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CHAPITRE VI - REGLEMENT TECHNIQUE GENERAL

1. circuler librement sur la voie publique Ce certificat est valable 1 an sceau de la station de contr le technique civil obligatoire ATTENTION Il y a lieu de ne pas confondre la Cat gorie 1 dispositions minist rielles communes toutes les disciplines et toutes les F d rations et la Division 1 de certaines disciplines r glementation sportive ASAF ayant des impositions parfois plus restrictives parfois plus laxistes CATEGORIE 2 V hicule ayant subi des modifications autres que celles autoris es pour la cat gorie 1 carte rouge d auto s curit obligatoire 3 2 1 4 Les v hicules de la cat gorie 2 obtiennent un certificat de visite les autorisant participer aux comp titions s y rendre et en revenir se rendre au pr contr le technique et au contr le technique civil et en revenir mais leur interdisant toute autre utilisation sur la voie publique Ce certificat est valable 6 mois 3 2 1 5 En cons quence le d part sera refus tout v hicule concern par cette r glementation pour lequel on ne pourrait pr senter un document de contr le technique l gal sp cial pour voiture de comp tition ainsi que le Carnet de Pr contr le Technique tous deux en cours de validit sceau de la station de contr le technique civil obligatoire 3 2 2 Le suivi de chaque v hicule qu il soit de Cat gorie 1 ou 2 sera d s lors assur par un Carnet de Pr contr le Technique
2. 3 2 3 Le carnet et sa couche porteront le m me num ro Ils seront tablis en un seul exemplaire 3 2 4 Le carnet sera compl t lors du passage au Pr contr le Technique contre le paiement de la somme de 40 et sera valable pour 1 an 3 2 5 Apr s avoir satisfait au Pr contr le Technique le concurrent propri taire ou responsable du v hicule signera le carnet et sa souche Ces 2 documents seront dat s estampill s et sign s par le Commissaire Technique habilit cette t che Une feuille plastifi e transparente sera appos e sur la date et la signature afin de pr server le carnet de toute falsification Le carnet sera remis la personne qui aura pr sent le v hicule La souche sera conserv e par le Commissaire Technique 3 2 6 Lors de la 1 re pr sentation de l ann e aux VT d une preuve laquelle le v hicule participera ou lors du passage au pr contr le une carte des VT sera d livr e contre la somme de 15 et agraf e la derni re page du Carnet de Pr contr le Technique ventuel La mention de la 118 Chapitre VI R glement Technique G n ral d livrance de cette carte qu il datera et signera sera consign e dans le carnet par le Commissaire Technique habilit cette t che Attention Cette somme de 15 sera payer lors des preuves aupr s du secr taire du Coll ge des CT Ces personnes n ayant pas de fond de caisse il sera donc imp ratif de se muni
3. Dessin 7 3 ou Plaque de renfort ou pied d arceau soud e la coque 120 cm PIED D ARCEAU Y N AARTEEN ASS KELKI LLL LLULL LLL LLLI coque du v hicule 137 Chapitre VI R glement Technique G n ral FACON D IMPLANTER UN PIED D ARCEAU Chapitre VI R T G Point 4 2 Dessin 8 1 Dessin 8 Dessin 8 2 Surfoce g s remplie Dessin 8 4 Surfoca remplie Dessin 8 6 Y Dessin 8 7 138 Chapitre VI R glement Technique G n ral CONNEXIONS AMOVIBLES ET MANCHONS Chapitre VI R T G Points 4 2 14 et 15 4 2 14 CONNEXIONS AMOVIBLES Dessin 9 e gt 5 mm 3 16 n CAR l O N gt S O ZI IL Tr Dessin 9 3 A dh Dessin 9 2 7 4 2 15 MANCHON s at c O Li L3 gt 18 mm L2 gt 36 mm Lt L2 LJ o D 8 mm Dessin 10 139 Chapitre VI R glement Technique G n ral MODELES DIVERS D ARCEAUX AUTORISES Dessin No 253 9 Dessin No 253 GA Dessin No 253 10 Points d oncroge d suspension Dessin No 253 11 Dessin No 253 12 Dessin No 253 13 Dessin No 253 16 Dessin No 253 17 Dessin No 253 174 Dessin No 253 178 A A pa x Trous de montoge pour hornais Angie minimum 307 Agrondissement de A 140 Chapitre VI R glement Technique G n ral Installation BRIDE DE TURBO Chapitre VI R T
4. Les Commissaires Techniques pour leur pari indiqueront sur la Feuille des remarques techniques qu un passeport provisoire a t tabli cette date pour le v hicule concern La d tention d un passeport technique dont le prix est fix 12 ne dispense pas le propri taire du v hicule concern de d tenir galement une carte de v rifications techniques qui sera attach e la derni re page du passeport technique En cas de perte d oubli ou de d t rioration du passeport technique un duplicata pourra tre fourni au prix de 12 Le passeport technique ne sera pas r clam pour les v hicules immatricul s disposant d un carnet de pr contr le technique carnet jaune qu il soit ou non en ordre de validit Pour tout renseignement Prendre contact avec le Secr tariat de l ASAF ou Guy Saint R my 086 34 46 25 ou 0475 83 15 39 Pour prendre rendez vous au Pr contr le Sclayn T l phoner au secr tariat de l ASAF 085 27 14 60 Art 4 PRESCRIPTIONS TECHNIQUES 4 1 ANNEAUX DE REMORQUAGES Tous les v hicules seront munis d un anneau ou d une lani re de remorquage tant l avant qu l arri re En ce qui concerne les anneaux d faut d tre ceux d origine ils seront d une paisseur de fil de 10 mm d un diam tre int rieur minimal de 50 mm et fix s solidement Les endroits o sont situ s ces dispositifs d accrochage seront facilement rep rables soit que les
5. tre compl tement ouvertes si les fen tres lat rales sont pourvues d un filet de protection r pondant aux crit res suivants Un filet mailles d au plus 6 cm X 6 cm constitu de fils d au moins 3 mm de diam tre ou mailles comprises entre 10 mm X 10 mm et 25 mm X 25 mm constitu de fils dont le diam tre minimal devra tre de 1 mm Le haut de ce filet devra tre fix de fa on permanente et le bas devra tre d tachable de l int rieur comme de l ext rieur Art 5 INSCRIPTIONS ET PUBLICITE SUR LES VEHICULES DES PARTICIPANTS Il est permis aux participants d apposer librement toute publicit sur leurs voitures pour autant que celle ci soit autoris e par la Loi et ne soit pas contraire aux bonnes m urs la publicit en faveur du tabac est INTERDITE n empi te pas sur les endroits r serv s aux num ros de course De plus Les vitres lat rales et arri res doivent rester vierges de toutes publicit s d corations autocollants inscriptions mais galement de tout hommage ou d annotations diverses ce point n est pas d application en Course de C te ou en Slalom si ce n est celle du nom du des concurrent s Cette inscription devra comporter en lettres de 6 cm au maximum la mention de leur s nom s et de l initiale de leur s pr nomi s ou le cas ch ant des pseudonymes officiels l exclusion de toute autre si ce n est celle du drapeau de sa leur nationalit s La pr sence
6. CHAPITRE VI REGLEMENT TECHNIQUE GENERAL Art 1 GENERALITES 1 1 Pour tre admis au d part d une preuve tout v hicule devra tre conforme au pr sent R glement Technique et au R glement Particulier de la discipline concern e 1 2 Sauf dans les Rallyes d orientation RO de r gularit les rallyes du type ASAF Legend dans la Division Prov Historic des rallyes de types B B Short et Rallyes Sprint ainsi que dans les Mont es sprints Historiques et dans les Historic Rally Stage il ne sera pas tenu compte de l ge du v hicule 1 3 Sous peine d exclusion il est interdit d engager un v hicule dans un groupe une classe et ou division ne correspondant pas la r alit 1 4 Dans les preuves empruntant des routes ouvertes la circulation les v hicules seront conformes au code de la route en ce qui concerne les documents de bord la s curit et l quipement 1 5 Il appartiendra chaque concurrent de faire la preuve aupr s des Commissaires Sportifs et Techniques que le v hicule pr sent est en conformit avec le pr sent r glement et celui de la discipline concern e manuel d entretien et d utilisation revues techniques catalogues techniques fiches d homologation etc Durant toute l preuve il devra conserver cette double conformit 1 6 Le respect des dispositions du pr sent R glement Technique ne dispense pas de l application des ventuelles exigences suppl mentaires propres chaque dis
7. Dans certains cas les portes et le hayon peuvent tre modifi s dans leurs parties m talliques ou remplac s par des l ments en mat riaux composites Dans les cas o les porti res sont concern es il est obligatoire que l arceau de s curit comporte des renforts lat raux crois s ou horizontaux doubles 4 34 RECUPERATEUR D HUILE 4 34 1 Le syst me de lubrification ne peut avoir de mise l air directe les vapeurs d huile doivent Soit transiter par un r cipient r cup rateur m tallique ou en plastique renforc d une contenance de 2 litres minimum fix solidement Soit tre r aspir es par le syst me d admission sans coulement ext rieur possible filtre air muni de sa cartouche 4 34 2 Le v hicule pr sentant des fuites d huile anormales sera refus au d part 4 35 REPOSE PIED Le repose pied aux normes ASAF est obligatoire dans les divisions 1 2 3 4 et PH S R des Rallyes de types B B Short et Rallye Sprint ainsi qu en classe S R des rallyes du type ASAF Legend Pour les v hicules de la cat gorie 1 il doit pouvoir tre d mont pour le passage au contr le technique civil Le repose pied partira du bas de caisse int rieur droit jusqu au tunnel central Pour les v hicules sans tunnel des onglets en forme d querre pourront tre ajout s de chaque c t du repose pied Ces onglets seront d une largeur minimum de 7 cm sur toute la hauteur du repose pied AUCUN espace ne sera autoris entre le re
8. anneaux seront peints en rouge orange au jaune soit que ces endroits seront d sign s par une fl che La couleur de rep rage sera toujours en contraste avec la couleur de l endroit o on l applique 4 2 ARCEAU DE SECURITE 4 2 1 D finition Armature structurale compos e de tubes connexions et points d implantation Elle est con ue afin d viter une d formation importante lors d un impact ou de tonneau Chaque tube faisant partie de l armature de s curit doit avoir les dimensions minimales voir point 4 2 7 Le conducteur et son ventuel quipier doivent pouvoir entrer dans le v hicule ou en sortir sans aide ext rieure 4 2 2 L armature de s curit Voir galement les dispositions en la mati re propres chaque Division Discipline pouvant modifier ces impositions la hausse ou la baisse 121 Chapitre VI R glement Technique G n ral 4 2 2 1 Minimum 4 points obligatoire pour les voitures ferm es minimum 3 points pour les Prov historic Classic dont la premi re mise en circulation a t effectu e apr s le 31 12 1961 voir dessins 4 et 4 1 4 2 2 2 Minimum 6 points obligatoire pour les voitures d couvertes cabriolets roadsters kit cars constructions artisanales monoplaces homologu es formules barquettes prototypes construits pour voluer en circuit etc Si une armature de s curit 6 points est install e celle ci sera conforme l un des sch mas repr sent
