SmartPilot X Instructions de Mise en Service – Mars 2008
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1. certains cas penser am liorer les performances de votre bateau en s lectionnantune option normalement applicable un autre type de bateau 1 Dans le menu d options avanc es Advanced Options utilisez les touches lt et gt pour s lectionner la rubrique Vessel Type Type de bateau puis appuyez sur ENTER pour afficher le menu de type de bateau 2 S lectionnez le type de bateau l aide des touches lt et gt puis appuyez sur ENTER pour enregistrer le r glage et quitter le menu Reportez vous en rubrique S lection du type de bateau en page 7 pour plus de d tails Type d unit de puissance Drive type Reportez vous en section Param trage de l unit de puissance en page 10 pour plus de d tails D brayage automatique sterndrive m canique uniquement Le d brayage automatique permet de d sactiver provisoirement le pilote automatique pour reprendre le contr le manuel de la barre roue ou de la barre franche D s que vous rel chez la sa roue ou la barre franche le pilote automatique reprend le contr le de la barre et ram ne le bateau sur le dernier cap programm VE auto release 1 Utilisez la touche lt ou gt pour activer ou d sac Press ENTER to select tiver la fonction de d brayage automatique 2 Appuyez sur ENTER pour accepter le nouveau r glage D10879 1 18 3 3 Vitesse de croisi re Cruise speed R glez le param tre de vitesse de croisi re sur la vitess2. de puis 3 4 5 sance Alignement barre 9 9 Limite de barre 10 40 Gain de barre 1 9 Contre barre 1 9 Temporisation de 1a9 barre AutoTrim 0a4 R ponse Gyro 1 9 Non G 1 3 Taux de virage 1 30 Angle d cart de cap 15 40 ae R OFF 1 2 D brayage auto OFF ON Angle virement auto 40 125 Anti empannage OFF ON R f rence de vent APPARENT TRUE Wind Trim 1 9 Vitesse de croisi re 4 60 AutoAdapt OFF nth Sth Latitude 0 80 D clinaison magn 80 30 R initialisation Pilote OFF ON 27 Chapitre 4 Entretien amp Dysfonctionnements 4 1 Entretien D pannage et s curit Sauf instructions contraires sp cifiques seuls des techniciens agr s Raymarine sont habilit s effectuer des r parations sur les produits Raymarine Ils sont seuls pouvoir garantir que les proc dures appliqu es et les pi ces de rechanges utilis es ne risquent en rien d alt rer les performances du produit Certains appareils produisent du courant lectrique haute tension ne manipulez jamais les c bles ni les connecteurs d un appareil dont le circuit d alimentation est sous tension Sous tension tous les appareils lectriques g n rent des champs lectromagn tiques susceptibles de perturber le fonctionnement des appareils lectroniques plac s proximit Suivez les instructions fournies dans le manuel d installation pour r duire au minimum les probl mes de compatibil
3. correct the vessel s course fe the amount of rudder applied to Press ENTER to select D10897 1 Chapitre 3 Contr le et ajustement des r glages 19 Contre barre La contre barre est la quantit de barre que le SmartPilot X applique pour emp cher le bateau de suivre une route en lacets Plus le r glage de contre barre est lev plus la quantit de barre appliqu e est grande Texte affich chelle Counter Rudder 1 9 NE PAS r gler sur 0 Le r glage de contre barre par d faut est automatiquement programm lors du param trage en mer lors de la proc dure d auto apprentissage AutoLearn 5 1 Utilisez les touches lt et gt pour augmenter ou r duire la valeur de r glage F The rate of return of the rudder 2 Appuyez sur ENTER pour valider le nouveau f on the new heading z r glage Press ENTER to select Z Temporisation de barre Dans les syst mes SmartPilot X quip s d un capteur d angle de barre il est possible de r gler la temporisation de barre de sorte emp cher le pilote automatique de chasser de part et d autre de la route programm e L augmentation de la valeur de temporisation de barre r duit la tendance du pilote automatique chasser R glez ce param tre en augmentant la temporisation d un niveau la fois jusqu ce que le pilote arr te de chasser Utilisez toujours la valeur acceptable la plus basse Texte affich chelle Rud
4. f cruising latitude D10889 1 Chapitre 3 Contr le et ajustement des r glages Limite de barre Cet cran s affiche uniquement lorsqu un capteur d angle de barre optionnel est connect au pilote automatique AVERTISSEMENT Si aucun capteur d angle de barre n a t install IL FAUT imp rativement veiller prendre toutes les mesures afin d emp cher le m canisme de barre de pivoter le safran jusqu aux but es de secteur de barre Lorsqu un capteur d angle de barre optionnel est connect au syst me r glez l angle de barre du pilote automatique juste en dessous de l angle des but es m caniques afin d viter d appliquer une charge inutile au syst me de barre Ce r glage s effectue lors de la mise en service du pilote automatique R glez les limites du secteur de rotation du pilote automatique environ 5 de moins que l angle de barre maximal 1 Utilisez les touches lt et gt pour augmenter ou r duire la valeur de r glage 1 Appuyez sur ENTER pour valider le nouveau r glage D calage de la barre Ce r glage ajuste le d calage de la barre par rapport l axe longitudinal du bateau r glage du z ro 1 Utilisez les touches lt et gt pour augmenter ou r duire la valeur de r glage 2 Appuyez sur ENTER pour valider le nouveau r glage Inversion de l angle de barre affich Ce r glage inverse l affichage de l angle de barre transmis par le capteur 1 Utilisez l
5. Rate 1 30 par seconde par pas de 1 1 Utilisez les touches lt et gt pour augmenter ou r duire la valeur de r glage 2 Appuyez sur ENTER pour valider le nouveau 4 5 gt r glage Sets the maximum rate of turn under pilot control Utilisation du Joystick Note Fonctionnalit indisponible sur SeaTalk 9 Le contr le par Joystick est disponible uniquement quand un pupitre de commande ST8002 ou un Joystick est connect au r seau via SeaTalk D10905 1 R glage Effet La commande de barre se comporte conform ment au mouvement Proportionnel du joystick ou la commande rotative sur le pupitre de commande ST8002 Le safran est orient en but e dans la direction command e par le joy Bang Bang stick 1 Utilisez les touches lt et gt pour augmenterou ATASA r duire la valeur de r glage 1 Appuyez sur ENTER pour valider le nouveau r glage 4 Bang Bang gt fe Joystick control mode D10893 1 Press ENTER to select Compensation de l effet de la Lati tude sur le compas Si aucune donn e valide de latitude n est Latitude Compass Damping disponible le syst me SmartPilot X utilise ce r glage permettant les adaptations n cessaires Wer SCH H On gt l emploi sous les hautes latitudes S 1 Utilisez la touche lt ou gt pour modifier le r glage 2 Appuyez sur ENTER pour valider le nouveau r glage Press ENTER to select
6. a t compens l cran affiche un message indiquant la d viation d tect e Si cette valeur est sup rieure a 5 degr s il faut interrompre la proc dure d talonnage et d placer le capteur de compas un emplacement mieux abrit de l influence des objets m talliques puis r p ter la proc dure d talonnage Si la valeur de d viation reste sup rieure 5 degr s prenez conseil aupr s de votre distributeur Raymarine Si la valeur de d viation est l int rieur des limites acceptables appuyez sur ENTER pour poursuivre l talonnage D10882 1 Alignement du compas sur le GPS Note Les syst mes sans GPS ne prennent pas en compte cette tape et passent directement en section Alignement manuel du compas en page 15 Si un GPS est connect votre r seau de donn es SeaTalk SeaTalk S ou NMEA le pilote automatique est accord sur le cap GPS lorsque vous barrez sur un cap magn tique connu Cette tape r alise un alignement approximatif et minimise l importance du r glage appliquer au compas 1 L cran suivant s affiche quand le navire a Align to GPS effectu suffisamment de tours pour achever la compensation du compas i 2 Barrez le bateau sur un cap constant et gt OK acc l rez plus de 3 n uds 3 Suivez les instructions affich es l cran H A i Steer the boat on a steady course Jusqu a ce que le message OK apparaisse E CANCEL to exit puis appuyez sur ENTER pour continu
