Page 1 Page 2 COMPRESSOR INSTALLATION INSTRUCTIONS
Contents
1. Peuget Sanden SD7 592002409502 o Renat Sanden SFT 59002 409502 x Saab _ Sanden 59009 409500 Sab j Nipondeno 7SB 59090 ll Skoda Sanden FT 5024902 Suzuki Samdn SD O 59002 409502 Cd Suzuki Nippondenso 10P 594090 _ Toyota 1 Nippondenso 10P 10PA Il 59007 409503 i Volkswagen Sanden SD SD 5902052 Sanden O 7SB 5907490 _ _ x Volvo Sandn SD SD7 529002409502 COMPRESSOR MOUNTING TORQUE AND CLUTCH AIR GAP NOTE This is a reference guide only Always refer to OEM for specific application when available Torque Torque Torque Air Gap Torque Method of Compressor to Engine Compressor to Bracket Manifold Fitting Shaft Nut Adjustment 2 CY 2C90 Refer to OEM Specification E 20ftibs Non Adjustable 6C17 30 ft Ibs 2 2 2 5 21 ft Ibs 2 2 2 5 15 20 ft Ibs 2 2 2 5 020 035 12 ft Ibs Shim 40 ft Ibs 3 0 40 ft Ibs 3 0 15 20 ft Ibs 3 0 30 ft Ibs 3 3 3 5 30 ft Ibs 3 3 3 5 15 20 ft Ibs 3 3 3 5 A590 30 ft Ibs 2 2 2 5 21 ftlbs 2 2 2 5 15 20 ft lbs 2 2 2 5 020 035 40 ft Ibs 3 0 40 ft Ibs 3 0 15 20 ft Ibs 3 0 _ 30 ft Ibs 3 3 3 5 30 ft lbs 3 3 3 5 15 20 ft Ibs A aerea emos WA Press Ft BOSCH Refer to OEM Specification 0500 Shim C171 30 ft Ibs 2 2 2 5 21 ft Ibs oy 15 20 ft Ibs 2 2 2 5 020 035 12 ft Ibs Shim 40 ft lbs 3 0 40 ft Ibs 3 0 15 202. 1 8 AS1 2240009 ANISSIAANOSD NG NOLLWTIVLSNI 1 4d S401 SIdVW1Y3 539 3IYSAINS 30 ZALLAWO SNOAIS J TINN ION Vas ALINVYVS 34101 INISS9JGWOD Np uol e su p s inp 5oid VOINav1 30 VILNVAVO VIVEVINNY JOSIAANOS 13 YVIVLSNI IV SOSVd SOLS 30 OLNAEIWSAITIDWNO 30 VL1IV4 V 1 S910S91dW1019 3p UOI9EIP SU Sp SOJUDIWIPSIO d AILNVAAVAN ANOAOIOA TIM JOSSIAANOS AHL ONTTIVISNI NSHM SdalS 3S3H1 MO 1104 OL 3411 S91NP990 4 UOI EI E SU 10SS91dW09 YNASSAYdWNO NA NOIVTIVISNI 4d S401 SIdV13 SAO 34AINS 30 ZALLAWO SNOAIS FNAN 3390F VAS ALINVYVS 24101 1in ss iduuo2o np uonpliie sui p SIANPIIONA V91a94y 30 VILNVYVS VT VA INNV JOSITAIANOS 13 YVIVLSNI TV SOSVd SOLS 30 OLNIINATIANNO 30 VT TVd V 1 S910S91dW09 p UOI9E EP SU SP SOJUSILUIP99201d ALNVWIYVM ANOA CIOA TIIM JOSSIAANOD 3HL ONITIVLSNI NSHM Sd3LS 3S3H1 MO 11Od OL 34N IVA S91NP99014 UOI E e SU 1oss iduloo COMPRESSOR INSTALLATION INSTRUCTIONS Always Practice Safety First Air Bags Caution No Smoking Wear Eye Protection y g Work in a well ventilated area Wear Skin Protection gloves Recover refrigerant before making repairs Follow all Federal State and Local Regulations Proper A C performance Is dependent on all systems performing properly Make certain that the engine cooling system is at peak operation and that the cooling fan fan clutch is operating properly Worn belts idlers and tensioners can cause poor cooling system performance due to belt slippage L
3. compressor and adequate lubrication is critical If oil or refrigerant charges are incorrect internal damage to the compressor will occur If uncertain about the proper lubricant type or amount refer to the Capacities Guide the under hood decal or an O E service manual To ensure proper compressor lubrication for compressors without an oil plug install half the required system oil in the suction side This may require turning the compressor shaft as the oil is installed On compressors with an oil plug remove the oil plug and add half the required system oil The remaining amount of required system oil should be installed in the accumulator or low side of the system To ensure that the front seal is lubricated and does not leak after the oil is installed the compressor must be placed or held with the front seal down for 1 to 3 minutes to allow oil to coat the seal If this seal is not lubricated before installation refrigerant may leak This compressor has a color coded label over the ports with instructions indicating whether it should be drained prior to installation or not Yellow label Drain oil from compressor Orange or Green label DO NOT DRAIN In all cases add the correct type and amount of lubricant per manufacturer specifications Use only the recommended Refrigerant Type and Amount Only R12 or R134a can be used to maintain proper system performance The correct amount of charge is critical for system efficiency and durab
