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RACI 4123

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1. R f RACI 4123 GUIDE DE REDACTION DU MANUEL DE GESTION DU MAINTIEN DE LA NAVIGABILITE MGN RACI 4123 Approuv par le Directeur G n ral et publi sous son Autorit Premiere dition Septembre 2013 Administration de l Aviation Civile de C te d Ivoire A Guide de R daction du Manuel de Sp cification de Edition 1 l Organisme de Gestion du Maintien de la Navigabilit Date 25 09 2013 n a Amendement O Autorit Nationale de l Aviation RACI 4123 Date 25 09 2013 Civile de C te d Ivoire LISTE DES PAGES EFFECTIVES RT um O A nos AE 77 o zu a arar O ETC A ar O aros O za 3 atomos o 207208 Dow 1 fase o 20208 219 x astros O 207200 Cu sos O astros 22 1 om o 2507200 1 sans o aan o 22 1 20 0 207208 a a o o a o 25 1 amoo O aso vm aspas o astros 22 1 as O astros a A a 0 arms 0 225 1 ams o 207208 a rr 0 arenas 0 226 1 astros O 20700 Cor arras O astros af 27 1 astros O astros 03 1 sos o o 225 1 aso o 20200 oa soso O astros 31 1 os O 209208 os 1 20 O atomos 32 1 2020 o 20208 os E o E Ps o aos Ch E O a Ps E o ama ME a 1 Sos O asmonos E A son 25 09 2013 o 6 1 25 09 2013 0 25 09 2013 T Ann22 1 25 09 2013 o 25 09 2013 pr 1
2. Les exigences du RACI 4003 relatives aux enregistrements conserver doivent tre respect es Sur demande les enregistrements doivent tre accessibles aux personnels de ANAC 2 16 Proc dures de vol de contr le Les vols de contr le sont r alis s sous le contr le de l organisme Le MGN doit contenir la proc dure permettant l OGMN de donner suite aux demandes soumises acceptation de vol de contr le initi es par le sous traitant de t che de suivi de navigabilit ou des organismes d entretien agr s RACI 4145 2 17 La communication entre l organisme et le sous traitant 1 Afin d honorer ses responsabilit s en termes de navigabilit l organisme doit recevoir tout rapport et toute donn e d entretien appropri e Le contrat doit sp cifier quelle information doit tre fournie et dans quels d lais 2 Les r unions constituent un moyen important pour l organisme d honorer une partie de ses responsabilit s et garantir la navigabilit des a ronefs exploit s Elles doivent tre organis es afin d tablir une communication fiable entre l organisme le sous traitant de t che de suivi de navigabilit et si diff rent de ce dernier l organisme d entretien agr RACI 4145 Les termes du contrat doivent inclure lorsqu appropri la mise en place d un nombre de r unions tenir entre les parties concern es Les d tails concernant les diff rents types de r union et les points abord s doivent tre docume
3. MAREPs actions de maintenance li es au CRM nombre classement ATA objet Demi tour en vol QRF Consommation de pi ces de rechange l ments d a ronef Probl mes et d fauts r p titifs en entretien programm nombre classement ATA objet Retards techniques travers des statistiques Incidents techniques travers des statistiques a ronef et moteur Contr le de la corrosion au travers de l application du CPCP lorsqu il est d fini par le constructeur de l a ronef Retour d exp rience relatif au suivi et l application des CDCCLs o erc Ce paragraphe doit pr ciser qui est responsable de l analyse et quels sont les enregistrements associ s cette activit rapport de synth se et prise de d cision associ e ventuels comptes rendus de r union Ce suivi doit permettre l exploitant de r pondre aux exigences li es des types d exploitation particuliers comme le suivi des param tres moteurs pour l ETOPS ou le survol en environnement hostile pour les h licopt res Partie 2 Proc dures de gestion de maintien de la Navigabilit 2 13 Guide de R daction du Manuel de Sp cification de Edition 1 l Organisme de Gestion du Maintien de la Navigabilit Date 25 09 2013 Amendement 0 Autorit Nationale de l Aviation RACI 4123 Date 25 09 2013 Civile de C te d Ivoire Les prises de d cision peuvent conduire l amendement du manuel d entretien a ronef
4. ANAC et d crit la proc dure associ e Le cas particulier des demandes de changement de p riodicit s doit tre galement trait ici Selon la taille de l exploitant il peut tre n cessaire de d crire le processus de prise en compte d un nouvel amendement au programme d entretien pr cisant en particulier le d lai qui peut s couler entre l approbation et la prise en compte d un amendement au programme d entretien 2 2 4 Utilisation des tol rances et autorisation exceptionnelle 2 2 4 1 Utilisation des tol rances Ce paragraphe doit d crire la proc dure d utilisation des tol rances d op rations d entretien d finies dans le s programme s d entretien de l op rateur Les tol rances ne s appliquent pas aux instructions du maintien de la navigabilit L organisme doit d crire le processus de demande en interne d utilisation de tol rance qui comment avec quoi quand le processus de validation de la demande qui comment quand le suivi de l application des ventuelles conditions pr cis es dans le programme d entretien et ou le MGN dans le cas d utilisation d une tol rance exemple rattrapage de la tol rance octroy e d un intervalle l autre entre deux op rations d entretien cons cutives le suivi de la nouvelle ch ance et r gles dans le cas d atteinte de cette nouvelle ch ance la communication des informations associ es aux personnes concern es en interne le suivi de
5. Conform ment au 4003 708 le MGN doit contenir les proc dures les moyens et les m thodes de gestion de maintien de la navigabilit de l organisme ou de l organisation pour son fonctionnement selon les exigences des paragraphes RACI 4003 201 202 301 306 4 2 3 Partie 3 Proc dures du syst me qualit Conform ment au 4003 712 le MGN doit contenir les proc dures li es au syst me qualit du CAMO garantissant le respect des exigences des paragraphes cit s ci dessus 4 2 4 Partie 4 Contrats de sous traitance Conform ment au RACI 4003 201 h et 708 c le MGN doit pr ciser la proc dure de s lection des organismes d entretien agr s RACI 4145 qui fournissent les prestations d entretien d a ronefs 4 2 5 Partie 5 Proc dures d examen de navigabilit Partie 0 G n ralit s 0 3 Guide de R daction du Manuel de Sp cification de Edition 1 l Organisme de Gestion du Maintien de la Navigabilit Date 25 09 2013 Amendement 0 Autorit Nationale de l Aviation RACI 4123 Date 25 09 2013 Civile de C te d Ivoire Cette partie est d velopp e par le CAMO si celui souhaite effectuer des examens de navigabilit s en vue de d livrer des recommandations l Autorit pour le renouvellement du CDN 0 5 Format pr sentation et contenu du MGN 0 5 1 Format Il est recommand de pr senter le MGN selon les directives suivantes Le manuel doit se pr senter sous la forme d un classeur pour
6. CN AD A AAA AAA A SAS O 2 6 2 10 Modification et Service Bulletins SB TT MEN NAN EREL PD IRA ER RP O E IO IN Te A AOI E A a E E O 2 6 211 Contr le du vieillissement et planification de d pose des l ments et quipements vie limite ou temps contr l nn ANN 2 7 212 Suivi R ES IR RIE malaises 2 7 213 Cut das tumeur AAA 214 Contents d a PR Mn DO 216 A EE mm mem 217 A nn IEEE 2 Table des mati res ix Guide de R daction du Manuel de Sp cification de Edition 1 l Organisme de Gestion du Maintien de la Navigabilit Date 25 09 2013 A Amendement 0 Autorit Nationale de l Aviation RACI 4123 Date 25 09 2013 Civile de C te d Ivoire PARTIE 0 GENERALITES 0 1 Objet Le pr sent guide a pour objet de d finir les modalit s d laboration du manuel des sp cifications d un organisme de gestion du maintien de la navigabilit MGN conform ment au paragraphe 4003 704 0 2 Applicabilit Ce guide s applique tous les organismes ou organisations de gestion du maintien de la navigabilit CAMO agr s ou postulant un agr ment selon le R glement RACI 4003 pour effectuer des t ches de gestion du maintien de la navigabilit Le MGN ou CAME pourra int grer des dispositions suppl mentaires propres aux besoins de l op rateur a rien pour la gestion du maintien de la navigabilit Il sera volutif autant que de besoin l initiative du dirigeant responsable du CAMO Il devra
7. dans les ch ances Afin de remplir leurs obligations et responsabilit s l organisme doit garantir qu il re oit toutes les mises jour des informations relatives la navigabilit des avions et quipements qu il exploite 2 10 Modification et Service Bulletins SB Le sous traitant peut avoir en charge l analyse et l tablissement de recommandations sur l application d un Service Bulletin ou modification associ e non obligatoire bas s sur une politique exploitant claire Dans ce cas Annexe2 T ches des Gestion du Maintien de la Navigabilit Sous trait es par un CAMO Ann 2 6 Guide de R daction du Manuel de Sp cification de Edition 1 l Organisme de Gestion du Maintien de la Navigabilit Date 25 09 2013 Amendement O Autorit Nationale de l Aviation RACI 4123 Date 25 09 2013 Civile de C te d Ivoire les conditions de communication et de prise de d cision doivent tre clairement sp cifi es dans le contrat 252 Contr le du vieillissement et planification de d pose des l ments et quipements vie limite ou temps contr l Dans le cas o les activit s de planification sont r alis es par le sous traitant il doit tre sp cifi que ce sous traitant doit recevoir les mises jour des heures et des cycles r alis s les d tails de nombres d atterrissages et de jours d utilisation si applicable une fr quence qui doit tre pr cis e au contrat Cette fr quence doit permettre a
8. 25 09 2013 0 25 09 2013 Amas 1 25 09 2013 0 25 09 2013 18 1 25 09 2013 0 25 09 2013 Ann24 1 25 09 2013 o 25 09 2013 9 1 25 09 2013 0 25 09 2013 Amas 1 25 09 2013 0 25 09 2013 21 25 09 2013 0 25 09 2013 T Ann26 1 25 09 2013 o 25 09 2013 22 1 25 09 2013 0 25 09 2013 Ann27 3 25 09 2013 0 25 09 2013 23 a 25 09 2013 0 25 09 2013 T Amas 1 25 09 2013 o 25 09 2013 2a 1 25 09 2013 0 25 09 2013 M Ann29 1 25 09 2013 0 25 09 2013 2s 25 09 2013 0 25 09 2013 T Ann210 1 25 09 2013 0 25 09 2013 26 1 25 09 2013 o 25 09 2013 27 25 09 2013 0 25 09 2013 25 1 sms O as DT aras o ans ao 1 ass O 07205 O ar A ar O amos O a A EI 0 ars E Ca 1 aspas o 2502005 aa a soon O aos O as Li asma O aperos O Liste des pages effectives Guide de R daction du Manuel de Sp cification de Edition 1 l Organisme de Gestion du Maintien de la Navigabilit Date 25 09 2013 N A A Amendement 0 Autorit Nationale de l Aviation RACI 4123 Date 25 09 2013 Civile de C te d Ivoire INSCRIPTION DES AMENDEMENTS ET RECTIFICATIFS RECTIFICATIFS Inscription des amendements et rectificatifs Guide de R daction du Manuel de Sp cification de Edition 1 l Organisme de Gestion du Maintien de la Navigabilit Date 25
9. 25 09 2013 Civile de C te d Ivoire ANNEXE 2 TACHES DE GESTION DU MAINTIEN DE LA NAVIGABILITE SOUS TRAITEE PAR UN CAMO Pour contr ler efficacement les proc dures de l organisme sous traitant le CAMO doit employer une personne ou un groupe de personnes form es et comp tentes pour le pilotage des domaines associ s l agr ment selon le R glement RACI 4003 La sous traitance de tout ou partie des t ches de gestion du maintien de la navigabilit doit n cessairement faire l objet d un contrat Dans cette partie le MGN d crit qui et selon quelle proc dure est responsable pour d cider de l entretien requis quel moment il doit tre effectu pour assurer la gestion du maintien de navigabilit des a ronefs exploit s 1 TACHE DE GESTION DU MAINTIEN DE LA NAVIGABILITE SOUS TRAITEE PAR UN CAMO 1 Le MGN doit contenir la proc dure de s lection des organismes candidats pour assurer les t ches de gestion du maintien de la navigabilit que le CAMO d sire sous traiter 2 Le MGN doit contenir la proc dure d crivant la conduite de l audit de l organisme candidat pour assurer des t ches de gestion de la navigabilit 3 Le CAMO doit d crire dans le MGN comment il s assure que le sous traitant dispose d un personnel qualifi en nombre suffisant qui soit form et comp tent pour les t ches requises En valuant l ad quation des ressources en personnel du sous traitant le CAMO pourra consid rer ses
10. certification modification et r paration Ce paragraphe doit d montrer que les proc dures d finies dans le MGN et les contrats pass s sont compatibles avec les ventuels protocoles internes du consortium Dans le cas d un consortium international les domaines de responsabilit s des Autorit s concern es doivent tre clairement tablis et l accord de ces autorit s obtenu avant la mise en uvre de ces protocoles au sein du consortium 1 2 3 A ronefs g r s Composition de la flotte R f rence des Programmes d Entretien Ce paragraphe doit lister les types d a ronefs exploit s et ou g r s par l organisme agr et doit pr ciser les r f rences des programmes d entretiens utilis s pour ses diff rents types a ronefs Ce paragraphe doit lister la composition de la flotte les types d a ronefs g r s les immatriculations des a ronefs et les r f rences des programmes d entretien approuv s Ce paragraphe pr cisera les domaines d agr ment et privil ges d tenus par l organisme Le tableau ci dessous donne un exemple de pr sentation du domaine d activit de l organisme Type d A ronefs R f rence du Programme Sous traitant des t ches de d Entretien gestion de maintien de la navigabilit L organisme pr cisera pour quels a ronefs les agr ments RACI 4003 sont demand s en incluant les couples cellule moteurs Partie 1 Organisation G n rale 1 3 Guide de R daction du Manuel de
11. cisera galement la fa on dont sont trait es et suivies les CDCCLs issues de r parations modifications changes standards non programm s 2 3 2 Enregistrement des travaux d entretien Ce paragraphe tablit la liste des documents que l exploitant se doit d archiver en pr cisant pour chacun d eux le nom du document la dur e d archivage la personne responsable de l archivage ainsi que le lieu d archivage Note 1 L exploitant a le choix de conserver lui m me les enregistrements ou de les faire conserver par l atelier sous traitant en particulier les rapports d taill s des travaux relatifs aux quipements sont archiv s par l atelier sous traitant qui indique dans ce cas la r f rence du dossier de travaux correspondant Note 2 L exploitant peut choisir d avoir une politique d archivage plus contraignante que celle impos e par le r glement Partie 2 Proc dures de gestion de maintien de la Navigabilit 2 10 4 D Guide de R daction du Manuel de Sp cification de Edition 1 l Organisme de Gestion du Maintien de la Navigabilit Date 25 09 2013 A Amendement 0 Autorit Nationale de l Aviation RACI 4123 Date 25 09 2013 Civile de C te d Ivoire Note 3 L exploitant d finira la proc dure lui permettant d enregistrer la r alisation des CDCCLs 2 3 3 Conservation des enregistrements 2 3 3 1 Principe Ce paragraphe doit d crire les moyens mis en uvre pour prot ger les enregistrements du feu de l eau
