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réglementation de la FFSA

1. Une seule bo te de vitesse peut tre homologu e Elle doit comporter au maximum 6 rapports et 1 marche arri re Un seul jeu de 6 rapports 1 marche arri re ainsi que 3 rapports de ponts peuvent tre homologu s Le carter doit imp rativement tre fabriqu en alliage d aluminium Le poids minimum de la bo te de vitesse compl te boite de vitesse compl te avec diff rentiel mont sans supports sans huile sans embrayage sans commande externe sans demi arbres est de 35 kg c Diff rentiel Un diff rentiel glissement limit de type m canique disques doit tre homologu et celui ci sera le seul diff rentiel utilisable Cela signifie qu aucun autre diff rentiel ne pourra tre ajout Par diff rentiel glissement limit m canique on entend tout syst me fonctionnant exclusivement m caniquement c est dire sans l aide d un syst me hydraulique ou lectrique Un visco coupleur n est pas consid r comme un syst me m canique Tout diff rentiel gestion lectronique est interdit Le nombre et le type de disques sont libres d Commande de boite de vitesse Les contacteurs permettant la coupure du moteur au moment du changement de rapport sont interdits 6 3 3 Suspension Barre anti roulis Les barres anti roulis ajustables du cockpit sont interdites b Amortisseurs 15 doivent tre homologu s et un seul amortisseur par roue est autoris Le syst me de refroidiss
2. J DESSINS Dimensions millim tres Roues arrieres Dessin 279 1 500 280 Dessin 279 2 REGLEMENT TECHNIQUE VEHICULES HISTORIQUES DE COMPETITION La r glementation technique est contenue dans l annexe K du code sportif de la FIA et pr sent e dans ce livret technique de France Auto L annexe K compl te voitures ligibles pr paration pneus s curit publicit particuli re aux V hicules Historiques de Comp tition est disponible sur simple demande la FFSA et sur le site FIA com CLASSIFICATION DES VOITURES ADMISES PAR PRINCIPALES PERIODES P riode A Voitures construites avant le 1 1 1905 P riode B Voitures construites entre le 1 1 1905 et le 31 12 1918 P riode C Voitures construites entre le 1 1 1919 et le 31 12 1930 P riode D Voitures construites entre le 1 1 1931 et le 31 12 1946 P riode E Voitures construites entre le 1 1 1947 et le 31 12 1961 81 12 1960 pour les monoplaces et biplaces de course P riode F Voitures construites entre le 1 1 1962 et le 31 12 1965 partir du 1 1 1961 pour les monoplaces et biplaces de course et jusqu au 31 12 1966 pour la Formule 2 l exclusion de la Formule 3 et des Formules moteur de marque unique P riode G Voitures construites et ayant particip au moins une preuve Internationale ou reconnue par la Commission des Voitures Historiques de la entre le 1 1 1966 1 1 1964 pour la Formule 3 et
3. SZ Z m E X x gt gt 1080 1086 1094 1100 1104 1105 1107 4031 4036 5461 5501 5523 5546 5570 5582 5592 16 17 19 326 5461 5546 5570 5582 10 21 29 1016 1017 1036 1037 1059 1076 1093 1095 1106 1108 1109 5382 5545 5555 5556 5557 5605 5628 5382 5545 5555 5556 5557 5605 5628 1005 1049 1050 1072 1101 5465 5566 PAJERO TURBO 2800 V26 CHALLENGER PAJERO EVOLUTION V55 3947 cc PAJERO TURBO DIESEL 68 PAJERO WAGON TURBO DIESEL V78 3200 5 c PAJERO WAGON 3500 GDI V75 3497 cm3 PAJERO 3500 GDI V65 3497 cm3 FUSO FR415 16031 5 x 1 7 27253 5 FUSO FR415 16031 6 x 1 7 27253 7 NISSAN PRIMERA HP10 1998 cc SKYLINE GTS25 ER33 2499 cc SUNNY FB14 1498 cc 1 3 SUPER S K11 1275 ALMERA GTi N15 1998 cc MAXIMA A32 2987 4 cc CEDRIC HY33 2987 5 cc SR20DE ENGINE A 5427 1998 2 cc SR20DE ENGINE A 5461 1998 cc SR20DE ENGINE 1998 cc SR20DE ENGINE 1998 cc SR20VE ENGINE PRIMERA HP10 1998 cc 1 3 SUPER S 11 1275 ALMERA GTi N15 1998 cc MAXIMA QX A32 2987 4 cc PULSAR FN14 PRIMERA HP10 SUNNY FB14 PRIMERA HP11 PATROL 60 4169 2 PATROL DIESEL 60 4169 2 PATHFINDER MPI WD21 2960 5 PATROL DIES TUR YY60 PATROL GY60 4169 0 cc TERRANO LR50 3274 cc PATROL TBSY61 4478 8 cc PATROL KASY61 4169 2 cc PATHFINDER LR50 3498 6 c
4. 5268 5291 5357 5400 5351 5356 5290 5444 5487 5268 5351 5357 5400 5356 5444 5173 FA 5367 FA 5279 FA 5280 FA 5309 FA 5423 5367 5423 FA 5277 FA 5082 FA 5182 FA 5183 FA 5286 FA 5415 FA 5473 FA 5495 FA 5496 FA 5514 FN 5286 FN 5415 FN 5473 FA 5113 CHARADE DOOR G100S 993cc CHARADE 1 3i G1023 1295 6cc CHARADE 1 3 21025 1295 6cc FUJI SUBARU 4WD 1 0 998 cc SUBARU COUPE 4WD TURBO 1782 x 1 7 3029 4 cc SUBARU 4WD 1 2 KA 1189 2 cc SUBARU 4WD TUR SEDAN 1782 x 1 7 3029 4cc SUBARU 1 8 4 WD S W AL AN 1782cc SUBARU 4WD 1 2 SEDAN JA 1189 2CC SUBARU LEGACI 4WD TUR 1994 3 1 7 3390 3 cc SUBARU LEGACI SEDAN 2 2 4WD BC 2212 4 cc SUBARU LEG W 2 0 4WDBF 1994 4 1 7 3390 5 cc SUBARU LEGACI SEDAN 2 0 4WD 1994 4 SUBARU COUPE 4WD TURBO 1782 x 1 7 3029 4 cc SUBARU 4WD 1 2 KA 1189 2 cc SUBARU 4WD TUR SEDAN 1782 x 1 7 3029 4cc SUBARU 4WD 1 2 SEDAN KA 1189 2 SUBARU LEGACI 4WD TUR 1994 3 1 7 3390 3 cc SUBARU LEGACI SEDAN 2 2 4WD BC 2212 4 cc SUBARU LEG W 2 0 4WDBF 1994 4 1 7 3390 5 cc SUBARU LEGACI SEDAN 2 0 4WD 1994 4 cc HONDA PRELUDE AB 1830 cc CIVIC 3 DOOR AT 1590 4 cc PRELUDE 1958 cc PRELUDE 4WS 5 1958 cc CIVIC 3 DOOR EF9 1595 0 cc PRELUDE BA4 1958 cc CIVIC 3DOOR 1590 4 cc QUINT INTEGRA AV 1590 4 cc CIVIC 3 DOOR SIR II EG6 1596 cc CIVIC FERIO 4 DOOR SIR EG9 1596
5. VEB AUTOMOBILWERKE EISENACH WARTBURG 1 3 1272 cc WARTBURG 1 3 1272 cc VOLKSWAGEN POLO 86 1093 cc POLO 86 1272 cc POLO COUPE GT 86 1272 cc 19 GOLF 1781 cc 19 GOLF GTi 16V 1781 cc RALLYE GOLF 60 1764 x 1 7 2998 8 19 GOLF 1781 3 cc GOLF GTi G60 1781 x 1 7 3028 cc SCIROCCO 1800 1781 cc SCIROCCO 16 V 1781 3 cc POLO COUPE 040 86C 1272 5 x 1 72 2163 cc 86 POLO COUPE 1275 5 cc POLO COUPE GT 86 1272 cc 19 GOLF GTi 1781 cc 19 GOLF GTi 16V 1781 cc RALLYE GOLF 60 1764 x 1 7 2998 8 cc 19 GOLF SYNCRO 1781 3 cc 2002 2007 2007 2007 2007 2002 2002 2002 2002 2002 2008 2010 2010 2002 2004 2002 2003 2004 2003 2005 2008 2008 2008 2008 2008 2008 2008 2008 2008 2008 2010 2011 2003 2004 2003 2008 2008 2008 2008 2010 2011 2008 2008 2002 2007 2007 2008 2008 2007 2008 2008 2009 2009 2011 2011 2007 2008 2008 2007 2008 VEHICULES ADMIS 2000 5425 GOLF 660 1781 x 1 7 3028 FN 5314 53 SCIROCCO 16 V 1781 3 cc FN 5438 POLO COUPE G40 86C 1272 5 x 1 7 2163 cc FN 5439 86 POLO COUPE 1275 5 cc E ESPAGNE SEAT FA 5008 PANDA 45 903 cc FA 5358 MARBELLA GL 5 Vel 903 cc FA 5368 IBIZA 1 5 Sxi 1461 cc FA 5478 TOLEDO GT 16V 1781 32 cc FN 5368 IBIZA 1 5 Sxi 1461 cc FN 5478 TOLEDO GT 16V 1781 32 cc F FRANCE CITRO N FA 5095 VISA GT 1360 cc FA 5165 1
6. Les objets importants transport s bord du v hicule tels que roue de secours trousse outils etc doivent tre solidement fix s Application Facultatif pour le Groupe N obligatoire pour les autres Groupes ARTICLE 6 CEINTURES DE SECURITE 6 1 Harnais Port de deux sangles d paules et d une sangle abdominale points de fixation la coque deux pour la sangle abdominale deux ou bien un sym trique par rapport au si ge pour les sangles d paule Ces harnais doivent tre homologu s par la et r pondre aux normes 8853 98 ou 8854 98 De plus les harnais utilis s pour des courses sur circuit doivent tre quip s d un syst me d ouverture par boucle tournante Par contre il est recommand que pour les comp titions comprenant des parcours sur route ouverte ces syst mes d ouverture se fassent par bouton poussoir Les ASN pourront homologuer des points d attache situ s sur la cage lors de l homologation de cette cage voir art 253 8 4 condition qu ils soient test s 6 2 Installation interdit de fixer les ceintures de s curit aux si ges ou leurs supports Un harnais de s curit doit tre install sur les points d ancrage de la voiture de s rie Les localisations g om triques recommand es pour les points d ancrage sont montr es sur le dessin n 253 42 Les sangles d paules doivent tre dirig es en arri re vers le bas et ne doivent pas tre mont es de fa on cr er
7. la transmission les freins La gestion moteur lectronique peut tre chang e modifi e allumage injection L ABS d origine non modifi est autoris et peut tre d connect 10 ROUES Jantes diam tre maxi 18 pouces Pneus diam tre maxi 650 mm Largeur maxi de l assemblage jantes pneus 9 pouces La roue doit pouvoir se loger et se mouvoir dans le passage de roue d origine sans aucune modification de ce dernier quels que soient les diam tres et largeurs utilis s Toutefois les pi ces d insonorisation d origine en plastique peuvent tre retir es l int rieur du passage de roue 11 CARROSSERIE La largeur hors tout de la voiture ne devra pas exc der 1 m 90 La carrosserie d origine doit tre conserv e seules les modifications ci apr s sont autoris es A AILES Libres de forme et de mat riau Les ailes doivent surplomber les roues de fa on les couvrir efficacement sur au moins la moiti sup rieure de la roue compl te Les ailes doivent tre solidaires de la carrosserie sans aucune discontinuit entre les premi res et la seconde Les ailes n auront pas un caract re provisoire et seront solidement fix es La d finition d une aile sera celle de l article 251 2 5 7 de l annexe J B PORTIERES Les porti res avant compl tes seront celles d origine sauf pour les vitres qui peuvent tre remplac es par du polycarbonate d paisseur 5 mm Elles devront comporter une garniture int rie
8. 2000 cm3 1000 kg de plus de 2000 cm3 2500 cm3 1080 kg de plus de 2500 cm3 3000 cm3 1150 kg de plus de 3000 cm3 3500 cm3 1230 kg de plus de 3500 cm3 4000 cm3 1310 kg de plus de 4000 cm3 4500 cm3 1400 kg de plus de 4500 cm3 5000 cm3 1500 kg de plus de 5000 cm3 5500 cm3 1590 kg plus de 5500 cm3 1680 kg NOTE FRANCE En rallye national et r gional Pour les groupe y compris les kit cars et les groupe FA le poids minimum restera celui de 1999 L article 4 2 ci dessous reste d application ainsi que l article 6 2 Jusqu 1000 cm3 700 kg Au del 1000 cm3 1400 cm3 790 kg Au del de 1400 cm3 1600 cm3 880 kg Au del de 1600 cm3 2000 cm3 960 kg Au del de 2000 cm3 Au del de 2500 cm3 Au del de 3000 cm3 Au del de 3500 cm3 Au del de 4000 cm3 2500 cm3 1 060 kg 3000 cm3 1 140 kg 3500 cm3 1 230 kg 4000 cm3 1310 kg 4500 cm3 1 400 kg o m a Pour les autres preuves jusqu 1000 cm3 670 kg de plus de 1000 cm3 1400 cm3 760 kg de plus de 1400 cm3 1600 cm3 850 kg de plus de 1600 cm3 2000 cm3 930 kg de plus de 2000 cm3 2500 cm3 1030 kg de plus de 2500 cm3 3000 cm3 1110 kg de plus de 3000 cm3 3500 cm3 1200 kg de plus de 3500 cm3 4000 cm3 1280 kg de plus de 4000 cm3 4500 cm3 1370 kg de plus de 4500 cm3 5000 cm3 1470 kg de plus de 5000 cm3 5500 cm3 1560 kg plus de 5500 cm3 1650 kg 4 2 Pour les voitures quatre roues motrices
9. 2004 2002 2010 2010 2004 2002 2009 2009 2009 2009 a VEHICULES ADMIS EN FN FA T1F ET F2000 FA 5362 FA 5392 FA 5413 FA 5432 FA 5449 FA 5456 FA 5460 FN 5265 FN 5062 FN 5256 FN 5264 FN 5307 FN 5326 FN 5350 FN 5362 FN 5413 FN 5432 FN 5449 FN 5456 FN 5460 FA 5064 FA 5191 FA 5208 FA 5234 FA 5189 FA 5207 FA 5278 FA 5406 FA 5428 FN 5064 FN 5191 FN 5208 FN 5234 FN 5189 FN 5207 FN 5278 FN 5406 FN 5428 FA 5214 FA 5324 FA 5355 FA 5394 FA 5448 FN 5214 FN 5324 FN 5355 FN 5394 FN 5448 I INDE FA 5371 FA 5283 FN 5283 J JAPON FA 5184 FA 5185 FA 5344 33 1 7 QUADRIFOGLIO VERDE 1712 1 cc 33 1 7 QUADRIFOGLIO VERDE mod le 89 1712 1 cc ALFA 33 16 V 1 7 1712 cc 164 3 0 QV 2959 cc ALFA 33 1 5 I E 1489 cc 335 16V PERMANENT 4 1712 cc 164 V 6 TURBO 1996 x 1 7 3393 2 cc ALFA 90 2 5 QUADRIFOGLIO 2492 5 cc ALFASUD SPRINT 1 5 VELOCE 1490 cc ALFA 33 QUADRIFOGLIO VERDE 1489 5 cc ALFA 33 4x4 1 5 1489 5 cc ALFA 75 TURBO 1779 4 x 1 7 3024 98cc ALFA 75 2 0 SUPER 1962cc ALFA 75 6V 3 0 2959cc 33 1 7 QUADRIFOGLIO VERDE 1712 1 cc ALFA 33 16 V 1 7 1712 cc 164 3 0 QV 2959 cc ALFA 33 1 5 I E 1489 cc 33 S 16 V PERMANENT 4 1712 cc 164 V 6 TURBO 1996 x 1 7 3393 2 cc FIAT A112 ABARTH 70HP 1050 cc RITMO 105 TC Mod le 83 1585 cc UNO 45 S 902 5 cc UNO 55 S 1116 cc RITMO ABARTH 130 TC 1995 cc UNO 70 S 1301 5cc UNO TURBO IE 1300 9 x 1 7 2211 53cc TIPO i e 16V 1755 6 cc UNO 70 XS i e 1
10. D claration de perte la FFSA Envoi de d claration de perte accompagn e d un ch que voir Art 7 la FFSA qui retournera un passeport technique partiellement rempli avec double vignette Puis ce passeport technique devra tre vis et authentifi par un commissaire technique A ou B ARCEAUX DE SECURITE Cette note explique le changement de r glementation des arceaux de s curit depuis le 1er janvier 1994 Le changement s adresse aux voitures dont le r glement technique fait r f rence l Article 253 8 de l Annexe J exemple B T 1 Les groupes F2000 d finition 1 issus des groupes FA et B dont la fin d admission dans le groupe F 2000 est ant rieure ou gale au 31 12 2015 voir liste ne sont pas concern es par ce changement de diam tre Le diam tre de l arceau sera celui de l ann e de caducit FIA soit pour toutes ces voitures 38 x 2 5 mm ou 40 x 2 mm 2 Les groupes FN et FA dont la fin d admission dans ces groupes est ant rieure ou gale au 31 12 2005 voir liste ne sont pas concern s par ce changement de diam tre Le diam tre de l arceau sera celui du r glement de l ann e de caducit soit pour toutes ces voitures 38 x 2 5 mm ou 40 x 2 mm 3 Le groupe F n est pas concern par ce changement de diam tre Le diam tre de l arceau d un groupe pourra rester en 38 x 2 5 mm ou 40 x 2 mm 4 Les voitures d Auto Cross de divisions Il et Ill dont le passeport tech
11. En rallye jusqu 1000 cm3 de plus de 1000 cm3 1150 cm3 de plus 1150 cm3 1400 cm3 8 de plus 1400 cm3 1600 cm3 8 de plus 1600 cm3 2000 cm3 9 de plus de 2000 cm3 2500 cm3 9 de plus de 2500 cm3 3000 cm3 9 de plus de 3000 cm3 3500 cm3 9 de plus de 3500 cm3 4000 cm3 9 de plus de 4000 cm3 4500 cm3 9 de plus de 4500 cm3 5000 cm3 9 de plus de 5000 cm3 5500 cm3 9 plus de 5500 cm3 9 NOTE FRANCE En rallye groupe uniquement pour les voitures turbo plus de litres dont la fin d admission gt lt est ant rieure ou gale 31 12 20004 la valeur est 10 Exp 5323 Sierra RS Cosworth lt 37 Pour les autres preuves jusqu 1000 cm3 de plus de 1000 cm3 1150 de plus de 1150 cm3 1400 cm3 8 deplusde 1400 cm3 1600 cm3 8 deplusde 1600 cm3 2000 cm3 9 deplusde 2000cm3 2500 cm3 9 de plus 2500 cm3 3000 cm3 9 de plus de 3000 cm3 de plus de 3500 cm3 de plus 4000 cm3 4500 cm3 11 de plus de 4500 cm3 5000 cm3 11 plus de 5000 cm3 12 Pour les World Rally Car et les Kit Car le diam tre de la jante est libre mais ne doit pas d passer 18 Pour les autres le diam tre des jantes peut tre augment ou diminu jusqu 2 de la dimension d origine Cependant le diam tre de la jante ne devra pas d passer 18 De plus pour toutes les voitures et pour les preuves sur terre
12. FUJI SUBARU H B 1 3 1298 cc FUJI SUBARU H B 1 1 6 1595 cc FUJI SUBARU H T 2 1 8 1781 cc FUJI SUBARU S W 2 1 8 1781cc FUJI SUBARU H B 2 1 8 1781cc FUJI SUBARU H B 2 1 6 1595cc HONDA CIVIC SL 1335 cc HONDA CITY AA 1232 x 1 7 2094 4 cc ISUZU GEMINI ZZ COUPE PF60E 1817 cc ISUZU GEMINI ZZ SEDAN PF60E 1817 cc LANCIA HP EXECUTIVE 2000 1995 cc MITSUBISHI MIRAGE 1400 TURBO A152A 1410 5 x 1 4 1974 7 cc MITSUBISHI LANCER 1600 A174A 1597 5 cc MITSUBISHI MIRAGE 1600 A157A 1597 5 cc MITSUBISHI MIRAGE 1400 A156A 1410 5 cc MITSUBISHI MIRAGE 1600 A153A 1597 5 cc MITSUBISHI MIRAGE 1400 A152A 1410 5 cc NISSAN DATSUN HA10 1952 cc NISSAN SKYLINE RS 1991 cc NISSAN PULSAR COUPE EXE A KHN 12 1487 cc OPEL KADETT 1 3 1297 cc OPEL KADETT 1 6 1598 cc OPEL KADETT 1 6 D 1598 cc OPEL KADETT D 1 8E 1796 cc RENAULT R5 ALPINE TURBO 1397 x 1 7 2374 9 cc RENAULT R9 GTS 1397 cc RENAULT R5 ALPINE R1223 1897cc RENAULT FUEGO TX 1995cc 2010 2011 2011 2011 2011 2009 2010 2009 2010 2010 2009 2009 2009 2009 2011 2010 2010 2010 2009 2010 2010 2010 2010 2010 2009 2009 2009 2010 2011 2010 2010 2011 2010 2011 2011 2011 2011 2011 2010 2011 2011 2011 2011 2011 2011 2011 2011 2009 2009 VEHICULES ADMIS 2000 5164 5004 5229 5102 5193 5030 5054 5029 5157 5017 5032 5056 5059 5060 5061 5071 5072 5083 5084 5136 5022 5057 5058 5076 5190 5172 5096 LISTE DES
13. Types de moteur admis A Moteur d origine de la voiture de base B Moteur issu d une voiture homologu e en groupes N A ou FN FA de la m me marque que la voiture de base C Moteur issu d une voiture de grande s rie jamais homologu e par de la m me marque que la voiture de base et homologu e par la FFSA selon la d finition 2 Le moteur sera l ensemble bloc cylindre et culasse d un m me mod le de voiture Le panachage bloc culasse n est pas autoris Le moteur aura le m me nombre de cylindres et une cylindr e d origine entrant dans la m me classe que la voiture de base voir classes ci dessous Classes de cylindr e Oylindr e inf rieure ou gale 1150 cm3 Oylindr e sup rieure 1150 et inf rieure ou gale 1400 cm3 Oylindr e sup rieure 1400 et inf rieure ou gale 1600 cm3 Oylindr e sup rieure 1600 et inf rieure ou gale 2000 cm3 La cylindr e d origine du moteur peut tre modifi e jusqu aux limites sup rieures des classes ci dessus Position du moteur Le moteur doit tre plac dans le compartiment d origine et orient comme sur la voiture de base Montage du moteur Le montage du moteur ne doit pas entrainer une modification du ch ssis coque de la voiture de base par d formation ou retrait de mati re Les supports moteur bo te sont libres sous r serve de n avoir que la fonction de support moteur bo te Modifications autoris es Sous r serve de reco
14. f Barres anti rapprochement Des barres anti rapprochement peuvent tre mont es sur les points d attache de la suspension la coque ou au ch ssis d un m me train de part et d autre de l axe longitudinal de la voiture condition d tre d montables et boulonn es Le de la coque est autoris dans ce cas La distance entre un point de fixation de la suspension et un point d ancrage de la barre ne peut tre sup rieure 100 mm sauf dans le cas d une barre sup rieure fix e une suspension MacPherson ou similaire Dans ce dernier cas la distance maximale entre un point d ancrage de la barre et le point d articulation sup rieur sera de 150 mm En dehors de ces points la barre ne doit pas poss der d ancrage sur la coque ou les l ments m caniques Le montage des barres anti rapprochement ne doit entrainer aucune modification non express ment autoris e par le pr sent r glement par ex D placement de la roue de secours modification de la boite de chauffage etc Les tiges des amortisseurs ne peuvent pas tre utilis es pour la fixation des barres anti rapprochement et doivent en tous temps rester visibles si cela est pr vu par le constructeur 6 4 Roues Pneus Les jantes doivent tre celles homologu es par le constructeur Les pneus doivent tre ceux accept s dans le cadre de la r glementation Rallyes Nationaux pour toutes les disciplines 115 devront se monter sur les jantes homologu es Les roues compl t
15. trier est autoris sur chaque roue La section de chaque piston d trier doit tre circulaire 5 6 Direction est permis de d connecter un syst me de direction assist e 5 7 Carrosserie Ch ssis 5 7 1 All gements et renforts Les renforts des parties suspendues du ch ssis et de la carrosserie sont autoris s condition qu il s agisse d un mat riau pousant la forme d origine et en contact avec celle ci Les renforts par mat riaux composites sont autoris s selon cet article et quelle que soit leur paisseur selon le dessin 255 8 Du mat riau d insonorisation peut tre enlev sous le plancher de la voiture dans le compartiment moteur dans le coffre bagages et dans les passages de roues Les supports non utilis s ex roue de secours situ s sur le ch ssis la carrosserie peuvent tre supprim s sauf s ils sont des supports pour des parties m caniques qui ne peuvent tre d plac es ou retir es possible de fermer les trous dans l habitacle les coffres moteur et bagage et dans les ailes La fermeture peut tre r alis e par de la t le m tallique ou des mat riaux plastique Elle peut tre soud e coll e ou rivet e Les autres trous de la carrosserie peuvent tre ferm s par du ruban adh sif uniquement 5 7 2 Ext rieur 5 7 2 1 Pare chocs Les bananes peuvent tre enlev es 5 7 2 2 Couvre roues et enjoliveurs de roues Les couvre roues peuvent tre enlev s Les enjol
16. 01 05 1993 01 01 1994 01 04 1994 01 02 1997 01 02 1999 01 01 1998 01 04 1995 01 04 1996 01 04 1998 01 01 1989 01 04 1991 01 04 1993 01 04 1994 01 03 1996 01 03 1999 01 05 2000 01 04 1995 01 03 1997 01 02 1999 01 03 1994 01 03 1998 01 01 1989 01 04 1991 01 04 1993 01 03 1996 01 07 2001 01 05 2000 01 04 1995 01 04 1998 01 01 1999 01 03 2001 01 05 1997 01 01 1992 01 07 1993 01 03 1997 01 02 1998 01 01 1999 01 04 1993 01 11 1996 01 12 1996 01 01 1995 01 07 2001 01 01 1992 01 07 1993 01 03 1997 01 02 1998 01 01 1999 01 04 1995 01 04 1995 01 03 1997 2005 2006 2006 2006 2007 2008 2005 2006 2003 2003 2003 2005 2005 2006 2005 2003 2003 2005 2002 2003 2003 2006 2005 2007 2007 2005 2005 2006 2006 2006 2002 2003 2003 2005 2008 2007 2002 2005 2010 2008 2006 2004 2002 2006 2006 2006 2005 2005 2006 2006 2008 2004 2002 2006 2006 2006 2002 2002 2004 ST 35 ST 45 T 1067 A 5588 A 5618 N 5588 N 5618 ST 1 ST 33 ST 46 2 T 1071 GT2 8 6 GT2 10 1 5608 N 5608 ST 48 4 A 5447 A 5475 A 5502 A 5560 N 5447 N 5475 N 5502 N 5560 C2 41 ST 36 INDON SIE A 5630 N 5630 ITALIE A 5471 A 5472 A 5476 A 5503 A 5544 A 5549 A 5574 A 5625 C1 2 C1 3 C2 4 C2 29 C2 39 C2 42 F3 304 MONDEO 97MY 5 DOOR MONDEO ZETEC MAVERICK 2389 cc HONDA MOTOR EUROPE LTD CIVIC 5 DOOR MB86 1797 5 cc
17. 405 MI 16 1998 cc 306 168 1998 2 cc 01 07 1995 01 07 1995 01 07 1995 01 07 1995 01 01 1996 01 07 1996 01 07 1996 01 01 1997 01 01 1997 01 01 1997 01 01 1994 01 03 1997 01 04 1998 01 03 1999 01 01 2000 01 01 2001 01 08 1995 01 03 1997 01 04 1998 01 03 1999 01 01 2000 01 01 2001 01 08 1995 01 01 1996 01 03 1996 01 03 1997 01 04 1996 01 04 1996 01 01 1996 01 04 1997 01 01 1992 01 01 1993 01 05 1993 01 01 1995 01 03 1997 01 04 1998 01 03 2000 01 03 2001 01 01 1992 01 01 1993 01 01 1995 01 03 1997 01 02 1999 01 03 1992 01 05 1993 01 01 1994 01 02 1994 01 04 1994 2004 2004 2004 2004 2003 2003 2003 2004 2004 2004 2005 2006 2007 2006 2007 2008 2004 2006 2007 2006 2007 2008 2002 2004 2005 2005 2004 2004 2003 2004 2002 2002 2005 2002 2007 2007 2007 2008 2002 2002 2002 2006 2006 2003 2003 2003 2002 2006 LISTE DES VEHICULES ET MOTEURS HOMOLOGUES PAR LA FIA As 5561 5565 A 5576 5604 562 5627 C2 28 C2 36 N 5453 5489 N 5505 N 5510 N 5561 N 5565 5576 ST 13 ST 31 ST 38 A 5378 5433 A 5485 A 5511 5548 A 5601 A 5616 C2 27 C2 38 C2 43 314 F3 321 N 5978 N 5493 5485 N 5548 N 5601 N 5616 ST 14 ST 41 TA 4041 F3 328 GT2 7 G BRETAGNE 5450 A 5497 5567 5578 5596 C2 9 C2 34 C2 35 317 329 N 5450 N 5497 N 5567 N
18. E36 2494cc 320i E36 1991 325i E36 2 2494cc M3 E36 2990 5 cc M3 3 2 E36 3201 cc BMW 320i E46 320i DAIMLER CHRYSLER AG MERCEDES C220 W202 2199 2 cc MERCEDES BENZ C 220 D MERCEDES 220E W124 2201 4 cc MERCEDES CLK GTR MERCEDES CLK LM MERCEDES BENZ 300 GD BM 463 2996 MERCEDES BENZ 300 GE BM 463 2960 MERCEDES 300 GE 2960 cc MERCEDES BENZ ML 320 3199 cc MERCEDES BENZ ML 430 4266 cc 1935 AK 14618 cc UNIMOG U 1550 L37 5958 cc 2635 AK 14618 cc 2636 AK 18273 cc 1844 AK 14618 cc GENERAL MOTOR EUROPE OPEL VAUXHALL ZAFIRA X 18 1796 cm3 01 04 1994 01 07 1998 01 04 2000 01 04 1996 01 04 1993 01 04 1993 01 04 1991 01 04 1991 01 02 1992 01 01 1993 01 04 1994 01 04 2000 01 04 1995 01 04 1995 01 12 1995 01 04 1998 01 04 1998 01 04 1993 01 04 1994 01 03 1995 01 04 1995 01 04 1996 01 11 1991 01 11 1991 01 03 1992 01 06 1993 01 11 1993 01 07 1994 01 03 1997 01 03 2001 01 01 1993 01 01 1993 01 03 1995 01 03 1999 01 11 1991 01 11 1991 01 03 1992 01 06 1993 01 03 1997 01 03 2001 01 03 1995 01 08 1993 01 04 1996 01 08 1993 01 04 1997 01 07 1998 01 08 1991 01 08 1991 01 10 1993 01 01 2000 01 01 2000 01 08 1992 01 08 1992 01 01 1993 01 01 1993 01 01 1997 01 03 2000 2006 2006 2007 2004 2005 2006 2004 2002 2004 2004 2006 2007 2004 2004 2006 2006 2006 2005 2005 2003 2006 2006 2002 2004 2002 2002 2004 2006 2004 2008 2005 2005 200
19. La forme et le mat riau de la carrosserie d origine doivent tre conserv s sauf A Les ailes elles sont libres de forme et de mat riau Les ailes doivent surplomber les roues de fa on les couvrir efficacement sur au moins 1 8 de la circonf rence et au moins sur toute la largeur du pneumatique Les ailes doivent tre solidaires de la carrosserie sans aucune discontinuit entre les premi res et les secondes Les ailes n auront pas un caract re provisoire et seront solidement ix es Les ailes sont libres d tre int gr es au capot et aux masques avant et arri re B Les porti res es porti res avant seront celles d origine Elles comporteront une garniture int rieure dont le mat riau sera libre mais rigide Encadrement charni re ferrure commandes seront conserv s Seul le panneau ext rieur normalement opaque sera libre dans son mat riau Les porti res arri re sont libres en mat riau et peuvent tre fixes C Capots ibres dans la ligne g n rale de la carrosserie d origine Des copes de refroidissement peuvent tre cr es sous r serve de ne pas faire saillie la surface du capot et de ne pas laisser apparaitre les l ments m caniques vus du dessus Note la forme du capot moteur des 205 versions automatiques est admise D Masques avant et arri re es masques avant et arri re sont libres d tre int gr s aux capots avant et arri re La rigidit ainsi perdue sera compens e par un tube trans
20. ce changement est facultatif La capacit totale des r servoirs ne doit pas exc der celle indiqu e dans l article 401 d de la fiche d homologation Groupe N sauf pour le rallye si la voiture est quip e de r servoirs FT3 ou FT3 1999 Dans ce cas la capacit totale des r servoirs de carburant ne doit pas exc der les limites suivantes en fonction de la cylindr e du moteur jusqu 700 cm3 601 de plus de 1600 cm3 2000 cm3 1001 de plus de 2000 cm3 2500 cm3 1101 plus de 2500 cm3 1201 Pour les voitures deux volumes homologu es partir du 01 01 98 avec un r servoir install dans le compartiment bagages un caisson r sistant au feu tanche aux flammes et aux liquides devra entourer le r servoir et ses orifices de remplissage Pour les voitures trois volumes homologu es partir du 01 01 98 une cloison r sistant au feu tanche aux flammes et aux liquides devra s parer l habitacle du r servoir Cependant il est conseill de remplacer cette cloison tanche par un caisson tanche comme pour les voitures deux volumes de plus de 700 cm3 1000 cm3 701 de plus de 1000 cm3 1400 cm3 801 de plus de 1400 cm3 1600 cm3 901 6 9 Les points levage du peuvent tre renforc s chang s de place et on peut en augmenter le nombre Ces modifications sont limit es exclusivement aux points d ancrage du cric ARTICLE 255 R GLEMENTATION SP CIFIQUE AUX VOITURES DE TOURISME GROU
21. cifique du groupe dans lequel la voiture est engag e ou les prescriptions g n rales ci dessous ou impos e par le chapitre Equipement de S curit Les composants de la voiture doivent garder leur fonction d origine 1 2 Application des prescriptions g n rales Les prescriptions g n rales doivent tre observ es au cas o les sp cifications des Voitures de Production Groupe Voitures de Tourisme Groupe A ou Voitures de Grand Tourisme Groupe ne pr voient pas de prescription plus stricte 1 3 Mat riau L utilisation de mat riau dont le module d lasticit sp cifique est sup rieur 40 GPa g cm3 est interdite pour la construction de toutes les pi ces libres ou homologu es en Variante Option En particulier aucune pi ce tournante de turbocompresseur ou de tout dispositif de suralimentation quivalent ne peut tre constitu e de c ramique ni comporter de rev tement c ramique Ces restrictions ne concernent pas les pi ces homologu es sur le mod le de s rie L emploi de t le en alliage de magn sium d une paisseur inf rieure 3 mm est interdit 1 4 I est du devoir de chaque concurrent de prouver aux Commissaires Techniques et aux Commissaires Sportifs que sa voiture est en conformit avec le r glement dans son int gralit tous moments de l preuve 1 5 Les filets endommag s peuvent tre r par s par un nouveau filet viss de m me diam tre int rieur type helicoil 1 6 Toute
22. de l orifice et l obturant compl tement gt lt lt Le montage d un phare de recul est autoris au besoin par encastrement dans la carrosserie condition qu il ne puisse tre utilis que lorsque le levier de changement de vitesses est sur la position marche arri re et sous r serve de l observation des r glements de police ce sujet Si un nouveau support de plaque d immatriculation est pr vu avec clairage le syst me original support et clairage peut tre retir En dehors des rallyes l clairage de plaque n est pas obligatoire Le r glement particulier d une preuve pourra apporter des d rogations aux prescriptions ci dessus 5 9 R servoirs de carburant 5 9 1 La capacit totale des r servoirs de carburant ne doit pas exc der les limites suivantes en fonction de la cylindr e du moteur jusqu 700 cm3 60 de plus de 700 cm3 1000 cm3 701 de plus de 1000 cm3 1400 cm3 801 de plus de 1400 cm3 1600 cm3 901 de plus 1600 cm3 2000 cm3 1001 de plus de 2000 cm3 2500 cm3 1101 plus de 2500 cm3 1201 5 9 2 Le r servoir peut tre remplac par un r servoir de s curit homologu par la FIA sp cification FT3 ou FT3 1999 ou un autre homologu par le constructeur de la voiture Dans ce cas le nombre de r servoirs est libre et ils devront tre plac s l int rieur du compartiment bagages ou l emplacement d origine Les r servoirs collecteurs d une c
23. devra devront tre facilement accessible s au pilote ou au copilote 34 1 3 V rifications Le type de produit extincteur le poids total de la bonbonne et la quantit de produit extincteur devront tre sp cifi s sur la les bonbonne s 34 1 4 Syst me d extinction recommand Un syst me install conforme l Article 253 7 3 de l Annexe J est recommand 35 POIDS MINIMUM C est le poids minimum r el de la voiture vide sans personnes ou bagages bord sans outillage Tous les l ments de s curit normalement pr vus sont compris dans ce poids Tous les r servoirs de liquides de lubrification de refroidissement de freinage de chauffage s il y a lieu sauf le r servoir de carburant doivent tre au niveau normal pr vu par le constructeur l exception des r servoirs de lave glace de syst me de refroidissement des freins et d injection d eau qui seront vides Le r servoir de carburant sera vide de carburant utilisable chelle des poids 0 1 150 cm3 610 kg 1150 1 300 cm3 635 kg 1 300 1 600 cm3 675 kg 1 600 2 000 cm3 735 kg 2 000 2 500 cm3 800 kg 2 500 3 000 cm3 860 kg 3 000 3 500 915 kg 3 500 4 000 cm3 970 kg 4 000 4 500 cm3 1 025 kg La REGLEMENT TECHNIQUE GROUPE F 4 500 5 000 1 065 5 000 5 500 cm3 1 115 5 500 6 000 cm3 1 155 kg 6 000 6 500 cm3 1 190 kg 6 500 7 000 cm3 1
24. e moteur ainsi major e tait sa cylindr e r elle Ceci est valable notamment pour son classement par classe de cylindr e ses dimensions int rieures son nombre minimum de places son poids minimum etc 3 2 Formule d quivalence entre moteur pistons alternatifs et moteur piston s rotatif s du type couvert par les brevets NSU Wankel La cylindr e quivalente est gale au volume d termin par la diff rence entre la capacit maximale et la capacit minimale de la chambre de travail 3 3 Formule d quivalence entre moteurs pistons alternatifs et moteurs turbine La formule est la suivante S 3 10 x T 7 63 0 09625 S Section de passage exprim e en centim tres carr s de l air haute pression la sortie des aubes du stator ou la sortie des aubes du premier tage si le stator comporte plusieurs tages Cette section est la surface mesur e entre les aubes fixes du premier tage de la turbine haute pression Dans le cas o l angle d ouverture de ces aubes serait variable on prendra leur ouverture maximale La section de passage est gale au produit de la hauteur exprim e en cm par la largeur exprim e en cm et par le nombre d aubes T Taux de pression relatif au compresseur du moteur turbine est obtenu en multipliant entre elles les valeurs correspondant chaque tage du compresseur comme indiqu ci apr s Compresseur axial de vitesse subsonique 1 15 par tage
25. l axe de rotation et situ 50 mm maximum en amont des extr mit s les plus en amont des aubages de la roue voir dessin 254 4 Ce diam tre doit tre respect quelles que soient les conditions de temp rature Le diam tre ext rieur de la bride au niveau du col doit tre inf rieur 38 mm et tre maintenu sur une longueur de 5 mm de part et d autre du col sonique NOTE FRANCE Pour les FN dont la fin d admission dans ces groupes est ant rieure ou gale au 31 12 2005 le diam tre ext rieur 38 mm r glementaire d crit dans la phrase ci dessus n est pas obligatoire exemple pour la Sierra Cosworth et la Renault 5 GT turbo Le montage de la bride sur le turbocompresseur doit tre effectu de telle fa on qu il soit n cessaire de retirer enti rement deux vis du corps du compresseur ou de la bride pour pouvoir d solidariser la bride du compresseur Le montage par vis pointeau n est pas autoris Pour installer cette bride il est autoris d enlever de la mati re du carter de compresseur et d en ajouter dans le seul but d assurer la fixation de la bride sur le carter de compresseur Les t tes des vis de fixation doivent tre perc es afin de pouvoir les plomber La bride doit tre constitu e d un seul mat riau et ne peut tre perc e que pour sa fixation et le plombage qui doit pouvoir tre effectu entre les vis de fixation entre la bride ou la fixation bride carter de compression le carter de compression
26. muni d un syst me de fermeture le rendant totalement tanche Les bidons de d gazage doivent tre vides au d but de l op ration de ravitaillement Dans les cas o les circuits ne pourraient mettre un syst me centralis disposition des concurrents ceux ci ravitailleraient selon la proc dure ci dessus En aucun cas le niveau de la r serve de carburant qu ils utiliseront ne pourra se situer plus de 3 m tres au dessus du niveau de la piste l endroit du ravitaillement et ce pendant toute la dur e de l preuve Les bidons de d gazage doivent tre conformes l un des dessins 252 1 ou 252 2 La r serve de carburant ainsi que toutes les parties m talliques du syst me de ravitaillement partir de l accouplement au dessus du d bitm tre jusqu au r servoir et son support doivent tre connect s lectriquement la terre conseill d appliquer ce qui suit 1 Chaque stand serait quip de deux mises la terre de type aviation 2 Le syst me de ravitaillement incluant la tour le r servoir le tuyau l embout les soupapes et le bidon de d gazage devrait tre connect l une de ces terres pendant toute la dur e de l preuve 8 La voiture devrait tre connect e au moins momentan ment l autre terre aussit t qu elle s arr te au stand 4 Aucune connexion avec un tuyau d essence remplissage ou d gazage avant que les conditions 2 et 3 aient t remplies 5 Tout le personnel de stand c
27. rentiel glissement limit m canique on entend tout syst me fonctionnant exclusivement m caniquement c est dire sans l aide d un syst me hydraulique ou lectrique Un visco coupleur n est pas consid r comme un syst me m canique Si le v hicule homologu est quip d un visco coupleur il pourra tre conserv mais il ne sera pas possible d ajouter un autre diff rentiel 6 3 Suspension Le renforcement des l ments structurels de la suspension barres antiroulis except es et de ses points d ancrage est autoris par adjonction de mat riau Les renforts de suspension ne doivent pas cr er de corps creux ANNEXE J Ressorts Les assiettes de ressort peuvent tre rendues ajustables si la pi ce ajustable fait partie des assiettes et est distincte des autres pi ces originales de la suspension du ch ssis elle peut tre t e Ressorts h lico daux La longueur du ressort le nombre de spires le diam tre de fil le diam tre ext rieur le type de ressort progressif ou non et la forme des assiettes de ressort sont libres Le nombre de ressorts est libre condition que les ressorts soient mont s en s rie Ressorts lames La longueur est libre ainsi que la largeur paisseur et courbure verticale Barres de torsion Le diam tre est libre Ces libert s sur les ressorts de suspension n autorisent pas le non respect de l article 205 de la fiche d homologation hauteur minimum centre
28. si le r glement particulier de l preuve les autorise ou les impose Elles ne pourront d passer la largeur hors tout de la voiture ni d passer de plus de 10 cm sa longueur hors tout originale et au moins un tiers de la largeur de la voiture doit tre libre devant les roues avant ARTICLE 8 SYSTEME ELECTRIQUE 8 1 Eclairage Un feu anti brouillard peut tre chang pour un autre feu et r ciproquement dans la mesure o le montage d origine est le m me 8 2 Alternateur La fixation l alternateur est libre 8 3 Klaxon En rallye seulement le niveau de bruit mis par le klaxon doit tre sup rieur ou gal 97 dB pendant au moins 3 secondes mesur 7m devant le v hicule ARTICLE 9 CARBURANT COMBURANT 9 1 Le carburant doit tre de l essence commerciale provenant d une pompe de station service sans autre adjonction que celle d un produit lubrifiant de vente usuelle Le carburant doit r pondre aux sp cifications suivantes 102 0 RON et 90 0 MON maximum 95 0 RON et 85 0 MON minimum pour le carburant sans plomb 100 0 RON et 92 0 MON maximum 97 0 RON et 86 0 MON minimum pour le carburant plomb Les mesures seront faites selon les standards ASTM D 2699 86 et D 2700 86 Masse volumique entre 720 et 785 kg m3 15 C mesur e selon ASTM D 4052 2 8 ou 3 7 si la teneur en plomb est inf rieure 0 013 g l d oxyg ne et 0 5 d azote en poids comme pourcentages maxima le reste de carburant tan
29. tre class dans les Voitures de Production Groupe N Voitures de Tourisme Groupe AJ Voitures de Grand Tourisme Groupe B Voitures de Supertourisme Groupe ST Voitures de Classe 1 Groupe Voitures Tout Terrain de s rie Groupe 1 du pr sent r glement La demande d homologation doit tre pr sent e la par l ASN du pays de construction du v hicule et donner lieu l tablissement d une fiche d homologation voir ci apr s Elle doit tre faite en conformit avec un r glement sp cial dit R glement d homologation tabli par la FIA Toute homologation d un mod le construit en s rie devient caduque 7 ans apr s l abandon d finitif de la construction en s rie du dit mod le production annuelle inf rieure 10 du minimum de production du groupe consid r L homologation d un mod le ne peut tre valable que dans un seul groupe Voitures de Production Groupe N Voitures de Tourisme Groupe ou Voitures de Grand Tourisme Groupe Le passage en Groupe Voitures de Production Groupe N Voitures de Tourisme Groupe A Voitures de Tout Terrain de S rie Groupe T1 d un mod le d j homologu en Voitures de Grand Tourisme Groupe B annule l effet de la premi re homologation 2 1 8 Fiches d homologation Tout mod le de voiture homologu par la FIA fait l objet d une fiche descriptive dite fiche d homologation sur laquelle sont indiqu es les caract ristiques permettant d identifier le dit m
30. 1000 cm3 1400 cm3 14 De 1400 cm3 1600 cm3 15 De 1600 cm3 2000 cm3 17 De 2000 cm3 2500 cm3 18 De 2500 cm3 3000 cm3 18 De 3000 cm3 3500 cm3 20 De 3500 cm3 4000 cm3 20 De 4000 cm3 4500 cm3 22 De 4500 cm3 5000 cm3 22 Au dessus de 5000 cm3 24 En rallye Le diam tre des jantes ne peut exc der 16 ou 415 mm pour les dimensions m triques PRODUITS EXTINCTEURS AFFF APPROUV S PAR FIA LISTE TECHNIQUE N 6 1 Produits extincteurs Compagnies Produits Compagnies Produits SPA Design SPA Lite Werner GmbH Wema AFFF Lifeline Zero 2000 Sparco Eco sir Chubb Fire Spray Lance AP Sport Exteco OMP Ecolife Taifun Safety drive Ill Total Walther Arc 3x6 BRB Quell 3M Light Water Hi Tech AFFF Safety Devices AFFF Mistec AFFF Kingdragon Hydral AFFF 2 Capacit minimale d extincteur litres SPA Lite Zero 2000 Spray Lance Eco Sir Ecolife FEV Safety Devices HiTech Mistec Cat gorie Safety Arc 3x6 3M L Hydral AFFF drive 3 Water AFFF N A B T 1 65 4 7 1 65 4 8 5 11 5 4 7 2 20 habitacle moteur N B T 3 30 4 7 3 30 4 8 5 habitacle 4 7 3 30 moteur 3 Quantit minimale de produit extincteur litres SPA Lite Zero 2000 Spray Lance Eco Sir Ecolife FEV Safety Devices HiTech Mistec Cat gorie Exteco Safety Arc 3x6 Hydra
