NC Cooling Tower - SPX Cooling Technologies
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1. des vitesses inf rieures Pour profiter de ces avantages il est important que la transmission soit correctement install e Marley fournit le variateur et les contr les du variateur sp cialement con us pour nos produits de refroidissement Si vous avez achet un variateur et ou un lot de commandes Marley veuillez suivre les instructions du Manuel utilisateur pour ce syst me La plupart des probl mes li s au variateur vous seront pargn s si vous achetez le syst me d entra nement Marley Si vous installez un variateur d une marque autre que Marley veuillez vous reporter au manuel d installation L utilisation inad quate d un variateur peut provoquer des dommages mat riels ou des blessures Si vous n installez pas le syst me d entra nement du variateur les garanties associ es au moteur et aux autres appareils lectriquement ou m caniquement raccord s directement au syst me d entra nement du variateur serontautomatiquement annul es La p riode d annulation garantie d pendra de l installation du syst me et de la r paration des dommages qui ont pu survenir lors du fonctionnement SPX Cooling Technologies d cline toute responsabilit quant toute assistance technique ou aux dommages pour des probl mes associ s avec les syst mes de variateur de marques autres que Marley La modification des valeurs d usine de la vitesse de ventilateur peut faire que le ventilateur fonctionne dans une r gion instable ceci risquan2. attribu e entre autres sources aux tours de refroidissement Les proc dures appliqu es au traitement de l eau et l entretien destin es lutter contre le d veloppement et la diss mination de la l gionellose et des autres bact ries prolif rant dans l air doivent tre labor es et mises en uvre AVANT que la mise en route des syst mes afin d viter le risque de maladie ou de mort Syst me d eau 1 Les nouvelles installations doivent tre nettoy es et trait es aux biocides par un sp cialiste du traitement de l eau avant le d marrage 2 Retirez tous les r sidus accumul s dans la tour Veuillez pr ter une attention particuli re aux zones int rieures du bassin d eau froide des bassins d eau chaude les persiennes et les s parateurs de gouttes Veillez ce que les cr pines d aspiration d eau froide soient propres et correctement install es 3 Remplissez le syst me d eau sur une profondeur approximative de 18 cm dans la zone d comprim e du bassin d eau froide au centre de la tour Pour les mod les NC8407 NC8414 remplissez le syst me d eau sur une profondeur approximative de 20 cm Il s agit du niveau d eau recommand R glez la soupape flotteur de sorte qu elle soit 75 ouverte ce niveau Continuez de remplir le syst me jusqu ce que le niveau d eau atteigne environ 3 mm sous la l vre du d versoir Si la tour est dot e d une prise de raccordement de la partie gain e standard vacu
3. la fin de chaque p riode de fonctionnement reportez vous aux recommandations du fabricant V rifiez les boulons de fixation du moteur et serrez les si besoin est 27 A Attention 28 entretien Ne d marrez pas le moteur avant de d terminer l absence d interf rence dans la rotation du syst me d entra nement du ventilateur Le moteur doit tre enclench pendant trois heures au moins une fois par mois Ceci permet de s cher les enroulements et de relubrifier les surfaces des paliers reportez vous au Manuel utilisateur du moteur lectrique Manuel 92 1475 Au d but de chaque nouvelle p riode de fonctionnement veillez ce que les paliers soient correctement lubrifi s avant de remettre le moteur en route Arr t prolong Si la p riode d arr t n est pas que provisoire contactez votre revendeur Marley pour tout compl ment d information Assistance client le de SPX Cooling Technologies Nous ne limitons pas vendre des tours de refroidissement NC Fiers d avoir con u et fabriqu la tour de refroidissement la plus fiable et la plus durable de sa cat gorie nous souhaitons nous assurer que vous profiterez de tous les avantages possibles gr ce cet achat Par cons quent les services suivants sont disponibles pour garantir la dur e de vie maximum dans les conditions de fonctionnement pour adapter les caract ristiques de fonctionnement vos besoins et pour maintenir des performances thermiques t
4. TROUS PA r PER AGE SANS VIS TARAUDEUSE BOUCHON OU BOULON Amoins que des syst mes de pr vention contre le gelne soientint gr s votre syst me le bassin de la tour et les conduits expos s doivent tre purg s au d but de chaque p riode d interruption hivernale Si le bassin de la tour est purg v rifiez que tous les radiateurs du bassin ont t d sactiv s soit par coupure automatique ou par sectionneur Il est recommand de consulter votre revendeur de produits Marley pour ce qui concerne les options de pr vention contre le gel 19 Nota 20 de l interrupteur Traitement de l eau et refoulement Maintien de la qualit de l eau L acier utilis dans les tours NC a t galvanis avec un rev tement en zinc lourd d une paisseur approximative de 0 06 mm L option en acier inoxydable NC est m me plus r sistant la corrosion que l acier galvanis dans certains environnements Les autres mat riaux utilis s remplissage s parateurs de gouttes et persiennes PVC ventilateurs aluminium r ducteur de vitesse en fonte etc ont t s lectionn s pour offrir une dur e de vie maximum dans un environnement normal de tour de refroidissement d fini de la mani re suivante L eau de circulation d un pH se situant entre 6 5 et 8 une teneur en chlorure comme NaCl inf rieure 500 ppm une teneur en sulfate SO inf rieure 250 ppm une alcalinit totale comme CaCO4 in
5. avec la tour Les prises de raccordement de la soupape de contr le de d bit Marley en option Les soupapes de contr le de d bit Marley deux par cellule ont t con ues pour remplacer les coudes standard normalement requis pour la prise de raccordement d entr e et pour r guler le d bit des deux c t s de la tour Retirez la partie centrale du canal d entr e pour acc der aux fixations des soupapes reportez vous aux Consignes d assemblage Manuel d installation sur site NC fourni avec la tour Les soupapes fournissent une partie verticale permettant de raccorder votre bride standard 125 Prise de raccordement d entr e lat rale en option Un embout de tuyau est fourni dans le carter mural au dessus de la porte d acc s pour une connexion la tuyauterie externe au moyen du raccord en caoutchouc fourni Prise de raccordement d entr e inf rieure en option Un trou et un filetage aux dimensions ad quates un par cellule est fourni dans le sol du bassin d eau froide Le filetage est con u pour accueillir une bride plate standard 125 12 C blez le moteur conform ment au diagramme de c blage Pourdesraisons d entretien et de s curit SPXrecommande d utiliser un sectionneur de verrouillage pour tous les appareils m caniques Outre le sectionneur le moteur doit tre c bl une alimentation principale via une protection contre les cout circuits etun d marreur magn tique dot d une protection contre
6. d air propre A Attention A Avertissement r ception et grutage Livraison de la tour Sauf indication contraire les tours NC sont livr es par camion sur semi remorques plateau vous laissant le libre choix de recevoir de soulever et d installer la tour en une seule s quence Les tours monocellule sont exp di es sur un camion Les tours multicellules selon leur taille peuvent se r partir sur plusieurs camions Le transporteur est responsable de l tat de la tour sa livraison ainsi que de la coordination des multiples exp ditions si n cessaire R ception de la tour Avant de proc der au d chargement de la tour depuis le camion du transporteur v rifiez l tat de la livraison Si vous constatez un dommage notifiez le sur la lettre de transport Ceci facilitera votre r clamation future Identifiez et retirez les sch mas d installation et les listes d exp dition situ s dans un sachet en plastique dans la cuve d eau froide Ces informations doivent tre conserv es pour s y r f rer a posteriori et des fins d entretien Grutage de la tour Les mod les NC8411 NC8414 se composent de deux modules par cellule Le module sup rieur comprend des fixations de grutage sur le dessus du module Les fixations de grutage du module inf rieur sont situ es proximit du bas sur les c t s du bassin d eau froide Tous les autres mod les sont exp di s dans un seul module Les modules inf rieur et sup
7. les dispositifs de fixation du support x V rifiez l alignement de la courroie de la poulie ou de l arbre x V rifiez la tension et l tat de la courroie x x V rifiez le niveau de serrage du dispositif de fixation douille de la poulie x Ventilateur V rifiez et serrez les dispositifs de fixation de la pale et du moyeu R x V rifiez l inclinaison de la pale du ventilateur et l espace de la pointe x V rifiez si des dispositifs de fixation du cylindre du ventilateur sont desserr s R x Moteur Lubrifiez graissez au besoin R V rifiez l tanch it des boulons d assemblage x Mettez en route au moins 3 heures par mois 3 heures par mois 3 heures par mois Radiateur du bassin si install V rifiez le fonctionnement du capteur de niveau d eau faible temp x Inspectez nettoyez l accumulation de polluant sur le capteur x x Structure Inspectez serrez tous les dispositifs de fixation x x Inspectez et touchez toutes les surfaces m talliques x R Reportez vous au manuel utilisateur du composant Nota I est recommand de v rifier le fonctionnement et l tat du syst me au moins chaque semaine Veuillez tre attentif aux changements de vibration et de son qui devraient vous inviter proc der une inspection plus pouss e 29 d pannage Diagnostic Cause Solution e V rifiez si le d marreur est aliment Modifiez les branchements entre l appareil de contr le et le
