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1. Am liorations les jantes et les pneus Ni u avanc 32 La modification la plus conomique etla plus simple laquelle vous puis siez proc der dans le domaine des toues est videmment de remplacer les seuls pneus en conservant les jan tes d origine Le plus souvent il convient de monter des pneus plus larges qui permettent d augmenter la surface de contact avec la route Consultez le manuel d entretien de votre v hicule pour savoir quels sont les pneus plus larges qu il vous sait possible de mon ter sur celui ci Cependant lorsqu on monte des pneus plus larges sur un v hicule donn ces pneus pr sentent souvent un diam tre proportionnellement accru et donc diff rent de celui des pneus standards pour lesquels la bo te de vilesses a t con ue et un tel remplacement affecte globalement le rapport de transmission du couple moteur le v hicule roulera mieux une fois lanc mais se r v lera moins nerveux lors des acc l rations Pour les m mes raisons l indicateur de vitesse affichera une valeur inf rieure Quelques mod les de pneus eu iaio pra stanari fosas la vitesse r elle ce qui peut vous mettre en infraction vis vis de La loi C est pourquoi il est g n ralement pr f rable de monter des pneus taille basse qui pr sentent une plus grande surface de contact mais dont la hauteur et donc le rayon de roule ment demeurent standards Quelle taille choisir2. Excopt lorsque cela ost pr cis les pneus des v hicules courants ont un rapport d aspect rapport de la hau leur du pneu dans le sens radial la largeur de la bande de roulement de 0 28 0 82 un pneu de 155x13 a une largeur de bande de roulement ou surface d adh rence de 155 mm etune hauteur d environ 130 mm ce qui donne un rapport d aspect d envi ron 0 82 la largeur d un pneu de 165 x 13 tant quant elle de 10 mm sup rieure a celle d un pneu 155x 13 el sa hauteur identique cela donne un rapport d aspect de 0 78 il est noter que les dimensions des pneus sont exprim es l aide de deux uni nasse 170 Le prolil des pneus Un pneu standard a un rapport d aspect rapport hauteur largeur du boudin 1 de 0 82 mais blen des v hicules sont qui p s de pneus dont le rapport d aspect est de 0 78 pneus de dimensions 165 x 13 Un pneu taille basse dont le rapport d aspect est de 0 70 pr sente une bande de roulement dont la largeur st sup rieure d environ 3 em celle d un pneu Standard 156 x 13 mais en revanche il a peu pr s la m me hauteur Ce m me pneu laille basse est plus large d envi fon 2 em par rapport un pnau de dimen sions 165 x 11 et dans ce cas Il peut g n ralement s adapter aux m mes jantes i est toutefois prudent de s en assurer Si vous d sirez monter des pneus pr sentant un rapport d aspect de 0 60 aoux ci ne pourront s adapter qu das jan
3. e Si vous le montez la place d un pneu 165 x 13 vous ne rencontrerez aucun pro bl me les jantes d origine 51 2 1x 13 pouvant en l occurrence les accepter Cependant si les jantes d origine sont des 5 1x 13 sur les quelles peuvent tre mont s la fois des pneus 155 x 13 el des 165 x 13 il se peut qu une telle substitution ne soit pas possible Dans la plupart des cas vous pou vez monter des pneus de deux tailles suppl mentaires en largeur en gar dant les jantes d origine Cependant dans tous les cas consultez un sp cialiste en pneumatiques avant de proc der au remplacement Si vous d sirez monter des pneus encore plus larges il vous faudra en choisir qui ont un rapport d aspect de 0 60 mais vous devrez gale ment remplacer les jantes ce qui rendra la suspension du v hicule plus dure Adopter des roues et des pneus plus larges signifie aussi prendre le risque que les pneus frottent contre les ailes ou contre les l ments de la suspension c est pourquoi les conseils d un sp cialiste vont seront l encore indispensables Si vous devez monter des jantes plus larges l option la moins co leuse consistera a en acheter qui soient du type recommand pour l v hicules de haut de gamme sembla bles au v tre ai jantes de Super 5 TL pourraient tre adapt es une Super 5 GTX et inversement La r glementation Quelle que soit la modification laquelle vous entendez
4. on de braquage maximal neront N GATIF gt omare largir les ailes Si les pneus nouvellement mont s sur dos jantes galement modifi es d bar dent das alles du v hicule Ii vous faudra instal largisseurs d ailes Si les pneus ne d passant pas trop vous pour rez vous contenter d adapter des largi seurs en plastique qui so fixent tr s sim Plement la lisi re do l aile illustration ci dessous Les vis ou crous de fixation des roues Selon les v hicules les jantes peuvent tre fix es aux moyeux de roues en trois quatre ou cinq points prenez cette caract ristique en compte lors de l achat de nouvelles jantes Veillez aussi au fait que les vis ou les crous de fixation des roues comportent souvent une partie chanfrein e qui s adapte parfaitement la jante cela garantit un centrage correct de la jante par rapport au moyeu Cependant ces m mes vis ou crous peuvent ne pas convenir si vous Installez de nouvelles Jantes surtout si ces derni res sont en alliage l ger soyez attentif ce d tail t s de mesure diff rentes pour la lar geur 155 mm et pour le diam tre d accrochage sur la jante 13 pouces 1 pouce tant gal 25 4 mm le dia m tro int rieur du pneu tant donc ici de 330 mm Un pneu 185 70 x 13 taille bassa a presque la m me hauteur mais la largeur de la bande de roulement environ 185 mm est accrue ce qui am liore la tenue de rout
5. proc de vous dever vous assurer que les pneus ne d passent pas des ailes ot qu il n y a aucun risque qu ils tou chent la carrosserie lorsque vous br quez faites la v rification lorsque le v hicule est charg et an faisant jouer au maximum la suspension Si les roues d passent des ailos il vous faudra remplacer ces derni res ou monter des extensions pour envelopper la roue el emp cher que les pneus ne projettent des gra villons contre la carrosserie Si les roues dans certaines posi tions touchent la carrosserie il vous faudra consulter un carrossier qui sera m me de proc der aux modi fications ad quates D une fa on g n rale si vous avez le moindre doute adressez vous un sp cialiste en pneumatiques lequel l aide d un catalogue v rifiera les largeurs et hauteurs maximales de pneus recommand es par le cons fructeur pour votre v hicule
6. tos d une largeur at d un diam tre sup rieurs appart ausu rapport d aspect te Les jantes en alliage l ger Si vous adaptez de nouvelles jantes votre v hicule choisissez les de pr t rence en alliage l ger Outre qu elles sont plus esth tiques que les jantes ordinai res alles vous permettront de r duire la charge non suspendue du v hicule ce qui am liorera l g rement la tenue de route Qu est ce que le d port Lorsque vous ach terez de nouvelles jan fes ne vous suffira pas de les choisit daris le mod le qui vous semble conve nir premi re vue Vous devrez gale ment prendre en consideration 1e d p qu elles pr sentent Le d por est la distance entre le plan d accrochage de la Jante sur le moyeu et le plan m dian de la jante Les jantes sont g n ralement con ues de sorte qu elles pr sentent un d port l g rement n gatif pour que les trains et les pivots de direction soient interieur des roues et que les roulements de roues ne soient pas soumis des contraintes excessives par un effet de levier Si 1e d part est irop fortement positit les ottonis transmis aux roulements de roues t aux organas de suspension latiquent pr matur ment cos derniers et ont pour Gons quence de durcir la diractione En revanche si le d part st trop for tement n gatif les roues inissent par trotter contre la suspension ou les triers de Iains voire contre l int rieur des alias en positi
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