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Guide d`apprentissage pour le certificat restreint de radiotéléphoniste

1. Guide d apprentissage pour le certificat restreint de radiot l phoniste CIR 23 Inversion de la proc dure d appel On doit viter d INVERSER la proc dure d appel Il est en effet contraire aux proc dures radio de faire d buter une transmission par son propre indicatif d appel suivi des termes ou APPELLE et de l indicatif de la station que l on appelle On doit se rappeler de toujours dire en premier l indicatif de la station qui l on destine l appel suivi de ICT et de son propre indicatif d appel Appel g n ral Lorsqu un op rateur veut entrer en communication avec toutes les stations qui se trouvent sa port e ou l int rieur d une zone donn e il doit adresser son appel TOUTES STATIONS et suivre la m me proc dure que pour un appel destin une seule station Exemple TOUTES STATIONS TOUTES STATIONS TOUTES STATIONS ICI HALIFAX RADIO GARDE C TI RE nonc au plus trois fois Appel plusieurs stations Lorsque l on veut adresser un appel simultan ment plusieurs stations on doit le faire dans l ordre alphab tique des indicatifs d appel Si on ne conna t pas l indicatif d appel d une ou des stations qui on destine l appel on fera suivre les indicatifs d appel que l on conna t de la liste alphab tique des noms de navires dont on ne conna t pas l indicatif Exemple SEA FOX VC1234 BLACK PRINCE VY4321 TAG A LONG VY4412 ANDROMEDA RIGEL ICI SYDNEY RADIO GARDE C TI RE R PONDEZ Listes
2. VANCOUVER RADIO GARDE C TI RE CONTINUEZ R PONDEZ R ponse un appel dont l identit du destinataire est incompl te Un op rateur qui entend un appel mais n est pas certain que celui ci est bien destin sa station ne doit y r pondre que lorsque l appel a t r p t et qu il est s r de l avoir compris Lorsqu il capte un appel destin sa station et qu il n a pas compris l indicatif d appel de la station mettrice 1l doit r pondre imm diatement en se conformant la proc dure suivante STATION APPELANTE indicatif d appel de votre station DITES DE NOUVEAU R PONDEZ 21 Guide d apprentissage pour le certificat restreint de radiot l phoniste CIR 23 Fin d une communication Pour mettre fin une communication il suffit de conclure en utilisant le mot TERMIN ce qui signifie que la conversation est termin e et que l on n attend pas de r ponse Exemple CANSO LOCK ICI TAG A LONG VY4412 RE U AUTORISATION CANSO LOCK TAG A LONG VY4412 TERMIN l ments d une communication Une communication radiot l phonique comprend g n ralement les quatre l ments suivants 1 l appel 2 la r ponse 3 le message et 4 l accus de r ception ou la fin de la communication Exemples de communications Appel d une station de navire HALIFAX RADIO GARDE C TI RE ICI BLACK PRINCE VY4321 VOIE 26 R PONDEZ R ponse de la station c ti re BLACK PRINCE VY4321 ICI HALIFAX RADIO GARDE C TI
3. es dans les op rations de recherche et de sauvetage que la station n est plus en d tresse Communications d urgence Signal Le signal d urgence est PAN PAN prononc PANNE PANNE et nonc trois fois Il est mis avant l appel Le signal d urgence signifie que la station appelante a un message tr s urgent mettre concernant la s curit d un navire d un a ronef d un autre v hicule ou d une personne qui se trouve son bord ou en vue Dans le service mobile maritime on peut adresser les messages d urgence pr c d s du signal d urgence toutes les stations ou une station sp cifique On doit transmettre le signal d urgence et le message qui le suit sur la voie 16 156 800 MHz r serv e au trafic de d tresse d appel et de r ponse Priorit Un signal d urgence a priorit sur toutes les autres communications sauf celles de d tresse Les stations qui n entendent que le signal d urgence doivent rester l coute sur la m me fr quence pendant au moins trois minutes Pass ce d lai elles peuvent reprendre leur service normal si aucun message ne suit le signal d urgence Toutes les stations qui entendent un signal d urgence doivent prendre soin de ne pas g ner la transmission du message qui le suit Les stations qui sont en communication sur une fr quence diff rente de celle sur laquelle est transmis le signal d urgence peuvent poursuivre leur travail sauf si le message d urgence s adresse TOUTES STA
4. phonique obligatoire doivent lorsqu ils sont en mer se tenir l coute continuelle de la fr quence 156 800 MHz voie VHF 16 ou d autres fr quences stipul es sur la licence sauf pendant les p riodes o ils sont en communication sur la fr quence de travail En ce qui concerne les navires dot s d une installation obligatoire les r glements relatifs la tr s haute fr quence VHF stipulent que l coute de la bande VHF doit d buter 15 minutes avant l appareillage du port ou du lieu de mouillage Ces r glements stipulent aussi que l coute de la voie 16 156 800 MH doit se poursuivre tant que le navire n est pas ancr ou amarr en toute s curit On doit prendre certaines pr cautions lorsqu on se sert d un radiot l phone bord d un navire qui est quai ou qui se d place proximit des stations c ti res Les r glements relatifs Guide d apprentissage pour le certificat restreint de radiot l phoniste CIR 23 l emploi des metteurs r cepteurs au port ou proximit d un port et des stations c ti res stipulent que la puissance de l metteur r cepteur VHF doit tre r duite 1 W Journal de bord radio G n ralit s Toutes les stations radio obligatoires utilisant les fr quences du service mobile maritime doivent tenir un journal de bord radio dans lequel doivent tre consign es par ordre chronologique les activit s de la station ainsi que la nature des messages et des signaux mis re us ou in
5. 1800 1700 1600 1500 0000 2030 2000 1900 1800 1700 1600 18 Guide d apprentissage pour le certificat restreint de radiot l phoniste CIR 23 Date Lorsqu on doit indiquer la date et l heure dans un journal radio ou dans le pr ambule d un message il faut utiliser un groupe de six chiffres Les deux premiers chiffres d signent le quanti me et les quatre derniers l heure Exemples Information Expression Midi le 16 du mois HNE 161200E 14 h 29 HNA exprim e en UTC le 0218297 2 jour du mois 2 h 45 heure normale de l Atlantique le 240245A 24 jour du mois Appel Avant d mettre tout op rateur doit se mettre l coute pendant un laps de temps suffisamment long pour s assurer qu il ne brouillera pas une communication en cours Si c est le cas il devra attendre que la communication soit termin e avant de faire son appel Une station qui doit transmettre un message de d tresse d urgence ou de s curit a le droit d interrompre toute autre communication de moindre priorit Appel d une seule station Lorsque l on d sire entrer en communication avec une station sp cifique il faut d abord transmettre l indicatif de cette derni re suivi de son propre indicatif d appel tel qu il est indiqu dans l exemple ci dessous Exemple VANCOUVER RADIO GARDE C TI RE nonc une fois ou si les conditions de communication sont difficiles pas plus de trois fois ICI SEA FOX VC1234 VOIE 26 R PONDEZ 19
6. R P TEZ BIEN RE U R PONDEZ VOUS OVER AND OUT VOUS BREAKER BREAKER R PONDEZ S IL VOUS PLA T etc 12 Guide d apprentissage pour le certificat restreint de radiot l phoniste CIR 23 Expression AFFIRMATIF ATTENDEZ C EST EXACT CHAQUE MOT DEUX FOIS COMMENT RECEVEZ VOUS CONFIRMEZ CONTINUEZ DITES DE NOUVEAU JE DIS DE NOUVEAU MAYDAY MAYDAY RELAY N GATIF PAN PAN PRUDENCE RECTIFICATION RELISEZ Tableau 1 Signification Oui ou permission accord e Je dois m interrompre pendant quelques secondes ou quelques minutes attendez s il vous pla t Se passe d explication a titre de demande La communication est difficile Veuillez noncer chaque mot deux fois b A titre d information La communication tant difficile chaque mot de ce message sera nonc deux fois Me recevez vous bien Voici mon texte Est il correct Continuez transmettre votre message Se passe d explication Ne pas utiliser le mot R P TEZ Se passe d explication Substituer cette expression JE REPETE Signal de communication de d tresse Expression employ e comme signal de d tresse en radiot l phonie Non ou cela n est pas exact ou je ne suis pas d accord Prononc PANNE Signal de communication d urgence en radiot l phonie Indique dans le cas d une situation de d tresse prolong e que les communications peuvent reprendre de fa on restreinte c est dire qu elles d
7. RE CONTINUEZ 22 Guide d apprentissage pour le certificat restreint de radiot l phoniste CIR 23 R PONDEZ Message de la station de navire HALIFAX RADIO GARDE C TI RE ICI BLACK PRINCE VY4321 DEMANDE LIAISON T L PHONIQUE R PONDEZ Message de la station c ti re BLACK PRINCE VY4321 ICI HALIFAX RADIO GARDE C TI RE ATTENDEZ CINQ MINUTES R PONDEZ Accus de r ception de la station de navire HALIFAX RADIO GARDE C TI RE ICI BLACK PRINCE VY4321 ROGER EN ATTENTE Rectifications et r p titions Rectifications et r p titions au cours d une transmission Lorsqu un op rateur commet une erreur de transmission il doit dire RECTIFICATION r p ter le dernier terme ou la derni re phrase correctement transmise et poursuivre en donnant le texte transmettre Exemples POSITION SIX UN RECTIFICATION SIX DEUX DEGR S ALLEZ AU QUAI QUATRE 23 Guide d apprentissage pour le certificat restreint de radiot l phoniste CIR 23 RECTIFICATION QUAI CINQ SIGNALEZ HEURE D ARRIV E PR VUE R p titions apr s la fin d une transmission On ne doit r p ter un message ou des parties d un message que lorsque la station r ceptrice le demande Il faut demander la r p tition d un message si la r ception n est pas claire L op rateur d une station r ceptrice qui d sire qu un message soit r p t doit transmettre l expression DITES DE NOUVEAU S il ne d sire faire r p ter qu une partie du message il do
8. apprentissage pour le certificat restreint de radiot l phoniste CIR 23 Abr viations D finition HNC Heure normale du Centre HNR Heure normale des Rocheuses HNP Heure normale du Pacifique Conversion du temps universel coordonn UTC l heure normale Pour convertir le temps universel coordonn l heure normale du fuseau appropri il faut rep rer l heure UTC dans la colonne de gauche et la faire correspondre sur la m me ligne au fuseau pertinent Pour obtenir l heure avanc e on ajoute une heure l heure normale locale Tableau 6 Conversion du temps universel coordonn l heure normale des fuseaux nord am ricains UTC HNTN HNA HNE HNC HNR HNP 0100 2130 2100 2000 1900 1800 1700 0200 2230 2200 2100 2000 1900 1800 0300 2330 2300 2200 2100 2000 1900 0400 0030 0000 2300 2200 2100 2000 0500 0130 0100 0000 2300 2200 2100 0600 0230 0200 0100 0000 2300 2200 0700 0330 0300 0200 0100 0000 2300 0800 0430 0400 0300 0200 0100 0000 0900 0530 0500 0400 0300 0200 0100 1000 0630 0600 0500 0400 0300 0200 1100 0730 0700 0600 0500 0400 0300 1200 0830 0800 0700 0600 0500 0400 1300 0930 0900 0800 0700 0600 0500 1400 1030 1000 0900 0800 0700 0600 1500 1130 1100 1000 0900 0800 0700 1600 1230 1200 1100 1000 0900 0800 1700 1330 1300 1200 1100 1000 0900 1800 1430 1400 1300 1200 1100 1000 1900 1530 1500 1400 1300 1200 1100 2000 1630 1600 1500 1400 1300 1200 2100 1730 1700 1600 1500 1400 1300 2200 1830 1800 1700 1600 1500 1400 2300 1930 1900