4. n Los modelos nuevos de condensadores son dificiles si no imposibles de limpiar completamente y en muchos casos deber n ser reemplazados Evacuaci n Adecuada gt El sistema de aire acondicionado deber estar libre de humedad y aire para trabajar con eficacia La p eliminaci n de aire y humedad con una bomba de vacio vacuum pump para aire acondicionado durante no menos de cuarenta y cinco minutos y hasta una hora ser necesaria para asegurar un buen desempe o a largo plazo del equipo de aire acondicionado Lubricaci n El nico componente movil del sistema de aire acondicionado es el compresor cuya lubricaci n es de suma importancia jSi la carga de aceite o refrigerante esta Incorrecta se producir n da os internos al compresor En caso de duda sobre la cantidad y el tipo correctos de lubricante s rvase consultar la Gu a de Capacidades la etiqueta adherida bajo el cap o un manual de servicio del fabricante de equipo original Para asegurar la lubricaci n correcta del compresor para compresores sin un tap n de aceite instale la mitad del aceite requerido por el sistema en el lado de la succi n Esto puede requerir hacer girar el eje del compresor mientras se instala el aceite Para compresores con un tap n de aceite saque el tap n del aceite y agregue la mitad del aceite requerido por el sistema El resto del aceite requerido por el sistema debe instalarse en el acumulador o en el lado bajo del sistema P
5. origine Conseil Les syst mes de climatisation doubles exigent davantage de liquide r frig rant et d huile V rifier les sp cifications du v hicule Rotation de compresseur Toujours faire tourner l arbre du compresseur sur au moins dix 10 tours complets apres que les tuyaux aient t connect s avant de d marrer le moteur Cela permettra de pomper l exc s de liquide lubrifiant hors du compresseur pour l acheminer dans le syst me Embrayage La tension de la bobine de l embrayage doit tre plus ou moins un volt de la tension de fonctionnement du syst me Une tension moindre affaiblit la force magn tique de l embrayage et permet un glissement une augmentation de la chaleur et une d faillance L cart d embrayage entre le moyeu et la poulie est important et doit tre v rifi avant l installation pour s assurer qu aucun changement ne s est produit pendant le transport et la manipulation Demander les sp cifications de l cart votre fournisseur CONSEIL 4 Apres l installation teindre et allumer le compresseur dix 10 douze 12 fois avec le moteur au ralenti Ceci permettra le brunissage de la surface du moyeu et de la poulie enl vera tous les inhibiteurs ressuage ou rouille et am liorera le contact _ complet des surfaces Verification de la reparation Utiliser un d tecteur lectronique de fuite ou du colorant fluorscent pour v rifier la presence de fuites Une fois la r paration t
6. 10PA 5907 053 Sanden TR TRS 59007 409503 59007 409503 Delphi Harrison SD5 Diesel Kiki Zexel DKV x infinity Zexel 59003 409501 infinity Calsonie cw 500490 O Infinity O gt E x isuu ea gt 5900740803 sar CEM vs 9007 409503 Isuzu Diesel Kik Zexel KC50 s9003m08s0r Isuzu Diesel Kiki Zexel Rotary 59007 409503 _ SD7H 59002 409502 COMPRESSOR OIL CHART Refer to the O E Manufacturer s Specifications when installing a compressor The following chart is a guideline to be used only if you do not have access to the OE specs It is recommended that all of the original oil be flushed out of the system when performing major repairs This chart is for vehicles using R134a both OE and retrofitted MANUFACTURER MANUFACTURER MODEL Number Jaguar Sanden SD 590024090502 John Deere Nippondenso 10P 590074096503 Mazda Nippondenso TV 5900209502 Maza Ford FS10 59007 409503 o Maza Sanden SD 5900209502 Mazda Ze aos O ___ Mercedes ok 59009 409500 x Mitsubishi Mitsubishi FX MSC 590074095083 Mitsubishi Nippondenso 10P 10PA 590074096508 Nissan Diesel Kiki Zexel DKV DCV 590034095017 Opel Delphi Harrison VS 590034095017 Peterbilt Sanden SD 592002409502 x Porsche Nippondenso 10P 590074095038