7. curit nous RECOMMANDONS VIVEMENT de confier la proc dure de mise en service de ce produit un technicien Agr Raymarine Pour b n ficier de tous les avantages de la garantie Raymarine le produit doit avoir t install et ou mis en service par un technicien agr Raymarine AVERTISSEMENT S curit lectrique L alimentation lectrique doit tre coup e avant tout r glage sur les l ments mat riels les composants ou le c blage du syst me AVERTISSEMENT S curit de la navigation Bien que Raymarine concoive et fabrique ses produits dans un souci constant de pr cision et de fiabilit de nombreux facteurs peuvent en alt rer les performances En cons quence les produits Raymarine doivent exclusivement tre utilis s en tant qu aides la navigation et ne jamais remplacer le simple bon sens et le sens marin de l op rateur Maintenez une veille permanente de sorte pouvoir r agir sans d lai aux changements de situation vi Conformit aux normes de Compatibilit Electromagn tique EMC Les appareils et accessoires Raymarine sont conformes aux normes et r glements appropri s de Compatibilit Electromagn tique EMC Une installation correcte est cependant n cessaire pour garantir l int grit des performances de Compatibilit Electromagn tique Normes de Compatibilit lectromagn tique Les appareils et accessoires Raymarine sont conformes aux normes et r glements appropri s de Compat
8. de la date Pour r gler le format de la date 1 Dansle menu de param trage Time amp Date r Heure et Date s lectionnez l option Set date 4 ASE s gt format a l aide des touches lt et gt puis L appuyez sur ENTER pour afficher la page Set Time amp Date date format r glage du format de la date 2 S lectionnez le format de date l aide des iz E date settings touches lt et gt puis appuyez sur ENTER pour enregistrer le r glage et revenir au menu de param trage de l heure et de la date D10838 1 R glage du format de l heure Pour r gler le format de l heure 1 Dans le menu de param trage Time amp Date Heure et Date s lectionnez l option Time Format puis appuyez sur ENTER pour afficher la page Set time format 2 S lectionnez le format de l heure l aide des touches lt et gt puis appuyez sur ENTER pour enregistrer le r glage et revenir au menu de param trage de l heure et de la date R glage de l heure locale Pour r gler l heure locale du pupitre de commande 1 Dans le menu de param trage Time amp Date Heure et Date s lectionnez l option Set time offset puis appuyez sur ENTER pour afficher la page Set time offset 2 S lectionnez l heure locale correcte l aide des touches lt et gt Par exemple si l heure locale est 1 heure apr s l heure TU s lectionnez l option 1 puis appuyez sur ENTER pour enregistrer le r glage et r
9. pour vous guider tout au long de la proc dure de mise en service d un pilote automatique SmartPilot X nouvellementinstall command via un Pupitre de commande de pilote automatique ST70 Pour les principes de fonctionnement des appareils ST70 reportez vous Guide de R f rence du pupitre de commande de pilote automatique ST70 Si votre pilote automatique a pr c demment t mis en service avec succ s et qu il est command via un Pupitre de commande de pilote automatique ST70 d j install il est inutile de r p ter la proc dure de mise en service moins que vous ne souhaitiez reparam trer l ensemble du syst me Note Pour mettre en service un pilote automatique SmartPilot X via un Pupitre de commande SmartPilot ST6002 ST7002 ST8002 reportez vous au Guide de mise en service SmartPilot R f 81273 Pilote automatique SmartPilot SPX avec Pupitre de commande de pi lote automatique ST70 SmartPilot composants cl s Calculateur de route SmartPilot Pupitre de commande ST70 Unit de puissance Capteur d angle de barre option Q D10927 1 Conditions pr alables la proc dure de mise en service Avant la mise en service du pilote automatique SmartPilot X v rifiez que les proc dures suivantes ont t effectu es correctement e Proc dure d installation du pilote automatique enti rement effectu e conform ment au Guide d installat
10. sont formelle ment autoris es et d crites dans le manuel d installation Attention Lorsque les contraintes d installation emp chent l application d une ou plusieurs des recommandations ci dessus il faut toujours m nager la plus grande distance possible entre les diff rents composants de l installation lectrique Cette pr caution offre la meilleure garantie de Compatibilit Electromagn tique Ferrites antiparasites Certains c bles Raymarine sont quip s de ferrites antiparasites Ces ferrites sont indispensables pour garantir un niveau correct de Compatibilit Electromagn tique Toute ferrite enlev e pour faciliter l installation doit imp rativement tre remont e son emplacement d origine d s que l installation est termin e Utilisez uniquement des ferrites de type appropri fournies par un revendeur Raymarine agr Connexions d autres appareils Si du mat riel Raymarine doit tre connect d autres appareils l aide d un c ble non fourni par Raymarine il faut toujours fixer une ferrite antiparasites Raymarine sur le c ble pr s de l appareil Raymarine Pr face vii Conformit EMC V rifiez toujours l installation avant de prendre la mer afin de vous assurer que les missions radio le d marrage du moteur ou d autres facteurs n alt rent pas le fonctionnement du syst me Proc dez comme suit 1 Allumez tous les appareils mettant des ondes radio lectriques radar metteur r ce
11. termine si le Pa ee EC el Before you can use SmartPilot X a t talonn Si c est le cas vous D g5 your autopilot you pouvez utiliser le Pilote automatique ST70 need to do some imm diatement Dans le cas contraire l affichage dockside hiegks de l assistant vous guide tout au long de la Press CANCEL to proc dure d talonnage en commen ant par le exit without saving param trage quai D10886 1 Press ENTER to continue Si vous souhaitez r p ter la proc dure alors que le syst me a d j t talonn vous pouvez lancer l Assistant de param trage Setup Wizard depuis le Menu d options avanc es accessible via le menu principal Pour un contr le correct et fiable de votre bateau IL FAUT imp rativement ATTENTION Veillez garder le contr le du bateau avoir effectu la totalit des contr les quai avant d appareiller pour les essais en mer Avec le bateau solidement amarr utilisez les instructions de param trage quai pour e Param trer l unit de puissance e Contr ler le safran e V rifier la polarit de l alimentation du moteur essai de l unit de puissance Note Vous pouvez fermer la proc dure de param trage tout moment en appuyant sur CAN CEL sur la touche du pupitre de commande ST70 la mise en marche suivante le syst me vous invite terminer la proc dure de param trage Param trage de l unit de puissance 1 Appuyez sur ENTER pour commence
12. trois sections e Param trage initial e Param trage quai e Param trage en mer Le Pupitre de commande de pilote automatique ST70 contient un assistant de param trage et d talonnage initiaux qui sert de guide tout au long de la proc dure de mise en service Le pilote automatique s lectionne les crans de param trage correspondant votre syst me Ceux qui ne s appliquent pas votre syst me sont automatiquement ignor s Note Si votre syst me comprend un instrument ST70 d j install certains r glages sont automatiquement transf r s depuis celui ci et l assistant ignore ces r glages Mise en marche et param trage initial Avec le bateau fermement amarr utilisez les instructions de param trage initial pour allumer le syst me de pilote automatique et le pupitre de commande et appliquez les proc dures de param trage initial e S lection de la langue e D finition du type de bateau e R glage du format de date et d heure uniquement si un GPS est install e R glage de l heure locale correcte uniquement si aucun GPS n est install e S lection des unit s de mesure requises Note Pour appliquer les proc dures d talonnage il faut avoir termin le param trage initial Si le syst me a d j t param tr et talonn cette partie de l assistant de param trage ne s affiche pas et vous pouvez passer imm diatement au param trage quai Mise en marche 1 Mettez le syst m