9. avec un tournevis ou avec des pinces LA S CURIT D ABORD 47 Guide d apprentissage pour le certificat restreint de radiot l phoniste CIR 23 Accumulateurs au plomb On se sert beaucoup des accumulateurs au plomb comme source d alimentation principale ou auxiliaire de l quipement radiot l phonique Il est donc important qu ils aient leur pleine charge en permanence On doit les entreposer l abri des intemp ries et dans un endroit muni d un vent ext rieur Leur compartiment de rangement doit tre facile d acc s autant pour l entretien r gulier que pour les interventions d urgence Il est recommand de suivre les suggestions ci dessous pour qu ils conservent leur pleine charge 1 Le niveau de l lectrolyte solution doit toujours tre un quart de pouce au dessus des plaques S il en manque on doit faire l appoint avec de l eau distill e 2 On doit v rifier fr quemment les accumulateurs l aide d un p se acide pour en valuer la charge La densit type d un l ment en pleine charge se situe entre 1 250 et 1 280 tandis que la densit d un l ment d charg est gale ou inf rieure 1 200 3 L ext rieur de l accumulateur doit rester sec et les bornes doivent toujours tre propres et enduites de vaseline ou d un autre lubrifiant appropri pour pr venir la corrosion 4 Toutes les connexions doivent tre toujours bien serr es et propres 5 On doit en v rifier quotidiennement le vo
10. de la bouche pour viter toute distorsion ou d formation des mots ce qui obligerait r p ter toute la transmission On doit prononcer distinctement tous les mots y compris leur derni re syllabe pour viter l amalgame des mots en blocs inaudibles On doit aussi viter de crier d accentuer artificiellement les syllabes et de parler trop vite On doit se souvenir des deux principes ci dessous lorsque l on se sert d un radiot l phone 11 Guide d apprentissage pour le certificat restreint de radiot l phoniste CIR 23 D bit Le d bit doit tre constant ni trop rapide ni trop lent Il faut se rappeler que l op rateur qui re oit le message doit l crire Rythme On doit adopter le rythme d une conversation normale en vitant l inclusion de sons superflus tels que des euh ou des hum Lorsque la liaison est mauvaise que le libell du texte est complexe ou qu il pr te confusion on doit d abord transmettre l expression CHAQUE MOT DEUX FOIS ou sur demande r p ter le message en se servant du code d pellation L emploi de ces techniques garantit la r ception correcte du contenu des messages Expressions conventionnelles Bien qu il soit difficile d instaurer un syst me d expressions convenant toutes les proc dures radiot l phoniques on devrait dans la mesure du possible se servir des expressions num r es ci dessous Il faut par contre viter l usage de l argot et des expressions telles que OK
11. de trafic des stations c ti res Les stations radio de la Garde c ti re canadienne diffusent heures fixes des listes de t l grammes et d appels t l phoniques Quelques instants avant de transmettre la liste de trafic un message adress toutes les stations sur les fr quences d appel indique sur quelle fr quence de travail la liste sera diffus e Il faut cependant noter que les stations c ti res NE DIFFUSENT QUE si elles ont des appels transmettre On trouvera les heures et les fr quences de diffusion de 20 Guide d apprentissage pour le certificat restreint de radiot l phoniste CIR 23 toutes les stations radio de la Garde c ti re canadienne dans le p riodique Aides radio la navigation maritime Exemple de diffusion sur la voie 16 TOUTES STATIONS TOUTES STATIONS TOUTES STATIONS ICI HALIFAX RADIO GARDE C TI RE nonc au plus trois fois LISTE DE TRAFIC COUTE SUR LA VOIE 16 HALIFAX RADIO GARDE C TI RE TERMIN R ponse Un op rateur doit r pondre le plus vite possible un appel qui est adress sa propre station et il doit inviter la station mettrice transmettre son message en mettant le mot CONTINUEZ ou ATTENDEZ suivi du nombre de minutes d attente s il n est pas imm diatement pr t recevoir le message Il ne faut jamais omettre de r pondre un appel afin d viter l encombrement inutile d un environnement radiot l phonique d j surcharg Exemple SEA FIRE CZ1234 ICI
12. des certificats de radiot l phoniste de diverses classes Le Canada est galement membre de l Organisation maritime internationale OMI qui est responsable de l tablissement des normes en mati re d quipement et d exploitation maritime tout particuli rement concernant la s curit en mer La t che d Industrie Canada est de g rer les t l communications au Canada en conformit avec les lois les conventions et les r glements nationaux et internationaux L exploitation maritime au Canada est g n ralement soumise aux r glements de la Garde c ti re canadienne qui rel ve du minist re des Transports Afin que le certificat canadien soit conforme aux modifications apport es aux exigences internationales Industrie Canada en collaboration avec la Garde c ti re canadienne a instaur cinq types de certificats maritimes Deux d entre eux ne s appliquent qu aux radiot l phonistes de la Garde c ti re Les trois autres certificats sont les suivants 1 le certificat restreint de radiot l phoniste 2 le certificat g n ral de radiot l phoniste et 3 le certificat g n ral d op rateur des radiocommunications service maritime La Garde c ti re canadienne R glement sur l armement en hommes en vue de la s curit exige que les navires dot s d une installation radiot l phonique obligatoire aient leur bord un op rateur qui soit d tenteur d un certificat appropri au genre de d placements qu ils effectuent
13. n est pas obligatoire que les candidats l examen du certificat restreint de radiot l phoniste CRR aient la citoyennet canadienne ou qu ils soient immigrants re us Par contre ils doivent pouvoir fournir une pi ce d identit telle qu un certificat de naissance un certificat de bapt me un certificat de citoyennet un passeport ou un permis de conduire La candidature l examen du certificat n est subordonn e aucune limite d ge Le certificat restreint de radiot l phoniste est d livr vie et ne requiert aucune validation subs quente En cas de perte ou d endommagement du certificat on peut en demander le remplacement au bureau de district d Industrie Canada le plus proche Demande d admission l examen du certificat restreint de radiot l phoniste On doit d poser toute demande d admission l examen du certificat restreint de radiot l phoniste CRR au bureau de district d Industrie Canada le plus proche Lors du d p t de sa demande d admission l examen du certificat restreint de radiot l phoniste le candidat peut tre tenu d attester qu aucun handicap ne l emp che d exploiter une station radio en toute s curit L examen peut se donner au bureau de district du Minist re ou tout autre endroit propice On trouvera le num ro de t l phone du bureau de district de sa localit dans l annuaire t l phonique voir la liste des bureaux de district l annexe de la pr sente publication Connaissa
14. quent les op rateurs radio des bateaux naviguant dans ce secteur n ont besoin que d un certificat restreint de radiot l phoniste Les candidats aux examens gouvernementaux pourront trouver utile de consulter certaines publications gouvernementales telles que les Aides radio la navigation maritime ARNM et dans une moindre mesure le R glement sur les stations radio de navires SRN et le R glement technique sur les stations radio de navires TSN Le contenu de ces deux derni res publications est conforme la Loi sur la marine marchande du Canada LMM La mise en oeuvre d un nouveau syst me le Syst me mondial de d tresse et de s curit en mer SMDSM s chelonnera sur une p riode de sept ans soit du 1 f vrier 1992 au 1 f vrier 1999 Il est destin accro tre l assistance aux bateaux qui se trouvent dans des situations de d tresse ou d urgence On trouvera dans la Circulaire d information sur les radiocommunications n 16 CIR 16 Certificats professionnels d op rateur radio quelles sont les exigences requises pour obtenir un certificat ainsi que des informations de base concernant le SMDSM Dans la pr sente circulaire on trouvera galement de plus amples renseignements sur le SMDSM aux rubriques Communications de d tresse Communications d urgence et Communications de s curit Dans les derni res parutions de la publication Aides radio la navigation maritime et dans l dition annuelle des Avis
15. 33 Responsabilit s des autres stations qui entendent un message de SCC TR RS RP TT TT 33 Irate d T TOSSS Lin den ee HN Ds DIN E eu 33 Relais d un message de d tresse 34 Imposition du silence ss en ae An Me te Dont Si Om 35 Annulation d une situation de d tresse 35 Communications d urgence 37 Signal e eee a E E E E EE A EEEE a E E E E E 37 Table des mati res Ed 110 1 LE RS n a a aa a aa a N aa a Na aa a a aa aat 37 App ld urgence si cs skei ehea aiai ae a alai aee A aiai ste A alad Dae A elde 37 Message d rgente Las Es ana E E E E EE EER EAE E A aE AA 38 Annulation d un message d urgence 39 Communications de s curit 40 Signal de s curit Es qe ed d ed Ce Le LE UE Le Dies WAR 40 POTE Sata one nt Doi Lan Cour 40 Proc dure relative aux appels et aux messages de s curit 40 Syst me mondial de d tresse et de s curit en mer 41 G n rales reed area rar a r re or ere nee Me enr ln Me GDE S 41 M TRO RS SR nd ne A En ON RSR DS SN RER dE 42 Figure 1 Concept du SMDSM 43 Radiobalises de localisation des sinistres RLS 44 Principes de base sur l quipement et g n ralit s sur les composants lectroniques EE Ra E a te Me Nr de ee Re CT Ca 46 C
16. ACU LE BLESS EN ROUTE VERS HALIFAX NOUVELLE COSSE LE NAVIRE REPREND SA ROUTE NORMALE VERS HALIFAX 39 Guide d apprentissage pour le certificat restreint de radiot l phoniste CIR 23 NORTH WIND VY3344 TERMIN Communications de s curit Signal de s curit En radiot l phonie le signal de s curit est le mot S CURIT que l on doit noncer trois fois et transmettre avant l appel Ce signal de s curit indique que la station appelante va mettre soit un message important concernant la navigation soit un avertissement m t orologique important Priorit Un signal de s curit a priorit sur toutes les autres communications sauf celles de d tresse et d urgence Toutes les stations qui entendent un signal de s curit doivent poursuivre l coute sur la fr quence o elles l ont re u Elles peuvent interrompre l coute lorsqu elles ont la certitude que le message ne les concerne pas Toutes les stations qui entendent un signal de s curit doivent prendre soin de ne pas g ner la transmission du message qui le suit Il est interdit de brouiller la transmission des messages de s curit Proc dure relative aux appels et aux messages de s curit On peut mettre un appel de s curit en tout temps sur la fr quence internationale de d tresse 156 800 MHZ voie 16 mais seulement sur ordre de la personne qui assume le commandement de la station On doit mettre le message qui suit l appel de s cu