12. du vol etc et les proc dures sp cifiques pour garantir que les enregistrements ne seront pas d t rior s avant la fin de leur p riode d archivage en particulier les donn es informatiques La dur e de conservation sera d finir et ne devra pas tre inf rieure deux ans apr s le retrait de service de l a ronef La gestion des enregistrements doit faire l objet d une proc dure document e qui pr cisera leur identification leur mode de stockage papier informatique leur protection leur accessibilit leur dur e de conservation et leur suppression 2 3 3 2 Archivage Ce paragraphe doit pr ciser la responsabilit et la dur e de conservation pour chaque document Un exemple de tableau r capitulatif de l archivage des enregistrements est pr sent ci dessous Responsable de archivage 2 3 4 Transfert des enregistrements Ce paragraphe doit d crire la proc dure de transfert des enregistrements lors d achat location vente ou retour de location d un a ronef vers un autre op rateur a rien Il faut pr ciser en particulier qui est responsable du transfert et quels sont les enregistrements transf r s Partie 2 Proc dures de gestion de maintien de la Navigabilit 2 11 Guide de R daction du Manuel de Sp cification de Edition 1 l Organisme de Gestion du Maintien de la Navigabilit Date 25 09 2013 LAS Amendement 0 Autorit Nationale de l Aviation RACI 4123 Date 25 09 2013 Civile de
13. faciliter les mises jour Le manuel doit avoir un format lectronique Le nom de l exploitant et le num ro du certificat d agr ment pour les exploitants d j agr s doivent tre inscrits sur la page de couverture mais aussi sur la tranche de chaque volume Pour faciliter la consultation des documents les chapitres doivent tre s par s Les s parations intercalaires onglets etc doivent porter le num ro et le titre du chapitre Le papier utilis doit tre de couleur blanche assez r sistant et assez pais pour viter la transparence si l impression recto verso est adopt e Le format des pages doit tre celui du type commercial normalis 21 x 29 7 cm Toutes les pages doivent tre perfor es pour tre class es sous couverture r sistante brochage mobile permettant une insertion ou un retrait facile des pages lors d une mise jour 0 5 2 Pr sentation Pour la pr sentation du MGN il est recommand de suivre les directives suivantes 1 Chaque page doit comporter un cartouche comportant le nom de l exploitant nom officiel inscrit sur le certificat et NON le nom commercial Partie 0 G n ralit s 0 4 Guide de R daction du Manuel de Sp cification de Edition 1 l Organisme de Gestion du Maintien de la Navigabilit Date 25 09 2013 p MAC Amendement 0 Autorit Nationale de l Aviation RACI 4123 Date 25 09 2013 Civile de C te d Ivoire la d sig
14. mat riel et les outillages le personnel comp tent qualifi et en nombre suffisant insister sur ses responsabilit s vis vis de la mise en uvre et du suivi des actions correctives r sultant de la surveillance du responsable qualit indiquer comment il assure le lien avec le d partement des op rations a riennes retour des quipages sur la qualit de l entretien renseignement et volutions des CRM entretien en escale volution de le LME indiquer comment son int rim est assur Partie 1 Organisation G n rale 1 4 Guide de R daction du Manuel de Sp cification de Edition 1 l Organisme de Gestion du Maintien de la Navigabilit Date 25 09 2013 Amendement 0 Autorit Nationale de l Aviation RACI 4123 Date 25 09 2013 Civile de C te d Ivoire Remarque Le responsable d sign ne peut tre le responsable qualit entretien au sein de la soci t ou occuper un poste dans un organisme d entretien agr RACI 4145 contract 1 3 3 Coordination de la gestion du maintien de la navigabilit Ce paragraphe doit lister les fonctions qui constituent le groupe de personnes comme exig par le paragraphe 4003 706 c et le cas ch ant le paragraphe 4003 706 i en incluant suffisamment de d tails pour montrer que toutes les responsabilit s d crites dans le RACI 4003 partie M sont couvertes par les membres de ce groupe L int rim de chacune des personnes de ce groupe doit tre d
15. rie heures totales et depuis r vision g n rale du moteur si le mat riel mis en cause est le groupe motopropulseur m Marque d signation r f rence num ro de s rie chapitre et section ATA heures totales et depuis r vision du mat riel mis en cause n Causes et analyses de l anomalie o Op ration effectu e pour y rem dier r f rence des documents utilis s rapports d expertise etc Partie 2 Proc dures de gestion de maintien de la Navigabilit 2 20 Guide de R daction du Manuel de Sp cification de Edition 1 l Organisme de Gestion du Maintien de la Navigabilit Date 25 09 2013 Amendement 0 Autorit Nationale de l Aviation RACI 4123 Date 25 09 2013 Civile de C te d Ivoire Si la d couverte de l v nement s est faite au sol les renseignements des alin as a et b puis les renseignements f h m n et o de la liste ci dessus doivent tre fournis et en outre p Circonstances de la d couverte visite visite pr vol suite incident en vol d tect ou non etc q Description du d faut ou de la panne 2 9 Programme de fiabilit Lorsque l organisme de gestion a d velopp et a fait approuver un programme de fiabilit int gr au programme d entretien il doit d crire dans ce paragraphe comment ce programme est g r en traitant en particulier les points suivants tendue et domaine des programmes de fiabilit de l organisme de gestion structures organisatio
16. C te d Ivoire 2 4 Ex cution et contr le des consignes de navigabilit Ce paragraphe doit d montrer que l exploitant a mis en place un syst me adapt pour g rer les consignes de navigabilit Si cette activit est sous trait e l exploitant devra d montrer comment il la contr le et comment il prend les d cisions qui sont de son ressort d cision d application contr le de l application conservation des cartes d application des CN AD 2 4 1 Information sur les consignes de Navigabilit Ce paragraphe doit d crire quelles sont les sources des CN AD cellule moteur quipements etc sachant et les destinataires au sein de l organisme Le cas des Consignes de Navigabilit Urgente CNU devra tre aussi trait 2 4 2 D cision d application de consignes de navigabilit Dans ce paragraphe le responsable de la gestion des consignes de navigabilit doit tre identifi Ce paragraphe doit par ailleurs d crire la m thode d analyse appliqu e ainsi que les informations fournies l organisme d entretien contract pour planifier et effectuer les consignes de navigabilit La proc dure de traitement de l urgence de certaines consignes de navigabilit CNU par exemple devra galement tre r dig e 2 4 3 Contr le des consignes de navigabilit Ce paragraphe doit pr ciser comment l organisme s assure que toutes les consignes de navigabilit sont appliqu es en temps et en heure Ceci inclut le retour d i
17. Civile de C te d Ivoire dans le pr sent guide serait utilis un tableau de correspondance reprenant la table des mati res devra tre ins r en annexe du MGN La r glementation sur la navigabilit pr voit notamment que l OGMN doit tre agr au minimum selon le paragraphe 7 du RACI 4003 et donc d montrer qu il ma trise la gestion de la navigabilit des a ronefs exploit s Si le CAMO d cide de sous traiter les t ches de gestion du maintien de navigabilit le RACI 4003 exige que les proc dures les moyens et les m thodes utilis s par le sous traitant soient ceux qui sont approuv s au travers du MGN et qu ils fassent l objet d un contrat joint au MGN Le MGN devra expliciter comment le CAMO contr le effectivement et ent rine formellement les recommandations ou propositions du sous traitant Le contrat de sous traitance de t ches de gestion de navigabilit suivra les recommandations du 4003 201 h dont une traduction est donn e en partie 4 0 4 Structures g n rales du MGN 0 4 1 Composition du MGN Le MGN est un document unique et complet Il doit comprendre toutes les informations demand es dont les proc dures les moyens et les m thodes d taill es de gestion du maintien de la navigabilit et les proc dures d taill es du syst me qualit Il est donc recommand que le MGN suive les r gles nonc es dans le pr sent guide 0 4 2 Structures du MGN La structure du MGN peut tre constitu
18. ERREA NO RS O INIA O OOE EEEN 1 6 1 4 1 Organigramme g n ral sesesses n s A AI II PAID A O A A PRA 1 6 E 1 4 2 Organigramme de gestion du maintien de le navigablit omonennnnenenmenenensssen snessestesessnsnt epensentest se e en et n sn enn rio 1 7 5 P DE TONAL DES DES ACTIVITES AGREMENT IMPLANTATION ET PERSONNEL DE L ORGANISME 1 7 NAL b IMPLANTATION ET PERSONNEL DE L ORGANISME innrnmmennennnnnnens LA PROCURE MOTEN OU METIO D ANENDEMENT DINO crm anio ninia ooo cocoa 1 8 2 1 UTILISATION DU COMPTE RENDU MATERIEL CRM ET APPLICATION DE LA LISTE MINIMALE D EQUIPEMENT LME A EE METRE EE TE ARRET E TE EIA 2 1 ELA diia de COMA AO IC ici ii IATA 2 1 2 1 2 Application de la LME PAI ASIA A 2 3 2 2 PROGRAMME D ENTRETIEN AERONEF DEVELOPPEMENT ET AMENDEMENT oscaicescosspesssshosaiseniisenseseosissiniicanicsossiscosoiutoiiserases oiincoiisipises ere te tas enances aneaqasecencnensasecetes e esesne rest a t is agesesa seeds pleines 2 5 2 2 1 G n ralit s rr rr rr AI III LIT 1 A iii 2 5 2 2 2 Contenu Herr mtrs ARESA ESITE EEEIEE EE AAA TTET II IA 2 5 2 23 DIVIDIR A E AAN RANA ANS q te t s sense 2 5 E A AA ces rsnslsndaansegnnse Rs 2 3 PLANIFICATION ET ENREGISTREMENT DES TRAVAUX D ENTRETIEN ET DE LEUR DATE D EXECUTION RESPONSABILIT S ARCHIVAGE ACCES smrrirrnrmnnennmnnnnnnnnnnnnnennmnnnnennnnannenennnnennnnnnnnennanennnes 2 9 2 3 1 Recueil utilisation et enregistrement
19. Manuel de Sp cification de Edition 1 l Organisme de Gestion du Maintien de la Navigabilit Date 25 09 2013 ho MA Amendement 0 Autorit Nationale de l Aviation RACI 4123 Date 25 09 2013 Civile de C te d Ivoire une des personnes list es au paragraphe 4003 706 c les installations proc dures tendue des travaux et personnel qui pourraient affecter l agr ment Ces modifications devront tre valu es et approuv es par ANAC avant d tre mises en application L ANAC peut d finir sous quelles conditions l organisation fonctionnera pendant toute la phase de mise en uvre d une modification exemple d m nagement de l organisme agr RACI 4145 RACI 4003 Note Si elle le juge n cessaire ANAC peut demander un compl ment d information fixer des conditions particuli res ou refuser Par la suite la proc dure d amendement au manuel sera appliqu e si n cessaire 1 6 Proc dure moyen ou m thode d amendement du MGN Ce paragraphe doit d finir qui est responsable de la gestion des amendements du manuel et de leur pr sentation l ANAC pour approbation Une attention particuli re doit tre apport e par les soci t s disposant de plusieurs agr ments et g rant plusieurs manuels exig s r glementairement Pour les sujets communs ces agr ments ces soci t s doivent avoir un processus en interne permettant de garantir que les amendements du manuel MGN sont int gr s en coh re
20. Service CTA Certificat de Transport A rien CDN Certificat de Navigabilit ETOPS Extended range Twin engine Operations Performance Standards LTTE Liste des Tol rances Techniques et d Exploitation MAREP Maintenance Report rapport de maintenance MCC Maintenance Control Center MGN Manuel de Sp cification de l Organisme de Gestion du Maintien de la Navigabilit MCO Maintien en Condition Op rationnelle MOE Manuel des sp cifications d un Organisme d Entretien MPD Maintenance Planning Document MRB Maintenance Review Board MRBR Maintenance Review Board Report OGMN CAMO Organisme de Gestion de Maintien de la Navigabilit Abr viation v Guide de R daction du Manuel de Sp cification de Edition 1 l Organisme de Gestion du Maintien de la Navigabilit Date 25 09 2013 ANAC Amendement 0 Autorit Nationale de l Aviation RACI 4123 Date 25 09 2013 Civile de C te d Ivoire PCT Poste de Coordinateur Technique PIREP Pilots report QRF Quick Return Flight Demi tour en vol RACI R glement A ronautique de C te d Ivoire RACI OPS R glement A ronautique de C te d Ivoire Relatif aux Op rations A riennes RDE Responsable D sign Entretien SB Service Bulletin SN Serial Number num ro de s rie de l a ronef SRM Structural Repair Manual STC Supplement Type Certificate TCI Tableau de Composition Illustr MEL Minimun Equipement List Abr viation vi Guide de R daction du Manuel de Sp cification de Editi
21. d acceptation par l quipage La proc dure doit de plus pr ciser comment les tol rances sont cl tur es suite la correction des d fauts correspondants par la maintenance 2 1 2 3 Acceptation par l quipage Ce paragraphe pr cise comment l quipage formalise son acceptation ou son refus des tol rances propos es par la maintenance L acceptation de l quipage est mat rialis e par la signature du Commandant de bord dans le cartouche pr vu cet effet lors de la prise en compte de l a ronef les num ros des items LME classe et date d ouverture ou la mention Nil y sont port s En cas de refus le visa n est pas port dans le cartouche des tol rances techniques et l item LME correspondant est explicitement report dans la partie plainte quipage description succincte du d faut pour action corrective et pour d livrance de l APRS correspondante 2 1 2 4 Gestion des limites calendaires de la LME Lorsqu une tol rance a t signifi e l quipage le d faut doit tre corrig avant une limite calendaire sp cifi e dans la LME Partie 2 Proc dures de gestion de maintien de la Navigabilit 2 4 Guide de R daction du Manuel de Sp cification de Edition 1 l Organisme de Gestion du Maintien de la Navigabilit Date 25 09 2013 AN Amendement 0 Autorit Nationale de l Aviation RACI 4123 Date 25 09 2013 Civile de C te d Ivoire L organisme doit expliquer dans ce paragraphe par que
22. de la navigabilit Ce paragraphe tablit les proc dures pour la revue p riodique des activit s du personnel de l organisme de gestion de la navigabilit Ce paragraphe tablit une liste des sujets faisant l objet de contr les qualit p riodiques tels que Documents de bord CDN Certificat d immatriculation Assurance Tenue des CRM APRS Actions correctives Travaux report s LME Gestion des Consignes de Navigabilit Respect des ch ances de navigabilit comme les instructions pour le maintien de la navigabilit Pieces vie limite El ments potentiels Partie 3 Proc dure du Syst me qualit 3 2 Guide de R daction du Manuel de Sp cification de Edition 1 l Organisme de Gestion du Maintien de la Navigabilit Date 25 09 2013 AMAC Amendement 0 Autorit Nationale de l Aviation RACI 4123 Date 25 09 2013 Civile de C te d Ivoire Tenue des tats avion modifications r parations Tenue jour de l ensemble de la documentation en particulier du manuel d entretien Respect du Programme d entretien Contenu des dossiers de travaux Archivage Elaboration et Transmission des comptes rendus de faits techniques ou des comptes rendus d v nements CRE Etc Lorsque des t ches de gestion de navigabilit sont sous trait es leur surveillance par le syst me qualit devra tre explicit e sans remplacer la responsabilit du RDE pour l