13. Check Has rudder moved to PORT Press CANCEL if it has moved to STARBOARD H D10907 1 Press ENTER to accept Fin de la proc dure de param trage quai Une fois que le param trage les contr les et l talonnage quai sont termin s vous pouvez appareiller vers une zone d eau calme pour entreprendre le Param trage en mer Chapitre 2 Proc dures de mise en service 13 2 3 Param trage en mer AVERTISSEMENT V rifiez que vous disposez d une zone d eau libre suffisante pour effectuer l ensemble de la proc dure Les man uvres de param trage en mer doivent se d rouler partemps calme dans une zone que le responsable de la proc dure conna t parfaitement V rifiez l absence de risque de collision avec un autre bateau ou une obstruction pendant la proc dure de param trage AVERTISSEMENT Man uvrez vitesse raisonnable Le pilote automatique peut effectuer des embard es inattendues ATTENTION Les voiliers doivent effectuer l essai en mer au moteur Quand les proc dures de param trage et d talonnage quai sont termin es appareillez pour une zone o vous disposez de beaucoup d espace pour manceuvrer puis effectuez les proc dures de param trage en mer pour terminer la mise en service du pilote automatique SmartPilot X Note Vous pouvez fermer la proc dure de param trage tout moment en appuyant sur CAN CEL sur la touche du pupitre de commande ST70 la mise en
14. Pupitre de commande de pilote automatique ST70 SmartPilot X Instructions de Mise en Service R f rence du document 81287 1 Date Mars 2008 Chapitre 1 Avant de commencer 1 1 1 Mise en service Vue d ensemble AAA 1 Conditions pr alables la proc dure de mise en service 2 Proc dure de mise en service 3 1 2 Installation certifi e ss 3 1 3 Aide suppl mentaire ss 3 1 4 Documentation produit ss 4 Chapitre 2 Proc dures de mise en service 5 2 1 Mise en marche et param trage initial c ce eeeeeeeeeeeeeeeeeeeteeeeeeeneeees 5 Mise GM march sienne ee ten rate AAE lei ele 6 Param trage nitial 5 5 5erarnintesf init Rennes ie nie 7 2 2 Param trage quai oo eeeececeeeeeceeeeteeeeeeeceeeeeaeeeeaeecaeeseaeseaeessaeeeeeeeeeeas 9 Param trage de l unit de puissance eee eeeeeeeeeteeeeeeeeeeteteeteeeeeatees 10 Contr le de la barre ss 10 Contr le de polarit de l alimentation du moteur 12 Fin de la proc dure de param trage quai 12 2 3 Param trage en mer eeecceeseeeseeeseeteeeeseeteeeeeaeeeeaeteaeeeseessaeeseeseaeeeaeees 13 D but du Param trage en mer 13 Compensation du COMpAaS ssseseeeeseeeeeiteitettettetnetnntnttntnntnntnneennen ena 14 Alignement du compas sur le GPS 14 Alignement manuel du compas 15 Auto apprentissage Auto
15. SS R ussi signalant la r ussite de la proc dure Autolearn Appuyez sur ENTER pour terminer l talonnage et revenir en pilotage manuel Le pilote automatique passe en mode STANDBY veille Vous avez termin avec succ s l ensemble du processus de mise en service de votre Pilote automatique SmartPilot X Autolearn The next stage of calibration fei requires the Autopilot to 8 P learn the vessel s steering characteristics This will require the pilot to execute a number of manouevres Please ensure there is a free area of water 100m wide by 500m in front of the vessel D10876 1 Press ENTER to continue E f vessel will zigzag and make SUDDEN SHARP TURNS D10878 1 Press AUTO to continue Autolearn PASS fo HAVE THE HELM Press ENTER to continue sm wa D10877 1 16 2 4 Apr s la mise en service Avant d utiliser le pilote automatique il est recommand de se familiariser avec ses fonctions et de s assurer de bien en conna tre le mode d utilisation Il est important de e Lire attentivement la documentation utilisateur fournie avec le pupitre de commande ST70 e Essayer le pilote automatique en eaux qui vous sont famili res l cart des autres bateaux et des obstructions ATTENTION Toute modification suppl mentaire des r glages du pilote automatique peut n cessiter le renouvellement complet de la proc dure d talonnage Reportez
16. cran afficl certains types de donn es Voir diagramme 1 we fonctio Les donn es de m mes types sont elles manquantes depuis plus d une source dans le syst me Contr lez les connexions du des capteur s et pod s appropri s Toutes les donn es sont elles disponibles Utilisez les fonctions About Display et About System pour obtenir des informations sur le produit Demandez une assistance technique Retour en fonctionnement normal Contr lez les connexions au pupitre de commande Retour en fonctionnement normal Depuis le pilote suspect lancez la n de diagnostic About System La liste de produits affich e est elle vide Contr lez l ensemble des connexions du syst me suspect Les donn es sont elles affich es et About System pour obtenir des informations sur le produit Demandez une assistance technique Utilisez les fonctions About Display 9526 1 Figure 4 2 Dysfonctionnements Diagramme 2 Chapitre 4 Entretien amp Dysfonctionnements 31 ST70 Recherche de pannee par l utilisateur Diagramme 3 Les donn es affich es sont incoh rentes Les autres instruments connect s au syst me fonctionnent ils correctement Contr lez l ensemble des connexions du syst me Le probl me persiste t il Utilisez les fonctions About Display et About System pour ob
17. der Damping 1 9 Rudder Damping 1 Utilisez les touches lt et gt pour augmenter ou r duire la valeur de r glage 2 Appuyez sur ENTER pour valider le nouveau r glage oscillating Ee the rudder from D10896 1 Press ENTER to select 20 Compensation automatique La compensation automatique d termine la vitesse laquelle le SmartPilot X applique la compensation de barre pour corriger les variations d quilibre de barre dues aux changements d incidence du vent sur les superstructures ou sur les voiles La valeur de compensation automatique par d faut est r gl e lors de la proc dure d auto apprentissage AutoLearn R glage Effet OFF Pas de compensation automatique 1 6 Compensation appliqu e 1 la plus lente 6 la plus rapide Si le r glage de la fonction Auto Trim s av re n cessaire augmentez la valeur d un niveau la fois et utilisez la valeur acceptable la plus basse 1 R duisez le niveau de compensation 1 2 automatique si le cap suivi par le SmartPilot X est instable ou si l activit de l unit de i H H The amount of standing rudder puissance est excessive d s que l angle de E deo compensate for windi R g te varie 3 Press ENTER to select Augmentez le niveau de compensation automatique si le SmartPilot X r agit lentement un changement de cap d une modification de l angle de g te Lorsque le niveau de compe
18. e le faire tournez la barre fond b bord et appuyez sur ENTER 3 Quand le syst me vous invite le faire mettez la barre au centre et appuyez sur ENTER Rudder Check Gel f the wheel hard to STARBOARD and press ENTER Press CANCEL to exit Press ENTER to accept Rudder Check E A E the wheel hard to PORT and press ENTER Press CANCEL to exit Press ENTER to accept Rudder Check SS ES the rudder and press ENTER Press CANCEL to exit Press ENTER to accept D10902 1 D10900 1 D10895 1 12 Contr le de polarit de l alimentation du moteur Le syst me v rifie la connexion de l unit de puissance du SmartPilot X Une fois le contr le effectu avec succ s un message contextuel vous demande sile pilote peut prendre le contr le de la barre en toute s curit 1 Appuyez sur ENTER pour continuer 2 Sila barre se d place b bord appuyez sur ENTER Si elle se d place tribord appuyez sur CANCEL 3 Quand le syst me vous invite le faire appuyez sur ENTER pour confirmer que la polarit de l alimentation du moteur est maintenant correcte Le syst me sait maintenant quels signaux il doit mettre vers la commande de barre pour changer de cap babord et tribord Motor Check 4 G it safe to take the helm Press CANCEL to exit D10891 1 Press ENTER to continue Rudder
19. e de croisi re standard du bateau Si aucune donn e de vitesse n est disponible sur le r seau le syst me SmartPilot utilise la valeur de vitesse de croisi re programm e ici comme valeur par d faut pour ajuster les r glages du pilote automatique 1 Utilisez les touches lt et gt pour augmenter ou r duire la valeur de vitesse de croisi re Cruising Speed o ses Set boat cruise speed Press ENTER to select 2 Appuyez sur ENTER pour valider le nouveau r glage R glages d unit de puissance ou de barre ATTENTION Les modifications des r glages d unit de puissance et de barre n cessitent de renouveler la proc dure de mise en service du syst me ll est possible d am liorer les performances de barre et de pilotage automatique en ajustant les r glages suivants Gain de barre Le gain de barre ou sensibilit de barre est la mesure de la quantit de barre que le D10885 1 pilote automatique doit appliquer pour corriger les erreurs de cap Plus le r glage est lev plus la quantit de barre appliqu e est importante Le gain de barre est r gl automatiquement lors de la proc dure d auto apprentissage AutoLearn voir Auto apprentissage Autolearn en page 15 Texte affich chelle Rudder Gain 1 9 1 Utilisez les touches lt et gt pour augmenter ou r duire le gain 2 Appuyez sur ENTER pour valider le nouveau r glage Rudder Gain oun
