MANUEL D`INSTALLATION ET ENTRETIEN
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1. Ces valeurs sont seulement indicatives Lors du montage de la cha ne des adaptations sont 24 52 6 621 61 3 10 3 170 1 possible suivant la nature du 32 71 8 81 4 80 5 12 7 172 5 produit convoy et la situation N dents A D E F G Z mm mm mm mm mm Les taquets sont con us pour porter le produit jusqu la zone de transfert N Ces valeurs sont seulement dents A D E a 7 mm mm mm indicatives Lors du montage de la Z _ cha ne des adaptations sont 24 693 78 5 18 possible suivant la nature du 25 17124 81 6 81 1 produit convoy et la situation Les taquets sont con us pour porter le produit jusqu la zone de transfert ders A D E F G Z mm omm mm mm mm Ces valeurs sont seulement 17 48 57 2 567 12 172 indicatives Lors du montage de la cha ne des adaptations 21 602 694 689 132 173 2 sont possible suivant la 24 693 78 5 78 14 174 _ nature du produit convoy et 25 724 81 6 811 143 174 3 la situation Les taquets sont con us pour porter le produit jusqu la zone de transfert 7705 Single Module Dynamic Transfer System N dents A D E G Z mm mm mm mm Ces valeurs sont seulement indicatives Lors du montage de la 16 58 7 721 714 W 11 2 cha ne des adaptations sont 18 668 80 2 79 5 W 112 possible suivant la nature du 21 79 92 4 917 W 112 produit convoy et la situation Largeur cha ne W 160 1 236 3 mm2. e Usure rapide des dents des engrenages D chets r sidus abrasifs Le probl me se pr sente si les engrenages sont en plastique Remplacez les par des engrenages en m tal ou liminez les d chets r sidus abrasifs 31 Attention Attention ne pas vous blesser aux doigts en maniant la cha ne Utilisez une pince tirer le fil ou un tirant pour conserver le contr le de la cha ne Rexnord dispose d un outil sp cial pour assembler la cha ne MatTop sp cialement pour les mod les 4707 5996 e 5997 Attention Avant toute op ration l int rieur des ch ssis du convoyeur et avant de toucher ses composants assurez vous toujours que les transmissions sont bloqu es et que des panneaux indiquent cet tat Attention Tous les d tergents et lubrifiants doivent tre compatibles avec les mat riaux de la cha ne des profils de coulissement et des engrenages voir le point 4 des Principes g n raux Si les mat riaux ou les substances chimiques ne figurent pas dans le Guide de la R sistance la Corrosion contactez le Service Technique Rexnord Marbett ou le Fabricant du d tergent lubrifiant pour ventuelle assistance Attention Si vous devez couper souder etc chaud prot gez la cha ne et les autres composants ou enlevez les du convoyeur et rangez les dans un endroit s r Les mati res thermoplastiq
3. 6938 664471 Article lectrode pour 4705 4706 4707 4803 5966 664481 Pour avoir des renseignements sur les prix et les d lais de livraison contactez l Assistance Clients MatTop 14 CONTR LE DES CORPS ETRANGERS Effectuez un contr le tr s minutieux pour v rifier la pr sence de corps trangers sur le convoyeur avant de le mettre en marche Eliminez soigneusement les ventuels d chets m talliques r sidus de soudure boulons tournevis poussi re et craie pour viter tout d g t ou usure pr matur e CONTR LE DU MOUVEMENT Avant de mettre le moteur en marche v rifiez manuellement le mouvement du tapis Mettez le convoyeur en marche et faites le marcher sans produit pendant au moins une demi heure Vous remarquerez les ventuels bruits anomaux et vous chercherez les causes d interf rence ou de mauvais fonctionnement En cas de probl mes arr tez le convoyeur et enlevez les obstacles ou effectuez les r glages n cessaires R p tez cette proc dure cha ne charg e 15 CATENAIRE Toutes les cha nes Rexnord MatTop et Table Top fonctionnent selon les principes g n raux des cha nes ind pendamment de la charge de la vitesse et de la longueur du convoyeur Une cat naire est ce qu exige une bonne interaction cha ne engrenage La cat naire est une longueur donn e de cha ne sans support du c t renvoi du convoyeur Le poids de cette cha ne sans support produit la tension
4. axes sont r utilisables Cha nes 7705 7706 7708 Syst me de fixation d axe Les axes sont retenus lat ralement de chaque c t s par un syst me Twist LockTM brevet par Rexnord Ce syst me est partie int grante du module et ne peut s chapper 13 FIGURE 13 INSTALLATION ET REMPLACEMENT DE LA CHA NE 1 Poussez l axe dans la maille l aide d un poin on de 3 16 ou 1 14 de diam tre jusqu ce que vous puissiez saisir l extr mit oppos e qui entre 8 Utilisez une machine souder pour former la t te d un axe vous trouverez une lectrode sp ciale Rexnord pour machines souder standard Pour plus d informations contactez le repr sentant des ventes ou le distributeur Les cha nes MatTop sont normalement fournies de 3 m tres de longueur avec des axes de raccordement pour chaque section Avant de raccordement essayez une section pour contr ler le jeu de la glissi re et l alignement des engrenages Voir page 8 positionnement des engrenages Positionnez chaque section dans la piste correspondante du convoyeur 2 Si besoin est remplacez les mailles et tous les axes enlev s par des axes neufs Rexnord Marbett fournit les lectrodes de soudage a prix nominal Nous conseillons une machine souder de 40 80 Watts Article 664451 Article lectrode pour 4809 5996 5997 664461 Article lectrode pour 4802 4812 5935 5936
