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MANUEL D’ENTRETIEN

1. POUR LA COMMUNAUT EUROP ENNE POUR LE CANADA 4 FR FR Appendice 1 Liste des autorit s comp tentes qui sont r put es satisfaire aux dispositions de l article 5 1 relativement la mise en uvre de l annexe A l autorit s comp tentes en mati re d agr ments de conception pour le Canada l organisme canadien comp tent dans le domaine de l aviation civile pour la Communaut europ enne l Agence europ enne de la s curit a rienne 24 autorit s comp tentes en mati re de contr le de la production pour le Canada l organisme canadien comp tent dans le domaine de l aviation civile pour la Communaut europ enne l Agence europ enne de la s curit a rienne les autorit s comp tentes des tats membres 25 FR FR Appendice 2 Liste des autorit s comp tentes des 27 tats membres qui sont r put es satisfaire aux dispositions de l article 5 1 relativement la mise en uvre de l ANNEXE B 26 FR FR 1 2 ANNEXE A Proc dure de certification des produits a ronautiques civils CHAMP D APPLICATION Cette proc dure ci apr s appel e la proc dure s applique l acceptation r ciproque des d monstrations de conformit avec les exigences op rationnelles en mati re de conception et d environnement concernant les produits a ronautiques civils de la part de l agent technique de la partie agissant en tant que repr sentant autoris de l tat de conception l acceptation
2. 2009 0156 CNS Proposition de D CISION DU CONSEIL relative la conclusion d un accord entre la Communaut europ enne et le Canada sur la s curit de l aviation civile LE CONSEIL DE L UNION EUROP ENNE vu le trait instituant la Communaut europ enne et notamment son article 80 paragraphe 2 et son article 133 paragraphe 4 en liaison avec son article 300 paragraphe 2 premier alin a premi re phrase son article 300 paragraphe 3 premier alin a et son article 300 paragraphe 4 La sn S vu la proposition de la Commission 226 vu l avis du Parlement europ en consid rant ce qui suit D 2 3 4 5 La Commission a n goci au nom de la Communaut un accord avec le Canada sur la s curit de l aviation civile conform ment la d cision du Conseil autorisant la Commission entamer des n gociations L accord a t sign au nom de la Communaut le 6 mai 2009 sous r serve de sa conclusion ventuelle une date ult rieure conform ment la d cision 2009 469 CE du Conseil du 30 mars 2009 L accord doit tre approuv Il est n cessaire d tablir des r gles de proc dure pour la participation de la Communaut aux organes mixtes institu s par l accord ainsi que pour l adoption de certaines d cisions concernant notamment la modification de l accord et de ses annexes l ajout de nouvelles annexes la r siliation d annexes particuli re
3. EUROP ENNE ET LE CANADA La COMMUNAUT EUROP ENNE et le CANADA ci apr s d nomm s collectivement les parties CONSID RANT que chaque partie a d termin par une longue pratique d changes techniques et d arrangements bilat raux entre des membres de la Communaut europ enne CE et le Canada que les normes et les syst mes de l autre partie pour la certification en mati re de navigabilit et d environnement ou l acceptation des produits a ronautiques civils sont suffisamment quivalents aux siens pour permettre de conclure un accord RECONNAISSANT la tendance croissante l internationalisation dans la conception la production et l change de produits a ronautiques civils D SIREUX de promouvoir la s curit de l aviation civile la qualit environnementale et la compatibilit et de faciliter l change de produits a ronautiques civils D SIREUX de renforcer la coop ration et d accro tre l efficacit dans les domaines li s la s curit de l aviation civile CONSID RANT que leur coop ration peut contribuer encourager une harmonisation internationale accrue des normes et des processus CONSID RANT la possibilit de r duire la charge conomique impos e l industrie a ronautique et aux transporteurs a riens par la redondance des inspections valuations et essais techniques RECONNAISSANT le b n fice mutuel des proc dures am lior es pour l acceptation r ciproque des autorisations et des
4. la pr sente proc dure b est en tat d tre exploit de mani re s re et satisfait notamment aux consignes de navigabilit d finies et notifi es par la partie importatrice ainsi qu c satisfait toutes les autres exigences impos es par la partie importatrice et notifi es par elle La partie exportatrice doit exporter tous les moteurs neufs et toutes les h lices neuves sous couvert d un certificat d autorisation de mise en service d livr conform ment aux l gislations et proc dures en vigueur sur son territoire Sous ensembles pi ces et quipements neufs La partie importatrice doit reconna tre le certificat d autorisation de mise en service d livr par la partie exportatrice pour un sous ensemble neuf une pi ce neuve y compris une pi ce modifi e et ou remplac e et des quipements neufs uniquement lorsque le certificat indique que ce sous ensemble ou cette pi ce a est conforme aux donn es de conception approuv es par la partie importatrice b est dans un tat permettant une exploitation s re ainsi qu 35 FR 5 3 2 2 6 1 6 2 6 2 1 6 2 2 FR c satisfait toutes les autres exigences impos es par la partie importatrice et notifi es par elle La partie exportatrice doit exporter toutes les pi ces neuves sous couvert d un certificat d autorisation de mise en service d livr conform ment aux l gislations et proc dures en vigueur sur son territoire
5. le cas ch ant organiser la participation r ciproque de l une des parties au syst me interne de normalisation ou de contr le qualit de l autre partie et laborer si n cessaire des propositions l intention du comit mixte concernant des modifications de la proc dure Dans le cas o le comit mixte sectoriel en mati re d entretien ne r ussit pas r soudre les divergences conform ment au point 4 2 1 d de la proc dure il fait part 38 FR FR 5 1 5 2 5 3 5 4 5 5 6 1 6 2 du probl me au comit mixte et veille la mise en uvre de la d cision prise par ce comit AGREMENT D ORGANISME DE MAINTENANCE Un organisme d entretien de l une des parties ayant t certifi par une autorit comp tente de cette partie pour l ex cution des travaux d entretien doit obligatoirement d tenir un suppl ment au manuel d entretien afin de se conformer aux exigences nonc es dans l appendice B1 de la proc dure Lorsqu il est d montr que le suppl ment satisfait aux exigences nonc es dans l appendice B1 l autorit comp tente en question doit d livrer un agr ment attestant la conformit avec les exigences applicables de l autre partie et pr cisant quelles t ches l organisme d entretien peut ex cuter sur un a ronef immatricul dans cette autre partie Les qualifications et limitations ainsi pr cis es ne doivent pas outrepasser celles indiqu es sur son propre certificat L ag
6. tre identifi es comme telles Une partie ou une autorit comp tente peut lorsqu elle communique des informations l autre partie ou une autorit comp tente de l autre partie d signer les l ments d informations qu elle ne souhaite pas voir divulguer Les parties prennent toutes les pr cautions raisonnables n cessaires pour emp cher la divulgation non autoris e des informations re ues dans le cadre du pr sent accord Article 12 R cup ration des co ts Aucune des parties n impose de frais ou de redevances aux personnes physiques ou morales dont les activit s sont r gies par le pr sent accord pour les services d valuation de la conformit pr vus par le pr sent accord et fournis par l autre partie Les parties veillent ce que les ventuels frais ou redevances impos s par leurs agents techniques aux personnes physiques ou morales dont les activit s sont r gies par le pr sent accord soient justes raisonnables et proportionn es aux services de certification et de surveillance fournis et ne cr ent pas d entrave au commerce Les agents techniques des parties ont le droit de r cup rer au moyen de frais et redevances qu ils imposent aux personnes physiques ou morales dont les activit s sont r gies par le pr sent accord les co ts li s la mise en uvre de l annexe applicable ainsi qu aux audits et inspections effectu s en application de l article 5 paragraphe 5 et de l article 8 paragraphe 5 Art
7. 5 2 2 4 5 3 5 3 1 5 3 1 1 5 3 1 2 3 3 2 9 352 L FR Les parties doivent galement reconna tre les certificats de navigabilit pour l exportation d livr s pour des a ronefs usag s fabriqu s et ou assembl s dans un pays tiers lorsque les conditions nonc es aux points 5 2 2 1 a d ont t remplies La partie importatrice peut demander les registres de visites et d entretien qui comprennent entre autres les documents suivants a l original ou la copie certifi e conforme d un certificat de navigabilit pour l exportation ou son quivalent d livr par la partie exportatrice b les notes attestant que toutes les r visions modifications majeures et r parations ont t effectu es conform ment aux exigences approuv es ou accept es par la partie exportatrice ainsi qu c les registres et les comptes rendus d entretien qui attestent que l a ronef usag a t correctement entretenu pendant toute sa dur e de vie conform ment aux exigences d un programme d entretien approuv Certificat d autorisation de mise en service Moteurs et h lices neufs La partie importatrice doit reconna tre le certificat d autorisation de mise en service d livr par la partie exportatrice pour un moteur neuf ou une h lice neuve uniquement lorsque le certificat indique que ce moteur ou cette h lice a est conforme la conception de type approuv e par la partie importatrice conform ment
8. TCCA les t ches qui leur incombent aux fins de l application du r glement CE n 216 2008 qui a remplac les r gles communes dans le domaine de l aviation civile en vertu desquelles a t cr e l Agence europ enne de la s curit a rienne r glement n 1592 2007 permettre chacune des parties d avoir la certitude que les organismes participant au processus r glementaire de l autre partie sont capables d effectuer de mani re FR FR satisfaisante les valuations de conformit et la supervision r glementaire n cessaires la d livrance de ses propres agr ments renforcer la coop ration en pr voyant des consultations r guli res entre les parties de fa on veiller un fonctionnement satisfaisant de l accord notamment par l instauration de m canismes de coop ration appropri s destin s proc der des v rifications r ciproques du maintien de l aptitude des organismes r glementaires participant la mise en uvre de l accord mettre en place un syst me de contr le continu du fonctionnement de l accord et notamment de ses annexes qui en font partie int grante et faire en sorte que l accord soit g r efficacement par un comit mixte qui compos de repr sentants des deux parties serait charg de trouver et de proposer en temps utile des solutions aux probl mes qui pourraient r sulter de la mise en uvre de l accord PROCESSUS DE NEGOCIATIONS Les n
