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        Mesures de sécurisation - Dessous de tablier en béton
         Contents
1. PPE  RES      Quvrages d art       DESTINATAIRES   Ing  nieurs responsables des structures en DT  Ing  nieurs et techniciens du Service de la conception et du  Service de l entretien de la Direction des structures    L  eRIME Le 20 mars 2007    Pr   _ Info structures n   2007 04  Mesures de s  curisation     Dessous de tablier en b  ton    La pr  sente est pour vous informer des lignes directrices concernant la s  curisation de  certains dessous de tablier en b  ton arm    Ces mesures de s  curisation visent  prioritairement les structures de type   dalle   paisse   en b  ton arm   en raison de la  configuration structurale de leurs armatures  barres longitudinales principales se trouvant     un niveau inf  rieur par rapport aux barres transversales secondaires      Bien que toutes les structures    dalle   paisse doivent   tre consid  r  es  une priorit   doit    tre donn  e    celles ayant des dommages au dessus d   une zone susceptible d   avoir une  circulation pi  tonni  re  cycliste ou motoris  e  Les mesures de s  curisation pourront   tre  appliqu  es ult  rieurement aux dessous des poutres ainsi que des c  t  s ext  rieurs de  dalle sur poutres     Les mesures de s  curisation doivent   tre planifi  es    partir des crit  res suivants      e L intervention consiste en une mesure temporaire ayant comme objectif premier de  s  curiser des structures dont certaines barres d   armature d  ficientes sont jug  es non  s  curitaires     e Plus sp  cifiquement  l interventio
2. ars 2007 par      Guy Richard  ing     GR LMB jh    
3. n vise    fixer des barres d   armature l  ches ou  d  gag  es  Nous consid  rons qu   une barre d   armature est d  gag  e lorsqu elle est  visible sur environ la moiti   de sa circonf  rence  g  n  ralement suite    un   clatement  du b  ton     e La longueur de d  gagement des barres d   armature doit   tre consid  r  e autant pour la  s  curit   des usagers que pour l int  grit   de la structure     le    2 2007 03 20      Une extr  mit   de barre d   armature ne devrait pas   tre d  gag  e sur une longueur  de plus de 1 m  tre      Une barre d   armature qui est ancr  e    ses extr  mit  s ne devrait pas   tre d  gag  e  sur une longueur de plus de 2 m  tres      Au del   de ces longueurs permissibles  une fixation de la barre doit   tre envisag  e  afin de la maintenir en place jusqu      une intervention plus permanente  Cette  mesure est particuli  rement importante lorsque la barre est d  solidaris  e du b  ton   barre l  che   et qu elle se retrouve dans une zone d ancrage  extr  mit   de tablier   ou    un chevauchement d   armatures     M  thode d intervention      D  tacher au besoin le b  ton d  sagr  g   ou d  lamin   pouvant pr  senter des risques  de chute  Ne pas d  gager davantage les armatures    moins que l obtention d   un  b  ton de meilleure qualit   soit requise pour installer les ancrages     Fixer    l   aide d   ancrages les barres d armature qui sont l  ches  ainsi que les barres  qui sont d  gag  es au del   des limites permissibles  Le mode d in
4. tervention peut  consister en une installation d   ancrages m  caniques d   un diam  tre minimal de 6 mm   de type   Kwik Bolt Il   de Hilti ou un   quivalent  voir Manuel d entretien des structures      Activit   3103     p  8 de 9     Croquis  2  d attache   La proc  dure d installation devrait  pr  voir un pr  per  age du b  ton    la profondeur sp  cifi  e sur les fiches techniques   mais    une profondeur minimale de 30 mm  La retenue de la barre d  ficiente peut se  faire directement    l   aide d   un ancrage en forme de L  ou bien avec des ancrages       illet ou    bout filet   combin  s    un collet  une plaque pli  e ou un autre syst  me  adapt   aux conditions locales sur le terrain     Ne pas couper de barres d armature     Consulter les plans pour localiser les extr  mit  s des barres principales par rapport  aux zones d intervention et ce  m  me pour les chevauchements d   armatures     Les mesures de s  curisation pourront   tre compl  t  es   ventuellement par une r  paration    temporaire   de dessous de tablier qui permettra de retarder le processus de d  gradation  du b  ton  et de reporter ainsi    plus tard une intervention d envergure plus co  teuse   Entretemps  un projet pilote pour exp  rimenter cette r  paration   temporaire   sera r  alis    cette ann  e  L exp  rience qui en r  sultera nous permettra de juger si des ajustements  sont n  cessaires et si des solutions de rechange peuvent   tre envisag  es     Le directeur     Original sign   le 20 m
    
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