PRESS RELEASE - COMMUNIQUE DE PRESSE
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1. if it takes place otherwise in increasing or decreasing order of the riders numbers The first ten competitors will start one by one every two minutes the others will start one by one or two by two minute by minute or 30 seconds by 30 seconds This procedure will be used for the whole of the following stages 3 Unless it is a collective start and knowing that only one start of this type is authorised by event the starting procedures for the other stages until the next to last included will be identical to what is written hereabove The starting order will be the order of the special classification or the accumulation of the special tests of the previous day The first five riders of this classification can choose their starting order They will write their choice on a paper and will hand it over in a sealed envelope to the Clerk of the Course be fore 18h00 The starting order for these five competitors will be confirmed each day at the briefing two following paragraphs cancelled In case of an identical choice from several riders for their starting order priority will be given to the best classified rider The last classified rider will be placed immediately before If this concerns the first place the rider will be placed immediately after 6 as The first ten riders who start in the section with 2 minutes interval will continue to benefit from this gap 7 In case of security problems pect i ise d the Clerk of the Course can in er2. rally to be recognized Les principaux changements aux r glements des Rallyes Tout Terrain pourla saison 2006 sont les suivants Art 080 4 Engagements et acceptation des coureurs et motos Afin d tre engag s dans une manifestation de Championnat du Monde des Rallyes Tout Terrain les coureurs doivent tre en possession de la licence FIM Championnat du Monde des Rallyes Tout Terrain Art 081 5 Coureurs engag s Les coureurs qui d sirent courir en cat gorie 3 Super Production devront acqu rir une S uper licence selon l art 09 1 du Code M dical La Superlicence sera d livr e par les F d rations nationales selon des crit res sp cifiques d aptitude des coureurs Code M dical Art 09 1 Certificat et Examen m dical En compl ment de l examen m dical voir Annexes A et B du Code M dical les candidats a une Superlicence en Rallyes Tout Terrain doivent galement passer avec succ s un examen m dical effectu par un m decin sp cialiste du sport Cet examen comprendra un lectrocardiogramme de tol rance l effort et une chocardiographie FEDERATION INTERNATIONALE DE MOTOCYCLISME 11 route Suisse 1295 Mies Switzerland Suisse Tel 41 22 950 9500 Fax 41 22 950 9501 E mail fim fim ch Internet www fim ch Art 081 1 D finition Pour chaque tape tous les coureurs et quipages recevront un road book et ou des cartes qui indiqueront l itin raire et ou des points de passage pa
3. see Appendices A and B of the Medical Code applicants for a Superlicence in Cross Country Rallies must also successfully pass a medical examination performed by a specialist in sports medicine This examination must include an electrocardiogram tolerance exercise and echocardiography Art 081 1 Definition For each stage all the riders and competitors will receive a road book and or maps that indicate the itinerary and or check points no GPS points which must be followed under penalty which can go up to disqualification When the track is defined it must appear on the road book as a solid line When the track is not defined navigation area it must appear on the road book as a dotted line the corridors of 1km or 3 km on each side are cancelled as well as the referred control procedure and time penalties In the first road book the complete list of symbols must appear For the World Championship events the descriptions must be in two languages minimum including English The road book of each stage will have in its first pages the description of the stage For the World Championship events it must be written in two languages minimum including English Each box in the road book must be 35mm high The instructions written in the right box will be 7mm high except the waypoint The exclamation marks danger must appear in the top left in the box FEDERATION INTERNATIONALE DE MOTOCYCLISME 11 route Suisse 1295 Mies Switzerlan