9. enne de la s curit a rienne assist e des autorit s a ronautiques directement concern es par l ordre du jour de chaque r union Article 3 La Commission apr s consultation du comit sp cial institu par le Conseil d termine la position prendre par la Communaut au sein du comit mixte en ce qui concerne l adoption ou la modification des r gles de proc dures internes du comit mixte pr vues l article 9 paragraphe 3 de l accord La Commission apr s consultation du comit sp cial vis au paragraphe 1 peut prendre les mesures suivantes adopter des mesures de sauvegarde conform ment l article 6 de l accord demander des consultations conform ment l article 15 de l accord suspendre l acceptation des constatations et annuler cette suspension en vertu de l article 10 de l accord Le Conseil prend des d cisions la majorit qualifi e sur proposition de la Commission dans les mati res suivantes l adoption d annexes suppl mentaires conform ment l article 16 paragraphe 5 de l accord 13 FR FR toute autre modification de l accord ne relevant pas du champ d application du paragraphe 1 la r siliation des annexes conform ment l article 16 paragraphe 3 de l accord Fait Bruxelles le Par le Conseil Le Pr sident 14 FR FR ANNEXE ACCORD SUR LA S CURIT DE L AVIATION CIVILE __ ENTRE LA COMMUNAUT
10. la base de la certification d finie au paragraphe 3 2 Pour satisfaire aux obligations qui lui incombent en vertu du pr sent alin a la partie exportatrice 31 FR FR 33 33 3 3 6 3 3 6 1 3 3 6 2 3 3 6 3 TT 3 4 3 4 1 3 4 2 3 5 3 5 1 peut fournir des d clarations distinctes pour chaque modification de conception ou bien des d clarations group es pour des listes de modifications de conception approuv es Pour toutes les autres modifications de conception l agr ment de la partie exportatrice constitue un agr ment valable de la partie importatrice sans que des mesures suppl mentaires soient requises Les conceptions de r paration d un produit a ronautique civil pour lequel la partie importatrice a d livr un certificat de type doivent tre approuv es selon la proc dure suivante la partie exportatrice doit classer les conceptions de r paration en deux cat gories conform ment aux m thodes de travail d finies par le comit mixte sectoriel en mati re de certification En ce qui concerne la cat gorie de conceptions de r paration n cessitant l intervention de la partie importatrice celle ci doit approuver les conceptions apr s r ception d une d claration crite de la partie exportatrice selon laquelle les conceptions de r paration sont conformes la base de la certification d finie au paragraphe 3 2 Afin de respecter les obligations qui lui incombent en vertu du pr sent al
11. ronautique civil est import 27 FR 2 COMITE MIXTE DE SURVEILLANCE EN MATIERE DE CERTIFICATION 2 1 Composition 2 1 1 Un comit mixte sectoriel en mati re de certification est institu Ce comit comprend des repr sentants de chacune des parties responsables pour les aspects de gestion 2 1 1 1 de la certification des produits a ronautiques civils 2 1 1 2 de la production lorsqu il s agit de personnes diff rentes de celles vis es au point 2 1 1 1 2 1 1 3 des r gles et normes de certification et 2 1 1 4 des inspections de normalisation ou de syst mes de contr le qualit internes 2 1 2 Toute autre personne m me de faciliter l ex cution du mandat du comit mixte sectoriel en mati re de certification peut d un commun accord entre les parties tre convi e participer ce comit 2 1 3 Le comit mixte sectoriel en mati re de certification tablit son r glement int rieur 2 2 Mandat 2 2 1 Le comit mixte sectoriel en mati re de certification se r unit au moins une fois par an pour v rifier le bon fonctionnement et la mise en uvre correcte de la proc dure en question et doit entre autres a d cider si besoin est des m thodes de travail qu il convient d appliquer pour faciliter la proc dure de certification b d cider si besoin est des sp cifications techniques appliquer aux fins du point 3 3 7 de la pr sente annexe c tudier les modifications des r glementa
12. 2 3 2 3 3 2 4 3 2 5 3 3 Dans le cas o le comit mixte sectoriel en mati re de certification ne serait pas en mesure de r soudre les divergences conform ment au point 2 2 1 g il fait part du probl me au comit mixte et veille la mise en uvre de la d cision prise par ce comit AGREMENTS DE CONCEPTION Dispositions g n rales Cette proc dure couvre les agr ments de conception et les modifications y relatives concernant les certificats de type les certificats de type suppl mentaires les r parations les pi ces et les quipements Aux fins de la mise en uvre de cette proc dure les parties conviennent que la d monstration de la capacit d un organisme de conception assumer ses responsabilit s est suffisamment contr l e par l une des parties pour constater toute divergence concernant les exigences particuli res de l autre partie Une demande d agr ment de conception doit tre soumise la partie importatrice par le truchement de la partie exportatrice si besoin est Il incombe aux agents techniques de mettre en uvre les dispositions de la pr sente section 3 relative aux agr ments de conception Base de la certification Aux fins de la d livrance d un certificat de type la partie importatrice doit se conformer aux normes applicables pour un produit similaire en sa possession qui taient en vigueur lorsque la demande pour le premier certificat de type a t faite la partie ex
13. ASSISTANCE TECHNIQUE Les parties si besoin est par le truchement de leurs autorit s comp tentes doivent sur demande se fournir mutuellement une assistance technique L assistance peut porter entre autres sur les aspects suivants D termination de la conformit a b c d assister des essais effectuer des inspections de v rification de la conformit examiner des rapports ainsi qu obtenir des informations Contr le et supervision a b c d e assister la revue premier article FAD superviser les contr les portant sur des proc dures particuli res effectuer des contr les par sondage de pi ces sortant des ateliers de production contr ler les activit s des personnes d l gu es ou des organismes agr s vis s l article 3 5 de l accord enqu ter sur les probl mes de fonctionnement ainsi qu valuer et contr ler les syst mes d assurance qualit 36 FR FR ANNEXE B Proc dure applicable l entretien 1 CHAMP D APPLICATION Cette proc dure ci apr s d nomm e la proc dure s applique l acceptation r ciproque des conclusions dans le domaine de l entretien d a ronefs pour les a ronefs et les composants qu il est pr vu d installer sur des a ronefs 2 LEGISLATION APPLICABLE Aux fins de la proc dure les parties conviennent que la conformit avec la l gislation en mati re d entretien applicable dans l une des partie
14. annexes du pr sent accord qui en font partie int grante accepte ou reconna t les r sultats des proc dures tablies utilis es afin d valuer la conformit avec les mesures l gislatives r glementaires et administratives sp cifi es de chaque partie obtenus par les autorit s comp tentes de l autre partie tant entendu que les proc dures d valuation de la conformit utilis es garantissent la satisfaction de la partie importatrice le respect de ses dispositions l gislatives r glementaires et administratives de la m me mani re que ses propres proc dures Le paragraphe 1 du pr sent article s applique seulement une fois achev s les arrangements transitoires qui peuvent tre inscrits dans les annexes du pr sent accord Le pr sent accord ne doit pas tre interpr t comme impliquant l acceptation mutuelle des normes ou des r glementations techniques des parties et sauf dispositions contraires sp cifi es dans le pr sent accord il n implique pas l acceptation r ciproque de l quivalence des normes ou des r glementations techniques Aucune disposition du pr sent accord ne doit tre interpr t e comme limitant le droit des parties de d terminer par leurs mesures l gislatives r glementaires et administratives le niveau de protection qu elles jugent appropri pour des raisons de s curit pour l environnement ou pour d autres motifs li s aux risques entrant dans le champ de l annexe applicable du pr s
15. effectuer les recherches n cessaires et communiquer la partie notifiante toute mesure prise dans un d lai de 15 jours ouvrables En cas de d saccord entre les parties sur l efficacit de la mesure mise en uvre la partie l origine de la notification peut demander l autre partie de prendre imm diatement des mesures visant emp cher l organisme d ex cuter des travaux d entretien sur des produits a ronautiques civils soumis son contr le r glementaire Dans l hypoth se o l autre partie prendrait de telles mesures dans un d lai de 15 jours ouvrables suivant la demande de la partie ayant mis 39 FR FR 6 3 7 1 7 2 la notification les pr rogatives accord es l autorit comp tente par l autre partie en vertu de la proc dure doivent tre suspendues jusqu ce que le probl me ait t r solu de mani re satisfaisante par le comit mixte conform ment aux dispositions de l accord En attendant que le comit mixte rende une d cision sur la question la partie ayant notifi les d fauts de conformit peut prendre toute mesure qu elle juge n cessaire pour interdire l organisme d effectuer des travaux d entretien sur des produits a ronautiques civils soumis son contr le r glementaire Les agents techniques sont les organes responsables de la communication en vertu de la pr sente section 6 ASSISTANCE TECHNIQUE Les parties si besoin est par le truchement de leurs autorit s comp ten
16. essais en ce qui concerne la navigabilit la protection de l environnement les installations d entretien des a ronefs et le contr le p riodique de la navigabilit CONSCIENTS que cette acceptation r ciproque doit donner chaque partie une assurance de conformit avec les r glements ou les normes techniques applicables quivalente celle offerte par ses propres proc dures CONSCIENTS qu une telle acceptation r ciproque suppose galement la confiance de chaque partie dans la fiabilit permanente des valuations de la conformit de l autre partie RECONNAISSANT les engagements respectifs des parties aux termes d accords bilat raux r gionaux et multilat raux ayant trait la s curit de l aviation civile et la compatibilit environnementale 15 FR FR SONT CONVENUS DE CE QUI SUIT Article premier Objectifs Les objectifs du pr sent accord sont a b c d d tablir en coh rence avec la l gislation en vigueur dans chaque partie des principes et des arrangements propres permettre l acceptation r ciproque des agr ments d livr s par les autorit s comp tentes dans les domaines couverts par le pr sent accord tels que sp cifi s l article 4 de permettre aux parties de s adapter la tendance croissante l internationalisation dans la conception la fabrication l entretien et l change de produits a ronautiques civils compte tenu des int r ts communs des parti