7. ara asegurar que el sello delantero est lubricado y que no tenga fugas luego de instalar el aceite se debe mantener el compresor con el frente inclinado hacia abajo de 1 a 3 minutos para que el aceite pueda recubrir el sello Si no se lubrica el sello antes de la instalaci n puede causar una fuga de refrigerante Este compresor tiene una etiqueta codificada en colores en los puntos donde las instrucciones indican si debe drenarse antes de la instalaci n o no Etiqueta amarilla Drenar el aceite del compresor Etiqueta naranja o verde NO DRENAR En todos los casos agregue el tipo y la cantidad correcta de lubricante de acuerdo con las especificaciones del fabricante Use s lo el tipo y la cantidad recomendada de refrigerante S lo el R12 o el R134a podran ser usados para mantener el debido funcionamiento del sistema La cantidad correcta de carga es esencial para garantizar la eficiencia del systema y su durabilidad debido a que el refrigerante mueve el lubricante por todo el sistema Dichas especificaciones pueden consultarse en la Guia de Capacidades en la etiqueta adherida bajo el cap o en un manual de servicio del fabricante de equipo original Sugerencia Los sistemas de doble aire acondicionado Dual A C systems requieren refrigerante y aceite adicional a s que verifique las especificaciones del veh culo Rotaci n del compresor Gire siempre el eje del compresor por lo menos 10 revoluciones despu s de que las manguera
8. dores Deber ser examinada y remplazada si hay contaminaci n en el sistema La limpieza en los sistemas de aire acondicionado es absolutamente necesaria Al fallar un compressor min sculas part culas internas se mezclan con aceite y se dispersan por todo el sistema Este aciete contaminado as como la humedad y otros elementos corrosivos deber n ser removidos a fin de prevenir el fallo prematuro del compresor a reemplazar Limpie completamente todo el sistema con un buen agente limpiador o sustituya las partes contaminadas El aire por s solo no puede eliminar los contaminantes Hay dos m todos utilizados hoy que son efectivos para la eliminaci n del aceite y contaminantes 1 la limpieza con un detergente l quido efectivo y 2 una limpieza a fondo closed loop power cleaning utilizando un refrigerante Limpiar a chorro con Dura Flush Il o con cualquier otro limpiador dise ado especificamente para ser usado en sistemas de aire acondicionado automotriz es un m todo eficaz para limpiar los componentes de sistemas de aire acondicionado en el cual se utiliza un cilindro para limpiar a chorro y aire a presi n Limpiar con circuito cerrado utilizando una m quina limpiadora el ctrica y el solvente aprobado por el fabricante del equipo es un m todo eficaz para limpiar los componentes de sistemas de aire acondicionado Este m todo es utilizado por varios de los principales proveedores de servicio de equipo original Anotaci
9. e requise dans le syst me La quantit d huile restante doit tre vers e dans l accumulateur ou le c t le plus bas du syst me Lorsque l huile a t vers e et pour vous assurer que le joint d tanch it avant est lubrifi et bien tanche le compresseur doit tre plac ou tenu avec le joint d tanch it avant pointant vers le bas pendant 1 3 minutes de mani re permettre l huile de recouvrir le joint d tanch it Si le joint d tanch it n est pas lubrifi avant l installation le fluide frigorig ne pourrait fuir Ce compresseur comporte une tiquette a code de couleur par dessus les ports avec des directives indiquant s il doit tre vidang avant l installation ou non Etiquette jaune Vidangez l huile du compresseur Etiquette orange ou verte NE PAS VIDANGER Dans tous les cas ajoutez le bon type et la bonne quantit de lubrifiant conform ment aux sp cifications du fabricant Utiliser seulement la quantit et le type de liquide r frig rant recommand Utiliser uniquement du liquide refrigerant R12 ou R134a afin de maintenir la performance du systeme La quantite de charge correcte est essentielle pour maintenir l efficacit et la durabilit du syst me car le liquide r frig rant transporte le lubrifiant dans tout le syst me Ces sp cifications sont indiqu es dans le Guide des capacit s sur l tiquette qui se trouve sous le capot ou dans le manuel d entretien technique de l quipement d