4. PRESS RELEASE COMMUNIQUE DE PRESSE 5 pages Mies November 22 le 22 novembre 2005 Cross Country Rallies World Championship 2006 calendar and main changes to the Rules Championnat du Monde des Rallyes Tout Terrain Calendrier et principaux changements aux R glements 2006 The 2006 calendar of the Cross Country Rallies World Championship is the following Le calendrier 2006 du Championnat du Monde des Rallyes Tout Terrain est le suivant 07 16 03 Rallye por las Pampas ARG 07 17 04 Rallye de Tunisie TUN 06 13 05 Rally di Sardegna ITA 30 05 05 06 Rallye Orpi Maroc MAR 23 06 0 1 07 Rallye d Orient TUR 20 07 05 08 Rallye dos Sert es BRA 30 09 08 10 Rallye des Phararons EGY 05 10 11 UAE Desert Challenge U AE The main changes to the Cross Country Rallies rules for the 2006 season are the following Art 080 4 Entries and acceptances of riders and motorcycles Entries to the Cross Country Rallies World Championship will be accepted for riders who are in possession of the FIM Cross Country Rallies World Championship licence Art 081 5 Entered riders The riders who wish to compete in Category 3 Super Production h 699ee must have a Superlicence in conformity with Art 09 1 of the Medical Code The Superlicence will be delivered by the National Federations according to specific criteria of the riders aptitude Medical Code Art 09 1 Medical Certificate and Examination In addition to the medical examination
5. d Suisse Tel 41 22 950 9500 Fax 41 22 950 9501 E mail fim fim ch Internet www fim ch It is forbidden to go 0 2 km away from the GPS points given by the organiser These points will be considered as the only compulsory check point The penalties for exceeding this distance will be clarified in the Supplementary Regulations For events using GPS with partial access to the data the organiser must communicate the releasing code permitting the normal use of the apparatus This releasing without authorisation will result in the application of the fixed penalty The official course is the one described by the road book validated by the starting team The Clerk of the Course must be in possession of this itinerary including all the GPS points The official time is the time defined in the Supplementary Regulations of the event For the minutes and seconds the official time is the GPS time of the Rally Art 081 4 Motorcycles The motorcycles must have been homologated by the CTI in conformity with the Cross Country Rallies and Bajas Appendices and the Enduro Technical Rules 1 A prologue may be organised in the form of a special The times of this prologue will be taken into account for the classification of the Rally The order and the starting procedures of this prologue will be left to the initiative of the organisers 2 The starting order of the first section will be made in the order of the classification of the prologue
6. derto modiy the Ras ee 8 In car motorcycle Rallies the minimum time between the ideal start time of the last motorcycle and the start of the first car must be 30 minutes 9 Any lateness in arriving at the departure of the prologue er of a stage or of a selective sector will be penalised at the rate of one minute for each minute of aene e ISA 20 nuns lateness the start will be refused and the rider will be disqualiteu cow Art 081 10 Itinerary 5 The speed controls can be made by a speed measuring device or GPS The speed r etained will be the limit speed authorised increased by 10 The maximum speed authorised the point of the start area and the point of the finish area must appear on the road book A deceleration area of 90 metres must be provided after the GPS point of the start of the area The absence of indicating signs for speed cannot give cause for protest Each recording of an excess of speed will be penalized as follows a 1 infringement 30 sec by km h excess FEDERATION INTERNATIONALE DE MOTOCYCLISME 11 route Suisse 1295 Mies Switzerland Suisse Tel 41 22 950 9500 Fax 41 22 950 9501 E mail fim fim ch Internet www fim ch b 2 infringement 2 min by km h excess c 3 infringement disqualification The penalties will be cumulated In the same area In the same stage During the whole rally Controls and penalties The controls will be ordered by the Clerk of the Course or the I
