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P/N 45-25193

Contents

1.
2.
3. MANITOU
4. 46 manitou OWNERS MANUAL
5. ss EDS Lili 1 2 3 5 6
6. Web www manitoumtb com iu PROUT WIE PA EE MATCH MATCH 29 DRAKE
7. HBG HBG manitou 53 OWNER S MANUAL This page intentionally left blank 54 manitou OWNERS MANUAL This page intentionally left blank manitou 55 OWNER S MANUAL HBSUSPENSIONerovvors vc DIVISION OF HAYES BICYCLE GROUP HB Suspension LLC 5800 W Donges Bay Rd Mequon WI 53092 1 888 MTN DISC 1 888 686 3472 Fax 262 512 4219 Email hayestech O hayesbrake com www manitoumtb com HB Suspen
8. manitou OWNER S MANUAL 44 MANITOU MANITOU
9. a AREN 1 2 3 4 5 6
10. 5 14 LUTO 066455
11. www manitoumtb com MANITOU www manitoumtb com ERIE 6 MEERE MARS Air ACT Air TS Air IT Ain Manitou 85 4162 ACT
12. HB SUSPENSION 1 262 242 4300 3 2 HB SUSPENSION 1 262 242 4300 MANITOU AE MANITOU C P S C CONSUMER PRODUCT SAFETY COMMISSION
13. AE A 1 B 1
14. AREN BARI AVES CH 4 Motorex Maxima SAE 5WT Manitou HB Suspension 262 242 4300 Manitou www manitoumtb com
15. Ee IT sk MILO 5 0 275 7 SK 4 EAN LEE KRSM 13 5 14
16. 2 INFINITE TRAVEL IT W IT IT
17. MANITOU Web www manitoumtb com iu TK
18. N 3 1 1 1 1 6 4 1 EE www manitoumtb com E www manitoumtb com
19. 4 6 s w al mantou OWNER S MANUAL 49 7 E C sh i 9 10 11 T MILO
20. www manitoumtb com ET www manitoumtb com 1
21. www manitoumtb comiu TK XC AM MEX AT
22. C P S C Web WWW MANITOUMTB COM IU
23. ar RD Rr MRD R7 20 DNS MIA 20 N cs MELLA
24. 50 manitou OWNERS MANUAL T DIR 5 No 85 4162 IT Infinite Trave 6
25. HB SUSPENSION 2 HB SUSPENSION MANITOU HB SUSPENSION 262 242 4300 ARES MANITOU C P S C CPSC AREN WWW
26. 2 1 2 2 1 3 1 2 3 4
27. HBG HBG HBG manitou OWNER S MANUAL 47 MANITOU 1 1 8 286 cm MATCH MATCH 29 DRAKE DRAKE 29 MINUTE MRD MINUTE 29 MINUTE R7 MRD R7 Manitou
28. 5 12 7 mm 4 13
29. 5 A ER
30. B C 4 Motorex Maxima SAE SWI Manitou HB Suspension HB Suspension Customer Service Department 1 262 242 4300 Manitou www manitOumtb com 1 ZIA AB R7 MRD R7 12 5 mm 60 mm MATCH MATCH 29 DRAKE DRAKE 29 MINUTE MRD MINUTE 9 5 mm 63 mm MINUTE 29 2
31. 7 ARES srs HE MAS HB Suspension 262 242 4300 AXE
32. IT ABSOLUTE MILO Absolute MILO MILO ABSOLUTE Absolute www manitoumtb com
33. 7 AB HB SUSPENSION
34. FR DJ DH
35. in modo da mantenere completamente estesa la forcella Servendosi di un apposita CORSA DELLA FORCELLA ABBASSAMENTO astina di livello o di un metro misurare la distanza intercorrente tra la parte superiore della testa della forcella ed il livello corrente dellolio vedere la figura C 80 mm 12 16 mm Il livello giusto dell olio a seconda della forcella indicato nella tabella 4 100 mm 15 20mm N B si consiglia l uso di olio per forcelle ammortizzate SAE 5WT prodotto da 120 mm 18 30 mm fabbricanti di alta qualit tipo la Motorex o la Maxima 130 26 33 Per ulteriori informazioni sulle forcelle Manitou negli Stati Uniti d America rivolgersi mm I al Servizio clienti della HB Suspension telefonando al 262 242 4300 Per 140 mm 27 36 mm informazioni al di fuori degli Stati Uniti rivolgersi al rappresentante o al distributore autorizzato Manitou E anche possibile visitare il sito www manitoumtb com per scaricare questo manuale o ottenere istruzioni particolareggiate sulla manutenzione della forcella TABELLA 4 LIVELLO DELL OLIO MODELLO DI FORCELLA CORSA DELLA FORCELLA LIVELLO DELPOLIO DRAKE 80 mm 90 mm DRAKE 100 mm 90 mm TABELLA 1 GIOCO DELLA RUOTA DRAKE 130 mm 30 mm DRAKE 29 80 mm 90 mm SPAZIO LIBERO MINIMO LARGHEZZA MASSIMA DRAKE 29 100 mm 90 mm DEL ARCHETTO DEL FRENO DEL PNEUMATICO DRAKE 29 120 mm 90 mm MODELLO DI FORCELLA vedere la
36. Manitou MATCH MATCH 29 DRAKE DRAKE 29 MINUTE MRD MINUTE 29 MINUTE R7 MRD R7 www manitoumtb com ABER 242228 FEZES RHR AR BERE E Ema BEER REPASSES BEKEMARTH EU HB SUSPENSION 262 242 4300
37. ER FR DJ T DH www manitoumtb com iu
38. ACT 100 psi 7E 20 psi El 50 psi MARS TS Air AT 150 psi 10 o Infinite Travel MTV IT INFINITE TRAVEL IT RE IT IT ss
39. N A al 1 FRA 3 A B R7 MRD R7 125 EX 60 EX MATCH MATCH 29 DRAKE DRAKE 29 MINUTE MRD MINUTE 9 5 EX 63 BK MINUTE 29 2 ZE AEREI R7 MRD R7 80 90 EX R7 MRD R7 100 EX 110 R7 80 EX 103 EX R7 100 EX 123 EX MATCH 80 EX 104 EX MATCH 100 EX 124 EX MATCH 130 EX 155 EX MATCH 29 80 EX 104 EX MATCH 29 100 EX 124 EX MATCH 29 120 EX 144 EX DRAKE 80 EX 104 EX DRAKE 100 EX 124 EX DRAKE 130 EX 155 EX DRAKE 29 80 EX 104 EX DRAKE 29 100 EX 124 EX DRAKE 29 120 EX 144 EX MINUTE MINUTE MRD 100 EX 124 EX MINUTE 120 EX 144 EX MINUTE 140 EX 161 EX MINUTE MRD 130 EX 155 EX MINUTE 29 80 EX 104 EX MINUTE 29 100 EX 124 EX MINUTE 29 120 EX 14 EX Hayes Bike Group HBG 80 12 16 100 EX 15 20 EX 120 EX 18 30 EX 130 EX 26 33
40. 2 man tou OWNER S MANUAL 45 1 EER Si 2 3 3 4 5 Schrader Manitou 4245 85 4162 et a a T ARTE
41. www manitoumtb com Web AE enmet sien
42. ARE EIERN 1 2 3 4
43. AE FEIN as EE MATCH MATCH 29 DRAKE DRAKE 29 MINUTE MRD MINUTE 29 FT www manitoumtb com EX ANTE GE
44. KC NIV AM
45. 1 262 242 4300 AB mv tr 2
46. MARS Air ACT Air TS Air TA No 85 4162 ACT Air ACT Air 100 psi 7 bar CF 20 50 psi MARS TS Air IT Air 150 psi 10 bar Web Infinite Travel IT IT
47. Manitou 7
48. MODELO DE GARFO CURSO DO GARFO N VEL DO LEO ITEM MOMENTO DE APERTO Nm in lb DRAKE m mm m mm PARAFUSOS SEXTAVADOS 3 40 4 50 Nm 30 40 in Ib mm mm DRAKE ET an GRAMPO REMOTO DO GUIADOR 0 45 0 68 Nm 4 6 in Ib DRAKE 29 30 mm SD mn PARAFUS0 DO GRAMPO DO CABO DRAKE 29 na sit er DA ALAVANCA REMOTA 0 34 0 56 Nm 3 5 in Ib DRAKE 29 120 mm 90 mm MINUTE 100 mm 90 mm MINUTE 120 mm 90 mm MINUTE 140 mm 95 mm MINUTE 29 80 mm 90 mm MINUTE 29 100 mm 90 mm MINUTE 29 120 mm 90 mm R7 80 mm 90 mm R7 100 mm 90 mm MATCH 80 mm 85 mm MATCH 100 mm 85 mm MATCH 130 mm 85 mm MATCH 29 80 mm 85 mm MATCH 29 100 mm 85 mm INFORMAG O SOBRE A GARANTIA Os produtos Hayes Bike Group HBG considerados pela f brica como defeituosos em materiais e ou fabricag o no prazo de 1 um ano 2 dois anos nos pa ses da Uni o Europeia a partir da data de compra ser o reparados ou substituidos conforme crit rio exclusivo do fabricante gratuitamente quando enviados para a f brica ou instalac es dos distribuidores autorizados a expensas do remetente e devidamente acompanhados pelo comprovativo da compra N o ser o consideradas quaisquer outras reclama es de garantias n o inclu das nesta declara o Assim est o exclu dos da garantia da HBG os custos de montagem debitados por exemplo pelos concession rios A presente garantia n o cobre tamb m as roturas empenos ou outros danos que possam ser provocado
49. ERS MANUAL P N 45 25193 TABLES WARRANTY 7 TABELLEN GARANTIE TABLAS GARANT A FRAN AIS TABLEAUX GARANTIE ITALIANO GARANZIA NEDERLANDS 32 GARANTIE PORTUGU S 38 GARANTIA manitou OWNERS MANUAL e ENGLISH MANITOU SUSPENSION FORKS CONGRATULATIONS ON CHOOSING THE LATEST IN SUSPENSION TECHNOLOGY AVAILABLE This fork is fully assembled and ready to be installed onto your bicycle It comes equipped with a 1 1 8 inch steerer tube and may also be available in disc brake only or Hex Lock Thru Axle versions A handlebar mounted reflector must be used for on road use which is not included with your fork This manual is designed as a comprehensive guide for all Manitou fork models including MATCH MATCH 29 DRAKE DRAKE 29 MINUTE MRD MINUTE 29 MINUTE R7 MRD and R7 All figures and tables are located at the back of this manual This manual can also be downloaded from the www manitoumtb com Website Ah GENERAL CONSUMER SAFETY INFORMATION BICYCLING IS A HAZARDOUS ACTIVITY THAT REQUIRES THAT THE RIDER STAY IN CONTROL OF HIS OR HER BICYCLE AT ALL TIMES ANY FALL FROM YOUR BICYCLE CAN RESULT IN SERIOUS INJURY OR EVEN DEATH READING THIS MANUAL ENTIRELY AND PROPERLY MAINTAINING YOUR BICYCLE AND SUSPENSION FORK WILL REDUCE THE POSSIBILITY OF INJURY OR POSSIBLE DEATH PRIOR TO EVERY RIDE YOU SHOULD CLOSELY EXAMINE YOUR SUSPENSION FORK AFTER CLEANING IN BRIGHT SUNLIGHT TO ENSURE
50. 2 3 20 1 2
51. E Vv ZOMEN DETH R7 MRD R7 80 mm 90 mm R7 MRD R7 100 mm 110 mm R7 80 mm 103 mm R7 100 mm 123 mm MATCH 80 mm 104 mm MATCH 100 mm 124 mm MATCH 130 mm 155 mm MATCH 29 80 mm 104 mm MATCH 29 100 mm 124 mm MATCH 29 120 mm 144 mm DRAKE 80 mm 104 mm DRAKE 100 mm 124 mm DRAKE 130 mm 155 mm DRAKE 29 80 mm 104 mm DRAKE 29 100 mm 124 mm DRAKE 29 120 mm 144 mm MINUTE MINUTE MRD 100 mm 124 mm MINUTE 120 mm 144 mm MINUTE 140 mm 161 mm MINUTE MRD 130 mm 155 mm MINUTE 29 80 mm 104 mm MINUTE 29 100 mm 124 mm MINUTE 29 120 mm 144 mm 3 12 16 mm 18 30 mm 26 33 mm 27 36 mm mantou OWNER S MANUAL 91 4 90 mm 90 mm 90 mm 90 mm 80 mm 100 mm 130 mm 80 mm DRAKE DRAKE DRAKE DRAKE 29 DRAKE 29 100 mm 90 mm DRAKE 29 120 mm 90 mm MINUTE 100 mm 90 mm MINUTE 120 mm 90 mm MINUTE 140 mm 95 mm MINUTE 29 80 mm 90 mm MINUTE 29 100 mm 90 mm MINUTE 29 120 mm 90 mm R7 80 mm 90 mm R7 100 mm 90 mm MATCH 80 mm 85 mm MATCH 100 mm 85 mm MATCH 130 mm 85 mm MATCH 29 80 mm 85 mm MATCH 29 100 mm 85 mm Hayes
52. CONDIZIONI NORMALI Escursioni brevi ed infrequenti Escursioni lunghe e frequenti Smontare la forcella in conformit alle indicazione del manuale di servizio Pulire i tubi esterni e cambiarne l olio ogni 6 mesi Intervenire sui sistemi di smorzamento cambiandone l olio una volta l anno Ingrassare il gruppo compressione a seconda delle necessit Nel caso dei modelli a forcella pneumatica controllare ogni 2 mesi il livello dell olio sopra il pistone in conformit delle istruzioni presentate presso il sito Web www manitoumtb com Smontare la forcella in conformit alle indicazione del manuale di servizio Pulire i tubi esterni e cambiarne l olio ogni 4 mesi Intervenire sui sistemi di smorzamento cambiandone l olio una volta l anno Ingrassare il gruppo compressione a seconda delle necessit Nel caso dei modelli a forcella pneumatica controllare ogni 6 settimane il livello dell olio sopra il pistone in conformit delle istruzioni presentate presso il sito Web www manitoumtb com CONDIZIONI PESANTI Escursioni brevi ed infrequenti Escursioni lunghe e frequenti Smontare la forcella in conformit alle indicazione del manuale di servizio Pulire i tubi esterni e cambiarne l olio ogni 4 mesi Intervenire sui sistemi di smorzamento cambiandone l olio una volta l anno Ingrassare il gruppo compressione a seconda delle necessit Nel caso dei modelli a forcella pneumatica con
53. TABELLE 1 RADABSTAND BREMSBRUCKEN MINDESTABSTAND MAXIMALE REIFENBREITE GABELMODELL siehe Abbildung A siehe Abbildung B R7 MRD R7 12 5 mm 60 mm MATCH MATCH 29 DRAKE DRAKE 29 done MINUTE MRD MINUTE MINUTE 29 TABELLE 2 MESSUNG DES FEDERWEGS HINWEIS Messungen an der AuBenseite des Standrohrs vornehmen FEDERWEG MESSWERT VON DER DICHTUNG GABELMODELL DER GABEL ZUR GABELBRUCKE R7 MRD R7 80 mm 90 mm R7 MRD R7 100 mm 110 mm R7 80 mm 103 mm R7 100 mm 123 mm MATCH 80 mm 104 mm MATCH 100 mm 124 mm MATCH 130 mm 155 mm MATCH 29 80 mm 104 mm MATCH 29 100 mm 124 mm MATCH 29 120 mm 144 mm DRAKE 80 mm 104 mm DRAKE 100 mm 124 mm DRAKE 130 mm 155 mm DRAKE 29 80 mm 104 mm DRAKE 29 100 mm 124 mm DRAKE 29 120 mm 144 mm MINUTE MINUTE MRD 100 mm 124 mm MINUTE 120 mm 144 mm MINUTE 140 mm 161 mm MINUTE MRD 130 mm 155 mm MINUTE 29 80 mm 104 mm MINUTE 29 100 mm 124 mm MINUTE 29 120 mm 144 mm TABELLE 3 MESSUNG DES NEGATIVFEDERWEGS GABELFEDERWEG NEGATIVFEDERWEG 80 mm 12 16 mm 100 mm 15 20 mm 120 mm 18 30 mm 130 mm 26 33 mm 140 mm 27 36 mm manitou OWNERS MANUAL 12 TABELLE 4 OLSTAND TABELLE 5 EMPFOHLENE DREHMOMENTWERTE GARANTIEINFORMATIONEN Alle Produkte der Hayes Bike Grou
54. Dirt Jumping Dirt Jumping DJ Egalement appel assaut urbain ce sport r serv aux cyclistes les plus dou s consiste sauter d un monceau de terre un autre et atterrir en douceur sur un plan inclin Il consiste en outre rouler sur des structures en b ton ou les franchir Ces fourches ne doivent tre utilis es qu avec des cadres des roues et autres composants sp cialement con us pour ce type de sport Descente Downhill DH Cette discipline est r serv e aux cyclistes professionnels ou aux experts Elle comporte des sauts d une tr s grande hauteur et le franchissement de plus grands obstacles comme des rochers des troncs d arbre ou des fosses Ces fourches ne doivent tre utilis es qu avec des freins disque des cadres des roues et autres composants sp cialement con us pour ce type de cyclisme UTILISATIONS ENVISAGEES Visiter le site www manitoumtb com iu pour plus ample information et des conseils pour le choix de la fourche correspondant au type de cyclisme pratiqu Randonn e touristique Fourches pour le roulement sur chauss e lisse Tout terrain Fourches pour les terrains de difficult moyenne les exp ditions et la comp tition Montagne Fourches pour cyclisme se rapprochant davantage du tout terrain de haut niveau avec de plus gros obstacles Randonn e libre Fourches pour la descente et les sauts d une tr s grande hauteur les pl
55. Zum Einstellen des Negativfederwegs an Gabeln mit IT Technologie Infinite Travel den Abschnitt EINSTELLUNG DES HAUPTFEDER LUFTDRUCKS weiter unten verwenden 6 Wenn die Verstellung der Vorspannung oder des Luftdrucks nicht den vorschriftsm igen Negativfederweg ergibt wird unter Umst nden ein neuer Fahrsatz ben tigt EINSTELLUNG DES HAUPTFEDER LUFTDRUCKS Die Kappe entweder oben MARS Air ACT Air TS Air oder unten IT Air am linken Rohr abnehmen und die Gabel mithilfe einer Spezialluftpumpe Manitou Teil Nr 85 4162 auf den gew nschten Luftdruck aufpumpen Es wird darauf hingewiesen dass das leichte Zischen beim Abnehmen der Pumpe durch Entweichen von Luft aus der Pumpe und nicht aus der Gabel verursacht wird Das ACT Air System Atmospheric Controlled Tuning erm glicht dem Fahrer die Abstimmung der Schraubenfederrate ohne dass die Hauptfeder ausgetauscht werden muss Der maximale Federluftdruck des ACT Air Systems betr gt 7 bar 100 psi F r die meisten Fahrer ist ein Druck zwischen 1 4 und 3 5 bar 20 und 50 psi optimal Der maximale Hauptfeder Luftdruck von MARS TS Air und IT Air Federn betr gt 10 bar 150 psi Weitere Anweisungen sind nach Bedarf auf unserer Website zu finden Bei Gabeln mit ITW Einstellung Infinite Travel unbegrenzter Federweg befindet sich die Einstellvorrichtung der Hauptluftfeder unten am linken Gabelrohr Zum Erh hen des Drucks der Hauptfeder mit IT Technologie die Gabel das Fahrrad
56. found on www manitoumtb com found on www manitoumtb com BTS BEFORE EVERY RIDE YOU SHOULD Ensure that the quick release skewers are properly adjusted and tight Refer to your bicycle owners manual on the proper use and adjustment of the quick release lever and for other pre ride checks NOTE Forks with standard dropouts are equipped with a secondary catch dropout to retain the wheel in the fork in the event the quick release comes loose 2 Ensure that all bolts are tightened to the appropriate torque recommendations by the part s respective manufacturer 3 Wipe the inner legs and clean the fork Check the entire fork for any obvious damage 4 Check the headset for proper adjustment To check for a loose front headset apply the front brake with both wheels on level pavement and push the bike forwards and backwards rapidly to see if you hear the headset rattling If it is then it is too loose Follow headset manufacturer s instructions to tighten 5 Ensure that the front brake cable is properly routed and check brake adjustment Follow brake manufacturer s instructions CHECKING OIL LEVEL A TE SETTING THE PROPER OIL LEVEL IN YOUR DAMPED SUSPENSION FORK IS CRITICAL THE DAMPING IS LOCATED IN THE RIGHT LEG OF YOUR FORK NOT ENOUGH OIL WILL ALLOW FOAMING AND REDUCE THE PERFORMANCE TOO MUCH OIL WILL RESTRICT TRAVEL AND MAY CAUSE DAMAGE TO THE SYSTEM AND CREATE AN UNSAFE RIDING CONDITION FINISH READING THIS ENTIRE
57. 5 Installeer de onderste lagers indien van toepassing op de vorkkroonloopring volgens de aanwijzingen van de fabrikant van de balhoofdset 6 Installeer de binnenbalhoofdbuis in de hoofdbuis van het frame 7 Installeer de bovenste lagers de afstandstukken van de voorbouw en de voorbouw 8 Installeer de voorbouwdop en bout Draai de bout vast volgens de specificaties van de fabrikant van de balhoofdset 9 Installeer het stuur en draai de klemschroeven van de voorbouw of het voorbouwklemsysteem aan met een momentsleutel volgens de specificaties van de fabrikant van de voorbouw 10 Installeer de remmen en stel ze af volgens de aanwijzingen van de fabrikant van de remmen 11 Bij vorken die met IT of MILO remote lockout hendels zijn uitgerust installeert u de hendel in een gemakkelijk toegankelijke positie en draait u deze aan volgens de waarden die in tabel 5 aan het einde van deze handleiding zijn vermeld 12 Stel bij vorken met standaard dropouts zonder zeskantige steekas de snelspanner van het voorwiel af met voldoende speling voor de 7 mm dikke secundaire dropout stop De snelspanner moet worden aangedraaid nadat hij op de juiste manier is aangedrukt in de verzinkboringen van de dropouts volgens de specificaties van de fabrikant van de snelspanner Zorg dat er op voldoende draadgangen is ingegrepen 4 of meer draadgangen met vergrendelde spanner Zie de handleiding van de fiets over het juiste gebruik en de juiste afstelli
58. A WARNING IT IS CRITICAL THAT YOU SELECT AND USE THE SUSPENSION FORK THAT IS APPROPRIATE FOR YOUR ANTICIPATED RIDING STYLE THAT YOU USE THE FORK PROPERLY AND FOLLOW THE WARNINGS CONTAINED IN THE OWNER S MANUAL REGARDLESS OF THE RIDING STYLE FAILURE TO PROPERLY MATCH THE FORK TO YOUR FRAME OR RIDING STYLE COULD CAUSE THE FORK TO FAIL RESULTING IN A LOSS OF BICYCLE CONTROL AND POSSIBLY SERIOUS INJURY OR DEATH TO THE RIDER IN ADDITION AN IMPROPER COMBINATION OF FRAME AND FORK FOR THE INTENDED CATEGORY WILL VOID THE FORK S WARRANTY VISIT OUR WEBSITE AT WWW MANITOUMTB COM IU FOR MORE DETAILED INFORMATION AND GUIDANCE ON FORK SELECTION FOR YOUR RIDING STYLE YOU SHOULD ONLY ATTACH GENERATORS RACKS AND DISC BRAKES TO THE DESIGNATED MOUNTING POINTS PROVIDED ON THE FORKS NEVER MAKE ANY MODIFICATION TO YOUR FORK TO ATTACH ANY EQUIPMENT THERE IS A HEIGHTENED LEVEL OF VOLUNTARY RISK ASSOCIATED WITH FREERIDING DIRT JUMPING AND DOWNHILLING LARGER STUNTS JUMPS MEAN MORE POTENTIAL FOR EQUIPMENT ISSUES OR PROBLEMS AND THE LIKELIHOOD OF SERIOUS INJURY IS GREATLY INCREASED LEARN HOW TO PROPERLY RIDE AROUND OBSTACLES ON THE TRAIL OR ROAD HITTING OBSTACLES SUCH AS CURBS ROCKS TREES ROOTS HOLES OR SIMILAR OBSTACLES STRAIGHT ON PUTS FORCES ON YOUR FORK IT WAS NOT DESIGNED TO ABSORB LANDING IMPROPERLY AFTER A JUMP OR DROP ALSO PUTS FORCES ON YOUR FORK IT WAS NOT DESIGNED TO ABSORB YOU SHOULD ONLY PERFORM JUMPS OR DROPS WHEN A TRANSITION OR DOWN RAMP I
59. AN GABELN MIT EINZEL UND DOPPELGABEL BRUCKE UND DIE STANDROHRE AN GABELN MIT EINZELGABELBRUCKE WURDEN IM WERK MIT PRESSSITZ MONTIERT UND DURFEN NICHT VON DER GABELBRUCKE ENTFERNT WERDEN EIN HERAUSPRESSEN BESCHADIGT DIE GABELBRUCKE DAUERHAFT UND MACHT SIE UNREPARIERBAR UND IHRE WEITERE BENUTZUNG WURDE EIN SICHERHEITSRISIKO DARSTELLEN ES DARF mantou 9 OWNER S MANUAL NIEMALS VERSUCHT WERDEN EIN GEWINDELOSES GABELSCHAFTROHR MIT EINEM GEWINDE ZU VERSEHEN DAS ANBRINGEN EINES GEWINDES SCHWACHT DAS GABELSCHAFTROHR UND STELLT EINE GEFAHRDUNG DAR DER EINZIG SICHERE WEG BESTEHT DARIN DIE RICHTIGE GABELBRUCKEN GABELSCHAFTROHR EINHEIT BEIM HANDLER ZU BESORGEN ODER SICH AN DEN KUNDENDIENST VON HB SUSPENSION UNTER DER NUMMER 1 262 242 4300 ZU WENDEN DIE ANDERUNG DER LANGE 0DER DES DURCHMESSERS EINES GABELSCHAFTROHRS ERFORDERT DEN AUSTAUSCH DER GESAMTEN GABELBRUCKEN GABELSCHAFTROHR EINHEIT DER AUSBAU UND DAS ERSETZEN DES GABELSCHAFTROHRS STELLT EIN SICHERHEITSRISIKO DAR UND DARF NICHT SELBST VORGENOMMEN WERDEN ET EINBAUANLEITUNG Als Erstes ist zu pr fen ob die Gabel mit dem richtigen Gabelschaftrohr geliefert worden ist M glicherweise muss die L nge des Gabelschaftrohrs an das Steuerrohr des Fahrrades angepasst werden Falls Sie mit dieser Arbeit nicht vertraut sind oder das entsprechende Werkzeug zum Verk rzen des Gabelschaftrohrs nicht besitzen sollten Sie sich f r den Einbau an einen H ndler mit einem qualifizierten F
60. DE VORK OP MINIMALE BANDSPELING CONTROLEREN ALS DE AANBEVOLEN SPECIFICATIES BETREFFENDE BANDSPELING NIET WORDEN NAGELEEFD KAN DE BAND INEENS STOPPEN TIJDENS GEBRUIK MET ALS GEVOLG LICHAMELIJK OF EEN DODELIJK ONGELUK Meet de minimale bandspeling vanaf een willekeurig punt op het profiel van de band opwaarts tot de basis van de remboog zie afbeelding A Vergelijk dit met tabel 1 voor de minimale remboogspeling Alle afbeeldingen en tabellen staan aan het einde van deze handleiding Meet de band op maximale breedte zie afbeelding B Vergelijk dit met tabel 1 voor de maximale bandbreedte INREGELING VEERWEG METEN de totale op en neergaande beweging U kunt de veerweg van de vork eenvoudig bepalen door de afstand van de top van de stofdichting op het gietstuk of de basis van de stofhuls tot de basis van de kroon te meten Zie tabel 2 om de veerweg te meten DOORZAKKING METEN de mate dat de vering samendrukt als gevolg van uw lichaamsgewicht wanneer u in een natuurlijke rijhouding zit Om de doorzakking te meten heeft u een meetlint een potlood een stuk papier en een helper nodig 1 Meet de afstand van de middellijn van de top van de olieafdichting tot de rand van de kroon langs de buitenkant van de binnenstang zonder dat er iemand op de fiets zit en noteer deze afstand Onthoud de precieze plaats van de twee punten omdat u die nodig heeft voor later gebruik 2 Laat uw helper op de fiets zitten en meet de afstand tussen
61. DEL ARCO DE FRENO DE NEUM TICO MODELO DE HORQUILLA Ver la figura A Ver la figura B R7 MRD R7 12 5 mm 60 mm MATCH MATCH 29 DRAKE DRAKE 29 9 5 mm 63 mm MINUTE MRD MINUTE MINUTE 29 TABLA 2 MEDICI N DEL RECORRIDO NOTA Medidas tomadas en el exterior de la barra interior DISTANCIA ENTRE MODELO RECORRIDO EL OBTURADOR DE HORQUILLA DE LA HORQUILLA Y EL PUENTE R7 MRD R7 80 mm 90 mm R7 MRD R7 100 mm 110 mm R7 80 mm 103 mm R7 100 mm 123 mm MATCH 80 mm 104 mm MATCH 100 mm 124 mm MATCH 130 mm 155 mm MATCH 29 80 mm 104 mm MATCH 29 100 mm 124 mm MATCH 29 120 mm 144 mm DRAKE 80 mm 104 mm DRAKE 100 mm 124 mm DRAKE 130 mm 155 mm DRAKE 29 80 mm 104 mm DRAKE 29 100 mm 124 mm DRAKE 29 120 mm 144 mm MINUTE MINUTE MRD 100 mm 124 mm MINUTE 120 mm 144 mm MINUTE 140 mm 161 mm MINUTE MRD 130 mm 155 mm MINUTE 29 80 mm 104 mm MINUTE 29 100 mm 124 mm MINUTE 29 120 mm 144 mm TABLA 3 MEDICION DE LA COMPRESI N ESTATICA RECORRIDO DE LA HORQUILLA COMPRESI N ESTATICA 80 mm 12 16 mm 100 mm 15 20 mm 120 mm 18 30 mm 130 mm 26 33 mm 140 mm 27 36 mm manitou OWNERS MANUAL 18 TABLA4 NIVEL DE ACEITE TABLA 5 ESPECIFICACIONES RECOMENDADAS GARANTIA Cualquier producto de Hayes Bike Group HBG que la f brica considere que tiene def
62. DOOR DOWNHILLEN FREESTYLEN OF RAGEN WORDEN DE FIETSEN EN HUN COMPONENTEN NET ALS DE FIETSER BLOOTGESTELD AAN EXTREME STRESS HERHAALDELIJK GEBRUIK VAN EEN VORK B DOWNHILLEN KAN DE FIETS OF EEN COMPONENT PLOTSELING OF VROEGTIJDIG ONTREGELEN WAT TOT ERNSTIG LETSEL KAN LEIDEN DEELNAME AAN DERGELIJKE EVENEMENTEN KAN DE LEVENSDUUR VAN HET PRODUCT AANZIENLIJK VERKORTEN AFHANKELIJK VAN HET RACENIVEAU EN DE RACEFREQUENTIE DE NORMALE SLIJTAGE VAN EEN COMPONENT KAN AANZIENLIJK VERSCHILLEN TUSSEN FIETSEN DIE VOOR WEDSTRIJD ACTIVITEITEN WORDEN GEBRUIKT EN DEZE WAARBIJ DAT NIET HET GEVAL IS PROFESSIONELE FIETSERS GEBRUIKEN DAAROM ELK SEIZOEN NIEUWE FIETSEN EN COMPONENTEN EN LATEN HET ONDERHOUD VERRICHTEN DOOR PROFESSIONELE MONTEURS VERKORTE LEVENSDUUR VAN VORK DE LEVENSDUUR VAN DEZE VORK WORDT VERKORT ALS 1 U DE VORK MEER GEBRUIKT DAN DE GEMIDDELDE GEBRUIKER 2 U ZWAARDER BENT DAN DE GEMIDDELDE FIETSER 3 HET TERREIN WAAROP U RIJDT RUWER IS DAN NORMAAL 4 U DE COMPONENTEN HARDER BEHANDELT DAN DE GEMID DELDE FIETSER 5 DE VORK ONJUIST IS GE NSTALLEERD OF ONDERHOUDEN 6 DE VORK MEER ONGUNSTIGE OMGEVINGSOMSTANDIGHEDEN DOORMAAKT DAN DE GEMIDDELDE VORK DENK AAN ZWEET CORROSIEF SLIJK ZOUTE STRANDLUCHT ETC EN OF 7 U DE VORK BESCHADIGT DOOR BOTSINGEN SPRONGEN OF ANDER MISBRUIK HOE MEER FACTOREN VOOR U GELDEN HOE MEER DE LEVENSDUUR WORDT VERKORT MAAR HET IS ONMOGELIJK OM TE ZEGGEN HOEVEEL HET MET PERSPASSING GEMONT
63. DRAKE 29 iel Ed MINUTE 29 R7MRD R7 MINUTE D AEX
64. Dans le cas des fourches ressort pneumatique d poser le bouchon de la valve Schrader situ la partie sup rieure ou la partie inf rieure du fourreau gauche et l aide d un pompe pour amortisseurs n de r f Manitou 85 4162 mettre la fourche la pression voulue Il faut savoir que lors de l enl vement de la pompe le l ger sifflement provient de l air s chappant de la pompe et non de la fourche Pour le r glage du d battement des fourches int grant la technologie IT Infinite Travel r glage infini du d battement consulter REGLAGE DE LA PRESSION DU RESSORT PNEUMATIQUE PRINCIPAL ci dessous 6 Si le r glage de la pr contrainte ou de la pression d air ne permet pas d obtenir la compression statique voulue il faut poser de nouveaux ressorts REGLAGE DE LA PRESSION DU RESSORT PNEUMATIQUE PRINCIPAL D poser le bouchon dair situ la partie sup rieure MARS Air ACT Air TS Air ou inf rieure IT Air du fourreau gauche et l aide d un pompe air n de r f Manitou 85 4162 mettre la fourche la pression voulue Il faut savoir que lors de l enl vement de la pompe le l ger sifflement provient de l air s chappant de la pompe et non de la fourche manitou OWNER S MANUAL 22 Le syst me de r glage atmosph rique command ACT Air permet au cycliste de modifier la raideur du ressort h lico dal sans avoir remplacer le ressort principal La pression maximale du ressort
65. MINUTE MRD 100 mm 124 mm MINUTE 120 mm 144 mm MINUTE 140 mm 161 mm MINUTE MRD 130 mm 155 mm MINUTE 29 80 mm 104 mm MINUTE 29 100 mm 124 mm MINUTE 29 120 mm 144 mm TABLE 3 SAG MEASUREMENT FORK TRAVEL SAG 80 mm 12 16 mm 100 mm 15 20 mm 120 mm 18 30 mm 130 mm 26 33 mm 140 mm 27 36 mm 6 manitou OWNER S MANUAL TABLE 4 OIL LEVEL HEIGHT TABLE 5 RECOMMENDED TORQUE SPECIFICATIONS FORK MODEL FORK TRAVEL OIL LEVEL ITEM TORQUE SPECIFICATIONS Nm in Ibs DRAKE 80 mm 90 mm HEX AXLE BOLTS 3 4 4 5 Nm 30 40 in Ib NE Ir mm e mm REMOTE HANDLEBAR CLAMP 0 45 0 68 Nm 4 6 in lb mm mm A TRE m mm REMOTE LEVER CABLE CLAMP SCREW 0 34 0 56 Nm 3 5 in Ib DRAKE 29 100 mm 90 mm DRAKE 29 120 mm 90 mm MINUTE 100 mm 90 mm MINUTE 120 mm 90 mm MINUTE 140 mm 95 mm MINUTE 29 80 mm 90 mm MINUTE 29 100 mm 90 mm MINUTE 29 120 mm 90 mm R7 80 mm 90 mm R7 100 mm 90 mm MATCH 80 mm 85 mm MATCH 100 mm 85 mm MATCH 130 mm 85 mm MATCH 29 80 mm 85 mm MATCH 29 100 mm 85 mm WARRANTY INFORMATION modification of new HBG products or parts or by normal wear accidents improper maintenance damages caused by the use of parts of different Any Hayes Bike Group HBG product found by the factory to be defective in manufacturers improper use or abuse of the product or failure to follow materia
66. MORTELLES DISPOSER CORRECTEMENT LE CABLE DE FREIN AVANT ET BIEN LE FIXER A LA FOURCHE Un petit guide c ble de frein noir n de r f 066455 fourni avec la fourche peut tre fix la fourche pour faciliter acheminement des c bles jusqu aux triers de frein disque Les fourches guide c ble int gr s sont plut t livr es avec une attache mono usage standard La meilleure m thode que HB Suspension ait trouv e consiste disposer le c ble le long du fourreau gauche S assurer que la gaine de frein n est pas vrill e et qu elle ne touche pas au pneu au cours du d placement de la fourche FEU LORSQU ON MONTE LA ROUE AVEC UN PNEU CORRECTEMENT GONFLE S ASSURER QU IL Y A UN JEU MINIMUM ENTRE LA FOURCHE ET LE PNEU FAUTE DE RESPECTER LES SPECIFICATIONS RELATIVES AU JEU RECOMMANDE ENTRE LE PNEU ET LA FOURCHE ON RISQUE UN BLOCAGE BRUTAL DU PNEU ET DES BLESSURES GRAVES VOIRE MORTELLES Mesurer l cart entre le point le plus haut du pneu et la partie inf rieure de l arceau de frein voir figure A Voir le tableau 1 pour le jeu minimum par rapport Parceau de frein Tous les chiffres et tableaux figurent la fin du manuel Mesurer le pneu l endroit o sa largeur est maximale voir figure B Pour la largeur maximale du pneu voir le tableau 1 REGLAGE INITIAL MESURE DU DEBATTEMENT amplitude du mouvement de la fourche Pour savoir quel est le d battement de la fourche il suffit de mesurer l cart en
67. N CD 00 YO as i N IN ss EERE EEL EEE 066455 AREN AMEE A 1 SH B 1
68. N DE LA COMPRESI N EST TICA la magnitud que se comprime la suspensi n debido al peso del cuerpo del ciclista en su posici n natural Para medir la compresi n est tica se necesita una cinta m trica un l piz papel y una persona que asista 1 Mida y anote la distancia desde la parte superior del obturador de estanqueidad de lubricante hasta el borde del puente a lo largo del exterior de la barra de la horquilla cuando no haya nadie sentado en la bicicleta recuerde la posici n exacta de los dos puntos porque tendr que utilizarlos m s tarde como referencia 2 Haga que quien vaya a utilizar la bicicleta se siente en el sill n y usted mida la distancia entre los mismos dos puntos mencionados en el paso 1 Es importante adoptar la misma postura que al montar el peso centrado con los pies en los pedales 3 Reste la segunda medida de la primera La medida resultante es la compresi n est tica vea la Tabla 3 4 En las horquillas con muelle helicoidal y con regulaci n de precarga si se gira el bot n de regulaci n hacia la derecha aumenta la precarga del muelle y disminuye la compresi n est tica si se gira el bot n de regulaci n hacia la izquierda disminuye la precarga del muelle y aumenta la compresi n est tica manitou OWNERS MANUAL 16 5 En las horquillas neum ticas retire la tapa del aire de la v lvula Schrader situada en la parte superior o inferior de la barra izquierda y utilizando una bomba es
69. PR FEN DES LSTANDS FE DIE EINSTELLUNG DES VORSCHRIFTSM SSIGEN LSTANDS IN DER GED MPFTEN FEDERGABEL IST USSERST WICHTIG DIE D MPFUNG BEFINDET SICH IM RECHTEN ROHR DER GABEL ZU WENIG L F HRT ZU SCH UMEN UND VERRINGERT DIE LEISTUNG ZU VIEL L BESCHR NKT DEN FEDERWEG UND KANN DAS SYSTEM BESCH DIGEN UND ZU GEF HRLICHEN FAHRSITUATIONEN F HREN VOR EINER NDERUNG DES LSTANDS DIESEN ABSCHNITT VOLLST NDIG DURCHLESEN Zum Pr fen des lstands die Druckstufeneinheit entfernen die sich im rechten Rohr aus Fahrersicht auf die Gabel blickend befindet Das Federpaket eingebaut lassen damit die Gabel im ausgefederten Zustand bleibt Mit einem Bandma oder Peilstab von der Oberseite der Gabelbr cke bis zum Olpegel messen Abbildung C Der vorschriftsm ige Olstand f r das jeweilige Gabelmodell kann Tabelle 4 entnommen werden HINWEIS Wir empfehlen die Verwendung von SAE 5WT Federgabel l von Qualit tsherstellern wie Motorex oder Maxima Wenn Sie Fragen zu Ihrer Manitou Federgabel haben und sich in den USA befinden wenden Sie sich bitte an die Kundendienstabteilung von HB Suspension unter der Rufnummer 1 262 242 4300 F r Informationen au erhalb der USA setzen Sie sich bitte mit dem Manitou Vertragsh ndler oder Vertreter in Verbindung Sie k nnen auch unsere Website www manitoumtb com besuchen um dieses Handbuch herunterzuladen oder detaillierte Anleitungen zur Wartung Ihrer Federgabel einzusehen