20. e et par t l phone www raymarine com La section Assistance client contient les rubriques suivantes Questions fr quentes FAQ e Information d pannage e Acc s Courriel au Service Assistance Technique de Raymarine e Liste des agents Raymarine dans le monde Assistance t l phonique Aux USA 1 603 881 5200 poste 2444 Au Royaume Uni en Europe au Moyen Orient ou en Extr me Orient 44 0 23 9271 4713 t l 44 0 23 9266 1228 fax Aidez nous a vous aider Pour toute demande d assistance munissez vous du plus grand nombre possible des informations suivantes sur le produit e Type de produit e Num ro de mod le e Num ro de s rie e Num ro de version du logiciel 1 4 Documentation produit Les documents suivants sont disponibles sur le site www raymarine com handbooks pour vous aider installer et utiliser un syst me de pilote automatique labor partir d un SmartPilot SPX Document R f rence Instructions de mise en service SmartPilot X ce 81287 1 document Apr s l installation ce document fourni avec votre pupitre de commande de pilote automatique permet d effectuer correctement la mise en service de votre syst me de pilote automatique pour le rendre op rationnel Guide d installation du Pilote Automatique SmartPilot 87071 1 X Ce guide permet aux installateurs professionnels d effectuer correctement l installation et ou le param trage d un pilote automat
21. e la Liste des unit s de mesure Units 2 Appuyez nouveau sur ENTER pour afficher le menu Units Unit s de mesure cz are your current settings IEN Press ENTER to continue Chapitre 2 Proc dures de mise en service 9 2 2 S lection des unit s de mesure 1 S lectionnez les donn es modifier l aide des touches lt et gt Vitesse Profondeur Distance etc 2 Appuyez sur la touche ENTER pour afficher la page de param trage des unit s s lectionn es S lectionnez les unit s d sir es l aide des touches lt et gt 4 Appuyez sur la touche ENTER pour enregistrer les r glages et revenir la Liste des unit s de mesure 5 R p tez les tapes 1 4 pour tous les types de donn es que vous voulez modifier Gei Fermeture de menu de S lection des unit s de mesure Quand toutes les unit s de mesures sont programm es selon vos pr f rences affichez le menu Units puis 1 S lectionnez l option Continue l aide des touches lt et gt 2 Appuyez sur ENTER pour terminer le param trage initial 3 Appuyez sur la touche ENTER pour quitter le Param trage initial et passer la premi re page d talonnage Note Sin cessaire vous pouvez via le menu principal modifier ult rieurement les valeurs enregistr es dans le param trage initial Param trage quai Quand le param trage initial est termin le Dockside Calibration Pupitre de commande ST70 d
22. e sous tension apr s vous tre assur que le pilote automatique SmartPilot X a t correctement install conform ment aux prescriptions contenues dans le guide d installation fourni avec l appareil 2 Appuyez pendant 1 seconde sur la touche On Standby pour allumer le Pupitre de commande du pilote automatique ST70 DODGE TRACK y lt ES MENU STANDBY AUTO bes 5 0 H d 4 D10821 1 Touche On Standby 3 Sile SmartPilot X et le Pupitre de commande ST70 sont actifs l cran affiche le menu de s lection de langue Select Language Dysfonctionnements e Sil cran reste vide contr lez l tat du fusible r SE EL disjoncteur et du fusible SeaTalk dans le calculateur de route SmartPilot X English UK e V rifiez les connexions SeaTalk si l cran affiche le message d alarme SEATALKS FAIL d faillance du r seau SeaTalk ou NO DATA pas de donn es D9342 1 Chapitre 2 Proc dures de mise en service 7 Param trage initial S lection de la langue Utilisez les touches lt et gt pour s lectionner la langue de votre choix puis appuyez sur ENTER pour afficher l cran Bienvenue Quand vous tes pr t appuyez sur ENTER pour afficher l cran de s lection de type de bateau Set Vessel Type S lection du type de bateau Le menu de s lection du type de bateau permet d appliquer automatiquement les r glages optimaux pour votre type de bateau Les options disponibles s
23. eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeaes 24 S lection de la r f rence de vent 25 Variations du vent WindTrim 25 3 5 Options de Param trage Revendeur eceeeceeeseeseeeeeeeeeneeseeeeeeeeeneees 26 Chapitre 4 Entretien amp Dysfonctionnements 27 K D ug 27 D pannage et s curit 27 Nettoyage de l instrument 27 Ee Te 27 4 2 Dysfonctionnements AAA 28 Consid rations pr liminaires ccceeeceeeceeeneeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeneeeeaeeeeetaas 28 Proc dures nine lee ENEE ao Eaa aran aaa ano devise 28 Outils de recherche de panne esceesceeeeeeeseeeseeeeseeeeeeeeaeeeseeteaeeeaeetes 32 Assistance technique 33 Glossaire eeben nimes et Me otha a be dde M terrier de ot 35 Pr face Avertissements et mises en garde A gt P AVERTISSEMENT Installation et utilisation du produit Ce produit doit tre install mis en service et utilis conform ment aux instructions fournies par Raymarine Le non respect de ces consignes peut tre l origine de blessures corporelles de dommages au bateau et ou de m diocres performances de l appareil ATTENTION Avant de mettre en service le SmartPilot X v rifiez que la tension d alimentation de chacun des composants du syst me est identique celle du circuit lectrique du bateau Comme le pilotage du bateau est un facteur critique pour la s
24. er Press ENTER to continue D10875 1 Chapitre 2 Proc dures de mise en service Alignement manuel du compas 1 2 Continuez a barrer sur un cap constant et utilisez les touches 1 et 1 pour r gler le cap affich par le pupitre de commande sur la m me valeur que celle affich e par le compas de route du bateau Appuyez sur ENTER pour continuer Auto apprentissage Autolearn Le niveau de param trage suivant permet au pilote automatique d apprendre les caract ristiques de barre du bateau Pour cet apprentissage le pilote automatique doit ex cuter une s rie de man uvres 4 5 Compass Alignment NES f 1 and 1 buttons to adjust the heading D10874 1 Press ENTER to accept ATTENTION Vous devez disposer de suffisamment d espace libre devant le bateau pour permettre l ex cution d une s rie de man uvres comprenant des virages serr s et impromptus La zone d gag e doit mesurer au moins 100 m en largeur et 500 m en longueur Assurez vous de disposer de suffisamment d eau libre devant le bateau Appuyez sur ENTER pour continuer Appuyez sur AUTO pour continuer Maintenez une vitesse de croisi re normale au moins 3 n uds L cran affiche divers messages tout au long de cette proc dure Suivez simplement les indications affich es l cran pour appliquer les diff rentes tapes de la proc dure Surveillez l apparition de l indicateur PA
25. es touches lt et gt pour augmenter ou r duire la valeur de r glage 2 Appuyez sur ENTER pour valider le nouveau r glage Rudder Limit E t 3 g Beer the rudder limit Press ENTER to select D10898 1 Rudder Offset ix Beer the rudder offset Press ENTER to select D10899 1 Reverse Rudder Reference d St Port fe the rudder Press ENTER to select D10901 1 24 3 4 R glages Voilier Ces r glages sont uniquement applicables sur les voiliers Virement de bord automatique AutoTack La fonction Auto Tack Angle Angle de virement de bord automatique permet de r gler l angle de virement de bord appliqu par la fonction virement de bord automatique En mode Conservateur d allure ce r glage est automatiquement identique l angle du vent apparent 1 Appuyez sur MENU puis utilisez les touches lt et gt pour atteindre la rubrique Autopilot Calibration Etalonnage puis appuyez sur ENTER 2 Utilisez les touches lt et gt pour atteindre la sous rubrique Vessel Settings R gla ges bateau puis appuyez sur ENTER 3 Utilisez les touches lt et gt pour atteindre la sous rubrique Sailboat Settings R glages voilier puis appuyez sur ENTER 4 Utilisez les touches lt et gt pour atteindre Auto Tack Angle Angle de virement de bord automa tique puis appuyez sur ENTER 5 Appuyez sur lt ou gt pour largir ou r duire ds d 90 b