5. ne consultez le point 6 V rifiez s il y a des r sidus anormaux ou trop de r sidus fragments d usure r sidus de produits et contenants d t rior s V rifiez si le jour entre les modules a augment de fa on excessive la suite d un blocage ou d une surcharge Correction points 1 4 Trouvez et liminez ou corrigez la cause Remplacez les profils de coulissement us s ou d t rior s Contr lez si la cha ne fonctionne par impulsions ou par encliquetage Si vous utilisez des rouleaux de renvoi v rifiez s ils tournent tous librement Examinez les engrenages pour identifier d ventuels signes d usure excessive ou de d p ts dans les compartiments d engr nement sur la cha ne Correction points 5 7 Nettoyez les convoyeurs en suivant les instructions fournies R parez ou remplacez es composants selon le besoin Pour plus de renseignements et d assistance contactez Rexnord Contr lez l entit de la cat naire quand les convoyeurs travaillent charg s Correction point 8 Eliminez des files de mailles pour avoir une cat naire correcte comme l indique le point 3 de la mise en fonction Vous pouvez liminer jusqu 3 de la longueur de la cha ne en r p tant plusieurs fois la correction expliqu e au point 8 avant de devoir remplacer la cha ne Par exemple si la cha ne mesure 15 m l origine vous pouvez en liminer 0 45 m avant de devoir remplacer toute la cha ne 18 USURE NORMALE E
6. 6 ji 101 6 J 50 8 J zona E 500 25 4 J 50 8 J 50 8 J 50 8 J 50 8 J 50 8 J 25 4 38 1 152 4 152 4 Exemple de largeur de la cha ne majeure de 304 8 mm avec l emploi de 2 pignons chaque 304 8 mm R partir uniform ment les pignons F tension de la cha ne Voir Catalogue MatTop page 70 F max tension max recommand e Voir diagramme aux pages de la cha ne choisie Nombre de pignons d entra nement Facteur N et du retour F Fmax pignons Le dessin indique les positions 0 0 30 2 diff rentes des pignons pour chaque 0 31 0 60 3 section de 304 8 mm 12 de largeur 0 61 1 00 6 12 INSTALLATION DE LA CHA NE Pose Quand vous posez les rouleaux de cha ne de plus de 1 5 m de largeur soutenez la cha ne pour lui viter une flexion excessive maximum 5 de la largeur Dans certains cas la cha ne doit tre soutenue en deux points ou plus Raccordement Si le convoyeur est plut t long la cha ne est emball e en sections s par es Les sections doivent tre pos es sur le convoyeur en partant de l arbre fou et raccord es entre elles directement sur le convoyeur N essayez pas de raccordez les sections par terre car vu leur poids elles se d t rioreraient facilement Le raccordement devra se faire avec des bouchons ou en soudant l extr mit de laxe selon le type de cha ne fig 5 Si vous d
7. Les taquets sont con us pour porter le produit jusqu la zone de transfert 7700 Two Piece Dynamic Transfer System e K 508 25 N 45 2 Rs dents A D E RUS n Z mm mm mm Ces valeurs sont seulement ZATOT OTOT O indicatives Lors du montage de la O A 16 587 721 714 cha ne des adaptations sont a 6Y N lt u 18 66 8 80 2 795 possible suivant la nature du i 21 79 92 4 91 7 produit convoy et la situation AA EI Les taquets sont con us pour porter le produit jusqu la zone de u cha ne K 82 6 transfert 114 3 152 4 190 5 381 mm 23 LUBRIFICATION Dans la plupart des cas les cha nes MatTop fonctionnent sec Parfois il est indispensable de lubrifier la cha ne pour liminer les ventuels d p ts de produit Les liquides transport s exercent une action lubrifiante En tout cas une cha ne correctement lubrifi e dure plus longtemps qu une cha ne qui fonctionne sec Si vous pr voyez utiliser un certain lubrifiant demandez au Fabricant s il est compatible avec les mat riaux utilis s pour la cha ne Par exemple les mat riaux base d ac tal ne sont pas compatibles avec un pH inf rieur 4 ou sup rieur 9 24 NETTOYAGE Sans un nettoyage continu l eau et au savon des r sidus et des traces de produits sirops bi re etc se d posent sur la cha ne et sur les pistes du convoyeur sale augmentant l usure de la cha ne des profils d
8. agents caustiques forts sur les cha nes en plastique Attention Eliminez soigneusement de la cha ne et du ch ssis du convoyeur tous les r sidus de d tergents Veillez galement ce que la partie inf rieure de la cha ne soit scrupuleusement lav e 32
9. charges utilis es 4 pignons pour diff rentes des pignons pour chaque Y i en 3048 de 12 we a 0 26 0 50 4 chaque section de 304 8 mm 12 de largeur 8 La N varie avec le facteur F Fmax 0 51 0 75 0 76 1 00 304 8 Nombre des pignons de retour i Pour convoyeurs uni directionnels 2 pignons pour chaque section de 304 8 mm 12 de largeur E Serie 5935 5935 d pression 304 8 RES 57 15 i 190 5 i 57 15 J E Cha nes 6390 6391 6392 avec plaques de tension Le 2 1 sli de d 16 2 L Le sle 24 1 ni Nombre des pignons pour arbre de tirage et de retour Les pignons l exclusion du central doivent avoir efi 381 f 762 fi 38 1 G 762 H 38 1 f toujours une position en correspondance des bielles L L af J Le pignon central est un support et une glissi re pour la J 38 1 U 38 1 p 38 1 i 38 1 i 38 1 U 38 1 i 38 1 L E Serie 5936 304 8 76 2 152 4 76 2 Le gt 5 onjo 5 N cp 3 N amip z N Fc 5 gi f f 8 Cha nes 6390 6391 6392 sans plaques de tension 9 38 1 76 2 38 1 76 2 38 1 g F 4 Nombre des pignons pour arbre de tirage et de retour gf f 9 Pour charges du travail jusqu 100 du maximum admis g 38 1 38 1 7 38 1 38 1 38 1 38 1 1 381 7 9 positionner un pignon chaque 75 mm EE A J a L Pour charges du travail ju