7. es devra tre respect entre le l heure id ale de d part de la derni re moto et celui celle de la premi re auto 9 Tout retard pour se pr senter au d part du prologue eu d une tape ou d un secteur s lectif sera p nalis raison d une minute par minute de retard Au del ae 30 minutes de retard le d part sera refus et le coureur sera _disqualifi Art 081 10 Circulation 5 Les contr les de vitesse pourront tre effectu s parappareil de mesure de vitesse ou GPS La vitesse retenue sera la vitesse limite autoris e major e de 10 La vitesse maximale autoris e le point de d but de zone ainsi que le point de fin de zone devront figurer sur le road book Une zone de d c l ration de 90 m tres devra tre pr vue apr s le point GPS d entr e de zone L absence de panneaux indicateurs de vitesse ne pourra donner lieu aucune r clamation Chague enregistrement d un d passement de vitesse entra nera les p nalisations ci apr s a 1 infraction 30 s par km h de d passement b 2 infraction 2 mn par km h de d passement c 3 infraction disqualification Les p nalit s seront cumul es Dans une m me zone Sur une m me tape Sur l ensemble du rallye Contr les et p nalit s Les contr les seront ordonn s par le Directeur de Course ou le Jury International et ex cut s par un technicien en GPS en pr sence d un officiel Art 081 20 Signalisation des contr les Tous le
8. nt sur le rallye pour tre reconnu r fficer Attach de Presse FEDERATION INTERNATIONALE DE MOTOCYCLISME 11 route Suisse 1295 Mies Switzerland Suisse Tel 41 22 950 9500 Fax 41 22 950 9501 E mail fim fim ch Internet www fim ch
9. nternational Jury and executed by a GPS technician in the presence of an official Art 081 20 Signalling of controls All the controls time checks start and finish of a selective sector route checks must be indicated with standardised signs The signs must be situated on the side of the traffic flow of the countries through which the event passes The maximum width of the zone cannot exceed 15 metres In the areas where different accesses are possible it is compulsory to delimit this width by a double official sign The nonrespect of he entry the exit as well as the direction of the traffic in these zones will be penalised as follows a 1 infringement 10 min b 2 infringement 1 h c 3 infringement fixed penalty Art 081 23 Controls The repairs catalogue maintenance handbook for suppliers use must be available for technical stewards at all times The homologation technical cards must be at the disposal of the Technical Stewards officiating at the events Art 081 25 Survival equipment 4 A sonic and luminous warning system informing of the proximity of another vehicle is compulsory for only mixed car motorcycle rallies Sporting Code Art 70 2 6 FIM licence for Team Manager The FIM issues an International licence for Cross Country Rallies Team Manager which allows the teams having entered at least two machines in the event to be recognized as representative of their riders The Team Manager must be present at the
10. s contr les contr les horaires d part et arriv e d un secteur s lectif contr les de passages doivent tre indiqu s au moyen de pameaux standardis s Les panneaux doivent se trouver du c t de la circulation du pays travers La largeur maximale de la zone ne peut exc der 15 m tres Dans les zones o divers acc s sont possibles il est obligatoire de d limiter cette largeur par un double panneautage officiel Le non respect de l entr e de la sortie ainsi que du sens de la circulation dans ces zones entra ne les p nalit s suivantes a 1 infraction 10mn b 2 infraction 1 h c 37 infraction p nalit forfaitaire Art 081 23 V rifications Le catalogue de r parations manuel d entretien l usage des concessionnaires doit tre tenu disposition des commissaires techniques tout moment Les fiches techniques d homologation doivent tre disponibles pour les commissaires techniques officiant sur les preuves Art 081 25 Equipement de survie 4 Un syst me d avertissement sonore et lumineux informant la proximit d un autre v hicule est obligatoire pour les rallyes mixtes auto moto uniquement Code Sportif Art 70 2 6 Licence FIM de Team Manager La FIM tablit une licence Internationale de Team Manager Rallyes Tout Terrain permettant aux quipes ayant engag au moins deux machines sur une preuve d tre reconnues comme repr sentant de leurs pilotes Le Team Manager doit tre pr se