70. Spring preload and decreases sag while turning the knob counterclockwise decreases spring preload and increases sag 5 On air forks remove the Schrader air cap located on the top or on the bottom of the left leg and using a dedicated shock pump Manitou part 85 4162 inflate the fork with the desired pressure Be aware that the slight sound of air hissing during pump removal is caused by air leaving the pump not the fork When setting sag on forks featuring IT Infinite Travel technology see ADJUSTING MAIN SPRING AIR PRESSURE below 6 If adjusting the preload or air pressure does not provide the proper sag you may require a new ride kit ADJUSTING MAIN SPRING AIR PRESSURE Remove the air cap located on either the top MARS Air ACT Air TS Air or bottom IT Air of the left fork leg and using a dedicated air pump Manitou Part 85 4162 inflate the fork with the desired pressure Be aware that the slight sound of air hissing during pump removal is caused by air leaving the pump not the fork Atmospheric Controlled Tuning ACT Air is designed to allow the rider to tune the coil spring rate without the need to replace the main spring Maximum spring air pressure is 100 psi 7 bar for ACT Air Most riders will find a pressure of between 20 psi and 50 psi 1 4 and 3 5 bar to be optimal Maximum main spring air pressure is 150 psi 10 bar for MARS TS Air and IT Air springs Consult the website for further instructions i
71. a VORKMODEL VAN VORK TOT KROON MATCH 80 mm 85 mm R7 MRD R7 80 mm 90 mm MATCH 100 mm 85 mm R7 MRD R7 100 mm 110 mm MATCH 130 mm 85 mm R7 80 mm 103 mm MATCH 29 80 mm 85 mm R7 100 mm 123 mm MATCH 29 100 mm 85 mm MATCH 80 mm 104 mm MATCH 100 mm 124 mm MATCH 130 mm 155 mm MATCH 29 100 mm 124 mm ONDERDEEL AANHAALMOMENTSPECIFICATIES MATCH 29 120 mm 144 mm Nm in Ib DRAKE 80 mm 104 mm BOUTEN VAN STEEKAS 3 4 4 5 Nm 30 40 in Ib DRAKE 100 mm 124 mm REMOTE STUURKLEM 0 45 0 68 Nm 4 6 in Ib DRAKE 130 mm 155 mm REMOTE HENDEL DRAKE 29 80 mm 104 mm KABELKLEMSCHROEF 0 34 0 56 Nm 3 5 in Ib DRAKE 29 100 mm 124 mm DRAKE 29 120 mm 144 mm MINUTE MINUTE MRD 100 mm 124 mm MINUTE 120 mm 144 mm MINUTE 140 mm 161 mm MINUTE MRD 130 mm 155 mm MINUTE 29 80 mm 104 mm MINUTE 29 100 mm 124 mm MINUTE 29 120 mm 144 mm marnitou 36 OWNERS MANUAL GARANTIE INFORMATIE Elk product van Hayes Bike Group HBG dat binnen 66n jaar of twee jaar in landen van de Europese Unie na de datum van aankoop door de fabriek defect wordt bevonden wat betreft materiaal en of fabricage zal naar goeddunken van de fabrikant gratis worden vervangen of gerepareerd als het product met de aankoopbon franco naar de fabriek of een erkende distributeur wordt verzonden Alle andere garantieclaims die niet in deze verklaring zijn opgenomen zijn ongeldig Dit geldt onder meer voor montagekosten zoals voor montage door de dealer die niet door HBG worden gedekt Breu
72. diesen Fahrstil entwickelt wurden ZWECKBESTIMMUNG Detaillierte Informationen und Anleitungen zur korrekten Auswahl einer Gabel f r Ihren Fahrstil sind auf unserer Website unter www manitoumtb com iu zu finden Trekking Fahrten auf glattem Asphalt Cross Country Moderate Gel ndefahrten Expeditionen und Wettk mpfe Aggressiveres Fahren als XC mit gr eren Hindernissen All Mountain Freeride Schwierigste Abfahrten Spr nge und Abspr nge Dirt Jumping Luftspr nge Stunts ber von Menschen errichtete Hindernisse und Doppelslalom Kurse Downhill Aggressiveres Fahren und Downhill Profirennen ZWECKBESTIMMUNG GABELMODELL MATCH MATCH 29 DRAKE DRAKE 29 MINUTE MRD MINUTE 29 MINUTE R7 MRD R7 Weitere Informationen finden Sie auf unserer Website unter www manitoumtb com A DOWNHILL FREESTYLE ODER WETTBEWERBLICHE BENUTZUNG BERGABFAHREN MIT HOHER GESCHWINDIGKEIT ODER WETTBEWERBLICHE BENUTZUNG EINES FAHRRADS SIND MIT HOHEN RISIKEN VERBUNDEN UND KONNEN ZU SCHWEREN UNFALLEN F HREN FUR DIE DER FAHRER DIE ALLEINIGE VERANTWORTUNG TRAGT GESCHWINDIGKEITEN BEIM BERGABFAHREN K NNEN DENEN VON MOTORRADERN GLEICHKOMMEN UND SIND MIT HNLICHEN GEFAHREN UND RISIKEN VERBUNDEN TRAGEN SIE BEI DIESEN ANWENDUNGEN STETS ENTSPRECHENDE SICHERHEITSAUSR STUNG EINSCHLIESSLICH EINEN HELM MIT GESICHTSSCHUTZ VOLLFINGER HANDSC
73. 5 mm 60 mm MATCH MATCH 29 DRAKE DRAKE 29 9 5 mm 63 mm MINUTE MRD MINUTE MINUTE 29 TABLEAU 2 MESURE DU DEBATTEMENT NOTA Mesurer l ext rieur du jambage des fourches ECART ENTRE LE JOINT MODELES ET LA TETE DE FOURCHE DEBATTEMENT DE LA FOURCHE R7 MRD R7 80 mm 90 mm R7 MRD R7 100 mm 110 mm R7 80 mm 103 mm R7 100 mm 123 mm MATCH 80 mm 104 mm MATCH 100 mm 124 mm MATCH 130 mm 155 mm MATCH 29 80 mm 104 mm MATCH 29 100 mm 124 mm MATCH 29 120 mm 144 mm DRAKE 80 mm 104 mm DRAKE 100 mm 124 mm DRAKE 130 mm 155 mm DRAKE 29 80 mm 104 mm DRAKE 29 100 mm 124 mm DRAKE 29 120 mm 144 mm MINUTE MINUTE MRD 100 mm 124 mm MINUTE 120 mm 144 mm MINUTE 140 mm 161 mm MINUTE MRD 130 mm 155 mm MINUTE 29 80 mm 104 mm MINUTE 29 100 mm 124 mm MINUTE 29 120 mm 144 mm TABLEAU 3 MESURE DE LA COMPRESSION STATIQUE DEBATTEMENT COMPRESSION STATIQUE 80 mm 12 16 mm 100 mm 15 20 mm 120 mm 18 30 mm 130 mm 26 33 mm 140 mm 27 36 mm manitou OWNER S MANUAL 24 TABLEAU 4 NIVEAU D HUILE TABLEAU 5 SPECIFICATIONS DE COUPLE DE SERRAGE MODELES DE FOURCHE DEBATTEMENT NIVEAU D HUILE RECOMMANDE DRAKE 80 mm 90 mm DRAKE Umm ao mm ARTICLE SPECIFICATIONS DE COUPLE DE SERRAGE DRAKE 130 mm 90 mm N m Ib po DRAKE 29 80 mm 90
74. 85 4162 pompare la forcella fino a raggiungere la pressione desiderata Il lieve rumore di perdita d aria notato prodotto dalla rimozione della pompa causato dalla fuoriuscita dell aria dalla pompa non dalla forcella Il sistema Atmospheric Controlled Tuning ACT Air permette al ciclista di mettere a punto la risposta in compressione senza dover sostituire la sospensione principale La massima pressione dell aria della sospensione delle forcelle dotate di ACT Air pari a 7 bar 100 psi La maggior parte di ciclisti considera ottimale una pressione compresa tra 1 4 e 3 5 bar 20 e 50 psi Nel caso delle forcelle pneumatiche MARS TS Air ed IT Air la massima pressione dell aria della sospensione di 10 bar 150 psi Se necessario consultare il sito Web per ulteriori istruzioni Nel caso delle forcelle dotate di regolazione a corsa infinita Infinite Travel IT il regolatore della sospensione pneumatica principale si trova sulla parte inferiore del braccio sinistro Quando si pressurizza la sospensione pneumatica IT necessario girare sottosopra la bicicletta forcella per impedire all olio di penetrare nella pompa dell aria raggiungere con la pompa la pressione desiderata e poi con la pompa sempre collegata premere il regolatore della corsa montato sul manubrio Ci permette di equilibrare le due camere nel braccio della forcella e provoca una caduta della pressione confermata dalla lettura del manometro della pom
75. Bike Group HBG 1 2 HBG th manitou OWNERS MANUAL 52 5 NM in lbs 3 4 4 5 Nm 30 40 in Ib 0 45 0 68 Nm 4 6 in Ib 0 34 0 56 Nm 3 5 in Ib HBG
76. EX 140 EX 27 36 EX DRAKE 80 90 DRAKE 100 EX 90 EX DRAKE 130 EX 90 EX DRAKE 29 80 EX 90 EX DRAKE 29 100 EX 90 EX DRAKE 29 120 EX 90 EX MINUTE 100 EX 90 EX MINUTE 120 EX 90 EX MINUTE 140 EX 95 EX MINUTE 29 80 EX 90 EX MINUTE 29 100 EX 90 EX MINUTE 29 120 EX 90 EX R7 80 EX 90 EX R7 100 EX 90 EX MATCH 80 EX 85 EX MATCH 100 EX 85 EX MATCH 130 EX 85 EX MATCH 29 80 EX 85 EX MATCH 29 100 EX 85 EX Nm 3 4 4 5 Nm 30 40 0 45 0 68 Nm 4 6 0 34 0 56 Nm 3 5 HBG
77. FREESTYLE LA SUSPENSION ET DES FREINS A DISQUE PEUVENT ACCROITRE LA DIRECTIVITE ET LE CONFORT DU VELO ET PERMETTRE DE ROULER PLUS VITE MAIS LE OU LA CYCLISTE NE DOIT PAS CONFONDRE LES POSSIBILITES QU OFFRE UN VELO A SUSPENSION EQUIPE DE FREINS A DISQUES ET SES PROPRES CAPACITES SE PERFECTIONNER PREND DU TEMPS ET DE PENTRAINEMENT PRENDRE DES PRECAUTIONS TANT QU ON N EST PAS SUR DE SAVOIR PLEINEMENT EXPLOITER LE POTENTIEL DU VELO MEME SI LALLURE ROBUSTE DES VELOS TOUT TERRAIN ET DE LEURS FREINS A DISQUE PEUT DONNER A PENSER QU ILS SONT INDESTRUCTIBLES ILS NE LE SONT PAS ILS SONT CERTES ROBUSTES ET ENDURANTS MAIS LA DESCENTE LE FREESTYLE OU LA COURSE LEUR IMPOSENT DES CONTRAINTES EXTREMES AINSI QU A LEURS COMPOSANTS SANS PARLER DES CYCLISTES EN DESCENTE L USAGE REPETE D UN AMORTISSEUR ARRIERE PEUT OCCASIONNER UNE PANNE SOUDAINE OU PREMATUREE DU VELO OU DU MATERIEL ET CAUSER DE GRAVES BLESSURES LORSQU ON PARTICIPE A DES EVENEMENTS DE CE GENRE LA DUREE UTILE DU PRODUIT RISQUE D ETRE SENSIBLEMENT RACCOURCIE SELON LE NIVEAU ET LA FREQUENCE DES COURSES COMME LUSURE lt NORMALE gt D UN COMPOSANT DIFFERE SENSIBLEMENT SELON QU IL EST OU N EST PAS UTILISE EN COMPETITION LES CYCLISTES DE NIVEAU PROFESSIONNEL CHANGENT DE VELO ET DE MATERIEL TOUTES LES SAISONS ET EN CONFIENT LENTRETIEN A DES MECANICIENS DE PROFESSION MITA REDUCTION DE LA DUREE UTILE DE LA FOURCHE LA DUREE DE VIE DE CETTE FOURCHE EST REDUITE SI 1 ON L UTILISE P
78. Forks with standard dropouts are equipped with a secondary catch dropout to retain the wheel in the fork in the event the quick release comes loose 13 To install the hex axle simply slip the axle into the dropout small axle hex side first into the large dropout hex Thread in the set bolt into the small hex side and snug slightly Push the fork up and down a few times to center the axle and hub and then tighten all pinch bolts to recommendations found in Table 5 14 Install the brake cable per manufacturer s instructions see WARNING below BRAKE CABLE INSTALLATION A wARNING FAILURE TO PROPERLY ROUTE AND SECURELY ATTACH THE FRONT BRAKE CABLE TO THE FORK CAN CAUSE SERIOUS INJURY OR DEATH Included with your fork is a small black disc brake cable guide part no 066455 that can be attached to the fork to aid in routing the cables to disc brake calipers Forks with integrated cable guides will instead come with a standard zip tie The best method we ve found is to attach the cable so that it runs down the outside of the left fork leg Make sure the brake line is not crimped and does not touch the tire as the fork moves through its range of travel A ET WHEN INSTALLING THE WHEEL WITH A PROPERLY INFLATED TIRE CHECK TO MAKE SURE THE FORK ACHIEVES MINIMUM TIRE CLEARANCE FAILURE TO CONFORM TO RECOMMENDED TIRE CLEARANCE SPECIFICATIONS MAY CAUSE THE TIRE TO STOP SUDDENLY DURING USE CAUSING PERSONAL INJURY OR DEATH Measure minimum tire c
79. IN QUESTO MANUALE VA CONSIDERATA PERICOLOSA LA HB SUSPENSION CONSIGLIA AI CICLISTI FUORISTRADA MODERATI 0 IMPEGNATI O A CHI VA IN BICICLETTA ALMENO TRE VOLTE ALLA SETTIMANA SU TERRENI DISSELCIATI DI RISPEDIRE IN FABBRICA LA FORCELLA OGNI 2 ANNI PER FARLA ISPEZIONARE CONSEGNARE LA FORCELLA AD UN RIVENDITORE AUTORIZZATO MANITOU CHE PROVVEDERA ALLA SPEDIZIONE ALLA HB SUSPENSION TELEFONO 262 242 4300 EE A EME CATARIFRANGENTI LE MANITOU SONO FORCELLE DA FUORISTRADA E PERTANTO NON HANNO 1 CATARIFRANGENTI PER IL NORMALE USO STRADALE SE SI UTILIZZA LA BICICLETTA SU STRADE PUBBLICHE FARE INSTALLARE DAL RIVENDITORE 0 DA UN MECCANICO I CATARIFRANGENTI IN OSSERVANZA ALLE NORME DI LEGGE PER ULTERIORI INFORMAZIONI SULLE NORME STRADALI PER CICLISTI RIVOLGERSI AL RIVENDITORE AUTORIZZATO A isa CRUCIALE SELEZIONARE ED USARE LA FORCELLA AMMORTIZZATA ADATTA AL PROPRIO STILE DI GUIDA USARLA IN MODO APPROPRIATO ED ATTENERSI A TUTTE LE AVVERTENZE CONTENUTE NEL MANUALE OPERATIVO INDIPENDENTEMENTE DALLO STILE DI GUIDA IL MANCATO ADEGUAMENTO DELLA FORCELLA AL TELAIO 0 ALLO STILE DI GUIDA PU CAUSARE LAVARIA DELLA FORCELLA LA CONSEGUENTE PERDITA DI CONTROLLO DEL MEZZO CON POSSIBILI CONSEGUENZE GRAVI O FATALI PER IL CICLISTA INOLTRE UNA COMBINAZIONE ERRATA DI TELAIO E FORCELLA PER UN DATO STILE DI GUIDA ANNULLA LA GARANZIA DELLA FORCELLA PER ULTERIORI INFORMAZIONI ED INDICAZIONI IN MERITO ALLA SELEZIONE DELLE FORCELLE VISITARE IL SITO WEB WW
80. MANITOUMTB COM IU
81. MINUTE Zie onze website www manitoumtb com voor aanvullende informatie DOWNHILLEN FREESTYLEN OF WEDSTRIJDFIETSEN AFDALEN MET HOGE SNELHEID OF WEDSTRIJDFIETSEN IS EEN ZEER HOOG VRIJWILLIG GENOMEN RISICO EN DOWNHILLEN OF FREESTYLEN KAN TOT ERNSTIGE ONGEVALLEN LEIDEN B DOWNHILLEN KAN MOTORFIETSSNELHEID WORDEN GEHAALD MET ALLE VERGELIJKBARE GEVAREN EN RISICO S DRAAG GESCHIKTE VEILIGHEIDSUITRUSTING MET INBEGRIP VAN EEN VOLGELAATS HELM HANDSCHOENEN MET VOLLEDIGE VINGERBEDEKKING EN EEN BESCHERMEND PAK LAAT UW FIETS VOOR ELK EVENEMENT INSPECTEREN DOOR EEN BEVOEGDE MONTEUR EN ZORG DAT DE FIETS IN PERFECTE WERKCONDITIE IS ROUTINEMATIG EN GRONDIG ONDERHOUD IS NOG BELANGRIJKER DAN B FIETSEN DIE NIET VOOR DOWNHILLEN OF FREE STYLEN WORDEN GEBRUIKT RAADPLEEG DESKUNDIGE FIETSERS EN RACE ORGANISATOREN OVER DE CONDITIES OP DE PLAATS VAN DOWNHILLEN OF FREESTYLEN EN DE AANBEVOLEN UITRUSTING VERING EN SCHIJFREMMEN KUNNEN DE HANDELBAARHEID EN HET GEMAK VAN DE FIETS VERHOGEN EN U SNELLER DOEN RIJDEN MAAR VERWAR DE VERBETERDE CAPACITEITEN VAN EEE EEN GEVEERDE FIETS MET SCHIJFREMMEN NIET MET UW EIGEN CAPACI TEITEN U HEEFT TIJD EN OEFENING NODIG OM UW VAARDIGHEDEN TE VERBETEREN GA VOORZICHTIG TE WERK TOTDAT U ZEKER BENT DAT U ALLE CAPACITEITEN VAN UW FIETS GOED EIGEN HEEFT GEMAAKT HOEWEL HET DUURZAME UITERLIJK VAN MOUNTAINBIKES EN DEZE SCHIJFREMMEN ZE ONVERWOESTBAAR DOET LIJKEN ZIJN ZE DAT NIET NATUURLIJK ZIJN ZE STERK EN DUURZAAM
82. Nos modelos pneum ticos verificar o n vel do leo existente no topo do mbolo de ar a cada 4 semanas conforme as instru es no s tio Web www manitoumtb com A ENT Ve ANTES DE QUALQUER UTILIZA O 1 Verificar se os fechos de desarme r pido est o devidamente ajustados e apertados Consultar no manual do propriet rio da bicicleta o modo de utiliza o e o regula o correctos da alavanca de desarme r pido e outras verifica es pr utiliza o Nota Os garfos com ponteiras standard apresentam um entalhe secund rio para reter a roda no garfo no caso de desaperto do sistema de desarme r pido manitou OWNER S MANUAL 41 2 Verificar se todos os parafusos se encontram apertados de acordo com as recomendac es do respectivo fabricante da peca 3 Limpar as pernas interiores e o garfo Verificar todo o garfo quanto a danos vis veis 4 Verificar se a caixa de direcc o est devidamente ajustada e apertada Para verificar o aperto da caixa de direcc o accionar o trav o dianteiro com ambas as rodas da bicicleta em piso horizontal e empurrar a bicicleta para frente e para tr s rapidamente para tentar ouvir o ru do da caixa da direc o Em caso de presen a de ru do a caixa da direc o est desapertada Seguir as instru es do fabricante da caixa de direc o para efectuar o seu aperto 5 Verificar se o cabo do trav o dianteiro est devidamente instalado e verificar tamb m a afina o e
83. ODER TODLICHEN VERLETZUNGEN DES FAHRERS F HREN FAHREN SIE AUSSCHLIESSLICH AUF GEL NDE DAS SPEZIELL FUR IHREN FAHRSTIL VORGESEHEN IST DIE GABELN NICHT MISSBRAUCHLICH VERWENDEN ODER UBERMASSIG BEANSPRUCHEN SIE MUSSEN LERNEN STETS DEN EIGENEN F HIGKEITEN ENTSPRECHEND ZU FAHREN BEI UNSACHGEMASSER BENUTZUNG KONNEN SCHON WENIGE FAHRTEN EINEN ABNUTZUNGSGRAD DER GABELN HERVORRUFEN DER ANSONSTEN ERST NACH JAHRELANGER NORMALER BENUTZUNG AUFTRITT EIN SCHADEN IST DEM FAHRER MANCHMAL NICHT OFFENSICHTLICH KANN JEDOCH ZUM AUSFALL INTERNER KOMPONENTEN ODER ZUR BEEINTR CHTIGUNG DER TRAGFAHIGKEIT DES KONSTRUKTIONS WERKSTOFFES DER GABEL F HREN ALLE FEDERGABELN M SSEN REGELM SSIG KONTROLLIERT UND GEWARTET WERDEN JE AGGRESSIVER DER FAHRSTIL UM SO H UFIGER SIND KONTROLLEN UND WARTUNGSARBEITEN AN DER GABEL ERFORDERLICH SOLLTE DIE GABEL UNGEW HNLICHE GERAUSCHE VERURSACHEN RATTERN QUIETSCHEN KLICKEN ODER SICH LOSE BZW AUF IRGENDEINE WEISE UNGEWOHNLICH ANFUHLEN DARF SIE NICHT MEHR VERWENDET WERDEN UND MUSS SOFORT VON EINEM AUTORISIERTEN MANITOU HANDLER UBERPRUFT UND REPARIERT WERDEN BEVOR DAS FAHRRAD WIEDER VERWENDET WERDEN DARF DIE GABEL REGELMASSIG KONTROLLIEREN UM SICHERZUSTELLEN DASS SIE NICHT VERBOGEN VERFORMT GERISSEN ODER ANGESCHLAGEN IST BEVOR EINE GABEL DIE AUCH NUR EINE KLEINSTE BESCH DIGUNG AUFWEIST WIEDER VERWENDET WERDEN DARF MUSS SIE VON EINEM AUTORISIERTEN MANITOU H NDLER BERPR FT WERDEN IDENTIFIZIEREN IHRES
84. SE FOR NECESS RIO AUMENTAR O TUBO DE DIREC O OU ALTERAR DI METROS DEVER SUBSTITUIR O CONJUNTO COROA TUBO DE DIREC O A REMO O OU SUBSTITUI O DO TUBO DE DIREC O RESULTAR NUMA CONDI O INSEGURA E NUNCA DEVE SER EFECTUADO ACTE INSTRUCOES DE MONTAGEM INSTALA O Verificar primeiro se foi fornecido o tubo de direc o correcto com o garfo adquirido O tubo de direc o poder ter que ser cortado para poder ser correctamente colocado na coluna de direc o da sua bicicleta Caso este procedimento n o Ihe seja familiar ou se n o possuir as ferramentas necess rias para cortar 0 tubo de direc o recomendamos que solicite a um mec nico de bicicletas qualificado para proceder instala o Antes do corte da coluna de direc o de um garfo efectuar as medi es duas vezes os garfos cortados demasiado curtos durante a instala o N O s o cobertos pela garantia RODAGEM O seu novo garfo foi concebido para ser rodado durante os seus primeiros passeios cerca de 20 horas de utiliza o total Durante este per odo normal que sinta 0 funcionamento do seu novo garfo um pouco preso ou colado Ap s este per odo sentir o funcionamento do garfo muito mais suave e com uma reac o muito melhor aos pequenos obst culos E tamb m ap s este per odo inicial de cerca de 20 horas que o garfo deve ser examinado devendo tamb m nesta altura reverificar as suas regula es onde for aplic vel A SEMPRE QUE IN
85. STE SE DEBILITA CON EL CONSIGUIENTE PELIGRO PARA LA CONDUCCI N PUEDE OBTENER EL TUBO DE DIRECCI N Y EL PUENTE ADECUADOS A TRAVES DE SU PROVEEDOR HABITUAL 0 AL LLAMAR AL SERVICIO DE ATENCI N A CLIENTES DE HB SUSPENSION AL TEL FONO 1 262 242 4300 SI DESEA TENER UN TUBO DE DIRECCI N M S LARGO O SI ES NECESARIO CAMBIAR EL DI METRO ES NECESARIO CAMBIAR EL CONJUNTO COMPLETO DE PUENTE Y TUBO DE DIRECCI N QUITAR Y CAMBIAR EL TUBO DE DIRECCI N PUEDE OCASIONAR DANOS A LA HORQUILLA Y NO DEBE HACERSE NUNCA mantou OWNER S MANUAL 19 ET INSTRUCCIONES DE INSTALACI N Primero aseg rese de que su horquilla tenga el tubo de direcci n adecuado Es posible que haya que cortar el tubo de direcci n para ajustarlo a la barra de direcci n de su bicicleta Si no lo ha hecho nunca o si no tiene herramientas apropiadas para cortar el tubo de direcci n es recomendable que busque un distribuidor que cuente con un mec nico capacitado para efectuar la instalaci n Al cortar la columna de direcci n de una horquilla aseg rese de medir dos veces antes de cortar esta garant a NO cubre las horquillas que sean instaladas demasiado cortas PERIODO DE ACONDICIONAMIENTO Su nueva horquilla ha sido dise ada para acondicionarse poco a poco durante las primeras veces que utilice la bicicleta unas 20 horas de tiempo total de uso Durante el periodo de acondicionamiento la horquilla se siente dura y se mueve de manera no uniforme Tras est
86. apparente 4 Controllare la buona regolazione del gruppo di sterzo Per verificare che il gruppo di sterzo anteriore non sia allentato azionare il freno anteriore con entrambe le ruote appoggiate su un pavimento ben livellato e spingere la bicicletta rapidamente avanti e indietro per controllare se il gruppo di sterzo non batta Se batte troppo lasco Attenersi alle istruzioni di serraggio del fabbricante del gruppo di sterzo 5 Accertarsi che il cavo del freno anteriore sia instradato correttamente nell apposito fermo e controllare la regolazione del freno in conformit alle istruzioni del fabbricante del freno CONTROLLO DEL LIVELLO DELL OLIO REY of CRUCIALE MANTENERE IL CORRETTO LIVELLO DELL OLIO NELLA FORCELLA A SMORZAMENTO IDRAULICO IL SISTEMA DI SMORZAMENTO SITUATO SUL BRACCIO DESTRO DELLA FORCELLA UN LIVELLO INSUFFICIENTE INDUCE LA CREAZIONE DI SCHIUMA E RIDUCE LE PRESTAZIONI MENTRE UN LIVELLO ECCESSIVO RIDUCE LA CORSA E PU DANNEGGIARE IL SISTEMA CREANDO CONDIZIONI DI GUIDA PERICOLOSE LEGGERE QUESTA INTERA SEZIONE PRIMA MODIFICARE IL LIVELLO DELL OLIO man tou OWNER S MANUAL 29 Per controllare il livello dell olio rimuovere il gruppo compressione montato sul braccio destro della forcella visto seduti in sella Non smontare il gruppo di molle TABELLA 3 MISURAZIONE DELPABBASSAMENTO
87. apposite forcelle vanno usato solamente con freni a disco telai ruote e componenti appositamente progettati USI PREVISTI A ulteriori informazioni ed indicazioni sulla selezione della forcella in funzione dello stile di guida si consiglia di visitare il sito Web www manitoumtb com iu KLA Trekking Forcelle per la guida su fondi uniformi ed asfaltati EX Cross Country Terreni intermedi spedizioni e competizione EN All Mountain Guida XC pi aggressiva e superamento di ostacoli di maggior rilievo FR Freeride Forcelle per le discese ed i salti orizzontali e Verticali pi ardui Dirt Jumping Sospensioni per circuiti artificiali ad elevate prestazioni aeree e percorsi di slalom a coppie Downhill Forcella per una guida aggressiva e corse in discesa tra professionisti USI PREVISTI MODELLO DI FORCELLA MATCH MATCH 29 DRAKE DRAKE 29 MINUTE MRD MINUTE 29 MINUTE Per ulteriori informazioni visitare il sito Web www manitoumtb com INNS CORSA IN DISCESA FREESTYLE 0 AGONISTICA LE DISCESE AD ALTA VELOCIT O LE CORSE AGONISTICHE COMPORTANO LASSUNZIONE VOLONTARIA DI RISCHI MOLTO ELEVATI E LE CORSE IN DISCESA O FREESTYLE POSSONO RISOLVERSI IN GRAVI INCIDENTI LE VELOCITA RAGGIUNGIBILI IN DISCESA SONO PARI A QUELLE CONSEGUIBILI IN MOTOCICLETTA E PRESENTANO GLI STESSI RISCHI E PERICOLI INDOSSARE PROTEZIONI APPROPRIATE COMPR
88. auf den Kopf stellen damit kein OI in die Luftpumpe gelangt die Gabel bis zum gew nschten Wert aufpumpen und anschlie end bei installierter Pumpe die lenkermontierte Federweg Verstellfunktion bet tigen Dadurch wird der Druck in beiden Kammern des Gabelrohrs ausgeglichen und die Druckanzeige an der Pumpe f llt ab Das Verfahren wiederholen bis die Druckanzeige an der D mpferpumpe bei gedr ckter lenkermontierter Federweg Verstellfunktion den gew nschten Druck beibeh lt EINSTELLUNG DES IT FEDERWEGS Gabeln mit IT Einstellung Infinite Travel unbegrenzter Federweg k nnen auf einen beliebigen Punkt des Federwegs eingestellt werden Hierzu den lenker montierten Federweg Einstellhebel dr cken die Gabel auf den gew nschten Federweg zusammendr cken und den lenkermontierten Hebel loslassen An diesem Punkt wird eine konstante Federrate aufrecht erhalten Die Anderung des Federwegs von IT Gabeln w hrend der Fahrt erfordert dass sich der Fahrer mit dem IT System auskennt da er zur Verl ngerung des Federwegs das Gewicht von vorn nach hinten verlagern muss Zum Einstellen von Negativfederweg und Luftdruck die Empfehlungen weiter oben befolgen EINSTELLUNG DER DRUCKSTUFEND MPFUNG ABSOLUTE DAMPFUNG UND MILO FERNBEDIENUNG Gabeln mit Absolute D mpfung k nnen mit dem integrierten MILO Fernverriegelungssystem nachger stet werden MILO ist ein Ein oder Aus System das am Lenker montiert wird um die Aktivierung zu
89. da ponteira do garfo Instalar o parafuso de fixa o no lado sextavado pequeno e apertar o parafuso manualmente Empurrar o garfo para cima e para baixo algumas vezes para centrar 0 eixo e o cubo e em seguida apertar todos os parafusos de fixa o com os momentos de aperto recomendados na Tabela 5 14 Instalar o cabo do trav o conforme as instru es do fabricante ver 0 AVISO seguinte INSTALA O DO CABO DO TRAV O A A INSTALAGAO E FIXACAO INCORRECTAS DO CABO DO ATENCAO TRAVAO DIANTEIRO A GARFO PODE CONDUZIR A LES ES CORPORAIS GRAVES OU MORTE O garfo fornecido de f brica com um pequeno cabo preto para trav o de disco uma pequena guia preta do cabo ref n 066455 que pode ser fixada ao garfo para auxiliar a passagem dos cabos para as pin as do trav o de disco Os garfos equipados com guias do cabo s o fornecidos de f brica com uma bracadeira zip normal O melhor m todo para fixar o cabo pass lo por baixo da parte externa da perna esquerda do garfo Confirmar que a tubagem do trav o n o se encontra esmagada ou em contacto com o pneu durante o movimento do garfo em todo o seu curso DURANTE A INSTALA AO DE UMA RODA COM UM TERRE PNEU COM ENCHIMENTO CORRECTO VERIFICAR SE 0 GARFO ATINGE A FOLGA M NIMA EM RELA O AO PNEU O N O CUMPRIMENTO DAS ESPECIFICA ES RECOMENDADAS PARA A FOLGA DO PNEU PODE CONDUZIR A UMA PARAGEM S BITA DO PNEU DURANTE A UTILIZA O E A OCORR NCIA DE LES ES CORPO
90. das Gewicht des Fahrers in normaler Fahrposition Zum Messen des Negativfederwegs werden ein Bandma ein Bleistift ein Blatt Papier und ein Helfer ben tigt 1 Den Abstand von der Oberkante der ldichtung an der Au enseite des Standrohrs entlang zur Kante der Gabelbr cke messen wenn niemand auf dem Fahrrad sitzt Den Abstand notieren Die Stellen der beiden Punkte genau einpr gen da sie anschlie end ben tigt werden 2 Den Abstand zwischen denselben Punkten wie im ersten Schritt messen wenn der Fahrer auf dem Fahrrad sitzt Es ist wichtig dass der Fahrer die normale Fahrposition einnimmt im Gleichgewicht mit den F en auf den Pedalen 3 Das zweite Ma vom ersten abziehen Das Ergebnis ist der statische Negativfederweg siehe Tabelle 3 4 An Gabeln mit Schraubenfeder und Vorspannverstellung wird durch Drehen des Knopfs im Uhrzeigersinn die Federvorspannung erh ht und der Negativfederweg verringert durch Drehen des Knopfs gegen den Uhrzeiger sinn wird die Federvorspannung verringert und der Negativfederweg erh ht manitou OWNERS MANUAL 10 5 An Gabeln mit Luftfederung die Kappe vom Schrader Ventil oben oder unten am linken Rohr abnehmen und die Gabel mithilfe einer Speziald mpferpumpe Manitou Teil Nr 85 4162 auf den gew nschten Luftdruck aufpumpen Es wird darauf hingewiesen dass das leichte Zischen beim Abnehmen der Pumpe durch Entweichen von Luft aus der Pumpe und nicht aus der Gabel verursacht wird
91. de terugveringdemping verhoogd Als u de knop naar links draait wordt de terugveringdemping verlaagd Een hard gevoelen bij het rijden kan worden veroorzaakt door een te langzaam ingestelde terugvering De vork moet regelmatig worden onderhouden gereinigd en geinspecteerd Afhankelijk van de omstandigheden waarin wordt gereden kunnen vocht en vuil zich in de vork ophopen Voor blijvende topprestaties verdient het aanbeveling de vork regelmatig uit elkaar te nemen te reinigen te drogen en opnieuw te smeren Veeg na elke rit de binnenstangen en het afdichtingsgedeelte af om de levensduur van de afdichting te verlengen U kunt aanwijzingen voor het onderhoud en het afstellen van de vork van het web downloaden op www manitoumtb com AANBEVOLEN ONDERHOUDSSCHEMA VOOR ALLE VERENDE MANITOU VOORVORKEN NORMALE OMSTANDIGHEDEN Korte niet veelvuldige ritten Lange veelvuldige ritten Vork demonteren volgens onderhoudshandleiding Gietstuk leeghalen en Semi Bath olie om de 6 maanden verversen Demping systemen onderhouden door de demperolie jaarlijks te verversen Zo nodig veergroep smeren Bij luchtvorken de smeerolie boven op de luchtzuiger om de 2 maanden controleren volgens de aanwijzingen 0D www manitoumtb com Vork demonteren volgens onderhoudshandleiding Gietstuk leeghalen en Semi Bath olie om de 4 maanden verversen Demping systemen onderhouden door de demperolie jaarlijks te verversen Zo nodig veergroep
92. dezelfde twee punten als in stap 66n Het is belangrijk dat de fietser in de normale rijhouding zit gewicht in het midden met de voeten op de pedalen 3 Trek de tweede meetwaarde van de eerste meetwaarde af Het resultaat is de statische doorzakking zie tabel 3 4 Bij springveervorken met stelinrichtingen voor de voorbelasting draait u de knop naar rechts om de voorbelasting van de veer te verhogen en de doorzakking te verlagen en draait u de knop naar links om de voorbelasting van de veer te verlagen en de doorzakking te verhogen 5 Ga als volgt te werk bij luchtvorken Verwijder de Schrader luchtdop boven of onderaan op de linkervorkstang en pomp de vork vervolgens met gebruik van een speciaal daarvoor bestemde schokbrekerpomp Manitou onderdeelnr 85 4162 tot de gewenste druk op Het lichte geluid van sissende lucht tijdens het verwijderen van de pomp is lucht die niet uit de vork maar uit de pomp ontsnapt Zie LUCHTDRUK IN HOOFDVEER REGELEN hieronder als u de doorzakking instelt op vorken met IT Infinite Travel technologie 6 Als het bijstellen van de voorbelasting of de luchtdruk niet de juiste doorzakking geeft heeft u wellicht een nieuwe verenkit nodig LUCHTDRUK IN HOOFDVEER REGELEN Verwijder de luchtdop bovenaan MARS Air ACT Air TS Air of onderaan IT Air op de linkervorkstang en pomp de vork vervolgens met gebruik van een speciaal daarvoor bestemde luchtpomp Manitou onderdeelnr 85 4162 tot de gewenste druk
93. door de fabrikant van de betreffende onderdelen zijn aanbevolen 3 Veeg de binnenstangen schoon en reinig de vork Controleer de gehele vork op duidelijke beschadiging 4 Controleer de afstelling van de balhoofdset Controleer als volgt of de balhoofdset vooraan loszit Rem met de voorrem terwijl beide wielen zich op een vlak wegdek bevinden Duw de fiets snel naar voren en naar achteren om te controleren of de balhoofdset rammelt Hoort u rammelen dat zit de balhoofdset te los Volg de aanwijzingen van de fabrikant van de balhoofdset om de balhoofdset aan te draaien 5 Zorg dat de voorste remkabel de juiste baan volgt en controleer de afstelling van de remmen Volg de aanwijzingen van de fabrikant van de remmen OLIEPEIL CONTROLEREN HET IS UITERST BELANGRIJK DE OLIE IN ERBE NE DE GEDEMPTE VORK OP HET JUISTE PEIL TE HOUDEN DE DEMPING BEVINDT ZICH IN DE RECHTERSTANG VAN DE VORK ONVOLDOENDE OLIE LEIDT TOT SCHUIMVORMING EN MINDER GOEDE PRESTATIES TE VEEL OLIE BEPERKT DE VEERWEG EN KAN LEIDEN TOT BESCHADIGING VAN HET SYSTEEM EN ONVEILIG RIJDEN LEES DIT GEDEELTE HELEMAAL DOOR VOORDAT U HET OLIEPEIL WIJZIGT Om het oliepeil te controleren verwijdert u de compressiedempinginrichting in de rechterstang kijkend naar de vork van het standpunt van de fietser Laat de veergroep op zijn plaats om de vork volledig uitgetrokken te houden Gebruik een meetlint of peilstok en meet van het hoogste punt van de vorkkroon tot het punt