10. coulissement en acier inoxydable sont conseill s en milieu abrasif et ou si la temp rature est lev e plus de 60 C Dans tous les autres cas on pr f rera le poly thyl ne de poids mol culaire tr s lev puisque le frottement est moindre Veillez en nivelant touts les profils viter les points d accrochage avec la cha ne Les profils de coulissement en plastique doivent tre coup s une longueur de 1 5 2 m en laissant environ 10 mm entre pour la dilatation thermique Nous conseillons un angle de coupe de 45 pour fournir la cha ne un support plus uniforme FIGURE 3 Pour syst mes cha ne charges l g res le ch ssis peut tre r alis comme dans l illustration ci dessus SYSTEME DE RENVOI DE LA CHA NE Les composants Marbett pr voient deux syst mes Voir catalogue Rouleaux ou tambours Syst me renvoi frottement minimal Il est toutefois n cessaire de s assurer que le mouvement n est pas g n et pr voir l ventuelle dilatation ou contraction thermique en phase de stabilisation de la cat naire Serpentin Conseill sur les cha nes petite vitesse FIGURE 4 E Retour sur rouleaux E Retour sur serpentins Recommand pour toutes les cha nes avec pas 38 1 mm R f 175 R f 244 R f 282 75 125 A lt N AX 3 400 500 400 500 600 900 Un diam tre min de 140 mm est reco
11. n cessaire pour tenir la cha ne accroch e aux engrenages La cat naire fournit galement l espace n cessaire pour l ventuelle dilatation de la cha ne La cat naire doit se trouver imm diatement apr s la transmission ou le plus pr s possible FIGURE 14 E Brin mou pour convoyeurs uni directionnels M Convoyeurs avec entraxe jusqu 12 m et une charge maxi de 75 Kg m2 600 900 WE Convoyeurs avec entraxe jusqu 20 m et une charge maxi de 100 Kg m2 750 900 De Diam tre ext rieur des pignons d entra nement mm M Convoyeurs avec entraxe gt 20 m et une charge maxi gt 100 Kg m2 1200 1500 De Diam tre ext rieur des pignons d entra nement mm 16 RODAGE Pendant les premiers jours de travail la cha ne s allonge normalement un peu la suite de la stabilisation des charni res Apr s quelques jours de rodage contr lez et ventuellement r glez la quantit en liminant quelques maillons 17 CONTROLE GENERAL ET ENTRETIEN PREVENTIF tous les deux mois NOTA Pendant le fonctionnement des convoyeurs identifiez et localisez les ventuelles causes de bruits anormaux V rifiez s il existe des facteurs susceptibles de provoquer une usure excessive sur la cha ne ou sur les profils de coulissement cannelures ou rayures Contr lez la cha ne pour v rifier s il y a des mailles cass es En cas d usure concave sur la surface de la cha
12. quat pour emp cher la plaque d osciller L ventuelle oscillation risque de provoquer la rupture des orifices de support et entra ner le renversement du produit Nettoyez la surface de support et contr ler la mise de niveau La plupart des probl mes avec les plaques de transfert viennent du fait que la surface de support n est pas parfaitement rectiligne ni de niveau La seconde raison est que la fixation des plaques est trop serr e ou trop l che 30 PROBLEME e Usure rapide ou anormale de la cha ne CAUSE Pistes us es REMEDE N utilisez pas de pistes en plastique sur les lignes pour verre o il y a rupture N utilisez pas d acier inox tendre sans tension dur 20 Rc min ou dur 30 Rc min e Fonctionnement impulsions e La cha ne saute les dents des engrenages Coefficient de frottement non uniforme Cat naire d fectueuse Des r sidus provoquent une obstruction certains points Les engrenages tendeurs ne tournent pas librement Jeu inad quat de but e D chets r sidus abrasifs Lubrifiez N assemblez pas de pistes usure en m tal et en plastique Assurez vous que la cat naire est l extr mit de t te Nettoyez les pistes sales Assurez vous que les engrenages ne sont pas bloqu s sur l arbre de queue Al sez de nouveau si besoin est Nettoyez l arbre Assurez vous que la cha ne n est pas comprim e par les but es lat rales
13. t e Pour faciliter l acc s aux parties inf rieures de la cha ne sur les sections de transport et de renvoi certains producteurs pr voient des orifices sp ciaux de nettoyage sur les ch ssis lat raux 2 Pour nettoyer les convoyeurs on utilise normalement de l eau chaude et du savon neutre 8 Vous pouvez utiliser des agents moussants ou autres d tergents chimiques pourvu qu ils soient compatibles avec les mat riaux du convoyeur voir page 1 point 4 principes g n raux Suivez attentivement les instructions fournies par le producteur pour bien doser les solutions utiliser et couler les produits correctement et en s curit Nota Evitez le contact entre eau vapeur produits chimiques et connexions lectriques moteurs photocellules etc 4 Dans certains cas par exemple les lignes pour bouteilles PET on applique en continu ou par intermittence des d tergents ou un m lange d tergent lubrifiants Il existe plusieurs syst mes automatiques d application 5 Certaines situations peuvent imposer de nettoyer p riodiquement les cha nes avec une brosse Lavez la cha ne directement sur le convoyeur sections de transport et sections de renvoi Nota il est n cessaire de nettoyer la surface de transport et le c t inf rieur de la cha ne ainsi que les pistes de glissement sup rieures et inf rieures Nota Contr lez fr quemment les convoyeurs Enlevez les contenants bloqu s ou d t rior s et le
14. 0 C Temp rature ambiante Dp 7705 7706 D 6 35 25 D 7956 635 32 Dp Diam tre primitif mm POSITIONNEMENT ET INSTALLATION DES ENGRENAGES FIGURE 6 Fonctionnement hautes basses temp ratures Pignons al sage carr Pour ces applications des pignons al sage carr sont recommand s ll est important que les dents encoch es soient align es FIGURE 7 Recommandation pour le montage Pour permettre les changements de largeur de cha ne dues aux variations de temp rature seuls les pignons centraux 2 ou 4 sont fix s l aide de vis d arr ts ou de circlips Tous les autres pignons restent libres Ceci s applique aussi bien au c t moteur que c t retour Pour calcul de la dilatation thermique voir page 7 Vis d arr ts 1 5 5 bihi Position des pignons clavet s avec vis d arr ts ou de l5 circlips oj j Fonctionnement temp rature ambiante 20 C Pignons al sage cylindrique Les pignons al sage cylindriques et clavetages sont recommand s Lors du montage des pignons s assurer que les dents des pignons soient align es Dimensions de clavetage Dimensions selon UNI 6604 69 ISO 773 b Df pal 2 sue mm nom toll nom toll 25 8 28 3 30 8 33 3 35 10 J 9 38 3 0 2 40 12 433 0 45 14 48 8 50 14 53 8 Recommandations pour le montage E Convoyeurs uni di