10. er minee s assurer que le travail est correctement fait en effectuant un test de baisse de temperature Outils et equipements suggeres pour les systemes de climatisation Lubrificant de joint torique pour systeme de climatisation Bouteille de charge Ensemble de jauge Detecteur de fuite Identificateur de liquide r frig rant Cle a ergots Pompe a vide OO O OOOO Ce compresseur est garanti contre les d fauts de fabrication et de mat riaux sa sortie de l usine Consulter votre fournisseur pour obtenir des d tails sur les termes et conditiones de cette garantie Temperature Control Division 1801 Waters Ridge Dr Lewisville TX 75057 Etats Unis Les conseils techniques se retrouvent sur le site Web lt lt Four Seasons gt gt www 4s com COMPRESSOR OIL CHART Refer to the O E Manufacturer s Specifications when installing a compressor The following chart is a guideline to be used only if you do not have access to the OE specs It is recommended that all of the original oil be flushed out of the system when performing major repairs This chart is for vehicles using R134a both OE and retrofitted VEHICLE COMPRESSOR COMPRESSOR Part MANUFACTURER MANUFACTURER MODEL Number pA Hybrid Vehide 59889 409610 x Acura Nipodeso 10P 59007 409508 Chrysler Mitsubishi J n 59007 409503 _ x Jeep Eagle Sanden SD 590024096502 Ford Nippondenso SC 10P
11. ft Ibs 3 0 Kama 30 ft Ibs 3 3 3 5 30 ft Ibs 3 3 3 5 15 20 ft Ibs 3 3 3 5 cve 50ftlbs SOft Ibs 20ft Ibs 012 024 1061n Ibs Shim DCV DKV KC 50 30ftlbs tbs 016 030 10ft ibs Shim Dew DKS Del 3Oft lbs tbs 03 10ft ibs Shim FORD FS6 17 ft Ibs to 25 ft lbs 17ft Ibs to25ftIbs 15 20 ft lbs 020 035 12ftlbs Shim Nuts 2 18 ft lbs Nuts 2 18 ft lbs HG 500 HG850 Refer to OEM Specification e 2tlbs Non Adjustable HG 1000 Refer to OEM Specification r i 20 Ft Ibs Non Adjustable HITACHI AXIAL Refer to OEM Specification 015 033 vq Sim HITACHI RADIAL 36 ft lbs Gt lbs 003 Shm HR6 DA6 HR6HT 37 ft lbs 25 ft Ibs 015 025 zo 14 21 ft lbs 7 5 11 3 fL Ibs WATSUSHTA aos on I tim MITSUBISHI 36fibs t6ftlbs soo Shim Je oro M NIHON CALSONIC NIPPONDENSO 10P 36 ft Ibs o d6fib 016 030 10 ft Ibs NIPPONDENSO 6E 36 ft Ibs 16 ft Ibs ee 016 030 12 ft Ibs NIPPONDENSO 6P_ gt 020 035 PANASONIC NA1301 19ftibs mm 10 14 ft lbs 016 030 Shim mM a E 30 ft Ibs Diesel SAN50 _ SD 508 510 709 ME AN 30 ft Ibs 17 ft lbs 016 031 10 ft Ibs SEIKO SEIKI 16 20fbs _ 015 030 DT PE Dum OS EE TE AS shm _ A NA tte YORK 209 210 Refer to OEM ere r Non Adjustable Check with the OEM for each vehicle for t
12. hese specifications Not available from TCD Temperature Control Division 1801 Waters Ridge Dr Lewisville TX 75057 Copyright 2008
13. i au compresseur Le d tendeur thermostatique est le dispositif de contr le du syst me de desiccation ll doit tre examine et remplac s il est contamin N cessit d un syst me de climatisation propre Lorsqu un compresseur tombe en panne de minuscules particules internes se m langent avec l huile et se r pandent dans tout le syst me Cette huile contamin e ainsi que l humidit et les autres contaminants corrosifs doivent tre limin s pour viter la d faillance pr matur e du compresseur de remplacement Nettoyer l ensemble du syst me fond avec un agent de nettoyage efficace et ou remplacer les parties contaminees L air seul ne peut liminer les contaminants On utilise aujourd hui deux m thodes efficaces pour enlever l huile et les contaminants 1 un nettoyage liquide avec un agent de nettoyage efficace et 2 un nettoyage en circuit ferm utilisant un liquide r frig rant La vidange au moyen de Dura Flush ll ou de tout autre liquide de vidange de syst me de climatisation automobile sans huile s av re une m thode prouv e pour nettoyer le syst me de climatisation lorsque combin e avec un cylindre de vidange et d air sous pression La vidange en circuit ferme au moyen d un appareil de vidange motoris et d un liquide approuv par le fabricant est une m thode efficace pour nettoyer les composantes du syst me de climatisation Cette m thode est utilis e par plusieurs fournisseurs qui effectuent l entretie