23. de remise de gaz 8 le num ro de l tape correspondant l ouverture d une remarque technique 9 la description de toute anomalie technique ou panne rencontr e Cette description doit indiquer la phase de vol et rapporter toute observation mesurable constat e pour aider au traitement du probl me 10 la qualit du jaugeage du carburant et la verification de la quantit de carburant souhait e par l quipage 11 la quantit de carburant restante apr s l arr t des moteurs 12 la visite technique effectu e le nom tigramme du m canicien la signature APRS la capacit ETOPS de l avion 13 le compl ment d huile en nombre de bo tes 14 la signature du m canicien apr s ex cution de chaque t che en y ins rant son trigramme et son visa 15 le code de la zone ATA le code OACI de l escale sur laquelle s est produite l intervention technique la date et l heure de l intervention le statut ETOPS de l avion au terme de l intervention technique 16 les caract ristiques de l quipement d pos et de l quipement pos La page de garde du CRM doit comporter au minimum le logo et nom de la compagnie le num ro du carnet la plage de num rotation des feuillets le type de l avion Vimmatriculation de l avion la date d ouverture du carnet la date de fermeture du carnet les num ros du carnet et feuillet pr c dents les num ros du carnet et feuillet suivants O O U1
24. des pneus font partie de la visite pr vol les limites acceptables pour la visite pr vol devront tre clairement d finies Bien que ces activit s ne soient g n ralement pas effectu es par le personnel de la gestion de navigabilit ces paragraphes ont t s plac s ici afin de s assurer que les proc dures relatives sont coh rentes par rapport aux proc dures des activit s de gestion de navigabilit Partie 2 Proc dures de gestion de maintien de la Navigabilit 2 22 Guide de R daction du Manuel de Sp cification de Edition 1 l Organisme de Gestion du Maintien de la Navigabilit Date 25 09 2013 Amendement 0 Autorit Nationale de l Aviation RACI 4123 Date 25 09 2013 Civile de C te d Ivoire Sans se substituer aux proc dures en vigueur les aspects suivants liste non exhaustive peuvent tre d velopp s 2 10 1 Pr paration au vol de l a ronef 2 10 2 Fonctions d assistance au sol sous trait es 2 10 3 S curit du chargement du fret et des bagages 2 10 4 Contr le de l avitaillement quantit qualit 2 10 5 Contr le des conditions la glace la poussi re le sable selon une norme approuv e 2 11 Pes e de l a ronef Ce paragraphe pr cise en quelles occasions un a ronef doit tre pes par exemple apr s une modification majeure du fait des exigences op rationnelles en mati re de masse et de centrage etc qui effectue la pes e selon quelle proc dure qui calcule l
25. dures de r paration rectification publi es ne sont pas disponibles Fonctionnement non satisfaisant de tout syst me ou quipement de secours y compris toutes les portes de sortie et l clairage m me lorsqu ils sont utilis s des fins d entretien ou d essai Non conformit ou erreurs importantes de conformit avec les proc dures d entretien requises Produits pi ces quipements et mat riaux d origine inconnue ou suspecte Donn es ou proc dures d entretien trompeuses incorrectes ou insuffisantes susceptibles d engendrer des erreurs d entretien Toute panne tout mauvais fonctionnement ou d faut d quipements au sol utilis s pour l essai ou le contr le des syst mes et quipements de l a ronef lorsque les proc dures prescrites d inspection et d essai de routine n ont pas permis de Partie 2 Proc dures de gestion de maintien de la Navigabilit 2 17 p MA Guide de R daction du Manuel de Sp cification de Edition 1 l Organisme de Gestion du Maintien de la Navigabilit Date 25 09 2013 Amendement 0 Autorit Nationale de l Aviation RACI 4123 Date 25 09 2013 Civile de C te d Ivoire clairement identifier le probl me qui a entra n une situation dangereuse Ci dessous des exemples d incidents pour lesquels un CRE doit tre tabli Panne de groupe motopropulseur soit Toute panne en vol ou au sol d un ou plusieurs moteurs Tout d faut du syst me de contr le d une h l
26. e de 5 parties principales la partie organisation du MGN les proc dures les moyens et les m thodes de gestion du maintien de navigabilit traitant tous les aspects sur la mani re dont les a ronefs et l ments d a ronef sont maintenus navigables conform ment aux normes applicables les proc dures du syst me qualit Partie 0 G n ralit s 0 2 A Guide de R daction du Manuel de Sp cification de Edition 1 l Organisme de Gestion du Maintien de la Navigabilit Date 25 09 2013 AMA C Amendement 0 Autorit Nationale de l Aviation RACI 4123 Date 25 09 2013 Civile de C te d Ivoire les proc dures d examens de navigabilit y compris les qualifications des examinateurs impliqu s pour la prolongation voire le renouvellement du CDN les contrats de sous traitance Une 6 me partie annexes doit tre pr vue dans le MGN Elle est compos e de certaines listes d informations n cessaires et de donn es de gestion des sous traitants Les liens entre les paragraphes du MGN et le R glement RACI 4003 CAMO sont rappel s ci apr s le contenu de chaque partie tant d taill plus loin dans le pr sent guide 4 2 1 Partie 1 Organisation g n rale Les exigences du RACI 4003 704 706 constituent la partie organisation du MGN qui doit tre pr sent e dans tous les cas sous la forme d un document unique 4 2 2 Partie 2 Proc dures de gestion du maintien de la navigabilit
27. fini Dans le cas des petits exploitants o le responsable d sign constitue aussi le groupe de personnes ce paragraphe peut tre fusionn avec le pr c dent Pour les exploitants qui sous traitent des t ches de gestion du maintien de navigabilit le MGN doit expliciter les comp tences propres l exploitant qui lui permettent d assumer sa responsabilit technique selon les diff rents domaines cellule moteurs et avionique sur les diff rents types d a ronefs exploit s 1 3 4 T ches et responsabilit s Ce paragraphe d taille les t ches et responsabilit s du personnel list au paragraphe 1 3 3 coordination de la gestion du maintien de la navigabilit du responsable qualit pour le suivi de la qualit du syst me d entretien 1 3 5 Ressources humaines et politique de formation 1 3 5 1 Ressources humaines Ce paragraphe doit montrer que les effectifs de l organisme d di s aux activit s sp cifiques d entretien et de navigabilit sont adapt s Les effectifs devront tre d taill s selon leur domaine de comp tence Assurance qualit Gestion du maintien de la navigabilit Personnel Partie 1 Organisation G n rale 1 5 3 Guide de R daction du Manuel de Sp cification de Edition 1 l Organisme de Gestion du Maintien de la Navigabilit Date 25 09 2013 ho M Amendement 0 Autorit Nationale de l Aviation RACI 4123 Date 25 09 2013 Civile de C te d Ivoire d
28. l amendement des proc dures d entretien et d exploitation la mise en uvre de modification optionnelle voir paragraphe 2 6 etc 2 6 Proc dure de mise en ceuvre des modifications optionnelles Ce paragraphe doit expliquer comment les informations relatives aux modifications optionnelles sont trait es par l organisme Il convient d une part de d signer les personnels en charge de l valuation et des d cisions d application ou non application des modifications et d autre part de pr ciser les principaux crit res sur lesquels se basent les d cisions Il s agit enfin de d crire les enregistrements associ s cette activit liste des SB tudi s d cisions application non application avec justifications associ es contraintes ventuelles prendre en compte CDCCLS 2 7 Traitement des modifications r parations Ce paragraphe doit tablir une proc dure d approbation de toute modification r paration avant son application ou d utilisation de donn es approuv es type Structural Repair Manual SRM Ce paragraphe doit aussi traiter l tablissement et la mise jour des tats des modifications et r parations appliqu es aux a ronefs Dans ce paragraphe l organisme pr cisera galement la fa on dont sont trait es et suivies les CDCCLs issues de r parations 2 8 Notification des d fauts 2 8 1 Notification des d fauts li s l entretien 2 8 1 1 Analyse Ce paragraphe doit expliquer la mani re dont l
29. organisme Toute autre source est proscrire La mise en commun des donn es de fiabilit est permise avec l accord de ANAC 2 4 Utilisation des tol rances du programme d entretien Les raisons et justifications propos es pour toute demande d utilisation des tol rances du programme d entretien peuvent tre pr par es par le sous traitant mais leur acceptation est du ressort de l organisme La formalisation de l accord de l organisme doit tre pr cis e dans les proc dures concern es Lorsque les tol rances du programme d entretien ne suffisent pas le MGN devra rappeler la proc dure en vigueur qui permet d largir ces tol rances avec une autorisation exceptionnelle d livr e par ANAC 2 5 Entretien programm Lorsque le sous traitant planifie et d finit les visites d entretien selon le PEA les relations entre le sous traitant et l organisme doivent tre d finies dans le MGN Le contr le et la documentation li s la programmation de l entretien doivent tre d finis dans les proc dures concern es Ces proc dures doivent en particulier pr ciser le niveau d implication de l organisme pour chaque type de visite d entretien Cela doit conduire l organisme valuer et accepter la d finition des travaux au cas par cas pour les visites d entretien en base Pour l entretien en ligne courant le sous traitant peut effectuer le contr le quotidien sous r serve d une liaison appropri e entre le sous traitant et l o
30. travaux et selon quelle proc dure le lancement de l entretien est effectu Partie 2 Proc dures de gestion de maintien de la Navigabilit 2 9 Guide de R daction du Manuel de Sp cification de Edition 1 l Organisme de Gestion du Maintien de la Navigabilit Date 25 09 2013 Amendement 0 Autorit Nationale de l Aviation RACI 4123 Date 25 09 2013 Civile de C te d Ivoire Ce paragraphe doit galement d crire la documentation support qui sera fournie l atelier agr RACI 4145 ensemble des travaux incluant les cartes de travail liste des d poses programm es d quipements modifications incorporer etc Pour les travaux sous trait s une commande explicite doit tre tablie bon de lancement Ce bon de lancement est archiv 2 ans Le contenu des informations que doit recevoir le responsable de la planification des travaux en retour de l atelier agr RACI 4145 contract pour planifier l entretien d doit galement figurer dans ce paragraphe et notamment dans le cas des CDCCLs En cas de sous traitance de la planification des travaux la proc dure doit d crire de mani re pr cise le contenu des changes d information pour que l atelier puisse planifier l entretien d en temps utile pour que l exploitant puisse contr ler in fine que l atelier agr RACI 4145 contract effectue l entretien d en temps opportun et conform ment aux normes approuv es Dans ce paragraphe l exploitant pr
31. 09 2013 pH A Amendement 0 Autorit Nationale de l Aviation RACI 4123 Date 25 09 2013 Civile de C te d Ivoire TABLEAU DES AMENDEMENTS Date Adoption Approbation Amendements Objet si de Entr e en vigueur Application lere Edition comem Tableau des amendements Guide de R daction du Manuel de Sp cification de Edition 1 l Organisme de Gestion du Maintien de la Navigabilit Date 25 09 2013 NA Amendement 0 Autorit Nationale de l Aviation RACI 4123 Date 25 09 2013 Civile de C te d Ivoire TABLEAU DES RECTIFICATIFS Rectificatif Date de publication Tableau de rectificatifs iv Guide de R daction du Manuel de Sp cification de Edition 1 l Organisme de Gestion du Maintien de la Navigabilit Date 25 09 2013 A O Amendement 0 Autorit Nationale de l Aviation RACI 4123 Date 25 09 2013 Civile de C te d Ivoire ABREVIATION AESA Agence Europ enne de la S curit A rienne ANAC Autorit Nationale de l Aviation Civile ALI Airworthiness Limitation Inspection APRS Approbation Pour Remise en Service ATA Air Transport Association CDCCL Critical Design Control Configuration Limitation CDL Configuration Deviation List CMR Certification Maintenance Requirements CN AD Consigne de Navigabilit Airworthiness Directive CNU Consigne de Navigabilit Urgente CPCP Corrosion Prevention Control Program CRE Compte Rendu Ev nement CRM Compte Rendu Mat riel CRS Certificat de Remise en
32. 1 Sources Ce paragraphe liste toutes les sources utilis es pour le d veloppement du programme d entretien MRBR MPD Manuel de maintenance CMM des quipements pour lesquels le MRBR renvoie aux recommandations du fabricant etc Partie 2 Proc dures de gestion de maintien de la Navigabilit 2 5 Guide de R daction du Manuel de Sp cification de Edition 1 l Organisme de Gestion du Maintien de la Navigabilit Date 25 09 2013 h MA Amendement 0 Autorit Nationale de l Aviation RACI 4123 Date 25 09 2013 Civile de C te d Ivoire Il pr cise comment ces documents sont obtenus du constructeur abonnements format papier ou lectronique Pour m moire l exigence 4003 709 stipule que l organisme de gestion du maintien de la navigabilit doit d tenir les donn es d entretien jour En cas de sous traitance de l laboration du programme d entretien la mise disposition par l organisme des documents n cessaires aupr s du sous traitant doit tre explicit e Le RACI 4003 donne des indications sur la prise en compte des instructions pour le maintien de la navigabilit L laboration du programme d entretien doit int grer ces recommandations concernant par exemple les ALI Airworthiness Limitation Inspection les CMR Certification Maintenance Requirements le CPCP Corrosion Prevention Control Program les CDCCLS les exigences d entretiens particuliers li s des types d exploitation comme l ETOP