17. AN PAN PAN PAN PAN TOUTES STATIONS TOUTES STATIONS TOUTES STATIONS ICI NORTH WIND VY3344 NORTH WIND VY3344 NORTH WIND VY3344 SOMMES EN PANNE DE MAZOUT ET D RIVONS PAR GROSSE MER DEMANDONS REMORQUAGE NOTRE POSITION EST 20 MILLES L EST D HALIFAX NORTH WIND VY3344 R PONDEZ PAN PAN PAN PAN PAN PAN 38 Guide d apprentissage pour le certificat restreint de radiot l phoniste CIR 23 HALIFAX RADIO GARDE C TI RE nonc trois fois ICI NORTH WIND VY3344 NORTH WIND VY3344 NORTH WIND VY3344 UN DES RESCAP S EST EN TAT DE CHOC PROFOND DEMANDONS VACUATION PAR H LICOPT RE NOTRE POSITION EST 20 MILLES AU SUD D HALIFAX NORTH WIND VY3344 R PONDEZ Exemple de r ponse PAN PAN NORTH WIND VY3344 NORTH WIND VY3344 NORTH WIND VY3344 ICI HALIFAX RADIO GARDE C TI RE nonc trois fois H LICOPT RE EN ROUTE HEURE PR VUE D ARRIV E 1215Z HALIFAX RADIO GARDE C TI RE R PONDEZ Annulation d un message d urgence Lorsqu un signal d urgence pr c de un message adress TOUTES STATIONS demandant l intervention des stations qui le re oivent la station mettrice du message doit l annuler d s qu il n est plus n cessaire d y donner suite Elle doit alors mettre ce message d annulation en l adressant TOUTES STATIONS Exemple PAN PAN TOUTES STATIONS TOUTES STATIONS TOUTES STATIONS ICI NORTH WIND VY3344 NORTH WIND VY3344 NORTH WIND VY3344 HEURE 1340Z FIN DE L URGENCE UN H LICOPT RE A V
18. Aides radio la navigation maritime et dans la derni re dition annuelle des Avis aux navigateurs 43 Guide d apprentissage pour le certificat restreint de radiot l phoniste CIR 23 Tableau 7 Secteur d exploitation Al Tous les navires dont le secteur d exploitation se situe la port e des stations c ti res VHF 60 80 km A2 Tous les navires dont le secteur d exploitation se situe la port e des stations c ti res MF A3 Tous les navires dont le secteur d exploitation se situe entre 70 N et 70 S ou dans le secteur couvert par les satellites g ostationnaires de communications maritimes A4 Tous les navires des autres secteurs d exploitation maritime Appel s lectif num rique Radiobalise de localisation des sinistres quipement des navires Tous les navires auront jusqu en 1999 pour tre quip s d un dispositif ASN VHF Les alertes de d tresse seront lanc es soit par le dispositif ASN sur la voie 70 soit par une RLS Tous les navires auront jusqu en 1999 pour tre quip s de mat riel radio VHF et MF dot d un dispositif ASN Les alertes de d tresse seront lanc es soit par le dispositif ASN sur VHF et MF soit par une RLS Tous les navires auront jusqu en 1999 pour tre quip s de mat riel radio VHF MF dot d un dispositif ASN et soit de mat riel HF soit de mat riel de communications par satellite Les alertes de d tresse seront lanc es soit pa
19. Evil Industrie CIR 23 canada 3 dition le 3 mars 1997 Gestion du spectre Circulaire d information sur les radiocommunications Guide d apprentissage pour le certificat restreint de radiot l phoniste i Also available in English RIC 23 Canada Les circulaires d information sur les radiocommunications sont publi es dans le but de renseigner ceux qui s occupent activement des radiocommunications au Canada Des modifications peuvent tre effectu es sans aucun avis Il est donc conseill aux int ress s qui veulent d autres renseignements de communiquer avec le plus proche bureau de district d Industrie Canada Bien que toutes les mesures possibles aient t prises pour assurer l exactitude des renseignements contenus dans la pr sente circulaire il n est pas possible de l attester express ment ou tacitement De plus lesdites circulaires n ont aucun statut l gal Toute personne int ress e peut obtenir des exemplaires suppl mentaires de la pr sente circulaire ou de toute autre circulaire d information traitant des radiocommunications de n importe quel bureau du Minist re Les int ress s d sireux de faire parvenir leurs observations ou propositions peuvent les adresser Industrie Canada Direction g n rale de la R glementation des radiocommunications 300 rue Slater Ottawa Ontario K1A OC8 l attention de la DOSP par courrier lectronique spectrum_pub ic gc ca Toutes les publications de la
20. Guide d apprentissage pour le certificat restreint de radiot l phoniste CIR 23 m Une description compl te de toutes les communications de d tresse d urgence ou de s curit mises re ues ou intercept es par ordre chronologique m Une br ve description des communications chang es avec d autres stations y compris les fr quences utilis es pour la r ception et l mission m L heure et la raison de toute suspension de l coute sur la fr quence 156 8 MHZ voie 16 m L heure de d part et d arriv e au port Remarque Le R glement sur les pratiques et les r gles de radiot l phonie en VHF PRV stipule que les navires peuvent suspendre l coute de la voie 16 156 8 MHz dans une zone des Services du trafic maritime STM lorsqu ils doivent employer une autre voie pour des besoins de gestion du trafic maritime dans ce cas le centre de trafic ou une station c ti re en mesure d tablir le contact sans d lai avec le centre de trafic assure l coute continue de la voie 16 pour les navires voir la section sur les Fr quences du service de trafic maritime Fr quences Fr quences de communications internavires Un certain nombre de fr quences sont r serv es uniquement aux communications internavires Quelques unes d entre elles d nomm es fr quences de s curit servent la communication de messages importants d un navire un autre par exemple des messages de s curit On trouvera de plus amples infor
21. RMIN Syst me mondial de d tresse et de s curit en mer G n ralit s La s curit en mer et le secours aux personnes en d tresse sont d une importance primordiale Le syst me actuel exige que certaines cat gories de navires restent l coute des fr quences internationales de d tresse lorsqu ils sont en mer La port e de ces fr quences tant restreinte les secours aux navires en d tresse ne peuvent provenir que d autres navires circulant proximit La mise en oeuvre des techniques de communications modernes telles que les satellites et l appel s lectif num rique ASN permettent maintenant d mettre et de capter des alertes de d tresse grande distance peu importe les conditions m t orologiques et le brouillage Cette technologie a permis la cr ation d un nouveau syst me le Syst me mondial de d tresse et de s curit en mer SMDSM dont la mise en oeuvre se fera sur une p riode de sept ans compter du 1 f vrier 1992 41 Guide d apprentissage pour le certificat restreint de radiot l phoniste CIR 23 Le syst me illustr la figure 1 a pour fonction de base d alerter rapidement en cas de d tresse autant les autorit s c ti res charg es de la recherche et du sauvetage en mer que les navires qui se trouvent proximit et 1l permet donc de coordonner tr s rapidement les op rations de recherche et de sauvetage Ce syst me a t galement con u pour transmettre les messages d urgen
22. SITION LATITUDE 49 52 5 NORD LONGITUDE 064 35 5 OUEST ou POSITION 090 DEGR S 8 MILLES NAUTIQUES DU POINT OUEST ANTICOSTI INCENDIE CAPE ISLAND DE 15 M TRES PEINT EN JAUNE ET BLEU 4 PERSONNES BORD ABANDONNONS NAVIRE POUR EMBARCATIONS DE SAUVETAGE 30 Guide d apprentissage pour le certificat restreint de radiot l phoniste CIR 23 R PONDEZ R p tition d un message de d tresse Un navire doit r p ter son message de d tresse intervalles r guliers jusqu ce qu il obtienne une r ponse ou jusqu ce qu il ne soit plus en mesure d mettre Les intervalles entre les r p titions doivent tre suffisamment longs pour que les stations qui re oivent le message aient le temps d y r pondre Lorsqu un navire ne re oit pas de r ponse son appel de d tresse sur la fr quence 156 800 MHz voie 16 il peut r p ter son appel et son message sur n importe quelle autre fr quence disponible pour attirer l attention Lorsqu une station qui n est pas en mesure de porter secours entend un message de d tresse qui n a pas t accus de r ception elle doit apr s avoir accus r ception faire tout son possible pour attirer l attention des stations qui sont en mesure de porter secours au navire en d tresse De plus il faut prendre les dispositions qui s imposent pour aviser la Garde c ti re ou les autorit s responsables des op rations de recherche et de sauvetage Responsabilit s de la station en d t
23. SSSR eee Moecmdeno emo cree te 22 El ments d une communication 8 2e nu dura las eulu land 22 Rectifications et r p titions 23 Rectifications et r p titions au cours d une transmission 23 R p titions apr s la fin d une transmission 23 Contr le des communications 25 Appelinfr ctUe xX sss ruei enet okher ehe arbei ea eslrsal een al este 26 V rification de signaux sessa Re ee ee D ee 27 chelle d intelligibilit see res annuau 27 Communications de d tresse 28 G n rall S sarerik MR Msn Re See EN Eee EN Eesti desde 28 Et querc s d MpDIOY r o rirni A GE ARS A E ohne 28 Contr le du trafic de d tresse 28 Signal de d tresse ss dliunielssebesalasebrselbssekaselassbess0s 29 Appel de d tresse 2 ee Bin Mes Dern eos eee Re ea ea te at 29 Rd 1101 NL SR UD 29 Message de d tresse 30 R p tition d un message de d tresse 31 Responsabilit s de la station en d tresse 31 Responsabilit s des autres stations 31 Accus de r ception d un message de d tresse 32 Responsabilit s de la station qui accuse r ception d un message de C TTOSSO rs SR PR NS PAR et Ps DRE ND TA RUES
24. TIONS Appel d urgence On ne peut transmettre un appel d urgence que sur ordre de la personne qui assume le commandement de la station Un appel d urgence doit comprendre les l ments suivants 1 le signal d urgence PAN PAN PAN PAN PAN PAN 37 Guide d apprentissage pour le certificat restreint de radiot l phoniste CIR 23 2 le mot ICI 3 le nom et l indicatif d appel du navire qui met l appel d urgence nonc s trois fois Exemple PAN PAN PAN PAN PAN PAN TOUTES STATIONS TOUTES STATIONS TOUTES STATIONS ICI SEAFOX VC1234 SEAFOX VC1234 SEAFOX VC1234 PAN PAN PAN PAN PAN PAN HALIFAX RADIO GARDE C TI RE nonc trois fois ICI SEAFOX VC1234 SEAFOX VC1234 SEAFOX VC1234 Message d urgence On doit faire suivre un signal et un appel d urgence d un message donnant les raisons qui ont motiv l mission d un signal d urgence On doit formuler ce message dans un langage simple On peut adresser un appel d urgence une station sp cifique ou TOUTES STATIONS et le transmettre la suite de l appel prioritaire PAN PAN PAN PAN PAN PAN et avant l indicatif de la station appelante Lorsqu un message d urgence n a pas de destinataire sp cifique il appartient la station qui accuse r ception du message de transmettre l information aux autorit s comp tentes une station de la Garde c ti re ou les organismes charg s de recherche et de sauvetage ou les deux Exemples d appel et de message d urgence PAN P