15. BC AD les arbres sont parall les PLANEITE SYMETRIE ET FIXATION DES PROFILS DE COULISSEMENT Rexnord fournit galement les profils de coulissement Marbett illustr s dans la figure FIGURE 2 F Guides parall les NOTARI R f 362 Recommand s pour charges H 3 5 Couleur vert et noir l g res moyennes Cha ne avec largeur jusqu 1 m Solution Couleur vert u bek ki conomique Pour convoyeurs uni et bi directionnels avec Lan b zE HEEE j a D entra nement central 40 1 2 PAE 31 5 R f 387 R f 422 Couleur noir Profil d aluminium Seulement pour fonctionnement sec Couleur vert 40 150 Sole de glissement type chevrons Pour largeur de cha ne entre 1 et 3 m R t 367 R f 368 Convoyeurs uni directionnels avec charges lev es et i Ce ne en Alsl 804 noue Re ewi eh Ale convoyeurs bi directionnels avec entra nement central To WEL COMMANQE POUF EIRE GENRES Tables d accumulation L usure de la cha ne est r partie sur 40 toute la largeur de la cha ne a t o N j 15 gs 20 Les composants n 244 362 et 387 doivent tre fix s avec une seule vis du c t de l arbre fou pour viter les plis entre les points de fixation 500 Pour plus d informations sur les caract ristiques et les syst mes d assemblage consultez le Catalogue Conveyor Components Marbett Les profils de
16. Cha nes MatTop ET ENTRETIEN MANUEL D INSTALLATION N NN N ev N NN NAN N gt K i NA WA Tu u ywe ak IA 11 99 INDEX Parall lisme des arbres Plan it sym trie et fixation des profils de coulissement Syst me de renvoi de la cha ne Dimensions ch ssis Positionnement et installation des engrenages Installation de la cha ne pose raccordement contr le corps trangers Contr le mouvement Cat naire Rodage Contr le g n ral et entretien pr ventif Usure normale et remplacement de la cha ne R paration et remplacement des modules Installation peignes de transfert Positionnement Dynamic Transfer System TM Lubrification Nettoyage Risque d incendie Compatibilit chimique Responsabilit s Pannes Page 3 Page 4 Page 6 Page 7 Page 8 Page 13 Page 16 Page 17 Page 18 Page 19 Page 20 Page 22 Page 23 Page 24 Page 25 Page 27 Page 28 Page 29 Page 30 PARALLELISME DES ARBRES L arbre fou et l arbre moteur doivent tre parfaitement parall les pour assurer la cha ne un mouvement correct En effet un mauvais alignement des arbres peut provoquer une surcharge d un c t de la cha ne faire sortir les axes et causer une avarie au bout de quelques jours seulement de travail La figure illustre une m thode pratique pour v rifier si les arbres sont bien parall les FIGURE 1 Les deux arbres tant l horizontale si AB CD et
17. T REMPLACEMENT DE LA CHA NE V rifiez une fois par mois l usure de la cha ne Les cha nes peuvent s limer cause de l usure des joints charni res ou du contact avec les profils de coulissement et cause de l accumulation de produit Remplacez la cha ne et les autres composants du convoyeur de la fa on suivante NOTA Pour un bon rendement de la cha ne et des engrenages nous conseillons de les remplacer en m me temps Les profils de coulissement doivent galement tre remplac s d s qu ils sont us s d t rior s ou couverts de d p ts Remplacez la cha ne lorsque 1A les dents de l engrenage commencent sauter 1B elle s est allong e de 3 environ 2A les mailles de la cha ne MatTop sont us es sur peu pr s la moiti de leur paisseur d origine Remplacez les engrenages et les profils de coulissement d s qu ils sont us s ou d t rior s 19 REPARATION ET REMPLACEMENT DES MODULES L un des avantages des cha nes MatTop par rapport aux bandes en caoutchouc et aux mailles en m tal est la simplicit avec laquelle les modules d t rior s se r parent FIGURE 15 Cha nes 4705 4706 4803 4809 4812 E Syst me de fixation d axe Les extr mit s des axes sont thermoform s 1 Retirer la t te de l axe au moyen d un foret 2 Retirer l axe et remplacer le module Pour r assembler un nouvel axe est n cessaire 3 La t te de l axe peut tre r form e l aide d un fer
18. aux de renvoi pour qu ils soient parall les Pr voyez une cat naire conforme aux prescriptions Rexnord p 16 de la Fiche de renseignements Positionnez l arbre comme la p 8 de la Fiche de renseignements Les engrenages doivent tre plac s de fa on s engrener dans les creux correspondants sur la cha ne e Rupture cha ne e Probl mes aux plaques de transfert Rupture des dents Les dents d passent le haut des nervures de la cha ne Renversement du produit Fissures dans les trous de support Les plaques de transfert ne bougent pas avec la cha ne e Choc charge Flexion arri re excessive e e Engorgement e Saillie des axes e Vis trop serr es emp chant les plaques de bouger Les dents ne s engr nent pas correctement dans la cha ne ee D chets entre les nervures de la cha ne Plaques trop lentes Une surface trop serr e limite le mouvement des plaques Eitez de faire tomber la charge Diam tre rouleaux de renvoi trop petit Voir p 6 de la Fiche de renseignements Eliminez la cause d engorgement Manque d arr ts finaux Contr lez et remplacez Pour le mod le 4700 moulez la t te de l axe par coulage R glez la tension des vis Utilisez des vis ad quates Placez correctement les plaques de transfert Nettoyez la cha ne et liminez les ventuelles particules coinc es Serrez correctement avec un dispositif de serrage ad