26. evenir au menu de param trage de l heure et de la date Fermeture de menu de Param trage de la date et de l heure Quand vous avez termin les r glages des formats et valeurs de date et d heure 1 Revenez l affichage du menu de Param trage de date et d heure 2 S lectionnez l option Continue l aide des touches lt et gt 3 Appuyez sur ENTER pour afficher la page de Liste des unit s de mesure contenant les unit s actuellement utilis es Unit s de mesure Vous pouvez s lectionner les unit s de mesure de Ste votre choix pour l affichage des donn es Les Depth A 3 Wind Speed r glages disponibles sont Heading e Speed Vitesse miles terrestres par heure Flow Rate emperature kilom tres par heure ou n uds e Depth Profondeur pieds brasses ou m tres e Distance miles terrestres milles nautiques ou kilom tres e Wind speed Vitesse du vent n uds ou m tres par seconde e Heading Cap magn tique ou vrai e Temp rature degr s Celsius ou degr s Fahrenheit e Flow rate Consommation de carburant gallons par heure ou litres par heure e Nombre de moteurs de 1 5 e Nombre de batteries de 1 5 e Pressure Pression livres par pouce carr bars ou kilopascals e Volume litres gallons imp riaux ou gallons US e Nombre de r servoirs de carburant de 1 5 Quand vous tes pr t continuer 1 Appuyez sur la touche ENTER pour afficher la deuxi me page d
27. he le menu Diagnostics Assistance technique Raymarine fournit un service complet d assistance client via Internet et par t l phone Utilisez un de ces services si vous ne parvenez pas r soudre un probl me Avant de faire appel l assistance technique veuillez dans la mesure du possible utiliser les fonctions About Display et About System pour prendre note de toutes les informations disponibles Note Siun cran d fectueux ne permet pas d activer la fonction About Display souvenez vous que vous pouvez collecter les informations syst me sur un autre cran via la fonction About System Internet Consultez la rubrique Assistance client de notre site Internet l adresse www raymarine com En plus d une section exhaustive de Questions Fr quentes et de donn es de d pannage le site Internet permet de questionner le Service d Assistance Technique de Raymarine par e mail et fournit une liste d taill e des distributeurs Raymarine partout dans le monde Assistance par t l phone Contactez notre service d assistance t l phonique si vous ne disposez pas d un acc s Internet Aux USA composez le e 1603 881 5200 poste 2444 Au Royaume Uni en Europe au Moyen Orient ou en Extr me Orient composez le 44 0 23 9271 4713 t l 444 0 23 9266 1228 fax 34 Aidez nous vous aider Pour un service efficace veuillez vous munir des informations produit suivantes e Type d appareil e Nu
28. ibilit Electromagn tique EMC Cette compatibilit minimise les interf rences lectromagn tiques entre appareils qui dans le cas contraire pourraient affecter les performances du syst me Une installation correcte est cependant n cessaire pour garantir l int grit des performances de Compatibilit Electromagn tique Pour des performances EMC optimales il est recommand de respecter les prescriptions suivantes e Les appareils Raymarine et les c bles qui y sont connect s doivent tre Aaumoins1 m 3 de tout appareil mettant ou de tout c ble transportant des signaux radio lectriques par exemple metteurs r cepteurs c bles et antennes VHF Dans le cas d une radio Bande Lat rale Unique BLU cette distance doit tre port e 2 m 7 Aplus de 2 m 7 de la trajectoire d un faisceau radar On consid re qu un fais ceau radar s tend normalement sur un secteur de 20 au dessus et en des sous du radiateur d antenne e Alimentez le syst me depuis d une batterie diff rente de celle utilis e pour le d marrage du moteur Cette recommandation est importante pour pr venir les risques de comportement erratique du syst me et les risques de pertes de don n es susceptibles de survenir si le d marreur du moteur n est pas aliment par une batterie d di e e R alisez les connexions l aide des c bles recommand s par Raymarine e vitez de couper ou de rallonger les c bles sauf si ces op rations
29. ion SmartPilot X e R seau SeaTalk install conform ment au Manuel de R f rence SeaTalk e Installation et connexions du r cepteur GPS effectu es conform ment au guide d installation du GPS V rifiez galement que le technicien qui assure la mise en service conna t bien la proc dure d installation et les l ments du pilote automatique y compris e Type de bateau e Utilisation pr vue du pilote automatique e Architecture du syst me a savoir composants et connexions il est recom mand de tracer un diagramme sch matique du syst me de pilote automatique du bateau Chapitre 1 Avant de commencer 3 1 2 1 3 Proc dure de mise en service e V rifiez que les conditions pr alables la proc dure de mise en service sont rem plies e Param trage initial mise en marche r glages du syst me e Param trage a quai e Param trage en mer e Pilote automatique SmartPilot X pr t l emploi Installation certifi e Raymarine recommande le choix d une installation certifi e effectu e par un installateur agr Raymarine Une installation certifi e permet de b n ficier d une garantie renforc e Voir la carte de garantie s par e fournie avec le produit Pour plus d information sur l installation certifi e contactez votre distributeur Raymarine ou consultez le site Internet de Raymarine www raymarine com Aide suppl mentaire Une assistance clients exhaustive est disponible en lign
30. ique SmartPilot X Manuel de R f rence SeaTalk 2 Ce manuel contient 81300 1 une information d taill e sur la connectabilit SeaTalk 9 Guide de R f rence du pupitre de commande de 81288 1 pilote automatique ST70 Fourni avec le pupitre de commande pour pilote automatique ST70 Guide d installation du produit Des feuillets d installa tion s par s sont fournis avec chaque composant indivi duel du syst me de pilote automatique parmi lesquels le compas le capteur d angle de barre le pupitre de com mande et l unit de puissance Nous garantissons la validit des informations contenues dans ce document au moment de sa mise sous presse Cependant Raymarine ne peut tre tenu responsable des impr cisions ou omissions ventuellement constat es la lecture de ce manuel De plus notre politique d am lioration et de mise jour continuelles de nos produits peut entra ner des modifications sans pr avis de leurs caract ristiques techniques Par cons quent Raymarine ne peut accepter aucune responsabilit en raison des diff rences entre le produit et ce guide Chapitre 2 Proc dures de mise en service Chapitre 2 Proc dures de mise en service ATTENTION Exigence d talonnage AN Tout syst me de pilote automatique doit tre talonn avant 2 1 utilisation Ce chapitre est destin guider l utilisateur tout au long du processus de mise en service d un pilote automatique SmartPilot X II comprend
31. isateur livr es avec le pupitre de commande Puis e V rifiez que toute donn e que vous jugeriez manquante est bien disponible sur le bateau Par exemple si le syst me ne comprend pas de capteur de girouette an mom tre vous ne pouvez pas disposer des donn es an mom triques e Prenezencompte toute modification ventuelle effectu e sur le r seau lectrique du bord De telles modifications peuvent affecter les performances du pupitre de commande ST70 e N oubliez pas que les signaux radio lectriques mis proximit par exemple par un autre bateau ou une station c ti re sont susceptibles d affecter les performan ces du pupitre de commande de votre Pilote automatique ST70 Si vous tes certain que le probl me n est pas la cons quence de l une des causes indiqu es ci dessus appliquez les proc dures d velopp es dans cette section pour en d terminer l origine Proc dures Si le fonctionnement du Pupitre de commande ST70 vous para t d fectueux effectuez les contr les ci dessous pour trouver la solution du probl me e L cran du pupitre de commande est vide reportez vous en Figure 4 1 en page 29 e L cran du pupitre de commande n affiche pas de donn es reportez vous en Figure 4 2 en page 30 e L cran du pupitre de commande affiche des donn es incoh rentes reportez vous en Figure 4 3 en page 31 e Des donn es sp cifiques sont absentes ou incorrectes e V rifiez le capteur et le Pod corresponda