9. s voir dessins 5 5 5 et au pr sent texte arceau de s curit 4 2 3 Arceau principal armature constitu e d un portique vertical situ dans un plan transversal par rapport l axe du v hicule pr s des dossiers des si ges avant voir dessin 3 4 2 4 Arceqau avant armature constitu e d un portique situ dans un plan transversal par rapport l axe du v hicule dont la forme pouse les montants du pare brise avant et la ligne du toit voir dessin 3 1 4 2 5 Arceau lat ral armature constitu e d un portique vertical situ dans un plan longitudinal par rapport l axe du v hicule sur le c t droit et le c t gauche Le montant arri re doit tre plac contre ou juste derri re le dossier du si ge avant voir dessins 3 2 5 4 et 5 5 AU cas o l arceau principal serait utilis comme montant arri re la connexion doit tre situ e pr s du toit et du montant de la caisse Le montant avant de l arceau doit se trouver pr s du pare brise et du tableau de bord voir dessins 3 3 5 2 et 5 3 4 2 6 Une barre transversale suppl mentaire pourra tre incorpor e l arceau par soudage ou boulonnage m me si elle n est pas pr vue dans les divers sch mas ou dans la licence d homologation du fabricant afin de pouvoir recevoir les sangles sup rieures des harnais selon les angles de fixation prescrits garantissant leur efficacit particuli rement en cas d utilisation du syst me HANS ATTENTION V
10. tous les pneus dont ces mentions auraient disparu par meulage ou autre moyens sont galement interdits dans les disciplines et divisions o les pneus de tourisme sont seuls admis Tous les pneus de tourisme sont admis pour autant qu une des mentions suivantes y figure DOT suivi de lettres et de chiffres cette mention doit obligatoirement se terminer par 3 chiffres E suivi d un nombre allant de 1 21 englob dans un cercle suivi de 5 6 ou 7 chiffres et pour autant que les mentions reprises en 4 31 3 1 n y figurent pas ATTENTION il peut arriver dans de rares cas qu un pneu Racing comporte un DOT ou un E 4 31 5 Les pneus clous sont autoris s conform ment aux limites prescrites par le code de la route en vigueur ou par le r glement particulier de l preuve 4 31 6 Les cha nes ou autres accessoires s adaptant aux pneus sont strictement interdits 4 31 7 La roue de secours est facultative mais conseill e en Rallye et Rallye Sprint 4 31 8 Les pneus Run on flat ne contenant que de l air sont autoris s 4 31 9 Pneus de comp tition L ASAF autorise l utilisation de pneumatique de comp tition Racing dans certaines disciplines et ou Divisions conform ment la d finition reprise ci dessous D finition des pneumatiques Les pneumatiques sculptures moul es homologu s FIA 17 25 d entaillement Les pneumatiques sculptures moul es d un taux d entaillement sup rieur 25 suivant
11. 29 3 Dessins 1 amp 1 1 Non conforme Dessin 1 2 Conforme 4 30 PARE BRISE EN POLYCARBONATE En Slalom uniquement en D3 et D4 et en Course de C te Sprint un pare brise en polycarbonate Makrolon Lexan Axxis etc d une paisseur de 4 mm minimum est autoris 4 31 PNEUMATIQUES 4 31 1 Les pneumatiques seront toujours en bon tat 4 31 2 Les pneus rechap s Remould Retread taill s sauf Slicks taill s et ou retaill s sont interdits sauf en Auto Cross Kart Cross Rallyes de r gularit R O ASAF Legend Classe S R except e 4 31 3 Les pneus rechap s Remould Retread taill s sauf Slicks taill s et ou retaill s sont interdits sauf en Auto Cross Kart Cross Rallyes de r gularit R O ASAF Legend Classe S R except e 4 31 4 Dans les disciplines ou Divisions de discipline o les pneus RACING ou assimil s Street Legal Competition Tyres sont interdits les pneus figurant au catalogue Racing des fabricants sont interdits En cons quence ne sont autoris s que les seuls pneus de Tourisme Il appartient au concurrent lors de l achat de ses pneus de s informer s ils figurent ou non au catalogue Racing de la marque En cas de doute les concurrents peuvent consulter le Vade M cum Pneus disponible sur le site internet de l ASAF www asaf be ou le secr tariat de l ASAF 085 27 14 60 Les pneus portant la mention For racing purposes only For rally use Rally amp Sport ou assimil es et
12. G Point 4 41 2 trou pour bride ou bride corter de compression x CV trou pour corter de compression ou corter flosque trou pour carter central ou corter flasque Dessin No 254 4 Dint D ext AUTRES POSSIBILITES 141 Chapitre VI R glement Technique G n ral CAISSON ETANCHE SUR BATTERIE Chapitre VI R T G Point 4 4 DESSIN 8 Batterie Pattes Caisson Batterie rm J Mise l air libre Boulons de 8 mm Caisson annemmm m ef TABLEAU DE BORD Chapitre VI R T G Point 4 42 DESSIN 9 142 Chapitre VI R glement Technique G n ral FIXATION DES ROUES Chapitre VI R T G Point 4 24 Le changement des fixations de roues par boulons en fixations par goujons et crous pourra se faire condition de respecter le nombre minimum de points d attache le diam tre minimum et la longueur des parties filet es comme le figure l exemple ci dessous gt EB V DESSIN 10 1 DESSIN 10 TUYAUX D ESSENCE DANS L HABITACLE Chapitre VI R T G Point 4 5 Les canalisations d essence dans l habitacle devront tre d une pi ce bien fix es et prot g es d une p proteg mani re efficace Le passage des cloisons devra se faire d une des mani re suivantes DESSIN 11 DESSIN 11 1 PAROI a die DESSIN 11 3 PAROI 143 Chapitre VI R glement Technique G n ral Fiche Technique Si ges Sauf pour
13. OBLIGATOIRE Les harnais sont obligatoires en Slalom en Division 3 et 4 En Division 1 et 2 la ceinture est obligatoire les harnais conseill s 4 9 CHASSIS Structure d ensemble du v hicule qui assemble les parties m caniques de carrosserie y compris toute pi ce solidaire de ladite structure 4 10 CLASSIFICATION DES VEHICULES SUIVANT LEUR TYPE DE MOTORISATION Types de moteur Coefficient 1 Diesel 0 7 2 Classique essence 1 0 3 Diesel suraliment 1 0 4 Essence suraliment e 1 7 5 Wankel volume de la chambre X le nombre de rotors X 1 5 124 Chapitre VI R glement Technique G n ral 4 11 COFFRE A BAGAGES 4 11 1 D finition tout volume distinct de l habitacle et du compartiment moteur et plac l int rieur de la structure du v hicule 4 11 2 Ce volume est limit en longueur par les structures fixes pr vues par le constructeur et ou par la face arri re des si ges les plus en arri re dans leur position la plus recul e et ou dans le cas ch ant inclin e 15 vers l arri re au maximum 4 11 3 Ce volume est limit en hauteur par les structures fixes et ou les s parations amovibles pr vues par le constructeur ou d faut par le plan horizontal passant par le point le plus bas du pare brise 4 12 COMPARTIMENT MOTEUR Volume d limit par la premi re enveloppe structurelle entourant le moteur 4 13 COUPE CIRCUIT 4 13 1 Un coupe circuit int rieur et ext rieur est obligatoire dans
14. ainsi major e tait sa cylindr e r elle 4 42 TABLEAU DE BORD 4 42 1 Les garnitures situ es en dessous de celui ci et n en faisant pas partie peuvent tre enlev es voir sch ma en annexe dessin 9 pour autant qu elles ne d couvrent aucune partie m tallique saillante 4 42 2 Syst me lectrique les interrupteurs lectriques peuvent tre chang s librement tant en ce qui concerne leur destination que leur position ou en cas de montage d accessoires suppl mentaires leur nombre 4 42 3 Accessoires additionnels toute libert est laiss e en ce qui concerne le montage et le remplacement de tous les appareils de mesures compteurs etc Ce montage ne devra pr senter aucun caract re dangereux 4 42 4 Sila discipline l autorise le tableau de bord pourra tre artisanal ou tre un tableau de bord de substitution tudi pour la comp tition mais il devra tre am nag de fa on ne pr senter aucune ar te saillante 4 43 CLOISON PARE FEU 443 1 Dans les v hicules transform s et ou de construction personnelle une cloison pare feu efficace est obligatoire entre l habitacle et le r servoir de carburant d une part et entre l habitacle et le compartiment moteur d autre part 4 43 2 Dans le cas des v hicules 2 volumes il sera possible d utiliser une cloison non structurelle de plastique transparent et non inflammable entre l habitacle et l emplacement du r servoir carburant 4 43 3 Dans tous les cas la cloison par
15. caisse ou la carrosserie 4 5 CANALISATIONS DE CARBURANT 4 5 1 D finition toute conduite contenant du carburant susceptible de transiter sous pression ou non vers le r servoir principal ou vers le moteur 4 5 2 Les canalisations de carburant traversant l habitacle seront des canalisations en plastique renforc type aviation ou m talliques 4 5 3 Les raccords sur ces canalisations sont interdits dans l habitacle 4 5 4 Siles canalisations de carburant passent dans l habitacle elles ne peuvent passer entre les barres constituant l arceau de s curit et le ch ssis la coque les bas de caisse ou la carrosserie 4 5 5 Pour le passage des parois avant et am re voir sch ma en annexe dessins 11 11 1 11 2 et 11 3 4 6 CARBURANTS 4 6 1 Le carburant doit tre de l essence ou du Diesel l exclusion de tout autre produit 4 6 2 Ces carburants peuvent tre remplac s en tout ou en partie par leurs quivalents biologiques ou en ce qui concerne les moteurs Diesel par de l huile v g tale recycl e 4 6 3 Les v hicules quip s au gaz LPG ou quip s de moteur hydrog nes sont interdits 4 6 4 En tant que comburant seul de l air peut tre m lang au carburant Un syst me d adduction d eau est toutefois autoris 4 6 5 Les v hicules hybrides moteur thermique et autre source de puissance ou quip s de moteurs lectriques ne peuvent participer que dans les divisions et classes o la cylindr e n est pas limit
16. d une paisseur maximale de 10 mm et d un diam tre gal celui du plan de pose de la jante sur son point de fixation Cette entretoise devra tre fix e soit sur le plan de fixation soit sur la jante elle m me par une vis t te frais e d un diam tre de 6 mm au minimum Les boulons ou goujons de fixation de la jante seront allong s en cons quence 4 19 ENJOLIVEURS Les enjoliveurs de roues doivent tre obligatoirement enlev s Toutefois en Slalom d rogation est accord e s ils sont boulonn s 4 20 EXTINCTEUR AUTOMATIQUE 4 20 1 Si un syst me d extinction automatique est install voici le seul montage autoris chaque bonbonne d extincteur doit tre fix e de telle mani re qu elle soit capable de r sister une acc l ration de 25 G quelle que soit la direction d application 4 20 2 Fonctionnement les 2 syst mes doivent se d clencher simultan ment Tout moyen de d clenchement est autoris toutefois pour un syst me de d clenchement qui n est pas exclusivement m canique une source d nergie ne provenant pas de la source principale doit tre pr vue Le pilote ou le copilote assis normalement avec un harnais attach doit tre capable de d clencher le syst me manuellement de m me qu une personne ext rieure Le moyen de d clenchement de l ext rieur sera r alis comme r f rence au pt 4 13 3 La lettre E de couleur rouge dans un cercle blanc bordure rouge d au moins 10 cm de diam tre permettra