14. ility because the refrigerant carries the lubricant through the system Specifications can be found in the Capacities Guide the under hood decal or an O E service manual Tip Dual A C systems require additional refrigerant and oil check vehicle specifications Compressor Rotation Always rotate the compressor shaft at least 10 revolutions after the hoses are connected and prior to starting the engine This will pump the excess liquid lubricant out of the compressor cylinders and into the system Clutch Clutch coil voltage should be within one volt of system operating voltage Anything less weakens the magnetic force of the clutch allowing slippage increased heat and failure Clutch air gap between hub and pulley is important and should be checked before installation to ensure no changes have occurred during shipping and handling Ask your suppliers for air gap specifications TIPU After installation with the engine idling switch the compressor off and on 10 to 12 times This will burnish the hub and pulley face removing any machining glaze or rust inhibitors and enhance complete surface contact Verify the Repair Use an electronic leak detector or fluorescent dye to check for leaks A leak will cause system failure When repairs are finished ensure that the job is done right the first time by doing temperature drop testing suggested A C tools amp equipment A C O Ring Lube Charging Cylinder Gauge Set Leak Detec
15. n des syst mes de climatisation de grande marque Remarque Les condensateurs de conception plus r cente sont difficiles voire impossibles nettoyer fond et dans la plupart des cas ils devront tre remplac s Evacuation appropri e Pour fonctionner correctement le syst me de climatisation doit tre exempt d air et d humidit est n cessaire d enlever l air et l humidit du syst me de climatisation avec une pompe vide pendant quarante cinq minutes une heure pour assurer une performance appropri e et durable du syst me de climatisation Lubrification Le seul composant mobile du syst me de climatisation est le compresseur et sa lubrification ad quate est essentielle Si les charges d huile ou de liquide r frig rant sont incorrectes le compresseur subira des dommages internes En cas de doute sur le type ou la quantit de lubrifiant appropri se reporter au Guide des capaciti s l tiquette qui se trouve sous le capot ou au manuel d entretien technique de l quipement d origine Pour assurer une lubrification ad quate du compresseur pour les compresseurs sans bouchon de remplissage d huile versez du c t de l aspiration la moiti de la quantit d huile requise dans le syst me Vous devrez peut tre tourner l arbre du compresseur mesure que l huile est vers e Avec les compresseurs ayant un bouchon de remplissage d huile retirez le bouchon et ajoutez la moiti de la quantit d huil
16. ow voltage at the A C clutch assembly can cause premature compressor failure Contaminated refrigerant continues to be one of the most significant problems facing the A C service industry today Use a refrigerant identifier to verify that the refrigerant in the system Is not contaminated with a blend refrigerant or has a high concentration of air When mounting the replacement compressor to the vehicle the compressor must fit or rest with even contact at each mounting point Warped brackets must be completely straightened or replaced Leave mounting bolts loose until all bolts are in place Tighten bolts equally according to torque specs for that specific compressor Do Not Over Tighten Over Tightening Causes Leaks Replace the Filter Drier or Accumulator All Filter Driers and Accumulators contain a desiccant material This material is designed to absorb the moisture that has seeped into the A C system Moisture in an A C system can form corrosive contaminates that will cause rapid system failure It is very important to remove all moisture from the A C system before charging REPLACE OR INSPECT THE CONTROL DEVICES The orifice tube is a control and filter device for accumulator systems and should always be replaced to ensure proper refrigerant and oil flow through the system The thermal expansion valve is the control device for systems using a receiver drier lt should be examined and replaced if found to be contaminated A Clean A C Sy