33. AMO acc de aux donn es en temps r el CRM et comment l information est trait e En particulier l utilisation du vieillissement des a ronefs pour programmer les ch ances d entretien et les d poses d quipements devra tre explicit e L organisme de gestion doit lister dans ce paragraphe l ensemble de la documentation d tenue pour g rer la navigabilit des a ronefs exploit s tel que d fini dans le paragraphe 4003 305 d 1 l tat en cours des consignes de navigabilit 2 l tat en cours des modifications et r parations 3 l tat en cours de la conformit avec le programme d entretien 4 l tat en cours des pi ces dur e de vie limit e 5 le devis de masse 6 la liste des travaux d entretien report s Si la mise jour de ces tats est effectu e par un sous traitant leur mise disposition qui doit tre effectu e de mani re r guli re de fa on pouvoir les pr senter ANAC selon l exigence 4003 305 f doit tre pr sent e dans ce paragraphe Dans ce cas la transmission des tats par internet est acceptable Pour r pondre l exigence du paragraphe 4003 305 g sur la tra abilit des modifications des enregistrements lorsqu un syst me informatique est utilis l utilisation de mots de passe pour diff rencier les utilisateurs peut constituer un moyen acceptable de conformit Ce paragraphe doit entres autre pr ciser qui est responsable de la planification des
34. C doit tre mentionn e dans le contrat qui doit pr ciser les responsabilit s respectives pour cl turer de mani re satisfaisante les carts d cel s par l ANAC Annexe2 T ches des Gestion du Maintien de la Navigabilit Sous trait es par un CAMO Ann 2 2 4 Guide de R daction du Manuel de Sp cification de Edition 1 l Organisme de Gestion du Maintien de la Navigabilit Date 25 09 2013 AMA Amendement 0 Autorit Nationale de l Aviation RACI 4123 Date 25 09 2013 Civile de C te d Ivoire 2 MISES EN OEUVRE Ce paragraphe d crit les points qui peuvent tre abord s dans ce type de contrat de sous traitance 2 1 Domaine d application Les types d a ronefs et leurs immatriculations types de moteurs ou autres quipements concern s par le contrat de sous traitance des t ches de gestion du maintien de la navigabilit doivent tre sp cifi s 2 2 D veloppement du programme d entretien et de ses amendements L organisme peut sous traiter la pr paration d un projet de programme d entretien et des amendements ult rieurs mais il reste responsable pour valuer si ce projet r pond ses besoins pour obtenir ensuite l approbation de PANAC Les proc dures correspondantes doivent pr ciser ces responsabilit s Le contrat doit galement pr ciser que toutes les donn es n cessaires pour justifier l approbation d un programme initial ou un amendement ce programme doivent tre fournies pour l acceptation pa
35. Examen de Navigabilit Planning Technique leur niveau d emploi temps plein ou partiel Lorsque des t ches de gestion du maintien de la navigabilit sont sous trait es les effectifs du sous traitant d di s ces t ches devront tre aussi d taill s 1 3 5 2 Politique de formation Ce paragraphe doit permettre d appr cier que la formation du personnel la gestion du maintien de navigabilit mentionn ci dessus est adapt e la taille et la complexit de la structure de l exploitant CAMO Les m thodes de contr le de la formation continue ainsi que les principes d enregistrement et de suivi du maintien des comp tences doivent tre clairement d crits Lorsque des t ches de gestion du maintien de la navigabilit sont sous trait es la formation des personnels du sous traitant concern s par ces t ches doit faire l objet d un traitement similaire celle des personnels de l exploitant CAMO 1 4 Organigramme Les organigrammes doivent faire appara tre les noms et les titres attribu s au personnel de l encadrement au sein de l organisme 1 4 1 Organigramme g n ral Cet organigramme pr sente la structure globale de l organisme notion extensible une organisation Dirigeant Responsable RESPONSABLE QUALITE OPERATIONS FINANCE GESTION DE LA ENTRETIEN NAVIGABILITE Partie 1 Organisation G n rale 1 6 Guide de R daction du Manuel de Sp cification de Edition 1 l Organisme
36. MINISTERE DES TRANSPORTS AUTORITE NATIONALE DE L AVIATION CIVILE DE C TE D IVOIRE Abidjan le 07 NOV 201 PTS D cision n Q 0 01013478 JANAC DCSC DAIR portant adoption du Guide de r daction du manuel de sp cification de l organisme de gestion du maintien de la navigabilit RACI 4123 LE DIRECTEUR GENERAL Vu la Constitution Vu la Convention relative l aviation civile internationale sign e Chicago le 07 d cembre 1944 vu le R glement n 01 2007 CM UEMOA du 06 avril 2007 portant adoption du Code Communautaire de l aviation civile des Etats Membres de l UEMOA vu Ordonnance n 2008 08 du 23 janvier 2008 portant Code de l aviation civile de C te d Ivoire Vu le D cret n 2008 09 du 23 janvier 2008 portant r glementation de la s curit a rienne vu le D cret n 2008 277 du 03 octobre 2009 portant organisation et fonctionnement de l Administration Autonome de l Aviation Civile d nomm e Autorit Nationale de l Aviation Civile en abr g ANAC vu le D cret n 2013 285 du 24 avril 2013 portant nomination du Directeur G n ral de l Autorit Nationale de l Aviation Civile ANAC vu l Arr t n 0027 MT CAB du 25 janvier 2008 fixant les modalit s d application du d cret n 2008 09 du 23 janvier 2008 portant r glementation de la s curit a rienne Sur proposition de la Direction du Contr le de la S curit et de la Certification et apr s avis de la Direction des Affai
37. Note en cas de conflit entre les proc dures du sous traitant et celles du MGN du CAMO c est le MGN du CAMO qui est pr pond rant 8 Les proc dures du sous traitant r f renc es dans le MGN ne peuvent tre amend es qu avec l accord du CAMO Le CAMO doit s assurer que ces amendements pr vus dans le contrat restent compatibles avec son MGN et conformes au RACI 4003 Les moyens de contr le utilis s doivent tre clairement d crits dans le paragraphe 1 6 du MGN en d taillant le niveau d implication du CAMO et notamment dans son organisation qui est responsable du contr le et de la recevabilit des proc dures du sous traitant et des amendements 9 Quelles que soient les t ches de gestion du maintien de la navigabilit sous trait es le personnel du CAMO charg de gestion du maintien de la navigabilit doit avoir acc s toutes les donn es n cessaires pour assumer ses responsabilit s Note le CAMO conserve l autorit pour passer outre les recommandations du sous traitant lorsque cela est n cessaire pour le maintien de la navigabilit des a ronefs exploit s 10 Le CAMO doit s assurer que le sous traitant dispose toujours des moyens mat riels et humains nombre et qualifications pour effectuer les t ches de gestion du maintien de la navigabilit sous trait es en conformit avec les proc dures approuv es sous peine d invalidation de son agr ment 11 L ventualit du contr le du sous traitant par l ANA
38. PB W Ns Partie 2 Proc dures de gestion de maintien de la Navigabilit 2 2 i Guide de R daction du Manuel de Sp cification de Edition 1 l Organisme de Gestion du Maintien de la Navigabilit Date 25 09 2013 AT y Amendement 0 Autorit Nationale de l Aviation RACI 4123 Date 25 09 2013 Civile de C te d Ivoire 2 1 1 2 Approbation du CRM Ce paragraphe doit pr ciser l identit du responsable de la pr sentation du CRM PANAC et de tout amendement concernant son format pour approbation et tablir la proc dure suivie 2 1 2 Application de la LME M me si la LME n entre pas dans le domaine de contr le du syst me de gestion du maintien de la navigabilit et que la d cision d acceptation d une tol rance LME rel ve normalement de la responsabilit de l quipage ce paragraphe doit d crire de fa on suffisamment d taill e la proc dure d application de la LME La LME est un outil qu un m canicien doit ma triser afin de favoriser une communication efficace avec le responsable op rationnel et fortiori l quipage en cas de travaux report s Ce paragraphe n est pas applicable aux types d a ronefs qui n ont pas de LME 2 1 2 1 G n ralit s Ce paragraphe doit expliquer sommairement ce qu est la LME et ventuellement la CDL Cette information peut tre extraite du manuel d exploitation La LME ou MEL doit prendre en compte les diff rents types d a ronefs op r s et diff rentes zones
39. S Extended Twin Engine Operations Performance Standard survol de zone risque pour les h licopt res selon le reglement RACI OPS 2 2 3 2 Responsabilit s Ce paragraphe pr cise les responsabilit s relatives au d veloppement du programme d entretien la responsabilit finale tant toujours celle du RDE Si l laboration du programme d entretien est effectu e par un sous traitant les m thodes de contr le du processus par l organisme doivent tre explicit es 2 2 3 3 Amendement du programme Ce paragraphe pr cise comment l organisme s assure de la validit continuelle du programme d entretien A ronef Il explique en particulier comment les informations telles que les r visions des rapports MRB les cons quences des modifications les recommandations du constructeur MPD les exigences r glementaires le retour d exp rience les rapports de fiabilit voir RACI 4004 etc sont utilis es et prises en compte Partie 2 Proc dures de gestion de maintien de la Navigabilit 2 6 Amendement 0 Autorit Nationale de l Aviation RACI 4123 Date 25 09 2013 Civile de C te d Ivoire Guide de R daction du Manuel de Sp cification de Edition 1 l Organisme de Gestion du Maintien de la Navigabilit Date 25 09 2013 pres 2 2 3 4 Approbation du programme d entretien par l ANAC Ce paragraphe identifie le responsable de la mise disposition du programme d entretien ou d amendements au programme d entretien
40. SSA ASIAN 0 2 ES FORMAT PRETAS EX CONTES NS RON ressaca as ri inesrars secas desire s stisesnses en nisnienssiniensoisencss ep oi AAA A AA ARA IA AAA Aioria creara dric acta 0 4 AAA AAA AAA TAREA EEE E PENITA 0 4 A A AAA A A 0 4 BS O PARMA AAA II A A ed eee 0 5 OS AIMENDENTENT OO MON RARA RECIEN ERRATA ATENAS Rin Sd 0 6 PARTIE 1 ORGANISATION GENERALE 1 1 LE PNGADERENT DU DICAS IOPPOIIL E ciciiarcnraren anicnini niaiinionintinriccni can paraiso r nona cani enasini sasoiak ipisna er AAA AU dc 1 1 1 2 ORGANISATION GENERALE ses Sonoros CONDES EUDES CUCOPCCSEECSCEOOELCSCOPILIDOPEOSTEIO TR RER IEEE A EEE 1 2 1 2 1 A RAMA AAA IN IS IAS ARE AA 1 2 1 2 2 A AAA ASA A UT 1 2 E ien 1 3 1 2 3 A ronefs g r s Composition de la flotte R f rence des Programmes d Entretien nemnnnmnmrnnnnnnmnnnnenneennnses 1 2 4 T d itation 1 4 24 A PEER ER RS A e A LS AN A PA A A AAA Aa 1 4 181 AA A A II II CEPAL EPEE Y L EE PIES T EENE REEERE ETE RY 1 4 1 3 2 one ANA IN O O O OOO O TI O OO 1 4 1 3 3 Coordination de la gestion du maintien de la navigabilit msn TE 1 5 1 3 4 Taches at mbon bE viii aa a NN i pia iini ainina aii a AR ai as enasscsssadrico 1 5 h i 1 5 1 3 5 R ssou ves hurrisines ot politique De VOTARON a actinimrasacrici ncansariracinacinaciconen nicnnciinnicacinsoncacionaaconacacanoccasacinaciocasenroconeraran roces seconconoaroniccccionsoncone od 1 4 ORGANIGRAMME soins EL TA REIR A IIA E NI IN A E ARENE
41. Sp cification de Edition 1 l Organisme de Gestion du Maintien de la Navigabilit Date 25 09 2013 po MA Amendement 0 Autorit Nationale de l Aviation RACI 4123 Date 25 09 2013 Civile de C te d Ivoire 1 2 4 Types d exploitation Ce paragraphe doit fournir une information sommaire sur le type d exploitation long courrier moyen courrier r gional r gulier charter r gional pays continents survol s etc 1 3 Personnel 1 3 1 Dirigeant responsable Ce paragraphe d crit les t ches et responsabilit s du dirigeant responsable au sens du r glement RACI 4145 et RACI 4003 Il doit d montrer que celui ci a l Autorit n cessaire pour assurer que toutes les activit s de gestion de navigabilit peuvent tre financ es et ex cut es selon les normes requises 1 3 2 Responsable d sign Ce paragraphe doit d crire l tendue de l Autorit du responsable d sign en ce qui concerne ses responsabilit s pour l entretien au sens du R glement RACI 4003 et les t ches lui incombant Il doit en particulier insister sur ses responsabilit s pour la ma trise de la gestion de la navigabilit des a ronefs exploit s insister sur ses responsabilit s vis vis de la r alisation de l entretien en temps utile selon les standards approuv s et cette fin de la mise en place et en uvre des contrats d entretien ceci inclut qu il s est assur que le sous traitant poss de les installations ad quates le
42. as en cause la s curit Ceci peut s appuyer sur une relation appropri e avec le constructeur lorsque les documents mis par celui ci ne permettent pas de traiter le probl me L accord de l organisme de gestion de la navigabilit doit tre obtenu au plus tard avant la d livrance de l APRS par l organisme de maintenance 2 8 2 Constats d v nements intervenus en exploitation Les constats d v nements survenus en exploitation sont transmis par le CAMO et doivent faire l objet d une information par les op rations a riennes ANAC et au d tenteur du certificat de type dans un d lai de 72 heures Ces constats sont galement transmis par le CAMO l organisme d entretien lequel tablit le compte rendu d venement d tect en maintenance correspondant sous 30 jours apr s l occurrence de l v nement Tous les documents relatifs aux incidents et aux actions correctives effectu es doivent tre tenus la disposition de ANAC F Partie 2 Proc dures de gestion de maintien de la Navigabilit 2 15 l Organisme de Gestion du Maintien de la Navigabilit Date 25 09 2013 i B Guide de R daction du Manuel de Sp cification de Edition 1 NAC Amendement O Autorit Nationale de l Aviation RACI 4123 Date 25 09 2013 Civile de C te d Ivoire Au cas o tous les renseignements demand s ne seraient pas disponibles par exemple si le mat riel incrimin est r par dans un atelier ext rieur l organisme prend
43. avec les proc dures ad quates de l utilisation du CRM sujet l acceptation par le commandant de bord de l a ronef 2 14 Comptes rendus d v nement Tout incident ou v nement qui correspond aux crit res d finis par le RACI 4003 et le RACI 4145 doit tre rapport en accord avec les exigences respectives L organisme doit s assurer qu un lien ad quat existe avec son sous traitant de t che de suivi de navigabilit et l ou les organisme s d entretien agr s RACI 4145 2 15 Enregistrements relatifs au suivi de navigabilit Ceux ci peuvent tre mis jour et d tenus par le sous traitant de t che de suivi de navigabilit pour le compte de l organisme qui reste le propri taire de ces documents Toutefois l organisme doit tre en possession des tats jour de suivi des consignes de navigabilit et des l ments ou quipements vie limite en accord avec les proc dures tablies L organisme doit avoir acc s sans restriction et tout moment aux enregistrements originaux lorsque n cessaire Un acc s en ligne un syst me informatique appropri est acceptable Annexe T ches des Gestion du Maintien de la Navigabilit Sous trait es par un CAMO Ann 2 8 Guide de R daction du Manuel de Sp cification de Edition 1 l Organisme de Gestion du Maintien de la Navigabilit Date 25 09 2013 pac Amendement 0 Autorit Nationale de l Aviation RACI 4123 Date 25 09 2013 Civile de C te d Ivoire