17. des stickers attestant du passage aux v rifications de l preuve en cours est galement tol r e ainsi qu une bande de 8 cm sur le haut ou le bas de la lunette arri re si la visibilit le permet Rappel Une bande pare soleil est autoris e sur le pare brise condition qu elle permette aux occupants de voir la signalisation routi re feux panneaux Les bandeaux sup rieurs ou inf rieurs des panneaux de porte comportant les num ros de course sur une hauteur totale de 12 cm sont r serv s la publicit de l organisateur sans contestation possible du participant Il est noter que la publicit propos e par l organisateur est obligatoire Si le participant refuse cette publicit o si elle n est pas appos e lors des v rifications Techniques les Commissaires Techniques mentionneront le fait au dit organisateur celui ci tant en droit d exiger un suppl ment de droit d engagement de 25 sauf dans les divisions PH et en rallyes du type ASAF Legend sauf galement lors des manifestations Histos D mos Rappel Si le participant accepte la publicit de l organisateur elle devra tre appos e avant le passage aux v rifications techniques Logo ASAF Les concurrents licenci s ASAF sont tenus lors du passage aux v rifications techniques d arborer sur le haut de chacune des ailes avant de leur v hicule un autocollant comportant le logo de l ASAF Le d faut d autocollant sa d t rioration volontaire
18. e et leur plus haut niveau l quivalence de cylindr e n ayant pas encore t d termin e par l ASAF pour ce genre de motorisation 4 7 CARROSSERIE EXTERIEURE Toutes les parties enti rement suspendues du v hicule l ch es parles filets d air Les pare chocs d origine avant et arri re sont obligatoires en Rallyes de types B B Short et Rallye Sprint 4 8 CEINTURES HARNAIS 4 8 1 En Rallyes de types B B Short et Rallye Sprint ainsi qu en Course de C te Sprint des harnais homologu s FIA en cours de validit sont obligatoires pour toutes les divisions sauf en Division PH Classic classes 16 17 et 18 o des dispositions particuli res existent reprises dans le RPR l art 2 5 18 5 point 5 Sp cifications Techniques Division PH Classic m La m me obligation est faite aux v hicules de la classe S R des rallyes du type ASAF Legend et aux v hicules de la discipline Kart Cross En discipline Auto Cross l homologation FIA n est pas requise bien que des harnais non p rim s y soient obligatoires En discipline Slalom si des harnais de s curit sont install s ils ne pourront comporter aucune date de p remption chue Voir fiche technique en fin de ce chapitre 4 8 2 En cas de caisse modifi e ou de v hicule d capotable et en Kart Cross les ceintures de s curit seront obligatoirement de type harnais solidement attach s Pour la fixation voir sch ma en annexe dessin 2 INTERDIT dessins 2 1 et 2 2
19. l ann e de r f rence de la norme pour laquelle le harnais a t homologu 144 Chapitre VI R glement Technique G n ral Num ro donn par la FIA La lettre signifie T pour une boucle de type tournant P pour une boucle de type bouton poussoir Ann e de r f rence de la E IA D 9 9 9 19 norme selon laquelle le a harnais a t homologu La lettre signifie t B pour un harnais dont 4 sangles sont en contact avec le corps C pour un harnais dont 5 sangles sont en contact avec le corps D pour un harnais dont 6 sangles sont en contact avec le corps IDENTIFICATION DES ETIQUETTES Il existe deux types d tiquettes celles d homologation et celles d identification Elles comportent toutes les deux le num ro d homologation et la date de fin de validit Fig 1 ETIQUETTE D HOMOLOGATION Manufacturer s name or logo RACE Nom ou logo du fabricant Racing Systems ltd not valid after Date of the end of validity 2002 Date de fin de validit FIA D 003 T 98 Homologation number Num ro d homologation attributed by the FIA URSS attribu par la FIA Fig 2 ETIQUETTE D IDENTIFICATION not valid after Date of the end of validity 2002 Date de fin de validit FIA D 003 T 98 Homologation number Num ro d homologation attributed by the FIA RUSSE attribu par la FIA 2 COMMENT CONTROLER UN HARNAIS Il faut contr ler les points suivants Une tiquette par sangle Du fait d
20. la pr c dente 3 1 4 En cas de perte d oubli de non pr sentation de la carte des v rifications techniques une nouvelle carte sera remise contre la somme de 15 sauf en AC KC 3 2 CARNET DE PRE CONTR LE TECHNIQUE ll est rappel que les pr contr les op r s par les F d rations Sportives RACB VAS ASAF la demande du SPF Mobilit ont pour seul but officiel de d terminer si le v hicule pr sent qui n est plus conforme son P V A n a subi que les quelques modifications am nagements autoris s lui permettant de circuler encore librement sur la voie publique V hicule de cat gorie I ou si au contraire les modifications am nagements op r s d passent ce niveau cat gorie II dans ce cas et circulation limit e II va de soi que toute anomalie d tect e dans la r alisation de ces modifications am nagements d bouchera sur la non d livrance du certificat carnet jaune En aucun cas il n appartient aux contr leurs de d terminer dans quelles Divisions et Classes sportives le v hicule doit tre rang ceux ci ne pouvant pr sumer dans quelle s disciplines s de quelle s F d rations il sera engag Les contr les de conformit par rapport la r glementation sportive sont r alis s avant durant ou apr s les preuves lors des V rifications Techniques propres chacune d elles Pour les v hicules immatricul s ayant subi des modifications m me de s curit 3
21. la r gle FIA Les slicks retaill s A tout moment de l preuve la profondeur des sculptures ne peut tre inf rieure 1 6 mm D finition des slicks retaill s Pneus sculpt s la main dans les conditions nonc es ci dessous Profondeur de la sculpture d un pneu neuf 3 mm au minimum __ Profondeur de la sculpture tout moment de l preuve 1 6 mm au minimum Profondeur des rep res d usure 1 6 mm au minimum Largeur de la sculpture 2 mm au minimum Largeur entre deux lignes de sculpture 50 mm au maximum Nombre de lignes variable La largeur mesur e entre les cercles des deux lignes ext rieures du pneu ne doit pas exc der les trois quarts de la bande roulement Les pneus laissant appara tre la toile en quelque endroit que ce soit ne pourront plus tre utilis s 128 Chapitre VI R glement Technique G n ral 4 32 POMPE ELECTRIQUE DE CARBURANT 4 32 1 Les pompes lectriques de carburant sont interdites dans l habitacle 4 32 2 Si les pompes lectriques de carburant sont install es dans le coffre bagages et que la batterie y est galement install e il est obligatoire de recouvrir soit la batterie soit les pompes lectriques de carburant et leurs tuyauteries d Un caisson tanche avec mise l air libre 4 33 PORTIERES Les v hicules doivent tre pourvus l avant d au moins 2 porti res pouvant s ouvrir de l int rieur et de l ext rieur Rappel
22. le Le passage cette visite de contr le n aura pas pour effet de prolonger la validit du Carnet jaune 116 Chapitre VI R glement Technique G n ral Un v hicule immatricul l tranger qui est soumis aux impositions l gales en vigueur dans son pays d origine et non celles existant en Belgique devra faire l objet d une attention toute particuli re de la part des Commissaires Techniques lors des VT de sa premi re future participation Une remarque sera donc port e la fois sur sa Carte des V rifications Techniques et sur le Relev des Remarques de l preuve o a eu lieu le sinistre voir ROI CCCT Art 10 4 Les concurrents premiers pilotes qui omettent ce qui pr c de s exposent dans le cas de non d claration ou non pr sentation du v hicule aux Contr leurs Techniques au paiement d une somme de 100 la F d ration pour frais administratifs Aucune participation ne leur sera plus autoris e avant l apurement de cette dette 2 6 2 En cas d abandon pour toute autre raison panne m canique maladie tout quipage concern devra pr senter son v hicule au repr sentant de la Commission Technique qui compl tera le cas ch ant son document type D p t et retrait des licences afin qu il puisse r cup rer ses licences aupr s de l organisateur selon la discipline A d faut le concurrent premier pilote se verra contraint au paiement d une amende administrative auto
23. sans devoir repr senter le v hicule 3 3 4 En r sum si tous les v hicules de comp tition repris dans en cat gorie 2 arborent un certificat de visite rouge interdit la circulation avec la mention V hicule interdit la circulation normale Valable pour la comp tition jusqu au XX XX XXXX sous code 1 cette validit limitative pour la comp tition NE COUVRE PAS les ventuelles d fectuosit s sous les autres codes 1 2 et 3 qui n cessitent donc apr s mise en ordre une repr sentation du v hicule au contr le technique civil sans d lai code 1 dans un d lai de 15 jours code 2 ou dans un d lai de 3 mois code 3 Les Commissaires Techniques officiant lors des v rifications techniques d une preuve doivent en pareil cas syst matiquement refuser sans tenir compte du d lai sans d rogation ni appr ciation du d faut constat les v hicules dont les certificats de visite contiennent des codes 1 ou 2 Rappel Il est question ici de codesi autres que la mention V hicule interdit la circulation normale Valable pour la comp tition jusqu au XX XX XXXX Les remarques faisant l objet d un code 3 impliquent que le v hicule doit tre repr sent dans un d lai de 3 mois partir de la date du certificat de visite A d faut et une fois ce d lai expir il devra alors faire l objet d un refus de d part Le fait d avoir rem di un manquement ayant entra n une remarque interdisant le d part comme d cri
24. v hicule l ASAF de se conformer aux indications de stationnement mises en place et ou d obtemp rer aux injonctions des responsables affect s la gestion du parcage des v hicules et des remorques Les pilotes ou leurs repr sentants veilleront la tranquillit sonore du voisinage en vitant de laisser tourner les moteurs vide et en ne se livrant pas des essais intempestifs sur la route du zoning Les contrevenanis verront leur rendez vous annul les droits tant perdus 3 2 8 2 Pr contr les priv s participation aux frais de 150 Dans ce cas de figure ce sont les Commissaires Techniques de l ASAF et du RACB Sport qui se d placent vers l endroit o se trouve le v hicule Tout formulaire de demande de Pr contr le priv doit parvenir au Secr tariat de l ASAF au moins 5 jours ouvrables avant la premi re date propos e par le demandeur En de de ce d lai le rendez vous sera attribu suivant la disponibilit des contr leurs De plus il sera r clam une double participation aux frais soit 300 L opportunit de passer un Pr contr le le jour de l preuve sera examin e par la F d ration mais sera ex cut au tarif d urgence soit 300 3 2 8 3 Le document annexe au PVA d livr par le Minist re est remplac par le carnet jaune Cependant l annexe au PVA d livr sur demande de l importateur est conseill e 119 Chapitre VI R glement Technique G n ral 3 3 DOCUME