17. gociations avec le Canada se sont centr es sur les moyens de permettre l acceptation r ciproque des certificats attestant la navigabilit des a ronefs et des pi ces et quipements install s sur ceux ci ainsi que des agr ments des organismes participant leur conception production et entretien Ces certificats et agr ments seraient d livr s par l une ou l autre partie suivant certaines proc dures en mati re de navigabilit et d entretien Au cours des n gociations les deux parties ont d cid de fixer les modalit s de ces proc dures dans deux annexes s par es jointes l accord Le texte de l accord et ses annexes ont t paraph s par la Commission et Transport Canada Bruxelles le 25 avril 2007 La partie canadienne tant alors occup e r organiser ses proc dures internes d audit et son syst me de supervision et contr le la Commission et l AESA lui ont demand de d montrer la Communaut dans le cadre d un dialogue pour le renforcement de la confiance l efficacit du nouveau processus en particulier dans le domaine de l entretien et de la supervision des organismes d entretien avant que les deux parties ne finalisent leurs proc dures internes en vue de la signature de l accord Dans le cadre du processus de renforcement de la confiance plusieurs r unions ont eu lieu entre l AESA et TCCA en vue de la pr paration de mat riel d orientation dans le domaine de l entretien et des activit s connexes
18. nouvelles annexes y compris des arrangements transitoires sp cifiques chaque domaine conform ment aux proc dures indiqu es l article 16 Article 5 Autorit s comp tentes Lorsqu une entit est ligible selon la l gislation d une partie elle est reconnue en qualit d autorit comp tente par l autre partie l issue d un audit effectu par la partie dont elle d pend afin de s assurer a qu elle est pleinement conforme la l gislation de cette partie b qu elle conna t les exigences de l autre partie en ce qui concerne le type et l tendu de la certification qu elle a demand e c qu elle est capable de s acquitter des obligations inscrites dans les annexes Une partie notifie l autre partie l identit d une autorit comp tente lorsque l audit a donn des r sultats satisfaisants L autre partie peut contester la comp tence technique ou la conformit de cette autorit comp tente conform ment au paragraphe 6 du pr sent article Les entit s figurant aux appendices 1 et 2 sont r put es satisfaire aux dispositions du paragraphe 1 du pr sent article pour la mise en uvre respectivement de l annexe A et de l annexe B au moment de l entr e en vigueur du pr sent accord Les parties veillent ce que les autorit s comp tentes soient en mesure et le demeurent d valuer d ment la conformit des produits et des organismes lorsque cela est requis et comme pr vu dans les annexes du pr s
19. r ciproque des d monstrations de conformit des produits a ronautiques civils neufs ou usag s avec les exigences de navigabilit et d environnement applicables l importation par l une ou l autre partie l acceptation r ciproque des agr ments des modifications de conception et des conceptions de r paration de produits a ronautiques civils d livr s sous l autorit de l une des parties la coop ration et l assistance concernant le maintien de la navigabilit des a ronefs en service Aux fins de cette proc dure les d finitions suivantes sont utilis es a Certificat d autorisation de mise en service une d claration d une personne ou d un organisme relevant de la juridiction de la partie exportatrice selon laquelle un produit a ronautique civil autre qu un a ronef complet est soit un produit neuf soit un produit remis en service apr s avoir subi un entretien b Certificat de navigabilit pour l exportation une d claration d exportation faite par une personne ou un organisme plac sous la juridiction de la partie exportatrice selon laquelle un a ronef complet relevant galement de la juridiction de la partie exportatrice est conforme aux exigences de navigabilit et environnementales notifi es par la partie importatrice c Partie exportatrice la partie partir de laquelle un produit a ronautique civil est export d Partie importatrice la partie partir de laquelle un produit a
20. r gler au niveau technique le moins lev possible les diff rends qui pourraient les opposer en ce qui concerne leur coop ration au titre du pr sent accord en engageant des consultations conform ment aux dispositions nonc es dans les annexes du pr sent accord 3 Dans le cas d un diff rend non r gl comme pr vu au paragraphe 2 du pr sent article l un ou lautre agent technique peut soumettre le diff rend au comit mixte qui engage une consultation sur la question Article 16 Entr e en vigueur r siliation et modification l Le pr sent accord entre en vigueur la date de la derni re note de l change de notes diplomatiques par lequel les parties se notifient mutuellement l ach vement de leurs proc dures internes n cessaires cet effet Le pr sent accord reste en vigueur jusqu sa r siliation par l une des parties 24 Une partie peut r silier le pr sent accord tout moment par notification crite l autre partie avec six mois de pr avis sauf si cet avis de r siliation est retir d un commun accord entre les parties avant la date d expiration du pr avis 3 Lorsqu une partie souhaite modifier l accord en supprimant une ou plusieurs annexes et en conservant les autres les parties s efforcent de modifier le pr sent accord par consensus conform ment aux proc dures pr vues par le pr sent article En l absence de consensus FR 23 FR FR l accord expire l issue d un d lai de si
21. 5 5 32 33 valuations mutuelles de conformit autorit s et entreprises article 5 paragraphe 6 et article 8 paragraphe 5 proc der des changes d informations en mati re de s curit et notamment d informations relatives aux accidents incidents et v nements article 8 paragraphe 4 en veillant au respect de la confidentialit des informations chang es article 11 s informer mutuellement de toutes les exigences applicables et se consulter un stade pr coce en ce qui concerne les modifications d ordre r glementaire et organisationnel article 8 C est sur ce point qu il existe une diff rence entre le pr sent accord et celui entre la CE et les tats Unis d Am rique relatif la coop ration dans le domaine de la r glementation de la s curit de l aviation civile le Canada n a pas demand de processus de renforcement de la confiance comportant des inspections par lui m me ou conjointement de l AESA ou des autorit s a ronautiques nationales pr alablement la signature et la conclusion du pr sent accord Les tats Unis d Am rique ont en revanche insist sur deux points a des inspections de l AESA et des autorit s a ronautiques nationales en vue de les inclure parmi les autorit s comp tentes reconnues aux fins des deux annexes sur la certification et l entretien b le suivi de projets de certification permettant l US FAA de suivre plusieurs projets de c
22. FR COMMISSION DES COMMUNAUT S EUROP ENNES HR LA Bruxelles le 22 10 2009 COM 2008 615 final 3 2009 0156 CNS C7 0274 09 RECTIFICATIF Concerne toutes les versions linguistiques du document COM 2008 615 final du 3 octobre 2008 La derni re citation de la base juridique et un code interinstitutionnel ont t ajout s la d cision du Conseil relative la conclusion d un accord Proposition de D CISION DU CONSEIL relative la signature d un accord entre la Communaut europ enne et le Canada sur la s curit de l aviation civile Proposition de D CISION DU CONSEIL relative la conclusion d un accord entre la Communaut europ enne et le Canada sur la s curit de l aviation civile FR FR EXPOS DES MOTIFS INTRODUCTION Le 25 f vrier 2004 la Commission a demand l autorisation du Conseil pour mener des n gociations avec le Canada sur l acceptation r ciproque des r sultats de certification dans le domaine de la s curit de l aviation civile et de la compatibilit environnementale Le Conseil a donn cette autorisation la Commission le 21 avril 2004 en la chargeant de mener ces n gociations conform ment un ensemble de directives de n gociation et en d signant un comit sp cial pour l assister dans cette t che L autorisation accord e la Commission visait la conclusion d un accord sur l acceptation r ciproque des r sultats de certification portant pr
23. artie exportatrice doit communiquer la partie importatrice toutes les informations n cessaires cette derni re pour bien conna tre chaque produit a ronautique civil de la partie exportatrice ainsi que sa certification Pour chaque agr ment de conception les parties doivent tablir un programme de certification sur la base des m thodes de travail d finies par le comit mixte sectoriel en mati re de certification le cas ch ant La partie importatrice doit d livrer son certificat de type ou son certificat de type suppl mentaire pour un a ronef un moteur ou une h lice lorsque a la partie exportatrice a d livr son propre certificat b la partie exportatrice certifie la partie importatrice que la conception de type d un produit est conforme la base de la certification d finie au paragraphe 3 2 ainsi qu c tous les probl mes soulev s pendant la proc dure de certification ont t r solus Les modifications apport es une conception de type pour un produit a ronautique civil pour lequel la partie importatrice a d livr un certificat de type doivent tre approuv es selon la proc dure suivante la partie exportatrice doit classer les modifications de conception en deux cat gories conform ment aux m thodes de travail d finies par le comit mixte sectoriel en mati re de certification En ce qui concerne la cat gorie de modifications de conception n cessitant l intervention de la part
