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1. 30 7 INTERDITE ZONE DE LEVAGE ege 23 ee 35T 40T 45T 77 162 1bs 88185 Ibs I 99 208 Ibs i POIDS DE L AVION nhl S T 110 231 Ibs LIMITES DE POIDS ET DE POSITION DU CENTRE DE GRAVITE POUR MISE SUR VERINS AU COUPLE 17 Fig 4 ler Mars 1972 aerospatiale CARAVELLE MANUEL D ENTRETIEN E Mode d ex cution pour la mise sur v rins Voir Figure 1 1 2 3 4 5 6 7 7 00 Page 6 Visser un embout de levage sph rique du type NATO ou BNA chaque point de levage a Au couple 17 Embout de levage NATO S 07100 1 utiliser une broche ou une cl standard pour visser ou d visser Cuvette de levage BNA S 07107 munie de poign es fixes b Aux nervures 44 Embout de levage NATO S 07101 1 Cuvette de levage BNA 8 07101 c Au couple 60 Embout de levage NATO S 07100 1 Cuvette de levage BNA 5 07100 Amener les v rins en position a Au couple 17 Un v rin de s curit S 07200 b Aux nervures 44 et au couple 60 V rins hydrauliques 206 000 N 46 297 lbs S 07108 Enlever les cales et desserrer les freins avant d actionner les v rins Actionner simultan ment tous les v rins de fagon a ce que l assiette longitudinale et l assiette transversale soient nulles ATTENTION LE VERIN SITUE SOUS LE FUSELAGE2. 17 C7 E 7 00 Page 9 aerospatiale CARAVELLE MANUEL D ENTRETIEN Un v rin hydraulique 8 07108 reste plac en appui au couple 60 le v rin de s curit S 07200 au couple 17 est retir apr s nivellement H Une chandelle sera plac e chaque extr mit de la voilure nervure 2 Avion sur roues ATTENTION LORSQUE DES TRAVAUX SONT EFFECTUES SUR L AVION IL EST SOUHATTABLE POUR EVITER TOUT BASCULEMENT DE METTRE EN PLACE L OUTILLAGE 07201 SURTOUT SI LES RESERVOIRS DE CARBURANT SONT VIDES LE BASCULEMENT PEUT ETRE FAVORISE PAR UN FORT VENT DEBOUT ler Mars 1972
3. 7 937 lbs situ sous la partie avant du fuselage au couple 17 est utilis comme appui pour un v rin de s curit lors d un levage de tout l avion et pour le levage du nez de l avion Il est pr vu chaque point de levage l installation d embouts de levage filet s ATTENTION AVANT TOUTE ACTION SUR LES VERINS SOUS VOILURE POUR LA DESCENTE DE L AVION ENLEVER LE VERIN DE SECURITE DE LA PARTIE AVANT POUR EVITER TOUTE SURCHARGE AU COUPLE 17 ET S ASSURER EGALEMENT QUE LES FREINS SONT DESSERRES B Distance entre les points de levage et le sol Pour tout renseignement concernant la hauteur des points de levage au dessus du sol sous diverses conditions voir Figure 2 C Limites de poids et centrage pour levage Un abaque des limites de poids et centrage se rapportant au levage de tout l avion est repr sent la figure 3 D Limites de poids et centrage pour levage au couple 17 Un abaque des limites de poids et centrage se rapportant au levage de la partie avant du fuselage seulement est repr sent la figure 4 7 00 ler Mars 1972 Page i aerospatiale CARAVELLE MANUEL D ENTRETIEN EMBOUT DE LEVAGE S 07 107 5 07 101 5 07 100 a VERIN HYDRAULIQUE a 5 07 108 ATTENTION LE POINT DE SUPPORT A AU COUPLE 17 NE DOIT PAS ETRE UTILISE COMME POINT DE LEVAGE POUR MISE DE L AVION SUR VERINS nd POINTS DE LEVAGE DU FUSELAGE ET VOILURE Fig l P age 2 ler Mars 1972 Imprim en Fran