25. 2 1 Le Service F d ral de la Mobilit se refusant admettre en circulation libre des v hicules ne r pondant manifestement plus aux sp cifications de leur PVA a charg les Soci t s de Contr le Technique Automobile de ne leur d livrer le certificat d admission la circulation m me r duite qu certaines conditions 3 2 1 1 La premi re de ces conditions est qu ils aient au pr alable satisfait un PRE CONTR LE TECHNIQUE organis par les F d rations r gissant le sport automobile en Belgique RACB Sport ASAF VAS 3 2 1 2 La seconde est que ce pr contr le ait d termin la cat gorie dans laquelle ranger le v hicule soit 117 Chapitre VI R glement Technique G n ral CATEGORIE 1 V hicules n ayant subi que des modifications mineures et visant au renforcement de la s curit Carte verte d auto s curit obligatoire Sont seules admises les modifications ci apr s a Montage d un arceau de s curit r pondant aux sp cifications de l Art 4 2 Ce montage devra se faire obligatoirement par boulonnage et non par soudage la caisse NB le placement de l arceau de s curit autorise le retrait de la banquette arri re Dans ce cas le certificat du contr le technique devra pr ciser que le v hicule sera une 2 places exclusivement b Placement de harnais en plus des ceintures r glementaires dont l ancrage ne peut se faire sur les fixations du si ge c Installation d
26. 4 DESSIN 5 5 135 Chapitre VI R glement Technique G n ral IMPLANTATION DES PIEDS D ARCEAU Chapitre VI R T G Point 4 2 acc s ais sous la coque Dessin 7 rla a Fiod d arceau R Plaque de rentot 80 cn 27777 277777 SS 4 ue du v hicul E contre plaque 80cm acc s ais sous la coque Dessin 7 1 N on TZIILIIT IILI IIT RER EU LT f AASS VELILII LI IS STI ITELIS EL EA NN PALCLLCLLL LR Dans ce cas la plaque de renfort aura une mee de 120 cm minimum et sera soud e la coque tout le long de son p rim tre 136 Chapitre VI R glement Technique G n ral ARCEAU SOUDE A LA CAISSE ET OU AU CHASSIS 1 Elle sera de minimum 6 points d attache Voir dessins 5 5 5 2 Il est fortement conseill de souder l armature de s curit avec les montants et ou tout autre endroit l int rieur de la caisse afin d en renforcer l efficacit 3 Le dessin 7 3 sera obligatoire pour l implantation des pieds de l armature de s curit 4 La plaque de renfort ou le pied d arceau aura une surface de 120 cm minimum et sera soud la coque et ou au ch ssis tout le long de son p rim tre L paisseur de cette plaque sera de 3mm minimum Le pied d arceau dont la superficie n atteint pas 120 cm pourra tre install de la m me fa on c est dire soud sur la plaque de renfort tout le long de son p rim tre
27. AGES 4 45 1 Les vitres teint es d origine sont autoris es pour autant qu elles soient homologu es par le constructeur ou par une fiche FIA 4 45 2 Si l on remplace les vitres lat rales et ou la lucarne arri re par une autre mati re que celle d origine cette mati re sera transparente et aura au moins 3 mm d paisseur 4 45 3 Pour cet usage il est obligatoire d utiliser du polycarbonate Makrolon Axxis Lexan etc tout autre plastique tant interdit Cette disposition vaut galement en Course de C te et en Slalom En Slalom l utilisation d autres mat riaux totalement transparents est tol r e voir galement R P Slalom 4 45 4 Toute surface vitr e qui par sa d gradation rayures et ou sa coloration ne permet pas une vision parfaite des choses au travers de celle ci devra obligatoirement tre remplac e 4 45 5 Pour viter les clats de verre il est obligatoire d apposer un film antid flagrant sur les vitres lat rales des v hicules en Rallye de type B B Short et Rallye Sprint dans les divisions 1 2 3 4 et PH S R 131 Chapitre VI R glement Technique G n ral en Course de C te et Sprint dans toutes les divisions en classe S R des Rallyes de type ASAF Legend Suivant la norme ASAF l paisseur de ce film ne peut d passer 100 microns 4 45 6 Les films teint s fum s ou miroitants sont interdits sous peine de mise hors course 4 45 7 En Circuit les vitres pourront
28. Fiche Technique Harnais Sauf dans certaines divisions classes des rallyes voir RPR art 6 7 tous les harnais utilis s en Rallye Rallye sprint et en Course de C te Sprint doivent tre conformes aux normes FIA 8854 98 harnais ayant quatre sangles en contact avec le corps g n ralement associ s 3 ou 4 points d ancrage ou 8853 98 harnais ayant cinq ou six sangles en contact avec le corps g n ralement associ s 5 ou 6 points d ancrage et en cours de validit Voir Art 4 8 1 du Ch VI RTG Il est interdit de fixer les ceintures de s curit aux si ges ou leur supports sauf s il s agit du point d ancrage d origine pr vu par le constructeur Elles doivent tre fix es solidement la structure de l habitacle ou de l arceau IDENTIFICATION DES HARNAIS DE SECURITE HOMOLOGUES AUX NORMES 8853 98 ET 8854 98 NORME 8854 98 La FIA a mis au point cette norme pour les harnais dot s d une ceinture sous abdominale et de deux bretelles soit quatre sangles en contact avec le corps g n ralement associ s 3 ou 4 points d ancrage NORME 8853 98 La FIA a mis au point cette norme pour les harnais dot s d une ceinture sous abdominale de deux bretelles et d une ou deux sangles d entrejambe soit cinq ou six sangles en contact avec le corps g n ralement associ s 5 ou 6 points d ancrage 1 NUMERO D HOMOLOGATION Le num ro d homologation attribu par la FIA permet de reconna tre le type de harnais ainsi que
29. LAQUE DE RENFORT devra tre utilis e voir point 4 2 10 4 2 10 Fa ons d implanter un pied d arceau voir dessins 7 7 3 et 8 8 8 122 Chapitre VI R glement Technique G n ral 4 2 11 Plaque de renfort plaque en acier dispos e entre le ch ssis du v hicule et le pied d arceau aux endroits o l arceau prend appui Dimensions minimales 80 cm 120 cm pour les nouvelles constructions x p 3 mm voir dessins 7 7 8 L endroit o l on dispose les plaques de renfort sera parfaitement sain exempt de corrosion de bosses de trous 4 2 12 Fixation chaque pied d arceau sera fix avec un minimum de trois boulons de 8 mm de qualit 8 8 au minimum traversant la coque et la contre plaque ext rieure Il est permis d augmenter le nombre des boulons et sauf dans les v hicules de la cat gorie 1 de souder les montants de l arceau de s curit la coque voir dessin 7 8 et textes y aff rents 4 2 13 Contre plaque La contre plaque aura obligatoirement la m me configuration et la m me surface soit au minimum 80 cm 120 cm pour les nouvelles constructions x p 3 mm que le pied d arceau ou la plaque de renfort ventuelle voir dessins 7 7 1 Dans le cas d acc s difficile sous la coque impossible de loger une contre plaque la plaque de renfort ou le pied d arceau aura une surface de 120 cm au minimum et sera soud e sauf dans les v hicules de la cat gorie 1 la coque tout l
30. NTS DE L INSPECTION AUTOMOBILE CONTR LE TECHNIQUE CIVIL 3 3 1 Nonobstant le fait que les documents sportifs ci dessus 3 1 Cartes des v rifications techniques amp 3 2 Carnet de pr contr le technique sont en ordre tous les documents civils doivent l tre eux aussi voir Art 1 4 ci dessus 3 3 2 L un de ces documents civils est le certificat de visite d livr par les stations d Inspection automobile chaque ann e v hicules de cat gorie 1 ou tous les 6 mois v hicules de cat gorie 2 et sur lequel peuvent figurer des remarques reprises sous diff rents codes en fonction de leur importance 3 3 3 Quatre types de codes peuvent y tre utilis s Code 1 v hicule interdit la circulation Outre la mention V hicule interdit la circulation normale Valable pour la comp tition jusqu au XX XX XXXX d autres codes 1 peuvent figurer sur le certificat de visite rouge lorsque l tat d un l ment ou d un groupe d l ments ou des manquements au r glement technique sont de nature telle que le v hicule n est pas plus autoris circuler sur la voie publique Un tel v hicule ne peut emprunter la voie publique qu vide pour se rendre par le chemin le plus court de la station d inspection son domicile ou celui du r parateur et inversement Si un code 1 autre que celui autorisant la voiture circuler seulement dans le cadre de comp titions est r f renc le v hicule se verra interdit de tout d pa
31. as ci il n y a qu une tiquette pour les deux sangles d entrejambes puisque celle ci sont indissociables est pr cis que toutes les tiquettes d homologation sauf une pourraient tre remplac es par des tiquettes d identification Cas d un harnais 4 sangles en contact avec le corps RACE Racing Systeme Itd not valid after 2002 FIA B 004 T 98 Made in England 146 Chapitre VI R glement Technique G n ral Art 7 CALENDRIER 2015 DES SEANCES DE PRE CONTR LE A SCLAYN 7 FEVRIER 21 FEVRIER 14 MARS 28 MARS 4 AVRIL 25 AVRIL 16 MAI 30 MAI 13 JUIN 27 JUIN 8 AOUT 22 AOUT 5 SEPTEMBRE 26 SEPTEMBRE 10 OCTOBRE 24 OCTOBRE 14 NOVEMBRE PRENDRE RDV AUPRES DE L ASAF T l 085 27 14 60 partir de 13 heures DOODO 102 147
32. cipline Art 2 VERIFICATIONS TECHNIQUES 2 1 Avant le d part d une preuve les Commissaires Techniques d sign s v rifieront les v hicules des concurrents au niveau de la conformit g n rale de Groupe Division et Classe Pour les preuves se d roulant sur route ouverte la circulation les documents de bord du v hicule seront v rifi s 2 2 Les v hicules Tout terrain sont interdits en Auto Cross Circuit Rallye Rallye Sprint Course de C te et Slalom 2 3 Les Commissaires Techniques sont habilit s proposer la non qualification ou l exclusion d un v hicule la Direction de Course et par del au Coll ge des Commissaires Sportifs 2 4 Une remarque de d tail sera admise deux fois au maximum la troisi me fois pour une m me remarque le v hicule sera refus de d part 2 5 Un manquement constat au niveau d un l ment de s curit ne sera jamais consid r comme un d tail Tout manquement ce niveau pourra donc entra ner la non qualification ou l exclusion du v hicule 2 6 2 6 1 Si lors d une comp tition routi re Rallye Rallye Sprint et Course de C te un v hicule subit une sortie de route avec impact de quelque nature ou importance que ce soit il devra tre pr sent aux Commissaires Techniques de cette comp tition d s la fin de la boucle de la mont e en cours Ceux ci consigneront les faits sur la Carte des V rifications Technique