8. les surcharges Nota Nota Nota installation C blage du moteur C blez les fils du moteur comme indiqu sur la plaque signal tique du moteur conforme la tension d alimentation Respectez scrupuleusement le c blage de la plaque signal tique du moteur L un des symboles suivants peut figurer sur la plaque signal tique du moteur A Y ou YY Ces symboles indiquent les composants int rieurs du moteur et sont sans rapport avec le syst me de distribution lectrique Wye ou Delta alimentant le moteur Si vous utilisez un d marreur R glez la protection contre les surcharges sur 110 des amp res indiqu s sur la plaque signal tique du moteur Cette valeur permet au moteur du ventilateur de fonctionner des temp ratures plus froides Il arrive souvent qu des temp ratures plus froides le moteur consomme de 6 10 de plus que l amp rage de la plaque signal tique Un amp rage plus lev est fr quent lors de la mise en service de la tour lorsque la tour est s che et la temp rature de l air ambiant est douce Ne d marrez pas le moteur plus de quatre ou cinq fois par heure Le fonctionnement en cycles courts de la tour impliquera la mise en route des fusibles des disjoncteurs et des boucles ouvertes et r duira la dur e de vie du moteur Si vous utilisez un d marreur deux vitesses La rotation du moteur doit tre la m me des vitesses lev es et faibles Le moteur enrouleme
9. moteur e V rifiez les contacts du d marreur et le circuit de commande R enclenchez les surcharges fermez les contacts r enclenchez les interrupteurs d clench s ou remplacez les interrupteurs de contr le e Si tous les c bles ne sont pas aliment s assurez vous que les dispositifs de surcharge et de court circuit sont dans un bon tat V rifiez les branchements du moteur et du contr le en les comparant aux diagrammes de c blage Comparez la tension de la plaque signal tique l alimentation V rifiez la tension des bornes du moteur Circuit ouvert dans l enroulement du moteur V rifiez la pr sence de circuits ouverts dans les enroulements du stator D branchez le moteur de la charge et identifies la cause du probl me du moteur et du r ducteur de vitesse Rotor d fectueux V rifiez la pr sence de bagues ou de barres cass es Arr tez le moteur et essayez de le red marrer Le moteur ne d marrera pas s il est monophas V rifiez les contr les le c blage et le moteur Les bornes du moteur ne sont pas aliment es Le moteur ne d marrera pas i paS Mauvais branchements Tension insuffisante Moteur ou syst me d entra nement bloqu Moteur fonctionnant en monophas C bles du moteur incorrectement V rifiez les branchements du moteur et du contr le en les comparant aux connect s diagrammes de c blage Roulements d fectueux V rifiez la lubrification Rem
10. rifiez si le bruit dispara t apr s une semaine de fonctionnement Purgez nettoyez et remplissez le r ducteur de vitesse Voir le manuel d entretien du r ducteur de vitesse Si le bruit persiste remplacez le Engrenages Modifiez l enfoncement des dents Remplacez les engrenages us s Remplacez les engrenages dont les dents sont cass es ou endommag es Vibration anormale de la transmission du ventilateur Desserrez les boulons et les vis d assemblage Serrez tous les boulons et les vis d assemblage sur les quipements et les supports m caniques Arbre d entra nement d s quilibr ou couplages us s Ventilateur Assurez vous que les arbres du moteur et du r ducteur de vitesse sont parfaitement align s et que les rep res soient respect s R parez ou remplacez les couplages us s R quilibrez l arbre d entra nement en ajoutant ou en retirant des poids des vis d quilibrage Voir le manuel d entretien de l arbre d entra nement Assurez vous que toutes les pales soient le plus loign es possible du centre du ventilateur selon les dispositifs de s curit L inclinaison des pales doit tre la m me pour toutes Voir le manuel d entretien du ventilateur Nettoyez toute accumulation de d p t sur les pales Paliers du r ducteur de vitesse us s V rifiez le jeu axial du pignon arbre et du ventilateur Remplacez les paliers si n cessaire Moteur d s quilibr D branchez la charge
11. rivation Sila distance de c ble entre le variateur de fr quence et le moteur est sup rieure 31 m 100 pi unfiltre de sortie DV DT d impulsions brusques de tension est recommand afin d viter d endommager le moteur Cette distance de 31 m 100 pi repose sur l exp rience sur le terrain qui est la n tre la fabrication du variateur de vitesse peut afficher plusieurs distances et la distance varie selon la conception du variateur Programmez le variateur pour couple de sortie variable Le vecteur de flux etles modes de couple continu risquent d endommager la bo te de vitesse Ne d marrez et n arr tez pas le moteur l aide de l interrupteur de s curit du moteur Si la transmission est command e pour fonctionner et le c t de charge alterne ON et OFF par l interrupteur de s curit le variateur de fr quence risque d tre endommag L utilisation d un variateur de fr quence dans des applications de refroidissement pr sente des avantages au d triment du contr le de moteurtraditionnel deux vitesses ou une vitesse Un variateur peut permettre de r duire le co t d nergie lectrique utilis e et de mieux contr ler la temp rature En outre il permet de r duire la tension m canique et lectrique sur le moteur et les quipements m caniques Les conomies d lectricit peuvent tre substantielles pendantles p riodes prolong es de faible temp rature ambiante lorsquele refroidissement peut tre obtenu
12. viter l accumulation de salet s de tartare et d algues des rin ages et nettoyages p riodiques et le suivi d un programme de traitement de l eau y compris un traitement biocide L inspection visuelle doit s effectuer une fois par semaine au cours de la p riode de fonctionnement Le nettoyage et le rin age ponctuels doivent tre effectu s avant et apr s chaque p riode refroidissement mais en aucun cas deux fois par an Les persiennes les s parateurs de gouttes et les surfaces de remplissage faciles d acc s doivent tre rinc es l aide d une buse d eau pression mod r e en prenant soin d entra ner des dommages physiques Un programme de traitement de l eau efficace doit tre mis en uvre et suivi Les dispositifs de filtration peuvent tre utilis s pour r duire les concentrations de solides en suspension augmentant ainsi l efficacit du programme de traitement Voir la section Mise en route de la tour de ce manuel Refoulement Une tour de refroidissement refroidit l eau en provoquant l vaporation d une portion de cette m me eau Bien que l eau perdue par vaporation est compens e par le syst me d appoint elle quitte la tour sous forme d eau pure en laissant une concentration de solides dissous dans l eau restante Sans moyens de contr le cette concentration de contaminants accrue peut atteindre un niveau tr s lev Afin d obtenir une qualit d eau acceptable dans la tour de refroidissement ainsi
13. SP MANUEL D UTILISATION NC tour de refroidissement en acier INSTALLATION FONCTIONNEMENT ENTRETIEN fr_Z0628276_rev_A PUBLI 05 2015 LISEZ ET ASSIMILEZ CE MANUEL AVANT D UTILISER OU DE PROC DER L ENTRETIEN DE CE PRODUIT L J 1 s f h pa ramm L 1 j Y H gt Marley Nota A Avertissement A Attention Nota contenu Ce manuel contient des informations essentielles pour l installation et le fonctionnement de votre tour de refroidissement Veuillez lire attentivement ce manuelavant de proc der l installation ou la mise en route de cette tour de refroidissement et suivre les instructions Conservez ce manuel pour pouvoir vous y r f rer ult rieurement VUE d ENSeMbIe ea niiair arar tee nantes 3 Emplacement de la tour ss 5 Transport de latour 2s ssssnimeinneneninnnnettien 5 Reception de la TOU acano noiai a 5 Grutage de lA Tour naar nian aA aian 5 instalation de la Tou errasse 6 Mise en route de la tour 13 Fonctionn m nt d l toUr2 3ssssnrininineunrnermennenaniemnaemmmin 15 Fonctionnement pendant l hiver sn 17 Traitement de l eau et refoulement ss 19 Nettoyage de la tour de refroidissement 21 Programme d entretien de la tour 24 Instructions relatives la relubrification du moteur 26 Instructions relatives l arr t saisonnier 27 Atr t PrOlONQ storm rase snonennn masantanaimemnnetasnnennnenamnans 28 Programme d entretien se
14. actions alt rant l efficacit du traitement et certains produits tels que les agents de surface biodispersants et les anti mousse risquent d augmenter le d bit de gouttes moins d avoir achet une tour en acier inoxydable NC la structure de votre tour NC se compose essentiellement d acier galvanis votre programme de traitement de l eau doit tre compatible avec le zinc Dans la collaboration avec votre fournisseur de traitement de l eau il est important de prendre conscience des effets potentiels sur le zinc du programme de traitement que vous allez choisir A Avertissement entretien Nettoyage de la tour de refroidissement Une tour de refroidissement vaporation doit tre soigneusement et r guli rement nettoy e afin de r duire le d veloppement des bact ries dont la Legionella Pneumophila afin d viter le risque de maladie ou de mort Le personnel d entretien est tenu de porter un quipement de protection personnelle pendant la d contamination NE proc dez aucun entretien moins que le moteur ne soit verrouill Les op rateurs de l quipement de refroidissement vaporation tel que les tours de refroidissement d eau doivent mettre en oeuvre des programmes d entretien afin de r duire la probabilit de contamination bact riologique Les fonctionnaires du Service de sant publique ont recommand de suivre des proc dures de bonnes habitudes telles que des inspections r guli res pour