94. figura A vedere la figura B MINUTE 100 mm 90 mm R7 MRD R7 12 5 mm 60 mm MINUTE 120 mm 90 mm MATCH MATCH 29 MINUTE 140 mm 95 mm DRAKE DRAKE 29 MINUTE 29 80 mm 90 mm MINUTE MRD 9 5 mm 63 mm MINUTE 29 100 mm 90 mm MINUTE MINUTE 29 MINUTE 29 120 mm 90 mm R7 80 mm 90 mm R7 100 mm 90 mm TABELLA 2 MISURAZIONE DELLA CORSA MATCH 80 mm 85 mm N B Le misure vanno effettuate all esterno del braccio della canna MATCH 100mm Sommi DISTANZA TRA LA MATCH 130 mm 85 mm CORSA GUARNIZIONE E MATCH lt 9 EU Sammi MODELLO DI FORCELLA DELLA FORCELLA LA TESTA MATCH 29 100 mm 85 mm R7 MRD R7 80 mm 90 mm R7 MRD R7 100 mm 110 mm R7 80 mm 103 mm TABELLA 5 SPECIFICHE CONSIGLIATE DI COPPIA DI SERRAGGIO HE DO tes in ARTICOLO SPECIFICHE DI COPPIA Nm in Ib mu o mim m mm BULLONI DELLASSALE ESAGONALE 34 45 Nm 30 40 in Ib juil MM MORSETTO SUL MANUBRIO MATCH 130 mm 155 mm DEL BLOCCAGGIO REMOTO 0 45 0 68 Nm 4 6 in Ib VOS 30 mm DMM VITE DEL MORSETTO DEL CAVO MATCH 29 100 mm 124 mm DELLA LEVA DI BLOCCAGGIO REMOTO 0 34 0 56 Nm 3 5in lb MATCH 29 120 mm 144 mm DRAKE 80 mm 104 mm DRAKE 100 mm 124 mm DRAKE 130 mm 155 mm DRAKE 29 80 mm 104 mm DRAKE 29 100 mm 124 mm DRAKE 29 120 mm 144 mm MINUTE MINUTE MRD 100 mm 124 mm MINUTE 120 mm 144 mm MINUTE 140 mm 161 mm MINUTE MRD 130 mm 155 mm MINUTE 29 80 mm 104 mm MINUTE 29 100 mm 124 mm MINUTE 29 120 mm 144 mm manitou 30 OWNERS MANUAL INFORMAZIONI SULLA GARANZIA Qualsiasi prodotto delPHayes Bi
95. leo anualmente Lubrificar as molas conforme necess rio Nos modelos pneum ticos verificar o n vel do leo existente no topo do mbolo de ar a cada 2 meses conforme as instru es no s tio Web www manitoumtb com instru es do Manual de Manuten o Limpar as pernas exteriores e mudar o leo Semi Bath a cada 4 meses Efectuar a manuten o nos sistemas de amortecimento mudando o leo anualmente Lubrificar as molas conforme necess rio Nos modelos pneum ticos verificar 0 n vel do leo existente no topo do mbolo de ar a cada 6 semanas conforme as instru es no s tio Web www manitoumtb com CONDI ES SEVERAS Desloca es espor dicas e de curta dura o Desloca es frequentes e de longa dura o Desmontar o garfo conforme as instru es do Manual de Manuten o Limpar as pernas exteriores e mudar o leo Semi Bath a cada 4 meses Efectuar a manuten o nos sistemas de amortecimento mudando o leo anualmente Lubrificar as molas conforme necess rio Nos modelos pneum ticos verificar o n vel do leo existente no topo do mbolo de ar a cada 6 semanas conforme as instru es no s tio Web www manitoumtb com Desmontar o garfo conforme as instru es do Manual de Manuten o Limpar as pernas exteriores e mudar o leo Semi Bath a cada 3 meses Efectuar a manuten o nos sistemas de amortecimento mudando o leo anualmente Lubrificar as molas conforme necess rio
96. principal est de 7 bar 100 psi pour l ACT Air La plupart des cyclistes estiment optimale une pression comprise entre 1 4 et 3 5 bar 20 et 50 psi La pression maximale du ressort pneumatique principal est de 10 bar 150 psi pour les ressorts pneumatiques MARS TS Air et IT Air Pour davantage d informations visiter le site Web au besoin Le dispositif de r glage de la pression du ressort pneumatique principal des fourches IT r glage infini du d battement se trouve la partie inf rieure du fourreau gauche Pour mettre sous pression le ressort principal retourner la fourche ou le v lo pour viter que l huile ne p n tre dans la pompe air pomper jusqu la valeur voulue et en laissant la pompe en place appuyer sur le bouton de r glage du d battement fix au guidon On galise ainsi la pression dans les deux chambres du fourreau et on fait baisser l indication du manometre de la pompe Tout en appuyant sur le bouton de r glage du d battement fix au guidon r p ter les op rations ci dessus jusqu ce que le manom tre de la pompe pour amortisseurs indique la pression voulue REGLAGE DU DEBATTEMENT DES FOURCHES A REGLAGE INFINI lt INFINITE TRAVEL gt IT On peut r gler en tout point de leur d battement les fourches r glage IT en abaissant le levier fix au guidon en comprimant la fourche jusqu la limite de d battement voulue puis en l chant le levier fix au guidon On peut r gler ces
97. pu essere ritenuta in alcun modo responsabile di alcun danno accessorio o emergente clienti di nazioni diverse dagli USA dovrebbero rivolgersi al rivenditore o al distributore locale della HBG mantou OWNER S MANUAL 31 e NEDERLANDS VERENDE MANITOU VOORVORKEN GEFELICITEERD MET UW KEUZE VAN DE ALLERNIEUWSTE VERINGTECHNOLOGIE Deze vork is volledig gemonteerd en is klaar voor installatie op uw fiets Hij is uitgerust met een binnenbalhoofdbuis van 28 5 mm 1 1 8 inch en kan ook verkrijgbaar zijn in een alleen schijfrem of zeskantsteekasuitvoering Een op het stuur gemonteerde reflector moet voor gebruik op de openbare weg worden gebruikt Deze reflector is niet bij uw vork inbegrepen Deze handleiding is een uitvoerige gids voor alle Manitou vorken waaronder MATCH MATCH 29 DRAKE DRAKE 29 MINUTE MRD MINUTE 29 MINUTE R7 MRD en R7 Alle afbeeldingen en tabellen staan aan het einde van deze handleiding U kunt deze handleiding ook downloaden van onze website www manitoumtb com AE ALGEMENE VEILIGHEIDS INFORMATIE VOOR DE CONSUMENT FIETSEN IS EEN GEVAARLIJKE ACTIVITEIT WAARBIJ DE FIETSER ALTIJD MACHT OVER HET STUUR MOET HEBBEN U KUNT ERNSTIG LETSEL OPLOPEN OF ZELFS EEN DODELIJK ONGELUK HEBBEN ALS U VAN DE FIETS VALT U KUNT HET RISICO VAN LETSEL OF DODELIJKE ONGELUKKEN VERMINDEREN DOOR DEZE HANDLEIDING HELEMAAL TE LEZEN EN DE FIETS EN VERENDE VOORVORK OP JUISTE WIJZE TE ONDERHOUDEN VOOR ELKE RIT MOET U DE VERENDE V
98. sono presentate alla fine del manuale che pu essere scaricato anche dal sito Web www manitoumtb com INFORMAZIONI GENERALI SULLA SICUREZZA DEL CONSUMATORE ANDARE IN BICICLETTA UN ATTIVIT POTENZIALMENTE PERICOLOSA CHE IMPONE AL CICLISTA DI MANTENERE CONTINUAMENTE IL MEZZO SOTTO CONTROLLO QUALSIASI CADUTA DALLA BICICLETTA PUO CAUSARE LESIONI GRAVI O FATALI LA LETTURA DI QUESTO MANUALE NELLA SUA INTEREZZA E UNA MANUTENZIONE ADEGUATA DELLA BICICLETTA E FORCELLA AMMORTIZZATA RIDUCONO RISCHI DI LESIONI ANCHE FATALI PRIMA DI ANDARE IN BICICLETTA E NECESSARIO PULIRE ED ESAMINARE ATTENTAMENTE LA FORCELLA AMMORTIZZATA ALLA LUCE DEL SOLE PER VERIFICARE CHE NON ABBIA RIPORTATO DANNI DURANTE LUSO IL TRASPORTO O DOPO UNA CADUTA PRESTARE PARTICOLARE ATTENZIONE ALLA TESTA ALLE CANNE INTERNE Al FODERI Al FORCELLINI ALLARCHETTO DEI FRENI ED ALLE AREE SOGGETTE A MAGGIORI SOLLECITAZIONI TIPO LE SALDATURE LE GIUNTURE I FORI PUNTI DI CONTATTO CON ALTRI PEZZI ETC NON USARE LA BICICLETTA SE LA FORCELLA EVIDENZIA SEGNI DI PIEGATURA PERDITE INCRINATURE CIGOLII COLPI SORDI 0 ALTRI RUMORI INCONSUETI OPPURE SE E PRIVA DI UNO DEI COMPONENTI FORNITI ORIGINARIAMENTE RIVOLGERSI AL RIVENDITORE OPPURE NEGLI STATI UNITI TELEFONARE AL SERVIZIO ASSISTENZA DELLA HB SUSPENSION COMPONENDO IL 262 242 4300 PER QUALSIASI QUESITO IN MERITO ALLA FUNZIONALITA INTEGRITA 0 CONDIZIONE DELLA FORCELLA IN DOTAZIONE QUALSIASI MODIFICA NON AUTORIZZATA
99. veerwegstelhendel in druk de vork in tot u de gewenste veerweg verkrijgt en laat vervolgens de op het stuur gemonteerde hendel los Deze vorken kunnen op een willekeurige veerwegstand binnen hun veerwegbereik worden ingesteld terwijl de veerconstante gelijk blijft Fietsers moeten bedreven zijn in het IT systeem voordat zij tijdens het rijden de veerweg op IT vorken wijzigen Om de veerweg te verlengen moet de fietser zijn haar gewicht naar de achterzijde van de fiets verplaatsen Zie bovenstaande aanbevelingen voor het regelen van de doorzakking en de luchtdruk COMPRESSIEDEMPING REGELEN ABSOLUTE DEMPING en MILO REMOTE LOCKOUT Voor vorken die met de Absolute demper zijn uitgerust is er een upgrade naar het MILO geintegreerde remote lockout systeem mogelijk MILO is een aan uit systeem dat op het stuur wordt gemonteerd zodat het gemakkelijk kan worden geactiveerd COMPRESSIEDEMPING REGELEN ABSOLUTE Met Absolute kan de fietser de compressiedemping steeds meer verhogen door de stelknop naar rechts te draaien De eindstand verschaft een platformeffect voor effici nt trappen De mate van platformeffect kan intern worden bijgesteld door de onderlegplaatjes te veranderen Zie www manitoumtb com voor meer informatie TERUGVERINGDEMPING REGELEN Bij Manitou vorken bevindt de stelinrichting voor de terugvering zich onderaan op de rechtervorkstang Als u de knop naar rechts draait kijkend naar de vork van beneden naar boven wordt
100. 6 semanas el nivel de aceite que se acumula sobre el pist n neum tico acumula sobre el pist n neum tico seg n las instrucciones en seg n las instrucciones en www manitoumtb com www manitoumtb com Desensamble la horquilla seg n las instrucciones del manual de servicio Limpie la pieza fundida y cambie el CONDICIONES EXTREMAS Uso breve espor dico Uso prolongado frecuente Desensamble la horquilla seg n las Desensamble la horquilla seg n las instrucciones del manual de servicio instrucciones del manual de servicio Limpie la pieza fundida y cambie el Limpie la pieza fundida y cambie el aceite Semi Bath cada 4 meses aceite Semi Bath cada 3 meses Cambie el aceite del amortiguador Cambie el aceite del amortiguador cada a o Engrase los muelles cuando cada a o Engrase los muelles cuando sea necesario En los modelos de sea necesario En los modelos de horquilla neum tica compruebe cada horquilla neum tica compruebe cada 6 semanas el nivel de aceite que se 4 semanas el nivel de aceite que se acumula sobre el pist n neum tico acumula sobre el pist n neum tico seg n las instrucciones en seg n las instruccionesen www manitoumtb com www manitoumtb com OLIEN antes De capa uso 1 Compruebe que los mecanismos de liberaci n r pida esten bien regulados y apretados Siga las recomendaciones del manual del propietario de su bicicleta en lo referente al uso apropiado y a las regulaciones de la palanca de libe
101. ABSOLUTE MILO Absolute MILO MILO ABSOLUTE Absolute www manitoumtb com Manitou manitou OWNER S MANUAL 46 Baia Shar www manitoumtb com
102. AKTSTELLEN MIT ANDEREN TEILEN USW ACHTEN DAS FAHRRAD DARF NICHT GEFAHREN WERDEN FALLS DIE GABEL ANZEICHEN VON VERBIEGUNGEN LECKSTELLEN ODER RISSEN AUFWEIST FALLS _ KNIRSCHENDE QUIETSCHENDE KLAPPERNDE ODER ANDERE UNGEWOHN LICHE GERAUSCHE ZU HOREN SIND ODER FALLS EINES DER URSPRUNGLICH GELIEFERTEN TEILE FEHLT BITTE SETZEN SIE SICH BEI FRAGEN ZU FUNKTION INTAKTHEIT ODER ZUSTAND DER GABEL MIT IHREM VERTRAGSHANDLER ODER UNTER DER RUFNUMMER 1 262 242 4300 MIT DEM KUNDENDIENST VON HB SUSPENSION IN VERBINDUNG MODIFIZIERUNGEN DIE NICHT IN DIESER ANLEITUNG AUFGEFUHRT SIND STELLEN EIN SICHERHEITSRISIKO DAR DURCHSCHNITTLICHEN UND EXTREMEN GELANDEFAHRERN SOWIE BEI MINDESTENS DREI GELANDEFAHRTEN PRO WOCHE EMPFIEHLT _ HB SUSPENSION DIE FEDERGABEL ALLE ZWEI JAHRE EINER GRUNDLICHEN INSPEKTION DURCH HB SUSPENSION ZU UNTERZIEHEN SIE KONNEN DIE GABEL ZU EINER MANITOU VERTRAGSWERKSTATT BRINGEN DIE DEN TRANSPORT ZU HB SUSPENSION ARRANGIEREN KANN RUFNUMMER 1 262 242 4300 ETS REFLEKTOREN MANITOU GABELN SIND F R GELANDEFAHRTEN VORGESEHEN SIE WURDEN DAHER NICHT MIT REFLEKTOREN FUR DEN STRASSENVERKEHR AUSGER STET SOLLTE DIE GABEL JEMALS IM OFFENTLICHEN STRASSEN VERKEHR BENUTZT WERDEN SOLLTEN SIE VOM HANDLER 0DER EINER WERKSTATT GEEIGNETE REFLEKTOREN GEMASS DEN STRASSENVERKEHRS UND SICHERHEITSVORSCHRIFTEN F R FAHRRADER ANBRINGEN LASSEN FRAGEN ZU DEN STRASSENVERKEHRS UND SICHERHEITSVORSCHRIFTEN BEANTWORTET IHNEN DER HANDLER WARNUNG
103. AL USUARIO PERO PUEDEN PRODUCIRSE DANOS A COMPONENTES INTERNOS O AFECTARSE LA CAPACIDAD DE CARGA DE LOS MATERIALES CON QUE SE FABRIC LA HORQUILLA TODAS LAS HORQUILLAS DE SUSPENSI N REQUIEREN MANTENIMIENTO Y REPARACIONES REGULARES MIENTRAS M S BRUSCAMENTE CONDUZCA DEBER REVISAR Y DAR MANTENIMIENTO A SU HORQUILLA CON MAYOR FRECUENCIA SI SU HORQUILLA COMIENZA A HACER RUIDOS RAROS GOLPE TEOS RECHINIDOS CHASQUIDOS O SI SE SIENTE SUELTA O DIFERENTE DE ALGUNA FORMA NO DEBER SEGUIR US NDOLA UN CENTRO DE SERVICIO CERTIFICADO MANITOU DEBER DE INMEDIATO REVISAR Y REPARAR LA HORQUILLA ANTES DE VOLVERLA A USAR REVISE SU HORQUILLA CON REGULARIDAD PARA DETERMINAR SI ESTA DOBLADA DEFORMADA AGRIETADA DESPORTILLADA SIN IMPORTAR LA MAGNITUD EN CASO DE QUE LO EST NO DEBER USARLA SINO QUE UN CENTRO DE SERVICIO CERTIFI CADO MANITOU DE INMEDIATO DEBER REVISARLA Y REPARARLA ANTES DE QUE VUELVA A USARLA IDENTIFIQUE SU ESTILO DE CICLISMO Es cr tico que elija y utilice la horquilla de suspensi n apropiada para su estilo de ciclismo que utilice correctamente la horquilla y que cumpla con todas las advertencias que aparecen en el manual del propietario Consulte a continuaci n lo referente a distintas categor as de conducci n Visite nuestro sitio en Internet en www manitoumtb com iu para obtener informaci n m s detallada y consejos para seleccionar una horquilla de acuerdo con su estilo de ciclismo De recorrido Trekking T
104. AS CAPACIDADES DO CICLISTA O MELHORAMENTO DAS SUAS CAPACIDADES COMO CICLISTA DEMORA TEMPO E EXIGE PR TICA UTILIZAR A BICICLETA COM CUIDADO ATE ESTAR SEGURO DE UMA UTILIZA O COMPETENTE E CAPAZ DE CONTROLAR TODAS AS CAPACIDADES DA SUA BICICLETA APESAR DA APAR NCIA ROBUSTA DAS BICICLETAS DE TODO O TERRENO E DOS TRAV ES DE DISCO NENHUM COMPONENTE INDESTRUT VEL TODAS ESTAS PE AS E COMPONENTES S O EFECTIVAMENTE RESISTENTES E DUR VEIS A UTILIZA O EM DESCIDAS OU FREESTYLE OU EM LOCAIS DE COMPETI O SUJEITAM A BICICLETA E OS SEUS COMPONENTES A UM ENORME ESFOR O TAL COMO AOS SEUS UTILIZADORES O USO REPETIDO DE UM GARFO EM DESCIDAS PODE LEVAR FADIGA S BITA OU PREMATURA DE UMA BICICLETA OU DOS SEUS COMPONENTES E OCORR NCIA DE LES ES CORPORAIS GRAVES SE PARTICIPAR NESTE TIPO DE EVENTOS A VIDA TIL DO PRODUTO PODE SER SIGNIFICATIVAMENTE REDUZIDA DEPENDENDO DO N VEL E DA INTENSIDADE DA COMPETI O O DESGASTE NORMAL DE UM COMPONENTE PODE DIFERIR SIGNIFICATIVAMENTE ENTRE AS UTILIZA ES COMPETITIVAS E AS N O COMPETITIVAS ESTA A RAZ O POR QUE OS UTILIZADORES PROFISSIONAIS UTILIZAM BICICLETAS E COMPONENTES NOVOS EM CADA TEMPORADA E AS SUAS BICICLETAS S O ASSISTIDAS POR MEC NICOS PROFISSIONAIS NESSES REDU O DA VIDA TIL DO GARFO A VIDA TIL DESTE GARFO SER REDUZIDA SE 1 FOR UTILIZADO MAIS DO QUE A M DIA DA UTILIZA O NORMAL 2 O CICLISTA FOR MAIS PESADO DO QUE UM UTILIZADOR M DIO 3 O TER
105. ASSE BEVOR SIE IM GEL NDE FAHREN DURCH DAS DIREKTE AUFFAHREN AUF HINDERNISSE WIE BORDKANTEN STEINE BAUME WURZELN SCHLAGLOCHER ODER HNLICHES WIRD DIE GABEL KRAFTEN AUSGESETZT F R DIE SIE NICHT KONSTRUIERT WURDE DURCH UNSACHGEM SSE LANDUNG NACH EINEM SPRUNG ODER ABSPRUNG WIRD DIE GABEL EBENFALLS KRAFTEN AUSGESETZT F R DIE SIE NICHT KONSTRUIERT WURDE SIE SOLLTEN SPRUNGE ODER ABSPRUNGE NUR DANN DURCHF HREN WENN EINE UBERGANGS ODER ABFAHRRAMPE VORHANDEN IST DIE DIE W HREND DER LANDUNG ERZEUGTEN AUFPRALLKRAFTE DIE AUF DAS FAHRRAD UND DIE GABEL WIRKEN ABFEDERN HELFEN KANN ZUS TZLICH M SSEN BEIDE R DER DIE BERGANGS ODER ABFAHRRAMPE GLEICHZEITIG BER HREN JEDE ANDERE ART VON LANDUNG IST GEF HRLICH DA SIE DEN RAHMEN ODER DIE GABEL UBERMASSIG BELASTEN UND DADURCH ZUM AUSFALL EINES BAUTEILS ODER ZU EINEM UNFALL FUHREN KANN UNSACHGEMASSE LANDUNGEN K NNEN AUSSERDEM ZUM VERLUST DER KONTROLLE BER DAS FAHRRAD F HREN SELBST WENN KEIN BAUTEIL AUSF LLT DIE NEIGUNG UND L NGE DER BERGANGS ODER ABFAHR RAMPEN IST VON DER H HE EINES SPRUNGS ODER ABSPRUNGS ABH NGIG DA JEDE SITUATION ANDERE HERAUSFORDERUNGEN AN EINEN FAHRER STELLT VOR EINEM SPRUNG ODER ABSPRUNG MIT EINEM ERFAHRENEN FAHRER SPRECHEN FEHLER BEI DER BERWINDUNG VON HINDERNISSEN AUF DER STRECKE ODER EINE UNSACHGEMASSE LANDUNG NACH EINEM SPRUNG ODER ABSPRUNG KANN ZUM AUSFALL DER GABEL ZUM VERLUST DER KONTROLLE BER DAS FAHRRAD UND M GLICHERWEISE ZU SCHWEREN
106. AUTRE TYPE D ATTERRISSAGE EST DANGEREUX CAR IL PEUT SOUMETTRE LE CADRE OU LA FOURCHE A DES FORCES EXCESSIVES ET PROVOQUER LA RUPTURE D UNE PIECE ET UN ACCIDENT OU FAIRE PERDRE LA MAITRISE DE LA BICYCLETTE MEME SI AUCUNE PIECE NE S EST BRISEE L INCLINAISON ET LA LONGUEUR DU PLAN D ATTERRISSAGE DEPEND DE LA HAUTEUR DE LAQUELLE ON A SAUTE COMME LES CONDITIONS DIFFERENT DANS CHAQUE CAS ET POUR CHAQUE PERSONNE CONSULTER UN CYCLISTE EXPERIMENTE AVANT D EXECUTER TOUT SAUT TOUT CYCLISTE QUI ROULE SANS EVITER LES OBSTACLES DE LA PISTE 0U QUI ATTERRIT INCORRECTEMENT RISQUE D ENDOMMAGER SA FOURCHE DE PERDRE LA MAITRISE DE SA BICYCLETTE ET DE SE BLESSER GRAVEMENT VOIRE DE SE TUER NE ROULER QUE DANS LES ZONES SPECIALEMENT ADAPTEES AU TYPE DE CYCLISME QU ON PRATIQUE NE PAS EMPLOYER INCONSIDEREMENT SA FOURCHE APPRENDRE COMMENT BIEN ROULER ET NE JAMAIS ALLER AU DELA DE SES CAPACITES SI ON ROULE SANS PRENDRE LES PRECAUTIONS VOULUES EN QUELQUES SORTIES ON SOUMET LA FOURCHE A LEQUIVALENT D ANNEES D UTILISATION DANS DES CONDITIONS DIFFICILES MEME S ILS NE SONT PAS TOUJOURS EVIDENTS POUR LUTILISATEUR LES DEGATS PEUVENT AVOIR ENDOMMAGE DES COMPOSANTS INTERNES OU AFFAIBLI LES MATERIAUX DONT SONT FAITES LES PIECES DE LA FOURCHE TOUTES LES FOURCHES A SUSPENSION EXIGENT D ETRE ENTRETENUES ET REPAREES REGULIEREMENT PLUS ON ROULE DANS DES CONDITIONS DIFFICILES PLUS ON DOIT LES INSPECTER ET LES ENTRETENIR FREQUEMMENT DES QU ELLES SE COMMENCENT A E
107. BRUIKER MAAR IS ER BESCHADIGING AAN DE INTERNE COMPONENTEN OF AAN HET LASTDRAGENDE VERMOGEN VAN DE MATERIALEN DIE IN DE CONSTRUCTIE VAN DE VORK ZIJN GEBRUIKT ALLE VERENDE VOORVORKEN VEREISEN REGELMATIG ONDERHOUD EN REPARATIE HOE HARDER U RIJDT HOE VAKER U DE VORKEN MOET LATEN INSPECTEREN EN ONDERHOUDEN ALS DE VORKEN VREEMDE GELUIDEN BEGINNEN TE MAKEN OF BEGINNEN TE RAMMELEN KNARSEN OF KLIKKEN OF OP EEN OF ANDERE MANIER LOS OF ANDERS AANVOELEN MOGEN ZIJ NIET WORDEN GEBRUIKT LAAT DE VORKEN ONMIDDELLIJK INSPECTEREN EN REPAREREN DOOR EEN ERKEND MANITOU SERVICECENTER VOORDAT U OPNIEUW RIJDT INSPECTEER DE VORKEN REGELMATIG OP KNIKKEN VERVORMING BARSTEN OF AFSCHILFEREN ONVERSCHILLIG HOE GERING DE BESCHADIGING IS STAAK ONMIDDELLIJK HET GEBRUIK VAN DERGELIJKE BESCHADIGDE VORKEN EN LAAT ZE 00K ONMIDDELLIJK INSPECTEREN EN REPAREREN DOOR EEN ERKEND MANITOU SERVICECENTER VOORDAT U OPNIEUW RIJDT UW RIJSTIJL LEREN KENNEN Het is uiterst belangrijk dat u de verende voorvork kiest die geschikt is voor uw geplande rijstijl en dat u de vork juist gebruikt en de waarschuwingen in de handleiding in acht neemt wat ook uw rijstijl is Zie de diverse rijstijlcategorie n hieronder Bezoek onze website www manitoumtb com iu voor meer gedetailleerde informatie en hulp bij de keuze van de juiste vork voor uw rijstijl Trekking TK Trekking lijkt op crosscountry maar is minder agressief Er wordt langzamer en meestal op verharde en effen wegen zonde
108. CHRIFTEN VAN DE CONSUMER PRODUCT SAFETY COMMISSION C P S C MOCHT U VRAGEN HEBBEN OVER C PS C REFLECTOREN KUNT U CONTACT OPNEMEN MET UW DEALER HET IS UITERST BELANGRIJK DAT U DE WAARSCHUWING VERENDE VOORVORK KIEST DIE GESCHIKT IS VOOR UW GEPLANDE RIJSTIJL EN DAT U DE VORK JUIST GEBRUIKT EN DE WAARSCHUWINGEN IN DE HANDLEIDING IN ACHT NEEMT WAT 00K UW RIJSTIJL IS ALS DE VORK NIET PAST BIJ UW FRAME OF RIJSTIJL KAN DE VORK HET BEGEVEN MET ALS GEVOLG VERLIES VAN MACHT OVER HET STUUR EN MOGELIJK ERNSTIG LETSEL OF DE DOOD VAN DE FIETSER BOVENDIEN KOMT DE GARANTIE TE VERVALLEN DOOR EEN ONJUISTE COMBINATIE VAN FRAME EN VORK VOOR DE GEPLANDE RIJSTIJL BEZOEK ONZE WEBSITE WWW MANITOUMTB COM IU VOOR MEER GEDETAILLEERDE INFORMATIE EN HULP BIJ DE KEUZE VAN DE JUISTE VORK VOOR UW RIJSTIJL BEVESTIG UITSLUITEND DYNAMO S REKKEN EN SCHIJFREMMEN AAN DE ERVOOR BESTEMDE MONTAGEPUNTEN OP DE VORKEN PAS DE VORK NOOIT AAN OM ER UITRUSTING AAN TE BEVESTIGEN FREESTYLEN DIRT JUMPING EN DOWNHILLEN GAAN GEPAARD MET HOGERE VRIJWILLIG GENOMEN RISIC0 S HET MAKEN VAN GROTERE STUNTS SPRONGEN BETEKENT MEER POTENTI LE PROBLEMEN MET DE UITRUSTING EN EEN AANZIENLIJK HOGER RISICO VAN ERNSTIG LETSEL LEER HOE U OMHEEN OBSTAKELS OP PADEN EN WEGEN KUNT RIJDEN DOOR FRONTAAL TEGEN OBSTAKELS ZOALS STOEPRANDEN ROTSEN BOMEN WORTELS GATEN EN DERGELIJKE AAN TE BOTSEN WORDT DE VORK ONDERWORPEN AAN KRACHTEN WAARVOOR HET ABSORPTIEVERMOGEN NIET ONTWORPEN IS ONJUIST NEE
109. D UN CENTRO DI SERVIZIO AUTORIZZATO MANITOU PER FARLA ISPEZIONARE E RIPARARE PRIMA DI CORRERE DI NUOVO IN BICICLETTA ISPEZIONARE LA FORCELLA REGOLARMENTE PER ACCERTARSI CHE NON SIA PIEGATA DEFORMATA INCRINATA 0 SCHEGGIATA ANCHE IN MODO LIEVE IN CASO CONTRARIO NON SI DEVE CONTINUARE AD USARLA FARLA IMMEDIATAMENTE ISPEZIONARE E RIPARARE PRESSO UN CENTRO DI SERVIZIO AUTORIZZATO MANITOU PRIMA DI CORRERE DI NUOVO IN BICICLETTA IDENTIFICAZIONE DELLO STILE DI GUIDA E cruciale selezionare ed usare la forcella ammortizzata adatta al proprio stile di guida usarla in modo appropriato ed attenersi a tutte le avvertenze contenute nel manuale operativo indipendentemente dallo stile di guida vari stili sono elencati sotto Per ulteriori informazioni ed indicazioni in merito alla selezione delle forcelle visitare il sito Web www manitoumtb com iu Trekking TK Il trekking simile alla guida XC ma con minore aggressivit Prevede velocit inferiori di solito su strade asfaltate ed uniformi senza affrontare ostacoli tipo rocce radici o depressioni Cross Country XC Detta anche guida da maratona Prevede percorsi collinosi con asperit ed ostacoli minori quali rocce radici o depressioni LA GUIDA XC NON PREVEDE SALTI ORIZZONTALI 0 VERTICALI scendendo le rocce i tronchi abbattuti o i terrazzini in bicicletta da nessuna altezza Le forcelle XC devono essere usate esclusivamente con pneumatici progettati appositamente per la g
110. DE UTILIZA O DA BICICLETA AINDA MUITO IMPORTANTE A UTILIZA O DO GARFO E A OBSERVA O DAS INSTRU ES DO MANUAL DE OPERA O QUALQUER QUE SEJA O ESTILO DE CONDU O UTILIZADO UMA INCORRECTA ADAPTA O DO GARFO AO QUADRO DA BICICLETA OU AO ESTILO DA UTILIZA O DA BICICLETA PODE CONDUZIR AO COLAPSO DO GARFO PERDA DO CONTROLO DA BICICLETA E A POSSIVEIS LESOES CORPORAIS GRAVES OU MORTE DO CICLISTA TER AINDA EM ATENGAO QUE A COMBINAGAO INCORRECTA DO QUADRO E DO GARFO PARA UMA DETERMINADA CATEGORIA DE UTILIZACAO CONDUZ OBRIGATORIAMENTE AO CANCELAMENTO DA GARANTIA DO GARFO VISITE O NOSSO S TIO WEB EM WWW MANITOUMTB COM IU PARA MAIS INFORMA ES E RECOMENDA ES SOBRE A SELECCAO DO GARFO MAIS APROPRIADO AO SEU ESTILO DE UTILIZA O DA BICICLETA A MONTAGEM DE D NAMOS ACESS RIOS DE TRANSPORTE DE CARGAS E TRAV ES DE DISCO DEVE SER EFECTUADA APENAS NOS PONTOS DE MONTAGEM DO GARFO APROPRIADOS NUNCA FAZER QUAISQUER MODIFICA ES NOS GARFOS PARA A INSTALA O DE QUALQUER ACESS RIO A UTILIZA O DA BICICLETA EM CONDI ES TODO 0 TERRENO OU EM DESPORTOS RADICAIS ENVOLVE NATURAL MENTE UM ACRESCIMO DE RISCO VOLUNTARIAMENTE ASSUMIDO AS MANOBRAS MAIS ARRISCADAS SIGNIFICAM TAMBEM UM MAIOR POTENCIAL PARA A FALHA E COLAPSO DO EQUIPAMENTO E A POSSIBILIDADE DE OCORR NCIA DE LES ES CORPORAIS GRAVES RECOMENDAMOS QUE APRENDA A CONTORNAR OS OBST CULOS TANTO EM PISTAS DE TERRA COMO EM PISOS PAVIMENTADOS O IMPACTO D
111. DIE FEDERGABEL MUSS ENTSPRECHEND IHRES ERWARTETEN FAHRSTILS AUSGEWAHLT UND VERWENDET WERDEN DIE GABEL AUSSCHLIESSLICH ENTSPRECHEND DEN ANWEISUNGEN IN DIESER ANLEITUNG VERWENDEN UND ALLE IN DIESER BEDIENUNGSANLEITUNG ENTHALTENEN WARNHINWEISE BEFOLGEN DIES GILT UNABH NGIG VOM FAHRSTIL WIRD DIE GABEL NICHT ENTSPRECHEND DES RAHMENS UND FAHRSTILS AUSGEW HLT KANN DIES ZUM AUSFALL DER GABEL ZUM VERLUST DER KONTROLLE BER DAS FAHRRAD UND M GLICHERWEISE ZU SCHWEREN ODER T DLICHEN VERLETZUNGEN DES FAHRERS F HREN DES WEITEREN WIRD DURCH EINE UNGEEIGNETE KOMBINATION VON RAHMEN UND GABEL F R DIE ERWARTETE DISZIPLIN DIE GARANTIE DER GABEL UNGULTIG DETAILLIERTE INFORMATIONEN UND ANLEITUNGEN ZUR KORREKTEN AUSWAHL EINER GABEL F R IHREN FAHRSTIL SIND AUF UNSERER WEBSITE UNTER WWW MANITOUMTB COM IU ZU FINDEN GENERATOREN GEP CKTR GER UND SCHEIBENBREMSEN D RFEN NUR AN DEN DAF R VORGESEHENEN MONTAGEPUNKTEN DER GABELN ANGEBRACHT WERDEN DIE GABEL NICHT MODIFIZIEREN UM ZUS TZLICHE AUSR STUNGEN ZU BEFESTIGEN DIE VERWENDUNG DES FAHRRADS F R DISZIPLINEN WIE FREERIDING DIRT JUMPING UND DOWNHILL IST MIT EINEM ERH HTEN RISIKO VERBUNDEN DAS DER FAHRER AUF EIGENE VERANT WORTUNG EINGEHT GR SSERE STUNTS SPRUNGE BEDEUTEN EINE H HERE WAHRSCHEINLICHKEIT F R SCHWIERIGKEITEN ODER PROBLEME MIT DER VERWENDETEN AUSR STUNG UND EIN STARK ERHOHTES VERLETZUNGS RISIKO ERLERNEN SIE DAS ORDNUNGSGEM SSE UMFAHREN VON HINDER NISSEN AUF WEGEN ODER AUF DER STR
112. DRE LE VELO DANGEREUX NE JAMAIS REMPLACER UNIQUEMENT LE TUBE PIVOT A REEN DIRECTIVES DE POSE S assurer tout d abord que la fourche comporte le tube pivot ad quat Il se peut que l on ait couper le tube pivot la longueur du tube de direction Si on n est pas familiaris avec cette op ration ou si on n a pas les outils n cessaires il est recommand de faire installer la fourche par un revendeur disposant d un m canicien qualifi Avant de couper la colonne de direction d une fourche mesurer deux fois toute fourche coup e trop court lors de la mantou pose n est PAS couverte par la garantie OWNER S MANUAL 2 1 RODAGE Une fourche neuve se rode au cours des premi res randonn es environ 20 heures au total Avant le rodage on peut noter que la fourche coince l g rement et qu elle semble comporter des crans Apr s la p riode de rodage elle fonctionne plus souplement et absorbe beaucoup mieux les cahots Apr s 20 heures il est bon de v rifier les r glages le cas ch ant pour mettre la fourche parfaitement au point A MESEN APRES AVOIR POSE TOUT NOUVEAU COMPOSANT SUR LE VELO ROULER A PROXIMITE EN PORTANT UN CASQUE EN TERRAIN EXEMPT D OBSTACLES PEU ACCIDENTE ET PEU FREQUENTE S ASSURER QUE TOUT FONCTIONNE CORRECTEMENT AVANT DE PARTIR EN RANDONNEE OU DE PARTICIPER A UNE COMPETITION POSE DE LA FOURCHE FOURCHES A TETE UNIQUE 1 D poser la fourche de la bicyclette 2 Mesurer et cou
113. E ALGUNA PREGUNTA RELACIONADA CON EL FUNCIONAMIENTO LA INTEGRIDAD O EL ESTADO DE SU HORQUILLA PONGASE EN CONTACTO CON SU PROVEEDOR 0 CON EL SERVICIO DE ATENCI N A CLIENTES DE HB SUSPENSION AL TEL FONO 1 262 242 4300 CUALQUIER MODIFICACI N NO AUTORIZADA EN ESTE MANUAL DEBE SER CONSIDERADA INSEGURA SI USA SU BICICLETA A CAMPO TRAVIESA DE MANERA AGRESIVA 0 MODERADA 0 SI MONTA EN BICICLETA POR TERRENO ACCIDENTADO AL MENOS TRES VECES A LA SEMANA HB SUSPENSION LE RECOMIENDA ENVIAR SU HORQUILLA DE SUSPENSI N A HB SUSPENSION CADA DOS A OS PARA HACERLE UNA REVISION COMPLETA LLEVE LA HORQUILLA A UN AGENTE AUTORIZADO DE MANITOU QUIEN PUEDE ENVIARLA A HB SUSPENSION AL LLAMAR AL TEL FONO 1 262 242 4300 A REFLECTORES LAS HORQUILLAS MANITOU ESTAN DISENADAS PARA USARSE A CAMPO TRAVIESA Y POR ELLO NO VIENEN EQUIPADAS CON LOS REFLECTORES NECESARIOS PARA USARLAS EN CAMINOS SOLICITE SU PROVEEDOR 0 A SU MECANICO QUE INSTALE LOS REFLECTORES CATADIOP TRICOS ADECUADOS PARA CUMPLIR CON LAS NORMAS DE LA COMISION DE SEGURIDAD DE PRODUCTOS DE CONSUMO CONSUMER PRODUCT SAFETY COMMISSION C PS C SI LA HORQUILLA VA A SER UTILIZADA EN CAMINOS EN ALGUN MOMENTO SI TIENE ALGUNA PREGUNTA CON RELACION A LOS REFLECTORES C PS C P NGASE EN CONTACTO CON SU PROVEEDOR ES CR TICO QUE ELIJA Y UTILICE LA HORQUILLA ADVERTENCIA DE SUSPENSION APROPIADA PARA EL ESTILO CON QUE USTED PRACTICA EL CICLISMO QUE UTILICE CORRECTAMENTE LA HORQUILLA Y QUE CUMPLA CON LA
114. E ASSIST NCIA CERTIFICADO DA MANITOU ANTES DE SEREM NOVAMENTE UTILIZADOS IDENTIFICA O DO SEU ESTILO DE UTILIZA O DA BICICLETA E fundamental a selec o e utiliza o do garfo de suspens o mais apropriadas ao seu estilo de condu o na bicicleta ainda muito importante a utiliza o do garfo em conformidade com as instru es do manual de opera o qualquer que seja o estilo de condu o utilizado Indicam se a seguir as caracter sticas mais importantes das diferentes categorias de utiliza o Visite o nosso s tio Web em www manitoumtb com iu para mais informa es e recomenda es sobre a selec o do garfo mais apropriado ao seu estilo de utiliza o da bicicleta manitou OWNERS MANUAL 38 Trekking TK O trekking semelhante utiliza o em todo o terreno XC mas um pouco menos agressivo Neste tipo de utilizag o a velocidade mais lenta a bicicleta desloca se normalmente em pisos pavimentados e sem obst culos como pedras raizes ou depress es Todo o Terreno Cross Country XC Tamb m chamado ciclismo de maratona Envolve a utilizac o em pistas de montanha em que lombas e pequenos obst culos como pedras ra zes ou depress es possam estar presentes O CICLISMO DE TODO O TERRENO NAO INCLUI GRANDES SALTOS EM ALTURA OU DESCIDA DE DESN VEIS ACENTUADOS como andar em cima de pedras rvores ca das etc de qualquer altura Os garfos XC devem apenas ser utilizados com pneus especialm
115. EERDE KRONEN DE BINNENBALHOOFDBUIS OP VORKEN MET ENKELE ZOWEL ALS DUBBELE KROON EN BINNENSTANGEN OP VORKEN MET ENKELE KROON ZIJN MET PERSPASSING IN DE FABRIEK GEMONTEERD EN MOGEN NOOIT UIT DE KROON WORDEN VERWIJDERD ALS ZE WORDEN UITGEDRUKT WORDT DE KROON ONHERSTELBAAR BESCHADIGD EN IS DEZE ONVEILIG VOOR VERDER GEBRUIK DRAADTAP DE DRAADLOZE BINNENBALHOOFDBUIS NIET DRAADTAPPEN VERZWAKT DE BINNENBALHOOFDBUIS EN LEIDT TOT ONVEILIG RIJDEN SCHAF DE JUISTE KROON STUURPEN B UW DEALER AAN OF NEEM CONTACT OP MET DE KLANTENSERVICE VAN HB SUSPENSION OP 1 262 242 4300 DE VOLLEDIGE KROON STUURPEN INRICHTING MOET WORDEN VERVANGEN ALS U DE BINNENBALHOOFDBUIS LANGER WILT MAKEN OF DE DIAMETER ERVAN WILT AANPASSEN DE BINNENBALHOOFDBUIS MAG NOOIT AFZONDER LIJK WORDEN VERWIJDERD OF VERVANGEN OMDAT DIT LEIDT TOT ONVEILIG RIJDEN WAARSCHUWING A TE INSTALLATIE INSTRUCTIES Controleer eerst of de juiste binnenbalhoofdbuis bij de vork is geleverd Het is mogelijk dat de binnenbalhoofdbuis moet worden verkort om in de hoofdbuis van uw fiets te passen Als u niet vertrouwd bent met deze procedure of niet over het juiste gereedschap beschikt om de binnenbalhoofdbuis te verkorten verdient het aanbeveling een beroep te doen op een dealer met een bevoegde fietsmonteur om de installatie uit te voeren Als u de stuurkolom van de vork verkort moet u twee keer meten voordat u begint met snijden vorken die tijdens installatie te kort zijn gesneden worden