25. ation qui accuse r ception nonc trois fois 5 l expression RE U MAYDAY 6 MA POSITION EST 7 NOUS ALLONS VOTRE SECOURS 8 l heure pr vue d arriv e 9 le mot R PONDEZ Exemple MAYDAY SEADOG VZ1234 SEADOG VZ1234 SEADOG VZ1234 ICI BLACK PRINCE VY4321 BLACK PRINCE VY4321 BLACK PRINCE VY4321 RE U MAYDAY NOUS SOMMES 2 OU 3 MILLES DE VOUS EN ROUTE VERS VOS COORDONN ES ARRIVERONS VRAISEMBLABLEMENT D ICI UNE DEMI HEURE R PONDEZ 32 Guide d apprentissage pour le certificat restreint de radiot l phoniste CIR 23 Responsabilit s de la station qui accuse r ception d un message de d tresse 1 Faire parvenir imm diatement les renseignements la Garde c ti re ou aux organismes comp tents de recherche et de sauvetage 2 Rester l coute sur la fr quence o elle a re u le message de d tresse et dans la mesure du possible sur toute autre fr quence que la station en d tresse pourrait utiliser pour transmettre 3 Aviser toute autre station quip e d un radiogoniom tre ou d un radar qui pourrait participer aux op rations de secours 4 Interrompre toutes les transmissions qui pourraient brouiller le trafic de d tresse Responsabilit s des autres stations qui entendent un message de d tresse 1 Rester l coute sur la fr quence o elles ont re u le message de d tresse et si possible organiser une coute continuelle sur les fr quences de d tresse et d urgence 2 Aviser et deman
26. autres stations Il n est permis d entraver ou d interrompre le fonctionnement normal d une autre station que pour mettre un message de plus grande priorit tel qu un message ou un appel de d tresse d urgence ou de s curit Peine Quiconque entrave ou fait obstacle une communication radio sans motif l gitime commet une infraction et apr s d claration sommaire de culpabilit se rend passible d une amende maximale de cinq mille dollars 5 000 et des frais ou d une peine d emprisonnement maximale de un an ou des deux sanctions la fois Guide d apprentissage pour le certificat restreint de radiot l phoniste CIR 23 Secret des communications Les op rateurs radio et toutes les personnes qui prennent connaissance de radiocommunications sont tenus d en garder le secret Nul n est autoris divulguer le contenu ou m me l existence d une communication transmise re ue ou intercept e par une station radio si ce n est au destinataire du message son agent accr dit des repr sentants d ment autoris s du gouvernement du Canada un tribunal comp tent ou l op rateur d un syst me de t l communications si cela est n cessaire pour l acheminement ou la livraison de la communication Les restrictions qui pr c dent ne s appliquent pas aux messages de d tresse d urgence ou de s curit ou aux messages adress s TOUTES STATIONS tels que les bulletins m t orologiques les avertissements de temp te et
27. aux navigateurs on trouvera les plus r centes nouvelles sur le progr s de mise en oeuvre du syst me et sur sa disponibilit On peut se procurer les Circulaires d information sur les radiocommunications dans les bureaux de district locaux d Industrie Canada Les autres publications telles que les Aides radio la navigation maritime et l dition annuelle des Avis aux navigateurs sont disponibles soit dans les librairies qui distribuent les ouvrages et publications gouvernementaux soit par la poste en crivant l adresse suivante Groupe Communication Canada dition Ottawa Ontario KIA 0S9 Guide d apprentissage pour le certificat restreint de radiot l phoniste CIR 23 On peut soumettre toute question ou toute suggestion sur le contenu de la pr sente publication en crivant l adresse suivante Industrie Canada Direction g n rale de la R glementation des radiocommunications 300 rue Slater Ottawa Ontario KIA OC8 l attention de la DOSP A Guide d apprentissage pour le certificat restreint de radiot l phoniste CIR 23 Certificat restreint de radiot l phoniste G n ralit s L op rateur radio d un navire quip d une installation radiot l phonique VHF doit d tenir un certificat restreint de radiot l phoniste ou un certificat sup rieur Pour ce type de station radio un simple commutateur externe suffit et sa fr quence doit tre pr r gl e l int rieur de son metteur r cepteur Il
28. c Peine Quiconque enfreint le secret des communications se rend passible apr s d claration sommaire de culpabilit d une amende maximale de cinq mille dollars 5 000 ou d une peine d emprisonnement maximale de un an ou des deux sanctions la fois Ordre de priorit des communications L ordre de priorit des communications radio est le suivant 1 Communications de d tresse 2 Communications d urgence 3 Communications de s curit 4 Communications relatives aux rel vements radiogoniom triques 5 Communications relatives la navigation aux mouvements et aux besoins des a ronefs qui participent des op rations de recherche et de sauvetage 6 Messages destin s un service m t orologique officiel et contenant exclusivement des observations m t orologiques 7 Communications relatives l application de la Charte des Nations Unies 8 Messages de service relatifs au fonctionnement d un service de radiocommunication ou relatifs des messages pr alablement transmis 9 Toute autre communication Guide d apprentissage pour le certificat restreint de radiot l phoniste CIR 23 R partition des voies et des fr quences Les fr quences de radiot l phonie maritime sont destin es servir des fonctions sp cifiques et des endroits pr cis On ne peut utiliser ces fr quences que pour le type de communication auquel elles sont destin es On trouvera ci dessous une description de certains services
29. cautions lorsque l on remplace un fusible voir la section ci dessous intitul e Conseils pratiques pour la r paration et l entretien Conseils pratiques pour la r paration et l entretien Il ne faut jamais r parer un appareil lorsqu il est sous tension On doit d brancher les connecteurs d alimentation lectrique de la source et de l appareil et on doit apposer un criteau l intention des autres utilisateurs indiquant que l appareil est d branch pour cause d entretien On doit prendre soin d avoir les mains s ches et ne pas se tenir sur un plancher humide ou tremp avant de r parer du mat riel lectrique Au besoin on peut pallier une telle situation en disposant des planches s ches sur le plancher et en portant des chaussures semelles de caoutchouc On doit toujours tudier le moyen d effectuer une r paration avant de la commencer La section consacr e aux pannes dans le manuel d entretien indique quelles sont les pi ces d quipement qu il faut examiner en cas de panne La plupart des pannes proviennent de connecteurs ou de connexions mal serr s de fils coup s ou de courts circuits entre deux fils Avant d entreprendre un examen complet de l appareil radio ou de l unit lectronique il est pr f rable de proc der une v rification visuelle de tous les branchements connecteurs et fils On doit se servir d un outil avec la plus grande pr caution et ne jamais farfouiller l int rieur de l quipement
30. ce et de s curit tels que les avertissements concernant la navigation et la m t orologie Lorsque le syst me sera compl tement op rationnel il permettra chaque navire peu importe sa position d exercer les fonctions de communications qui sont essentielles la s curit de tous les navires L un des plus importants principes qui ont conduit la formulation des normes mondiales en mati re d quipement radio veut que tout navire soit en mesure d exercer chacune des fonctions de communications pertinentes son secteur d exploitation On trouvera au tableau 7 les normes provisoires en mati re d quipement radio pour les navires circulant dans les secteurs o le SMDSM est en vigueur Alerte Une alerte de d tresse permet de signaler rapidement et efficacement une situation de d tresse une station capable d apporter et de coordonner des secours tel un navire qui se trouve proximit d un Centre de coordination des op rations de sauvetage CCOS Lorsque ce dernier capte une alerte il la relaie aux v hicules de recherche et de secours ainsi qu aux navires qui se trouvent proximit de la station en d tresse L alerte de d tresse doit comprendre l identit et la position du navire en d tresse et si possible la nature de l incident et tout autre renseignement susceptible de servir aux op rations de sauvetage Une alerte de d tresse sera normalement lanc e par un appel s lectif num rique ASN d alerte L accu
31. d nud s qui se touchent court circuit ou par une rupture de fil circuit ouvert au point de branchement ou l int rieur de la gaine en plastique Toutes les connexions doivent tre bien serr es et propres Si les connecteurs sont expos s aux intemp ries on doit les enduire de silicone pour pr venir la corrosion et l infiltration d eau 46 Guide d apprentissage pour le certificat restreint de radiot l phoniste CIR 23 Fusibles Des fusibles ou des disjoncteurs sensibles une intensit maximale de courant donn e prot gent les circuits lectriques contre les surtensions et les courts circuits La plupart des fusibles sont mont s l arri re des appareils radio utilis s dans la marine et dans la navigation Ces fusibles sont g n ralement compos s d un petit tube de verre transparent dans lequel se trouve une fine languette m tallique soud e aux deux plots en m tal qui ferment les extr mit s du tube L amp rage et le voltage sont imprim s sur une des extr mit s de chaque fusible Lorsque l intensit du courant est trop forte la languette de m tal du fusible fond et se coupe mettant ainsi l appareil hors tension On ne doit jamais remplacer un fusible par un autre fusible de calibre sup rieur car cela annule son r le de protecteur de circuits et peut provoquer un incendie Avant de changer un fusible il faut localiser et r parer la cause de la panne Remarque Il faut toujours prendre certaines pr
32. de communication et de leurs fr quences Mode d mission Dans les transmissions VHF le mode d mission utilis est la modulation de fr quence MF Fr quences internationales de d tresse d appel et de r ponse Ces fr quences sont r serv es principalement aux communications de d tresse d urgence et de s curit et elles peuvent ventuellement servir appeler une autre station et lui permettre de r pondre Dans ce cas les deux stations peuvent d cider d un commun accord la voie de travail employer La voie 16 156 800 MHz de la bande VHF est destin e cette fin Remarque Une voie de travail diff re d une voie r serv e car elle sert transmettre des informations ou des messages d une station une autre Un op rateur ne doit jamais transmettre de messages ou d informations sur la voie d appel car celle ci ne sert qu tablir la communication Lorsque l on sait qu une station avec laquelle on veut entrer en communication est d j en ondes sur une fr quence de travail il n est pas n cessaire de se servir de la fr quence d appel Il faut attendre que la communication en cours soit termin e et appeler alors la station sur la fr quence de travail Veille Les navires dot s d une installation radiot l phonique facultative doivent s efforcer de se tenir l coute sur la fr quence 156 800 MHz voie VHE 16 lorsqu ils sont en mer Les navires qui sont l galement dot s d une installation radiot l