33. de rep rer clairement la commande ext rieure Les deux syst mes extincteur coupe circuit doivent tre s par s Le syst me d extinction doit fonctionner dans toutes les positions du v hicule m me lorsque les bonbonnes sont renvers es 4 20 3 V rifications le type de produit d extincteur le poids total de la bonbonne et la qualit du produit devront tre sp cifi s sur chaque bonbonne 4 20 4 Sp cifications capacit s minimales pour V hicules ferm s habitacle 2 5 Kg V hicules ouverts habitacle 5 Kg moteur 5Kg moteur 2 5 Kg Une seule bouteille de 7 5 Kg peut tre utilis e si la r partition du produit extincteur se fait selon les sp cifications ci dessus En Circuit une seule bouteille de 4 KG sera accept e l agent extincteur tant partag entre l habitacle et le moteur Les ajustages du syst me d extinction doivent tre mont s de telle mani re qu ils ne visent pas directement les concurrents risque de br lures occasionn s par le froid 4 20 5 L extincteur automatique peut remplacer l extincteur manuel en Circuit en Slalom et en Course de C te 4 21 EXTINCTEUR MANUEL 4 21 1 Les v hicules doivent tre munis d un extincteur 1 kilo minimum en cours de validit Les extincteurs d une capacit de 2 kilos accompagn s d un certificat de contr le ont une validit de 2 ans 4 21 2 Celui ci doit tre solidement fix tout en restant facilement accessible par le pilote et le copilote assis s
34. dits de s curit en verre tremp NON CONFORME DESSIN 1 1 Mod les de pare brise dits de s curit en verre tremp avec zone feuillet e NON CONFORME 133 Chapitre VI R glement Technique G n ral FIXATION DU HARNAIS DE SECURITE Chapitre VI R T G Point 4 8 PR AMBULE Le harnais de s curit est conseill Il est obligatoire dans certaines disciplines et toujours en cas de caisse modifi e ou de voiture d capotable Sile v hicule en est quip le montage du harnais r pondra obligatoirement aux conditions montr es ci dessous MONTAGE DU HARNAIS Dessin 2 Montage des sangles de retenue Autoris vers points 1 2 et 3 Interdit vers points 4 et 5 SP CIFICATIONS e _L paisseur de la paroi qui supporte le point d ancrage sera de 3mm au moins L ancrage dans une simple t le est d fendu e Les vis d ancrage ou les boulons d ancrage seront de dimensions identiques celles des vis d ancrage pour des ceintures de s curit ordinaires Ces vis ou boulons seront frein s l aide de rondelles grower ou dents e Un mousse de protection sur les bretelles hauteur des clavicules est conseill 134 Chapitre VI R glement Technique G n ral MODELE D ARMATURE DE SECURITE ARCEAU DE SECURITE CONFORMES Chapitre VI R T G Point 4 2 A f oess n 3 DESSIN 3 1 ESSIN 3 2 DESSIN 3 3 DESSIN 3 5 DESSIN 4 DESSIN 4 1 AN AE DESSIN 5
35. e feu devra tre r sistante au feu et tanche aux flammes et aux liquides 4 43 4 Dans certaines disciplines divisions il est autoris de modifier les cloisons pare feu pour autant qu elles restent tanches 4 43 5 Rappel une cloison pare feu ne pourra tre supprim e partiellement ou compl tement et son tanch it aux flammes ne pourra tre alt r e que s il existe une fiche d homologation FIA autorisant cette transformation fiche pr senter lors de CHAQUE preuve 4 44 TRAPPE OU CLAPET D AERATION SUR LE TOIT TOITS OUVRANTS 4 44 1 L installation de trappe ou de clapet d a ration sur le toit du v hicule est interdite sauf si le concurrent peut en fournir le certificat d homologation FIA 4 44 2 Les toits ouvrants devront tre maintenus en position ferm e pendant toute la dur e des preuves chronom tr es 4 44 3 Les toits ouvrants en verre sont interdits sauf en Division 1 de toutes les disciplines en RO Rallyes de r gularit et ASAF Legend interdits n anmoins en classe S R en Division PH Classic classes 16 17 et 18 des rallyes de type B B short et Rallyes Sprints en Historic Rallye Stage Festival en Mont es Sprints Historiques TOUTEFOIS IL SERA IMPERATIF ALORS DE LES RECOUVRIR D UN FILM ANTIDEFLAGRANT NORME ASAF 2006 SOIT 100 microns d paisseur au maximum lls peuvent tre galement remplac s par une feuille de polycarbonate de 4 mm d paisseur au minimum 4 45 VITR
36. e la limite de validit des harnais et du contr le du nombre de sangles il est n cessaire d exiger que chaque sangle comporte une tiquette d homologation ou une tiquette d identification voir Identification des tiquettes fig 1 et fig 2 En revanche lorsque deux sangles sont physiquement indissociables une seule tiquette est n cessaire Il est aussi imp ratif qu il que l on y trouve au moins une tiquette d homologation par harnais Seule celle ci indique en effet le nom du fabricant Nombre de sangles et num ro Un harnais doit tre utilis dans son int gralit c est dire qu il doit tre compos du nombre exact de sangles pour lequel il a t homologu Le nombre de sangles peut tre d duit du num ro d homologation gr ce aux lettre B C ou D voir Num ro d homologation Il est en revanche possible d avoir plusieurs num ros d homologation sur une m me tiquette ceci indiquant que ce harnais est homologu pour plusieurs configurations en quatre et cinq sangles par exemple Il suffit dans tous les cas que toutes les sangles du harnais comportent un m me num ro d homologation voir Exemple Cas d un harnais 4 ou 5 sangles en contact avec le corps 145 Chapitre VI R glement Technique G n ral Fiches Techniques Harnais Cas d un harnais 6 sangles en contact avec le corps RACE Racing Systems Itd not valid after 2002 FIA D 003 T 98 Nado in England Dans ce c
37. e long de son p rim tre voir dessin 7 2 4 2 14 Renfort d armature tube fix l armature de s curit permettant d en compl ter l efficacit Tout renfort d armature install doit tre mont de fa on r glementaire et efficace Rappel tout tube doit avoir le minimum requis voir point 4 2 7 4 2 15 Connexions amovibles Les syst mes de connexions amovibles sont n cessaires sauf s il s agit de connexions soud es pour relier entre elles toutes les pi ces constituant l armature de s curit arceau principal avec l arceau avant ou l arceau lat ral et galement avec les jambes de forces dirig es vers l arri re Ces connexions ainsi que celles reliant tout autre syst me compl mentaire renfor ant cette armature de s curit notamment au niveau des hanches seront situ es pr s du toit et ou des montants de la caisse Elles seront r alis es conform ment aux dessins 9 9 3 4 2 16 Manchon Le placement d un manchon n est autoris que sur les tubes de raccord entre les 2 arceaux principal et avant sur les jambes de force dirig es vers l arri re ou sur les renforts suppl mentaires de l armature de s curit voir dessin 10 Le soudage de deux tubes plac s bout bout est interdit 4 2 17 Jambes de force arri res Tube dirig vers l arri re qui permet l arceau principal de ne pas reculer en cas de choc lat ral ou frontal voir dessins 3 4 et 3 5 4 2 18 Soudures Toutes les soudures devront
38. e si ges sp ciaux dits baquets dont les fixations doivent tre faites au moyen de boulonnerie plaques et contreplaques ne devant pas sp cialement utiliser la glissi re d origine Voit Art 4 38 d Montage facultatif d un coupe circuit ext rieur e Montage facultatif d un extincteur plus important que l extincteur r glementaire f Possibilit de monter des protections de carter et de pont condition qu elles soient boulonn es et retir es lors du pr contr le et de la visite l Inspection Automobile g Possibilit de placer des crochets de remorquage avant et arri re et similaires ceux d origine h Possibilit de placement de fermetures suppl mentaires de capots tant entendu qu elles sont compl mentaires la fermeture d origine laquelle doit tre conserv e i Possibilit de transf rer la pompe essence dans le coffre bagages condition qu elle y soit fix e fermement et recouverte d un caisson tanche par rapport ce coffre Les conduites qui seraient modifi es par la m me occasion doivent tre des tuyaux haute pression et ne pr senter aucun raccord dans l habitacle j Possibilit de montage d une barre anti rapprochement sur les t tes des amortisseurs condition que celle ci soit boulonn e aux points d ancrage existants 3 2 1 3 Les v hicules de la cat gorie 1 obtiennent un certificat de visite l Inspection Automobile les autorisant la fois prendre part aux comp titions et
39. ement verticalement aux endroits pr vus pour se pr senter aux V rifications Techniques Lorsque plusieurs concurrents participent une preuve bord d un m me v hicule un seul num ro de d part sera visible de chaque c t de la voiture tous les num ros appartenant aux autres pilotes concourant galement sur la voiture doublons doivent tre totalement occult s sous peine de sanction laiss e l appr ciation de la Direction de Course 4 29 PARE BRISE 4 29 1 Dans toutes les disciplines o un pare brise est requis ce dernier devra obligatoirement tre feuillet sauf 127 Chapitre VI R glement Technique G n ral en Rallye d orientation RO de r gularit Historic Rally Stage Festival Mont es Sprints Historiques dans les classes A B C et D des preuves du type ASAF Legend dans la Division PH Classic classes 16 17 et 18 R gul 65 R gul 50 et Histo D mo des Rallyes de types B B Short et Rallyes Sprints en Slalom dans cette derni re discipline l exception ne s applique qu aux seules voitures de type oldtimer pour lesquelles le pare brise en verre tremp ou en polycarbonate est tol r Voir galement 4 30 ci dessous Une bande pare soleil est autoris e sur le haut du pare brise condition qu elle permette aux occupants de voir la signalisation routi re feux panneaux 4 29 2 Pour reconna tre un pare brise feuillet voir sch ma en annexe 4
40. gend en Course de c te Sprint toutes divisions en discipline Auto Cross Si un si ge de substitution remplace le si ge d origine il sera du type baquet Ce baquet sera obligatoirement un si ge homologu FIA en cours de validit ASAF validit ASAF date de p remption FIA 5 ans 4 41 SURALIMENTATION 4 41 1 D finition augmentation de la pression de la charge de m lange air carburant dans la chambre de combustion par rapport la pression engendr e par la pression atmosph rique normale l effet d inertie et les effets dynamiques dans les syst mes d admission et ou d chappement par tout moyen quel qu il soit 4 41 2 Bride Dans certaines disciplines le syst me de suralimentation doit tre pourvu d une bride destin e limiter la puissance du moteur La dimension de cette bride est fonction de plusieurs param tres dont le carburant utilis la division dans laquelle le v hicule est engag etc Cette bride doit tre contr l e et plomb e par la Commission Technique de l ASAF ou celle d une autre F d ration officielle Voir dessin dans les pages Annexes Le plombage sera r alis au moyen de plaquettes de couleurs diff rentes permettant de situer la valeur du diam tre int rieur des diverses brides 22 6 mm poly turbos Couleur de la plaquette gris m tal 33 mm Division 2 et Div 4 classe 15 Couleur de la plaquette gris m tal 34 mm Divisions 3 et 4 Couleur de la plaquette Ro