44. bli si la fiabilit ne concerne que des quipements 2 10 Visite de pr vol Ce paragraphe doit d montrer que la visite pr vol effectu e par le personnel navigant est coh rente par rapport la maintenance devant tre r alis e par l organisme d entretien contract ll devra d montrer la mani re dont les volutions du manuel de maintenance sont r percut es sur le contenu de la visite pr vol chaque fois que n cessaire Le contenu d taill de la visite pr vol effectu par le personnel d entretien doit figurer au Programme d Entretien Ce paragraphe doit pr ciser qui r alise la visite pr vol quels sont les documents supports utilis s et quels sont les enregistrements correspondants port s au CRM L exploitant doit d montrer que le personnel effectuant la pr vol a re u la formation requise l ex cution de celle ci formation dispens e sanctionn e par une attestation de l exploitant Des consignes doivent tre publi es l usage du personnel d entretien et de vol et tout autre personnel effectuant des t ches de la visite pr vol Ces consignes lorsque cela est possible peuvent tre incorpor es au contenu de la visite pr vol Quand il est fait appel des sous traitants pour l ex cution de la visite pr vol ce paragraphe doit pr ciser comment la r alisation des consignes de l exploitant est soumise aux exigences de son syst me qualit Nota Les compl ments de fluide et le gonflage
45. command que MGN suive les r gles nonc es dans le pr sent guide Les exigences de l exploitant envers ses sous traitants doivent apparaitre clairement dans le MGN Certaines informations requises dans le manuel MGN peuvent se retrouver dans des documents s par s au manuel de base MGN C est le cas par exemple d informations sur le syst me Qualit de l organisme qui peuvent tre pr sent es dans un manuel Qualit sp cifique Dans ce cas les chapitres concern s du MGN doivent faire r f rence aux chapitres du manuel qualit en question Les parties concern es du manuel qualit doivent tre consid r es comme faisant parties int grantes du manuel MGN et sont soumises approbation 0 6 Amendement du MGN Chaque amendement doit tre dat et num rot ces indications sont report es sur chaque page modifi e Une indication succincte mais suffisamment explicite des changements qui ont motiv l mission de l amendement est formul e sur la page d amendement et dans la lettre d accompagnement si n cessaire La page d amendement indique la liste des pages remplacer ou ajouter ou annuler elle comporte une colonne intitul e motif ou objet Cette colonne est renseign e par page amend e ou groupe de pages si l amendement concerne plusieurs pages cons cutives Chaque page amend e comporte au niveau du changement un trait vertical dans la marge de gauche pour indiquer la partie amend e Dans le cas
46. d exploitations La MEL doit faire appara tre les quipements de navigation et tenir compte des exigences de performances pour les routes et zones d op rations 2 1 2 2 Cat gories Lorsqu un organisme utilise un syst me de classification Ex A B C D faisant intervenir des but es calendaires pour la rectification de d fauts il devra expliquer ici le principe g n ral d un tel syst me Il est essentiel pour le personnel s occupant d entretien d tre familiaris avec ce syst me pour la gestion des travaux report s Partie 2 Proc dures de gestion de maintien de la Navigabilit 2 3 Guide de R daction du Manuel de Sp cification de Edition 1 l Organisme de Gestion du Maintien de la Navigabilit Date 25 09 2013 Amendement 0 RACI 4123 Date 25 09 2013 Civile de C te d Ivoire 2 1 2 3 Application Ce paragraphe doit expliciter comment le personnel de maintenance communique une tol rance permise par la LME l quipage en renseignant le CRM La proc dure doit pr ciser qu en cas de report l organisme s assure l aide de la LME qu un tel report est possible effectue le cas ch ant les actions de maintenance associ es l item LME et les mentionne au CRM prononce l APRS propose l ouverture de la tol rance technique correspondante n de la LME figurant au Manex l quipage qui a la responsabilit d accepter ou non celle ci reporte l item LME en section 4 du CRM en cas
47. de Gestion du Maintien de la Navigabilit Date 25 09 2013 Amendement 0 RACI 4123 Date 25 09 2013 Civile de C te d Ivoire 1 4 2 Organigramme de gestion du maintien de la navigabilit Cet organigramme d taille le syst me de gestion du maintien de la navigabilit et les liens entre les fonctions Il doit clairement d montrer l ind pendance du syst me qualit voir exemple ci dessous Cet organigramme peut tre combin avec celui ci dessus ou subdivis comme n cessaire en fonction de la taille et de la complexit de l organisme Dirigeant Responsable RESPONSABLE QUALITE RESPONSABLE DE LA GESTION DU MAINTIEN DE LA NAVIGABILITE CONTRAT PLANIFICATION SUIVI DES BUREAU TECHNIQUE DEPANNAGES PCT MCC CELLULE MOTEURS AVIONIQUE 1 5 Proc dure moyen ou m thode de notification ANAC des volutions des activit s agr ment implantation et personnel de l organisme Ce paragraphe doit citer en quelles occasions l organisme de gestion de la navigabilit doit informer ANAC avant d incorporer des changements propos s Le dirigeant responsable ou toute personne ayant re u d l gation comme le responsable d sign ou le responsable qualit doit notifier par lettre ou fax les changements suivants ANAC le nom de l organisme le site de l organisme d autres sites o se situe l organisme le dirigeant responsable Partie 1 Organisation G n rale 1 7 Guide de R daction du
48. dement 0 Autorit Nationale de l Aviation RACI 4123 Date 25 09 2013 Civile de C te d Ivoire le catalogue des pi ces conformes pour tre avionn es TCI les sch mas de c blage le manuel de d pannage trouble shooting manual 2 9 Consignes de navigabilit CN AD Alors que les diff rents aspects de l valuation de la planification du lancement et du suivi des consignes de navigabilit peuvent tre accomplis par l organisme sous traitant l application doit tre r alis e par un organisme d entretien agr RACI 4145 L organisme est responsable de s assurer de l application dans les ch ances des consignes de navigabilit applicables et doit recevoir des notifications d application L organisme doit mettre en place une politique et des proc dures claires sur l application de consignes de navigabilit en les d clinant dans le MGN Ces proc dures qui en d coulent doivent sp cifier les informations et documents par exemple le support de diffusion des consignes de navigabilit CN AD les enregistrements du suivi de navigabilit les heures et cycles que le sous traitant doit recevoir de l organisme les informations et documents par exemple le statut des consignes de navigabilit CN AD et le planning d application les documents d application engineering order que l organisme doit recevoir de son sous traitant afin de contr ler l application des consignes de navigabilit
49. des heures et des cycles dans les tats de navigabilit m AI TIAS OIR TEE 2 9 2 3 2 Enregistrement des travaux d entretien sonne A A EO Pano ere en ent 2 10 2 3 3 Conservation das enragistrements ononenasonnenennnssnaneesn ptstasenend sntenn ensensnnesngab nens ssn np e nt ent s UCs en ENANA En todos et resta pente cabras 2 11 LATE GOA AAA RA A A RA RR RRA 2 11 ZA ERECUTIDH ET CONTIENE DER CONTENTS DE NANIGADEIVE sms nO AAA O nooo 2 12 2 4 1 Information sur les consignes de Navigabilit oomooooommo E E FRERE A ni MT ERE FE REITE gt A A RN e 2 12 A AAA AAA AAA 2 12 2439 Controls des CONOS de O O EEEE IEA EN ANA OII A ri Fe S AEAT OEEO EE SPER TNS reli ENS IEN OVENI EAEN E EENEN EN E EEA E 2 12 A DE L ERAICACITE DU PROGRAM SO AS 2 13 7 8 PROCEDURE DE ME EM CV DES MDONTCATI NE DOTADOS 3 do cio doo onecccnrminaco cionseroreircrnimacorrcareec orion con pepassasyapeas ironico ii 2 14 Table des mati res viii l Organisme de Gestion du Maintien de la Navigabilit Date 25 09 2013 Amendement 0 Autorit Nationale de l Aviation RACI 4123 Date 25 09 2013 Civile de C te d Ivoire z Guide de R daction du Manuel de Sp cification de Edition 1 aia 3 1 Politique qualit du suivi de la gestion de navigabiit programme d assurance qualit et proc dures d audit qualit rr rece Y A AAA AAA 3 1 A EE A 3 1 A AAA A 3 2 3 1 4 Proc dures de suivi des actio
50. e contr le et l acceptation du r sultat de ces t ches 3 3 Surveillance de l efficacit du programme d entretien Ce paragraphe d crit les m thodes de surveillance de l activit d crite dans la Partie 2 pour assurer en particulier que le r sultat des analyses conduit bien lorsque n cessaire une modification du programme d entretien ou une modification des proc dures d entretien 3 4 Surveillance que tout l entretien est effectu par un organisme de maintenance Cette proc dure d crit comment l organisme de gestion de la navigabilit s assure p riodiquement que les organismes de maintenance contract s sont en permanence adapt s l entretien de la flotte Ceci peut en particulier s appuyer sur un retour d information adapt de l organisme de maintenance sur tous les amendements ou projets d amendements au MOE ceci afin d adapter modifier les contrats en tant que besoin La proc dure peut tre divis e comme suit 3 4 1 Entretien des a ronefs 3 4 2 Moteurs 3 4 3 Equipements Partie 3 Proc dure du Systeme qualit 3 3 Guide de R daction du Manuel de Sp cification de Edition 1 l Organisme de Gestion du Maintien de la Navigabilit Date 25 09 2013 p MAC Amendement 0 Autorit Nationale de l Aviation RACI 4123 Date 25 09 2013 Civile de C te d Ivoire 3 5 Surveillance de l entretien sous trait et des sous traitants Cette proc dure d crit comment l organisme s assure que tout l entre
51. e du Syst me qualit 3 1 Guide de R daction du Manuel de Sp cification de Edition 1 l Organisme de Gestion du Maintien de la Navigabilit Date 25 09 2013 ho MA C Amendement 0 Autorit Nationale de l Aviation RACI 4123 Date 25 09 2013 Civile de C te d Ivoire 3 1 3 Proc dure d audit qualit La proc dure doit d crire en d tail les tapes de l audit de la pr paration la conclusion ainsi que l ensemble des supports documentaires utilis s au cours du processus Elle doit pr ciser le format des rapports d audit mettre dans les exemples de documents du paragraphe 6 1 de m me que leurs contenus et destinataires responsable qualit titulaire d sign dirigeant responsable etc et doit d crire en particulier comment les carts relev s sont pris en compte 3 1 4 Proc dures de suivi des actions correctives par le syst me qualit Ce paragraphe d crit le syst me mis en place pour assurer que les actions correctives soient prises en compte dans les d lais et que les r sultats de ces actions atteignent les objectifs esp r s Si ce syst me consiste par exemple en une revue p riodique des actions correctives des instructions devront tre donn es pour la conduite de cette revue Ce paragraphe doit pr ciser galement comment l ensemble des documents relatifs la qualit sont archiv s pendant deux ans voir alin a c de l exigence 4003 712 3 2 Surveillance de l activit de gestion
52. es nouvelles masses et centrages et comment les r sultats sont pris en compte par l organisme 2 12 Proc dure de vol contr le Les proc dures de vol de contr le sont incluses dans les programmes d entretien a ronef Ce paragraphe a pour objet d expliciter comment la proc dure de vol de contr le est tablie en fonction de son objectif apr s entretien majeur changement moteur changement des commandes de vol etc faire r f rence aux documents pr tablis et pr ciser les principes d laboration des documents non disponibles Les proc dures de remise en service pour permettre un tel vol devront tre d crites Partie 2 Proc dures de gestion de maintien de la Navigabilit 2 23 Guide de R daction du Manuel de Sp cification de Edition 1 l Organisme de Gestion du Maintien de la Navigabilit Date 25 09 2013 a Amendement 0 Autorit Nationale de l Aviation RACI 4123 Date 25 09 2013 Civile de C te d Ivoire PARTIE 3 PROCEDURE DU SYST ME QUALITE 3 1 Politique qualit du suivi de la gestion de navigabilit programme d assurance qualit et proc dures d audit qualit Si l organisme dispose d un manuel qualit les chapitres de cette pr sente partie du MGN peuvent renvoyer vers les chapitres ad hoc de ce manuel qualit Les chapitres du MGN et ceux associ s du Manuel Qualit doivent couvrir les points ci dessous 3 1 1 Politique qualit du suivi de la gestion de navigabilit La politiq
53. es organismes de maintenance doivent proc der pour les v nements et incidents d aviation civile qu ils rapportent l organisme de gestion du maintien de Partie 2 Proc dures de gestion de maintien de la Navigabilit 2 14 B Guide de R daction du Manuel de Sp cification de Edition 1 l Organisme de Gestion du Maintien de la Navigabilit Date 25 09 2013 RAS Amendement 0 Autorit Nationale de l Aviation RACI 4123 Date 25 09 2013 Civile de C te d Ivoire la navigabilit et la m thode de traitement des informations par l organisme de gestion L analyse doit tre conduite pour donner des l ments aux responsables de l volution des manuels d entretien a ronef et de la politique concernant les modifications optionnelles 2 8 1 2 Liaison avec les constructeurs et les autorit s r glementaires Lorsque l organisme de gestion estime qu un d faut peut concerner un autre CAMO exploitant il doit transmettre l information correspondante au constructeur d tenteurs du certificat de type ou du certificat de type suppl mentaire STC ainsi qu FANAC afin que ceux ci puissent prendre toutes les dispositions n cessaires 2 8 1 3 Proc dure relatives aux travaux report s Il peut tre n cessaire dans certains cas de reporter la correction d un d faut Ce paragraphe doit d crire la proc dure permettant l organisme de gestion de s assurer que le report de rectification d un d faut ne remettra p
