Brûleurs fioul
Contents
1. 2570 4 5 REGLAGE TETE DE COMBUSTION Voir fig 13 et 14 est fait au moment du montage du gicleur avec gueulard d mont Il d pend du d bit du br leur et on l obtient en tournant la tige de r glage jusqu ce que le plan terminal du gueulard concorde avec l encoche indi qu e dans le tableau Dans le dessin de fig 13 la t te est r gl e pour un d bit de 0 65 GPH 12 bar L obturateur est en effet dans la position 3 comme indi qu dans le tableau Les r glages de la t te de combustion indiqu s dans le tableau sont valables dans la majorit des cas L adaptation du d bit du ventilateur l installation n est faite normalement que par le volet d air Dans le cas o il serait n cessaire de retoucher br leur fonctionnant aussi le r glage de la t te de combustion agir sur la tige 1 au moyen d une clef 6 mm 2 de fa on suivante voir fig 14 TOURNER VERS LA DROITE signe Pour augmenter la quantit d air introduite dans la chambre de combustion et r duire la pression la t te La quantit de CO2 baisse et de la flamme s am liore R glage indiqu pour des allumages basse temp rature TOURNER VERS LA GAUCHE signe Pour r duire la quantit d air introduite dans la chambre de combustion et augmenter la pression la t te La quantit de CO2 s am liore et de la flam me se r duit R glage d2. Manuel d entretien Br leurs fioul Fonctionnement une allure A0 0 um J pille CODE MODELE TYPE 3743240 G3R 432T1 3743241 G3R 432 1 2902570 0 SOMMAIRE 1 DESCRIPTION DU BRULEUR 1 4 3 1 1 Mat riel fourni 1 4 4 4 2 DONNEES TECHNIQUES 2 4 gt 2 1 Donn es techniques 2 2 2 Dimensions 2 2 3 PI ee a 2 3 age de travai 49 3 4 10 3 1 Fixation la chaudi re 3 5 3 2 Installations hydrauliques 4 3 3 Raccordements lectriques 5 6 4 FONCTIONNEMENT 6 4 1 R glage de la combustion 6 4 2 Gicleurs conseilles 6 1 DESCRIPTION DU BRULEUR Br leur de fioul domestique fonctionnement une allure Position d entretien 6 Positionnement des lectrodes 6 R glage t te combustion 7 R glage volet d air 7 Pression pompe 8 R chauffage du combustible 8 Programme de mise en marche 8 Recherche des d fauts dans le r chauffeur 9 ENTRETIEN 9 PANNES REMEDES 10 m Br leur conforme au degr de protection IP 40 selon EN 60529 m Br leur avec label CE conform ment aux directives 89 336 CEE Basse Tension 73 23 Mach
3. Bornier de la bo te contr le 5315 Gris Blanc 50 R sistance 55W Vanne D1839 2570 Condensateur Fig 10 Transformateur d allumage Cellule photor sistance NE PAS INVERSER LE NEUTRE AVEC LA PHASE NOTES Section conducteurs 1 mm Les branchements lectriques ex cut s par l installateur doivent respecter le r glement en vigueur dans le Pays VERIFICATION V rifier l arr t du br leur l ouverture des thermostats Trajet du cable lectrique voir fig 9 1 Presse toupe 2 Blocage c bles 3 Bornier N Neutre L Phase Terre br leur Q 2 Lampe s curit Bo te de contr le Pour enlever la bo te de contr le du br leur d visser la vis fig 9 et tirer du c te de la fl che Acces la cellule photoresistance voir fig 10 La cellule photor sistance est mont e directement sur la bo te de contr le au dessous du trans formateur d allumage sur un support embrochage rapide 4 FONCTIONNEMENT 4 1 REGLAGE DE LA COMBUSTION Conform ment la Directive rendement 92 42 CEE suivre les indications du manuel de la chaudi re pour monter le br leur effectuer le r glage et l essai contr ler la concentration CO et dans les fum es leur temp rature et celle moyenne de l eau de la chaudi re Suivant la puissance de la chaudi re on doit d finir le gicleur la pression de la pompe le r glage de la
4. en cas d utilisation non conforme de mauvais r glage et de non respect des instructions comprises dans ce manuel 2570 11