24. ccepte la certification crite et la d claration de conformit de la partie exportatrice Maintien de la navigabilit Les deux parties doivent analyser ensemble les facteurs li s la navigabilit d accidents et d incidents dans lesquels interviennent des produits a ronautiques civils auxquels s appliquent le pr sent accord et qui suscitent des interrogations quant la navigabilit desdits produits 32 FR FR 3 5 2 3 3 3 3 5 4 4 1 4 2 4 3 4 4 La partie exportatrice doit en ce qui concerne les produits a ronautiques civils con us ou fabriqu s sur le territoire relevant de sa juridiction d terminer toute mesure n cessaire pour rem dier toute condition de la conception de type compromettant la s curit susceptible d tre d couverte apr s la mise en service d un produit a ronautique civil notamment toute mesure concernant des composants con us et ou fabriqu s par un fournisseur travaillant sous contrat pour un contractant principal sur le territoire relevant de la juridiction de la partie exportatrice La partie exportatrice doit en ce qui concerne les produits a ronautiques civils con us ou fabriqu s sur son territoire aider la partie importatrice arr ter toute mesure jug e n cessaire au maintien de la navigabilit des produits par la partie importatrice Chaque partie tient l autre inform e de toutes les consignes obligatoires de navigabilit ou de toute autre mesure qu el
25. d valuation technique entre les deux agents techniques La Communaut et le Canada avait d j acquis de l exp rience et tabli la confiance dans le syst me canadien par une coop ration harmonieuse et efficace dans le cadre des JAA sur la base d un arrangement de travail Il fallait donc comprendre et valuer dans quelle mesure les modifications envisag es par Transport Canada influeraient sur son syst me actuel de gestion de la s curit et sur l application de l accord plus pr cis ment en ce qui concerne le maintien de la confiance entre les deux parties Les modifications des proc dures d audit interne et du syst me de supervision et de contr le de Transport Canada taient pr vues en deux tapes la premi re consistait en une analyse de la situation en mati re de s curit dans les entreprises soumises au contr le r glementaire de Transport Canada sur la base FR FR 10 11 12 13 d une valuation du risque et des capacit s dont l autorit a besoin afin d tre en mesure d appliquer et de faire respecter les exigences de la r glementation sans remettre en cause les proc dures de supervision en place Dans une seconde phase on apporterait des modifications le cas ch ant sur la base de l exp rience et des r sultats de l valuation du risque effectu e dans la premi re phase tant donn que les changements envisag s pourraient influer sur l entretien et la supervision des organi
26. dalit s de r alisation des objectifs fix s par le BASA D s le d but des n gociations les deux parties ont convenu que les proc dures sp cifiques leur permettant d accepter mutuellement les certifications R glement CE n 216 2008 du 20 f vrier 2008 concernant des r gles communes dans le domaine de l aviation civile et instituant une Agence europ enne de la s curit a rienne et abrogeant la directive 91 670 CEE du Conseil le r glement CE n 1592 2002 et la directive 2004 36 CE JO L 79 du 19 3 2008 p 1 FR 18 19 5 1 20 21 FR dans les deux domaines la conception et la production et les organismes d entretien figureraient dans des annexes galement contraignantes pour chacune des parties et qui feraient partie int grante de l accord Le projet d accord donne aux parties la possibilit d examiner des possibilit s d am lioration du fonctionnement de l accord et de formuler des recommandations de modifications y compris l ajout de nouvelles annexes par l interm diaire du comit mixte Il laisse aux parties le libre choix des modalit s de la modification de l accord et de ses annexes selon la m me proc dure qui se termine par la derni re notification d une partie l autre de l accomplissement de ses proc dures internes n cessaires l entr e en vigueur d une modification convenue En particulier lorsque la modification porte sur les annexes existantes ou consiste en l ajout de
27. de suspendre l acceptation des constatations de conformit et des agr ments au titre de l annexe sur laquelle porte le diff rend Cette notification se fait par crit et expose les raisons justifiant la suspension La suspension prend effet 30 jours apr s la date de la notification sauf si avant le terme de ce d lai la partie l origine de la suspension informe l autre partie par crit qu elle retire sa notification La suspension n affecte pas la validit des constatations de conformit certificats et agr ments r alis s par l agent technique ou l autorit comp tente de la partie en question avant la date d effet de la suspension Toute suspension devenue effective peut tre annul e avec effet imm diat par un change de correspondance crite entre les parties 21 FR FR Article 11 Confidentialit Chaque partie convient de pr server conform ment sa l gislation la confidentialit des informations re ues de l autre partie dans le cadre du pr sent accord En particulier sous r serve de leur l gislation respective les parties s abstiennent et interdisent aux autorit s comp tentes de divulguer les informations re ues dans le cadre du pr sent accord qui constituent des secrets d affaires des donn es commerciales ou financi res confidentielles ou des renseignements relatifs une enqu te en cours cet effet les informations de ce type sont consid rer comme confidentielles et doivent
28. e 15 Les parties doivent n anmoins s efforcer de r soudre les probl mes techniques au niveau le plus bas possible avant qu ils ne deviennent des diff rends Maintenir un degr lev de confiance mutuelle Afin de maintenir un degr lev de confiance mutuelle en ce qui concerne les syst mes de certification initiale et de maintien de la navigabilit la Communaut et le Canada assument certaines obligations consistant notifier l autre partie l identit de l autorit comp tente pour la Communaut cela prend la forme d une notification au Canada qu une autorit a ronautique nationale a pass avec succ s un audit de l AESA qui a conclu que cette autorit satisfait parfaitement la l gislation communautaire conna t les exigences de la l gislation canadienne dans les domaines concern s et est en mesure de s acquitter des obligations li es la certification et l entretien r sultant des annexes article 5 paragraphes 2 et 3 contr ler par des audits r guliers que les autorit s a ronautiques nationales qui ont t notifi es l autre partie en qualit d autorit s comp tentes demeurent capables de s acquitter de leurs obligations r sultant de l accord et de ses annexes article 5 paragraphe 5 coop rer dans le domaine de l assurance de la qualit et permettre la participation de l autre partie aux inspections de normalisation et aux FR FR 31
29. ent accord Les constatations faites par les personnes d l gu es ou les organismes agr s autoris s par la l gislation applicable de l une ou l autre partie faire les m mes constatations en qualit d autorit comp tente ont la m me validit que celles faites par une autorit comp tente elle m me aux fins du pr sent accord Une entit d une partie responsable de la mise en uvre du pr sent accord tel que d fini l article 7 peut l occasion et sur notification pr alable de son homologue chez l autre partie interagir directement avec une personne d l gu e ou un organisme agr de cette autre partie 17 FR FR Article 4 Champ d application g n ral Le pr sent accord s applique a aux agr ments de navigabilit et la surveillance des produits a ronautiques civils b au maintien de la navigabilit des a ronefs en service c aux agr ments et la surveillance des installations de production et de fabrication d aux agr ments et la surveillance des installations d entretien e aux agr ments environnementaux et aux essais environnementaux de produits a ronautiques civils ainsi qu aux activit s de coop ration y aff rentes Lorsque la comp tence de la Communaut europ enne est exerc e en relation avec des op rations a riennes l octroi de licences pour des quipages a riens et l agr ment de simulateurs d entra nement les parties peuvent convenir d ajouter de
30. ent accord cet gard les parties veillent ce que leurs autorit s comp tentes soient r guli rement soumises un audit ou une valuation 18 FR FR Les parties se consultent au besoin pour assurer le maintien de la confiance dans les proc dures d valuation de la conformit Cette consultation peut comporter la participation d une partie aux audits p riodiques relevant des activit s d valuation de la conformit ou d autres valuations des autorit s comp tentes de l autre partie Si une partie conteste la comp tence technique ou la conformit d une autorit comp tente cette partie notifie par crit l autre partie sa contestation de la comp tence technique ou de la conformit de l autorit comp tente concern e et son intention de suspendre l acceptation des constatations de cette autorit comp tente Cette contestation est men e de fa on objective et raisonn e Toute contestation notifi e conform ment au paragraphe 6 du pr sent article est examin e par le comit mixte tabli en application de l article 9 qui peut d cider de suspendre l acceptation des constatations de cette autorit comp tente ou qu une v rification de sa comp tence technique est requise Cette v rification est normalement effectu e en temps utile par la partie dont rel ve l autorit comp tente en cause mais elle peut tre effectu e conjointement par les parties si celles ci le d cident Si le comit mixte n a pa
31. ertification concernant des certificats de type et des certificats de type suppl mentaires men s par l AESA afin de se familiariser avec les proc dures suivies par l Agence pr alablement la signature et la conclusion de l accord Des mesures de sauvegarde fortes Le projet de texte de l accord est con u de fa on laisser aux parties la souplesse n cessaire pour r agir imm diatement face aux probl mes de s curit ou pour relever le niveau de protection qu ils jugent appropri pour garantir la s curit article 6 Afin de permettre aux deux parties de faire face de telles situations sans remettre en cause la validit de l accord des proc dures particuli res sont pr vues Cependant dans le cas o les parties ne seraient pas en mesure d apporter une solution satisfaisante dans une situation donn e le projet de texte de l accord pr voit d une part la possibilit de suspendre l acceptation des constatations de l autorit comp tente contest e article 10 et d autre part des moyens et des proc dures suivre pour mettre fin l accord en tout ou partie article 16 paragraphe 2 FR FR Proposition de D CISION DU CONSEIL relative la signature d un accord entre la Communaut europ enne et le Canada sur la s curit de l aviation civile LE CONSEIL DE L UNION EUROP ENNE vu le trait instituant la Communaut europ enne et notamment son article 80 paragraphe 2 et son art