41. iat 085 27 14 60 3 4 2 Les concurrents qu ils participent ou non au championnat devront se procurer le passeport technique ASAF soit en le t l chargeant sur le site Internet de la f d ration www asaf be soit en le demandant au secr tariat de l ASAF Ils devront ensuite le compl ter y ins rer les photos souhait es et le pr senter aux Commissaires Techniques lors des s ances de V rifications Techniques d avant saison organis es l ASAF Exceptionnellement un passeport technique pourra tre d livr lors des V rifications Techniques de la premi re preuve laquelle participera le v hicule en question Dans ce cas les Commissaires Techniques pr sents sur cette preuve v rifieront la corr lation entre les mentions reprises sur le passeport technique et les caract ristiques du v hicule Si cette corr lation est effective ils dateront et signeront le document qu ils remettront ensuite au concurrent charge pour lui de l exp dier au secr tariat de l ASAF pour r alisation d finitive Le demandeur y joindra une photo conforme l apparence actuelle de son v hicule N B En cas de modification de celle ci adresser une nouvelle photo au secr tariat de l ASAF qui enverra un nouveau passeport au propri taire En outre il appartiendra au demandeur de virer dans le m me temps le montant du droit sur le compte de la F d ration Sans r ception du droit le passeport ne sera pas renvoy au concurrent
42. im tre du v hicule moins de 10 cm de ce p rim tre l arri re du plan vertical passant par le milieu de l empattement etil ne devra en aucun cas faire saillie par rapport la carrosserie du v hicule 4 16 7 Les gaz d chappement ne pourront sortir qu l extr mit du syst me 4 16 8 Les pi ces de ch ssis ne peuvent pas tre utilis es pour l vacuation de ces gaz 4 16 9 L chappement ne peut en aucun cas passer dans l habitacle 125 Chapitre VI R glement Technique G n ral 4 17 ECLAIRAGE 4 17 1 Dans les disciplines o les v hicules doivent tre munis de feux d clairage et directionnels ceux ci seront en tat de fonctionnement et de m me couleur par paires uniquement 4 17 2 Lefs feu x de recul et ou suppl mentaires seront au maximum de deux il s devra devront fonctionner uniquement l enclenchement de la marche arri re tout autre syst me tant interdit 4 17 3 La puissance de chaque feu arri re ne peut exc der 21 Watts 4 18 ELARGISSEURS DE VOIES Les largisseurs de voies et les entretoises sont interdits sauf si le concurrent peut en fournir un certificat d homologation FIA et ou s ils sont pr vus d origine par le constructeur Le manuel d entretien reprenant les donn es techniques du v hicule devra tre pr sent aux commissaires techniques par le concurrent Dans les disciplines divisions qui l autorisent il sera tol r de placer une entretoise munie d un centreur
43. la Division PH Classic classes 16 17 et 18 et pour les classes A B C ou D des Divisions 50 et 65 de la discipline ASAF Legend Rally s tous les si ges de substitution utilis s en Rallye de types B B Short en Rallye Sprint ASAF Legend Rally s S R et en Course de c te sprint doivent tre conformes aux normes FIA et en cours de validit ASAF validit ASAF date de p remption FIA 5 ans Etiquetage des si ges homologu s L tiquette qui doit tre int gr e dans le si ge devra mesurer au moins 6 cm X 4 cm et porter les renseignements suivants Nom de la norme FIA Nom du fabricant R f rence du mod le et ann e de l homologation FIA Mois et ann e de fabrication du si ge Hauteur minimale des caract res 8 mm Nome FIA 8855 1999 Si ges ABC Mod le Super Champion 1996 Homologation N CS 001 96 Date de fabrication juin 1996 Dessin N 1 tiquette Mois JIFIMIAI IMI JIA SIOINID Ann e 97198199 O 01102 03 04 05 06 07 Dessin N 2 date de fabrication Bande de V rification Type La dur e d utilisation dans les preuves ASAF d un si ge homologu par la FIA sera donc de 10 ans partir de la date de fabrication indiqu e sur l tiquette du si ge La liste des si ges homologu s sera publi e pour information au Bulletin Officiel de la FIA avec leurs num ros d homologation et disponible sur demande aupr s du RACB Sport
44. le Un orifice d vacuation de carburant ventuellement r pandu dans le compartiment du r servoir de carburant est obligatoire 4 37 RESERVOIR DE SECURITE APPROUVE PAR LA FIA 4 37 1 Lorsqu un v hicule est quip et ou utilise un r servoir de s curit celui ci doit provenir d un constructeur agr par la FIA 4 37 2 Sur chaque r servoir doit tre imprim le nom du constructeur les sp cifications pr cises selon lesquelles ce r servoir a t construit la date de fabrication et le num ro de s rie 4 37 3 Les sp cifications techniques de ces r servoirs sont disponibles au secr tariat de la FIA sur simple demande 4 37 4 Le vieillissement des r servoirs souples entra ne au del de 5 ans une diminution notable de leurs propri t s physiques Par cons quent tout r servoir doit tre remplac par un neuf au plus tard 5 ann es apr s la date de fabrication indiqu e Deux ann es suppl mentaires peuvent toutefois tre ajout es par le fabricant sa validit 129 Chapitre VI R glement Technique G n ral 4 38 RETROVISEURS En Circuit deux r troviseurs ext rieurs et un int rieur sont obligatoire En Rallye et Rallye Sprint deux r troviseurs ext rieurs et un int rieur sont requis pour les v hicules mis en circulation apr s 1989 Dans tous les cas un r troviseur ext rieur gauche et un int rieur sont obligatoires 4 39 ROUE COMPLETE FLASQUE JANTE PNEU 4 39 1 Les roues compl tes ne peu
45. les divisions 3 et 4 Course de C te Sprint Rallye Rallye Sprint et Slalom en Division 4 Il est galement obligatoire en Auto Cross Kart Cross et en Circuit Si un coupe circuit est install il doit couper tous les circuits lectriques batterie alternateur lumi res et doit imp rativement arr ter le moteur 4 13 2 Ce coupe circuit doit tre d un mod le antid flagrant et doit tre actionn tant de l int rieur que de l ext rieur du v hicule 4 13 3 La commande ext rieure pour les v hicules ferm s se situera obligatoirement au bas du montant du pare brise c t pilote 4 13 4 Cette commande sera facilement rep rable par un clair rouge dans un triangle bleu bordure blanche de 12 cm de base au minimum 4 14 CYLINDREE 4 14 1 D finition volume engendr dans le ou les cylindres du moteur par le d placement ascendant ou descendant du ou des pistons 4 142 Ce volume est exprim en centim tres cubes et peut tre calcul l aide de la formule suivante V 3 1416xR XCxN V la cylindr e nominale du moteur C LA course du vilebrequin N le nombre de cylindres R le rayon du cylindre la 1 2 de l al sage 4 15 CYLINDREE DETERMINATION DE LA CLASSE L attribution de la classe d un v hicule ne d pend pas uniquement de sa cylindr e celle ci pouvant tre modifi e en application de l article 4 10 Classification des v hicules suivant leur type de motorisation Il est interdit aux concurrents d i
46. matique de 100 laquelle s ajoutera videment aux frais administratifs dus 25 par licence pour r cup rer les licences de l quipage 2 7 L ASAF les CSAP les Organisateurs les Contr leurs Techniques et les Commissaires Sportifs d clinent toute responsabilit en cas d utilisation non conforme la l gislation ou la pr sente r glementation m me si le d part a pu tre autoris que ce soit sur base d une fausse d claration par erreur par absence totale ou partielle de contr le ou pour n importe quel autre motif Art 3 DOCUMENTS 3 1 CARTE DES VERIFICATIONS TECHNIQUES Tout v hicule concourant l ASAF devra tre accompagn d une Carte des V rifications Techniques 3 1 1 La Carte des V rifications Techniques permet d assurer le suivi de chaque v hicule align dans les preuves organis es sous l gide de l ASAF 3 1 2 Lors de la 1 re pr sentation aux VT d une preuve ou lors du passage au pr contr le de Sclayn une Carte des V rifications Techniques sera automatiquement d livr e pour l ann e en cours contre la somme de 15 sauf en AC KC o elle est gratuite En rallyes d orientation et de R gularit en Mont e Sprint Historique et en Historic Rallye Stage Festival en une telle carte n est pas requise 3 1 3 Dans le cas o cette carte devrait tre remplie avant la fin de la saison il en serait tabli gratuitement une nouvelle celle ci devant tre agraf e
47. nscrire un v hicule dans un Groupe une Classe ou une Division m me sup rieure autre que celle r sultant de l application des articles nonc s ci dessus sauf en discipline Auto Cross 4 16 ECHAPPEMENT 4 16 1 Le niveau sonore des chappements sera libre sauf en Rallyes de tous types Rallye Sprint Karting en Kart Cross en Slalom en Circuit et dans les preuves o des probl mes de nuisance sont signal s par les autorit s communales provinciales r gionales ou nationales Dans ce cas le niveau sonore sera limit aux normes en vigueur sur le site et l organisateur devra le signaler dans son r glement particulier Un contr le strict sera alors effectu avant et pendant l preuve 4 16 2 Le syst me d chappement ne doit pas avoir un caract re provisoire 4 16 3 En cas de niveau sonore sup rieur aux normes pr vues en cours d preuve une r paration devra effectu e au plus tard Avant de prendre le d part de la boucle en Rallyes et Rallye Sprint Avant le d part d une manche en Course de C te et Slalom la rentr e au stand lors d un ravitaillement en Circuit Auto Cross Tout Terrain et Kart Cross 4 16 4 L orifice d un tuyau d chappement doit tre situ une hauteur maximale de 60 cm et minimale de 10 cm par rapport au sol sauf en Kart Cross 4 16 5 L chappement sera dirig soit vers l arri re soit lat ralement 4 16 6 La partie terminale de l chappement devra se trouver l int rieur du p r
48. ntral 4 25 FREINS 4 25 1 Les freins agiront efficacement sur les quatre roues 4 25 2 Dans la discipline o il est obligatoire le frein main doit pouvoir maintenir le v hicule l arr t 4 25 3 V hicules de marque Mini Les v hicules quip s de disques de freins avant de 276 x 22 mm ou 294 x 22 mm provenance Mini ou kit John Cooper Works ils sont dans ce cas perfor s pinc s par des triers 1 piston sont autoris s en Divisions 2 Rallye et Rallye Sprint Les v hicules quip s de disques de frein avant de 330 x 26 mm provenance kit AP Racing du Mini Cooper Challenge pinc s par des triers 4 pistons ne peuvent tre align s qu en Division 4 Rallye et Rallye Sprint 4 26 HABITACLE 4 26 1 D finition volume structurel int rieur dans lequel se placent le pilote et les passagers 4 26 2 Tout ce qui se trouve dans l habitacle sera solidement fix et ne pourra se d tacher en cas de choc 4 26 3 Les conteneurs pour les casques et outils situ s dans l habitacle seront fabriqu s avec des mat riaux non inflammables Ils ne provoqueront pas de vapeurs toxiques en cas d incendie 4 26 4 Dans les Divisions 1 2 3 et PH Classic classes 16 17 et 18 des Rallyes de type B B Short ou Rallye Sprint ainsi qu en classes A B C et D des rallyes du type ASAF Legend aucune partie m tallique de l habitacle ne pourra tre ni enlev e ni modifi e au niveau de la coque des portes et du hayon Le