116. ENDENTI UN CASCO CON VISIERA INTEGRALE GUANTI INTERI E PROTEZIONI CORPO LA BICICLETTA VA ISPEZIONATA DA UN MECCANICO PRIMA DI OGNI EVENTO E MESSA IN PERFETTE CONDIZIONI LA MANUTENZIONE ORDINARIA ED ATTENTA DEI MEZZI IMPIEGATI PER LA DISCESA ED IL FREESTYLE HA IMPORTANZA CRITICA CONSULTARE CICLISTI ESPERTI E GLI ORGANIZZATORI DELLE GARE IN MERITO ALLE CONDIZIONI ED ALLE ATTREZZATURE CONSIGLIATE PER LA DISCESA 0 IL PERCORSO FREESTYLE LE SOSPENSIONI ED FRENI A DISCO POSSONO MIGLIORARE LA TENUTA ED IL COMFORT DELLA BICICLETTA IN DOTAZIONE PERMETTENDO DI CONSEGUIRE VELOCITA PIU ELEVATE TUTTAVIA BISOGNA EVITARE DI CONFONDERE LE MIGLIORI CAPACIT DI UNA BICICLETTA AMMORTIZZATA E DOTATA DI FRENI A DISCO CON LE CAPACITA DI GUIDA VERE E PROPRIE IL CUI SVILUPPO RICHIEDE TEMPO E PRATICA PROCEDERE CON CAUTELA FINCHE NON SI E CERTI DI AVER ACQUISTO COMPLETA DIMESTICHEZZA CON IL MEZZO E LE SUE CAPACITA SEBBENE L ASPETTO ROBUSTO DELLE MOUNTAIN BIKE E DEI FRENI A DISCO POSSA DARE L IMPRESSIONE DI INDISTRUTTIBILITA LE COSE STANNO ALTRIMENTI CERTO LE MOUNTAIN BIKE SONO SOLIDE E ROBUSTE MA LE DISCESE IL FREESTYLE E LE CORSE ESPONGONO BICICLETTE E COMPONENTI PER NON PARLARE DEI CICLISTI A SOLLECITAZIONI ESTREME LUSO RIPETUTO DI UNA FORCELLA DURANTE UNA DISCESA PU CAUSARE IL GUASTO IMPROVVISO 0 PREMATURO DELLA BICICLETTA 0 DI UN SUO COMPONENTE PROVOCANDO GRAVI LESIONI CHI PARTECIPA A QUESTI TIPI DI EVENTI DEVE ASPETTARSI CHE LA DURATA UTILE DEL P
117. ES ES CORPORAIS GRAVES OU MORTE DO CICLISTA UTILIZAR A BICICLETA APENAS EM LOCAIS ESPECIFICAMENTE DESIGNADOS PARA O ESTILO DE CONDU O PRETENDIDO N O UTILIZE INCORRECTAMENTE OU ABUSIVA MENTE OS GARFOS DA SUA BICICLETA APRENDA A UTILIZAR BEM A SUA BICICLETA E SEMPRE DENTRO DAS SUAS CAPACIDADES A UTILIZA O DE UMA BICICLETA FORA DE CONTROLO MESMO EM TRAJECTOS CURTOS EQUIVALENTE SUA UTILIZA O SEVERA DURANTE MUITOS ANOS POR VEZES 0S DANOS SOFRIDOS PELO EQUIPAMENTO N O S O BVIOS PARA 0 UTILIZADOR MAS PODER O EXISTIR COMPONENTES INTERNOS QUEBRADOS OU ESFOR ADOS PARA ALEM DAS CAPACIDADES DE RESIST NCIA DOS MATERIAIS UTILIZADOS NA CONSTRU O DO GARFO TODOS OS GARFOS DE SUSPENS O DEVEM SER SUBMETIDOS A MANUTEN O E REPARA O REGULARES QUANTO MAIS RADICAL FOR A UTILIZA O DA BICICLETA MAIS FREQUENTE DEVE SER A INSPEC O E MANUTEN O DOS GARFOS N O UTILIZAR 0S GARFOS SE ESTES COME AREM A APRESENTAR RU DOS ESTRANHOS ANORMAIS BATIDAS CHIADEIRAS CLIQUES ETC OU SE FOR SENTIDO ALGUMA FOLGA OU DESAPERTO A SUA INSPEC O E REPARA O DEVEM SER IMEDIATAMENTE EFECTUADAS POR UM CENTRO DE ASSIST NCIA CERTIFICADO DA MANITOU ANTES DE A BICICLETA SER NOVAMENTE UTILIZADA INSPECCIONAR REGULARMENTE OS GARFOS E CONFIRMAR QUE N O SE ENCONTRAM EMPENADOS DEFORMADOS FISSURADOS LASCADOS MESMO LIGEIRAMENTE NESTAS CONDI ES 0S GARFOS N O DEVEM SER UTILIZADOS MAS INSPECCIONADOS E REPARADOS POR UM CENTRO D
118. FAHRSTILS Die Federgabel muss entsprechend Ihres erwarteten Fahrstils ausgew hlt und verwendet werden Die Gabel ausschlie lich entsprechend den Anweisungen in dieser Anleitung verwenden und alle in dieser Bedienungsanleitung enthaltenen Warnhinweise befolgen dies gilt unabh ngig vom Fahrstil Die verschiedenen Disziplinen sind unten beschrieben Detaillierte Informationen und Anleitungen zur korrekten Auswahl einer Gabel f r Ihren Fahrstil sind auf unserer Website unter www manitoumtb com iu zu finden 8 manitou OWNERS MANUAL Trekking TK Trekking hnelt dem XC Stil ist aber weniger aggressiv Es wird langsamer gefahren gew hnlich auf asphaltierten und glatten Stra en und erfordert keine berwindung von Hindernissen wie Steinen Wurzeln oder Senken Cross Country XC Dieser Fahrstil wird auch als Marathon bezeichnet Er umfasst Fahrten auf h geligen Strecken mit Unebenheiten und kleinen Hindernissen wie Steinen Wurzeln oder Senken BEIM XC STIL SIND KEINE SPRUNGE ODER ABSPRUNGE Spr nge von Felsen liegenden Baumst mmen oder Vorspr ngen aus irgendeiner H he vorgesehen XC Gabeln d rfen nur mit speziell daf r entwickelten Reifen verwendet werden XC Gabeln k nnen mit Scheiben Felgen oder linearen Hebelbremsen gefahren werden All Mountain AM Dieser Fahrstil ist ein aggressiver XC Stil mit berwindung von gr eren Hindernissen in unebenem Gel nde BEIM AM STIL SIND KEINE SPRUNGE ODER ABSPRUNGE S
119. FISANTE D HUILE PROVOQUE DU MOUSSAGE ET NUIT AU RENDEMENT UNE QUANTITE EXCESSIVE D HUILE LIMITE LE DEBATTEMENT ET PEUT ENDOMMAGER LE SYSTEME ET NUIRE A LA SECURITE DU ROULEMENT LIRE COMPLETEMENT LA PRESENTE SECTION AVANT DE CHANGER LE NIVEAU D HUILE Pour v rifier le niveau d huile d poser le dispositif de compression situ dans le jambage droit lorsqu on regarde la fourche en tant assis sur la selle Laisser le ressort en place pour maintenir la fourche compl tement d ploy e Avec un ruban gradu ou une jauge d huile mesurer l cart entre la partie sup rieure de la t te de la fourche et le niveau sup rieur de l huile Figure C Pour le niveau dhuile ad quat voir le tableau 4 NOTA Utiliser l huile pour fourches suspension SAE 5WT de fabricants renomm s comme Motorex ou Maxima Pour toute question relative la fourche Manitou aux Etats Unis contacter le service consommateur de HB Suspension au 1 262 242 4300 Pour plus ample information les clients r sidant hors des Etats Unis sont pri s de s adresser leur revendeur Manitou ou au distributeur de leur r gion On peut aussi visiter le site www manitoumtb com et t l charger ce manuel ou prendre connaissance d informations d taill es sur l entretien de la fourche suspension TABLEAU 1 JEU DE LA ROUE JEU MINIMUM PAR RAPPORT LARGEUR MAXIMUM A LARCEAU DE FREIN DU PNEU MODELES DE FOURCHE Noir figure A Voir figure B R7 MRD R7 12
120. FO MATCH MATCH 29 DRAKE DRAKE 29 MINUTE MRD MINUTE 29 MINUTE um Para mais informa es visite o nosso s tio Web em www manitoumtb com ABE CICLISMO DOWNHILL DESCIDA FREESTYLE OU EM COMPETI O A UTILIZA O DA BICICLETA EM DESCIDAS DOWNHILL A ALTA VELOCIDADE OU EM COMPETI O SIGNIFICA UM RISCO MUITO ELEVADO A UTILIZA O EM DESCIDA OU FREESTYLE PODE CONDUZIR A ACIDENTES GRAVES AS VELOCIDADES DA BICICLETA EM DESCIDA PODEM ATINGIR VALORES SEMELHANTES AS MOTOCICLETAS E COM PERIGOS E RISCOS SEMELHANTES UTILIZAR O EQUIPAMENTO DE SEGURAN A APROPRIADO INCLUINDO UM CAPACETE INTEGRAL LUVAS E PROTEC O PARA O CORPO ANTES DE CADA EVENTO A BICICLETA DEVE SER INSPECCIONADA POR UM MEC NICO QUALIFICADO PARA CONFIRMA O DAS CONDI ES DE UTILIZA O A MANUTEN O COMPLETA E DE ROTINA S O AINDA MAIS CR TICAS DO QUE NAS BICICLETAS N O UTILIZADAS EM DESCIDAS OU EM FREESTYLE CONSULTAR CICLISTAS MAIS EXPERIENTES E OS RESPONS VEIS DA PROVA SOBRE AS CONDI ES E EQUIPAMENTOS RECOMENDADOS PARA O LOCAL ONDE PRETENDE UTILIZAR A BICICLETA EM DESCIDAS OU FREESTYLE A SUSPENS O E OS TRAV ES DE DISCO PODEM AUMENTAR AS CAPACIDADES DE MANUSEAMENTO E O CONFORTO DA SUA BICICLETA E PODEM AINDA AUMENTAR A SUA VELOCIDADE DE UTILIZA O MAS ESTAS MAIORES CAPACIDADES DE UMA BICICLETA COM SUSPENS O E TRAV ES DE DISCO N O DEVEM SER CONFUNDIDAS COM AS PR PRI
121. HUHE UND HARNISCHE DAS FAHRRAD VOR JEDER VERANSTALTUNG VON EINEM QUALIFIZIERTEN MECHANIKER INSPIZIEREN UND DIE OPTIMALE FUNKTIONSFAHIGKEIT BEST TIGEN LASSEN DIE REGELMASSIGE DURCHFUHRUNG VON GRUNDLICHEN ROUTINEWARTUNGEN IST BEI FAHRRADERN DIE F R DOWNHILL ODER FREESTYLE ANWENDUNGEN BENUTZT WERDEN BESONDERS KRITISCH BESPRECHEN SIE DIE BEDINGUNGEN UND DIE ERFORDERLICHE AUSR STUNG F R DAS DOWNHILL ODER FREESTYLE GEL NDE MIT ERFAHRENEN TEILNEHMERN UND WETTKAMPFFUNKTION REN D MPFUNGSSYSTEME UND SCHEIBENBREMSEN VERBESSERN DIE FAHREIGENSCHAFTEN UND DEN KOMFORT IHRES FAHRRADS UND ERMOGLICHEN H HERE GESCHWINDIGKEITEN DIE VERBESSERTEN FAHREIGENSCHAFTEN EINES FAHRRADS MIT DAMPFUNGSSYSTEM UND SCHEIBENBREMSEN MUSSEN JEDOCH MIT IHREN F HIGKEITEN IN EINKLANG GEBRACHT WERDEN DIE VERBESSERUNG IHRER F HIGKEITEN BRAUCHT ZEIT UND VOR ALLEM UBUNG FAHREN SIE VORSICHTIG BIS SIE SICH MIT ALLEN FAHREIGENSCHAFTEN IHRES FAHRRADS UMFASSEND VERTRAUT GEMACHT HABEN DAS ROBUSTE ERSCHEINUNGSBILD VON MOUNTAINBIKES UND DIE AUSSTATTUNG MIT SCHEIBENBREMSEN KONNEN DEN ANSCHEIN ERWECKEN DASS DIESE BIKES UNZERSTORBAR SIND DIES IST JEDOCH EIN TRUGSCHLUSS MOUNTAINBIKES SIND ZWAR BELASTBAR UND ROBUST DURCH DOWNHILL ODER FREESTYLE ANWENDUNGEN BZW WETT BEWERBLICHE BENUTZUNG WERDEN FAHRR DER UND KOMPONENTEN SOWIE DER FAHRER JEDOCH EXTREMEN BELASTUNGEN AUSGESETZT DER WIEDERHOLTE EINSATZ EINER GABEL F R DOWNHILL ANWENDUNGEN KANN ZUM PL TZLICHEN ODER FR HZEITIGE
122. IRECTO COM OBST CULOS COMO BERMAS DE PASSEIOS PEDRAS RVORES RA ZES BURACOS OU OUTROS OBST CULOS SEMELHANTES INDUZ FOR AS ADICIONAIS NO GARFO PARA AS QUAIS ESTE NAO FOI CONCEBIDO PARA ABSORVER AS ATERRAGENS INCORRECTAS AP S UM SALTO EM ALTURA OU NUM DESN VEL INDUZEM TAMB M FOR AS ADICIONAIS NO GARFO PARA AS QUAIS ESTE N O FOI PROJECTADO E DIMENSIONADO OS SALTOS EM ALTURA OU EM DESN VEL DEVEM APENAS SER EFECTUADOS SE HOUVER UMA ZONA OU RAMPA DE TRANSI O QUE AJUDE A ABSORVER AS FOR AS DE IMPACTO GERADAS DURANTE A ATERRAGEM AMBAS AS RODAS DEVEM ESTAR EM CONTACTO SIMULT NEO COM A ZONA OU RAMPA DE TRANSI O QUALQUER OUTRO TIPO DE ATERRAGEM PERIGOSO DEVIDO SOBRECARGA INDUZIDA NO QUADRO OU GARFO DA BICICLETA E A PODER CONDUZIR AO COLAPSO DE COMPONENTES E A ACIDENTES ASSIM COMO A PERDA DE CONTROLO DA BICICLETA MESMO SEM FALHA OU COLAPSO DE QUALQUER COMPONENTE A ALTURA DO DESN VEL E O COMPRIMENTO DA ZONA OU RAMPA DE TRANSI O DEPENDEM DA ALTURA DO SALTO OU DA COTA INICIAL DO DESN VEL CADA SITUA O DIFERENTE PARA CADA CICLISTA DISCUTIR CADA SITUA O COM OUTROS CICLISTAS MAIS EXPERIENTES ANTES DE TENTAR A EXECU O DE NOVOS SALTOS E MANOBRAS SE 0S OBST CULOS EM PISTA N O FOREM EVITADOS OU SE A BICICLETA N O ATERRAR CORRECTAMENTE AP S UM SALTO EM ALTURA OU A PASSAGEM DE UM DESN VEL OS GARFOS DA BICICLETA PODER O QUEBRAR O QUE PODE CONDUZIR PERDA DE CONTROLO DA BICICLETA E A ACIDENTES E L
123. IZAR SALTOS O CA DAS CUANDO CUENTE CON UNA TRANSICI N O UNA RAMPA DESCENDENTE PARA AYUDAR A SU BICICLETA Y SU HORQUILLA A ABSORBER LAS FUERZAS DE IMPACTO GENERADAS DURANTE EL ATERRIZAJE Y AMBAS RUEDAS DEBER N HACER CONTACTO CON LA TRANSICI N O LA RAMPA DESCENDENTE AL MISMO TIEMPO CUALQUIER OTRO TIPO DE ATERRIZAJE ES PELIGROSO YA QUE PODR A SOBRECARGAR EL CUADRO O LA HORQUILLA Y OCASIONAR AVER AS EN ALGUN COMPONENTE Y UN ACCIDENTE 0 PODR A PROVOCAR QUE USTED PERDIERA EL CONTROL DE LA BICICLETA INCLUSO SIN QUE HUBIERA COMPONENTES AVERIADOS LA INCLINACI N Y LA LONGITUD DE LA TRANSICI N O DE LA RAMPA DESCENDENTE DEPENDEN DE LA ALTURA DE LA QUE USTED SALTE O CAIGA CADA SITUACI N ES DISTINTA PARA CADA CICLISTA CONSULTE A UN CICLISTA CON EXPERIENCIA ANTES DE INTENTAR REALIZAR SALTOS O CA DAS SI NO EVADE CORRECTAMENTE OBST CULOS 0 SI NO ATERRIZA CORRECTAMENTE DESPU S DE SALTAR O CAER SU HORQUILLA PODR A RESULTAR DA ADA LO QUE OCASIONAR A P RDIDA DE CONTROL DE LA BICICLETA Y POSIBLEMENTE LESIONES GRAVES O LA MUERTE DEL CICLISTA CONDUZCA S LO EN REAS ESPEC FICAMENTE DESIGNADAS PARA EL ESTILO CON QUE USTED PRACTICA EL CICLISMO NO USE INCORRECTAMENTE SU HORQUILLA NI LA SOMETA A ABUSO APRENDA A CONDUCIR CORRECTA MENTE Y H GALO SIEMPRE DE ACUERDO A SUS HABILIDADES LA CONDUCCI N DESCONTROLADA PRODUCE EL EQUIVALENTE DE A OS DE USO PESADO EN SUS HORQUILLAS DESPU S DE S LO UNOS CUANTOS PASEOS A VECES EL DANO NO ES OBVIO
124. K El ciclismo de recorrido trekking es similar al ciclismo a campo traviesa XC pero no tan agresivo Consiste en conducir m s lentamente generalmente en caminos pavimentados y lisos y sin obst culos tales como rocas ra ces o depresiones A campo traviesa Cross Country XC Tambi n es conocido como ciclismo de marat n Consiste en conducir por veredas donde hay baches y obst culos menores tales como rocas ra ces o depresiones EL CICLISMO A CAMPO TRAVIESA XC NO INCLUYE SALTOS NI CA DAS DE GRAN ALTURA saltar de rocas grandes rboles ca dos o salientes Las horquillas para ciclismo a campo traviesa s lo deben ser usadas con neum ticos espec ficamente dise ados para ciclismo a campo traviesa Las horquillas para campo traviesa pueden ser usadas con frenos de disco de aro o de tiro lineal manitou OWNERS MANUAL 14 Toda monta a All Mountain AM Estilo con mayor nfasis en ciclismo a campo traviesa agresivo con obst culos m s grandes y en terreno m s accidentado EL CICLISMO A TODA MONTANA NO INCLUYE SALTOS NI CAIDAS DE GRAN ALTURA saltar de rocas grandes rboles ca dos o salientes Estas horquillas s lo deben ser usadas con frenos de disco as como con cuadros ruedas y otros componentes espec ficamente dise ados para este estilo de ciclismo Estilo libre Freeride FR Este estilo es para ciclistas h biles e incorpora cuestas con mucho declive terreno muy accidentado obst culos
125. KS MINIMUM BRAKE ARCH MAXIMUM NORMAL CONDITIONS CLEARANCE TIRE WIDTH Short Sporadic Rides Long Frequent Rides FORK MODEL See Figure A See Figure B Disassemble fork per Service Manual Disassemble fork per Service Manual R7 MRD R7 12 5 mm 60 mm Clean out casting and replace Semi Clean out casting and replace Semi MATCH MATCH 29 Bath oil every 6 months Service Bath oil every 4 months Service A DRAKE DRAKE 29 9 5 mm 63 mm damping systems by changing the damping systems by changing the MINUTE MRD MINUTE damper oil every year Grease spring damper oil every year Grease spring U y UTE stack as needed On air fork models stack as needed On air fork models MINUTE 29 check the oil level sitting on top of the air piston every 6 weeks per directions found on www manitoumtb com SEVERE CONDITIONS Short Sporadic Rides Long Frequent Rides Disassemble fork per Service Manual Clean out casting and replace Semi Bath oil every 4 months Service damping systems by changing the damper oil every year Grease spring stack as needed On air fork models check the oil level sitting on top of the air piston every 6 weeks per directions Disassemble fork per Service Manual Clean out casting and replace Semi Bath oil every 3 months Service damping systems by changing the damper oil every year Grease spring stack as needed On air fork models check the oil level sitting on top of the air piston every 4 weeks per directions
126. L DESGASTE NORMAL DE UN COMPONENTE PUEDE DIFERIR MUCHO ENTRE EL USO COMPETITIVO Y NO COMPETITIVO POR LO QUE LOS CICLISTAS A NIVEL PROFESIONAL GENERALMENTE UTILIZAN BICICLETAS NUEVAS Y COMPONENTES NUEVOS EN CADA TEMPORADA ADEMAS DE QUE HACEN QUE MECANICOS PROFESIONALES DEN SERVICIO DE MANTENIMIENTO A SUS BICICLETAS DISMINUCI N EN LA VIDA TIL ATEN RENATE LA VIDA UTIL DE ESTA HORQUILLA DISMINUYE SI 1 SE USA MAS QUE EL PROMEDIO 2 USTED PESA MAS QUE UN CICLISTA PROMEDIO 3 SE USA EN TERRENOS MAS ACCIDENTADOS QUE EL PROMEDIO 4 SE LES DA UN TRATO MAS VIOLENTO A LOS COMPONENTES QUE EL PROMEDIO 5 SE ENSAMBLA 0 SE LE DA SERVICIO DE MANERA INAPROPIADA 6 DEBE SOPORTAR CONDICIONES MAS ADVERSAS DEL MEDIO AMBIENTE QUE EL PROMEDIO I E TRANSPIRACION LODOS CORROSIVOS AIRE SALADO DEL MAR ETC Y O 7 RESULTA DA ADA EN ALG N CHOQUE SALTO O ALG N OTRO TIPO DE ABUSO MIENTRAS M S DE ESTOS FACTORES SE CUMPLAN EN SU CASO MAS SE REDUCE SU VIDA UTIL PERO ES IMPOSIBLE ESTIMAR EN CUANTO A FOTO PUENTES AJUSTADOS A PRESI N EL TUBO DE DIRECCI N TANTO EN HORQUILLAS DE PUENTE DOBLE COMO DE PUENTE SENCILLO Y LAS BARRAS INTERIORES EN HORQUILLAS DE PUENTE SENCILLO SE INSTALAN A PRESI N EN LA F BRICA Y NUNCA DEBEN SER DESMONTADOS DEL PUENTE SI SON DESMONTADOS SE DA A EL PUENTE QUE NO PODR SER REPARADO Y LA BICICLETA SER INSEGURA NUNCA INTENTE ROSCAR UN TUBO DE DIRECCI N SIN ROSCA AL ROSCAR EL TUBO DE DIRECCI N
127. LLA COMPRESSIONE ABSOLUTE Lo smorzamento Absolute permette al ciclista di aumentare lo smorzamento della compressione facendo ruotare in senso orario l apposita manopola La posizione finale produce una piattaforma che massimizza l efficienza della pedalata Il livello di piattaforma pu essere regolato internamente cambiando spessori Per ulteriori informazioni vedere www manitoumtb com MESSA A PUNTO DELLO SMORZAMENTO DELL ESTENSIONE La manopola di regolazione dello smorzamento dell estensione delle forcelle Manitou situata sul fondo del braccio destro della forcella Girando la manopola in senso orario osservando la forcella dal basso verso l alto si aumenta lo smorzamento girandola in senso antiorario lo si diminuisce Le impostazioni dello smorzamento dell estensione troppo lente possono rendere difficile la guida MANUTENZIONE La forcella richiede manutenzione pulizia e controlli periodici A seconda della difficolt delle condizioni di guida al suo interno si possono accumulare umidit e sostanze contaminanti Per garantire le massime prestazioni si consiglia di smontare pulire asciugare e reingrassare periodicamente la forcella Dopo ogni corsa strofinare le canne interne e l area della guarnizione per prolungare la durata utile della tenuta Per istruzioni sulla messa a punto e sulla manutenzione accedere al sito Web www manitoumtb com INTERVALLI DI MANUTENZIONE CONSIGLIATI PER TUTTE LE FORCELLE MANITOU
128. LUS QUE LA MOYENNE DES CYCLISTES 2 ON PESE PLUS QUE LA MOYENNE DES CYCLISTES 3 ON ROULE EN TERRAIN PLUS ACCIDENTE QUE LA MOYENNE 4 ON A TENDANCE A SOUMETTRE LES COMPOSANTS A DES CONTRAINTES SUPERIEURES A CELLES QU EXERCE LA MOYENNE DES CYCLISTES 5 LA FOURCHE EST MAL POSEE OU MAL ENTRETENUE 6 LA FOURCHE EST UTILISEE DANS DES CONDITIONS PLUS RIGOUREUSES QUE LA MOYENNE DES FOURCHES SUEUR BOUE CORROSIVE AIR MARIN SUR LA PLAGE ETC ET OU 7 LA FOURCHE EST ENDOMMAGEE PAR UN CHOC LORS D UN SAUT OU A CAUSE D AUTRES CONDITIONS D UTILISATION ABUSIVES PLUS LA FOURCHE EST SOUMISE A UN NOMBRE ELEVE DES CES FACTEURS PLUS SA DUREE DE VIE EST REDUITE SANS QU IL SOIT POSSIBLE DE DIRE DANS QUELLE MESURE etes TETES ASSEMBLEES A LA PRESSE LE TUBE PIVOT ET LES JAMBAGES TANT DES FOURCHES A TETE UNIQUE QUA TETE DOUBLE SONT ASSEMBLES A LA PRESSE EN USINE ILS NE DOIVENT JAMAIS ETRE DEPOSES DE LA TETE DE FOURCHE LES RETIRER DE FORCE ENDOMMAGERAIT DE FA ON PERMANENTE LA TETE DE FOURCHE RENDANT DANGEREUSE SON UTILISATION PROLONGEE NE PAS ESSAYER DE FILETER UN TUBE PIVOT SANS FILETAGE LUSINAGE DU FILET FRAGILISERAIT LE TUBE PIVOT ET LE RENDRAIT DANGEREUX A UTILISER SE PROCURER LA TETE DE FOURCHE LE TUBE PIVOT ADEQUATS CHEZ LE REVENDEUR 0U CONTACTER LE SERVICE CONSOMMATEUR DE HB SUSPENSION AU 1 262 242 4300 REMPLACER L ENSEMBLE TETE TUBE PIVOT POUR AUGMENTER LA LONGUEUR OU CHANGER LE DIAMETRE DES TUBES PIVOT SOUS PEINE DE REN
129. METTRE DES BRUITS BIZARRES COMME DES GRINCEMENTS DES COGNEMENTS DES CLIQUETIS OU SEMBLENT lt DESSERREES gt OU EN QUOI QUE CE SOIT DIFFERENTES DE LORDINAIRE CESSER DE LES UTILISER ET LES FAIRE INSPECTER ET REPARER DANS UN CENTRE D ENTRETIEN MANITOU AGREE INSPECTER REGULIERE MENT LES FOURCHES ET S ASSURER QU ELLES NE SONT PAS VOILEES DEFORMEES FISUREES ECAILLEES AUSSI LEGEREMENT QUE CE SOIT MAIS LES FAIRE IMMEDIATEMENT INSPECTER ET REPARER DANS UN CENTRE D ENTRETIEN MANITOU AGREE AVANT DE LES REUTILISER TYPES DE CYCLISME Il est essentiel de choisir et d utiliser la fourche suspension appropri e au type de cyclisme qu on pratique et quel qu il soit d utiliser correctement cette fourche et de tenir compte de toutes les mises en garde nonc es dans le pr sent guide d utilisation Voir ci apr s les diff rents types de cyclisme Visiter le site www manitoumtb com iu pour plus ample information et des conseils pour le choix de la fourche correspondant au type de cyclisme pratiqu Randonn e touristique lt Trekking gt TK La randonn e touristique ressemble au tout terrain mais en moins exigeant Elle se pratique plus basse vitesse en g n ral sur chauss e asphalt e et lisse et n implique aucun franchissement d obstacles comme des roches des racines ou des d pressions Tout terrain Cross Country XC Egalement appel marathon cycliste ce sport se pratique en terrain vallonn sur des pist
130. N AUSFALL EINES FAHRRADS ODER EINER KOMPONENTE F HREN UND DADURCH SCHWERE VERLETZUNGEN VERURSACHEN WENN SIE AN VERANSTALTUNGEN DIESER ART TEILNEHMEN KANN DIE LEBENSDAUER DES PRODUKTS ABH NGIG VON SCHWERE UND UMFANG DES EINSATZES BETRACHTLICH VERK RZT WERDEN DER NORMALE VERSCHLEISS EINER KOMPONENTE KANN STARK DAVON ABH NGEN OB SIE WETTBEWERBS ODER FREIZEITM SSIG EINGESETZT WIRD AUS DIESEM GRUND VERWENDEN FAHRER AUF PROFESSIONELLER EBENE F R JEDE SAISON HAUFIG NEUE FAHRR DER UND NEUE KOMPONENTEN UND LASSEN DIESE VON PROFESSIONELLEN MECHANIKERN WARTEN UND BERPR FEN A REDUZIERTE LEBENSDAUER DER GABEL DIE LEBENSDAUER DIESER GABEL WIRD REDUZIERT WENN 1 SIE DIE GABEL MEHR ALS DER DURCHSCHNITTLICHE ANWENDER EINSETZEN 2 SIE SCHWERER SIND ALS DER DURCHSCHNITTLICHE FAHRER 3 DAS BEFAHRENE GEL NDE UNEBENER IST ALS EIN DURCHSCHNITTLICHES GEL NDE 4 SIE KOMPONENTEN ST RKER BEANSPRUCHEN ALS DER DURCHSCHNITTLICHE FAHRER 5 DIE GABEL UNSACHGEM SS INSTALLIERT ODER GEWARTET WIRD 6 DIE GABEL H RTEREN UMWELTBEDINGUNGEN ALS EINE DURCHSCHNITTLICHE GABEL AUSGESETZT WIRD D H SCHWEISS KORROSIVER SCHLAMM SALZHALTIGE LUFT USW UND ODER 7 DIE GABEL DURCH EINEN STURZ SPRUNG ODER ANDERWEITIGEN MISSBRAUCH BESCHADIGT WIRD JE MEHR DIESER FAKTOREN ZUTREFFEN UMSO K RZER IST DIE LEBENSDAUER GENAUERE ANGABEN SIND JEDOCH AUFGRUND DER VIELZAHL AN FAKTOREN NICHT M GLICH A ZEN GABELBRUCKEN MIT PRESSSITZ DAS GABELSCHAFTROHR
131. NGUNGEN Kurze sporadische Fahrten Lange h ufige Fahrten Gabel alle 6 Monate gem Wartungshandbuch zerlegen Tauchrohre reinigen und das Semi Bath Ol ersetzen D mpfungssysteme durch j hrliches Wechseln des D mpfungs ls warten Federpaket je nach Bedarf schmieren Bei luftgefederten Gabelmodellen den Olstand oben auf dem Luftkolben alle 2 Monate gem den Anleitungen auf der Website www manitoumtb com pr fen Gabel alle 4 Monate gem Wartungshandbuch zerlegen Tauchrohre reinigen und das Semi Bath Ol ersetzen Dampfungssysteme durch j hrliches Wechseln des D mpfungs ls warten Federpaket je nach Bedarf schmieren Bei luftgefederten Gabelmodellen den Olstand oben auf dem Luftkolben alle 6 Wochen gem den Anleitungen auf der Website www manitoumtb com pr fen EXTREME BEDINGUNGEN Kurze sporadische Fahrten Lange h ufige Fahrten Gabel alle 4 Monate gem Wartungshandbuch zerlegen Tauchrohre reinigen und das Semi Bath Ol ersetzen D mpfungssysteme durch j hrliches Wechseln des D mpfungs ls warten Federpaket je nach Bedarf schmieren Bei Iuftgefederten Gabelmodellen den Olstand oben auf dem Luftkolben alle 6 Wochen gem den Anleitungen auf der Website www manitoumtb com pr fen Gabel alle 3 Monate gem Wartungshandbuch zerlegen Tauchrohre reinigen und das Semi Bath Ol ersetzen D mpfungssysteme durch j hrliches Wechseln des D mpfungs ls warten Federpaket j
132. NIET door de garantie gedekt INRIJDEN De nieuwe vork wordt gedurende uw eerste enkele ritten ingereden een rijtijd van ongeveer 20 uren in totaal Voordat de vork ingereden is merkt u wellicht dat hij stroef is en enigszins haperig aanvoelt Na de inrijperiode voelt de vork veel soepeler aan en reageert hij veel beter op oneffenheden dan in het begin Na 20 uren doet u er goed aan de stelinrichtingen opnieuw te controleren voor complete fijnafstelling van de vork mantou OWNER S MANUAL 33 TELKENS ALS U EEN NIEUWE COMPONENT pra NINO OP DE FIETS INSTALLEERT MOET U DIE DICHT BIJ HUIS UITPROBEREN MET UW HELM OP OP EEN NIET AL TE MOEILIJK TERREIN ZONDER OBSTAKELS EN VERKEER ZORG DAT ALLES NAAR BEHOREN WERKT VOORDAT U EEN RIT MAAKT OF AAN EEN RACE DEELNEEMT INSTALLATIE VAN VORK VORKEN MET ENKELE KROON 1 Verwijder de oude vork uit de fiets 2 Meet en verkort de binnenbalhoofdbuis zodat deze in de hoofdbuis van de fiets past zie LET OP hierboven U kunt aan de hand van uw oude vork bepalen tot op welke lengte de binnenbalhoofdbuis moet worden verkort 3 Verwijder de balhoofdsetkroonloopring van de oude vork en druk de ring op de stuurpen van de vork aan totdat deze goed aansluitend tegen de top van de kroon is aangedrukt Volg hierbij de aanwijzingen van de fabrikant van de balhoofdset 4 Reinig en smeer de balhoofdsetlagers en loopringen van de fiets volgens de aanwijzingen van de fabrikant van de balhoofdset
133. OLIREBBE RENDENDONE LUSO PERICOLOSO PROCURARSI IL GRUPPO TESTA CANNOTTO APPROPRIATO RIVOLGENDOSI AL RIVENDITORE 0 AL SERVIZIO CLIENTI DELLA HB SUSPENSION 262 242 4300 PER AUMENTARE LA LUNGHEZZA 0 MODIFICARE IL DIAMETRO DEL CANNOTTO DELLA FORCELLA E NECESSARIO SOSTITUIRE L INTERO GRUPPO TESTA CANNOTTO LA RIMOZIONE 0 SOSTITUZIONE DEL CANNOTTO DELLA FORCELLA PUO CREARE UNA CONDIZIONE PERICOLOSA E NON VA MAI EFFETTUATA FRET ISTRUZIONI PER L INSTALLAZIONE Accertarsi di aver ricevuto il cannotto adatto alla forcella in dotazione Pu essere necessario accorciare il cannotto per adattarlo al tubo di sterzo della bicicletta Chi non avesse dimestichezza con questa procedura o non disponesse degli attrezzi necessari per tagliare il cannotto potrebbe rivolgersi a un rivenditore presso cui operi un meccanico qualificato Quando si taglia il cannotto di una forcella misurarlo due volte prima di procedere Le forcelle tagliate troppo corte durante l installazione NON sono coperte dalla garanzia RODAGGIO Il rodaggio della nuova forcella richiede poche uscite circa 20 ore d uso totale All inizio del rodaggio la forcella pu sembrare dura e lavorare a scatti Dopo il rodaggio avr una corsa uniforme e reagir agli urti in modo nettamente migliore rispetto alla risposta iniziale Dopo 20 ore pu essere utile ricontrollare le regolazioni se applicabile per mettere a punto completamente la forcella OGNI VOLTA CHE SI INSTALLA UN NU
134. OORVORK NA REINIGING NAUWGEZET INSPECTEREN IN HELDER ZONLICHT OM ER ZEKER VAN TE ZIJN DAT DE VORK NIET IS BESCHADIGD BIJ HET RIJDEN TIJDENS VERVOER OF NA EEN VAL LET SPECIAAL OP DE KROON BINNENSTANGEN BUITENSTANGEN DROPOUTS REMBOOGGEDEELTEN EN STRESSPUNTEN ZOALS LASSEN NADEN GATEN EN CONTACTPUNTEN MET ANDERE ONDERDELEN RIJD NIET MET DE FIETS ALS DE VORK TEKENEN VAN KNIKKEN LEKKEN BARSTEN KNARSEN PIEPEN RAMMELEN OF ANDERE ONGEWONE GELUIDEN VERTOONT OF ALS EEN VAN DE OORSPRONKELIJK GELEVERDE ONDERDELEN ONTBREEKT NEEM CONTACT OP MET UW DEALER OF DE KLANTENSERVICE VAN HB SUSPENSION OP 1 262 242 4300 MOCHT U VRAGEN HEBBEN OVER DE FUNCTIE INTEGRITEIT OF CONDITIE VAN DE VORK ALLE NIET IN DEZE HANDLEIDING GOEDGEKEURDE AANPASSINGEN MOETEN ALS ONVEILIG WORDEN BESCHOUWD ALS U EEN GEMATIGDE OF AGRESSIEVE TERREINFIETSER BENT OF TEN MINSTE DRIEMAAL PER WEEK OVER RUW TERREIN RIJDT RAADT HB SUSPENSION AAN DE VERENDE VOORVORK OM DE 2 JAAR VOOR EEN GRONDIGE INSPECTIE EN REVISIE NAAR HB SUSPENSION TE RETOURNEREN BRENG DE VORK NAAR EEN ERKENDE MANITOU DEALER DIE DE VERZENDING NAAR HB SUSPENSION KAN REGELEN TELEFOONR 1 262 242 4300 ATEN REFLECTOREN MANITOU VORKEN ZIJN BESTEMD VOOR TERREINFIETSEN EN WORDEN BIJGEVOLG NIET MET REFLECTOREN VOOR GEBRUIK OP DE OPENBARE WEG GELEVERD ALS U DE VORK GAAT GEBRUIKEN OP DE OPENBARE WEG MOET U DE JUISTE REFLECTOREN DOOR UW DEALER OF MONTEUR LATEN INSTAL LEREN ZODAT U VOLDOET AAN DE FIETSVOORS
135. OUGH MAINTENANCE IS EVEN MORE CRITICAL THAN WITH A BIKE NOT USED FOR DOWNHILLING OR FREESTYLE RIDING CONSULT WITH EXPERT RIDERS AND RACE OFFICIALS ON CONDITIONS AND EQUIPMENT ADVISABLE AT THE SITE WHERE YOU PLAN TO RIDE DOWNHILL OR FREESTYLE SUSPENSION AND DISK BRAKES MAY INCREASE THE HANDLING CAPABILITIES AND COMFORT OF YOUR BICYCLE AND MAY ALLOW YOU TO RIDE FASTER BUT DO NOT CONFUSE THE ENHANCED CAPABILITIES OF A SUSPENSION BIKE WITH DISK BRAKES WITH YOUR OWN CAPABILITIES INCREASING YOUR SKILL WILL TAKE TIME AND PRACTICE PROCEED CAREFULLY UNTIL YOU ARE SURE YOU ARE COMPETENT TO HANDLE THE FULL CAPABILITIES OF YOUR BIKE WHILE THE RUGGED APPEARANCE OF MOUNTAIN BIKES AND THESE DISK BRAKES MIGHT SUGGEST THEY ARE INDESTRUCTIBLE THEY ARE NOT CERTAINLY THEY ARE TOUGH AND STURDY DOWNHILL OR FREESTYLE RIDING OR RACING PLACES EXTREME STRESS ON BICYCLES AND THEIR COMPONENTS LIKE IT DOES RIDERS REPEATED USE OF A FORK IN DOWNHILL RIDING MAY RESULT IN SUDDEN OR PREMATURE FAILURE OF A BICYCLE OR COMPONENT RESULTING IN SEVERE INJURIES IF YOU PARTICIPATE IN THESE TYPES OF EVENTS THE LIFETIME OF THE PRODUCT MAY BE SIGNIFICANTLY SHORTENED DEPENDING UPON THE LEVEL AND AMOUNT OF RACING THE NORMAL WEAR OF A COMPONENT MAY DIFFER GREATLY BETWEEN COMPETITIVE AND NON COMPETITIVE USES WHICH IS WHY PROFESSIONAL LEVEL RIDERS OFTEN USE NEW BIKES AND COMPONENTS EACH SEASON AS WELL AS HAVE THEIR BIKES SERVICED BY PROFESSIONAL MECHANICS EE REDUCED FO
136. OVO EEE COMPONENTE SULLA BICICLETTA NON MANCARE DI COLLAUDARLO ATTENTAMENTE VICINO A CASA DOPO AVER INDOSSATO IL CASCO IN UN LUOGO PRIVO DI OSTACOLI NON TRAFFICATO E SU TERRENI NON PARTICOLARMENTE DIFFICILI VERIFICARE CHE TUTTO FUNZIONI BENE PRIMA DI USCIRE IN BICICLETTA 0 DI PARTECIPARE AD UNA GARA mantou OWNER S MANUAL 21 INSTALLAZIONE DELLA FORCELLA FORCELLE A TESTA UNICA 1 Rimuovere la forcella vecchia dalla bicicletta 2 Misurare la lunghezza del cannotto e tagliarlo per adattarlo al tubo di sterzo vedere l AVVISO precedente Per portare il cannotto a misura possibile usare come guida la vecchia forcella 3 Rimuovere dalla forcella vecchia l anello della testa del gruppo di sterzo e premerlo sul cannotto della forcella finch non aderisce bene contro la parte superiore della testa in conformit alle istruzioni del fabbricante del gruppo di sterzo 4 Pulire e ingrassare gli anelli e i cuscinetti del gruppo di sterzo della bicicletta in conformit alle istruzioni del fabbricante 5 Montare gli eventuali cuscinetti inferiori sull anello della testa della forcella in conformit alle istruzioni del fabbricante del gruppo di sterzo 6 Inserire il cannotto nel tubo di sterzo del telaio 7 Montare i cuscinetti superiori i distanziali dell attacco e l attacco del manubrio 8 Installare il tappo dell attacco e serrare la relativa vite in funzione delle specifiche del fabbricante del g
137. PUMA Y REDUCE EL RENDIMIENTO DE LA HORQUILLA EL EXCESO DE ACEITE RESTRINGE EL RECORRIDO DE LA HORQUILLA PUEDE PRODUCIR DANOS AL SISTEMA Y OCASIONAR RIESGOS DE CONDUCCI N LEA TODA ESTA SECCI N ANTES DE CAMBIAR EL NIVEL DE ACEITE Para revisar el nivel de aceite retire el conjunto de compresi n que se halla situado en la barra derecha mirando la horquilla desde la posici n del ciclista Deje el grupo de muelles en su lugar para mantener la horquilla totalmente extendida Utilice una cinta m trica o una varilla indicadora de profundidad para medir la distancia desde la parte superior del puente de la horquilla hasta el lugar donde se encuentra el aceite Figura C Consulte la Tabla 4 para ver cu l es el nivel de aceite adecuado para su modelo de horquilla NOTA Use aceite para horquillas de suspensi n SAE 5WT de fabricantes de aceite de alta calidad tales como Motorex o Maxima Si tiene alguna pregunta con relaci n a su horquilla de suspensi n Manitou en Estados Unidos p ngase en contacto con el servicio de atenci n a clientes de HB Suspension al tel fono 1 262 242 4300 Para recibir informaci n fuera de Estados Unidos p ngase en contacto con su concesionario o distribuidor autorizado Manitou Tambi n puede descargar este manual y ver instrucciones m s detalladas sobre el mantenimiento de su horquilla de suspensi n en www manitoumtb com TABLA 1 ESPACIO LIBRE DE RUEDA ESPACIO LIBRE M NIMO ANCHURA MAXIMA