17. refrigerante que esta evacuando del sistema no es un tipo de refrigerante mezclado o tenga una alta concentraci n de aire en el sistema jougerencia Al montar el compresor de reemplazo debera quedar bien ajustado descansando con igual contacto en cada uno de los puntos de apoyo del montaje Los soportes torcidos o abollados deberan ser completamente enderezados o remplazados No apriete los tornillos del montaje hasta que todos hayan sido colocados respectivamente Apri telos con iqual presi n seg n las especificaciones del compresor en particualr No apriete m s de la cuenta esto podr a provocar escapes Sustituya el filtero deshidratodor o acumulador Todos los filtros deshidratadores Filter Driers y acumuladores contienen un material especial para desecar Este material sirve para absorber la humedad que puede haber penetrado en el sistema de aire acondicionado La humedad en un sistema puede formar contaminantes corrosivos capaces de provocar un fallo r pido del sistema Es muy importante eliminar toda la humedad del sistema del aire acondicionado Reemplace o inspeccione los dispositivos de control La valvula tipo tubo orifice tube es un dispositivo de control que act a como filtro principal en el sistema con acumulador y debe ser peri dicamente reemplazada para garantizar un flujo adecuado de aceite hacia el compresor La v lvula de expansi n termal es el dispositivo de control en el sistema con filtros deshidrata
18. s O de acondicionadores de aire Charging Cylinder cilindro cargador Gauge Set juego de man metros Detector de fugas Identificador de refrigerante Llave inglesa Spanner Wrench Bomba al vac o OOO AO OO Se garantiza que este compresor estaba libre de defectos de materiales y mano de obra al momento de su fabricaci n Pida a su proveedor los detalles t rminos y condiciones de esta garant a Temperature Control Division 1801 Waters Ridge Dr Lewisville TX 75057 Encontrar sugerencias t cnicas en la pagina Web www 4s com INSTRUCTIONS D INSTALLATION DU COMPRESSEUR Touiours faire preuve de prudence 3 Sacs gonflables Prudence 3 Ne pas fumer 3 Porter des lunettes protectrices 3 Travailler dans un endroit bien a r 3 Porter une protection cutan e gants J R cup rer le r frig rant avant d effectuer la r paration S assurer de suivre tous les r glements f d raux provinciaux et locaux Le bon fonctionnement du syst me de climatisation d pend du bon fonctionnement de tous ses composants S assurer que le circuit de refroidissement du moteur est en bon tat et que le ventilateur de refroidissement embrayage de ventilateur fonctionne correctement Des courroies des pignons et des tensionneurs us s peuvent provoquer des glissements de courroie et r duire la performance Une tension insuffisante de l embrayage provoquera sa d faillance pr matur e La contamination du liquide r frig rant demeure un de
19. s est n conectadas y antes de encender el motor Esto expulsar por bombeo el lubricante excesivo en compresor hacia el sistema Embraque El voltaje de la bobina del embrague deber oscilar entre un voltio m s o menos del voltaje regular del sistema operativo Un voltaje menor debilitar a la fuerza magn tica del embrague produciendo paros un aumento en la temperatura y fallas El respiradero del embrague entre el centro de conexi n y la polea es importante debiendo ser inspeccionado antes de la instalaci n para asegurar que no haya habido cambios durante el transporte y manejo del equipo Pidale a su proveedor las especificaciones del respiradero 7 GR SUGERENCIA 24 Despu s de la instalaci n con el motor en posici n neutral apague el compresor y vu lvalo a encender unas 10 6 12 veces Esto pulir el centro de conexi n y la superficie de la polea eliminando el lustre producto de la fabricaci n o los inhibidores de xido facilitando un mejor contacto con la superficie Inspeccione la reparaci n Use un detector electr nico de fugas o un tinte fluorescente para descubrir fugas Las fugas provocar n el fallo del systema Cuando termine las reparaciones aseg rese de que el trabajo se haya efectuado correctamente desde la primera vez realizando pruebas de descenso de la temperatura Herramientas y equipos sugeridos para el mantemimiento del aire acondicionado A C O Ring Lube lubricante de anillo