32. it lectromagn tique Merci de signaler syst matiquement tout probl me de compatibilit lectromagn tique au revendeur Raymarine le plus proche Nous utilisons ces informations pour am liorer nos normes de qualit Dans certaines installations il peut s av rer impossible de prot ger l appareil d influences externes En g n ral ces ph nom nes ne pr sentent aucun risque pour l appareil mais ils peuvent provoquer une r initialisation intempestive ou un d faut de fonctionnement transitoire Nettoyage de l instrument Nettoyez p riodiquement le pupitre de commande de pilote automatique ST70 avec un chiffon doux imbib d eau douce N UTILISEZ PAS de produits chimiques ni de nettoyants abrasifs pour nettoyer le pupitre de commande de pilote automatique N ESSUYEZ PAS le pupitre de commande avec un chiffon sec au risque de le rayer C blage V rifiez p riodiquement le bon tat de tous les c bles Remplacez sans attendre tout c ble endommag ou pr sentant des traces d usure 28 4 2 Dysfonctionnements Cette section facilite la solution du probl me dans l ventualit improbable d un probl me de fonctionnement du pupitre de commande de votre Pilote automatique ST70 Consid rations pr liminaires S il vous semble que votre Pilote automatique ST70 pr sente un quelconque signe de dysfonctionnement v rifiez en premier lieu que vous l utilisez conform ment aux instructions du Manuel de r f rence util
33. l angle de virement de bord automatique 6 Appuyez sur ENTER pour valider la modifica tion ou sur CANCEL pour quitter sans enregis Tack sets the angle that the ge vessel will tack through trer la modification Press ENTER to select D10860 1 Anti empannage Gybe inhibit Quand la fonction anti empannage est activ e le SmartPilot emp che les virements de bord automatiques lof pour lof Quand la fonction anti empannage est d sactiv e la fonction Virement Automatique permet galement d effectuer un empannage Voir galement Virement de bord automatique Auto Tack en page 24 1 Appuyez sur MENU puis utilisezlestouches lt ETES et gt pour atteindre la rubrique Autopilot Cali bration Etalonnage puis appuyez sur are el nen 2 Utilisez les touches lt et gt pour atteindre la sous rubrique Vessel Settings puis appuyez sur ENTER Stops an accidental gybe 3 Utilisez les touches lt et gt pour atteindre Sail boat Settings R glages voilier puis appuyez RReSoIENITERNCoKee Gees sur ENTER 4 Utilisez les touches lt et gt pour atteindre Gybe Inhibit Anti empannage puis appuyez sur ENTER 5 Appuyez sur lt ou gt pour activer ou d sactiver la fonction Anti empannage 6 Appuyez sur ENTER pour valider la modification ou sur CANCEL pour quitter sans enregistrer la modification D10856 1 Chapitre 3 Contr le et ajustement des r glages 25 S lection de la
34. learn oo eeeeeseeeeseneeeeeeeeeeneeeeeneeeeseneeeeneees 15 2 4 Apr s la mise en service sseeeeeeseeereerteireterttttnetntrnnernetnetnnernne nnne 16 Conformit EMG wi s crc te Gegend it dent cae cath settee teen nn dent 16 Chapitre 3 Contr le et ajustement des r glages n e 17 S L IntrOduCtidn tte haie pre LE and rene ee ane ee ech 17 3 2 R glages du bateau oo eeeeeeceescecsceteeeeeeeteaeeeaeeseaeeeeeetaeeseaeeseaeeneeeeaeees 17 R glage du Type de Bateau nne 17 Type d unit de puissance Drive type ccceeeeeeeeseteeeeeeeeeeeteeeeeeeeaes 17 D brayage automatique sterndrive m canique uniquement 17 Vitesse de croisi re Cruise speed 18 3 3 R glages d unit de puissance OU de barre ccscccceeseeeesteeeesteeeeeeees 18 EE Take E LCE 18 Contre barie sinens hit deeb Adlon 19 Temporisation de barre 19 Compensation automatique e ce eeeeeeeeeeeeteeeeeeeetneeteaeeeaeeteeeeaeeeneetaaee 20 Virage automatique bateaux a moteur uniquement ee eeeeeee eters 20 Niveau de r ponse iii 21 Alarme d cart de cap 21 Taux de virage EE 22 Utilisation du Joystick 22 Compensation de l effet de la Latitude sur le compas 22 Limite de barre nine Sak i tans eee ee tee 23 D calage de la barre 23 Inversion de l angle de barre affich 23 3 4 R glages Voilier AAA 24 Virement de bord automatique Auto Tock 24 Anti empannage Gybe inhibit 0 0 0 eeeeeceseeeeee
35. m ro de mod le e Num ro de s rie e Num ro de version du logiciel e Num ro de version du mat riel Ces donn es sont disponibles via les fonctions About Display et About System 35 Glossaire Abr viation Description AWA Angle du vent apparent AWS Vitesse du vent apparent COG Route sur le fond EMC Compatibilit lectromagn tique NGCC Calculateur de route de nouvelle g n ration SOG Vitesse sur le fond ST SeaTalk ST2 SeaTALK STNG SeaTalk nouvelle g n ration SeaTalk STW Vitesse surface TWA Angle du vent vrai TWS Vitesse du vent vrai 36 37 Caract ristiques techniques Tension d alimentation Nominale 12 V CC Maximum 16 V CC Minimum 10 V CC Maximum absolu 18 5 V CC Consommation Nominale selon le r glage de la luminosit de l cran Maximum jamais sup rieure 220 mA Dimensions sans les goujons 110 x 115 x 32 5 mm 4 33 x 4 53 x 1 28 de fixation x h x p Connexions Deux ports SeaTalk Temp rature de fonctionne 20 70 C ment Eclairage Curseur mobile Conformit RoHS EMC EN60945 R vision n 4 Buzzer Buzzer monotone 3 9 kHz 38 39 Index A A propos de l afficheur 32 A propos du Syst me 33 Alarme Ecart de cap 21 Alarme d cart de cap 21 Angle du vent apparent 25 Angle du vent vrai 25 Anti empannage 24 Assistance technique 33 Assistance t l phonique 33 B Barre Contre barre 19 D calage 23 Gain 18 Inver
36. marche suivante le syst me vous invite terminer la proc dure de param trage D but du Param trage en mer 1 Appuyez sur ENTER pour d marrer le param trage en mer Before you can use your autopilot you need to do some open water checks The water must be calm with light wind Leave plenty of room to manouevre Press CANCEL to exit without saving D10903 1 Press ENTER to continue 2 Appuyez sur ENTER pour afficher le message zegoen d avertissement de veille IMPORTANT 3 Appuyez sur ENTER pour d marrer la GOU You can press proc dure d talonnage du compas 0 STANDBY at any time to take over the helm D10904 1 Press ENTER to continue 14 Compensation du compas Il faut d crire des cercles r guliers la surface de l eau petite vitesse pendant que le syst me effectue automatiquement les r glages de compensation de la d viation du compas Chaque parcours circulaire de 360 ne doit pas durer moins de deux minutes et il est recommand de parcourir au moins deux cercles complets 1 Appuyez sur ENTER et commencez parcourir des cercles vitesse constante Maintenez cette vitesse en dessous de 2 n uds Surveillez l cran pour vous assurer de ne pas ds man uvrer trop grande vitesse R duisez encore la vitesse si l cran affiche le message Slow Down Ralentissez f in a slow circle See ee Press CANCEL to exit 2 Quand le compas
37. n bien contr l s en conditions d utilisation normales Suivi de cap le plus pr cis accompagn d une activit plus importante Niveaux 7 9 de la barre et d une plus grande consommation d nergie Par mer form e ce r glage peut rendre la travers e p nible car le pilote automatique barre directement face la mer Response Level 1 Utilisez les touches lt et gt pour augmenter ou r duire la valeur de r glage Pr lt 5 gt 2 Appuyez sur ENTER pour valider le nouveau r glage Response level increases pilot activity a Press ENTER to accept Alarme d cart de cap Cette rubrique permet de r gler l angle de d clenchement de l alarme d cart de cap OFF COURSE voir le Guide d utilisation du ST 70 L alarme d cart de cap OFF COURSE est d clench e d s que l cart de cap d passe l angle programm pendant plus de 20 secondes Texte affich chelle Off Course Alarm 15 40 par pas de 1 Off Course Alarm 1 Utilisez les touches lt et gt pour augmenter ou GE r duire la valeur de r glage a i 4 gt 2 Appuyez sur ENTER pour valider le nouveau ara r glage alarm is sounded Press ENTER to accept fe the course error at which an D10892 1 22 Taux de virage Ce r glage limite le taux de virage du bateau sous pilote automatique La fonction n est op rationnelle que lorsque la vitesse du bateau est sup rieure 12 n uds Texte affich chelle Turn
