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1. Part No 5 41 Kit d outils pour calage du moteur Mazda Ford p f a 5 018341 057411 gt MADE IN C recycle HEFFIELDs When you have finished with this leaflet please recycle it www lasertools co uk Guarantee Distributed by The Tool Connection Ltd a If this product fails through faulty materials or workmanship contact our e NEEE Kineton Road Southam Warwickshire CV47 ODR P g y p T 44 0 1926 815000 F 44 0 1926 815888 service department direct on 44 0 1926 818186 Normal wear and tear are info toolconnection co uk www toolconnection co uk excluded as are consumable items and abuse The Complete Connection www lasertools co uk www lasertools co uk Composition Code Code OEM Description 49 UN30 310610 303 1061 Plaque de blocage d arbre cames B 999 7151 303 376 49JE01 054 303 Bet de blocage C034 367 A9UN30 3376 21 162 21 162b 9 C 49N010 101 MOT 1430 303 620 999 Piae de le vilebreauin C036 7201 21 163 9 9 a pate 999 7152 49JEO1 061 303 507 21 210 Pige de calage Mes WWW lasertools co Uuk Mie Men WWW lasertools co Uuk Ms Pr cautions de s curit Applications D brancher les fils de terre de la batterie v rifier s il existe un code radio D poser les bougies d allumage ou de pr chauffage pour faciliter la rotation du moteur Ne pas utiliser de liquides nettoyants sur les courroies pignons ou galets Toujours noter le sens de la courroie d entra n2. afin de pouvoir d poser et remplacer la cha ne de distribution quipant les moteurs a double arbre a cames list s ci dessous N B Les informations ci dessous sont fournies uniquement a titre de r f rence The Tool Connection recommande d utiliser les donn es du constructeur ou Autodata Pr paration et precautions e La d pose de la cha ne de distribution n cessite la d pose du carter moteur e S assurer que le moteur est au PMH du cylindre 1 e S assurer que le tendeur de cha ne est compl tement r tract et maintenu dans cette position par la pige de blocage appropri e e D poser la poulie de vilebrequin en utilisant un outil de maintien de poulie adapt e Toujours remplacer les rondelles de friction de la poulie par des rondelles neuves A Plaque de blocage d arbre cames Fig 1 L outil A est utilis pour bloquer les arbres cames sur leur position de calage comme illustr la Fig 1 D poser le couvre culasse et monter l outil A comme indiqu ci dessous moteur au PMH avec l outil B en place B Outil de blocage de vilebrequin L outil B sert bloquer le vilebrequin en position de calage PMH du cylindre 1 Localiser et enlever l obturateur du bloc moteur Tourner le vilebrequin en sens horaire et l arr ter juste avant le PMH du cylindre 1 Monter l outil B la place de l obturateur Continuer tourner le vilebrequin en sens horaire jusqu ce qu il s arr te contre l outil B Vo
3. ce appropri e Un calage incorrect ou d phas du moteur risque d endommager les soupapes RS WWW lasertools co Uuk BR La liste d applications de ce produit a t labor e en faisant correspondre le Code outil OEM au Code pi ce Dans la plupart des cas les outils sont propres ce type de moteur et sont n cessaires pour la maintenance de la courroie ou de la cha ne de distribution Si le moteur a t identifi comme un moteur d gagement insuffisant les soupapes et les pistons risquent de se heurter si le moteur est utilis avec une courroie de distribution cass e Effectuer un essai de compression sur tous les cylindres avant de d poser la culasse Toujours consulter un manuel d atelier appropri avant de remplacer la courroie ou la cha ne de distribution L utilisation de ces outils de calage du moteur est enti rement la discr tion de l utilisateur et Eldon Tool and Engineering Ltd ne saurait tre tenue responsable des dommages risquant d en r sulter TOUJOURS UTILISER UN MANUEL D ATELIER FIABLE e Liste compl te d applications sur le site Web Marque Mod le Litres Code Carburant Moteur Ann e CN ES CRRA 02 2007 gt a wes e une 06 2000 gt aa osso e irons 2000 2013 gt a es fe une fun zo os e mazoa from es s e CT NE EE e ho ou ET TETE TN o EE ete ran oo fe OO CT oran www lasertools co uk mmm Concus pour bloquer les arbres a cames et le vilebrequin en position
4. ement auxiliaire avant de la d poser Faire tourner le moteur dans le sens normal sens horaire sauf indication contraire Ne pas tourner les arbres a cames le vilebrequin ni la pompe a injection diesel apr s d pose de la cha ne de distribution sauf indication contraire Ne pas utiliser la cha ne de distribution pour bloquer le moteur lors du serrage ou desserrage des boulons de poulie de vilebrequin Ne pas tourner le vilebrequin ou les arbres cames apr s d pose de la courroie chaine de distribution Un calage incorrect ou d phas du moteur risque d endommager les soupapes The Tool Connection d cline toute responsabilit pour tout dommage caus par l utilisation quelconque de ces outils Pr cautions de s curit lire attentivement Marquer le sens de rotation de la cha ne avant de la d poser Il est toujours recommand de faire tourner le moteur lentement la main et de v rifier nouveau la position de calage des arbres cames et du vilebrequin Le vilebrequin et les arbres cames ne peuvent tre tourn s que lorsque le m canisme d entra nement de la cha ne est compl tement install Ne pas tourner le vilebrequin en utilisant l arbre cames ou d autres pignons Contr ler le calage de la pompe d injection diesel apr s la remise en place de la cha ne Respecter tous les couples de serrage Toujours consulter le manuel d entretien du constructeur ou une notice du commer
5. ir la Fig 2 Mn vw w lasertools co uk 1 La plaque de r glage blocage d arbre cames est utilis e pour aligner avec pr cision une encoche rep re situ e l extr mit des arbres cames Les encoches sur le bord de la plaque permettent le d gagement n cessaire autour des pi ces adjacentes 2 Suivre les instructions du manuel d entretien pour d monter le carter de l arbre cames et le carter de la courroie de distribution 3 Tourner le moteur dans le sens de rotation normal jusqu ce que la plaque de r glage blocage d arbre cames puisse tre ins r e dans l encoche usin e situ e l extr mit de l arbre cames 4 La pige de blocage de vilebrequin au PMH est con ue pour se visser dans le bloc cylindres et fournir une but e contre laquelle le vilebrequin sera positionn pour r gler la position PMH 5 Tourner le moteur dans le sens de rotation normal jusqu ce que le rep re de calage du pignon de pompe d injection s aligne sur le taquet moul situ sur le carter de distribution 6 Retirer le bouchon du trou d acc s du bloc cylindres et visser la pige de blocage PMH 7 Tourner lentement le vilebrequin en sens horaire jusqu a ce que le bras entre en contact avec l extr mit de la pige Le cylindre 1 est maintenant r gl au point mort haut PMH sur la course d allumage RE WWW lasertools co Uuk RE
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