OWNER`S SERVICE MANUAL This addition of information applies
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1. bien connect et qu il n est pas endom mag ou obstru Dave Riley Fuse replacement If fuse is blown turn off the ignition switch and the switch in the circuit in question and install a new fuse of proper amperage Then turn on the switches and see if the electrical device operates lf the fuse immediately blows again consult your Yamaha dealer CAUTION Do not use fuses of higher amperage rating than those recommended 1 Fuse 2 Spare fuse Charging amperage test 1 Connect the engine tachometer and start the engine 2 Disconnect the red wire connection at the battery and connect Pocket Tester Take amperage readings at specified speed bo bo Rectifier 2 Fuse 3 Battery Set the tester in DC A 5 position Changement du fusible Si le fusible est grille couper le commutateur d allumage et le commutateur dans le circuit en cause et mettre en place un nouveau fusible d intensit correcte Ensuite fermer les com mutateurs et voir si le dispositif electrique fonctionne Si le fusible se grille immediate ment consulter votre concessionnaire Yamaha ATTENTION Ne pas utiliser de fusibles de calibre sup rieur celui recommand 1 Fusible 2 Fusible rechange Contr le de Pintensit de charge 1 Brancher le compte tours et d marrer le moteur 2 d brancher le fil rouge au niveau de la batterie et brancher le testeur de poche Pocket Tester Rele2. InaJ0u311 9 LH9I Y3IHSVIY YS A 9 8 18 M 8 ay 1 08 MIA 8 31191188 HVZA9 AY311VW9 1n310U31 SIPI9Y AV138 YSHSV 14 1 _JTrm 8 JNISSIIPIY 1n31 n33y 931311938 YOLV1ND3Y IUBAB uiy INIJBINUULLIO jedisuud inajejnuiwo0D MS dOIS 43 MS NIVW JGCLLI 404 WVYHOVIQ LINDYID
3. Si la r sistance n a pas la valeur sp ci fi e la bobine est coup e Contr ler les branchements de la bobine Si les branche ments sont corrects la bobine est alors coup e l int rieur et doit tre chang e Charging coil resistance Ground to White 0 750 10 Ground to Yellow Red 0 470 10 R sistance de la bobine de charge Entre Masse et Blanc 0 750 10 Entre Masse et Jaune Rouge 0 47 Q 10 105 Checking Silicon Rectifier Contr le du redresseur au silicium 1 Normal connection connect the tester s 1 Branchement normal brancher le fil red lad to the silicon rectifier s red rouge du testeur au contact rouge point and connect the tester s black du redresseur au silicium et brancher le lead to the rectifier s white point fil noir du testeur au contact blanc 2 Check with reversed connections Re du redresseur verse the tester leads 2 Contr le en inverse inverser les fils du testeur Rectifier Redresseur White Blanc POCKET TESTER POCKET TESTER Set tester at R x 100 position Mettre le testeur sur la position Rx100 Normal connection Reversed connection Branchement normal Branchement en inverse Normal connection Branchement normal Reversed connection Branchement en inverse CAUTION The silicion rectifier can be damaged if subject to overcharging Special
4. le plateau porte segments et segments et mesurer l paisseur des garnitures Si elles sont us es demander votre concessionnaire Yamaha de mettre en place un nouveau jeu de m choires de frein Reboucher soigneusement la fen tre de contr le pour viter que de l eau p nt tre dans le plateau porte segments R glage du contacteur de feu frein Le contacteur de feu frein est actionn par la p dale de frein Pour le r gler tenir le corps principal du contacteur et ainsi il ne tourne pas et tourner l crou du dispositif de r glage Le r glage est correct si le feu frein s allume au moment o le frein commence agir 1 Contr le de trou 1 Inspection hole 1 Corps principal 2 Dispositif de reglage 1 Main body 2 Adjuster 102 Battery A poorly maintained battery will deteriorate quickly The battery fluid should be checked at least once a mont 1 The level should be between the upper and lower level marks Use only distilled water if refilling is necessary NOTE Normal tap water contains minerals which are harmful to a battery therefor refill only with distilled water 1 Upper level 2 Lower level 2 When the motorcycle is not to be used for a month or longer remove the bat tery and store it in a cool dark place Completely recharge the battery before reusing 3 If the battery is to be stored for a longer period than the above check the speci fic gravity of