49. oir galement CH III Equipement S curitaire des Participants art 6 2 2 4 2 7 Sp cifications techniques de l arceau principal avant et lat ral Ces arceaux doivent tre d une pi ce Leur r alisation doit tre incontestable sans fosses ni bosses sans crasements ni fissures le cintrage d un tube doit tre r alis dans les m mes conditions Le montage doit tre effectu de telle fa on qu il soit ajust le plus exactement possible au contour int rieur de l habitacle Il sera mont tout droit s il ne peut pas tre ajust ce contour S il est n cessaire que les arceaux soient arrondis dans leur partie inf rieure ces parties doivent tre renforc es et suivre exactement le contour int rieur rayon minimum de la courbe r 3Xle du tube 4 2 8 Prescriptions mat rielles recommand es Tube en acier tir froid sans soudure Les arceaux en aluminium sont interdits En choisissant la qualit de l acier il faut tenir compte de l aptitude au cintrage et au soudage R sistance maximale la traction 350 N mm 2 Dimensions minimales admissibles 38 X p 2 5 ou 40 X p 2 mm Pour la Division Prov Historic Classic classes 16 17 et 18 le diam tre ext rieur minimum est de 34 mm x EP 2 5 mm Seront galement consid r s comme conformes les arceaux ne r pondant pas aux minima impos s ci dessus mais pour lesquels les conditions suivantes seront r unies 1 Une homologation FIA aura t ob
50. osserie pr senterait des parties saillantes donc dangereuses en cas de contact accidentel sera refus au d part 4 4 BATTERIE FAISCEAUX ELECTRIQUES 4 4 1 Dans la discipline qui l y autorise si la batterie se trouve dans l habitacle elle sera fix e solidement et sera recouverte d un caisson tanche inalt rable l acide de fa on viter tout court circuit ou fuite de liquide l int rieur de l habitacle Ce caisson sera muni d une mise l air ext rieure et poss dera sa propre fixation voir sch ma en annexe dessin 8 4 4 2 Dans l habitacle l emplacement de la batterie ne sera autoris que derri re les si ges avant sauf en slalom et ce pour autant que la fixation soit solide et s curisante 123 Chapitre VI R glement Technique G n ral 4 4 3 Dans les cas o la batterie est situ e dans le m me compartiment que le r servoir carburant elle doit comme celle situ e dans l habitacle tre recouverte par un caisson tanche poss dant sa propre fixation inalt rable l acide avec mise l air ext rieure Cette disposition est valable m me si la batterie se trouve son emplacement d origine 4 4 4 La cosse de la batterie qui n est pas reli e au ch ssis sera recouverte au moyen d une mati re isolante 4 4 5 Les fils conducteurs d lectricit ni les faisceaux les r unissant ne peuvent passer entre les barres constituant l arceau de s curit et le ch ssis la coque les bas de
51. pose pied et le bas de caisse int rieur droit ni entre le repose pied et le tunnel 4 36 RESERVOIR DE CARBURANT 4 36 1 L emplacement du r servoir de carburant est libre condition qu il ne soit pas dispos dans l habitacle ni dans le compartiment moteur sauf si cet emplacement correspond l homologation du constructeur Le r servoir de carburant sera fix solidement et am nag de mani re viter tout contact avec la tuyauterie d chappement en cas de fuite ou d accident survenant ce r servoir 4 36 2 Les r servoirs artisanaux doivent imp rativement poss der un agr ment lorsqu ils sont utilis s en Rallyes Rallye Sprint et Circuit tourisme 4 36 3 Les orifices de remplissage de carburant devront obligatoirement se trouver l ext rieur du v hicule sauf en Slalom pour la Division 3 et 4 4 36 4 l emplacement et les dimensions de l orifice de remplissage ainsi que du bouchon de fermeture peuvent tre chang s condition que la nouvelle installation ne fasse pas saillie hors de la carrosserie et pr sente toute garantie contre les fuites de carburant vers un des compartiments int rieurs du v hicule 4 36 5 Il pourra tre autoris un remplissage int rieur dans le compartiment du r servoir du carburant 1 sil homologation est pr vue par le constructeur 2 dansle cas d un r servoir de s curit homologu FIA Dans tous les cas le remplissage ne peut correspondre communiquer ou tre install dans l habitac
52. r contr le Technique o le processus d crit ci avant sera appliqu En cas de changement de propri taire il est pr cis que la validit du carnet n est ni suspendue ni interrompue Toutefois l acqu reur devra d clarer ce changement de propri taire d s la premi re preuve dans laquelle le v hicule concern sera engag afin que cette modification puisse tre consign e officiellement dans le carnet Cette mise en conformit administrative sera effectu e gratuitement 3 2 8 Pr contr le Technique ASAF 3 2 8 1 Pr contr le Sclayn participation aux frais de 40 Il est port la connaissance des pilotes et des personnes qui pr sentent un v hicule au Pr contr le les remarques suivantes Un v hicule avec plus de 30 minutes de retard par rapport l heure de rendez vous sera frapp d une amende de 10 Le pilote ou la personne qui ne se pr sente pas au rendez vous qui lui a t attribu devra s acquitter au prochain Pr contr le d une double participation aux frais soit 80 PARKING LORS DES PRE CONTR LES TECHNIQUES A SCLAYN Le Zoning Artisanal d Anton dans lequel sont situ s les b timents de l ASAF reste en activit le week end et notamment les samedis lorsque se d roulent les s ances de pr contr le technique rallye amp rallye sprint ou de passeport technique course de c te amp sprint Afin de limiter les nuisances au maximum il est demand aux pilotes venant pr senter leur
53. r de la somme exacte En cas de perte ou de d t rioration de cette Carte des VT un nouvel exemplaire en sera d livr contre le paiement d une somme de 15 La liste des cartes distribu es lors des preuves devra tre renvoy e au secr tariat de l ASAF et la somme totale per ue sera vers e au compte BE62 0010 9159 5661 de l ASAF par le Pr sident de Coll ge en fonction l preuve Pour assurer un suivi optimal des remarques qui sont constat es dans ces cartes le Pr sident de Coll ge devra galement faire parvenir au secr tariat de l ASAF d s le lendemain de l preuve un relev consignant toutes les remarques voiture par voiture en prenant soin d indiquer la marque et le mod le du v hicule le n de son carnet de pr contr le technique ou de son passeport technique son n de course ainsi que son immatriculation et ou son n de ch ssis En cas de renouvellement du Carnet de Pr contr le Technique la Carte des VT de l ancien carnet sera transf r e dans le nouveau 3 2 7 Lar actualisation du Carnet de Pr contr le Technique est obligatoire Sila date de validit arrive expiration En cas de modifications suppl mentaires du v hicule En cas de renouvellement du carnet pour cause de perte de d t rioration de pages compl tement remplies etc Une somme de 15 sera per ue Pour obtenir la r actualisation ou le renouvellement du carnet le v hicule devra tre nouveau pr sent au P
54. rt jusqu au moment de la pr sentation d un nouveau certificat de visite valide Code 2 d fectuosit donnant lieu repr sentation Validit r duite 15 jours l tat d un l ment ou d un groupe d l ments ou les manquements au r glement technique sont de nature telle que le v hicule peut rester provisoirement en circulation Cependant le v hicule doit tre r par ou modifi conform ment la r glementation d s que possible Le client porte l enti re responsabilit du non respect des indications mentionn es sur le certificat de visite Le certificat de visite rouge reprend d s lors la mention r paration ou r gularisation donnant lieu repr sentation Dans ce cas galement tout d part sera refus au concurrent jusqu au moment de la pr sentation d un nouveau certificat de visite valide Code 3 r gularisation donnant lieu repr sentation Validit limit e 3 mois seuls des manquements administratifs ou des manquements relatifs au r glement technique sont constat s Il faut y avoir rem di dans les 3 mois Le v hicule doit tre repr sent Exemple absence de certificat de conformit dimensions des pneumatiques non conformes num ro de ch ssis identification impossible Si l expiration du d lai le v hicule n a pas t repr sent tout d part lui sera refus jusqu au moment de la pr sentation d un nouveau certificat de visite valide Code 4 d fectuosit d cel e
55. s voir art 3 1 et d cideront si le v hicule est apte poursuivre la comp tition sans danger pour l quipage le pilote lui m me pour les autres concurrents mais aussi pour le public Si les r parations ne peuvent se d rouler dans les d lais prescrits ils tabliront un rapport de non conformit du v hicule pour raison de s curit Ce qui entra nera la mise hors course automatique du concurrent Cette d cision sera sans recours de la part des participants Dans le cas d une sortie de route entra nant l abandon du v hicule le participant est tenu de respecter la r gle ci avant en ramenant le v hicule au centre de l preuve dans un d lai de 4 heures apr s l abandon et avant la fin du contr le technique final afin qu il soit vu par les Commissaires Techniques qui d cideront de la n cessit ou non d une visite de contr le dans les locaux de l ASAF ou dans ceux du propri taire avant reprise de toute comp tition Les modalit s et conditions financi res de cette visite de contr le sont les m mes que celles appliqu es dans le cadre des Pr contr les Techniques Le propri taire du v hicule reste malgr cette visite de contr le responsable de l tat de son v hicule apr s r paration et l ASAF ne pourra tre tenue responsable des cons quences d un ventuel vice cach ou de celles d coulant de r parations effectu es en dehors des r gles de l art non d cel s lors de cette visite de contr