32. es autorit s comp tentes vis es l article 5 de l accord AGREMENTS DE NAVIGABILITE POUR L EXPORTATION G n ralit s La partie exportatrice d livre des agr ments de navigabilit pour l exportation pour les produits a ronautiques civils export s vers le territoire de la partie importatrice selon les conditions d finies aux paragraphes 5 2 et 5 3 La partie importatrice doit accepter les agr ments de navigabilit pour l exportation d livr s par la partie exportatrice conform ment aux dispositions des paragraphes 5 2 et Nee 33 FR 5 2 Die 5 2 1 1 3222 5 2 2 1 5 2 2 2 FR L identification de pi ces et d quipements gr ce aux marquages particuliers exig s par la l gislation de la partie exportatrice doit tre reconnue par la partie importatrice comme conforme ses propres exigences l gales Certificat de navigabilit pour l exportation A ronef neuf Une partie exportatrice d livre par l interm diaire de l autorit comp tente pour la mise en uvre de la pr sente proc dure un certificat de navigabilit pour l exportation pour un a ronef neuf selon lequel cet a ronef a est conforme la conception de type approuv e par la partie importatrice conform ment la pr sente proc dure b est en tat d tre exploit de mani re s re et satisfait notamment aux consignes de navigabilit d finies et notifi es par la partie importatrice c satisfait toutes les autres e
33. es dans le domaine de la s curit de l aviation civile et de la qualit environnementale de promouvoir la coop ration afin que les objectifs de s curit et de qualit environnementale soient toujours atteints de promouvoir et de faciliter l change r gulier de produits et de services a ronautiques civils Article 2 D finitions Aux fins du pr sent accord on entend par a b c d agr ment de navigabilit la constatation que la conception ou la modification de la conception d un produit a ronautique civil r pond aux normes tablies par la l gislation applicable dans l une ou l autre partie ou qu un produit a ronautique est conforme une conception qui a t jug e satisfaire ces normes et se trouve en tat d tre utilis en s curit produit a ronautique civil tout a ronef moteur d a ronef usage civil et toute h lice ou sous ensemble appareil pi ce ou l ment qui s y trouve install ou est destin y tre install autorit comp tente une agence ou une entit de l tat d sign e comme telle par une partie aux fins du pr sent accord qui exerce un droit l gal d valuer la conformit de produits ou de services a ronautiques relevant de la juridiction d une partie d en assurer le suivi et d en contr ler l utilisation ou la vente et qui peut engager des actions visant garantir que ces produits ou services commercialis s sur le territoi
34. ff rences r glementaires Il cr e donc des obligations et des m thodes de coop ration entre l autorit exportatrice et l autorit importatrice de sorte que cette derni re puisse d livrer ses propres certificats pour le produit la pi ce ou l quipement a ronautique sans avoir renouveler tous les contr les effectu s par la premi re ainsi que des proc dures de r glement des diff rends aux fins de la modification de l accord Les moyens d y parvenir c est dire de coop rer et d accepter les r sultats de certification de l autre partie en mati re de navigabilit et d entretien m thodes champ d application en termes de produits ou services et diff rences r glementaires galement appel es conditions particuli res dans le jargon sont expos s dans les annexes de l accord Le projet d accord diff re des BASA en vigueur entre les tats membres et des pays tiers dont le Canada Dans le cas des BASA existants les dispositions des annexes font g n ralement l objet d arrangements distincts conclus entre les autorit s a ronautiques et n ayant pas le caract re contraignant d un trait Ces arrangements concernent g n ralement les proc dures de mise en uvre en mati re d entretien MIP et les proc dures de mise en uvre en mati re de navigabilit IPA Dans la pratique un BASA ne peut entrer en vigueur qu apr s la signature des IPA et ou MIP car ces textes d finissent les mo
35. fications et r parations la mise en service d un produit a ronautique civil est conforme aux dispositions l gislatives et r glementaires en vigueur un produit a ronautique civil relevant de la responsabilit de l autre partie qui se trouve dans un tat impropre au vol doit tre signal l autre partie et au client 41 FR
36. hniques par les agents techniques b concernant toutes les autres questions pour le Canada par le minist re des transports pour la Communaut europ enne par la Commission europ enne et les autorit s comp tentes des Etats membres le cas ch ant Lors de la signature du pr sent accord les parties se communiqueront les points de contact correspondants Article 8 Coop ration assistance et transparence mutuelles Chaque partie veille ce que l autre partie soit tenue inform e de toutes ses dispositions l gislatives et r glementaires normes et exigences pertinentes ainsi que de son syst me de certification Les parties se notifient leurs propositions de r visions importantes de leurs dispositions l gislatives et r glementaires normes et exigences pertinentes ainsi que de leurs syst mes de certification pour autant que ces r visions puissent avoir une incidence sur le pr sent accord Dans toute la mesure du possible ils se donnent mutuellement la possibilit de formuler des observations concernant ces r visions et prennent d ment en consid ration ces observations Les parties d finissent le cas ch ant des proc dures de coop ration r glementaire et de transparence pour toutes les activit s qu ils m nent dans le champ d application du pr sent accord Les parties conviennent sous r serve de leur l gislation applicable de se communiquer sur demande et en temps utile les informations relat
37. icle 13 Autres accords Sauf indication contraire dans les annexes les obligations pr vues par les accords conclus par l une ou l autre partie avec un pays tiers non partie au pr sent accord ne sont nullement applicables l autre partie pour ce qui est de l acceptation du r sultat des proc dures d valuation de la conformit qui sont effectu es dans ce pays tiers 22 FR 2 A son entr e en vigueur le pr sent accord remplace les accords bilat raux relatifs la s curit de l aviation conclus entre le Canada et les Etats membres de l Union europ enne en toute mati re r gie par le pr sent accord 3 Le pr sent accord n affecte pas les droits et les obligations des parties dans le cadre de tout autre accord international Article 14 Application territoriale Sauf indication contraire dans ses annexes le pr sent accord s applique d une part aux territoires o le trait instituant la Communaut europ enne s applique et dans les conditions pr vues par ledit trait et d autre part au territoire du Canada Article 15 Consultations et r glement des diff rends 1 L une ou l autre des parties peut d poser une demande de consultations avec l autre Partie sur toute question li e au pr sent accord L autre partie y r pond rapidement les consultations devant tre engag es une date convenue d un commun accord entre les parties dans un d lai de 45 jours 2 Les parties mettent tout en uvre pour
38. icle 133 paragraphe 4 en liaison avec son article 300 paragraphe 2 premier alin a premi re phrase ss SE vu la proposition de la Commission consid rant ce qui suit 1 La Commission a n goci au nom de la Communaut un accord avec le Canada sur la s curit de l aviation civile conform ment la d cision du Conseil autorisant la Commission entamer des n gociations 2 L accord n goci par la Commission doit tre sign sous r serve de sa conclusion ventuelle une date ult rieure 3 Les Etats membres devront prendre les mesures n cessaires pour veiller ce que les accords bilat raux conclus avec le Canada dans le m me domaine soient r sili s la date d entr e en vigueur de l accord A ARR T LA PR SENTE D CISION Article premier La signature de l accord entre la Communaut europ enne et le Canada sur la s curit de l aviation civile ci apr s d nomm l accord est autoris e au nom de la Communaut sous r serve d une d cision du Conseil concernant la conclusion de l accord Le texte de l accord est annex la pr sente d cision Le pr sident du Conseil est autoris d signer la ou les personnes habilit es signer l accord au nom de la Communaut sous r serve de sa conclusion JOC du p 4 SEC 2004 213 final du 25 2 2004 10 FR FR Fait Bruxelles le Par le Conseil Le Pr sident 11 FR FR
39. ie importatrice celle ci doit approuver les modifications de conception apr s r ception d une d claration crite de la partie exportatrice selon laquelle les modifications de conception sont conformes la base de la certification d finie au paragraphe 3 2 Pour satisfaire aux obligations qui lui incombent en vertu du pr sent alin a la partie exportatrice peut fournir des d clarations distinctes pour chaque modification de conception ou bien des d clarations group es pour des listes de modifications de conception approuv es Pour toutes les autres modifications de conception l agr ment de la partie exportatrice constitue un agr ment valable de la partie importatrice sans que des mesures suppl mentaires soient requises Les modifications apport es la conception d un produit a ronautique civil pour lequel la partie importatrice a d livr un certificat de type suppl mentaire doivent tre approuv es selon la proc dure suivante la partie exportatrice doit classer les modifications de conception en deux cat gories conform ment aux m thodes de travail d finies par le comit mixte sectoriel en mati re de certification En ce qui concerne la cat gorie de modifications de conception n cessitant l intervention de la partie importatrice celle ci doit approuver les modifications de conception apr s r ception d une d claration crite de la partie exportatrice selon laquelle les modifications de conception sont conformes
40. in a la partie exportatrice peut fournir des d clarations distinctes pour chaque conception de r paration majeure ou bien des d clarations group es pour des listes de conceptions de r parations approuv es Pour toutes les autres conceptions de r paration l agr ment de la partie exportatrice constitue un agr ment valable de la partie importatrice sans que des mesures suppl mentaires soient requises En ce qui concerne les pi ces et quipements agr s sur le fondement des sp cifications techniques d termin es par le comit mixte sectoriel en mati re de certification conform ment au paragraphe 2 2 de la proc dure en objet l agr ment des pi ces et quipements d livr par la partie exportatrice doit tre reconnu par la partie importatrice comme l quivalent de ses propres agr ments d livr s conform ment ses r gles l gislatives et de proc dure Exigences op rationnelles li es la conception A la demande de la partie exportatrice la partie importatrice doit communiquer la partie exportatrice les exigences op rationnelles li es la conception en vigueur sur son territoire La partie importatrice d termine en collaboration avec la partie exportatrice soit au cas par cas soit en tablissant une liste d exigences op rationnelles sp cifiques li es la conception pour certaines cat gories de produits et ou d op rations les exigences op rationnelles li es la conception pour lesquelles elle a