33. de d tresse Lorsqu une station relaie un message de d tresse celui ci doit comprendre les l ments suivants 1 le signal MAYDAY RELAY nonc trois fois 2 le mot ICI 3 le nom et l indicatif d appel de la station relayant le message nonc s trois fois 4 le signal de d tresse MAYDAY nonc une fois 5 les renseignements concernant la station en d tresse tels que son identit sa position la nature du sinistre le nombre de personnes bord r p tition du message de d tresse re u 6 le nom du b timent relayant le message et son indicatif d appel 7 le mot R PONDEZ Exemple MAYDAY RELAY MAYDAY RELAY MAYDAY RELAY ICI BLACK PRINCE VY4321 BLACK PRINCE VY4321 BLACK PRINCE VY4321 MAYDAY SEADOG VZ1234 POSITION LATITUDE 43 30 56 NORD LONGITUDE 61 30 21 OUEST INCENDIE CAPE ISLAND DE 15 M TRES PEINT JAUNE ET BLEU 4 PERSONNES BORD ABANDONNONS NAVIRE POUR LES EMBARCATIONS DE SAUVETAGE BLACK PRINCE VY4321 R PONDEZ 34 Guide d apprentissage pour le certificat restreint de radiot l phoniste CIR 23 Imposition du silence La station en d tresse ou toute autre station dans ses parages peut imposer le silence une ou plusieurs stations sp cifiques qui se trouvent dans le secteur si elles brouillent le trafic de d tresse Si c est le cas la station en d tresse devra utiliser l expression SILENCE MAYDAY expression internationale Toute autre station qui veut
34. de d tresse ne s adresse pas une station en particulier et on ne doit pas en accuser r ception avant que le message ne soit transmis en entier Priorit Un appel de d tresse a priorit absolue sur tous les autres types de communications Toutes les stations qui entendent un appel de d tresse doivent imm diatement interrompre toute communication susceptible de brouiller le trafic de d tresse et elles doivent poursuivre l coute sur la fr quence de transmission de l appel 29 Guide d apprentissage pour le certificat restreint de radiot l phoniste CIR 23 Message de d tresse Un appel de d tresse doit tre suivi aussit t que possible d un message de d tresse et celui ci doit comprendre les l ments suivants 1 le signal de d tresse MAYDAY 2 l indicatif d appel de la station en d tresse nonc une seule fois 3 les coordonn es relatives la position 4 la nature de la d tresse et du secours demand explication de ce qui est arriv 5 le nombre de personnes bord et le nombre de bless s s il y a lieu 6 toute autre information susceptible de faciliter les op rations de sauvetage 7 le mot R PONDEZ Remarque En r gle g n rale un navire signale sa position en indiquant sa latitude et sa longitude Lorsque c est possible il peut indiquer le rel vement r el et la distance en milles nautiques entre sa position et un point g ographique connu Exemple MAYDAY M V SEADOG VX3456 PO
35. der l assistance de toute autre station quip e d un radiogoniom tre ou d un radar moins de savoir que la station qui a accus r ception du message l a d j fait ou est sur le point de le faire 3 Interrompre toutes les transmissions qui pourraient brouiller le trafic de d tresse Trafic de d tresse Le trafic de d tresse comprend toutes les communications concernant le secours imm diat dont a besoin une station en d tresse Il s agit principalement des communications qui sont chang es apr s l appel initial de d tresse Toutes ces communications doivent d buter par le signal de d tresse MAYDAY prononc une seule fois pour avertir les stations qui sont l coute mais qui ne sont pas encore au courant que le trafic se rapporte une situation de d tresse Toute station du service mobile maritime qui prend connaissance d un trafic de d tresse mais qui n est pas en mesure de pr ter son concours aux op rations de secours doit n anmoins se tenir l coute du trafic jusqu ce qu elle soit convaincue que ces op rations sont en cours Tant qu un message de reprise du travail normal n a pas t transmis annulation de la situation de d tresse 1l est interdit aux stations qui sont au courant des op rations de secours sans y participer d mettre sur les fr quences utilis es pour le trafic de d tresse 33 Guide d apprentissage pour le certificat restreint de radiot l phoniste CIR 23 Relais d un message
36. diot l phonique est tr s complexe mais facile exploiter La description qui suit donne une description sommaire des commandes qui se trouvent sur le panneau avant de l metteur r cepteur S lecteur de voie Il permet de s lectionner la fr quence d mission ou de r ception d sir e Bouton de marche arr t et de volume du son Il permet de mettre l appareil sous tension ou hors tension et de r gler le volume du son Bouton du r glage silencieux Il permet de s lectionner le mode de r glage silencieux et d liminer les bruits de fond et le brouillage g n r s par des signaux loign s lorsque le r cepteur est r gl sur une fr quence fixe pendant un long moment Non seulement le r glage silencieux limine automatiquement tous les signaux loign s et les bruits de fond mais il amplifie aussi les signaux locaux et leur assure une meilleure r ception dans les circuits audio Commutateur de r glage de la puissance VHF Il permet de faire passer l metteur r cepteur de la puissance maximale de 25 watts la puissance minimale de 1 watt Le commutateur a deux positions 1 W et 25 W Connecteurs Les c bles de branchement sont dot s de connecteurs que l on doit brancher l quipement lectronique On doit utiliser une technique de montage propre chaque connecteur Il faut prendre certaines pr cautions lorsque l on r pare ou remplace les connecteurs Les pannes les plus courantes sont caus es par deux fils
37. es de capter leurs signaux dans un rayon assez grand 28 Guide d apprentissage pour le certificat restreint de radiot l phoniste CIR 23 Signal de d tresse Il y a quelques ann es la Garde c ti re canadienne incluait la notion de personne lorsqu elle parlait de l utilisation du signal MAYDAY dans son film IT S GOOD FOR LIFE En vertu des nouveaux r glements de l UIT cr s pour le Syst me mondial de d tresse et de s curit en mer SMDSM on peut lire sous le titre Alerte de d tresse L mission d une alerte de d tresse indique qu une unit mobile ou une personne est en d tresse et qu elle a besoin qu on lui vienne imm diatement en aide En radiot l phonie le signal de d tresse est MAYDAY Ce signal indique que la station mettrice 1 est menac e par un danger grave et imminent et qu elle a besoin de secours imm diat ou 2 est au courant qu un navire un a ronef ou autre v hicule est menac par un danger grave et imminent et qu il a besoin de secours imm diat Appel de d tresse On ne doit transmettre un appel de d tresse que sur l ordre de la personne qui assume le commandement de la station L appel doit comprendre les l ments suivants 1 le signal de d tresse MAYDAY nonc trois fois 2 le mot ICI 3 le nom et l indicatif d appel du navire en d tresse nonc s trois fois Exemple MAYDAY MAYDAY MAYDAY ICI SEAFOX VC1234 SEAFOX VC1234 SEAFOX VC1234 L appel
38. et au type de mat riel radiot l phonique dont ils sont pourvus En r gle g n rale les navires pourvus d un radiot l phone VHF doivent avoir leur bord un op rateur qui d tient un certificat restreint de radiot l phoniste Les navires qui sont pourvus d un radiot l phone MF ou MF HF et les stations terriennes de navires doivent avoir leur service un op rateur qui d tient soit un certificat g n ral de radiot l phoniste soit un certificat g n ral d op rateur des radiocommunications service maritime Il existe cependant deux exceptions cette r gle Guide d apprentissage pour le certificat restreint de radiot l phoniste CIR 23 La premi re s applique aux petits bateaux de p che Un petit bateau de p che est un bateau destin la p che commerciale dont la longueur maximale est de 24 m tres et dont le tonnage brut ne d passe pas 150 tonnes Ces bateaux munis d un quipement de radiocommunications MF ou HF ou des deux peuvent avoir leur bord un op rateur radio qui ne d tient qu un certificat restreint de radiot l phoniste La seconde s applique aux bateaux qui naviguent dans les eaux int rieures d Athabasca Mackenzie M me si certains bateaux qui naviguent dans ces eaux sont quip s de radios HF la fr quence qu ils utilisent est en dehors des bandes de fr quences maritimes Les seules fr quences maritimes utilis es dans certains secteurs de ces eaux sont celles de la bande VHF Par cons
39. gestion du spectre sont maintenant disponibles sur l Internet l adresse suivante http stragegis ic gc ca sc_mrksv spectrum frndoc spectrf1 html Table des mati res Introduction na anaana 1 Certificat restreint de radiot l phoniste 4 G n rales eener a a a E E E E A A 4 Demande d admission l examen du certificat restreint de radiot l phoniste E ied ela fendio PE adta din Aia aaeain i ER 0 4 Connaissances requises lors de l examen 4 Licences de stations radio 5 Communications G n ralit s 6 Communications superflues et brouillage 6 Communications inutiles 224 sibaetsuiilaissuitlaiisuse 6 Communications grossi res ou obsc nes 6 Faux signaux de d tresse uma en tee net tem tre 6 Bro illage ESS ES SR ne ANA AA EN en 6 Secret des communications 7 Ordre de priorit des communications 7 R partition des voies et des fr quences 8 Mode d mission es Sans de SR eh re ae A ere RR 8 Fr quences internationales de d tresse d appel et de r ponse 8 MO Le do er EE ERE M re rue 8 Journal de bord radio 9 G n ralit s syes orea CA SR tr AE ME ee A
40. i on demandait au navire Seawolf VY1234 d peler son nom et son indicatif d appel au cours d une mauvaise communication il le ferait de la fa on suivante SIERRA ECHO ALFA WHISKEY OSCAR LIMA FOXTROT VICTOR YANKEE un deux trois quatre Chiffres Tableau 3 Prononciation des chiffres 0 Z RO 6 SIX 1 UN 7 SEPT 2 DEUX 8 HUIT 3 TROIS 9 NEUF 4 QUATRE D CIMAL 5 CINQ 000 MILLE On doit transmettre tous les nombres sauf les multiples entiers de mille en non ant chaque chiffre s par ment Quant aux multiples entiers de mille on doit les transmettre en non ant s par ment chaque chiffre du nombre de milliers suivi du mot MILLE Ainsi 10 s nonce UN Z RO 75 s nonce SEPT CINQ 100 s nonce UN Z RO Z RO 5 800 s nonce CINQ HUIT Z RO Z RO 11 000 s nonce UN UN MILLE 68 009 s nonce SIX HUIT Z RO Z RO NEUF Les nombres comportant une valeur d cimale s expriment de la mani re indiqu e ci dessus et la virgule est remplac e par le mot DECIMAL 156 8 s nonce UN CINQ SIX D CIMAL HUIT On exprime les sommes d argent dans l ordre o on les crit en rempla ant la virgule par le mot DECIMAL et en non ant le symbole mon taire 17 25 s nonce UN SEPT D CIMAL DEUX CINQ DOLLARS 0 75 s nonce Z RO D CIMAL SEPT CINQ DOLLARS 16 Guide d apprentissage pour le certificat restreint de radiot l phoniste CIR 23 Heure Dans le service mobile maritime on expr
41. ime l heure en se servant du r gime horaire de vingt quatre heures et en non ant les quatre chiffres Les deux premiers expriment l heure compter de minuit et les deux derniers expriment les minutes compter de l heure ronde On trouvera ci dessous quelques exemples d expression de l heure selon le r gime horaire de vingt quatre heures Tableau 4 Exemples d expression de l heure en radiot l phonie Heure Expression 00 h 45 0045 Z RO Z RO QUATRE CINQ 12 h ou midi 1200 UN DEUX Z RO Z RO 12 h 45 1245 UN DEUX QUATRE CINQ 24h ou 00 h 2400 DEUX QUATRE Z RO Z RO ou 0000 ou ZERO ZERO ZERO ZERO 1h30 0130 Z RO UN TROIS Z RO 13 h 45 1345 UN TROIS QUATRE CINQ 20h 30 2030 DEUX Z RO TROIS Z RO Dans le domaine de la radiocommunication on emploie g n ralement le temps universel coordonn UTC autrefois appel temps civil de Greenwich TMG suivi de la lettre Z par exemple 0520Z 2140Z On peut toutefois employer l heure normale lorsque les communications s effectuent l int rieur du m me fuseau horaire On doit alors faire suivre l heure de la lettre symbolisant le fuseau horaire dans lequel s effectuent les communications par exemple 1335E heure normale de l Est 2214R heure normale des Rocheuses Tableau 5 Table de conversion des heures par fuseau horaire Abr viations D finition HNTN Heure normale de Terre Neuve HNA Heure normale de l Atlantique HNE Heure normale de l Est 17 Guide d