138. RAIS OU A MORTE Medir a folga m nima do pneu em qualquer ponto do perfil para cima do pneu at ao fundo do arco do trav o ver a Figura A Comparar com a Tabela 1 para obter a folga m nima do arco dos trav es Todas as figuras e tabelas est o localizadas na parte final deste manual Medir o pneu na largura m xima consultar a Figura B Comparar com a Tabela 1 para obter a largura m xima do pneu REGULA O INICIAL MEDICAO DO CURSO DO GARFO movimento total para cima ou para baixo Para determinar o curso do garfo adquirido medir a dist ncia entre a parte superior do retentor nas pernas exteriores parte inferior da coroa Consultar a Tabela 2 e determinar o curso MEDI O DO AFUNDAMENTO SAG i e a dist ncia de compress o da suspens o devido ao peso do ciclista na posi o normal de utiliza o da bicicleta Ferramentas necess rias para medi o do afundamento fita m trica um l pis um pouco de papel e de uma pessoa para 0 ajudar 1 Medir a dist ncia desde do topo do retentor de leo at ao bordo da coroa ao longo da perna exterior sem ningu m sentado na bicicleta e tomar nota do valor desta medi o Tomar nota da localiza o exacta dos dois pontos pois ir necessitar desta informa o mais tarde 40 manitou OWNER S MANUAL 2 O utilizador habitual da bicicleta dever sentar se nela para que se possa proceder agora medi o da dist ncia entre os mesmos dois pontos medido
139. RENO EM QUE A BICICLETA UTILIZADA FOR MAIS ACIDENTADO DO QUE A MEDIA 4 OS COMPONENTES FOREM UTILIZADOS DE FORMA MAIS INTENSA DO QUE A M DIA DA UTILIZA O NORMAL 5 O GARFO FOR MANTIDO OU INSTALADO INCORRECTAMENTE 6 TIVER QUE RESISTIR A CONDI ES AMBIENTAIS MAIS ADVERSAS DO QUE A M DIA NORMAL DE UTILIZA O COMO POR EXEMPLO SUOR LAMA CORROSIVA ATMOSFERAS SALINAS ETC E OU 7 FOR DANIFICADO EM ACIDENTE SALTO OU OUTRA UTILIZA O ABUSIVA QUANTO manitou OWNER S MANUAL 39 MAIS DESTES FACTORES ESTIVEREM PRESENTES MAIOR SER A REDU O DA VIDA TIL DO GARFO AINDA QUE SEJA IMPOSS VEL PREVER A INTENSIDADE E VELOCIDADE DE TAL REDU O CR COROAS CRAVADAS PRESS O O TUBO DE DIREC O TANTO NOS GARFOS DE COROA SIMPLES COMO DUPLAS E PERNAS INTERIORES EM GARFOS COM COROA SIMPLES S O CRAVADOS PRESS O DURANTE O PROCESSO DE FABRICO E NUNCA DEVEM SER REMOVIDOS DA COROA QUALQUER ALTERA O DESTE TIPO DE MONTAGEM DANIFICARA IRREPARAVELMENTE A COROA RETIRANDO LHE QUALQUER POSSIBILIDADE DE UTILIZA O CONTINUADA EM CONDI ES DE SEGURAN A N O TENTAR ABRIR ROSCA NUM TUBO DE DIREC O SEM ROSCA A ABERTURA DE ROSCAS REDUZ A RESIST NCIA DO TUBO DA DIREC O E TORN LO POUCO SEGURO OBTENHA DO SEU AGENTE AUTORIZADO FORNECEDOR A COROA TUBO DE DIREC O CORRECTOS OU ENTRE EM CONTACTO COM O DEPARTAMENTO DE ASSIST NCIA AO CLIENTE DA HB SUSPENSION ATRAV S DO N MERO DE TELEFONE 262 242 4300
140. RK LIFE THE LIFE OF THIS FORK WILL BE REDUCED IF 1 YOU USE IT MORE THAN THE AVERAGE USER 2 YOU ARE HEAVIER THAN THE AVERAGE RIDER 3 THE TERRAIN YOU RIDE ON IS ROUGHER THAN AVERAGE 4 YOU TEND TO BE HARDER ON COMPONENTS THAN THE AVERAGE RIDER 5 IT IS INSTALLED OR MAINTAINED IMPROPERLY 6 IT MUST ENDURE MORE ADVERSE ENVIRON MENTAL CONDITIONS THAN THE AVERAGE FORK 1 E SWEAT CORROSIVE MUD SALTY BEACH AIR ETC AND OR 7 YOU DAMAGE IT IN A CRASH JUMP OR THROUGH OTHER ABUSE THE MORE FACTORS YOU MEET THE MORE ITS LIFE WILL BE REDUCED HOWEVER IT IS IMPOSSIBLE TO SAY HOW MUCH EE PRESS FIT crowns THE STEERER TUBE ON BOTH SINGLE AND DOUBLE CROWN FORKS AND STANCHIONS INNER LEGS ON SINGLE CROWN FORKS ARE PRESS FIT AT THE FACTORY AND SHOULD NEVER BE REMOVED FROM THE CROWN PRESSING THEM OUT WILL PERMANENTLY DAMAGE THE CROWN BEYOND REPAIR AND RENDER IT UNSAFE FOR ANY CONTINUED USE NEVER ATTEMPT TO THREAD A THREADLESS STEERER TUBE CUTTING THREADS WILL WEAKEN THE STEERER TUBE AND CAUSE AN UNSAFE CONDITION OBTAIN THE CORRECT CROWN STEERER FROM YOUR DEALER OR CONTACT HB SUSPENSION CUSTOMER SERVICE AT 888 686 3472 REPLACEMENT OF THE ENTIRE CROWN STEERER ASSEMBLY MUST BE DONE TO INCREASE STEERER TUBE LENGTHS OR CHANGE DIAMETERS REMOVING AND REPLACING THE STEERER TUBE WILL RESULT IN AN UNSAFE CONDITION AND SHOULD NEVER BE DONE STE INSTALLATION INSTRUCTIONS Ensure that the proper steerer tube has been delivered on yo
141. RKOMEN NA EEN SPRONG OF DROP OFF ONDERWERPT DE VORK EVENEENS AAN KRACHTEN WAARVOOR HET ABSORPTIEVERMOGEN NIET ONTWORPEN IS U MAG UITSLUITEND SPRONGEN EN DROP OFFS MAKEN ALS EEN OVERGANGS OF NEERWAARTSE HELLING BESCHIKBAAR IS DIE DE FIETS EN DE VORK HELPT DE STOOTKRACHTEN TE ABSORBEREN DIE DOOR HET NEERKOMEN ONTSTAAN EN BEIDE WIELEN MOETEN GELIJKMATIG EN TEGELIJK CONTACT MAKEN MET DE OVERGANGS OF NEERWAARTSE HELLING ELKE ANDERE MANIER VAN NEERKOMEN IS GEVAARLIJK OMDAT HET FRAME OF DE VORK KAN WORDEN OVERBELAST WAARDOOR EEN COMPONENT HET KAN LATEN AFWETEN EN EEN ONGELUK KAN GEBEUREN OF OMDAT U DE MACHT OVER HET STUUR KUNT VERLIEZEN ZELFS ZONDER DAT EEN COMPONENT HET LAAT AFWETEN DE STEILTE EN LENGTE VAN DE OVERGANGS OF NEERWAARTSE HELLING IS AFHANKELIJK VAN DE HOOGTE WAARVAN U AFSPRINGT OF AFDAALT ELKE SITUATIE IS VOOR IEDERE FIETSER ANDERS RAADPLEEG EEN ERVAREN FIETSER VOORDAT U SPRONGEN EN DROP OFFS MAAKT ALS U NIET OMHEEN OBSTAKELS OP DE WEG RIJDT OF ALS U NIET JUIST NEERKOMT NA SPRONGEN EN DROP OFFS KUNNEN DE VORKEN HET BEGEVEN MET ALS GEVOLG VERLIES VAN MACHT OVER HET STUUR EN MOGELIJK ERNSTIG LETSEL OF DE DOOD VAN DE FIETSER RIJD UITSLUITEND OP PLAATSEN DIE SPECIFIEK MET UW RIJSTIJL OVEREENKOMEN GEBRUIK DE VORKEN NIET VERKEERD OF MISBRUIK ZE NIET LEER TE RIJDEN EN RIJD ALTIJD BINNEN UW MOGELIJKHEDEN ONBEHEERST RIJDEN IS NA ENKELE RITTEN AL GELIJK AAN JAREN ZWAAR GEBRUIK VAN DE VORKEN SOMS IS DE SCHADE NIET ZICHTBAAR VOOR DE GE
142. RODOTTO POSSA ESSERE SIGNIFICATIVAMENTE RIDOTTA IN MODO DIRETTAMENTE PROPORZIONALE ALLINTENSITA ED ALL IMPEGNO AGONISTICO L USURA NORMALE DI UN COMPONENTE PUO DIFFERIRE IN MODO NOTEVOLE A SECONDA DELL USO IL CHE SPIEGA PERCHE I CORRIDORI PROFESSIONISTI USINO BICICLETTE E COMPONENTI NUOVI OGNI STAGIONE E NE AFFIDINO LA MANUTENZIONE A MECCANICI SPECIALIZZATI A NEUEN DURATA RIDOTTA DELLA FORCELLA LA DURATA DI QUESTA FORCELLA VIENE RIDOTTA 1 DA UN USO SUPERIORE ALLA MEDIA 2 DAL PESO SUPERIORE ALLA MEDIA DEL CICLISTA 3 DALLA GUIDA SU TERRENI PI ACCIDENTATI DELLA MEDIA 4 DALLE SOLLECITA ZIONI DEI COMPONENTI SUPERIORI ALLA MEDIA 5 DALLA LORO INSTALLA ZIONE 0 MANUTENZIONE ERRATA 6 DALL ESPOSIZIONE A CONDIZIONI AMBIENTALI PIU SEVERE DELLA MEDIA AD ES SUDORE FANGO CORROSIVO ARIA SALMASTRA ETC E 0 7 DAI DANNI SUBITI A SEGUITO DI URTI SALTI O ALTRI ABUSI PI SONO NUMEROSI FATTORI CONCOMITANTI E MINORE SAR LA DURATA DELLA FORCELLA ANCHE SE NESSUNO PU DIRE ESATTAMENTE DI QUANTO A EMEA TESTE ACCOPPIATE ALLA PRESSA IL CANNOTTO DELLE FORCELLE SIA A TESTA UNICA CHE DOPPIA E LE CANNE INTERNE DELLE FORCELLE A TESTA UNICA SONO FISSATE A PRESSIONE IN FASE DI PRODUZIONE E NON POSSONO ESSERE SEPARATE DALLA TESTA L EVENTUALE SEPARAZIONE DANNEGGEREBBE LA TESTA IN MODO IRRIME DIABILE RENDENDO PERICOLOSO L USO ULTERIORE DELLA FORCELLA NON CERCARE MAI DI FILETTARE IL CANNOTTO NON FILETTATO LA FILETTATURA LO INDEB
143. RT MAKING ANY STRANGE NOISES CLUNKS CREAKS CLICKS OR FEEL LOOSE OR DIFFERENT IN ANY WAY THEY SHOULD NOT CONTINUE BEING USED BUT IMMEDIATELY HAVE A CERTIFIED MANITOU SERVICE CENTER INSPECT AND REPAIR THE FORKS BEFORE YOU RIDE AGAIN INSPECT YOUR FORKS REGULARLY TO SEE THAT THEY ARE NOT BENT DEFORMED CRACKED CHIPPED NO MATTER HOW SLIGHT THEY SHOULD NOT CONTINUE TO BE USED BUT ALSO IMMEDIATELY HAVE A CERTIFIED MANITOU SERVICE CENTER INSPECT AND REPAIR THE FORKS BEFORE BEING USED AGAIN IDENTIFY YOUR RIDING STYLE It is critical that you select and use the suspension fork that is appropriate for your anticipated riding style that you use the fork properly and follow all warnings contained in this owner s manual regardless of the riding style See below for different riding categories Visit our website at www manitoumtb com iu for more detailed information and guidance on fork selection for your riding style Trekking TK Trekking is similar to XC riding but not as aggressive as XC It involves slower riding typically on paved and smooth roads and no riding obstacles such as rocks roots or depressions Cross Country XC Also called marathon riding Involves riding along hilly trails where some bumps and smaller obstacles such as rocks roots or depressions may be encountered XC RIDING DOES NOT INCLUDE LARGE JUMPS OR DROPS riding off rocks fallen trees or ledges from any height XC forks must only be used with ti
144. S ADVERTENCIAS QUE APARECEN EN EL MANUAL DEL PROPIETARIO SI NO ELIJE LA HORQUILLA ADECUADA A SU CUADRO 0 A SU ESTILO DE CICLISMO LA HORQUILLA PODR A FALLAR LO QUE PODR A OCASIONAR P RDIDA DE CONTROL Y POSIBLEMENTE LESIONES GRAVES O LA MUERTE ADEM S EL USO DE UNA COMBINACI N INCORRECTA DE CUADRO Y HORQUILLA PARA EL ESTILO DE CICLISMO INVALIDAR A LA GARANT A DE LA HORQUILLA VISITE NUESTRO SITIO EN INTERNET EN WWW MANITOUMTB COM IU PARA OBTENER INFORMACI N M S DETALLADA Y CONSEJOS PARA SELECCIONAR UNA HORQUILLA ADECUADA AL ESTILO CON QUE USTED PRACTICA EL CICLISMO SOLO SE DEBER N INSTALAR GENERADORES PARRILLAS Y FRENOS DE DISCO EN LOS PUNTOS DE MONTAJE DESIGNADOS EN LAS HORQUILLAS NUNCA HAGA MODIFICACIONES A SU HORQUILLA PARA INSTALAR EQUIPO SE AGUDIZA EL NIVEL DE RIESGO VOLUNTARIO DE LOS CICLISTAS AL CONDUCIR EN ESTILO LIBRE FREERIDING AL HACER SALTOS EN MONT CULOS Y AL CONDUCIR CUESTA ABAJO LOS SALTOS Y LAS ACROBACIAS M S ATREVIDAS AUMENTAN EL POTENCIAL DE TENER PROBLEMAS CON EL EQUIPO Y LA POSIBILIDAD DE SUFRIR LESIONES GRAVES APRENDA A CONDUCIR CORRECTAMENTE PARA LIBRAR OBST CULOS EN VEREDAS O CAMINOS AL GOLPEAR DIRECTAMENTE BORDES DE ACERAS ROCAS RBOLES RA CES U OBST CULOS SIMILARES SE EJERCEN FUERZAS EN LA HORQUILLA PARA LAS CUALES NO HA SIDO DISE ADA AL ATERRIZAR INCORRECTAMENTE DESPU S DE UN SALTO O UNA CA DA TAMBI N SE EJERCEN FUERZAS EN SU HORQUILLA PARA LAS CUALES NO FUE DISE ADA S LO DEBER REAL
145. S AVAILABLE TO HELP YOUR BICYCLE AND FORK ABSORB THE IMPACT FORCES GENERATED DURING THE LANDING AND BOTH WHEELS SHOULD SMOOTHLY MAKE CONTACT WITH THE TRANSITION OR DOWN RAMP AT THE SAME TIME ANY OTHER TYPE OF LANDING IS DANGEROUS AS IT COULD OVERLOAD THE FRAME OR FORK AND RESULT IN A COMPONENT PART FAILURE AND AN ACCIDENT OR COULD CAUSE YOU TO LOOSE CONTROL OF THE BICYCLE EVEN WITHOUT A COMPONENT PART FAILURE THE STEEPNESS AND LENGTH OF THE TRANSITION OR DOWN RAMP DEPENDS ON THE HEIGHT FROM WHICH YOU JUMP OR DROP EVERY SITUATION IS DIFFERENT FOR EVERY RIDER CONSULT WITH AN EXPERIENCED RIDER BEFORE ATTEMPTING ANY JUMP OR DROP FAILURE TO PROPERLY RIDE AROUND OBSTACLES ON THE TRAIL OR FAILURE TO PROPERLY LAND AFTER A JUMP OR DROP COULD CAUSE YOUR FORKS TO FAIL RESULTING IN A LOSS OF BICYCLE CONTROL AND POSSIBLY SERIOUS INJURY OR DEATH TO THE RIDER RIDE ONLY IN AREAS SPECIFICALLY DESIGNATED FOR YOUR RIDING STYLE DO NOT MISUSE OR ABUSE YOUR FORKS LEARN HOW TO RIDE AND ALWAYS RIDE WITHIN YOUR ABILITIES OUT OF CONTROL RIDING PUTS THE EQUIVALENT OF YEARS OF HARD USE ON YOUR FORKS AFTER ONLY A FEW RIDES SOMETIMES THE DAMAGE IS NOT OBVIOUS TO THE USER BUT COULD HAVE FAILED INTERNAL COMPONENTS OR DAMAGED THE LOAD CARRYING ABILITIES OF THE MATERIALS USED IN THE CONSTRUCTION OF THE FORK ALL SUSPENSION FORKS REQUIRE REGULAR MAINTENANCE AND REPAIR THE HARDER YOU RIDE THE MORE OFTEN YOU MUST INSPECT AND MAINTAIN YOUR FORKS IF YOUR FORKS STA
146. SECTION PRIOR TO ALTERING THE OIL LEVEL To check the oil level remove the compression assembly located in the right leg as you are looking at the fork from the rider s position Leave the spring stack in place to keep the fork fully extended Use a tape measure or dip stick to measure from the top of the fork crown down to where the oil sits Figure C See Table 4 for the correct oil level for your fork model NOTE Use SAE 5WT suspension fork oil from high quality manufacturers such as Motorex or Maxima If you have any questions regarding your Manitou suspension fork in the USA contact the HB Suspension Customer Service Department at 888 686 3472 or for information outside of the USA contact your authorized Manitou dealer or distributor You can also log on to www manitoumtb com and download this manual or see detailed instructions on how to service your suspension fork TABLE 2 TRAVEL MEASUREMENT NOTE Measurements taken on outside of the stanchion leg FORK SEAL TO CROWN MODEL TRAVEL MEASUREMENT R7 MRD R7 80 mm 90 mm R7 MRD R7 100 mm 110 mm R7 80 mm 103 mm R7 100 mm 123 mm MATCH 80 mm 104 mm MATCH 100 mm 124 mm MATCH 130 mm 155 mm MATCH 29 80 mm 104 mm MATCH 29 100 mm 124 mm MATCH 29 120 mm 144 mm DRAKE 80 mm 104 mm DRAKE 100 mm 124 mm DRAKE 130 mm 155 mm DRAKE 29 80 mm 104 mm DRAKE 29 100 mm 124 mm DRAKE 29 120 mm 144 mm MINUTE
147. SENTAR QUALQUER SINAL DE TOR O FUGAS FISSURAS ESTALIDOS RANGIDOS OU OUTROS RU DOS ANORMAIS OU AINDA EM CASO DE FALTA DE ALGUM DOS COMPONENTES ORIGINAIS CONTACTAR O SEU DISTRIBUIDOR AUTORIZADO OU O DEPARTAMENTO DE ASSIST NCIA AO CLIENTE DA HB SUSPENSION PELO TELEFONE 262 242 4300 CASO TENHA ALGUMA QUEST O RELACIONADA COM O FUNCIONAMENTO INTEGRIDADE OU ESTADO DO SEU GARFO QUAISQUER MODIFICA ES N O AUTORIZADAS NESTE MANUAL SER O CONSIDERADAS INSEGURAS SE FOR UM CICLISTA DE TOD0 0 TERREN0 AGRESSIVO OU MODERADO OU QUE UTILIZA 0 GARFO PELO MENOS TRES VEZES POR SEMANA EM TERRENO ACIDENTADO A HB SUSPENSION RECOMENDA QUE A CADA DOIS ANOS O GARFO SEJA ENVIADO PARA A HB SUSPENSION PARA INSPEC O PORMENORIZADA O GARFO DEVE SER APRESENTADO EM QUALQUER CONCESSION RIO MANITOU QUE O ENVIARA DEPOIS PARA A HB SUSPENSION TELEFONE 262 242 4300 A EEE REFLECTORES 0S GARFOS MANITOU FORAM CONCEBIDOS PARA SEREM UTILIZADOS EM TODO 0 TERRENO E COMO TAL N O V M MUNIDOS DE REFLECTORES APROPRIADOS PARA UTILIZA O EM ESTRADA O DISTRIBUIDOR AUTORIZADO OU UM MEC NICO DEVER INSTALAR ESTES REFLECTORES PARA CUMPRIMENTO DOS REQUISITOS DA COMISS O DE SEGURAN A DE PRODUTOS DE CONSUMO C PS C NO CASO DE O GARFO ADQUIRIDO SER UTILIZADO EM VIAS PUBLICAS EM CASO DE DUVIDAS SOBRE 0S REFLECTORES CONTACTAR UM DISTRIBUIDOR AUTORIZADO A FUNDAMENTAL A SELECG O E UTILIZAGAO DO ATEN O GARFO DE SUSPENS O MAIS APROPRIADO A CADA ESTILO
148. STALAR QUALQUER COMPONENTE A ATENEO NOVO NA BICICLETA TESTA LO COMPLETAMENTE PR XIMO DE CASA COM O SEU CAPACETE ONDE N O HAJAM OBST CULOS TR FEGO OU TERRENO IRREGULAR OU ACIDENTADO VERIFICAR SE TUDO EST A FUNCIONAR CORRECTAMENTE ANTES DE UMA UTILIZA O DA BICICLETA MAIS AGRESSIVA OU EM COMPETI O INSTALA O DO GARFO GARFOS DE COROA SIMPLES 1 Retirar o garfo antigo da bicicleta 2 Medir e cortar o tubo de direc o para que este sirva na coluna de direc o da sua bicicleta consultar o AVISO anterior Pode utilizar se o garfo antigo como medida de comprimento para cortar o tubo de direc o 3 Retirar a base da caixa de direc o do seu antigo garfo e coloc la no tubo de direc o at ficar assentada com aperto contra o tubo de direc o e a base ficar assentada contra a parte superior da coroa conforme as instru es do fabricante da caixa da direc o 4 Limpar e lubrificar os rolamentos e pe as da caixa de direc o conforme as instru es do fabricante da caixa de direc o 5 Instalar os rolamentos inferiores se aplic vel na base da caixa de direc o conforme as instru es do fabricante da caixa de direc o 6 Instalar o tubo de direc o na coluna de direc o do quadro da bicicleta 7 Instalar os rolamentos superiores as anilhas espa adoras e 0 avan o 8 Instalar a tampa do avan o e o parafuso Apertar o parafuso de acordo com as instru es do fabricante da caixa de direc
149. THAT NO DAMAGE HAS OCCURRED DURING THE COURSE OF RIDING TRANSPORTING OR AFTER A FALL PAY PARTICULAR ATTENTION TO THE CROWN INNER LEGS OUTER LEGS DROPOUTS BRAKE ARCH AREAS AND STRESS POINTS SUCH AS WELDS SEAMS HOLES AND POINTS OF CONTACT WITH OTHER PARTS ETC DO NOT RIDE YOUR BICYCLE IF THE FORK SHOWS ANY SIGNS OF BENDING LEAKING CRACKING CREAKING SQUEAKING CLUNKING OR ANY OTHER UNFAMILIAR NOISES OR IF IT IS MISSING ANY OF THE ORIGINALLY SUPPLIED COMPONENTS CONTACT YOUR DEALER OR HB SUSPENSION CUSTOMER SERVICE AT 888 686 3472 IF YOU HAVE ANY QUESTIONS CONCERNING THE FUNCTION INTEGRITY OR CONDITION OF YOUR FORK ANY MODIFICATIONS NOT AUTHORIZED IN THIS MANUAL SHOULD BE CONSIDERED UNSAFE IF YOU ARE A MODERATE OR AGGRESSIVE OFF ROAD RIDER OR RIDE AT LEAST THREE TIMES A WEEK OVER ROUGH TERRAIN HB SUSPENSION RECOMMENDS RETURNING YOUR SUSPENSION FORK TO HB SUSPENSION EVERY 2 YEARS FOR A THOROUGH INSPECTION TAKE YOUR FORK TO A MANITOU AUTHORIZED DEALER WHO CAN ARRANGE FOR SHIPMENT TO HB SUSPENSION PHONE 888 686 3472 A TE REFLECTORS MANITOU FORKS ARE DESIGNED FOR OFF ROAD USE AND AS SUCH THEY DO NOT COME WITH PROPER REFLECTORS FOR ON ROAD USE HAVE YOUR DEALER OR MECHANIC INSTALL PROPER REFLECTORS TO MEET THE CONSUMER PRODUCT SAFETY COMMISSION S C P S C REQUIREMENTS FOR BICYCLES IF YOUR FORK IS GOING TO BE USED ON PUBLIC ROADS AT ANY TIME IF YOU HAVE QUESTIONS REGARDING C PS C REFLECTORS PLEASE CONTACT YOUR DEALER
150. TIQUE ON RISQUE D ENDOMMAGER SA FOURCHE DE PERDRE LA MAITRISE DE SA BICYCLETTE ET DE SE BLESSER GRAVEMENT VOIRE DE SE TUER DE PLUS UN APPARIEMENT INADEQUAT DU CADRE ET DE LA FOURCHE EN FONCTION DU TYPE DE CYCLISME QU ON PRATIQUE EST CAUSE D ANNULATION DE LA GARANTIE DE LA FOURCHE VISITER LE SITE WWW MANITOUMTB COM IU POUR PLUS AMPLE INFORMATION ET DES CONSEILS POUR LE CHOIX DE LA FOURCHE CORRESPONDANT AU TYPE DE CYCLISME PRATIQUE NE FIXER LES GENERATRICES SUPPORTS ET FREINS A DISQUE QU AUX POINTS DE MONTAGE PREVUS A CET EFFET NE JAMAIS MODIFIER LA FOURCHE POUR POUVOIR Y FIXER QUELQUE EQUIPEMENT QUE CE SOIT LA PRATIQUE DU FREERIDING DU DIRT JUMPING ET DU DOWNHILLING gt IMPLIQUE PACCEPTATION DELIBEREE D UN NIVEAU DE RISQUE PLUS ELEVE OUTRE LE RISQUE ACCRU DE BLESSURES GRAVES QU ELLES COMPORTENT LES ACROBATIES ET LES SAUTS DE GRANDE ENVERGURE SOUMETTENT LEQUIPEMENT A DES CONTRAINTES NETTEMENT PLUS SEVERES IL CONVIENT DONC D APPRENDRE A CONTOURNER LES 0BSTACLES CAR LA FOURCHE N EST PAS CONCUE POUR RESISTER A UN CHOC FRONTAL CONTRE LES BORDURES DE TROTTOIRS LES ROCHERS LES TRONCS D ARBRE LES RACINES LES TROUS ETC APRES UN SAUT TOUT ATTERRISSAGE INADEQUAT SOUMET LA FOURCHE A DES FORCES QU ELLE N EST PAS CONCUE POUR ABSORBER N EXECUTER UN SAUT QU EN TERRAIN SUFFISAMMENT INCLINE POUR QUE LA BICYCLETTE ET LA FOURCHE ABSORBENT LA FORCE DE LIMPACT ET QUE LES DEUX ROUES TOUCHENT LE SOL EN MEME TEMPS ET EN DOUCEUR TOUT
151. TS 0U TOUS AUTRES BRUITS ANORMAUX OU S IL Y MANQUE UN DES ELEMENTS INITIALEMENT FOURNIS POUR TOUTE QUESTION RELATIVE AU FONCTIONNEMENT A LINTEGRITE OU A L ETAT DE LA FOURCHE CONTACTER LE CONCESSIONNAIRE OU LE SERVICE CONSOMMATEUR DE HB SUSPENSION AU 1 262 242 4300 TOUTE MODIFICATION NON AUTORISEE DANS LE PRESENT MANUEL DOIT ETRE CONSIDEREE COMME DANGEREUSE HB SUSPENSION RECOMMANDE AUX AMATEURS ET AUX PASSIONNES DE CYCLISME TOUT TERRAIN QUI PRATIQUENT CE SPORT AU MOINS TROIS FOIS PAR SEMAINE DE LUI RENVOYER LEUR FOURCHE A SUSPENSION TOUS LES 2 ANS POUR UNE INSPECTION COMPLETE CONFIER LA FOURCHE A UN REVENDEUR AGREE MANITOU QUI LEXPEDIERA A HB SUSPENSION TELEPHONE 1 262 242 4300 A NEEN neruecreuns LES FOURCHES MANITOU SONT DES FOURCHES TOUT TERRAIN ET EN TANT QUE TELLES NE SONT PAS EQUIPEES DE REFLECTEURS POUR PUSAGE SUR ROUTE DEMANDER AU REVENDEUR OU A SON MECANICIEN D INSTALLER LES REFLECTEURS CONFORMES A LA REGLEMENTATION EN VIGUEUR SI ON PREVOIT UTILISER LA BICYCLETTE SUR DES VOIES PUBLIQUES POUR TOUTE QUESTION RELATIVE AUX REFLECTEURS S ADRESSER AU REVENDEUR IL EST ESSENTIEL DE CHOISIR ET D UTILISER AER SEMENT LA FOURCHE A SUSPENSION APPROPRIEE AU TYPE DE CYCLISME QU ON PRATIQUE ET QUEL QU IL SOIT D UTILISER CORRECTEMENT CETTE FOURCHE ET DE TENIR COMPTE DE TOUTES LES MISES EN GARDE ENONCEES DANS LE PRESENT GUIDE D UTILISATION FAUTE DE CHOISIR ADEQUATEMENT LA FOURCHE EN FONCTION DU CADRE OU DU TYPE DE CYCLISME PRA
152. W MANITOUMTB COM IU DINAMO PORTAPACCHI E FRENI A DISCO VANNO INSTALLATI SUI PUNTI DI MONTAGGIO DESIGNATI DELLA FORCELLA NON APPORTARE MAI NESSUNA MODIFICA ALLA FORCELLA PER MONTARE ALCUNA ATTREZZATURA ALLE CORSE FREERIDE DOWNHILL E DIRT JUMPING ASSOCIATO UN LIVELLO ACCENTUATO DI RISCHIO VOLONTARIO CON L AUMENTARE DELLA DIFFICOLTA DEGLI EFFETTI E DEI SALTI AUMENTANO SIA PROBLEMI ED GUASTI POTENZIALI DELLATTREZZATURA CHE LA POSSIBILIT DI SUBIRE GRAVI LESIONI BISOGNA APPRENDERE COME AGGIRARE OPPORTUNAMENTE GLI OSTACOLI SIA LUNGO SENTIERI STERRATI CHE SU STRADA PRENDENDO DI PUNTA OSTACOLI QUALI I MARCIAPIEDI LE ROCCE GLI ALBERI LE RADICI BUCHI 0 SIMILI ASPERIT SI SOTTOPONE LA FORCELLA A SOLLECITAZIONI CHE ECCEDONO PARAMETRI PROGETTUALI DI ASSORBIMENTO UN CATTIVO ATTERRAGGIO DOPO UN SALTO ORIZZONTALE 0 VERTICALE SOLLECITA LA FORCELLA AL DI LA DELLE SUE CAPACIT PROGETTUALI DI ASSORBIMENTO SI DOVREBBERO ESEGUIRE SALTI ORIZZONTALI 0 VERTICALI SOLO QUANDO E DISPONIBILE UNA RAMPA DI TRANSIZIONE TALE DA FACILITARE ALLA BICICLETTA ED ALLA FORCELLA LASSORBIMENTO DELLE FORZE GENERATE DELLIMPATTO DELLATTERRAGGIO ED ENTRAMBE LE RUOTE DOVREBBERO TOCCARE IN MODO DOLCE E SIMULTANEO LA RAMPA DI DISCESA O DI TRANSIZIONE QUALSIASI ALTRO TIPO DI ATTERRAGGIO PERICOLOSO VISTO CHE POTREBBE SOVRACCARICARE IL TELAIO 0 LA FORCELLA E CAUSARE LAVARIA DI UN COMPONENTE ED UN INCIDENTE 0 LA PERDITA DI CONTROLLO DELLA BICICLETTA PERSINO SEN
153. Y METICULOSO ES M S CR TICO QUE CON BICICLETAS QUE NO SON UTILIZADAS PARA CONDUCIR CUESTA ABAJO 0 EN ESTILO LIBRE CONSULTE A CICLISTAS EXPERTOS Y A FUNCIONARIOS DE CARRERAS ACERCA DE LAS CONDICIONES Y DEL EQUIPO RECOMENDADO EN EL LUGAR EN QUE PLANEE CONDUCIR CUESTA ABAJO O EN ESTILO LIBRE LA SUSPENSI N Y LOS FRENOS DE DISCO PUEDEN MEJORAR LA HABILIDAD DE MANEJO Y LA COMODIDAD DE SU BICICLETA Y LE PUEDEN PERMITIR CONDUCIR A MAYOR VELOCIDAD SIN EMBARGO NO CONFUNDA SUS HABILIDADES PERSONALES DE CONDUCIR CON LAS HABILIDADES SUPERIORES DE UNA BICICLETA CON SUSPENSI N CON FRENOS DE DISCO MEJORAR SUS HABILIDADES PERSONALES TOMARA TIEMPO Y PR CTICA CONDUZCA CON CUIDADO HASTA QUE EST SEGURO DE QUE TIENE LA COMPETENCIA NECESARIA PARA APROVECHAR CORRECTAMENTE TODAS LAS HABILIDADES DE SU BICICLETA AUNQUE LA APARIENCIA RESISTENTE DE LAS BICICLETAS DE MONTANA Y LOS FRENOS DE DISCO PUDIERAN HACERLE PENSAR QUE SON INDESTRUCTIBLES EN REALIDAD NO LO SON POR SUPUESTO QUE SON FUERTES Y RESISTENTES CONDUCIR CUESTA ABAJO ESTILO LIBRE O EN CARRERAS APLICA ESFUERZOS EXTREMOS EN LAS BICICLETAS Y EN SUS COMPONENTES AL IGUAL QUE EN LOS CICLISTAS EL USO REPETIDO DE UNA HORQUILLA AL CONDUCIR CUESTA ABAJO PUEDE OCASIONAR FALLAS REPENTINAS O PREMATURAS EN LA BICICLETA O EN EL COMPONENTE LO QUE PODR A PROVOCAR LESIONES GRAVES SI PARTICIPA EN ESTE TIPO DE EVENTOS EL EQUIPO PUEDE DURAR SIGNIFICATIVAMENTE MENOS DEPENDIENDO DEL NIVEL Y TIEMPO DE CONDUCCI N E
154. ZA ALCUN GUASTO DEL MEZZO O DEI SUOI COMPONENTI IL PENDIO E LA LUNGHEZZA DELLA RAMPA DI DISCESA O DI TRANSIZIONE DIPENDONO DALLALTEZZA DA CUI SI SALTA OGNI SITUAZIONE E DIFFERENTE PER CIASCUN CICLISTA CHIEDERE L OPINIONE DI UN CICLISTA ESPERTO PRIMA DI TENTARE UN SALTO ORIZZONTALE 0 VERTICALE IL MANCATO OPPORTUNO AGGIRAMENTO DEGLI OSTACOLI PRESENTI SUI SENTIERI 0 IL CATTIVO ATTERRAGGIO DOPO UN SALTO ORIZZONTALE 0 VERTICALE PUO CAUSARE LAVARIA DELLA FORCELLA LA SUCCESSIVA PERDITA DI CONTROLLO DELLA BICICLETTA E POSSIBILI LESIONI GRAVI 0 FATALI CORRERE IN AREE APPOSITAMENTE DESIGNATE IN FUNZIONE DELLO STILE DI GUIDA NON USARE LA FORCELLA IN MODO INAPPROPRIATO 0 ABUSIVO IMPARARE A CORRERE IN BICICLETTA E FARLO SENZA MAI ECCEDERE LE PROPRIE CAPACITA LA GUIDA FUORI CONTROLLO NEL GIRO DI POCHI CHILOMETRI FA INVECCHIARE LA FORCELLA TANTO QUANTO ANNI ED ANNI DI IMPIEGO PESANTE TALVOLTA I DANNI NON RISULTANO EVIDENTI NONOSTANTE IL POSSIBILE GUASTO DEI COMPONENTI INTERNI E LA COMPROMISSIONE DELLA CAPACITA DI CARICO DEI MATERIALI USATI NELLA FABBRICAZIONE DELLA FORCELLA TUTTE LE FORCELLE AMMORTIZZATE RICHIEDONO MANUTENZIONE REGOLARE E RIPARAZIONI PI IMPEGNATIVA E LA GUIDA E PIU SPESSO E NECESSARIO ISPEZIONARE E MANTENERE LA FORCELLA SE UNA FORCELLA COMINCIA A PRODURRE RUMORI STRANI COLPI SORDI CIGOLII TICCHETTII 0 RISULTA LASCA 0 DIFFERENTE IN QUALSIASI MODO NON SI DEVE CONTINUARE AD USARLA BISOGNA INVECE RIVOLGERSI IMMEDIATAMENTE A
155. abel schaftrohr geliefert und ist u U auch in Scheibenbremsen oder Sechskant Steckachsen Ausf hrung erh ltlich Ein am Lenker angebrachter Reflektor ist w hrend des Radfahrens auf der Stra e zu benutzen Dieser Reflektor ist nicht im Lieferumfang der Gabel enthalten Diese Anleitung gilt f r alle Manitou Gabeln einschlie lich der Modelle MATCH MATCH 29 DRAKE DRAKE 29 MINUTE MRD MINUTE 29 MINUTE R7 MRD und R7 Alle Abbildungen und Tabellen sind am Ende dieser Anleitung zu finden Diese Anleitung kann auch von der Website www manitoumtb com heruntergeladen werden ARI INFORMATIONEN ZUR VERBRAUCHERSICHERHEIT FAHRRADFAHREN IST GEFAHRLICH UND DER RADFAHRER MUSS DAS FAHRRAD JEDERZEIT UNTER KONTROLLE HABEN JEDER STURZ MIT DEM FAHRRAD KANN ZU SCHWEREN ODER GAR TODLICHEN VERLETZUNGEN FUHREN DAS DURCHLESEN DER GESAMTEN ANLEITUNG UND EINE ORDNUNGSGEMASSE INSTANDHALTUNG DES FAHRRADES SOWIE DER FEDERGABEL VERRINGERN DIE GEFAHR VON VERLETZUNGEN ODER UNFALLEN MIT MOGLICHERWEISE TODLICHEN FOLGEN FUR DEN RADFAHRER VOR JEDER BENUTZUNG DES FAHRRADES MUSS DIE FEDERGABEL NACH EINER REINIGUNG BEI GUTEN LICHTVERHALTNISSEN GRUNDLICH UBERPRUFT WERDEN UM SICHERZUSTELLEN DASS BEIM FAHREN BEIM TRANSPORT ODER NACH EINEM STURZ KEINE BESCHADIGUNGEN AUFGETRETEN SIND DABEI BESONDERS AUF GABELBRUCKE STANDROHRE TAUCHROHRE AUSFALLENDEN BREMSBRUCKENBEREICH UND STARKER BELASTUNG AUSGESETZTEN STELLEN WIE SCHWEISSNAHTE VERBINDUNGEN BOHRUNGEN KONT
156. agers von der alten Gabel abnehmen und auf das Gabelschaftrohr pressen bis sie gem der Angaben des Steuersatzherstellers fest auf der Oberseite der Br cke aufsitzt 4 Die Steuersatzlager und ringe gem der Angaben des Steuersatzherstellers reinigen und schmieren 5 Die unteren Lager falls zutreffend gem der Angaben des Steuersatzherstellers auf den Gabelbr cken Steuersatzring setzen 6 Das Gabelschaftrohr in das Steuerrohr des Rahmens einsetzen 7 Obere Lager Vorbau Distanzst cke und Vorbau einbauen 8 Die Vorbaukappe und Schraube einsetzen Die Schraube gem der Angaben des Steuersatzherstellers festziehen 9 Den Lenker anbringen und die Vorbau Klemmschrauben oder die Vorbau Klemmvorrichtung gem der Angaben des Vorbauherstellers festziehen 10 Die Bremsen anbauen und gem der Angaben des Bremsenherstellers einstellen 11 Bei Gabeln mit entfernt angeordnetem IT oder MILO Verriegelungshebel den Hebel an einer einfach zug nglichen Stelle anbringen und gem den Drehmomentwerten in Tabelle 5 am Ende dieser Anleitung anziehen 12 Bei Gabeln mit standardm igen Ausfallenden keine Steckachse den Schnellspanner des Vorderrads so einstellen dass ein ausreichender Abstand zu den 7 mm 0 275 Zoll dicken Sicherheitsnasen der Ausfallenden vorhanden ist Der Schnellspanner muss gem der Angaben des Schnellspanner herstellers festgezogen werden nachdem er richtig in den Gegenbohrungen der Aus
157. ahrradmechaniker wenden Beim K rzen der Steuereinheit einer Gabel gilt der Grundsatz zweimal messen einmal schneiden Gabeln die bei der Installation zu kurz geschnitten wurden sind NICHT von der Garantie gedeckt EINLAUFEN Die neue Gabel ist so konstruiert dass das Einlaufen innerhalb der ersten paar Fahrten erfolgt etwa 20 Stunden Gesamtfahrzeit Vor dem Einlaufen stellen Sie m glicherweise fest dass die Gabel sich steif und etwas ruckartig anf hlt Nach der Einlaufzeit f hlt sich die Gabel viel gleichm iger an und reagiert wesentlich besser auf Bodenunebenheiten als direkt nach dem Einbau Nach 20 Stunden sollten Sie die Einstellungen falls zutreffend noch einmal berpr fen um die vollst ndige Feineinstellung der Gabel durchzuf hren FEAT NACH INSTALLATION EINER NEUEN KOMPONENTE AM FAHRRAD STETS EINE PROBEFAHRT DURCHFUHREN HELM NICHT VERGESSEN UM DIE ORDNUNGSGEMASSE FUNKTION DER KOMPONENTE AUF EINER VERTRAUTEN STRECKE OHNE HINDERNISSE VERKEHR ODER UBERMASSIG SCHWIERIGES GELANDE GRUNDLICH ZU TESTEN SICHERSTELLEN DASS DIE NEUE KOMPONENTE UND ALLE ANDEREN TEILE RICHTIG FUNKTIONIEREN BEVOR DAS FAHRRAD GEFAHREN WIRD EINBAU DER GABEL EINZELNE GABELBRUCKE 1 Die alte Gabel vom Fahrrad abnehmen 2 Das Gabelschaftrohr messen und passend zum Steuerrohr des Fahrrads verk rzen siehe ACHTUNG oben Die alte Gabel kann als Muster zum Verk rzen des Gabelschaftrohrs verwendet werden 3 Die Lagerschale des Steuerl
158. aixa de curso comprimindo a alavanca de regula o de curso montada no guiador comprimindo o garfo at ao curso desejado e de seguida soltando a alavanca montada no guiador Estes garfos podem ser regulados para qualquer ponto do seu curso mantendo ao mesmo tempo uma compress o da mola constante A mudan a do curso durante a marcha com os garfos IT requer que o utilizador da bicicleta conhe a bem o sistema IT pois a extens o do comprimento do curso ir exigir a diminui o de peso da frente da bicicleta Para regula o do afundamento sag e da press o do ar consultar as recomenda es acima REGULA O DO AMORTECIMENTO DA COMPRESS O AMORTECIMENTO ABSOLUTE e BLOQUEIO REMOTO MILO Os garfos equipados com amortecedor Absolute podem ser modificados para o sistema de bloqueio remoto MILO O MILO um sistema de controlo do tipo tudo ou nada concebido para ser montado no guiador para uma maior facilidade da sua activa o REGULA O DO AMORTECIMENTO DA COMPRESS O AMORTECIMENTO ABSOLUTE O sistema de amortecimento ABSOLUTE permite ao ciclista regular aumentar 0 amortecimento da compress o em pequenos incrementos atrav s da rota o do bot o de regula o para a direita A posi o final proporciona uma elevada efici ncia da pedalagem da plataforma O nivelamento da plataforma pode ser ajustado internamente atrav s da substitui o do cal o de regula o Ver mais informa es em www manitoumtb co