41. incipalement sur deux aspects a les produits con us fabriqu s modifi s ou r par s sous le contr le r glementaire d une partie devant facilement pouvoir tre munis des agr ments n cessaires leur immatriculation ou exploitation sous le contr le r glementaire de l autre partie b les a ronefs immatricul s ou exploit s sous le contr le r glementaire d une partie dont l entretien doit tre assur par des organismes sous le contr le r glementaire de l autre partie Les objectifs premiers des directives de n gociation consistaient faciliter le commerce des biens et services couverts par l accord limiter autant que possible la redondance des valuations essais et contr les aux cas de diff rences r glementaires significatives et se fier au syst me de certification de l une des parties pour v rifier la conformit aux exigences de l autre partie Pour r aliser ces objectifs les directives de n gociation identifiaient les moyens suivants rapprocher progressivement les exigences et les processus r glementaires des deux parties maintenir la confiance dans les syst mes de certification des deux parties en s appuyant sur l exp rience acquise dans la coop ration entre le Canada et les Autorit s conjointes de l aviation JAA afin de permettre toutes les autorit s comp tentes des tats membres d ex cuter au nom de l autorit comp tente du Canada Transport Canada
42. inistration canadienne Il n existe actuellement aucun arrangement couvrant la certification environnementale des produits a ronautiques CONTENU DE L ACCORD Des droits et des obligations clairs pour les deux parties L accord ne propose pas d aller au del de ce qui est autoris par la l gislation applicable chacune des parties La l gislation applicable pour la Communaut europ enne est le r glement CE n 216 2008 qui a remplac le r glement CE n 1592 2002 et ses dispositions d application y compris les ventuelles modifications Le syst me communautaire est enti rement pris en compte dans le projet de texte qui pr voit express ment la dissociation des t ches concernant la certification des produits a ronautiques et de leurs l ments d une part et la certification des organismes participant la conception la production et l entretien de ces produits et de leurs l ments d autre part FR 22 23 5 2 24 25 26 FR En ce qui concerne l entretien sur la base de la bonne exp rience dans les relations bilat rales entre le Canada et les JAA la partie canadienne a propos d aller au del du mandat de l article 12 paragraphe 1 du r glement CE n 216 2008 qui pr voit comme pr c demment l article 9 paragraphe 1 du r glement CE n 1592 2002 que dans le cadre d un accord international des certificats peuvent tre d livr s par l AESA ou les autorit s des tat
43. ives aux accidents incidents ou v nements en relation avec les mati res couvertes par le pr sent accord Aux fins des enqu tes relatives des probl mes de s curit et de la r solution de ces probl mes dans le cadre de la coop ration mutuelle les parties s autorisent r ciproquement participer aux inspections et aux audits de l autre sur la base d chantillons ou mener le cas ch ant des inspections et des audits conjoints Article 9 Comit mixte Il est institu un comit mixte compos de repr sentants de chaque partie Le comit mixte est charg de veiller au bon fonctionnement du pr sent accord et se r unit intervalles r guliers pour valuer l efficacit de sa mise en uvre Le comit mixte peut examiner toutes les questions li es au fonctionnement et la mise en uvre du pr sent accord En particulier 1l est charg 20 FR FR a d examiner les contestations et de prendre leur gard les mesures appropri es comme sp cifi l article 5 b de r soudre toute question li e l application et la mise en uvre du pr sent accord notamment celles non r solues au sein du comit mixte sectoriel tabli en vertu de l annexe correspondante c d tudier les possibilit s d am liorer le fonctionnement du pr sent accord et de formuler le cas ch ant l intention des parties des recommandations en vue de la modification du pr sent accord d d envisager des
44. le juge n cessaire au maintien de la navigabilit de produits a ronautiques civils con us ou fabriqu s dans une installation relevant de la juridiction de l une ou l autre partie et couverts par le pr sent accord AGREMENT DE PRODUCTION Aux fins de la mise en uvre de cette proc dure d agr ment les parties conviennent que la d monstration de l aptitude d un organisme de production assumer les t ches d assurance et de contr le de la qualit de la production de produits a ronautiques civils est suffisamment contr l e gr ce la surveillance de cet organisme par l autorit comp tente de l une des parties pour tenir compte des divergences concernant des exigences particuli res de l autre partie Lorsqu un agr ment de production soumis au contr le r glementaire de l une des parties couvre les sites et installations de fabrication situ s sur le territoire de l autre partie ou d un pays tiers la premi re partie demeure responsable de la surveillance et du contr le de ces sites et installations de fabrication Les parties peuvent demander l assistance de l autorit de l aviation civile d un pays tiers pour l ex cution de leurs fonctions de surveillance et de contr le r glementaires lorsqu un agr ment a t accord par l une des parties ou prorog par un accord formel pass avec ce pays tiers Les organismes responsables de la mise en uvre de la pr sente section 4 relative aux agr ments de production sont l
45. modifications particuli res des annexes e de coordonner le cas ch ant l laboration de nouvelles annexes d adopter le cas ch ant des proc dures de travail pour la coop ration r glementaire et la transparence applicables toutes les activit s vis es l article 4 lorsque de telles proc dures ne sont pas d finies par les comit s mixtes sectoriels Le comit mixte adopte son r glement int rieur dans un d lai d un an compter de l entr e en vigueur du pr sent accord Article 10 Suspension des obligations d acceptation r ciproque Une partie peut suspendre enti rement ou partiellement ses obligations aux termes d une annexe du pr sent accord lorsque a l autre partie ne remplit pas ses obligations aux termes de ladite annexe ou b une ou plusieurs de ses propres autorit s comp tentes ne peut appliquer les exigences nouvelles ou suppl mentaires adopt es par l autre partie dans le domaine couvert par ladite annexe ou c l autre partie manque son obligation de maintenir les mesures et moyens l gaux et r glementaires n cessaires pour mettre en uvre les dispositions du pr sent accord Avant de suspendre ses obligations une partie doit d poser une demande de consultations conform ment l article 15 Dans le cas o ces consultations ne permettent pas de r gler un diff rend portant sur une des annexes l une ou l autre des parties peut notifier l autre partie son intention
46. nouvelles annexes les parties peuvent convenir de modifier l accord par simple change de notes diplomatiques En outre le projet d accord constitue un b n fice net pour la Communaut tant donn qu il tablira l acceptation r ciproque des r sultats de certification dans tous les domaines de la navigabilit pour tous les tats membres Il convient de noter qu actuellement seuls 6 tats membres sont signataires d un accord bilat ral avec le Canada couvrant la certification de produits ce jour Transport Canada accepte galement les r sultats de certification des administrations europ ennes en particulier lorsqu elles sont r alis es sous la responsabilit des JAA en vue de la d livrance de leurs propres agr ments R ciproquement les Autorit s conjointes de l aviation ont contr l le syst me canadien et ont convenu de contrats d externalisation avec l administration canadienne d taillant les processus qu elle doit suivre pour permettre aux JAA de recommander l acceptation de ses r sultats de certification par les autorit s membres des JAA La m me approche pr vaut pour les agr ments des organisations de maintenance pour lesquels seulement 6 accords formels existent Dans ce domaine galement un arrangement d externalisation a t conclu entre Transport Canada et les JAA qui permet la reconnaissance par ces autorit s des stations de r paration organismes d entretien canadiennes supervis es par l adm
47. nstitu Ce comit comprend des repr sentants de chacune des parties responsables pour les aspects de gestion a b c de l agr ment des organismes d entretien de la mise en uvre de la l gislation et des normes relatives aux organismes d entretien des inspections de normalisation ou des syst mes de contr le qualit internes Toute autre personne m me de faciliter l ex cution du mandat du comit mixte sectoriel en mati re d entretien peut d un commun accord entre les parties tre convi e participer Ce comit Le comit mixte sectoriel en mati re d entretien tablit son r glement int rieur Mandat Le comit mixte sectoriel en mati re d entretien se r unit au moins une fois par an pour v rifier le bon fonctionnement et la mise en uvre correcte de la proc dure en question et doit entre autres d e P 2 h valuer les modifications des r glementations dans chacune des parties pour s assurer que les exigences nonc es dans l appendice B1 sont jour s assurer que les parties ont une compr hension commune de la proc dure tablie par la pr sente annexe v rifier que les parties appliquent la proc dure de mani re uniforme r soudre toute divergence sur des questions techniques d coulant de l interpr tation ou de la mise en uvre de la proc dure notamment des divergences r sultant de l interpr tation ou de l application de la proc dure