15. ale du bassin d eau froide Remettez la vidange et le trop plein selon les Consignes d assemblage du Manuel d installation sur site NC Si vous souhaitez acheminer le tuyau de trop plein et la vidange de l eau un point d vacuation distant effectuez galement ces connexions maintenant Raccordezles conduits de reprise d eau chaude aux prises de raccordement d entr e de la tour IL 2 Nota A Attention A Avertissement installation Les fixations et les composants fournis par des tiers et qui doivent tre raccord s la tour doivent tre compatibles avecles mat riaux de la tour de refroidissement par exemple les fixations dans un bassin d eau froide en acier inoxydable doivent galement tre en acier inoxydable l exception des composants horizontaux des conduits assembl s sur la partie sup rieure et comme l indiquent les sch mas Marley n installez pas votre conduit depuis la tour ou la prise d entr e installez le en ext rieur En g n ral l une des trois dispositions de prise d entr e suivantes est fournie Raccordements standard de bassin de distribution I s agit d ouvertures circulaires deux par cellule sur le support sup rieure de la tour proximit de la partie d entr e d air fournies pour accueillir les brides plates standard 125 Retirez la partie centrale du canal d entr e pour acc der aux fixations d entr e reportez vous au Manuel d installation sur site NC fourni
16. avers le d versoir lors de l arr t de la pompe Le niveau d eau apr s d marrage de la pompe doit toutefois tre suffisamment profond pour assurer l aspiration de la pompe 5 Si la tour est quip e de soupapes de contr le de d bit r glez les de sorte que la profondeur de l eau chaude soit quivalente dans les cuves de distribution apr s avoir atteint le d bit d eau de conception Chaque bassin doit disposer d une profondeur d eau entre 7 6 cm 3 po et 14 cm 512 po avec une profondeur uniforme d un bassin l autre Repositionnez les soupapes l aide de la barre de verrouillage d s lors que la profondeur est correcte Si la barre de verrouillage apr s le r glage de la soupape n est pas serr e elle risque d tre endommag e Silatour est quip e de conduits internes Marley en option les bassins s quilibrent automatiquement et il n est pas n cessaire de suivre cette tape La profondeur de distribution homog ne de 7 5cm 14cm est n cessaire au fonctionnement efficace de la tour Contactez votre revendeur de produits Marley si vous envisagez de modifier de mani re substantielle le d bit d eau de circulation ce qui aurait pour cons quence d emp cher le fonctionnement dans le cadre de ces limites 6 Continuez faire fonctionner la pompe pendant 15 minutes apr s quoi il est recommand que le syst me d eau soit purg dispers et rempli nouveau 7 Pendant le fonctionnement de la ou des pompes d eau de
17. climatiques de gel il convient d adopter des mesures visant viter que l eau du bassin d eau froide et tous les conduits expos s la fois int rieurs et ext rieurs ne g lent Plusieurs m thodes sont utilis es pour viter cela y compris des syst mes de chauffage automatique du bassin d eau sont disponibles aupr s de Marley installation sur place de dispositifs r chauffage des conduites la fois int rieures et ext rieures modification sur place pour fournir un trou de suintement en per ant un trou de 5 mm po de diam tre dans la tuyauterie en PVC 18 cm de la base de la bride de la colonne montante interne Le trou devrait tre bouch avec une vis taraudeuse de 6 mm 1 4 po munie d une rondelle d tanch it Pour les tuyaux en acier percez un trou de 5 mm 4 po de diam tre 5 cm de la base de la bride de la colonne montante interne et taraudez le pour un boulon 14 20 avec une rondelle d tanch it qui servira de bouchon Voir les figures ci dessous pour les d tails de per age Normalement les trous de suintement sont bouch s pendant le fonctionnement de la tour et les bouchons sont retir s pendant les temps d inactivit des temp ratures en dessous de z ro Pour laisser le trou ouvert pendant le fonctionnement percez un trou de 5 mm 6 po un angle tourn vers le haut qui permettra au d bit d eau de se vidanger vers le bas dans le bassin PER AGE POUR BOUCHONS DE
18. condensation et avant de mettre en route le ventilateur de la tour de refroidissement mettez en uvre l un des deux programmes de traitement aux biocides d crits comme suit Reprenez le traitement au biocide qui a t utilis avant l arr t Utilisez les services du fournisseur du traitement de l eau Conservez le r sidu de biocide maximum recommand pour le biocide concern pendant une p riode suffisante le r sidu et la dur e varieront selon le biocide afin que le syst me soit sous contr le biologique ou Traitez le syst me l hypochlorite de sodium un niveau de 4 5 ppm sans r sidu de chlore un pH de 7 0 7 6 Le r sidu de chlore doit tre maintenu un niveau de 4 5 ppm pendant six heures mesurable l aide de kits de test d eau standard Si la tour de refroidissement a t mise en route puis mise hors tension pendant une longue dur e et non purg e appliquez l un des deux programmes de traitement au biocide pr c dents directement sur la cuve de stockage d eau de refroidissement puisard de la tour de refroidissement r servoir de vidange etc sans circuler l eau stagnante ou sans enclencherle ventilateur de la tour de refroidissement de l interrupteur Une fois le pr traitement au biocide effectu l eau de refroidissement peut tre circul e sur le remplissage de la tour avec le ventilateur hors tension Lorsque le traitement biocide a t maintenu un niveau satisfaisant pendan
19. doit peut tre tre augment e Discutez d une solution avec le repr sentant de Marley Pompage excessif R duisez le d bit d eau traversant la tour au niveau des conditions de conception Tour en manqu d air V rifiez que le courant et la tension du moteur est conforme la puissance nominale R ajustez l inclinaison des pales du ventilateur si n cessaire Nettoyez les persiennes le remplissage et les s parateurs V rifiez si les structures alentour ou les murs environnants alt rent le flux d air de la tour Discutez d une solution avec le repr sentant de Marley Une quantit excessive de gouttes sort de la tour D bit excessif dans les bassins de distribution R duisez le d bit d eau traversant la tour au niveau des conditions de conception Assurez vous que les buses du basin d eau sont leur place et ne sont pas bouch es S paration de gouttes d fectueuse Veillez ce que les persiennes le remplissage et les s parateurs soient propres sans r sidus et install s correctement Si les s parateurs de gouttes sont s par s du remplissage assurez vous qu ils soient correctement install s Nettoyez si n cessaire Remplacez tous les composants us s ou endommag s 31 S5PX Exigences accrue en termes de charge Les tours NC ont t con ues de mani re que les cellules de capacit quivalente ou non peuvent tre ajout es l avenir Ceci vous permet de compenser les a
20. e l eau froide admissible Si l eau la plus froide possible s av re avantageuse pour votre processus la glace d une consistance p teuse peut tre tol r e mais il est toutefois conseill de proc der des inspections ponctuelles Si la temp rature de l eau froide minimum admissible est d finie sur ou proche de la charge thermique minimum elle est id ale pour toutes les conditions de fonctionnement Une fois la temp rature de l eau froide minimum admissible fix e vous pourrez maintenir la temp rature par la manipulation du ventilateur comme sp cifi dans Item 4 dans Fonctionnement de la tour Toutefois dans les tours compos es de plusieurs cellules dans lesquelles les ventilateurs sont manipul es en s quence veuillez noter que la temp rature de l eau baissera sensiblement dans la cellule ou les fonctionnement la vitesse la plus lev e du ventilateur davantage que la temp rature de l eau froide produite par la tour enti re Le fonctionnement hivernal des tours multicellules basse temp rature d eau froide exige un contr le scrupuleux de la part de l op rateur IL 2 17 A Avertissement 18 de l interrupteur 2 L air s infiltrant dans les persiennes fait que l air parcourant le remplissage soit aspir vers l int rieur en direction du centre de la tour Par cons quent lors de la mise en route du ventilateur les persiennes et la p riph rie inf rieure de la structure de la tour restent en partie s ch
21. e plan de rotation de la pale et les pointes de la pale heurteront ce cercle de glace endommageant ainsi les pales du ventilateur ou le cylindre De la glace peut galement s accumuler sur les pales ou tre expuls e endommageant ainsi les pales ou le cylindre du ventilateur Attendez au moins 10 minutes entre le fonctionnement en sens inverse et le fonctionnement en sens avant pendant les p riodes de gel afin que la glace se dissipe des pales et des cylindres Voir la Note d attention concernant l entra nement du ventilateur dans la section Installation d quipement m canique de ce manuel 4 Sans charge thermique dans l eau de circulation le givrage ne peut tre contr l efficacement par le contr le de l air pendant les p riodes de gel Les tours doivent tre mises en route avec un d bit d eau inf rieur e ou une charge thermique nulle pendant les p riodes de gel Si le syst me d eau de circulation ne peut tre arr t l eau d gag e par le processus doit tre effectu e afin de contourner la tour Si une d rivation est utilis e toute l eau doit tre d riv e sans modulation Si la d viation d eau est directement raccord e au bassin d eau froide de la tour sa conception doit tre agr e par SPX Cooling Technologies A Attention A Avertissement A Avertissement de l interrupteur Fonctionnement hivernal intermittent Si les p riodes d interruption nuits weekends etc interviennent dans des conditions