38. nsation automatique est trop lev le bateau est moins stable et suit une route en lacets autour du cap programm Utilisez les touches lt et gt pour augmenter ou r duire la valeur de r glage Appuyez sur ENTER pour valider le nouveau r glage Virage automatique bateaux moteur uniquement Ce r glage d finit l angle de changement de cap appliqu par la fonction virage automatique ale 2 Utilisez les touches lt et gt pour augmenter ou r duire la valeur de r glage Appuyez sur ENTER pour valider le nouveau r glage D the course change when performing an Auto Turn D10881 1 Press ENTER to select Chapitre 3 Contr le et ajustement des r glages 21 Niveau de r ponse Cette rubrique d termine le niveau de r ponse par d faut du SmartPilot X Le niveau de r ponse commande la relation entre la pr cision de conservation de cap et le niveau d activit de l unit de puissance ou la quantit de barre Il est possible de modifier ce r glage temporairement en mode de fonctionnement normal reportez vous au Manuel de R f rence du pupitre de commande ST70 pour plus de d tails R glage Options Activit du pilote automatique r duite au minimum Ce r glage cono Niveaux 1 3 mise l nergie mais peut compromettre la pr cision de la conserva tion du cap court terme Bonne pr cision de la conservation du cap et changements de direc Nweauxda6 tio
39. nt ainsi que leur connexion au sys t me e Siles donn es de vitesse sont absentes ou manifestement incorrectes v ri fiez que la roue aubes du capteur n est pas bloqu e ni encrass e Chapitre 4 Entretien amp Dysfonctionnements ST70 Recherche de pannee par l utilisateur cran vide Diagramme 1 Le clavier est il r tro clair Les autres l ments du Le syst me auquel le pilote automatique est syst me sont ils aliment s connect SeaTalk SeaTalk ouSeaTalk s bo gt Alimentez le syst me Allumez le pilote automatique d faillant Le pro persist Le clavier est il r tro clair gt Retour en fonctionnement L cran est il r tro clair normal V rifiez la qualit des connexions Contr lez la luminosit de l cran et effectuez les r glages n cessaires cf Guide d utilisation Le probl me persiste t il Retour en fonctionnement normal L cran est il r tro clair Utilisez les fonctions About Display et About System pour obtenir des informations sur le produit Retour en fonctionnement normal Demandez une Retour en assistance fonctionnement technique normal 9524 1 Figure 4 1 Dysfonctionnements Diagramme 1 30 ST70 Recherche de pannee par l utilisateur Pas d affichage de donn es L cran est il r tro clair Diagramme 2
40. on de la r f rence de vent 25 40 T Taux de virage 22 Type de bateau 7 17 U Unit s de mesure 8 Vv Virage automatique 20 Vitesse Croisi re 18 Vitesse de croisi re 18 W Wind trim 25
41. ont e Race Sail Voilier de r gate e Sail Cruiser Voilier de croisi re e Catamaran e Workboat Bateau de servitude e RIB Pneumatique semi rigide e Outboard Speedboat Dinghy hors bord Inboard Speedboat Dinghy in bord Power Cruiser 1 Vedette de croisi re 1 jusqu 12 Nds e Power Cruiser 2 Vedette de e Power Cruiser 3 Vedette de croisi re rapide 2 jusqu 30 Nds croisi re rapide 3 gt 30 Nds e Sport Fishing P che sportive e Pro Fishing P che professionnelle 1 Utilisez les touches lt et gt pour s lectionner le type de bateau le plus repr sentatif de votre CR d propre unit au 2 Quand vous avez fait votre choix appuyez sur NK de Es gt ENTER pour confirmer votre s lection Si le syst me re oit les donn es GPS l cran vesse HPs affiche ensuite la page de donn es de Date amp Heure Si le syst me ne re oit pas les donn es 3 GPS l cran suivant est l cran d unit s de Press ENTER to select E mesure voir Unit s de mesure en page 8 Date et Heure Si n cessaire vous pouvez r gler le format de la date et de l heure comme suit e DD MM YY JJ MM AA ou MM DD YY MM JJ AA pour le format de la date e 12 hour am pm 12h ou 24 hour 24h pour le format de l heure Depuis la page de donn es de Date amp Heure contr lez la validit des informations et appuyez sur ENTER pour afficher le menu de r glage de Date amp Heure R glage du format
42. otection de l environnement et nous attirons votre attention sur les pr cautions a prendre pour la mise au rebut de ces produits Le symbole de conteneur ordures barr appos sur nos produits signifie qu ils ne doivent pas tre jet s avec les d chets inertes ni dans une d charge publique Veuillez contacter votre revendeur local votre distributeur national ou le service technique Raymarine pour toute information sur la mise au rebut du produit usag viii Chapitre 1 Avant de commencer 1 Chapitre 1 Avant de commencer 1 1 Pour r aliser une mise en service correcte et fiable de votre pilote automatique SmartPilot X confiez l installation et la mise en service un professionnel comp tent AVERTISSEMENT Mise en service Pour garantir le contr le efficace de votre bateau IL EST IMP RATIF d appliquer rigoureusement la proc dure de mise en service de votre pilote automatique SmartPilot X l aide des instructions contenues dans ce guide Le non respect de cette consigne peut tre l origine de performances m diocres du produit de blessures corporelles et ou d avaries votre bateau d une tenue de cap al atoire et d un comportement erratique du pilote automatique Mise en service Vue d ensemble La mise en service est une proc dure essentielle apr s l installation elle comprend une s rie de contr les de s curit quai et une proc dure d essai et de param trage en mer Utilisez ce manuel
43. pteur VHF etc 2 V rifiez qu aucun des syst mes lectroniques install s a bord du bateau n est affect par un metteur par ex par des interf rences parasites Compas Le compas est sensible aux influences magn tiques et autres sources potentielles d interf rences y compris les moteurs et les ondes radio VHF Pour garantir un fonctionnement optimal il est essentiel de s lectionner soigneusement l emplacement du compas Pour des instructions d taill es reportez vous aux instructions d installation fournies avec le compas Nous garantissons la validit des informations contenues dans ce document au moment de sa mise sous presse Cependant Raymarine ne peut tre tenu responsable des impr cisions ou omissions ventuellement constat es la lecture de ce manuel De plus notre politique d am lioration et de mise jour continuelles de nos produits peut entra ner des modifications sans pr avis de leurs caract ristiques techniques Par cons quent Raymarine ne peut accepter aucune responsabilit en raison des diff rences entre le produit et ce guide Mise au rebut du produit Directive sur les d chets d quipements lectriques et lectroniques DEEE La Directive DEEE rend obligatoire le recyclage des appareils lectriques et mm lectroniques mis au rebut M me si la Directive DEEE ne s applique pas certains produits Raymarine nous int grons ses prescriptions comme l ments de notre politique de pr
44. puyez sur MENU puis utilisez les touches lt et gt pour atteindre la rubrique Autopilot Cali bration Etalonnage puis appuyez sur ENTER 2 Utilisez les touches lt et gt pour atteindre la sous rubrique Vessel Settings puis appuyez sur ENTER 3 Utilisez les touches lt et gt pour atteindre Sail boat Settings R glages voilier puis appuyez sur ENTER MR Appuyez sur lt ou gt pour allonger ou r duire le d lai de virement de bord automatique 6 Appuyez sur ENTER pour valider la modifica tion ou sur CANCEL pour quitter sans enregis trer la modification Sailboat Settings D Bin Fa EM Wind Trim Press ENTER to select D10853 1 Utilisez les touches lt et gt pour atteindre Wind Trim Variations du vent Wind Trim Controls the sensitivity of the pilot when steering to wind D10852 1 Press ENTER to select 26 3 5 les consulter facilement si n cessaire Options de Param trage Revendeur Note Utilisez le tableau ci dessous pour noter vos r glages d talonnage de sorte pouvoir ge e D SS 5 o 2 S Vos oO z 35 A 85 8 82 88 co BF 5 r glages T de bat TT o 5 SE S S o Gd 3 ype de bateau To AS AB OSB DO ma gt Verrouillage talon g OFF ON nage DISPLACE SEMI DISPLACE PLANING Type bateau STERN DRV WORK BOAT SAIL BOAT Type d unit