31. 1969 46 156 T SPARK 2 0 16V 1969 46 cc 147 T SPARK 2 0 16V 1969 47 cm3 155 M Y 1994 155 M Y 1995 156 M Y 1997 156 1 6 M Y 1998 FERRARI F50 360 Modena 3586 2cm3 FIAT TURBO IE 1372 1 1 7 2332 6 TIPO 2 0 16V 1995cc CINQUECENTO 902 CINQUECENTO SPORTING 1108 3 cc COUPE 2 0 16V 1995 cc COUPE 2 0 16V TURBO 1995x1 7 3391 5cc BRAVO HGT 2 0 20V 1997 5 cc SEICENTO SPORTING 1108 3 cc SEICENTO SPORTING ABARTH 1108 3 cc PALIO 1 6 16V 1580 66 cc PUNTO HGT 1 8 16v 1746 96cc TIPO i e 16V 1755 6 cc UNO TURBO 1372 1x1 7 2332 6cc TIPO 2 0 16V 1995cc CINQUECENTO 902 6cc CINQUECENTO SPORTING 1108 3 cc COUPE 2 0 16V 1995 cc COUPE 2 0 16V TURBO 1995x1 7 3391 5cc BRAVO HGT 2 0 20V 1997 5 cc SEICENTO SPORTING 1108 3 cc SEICENTO SPORTING ABARTH 1108 3 cc PALIO 1 6 16V 1580 66 cc PUNTO 1 8 16v 1746 96cc IVECO S P A 135 E 23 W RS 5861 cc AUTOMOBILI LAMBORGHINI S P A 132 GT1 SCAM SRL ITALY SMT 35 3D 4 2800 cm3 DAIHATSU CHARADE G200 1295 5 cc CHARADE GTI G201 DETOMASO 1589 5 cc MIRA L210 PORODUA KANCIL 659x1 7 1120 5 CHARADE G200 1295 5 cc CHARADE GTI G201 DETOMASO 1589 5 cc MIRA L210 PORODUA KANCIL 659x1 7 1120 5 FEROZA RESIN TOP F300G Carb Mod 1589 58 FEROZA RESIN TOP F300G EFImod 1589 58 ROCKY HARD TOP F73 FUJI SUBARU VIVIO SEDAN 4WD SUPER KK 1118 5cc SUBARU IMPREZA 555 GC8 1994 4x1 7 3390 5 SUB FOR 2 0 4WD T SF 1994 4x1 7 3390 5cc SUB LEG 2 0 4WD TUR 1994 4x1 7 3390
32. 1ejeumip eA p luonbolqolno SUUDA J 1 uuDIp joujeju bujdnoo nb anaugjui pio220 soH An u9yu aaro 2 S ZSZ jenjai sjow 9 jueon suoJ epion suDJ d L ZGZ uisseq Cloison Bulkhead Dessin Drawing N 253 1 Dessin Drawing N 253 3 Dessin Drawing N 253 6 T Dessin Drawing N 253 9 Points d ancrage de suspens Suspension anchorage points Ww Dessin Drawing 253 11 Cloison Bulkhead TE Dessin Drawing 253 2 41 214 Dessin Drawing N 253 4 Dessin Drawing 253 5 Dessin Drawing 253 7 Dessin Drawing N 253 8 Dessin Drawing 253 9 Dessin Drawing 253 10 ion Dessin Drawing N 253 12 Dessin Drawing N 253 13 J DESSINS AR ag o Dessin Drawing N 253 14 Dessin Drawing N 253 15 Dessin Drawing N 253 16 Dessin Drawing N 253 17 Dessin Drawing N 253 17A Dessin Drawing N 253 17B 12 5 7 16 UNF Agrandissement de Trous de montage pour harnais Angle minimum 30 Magnification of A Mounting holes for harnesses Minimum angle 30 Dessin Drawing 253 17 essin Drawing 253 170 100 mm en pr
33. 2006 2006 2007 2005 2005 2005 2007 2007 2006 2006 2006 2006 2005 2006 2007 2005 2002 2005 2003 2005 2006 2007 2005 2005 2005 2005 2005 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2004 2004 2004 2007 2004 2007 2005 2007 2003 2006 2006 2006 2006 2008 2008 2008 2006 2006 2006 LISTE DES VEHICULES ET MOTEURS HOMOLOGUES PAR LA FIA N 5606 N 5633 N 5634 N 5635 T4 4026 T4 4037 ROUMANIE A 5579 N 5579 A 5408 T4 4039 T4 4040 RUSSIE T4 4032 A 5361 A 5424 A 5174 A 5308 A 5345 A 5381 A 5587 N 5587 T 1039 SU DE A 5455 As 5577 N 5455 N 5577 A 5493 A 5512 A 5534 A 5535 5569 5631 C2 25 N 5534 N 5535 N 5569 N 5631 ST 12 ST 18 ST 32 ST 44 YOUGOSLAVIE A 5245 A 5387 N 5245 N 5387 OCTAVIA 1 9 TDI 1896cc FABIA 1 4 1397 2 FABIA 1 9 TDI 1896 1 5 2844 FABIA 1 4 16V 1389 9 TATRA S A KOPRIVNICE T815 290R75 01 4x4 1 19000cc T815 2ZER55 16 400 4x4 1 15874 cc AUTOMOBILE DACIA S A DACIA NOVA R524 1557 cc DACIA NOVA R524 1557 cc INTREPRINDEREA DE AUTO PITEST DACIA 1320 1397cc SC ROMAN SA 26 550 DFA 14593 8 cc 16 550 FA 14593 8 cc KAMAZ INC NABEREZHNYE TCHELNY KAMAZ 49255 25862cc MOSKVITCH AZLK 2141 ALEKO RALLY 1568 5cc USINE AUTOM DE ZAPOROJIE TAVRIA ZAZ 1102 1092cc VAZ LADA 2105 1295cc LADA 2108 1288cc LADA SAMARA 21083 1500cc LADA BA3 21074 1568 5cc LADA 110 2 0 VAZ 21106 1998 2 cc LADA 110 2 0 VAZ 21106 1998 2 c
34. 2010 GT 00023 Berlinette Hommell RS2 01 03 01 2011 GT 00023 Lotus 340 R 01 03 01 2011 GT 00024 Lotus Exige 01 06 01 2011 3 REGLEMENT TECHNIQUE POUR LES GT DE S RIE FFSA Valable pour toutes les comp titions o le Groupe GT de S rie est admis et d pendant de l autorit de la FFSA ARTICLE 1 D FINITION Voiture de Grand Tourisme construite au minimum en 25 exemplaires durant une p riode de 12 mois cons cutifs maximum L acceptation pour p riode de production du nombre minimal dans le d lai maximal est celle compris dans les cinq derni res ann es dans ce cas la caducit en sera r duite d autant par rapport l ann e en cours Les voitures GT de s rie seront r parties dans 2 classes Classe 1 Voitures moteur atmosph rique de moins de 2000 cm3 et deux roues motrices Classe 2 Autres voitures ARTICLE 2 HOMOLOGATION C est la constatation officielle faite par la FFSA qu un mod le de voiture d termin a t construit ou import en France en nombre suffisant pour pouvoir prendre part aux comp titions dans le Groupe GT de S rie FFSA L homologation des v hicules Groupe GT de S rie est effectu e par la FFSA Un concurrent qui fait une demande la FFSA d clenche apr s acceptation de la FFSA dans le mois qui suit l ligibilit de la voiture et son inscription sur la liste qui sera mise jour le 1er de chaque mois Seul le mod le de voitures r pondant aux dispositions l gales fran aises et ad
35. 220 kg 7 000 7 500 cm3 1 240 kg 7 500 8 000 cm3 1 255 kg 8 000 cm3 1 330 kg Nota lest maximum autoris 10 kg Lest est permis de parfaire le poids de la voiture par un ou plusieurs lests condition qu il s agisse de blocs solides et unitaires fix s au moyen d outils facilement scellables plac s sur le plancher de l habitacle visibles et plomb s par les commissaires Par ailleurs pour parfaire le poids minimum il est autoris l adjonction de renforts plaques querres tubes etc sous r serve qu ils soient inamovibles et ne pr sentant pas un caract re provisoire ou dangereux soudure soign e rivetage m tal noy dans polyester Il sera en particulier possible de doubler le plancher d une voiture dans les conditions nonc es ci dessus 36 ARCEAU DE S CURIT 36 1 D finition 36 1 1 Armature de s curit armature structurale compos e de tubes de connexions et de points d implantation Elle est congue afin d viter une d formation importante en cas d accrochage ou de tonneau 36 1 2 Arceau de s curit armature structurale compos e d un arceau principal de connexions et de points d implantation non admis en groupe F 36 1 3 Cage de s curit armature structurale compos e d un arceau principal et d un arceau avant ou compos e de deux arceaux lat raux de connexions et de points d implantation 36 1 4 Arceau principal armature constitu e d un cadre vertic
36. 2213 x 1 7 3762 1 cc 2006 JEEP EAGLE CORPORATION T1F 1055 JEEP CHEROKEE XJJL72 x 3964cc 2009 YU EX YOUGOSLAVIE ZADOVI CRVENA ZASTAVA FA 5230 750 LE 767 cc 2002 FA 5231 GT 65 1297 cc 2003 FA 5232 GT 55 1116 cc 2003 FA 5244 YUGO 45 903 cc 2003 FA 5246 850 848 cc 2002 T TURQUIE OYAK RENAULT FA 5393 RENAULT 11 TXE B37N 1721 cc 2011 FA 5396 RENAULT 12 TOROS R 1179 1397 cc 2011 FN 5393 RENAULT 11 B37N 1721 cc 2011 FN 5396 RENAULT 12 TOROS R 1179 1397 cc 2011 Notes VEHICULES ADMIS 2000 et n tant plus admis en FA FN 5012 5041 5077 5133 5134 5100 5055 5087 5001 5021 5103 5104 5105 5159 5155 5097 5236 5237 5119 5120 5122 5124 5126 5127 5128 5131 5132 5099 5171 5088 5089 5002 5108 5143 5144 5145 5148 5149 5196 5025 5098 5073 5074 5101 5161 5003 5066 5019 5090 AUDI 80 GLE 1588 cc ALFA ROMEO ALFASUD TI 1 5 1490 cc ALFA ROMEO ALFETTA GTV 2 0 1962 cc ALFA ROMEO ALFASUD TI 1 3 1351 cc ALFA ROMEO ALFASUD SPRINT VELOCE 1 3 1351 cc BMW 320 6 1990cc DAIHATSU CHARMANT A 45 1588 cc DAIHATSU CHARADE G10 993cc FIAT RITMO 105 TC 1585 cc FIAT RITMO ABARTH 125 TC 1995 cc FIAT RITMO 75 L 1498 5cc FIAT RITMO 65 L 1301 5cc FIAT RITMO 60 L 1116cc FIAT 127 SPORT 70 HP 1049cc FIAT PANDA 45 903 cc FORD ESCORT RS 1600i 1597 cc FORD FIESTA 1 1 1117 cc FORD FIESTA 1 3 1297 cc FUJI SUBARU H T 1 1 8 1781cc FUJI SUBARU S W 1 8 1781 cc FUJI SUBARU 1 8 1781 cc
37. 5578 5596 ST 19 ST 20 ST 34 106 RALLYE S20 1587 cc 106 S 16 1587 5 cc 306 S16 BASE TYPE 7CRFSW 1999 16 cc 206 GRAND TOURISME PEUGEOT 406 ST 1 8 16S 1761 68 cc3 206 XS 1587 46 cc 405 MI 16 1904 5 cc 406 SV 1 8L 106 XSI 1360 5 106 XN 954 cc 106 Rallye 1294 cc 306 16S 1998 2 cc 106 RALLYE S20 1587 cc 106 S 16 1587 5 cc 306 S16 BASE TYPE 7CRFSW 1999 16 cc 405 SIGNATURE 406 406 MODEL YEAR 98 RENAULT R19 GTS TYPE B 53705 1390cc CLIO 16S TYPE C575 1764 cc CLIO RN 1200 TYPE C57A23 1171cc LAGUNA B56 1998 cc MEGANE COUPE 1995 cc MEGANE COUPE DIESEL DTI 1870cc DA0N CLIO RENAULT SPORT 2 0 16v CBOM 1998cc CLIO WILLIAMS CLIO WILLIAMS CLIO WILLIAMS CLIO WILLIAMS 1998 cc MEGANE COUPE R19 GTS TYPE B 53705 1390cc CLIO 16S TYPE C575 1764 cc CLIO RN 1200 TYPE C57A23 1171cc MEGANE COUPE 1995 cc MEGANE COUPE DIESEL DTI 1870cc DAON CLIO RENAULT SPORT 2 0 16v CBOM 1998cc LAGUNA B56 LAGUNA B56 Mi 98 KERAX 385 6X6 Type 33EVC2 11121 6cc RENAULT SPORT CLIO RENAULT SPORT 2 0 1998 4cc SPIDER TYPE EFOH FORD ESCORT RS 2000 1998cc MONDEO 2 0L Si 1998 cc KA 1298 cc PUMA 1679 cc FOCUS 1990 4 cc 2 5L PROBE ENGINE 2497 cc COSWORTH YB ZETEC ESCORT RS COSWORTH 1994 5 cc Zetec SE Engine ESCORT RS 2000 MK 3 1998cc MONDEO 2 0L Si 1998 cc KA 1298 cc PUMA 1679 cc FOCUS 1990 4 cc MONDEO 4 DOOR MONDEO 5 DOOR MONDEO 97MY 4 DOOR 01 01 1997 01 03 1997 01 01 1998 01 05 1999 01 12 2000 01 03 2001 01 04 1995 01 03 1997 01 07 1992
38. 658x1 7 1118 5cm3 SUBARU IMPREZA WRX SEDAN 2 0 4WD TURBO EJ20 ENGINE A 5422 1994 4 cc EJ20 ENGINE 1994 4 cc SUBARU VIVIO SEDAN 4WD SUPER KK 1118 5cc SUBARU IMPREZA 555 GC8 1994 4x1 7 3390 5 SUB FOR 2 0 4WD T SF 1994 4x1 7 3390 5cc SUBARU IMPREZA SEDAN 1 6 FF GC3 1597 2 SUBARU PLEO SEDAN RA 658x1 7 1118 5cm3 SUBARU IMPREZA SEDAN 2 0 4WD TURBO GD SUBARU SF 4WD SF 3390 5 cc HINO MOTORS LTD RANGER FT U FT3HGA LS 11026 2 cc RANGER FT FT1JGB LU 1962x1 7 13535 5 RANGER FT FT1JGB LD 13535 5 cc HONDA DOMANI MA5 1834 cc CIVIC 3 DOOR EK4 1596 INTEGRA TYPE R DC2 European 1797 2cc B18B ENGINE 1834 cc B16A ENGINE A 5487 1596 cc B18C ENGINE 1798 cc H22A ENGINE 2156 cc B21A1 ENGINE 2056 cc CIVIC DOOR SIR II A 5444 1596 cc PRELUDE 4WS BA5 A 5357 1958 cc PRELUDE 4WS BA5 A 5357 04 01ET 1958 B18C ENGINE 1798 cc H22A ENGINE 2156 cc H22A F20B ENGINE CIVIC 3 DOOR EK4 1596 cc INTEGRA TYPE R DC2 European 1797 2cc CIVIC FERIO 4 DOOR ISUZU BIGHORN UBS69GW BIGHORN UBS25DW 3165 5 cc VehiCROSS UGS250 3165 5 cc BIGHORN UBS73G BIGHORN UBS26G 3494 2cc MAZDA MOTOR CO KL 2496 5 cc LANTIS COUPE 2 0 XEDOS 6 2 0 MITSUBISHI LANCER EV CD9A PROTON WIRA 1997 5x1 7 33 LANCER EVOLUTION 9 1997 5 1 7 3395 5 LANCER EV CP9A 1998 8 1 7 3398 cc LANCER EV CT9A 1997 4 1 7 3395 6 LANCER CS24 1468 4 cc 4G93 ENGINE 1834 cc 4693 GDI ENGINE LANCER EVOLUTION CD9A 1997 5 1 7 3395 5 LANCER
39. Accord Sedan CG 9 1997 cm3 CIVIC 5 DOOR 86 1797 5 cc Accord Sedan CG 9 1997 cm3 ACCORD LS CC756 ACCORD LS CE 856 ACCORD CG JAGUAR CARS LTD JAGUAR XJ 220 LAND ROVER DISCOVERY 3955 cc LISTER CARS STORM LOTUS GT1 TURBO MARCOS SALES LTD MANTARA LM600 MCLAREN CARS LIMITED MCLAREN F1 NISSAN MOTOR MANUFACTURING LTD PRIMERA 11 1998 4 PRIMERA P11 1998 4 PRIMERA P11 PANOZ MOTORSPORT LTD PANOZ GTR ROVER CARS METRO GTI 1396 cc 220 GTI 1996 5cc MINI COOPER 1 3i 1274 cc MINI COOPER 1 3i 1274 cc METRO GTI 1396 cc 220 GTI 1996 5cc MINI COOPER 1 3i 1274 cc MINI COOPER 1 3i 1274 cc VAUXHALL VAUXHALL C20XE 16 VALVE ENGINE VAUXHALL VECTRA PT TIMOR PUTRA NASIONAL S 515 i DOHC 1598cc S 515 i DOHC ALFA ROMEO 155 T SPARK 2 0 1995cc 155 V6 2492 4cc 155 QUADRIFOGLIO 4 1995 1 7 3391 5 164 QUADRIFOGLIO 3 0 V6 24V 2959 cc 155 T SPARK 2 0 S 16V 1969 46 cc 145 T SPARK 2 0 16V QUADRIFOGLIO 1969 46 156 T SPARK 2 0 16V 1969 46 cc 147 T SPARK 2 0 16V 1969 47 cm3 155 T SPARK 2 0 S 16V 155 T SPARK 2 0 S 16V C BLOCK 164 2 0 TU C HEAD 155 QUA 4 1995 155 2 0 T SPARK SUPER 16V T SPARK 1 8 16V T SPARK 1 8 16V TWIN SPARK 2 0 1995 cc 01 03 1997 01 03 1999 01 04 1994 01 06 1998 01 05 2000 01 06 1998 01 05 2000 01 03 1995 01 03 1997 01 03 1999 01 01 1996 01 04 1995 01 04 1999 01 04 1997 01 06 1999 01 01 1995 01 11 1999 01 11 1999 01 11 1999 01 04 1997 01 01 1992 01 01 1993 0
40. D ext Dessin Drawing 254 4 AUTRES POSSIBILITES OTHER POSSIBILITES b lt 150mm suspension Dessin 255 4 Dessin Drawing N 255 2 Dessin Drawing 255 3 Dessin Drawing N 255 5 e ANNEXE J DESSINS filtre air air filter trou dans la paroi hole in the bulkhead Dessin Drawing 255 7 Dessin Drawing N 255 6 U Dessin Drawing N 255 8 N PP Pad SSEW Pd C LT 7 Dessin Drowing 255 11 Dessin Drawing No 255 10 3 plis de carbone 2809 3 ply carbon 2804 7 23mm a 3 plis de carbone 280g Aluminium en nid d abeille 3 ply carbon 2809 Aluminium honeycomb Carbone 4 4 double 280gms E620 Carbon 4 4 twin 280gms E620 Aluminium en nid d abeille 23mm 1 8 cel4 5 ou 6 35 Aluminium honeycomb 23mm 1 8 cel4 5 6 35 Dessin Drawing N 255 15 Dessin Drawing N 255 14 GES Dessin N 283 1 Dessin N 283 1 Dessin N 283 3 Dessin N 283 4 Dessin N 283 5 Dessin N 283 6 in N 286 1 Dessin N 285 1 Dessin J DESSINS Dessin N 279 4 protection lat rale La protection lat rale et les ailes peuvent tre int gr es ou non prise d air moteur 10 Dessin N 279 6 Dessin N 279 2 5 Dessin N 279 3 ravenu Dessin 278 5 Dessin N 286 2 Dessin 2799 79 5 5 mm Dessin 279 4
41. EVOLUTION CN9A 1997 5x1 7 3395 5 LANCER EV CP9A 1998 8 1 7 3398 cc LANCER EV CT9A 1997 4 1 7 3395 6 PAJERO 3000 V23 2972 3cc PAJERO WAGON 3000 V43 2972 3cc PAJERO TURBO V24 PAJERO WAGON TU V44 PAJERO 3500 V25 3497 cc PAJERO WAGON 3500 V45 3497 cc RVR N23 PAJERO W TUR 2800 V46 01 02 1999 01 04 2000 01 12 2000 01 04 1993 01 04 1993 01 07 1993 01 04 1993 01 01 1998 01 02 1999 01 04 2000 01 12 2000 01 01 1997 01 01 1995 01 01 1996 01 01 1997 01 10 1993 01 04 1996 01 07 1998 01 10 1993 01 10 1993 01 10 1993 01 01 1995 01 07 1991 01 01 1993 01 01 1993 01 01 1993 01 10 1993 01 01 1997 01 07 1998 01 04 1996 01 07 1998 01 04 1995 01 07 1992 01 04 1993 01 10 1997 01 07 1999 01 07 1999 01 03 1995 01 03 1995 01 03 1995 01 01 1993 01 01 1997 01 04 1998 01 04 2001 01 07 2001 01 03 1994 01 07 1998 01 01 1993 01 01 1997 01 04 1998 01 04 2001 01 07 1991 01 07 1991 01 07 1991 01 07 1991 01 01 1994 01 01 1994 01 01 1996 01 01 1996 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2005 2006 2007 2002 2007 2007 2005 2005 2007 2005 2006 2006 2006 2006 2006 2006 2006 2007 2007 2002 2005 2005 2006 2007 2007 2005 2002 2002 2002 2005 2005 2008 2008 2006 2006 2002 2005 2005 2008 2007 2007 2006 2006 2006 2006 2003 2005 5 LISTE DES VEHICULES ET MOTEURS HOMOLOGUES PAR LA FIA
42. Groupe FN FA 15 ans apr s la fin d homologation en Groupe 2 D finition 2 Voitures de tourisme ou de grand tourisme de grande diffusion essence jusqu 2000 cm3 2 roues motrices revue automobile suisse commercialis es depuis plus de 5 ans n ayant jamais t homologu es par la ou par la FFSA selon une liste tablie par la FFSA Un concurrent qui fait une demande la FFSA d clenche apr s acceptation de la FFSA dans le mois qui suit l ligibilit de la voiture et ou de son moteur ainsi que son inscription sur la liste qui sera mise jour le 1er de chaque mois Une fiche descriptive de chaque mod le de cette liste sera disponible la FFSA et devra tre pr sent e aux v rifications techniques Fin d admission 10 ans apr s l arr t de la commercialisation de la voiture 3 D finition 3 Voitures du Groupe F jusqu 2000 cm3 r f 1 v hicules de s rie Groupe F 1999 identifi es par leur passeport technique 3 volets tabli avant le 30 juin 1993 Fin d admission 20 ans apr s la fin d homologation FIA voir liste tablie par la FFSA Les voitures des 3 d finitions devront respecter le r glement technique du Groupe F 2000 et seuls les moteurs essence sont autoris s R GLEMENT TECHNIQUE F2000 Toute modification est interdite sur la voiture et ou le moteur de base si elle n est pas express ment autoris e par le pr sent r glement 1 MOTEUR ensemble bloc culasse
43. VOITURES JUSQU A 2000 2 ROUES MOTRICES DU GROUPE D FINITION RENAULT FUEGO GTX 1995 cc SAAB 99 1985 cc SEAT RONDA 1 6 GLX 1592 4 cc SKODA 120 LS 1172cc SKODA 120 LS 1172 cc mod le 83 TALBOT SAMBA GL 1124cc TALBOT SUNBEAM TI 1598 cc TALBOT SAMBA GLS 1360 cc TALBOT SAMBA RALLYE 1219 cc TOYOTA CELICA 2000 GT COUPE RA 63 1968cc TOYOTA COROLLA 1600 GT COUPE TE 71 1588cc TOYOTA CELICA 2000 GT LIFT BLACK RA 63 1968cc TOYOTA COROLLA 1600 GT LIFT BLACK TE 71 1588cc TOYOTA COROLLA 1600 COUPE TE 71 1588cc TOYOTA COROLLA 1600 LIFT BACK TE 71 1588cc TOYOTA CELICA 2000 GT COUPE RA 63 1968cc TOYOTA CELICA 2000 GT LIFT BACK RA 63 1968cc TOYOTA CELICA 1600 GT COUPE RA 40 1588cc TOYOTA CELICA 2000 GT COUPE RA 40 1968cc TOYOTA STARLET 1200 KP 62 1166cc TOYOTA STARLET 1300 KP 61 1290 cc TOYOTA CELICA 2000 COUPE RA61 1972 cc TOYOTA COROLLA 1300 KE 70 1290 cc VAUXHALL ASTRA 1 3 1297 cc VAUXHALL ASTRA 1 8 GTE 1796 cc VOLKSWAGEN 17 GOLF GTI 1600 1588cc VOLKSWAGEN 17 GOLF GTI 1800 1781 cc 1 ADMISES EN GROUPE F2000 219 254 201 225 224 257 281 218 211 250 253 244 271 212 223 269 259 232 259 CITROEN VISA CHRONO 1360 de base CITROEN VISA TONIC 1361 CITROEN VISA TROPH E 1219 FIAT X1 9 128 AS1 1499 FIANNINI FIAT GIANNINI 128 NP 1116 HONDA BALLADE SPORTS CR X AF 1488 HONDA BALLADE SPORTS CR X AF 1590 LANCIA COUPE SPYDER BETA MONTECARLO 1995 NISSAN DATSUN SILVIA 8110 19
44. cc CIVIC 3 DOOR AT 1590 4 cc PRELUDE BA4 1958 cc PRELUDE 4WS BAS 1958 cc 3 DOOR EF9 1595 0 cc CIVIC 3 DOOR EF3 1590 4 cc 3 DOOR SIR II EG6 1596 cc ISUZU ASKA 2000 TURBO 1994 x 1 7 3389 8 cc GEMINI 1600 SEDAN JT190 1558 3 cc GEMINI SEDAN JT150 1471 cc GEMINI HATCH BACK JT150 1471 cc GEMINI TURBO JT150 1464 x 1 7 2488 8 cc GEMINI 1588 3 cc GEMINI 1600 SEDAN JT190 1558 3 cc GEMINI 1558 3 cc MAZDA MOTOR CO LUCE HB 35 1308 x 1 8 2354 4 323 GT BD 1352 1490 cc FAMILIA 1500 BD1051 1490 cc FAMILIA 1300 BD 1031 1296 cc FAMILIA 4WD BFMR 1598 x 1 7 2716 6 cc FAMILIA 4WD BG8 1939 6 x 1 7 3127 3 cc FAMILIA GT R 4WD 1839 6 x 1 7 3127 5 cc XEDOS 6 2 0 1995 5 cc 626 2 5 SEDAN 2496 5 cc LANTIS COUPE 2 0 1995 cc FAMILIA 4WD BFMR 1598 x 1 7 2716 6 cc FAMILIA 4WD BG8 1939 6 x 1 7 3127 3 cc FAMILIA GT R 4WD 1839 6 x 1 7 3127 5 cc MITSUBISHI STARION 2000 TURBO 1997 5 X 1 7 3395 75 cc 2009 2009 2009 2005 2005 2005 2009 2009 2009 2011 2011 2011 2011 2005 2005 2009 2009 2011 2011 2011 2011 2004 2004 2004 2007 2007 2005 2008 2005 2011 2011 2004 2005 2007 2007 2008 2011 2003 2005 2005 2005 2005 2008 2005 2008 2003 2002 2002 2002 2008 2010 2010 2010 2010 2011 2008 2010 2010 2004 VEHICULES ADMIS 2000 FA 5239 FA 5260 5317 5364 5388 FA 5415 FA 5473 FA 5495 FA
45. ce qui concerne les cages qui ne peuvent tre retir es de la voiture et qui sont r alis es selon l article 253 8 2 et 8 3 de l Annexe J on prendra pour base les poids suivants Cage selon les dessins 253 3 4 30 kg Cage selon les dessins 253 5 17C 35 kg C est le poids r el de la voiture vide sans personnes ou bagages bord sans outillage cric Tous les r servoirs de liquide de lubrification de refroidissement de freinage de chauffage s il y a lieu doivent tre au niveau normal pr vu par le constructeur l exception des r servoirs de lave glace ou de lave phares de syst me de refroidissement des freins de carburant et d injection d eau qui seront vides Les phares suppl mentaires qui ne figureraient pas sur la fiche d homologation doivent tre retir s avant la pes e ARTICLE 6 6 1 Moteur est permis de retirer les crans en mati re plastique servant cacher les l ments m caniques du compartiment moteur et n ayant qu une fonction esth tique est permis de remplacer ou de doubler le c ble de commande de l acc l rateur par un autre provenant ou non du constructeur Si le v hicule de s rie est quip d un papillon motoris un kit de papillon commande m canique homologu en Groupe N peut utilis est permis de changer la visserie condition de conserver du mat riau ferreux Allumage Libert pour la marque et le type des bougies pour le limiteur de r gime
46. conservation de leur emplacement De plus le diam tre et le nombre des papillons comme indiqu sur la fiche d homologation doivent tre conserv s 5 1 8 2 Injection Le syst me original et son type comme sp cifi s dans la fiche d homologation du v hicule en question par exemple K Jetronic doit tre retenu ainsi que son emplacement II est permis de modifier les l ments du dispositif d injection qui r glent le dosage de la quantit d essence admise au moteur mais pas le diam tre de l ouverture du papillon Le dispositif de mesure de l air est libre Les injecteurs sont libres sauf pour leur nombre leur position leur axe de montage et leur principe de fonctionnement Les tuyaux d essence qui les alimentent sont libres Le boitier lectronique est libre dans la mesure il n int gre pas plus de donn es Le r gulateur de pression d essence est libre 5 1 8 3 Limitations en rallyes Le nombre de cylindres est limit 6 La cylindr e est limit e comme suit 8 Moteurs atmosph riques 8 maximum pour deux soupapes par cylindre 2 5 maximum pour plus de deux soupapes par cylindre Toutes les voitures 2 roues motrices d une cylindr e sup rieure 1600 cm3 et utilisant des pi ces homologu es en Variante Kit VK doivent tre munies d une bride l admission conform ment leur fiche d homologation En rallye national et r gional la bride ci dessus n est
47. de fonctionnement comme des amortisseurs hydrauliques Au cas o pour remplacer un l ment de suspension de type MacPherson ou d une suspension fonctionnant d une fa on identique il serait n cessaire de changer l l ment t lescopique les nouvelles pi ces devront tre m caniquement quivalentes aux pi ces d origine hormis l l ment amortisseur et la coupelle de ressort Si les amortisseurs poss dent des r serves de fluide s par es et qu elles se trouvent dans l habitacle ou dans le coffre si celui ci n est pas s par de l habitacle elles doivent tre fix es solidement et recouvertes d une protection Un limiteur de d battement peut tre ajout Un seul cable par roue est autoris et sa seule fonction doit tre de limiter la course de la roue lorsque l amortisseur est en position de d tente 5 4 Roues et pneumatiques Les roues compl tes sont libres condition de pouvoir se loger dans la carrosserie d origine c est dire que la partie sup rieure de la roue compl te situ e verticalement au dessus du centre du moyeu doit tre couverte par la carrosserie lorsque la mesure est effectu e verticalement Les fixations de roues par boulons peuvent tre chang es librement en fixations par goujons et crous L utilisation de pneumatiques destin s aux motocyclettes est interdite En aucun cas la largeur de l assemblage jante pneu ne doit exc der les valeurs suivantes fonctions de la cylindr e de la voiture
48. de freinage dispositifs antiblocage limiteur de pression Les servofreins peuvent tre d connect s et enlev s les r gulateurs de force de freinage et les dispositifs antiblocage peuvent tre d connect s mais non enlev s Le dispositif de r glage est libre Les r gulateurs de freinage ne doivent pas tre d plac s du compartiment o ils se trouvent d origine habitacle compartiment moteur ext rieur etc 5 5 3 Refroidissement des freins II est permis d enlever ou de modifier les t les de protection des freins mais sans adjonction de mati re Une seule canalisation flexible pour amener l air aux freins de chaque roue est permise mais sa section int rieure doit pouvoir s inscrire dans un cercle de 10 cm de diam tre Les canalisations d air ne peuvent d passer du p rim tre de la voiture vue du dessus 5 5 4 Disques de freins La seule op ration permise est la rectification Un dispositif raclant la boue d pos e sur les disques et ou les roues peut tre ajout 5 5 5 Le dispositif de frein main peut tre d mont mais uniquement pour les courses sur parcours ferm circuits courses de c te slaloms 5 5 6 Circuit hydraulique est autoris de changer les tuyauteries hydrauliques pour des canalisations de qualit a ronautique 5 5 7 Etriers de freins Tous les triers de freins doivent tre faits de mat riaux d aluminium d un indice d lasticit non sup rieur 80 Gpa Un seul
49. de l arceau avant 1 pour chaque montant de l entretoise longitudinale arri re 1 attache de chaque montant de l arceau principal ou de chaque montant arri re de l arceau lat ral la fixation de la ceinture de s curit avant ou proximit de cet endroit est recommand e La fixation des montants de l arceau devra se faire par au moins 3 boulons Les points d attache des arceaux sur la caisse doivent tre renforc s au moyen d une plaque en acier d au moins 3 mm d paisseur et d au moins 120 cm2 soud e la caisse Les diff rentes possibilit s sont illustr es par les dessins 18 24 Des boulons t te hexagonale ou similaire de 8 mm de diam tre minimum qualit minimale 8 8 d apr s les normes ISO seront utilis s Les crous seront auto filet s frein s ou munis de rondelles Ces exigences sont des minima en compl ment des fixations suppl mentaires pourront tre utilis es les pieds d arceaux pourront tre soud s aux plaques de renfort les cages tre soud es la coque Les pieds d ancrage des arceaux ne doivent pas tre soud s directement la coque sans une plaque de renfort 36 2 2 3 Entretoises longitudinales elles sont obligatoires et doivent tre fix es gauche et droite proximit des angles sup rieurs de l arceau principal revenant directement vers l arri re et aussi pr s que possible du contour int rieur lat ral Une construction avec arrondi d un grand rayon est permise si e
50. des ouvertures destin es au passage des p dales c bles lectriques et commandes diverses doivent y tre pratiqu es elles seront aussi restreintes que possible et rendues tanches 20 RETRO VISION Les 2 r troviseurs ext rieurs droite et gauche sont obligatoires et devront tre seulement des r troviseurs 115 devront avoir une surface r fl chissante utile d au moins 90 cm2 chacun 21 ET COFFRE Les fixations suppl mentaires de s curit seront de 2 minimum par capot Les charni res d origine devront tre conserv es et op rationnelles Les fermetures d origine se manceuvrant de l int rieur pourront tre supprim es Dans tous les cas les fixations suppl mentaires seront du type m tallique goupille 22 HARNAIS Port minimum de deux sangles d paule et d une sangle abdominale Points de fixation la coque deux pour la sangle abdominale deux sym triques par rapport au si ge pour les sangles d paule Ces harnais doivent tre homologu s voir France Auto identification des harnais Les sangles d paule doivent tre dirig es en arri re vers le bas et doivent tre mont es de fa on cr er un angle de moins de 45 par rapport l horizontale partir du bord sup rieur du dossier et il est conseill de ne pas d passer 10 Les angles maximum par rapport l axe du si ge sont de 20 divergent ou convergent Si possible les points d ancrage mont s d origine par le c
51. diam tre du tube Si le tube est ovalis pendant cette op ration le rapport entre le petit et le grand diam tre doit tre d au moins 0 9 Les articles 8 1 8 3 inclus concernent les arceaux fabriqu s sans certificat d une ASN article 8 4 ou de la FIA article 8 5 8 4 Homologation par une ASN Non valable pour les armatures de s curit pour World Rally Car qui doivent tre obligatoirement homologu es par la FIA selon l article 8 5 Les constructeurs d armatures de s curit pourront pr senter une armature de s curit de leur conception une ASN pour approbation en ce qui concerne la qualit de l acier utilis avec ou sans soudure les dimensions des tubes les entretoises de renfort facultatives selon l article 8 2 2 5 et le montage dans le v hicule sous r serve qu ils soient en mesure de certifier que la construction peut r sister aux contraintes minima indiqu es ci dessous appliqu es dans n importe quelle combinaison sur le sommet de l armature de s curit 1 5 P lat ralement 5 5 P longitudinalement dans les deux directions 7 5 P verticalement poids de la voiture 150 kg L utilisation de tubes roul s soud s est autoris e la seule condition que cela soit sp cifi sur le certificat d homologation Les extensions longitudinales de la cage de s curit sont autoris es jusqu au niveau des points de fixation d origine des suspensions la coque ne doit pas y avoir de connexion d
52. du des occupant s Il doit tre plac aussi haut que possible sous le tableau de bord et obligatoirement amovible REGLEMENT TECHNIQUE GROUPE 8 2 2 5 2 Entretoises porti res pour la protection lat rale Une ou des entretoises longitudinales pourront tre mont es de chaque c t du v hicule voir dessins 7 8 12 17 Elles pourront tre amovibles La protection lat rale doit tre plac e aussi haut que possible mais ses points d attache sup rieurs ne devront pas tre plus de la moiti de la hauteur totale de la porti re mesur e depuis sa base Si ces points d attache sup rieurs sont situ s en avant ou en arri re de l ouverture de porte cette limitation de hauteur demeure valable pour l intersection correspondante de l entretoise et de l ouverture de porte Dans le cas d une protection en X il est conseill que les points d attache inf rieurs des entretoises soient fix s directement sur le longeron longitudinal 36 2 2 5 3 Renfort du toit il est autoris de renforcer la partie sup rieure de l armature de s curit par une des entretoise s diagonale s telle s que repr sent e s au dessin 9 36 2 2 5 4 Renfort d angle il est autoris de renforcer les angles sup rieurs entre l arceau principal et les liaisons longitudinales avec l arceau avant et les angles sup rieurs arri re des arceaux lat raux tels que repr sent s aux dessins 10 et 16 La fixation sup rieure de ces renfor
53. effectivement des protections qui respectent la garde au sol qui soient d montables et qui soient con ues exclusivement et sp cifiquement afin de prot ger les l ments suivants moteur radiateur suspension bo te de vitesses r servoir transmission chappement bonbonnes d extincteur 5 7 2 11 l est autoris de rabattre les bords de t le d acier ou de r duire les bords de plastique des ailes et des pare chocs lorsqu ils font saillie l int rieur du logement des roues Les pi ces d insonorisation en plastique peuvent tre retir es de l int rieur des passages de roues Ces l ments en plastique peuvent tre chang s pour des l ments en aluminium de m me forme II est possible de monter dans les ailes des pi ces de protection en plastique au m me titre que celles en aluminium La fixation des ailes par soudure pourra tre modifi e pour une fixation par boulons vis 5 7 2 12 est permis d utiliser des crics pneumatiques d montables mais sans la bouteille d air comprim bord circuits seulement 5 7 2 13 Les jupes sont interdites Tout dispositif ou construction non homologu et qui est con u de fa on combler compl tement ou partiellement l espace entre la partie suspendue de la voiture et le sol est interdit en toutes circonstances Aucune protection autoris e par l article 255 5 7 2 10 ne pourra jouer un r le dans l a rodynamique de la voiture 5 7 2 14 Les charni res de portes ne p
54. es en Rallye sur le territoire fran ais le bruit ne devra pas exc der 105 dB A pour une rotation du moteur de 4500 t mn pour les moteurs essence et de 2500 t mn pour les moteurs diesel Les orifices des tuyaux d chappement devront tre situ s une hauteur maximale de 45 cm et minimale de 10 cm par rapport au sol La partie terminale de l chappement devra se trouver l int rieur du p rim tre de la voiture moins de 10 cm de ce p rim tre et l arri re du plan vertical passant par le milieu de l empattement En outre une protection efficace devra tre pr vue afin que les tuyaux chauds ne puissent causer de br lures Le syst me d chappement ne doit pas avoir un caract re provisoire Les gaz d chappement ne pourront en sortir qu l extr mit du syst me Les pi ces du ch ssis ne doivent pas tre utilis es pour l vacuation des gaz d chappement Echappement catalytique Dans le cas o un mod le de voiture serait homologu en deux versions possibles chappement catalytique et autre les voitures devront tre conformes soit une version soit l autre l exclusion de tout m lange entre les deux versions Toutes les voitures quip es d un kit VK doivent tre munies d un chappement catalytique homologu Pour tous les groupes et dans les pays o cela est obligatoire toutes les voitures immatricul es dans ce pays doivent tre munies d un chappement catalytique homologu Le po
55. et couverte de facon viter tout court circuit ou fuite de liquide Dans le cas o la batterie est d plac e par rapport sa position d origine la fixation la coque doit tre constitu e d un si ge m tallique et de deux triers m talliques avec rev tement isolant fix s au plancher par boulons et crous La fixation de ces triers devra utiliser des boulons de 8 mm minimum de diam tre et sous chaque boulon une contreplaque au dessous de la t le de la carrosserie d au moins 3 mm d paisseur et d au moins 20 cm2 de surface La batterie devra tre couverte d une boite de plastique tanche poss dant sa propre fixation Son emplacement est libre mais il ne sera possible de la placer dans l habitacle que derri re les si ges avant Dans ce cas la boite de protection devra comporter une prise d air avec sortie en dehors de l habitacle voir dessins 255 10 et 255 11 de l annexe J sauf pour une batterie totalement tanche et sans liquide Une prise ext rieure pour le branchement ponctuel d une batterie annexe est autoris e sous r serve de ne pas saillir de la carrosserie 18 ESSUIE GLACE Le m canisme est libre mais le nombre de balais d origine sur le pare brise doit tre conserv Il devra tre en tat de fonc tionner tout moment de l preuve 19 PAROI ANTI FEU Les voitures doivent comporter des cloisons tanches aux liquides et aux flammes s parant l habitacle le compartiment moteur le r servoir Si
56. et pour les c bles H T Le boitier et les pi ces du boitier lectronique qui concernent l allumage sont libres n anmoins le syst me doit tre enti rement interchangeable avec le boitier d origine c est dire que le moteur doit fonctionner lorsque que l on remplace le bo tier par le boitier de s rie Les senseurs et actuateurs c t entr e ne doivent pas tre modifi s pas plus que leur fonction Aucun capteur ne peut tre ajout m me pour enregistrer des donn es Tout syst me d acquisition de donn es est interdit sauf si le v hicule homologu en est pourvu Syst me de refroidissement Le thermostat est libre ainsi que la temp rature et le syst me de commande du d clenchement du ventilateur On peut pr voir tout syst me de verrouillage du bouchon de radiateur Carburateurs Le syst me original doit tre maintenu Les l ments du carburateur qui r glent le dosage de la quantit d essence admise dans la chambre de combustion peuvent tre modifi s pour autant qu ils n aient aucune influence sur l admission d air Les cartouches de filtre air de remplacement sont accept es au m me titre que celles d origine Injection Le syst me original doit tre maintenu Les l ments du syst me d injection situ s apr s le dispositif de mesure d air qui r glent le dosage de la quantit d essence admise dans la chambre de combustion peuvent tre modifi s mais non supprim s pour autant qu ils n aien
57. l obstruant compl tement 28 CANALISATIONS Une protection des tuyauteries d essence d huile et des canalisations du syst me de freinage devra tre pr vue l ext rieur contre tout risque de d t rioration pierres corrosion bris m canique etc et l int rieur contre tout risque d incendie Les canalisations d essence et de fluide hydraulique pourront passer par l habitacle mais sans pr senter de raccord ou connexion sauf sur les parois avant et arri re selon les dessins 253 1 et 253 2 et sauf sur le circuit de freinage Les canalisations d huile et d eau de refroidissement doivent tre efficacement prot g es et tre en dehors de l habitacle 29 RESERVOIRS D ESSENCE A R servoir d origine l emplacement d origine et remplissage d origine B R servoir FT3 et sa goulotte de remplissage dans une structure tanche aux liquides et aux flammes avec une fen tre tanche laissant appara tre la date de validit dur e 5 ans situ dans le compartiment bagages ou l emplacement d origine L orifice de remplissage peut tre d plac il ne fera pas saillie par rapport la carrosserie 30 ANNEAU DE REMORQUAGE Un anneau m tallique situ dans le p rim tre de la voiture permettant un remorquage efficace devra tre solidement fix l avant et l arri re il sera rouge jaune ou orange et de diam tre minimum int rieur de 60 mm et 80 mm ext rieur Epaisseur 10 mm 31 EXTINCTEURS Chaque voit
58. le 31 12 1971 ou ayant t homologu es par la CSI FIA pendant la m me p riode qui ne sont plus ligibles pour la comp tition moderne et qui sont conformes la d finition de l un des Groupes 1 9 de la p riode voir articles 8 1 8 8 de l Annexe K Les voitures de Tourisme et de Grand Tourisme sans un historique individuel de comp tition accept ne sont ligibles que pour les cat gories Voitures de Tourisme de S rie ou Voitures de Grand Tourisme Standard P riode H Voitures construites et ayant particip au moins une preuve Internationale ou reconnue par la Commission des Voitures Historiques de la FIA entre le 1 1 1972 et le 31 12 1976 qui ne sont plus ligibles pour la comp tition moderne et qui sont conformes la d finition de l un des Groupes 1 9 de la p riode voir articles 8 1 8 8 de l Annexe K Les voitures de Tourisme et de Grand Tourisme sans un historique individuel de comp tition accept ne sont ligibles que pour les cat gories Voitures de Tourisme de S rie ou Voitures de Grand Tourisme Standard P riode 1 Voitures d un int r t historique construites apr s le 01 01 77 conformes la d finition d un des groupes 1 9 de l Annexe J de la p riode et ayant particip dans cette configuration au moins une preuve internationale avant le 1 1 1982 1 1 1986 pour les voitures de Grand Prix Thoroughbred Seules les voitures avec un historique individuel de comp tition accept son
59. les dessins 253 3 et 253 5 Le montage d une deuxi me entretoise diagonale selon le dessin 253 4 est recommand et obligatoire pour toutes les nouvelles voitures homologu es partir du 1er janvier 2002 La connexion des deux entretoises entre elles doit tre renforc e par un gousset 8 2 1 4 Entretoises de renfort facultatives Chaque type de renfort dessins 253 6 253 17 253 17A et 253 17 pourra tre utilis s par ment ou combin avec d autres 8 2 2 Sp cifications techniques 8 2 2 1 Arceaux principal avant et lat raux Ces cadres ou couples doivent tre r alis s en une seule pi ce sans connexions Leur construction doit tre uniforme et d pourvue d ondulations ou de fissures La partie verticale de l arceau principal doit tre aussi droite et aussi pr s du contour int rieur de la coque que possible Le montant avant d un arceau avant ou lat ral doit tre droit ou si cela n est pas possible doit suivre les montants du pare brise et ne comporter qu un seul coude avec la partie verticale inf rieure Si un arceau principal constitue les montants arri re d un arceau lat ral dessin 253 4 la connexion l arceau principal doit se Situer au niveau du toit Pour parvenir une fixation efficace sur la coque la garniture int rieure d origine pourra tre modifi e autour des cages de S curit et de leurs ancrages par d coupage ou par d formation Cette modification ne permet pas d enlever des
60. ou grattage mais non de remplacement En d autres termes sous r serve qu il soit toujours possible d tablir indiscutablement l origine de la pi ce en s rie celle ci pourra tre rectifi e quilibr e ajust e r duite ou chang e de forme par usinage De plus les traitements chimiques et thermiques sont autoris s Toutefois les modifications d finies par l alin a ci dessus ne sont autoris es qu la condition de respecter les poids et dimensions mentionn s sur la fiche d homologation Boulons et crous Dans toute la voiture tout crou boulon vis peut tre remplac par tout crou ou boulon ou vis et comporter toute sorte de blocage rondelle contre crou Addition de mat riau et de pi ces Toute addition ou fixation de mat riau ou de pi ces est interdite si elle n est pas explicitement autoris e par un article de ce r glement Du mat riau retir ne pourra pas tre r utilis La remise en tat de la forme de la carrosserie et de la g om trie du ch ssis suite un accident est permise par addition des mat riaux n cessaires la r paration mastic carrosserie m tal d apport pour soudure etc les autres pi ces qui seraient us es ou endommag es ne pourront pas tre r par es par addition ou fixation de mat riau moins qu un article de ce r glement ne l autorise 5 1 Moteur 5 1 1 Bloc cylindres Culasse est autoris de fermer les ouvertures utilis es dan