5. 7 mm 0 028 in C D unit Manufacture Model Mitsubishi FO08T01172 Charging system Flywheel magneto F003T20272 0 480 10 Yellow Red to Bllack 5V or more 2 500 r min 7V or less 8 000 r min 0 750 10 White to Black 1 05 0 4 A 3 000 r min 1 10 0 5 A 8 000 r min 1 06 0 2 A 3 000 r min 1 80 0 3 A 8 000 r min Lighting coil resistance Y R Lighting output Charging coil resistance Charging output Deytime Nighttime Lighting system Headlight type Bulb type headlight wattage 6V 25W 25W Taillight wattage 6V 3W 10W Flasher light wattage 6V 10W 107 Partie lectrique MODELE IT125G Pour Oceanie Systeme d allumage Type Allumage par d charge de condensateur Mod le fabricant F003T2027 Mitsubishi R sistance de la bobine de charge Bas regime 4200 10 Noir et Brun Haut r gime 13 60 10 Entre Rouge et Noir R sistance de la bobine d impulsions 12 40 10 Noir et Blanc Rouge Avance l allumage 1 6 mm 0 063 in Bobine d allumage Mod le Fabricant F006T41174 Mitsubishi Etincellement 6 mm ou plus a 300 t mn R sistance de l enroulement primaire 1 00 10 R sistance de l enroulement secondaire 5 9kQ 20 Bougie Type Fabrique N2G champion Ecartement des lectrodes 0 7 mm Bloc C DiL Type Fabricant F008T01172 Mitsubishi Syst me de charge Volant magn tique F003T20272 R sistance de la bobine d
6. IT125G For OCEANIA OWNER S SERVICE MANUAL This addition of information applies to the model designed for the Oceanian market For other information refer to this Manual IT125G Pour POCEANITE MANUEL D ENTRETIEN Ces informations suppl mentaires s appli quent au modle destin au marche Oc anien Pour les autres informations se reporter au Manuel d Entrietien 100 CONTROL FUNCTIONS Main switch According to the main key position the igni tion and lighting systems can be used as follows Key position Key removal possible Engine cannot be started Lights and horn cannot be operated Engine can be started Lights and horn can be operated Not possible FONCTIONS DES COMMANDES Contacteur a cl Suivant la position de la cl du commutateur les syst mes d allumage et d clairage peuvent tre utilises comme suit Peut on en lever la cl Position ad Description Le moteur ne peut pas tre r P d marr Les feux et l aver PSE tisseur ne peuvent pas tre utilis s Lemoteur peut tre demarr Les feux et l avertisseur peuvent tre utilis s Pas possible FLASHER switch This is a three way switch the center posi tion is off turn to the L position for the left flasher and to the R position for the right flasher Be sure to turn the switch off after completing a turn Comm
7. care should be taken to avoid a shortcircuit and or reversed connections of the positiive and negative leads at the bat tery Never connect the rectifier directly to the battery to make a continuity check NOTE This rectifier test must be checked with both normal and reversed connections 106 ATTENTION Le redresseur au silicium risque d tre endommag s il est soumis une sur charge Une attention particuli re doit tre prise pour viter un court circuit et ou un branchement invers des fils positif et n gatif de la batterie Ne jamais brancher le redresseur directement sur la batterie pour faire un contr le de continuit N B Ce redresseur doit tre contr l et dans le sens normal et en inverse Dave Riley Electrical Specification MODEL 1T125G For Oceania Ignition system Type Capacitor Discharge Ignition Manufacture Model Mitsubishi FO03T20272 Charge coil resistance Low speed 4200 10 Black to Brwon High speed 13 60 10 Red to Black 12 40 10 White Red to Black 1 6 mm 0 063 in Pulser coil resistance Ignition timing B T D C Ignition coil Manufacture Mitsubishi Model FOO6T 41174 Spark gap 6 mm 0 28 in or more 300 r min Primary winding resistance 1 00 10 Secondary winding resistance 5 9kQ 20 Spark plug Manufacture and type Champion N2G Gap 0
8. clairage 0 480 10 J R Debit d clairage SV ou plus 2 500 t mn 7V ou moins a 8 000 t mn R sistance de la bobine de charge 0 750 10 entre Blanc et Noir Debit de charge Jour 1 05 0 4 A 3 000 t mn 1 10 0 5A a 8 000 t mn Nuit 1 06 f 0 2 A 3 000 t mn 1 80 0 3 A 8 000 t mn Syst me de charge Type de phare Type ampoule Puissance du phare 6V 25W 25W Puissance du feu arri re 6V 3W 10W Puissance de clignoteur 6V 10W 108 IG 018 LINN 109 ME OL A9 9121118 any LHS VI e E A 8 AA ATACA MOL A9 1101P 3191118 n310U3I 4 LHO 43HSV 711 44 2191112 UIJ 1N9 2 NUIUIO MS dOIS 4H O13NOVNWIQ9 in9 0u sumou3112 988118199 P 21n01 2p09 12118 p UOJINOZ 1na 2NLO INAPINUIIO 1N3 8 NULO 7 MS MS y3HSVIJ MS ONILH91T MS H3WWIQ d31S 3NION3 Zewnjje p 913nog OPC al 9NTd AYVAS IAO 019u3eN Zewnjje p uiqog 71109 NOLLINOI MSZ SZ A9 eyd CIT 1H9IMOV3H a gt La 8 M 8 O Y 19y M 8 g 8 8 Y M19 Y Y A M g s oei Y M 8 ol a a 8 M 8 O y 39 g ARIE 8 Y M19 Y Y MM 0 Si Sah E E S E Seche Ged R See E MOL A9 ees ee 2yone8 uvae 1narou3NO LT TA ont dieses Lloro el oC IESO Cee o TI CR les CM ENG Cie ON NN EN ae CORNE CELL N Va pb ann a SAME ten ea aS UA COUT yoo ST CSE ae SSS HA HE RE RAS ORNE M e ES TA A AA AE 22 q Qu her SE DE oe eee a VOL ajqisn 4 i JSN 109 6a _ lt 4a TO MOL A9 1101p JUBAR