159. ato esagonale piccolo e serrarle appena Spingere su e gi la forcella alcune volte per centrare lassale ed il mozzo e poi serrare tutte le viti di fissaggio applicando la coppia suggerita nella tabella 5 14 Installare il cavo del freno nel modo indicato dal fabbricante vedere AVVERTENZA di cui sotto INSTALLAZIONE DEL CAVO DEL FRENO FS LINSTRADAMENTO ERRATO ED IL CATTIVO MONTAGGIO DEL CAVO DEL FRENO ANTERIORE SULLA FORCELLA POSSONO CAUSARE LESIONI GRAVI 0 FATALI Assieme alla forcella in dotazione viene fornito una piccola guida nera per il cavo del freno a disco n di cat 066455 che puo essere installata sulla forcella per facilitare l instradamento del cavo in direzione delle pinze del freno a disco Le forcelle con guide integrate per cavi sono invece dotate di una fascetta fermatubo standard Il metodo migliore consiste nel far correre il cavo lungo l esterno del braccio sinistro della forcella Accertarsi che il cavo non venga schiacciato e che non tocchi il pneumatico durante l escursione della forcella YA QUANDO SI MONTA UNA RUOTA CONTROLLARE LO SPAZIO LIBERO MINIMO DEL PNEUMATICO BEN GONFIATO LA MANCATA OSSERVANZA DEL GIOCO CONSIGLIATO DELLA RUOTA PU PROVOCARNE L ARRESTO IMPROVVISO IN CORSA CAUSANDO LESIONI ANCHE FATALI Misurare lo spazio libero minimo del pneumatico da un rilievo qualsiasi del profilo del pneumatico al punto inferiore dell archetto del freno come illustrato nella figu
160. bar for easier activation COMPRESSION DAMPING ADJUSTMENTS ABSOLUTE Absolute allows the rider to dial in increasing amounts of compression damping by clockwise rotation of the adjuster knob The final position provides platform for pedaling efficiency The level of platform can be adjusted internally with shim change See www manitoumtb com for more information REBOUND DAMPING ADJUSTMENT Rebound adjusters on Manitou forks are located on the bottom of the right fork leg Turning the knob clockwise as you are looking at the fork from the bottom increases rebound damping while turning the knob counterclockwise decreases rebound damping Harsh ride can be caused by rebound settings that are too slow MAINTENANCE Your fork requires periodic maintenance cleaning and inspection This is because moisture and contamination may build up inside the fork depending on the severity of riding conditions To maintain top performance it is recommended that the fork be periodically disassembled cleaned dried and relubricated After every ride wipe down the inner legs and the seal area to extend the life of the seal You can download service and tuning instructions on the web at www manitoumtb com manitou 5 OWNER S MANUAL SUGGESTED SERVICE INTERVALS FOR TABLE 1 WHEEL CLEARANCE check the oil level sitting on top of the air piston every 2 months per directions found on www manitoumtb com ALL MANITOU SUSPENSION FOR
161. contrado es colocar el cable de tal forma que baje paralelo a la barra izquierda de la horquilla Es necesario asegurarse de que el cable no se doble y de que no haga contacto con el neum tico mientras la horquilla se mueve a lo largo de todo su recorrido AL INSTALAR LA RUEDA CON UN NEUM TICO 2 DYERTENGIE ADECUADAMENTE INFLADO COMPRUEBE QUE HAYA EL ESPACIO MINIMO ENTRE LA HORQUILLA Y EL NEUM TICO SI NO SE CUMPLE CON LAS ESPECIFICACIONES RECOMENDADAS DE ESPACIO M NIMO AL NEUM TICO LA RUEDA PODR A DETENERSE BRUSCAMENTE Y CAUSAR LESIONES O LA MUERTE Mida el espacio libre m nimo al neum tico desde cualquier punto en el perfil del neum tico hacia arriba hasta la parte inferior del arco de freno ver la Figura A Compare este valor con los datos de la Tabla 1 donde se especifica el espacio libre m nimo del arco de freno Todas las figuras y tablas est n situadas al final de este manual Mida el neum tico en su punto m s ancho ver la Figura B Compare con los datos de la Tabla 1 donde se especifica la anchura m xima del neum tico CONFIGURACI N INICIAL MEDICI N DEL RECORRIDO magnitud total de movimiento hacia arriba y hacia abajo Para determinar qu recorrido tiene su horquilla basta con medir la distancia desde la parte superior del obturador de estanqueidad de las botellas o la parte inferior de los fuelles de la horquilla a la parte inferior del puente Vea la tabla 2 para determinar el recorrido MEDICI
162. e nach Bedarf schmieren Bei luftgefederten Gabelmodellen den Olstand oben auf dem Luftkolben alle 4 Wochen gem den Anleitungen auf der Website www manitoumtb com pr fen manitou OWNER S MANUAL 11 ADD VOR JEDER FAHRT Daf r sorgen dass die Schnellspanner richtig eingestellt und fest angezogen sind Ordnungsgem e Verwendung und Einstellung des Schnellspannhebels sowie andere vor der Fahrt durchzuf hrende Pr fungen der Bedienungsanleitung des Fahrrads entnehmen HINWEIS Gabeln mit standardm igen Ausfallenden sind mit Ausfallenden Sicherheitsnasen ausgestattet um das Rad in der Gabel zu halten falls sich der Schnellspanner lockert 2 Sicherstellen dass alle Schrauben mit dem vom Hersteller des entsprechenden Teils empfohlenen Drehmoment festgezogen sind 3 Die Standrohre abwischen und die Gabel reinigen Die gesamte Gabel auf offensichtliche Besch digung pr fen 4 Den Steuersatz auf vorschriftsm ige Einstellung pr fen Zum Pr fen auf eine losen Vorderrad Steuersatz das Fahrrad mit beiden R dern auf einer ebenen Asphaltfl che positionieren die Vorderbremse bet tigen und das Fahrrad schnell vor und zur ck bewegen Wenn der Steuersatz klappert ist er zu lose eingestellt und muss gem der Angaben des Steuersatzherstellers angezogen werden 5 Sicherstellen dass der Seilzug der Vorderbremse richtig verlegt ist Die Bremseinstellung gem der Angaben des Bremsenherstellers kontrollieren
163. e periodo la horquilla ir cediendo m s y tomar los baches de forma mucho m s suave que la primera vez Transcurridas 20 horas vuelva a comprobar las regulaciones que correspondan para ajustar con precisi n por completo la horquilla SIEMPRE QUE INSTALE CUALQUIER NUEVO ADVERTENCIA COMPONENTE EN SU BICICLETA ASEG RESE DE PROBARLA A FONDO EN LAS CERCANIAS NO SE OLVIDE DE UTILIZAR UN CASCO DONDE NO HAYA OBSTACULOS TRAFICO 0 TERRENO ESCABROSO ASEGURESE DE QUE TODO FUNCIONE CORRECTAMENTE ANTES DE SALIR LEJOS EN LA BICICLETA O PARTICIPAR EN ALGUNA CARRERA INSTALACI N DE LA HORQUILLA HORQUILLAS DE PUENTE SENCILLO 1 Desmonte la horquilla usada 2 Mida y corte el tubo de direcci n para adaptarlo a la barra de direcci n de su bicicleta vea la PRECAUCION importante anterior Puede utilizar la horquilla usada como gu a para medir el largo del tubo de direcci n 3 Retire el anillo de rodadura del puente de direcci n de la horquilla usada y presi nelo sobre el tubo de direcci n de la horquilla nueva hasta que el anillo de rodadura quede asentado bien contra la parte superior del puente de acuerdo con las instrucciones del fabricante de la direcci n 4 Limpie y engrase los anillos de rodadura y los rodamientos de la direcci n de acuerdo con las instrucciones del fabricante de la direcci n 5 Instale los rodamientos inferiores en caso de que sea pertinente en el anillo de rodadura del puente de la horquilla de acu
164. ectos ocasionados por materiales y o mano de obra durante un a o dos a os en los pa ses de la Uni n Europea a partir de la fecha de adquisici n ser reparado o reemplazado a opci n del fabricante sin cargo alguno cuando sea recibido en la f brica o en un distribuidor autorizado junto con el comprobante de compra y con el porte pagado Ninguna otra reclamaci n de garant a no incluida en este documento tendr validez Esto incluye los costos de ensamblaje por ejemplo del concesionario que HBG no cubrir Esta garant a no cubre roturas doblamientos o deterioros que pudieran resultar de golpes o ca das Esta garant a no cubre ning n defecto o da o causado por alteraciones o modificaciones de nuevos productos o piezas HBG o por desgaste normal MODELO DE RECORRIDO DE DE PAR DE TORSION HORQUILLA LA HORQUILLA NIVEL DE ACEITE DRAKE 80 mm 90 mm DRAKE 100 mm 90 mm ELEMENTO ESPECIFICACIONES DE PAR DE TORSI N DRAKE 130 mm 90 mm Nm pulg libras DRAKE 29 80 mm 90 mm PERNOS DE EJE HEXAGONAL 3 4 4 5 Nm 30 40 pulg libras DRAKE 29 100 mm SD MM ABRAZADERA DE MANILLAR DRAKE 29 120 mm 90 mm CON ACCIONADOR DE CONTROL REMOTO 0 45 0 68 Nm 4 6 pulg libras a L00 mm um TORNILLO DE SUJECI N DE MINUTE Um som CABLE DE PALANCA DE BLOQUEO REMOTO 0 34 0 56 Nm 3 5 pulg libras MINUTE 140 mm 95 mm MINUTE 29 80 mm 90 mm MINUTE 29 100 mm 90 mm MINUTE 29 120 mm 90 mm R7 80 mm 90 mm R7 100 mm 90 mm MATCH 80 m
165. ei Unf lle unsachgem e Wartung Besch digungen die durch Verwendung von Teilen anderer Hersteller verursacht wurden falscher Gebrauch oder Missbrauch des Produkts bzw die Nichteinhaltung der Anweisungen die im geltenden Handbuch f r das Produkt enthalten sind Modifizierungen durch den Benutzer machen die Garantie null und nichtig Die Kosten der normalen Wartung oder des Austauschs von Verschlei teilen die nicht als defekt befunden wurden sind vom K ufer des Produktes zu tragen Diese Garantie gilt ausdr cklich anstelle aller anderer und etwaige implizierte Garantien sind auf den gleichen Zeitraum begrenzt wie die hier gew hrte ausdr ckliche Garantie HBG haftet nicht f r mittelbare Sch den oder Folgesch den Kunden in L ndern au erhalb der USA sollten sich an den H ndler oder die lokale HBG Vertretung wenden mantou OWNER S MANUAL 13 e ESPA OL HORQUILLAS DE SUSPENSI N MANITOU ENHORABUENA P0R ELEGIR LA LTIMA NOVEDAD DEL MERCADO EN TECNOLOG A DE SUSPENSI N Esta horquilla viene completamente ensamblada y lista para ser instalada en la bicicleta Viene equipada con un tubo de direcci n de 28 5 mm 1 1 8 pulgadas y tambi n puede estar disponible en versiones de s lo freno de disco o de eje pasante hexagonal Para utilizar la bicicleta en caminos p blicos es necesario instalar en el manillar un reflector no incluido con la horquilla Este manual est dise ado como gu a completa para todos l
166. eiro sentido durante a remoc o da bomba 6 provocado pela saida do ar da bomba e n80 do garfo 0 sistema de afina o com controlo atmosf rico Atmospheric Controlled Tuning ACT Air foi concebido para 0 ciclista poder afinar 0 amortecimento da mola helicoidal sem necessidade de substitui o da mola principal A press o m xima da mola pneum tica de 100 psi 7 bar para o modelo ACT Air A maior parte dos ciclistas considera ptima uma press o entre 20 e 50 psi 1 4 e 3 5 bar A press o m xima da mola pneum tica principal de 150 psi 10 bar para as molas de modelo MARS TS Air e IT Air Consultar o s tio Web para mais informa es conforme necess rio Os garfos com regula o Infinite Travel IT apresentam o ajustador de mola instalado no fundo da perna do garfo esquerdo Durante a pressuriza o da mola principal com IT necess rio rodar o garfo bicicleta para baixo para evitar a entrada de leo no interior da bomba pneum tica e depois com a bomba ainda instalada premir o sistema de regula o instalado no guiador Deste modo a press o nas duas c maras s o actualizadas na perna do garfo e a press o na bomba apresenta um abaixamento Repetir o procedimento at a press o na bomba do amortecedor como o ajustador do curso montado no guiador comprimido atingir a press o desejada REGULA O DE CURSO NO INFINITE TRAVEL O garfos com regula o IT podem ser regulados para quaisquer valores na sua f
167. ente concebidos para cross country Os garfos XC podem ser utilizados com trav es de disco de jante ou de trac o linear Ciclismo de Montanha All Mountain AM Utiliza o mais agressiva quando comparada com o XC mas com obst culos de maiores dimens es e em piso muito irregular O CICLISMO DE MONTANHA N O INCLUI GRANDES SALTOS EM ALTURA OU DESCIDA DE DESN VEIS ACENTUADOS como andar em cima de pedras rvores ca das etc de qualquer altura Estes garfos devem ser utilizados exclusivamente com trav es de disco assim como quadros rodas e outros componentes especificamente concebidos para este tipo de utiliza o Estilo Livre Freeride FR Um estilo de condu o reservado para ciclistas muito experientes com desn veis muito inclinados piso muito irregular grandes obst culos e saltos em altura moderados Os garfos Freeride devem apenas ser utilizados com trav es de disco e quadros rodas e outros componentes especificamente concebidos para este tipo de utiliza o Ciclismo Radical Urbano Dirt Jumping DJ Este tipo de utiliza o est reservado para ciclistas muito experientes e envolve os saltos de um monte para outro com aterragem na transi o de sa da do segundo monte Inclui ainda a condu o ou saltos sobre objectos artificiais Estes garfos devem apenas ser utilizados com trav es de disco e quadros rodas e outros componentes especificamente concebidos para este tipo de utiliza o Descidas Dow
168. erdo con las instrucciones del fabricante de la direcci n 6 Introduzca el tubo de direcci n en la barra de direcci n del cuadro de la bicicleta 7 Instale los rodamientos superiores los espaciadores de la potencia y la potencia 8 Instale la tapa y el perno de la potencia Apriete el perno seg n las especificaciones del fabricante de la direcci n 9 Instale el manillar y apriete los tornillos de presi n de la potencia o el sistema de fijaci n de la potencia seg n las especificaciones del fabricante de la potencia 10 Instale y regule los frenos de acuerdo con las instrucciones del fabricante de los mismos 11 En el caso de horquillas equipadas con palancas de bloqueo remoto IT o MILO instale la palanca en una posici n f cilmente accesible y apriete a los valores indicados en la Tabla 5 al final de este manual 12 En el caso de horquillas con punteras est ndar sin eje pasante regule el mecanismo de liberaci n r pida de la rueda delantera para librar la puntera de sujeci n secundaria de 7 mm 0 275 pulgadas de espesor El mecanismo de liberaci n r pida debe ser apretado a las especificaciones del fabricante de dicho mecanismo despu s de asentarlo adecuadamente en los agujeros escariados de la puntera Aseg rese de que se haya roscado adecuadamente 4 roscas o m s con el mecanismo de liberaci n r pida ajustado para bloquear Siga las recomendaciones del fabricante de su bicicleta en lo referente al uso apropiad
169. erleichtern EINSTELLUNG DER DRUCKSTUFEND MPFUNG ABSOLUTE Die Absolute D mpfung erm glicht dem Fahrer die Erh hung der Druckstufend mpfung durch Drehen des Einstellknopfes im Uhrzeigersinn Die Endposition bietet die Plattform f r die Wirksamkeit der Pedalkraft Der Betrag der Plattform kann intern mithilfe von Beilagscheiben eingestellt werden Weitere Informationen sind unter www manitoumtb com zu finden EINSTELLUNG DER ZUGSTUFEND MPFUNG Die Zugstufeneinstellung befindet sich bei Manitou Gabeln unten am rechten Gabelrohr Drehen des Knopfs im Uhrzeigersinn von unten auf die Gabel blickend erh ht die Zugstufend mpfung Drehen des Knopfs gegen den Uhrzeigersinn verringert die Zugstufend mpfung Ein hartes Fahrverhalten kann durch eine zu langsame Einstellung der Zugstufend mpfung verursacht werden WARTUNG Die Gabel muss regelm ig gewartet gereinigt und inspiziert werden da sich abh ngig von den Fahrbedingungen Feuchtigkeit und Schmutz in der Gabel ansammeln k nnen Es wird empfohlen dass die Gabel regelm ig zerlegt gereinigt getrocknet und neu geschmiert wird um die Leistungsf higkeit der Gabel zu gew hrleisten Nach jeder Fahrt die Standrohre und den Dichtungsbereich abwischen um die Lebensdauer der Dichtung zu verl ngern Wartungs und Einstellungsanleitungen k nnen unter www manitoumtb com heruntergeladen werden EMPFOHLENE WARTUNGSINTERVALLE FUR ALLE MANITOU GABELN NORMALE BEDI
170. es susceptibles de comporter des bosses et de plus petits obstacles comme des roches des racines ou des d pressions LE TOUT TERRAIN NE COMPORTE PAS DE SAUTS DE GRANDE AMPLITUDE O DUNE TRES GRANDE HAUTEUR franchissement de rochers de troncs d arbre ou corniches de quelque hauteur que ce soit Les fourches tout terrain ne doivent tre utilis es qu avec des pneus sp cialement con us pour le tout terrain Elles peuvent tre utilis es avec des freins disque patins ou traction lin aire Montagne lt All Mountain gt AM Type de cyclisme se rapprochant davantage du tout terrain de haut niveau avec de plus gros obstacles et en terrain difficile CE TYPE DE CYCLISME NE COMPORTE PAS DE SAUTS DE GRANDE AMPLITUDE 20 manitou OWNER S MANUAL OU D UNE TRES GRANDE HAUTEUR franchissement de rochers de troncs d arbre ou de corniches de quelque hauteur que ce soit Ces fourches ne doivent tre utilis es qu avec des freins disque ainsi que des cadres des roues et autres composants sp cialement con us pour ce type de cyclisme Randonn e libre lt Freeride gt FR R serv aux cyclistes exp riment s ce type de cyclisme qui se pratique en terrain tr s difficile comprend le franchisse ment de gros obstacles et des sauts d amplitude moyenne N utiliser les fourches de randonn e libre qu avec des freins disque des cadres des roues et autres composants sp cialement con us pour la randonn e libre
171. esi n ptima es entre 20 y 50 psi 1 4 y 3 5 barias La presi n neum tica m xima del muelle principal es 150 psi 10 barias en el caso de muelles MARS TS Air e IT Air Consulte la p gina de Internet si necesita instrucciones adicionales Las horquillas con regulaci n de recorrido infinito Infinite Travel ITM tienen su regulador del muelle neum tico principal en el fondo de la barra izquierda de la horquilla Al inyectar aire al muelle principal de una horquilla con IT es necesario voltear al rev s la horquilla o la bicicleta para evitar que entre aceite dentro de la bomba neum tica bombear aire al valor deseado y con la bomba todav a instalada oprimir el dispositivo de regulaci n de recorrido instalado en el manillar Esto iguala la presi n en las dos c maras de la barra de la horquilla y hace que baje la lectura de presi n de la bomba Repita el procedimiento hasta que la lectura de presi n de la bomba del amortiguador con el dispositivo de regulaci n de recorrido instalado en el manillar presionado llegue a la presi n deseada REGULACI N DE RECORRIDO INFINITE TRAVEL IT Las horquillas con IT pueden ajustarse a cualquier punto de sus l mites de recorrido con s lo presionar la palanca de regulaci n de recorrido instalada en el manillar comprimir la horquilla hasta el recorrido deseado y despu s soltar la palanca Estas horquillas pueden ajustarse a cualquier punto dentro de sus l mites de recorrido al tiem
172. f necessary Forks with Infinite Travel IT adjustment have their main air spring adjuster at the bottom of the left fork leg When pressurizing the main spring with IT you will need to turn your fork bike upside down to keep from getting oil inside your air pump pump to the desired setting and with the pump still installed depress the handlebar mounted travel adjuster This will equalize the two chambers in the fork leg and cause the pressure reading on your pump to drop Repeat the procedure until the pressure reading on the shock pump with the handlebar mounted travel adjuster depressed reaches the desired pressure INFINITE TRAVEL IT ADJUSTMENT Forks with IT adjustment can be set to anywhere in their travel range by depressing the bar mounted travel adjust lever compressing the fork to the desired travel then releasing the bar mounted lever These forks can be set anywhere within their travel range while maintaining a constant spring rate Changing travel while riding IT forks requires the rider to be proficient with the IT system as lengthening travel will require you to un weight the front end of the bike For sag and air pressure adjustments please see above recommendations COMPRESSION DAMPING ADJUSTMENT ABSOLUTE DAMPING and MILO REMOTE LOCKOUT Forks equipped with the Absolute damper can be upgraded to the MILO integrated remote lockout system MILO is an on or off system designed to be mounted on the handle
173. fallenden sitzt Dabei ist daf r zu sorgen dass gen gend Gewindeeingriff vorliegt 4 oder mehr Gewindeg nge bei festgezogenem Spanner Ordnungsgem e Verwendung und Einstellung des Schnellspannhebels der Bedienungsanleitung des Fahrrads entnehmen HINWEIS Gabeln mit standardm igen Ausfallenden sind mit Ausfallenden Sicherheitsnasen ausgestattet um das Rad in der Gabel zu halten falls sich der Schnellspanner lockert 13 Zum Einbau der Sechskantachse die Achse einfach in das Ausfallende einschieben wobei die Seite mit dem kleinen Achssechskant zuerst in den gro en Ausfallenden Sechskant eingesetzt wird Die Stellschrauben in die Seite mit dem kleinen Sechskant einschrauben und leicht festziehen Die Gabel mehrmals hoch und herunterschieben um die Achse und Nabe zu zentrieren und dann alle Klemmschrauben gem der Empfehlungen in Tabelle 5 festziehen 14 Den Bremszug gem der Anleitung des Bremsenherstellers anbringen siehe untenstehenden WARNHINWEIS VERLEGUNG DES BREMSZUGES ARI WENN DER BREMSZUG DER VORDERBREMSE NICHT VORSCHRIFTSMASSIG VERLEGT UND SICHER AN DER GABEL BEFESTIGT WIRD KANN ES ZU SCHWEREN ODER TODLICHEN VERLETZUNGEN KOMMEN Im Lieferumfang der Gabel ist eine kleine schwarze Scheibenbremse Teil Nr 066455 enthalten die an der Gabel angebracht werden kann um die Verlegung der Seilziige zu den Scheibenbremssatteln zu erleichtern Gabeln mit integrierten Seilzugf hrungen werden stattdessen mit einem
174. fourches en tout point de leur d battement tout maintenant constante la raideur du ressort Pour changer le d battement lorsqu on roule avec une fourche r glage IT on doit ma triser l utilisation du syst me car l augmentation du d battement oblige soulager l avant de la bicyclette Pour le r glage de la compression statique et de la pression dair voir les recommandations nonc es ci dessus REGLAGE DE PAMORTISSEMENT DE LA COMPRESSION AMORTISSEMENT ABSOLUTE ET TELEVERROUILLAGE MILO Les fourches amortissement Absolute peuvent tre perfectionn es par adjonction d un dispositif de t l verrouillage MILO int gr un syst me lt tout ou rien qui se monte sur le guidon afin de pouvoir tre actionn plus facilement REGLAGE DE PAMORTISSEMENT DE LA COMPRESSION ABSOLUTE LAbsolute permet au cycliste de r gler progressivement l amortissement de la compression en tournant le bouton de r glage dans le sens horaire La position finale fournit une plateforme pour l efficacit du p dalage Le niveau de la plateforme peut tre r gl int rieurement par un changement de cale Voir www manitoumtb com pour plus ample information REGLAGE DE LAMORTISSEMENT DE LA DETENTE Les dispositifs de r glage de la d tente des fourches Manitou se trouvent la partie inf rieure du fourreau droit En tournant le bouton dans le sens horaire lorsqu on regarde la fourche partir du bas on augmente l amortissement de la d te
175. grandes y saltos moderados Las horquillas para estilo libre s lo deben ser usadas con frenos de disco as como con cuadros ruedas y otros componentes espec ficamente dise ados para ciclismo de estilo libre Saltos en mont culos Dirt Jumping DJ Tambi n conocido como ciclismo urbano ste es s lo para los ciclistas m s h biles e incorpora saltos de un mont culo de arena a otro y aterrizajes suaves en una transici n en el lado de declive hacia abajo Tambi n incorpora conducir o saltar sobre y alrededor de estructuras artificiales de concreto o naturales Estas horquillas s lo deben ser usadas con frenos de disco as como con cuadros ruedas y otros componentes espec ficamente dise ados para este estilo de ciclismo Cuesta abajo Downhill DH Esta disciplina es s lo para ciclistas profesionales o muy h biles Incluye saltos relativamente altos o ca das y librar obst culos tales como rocas grandes rboles ca dos o baches Estas horquillas s lo deben ser usadas con frenos de disco as como con cuadros ruedas y otros componentes espec ficamente dise ados para este estilo de ciclismo USOS RECOMENDADOS Visite nuestro sitio en Internet en www manitoumtb com iu para obtener informaci n m s detallada y consejos para seleccionar una horquilla de acuerdo con su estilo de ciclismo De recorrido Horquillas para ciclismo sobre pavimento liso Ea A campo traviesa Terreno intermedio expediciones y uso c
176. guidon il n est pas fourni avec la fourche Le pr sent manuel est un guide complet qui traite de tous les mod les de fourches Manitou y compris les MATCH MATCH 29 DRAKE DRAKE 29 MINUTE MRD MINUTE 29 MINUTE R7 MRD et R7 Tous les chiffres et tableaux figurent la fin du manuel Le manuel peut aussi tre t l charg partir du site www manitoumtb com FS aa CONSIGNES DE SECURITE GENERALES LE CYCLISME EST UNE ACTIVITE QUI COMPORTE DES RISQUES ET QUI EXIGE QUE CELUI 0U CELLE QUI LA PRATIQUE RESTE EN PERMANENCE MAITRE DE SA BICYCLETTE TOUTE CHUTE PEUT OCCASIONNER DES BLESSURES GRAVES VOIRE MORTELLES LIRE COMPLETEMENT LE MANUEL ET ENTRETENIR CORRECTEMENT LA BICYCLETTE ET LA FOURCHE A SUSPENSION PERMET DE REDUIRE LE RISQUE DE BLESSURES ET MEME LE DANGER DE MORT AVANT CHAQUE DEPLACEMENT POUR S ASSURER QU AUCUN DEGAT NE S EST PRODUIT EN CIRCULATION EN COURS DE TRANSPORT OU EN CAS DE CHUTE ACCORDER UNE ATTENTION PARTICULIERE A LA TETE LES FOURREAUX INTERIEURS LES FOURREAUX EXTERIEURS LES PATTES ANTI DETACHEMENT L ARCEAU DE FREIN ET LES POINTS DE TENSION SOUDURES JOINTS ORIFICES ET POINTS DE CONTACT AVEC D AUTRES PIECES ETC INSPECTER SOIGNEUSEMENT LA FOURCHE A SUSPENSION APRES LAVOIR NETTOYEE A LEXTERIEUR ET EN PLEINE LUMIERE POUR SASSURER QU ELLE EST INTACTE NE PAS ROULER SI LA FOURCHE PRESENTE DES SIGNES DE TORSION DE FISSURATION DE RUPTURE DE FUITE OU SI ELLE EMET DES GRINCEMENTS DES COGNEMEN
177. i sui pedali 3 Sottrarre la seconda misura dalla prima ottenendo la misura dell abbassamento statico vedere la tabella 3 4 Nel caso delle forcelle con regolatore della precarica facendo ruotare la manopola in senso orario si aumenta la precarica della molla e si diminuisce l abbassamento mentre in senso antiorario si diminuisce la precarica ed aumenta l abbassamento 5 Nel caso delle forcelle a sospensione pneumatica rimuovere il cappellotto dell aria Schrader posto sulla parte superiore o inferiore del braccio sinistro e usando l apposita pompa per ammortizzatore n di cat Manitou 85 4162 pompare la forcella fino a raggiungere la pressione desiderata Il lieve rumore di perdita d aria notato prodotto dalla rimozione della pompa causato dalla fuoriuscita dell aria dalla pompa non dalla forcella Per impostare l abbassamento delle forcelle a tecnologia IT Infinite Travel o corsa infinita vedere dopo la sezione REGOLAZIONE DELLA PRESSIONE DELLA SOSPENSIONE PNEUMATICA PRINCIPALE 6 Se la regolazione della precarica o della pressione dell aria non permette di conseguire l abbassamento appropriato bisogna montare un nuovo kit di molleggio REGOLAZIONE DELLA PRESSIONE DELLA SOSPENSIONE PNEUMATICA PRINCIPALE Rimuovere il cappellotto dell aria dalla parte superiore MARS Air ACT Air TS Air o inferiore IT Air del braccio sinistro della forcella e usando l apposita pompa per ammortizzatore n di cat Manitou
178. ke Group HBG riscontrato difettoso dal fabbricante quanto a materiali e o manodopera entro un anno due anni nel territorio dell Unione europea a decorrere dalla data di acquisto verr riparato 0 sostituito gratuitamente a parere insindacabile del fabbricante una volta ricevuto in fabbrica o presso un distributore autorizzato assieme alla prova d acquisto spedizione a carico del mittente Qualsiasi altra rivendicazione in garanzia non inclusa in questa dichiarazione nulla a tutti gli effetti Ci include i costi di assemblaggio per esempio incorsi dal distributore che non sono coperti dalla HBG Questa garanzia non copre le rotture torciture o danni imputabili a collisioni o cadute Questa garanzia non copre alcun difetto o danno causato da alterazioni o modifiche dei prodotti 0 pezzi nuovi della HBG n l usura normale gli incidenti la cattiva manutenzione i danni causati dall uso di pezzi prodotti da altri fabbricanti l uso errato o abuso del prodotto o la mancata osservanza delle istruzioni contenute nell applicabile manuale operativo Qualsiasi modifica apportata dall utente annulla la presente garanzia Il costo della normale manutenzione o della sostituzione dei componenti di consumo che non siano difettosi a carico dell acquirente originale Questa garanzia sostituisce espressamente qualsiasi altra e le eventuali garanzie implicite sono limitate in durata alla vigenza della garanzia offerta sopra La HBG non
179. ken knikken of beschadiging als gevolg van botsingen of valpartijen worden niet door deze garantie gedekt Defecten of beschadiging veroorzaakt door veranderingen of wijzigingen aan nieuwe HBG producten of onderdelen of door normale slijtage ongevallen of onjuist onderhoud en schade veroorzaakt door gebruik van onderdelen van andere fabrikanten onjuist gebruik of misbruik van het product of door niet naleving van de instructies in de toepasselijke instructiehandleiding worden niet door deze garantie gedekt Door de gebruiker aangebrachte wijzigingen doen de garantie vervallen De kosten van normaal onderhoud of van vervanging van serviceonderdelen die niet defect zijn zijn voor rekening van de oorspronkelijke koper Deze garantie komt uitdrukkelijk in de plaats van alle andere garanties en de duur van alle stilzwijgende garanties is beperkt tot dezelfde duur als de hierin vermelde uitdrukkelijke garantie Onder geen beding is HBG aansprakelijk voor incidentele schade of gevolgschade Klanten in andere landen dan de Verenigde Staten moeten contact opnemen met hun dealer of plaatselijke HBG distributeur man tou OWNER S MANUAL 37 e PORTUGU S GARFOS DE SUSPENS O MANITOU PARAB NS PELA SUA ESCOLHA DA MAIS AVAN ADA TECNOLOGIA DE SUSPENS O Este garfo fornecido de f brica totalmente montado e pronto para ser instalado na sua bicicleta Est equipado com um tubo de direc o de 28 6 mm 1 1 8 pol podendo ainda ser adqui
180. learance from any point on the profile of the tire upward to the bottom of the brake arch see Figure A Compare to Table 1 for minimum brake arch clearance All figures and tables are located at the back of this manual Measure the tire at maximum width see Figure B Compare with Table 1 for maximum tire width INITIAL SET UP MEASURING TRAVEL the total amount of up and down movement To determine how much travel your fork has simply measure the distance from the top of the seal on the lowers or the bottom of the fork boot to the bottom of the crown See Table 2 to determine travel MEASURING SAG the amount your suspension compresses due to the weight of your body when in a natural riding position To measure sag you ll need a tape measure a pencil a piece of paper and a helper 1 Measure the distance from the top of the oil seal to the edge of the crown along the outside of the stanchion leg when no one is sitting on the bike and write down this measurement Remember the exact locations of the two points because you ll need to use them later 2 Have the rider sit on the bike and measure the distance between the same two points as in step one It is important to be in the normal riding position weight centered with your feet on the pedals 3 Subtract the second measurement from the first The resulting measurement is the static sag see Table 3 4 On coil forks with preload adjusters turning the knob clockwise increases