61. ou la fixation carter flasque et le carter de turbine ou la fixation carter flasque voir dessin 254 4 Dans le cas d un moteur deux compresseurs en parall le chaque compresseur est limit un diam tre maximum d entr e de 22 6 mm Moteur diesel Pour les v hicules moteur diesel la bride devra avoir une dimension maximale interne de 35 mm et une dimension externe de 41 mm aux conditions donn es ci dessus ce diam tre est r visable tout moment sans pr avis Cette bride obligatoire en rallye et en Championnat d Europe de la Montagne n est pas interdite dans les autres preuves si un concurrent d cide de l utiliser NOTE FRANCE Cette bride est galement obligatoire en France en Courses de C te internationales nationales et r gionales et en slaloms 6 2 Transmission 6 2 1 Embrayage Le disque est libre y compris le poids sauf en ce qui concerne le nombre et le diam tre 6 2 2 Boite de vitesses L int rieur de la boite de vitesses est libre Le nombre de dents et les rapports homologu s en Groupe N doivent tre conserv s Les joints d articulation de commande de boite sont libres 6 2 3 Diff rentiel L utilisation d un diff rentiel glissement limit de type m canique est autoris e condition de pouvoir se loger dans le carter de s rie et d tre homologu en Groupe N Afin de permettre son montage l int rieur du carter du diff rentiel d origine peut tre modifi Par diff
62. pas autoris Pour installer cette bride il est autoris d enlever de la mati re du carter de compresseur et d en ajouter dans le seul but d assurer la fixation de la bride sur le carter de compresseur Les t tes des vis de fixation doivent tre perc es afin de pouvoir les plomber La bride doit tre constitu e d un seul mat riau et ne peut tre perc e que pour sa fixation et le plombage qui doit pouvoir tre effectu entre les vis de fixation entre la bride ou la fixation bride carter de compression le carter de compression ou la fixation carter flasque et le carter de turbine ou la fixation carter flasque voir dessin 254 4 Pour les v hicules moteur diesel la bride devra avoir une dimension maximale interne de 37 mm et une dimension externe de 48 mm aux conditions donn es ci dessus ce diam tre est r visable tout moment sans pr avis Dans le cas d un moteur deux compresseurs en parall le chaque compresseur est limit par une bride d un diam tre maximum int rieur de 24 0 mm et d un diam tre ext rieur maximum de 30 mm dans les conditions pr cis es ci dessus Cette bride obligatoire en rallye et en Championnat d Europe de la Montagne n est pas interdite dans les autres preuves si un concurrent d cide de l utiliser NOTE FRANCE Cette bride est obligatoire en France en Courses de C te internationales nationales et r gionales et en slaloms 5 1 9 Arbre s cames Libre s sauf le nomb
63. raccord es avec la nouvelle aile afin de respecter l aspect de la voiture de base Une ouverture pratiqu e dans le bouclier avant ne devra pas affecter son int grit GARDE SOL Aucune partie de la voiture ne doit toucher le sol quand tous les pneumatiques situ s d un m me c t sont d gonfl s obus retir et que la voiture repose sur un sol de qualit route nationale 12 COQUE CHASSIS Aucune modification ne peut tre apport e la coque de s rie et ou au ch ssis sauf en ce qui concerne l adjonction de renforts pousant les formes d origine et l ajout de barres anti rapprochement D finition Ch ssis Structure d ensemble de la voiture qui assemble les parties m caniques et la carrosserie y compris toutes pi ces solidaires de ladite structure Rappel un berceau d montable entre dans la d finition du ch ssis Coque Structure constitu e d l ments de carrosserie et poss dant les fonctions du ch ssis 13 SUSPENSION Les l ments constitutifs de la suspension sont libres dans le respect du principe de fonctionnement d origine Les points et axes d articulation des suspensions sur la coque le ch ssis ou berceau ne pourront tre d plac s Les principes de suspension doivent tre conserv s Les articulations souples pourront tre remplac es par des articulations m talliques ex uniball Les points sup rieurs des suspensions Mac Pherson sont libres dans le respect de ses fixations sur la coqu
64. rieure de la diagonale doit rejoindre l arceau principal ou la jambe de force arri re moins de 100 mm du pied d ancrage L extr mit sup rieure de la diagonale doit rejoindre l arceau principal moins de 100 mm de la jonction de la jambe de force arri re ou la jambe de force arri re moins de 100 mm de sa jonction avec l arceau principal Elles doivent tre conformes aux sp cifications minimales nonc es au point 8 3 Les entretoises diagonales fix es la coque doivent comporter des plaques de renfort telles que d finies au point 8 2 2 3 ci dessus 8 2 2 5 Renforts facultatifs de la cage de s curit Le mat riau le diam tre l paisseur des renforts doivent tre conformes au point 8 3 115 devront tre soit soud s en place ou install s au moyen de connexions d montables 8 2 2 5 1 Entretoises de renfort transversales Le montage de deux entretoises transversales tel qu indiqu au dessin 253 7 est autoris L entretoise transversale fix e l arceau avant ne doit pas empi ter sur l espace r serv aux occupants Elle doit tre plac e aussi haut que possible mais son bord inf rieur ne doit pas d passer la partie sup rieure du tableau de bord 8 2 2 5 2 Entretoises de porti res pour la protection lat rale Une ou des entretoises longitudinales pourront tre mont es de chaque c t du v hicule voir dessins 253 7 253 8 253 12 253 17 Elles pourront tre amovibles Si ces points d attache
65. sup rieurs sont situ s en avant ou en arri re de l ouverture de porte cette limitation de hauteur demeu re valable pour l intersection correspondante de l entretoise et de l ouverture de porte Dans le cas d une protection en X il est conseill que les points d attache inf rieurs des entretoises soient fix s directement sur le longeron longitudinal et qu au moins une des branches du X soit monobloc 8 2 2 5 3 Renfort de toit autoris de renforcer la partie sup rieure de la cage de s curit en ajoutant des entretoises telles que repr sent es sur les dessins 253 9 et 253 9A 8 2 2 5 4 Renfort d angles et de jonctions est autoris de renforcer la jonction de l arceau principal ou de l arceau avant avec les entretoises longitudinales dessins 253 10 et 253 16 ainsi que les angles sup rieurs arri re des arceaux lat raux et la jonction entre l arceau principal et les jambes force Les extr mit s de ces tubes de renfort ne doivent pas tre situ es plus bas ou plus loin que le milieu des entretoises sur lesquelles ils sont fix s sauf en ce qui concerne ceux de la jonction de l arceau avant qui pourront rejoindre la jonction de l entretoise de porti re arceau avant Un renfort r alis selon le dessin 253 17B pourra tre ajout de chaque c t de l arceau avant entre l angle sup rieur du pare brise et le pied de cet arceau Pour les voitures homologu es partir du 1er janvier 2002
66. thermostat Les dimensions et le mat riau de la turbine du ventilateur sont libres ainsi que leur nombre Le montage d un r cup rateur pour l eau de refroidissement est permis Le bouchon de radiateur peut tre verrouill Les dispositifs d injection d eau peuvent tre d connect s mais non enlev s Le vase d expansion peut tre modifi s il n existe pas d origine on peut en ajouter un 5 1 14 Lubrification Radiateur changeur huile eau tubulures thermostat carter d huile cr pines libres sans modification de carrosserie Toutefois le montage d un radiateur huile l ext rieur de la carrosserie n est autoris qu en dessous du plan horizontal passant par le moyeu des roues et de telle fa on qu il ne d passe pas le p rim tre g n ral de la voiture vue d en haut telle que pr sent e sur la ligne de d part sans modification de carrosserie Le montage d un radiateur d huile de cette fa on ne peut donner lieu l addition d une structure enveloppante a rodynamique Toute prise d air doit avoir pour unique effet d amener l air n cessaire au refroidissement du radiateur l exclusion de tout effet a rodynamique La pression d huile peut tre augment e en changeant le ressort de la soupape de d charge Si le syst me de lubrification pr voit une mise l air libre il devra tre quip de telle mani re que les remont es d huile s coulent dans un r cipient r cup rateur Celui ci aura une capaci
67. toute r vision sera publi e avec un pr avis suffisant dans le bulletin FIA 4 Date de fin de validit La date de fin de validit est indiqu e sur l tiquette d homologation et d identification La dur e de vie d un harnais a t estim cinq ans suivant son ann e de construction 5 Exemple Cas d un harnais 6 sangles en contact avec le pilote noi 2002 2002 FIA D 003 T 98 D 003 T 98 Malr in Rang Sysierat id noi vaid 2002 0 093 98 FIA D 003 T 98 Male in England Mak in England FIA D 003 T 98 Dans cas ci il n y a qu une tiquette pour les deux sangles d entre jambe puisque celles ci sont indissociables Il est pr cis que toutes les tiquettes d homologation sauf une pourraient tre remplac es par des tiquettes d identification Cas d un harnais 4 sangles contact avec le pilote Hd awe valid 2002 094 98 Meis FIA B 004 98 M de ar at vale 2002 B 004 T 98 est pr cis que toutes les tiquettes d homologation sauf une pourraient tre remplac es par des tiquettes d identification Cas d un harnais 5 sangles en contact avec le pilote C 005 T 98 C 005 T 98 Mide in C 005 T 98 2002 FIA 005 96 T
68. 0 AA33S 1298 8 cc TOYOTA CELICA 2000 BACK RA61 1972 cc CELICA SUPRA MA 61 2759 cc COROLLA 3 DOOR SEDAN GT AE82 1587 SPRINTER TRUENO 1600 GT 3 DOOR AE 86 1587 cc COROLLA 1600 GT 2 DOOR AE86 1587 cc COROLLA 1600 GT 3 DOOR 86 1587 cc STARLET 1300 EP71 1296 cc CELICA 2000 GT LIFTBACK ST162 1988 2 cc STARLET EFI EP71 1296 cc STARLET 1300 EP71 1296 cc STARLET EFI EP71 1296 cc CELICA 2 0 GT LIFTBACK ST162 1998 2 cc STARLET TURBO EP71 1296 x 1 7 2303 2 cc SUPRA 70 2954 2 cc SPRINTER TRUENO AE92 1587 cc COROLLA LEVIN AE92 1587 cc CELICA 2000GT FOUR ST165 1998 2 X 1 7 3397 cc SUPRA TURBO MA70 2954 2 x 1 7 5022 14cc COROLLA 3 DOOR SEDAN GT AE92 1587cc STARLET EP81 1295 8 cc COROLLA LEVIN AE101 1587 1 cc CE T 4WD 2000GT F ST185 1998 2 1 7 3397 cc COROLLA LEVIN AE101 1587cc CELICA GT FOUR 1998 2 1 7 3397 cc COROLLA 3 DOOR SEDAN GT AE82 1587 cc COROLLA 1600 GT 2 DOOR 86 1587 cc COROLLA 1600 GT 3 DOOR AE86 1587 cc STARLET 1300 EP71 1296 cc CELICA 2000 GT LIFTBACK ST162 1988 2 cc STARLET 1300 EP71 1296 cc CELICA 2000GT FOUR ST165 1998 2 X 1 7 3397 cc COROLLA 3 DOOR SEDAN GT AE92 1587CC STARLET EP81 1295 8 cc 2003 2005 2005 2008 2008 2010 2010 2010 2010 2011 2011 2011 2008 2008 2002 2002 2002 2003 2004 2005 2007 2007 2007 2008 2008 2003 2005 2005 2002 2002 2004 2004 2005 2005 2005 2005 2005 2006 20
69. 00 01 12 2008 042 Ford Escort XR3i ABLTH 1796 cm3 01 11 2000 01 12 2004 043 Renault M gane 2 0 IDE DA 0305 1998 cm3 01 01 2001 31 12 2010 045 Austin Rover Mini Cooper XNNAMM 1275 cm3 01 03 2001 31 12 2002 046 Austin Rover Mini City E XL2S10 998 cm3 01 03 2001 31 12 2002 047 Mercedes 190 E 20 201024 1996 cm3 01 03 2001 31 12 2003 048 Volkswagen Golf 90 S 19 GV 22 1780 cm3 01 03 2001 31 12 2002 049 Alfa Romeo 75 1 6 162 B2 A 1570 cm3 09 04 2001 31 12 2002 050 Honda Civic EG4 45 1493 cm3 09 04 2001 31 12 2006 051 Peugeot 405 SRI 15 BD 62 1998 cm3 09 04 2001 31 12 2006 052 Citro n Saxo 1 1 i SX SOHDZE 1124 cm3 23 04 2001 31 12 2007 053 Citro n Saxo 1 4i SX SOKFXF 1360 cm3 24 04 2001 31 12 2007 054 Peugeot 306 Signature 7CLFZ8 1761 cm3 24 04 2001 31 12 2006 055 Citro n Saxo 1 6i VTL 50 NF ZF 1587 cm3 22 05 2001 31 12 2007 056 Citro n AX 11 ZAZB 1124 cm3 01 06 2001 31 12 2004 057 Citro n Saxo 1 61 VSX 50 20 1587 cm3 01 06 2001 31 12 2007 058 BMW 316 AK5S5 1766 cm3 01 06 2001 31 12 2002 060 Honda Civic EJ 213 L 1493 cm3 01 07 2001 31 12 2007 061 Peugeot 405 SRI 15 BD 64 1998 cm3 01 07 2001 31 12 2006 2 VEHICULES ADMIS T1F 2000 REGLEMENT TECHNIQUE GROUPE 1 VEHICULES DE SERIE GROUPE 1 DEFINITION V hicules deux roues motrices ayant t homologu s par F I S A jusqu aux v hicules caducs des groupes N A B au 31 12 91 dont la r f rence de fin d homologation appara t sur les lis
70. 01 01 98 une cloison r sistante au feu tanche aux flammes et aux liquides devra s parer l habitacle du r servoir Cependant il est conseill de remplacer cette cloison tanche par un caisson tanche comme pour les voitures deux volumes 5 7 3 3 Tableau de bord Les garnitures situ es en dessous de celui ci et n en faisant pas partie peuvent tre enlev es II est permis de retirer la partie de la console centrale qui ne contient ni le chauffage ni les instruments selon dessin 255 7 5 7 3 4 Porti res Garnitures lat rales est permis d enlever les mat riaux d insonorisation des porti res condition que leur aspect n en soit pas modifi Dans le cas d une voiture deux portes les garnitures situ es sous les vitres lat rales arri re pourront galement tre enlev es mais devront tre remplac es par des panneaux en mat riau composite est permis d enlever la garniture de la porte ainsi que la barre de protection lat rale dans le but d installer un panneau de protection lat ral constitu de mat riau composite La configuration minimale de ce panneau devra tre conforme au dessin 255 14 La hauteur minimale de ce panneau devra s tendre du bas de la porti re la hauteur maximale de la traverse de la porte permis de remplacer un l ve glace lectrique par un l ve glace manuel 5 7 3 5 Plancher Les tapis de sol sont libres et peuvent donc tre enlev s 5 7 3 6 Autres mat ria
71. 06 VEHICULES ADMIS 1 2000 Cette liste est class e par pays La lettre plac e juste avant le num ro d homologation repr sente le groupe dans lequel le v hicule est admis FA FN T1F Le signe en regard des FA FN indique que ce mod le est admis en F 2 000 suivant la d finition 1 La date mentionn e apr s la d nomination commerciale indique la derni re ann e d admission du v hicule en FA FN T1F Ex 2002 homologation valable jusqu au 31 12 2002 La derni re ann e d admission des F 2000 d finition 1 indiqu es par le signe est 10 ans apr s la caducit en FA FN Ex FA FN caduque au 31 12 2002 Fin d admission en F 2000 au 31 12 2012 Tarifs 2002 des fiches d homologations Tous groupes 85 Euros Les fiches descriptives F 2000 d finition 2 sont gratuites Pour obtenir une fiche d homologation Adresser une demande par courrier la F F S A en pr cisant la fiche souhait e avec un r glement l ordre de la La fiche d homologation est envoy e par retour du courrier Pour actualiser sa fiche d homologation Les fiches d homologation FA FN sont des fiches archiv es qui n voluent plus depuis leur caducit en groupes A et N Une ou des variantes manquantes sont gratuites et peuvent tre demand es la FF S A en indiquant le num ro de la fiche et le num ro la derni re extension que poss de le demandeur CZ REP TCHEQUE SKODA
72. 06 2007 2007 2007 2007 2008 2006 2009 2009 2011 2011 2011 2011 2011 2004 2005 2005 2005 2005 2006 2006 2009 2011 5451 CE T 4WD 2000GT F ST185 1998 2 1 7 3397 cc 5521 CELICA GT FOUR 1998 2 1 7 3397 cc T1F 1008 LAND CRUISER FJ73V 3955 7 cc T1F 1025 HILUX 4RUNNER VZN130 2958 5 cc T1F 1031 LAND CRUISER HJ61LG 3980 4 x 1 7 6766 7 cc T1F 1032 LAND CRUISER LJ70LV 2446 3 x 1 7 4158 7 cc T1F 1035 LAND CRUISER LJ73LV 2446 3 x 1 7 4158 7 cc M MALAISIE PROTON FA 5524 WIRA PERSONA 1 6LXI 985 1587 cc FN 5524 WIRA PERSONA 1 6LXI C98S 1587 cc NL PAYS BAS VOLVO FA 5200 360 GLT 1986 cc FA 5201 860 GLS 1986 cc FA 5202 360 GLE 1986 cc FA 5416 440 TURBO 1721 7 x 1 7 2925 9 cc FA 5417 480 TURBO 1721 7 x 1 7 2925 9 cc FN 5416 440 TURBO 1721 7 x 1 7 2925 9 cc FN 5417 480 TURBO 1721 7 x 1 7 2925 9 cc S SUEDE SAAB FA 5435 9000 T16 2 3 2290 x 1 7 3893 5 cc FA 5250 900 TURBO 1985 x 1 7 3374 5 cc FA 5293 900 TURBO 16 1985 x 1 7 3374 5 cc FA 5304 9000 TURBO 16 1985 x 1 7 3374 5cc FA 5321 900 S 16 SEDAN 1985 cc FA 5322 900 S COMBI COUPE 1985 cc FA 5525 900 TURBO 1985 x 1 7 3374 5 cc FN 5250 900 TURBO APC 1985 x 1 7 3374 5 cc FN 5293 900 TURBO 16 1985 x 1 7 3374 5cc FN 5435 9000 T16 2 3 2290 x 1 7 3893 5 cc FN 5304 9000 TURBO 16 1985 x 1 7 3374 5cc FN 5525 900 TURBO 1985 x 1 7 3374 5 cc VOLVO FA 5111 244 D6 2383 cc FA 5112 244 B23E 2316cc PL
73. 1 01 1994 01 01 1997 01 01 1992 01 01 1993 01 01 1994 01 01 1997 01 03 1998 01 11 1997 01 04 2001 01 04 2001 01 01 1993 01 01 1993 01 01 1993 01 01 1994 01 12 1995 01 04 1996 01 01 1998 01 03 2001 01 04 1996 01 04 1996 01 01 1993 01 06 1995 01 07 1997 01 03 1998 01 01 1993 2004 2006 2002 2007 2007 2007 2007 2002 2004 2007 2002 2002 2006 2004 2006 2004 2006 2006 2006 2004 2002 2003 2003 2004 2002 2003 2003 2004 2005 2004 2008 2008 2002 2003 2003 2005 2003 2006 2006 2008 2003 2003 2005 2005 2006 2006 2006 LISTE DES VEHICULES ET MOTEURS HOMOLOGUES PAR LA FIA B 0 0 omnmnunz2z222222 GT2 NGT As gt gt gt gt gt 22 02 2 T4 318 322 5471 5472 5476 5503 5544 5549 5574 5625 37 43 11 5402 5436 5463 5529 5530 5531 5558 5593 5595 5602 5609 303 5402 5436 5463 5529 5530 5531 5558 5593 5595 5602 5609 4027 4045 JAPON 1 1 z gt gt gt gt gt gt gt 5494 5509 5541 5494 5509 5541 1018 1019 1066 5464 5480 5575 5591 155 2 0 T SPARK SUPER 16V SPARK 1 4 1 6 16V 155 SPARK 2 0 1995cc 155 6 2492 4 155 QUADRIFOGLIO 4 1995 1 7 3391 5 164 QUADRIFOGLIO 3 0 V6 24V 2959 cc 155 T SPARK 2 0 S 16V 1969 46 cc 145 T SPARK 2 0 16V QUADRIFOGLIO
74. 11 2011 2003 2010 2010 2010 2010 2010 2002 2003 2003 2003 2003 2007 2007 2007 2008 2010 2002 2003 2003 2007 2007 2007 2008 2010 2003 2005 2006 2008 2008 2009 2009 2011 2011 2003 2008 2008 2009 2009 2011 2002 2003 2004 2007 2004 2010 2010 2010 2005 2010 2010 2004 2004 5342 5262 5311 5312 5313 5349 T1F 1054 11 TURBO TYPE C375 1397 2 x 1 7 2375 24 cc 5 GT TURBO C405 1397 2 x 1 7 2375 24 cc 21 RX L483 1995 cc 21 RS L482 1721 cc 4 GTL 1128 1108 cc 21 2 LITRES TURBO 1995 x 1 7 3391 5 cc 21 2L TURBO QUADRA 1995 x 1 7 3391 5cc GB GRANDE BRETAGNE B L CARS FA 5078 FA 5080 FA5117 FA 5176 FA 5107 FA 5034 FA 5079 FA 5299 FN 5299 FA 5027 FA 5065 FA 5238 FA 5261 FA 5323 FA 5258 FA 5026 FA 5272 FA 5370 FA 5285 FA 5403 FA 5404 FA 5414 FA 5442 FA 5466 FN 5027 FN 5238 FN 5323 FN 5258 FN 5026 FN 5272 FN 5370 FN 5285 FN 5403 FN 5404 FN 5414 FN 5442 FN 5466 1061 I ITALIE FA 5037 FA 5062 FA 5063 FA 5256 FA 5264 FA 5265 FA 5263 FA 5300 FA 5307 FA 5326 FA 5350 ROVER 3500 3532 cc ROVER 3500 SE 3532 cc TRIUMPH ACCLAIM 1335 cc MG MAESTRO 1598 cc MG METRO TURBO 1274 x 1 7 2165 8 cc METRO 1 3 1275 cc MG METRO 1279 cc MG MAESTRO EFI 1994 cc MG MAESTRO EFI 1994 cc FORD CAPRI 2 8 2793 cc FIESTA 1 6 1599 cc SIERRA XR4i 2792 cc SIERRA XR4 TI 230
75. 12 2015 voir liste les dimensions minimales en mm pourront rester 38 x 2 5 ou 40 x 2 Notes AA GROUPES F2000 GROUPES GT DE SERIE 1 ELIGIBILIT DU GROUPE Le Groupe GT de S rie est ligible dans les disciplines des calendriers FFSA 2 VOITURES HOMOLOGU ES EN GT DE SERIE Liste arr t e au 1 12 2001 GT 00002 Hommell Berlinette Echappement 1998 cm3 15 03 95 2005 GT 00003 Alpine Renault 610 2975x1 7 5057 5 cm3 01 01 96 2006 GT 00004 ROVER CAR MGF TROPHY 1795 5 cc 01 03 97 2007 GT 00005 PORSCHE CARRERA RS 964 3600 2 cc 01 03 97 2007 GT 00006 FERRARI F 355 CHALLENGE 3495 5 cc 01 03 97 2007 GT 00007 PORSCHE CARRERA RS 993 3745 7 cc 01 03 97 2007 GT 00008 PORSCHE 968 CS 3990 cc 01 05 97 2003 GT 00009 TOYOTA MR 1998 2 cc 01 05 97 2002 GT 00010 VENTURI ATLANTIC 300 2975 x 1 7 5057 cc 01 05 97 2005 GT 00011 BARQUETTE HOMMELL 1992 cc 01 09 97 2007 GT 00012 Renault Sport Spider routier 1998cc non admis en rallye 30 11 97 2007 GT 00014 Berlinette RS Hommell 15 05 98 2008 GT 00015 CATERHAM seven s ries 16 01 01 99 2009 GT 00016 BMW Z3 Coup 2793 cm3 01 01 99 2009 GT 00017 BMW M Coup 3201 cm3 01 01 99 2009 GT 00018 VENTURI Atlantique 300 2946 x 1 7 5008 2 cm3 01 07 99 2009 GT 00019 LOTUS ELISE 1118 1796 cm3 01 10 99 2009 GT 00020 HONDA 8 2000 1997 cm3 01 11 99 2009 GT 00021 LOTUS ELISE 111 1796 cm3 01 07 00 2010 GT 00022 PORSCHE GT3 3600 cm3 01 01 00
76. 2 1 Tank foam Dessin Drawing N 252 2 canal d air air vent Orifice de remplissage filing hole pas de surpression autoris e no overpressure allowed l Lai Bouchon ignifug et anti explosion amp Explosive and long burning proof cap 90 du volume maximum 90 of maximum volume trou pour limiter le niveau hole for limited filing Dessin Drawing 252 3 Orifice de remplissage Canal d a ration Filing hole Air vent Bouchon ignifug et anti explosion Explosive and long burning proof cap Dessin Drawing N 252 4 Dessin Drawing N 252 5 Prise male s oz PP20M 2 0 2 5 p 25 3 7 6 3 Push pull series male Prise femelle Push pull series female 1 5 2 0 6 75 B 25 PP125F 1 25 11 75 6 25 3 1 Avant Front gt a 3 Dessin Drawing 252 6 Arri re Rear J DESSINS Ajddns oi eq eunjonas 91 iueujenbiupoguu juD ep asoy end dnoo uonpibdgs SAIDA 852 utss p 104014691 BWD 4 7 891110
77. 3 Dans le cas o deux entr es dans le premier silencieux existent la section du conduit modifi devra tre inf rieure ou gale au total des deux sections d origine Un seul tuyau devra tre pr sent en sortie sauf ventuellement si la pi ce d origine est utilis e La sortie devra s effectuer au m me endroit que pour l chappement d origine Ces libert s ne doivent pas entrainer de modifications de carrosserie et doivent respecter la l gislation du pays de l preuve en ce qui concerne les niveaux sonores Les pi ces suppl mentaires pour le montage de l chappement sont autoris es Un silencieux est une partie du syst me d chappement destin e r duire le niveau de bruit d chappement du v hicule La section du silencieux doit tre gale au moins 170 96 de la section du tuyau d entr e et doit contenir du mat riau absorbant le bruit Le mat riau absorbant le bruit doit avoir la forme d un tube perfor 45 96 ou d une enveloppe synth tique La longueur du silencieux doit tre comprise entre 3 et 8 fois son diam tre d entr e Le silencieux doit tre une pi ce soud e un tuyau en consid rant que ce tuyau ne fait pas partie du silencieux S il est directement fix sur le collecteur le catalyseur peut tre remplac par une pi ce conique de m me longueur et avec les m mes dimensions en entr e et en sortie Apr s cette pi ce l chappement sera libre avec un diam tre de tuyau au maximum gal ce
78. 3 01 06 1999 31 12 2007 012 Fiat Punto Sporting 1581 cm3 01 07 1999 31 12 2009 014 Peugeot 106 XR 1124 cm3 01 07 1999 31 12 2006 015 Peugeot 205 Gentry 1905 cm3 01 10 1999 31 12 2003 016 Renault Twingo 1149 cm3 01 10 1999 31 12 2009 017 Peugeot 106 XT 1360 cm3 01 10 1999 31 12 2005 018 Peugeot 306 XS 1587 cm3 01 10 1999 31 12 2009 020 Citro n ZX Volcane 8 S 1998 cm3 01 03 2000 31 12 2008 021 Citro n ZX Furio 8 S 1761 cm3 01 03 2000 31 12 2008 022 Alfa Romeo 145 1712 cm3 01 03 2000 31 12 2006 023 Peugeot 205 Junior 954 cm3 01 03 2000 31 12 2004 024 Citro n AX TRE 1124 cm3 01 03 2000 31 12 2002 025 Honda Civic LSI EG435 1493 cm3 01 03 2000 31 12 2006 026 Renault Twingo 1239 cm3 01 06 2000 31 12 2007 027 Renault Clio RT C 57 405 1721 cm3 01 06 2000 31 12 2005 028 Honda Civic EG5 1590 cm3 01 07 2000 31 12 2006 030 Peugeot 106 XS 1CKDX2 1360 cm3 01 07 2000 31 12 2005 031 Peugeot 106 Griffe 1CNFZ2 1587 cm3 01 07 2000 31 12 2005 032 Nissan Sunny ECAN 14 1392 cm3 01 09 2000 31 12 2008 033 Peugeot 106 XR 1CK2 D2 1360 cm3 01 09 2000 31 12 2005 034 Peugeot 106 XS 1CNFZ2 1587 cm3 01 10 2000 31 12 2005 035 Honda CRX 1 61 16 VT EE9 1595 cm3 01 10 2000 31 12 2003 036 Ford Sierra CLX 1998 cm3 01 10 2000 31 12 2002 037 Honda Civic 1 5 iLS EK 336 1493 cm3 01 10 2000 31 12 2010 038 Citro n AX GT ZAZD 1360 cm3 01 11 2000 01 12 2004 040 Renault Clio RL C 57104 1108 cm3 01 11 2000 01 12 2004 041 Renault M gane DAOG 05 1998 cm3 01 11 20
79. 3 x 1 7 3915 1 cc SIERRA RS COSWORTH 1998 9 x 1 7 3389 63 cc FIESTA XR2 1598 5 cc ESCORT XR3 XR3i 1597 cc ESCORT RS TURBO 1597 2 x 1 7 2715 24 cc SIERRA COSWORTH 4 DOORS 1993 9 x 1 7 3389 6 cc SIERRA XR 4x4 2795 cc FIESTA XR2i 1598 5 cc FIESTA 1 4 S 1392 cc SIERRA COSWORTH 4 x4 1994 5 x 1 7 3390 5 cc ESCORT 1 6 EFI 1598 5 cc ESCORT RS COSWORTH 1994 5 x 1 7 3390 5 cc CAPRI 2 8 2793 cc SIERRA XR4i 2792 cc SIERRA RS COSWORTH 1998 9 x 1 7 3389 63 cc FIESTA XR2 1598 5 cc ESCORT XR3 XR3i 1597 cc ESCORT RS TURBO 1597 2 x 1 7 2715 24 cc SIERRA COSWORTH 4 DOORS 1993 9 x 1 7 3389 6 cc SIERRA XR 4x4 2795 cc FIESTA XR2i 1598 5 cc FIESTA 1 4 S 1392 cc SIERRA COSWORTH 4 x 4 1994 5 x 1 7 3390 5 cc ESCORT 1 6 EFI 1598 5 cc ESCORT RS COSWORTH 1994 5 x 1 7 3390 5 cc LAND ROVER RANGE ROVER 4278 cc ALFA ROMEO GIULETTA SUPER 1962 cc ALFASUD SPRINT 1 5 VELOCE 1490 cc GIULIETTA 1 8 1779 5 cc ALFA 33 QUADRIFOGLIO VERDE 1489 5 cc ALFA 33 4x4 1 5 1489 5 cc ALFA 90 2 5 QUADROFIGLIO 2492 5 cc GIULIETTA 1 8 84 1779 5 cc ALFA 75 QUADRIFOGLIO 2492 5cc ALFA 75 TURBO 1762 x 1 7 2995 4cc ALFA 75 2 0 SUPER 1962cc ALFA 75 6V 3 0 2959cc 2005 2007 2010 2010 2010 2010 2010 2002 2002 2001 2001 2004 2007 2007 2007 2007 2003 2002 2003 2004 2004 2005 2007 2007 2007 2008 2008 2010 2009 2008 2010 2003 2003 2004 2005 2007 2007 2007 2008 2008 2010 2009 2008 2010 2010 2002
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84. 5600 A 5610 A 5623 C2 30 N 5563 N 5586 N 5600 N 5610 N X 5623 ST 22 ETATS UNIS TA 4029 C2 32 C2 37 GT2 5 ST 30 T 1074 GT2 6 FRANCE A 5445 AB 5468 A 548 A 5532 5564 As 5583 A 5612 A gt 5626 N 5445 N 5468 N 5532 N X 5564 N 5583 As 5453 A 5489 As 5505 A 5507 As 5510 KIA MOTORS CORPORATION SEPHIA 1793 cc SEPHIA 1 6D TIMOR 1598 cc SEPHIA 1793 cc SEPHIA 1 6D 1598 cc SSANGYONG MOTOR COMPANY MUSSO 3199 cc NISSAN MOTOR IBERICA S A TERRANO II LONG BODY 2389 cc TERRANO 2389 cc NEW TERRANO Il 2389 cc NEW TERRANO Il LONG BODY 2389 cc NEW TERRANO Il LONG BODY SEAT IBIZA GTI 2 0 1984 5 cc IBIZA GTI 2 0 16V 1989 1 cc CORDOBA 1595 4 cc IBIZA GT TDi IBIZA TDi GP 99 IBIZA 1 8 20V T TOLEDO GT IBIZA GTI 2 0 16V 1989 1 cc CORDOBA 1595 4cc IBIZA GT TDi IBIZA TDi GP 99 IBIZA 1 8 20V T TOLEDO GT AM GENERAL CORPORATION HUMMER WAGON TRUCK 6453 04 cc CHRYSLER NEON 2 LITRE NEON 2 0L DODGE VIPER GTS DODGE CHRYSLER STRATUS J A GENERAL MOTORS CORPORATION CHEVROLET BLAZER 4302 cc SALEEN MUSTANG SR SALEEN MUSTANG SR CITRO N AX GTI 1360 5cc ZX 16V 1998cc 1761 5 cc ZX TUR DIES VOLCANE 1904 5x1 7 3237 5cc SAXO VTS 1590 cc XSARA VTS 1998 9 cc XSARA VTS 1 81 16V 1761 7 cm3 XSARA 2 VTS 2 0 L 16V 1999 16cc 1360 5 2 16 1998 ZX TUR DIES VOLCANE 1904 5 1 7 3237 5 SAXO VTS 1590 cc XSARA VTS 1998 9 cc PEUGEOT 106 XSI 1360 5 106 XN 954 cc 106 Rallye 1294 cc
85. 6 RS 1580 cc FA 5166 16 TRS 1580 cc FA 5288 VISA GTI 1580 cc FA 5289 BX SPORT 1905 cc FA 5347 AX SPORT 1293 5 cc FA 5365 1360 5 cc FA 5377 BX DIESEL TURBO 1769 5 x 1 7 3008 15 cc FA 5376 BX GTI 16 SOUPAPES 1904 5 cc FA 5443 ZX VOLCANE 1904 5 cc FN 5095 VISA GT 1361 cc FN 5288 VISA GTI 1580 cc FN 5289 BX SPORT 1905 cc FN 5347 AX SPORT 1293 5 cc FN 5365 1360 5 cc FN 5377 DIESEL TURBO 1769 5 x 1 7 3008 15 cc FN 5376 BX GTI 16 SOUPAPES 1904 5 cc FN 5443 ZX VOLCANE 1904 5 cc PEUGEOT FA 5213 205 GTI 1580 cc FA 5233 505 TURBO INJECTION E 2155 x 1 7 3663 cc FA 5158 205 GT 1360 cc FA 5301 205 GTI 115CV 1580 cc FA 5332 309 GTI 1905 cc FA 5366 205 RALLYE 1293 55 cc FA 5419 309 GTI 16 1904 5 cc FA 5325 205 GTI 1900 1905 cc FA 5380 405 MI 16 1905 53 cc FN 5213 205 GTI 1580 cc FN 5301 205 GTI 115CV 1580cc FN 5332 309 GTI 1905cc FN 5366 205 RALLYE 1293 55 FN 5419 309 GTI 16 1904 5 cc FN 5325 205 GTI 1900 1905 cc RENAULT FA 5177 11 GTS 1397 cc FA 5198 11 GTS COACH 1734 cc FA 5211 11 TURBO 1397 2 x 1 7 2375 24 cc FA 5262 5 GT TURBO 405 1397 2 x 1 7 2375 24 cc FA 5267 5 TSE C 403 1397 2 cc FA 5311 21 1483 1995 cc FA 5312 21 RS 1482 1721 cc FA 5313 4 GTL 1128 1108 cc FA 5342 11 TURBO TYPE C375 1397 2 x 1 7 2375 24 cc FA 5349 21 2 LITRES TURBO 1995 x 1 7 3391 5 cc FA 5395 25 GTX TYPE B 29 2165 cc FN 5211 11 TURBO 1397 2 x 1 7 2375 24 cc FN 5267 5 TSE C 403 1397 2 cc 2008 2009 20
86. 69 FA 5391 FA 5375 FA 5426 FN 5242 FN 5249 FN 5255 FN 5254 FN 5315 FN 5320 FN 5369 FN 5375 FN 5426 FA 5411 FN 5411 FA 5028 FA 5031 FA 5139 FA 5212 FA 5295 FA 5398 FA 5337 FA 5425 FA 5175 FA 5314 FA 5438 FA 5439 FN 5139 FN 5212 FN 5295 FN 5398 FN 5337 3231 Mod le 83 2316 cc 325i 2494 cc M3 2302 1 cc 318i S 1796 cc 325i x 2494 cc DAIMLER BENZ 200 1997 cc 230 E 2299 cc 280 E 2746 cc 230 CE 2299 cc 280 CE 2746 cc 500 SEC C126 4973 cc 190 E 2 3 16 W201 2302 2 cc 190 E 2 3 16 W201 2302 2 cc GENERAL MOTORS EUROPE ADAM OPEL AG VAUXHALL ASTRA 1 6 1598 cc OPEL MONZA 3 0 E 2968 cc VAUXHALL NOVA 1 3 1297 cc OPEL KADETT E GSI 1796 cc VAUXHALL NOVA SWING 1196 cc VAUXHALL ASTRA 1 8 GTE MOD 84 1796 cc OPEL MANTA 20 E 1979 cc OPEL CORSA A 1 0L 993 cc OPEL CORSA A 1 3 1297 cc OPEL KADETT E 1 3 B SERIE 1297 cc VAUXHALL ASTRA 1 3 B SERIE 1297 cc VAUXHALL NOVA SALOON 1196 cc VAUXHALL NOVA 1300 Mod 87 1297 cc KADETT E GSi 2 0L 1998 cc OPEL VAUX KADETT E GSi 2 0 MY88 1998 cc KADETT ASTRA E GSI GTE 16V 1998 cc 3 0 CARLTON A 3 0 2969 cc NOVA GTE CORSA GSi 1598 cc 3 0 24V CARLTON A 3 0 24V 2969 cc OPEL KADETT E GSI 1796 cc VAUXHALL NOVA SWING 1196 cc VAUXHALL ASTRA 1 8 GTE MOD 84 1796 cc VAUXHALL NOVA SALOON 1196 cc VAUXHALL NOVA 1300 Mod 87 1297 cc KADETT E GSi 2 0L 1998 cc KADETT ASTRA E GSI GTE 16V 1998 cc NOVA GTE CORSA GSi 1598 cc 3 0 24V CARLTON A 3 0 24V 2969
87. 91 OPEL MANTA 200 1979 PININFARINA SPIDEREUROPA 124 DS 1995 SEAT FURA CRONO 1438 SEAT IBIZA 1 5 GLX 1461 SEAT RITMO CRONO 100 T 1592 SEAT RONDA CRONO 100 TC 1592 SKODA 130 LR 1290 SUBARU MP 1 1 8 1781 TALBOT SAMBA RALLYE 1219 de base FUJI SUBARU MP 1 1781 2010 2011 2010 2009 2010 2009 2006 2011 2011 2009 2009 2009 2009 2009 2009 2009 2009 2009 2009 2009 2011 2011 2011 2011 2011 2009 2011 2002 2004 2002 2006 2002 2007 2007 2002 2003 2008 2005 2005 2006 2002 2004 2004 2012 2003 2014 LISTE DES VOITURES DEFINITION 2 ADMISES GROUPE F2000 2002 LISTE ARRETEE AU 25 NOVEMBRE 2001 Le signe indique que l homologation est susceptible d tre prolong e en fonction de la production du mod le Une fiche descriptive de chaque mod le de cette liste est disponible la FFSA et devra tre pr sent e aux v rifications techniques N Marque Type Cylindr e D but d homologation Fin d homologation 001 BMW 318 TI Compact 1895 cm3 01 03 1999 31 12 2009 002 Peugeot 306 XSI 1998 cm3 01 03 1999 31 12 2009 003 Renault Clio S 1390 cm3 01 03 1999 31 12 2006 005 BMW 3181 1761 cm3 01 03 1999 31 12 2002 006 Clio RSI 1783 cm3 01 05 1999 31 12 2007 007 AX GT portes 1360 cm3 01 05 1999 31 12 2003 008 Clio RSI 1783 cm3 01 06 1999 31 12 2005 009 Opel Tigra 1 4i 16V 1389 cm3 01 06 1999 31 12 2009 010 Opel Tigra 1 6i 16V 1598 cm3 01 06 1999 31 12 2009 011 Volkswagen Golf GTI 1984 cm
88. 91 2002 5452 OPEL VAUXH ASTRA F GSi GTE 16V 1998 01 02 1992 2004 A 5477 OP VAUX CALIBRA A TU 4x4 1998 1 7 3396 6 01 01 1993 2004 A 5484 OPEL VAUXHALL ASTRA 2 0 1998 01 04 1993 2004 ZZZZZZ pie ELE LAIT gt gt gt gt gt gt gt gt 5516 5589 5613 310 5430 5431 5452 5477 5516 5613 15 16 27 39 40 21 17 28 5440 5441 5454 5490 5500 5526 5562 5624 26 325 5440 5441 5454 5490 5562 5624 5498 12 11 1051 1052 1060 1102 1103 4007 4008 4013 4014 4034 327 OPEL VAUXHALL 1 61 1598 OPEL VAUXHALL ASTRA G CC 1998 cc OPEL ASTRA OPC 1998 4cm3 OPEL VAUXHALL CALIBRA COLOR EDITION OP VAUXH ASTRA F 2 0 C20XE 16V 1998 cc OPEL VAUXHALL ASTRA A 16V 1998 cc OPEL VAUXHALL CALIBRA 16V 1998cc OPEL VECTRA 16V VAUXH CAVALIER 16V 1998 OPEL AUXH ASTRA F 16V 1998 OP VAUX CALIBRA A TU 4x4 1998x1 7 3396 6 OPEL VAUXHALL CORSA B 1 6i 1598 cc OPEL ASTRA OPC 1998 4cm3 OPEL VECTRA A VAUXHALL CAVALIER A OPEL VAUXHALL ASTRA F 2 0 OPEL VAUXHALL VECTRA OPEL VECTRA CD OPEL VECTRA GL PLUS AUDI C BLOCK 80 16V C HEAD V8 QUAT 1983 cc AUDI R4 2 0L 16V 1984 cc AUDI 80 AUDI A4 AUDI A4 Mj 96 B M W 325i E36 2494cc 320i E36 1991cc 3251 E36 2 2494cc M3 E36 2990 5 cc 318i E36 1796 cc 318 15 4 E36 1796 M3 3 2 E36 3201 cc BMW 3201 E46 814 BMW 2302 1 M42 818iS 1796 cc M42 818 is 1796 cc 318iS 325i
89. 95 cc DAEWOO CIELO NEXIA 1 5D H B 4DR 1498 5cc NEXIA CIELO 1 5DOHC H B 3D 1498 4 NUBIRA 2 0 DOHC H B 5 DOOR 1998 cc LANOS 1 6 DOHC H B 3 DOOR 1598 cc CIELO NEXIA 1 5D H B 4DR 1498 5cc NEXIA CIELO 1 5DOHC H B 3D 1498 4 NUBIRA 2 0 DOHC H B 5 DOOR 1998 cc LANOS 1 6 DOHC H B 3 DOOR 1588 cc HYUNDAI MOTOR COMPANY NEW LANTRA ELANTRA 18 8 16V 1795 cc PONY EXCEL ACCENT 1 5 16V 1495 3 cc COUPE TIBURON 1975 2 cc ACCENT PONY EXCEL ACCENT 1 5 16V 1495 3 cc 01 01 1993 01 01 1998 01 01 1999 01 05 2001 01 03 1997 01 04 1998 01 08 1995 01 01 1996 01 04 1996 01 04 1999 01 03 2000 01 04 1993 01 04 1993 01 03 1997 01 04 1998 01 03 1999 01 04 2000 01 11 2000 01 04 1993 01 04 1993 01 08 1991 01 04 1993 01 04 1993 01 04 1993 01 04 1993 01 03 1997 01 03 1999 01 04 2000 01 11 2000 01 04 1997 01 09 1995 01 09 1995 01 03 1999 01 03 1999 01 04 1995 01 04 1996 01 02 1998 01 02 1998 01 04 1995 01 04 1996 01 02 1998 01 02 1998 01 07 1995 01 05 1996 01 07 1997 01 02 2000 01 05 1996 2007 2005 2009 2008 2004 2005 2004 2004 2004 2006 2007 2004 2004 2006 2006 2006 2007 2007 2005 2005 2006 2006 2006 2004 2004 2006 2006 2007 2007 2004 2002 2002 2006 2006 2002 2004 2005 2005 2002 2003 2005 2005 2002 2003 2004 2007 2003 A 5538 A 5539 N 5538 N X 5539 T 1075 ESPAGNE T 1081 T 1082 T 1083 T 1084 T 1085 A 5504 As 5563 As 5586 A
90. 98 6 sangles normes 8853 1985 et 8853 98 MISE EN APPLICATION DANS LES PREUVES NATIONALES ET R GIONALES sauf r glementation particuli re LES PILOTES POURRONT UTILISER LES ANCIENS HARNAIS HOMOLOGU S SUIVANT LES NORMES FIA 8854 1991 OU 8853 1985 JUSQU NOUVEL ORDRE CES ANCIENS HARNAIS HOMOLOGU S CONSERVERONT LEURS TIQUETTES INITIALES LES HARNAIS HOMOLOGU S SUIVANT LES NORMES FIA 8854 98 ET 8853 98 POURRONT ETRE UTILIS S SANS TENIR COMPTE DE LEUR DATE DE FIN DE VALIDIT ET CE JUSQU NOUVEL ORDRE Mise en application dans les preuves internationales A partir du 1 01 2001 tous les harnais utilis s en comp tition internationales devront tre conformes aux normes 8854 98 ou 8853 98 et tre inscrite dans la liste d pos e par La liste des harnais homologu s pour les preuves internationales est disponible sur le site www fia com Recommandation est rappel aux pilotes qu en cas de choc violent les ceintures de s curit s seront d tendues et perdront donc leur capacit d absorption d nergie en cas de nouveau choc ll est par cons quent imp ratif de remplacer tout harnais ayant subi une d c l ration importante Description Norme 8854 harnais dot s d une ceinture sous abdominale et de deux bretelles soit quatre sangles en contact avec le corps du pilote g n ralement associ s 3 ou 4 points d ancrage Norme 8853 harnais dot s d une ceinture sous abdominale de deux bretell
91. 993 01 03 1997 2005 2005 2005 20074 20074 20074 20074 2003 2005 2002 2005 2006 2006 2006 2006 2006 2005 2007 2007 2007 2007 2002 2006 2006 2006 2006 2002 2006 2006 2005 2005 2002 2005 2005 2006 2007 2007 2007 2008 2008 2002 2007 2007 2007 2007 2007 2008 2002 2007 2007 2007 2007 2007 2008 2005 2005 2005 2005 2007 2005 2005 A 5572 COROLLA 3DOOR 111 1331 5 5594 CELICA 57202 1998 2 5597 COROLLA DOOR 111 1587 5619 TOYOTA YARIS 3DOOR NCP10 1299 cm3 C2 1 3S GE ENGINE 1998 cc C2 20 3S GE ENGINE 1998 cc C2 22 3S GE ENGINE 1998 cc C2 33 3S GTE ENGINE C2 40 3S GE ENGINE 1998 cc F3 305 3S GE ENGINE 1998 cc F3 312 3S GE ENGINE 1998 cc F3 316 3S GE ENGINE 1998 cc F3 320 3S GE ENGINE 1998 cc N 5566 STARLET 3 DOOR EP91 1331 5 cc N 5597 COROLLA 3 DOOR AE111 1587 cc N 5619 TOYOTA YARIS 3DOOR NCP10 1299 cm3 ST 2 CARINA E ST191 ST 3 COROLLA AE101 ST 24 CORONA ST202 ST 25 COROLLA AE110 ST 26 CAMRY SXV11 ST 42 COROLLA 5DOOR EE111 ST 47 TOYOTA CHASER JZX 100 T 1042 LAND CRUISER HZJ73V 4163 9 T 1064 LAND CRUISER KZJ70 T 1065 LAND CRUISER KZJ73 T 1077 LAND CRUISER HDJ81V T 1078 LAND CRUISER HDJ80 T 1087 LAND CRUISER VZJ95 3378 cc T 1088 LAND CRUISER KZJ90 T 1089 LAND CRUISER KZJ95 T 1091 RAV4 S
92. ARTICLE 11 GROUPES F 2000 Depuis le 01 01 2000 des passeports sp cifiques avec coupon d tachable l usage du commissaire technique sont d livr s pour ce groupe Les passeports standards d j d livr s seront ponctuellement chang s pour les nouveaux ARTICLE 12 TOUS GROUPES SAUF F ET F2000 Les passeports techniques 3 volets standards peuvent tre d livr s selon l article 3 ARTICLE 13 PERTE OU DESTRUCTION A Voitures groupe F Seul est habilit authentifier la d livrance d un nouveau passeport en rapport avec l ancienne vignette ou inversement mais pas l ensemble double vignette et passeport vierge le commissaire technique A ou B ayant d livr l original Ce commissaire technique apposera sur la voiture ou sur le passeport c t de l ancienne 1 2 vignette une des parties de la nouvelle vignette respectivement sur le passeport et sur l arceau et visera le passeport en indiquant cette op ration II annulera le num ro de l ancienne vignette et indiquera le nouveau num ro des 1 2 vignettes d livr es sur ses listes 5 PASSEPORT TECHNIQUE 3 VOLETS Voitures des autres groupes 1 Vignette sur arceau Envoi la FFSA de la copie du passeport technique complet 3 volets pour demande de duplicata de vignette La FFSA renverra un duplicata de vignette et retournera la copie du passeport technique vis e laquelle devra tre jointe au passeport technique original pour tre valable 2 Passeport technique
93. AX11 1998 0 cc T 1096 LAND CRUISER HDJ100 T 1097 LAND CRUISER HDJ101 MALAISIE PROTON A 5553 WIRA 1 8EXi PERSONA 1 8EXi 1834cc N 5553 WIRA 1 8EXi PERSONA 1 8EXi 1834cc PROTON 5547 PROTON SATRIA 1 6 1597 4 5617 PROTON SATRIA 1 3 1299 cm3 N 5547 PROTON SATRIA 1 6 GLi 1597 4 cc N 5617 PROTON SATRIA 1 3 GLi 1299 cm3 PAYS BAS GINAF TRUCKS B V T4 4028 GINAF TYPE F2222 4x4 11631 3 cc T4 4043 GINAF M2223 12580 cm3 SCANIA T4 4005 P 113 4x4 11021 cc REPUBLIQUE SKODA 5528 FELICIA 1289 4 As 5551 FELICIA 1 6 1598 cc 5573 OCTAVIA 1 8 20V 1781 cc A 5606 OCTAVIA 1 9 TDI 1896cc A 5633 FABIA 1 4 1397 2 A 5634 FABIA 1 9 TDI 1896 1 5 2844 A 5635 FABIA 1 4 16V 1389 9 N 5528 FELICIA 1289 4 cc N 5551 FELICIA 1 6 1598 cc N 5573 1 8 20 1781 01 08 1997 01 10 1998 01 01 1999 01 08 2000 01 01 1993 01 10 1993 01 07 1994 01 10 1996 01 10 1997 01 01 1993 01 10 1993 01 07 1994 01 10 1997 01 04 1997 01 01 1999 01 08 2000 01 03 1995 01 01 1995 01 10 1995 01 01 1996 01 01 1996 01 07 1998 01 05 1999 01 10 1990 01 04 1994 01 04 1994 01 01 1996 01 01 1996 01 01 1997 01 01 1997 01 01 1997 01 07 1997 01 07 1998 01 07 1998 01 04 1996 01 04 1996 01 01 1996 01 05 2000 01 01 1996 01 05 2000 01 12 1995 01 12 2000 01 08 1992 01 12 1994 01 03 1996 01 09 1997 01 07 1999 01 09 2001 01 10 2001 01 10 2001 01 12 1994 01 03 1996 01 09 1997 2006
94. Compresseur axial de vitesse transsonique 1 5 par tage Compresseur radial 4 25 par tage Exemple d un compresseur un tage radial et 6 tages axiaux subsoniques 4 25 x 1 15 x 1 15 x 1 15 x 1 15 x 1 15 x 1 15 ou 4 25 x 1 15 6 C Oylindr e quivalente de moteur pistons alternatifs exprim e en cm3 3 4 Tout moteur dans lequel du carburant est inject et br l apr s une lumi re d chappement est interdit 3 5 Equivalences entre moteurs pistons alternatifs et moteurs de types nouveaux La se r serve le droit d apporter des modifications aux bases de comparaison tablies entre moteurs de type classique et moteurs de type nouveau en donnant un pr avis de deux ans partant du premier janvier qui suivra la d cision prise 3 6 Tuyauterie d chappement et silencieux M me lorsque les prescriptions particuli res un groupe autorisent le remplacement du silencieux d origine les voitures participant une preuve sur route ouverte devront toujours comporter un silencieux d chappement conforme aux r glements de police du ou des pays parcourus au cours de l preuve Pour toutes les voitures utilis es en rallye et sauf si les limites impos es par les autorit s locales sont inf rieures le bruit sur route ouverte ne devra pas exc der 103 dB A pour une vitesse de rotation du moteur de 3500 t mn pour les moteurs essence et de 2500 t mn pour les moteurs diesel NOTE FRANCE Pour toutes les voitures utilis