5. personnel sp cialis L entretien est indispensable pour un bon fonctionnement du br leur cela vite galement les tions de combustible excessives et donc les missions d agents polluants Avant chaque op ration de nettoyage ou de contr le couper l alimentation lectrique en agissant sur l inter rupteur g n ral LES OPERATIONS ESSENTIELLES A EFFECTUER SONT m Contr ler qu il n y a pas d obturation ou d alt ration des tuyauteries d alimentation et de retour du com bustible Effectuer le nettoyage du filtre de la ligne d aspiration du combustible et le filtre de la pompe Effectuer le nettoyage de la cellule photor sistance voir fig 10 page 5 V rifier si la consommation est correcte Changer le gicleur voir fig 11 page 6 et contr ler si les lectrodes sont plac es correctement fig 12 page 6 Nettoyer la t te de combustion l orifice de sortie du combustible sur m Laisser fonctionner le br leur plein r gime pendant 10 minutes environ en contr lant tous les tres indiqu s dans ce manuel Apr s effectuer une analyse de la combustion en v rifiant e Temp rature des fum es de la chemin e Le pourcentage de CO2 Contenu de CO ppm e L indice d opacit des fum es selon l chelle de Bacharach 2570 6 PANNES REMEDES La liste ci dessous donne un certain nombre de causes d anomalies et leurs rem des Probl mes qui se
6. Les lectrodes d allumage sont mal r gl es les r gler selon les indications Le br leur effectue la dans ce manuel pr ventilation et se bloque sans forma La flamme ne se forme pas Absence d arc d allumage remplacer la tion de flamme boite de contr le Gicleur inad quat sale ou d t rior le remplacer La vanne ne s excite pas remplacer la bobine ou la boite de contr le Le br leur effectue la pr ventilation avec formation de la La cellule phor sistance ne d tecte flamme puis se blo pas la flamme que durant le temps de s curit La nettoyer ou la remplacer 2570 10 u CAUSE POSSIBLE CONTROLES ET REMEDES La cellule photor sistance ne d tecte La nettoyer ou la remplacer pas suffisamment la flamme Optimiser le r glage air combustible CO2 Gicleur inad quat sale ou d t rior Le br leur continue le remplacer recycler La flamme se d croche Ia La vanne ne reste pas excit e remplacer la bo te de contr le la bobine ou la vanne de la pompe Filtres sales les nettoyer ou les remplacer Les lectrodes d allumage sont mal Les r gler selon les indications dans ce r gl es manuel D marrage du br leur avec retard d al Optimiser le r glage air combustible CO2 lumage r omo Gicleur inad quat sale ou d t rior le remplacer AVERTISSEMENT La responsabilit du constructeur est d gag e
7. NSTALLATION 3 1 FIXATION A LA CHAUDIERE gt Ins rer sur la bride 1 la vis et deux crous voir fig 2 gt Elargir si n cessaire les trous dans le joint isolant 5 voir fig 3 gt Fixer sur la plaque de la chaudi re 4 la bride 1 par l interm diaire des vis 2 et si n cessaire des crous 3 en interposant le joint isolant 5 voir fig 4 2570 3 2 INSTALLATIONS HYDRAULIQUES Le br leur est pr vu pour recevoir les tubes d alimentation du fuel d un c t ou de l autre IMPORTANT Avant de mettre en fonction le br leur il faut s assurer que le tube de retour du combustible ne soit pas obstru Une contre pression exces sive provoquerait la rupture de l organe d tanch it de la pompe La pompe est pr vue pour un fonctionnement en bitube Pour le fonction nement en mono tube il faut d visser le bouchon de retour 1 enlever la vis de by pass et ensuite revisser le bouchon 1 voir fig 5 Fig 6 L m tres 8 1 20 40 80 100 10 x 20 40 y y g 60 D1827 AMOR AGE DE LA POMPE Dans l installation en fig 6 il faut desserrer le raccord du vacuom tre 10 fig 1 page 1 jusqu la sortie du combustible Dans les installations en fig 7 et 8 mettre en marche le br leur et atten dre l amor age Si la mise en s curit se produit avant l arriv e du combusti ble attendre au mo