20. s principaux probl mes auquel fait face le secteur de l entretien de syst me de climatisation Employer un identificateur de liquide refrigerant pour s assurer que le r frig rant enlev due vehicule n a pas t contamin avec un m lange de r frig rant ou une haute concentration d air Conseil Lors de l installation du compresseur de rechange dans le v hicule le compresseur doit bien se loger ou reposer de mani re uniforme chaque point de montage D gauchir compl tement ou remplacer les supports d form s Laisser les boulons laches jusqu ce qu ils soient tous en place Serrer tous les boulons au couple sp cifi pour ce compresseur sp cifique Ne pas trop serer Des boulons trop serr s causent des fuites Remplacement du d shydrateur filtre ou de l accumulateur Tous les d shydrateurs filtres et les accumulateurs contiennent un mat riel dessicatif Ce mat riel est con u pour absorber l humidit qui a suint dans le syst me de climatisation De l humidit qui s infiltre dans un syst me de climatisation peut former des contaminants corrosifs qui provoqueront la d faillance rapide du syst me II est tr s important d enlever toute humidit du syst me de climatisation Remplacement ou inspection des dispositifs de contr le Le tube de d bit est un dispositif de contr le qui sert de filtre principal pour un syst me de accumulateur et il doit tre remplac pour assurer un retour d huile appropr
21. stem is Imperative When a compressor fails tiny internal particles mix with oil and spread throughout the entire system This contaminated oil as well as moisture and other corrosives must be removed to avoid premature failure of the replacement compressor Clean the entire system thoroughly with an effective cleaning agent and or replace contaminated parts Air alone does not remove contaminants Two methods used today are effective in removing oil and contaminants 1 liquid cleaning with an effective cleaning agent Flushing with Dura Flush Il or similar non oil based flush designed specifically for automotive A C use is a proven method to clean A C system components when used with a flush cylinder and pressurized air Closed loop flushing with a power flush machine and the machine manufacturer s approved solvent is an effective method to clean A C system components This cleaning method is utilized by several major OE service providers 2 closed loop power cleaning using a refrigerant Note Newer condenser designs are difficult if not impossible to thoroughly clean and in many cases must be replaced Proper Evacuation The A C system must be free of moisture and air to work properly Removing the air and moisture with an s A C system vacuum pump for a minimum of forty five minutes to an hour is necessary to deliver proper _ long lasting A C performance Lubrication The only moving component in the A C system is the
22. tor Refrigerant Identifier Spanner Wrench Vacuum Pump This compressor is warranted to be free from defects in materials and workmanship at the time of its manufacture See your supplier for details of the terms and conditions of this warranty Temperature Control Division 1801 Waters Ridge Dr Lewisville TX 75057 Tech Tips can be found at www 4s com Product amp Installation information can be found at www 4s com INSTRUCCIONES PARA LA INSTALACI N DEL COMPRESOR iSiempre tenqa primero en cuenta su sequridad 3 Bolsas de aire icuidado 3 Nofume 3 Porte gafas de protecci n 3 Trabaje en reas bien ventiladas 3 Proteja su piel guantes J Recupere el refrigerante antes de hacer las reparaciones Cumpla con las regulaciones federales estatales y locales El funcionamiento del aire acondicionado dependera de que todos los sistemas est n operando debidamente Asegurese de que el sistema de enfriamiento del motor est operando ptimamente y que el abancio de enfriamiento o su embrague fan clutch est n funcionando debidamente Las correas o bandas las poleas y los tensores gastados pueden reducir el rendimiento porque las bandas o correas se resbalan Un voltaje insuficiente en el embrague del compresor provocara el fallo prematuro del mismo El refrigerante contaminado sigue siendo uno de los problemas criticos del sector de servicio a los aires acondicionados Use una identificador de refrigerante para asegurarse de que el
Download Pdf Manuals
Related Search