95. E 6 RESTRICTIONS POUR LES VOITURES HOMOLOGUEES EN VARIANTE KIT SUPER 1600 6 1 D finition Une variante kit Super 1600 VK S1600 est une variante d un mod le de voiture d termin e homologu e au pr alable en Groupe A et doit donc tre constitu e comme un v hicule de Groupe A Les v hicules admis sont des mod les deux roues motrices de type traction jusqu 1 6 litres de cylindr e en variante kit atmosph riques Les l ments homologu s dans la fiche Variante Kit Super 1600 VK S1600 doivent tre utilis s dans leur totalit et ne doivent pas tre modifi s 6 2 Poids Le poids minimum est de 950 kg dans les conditions de l article 4 8 Le poids minimum de la voiture dans les conditions de l article 4 3 avec l quipage pilote copilote est de 1100 kg 6 3 Restrictions 6 3 1 Moteur a Rapport volum trique Le taux de compression maximal est de 13 1 b Tout syst me de pulv risation d eau est interdit C Les syst mes de distribution variables sont interdits loi de lev e et lev e de soupapes d Les collecteurs d admission et d chappement g om trie variable sont interdits Si le v hicule de s rie en est quip il doivent tre d sactiv s Les collecteurs d admission et d chappement doivent tre homologu s 6 3 2 Transmission a Embrayage Le diam tre minimum de l embrayage est de 184 mm Le ou les disques de friction ne doivent pas tre constitu s de carbone b
96. En projection frontale les renforts d angle et de jonction des angles sup rieurs de l arceau avant doivent tre uniquement visibles travers la surface du pare brise d crite par le dessin 253 17E Pour tous les arceaux de s curit des voitures de Super Production homologu s partir du 1er janvier 2000 et pour tous les arceaux de s curit des voitures de rallye homologu s partir du 1er janvier 2001 l emprise des renforts d arceau dans l ouverture de porte devra respecter les crit res suivants voir dessin 253 17D La dimension devra tre de 300 mm minimum La dimension B devra tre de 250 mm maximum La dimension C devra tre de 300 mm maximum La dimension D mesur e partir du coin sup rieur du pare brise sans le joint devra tre de 100 mm maximum La dimension E ne doit pas tre sup rieure la moiti de la hauteur de l ouverture de porte H 8 2 2 6 Garniture de protection Aux endroits o le corps ou le casque des occupants pourrait entrer en contact avec l armature de s curit une garniture ininflammable doit tre utilis e comme protection 8 2 2 7 Entretoises amovibles Au cas o des entretoises amovibles seraient utilis es dans la construction de l armature de s curit les connexions d montables utilis es devront tre conformes un type approuv par la voir dessins 253 27 253 37 Elles ne pourront tre soud es Les boulons et les crous doivent correspondre au moi
97. FA 5252 130 L 1290 cc 2005 FA 5373 FAVORIT 136 L 1289 4cc 2011 FN 5373 FAVORIT 136 L 1289 4 cc 2011 D ALLEMAGNE AUDI FA 5011 COUPE 2 212145 cc 2004 FA 5013 COUPE 2 0 L 1921 cc 2004 FA 5223 80 GTE SPORT 1781 cc 2003 FA 5276 90 QUATTRO 2226 cc 2004 FA 5284 COUPE QUATTRO 2226 cc 2004 FA 5294 200 QUATTRO 2144 4 x 1 7 3645 48 cc 2004 FA 5316 200 QUATTRO M86 2144 4 x 1 7 3645 48 cc 2007 FA 5467 AUDI COUPE S2 2226 x 1 7 3784 2 cc 2010 FA 5346 90 QUATTRO B3 2309 5 cc 2008 FA 5409 AUDI V8 QUATTRO 3561 8 cc 2011 FA 5457 80 2 0 E B4 1984 3 cc 2011 FA 5479 80 QUATTRO 2 8 E 2771 cc 2011 FA 5515 80 COMPETITION 1984 5 2011 FN 5223 80 GTE SPORT 1781 cc 2003 FN 5276 90 QUATTRO 2226 cc 2004 FN 5284 COUPE QUATTRO 2226 cc 2004 FN 5294 200 QUATTRO 2144 4 x 1 7 3645 48 cc 2004 FN 5316 200 QUATTRO M86 2144 4 x 1 7 3645 48 cc 2007 FN 5346 90 QUATTRO B3 2309 5 cc 2008 FN 5467 AUDI COUPE S2 2226 x 1 7 3784 2 cc 2010 BMW FA 5006 528i 2788 cc 2004 FA 5138 323i Mod le 83 2316 cc 2002 FA 5118 635 CSi 3430 cc 2005 FA 5137 320i 6 cylindres 1990 cc 2007 FA 5292 325i 2494 cc 2007 FA 5348 325iX 2494 cc 2007 FA 5327 M3 2302 1 cc 2007 FA 5401 318i S 1796 cc 2007 5138 5292 5327 5401 5348 FA 5045 FA 5047 FA 5048 FA 5049 FA 5050 FA 5390 FA 5269 FN 5269 FA 5075 FA 5163 FA 5192 FA 5242 FA 5249 FA 5255 FA 5146 FA 5106 FA 5170 FA 5243 FA 5253 FA 5254 FA 5315 FA 5320 FA 5338 FA 53
98. OUPE B 1 DEFINITION Voitures de Grand Tourisme 2 HOMOLOGATION Ces voitures devront avoir t fabriqu es au moins 200 exemplaires identiques en 12 mois cons cutifs et comporter au moins deux places 3 MONTAGES ET MODIFICATIONS AUTORISEES Tous ceux et toutes celles permis pour les Voitures de Tourisme Groupe modifi s comme suit Toutefois l article 255 5 1 8 3 Bride n a pas tre appliqu mais ces voitures ne seront accept es en rallye qu la condition que leur cylindr e apr s cor rection ventuelle voir article 252 3 1 3 5 soit inf rieure 1600 4 POIDS Les voitures sont soumises l chelle suivante de poids minimum en fonction de leur cylindr e Jusqu 1000 cm3 620 kg De 1000 cm3 1400 cm3 700 kg De 1400 cm3 1600 cm3 780 kg De 1600 cm3 2000 cm3 860 kg De 2000 cm3 2500 cm3 940 kg De 2500 cm3 3000 cm3 1020 kg De 3000 cm3 3500 cm3 1100 kg De 3500 cm3 4000 cm3 1180 kg De 4000 cm3 4500 cm3 1260 kg De 4500 cm3 5000 cm3 1340 kg De 5000 cm3 5500 cm3 1420 kg Au dessus de 5500 cm3 1500 kg 5 ROUES ET PNEUMATIQUES M me texte que pour les Voitures de Tourisme Groupe A art 5 4 sauf les largeurs maximales et le diam tre des jantes en rallye seulement En fonction de la cylindr e le total des largeurs de deux roues assemblage jante pneu situ es d un m me c t de la voiture devra tre inf rieur ou gal Jusqu 1000 cm3 13 De
99. PE A ARTICLE 1 DEFINITION Voitures de tourisme de grande production ARTICLE 2 HOMOLOGATION Ces voitures devront avoir t fabriqu es au moins 2500 exemplaires identiques en 12 mois cons cutifs Toutes les homologations valables en Groupe N sont valables en Groupe A Une World Rally Car WR est une variante d un mod le de voiture d termin e homologu e au pr alable en Groupe A et doit donc tre constitu e comme un v hicule de Groupe A Tous les l ments homologu s dans la fiche World Rally Car WRC doivent tre utilis s dans leur totalit Une voiture du Groupe A doit pour courir en Rallye toujours poss der des dimensions de pi ces ou caract ristiques inf rieures ou gales aux dimensions ou caract ristiques d finies pour une World Rally Car Si une voiture du Groupe A ne respecte pas d origine le point ci dessus elle doit pour courir en Rallye se conformer aux dimensions et caract ristiques d finies pour une World Rally Car par l interm diaire d une homologation de type VO ARTICLE 3 NOMBRE DE PLACES Les voitures de tourisme devront comporter au moins quatre places ARTICLE 4 POIDS 4 1 Les voitures sont soumises l chelle suivante de poids minimum en fonction de la cylindr e voir l art 4 2 pour exception En rallye jusqu 1000 cm3 720 kg de plus de 1000 cm3 1150 cm3 790 kg de plus de 1150 cm3 1400 cm3 840 kg de plus 1400 cm3 1600 cm3 920 kg de plus de 1600 cm3
100. POLOGNE F S O FA 5142 125 P 1598 cc FA 5359 POLSKI FIAT 126 BIS 703 7cc RA ARGENTINE AUTOLATINA ARGENTINA S A FA 5462 FORD ESCORT 1 8 1781 cc RENAULT FA 5160 18 GTX 1995 cc SEVEL ARGENTINA S A FA 5459 FIAT REGATTA 2000 1995 2 cc RO ROUMANIE OLTCIT FA 5251 OLTCIT CLUB 1128 5 5298 OLTCIT CLUB 12TRS 1299 25 ROK COREE HYUNDAI MOTOR COMPANY FA 5434 ELANTRA 16 1596 cc FA 5492 LANTRA ELANTRA 1 8 16 V 1836 cc FA 5508 PONY 1500 GSI 1468 cc 2011 2011 2010 2001 2001 2010 2010 2011 2011 2003 2003 2002 2008 2008 2008 2008 2008 2003 2010 2009 2010 2010 2011 2003 2010 2008 2009 2011 2007 2009 2008 2009 2010 2011 2011 2008 2009 2008 2010 2011 VEHICULES ADMIS EN FN FA T1F ET F2000 5434 ELANTRA 16 1596 cc 2008 5492 1 8 16 1836 2010 5508 PONY 1500 GSI 1468 2011 KIA MOTORS CORPORATION FA 5458 SPORTAGE 2009 T1F 1056 SPORTAGE 1998cc 2009 USA U S A CHEVROLET FA 5209 CAMARO 5004 cc 2003 FA 5360 CAMARO IROC 5733 5 cc 2006 FORD FA 5266 MUSTANG 5 0 GT 85 4968 cc 2007 CHRYSLER FA 5384 LE BARON COUPE 2213 x 1 7 3762 1 cc 2006 FN 5384 LE BARON COUPE 2213 x 1 7 3762 1 cc 2006 DODGE FA 5385 DAYTONA SHELBY 2 2213 x 1 7 3762 1 cc 2006 FN 5385 DAYTONA SHELBY Z 2213 x 1 7 3762 1 cc 2006 PLYMOUTH FA 5386 SUNDANCE 2213 x 1 7 3762 1 cc 2006 FN 5386 SUNDANCE
101. TECHNIQUE ANNEXE doux esa ee bA BAG usya aqe page 4 lE page 66 VEHICULES HOMOLOGUES N ST ET GT LISTE page 68 VEHICULES ADMIS EN FN FA T1F ET F2000 LISTE page 80 GROUPE F 92 GROUPES z2202 0 5 10 NG ama muqu det de Feet en page 100 GROUPE F2000 ERE RP Nar memes E d b uie aedem Uu page 101 GROUPE GT DE SERIE eg ERR Cen dE e OR Ru n es page 108 PASSEPORT TECHNIQUE s 2223 NG d Rodeo merda etr t ve a page 112 SECURITE ARGEAUX DE SECURNE sr ime eoe e dau te page 116 CASQUES m page 120 SIEGES SO sed 122 HARNAIS s ne ide wasy s urea 123 COMBINAISONS dan Les d Lap x eta UR RUD 124 ANNEXE J PR PARATION DES VOITURES DE PRODUCTION N FN TOURISME A FA ET GRAND TOURISME B NOTE La r glementation technique groupe N est int gralement applicable au groupe FN sauf pr cisions mentionn es dans les encadr s NOTE FRANCE La r glementation technique groupe est int gralement applicable au groupe FA sauf pr cisions mentionn es dans les encadr s NOTE FRANCE NOTE FRANCE D finition ces notes
102. TEURS SYSTEMES D EXTINCTION L utilisation des produits suivants est interdite BCF NAF 7 1 En rallye Les articles 7 2 et 7 3 s appliquent En circuit slalom course de c te Extincteurs main obligatoires est permis en remplacement d un des extincteurs main de monter un syst me extincteur automatique conforme aux sp cifications de l article 259 14 1 7 2 Syst mes install s 7 2 1 Chaque voiture doit tre quip e d un syst me d extinction figurant dans la liste technique n 16 Syst mes d extinction homologu s par la NOTE FRANCE Dans les preuves nationales le syst me d extinction minimum en GA FA sera un syst me install produits AFFF suivant la liste N 6 plus un extincteur manuel 7 3 7 2 2 Chaque bonbonne d extincteur doit tre prot g e de fa on ad quate et doit tre situ e dans l habitacle Dans tous les cas ses fixations doivent tre capables de r sister une d c l ration de 25 g Tout le syst me d extinction doit r sister au feu Les canalisations en plastique sont interdites et les canalisations en m tal obligatoires 7 2 3 Le pilote assis normalement ses ceintures de s curit tant attach es et le volant en place doit pouvoir d clencher tous les extincteurs manuellement Par ailleurs un dispositif de d clenchement ext rieur doit tre combin avec l interrupteur de coupe circuit ou situ pr s de lui II doit tre marqu de la lettre e
103. a partie d finie selon le dessin 251 1 Aile avant Partie limit e par la face int rieure de la roue compl te de la voiture standard C1 C1 le bord avant de la porte avant B1 B1 et situ e sous le plan parall le aux seuils de porte et tangent aux coins inf rieurs de la partie visible du pare brise A1 A1 Aile arri re Partie limit e par la face int rieure de la roue compl te la voiture standard C2 C2 le bord arri re de la porte arri re B2 B2 et situ e sous le bord inf rieur de la partie visible de la glace de la porte lat rale arri re et sous la tangente au coin inf rieur de la partie visible de la lunette arri re et au coin inf rieur arri re de la partie visible de la glace lat rale de porte arri re A2 A2 Dans le cas d une voiture deux portes 1 1 et B2 B2 seront d finis par l avant et l arri re de la m me porte 2 6 Syst me lectrique Phare Toute optique dont le foyer lumineux cr e un faisceau de profondeur dirig vers l avant 2 7 R servoir de carburant Toute capacit contenant du carburant susceptible de s couler par un moyen quelconque vers le r servoir principal ou vers le moteur ARTICLE 252 PRESCRIPTIONS G N RALES POUR LES VOITURES DE PRODUCTION GROUPE VOITURES DE TOURISME GROUPE A VOITURES DE GRAND TOURISME GROUPE ARTICLE 1 GENERALITES 1 1 Modifications Toute modification est interdite si elle n est pas express ment autoris e par le r glement sp
104. a port e du passager Sur route ferm e l avertisseur n est pas obligatoire 3 Le m canisme du blocage du frein de stationnement peut tre retir de fa on obtenir un d blocage instantan fly off handbrake 4 Le volant de direction est libre Le syst me de verrouillage de l antivol de direction peut tre rendu inop rant 5 Il est permis d ajouter des compartiments suppl mentaires dans la boite gants et des poches suppl mentaires aux porti res pour autant qu elles s appliquent sur les panneaux d origine 6 Des plaques de mat riau isolant peuvent tre mont es contre les cloisons existantes afin de prot ger les passagers du feu 6 6 4 Renforts Des barres anti rapprochement ou anti cartement peuvent tre mont es sur les points d attache de la suspension la coque ou au ch ssis d un m me train de part et d autre de l axe longitudinal de la voiture condition d tre d montables et boulonn es La distance entre un point de fixation de la suspension et un point d ancrage de la barre ne peut tre sup rieure 100 mm sauf s il s agit d une barre transversale homologu e avec l arceau et sauf dans le cas d une barre sup rieure fix e une suspension Mac Pherson ou similaire Dans ce dernier cas la distance maximale entre un point d ancrage de la barre et le point d articulation sup rieur sera de 150 mm dessins 255 4 et 255 2 En dehors de ces points cette barre ne doit pas poss der d ancrage su
105. age chauffage radio etc la condition expresse qu ils n affectent pas m me de fa on secondaire le rendement m canique du moteur la direction la robustesse la transmission le freinage ou la tenue de route Dans le cas o le constructeur n a pas pr vu de manom tre de pression de suralimentation un tel accessoire peut tre install la condition que la prise de pression soit effectu e dans la tubulure d admission Toutes les commandes doivent tre celles pr vues par le constructeur y compris leur r le mais il est permis de les am nager pour les rendre mieux utilisables ou plus accessibles par exemple adjonction d une rallonge la commande du frein main d une p dale suppl mentaire sur la p dale de frein Tous les si ges des occupants doivent tre munis d un appui t te Les si ges ne peuvent tre modifi s Les modifications suivantes sont autoris es 1 Des appareils de mesure compteurs etc suppl mentaires peuvent tre install s librement la condition que leur montage ne pr sente aucun caract re dangereux 2 Le m canisme du frein main peut tre adapt afin d obtenir un d blocage instantan Fly off handbrake 3 On peut renforcer les supports d s si ges et on peut ajouter toute sorte de couvre si ge y compris ceux formant si ge baquet 4 Les si ges baquets sont autoris s en change de ceux d origine condition de peser au minimum le poids des si ges d origine ou de co
106. al situ e dans un plan transversal par rapport l axe de la voiture pr s des dossiers des si ges avant 36 1 5 Arceau avant identique l arceau principal mais dont la forme pouse les montants du pare brise et la partie avant du toit 36 1 6 Arceau lat ral armature constitu e d un cadre vertical situ e dans un plan longitudinal par rapport l axe de la voiture sur le c t droit et le c t gauche Le montant arri re doit tre plac contre ou derri re le dossier du si ge avant le montant avant doit se trouver pr s du pare brise et du tableau de bord le conducteur et son co quipier ne doivent pas tre g n s pour entrer dans le v hicule ou en sortir 36 1 7 Entretoise longitudinale tube longitudinal qui n appartient ni l arceau principal ni l arceau avant 36 1 8 Entretoise diagonale tube traversant la voiture d un des coins de l arceau principal un point d implantation quelconque de l autre c t de l arceau ou de l entretoise longitudinale arri re 36 1 9 Renfort d armature tube fix l armature de s curit et permettant d en compl ter l efficacit 36 1 10 Plaque de renfort plaque en m tal fix e au ch ssis de la voiture aux endroits o l arceau prend appui 36 1 11 Plaque d implantation plaque solidaire du tube permettant l implantation sur le ch ssis 36 1 12 Connexion amovible implantation des entretoises lat rales ou diagonales et des renforts aux tubes
107. ales 8 2 1 1 Les armatures de s curit doivent tre con ues et r alis es de telle facon que apr s un montage correct elles emp chent la coque de se d former ce qui r duit consid rablement le risque de blessures pour les personnes se trouvant bord Les caract ristiques essentielles des armatures de s curit sont une construction soign e congue pour s adapter au v hicule particulier des fixations ad quates et un montage bien adapt la coque Les tubes des armatures de s curit ne doivent pas v hiculer des fluides Les armatures de s curit ne doivent pas g ner l entr e et la sortie du pilote et du co pilote Les entretoises pourront empi ter sur l espace r serv aux occupants en traversant le tableau de bord et les garnitures des porti res avant et en traversant les garnitures et si ges arri re Le si ge arri re pourra tre rabattu Les cages de s curit compl tes doivent tre enti rement comprises longitudinalement entre les fixations sup rieures de la suspension avant et les fixations sup rieures de la suspension arri re Toute modification des armatures de s curit homologu es est interdite 8 2 1 2 Armature de s curit de base Seules des cages de s curit doivent tre utilis es 8 2 1 3 Entretoise diagonale obligatoire Diff rentes fa ons de monter l entretoise diagonale obligatoire voir dessins 253 3 253 5 La combinaison de plusieurs entretoises est autoris e selon
108. and des pneus multiples sont mont s comme partie d une roue compl te celle ci doit respecter les dimensions maximales pr vues pour le groupe dans lequel ils sont utilis s voir articles 255 5 4 et 256 5 ARTICLE 7 CARROSSERIE 7 1 Les v hicules carrosserie transformable devront tre conformes en tous points aux prescriptions concernant les voitures carrosserie ouverte 7 2 Dimensions int rieures minimales Si une modification autoris e par l Annexe J affecte une dimension port e la fiche d homologation cette dimension ne pourra tre retenue comme crit re d ligibilit de cette voiture 7 3 Habitacle ll ne sera pas permis d installer quoi que ce soit dans l habitacle l exception de roues outillage pi ces de rechange quipement de s curit quipement de communication lest si celui ci est autoris r servoir de fluide de lave glace Voitures de Tourisme Groupe Voitures de Grand Tourisme Groupe B seulement L espace et le si ge du passager d une voiture ouverte ne doivent en aucune facon tre recouverts Les conteneurs pour les casques et outils situ s dans l habitacle doivent tre constitu s de mat riaux non inflammables et ils ne devront pas en cas d incendie d gager des vapeurs toxiques Le montage d origine des air bags pourra tre retir sans modification de l aspect de l habitacle 7 4 Tous les panneaux de carrosserie du v hicule doivent tre tout moment du m me mat riau
109. anneau ne sera utilis que dans le cas d une voiture roulant librement Cet anneau sera clairement visible et peint en jaune rouge ou orange ARTICLE 11 VITRES FILETS Les vitres doivent tre certifi es pour utilisation routi re leur marquage faisant foi Le pare brise devra tre constitu de verre feuillet En rallye seulement Si les films argent s ou fum s ne sont pas utilis s ou si les vitres lat rales ne sont pas en verre feuillet l utilisation de films anti d flagrants translucides et incolores sur les vitres lat rales est obligatoire L utilisation de films argent s ou fum s n est autoris e qu en rallye sur les vitres lat rales et la vitre arri re et aux conditions suivantes Des ouvertures pratiqu es dans les films doivent permettre de voir de l ext rieur le pilote ainsi que le contenu de la voiture Mention de l autorisation doit tre faite dans le r glement particulier de l preuve Application Groupes Pour Super Production et ST voir r glement sp cifique Pour les preuves sur circuit l utilisation de filets fix s sur la structure anti tonneau est obligatoire Ces filets doivent avoir les caract ristiques suivantes Largeur minimum de bande 19 mm Dimension minimum des ouvertures 25 x 25 mm Dimension maximum des ouvertures 60 x 60 mm et recouvrir l ouverture de la vitre jusqu au centre du volant Pour les voitures de Supertourisme il est possible de modifier
110. apacit inf rieure 1 litre sont de construction libre On peut galement combiner les diff rents r servoirs homologu s y compris le r servoir standard et des r servoirs FT3 ou FT3 1999 dans la mesure o le total de leurs capacit s n exc de pas les limites d termin es par l article 5 9 1 L emplacement du r servoir d origine ne peut tre modifi que pour les voitures dont le r servoir a t plac par le constructeur l int rieur de l habitacle ou proximit des occupants Dans ce cas il sera permis soit de monter une protection tanche entre le r servoir et les occupants de la voiture soit de le placer dans le coffre bagages et si besoin est de modifier ses accessoires annexes orifices de remplissage pompe essence tubulure d coulement En tous cas ces d placements de r servoirs ne peuvent donner lieu d autres all gements ou renforts que ceux pr vus par l article 5 7 1 mais l ouverture laiss e par la suppression du r servoir d origine peut tre obtur e par un panneau Les orifices de remplissage peuvent tre situ s dans les vitres est possible de monter un radiateur dans le circuit de carburant capacit maximale un litre 5 9 3 L utilisation d un r servoir de carburant de capacit accrue pourra tre autoris e par une ASN avec accord de la FIA pour des preuves organis es dans des conditions g ographiques sp ciales parcours en pays d sertique ou tropical par exemple ARTICL
111. avoir des raccords visses et une tresse ext rieure resistant l abrasion et la flamme n entretient pas la combustion Canalisations contenant du fluide hydraulique sous pression Elles doivent avoir une pression d clatement minimum de 280 bar 4000 psi la temp rature op ratoire minimum de 232 C 450 F Si la pression de fonctionnement d un syst me hydraulique est sup rieure 140 bar 2000 psi la pression d clatement doit lui tre au moins deux fois sup rieure Si elles sont flexibles ces canalisations doivent avoir des raccords viss s ou auto obturants et une tresse ext rieure r sistant l abrasion et la flamme n entretient pas la combustion Canalisations d eau de refroidissement ou d huile de lubrification Elles doivent tre ext rieures l habitacle Canalisations d essence et de fluide hydraulique Elles pourront passer par l habitacle mais sans pr senter de raccords ou connexions sauf sur les parois avant et arri re selon les dessins 253 1 et 253 2 et sauf sur le circuit de freinage Application Obligatoire pour le Groupe ST obligatoire pour les autres Groupes si le montage de s rie n est pas conserv 3 3 Coupure automatique de carburant Toutes les canalisations d alimentation en carburant allant au moteur doivent tre munies de vannes de coupure automatiques situ es directement sur le r servoir de carburant et fermant automatiquement toutes les canalisations de carburant so
112. c LADA NIVA VAZ 2121 1568 5cc SAAB 9000 CS 2 3 TURBO 2290 1 7 3893 SAAB 900 2 0 1985 9000 CS 2 3 TURBO 2290 1 7 3893 SAAB 900 2 0 1985 VOLVO 850 SE GLT 2 0 1984 cc 850 SE GLT 2 0 1984 cc 850 5 SEDAN 2319 X 1 7 3942 3 cc 850 T 5 ESTATE 2319 x 1 7 3942 3 cc S40 2 0 1948 CC 540 2 0 PHASE Il 1948cc 850 T 5 B5234FT1 850 T 5 SEDAN 2319 x 1 7 3942 3 cc 850 T 5 ESTATE 2319 x 1 7 3942 3 cc 540 2 0 1948 CC 540 2 0 PHASE Il 1948cc 850 T 5 ESTATE 850 T 5 SEDAN 840 VOLVO 840 1999 ZAVODI CRVENA ZASTAVA YUGO 55 1116cc YUGO 1 3 1289 6cc YUGO 55 1116cc YUGO 1 3 1289 6cc 01 07 1999 01 10 2001 01 10 2001 01 10 2001 01 01 1995 01 01 1998 01 02 1998 01 04 1998 01 04 1990 01 12 1998 01 12 1998 01 10 1996 01 04 1988 01 01 1991 01 11 1983 01 08 1986 01 01 1988 01 04 1989 01 05 1998 01 03 1999 01 04 1990 01 04 1992 01 02 1998 01 04 1992 01 02 1998 01 07 1993 01 04 1994 01 02 1995 01 02 1995 01 04 1997 01 06 2001 01 03 1995 01 02 1995 01 02 1995 01 04 1997 01 06 2001 01 04 1995 01 04 1995 01 01 1997 01 02 1999 01 11 1984 01 05 1989 01 10 1987 01 05 1989 2006 2008 2008 2008 2006 2006 2005 2005 2002 2009 2009 2003 2002 2002 2002 2002 2002 2002 2005 2006 2002 2005 2006 2005 2005 2002 2002 2002 2002 2007 2008 2005 2002 2002 2007 2008 2005 2005 2005 2006 2006 2006 2006 20
113. ceau principal derri re le si ge du pilote 5 D formation tol r e Le test ne doit sur l ensemble de la structure de s curit produire de rupture ni de d formation plastique sup rieure 50 mm 8 5 Homologation FIA La FIA sugg re que chaque constructeur de voitures recommande un type d armature de s curit conforme aux normes FIA comme d finies au point 8 4 ci dessus Cette armature de s curit doit tre d crite sur une fiche d extension d homologation pr sent e la FIA pour approbation et ne doit tre en aucune fa on modifi e voir 8 2 1 1 Toutes les armatures de s curit pour World Rally Car homologu es partir du janvier 2001 devront tre homologu es par la FIA 8 6 Modification d une armature de s curit homologu e Toute modification d une armature de s curit homologu e est interdite et rend l armature non conforme ARTICLE 9 RETRO VISION La vision vers l arri re doit tre assur e au moyen de deux r troviseurs ext rieurs un c t droit et un c t gauche Ces r troviseurs peuvent tre ceux de s rie Chaque r troviseur doit avoir une surface r fl chissante d au moins 90 cm2 Le r troviseur int rieur est facultatif Application Groupes N Pour Super Production et ST voir r glement sp cifique ARTICLE 10 ANNEAU DE PRISE EN REMORQUE Un anneau de prise en remorque doit tre mont l avant et l arri re des voitures pour toutes les preuves Cet
114. cle 254 6 8 Les volutions du type les variantes kit ainsi que les volutions sportives ES homologu es en Groupe ne sont pas valables en Voitures de Production Groupe Cependant les volutions du type et les volutions sportives homologu es en Groupe A partir du 01 01 97 seront valables en Groupe PRECISION Cette derni re phrase ne concerne que les ET et ES homologu es au 01 01 97 et suivantes ARTICLE 3 NOMBRE DE PLACES Ces voitures doivent comprendre au moins quatre places selon les dimensions d finies pour les Voitures de Tourisme Groupe ARTICLE 4 MODIFICATIONS ET ADJONCTIONS AUTORISEES OU OBLIGATOIRES Toute modification non explicitement autoris e est interdite Les seuls travaux qui peuvent tre effectu s sur la voiture sont ceux n cessaires son entretien normal ou au remplacement des pi ces d t rior es par usure ou par accident Les limites des modifications et montages autoris s sont sp cifi es ci apr s En dehors de ces autorisations toute pi ce d t rior e par usure ou par accident ne peut tre remplac e que par une pi ce d origine identique la pi ce endommag e Les voitures devront tre strictement de s rie et identifiables par les donn es pr cis es par les articles de la fiche d homologation ARTICLE 5 POIDS MINIMUM Les voitures devront avoir au moins le poids pr cis sur la fiche d homologation plus le poids des dispositifs de s curit En
115. de l armature de s curit Ces dispositions doivent tre d montables 36 2 Sp cifications 36 2 1 Remarques g n rales 36 2 1 1 Les armatures de s curit devront tre con ues et construites de telle facon que apr s un montage correct elles emp chent la carrosserie de se d former et donc r duisent les risques de blessures des personnes se trouvant bord Les caract ristiques essentielles des armatures de s curit proviennent d une construction soign e d une adaptation la voiture de fixations ad quates et d un montage incontestable contre la carrosserie L armature de s curit ne doit pas tre utilis e en tant que tuyauterie de liquides L armature de s curit doit tre construite de telle fa on qu elle n entrave pas l acc s aux si ges et n empi te pas sur l espace pr vu pour le conducteur et le co quipier Les l ments de l armature peuvent toutefois empi ter sur l espace des passagers avant en traversant le tableau de bord et les garnitures lat rales ainsi qu l arri re en traversant la garniture ou les si ges arri re 36 2 1 2 Armature de s curit de base cage de s curit 36 2 1 3 Possibilit s d installation de l entretoise obligatoire sauf rallye Ces possibilit s de montage sont applicables chacune des armatures de base dessin 3 La combinaison de plusieurs entretoises dessins 4 6 est autoris e 36 2 1 4 Possibilit s d installation de renforts facultatifs de l arma
116. dentification 8855 et ce suivant la description ci dessous ETIQUETAGE extrait du r glement d homologation FIA l usage du constructeur du si ge L tiquette qui doit tre int gr e dans le si ge point 4 devra mesurer au moins 6 cm x 4 cm et porter les renseignements suivants Nom de la norme FIA Nom du fabricant R f rence du mod le de si ge Num ro de r f rence et ann e de l homologation FIA Mois et ann e de fabrication du si ge La hauteur minimale des lettres sera de 8 mm et l tiquette sera fix e sur le c t de chaque si ge la hauteur de la poitrine La pr f rence va une tiquette en film d aluminium se d truisant lorsqu on l enl ve mais dans les cas o une tiquette adh sive ne serait pas pratique c est dire sur les si ges enti rement garnis il sera possible de broder ou de coudre l tiquette dans la couverture du si ge voir dessin 1 La date de fabrication pourra tre indiqu e par une bande de v rification de date dessin 2 sur une tiquette adh sive ou par des caract res brod s imprim s selon le cas Les si ges cadre m tallique devront avoir le ch ssis identifi en permanence conform ment aux d tails de l tiquette d homologation Les tiquettes ne doivent pas tre disponibles en dehors du lieu de fabrication et les housses de si ges de rechange portant l tiquette d homologation ne peuvent tre install es que par le fabricant ou son agent de r
117. divis e ARTICLE 2 DEFINITIONS 2 1 G n ralit s 2 1 1 Voitures de production de s rie Cat gorie Voitures au sujet desquelles a t constat e la demande du constructeur la fabrication en s rie d un certain nombre de voitures identiques voir ce mot dans une p riode de temps donn e et destin es la vente normale la client le voir cette expression Les voitures doivent tre vendues conformes la fiche d homologation 2 1 2 Voitures de comp tition Cat gorie Il Voitures construites l unit et uniquement destin es la comp tition 2 1 3 Camions Cat gorie III 2 1 4 Voitures identiques Voitures appartenant une m me s rie de fabrication et qui ont la m me carrosserie ext rieure et int rieure les m mes parties m caniques et le m me ch ssis tant entendu que ce ch ssis peut tre partie int grante de la carrosserie dans le cas d un ensemble monocoque 2 1 5 Mod le de voiture Voiture appartenant une s rie de fabrication qui se distingue par une conception et une ligne ext rieure d termin es de la carrosserie et par une m me ex cution m canique du moteur et de l entra nement des roues 2 1 6 Vente normale II s agit d une distribution la client le particuli re par le service commercial du constructeur 2 1 7 Homologation C est la constatation officielle faite par la FIA qu un mod le de voiture d termin est construit en s rie suffisante pour
118. doivent tre quip es d un r servoir FT3 ou FT3 1999 En ce qui concerne les voitures de Groupe la capacit maximale des r servoirs FT3 ou FT3 1999 doit tre celle du r servoir homologu sauf pour le rallye voir Article 254 6 8 L utilisation de mousse de s curit dans les r servoirs FT3 ou FT3 1999 est recommand e 14 5 R servoirs avec goulotte de remplissage Groupes et N Toutes les voitures munies d un r servoir avec une goulotte de remplissage traversant l habitacle doivent tre quip es d un clapet anti retour homologu par la FIA Ce clapet de type lt clapet un ou deux battants lt doit tre install dans la goulotte de remplissage c t r servoir La goulotte est d finie comme tant le moyen utilis pour relier de remplissage de carburant du v hicule au r servoir de carburant lui m me NOTE FRANCE Le clapet anti retour homologu par la FIA est obligatoire dans les preuves internationales et vivement recommand dans les preuves nationales et r gionales ARTICLE 15 PROTECTION CONTRE L INCENDIE Un cran de protection efficace doit tre plac entre le moteur et le si ge des occupants pour viter la projection directe des flammes en cas d incendie Dans le cas o cet cran serait constitu par les si ges arri re il est conseill de les garnir d un rev tement ignifug ARTICLE 16 SIEGES FIXATIONS ET SUPPORTS DE SIEGES Si les fixations ou les supports d origine
119. donn es techniques du v hicule ainsi congu se trouvent conformes celles qui sont d crites dans la fiche d homologation applicable la voiture ou express ment autoris es par l Annexe J Le m lange de plusieurs VO sur les l ments suivants est interdit turbocompresseur freins et boite de vitesse Par exemple le montage d un trier de frein d fini sur une fiche variante n est possible que si les dimensions des garnitures etc ainsi obtenues se trouvent indiqu es sur une fiche applicable la voiture concern e voir aussi art 254 2 pour le Groupe Voitures de Production Groupe N En ce qui concerne les variantes kits VK elles ne sont utilisables que dans les conditions indiqu es par le constructeur sur la fiche d homologation Ceci concerne en particulier les groupes de pi ces qui doivent obligatoirement tre consid r s dans leur ensemble par le concurrent et ventuellement les sp cifications devant tre respect es 2 Evolution du type ET voir aussi art 254 2 pour le Groupe Voitures de Production Groupe N La voiture doit correspondre un stade d volution donn ind pendamment de sa date r elle de sortie d usine et donc une volution doit tre appliqu e int gralement ou ne pas l tre du tout En outre partir du moment o le concurrent aura choisi une volution particuli re toutes les volutions pr c dentes doivent galement tre appliqu es sauf s il y a incompatibilit entre ell
120. e d homologation Groupe A B doivent tre respect s Le c ble d acc l rateur et son arr t de gaine sont libres Le filtre air ainsi que sa boite et la chambre de tranquillisation sont libres Le filtre air ainsi que sa boite peut tre enlev d plac dans le compartiment moteur ou remplac par un autre voir dessin 255 1 En Rallye seulement il est possible de d couper une partie de la cloison situ e dans le compartiment moteur pour installer un ou des filtres air ou prendre l air d admission Toutefois ces d coupes doivent tre limit es strictement aux parties n cessaires ce montage voir dessin 255 6 De plus si la prise d air de ventilation de l habitacle se trouve dans la zone s effectue la prise d air pour le moteur il faut que cette zone soit isol e du bloc filtre air en cas d incendie Le tuyau entre le filtre air et le ou les carburateur ou le dispositif de mesure de l air injection est libre De m me le tuyau reliant le dispositif de mesure de l air et le collecteur d admission ou le syst me de suralimentation est libre L entr e d air peut tre grillag e Les l ments destin s lutter contre la pollution peuvent tre t s pourvu que cela ne conduise pas une augmentation de la quantit d air admise Les pompes essence sont libres condition de ne pas tre install es dans l habitacle sauf s il s agit d un montage d origine dans ce cas la pompe devra tre e
121. e d origine qui ne pourra tre modifi e Sous r serve que la nouvelle platine sup rieure reprenne les fixations d origine il est permis d augmenter le nombre des fixations de celle ci GROUPES F2000 14 OUVRANT Les voitures ouvrant sont interdites Un toit ouvrant du constructeur pourra tre admis sur pr sentation de la fiche d homologation groupe FA B ou FFSA d finition 2 de la voiture consid r e attestant de l homologation de cet quipement Un syst me de ventilation par trappe de toit type groupe A sera accept sous r serve de respecter les dimensions suivantes Hauteur maximale 10 cm Emplacement dans le premier tiers du toit Charni res sur le c t arri re Largeur maximale 500 mm 15 DISPOSITIFS AERODYNAMIQUES Vus du dessus les dispositifs a rodynamiques ne doivent pas obligatoirement suivre le contour de la forme de la voiture mais ne pourront en aucun cas d passer la largeur de la carrosserie mesur e aux axes de roues Les dispositifs a rodynamiques qui ne sont pas homologu s sur la voiture de s rie doivent s inscrire dans la projection frontale de la voiture A l avant ils ne pourront pas d passer de plus de 10 cm la limite hors tout de la carrosserie d origine vers l avant et dans le respect de la projection verticale de la carrosserie d origine Ils seront obligatoirement install s en dessous du plan passant par l axe des roues et pourront s inscrire entre la part
122. e de harnais ainsi que l ann e de r f rence de la norme pour laquelle le harnais a t homologu not vald after uw Date et fin de validit Num ro d homologation 2002 attribu par la FIA y gt D 003 T 98 Made in England Num ro donn par La lettre signifie T pour une boucle de type tournant P pour une boucle de type bouton poussoir D 999 T 98 La lettre signifie Ann e de r f rence de la norme pour un harnais dont 4 sangles sont en contact avec le corps selon laquelle le harnais a t C pour un harnais dont 5 sangles sont en contact avec le corps homologu D pour un harnais dont 6 sangles sont en contact avec le corps 3 Comment contr ler un harnais 8854 98 et 8853 98 Il faut contr ler les points suivants 1 Une tiquette par sangle Du fait de la limite de validit des harnais et du contr le du nombre de sangles il est n cessaire d exiger que chaque sangle comporte une tiquette d homologation ou une tiquette d identification voir identification des tiquettes fig 1 et fig 2 En revanche lorsque deux sangles sont physiquement indissociables une seule tiquette est n cessaire Il est aussi imp ratif qu il trouve au moins une tiquette d homologation par harnais Seule celle ci indique en effet le nom du fabricant 2 Nombre de sangles et num ro d homologation Un harnais doit tre utilis dans son int grit c est dire qu il doit
123. e fixation des harnais version 2 4 portes Les Variantes Option VO sp cifiques Groupe N peuvent tre utilis es NOTE FRANCE En r f rence aux articles 6 2 2 et 6 2 3 Dans les preuves r gionales et nationales les voitures des groupes N et FN n ayant pas de VO groupe N FIA pourront tre quip es de pi ces issues des VO groupe portant sur les 3 l ments suivants demi arbres de transmission avant et ou arri re condition d tre interchangeables avec ceux d origine rapports de pont suppl mentaires condition de pouvoir se monter dans le carter de s rie s rie de 5 rapports avant et une marche arri re avec ou sans synchronisation condition de pouvoir se monter dans le carter de s rie De m me les voitures des groupes N et FN n ayant pas de diff rentiel homologu en VO groupe N FIA pourront tre quip es dans le respect de la d finition de l article 6 2 3 sans homologation NOTA Pour les voitures du groupe N en cours de validit d s qu une VO groupe N portant sur le m me type d organe sera homologu e FIA pour le mod le consid r seules les pi ces de cette VO seront utilisables Les pi ces issues du groupe A ne seront plus utilisables que durant les 12 mois suivant la date de l homologation port e sur cette VO L utilisation de r servoirs homologu s en VO sur la fiche Tourisme Groupe A doit se faire dans les conditions pr vues par l article 5 9 2 du r glement Tourisme Groupe A et l arti
124. e la bride sur le carter de compresseur Il devra tre possible d apposer des sceaux plomb entre la bride ou la fixation bride carter de compresseur le carter de compression ou la fixation carter flasque voir dessin 254 4 de l Annexe J La bride doit tre d une inspection facile La forme de la bride est libre sous r serve des restrictions ci dessus Cette bride obligatoire en rallye n est pas interdite dans les autres preuves si un concurrent d cide de l utiliser Les compresseurs de type Roots seront admis s ils ont une entr e d au plus 72 cm2 de section 7 CHAPPEMENT Libre condition de ne pas entrainer un d passement des niveaux sonores prescrits dans les pays travers s par l preuve s il s agit d une preuve sur route ouverte l arri re il sera plus ou moins 10 cm de l aplomb de la partie arri re de la projection de la carrosserie sur le sol dispositifs a rodynamiques non compris Lat ral il sera situ dans la moiti de l empattement ne sera pas en retrait de la projection de la carrosserie sur le sol de plus de 10 cm et ne pourra pas d passer cette projection La hauteur maximum sera de 45 cm par rapport au sol 8 AUTRES L MENTS M CANIQUES Libres 9 TRANSMISSION Libre Deux roues motrices maximum Une traction peut tre chang e en propulsion et vice versa Marche arri re obligatoire 10 CARROSSERIE La largeur hors tout de la voiture ne devra pas exc der 2 m tres