8. conseill pour des allumages basse temp rature En tous cas le r glage de la t te de combustion ne doit pas s carter de plus d une encoche de la valeur indiqu e dans le tableau Chaque encoche correspond trois tours de la tige Un trou 3 son extr mit aide compter les tours 4 6 REGLAGE VOLET D AIR voir fig 15 Le volet d air mobile 1 command par le v rin 2 donne l ouverture compl te de la bo te d aspiration de l air La r gulation du d bit se fait par le volet fixe 3 apr s avoir desserr les vis 4 Une fois obtenue la r gulation optimale bloquer le volet d air par les vis 4 il faut les visser compl tement pour assurer le libre mouvement du volet mobile 1 Les r glages reproduits dans le tableau se r f rent au br leur avec capot mont et d pression z ro ils sont pure ment indicatifs Chaque installation a des conditions de fonctionnement propres qu on ne peut pas pr voir d bit effectif du gicleur pression ou d pression dans la chambre de combustion exc s d air n cessaire etc Toutes ces conditions peu vent exiger un r glage divers du volet d air 2570 Fig 13 Plan terminal du gueulard Fig 14 Fig 15 D5323 D5291 Il est important de tenir compte que l air souffl par le ventilateur diff re selon que le capot est mont ou non sur le br leur Il faut donc proc der comme suit gt R gler le volet d air comme indiqu dan
9. ines 98 37 et rendement 92 42 9 Fig 1 6 4 mm F eeeh LT D1824 Raccord de retour Raccord d aspiration Prise manom tre R gulateur pression pompe Bouton de r armement avec signalisation de s curit 1 BR N O O 1 1 MATERIEL FOURNI V rin avec volet d air Vis blocage volet d air Bride avec joint isolant Vis r glage t te combustion Prise vacuom tre Bride avec joint isolant N 1 Vis et crous pour bride de montage sur la chaudi re N 4 Vis avec deux crous pour bride N 1 Flexibles avec mamelons N 2 Fiche 7 p les N 1 2570 2 DONNEES TECHNIQUES 2 1 DONNEES TECHNIQUES TYPE 432T1 1 6 3kg h 19 35kW Fioul domestique viscosit max 20 C 6 mm s 1 5 Monophas e 50Hz 230V 10 0 70A absorb s 2850t min 298 rad s 4 uF Secondaire 8 16 mA Pression 7 15 bar Puissance lectrique absorb e 0 17 KW 2 2 DIMENSIONS Bride Br leur 110 203 01825 10 _ D5908 150 2 3 PLAGE DE TRAVAIL selon EN 267 0 8 FE l C y 2 1 5 2 2 5 3 D bit fioul kg h D6031 20 25 30 35 Puissance thermique kW 2570 3 I
10. ins 20 secondes puis recommencer cette op ration II ne faut pas d passer la d pression de 0 4 bar 30 cm Hg Au dessus de cette valeur il y a d gazage du combustible Les tuyauteries doivent tre parfaitement tanches Dans les installations par d pression la tuyauterie de retour doit arriver la m me hauteur que celle d aspiration Dans ce cas il ny a pas besoin de clapet de pied Dans le cas contraire le clapet de pied est indispensable Cette deuxi me solution est moins s re que la pr c dente en raison du manque d tanch it ventuel de ce clapet Fig 7 L LI max 4 m a D5199 L m tres L Y D1828 Il est n cessaire d installer un filtre sur la ligne d alimentation du combustible H diff rence de niveau L longueur maximum du tube d aspiration 2570 g diam tre interne du tube 3 3 RACCORDEMENTS ELECTRIQUES ATTENTION 50Hz 230V PE L N J Interrupteur 7 g n ral Compte heures Thermostat maxi avec r armement manuel E Thermostat de r glage 2 Signalisation s curit ext rieure 230V 0 5A max Fiche 7 poles chaudi re Prise 7 poles Ll 1 1253 4 EN USINE br leur
11. l e ou en panne R sistance ON R sistance OFF 4 9 PROGRAMME DE MISE EN MARCHE Mise en s curit Normal due non allumage B Thermostat R sistance CE Moteur ooo 7 Transf d allumage r _ ______ j Flamme _ Lampe s curit _ Dune Jewel rss me B Signal e par l allumage du signal sur le bouton de r armement manuel de la bofte de commande et de contr le 5 fig 1 page 1 2570 4 10 RECHERCHE DES DEFAUTS DANS LE RECHAUFFEUR FONCTIONNEMENT REGULIER voir fig 17 LE BRULEUR NE DEMARRE PAS voir fig 18 La fiche plac e sur le panneau de la bofte est Si le LED est teint la r sistance r chauffante dans la position correspondante R sistance plac e sur le porte gicleur est coup e AAVV gt Si le LED est illumin mais le moteur ne A la fermeture de la t l commande le LED s illu d marre pas il faut commuter la fiche dans la mine et apr s deux minutes env le br leur d position R sistance OFF marre Si le moteur d marre a signifie que le retarda teur int rieur la bofte est en panne Si le moteur ne d marre pas a signifie que le BOITE DE CONTROLE 531SE d faut n est ni dans le retardateur ni dans la r sistance mais ailleurs Fig 17 FICHE Fig 18 R sistance ON R sistance OFF 5 ENTRETIEN Le br leur a besoin d un entretien p riodique qui doit tre ex cut par un