4. AU COUPLE 17 NE DOIT PAS ETRF UTILISE POUR LE LEVAGE LORS D UNE MISE SUR VERINS DE L AVION Au fur et mesure de la mise sur v rins visser le dispositif de s curit des v rins pour viter une descente accidentelle de ces derniers Eviter tout mouvement de l avion lorsqu il repose sur v rins Placer les chelles et l quipement au sol d une fa on telle qu ils n endommagent pas la structure en cas de mauvais fonc tionnement des v rins ler Mars 1972 Imprim en France aerospatiale CARAVELLE MANUEL D ENTRETIEN 8 Lever l avion le strict minimum en restant toujours dans les limites d utilisation des v rins 9 Si l avion doit tre mis sur v rins hors du hangar le mettre le nez dans le vent ATTENTION NE PAS EFFECTUER D OPERATIONS DE LEVAGE LORSQUE LA VITESSE DU VENT EST SUPERIEURE A 16 KM H 9 KNOTS A MOINS QUE L AVION NE SOIT RETENU PAR TOUS LES POINTS D AMARRAGE DANS CE CAS ACCOMPAGNER AUX AMARRES LE LEVAGE DE L AVION NE PAS METTRE L AVION SUR VERINS SI LES RAFALES MAXIMALES SONT SUPERIEURES A 32 KM H 18 KNOTS AVANT TOUTE ACTION SUR LES VERINS POUR LA DESCENTE DE L AVION S ASSURER QUE LES FREINS SONT DESSERRES F Levage de l avion pour un changement de roue de train principal Fig 5 On peut effectuer un changement de roue de train principal en utili sant Un v rin mobile permettant de lever un basculeur de roues S 32332 Un tremplin 32330 permettant de soulever les ro
5. Imprim en Fronce aerospatiale CARAVELLE MANUEL D ENTRETIEN CHAPITRE 7 LEVAGE ET ETAYAGE TABLE DES VALIDITES DES PAGES Chapitre Section Page Sujet Chapitre Section Sujet 7 Validit des pages 7 Liste des validit 7 Table des mati res 7 Liste des figures 7 00 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 7 Validit des pages ler Mars 1972 Page 1 Imprim en Foncs aerospatiale CARAVELLE MANUEL D ENTRETIEN CHAPITRE 7 LEVAGE ET ETAYAGE TABLE DES VALIDITES PAR AVION La r vision de ce chapitre est applicable aux avions suivants 269 a 280 Les modifications officielles ci dessous non appliqu es la livraison sur tous les avions ont t incluses dans les diff rentes versions correspondantes Les validit s ci dessous correspondent l tat de livraison des avions 7 Liste des Validit s ler Mars 1972 Page 1 Imprim en France aerospatiale CARAVELLE MANUEL D ENTRETIEN CHAPITRE 7_ LEVAGE ET ETAYAGE TABLE DES MATIERES Pages 7 00 LEVAGE ET MISE SUR VERINS 1 10 GENERALITES 1 LEVAGE 1 Point de levage 1 Distance entre les points de levage et le sol 1 Limite de poids et centrage pour levage 1 Limite de poids et centrage pour levage au couple 17 1 Mode d ex cution pour la mise sur v rins 6 Levage de l avion pour un changement de roue de train principal 7 Levage de l avion pour un changement de roue de train avant 7 ETAYAGE 7 7 Table des Mati res ler
6. Mars 1972 Page 1 Imprim en France ler Mars 1972 aerospatiale CARAVELLE MANUEL D ENTRETIEN CHAPITRE 7 LEVAGE ET ETAYAGE LISTE DES FIGURES 7 00 LEVAGE ET ETAYAGE Fig 1 Point de levage du fuselage et voilure Fig 2 Distance entre sol et points de levage Fig 3 Limites de poids et de position du centre de gravit pour mise sur v rins au couple 60 et nervure 44 Fig 4 Limites de poids et de position du centre de gravit pour mise sur v rins au couple 17 Fig 5 Levage pour changement de roues Fig 6 Mise sur berceaux 7 Liste des