22. ent sous tension Le personnel d entretien est tenu de porter un quipement ou une tenue de protection personnelle Chaque semaine Proc dez des inspections afin de v rifier la pr sence de bact ries et v rifiez les conditions g n rales de fonctionnement Le d veloppement des bact ries doit tre notifi votre sp cialiste en traitement de l eau qui devra y rem dier le plus vite possible Chaque mois chaque semaine au d but Observez touchez et coutez la tour Familiarisez vous avec son son aspect avec les bruits qu elle met normalement et le niveau de vibration Les aspects inhabituels concernant les quipements rotatifs doivent conduire l arr t de la tour jusqu identification etr solution du probl me Observez le fonctionnement du moteur le couplage ou arbre d entra nement le r ducteur de vitesse et le ventilateur Familiarisez vous avec la temp rature normale de fonctionnement du moteur ainsi que l aspect et le bruit de tous les composants dans leur ensemble Nota entretien V rifiez la pr sence de fuites d huile dans le r ducteur de vitesse si la tour en est quip e V rifiez le r ducteur de vitesse ainsi que les tuyaux d huile en option vers la jauge d huile externe voyant Inspectez les persiennes les s parateurs de gouttes et les tamis de la cuve et retirez les r sidus ou le tartre qui ont pu s accumuler Remplacez tous les composants us s ou endommag s L utilisation de l eau hau
23. entilateur d truira l int grit structurelle de la protection du ventilateur Si la grille de protection du ventilateur n est pas install e le personnel en charge de l entretien ou de la mise en route risque de tomber dans le ventilateur en marche 3 Pivotez le ventilateur manuellement afin de vous assurer que toutes les pales du ventilateurtournent l int rieur du cylindre du ventilateur Observez l action du couplage ou couplages de l arbre d entra nement afin de vous assurer que le moteur etle r ducteur de vitesse soient correctement align s Ajustez si n cessaire l alignement conform ment au manuel fourni Pour les mod les quip s de transmission courroie d alimentation observez l action des poulies et des courroies afin de v rifier le bon alignement du moteur avec la poulie du ventilateur Voir la section Tension de la courroie et alignement de la poulie de ce manuel Il est important que la protection du ventilateur soit install e conform ment au manuel d installation sur site livr avec la tour 11 A Attention Nota 12 installation 4 Enclenchez mettez sous tension le moteur et observez la rotation du ventilateur Le ventilateur doit tourner dans le sens inverse des aiguilles d une montre vu de dessous Si la rotation est invers e coupez l alimentation et inversez deux des trois c bles primaires qui alimentent le moteur Si la tour est quip e d un moteur deux vitesses v rifiez la rotat
24. es constatant uniquement des claboussures al atoires provenant de l int rieur de la tour outre l humidit atmosph rique normale provenant de l air d infiltration Ces parties l g rement humidifi es peuvent geler Si la quantit de glace qui se forme sur les persiennes est excessive arr tez le ventilateur pendant quelques minutes Une fois le ventilateur teint le d bit d eau augmentera proximit des persiennesetr duiral accumulation de glace 3 Dans des conditions de froid extr me prolong es il peut s av rer n cessaire de faire fonctionner le ventilateur en sens inverse Ceci expulse l air chaud des persiennes provoquant la fusion de la glace accumul e Une charge thermique ad quate doit tre disponible Le fonctionnement en sens inverse du ventilateur ne devrait tre fait qu demi vitesse ou moins Le fonctionnement en sens inverse du ventilateur doit tre utilis avec parcimonie et ne doit tre utilis que pour contr ler la glace et non pour l emp cher Le fonctionnement en sens inverse du ventilateur ne doit pas d passer 1 ou 2 minutes Un contr le doit tre effectu pour calculer la dur e requise pour la fusion de la glace accumul e Le fonctionnement du ventilateur en sens inverse demi vitesse pendant des p riodes prolong es dans des conditions de surg lation peut causer de graves dommages aux ventilateurs et aux cylindres de ventilateur De la glace peut s accumuler dans les cylindres sur l
25. et enclenchez le moteur Si le moteur continue de vibrer r quilibrez le rotor Axe du r ducteur de vitesse tordu V rifiez le jeu axial du pignon arbre et le ventilateur partir du cadran Remplacez le si n cessaire Bruit du ventilateur Frottement de la pale l int rieur du cylindre du ventilateur Ajustez le cylindre afin d obtenir un intervalle de la pointe de la pale Desserrez les boulons des fixations de pale V rifiez et serrez si n cessaire Tartre ou substance trang re dans le syst me de circulation d eau Refoulement insuffisant Voir le chapitre Traitement de l eau du manuel Traitement de l eau inefficace Consultez un sp cialiste en traitement de l eau qualifi Voir le chapitre Traitement de l eau du manuel La temp rature de l eau froide est trop chaude voir Fonctionnement de la tour La temp rature de ros e entrante est sup rieure la temp rature de conception V rifiez si les sources de chaleur locales affectent la tour V rifiez si les structures environnantes provoquent la reprise de l air de refoulement de la tour Discutez d une solution avec le repr sentant de Marley La temp rature de ros e de conception tait trop basse La taille de la tour doit peut tre tre augment e Discutez d une solution avec le repr sentant de Marley Charge r elle du processus sup rieure la conception La taille de la tour
26. et que les trous de boulon d ancrage soient correctement plac s conform ment aux sch mas Marley Placez la tour ou le module inf rieur des mod les NC8411 NC8414 sur les supports que vous avez pr par s en alignant les trous des boulons de fixation sur ceux de votre support acier Veillez ce que l orientation soit conforme la disposition des conduits Fixez la tour sur le support acier avec des boulons de 19 mm de diam tre et des rondelles plates fournis par un tiers Positionnez les rondelles plates entre la t te de boulon et la bride du bassin de la tour Mod les NC8411 NC8414 uniquement Avant d installer le module sup rieur sur le module inf rieur nettoyez tous les r sidus situ s sous la plaque de remplissage du module sup rieur le patin et les traverses et sur le dessus du module inf rieur et retirez le couvercle du transport de la partie inf rieure du module Replacez les fixations sur le c t du module afin d emp cher les fuites Placez le module sup rieur sur la surface du palier p riph rique sup rieur joint install en usine du module inf rieur alignant les trous de contact Veillez ce que l orientation du module sup rieur soit conforme la disposition des conduits Les sections sont r versibles 180 les unes par rapport aux autres Fixez le module sup rieur sur le module inf rieur l aide de dispositifs de fixations fournis conform ment aux Consignes d assemblage du Manue
27. eur Monophas ouvert Le moteur est chaud Ventilation insuffisante se ventiler D faillance de l enroulement V rifiez l onmm tre Axe du moteur tordu Redressez ou remplacez l axe Graisse insuffisante Retirez les bouchons et graissez les paliers Limitez le temps d acc l ration 30 secondes heure Changements de vitesse ou d marrages R glez sur on off ou les points r gl s de changement de vitesse Pensez trop fr quents installer un variateur de fr quence Marley VFD pour un contr le plus pr cis de la temp rature D t rioration de la graisse ou objet tranger dans la graisse Paliers endommag s Remplacez les paliers V rifiez le transformateur et le r glage des prises Appliquez une tension plus lev e sur les bornes du transformateur ou diminuez les charges Augmentez la taille du fil ou diminuez l inertie V rifiez la pr sence de fissures autour des bagues Un rotor neuf peut s av rer n cessaire Faites v rifier le moteur par un technicien de r paration Rotation erron e moteur S quence de phases erron e Commutez deux des trois c bles du moteur Nettoyez les paliers et relubrifiez les Tension trop basse aux bornes du moteur Moteur ne monte cause de chute de tension pas en vitesse Barres de rotor cass es 30 d pannage Diagnostic Cause Solution Bruit du r ducteur de vitesse Paliers du r ducteur de vitesse S il est neuf v
28. ez l air accumul du dessus de la hotte d aspiration en retirant une ou deux vis pr vues cet emplacement Replacezles vis une fois l vacuation termin e Sur certains mod les le dessus de la hotte d aspiration pour les aspirations lat rales de 35 6 cm 14 po de diam tre est 3cm au dessus de la partie sup rieure du trop plein Dans ces situations il est n cessaire de bloquer le d versoir et de continuer remplir la cuve au niveau auquel les vis taraud susmentionn es sont submerg es avant l vacuation 4 Ouvrez enti rement les soupapes de contr le de d bit d eau chaude D marrez votre ou vos pompes etobservezle comportement du syst me Le syst me d eau externe la tour sera rempli au niveau atteint dans le bassin d eau froide une certain quantit d aspiration du niveau d eau du bassin se produira avant que l eau n effectue le tour du circuit et ne commence tomber du remplissage L aspiration initiale peut s av rer insuffisante pour provoquer l ouverture de la soupape flotteur Vous pouvez toutefois v rifier son fonctionnement en appuyant sur le levier auquel le piston de la soupape flotteur est raccord IL 2 13 installation Il peut s av rer n cessaire de proc der des r glages par approximations successives de la soupape flotteur pour quilibrer l eau d appoint avec le fonctionnement de la tour Le r glage de la soupape flotteur sera tel qu aucune quantit d eau ne sera perdue tr