48. portatrice Sous r serve du paragraphe 3 2 5 et aux fins de l agr ment d une modification de conception ou d une conception de r paration la partie importatrice doit indiquer express ment un changement de la base de la certification tablie en vertu du point 3 2 1 lorsqu elle consid re qu un tel changement est utile pour la modification de la conception ou la conception de r paration Sous r serve du point 3 2 5 la partie importatrice pr cise toute condition particuli re appliqu e ou qu il est pr vu d appliquer concernant des caract ristiques nouvelles ou inhabituelles d une conception de produit ne relevant pas des normes environnementales et de navigabilit en vigueur Sous r serve du point 3 2 5 la partie importatrice doit pr ciser toute d rogation aux normes applicables Lorsqu elle pr cise les conditions sp ciales dispenses d rogations ou modifications la base de la certification la partie importatrice doit tenir d ment compte de celles appliqu es par la partie exportatrice et ne pas exiger davantage pour les produits de la partie exportatrice qu elle ne le ferait pour ses propres produits La partie importatrice doit informer la partie exportatrice de toute condition particuli re dispense d rogation ou modification concernant la base de la certification Proc dure de certification 30 FR FR 3 3 1 3 3 2 3 3 3 3 3 4 3 3 4 1 3 3 4 2 3 3 4 3 3 3 5 3 3 5 1 302 La p
49. r ment d livr conform ment au paragraphe 5 1 par l autorit comp tente de l une des parties doit tre notifi l autre partie et constituer un agr ment valable pour l autre partie sans condition suppl mentaire La reconnaissance d un certificat d agr ment conform ment au paragraphe 5 2 doit s appliquer l organisme d entretien son si ge principal ainsi qu aux autres lieux o il exerce ses activit s qui sont indiqu s dans le manuel ad hoc et font l objet d un contr le de l autorit comp tente Les parties peuvent demander l assistance de l autorit de l aviation civile d un pays tiers pour l ex cution de leurs fonctions de surveillance et de contr le r glementaires lorsqu un agr ment a t accord par les deux parties ou prorog par un accord formel pass avec ce pays tiers Une partie doit par l interm diaire de son autorit comp tente informer sans tarder l autre partie de toute modification du champ d application des agr ments qu elle a d livr s conform ment au paragraphe 5 1 ainsi que de l annulation ou de la suspension de l agr ment MANQUEMENT A LA LEGISLATION Chaque partie informe l autre des d fauts de conformit graves la l gislation applicable ou toute condition d finie dans la proc dure qui alt rent la capacit d un organisme agr par l autre partie d ex cuter des travaux d entretien dans les conditions pr vues par la proc dure Une fois inform e l autre partie doit
50. re de cette partie sont conformes aux exigences l gales applicables exigences op rationnelles li es la conception les exigences op rationnelles ou environnementales touchant aux l ments de conception du produit ou aux donn es de conception relatives au fonctionnement ou l entretien du produit qui permettent un type particulier d op ration 16 FR e agr ment environnemental la constatation qu un produit a ronautique civil r pond aux normes tablies par la l gislation applicable dans l une ou l autre partie en ce qui concerne le bruit et ou les missions de gaz d chappement entretien l ex cution d inspection r vision r paration pr servation ou remplacement de pi ces quipements appareillages ou l ments l exception de la visite pr vol d un produit a ronautique civil de mani re garantir le maintien de la navigabilit du produit y compris la r alisation de modifications l exclusion de la conception des r parations et modifications g surveillance la surveillance p riodique effectu e par une autorit comp tente afin de d terminer si les normes appropri es applicables sont toujours respect es h agent technique pour le Canada l organisme canadien responsable de l aviation civile et pour la Communaut europ enne l Agence europ enne de la s curit a rienne EASA Article 3 Obligations g n rales Chaque partie comme sp cifi dans les
51. rer globalement convaincue que le syst me mis en uvre par TCCA assure un niveau de s curit quivalent celui de la Communaut Afin de pouvoir anticiper et mieux g rer les ventuelles modulations des inspections d organismes d entretien qui pourraient tre instaur es au cours de la seconde phase l AESA et TCCA utiliseront le comit mixte sectoriel en mati re d entretien tabli par l accord pour veiller ce que la confiance dans le syst me de supervision de l autre partie soit toujours pr sente BASE JURIDIQUE DE L ACCORD Selon la jurisprudence de la Cour de justice la suppression des barri res techniques au commerce des biens rel ve de la politique commerciale commune ainsi que pr cis l article 133 paragraphe 1 du trait CE et par cons quent de la comp tence exclusive de la Communaut De plus avec l entr e en vigueur en septembre 2002 du r glement CE n 1592 2002 concernant des r gles communes dans le domaine de l aviation Avis 1 94 de l OMC 1994 ECR 1 5267 paragraphe 33 En vertu de cette jurisprudence des accords d acceptation r ciproque pour des produits sont g n ralement conclus sur la base de l article 133 CE Voir par exemple la d cision 1999 78 CE du Conseil du 22 juin 1998 tablissant l accord d acceptation r ciproque entre la Communaut europ enne et les tats Unis d Am rique JO L 31 du 4 2 1999 FR FR 14 15 16 17 civile et in
52. s t en mesure de r soudre une contestation notifi e conform ment au paragraphe 6 du pr sent article dans les 30 jours apr s sa notification la partie contestante peut suspendre l acceptation des constatations de l autorit comp tente en cause mais doit accepter les constatations faites par cette autorit comp tente avant la notification Cette suspension peut tre maintenue jusqu ce que le comit mixte ait r solu la question Article 6 Mesures de sauvegarde Aucune des dispositions du pr sent accord ne doit tre interpr t e comme limitant l autorit d une partie pour prendre imm diatement toutes les mesures appropri es lorsqu il existe un risque raisonnable qu un produit ou un service a compromette la sant ou la s curit des personnes b ne respecte pas les dispositions l gislatives r glementaires ou administratives applicables de cette partie qui entrent dans le champ du pr sent accord ou c ne satisfasse pas une prescription entrant dans le champ de l annexe applicable du pr sent accord Lorsqu une partie prend des mesures en application du paragraphe 1 du pr sent article elle en informe l autre partie dans les 15 jours ouvrables avant la prise d effet de ces mesures en les motivant Article 7 Communications Les parties conviennent que les communications entre elles m mes aux fins de la mise en uvre du pr sent accord sont assur es 19 FR FR a concernant les questions tec
53. s les consultations et le r glement des litiges et l adoption de mesures de sauvegarde Les Etats membres devront prendre les mesures n cessaires pour veiller ce que les accords bilat raux conclus avec le Canada dans le m me domaine soient r sili s la date d entr e en vigueur de l accord JOC du p JO du p JO L 153 du 17 6 2009 p 10 12 FR A ARR T LA PR SENTE D CISION D 2 3 D 2 D 2 3 Article premier L accord entre la Communaut europ enne et le Canada sur la s curit de l aviation civile est approuv au nom de la Communaut Le texte de l accord est annex la pr sente d cision Le pr sident du Conseil est autoris d signer la personne habilit e proc der la notification pr vue l article 16 paragraphe 1 de l accord Article 2 La Communaut est repr sent e au sein du comit mixte institu par l article 9 de l accord par la Commission europ enne assist e de l Agence europ enne de la s curit a rienne et accompagn e des autorit s a ronautiques en qualit de repr sentants des tats membres La Communaut est repr sent e au sein du comit mixte de surveillance en mati re de certification pr vu l annexe A paragraphe 2 de l accord et au sein du comit mixte sectoriel en mati re d entretien pr vu l annexe B paragraphe 4 de l accord par l Agence europ
54. s et avec les exigences nonc es l appendice B1 de cette proc dure quivaut au respect de la l gislation applicable dans l autre partie Aux fins de la proc dure les parties conviennent que les pratiques et proc dures de certification des autorit s comp tentes de chaque partie pr voient une attestation quivalente de conformit avec les exigences pr cit es Aux fins de la proc dure les parties conviennent que les normes respectives des parties concernant les licences du personnel de maintenance sont consid r es comme quivalentes 3 DEFINITIONS Aux fins de cette proc dure on entend par a a ronef tout appareil qui peut se soutenir dans l atmosph re gr ce des r actions de l air autres que les r actions de l air sur la surface de la terre b l ment tout moteur h lice pi ce ou quipement c a ronef lourd un a ronef class comme avion avec une masse maximale au d collage sup rieure 5 700 kilogrammes kg ou un h licopt re multimoteurs ainsi qu d modification un changement ayant une incidence sur les caract ristiques de construction de configuration de performance et les caract ristiques environnementales ou bien sur les limites d exploitation d un produit a ronautique civil 37 FR FR 4 2 4 2 1 4 2 2 COMITE MIXTE DE SURVEILLANCE EN MATIERE DE CERTIFICATION Composition Un comit mixte sectoriel en mati re de certification est i
55. s membres sur la base de certificats d livr s par les autorit s de pays tiers Les autorit s canadiennes ont ainsi propos de d livrer des agr ments pour le compte des organismes de maintenance relevant de l AESA implant s au Canada et effectuant des op rations d entretien sur des a ronefs et des l ments con us dans la CE sans que l agence ait d livrer des certificats ou des agr ments sur la base de ceux d livr s par Transport Canada Cette proposition a montr la volont de la partie canadienne d instaurer une acceptation r ciproque compl te dans le domaine de l entretien La Commission consid re que les dispositions de l article 12 paragraphe 1 du r glement CE n 216 2008 ne font pas obstacle ce que la Communaut conclue un accord international en vertu duquel les certificats d livr s par l autorit comp tente du pays tiers signataire sont automatiquement valables dans la Communaut Sur cette base l accord pr voit dans le domaine de l entretien les dispositions suivantes Les parties conviennent aux fins de la proc dure d entretien que la conformit avec la l gislation applicable en la mati re une partie et avec les exigences sp cifi es l appendice B1 de l accord quivaut la conformit avec la l gislation applicable l autre partie Les parties conviennent aux fins de la proc dure d entretien que les pratiques et proc dures de certification des autorit s comp ten