12. s le tableau gt Monter le capot en vissant pour simplicit seulement la vis sup rieure gt Contr ler l indice de noircissement S il est n cessaire varier le d bit d air desserrer la vis du capot enlever ce dernier agir sur le volet d air remonter le capot et alors recontr ler l indice de noircissement 4 7 PRESSION POMPE 12 bar La pompe sort de l usine calibr e cette valeur 4 8 RECHAUFFAGE DU COMBUSTIBLE Voir fig 16 Fig 16 Pour garantir un allumage et un fonctionnement r guliers aussi aux faibles d bits et basses temp ratures le br leur est dot d une r sistance lectrique qui r chauffe le FOD dans la BOITE DE CONTROLE 531SE t te de combustion Cette r sistance est aliment e la fermeture du circuit des FICHE thermostats Apr s une p riode comprise entre une minute et demie et deux minutes et demie selon la temp rature ambiance le moteur d marre La r sistance reste en service et se coupe l arr t du br leur ATTENTION Au cas o d sirerait annuler la r sistance lectrique du rant la phase de r glage du br leur ou si la temp rature am biance ne l exige pas etc enlever la fiche plac e sur le panneau de la bo te et la r ins rer sur R sistance OFF Dans ce cas le d marrage du br leur a lieu la fermeture des thermostats NOTE La lampe t moin LED est ON quand la r sistance fonctionne elle est OFF quand la r sistance est annu
13. t te de combustion le r glage du volet d air sur la base du tableau ci dessous Les valeurs indiqu es sur le tableau sont obtenues sur une chaudi re CEN selon EN 267 Elles se r f rent 12 5 de CO2 au niveau de la mer avec une temp rature ambiante et du fioul de 20 _ pompe tete combustion vot _ br leur t te combustion volet d air GPH Ange bar kgh 4 Rep re Rep re ow 16 2 go te w o 2 4 2 GICLEURS CONSEILLES Monarch type R NS Delavan type W A E Steinen type H Q Danfoss type H B Angle 60 dans la plupart des cas 80 si en cas d allumages basse temp rature la flamme tend d crocher Fig 11 4 3 POSITION D ENTRETIEN voir fig 11 Acc s la t te de combustion aux lectrodes et au gicleur gt Enlever le br leur de la chaudi re en enlevant l crou de fixage la bride Accrocher le br leur la bride 1 enlever la t te de combustion 2 apr s avoir desserr les vis 3 gt Enlever de ligne porte gicleur 4 le groupe lectrodes 5 apr s avoir desserr la vis A fig 12 Visser le gicleur 6 E9106 4 4 POSITIONNEMENT DES ELECTRODES Fig 12 ATTENTION Voir fig 12 LES MESURES DOIVENT ATTENTION Avant de d monter ou monter le gicleur desserrer la vis avancer les lectrodes D5230 a ETRE RESPECTEES
14. traduisent par un fonctionnement anormal du br leur Un d faut dans la grande majorit des cas se traduit par l allumage du signal sur le bouton de r arme ment manuel de la boite de commande et de contr le 5 fig 1 page 1 Quand celui ci est allum une remise en marche est possible apr s avoir appuy sur ce bouton ceci fait si l allumage est normal l arr t intempestif du br leur peut tre attribu un probl me occasionnel et de toutes fa on sans danger Dans le cas contraire si la mise en s curit persiste il y a lieu de se r f rer au tableau suivant CAUSE POSSIBLE CONTROLES ET REMEDES V rifier si le thermostat maxi n est pas bloqu V rifier si le thermostat de r glage n est pas en panne Absence d alimentation lectrique Le br leur ne d mar re pas la fermeture du thermostat de r glage V rifier s il y a de la tension aux bornes L N de la bo te de contr le Bo te de contr le d fectueuse la remplacer Led rouge sur la bo te de contr le teint R sistance d fectueuse contr ler la r sistance et la remplacer si n cessaire La cellule photor sistance d tecte Le br leur reste tou une source de lumi re trang re jours en pr ventila tion La cellule photor sistance est en court circuit Eliminer la source de lumi re Remplacer la cellule photor sistance Absence de combustible contr ler la ligne d alimentation filtres sales
Download Pdf Manuals
Related Search