56. s garnitures int rieures recouvrant ventuellement ces parties m talliques devront tre ais ment amovibles afin de permettre aux Contr leurs Techniques de v rifier si cette interdiction est bien respect e Il appartient au concurrent de faire en sorte que ce contr le puisse tre op r faute de quoi un verdict de non conformit sera prononc son encontre NB Le capot moteur les ailes le couvercle de malle ne font pas partie de l habitacle et peuvent dans les disciplines divisions qui l autorisent tre all g s ou remplac s par d autres l ments en aluminium en polyester ou en un autre mat riau composite ou m tallique 4 27 LEST Il est permis de parfaire le poids du v hicule par un ou plusieurs lests condition qu il s agisse de blocs solides et unitaires fix s au moyen d outils par soudage ou noy s dans la masse polyester plac s sur le plancher de l habitacle facilement scellables 4 28 NUMEROS DE COMPETITION 4 28 1 Les chiffres de ces num ros de course seront noirs sur fond blanc sauf en Karting et en AC KC Pour les voitures ils auront 28 cm de hauteur et l paisseur du trait de chaque chiffre sera de 5 cm Pour les kart cross et monoplaces ils auront 23 cm de hauteur et l paisseur du trait de chaque chiffre sera de 4 cm Le dessin de ces chiffres sera de type classique dit arabe tel que reproduit ci apr s 1234567890 4 28 2 Les num ros de course seront appos s strict
57. son alt ration ou transformation malveillantes constat s lors des VT ou en cours d preuve sera p nalis par le Coll ge des Commissaires Sportifs charg de percevoir l amende d un montant de 25 euros par autocollant manquant d t rior ou d natur qui reviendra l ASAF Cette obligation est d application pour toutes les disciplines sans exception Art 6 PROTECTIONS ENVIRONNEMENTALES 6 1 B che de sol Tous les r glements particuliers de disciplines sauf R O et R gularit imposent le d ploiement sous le v hicule dans des endroits o il est permis d y faire la maintenance parc d assistance parcs des coureurs parcs de concurrents etc d une b che imperm able destin e emp cher la p n tration de fluides polluants dans le sol La dimension minimale de cette b che d ploy e est de 3 m sur 4 Il est bien videmment interdit au moment de replier cette b che de d verser sur le sol quelque endroit que ce soit les r sidus pouvant s y trouver Ceux ci devront tre pong s et emmen s par les concurrents en vue d un traitement de neutralisation ad quat Tout manquement aux impositions du pr sent article fera l objet d une amende de 25 pour chaque infraction constat e 132 Chapitre VI R glement Technique G n ral ANNEXES AU REGLEMENT TECHNIQUE Comment reconna tre un pare brise feuillet Chapitre VI R T G Point 4 29 DESSIN 1 Mod les de pare brises
58. t ci dessus n aura pas pour effet d annihiler cette interdiction Seul un nouveau certificat de visite valide y mettra fin EXCEPTION En d rogation ce qui est mentionn ci dessus les v hicules dont le certificat de visite pr sente un code 2 relatif un d faut d clairage d une ampoule d fectueuse pourront DURANT LE DELAI DE 15 JOURS que leur accorde la Loi tre admis au d part si la r paration a t effectu e Les CT v rifieront dans ce cas le bon fonctionnement de l ensemble de l clairage Attention Ceci constitue la seule exception au refus de d part pour un code 2 M me le r glage des phares qui ne peut tre contr l sans appareillage sp cial n entre pas dans le cadre de la pr sente d rogation 120 Chapitre VI R glement Technique G n ral 3 4 PASSEPORT TECHNIQUE Pour tout v hicule non immatriculable ou non immatricul align dans les disciplines Course de C te Sprint 3 4 1 Afin d assurer un suivi optimal de ces v hicules et d acc l rer le passage aux V rifications Techniques pr alables aux preuves un passeport technique doit les accompagner Ces passeports techniques dont la dur e est illimit e pourront tre d livr s lors de s ances de v rifications techniques organis s dans les b timents de l ASAF Sclayn et pour lesquelles les propri taires desdits v hicules devront prendre rendez vous en t l phonant son secr tar
59. tenue par un constructeur automobile soit par un fabricant d arceaux homologation associant un mod le de voiture et un mod le d arceau bien d termin s 2 La preuve d homologation sera fournie chaque preuve lors du passage aux V rifications Techniques 3 L identification de l arceau sera possible marque type num ro etc 4 La conformit de l arceau sera en tous points semblable au sch ma repris sur la fiche d homologation d livr e par le constructeur disposition de l arceau nombre de tubes points d attache diam tre des tubes etc Moyennant le respect des quatre points nonc s ci dessus les v hicules ainsi quip s pourront participer Toutefois quelles que soient les homologations pr sent es les arceaux en aluminium ne seront pas accept s sauf dans certains cas lors des organisations du type ASAF Legend dans les Classes A B C et D dans les Divisions R gul 65 50 et Histo D mo des Rallyes de type B S short ou Rallye Sprint ou encore lors des manifestations des types HRS et HRF s ils constituent documents l appui le montage historique de la voiture pr sent e 4 2 9 Pied d arceau plaque solidaire du tube et permettant l implantation sur le ch ssis Celle ci sera soud e au tube sur toute la circonf rence de celui ci voir dessins 7 7 1 7 2 et 7 3 Si sa superficie n atteint pas 80 cm 120 cm pour les nouvelles constructions et ou si son paisseur n atteint pas 3 mm une P
60. tre de la meilleure qualit possible et d une p n tration totale de pr f rence soudure l arc surtout sous gaz protecteur Bien qu une belle apparence ext rieure ne garantisse pas la qualit du joint les soudures de mauvais aspect ne sont jamais le signe d un bon travail 4 2 19 Dans la discipline qui l autorise si un v hicule a subi des modifications de la coque et ou du ch ssis l armature six points sera obligatoirement compl t e de barres transversales au niveau des hanches Ce renfort longitudinal doit tre int gr l armature de s curit et son angle avec l horizontale ne peut exc der 15 inclinaison en bas vers l avant AUCUN point de ce renfort longitudinal ne pourra d passer en partant du seuil de porti re le tiers de la hauteur totale de la baie de porti re Si les porti res sont priv es de leur renfort d origine ou si elles ont t modifi es dans leurs parties m talliques l armature lat rale sera compos e de barres en croix ou de doubles barres horizontales 4 2 20 Un v hicule d capotable aura un arceau central dont la partie sup rieure d passera le sommet du casque du pilote de 5 cm celui ci tant normalement assis dans le si ge D rogation est donn e aux v hicules de la Division Prov Historic mis en circulation jusqu au 31 12 1961 4 2 21 Il est fortement conseill de garnir l armature de s curit d une gaine de protection amovible 4 3 ARETES TRANCHANTES Un v hicule dont la carr
61. uge 35 mm Turbo Diesel Couleur de la plaquette Rouge ATTENTION Pour que le plombage des brides soit valide le fil de plombage doit relier l ensemble des boulons goujons crous de fixation en passant au travers de ceux ci 4 41 3 Compresseur volum trique Par exception au point 4 41 2 et Uniquement dans les disciplines concern es la bride n est pas requise lorsque le syst me de suralimentation en question est compos d un compresseur volum trique syst mes Roots G ou assimil s Dans ce cas le compresseur volum trique devra toutefois rester strictement d origine ainsi que tous ses composants et accessoires Apr s un contr le initial un plombage sera effectu par la Commission Technique de ASAF pour garantir cet tat d origine sans d montage possible L ASAF se r serve le droit de modifier tout moment moyennant pr avis d un mois cette r glementation afin de maintenir l quilibre des performances entre les voitures 4 41 4 l injection de carburant sous pression n est pas consid r e comme suralimentation 130 Chapitre VI R glement Technique G n ral 4 41 5 RAPPEL En cas de suralimentation la cylindr e nominale sera affect e du coefficient 1 7 pour les voitures essence et 1 pour les diesel Le v hicule sera reclass dans la classe qui correspond au volume fictif r sultant de cette multiplication Le v hicule sera trait en toutes circonstances comme si sa cylindr e moteur
62. ur leurs si ges respectifs 4 21 3 Une sangle en cuir ou m tallique d gagement rapide et facilement d tachable est obligatoire 4 22 EXTRACTEURS D AIR Les extracteurs d air ajout s sur les roues sont interdits 4 23 FIXATIONS CAPOTS 4 23 1 Les capots avant et arri re du v hicule doivent tre en position ferm e d origine sauf en Slalom Course de C te Sprint et Auto Cross pour le capot arri re 126 Chapitre VI R glement Technique G n ral 4 23 2 Si le syst me de verrouillage d origine est rendu inop rant avant et ou arri re il faudra obligatoirement installer au minimum 2 attaches de s curit de type ergot goupille 4 24 FIXATION DES ROUES Dans les disciplines qui l autorisent la fixation des roues par boulons peut tre chang e par goujons et crous condition de respecter le nombre minimum de points d attache et le diam tre minimum des parties filet es voir sch ma en annexe dessins 10 et 10 1 Cette disposition n est pas d application dans la discipline Circuit Tourisme tant donn que les fixations d origines peuvent tre remplac es par un crou central De m me la fixation des roues par un crou central est autoris e en Rallye et Rallye Sprint dans les Divisions 3 et 4 et en Course de C te dans les Divisions 2 3 et 4 Dans les disciplines accueillant des voitures historiques la fixation des roues de celles ci pourra tre boulonnage multiple ou unique ce
63. vent d border du gabarit du v hicule Chaque train de roues sera compos de deux jantes de mati res de dimensions et de d poris identiques 4 39 2 l aile doit surplomber la roue de mani re la couvrir efficacement sur toute la largeur de celle ci et sur au moins 1 3 de sa circonf rence Les extensions en caoutchouc ou en plastique mou ne sont pas autoris es ni les extensions artisanales 4 40 SIEGES 4 40 1 D finition les deux surfaces constituant le cousin et le dossier du si ge 4 40 2 Siles fixations et supports d origine sont chang s ils devront respecter ce qui suit a Quatre fixations par si ge par boulons de 8 mm de diam tre au minimum qualit minimale 8 8 b L paisseur minimale du mat riau des plaques de renfort des attaches etc sera de 3 mm pour l acier et de 5 mm pour l alliage l ger c La surface minimale pour chaque point de fixation attaches et contre plaques est de 40 cm d Tous les si ges occup s doivent tre munis d un appuie t te solidaire du si ge sauf en Slalom en Rallyes d Orientation ou de R gularit en Historic Rally Stage Festival en Mont es Sprints Historiques en Division PH Classic classes 16 17 et 18 des rallyes de types B B Short et Rallye Sprint en classes A B C et D des Rallyes du type ASAF Legend 4 40 3 Baqueis En Rallye sprint et en Rallye des types B et B Short en Divisions 1 2 3 4 et PH S R en classe S R des rallyes du type ASAF Le

CHAPITRE VI - REGLEMENT TECHNIQUE GENERAL

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