19. de 304 8 mm de largeur 304 8 j 1 Avec pignons N 4700 N 5700 NS 5700 KU 4700 ja aol ohoho r l nl Tr n l Of 0 ri Of 0 r 304 8 38 1 76 2 H 76 2 76 2 a 38 1 i J n A J z Cha ne 2100 76 2 152 4 ji 76 2 N Facteur N r lt ig Nombre de pignons d entra nement F Fmax pignons Le dessin indique les positions 0 0 25 2 25 4 101 6 50 8 101 6 25 4 diff rentes des pignons pour chaque 0 26 0 50 4 H J J L section de 304 8 mm 12 de largeur 0 51 0 75 6 La N varie avec le facteur F Fmax 0 76 1 00 8 Avec pignons NS 4700 KU 4700 avec rainure centrale Nombre de pignons de retour Pour convoyeurs uni directionnels 4 pignons pour chaque 304 8 section de 304 8 mm de largeur gt 304 8 T g LL 5 lu 177 8 s 8 B 38 1 p 76 2 76 2 ji 76 2 i 38 1 33 86 J 84 69 J 67 7 J 84 69 J336 N j f f f Pio Cha ne 4812 LS 30g J e J a J 30 8 J D J S Nombre de pignons d entra nement Facteur N Le dessin indique les positions ___F Fmax pignons ne Ha diff rentes des pignons pour chaque 9 0 25 2 section de 304 8 mm 12 de largeur 0 26 0 50 4 ER 133 LE AR 1833 J23 AN rae LB 86 Hs JL La N varie avec le facteur F Fmax 0 51 1 00 8 Nombre des pignons de retour Pour convoyeurs uni d
20. de la cha ne majeure de 304 8 mm avec l emploi de 2 pignons chaque 304 8 mm R partir uniform ment les pignons E Cha nes 5705 5706 Nombre de pignons d entra nement et du retour Avec pignons N 4700 NS 5700 KU 4700 E Cha nes avec modules moul s largeur 82 6 114 3 152 4 r a 1T 1 LOU DORE 413 Pas 57 15 57 15 50 8 50 8 50 8 190 5 1 ti AWA u M us 101 6 we 381 N gp an N A kka 76 2 101 6 T E Cha nes multimodules 304 8 j 1 sunui EN sh Nombre de pignons d entra nement et du retour Avec pignons NS 4700 KU 4700 avec rainure centrale Cha nes avec modules moul s largeur 152 4 381 63 5 127 127 L 63 5 E Cha nes multimodules 304 8 63 5 L 177 8 i 63 5 je F tension de la cha ne Voir Catalogue MatTop page 70 Fmax tension max recommand e Voir diagramme aux pages de la cha ne choisie 10 FIGURE 10 E Cha nes 5935 5936 E Cha ne 5998 Nombre de pignons d entra nement E Em N Nombre de pignons d entra nement et du retour Le dessin indique les positions TANE TT NRT Quelles que soient les
21. e coulissement et des engrenages Cela peut galement provoquer des pressions excessives sur les contenants voire les d t riorer Un nettoyage soigneux et r gulier est par cons quent tr s important pour garantir le bon fonctionnement d une ligne de convoyage sec NOTA Si vous pr voyez une longue p riode d inactivit des convoyeurs avant leur mise en marche couvrez les avec un film en plastique ou une b che pour r duire la quantit de salet et de poussi re qui peuvent se d poser sur la cha ne et sur les pistes NOTA Avant la mise en marche enlevez tous les outils les dispositifs de fixation et tout ce qui a pu tre oubli sur le convoyeur Nettoyez soigneusement la cha ne les profils de coulissement et les pistes de transport et de renvoi l air comprim ou au jet d eau haute pression Fr quence de nettoyage conseill e 1 Lignes enti rement sec Ces lignes doivent tre nettoy es tous les jours pour garantir une hygi ne parfaite et un excellent rendement Lavez la ligne tous les jours et d sinfectez la soigneusement une fois par semaine 2 Lignes partiellement lubrifi es D sinfectez soigneusement ces lignes une fois par semaine Principes g n raux pour les solutions de lavage 1 Nous pr conisons un pH compris entre 4 et 10 2 Evitez le chlore eau de Javel ammoniac et l iode 8 Pour les cha nes en plastique vitez l acide phosphorique pr sent dans de nombreux d tergents p
22. enus lat ralement de chaque c t s par un syst me Twist Lock brevet par Rexnord Ce syst me est partie int grante du module et ne peut s chapper Remplacement des modules Pour enlever ou ins rer l axe tourner le Twist Lock avec un tournevis 20 FIGURE 16 Outils Outil pour enlever les axes Rexnord dispose d outils pour enlever les axes capables de d monter les cha nes des s ries 5900 Vous pouvez galement utiliser des vis taraudeuses standard pour t le ou bois Pour avoir des renseignements sur les prix et les d lais de livraison contactez l Assistance Clients MatTop Outil pour monter la cha ne Rexnord dispose galement d un outil sp cial pour assembler les cha nes qui permet de tirer la cha ne quand le dernier axe est introduit Cet outil d assemblage est pr vu pour les cha nes 4706 5996 e 5997 Pour avoir des renseignements sur les prix et les d lais de livraison contactez l Assistance Clients MatTop 21 INSTALLATION DES PLAQUES DE TRANSFERT FIGURE 17 Syst me de montage Position de peignes de transfert Le type de montage des plaques de transfert d pend des temp ratures de fonctionnement Les plaques de transfert doivent suivre les d placements lat raux dues aux dilatations contractions de la cha ne en fonction des temp ratures Les dents doivent rester entre les extr mit s de la cha ne E Montage temp rature ambia