42. imposer le silence au cours d une situation de d tresse doit utiliser l expression SILENCE DETRESSE expression internationale Lorsque le silence est impos en raison d une situation de d tresse toutes les stations doivent imm diatement interrompre les communications sauf celles qui prennent part au trafic de d tresse Exemples Imposition du silence une station sp cifique par la station en d tresse M V Bounty VC3312 brouille le trafic de d tresse MAYDAY M V BOUNTY VC3312 M V BOUNTY VC3312 M V BOUNTY VC3312 ICI SEAFOX VC1234 SEAFOX VC1234 SEAFOX VC1234 SILENCE MAYDAY TERMIN Imposition du silence toutes les stations par une station autre que celle qui est en d tresse MAYDAY TOUTES STATIONS TOUTES STATIONS TOUTES STATIONS ICI BLACK PRINCE VY4321 BLACK PRINCE VY4321 BLACK PRINCE VY4321 SILENCE D TRESSE TERMIN Annulation d une situation de d tresse Lorsqu une station n est plus en d tresse et que le silence radio n a plus lieu d tre respect les op rations de sauvetage tant termin es il faut que la station qui tait en d tresse et le navire de sauvetage ou la station qui a contr l le trafic de d tresse mette un message adress TOUTES 35 Guide d apprentissage pour le certificat restreint de radiot l phoniste CIR 23 STATIONS indiquant la fin du trafic de d tresse sur la ou les fr quences de d tresse Ce message doit comprendre les l ments suivants 1 le sig
43. ire appelant un autre navire le navire appel contr le la communication radio SEA FOX VC4331 ICI SANDPATCH VY1234 R PONDEZ 26 Guide d apprentissage pour le certificat restreint de radiot l phoniste CIR 23 R ponse du navire appel le navire appel contr le la communication radio SANDPATCH VY1234 ICI SEA FOX VC4331 PASSEZ LA VOIE 69 TERMIN V rification de signaux Il est parfois n cessaire de v rifier le bon fonctionnement de l metteur et du r cepteur Pour ce faire on doit suivre la proc dure ci dessous 1 tablir la communication avec une autre station de navire ou une station c ti re sur la voie 16 et passer une voie de travail tablir la communication sur la voie choisie et proc der la v rification on trouvera dans l exemple ci dessous le vocabulaire utiliser lors d une v rification de signaux v rifier que les signaux ne durent pas plus de 10 secondes utiliser l chelle d intelligibilit ci dessous pour r pondre une demande de v rification On doit se rappeler que la r ception est de l ordre de 100 p 100 si l intelligibilit se situe entre 3 et 5 chelle d intelligibilit 1 Mauvais ou inintelligible 2 M diocre ou intelligible par instants 3 Passable ou intelligible mais difficilement 4 Bon ou intelligible 5 Excellent ou parfaitement intelligible Exemple Appel VANCOUVER RADIO GARDE C TI RE ICI 27 Guide d ap
44. it se servir des expressions suivantes selon le cas DITES DE NOUVEAU TOUT AVANT premier mot bien re u ou DITES DE NOUVEAU TOUT ENTRE dernier mot bien re u qui pr c de la partie manquante ET premier mot bien re u qui suit la partie manquante ou DITES DE NOUVEAU TOUT APR S dernier mot bien re u Exemples VANCOUVER RADIO GARDE C TI RE ICI NORTH WIND VY3344 DITES DE NOUVEAU TOUT AVANT QUAI R PONDEZ HALIFAX RADIO GARDE C TI RE ICI SEADOG VZ1234 DITES DE NOUVEAU TOUT ENTRE ALLEZ ET HEURE R PONDEZ 24 Guide d apprentissage pour le certificat restreint de radiot l phoniste CIR 23 ST JOHN S RADIO GARDE C TI RE ICI M V BOUNTY VC3312 DITES DE NOUVEAU TOUT APR S LATITUDE R PONDEZ On doit demander la r p tition de certains l ments d un message en pronon ant l expression DITES DE NOUVEAU et poursuivre en identifiant l l ment particulier que l on veut que l interlocuteur r p te Exemples DITES DE NOUVEAU LE BUREAU D ORIGINE DITES DE NOUVEAU LA POSITION DITES DE NOUVEAU L HEURE Contr le des communications Sauf dans les cas de communications prioritaires le contr le des communications avec un navire revient en r gle g n rale la station c ti re Au cours d une communication entre une station c ti re et un navire celui ci doit se conformer aux instructions de la station c ti re relatives l ordre et l heure de transmission au choix de la fr
45. le de la pile et la date laquelle on doit la remplacer Il existe deux classes de RLS les classes I et II Les RLS de classe I sont con ues pour flotter librement et peuvent tre actionn es automatiquement par pression hydrostatique ou manuellement au moyen d un commutateur Les RLS de classe II sont actionn es manuellement Lorsqu une RLS est actionn e soit automatiquement ou manuellement elle transmet un signal d alerte sur la fr quence 406 025 MHz pour alerter les organismes de recherche et de sauvetage par l entremise du syst me de transmission par satellite COSPAS SARSAT Ce dernier indique la position de la radiobalise dans un rayon approximatif de cinq kilom tres Le dispositif met galement sur les fr quences 121 5 ou 243 MHz ou les deux pour permettre aux navires et aux a ronefs impliqu s dans les op rations de sauvetage de rep rer la position exacte de la radiobalise Les RLS de classe I sont arrim es la partie sup rieure des navires pour que la superstructure n entrave pas leur fonctionnement On peut actionner manuellement l metteur d une RLS en r glant le commutateur la position MARCHE On laisse normalement le commutateur sur cette position pour permettre l actionnement automatique de l metteur lorsqu une RLS se met flotter la suite d un naufrage Les RLS de classe IT sont con ues pour tre install es sur le pont d un navire ou dans les embarcations de sauvetage On les actionne manue
46. llement l aide d un commutateur externe que l on peut r gler trois positions ARRET MARCHE et ESSAI On doit proc der aux essais de fonctionnement des RLS en respectant le calendrier tabli cette fin Lors d un essai il faut prendre soin de ne pas mettre de signaux qui pourraient tre capt s par le syst me de communications par satellite et provoquer ainsi une fausse alerte Apr s avoir effectu tous les essais de fonctionnement on doit proc der un examen visuel de chaque RLS On ne doit y voir aucune marque de corrosion due l infiltration d eau ni aucun signe d endommagement au module de l metteur au syst me de l antenne ou aux connecteurs car ceci pourrait entraver le fonctionnement de la RLS On trouvera les caract ristiques techniques et des renseignements compl mentaires au sujet des RLS dans le Cahier des charges sur les normes radio lectriques n 187 CNR 187 Radiobalises de localisation des sinistres RLS maritimes fonctionnant sur 121 5 MHz 243 MHz ou 406 025 MHz et dans la publication de Transports Canada intitul e Normes de performance des radiobalises de localisation des sinistres satellite RLS sur la fr quence 406 MHz classes I et II TP 4522 45 Guide d apprentissage pour le certificat restreint de radiot l phoniste CIR 23 Principes de base sur l quipement et g n ralit s sur les composants lectroniques Commandes de l metteur r cepteur La conception de l quipement ra
47. ltage La variation de la tension en charge et de la tension hors charge ne doit pas tre de plus de 5 p 100 Par exemple si la tension maximum hors charge d une batterie est de 24 V elle ne doit pas tre de moins de 22 80 V en charge Dangers On doit prendre les pr cautions suivantes lorsque l on charge ou d charge un accumulateur 1 On doit charger ou d charger l accumulateur dans un endroit bien a r pour que l hydrog ne qui s en chappe puisse se disperser 2 Si l accumulateur comporte des soupapes d chappement on doit les enlever pendant la charge 3 On doit tenir l accumulateur loin des flammes nues et des tincelles 4 Lorsque l on charge l accumulateur on ne doit faire aucun branchement ou d branchement lectrique pour viter la production d tincelles 48 Guide d apprentissage pour le certificat restreint de radiot l phoniste CIR 23 Remarque L hydrog ne est extr mement explosif et si l on ne prend pas les pr cautions num r es ci dessus on pourrait provoquer un accident grave et lourd de cons quences Charge et d charge des accumulateurs La plupart des chargeurs ont deux r glages la charge d entretien et la pleine charge On se sert de la charge d entretien qui est un mode lent et continu pour charger l accumulateur m me lorsqu il est en cours d utilisation Le mode pleine charge permet de charger rapidement l accumulateur et de l amener en peu de temps sa charge maximum ou la
48. mations sur ce genre de fr quences dans la plus r cente dition de la Circulaire d information sur les radiocommunications n 13 CIR 13 Tableau des fr quences d mission pour les stations du service mobile maritime dans la bande 156 174 MHz ou dans le p riodique Aides radio la navigation maritime le plus r cent Fr quences de communications publiques Les stations radio de la Garde c ti re sont r parties dans divers endroits le long des c tes et des Grands Lacs Elles assurent un service de s curit dont la diffusion de pr visions m t orologiques et de renseignements sur la navigation ainsi qu un service radio qui peut acheminer les messages ou les conversations t l phoniques entre les navires et la c te Les fr quences r serv es aux communications entre les navires et la c te sont appel es fr quences de communications publiques On trouvera des renseignements plus r cents sur ces types de fr quences dans la CIR 13 ou dans le p riodique Aides radio la navigation maritime 10 Guide d apprentissage pour le certificat restreint de radiot l phoniste CIR 23 Fr quences du service de trafic maritime Afin d assurer la s curit de la navigation la protection de l environnement et le mouvement des navires en toute s curit le Service du trafic maritime STM a divis les eaux canadiennes en plusieurs zones On doit se servir de fr quences sp cifiques pour communiquer l int rieur de ces zones On trouve
49. nal de d tresse MAYDAY nonc une fois 2 l expression TOUTES STATIONS nonc e trois fois 3 le mot ICI 4 le nom ou l indicatif d appel de la station mettrice ou les deux nonc s trois fois 5 l heure d mission du message 6 l indicatif d appel de la station en d tresse nonc une fois 7 l expression SILENCE FINI expression internationale 8 une br ve description en langage clair des raisons qui ont motiv l annulation de la situation de d tresse par exemple navire d gag et pris en remorque 9 le nom et l indicatif d appel de la station mettrice du message 10 le mot TERMIN Exemple MAYDAY TOUTES STATIONS TOUTES STATIONS TOUTES STATIONS ICI NORTH WIND VY3344 NORTH WIND VY3344 NORTH WIND VY3344 UN SIX UN CINQ HEURE NORMALE DE L EST SEADOG VZ1234 SILENCE FINI TOUTES LES PERSONNES SONT SAUV ES ET MON BORD LE SEADOG A COUL PORT DE DESTINATION HALIFAX NOUVELLE COSSE NORTH WIND VY3344 TERMIN 36 Guide d apprentissage pour le certificat restreint de radiot l phoniste CIR 23 Remarque La proc dure nonc e ci dessus est surtout destin e aux autres stations pour permettre la reprise du service normal sur les fr quences de d tresse Il faut d autre part envoyer un appel normal la station de la Garde c ti re la plus proche et lui expliquer en d tail pourquoi le message de d tresse a t annul afin d informer la Garde c ti re ainsi que les stations impliqu