29. f rieure 500 ppm une duret de calcium comme CaCO4 sup rieure 50 mg L une temp rature de l eau d entr e maximale n cessairement inf rieure 52 C une contamination non significative avec des substances chimiques inhabituelles ou des substances trang res et un traitement de l eau ad quat afin de minimiser l entartrage Conditions de d marrage Les conditions de l eau pendantlefonctionnement initial de la tour sont cruciales dans la pr vention d une corrosion pr coce de l acier galvanis rouille blanche Au cours des huit premi res semaines de fonctionnement le pH doit se situer entre 6 5 et 8 0 avec des niveaux de duret et d alcalinit entre 100 et 300 ppm exprim en tant que CaCO3 Le chlore si utilis doit tre ajout de fa on ponctuelle le r sidu ne devant pas tre sup rieur 1 mg L maintenu pendant de courtes p riodes Des niveaux de chlore excessifs risquent de d t riorer les produits d tanch it et les autres mat riaux de fabrication Uneatmosph re entourant la tour quivalente moyennement industrielle o les pr cipitations et la brume ne sont que l g rement acides et ne contiennent pas suffisamment de chlores ou de sulfure d hydrog ne H S De nombreux produits chimiques servent contr ler le tartre la corrosion et le d veloppement de bact ries et doivent tre utilis s avec pr caution Des m langes de produits chimiques risquent de provoquer des r
30. gmentation du d bit d eau entra nera une l g re hausse de la temp rature de l eau froide tandis que la baisse du d bit d eau entra nera une l g re baisse de la temp rature de l eau froide Toutefois une charge thermique donn e voir la formule ci dessus les baisses du d bit d eau entra neront une hausse de la temp rature de l eau chaude Prenez soin d viter que l eau chaude ne d passe les 52 C de temp rature afin d viter que les composants de la tour ne soient endommag s IL 2 15 Nota Nota 16 de l interrupteur 4 Flux d air La baisse du flux d air parcourant la tour entra ne l augmentation de la temp rature de l eau froide Il s agit de la m thode agr e via laquelle le contr le de la temp rature de l eau froide s effectue Si le tour est quip e d une moteur une vitesse le moteur peut tre arr t si la temp rature de l eau froide devient trop chaude Ceci entra ne l augmentation de la temp ratures de l eau Lorsque la temp rature de l eau devient trop chaude pour votre processus le moteur peut tre red marr 5 Limites de r gulation du ventilateur Au regard des dimensions du moteur et du ventilateur des tours NC partez du principe qu environ 4 5 d marragesparheure sontautoris s Si la tour est quip e d un moteur deux vitesses vous aurez davantage d occasions de proc der au contr le de la temp rature Lorsque la temp rature de l eau est trop lev e si vo
31. ion aux deux vitesses Assurez vous galement que le d marreur soit quip d un relais de d lai de 20 secondes qui vite tout passage direct de la vitesse lev e la vitesse faible Si le ventilateur est invers des fins de d givrage veillez ce que le d marreur soit dot d un d lai de 2 minutes entre les changements de direction Ces d lais viteront qu une tension anormale soit exerc e sur les quipements m caniques et les composants du circuit lectrique 5 Enclenchezle moteur et observezle fonctionnement de l quipement m canique Le fonctionnement doit tre stable et aucune fuite d huile ne doit tre d tect e 6 Sil appareil est quip d une transmission par courroie v rifiez le couple du ventilateur et la poulie du moteur apr s 10 60 heures de fonctionnement Voir Valeurs de serrage du dispositif de serrage de la bague dans la section Tension de la courroie et alignement de la poulie de ce manuel Si le syst me d alimentation d eau n est pas enclench ou en l absence de charge thermique sur le syst me l amp rage du moteur peut indiquer une surcharge atteignant 10 20 Ceci est d la densit accrue de l air non chauff transitant dans le ventilateur Le calcul d une charge moteur ad quate doit s effectuer apr s l application de la charge thermique de conception A Avertissement Nota installation Mise en route de la tour L apparition de nouveaux cas de l gionellose a t
32. l d installation sur site NC Si la tour achet e n est quip e que d une cellule de ventilateur ignorez les tapes 4 8 4 Siles bassins de collecte doivent tre remplies au m me niveau via l utilisation de canaux standard Marley d boulonnez la plaque de recouvrement du bassin de la cellule qui vient d tre install e La plaque de recouvrement est situ e au centre du bassin D boulonnez la plaque de recouvrement provisoire du bassin de la seconde cellule et installez la ou le module inf rieur de celle ci Alignez les trous de boulon et les orifices du canal sur les c t s du bassin Installez le canal conform ment aux consignes du manuel d installation sur site Il est important que les cellules soient fermement ancr es avant de raccorder le canal sur la seconde cellule A Attention installation R p tez les tapes 2 et 3 pour la seconde section sup rieure sur les mod les NC8411 NC8414 R p tez les tapes 4 7 pour toute cellule restante Raccordez votre canalisation d alimentation en eau froide la prise de raccordement du bassin d eau froide conform ment aux sch mas l aide des joints fournis Ne placez votre conduit de la tour ou de la prise de raccordement de sortie Placez le l ext rieur 10 11 En g n ral l une des trois dispositions de prise suivantes est fournie Connexion de la partie gain e s agit d un embout m le de raccord de tuyau galvanis in
33. marrage saisonnier ou annuel Inspectez l tat g n ral et le fonctionnement x x Observez le fonctionnement de M canique moteur le ventilateur et le m canisme d entra nement x x Soupape d appoint si install e x x D tectez tout bruit ou vibration inhabituels x x Inspectez et nettoyez Entr e d air x x S parateurs de gouttes en PVC x x Bassin de distribution buses et bassin de collecte x x Ext rieur du moteur du ventilateur x x V rifiez Niveau du bassin de distribution d eau x x Refoulement r glez comme requis x x Entra nement du r ducteur de vitesse Geareducer si install V rifiez si des fixations sont l ches y compris le bouchon de vidange d huile x V rifiez la pr sence de fuites d huile de r paration x x V rifiez le niveau d huile x x Changez l huile R Veillez ce que l vent soit ouvert x x V rifiez l alignement du couplage et de l arbre d entra nement x V rifiez l a pr sence de dispositifs de fixation l ches sur l arbre p d entra nement ou le couplage V rifiez l tat de l l ment flexible ou des douilles du couplage ou de l arbre d entra nement x Conduites d huile si install es V rifiez la pr sence de fuites d huile dans les tuyaux ou les raccordements x R x Courroie de transmission si install e Lubrification du palier de l arbre du ventilateur tous les 3 mois tous les 3 mois tous les 3 mois V rifiez et serrez
34. matiques de grand froid gr ce cette option m me basse temp rature et dans des conditions de charge r duites que l on trouve dans le refroidissement sans contr le et d autres applications basse temp rature Pendant le fonctionnement dans des conditions de surg lation de la glace peut se former sur les parties les plus froides de la tour Dela glace fondue et ph m re se forme g n ralementsurles parties les plus froides des tours basse temp rature Vous observerez la glace travers les persiennes de tour Cette glace ne comporte aucun effet n gatif sur le fonctionnement de la tour mais son aspect doit inviter l op rateur mettre en uvre des proc dures de contr le de la glace Il incombe l op rateur d viter la formation de glace dure destructrice sur le remplissage de la tour de refroidissement II convient de suivre certaines consignes 1 Nelaissez pas la temp rature de l eau de la tour atteindre un niveau minimum admissible de 2 C 4 C 36 F 40 F Si le fonctionnement basse temp rature s av re n cessaire ou avantageux pour votre processus d finissez le niveau minimum admissible de la mani re suivante Au cours des jours les plus froids du premier hiver de fonctionnement v rifiez si de la glace se forme sur la persienne notamment proximit de la partie inf rieure de la persienne Si vous constatez de la glace dure sur les persiennes vous devez augmenter la temp rature d
35. ns 29 D pannage Lu 30 Informations compl mentaires 32 Les termes suivants sont utilis s tout au long de ce manuel afin d attirer votre attention sur la pr sence de risques de degr s diff rents ou sur des informations importantes concernant la dur e de vie de ce produit Indique la pr sence d un risque susceptible de porter pr judice l int grit physique des personnes de provoquer la mort ou des dommages mat riels siles instructions ne sont pas prises en compte Indique la pr sence d un risque susceptible de porter pr judice l int grit physique des personnes ou de provoquer des dommages mat riels si les instructions ne sont pas prises en compte Indique des instructions sp cifiques sur l installation le fonctionnement et l entretien qui sont importantes mais qui sont sans rapport avec les risques de blessures physiques A Avertissement vue d ensemble Cette Notice d Utilisation en plus ce celles offertes s par ment pour le moteur ventilateur r ducteur de vitesse accouplement arbre d entrainement robinets flotte pompes etc ont pour objectifs que votre tour d eau rencontre vos besoins et prolonge sa long vit au maximum Puisque la validit de la garantie peut d pendre de vos actions veuillez lire attentivement cette Notice d Utilisation avant de l op rer Cette Notice d Utilisation contient des informations g n rales sur l installation et l op ration des tours de refroidissemen