23. evez souder vous pouvez utiliser une machine souder ordinaire 80W et des lectrodes de soudage sp ciales Une seule extr mit de l axe de raccordement devra tre thermoform e Avant le formage chaud faites d passer l axe de 6 mm environ Les axes de raccordement sont compris dans tous les emballages en quantit double du n cessaire Si vous fixez les axes avec des bouchons vous n avez besoin d aucun outil De plus l axe est d j de la bonne longueur n courtez pas les axes Pour faciliter l introduction vous pouvez mousser l extr mit de laxe avec un taille crayon FIGURE 12 Cha nes 4705 4706 4803 4809 4812 Cha nes 1505 6 2100 4707 5935 6 5705 5706 7 6085 5996 5997 1505 E Syst me de fixation E Syst me de fixation 1506 d axe d axe 2100 Les extr mit s des axes Les axes sont bloqu s sont thermoform s lat ralement dans les modules l aide d un 4707 bouchon d montable La cha ne 2100 a des bouchons 5705 de chaque c tes Les autres 5706 types ont des bouchons seulement sur un c te Ces bouchons de fermeture sont 5935 emmanch s avec pression 5936 Les axes peuvent tre r utilis s 6085 5996 5997 Cha nes 6390 6391 6392 i eii Cha nes 5998 E Syst me de fixation d axe Syst me de fixation d axe Les axes sont riv s de chaque c t s et peuvent tre utilis s qu une seule fois La S rie 5998 pr sente un syst me d axe unique avec des bouchons sp ciales Les
24. irectionnels 2 pignons pour chaque section de 304 8 mm 12 de largeur 304 8 L 69 166 8 69 Hi PA 100 1 L 52 4 f 100 1 as 1 f L F tension de la cha ne Voir Catalogue MatTop page 70 Fmax tension max recommand e Voir diagramme aux pages de la cha ne choisie FIGURE 9 E Cha ne 4803 Nombre de pignons d entra nement Facteur N Le dessin indique les positions F Fmax pignons diff rentes des pignons pour chaque 0 0 40 2 section de 304 8 mm 12 de largeur 0 41 1 00 4 La N varie avec le facteur F Fmax Nombre des pignons de retour Pour convoyeurs uni directionnels 2 pignons pour chaque section de 304 8 mm 12 de largeur 304 8 35 7 233 4 35 7 j TE TE M Tm m 135 7 152 5 Li 152 3 Exemple de largeur de la cha ne majeure de 304 8 mm avec l emploi de 2 pignons chaque 304 8 mm R partir uniform ment les pignons Cha ne 4809 Nombre de pignons d entra nement Facteur N Le dessin indique les positions F Fmax pignons diff rentes des pignons pour chaque 0 0 40 2 section de 304 8 mm 12 de largeur 0 41 1 00 4 La N varie avec le facteur F Fmax Nombre des pignons de retour Pour convoyeurs uni directionnels 2 pignons pour chaque section de 304 8 mm 12 de largeur T fal Te IiiNi E k 152 J 152 8 Exemple de largeur
25. mide 23 C Poly thyl ne UHMWPE 23 C Acetal MATERIAU DES CHAINES Polypropyl ne Poly thyl ne HT WHT WLT 23 C 23 C 23 C Acide ac tique 50 10 40 10 Acide borique Acide butyrique Acide chlorhydrique 2 37 37 al 30 37 Acide citrique Acide fluorhydrique UT tir tr 70 40 70 Acide formique 10 10 10 Acide lactique Acide nitrique Acide ol ique Acide phosphorique 10 95 10 85 95 Acide st arique Acide sulfurique 40 40 40 98 40 Acide tartrique mj N I 30 N 10 Alcool m thylique Ammoniaque l 30 Aniline Benz ne Benzol Beurre Bi re Boissons non alcooliques Chlore 1 j l 1 j Hitl Chloroforme 100 100 Chlorure calcium 10 10 50 Chlorure de sodium Chlorure thyl N R RE HER EEE ED Er RE Chlorure m thyl ne l l e i l k l J l l ll e E l lt q lt Cyclohexane DIS la SJ DIS li e I l Diethylether D Eau de chlore Eau de mer 1 Eau distill e Eau et savon Eau fra che HR HER H l Eau sal e Essence Essence de t r benthi
26. mmand pour la cha ne 5997 Le rayon des rouleaux do t tre sup rieure au rayon min de flexion inverse de la cha ne Voir table 5 Table 1 Min rayon de flexion inverse R f 524 Cha ne Rayon min mm Poly thyl ne vert 1505 1506 16 2100 5935 5936 5935 d pression 8505 8506 25 4705 4706 4705 d pression 5705 5706 5996 5998 38 Ai 4707 4803 6390 6391 6392 50 a De 4812 75 4809 100 5997 70 Pour des informations complementaires de R f Tu 523 524 282 polyamiden voir M arbett Bulletin E Retour sur rouleaux en plastique caoutchouc ou m tal No 1040 FT Pour des temp ratures lev es pasteurisations les rouleaux Pour des informations Rond m caniques sont recommand s Lors d une utilisation de produits ayant complementaires de R f Carr 20x2 tendance adh rer ex sucre etc des rouleaux fix s doivent tre utilis s 565 566 voir Marbett R f 565 566 M8 min et nettoy s fr quemment Important pour viter la Bulletin No 1058 FT Bouchons expansion d formation de la cha ne les axes des rouleaux doivent avoir une rigidit suffisante ou tre support s dans leur milieu M Syst me de support pour cha nes avec taquets BB Retour sur rouleaux R f 554 Les extr mit s des taquets ne doivent jamais tre en contact avec le le Mat riau tre l 40 5 recommand pour b
27. ne IN 1 je Ethanol 10 10 96 96 Formald hyde 100 100 30 40 Gazoline Glyc rine H la e l E Graisses alimentaires Hexane Huiles alimentaires Huiles min rales Huiles v g tales Hydroxide de sodium 25 25 25 25 25 25 1 f j j 25 25 Hypochlorite de sodium i fe l l tl J lode Jus de fruits Jus de l gumes Lait HH S J M ercure 100 100 Paraffine Peroxyde d hydrog ne 30 30 30 P trole Sodium de carbone 10 Soude caustique il HHHH HH HH HE il HHHH HH HH HE Hit Sulfate de cuivre 10 Sulfate sodium Sulfure de carbone IH gt J 100 Teinture d iode 10 T trachlorure de carbone 10 10 Toluol tolu ne Trichlor thylene H l Vaseline Vin Vinaigre Whisky HH l HH SS TH JH la RE HI HH HHH Ji HH i 1 H H Xyl ne l l 28 RESPONSABILITES Les informations fournies dans ce manuel ont pour objet d offrir l aide et l assistance que souhaitent nos clients Rexnord ne garantit ni la pr cision ni l actualisation ni l applicabilit sp cifique de ces informations et rejette to