125. ement par eau doit tre celui homologu 6 3 4 Roues et pneumatiques A partir du 01 01 2002 les jantes devront obligatoirement tre construites en aluminium coul Pour les Rallyes sur terre seules les jantes de 6 x 15 sont autoris es Pour les Rallyes sur asphalte seules les jantes de 7 x 17 sont autoris es b L utilisation de tout dispositif permettant au pneumatique de conserver ses performances avec une pression gale ou inf rieure la pression atmosph rique est interdite L int rieur du pneumatique espace compris entre la jante et la partie interne du pneumatique ne doit tre rempli que par de l air 6 3 5 Syst me de freinage Les seuls disques et triers de freins utilisables sont ceux figurants dans la Variante Kit Super 1600 Le diam tre maximum des disques de freins avant est de 300mm pour les rallyes sur terre et de 355mm pour les rallyes sur asphalte Le diam tre maximum des disques de freins arri re est de 300mm 6 3 6 Tout syst me lectronique d aide au pilotage ainsi que ses capteurs est interdit ABS ASR EPS Seul un syst me de coupure de l allumage et ou de l injection moteur pour le changement de rapport de la boite de vitesses est autoris Ce syst me doit tre homologu 6 3 7 Carrosserie Toute nouvelle voiture homologu e en Variante Kit Super 1600 VK 51600 ne pourra avoir une largeur sup rieure 1805 mm b Le Dispositif a rodynamique arri re l exc
126. en rallye avec soit un moteur atmosph rique d une cylindr e entre 1600 et 3000 cm3 soit un moteur turoocompress et une bride impos e par l art 5 1 8 3 ainsi qu une cylindr e quivalente inf rieure ou gale 3000 cm3 le poids minimum est fix 1230 kg 4 3 C est le poids r el de la voiture sans pilote ni copilote ni leur quipement A aucun moment de l preuve une voiture ne devra peser moins que ce poids minimum En cas de litige sur la pes e l quipement complet du pilote et du copilote sera retir ceci inclut le casque mais les couteurs externes au casque pourront tre laiss s dans la voiture En cas de doute et en dehors des Rallyes les Commissaires Techniques pourront vidanger les r servoirs de liquides consommables pour v rifier le poids L utilisation de lest est autoris e dans les conditions pr vues par l article 252 2 2 des Prescriptions G n rales ARTICLE 5 MODIFICATIONS ET ADJONCTIONS AUTORISEES GENERALITES Ind pendamment des pi ces pour lesquelles le pr sent article pr voit une libert de modification les pi ces m caniques d origine n cessaires la propulsion ainsi que tous accessoires n cessaires leur fonctionnement normal et l exclusion de toute pi ce de direction de freinage ou de suspension ayant subi toutes les phases de fabrication pr vues par le constructeur pour la production en s rie peuvent faire l objet de toutes les op rations de mise au point par finissage
127. eption des supports doit tre construit en fibre de verre 6 3 8 Mat riau L utilisation de titane et de magn sium est interdite sauf s il s agit de pi ces mont es sur le mod le de s rie dont est issue l extension VK S1600 b L utilisation de carbone ou de kevlar est autoris e la condition qu une seule couche de tissus soit utilis e et soit appos e sur la face visible de la pi ce 6 3 9 Arceau de s curit L arceau de s curit doit tre homologu par la FIA Un seul arceau de s curit peut tre utilis avec la Variante Kit Super 1600 VK S1600 et celui ci doit tre mentionn en infor mation compl mentaire de l extension VK S1600 Les sp cifications du tube utilis pour l arceau principal doivent tre au minimum diam tre 45mm paisseur 2 5 mm et r sis tance la traction 50 daN mm2 6 3 10 R servoirs de carburant Les r servoirs d essence doivent provenir d un constructeur agr e par la FIA sp cifications minimales FIA FT3 ou FIA FT3 1999 Ces r servoirs doivent tre homologu s et sa capacit minimale doit tre de 45 litres ARTICLE 7 MODIFICATIONS POUR LE 01 01 2003 6 2 Poids Le poids minimum est de 950 1000 kg dans les conditions de l article 4 3 Le poids minimum de la voiture dans les conditions de l article 4 3 avec l quipage pilote copilote est de 1100 1150 kg ARTICLE 256 R GLEMENTATION SP CIFIQUE AUX VOITURES DE GRAND TOURISME GR
128. era possible d effectuer des v rifications directes par comparaison avec une pi ce identique disponible chez un concessionnaire II appartient au concurrent de se procurer la fiche d homologation concernant sa voiture aupr s de son ASN Description Une fiche se d compose de la fa on suivante 1 Une fiche de base d crivant le mod le de base 2 Eventuellement un certain nombre de feuilles suppl mentaires d crivant des extensions d homologation qui peuvent tre des variantes des errata ou des volutions a Variantes VF VO VK Ce sont soit des variantes de fournitures VF deux fournisseurs livrent au constructeur une m me pi ce et le client n est pas en mesure de choisir soit des options VO livrables sur demande et disponibles chez les concessionnaires soit des kits VK livrables sur demande et disponibles chez les concessionnaires b Erratum ER remplace et annule un renseignement erron fourni pr c demment par le constructeur sur une fiche Evolution ET ES Caract rise des modifications apport es titre d finitif au mod le de base abandon complet de la fabrication du mod le sous son ancienne forme pour l volution du type ET ou une volution sportive ES destin e rendre plus comp titif un mod le Utilisation 1 Variantes VF VO VK Le concurrent ne peut utiliser toute variante ou tout article d une variante sa convenance qu la condition que toutes les
129. errain Modifi es Groupe N GT Voitures de Grand Tourisme de S rie Groupe GT Voitures de Grand Tourisme Groupe Voitures de Sport Groupe D Voitures de Course de Formule Internationale Groupe E Voitures de Course de Formule Libre Cat gorie Groupe Camions de Course Groupe T4 Camions Tout Terrain 1 2 Classes de cylindr e Les voitures seront r parties d apr s leur cylindr e moteur dans les classes suivantes 1 jusqu 500 cm3 2 de plus de 500 cm3 600 cm3 3 de plus de 600 cm3 700 cm3 4 de plus 700 cm3 850 cm3 5 de plus de 850 cm3 1000 cm3 6 de plus de 1000 cm3 1150 cm3 7 1150 cm3 1400 cm3 8 de plus de 1400 cm3 1600 cm3 9 de plus de 1600 cm3 2000 cm3 10 de plus de 2000 cm3 2500 cm3 11 de plus de 2500 cm3 3000 cm3 12 de plus de 3000 cm3 3500 cm3 13 de plus de 3500 cm3 4000 cm3 14 de plus de 4000 cm3 4500 cm3 15 de plus de 4500 cm3 5000 cm3 16 de plus de 5000 cm3 5500 cm3 17 de plus de 5500 cm3 6000 cm3 18 plus de 6000 cm3 Sauf dispositions contraires ventuellement impos es par la FIA pour une cat gorie d preuves d termin e les organisateurs ne sont pas tenus de faire figurer toutes les classes dans les r glements particuliers et de plus restent libres de r unir deux ou plusieurs classes cons cutives suivant les circonstances propres leurs preuves Aucune classe ne pourra tre sub
130. es Par exemple si deux volutions sur les freins ont lieu successivement on utilisera uniquement celle correspondant par la date au stade d volution de la voiture 3 Evolution Sportive ES La fiche ES se r f rant une extension pr alable ou la fiche de base la voiture doit correspondre au stade d volution cor respondant cette r f rence de plus l volution sportive doit tre appliqu e int gralement 2 1 9 Parties m caniques Toutes celles n cessaires la propulsion la suspension la direction et le freinage ainsi que tous accessoires mobiles ou non qui sont n cessaires leur fonctionnement normal 2 1 10 Pi ce d origine ou de s rie Pi ce ayant subi toutes les phases de fabrication pr vues et effectu es par le constructeur du v hicule consid r et mont e sur le v hicule l origine 2 1 11 Composite Mat riau form de plusieurs composants distincts dont l association conf re l ensemble des propri t s qu aucun des composants pris s par ment ne poss de 2 2 Dimensions P rim tre de la voiture vue de dessus II s agit de la voiture telle que pr sent e sur la grille de d part pour l preuve consid r e 2 3 Moteur 2 3 1 Cylindr e Volume V engendr dans le ou les cylindres moteurs par le d placement ascendant ou descendant du ou des pistons 0 7854 2 avec dz al sage course n nombre de cylindres 2 3 2 Suralimentation Augmen
131. es devront tre couvertes par les ailes et s y loger correctement tous moments Les pneus r chapp s sont interdits GROUPE GT DE SERIE Les 4 jantes d une voiture doivent toujours avoir les m mes dimensions sauf cas d homologation sp cifique du respect des prescriptions de leur montage 6 5 Syst me de freinage Les garnitures de freins sont libres m me que leur fixation riv es coll es la condition que la surface de frottement des freins ne soit pas augment e Le cas ch ant les t les de protection peuvent tre d mont es ou pli es Si le v hicule est quip d un syst me anti blocage de freins ce dispositif peut tre d connect Fusible interrupteur 6 6 Carrosserie 6 6 1 Ext rieur Les enjoliveurs de roue non solidement fix s d origine doivent tre enlev s On peut monter des prot ge verres de phares qui n aient d autre but que couvrir le verre du phare sans influer de quelque mani re que ce soit sur l a rodynamique de la voiture Le montage de protections inf rieures est autoris en Rallye uniquement mais elles doivent tre d montables et n avoir que cette fonction On peut pr voir tout syst me de verrouillage du bouchon de r servoir d essence 6 6 2 Habitacle Sont autoris s sans exception tous les accessoires qui sont sans effet aucun sur le comportement du v hicule tels ceux concernant l esth tique ou le confort int rieur par ex Eclair
132. es et de une ou deux sangle d entrejambe soit cinq ou six sangles en contact avec le corps du pilote g n ralement associ s 5 ou 6 points d ancrage Information sur les normes 8854 1991 et 8853 1985 Homologations combin es il est pr cis qu un harnais 4 sangles norme 8854 peut tre homologu et utilis galement comme un harnais 6 sangles en ajoutant des sangles d entrejambe mais que dans ce cas le harnais doit porter des tiquettes qui portent les num ros appropri s des deux normes 8854 et 8853 L inverse utilisation uniquement des sangles d paules et sous abdominale d un harnais ne comportant que les num ros de la norme 8853 est interdit Exemples STANDARD NORME ELA N 8854 1991 1985 WILLANS N 8853 D 011 B 018 T MADE IN s7 stand 21 ENGLAND MADE IN FRANCE INFORMATION SUR LES NORMES 8854 98 8853 98 1 Identification des tiquettes 8854 98 et 8853 98 Il existe deux types d tiquettes d homologation et les tiquettes d identification Elles comportent toutes les deux le num ro d homologation et la date de fin de validit lt Nom ou logo du fabricant Kacing Systems lti ug Date et fin de validit mot after 2002 Numero d homologation attribueparlaFA gt FIA D 003 T 9 Made in Englund Fig 1 Etiquettes d homologation 2 Num ro d homologation Le num ro d homologation attribu par la FIA permet de reconna tre le typ
133. escrit est mentionn sur la fiche technique FFSA et s entend avec l quipement jantes pneumatiques routier d origine tel que d fini sur la fiche de base sera augment du poids des dispositifs de s curit install s C est le poids minimum r el de la voiture vide sans personne ou bagage sans outillage cric Tous les r servoirs de liquide de lubrification de refroidissement de freinage de chauffage s il y a lieu doivent tre au niveau normal pr vu par le constructeur l exception des r servoirs de lave glace lave phares du syst me de refroidissement des freins de carburant et d injection d eau qui seront pleins Les phares suppl mentaires qui ne figuraient pas sur la fiche d homologation doivent tre retir s avant la pes e Aucune sorte de lest n est permise sauf en ce qui concerne les si ges art 6 6 2 ARTICLE 6 6 1 Moteur Allumage Libert pour la marque et le type des bougies ainsi que pour les c bles H T Syst me de refroidissement Le thermostat le bouchon de radiateur la temp rature et le syst me de commande du d clenchement du ventilateur sont libres On peut pr voir tout syst me de verrouillage du bouchon de radiateur Carburant Les dispositions selon art 252 9 1 de l annexe J sont int gralement applicables Echappement 1 Catalys Le catalyseur d origine avec tous ses accessoires doit tre conserv tel qu homologu avec le v hicule en tat de fonctionnemen
134. eul levier transversal assurant le guidage transversal et longitudinal ou sur un levier transversal simple maintenu longitudinalement par une barre antiroulis ou une biellette de triangulation Dans le cas d une suspension MacPherson le manteau l assiette de ressort le porte fus e les colliers et les pi ces de fixation doivent tre identiques mat riau dimensions etc l original ou tre l original Pour le montage de cartouches d amortisseurs la partie finale sup rieure du manteau peut tre modifi e sur une distance maximum de 60 mm pour l apport de douilles de montage d une bordure d un pas de vis etc De m me si l installation de cartouches d amortisseur sp ciales l exige un trou peut tre pratiqu dans la partie inf rieure du manteau pour leur fixation La longueur totale du manteau doit tre conserv e ou 2mm Le diam tre de la tige d amortisseur est libre But es caoutchoucs Les caoutchoucs de but es les ressorts caoutchouc additionnels etc Egalement ceux se trouvant l int rieur de l amortisseur qu ils soient libres ou mont s avec des pi ces de suspension doivent rester des pi ces identiques semblables l origine et ne peuvent pas tre modifi es Les caoutchoucs de suspension par exemple paliers de bras transversaux ou longitudinaux caoutchoucs de stabilisateurs etc doivent rester des pi ces identiques semblables l origine Duret Shore libre mais dans le m me mat riau
135. eur sont interdites ainsi que tout syst me quivalent modifiant la g om trie longueur ou section du syst me d chappement 6 AUTRES ELEMENTS MECANIQUES ET SERVITUDES DU MOTEUR Libres mais aucun l ment m canique ne devra tre en saillie par rapport la carrosserie de la voiture et l int rieur de l habitacle d origine 7 TRANSMISSION La transmission est libre mais le mode de transmission d origine doit tre conserv Une traction restera traction Une propulsion restera propulsion Les 4 roues motrices sont interdites Maximum 6 vitesses AV marche arri re Commande manuelle m canique en H ou s quentielle Nota tout syst me facilitant le passage des vitesses par action sur la gestion moteur allumage ou alimentation ou l embrayage du fait du levier de changement de vitesses est strictement interdit Exception seule la boite automatique de s rie mentionn e l article 603 e de la fiche d homologation FIA des voitures de la d finition 1 peut tre ventuellement utilis e 8 FREINS DIRECTION Freins libres emplacement d origine Le syst me de freinage double circuit s par devra tre concu de telle sorte que l action de la p dale s exerce sur toutes les roues Le frein main de secours et de parking est obligatoire est autoris de monter une direction assist e 9 EQUIPEMENTS ELECTRONIQUES Est interdit tout quipement lectronique pouvant agir sur a suspension
136. euvent pas tre modifi es Les charni res et ou articulations de capot avant de couvercle de coffre de hayon arri re sont libres mais il n est pas pos sible de changer leurs emplacements d en ajouter et de changer leurs fonctions 5 7 3 Habitacle 5 7 3 1 Si ges est autoris reculer les si ges avant mais au del du plan vertical d fini par l ar te avant du si ge arri re d origine La limite relative au si ge avant est constitu e par le haut du dossier sans l appuie t te et si l appuie t te est int gr au si ge par le point le plus en arri re des paules du conducteur est permis d enlever le si ge du passager ainsi que les si ges arri re 5 7 3 2 Au cas o le r servoir serait install dans le compartiment bagages et les si ges arri re enlev s une cloison r sistant au feu et tanche aux flammes et aux liquides devra s parer l habitacle du r servoir Dans le cas des voitures deux volumes il sera possible d utiliser une cloison non structurelle de plastique transparent et non inflammable entre l habitacle et l emplacement du r servoir Pour les voitures deux volumes homologu es partir du 01 01 98 avec un r servoir install dans le compartiment bagages un caisson r sistant au feu tanche aux flammes et aux liquides devra entourer le r servoir et ses orifices de remplissage Pour les voitures trois volumes homologu es partir du
137. fficacement prot g e Des filtres essence d une capacit unitaire de 0 5 pourront tre ajout s au circuit d alimentation La commande d acc l rateur est libre Les changeurs et intercoolers d origine ou tout autre dispositif ayant la m me fonction doivent tre conserv s et rester dans leur emplacement d origine ce qui implique que leurs supports et leurs positions doivent rester d origine Les tuyaux reliant le dispositif de suralimentation l intercooler et le collecteur sont libres mais leur seule fonction doit tre de canaliser l air Dans le cas des intercoolers air eau les tuyaux reliant l intercooler et son radiateur sont libres mais leur seule fonction doit tre de canaliser l eau L injection d eau doit tre homologu e elle ne peut tre modifi e L utilisation d autres substances ou dispositifs destin s r duire la temp rature du m lange est interdite Les dimensions internes des lumi res sont libres dans les chambres de rotor pour les moteurs rotatifs ainsi que pour les moteurs 2 temps La poulie de compresseur de type est libre Pour les rallyes africains uniquement Il est possible de pratiquer un trou de diam tre maximum 10 cm dans le capot pour l alimentation en air du moteur et d y placer un tuyau d un diam tre int rieur maximum de 10 cm voir dessin 255 13 5 1 8 1 Carburateur Les carburateurs sont libres dans le respect de leur nombre de leur principe de fonctionnement et de la
138. ges arri re enlev s une cloison r sistant au feu et tanche aux flammes et aux liquides devra s parer l habitacle du r servoir Dans le cas des voitures deux volumes il sera possible d utiliser une cloison non structurelle de plastique transparent et non inflammable entre l habitacle et l emplacement du r servoir 6 6 2 2 Tableau de bord Le tableau de bord et la console centrale doivent rester d origine 6 6 2 3 Porti res Garnitures lat rales II est permis d enlever les mat riaux d insonorisation des porti res condition que leur aspect n en soit pas modifi est permis d enlever les garnitures des portes ainsi que leurs barres de protection lat rale dans le but d installer un panneau de protection lat rale constitu de mat riau composite La configuration minimale de ce panneau devra tre conforme au dessin 255 14 Les r gles mentionn es ci dessus s appliquent galement aux garnitures situ es sous les vitres lat rales arri re des voitures deux portes La hauteur minimale du panneau de protection lat rale de porti re devra s tendre du bas de la porti re la hauteur maximale de la traverse de la porte est permis de remplacer un l ve glace lectrique par un l ve glace manuel 6 6 2 4 Plancher Les tapis de sol sont libres et peuvent donc tre enlev s 6 6 2 5 Autres mat riaux d insonorisation et garnitures est permis d enlever les mat riaux d insonorisation et les garniture
139. harg du carburant devrait porter des v tements anti statiques de protection Le r servoir de ravitaillement peut tre une outre en caoutchouc de type FT3 ou FT3 1999 provenant d un constructeur agr ou un r servoir r pondant l un des dessins 252 3 ou 252 4 Application Pour les Voitures de Tourisme Groupe A Voitures de Grand Tourisme Groupe B se r f rer aux prescriptions g n rales des Championnats FIA 9 5 Ventilation de r servoirs autoris d quiper un r servoir d une ventilation sortant par le toit de la voiture 9 6 Installation de r servoir FT3 ou FT3 1999 Le r servoir FT3 ou FT3 1999 peut tre plac soit l emplacement d origine du r servoir soit dans le coffre bagages Un orifice d vacuation de l essence ventuellement r pandue dans le compartiment du r servoir doit tre pr vu L emplacement et la dimension de l orifice de remplissage ainsi que du bouchon de fermeture peuvent tre chang s condition que la nouvelle installation ne fasse pas saillie hors de la carrosserie et pr sente toute garantie contre une fuite de carburant vers un des compartiments int rieurs de la voiture Si l orifice de remplissage est situ dans la voiture il doit tre s par du cockpit par une protection tanche ARTICLE 10 FREINS Les disques de freins en carbone sont interdits ARTICLE 253 EQUIPEMENTS DE S CURIT GROUPES SP ST ARTICLE 1 Une voiture dont la c
140. ide m 2002 FIA C 005 T 96 Hte in est pr cis que toutes les tiquettes d homologation sauf une pourraient tre remplac es par des tiquettes d identification Cas d un harnais 4 ou 5 sangles en contact avec le pilote 2002 004 1 98 FIR 004 98 FIA C 005 T 9B FIR C 005 T 98 Hake m England 2002 2002 FIR 004 98 FIA 8 004 98 005 98 005 98 C 005 T 98 Male in Erhai est pr cis que toutes les tiquettes d homologation sauf une pourraient tre remplac es par des tiquettes d identification Note Information harnais de s curit Une erreur d impression s est gliss e dans les tiquettes d homologation fournies au fabricant OMP La FIA atteste donc que les harnais pr sentant l une des tiquettes ci dessous sont conformes aux deux normes 8854 1991 3 et 4 points d ancrage et 8853 1985 5 et 6 points d ancrage homologated B 046 T D 062 T Manufactured 1997 HARNAIS m COMBINAISONS IDENTIFICATION REGLEMENTATIONS APPLICABLES DANS LES EPREUVES INTERNATIONALES NATIONALES ET REGIONALES Tous les pilotes copilotes participant toute preuve pour laquelle le r glement stipule le port obligatoire de v tements ininflammables devront tre quip s en particulier d une combinaison portant l identification suivante En International Nati
141. ie suspendue la plus basse et le sol voir art 11 F A l arri re ils ne pourront d passer plus de 20 cm la limite hors tout de la carrosserie d origine et le profil de sa projection verticale Le bord d attaque de ces l ments AV et AR ne devra pas avoir un rayon inf rieur 10 mm 16 HABITACLE Toutes les garnitures peuvent tre supprim es mais en aucun cas l habitacle ne devra comporter des l ments ou parties agressifs Il n est pas autoris de monter des syst mes m caniques l int rieur de l habitacle Le tableau de bord d origine doit tre conserv mais il pourra tre adapt idem groupe A Le syst me de chauffage pourra tre retir ou chang mais un syst me de d sembuage du pare brise doit tre assur Les voitures de la d finition 3 issues des groupes 1 2 3 4 anciens pourront conserver leur tableau de bord selon la r glementation groupe Il est permis d enlever les Si ges arri re Les containers pour les casques et outils situ s dans l habitacle doivent tre constitu s de mat riaux non inflammables et ils ne devront pas en cas d incendie d gager des vapeurs toxiques Les outils et accessoires doivent tre solidement fix s Les fixations lastiques type sandow sont interdites Seules les canalisations hydrauliques de freinage type aviation sont autoris es Leurs raccords viss s s ils existent devront tre frein s par ligature 17 BATTERIE Chaque batterie doit tre fix e solidement
142. ieur l habitacle et le coffre bagages II convient de distinguer les groupes suivants de carrosseries 1 carrosserie compl tement ferm e 2 carrosserie compl tement ouverte 3 carrosserie transformable capote souple rigide manoeuvrable ou d me amovible 2 5 3 Si ge Les deux surfaces constituant le coussin de si ge et le dos de si ge ou dossier Dos de si ge ou dossier La surface mesur e du bas de la colonne vert brale d une personne normalement assise vers le haut Coussin du si ge La surface mesur e du bas de la colonne vert brale de cette m me personne vers l avant 2 5 4 Coffre bagages Tout volume distinct de l habitacle et du compartiment moteur et plac l int rieur de la structure du v hicule Ce volume est limit en longueur par les structures fixes pr vues par le constructeur et ou par la face arri re des si ges les plus en arri re dans leur position la plus recul e et ou le cas ch ant inclin e 15 vers au maximum Ce volume est limit en hauteur par les structures fixes et ou les s parations amovibles pr vues par le constructeur ou d faut par le plan horizontal passant par le point le plus bas du pare brise 2 5 5 Habitacle Volume structural int rieur dans lequel se placent le pilote et les passagers 2 5 6 Capot moteur Partie ext rieure de la carrosserie qui s ouvre pour donner acc s au moteur 2 5 7 Aile Une aile est l
143. ifications approuv es par la FIA Les constructeurs de r servoirs agr s par s engagent ne livrer leurs clients que des r servoirs correspondant aux normes approuv es A cette fin sur chaque r servoir livr doit tre imprim le nom du constructeur les sp cifications pr cises selon lesquelles ce r servoir a t construit la date de fabrication et le num ro de s rie 14 1 Sp cifications techniques La se r serve le droit d approuver tout autre ensemble de sp cifications techniques apr s tude du dossier fourni par les fabricants int ress s 14 2 Sp cifications et FIA FT3 1999 Les sp cifications techniques de ces r servoirs sont disponibles au Secr tariat de la sur simple demande gt lt lt 14 3 Vieillissement des r servoirs Le vieillissement des r servoirs souples entraine au del de cinq ans une diminution notable de leurs propri t s physiques Aucun r servoir ne devra tre utilis plus de ans apr s sa date de fabrication moins qu il t v rifi et re certifi par le constructeur pour une p riode suppl mentaire d au plus deux ann es 14 4 Application de ces sp cifications Les voitures de Groupe N de Groupe A et de Groupe B peuvent tre quip es d un r servoir de s curit FT3 ou FT3 1999 si les modifications n cessaires de la voiture ne d passent pas celles permises par le r glement Les voitures de Groupe ST
144. igine Les points d attache de la suspension sur la coque ou sur le ch ssis peuvent tre chang s par utilisation d une articulation le bras d origine peut tre coup et un nouveau si ge pour peut tre soud Des entretoises seront utilis es c t de l Uniball m me par utilisation d une vis de diam tre sup rieur par renforcement du point d ancrage par adjonction de mat riau La position du centre de l articulation ne peut tre chang e voir dessin 255 5 5 3 5 Le mat riau et les dimensions des ressorts principaux sont libres mais non le type les plates formes des ressorts peuvent tre rendues r glables ou ajustables y compris par adjonction de mati re Un ressort h lico dal peut tre chang pour deux ressorts ou plus du m me type concentriques ou en s rie condition qu ils puissent tre install s sans modification autre que celles sp cifi es dans cet article 5 3 6 Amortisseurs La marque est libre mais pas le nombre le type t lescopique bras etc le principe de fonctionnement hydraulique friction mixte ni les supports La v rification du principe de fonctionnement des amortisseurs sera effectu e de la fa on suivante Une fois les ressorts et ou les barres de torsion d mont s le v hicule doit s affaisser jusqu aux but es de fin de course en moins de 5 minutes Les amortisseurs gaz seront consid r s l gard de leur principe
145. il agisse de blocs solides et unitaires fix s au moyen d outils facilement scellages plac s sur le plancher de l habitacle visibles et plomb s par les commissaires techniques Ce lest sera r parti en unit s de 10 kg maximum 33 STRUCTURE DE SECURITE Pour toutes les voitures les cages de s curit doivent correspondre la r glementation des arceaux standard boulonn s des articles 253 8 253 8 3 de l annexe J compl t es par au minimum une longitudinale pour chaque porte avant Exception Les arceaux homologu s par une ASN selon l article 8 4 de l annexe J seront accept s pour les voitures de la d finition 1 sur pr sentation du certificat d ment vis pour le mod le consid r Pour les voitures de la d finition 2 ce certificat devra tre attribu au mod le exact et avoir t contresign par la FFSA s il mane d une ASN trang re Les arceaux homologu s par le constructeur selon l article 253 8 5 de l annexe J en groupe FA ou B seront accept s pour les voitures de la d finition 1 sur pr sentation de la variante option contenue dans la fiche d homologation FIA du mod le consid r Pour les voitures de la d finition 2 la variante option groupe A ou FA d un mod le de la m me famille coque et nombre de portes identiques sera accept e Pour l ensemble de la structure standard mont e dans les voitures issues des groupes FA et B dont la fin d admission dans le groupe F2000 est ant rieure ou gale au 31
146. imite hors tout de la carrosserie et ne pourront en aucun cas d passer de plus de 20 cm la limite hors tout de la carrosserie d origine 15 seront obligatoirement install s en dessous du plan passant par l axe des roues et pourront s inscrire entre la partie suspen due la plus basse et le sol l arri re ils ne pourront d passer de plus de 20 l empattement de la voiture mesure effectu e partir de la limite hors tout de la carrosserie et ne pourront en aucun cas d passer de plus de 40 cm la limite hors tout de la carrosserie d origine 14 PARE CHOCS Les pare chocs pourront tre supprim s avec leurs ferrures sauf pare chocs int gr s 15 TOIT OUVRANT Les toits ouvrants sont interdits S ils existent ils devront tre d finitivement condamn s par un travail soign 16 HABITACLE Toutes les garnitures peuvent tre supprim es Les porti res avant seront quip es d une garniture int rieure dont le mat riau sera libre mais rigide Le tableau de bord est libre mais ne doit pas comporter de parties saillantes pouvant tre dangereuses ll est permis d enlever le si ge du passager ainsi que le ou les si ges arri re Les containers pour les casques et outils situ s dans l habitacle doivent tre constitu s de mat riaux non inflammables et ils ne devront pas en cas d incendie d gager des vapeurs toxiques Les outils et accessoires doivent tre solidement fix s Les fixations lastiques type sandow so
147. ine la fixation la coque doit tre constitu e d un si ge m tallique et de deux triers m talliques avec rev tement isolant fix s au plancher par boulons et crous La fixation de ces triers devra utiliser des boulons de 10 mm minimum de diam tre et sous chaque boulon une contreplaque au dessous de la t le de la carrosserie d au moins 3 mm d paisseur et d au moins 20 cm2 de surface La batterie devra tre couverte d une boite de plastique tanche poss dant sa propre fixation Son emplacement est libre mais il ne sera possible de la placer dans l habitacle que derri re les si ges avant Dans ce cas la boite de protection devra comporter une prise d air avec sortie en dehors de l habitacle voir dessins 255 10 et 255 11 Dans le cas o la batterie situ e dans l habitacle est une batterie s che elle devra tre prot g e lectriquement par un couvercle la recouvrant compl tement 5 8 4 G n rateur et r gulateur de tension Libres Mais ni la position ni le syst me d entrainement du g n rateur ne doivent tre modifi s Le r gulateur de tension peut tre d plac mais pas dans l habitacle s il n y est pas d origine 5 8 5 Eclairage Signalisation Les appareils d clairage et de signalisation doivent tre conformes aux r glements administratifs du pays de l preuve ou la Convention Internationale sur la Circulation Routi re Compte tenu de cette remarque il est permis de modifier l emplacemen
148. iptions G n rales article 252 3 6 Pour les voitures moteur turbocompress l chappement ne peut tre modifi qu apr s le turbocompresseur Dans le cas de moteurs rotatifs et condition de respecter les dimensions originales des orifices d entr e du collecteur d chappement les dimensions des conduits dans le collecteur sont libres est autoris de monter des crans thermiques sur le collecteur d chappement le turbocompresseur et le dispositif d chappement mais leur seule fonction doit tre la protection thermique Moteurs atmosph riques En aucun cas le flux de gaz ne doit tre modifi l aide de dispositifs lectroniques ou m caniques Moteurs suraliment s Le flux de gaz peut tre uniquement modifi par le fonctionnement de la waste gate et ou du dispositif destin injecter de l air frais dans le collecteur d chappement 5 1 17 Poulies courroies et chaines d entrainement des servitudes situ es l ext rieur du moteur Les poulies les cha nes et les courroies pour l entra nement des servitudes sont libres en mat riau type et dimensions Le parcours et le nombre de courroies et de cha nes sont libres gt lt 5 1 18 Joints Libres 5 1 19 Moteur Ressorts pas de restriction mais ils doivent conserver leur principe de fonctionnement d origine 5 1 20 D marreur II doit tre conserv mais marque et type sont libres 5 1 21 Pressio
149. ique est autoris de changer les engrenages de la bo te de vitesses suppl mentaire de la fiche d homologation condition de pecter les indications de cette fiche Les supports de bo te de vitesses sont libres sauf leur nombre Peuvent tre utilis s le carter de s rie avec rapports de s rie ou un des deux jeux de rapports suppl mentaires un des carters suppl mentaires uniquement avec un des jeux de rapports suppl mentaires 5 2 3 Couple final et diff rentiel est autoris de monter un diff rentiel glissement limit condition qu il puisse se loger dans le carter d origine sans aucune autre modification que celles pr vues au paragraphe G n ralit s ci dessus galement permis de bloquer le diff rentiel d origine Le principe de lubrification d origine du pont arri re doit tre conserv Cependant un dispositif additionnel de lubrification et de refroidissement d huile est autoris pompe de circulation radiateur et prises d air situ es sous la voiture dans les m mes conditions que dans l article 5 1 14 Les supports de diff rentiel sont libres L utilisation de diff rentiels de type actif c est dire de tout syst me agissant directement sur les r glages du diff rentiel pr contrainte tarages est interdite pour toutes les voitures deux roues motrices 5 3 Suspension L emplacement des axes de rotation des points d ancrage de la suspension aux porte moye
150. irecte entre l extension sup rieure et l extension inf rieure Un certificat d homologation approuv par et sign par des techniciens qualifi s repr sentant le constructeur doit tre pr sent aux commissaires techniques de l preuve Ce certificat doit contenir des dessins ou photographies de l armature de s curit consid r e y compris ses fixations et particularit s et il doit y tre d clar que l armature de s curit peut r sister aux contraintes sp cifi es ci dessus Toute nouvelle cage homologu e par une ASN et vendue partir du 01 01 97 devra tre identifi e individuellement par l apposition par le constructeur d un num ro unique ne pouvant tre copi ni d plac Un certificat portant le m me num ro sera joint par le constructeur chacune de ces cages Ce certificat devra aussi tre pr sent aux commissaires techniques de l preuve Ces armatures de s curit ne doivent en aucune tre modifi es Pour obtenir l approbation de l ASN un constructeur doit avoir d montr sa constante capacit concevoir et construire des armatures de s curit conformes aux sp cifications approuv es par FIA Les constructeurs reconnus par l ASN devront uniquement fournir leurs clients des produits con us et construits conform ment aux normes approuv es Chaque constructeur approuv par devra prouver celle ci qu il existe un certificat d origine du mat riau qu il u
151. it leur diam tre paisseur Une fiche d homologation doit tre pr sent e au contr le technique Exemples de fiches courantes ONS FEDERATION FRANCAISE NATIGMALE F R DEN DU SPORT AUTOMOBILE WALOMAANMSTR 47 6000 FRANKFUATIMAIM 70 TEL 000 425097 3 Arceau Homologation Cet arceau n est pas conforme la r gle Standard doit avoir une variante option sur la fiche d homologation de la voiture consid r e homologu e par la la demande du constructeur de la voiture Les arceaux Homologation seront toujours valables en 2001 quel que soit leur diam tre paisseur Une fiche d homologation VO doit tre pr sente dans la fiche d homologation de la voiture et pr sent e au contr le technique Exemple d une VO arceau ancienne et nouvelle FEDERATION INTERNATIONALE s PAM FEDERATON INTERNATIONALE SPORT AUTOMOBILE DU SPORT AUTOMOBILE l PAPA Ami Dane Tore HOUR CT E yo same ont ARCEAUX DE SECURITE CASQUES APPLICATION INTERNATIONAL Seuls sont autoris s SNELL SA 95 SA 2000 BRITISH BS 6658 85 type A FR SNELL M 2000 M 95 pour autocross D3 seulement NATIONAL ET REGIONAL Tou
152. iveurs doivent tre enlev s 5 7 2 3 Essuie glaces Moteur emplacement balais et m canisme sont libres mais au moins un essuie glace doit tre pr vu sur le pare brise permis de d monter le dispositif lave phares La capacit du r servoir de lave glace peut tre augment e et le r servoir peut tre d plac dans l habitacle selon l article 252 7 3 5 7 2 4 La suppression des baguettes d coratives ext rieures est autoris e c est dire celle de toute partie suivant le contour ext rieur de la carrosserie et d une hauteur inf rieure 25 mm 5 7 2 5 Les points de levage du cric peuvent tre renforc s chang s de place on peut en augmenter le nombre 5 7 2 6 l est autoris de monter des prot ge phares destin s exclusivement couvrir le verre des phares sans influer sur l a rodynamique de la voiture 5 7 2 7 Compte tenu des r glements de police diff rents dans les divers pays l emplacement et le type des plaques d immatriculation peuvent tre librement choisis 5 7 2 8 La suppression des supports des plaques d immatriculation est autoris e mais pas celle de leur syst me d clairage 5 7 2 9 Des fixations suppl mentaires de s curit pour le pare brise et les vitres lat rales peuvent tre mont es condition de ne pas am liorer les qualit s a rodynamiques de la voiture 5 7 2 10 Le montage de protections inf rieures n est autoris qu en rallye condition qu elles soient
153. l Selon la fabrication 1 L arceau d un seul tenant transversal au dessus de la t te des pilotes copilotes PANA L si A sh 2 Moins courant mais n anmoins admis les arceaux lat raux droit et gauche d un seul tenant et la barre qui les relie au des sus de la t te des pilotes copilotes Pour bien comprendre la r gle des arceaux de s curit et l application de changement de diam tre il faut la lecture du r glement Article 253 8 distinguer 3 types d arceaux 1 Arceau Standard d crit de l Article 8 8 3 2 Arceau Exception d crit l Article 8 4 3 Arceau Homologation d crit l Article 8 5 Application 1 Arceau Standard n a pas besoin de fiche d homologation doit tre conforme au r glement 2002 Depuis 1994 il doit en particulier avoir un diam tre d arceau principal augment 45 x 2 5 mm ou 50 x 2 mm Les arceaux Standard conformes aux sp cifications minima en 1993 ne sont plus valables Aucun document pour ce type d arceau n est pr senter au contr le technique 2 Arceau Exception Cet arceau n est pas conforme la r gle Standard diam tre des tubes et ou absence de montage m canique aux pieds doit avoir une fiche d homologation d une F d ration Sportive comme la FFSA en France l ONS en Allemagne le RAC en Angleterre etc Les arceaux Exception seront toujours valables en 2002 quel que so