54. ge ou toute d t rioration quelle qu en soit la cause constat au cours d une op ration d entretien et occasionn a La structure primaire ou un l ment structural principal comme d finis dans le manuel constructeur lorsque ce dommage ou cette d t rioration d passe les limites Partie 2 Proc dures de gestion de maintien de la Navigabilit 2 16 le p A e Guide de R daction du Manuel de Sp cification de Edition 1 l Organisme de Gestion du Maintien de la Navigabilit Date 25 09 2013 Amendement 0 Autorit Nationale de l Aviation RACI 4123 Date 25 09 2013 Civile de C te d Ivoire Vi vii viii admissibles sp cifi es dans le manuel de r paration et n cessite la r paration ou le remplacement complet ou partiel de l l ment b La structure secondaire ce qui a mis ou aurait pu mettre en danger l a ronef c Le moteur l h lice ou le rotor de giravion Panne mauvais fonctionnement ou d faut de tout syst me ou quipement ou dommage ou d t rioration d tect s la suite de la mise en conformit avec une consigne de navigabilit ou d autres instructions obligatoires prescrites par une autorit r glementaire lorsque a La d tection est effectu e par l organisme charg de la mise en conformit pour la premi re fois b Lors d une mise en conformit ult rieure l v nement d passe les limites admissibles indiqu es dans les instructions et ou les proc
55. ice Toute baisse importante du d bit carburant ou toute fuite importante de carburant Tout d but d incendie en vol ou au sol y compris Toute fausse alarme incendie non v rifi e comme fausse en vol Toute fuite importante de liquide inflammable Toute accumulation de fum e gaz ou vapeurs toxiques Rupture d organe important n ayant cependant pas entra n l arr t du vol mais entra n l un des ph nom nes suivants Grave difficult de man uvre du train d atterrissage Grave difficult de man uvre des hypersustentateurs D gradation importante des qualit s de vol manceuvrabilit ou du contr le de l a ronef au sol Perte importante des forces de freinage Eclatements des pneumatiques Perte d un syst me ou d une indication vitale pour la navigabilit savoir Systemes de commandes de vol Syst mes de pressurisation et climatisation Syst mes et indicateurs d assiette et de cap Syst mes et indicateurs de mesure de vitesse et d altitude Syst mes de pr l vement et de stockage d nergie lectrique hydraulique air comprim Partie 2 Proc dures de gestion de maintien de la Navigabilit 2 18 Guide de R daction du Manuel de Sp cification de Edition 1 l Organisme de Gestion du Maintien de la Navigabilit Date 25 09 2013 A Amendement 0 Autorit Nationale de l Aviation RACI 4123 Date 25 09 2013 Civile de C te d Ivoire Tous les autres syst mes indicateu
56. intenance les releves de performances de carburant etc Les d fauts ou dysfonctionnements en cabine affectant la navigabilit ou la s curit des occupants sont consid r s faire partie int grante du CRM lorsque enregistr s sur un support d di Le CRM d un exploitant CAMO peut tre compos d une vari t de section allant d un document basique jusqu un ensemble complexe compos de nombreuses sections mais dans tous les cas il devra inclure au minimum les informations ci apr s la date les trigrammes de chaque membres de l quipage les tol rances ouvertes consultable sur le HIL E Er le code retard et le temps de retard en minutes Partie 2 Proc dures de gestion de maintien de la Navigabilit 2 1 Guide de R daction du Manuel de Sp cification de Edition 1 l Organisme de Gestion du Maintien de la Navigabilit Date 25 09 2013 M Amendement 0 Autorit Nationale de l Aviation RACI 4123 Date 25 09 2013 Civile de C te d Ivoire 5 l heure laquelle a lieu l application d un produit de d givrage ou d antigivrage 6 le num ro de vol les heures de d part du poste de sationnement de d collage d atterrissage d immobilisation de l avion au parking d arriv e le temps de vol FLIGHT et le temps de vol cale cale 7 le nombre de passagers transport s hors membres d quipage le nombre de touch amp go sans compter l atterrissage final le nombre
57. ion du Maintien de la Navigabilit Date 25 09 2013 Amendement 0 Autorit Nationale de l Aviation RACI 4123 Date 25 09 2013 Civile de C te d Ivoire 2 8 2 2 Renseignement fournir Les renseignements diff rent selon que les v nements se produisent en vol ou au sol Pour l application de ces r gles on consid rera que les incidents prendre en compte sont l ensemble des v nements survenus depuis la d livrance de l APRS par l organisme agr RACI 4145 jusqu l immobilisation au parc de stationnement Si la d couverte de l v nement s est faite en vol les renseignements des alin as a o de la liste ci dessous doivent tre fournis a b c d e f g h j k Date et r f rence du constat v nement en exploitation Type d utilisation de l a ronef D signation et date de l v nement en vol Phase de vol lors de l v nement Localisation g ographique ou num ro de vol Constatations ayant permis la d tection Circonstances de l v nement et param tres utiles par exemple et selon les cas altitude temp rature conditions m t orologiques etc Action corrective entreprise par l quipage Cons quences sur le vol et mesures d urgence prises Cons quences sur l a ronef dommages Marque type immatriculation num ro de s rie date de construction heures totales depuis r vision g n rale de l a ronef Marque type num ro de s
58. ition 1 J Amendement 0 l Organisme de Gestion du Maintien de la Navigabilit Date 25 09 2013 Autorit Nationale de l Aviation RACI 4123 Date 25 09 2013 Civile de C te d Ivoire PARTIE 5 PROCEDURES D EXAMEN DE NAVIGABILITE Cette partie s applique un organisme de gestion du maintien de la navigabilit qui veut tre habilit pour d livrer des recommandations d examen de navigabilit FANAC Partie 5 Proc dures d examen de navigabilit 5 1 Guide de R daction du Manuel de Sp cification de Edition 1 l Organisme de Gestion du Maintien de la Navigabilit Date 25 09 2013 h A Amendement 0 Autorit Nationale de l Aviation RACI 4123 Date 25 09 2013 Civile de C te d Ivoire a b c d ANNEXE 1 DOCUMENTS SOUS TRAITANTS CONTRATS ET ORGANISMES DE MAINTENANCE exemples de document liste des sous traitants effectuant des t ches de maintien de la gestion de navigabilit liste des organismes de maintenance en contrat copie des contrats des sous traitants effectuant des t ches de maintien de la gestion de navigabilit copie des contrats avec les organismes de maintenance Annexe 1 Documents Sous traitants Contrats et Organismes de maintenance Ann 1 1 Guide de R daction du Manuel de Sp cification de Edition 1 l Organisme de Gestion du Maintien de la Navigabilit Date 25 09 2013 MA Amendement 0 Autorit Nationale de l Aviation RACI 4123 Date
59. l ensemble des tol rances utilis es et le processus d analyse par l organisme et de d finition des actions si n cessaires la mise disposition l ANAC de ces informations l archivage du dossier constitu Partie 2 Proc dures de gestion de maintien de la Navigabilit 2 7 Guide de R daction du Manuel de Sp cification de Edition 1 l Organisme de Gestion du Maintien de la Navigabilit Date 25 09 2013 Amendement O RACI 4123 Date 25 09 2013 Civile de C te d Ivoire 2 2 4 2 Autorisation exceptionnelle Ce paragraphe pr sente la proc dure relative aux autorisations exceptionnelles en application du guide RACI 4122 Les informations minimales transmettre ANAC doivent au moins comprendre Immatriculation de l a ronef Objet motif et justification Valeur de l extension demand e et ch ance correspondante heures nombre de cycles atterrissages but e calendaire Situation technique a ronef dans le cycle d entretien Liste des travaux report s pouvant affecter l autorisation exceptionnelle Engagement qu aucune limitation de navigabilit ne sera touch e durant l extension CMR Time Limits CN AD Tenue disposition et jour des enregistrements requis au paragraphe 2 3 2 Dispositions compensatrices Ces informations seront reprises sur un document en application du RACI 4122 La proc dure doit d autre part pr ciser qui est responsable de l analyse et du d
60. l moyen il s assure que le d faut sera effectivement corrig avant cette limite Ce syst me peut s appuyer sur le syst me de CRM pour les organismes qui l utilisent comme syst me de planification ou par un syst me de suivi pour les organismes qui contr lent les ch ances des tol rances par un autre moyen informatique ou autre 2 1 2 5 D passement de la limitation LME Ce paragraphe doit pr ciser la proc dure de l organisme pour effectuer une demande d extension d une but e d application d un item MEL la valider la pr senter aupr s de l ANAC puis la g rer Ces demandes devront tenir compte des r gles applicables sur le sujet pr cis es dans les r glements RACI OPS dont la prise en compte des contraintes fix es par les MMEL Ce paragraphe d finira aussi les responsabilit s et les t ches sp cifiques permettant de contr ler ces autorisations de d passement exceptionnelles Une proc dure d taillera les modalit s de contr le de ces autorisations 2 2 Programme d Entretien a ronef D veloppement et Amendement 2 2 1 G n ralit s L organisme d entretien doit rappeler dans ce paragraphe que le but du programme d entretien a ronef est de fournir des informations de planification de l entretien n cessaires l exploitation s re des a ronefs 2 2 2 Contenu Ce paragraphe d crit le format du programme d entretien nombre de sections et contenu de chacune d entre elles 2 2 3 D veloppement 2 2 3
61. nation du document MANUEL DES SPECIFICATIONS DE L ORGANISME DE GESTION DU MAINTIEN DE LA NAVIGABILITE l dition l amendement les dates de l dition de l amendement le chapitre du MGN associ le num ro de page 2 Ces directives s appliquent tous les l ments constituant le MGN y compris les documents r f renc s et associ s s par s du document basique Note Dans le cas o le MGN et ses volutions sont disponibles sous forme lectronique une copie papier devra tre fournie ANAC pour faciliter son tude 0 5 3 Contenu du MGN D but du MGN Au d but du MGN on trouve les pages suivantes Page de garde qui pr cise Nom officiel de l exploitant 5 Adresse num ros de t l phone et de fax du Si ge Social et de la Direction Technique Num ro d identification du manuel Edition Date R f rence Table des mati res Liste des pages en vigueur Liste des ditions amendements du document avec les dates d dition amendement associ es Page d amendement Liste des destinataires ANAC destinataires internes l entreprise et sous traitants Partie 0 G n ralit s 0 5 Guide de R daction du Manuel de Sp cification de Edition 1 l Organisme de Gestion du Maintien de la Navigabilit Date 25 09 2013 LAS Amendement 0 Autorit Nationale de l Aviation RACI 4123 Date 25 09 2013 Civile de C te d Ivoire Corps du MGN Il est re
62. nce avec les autres manuels Sans donner une liste exhaustive ces sujets communs entre les R glements RACI 4145 4003 et les R glements RACI OPS prendre en compte en particulier concernant La structure d encadrement l organigramme Le CRM et les proc dures associ s les proc dures d utilisation de gestion des MEL Visite pr vol pes e a ronef vol de contr le Proc dure qualit Ce paragraphe doit aussi sp cifier quels types de changements sont consid r s comme mineurs et majeurs et quelles sont les proc dures d approbation dans les deux cas Les amendements majeurs n cessitant dans tous les cas l approbation de ANAC sont Partie 1 Organisation G n rale 1 8 Guide de R daction du Manuel de Sp cification de Edition 1 l Organisme de Gestion du Maintien de la Navigabilit Date 25 09 2013 ANAC Amendement 0 Autorit Nationale de l Aviation RACI 4123 Date 25 09 2013 Civile de C te d Ivoire le changement de nom de l exploitant le changement de dirigeant responsable le changement d adresse de l exploitant le changement de domaine d agr ment type d a ronef limitation ventuelle la cr ation d un nouveau site pour la gestion de navigabilit le changement d un personnel d encadrement list au paragraphe 1 3 3 tout changement pouvant affecter l agr ment ex formulaire CRM nouveaux contrats Remarque Lorsque le manuel MGN est compos d un ma
63. nformation permettant de v rifier que pour chaque consigne de navigabilit et pour chaque a ronef la consigne de navigabilit est ou n est pas applicable la consigne de navigabilit n est pas encore appliqu e mais sa but e n est pas d pass e la consigne de navigabilit est appliqu e et les inspections r p titives sont identifi es et effectu es Ce retour d information doit galement permettre de v rifier que lorsqu une CN comporte plusieurs parties chaque partie de la CN fait l objet d un enregistrement apr s ex cution Partie 2 Proc dures de gestion de maintien de la Navigabilit 2 12 A B Guide de R daction du Manuel de Sp cification de Edition 1 l Organisme de Gestion du Maintien de la Navigabilit Date 25 09 2013 ARAC Amendement 0 Autorit Nationale de l Aviation RACI 4123 Date 25 09 2013 Civile de C te d Ivoire lorsqu il existe plusieurs m thodes de mise en conformit l enregistrement pr cise la m thode qui a t adopt e Le contr le peut tre continu ou peut tre bas sur des v rifications programm es 2 5 Analyse de l efficacit du programme d entretien a ronef Ce paragraphe n est pas applicable aux exploitants ayant un programme de fiabilit voir paragraphe 2 10 Il convient d tablir la liste des donn es utilis es pour analyser l efficacit du manuel d entretien par exemple PIREPs plaintes quipages au CRM nombre classement ATA objet
64. nnelles sp cifiques t ches et responsabilit s laboration des donn es de fiabilit analyse des donn es de fiabilit syst me d actions correctives amendement du programme d entretien contr les p riodiques r unions de fiabilit participation de l autorit Ce paragraphe peut tre divis comme suit si n cessaire 2 9 1 Cellule 2 9 2 Moteurs 2 9 3 quipements Pour les organismes b n ficiant du programme de fiabilit d un autre organisme ou d un tiers ce paragraphe doit faire r f rence ce programme en pr cisant bien le domaine couvert La proc dure doit d autre part sp cifier les changes d informations entre les deux parties ainsi que les justifications fournir ANAC en cas d volution du programme d entretien compte rendu du groupe de fiabilit incluant l analyse correspondante et si applicable l accord de ANAC Partie 2 Proc dures de gestion de maintien de la Navigabilit 2 21 Guide de R daction du Manuel de Sp cification de Edition 1 l Organisme de Gestion du Maintien de la Navigabilit Date 25 09 2013 Amendement 0 Autorit Nationale de l Aviation RACI 4123 Date 25 09 2013 Civile de C te d Ivoire Un contrat devra tre tabli entre les deux parties pour pr ciser en particulier le domaine couvert par le suivi en fiabilit ainsi que les responsabilit s respectives des parties noter qu un contrat devra galement tre ta