28. nte 20 C Les vis des peignes 2 et 3 doivent tre l int rieur des trous oblongs 3 2 1 1 2 3 0D CD 2 DCR Eee CC CS 0D CE CE Centre de la cha ne Montage temp rature basse Les peignes 2 et 3 compensent la contraction caus e par la temp rature basse SSESEEEN Centre de la cha ne Cha ne Peigne de transfert B mm D mm Montage temp rature lev e Les peignes 2 et 3 compensent 4707 146 la dilatation caus e par la temp rature lev e 4707 190 4707 216 4707 157 R 4707 187 R 3 2 1 1 2 3 Dp eee nec ce aaja 4803 4803 152 82 D 127 Centre de la cha ne 2809 221 130 Au cas o un corps tranger se trouverait entre la nervure et 4809 4809 146 82 Dp 159 le peigne c est celui ci qui serait endommag 4809 216 82 2 4809 331 4707 146 82 4707 190 82 Dp 5997 4707 216 82 p 155 4707 157 R 116 4707 187 R 116 to 140 Dp Diam tre primitif mm POSITIONNE MENT DES PLAQUES DE TRANSFERT FIGURE 18 2100 5935 4705 4706 5936 8506 5705 5706 6390 6391 Cha ne 1505 1508 8506 7705 7706 4812 5996 5998 6392 Dp Dp Dp Dp Dp Dp Dimm 548 75 5 435 5 6 35 gt 5 2 01 gt 7 0 Dp Diam tre primitif mm 22 POSITIONNEMENT DES SYSTEME DE TRANSFERT DTS FIGURE 19 1505 Single Module Dynamic Transfer System
29. our acier inox 4 Consultez le guide ci joint sur la r sistance la corrosion pour d terminer la compatibilit des d tergents utilis s sur la cha ne et sur les autres composants du convoyeur La liste suivante indique les mat riaux les plus communs avec lesquels sont fabriqu s les composants vous pouvez galement consulter les manuels techniques Rex MatTop Mat riaux typiques des composants pour convoyeurs Convoyeurs cha ne MatTop Ac tal LF ou ac tal HP Cha nes MatTop utilis es sur palettiseurs pasteurisateurs dispositifs de chauffage r frig rateurs plan d accumulation bidirectionnels Polypropyl ne HT ou r sine d ac tal LF ou HP Profils de coulissement Acier inox poly thyl ne r sine d ac tal de poids mol culaire tr s lev Nylatron Engrenages Acier r sine d ac tal nylon Identification du mat riau des mailles en r sine thermoplastique selon la couleur standard Blanc R sine d ac tal D Gris R sine d ac tal D Marron R sine d ac tal LF Marron gris noir R sine d ac tal HP Beige Polypropyl ne HT 25 METHODES DE NETTOYAGE 1 Un nettoyage p riodique l eau chaude haute pression ou la vapeur devrait tre efficace et satisfaisant Arrosez la cha ne directement sur chaque convoyeur sections de transport et sections de renvoi Cette op ration s effectue normalement convoyeurs en marche alors que la cha ne peut tre arr
30. rectionnels Pignons d entra nement Position des pignons comme indiqu en pages 9 10 Tous les pignons doivent tre clavet s Renvoi Claveter seulement les deux pignons centraux Les autres pignons restent libres sur l arbre E Convoyeurs bi directionnels avec unit d entra nement une extr mit Positionnement des pignons et clavetages identique ceux des convoyeurs uni directionnels E Convoyeurs bi directionnels avec unit d entra nement Pignons d entra nement Pour les pignons d entra nement se r f rer aux convoyeurs uni directionnels Renvoi Au moins deux pignons doivent tre clavet s de pr f rence les pignons ext rieurs Les pignons du brin central tapis multi brin doivent tre clavet s FIGURE 8 Position et quantit de pignons Cha nes 4705 4706 4707 Due aux tol rances de la cha ne la position exacte des pignons do t tre d termin e apr s montage de la cha ne Nombre de pignons d entra nement facteur N Le dessin indique les positions ___F Fmax pignons diff rentes des pignons pour chaque D 0 80 2 E Cha nes 1505 1506 section de 304 8 mm 12 de largeur 0 81 1 00 4 La N varie avec le facteur F Fmax Nombre de pignons d entra nement et du retour Quelles que soient les charges utilis es 4 pignons pour chaque Nombre de pignons de retour a section de 304 8 mm 12 de largeur Pour convoyeurs uni directionnel 2 pignons pour chaque section
31. s fragments de ceux ci Utilisez des solutions d tergentes pour liminer les traces et les d p ts de produit 26 DANGER D INCENDIE N oubliez jamais qu au contact de la flamme les mati res plastiques br lent En particulier les mat riaux en ac tal br lent m me au contact de particules tr s chaudes comme les r sidus de soudage et les d chets m talliques Evitez toujours de souder et de couper les m taux avec des outils grande vitesse proximit de convoyeurs sur lesquels sont mont es des cha nes en ac tal 27 COMPATIBILIT CHIMIQUE L gende R sistant R sistance limit e Non r sistant Les valeurs indiqu es dans la table se r f rent aux tests du lab aux chantillons non stress s Ils devraient tre consid r s comme indicatifs parce que la conduite des mat riaux dans de conditions v ritables de fonctionnement d pend de la nature des facteurs temp rature concentration de la substance chimique court terme de l action continue de la substance chimique etc Le de la concentration est bas sur une m lange entre la substance chimique sp cifi e et l eau distill e Pour des informations complementaires sur les mat riaux et les substances chimiques veuillez contacter notre service d ingenieurs Acier SUBSTANCE CHIMIQUE Ac tone Acier inox AISI 304 18 8 MATERIAU DES GLISSIERES Acier inox AISI 430 23 C Polya
32. souder Cha nes 6390 6391 6392 E Syst me de fixation d axe Les axes sont riv s de chaque c t s et peuvent tre utilis s qu une seule fois Remplacement des modules Pour ces cha nes des modules sp ciaux de remplacement sont disponibles Ces modules peuvent tre ins r s sans demontage de la cha ne Cha nes 5998 E Syst me de fixation d axe La S rie 5998 pr sente un syst me d axe unique avec des bouchons sp ciales Les axes sont r utilisables Remplacement des modules Prendre le bouchon avec une pince et le tourner afin de l aligner avec le trou de sortie Cha nes 1505 1506 2100 4707 5935 5936 5705 5706 5966 5996 5997 1505 E Syst me de fixation 1506 d axe 2100 Les axes sont bloqu s lat ralement dans les modules l aide d un 4707 bouchon d montable La cha ne 2100 a des bouchons 5705 de chaque c tes Les autres 5706 types ont des bouchons seulement sur un c te Ces bouchons de fermeture sont 5935 emmanch s avec pression 5936 Les axes peuvent tre r utilis s 6085 5996 5997 Remplacement des modules Le pr Utiliser un tournevis pour Ta f i retirer le bouchon i 7 Fi 1 g gt y xez T J Ad z7 Cha nes 7705 7706 7708 E Syst me de fixation k j a Utiliser un outil sp cial avec D gt Es je une extr mit vrill e pour SR enlever l axe Les axes sont gt FE creux m Us e rr e aii d axe Les axes sont ret