36. ns les tours de refroidissement NC sont con us pour des intervalles de changement d huile de 5 ans Pour maintenir les intervalles de 5 ans veillez n utiliser que de l huile sp cialement con ue pour ces r ducteurs de vitesse Si apr s cinq ans l huile min rale de turbine est utilis e veillez la changer tous les six mois Reportez vous au manuel du r ducteur de vitesse pour les recommandations concernant l huile et des instructions compl mentaires Tous les ans Inspectez la tour soigneusement en utilisant au maximum les instructions figurant dans les manuels de r paration V rifiez les raccordements boulons de la structure et serrez les si besoin est Proc dez des r parations pr ventives si n cessaire IL 2 25 A Avertissement 26 entretien Relubrifiez le moteur conform ment aux consignes du fabricant Reportez vous aux Instructions relatives la relubrification du moteur de ce manuel pour les tours quip es d un moteur situ en dehors de la chambre de tranquilisation V rifiez que tous les boulons soient bien serr s dansle ventilateur et l quipement m canique y compris le cylindre du ventilateur et la protection Reportez vous aux manuels utilisateur du composant pour conna tre les valeurs de serrage Tous les 5 ans Le cas ch ant changez l huile du r ducteur de vitesse Reportez vous aux manuel utilisateur du r ducteur de vitesse pour les instructions Instructions relatives la rel
37. nt unique requiert un d marreur dot d un contacteur de court circuit Le moteur double enroulement requiert un d marreur d pourvu de contacteur de court circuit Tous les d marreurs deux vitesses doivent disposer d un relais de d lai de 20 secondes lors du passage de la vitesse lev e la faible vitesse Ne d marrez pas le moteur plus de quatre ou cinq fois par heure chaque d marrage faible vitesse et chaque d marrage vitesse lev e n quivalent qu un seul d marrage Si vous utilisez un variateur de fr quence Avant de commencer assurez vous que le moteur comporte la mention Inverter Duty entra nement vitesse variable conform ment NEMA MG 1 partie 31 R glezla protection contre les surcharges semi conducteur du variateur de fr quence sur 119 de l amp rage de la plaque signal tique et r glez le param tre de courant maximum dans le variateur selon l amp rage de la plaque signal tique Le param tre de courant maximum r duira la vitesse du ventilateur et limitera laconsommation d amp res surl amp rage indiqu sur la plaque signal tique des temp ratures froides Si fourni avec une boucle ouverte m canique r glez sur 110 de l amp rage de la plaque signal tique du moteur s IL 9 A Avertissement A Avertissement 10 installation La rotation du moteur doit tre la m me aussi bien en mode Variateur de fr quence qu en mode By pass d
38. ocle de la tour est en hauteur des cages de s curit pour les chelles de la plateforme du ventilateur des tuyaux huile externes des extensions de cylindre de ventilateur des soupapes de compensation de contr le de d bit une barri re pour le ventilateur une plateforme de la porte d acc s un moteur situ l ext rieur de la tour une plateforme d acc s du moteur externe Emplacement de la tour L espace disponible autour de la tour doit tre suffisamment important pour faciliter l entretien et le passage de l air l int rieur et travers la tour Si vous avez des questions concernant l espace disponible et la configuration souhait e de la tour veuillez contacter votre commercial Marley qui se fera un plaisir de vous informer Pr voyez un support stable et plat en utilisant le poids la charge du vent etles informations sur les dimensions figurant sur les sch mas ad quats Marley Les supports doivent tre plats de sorte garantir le bon fonctionnement de la tour La tour de refroidissement doit tre plac e une distance et une direction de mani re viter que l air de refoulement contamin soit aspir dans les conduits d entr e d air frais L acheteur doit obtenir les service d un ing nieur certifi ou d un architecte homologu afin de certifier que l emplacement de la tour de refroidissement est conforme avec la pollution de l air applicable les codes d incendie et
39. oujours optimales Ils sont disponibles aupr s de votre repr sentant commercial de Marley Pi ces de rechange Une ou plusieurs parmi les nombreuses usines Marley disposent d un stock complet de composants et de pi ces En cas d urgence ils peuvent normalement tre exp di s sous 24 heures par avion sin cessaire Nous vous recommandons toutefois de pr voir vos besoins dans le but d conomiser les frais de manipulation sp cifiques N omettez pas mentionner le num ro de s rie de votre tour sur la plaque signal tique de la tour pour toute commande de pi ces Entretien ponctuel Vous aurez la possibilit de d l guer des visites programm es r guli res SPX dans le but de v rifier et de rapporter sur l tat de votre tour afin de formuler des recommandations afin d viter les situations d urgence et effectuer la maintenance en dehors du programme normal Ce service n a pas pour but de remplacer les fonctions importantes assur es par votre personnel d entretien Leur travail garantit les bonnes performances de la tour et il est d une importance cruciale Toutefois nous reconnaissons que la mani re dont une tour de refroidissement fonctionne ainsi que les forces qui interviennent peuvent ponctuellement vous obliger faire appel aux services d un technicien sp cialis programme d entretien Service d entretien Mensuel Semestriel D
40. pes les rampes les chelles et les cages de s curit doivent galement tre install s sur le site Si les d tails de l installation ne sont pas trait s dans le Manuel d installation sur site NC un manuel ou un sch ma d installation pour chaque option achet e est fourni dans le lot de document avec la liste de pi ces Si vous avez achet une option et vous ne parvenez pas trouver le sch ma d installation contactez votre revendeur de produits Marley avant de continuer Outre ces documents sp cifiques SPX publie de nombreux rapports techniques contenant des informations plus d taill es sur une grande vari t de sujets ayant trait la r paration et au fonctionnement de la tour de refroidissement Le repr sentant commercial Marley sera ravi de vous fournir gratuitement des exemplaires de ces rapports Pour la liste des pi ces et l assistance dans la r paration contactez le commercial Marley de votre r gion Si vous ne trouvez pas le bureau le plus proche nous vous invitons t l phoner au 1 913 664 7400 ou vous rendre sur le site Internet spxcooling com
41. placez les paliers d fectueux Bruit anormal du moteur FERRER A TE TEE EEE D s quilibre lectrique V rifiez les tensions etles courants des trios circuits Modifiez si n cessaire Intervalle d air non homog ne V rifiez et ajustez les raccords du support ou le palier D s quilibre du rotor R quilibrez Le ventilateur de refroidissement heurte PSN RSR R installez ou remplacez le ventilateur la coque situ e l extr mit V rifiez les tensions et les courants des trois lignes partir des valeurs Tension erron e ou diaphonique i a signal es dans la plaque signal tique V rifiez l inclinaison de la pale du ventilateur Voir le manuel d entretien Surcharge du ventilateur V rifiez si le train d entra nement du ventilateur glisse en raison de paliers d fectueux Comparez la tension de la plaque signal tique l alimentation V rifiez les t min du moteur et le rapport de vitesse Retirez les d tentes de graisse Enclenchez le moteur une vitesse qui permet de purger le trop plein de graisse Tours par minute du moteur erron s Paliers excessivement lubrifi s Lubrifiant de paliers inad quat Ajoutez le bon lubrifiant Voir les instructions du fabricant du moteur Arr tez le moteur et essayez de le red marrer Le moteur ne d marrera pas s il est monophas V rifiez les contr les le c blage et le moteur Nettoyez le moteur et v rifiez les trous de ventilation Laissez le mot
42. que le reste du syst me d eau de circulation la soci t choisie pour le traitement de l eau doit travailler partir d un niveau de concentrations constant Cette stabilisation des concentrations de contaminant s obtient g n ralement parrefoulement soit le refoulement permanent d une portion d eau de circulation destin e tre jet e Selon la r gle les niveaux acceptables sur lesquelles doit reposer un programme de traitement se situeront entre 2 et 4 concentrations Le tableau suivant illustre la quantit minimum de d pressurisation ou refoulement pourcentage de flux requise pour maintenir diff rentes concentrations avec diverses amplitudes de refroidissement IL 2 21 Nota 22 entretien Plage de Nombre de concentrations refroidissement 1 5 X 2 0 X 2 5 X 3 0 X 4 0 X 5 0 X 6 0 X 3 C 78 38 25 18 11 08 06 6 C 1 58 78 51 38 25 18 14 8 C 2 38 1 18 78 58 38 28 22 11 C 8 18 1 58 1 05 78 51 38 30 14 C 3 98 1 98 1 32 98 64 48 38 Les multiplicateurs sont calcul s partir de l coulement de 0 02 du d bit d eau de circulation Amplitude Diff rence entre la temp rature de l eau chaude s infiltrant dans la tour et la temp rature de l eau froide qui sort de la tour EXEMPLE D bit de circulation 159 m h plage de refroidissement 10 C Pour maintenir 4 concentrations la d pressurisation requise est de 0 458 ou 0 00458 fois 159 mS h soit 0 73 mS h Si la to