65. ns correctives par le syst me qualit naunnnnnnennnnnennnnnnensnnnennennnnenmnennnee 3 22 32 Survelllance de l activit de gestion de la navigabilit APtrrrrarrrrrr rr orr9 r o ranrr ors rrptrrrrrrianranrsnrrrnnpnrr nnrrrr rrmrnm rrrrrrrnprrrprrrrnnron orrrnrrnrirprnrri prrrr9rrnrronmrnorpnrrrnrrrnrrrrrnrrnriandrrncin rsrrnriontrrniins o s 3 2 1 8 Duval ds Faro du One ARA A O E O OSO DO DOS OO O O NS O O 3 4 Surveillance que tout l entretien est effectu par un organisme de maintenance name DT A A A E O DDD O DD O DD O PO DS DO POSO DO DO OO OSI O O O O O tt A Ser 4 1 Proc dure de s lection des organismes de maintenance 4 1 A merennemennaennenmemnemmeenenenncneenenenennneeeneneneennnnennnennne Un PARTIE 5 PROCEDURES D EXAMEN DE NAVIGABILITE emeomeenmenmemeemnmemeneennennnen ne nnenennnnneenneons D ANNEXE 1 DOCUMENTS SOUS TRAITANTS CONTRATS ET ORGANISMES DE MAINTENANCE nn ANN 1 1 ANNEXE 2 TACHES DE GESTION DU MAINTIEN DE LA NAVIGABILITE SOUS TRAITEEPAR UN CAMO mme ANN 2 1 L TACHE DE GESTION DU MAINTIEN DE LA NAVIGABILITE SOUS TRAITEE PAR UN CAMO nn ANN 2 1 2 MISES EN OEUVRE a 2 3 N pe O NAME DDD SEE E EOE E sr do D veloppement du progamme d entretien ORO nn NA A 1 Efficacit du programme d entretien et fiabilit TOSET a T a S ma Entretien programm Survollancs a D BB SUIS dd ELE y Ads pour AA AE bo A NN a o Consignes de navigabilit
66. nsi que par les activit s de contr le de l ANAC et de convenir sur de n cessaires actions correctives e R union de fiabilit Lorsqu un programme de fiabilit existe le contrat doit sp cifier les implications respectives de l organisme et des organismes d entretien agr s RACI 4145 dans ce programme en incluant la participation aux r unions de fiabilit Le n cessaire doit tre mis en place afin de permettre la participation de l ANAC aux r unions p riodiques de fiabilit FIN F Annexe2 T ches des Gestion du Maintien de la Navigabilit Sous trait es par un CAMO Ann 2 10
67. nt s Ces r unions doivent inclure et ne sont pas limit es tout ou combinaison de a R union de revue de contrat Avant que le contrat prenne effet il est tr s important que le personnel technique des deux parties soit impliqu dans la d finition du contrat et se rencontre afin de s assurer que tous les points m nent une compr hension commune des responsabilit s et devoirs des deux parties b R union de revue de la planification des dossiers de travaux Annexe2 T ches des Gestion du Maintien de la Navigabilit Sous trait es par un CAMO Ann 2 9 Guide de R daction du Manuel de Sp cification de Edition 1 l Organisme de Gestion du Maintien de la Navigabilit Date 25 09 2013 gt Amendement 0 Autorit Nationale de l Aviation RACI 4123 Date 25 09 2013 Civile de C te d Ivoire Des r unions de planification des dossiers de travaux doivent tre organis es afin que les t ches r aliser soient valid es par les deux parties c R union technique Des r unions p riodiques doivent tre organis es afin de valider des actions mener sur des sujets techniques relatifs par exemple des consignes de navigabilit des SB service bulletin des modifications futures des d fauts majeurs d couverts en atelier la fiabilit etc d R union qualit Des r unions qualit doivent tre organis es afin d examiner les sujets soulev s par la surveillance qualit de l organisme ai
68. nuel de base MGN et d autres manuels toute r vision de ces derniers manuels doit aussi tre soumise l autorit pour approbation exemple manuel qualit Partie 1 Organisation G n rale 1 9 Guide de R daction du Manuel de Sp cification de Edition 1 l Organisme de Gestion du Maintien de la Navigabilit Date 25 09 2013 h MA Amendement 0 Autorit Nationale de l Aviation RACI 4123 Date 25 09 2013 Civile de C te d Ivoire PARTIE 2 PROC DURES DE GESTION DU MAINTIEN DE LA NAVIGABILIT 2 1 Utilisation du Compte Rendu Mat riel CRM et application de la Liste Minimale d Equipement LME Le MGN traite de l utilisation du syst me de CRM mais la r glementation a ronautique de C te d Ivoire r clame une approbation sp cifique de celui ci qui ne saurait tre couverte par l approbation du MGN voir 4003 306 b 2 1 1 Le syst me de compte rendu mat riel CRM 2 1 1 1 G n ralit s Le but du CRM doit tre rappel en introduction de ce paragraphe par exemple en citant et d taillant le 4003 306 a Le CRM pour un exploitant en Transport Public de Passager est un syst me d enregistrement des d fauts et dysfonctionnements lors de l utilisation de l a ronef des d tails de la maintenance effectu e sur l a ronef entre deux visites d entretien en base programm es des informations de s curit de vol et de maintenance qui doit tre port la connaissance des quipes de ma
69. o l amendement est motiv seulement par une modification de pagination le trait est port au niveau du num ro de la page Le responsable d sign est tenu de conserver toutes les pages d amendements et toutes les ditions ant rieures Partie 0 G n ralit s 0 6 Guide de R daction du Manuel de Sp cification de Edition 1 l Organisme de Gestion du Maintien de la Navigabilit Date 25 09 2013 de Amendement 0 Autorit Nationale de l Aviation RACI 4123 Date 25 09 2013 Civile de C te d Ivoire PARTIE 1 ORGANISATION GENERALE 1 1 Engagement du dirigeant responsable La d claration du dirigeant responsable doit respecter l esprit des paragraphes ci apr s qui peuvent tre repris tels quels Les modifications ne doivent pas en alt rer le sens titre d exemple Ce manuel d finit l organisation et les proc dures sur lesquelles sont bas es l approbation de l organisme de gestion du maintien de la navigabilit par ANAC conform ment au RACI 4003 Les proc dures sont ent rin es par le dirigeant responsable et doivent tre respect es selon ce qui est applicable afin de s assurer que toutes les activit s de gestion du maintien de la navigabilit d entretien par des organismes d entretien agr s d examen de navigabilit des a ronefs exploit s par la soci t xxxxxxxx sont effectu es en respectant les ch ances et selon un standard approuv ll est accept que ce
70. on 1 l Organisme de Gestion du Maintien de la Navigabilit Date 25 09 2013 NAC Amendement 0 Autorit Nationale de l Aviation RACI 4123 Date 25 09 2013 Civile de C te d Ivoire LISTE DES DOCUMENTS DE REFERENCE Date de R f rence Titre N R vision R vision R glement relatif l agr ment des SENEE FEN RACI 4003 ANAC organismes de gestion du maintien de la 1 dition P dias 2013 navigabilit des a ronefs R glement a ronautique de C te d ivoire RACI 4145 ANAC relatif l agr ment des organismes 2 dition Juillet 2013 d entretien Liste des documents de r f rences vii l Organisme de Gestion du Maintien de la Navigabilit Date 25 09 2013 Guide de R daction du Manuel de Sp cification de Edition 1 h A Amendement 0 Autorit Nationale de l Aviation RACI 4123 Date 25 09 2013 Civile de C te d Ivoire TABLE DES MATIERES PAGE LISTE DES PAGES EFFECTIVES i INSCRIPTION DES AMENDEMENTS ET RECTIFICATIFS ii TABLEAU DES AMENDEMENTS m ABREVIATION vV USTE DES DOCUMENTS DE REFERENCE vii TABLE DES MATIERES vili ER o T a PENI LIRA LE OERA EAA TAON APAINA EPT Y AIR IT IO ENE ERRER I NON E 0 1 DIU rr rro a aiaa AAA AAN APR 0 1 AE IPP II II II NS AR IR III TAPIA III III fado sds Tas Pd TIAS dede 0 1 0 4 Aa ON AAA AAA nf et een PES do Sado ESTOU GOT iai O 0 2 AS AAA O O O EN IR ON NO 0 2 DAT Detrol du MON no N
71. p t de la demande responsable d sign entretien pour les petits et tr s petits exploitants et au minimum un responsable de service d pendant du RDE pour les autres exploitants comment l analyse de la demande est effectu e et quels sont les crit res appliqu s pour juger de son acceptabilit quelles sont les liaisons avec le sous traitant agr RACI 4145 dans le cas d un atelier non int gr information demand e avis technique et ventuellement avec le constructeur quels sont les documents supports utilis s archiv s comment l exploitant s assure que le contr le des autorisations exceptionnelles est adapt revue p riodique des autorisations d livr es Partie 2 Proc dures de gestion de maintien de la Navigabilit 2 8 Guide de R daction du Manuel de Sp cification de Edition 1 l Organisme de Gestion du Maintien de la Navigabilit Date 25 09 2013 hh MA Amendement 0 Autorit Nationale de l Aviation RACI 4123 Date 25 09 2013 Civile de C te d Ivoire quel est le r le de l assurance qualit par rapport cette activit 2 3 Planification et enregistrement des travaux d entretien et de leur date d ex cution responsabilit s archivage acc s 2 3 1 Recueil utilisation et enregistrement des heures et des cycles dans les tats de navigabilit L enregistrement des heures et cycles est essentiel pour la planification des t ches d entretien Ce paragraphe pr cise comment le C
72. prendre en compte les cas particuliers tels que les op rations ou les d tachements entrant dans le p rim tre couvert par l agr ment Le respect de ces prescriptions de r daction du MGN est recommand par FANAC pour r pondre aux exigences du RACI 4003 0 3 G n ralit s Le d tenteur d un Permis d Exploitation A rien PEA doit fournir un Manuel des sp cifications de Gestion du Maintien de la Navigabilit MGN qui d crit les proc dures les moyens et les m thodes mis en place afin de respecter le R glement RACI 4003 La gestion du maintien de la navigabilit est assur e par un organisme ou une organisation globale incluant des capacit s de s lection de sous traitants et de r alisation des march s de soutien correspondants Cet organisme ou organisation CAMO doit d crire dans un manuel MGN l organisation les proc dures les moyens et les m thodes mis en place afin de respecter les exigences r glementaires fix es par ANAC Le manuel peut tre r dig en suivant un plan d finir par l Organisme de Gestion de Maintien de la Navigabilit OGMN sous r serve que tous les sujets exigibles soient trait s Dans le cas o un plan diff rent de celui propos Partie 0 G n ralit s 0 1 Guide de R daction du Manuel de Sp cification de Edition 1 l Organisme de Gestion du Maintien de la Navigabilit Date 25 09 2013 A Amendement 0 Autorit Nationale de l Aviation RACI 4123 Date 25 09 2013
73. propres besoins en volume d activit s sous trait es mais aussi la disponibilit r elle des personnels du sous traitant compte tenu de ses autres engagements 4 Le MGN du CAMO doit contenir les proc dures de contr le des t ches sous trait es 5 Une proc dure doit pr voir la v rification de l existence d un contrat entre le CAMO et le sous traitant imposant notamment celui ci de l informer de toute modification importante qui affecterait sa capacit assurer les t ches sous trait es afin d en rendre compte ANAC 6 Le MGN doit inclure et r f rencer les proc dures jour d crivant comment le gt sous traitant r alise les t ches de gestion du maintien de la navigabilit Ces i Annexe2 T ches des Gestion du Maintien de la Navigabilit Sous trait es par un CAMO Ann 2 1 Guide de R daction du Manuel de Sp cification de Edition 1 l Organisme de Gestion du Maintien de la Navigabilit Date 25 09 2013 Amendement 0 Autorit Nationale de l Aviation RACI 4123 Date 25 09 2013 Civile de C te d Ivoire proc dures peuvent tre d velopp es soit par le sous traitant soit par le CAMO 7 Ainsi lorsque le sous traitant d veloppe ses propres proc dures elles doivent tre compatibles avec le MGN du CAMO et les termes du contrat liant le CAMO et le sous traitant Elles doivent tre accept es par l ANAC comme tant des extensions de celles de l OGMN et mise sa disposition sur demande
74. r l organisme et pour l approbation par l ANAC sur sa demande 2 3 Efficacit du programme d entretien et fiabilit Le MGN doit d cliner comment l organisme contr le et value l efficacit du programme d entretien en se basant sur l exp rience de l entretien et de l utilisation des a ronefs Le recueil des donn es et la premi re valuation peuvent tre sous trait s les actions requises doivent tre ent rin es par l organisme Quand un contr le de fiabilit est utilis pour tablir l efficacit du programme d entretien cette activit peut tre sous trait e et doit tre sp cifi e dans les proc dures correspondantes Le programme d entretien approuv de l organisme et le programme de fiabilit doivent tre r f renc s La participation des personnels de l organisme aux r unions de fiabilit avec le sous traitant doit aussi tre sp cifi e Annexe2 T ches des Gestion du Maintien de la Navigabilit Sous trait es par un CAMO Ann 2 3 Guide de R daction du Manuel de Sp cification de Edition 1 l Organisme de Gestion du Maintien de la Navigabilit Date 25 09 2013 MA E Amendement 0 Autorit Nationale de l Aviation RACI 4123 Date 25 09 2013 Civile de C te d Ivoire En fournissant les donn es de fiabilit le sous traitant se limite utiliser les donn es et les documents fournis par l organisme ou les donn es provenant des rapports des organismes agr s RACI 4145 sous traitants de l
75. rat Cette partie permet galement d mettre des recommandations pour une r daction ad quate du contrat avec des exigences n cessaires la bonne gestion du maintien de la navigabilit 4 1 Proc dure de s lection des organismes de maintenance Cette proc dure pr cise comment l organisme de gestion de la navigabilit s lectionne un organisme de maintenance Les principes de s lection ne doivent pas se limiter la v rification de l ad quation du domaine d agr ment de l organisme de maintenance mais doivent galement s appuyer sur une valuation de la capacit industrielle pour la r alisation des travaux d entretien Cette proc dure doit d autre part inclure une revue de contrat afin de s assurer que le contrat est clair et complet tous les personnels impliqu s dans le contrat sont d accord sur les termes du contrat et ont une id e claire de leurs responsabilit s respectives les responsabilit s fonctionnelles des parties sont clairement identifi es 4 2 Audit a ronef Ce paragraphe d crit la proc dure d audit qualit des a ronefs qui doivent tre r alis s par l organisme au cours des op rations d entretien Cette proc dure devra inclure la conformit aux proc dures approuv es la v rification des travaux de maintenance effectu s par rapport au contrat la conformit par rapport au RACI 4003 Partie 4 Contrat de sous traitance 4 1 Guide de R daction du Manuel de Sp cification de Ed