50. nces requises lors de l examen Tout candidat devra prouver l examinateur 1 qu il est en mesure d exploiter un radiot l phone VHF moderne 2 qu il poss de une connaissance g n rale des proc dures d exploitation radiot l phonique des r glements internationaux applicables aux communications radiot l phoniques entre stations et tout particuli rement des r glements concernant la s curit des personnes Guide d apprentissage pour le certificat restreint de radiot l phoniste CIR 23 3 qu il poss de une connaissance pratique de l quipement du Syst me maritime mondial de s curit et de secours en cas de d tresse pour les navires dont l itin raire se situe la port e des stations c ti res VHF Licences de stations radio moins de b n ficier d une dispense toutes les stations radio du Canada doivent d tenir une licence d exploitation d livr e par le ministre La licence ou une copie de celle ci doit tre affich e bien en vue proximit de l installation radio Sur la licence on retrouve g n ralement l indicatif d appel de la station sa fr quence d mission le type de mat riel radio dont elle est autoris e se servir et toute autre condition laquelle est assujettie son exploitation On doit soumettre Industrie Canada toute demande de licence de station radio d ment remplie accompagn e des droits exig s Le titulaire recevra une licence apr s examen de sa demande On peut se p
51. ne licence de station radio Guide d apprentissage pour le certificat restreint de radiot l phoniste CIR 23 Communications G n ralit s Communications superflues et brouillage Communications inutiles On doit limiter les communications celles qui permettent d assurer le mouvement rapide et s curitaire des navires Les communications inutiles sont interdites Communications grossi res ou obsc nes Il est formellement interdit de tenir des propos grossiers ou obsc nes sur les ondes Peine Quiconque enfreint les r glements relatifs aux communications prohib es ou tient des propos grossiers au cours d une communication radio se rend passible apr s d claration sommaire de culpabilit d une amende maximale de cinq mille dollars 5 000 et des frais ou d une peine d emprisonnement maximale de un an ou des deux sanctions la fois Faux signaux de d tresse Il est formellement interdit de transmettre de faux signaux de d tresse Peine Quiconque sciemment transmet ou fait transmettre un signal un appel ou un message de d tresse faux ou frauduleux commet une infraction et se rend passible apr s d claration sommaire de culpabilit d une amende maximale de cinq mille dollars 5 000 et des frais d une peine d emprisonnement maximale de un an ou des deux sanctions la fois Brouillage On doit s assurer que l installation et l exploitation d une station radio ne vont ni g ner ni interrompre le travail d
52. nent RS 9 Installations radiot l phoniques VHF 9 FF AUENC S LL nr ent Ii midi Ir Re din ll tan liste 10 Fr quences de communications internavires 10 Fr quences de communications publiques 10 Fr quences du service de trafic maritime 11 Fr quences d diffusion Lassessusshurdineostenelesulanelrsestaelee 11 Fr quences d Urgence nse onai ara md IT le DITS APT A Su 11 Proc dure d exploitation G n ralit s 11 Emploi dd MIC OpAON sl Land amis miss nds 11 D DIT se TE De RU NE RIRE LAS Re NRA Lee 12 PEER PR ER at an an era 12 Expressions conventionnelles oi ne ane nn nine ne eve 12 Code d pellatlons ns da ae ee et Ne et tie et SET AE 14 CHINE S orraait die nd Lee pan atn a iranien art varie 16 FBUPE En a em A Da NA DR RUE UE due 17 Table des mati res DATES SSSR ES a aa Res RE est 19 Appel TR ET aE ar Ne 19 Appel d une seule station sii ners riora sed aE E nE EOE N EE EO 19 Inversion de la proc dure d appel 20 App lg n ral s sner mas mes RMI Ab Li Ate tie Sans 20 Appel plusieurs stations eau nd Len MEN es die 20 Listes de trafic des stations c ti res 20 REPONSE ER RE EN he ten 21 R ponse un appel dont l identit du destinataire est incompl te 21 Fin d une communication
53. oivent se limiter aux messages d affaires des navires et aux messages d une plus grande priorit Une erreur s est commise dans la transmission ou le message indiqu Le texte correct est Apr s avoir entendu R PONDEZ relisez tout le message exactement comme vous l avez re u Ne pas utiliser le mot R P TEZ 13 Guide d apprentissage pour le certificat restreint de radiot l phoniste CIR 23 Expression Signification R PONDEZ Ma transmission est termin e et j attends une r ponse ROGER J ai re u votre derni re mission en entier ROGER NUM RO J ai re u votre message n S CURIT Signal de s curit en radiot l phonie S PARATIF S paration entre parties du message Employer lorsqu il n y a pas de s paration distincte entre le texte et les autres parties du message SILENCE Indique que le silence a t impos sur la fr quence employ e en raison d une situation de d tresse SILENCE D TRESSE Expression internationale employ e par un navire ou une station c ti re non en d tresse pour indiquer qu une autre station est en situation de d tresse SILENCE FINI Expression internationale indiquant la fin du trafic de SILENCE MAYDAY d tresse Expression internationale employ e par un navire en d tresse pour imposer le silence d autres stations TERMIN La conversation est termin e et je n attends pas de r ponse de votre part V RIFIEZ V rifiez le code v rifiez le texte avec l e
54. ommandes de l metteur r cepteur 46 S lecte rde VOIS Les ee DR nn en Anne er RSSA 46 Bouton de marche arr t et de volume du son 46 Bouton du r glage silencieux 46 Commutateur de r glage de la puissance VHF 46 ConNectEUrS aenar ea ANRE NE AE EEE EE ENEE EEE ENERET ENEE a an te 46 FUSIDIES sinne enna ekea okana e ea aae ea aaa aaa aaa aaa aa e e 47 Conseils pratiques pour la r paration et l entretien 47 Accumulateurs au plomb 48 Dangers Su UMR nee Ron das fs rs UN de LS es Se aus 48 Charge et d charge des accumulateurs 49 ANNEXE Suds n M DS Mi Dre LENS ER SLE ES 50 Liste par r gion des bureaux de district d Industrie Canada 50 Guide d apprentissage pour le certificat restreint de radiot l phoniste CIR 23 Introduction Le pr sent document nonce les connaissances requises pour l obtention du certificat restreint et du certificat g n ral de radiot l phoniste Le Canada est membre de l Union internationale des t l communications UIT un organisme charg de r glementer l utilisation du spectre de normaliser les proc dures et les pratiques de communication d attribuer les fr quences et de r glementer les radiocommunications l chelle mondiale L UIT tablit les normes minimales devant r gir l obtention
55. plus lev e possible L accumulateur se d charge tr s rapidement lorsqu il est soumis un tr s fort d bit ou un court circuit accidentel entre les bornes positive et n gative La charge et la d charge de l accumulateur produisent une grande quantit d hydrog ne et une rapide accumulation de chaleur Comme il a t mentionn pr c demment l hydrog ne est un gaz explosif Par ailleurs l accumulation rapide de chaleur peut ventuellement d t riorer les plaques de l accumulateur 49 Guide d apprentissage pour le certificat restreint de radiot l phoniste CIR 23 Annexe Liste par r gion des bureaux de district d Industrie Canada R gion des Prairies et des Territoires du R gion de l Atlantique Nord Ouest Saint Jean N B Calgary A b St John s T N Edmonton Alb Halifax N Grande Prairie Alb Charlottetown P R gina Sask Saskatoon Sask Winnipeg Man Yellowknife T N O R gion de la Colombie Britannique et du R gion du Qu bec Yukon Chicoutimi QC Cranbrook C B Montr al QC Kelowna C B Qu bec Qc Prince George C B Sherbrooke QC Vancouver C B Victoria C B Whitehorse Yuk R gion de l Ontario Belleville Ont Hamilton Ont Kitchener Ont London Ont Ottawa Ont Sault Sainte Marie Ont Toronto Ont 50
56. prentissage pour le certificat restreint de radiot l phoniste CIR 23 PACIFIC HIGH CY2632 SUR VOIE 26 V RIFICATION DE SIGNAUX 1 2 3 4 5 COMMENT RECEVEZ VOUS R PONDEZ R ponse PACIFIC HIGH CY2632 ICI VANCOUVER RADIO GARDE C TI RE INTELLIGIBILIT 4 TERMIN Communications de d tresse G n ralit s Les communications de d tresse doivent tre conformes aux proc dures num r es ci dessous Ces proc dures ne doivent toutefois pas emp cher une station en d tresse d utiliser n importe quel moyen sa disposition pour attirer l attention faire conna tre sa position et obtenir de l aide Fr quences employer La premi re transmission de l appel et du message de d tresse d un navire doit se faire sur la voie VHF 16 156 800 MHz qui est la fr quence d appel et de r ponse utiliser dans une situation de d tresse Si aucune r ponse ne se fait entendre sur cette fr quence on peut demander de l aide sur toute autre fr quence disponible Contr le du trafic de d tresse Le contr le du trafic de d tresse incombe au navire en d tresse ou la station qui relaie le message de d tresse Ces stations peuvent toutefois d l guer ce contr le du trafic une autre station telle qu une station de la Garde c ti re Dans bien des situations de d tresse les stations de la Garde c ti re assument le contr le du trafic la puissance de leur metteur r cepteur permettant aux navires et aux stations terrienn
57. quence la dur e et la suspension du travail Dans le cas des communications internavires le contr le appartient g n ralement la station appel e Lorsque la station appel e est d accord avec la station appelante elle doit indiquer cette derni re qu elle maintient l coute sur la fr quence de travail ou sur la voie annonc e par la station appelante Dans le cas contraire la station appel e doit indiquer la station appelante quelle fr quence de travail ou quelle voie il faudra utiliser Remarque Dans le cas de communications de d tresse ou d urgence le contr le de la communication appartient la station d o provient l appel prioritaire 25 Guide d apprentissage pour le certificat restreint de radiot l phoniste CIR 23 Appel infructueux Lorsqu une station ne r pond pas un appel mis trois fois intervalles de deux minutes il faut interrompre l appel et ne le reprendre que trois minutes plus tard Avant de reprendre son appel la station appelante doit s assurer que la station appel e n est pas en communication avec une autre station Exemples Navire appelant une station c ti re la station c ti re contr le la communication radio HALIFAX RADIO GARDE C TI RE ICI SEA FOX VC4331 VOIE 16 R PONDEZ Station c ti re r pondant au navire la station c ti re contr le la communication radio SEA FOX VC4331 ICI HALIFAX RADIO GARDE C TI RE CONTINUEZ SUR VOIE 26 R PONDEZ Nav