43. rieur NC doivent tre soulev s et install s s par ment Ne pr assemblez pas les modules avant le grutage Les fixations de grutage pour NC8409 sont situ es proximit du bas de la tour sur les c t s du bassin d eau froide Les fixations de grutage pour tous les mod les sont situ es sur le dessus de la tour Une tiquette Grutage Installation sur laquelle figurent des informations sur les dimensions de grutage est situ e sur la moulure lat rale proximit de la ligne centrale de la tour Retirez la tour du camion et soulevez la conform ment aux instructions figurant sur l tiquette Les fixations de grutage facilitent le d chargement et le positionnement de la tour Pour les dispositifs de levage a riens ou lorsqu il est recommand de prendre des mesures de s curit suppl mentaires ajoutez des sangles de s curit sous la tour Vous ne devrez en aucun cas associer les modules inf rieur et sup rieur des mod les modulaires et essayer de les soulever en m me temps en n utilisant que les fixations de grutage Nota Nota installation Installation de la tour Ces consignes d installation ontvocation vous aider vous pr parer avant la r ception de la tour Si ces instructions et celles livr es avec la tour s opposent les instructions livr es devront tre privil gi es Avant de proc der au placement de la tour veuillez vous assurer que la plateforme de soutien soit install e sur une surface plate
44. rroie et de provoquer une panne pr matur e Un testeur de tension de courroie trap zo dale Dodge est une autre m thode de tension des courroies trap zo dales Consultez votre fournisseur de courroie entretien Alignement de poulies La poulie du moteur doit tre positionn e le plus pr s possible du moteur afin de r duire la pression sur les coussinets du moteur Les poulies du moteur et du ventilateur disposent parfois de rainures non utilis es La surface inf rieure du moteur etles poulies du ventilateur doivent tre align es 3 mm l une de l autre et nivel es moins de 1 2 3 mm sur 80cm afin de ne pas alt rer la dur e de vie de la poulie et de la courroie L alignement peut s obtenir en pla ant un r gle sur les poulies en veillant s assurer qu il soit plat et de mesurer la surface int rieure des poulies sur quatre points La courroie doit tre plac e dans le jeu de rainures le plus bas AXE DU VENTILATEUR TIGE FILET E POULIE BORD DROIT Valeurs de serrage du Taille de dispositif dispositif de serrage de serrage de la bague Va 20 14 20 14 20 546 18 16 13 A6 12 23 A Avertissement A Avertissement 24 entretien Programme d entretien de la tour Certaines proc dures d entretien obligent le personnel d entretien p n trer dans la tour Chaque partie gain e de la tour poss de une por
45. s curit suivantes doivent tre prises en compte par les personnes responsables de l installation acc s et depuis la plateforme du ventilateur acc s et depuis les portes d acc s d entretien le recours possible des chelles portables ou statiques pour acc der la plateforme du ventilateur ou aux portes d acc s d entretien le recours ventuel des rampes autour de la plateforme du ventilateur le recours ventuel des plateformes d acc s externes d ventuels probl mes d acc s dus des obstructions entourant la tour le verrouillage de l quipement m canique IL 2 A Avertissement vue d ensemble le recours ventuel des cages de s curit autour des chelles la n cessit d viter d exposer le personnel d entretien l environnement potentiellement dangereux l int rieur de la tour Ce ne sont que quelques uns des probl mes relatifs la s curit pouvantintervenirlors du processus de conception SPXrecommande fortement de consulter un ing nieur en s ret afin de vous assurer que tous les probl mes de s curit ont t r solus Plusieurs options visant vous aider traiter les questions relatives la s curit du personnel vous sont propos es y compris un syst me de rampe plac autour du p rim tre du support de ventilateur avec une ou deux chelles pour acc der la plateforme des rallonges d chelle utilis es lorsque le s
46. stall en usine s talant horizontalement du c t du bassin d eau froide Il est la fois biseaut pour le soudage et rainur pour le couplage m canique En cas d utilisation d un raccord soud il est recommand que la partie soud e soit prot g e contre la corrosion La galvanisation froid est recommand e appliqu e conform ment aux consignes du fabricant Prise de raccordement inf rieure s agit d une ouverture circulaire install e en usine dans le sol de la cuve d eau froide d une ou de plusieurs cellules Une ouverture circulaire aux dimensions ad quates a t fournie pour accueillir une prise de bride plate 125 ANSI B16 1 Prise de raccordement de puisard lat rale Sauf indication contraire les puisards sont fabriqu s en polyester renforc de fibre de verre FRP En raison de leur dimension ils sont fix s l envers dans le bassin afin d viter tout dommage pendant le transport lls doivent tre ins r s dans l ouverture carr e perc e dans le sol du bassin d eau froide d une ou de plusieurs cellules scell s contre les fuites et raccord s par des boulons conform ment au sch ma d installation fourni Une ouverture circulaire aux dimensions ad quates dans la partie verticale du puisard a t fournie pour accueillir une prise de bride plate 125 ANSI B16 1 Raccordez la canalisation d alimentation d eau d appoint la prise de raccordement de la soupape flotteur plac e dans la paroi lat r
47. t Tout changement d rogation ou modification apport la Notice d Utilisation aux conditions de conception d origines ou l utilisation de l quipement peut r sulter en une mauvaise installation et ou op ration de la tour Tout changement d rogation ou modification sera de la responsabilit du tiers qui aura d cid de tels changements SPX Coolig Technologies ne sera aucunement responsable pour tout changement d rogation ou modification apport l quipement ou l installation L quipement sera garanti selon le certificat de garantie limit de SPX Cooling Technologies Si vous avez des questions sur l op ration et ou l entretien de votre tour de refroidissement et que vous ne trouvez pas de r ponse dans cette Notice d Utilisation bien vouloir contacter votre repr sentant des ventes Marley Pour toute demande d information suppl mentaire ou pour commander des pi ces bien vouloir inclure le num ro de s rie indiqu sur la plaque signal tique de votre tour de refroidissement La s curit avant tout L emplacement et l orientation de la tour de refroidissement peut alt rer la s curit des personnes en charge de son installation de son fonctionnement ou de son entretien Toutefois SPX Cooling Technologies ne d terminant pas l emplacement ou l orientation de la tour nous ne pouvons tre tenus responsables des probl mes de s curit dus l emplacement ou l orientation de la tour Les questions de
48. t au moins six heures le ventilateur peut tre enclench et le syst me remis sous tension Reprenez le programme de traitement de l eau standard y compris le traitement biocide Fonctionnement de la tour G n ralit s La temp rature de l eau froide fournie par une tour de refroidissement sous tension variera selon les param tres suivants 1 Charge thermique Lorsque le ventilateur fonctionne au maximum si la charge thermique augmente la temp rature de l eau froide augmentera Si la charge thermique baissera la temp rature de l eau froide baissera tout autant Notez que le nombre de degr s amplitude selon lesquels la tour refroidit l eau est d fini par la charge thermique du syst me et la quantit d eau qui circule conform ment la formule suivante charge thermique kilowatts litres s x 4 187 Gamme C La tour de refroidissement ne d finit que la temp rature de l eau froide qui puisse tre obtenue dans des conditions de fonctionnement Temp rature de ros e de l air La temp rature de l eau froide variera selon la temp rature de ros e de l air qui s infiltre dans les parties perfor es de la tour La baisse des temp ratures de ros e entra nera une baisse des temp ratures de l eau froide La temp rature de l eau froide ne variera pas autant que la ros e Par exemple une baisse de 11 C de la ros e peut entra ner une baisse 8 C de la temp rature de l eau froide D bit d eau L au
49. t d endommager l quipement et de provoquer d ventuelles blessures A Avertissement A Avertissement A Attention installation quipement m canique coupez toujours le courant du moteur du ventilateur de la tour avant de proc der l entretien de la tour Tout commutateur lectrique doit tre verrouill et balis afin d viter que les autres ne les mettent sous tension 1 V rifiez le niveau d huile selon le Manuel utilisateur du r ducteur de vitesse du Geareducer Bien que le r ducteur de vitesse ait t rempli de mani re appropri e en usine le balancement pendant le transport et le levage peuvent avoir entra n la perte d une certaine quantit d huile Sin cessaire remplissez le r ducteur de vitesse du lubrifiant agr Voir le manuel utilisateur du r ducteur de vitesse V rifiez le niveau d huile du r ducteur de vitesse ou de la jauge d huile tuyau vertical situ sur la plateforme du ventilateur si install afin de vous assurer que le niveau d huile est conforme 2 Installez la protection de ventilateur selon le sch ma d installation livr avec la tour Les mod les NC8401 NC8408 sont dot s d une protection de ventilateur monocomposant Les mod les NC8405 NC8414sont dot s d une protection de ventilateur bicomposant Les mod les dot s de cylindres de r cup ration de vitesse prolong e ne sont pas quip s de protections de vitesse Une mauvaise installation de la protection du v