76. rendant l a ronef non navigable AOG des d fauts r p titifs et des dommages en dehors des limites permises par le d tenteur du certificat de type et du certificat de type suppl mentaire Annexe2 T ches des Gestion du Maintien de la Navigabilit Sous trait es par un CAMO Ann 2 7 Guide de R daction du Manuel de Sp cification de Edition 1 l Organisme de Gestion du Maintien de la Navigabilit Date 25 09 2013 AN Amendement 0 Autorit Nationale de l Aviation RACI 4123 Date 25 09 2013 Civile de C te d Ivoire Pour tous les autres d fauts identifi s au cours de l entretien l information doit tre port e a l attention de l organisme qui doit d terminer si ces d fauts peuvent tre corrig s ult rieurement et mis en travaux diff r s en obtenant au besoin les d rogations n cessaires de l autorit technique Il doit donc y avoir une communication adapt e entre l organisme le sous traitant des t ches de suivi de navigabilit et l ou les organisme s d entretien agr s RACI 4145 Le sous traitant doit faire une valuation de tol rances techniques potentielles et prendre en compte toute situation potentiellement risque du fait de combinaison de d fauts Le sous traitant doit collaborer avec l organisme pour obtenir son accord suite a cette valuation La mise en tol rance technique de d fauts pr vus la LME CDL peut tre r alis e par un organisme d entretien agr RACI 4145 en accord
77. res Juridiques et de la R glementation DECIDE ORGANE DE REGLEMENTATION DE CONTROLE DE SURETE ET DE SECURITE DU TRANSPORT AERIEN EN COTE D IVOIRE Te 07 B P 148 ABIDJAN 07 T l 225 21 58 69 00 01 Fax 225 21 27 63 46 E mail info anac ci anac_ci yahoo fr Article 1 Objet Est adopt le Guide de r daction du manuel de sp cification de l organisme de gestion du maintien de la navigabilit codifi RACI 4123 Article 2 Champ d application Les dispositions du pr sent guide s appliquent tous les organismes ou organisations de gestion du maintien de la navigabilit CAMO agr s ou postulant un agr ment selon les termes du Reglement a ronautique de C te d Ivoire relatif l agr ment des organismes de gestion du maintien de la navigabilit des A ronefs RACI 4003 pour effectuer des t ches de gestion du maintien de la navigabilit Article 3 Textes abrog s Article 4 La pr sente d cision abroge toutes les dispositions ant rieures contraires Date d entr e en vigueur et application La pr sente d cision entre en vigueur et est applicable compter de sa date de signature PJ Guide de r daction du manuel de sp cification de l organisme de gestion du maintien de la navigabilit RACI 4123 Ampliations DAJR DCSC Tout exploitant Page 2 sur 2 MINISTERE DES TRANSPORTS a AUTORITE NATIONALE DE L AVIATION CIVILE DE C TE D IVOIRE A N A e
78. rganisme permettant ce dernier d effectuer le contr le n cessaire pour assurer la conformit des a ronefs temps Cela doit en particulier inclure les dossiers de travaux applicables y compris les cartes de travail la liste de d pose des quipements potentiel les CN AD appliquer les modifications r parations appliquer Les proc dures associ es doivent permettre l organisme d tre averti temps de l application de ces t ches Annexe2 T ches des Gestion du Maintien de la Navigabilit Sous trait es par un CAMO Ann 2 4 Guide de R daction du Manuel de Sp cification de Edition 1 VOrganisme de Gestion du Maintien de la Navigabilit Date 25 09 2013 Amendement 0 Autorit Nationale de l Aviation RACI 4123 Date 25 09 2013 Civile de C te d Ivoire 2 6 Surveillance Qualit Le MGN devra d crire le syst me qualit mis en place par l organisme afin de contr ler l ad quation de la r alisation des t ches de gestion du maintien de la navigabilit par le sous traitant pour assurer la conformit du contrat au RACI 4003 Les termes du contrat doivent en effet inclure la possibilit pour l organisme d effectuer une surveillance qualit y compris des audits du sous traitant L objet de cette surveillance est avant tout d valuer et de juger l efficacit des t ches sous trait es et par cons quent d assurer la conformit avec le RACI 4003 et le contrat Les rapports d audi
79. rs dont la panne entra ne une des limitations pr vues au manuel de vol approuv Panne dormante ou dommage structurel interdisant la remise en vol d tect e en visite au sol Foudroiement gr le ou autres ph nom nes m t orologiques ayant mis l a ronef en difficult Vibrations anormales Tremblement a rodynamique Buffeting Facteur de charge anormal de rafales ou de man uvre Prise d une mesure d urgence en vol cons cutive un probl me int ressant la navigabilit Fonctionnement d fectueux des toboggans d vacuation et de leurs accessoires D faillances de la radio ou des moyens de navigation Atterrissages en campagne ou hors des limites des pistes r glementaires non suivis de dommages Cette liste n est pas limitative il est notamment demand de transmettre un compte rendu d venement d tect en maintenance pour un incident non mentionn dans la liste si la connaissance de celui ci pr sente un int r t pour l am lioration de la s curit au niveau de la conception de l utilisation ou de l entretien des a ronefs sachant que sont exclus les cas d usure normale trait s par les proc dures d entretien Les incidents mineurs dont la r p tition peut mettre en cause la navigabilit doivent faire galement l objet d un compte rendu Partie 2 Proc dures de gestion de maintien de la Navigabilit 2 19 ie Guide de R daction du Manuel de Sp cification de Edition 1 l Organisme de Gest
80. s proc dures ne pr valent pas sur des r glements nouveaux ou amend s promulgu s par ANAC notamment lorsque ces r glements ont pour cons quence une adaptation des proc dures Il est entendu que ANAC d livrera l agr ment au CAMO apr s avoir t satisfait du suivi des proc dures Il est en outre entendu que ANAC se r serve le droit de suspendre cet agr ment si l organisme ne reste pas conforme au RACI 4003 ANAC n a pas acc s l organisme l agr ment fait l objet d une renonciation ou d un retrait Pour le Transport Public la suspension ou le retrait de l agr ment se traduirait par la suspension ou le retrait du Permis d Exploitation A rien PEA Date Signature Partie 1 Organisation G n rale 1 1 B Guide de R daction du Manuel de Sp cification de Edition 1 l Organisme de Gestion du Maintien de la Navigabilit Date 25 09 2013 A Amendement 0 Autorit Nationale de l Aviation RACI 4123 Date 25 09 2013 Civile de C te d Ivoire 7617 DR Dirigeant Responsable et Titre PDG DG etc de la Soci t XXXXXXXX 1 2 Organisation G n rale 1 2 1 Br ve Description de l organisme Ce paragraphe d crit sommairement l organisation du CAMO sous la responsabilit du dirigeant responsable en faisant en particulier r f rence aux organigrammes pr sent s au paragraphe 1 4 Ce paragraphe pr sente d autre part l ensemble des moyens mat riels dont dispose l organisme de ges
81. t peuvent faire l objet d une revue par ANAC sur demande 2 7 Acc s pour ANAC Le contrat doit pr voir que le sous traitant doit autoriser l ANAC acc der ses locaux concern s par la sous traitance 2 8 Donn es d entretien Une proc dure particuli re concernant les donn es d entretien utilis es pour l application du contrat de sous traitance doit tre sp cifi e en pr cisant comment ces donn es sont fournies et si n cessaire qui les accepte ou les approuve L organisme doit s assurer que les donn es d entretien et leurs r visions sont disponibles pour ses personnels impliqu s dans les t ches de gestion du maintien de la navigabilit ainsi que pour ceux du sous traitant qui en ont besoin L organisme doit tablir un moyen d clin dans une proc dure pour transmettre les donn es urgentes au sous traitant dans un d lai appropri Les donn es d entretien peuvent tre par exemple liste non exhaustive le programme d entretien les consignes de navigabilit CN AD les bulletins services SB les donn es d entretien li es aux modifications et r parations les donn es d entretien d taill es du constructeur de l a ronef et des moteurs r Annexe2 T ches des Gestion du Maintien de la Navigabilit Sous trait es par un CAMO Ann 2 5 Guide de R daction du Manuel de Sp cification de Edition 1 l Organisme de Gestion du Maintien de la Navigabilit Date 25 09 2013 Amen
82. tien sous trait est bien effectu conform ment aux termes des contrats pass s avec les sous traitants Ceci s appuie en particulier sur une proc dure permettant l ensemble des personnels concern s par un contrat y compris les sous traitants de deuxi me niveau de se familiariser avec ses termes et d tre inform s de tout amendement ce contrat 3 6 Personnel du syst me qualit Ce paragraphe tablit le niveau de formation et de qualification requis pour les auditeurs Il pr cise le cas ch ant comment l ind pendance des auditeurs est garantie ainsi en cas d intervention d auditeurs temps partiel il sera pr cis que ceux ci ne sont pas parties prenantes dans les activit s audit es Partie 3 Proc dure du Syst me qualit 3 4 Guide de R daction du Manuel de Sp cification de Edition 1 l Organisme de Gestion du Maintien de la Navigabilit Date 25 09 2013 ARAC Amendement 0 Autorit Nationale de l Aviation RACI 4123 Date 25 09 2013 Civile de C te d Ivoire PARTIE 4 CONTRAT DE SOUS TRAITANCE Dans cette partie doivent appara tre les proc dures permettant d effectuer la sous traitance des activit s d entretien des organismes autres que ceux appartenant la cha ne de l op rateur a rien des activit s de gestion du maintien de la navigabilit sous trait es pour tout ou partie un organisme externe l op rateur a rien Ces sous traitances sont formalis es par un cont
83. tion en faisant par exemple r f rence un plan des installations inclus en annexe Si l organisme sous traite des t ches de gestion du maintien de navigabilit la description doit galement couvrir celle des moyens mis en uvre par le sous traitant pour effectuer ces t ches 1 2 2 Relations avec les autres organismes Ce paragraphe n est applicable qu aux organismes faisant partie d un groupe ou consortium Ce paragraphe d crit les relations sp cifiques que l organisme peut avoir avec les autres organismes impliqu s dans la gestion du maintien de la navigabilit 1 2 2 1 Filiales et maison m re Lorsque l organisme appartient un groupe ce paragraphe d crit les relations sp cifiques que l organisme peut avoir avec les autres membres du groupe ex liens entre l organisme et la compagnie a rienne une compagnie de leasing une holding financi re un atelier agr RACI 4145 1 2 2 2 Consortium Lorsque l organisme appartient un consortium il faut l indiquer dans ce paragraphe Les autres membres du consortium doivent tre list s ainsi Partie 1 Organisation G n rale 1 2 Guide de R daction du Manuel de Sp cification de Edition 1 l Organisme de Gestion du Maintien de la Navigabilit Date 25 09 2013 Amendement 0 Autorit Nationale de l Aviation RACI 4123 Date 25 09 2013 Civile de C te d Ivoire que leurs domaines d activit s respectifs ex op rations maintenance navigabilit
84. toutes mesures utiles pour que les renseignements compl mentaires soient fournis d s que possible dans ce cas le compte rendu d venement d tect en maintenance sera amend ult rieurement Les constructeurs des mat riels id alement d tenteurs de Certificat de Type ou de Certificat de Type Suppl mentaire en cause sont inform s de tous les incidents dont la transmission est exig e conform ment au paragraphe 2 8 1 Les dispositions ci dessus ne s appliquent pas aux incidents d exploitation suivants dont certains font d j l objet de transmissions sp cifiques impacts d oiseaux incidents de contr le de circulation a rienne risques de collision entre a ronefs risques de collision avec le sol d faillances de la radio ou des moyens de navigation atterrissages en campagne ou hors des limites des pistes r glementaires non suivis de dommages 2 8 2 1 Liste des v nements Sans d roger aux r glements en vigueur sur ce sujet les comptes rendus d venement en maintenance entretien et r paration de l a ronef sont tablis pour les incidents suivants i Assemblage incorrect de parties ou composants de l a ronef d tect lors de proc dures d inspection et d essai non destin es ce but pr cis ii Fuite d air chaud entra nant un dommage structural iii Tout d faut d un l ment dur e de vie limit e causant son retrait avant la fin de sa dur e de vie iv Tout domma
85. u sous traitant de r aliser ses fonctions de planification Il doit donc y avoir une communication adapt e entre l op rateur ou les organisme s d entretien agr s RACI 4145 et ou le sous traitant de t ches de suivi de navigabilit De plus le contrat doit sp cifier comment l organisme enregistre les heures cycles etc afin qu il puisse faire accomplir dans les ch ances la maintenance exig e 2 12 Suivi moteur Si l organisme sous traite le suivi de l tat moteur le sous traitant doit recevoir toutes les donn es n cessaires afin de remplir cette t che y compris tout relev de param tre jug n cessaire devant tre communiqu par l organisme pour ce contr le Le contrat doit aussi sp cifier le type de retour d information fr quence de transmission minimale rapports techniques limitation moteur conseils techniques appropri s etc que le sous traitant doit fournir l organisme 2 13 Contr le des travaux diff r s Si FOGMN sous traite le contr le au jour le jour des travaux diff r s du CRM cette activit doit tre sp cifi e au contrat et faire l objet de proc dures appropri es La LME CDL de l OGMN est le r f rentiel afin de d terminer quels d fauts peuvent tre trait s ult rieurement et dans quels d lais les actions correctives relatives ces d fauts doivent tre r alis es Les proc dures doivent aussi d finir les responsabilit s et actions entreprendre pour des d fauts
86. ue qualit peut tre formalis e par une d claration c est dire un engagement sur le but du syst me qualit Elle doit inclure au minimum l engagement de maintenir l organisme en conformit avec les exigences du RACI 4003 plus toute exigence compl mentaire d finie par l op rateur a rien 3 1 2 Politique qualit du suivi de la gestion de navigabilit Ce paragraphe explique comment le programme d assurance qualit est labor Le programme d assurance qualit comprend un calendrier d audits qui doit couvrir l ensemble des exigences RACI 4003 une ann e Cette p riodicit pourra tre port e deux ans sous r serve de l approbation par ANAC Note En cas de non conformit s li es la s curit des vols ou aux processus de gestion de maintien de la navigabilit ou si FANAC n est pas satisfait de l historique de rectification des carts dans les d lais appropri s par l organisme agr l ANAC peut tre conduit ramener la p riodicit des audits de 1 an 6mois Il est recommand de d couper le programme en suivant les proc dures d finies dans les sp cifications d agr ment Le processus de planification doit tre dynamique et permettre des inspections sp ciales si des tendances ou des risques sont identifi es En cas de sous traitance le programme d assurance qualit devra int grer les audits externes aux m mes p riodicit s que les autres activit s de l organisme a Partie 3 Proc dur

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