154. l en tissu R gional C E E E E C EUROPE E22 avec amendements De la s rie 02 ou 03 ou 04 CU E RM C C 7 7 SFI SPEC 31 1 SFI SPEC 31 2 an 022439 41628 gt Tha Mamlachorec Certeses That Tha Product Magis T Read Manuiacturer insirucbona SFI SPEC 31 1 A 000008 Thorough y inataiabon EZ ESS hes mc Product Meets SFI SPEC 31 2 A009603 Read Manutsclurer s Inasruchons Thoroughiy Before Instatahon Num ro encercl change selon pays d homologation N d homologation doit commencer par 02 ou 03 ou 04 suivi du num ro de s rie Autocollant Autocollant National R gional National R gional IDENTIFICATION R GLEMENT APPLICABLE DANS LES PREUVES INTERNATIONALES FACULTATIF EN NATIONALES ET REGIONALES En cas de remplacement des si ges d origine l utilisation de si ges homologu s est recommand e Dans tous les cas le si ge devra pr senter toutes les garanties de s curit Pour toutes les voitures dont le r glement technique stipule l obligation d tre quip es d un si ge homologu dans les preuves internationales les si ges des occupants devront en particulier r pondre l identification suivante Homologation UE FMVSS correspond au si ge d origine Homologation correspond un si ge comp tition portant la marque d i
155. l 2 drive 3 Water AFFF N B T 1 12 4 1 12 4 4 8 moteur 4 1 75 habitacle B T 2 25 4 2 25 4 4 habitacle 4 3 0 moteur 4 Pressurisation Produits Pressurisation Produits Pressurisation SPA Lite 7 0 bars Ecolife 12 0 bars Zero 2000 12 0 bars Exteco 12 0 bars Spray Lance 10 0 bars Safety drive 111 15 0 bars Wema AFFF 14 0 bars Arc 3x6 16 0 bars Eco Sir 12 0 bars 3M Light Water 10 3 bars Hi Tech 12 0 bars FEV 9 0 bars Safety Devices 9 0 bars Mistec 12 0 bars Hydral AFFF 14 0 bars SYSTEMES D EXTINCTION HOMOLOGUES PAR LA FIA LISTE TECHNIQUE N 16 APPLICATION INTERNATIONALE FABRICANT NOM DU SYSTEME N D HOMOLOGATION DATE D HOMOLOGATION Fogmaker International Fogmaker Ex 001 97 12 97 Lifeline Fire and Safety Systems Zero 2000 Ex 002 98 12 98 SPA Design Fire Fighter System 003 98 12 98 Fire extinguisher Valve company Enviro 3 Ex 004 99 04 99 Fire extinguisher Valve company AFFF 4000R Ex 005 99 04 99 Fire extinguisher Valve company AFFF 3500R Ex 006 99 04 99 Fire extinguisher Valve company VI RO3 2000R Ex 007 99 04 99 OMP Ecolife Ex 008 00 01 00 OMP Ecolife Ex 009 00 01 00 TOTAL WALTHER Microdrop EX 010 00 06 00 SPARCO FireWarrior EX 011 01 10 01 Dessin Drawing 251 1 Plaques de d flexion Antidash plates D m tuyau flexible flexible pipe D int rieur internal D 20mm polyethylene polyethylene Mousse a r servoir Dessin Drawing N 25
156. lan de joint le s parant de la continuation du syst me d chappement 2 3 6 Pour les voitures turbocompresseur l chappement commence apr s le turbocompresseur 2 3 7 Carter d huile Les l ments boulonn s en dessous et au bloc cylindres qui contiennent et contr lent l huile de lubrification du moteur Ces l ments ne doivent comporter aucune fixation du vilebrequin 2 3 8 Compartiment moteur Volume d limit par l enveloppe structurale la plus proche entourant le moteur 2 3 9 Lubrification par carter sec Tout syst me utilisant une pompe pour transf rer de l huile d une chambre ou d un compartiment un autre l exclusion de celle utilis e uniquement pour la lubrification normale des l ments du moteur 2 3 10 Joint moteur Point de raccordement ou d articulation entre deux l ments contigus d un assemblage qui ne modifie en rien la g om trie globale de cet assemblage 2 3 11 Echangeur El ment m canique permettant l change de calories entre deux fluides Pour les changeurs particuliers on nommera le premier fluide comme le fluide refroidir et le deuxieme comme fluide permettant ce refroidissement Exemple Echangeur Huile Eau l huile est refroidie par l eau gt lt lt 2 3 12 Radiateur C est un changeur particulier permettant de refroidir un liquide par l interm diaire de l air Echangeur Liquide Air 2 3 13 Intercooler ou Echangeur de Suralimentati
157. les l ments du groupe motopropulseur devront respecter le r glement du groupe A et la fiche d homologation FIA de la voiture sur ses articles 3 et 6 ses photos S G 334 h et k Q et ses dessins IX Tous les articles du pr sent r glement sont applicables ces voitures l exception des articles 1 2 3 5 6 7 La cylindr e des moteurs suraliment s sera gale la cylindr e de base multipli e par 1 4 Bride seule voiture concern e la RENAULT 5 ALPINE TURBO FA 5003 Cette voiture suraliment e doit comporter une bride fix e au carter de compresseur car la cote A de la roue de compression d origine port e sur la fiche d homologation est sup rieure 34 mm Cette bride devra respecter l article 255 5 1 8 3 et le dessin 254 4 de la r glementation groupe A La FFSA se r serve la possibilit d ajuster les quivalences entre moteurs atmosph riques et suraliment s 5 SYSTEME D ECHAPPEMENT Libre depuis les sorties de la culasse jusqu son extr mit et doit comporter au moins un silencieux condition de ne pas entrainer un d passement des niveaux sonores prescrits par la FFSA Le montage de l chappement ne doit pas entrainer de modification du ch ssis coque La partie terminale de l chappement devra se trouver l int rieur du p rim tre de la voiture moins de 10 cm de ce p rim tre et l arri re du plan vertical passant par le milieu de l empattement Les valves command es par le r gime mot
158. les garanties de s curit Si les fixations sur la coque ou et les supports d origine de et glissi res sont chang s les nouvelles pi ces doivent tre conformes aux sp cifications suivantes voir dessin 253 52 de l annexe J 1 Les fixations sur la coque ch ssis doivent comporter au minimum 4 attaches par si ge utilisant des boulons de 8 mm minimum de diam tre avec contreplaques conform ment au dessin 253 52 de l annexe J Les surfaces de contact minimales entre support coque ch ssis et contreplaque sont de 40 cm2 pour chaque point de fixation Si des rails pour le r glage du si ge sont utilis s ils doivent tre ceux mont s et fournis l origine avec la voiture homologu e et avec le si ge d origine ou avec un si ge 2 La fixation entre le si ge et les supports doit tre compos e de 4 attaches 2 l avant 2 sur la partie arri re du si ge utilisant des boulons d un diam tre minimum de 8 mm et des renforts int gr s au si ge homologu 3 L paisseur minimum des supports et des contreplaques est de 3 mm pour l acier et de 5 mm pour les mat riaux en alliage l ger La dimension longitudinale minimale de chaque support est de 6 cm Dans tous ces cas un appui t te devra tre pr sent pour chaque occupant 27 EQUIPEMENTS LUMINEUX Les appareils d clairage et de signalisation doivent tre conformes au code de la route Compte tenu de cette remarque il est permis de modifier l emplacement des feux de sig
159. lle est plac e le plus pr s possible du pavillon Le diam tre l paisseur et le mat riau des entretoises longitudinales devront correspondre aux normes fix es pour les armatures de s curit Les forces doivent tre r parties et amorties efficacement Les points d attache devront tre renforc s par des plaques si leur situation ne leur permet pas d absorber des forces 36 2 2 4 Entretoises diagonales exception faite des rallyes l installation d au moins une entretoise diagonale est obligatoire Leur construction devra tre effectu e conform ment aux dessins 3 5 sans arrondi Les points d attache des entretoises diagonales doivent tre plac s de telle fa on qu ils ne puissent occasionner de blessures Elles doivent avoir de pr f rence le m me diam tre que les tubes de la structure principale 36 2 2 5 Renforts facultatifs de l armature de s curit le diam tre l paisseur et le mat riau des renforts doivent correspondre aux normes fix es pour les armatures de s curit 115 seront fix s soit par soudure soit au moyen d une connexion amovible obligatoire pour le renfort transversal avant Les tubes constituant les renforts ne seront en aucun cas fix s la carrosserie elle m me 36 2 2 5 1 Renfort transversal il est autoris de monter des renforts transversaux tels que repr sent s sur le dessin 7 Le renfort transversal de l arceau avant ne doit cependant pas empi ter sur l espace r serv aux jambes
160. localement le filet afin de pr server la r tro vision du pilote ARTICLE 12 FIXATIONS DE SECURITE POUR PARE BRISE De telles fixations pourront tre utilis es librement Application Groupes N A B Pour ST voir r glement sp cifique ARTICLE 13 COUPE CIRCUIT Le coupe circuit g n ral doit couper tous les circuits lectriques batterie alternateur ou dynamo lumi res avertisseurs allumage asservissements lectriques etc et doit galement arr ter le moteur Ce coupe circuit doit tre d un mod le antid flagrant et doit pouvoir tre manceuvr de l int rieur et de l ext rieur de la voiture En ce qui concerne l ext rieur la commande se situera obligatoirement au bas du montant du pare brise c t pilote pour les voitures ferm es Elle sera clairement indiqu e par un clair rouge dans un triangle bleu bordure blanche d au moins 12 cm de base Cette commande ext rieure ne concerne que les voitures ferm es Application Montage obligatoire pour toutes les voitures prenant part des courses de vitesse sur circuit ou des courses de c te Montage recommand pour les autres preuves ARTICLE 14 RESERVOIRS DE SECURITE APPROUVES PAR LA Lorsqu un concurrent utilise un r servoir de s curit celui ci doit provenir d un constructeur agr par FIA Afin d obtenir l agr ment de la FIA un constructeur doit avoir fait la preuve de la qualit constante de son produit et de sa conformit avec les sp c
161. lui de la sortie du catalyseur Le convertisseur catalytique est consid r comme silencieux Dans tous les pays o cela est obligatoire toutes les voitures immatricul es dans ce pays doivent tre munies d un chappement catalytique d origine ou homologu et respecter le niveau de bruit d fini par l article 252 3 6 II peut tre d plac Le pot catalytique peut tre retir s il n est pas obligatoire dans le pays organisateur NOTE FRANCE Dans les preuves nationales et r gionales le pot catalytique pourra tre retir Joint de culasse Son mat riau est libre mais pas son paisseur Contr leur de vitesse de croisi re Ce contr leur peut tre d connect En rallyes seulement Le nombre de cylindres est limit 6 La cylindr e est limit e comme suit a Moteurs atmosph riques 8 maximum pour deux soupapes par cylindre 2 5 maximum pour plus de deux soupapes par cylindre b Moteurs suraliment s La cylindr e nominale est limit e 2500 cm3 maximum Le syst me de suralimentation doit tre celui du moteur homologu Toutes les voitures suraliment es doivent comporter une bride fix e au carter de compresseur Tout l air n cessaire l alimentation du moteur doit passer au travers de cette bride qui devra respecter ce qui suit Le diam tre maximum int rieur de la bride est de 32 mm maintenu sur une longueur de 3 mm minimum mesur e vers l aval partir du plan perpendiculaire
162. m3 DOUBLE CAB D22 2494 4x1 5 3741 6 PATROL TESY61 2953 2x1 5 4429 8 cm3 SUZUKI SUZUKI SWIFT 1300 AA34S 1298 8 BALENO 1300 GA119 1299 cc BALENO 1600 GC31S 1590 5 BALENO 1600 GA31S 1590 5 BALENO WAGON 1800 GC41W 1839 6 cc BALENO 1800 GC41S 1839 9 IGNIS FH 1328 4 SUZUKI SWIFT 1300 AA34S 1298 8cc BALENO 1300 GA11S 1299 cc BALENO 1600 GC31S 1590 5 BALENO 1600 GA31S 1590 5 cc BALENO WAGON 1800 GC41W 1839 6 BALENO 1800 GC41S 1839 9cc IGNIS FH 1328 4 SUZUKI VITARA TAO1V 1590 4cc VITARA 4V LONG TD01 1590 4cc VITARA 4V 01 1590 4cc VITARA TD1 1W 1998 5 cc GRAND VITARA 2500 TD62V 2493 8cc TOYOTA CARINA E ST191 1998cc STARLET 3 DOOR EP91 1331 5 cc 01 01 1996 01 01 1997 01 01 1998 01 10 1999 01 10 2000 01 10 2000 01 12 2000 01 01 1996 01 01 1998 01 07 1992 01 01 1994 01 07 1994 01 01 1996 01 04 1997 01 03 1998 01 10 1998 01 10 1993 01 10 1993 01 10 1993 01 10 1993 01 01 2000 01 07 1992 01 01 1996 01 04 1997 01 03 1998 01 04 1995 01 04 1995 01 10 1995 01 04 1996 01 01 1989 01 01 1989 01 01 1990 01 01 1990 01 07 1993 01 01 1996 01 01 1998 01 04 1998 01 10 2000 01 01 2001 01 01 2001 01 04 1989 01 01 1996 01 07 1996 01 07 1996 01 10 1996 01 07 1999 01 04 2001 01 04 1989 01 01 1996 01 07 1996 01 07 1996 01 10 1996 01 07 1999 01 04 2001 01 01 1989 01 08 1991 01 08 1991 01 07 1995 01 01 2000 01 01 1
163. mises la circulation routi re la demande du constructeur ou de l importateur officiel peuvent tre admises l homologation Les admissions individuelles se r f rant un contr le unitaire ne remplissent pas ces conditions ARTICLE 3 NOMBRE DE PLACES Ces voitures doivent comprendre au moins 2 places selon les dimensions d finies pour le Groupe B Voitures de Grand Tourisme et inf rieures celles du Groupe A ARTICLE 4 MODIFICATIONS ET ADJONCTIONS AUTORISEES OU OBLIGATOIRES Toute modification non explicitement autoris e ou tout r glage non pr vu par le constructeur ou le pr sent r glement est interdit Les seuls travaux autoris s sont ceux n cessaires l entretien normal du v hicule ou au remplacement des pi ces d t rior es par usure ou par accident Les limites des modifications et montages autoris s sont clairement sp cifi es ci apr s En dehors de ces autorisations explicites toute pi ce d t rior e par usure ou par accident ne peut tre remplac e que par une d origine strictement identique la pi ce endommag e Les voitures doivent tre strictement de s rie et identifiables sans difficult par les donn es contenues dans la fiche technique FFSA le manuel de r paration etc Sauf disposition contraire du pr sent r glement les articles 251 Classification et d finitions et 253 Equipements de s curit de l annexe J sont applicables ARTICLE 5 POIDS MINIMUM Le poids minimum pr
164. moyeu de roue ouverture du passage de roue Amortisseurs Libres pour autant que leur nombre leur type t lescopique bras leur principe de fonctionnement hydraulique friction mixte etc et les points d attache soient conserv s La v rification du principe de fonctionnement des amortisseurs sera effectu e de la fa on suivante Une fois les ressorts et ou les barres de torsion d mont s le v hicule doit s affaisser jusqu aux but es de fin de course en moins de 5 minutes Les r servoirs d amortisseurs pourront tre fix s sur la coque non modifi e de la voiture Si les amortisseurs poss dent des reserves de fluide s par es et qu elles se trouvent dans l habitacle ou dans le coffre si celui ci n est pas s par de l habitacle elles doivent tre fix es solidement et recouvertes d une protection Un silent bloc ne peut tre remplac par une articulation qu la condition que l amortisseur pas de fonction de guidage Les amortisseurs gaz seront consid r s l gard de leur principe de fonctionnement comme des amortisseurs hydrauliques Au cas o pour remplacer un l ment de suspension de type Mc Pherson ou d une suspension fonctionnant de mani re identique il serait n cessaire de changer l l ment t lescopique les nouvelles pi ces devront tre m caniquement quivalentes aux pi ces d origine et avoir les m mes points d attache Les assiettes de ressort des suspensio
165. mporter un lest qui les am ne au poids du si ge d origine Les cr maill res et rails d origine doivent tre utilis s dans ce cas 5 Il est permis d ajouter des compartiments suppl mentaires la bo te gants et des poches suppl mentaires aux porti res 6 La marque et le type du volant sont libres sauf dans le cas d un volant avec airbag 6 7 Equipement lectrique Batterie La marque de la batterie est libre La tension et l emplacement de la batterie doivent tre conserv s o Syst me d clairage Des phares suppl mentaires y compris les relais correspondants sont autoris s la condition de ne pas d passer un total de 8 phares non compris les lanternes ou feux de position mais seulement 4 projecteurs additionnels pouvant tre ajout s diam tre 2162 mm Les rampes et cuvelages sp cifiques sont interdits Les phares suppl mentaires ne pourront pas tre mont s par encastrement Leur nombre devra toujours tre pair est permis d ajouter des fusibles au circuit lectrique ARTICLE 7 ARCEAU CAGE DE SECURITE Les dispositions de l art 253 8 1 2 3 de l Annexe J sont applicables dans leur int gralit l exception des points suivants Art 253 8 2 1 2 Structure minimum arceau 6 points d ancrage compl t par 2 longitudinales de portes et 1 diagonale Art 253 8 2 1 4 Possibilit d installation de renforts facultatifs toute prolongation de la structure de s curit au travers du
166. n de suralimentation Cette pression peut tre modifi e par l article 5 1 19 et l article 5 G n ralit s La connexion entre la capsule et la waste gate pourra tre rendue r glable si elle ne l est pas d origine Le syst me original de fonctionnement la waste gate peut tre modifi et rendu ajustable mais ce syst me doit tre retenu Un syst me m canique doit rester m canique un syst me lectrique doit rester lectrique etc 5 1 22 Pastille de sablage Dans le seul but de permettre la fixation d une pastille de sablage sur le bloc moteur il est permis d utiliser une vis de serrage Cette vis ne doit en aucun cas servir fixer d autres l ments 5 2 Transmission 5 2 1 Embrayage L embrayage est libre mais le carter homologu doit tre conserv ainsi que le type de commande 5 2 2 Bo te de vitesses Les boites de vitesses variateur sont autoris es Un dispositif additionnel de lubrification et de refroidissement d huile est autoris dans les m mes conditions que pour l article 5 1 14 pompe de circulation radiateur et prises d air situ es sous la voiture mais le principe de la lubrification d origine doit tre conserv Toutefois une bo te de vitesses homologu e comme suppl mentaire avec une pompe huile peut tre utilis e sans cette pompe est autoris de monter un ventilateur pour le refroidissement de l huile de bo te de vitesses mais sans que cela implique d effet a rodynam
167. n rouge l int rieur d un cercle blanc bordure rouge d un diam tre minimal de 10 cm 7 2 4 Le syst me doit fonctionner dans toutes les positions gt lt lt 17 7 2 5 Les ajutages des extincteurs doivent tre adapt s l agent extincteur et doivent tre install s de fa on pas tre point s directement dans la direction de la t te des occupants 7 3 Extincteurs manuels NOTE FRANCE Dans les preuves nationales le syst me d extinction minimum en GN FN sera un extincteur manuel de m me dans les rallyes r gionaux en GA FA 7 3 1 Chaque voiture doit tre quip e d un ou de deux extincteurs 7 8 2 Agents extincteurs autoris s AFFF poudre ou tout autre agent homologu par la FIA 7 3 3 Capacit minimale des extincteurs En cas d utilisation de poudre 2 60 litres pour les quantit s pr cis es ci apr s 7 3 4 Quantit minimale d agent extincteur AFFF 2 4 litres Poudre 2 0 kg 7 8 5 Tous les extincteurs doivent tre pressuris s en fonction du contenu comme suit AFFF conform ment aux instructions du fabricant Poudre 13 5 bar De plus dans le cas de l AFFF les extincteurs doivent tre quip s d un syst me permettant la v rification de la pression du contenu 7 8 6 Les informations suivantes doivent figurer visiblement sur chaque extincteur capacit type de produit extincteur poids ou volume du produit extincteur date de v rifica
168. nalisation et de position mais les orifices originaux doivent tre obstru s La marque des appareils d clairage est libre Les appareils d clairage faisant partie de l quipement normal pr vus par le constructeur doivent rester conformes quant leur fonctionnement et ce qu a pr vu le constructeur pour le mod le consid r Les phares d origine peuvent tre remplac s par d autres pr sentant les m mes fonctions d clairage s il n y a pas de d coupe de carrosserie et si l orifice original se trouve totalement obtur GROUPES 2000 II est permis modifier le syst me commande des phares escamotables ainsi que sa source d nergie Toute libert est laiss e en ce qui concerne le verre de protection du phare le r flecteur et les ampoules Les phares suppl mentaires sont autoris s condition que le nombre total de tous les phares quipant la voiture n exc de pas 8 non compris les lanternes ou feux de position et condition que ce total soit pair Ils pourront au besoin tre mont s par encastrement dans l avant de la carrosserie ou dans la calandre mais les ouvertures qui y seraient pratiqu es cet effet devraient tre compl tement obtur es par les phares Les phares d origine peuvent tre rendus inop rants et peuvent tre couverts par du ruban adh sif II sera permis de remplacer un phare rectangulaire par deux circulaires ou vice versa mont s sur un support aux dimensions de l orifice et
169. nique 3 volets FFSA aura t tabli avant le 31 12 93 ne sont pas concern es par ce changement de diam tre Note importante Pour l preuve du Championnat d Europe les voitures de division devront tre conformes l Annexe J 2002 arceau compris Les nouvelles voitures de la division devront tre conformes en tous points l Annexe J 2002 5 Les voitures des groupes T3A et T3B ch ssis multitubulaire ou semi tubulaire dont le passeport technique 3 volets FFSA a t tabli avant le 31 12 93 ne sont pas concern es par ce changement de diam tre Le diam tre de l arceau de ces anciens TSF tubulaires pourra rester en 38 x 2 5 mm ou 40 x 2 mm Nota Ch ssis tubulaire ceux des buggies ou des voitures construites avec des ch ssis r alis s en tubes d acier b Ch ssis semi tubulaire ceux des voitures dont une partie n est pas tubulaire et est issue d un ch ssis d origine constructeur de 4 x 4 et sur lequel sont soud s ou boulonn s des l ments tubulaires destin s supporter les diff rents l ments de carrosserie et dont une partie fait office de cage de s curit voit Art 283 8 2 2 2 6 Les voitures de Fol Car et de Trial 4x4 ne sont pas concern es par ce changement de diam tre Le diam tre de l arceau d un Fol Car et de Trial 4x4 pourra rester en 38 x 2 5 ou 40 x 2 mm Le changement porte sur le diam tre de l arceau principal d un arceau standard D finition d un arceau principa
170. nna tre la pi ce d origine le retrait de mati re est autoris Les dimensions des orifices dans la culasse sont libres Les pi ces m caniques d origine compl tant le bloc moteur et la culasse du moteur de base sont libres Le principe de lubrification doit tre maintenu Les carters secs sont interdits Mat riaux Les mat riaux suivants sont interdits titane magn sium c ramiques 5 GROUPES F2000 2 MARQUE d finition Les r f rences de la marque d une voiture de base ou d un moteur issu d une voiture de la m me marque sont 1 Pour les d finitions 1 et les listes FIA FISA 2 Pour la d finition 2 le catalogue de la revue automobile suisse 3 ALIMENTATION Libre en amont du plan de joint de la culasse Mais les trompettes d admission variables avec le r gime moteur sont interdites ainsi que tout syst me quivalent modifiant la g om trie longueur ou section des orifices d admission ou syst me d admission l exception du des papillon s des gaz toutes les disciplines il est possible de d couper une partie de la cloison situ e dans le compartiment moteur pour installer un ou des filtres air ou prendre l air d admission toutefois ces d coupes doivent tre limit es strictement aux parties n cessaires ce montage voir dessin 255 6 du groupe 4 SURALIMENTATION EXCEPTION Seules les voitures suraliment es poss dant une homologation en groupe FA sont autoris es Tous
171. ns la qualit 8 8 d apr s la norme ISO II faut remarquer que les connexions d montables ne doivent pas faire partie d un arceau principal avant ou lat ral car elles se comportent comme des charni res dans la structure principale et permettent une d formation Leur utilisation doit tre r serv e la fixation d entretoises aux arceaux et celle d un arceau lat ral un arceau principal dessin 253 4 Dans ce dernier cas les connexions illustr es aux dessins 253 30 253 33 et 253 37 ne peuvent tre utilis es 8 2 2 8 Indications pour la soudure Toutes les soudures doivent tre de la meilleure qualit possible et d une p n tration totale de pr f rence soudure l arc sous gaz protecteur Elles devront tre faites sur tout le p rim tre du tube Bien qu une belle apparence ext rieure ne soit pas n cessairement une garantie de la qualit des soudures les soudures de mauvaise apparence ne sont jamais le signe d un bon travail Lors de l utilisation des aciers trait s thermiquement les indications sp ciales des fabricants doivent tre respect es lectrodes sp ciales soudure sous gaz protecteur II faut souligner que l utilisation d aciers trait s thermiquement ou d un contenu lev en carbone peut occasionner des probl mes et qu une mauvaise fabrication peut r sulter en une diminution de la r sistance caus e par les zones affect es par la chaleur une flexibilit inad quate et des contraintes in
172. ns Mc Pherson peuvent avoir des formes libres Leur mat riau est libre Dans le cas d une suspension ol o pneumatique les sph res peuvent tre chang es en dimension forme mat riau mais pas en nombre Un robinet r glable de l ext rieur de la voiture peut tre adapt sur les sph res Silentblocs L lastom re d un silentbloc peut tre uniquement remplac par de l lastom re duret maximale 80 shores 6 4 Roues et pneumatiques 6 4 1 Roues Les roues sont libres dans le respect du diam tre maximum article 801 a et de la largeur maximum article 801 b homologu s II sera possible d utiliser des roues de dimensions inf rieures Les roues en magn sium forg sont interdites roues d origine incluses Elles devront tre couvertes par les ailes m me syst me de v rification qu en Groupe A article 255 5 4 et la voie maximale indiqu e sur la fiche d homologation devra tre respect e Le changement des fixations de roues par boulons en fixations par goujons et crous pourra se faire condition de respecter le nombre de points d attache et le diam tre des parties filet es comme figur sur le dessin 254 1 Les extracteurs d air ajout s sur les roues sont interdits 6 4 2 Pneumatiques Les pneumatiques sont libres condition de pouvoir tre mont s sur ces roues L utilisation de tout dispositif permettant au pneumatique de conserver ses performances avec une pression interne gale ou inf rie
173. ns le cas o les conduits canalisations et quipements lectriques passeraient par l habitacle ils doivent tre isol s par une couverture d un mat riau tanche et non inflammable 33 ANNEAU DE REMORQUAGE Un anneau de prise en remorque devra tre solidement mont l avant et l arri re sera de couleur jaune ou rouge et clairement visible et aura un diam tre int rieur de 40 millim tres minimum 34 EXTINCTEURS SYST ME D EXTINCTION MINIMUM Chaque voiture doit tre quip e d un ou de deux extincteurs Agents extincteurs autoris s AFFF Poudre Capacit minimale des extincteurs En cas d utilisation de AFFF ou de poudre 2 60 litres pour les quantit s pr cis es ci apr s Quantit minimale d agent extincteur AFFF 244 litres Poudre 2 0 kg Tous les extincteurs doivent tre pressuris s en fonction du contenu comme suit AFFF 12 0 bars Poudre 13 5 bars De plus dans le cas de l AFFF les extincteurs doivent tre quip s d un syst me permettant la v rification de la pression du contenu NOTE Le Halon 1301 1211 BCF et les NAF S3 NAF P sont interdits 34 1 1 Fixation Chaque bonbonne d extincteur doit tre mont e de telle mani re qu elle soit capable de r sister une acc l ration de 25 g quelle qu en soit la direction d application Seules les fixations m talliques d gagement rapide sont accept es 34 1 2 Fonctionnement d clenchement L les extincteur s
174. nt apr s avoir appos la date de la vente Toute omission sur ce point sera pr sum e frauduleuse voir Article 9 ARTICLE 6 RETRAIT PAR LA FFSA Le passeport technique pourra tre retir provisoirement ou d finitivement par d cision de la Commission de Discipline de la FFSA notamment en cas de fraude ou de non conformit grave du v hicule son passeport technique et aux r glements f d raux Toute tentative de faire d livrer par la suite un autre passeport technique au m me v hicule sera pr sum e frauduleuse Apr s un retrait provisoire le passeport technique sera restitu apr s paiement la FFSA par le propri taire du v hicule de l amende pr alablement fix e par la Commission de Discipline ainsi que tous les frais de v rifications techniques ou autres occasionn s par l incident ARTICLE 7 PERTE En cas de perte ou de vol officiellement d clar le propri taire du v hicule pourra obtenir d livrance d un autre passeport technique dans les formes et conditions pr vues l Article 13 Il devra pr senter la liste des partants apr s v rifications ou les r sultats officiels de la derni re preuve laquelle la voiture aura particip avant la perte ou le vol II devra cette occasion r gler la FFSA une somme repr sentant les diff rents frais de d livrance du nouveau passeport technique soit un prix quivalent au prix d un duplicata de licence sportive ARTICLE 8 ANNULATION Tout propri tai
175. nt dans un autre groupe La FFSA reste propri taire de cette fiche Les fiches d identit doivent tre sign es par les concurrents Tout changement de propri taire doit tre indiqu Pour les licenci s FFSA le passeport technique f d ral est obligatoire pour tout v hicule Notes Suo rice OR a ta AA s B REGLEMENT TECHNIQUE VEHICULES HISTORIQUES DE COMPETITION LISTE DES VEHICULES ET MOTEURS HOMOLOGUES PAR LA FIA Cette liste est class e par pays La lettre plac e juste avant le num ro d homologation repr sente le groupe dans lequel est homologu le v hicule ou le moteur Groupe N Voitures de Production N Groupe A Voitures de Tourisme A Groupe B Voitures de Grand Tourisme B Groupe T1 Voitures Tout Terrain de S rie T1 Groupe Camions Tout Terrain T4 Groupe ST Voitures Supertourisme Groupe C2 Moteurs Supertourisme Groupe F3 Moteurs Formule 3 Groupe GT Voitures Grand Tourisme Groupe GT1 Voitures Grand Tourisme Classe 1 Groupe GT2 Voitures Grand Tourisme Classe 2 Groupe N GT Voitures Grand Tourisme de S rie La date mentionn e apr s la d nomination commerciale indique le d but d homologation du v hicule ou du moteur L ann e mentionn e sous fin indique la derni re ann e d homologation du v hicule ou du moteur Ex 2002 homologation valable jusqu au 31 12 2002 Le signe ventuellement ajout indique que l homologation est susceptible d
176. nt interdites REGLEMENT TECHNIQUE GROUPE 17 BATTERIE Elle devra tre situ e hors de l habitacle et tre solidement fix e et enti rement prot g e par une boite en mat riau isolant et tanche si elle n est pas dans son emplacement d origine 18 ESSUIE GLACE Un essuie glace avant au moins en tat de fonctionnement est obligatoire c t pilote 19 APPUIE T TE Montage obligatoire d un appuie t te par si ge occup 20 PAROI ANTI FEU Les voitures doivent comporter un pare flammes destin emp cher le feu de se propager du compartiment moteur vers l habitacle Les ouvertures du pare flammes destin es au passage des p dales c bles m talliques et conduites doivent tre aussi restreintes que possible 21 R TRO VISION MINIMALE 1 r troviseur ext rieur et 1 int rieur Rallyes et Rondes 2 r troviseurs ext rieurs Circuits 1 r troviseur ext rieur et 1 int rieur Courses de C te Slaloms 22 FIXE CAPOT Les fixations seront de 2 minimum par capot en conservant les charni res d origine Les fixations seront de 4 minimum par capot si les charni res d origine sont supprim es Les fermetures d origine se manoeuvrant de l int rieur pourront tre supprim es Dans tous les cas les fixations suppl mentaires seront du type goupille ou sangle en cuir type ceinture Les fixations en caoutchouc sont interdites 23 HARNAIS Un harnais 4 sangles homologu 8854 est obligat
177. nt r glement le terme passeport technique d signe le passeport technique 3 volets en application au 1 1 92 l exception de tout autre Ce passeport reste la propri t de la FFSA ARTICLE 1 UTILISATION Tout concurrent s engageant dans une preuve quelle qu elle soit doit tre en possession du passeport technique de la voiture qu il engage II doit le pr senter l occasion des v rifications administratives et techniques sous peine de ne pas figurer sur la liste des autoris s participer II est destin l usage exclusif des Autorit s Sportives et leurs repr sentants eu vue ou lors de la participation une preuve sportive du v hicule titulaire du passeport ARTICLE 2 DEFINITION L identification du v hicule vis vis de son passeport est faite par les vignettes respectivement coll es sur celui ci et sur l arceau de la voiture Le passeport technique est au v hicule Il n est valable qu avec 2 vignettes d tachables qui devront tre appos es sur le v hicule au milieu du montant vertical de l arceau principal c t pilote sur le passeport technique dans la partie r serv e en 1 re page Il comporte les renseignements suivants le num ro du passeport technique vignette le groupe du v hicule la d finition du v hicule la description du v hicule la conformit et la s curit du v hicule la r ception par un commissaire technique A B l identit des
178. nt vertical situ le long de la partie droite ou gauche du v hicule Les montants arri re d un arceau lat ral doivent se trouver imm diatement derri re les si ges avant Les montants avant doivent se trouver le long des montants du pare brise et des montants de porte de telle sorte que cela ne g ne pas l entr e ou la sortie du pilote et du co pilote 8 1 7 Entretoise longitudinale Tube longitudinal ne faisant pas de l arceau principal ni des arceaux avant ou lat raux et les reliant ainsi que les jambes de force arri re 8 1 8 Entretoise diagonale Tube transversal reliant l un des coins sup rieurs de l arceau principal ou l extr mit sup rieure d une jambe de force arri re au pied d ancrage inf rieur oppos de l arceau ou de la jambe de force arri re 8 1 9 Renfort d armature Entretoise de renforcement fix e la cage de s curit afin d en am liorer l efficacit structurale 8 1 10 Plaque de renfort Plaque m tallique fix e la coque ou la structure du ch ssis sous un pied d ancrage de l arceau pour mieux r partir la charge sur la structure 8 1 11 Pied d ancrage Plaque soud e un tube d arceau permettant son boulonnage ou sa soudure sur la coque ou sur la structure du ch ssis g n ralement sur une plaque de renfort 8 1 12 Entretoises amovibles Entretoise structurale d une armature de s curit devant pouvoir tre enlev e 8 2 Sp cifications 8 2 1 Remarques g n r
179. od le Cette fiche d homologation d finit la s rie telle que l indique le constructeur Selon le groupe dans lequel courent les concurrents les limites des modifications autoris es en comp tition internationale par rapport cette s rie sont indiqu es par l Annexe J La pr sentation des fiches au contr le de v rification et ou avant le d part pourra tre exig e par les organisateurs qui seront en droit de refuser la participation du concurrent en cas de non pr sentation De m me en cas d utilisation d une voiture de Groupe quip e d une variante kit voir ci apr s touchant le ch ssis coque le certificat original fourni lors du montage par un centre agr par le constructeur devra tre pr sent Si la date de validit d une fiche d homologation se situe en cours d preuve cette fiche sera valable pour cette preuve pendant toute sa dur e En ce qui concerne le Groupe Voitures de Production Groupe N outre la fiche sp cifique ce groupe on devra galement pr senter la fiche Groupe Voitures de Tourisme Groupe A Au cas o la comparaison d un mod le de voiture avec sa fiche d homologation laisserait subsister un doute quelconque les commissaires techniques devraient se r f rer au manuel d entretien dit l usage des concessionnaires de la marque ou bien au catalogue g n ral comportant la liste des pi ces de rechange Au cas o cette documentation ne se r v lerait pas suffisamment pr cise il s
180. oire pour les voitures ferm es et un harnais 6 sangles homologu 8853 est obligatoire pour les voitures ouvertes voir identification des harnais Les indications port es l article 253 6 de l annexe J sont de rigueur En particulier les sangles d paules doivent former un angle de 45 maximum avec l horizontale 24 R CUP RATEUR D HUILE Capacit jusqu 2 000 cm3 2 litres plus de 2 000 cm3 3 litres Le r cipient doit tre en plastique translucide ou comporter un niveau visible 25 MISE EN ROUTE La mise en route des moteurs est autoris e seulement l aide de la source d nergie du d marreur de la voiture actionn par son pilote de son si ge 26 COUPE CIRCUIT Facultatif en rallye et slalom Le coupe circuit g n ral doit couper tous les circuits lectriques batterie alternateur ou dynamo lumi res allumage etc Ce coupe circuit doit pouvoir tre manoeuvr de l int rieur par le pilote sangl dans son si ge et de l ext rieur En ce qui concerne l ext rieur la commande se situera au bas du montant de pare brise c t pilote et sera clairement indiqu e par un clair rouge dans un triangle quilat ral bleu bordure blanche d au moins 12 cm de base 27 FREINS Libres Le syst me de freinage devra tre congu de telle sorte que l action de la p dale de frein s exerce sur toutes les roues Dans le cas d une d faillance quelconque l action de la p dale doit continuer s exercer
181. ojection verticale 100 mm in Merfical Dessin Drawing 253 17 J DESSINS lm m mese y i Dessin Drawing 255 18 Dessin Drawing N 253 19 Dessin Drawing Dessin Drawing H p g 253 21 253 22 Dessin Drawing 253 20 Dessin Drawing N 253223 Dessin Drawing N 253 24 Dessin Drawing N 253 25 Dessin Drawing N 253 27 Dessin Drawing N 253 26 Direction d application de la charge Direction of applied load DO Ks ESS iu Dessin Drawing 253 28 L gt D D gt 10mm 3 8 L1 L3 gt 36mm D 10mm Dessin Drawing 253 33 L doit tre minimum L must be minimum La largeur de la patte doit The clamp width must tre d au moins 25mm be at least 25mm PE lt lt KI a L1 L3 gt 18mm L2 gt 36mm Dz8mm soudure welding Dessin Drawing 253 34 Dimensions en in mm J DESSINS soudure welding soudure welding N 253 35 N 253 36 34 24 2 Dessin Drawing Dessin Drawing Dessin Drawing N 253 37 Dessin Drawing N 253 39 Dessin Drawing No 253 38 Dessin Drawing 253 40 J DESSINS plaque fix e au ch ssis de la voiture et renforc e de l autre c t par une plaque de renf
182. olume d termin par la diff rence entre la capacit maximale et la capacit minimale de la chambre de travail 4 CULASSE Libre mais avec deux soupapes maximum par cylindre pour les v hicules dont le bloc moteur d origine homologu sur la voiture de base n est pas conserv et ou n est pas orient comme l origine 5 ALIMENTATION Libre 6 SURALIMENTATION Libre Coefficient 1 7 NOTE En rallye seulement Le diam tre maximum de l entr e d air du turbocompresseur devra tre de 36 mm maintenu sur une longueur de 3 mm minimum mesur e vers l aval partir d un plan perpendiculaire l axe de rotation situ 50 mm maximum en amont d un plan passant par les extr mit s les plus en amont des aubages de la roue voir sch ma Le diam tre ext rieur rendu obligatoire en groupes A et N pour un contr le plus ais n est pas obligatoire en groupe F mais recommand Les turbocompresseurs respectant les dimensions d finies ci dessus pourront tre conserv s Les autres devront comporter une bride fix e au carter de compresseur de facon inamovible et respectant les dimensions ci dessus dans le cas d un moteur deux compresseurs en parall le Chaque compresseur sera limit un diam tre maximum d entr e de 25 5 mm Tout l air n cessaire l alimentation du moteur doit passer par la bride Pour installer cette bride il est autoris d enlever de la mati re du carter de compresseur et d en ajouter pour la fixation d
183. on C est un changeur situ entre le compresseur et le moteur permettant de refroidir l air compress par l interm diaire d un fluide Echangeur Air Fluide 2 4 Train roulant Le train roulant se compose de toutes les parties de la voiture totalement ou partiellement non suspendues 2 4 1 Roue Le voile et la jante Par roue compl te on entend le voile la jante et le pneumatique 2 4 2 Surface de frottement des freins Surface balay e par les garnitures sur le tambour ou par les plaquettes sur les deux faces du disque lorsque la roue d crit un tour complet 2 4 3 Suspension Mac Pherson Tout syst me de suspension comprenant un l ment t lescopique n assurant pas n cessairement la fonction d amortissement et ou de suspension et portant la fus e articul e en sa partie sup rieure sur un seul pivot d ancrage solidaire de la carrosserie ou du ch ssis et pivotant en sa partie inf rieure sur un levier transversal assurant le guidage transversal et longitudinal ou sur un levier transversal simple maintenu longitudinalement par une barre anti roulis ou une biellette de triangulation 2 5 Ch ssis Carrosserie 2 5 1 Ch ssis Structure d ensemble de la voiture qui assemble les parties m caniques et la carrosserie y compris toute pi ce solidaire de la dite structure 2 5 2 Carrosserie l ext rieur toutes les parties enti rement suspendues de la voiture l ch es par les filets d air l int r