56. smes de maintenance implant s au Canada assur s par les autorit s canadiennes plusieurs pr sentations de la nouvelle approche de TCCA en la mati re fond e sur l valuation du risque et les syst mes de gestion de la s curit ont t faites aupr s de l AESA Cologne les 23 et 24 avril 2007 et Prague le 6 juin 2007 Ces pr sentations mettaient en lumi re les r sultats positifs nets obtenus gr ce aux modifications qui permettent l autorit d utiliser au mieux ses ressources en fonction des risques pr sent s par les entreprises relevant de sa comp tence et de cibler davantage ses interventions Ces pr sentations ont t suivies de la visite du 17 au 22 septembre 2007 Ottawa d une quipe de normalisation de l AESA Au cours de cette visite outre diverses clarifications sur l exercice de la supervision communiqu es par TCCA l AESA a r alis une inspection MIST maintenance international standardisation normalisation internationale de l entretien afin de se faire une id e concr te de la nouvelle approche de TCCA Dans la mesure o la p riodicit des inspections dans le domaine du maintien de la navigabilit et de l entretien est rest e inchang e au cours de la premi re phase la visite a confirm les r sultats positifs des modifications apport es au syst me canadien Cette premi re phase est encore en cours Au cours de diverses r unions entre l AESA et Transport Canada l agence a pu se d cla
57. stin fonctionner sans heurts au quotidien de fa on r soudre aussi vite que possible les probl mes techniques r sultant de sa mise en uvre cet effet un comit mixte est cr ainsi que des sous comit s le comit mixte sectoriel en mati re de certification et le comit mixte sectoriel en mati re d entretien charg s de rendre compte au comit mixte et de contr ler l application des annexes Le comit et les sous comit s assument des fonctions de consultation et de m diation afin d assurer le bon fonctionnement de l accord en servant d instance de r glement des diff rends entre les parties article 9 comit mixte ainsi que le point 2 2 de l annexe 1 concernant la certification et le point 4 2 de l annexe 2 concernant l entretien Le comit mixte est charg d examiner et de recommander aux parties d ventuelles modifications de l accord et de ses annexes et d laborer des proc dures pour la coop ration r glementaire et la transparence applicables toutes les activit s non men es par les sous comit s Ainsi les discussions dans des domaines non couverts par les deux annexes mais entrant dans le champ de la l gislation communautaire exploitations des a ronefs licences et simulateurs d entra nement par exemple peuvent avoir lieu de fa on constructive et ouvrir alors la voie d ventuelles modifications futures de l accord Des consultations peuvent tre demand es tout moment articl
58. stituant une Agence europ enne de la s curit a rienne EASA remplac par le r glement CE n 216 2008 la Communaut est parvenue une harmonisation interne dans les domaines couverts par ce r glement savoir la navigabilit initiale et son maintien entretien inclus ainsi que la compatibilit environnementale des produits a ronautiques Ce r glement a t compl t par un ensemble de mesures d ex cution r glements n 1702 2003 et 2042 2003 de la Commission qui noncent les exigences et les proc dures suivre par les demandeurs les titulaires de certificat et les autorit s de fa on veiller au respect permanent des exigences essentielles et des objectifs du r glement de base L accord propos affecte cette l gislation communautaire au sens de la jurisprudence de lI AETR La Commission estime par cons quent que la Communaut jouit d une comp tence exclusive pour la conclusion d un accord en vertu des articles 133 paragraphe 4 et 80 paragraphe 2 du trait CE STRUCTURE DE L ACCORD L accord n goci refl te globalement la structure d un accord classique dans le domaine de la s curit de l aviation c est dire celle des BASA les accords bilat raux existants dans le domaine de la s curit de l aviation entre les tats membres et le Canada l instar des BASA l accord repose sur la confiance mutuelle en ce qui concerne les syst mes et sur la comparaison des di
59. tes doivent sur demande se fournir mutuellement assistance en mati re d valuation technique L assistance peut porter entre autres sur les aspects suivants a contr le et information concernant le respect constant des exigences applicables dans le cadre de la proc dure par les organismes d entretien relevant de la juridiction de l une ou l autre des parties b conduite d enqu tes et comptes rendus y relatifs ainsi qu c valuation technique 40 FR FR Appendice B1 Dispositions r glementaires particuli res La reconnaissance par l une des parties d un organisme d entretien relevant de la juridiction de l autre partie conform ment la section 5 de la proc dure doit reposer sur l adoption par ledit organisme d un additif son manuel d entretien qui doit contenir au minimum une d claration d engagement sign e par le dirigeant responsable du moment selon laquelle a b c d e l organisme se conforme au manuel et son suppl ment l organisme respecte le bon de commande client en tenant compte en particulier des consignes de navigabilit obligatoires des modifications et r parations et de l exigence selon laquelle toutes les pi ces utilis es ont t fabriqu es ou entretenues par des organismes reconnus par l autre partie le client ayant mis le bon de commande a obtenu l agr ment de l autorit comp tente ad hoc pour toute donn e de conception relative des modi
60. tes de chaque partie pr voient une attestation quivalente de conformit avec les exigences pr cit es Les parties conviennent aux fins de la proc dure d entretien que les normes respectives des parties concernant les licences du personnel d entretien sont consid r es comme quivalentes Des moyens clairs pour r aliser les objectifs du mandat Le projet de texte stipule que chaque partie accepte les d monstrations de conformit faites par l autre partie d s lors qu elles sont r alis es conform ment aux dispositions des annexes article 3 paragraphe 1 Le projet de texte reconna t le droit de l autorit r glementaire de chacune des parties de d livrer des certificats attestant la conformit avec le syst me de l autre partie pour le compte de cette derni re article 3 paragraphe 1 Le projet d accord garantit que la confiance r ciproque est maintenue par un m canisme appropri il pr voit la mise en place d un syst me de coop ration et de consultation permanentes supposant une coop ration renforc e dans le cadre des audits et des inspections des notifications et des consultations en temps utile sur FR FR 5 3 DJa 28 29 5 4 30 toutes les questions relevant de son champ d application article 8 concernant la coop ration mutuelle l assistance et la transparence Des consultations r guli res et un r glement rapide des diff rends Le projet d accord est de
61. tions dans chacune des parties pour s assurer que les exigences de certification sont jour d le cas ch ant laborer des propositions l intention du comit mixte concernant des modifications relatives la pr sente annexe autres que celles vis es au point 2 2 1 b e s assurer que les parties ont une compr hension commune de la proc dure tablie par la pr sente annexe ei v rifier que les parties appliquent la proc dure de mani re uniforme g r soudre toute divergence sur des questions techniques d coulant de l interpr tation ou de la mise en uvre de la proc dure notamment des divergences li es aux fondements de la certification ou l application de conditions particuli res dispenses et d rogations h le cas ch ant organiser la participation r ciproque de l une des parties au syst me interne de normalisation ou de contr le qualit de l autre partie 28 FR FR Q indiquer si besoin est les points de contact responsables de la certification de chaque produit a ronautique civil import ou export partir de l une des parties ou vers l une des parties ainsi qu mettre au point des moyens efficaces de coop ration d assistance et d change d informations concernant les normes environnementales et de s curit ainsi que les syst mes de certification afin de r duire autant que possible les divergences entre les parties 29 FR FR 2 2 2 3 2 32L 3 2
62. x mois compter de la date de l avis sauf accord contraire entre les parties Les parties peuvent modifier le pr sent accord par consentement mutuel crit Une modification du pr sent accord entre en vigueur la date de la derni re notification crite d une partie l autre partie l informant de l accomplissement des proc dures internes n cessaires l entr e en vigueur Nonobstant les dispositions du paragraphe 4 du pr sent article les parties peuvent convenir de modifier les annexes existantes ou d en ajouter de nouvelles au moyen d un change de notes diplomatiques Ces modifications entrent en vigueur selon les modalit s convenues par l change de notes diplomatiques Apr s la r siliation du pr sent accord chaque partie maintient la validit des agr ments de navigabilit des agr ments environnementaux ou des certificats d livr s au titre du pr sent accord avant sa r siliation sous r serve du maintien de leur conformit avec la l gislation et la r glementation de cette partie EN FOI DE QUOI les soussign s d ment mandat s cet effet ont sign le pr sent accord FAIT en double exemplaire XX le JJ MM 2008 en langues allemande anglaise bulgare danoise espagnole estonienne finnoise fran aise grecque hongroise italienne lettone lituanienne maltaise n erlandaise polonaise portugaise roumaine slovaque slov ne su doise et tch que chacun de ces textes faisant galement foi
63. xigences impos es par la partie importatrice et notifi es par elle A ronef usag Dans le cas d un a ronef usag pour lequel un agr ment de conception a t accord par la partie importatrice la partie exportatrice doit d livrer par l interm diaire de son autorit comp tente en mati re de contr le du certificat de navigabilit dudit a ronef un certificat de navigabilit pour l exportation selon lequel cet a ronef a est conforme la conception de type approuv e par la partie importatrice conform ment la pr sente proc dure b est en tat d tre exploit de mani re s re et satisfait notamment aux consignes de navigabilit d finies et notifi es par la partie importatrice c a t correctement entretenu pendant sa dur e de vie dans le respect des proc dures et m thodes approuv es comme l attestent les carnets de bord et les registres d entretien ainsi qu d satisfait toutes les autres exigences impos es par la partie importatrice et notifi es par elle Dans le cas des a ronefs usagers fabriqu s sur le territoire relevant de sa juridiction chaque partie accepte de pr ter assistance l autre partie sur sa demande pour l obtention d informations relatives a la configuration de l a ronef au moment o il a quitt les ateliers du fabricant ainsi qu b l installation ult rieure d quipements sur l a ronef qu elle a approuv e 34 FR 5 2 2 3

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