50. t concernant le nettoyage de la tour de refroidissement dans la section Entretien de ce manuel et effectuez les r parations n cessaires Pr tez une attention particuli re aux supports et au couplage de l quipement m canique ou arbres d entra nement Apr s l arr t pour nettoyage annuel v rifiez que les surfaces m talliques de la tour ne requi rent pas l application d un rev tement protecteur Ne confondez pas la pr sence de salet s ou de rouille provenant du syst me de canalisation avec le besoin de peindre la tour Si du m tal sain risque d tre expos par le nettoyage consid rez que la galvanisation n a pas perdu de son efficacit Sauf trace de d faillance de la galvanisation vous n avez qu proc der des retouches Dans la mesure o la galvanisation rev tement de zinc continue d exister la peinture ne collera pas syst matiquement Contactez le fabricant du rev tement que vous avez choisi Cadre de la tour V rifiez les raccordements boulons de la structure et serrez les si besoin est Ventilateurs V rifiez les boulons du ventilateur et serrez si besoin est Utilisez les valeurs de serrage fournies dans le manuel utilisateur du ventilateur Roulements de l arbre des ventilateurs Le cas ch ant lubrifiez les roulements de l arbre du ventilateur vers la fin de chaque saison d exploitation comme d crit dans la section Entretien de ce manuel Moteurs lectriques Nettoyez et lubrifiez le moteur
51. te pour acc der l int rieur de la tour Les mod les NC8401 et NC8402 disposent d une porte de 76 cm de largeur et 84 cm de hauteur Les autres mod les disposent d une porte de 76 cm de largeur par 122 cm de hauteur L chelle en option de la plateforme du ventilateur est con ue uniquement pour permettre au personnel d acc der la plateforme L chelle de la plateforme du ventilateur ne doit pas tre utilis e pour p n trer ou quitter les portes d acc s situ es sur la partie gain e de la tour sauf si la plateforme de la porte d acc s est fournie L acheteur ou le propri taire est tenu de fournir une m thode s re pour p n trer ou sortir par la porte d acc s L utilisation de l chelle en option de la plateforme du ventilateur pour entrer et sortir via les portes d acc s risque de provoquer des chutes Des manuels de r paration sur chacun des composants majeurs de latour sont fournis avec le lot d instructions et il est recommand de les lire attentivement En cas de diff rends les manuels de r paration devront tre privil gi s Veuillez trouver ci dessous le programme d entretien de routine recommand Coupez toujours le courant du moteur du ventilateur de la tour avant de proc der des inspections qui peuvent impliquer un contact physique avec l quipement m canique ou lectrique dans ou sur la tour Tout commutateur lectrique doit tre verrouill et balis afin d viter que les autres ne les mett
52. te pression risque d endommager le s parateur et la persienne Observez le fonctionnement de la soupape flotteur Rel chez le levier de fonctionnement afin de vous assurer que la soupape fonctionne sans entrave V rifiez si la cr pine d aspiration est bouch e Retirez les r sidus qui ont pu s accumuler V rifiez la pr sence de boue sur le sol du bassin d eau froide Prenez note de la quantit de sorte que les inspections vous permettent de calculer le d bit auquel la boue se forme Tous les 3 mois Le cas ch ant lubrifiez les roulements de l arbre du ventilateur En faisant tourner l quipement la main graissez les roulements jusqu ce qu une goutte se forme autour des joints La graisse Mobil SHC 460 est recommand e Tous les 6 mois V rifiez la tension et l tat de la courroie V rifiez le niveau d huile du r ducteur de vitesse Arr tez l appareil et patientez 5 minutes avant que le niveau d huile ne se stabilise Ajoutez de l huile si n cessaire Nettoyez et d sinfectez la tour de refroidissement l aide de biocides Les syst mes contamin s par des organismes biologiques des niveaux lev s de bact ries ou des cultures de l gionellose devront tre davantage nettoy s Reportez vous la section Nettoyage de la tour de refroidissement de ce manuel Consulter votre expert du traitement de l eau pour une valuation biologique par prudence Les mod les de r ducteur de vitesse utilis s da
53. ubrification du moteur Moteur situ l ext rieur de la chambre de tranquilisation Ouvrez et verrouillez le sectionneur afin que le moteur ne puisse d marrer 1 Retirez la protection comme illustr Il est possible d acc der au palier du moteur de l extr mit oppos e depuis l ext rieur de la tour 2 Retirez le remplissage de graisse et les bouchons de d tente sur les extr mit s de l arbre et des paliers et retirez la graisse durcie l aide d un fil m tallique propre BO TIER LAT RAL ACIER MOTEUR BOUCHON DE REMPLISSAGE DE GRAISSE VIS DE FIXATION PROTECTION BOUCHON DE VERSEMENT DE GRAISSE 3 Ins rez les raccords de graissage dans les orifices de graisse et ajoutez de la graisse jusqu ce que la graisse sorte des orifices de d tente 4 Remplacez les bouchons de remplissage et enclenchez l quipement m canique de 30 minutes 60 minutes afin de purger le trop plein de graisse de l orifice de d tente Nota entretien 5 R installez les bouchons de d tente de graisse et r installez la protection 6 R enclenchez la tour Instructions relatives l arr t saisonnier Lorsque le syst me doit tre arr t pendant une p riode prolong e il est recommand de purger l ensemble du syst me tour de refroidissement conduits du syst me changeurs de chaleur etc Laissez les purges de la cuve ouvertes Lors de l arr t nettoyez la tour voir le message d avertissemen
54. ugmentations de charge qui interviennent normalement lors du remplacement ou l installation d quipements de production et de garantir une certaine continuit avec votre tour de refroidissement R assemblage de la tour SPX Cooling Technologies met niveau et remet en tat r guli rement les tours de refroidissement quelque soit leur mat riau et leur conception Si votre tour atteint la limite de sa dur e de vie nous vous recommandons de r fl chir au co t de remise en tat avant de commander une tour de remplacement Chacune des tours NC comprend un lot de documents contenant des sch mas d orientation Consignes d assemblage Manuel d installation sur site NC et les manuels des composants de la tour Ces documents contiennent des informations essentielles pour l installation et le fonctionnement de votre tour de refroidissement Les protections les entr es et les sorties de canalisations doivent toujours SPX COOLING TECHNOLOGIES INC 7401 W 129 STREET OVERLAND PARK KANSAS 66213 USA P 913 664 7400 F 913 664 7439 spxcooling spx com des fins de progr s technologique l ensemble des produits font l objet de changements dans leur conception et ou dans ses mat riaux de fabrication sans notification PUBLI 05 2015 fr Z0628276_rev_A fr MO9 1150B COPYRIGHT 2015 SPX Corporation informations compl mentaires tre install es sur place Certains accessoires optionnels tels que les soupa
55. ur fonctionne sur 4 concentrations l eau de circulation contiendra quatre fois de solide dissous comme eau d appoint sachant qu aucun de ces solides ne forment de tartre ou n est retir du syst me Lorsque des substances chimiques du traitement de l eau sont ajout es elles ne doivent pas tre vers es dans le syst me d eau de circulation via le bassin d eau froide de la tour de refroidissement Les vitesses de l eau sont les plus faibles ce point provoquant ainsi un m lange inad quat Tension de courroie La tension de la courroie est r gl e en desserrant les 8 boulons qui fixent le ch ssis du b ti du moteur d entra nement de la courroie du ch ssis puis en desserrant les crous de fixation sur les deux tiges filet es et en tournant les tiges filet es pour appliquer la tension correcte Appliquez le m me nombre de tours chaque tige filet e pour vous assurer que le ch ssis du galet tendeur reste parall le aux traverses du support m canique Resserrez les boulons La tension id ale est la tension plus basse laquelle la courroie ne glissera pas dans des conditions de charge maximales V rifiez la tension fr quemment au cours des 24 48 premi res heures de rodage Une tension excessive nuit la dur e de vie du palier et de la courroie Veillez ce que les courroies ne soient pas couverts d objets trangers pouvant provoquer des glissements N appliquez pas d adh rent pour courroie au risque d endommager la cou
56. us r glez le ventilateur sur la demi vitesse la temp rature de l eau froide augmentera se stabilisant une temp rature quelques degr s de plus qu auparavant Si la temp rature de l eau diminue encore plus le ventilateur peut tre actionn en alternance de demi vitesse arr t Ne d marrez pas le moteur plus de quatre ou cinq fois par heure chaque d marrage faible vitesse et chaque d marrage vitesse lev e n quivalent qu un seul d marrage Si la tour se compose de deux cellules ou plus la r gulation des moteurs peut tre partag e entre les cellules augmentant ainsi les tapes de fonctionnement Les tours multicellules quip es de moteurs deux vitesses permettront de r aliser davantage d conomies d nergie et de r duire les niveaux acoustiques si les ventilateurs sont tag s de sorte qu ils soient r gl s sur la vitesse faible avant que tout ventilateur ne passe vitesse lev e Pour une plus grande pr cision dans le contr le de la temp rature de l eau froide veuillez lire nergie de la tour de refroidissement et sa gestion Rapport technique n H 001 que vous trouverez sur notre site Internet Nota A Attention de l interrupteur Fonctionnement pendant l hiver Le syst me de remplissage Marley utilis dans les tours de refroidissement NC est dot de persiennes d entr e d air comme partie int grante du remplissage Ces tours sont optimales dans des conditions cli
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