9. the fluid at least once a month and recharge the battery when it is too low 4 Always make sure the connections are correct when putting the battery back in the motorcycle The red lead is for the terminal and the black lead is for the terminal Make sure the breather pipe is properly connected and is not damaged or obstructed 103 Batterie Une batterie mal entretenue se d t riore rapidement Le niveau d electrolyte doit tre v rifi au moins une fois par mois 1 Le niveau doit se situer entre les rep res sup rieur et inf rieur Pour r tablir le niveau utiliser uniquement de l eau dis till e N B La raison pour laquelle il ne faut employer que de l eau distilee est que l eau courante ordinaire contient des sels min raux nuisibles la batterie 1 Niveau sup rieur 2 Niveau inf rieur 2 Lorsque la moto doit rester au repos pendant un mois ou plus enlever la bat terie et la conserver dans un endroit frais et obscur Recharger la batterie fond avant de la r utiliser 3 Si la batterie doit tre remis e encore plus longtemps mesurer la densit de l lectrolyte au moins une fois par mois et recharger la batterie lorsque la densit devient inf rieure la normale 4 Lorsqu on remonte la batterie sur la motocyclette avoir soin de la raccorder correctement le cable rouge a la borne O et le cable noir a la borne S as surer de ce que le tuyau d a ration est
10. utateur des clignoteurs TURN C est un commutateur trois positions en position centrale les clignoteurs sont tous hors circuit la position L correspond aux clignoteurs gauches et la position R aux clignoteurs droits Ne pas omettre d amener le commutateur en position d arr t apr s avoir chang de direction 1 Flasher switch 1 Commutateur des clignoteurs TURN 101 Brake lining inspection The specified thickness of the brake lining when new is 4 mm 0 16 in The lining should be replaced when the brake lining material wears to less than 2 mm 0 079 in thickness To inspect remove the plug from the inspec tion hole on the brake shoe plate and check the thickness of the lining If worn out ask your Yamaha dealer to install a new set of brake shoe Be sure to replace the plug pro perly so water cannot enter the shoe plate Brakelight switch adjustment The brakelight switch is operated by move ment of the brake pedal To adjust hold the main body of the switch so it does not rotate and turn the adjuster Proper adjustment is achieved when the brake starts to take effect and the brakelight illuminates simultaneously Verification des garnitures de frein L epaisseur sp cifi e des garnitures de frein neuves est de 4 mm Elles doivent tre remplac es lorsque l usure d passe 2 mm Pour verifier enlever le bouchon de la fen tre de contr le pratiqu e dans
11. ver les valeurs de l intensit aux r gimes sp cifi s ross pp o gt Len md eu Q Redresseur 2 fusible 3 Batterie Mettre le testeur sur la position DC A 5 104 3 Turn on main switch to night position 1 05 0 4 A at 3 000 r min 1 10 0 5 A at 8 000 r min 1 06 0 2 A at 3 000 r min 1 80 0 3 A at 8 000 r min Daytime Nighttime CAUTION The battery must be fully charged when measuring the charging output test NOTE Disconnect the Pocket Tester before stopp ing the engine 5 If the indicated amperage cannot be reached perform the next test Charging coil resistance Check the resistance between terminal and ground If resistance is out of specification doil is broken Check the coil connections If the coil connections are good then the coil is broken inside and it should be replaced 3 Mettre le contacteur a cl sur la position de nuit 1 05 0 4 A a 3000 t mn 1 10 0 5 A a 8000 t mn 1 06 0 2 A 3000 t mn 1 80 0 3 A a 8000 t mn Dave Riley ATTENTION Lors du contr le du d bit de charge la bat terie doit tre compl tement charg e N B D brancher le testeur de poche Pocket Tester avant d arr ter le moteur 5 Sil intensit indiqu e ne peut pas tre at teinte effectuer le contr ler suivant R sistace de la bobine de charge Contr ler la r sistance entre borne et la masse
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