181. ls and or workmanship within one year two years in European Union instructions contained in the applicable instruction manual Any modifications countries from the date of purchase will be repaired or replaced at the option of made by the user will render the warranty null and void The cost of normal the manufacturer free of charge when received at the factory or authorized maintenance or replacement of service items which are not defective shall be distributor locations with proof of purchase freight prepaid Any other warranty paid for by the original purchaser This warranty is expressly in lieu of all other claims not included in this statement are void This includes assembly costs for warranties and any implied are limited in duration to the same duration as the instance by the dealer which shall not be covered by HBG This warranty does expressed warranty herein HBG shall not be liable for any incidental or not cover breakage bending or damage that may result from crashes or falls consequential damages Customers in countries other than USA should contact This warranty does not cover any defects or damage caused by alterations or their dealer or local HBG distributor manitou 7 OWNER S MANUAL e DEUTSCH MANITOU FEDERGABELN WIR GRATULIEREN IHNEN ZUR WAHL DER NEUESTEN AUF DEM GEBIET DER FEDERUNG ERH LTLICHEN TECHNOLOGIE Diese Gabel ist zum Einbau in das Fahrrad fertig vormontiert Sie wird mit einem 28 5 mm 1 1 8 Zoll G
182. m REGULA O DO AMORTECIMENTO DA RECUPERA O Nos garfos Manitou os reguladores da recupera o est o situados na base da perna direita Rodar o bot o para a direita quando observado a partir do fundo para aumentar o amortecimento da recupera o e rodar o bot o para a esquerda para diminuir o amortecimento da recupera o Uma condu o dura pode ser provocada pela regula o muito baixa da recupera o do amortecedor MANUTEN O O garfo que adquiriu requer manuten o limpeza e inspec o peri dicas Tal resulta da humidade e contamina o que possam acumular se no interior do garfo dependendo da gravidade das condi es de utiliza o Para o melhor desempenho recomenda se que o garfo seja periodicamente desmontado limpo seco e novamente lubrificado Ap s cada utiliza o limpar as pernas interiores e a zona do retentor de modo a prolongar a vida til do retentor As instru es de manuten o e regula o podem ser consultadas em www manitoumtb com INTERVALOS DE SERVI O RECOMENDADOS PARA TODOS OS GARFOS DE SUSPENS O MANITOU CONDI ES NORMAIS Desloca es espor dicas e de curta dura o Desmontar o garfo conforme as Desloca es frequentes e de longa dura o Desmontar o garfo conforme as instru es do Manual de Manuten o Limpar as pernas exteriores e mudar o leo Semi Bath a cada 6 meses Efectuar a manuten o nos sistemas de amortecimento mudando o
183. m 85 mm MATCH 100 mm 85 mm MATCH 130 mm 85 mm MATCH 29 80 mm 85 mm MATCH 29 100 mm 85 mm accidentes mantenimiento incorrecto da os ocasionados por el uso de piezas de distintos fabricantes uso incorrecto o abuso del producto 0 por no seguir las instrucciones contenidas en el manual de instrucci n que corresponda Cualquier modificaci n realizada por el usuario anula e invalida la garantia El costo de mantenimiento normal 0 de reemplazo de piezas de desgaste que requieren servicio que no est n defectuosas deber ser pagado por el comprador original Esta garant a prevalece expresamente sobre todas las dem s garant as y la duraci n de cualquier garant a impl cita se limita a la misma duraci n de la garant a definida en la presente HBG no se hace responsable de ning n da o accidental o indirecto Los clientes de pa ses distintos a los Estados Unidos deben ponerse en contacto con su concesionario o distribuidor local HBG mantou OWNER S MANUAL 19 e FRANCAIS FOURCHES A SUSPENSION MANITOU TOUTES NOS FELICITATIONS POUR AVOIR CHOISI LE DERNIER CRI EN MATIERE DE TECHNOLOGIE DES FOURCHES A SUSPENSION Cette fourche est enti rement assembl e pr te tre mont e sur la bicyclette Elle est quip e d un tube pivot de 28 5 mm 1 1 8 po et peut tre aussi disponible en version frein disque uniquement ou en version axe boulon hexagonal Pour l usage sur route un r flecteur doit tre fix au
184. mm DRAKE 29 100 mm 90 mm BOULONS DAXE HEXAGONAUX 3 4 4 5 N m 30 40 Ib po DRAE 23 oman 3U mim BRIDE DE GUIDON 0 45 0 68 N m 4 6 Ib po L E VIS DE BLOCAGE DU LEVIER 0 34 0 56 N m 3 5 Ib po MINUTE 140 mm 95 mm MINUTE 29 80 mm 90 mm MINUTE 29 100 mm 90 mm MINUTE 29 120 mm 90 mm R7 80 mm 90 mm R7 100 mm 90 mm MATCH 80 mm 85 mm MATCH 100 mm 85 mm MATCH 130 mm 85 mm MATCH 29 80 mm 85 mm MATCH 29 100 mm 85 mm GARANTIE alt rations ou aux modifications de nouveaux produits ou de pi ces HBG ou l usure normale des accidents un entretien inad quat les dommages dus l utilisation de pi ces de diff rents fabricants l usage incorrect ou abusif du produit ou le d faut de se conformer aux instructions nonc es dans le manuel appropri Toute modification apport e par l utilisateur est cause d annulation de la garantie Le co t de l entretien normal ou de remplacement des articles d usage qui ne sont pas d fectueux incombe l acheteur initial La garantie a pr s ance sur toute autre garantie et la dur e de toute garantie implicite est limit e celle de la garantie expresse cit e aux pr sentes HBG d cline toute responsabilit en mati re de dommages indirects ou accessoires A l ext rieur des Etats Unis contacter le revendeur de la localit ou le distributeur Tout produit de Hayes Bike Group HBG que l usine juge d fectueux au point de vue mati res et ou fabrication a
185. nferior aumenta la amortiguaci n del rebote mientras que si se gira hacia la izquierda disminuye la amortiguaci n del rebote Si la graduaci n del rebote es muy lenta la conducci n podr a parecer brusca MANTENIMIENTO La horquilla necesita mantenimiento limpieza y revisi n de forma peri dica Esto se debe a que la humedad y la suciedad pueden acumularse dentro de la horquilla dependiendo de las condiciones en las que se conduzca Para que la horquilla siga ofreciendo el mejor rendimiento se recomienda desmontarla limpiarla secarla y volver a lubricarla peri dicamente Despu s de utilizar la bicicleta limpie con un pa o las barras y el rea de obturaci n para que dure m s el obturador de estanqueidad Puede descargar las instrucciones de puesta a punto y de servicio de www manitoumtb com INTERVALOS DE SERVICIO SUGERIDOS PARA TODAS LAS HORQUILLAS DE SUSPENSI N MANITOU CONDICIONES NORMALES Uso breve espor dico Uso prolongado frecuente Desensamble la horquilla seg n las instrucciones del manual de servicio Limpie la pieza fundida y cambie el aceite Semi Bath cada 6 meses aceite Semi Bath cada 4 meses Cambie el aceite del amortiguador Cambie el aceite del amortiguador cada a o Engrase los muelles cuando cada a o Engrase los muelles cuando sea necesario En los modelos de sea necesario En los modelos de horquilla neum tica compruebe cada horquilla neum tica compruebe cada 2 meses el nivel de aceite que se
186. ng van de snelspannerhendel N B Vorken met standaard dropouts zijn uitgerust met een secundaire dropout stop om het wiel in de vork te houden voor het geval de snelspanner loskomt 13 Installeer de steekas door hem gewoon in de dropout te schuiven de zijde met de kleine zeskant eerst in de grote zeskant van de dropout Schroef de stelbout in de kleine zeskantzijde en draai hem redelijk goed aan Duw de vork enkele keren op en neer om de as en de naaf te centreren en draai alle klembouten vervolgens aan volgens de aanbevelingen in tabel 5 14 Installeer de remkabel volgens de aanwijzingen van de fabrikant zie WAARSCHUWING hieronder BEVESTIGING VAN REMKABEL MANN er O INTO ALS DE VOORSTE REMKABEL NIET DE JUISTE BAAN VOLGT EN NIET STEVIG AAN DE VORK IS BEVESTIGD KAN DIT ERNSTIG LETSEL OF DODELIJKE ONGELUKKEN VEROORZAKEN Er wordt een kleine zwarte remschijfkabelgeleider onderdeelnr 066455 bij de vork meegeleverd die aan de vork kan worden bevestigd en dient om de kabels naar de schijfremklauwen te leiden Vorken met ge ntegreerde kabelgeleiders daarentegen worden geleverd met een standaard kabelbinder Wij hebben ondervonden dat de beste methode om de kabel te bevestigen zodanig is dat hij langs de buitenzijde van de linkervorkstang naar beneden loopt Zorg dat de remkabel niet klemt of de band raakt wanneer de vork zijn veerweg aflegt ALS U HET WIEL MET EEN CORRECT MAGHSGHOMING OPGEPOMPTE BAND INSTALLEERT MOET U
187. nhill DH Esta disciplina est reservada para ciclistas profissionais ou altamente especializados Inclui a utiliza o com saltos ou quedas relativamente altos e a passagem de obst culos de grandes dimens es como rochas troncos de rvores e buracos Estes garfos devem ser utilizados exclusivamente com trav es de disco assim como quadros rodas e outros componentes especificamente concebidos para este tipo de utiliza o TIPOS DE UTILIZA O RECOMENDADOS Visite 0 nosso s tio Web em www manitoumtb com iu para mais informa es e recomenda es sobre a selec o do garfo mais apropriado ao seu estilo de utiliza o da bicicleta Trekking Garfos para utiliza o em pisos pavimentados Todo o Terreno Cross Country Ciclismo de Utiliza o em terreno interm dio expedi es e provas desportivas Utiliza o baseada numa maior nfase em Montanha condu o em todo o terreno agressivo com All Mountain obst culos de maiores dimens es Estilo Livre Garfos apropriados para descidas agressivas Freeride saltos e quedas mais radicais Ciclismo Radical Suspens o adequada para grandes espa os Urbano abertos obst culos construidos e Dirt Jumping pistas de slalom duplas Descidas Downhill Garfos para utilizac o muito agressiva e circuitos de descida para profissionais TIPOS DE UTILIZA O RECOMENDADOS ma ea en a om mm MODELO DE GAR
188. nte en tournant le bouton dans le sens antihoraire on r duit l amortissement de la d tente Pinconfort du roulement peut tre d un amortissement trop lent de la d tente ENTRETIEN La fourche n cessite des interventions d entretien des nettoyages et des contr les p riodiques En effet il se peut que des mati res trang res et de l humidit s accumulent l int rieur de la fourche du fait de la rigueur des conditions rencontr es pendant les randonn es Pour maintenir le rendement optimal de la fourche il est recommand de la d monter p riodiquement de la nettoyer de la s cher et de la graisser Apr s chaque randonn e nettoyer les jambages et la r gion du joint afin de prolonger la dur e de vie du joint On peut t l charger les instructions d entretien et de mise au point l adresse www manitoumtb com FREQUENCE D ENTRETIEN DE TOUTES LES FOURCHES A SUSPENSION MANITOU CONDITIONS NORMALES Usage bref et sporadique Usage fr quent et intensif D monter la fourche conform ment au D monter la fourche conform ment au manuel d entretien Nettoyer l arceau manuel d entretien Nettoyer l arceau invers et remplacer tous les 6 mois invers et remplacer tous les 4 mois l huile qui se trouve au fond du l huile qui se trouve au fond du fourreau Entretenir les syst mes fourreau Entretenir les syst mes d amortissement en changeant l huile d amortissement en changeant l huile de amortisseur to
189. o 9 De seguida montar 0 guiador e apertar os parafusos ou 0 sistema de bra adeira de suporte de acordo com as instru es do fabricante do suporte 10 Instalar os trav es e efectuar a sua afina o conforme as instru es do fabricante do trav o 11 Em garfos com alavancas de bloqueio remoto IT ou MILO instalar a alavanca numa posi o de f cil acesso e apertar com os momentos de aperto indicados na Tabela 5 no final deste manual 12 Em garfos com ponteiras standard sem eixo passante ajustar o sistema de desarme r pido da roda dianteira de forma a deixar cerca de 7 mm 0 275 de espa o entre 0 fecho e o entalhe secund rio da ponteira O sistema de desarme r pido dever ser desapertado depois de estar devidamente assentado nos furos da ponteira de acordo com as instru es do fabricante do sistema Verificar se a rosca do sistema de desarme r pido tem pelo menos 4 fios de rosca cobertos pela porca e que a alavanca est a travar correctamente o sistema de desarme Consultar no manual do propriet rio da bicicleta o modo de utiliza o e regula o correctos da alavanca de desarme r pido Nota Os garfos com ponteiras standard apresentam um entalhe secund rio para reter a roda no garfo no caso de desaperto do sistema de desarme r pido 13 Para instalar o eixo sextavado introduzir o eixo no entalhe da ponteira do garfo come ando pelo lado pequeno do eixo sextavado no interior do sextavado maior do entalhe
190. o Web www manitoumtb com e importar este manual ou consultar as instru es sobre a manutenc do garfo de suspens o TABELA 1 FOLGA DA RODA FOLGA M NIMA DO ARCO LARGURA M XIMA DOS TRAVOES DO PNEU MODELO DE GARFO ver Figura A ver Figura B R7 MRD R7 12 5 mm 60 mm MATCH MATCH 29 DRAKE DRAKE 29 9 5 mm 63 mm MINUTE MRD MINUTE MINUTE 29 TABELA 2 MEDICAO DO CURSO 14 NOTA as medic es s o efectuadas na perna exterior CURSO MEDIC O DO MODELO DE GARFO DO GARFO RETENTOR ATE COROA R7 MRD R7 80 mm 90 mm R7 MRD R7 100 mm 110 mm R7 80 mm 103 mm R7 100 mm 123 mm MATCH 80 mm 104 mm MATCH 100 mm 124 mm MATCH 130 mm 155 mm MATCH 29 80 mm 104 mm MATCH 29 100 mm 124 mm MATCH 29 120 mm 144 mm DRAKE 80 mm 104 mm DRAKE 100 mm 124 mm DRAKE 130 mm 155 mm DRAKE 29 80 mm 104 mm DRAKE 29 100 mm 124 mm DRAKE 29 120 mm 144 mm MINUTE MINUTE MRD 100 mm 124 mm MINUTE 120 mm 144 mm MINUTE 140 mm 161 mm MINUTE MRD 130 mm 155 mm MINUTE 29 80 mm 104 mm MINUTE 29 100 mm 124 mm MINUTE 29 120 mm 144 mm TABELA 3 MEDICAO DO AFUNDAMENTO 14 CURSO DO GARFO AFUNDAMENTO 80 mm 12 16 mm 100 mm 15 20 mm 120 mm 18 30 mm 130 mm 26 33 mm 140 mm 27 36 mm manitou OWNERS MANUAL 42 TABELA 4 N VEL DE LEO TABELA 5 MOMENTO DE APERTO RECOMENDADOS
191. o funcionamento dos trav es Observar as instru es do fabricante do trav o VERIFICA O DO NIVEL DO OLEO A ESSENCIAL A MANUTENGAO DO N VEL CORRECTO AUEN DE OLEO DO GARFO EQUIPADO COM SISTEMA DE AMORTECIMENTO DA SUSPENSAO 0 SISTEMA DE AMORTECIMENTO ESTA LOCALIZADO NA PERNA DIREITA DO GARFO 0 OLEO EM QUANTIDADE INSUFICIENTE CONDUZ FORMAGAO DE ESPUMA E A REDUGAO DO DESEMPENHO DO SISTEMA 0 OLEO EM EXCESSO RESTRINGE 0 CURSO DA SUSPENSAO E PODE PROVOCAR AVARIAS NO SISTEMA E UMA CONDUGAO INSEGURA LER TOTALMENTE ESTA SEC O ANTES DE EFECTUAR QUALQUER ALTERAGAO NO N VEL DO LEO Para verificar o n vel do leo retirar o mbolo de compress o localizado na perna direita quando observado pelo ciclista O conjunto de molas n o dever ser retirado de forma a manter o garfo na sua extens o m xima Utilizando uma fita m trica ou uma vareta medir o n vel do leo a partir do topo da coroa do 9arfo de suspens o at superf cie do leo ver a figura C Ver na Tabela 4 o n vel correcto de leo para cada modelo de garfo NOTA Utilizar leo para garfos de suspens o SAE 5WT de fabricantes reputados como Motorex ou Maxima Em caso de d vidas sobre o garfo de suspens o Manitou contactar 0 Departamento de Assist ncia ao Cliente da HB Suspension pelo telefone 262 242 4300 Para informac es fora dos Estados Unidos contactar um representante autorizado ou distribuidor Manitou Pode tamb m visitar o nosso s ti
192. o y a las regulaciones a la palanca de liberaci n r pida NOTA Las horquillas con punteras est ndar vienen equipadas con una puntera de sujeci n secundaria a fin de sujetar la rueda a la horquilla en el caso de que se suelte el mecanismo de liberaci n r pida 13 Para instalar el eje hexagonal s lo debe deslizar el eje en la puntera introduciendo primero el extremo peque o del eje en el orificio hexagonal grande de la puntera Enrosque los pernos de apriete en el extremo peque o del eje hexagonal y apriete ligeramente Empuje la horquilla hacia arriba y hacia abajo unas cuantas veces para centrar el eje y el buje y despu s apriete todos los tornillos de presi n a las recomendaciones de la Tabla 5 14 Instale el cable de freno de acuerdo con las instrucciones del fabricante vea la ADVERTENCIA m s adelante INSTALACI N DEL CABLE DE FRENO SI EL CABLE DE FRENO DELANTERO A LA ABUS EURE HORQUILLA NO SE COLOCA ADECUADAMENTE Y SI NO SE SUJETA DE FORMA SEGURA PODRIAN PRODUCIRSE LESIONES GRAVES E INCLUSO LA MUERTE Con la horquilla se incluye una peque a gu a de cables de frenos de disco de color negro pieza n 066455 que se puede colocar en la horquilla para facilitar la colocaci n de los cables en su ruta a las pinzas de los discos de freno Las horquillas con gu as de cables integradas tienen un precinto de seguridad sujetador pl stico tipo cremallera para sujetar los cables El mejor m todo que hemos en
193. ompetitivo Toda monta a Mayor nfasis en ciclismo a campo traviesa agresivo con obst culos m s grandes y terreno m s accidentado Estilo libre Horquillas para las pendientes los saltos y las ca das m s dif ciles Saltos en mont culos Suspensi n para elevarse al aire big air instalaciones artificiales para ee y pistas de doble slalom Cuesta abajo Horquillas para ciclismo agresivo y carreras profesionales cuesta abajo USO RECOMENDADO MODELO DE HORQUILLA MATCH MATCH 29 DRAKE DRAKE 29 MINUTE MRD MINUTE 29 MINUTE R7 MRD R7 Visite el sitio de Internet www manitoumtb com para obtener informaci n adicional ner CICLISMO CUESTA ABAJO ESTILO LIBRE 0 COMPETITIVO CONDUCIR CUESTA ABAJO A ALTA VELOCIDAD O EN COMPETENCIAS SIGNIFICA ACEPTAR EN FORMA VOLUNTARIA RIESGOS MUY ALTOS Y EL CICLISMO CUESTA ABAJO 0 ESTILO LIBRE PUEDE OCASIONAR GRAVES ACCIDENTES AL CONDUCIR CUESTA ABAJO SE PUEDEN ALCANZAR VELOCIDADES SIMILARES A LAS ALCANZADAS EN MOTOCICLETAS CON PELIGROS Y RIESGOS SIMILARES USE EQUIPO DE SEGURIDAD APROPIADO INCLUSO UN CASCO CON CARETA COMPLETA GUANTES CON DEDOS COMPLETOS Y EQUIPO REFORZADO PARA EL CUERPO HAGA QUE SU BICICLETA SEA REVISADA POR UN MEC NICO CAPACITADO ANTES DE CADA EVENTO Y ASEGURESE DE QUE SE ENCUENTRE EN PERFECTAS CONDICIONES EL SERVICIO DE MANTENI MIENTO DE RUTINA
194. op Het lichte geluid van sissende lucht tijdens het verwijderen van de pomp is lucht die niet uit de vork maar uit de pomp ontsnapt Met Atmospheric Controlled Tuning ACT Air kan de fietser de spingveerconstante afstellen zonder dat de hoofdveer hoeft te worden vervangen De maximale veerluchtdruk is 7 bar 100 psi voor ACT Air De meeste fietsers vinden een druk tussen 1 4 bar 20 psi en 3 5 bar 50 psi optimaal De maximale hoofdveerluchtdruk is 10 bar 150 psi voor MARS TS Air en IT Air veren Raadpleeg zo nodig de website voor nadere aanwijzingen Bij vorken met de veerwegregeling Infinite Travel IT bevindt de stelinrichting voor de luchtdruk van de hoofdveer zich onderaan op de linkervorkstang Als u de hoofdveer onder druk zet met IT moet u de vork fiets ondersteboven zetten om te voorkomen dat er olie in de luchtpomp komt de vork oppompen tot de gewenste instelling de pomp niet verwijderen en vervolgens de op het stuur gemonteerde veerwegstelhendel indrukken Dit maakt de twee kamers in de vorkstang gelijk en doet de drukaflezing op de pomp dalen Herhaal de procedure met ingedrukte veerwegstelhendel totdat de drukaflezing op de schokbrekerpomp de gewenste waarde te zien geeft manitou OWNERS MANUAL 34 VEERWEGREGELING INFINITE TRAVEL IT Vorken met de IT veerwegregeling kunnen op een willekeurige veerwegstand binnen hun veerwegbereik worden ingesteld Ga als volgt te werk druk de op het stuur gemonteerde
195. os modelos de horquillas Manitou que incluyen MATCH MATCH 29 DRAKE DRAKE 29 MINUTE MRD MINUTE 29 MINUTE R7 MRD y R7 Todas las figuras y las tablas se encuentran al final de este manual Tambi n es posible descargar este manual de la p gina de Internet www manitoumtb com ADVERTENCIA INFORMACI N GENERAL DE SEGURIDAD PARA EL CONSUMIDOR EL CICLISMO ES UNA ACTIVIDAD PELIGROSA QUE EXIGE QUE QUIEN LA PRACTIQUE MANTENGA CONTROL DE SU BICICLETA EN TODO MOMENTO CUALQUIER CAIDA DE LA BICICLETA PUEDE OCASIONAR LESIONES GRAVES O EN EL PEOR DE LOS CASOS LA MUERTE AL LEER ESTAS INSTRUCCIONES EN SU TOTALIDAD Y AL MANTENER SU BICICLETA Y SU HORQUILLA DE SUSPENSI N EN BUENAS CONDICIONES REDUCIR CONSIDERABLEMENTE EL RIESGO DE SUFRIR LESIONES O INCLUSO LA MUERTE SIEMPRE QUE PLANEE UTILIZAR SU BICICLETA DEBE EXAMINAR DE CERCA LA HORQUILLA DE SUSPENSI N DESPU S DE LIMPIARLA CON BUENA LUZ NATURAL PARA ASEGURARSE DE QUE NO LE HAYA OCURRIDO NING N DA O DURANTE EL USO EL TRANSPORTE O DESPU S DE UNA CA DA PONGA ESPECIAL ATENCI N AL PUENTE A LAS BARRAS A LAS BOTELLAS A LAS PUNTERAS AL ARCO DE FRENO Y A LOS PUNTOS DE ESFUERZO COMO SOLDADURAS REBORDES ORIFICIOS Y PUNTOS DE CONTACTO CON OTRAS PIEZAS ETC NO USE LA BICICLETA SI LA HORQUILLA PARECE ESTAR DOBLADA TENER FUGAS GRIETAS SI ESCUCHA CRUJIDOS RECHINIDOS GOLPETEO MET LICO O CUALQUIER OTRO SONIDO EXTRA O O SI LE FALTA CUALQUIERA DE SUS COMPONENTES ORIGINALES SI TIEN
196. p HBG bei denen innerhalb von einem Jahr bzw zwei Jahren in EU L ndern ab Kaufdatum Material und oder Verarbeitungsm ngel seitens der Fabrik festgestellt werden werden nach Ermessen des Herstellers kostenlos repariert und ersetzt nachdem sie samtKaufbeleg und frachtfrei im Werk eingetroffen sind Jegliche andere Garantieanspr che die nicht in dieser Erkl rung aufgef hrt sind sind null und nichtig Dazu geh ren Montagekosten beispielsweise beim H ndler die nicht von HBG bernommen werden Diese Garantie erstreckt sich nicht auf Br che Verbiegungen oder Besch digungen die durch Kollisionen oder St rze verursacht wurden Von dieser Garantie sind au erdem Defekte oder Besch digungen ausgeschlossen die durch nderungen oder Modifizierungen neuer Produkte oder GABELMODELL FEDERWEG DER GABEL LSTAND TEIL ANZUGSSPEZIFIKATIONEN DRAKE 80 mm 90 mm SECHSKANTACHSEN SCHRAUBEN 3 4 4 5 Nm 30 40 in Ib A MM Jom ENTFERNT ANGEORDNETE LENKERKLEMME 0 45 0 68 Nm 4 6 in Ib ZRAKE m m ENTFERNT ANGEORDNETER HEBEL m DO A Seilzug Klemmschraube 0 34 0 56 Nm 3 5 in Ib DRAKE 29 120 mm 90 mm MINUTE 100 mm 90 mm MINUTE 120 mm 90 mm MINUTE 140 mm 95 mm MINUTE 29 80 mm 90 mm MINUTE 29 100 mm 90 mm MINUTE 29 120 mm 90 mm R7 80 mm 90 mm R7 100 mm 90 mm MATCH 80 mm 85 mm MATCH 100 mm 85 mm MATCH 130 mm 85 mm MATCH 29 80 mm 85 mm MATCH 29 100 mm 85 mm Teile von HBG verursacht wurden sowie normaler Verschl
197. p naar aardhoop en vlot neerkomen op een neerwaartse overgangshelling Er wordt ook over en rond door de mens gemaakte of andere betonnen structuren gereden of gesprongen Deze vorken mogen uitsluitend worden gebruikt met speciaal voor deze rijstijl ontworpen frames wielen en andere componenten Downhillen DH Deze discipline is uitsluitend geschikt voor professionele of zeer geoefende fietsers Downhillen omvat relatief hoge sprongen of drop offs en rijden over grotere obstakels zoals rotsblokken omgevallen bomen of gaten Deze vorken mogen uitsluitend worden gebruikt met schijfremmen en met speciaal voor deze rijstijl ontworpen frames wielen en andere componenten GEBRUIKSDOEL Bezoek onze website www manitoumtb com iu voor meer gedetailleerde informatie en hulp bij de keuze van de juiste vork voor uw rijstijl Trekking Vorken voor rijden op effen geharde wegen CrosscountrV Medium terreinrijden expedities en wedstrijden All mountain Exa ET EC Rijden met meer nadruk op agressieve crosscountry met grotere obstakels GI Freestylen Vorken voor de zwaarste afdalingen sprongen en drop offs DE Dirt jumping Vering voor big air stunts over door de mens gemaakte structuren en dual slalom parcoursen DH Downhillen Vorken voor agressief rijden en professioneel VORKMODEL IEEE MATCH MATCH 29 DRAKE DRAKE 29 MINUTE MRD MINUTE 29
198. pa Ripetere la procedura finch la lettura della pressione sul manometro della pompa non si attesta sul valore desiderato in risposta alla pressione del regolatore della corsa montato sul manubrio manitou OWNER S MANUAL 28 MESSA A PUNTO DELLA CORSA INFINITE TRAVEL IT Le forcelle dotate di regolazione IT possono essere impostate su qualunque punto della corsa premendo la leva di regolazione montata sul tratto trasversale del manubrio comprimendo opportunamente la forcella e poi rilasciando la leva stessa Queste forcelle possono essere regolate in funzione di qualsiasi punto della loro corsa pur mantenendo una flessibilit costante della molla La modifica della corsa della forcella durante la guida della bicicletta richiede una buona dimestichezza con il sistema IT visto che l allungamento della corsa richiede al ciclista di spostare il proprio peso sulla ruota posteriore e di sollevare il manubrio allungando la forcella mentre aziona la leva Ai fini della messa a punta dell abbassamento e della pressione dell aria vedere i suggerimenti precedenti MESSA A PUNTO DELLO SMORZAMENTO DELLA COMPRESSIONE SMORZAMENTO ABSOLUTE e SISTEMA DI BLOCCAGGIO REMOTO MILO Le forcelle dotate di ammortizzatore Absolute possono essere aggiornate dotandole del sistema di bloccaggio remoto integrato MILO MILO un sistema ON OFF di facile azionamento progettato per essere montato sul manubrio MESSA A PUNTO DELLO SMORZAMENTO DE
199. pecialmente dise ada para amortiguadores pieza Manitou n 85 4162 infle la horquilla a la presi n deseada Tenga en cuenta que el ligero silbido que se escucha al desconectar la bomba se debe al aire que sale de la bomba no de la horquilla Al establecer la compresi n est tica en horquillas que incorporan la tecnolog a IT Infinite Travel consulte la secci n REGULACI N DE LA PRESI N DEL MUELLE NEUM TICO PRINCIPAL m s adelante 6 Si la regulaci n de precarga o de presi n neum tica no proporciona la compresi n est tica adecuada quiz s sea necesario obtener un juego nuevo de muelles REGULACI N DE LA PRESI N DEL MUELLE NEUM TICO PRINCIPAL Retire la tapa del aire situada ya sea en la parte superior MARS Air ACT Air TS Air o inferior IT Air de la barra izquierda de la horquilla y utilizando una bomba de aire especialmente dedicada pieza Manitou n 85 4162 infle la horquilla a la presi n deseada Tenga en cuenta que el ligero silbido que se escucha al desconectar la bomba se debe al aire que sale de la bomba no de la horquilla El sistema de ajuste fino de control atmosf rico Atmospheric Controlled Tuning ACT Air est dise ado para permitir que el ciclista ponga a punto la relaci n el stica del muelle helicoidal sin necesidad de reemplazar el muelle principal La presi n neum tica m xima del muelle es 100 psi 7 barias en el caso del sistema ACT Air La mayor a de los ciclistas opinan que la pr
200. per le tube pivot pour l ajuster au tube de direction de la bicyclette voir ATTENTION ci dessus On peut utiliser l ancienne fourche comme guide pour raccourcir le tube pivot la longueur voulue 3 D poser la bague de roulement du jeu de direction de l ancienne fourche et l appuyer sur le tube pivot de la fourche jusqu ce que la bague soit fermement en appui sur la partie sup rieure de la t te conform ment aux directives du fabricant de la t te 4 Nettoyer et graisser les roulements et les bagues du jeu de direction conform ment aux directives du fabricant de la t te 5 Poser les roulements inf rieurs le cas ch ant dans la bague de roulement de la t te de fourche conform ment aux directives du fabricant de la t te 6 Ins rer le tube pivot dans le tube de direction du cadre 7 Poser les roulements sup rieurs les bagues d espacement de la potence et la potence 8 Poser le bouchon et le boulon de la potence Serrer le boulon conform ment aux sp cifications du fabricant du jeu de direction 9 Poser le guidon et serrer les boulons de pincement de la potence ou le dispositif de fixation de la potence conform ment aux sp cifications du fabricant de la potence 10 Poser les freins et les r gler conform ment aux instructions de leur fabricant 11 Pour les fourches t l verrouillage IT ou MILO poser le levier de mani re qu il soit facilement accessible et le serrer aux couples indiqu s a
201. po que se mantiene flexibilidad constante en el muelle Para cambiar el recorrido mientras se monta en una horquilla IT el ciclista debe tener un buen conocimiento del sistema IT ya que alargar el recorrido exigir que se retire el peso de la parte delantera de la bicicleta Para ajustar la compresi n est tica y la presi n de aire consulte las recomendaciones anteriores REGULACI N DE AMORTIGUACI N DE LA COMPRESI N AMORTIGUACI N ABSOLUTE Y BLOQUEO REMOTO MILO Las horquillas equipadas con el sistema de amortiguaci n Absolute pueden ser actualizadas al sistema integrado de bloqueo remoto MILO MILO es un sistema que est activo o inactivo on u off dise ado para ser instalado en el manillar con el fin activar el bloqueo m s f cilmente REGULACI N DE AMORTIGUACI N DE LA COMPRESI N ABSOLUTE Absolute le permite al ciclista aumentar la compresi n al girar el dispositivo de regulaci n hacia la derecha La posici n final proporciona la plataforma de eficacia de pedaleo El nivel de plataforma puede regularse internamente por medio de cambios de elementos de compensaci n calzos Visite el sitio de Internet www manitoumtb com para obtener informaci n adicional REGULACI N DE AMORTIGUACI N DEL REBOTE Los dispositivos de regulaci n del rebote en las horquillas Manitou est n situados en la parte inferior de la barra derecha de la horquilla Al girar el dispositivo hacia la derecha mirando la horquilla desde la parte i
202. pr nge von Felsen liegenden Baumst mmen oder Vorspr ngen aus irgendeiner H he vorgesehen Diese Gabeln d rfen nur mit Scheibenbremsen sowie Rahmen R dern und anderen Komponenten verwendet werden die speziell f r diesen Fahrstil entwickelt wurden Freeride FR Dieser Fahrstil ist erfahrenen Fahren vorbehalten und sieht steile H nge u erst unebenes Gel nde gro e Hindernisse und moderate Spr nge vor Freeride Gabeln d rfen nur mit Scheibenbremsen sowie Rahmen R dern und anderen Komponenten verwendet werden die speziell f r diesen Fahrstil entwickelt wurden Dirt Jumping DJ Dieser auch als Urban Riding bezeichnete Fahrstil ist ausschlie lich ge btesten Fahrern vorbehalten und umfasst Spr nge von Buckel zu Buckel und weiche Landungen auf absch ssigen berg ngen Er sieht au erdem das Fahren oder Springen ber und um von Menschen errichteten Hindernissen oder anderen festen Strukturen vor Diese Gabeln d rfen nur mit Rahmen R dern und anderen Komponenten verwendet werden die speziell f r diesen Fahrstil entwickelt wurden Downhill DH Diese Disziplin ist ausschlie lich Profis oder wirklich ge bten Fahrern vorbehalten Sie umfasst relativ hohe Spr nge oder Abspr nge und die berwindung von gr eren Hindernissen wie Felsbl cken liegenden Baumst mmen oder Gr ben Diese Gabeln d rfen nur mit Scheibenbremsen sowie Rahmen R dern und anderen Komponenten verwendet werden die speziell f r