Figures Page 1 Imprim en Konce aerospatiale CARAVELLE MANUEL D ENTRETIEN LEVAGE ET ETAYAGE DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT GENERALITES Le levage de l avion s op re en 3 points au moyen de v rins dispos s sous des parties r sistantes de la structure par l interm diaire d adaptateurs viss s La mise sur berceaux peut tre n cessaire pour effectuer des r parations importantes afin d viter des d formations de la structure LEVAGE A Points de levage Voir Fig 1 Trois points de levage permettent de mettre l avion sur v rins Deux points sont situ s 4 l intrados voilure la jonction de la nervure 44 et du longeron avant La limite de charge ces points est de 196 200 N 44 093 lbs Le troisi me point est situ la partie inf rieure du fuselage au C 60 Il est limit 94 200 N 21 164 lbs Un quatri me point limit 35 300 N
7. ce aerospatiale CARAVELLE MANUEL D ENTRETIEN Conditions train avant Pneus d gonfl s amortisseur compl tement comprim Pneus gonfl s amortisseur compl tement d tendu Conditions Distance trains principaux Pneus d gonfl s amortisseurs compl tement comprim s 870 mm 1214 mm 1301 mm 1727 5 mm Pneus gonfl s amortisseurs compl tement d tendus 1400 mm 34 25 in 47 79 in 55 11 in 1949 5 mm 51 22 in 68 01 in 76 75 in Avion lev pour essai trains Distance minimale requise pour relevage trains sans jeu 1763 4 mm 1985 5 mm 69 42 in 78 16 in 1397 mm 55 in DISTANCE ENTRE SOL ET POINTS DE LEVAGE Fig 2 7 00 ler Mars 1972 Page 3 aerospatiale CARAVELLE MANUEL D ENTRETIEN Lie 45 f ETE RES 40 ZONE DE LEVAGE 35 o a amp A Ea HA el Ay 30 25 23 35T 40 7 45T 507 77 162 ibs 88 185 ips C 99 208 Ibs 410 231 ibs LIMITES DE POIDS ET DE POSITION DU CENTRE DE GRAVITE POUR MISE SUR VERINS AU COUPLE 60 ET NERVURE 44 7 00 Fig 3 Page 4 ler Mars 1972 Imprim en france POSITION DU C G aerospatiale CARAVELLE MANUEL D ENTRETIEN u
8. ues ATTENTION S ASSURER DU BON ETAT DES PNEUMATIQUES AVANT D AUGMENTER LA PRESSION Le train peut tre hiss sur le tremplin soit en marche avant soit en marche arri re en utilisant le timon de train avant Le tremplin ne sera utilis que dans les cas suivants Une rove crev e sur diabolo arri re ou avant Deux roues crev es du m me c t d un train G Levage de L avion pour un changement de roue de train avant Les l ments suivants sont n cessaires Un v rin hydraulique S 07104 Un appui cric S 32100 Une b quille de s curit 8 07291 au couple 60 afin d viter tout basculement de l avion 3 ETAYAGE A Mise sur berceaux Fig 6 La mise sur berceaux du fuselage ou de la voilure peut tre n cessaire pour effectuer des r parations importantes afin d viter la d forma tion des parties structurales Cette op ration peut tre galement n cessaire quand la lev e normale sur v rins est impossible Pour effectuer la mise sur berceaux on utilise un ensemble de berceaux standards 5 57106 7 00 ler Mars 1972 Page 7 aerospatiale CARAVELLE MANUEL D ENTRETIEN 32 100 ADAPTATEUR SN DE VERIN N S 07 104 VERIN VERIN MOBILE 5 32332 TREMPLIN 32330 LEVAGE POUR CHANGEMENT DE ROUES Fig 5 7 00 Page 8 ler Mars 1972 Imprim en france ler Mars 1972 aerospatiale CARAVELLE MANUEL D ENTRETIEN MISE SUR BERCEAUX Fig 6 24
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