquage du point z ro de l unit de direction Apr s que le camion soit compl tement align la remorque un marqueur doit tre plac sur l unit de direction Ce marqueur permettra une lecture facile et rapide de l alignement exact de la remorque La figure 14 montre quelques exemples pour le marquage du point z ro Les marqueurs peuvent tre plac s en utilisant un pointeau ou par soudage d une pi ce m tallique Place a marker Fig 14 ESVE BV 2012 12 EB 18 TB 18 Comment faire fonctionner le bo tier de commande hydraulique Le bo tier de commande hydraulique peut tre utilis pour aligner
5. Vz O OO SPECIAL TRA LERS NL Manuel d installation EB 18 TB 18 2012 ESVE B V Albert Schweitzerstraat 5 7131 PG Lichtenvoorde NL tel 0031 544 392450 fax 0031 544 375415 mail info esve nl internet www esve nl Manuel d installation pour systeme ESVE EB 18 TB 18 Montage de l unit de direction L unit de pilotage doit tre plac e sous le ch ssis en utilisant les boulons M16 voir fig 1 Fig 1 Pour soulager les boulons des forces de cisaillement des plaques doivent tre soud es le long devant et derri re le support de montage voir fig 2 Plates Fig 2 ESVE BV 2012 2 EB 18 TB 18 Montage des essieux La proc dure de montage des essieux est identique que celle des essieux normaux voir fig 3 Fig 3 Etre s r que le pivot de l essieu directeur lorsqu il est en position de conduite soit positionn 90 par rapport au ch ssis voir fig 4 Fig 4 ESVE BV 2012 3 EB 18 TB 18 Si le pivot d attelage lorsqu il est en position de conduite n est pas plac correctement sur le ch ssis d normes torsions du ch ssis appara tront lors des girations Si apr s le soudage ou vissage des essieux sur le ch ssis les axes ne sont pas exactement align s la position des essieux peut tre ajust e par d vissage des brides de ressorts Ne jamais essayer de r gler l cart en ajustant la barre t
6. e dans le syst me 2 Air dans le syst me hydraulique 3 Fuite aux Robinets de purge sur le cylindre Raccorts des tuyaux La pompe main ne fonctionne pas 1 Pas assez d huile dans le r servoir 2 La valve de la pompe n a pas t ferm e ESVE B V Albert Schweitzerstraat 5 7131 PG LICHTENVOORDE NL tel 0031 544 392450 fax 0031 544 375415 mail info esve nl internet www esve nl ESVE BV 2012 15 EB 18 TB 18 Annex Les points de graissage 000 Entretien Graisse toutes les 2 4 semaines Lorsque vous utilisez un syst me de graissage automatique utiliser les points n 8 9 10 et 11 SSIS ne pas 1 Point de graissage de la plaque en V 2 5 Points de graissage l int rieur de l unit de direction 6 7 Points de graissage de l articulation de l unit de direction 8 11 Points de graissage l exterieur de l unit de direction 12 13 Points de graissage de l articulation de l unit de direction 14 17 Points de graissage de l articulation de l essieu EB 18 TB 18 16 ESVE BV 2012
7. ransversale des pivots le syst me de direction peut tre s rieusement endommag Montage des cylindres sur les essieux Il y a deux options pour le montage des cylindres sur l essieu comme le montre la fig 5 et 6 L option qui devrait tre utilis e d pend de la taille de l essieu Torque 850 Nm 4x Fig 5 ESVE BV 2012 4 EB 18 TB 18 EB 18 TB 18 ESVE BV 2012 Torque 850 Nm 3x Fig 6 Assurez vous que les flexibles soient mont s comme indiqu sur le sh ma de sorte qu ils ne soient pas endommag s Sur l option montr e dans la fig 6 une entretoise est mont e entre les deux cylindres Taps on top of the cylinder Fig 7 Les robinets de purge doivent tre centralis s Les tuyaux de purge sont reli s aux purges situ es sur le dessus du cylindre voir fig 7 ESVE BV 2012 6 EB 18 TB 18 Montage des tuyaux Les tuyaux rigides prescrits pour le syst me de direction hydraulique ESVE sont des tubes en acier avec un al sage minimum de 9 mm par exemple 12x1 5 Les tuyaux flexibles sont mont s de fa on permettent au cylindre de tourner l g rement Ces flexibles sont fournis par ESVE Connecter les tubes en acier selon plan Bavures et d chets etc doivent tre enlev s avant l assemblage final car ils peuvent causer des dommages irr parables aux cylindres Les flexibles doivent tre mont s directement sur les cylindres sans utiliser de savon ou
8. s sur un point central et reli des robinets sur le dessus du cylindre voir fig 10 Open bleed taps Fig 10 Continuez pomper jusqu ce qu il n y ait plus de bulles d air dans l huile le r servoir d huile est automatiquement rempli cause de l effet de vide Assurez vous que les robinets de purge soient ferm s et remettre en pression le syst me 40 bars Retirer le tuyau et replacer le bouchon de remplissage Apr s le premier test de roulage le syst me hydraulique doit tre purg nouveau ESVE BV 2012 9 EB 18 TB 18 Test du syst me Apr s le remplissage le syst me doit tre v rifi si le montage est effectu correctement Ceci est tr s important car si une connexion est mal raccord e le syst me peut tre gravement endommag Un tube carr environ 2 5 m doit tre plac entre le pivot d attelage et la plaque en V voir fig 11 Apr s la lev e de l essieu directeur une personne doit tre en mesure de faire tourner l unit de direction Lorsque cela n est pas possible le syst me est mal connect Si ce test est r ussi la remorque est pr te pour son premier test Fig 11 ESVE BV 2012 10 EB 18 TB 18 Point z ro de l essieu directeur Mettez l essieu la position z ro Dans cette position faire un rep re sur l axe voir fig 12 Fig 12 Alignement de la remorque au tracteur Placez le tracteur le plus droit possible devant la
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