203. press onto the fork steerer until the race is seated snugly against the top of the crown per the headset manufacturer s instructions 4 Clean and grease the headset bearings and races per the headset manufacturer s instructions 5 Install the lower bearings if applicable on fork crown race per the headset manufacturer s instructions 6 Insert the steerer tube into the head tube of the frame 4 manitou OWNERS MANUAL 7 Install the upper bearings stem Spacers and stem 8 Install the stem cap and bolt Tighten the bolt to headset manufacturer s specifications 9 Install the handlebars and torque the stem pinch screws or stem clamping system to stem manufacturer s specifications 10 Install the brakes and adjust per the brake manufacturer s instructions 11 For forks equipped with IT or MILO remote lockout levers install the lever in an easily accessible position and torque to values indicated in Table 5 at the back of this manual 12 For forks with standard dropouts non through axle adjust the front wheel quick release to clear the 0 275 7 mm thick secondary catch dropout The quick release must be tightened to quick release manufacturer s specifications after it is properly seated into the dropout counter bores Ensure that there is adequate thread engagement 4 or more threads with the release adjusted to lock Refer to your bicycle owner s manual on the proper use and adjustment of the quick release lever Note
204. r obstakels zoals rotsen wortels of verzinkingen gereden Crosscountry XC Ook marathonbiking genoemd Er wordt over heuvelige paden gereden waar er sommige hobbels en kleinere obstakels zoals rotsen wortels of verzinkingen kunnen worden aangetroffen GROTE SPRONGEN EN DROP OFFS van rotsen gevallen bomen of uitspringende randen afrijden van welke hoogte ook BEHOREN NIET TOT CROSSCOUNTRY XC vorken mogen uitsluitend worden gebruikt met banden die speciaal voor crosscountry zijn ontworpen XC vorken kunnen met schijf velg of lineaire pull remmen worden gebruikt All mountain AM Rijden met meer nadruk op agressieve crosscountry met grotere obstakels en ruw terrein GROTE SPRONGEN EN DROP OFFS van rotsen gevallen bomen of uitspringende randen afrijden van welke hoogte ook BEHOREN NIET TOT ALLMOUNTAIN Deze vorken mogen uitsluitend worden gebruikt met schijfremmen en met speciaal voor deze rijstijl ontworpen frames wielen en andere componenten manitou OWNER S MANUAL 32 Freestylen FR Deze rijstijl is voor geoefende fietsers en omvat agressieve hellingen zeer ruw terrein grote obstakels en matige sprongen Freestylevorken mogen uitsluitend worden gebruikt met schijfremmen en met speciaal voor freestylen ontworpen frames wielen en andere componenten Dirt jumping DJ Dit type rijden ook urban riding genoemd mag alleen worden beoefend door de meest geoefende fietsers en omvat springen van aardhoo
205. ra A Mettere a confronto tale misura con quelle riportate nella tabella 1 per determinare lo spazio libero minimo dell archetto del freno Tutte le figure e le tabelle sono poste alla fine del manuale Misurare il pneumatico nel punto di massima larghezza vedere in proposito la figura B Mettere a confronto tale misura con quelle riportate nella tabella 1 APPRONTAMENTO INIZIALE MISURAZIONE DELLA CORSA l escursione totale su e gi della forcella Per determinare la corsa della forcella basta misurare la distanza dalla parte superiore della guarnizione parapolvere dei bracci inferiori o tra la parte superiore del soffietto e la parte inferiore della testa Vedere in proposito la tabella 2 MISURAZIONE DELLABBASSAMENTO la misura in cui la sospensione si comprime una volta gravata dal peso del ciclista nella normale posizione di guida Per misurare l abbassamento necessario disporre di un metro di una matita di un foglio di carta e di un aiutante 1 Misurare la distanza dalla parte superiore della guarnizione dell olio allorlo della testa lungo l esterno del tubo esterno senza nessuno seduto in sella ed annotare il risultato Tenere a mente i punti esatti della misurazione poich verranno usati di nuovo pi tardi 2 Far sedere l aiutante in sella e misurare ancora una volta la distanza considerando gli stessi punti E importante che il ciclista assuma la posizione normale di corsa con il peso ben centrato e i pied
206. raci n r pida y haga otras revisiones que deba hacer antes de utilizar la bicicleta NOTA Las horquillas con punteras est ndar vienen equipadas con una puntera de sujeci n secundaria a fin de sujetar la rueda a la horquilla en caso de que se suelte el mecanismo de liberaci n r pida 2 Aseg rese de que todos los pernos est n apretados seg n las recomendaciones de par de torsi n del fabricante de las piezas que corresponda 3 Limpie con un trapo h medo las barras y la horquilla Verifique que la horquilla no est da ada 4 Compruebe la direcci n y realice las regulaciones necesarias Para revisar si el conjunto de direcci n est suelto aplique el freno delantero cuando ambas ruedas est n en una superficie plana y empuje la bicicleta hacia adelante y hacia atr s r pidamente para escuchar si la direcci n hace ruido de vibraciones Si lo hace significa que est demasiado suelta Para apretarla siga las instrucciones del fabricante de la direcci n mantou OWNER S MANUAL 17 5 Compruebe que el cable de freno delantero est bien colocado y compruebe su regulaci n Siga las instrucciones del fabricante de los frenos VERIFICACI N DEL NIVEL DE ACEITE ES FUNDAMENTAL FIJAR EL NIVEL ADECUADO ATEN Ela DE ACEITE EN LA HORQUILLA DE SUSPENSI N EQUIPADA CON SISTEMA DE AMORTIGUACI N LA AMORTIGUACI N SE HALLA SITUADA EN LA BARRA DERECHA DE LA HORQUILLA LA FALTA DE ACEITE PERMITE QUE SE FORME ES
207. res specifically designed for cross country riding XC forks can be used with disc rim or linear pull brakes All Mountain AM Riding with more emphasis on aggressive XC riding with larger obstacles and rough terrain AM RIDING DOES NOT INCLUDE LARGE JUMPS OR DROPS riding off rocks fallen trees or ledges from any height These forks should be used only with disc brakes as well as frames wheels and other components specifically designed for this riding style Freeride FR This riding style is for skilled riders and involves aggressive slopes very rough terrain large obstacles and moderate jumps Freeride forks should be used only with disc brakes as well as frames wheels and other components specifically designed for freeriding Dirt Jumping DJ Also called Urban Riding this type of riding is only for the most skilled riders and involves jumping from one mound of dirt to another and landing smoothly on a downside transition It also includes riding or jumping over and around man made or other concrete structures These forks should be used only with frames wheels and other components specifically designed for this riding style manitou 3 OWNER S MANUAL Downhill DH This discipline is only for professional or highly skilled riders It includes use on relatively high jumps or drops and negotiating larger obstacles such as boulders fallen trees or holes These forks should be used only with disc brakes as
208. rido na vers o com trav o de disco ou nas vers es Hex Lock Thru Axle Durante a circula o da bicicleta em vias p blicas deve ser instalado um reflector no guiador n o fornecido com o garfo Este manual foi concebido como um guia completo para todos os modelos de garfos de suspens o Manitou incluindo o MATCH MATCH 29 DRAKE DRAKE 29 MINUTE MRD MINUTE 29 MINUTE R7 MRD e o modelo R7 Todas as figuras e tabelas est o localizadas na parte final deste manual Este manual tamb m pode ser importado do s tio www manitoumtb com ART INSTRUCOES GERAIS DE SEGURANCA PARA 0 CLIENTE ANDAR DE BICICLETA UMA ACTIVIDADE DE RISCO QUE REQUER UM CONTROLO PERMANENTE DA BICICLETA POR PARTE DO CICLISTA QUALQUER QUEDA DA BICICLETA CONDUZIR A LES ES CORPORAIS GRAVES OU MESMO MORTE A LEITURA COMPLETA DESTE MANUAL E A EXECU O DA MANUTEN O APROPRIADA DA BICICLETA E DO GARFO DE SUSPENS O PODEM REDUZIR AS POSSIBILIDADES DE LES ES OU DA MORTE ANTES DE CADA UTILIZA O O CICLISTA DEVE INSPECCIONAR CUIDADOSAMENTE O GARFO DA SUSPENS O AP S A SUA LIMPEZA LUZ DO SOL COM VISTA A VERIFICAR A AUS NCIA DE DANOS DURANTE A UTILIZA O E TRANSPORTE DA BICICLETA OU AP S UMA QUEDA PRESTAR ESPECIAL ATEN O AS REAS DA COROA PERNAS INTERIORES E EXTERIORES ENCAIXES DO EIXO ARCO DO TRAVAO E PONTOS DE FADIGA TAIS COMO SOLDADURAS COSTURAS FUROS E PONTOS DE CONTACTO COM OUTRAS PE AS ETC NAO UTILIZAR A BICICLETA SE O GARFO APRE
209. ruppo di sterzo 9 Installare il manubrio e poi serrare le viti o il sistema di fissaggio dell attacco del manubrio in conformit alle specifiche del fabbricante dell attacco del manubrio 10 Montare i freni e regolarli secondo le istruzioni del fabbricante 11 Nel caso delle forcelle munite di leve di bloccaggio remoto IT o MILO installare la leva in una posizione facilmente accessibile e serrarla applicando i valori indicati nella tabella 5 sul retro del manuale 12 Nel caso delle forcelle con forcellini standard di bloccaggio regolare lo sgancio rapido della ruota anteriore in modo che non sia a contatto del forcellino di bloccaggio secondario spesso 7 mm 0 275 Serrare lo sgancio rapido in conformit alle specifiche del fabbricante dopo averlo posizionato nei fori svasati del forcellino Controllare di aver avvitato un numero adeguato di filetti quattro o pi con lo sgancio regolato per il bloccaggio Fare riferimento al manuale operativo della bicicletta in dotazione in merito all uso ed alla messa a punto della leva dello sgancio rapido N B Le forcelle con forcellini standard sono dotate di un forcellino di bloccaggio secondario che trattiene la ruota in caso di allentamento dello sgancio rapido 13 Per installare assale esagonale basta far scorrere l assale nel forcellino di bloccaggio inserendo il lato esagonale piccolo dell assale nell esagono grande del forcellino di bloccaggio Avvitare le viti di fermo sul l
210. s no passo anterior E muito importante que o utilizador esteja na sua posi o de condu o normal com o seu peso centrado e com os p s nos pedais 3 Subtrair a segunda medida da primeira A medida resultante o valor do afundamento est tico consulte a Tabela 3 4 Em garfos ajustadores pr carregados rodar o bot o para a direita para aumentar a pr carga da mola e diminuir 0 afundamento ou para a esquerda para diminuir pr carga da mola e aumentar o afundamento 5 Nos garfos pneum ticos remover a tampa de ar da v lvula Schrader localizada no topo ou na base da perna esquerda e com uma bomba para amortecedores refer ncia Manitou 85 4162 encher o garfo com a press o desejada Ter em aten o que o sopro de ar ligeiro sentido durante a remo o da bomba provocado pela sa da do ar da bomba e n o do garfo Durante a regula o do afundamento em garfos com tecnologia IT Curso Infinito consultar 0 par grafo REGULA O DA PRESS O DA MOLA PNEUMATICA PRINCIPAL abaixo 6 Se a regula o da pr carga ou da press o de ar n o permitir regular 0 afundamento correcto pode ser necess rio um novo kit de utiliza o REGULAGAO DA PRESS O DA MOLA PNEUMATICA PRINCIPAL Remover a tampa do ar localizada no topo MARS Air ACT Air TS Air ou no fundo IT Air do garfo esquerdo e com uma bomba pneum tica ref Manitou 85 4162 encher o garfo com a press o desejada Ter em aten o que o sopro de ar lig
211. s por colis es ou quedas A presente garantia n o cobre tamb m quaisquer defeitos ou danos provocados por altera es ou modifica es de caracter sticas nos produtos ou pe as novas HBG ou por desgaste normal acidentes manuten o incorrecta danifica o provocada pela utiliza o de pe as de outros fabricantes utiliza o incorrecta ou abusiva do produto ou pela n o observa o das instru es contidas no manual de instru es aplic vel Quaisquer modifica es introduzidas no produto pelo utilizador conduzem ao cancelamento da presente garantia O custo da manuten o normal ou a substitui o de pe as de servi o que n o estejam defeituosas ser o debitadas ao comprador original A presente garantia fornecida em lugar de quaisquer outras garantias expressas ou impl citas tendo estas a mesma dura o da presente garantia A HBG declina expressamente quaisquer responsabilidades por danos indirectos Os clientes residentes fora dos Estados Unidos devem contactar um concession rio ou distribuidor HBG local manitou OWNER S MANUAL 43 MANITOU 28 6
212. sion LLC 2009
213. smeren Bij luchtvorken de smeerolie boven op de luchtzuiger om de 6 weken controleren volgens de aanwijzingen op www manitoumtb com STRENGE OMSTANDIGHEDEN Korte niet veelvuldige ritten Lange veelvuldige ritten Vork demonteren volgens onderhoudshandleiding Gietstuk leeghalen en Semi Bath olie om de 4 maanden verversen Demping systemen onderhouden door de demperolie jaarlijks te verversen Zo nodig veergroep smeren Bij luchtvorken de smeerolie boven op de luchtzuiger om de 6 weken controleren volgens de aanwijzingen 0D www manitoumtb com Vork demonteren volgens onderhoudshandleiding Gietstuk leeghalen en Semi Bath olie om de 3 maanden verversen Demping systemen onderhouden door de demperolie jaarlijks te verversen Zo nodig veergroep smeren Bij luchtvorken de smeerolie boven op de luchtzuiger om de 4 weken controleren volgens de aanwijzingen op www manitoumtb com V00R ELKE RIT MOET U HET WAARSCHUWING VOLGENDE DOEN 1 Zorg dat de pennen van de snelspanner juist zijn afgesteld en vastzitten Zie de handleiding van de fiets over het juiste gebruik en de juiste afstelling van de snelspannerhendel en voor andere v r elke rit uit te voeren controles N B Vorken met standaard dropouts zijn uitgerust met een secundaire dropout stop om het wiel in de vork te houden voor het geval de snelspanner loskomt 2 Controleer of alle bouten zijn aangedraaid volgens de aanhaalmoment specificaties die
214. standardm Bigen Kabelbinder geliefert Die beste Methode ist unserer Meinung nach den Seilzug so anzubringen dass er auBen am linken Gabelrohr entlang verl uft Sicherstellen dass die Bremsleitung nicht gequetscht wird oder mit dem Reifen in Kontakt kommt wenn die Gabel tiber den gesamten Bereich eingefedert wird FAT BEIM EINBAU DES RADS MIT VORSCHRIFTS MASSIGEM REIFENDRUCK DARAUF ACHTEN DASS EIN MINDESTABSTAND ZWISCHEN GABEL UND REIFEN EINGEHALTEN WIRD NICHTEINHALTUNG DES EMPFOHLENEN REIFENABSTANDS KANN ZUM PL TZLICHEN FESTKLEMMEN DES REIFENS W HREND DER FAHRT F HREN UND SCHWERE ODER TODLICHE VERLETZUNGEN VERURSACHEN Den Mindestabstand zum Reifen von einem beliebigen Punkt des Reifenprofils zur Bremsbr cke messen siehe Abbildung A Den gemessenen Abstand mit dem Bremsbr cken Mindestabstand in Tabelle 1 vergleichen Alle Abbildungen und Tabellen sind am Ende dieser Anleitung zu finden Die maximale Breite des Reifens messen siehe Abbildung B Den gemessenen Abstand mit der maximalen Reifenbreite in Tabelle 1 vergleichen ERSTMALIGE EINRICHTUNG MESSUNG DES FEDERWEGS Gesamtbetrag beim Auf und Abschwingen Zur Bestimmung des Federwegs der Gabel einfach den Abstand zwischen der Oberkante des Dichtungsabstreifers an den Tauchrohren oder der Unterkante des Faltenbalgs und der Unterseite der Gabelbr cke messen Siehe Tabelle 2 bzgl der Bestimmung des Federwegs MESSUNG DES NEGATIVFEDERWEGS Betrag der Einfederung durch
215. toumtb com AVERTISSEMENT A i LA BICYCLETTE 1 S assurer que les broches de blocage de la roue sont correctement ajust es et serr es Pour l utilisation et le r glage ad quats du levier de blocage rapide consulter le guide d utilisation de la bicyclette Nota Les fourches pattes anti d tachement standard sont quip es de pattes anti d tachement secondaires pour maintenir la roue dans la fourche en cas de desserrage du blocage rapide 2 S assurer que tous les boulons sont serr s conform ment aux recommandations de leur fabricant respectif 3 Essuyer les jambages et nettoyer l ensemble de la fourche pour d tecter d ventuels dommages 4 S assurer que le jeu de direction est correctement ajust Pour voir si la t te avant est correctement serr e mettre les deux roues du v lo en terrain plat serrer le frein avant et pousser rapidement le v lo vers Pavant et vers l arriere Si on entend un cliquetis la t te n est pas assez serr e La resserrer conform ment aux directives du fabricant 5 S assurer que le c ble du frein avant est sa place et v rifier le r glage des freins Se conformer aux directives du fabricant des freins manitou OWNER S MANUAL 23 VERIFICATION DU NIVEAU D HUILE IL EST PRIMORDIAL DE MAINTENIR AU AUS RUSS STENTS NIVEAU ADEQUAT PHUILE DE LA FOURCHE A SUSPENSION LE SYSTEME D AMORTISSEMENT SE TROUVE DANS LE FOURREAU DROIT DE LA FOURCHE UNE QUANTITE INSUF
216. tre la partie sup rieure du joint des fourreaux inf rieurs ou la partie sup rieure du soufflet protecteur et la partie inf rieure de la t te Pour d terminer le d battement voir le tableau 2 MESURE DE LA COMPRESSION STATIQUE compression de la suspension sous l effet du poids du de la cycliste en position de conduite naturelle Pour mesurer la compression statique on doit disposer d un ruban gradu d un crayon d un morceau de papier et daide 1 Mesurer l cart entre la partie sup rieure du joint d tanch it l huile et l extr mit de la t te le long du jambage de la fourche lorsque personne n est en selle et consigner cet cart Se rappeler l emplacement exact des deux points car on doit les r utiliser ult rieurement 2 Demander au la cycliste de s asseoir sur la selle et mesurer l cart entre les deux points indiqu s l tape 1 Il est important que le ou la cycliste soit en position normale poids centr et pieds sur les p dales 3 Soustraire la seconde mesure de la premi re On obtient ainsi la compression statique voir tableau 3 4 Dans le cas des fourches ressort h lico dal quip es d un syst me de pr contrainte en tournant le bouton dans le sens horaire on augmente la pr contrainte du ressort et on r duit la compression statique en tournant ce bouton dans le sens antihoraire on r duit la pr contrainte du ressort et on augmente la compression statique 5
217. trollare ogni 6 settimane il livello dell olio sopra il pistone in conformit delle istruzioni Smontare la forcella in conformit alle indicazione del manuale di servizio Pulire i tubi esterni e cambiarne l olio ogni 3 mesi Intervenire sui sistemi di smorzamento cambiandone l olio una volta l anno Ingrassare il gruppo compressione a seconda delle necessit Nel caso dei modelli a forcella pneumatica controllare ogni 4 settimane il livello dell olio sopra il pistone in conformit delle istruzioni presentate presso il sito Web www manitoumtb com presentate presso il sito Web Web www manitoumtb com PRIMA DI OGNI UTILIZZO COMPIERE LE SEGUENTI A AAN OPERAZIONI 1 Verificare che i perni di sgancio rapido siano ben regolati e serrati Verificare che tutti i bulloni siano serrati applicando l opportuna coppia consigliata Fare riferimento al manuale operativo della bicicletta in dotazione in merito all uso ed alla messa a punto della leva dello sgancio rapido ed alle altre verifiche prima dell uso N B Le forcelle con forcellini standard sono dotate di un forcellino di bloccaggio secondario che trattiene la ruota in caso di allentamento dello sgancio rapido 2 Accertarsi che tutti i bulloni siano serrati applicando la coppia consigliata dal fabbricante del rispettivo pezzo 3 Strofinare le canne interne e pulire la forcella con un panno Controllare l intera forcella per individuare qualsiasi danno
218. u cours de l ann e deux ans dans les pays de l Union europ enne suivant la date d achat est r par ou remplac au gr du fabricant et ce gratuitement lorsqu il a t exp di en port pay et re u par l usine ou dans les locaux d un distributeur agr accompagn d une preuve d achat Toute autre demande de garantie non comprise dans les pr sentes est nulle Cela comprend les frais d assemblage r clam s par exemple par le vendeur qui ne sont pas couverts par HBG La garantie ne couvre pas le bris la torsion ou les dommages qui peuvent r sulter de chocs ou de chutes La pr sente garantie ne couvre pas les d fauts ou les dommages imputables aux manitou 25 OWNER S MANUAL e ITALIANO FORCELLE AMMORTIZZATE MANITOU CONGRATULAZIONI PER AVER SCELTO L ESPRESSIONE PI AVANZATA DELLA TECNOLOGIA DELLE SOSPENSIONI Questa forcella completamente assemblata ed pronta per essere installata nella bicicletta E completa di cannotto da 1 1 8 pollici 28 5 mm ed disponibile anche nelle versioni con solo freno a disco 0 ad assale passante esagonale Per l utilizzo su strada necessario montare l apposito catarifrangente sul manubrio Il catarifrangente non fornito assieme alla forcella Questo manuale stato redatto per fungere da guida completa a tutti i modellli di forcella Manitou comprendenti MATCH MATCH 29 DRAKE DRAKE 29 MINUTE MRD MINUTE 29 MINUTE R7 MRD ed R7 Tutte le figure e le tabelle
219. u tableau 5 la fin du pr sent manuel 12 Pour les fourches pattes anti d tachement standard sans axe poser la roue avant et en ajuster le blocage rapide pour qu il passe par les pattes anti d tachement secondaires de 7 mm 0 275 po d paisseur Serrer le blocage rapide une fois qu il est bien en appui dans les al sages de la patte anti d tachement conform ment aux instructions du fabricant du blocage rapide S assurer que le filetage est ad quatement engag 4 filets ou plus lorsque le blocage rapide est la position de verrouillage Pour l utilisation et le r glage ad quats du levier de blocage rapide consulter le guide d utilisation de la bicyclette Nota Les fourches pattes anti d tachement standard sont quip es de pattes anti d tachement secondaires pour maintenir la roue dans la fourche en cas de desserrage du blocage rapide 13 Pour poser l axe boulon hexagonal en glisser la petite extr mit dans la grande d coupe hexagonale de la patte anti d tachement Visser le boulon sur la petite extr mit de l axe et le serrer l g rement Faire jouer la fourche de bas en haut plusieurs reprises pour centrer l axe dans le moyeu et serrer tous les boulons de pincement conform ment aux recommandations figurant au tableau 5 14 Poser le c ble de frein conform ment aux instructions du fabricant voir l AVERTISSEMENT ci dessous POSE DU CABLE DE FREIN FA ra SOUS PEINE DE BLESSURES GRAVES VOIRE
220. uida cross country Le forcelle XC possono essere usate con freni a disco a pattino 0 a cantilever All Mountain AM Questa guida pi aggressiva dello stile XC e permette di affrontare terreni pi scoscesi ed ostacoli pi grandi LA GUIDA AM NON PREVEDE GRANDI SALTI ORIZZONTALI 0 VERTICALI scendendo le rocce i tronchi abbattuti o i terrazzini in bicicletta da nessuna altezza Queste forcelle richiedono esclusivamente freni a disco oltre a telai ruote ed altri componenti progettati specificatamente manitou OWNERS MANUAL 26 Freeride FR Questo stile di guida riservato ai ciclisti esperti ed adatto a pendii scoscesi terreni molto accidentati grandi ostacoli e salti moderati Le forcelle freeride richiedono esclusivamente freni a disco oltre a telai ruote ed altri componenti progettati apposta Dirt Jumping DJ La cosiddetta guida da circuito urbano provincia esclusiva dei guidatori pi esperti Prevede il salto da un monticciolo di terra ad un altro atterrando dolcemente su una transizione in discesa Richiede anche la guida o il salto sopra ed attorno strutture artificiali o in cemento Le forcelle DJ vanno usate solamente con telai ruote e componenti speciali Downhill DH Questa disciplina il dominio dei professionisti e dei virtuosi Prevede salti relativamente alti o verticali e il superamenti di ostacoli di rilievo tipo i macigni i tronchi abbattuti o le buche di rilievo Le
221. ur fork first The steerer tube may need to be cut to length to fit your bicycle head tube If you are not familiar with this procedure or do not have the proper tools to cut the steerer tube it is recommended that you seek a dealer with a qualified bicycle mechanic to perform the installation When cutting a steering column of a fork make sure to measure twice before cutting forks cut too short during installation are NOT covered by the warranty BREAK IN Your new fork is designed to break in during your first few rides about 20 hours total riding time Prior to break in you may notice your fork feels tight and slightly notchy Following the break in period your fork will feel much smoother and will react to bumps much better than when you first put it on your bike After 20 hours you may want to recheck adjustments where applicable to fine tune the fork completely A ME WHENEVER YOU INSTALL ANY NEW COMPONENT ON YOUR BIKE MAKE SURE YOU THOROUGHLY TRY IT OUT CLOSE TO HOME WITH YOUR HELMET WHERE THERE ARE NO OBSTACLES TRAFFIC OR OVERLY CHALLENGING TERRAIN MAKE SURE EVERYTHING IS WORKING PROPERLY BEFORE GOING OFF ON A RIDE OR TO A RACE FORK INSTALLATION SINGLE CROWN FORKS 1 Remove the old fork from your bicycle 2 Measure and cut the steerer tube to fit your bicycle head tube see CAUTION above You can use your old fork as a guide for cutting the steerer tube length 3 Remove the headset crown race from the old fork and
222. us difficiles Dirt jumping Suspension pour le big air les constructions pour acrobaties et les courses de slalom en parall le Descente Fourches pour le cyclisme de comp tition et les courses en descente r serv es aux professionnels UTILISATION ENVISAGEE MODELES DE FOURCHE MATCH MATCH 29 DRAKE DRAKE 29 MINUTE MRD MINUTE 29 MINUTE www Visiter le site www manitoumtb com pour plus ample information A FETE DESCENTE FREESTYLE OU CYCLISME DE COMPETITION DEVALER DES PENTES A HAUTE VITESSE 0U EN COMPETITION C EST PRENDRE DELIBEREMENT DE GRANDS RISQUES CAR LA DESCENTE 0U LA PRATIQUE DU FREESTYLE PEUVENT OCCASIONNER DE GRAVES ACCIDENTS EN DESCENTE ON ROULE A DES VITESSES COMPARABLES A CELLES D UNE MOTOCYCLETTE AVEC DES RISQUES SEMBLABLES IL CONVIENT DE PORTER UN EQUIPEMENT DE SECURITE ADEQUAT NOTAMMENT UN CASQUE PROTEGEANT L ENSEMBLE DU VISAGE DES GANTS A DOIGTS COMPLETS ET UNE TENUE DE PROTECTION CORPORELLE AVANT CHAQUE EVENEMENT FAIRE INSPECTER LE VELO PAR UN MECANICIEN QUALIFIE ET SASSURER QU IL EST EN PARFAIT ETAT UN ENTRETIEN COURANT APPROFONDI EST ENCORE PLUS INDISPENSABLE QUE DANS LE CAS D UN VELO ORDINAIRE CONSULTER DES SPECIALISTES DE CES DISCIPLINES ET DES OFFICIELS DES COMPETITIONS AU SUJET DES CONDITIONS ET DE LEQUIPEMENT CONSEILLE A LENDROIT OU ON PROJETTE DE FAIRE DE LA DESCENTE OU DE PRATIQUER LE
223. us les ans Graisser de l amortisseur tous les ans Sur les les ressorts si n cessaire Sur les mod les fourche pneumatique mod les fourche pneumatique v rifier le niveau d huile au dessus du v rifier le niveau dhuile au dessus du piston toutes les 6 semaines piston tous les 2 mois conform ment conform ment aux directives aux directives nonc es dans le site nonc es dans le site www manitoumtb com www manitoumtb com CONDITIONS EXTREMES Usage bref et sporadique Usage fr quent et intensif D monter la fourche conform ment au D monter la fourche conform ment au manuel d entretien Nettoyer l arceau manuel d entretien Nettoyer l arceau invers et remplacer tous les 4 mois invers et remplacer tous les 3 mois l huile qui se trouve au fond du l huile qui se trouve au fond du fourreau Entretenir les syst mes fourreau Entretenir les syst mes d amortissement en changeant l huile d amortissement en changeant Phuile de amortisseur tous les ans Graisser de l amortisseur tous les ans Graisser les ressorts si necessaire Sur les les ressorts si necessaire Sur les mod les fourche pneumatique mod les fourche pneumatique v rifier le niveau d huile au dessus du v rifier le niveau d huile au dessus du piston toutes les 6 semaines piston toutes les 4 semaines conform ment aux directives conform ment aux directives nonc es dans le site nonc es dans le site www manitoumtb com www mani
224. waar de olie zich bevindt afbeelding C Zie tabel 4 voor het juiste oliepeil voor uw vorkmodel mantou OWNER S MANUAL 39 N B Gebruik SAE 5WT olie voor verende vorken van hoogwaardige merken zoals Motorex of Maxima TABEL 3 METING VAN DOORZAKKING Mocht u vragen hebben over uw verende Manitou voorvork neem dan contact op VEERWEG VAN VORK DOORZAKKING met de klantenservice van HB Suspension op 1 262 242 4300 of met uw erkende 80 mm 12 16 mm Manitou dealer of distributeur U kunt ook inloggen op www manitoumtb com en deze handleiding downloaden of gedetailleerde onderhoudsinstructies voor uw 100 mm 15 20 mm verende voorvork raadplegen 120 mm 18 30 mm 130 mm 26 33 mm 140 mm 27 36 mm MINIMALE MAXIMALE VORKMODEL VEERWEG VAN VORK OLIEPEIL REMBOOGSPELING BANDBREEDTE DRAKE 80 mm 90 mm VORKMODEL zie afbeelding A zie afbeelding B DRAKE 100 mm 90 mm R7 MRD R7 12 5 mm 60 mm DRAKE 130 mm 90 mm MATCH MATCH 29 DRAKE 29 80 mm 90 mm DRAKE DRAKE 29 DRAKE 29 100 mm 90 mm MINUTE MRD MINUTE 9 5 mm 63 mm DRAKE 29 120 mm 90 mm MINUTE 29 MINUTE 100 mm 90 mm MINUTE 120 mm 90 mm MINUTE 140 mm 95 mm MINUTE 29 80 mm 90 mm N B Waarden gemeten aan de buitenzijde van de binnenstang MINUTE 29 gt mm somm VEERWEG AFSTAND VAN STOFDICHTING at gt
225. well as frames wheels and other components specifically designed for this riding style INTENDED USES Visit our website at www manitoumtb com iu for more detailed information and guidance on fork selection for your riding style TK Ea Cross Country Intermediate terrain expeditions and competition use AM All Mountain Riding based with more emphasis on aggressive XC riding with larger obstacles Freeride Forks for the roughest descents jumps and DE Dirt Jumping Suspension for big air manmade stunts and PTI Trekking Forks for smooth pavement riding dual slalom courses Downhill Forks for aggressive riding and pro downhill INTENDED USE FORK MODEL MATCH MATCH 29 DRAKE DRAKE 29 MINUTE MRD MINUTE 29 MINUTE R7 MRD R7 Please see the website at www manitoumtb com for additional information A wARNING DOWNHILL FREESTYLE OR COMPETITIVE RIDING TO RIDE DOWNHILL AT HIGH SPEED OR IN COMPETITION IS TO VOLUNTARILY ASSUME A VERY HIGH RISK AND DOWNHILL OR FREESTYLE RIDING CAN LEAD TO SERIOUS ACCIDENTS SPEEDS DOWNHILLING CAN REACH SPEEDS SEEN ON MOTORCYCLES WITH SIMILAR HAZARDS AND RISKS WEAR APPROPRIATE SAFETY GEAR INCLUDING A FULL FACE HELMET FULL FINGER GLOVES AND BODY ARMOR HAVE YOUR BICYCLE INSPECTED BY A QUALIFIED MECHANIC BEFORE EVERY EVENT AND BE SURE IT IS IN PERFECT WORKING CONDITION ROUTINE AND THOR
226. www manitoumtb com MANITOU REA 217429 6 4 1 1 1 1 1 1 L AILE 2 6 1 E www manitoumtb com 1 E www manitoumtb com

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