45. r f rence de vent Note Cette fonction n cessite la r ception des donn es de vent par le pilote automatique Cette rubrique permet de s lectionner la r f rence de direction du vent entre vent apparent et vent vrai en mode Conservateur d allure Wind Vane 1 Appuyez sur MENU puis utilisez les touches lt et gt pour atteindre la rubrique Autopilot Calibra tion Etalonnage puis appuyez sur ENTER 2 Utilisez les touches lt et gt pour atteindre la sous rubrique Vessel Settings puis appuyez sur ENTER 3 Utilisez les touches lt et gt pour atteindre Sail Sailboat Settings Wind Selection D10855 1 Press ENTER to select boat Settings R glages voilier puis appuyez sur ENTER 4 Utilisez les touches lt et gt pour atteindre Wind Selection S lection de la r f rence de vent puis appuyez sur ENTER 5 Appuyez sur lt o gt pour s lectionner alternati vement l option True Vrai et Apparent 6 Appuyez sur ENTER pour valider la modifica tion ou sur CANCEL pour quitter sans enregis trer la modification Variations du vent WindTrim Zeit True p fe wind source Press ENTER to select D10854 1 La fonction WindTrim r gle la vitesse de r action du pilote automatique SmartPilot X aux changements de direction du vent Plus la valeur WindTrim est lev e plus le pilote automatique r agit rapidement aux changements de direction du vent 1 Ap
46. r le C E param trage de l unit de puissance d 2 Appuyez sur ENTER pour s lectionner le type 4 F1 gt Ta d unit de puissance parmi les options suivantes Type 1 Linear Lin aire 1 ou2 nee e PI lect boat s dri e Lin aire hydraulique 1 ou 2 BS RENE z Sterndrive Press ENTER to select s e IPS e Jet pompe ou commande lectrique e Barre roue e Barre franche Sol noide CR e Sport e Rotatif type 1 ou 2 e Pompe hydraulique type 1 2 ou 3 e Pompe rotation constante Verado Si le type d unit de puissance de votre pilote automatique n est pas dans cette liste prenez conseil aupr s de votre distributeur Raymarine Contr le de la barre AVERTISSEMENT Si aucun capteur d angle de barre n a t install IL FAUT imp rativement veiller prendre toutes les mesures afin d emp cher le m canisme de barre de venir en contact avec les but es d extr mit Note Les syst mes sans capteur d angle de barre ne prennent pas en compte cette tape et passent directement au Param trage en mer Cette proc dure tablit les limites d angle de barre b bord ettribord Les r glages fins d angle de barre peuvent tre op r s lors du Param trage en mer Vous pouvez quitter cette proc dure tout moment en appuyant sur CANCEL Chapitre 2 Proc dures de mise en service 1 1 1 Tournez la barre fond tribord et appuyez sur ENTER 2 Quand le syst me vous invit
47. sion de l angle de barre affich 23 Limite 23 Temporisation 19 Barre motoris e 22 C Compas Alignement sur le GPS 14 Compensation 14 Compensation de l effet de la latitude 22 Compensation automatique 20 Conformit EMC 16 Contre barre 19 D Date et heure R glage 7 D verouillage automatique 17 Documentation 4 Dysfonctionneemnts 28 Diagrammes 28 Sympt mes Aucun affichage l cran 28 Dysfonctionnements Assistance technique 33 Symptomes 28 Utilisation de la rurbrique A propos de l affi cheur 32 Utilisation de la rurbrique A propos du sys t me 33 F Format de date 7 Format de l heure 8 H Heure locale 8 Heure locale 8 l Information EMC vi Inversion de l angle de barre affich 23 L Langue 7 Latitude Compensation 22 M Mise au rebut du produit vii Mise en marche arr t 5 Mise en service 1 conditions pr alables 2 exigences 5 Param trage quai format de date 7 format de l heure 8 langue 7 Type de bateau 7 unit s de mesure 8 param trage quai heure locale 8 N Niveau de r ponse 21 P Param trage Format de date 7 8 Heure locale 8 Initial 7 S lection de la langue 7 S lection du type de bateau 17 Type de bateau 7 Unit s de mesure 8 Param trage quai 9 Format de date 7 Format de l heure 8 Heure locale 8 Langue 7 Type de bateau 7 Unit s de mesure 8 Param trage initial 5 7 Proc dure de mise en service 3 5 S SAV 27 S curit 27 lectrique v G n ralit s v Navigation v S lecti
48. tenir des informations sur le produit Demandez une Retour en assistance fonctionnement technique normal D9529 1 Figure 4 3 Dysfonctionnements Diagramme 3 32 4 L cran About Display appara t Prenez note Outils de recherche de panne Votre Pilote automatique ST70 comprend les fonctions de diagnostic utilisateur suivantes e About Display propos de l afficheur e About System propos du syst me Utilisez la fonction appropri e pour optimiser la recherche de panne About Display propos de l afficheur La fonction About Display fournit les informations sur le pupitre de commande sur lequel elle est exploit e Avant de demander une assistance technique veuillez utiliser la fonction About Display chaque fois vous avez besoin des donn es de num ro de version du logiciel num ro de version du mat riel num ro de version du chargeur d amor age e temp rature e tension d alimentation consommation lectrique nombre total d heures d utilisation D marrage de la fonction About Display 1 Allumez le pupitre de commande du pilote Automatique appuyez sur MENU puis s lec tionnez l option Diagnostics l aide des tou ches lt et gt 2 Appuyez sur ENTER pour afficher le menu Dia gnostics Main Menu z gt iagnostics Press ENTER to select 3 S lectionnez l option About Display l aide de About Display la touche lt ou gt p
49. uis appuyez sur ENTER F Software Ver V0 07 Hardware Ver v0 21 Bootcode Ver V0 19 des donn es dont vous avez besoin puis Temperature 29 72 appuyez sur ENTER Volts 14 20 V H 2 St K Peak Volts 14 74 V e Sitoutes les donn es ont t affich es Current 165 mA j i i Peak Current 221 mA l cran affiche le menu Diagnostics de e e S ilreste des donn es afficher l cran affi che la page de donn es suivante R p tez l tape 4 jusqu ce que l cran affiche le menu Diagnostics Press ENTER to continue D10095 1 D10939 1 Chapitre 4 Entretien amp Dysfonctionnements 33 About System propos du syst me La fonction About System fournit une liste de produits qui constituent le syst me ainsi que le num ro de s rie de chaque produit D marrage de la fonction About System 1 Affichez le menu Diagnostics puis s lectionnez l option About System l aide des touches lt ou gt 2 Appuyez sur ENTER pour ouvrir le menu Diagnostics 3 S lectionnez l option About System l aide de la touche lt ou gt puis appuyez sur ENTER 4 L cran affiche les donn es du syst me Prenez note des donn es dont vous avez besoin puis appuyez sur ENTER e Si toutes les donn es ont t affich es l cran affiche le menu Diagnostics e S il reste des donn es afficher l cran affiche la page de donn es suivante R p tez l tape 4 jusqu ce que l cran affic
50. vous au Manuel de r f rence utilisateur du Pupitre de commande de pilote ST70 pour plus d information ce sujet Conformit EMC V rifiez toujours l installation avant de prendre la mer afin de vous assurer que les missions radio le d marrage du moteur ou d autres facteurs n alt rent pas le fonctionnement du syst me Chapitre 3 Contr le et ajustement des r glages 17 Chapitre 3 Contr le et ajustement des r glages 3 1 3 2 Introduction De nombreuses installations n cessitent des r glages plus pouss s apr s la mise en service du pilote automatique Si vous tes un installateur professionnel veillez v rifier l ensemble des r glages du pilote automatique avant de mettre le bateau disposition du client R glages du bateau Vous pouvez ajuster les r glages suivants sur le bateau pour mieux prendre en compte le param trage sp cifique de votre bateau et l emploi auquel vous destinez votre pilote automatique R glage du Type de Bateau ATTENTION Le type du bateau d termine d autres param tres Si vous changez le r glage de type de bateau il est indispensable de vous assurer que tous les autres param tres sont r gl s correctement avant d utiliser le bateau car le changement de type de bateau modifie certains autres param tres Les options de type de bateau permettent normalement d obtenir des performances optimales pour les bateaux standards de chaque type Cependant vous pouvez dans
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