33. squ 50 du maximum admis positionner un pignon chaque 150 mm Bloquer tous les pignons Les pignons ne dirigent pas lat ralement la cha ne laquelle doit tre directe avec des Cha nes 5996 5997 profils lat rales Nombre de pignons d entra nement et du retour Quelles que soient les charges utilis es 4 pignons pour chaque section de 304 8 mm 12 de largeur 304 8 E j i 1 a 88 9 L 63 5 L 88 9 in F tension de la cha ne Voir Catalogue MatTop page 70 Fmax tension max recommand e Voir diagramme aux pages de la cha ne choisie 11 FIGURE 11 E Cha nes 7705 7706 E Cha ne RexFlex 7956 Cha nes avec modules moul s largeur Nombre de pignons d entra nement et du retour Quelles que soient les charges utilis es 4 pignons pour chaque section de 381 mm 15 de largeur Nombre de pignons d entra nement et du retour 379 2 r 1 78 5 L 69 8 p 82 6 i 69 8 f 78 5 Cha nes 8505 8506 E Cha nes multimodules La N varie avec le facteur F Fmax E Cha nes multimodules Nombre de pignons d entra nement Facteur N et du retour F Fmax pignons Le dessin indique les positions 0 0 50 2 76 2 L 152 4 NI 76 2 diff rentes des pignons pour chaque 0 51 1 00 4 Ir section de 304 8 mm 12 de largeur TT La N varie avec le facteur F Fmax i 50 8 J 101
34. ti du convoyeur min j R les rouleaux 10 mm de jeu recommand R f 554 poly thyl ne Mat riau graissage automatique PA polyamide gris Pour des informations complementaires voir catalogue Marbett Composants des convoyeurs DIMENSIONS CHASSIS FIGURE 5 E Largeur des glissi res GC E Position des glissi res Largeur de la cha ne Largeur des glissi res GC E Fonctionnement au temp rature ambiante 20 C A C Cha ne mm mm GC Largeur cha ne effective A Longueur convoyeur A 1505 1506 4 95 15 Jusqu 10 m tres 10mm A Jeu entre cha ne et De 10 15 m tres 15mm glissi re Dp _ 2100 4 37 25 Plus de 15 m tres 20mm 2 4705 4706 4707 4705 DP _ gas 38 E Fonctionnement aux temp ratures gt 20 C d pression 4803 5705 5706 2 A temp rature plus lev e la dilatation thermique de la cha ne Dp doit 4812 5 2 38 o t tre en compte 2 GC Largeur effective AK D R Tg 57 Calcul de la dilatation thermique AK 4809 2 i AK K e T 20 C 5935 5936 5935 d pression Dp _ 8505 8506 mr AK Variation de la largeur de la cha ne due la temp rature li 2 mm Dp K Largeur effective de la cha ne mm 5996 5997 5998 nl 57 e Coefficient lin aire de dilataiton contacter nos services techniques 6390 6391 Dp _ 7 0 50 T Temp rature de fonctionnement C 6392 2 i 2
35. ues et similaires sont inflammables et peuvent mettre des gaz toxiques Attention La cha ne peut facilement se tordre et se d former Effectuez tous les raccordements de la cha ne directement sur le ch ssis du convoyeur Attention Pour viter les blessures corporelles toutes les machines doivent tre arr t es et bloqu es avant d installer contr ler r parer et enlever la cha ne Portez toujours des lunettes de protection Attention Ne marchez pas sur les convoyeurs Il est absolument indispensable de prot ger la cha ne et les pistes avec du carton propre et de l enlever ensuite Attention Les cha nes pouvant se d former ou se d t riorer en permanence nous conseillons de ne pas laisser longtemps la vapeur dessus NOTA BENE Fonctionnement du convoyeur et commandes de la ligne d emballage Si les arr ts de la machine provoquent une accumulation sur toute la longueur du convoyeur les commandes doivent interrompre les convoyeurs en s quence et les faire repartir quand le probl me est r solu La contre pression sur le produit sera r duite ainsi que l usure entre la cha ne et le fond des contenants Attention N essayez pas de raccorder et de d sunir la cha ne si vous ne savez pas parfaitement comment elle est construite Attention Evitez d utiliser des
36. ute responsabilit en cas de blessures corporelles et ou d g ts mat riels directement ou indirectement dus une mauvaise conception ou installation du convoyeur ou au mauvais usage de nos produits avec ou sans r f rences au informations fournies dans le pr sent manuel L acheteur a la responsabilit de prendre les mesures de s curit appropri es et d adopter les dispositifs ad quats conform ment aux consignes de s curit en vigueur Rexnord ne garantit pas la conformit de la conception et de la fonctionnalit des machines quip es de nos produits aux lois et aux dispositions en mati re de sant et s curit applicables au niveau local europ en ou f d ral am ricain 29 PANNES MATTOP PROBLEME CAUSE REMEDE e Les engrenages ne glissent pas sur l arbre quand la cha ne se dilate e Des d chets sur l arbre limitent le mouvement ee Fin de course mal positionn Nettoyez l arbre D terminez la dilatation maximale et placez correctement la fin de course e Pistes de la cha ne courbes e La cha ne saute les dents de l engrenage e Arbres mal align s Rouleaux de renvoi tordus e Cat naire non pr vue e Cat naire d fectueuse qui bouge de la t te la queue ee Mauvaise position de l arbre eee Mauvais positionnement des engrenages Alignez l arbre de t te et de queue pour qu ils soient parall les et horizontaux utilisez un niveau R glez les roule
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