11. s de points GPS qui devront tre suivis sous peine de p nalisation pouvant aller jusqu la disqualification Lorsque la piste est d finie elle devra figurer sur le road book en trait plein Lorsque la piste n est pas d finie zone de navigation elle devra figurer sur le road book en trait pointill les corridors de 1km ou 3 km de chaque c t sont supprim s ainsi que les proc dures de contr les et les p nalit s de temps s y rapportant Dans le premier road book devra figurer la liste compl te des symboles Pour les preuves de Championnat du Monde les descriptions devront tre en deux langues minimum dont l anglais Le road book de chaque tape comportera dans ses premi res pages la description de l tape Pour les preuves de Championnat du Monde elle devra tre r dig e en deux langues minimum dont l anglais Chaque case du road book devra avoir 35mm de hauteur Les indica tions port es dans la case de droite auront une hauteur de 7 mm sauf les coordonn es des points de route Les points d exclamation dangers devront figurer en haut gauche de la case Il est interdit de s loigner de plus de 0 2 km des points GPS donn s par l organisateur Ces points seront consid r s comme seul point de passage obligatoire Les p nalit s pour d passement de cette distance seront pr cis es au R glement Particulier Sur les preuves utilisant des GPS avec acc s partiel aux donn es l orgarisateur devra comm
12. t sachant qu un seul d part de ce type est autoris par preuve les proc dures de d part pour les autres tapes jusqu l avant derni re incluse seront identiques ce qui est indiqu cidessus L ordre de d part sera l ordre du classement de la sp ciale ou du cumul des secteurs s lectifs de la veille Les cinq premiers coureurs de ce classement pourront d cider de leur ordre de d part Ils inscriront leur choix sur un papier qu ils remettront sous enveloppe cachet e au Directeur de Course avant 18h00 L ordre de d part de ces cinq concurrents sera confirm chaque jour au briefing les deux paragraphes suivants sont supprim s En cas de choix identique de plusieurs coureurs pour leur ordre de d part la priorit sera donn e au coureur le mieux class Le coureur le moins bien class sera plac imm diatement devant S il s agit de la premi re place le coureur sera plac imm diatement derri re Les dix premiers coureurs partis dans l tape avec 2 minutes d intervalle continueront b n ficier de cet cart 7 En cas de probl mes de s curit uwne r uni is si 21 Directeur de Course afin de le Directeur de Gabe pourra rare l ordre de p FEDERATION INTERNATIONALE DE MOTOCYCLISME 11 route Suisse 1295 Mies Switzerland Suisse Tel 41 22 950 9500 Fax 41 22 950 9501 E mail fim fim ch Internet www fim ch 8 Dans les Rallyes auto moto un intervalle minimum de 30 minut
13. uniquer le code de d blocage permettant de revenir l utilisation normale de l appareil Ce d blocage sans autorisation entra nera l application de la p nalit forfaitaire Le parcours officiel est celui d crit par le road book valid par l quipe d ouverture Le Directeur de Course devra tre en possession de cet itin raire comportant tous les points GPS L heure officielle est heure d finie dans le R glement Particulier de l preuve Pour les minutes et secondes l heure officielle est l heure GPS du Rallye Art 081 4 Motos Les motos devront avoir t homologu es par le CTI conform ment aux Annexes Rallyes Tout Terrain et Bajas et aux R glements Techniques Enduro Art 081 9 Ordre de d part 1 Un prologue pourra tre organis sous forme d une sp ciale Les temps de ce prologue seront pris en compte pour le classement du Rallye L ordre et les proc dures de d part de ce prologue seront laiss s l initiative des organisateurs 2 L ordre de d part de la premi re tape se fera dans l ordre du classement du prologue si celui ci a eu lieu sinon dans l ordre croissant ou d croissant des num ros des coureurs Les dix premiers concurrents partiront un par un toutes les deux minutes les autres partiront un par un ou deux par deux de minute en minute ou de 30 secondes en 30 secondes Cette proc dure est valable pour l ensemble des tapes suivantes 3 Sauf s il s agit d un d part collectif e
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