58. r le dispositif ASN sur VHF MF HF et par les stations terriennes soit par une RLS Tous les navires auront jusqu en 1999 pour tre quip s de mat riel radio VHF MF dot d un dispositif ASN et HF Les alertes de d tresse seront lanc es soit par le dispositif ASN soit par une RLS Radiobalises de localisation des sinistres RLS Les navires et les embarcations de sauvetage doivent tre quip s de radiobalises de localisation des sinistres RLS Elles sont con ues pour faciliter le rep rage des naufrag s au cours des op rations de recherche et de sauvetage Les RLS sont log es individuellement dans un contenant tanche l abri de la corrosion et des autres d gradations dues au milieu ambiant caus es par l usage et les entreposages de longue dur e sur les bateaux en mer Les RLS flottent d s qu elles se d tachent d un navire et tous les nouveaux mod les sont pourvus d un feu clats Les RLS sont enduites de peinture fluorescente de couleur jaune ou orange et elles portent une plaque indiquant clairement le nom du fabricant la cat gorie le num ro de mod le et de s rie et le num ro d homologation l ext rieur de chaque RLS on a aussi appos dans les deux langues officielles des instructions concises et 44 Guide d apprentissage pour le certificat restreint de radiot l phoniste CIR 23 ind l biles quant son exploitation et son fonctionnement ainsi que des indications quant la dur e uti
59. ra une liste de ces fr quences dans la CIR 13 ou dans le p riodique Aides radio la navigation maritime Fr quences de diffusion L une des nombreuses t ches de la Garde c ti re canadienne est de transmettre des renseignements aux navires tels que des avertissements de danger pour la navigation ou des pr visions m t orologiques Ces missions sont g n ralement transmises sur la voie 21B 161 650 MH ou 83B 161 775 MHZ On trouvera la liste des fr quences en vigueur dans la CIR 13 ou dans le p riodique Aides radio la navigation maritime Fr quences d urgence D tresse 156 800 MHZ voie 16 Vocal 156 525 MHz voie 70 Appel s lectif num rique ASN Radiobalises de localisation des sinistres RLS 156 800 MHZ service maritime 121 500 MHz service a ronautique 243 000 MHz service a ronautique 406 025 MHZ services maritime et a ronautique Proc dure d exploitation G n ralit s Emploi du microphone L efficacit des communications radiot l phoniques d pend en grande partie de l locution de l op rateur Il faut en effet porter un soin tout particulier la prononciation au cours d une transmission car le son des consonnes risque de subir une distorsion et l on peut confondre les mots de m me longueur qui comportent les m mes voyelles et peuvent avoir une sonorit identique Il faut aussi faire tr s attention la mani re dont on se sert du microphone On ne doit pas le tenir trop pr s
60. resse Lorsqu un navire est menac d un danger grave et imminent et que la situation exige des secours imm diats la personne ayant le commandement doit prendre les dispositions suivantes 1 mettre un appel de d tresse 2 mettre un message de d tresse 3 couter les accus s de r ception 4 changer d autres communications de d tresse s il y a lieu 5 appr ter l quipement d urgence automatique radiobalises de localisation des sinistres RLS lorsque le navire en est dot et s il y a lieu de le faire Responsabilit s des autres stations Toute station qui apprend qu un navire est en d tresse doit mettre un message de d tresse dans les cas suivants 1 la station en d tresse n est pas en mesure de le faire ou 2 le responsable de la station qui intervient estime que d autres secours sont n cessaires 31 Guide d apprentissage pour le certificat restreint de radiot l phoniste CIR 23 Toute station qui re oit le message de d tresse d un navire qui n est pas dans ses proches parages doit attendre avant d en accuser r ception pour que les stations plus proches du lieu de d tresse aient le temps d y r pondre Accus de r ception d un message de d tresse L accus de r ception d un message de d tresse doit comporter les l ments suivants 1 le signal de d tresse MAYDAY 2 l indicatif d appel de la station en d tresse nonc trois fois 3 le mot ICI 4 l indicatif d appel de la st
61. rit sur une fr quence de travail appropri e telle que 156 300 MHz voie 6 et indiquer bri vement la fin de l appel sur quelle fr quence on transmettra et quel est le secteur concern Dans le service mobile maritime on adresse g n ralement les appels et les messages de s curit TOUTES STATIONS Toutefois dans certaines circonstances on peut les adresser une station sp cifique telle qu une station radio de la Garde c ti re Si le message est adress une de ces stations on doit l mettre sur une fr quence de travail de la Garde c ti re par exemple la voie 26 On doit transmettre sans d lai les avertissements relatifs la m t orologie et la navigation qui pr viennent les navires d un danger imminent 40 Guide d apprentissage pour le certificat restreint de radiot l phoniste CIR 23 Exemple S CURIT S CURIT S CURIT TOUTES STATIONS TOUTES STATIONS TOUTES STATIONS ICI TUG CRUSADER VG2010 TUG CRUSADER VG2010 TUG CRUSADER VG2010 MESSAGE DE S CURIT CONCERNANT LA R GION DE L LE MERRY SUIT SUR LA VOIE 6 TUG CRUSADER VG2010 TERMIN Le message de s curit est alors transmis sur la voie de travail annonc e Exemple S CURIT TOUTES STATIONS TOUTES STATIONS TOUTES STATIONS ICI TUG CRUSADER VG2010 TUG CRUSADER VG2010 TUG CRUSADER VG2010 ESTACADE LA D RIVE ET EN TRAIN DE SE ROMPRE SIX MILLES AU SUD DE L LE MERRY DANGER POUR LA NAVIGATION TUG CRUSADER VG2010 TE
62. rocurer des formulaires de demande de licence de station radio aupr s de tout bureau de district d Industrie Canada Pour obtenir une licence au Canada l installation radiot l phonique doit tre homologu e par le Minist re ou doit tre d clar e techniquement acceptable par celui ci Le num ro d homologation comporte neuf chiffres inscrits sur une tiquette qui est appos e sur l appareil radio en g n ral l arri re de l appareil et il garantit son acheteur ou son propri taire que cet appareil est conforme aux normes techniques canadiennes Par cons quent avant d acheter un radiot l phone il est pr f rable de s assurer qu il porte un num ro d homologation du Minist re ou que celui ci l a d clar techniquement acceptable Le paiement des droits de licence de station radio arrive ch ance le 1 avril de chaque ann e et l Administration centrale du Minist re Ottawa adresse directement aux titulaires une facture cet effet Remarque Quiconque exploite une station radio sans licence est passible apr s d claration sommaire de culpabilit d une amende maximale de cinq mille dollars 5 000 ou d une peine d emprisonnement maximale de un an ou des deux sanctions la fois et dans le cas d une soci t commerciale d une amende maximale de vingt cinq mille dollars 25 000 On peut s adresser tout bureau de district d Industrie Canada si l on d sire obtenir des renseignements au sujet d u
63. s de r ception manuel est lui aussi transmis num riquement Les communications vocales s effectuent ensuite sur une voie appropri e D autre part lorsqu un navire quip d une radiobalise de localisation des sinistres RLS fait naufrage celle ci se d tache du navire et flotte librement en mettant automatiquement un signal cod qui communique sa position via un satellite en orbite Ce dernier avertit la station terrienne qu un signal a t re u et l aide de l ordinateur la position exacte de la station en d tresse est pr cis e Cette information est incluse dans l alerte de d tresse et elle est transmise aux stations qui font partie des op rations de sauvetage 42 Guide d apprentissage pour le certificat restreint de radiot l phoniste CIR 23 SYST ME MONDIAL DE D TRESSE ET DE S CURIT EN MER Figure 1 Remarque Les normes nonc es dans le tableau ci dessous manent de l Organisation maritime internationale OMD et sont destin es servir de sch ma directeur pour la mise en oeuvre du SMDSM bord des navires compter de 1992 dans le cadre de la Convention internationale sur la sauvegarde de la vie humaine en mer SOLAS Un projet d implantation d un syst me similaire au Canada a d j t d pos mais on doit encore y apporter certains changements On trouvera les plus r cents renseignements sur ce syst me dans la CIR 16 Certificats professionnels d op rateur radio dans le p riodique
64. tercept s par la station Le journal doit tre gard au poste de travail principal de la station durant le s jour du navire en mer Il doit tre tenu par l op rateur assurant l coute conform ment au R glement technique sur les stations radio de navires Les navires de long cours et les navires de cabotage d un tonnage enregistr de 50 tonnes ou plus doivent galement tenir un journal de bord officiel contenant de l information sur l installation radio et l entretien des batteries Loi sur la marine marchande du Canada chapitre S9 articles 261 1 et 263 e Le journal de bord radio doit contenir les renseignements suivants m Le nom le port d immatriculation et le num ro officiel d immatriculation ou de licence du navire m La jauge brute du navire m Les fr quences auxquelles l coute est assur e m L heure de l inscription soit a l heure locale de la zone o se trouve le navire ou b le temps universel coordonn UTC dans le cas de voyages internationaux m L heure et les raisons de toute interruption des radiocommunications Installations radiot l phoniques VHF Outre les renseignements g n raux num r s ci dessus les stations de navire qui utilisent du mat riel fonctionnant aux fr quences VHF du service mobile maritime 156 0 MHz 162 5 MHz doivent consigner dans le journal m Le nom des op rateurs radio qui assurent l coute ainsi que l heure laquelle ils commencent et terminent leur quart
65. xp diteur et envoyez la version correcte VEUILLEZ ACCUSER Dites moi si vous avez bien re u et compris le message R CEPTION VOIE Passez la voie avant de continuer Code d pellation On doit conna tre par coeur le code d pellation de l Union internationale des t l communications UIT Ce code est tr s utile lorsque l on doit prononcer s par ment des lettres ou des groupes de lettres ou encore lorsqu une communication est mauvaise On doit toujours se servir du code d pellation lorsqu on transmet un indicatif d appel On doit peler les indicatifs d appel ou autres mots de la mani re indiqu e dans le tableau ci dessous Les syllabes accentu es sont crites en caract res gras 14 Guide d apprentissage pour le certificat restreint de radiot l phoniste CIR 23 Lettre QT EC AE p Mo p a a a a OM OZEER Mot Alfa Bravo Charlie Delta Echo Foxtrot Golf Hotel India Juliett Kilo Lima Mike November Oscar Papa Qu bec Romeo Sierra Tango Uniform Victor Whiskey X ray Yankee Zulu 15 Tableau 2 Prononciation AL FAH BRA VO TCHAH LI ou CHAR LI DEL TAH K O FOX TROTT GOLF HO T LL IN DI AH DJOU LI TT KI LO LI MAH MA K NO V MM BER OSS KAR PAH PAH K B K ROMIO SI R RAH TANG GO YOU NI FORM ou OU NI FORM VIK TAR OUISS KI KSS R YANG KI ZOU LOU Guide d apprentissage pour le certificat restreint de radiot l phoniste CIR 23 Exemple S

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