184. onal et R gional Type BROD E DIRECTEMENT DANS LE TISSU DU VETEMENT DERRIERE LE COL L EXT RIEUR Si le tissu est de couleur claire la broderie sera faite avec du fil bleu fonc Si le tissu est fonc le fil sera jaune 5 gt NORME 1986 1986 STANDARD O1 001 XYZ 86 Code laboratoire A d essais Num ro de s rie Autorit Sportive Nationale qui a soumis l homologation la ELA Variante A Ann e de l homologation Nom de la norme selon laquelle Uhomologation a t attribu e Hauteur 5mm Num ro d homologation attribu par la Ce num ro ne doit pas tre modifi Hauteur 9mm Dimensions r elles 100x40mm Nom du fabricant auquel l homologation a t attribu e et ann e de fabrication Hauteur 5mm Ann e de fabrication pr c d e de la mention Year of manufacture Ha eur 5mm Variante O1 001 XYZ 86 NORME 1986 1986 STANDARD NORME 1986 1986 STANDARD O1 001 XYZ 86
185. onstructeur de la voiture devraient tre utilis s Pour chaque nouveau point d ancrage cr on utilisera une plaque de renfort en acier d au moins 40 cm2 de surface et d au moins 3 mm d paisseur sous la coque 23 RECUPERATEUR D HUILE Capacit 2 litres Le r cipient doit tre en plastique translucide ou comporter un niveau visible 24 MISE EN ROUTE Le d marreur de la voiture actionn par son pilote est obligatoire 25 COUPE CIRCUIT Facultatif en rallye et slalom Obligatoire en circuit et course de c te Le coupe circuit g n ral doit couper tous les circuits lectriques batterie alternateur ou dynamo lumi res avertisseurs allumage pompe essence asservissements lectriques etc et doit galement arr ter le moteur Ce coupe circuit doit tre d un mod le antid flagrant et doit pouvoir tre manceuvr de l int rieur et de l ext rieur de la voiture En ce qui concerne l ext rieur la commande se situera obligatoirement au bas du montant du pare brise c t pilote Elle sera clairement indiqu e par un clair rouge dans un triangle bleu bordure blanche d au moins 12 cm de base 26 SIEGES FIXATIONS ET SUPPORTS DE SIEGES Les si ges et montages d origine peuvent tre conserv s dans leur int gralit et sans aucune modification En cas de remplacement des si ges d origine l utilisation de si ges homologu s est recommand e Dans tous les cas le si ge devra pr senter toutes
186. onstruction semblerait pr senter des dangers pourra tre exclue par les Commissaires Sportifs ARTICLE 2 Si un dispositif est facultatif il doit tre mont de fa on conforme aux r glements ARTICLE 3 CANALISATIONS ET POMPES 3 1 Protection Une protection des tuyauteries d essence d huile et des canalisations du syst me de freinage devra tre pr vue l ext rieur contre tout risque de d t rioration pierres corrosion bris m canique et l int rieur contre tout risque d incendie Application Facultatif pour le Groupe N obligatoire pour le Groupe ST obligatoire pour les autres Groupes si le montage de s rie n est pas conserv Dans le cas des canalisations d essence les parties m talliques qui seraient isol es de la coque de la voiture par des pi ces parties non conductrices doivent lui tre lectriquement reli es Application Tous les groupes sauf si le montage de s rie est conserv 3 2 Sp cifications et installation Les montages doivent tre fabriqu s conform ment aux sp cifications ci dessous Canalisations de carburant Elles doivent avoir une pression d clatement minimum de 70 bar 1000 psi la temp rature op ratoire minimum de 135 C 250 F Canalisations d huile de lubrification Elles doivent avoir une pression d clatement minimum de 70 bar 1000 psi la temp rature op ratoire minimum de 232 C 450 F Si elles sont flexibles ces canalisations doivent
187. ort plate fixed to the chassis and strenghened by a reinforced plate on the other side Dessin Drawing 253 44 plaque de renfort fix e au ch ssis de la voiture reinforcing plate fixed to the car s chassis renfort reinforcement coque du si ge seat shell Dessin Drawing N 253 45 contre plaque conterploto Loon ndn TO contre plaque conterplate Dessin Drawing N 253 52 ped Agrondissement Magnification of Dessin Drawing 253 53 trous de montage pour harnais mounting holes for harness Dessin Drawing 253 42 Il est pr f rable que le boulon travaille en cisaillement et non en traction The bolt should preferably work in shearing stress and not in traction Plaque de renfort en acier fix e au ch ssis de la voiture Steel reinforcing plate fixed to the chassis Dessin Drawing 253 43 g ANNEXE J DESSINS r maan me 7 797 EZHE 55559 U B er g8 Dessin Drawing N 254 2 Dessin Drawing N 254 1 Dessin Drawing N 254 3 trou pour bride ou bride carter de compression hole for restrictor compressor housing Q trou pour carter de compression ou carter flasque hole for compressor housing or housing flange G trou pour carter central ou carter flasque hole for central housing or housing flange
188. otrices jusqu 1 600 cm3 issus des groupes A ou B enregistr s et identifi s par le passeport technique 3 volets avant le 30 juin 1993 r gle passeport art 10 Ces v hicules du groupe sont admis jusqu au 31 12 2004 2 LIMITE DE PR PARATION Reste en conformit avec leur groupe A ou B et leur fiche d homologation Les volutions du type de la fiche pourront ne pas tre utilis es dans leur int gralit 3 S CURIT Groupe F 4 DOCUMENTS OBLIGATOIRES Fiche d homologation caduque A ou B Passeport technique 3 volets tabli avant le 30 juin 1993 r gle passeport art 10 NOTE Les autres v hicules 4 roues motrices sont interdits GROUPES FA FN D FINITION V hicules caducs d homologation FIA en groupe A et ou groupe N 2 et 4 roues motrices HOMOLOGATION Poursuite de l homologation apr s caducit CRIT RES D ACCEPTATION Les voitures des groupes FA ou FN admises sont r f renc es sur la liste FFSA R GLEMENT TECHNIQUE Identique au groupe A ou N de l Annexe J et des NOTES FRANCE de l ann e en cours Les voitures caduques au 31 12 93 pourront conserver leurs dimensions d arceaux et leur largeur de roues GROUPES F2000 VOITURES ADMISES 1 D finition 1 Voitures jusqu 2000 cm3 2 roues motrices homologu es ou ayant t homologu es dans les Groupes FN FA et B selon une liste tablie par la FFSA Fin d admission 10 ans apr s la fin d homologation en
189. paration officiel L tiquette sera contr l e par la FIA qui r serve ses officiels ou ceux d une ASN le droit d enlever ou d annuler l tiquette Cela se produira lorsque de l avis du commissaire technique en chef de l preuve un accident survenu au v hicule bord duquel lequel est mont le si ge mettra en cause la future performance du si ge Long vit des si ges La dur e d utilisation d un si ge homologu par la FIA sera de 5 ans partir de la date de fabrication indiqu e sur l tiquette du si ge Une prolongation de 2 ans maximum peut tre accord e lorsque le si ge a t retourn au fabricant pour tre revalid Les prolongations seront indiqu es par une tiquette compl mentaire fix e au si ge sp cifiant la date de fin de conformit du si ge et valid e par le visa d inspection de qualit du fabricant Dessin N 1 Hauteur minimale des caract res 8 mm Norme FIA 8855 1992 Si ges ABC Mod le Super Champion 1996 Homologation N CS 001 96 Date de fabrication juin 1996 Dessin N 2 Date de fabrication Bande de V rification Type Mois J F M A M J A s D Ann e 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 R GLEMENT APPLICABLE DANS LES EPREUVES INTERNATIONALES NATIONALES ET REGIONALES Lorsque le harnais est obligatoire toutes les voitures concern es devront tre quip es de harnais portant les normes suivantes 4 sangles normes 8854 1991 et 8854
190. parties compl tes de garniture ou de rev tement Si n cessaire la boite fusibles pourra tre d plac e pour permettre le montage d une cage de s curit 8 2 2 2 des cages de s curit la coque Au minimum un pour chaque montant de l arceau principal ou lat ral un pour chaque montant de l arceau avant un pour chaque jambe de force arri re voir 8 2 2 3 Chaque pied d ancrage des arceaux avant principal et lat raux doit inclure une plaque de renfort d une paisseur d au moins 3 mm qui ne sera pas inf rieure celle du tube sur lequel elle est soud e Chaque pied d ancrage doit tre fix par au moins 3 boulons sur une plaque de renfort en acier d au moins 3 mm d paisseur et d une surface au moins gale 120 cm2 soud e la coque Des exemples figurent aux dessins 253 18 253 24 Ceci ne s applique pas forc ment aux jambes de force arri re voir ci dessous Les boulons doivent avoir au moins la taille M8 et correspondre au moins la norme 8 8 ISO Les fixations doivent tre auto bloquantes ou quip es de rondelles freins Ces exigences sont des minima en compl ment des fixations suppl mentaires pourront tre utilis es les pieds d arceaux pourront tre soud s aux plaques de renfort les cages tre soud es la coque Les pieds d ancrage des arceaux ne doivent pas tre soud s directement la coque sans une plaque de renfort 8 2 2 3 Jambe
191. pas obligatoire b Moteurs suraliment s La cylindr e nominale est limit e 2500 cm3 maximum Le syst me de suralimentation doit tre celui du moteur homologu Toutes les voitures suraliment es doivent comporter une bride fix e au carter de compresseur Tout l air n cessaire l alimentation du moteur doit passer au travers de cette bride qui devra respecter ce qui suit Le diam tre maximum int rieur de la bride est de 34 mm maintenu sur une longueur de 3 mm minimum mesur e vers l aval partir du plan perpendiculaire l axe de rotation et situ 50 mm maximum en amont des extr mit s les plus en amont des aubages de la roue voir dessin 254 4 Ce diam tre doit tre respect quelles que soient les conditions de temp rature Le diam tre ext rieur de la bride au niveau du col doit tre inf rieur 40 mm et tre maintenu sur une longueur de 5 mm de part et d autre du col sonique NOTE FRANCE Pour les FA dont la fin d admission dans ces groupes est ant rieure ou gale au 31 12 2005 le diam tre ext rieur 40 mm r glementaire d crit dans la phrase ci dessus n est pas obligatoire exemple pour la Sierra Cosworth et la Renault 5 GT turbo Le montage de la bride sur le turbocompresseur doit tre effectu de telle fa on qu il soit n cessaire de retirer enti rement deux vis du corps du compresseur ou de la bride pour pouvoir d solidariser la bride du compresseur Le montage par vis pointeau n est
192. propri taires successifs la signature desdits propri taires avec engagement de leur part de signaler aux commissaires techniques toute modification apport e ou tout incident survenu entre deux preuves un tableau des anomalies relev es par les commissaires techniques et apr s r gularisation de celles ci par le concurrent contr le et margement du commissaire technique responsable de l preuve suivante ARTICLE 3 DELIVRANCE Le passeport technique sera remis l int ress par l interm diaire de son Association Sportive Automobile gratuitement Le passeport technique sera rempli en lettres capitales les photos agraf es par le concurrent puis compl t et authentifi par un commissaire technique A ou B soit l occasion d un s minaire organis par une Association Sportive Automobile ou une ligue Soit un rendez vous individuel soit l occasion des v rifications techniques d une preuve la discr tion de l A S A organisatrice ARTICLE 4 MODIFICATIONS l occasion de chaque participation de la voiture le commissaire technique de l preuve notera sur le passeport technique les modifications significatives qui ont pu intervenir depuis la d livrance de celui ci ou depuis l preuve pr c dente voir Art 9 ARTICLE 5 TRANSMISSION Elle s effectuera l occasion de la vente du v hicule Le vendeur remettra directement le passeport technique apr s l avoir sign au nouvel acqu reur qui le signera galeme
193. que ceux de la voiture d origine homologu e et doivent tre de m me paisseur de mat riau que celle de la voiture d origine homologu e tol rance 10 96 7 5 Fixation et protection des phares est autoris de percer des orifices dans la carrosserie avant pour les supports de phares en se limitant aux fixations En rallye des protections antireflet souples pourront tre mont es sur les phares elles ne devront pas d passer vers l avant de plus de 10 cm par rapport au verre du phare 7 6 Tout objet pr sentant des dangers produits inflammables etc doit tre transport en dehors de l habitacle 7 7 Bavettes En Rallye uniquement A condition que le r glement particulier de l preuve les autorise ou les impose les bavettes transversales sont accept es dans les conditions suivantes Elles seront en mat riau souple Elles doivent couvrir au moins la largeur de chaque roue mais au moins un tiers de la largeur de la voiture voir dessin 252 6 doit tre libre derri re les roues avant et les roues arri re Au moins 20 cm d cart entre la bavette droite et la bavette gauche en avant des roues arri re Le bas de ces bavettes doit tre au plus 10 cm du sol lorsque la voiture est l arr t sans personne bord Ces bavettes ne pourront d passer en projection verticale la carrosserie Des bavettes contre les projections frontales en mat riau souple pourront tre install es l avant du v hicule
194. r la coque ou les l ments m caniques Les renforts de la partie suspendue sont autoris s condition qu il s agisse d un mat riau pousant la forme d origine et en contact avec celle ci 6 6 5 Lorsque la roue de secours est plac e d origine dans un logement ferm et lorsque cette roue est chang e pour une plus paisse voir article 6 4 situ e dans cet emplacement il est possible de supprimer du couvercle de l emplacement de la roue la surface induite par le diam tre de la nouvelle roue dessin 254 2 6 7 Syst me lectrique Batterie Marque capacit et c bles de batterie sont libres La tension et l emplacement de la batterie doivent tre conserv s Une prise de force connect e la batterie est autoris e dans l habitacle G n rateur Le remplacement par un g n rateur de plus grande puissance est autoris Une dynamo ne peut tre remplac e par un alternateur et vice versa Syst me d clairage Des phares suppl mentaires y compris les relais correspondants sont autoris s la condition de ne pas d passer un total de phares non compris les lanternes ou feux de position dans la mesure o les lois du pays l acceptent 5 ne pourront pas tre mont s par encastrement Le nombre de phares et de feux divers ext rieurs devra toujours tre pair Les phares d origine peuvent tre rendus inop rants et peuvent tre couverts par du ruban adh sif lls peuvent tre remplac s par d autre
195. re d une voiture laquelle a t affect un passeport technique devra le retourner la FFSA au cas o elle ne serait d finitivement plus destin e la comp tition en cas de destruction de la voiture ARTICLE 9 RESPONSABILITE Le propri taire de la voiture a l enti re responsabilit du passeport technique en ce qui concerne notamment sa d livrance et sa conservation a mat rialit et la lisibilit des mentions qui y sont appos es sa pr sentation toute r quisition manant d un officiel notamment au cours de v rifications techniques des preuves auxquelles la voiture est engag e ainsi galement qu en ce qui concerne les fausses d clarations ou absence de d claration de modifications ou accidents survenus entre deux preuves ARTICLE 10 GROUPE F Les voitures caduques avant le 31 12 91 poss dant un passeport technique 3 volets GF pourront voluer d apr s le r glement technique GF et tre engag es dans ce groupe dans les preuves admettant ce groupe jusqu au 31 12 2004 n est plus possible de d livrer un passeport technique groupe une voiture n en poss dant pas ou poss dant un passeport caduc carnet bleu ou 2 volets tant ou d sirant se pr parer selon le r glement GF Depuis le 01 01 2000 Les passeports techniques 3 volets groupe F sont ponctuellement chang s pour de nouveaux passeports sp cifiques avec coupon d tachable l usage du commissaire technique
196. re et le nombre de paliers est autoris d ajouter des coussinets sur les paliers mais leurs largeurs ne peuvent tre sup rieures celles des paliers d origine Le calage de la distribution est libre Les poulies les cha nes et les courroies pour l entra nement des arbres cames sont libres en mat riau type et dimensions Les engrenages pignons associ s l arbre cames sont libres en mat riau Le parcours et le nombre de courroies et de cha nes sont libres Les guides et tendeurs associ s ces chaines ou courroies sont libres galement ainsi que les couvercles de protection 5 1 10 Soupapes Le mat riau et la forme des soupapes sont libres ainsi que la longueur de la tige de soupape Les dimensions caract ristiques indiqu es sur la fiche d homologation doivent tre conserv es y compris les angles respectifs des axes de soupapes La lev e des soupapes est libre Dans le cas de moteurs rotatifs en ce qui concerne les orifices de culasse c t int rieur du moteur seules les dimensions qui Sont port es sur la fiche d homologation devront tre respect es Les coupelles les clavettes et les guides m me s ils n existent pas d origine ne sont soumis aucune restriction Il est autoris d ajouter des cales d paisseur sous les ressorts Le mat riau des si ges est libre 5 1 11 Culbuteurs et poussoirs Les culbuteurs peuvent seulement tre modifi s conform ment l article 5 G n ralit
197. s ci dessus Le diam tre des poussoirs ainsi que la forme des poussoirs et des culbuteurs sont libres mais les culbuteurs doivent tre interchangeables avec ceux d origine II est possible d utiliser des cales d paisseur pour le r glage 5 1 12 Allumage La ou les bobine d allumage le condensateur le distributeur le rupteur et les bougies sont libres sous r serve que le syst me d allumage batterie bobine ou magn to reste le m me que celui pr vu par le constructeur pour le mod le consid r Le montage d un allumage lectronique m me sans rupteur m canique est autoris condition qu aucune pi ce m canique autre que celles mentionn es ci dessus ne soit modifi e ou chang e sinon le vilebrequin le volant ou la poulie de vilebrequin pour lesquels une modification limit e aux adjonctions n cessaires sera possible Dans les m mes conditions il sera possible de changer un allumage lectronique en un allumage m canique Le nombre de bougies ne peut tre modifi Celui des bobines est libre 5 1 13 Refroidissement Sous r serve d tre mont dans l emplacement d origine le radiateur et ses fixations sont libres ainsi que ses canalisations le reliant au moteur le montage d un cran de radiateur est autoris Le ventilateur peut tre chang librement ainsi que son syst me d entra nement ou tre retire est autoris d ajouter un ventilateur par fonction Aucune restriction ne s applique au
198. s dans le respect de cet article Le montage d un phare de recul est autoris la condition qu il ne puisse tre utilis que lorsque le levier de changement de vitesse est sur la position marche arri re et sous r serve de l observation des r glements de police ce sujet est permis d ajouter des fusibles au circuit lectrique 6 8 Circuit de carburant Si le r servoir d origine tait quip d une pompe lectrique et d un filtre int rieur il est possible en cas d utilisation de r servoir ou 1999 ou d un autre r servoir homologu par le constructeur sur la fiche d homologation de la voiture de placer l ext rieur un filtre et une pompe de caract ristiques identiques celle homologu e Ces pi ces devront tre prot g es de facon ad quate Le montage d une pompe essence suppl mentaire est autoris mais elle doit tre uniquement une pompe essence de Secours c est dire qu elle ne peut pas fonctionner en suppl ment de celle autoris e Elle devra tre uniquement connectable lorsque le v hicule est arr t et l aide d un dispositif purement m canique plac c t des pompes Les orifices de remplissage ne pourront pas tre situ s dans les vitres Les canalisations d essence doivent tre chang es pour des canalisations de type aviation si un r servoir ou 1999 est utilis le parcours de ces canalisations tant libre En cas d utilisation de r servoir de s rie
199. s except ceux mentionn s aux articles 6 6 2 3 Porti res et 6 6 2 2 Tableau de bord 6 6 2 6 Syst me de chauffage L appareil de chauffage d origine doit tre conserv 6 6 2 7 est permis de retirer la plage arri re amovible dans les voitures deux volumes 6 6 3 Accessoires additionnels Sont autoris s sans restriction tous ceux qui sont sans effet sur le comportement de la voiture tels ceux rendant l int rieur de la voiture plus esth tique ou confortable clairage chauffage radio Ces accessoires ne peuvent en aucun cas m me indirectement augmenter la puissance du moteur ou avoir une influence sur la direction la transmission les freins ou les aptitudes la tenue de route Le r le de toutes les commandes doit rester celui pr vu par le constructeur est permis de les adapter de fa on les rendre mieux utilisables ou plus facilement accessibles comme par exemple un levier de frein main plus long une semelle suppl mentaire sur la p dale de frein etc Est permis ce qui suit 1 Des instruments de mesure compteurs etc peuvent tre install s ou remplac s avec des fonctions ventuellement diff rentes Pareille installation ne doit pas entra ner de risques Toutefois le compteur de vitesse ne pourra pas tre retir si le r glement particulier de l preuve l en emp che 2 L avertisseur peut tre chang et ou il peut tre ajout un avertisseur suppl mentaire l
200. s s dans le renfort et les sangles y seront fix es par des boulons M12 8 8 ou 7 16 UNF Chaque point d ancrage devra pouvoir r sister une charge de 1470 daN ou 720 daN pour les sangles d entrejambes Dans le cas d un ancrage pour deux sangles la charge consid r e sera gale la somme des deux charges requises Pour chaque nouveau point d ancrage cr on utilisera une plaque de renfort en acier d au moins 40 cm2 de surface et d au moins 3 mm d paisseur Principes de fixation sur le ch ssis monocoque 1 Syst me de fixation g n ral voir dessin 253 43 2 Syst me de fixation pour les sangles d paules voir dessin 253 44 3 Syst me de fixation de sangle d entrejambe voir dessin 253 45 6 3 Utilisation Un harnais doit tre utilis dans sa configuration d homologation sans modification ni suppression de pi ces et en conformit avec les instructions du fabriquant L efficacit et la dur e de vie des ceintures de s curit sont directement li es la facon dont elles sont install es utilis es et entretenues Les ceintures doivent tre remplac es apr s toute collision s v re et si elles sont coup es ou raill es ou en cas d affaiblissement des sangles par l action du soleil ou de produits chimiques II faut galement les remplacer si les parties m talliques ou les boucles sont d form es ou rouill es Tout harnais qui ne fonctionne pas parfaitement doit tre remplac ARTICLE 7 EXTINC
201. s Diesel le carburant devra tre du gazole correspondant aux sp cifications suivantes Taux d hydrocarbures 96 en poids 99 0 min Masse volumique kg m3 860 max Indice de c tane ASTM D 613 55 max Indice de c tane calcul 55 max ASTM D 976 80 9 3 Comburant En tant que comburant seul de l air peut tre m lang au carburant 9 4 Proc dure de ravitaillement Accoupleur standardis Dans le cas d un syst me centralis fourni par les circuits ou d un syst me fourni par les concurrents le tuyau de remplissage devra tre muni d un accoupleur tanche s adaptant sur l orifice standardis mont sur la voiture selon le dessin 252 5 le diam tre int rieur D devant tre au maximum de 50 mm Toutes les voitures doivent tre munies d un orifice de remplissage conforme ce croquis Cet orifice de remplissage tanche ob it au principe de l homme mort et ne doit donc incorporer aucun dispositif de retenue en position ouverte billes crabots etc La ou les mise l air libre doit tre quip e de clapets anti retour et de soupapes de fermetures con ues selon le m me principe que les orifices de remplissage standards et d un diam tre identique Lors d un ravitaillement les sorties des mises l air libre doivent tre raccord es l aide d un accoupleur appropri soit au r servoir d approvisionnement principal soit un r cipient transparent portable d une capacit minimale de 20 litres
202. s de force arri re Elles sont obligatoires et doivent tre fix es pr s du pavillon et pr s des angles sup rieurs ext rieurs de l arceau principal des deux c t s de la voiture Elles doivent former un angle d au moins 30 avec la verticale tre dirig es vers l arri re tre droites et aussi pr s que possible des panneaux int rieurs lat raux de la coque Les sp cifications pour le mat riau le diam tre et l paisseur sont d finies au point 8 3 Leurs ancrages doivent tre renforc s par des plaques Chaque jambe de force arri re doit tre fix e au moyen de boulons ayant une section cumul e d au moins les deux tiers de celle recommand e pour chaque pied d arceau voir 8 2 2 2 ci dessus et avec des plaques de renfort identiques mais d une surface minimum de 60 cm2 voir dessin 253 25 Un seul boulon en double cisaillement est autoris sous r serve qu il soit de section et de r sistance ad quates voir dessin 253 26 et condition qu un manchon soit soud dans la jambe de force 8 2 2 4 Entretoises diagonales Au moins une entretoise diagonale doit tre mont e Leurs emplacements doivent tre conformes aux dessins 253 3 253 5 et elles doivent tre droites et non courb es Les points de fixation des entretoises diagonales doivent tre dispos s de facon ne pas pouvoir causer de blessures Elles pourront tre rendues amovibles mais doivent tre en place pendant les preuves L extr mit inf
203. s le bloc cylindre et la culasse si la seule fonction de cette op ration est la fermeture Un r al sage de 0 6 mm maximum est permis par rapport l al sage d origine pour autant que cela n entraine pas un franchissement de classe de cylindr e Le rechemisage du moteur est permis dans les m mes conditions que le r al sage et le mat riau des chemises peut tre modifi Le planage du bloc cylindre et de la culasse est autoris Dans le cas des moteurs rotatifs et condition de respecter les dimensions originales des orifices d entr e de l admission et de sortie de l chappement les dimensions de conduits d admission et d chappement dans le bloc sont libres 5 1 2 Rapport volum trique Libre 5 1 3 Joint de culasse Libre 5 1 4 Pistons Libres ainsi que les segments les axes et leur verrouillage 5 1 5 Bielles vilebrequin Outre les modifications pr vues par le paragraphe G n ralit s ci dessus le vilebrequin et les bielles d origine peuvent tre l objet d un traitement m canique additionnel diff rent de celui pr vu pour les pi ces de s rie 5 1 6 Coussinets Leur marque et leur mat riau sont libres mais ils doivent conserver leur type et dimensions d origine 5 1 7 Volant moteur II peut tre modifi en accord avec le paragraphe G n ralit s ci dessus sous r serve qu il soit toujours possible de reconna tre le volant d origine 5 1 8 Alimentation Les dessins et Il de la fich
204. s ne peuvent en aucun cas m me indirectement augmenter la puissance du moteur ou avoir une influence sur la direction la transmission les freins ou les aptitudes la tenue de route Le r le de toutes les commandes doit rester celui pr vu par le constructeur ll est permis de les adapter de fa on les rendre mieux utilisables ou plus facilement accessibles comme par exemple un levier de frein main plus long une semelle suppl mentaire sur la p dale de frein etc Est permis qui suit 1 Le vitrage d origine du v hicule homologu peut tre modifi mais doit tre homologu par et faire l objet d une fiche d homologation 2 Des instruments mesure compteurs etc peuvent tre install s ou remplac s avec des fonctions ventuellement diff rentes Pareille installation ne doit pas entra ner de risques Toutefois le compteur de vitesse ne pourra pas tre retir si le r glement particulier de l preuve l en emp che 3 L avertisseur peut tre chang et ou il peut tre ajout un avertisseur suppl mentaire la port e du passager Sur route ferm e l avertisseur n est pas obligatoire 4 Les interrupteurs lectriques et les commandes fix es sur la colonne de direction peuvent tre chang s librement en ce qui concerne leur destination leur position ou leur nombre dans le cas d accessoires suppl mentaires 5 Le m canisme du levier de frein de stationnement peut tre chang de fa on ob
205. sont chang s les nouvelles pi ces doivent soit tre approuv es pour cette application par le constructeur de si ges soit tre conformes aux sp cifications suivantes voir dessin 253 52 1 Les fixations sur la coque ch ssis doivent comporter au minimum 4 attaches par si ge utilisant des boulons de 8 mm mini mum de diam tre avec contreplaques conform ment au dessin Les surfaces de contact minimales entre support coque ch ssis et contreplaque sont de 40 cm2 pour chaque point de fixation Si des syst mes d ouverture rapide sont utilis s ils doivent pouvoir r sister des forces horizontale et verticale de 18000 N non appliqu es simultan ment Si des rails pour le r glage du si ge sont utilis s ils doivent tre ceux fournis l origine avec la voiture homologu e ou avec le si ge 2 La fixation entre le si ge et les supports doit tre compos e de 4 attaches 2 l avant 2 sur la partie arri re du si ge utilisant des boulons d un diam tre minimum de 8 mm et des renforts int gr s aux si ges Chaque attache doit pouvoir r sister une charge de 15000 N quelle qu en soit la direction 3 L paisseur minimum des supports et des contreplaques est de 3 mm pour l acier et de 5 mm pour les mat riaux en alliage l ger La dimension longitudinale minimale de chaque support est de 6 cm Tous les si ges des occupants doivent tre soit d origine modifi s uniquement par ajout d accessoires de marque d pos e soi
206. sont propres la France et applicables dans les preuves NATIONALES et REGIONALES La pr paration d une voiture doit s aligner sur l annexe J du Code Sportif International sa fiche d homologation les pres cription de s curit de l A S N FFSA pour la France ventuellement le r glement particulier de l preuve La diff rence entre l annexe J 2001 et l Annexe J 2002 est due au changement des articles suivants 251 2 8 4 252 1 8 253 3 2 6 2 7 2 1 8 2 2 5 4 8 6 9 11 254 6 1 6 3 6 4 1 6 5 1 6 6 2 3 255 2 5 1 9 5 1 16 5 3 6 5 7 3 7 6 1 6 3 6 COMMENT LIRE L ANNEXE J Le r glement n est pas r dig en terme d INTERDICTION mais en terme d AUTORISATION Il faut donc sa lecture ne jamais oublier que toute modification est interdite si elle n est pas express ment autoris e Article 252 1 1 1 de l Annexe J du 5 1 ARTICLE 251 CLASSIFICATION D FINITIONS ARTICLE 1 CLASSIFICATION 1 1 Cat gories et groupes Les automobiles utilis es en comp tition sont r parties dans les cat gories et groupes suivants Cat gorie 1 Groupe Voitures de Production Groupe A Voitures de Tourisme Groupe B Voitures de Grand Tourisme Groupe SP Voitures de Super Production Groupe ST Voitures de Supertourisme Groupe CL1 Voitures de Classe 1 Groupe T1 Voitures Tout Terrain de S rie Cat gorie Il Groupe T2 Voitures Tout T
207. sur au moins deux roues d un m me essieu Un frein main est obligatoire en rallye et ronde 28 QUIPEMENTS LUMINEUX Les voitures seront quip es l arri re de 2 feux stop minimum 21 watts et 2 feux rouges clairement visibles de l arri re En outre les voitures de rallye et ronde seront obligatoirement quip es des quipements lumineux prescrits par le code de la route L quipement lumineux doit tre en tat de fonctionnement pendant toute la dur e de la course m me si cette derni re se d roule enti rement de jour Le nombre de phares ne doit pas d passer un total de 10 29 R SERVOIRS D HUILE Tous les r servoirs d huile doivent tre efficacement prot g s et tre en dehors de l habitacle 30 R SERVOIRS D ESSENCE Ils seront A Le r servoir d origine l emplacement d origine sous r serve d une cloison tanche entre r servoir et habitacle B Un r servoir FT3 dans une structure tanche au liquide et au feu avec trappe de visite laissant voir la date de validit dur e maximale 5 ans C R servoir artisanal m tallique de moins de 20 litres qui devra tre hors habitacle et hors compartiment moteur et tre s par de l habitacle par une cloison pare feu Dans tous les cas une vacuation devra tre pr vue en cas de fuite ainsi qu une mise l air libre du r servoir vers l ext rieur 31 CARBURANT Voir Article 252 8 de l Annexe J 32 PROTECTIONS SUPPL MENTAIRES Da
208. t ligibles HOMOLOGATION DES V HICULES Fiche d identit FIA Le candidat l homologation de son v hicule historique de comp tition doit faire une demande la FFSA pour obtenir un dossier sp cifique La FFSA organise 4 sessions sp ciales d homologation par an statuant sur les dossiers conformes recus dans les d lais pr vus par les Services Techniques de la FFSA Seuls les dossiers conformes pourront tre tudi s En particulier Tous les articles seront remplis donn es chiffr es si demand es Les photos seront en double exemplaires identiques claires de la voiture d finitive sans publicit L historique en comp tition sera port dans derni re page et pour les voitures concern es une documentation sera jointe Co t administratif 64 Euro TTC Date limite de Date session r ception du dossier d homologation 15 f vrier D but mars 15 mai D but juin 15 ao t D but septembre 15 novembre Fin ou d but d ann e Prise normale d effet de l homologation accept e A partir du 15 mars A partir du 15 juin A partir du 15 septembre A partir du 15 janvier La fiche d identit est obligatoire pour prendre part une comp tition En cas de modification de tout ordre sa mise jour par la FFSA est imp rative tout v hicule devant tre strictement conforme sa fiche Une non conformit lors des contr les d une preuve entra nera le rejet du v hicule mais en aucun cas son d classeme
209. t minimale de 2 litres pour les voitures d une cylindr e moteur inf rieure ou gale 2 000 cm3 et de 8 litres pour les voitures d une cylindr e sup rieure 2 000 cm3 Ce r cipient sera en mati re plastique translucide ou comportera un panneau transparent est possible de monter un s parateur air huile l ext rieur du moteur capacit maximale 1 litre selon le dessin 255 3 Il ne peut y avoir de retour de l huile du r cipient r cup rateur vers le moteur que par gravit est autoris de monter un ventilateur pour le refroidissement de l huile moteur mais sans que cela implique d effet a rodynamique 5 1 15 Moteur Suspension Inclinaison et position Les supports sont libres sauf leur nombre condition que l inclinaison et la position du moteur l int rieur de son compartiment ne soient pas modifi es et que les articles 5 7 1 et 5 G n ralit s soient respect s Les supports pourront tre soud s au moteur et la carrosserie et leur position est libre 5 1 16 Echappement Les dessins Ill et IV de la fiche d homologation Groupe A B doivent tre respect s Le dispositif d chappement est libre en aval de la sortie du collecteur condition de ne pas entrainer un d passement des niveaux sonores prescrits dans le ou les pays travers par l preuve s il s agit d une preuve sur route ouverte La sortie de l chappement doit s effectuer l int rieur du p rim tre de la voiture voir Prescr
210. t Apr s sa sortie la ligne d chappement est libre dans le respect des normes de bruit FFSA mais l emplacement formes et dimensions de sa sortie devront tre ceux d origine 2 Non catalys IDEM Le premier volume de d tente remplace le catalyseur 6 2 Transmission Embrayage Les garnitures d embrayage et leur mode de fixation sont libres 6 3 Suspension 8 Amortisseurs Les amortisseurs sont libres la condition que leur nombre leur type t lescopique bras etc leur principe de fonctionnement hydraulique gaz friction mixte etc soient conserv s et que les fixations au v hicule demeurent inchang es Les r serves s par es avec ou sans flexible ne sont pas admises b Ressorts Ne peuvent tre modifi s de quelque mani re que ce soit et doivent tre des Ressorts d origine du v hicule homologu Jambes de force Par jambe de force on entend une pi ce qui outre la fonction d appui de ressort remplit galement celle d amortisseur Les jambes de force sont soumises aux m mes prescriptions que les suspensions McPherson d Suspensions MacPherson Par suspension MacPherson on entend tout syst me de suspension comprenant un l ment t lescopique n assurant pas n cessairement la fonction d amortissement et ou de suspension et portant la fus e articul e en Sa partie sup rieure sur un seul pivot d ancrage solidaire de la carrosserie ou du ch ssis et pivotant en sa partie inf rieure sur un s
211. t des feux de signalisation et de position mais les orifices originaux doivent tre obstru s La marque des appareils d clairage est libre Les appareils d clairage faisant partie de l quipement normal doivent tre ceux pr vus par le constructeur et doivent rester conformes quant leur fonctionnement ce qu a pr vu le constructeur pour le mod le consid r Les phares d origine peuvent tre remplac s par d autres pr sentant les m mes fonctions d clairage s il n y a pas de d coupe de carrosserie et si l orifice original se trouve totalement obtur est permis de modifier le systeme de commande des phares escamotables ainsi que sa source d nergie Toute libert est laiss e en ce qui concerne le verre de protection du phare le r flecteur et les ampoules Les phares suppl mentaires sont autoris s condition que le nombre total de tous les phares quipant la voiture n exc de pas 8 non compris les lanternes ou feux de position et condition que total soit pair pourront au besoin tre mont s par encastrement dans l avant de la carrosserie ou dans la calandre mais les ouvertures qui y seraient pratiqu es cet effet devraient tre compl tement obtur es par les phares Les phares d origine peuvent tre rendus inop rants et peuvent tre couverts par du ruban adh sif II sera permis de remplacer un phare rectangulaire par deux circulaires ou vice versa mont s sur un support aux dimensions
212. t aucune influence sur l admission d air L int rieur du bo tier r gulant l injection est libre Les entr es dans le boitier lectronique senseurs actuateurs etc incluant leurs fonctions doivent rester de s rie Les sorties du boitier lectronique doivent garder leurs fonctions originales selon la fiche d homologation Les injecteurs peuvent tre modifi s ou remplac s afin d en modifier le d bit mais sans modification de leur principe de fonctionnement et de leurs fixations est permis de remplacer la rampe d injection par une rampe de conception libre mais dot e de raccords viss s destin s y connecter les canalisations et le r gulateur de pression d essence sous r serve que la fixation des injecteurs soit identique celle d origine Les cartouches de filtre air de remplacement sont accept es au m me titre que celles d origine Lubrification Le montage de chicanes dans le carter d huile est autoris Les cartouches de filtre huile de remplacement sont accept es au m me titre que celles d origine Le mat riau de l l ment lastique des supports du moteur et de la bo te de vitesses est libre mais pas le nombre des supports Echappement II sera possible soit de retirer l int rieur des silencieux d origine soit de modifier l chappement partir du premier pot vers la sortie les dimensions maximales du conduit tant celles du tuyau situ en amont du premier silencieux voir dessin 254
213. t catalytique d un v hicule pourra tre retir s il n est pas obligatoire dans le pays organisateur NOTE FRANCE Dans les preuves nationales le pot catalytique pourra tre retir l exception des WRC et des voitures quip es d un kit VK homologu apr s le 1 1 1999 qui doivent tre munies d un chappement catalytique homologu 3 7 Mise en marche du v hicule D marreur avec source d nergie bord lectrique ou autre pouvant tre actionn par le pilote assis son volant 3 8 Cylindres Pour les moteurs non chemis s il est possible de r parer les cylindres par apport de mat riau mais non de pi ces ARTICLE 4 TRANSMISSION Toutes les voitures devront avoir une bo te de vitesses comportant obligatoirement un rapport de marche arri re en tat de fonctionnement lorsque la voiture prend le d part d une preuve et pouvant tre engag par le pilote son volant ARTICLE 5 SUSPENSION Les pi ces de suspension constitu es partiellement ou compl tement de mat riaux composites sont interdites ARTICLE 6 ROUES Les roues constitu es partiellement ou compl tement de mat riaux composites sont interdites Mesure de largeur des roues La roue tant mont e sur la voiture et reposant sur le sol le v hicule tant en tat de course pilote bord la mesure de la largeur de roue sera effectu e en n importe quel point de la circonf rence du pneu sauf dans la zone en contact avec le sol Qu
214. t constitu exclusivement d hydrocarbures et ne contenant aucun additif pouvant augmenter la puissance La mesure de l azote sera effectu e selon la norme ASTM D 3228 et celle de l oxyg ne par analyse l mentaire avec une tol rance de 0 2 Quantit maximale de peroxydes et compos s nitroxyd s 100 ppm ASTM D 3703 ou en cas d impossibilit UOP 33 82 Quantit maximale de plomb 0 40 g l ou norme du pays de l preuve si elle est inf rieure ASTM D 3341 ou D 3237 Quantit maximale de benz ne 5 96 en volume ASTM D 3606 Tension de vapeur Reid maximale 900 hPa ASTM D 323 Quantit totale vaporis e 70 C de 10 96 47 96 ASTM D 86 Quantit totale vaporis e 100 C de 30 96 70 96 ASTM D 86 Quantit totale vaporis e 180 C 85 minimum ASTM D 86 Fin d bullition maximale 225 ASTM D 86 R sidu de distillation maximum 2 96 en volume ASTM D 86 L acceptation ou le rejet du carburant sera effectu selon ASTM D3244 avec une certitude de 95 96 Pour les v hicules avec pot catalytique le carburant plomb est interdit Si le carburant disponible localement pour l preuve n est pas d une qualit suffisante pour utilisation par les concurrents une d rogation devra tre demand e par du pays organisateur pour permettre l utilisation d un carburant ne r pon dant pas aux caract ristiques d finies ci dessus 9 2 Diesel Pour les moteur
215. t homologu s par la CEE la FMVSS ou la FIA normes 8855 1992 ou 8855 1999 et non modifi s Dans tous ces cas un appuie t te devra tre pr sent pour chaque occupant NOTE FRANCE Les si ges homologu s U E FMVSS ou sont obligatoires en Internationale mais facultatifs en Nationale et R gionale o ils sont recommand s ARTICLE 17 SOUPAPES DE SURPRESSION Les soupapes de surpression sont interdites sur les roues ARTICLE 254 R GLEMENTATION SP CIFIQUE AUX VOITURES DE PRODUCTION GROUPE N ARTICLE 1 DEFINITION Voitures de tourisme de grande production de s rie ARTICLE 2 HOMOLOGATION Ces voitures doivent avoir t produites au moins 2500 exemplaires enti rement identiques en 12 mois cons cutifs et homologu es par la en Voitures de Tourisme Groupe Les Variantes de Fourniture VF de la fiche Voitures de Tourisme Groupe A sont galement valables en Voitures de Production Groupe N Les Variantes Options VO de la fiche Voitures de Tourisme Groupe seront pas valables en Voitures de Production Groupe N sauf si elles portent sur volant moteur de m me diam tre et de m me poids que celui d origine si et seulement si ce volant d origine est constitu de deux parties volant moteur pour bo te de vitesses automatique r servoir carburant bo te de vitesses automatique toit ouvrant arceau de s curit support et ancrages de si ges points d
216. t qu une mauvaise fabrication peut occasionner une diminution de la r sistance crique d allongement et une absence de flexibilit Prescriptions mat rielles Mat riau minimum R sistance minimale la traction Dimensions minimales en mm acier au carbone 350 N mm2 38x2 5 froid sans soudure ou 40 x 2 Ces dimensions repr sentent les minima admissibles En choisissant la qualit de l acier il faut faire attention l longation particuli rement grande et l aptitude la soudure 36 4 Exceptions Cependant les constructeurs d armatures de s curit pourront galement proposer l A S N un arceau de conception libre en ce qui concerne les dimensions des tubes et l implantation des jambes de force mais condition qu ils soient en mesure de certifier que la construction r siste aux contraintes minimales donn es ci dessous 7 5 P verticalement 5 5 P longitudinalement dans les deux directions 1 5 P lat ralement P Poids de la voiture 150 kg Un certificat sign par un technicien qualifi et vis par l A S N doit pouvoir tre soumis aux commissaires techniques d une preuve doit tre accompagn d un dessin ou d une photo de l arceau consid r et d clarer que cet arceau poss de la r sistance l crasement mentionn e ci dessous NOTE Un arceau r pondant l Article 36 4 ne pourra tre approuv par la FFSA que sur pr sentation d un dossier complet descriptif de la fabrication et d
217. tablier d auvent avant ex dessin 11 est interdite Le dessin 253 17 B est recommand dans le cas de pare brise tr s inclin Art 253 8 2 2 2 Implantation des arceaux pour la structure principale des arceaux cages de s curit au maximum 7 points de fixation de liaison avec la carrosserie le ch ssis peuvent tre pr vus conforme au n 253 3 Pour l installation d arceaux cages de s curit il n est pas permis de d couper des quipements int rieurs tels que plage arri re si ges rev tement etc Cette disposition n est pas applicable aux points de fixation sur la coque Art 253 8 2 2 4 Entretoises diagonales les entretoises obligatoires selon le dessin 253 5 de l annexe J 1997 ne sont pas admises 253 8 2 2 5 Renforts facultatifs de l armature de s curit seuls les renforts suivants sont autoris s La liste est exhaustive Renfort transversal Au maximum 1 renfort transversal dans l arceau principal derri re les si ges exemple dessin 7 selon art 253 8 2 2 5 1 est admis II doit pr senter aucune liaison avec la carrosserie peut supporter les fixations de harnais Renfort longitudinal Au maximum 1 renfort longitudinal selon art 253 8 2 2 5 2 est admis par c t entre l arceau principal et l arceau avant ex Dessin 7 Il ne doit pr senter aucune liaison avec la carrosserie et doit tre d montable Les rev tements de porte ne peuvent pas tre d coup s Un arcea
218. tation de la pression de la charge de m lange air carburant dans la chambre de combustion par rapport la pression engendr e par la pression atmosph rique normale l effet d inertie et les effets dynamiques dans les syst mes d admission et ou d chappement par tout moyen quel qu il soit L injection de carburant sous pression n est pas consid r e comme suralimentation voir 252 3 1 des Prescriptions G n rales 2 3 3 Bloc cylindres Le carter de vilebrequin et les cylindres 2 3 4 Collecteur d admission Dans le cas d une alimentation par carburateurs Capacit recueillant le m lange air carburant la sortie du des carburateur s et allant jusqu au plan de joint de la culasse Dans le cas d une alimentation par injection et mono papillon Capacit s tendant du corps de papillon inclus au plan de joint de la culasse collectant et r gulant le d bit d air ou du m lange air carburant Dans le cas d une alimentation par injection et multi papillon Capacit s tendant des papillons inclus au plan de joint de la culasse collectant et r gulant le d bit d air ou du m lange air carburant Dans le cas d un moteur diesel Syst me fix sur la culasse distribuant l air depuis une entr e d air ou un conduit unique jusqu aux orifices de la culasse 2 3 5 Collecteur d chappement Capacit regroupant tout moment les gaz d au moins deux cylindres la sortie de la culasse et allant jusqu au premier p
219. tenir un d blocage instantan fly off handbrake 6 La ou les roue de secours n est pas obligatoire Toutefois s il y en a elles doivent tre solidement fix es ne pas tre install es dans l espace r serv au conducteur et au passager avant si celui ci est bord et ne pas entrainer de modification dans l aspect ext rieur de la carrosserie 7 est permis d ajouter des compartiments suppl mentaires dans la boite gants et des poches suppl mentaires aux porti res pour autant qu elles s appliquent sur les panneaux d origine 8 Des plaques de mat riau isolant peuvent tre mont es contre les cloisons existantes afin de prot ger les passagers du feu 9 Il est permis de changer les articulations du syst me de commande de la boite de vitesses 5 8 Systeme lectrique 5 8 1 La tension nominale du syst me lectrique y compris celle du circuit d alimentation de l allumage doit tre maintenue 5 8 2 ll est permis d ajouter des relais ou des fusibles au circuit lectrique d allonger ou d ajouter des c bles lectriques Les c bles lectriques et leurs gaines sont libres 5 8 3 Batterie La marque et la capacit de la ou des batterie sont libres Chaque batterie doit tre fix e solidement et couverte de facon viter tout court circuit ou fuite de liquide Le nombre de batteries pr vues par le constructeur doit tre maintenu Dans le cas o la batterie est d plac e par rapport sa position d orig
220. ternes 8 3 Sp cifications des mat riaux Sp cifications des tubes utilis s Mat riau R sistance minimale la traction Dimensions mm Utilisation Acier au carbone Arceau principal dessin 253 39 non alli 45 1 75 2 5 Arceaux lat raux voir ci dessous 350 N mm2 ou leur s connexion s arri re tir froid 50 2 0 x 2 0 dessin 253 40 sans soudure selon la construction contenant au maximum 0 3 de carbone 38 1 5 x 2 5 Autres parties ou de l armature 40 1 6 x 2 0 de s curit NOTE FRANCE 253 8 3 1993 prescriptions mat rielles Pour l ensemble de la structure des groupes FN et FA dont la fin d admission dans ces groupes est ant rieure ou gale au 31 12 2005 Cette d rogation ne s appliquera pas aux voitures caduques au 31 12 94 entrant dans les groupes FA et FN en 1995 et suivantes Sp cifications des tubes utiliser Mat riau minimum R sistance minimale la traction Dimensions minimales en mm Acier au carbone 350 N mm2 36 x29 tir froid sans soudure ou 40 x 2 0 gt lt lt Note Pour un acier alli la teneur maximum en mangan se doit tre de 1 et de 0 5 pour les autres l ments d addition En choisissant l acier il faudra faire attention obtenir de bonnes qualit s d longation et une aptitude correcte la soudure Le cintrage doit tre effectu froid avec un rayon de courbure de l axe du tube d au moins trois fois le
221. tes 5 sous la forme du nombre 91 entre parenth ses enregistr s et identifi s par le passeport technique 3 volets avant le 30 juin 1993 Ces v hicules du groupe sont admis jusqu au 31 12 2004 R glement technique ci apr s S curit ci apr s Documents obligatoires passeport technique 3 volets tabli avant le 30 juin 1993 r gle passeport art 10 2 L MENTS M CANIQUES Aucun l ment m canique ne devra tre en saillie par rapport la carrosserie de la voiture 3 BLOC MOTEUR CYLINDR E Oylindr e et bloc cylindre libres pour les moteurs atmosph riques jusqu 2 000 cm3 et les moteurs suraliment s jusqu 1 428 6 x 1 7 2 428 6 cm3 b Oylindr e libre mais le bloc cylindre d origine homologu sur la voiture de base devra tre conserv et plac dans le compartiment moteur d origine orient comme l origine pour les moteurs atmosph riques de plus de 2 000 cm3 et les moteurs suraliment s de plus de 1 428 6 x 1 7 2 428 6 cm3 d Note bloc moteur 205 GTI Le bloc moteur de remplacement disponible chez les concessionnaires Peugeot r f rence 0130 L1 est autoris Ce bloc moteur sera consid r comme d origine et pourra donc recevoir une culasse 16 soupapes idem les BX et Visa quip es d un m me bloc d origine quivalence moteurs pistons alternatifs rotatif s du type couvert par les brevets NSU Wankel La cylindr e quivalente est de 1 5 fois le v
222. tes les normes ci dessous sont admises sans exception NORME TIQUETTE REMARQUES APPLICATION SIS 88 24 11 2 ES tiquette en tissu SWEDEN SDS DS 2124 1 DEN MARK IH sis e National e SFS 3653 e Couleur noir e R gional FINLAND NORN ou bleu sur blanc Typ M2 Jet Tillv Nolan S p A Tillv r Se separat m rkning Vikt 950 g storl 58 e Num ro fabricant Storlek se separat m rkning et sp cification Generalagent selon mod le ONS OMK e Autocollant GERMANY National e Bleu sur blanc R gional e Autocollant B S I G BRITAIN BS 6658 85 1834836 e Autocollant National type A R gional INTERNATIONAL 910009 Autocollant National R gional National BS 2495 77 Autocollant e R gional amendement 5 inclus 1834836 BS 6658 85 type A FR NORME APPLICATION SNELL FOUNDATION USA SA 85 SA 95 SA 90 SNELL SA 2000 SNELL M 2000 SNELL M 95 tiquette verte AFNOR FRANCE TIQUETTE AC REMARQUES Autocollant National R gional INTERNATIONAL 31 12 03 National Autocollant R gional National Autocollant R gional INTERNATIONAL National R gional pour l autocross D3 seulement INTERNATIONAL National R gional pour l autocross INTERNATIONAL D3 seulement National R gional Nationa
223. tilise ou qu il est possible de remonter son origine et que ce mat riau est gard l cart des autres mat riaux que les m thodes de soudures utilis es produisent des soudures uniformes et solides et qu elles sont r guli rement contr l es par des tests en laboratoire qu il utilise et maintient des normes de qualit et des proc dures internes contr lables r guli rement mises jour Les armatures constitu es d une structure de base r pondant aux articles 253 8 1 8 3 ou d une structure du m me constructeur d j test e et homologu e par concern e sur laquelle les seules modifications effectu es auront t des additions d l ments pourront tre homologu es directement par concern e apr s calcul de r sistance et fourniture par le constructeur d un certificat Pour les autres armatures les ASN peuvent effectuer un test statique comme suit voir dessin 253 37 1 Armature consid rer Etant donn qu une cage ne doit tre consid r e que dans son ensemble l essai doit tre r alis sur le dispositif complet 2 Dispositif de test II doit tre construit de facon qu aucune charge n ait d effet sur sa structure 3 Fixations La cage doit tre adapt e au dispositif de test par ses fixations d origine 4 Test Une charge verticale de 7 5 P P tant le poids de la voiture 150 kg doit tre appliqu e avec un tampon d une surface minimum de 500 x 200 mm sur l ar
224. tion de l extincteur qui ne doit pas tre plus de deux ann es apr s la date de remplissage ou apr s celle de la derni re v rification 7 3 7 Chaque bonbonne d extincteur doit tre prot g e de fa on ad quate Ses fixations doivent tre capables de r sister une d c l ration de 25 g De plus seules les fermetures m talliques d gagement rapide et avec des sangles m talliques seront accept es 7 8 8 Les extincteurs devront tre facilement accessibles au pilote et au copilote ARTICLE 8 STRUCTURES ANTI TONNEAU 8 1 D finitions 8 1 1 Armature de s curit Armature structurale con ue afin d viter une d formation importante de la coque en cas d accrochage ou de tonneau 8 1 2 Arceau de s curit Cadre ou couple structural et pieds d ancrage 8 1 3 Cage de s curit Armature structurale compos e d un arceau principal et d un arceau avant ou compos e de deux arceaux lat raux d entretoises d une diagonale de jambes de force arri re et de pieds d ancrage voir dessins 253 3 et 253 4 pour exemples 8 1 4 Arceau principal Structure constitu e d un cadre ou d un couple sensiblement vertical situ en travers du v hicule imm diatement derri re les si ges avant 8 1 5 Arceau avant Identique l arceau principal mais dont la forme pouse les montants du pare brise et le bord sup rieur du pare brise 8 1 6 Arceau lat ral Structure constitu e d un cadre ou d un couple sensibleme
225. tre compos du nombre exact de sangles pour lequel il t homologu Le nombre de sangles peut tre d duit du num ro d homologation gr ce aux lettres ou D voir Num ro d homologation II est en revanche possible d avoir plusieurs num ros d homologation sur une m me tiquette ceci indiquant que ce harnais est homologu pour plusieurs configurations en quatre et cinq sangles par exemple Il suffit dans tous les cas que toutes les sangles du harnais comportent un m me num ro d homologation voir exemple Cas d un harnais 4 ou 5 sangles en contact avec le pilote 3 Ann e de r f rence de la norme en cours de validit L ann e de r f rence voir num ro d homologation indique l ann e de r vision de la norme selon laquelle cet harnais a t homologu Par exemple le 98 du num ro FIA D 999 T 98 signifie que cet harnais t homologu suivant la norme r vis e en 98 Il suffit donc de conna tre l ann e de r vision actuellement requise par le r glement pour savoir si le harnais est apte tre utilis Il n y a donc plus contr ler et donc connaitre les derni res modifications de la norme harnais par exemple le levier de la boucle pointant en bas ou la largeur minimum des sangles Le 98 suffit savoir que ce harnais comporte toutes les modifications requises par la norme en cours La r vision valide jusqu nouvel ordre est 98 En cas d volution
226. tre prolong e Le signe indique les homologations incluant une VK Variant Kit Lesigne indique les homologations incluant une KS Variant Kit Super 1600 Le signe indique les homologations incluant une WRC World Rally Car N B La pr sente liste des v hicules ou moteurs homologu s a t arr t es au 31 octobre 2001 et chaque nouvelle homologation sera publi e dans le bulletin officiel de la FIA Tarifs 2002 des fiches d homologation Tous groupes 85 Euros Pour obtenir une fiche d homologation Adresser une demande par courrier la F F S A en pr cisant la fiche souhait e avec un r glement l ordre de F F S A La fiche d homologation est envoy e par retour du courrier Pour actualiser sa fiche d homologation Les fiches d homologation A N sont susceptibles de recevoir des variantes en cours d ann e les 1er janvier 1er mars 1er juillet 1er octobre pour des voitures r centes de pointe en groupe A des freins peuvent tre homologu s FIA chaque mois Ces variantes sont gratuites sur simple demande la EF S A en indiquant le num ro de la fiche et le num ro de la derni re extension que poss de le demandeur Homol Descriptif D but Fin AFRIQUE DU SUD TOYOTA A 5607 COROLLA RSi 20v 157cc 01 10 1999 2006 N 5607 COROLLA RSi 20v 157cc 01 10 1999 2006 ALLEMAGNE ADAM OPEL AG A 5430 OPEL VAUXHALL CALIBRA 16V 1998cc 01 03 1991 2004 A 5431 OPEL VECTRA 16V VAUXH CAVALIER 16V 1998 01 03 19
227. ts ne sera en aucun cas situ e plus en avant que le milieu du tube de liaison longitudinale et leur fixation int rieure ne sera en aucun cas situ e plus bas que le milieu du montant vertical de l arceau 36 2 2 6 Garniture il est recommand que les points critiques des arceaux de s curit soient garnis pour emp cher les blessures est autoris de garnir l armature de s curit d une gaine de protection amovible 36 2 2 7 Connexions amovibles au cas o des connexions amovibles seraient utilis es dans la construction de l arceau elles devront tre conformes ou similaires un type approuv par la voir dessins 27 36 Les boulons et les crous doivent avoir un diam tre minimal suffisant et tre de la meilleure qualit 8 8 36 2 2 8 Indications pour soudures toutes les soudures devront tre de la meilleure qualit possible et d une p n tration totale surtout sous gaz protecteur Bien qu une belle apparence ext rieure ne garantisse pas forc ment la qualit du joint les soudures de mauvaise apparence ne sont jamais le signe d un bon travail Lors de l utilisation des aciers trait s thermiquement les prescriptions sp ciales des fabricants doivent obligatoirement tre suivies lectrodes sp ciales soudure protectrice l h lium Il faut surtout remarquer que la fabrication des aciers trait s thermiquement et des aciers non alli s d un contenu plus lev en carbone occasionne certains probl mes e
228. ture de s curit Chaque type de renfort dessins 7 17 peut tre utilis s par ment ou combin avec un ou plusieurs autres Ces possibilit s de montage sont applicables chacune des armatures de base 36 2 2 Sp cifications techniques 36 2 2 1 Arceau principal avant et lat ral les arceaux doivent tre d une pi ce Leur r alisation doit tre incontestable sans bosses ni fissures Le montage doit tre effectu de telle fa on qu il soit ajust le plus exactement possible au contour int rieur de la voiture ou tout droit s il ne peut pas tre mont directement S il est n cessaire que les arceaux soient arrondis dans leur partie inf rieure ces parties doivent tre renforc es et suivre exactement le contour int rieur Arrondi minimum de rayon 3 X diam tre du tube Pour obtenir un montage efficace d un arceau de s curit il est permis de modifier localement les rev tements de s rie directement sur les montants de l arceau de s curit par exemple par d coupage ou enfoncement d formation Ceci ne vaut que pour les montants verticaux des colonnes A et B ainsi que pour les montants longitudinaux au niveau des portes avant La modification ne doit cependant en aucun cas conduire enlever des parties compl tes de rev tement 36 2 2 2 Implantation des arceaux sur la caisse fixation minimale de l armature de s curit 1 pour chaque montant de l arceau principal ou lat ral 1 pour chaque montant
229. u cage de s curit pour cabriolet ou spider ne pourra tre accept que s il est homologu sur la fiche d homologation FFSA Art 283 8 5 Une seule VO sera accept e et concernera une cage de s curit sp cifique GT de S rie dont les 6 7 points d ancrage pourront tre boulonn s ou soud s ARTICLE 8 COUPE BATTERIE Le montage d une coupe batterie int rieur ext rieur est obligatoire conform ment l art 253 13 donc facultatif en rallye et slalom ARTICLE 9 EXTINCTEUR Un extincteur manuel est obligatoire conform ment l art 253 7 ARTICLE 10 HARNAIS Le montage d un harnais 4 ou 6 points homologu est obligatoire pour les 2 places conform ment l art 253 6 ARTICLE 11 ANNEAUX DE REMORQUAGE lis sont obligatoires l avant et l arri re conform ment l art 253 10 OUPE GT PASSEPORT TECHNIQUE 3 VOLETS F D RATION FRAN AISE DU SPORT AUTOMOBILE PASSEPORT TECHNIQUE CONSTRUCTEUR APPELLATION COMMFPGALE 0 ANNEE DE CYLINDR E NOMINALE BITURBO x 1 7 TPE Lu IMMATRICULATION CETTE VOITURE ACCEPT E DANS LE GROUPE HOMOU BSAN L AVEC SA R GLEMENTATION DE S CURIT CONFORMIT APPARENTE CE GROUPE CE PASSEPORT T PAR LE COMMISSAIRE TECHNIQUE AIE UU UU ALL TAMPON ET SIGNATURE NOTA Dans le pr se
230. un angle de plus de 45 par rapport l horizontale partir du bord sup rieur du dossier et il est conseill de ne pas d passer 10 Les angles maximum par rapport l axe du si ge sont de 20 divergent ou convergent Si possible le point d ancrage mont d origine par le constructeur de la voiture sur le montant C devra tre utilis Des points d ancrage entra nant un angle plus lev par rapport l horizontale ne devront pas tre utilis s sauf si le si ge satisfait aux exigences du standard FIA Dans ce cas les sangles d paules des harnais 4 points doivent tre install es sur les points d ancrage des sangles abdominales des si ges arri re mont s d origine par le constructeur de la voiture Pour un harnais 4 points les sangles d paules seront mont es de fa on se croiser sym triquement par rapport l axe du si ge avant Un harnais de s curit ne doit pas tre install sur un si ge sans appuie t te ou un dossier avec appuie t te int gr sans orifice entre dossier et appuie t te Les sangles abdominales et d entrejambes ne doivent pas passer au dessus des c t s du si ge mais travers le si ge afin d entourer et de retenir la r gion pelvienne sur la plus grande surface possible Les sangles abdominales doivent s ajuster pr cis ment dans le creux entre la cr te pelvienne et le haut de la cuisse Elles ne doivent pas porter sur la r gion abdominale Pour ce faire le si ge de s rie po
231. un certificat vis par un cabinet V ritas 36 5 Homologation Les arceaux en acier d crits sur la fiche d homologation F l S A de la voiture consid r e seront accept s sur pr sentation de cette VO Ces arceaux ne peuvent tre modifi s 36 6 Arceaux aluminium Les arceaux en aluminium m me d ment homologu s sont interdits 2 VEHICULES PROTOTYPES GROUPE 1 DEFINITION Scora Jide Gecem BSH Marcadier Queron CG Chartier enregistr s et identifi s par le passeport technique 3 volets avant le 30 juin 1993 r gle passeport art 10 Ces v hicules du groupe F sont admis jusqu au 31 12 2004 Suivant cette liste de v hicules v ritablement prototypes n ayant aucun l ment majeur d un v hicule r guli rement commercialis et ou homologu F I S A carrosserie coque ch ssis etc les moteurs et l ments m caniques issus de la s rie tant autoris s cylindr e maximum autoris e Atmosph rique 2 000 cm3 Suraliment 1 428 6 x 1 7 2 428 6 cm3 2 soupapes par cylindre maximum Ces voitures correspondent aux normes de construction de l Annexe J 1975 Elles devront r pondre au r glement sp cifique des voitures de s rie groupe F Les Articles 1 3 4 12 et 14 ne concernent pas les prototypes Document obligatoire passeport technique 3 volets tabli avant le 30 juin 1993 3 VEHICULES 4 ROUES MOTRICES GROUPE F 1 DEFINITION V hicules caducs quatre roues m
232. uniquement les dimensions des roues sont limit es de la fa on suivante Si la largeur de la roue est inf rieure ou gale 6 son diam tre maximal est limit 16 Si la largeur de la roue est sup rieure 6 son diam tre maximal est limit 15 En rallye le diam tre maximum des roues compl tes est de 650 mm non compris les clous en cas d utilisation de pneus clout s Il n est pas n cessaire que toutes les roues soient du m me diam tre En rallye seulement Le magn sium forg est interdit pour les roues dont le diam tre est inf rieur 18 Pour les roues de 8x18 le magn sium forg ainsi qu un poids inf rieur 7 8 kg sont interdits partir du 1er janvier 2001 en Championnat du Monde des Rallyes pour les pilotes prioritaires et partir du 1er janvier 2003 pour toutes les autres preuves En cas de fixation de roue par crou central un ressort de s curit doit tre en place sur l crou pendant toute l preuve et doit tre remplac apr s tout changement de roue Ces ressorts doivent tre peints en rouge Dayglo Des ressorts de rechange doivent tre disponibles tout moment 3500 cm3 10 4000 cm3 10 M m ov 5 5 Syst me 5 5 1 Garniture de freins Le mat riau et le mode de fixation rivet ou coll sont libres condition que les dimensions des garnitures soient conserv es 5 5 2 Servofreins r gulateurs de force
233. ure la pression atmosph rique est interdite L int rieur du pneumatique espace compris entre la jante et la partie inter ne du pneumatique ne doit tre rempli que par de l air 6 4 3 Roue de secours La ou les roue de secours est obligatoire si elle est mentionn e dans la fiche d homologation La roue de secours pourra tre d plac e l int rieur de l habitacle condition d y tre solidement fix e et de ne pas tre install e dans l espace r serv aux occupants 6 5 Syst me de freinage Les garnitures de freins sont libres de m me que leur fixation riv es coll es la condition que la surface de frottement des freins ne soit pas augment e Les t les de protection peuvent tre enlev es ou pli es Dans le cas de v hicules quip s d un servofrein ce dispositif peut tre d connect Il en est de m me pour les syst mes anti blocage de freins Dans le cas o le syst me anti blocage de freins ABS est d connect ou supprim l utilisation d un r partiteur de freinage m canique arri re homologu par le constructeur en tant que VO est autoris e est autoris d ajouter un ressort dans l al sage des triers Les canalisations de frein pourront tre chang es pour des canalisations de type aviation Un dispositif raclant la boue d pos e sur les disques et ou les roues peut tre ajout 6 5 1 Frein main Le frein main m canique peut tre remplac par un syst me h
234. ure doit tre quip e au minimum d un extincteur manuel Quantit minimale d agent extincteur selon le type de produit extincteur AFFF 2 4 litres Poudre 2 0 kg Les informations suivantes doivent figurer visiblement sur chaque extincteur capacit type de produit extincteur poids ou volume du produit extincteur date de v rification de l extincteur qui ne doit pas tre de plus de deux ann es apr s la date de mise en service ou apr s celle de la derni re v rification Chaque bonbonne d extincteur doit tre prot g e de facon ad quate Ses fixations doivent tre capables de r sister une d c l ration de 25 g De plus seules les fermetures m talliques seront accept es Les extincteurs devront tre facilement accessibles au pilote et au copilote Le montage d un syst me automatique idem groupe A est recommand 32 POIDS MINIMUM C est le poids r el de la voiture sans pilote ni co pilote ni leur quipement A aucun moment de l preuve une voiture ne devra peser moins que ce poids minimum Echelle des poids Toutes preuves 2 soupapes par cylindre plus de 2 soupapes par cylindre ou suraliment e jusqu 1150 cm3 650 kg 700 kg au dessus de 1150 jusqu 1 400 cm3 710 kg 790 kg au dessus de 1400 jusqu 1 600 cm3 780 kg 880 kg au dessus de 1600 jusqu 2 000 cm3 860 kg 960 kg 33 LEST est permis d ajuster le poids de la voiture par un ou plusieurs lests condition qu
235. ure dont le mat riau sera libre mais rigide Encadrement charni re ferrure commandes seront conserv s Les porti res arri re sont libres en mat riau et peuvent tre fixes mais doivent conserver leur aspect et forme d origine parties vitr es et opaques Si les syst mes de l ve vitres avant sont conserv s ils doivent tre ceux d origine lls peuvent tre m caniques ou lectriques sauf en cas de remplacement des vitres avant par du polycarbonate o elles pourront tre rendues fixes par vis et crous Un trappon coulissant de 100 400 cm2 devra les quiper C VITRES Le pare brise doit tre en verre feuillet le mat riau des vitres arri re et de la lunette arri re pourra tre chang par du polycarbonate d une paisseur minimum de 3 mm D CAPOTS Les capots avant et arri re sont libres en mat riau 15 doivent conserver leur aspect et leur forme strictement d origine En d autres termes les ouvertures copes grilles bombages etc ne sont pas autoris s E PARE CHOCS Pare chocs arri re mat riau libre doit conserver sont aspect d origine Les parties lat rales pourront tre raccord es avec la nouvelle aile afin de respecter l aspect de la voiture de base Pare chocs avant mat riau et forme de conception libre mais le p rim tre en vue de dessus pour la partie situ e au dessus de l axe des roues doit tre identique celui du v hicule de s rie Les parties lat rales pourront tre
236. urra tre perc faut viter que les sangles puissent tre us es en frottant contre des ar tes vives Sile montage sur les ancrages de s rie s av re impossible pour les sangles d paule et ou d entrejambes de nouveaux points d ancrage seront install s sur la coque ou le ch ssis le plus pr s possible de l axe des roues arri re pour les sangles d paules Les sangles d paules pourront galement tre fix es l armature de s curit ou une barre anti rapprochement par une boucle ainsi qu tre fix es aux points d ancrages sup rieurs des ceintures arri re ou s appuyer ou tre fix es sur un renfort transversal soud aux jambes de force arri re de l arceau Dans ce cas l utilisation d un renfort transversal est soumise aux conditions suivantes Le renfort transversal sera un tube d au moins 38 mm x 2 5 mm ou 40 mm x 2 mm en acier au carbone tir froid sans soudure d une r sistance minimale la traction de 350 N mm2 La hauteur de ce renfort doit tre telle que les sangles d paules soient vers l arri re dirig es vers le bas avec un angle compris entre 10 et 45 par rapport l horizontale partir du bord sup rieur du dossier un angle de 10 tant conseill La fixation des sangles par boucle est autoris e ainsi que celle par vissage mais dans ce dernier cas on doit souder un insert pour chaque point d ancrage voir dessins 253 17C et 253 53 pour les dimensions Ces inserts seront dispo
237. us pression si une de ces canalisations du syst me de carburant est rompue ou fuit Toutes les pompes carburant doivent fonctionner uniquement lorsque le moteur tourne sauf durant la mise en route Application Recommand pour tous les groupes et obligatoire pour le Supertourisme 3 4 Mise libre du r servoir de carburant Le tuyau de mise l air du r servoir de carburant jusqu aux soupapes d crites ci dessous doit avoir les m mes sp cifications que celles des canalisations de carburant article 3 2 et doit tre quip d un syst me comportant les l ments suivants Soupape anti tonneau activ e par gravit Soupape de mise l air libre flotteur Soupape de surpression tar e une pression maximale de 200 mbar fonctionnant quand la soupape flotteur est ferm e ARTICLE 4 SECURITE DE FREINAGE Double circuit command par la m me p dale l action de la p dale doit s exercer normalement sur toutes les roues en cas de fuite en un point quelconque de la canalisation ou d une d faillance quelconque de la transmission de freinage l action de la p dale doit continuer s exercer au moins sur deux roues Application Si ce syst me est mont en s rie aucune modification n est n cessaire ARTICLE 5 FIXATIONS SUPPLEMENTAIRES Au moins deux attaches de s curit suppl mentaires doivent tre install es pour chacun des capots Les verrouillages d origine seront rendus inop rants ou supprim s
238. ux d insonorisation et garnitures Il est permis d enlever les mat riaux d insonorisation et les garnitures except s ceux mentionn s aux articles 5 7 3 4 Porti res et 5 7 3 3 Tableau de bord 5 7 3 7 Syst me de chauffage L appareil de chauffage d origine peut tre supprim mais un syst me de d sembuage lectrique ou similaire doit tre conserv 5 7 3 8 Dispositif de climatisation Peut tre ajout ou enlev mais le chauffage doit tre assur 5 7 3 9 Volant de direction Libre il est permis d en enlever le dispositif antivol La position du volant de direction peut tre indiff remment gauche ou droite condition qu il s agisse d une simple inversion de la commande des roues directrices pr vue et fournie par le constructeur sans autre modification m canique que celles rendues n cessaires par l inversion 5 7 3 10 Le montage d une armature de s curit est autoris voir article 253 8 5 7 3 11 Il est permis de d monter la plage arri re amovible dans les voitures deux volumes 5 7 3 12 Canalisations d air Le passage des canalisations d air n est permis que dans la mesure il est destin la ventilation de l habitacle 5 7 4 Accessoires additionnels Sont autoris s sans restriction tous ceux qui sont sans effet sur le comportement de la voiture tels ceux rendant l int rieur de la voiture plus esth tique ou confortable clairage chauffage radio etc Ces accessoire
239. ux et la coque ou ch ssis doit rester inchang Dans le cas d une suspension ol opneumatique canalisations et robinets connect s aux sph res partie pneumatique sont libres 5 3 1 Des barres anti rapprochement ou anti cartement peuvent tre mont es sur les points d attache de la suspension la coque ou au ch ssis d un m me train de part et d autre de l axe longitudinal de la voiture La distance entre un point de fixation de la suspension et un point d ancrage de la barre ne peut tre sup rieure 100 mm sauf s il s agit d une barre transversale homologu e avec l arceau et sauf dans le cas d une barre sup rieure fix e une suspension Mac Pherson ou similaire Dans ce dernier cas la distance maximale entre un point d ancrage de la barre et le point d articulation sup rieur sera de 150 mm dessins 255 4 et 255 2 En dehors de ces points cette barre ne doit pas poss der d ancrage sur la coque ou les l ments m caniques 5 3 2 Le renforcement par adjonction de mati re des points d ancrage et du train roulant est autoris 5 3 3 Barre anti roulis Les barres anti roulis homologu es par le constructeur peuvent tre remplac es ou supprim es condition que leurs points de fixation au ch ssis demeurent inchang s Ces points d ancrage peuvent tre utilis s pour la fixation de barres anti rapprochement et anti cartement 5 3 4 Les articulations peuvent tre d un mat riau diff rent de celui d or
240. versal en acier d un diam tre de 20 mm minimum et une paisseur de 0 5 mm minimum E Garde au sol aucune partie de la voiture ne doit toucher quand tous les pneumatiques situ s d un m me c t sont d gonfl s 11 SURFACES VITR ES Sauf en ce qui concerne le pare brise qui sera feuillet le mat riau est libre pour autant que les vitres soient transparentes Toutefois la vitre de la porti re du conducteur et celle de la porti re du passager au cas o le r glement particulier de l preuve le permet doivent avoir une ouverture fermeture d au moins 300 cm2 12 COQUE CH SSIS Aucune modification ne peut tre apport e la coque de s rie et ou au ch ssis sauf en ce qui concerne l adjonction de renforts et ce qui sera sans aucun doute en rapport direct avec l implantation d un nouveau moteur d un nouvel emplacement moteur ou d une transmission diff rente de l origine NOTE Ch ssis et coque structure d ensemble de la voiture qui assemble les parties m caniques et la carrosserie y compris toute pi ce solidaire de ladite structure 13 DISPOSITIFS A RODYNAMIQUES Vus du dessus les dispositifs a rodynamiques ne doivent pas obligatoirement suivre le contour de la forme de la voiture Ceux qui ne sont pas homologu s en s rie doivent s inscrire dans la projection frontale de la voiture l avant ils ne pourront pas d passer plus de 1096 de l empattement de la voiture mesure effectu e partir de la l
241. voiture de groupe A homologu e apr s le 01 01 99 except es les variantes kit courant en rallye ne devra pas avoir une largeur sup rieure 1770 mm Les voitures de groupe N pourront courir dans leur int gralit ARTICLE 2 DIMENSIONS ET POIDS 2 1 Garde au sol Aucune partie de la voiture ne doit toucher le sol quand tous les pneumatiques situ s d un m me c t sont d gonfl s Ce test sera effectu sur une surface plane dans les conditions de course occupants 2 2 Lest est permis d ajuster le poids de la voiture par un ou plusieurs lests condition qu il s agisse de blocs solides et unitaires fix s au moyen d outils facilement scellables plac s sur le plancher de l habitacle visibles et plomb s par les commissaires Application Voitures de Tourisme Groupe Voitures de Grand Tourisme Groupe B Aucune sorte de lest n est permise dans les voitures de Production Groupe N Toutefois en rallye il sera permis de transporter outillage et pi ces de rechange adaptables la voiture dans les conditions pr vues par l Art 253 ARTICLE 3 MOTEUR 3 1 Suralimentation En cas de suralimentation la cylindr e nominale sera affect e du coefficient 1 7 pour les moteurs essence et du coefficient 1 5 pour les moteurs diesel et la voiture sera reclass e dans la classe qui correspond au volume fictif r sultant de cette multiplication La voiture sera trait e en toutes circonstances comme si sa cylindr
242. ydraulique homologu en Groupe N mais un circuit de freinage en diagonale en X est dans ce cas obligatoire 6 6 Carrosserie 6 6 1 Ext rieur Les enjoliveurs de roue doivent tre enlev s On peut monter des prot ge phares qui n aient d autre but que de couvrir le verre de phare sans influer sur l a rodynamique de la voiture Le montage de protections inf rieures n est autoris qu en rallye condition qu elles soient effectivement des protections qui respectent la garde au sol qui soient d montables et qui soient con ues exclusivement et sp cifiquement afin de prot ger les l ments suivants moteur radiateur suspension bo te de vitesses r servoir transmission direction chappement bonbonne d extincteur On peut pr voir tout syst me de verrouillage du bouchon de r servoir d essence Le changement des balais d essuie glace avant et arri re est autoris 6 6 2 Int rieur II est autoris de reculer les si ges avant mais pas au del du plan vertical d fini par l ar te avant du si ge arri re d origine La limite relative au si ge avant est constitu e par le haut du dossier sans l appuie t te et si l appuie t te est int gr au si ge par le point le plus en arri re des paules du conducteur est permis d enlever les si ges arri re Les ceintures de s curit arri re peuvent tre enlev es 6 6 2 1 Au cas o le r servoir serait install dans le compartiment bagages et les si

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